Qd32 на газель: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

Преимущества и выгоды установки дизеля

Преимущества установки дизельного двигателя

Основные пять преимуществ импортных дизельных двигателей описаны тут, расскажем о них более подробно:

1. Надежность.

Дизельные двигатели Nissan TD27, TD27T, QD32, рекомендованные нами для установке на УАЗ и Газель, имеют чугунную ГБЦ, которую не коробит от температуры. Трещины между седел клапанов практически не встречаются. Привода ТНВД и распредвала — шестеренчатый, ремня ГРМ там просто нет, а значит и нет проблем, связанных с его обрывом и дорогостоящим ремонтом.

Изначально, эти двигатели были разработаны как двигатели от катеров (а судовые двигатели вообще отличаются большей надёжностью по сравнению с автомобильными).

2. Дешевизна эксплуатации.

Лучшим доказательством будут расчеты:

Автомобиль	Модель двигателя, тип	Условия проверки	Расход л/100 км	Стоимость топлива, руб/литр	Стоимость 1км пробега, руб
Газель, тент	бензин	город/трасса	14 / 12	22.5	3.2 / 2.7
Газель, тент	газ	город/трасса	21 / 18	12	2.5 / 2.2
Газель, тент	Nissan TD27, дизель	город/трасса	10 / 8	19	1.9 / 1.5
Газель, удлиненная	бензин	город/трасса	16 / 14	22. 5	3.6 / 3.2
Газель, удлиненная	газ	город/трасса	24 / 21	12	2.9 / 2.5
Газель, удлиненная	Nissan TD27, дизель	город/трасса	12 / 11	19	2.3 / 2.1
УАЗ	бензин	город/трасса	15 / 13	22.5	3.4 / 2.9
УАЗ	Nissan TD27, дизель	город/трасса	12 / 10	19	2.3 / 1.9
Нива/Шеви Нива	ВАЗ-21214, бензин	город/трасса	13 / 10	22.5	2.9 / 2.3
Нива/Шеви Нива	Toyota 3C, дизель	город/трасса	9 / 7	19	1.7 / 1.3

 

Из таблицы наглядно видно, что импортный дизельный двигатель дает не только уверенность в своей надежности, но и реально экономит Ваши деньги! Фактически, установка двигателя полностью окупится через 60-70 тысяч километров пробега. А если принять во внимание тот факт, что дизельное топливо оптом стоит дешевле (а для рабочей машины оно чаще всего и покупается оптом), то двигатель окупится еще раньше!

Нельзя не отметить тот факт, что дизельный двигатель не требует какого-то дополнительного времени на обслуживание, чем страдают более-менее возрастные двигатели отечественных автомобилей. Да и ломается он намного реже. Больше не придется лежать под машиной вечером, чтобы утром пойти в рейс или на выезд.

 

3. Отменная тяга на низах.

Хорошая тяга на низах пригодится всегда. Груженой «Газели» она поможет без труда забраться в гору или выехать из сугроба без пробуксовки.

УАЗику поможет преодолеть препятствие, с честью выбраться из тех мест, куда остальные просто не доедут.

Высокие показатели момента на низких оборотах свойственны любому дизельному двигателю из-за особенностей конструкции.

 

4. Неприхотливость к топливу.

Двигатели Nissan TD27, TD27T, QD32 обладают простой и, в то же время, надежной конструкцией. ТНВД этих двигателей — механический. То есть количеством топлива управляет не электроника, а водитель. Конечно, это не значит, что можно заливать в него что попало. Это дает уверенность, что двигатель без проблем для себя поедет на солярке с любой заправки. Доказательством служат десятки машин, переоборудованных нами и с нашим непосредственным участием, которые уже несколько лет радуют хозяев маленьким расходом топлива и отсутствием поломок.

 

5. Независимость от электрики.

Больше всего простоту и независимость от электрики простого и надежного дизеля оценят охотники, рыболовы, внедорожные спортсмены, участники экспедиций. Охотничий УАЗик эксплуатируется совсем не так, как его городской собрат. Лесные просеки, старые гати, заброшенные бетонки, болота — вот его территория. Понятно, что машина охотника должна быть проста как бревно и надежна как Т-72. Кто доберется дотуда, чтобы вытащить товарища? Как починить машину, если до ближайших людей километров 100 широкого, как русская душа, бездорожья?

Наши дизеля работают независимо от электрики автомобиля. Теперь заезд в лужу или брод через реку будет восприниматься как что-то вполне обыденное. Вода не попадает в трамблер или катушку, генератор расположен высоко, а значит вероятность залить его намного ниже.

Двигатель QD32 Nissan: ремонтопригодность, надежность

Дизельный 4-цилиндровый двигатель Ниссан QD32, объемом 3153 см³, выпускался с середины 90-х гг. прошлого века одним из крупнейших производителей в мире – японской автокорпорацией Nissan Motor Co., Ltd. Более технически совершенный агрегат пришел на смену моторов серии TD.

Однако уже в начале 2000-х гг. его сменили ZD-двигатели, в частности ZD-30. В маркировке первые две буквы обозначают серию, цифры 32 – объем в децилитрах. Уникальность агрегата в том, что за всю историю существования бренда подобный объем камер сгорания топлива был доступен только нескольким сериям (ED, UD, FD) двигателей внутреннего сгорания (ДВС).

Дизель QD32 планировался для оснащения преимущественно микроавтобусов коммерческого назначения, тяжелых внедорожников, грузовиков и спецтехники. В разных модификациях и оснащении им комплектовались такие модели, как Nissan Homy, Nissan Caravan, Датсун Truck, Nissan Atlas (Атлас), Nissan Terrano (Террано) и Nissan Elgrand (Эльгранд).

Особенности

Ключевой особенностью дизельного агрегата QD32 является то, что у нет системы впрыска топлива Common Rail. На момент разработки мотора эта система была весьма распространена. Однако инженеры компании намеренно не стали внедрять ее в двигатель. Причина – более простое устройство мотора позволяет в полевых условиях выполнить ремонт подручными средствами, в отсутствии автосервиса, своими руками.

Вкупе с шестеренчатым приводом ГРМ, устраняющим проблему взаимодействия клапана с поршнем, и головкой блока цилиндров из чугуна это приводит к высокой надежности и долгосрочному ресурсу агрегата в целом. Благодаря этому в народе у автовладельцев двигатель получил статус «неубиваемого». Кроме того, QD32 пользуется хорошей славой у тюнингистов-мотористов для замены родного мотора авто на более неприхотливый, дешевый и долговечный.

Технические характеристики

Основные технические характеристики базовой версии силового агрегата QD32 представлены в таблице:

Производитель	Nissan Motor Co., Ltd.
Марка мотора	QD32
Годы выпуска	1996 – 2007
Объем	3153 см 3 или 3,2 литра
Мощность	73,5 кВт (100 л. с. )
Крутящий момент	221 Нм (на 4200 об/мин)
Вес	258 кг
Степень сжатия	22.0
Питание	ТНВД с электронным управлением (электронный впрыск)
Тип мотора	дизель рядный
Зажигание	коммутаторное, бесконтактное
Число цилиндров	4
Местонахождение первого цилиндра	ТВЕ
Количество клапанов на каждый цилиндр	2
Материал ГБЦ	чугун
Материал впускного коллектора	дюралевый
Материал выпускной коллектора	литой чугунный
Распредвал	оригинальный профиль кулачков
Материал блока цилиндров	чугун
Диаметр цилиндров	99,2 мм
Вид и материал поршней	литые алюминиевые с низкой юбкой
Коленвал	литой, 5 опор, 8 противовесов
Ход поршня	102 мм
Нормативы экологии	Евро-1/2
Расход топлива	По трассе – 10 л на 100 км Смешанный цикл — 12 л на 100 км В городе – 15 л на 100 км
Расход масла	Максимально 0,6 л на 1000 км
Показатели вязкости масла для двигателя	5W30, 5W40, 0W30, 0W40
Производители масла для двигателя	Liqui Moly, ЛукОйл, Роснефть
Масло для QD32 по качественному составу	зимой синтетика, а летом полусинтетика
Объем масла в моторе	6,9 л
Температура нормальная	95°
Ресурс ДВС	Заявленный – 250 тыс. км Реальный (на практике) – 450 тыс. км
Регулировка клапанов	шайбами
Свечи накала QD32	HKT Y-955RSON137, EIKO GN340 11065-0W801
Система охлаждения	принудительная, антифризом
Объем ОЖ	10 л
Помпа	Aisin WPT-063
Зазор свечи	1,1 мм
Привод ГРМ	шестеренчатый
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Воздушный фильтр	Micro AV3760, VIC A-2005V
Маховик	6 отверстий для крепежа и 1 отверстие центровочное
Масляный фильтр	Filtron OP567/3, Fiaam FT4905, Alco SP-901, Bosch 0986AF1067, Campion COF102105S
Болты крепления маховика	М12х1,25 мм, длина 26 мм
Маслосъемные колпачки	производитель Goetze, впускные светлые
	выпускные темные
Обороты ХХ	650 – 750 мин-1
Компрессия	от 13 бар (разница между соседними цилиндрами не более 1 бар)
Усилие затягивания резьбовых соединений	• свеча – 32 – 38 Нм • маховик – 72 – 80 Нм • болт сцепления – 42 – 51 Нм • крышка подшипника – 167 – 177 Нм (коренной) и 78 – 83 Нм (шатунный) • головка цилиндров – три стадии 39 – 44 Нм, 54 – 59 Нм + 90°

Дополнение

В зависимости от оснащенности тем или иным типом привода для ТНВД мощность мотора может существенно варьироваться:

1. С механическим приводом (механический ТНВД) – 135 л. с при крутящем моменте 330 Нм.
2. С электронным приводом – 150 л. с. и крутящем моменте 350 Нм.

Первым типом, как правило, оснащались грузовые автомобили, а вторым – минивэны. При этом на практике отмечалось, что механика надежнее электроники, но менее комфортна в управлении.

Модификации двигателя QD32

За 11-летний период производства силовой дизельный агрегат выпустили в 6 модификациях для оснащения разных моделей авто.

Модификация, годы	Технические данные	Модель авто, коробка передач (кпп)
QD321, 1996 – 2001	Крутящий момент 221 Нм при 2000 оборотах/мин., мощность — 100 л. с.	Nissan Homy и Nissan Caravan, автоматика
QD322, 1996-2001	Крутящий момент209 Нм при 2000 оборотах/мин., мощность — 100 л. с	Nissan Homy и Nissan Caravan, механика (мкпп)
QD323, 1997-2002	Крутящий момент 221 Нм при 2000 оборотах/мин., мощность — 110 л. с	Datsun Truck, механика/автомат (акпп)
QD324, 1997-2004	Крутящий момент 221 Нм при 2000 оборотах/мин, 105 л. с.	Nissan Atlas, автомат
QD325, 2004-2007	Крутящий момент 216 Нм при 2000 оборотах/мин, мощность — 98 л. с.	Nissan Atlas (модель для Европы), автомат
QD32ETi, 1997-1999	Крутящий момент333 Нм при 2000 оборотах/мин., мощность — 150 л. с.	Nissan Terrano (Rpm System), Nissan Elgrand, автомат

Модификация агрегата QD32ETi значительно отличается от прочих. От штатной версии прежде всего он отличается интеркуллером и другой конструкцией коллекторов при неизменном объеме.

Достоинства и недостатки

Среди явных плюсов агрегата QD32 можно выделить:

• Газораспределительная OHV-схема, исключающая обрыв/перескакивание цепи или ремня.
• Прочная, компактная и надежная конструкция двигателя.
• Большой рабочий ресурс и низкая цена.
• Высокая ремонтопригодность, в том числе своими руками.
• Полностью исключено соударение поршней и цилиндров в следствие применения шестеренной передачи.

У двигателя есть и минусы:

• Ограниченная мощность.
• Шумность.
• Инерционность.
• Отсутствие 4-клапанных цилиндров.
• Невозможность применения более современных каналов впускного/выпускного тракта.

Модели авто, на которых устанавливался двигатель QD32

Атмосферник QD32 устанавливался в основном на авто бренда Nissan и одну модель линейки Datsun Truck (1997-2002 гг.):

• Минивэн Homy/Caravan в производственные годы с 1996 по 2002.
• Грузовик для коммерческих перевозок Atlas в период с 1997 по 2007 гг.

Турбированная модификация агрегата QD32ETi устанавливалась на следующие машины:

• Минивэн с заднеприводной компоновкой Elgrand.
• Внедорожник с полным приводом Regulus.
• Внедорожник с полно- и заднеприводной компоновкой Terrano.

Ремонтопригодность

Дизельный мотор QD32 в целом, согласно отзывам, просматривается, как достаточно надежный и «неубиваемый» даже при самых суровых условиях эксплуатации и при неприхотливости к качеству солярки и масла. Однако рано или поздно агрегат может выйти из строя. Поэтому каждому водителя следует знать, каким симптомам неисправностей соответствуют причины поломки двигателя.

Таблица неисправностей QD32

Симптомы	Причина	Ремонт
Плавают обороты	Неисправности блока электронного управления топливного насоса ТНВД	Полная замена ТНВД
Глохнет мотор, не заводится	Нарушение работы клапана отсечки подачи топливной смеси	Замена клапана
Перебои в работе, выход синего дыма при высоких оборотах (свыше 2000 об/мин. )	Засорение топливной системы/выход из строя распылителя форсунки	Прочистка топливной системы/замена распылителя

Как сделать самодиагностику мотора (руководство)

Для проведения самодиагностики мотора QD32 для начала необходимо найти так называемый диагностический разъем. Как правило, он находится под рулевой колонкой (7 отверстий в два ряда). Перед началом диагностики нужно перевести стартер в позицию «ON», не заводя при этом мотор.

Далее с помощью скрепки нужно замкнуть контакты №8 и №9 в разъеме (при просмотре слева-направо, это первые два отверстия, расположенные в нижнем ряду). Контакты перемыкаются всего на пару секунд. Скрепка вытаскивается, ЧЕК-лампочка должна заморгать.

Нужно точно подсчитать количество длинных и коротких морганий. При этом длинные моргания означают десятки, а короткие – единицы в шифре кода самодиагностики. Например, 5 длинных морганий и 5 коротких составляют код 55. Это означает, что в двигателе неисправностей нет. Чтобы перезагрузить самодиагностику, нужно выполнить последовательность описанных действий заново.

Для примера приведем таблицу кодов самодиагностики для двигателя QD32ETi.

Профилактика поломки – график техобслуживания

Продлить работу дизеля QD32 и избежать его поломки поможет не только бережная эксплуатация, но и своевременное проведение мер технического обслуживания. Производитель Nissan установил для своего детища следующие периоды техобслуживания:

1. Замена топливного фильтра каждые 40 тыс. км пробега.
2. Регулировка тепловых зазоров клапанов после каждых 30 тыс. км пути.
3. Замена моторного масла, а также масляного фильтра после прохождения 7,5 тыс. км трассы.
4. Прочистка системы вентиляции картера один раз в 2 года.
5. Замена воздушного фильтра через каждые 20 тыс. км пути.
6. Обновление антифриза каждые 40 тыс. км пути.
7. Замена выпускного коллектора через 60 тыс. км пробега.
8. Свечи требуют замены после прохождения 20 тыс. км пути.

Тюнинг QD32

Изначальное назначение двигателя QD32, каким его создал производитель, сводится к плавному, надежному и безопасному передвижению. Такая стабильность нужна, например, для коммерческих микроавтобусов. Однако тем, кому предстоит форсировать бездорожье или кто просто хочет выжать из агрегата максимум мощности, следует провести минимально необходимый тюнинг мотора.

Для повышения крутящего момента и мощности двигателя QD32 необходимо выполнить следующие мероприятия:

1. Заменить форсунки на более высокопроизводительные.
2. Установить контрактную турбину с системой наддува в 1,2 атмосферы.
3. Выполнить модернизацию электронного привода ТНВД в механический.
4. Провести настройку ТНВД и форсунок на стенде.
5. Сделать перепрошивку программного управления ЭБУ.

Модернизируя силовой агрегат, нельзя забывать о том, что одновременно с этим повышается нагрузка на ходовую часть авто и ее систему безопасности. Особое внимание нужно уделить тормозной системе, подушкам двигателя и тормозным колодкам/дискам. Мотором QD32 часто переоснащают отечественные модели (УАЗ, Газель).

Двигатель QD32, его характеристики и преимущества

Многие владельцы автомобилей УАЗ изъявляют желание заменить установленный бензиновый мотор ЗМЗ-514 на импортный дизельный двигательQD32 с кованым коленчатым валом.

Преимущества замены старого движка на новый QD32

В отличие от родного двигателя иностранный силовой агрегатQD32,даже если он б/у, имеет отличные характеристики:

• большаямощность, равная 150 лошадиных сил;
• крутящий момент в 350 Нм.

Данные указаны для ДВС QD32, оснащенного электронным блоком управления топливного насоса высокого давления.

При механическом управлениимаксимальные мощностные показатели дизельных движков QD32снижены до значений, равных 135л. с. и 330 Нм соответственно.

Решение организационных вопросов

Если автомобиль новый, то он должен соответствовать требованиям норм «евро 4», у тюнингованных авто требования к экологическим характеристикам дизельных силовых агрегатов несколько снижены.

Перед проведением замены двигателя необходимо заручиться разрешением ГИБДД на переоборудование автомобиля. Иными словами, тюнинговая компания должна гарантировать наличие всех необходимых документов у дизеля QD32, прибывшего из-за рубежа, чтобы не возникало непредвиденных проблем при последующей регистрации транспортного средства, прошедшего переоснащение.

Описание конструктивных особенностей дизеля QD32Т

Конструкция дизельного двигателя QD32, выпускаемого с 90 годов, не отличается наличием новинок. К радости многих автолюбителей, ему не присуща современная впрыскивающая система CommonRail. Наибольшим спросом дизель проверенной конструкции пользуется у водителей, совершающих поездки в дальние поселки, где нет современных станций технического обслуживания.

Корпорация Ниссан оборудует внедорожники Nissan Terrano и американские грузовички Dodge Caravan, именно дизелями модели QD32Т.

На двигатель QD32 установлены шестеренчатый привод газораспределительного механизма (ГРМ), чугунные блок и головка блока цилиндров (ГБЦ) что заслуженно дает право называть его в народе неубиваемым мотором.

Двигатель QD32 имеет достойную альтернативу в лице дизельного движка TD27, также выпускаемого компанией Ниссан. Он тоже пользуется популярностью среди мастеров тюнинга, но в сравнении с двигателем QD32, его крутящий момент имеет более низкие показатели. Несмотря на то что цена на силовой агрегат Nissan QD32 ниже, чем у аналога, установочные мероприятия обходятся дороже.

Повышенные затраты окупаются получением переоборудованного автомобиля, наделенного силовым агрегатом с лучшими эксплуатационными характеристиками.

Краткое описание процесса свапа

После выбора подходящего дизельного силового агрегата QD32 и покупки всех необходимых запасных частей производится непосредственная замена старого двигателя на новый дизельный мотор.

Подготовительные операции в системах двигателя:

1. Сварочные работы, связанные с изменением расположения кардана по отношению к поддону.
2. Проведение воздуховодов с одновременной перестановкой улитки турбины.
3. Проверка топливного насоса высокого давления, форсунок, свечей, сальников.
4. Очищение впускного коллектора.
5. Подводка вакуумной системы к генератору.

В самом автомобиле также нужно провести некоторые подготовительные мероприятия. При установке движка QD32 необходимо немного переместить вверх подвеску. Если не будет лифта, то при наезде автомобиля на дорожные кочки поддон или насос вакуумный могут получить повреждения. Далее выполняются следующие действия:

1. Спиливаются кронштейны, расположенные на раме.
2. Срезаются трубки задней печки и устанавливаются шланги из резины.
3. Переставляют купол автоматической коробки передач.
4. Проводят специальные операции по установке линий электрооборудования, ведущих к датчикам.
5. Изготавливают и приваривают кронштейны к раме с подгонкой по месту установки нового мотора.
6. Устанавливается японский двигатель QD32.

После окончательного монтажа нового силового агрегата производят подключение всех необходимых магистралей, для функционирования вспомогательных систем автомобильного двигателя.

Полученные преимущества

Переоборудованная ГАЗель имеет дополнительные динамические возможности, превосходящие показатели бензиновых или газовых движков.

Оборудование машины новым дизелем дает ей возможность преодолевать любые подъемы на самой высокой передаче даже при максимальной загруженности. Дизельный силовой агрегат обеспечивает равномерный ход по автобану и сохранение постоянной температуры двигателя при движении в сложных условиях города.

Двигатель QD32 Nissan: ремонтопригодность, надежность

Серия QD пришла на смену TD, использовалась несколько лет, в начале 2000 годов уступила место серии ZD. За всю историю дизелей Nissan подобным объемом камер сгорания могли похвастаться лишь ДВС серий ED, UD и FD. Создан атмосферный рядный дизель QD32 производителем Nissan для коммерческих микроавтобусов, тяжело нагруженных внедорожников и грузовиков.

ДВС QD32

Важной особенностью является отсутствие в двигателе рампы высокого давления Common Rail, уже существовавшей на момент разработки дизеля. Изначально руководство компании упростило конструкцию для того, чтобы пользователь мог выполнить капремонт в полевых условиях своими руками.

Блок цилиндров QD32

Морально устаревшая схема двигателя с шестеренчатым ГРМ приводом гарантирует отсутствие соударения поршня/клапана, то есть QD32 не гнет клапана. Для обеспечения высокого ресурса ДВС и потенциала и блок, и головка ГБЦ выполнены из чугуна, поэтому форсировка позволит увеличить мощность на 50 л. с. без снижения эксплуатационного ресурса.

ГБЦ QD32 в сборе

Мощность мотора с механическим приводом ТНВД составляет 135 л. с., электронным приводом 150 л. с. Крутящий момент в первом случае будет равен 330 Нм, во втором варианте 350 Нм.

Для базовой версии справедливы следующие технические характеристики QD32:

Изготовитель	Nissan
Марка ДВС	QD32
Годы производства	1986 – …
Объем	3153 см3 (3,2 л)
Мощность	73,5 кВт (100 л. с.)
Момент крутящий	221 Нм (на 4200 об/мин)
Вес	258 кг
Степень сжатия	22
Питание	ТНВД с электронным управлением
Тип мотора	рядный дизель
Зажигание	коммутаторное, бесконтактное
Число цилиндров	4
Местонахождение первого цилиндра	ТВЕ
Число клапанов на каждом цилиндре	2
Материал ГБЦ	чугун
Впускной коллектор	дюралевый
Выпускной коллектор	литой чугунный
Распредвал	оригинальный профиль кулачков
Материал блока цилиндров	чугун
Диаметр цилиндра	99,2 мм
Поршни	литые алюминиевые с низкой юбкой
Коленвал	литой, 8 противовесов, 5 опор
Ход поршня	102 мм
Горючее	АИ-92
Нормативы экологии	Евро-1/2
Расход топлива	трасса – 10 л/100 км смешанный цикл 12 л/100 км город – 15 л/100 км
Расход масла	максимум 0,6 л/1000 км
Какое масло лить в двигатель по вязкости	5W30, 5W40, 0W30, 0W40
Какое масло лучше для двигателя по производителю	Liqui Moly, ЛукОйл, Роснефть
Масло для QD32 по составу	зимой синтетика, летом полусинтетика
Объем масла моторного	6,9 л
Температура рабочая	95°
Ресурс ДВС	заявленный 250000 км реальный 450000 км
Регулировка клапанов	шайбами
Система охлаждения	принудительная, антифриз
Объем ОЖ	10 л
Помпа	Aisin WPT-063
Свечи на QD32	HKT Y-955RSON137, EIKO GN340 11065-0W801
Зазор свечи	1,1 мм
Привод ГРМ	шестеренчатый
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Воздушный фильтр	Micro AV3760, VIC A-2005V
Масляный фильтр	Filtron OP567/3, Fiaam FT4905, Alco SP-901, Bosch 0986AF1067, Campion COF102105S
Маховик	6 отверстий для крепежа и 1 отверстие центровочное
Болты крепления маховика	М12х1,25 мм, длина 26 мм
Маслосъемные колпачки	производитель Goetze, впускные светлые выпускные темные
Компрессия	от 13 бар, разница в соседних цилиндрах максимум 1 бар
Обороты ХХ	650 – 750 мин-1
Усилие затягивания резьбовых соединений	свеча – 32 – 38 Нм маховик – 72 – 80 Нм болт сцепления – 42 – 51 Нм крышка подшипника – 167 – 177 Нм (коренной) и 78 – 83 Нм (шатунный) головка цилиндров – три стадии 39 – 44 Нм, 54 – 59 Нм + 90°

Детальное описание параметров содержит мануал, в том же руководстве имеются пошаговые инструкции для обслуживания и ремонта.

Особенности

Ключевой особенностью дизельного агрегата QD32 является то, что у нет системы впрыска топлива Common Rail. На момент разработки мотора эта система была весьма распространена. Однако инженеры компании намеренно не стали внедрять ее в двигатель. Причина – более простое устройство мотора позволяет в полевых условиях выполнить ремонт подручными средствами, в отсутствии автосервиса, своими руками.

Вкупе с шестеренчатым приводом ГРМ, устраняющим проблему взаимодействия клапана с поршнем, и головкой блока цилиндров из чугуна это приводит к высокой надежности и долгосрочному ресурсу агрегата в целом. Благодаря этому в народе у автовладельцев двигатель получил статус «неубиваемого». Кроме того, QD32 пользуется хорошей славой у тюнингистов-мотористов для замены родного мотора авто на более неприхотливый, дешевый и долговечный.

Особенности конструкции

Изначально двигатель QD32 получил некоторые конструкционные особенности:

• головка блока цилиндров выполнена из чугуна;
• цилиндры проточены внутри чугунного блока без использования гильз;
• привод распредвала ГРМ шестеренчатый;
• камера сгорания атмосферной базовой версии вихревая;
• механизм газораспределения OHV, клапаны в головке, распредвал внутри блока;
• система смазки с принудительной подачей масла;
• навесное оборудование с высоким эксплуатационным ресурсом.

Компоновка навесного оборудования

Выполнить капитальный ремонт можно по мануалу собственными силами без профильного образования. С другой стороны, модернизация мотора для повышения характеристик очень сложная.

На грузовики устанавливался мотор с механическим насосом ТНВД, минивэны комплектовались движками с электронным приводом ТНВД. Механика гораздо надежнее электроники, хотя и проигрывает ей по комфорту эксплуатации. Аналог силового привода QD32 использовался в речных и морских судах.

Технические характеристики

Основные технические характеристики базовой версии силового агрегата QD32 представлены в таблице:

Производитель	Nissan Motor Co. , Ltd.
Марка мотора	QD32
Годы выпуска	1996 – 2007
Объем	3153 см 3 или 3,2 литра
Мощность	73,5 кВт (100 л. с.)
Крутящий момент	221 Нм (на 4200 об/мин)
Вес	258 кг
Степень сжатия	22.0
Питание	ТНВД с электронным управлением (электронный впрыск)
Тип мотора	дизель рядный
Зажигание	коммутаторное, бесконтактное
Число цилиндров	4
Местонахождение первого цилиндра	ТВЕ
Количество клапанов на каждый цилиндр	2
Материал ГБЦ	чугун
Материал впускного коллектора	дюралевый
Материал выпускной коллектора	литой чугунный
Распредвал	оригинальный профиль кулачков
Материал блока цилиндров	чугун
Диаметр цилиндров	99,2 мм
Вид и материал поршней	литые алюминиевые с низкой юбкой
Коленвал	литой, 5 опор, 8 противовесов
Ход поршня	102 мм
Нормативы экологии	Евро-1/2
Расход топлива	По трассе – 10 л на 100 км Смешанный цикл — 12 л на 100 км В городе – 15 л на 100 км
Расход масла	Максимально 0,6 л на 1000 км
Показатели вязкости масла для двигателя	5W30, 5W40, 0W30, 0W40
Производители масла для двигателя	Liqui Moly, ЛукОйл, Роснефть
Масло для QD32 по качественному составу	зимой синтетика, а летом полусинтетика
Объем масла в моторе	6,9 л
Температура нормальная	95°
Ресурс ДВС	Заявленный – 250 тыс. км Реальный (на практике) – 450 тыс. км
Регулировка клапанов	шайбами
Свечи накала QD32	HKT Y-955RSON137, EIKO GN340 11065-0W801
Система охлаждения	принудительная, антифризом
Объем ОЖ	10 л
Помпа	Aisin WPT-063
Зазор свечи	1,1 мм
Привод ГРМ	шестеренчатый
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Воздушный фильтр	Micro AV3760, VIC A-2005V
Маховик	6 отверстий для крепежа и 1 отверстие центровочное
Масляный фильтр	Filtron OP567/3, Fiaam FT4905, Alco SP-901, Bosch 0986AF1067, Campion COF102105S
Болты крепления маховика	М12х1,25 мм, длина 26 мм
Маслосъемные колпачки	производитель Goetze, впускные светлые
выпускные темные
Обороты ХХ	650 – 750 мин-1
Компрессия	от 13 бар (разница между соседними цилиндрами не более 1 бар)
Усилие затягивания резьбовых соединений	• свеча – 32 – 38 Нм • маховик – 72 – 80 Нм • болт сцепления – 42 – 51 Нм • крышка подшипника – 167 – 177 Нм (коренной) и 78 – 83 Нм (шатунный) • головка цилиндров – три стадии 39 – 44 Нм, 54 – 59 Нм + 90°

Краткое описание процесса свапа

После выбора подходящего дизельного силового агрегата QD32 и покупки всех необходимых запасных частей производится непосредственная замена старого двигателя на новый дизельный мотор.

Подготовительные операции в системах двигателя:

1. Сварочные работы, связанные с изменением расположения кардана по отношению к поддону.
2. Проведение воздуховодов с одновременной перестановкой улитки турбины.
3. Проверка топливного насоса высокого давления, форсунок, свечей, сальников.
4. Очищение впускного коллектора.
5. Подводка вакуумной системы к генератору.

В самом автомобиле также нужно провести некоторые подготовительные мероприятия. При установке движка QD32 необходимо немного переместить вверх подвеску. Если не будет лифта, то при наезде автомобиля на дорожные кочки поддон или насос вакуумный могут получить повреждения. Далее выполняются следующие действия:

1. Спиливаются кронштейны, расположенные на раме.
2. Срезаются трубки задней печки и устанавливаются шланги из резины.
3. Переставляют купол автоматической коробки передач.
4. Проводят специальные операции по установке линий электрооборудования, ведущих к датчикам.
5. Изготавливают и приваривают кронштейны к раме с подгонкой по месту установки нового мотора.
6. Устанавливается японский двигатель QD32.

После окончательного монтажа нового силового агрегата производят подключение всех необходимых магистралей, для функционирования вспомогательных систем автомобильного двигателя.

Модификации двигателя QD32

За 11-летний период производства силовой дизельный агрегат выпустили в 6 модификациях для оснащения разных моделей авто.

Модификация, годы	Технические данные	Модель авто, коробка передач (кпп)
QD321, 1996 – 2001	Крутящий момент 221 Нм при 2000 оборотах/мин., мощность — 100 л. с.	Nissan Homy и Nissan Caravan, автоматика
QD322, 1996-2001	Крутящий момент209 Нм при 2000 оборотах/мин., мощность — 100 л. с	Nissan Homy и Nissan Caravan, механика (мкпп)
QD323, 1997-2002	Крутящий момент 221 Нм при 2000 оборотах/мин. , мощность — 110 л. с	Datsun Truck, механика/автомат (акпп)
QD324, 1997-2004	Крутящий момент 221 Нм при 2000 оборотах/мин, 105 л. с.	Nissan Atlas, автомат
QD325, 2004-2007	Крутящий момент 216 Нм при 2000 оборотах/мин, мощность — 98 л. с.	Nissan Atlas (модель для Европы), автомат
QD32ETi, 1997-1999	Крутящий момент333 Нм при 2000 оборотах/мин., мощность — 150 л. с.	Nissan Terrano (Rpm System), Nissan Elgrand, автомат

Модификация агрегата QD32ETi значительно отличается от прочих. От штатной версии прежде всего он отличается интеркуллером и другой конструкцией коллекторов при неизменном объеме.

Принципы ремонтных работ

Починка предполагает разбор движка, очистку от масла, грязи. Трудно увидеть дефект, не избавившись от нагара. Специалисты проверят, не нарушена ли геометрия деталей, подверженных трению, измерят зазоры. При обнаружении трещин на блоке без дефектовок коленвала не обойтись.

Как проводится устранение проблем с цилиндровым блоком? На этом участке подразумевается его обработка, расточка, смена колец. Выгодно будет поменять масляный насос, водяную помпу и газораспределительный механизм. Выбор ремонтных операций продиктован состоянием запчастей, механизмов. Без знаний, навыков, измерительной аппаратуры выполнить качественный ремонт не получится.

Достоинства и недостатки

Среди явных плюсов агрегата QD32 можно выделить:

• Газораспределительная OHV-схема, исключающая обрыв/перескакивание цепи или ремня.
• Прочная, компактная и надежная конструкция двигателя.
• Большой рабочий ресурс и низкая цена.
• Высокая ремонтопригодность, в том числе своими руками.
• Полностью исключено соударение поршней и цилиндров в следствие применения шестеренной передачи.

У двигателя есть и минусы:

• Ограниченная мощность.
• Шумность.
• Инерционность.
• Отсутствие 4-клапанных цилиндров.
• Невозможность применения более современных каналов впускного/выпускного тракта.

Общие сведения

Идея о создании альтернативы бензиновым моторам родилась давно. Конструктивные изыскания, многолетние исследования вылились в рождение дизельного 4-цилиндрового двигателя QD32, технические характеристики которого сразу отметили ценители безопасного вождения.

You will be interested:How dangerous is the new coronavirus?

Интересный факт! Владельцы УАЗиков нередко прибегают к замене родного ЗМЗ-514 на детище импортного автопрома.

Впервые QD31 был представлен японцами в 90-х годах прошлого века, выступив в качестве достойной смены моторам TD. Рестайлинг аппарата последовал в 2000 году. Это был фурор, поскольку за многолетнюю историю бренда объем в 32 децилитра был прерогативой только у эксклюзивных вариантов ДВС.

Ключевое отличие от прежних и конкурентных изделий – отсутствие впрыскной системы Common Rail, несмотря на то что двигатель QD32, технические характеристики которого только радовали, технологи не включили его в базовую комплектацию по причине простоты устройства и возможности отремонтировать вышедший из строя прибор своими руками.

Агрегат отличается долгосрочной и безупречной службой, получивший за это в народе в народе прозвище «неубиваемый». Тюнинг тоже выполнять – одно удовольствие.

Модели авто, на которых устанавливался двигатель QD32

Атмосферник QD32 устанавливался в основном на авто бренда Nissan и одну модель линейки Datsun Truck (1997-2002 гг.):

• Минивэн Homy/Caravan в производственные годы с 1996 по 2002.
• Грузовик для коммерческих перевозок Atlas в период с 1997 по 2007 гг.

Турбированная модификация агрегата QD32ETi устанавливалась на следующие машины:

• Минивэн с заднеприводной компоновкой Elgrand.
• Внедорожник с полным приводом Regulus.
• Внедорожник с полно- и заднеприводной компоновкой Terrano.

Где использовался QD32?

Главным образом атмосферник был постоянным участником продукции японского автоконцерна, а также в одной модели коллекции Datsun Truck. Его полюбили за простоту конструкции, удовлетворительный моторесурс по сравнению с турбинами. До первого капремонта хозяину стального коня можно быть спокойным, колеся на протяжении 500 тыс. км. Турбированные агрегаты приходится чинить после рубежа 250 тыс. километров.

Одной из достойных черт является нетребовательное отношение к качеству топлива: не возбраняется залить случайно низкопробный бензин или соляру. Они в меньшей степени нагружены по сравнению с ДВС на механических нагнетателях и турбокомпрессорных установках. Острая необходимость в дорогостоящем ремонте отпадает, да и прейскурант на запчасти порадует. Страдает, конечно, мощность, динамика при разгоне.

Использовался он в минивэнах «Караван», выпускаемых до 2002 г., в грузовиках «Атлас» до 2007 г. Неплохие характеристики двигателя QD32 мотивировали инженеров внедрять турбированный вариант в минивэне Elgrand, заднеприводных кроссоверах Regulus, внедорожниках «Террано».

Таблица неисправностей QD32

Симптомы	Причина	Ремонт
Плавают обороты	Неисправности блока электронного управления топливного насоса ТНВД	Полная замена ТНВД
Глохнет мотор, не заводится	Нарушение работы клапана отсечки подачи топливной смеси	Замена клапана
Перебои в работе, выход синего дыма при высоких оборотах (свыше 2000 об/мин.)	Засорение топливной системы/выход из строя распылителя форсунки	Прочистка топливной системы/замена распылителя

Обзор неисправностей и способы их ремонта

По умолчанию мотор QD32 имеет несколько характерных неисправностей:

Скачут обороты	поломка блока электроуправления ТНВД	замена электронного блока управления
Дизель глохнет	выход из строя клапана отсечки	замена клапана отсечки подачи топлива
Перебои и синий дым при повышении оборотов более 2000	1) засорение топливной системы 2) поломка распылителей	1) очистка топливной системы 2) замена распылителей форсунок

Ремонт QD32

Дизель считается очень надежным, беспроблемным, ремонтопригодным, неприхотливым к качеству солярки и смазки.

Как сделать самодиагностику мотора (руководство)

Для проведения самодиагностики мотора QD32 для начала необходимо найти так называемый диагностический разъем. Как правило, он находится под рулевой колонкой (7 отверстий в два ряда). Перед началом диагностики нужно перевести стартер в позицию «ON», не заводя при этом мотор.

Далее с помощью скрепки нужно замкнуть контакты №8 и №9 в разъеме (при просмотре слева-направо, это первые два отверстия, расположенные в нижнем ряду). Контакты перемыкаются всего на пару секунд. Скрепка вытаскивается, ЧЕК-лампочка должна заморгать.

Нужно точно подсчитать количество длинных и коротких морганий. При этом длинные моргания означают десятки, а короткие – единицы в шифре кода самодиагностики. Например, 5 длинных морганий и 5 коротких составляют код 55. Это означает, что в двигателе неисправностей нет. Чтобы перезагрузить самодиагностику, нужно выполнить последовательность описанных действий заново.

Для примера приведем таблицу кодов самодиагностики для двигателя QD32ETi.

Секреты тюнинга

Перед тем как поменять родной мотор, автомобилисту важно поинтересоваться, имеется ли в СТО разрешение на подобные мероприятия. Это нужно во избежание проблем с регистрационной процедурой после тюнинга. Задача квалифицированного сварщика на предварительном этапе правильно установить кардан относительно поддона. Следующим шагом будет переустановка турбинной улитки и монтаж воздуховодов. Обязательно потребуется контроль состояния ТНВД, свечей, уплотнений. Необходима также проверка впускного коллектора.

В настройке ТНВД нужно сделать акцент на положение шестеренок. В случае необходимости можно несколько зубьев сместить. Для того чтобы характеристики двигателя «Ниссан» QD32 соответствовали нормам, подвеску при монтаже нужно немного приподнять. Затем производится подключение электрооборудования, топливных, водяных, воздушных магистралей. Обязательно проверяется функциональность всех систем.

Профилактика поломки – график техобслуживания

Продлить работу дизеля QD32 и избежать его поломки поможет не только бережная эксплуатация, но и своевременное проведение мер технического обслуживания. Производитель Nissan установил для своего детища следующие периоды техобслуживания:

1. Замена топливного фильтра каждые 40 тыс. км пробега.
2. Регулировка тепловых зазоров клапанов после каждых 30 тыс. км пути.
3. Замена моторного масла, а также масляного фильтра после прохождения 7,5 тыс. км трассы.
4. Прочистка системы вентиляции картера один раз в 2 года.
5. Замена воздушного фильтра через каждые 20 тыс. км пути.
6. Обновление антифриза каждые 40 тыс. км пути.
7. Замена выпускного коллектора через 60 тыс. км пробега.
8. Свечи требуют замены после прохождения 20 тыс. км пути.

Регламент обслуживания QD32 3,2 л/100 л. с.

Производителем Nissan разработан на двигатель QD32 следующий график техобслуживания:

• рекомендовано производить регулировку тепловых зазоров клапанов после 30000 пробега;
• изготовителем указана прочистка вентиляции картера через 2 года;
• производитель настоятельно рекомендует менять моторное масло и масляный фильтр через 7500 км;
• топливный фильтр нужно поменять после 40000 пробега;
• по данным производителя воздушный фильтр подлежит замене после 20000 км;
• по данным завода антифриз сохраняет свойства около 40000 км;
• ресурс свечей этих движков составляет 20000 пробега;
• выпускной коллектор частично прогорает через 60000 км.

Обслуживание дизеля QD32

Ресурс помпы и зубчатых колес привода ГРМ на порядок выше, чем у обычных модификаций.

Тюнинг QD32

Изначальное назначение двигателя QD32, каким его создал производитель, сводится к плавному, надежному и безопасному передвижению. Такая стабильность нужна, например, для коммерческих микроавтобусов. Однако тем, кому предстоит форсировать бездорожье или кто просто хочет выжать из агрегата максимум мощности, следует провести минимально необходимый тюнинг мотора.

Для повышения крутящего момента и мощности двигателя QD32 необходимо выполнить следующие мероприятия:

1. Заменить форсунки на более высокопроизводительные.
2. Установить контрактную турбину с системой наддува в 1,2 атмосферы.
3. Выполнить модернизацию электронного привода ТНВД в механический.
4. Провести настройку ТНВД и форсунок на стенде.
5. Сделать перепрошивку программного управления ЭБУ.

Модернизируя силовой агрегат, нельзя забывать о том, что одновременно с этим повышается нагрузка на ходовую часть авто и ее систему безопасности. Особое внимание нужно уделить тормозной системе, подушкам двигателя и тормозным колодкам/дискам. Мотором QD32 часто переоснащают отечественные модели (УАЗ, Газель).

Варианты тюнинга мотора

NISSAN. Двигатель QG18DD

Атмосферный дизельный двигатель TD27 изначально не пригоден для механического тюнинга. С другой стороны, производитель сам выполняет тюнинг путем установки в версии TD27T турбокомпрессора отдельно или в комплекте с интеркуллером. Для владельца Nissan Atlas, в котором чаще всего и стоит атмосферная базовая версия дизеля TD27, доступен тюнинг надувного типа:

• монтаж турбины 14411-7Т600 или 14411-7F411 от корейского производителя Nomparts;
• установка интеркуллера воздушно-воздушного или водно-воздушного.

Таким образом, дизель TD27, созданный для катеров, обладает на внедорожниках и микроавтобусах производителя Nissan ресурсом от 400 – 500 тысяч км пробега. Из-за шестеренчатого привода считается достаточно шумным, но очень надежным.

расход газель некст бензин

расход газель некст бензин

Тэги: паджеро спорт 2 расход дизеля, заказать расход газель некст бензин, расход топлива отопителями.

удельный расход топлива дизеля, уаз 2019 расход топлива, таблица расхода топлива автомобилей на 100 км, ваз 2107 большой расход топлива, расход топлива паджеро 4 3 0 бензин

ваз 2107 большой расход топлива ГАЗ ГАЗель NEXT расход топлива на 100км. ГАЗ ГАЗель NEXT выпускается со следующими типами топлива: Газ/бензин, Бензин АИ-92, Дизельное топливо. Расход топлива ГАЗ ГАЗель NEXT 2019, коммерческий фургон, 1. Расход топлива Газель-Некст 2.7 бензин на 100 км. Отзывы. Сергей, Петрозаводск. Вот жалею, что не послушал приятеля и сразу не взял версию с ГБО, а выбрал с бензиновым мотором. Расход в города даже с неполной загрузкой. Газель Некст – настоящая рабочая лошадка для многих людей. Следовательно, ему очень важно владеть информацией о расходе топлива Газель Некст на 100 км. Тип топлива – бензин. Данный вариант появился только в 2014-ом году. ГАЗель Некст расход топлива на 100 км. Двигатели Cummins, УМЗ Evotech. ГАЗель Некст двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км. турбодизель, механическая КПП, 120 лошадиных сил, крутящий момент 270 Н/м. Рабочий объем 2,8 литра, максимальная скорость 130 км/час, емкость. Ваши показатели расхода топлива? (можно написать ниже в форме. Газель Некст Evotech 2,7л пробег 23000 км ЖРЕТ с самого начала 19-20 литров/100км. Это речь про какой двигатель- дизель или бензин? 20 литров только на бензине, если что. Дизель, как не грузи, не топи и не стой в пробках выше 15 не получается. Выпускаются также Газель Некст на бензиновом двигателе. Расход топлива бензинового двигателя Газели Некст несколько отличается от дизельного аналога, здесь норма повыше. Двигатель на бензине. Официальные цифры по расходу топлива: Для двигателя CUMMINS ISF2.8S4129P (дизель) — при движении 60 км/ч – 8,5 л/100 км, при 80 км/ч — 10,3 л/100 км; Для двигателя EVOTECH А 274 и A 275 (бензин) — при движении 60 км/ч – 9,8 л/100 км, при 80 км/ч – 12,1 л/100 км; Для двигателя УМЗ-42164. Главная → Справочник → Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте 9.1.1. Грузовые бортовые автомобили отечественные и стран СНГ выпуска с 2008 года. ГАЗель Некст двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км. Газель работающая на газе. То есть, если бензина автомобиль в среднем потребляет около 15 литров, газа будет расходоваться приблизительно около 16,5-17 л. расход топлива паджеро 4 3 0 бензин опель астра 1 3 дизель расход топлива glk дизель расход

расход топлива фольксваген туарег 2 5 дизель расход тойота фортунер 2 7 бензин расход топлива land rover паджеро спорт 2 расход дизеля расход топлива отопителями удельный расход топлива дизеля уаз 2019 расход топлива таблица расхода топлива автомобилей на 100 км

Учитывая, что топливо постоянно дорожает, каждый владелец авто хоть раз, но задумывался о том, как бы сэкономить на бензине. Благодаря FuelFree вы сможете добиться высокой экономии. Если раньше этот прибор бы известен только иностранцам, то теперь его может купить каждый житель России, Армении, Белоруссии, Казахстан Интересно конечно, что за «незначительное повышение выбросов СО2» и с чем оно связано) Хочется конечно, чтобы если этот метод работал, то был максимально экологичным. Всё-таки если это вредит экологии, то эта экономия — полный эгоизм Заказал FreeFuel в надежде на то, что хоть немного сэкономлю на топливе, Экономитель оправдал мои ожидания, пользуюсь ним уже больше трех месяцев, доволен Ниссан Эльгранд 1997 — отзыв владельца. Мотор, дизель 3.2 — песня. Мощный экономичный, надежный.Главное — не лей всякую шнягу вместо топлива и будет тебе счастье. Реальный расход топлива Nissan Elgrand на 100 км. В 1997 году компания Nissan вышла на новый сегмент рынка – городских 7-местных минивэнов. Новенький Ниссан Эльгранд по всем параметрам вписывается в тонкую грань между универсальным минивэном, по типу Toyota Privia, и городским малолитражным. Nissan Elgrand – полноразмерный японский минивэн, разработанный во второй половине 1990-ых годов. Nissan Elgrand 2.5, 3.0, 3.2, 3.5 расход топлива на 100 км. Поколения: Е50, Е51, Е52. 1816. Владелец Nissan Elgrand (E50) рассказывает о своей машине на DRIVE2 с фото. В октябре этого года у меня родилась дочь, и в сумме с моей женой у нас получилось 4 детей, которые уже не помещались в Ниссан Цефиро. И тут стал острый вопрос. Нормы расхода топлива Ниссан Эльгранд и фактические данные владельцев Nissan Elgrand. Как уменьшить расход топлива — отзывы владельцев. Расход бензина и расход дизеля сравнительная таблица. На графиках представлен расход топлива автомобиля Nissan Elgrand I (E50) в трех режимах: в городе, на трассе и в смешанном режиме. Показаны данные по расходу для всех известных модификаций. Для тех модификаций, для которых есть информация о всех трех режимах, построен общий график со. Nissan Elgrand 3.3 4WD 4дв. минивэн, 170 л.с, 4АКПП, 1999 – 2002 г. в. — повышенный расход топлива. Причины большого расхода топлива. Существует несколько типовых ошибок, которые допускают неопытные водители, ведущие к перерасходу топлива. Помните, что лишний объем бензина или солярки будет. Nissan Elgrand – полноразмерный минивэн, выпускаемый с 1999 года. По своим габаритам машину можно сравнить с Volkswagen Multivan – самым культовым. дизель, 3.2, 150 сил. бензин, 3.3, 170 сил. Авто, Мото Отзывы Nissan Elgrand. Уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста, про а/м Nissan ELGRAND 1997-2005 год, дизель 3.2 см3 и бензин 3.5 см3. Читали что пишет Эльгранд ниже? Согласен с ним, как будешь ездить так и возить будет. Он два раза в год (весной, осенью)заезжает на диагностику ходовки. Nissan Homy Elgrand 1997 — отзыв владельца Кузов: AVWE50 Двигатель: дизель, 3200. Двигатель QD32 4 WD просто сказка. Пробег 162,000 км Расход трасса. Отзыв посетителя ‘Владимир о Nissan Homy Elgrand (Ниссан Хоми Эльгранд). Таблица технических характеристик Nissan Elgrand (Ниссан Эльгранд) 3.3 AT (170 л.с.). Можно узнать такие технические характеристики автомобилей, как тип, мощность и объем двигателя, максимальную скорость, размеры кузова, массу, тип подвески, трансмис. Nissan Elgrand 3.2 – расход топлива на 100 км пути. Дизельных версий больше не производили, остались только с бензиновыми моторами. В третьем поколении в базовой версии предусмотрен 2,5 литровый движок и мощностью 170 лошадок. В модели 2019 года была изменена форма потолка, что еще больше. Справочник расхода топлива. данные по расходу более 50 000 моделей автомобилей. Расход топлива на шоссе на 100 км.

расход газель некст бензин

Я стараюсь при эксплуатации двигателя полностью полагаться на инструкции производителя. А какие гарантии дает изготовитель этого экономителя относительно безопасности для двигателя? Расход топлива Фольксваген Пассат составляет от 1.8 до 14.7 л на 100 км. Volkswagen Passat выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-95, Дизельное топливо, Бензин АИ-98, Газ/бензин, Бензин АИ-92. Норма расхода топлива Volkswagen необходимы для работы АТП и организаций, относящихся к системе управления и контроля транспортных средств. Нормы расхода топлива Фольксваген и фактические данные владельцев Volkswagen. Расход бензина и расход дизеля сравнительная таблица. Volkswagen. 741. Amarok 2H 2.0 TDI. О средствах массовой информации Производственный календарь на 2020 год Федеральный закон О полиции N 3-ФЗ Расходы организации ПБУ 10/99 Минимальный размер. История появления компании Volkswagen началась с идеи выпустить массовый автомобиль, предназначающийся исключительно для немцев. Расход топлива Фольксваген приведен в таблице в виде базовой нормы расхода со значениями до 10 литров на 100 км пробега (40 моделей). Официальные и реальные данные по расходу топлива для автомобилей Volkswagen (Фольксваген): информация от производителя и владельцев авто. Базовый расход топлива всех моделей Volkswagen. На сайте АвтоФлот Вы найдете удельный расход топлива автомобилей Volkswagen, и узнаете какой. Расход топлива Фольксваген — всегда приемлем. Разработчики всерьез задумались по снижению расходов топлива у разных марок Фольксваген. Фольксваген — самая престижная и старая марка авто, которая. Учет и статистика по реальному и официальному расходу топлива Volkswagen. В этом каталоге собраны самые популярные модели Volkswagen в России. Если вдруг необходимая модель автомобиля отсутствует, попробуйте зайти. расход газель некст бензин. опель астра 1 3 дизель расход топлива. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства. Расход топлива по трассе. Третий о УАЗ Патриот 2015: Отзыв о УАЗ Патриот. Сей портал использует уникально неудобную систему логинов-паролей, вероятно протестуя против веяний всего мира — облегчать и унифицировать авторизации пользователей. Поэтому по мере обновления компьютерной техники. Всем привет. Намедне опять у меня приключился пробег в почти 4 тыс. км. и накопились очень интересные наблюдения по расходу. Загрузка машины одинаковая. Про расход на УАЗ Патриоте кто только что не говорит Кто-то говорит, что он ведрами хлебает бензин, что ниже 20 литров на сотню расхода и не видели, кто-то, напротив, говорит, что все в пределах разумного и приводит свои цифры Я решил на своем УА. УАЗ Патриот 2019 с мотором ЗМЗ-Про (150 л.с.) и модернизированным шасси: тест-драйв, отзывы, техданные, фото, видео. Дисплей трип-компьютера маловат. Жаль, что пару итераций назад из него убрали данные о среднем расходе топлива. Лаконичная панель приборов удобна для восприятия. Обзор Обновленного УАЗ ПАТРИОТ 2019 МГ. Купить обновленный УАЗ ПАТРИОТ 2019 МГ в Москве по привлекательной цене. Новый УАЗ Патриот 2019 года, помимо уже всем известных силовых установок, получит и новые, характеристики которых. Проблем с авто нет! расход топлива из опыта (мерился по баку) город 15, трасса с круизом 107км/час — 10-11 литров. если без круиза можно уложиться в 9. климат работает на 5! вторая. Российский внедорожник 2019 года обладает умеренным аппетитом, что позволит сэкономить на топливе. Многие россияне хотели бы узнать, как изменяются затраты горючего на обновленном УАЗ Патриот после того, как прошло некоторое время. Блогер Дмитрий. Цена,качество материалов,надежность,расход топлива. Автомобиль УАЗ Патриот 2019 года, выглядит по сравнению с предшественниками более современнее, дороже и просто приятнее глазу. Новый двигатель на 150 лошадиных сил это небольшой плюс, мультимедийная система это тоже приятно, но стоит это все. В современной экономической ситуации, когда цены на топливо неуклонно растут и каждая заправка больно бьет по карману, при выборе автомобиля особое внимание уделяется его экономичности. Какой настоящий расход горючего УАЗ Патриот с бензиновым и дизельным движками, от чего зависит данный показатель. Расход горючего УАЗ-париот 2.7 на 100 км. При всем этом октановое число не значительно влияет на этом показателе, другими словами различия меж 95 и 92-м бензином не будет. Блогер замерил реальный расход топлива на УАЗ Патриот с АКПП. Блогер Виктор Берченко сообщил, что уже успел проехать на новом УАЗ Патриот с автоматической трансмиссией уже около 5000 км, но лишь сейчас решил проверить, каков реальный расход топлива у модернизированного внедорожника. Тестируя УАЗ Патриот после пред-предыдущего рестайлинга 2014 года, я написал об этом так: Говорить об информативности рулевого управления, о чувствительности в околонулевой зоне просто. Средний расход топлива на 100 км. 11,5 л.

Болт отливной пробки двигателя Nissan — P / N # 11128-6920A — Automotive Warehouse

---

Только зарегистрированные клиенты, которые приобрели этот продукт, могут оставить отзыв.

Из-за различий в транспортном средстве этот список должен использоваться только в качестве руководства. Убедитесь, что выбранная деталь подходит для вашего автомобиля. В случае сомнений проконсультируйтесь со своим механиком. Возврат средств за неправильно заказанные детали не предусмотрен.

Марка	Модель	Шасси	Двигатель
Марка	Модель	Шасси	Двигатель
Nissan	280ZX	S130	L28E
Nissan	280ZX	S130	L28ET
Nissan	н.э.	B11	CD17
Nissan	Атлас	F22	SD23
Ниссан	Атлас	F22	SD25
Ниссан	Атлас	F22	TD23
Nissan	Атлас	F22	TD27
Ниссан	Атлас	F22	Z20S
Ниссан	Атлас	F23	QD32
Nissan	Атлас	F23	TD23
Nissan	Атлас	F23	TD25
Ниссан	Атлас	F23	TD27
Ниссан	Атлас	х50	BD30
Ниссан	Атлас	х50	ED33
Nissan	Атлас	х50	ED35
Nissan	Атлас	х50	FD33
Nissan	Атлас	х50	FD33T
Nissan	Атлас	х50	FD35
Nissan	Атлас	х50	FD35T
Nissan	Атлас	х50	SD25
Ниссан	Атлас	х50	TD27
Ниссан	Атлас	х50	Z20D
Nissan	Атлас	ч51	BD30
Nissan	Атлас	ч51	FD42
Nissan	Атлас	ч51	FD46
Nissan	Синяя птица	910	L16S
Ниссан	Синяя птица	910	L18S
Ниссан	Синяя птица	910	L18T
Ниссан	Синяя птица	910	LD20
Nissan	Синяя птица	910	LD20T
Nissan	Синяя птица	910	Z16S
Ниссан	Синяя птица	910	Z18P
Nissan	Синяя птица	910	Z18S
Ниссан	Синяя птица	910	Z18T
Nissan	Синяя птица	910	Z20E
Nissan	Синяя птица	910	Z20S
Ниссан	Cabstar	F22	SD25
Ниссан	Cabstar	F22	TD27
Ниссан	Cabstar	F23	QD32
Nissan	Cabstar	F23	TD25
Ниссан	Cabstar	F23	TD27
Ниссан	Дом на колесах	E23	LD20T
Nissan	Караван	E23	SD22
Nissan	Караван	E23	SD23
Ниссан	Дом на колесах	E24	LD20T
Nissan	Караван	E24	QD32
Nissan	Караван	E24	TD23
Nissan	Караван	E24	TD27
Ниссан	Дом на колесах	E24	TD27T
Nissan	Караван	E24	TD27TI
Nissan	Караван	E25	ZD30DD
Nissan	Седрик	Y30	L20P
Ниссан	Седрик	Y30	LD28
Nissan	Седрик	Y31	QD32
Nissan	Седрик	Y31	TD25
Ниссан	Седрик	Y31	TD27
Ниссан	Вишня	N10	A10S
Ниссан	Вишня	N10	A12S
Ниссан	Вишня	N10	A14S
Ниссан	Вишня	N10	E10S
Ниссан	Вишня	N10	E13S
Ниссан	Вишня	N10	E15S
Ниссан	Вишня	N12	CD17
Nissan	Вишня	N12	E10S
Ниссан	Вишня	N12	E13S
Ниссан	Вишня	N12	E15ET
Nissan	Вишня	N12	E15S
Ниссан	Гражданский	W40	ED33
Nissan	Гражданский	W40	ED35
Nissan	Гражданский	W40	FD33T
Nissan	Гражданский	W40	TD42
Nissan	Гражданский	W40	TD42T
Nissan	Гражданский	W40	Z22S
Ниссан	Гражданский	W41	TD42
Nissan	Гражданский	W41	TD42T
Nissan	Datsun	720	SD22
Nissan	Datsun	720	SD23
Ниссан	Datsun	720	Z16S
Ниссан	Datsun	720	Z18S
Ниссан	Datsun	Д21	КА24Е
Nissan	Datsun	Д21	SD23
Ниссан	Datsun	Д21	TD23
Nissan	Datsun	Д21	TD27
Ниссан	Datsun	D21	TD27T
Nissan	Datsun	Д21	Z16S
Ниссан	Datsun	Д21	Z18S
Ниссан	Datsun	Д21	Z24
Nissan	Datsun	D22	КА24ДЕ
Nissan	Datsun	D22	КА24Е
Nissan	Datsun	D22	QD32
Nissan	Datsun	D22	TD27
Ниссан	Datsun	D22	ярдов 25DDTI
Nissan	Эльгранд	E50	QD32ETI
Nissan	ГАЗель	S110	Z18E
Nissan	ГАЗель	S110	Z18S
Ниссан	ГАЗель	S110	Z20E
Nissan	Глория	Y30	L20P
Ниссан	Глория	Y30	LD28
Nissan	Homy	E23	LD20T
Nissan	Homy	E23	SD22
Nissan	Homy	E23	SD23
Ниссан	Homy	E24	LD20T
Nissan	Homy	E24	QD32
Nissan	Homy	E24	TD23
Nissan	Homy	E24	TD27
Ниссан	Homy	E24	TD27T
Nissan	Homy	E24	TD27TI
Nissan	Лавр	C31	L20E
Nissan	Лавр	C31	L20ET
Ниссан	Лавр	C31	L28E
Nissan	Лавр	C31	LD20
Nissan	Лавр	C31	LD28
Nissan	Лавр	C31	Z18P
Nissan	Лавр	C31	Z18S
Ниссан	Леопард	F30	L20E
Nissan	Леопард	F30	L20ET
Ниссан	Леопард	F30	L28E
Nissan	Леопард	F30	Z18S
Ниссан	NP300	D22	QD32
Nissan	NP300	D22	TD27
Ниссан	NP300	D22	ZD30
Ниссан	Навара	Д21	КА24Е
Nissan	Навара	Д21	SD23
Ниссан	Навара	Д21	TD23
Nissan	Навара	Д21	TD27
Ниссан	Навара	Д21	TD27T
Nissan	Навара	Д21	Z16S
Ниссан	Навара	Д21	Z18S
Ниссан	Навара	Д21	Z24
Nissan	Навара	D22	КА24ДЕ
Nissan	Навара	D22	КА24Е
Nissan	Навара	D22	QD32
Nissan	Навара	D22	TD27
Ниссан	Навара	D22	ярдов 25DDTI
Nissan	Патруль	160	L28
Nissan	Патруль	160	SD33
Nissan	Патруль	160	SD33T
Nissan	Патруль	Y61	RD28TI
Nissan	Патруль	Y61	ZD30DDTI
Nissan	Прерия	M10	CA18S
Ниссан	Прерия	M10	CA20E
Nissan	Прерия	M10	CA20S
Ниссан	Прерия	M10	E15S
Ниссан	Safari	160	SD33
Nissan	Safari	160	SD33T
Nissan	Safari	161	SD33
Nissan	Safari	161	SD33T
Nissan	Safari	Y60	TD42
Nissan	Safari	Y60	TD42T
Nissan	Safari	Y61	TD42
Nissan	Safari	Y61	TD42T
Nissan	Safari	Y61	ZD30DDTI
Nissan	Сильвия	S110	L18E
Nissan	Сильвия	S110	Z18E
Nissan	Сильвия	S110	Z18S
Ниссан	Сильвия	S110	Z20E
Nissan	Skyline	R30	L20E
Nissan	Skyline	R30	L20ET
Ниссан	Skyline	R30	LD20
Nissan	Skyline	R30	LD28
Nissan	Skyline	R30	Z18S
Ниссан	Skyline	R30	Z20E
Nissan	Солнечный	B11	CD17
Nissan	Солнечный	B11	E13S
Ниссан	Солнечный	B11	E15S
Ниссан	Террано	Д21	TD27T
Nissan	Террано	Д21	VG30E
Nissan	Террано	D21	Z24I
Nissan	Террано	R20	КА24Е
Nissan	Террано	R20	TD27T
Nissan	Террано	R20	TD27TI
Nissan	Террано	R20	ZD30
Nissan	Террано	R50	QD32TI
Nissan	Террано	R50	TD27TI
Nissan	Урван	E23	SD22
Nissan	Урван	E23	SD23
Ниссан	Урван	E24	TD23
Nissan	Урван	E24	TD25
Ниссан	Урван	E24	Z20S
Ниссан	Ванетт	C120	A15
Ниссан	Ванетт	C120	LD20
Nissan	Ванетт	C120	Z20S
Ниссан	Ванетт	C22	A15S
Ниссан	Ванетт	C22	LD20
Nissan	Ванетт	C22	LD20T
Nissan	Ванетт	C22	Z20S

Enjin QD32: spesifikasi teknikal, peranti, pembaikan

Para pengemudi telah menilai enjin diesel Untuk masa yang lama. Ini adalah peluang Untuk menjimatkan bahan api дан menaiki dengan selesa. Dalam perkhidmatan дан pembaikan ,mereka lebih mudah berbanding dengan petrol бензин. Далам повестка дня Адалах Энджин QD32, Цири-Цири Текникал Ян Менарик Перхатиан Рамай Пемилик Пенгангкутан.

Maklumat am

Идея для работы с альтернативой кепада энджин бензин дилахиркан лама дахулу. Kajian konstruktif, kajian abadi menghasilkan kelahiran enjin 4-silinder QD32 diesel, ciri-ciri teknikal yang segera diperhatikan олех мерека янь menghargai memandu янь селамат.

Satu fakta yang menarik! Pemilik UAZ sering menggunakan pengganti ZMZ-514 asliremeka dengan idea Industri kereta import.

Buat Kali Pertama QD31 diperkenalkan oleh orang Jepun pada 90-an abad yang lalu, bertindak sebagai pengganti Layak Untuk Motor TD. Алат рестайлинг диикути пада тахун 2000. Иа адалах сату сенсаси, керана унтук седжарах джангка панджанг дженама джумлах 32 децилитра адалах прерогатиф ханья пилихан ICE эксклюзив.

Perbezaan utama dari produk terdahulu dan kompetitif adalah kekurangan sistem suntikan Rail Common, walaupun pada hakikatnya enjin QD32, yang ciri-ciri teknikalnya hanya gembira, para teknologinya tidna kekuranga seyertakaya стандартная.

Блок иници дибезакан олех перхидматан джангка панджанг дан семпурна, ян телах менерима нама панггилан «тидак дапат дикалахкан» ди каланган ракйат. Penalaan juga dilakukan — keseronokan.

Keutamaan Teknikal

Memandangkan ciri-ciri teknikal enjin QD32, boleh diingatkan bahawa untuk operasi biasa memerlukan dua jenis pelincir. Пада мусим седжук, потенциал дитурункан керана миньяк синтетик. Пада мусим панас, диа лебих сука синтетик полу. Пада сератус километр пеманду менгамбил 10 литров.Masa dalamstruktur mekanikal. Система кавалан пам Бахан апи теканан тингги menentukan дайа маджу. Пэм сунтикан болех menjadi mekanikal atau elektronik. Далам кеш пертама, менурут уласан, энджин лебих болех диперчайай, денган 135 л. c. пада кавалан электроник.

Nuansa reka bentuk

Ciri-ciri reka bentuk enjin «Nissan» QD32, ciri-ciri teknikal yang difikirkan oleh para teknolog untuk terperinci terkecil, termasuk yang berikut:

1. Pengilangmbuat kepala silinder, memilih besi tuang sebagai bahan dasar.
2. Далам барисан пелекат беси беси тидак дигунакан.
3. Pemandu roda gear digunakan, hampir tiada penggantian.
4. Versi asas jenis vorteks yang disedut.

Ciri-ciri ini termasuk sistem pelinciran dengan bekalan minyak terpaksa. Kelebihan lampiran adalah sumber operasi yang tinggi.

Kenapa pemaju lebih suka besi tuang, kerana beratnya simpulan dan aluminium lebih ringan? Далам кебаньякан кес, пемутус дибуат дарипада беси кор алои. Bahan ini dicirikan sebagai yang paling tahan lama, dengan pekali geseran yang rendah di antara bahan-bahan cincin omboh дан поршневой itu sendiri.Dinding besi tuang mempunyai peratusan kebolehpercayaan ян tinggi, menahan beban berat, lebih tahan pakai.

Кекуатан дан Келемахан

Berikut adalah kualiti positif yang jelas:

• Dilihat oleh ulasan mengenai ciri teknikal QD32 enjin, litar pengedaran gas OHV menghalang rehat dalam rantaian tali pinggang.
• Reka bentuk motor adalah ringkas dan mudah.
• Pengilang memberikan enjin Nissan QD32 ян агак бесар, Харга янь berpatutan.
• Sifat pemeliharaan yang baik.
• Penghantaran gear tidakmbenarkan поршень dan silinder bertembung.

Келемахан

Олег Ян Салах Термасук:

1. Сесетенгах имел куаса.
2. Peratusan tertentu bunyi dan inersia.
3. Tiada silinder empat injap.
4. Anda tidak boleh menggunakan pengambilan model dan saluran ekzos terkini.

Oleh kerana ketersediaannya, nod bersahaja ini digunakan dalam pelbagai versi.

Di manakah QD32 digunakan?

Terutamanya янь dicetuskan adalah peserta tetap dalam produk pembuat kereta Jepun, serta dalam satu model koleksi Datsun Truck. Cintanya untuk kesederhanaan reka bentuk, jangka hayat yang memuaskan berbanding dengan turbin. Hingga pemeriksaan pertama pemilik kuda keluli, anda boleh tenang, memandu sejauh 500 ribu km. Агрегат с турбонаддувом perlu dibaiki selepas giliran 250 рибу километр.

Салах сату чири ян лайак адалах сикап тидак мененту терхадап куалити бахан бакар: тидак диларанг унтук менгиси секара тидак сенгаджа бензин атау солярий гред ренда.Mereka kurang dimuatkan berbanding dengan enjin pembakaran dalaman pada supercharger mekanik dan pemasangan pemampat turbo. Тидак ада кеперлуан mendesak Untuk pembaikan mahal, дан сенарай харга алат ганти акан menggembirakan. Судах тенту, куаса, динамика семаса пекутан.

Ia digunakan dalam minivan Caravan yang dihasilkan sebelum 2002, di trak Atlas sehingga tahun 2007. Ciri-ciri enjin QD32 yang sangat baik mendorong para jurutera untuk memperkenalkan Versi Turbocharda di minivan Elgranduan, SUKRETA PACULATION PACCARDUAN, PACCARDUAN ROCUS.

Менгавальская рахсия

Sebelum Menukar Rumah Motor, Adalah Penting Bagi Pemandu Untuk Menyiasat Jika Terdapat Permit di Bengkel Untuk Acara Tersebut. Ini adalah perlu untuk mengelakkan masalah dengan prosedur pendaftaran selepas penalaan. Tugas pengimpal янг berkelayakan pada peringkat awal adalah Untuk menetapkan kadan relatif kepada palet. Langkah seterusnya ialah memasang semula siput turbin дан memasang saluran udara. Pastikan anda perlu memantau status pam, lilin, anjing laut.Пемериксаан коллектор pengambilan juga diperlukan.

Dalam menetapkan pam anda perlu memberi tumpuan kepada kedudukan gear. Секиранья перлу, анда болех меминдахкан беберапа гиги. Dalam rangka Untuk ciri-ciri enjin «Nissan» QD32 memenuhi piawaian, penggantungan semasa pemasangan mesti dibangkitkan sedikit. Kemudian peralatan elektrik, bahan api, air, talian udara disambungkan. Пастикан унтук мемерикса грибов сема систем.

Апаках хасильня?

Sebuah kereta dengan unit kuasa yang dikemas kini lebih mudah untuk mengatasi pendakian yang curam pada gear tinggi, menggalakkan pergerakan seragam di lebuh raya atau di persekitaran bandar. Пада маса ян сама, энджин дизель тидак терлалу панас. Kadangkala malapetaka berlaku.

Mengenai masalah янь керап ​​

Pengumpulan masalah mengandungi:

• менджеяскан энджин секара тиба-тиба, бекерджа денган ганггуан пада келаджуан мелебихи 2 000 семит;
• варна экзос менджади бирю;
• ketidakstabilan lilitan diperhatikan.

Sebelum pembaikan, anda perlu mengkaji ciri-ciri penuh enjin QD32 Nissan Caravan atau model lain.Акан мемерлукан диагностика ян чекап. Далам кес kelajuan ян тидак стабил, анда перлу менчари аласан далам кавалан электрик пам. Kebarangkalian янь tinggi penggantiannya. Prosedur Ян сама Menunggu masalah dengan injap potong minyak. Джика перхимпунан бахан апи терсумбат, туан акан членсихкання, дан далам кеадаан денган операси пеньюнтик ян тидак бетул, мерека акан диганти.

Диагноз дири дан асас-асасня

Untuk prosedur diagnostik diri, anda mesti mencari penyambung khas yang terletak di bawah lajur stereng.Pemula ditetapkan ke ON, enjin tidak perlu bermula. Клип menutup kenalan 8 дан 9 dalam penyambung ini. Pembesaran terjadi selama beberapa saat. Seterusnya, клип itu mesti ditarik keluar, manakala pemandu akan melihat isyarat lampiran itu. Berkelip Panjang дан Pendek Perlu Dikira. Багаймана унтук мемахами бахава тидак ада кешалахан? Ini terbukti dengan kod «55» — ini 10 berkelip, separuh daripadanya adalah panjang.

Prinsip kerja pembaikan

Pembaikan melibatkan analisis enjin, pembersihan minyak, kotoran.Адалах сукар untuk melihat kecacatan tanpa menyingkirkan jelaga. Пакар акан мемерикса сама ада геометри бахагиан ян тертаклюк кепада гесеран тидак росак, менгукур джуранг. Apabila mengesan keretakan pada blok tanpa cacat engkol engkol adalah sangat diperlukan.

Bagaimana Untuk Menyelesaikan masalah blok silinder? Di laman web ini pemprosesan ,mbosankan, perubahan cincin dimaksudkan. Ia akan memberi manfaat kepada perubahan pam minyak, pam air дан mekanisme pengagihan gas. Pilihan operasi pembaikan ditentukan oleh keadaan alat ganti, mekanisme.Tanpa pengetahuan, kemahiran, инструменты Untuk melakukan pembaikan kualiti tidak akan berfungsi.

Langkah-langkah pencegahan untuk mengelakkan kerosakan

Адалах джелас бахава операси ян телити «менелан» акан мембанту унтук маса ян лама унтук тидак мемасуки кедай-кедай пембайкан керета. Penyelenggaraan тепат пада масанья акан mengelakkan situasi янь сукар ди sepanjang jalan. Pengilang menawarkan pemilik kereta untuk menukar penapis bahan api setiap 40 000 км. Penjelasan ingap termal disarankan Untuk Diselaraskan, Mencapai 30ribu km.Khususnya ialah penggantian cecair minyak, янь diadakan pada waktunya. Adalah lebih baik Untuk melakukan ini selepas 7.5 Ribu km. Sekurang-kurangnya dua kali setahun harus dibersihkan dengan baik. Selepas dua puluh ribu, километр, anda perlu menukar penapis udara, palam cahaya. Тидак диперлукан адалах кемасукан антибеку.

КОЛПАЧОК РАДИАТОРА МАЛЫЙ 13 фунтов / кв. Дюйм 90 кПа для NISSAN GAZELLE 2.0L CA20E 84-89

CPC

КРЫШКА РАДИАТОРА

ТИП УДАЛЕНИЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

ШИРИНА 45 мм

ВЫСОТА 24 мм

13 фунтов / кв. Дюйм / 90 кПа

560/90

ПРОДАЕТСЯ КАЖДОМУ

НИССАН

СПИСОК ЗАЯВЛЕНИЙ НА АВТОМОБИЛЬ

НИССАН

NISSAN 180SX S13 1.8L CA18DE DOHC 16v MPFI 4cyl 4sp Auto 2dr Coupe RWD [01/88 — 12/90] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN 180SX S13 1.8L CA18DE DOHC 16v MPFI 4cyl 4sp Auto 3dr Hatchback RWD [01/88 — 12/90] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN 180SX S13 1.8L CA18DE DOHC 16v MPFI 4cyl 5sp Man 2dr Coupe RWD [01/88 — 12/90] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN 180SX S13 1.8L CA18DE DOHC 16v MPFI 4cyl 5sp Man 3dr Hatchback RWD [01/88 — 12/90] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN 180SX S13 1. 8L CA18DET DOHC 16v Turbo MPFI 4cyl 4sp Auto 2dr Coupe RWD [01/88 — 12/90] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN 180SX S13 1.8L CA18DET DOHC 16v Turbo MPFI 4cyl 4sp Auto 3dr Hatchback RWD [01/88 — 12/90] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN 180SX S13 1.8L CA18DET DOHC 16v Turbo MPFI 4cyl 5sp Man 2dr Coupe RWD [01/88 — 12/90] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN 180SX S13 1.8L CA18DET DOHC 16v Turbo MPFI 4cyl 5sp Man 3dr Hatchback RWD [01/88 — 12/90] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN 180SX S13 2.0L SR20DE DOHC 16v MPFI 4cyl 4sp Auto 2dr Coupe RWD [01/91 — 12/98] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN 180SX S13 2.0L SR20DE DOHC 16v MPFI 4cyl 4sp Auto 3dr Hatchback RWD [01/91 — 12/98] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN 180SX S13 2.0L SR20DE DOHC 16v MPFI 4cyl 5sp Man 2dr Coupe RWD [01/91 — 12/98] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN 180SX S13 2.0L SR20DE DOHC 16v MPFI 4cyl 5sp Man 3dr Hatchback RWD [01/91 — 12/98] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN 180SX S13 2.0L SR20DET DOHC 16v Turbo MPFI 4cyl 4sp Auto 2dr Coupe RWD [01/91 — 12/98] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN 180SX S13 2.0L SR20DET DOHC 16v Turbo MPFI 4cyl 4sp Auto 3dr Hatchback RWD [01/91 — 12/98] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN 180SX S13 2.0L SR20DET DOHC 16v Turbo MPFI 4cyl 5sp Man 2dr Coupe RWD [01/91 — 12/98] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN 180SX S13 2.0L SR20DET DOHC 16v Turbo MPFI 4cyl 5sp Man 3dr Hatchback RWD [01/91 — 12/98] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN 200SX S14 2.0L SR20DET DOHC 16v Turbo MPFI 4cyl 4sp Auto 2dr Coupe RWD [10/94 — 10/00] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN 200SX S14 2.0L SR20DET DOHC 16v Turbo MPFI 4cyl 5sp Man 2dr Coupe RWD [10/94 — 10/00] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN 200SX S15 2.0L SR20DET DOHC 16v Turbo MPFI 4cyl 4sp Auto 2dr Coupe RWD [11/00 — 12/02] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN 200SX S15 2.0L SR20DET DOHC 16v Turbo MPFI 4cyl 6sp Man 2dr Coupe RWD [11/00 — 12/02] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN 300C Y30 3. 0L VG30E SOHC-PB 12v MPFI V6 4sp Auto 4dr Sedan RWD [05/84 — 12/88] КРЫШКА РАДИАТОРА 1 с защитным колпачком

NISSAN 300ZX Z31 3.0L VG30E SOHC-PB 12v MPFI V6 3sp Auto 2dr Coupe RWD [05/84 — 06/85] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN 300ZX Z31 3.0L VG30E SOHC-PB 12v MPFI V6 5sp Man 2dr Coupe RWD [05/84 — 06/85] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN 300ZX Z32 3.0L VG30DE DOHC-PB 24v MPFI V6 4sp Auto 2dr Targa RWD [09/89 — 06/02] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN 300ZX Z32 3.0L VG30DE DOHC-PB 24v MPFI V6 5sp Man 2dr Targa RWD [09/89 — 06/02] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN 300ZX Z32 3.0L VG30DETT DOHC-PB 24v Turbo MPFI V6 4sp Auto 2dr Targa RWD [09/89 — 06/02] КРЫШКА РАДИАТОРА 1 с защитным колпачком

NISSAN 300ZX Z32 3.0L VG30DETT DOHC-PB 24v Turbo MPFI V6 5sp Man 2dr Targa RWD [09/89 — 06/02] КРЫШКА РАДИАТОРА 1 с защитным колпачком

NISSAN 350Z Z33 3.5L VQ35DE DOHC-PB 24v MPFI V6 5sp Auto 2dr Coupe RWD [07/02 — 12/06] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN 350Z Z33 3.5L VQ35DE DOHC-PB 24v MPFI V6 5sp Auto 2dr Roadster RWD [07/02 — 12/06] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN 350Z Z33 3.5L VQ35DE DOHC-PB 24v MPFI V6 6sp Man 2dr Coupe RWD [07/02 — 12/06] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN 350Z Z33 3.5L VQ35DE DOHC-PB 24v MPFI V6 6sp Man 2dr Roadster RWD [07/02 — 12/06] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN 350Z Z33 3.5L VQ35HR DOHC-PB 24v MPFI V6 5sp Auto 2dr Coupe RWD [01/07 — 04/09] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN 350Z Z33 3.5L VQ35HR DOHC-PB 24v MPFI V6 5sp Auto 2dr Roadster RWD [01/07 — 04/09] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN 350Z Z33 3.5L VQ35HR DOHC-PB 24v MPFI V6 6sp Man 2dr Coupe RWD [01/07 — 04/09] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN 350Z Z33 3.5L VQ35HR DOHC-PB 24v MPFI V6 6sp Man 2dr Roadster RWD [01/07 — 04/09] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN 370Z Z34 3.7L VQ37VHR DOHC-PB 24v MPFI V6 7sp Auto 2dr Coupe RWD [05/09 ON] КРЫШКА РАДИАТОРА 1 01/12 — 12/13 Подходит для расширительного бачка

NISSAN ALTIMA L33 2. 5L QR25DE DOHC 16v MPFI 4cyl Auto CVT 4dr Sedan FWD [11/13 ON] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN ALTIMA L33 3.5L VQ35DE DOHC-PB 24v MPFI V6 Auto CVT 4dr Sedan FWD [11/13 ON] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN BLUEBIRD U12 1.8L CA18DET DOHC 16v Turbo MPFI 4cyl 4sp Auto 4dr Sedan AWD [09/87 — 08/91] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN BLUEBIRD U12 1.8L CA18DET DOHC 16v Turbo MPFI 4cyl 4sp Auto 4dr Sedan FWD [09/87 — 08/91] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN BLUEBIRD U12 1.8L CA18DET DOHC 16v Turbo MPFI 4cyl 5sp Man 4dr Sedan AWD [09/87 — 08/91] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN BLUEBIRD U12 2.0L SR20DET DOHC 16v Turbo MPFI 4cyl 4sp Auto 4dr Sedan AWD [09/87 — 08/91] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN BLUEBIRD U12 2.0L SR20DET DOHC 16v Turbo MPFI 4cyl 5sp Man 4dr Sedan AWD [09/87 — 08/91] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN BLUEBIRD U13 2.4L KA24DE DOHC 16v MPFI 4cyl 4sp Auto 4dr Sedan FWD [09/91 — 12/95] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN BLUEBIRD U13 2.4L KA24DE DOHC 16v MPFI 4cyl 5sp Man 4dr Sedan FWD [09/91 — 12/95] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN CABSTAR F22 2.7L TD27 OHV 8v Diesel Inj. 4-цилиндровый 5-местный корпус Man и лоток 4×2 [01/88 — 12/92] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN CABSTAR h50 2.7L TD27 OHV 8v Diesel Inj. 4-цилиндровый 5-местный корпус Man и лоток 4×2 [01/88 — 12/92] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN CABSTAR h50 3.0L BD30 OHV 8v Diesel Inj. 4-цилиндровый 5-литровый корпус Man и лоток 4×2 [01/91 — 12/93] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN CABSTAR h50 3.5L FD35 OHV 8v Diesel Inj. 4-цилиндровый 5-местный корпус Man и лоток 4×2 [01/87 — 12/93] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN CABSTAR h50 3.5L FD35T OHV 8v Turbo Diesel Inj. 4-цилиндровый 5-местный корпус Man и лоток 4×2 [01/87 — 12/93] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN CEFIRO A31 2.0L RB20DE DOHC 24v MPFI 6cyl 5sp Man 4dr Sedan RWD [09/88 — 07/94] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN CEFIRO A31 2. 0L RB20DET DOHC 24v Turbo MPFI 6cyl 4sp Auto 4dr Sedan AWD [09/88 — 07/94] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN CEFIRO A31 2.0L RB20DET DOHC 24v Turbo MPFI 6cyl 5sp Man 4dr Sedan AWD [09/88 — 07/94] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN CIMA Y33 4.1L Vh51DE DOHC-PB 32v MPFI V8 4sp Auto 4dr Sedan AWD [06/96 — 12/00] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN CIVILIAN W40 4.2L TD42 OHV 12v Diesel Inj. 6cyl 5sp Man Bus 4×2 [09/91 — 12/02] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN ELGRAND E50 3.2L QD32ETi OHV 8v Turbo Diesel Inj. 4cyl 4sp Auto 4dr Wagon RWD [07/97 — 06/02] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN EXA N13 1.6L CA16DE DOHC 16v MPFI 4cyl 5sp Man 2dr Targa FWD [01/87 — 12/87] КРЫШКА РАДИАТОРА 1 Маленькая крышка

NISSAN EXA N13 1.8L CA18DE DOHC 16v MPFI 4cyl 5sp Man 2dr Targa FWD [01/88 — 11/91] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN GAZELLE S12 2.0L CA20E SOHC 8v MPFI 4cyl 4sp Auto 2dr Coupe RWD [01/84 — 12/89] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN GAZELLE S12 2.0L CA20E SOHC 8v MPFI 4cyl 4sp Auto 3dr Hatchback RWD [01/84 — 12/89] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

НИССАН ГАЗЕЛЬ S12 2.0L CA20E SOHC 8v MPFI 4cyl 4sp Auto 3dr Liftback RWD [01/84 — 12/89] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN GAZELLE S12 2.0L CA20E SOHC 8v MPFI 4cyl 5sp Man 2dr Coupe RWD [01/84 — 12/89] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN GAZELLE S12 2.0L CA20E SOHC 8v MPFI 4cyl 5sp Man 3dr Hatchback RWD [01/84 — 12/89] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN GAZELLE S12 2.0L CA20E SOHC 8v MPFI 4cyl 5sp Man 3dr Liftback RWD [01/84 — 12/89] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN INFINITI Q45 4.5L Vh55DE DOHC-PB 32v MPFI V8 4sp Auto 4dr Sedan RWD [01/93 — 12/97] КРЫШКА РАДИАТОРА 1 Проверьте изображение / образец номинального давления

NISSAN LARGO C22 2.0L CD20ETi SOHC 8v Turbo Diesel Inj. 4cyl 4sp Auto 4dr Van AWD [01/90 — 12/92] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN LARGO C22 2.0L CD20ETi SOHC 8v Turbo Diesel Inj. 4-цилиндровый 5-скоростной Man 4dr Van AWD [01/90 — 12/92] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN MAXIMA A32 3.0L VQ30DE DOHC-PB 24v MPFI V6 4sp Auto 4dr Sedan FWD [02/95 — 11/99] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

НИССАН МАКСИМА А32 3.0L VQ30DE DOHC-PB 24v MPFI V6 5sp Man 4dr Sedan FWD [02/95 — 11/99] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN MAXIMA A33 3.0L VQ30DE DOHC-PB 24v MPFI V6 4sp Auto 4dr Sedan FWD [12/99 — 11/03] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN MAXIMA J30 3.0L VG30E SOHC-PB 12v MPFI V6 4sp Auto 4dr Sedan FWD [10/88 — 12/93] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN MAXIMA J31 3.5L VQ35DE DOHC-PB 24v MPFI V6 4sp Auto 4dr Sedan FWD [12/03 — 12/05] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN MAXIMA J31 3.5L VQ35DE DOHC-PB 24v MPFI V6 6sp Auto CVT 4dr Sedan FWD [01/06 — 05/09] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN MAXIMA J32 3.5L VQ35DE DOHC-PB 24v MPFI V6 6sp Auto CVT 4dr Sedan FWD [06/09 — 09/14] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN MICRA K11 1.3L CG13DE DOHC 16v MPFI 4cyl 5sp Man 3dr Hatchback FWD [06/95 — 12/97] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN MICRA K11 1.3L CG13DE DOHC 16v MPFI 4cyl 5sp Man 5dr Hatchback FWD [06/95 — 12/97] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

НИССАН МИКРА К11 1.3L CG13DE DOHC 16v MPFI 4cyl Auto CVT 5dr Hatchback FWD [06/95 — 12/97] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN MURANO Z50 3.5L VQ35DE DOHC-PB 24v MPFI V6 6sp Auto CVT 4dr Wagon 4WD [01/05 — 12/08] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN MURANO Z51 3.5L VQ35DE DOHC-PB 24v MPFI V6 6sp Auto CVT 4dr Wagon 4WD [01/09 — 12/15] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN NAVARA D21 2.0L Z20 SOHC 8v Carb. 4cyl 4sp Auto 2dr Cab Chassis & Pickup RWD [01/86 — 03/97] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN NAVARA D21 2.0L Z20 SOHC 8v Карб. 4cyl 4sp Man 2dr Cab Chassis & Pickup RWD [01/86 — 03/97] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN NAVARA D21 2.4L KA24E SOHC 12v MPFI 4cyl 4sp Auto 2dr Cab Chassis & Pickup RWD [01/92 — 03/97] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN NAVARA D21 2. 4L KA24E SOHC 12v MPFI 4cyl 4sp Auto 4dr Cab Chassis & Pickup RWD [01/92 — 03/97] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN NAVARA D21 2.4L KA24E SOHC 12v MPFI 4cyl 5sp Man 2dr Cab Chassis & Pickup 4WD [01/92 — 03/97] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN NAVARA D21 2.4L KA24E SOHC 12v MPFI 4cyl 5sp Man 2dr Cab Chassis & Pickup RWD [01/92 — 03/97] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN NAVARA D21 2.4L KA24E SOHC 12v MPFI 4cyl 5sp Man 4dr Cab Chassis & Pickup 4WD [01/92 — 03/97] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN NAVARA D21 2.4L KA24E SOHC 12v MPFI 4cyl 5sp Man 4dr Cab Chassis & Pickup RWD [01/92 — 03/97] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN NAVARA D21 2.4L Z24 SOHC 8v Carb.4cyl 4sp Auto 2dr Cab Chassis & Pickup RWD [01/86 — 05/92] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN NAVARA D21 2.4L Z24 SOHC 8v Carb. 4cyl 4sp Auto 4dr Cab Chassis & Pickup RWD [01/86 — 05/92] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN NAVARA D21 2.4L Z24 SOHC 8v Carb. 4cyl 5sp Man 2dr Cab Chassis & Pickup 4WD [01/86 — 05/92] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN NAVARA D21 2.4L Z24 SOHC 8v Carb. 4cyl 5sp Man 2dr Cab Chassis & Pickup RWD [01/86 — 05/92] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN NAVARA D21 2.4L Z24 SOHC 8v Карб. 4cyl 5sp Man 4dr Cab Chassis & Pickup 4WD [01/86 — 05/92] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN NAVARA D21 2.4L Z24 SOHC 8v Carb. 4cyl 5sp Man 4dr Cab Chassis & Pickup RWD [01/86 — 05/92] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN NAVARA D21 2.5L SD25 OHV 8v Дизель Inj. 4cyl 4sp Auto 2dr Cab Chassis & Pickup RWD [01/86 — 01/88] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN NAVARA D21 2.5L SD25 OHV 8v Дизель Inj.4cyl 5sp Man 2dr Cab Chassis & Pickup 4WD [01/86 — 01/88] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN NAVARA D21 2.5L SD25 OHV 8v Дизель Inj. 4cyl 5sp Man 2dr Cab Chassis & Pickup RWD [01/86 — 01/88] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN NAVARA D21 2.5L SD25 OHV 8v Дизель Inj. 4cyl 5sp Man 4dr Cab Chassis & Pickup 4WD [01/86 — 01/88] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN NAVARA D21 2. 5L SD25 OHV 8v Дизель Inj. 4cyl 5sp Man 4dr Cab Chassis & Pickup RWD [01/86 — 01/88] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN NAVARA D21 2.5L TD25 OHV 8v Дизель Inj. 4cyl 4sp Auto 4dr Cab Chassis & Pickup RWD [02/88 — 05/92] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN NAVARA D21 2.5L TD25 OHV 8v Дизель Inj. 4cyl 5sp Man 2dr Cab Chassis & Pickup 4WD [02/88 — 05/92] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN NAVARA D21 2.5L TD25 OHV 8v Дизель Inj. 4cyl 5sp Man 4dr Cab Chassis & Pickup RWD [02/88 — 05/92] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN NAVARA D21 2.7L TD27 OHV 8v Дизель Inj. 4cyl 5sp Man 2dr Cab Chassis & Pickup 4WD [01/88 — 03/97] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN NAVARA D21 2.7L TD27 OHV 8v Diesel Inj. 4cyl 5sp Man 4dr Cab Chassis & Pickup 4WD [01/88 — 03/97] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN NAVARA D21 3.0L VG30E SOHC-PB 12v MPFI V6 4sp Auto 2dr Cab Chassis & Pickup RWD [06/92 — 12/97] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN NAVARA D21 3.0L VG30E SOHC-PB 12v MPFI V6 4sp Auto 4dr Cab Chassis & Pickup RWD [06/92 — 12/97] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN NAVARA D21 3.0L VG30E SOHC-PB 12v MPFI V6 5sp Man 2dr Cab Chassis & Pickup RWD [06/92 — 12/97] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN NAVARA D21 3.0L VG30E SOHC-PB 12v MPFI V6 5sp Man 4dr Cab Chassis & Pickup RWD [06/92 — 12/97] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN NAVARA D22 2.4L KA24DE DOHC 16v MPFI 4cyl 4sp Auto 2dr Cab Chassis & Pickup RWD [07/99 — 12/05] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN NAVARA D22 2.4L KA24DE DOHC 16v MPFI 4cyl 4sp Auto 4dr Cab Chassis & Pickup RWD [07/99 — 12/05] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN NAVARA D22 2.4L KA24DE DOHC 16v MPFI 4cyl 5sp Man 2dr Cab Chassis & Pickup RWD [07/99 — 12/05] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN NAVARA D22 2.4L KA24DE DOHC 16v MPFI 4cyl 5sp Man 4dr Cab Chassis & Pickup RWD [07/99 — 12/05] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN NAVARA D22 2.4L KA24E SOHC 12v MPFI 4cyl 5sp Man 2dr Cab Chassis & Pickup 4WD [04/97 — 06/99] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN NAVARA D22 2. 4L KA24E SOHC 12v MPFI 4cyl 5sp Man 2dr Cab Chassis & Pickup RWD [04/97 — 06/99] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN NAVARA D22 2.4L KA24E SOHC 12v MPFI 4cyl 5sp Man 4dr Cab Chassis & Pickup 4WD [04/97 — 06/99] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN NAVARA D22 2.4L KA24E SOHC 12v MPFI 4cyl 5sp Man 4dr Cab Chassis & Pickup RWD [04/97 — 06/99] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN NAVARA D22 2.7L TD27 OHV 8v Diesel Inj.4cyl 5sp Man 2dr Cab Chassis & Pickup RWD [04/97 — 12/01] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN NAVARA D22 2.7L TD27 OHV 8v Diesel Inj. 4cyl 5sp Man 4dr Cab Chassis & Pickup RWD [04/97 — 12/01] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN NAVARA D22 3.0L VG30E SOHC-PB 12v MPFI V6 4sp Auto 2dr Cab Chassis & Pickup RWD [01/00 — 12/05] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN NAVARA D22 3.0L VG30E SOHC-PB 12v MPFI V6 4sp Auto 4dr Cab Chassis & Pickup RWD [01/00 — 12/05] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN NAVARA D22 3.0L VG30E SOHC-PB 12v MPFI V6 5sp Man 2dr Cab Chassis & Pickup RWD [01/00 — 12/05] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN NAVARA D22 3.0L VG30E SOHC-PB 12v MPFI V6 5sp Man 4dr Cab Chassis & Pickup 4WD [01/00 — 12/05] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN NAVARA D22 3.0L VG30E SOHC-PB 12v MPFI V6 5sp Man 4dr Cab Chassis & Pickup RWD [01/00 — 12/05] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN NAVARA D22 3.0L ZD30DDT DOHC 16v Turbo Diesel Direct Inj.4cyl 5sp Man 2dr Cab Chassis & Pickup 4WD [11/01 — 12/06] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN NAVARA D22 3.0L ZD30DDT DOHC 16v Turbo Diesel Direct Inj. 4cyl 5sp Man 4dr Cab Chassis & Pickup 4WD [11/01 — 12/06] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN NAVARA D22 3.2L QD32 OHV 8v Diesel Inj. 4cyl 5sp Man 2dr Cab Chassis & Pickup 4WD [04/97 — 10/01] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN NAVARA D22 3.2L QD32 OHV 8v Diesel Inj.4cyl 5sp Man 4dr Cab Chassis & Pickup 4WD [04/97 — 10/01] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN NAVARA D22 3. 3L VG33E SOHC-PB 18v MPFI V6 5sp Man 4dr Cab Chassis & Pickup 4WD [01/03 — 12/05] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN NOMAD C22 2.4L Z24 SOHC 8v Карб. 4cyl 4sp Auto 2dr Wagon RWD [12/86 — 12/92] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN NOMAD C22 2.4L Z24 SOHC 8v Карб. 4-цилиндровый 5-скоростной Man 2dr Wagon RWD [12/86 — 12/92] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN NX / NX-R N14 2.0L SR20DE DOHC 16v MPFI 4cyl 4sp Auto 2dr Coupe FWD [10/91 — 12/95] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN NX / NX-R N14 2.0L SR20DE DOHC 16v MPFI 4cyl 5sp Man 2dr Coupe FWD [10/91 — 12/95] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PATHFINDER D21 2.4L Z24 SOHC 8v Carb. 4cyl 5sp Man 2dr Wagon 4WD [12/86 — 09/92] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PATHFINDER D21 3.0L VG30E SOHC-PB 12v MPFI V6 4sp Auto 4dr Wagon 4WD [10/92 — 10/95] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PATHFINDER D21 3.0L VG30E SOHC-PB 12v MPFI V6 5sp Man 4dr Wagon 4WD [10/92 — 10/95] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PATHFINDER R50 3.3L VG33E SOHC-PB 18v MPFI V6 4sp Auto 4dr Wagon 4WD [11/95 — 06/05] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PATROL Y60 GQ 2.8L RD28T SOHC 12v Turbo Diesel Inj. 6cyl 5sp Man 4dr Wagon 4WD [01/95 — 11/97] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PATROL Y60 GQ 3.0L RB30 SOHC 12v Карб. 6cyl 5sp Man 4dr Wagon 4WD [01/90 — 11/97] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PATROL Y60 GQ 4.2L TB42E OHV 12v MPFI 6cyl 4sp Auto 4dr Wagon 4WD [01/92 — 11/97] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PATROL Y60 GQ 4.2L TB42E OHV 12v MPFI 6cyl 5sp Man 4dr Wagon 4WD [01/92 — 11/97] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PATROL Y60 GQ 4.2L TB42S OHV 12v Carb. 6cyl 4sp Auto 2dr Wagon 4WD [01/88 — 12/95] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PATROL Y60 GQ 4.2L TB42S OHV 12v Carb. 6cyl 4sp Auto 4dr Wagon 4WD [01/88 — 12/95] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PATROL Y60 GQ 4.2L TB42S OHV 12v Карб. 6cyl 5sp Man 2dr Cab Chassis & Pickup 4WD [01/88 — 12/95] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PATROL Y60 GQ 4. 2L TB42S OHV 12v Carb. 6cyl 5sp Man 2dr Wagon 4WD [01/88 — 12/95] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PATROL Y60 GQ 4.2L TB42S OHV 12v Carb. 6cyl 5sp Man 4dr Wagon 4WD [01/88 — 12/95] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PATROL Y60 GQ 4.2L TD42 OHV 12v Diesel Inj. 6cyl 4sp Auto 4dr Wagon 4WD [01/88 — 11/97] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PATROL Y60 GQ 4.2L TD42 OHV 12v Дизель Inj. 6cyl 5sp Man 2dr Cab Chassis & Pickup 4WD [01/88 — 12/99] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PATROL Y60 GQ 4.2L TD42 OHV 12v Diesel Inj. 6cyl 5sp Man 2dr Wagon 4WD [01/88 — 11/97] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PATROL Y60 GQ 4.2L TD42 OHV 12v Diesel Inj. 6cyl 5sp Man 4dr Wagon 4WD [01/88 — 11/97] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PATROL Y61 GU 2.8L RD28ETi SOHC 12v Turbo Diesel Inj.6cyl 5sp Man 4dr Wagon 4WD [12/97 — 03/00] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PATROL Y61 GU 3.0L ZD30DDTi CRD DOHC 16v Turbo Diesel Direct Inj. 4cyl 4sp Auto 4dr Wagon 4WD [03/07 — 12/16] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PATROL Y61 GU 3.0L ZD30DDTi CRD DOHC 16v Turbo Diesel Direct Inj. 4cyl 5sp Man 2dr Cab Chassis & Pickup 4WD [03/07 — 12/16] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PATROL Y61 GU 3.0L ZD30DDTi CRD DOHC 16v Turbo Diesel Direct Inj. 4cyl 5sp Man 4dr Wagon 4WD [03/07 — 12/16] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PATROL Y61 GU 3.0L ZD30DDTi DOHC 16v Turbo Diesel Direct Inj. 4cyl 4sp Auto 4dr Wagon 4WD [04/00 — 12/06] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PATROL Y61 GU 3.0L ZD30DDTi DOHC 16v Turbo Diesel Direct Inj. 4-цилиндровый 5-скоростной Man 4dr Wagon 4WD [04/00 — 12/06] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PATROL Y61 GU 4.2L TD42 OHV 12v Дизель Inj. 6cyl 5sp Man 2dr Cab Chassis & Pickup 4WD [12/97 — 12/02] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PATROL Y61 GU 4.2L TD42 OHV 12v Diesel Inj. 6cyl 5sp Man 4dr Wagon 4WD [12/97 — 12/02] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PATROL Y61 GU 4. 2L TD42T OHV 12v Turbo Diesel Inj. 6cyl 5sp Man 2dr Cab Chassis & Pickup 4WD [06/99 — 12/06] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PATROL Y61 GU 4.2L TD42T OHV 12v Turbo Diesel Inj. 6cyl 5sp Man 4dr Wagon 4WD [06/99 — 12/06] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PATROL Y61 GU 4.5L TB45E OHV 12v MPFI 6cyl 4sp Auto 4dr Wagon 4WD [12/97 — 09/01] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PATROL Y61 GU 4.5L TB45E OHV 12v MPFI 6cyl 5sp Man 4dr Wagon 4WD [12/97 — 09/01] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PATROL Y61 GU 4.8L TB48DE DOHC 24v MPFI 6cyl 5sp Auto 4dr Wagon 4WD [10/01 — 11/12] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PATROL Y61 GU 4.8L TB48DE DOHC 24v MPFI 6cyl 5sp Man 4dr Wagon 4WD [10/01 — 11/12] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PINTARA R31 2.0L CA20E SOHC 8v MPFI 4cyl 4sp Auto 4dr Sedan RWD [06/86 — 10/90] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PINTARA R31 2.0L CA20E SOHC 8v MPFI 4cyl 4sp Auto 4dr Wagon RWD [06/86 — 10/90] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PINTARA R31 2.0L CA20E SOHC 8v MPFI 4cyl 5sp Man 4dr Sedan RWD [06/86 — 10/90] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PINTARA R31 2.0L CA20E SOHC 8v MPFI 4cyl 5sp Man 4dr Wagon RWD [06/86 — 10/90] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PINTARA U12 2.0L CA20E SOHC 8v MPFI 4cyl 4sp Auto 4dr Sedan FWD [11/89 — 12/92] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PINTARA U12 2.0L CA20E SOHC 8v MPFI 4cyl 4sp Auto 5dr Hatchback FWD [11/89 — 12/92] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PINTARA U12 2.0L CA20E SOHC 8v MPFI 4cyl 5sp Man 4dr Sedan FWD [11/89 — 12/92] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PINTARA U12 2.0L CA20E SOHC 8v MPFI 4cyl 5sp Man 5dr Hatchback FWD [11/89 — 12/92] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PINTARA U12 2.4L KA24E SOHC 12v MPFI 4cyl 4sp Auto 4dr Sedan FWD [11/89 — 12/92] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PINTARA U12 2.4L KA24E SOHC 12v MPFI 4cyl 4sp Auto 5dr Hatchback FWD [11/89 — 12/92] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PINTARA U12 2. 4L KA24E SOHC 12v MPFI 4cyl 5sp Man 4dr Sedan FWD [11/89 — 12/92] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PINTARA U12 2.4L KA24E SOHC 12v MPFI 4cyl 5sp Man 5dr Hatchback FWD [11/89 — 12/92] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PULSAR N12 1.5L E15 SOHC 8v Carb. 4cyl 3sp Auto 4dr Sedan FWD [11/82 — 12/85] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PULSAR N12 1.5L E15 SOHC 8v Carb. 4cyl 3sp Auto 5dr Hatchback FWD [11/82 — 12/85] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PULSAR N12 1.5L E15 SOHC 8v Carb. 4-цилиндровый 5-скоростной Man 4dr Sedan FWD [11/82 — 12/85] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PULSAR N12 1.5L E15 SOHC 8v Карб. 4cyl 5sp Man 5dr Hatchback FWD [11/82 — 12/85] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PULSAR N12 1.6L E16 SOHC 8v Carb. 4cyl 3sp Auto 4dr Sedan FWD [03/86 — 12/87] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PULSAR N12 1.6L E16 SOHC 8v Carb. 4cyl 3sp Auto 5dr Hatchback FWD [03/86 — 12/87] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PULSAR N12 1.6L E16 SOHC 8v Carb. 4cyl 5sp Man 4dr Sedan FWD [03/86 — 12/87] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PULSAR N12 1.6L E16 SOHC 8v Карб. 4cyl 5sp Man 5dr Hatchback FWD [03/86 — 12/87] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PULSAR N13 1.6L 16LF SOHC 8v SPFI 4cyl 3sp Auto 5dr Hatchback FWD [07/87 — 10/91] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PULSAR N13 1.6L 16LF SOHC 8v SPFI 4cyl 5sp Man 5dr Hatchback FWD [07/87 — 10/91] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PULSAR N13 1.8L 18LE SOHC 8v MPFI 4cyl 3sp Auto 4dr Sedan FWD [07/87 — 10/91] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PULSAR N13 1.8L 18LE SOHC 8v MPFI 4cyl 3sp Auto 5dr Hatchback FWD [07/87 — 10/91] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PULSAR N13 1.8L 18LE SOHC 8v MPFI 4cyl 5sp Man 4dr Sedan FWD [07/87 — 10/91] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PULSAR N13 1.8L 18LE SOHC 8v MPFI 4cyl 5sp Man 5dr Hatchback FWD [07/87 — 10/91] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PULSAR N14 1. 6L GA16DE DOHC 16v MPFI 4cyl 4sp Auto 4dr Sedan FWD [10/91 — 09/95] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PULSAR N14 1.6L GA16DE DOHC 16v MPFI 4cyl 4sp Auto 5dr Hatchback FWD [10/91 — 09/95] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PULSAR N14 1.6L GA16DE DOHC 16v MPFI 4cyl 5sp Man 4dr Sedan FWD [10/91 — 09/95] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PULSAR N14 1.6L GA16DE DOHC 16v MPFI 4cyl 5sp Man 5dr Hatchback FWD [10/91 — 09/95] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PULSAR N14 2.0L SR20DE DOHC 16v MPFI 4cyl 4sp Auto 4dr Sedan FWD [10/91 — 09/95] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PULSAR N14 2.0L SR20DE DOHC 16v MPFI 4cyl 4sp Auto 5dr Hatchback FWD [10/91 — 09/95] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PULSAR N14 2.0L SR20DE DOHC 16v MPFI 4cyl 5sp Man 4dr Sedan FWD [10/91 — 09/95] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PULSAR N14 2.0L SR20DE DOHC 16v MPFI 4cyl 5sp Man 5dr Hatchback FWD [10/91 — 09/95] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PULSAR N14 2.0L SR20DET DOHC 16v Turbo MPFI 4cyl 5sp Man 3dr Hatchback AWD [10/90 — 09/95] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PULSAR N15 1.6L GA16DE DOHC 16v MPFI 4cyl 4sp Auto 4dr Sedan FWD [10/95 — 06/00] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PULSAR N15 1.6L GA16DE DOHC 16v MPFI 4cyl 4sp Auto 5dr Hatchback FWD [10/95 — 06/00] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PULSAR N15 1.6L GA16DE DOHC 16v MPFI 4cyl 5sp Man 4dr Sedan FWD [10/95 — 06/00] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PULSAR N15 1.6L GA16DE DOHC 16v MPFI 4cyl 5sp Man 5dr Hatchback FWD [10/95 — 06/00] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PULSAR N15 2.0L SR20DE DOHC 16v MPFI 4cyl 4sp Auto 5dr Hatchback FWD [10/95 — 06/00] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PULSAR N15 2.0L SR20DE DOHC 16v MPFI 4cyl 5sp Man 5dr Hatchback FWD [10/95 — 06/00] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PULSAR N16 1.6L QG16DE DOHC 16v MPFI 4cyl 4sp Auto 4dr Sedan FWD [07/00 — 12/05] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PULSAR N16 1. 6L QG16DE DOHC 16v MPFI 4cyl 5sp Man 4dr Sedan FWD [07/00 — 12/05] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PULSAR N16 1.8L QG18DE DOHC 16v MPFI 4cyl 4sp Auto 4dr Sedan FWD [07/00 — 12/05] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PULSAR N16 1.8L QG18DE DOHC 16v MPFI 4cyl 4sp Auto 5dr Hatchback FWD [07/00 — 12/05] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PULSAR N16 1.8L QG18DE DOHC 16v MPFI 4cyl 5sp Man 4dr Sedan FWD [07/00 — 12/05] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN PULSAR N16 1.8L QG18DE DOHC 16v MPFI 4cyl 5sp Man 5dr Hatchback FWD [07/00 — 12/05] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN SERENA C23 2.0L SR20DE DOHC 16v MPFI 4cyl 4sp Auto 4dr Wagon RWD [09/92 — 02/96] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN SERENA C23 2.0L SR20DE DOHC 16v MPFI 4cyl 5sp Man 4dr Wagon RWD [09/92 — 02/96] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN SILVIA S13 1.8L CA18DE DOHC 16v MPFI 4cyl 4sp Auto 2dr Coupe RWD [05/88 — 12/90] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN SILVIA S13 1.8L CA18DE DOHC 16v MPFI 4cyl 5sp Man 2dr Coupe RWD [05/88 — 12/90] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN SILVIA S13 1.8L CA18DET DOHC 16v Turbo MPFI 4cyl 5sp Man 2dr Coupe RWD [05/88 — 12/90] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN SILVIA S13 2.0L SR20DE DOHC 16v MPFI 4cyl 4sp Auto 2dr Coupe RWD [01/91 — 09/93] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN SILVIA S13 2.0L SR20DE DOHC 16v MPFI 4cyl 5sp Man 2dr Coupe RWD [01/91 — 09/93] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN SILVIA S13 2.0L SR20DET DOHC 16v Turbo MPFI 4cyl 4sp Auto 2dr Coupe RWD [01/91 — 09/93] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN SILVIA S13 2.0L SR20DET DOHC 16v Turbo MPFI 4cyl 5sp Man 2dr Coupe RWD [01/91 — 09/93] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN SILVIA S14 2.0L SR20DE DOHC 16v MPFI 4cyl 4sp Auto 2dr Coupe RWD [10/93 — 12/98] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN SILVIA S14 2.0L SR20DE DOHC 16v MPFI 4cyl 5sp Man 2dr Coupe RWD [10/93 — 12/98] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN SILVIA S14 2. 0L SR20DET DOHC 16v Turbo MPFI 4cyl 4sp Auto 2dr Coupe RWD [10/93 — 12/98] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN SILVIA S14 2.0L SR20DET DOHC 16v Turbo MPFI 4cyl 5sp Man 2dr Coupe RWD [10/93 — 12/98] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN SILVIA S15 2.0L SR20DE DOHC 16v MPFI 4cyl 4sp Auto 2dr Convertible RWD [01/99 — 12/01] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN SILVIA S15 2.0L SR20DE DOHC 16v MPFI 4cyl 4sp Auto 2dr Coupe RWD [01/99 — 12/01] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN SILVIA S15 2.0L SR20DE DOHC 16v MPFI 4cyl 5sp Man 2dr Convertible RWD [01/99 — 12/01] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN SILVIA S15 2.0L SR20DE DOHC 16v MPFI 4cyl 5sp Man 2dr Coupe RWD [01/99 — 12/01] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN SILVIA S15 2.0L SR20DET DOHC 16v Turbo MPFI 4cyl 4sp Auto 2dr Coupe RWD [01/99 — 12/01] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN SILVIA S15 2.0L SR20DET DOHC 16v Turbo MPFI 4cyl 6sp Man 2dr Coupe RWD [01/99 — 12/01] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN SKYLINE R31 2.0L RB20DE DOHC 24v MPFI 6cyl 4sp Auto 2dr Coupe RWD [08/85 — 07/89] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN SKYLINE R31 2.0L RB20DE DOHC 24v MPFI 6cyl 5sp Man 2dr Coupe RWD [08/85 — 07/89] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN SKYLINE R31 2.0L RB20DET DOHC 24v Turbo MPFI 6cyl 4sp Auto 2dr Coupe RWD [08/85 — 07/89] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN SKYLINE R31 2.0L RB20DET DOHC 24v Turbo MPFI 6cyl 4sp Auto 4dr Sedan RWD [08/85 — 07/89] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN SKYLINE R31 2.0L RB20DET DOHC 24v Turbo MPFI 6cyl 5sp Man 2dr Coupe RWD [08/85 — 07/89] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN SKYLINE R31 2.0L RB20DET DOHC 24v Turbo MPFI 6cyl 5sp Man 4dr Sedan RWD [08/85 — 07/89] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN SKYLINE R31 3.0L RB30E SOHC 12v MPFI 6cyl 4sp Auto 4dr Sedan RWD [08/85 — 07/90] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN SKYLINE R31 3.0L RB30E SOHC 12v MPFI 6cyl 4sp Auto 4dr Wagon RWD [08/85 — 07/90] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN SKYLINE R31 3. 0L RB30E SOHC 12v MPFI 6cyl 5sp Man 4dr Sedan RWD [08/85 — 07/90] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN SKYLINE R31 3.0L RB30E SOHC 12v MPFI 6cyl 5sp Man 4dr Wagon RWD [08/85 — 07/90] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN SKYLINE R32 2.0L RB20DE DOHC 24v MPFI 6cyl 4sp Auto 2dr Coupe RWD [08/89 — 07/93] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN SKYLINE R32 2.0L RB20DE DOHC 24v MPFI 6cyl 5sp Man 2dr Coupe RWD [08/89 — 07/93] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN SKYLINE R32 2.0L RB20DET DOHC 24v Turbo MPFI 6cyl 4sp Auto 2dr Coupe AWD [08/89 — 07/93] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN SKYLINE R32 2.0L RB20DET DOHC 24v Turbo MPFI 6cyl 4sp Auto 2dr Coupe RWD [08/89 — 07/93] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN SKYLINE R32 2.0L RB20DET DOHC 24v Turbo MPFI 6cyl 4sp Auto 4dr Sedan RWD [08/89 — 07/93] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN SKYLINE R32 2.0L RB20DET DOHC 24v Turbo MPFI 6cyl 5sp Man 2dr Coupe AWD [08/89 — 07/93] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN SKYLINE R32 2.0L RB20DET DOHC 24v Turbo MPFI 6cyl 5sp Man 2dr Coupe RWD [08/89 — 07/93] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN SKYLINE R32 2.0L RB20DET DOHC 24v Turbo MPFI 6cyl 5sp Man 4dr Sedan RWD [08/89 — 07/93] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN SKYLINE R32 2.6L RB26DETT DOHC 24v Twin-Turbo MPFI 6cyl 5sp Man 2dr Coupe AWD [08/89 — 07/93] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN SKYLINE R33 2.5L RB25DE DOHC 24v MPFI 6cyl 4sp Auto 2dr Coupe AWD [08/93 — 12/98] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN SKYLINE R33 2.5L RB25DE DOHC 24v MPFI 6cyl 4sp Auto 4dr Sedan RWD [08/93 — 12/98] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN SKYLINE R33 2.5L RB25DE DOHC 24v MPFI 6cyl 5sp Auto 2dr Coupe RWD [08/93 — 12/98] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN SKYLINE R33 2.5L RB25DE DOHC 24v MPFI 6cyl 5sp Man 2dr Coupe AWD [08/93 — 12/98] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN SKYLINE R33 2.5L RB25DE DOHC 24v MPFI 6cyl 5sp Man 2dr Coupe RWD [08/93 — 12/98] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN SKYLINE R33 2. 5L RB25DET DOHC 24v Turbo MPFI 6cyl 4sp Auto 2dr Coupe RWD [08/93 — 12/98] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN SKYLINE R33 2.5L RB25DET DOHC 24v Turbo MPFI 6cyl 4sp Auto 4dr Sedan RWD [08/93 — 12/98] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN SKYLINE R33 2.5L RB25DET DOHC 24v Turbo MPFI 6cyl 5sp Man 2dr Coupe RWD [08/93 — 12/98] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN SKYLINE R33 2.5L RB25DET DOHC 24v Turbo MPFI 6cyl 5sp Man 4dr Sedan RWD [08/93 — 12/98] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN SKYLINE R33 2.6L RB26DETT DOHC 24v Twin-Turbo MPFI 6cyl 5sp Man 2dr Coupe AWD [08/93 — 12/98] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN SKYLINE R34 2.5L RB25DE DOHC 24v MPFI 6cyl 4sp Auto 2dr Coupe AWD [05/98 — 05/01] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN SKYLINE R34 2.5L RB25DE DOHC 24v MPFI 6cyl 4sp Auto 2dr Coupe RWD [05/98 — 05/01] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN SKYLINE R34 2.5L RB25DE DOHC 24v MPFI 6cyl 4sp Auto 4dr Sedan RWD [05/98 — 05/01] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN SKYLINE R34 2.5L RB25DE DOHC 24v MPFI 6cyl 5sp Man 2dr Coupe AWD [05/98 — 05/01] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN SKYLINE R34 2.5L RB25DE DOHC 24v MPFI 6cyl 5sp Man 2dr Coupe RWD [05/98 — 05/01] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN SKYLINE R34 2.5L RB25DE DOHC 24v MPFI 6cyl 5sp Man 4dr Sedan RWD [05/98 — 05/01] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN SKYLINE R34 2.5L RB25DET DOHC 24v Turbo MPFI 6cyl 4sp Auto 2dr Coupe RWD [05/98 — 05/01] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN SKYLINE R34 2.5L RB25DET DOHC 24v Turbo MPFI 6cyl 4sp Auto 4dr Sedan RWD [05/98 — 05/01] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN SKYLINE R34 2.5L RB25DET DOHC 24v Turbo MPFI 6cyl 5sp Man 2dr Coupe RWD [05/98 — 05/01] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN SKYLINE R34 2.5L RB25DET DOHC 24v Turbo MPFI 6cyl 5sp Man 4dr Sedan RWD [05/98 — 05/01] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN SKYLINE R34 2.6L RB26DETT DOHC 24v Twin-Turbo MPFI 6cyl 6sp Man 2dr Coupe AWD [05/98 — 05/01] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN STAGEA C34 2. 5L RB25DET DOHC 24v Turbo MPFI 6cyl 5sp Man 4dr Wagon AWD [10/96 — 09/01] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN STAGEA C34 2.6L RB26DETT DOHC 24v Twin-Turbo MPFI 6cyl 5sp Man 4dr Wagon AWD [10/96 — 09/01] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN STAGEA M35 2.5L VQ25DD DOHC-PB 24v MPFI V6 5sp Auto 4dr Wagon RWD [10/01 — 09/07] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN STAGEA M35 2.5L VQ25DET DOHC-PB 24v Turbo MPFI V6 5sp Auto 4dr Wagon AWD [10/01 — 09/07] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN TERRANO D21 2.7L TD27T OHV 8v Turbo Diesel Inj. 4cyl 4sp Auto 4dr Wagon 4WD [10/89 — 08/95] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN TERRANO D21 2.7L TD27T OHV 8v Turbo Diesel Inj. 4-цилиндровый 5-скоростной Man 4dr Wagon 4WD [10/89 — 08/95] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN TERRANO II R20 2.4L KA24E SOHC 12v MPFI 4cyl 5sp Man 4dr Wagon 4WD [03/97 — 12/00] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN TERRANO II R20 2.7L TD27Ti OHV 8v Turbo Diesel Inj. 4cyl 5sp Man 4dr Wagon 4WD [09/96 — 12/00] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN TERRANO R50 2.7L TD27ETi OHV 8v Turbo Diesel Inj. 4cyl 5sp Man 4dr Wagon 4WD [09/95 — 12/04] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN TIIDA C11 1.8L MR18DE DOHC 16v MPFI 4cyl 4sp Auto 4dr Sedan FWD [01/06 — 01/13] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN TIIDA C11 1.8L MR18DE DOHC 16v MPFI 4cyl 4sp Auto 5dr Hatchback FWD [01/06 — 01/13] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN TIIDA C11 1.8L MR18DE DOHC 16v MPFI 4cyl 6sp Man 4dr Sedan FWD [01/06 — 01/13] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN TIIDA C11 1.8L MR18DE DOHC 16v MPFI 4cyl 6sp Man 5dr Hatchback FWD [01/06 — 01/13] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN URVAN E24 2.4L Z24 SOHC 8v Карб. 4-цилиндровый 4-скоростной автобус и заднеприводной фургон [09/86 — 12/93] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN URVAN E24 2.4L Z24 SOHC 8v Carb. 4-цилиндровый 5-местный автобус Man и заднеприводной фургон [09/86 — 12/93] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN URVAN E24 2. 7L TD27 OHV 8v Diesel Inj. 4-цилиндровый 4-скоростной автобус и заднеприводной фургон [09/86 — 12/93] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN URVAN E24 2.7L TD27 OHV 8v Diesel Inj. 4-цилиндровый 5-местный автобус Man и заднеприводной фургон [09/86 — 12/93] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN VANETTE 120 1.5L A15 OHV 8v Карб. 4-цилиндровый, 4-скоростной, Man 4dr, фургон, задний привод [07/82 — 11/86] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN VANETTE C22 2.0L Z20 SOHC 8v Carb. 4cyl 4sp Auto 4dr Van RWD [12/86 — 12/93] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN VANETTE C22 2.0L Z20 SOHC 8v Carb. 4-цилиндровый 5-скоростной Man 4dr Van RWD [12/86 — 12/93] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN VANETTE C22 2.4L LD24 SOHC 8v Diesel Inj. 4-цилиндровый 5-скоростной Man 4dr Van RWD [12/86 — 12/93] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN X-TRAIL T30 2.5L QR25DE DOHC 16v MPFI 4cyl 4sp Auto 4dr Wagon AWD [10/01 — 09/07] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN X-TRAIL T30 2.5L QR25DE DOHC 16v MPFI 4cyl 5sp Man 4dr Wagon AWD [10/01 — 09/07] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN X-TRAIL T31 2.0L M9R DOHC 16v Turbo Diesel Direct Inj. 4cyl 6sp Auto 4dr Wagon AWD [10/07 — 12/13] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN X-TRAIL T31 2.0L M9R DOHC 16v Turbo Diesel Direct Inj. 4cyl 6sp Man 4dr Wagon AWD [10/07 — 12/13] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN X-TRAIL T31 2.0L MR20DE DOHC 16v MPFI 4cyl 6sp Man 4dr Wagon FWD [12/10 — 12/13] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN X-TRAIL T31 2.0L MR20DE DOHC 16v MPFI 4cyl Auto CVT 4dr Wagon FWD [12/10 — 12/13] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN X-TRAIL T31 2.5L QR25DE DOHC 16v MPFI 4cyl 6sp Man 4dr Wagon AWD [10/07 — 12/13] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

NISSAN X-TRAIL T31 2.5L QR25DE DOHC 16v MPFI 4cyl Auto CVT 4dr Wagon AWD [10/07 — 12/13] КРЫШКА РАДИАТОРА 1

ДА МЫ МОЖЕМ ОБЪЕДИНЯЕМ ДОСТАВКУ

ОБСЛУЖИВАНИЕ КЛИЕНТОВ — (03) 9356 0173

(ТАКЖЕ МОЖНО ЗАБРАТЬ ОТ НАШЕГО СОЛНЕЧНОГО СЕВЕРНОГО МЕСТОРОЖДЕНИЯ)

Спасибо за внимание!

С ПОКУПКАМИ!

ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР ДЛЯ ГАЗ RENAULT TRUCKS ГАЗЕЛЬ КОРОБКА ЗМЗ 4025 10 ГАЗ 560 AAH PH KNECHT

Состояние:

Ссылка OE / OEM номер:

4D2 4D8 4B2 C5 44 44Q C3 8D5 B5 4A2 C4 4A5 8D2 81 85 B2 89 8B, 8P1 80 82 B1 8C5 B4 C1 8J9 8G7 422423 US LS KS E BNP GBP GGE, GAE BA7 GAL AAL ABL AFL ANL ALL JA JB J5 J WGR WA6 GFR GGR GNR, GFBT RB GNU BAP BFP GAF AWF ABFT AVF AVL AVA GBC GBG P3 21 31F, 32F 33F 35F 36F 41F 42F 43F 46F 51F 52F 53F GBTS GBFS CBTS GBTK, GBCK GBFK GBNK GGFL 73 GGCL 71 GGN ATH WFVT FVD, GFJ AFF DXA / CB7 DXA / CEU DM2 GH TA GE JASM JBSM CW BF FC FD GD, GV BL UN BD BW CB HC BG J11 J / S63 EA0 / 1 BA0 / 1 DA0 / 1 K56 B56 556, B54 LA0 / 1 JA0 / 1 C06 JZ0 / 1 BJ0 P6 LB TXW KC0 / 1 BB FC0 / 1 1h2 3A5, 35I 2KA 2KH 2CA 2CH 70A 70H 7DA 7DH 70B 70C 7DB 7DK 70J 70K 7DC, 7DJ 5K1 3C5 6N1 1H5 7M6 3B2 162 163 53I 7N1 7N2, 19E 1G2 165 AJ5 281-363 23 15 32 33 32B 33B 3A2 53 22 24 25 28, 26 6V2 1J6 1J2 9M2 1J5 7HM 7HN 7HF 7EF 7EM 7EN 6H 6K1 6K2 6K9, 710V8 7V8 C140 C124 A124 S124 W221 S204 W461 903 631, 638 W210 S202 906 S210 W202 W463 601 602 R129 W460 R172 W220, E91 E38 E39 F20 E82 E6 E10 100101102 1 03 E30 115116118121, E36 8548595964945464445944644645344 155157135156, P242 P244 145164 P18 533 P210 542 124 142 144 P245 P262 P265, 343 345 P11 782744704764 184 134 2104 2171 2108 2109 2115, 2113 2114 2105 2121 2131 2107 993 986 997 X27 X300 X330 X100 RH, XP XW XN RT XS P38A L319 N2 230P Y4 X1 X2 U6 ZA- N1 S0 S1 U6U, MF GJK GFK FN N68 MA VD- 280 290 UD UA 71 S93 T92 C89 J96 X03, A04 P10 T98 T85 J89 E11 AE102 h2 h3 P9 T17 T19 J9 M1 P1 E15 A3, T26 NNP1 R7 P13 J2 GRX13 A1 X3 V1 KP A6 TA1 T15 A2 E9 T1 T21, T23 ZZW5 T201 78J 3T4 3T5 5L 1U2 AA SU SB SF SS SL WC, AL AJ AG AH EC ED EE SJ SY AC AD CA HS KA SN AB EH EG BA AN AR, CC MB EJ CD CE EK RE CK CG CH CF8 CM FK K10 140Y 150Y B11 N13, N14 Y10 T72 T12 U12 J30 HLC230 JC31 JC32 W10 Z31 Z32 B13 S12, S13 E24 R20 WD21 W160 MK MQ K160 M11 KC120 C22 S14 N15 Z34 Z12, D40 D22 N16 L55 L60 L80 L81 L201 L200 G11 G30

Nissan

«Поменять авто

НАИМЕНОВАНИЕ МОДЕЛИ choose100NX180SX200SX240SX280ZX300ZX310 / 310GX350Z370ZADAD RESORTAD VANAD WAGONAD / AD EXPERTALMERAALMERA TINOALMERA / SUNNYALTIMAALTIMA COUPEALTIMA HYBRIDARMADAATLASATLAS / CONDORATLEONATRAS / CONDORAUSTERAUSTER / СТРОФА / BE-1AVENIRAXXESSBASARABE-1BLUEBIRDBLUEBIRD SYLPHYCABSTARCALIFORNIA WINGROADCARAVANCARAVAN / HOMYCARAVAN / HOMY COACHCARAVAN / HOMY VANCEDRICCEDRIC / GLORIACEFIROCEFIRO WAGONCHERRYCIMACIVILIANCLIPPERCREWCUBECUBE CUBICD50DATSUNDATSUN 810DATSUN GODATSUN GO + DATSUN МИ-DODATSUN ON- DODATSUN TRUCKDAYZDAYZ LUKE’SDESERT THUNDERDUALISE-NV200ELGRANDESCARGOTEXAEXPERTFIGAROFIRELADY ZFRONTIERFUGAFUGA HYBRIDGRAND LIVINAGT-RHARDBODYHYPERMINIJUKEKICKSKING CABLAFESTALAFESTA ХАЙВЕЯ STARLANGLEY / LIBERTA VILLALARGOLATIOLAURELLAUREL ALTIMALAUREL SPIRITLEAFLEOPARDLEOPARD J FERIELEOPARD / TR-XLIVINALIVINA С-GEARLIVINA GENISSLIVINA X-GEARMARCHMARCH ACTIVEMARCH BOXMARCH CABRIOLETMAXIMAMICRAMICRA ACTIVEMICRA С + CMISTRALMOCOMURANOMURANO CROSSCABNAVARANOTENP300NP300 NAVARANT100 CLIPPERNT400 CABSTARNT450 ATLASNT500NVNV1 00 КЛИПЕРА RIONV200NV200 TAXINV200 VANETTENV350 CARAVANNV350 URVANNV3500NoOTTIPAOPASSATPATHFINDERPATHFINDER HYBRIDPATROLPICKUPPINOPIXOPRAIRIEPRAIRIE IIPRAIRIE / LIBERTYPRESAGEPRESEAPRESIDENTPRIMERAPRIMERA CAMINOPRIMERA WAGONPULSARPULSAR NXPULSAR / LANGLEY / LIBERTA VILLAQASHQAIQASHQAI + 2QUEEN CABQUESTRASHEENROGUEROOX (Lukes) ROUGER`NESSAR`NESSA EVSAFARISAFARI PICK UPSANTANASENTRASENTRA / 200SXSENTRA / SYLPHYSERENASILVIASILVIA / GAZELLESKYLINESKYLINE COUPESKYLINE CROSSOVERSTAGEASTAGEA IXIS 350SSTANZASTANZA ALTIMASTANZA WAGONSUNNYSUNNY TRUCKSUNNY WAGONSUNNY / ALMERASUNNY / ALMERA / VERSASUNNY / LAUREL SPIRITSUNNY / LUCINOSUNNY / NX COUPESUNNY / SENTRASYLPHYSYLPHY / SENTRATEANATERRANOTERRANO REGULUSTERRANO2TIIDATIIDA LATIOTIIDA SEDANTIIDA / LATIOTINOTITANTK55TRUCKTRUCK-HARDBODYTSURUURVANURVAN / KING VANVANETTEVANETTE LARGOVANETTE SERENAVANETTE TRUCKVANETTE VAN TRUCKVERSAVERSA NOTEVERSA SEDANVenucia R30Venucia T70Venucia e30WINGROADWINGROAD / AD VANX-TRAILXTERRAMARKET selectAustralia (RHD) CanadaEurope (LHD) Europe (RHD) General / Asia (LHD) General / Asia (RHD) JapanUSAENGINE выбрать1. 6 ЛИТРОВЫЕ HR16DE ENGINE1.6HW ENGINE1.6LW ENGINE1500CC ДИЗЕЛЬНОГО ENGINE1600CC MR TURBO серии бензинового ENGINE16LW ENGINE2.0L タ ー ボ ガ ソ リ ン エ ン ジ ン 3B203B20 エ ン ジ ン 3B20 タ ー ボ エ ン ジ ン 3B20T3CYLPETR3G833G83T4A304M50T4P10 (Т4) 110KW4P10 (Т4) 110кВ МКС ツ キ 9AA10SA12A12S ТИП ENGINEA14A14S ТИП ENGINEA15A15SBD25BD30CA16DCA16SCA18DCA18DTCA18ECA18ETCA18ICA18NCA18PCA18SCA18TCA20ECA20PCA20SCD17CD17TCD20CD20ECD20ETCD20TCD20TICG10DECG12DECG13DECGA3DECR10DECR12DECR14DECUMMINSCYD4DDIE20DIE22E10E10SE13E13SE15E15EE15ETE15SE15TE16E16EE16IE16SED33ED35ELECTRIC CAREM57EM57 ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ F / EVEM57 EV ﾓ ｰ ﾀ ｰ EM61F9QFD33FD33TFD35FD35TFD42FD46FJ20EFJ20TGA13DEGA13DSGA14DEGA14DSGA14SGA15DEGA15DSGA15EGA15SGA16GA16DGA16DEGA16DEGA16DNEGA16DSGA16IGA16SGA16DEGA16DNEGA16DSGA16IGA16SGA16DEGA16DNEGA16DSGA16IGA16SGAS15302-литровом) HR12DRHR15DEHR16DEHR16DE ENGINEHR16DE Тип двигателя (1,6 л) HRA2DDTHRA2DDT ТИП ENGINEJJ / GA16DEJ / SR20DEJ15J16J16SJDJNK4MK6AK6ANAK6ATK6A エ ン ジ ン K6A タ ー ボ エ ン ジ ン K9KK9K.48KWK9K.50KWK9K.60KWK9K.63KWK9K / 63KWK9K / 78KWK9K / 81KWKA20KA20DEKA24KA24DKA24DEKA24EL16L16SL18L18EL18SL18TL20BL20EL20ETL20PL20SL20TL24EL24SL28L28EL28ETL28SLD20LD20TLD23LD28LF.VDLF.VDSLF.VELPGM9RM9R / 110M9R / 127M9R / 130M9T ENGINEMA09RTMA10SMA10TMA12SMR16DDTMR16DDT ДВИГАТЕЛЬEMR18DEMR20DDMR20DD ДВИГАТЕЛЬ ТИПА EMR20DD ДВИГАТЕЛЬ EMR20DD ｴ ﾝ ｼﾞ ﾝ ДВИГАТЕЛЬ ТИПА MR20DEMR20DE (2.0 ЛИТРОВЫЕ) MRA8DENA16SNA20PNA20PENA20SNoP40PE.VPSPF40QD32QD32ETIQD32TIQG13DEQG15QG15DEQG16QG16DEQG18.SAFQG18DDQG18DEQG18DENQG18EM29QR20DDQR20DEQR25 ТИП ГАЗА ДВИГАТЕЛЬ (2,5 л) QR25DDQR25DEQR25DE ENGINEQR25DE ТИП ENGINEQR25DE Тип двигателя (2,5 л) QR25DE エ ン ジ ン QR25DERQR25DER ТИП ENGINER06AR06ATR06A エ ン ジ ン R06A タ ー ボ エ ン ジ ン R9MR9M ТИП ENGINERB20DRB20DERB20DETRB20DTRB20ERB20PRB20TRB24SRB25DRB25DERB25DETRB26DETTRB26DTTRB30SRD28RD28ERD28TRD28TISD22SD23SD25SD33SD33TSR16VESR18DESR18DISR20DSR20DESR20DEHSR20DELSR20DETSR20DISR20DTSR20VESR20VETT2HVT2IST4T4ISTB42ETB42STB45TB45ETB45STB48DETB48ETD15TD23TD25TD25TITD27TD27TTD27TITD42TD42TTD42TIU / GA16DEU / SR20DEV9XVD30DTTVE30DEVG20DTVG20EVG20PVG20TVG30VG30DVG30DEVG30DETVG30DTVG30DTTVG30EVG30IVG30SVG30TVG33EVG33ERVh51DEVh55DVK45DDVK45DEVK56DEVK56VDVQ20DEVQ23DEVQ25DDVQ25DEVQ25DETVQ25HRVQ30DDVQ30DEVQ30DETVQ35DEVQ35DE ТИП ENGINEVQ35DE ТИП ДВИГАТЕЛЯ (3. 5 литровом) VQ35HRVQ35HR エ ン ジ ン VQ37VHRVQ40DEVR38DETTWM28DTIWM28TIYD22DDYD22DDTYD22DDTIYD22ETIYD25YD25DDTYD25DDTIYD25DDTI ТИП ENGINEZ16Z16 / Z16SZ16SZ18Z18EZ18PZ18SZ18TZ20Z20 / Z20SZ20DZ20EZ20SZ22Z22EZ22SZ24Z24 / Z24SZ24IZ24SZD30ZD30DDZD30DDTZD30DDTITRANSMISSION choose3AT3MT3 ソ ク オ ー ト マ チ ッ ク ト ラ ン ス ミ ッ シ ョ ン 4 СКОРОСТЬ АВТО TRANSMISSION4AT4MT4MT (колонка SHIFT) 4 ソ ク オ ー ト マ チ ッ ク ト ラ ン ス ミ ッ シ ョ ン 5 SPEED MANUAL TRANS5 SPEED MANUAL TRANSMISSION5AT5MT5MT (колонка SHIFT) 5 ソ ク マ ニ ュ ア ル ト ラ ン ス ミ ッ シ ョ ン 5 ソ ク マ ニ ュ ア ル ト ラ ン ス ミ ッ シ ョ ン 6 SPEED MANUAL TRANS6 SPEED MANUAL TRANSMISSION6 механической коробкой передач (роботизированной) 6AT6MT6 ソ クデ ュ オ ニ ッ ク 7 SPEED AUTOMATIC TRANS7AT7 ソ ク オ ー ト マ チ ッ ク ト ラ ン ス ミ ッ シ ョ ン ATAUTOMATIC TRANSMISSIONCONSTANT СКОРОСТИ TRANSMISSIONCONTINUOUS ПЕРЕМЕННОГО TRANSMISSIONCONTINUOUS ПЕРЕМЕННОГО TRNSMISSIONCONTINUOUSLY ПЕРЕМЕННОГО TRANSMISSIONCVTCVT ГИБРИД シ ヨ ウ вариатор TRANSMISSIONE-CVTELECTRO бесступенчатой ​​TRANSMISSIONELECTRO CVTF5F6GR6GR6 ДВОЙНОЙ CLUTCHM-CVTMANUAL РЕЖИМ CVTMANUAL TRANSMISSIONMCVT ТИП TRANSMISSIONMTNoR3R5RAREDUCTION GEARREDUCTION МЕХАНИЗМ (ゲ ン ソ ク キ) オ ー ト マ チ ッ ク マ ニ ュ ア ル ト ラ ン ス ミ ッ シ ョ ン ム ダ ン ヘ ン ソ ク キ

Укажите вашу модель

Csere vas motor (mezők, Gazelle) egy külföldi dízel (TD27, td27t, qd32, qd32t)

Előbb vagy utóbb, sok uazovody arra a következtetésre jutott, hogy ki kell cserélni UAZ motor (ebben a cikkben, akkor is beszélni a mezőket és haszonjárművek Gazellebímöyzgy valami), hogy valami

és mégis kutatások ebbe az irányba fog vezetni, hogy a választás a motortípusra vagy TD27 QD32 és turbirovanie változatban.

Sőt, 32 perc eltér a 27., csak hengerűrtartalma és teljesítménye. Minden más különbség nem szignifikáns. Bár, ha telepíti QD32 munka egy kicsit több, mint egy TD27. Явасолюк, hogy telepíteni ezeket моторокат CAT Nissan Atlas. Lehetőség van, és a natív doboz (Dymos) együtt, de a szakértők azt mondják, hogy hosszú ideig, hogy a CPR nem elég.

Az, hogy milyen előnyöket lehet számítani a telepítés során (csere) egy dízelmotor naUAZ, Niwa, Gazelle # 63; Miért Kell Módosítani Hazai Motor и Belső égésű Motor Egy Idegen Nyelvet, és Még Dízel # 63;

Először is azt kell mondani az alapvető megbízhatóságát dízelmotorok.Minden ebben a cikkben javasolt motorok ma a vezetők között a saját fajtája, a tényleges futásteljesítmény nélkül nagyobb javítások. Például, az egyik legtapasztaltabb versenyzője lesz kivédeni Nissan TD27 motor egy kilométer 500 ezer. Km.i tovább. Csak azt kell, hogy kövesse a munka a motor és az olaj cseréje időben, és ennyi az egész!

Хармадик. érdemes hangsúlyozni a kiváló tapadást dízelmotorok alacsony fordulatszámon. Minden sofőr tudja, hogy bármilyen komoly hegyen megrakott autó próbál utolsó erőfeszítés.Дизельмотор для Газели — это просто убийца вальтани. És télen a kocsi nem törik a megcsúszás, дизель óvatosan húzza az autó ki a hófúvás minden. Ma valószínűleg senki nem kell egyáltalán magyarázni, mi az előnye a dízel UAZ, Niva, Gazelle és más hazai „dolgozók autók. Az első — csökkentett átvitel, első tengely, enyhén nyomva a gázpedált, az autó elhagyja gyakorlatilag bármilyen távoli helyeken.

Негедик. ezek a motorok nem érinti аз üzemanyagok minőségéről. Szivattyú ezek a motorok — гепи.Ez vezérli аз üzemanyag mennyisége a vezető, hanem az elektronika. Ez, persze, nem ad okot, öntsük bele a kar fog esni, de biztosítja, hogy a helyi tankolás, автомобильный гонд nélkül gazdája megy. Viszonylag alacsony üzemanyag-fogyasztás és a hiányzó kár teszi őket nélkülözhetetlen.

Ötödik. megbízható és egyszerű dízelmotor teljesen független a jármű elektromos áramkör. Ha probléma van a jármű elektromos áramkört, csak annyit kell -, hogy indítsa be a motort a vontatóhajó. Nem voltak tekercsek sem tramblera.Аз üzemanyag lángra motor nélkül egy szikra.

Az importált dízelmotor nem csak magabiztosan is biztonságosan kezelni az autót, hanem pénzt takarítanak meg. Motort a gyakorlatban kifizetődő után mindössze 60-70 ezer. Км. Tekintettel arra, hogy a gázolaj kiskereskedelmi és nagykereskedelmi, meg lehet vásárolni olcsóbb, мегерюлеси idő — это csökken.

Csere algoritmus is a felvétel ICE

1. Cseréje a jármű belső égésű motor (ICE) az új motort.
2. Nyilatkozata a közlekedési rendőrök (közlekedési osztály) — 3-4 napon belül, akkor vigye magával az aláírást.
3. Küldés egy aláírt nyilatkozatot, hogy nekünk (akkor e-mail), hívja a részleteket és átvételi elismervény, fizetési vizsgálat.
4. Vigyél ki egy tanúsítványt az átalakítás.
5. Gyűjtsd igazolások minden változást az automatikus telepítés
6. Töltsük TC nyilatkozat
7. Készíts egy hivatkozás a környezetvédelmi osztály (regisztráció).
8. Fizessen közlekedési adót.
9. Kérelem vizsgálata a járművet.
10. Jármű vizsgálati eljárást.
11. Passage ellenőrzés az átalakítás.
12. Teljes sor dokumentumot át a közlekedési rendőrség (TC átalakítási szakasz). Néhány nap múlva meg kell tennie a szükséges igazolás regisztráció.
13. Fizessen nyilatkozatot, hogy kiegészítsék a TCP.
14. Fizessen ellenőrizze átalakítás későbbi bejegyzés is a változások TCP. Kifizetése regisztráció és üzembehelyezési bizonyítvány egységet.
15. Els PTSD változásaival, nyilvántartásba vételről szóló igazolás a változásokat, segít a felszabaduló egységet.Bizonysá got a jelenlegi szabályok nem illik — model és ICE számot.

Összesen összes fenti lépéseket az algoritmus a belső égésű motor csere is elérheti az 5000 rubelt, és 10-30 napig, attól függően, hogy a hatékonyság, a menetidézézélés azi. Továbbra — это csak átadni műszaki ellenőrzés és az út.

Автономный двигатель автомобиля Nissan: Drocheskop (TD27). Сумерки (QD32)

Kapcsolódó jelentések:

DER KRAFTSTOFFFILTER FÜR GAZ FORD GAZELLE BUS ZMZ 20ZLT GAZELLE KASTEN

Artikelzustand:

Номер ссылки (n) OEM:

WA6 BA7 GBP J5 J3 WGR 1F7 1F8 3C2 3C5 2F 9C1 1C1 3D1 3D2 3D3, 3D4 3D6 3D7 3D8 3D9 7HB 7HJ 7EB 7EJ 7EF 7EG 7HF 7EC 6C KM 6E 6D, 9D 9U 8D E64 EA RC63 E60 N68 E38 E N2 22 U6 X1, X2 U6U 4LB 8EC B7 8ED 4A5 C4 4D2 4D8 8D2 B5 8D5 FD EM0 / 1 KM0 / 1, JM0 / 1 MAM DA0 / 1 R230 W211 S211 R172 638 W210 S202 906 903 JT TE19 939 U100 J200 J 930 916 GQ FJ ED MX IL44 MC X-3 533 875, 876854 6Y3 T98 X03 EG EH CK CG CH CF8 CM FK CN RE C9_S D5_A, DK_A CB_W CD_W CC CE H6_W H7_W QA K90 GA_W XA XB D11 Y30 Y31, MCV VZV U3 J2 312 GAB FV3 UF UN S220 S230 178 176 182, 230 124 UBS T85 F TF0 TF1 V87 J82 J89 XJ4 ADO 67 T21 T17 h2 h3, P9 RF RT GS PL XJ GFC JASM JBSM R56 ZMZ- 20ZLT ZMZ-4025. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Наверх