Р0303 цилиндр 3 обнаружены пропуски воспламенения: Ошибка P0303 — Цилиндр 3

Ошибка P0303 — Цилиндр 3

Определение кода ошибки P0303

Ошибка P0303 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что ECM автомобиля обнаружил пропуски зажигания в цилиндре 3. Следует отметить, что вместе с кодом P0303 могут также появляться другие коды ошибок, связанные с пропусками зажигания.

Что означает ошибка P0303

Ошибка P0303 указывает на то, что ECM обнаружил множественные пропуски зажигания в цилиндре 3. При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, и автомобиль, скорее всего, перейдет в безопасный режим для предотвращения дальнейшего повреждения. Индикатор Check Engine будет гореть до тех пор, пока ошибка не будет устранена.

Причины возникновения ошибки P0303

• Повреждение свечи зажигания цилиндра 3
• Проблемы с впрыском топлива
• Износ или повреждение проводов, крышки или бегунка распределителя зажигания (при наличии) или катушки зажигания
• Механическая неисправность двигателя
• Утечка всасываемого воздуха

Каковы симптомы ошибки P0303?

При появлении ошибки P0303 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. Могут возникнуть проблемы с запуском двигателя, или двигатель может внезапно глохнуть. Возможны пропуски зажигания в цилиндрах, а также снижение эффективности использования топлива.

Как механик диагностирует код ошибки P0303?

При диагностировании кода ошибки P0303 механик выполнит следующее:

• Считает все сохраненные коды ошибок с помощью сканера OBD-II
• Просмотрит все данные, сохраненные в памяти ECM
• Очистит коды ошибок с памяти ECM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0303 снова
• Проверит основные компоненты и соответствующие провода на предмет износа и наличия повреждений, а также выполнит тщательную проверку на предмет утечки
• Проверит счетчик пропусков зажигания в цилиндре 3
• Проверит, присутствуют ли утечка всасываемого воздуха или какие-либо проблемы с впрыском топлива
• Проверит свечи зажигания

Общие ошибки при диагностировании кода P0303

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0303 является несоблюдение протокола диагностирования. Также ошибкой является замена свечей зажигания, катушек зажигания, а также соответствующих проводов, в то время как проблема заключается в утечке всасываемого воздуха или неисправности системы впрыска топлива. Перед заменой каких-либо компонентов необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.

Насколько серьезной является ошибка P0303?

Ошибка P0303 считается довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с управляемостью автомобиля. Возможно падение мощности двигателя автомобиля, двигатель может долго запускаться или вовсе не запускаться, что в некоторых случаях может быть опасным. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0303?

Для устранения ошибки P0303 может потребоваться:

• Замена свечей зажигания всех цилиндров
• Замена крышки и/или бегунка распределителя зажигания, катушки зажигания или проводов свечей зажигания
• Устранение утечки всасываемого воздуха
• Устранение неисправностей, связанных с впрыском топлива
• Устранение механических неисправностей двигателя

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0303

Для надлежащего диагностирования кода ошибки P0303 механику потребуется усовершенствованный сканер, который позволит не только считывать сохраненные коды ошибок, но и просматривать показания датчиков в режиме реального времени. Эти данные могут помочь определить основную причину возникновения ошибки.

Рекомендованный сервисный интервал замены свечей зажигания обычно указывается в сервисной книге автомобиля. Износ или повреждение свечей зажигания является одной из наиболее распространенных причин пропусков зажигания в цилиндрах, особенно в автомобилях с большим пробегом. Если автомобиль оснащен распределителем зажигания с крышкой и бегунком, их также необходимо менять согласно рекомендациям производителя автомобиля. Данные компоненты являются механическими и со временем изнашиваются. Провода свечей зажигания обычно меняются при замене самих свечей.

Более новые автомобили могут быть оснащены катушками зажигания, которые обычно служат дольше, чем вышеуказанные компоненты. Для того чтобы быстро определить, заключается ли проблема в неисправности провода или катушки зажигания, необходимо переставить провод и/или катушку зажигания на другой цилиндр. Если код ошибки появится снова, это является признаком того, что износ или повреждение провода и/или катушки зажигания является причиной пропусков зажигания в цилиндре.

Нужна помощь с кодом ошибки P0303?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Ошибка P0303. Код ошибки ODB II. Диагностика.

9 007

Расшифровка кода P0303

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 3

Что означает код ошибки P0303

У большинства бензиновых автомобилей двигатель имеет 4-6 цилиндров. При работе в каждом цилиндре последовательно срабатывает свеча зажигания, которая воспламеняет топливную смесь. В момент воспламенения происходит микро-взрыв, энергия которого передается на коленчатый вал, который передает ее дальше на трансмиссию. 

Если пропуски воспламенения (misfires ) возникают больше чем в одном цилиндре, это увеличивает или уменьшает обороты двигателя. Если такие колебания составляют 2 процента и больше, то блок управления двигателем запишет в свою память ошибку с кодом P0303. 

Если процент таких колебаний находится в диапазоне от 2 до 10 процентов, то на приборной панели загорится «Check Engine». Если сигнализатор «Check Engine» начинает мограть, то это свидетельствует о том, что количество пропусков воспламенения превышает 10 процентов и дальнейшая эксплуатация автомобиля может привести к серьезным поломкам. Код ошибки — P0303 обнаружены пропуски воспламенения во третьем цилиндре.

Что является причиной кода P0303

• повреждена или изношена свеча зажигания 3 цилиндра
• повреждена или изношена провод свечи зажигания и / или катушка зажигания
• повреждена или изношена крышка распределителя зажигания (трамблера)
• поврежден или изношен «бегунок» трамблера (распределителя зажигания) 
• загрязнена или повреждена топливная форсунка 3 цилиндра
• Засорены трубки клапана EGR или сам клапан
• неправильно выставлен момент зажигания (позднее или ранее зажигание)
• нарушение герметичности вакуумных трубок
• низкое давление топлива
• повреждена прокладка головки блока(ов) цилиндра (ГБЦ)
• крышка трамблера треснула
• неисправен датчик положения датчик распредвала
• неисправен датчик положения коленчатого вала
• неисправен датчик массового расхода воздуха (MAF sensor )
• неисправен кислородный датчик (лямбда зонд)
• неисправен датчик положения дроссельной заслонки
• неисправен каталитический конвертер (катализатор)
• неисправен блок управления двигателем

Какие симптомы кода P0303

• на приборной панели горит или моргает «Check Engine», желтый значок двигателя
• автомобиль долго не заводится или не заводится вообще
• автомобиль глохнет во время остановки (нет холостых)
• автомобиль плохо набирает скорость («тупит»)
• во время езды ощущается недостаток мощности
• увеличился расход топлива

Как диагностируется код ошибки P0303

• Используя сканер OBD-II из памяти блока управления (PCM) удаляются все ошибки 
• Проводится тест-драйв автомобиля, чтобы убедится в отсутствии кода ошибки P0303
• Проверяется свеча, катушки зажигания и провода 3 цилиндра 
• По мере необходимости заменяются свеча зажигания, высоковольтный провод, катушка зажигания, проводка или разъемы 3 цилиндра
• Если после всего вышеперечисленного проблема все еще осталась необходимо проверить топливную форсунку и систему подачи топлива
• Старые автомобили имеют трамблер зажигания. Необходимо проверить крышку трамблера и бегунок на наличие повреждений, трещин или износ 
• Если есть другие связанные коды неисправности то необходимо их устранить по мере необходимости. После этого, опять провести тест-драйв автомобиля, чтобы убедится, что ошибок больше нет. 
• Если ошибка P0303 снова возвращается, необходимо проверить степень сжатия в третьем цилиндре. Повреждения цилиндров бывают редко, но вполне возможны для этой ошибки. 
• Если после всех проверок код неисправности P0303 все еще присутствует, то это может быть проблемой блока управления двигателем. Может потребоваться его замена или перепрограммирование.

Частые ошибки при диагностике кода P0303

Одной из распространенных ошибок является исключение возможности неисправности цилиндра, топливной форсунки или блока PCM. Также часто после устранения пропусков воспламенения не проводится диагностика и ремонт сопутствующих ошибок.

Связанные коды неисправностей такие как — неисправный цилиндр, неисправный топливный инжектор (ы) и / или внутренняя ошибка блока управления также могут вызывать проблему пропусков зажигания.

Насколько серьезная ошибка P0303?

Код ошибки P0303 считается серьезным. Причина заключается в том, что пр наличии этой ошибки появляются проблемы с управляемостью автомобиля. Эксплуатация такого автомобиля может привести к возникновению опасных ситуация на дороге. По этому, необходимо как можно скорее разобраться в причинах и устранить неисправность.

Что нужно ремонтировать в случае ошибки P0303?

• Замена поврежденной свечи зажигания 3 цилиндра
• Замена поврежденного или изношенного провода свечи зажигания и / или катушки зажигания 3 цилиндра
• Ремонт или замена закупоренных трубок или клапана системы EGR
• Ремонт герметичности вакуумных трубок
• Замена поврежденной прокладки головки блока цилиндров 
• Замена неисправного датчика распределительного вала 
• Замена неисправного датчика коленчатого вала 
• Замена неисправного датчика расхода воздуха 
• Замена неисправного датчика кислорода 
• Замена неисправного датчика положения дроссельной заслонки 
• Замена неисправных топливных форсунок 
• Замена неисправного каталитического нейтрализатора 
• Диагностика и ремонт других связанных кодов неисправностей 
• Замена крышки распределителя и бегунка, а также провода, катушки (если это установлено на автомобиле) 
• При необходимости, ремонт неисправностей внутренних деталей двигателя. 
• Замена неисправного блока управления мотором (PCM)

Дополнительные комментарии об ошибке P0303

Для того чтобы быстро исключить в качестве неисправности свечу зажигания третьего цилиндра или катушку, переставьте их на другой цилиндр и посмотрите изменилась ли ошибка. Если изменилась то причина в них.

Коды ошибок p0300 p0301, p0302 связаны между собой.

Ошибка P0303 достаточно часто бывает в автомобиля Форд, Opel, Toyota

Решение проблемы кода неисправности P0303: расшифровка, причины, сброс

Автор AutoNevod На чтение 5 мин Просмотров 2.9к.

Код ошибки P0303 звучит как «обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 3». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Cylinder 3 Misfire Detected».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0303

Код ошибки OBD II P0303 является общим, который звучит как «Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №3». Устанавливается, когда PCM (модуль управления трансмиссией) обнаруживает пропуски зажигания в третьем цилиндре.

Система обнаружения пропусков зажигания использует входные данные, которые передаются в PCM через специальные цепи обратной связи. Если PCM не получает сигнал обратной связи, он интерпретирует это как пропуск зажигания.

Ошибка P0303 указывает, что в третьем цилиндре возникают пропуски зажигания. Они возникают, когда в цилиндре сжигается недостаточное количество топлива. Эффективное сжигание топлива имеет важное значение. Поскольку сгорание топлива является источником энергии для работы двигателя.

Пропуски зажигания могут быть вызваны множеством причин. Из-за неисправной системы зажигания, топливной системы или внутреннего отказа двигателя. Часто неисправность возникает при изношенных свечах, проводах свечей зажигания или неисправной катушке.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0303 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
2. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
3. Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
4. Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
5. Плохой набор скорости.
6. Повышенный расход топлива.
7. Снижение мощности двигателя.
8. Запах топлива из выхлопа.

Данная неисправность считается серьезной, ее необходимо, как можно скорее устранить. Так как длительное вождение с пропусками зажигания может привести к дорогостоящему повреждению двигателя и каталитических нейтрализаторов.

Причины возникновения ошибки

Код P0303 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправные или изношенные свечи.
• Износ или повреждение проводов зажигания.
• Выход из строя катушки.
• Кислородный датчик неисправен.
• Повреждение топливных форсунок.
• Утечка вакуума.
• Низкое давление топлива.
• Неисправен датчик положения распредвала.
• Неисправность датчика положения коленчатого вала.
• Засорение трубок или клапана системы рециркуляции отработавших газов.
• Забиты каталитические нейтрализаторы.
• Датчика расхода воздуха неисправен.
• Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
• Протекающая прокладка головки блока цилиндров.
• Низкая компрессия двигателя.
• Некачественное топливо.
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0303

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P00303:

1. Используйте ОБД сканер, чтобы убедиться, что нет других ошибок. Если они присутствуют, рекомендуется их устранить в первую очередь.
2. Осмотрите надежность крепления разъемов на катушках зажигания или повреждения проводки. Также ищите ослабленные провода массы двигателя. Это может вызвать случайные пропуски зажигания. При необходимости затяните или исправьте.
3. Проверьте состояние свечей зажигания и их проводов. Изношенные и старые провода свечей зажигания – частые причины случайных пропусков. При необходимости замените свечи и провода.
4. Необходимо замерить давление топлива. Низкое давление может вызвать периодические пропуски зажигания в нескольких цилиндрах. Когда давление ниже спецификации, двигатель не получает должного количества топлива и начинает обеднять смесь. Топливный насос или регулятор давления могут быть источником низкого давления.
5. Убедитесь, что топливные форсунки работают правильно и активируются. Случайные пропуски зажигания могут быть признаком неисправности или засорения топливных форсунок, которые необходимо заменить. Также убедитесь, что проводка топливной форсунки не повреждена и правильно подсоединена.
6. Если система зажигания и топливная система проходят проверку, вы можете выполнить проверку компрессии двигателя и проверку утечки, чтобы увидеть, есть ли какие-либо механические проблемы, вызывающие пропуски зажигания.

Диагностика и решение проблем

Иногда при обнаружении неисправности P0303 не наблюдается никаких симптомов. Самое простое в этом случаи просто сбросить код и посмотреть, вернется ли он.

При проявлении проблемы в виде неравномерного холостого хода или дерганья двигателя, проверьте всю проводку и разъемы, ведущие к цилиндрам. Далее, стоит проверить свечи, провода, а также катушки.

В некоторых случаях причиной является вышедший из строя каталитический нейтрализатор. Если вы чувствуете запах тухлых яиц в выхлопе, катализатор необходимо заменить. Неисправные топливные форсунки, также не стоит упускать из вида.

Случайные пропуски зажигания, могут быть из-за обедненного топлива. Это, может быть связано с утечкой вакуума во впускном коллекторе или с воздухом, проходящим мимо датчика воздушного потока. А также из-за застрявшего в открытом положении клапана рециркуляции отработавших газов.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0303 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Audi (Ауди а4, Ауди а6)
• BMW (БМВ E46)
• Chery (Чери Тигго)
• Chevrolet (Шевроле Авео, Круз, Орландо, Трейлблейзер)
• Chrysler (Крайслер Вояджер, ПТ Крузер)
• Dacia (Дачиа Ларгус)
• Daewoo (Дэу Джентра, Нексия)
• Dodge (Додж Караван, Стратус)
• Fiat
• Ford (Форд Виндстар, Мондео, Фиеста, Фиго, Фокус, Фьюжн)
• Honda (Хонда Аккорд, Цивик)
• Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Санта фе, Солярис, Туксон, Элантра)
• Infiniti
• Jeep (Джип Гранд Чероки, Либерти)
• Kia (Киа Рио, Сид, Спортейдж)
• Lexus (Лексус rx300)
• Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Мазда cx7, Трибьют, MPV)
• Mercedes
• Mitsubishi (Митсубиси Галант, Лансер, Спейс Стар, L200)
• Nissan (Ниссан Альмера, Кашкай, Террано)
• Opel (Опель Астра, Вектра, Зафира, Корса, Мерива)
• Peugeot (Пежо 307, 308)
• Renault (Рено Дастер, Логан, Сандеро)
• Skoda (Шкода Йети, Октавия, Фабия)
• Ssangyong
• Subaru (Субару Аутбек, Форестер)
• Suzuki (Сузуки Гранд Витара)
• Toyota (Тойота Камри, Королла, Приус, Филдер)
• Volkswagen (Фольксваген Гольф, Джетта, Кадди, Пассат, Поло Седан, Туарег, Тигуан)
• Volvo
• ВАЗ 2110, 2112, 2114, 2115
• Волга Сайбер
• Газель Бизнес
• Лада Калина, Ларгус, Нива, Приора
• Уаз Патриот

С кодом неисправности Р0303 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0016, P0102, P0113, P0171, P0174, P0183, P0203, P0267, P0300, P0301, P0302, P0304, P0305, P0306, P0316, P0363, P0400, P0420, P1303.

Видео

P0300 ошибка

1. Описание причин возникновения ошибки P0300
2. Схема соединений
3. Поездка в проверочном режиме
4. Последовательность проверки при выводе ошибки P0300
5. Проверьте, не отображаются ли другие dtc (помимо кодов dtc P0300, связанных с пропусками зажигания)
6. Снимите показания портативного диагностического прибора (misfire rpm и misfire load)
7. Проверьте места соединений шланга вентиляции картера
8. Проверьте количество пропусков зажигания (во всех цилиндрах)
9. Выполните диагностику в режиме active test с помощью портативного диагностического прибора (fuel cut #1 to #4)
10. Проверьте свечи зажигания
11. Выполните проверку зажигания и «искры» на массу
12. Проверьте давление компрессии в цилиндре с пропуском зажигания
13. Проверьте нормальную свечу зажигания и проверьте искру в цилиндре с пропуском зажигания
14. Проверьте контакт ecm цилиндра с пропуском зажигания (напряжение #10, #20, #30, #40, #50 или #60)
15. Проверьте жгут проводов и разъем (инжектор — ecm)
16. Проверьте форсунку цилиндра с пропуском зажигания
17. Проверьте систему впуска
18. Проверьте фазы газораспределения
19. Проверьте давление в топливной системе
20. Снимите показания портативного диагностического прибора (coolant temp)
21. Снимите показания портативного диагностического прибора (maf)

 

 

 

Ошибка P0300 Обнаружение нерегулярного / многократного пропуска зажигания в цилиндре

Ошибка P0301 Обнаружение пропуска зажигания в цилиндре 1

Ошибка P0302 Обнаружение пропуска зажигания в цилиндре 2

Ошибка P0303 Обнаружение пропуска зажигания в цилиндре 3

Ошибка P0304 Обнаружение пропуска зажигания в цилиндре 4

Описание причин возникновения ошибки P0300

При возникновении в двигателе пропуска зажигания в выпускную трубу попадают углеводороды (CH) в высоких концентрациях. Высокая концентрация CH может привести к повышению уровня токсичности отработавших газов. Высокая концентрация CH может также привести к повышению температуры трехкомпонентного каталитического нейтрализатора отработавших газов (TWC), что, в свою очередь, может привести к повреждению TWC. Чтобы предотвратить подобное повышение уровня токсичности отработавших газов и ограничить возможность теплового повреждения, ECM отслеживает частоту пропусков зажигания. Когда температура каталитического нейтрализатора достигает точки термодеструкции, ECM включает контрольную лампу MIL. С помощью датчика положения коленчатого вала (СКР) и датчика положения распредвала (СМР) ЕСМ контролирует пропуски зажигания. Датчик СМР используется для определения цилиндров с пропуском зажигания, а датчик СКР используется для измерения отклонений в скорости вращения коленчатого вала. Количеcтво пропуcков зажигания подсчитывается, если значения отклонения скорости вращения коленчатого вала превышают предустановленные пороговые значения.

ECM включает контрольную лампу MIL и регистрирует DTC, если частота пропусков зажигания превышает пороговое значение и может привеcти к повышению токсичности отработавших газов.

№ Ошибки	Условие обнаружения ошибки	Неисправный участок
P0300	Обнаружен одновременный пропуск зажигания в нескольких цилиндрах (логика диагностирования за 2 поездки)	Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов двигателя Подключение разъема Соединения вакуумного шланга Система зажигания Форсунка Давление в топливной системе Датчик массового расхода воздуха (MAF) Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT) Давление сжатия Зазор в приводе клапанов Фазы газораспределения Шланг и клапан вентиляции картера Соединения шланга вентиляции картера Система забора воздуха ECM
P0301 P0302 P0303 P0304	Обнаружен пропуск зажигания в одном из цилиндров (логика диагностирования за 2 поездки)

Если коды DTC регистрируются для различных цилиндров с пропуском зажигания, но код ошибки P0300 не регистрируется, это означает, что пропуски зажигания были обнаружены и сохранены в разное время. Код ошибки P0300 регистрируется, только если цилиндры с пропуском зажигания обнаружены одновременно.>

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Схема соединений системы зажигания.

Схема соединений контура инжектора.

ПОЕЗДКА В ПРОВЕРОЧНОМ РЕЖИМЕ

1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
2. Включите зажигание (IG) и включите портативный диагностический прибор.
3. Запишите DTC и данные фиксированного набора параметров.
4. Переключите ECM из нормального режима диагностики в режим активной диагностики посредством портативного диагностического прибора.
5. Считайте количество пропусков зажигания для каждого цилиндра (CYL ##1-4), когда двигатель работает на холостом ходу. Если количество пропусков зажигания отображается хотя бы для одного цилиндра, пропустите следующий режим проверочной поездки.
6. Выполните несколько поездок на автомобиле при частоте вращения коленчатого вала двигателя и нагрузке на двигатель, равной значениям для MISFIRE RPM и MISFIRE LOAD в режиме DATA LIST.

   УКАЗАНИЕ:

   Чтобы сохранить коды DTC, связанные с пропуском зажигания, необходимо совершить поездку на автомобиле в течение времени, указанного в таблице ниже, а также при условии поддержания значений для MISFIRE RPM и MISFIRE LOAD в режиме DATA LIST.

   Частота вращения коленчатого вала двигателя	Продолжительность
   Холостой ход	3 минуты 30 секунд или больше
   1000	3 минуты или больше
   2000	1 минуты 30 секунд или больше
   3000	1 минута или больше

    

7. Проверьте, проявляются ли пропуски зажигания, считав коды DTC и данные фиксированного набора параметров.

   УКАЗАНИЕ:

   Не выключайте зажигание, не записав сохраненные коды DTC и данные фиксированного набора параметров. При переключении ECM в нормальный режим диагностики (по умолчанию) все сохраненные DTC и данные фиксированного набора параметров удаляются.

8. Запишите DTC, данные фиксированного набора параметров и количество пропусков зажигания.
9. Выключите зажигание и подождите не менее 5 секунд.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

УКАЗАНИЕ:

1. Если отображаются какие-либо другие коды, не связанные с кодами пропусков зажигания, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.
2. С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, какой была топливовоздушная смесь (обедненной или обогащенной) и пр.
3. Если при поступлении автомобиля в мастерскую пропуск зажигания не обнаруживается, его можно подтвердить путем имитации условий, сохраненных в данных фиксированного набора параметров.
4. Если пропуск зажигания невозможно воиспроизвести даже после имитации условий, сохраненных в данных фиксированного набора параметров, вероятной причиной неисправности могут послужить следующие факторы:
   1. Низкий уровень топлива в баке.
   2. Используется топливо с ненадлежащим октановым числом.
   3. Свечи зажигания загрязнены.
   4. Причиной данной неисправности являются несколько неисправностей, возникших вследствие нескольких факторов.
5. После завершения ремонтных работ убедитесь в отсутствии пропусков зажигания в каждом из цилиндров (Cylinder #1, #2, #3, #4).
6. После завершения ремонтных работ выполните поездку в проверочном режиме для подтверждения, что коды DTC для цилиндров с пропуском зажигания больше не регистрируются.
7. В случае с 6- и 8-цилиндровыми двигателями ЕСМ намеренно не регистрирует код DTC для определенного цилиндра с пропуском зажигания при высокой частоте вращения коленчатого вала двигателя. Если пропуски зажигания случаются при высокой частоте вращения коленчатого вала двигателя, регистрируется только DTC P0300.
   Если выводится код DTC P0300, выполните следующие действия:
   1. Сбросьте код DTC .
   2. Запустите двигатель и выполните поездку в проверочном режиме.
   3. Снимите показания количества пропусков зажигания для каждого цилиндра или коды DTC с помощью портативного диагностического прибора.
   4. Отремонтируйте цилиндр(ы) с высоким числом пропусков зажигания (или цилиндр с пропусками зажигания, указанный DTC).
   5. После завершения ремонтных работ выполните поездку в проверочном режиме для подтверждения, что код DTC P0300 больше не регистрируется.
8. Если значение одного из фиксированных параметров Short FT #1 или Long FT #1 выходит за пределы +/-20%, соотношение воздух-топливо может быть обогащенным (менее -20%) или обедненным (более +20%).
9. В том случае, если значение фиксированного параметра Coolant Temp ниже 75°C (167°F), пропуски зажигания происходили только во время прогрева двигателя.

1.ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ОТОБРАЖАЮТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО КОДОВ DTC, СВЯЗАННЫХ С ПРОПУСКАМИ ЗАЖИГАНИЯ)

1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

2. Включите зажигание (IG) и включите портативный диагностический прибор.

3. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

4. Считайте коды DTC.

   Результат:

   Индикация (отображаемые коды DTC)	Следующий шаг
   P0300, P0301, P0302, P0303 и/или P0304	А
   P0300, P0301, P0302, P0303 и/или P0304 и другие DTC	B

    

   УКАЗАНИЕ:

Если отображаются какие-либо другие коды, помимо P0300, P0301, P0302, P0303 и P0304, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.

	ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC

2.СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (MISFIRE RPM И MISFIRE LOAD)

1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

2. Включите зажигание (IG) и включите портативный диагностический прибор.

3. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Misfire RPM and Misfire Load.

4. Считайте и запишите значения параметров Misfire RPM и Misfire Load (частота вращения коленчатого вала двигателя, при которой обнаружен пропуск, и нагрузка на двигатель, при которой обнаружен пропуск).

   УКАЗАНИЕ:

   Параметры Misfire RPM и Misfire Load указывают состояние автомобиля, при котором возник пропуск зажaигания.

3.ПРОВЕРЬТЕ МЕСТА СОЕДИНЕНИЙ ШЛАНГА ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА

OK:

Шланг вентиляции картера подсоединен правильно и не поврежден.

	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА

4.ПРОВЕРЬТЕ КОЛИЧЕСТВО ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ (ВО ВСЕХ ЦИЛИНДРАХ)

1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

2. Включите зажигание (IG) и включите портативный диагностический прибор.

3. Сбросьте коды DTC.

4. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Cylinder #1 to #4 Misfire Rate.

5. Дайте двигателю поработать на холостом ходу.

6. Считайте значения, отображенные на дисплее диагностического прибора, для каждого цилиндра. Если пропуски зажигания не возникают ни в одном цилиндре, выполните следующие действия:

   1. Переведите рычаг переключения передач в положение D.

   2. Проверьте количество пропусков зажигания во всех цилиндрах.

   3. Если количество пропусков зажигания не выводится, выполните шаги (g) и (h) и снова проверьте пропуски.

7. Совершите поездку на автомобиле при значениях Misfire RPM и Misfire Load, указанных в процедуре «СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (MISFIRE RPM И MISFIRE LOAD)».

8. Считайте коды DTC или значения пропусков зажигания для каждого цилиндра, отображенные на дисплее диагностического прибора.

   Результат:

   Подсчет пропусков зажигания	Следующий шаг
   Большинство пропусков возникает только в одном или двух цилиндрах	А
   Количество пропусков зажигания для 3 или более цилиндров одинаково	B

    

   УКАЗАНИЕ:

   1. Если пропуски зажигания сложно воиспроизвести для каждого цилиндра, проверьте пункт Misfire Margin (предел пропусков зажигания) в режиме Data List. Постарайтесь определить условия движения автомобиля, при которых значение Misfire Margin ниже указанного. Значения выше 30% считаются допустимыми.
   2. Если зарегистрированное значение фиксированного параметра ECT ниже 75°C (167°F), пропуск зажигания может быть определен только при непрогретом двигателе.
   3. Если зарегистрированное значение фиксированного параметра «Engine Run Time» (время работы двигателя) менее 120 секунд, пропуск зажигания мог быть определен сразу после запуска двигателя.

	Перейдите к шагу 14

5.ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (FUEL CUT #1 TO #4)

1. Дайте двигателю поработать на холостом ходу.

2. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the Cylinder #1 to #4 Fuel Cut.

3. Если в каком-либо цилиндре возникает большое количество пропусков зажигания, прекратите подачу топлива к данному цилиндру. Сравните количество пропусков зажигания в цилиндре до прекращения подачи топлива и после него.

Результат:

Количество пропусков зажигания в каждом цилиндре	Следующий шаг
Количество пропусков зажигания в цилиндре до прекращения подачи топлива и после него почти одинаково.	А
Количество пропусков зажигания в цилиндре до прекращения подачи топлива меньше, чем количество после прекращения.	B

ПРИМЕЧАНИЕ:

Режим ACTIVE TEST не может быть задействован во время движения автомобиля.

УКАЗАНИЕ:

Если количество пропусков зажигания в цилиндре до прекращения подачи топлива и после него почти одинаково, в цилиндре возникают пропуски зажигания.

Количество пропусков зажигания в цилиндре до прекращения подачи топлива меньше, чем количество после прекращения, в цилиндре иногда возникают пропуски зажигания.

	Перейдите к шагу 11

6.ПРОВЕРЬТЕ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

 

1. Проверьте катушку и свечу зажигания цилиндра, в котором имеется пропуск.

2. Измерьте межэлектродный зазор свечи зажигания.

   Номинальный зазор:

   0,7-0,8 мм (0,028-0,032 дюйма)

3. Проверьте, нет ли на электроде нагара.

   Рекомендуемые свечи зажигания:

   Изготовители	Изделие
   DENSO	SK20R11
   NGK	IFR6A11

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Если зазор между электродами превышает номинальный, замените свечу зажигания. Не регулируйте зазор между электродами.

4. Установите катушку зажигания и свечу зажигания.

	ЗАМЕНИТЕ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ

7.ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ ЗАЖИГАНИЯ И «ИСКРЫ» НА МАССУ

1. Снимите катушку зажигания с головки блока цилиндров.

2. Установите свечу зажигания в катушку зажигания.

3. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

4. Включите зажигание (IG) и включите портативный диагностический прибор.

5. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the All Cylinder Fuel Cut.

6. Коснитесь свечой зажигания головки блока цилиндров.

7. Выполните испытание «Control the All Cylinder Fuel Cut» (управление прекращением подачи топлива во всех цилиндрах) (нажмите правую или левую кнопку для изменения в состояние ON (ВКЛ)).

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Если для параметра «Control the All Cylinder Fuel Cut» (управление прекращением подачи топлива во всех цилиндрах) указано значение OFF (ВЫКЛ) и коленчатый вал двигателя прокручивается стартером, происходит впрыск топлива.

8. Прокрутите коленчатый вал двигателя стартером в течение менее 2 секунд и проверьте наличие искры.

   OK:

   Через зазор электрода проскакивает искра.

9. Установите катушку зажигания.

	Перейдите к шагу 9

8.ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ КОМПРЕССИИ В ЦИЛИНДРЕ С ПРОПУСКОМ ЗАЖИГАНИЯ

1. Проверьте давление компрессии в цилиндре с пропуском зажигания.

 

	Перейдите к шагу 10

NG
ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПРИЧИНЫ НИЗКОЙ КОМПРЕССИИ

9.ПРОВЕРЬТЕ НОРМАЛЬНУЮ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ И ПРОВЕРЬТЕ ИСКРУ В ЦИЛИНДРЕ С ПРОПУСКОМ ЗАЖИГАНИЯ

1. Поменяйте установленную свечу зажигания на работоспособную.

2. Выполните проверку искры на массу.

   ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

   Всегда отсоединяйте все разъемы форсунок.

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   Не прокручивайте коленчатый вал двигателя дольше 2 секунд.

   1. Установите свечу зажигания в катушку зажигания и подсоедините разъем катушки зажигания.

   2. Отсоедините разъем форсунки.

   3. Соедините свечу зажигания с массой.

   4. Убедитесь, что при прокрутке коленчатого вала двигателя возникает искра.

      OK:

      Через зазор электрода проскакивает искра.

	ЗАМЕНИТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ, ЗАТЕМ УБЕДИТЕСЬ В ОТСУТСТВИИ ПРОПУСКА ЗАЖИГАНИЯ

OK
ЗАМЕНИТЕ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ

10.ПРОВЕРЬТЕ КОНТАКТ ECM ЦИЛИНДРА С ПРОПУСКОМ ЗАЖИГАНИЯ (НАПРЯЖЕНИЕ #10, #20, #30, #40, #50 ИЛИ #60)

1. Отсоедините разъем B32 ЕСМ.

2. Включите зажигание (IG).

3. Измерьте напряжение между контактами разъема ECM.

   Номинальное напряжение:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   #10 (B32-108) — E01 (B32-45)	9-14 В
   #20 (B32-107) — E01 (B32-45)
   #30 (B32-106) — E01 (B32-45)
   #40 (B32-105) — E01 (B32-45)

4. Подсоедините разъем ECM.

	Перейдите к шагу 12

11.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИНЖЕКТОР — ECM)

1. Отсоедините разъем форсунки (цилиндра с пропуском зажигания).

2. Отсоедините разъем B32 ЕСМ.

3. Включите зажигание (IG).

4. Измерьте сопротивление и напряжение между инжектором и контактами разъема ECM.

   Номинальное напряжение:

   Цилиндр	Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   № 1	B13-1 — масса	11-14 В
   № 2	B14-1 — масса
   № 3	B15-1 — масса
   № 4	B16-1 — масса

   Номинальное сопротивление:

   Цилиндр	Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   № 1	B13-2 — масса	10 кОм или более
   	B13-2 — #10 (B32-108)	Менее 1 Ом
   № 2	B14-2 — масса	10 кОм или более
   	B14-2 — #20 (B32-107)	Менее 1 Ом
   № 3	B15-2 — масса	10 кОм или более
   	B15-2 — #30 (B32-106)	Менее 1 Ом
   № 4	B16-2 — масса	10 кОм или более
   	B16-2 — #40 (B32-105)	Менее 1 Ом

5. Подсоедините разъем форсунки.

6. Подсоедините разъем ECM.

	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

12.ПРОВЕРЬТЕ ФОРСУНКУ ЦИЛИНДРА С ПРОПУСКОМ ЗАЖИГАНИЯ

1. Проверьте впрыск топлива через форсунку (оцените объем впрыска топлива и проверьте схему впрыска).

	ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ

13.ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР В ПРИВОДЕ КЛАПАНОВ ЦИЛИНДРА С ПРОПУСКОМ ЗАЖИГАНИЯ

	ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ЗАЗОР В ПРИВОДЕ КЛАПАНОВ

14.ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ВПУСКА

1. Проверьте систему впуска на предмет утечки вакуума.

   OK:

   В системе впуска нет утечки вакуума.

	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СИСТЕМУ ВПУСКА

15.ПРОВЕРЬТЕ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ

1. Снимите крышку головки блока цилиндров.

2. Проверните шкив коленчатого вала и совместите метку на нем с синхронизирующей меткой «0» на крышке цепного привода газораспределительного механизма.

3. Убедитесь, что синхронизирующие метки на ведущей звездочке распределительного вала и на зубчатом колесе распредвала направлены вверх, как показано на рисунке.

   1. В противном случае проверните коленчатый вал на 1 оборот (360°) и совместите метки, как указано выше.

   OK:

   Синхронизирующие метки на шестернях распределительного вала совмещены, как показано на рисунке.

4. Установите крышку головки блока цилиндров.

	ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ

16.ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ

1. Проверьте давление в топливной системе.

Номинальное давление:

304–343 кПа (3,1–3,5 кгс/см², 44,1-49,7 фунтов на кв. дюйм)

	ПРОВЕРЬТЕ И ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС, РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ, ТОПЛИВОПРОВОД И ФИЛЬТР

17.СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (COOLANT TEMP)

1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

2. Включите зажигание (IG) и включите портативный диагностический прибор.

3. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Coolant Temp.

4. Считайте значение, отображенное на диагностическом приборе.

   Номинальное значение / Номинальный режим:

   От 80°C до 100°C (176-212°F) при прогретом двигателе.

   Результат:

   Отображаемая температура	Следующий шаг
   -40°C (-40°F)	А
   Не менее 140°C (284°F)	B
   От 80°C до 100°C (176-212°F)	C

   УКАЗАНИЕ:

   1. При наличии обрыва в данной цепи портативный диагностический прибор указывает температуру -40°C (-40°F).
   1. При наличии короткого замыкания в данной цепи портативный диагностический прибор указывает температуру 140°C (284°F).

	ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

18.СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (MAF)

1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

2. Запустите двигатель и включите портативный диагностический прибор.

3. Выберите следующие элементы меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / MAF.

4. Считайте значения, отображенные на диагностическом приборе.

   Результат:

   Массовый расход воздуха (г/с)	Следующий шаг
   0,0	А
   Не менее 271,0	B
   Между 1,0 и 270,0 (*1)	C

   *1: Значение должно изменяться при открывании или закрывании дроссельной заслонки во время работы двигателя.

	ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА

OK
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

 

Р0303 ошибка лансер 9 | Авто Брянск

Код ошибок типа Р расшифровывается, как пропуски воспламенения топливной смеси цилиндра с первого до шестого и т.д

Классификация ошибок пропуска зажигания такова:

Р0301 – пропуски зажигания в 1 цилиндре;
Р0302 – пропуски зажигания во 2 цилиндре;
Р0303 – пропуски зажигания в 3 цилиндре;
Р0304 – пропуски зажигания в 4 цилиндре и т.д.

Ошибка Р0300 обозначает общие пропуски воспламенения, не указывая точно где они происходят.

Что такое пропуски зажигания?

Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) имеет четыре рабочих такта: впуск, сжатие, воспламенение (рабочий ход), выпуск. Если не происходит воспламенения в каком-то цилиндре (то есть не зажигается топливовоздушная смесь) в этом случае двигатель троит, блок управления двигателем «видит» пропуски и «выкидывает» на приборную панель сигнальную лампу «чек» (ошибка двигателя). Пропуск зажигания в одном из цилиндров равносилен ходьбе на одной ноге, поэтому необходимо срочно выяснить причину и ликвидировать ее.

Что нужно делать, в случае появления ошибки?

В первую очередь необходимо считать код ошибки.
Если код указывает на одну из ошибок по перечню: P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0305 P0306, потребуется произвести дополнительную диагностику, чтобы выяснить из-за чего же нет воспламенения.

Каковы же причины пропусков зажигания и как их искать?

На самом деле причин может быть много, мы же укажем наиболее часто встречаемые на автомобилях Мицубиси.

1. В первую очередь необходимо проверить свечи зажигания, наконечники катушки зажигания или высоковольтные провода на пробой.
Свеча, как и высоковольтный провод ищет место где проще (в месте наименьшего сопротивления) провести искру, и если изоляция сердечника свечи, либо наконечник провода, а также если сама катушка уже имеют повреждение (вызванные временем/старением, попаданием масла и пр.), то искра будет уходить «наружу», соответственно не доходя каждый раз до полагающегося ей места, то есть до конца электрода свечи.

2. Далее необходимо сделать это замер компрессии в цилиндре.
Отсутствие компрессии по какой-либо причине ведёт к отсутствию давления, отсюда сжатию и создаёт проблемы воспламенения смеси.

3. Еще одна причина пропусков зажигания — неисправные форсунки.
Проблемы с неправильной подачей топливовоздушной смеси также приводят к проблеме воспламенения в цилиндре (например избыток или отсутствие подачи топлива)

4. И напоследок, необходимо сделать диагностику и возможный ремонт блока управления двигателем. Хотя, это (выход из строя) самая маловероятная проблема на Mitsubishi.

Желаем удачи в самостоятельном поиске причин пропусков зажигания двигателя. Но как и делаем это всегда, рекомендуем доверить сей процесс профессионалам. Обращайтесь в наш техцентр и мы выполним все работы быстро и качественно. И не затягивайте. Пропуски зажигания могут стать причинами:

1. ухудшения токсичности отработавших газов
2. повышенного расход топлива
3. потери мощности
4. плохого запуска ДВС

На видео наглядно видны пропуски зажигания во 2 цилиндре двигателя автомобиля

Код ошибки P0300 говорит о нарушение порядка зажигания, что расшифровывается как случайные множественные пропуски по цилиндрам, на английском языке диагностический прибор выдает: «Random cylinder misfire detection system». Если пропуски обнаружены в конкретном цилиндре, то последняя цифра «Р030х» будет меняться на 1, 2, 3, 4 и так до 6 или даже 12, в зависимости от того в каком именно «горшке» пропуск. Так что ошибка Р0300 является исходной от таких ошибок как Р0301, Р0302, Р0303, Р0304. Чаще всего они возникают по причине отсутствия искры, нарушения подачи топлива или проблем с выпуском отработанных газов.

Со списком возможных причин возникновения пропусков зажигания, почему появляется ошибка p0301 ошибка p0302, ошибка p0303, ошибка p0304 или другие этого рода, следствием и методами устранения, разберемся более подробно.

Следствия появления ошибки P0300

При возникновении в двигателе пропуска зажигания в выпускной трубе повышается уровень токсичности выхлопных газов, что, в свою очередь, тоже может привести к повышению температуры в катализаторе, из-за чего, происходит его повреждение (соты плавятся, поскольку температура превышает порог в 800 °C). На некоторых авто, дабы снизить догорание топлива в каталитическом нейтрализаторе и следовательно уровень токсичности, блок ECM отслеживает частоту пропусков зажигания при помощи датчиков коленвала, распредвала и, кроме того, что регистрирует ошибку р0300, сигнализируя лампочкой чекэнджин, также может отключать форсунки конкретного цилиндра, в котором был обнаружен пропуск. Стоит оговориться, что чаще всего причинами возникновения данной ошибки, почему-то, интересуются владельцы таких машин как Лачетти, Матиз, Приора и иных инжекторных ВАЗов, также авто марки Опель, Ниссан, Киа.

Когда выскакивает код ошибки Р0300?

Отметим, что код ошибки P0300 фиксируется блоком управления лишь в том случае, когда в нескольких цилиндрах пропуски зажигания обнаружены одновременно, поскольку пропуск в одном из них фиксируется после двух повторений подряд, причем важна частота вращения КВ. На холостых, ошибка заносится в память после 3,5 минут работы двигателя, а на оборотах свыше 2 тыс. — чуть более одной минуты. Пороговое значение регистрации DTC в памяти ECM — более 3,25 % пропущенных вспышек на 1000 оборотов. Если обнаружены пропуски зажигания только в определенном цилиндре, то формируется не ошибка Р0300, а другая, с порядковым номером камеры сгорания ДВС.

Как понять, что есть пропуски зажигания по цилиндрам?

Понять, что желтая лампочка чека загорелась из-за нарушения порядка воспламенения будет нетрудно, поскольку, вследствие пропусков зажигания, двигатель «колбасит» на малых оборотах, происходят рывки и дерганья при разгоне, а также пропадает тяга, возрастает расход топлива.

Ошибка р0300, p0301, p0302, p0303 и p0304 причины возникновения

К сожалению, диагностический прибор не научился определять конкретную причину сбоя и в данном случае пропуска зажигания в цилиндре двигателя, но, к счастью, наиболее вероятные неисправности могут развиваться в двух направлениях – либо нечему гореть, либо невозможно поджечь. Хотя радоваться возможному быстрому поиску причины возникновения ошибки р0300, все же рановато, поскольку это может быть:

Пропуски зажигания в цилиндре. Как диагностировать причину.

1. В системе зажигания

• выход из строя свечи зажигания;
• пробой высоковольтного провода;
• неисправная катушка (или модуль) зажигания;
• другие причины, связанные с проводкой и разъемами в системе зажигания.

В системе питания

некачественное топливо;

засоренные форсунки;

сильно загрязненный топливный фильтр;

слабое давление топлива.

Основные причины по которым возникает ошибка Р0300

Рекомендации по проверке и устранению неисправности

Первым, что стоит проверять при пропусках зажигания — это ВВ провода и катушки (модуль) зажигания, часто они оказываются с пробитой изоляцией, в обрыве либо с замасленной поверхностью. Провода мы меряем мультиметром (нормальное сопротивление порядка 4 – 10 кОм), в режиме сопротивления, а вот чтобы проверить отдельные катушки зажигания, достаточно просто поменять местами с заведомо рабочим цилиндром и по новой снять ошибки. Если код поменялся на номер другого цилиндра – значит катушка неисправна. С модулем зажигания посложнее, нужна его проверка тестером.

Вторыми на очереди идут уже свечи зажигания – поврежденный электрод, неправильный зазор, либо масляный нагар, приводят к отказу или же нестабильной работе свечи.

Выкрутив свечу для осмотра, далее, что еще можно сделать — замерить компрессию в цилиндре. Пониженная или отсутствующая компрессия ведёт к недостаточному сжатию, а следовательно, создает проблемы воспламенения смеси.

Засоренные топливные форсунки провоцируют перебои с подачей топлива в камеру сгорания, но, к сожалению, без стенда их так просто быстро проверить не удастся. И единственное, что можно посоветовать в такой ситуации, так это дозаправить топливом с повышенным октановым числом, и покататься на машине некоторое время на повышенных оборотах (4-5 тыс./об.).

Давно не менявшийся топливный фильтр или плохой бензин очень часто становятся виновниками нестабильной работе форсунок. Поэтому вспомните, когда последний раз менялся фильтр, и на какой заправке заливали топливо.

Заклинивший клапан EGR или утечки через прокладку впускного коллектора, которые также могут являться причиной для появления случайных пропусков воспламенения, самостоятельно бывает трудно определить, поэтому при компьютерной диагностике уделяйте внимание такому параметру, как долгосрочная коррекция топлива. Он покажет насколько ЭБУ компенсирует дисбаланс в соотношении воздух/топливо. Когда данный параметр на конкретном цилиндре имеет отличие более 10%, это может свидетельствовать об утечке вакуума, подсосе воздуха.

Более редкие случаи, которые становятся причиной нарушения порядка зажигания, такие, как сбитые фазы газораспределения или нарушение вывода отработанных газов, контролируются блоком управления и, кроме кода P030X появятся и другие ошибки, касающиеся катализатора, лямбда зонда, распредвалов.

Надеюсь, вам помогут все эти советы не только разобраться с причиной неисправности, но и устранить её самостоятельно, без сторонней помощи, не потратив ни рубля, или заплатить лишь за конкретную деталь, а не выбрасывать деньги на замену всего того, что только может давать сбой.

Обзоры. Автоновости. Тест-драйвы

Main Menu

• Home
• Советы
• Ошибка P0303 Mitsubishi– пропуски воспламенения в третьем цилиндре

Ошибка P0303 Mitsubishi– пропуски воспламенения в третьем цилиндре

Обнаружены пропуски воспламенения в 3 цилиндре

Возможные причины появления ошибки в автомобиле Mitsubishi:
• Неисправна катушка зажигания третьего цилиндра
• Неисправна свеча третьего цилиндра
• Забит или неисправен инжектор третьего цилиндра
• Обрыв или замыкание проводки катушки зажигания третьего цилиндра
• Обрыв или замыкание проводки форсунки третьего цилиндра
• Неисправность разъема проводки форсунки третьего цилиндра
• Неисправность разъема катушки зажигания третьегоцилиндра
• Неправильное давление топлива
• Низкая компрессия в 3 цилиндре
• Подсос воздуха впускного коллектора

Код ошибки P0303 означает, что в третьем цилиндре двигателя автомобиля Мицубиши обнаружены пропуски воспламенения зажигания или случайные пропуски. Диагностику лучше проводить в следующий последовательности – проверить на подсос воздуха впускной тракт, следующий шаг это замена свечи зажигания в третьем цилиндре. Если проблема не удалось решить этими двумя пунктами, то необходимо провести дополнительную диагностику, которая детально описана здесь.

ВОЗМОЖНЫЕ СИМПТОМЫ ОШИБКИ P0303 Мицубиси:
• Горит сигнал «CHEK ENGINE»;
• Отсутствие/потеря мощности двигателя;
• Двигатель «трясет». Неровная работа мотора;
• Затруднен запуск двигателя. Особенно холодного.

Описание ошибки P0303 Mitsubishi
При возникновении пропуска воспламенения частота вращения двигателя будет колебаться. Если изменения частоты вращения двигателя достаточны, для изменения сигнала датчика положения коленчатого вала (CKP), блок управления двигателем (ECM) определяет ошибку P0303 Mitsubishi.

Ошибка P0303 — Нарушен порядок зажигания 3 цилиндра

Нарушен порядок зажигания 3 цилиндра

Как устранить OBD2 код неисправности P0303.

Обнаружены пропуски зажигания в III-ем цилиндре

На большинстве современных бензиновых автомобилей стоит двигатель, имеющий от 4 до 6 цилиндров. Во время работы в каждом цилиндре в определенной последовательности свеча зажигания воспламеняет смесь топлива. Возникающая при этом энергия преобразуется в механическую работу вращения коленчатого вала и всей трансмиссии. Если в одном из цилиндров возникает пропуск воспламенения смеси топлива, то нарушается стабильность работы двигателя, его обороты начинают увеличиваться или уменьшаться. Если такие колебания превышают два процента, в ЭБУ двигателя возникает ошибка P0303 — пропуск зажигания в III-м цилиндре.

Симптомы в работе двигателя при ошибке P0303

• Запуск двигателя происходит долго или двигатель не запускается.
• Двигатель работает не стабильно («троит»).
• Автомобиль медленно набирает скорость.
• Двигателю заметно не хватает мощности.
• Автомобиль глохнет во время остановки.
• Расход топлива увеличился.

Ошибка P0303 относится к ряду серьезных нарушений в работе двигателя и в последствии может привести к проблеме с управляемостью автомобиля. Поэтому найти и устранить неисправность необходимо в кратчайшие сроки.

Основные причины возникновения ошибки P0303

• Износ или повреждение свечи зажигания III-го цилиндра.
• Износ или повреждение крышки трамблера.
• Поврежден провод свечи зажигания III-го цилиндра.
• Износ или повреждение катушки зажигания.
• Повреждение или засор топливной форсунки третьего цилиндра.
• Нарушение момента зажигания (неправильно выставлено).
• Засор клапана EGR.
• Герметичность вакуумных трубок нарушена.
• Нарушение в работе датчика положения распределительного вала.
• Нарушение в работе датчика положения коленчатого вала.
• Дефект прокладки ГБЦ.
• Нарушение в работе датчика положения дроссельной заслонки.

Система зажигания на автомобиле Лада Веста с двигателем 21129

В системе зажигания на автомобиле Лада Веста с двигателем 21129 применяются четыре индивидуальные катушки зажигания. Система зажигания не имеет подвижных деталей, и поэтому не требует обслуживания и регулировок, за исключением замены свечей зажигания.

Система зажигания на автомобиле Лада Веста с двигателем 21129, устройство, принцип действия, электрические схемы, коды ошибок и неисправностей, диагностическая карта устранения неисправностей.

Управление током в первичных обмотках катушек зажигания осуществляется контроллером М86 Евро-5 21803-0000013-51, использующим информацию о режиме работы двигателя, получаемую от датчиков системы управления двигателем. Для коммутации первичных обмоток катушек зажигания контроллер использует мощные транзисторные вентили.

Электрическая схема системы зажигания на автомобиле Лада Веста с двигателем 21129.

Схема подключения свечей зажигания и катушек зажигания в системе зажигания на автомобиле Лада Веста с двигателем 21129.

Катушка зажигания.

Катушки зажигания имеют следующие цепи:

Цепь питания первичных обмоток.

Напряжение бортовой сети автомобиля поступает с главного реле (реле зажигания) на контакт «3» индивидуальной катушки зажигания.

Цепь управления первичной обмоткой катушки зажигания.

Контроллер М86 Евро-5 21803-0000013-51 коммутирует на массу цепь первичной обмотки катушки зажигания, выдающей высокое напряжение на свечи зажигания соответствующих цилиндров. Контакт «1» индивидуальной катушки зажигания.

Гашение детонации.

Для предотвращения выхода из строя двигателя в результате продолжительной детонации ЭСУД корректирует угол опережения зажигания. Для обнаружения детонации в системе имеется датчик детонации. Контроллер М86 Евро-5 21803-0000013-51 анализирует сигнал этого датчика и при обнаружении детонации, характеризующейся повышением амплитуды вибраций двигателя в определенном диапазоне частот, корректирует угол опережения зажигания по специальному алгоритму.

Корректировка угла опережения зажигания для гашения детонации производится индивидуально по цилиндрам. То есть определяется, в каком цилиндре происходит детонация, и уменьшается угол опережения зажигания только для этого цилиндра.

В случае неисправности датчика детонации в память контроллера заносится соответствующий код неисправности и включается сигнализатор неисправностей. Кроме того, контроллер на определенных режимах работы двигателя устанавливает пониженный угол опережения зажигания, исключающий появление детонации.

Код неисправности Р0300 — Обнаружены случайные/множественные пропуски воспламенения.

Код неисправности Р0301 (Р0302, Р0303, Р0304) — Цилиндр 1 (2, 3, 4), обнаружены пропуски воспламенения.

Коды ошибок Р0300, Р0301 (Р0302, Р0303, Р0304) заносятся, если:

— Двигатель работает.
— Значение параметра «Частота вращения коленчатого вала двигателя» находится в диапазоне 600-5300 об/мин.
— Система осуществляет диагностику распознавания пропусков зажигания (значение параметра «Обнаружение пропусков зажигания приостановлено» = Нет).
— Измеренная контроллером неравномерность вращения коленчатого вала превышает порог.
— Отсутствует код неисправности Р0336.

Сигнализатор неисправностей загорается на 3-ей поездке после возникновения устойчивой неисправности.

Описание проверок.

Последовательность соответствует цифрам на диагностической карте.

1. Проверить, фиксируются ли пропуски воспламенения в момент запроса.
2. Выполнить проверку системы зажигания.
3. Выполнить проверку системы топливоподачи.
4. Выполнить проверку системы впуска.
5. Выполнить проверку компрессии.

Диагностическая карта устранения неисправностей.

Дополнительные проверки.

Если пропуски воспламенения носят непостоянный характер, необходимо проверить:

— Надежность крепления клемм заземления жгута системы зажигания.
— Механические повреждения двигателя (низкая компрессия, повреждения поршней, распредвала, клапанов и т.д.).
— Систему впуска на отсутствие подсоса воздуха. Проверить систему впуска на отсутствие подсоса воздуха, убедиться в том, что вакуумные шланги присоединены надежно и не имеют повреждений.
— Неисправность элементов системы топливоподачи.
— Неисправность элементов системы зажигания.
— Крепление датчика положения коленчатого вала.
— Радиальное биение венца демпфера (задающего диска) должно быть не более 0,4 мм.

Диагностическая информация.

Коды неисправностей Р0300, Р0301, Р0302, Р0303, Р0304 возникают при пропусках воспламенения, влияющих на токсичность. Диагностический прибор в режиме «Мониторинг сигналов» показывает:

— Параметр «Счетчик пропусков зажигания, влияющих на токсичность, цилиндр 1 (2, 3, 4)».
— Параметр «Обнаружение пропусков зажигания приостановлено».

Если одновременно с кодами ошибок Р0300, Р0301, Р0302, Р0303, Р0304 фиксируются коды неисправностей цепей управления катушками зажигания или форсунками, то устранение неисправности следует начинать с карты соответствующего кода неисправности цепей управления.

Код неисправности Р0351 (Р0352, Р0353, Р0354) — Катушка зажигания цилиндра 1 (2, 3, 4) обрыв цепи управления.

Код ошибки Р0351 (Р0352, Р0353, Р0354) заносится, если:

— Двигатель работает.
— Самодиагностика зафиксировала отсутствие тока через катушку зажигания.

Сигнализатор неисправностей загорается через 5 с после возникновения кода неисправности.

Описание проверок катушек зажигания в системе зажигания на автомобиле Лада Веста с двигателем 21129.

Последовательность соответствует цифрам на диагностической карте.

1. Проверяется наличие постоянной неисправности.
2. Проверяется исправность цепи питания.
3. Проверяется исправность цепи управления.
4. Проверяется исправность катушки зажигания.

Диагностическая карта устранения неисправностей катушек зажигания.

Диагностическая информация.

В контроллере М86 проводится постоянный мониторинг величины тока через катушку зажигания. В случае отсутствия тока или недостаточной его величины фиксируется код неисправности.

Код неисправности Р0363 — Обнаружены пропуски воспламенения, отключена топливоподача в неработающих цилиндрах.

Код неисправности Р1301 (Р1302, Р1303, Р1304) — Цилиндр 1 (2, 3, 4), обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора.

Коды ошибок Р0363, Р1301 (Р1302, Р1303, Р1304) заносятся, если:

— Двигатель работает.
— Значение параметра «Частота вращения коленчатого вала двигателя» находится в диапазоне 600-5300 об/мин.
— Система осуществляет диагностику распознавания пропусков зажигания. Значение параметра «Обнаружение пропусков зажигания приостановлено» = Нет.
— Измеренная контроллером неравномерность вращения коленчатого вала превышает порог.
— Отсутствует код неисправности Р0336.

Сигнализатор неисправностей начинает мигать сразу после возникновения устойчивой неисправности. С целью защиты каталитического нейтрализатора может быть отключена топливоподача в тех цилиндрах, в которых были зарегистрированы пропуски.

Описание проверок.

Последовательность соответствует цифрам на диагностической карте.

1. Проверить, фиксируются ли пропуски воспламенения в момент запроса.
2. Выполнить проверку системы зажигания.
3. Выполнить проверку системы топливоподачи.
4. Выполнить проверку системы впуска.
5. Выполнить проверку компрессии.

Диагностическая карта устранения неисправностей.

Дополнительные проверки.

Если пропуски воспламенения носят непостоянный характер, необходимо проверить:

— Надежность крепления клемм заземления жгута системы зажигания.
— Механические повреждения двигателя (низкая компрессия, повреждения поршней, распредвала, клапанов и т.д.).
— Систему впуска на отсутствие подсоса воздуха. Убедиться в том, что вакуумные шланги присоединены надежно и не имеют повреждений.
— Неисправность элементов системы топливоподачи.
— Неисправность элементов системы зажигания.
— Крепление датчика положения коленчатого вала.
— Радиальное биение венца демпфера (задающего диска) должно быть не более 0,4 мм.

Диагностическая информация.

Коды Р0363, Р1301, Р1302, Р1303, Р1304 возникают при пропусках воспламенения, приводящих к повреждению каталитического нейтрализатора. Диагностический прибор в режиме «Мониторинг сигналов» показывает:

— Параметр «Счетчик пропусков зажигания, влияющих на токсичность, цилиндр 1 (2, 3, 4)».
— Параметр «Обнаружение пропусков зажигания приостановлено».

Если одновременно с кодами Р0363, Р1301, Р1302, Р1303, Р1304 фиксируются коды неисправностей цепей управления катушками зажигания или форсунками, то устранение неисправности следует начинать с карты соответствующего кода неисправности цепей управления.

Код неисправности Р2301 (Р2304, Р2307, Р2310) — Катушка зажигания цилиндра 1 (2, 3, 4), замыкание цепи управления на бортовую сеть.

Код ошибки Р2301 (Р2304, Р2307, Р2310) заносится, если:

— Двигатель работает.
— Самодиагностика зафиксировала неисправность.

Сигнализатор неисправностей загорается через 5 с после возникновения кода неисправности.

Описание проверок катушек зажигания в системе зажигания на автомобиле Лада Веста с двигателем 21129.

Последовательность соответствует цифрам на диагностической карте.

1. Проверяется наличие постоянной неисправности.
2. Проверяется наличие замыкания на бортовую сеть цепи управления катушкой зажигания.
3. Проверяется исправность катушки зажигания.

Диагностическая карта устранения неисправностей катушек зажигания в системе зажигания на автомобиле Лада Веста с двигателем 21129.

Диагностическая информация.

В контроллере М86 проводится постоянный мониторинг величины тока через катушку зажигания. В случае отсутствия тока или недостаточной его величины фиксируется код неисправности.

Похожие статьи:

• Почему нельзя сливать электролит переворачивая автомобильный аккумулятор, замыкание шламом блоков электродов в банках аккумулятора.
• Причины взрыва автомобильного аккумулятора, газообразование, уровень электролита, причины образования искры.
• Гарантийный срок и срок службы автомобильного аккумулятора, отличие гарантийного срока от срока службы или технического ресурса автомобильного аккумулятора.
• Руководство по эксплуатации на Газель Бизнес ГАЗ-3302, ГАЗ-2705, ГАЗ-3221 с двигателями УМЗ-4216, УМЗ-42164, УМЗ-42165, Evotech А274, Evotech А275, 3302-3902010-20 РЭ.
• Руководство по эксплуатации на Газель Бизнес ГБО LPG ГАЗ-33025, ГАЗ-330252, ГАЗ-330253, ГАЗ-27055, ГАЗ-322105, ГАЗ-322153, ГАЗ-322125, ГАЗ-322135, 33025-3902010 РЭ.
• Руководство по оформлению ДТП на дороге, как правильно оформить ДТП, заполнение Извещения о ДТП, Европротокол, обращение в страховую компанию.

P0303 — Значение, причины, симптомы и способы их устранения

Время чтения: 4 минуты

[vc_row] [vc_column] [vc_column_text]

Код P0303 Определение

Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре 3.

Обычно ассоциируется с кодами: P0300

Что означает P0303?

P0303 указывает на пропуски зажигания в цилиндре № 3. Пропуски зажигания возникают, когда в цилиндре сгорает недостаточное количество топлива.Эффективное сжигание топлива имеет важное значение для работы двигателя, поскольку сгорание топлива обеспечивает энергию для питания двигателя. Пропуски зажигания в одном или нескольких цилиндрах могут быть вызваны множеством причин из-за неисправной системы зажигания, топливной системы или внутреннего отказа двигателя. Если возникает ошибка P0303, ее следует немедленно устранить, поскольку длительное вождение с пропусками зажигания в двигателе может привести к косвенному повреждению двигателя. Часто P0303 возникает, когда есть изношенные свечи зажигания, провода свечей зажигания или неисправная катушка зажигания.

Каковы симптомы кода P0303?

• Проверьте, горит ли свет двигателя
• Контрольная лампа двигателя мигает
• Двигатель работает неровно и трясется
• Недостаточная мощность двигателя
• Запах топлива из выхлопа
• Колебания / рывки при разгоне

В чем причина кода P0303?

(* = наиболее распространенный)

• Свечи зажигания неисправны или изношены *
• Неисправные провода или катушки свечи зажигания *
• Неисправность распределителя *
• Неисправность топливной форсунки
• Утечка вакуума
• Низкое давление топлива
• Датчик распредвала неисправен
• Датчик коленвала неисправен
• Мотор выключен
• Негерметичная прокладка головки
• Низкая компрессия двигателя
• Топливо некачественное

Насколько серьезен код P0303? — тяжелая

P0303 следует немедленно отремонтировать.Игнорирование этой ошибки может привести к отказу зажигания, повреждению каталитического нейтрализатора и небезопасным / опасным условиям при эксплуатации автомобиля.

Код P0303 Общие ошибки диагностики

Плохо закрепленные электрические разъемы и сломанные или отсоединенные вакуумные шланги часто упускаются из виду.

Инструменты, необходимые для диагностики кода P0303:

Как диагностировать код P0303:

Сложность диагностики и ремонта — 2 из 5

1. Используйте FIXD для сканирования вашего автомобиля, чтобы убедиться, что P0303 — единственный существующий код.Если присутствуют другие коды, их нужно адресовать в первую очередь.
2. Проверить, не ослаблены ли разъемы на катушках зажигания или нет ли повреждений проводки (особенно цилиндра 3). Также ищите ослабленные провода массы двигателя. Это может вызвать случайные пропуски зажигания. При необходимости затяните или подсоедините.
3. Проверьте состояние свечей зажигания и проводов свечей зажигания. Если ваш автомобиль оснащен отдельными блоками катушек вместо проводов свечей зажигания, начните с снятия катушки цилиндра 3 и замены ее катушкой цилиндра номер 4.Если пропуск зажигания переместился в цилиндр номер 4 (P0304), значит, вы определили, что блок катушек неисправен и нуждается в замене. Вы можете провести такой же тест со свечой зажигания, то есть переместить свечу цилиндра 3 в цилиндр 2, и если пропуск зажигания теперь равен P0302, значит, неисправны свечи. При необходимости замените свечи зажигания и провода свечей / блоки катушек зажигания и повторно проверьте наличие пропусков зажигания. (Как определить загрязненную свечу зажигания, Как проверить провода свечей зажигания, Как установить промежутки между свечами зажигания, Как заменить свечи зажигания, Как поменять местами катушки зажигания)
4. Если вы определили, что ваша система зажигания работает правильно, возможно, проблема в вашей топливной системе, которая вызывает случайные пропуски зажигания.Чтобы убедиться, что двигатель получает необходимое количество топлива, необходимо проверить следующее: Проверьте давление топлива. Низкое давление топлива может вызвать периодические пропуски зажигания в нескольких цилиндрах. Когда давление ниже спецификации, двигатель не получает должного количества топлива и начинает обеднять зажигание. Топливный насос или регулятор давления топлива могут быть источником низкого давления топлива. (Как проверить давление топлива). Убедитесь, что топливные форсунки работают правильно и активируются.Случайные пропуски зажигания могут быть признаком неисправности или засорения топливных форсунок, которые необходимо заменить. Также убедитесь, что проводка топливной форсунки не повреждена и правильно подключена. (Как проверить топливные форсунки на слух, Как проверить топливные форсунки с помощью цифрового мультиметра).
5. Если система зажигания и топливная система проходят проверку, вы можете выполнить проверку компрессии двигателя и проверку утечки, чтобы увидеть, есть ли какие-либо механические проблемы, вызывающие пропуски зажигания. Некоторые общие механические проблемы, вызывающие пропуски зажигания, могут быть следующими:
   1. Негерметичная прокладка головки
   2. Поломка пружины клапана
   3. Поршневое кольцо сломано
   4. Изношенные направляющие клапана
   5. Перегорел клапан
   6. Цепь привода ГРМ или ремень пропустили зуб, и двигатель не работает.

Сметная стоимость ремонта

Для кода ошибки P0303 может потребоваться один или несколько из указанных ниже ремонтов для решения основной проблемы. Для каждого возможного ремонта сметная стоимость ремонта включает стоимость соответствующих деталей и стоимость труда, необходимого для ремонта.

• Свечи зажигания 40-640 долларов США (на некоторых автомобилях требуется демонтаж впускного коллектора)
• Катушки зажигания 230–640 долларов США (на некоторых автомобилях требуется демонтаж впускного коллектора)
• Провода свечей зажигания 180–240 долларов США
• Форсунки $ 1500- $ 1900
• Утечка вакуума 100-200 долларов США
• Топливный насос $ 1300- $ 1700
• Регулятор давления топлива $ 200- $ 400

Окончательный отчет о ремонте автомобиля

Планируете ли вы ремонт своими руками или сходите к ближайшему механику, этот бесплатный отчет содержит ценную информацию для всех водителей.Скачайте The Savvy Motorist Report прямо сейчас, чтобы узнать:

✅ Контрольный список из 6 шагов, чтобы получить лучшую цену на ремонт

✅ 8 механических афер и как их избежать

✅ Как мгновенно диагностировать контрольную лампу двигателя на вашем смартфоне

✅ И многое другое

[/ vc_column_text] [vc_row_inner] [vc_column_inner] [vc_raw_html] JTNDZGl2JTIwY2xhc3MlM0QlMjJrbGF2aXlvLWZvcm0tTTN6eUxMJTIyJTNFJTNDJTJGZGl2JTNF [/ vc_raw_html] [/ vc_column_inner] [/ vc_row_inner] [/ vc_column] [/ vc_row]

Цилиндр 3 Обнаружены три пропуска зажигания

Код ошибки

P0303 описывается как Обнаружен пропуск зажигания, цилиндр номер 3.Это означает, что компьютер автомобиля обнаружил пропуск зажигания в цилиндре двигателя, особенно в цилиндре №3.

Определение

Код ошибки P0303 — это общий код ошибки, который указывает на проблему пропусков зажигания в цилиндре двигателя, особенно в цилиндре №3. Большинство современных транспортных средств, особенно автомобили, выпущенные в 1996 году, оснащены компьютером, который оснащен системой обнаружения пропусков зажигания и отправляет на сканирующее устройство отчеты о неисправности цилиндра двигателя.

Пропуск зажигания в двигателе означает недостаточное сгорание топлива, которое может быть результатом различных проблем, таких как низкая компрессия, отсутствие искры, дозирования, неизмеренный воздух, поступающий в двигатель, или низкое качество топлива. Когда происходит пропуск зажигания, встроенный компьютер автомобиля автоматически включает световой индикатор Check Engine и показывает определенное число. Последняя цифра этого числа указывает на неисправный цилиндр. Например, если индикатор Check Engine показывает комбинацию цифр P0301, это означает, что в цилиндре № 1 возникают перебои в зажигании.P0302 означает пропуск зажигания в цилиндре №2 и так далее.

Общие симптомы

• Проверка Индикатор двигателя горит
• Автомобиль запускается труднее, чем обычно
• Спотыкается или колеблется при ускорении
• В большинстве случаев автомобиль демонстрирует проблемы с производительностью, такие как отсутствие мощности при ускорении, смерть при знаках остановки, грубая езда, колебания и плохой расход топлива.

Возможные причины

• Проблемы в системе улавливания паров топлива (EVAP), т.е.е. Утечка паров, которая приводит к двигателю
• Проблемы с рециркуляцией выхлопных газов (EGR), то есть закрытые порты, утечка клапана EGR
• Кончился газ или низкое качество топлива
• Неисправен датчик массового расхода воздуха (MAF)
• Неправильное положение дроссельной заслонки
• Основная проблема зажигания, такая как низкая компрессия, плохая синхронизация и проблемы с клапанным механизмом
• Проблема с системой зажигания, такая как неисправная свеча зажигания, проблемы с проводкой, модуль зажигания и проблемы с проводкой, а также проблемы с датчиком зажигания или проводкой
• Неисправный датчик распределительного вала или Датчик коленчатого вала
• Неисправная компьютерная система

Как проверить

Когда загорается индикатор Check Engine и отображается код ошибки P0303, первое, что вам нужно сделать для диагностики, это принять к сведению информацию о стоп-кадре и продублировать ее. условия, которые устанавливают код через тест-драйв.Это включает скорость движения, нагрузку на двигатель, число оборотов в минуту и ​​положение дроссельной заслонки. Код ошибки относится к конкретному пропуску зажигания в цилиндре, что означает необходимость более тщательной диагностики.

При пропуске зажигания в цилиндре необходимо заменить неисправные компоненты, такие как катушки и свечи зажигания. Это необходимо для выявления точной причины пропусков зажигания. Также важно отметить другие коды ошибок, так как пропуски зажигания могут быть вызваны другими неисправными компонентами.

Вот четыре распространенных типа пропусков зажигания в двигателе и способы проверки кода ошибки P0303.

Пропуски воспламенения при зажигании

Осмотрите систему зажигания и все подсоединенные компоненты на предмет признаков теплового повреждения и износа. Свеча зажигания в хорошем состоянии не должна быть почерневшей от копоти, побелевшей из-за перегрева камеры сгорания или озеленения из-за охлаждающей жидкости. Скорее, он должен поддерживать песочный цвет.

Кабели и катушки системы зажигания не должны иметь дуги. При необходимости осмотрите систему зажигания; убедитесь, что он вырабатывает ровное напряжение, которое должно быть от 8 до 10 В на каждый цилиндр.

Снимите крышку распределителя и ротор (при необходимости) с двигателя. Проверьте контактные точки и клеммы на наличие признаков износа, коррозии или изгибов.

Хотя автомобили OBD II обычно поставляются с системой обрезки, управляемой компьютером, убедитесь, что она соответствует техническим характеристикам, даже если в ней используются отдельные катушки.

Lean Misfire

Чтобы проверить обедненную осечку, обратите внимание на значения Long Fuel Trim, поскольку они определяют, как PCM (компьютер трансмиссии) работает для компенсации баланса соотношения воздух / топливо.Если результат показывает более 10% в одном ряду цилиндров, а не в другом, это может быть признаком утечки вакуума, трещины или дефекта в коллекторе указанного ряда. Вы узнаете, что заставляет компьютер выполнять компенсацию, проверив «числа» регулятора уровня топлива во всем диапазоне рабочих условий. Двигатели транспортных средств, которые находятся в хорошем состоянии, имеют от 1% до 3% значений долгосрочной корректировки топливоподачи, положительных или отрицательных.

Механические пропуски зажигания

Есть два способа проверить этот пропуск зажигания: испытание на сжатие и испытание вакуума в коллекторе холостого хода двигателя.Для полного и плавного сгорания должны быть постоянные показания компрессии (примерно 10% друг от друга), минимум 120 фунтов на квадратный дюйм для каждого цилиндра и не менее 17 дюймов устойчивого вакуума.

Осечка трансмиссии

Автомобили могут вызвать этот код ошибки, когда сильно деформированные и вышедшие из-под контроля задние тормозные барабаны резко дергают всю трансмиссию, когда автомобиль замедляется со скоростей по шоссе. Чтобы диагностировать этот пропуск зажигания на автомобиле, важно показать его профессионалу для более тщательного осмотра и определения причины пропуска зажигания.В некоторых случаях ошибочно воспринимаемые механические пропуски зажигания, начинающиеся с карданного вала, раздаточной коробки, трансмиссии или переднего / заднего дифференциала, могут привести к замене всего двигателя.

Как исправить

Для автомобилей, у которых нет многих симптомов, простой сброс кода и повторное тестирование помогут избавиться от ошибки.

Если симптомы присутствуют, например, двигатель спотыкается или колеблется, необходимо проверить на отсутствие повреждений проводку и разъемы цилиндра, например свечи зажигания.

Компоненты системы зажигания необходимо регулярно обслуживать или даже заменять в рамках регулярного технического обслуживания. Сюда входят крышка распределителя, провода, ротор (если применимо) и свечи зажигания. В противном случае следует осмотреть катушку (пакеты катушек).

Если вы заметили запах тухлых яиц из выхлопных газов, то это явный признак повреждения каталитического нейтрализатора, а значит, его необходимо заменить.

В некоторых редких случаях код ошибки может быть вызван неисправными топливными форсунками.

Для получения дополнительной информации об этом коде ошибки и других кодах ошибок двигателя пропуска зажигания посетите наш веб-сайт. Для профессиональной механической помощи, Свяжитесь с нами.

P0303 Код неисправности OBD-II: Обнаружен пропуск воспламенения в цилиндре 3

P0303 Определение кода

P0303 — это общий диагностический код неисправности (DTC), указывающий на проблему с зажиганием цилиндра 3. Этот код можно увидеть с другими кодами пропусков зажигания, а также с кодами состояния обедненной / богатой смеси.

Что означает код P0303

Код неисправности P0303 устанавливается, когда ЭБУ обнаруживает несколько пропусков зажигания в цилиндре 3. Пропуски зажигания заставляют ЭБУ включить индикатор проверки двигателя и перевести автомобиль в отказоустойчивый режим, чтобы предотвратить повреждение. Индикатор проверки двигателя будет оставаться до тех пор, пока код не будет исправлен.

Что вызывает код P0303?

• Неисправные свечи зажигания
• Проблемы с впрыском топлива
• Проблемы с проводами вилки, крышкой и ротором или блоком катушек (в зависимости от того, какой автомобиль оснащен)
• Выпуск механического двигателя
• Утечки всасываемого воздуха

Каковы симптомы кода P0303?

P0303 имеет различные симптомы.В некоторых случаях водитель может заметить только индикатор Check Engine и никаких других симптомов. В других автомобилях автомобиль может плохо работать, давать пропуски зажигания, глохнуть, становиться затруднительным запускаться и испытывать плохой пробег газа.

Как механик диагностирует ошибку P0303?

Существует множество различных систем, вызывающих код P0303, поэтому очень важно выполнять все шаги в правильном порядке:

• Механик подключит диагностический прибор, чтобы проверить наличие текущих, архивных или ожидающих кодов

• Далее все данные стоп-кадра будут записаны для использования в тестовой поездке

• Все коды будут очищены, и будет проведен тест-драйв

• Теперь будет проведен визуальный осмотр на предмет износа, сломанных компонентов, утечек и поврежденной проводки

• Диагностический прибор будет использоваться для проверки счетчика пропусков зажигания для цилиндра № 3 во время работы

• Будут проверены долгосрочные корректировки топливоподачи на предмет наличия проблем с топливом или впуском

• В некоторых случаях свечи зажигания можно вытащить и проверить

Распространенные ошибки при диагностировании кода P0303

Как и при любой другой диагностике, необходимо выполнять все шаги, чтобы избежать ошибок, которые тратят время и деньги.Наиболее распространенные ошибки — это игнорирование проблем с топливом или негерметичного воздухозаборника как причины пропусков зажигания. Хотя сами свечи зажигания являются наиболее частой причиной, они не единственная причина ошибки P0303.

Насколько серьезен код P0303?

P0303 может вызывать симптомы управляемости, такие как недостаток мощности или плохая работа двигателя, что может усложнить управление автомобилем. В этих сценариях P0303 не должен препятствовать перемещению автомобиля в безопасное место. Как только автомобиль окажется в безопасном месте, его можно будет оперативно диагностировать и отремонтировать.

Какой ремонт может исправить ошибку P0303?

Ремонтные работы для P0303 перечислены в порядке от наиболее вероятного до наименее вероятного:

Диагностический прибор, который может просматривать данные о двигателе в реальном времени с датчиков, очень важен при диагностике P0303. Это позволяет техническим специалистам видеть долгосрочные корректировки топлива, показания датчика всасываемого воздуха, работу топливной форсунки и счетчики пропусков зажигания в цилиндрах. Все эти данные используются, чтобы помочь определить, какая система вызывает P0303.

Свечи зажигания обычно заменяются через интервалы обслуживания, указанные производителем транспортного средства.Они недолговечны и являются одной из наиболее частых причин пропусков зажигания в транспортных средствах, особенно с большим пробегом. Если автомобили оснащены распределителем с крышкой и роторной системой, они будут заменяться с регулярными интервалами обслуживания, поскольку они являются механическими деталями, которые со временем изнашиваются. На автомобилях с проводами свечей зажигания замену проводов обычно проводят после того, как свеча уже установлена, так как тепло от двигателя со временем приводит к выходу проводки из строя.

Более новые автомобили могут быть оснащены комплектом катушек.Обычно они служат дольше, чем провода вилки или крышка и ротор. Когда блоки катушек выходят из строя, они могут немного отличаться для диагностики. Самый простой способ — переместить подозрительную катушку на другой цилиндр; если пропуск зажигания переходит в новый цилиндр, то причиной является блок катушек. Пакеты катушек обычно заменяются комплектом.

Нужна помощь с кодом P0303?

YourMechanic предлагает сертифицированных мобильных механиков, которые придут к вам домой или в офис для диагностики и ремонта вашего автомобиля.Получите расценки и запишитесь на прием онлайн или поговорите со консультантом по обслуживанию по телефону 1-800-701-6230.

Проверьте свет двигателя

P0303

коды неисправностей

P0303 Обнаружены три пропуска зажигания в цилиндре 3

Техническое описание

Обнаружен пропуск воспламенения в цилиндре № 3

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II. Несмотря на общий характер, конкретные шаги по ремонту могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Код P0303 означает, что компьютер автомобиля обнаружил что один из цилиндров двигателя не работает должным образом. В данном случае это цилиндр №3.

Симптомы

Симптомы могут включать:

• двигатель может сложнее заводиться
• двигатель может споткнуться / споткнуться и / или заколебаться
• также могут присутствовать другие симптомы

Причины

Код P0303 может означать, что произошло одно или несколько из следующих событий:

• Неисправность свечи зажигания или провода
• Неисправная катушка (упаковка)
• Неисправность кислородного датчика (ов)
• Неисправность топливной форсунки
• Сгоревший выпускной клапан
• Неисправность каталитического нейтрализатора (ов)
• Закончилось топливо
• Слабая компрессия
• Неисправный компьютер

Возможные решения

Если симптомов нет, проще всего сбросить код и посмотрим, вернется ли он.

Если есть такие симптомы, как двигатель спотыкается или колеблется, проверьте всю проводку и разъемы, ведущие к цилиндрам (например, свечи зажигания). В зависимости от от того, как долго компоненты системы зажигания находились в автомобиле, это может быть хорошим идея заменить их в рамках регулярного графика технического обслуживания. я мог бы порекомендуйте свечи зажигания, провода свечей зажигания, крышку распределителя и ротор (если применимо). В противном случае проверьте катушки (также известные как блоки катушек). В некоторых случаях каталитический конвертер испортился.Если вы чувствуете запах тухлых яиц в выхлопе, ваш кот конвертер необходимо заменить. Я также слышал, что в других случаях проблемы были неисправны топливные форсунки.

Другое прочтение

P0300 — Обнаружены случайные / множественные пропуски зажигания в цилиндрах

Обсуждения связанных с DTC

• 2003 Honda Civic EX P0300, P0302, P0301, P0303, P0304
  Любая помощь будет принята с благодарностью! ———————————————- Год: 2003 Марка: Honda Модель: Civic Двигатель: 1.7L SOHC 4 цилиндра (D17A6) Пробег: 43000 Сохранено: P0301 Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре 1 P0302 Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре 2 P0303 Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре 3 P0304 Цилиндр 4 …
  
• P0303 Jeep Cherokee
  Код P303 появился на машине OBD 2001, пробег 42000 миль, в чем может быть проблема …
  
• 12 Ошибка кода Ford Figo P0303 и P0267 светятся вместе
  12 Ford Figo, очень похож на 09 Fiesta, если вы не знаете Figo, он более популярен в Великобритании, на Ближнем Востоке и в Азии (в основном Индия / производится в Индии).1,6 л бензинового топлива Duratec. Двигатель колеблется между 2000-2500 об / мин, и загорается индикатор двигателя, один или два раза автомобиль выключается, когда дело доходит до …
  
• P0303 на Jeep Liberty
  У меня Jeep Liberty 2005 года выпуска с двигателем 3.7. L и 40000 миль. Мы владеем им уже 4 месяца и иногда выдаем мне пропуски зажигания в цилиндре №3. Буквально на днях он дал мне новый код P0300. Иногда я замечаю, что он плохо работает на холостом ходу, но в большинстве случаев кажется, что он работает нормально.Тонкий …
  
• Четыре кода (P0102, P0113, P0303, P0316), с чего начать?
  Привет всем, Вчера я сканировал мустанг моей жены 2003 года и получил 4 кода: P0102, P0113, P0303 и P0316. Когда начать? Я считаю, что исправление одного может в конечном итоге «исправить» и другое. Любая помощь приветствуется, ammtar …
  
• HELP — 2003 Jeep Liberty 3.7L V6 плохие холостые обороты P0300 P0303 P0305
  ************************** ******************************* Проблема была в левом кулачке / шестерне.Центровочный штифт был поврежден, и поэтому шестерня привода ГРМ была немного смещена. Этого было достаточно, чтобы повлиять на все. После того, как я установил новый кулачок / шестерню, теперь он работает идеально. *********************** …
  
• здесь новичок — нужна помощь с кодами P0300, P0302 и P0303
  Мой 2000 Dodge Stratus 2.4 остановлен при движении по автостраде. Я подключил сканер и получаю эти показания. Какие-либо предложения должны были начать поиск или что могло бы быть наиболее вероятной причиной этих кодов ошибок? Надеюсь, кто-то может помочь.Спасибо ….
  
• p0171, p0174, p0303, p0304 1999 Ford Windstar
  Эти четыре кода возникли во время моего теста на выбросы. Кажется, что это указывает на неисправность проводов или обжатие. Есть ли что-нибудь конкретное, что я должен искать. Больше всего я опасаюсь, что мне придется заменить клапаны или что-то в этом роде, и, прежде чем я вложу слишком много денег в выяснение, что это, мне интересно, я …
  
• 05 Tribute 3.0L — P0183 ?, P0303, P0171
  ❓ Я в недоумении….Очень интересно, 05 Mazda tribute 3.0L с указанием кода P0183 (датчик температуры топлива). Согласно исследованиям, у этой дани НЕТ датчика температуры топлива. Код может быть установлен датчиком температуры на впуске, датчика температуры на впуске НЕТ. Есть идеи, что может быть не так? Может быть, плохой PCM? …
  
• P0420, P0400 и P0303 на Mistubishi Gallant ES 1999 года выпуска
  На Mitsubishi Gallant ES пробег 262000 миль. Получаю эффективность катализатора P0420 ниже порогового значения в течение примерно года, полутора лет.Я знаю, что это из-за горящего масла (старая машина, большой пробег). До сих пор ни разу не заменял датчики O2 или каталитический нейтрализатор. Я просто игнорировал это. …
  

Нужна дополнительная помощь с кодом p0303?

Если вам все еще нужна помощь относительно кода неисправности P0303, отправьте сообщение ваш вопрос на наших БЕСПЛАТНЫХ форумах по ремонту автомобилей.

ПРИМЕЧАНИЕ: Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Это не является советом по ремонту, и мы не несем ответственности за какие-либо действия. вы берете на себя любую технику.Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

P0303 — Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре 3

Код P0303 активируется всякий раз, когда в цилиндре 3 двигателя пропускаются зажигания. Хотя одиночный пропуск зажигания не может быть поводом для беспокойства, повторяющиеся пропуски зажигания являются признаком более серьезной проблемы и могут привести к долгосрочному ущербу.

Найти источник пропусков зажигания не всегда легко, даже если вы знаете, на какой цилиндр он влияет. Если активны другие коды неисправностей, они могут сильно помочь в локализации проблемы.В противном случае вы можете выполнить следующие шаги, чтобы правильно диагностировать код P0303 OBD2.

Диагностика P0303 может занять времени . Хорошая новость в том, что это не всегда означает дорогостоящий или сложный ремонт. Читайте ниже, чтобы узнать больше.

Определение кода P0303

Определение кода P0303 (общее): Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре № 3

P0303 Определение кода Ford: Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре 3

P0303 Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре 3: P0303 Определение кода Nissan 3

P0303 Определение кода Subaru: Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре 3

P0303 Определение кода Toyota: Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре 3

P0303 Определение кода VW: Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре 3

Если вы хотите узнать о коде OBD2 , это правильное место

Что означает P0303?

Общий код трансмиссии P0303 указывает на пропуск зажигания в цилиндре 3.Обычно вы видите его вместе с более широким кодом P0300 OBD2, который активируется при случайном пропуске зажигания. Могут появиться и другие коды неисправностей, в том числе относящиеся к топливовоздушной смеси.

Хотя этот код является общим, исправления могут различаться в зависимости от марки и модели вашего автомобиля. Перед диагностикой обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать о рекомендуемых ремонтах. Также проверьте наличие бюллетеней технического обслуживания на случай, если для вашего автомобиля возникла известная проблема.

Точное размещение цилиндров в вашем двигателе зависит от его размера и стиля.В большинстве двигателей V8 цилиндр 3 находится непосредственно за цилиндром 1, с правой стороны, если смотреть лицом к двигателю. Однако есть крупные производители, в первую очередь Ford, которые нумеруют цилиндры спереди назад, в результате чего цилиндр №3 является третьим сзади с правой стороны. Перед началом диагностики проверьте, как пронумерованы ваши цилиндры в руководстве.

Каковы симптомы кода P0303?

Если пропуск зажигания был единовременной проблемой, вы можете не испытывать никаких симптомов управляемости.Однако в большинстве случаев они будут серьезными. К наиболее распространенным относятся:

• Активация светового индикатора двигателя
• Дрожание или грубая работа двигателя
• Запах топлива в выхлопе
• Подергивания и колебания при разгоне
• Пониженная мощность двигателя
• Уменьшение расхода бензина
• Жесткий пуск и глохнет

Код P0303 активируется всякий раз, когда в цилиндре 3 пропускаются зажигания

Каковы причины P0303?

Наиболее частые причины кода P0303 OBD2:

• Изношенные или неисправные свечи зажигания
• Изношенные или неисправные провода вокруг свечей зажигания
• Изношенные или неисправные блоки катушек
• Неисправный распределитель
• Неисправность топливной форсунки

Пропуски зажигания в цилиндре 3 также могут быть вызваны:

• Утечка вакуума в топливной или выхлопной системах
• Неисправный датчик распределительного вала, датчик коленчатого вала или датчик кислорода
• Неисправный или забитый каталитический нейтрализатор
• Низкое давление топлива
• Низкая компрессия двигателя
• Неправильное качество топлива для двигателя
• Неисправный компьютер (редко)

Насколько серьезен код P0303?

Код неисправности P0303 — потенциально довольно серьезный .Пропуски зажигания в двигателе могут вызвать повреждение внутренних систем. Неустойчивое вождение, которое часто является признаком этого кода неисправности, также делает управление автомобилем небезопасным. Избегайте управления автомобилем, пока проблема не будет устранена.

Как диагностировать код P0303

Необходимые инструменты:

Метод:

1. Используйте диагностический прибор OBD2 для проверки других кодов неисправностей. Если возникнут другие, сначала исправьте их.
2. Очистите все коды и проведите тест-драйв вашего автомобиля.Если P0303 не возвращается и вы не испытываете никаких симптомов, возможно, это случайный пропуск зажигания.
3. Осмотрите все вакуумные шланги в вашей системе на предмет утечки воздуха. Обязательно нащупайте все незаметные места на предмет скрытых повреждений или дыр.
4. Осмотрите катушки зажигания и проводку на предмет повреждений и убедитесь в надежности соединений. Проверьте провода свечей зажигания на те же проблемы.
5. Если в вашем двигателе есть подвижные блоки катушек, замените блок катушек цилиндра 3 на блок катушек в цилиндре 1. Удалите коды и повторно просканируйте автомобиль.Если пропуски зажигания перемещаются, вероятно, неисправен блок катушек.
6. Осмотрите свечи зажигания. Если они покрыты маслом, корродированы или загрязнены отложениями углерода, очистите или замените их.
7. Используйте цифровой мультиметр для проверки проводов свечи зажигания. Отсоедините каждый провод и подсоедините по одному выводу мультиметра к каждому концу. Сравните показания с характеристиками вашего автомобиля.
8. Проверьте топливные форсунки с помощью цифрового мультиметра. Осмотрите проводку на предмет повреждений или ослабленных соединений.
9. Используйте манометр для проверки давления топлива.Если он слишком низкий, значит, неисправен регулятор давления топлива или топливный насос.
10. Выполните испытание на сжатие, чтобы проверить механические причины пропусков зажигания, например обгоревший клапан или изношенную направляющую клапана. Этот тест также покажет вам, если синхронизация двигателя отключена из-за пропущенной или смещенной цепи привода ГРМ.

Распространенные ошибки, которых следует избегать при диагностике кода P0303

Многие люди начинают заменять большие компоненты, прежде чем проверят такие мелочи, как протекающие шланги или поврежденные провода.Будьте внимательны при диагностике, чтобы не упустить возможность дешевых и простых решений .

Что делать, чтобы исправить код P0303?

1. Замените все поврежденные провода, обнаруженные во время диагностики. Если вы обнаружили более двух плохих проводов вокруг свечей зажигания, рекомендуется заменить весь комплект.
2. Отремонтируйте или замените протекающие шланги или другие источники утечки воздуха в системе впуска воздуха.
3. Если блок катушек вышел из строя или были загрязнены свечи зажигания, замените их.
4. Заменить топливные форсунки, у которых не удалось выполнить шаг 8 диагностики. Если давление топлива все еще слишком низкое, замените топливный насос.

P0303 объяснение

Советы, как избежать P0303 в будущем

Проблемы с соотношением воздух-топливо часто приводят к пропускам зажигания . Утечки в вакуумной системе делают смесь слишком бедной. Периодически проверяйте вакуумные шланги на предмет утечек и убедитесь, что они надежно закреплены, вдали от любых компонентов двигателя, которые могут вызвать повреждение.

Подробнее: Код P0300: значение, симптомы, причины и исправления

Значение кода, причины, симптомы и технические примечания (с видео)

Уровень важности ремонта: 3/3

| P0303 Код FORD возможные причины

• Неисправная свеча зажигания 3
• Засоренная или неисправная топливная форсунка 3
• Неисправна катушка зажигания 3
• Жгут проводов топливной форсунки 3 обрыв или короткое замыкание
• Топливная форсунка 3 цепи плохое электрическое соединение
• Жгут проводов катушки зажигания 3 обрыв или короткое замыкание
• Катушка зажигания 3 цепи плохое электрическое соединение
• Недостаточная компрессия цилиндра 3
• Неправильное давление топлива
• Утечка всасываемого воздуха

| Как исправить ошибку P0303 FORD?

Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше.Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, выдвинутые или корродированные контакты разъема.

| P0303 Код FORD, технические примечания

Код P0303 означает, что в цилиндре 3 возникают пропуски зажигания или случайные пропуски зажигания. Начните с проверки утечек на впуске, и если утечек не обнаружено, следующим шагом будет замена свечей зажигания на цилиндре 3. Если проблема не исчезнет, ​​необходимо провести дополнительные тесты для диагностики проблемы, см. «Возможные причины».

Существует заводской бюллетень обслуживания для Ford Mustang 2011 года:
Заводской бюллетень обслуживания Ford Mustang 2011 года Код OBDII P0303
Бюллетень заводского обслуживания рекомендует перепрограммировать модуль управления трансмиссией (PCM) для решения проблемы.

Видео, отправленное пользователем

| Сколько стоит диагностика кода FORD P0303

Трудоемкость: 1.0

Стоимость диагностики кода FORD P0303 составляет 1,0 час труда. Время диагностики и расценки на ремонт автомобиля зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже от типа двигателя.Большинство автомастерских берут от 75 до 150 долларов в час.

| Когда определяется код FORD P0303?

Цилиндр двигателя 3 пропускает зажигание.

| Каковы возможные симптомы кода P0303 FORD?

• Световой индикатор двигателя включен (или предупреждающий световой сигнал о скором обслуживании двигателя)
• Отсутствие / потеря мощности
• Жесткий старт
• Колебания двигателя

| Что означает код FORD P0303?

При пропуске зажигания частота вращения двигателя будет колебаться.Если частота вращения двигателя колеблется настолько, что вызывает изменение сигнала датчика положения коленчатого вала ( CKP ), модуль управления двигателем ( ECM ) может определить, что происходит пропуск зажигания.

| P0303 Информация о кодах FORD для конкретных моделей Ford

Код

Значение, причины, симптомы и технические примечания (с видео)

Уровень важности ремонта: 3/3

| P0303 код возможные причины

• Неисправная свеча зажигания 3
• Засоренная или неисправная топливная форсунка 3
• Неисправна катушка зажигания 3
• Жгут проводов топливной форсунки 3 обрыв или короткое замыкание
• Топливная форсунка 3 цепи плохое электрическое соединение
• Жгут проводов катушки зажигания 3 обрыв или короткое замыкание
• Катушка зажигания 3 цепи плохое электрическое соединение
• Недостаточная компрессия цилиндра 3
• Неправильное давление топлива
• Утечка всасываемого воздуха

| Как исправить ошибку P0303?

Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше.Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, выдвинутые или корродированные контакты разъема.

| P0303 код технических примечаний

Код P0303 означает, что в цилиндре 3 возникают пропуски зажигания или случайные пропуски зажигания. Начните с проверки утечек на впуске, и если утечек не обнаружено, следующим шагом будет замена свечей зажигания на цилиндре 3. Если проблема не исчезнет, ​​необходимо провести дополнительные тесты для диагностики проблемы, см. «Возможные причины».

Видео, отправленные пользователем

| Сколько стоит диагностика кода P0303

Трудоемкость: 1.0

Стоимость диагностики кода P0303 составляет 1,0 час труда. Время диагностики и расценки на ремонт автомобиля зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже от типа двигателя. Большинство автомастерских берут от 75 до 150 долларов в час.

| Каковы возможные симптомы кода P0303?

• Световой индикатор двигателя включен (или предупреждающий световой сигнал о скором обслуживании двигателя)
• Отсутствие / потеря мощности
• Жесткий старт
• Колебания двигателя

| Что означает код P0303?

Модуль управления двигателем (ECM) использует информацию от датчика положения коленчатого вала и датчика положения распределительного вала, чтобы определить, когда происходит пропуск зажигания в цилиндре двигателя.Контролируя изменения скорости вращения коленчатого вала для каждого цилиндра, ECM может обнаруживать отдельные случаи пропуска зажигания в цилиндре.
Экстремальные пропуски зажигания в цилиндре могут вызвать повреждение каталитического нейтрализатора. Контрольная лампа неисправности (MIL) будет мигать при наличии условий для повреждения каталитического нейтрализатора. Диагностические коды неисправности (DTC) P0303 соответствуют цилиндрам 3. Когда контроллер ЭСУД обнаруживает пропуски зажигания в одном или нескольких цилиндрах, устанавливается код неисправности для соответствующего цилиндра, при этом до 2 соответствующих топливных форсунок отключаются как минимум. 30 с.Затем ECM повторно включит топливную форсунку и после примерно 200 оборотов двигателя определит, присутствуют ли пропуски зажигания. Если пропуски зажигания все еще присутствуют, ECM отключит топливную форсунку, повторяя процесс. Если пропусков зажигания нет, топливная форсунка останется включенной блоком управления двигателем.