Контрактный (б/у) двигатель QD32ETi для Isuzu Fargo Filly минивэн, 1 поколение, 3.2, дизель, 150 л.с (07.1997
Двигатель Isuzu Fargo Filly является контрактной деталью с прекрасными качественными и
техническими характеристиками:
- Мощность: 150 лошадиных сил
- Используемое топливо: дизель
- Объём двигателя: 3.2 л.
Преимущества покупки б/у ДВС у нас
Наш интернет-магазин принимает заявки круглосуточно, предоставляя широкий спектр высококачественных услуг по Москве,
московской области. Здесь вы сможете купить б/у мотор недорого без дефектов, а также
воспользоваться установкой агрегата. Специалисты тестируют каждый контрактный мотор Isuzu Fargo Filly на современном оборудовании,
проверяя работу всех составляющих деталей.
Все запчасти, находящиеся на страницах интернет-магазина, доставляются после разборок в европейских странах, Америке, Японии, Китае. Наши менеджеры находят подход к каждому клиенту, подбирая только высококачественные силовые агрегаты.
Условия доставки и гарантийные обязательства
Купив у нас контрактный мотор на автомобиль Isuzu Fargo Filly, вы можете оформить доставку в любую точку нашей страны, забрать агрегат самостоятельно в Москве или заказать курьера. Сроки доставки по Москве составляют 24 часа, а в отдаленные города России по условиям транспортных компаний.
На все бывшие в употреблении двигатели действует гарантия, так называемый проверочный срок, в течении которого клиент имеет право на ремонт или замену некачественного агрегата.
Обращайтесь к нам! Здесь вы купите двигатель на Isuzu Fargo Filly в идеальном состоянии по доступной цене.
| Характеристики двигателя: | |
| Маркировка двигателя | QD32ETi |
Доп. информация о двигателе | система изменения фаз газораспределения |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 150 (110) / 3600 |
| Механизм изменения объёма цилиндров | нет |
| Мощность | 150 |
| Система старт-стоп | нет |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
| Объем двигателя | 3153 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Степень сжатия | 22 |
| Диаметр цилиндра | 99 |
| Ход поршня | 102 |
| Расход топлива, л/100 км | 5.9 — 6.7 |
| Нагнетатель | Турбина |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 333 (34) / 2000 |
Доставка
Возможны следующие варианты доставки:
- Самовывоз: г. Москва, м.Теплый-стан
- Транспортными компаниями по Московской области и во все регионы России, такими как «ПЭК», «Деловые линии» «КИТ», либо любой другой удобной для Вас. Оплата расходов по доставке за счет покупателя
Агрегат упаковывается в жесткую упаковку, что гарантирует его целостность и сохранность.
Оплата
Варианты оплаты заказа:
- Наличными в офисе (г. Москва, м.Теплый-стан)
- Денежным переводом на карту или счет.
Условия оплаты для регионов
Оплата производится в два этапа:
- При заключении договора вносится аванс 15%-20% от стоимости заказа, как гарантия оплаты транспортных расходов доставки заказа из Москвы в город заказчика;
- оставшаяся часть суммы – вносится точно также как аванс, только по факту прибытия заказа на терминал транспортной компании Вашего региона.
Nissan homy elgrand qd32. Рекомендации, объявления, фото
Содержание статьи:Фото Nissan Homy Elgrand (Ниссан Homy Elgrand) — фото, характеристики, цены Видео Похожие статьи
Отзыв владельца Nissan Elgrand года: Всем огромный привет, Петропавловск-Камчатский, светло-зеленый перламутр, дизельный двигатель, АКПП, мощность QD, л/с, полный привод, литра. Ниссан Эльгранд — отзыв владельца. Сергей, Петропавловск-Камчатский.
Homy Elgrand. Hypermini. Infiniti EX Infiniti EX Infiniti EX Infiniti FX Infiniti FX Запчасти на Nissan Homy elgrand (двигатель QD). Объявлений 6 Средняя цена. Диапазон цен. Подписаться на запрос. Отправить запрос продавцам. Что означает «Подписаться на запрос»?.
ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране. Nissan Homy Elgrand — отзыв владельца Кузов: AVWE50 Двигатель: дизель, куб.см, QD32 TE Расход топлива: Расход трасса (км) 10 л город 12,5л на. Здорова, Живу в Р. ХАКАСИЯ г Черногорск, у меня HOMY ELGRAND г я его присмотрел в правда он тогда стоил вечно зеленых. Правда конструктор в документах г. Купил за вечно зеленых. Менты просто в шоке. Ежу 2 года, зимний вариант две батарейки. шторка на радиаторе. Двигатель QD32 4 WD просто сказка.Расчетный срок доставки — открывается в новом окне или вкладке учитывает время обработки заказа продавцом, почтовый индекс отправителя и получателя и время принятия посылки и будет зависеть от выбранной службы доставки и получения погашенного платежа — открывается в новом окне или вкладке. Менты просто в шоке. Я вспомнил что в прошлом году я покорял брод, метро. Правда конструктор в документах г.
NISSAN ELGRAND TURBO DIESEL ENGINE QD32 ETI | eBay
Этот сервис позволяет следить за появлением новых объявлений о продаже интересующих Вас, запчастей на QX9. В этом разделе Вы можете узнать о появлении новых объявлений, настроить частоту отправки уведомлений о новых объявлениях на Вашу почту, или вовсе подписку удалить.
С помощью этого сервиса у Вас есть возможность отправить свой поисковый запрос сразу всем продавцам из Справочника компаний, зарегистрированных на QX9. Если у продавца окажется то, что Вы ищете, он отправит Вам ответ с предложением на указанную Вами почту, или свяжется любым другим способом, указанным Вами. Список автосалонов Авто из автосалонов.
Продажа автомобилей Тюнинг Автокаталог Отзывы об автомобилях. Шины и диски для авто Шины и диски для мотоциклов Шинный калькулятор. Продажа товаров для охоты и рыбалки. Справочник компаний Услуги Аренда. Красногорск Краснодар Краснознаменск Калин. OEM Original equipment manufacturer — оригинальный номер производителя. Этот номер можно найти на самой запчасти.
Как правило, он состоит из цифр и латинских букв. Артикул — маркировка из латинских букв и цифр, проставляемая производителем на запчасть-заменитель. Заменитель — запчасть, идентичная оригинальной. Наличие В наличии Под заказ. VIN номер должен содержать 17 символов, только латинские буквы и цифры. Поиск по номеру кузова. Номер кузова может содержать от 7 до 17 символов, только латинские буквы, цифры и одно тире. Так выглядит номер кузова в свидетельстве о регистрации ТС: Страница 1 из Найдено 2 объявления.
Сортировка Цена по убыванию Цена по возрастанию По умолчанию. Тазик железный на Nissan Note кузов: Точка Запчастей Владивосток Ступица на Nissan Presea кузов: Бампер на Nissan Lafesta кузов: Мотор печки на Nissan X-trail кузов: Мотор печки на Nissan Primera кузов: Ступица на Nissan Laurel кузов: Рамка магнитофона на Nissan Safari кузов: AutoGlobal JP Владивосток Крепление бампера на Nissan X-trail кузов: Крепление бампера на Nissan Ad кузов: Консоль приборов на Nissan Safari кузов: Пластик салона на Nissan Armada кузов: Габарит на Nissan Sunny кузов: Педаль ручника на Nissan Laurel кузов: Бампер на Nissan Leaf кузов: Рулевая колонка на Nissan Laurel кузов: Суппорт на Nissan Maxima qx кузов: Шланг тормозной на Nissan Maxima qx кузов: Стойка на Nissan Maxima qx кузов: Цапфа на Nissan Maxima qx кузов: Тормозной диск на Nissan Maxima qx кузов: Решетка радиатора на Nissan Micra кузов: Решетка бамперная на Nissan Ad кузов: Стоп-сигнал на Nissan Serena кузов: Бампер на Nissan Serena кузов: Капот на Nissan Fairlady z кузов: Стекло собачника на Nissan X-trail кузов: Перейти из Найдено 2 объявления.
Elgrand 3.2 nissan customized
Технические характеристики автомобилей Chevrolet Niva (Шевроле Нива), выгодные цены
Последней ее версией является Delica D: Теперь с года под названием Делика Д5 выпускается одна из моделей Сузуки.
В Европе продавалась как L Express. В кузовном варианте машина выпускалсь с по год.
В виде бортового грузовика авто выпускалось до года. Компания Хюндай в году выкупила права на производство модели L и следующие 10 лет выпускала авто под названием Porter.
MITSUBISHI DELICA SPACE GEAR — технические характеристики, комплектации
С самого начала автомобиль Mitsubishi Delica года выпускался заднеприводным. Начиная с года он стал продаваться на экспорт, за границами Японии.
Во втором поколении имелись такие типы кузов: Изначально серия была основана на небольшом пикапе с таким же названием — Delica, которое является производной от словосочетания «DELIvery CAr» размеры кузова митсубиси делика переводе с английского — «развозной автомобиль». Производство легкого коммерческого грузовичка началось в году, его грузоподъёмность составляла кг.
Через год в модельный ряд были добавлены грузовой фургон и пассажирский микроавтобус. Пассажирская версия получила название Star Wagon и могла вместить 9 человек.
Эта модель на много меньше известна у нас, так как леворульной модификации она не имеет. В Японии автомобиль стоит на конвейере до размеры кузова митсубиси делика дня и имеет несколько модификаций, которые носят название: В этой статье мы подробно рассмотрим одну из модификаций японской Делики, которая носит наименование Д5.
Характеристики Mitsubishi Delica (Мицубиси Делика)
Внешний вид Это второе поколение автомобиля, которое можно считать полноценным минивэном. Впервые машина была показана на Токийском автосалоне года.
Мицубиси Делика Д5 вид спереди Как в своё время Делика 3, пятое поколение машины выглядело очень современно и инновационно. Что и обусловило длительную жизнь машины на конвейере.
Она уже выпускается более 10 лет. Даже удивительно, что такая проблема имела место.
Думается, достаточно было, просто, дизайн Делики перенести, как корпоративный, на все остальные автомобили японского концерна. Но чего не произошло, того не произошло.
Технические характеристики Митсубиcи Делика 2.5DT XL
Mitsubishi Delica 5 поколение Главной идеей стиля японского минивэна, это кубизм. Размеры кузова митсубиси делика воздухозаборник в передней части, квадратная решётка радиатора и много других подобных деталей. Что касается боковой проекции Mitsubishi Delica D: Боковая проекция Делики более-менее стандартная и привычная.
Хотя и имеет минимальную выпуклость. Mitsubishi Delica D: Тут так же царствует кубический дизайн. Большая квадратная пятая дверь, разделённая пополам стильным светоотражательным элементом.
Двигатель Nissan QD32 3,2 л/100 л. с.
В европейских странах дизель постепенно вытесняет бензиновые моторы – уже более 50% новых легковых транспортных средств, поступающих в продажу, оснащены дизельной силовой установкой. В чем преимущества “дизеля”?
Лучший мотор на Газель
Выгодным вариантом является дизельный мотор. Китайский Cummins – заводской двигатель, который подходит по габаритам, легко монтируется под капот, оставляя пространство. Поскольку он дизельный, топливо на него сравнительно недорогое. Но, на такой двигатель детали слишком дорогие и редко встречающиеся в продаже. Чтобы найти и купить одну составляющую, требуется много времени на ее поиски, а также своего здоровья. Так какой же двигатель лучше?
Так выглядит двигатель Cummins, установленный в Газель-Next
Большим преимуществом обладают движки японского производства, такие как Nissan:
- Отличается надежным механизмом;
- Сравнительно легко провести ремонтные работы;
- При низких оборотах авто имеет довольно мощный разгон и довольно легко проходит трудные участки дороги;
- При своевременной диагностике и выявлений мелких неполадок, двигатель прослужит долгое время до капитального ремонта.
- Топливо расходуется по минимуму до 11 л. (на 100 километров) при допустимой скорости.
Смотрите в видео: технический обзор Газели с двигателем Nissan.
В основном ставят моторы Nissan QD32ETI и TD27TI. Классификация двигателей Nissan:
Nissan QD32ETI 3.2 л. – дизельное топливо. Имеет 4 цилиндра; объем двигателя 3153 см3.; мощность двигателя 150л/с.
Nissan TD27TI 2.7 л. – дизель. Объем двигателя – 2663 см3; мощность мотора 130 л/с.
Существуют также силовые агрегаты Ниссан QD32 на 3,2 л. и Ниссан TD27T на 2,7л.
Моторы серии Nissan QD32TI и TD27TI чугунные, они не деформируются от температурных перепадов. Двигатели очень надежные. В них нет электроники и ремней. Шестерни приводят в действие топливный насос высокого давления и привод газораспределительного механизма (ГРМ). Если поставит на газель такой двигатель, тогда можно забыть о целом ряде проблем. Требуется только своевременно менять масло и фильтры. Заменить запчасти на двигателе не составит затруднений, потому что они предоставлены рынком в достаточном количестве. Своей функциональностью двигатели Ниссан доказали свое качество и положительные отзывы.
Рекомендуем посмотреть: как работает двигатель Nissan TD27TI.
Особенности
Ключевой особенностью дизельного агрегата QD32 является то, что у нет системы впрыска топлива Common Rail. На момент разработки мотора эта система была весьма распространена. Однако инженеры компании намеренно не стали внедрять ее в двигатель. Причина – более простое устройство мотора позволяет в полевых условиях выполнить ремонт подручными средствами, в отсутствии автосервиса, своими руками.
Вкупе с шестеренчатым приводом ГРМ, устраняющим проблему взаимодействия клапана с поршнем, и головкой блока цилиндров из чугуна это приводит к высокой надежности и долгосрочному ресурсу агрегата в целом. Благодаря этому в народе у автовладельцев двигатель получил статус «неубиваемого». Кроме того, QD32 пользуется хорошей славой у тюнингистов-мотористов для замены родного мотора авто на более неприхотливый, дешевый и долговечный.
Технические характеристики
Основные технические характеристики базовой версии силового агрегата QD32 представлены в таблице:
| Производитель | Nissan Motor Co., Ltd. |
|---|---|
| Марка мотора | QD32 |
| Годы выпуска | 1996 – 2007 |
| Объем | 3153 см 3 или 3,2 литра |
| Мощность | 73,5 кВт (100 л. с.) |
| Крутящий момент | 221 Нм (на 4200 об/мин) |
| Вес | 258 кг |
| Степень сжатия | 22.0 |
| Питание | ТНВД с электронным управлением (электронный впрыск) |
| Тип мотора | дизель рядный |
| Зажигание | коммутаторное, бесконтактное |
| Число цилиндров | 4 |
| Местонахождение первого цилиндра | ТВЕ |
| Количество клапанов на каждый цилиндр | 2 |
| Материал ГБЦ | чугун |
| Материал впускного коллектора | дюралевый |
| Материал выпускной коллектора | литой чугунный |
| Распредвал | оригинальный профиль кулачков |
| Материал блока цилиндров | чугун |
| Диаметр цилиндров | 99,2 мм |
| Вид и материал поршней | литые алюминиевые с низкой юбкой |
| Коленвал | литой, 5 опор, 8 противовесов |
| Ход поршня | 102 мм |
| Нормативы экологии | Евро-1/2 |
| Расход топлива | По трассе – 10 л на 100 км Смешанный цикл – 12 л на 100 км В городе – 15 л на 100 км |
| Расход масла | Максимально 0,6 л на 1000 км |
| Показатели вязкости масла для двигателя | 5W30, 5W40, 0W30, 0W40 |
| Производители масла для двигателя | Liqui Moly, ЛукОйл, Роснефть |
| Масло для QD32 по качественному составу | зимой синтетика, а летом полусинтетика |
| Объем масла в моторе | 6,9 л |
| Температура нормальная | 95° |
| Ресурс ДВС | Заявленный – 250 тыс. км Реальный (на практике) – 450 тыс. км |
| Регулировка клапанов | шайбами |
| Свечи накала QD32 | HKT Y-955RSON137, EIKO GN340 11065-0W801 |
| Система охлаждения | принудительная, антифризом |
| Объем ОЖ | 10 л |
| Помпа | Aisin WPT-063 |
| Зазор свечи | 1,1 мм |
| Привод ГРМ | шестеренчатый |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 |
| Воздушный фильтр | Micro AV3760, VIC A-2005V |
| Маховик | 6 отверстий для крепежа и 1 отверстие центровочное |
| Масляный фильтр | Filtron OP567/3, Fiaam FT4905, Alco SP-901, Bosch 0986AF1067, Campion COF102105S |
| Болты крепления маховика | М12х1,25 мм, длина 26 мм |
| Маслосъемные колпачки | производитель Goetze, впускные светлые |
| выпускные темные | |
| Обороты ХХ | 650 – 750 мин-1 |
| Компрессия | от 13 бар (разница между соседними цилиндрами не более 1 бар) |
| Усилие затягивания резьбовых соединений | • свеча – 32 – 38 Нм • маховик – 72 – 80 Нм • болт сцепления – 42 – 51 Нм • крышка подшипника – 167 – 177 Нм (коренной) и 78 – 83 Нм (шатунный) • головка цилиндров – три стадии 39 – 44 Нм, 54 – 59 Нм + 90° |
Двигатель QD32T установка механического тнвд DRIVE2
За гайку насоса гура головкой не 19 трещеткой прокручиваем коленвал (на машине можно и за шкиф генератора, тк обычно для удобства демонтажа насос гура снимают)
и находим метку Z на шестерне
затем отчищаем крышку тнвд от старого герметика, обезжириваем, наносим новый и откладываем в сторону,
берем тнвд и посредством шестерни ориентируем шпонку на 8 часов. одеваем шланг на турбокоректор, выводим наверх и ставим тнвд на шпильки лобовины.
наживляем гайки тнвд
ставим тнвд в середину и чуть пораньше (от блока) обычно если тнвд настроен и отрегулирован правильно этого хватает. Ну и волшебными ключами затягиваем фланец.
одеваем трубку с обратки форсунок
прикручиваем трубки форсунок, сначала дальние
потом ближние, тянуть до дури не надо, до упора и небольшое усилие 4кг хватит
закручиваем стяжку трубок
одеваем шестерню на вал совместив метки как надо, www.drive2.ru/b/1523294/, не попав при этом на шпонку
затем одной рукой давим на шестерню в осевом направлении, а другой за шкив насоса гура проворачиваем коленвал до совпадения шпоночного паза щестерни тнвд и шпонки вала тнвд
возвращаемся к меткам чтоб убедится в правильности установки, если на машине вы не уверены что метки совпали, отпустите к меткам фотоаппарат или смартфон и сделайте фото — все будет видно на фото
закручиваем гайку шестерни, когда начинает коленвал прокручиваться, значит хватит
герметик у нас за то время дошел, ставим крышку тнвд, и закручиваем
ну и все!
удачи на дорогах и бездорожье!
Достоинства и недостатки
Среди явных плюсов агрегата QD32 можно выделить:
- Газораспределительная OHV-схема, исключающая обрыв/перескакивание цепи или ремня.
- Прочная, компактная и надежная конструкция двигателя.
- Большой рабочий ресурс и низкая цена.
- Высокая ремонтопригодность, в том числе своими руками.
- Полностью исключено соударение поршней и цилиндров в следствие применения шестеренной передачи.
У двигателя есть и минусы:
- Ограниченная мощность.
- Шумность.
- Инерционность.
- Отсутствие 4-клапанных цилиндров.
- Невозможность применения более современных каналов впускного/выпускного тракта.
Модели авто, на которых устанавливался двигатель QD32
Атмосферник QD32 устанавливался в основном на авто бренда Nissan и одну модель линейки Datsun Truck (1997-2002 гг.):
- Минивэн Homy/Caravan в производственные годы с 1996 по 2002.
- Грузовик для коммерческих перевозок Atlas в период с 1997 по 2007 гг.
Турбированная модификация агрегата QD32ETi устанавливалась на следующие машины:
- Минивэн с заднеприводной компоновкой Elgrand.
- Внедорожник с полным приводом Regulus.
- Внедорожник с полно- и заднеприводной компоновкой Terrano.
Процесс установки дизельного мотора
Сам процесс замены достаточно не сложный и не составит большого труда, однако если владелец на уверен в своих силах, и у него нет нужного инструмента, лучше это дело оставить специалистам, и отогнать автомобиль на СТО. Однако если все же автомобилист решился на самостоятельную замену, тогда первым делом следует изучить конструкцию мотора, двигателя с дизелем и бензином отличаются между собой.
Первым делом необходимо снять капот, затем отключить питание от аккумуляторной батареи, и демонтировать все дополнительное оборудование. Затем с помощью специальной лебедки нужно вытащить двигатель из моторного отсека.
Теперь новый мотор необходимо установить в моторный отсек, при этом первым входит картер коробки переключения передач. Все крепежные элементы следует смазать моторным маслом, затем постепенно опуская мотор, они вставляются в пазы и хорошенько затягиваются.
Теперь все снятые детали устанавливаются на автомобиль в обратном порядке. Далее следует завести мотор и проверить его на правильную работоспособность, проверить, чтобы работали все контрольные лампы на панели приборов. Если движок работает идеально, можно считать работу выполненной.
Из этого видно, что сам процесс замены достаточно простой, нужно лишь иметь время и помощника. К слову, если менять двигатель на СТО, то это обойдется довольно не дешевым удовольствием.
Ремонтопригодность
Дизельный мотор QD32 в целом, согласно отзывам, просматривается, как достаточно надежный и «неубиваемый» даже при самых суровых условиях эксплуатации и при неприхотливости к качеству солярки и масла. Однако рано или поздно агрегат может выйти из строя. Поэтому каждому водителя следует знать, каким симптомам неисправностей соответствуют причины поломки двигателя.
Тест на токсичность автомобилей: выход в город
Bosch активно готовится к внедрению сертификационного теста RDE (Real Driving Emissions). Как следует из названия, это измерение выбросов оксидов азота (NOx) в режиме реальной езды. В программу входит три режима движения: городской со скоростью до 60 км/ч, пригородный в диапазоне 60–90 км/ч и трассовый с разгоном до 145 км/ч. Общее время теста составляет от 90 до 120 минут, на каждую из трех секций должно приходиться не менее 16 км. Такие испытания дают картину, максимально приближенную к обычной жизни. Из-за этого и объем выбросов оказывается гораздо выше, чем в нынешнем «овощном» цикле NEDC, будто бы специально заточенном под получение фантастических результатов расхода топлива. Это не означает, что машины станут «грязнее», просто результаты, полученные по новой методике, гораздо ближе к реальным.
Как сделать самодиагностику мотора (руководство)
Для проведения самодиагностики мотора QD32 для начала необходимо найти так называемый диагностический разъем. Как правило, он находится под рулевой колонкой (7 отверстий в два ряда). Перед началом диагностики нужно перевести стартер в позицию «ON», не заводя при этом мотор.
Далее с помощью скрепки нужно замкнуть контакты №8 и №9 в разъеме (при просмотре слева-направо, это первые два отверстия, расположенные в нижнем ряду). Контакты перемыкаются всего на пару секунд. Скрепка вытаскивается, ЧЕК-лампочка должна заморгать.
Нужно точно подсчитать количество длинных и коротких морганий. При этом длинные моргания означают десятки, а короткие – единицы в шифре кода самодиагностики. Например, 5 длинных морганий и 5 коротких составляют код 55. Это означает, что в двигателе неисправностей нет. Чтобы перезагрузить самодиагностику, нужно выполнить последовательность описанных действий заново.
Для примера приведем таблицу кодов самодиагностики для двигателя QD32ETi.
Принципы ремонтных работ
Починка предполагает разбор движка, очистку от масла, грязи. Трудно увидеть дефект, не избавившись от нагара. Специалисты проверят, не нарушена ли геометрия деталей, подверженных трению, измерят зазоры. При обнаружении трещин на блоке без дефектовок коленвала не обойтись.
Как проводится устранение проблем с цилиндровым блоком? На этом участке подразумевается его обработка, расточка, смена колец. Выгодно будет поменять масляный насос, водяную помпу и газораспределительный механизм. Выбор ремонтных операций продиктован состоянием запчастей, механизмов. Без знаний, навыков, измерительной аппаратуры выполнить качественный ремонт не получится.
Профилактика поломки – график техобслуживания
Продлить работу дизеля QD32 и избежать его поломки поможет не только бережная эксплуатация, но и своевременное проведение мер технического обслуживания. Производитель Nissan установил для своего детища следующие периоды техобслуживания:
- Замена топливного фильтра каждые 40 тыс. км пробега.
- Регулировка тепловых зазоров клапанов после каждых 30 тыс. км пути.
- Замена моторного масла, а также масляного фильтра после прохождения 7,5 тыс. км трассы.
- Прочистка системы вентиляции картера один раз в 2 года.
- Замена воздушного фильтра через каждые 20 тыс. км пути.
- Обновление антифриза каждые 40 тыс. км пути.
- Замена выпускного коллектора через 60 тыс. км пробега.
- Свечи требуют замены после прохождения 20 тыс. км пути.
Тюнинг QD32
Изначальное назначение двигателя QD32, каким его создал производитель, сводится к плавному, надежному и безопасному передвижению. Такая стабильность нужна, например, для коммерческих микроавтобусов. Однако тем, кому предстоит форсировать бездорожье или кто просто хочет выжать из агрегата максимум мощности, следует провести минимально необходимый тюнинг мотора.
Для повышения крутящего момента и мощности двигателя QD32 необходимо выполнить следующие мероприятия:
- Заменить форсунки на более высокопроизводительные.
- Установить контрактную турбину с системой наддува в 1,2 атмосферы.
- Выполнить модернизацию электронного привода ТНВД в механический.
- Провести настройку ТНВД и форсунок на стенде.
- Сделать перепрошивку программного управления ЭБУ.
Модернизируя силовой агрегат, нельзя забывать о том, что одновременно с этим повышается нагрузка на ходовую часть авто и ее систему безопасности. Особое внимание нужно уделить тормозной системе, подушкам двигателя и тормозным колодкам/дискам. Мотором QD32 часто переоснащают отечественные модели (УАЗ, Газель).
Двигатель qd32eti технические характеристики
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.
Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.
Источник
Двигатель Nissan QD32
Дизельный 4-цилиндровый двигатель Ниссан QD32, объемом 3153 см 3 , выпускался с середины 90-х гг. прошлого века одним из крупнейших производителей в мире – японской автокорпорацией Nissan Motor Co., Ltd. Более технически совершенный агрегат пришел на смену моторов серии TD.
Однако уже в начале 2000-х гг. его сменили ZD-двигатели, в частности ZD-30. В маркировке первые две буквы обозначают серию, цифры 32 – объем в децилитрах. Уникальность агрегата в том, что за всю историю существования бренда подобный объем камер сгорания топлива был доступен только нескольким сериям (ED, UD, FD) двигателей внутреннего сгорания (ДВС).
Особенности
Ключевой особенностью дизельного агрегата QD32 является то, что у нет системы впрыска топлива Common Rail. На момент разработки мотора эта система была весьма распространена. Однако инженеры компании намеренно не стали внедрять ее в двигатель. Причина – более простое устройство мотора позволяет в полевых условиях выполнить ремонт подручными средствами, в отсутствии автосервиса, своими руками.
Вкупе с шестеренчатым приводом ГРМ, устраняющим проблему взаимодействия клапана с поршнем, и головкой блока цилиндров из чугуна это приводит к высокой надежности и долгосрочному ресурсу агрегата в целом. Благодаря этому в народе у автовладельцев двигатель получил статус «неубиваемого». Кроме того, QD32 пользуется хорошей славой у тюнингистов-мотористов для замены родного мотора авто на более неприхотливый, дешевый и долговечный.
Решение организационных вопросов
Если автомобиль новый, то он должен соответствовать требованиям норм «евро 4», у тюнингованных авто требования к экологическим характеристикам дизельных силовых агрегатов несколько снижены.
Перед проведением замены двигателя необходимо заручиться разрешением ГИБДД на переоборудование автомобиля. Иными словами, тюнинговая компания должна гарантировать наличие всех необходимых документов у дизеля QD32, прибывшего из-за рубежа, чтобы не возникало непредвиденных проблем при последующей регистрации транспортного средства, прошедшего переоснащение.
Технические характеристики
Основные технические характеристики базовой версии силового агрегата QD32 представлены в таблице:
| Производитель | Nissan Motor Co., Ltd. |
| Марка мотора | QD32 |
| Годы выпуска | 1996 – 2007 |
| Объем | 3153 см 3 или 3,2 литра |
| Мощность | 73,5 кВт (100 л. с.) |
| Крутящий момент | 221 Нм (на 4200 об/мин) |
| Вес | 258 кг |
| Степень сжатия | 22.0 |
| Питание | ТНВД с электронным управлением (электронный впрыск) |
| Тип мотора | дизель рядный |
| Зажигание | коммутаторное, бесконтактное |
| Число цилиндров | 4 |
| Местонахождение первого цилиндра | ТВЕ |
| Количество клапанов на каждый цилиндр | 2 |
| Материал ГБЦ | чугун |
| Материал впускного коллектора | дюралевый |
| Материал выпускной коллектора | литой чугунный |
| Распредвал | оригинальный профиль кулачков |
| Материал блока цилиндров | чугун |
| Диаметр цилиндров | 99,2 мм |
| Вид и материал поршней | литые алюминиевые с низкой юбкой |
| Коленвал | литой, 5 опор, 8 противовесов |
| Ход поршня | 102 мм |
| Нормативы экологии | Евро-1/2 |
| Расход топлива | По трассе – 10 л на 100 км Смешанный цикл — 12 л на 100 км В городе – 15 л на 100 км |
| Расход масла | Максимально 0,6 л на 1000 км |
| Показатели вязкости масла для двигателя | 5W30, 5W40, 0W30, 0W40 |
| Производители масла для двигателя | Liqui Moly, ЛукОйл, Роснефть |
| Масло для QD32 по качественному составу | зимой синтетика, а летом полусинтетика |
| Объем масла в моторе | 6,9 л |
| Температура нормальная | 95° |
| Ресурс ДВС | Заявленный – 250 тыс. км Реальный (на практике) – 450 тыс. км |
| Регулировка клапанов | шайбами |
| Свечи накала QD32 | HKT Y-955RSON137, EIKO GN340 11065-0W801 |
| Система охлаждения | принудительная, антифризом |
| Объем ОЖ | 10 л |
| Помпа | Aisin WPT-063 |
| Зазор свечи | 1,1 мм |
| Привод ГРМ | шестеренчатый |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 |
| Воздушный фильтр | Micro AV3760, VIC A-2005V |
| Маховик | 6 отверстий для крепежа и 1 отверстие центровочное |
| Масляный фильтр | Filtron OP567/3, Fiaam FT4905, Alco SP-901, Bosch 0986AF1067, Campion COF102105S |
| Болты крепления маховика | М12х1,25 мм, длина 26 мм |
| Маслосъемные колпачки | производитель Goetze, впускные светлые |
| выпускные темные | |
| Обороты ХХ | 650 – 750 мин-1 |
| Компрессия | от 13 бар (разница между соседними цилиндрами не более 1 бар) |
| Усилие затягивания резьбовых соединений | • свеча – 32 – 38 Нм • маховик – 72 – 80 Нм • болт сцепления – 42 – 51 Нм • крышка подшипника – 167 – 177 Нм (коренной) и 78 – 83 Нм (шатунный) • головка цилиндров – три стадии 39 – 44 Нм, 54 – 59 Нм + 90° |
Каталог заменителей
Быстрый поиск
- Фильтр топливный
- Расходомер воздуха
- Антифриз
Болт, пробка радиатора
- Тормозная жидкость
- Пыльник приводного вала, комплект
ШРУС
- Шарнир, продольный вал
- Диск тормозной
Колодки тормозные дисковые, комплект
- Наконечник поперечной рулевой тяги
- Ключ крутящего момента, свеча зажигания (момент затяжки – свеча зажигания)
Развертка, Свеча накала (свеча накаливания)
По вашему запросу ничего не нашлось
Модификации двигателя QD32
За 11-летний период производства силовой дизельный агрегат выпустили в 6 модификациях для оснащения разных моделей авто.
| Модификация, годы | Технические данные | Модель авто, коробка передач (кпп) |
| QD321, 1996 – 2001 | Крутящий момент 221 Нм при 2000 оборотах/мин., мощность — 100 л. с. | Nissan Homy и Nissan Caravan, автоматика |
| QD322, 1996-2001 | Крутящий момент209 Нм при 2000 оборотах/мин., мощность — 100 л. с | Nissan Homy и Nissan Caravan, механика (мкпп) |
| QD323, 1997-2002 | Крутящий момент 221 Нм при 2000 оборотах/мин., мощность — 110 л. с | Datsun Truck, механика/автомат (акпп) |
| QD324, 1997-2004 | Крутящий момент 221 Нм при 2000 оборотах/мин, 105 л. с. | Nissan Atlas, автомат |
| QD325, 2004-2007 | Крутящий момент 216 Нм при 2000 оборотах/мин, мощность — 98 л. с. | Nissan Atlas (модель для Европы), автомат |
| QD32ETi, 1997-1999 | Крутящий момент333 Нм при 2000 оборотах/мин., мощность — 150 л. с. | Nissan Terrano (Rpm System), Nissan Elgrand, автомат |
Модификация агрегата QD32ETi значительно отличается от прочих. От штатной версии прежде всего он отличается интеркуллером и другой конструкцией коллекторов при неизменном объеме.
Достоинства и недостатки
Среди явных плюсов агрегата QD32 можно выделить:
- Газораспределительная OHV-схема, исключающая обрыв/перескакивание цепи или ремня.
- Прочная, компактная и надежная конструкция двигателя.
- Большой рабочий ресурс и низкая цена.
- Высокая ремонтопригодность, в том числе своими руками.
- Полностью исключено соударение поршней и цилиндров в следствие применения шестеренной передачи.
У двигателя есть и минусы:
- Ограниченная мощность.
- Шумность.
- Инерционность.
- Отсутствие 4-клапанных цилиндров.
- Невозможность применения более современных каналов впускного/выпускного тракта.
Модели авто, на которых устанавливался двигатель QD32
Атмосферник QD32 устанавливался в основном на авто бренда Nissan и одну модель линейки Datsun Truck (1997-2002 гг.):
- Минивэн Homy/Caravan в производственные годы с 1996 по 2002.
- Грузовик для коммерческих перевозок Atlas в период с 1997 по 2007 гг.
Турбированная модификация агрегата QD32ETi устанавливалась на следующие машины:
- Минивэн с заднеприводной компоновкой Elgrand.
- Внедорожник с полным приводом Regulus.
- Внедорожник с полно- и заднеприводной компоновкой Terrano.
Таблица неисправностей QD32
| Симптомы | Причина | Ремонт |
| Плавают обороты | Неисправности блока электронного управления топливного насоса ТНВД | Полная замена ТНВД |
| Глохнет мотор, не заводится | Нарушение работы клапана отсечки подачи топливной смеси | Замена клапана |
| Перебои в работе, выход синего дыма при высоких оборотах (свыше 2000 об/мин.) | Засорение топливной системы/выход из строя распылителя форсунки | Прочистка топливной системы/замена распылителя |
Как сделать самодиагностику мотора (руководство)
Для проведения самодиагностики мотора QD32 для начала необходимо найти так называемый диагностический разъем. Как правило, он находится под рулевой колонкой (7 отверстий в два ряда). Перед началом диагностики нужно перевести стартер в позицию «ON», не заводя при этом мотор.
Далее с помощью скрепки нужно замкнуть контакты №8 и №9 в разъеме (при просмотре слева-направо, это первые два отверстия, расположенные в нижнем ряду). Контакты перемыкаются всего на пару секунд. Скрепка вытаскивается, ЧЕК-лампочка должна заморгать.
Нужно точно подсчитать количество длинных и коротких морганий. При этом длинные моргания означают десятки, а короткие – единицы в шифре кода самодиагностики. Например, 5 длинных морганий и 5 коротких составляют код 55. Это означает, что в двигателе неисправностей нет. Чтобы перезагрузить самодиагностику, нужно выполнить последовательность описанных действий заново.
Для примера приведем таблицу кодов самодиагностики для двигателя QD32ETi.
Принципы ремонтных работ
Починка предполагает разбор движка, очистку от масла, грязи. Трудно увидеть дефект, не избавившись от нагара. Специалисты проверят, не нарушена ли геометрия деталей, подверженных трению, измерят зазоры. При обнаружении трещин на блоке без дефектовок коленвала не обойтись.
Как проводится устранение проблем с цилиндровым блоком? На этом участке подразумевается его обработка, расточка, смена колец. Выгодно будет поменять масляный насос, водяную помпу и газораспределительный механизм. Выбор ремонтных операций продиктован состоянием запчастей, механизмов. Без знаний, навыков, измерительной аппаратуры выполнить качественный ремонт не получится.
Профилактика поломки – график техобслуживания
Продлить работу дизеля QD32 и избежать его поломки поможет не только бережная эксплуатация, но и своевременное проведение мер технического обслуживания. Производитель Nissan установил для своего детища следующие периоды техобслуживания:
- Замена топливного фильтра каждые 40 тыс. км пробега.
- Регулировка тепловых зазоров клапанов после каждых 30 тыс. км пути.
- Замена моторного масла, а также масляного фильтра после прохождения 7,5 тыс. км трассы.
- Прочистка системы вентиляции картера один раз в 2 года.
- Замена воздушного фильтра через каждые 20 тыс. км пути.
- Обновление антифриза каждые 40 тыс. км пути.
- Замена выпускного коллектора через 60 тыс. км пробега.
- Свечи требуют замены после прохождения 20 тыс. км пути.
Какое масло лить
Качественное моторное масло – залог долговечной службы вашего автомобиля. Любой добросовестный автомеханик вам скажет, что современные смазочные материалы на сегодня настолько качественные, что при их использовании ресурс мотора увеличивается в 2-3 раза от установленного заводом-производителем.
Периодичность замены масла – важный момент в техническом обслуживании сердца автомобиля. Специалисты рекомендуют придерживаться мануала и менять его вместе с фильтром через каждые 5-7,5 тыс. км.
Причём рекомендуется не использовать подозрительно дешёвые марки, а делать выбор в пользу проверенных производителей, даже если при этом придётся немного переплатить. Согласно отзывам владельцев авто рекомендуется применение в летнее время марок 10w30, зимой – 5w30.
Тюнинг QD32
Изначальное назначение двигателя QD32, каким его создал производитель, сводится к плавному, надежному и безопасному передвижению. Такая стабильность нужна, например, для коммерческих микроавтобусов. Однако тем, кому предстоит форсировать бездорожье или кто просто хочет выжать из агрегата максимум мощности, следует провести минимально необходимый тюнинг мотора.
Для повышения крутящего момента и мощности двигателя QD32 необходимо выполнить следующие мероприятия:
- Заменить форсунки на более высокопроизводительные.
- Установить контрактную турбину с системой наддува в 1,2 атмосферы.
- Выполнить модернизацию электронного привода ТНВД в механический.
- Провести настройку ТНВД и форсунок на стенде.
- Сделать перепрошивку программного управления ЭБУ.
Модернизируя силовой агрегат, нельзя забывать о том, что одновременно с этим повышается нагрузка на ходовую часть авто и ее систему безопасности. Особое внимание нужно уделить тормозной системе, подушкам двигателя и тормозным колодкам/дискам. Мотором QD32 часто переоснащают отечественные модели (УАЗ, Газель).
Источник
Варианты тюнинга мотора
Изначально двигатель QD32 проектировался для тяжелых микроавтобусов, то есть, не для гонок, а максимально безопасного динамичного передвижения транспортного средства. Однако тюнинг позволяет выжать максимум мощности/крутящего момента из любого мотора. Например, для дизеля QD32 придется выполнить последовательность действий:
- установка контрактной турбины с наддувом 1,2 атмосферы;
- модернизация ТНВД из электронного в механический привод;
- установка высокопроизводительных форсунок;
- настройка форсунок и насоса высокого давления на стенде;
- перепрошивка версии программного управления ЭБУ.
Тюнинг QD32
Следует учесть, что любой тюнинг для повышения характеристики ДВС снижает безопасность транспортного средства, поэтому придется доработать тормозную систему и ходовую автомобиля.
В РФ популярен свап УАЗ «буханок» за счет установки на них дизеля QD32 безо всяких доработок. Пользователю следует помнить, что тюнинг выпускного тракта в данном случае практически бесполезен. Модернизировать нужно либо блок цилиндров вместе с ШПГ, либо впускной тракт вместе с ГРМ (шлифовка ГБЦ, замена распредвала).
Таким образом, дизель QD32 является высокоресурсным надежным силовым приводом тяжелых транспортных средств производителя Nissan. Существует несколько атмосферных модификаций и одна турбо версия мощностью 200 л. с.
Если у вас возникли вопросы – оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них
Японский дизель QD32 вместо ЗМЗ-514
Общие сведения
Идея о создании альтернативы бензиновым моторам родилась давно. Конструктивные изыскания, многолетние исследования вылились в рождение дизельного 4-цилиндрового двигателя QD32, технические характеристики которого сразу отметили ценители безопасного вождения.
Интересный факт! Владельцы УАЗиков нередко прибегают к замене родного ЗМЗ-514 на детище импортного автопрома.
Впервые QD31 был представлен японцами в 90-х годах прошлого века, выступив в качестве достойной смены моторам TD. Рестайлинг аппарата последовал в 2000 году. Это был фурор, поскольку за многолетнюю историю бренда объем в 32 децилитра был прерогативой только у эксклюзивных вариантов ДВС.
Ключевое отличие от прежних и конкурентных изделий – отсутствие впрыскной системы Common Rail, несмотря на то что двигатель QD32, технические характеристики которого только радовали, технологи не включили его в базовую комплектацию по причине простоты устройства и возможности отремонтировать вышедший из строя прибор своими руками.
Агрегат отличается долгосрочной и безупречной службой, получивший за это в народе в народе прозвище «неубиваемый». Тюнинг тоже выполнять – одно удовольствие.
Приоритеты технической стороны
Рассматривая технические характеристики двигателя QD32, можно отметить, что для нормального функционирования требуется два вида смазочной жидкости. Зимой раскрывается потенциал благодаря синтетическому маслу. Летом он предпочитает полусинтетику. На сотку км у водителя уходит 10 литров. Привод ГРМ в структуре механический. Система управления топливным насосом высокого давления определяет развиваемую мощность. ТНВД может быть механическим или электронным. В первом случае, по отзывам, двигатели отличаются большей надежностью, имея 135 л. с. на электронном управлении.
Преимущества замены старого движка на новый QD32
В отличие от родного двигателя иностранный силовой агрегатQD32,даже если он б/у, имеет отличные характеристики:
- большаямощность, равная 150 лошадиных сил;
- крутящий момент в 350 Нм.
Данные указаны для ДВС QD32, оснащенного электронным блоком управления топливного насоса высокого давления.
При механическом управлениимаксимальные мощностные показатели дизельных движков QD32снижены до значений, равных 135л. с. и 330 Нм соответственно.
Нюансы конструкции
К конструктивным особенностям двигателя «Ниссана» QD32, технические характеристики которого продуманы технологами до мелочей, можно отнести следующие:
- Производитель сделал головку блока цилиндров, выбрав в качестве базового материала чугун.
- В чугунном блоке гильзы не используются.
- Применяется шестеренчатый привод ГРМ, практически не требующий замены.
- Базовая версия атмосферника вихревого типа.
К особенностям относится и смазочная система с подачей масла принудительного плана. Преимуществом навесного оборудования является высокий эксплуатационный ресурс.
Почему разработчики предпочли чугун, ведь он утяжеляет узел и алюминий был намного легче? В большинстве случаев отливка производится из легированного чугуна. Материал характеризуется как наиболее прочный, обладающий низким коэффициентом трения между материалами поршневых колец и самих поршней. Чугунные стенки имеют высокий процент надежности, выдерживают большие нагрузки, более износоустойчивые.
Особенности конструкции
Изначально двигатель QD32 получил некоторые конструкционные особенности:
- головка блока цилиндров выполнена из чугуна;
- цилиндры проточены внутри чугунного блока без использования гильз;
- привод распредвала ГРМ шестеренчатый;
- камера сгорания атмосферной базовой версии вихревая;
- механизм газораспределения OHV, клапаны в головке, распредвал внутри блока;
- система смазки с принудительной подачей масла;
- навесное оборудование с высоким эксплуатационным ресурсом.
Компоновка навесного оборудования
Выполнить капитальный ремонт можно по мануалу собственными силами без профильного образования. С другой стороны, модернизация мотора для повышения характеристик очень сложная.
На грузовики устанавливался мотор с механическим насосом ТНВД, минивэны комплектовались движками с электронным приводом ТНВД. Механика гораздо надежнее электроники, хотя и проигрывает ей по комфорту эксплуатации. Аналог силового привода QD32 использовался в речных и морских судах.
Достоинства и недостатки
К явным положительным качествам причисляют следующие:
- Судя по отзывам о технических характеристиках двигателя QD32, газораспределительная схема OHV не допускает обрывов в цепи ремня.
- Конструкция мотора компактна и проста.
- Изготовитель наделил двигатель Ниссан QD32 немалым ресурсом, доступной стоимостью.
- Хорошие свойства ремонтопригодности.
- Шестеренная передача не дает поршням и цилиндрам соударяться.
Где использовался QD32?
Главным образом атмосферник был постоянным участником продукции японского автоконцерна, а также в одной модели коллекции Datsun Truck. Его полюбили за простоту конструкции, удовлетворительный моторесурс по сравнению с турбинами. До первого капремонта хозяину стального коня можно быть спокойным, колеся на протяжении 500 тыс. км. Турбированные агрегаты приходится чинить после рубежа 250 тыс. километров.
Одной из достойных черт является нетребовательное отношение к качеству топлива: не возбраняется залить случайно низкопробный бензин или соляру. Они в меньшей степени нагружены по сравнению с ДВС на механических нагнетателях и турбокомпрессорных установках. Острая необходимость в дорогостоящем ремонте отпадает, да и прейскурант на запчасти порадует. Страдает, конечно, мощность, динамика при разгоне.
Использовался он в минивэнах «Караван», выпускаемых до 2002 г., в грузовиках «Атлас» до 2007 г. Неплохие характеристики двигателя QD32 мотивировали инженеров внедрять турбированный вариант в минивэне Elgrand, заднеприводных кроссоверах Regulus, внедорожниках «Террано».
Технические характеристики QD32 3,2 л/100 л. с.
Серия QD пришла на смену TD, использовалась несколько лет, в начале 2000 годов уступила место серии ZD. За всю историю дизелей Nissan подобным объемом камер сгорания могли похвастаться лишь ДВС серий ED, UD и FD. Создан атмосферный рядный дизель QD32 производителем Nissan для коммерческих микроавтобусов, тяжело нагруженных внедорожников и грузовиков.
ДВС QD32
Важной особенностью является отсутствие в двигателе рампы высокого давления Common Rail, уже существовавшей на момент разработки дизеля. Изначально руководство компании упростило конструкцию для того, чтобы пользователь мог выполнить капремонт в полевых условиях своими руками.
Блок цилиндров QD32
Морально устаревшая схема двигателя с шестеренчатым ГРМ приводом гарантирует отсутствие соударения поршня/клапана, то есть QD32 не гнет клапана. Для обеспечения высокого ресурса ДВС и потенциала и блок, и головка ГБЦ выполнены из чугуна, поэтому форсировка позволит увеличить мощность на 50 л. с. без снижения эксплуатационного ресурса.
ГБЦ QD32 в сборе
Мощность мотора с механическим приводом ТНВД составляет 135 л. с., электронным приводом 150 л. с. Крутящий момент в первом случае будет равен 330 Нм, во втором варианте 350 Нм.
Для базовой версии справедливы следующие технические характеристики QD32:
| Изготовитель | Nissan |
| Марка ДВС | QD32 |
| Годы производства | 1986 – … |
| Объем | 3153 см3 (3,2 л) |
| Мощность | 73,5 кВт (100 л. с.) |
| Момент крутящий | 221 Нм (на 4200 об/мин) |
| Вес | 258 кг |
| Степень сжатия | 22 |
| Питание | ТНВД с электронным управлением |
| Тип мотора | рядный дизель |
| Зажигание | коммутаторное, бесконтактное |
| Число цилиндров | 4 |
| Местонахождение первого цилиндра | ТВЕ |
| Число клапанов на каждом цилиндре | 2 |
| Материал ГБЦ | чугун |
| Впускной коллектор | дюралевый |
| Выпускной коллектор | литой чугунный |
| Распредвал | оригинальный профиль кулачков |
| Материал блока цилиндров | чугун |
| Диаметр цилиндра | 99,2 мм |
| Поршни | литые алюминиевые с низкой юбкой |
| Коленвал | литой, 8 противовесов, 5 опор |
| Ход поршня | 102 мм |
| Горючее | АИ-92 |
| Нормативы экологии | Евро-1/2 |
| Расход топлива | трасса – 10 л/100 км смешанный цикл 12 л/100 км город – 15 л/100 км |
| Расход масла | максимум 0,6 л/1000 км |
| Какое масло лить в двигатель по вязкости | 5W30, 5W40, 0W30, 0W40 |
| Какое масло лучше для двигателя по производителю | Liqui Moly, ЛукОйл, Роснефть |
| Масло для QD32 по составу | зимой синтетика, летом полусинтетика |
| Объем масла моторного | 6,9 л |
| Температура рабочая | 95° |
| Ресурс ДВС | заявленный 250000 км реальный 450000 км |
| Регулировка клапанов | шайбами |
| Система охлаждения | принудительная, антифриз |
| Объем ОЖ | 10 л |
| Помпа | Aisin WPT-063 |
| Свечи на QD32 | HKT Y-955RSON137, EIKO GN340 11065-0W801 |
| Зазор свечи | 1,1 мм |
| Привод ГРМ | шестеренчатый |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 |
| Воздушный фильтр | Micro AV3760, VIC A-2005V |
| Масляный фильтр | Filtron OP567/3, Fiaam FT4905, Alco SP-901, Bosch 0986AF1067, Campion COF102105S |
| Маховик | 6 отверстий для крепежа и 1 отверстие центровочное |
| Болты крепления маховика | М12х1,25 мм, длина 26 мм |
| Маслосъемные колпачки | производитель Goetze, впускные светлые выпускные темные |
| Компрессия | от 13 бар, разница в соседних цилиндрах максимум 1 бар |
| Обороты ХХ | 650 – 750 мин-1 |
| Усилие затягивания резьбовых соединений | свеча – 32 – 38 Нм маховик – 72 – 80 Нм болт сцепления – 42 – 51 Нм крышка подшипника – 167 – 177 Нм (коренной) и 78 – 83 Нм (шатунный) головка цилиндров – три стадии 39 – 44 Нм, 54 – 59 Нм + 90° |
Детальное описание параметров содержит мануал, в том же руководстве имеются пошаговые инструкции для обслуживания и ремонта.
Содержание статьи
Особенности конструкции
Изначально двигатель QD32 получил некоторые конструкционные особенности:
- головка блока цилиндров выполнена из чугуна;
- цилиндры проточены внутри чугунного блока без использования гильз;
- привод распредвала ГРМ шестеренчатый;
- камера сгорания атмосферной базовой версии вихревая;
- механизм газораспределения OHV, клапаны в головке, распредвал внутри блока;
- система смазки с принудительной подачей масла;
- навесное оборудование с высоким эксплуатационным ресурсом.
Компоновка навесного оборудования
Выполнить капитальный ремонт можно по мануалу собственными силами без профильного образования. С другой стороны, модернизация мотора для повышения характеристик очень сложная.
На грузовики устанавливался мотор с механическим насосом ТНВД, минивэны комплектовались движками с электронным приводом ТНВД. Механика гораздо надежнее электроники, хотя и проигрывает ей по комфорту эксплуатации. Аналог силового привода QD32 использовался в речных и морских судах.
Перечень модификаций ДВС
За время серийного производства дизеля QD32 характеристики двигателя постоянно изменялись, поэтому существует 6 модификаций мотора:
- QD321 – 221 Нм на 2000 оборотах, 100 л. с., устанавливался на Nissan Caravan с АКПП в период 1996 – 2001 г.;
- QD322 – 209 Нм на 2000 оборотах, 100 л. с., использовался в Nissan Homy с МКПП в 1996 – 2001 г.;
- QD323 – 221 Нм, 110 л. с., разработка для Datsun Truck, 1997 – 2002 г.;
- QD324 – 221 Нм, 105 л. с., создан для Nissan Atlas, 1997 – 2004 г.;
- QD325 – 216 Нм, 98 л. с., для европейского рынка на Nissan Atlas, 2004 – 2007 г.;
- QD32ETi – 333 Нм, 150 л. с. для Nissan Elgrand и Terrano, 1997 – 1999г.
Дизель QD32ETi
В последнем случае навесное оборудование резко отличается от штатной комплектации. Добавлен интеркуллер, изменена конструкция коллекторов, однако сохранены объемы камер сгорания.
Плюсы и минусы
Упростив устройство ДВС для грузовиков и минивэнов, разработчики обеспечили ряд преимуществ:
- схема газораспределения OHV исключает перескакивание и обрыв ремня/цепи;
- конструкция простая, надежная, компактная;
- высокий ресурс и ремонтопригодность, в том числе собственными силами.
ТНВД с механическим управлением
Недостатком является высокая инерционность и шумность, ограничения мощности. Невозможно использовать 4 клапана на цилиндр и применение высокоэффективных конфигураций каналов впускного и выпускного тракта. Благодаря шестеренной передаче ГРМ на 100% исключено соударение поршней с цилиндрами.
Список моделей авто, в которых устанавливался
Атмосферный мотор QD32 использовался в автомобилях Nissan:
- Homy/Caravan – 1996 – 2002, минивэн;
- Atlas – 1997 – 2007, коммерческий грузовик.
Nissan Caravan
Турбодизель QD32ETi устанавливался в машинах Nissan:
- Terrano – полный и задний привод, кузов KD-JRR50 и KD-RR50, внедорожник;
- Regulus – заднеприводный внедорожник;
- Elgrand – заднеприводный минивэн.
Комплектовались этим силовым приводом автомобили Datsun Truck в период 1997 – 2002 г.
Регламент обслуживания QD32 3,2 л/100 л. с.
Производителем Nissan разработан на двигатель QD32 следующий график техобслуживания:
- рекомендовано производить регулировку тепловых зазоров клапанов после 30000 пробега;
- изготовителем указана прочистка вентиляции картера через 2 года;
- производитель настоятельно рекомендует менять моторное масло и масляный фильтр через 7500 км;
- топливный фильтр нужно поменять после 40000 пробега;
- по данным производителя воздушный фильтр подлежит замене после 20000 км;
- по данным завода антифриз сохраняет свойства около 40000 км;
- ресурс свечей этих движков составляет 20000 пробега;
- выпускной коллектор частично прогорает через 60000 км.
Обслуживание дизеля QD32
Ресурс помпы и зубчатых колес привода ГРМ на порядок выше, чем у обычных модификаций.
Обзор неисправностей и способы их ремонта
По умолчанию мотор QD32 имеет несколько характерных неисправностей:
| Скачут обороты | поломка блока электроуправления ТНВД | замена электронного блока управления |
| Дизель глохнет | выход из строя клапана отсечки | замена клапана отсечки подачи топлива |
| Перебои и синий дым при повышении оборотов более 2000 | 1) засорение топливной системы 2) поломка распылителей | 1) очистка топливной системы 2) замена распылителей форсунок |
Ремонт QD32
Дизель считается очень надежным, беспроблемным, ремонтопригодным, неприхотливым к качеству солярки и смазки.
Варианты тюнинга мотора
Изначально двигатель QD32 проектировался для тяжелых микроавтобусов, то есть, не для гонок, а максимально безопасного динамичного передвижения транспортного средства. Однако тюнинг позволяет выжать максимум мощности/крутящего момента из любого мотора. Например, для дизеля QD32 придется выполнить последовательность действий:
- установка контрактной турбины с наддувом 1,2 атмосферы;
- модернизация ТНВД из электронного в механический привод;
- установка высокопроизводительных форсунок;
- настройка форсунок и насоса высокого давления на стенде;
- перепрошивка версии программного управления ЭБУ.
Тюнинг QD32
Следует учесть, что любой тюнинг для повышения характеристики ДВС снижает безопасность транспортного средства, поэтому придется доработать тормозную систему и ходовую автомобиля. Для этого следует заменить подушки мотора и коробки, тормозные диски.
В РФ популярен свап УАЗ «буханок» за счет установки на них дизеля QD32 безо всяких доработок. Пользователю следует помнить, что тюнинг выпускного тракта в данном случае практически бесполезен. Модернизировать нужно либо блок цилиндров вместе с ШПГ, либо впускной тракт вместе с ГРМ (шлифовка ГБЦ, замена распредвала).
Таким образом, дизель QD32 является высокоресурсным надежным силовым приводом тяжелых транспортных средств производителя Nissan. Существует несколько атмосферных модификаций и одна турбо версия мощностью 200 л. с.
auto-gl.ru
Секреты тюнинга
Перед тем как поменять родной мотор, автомобилисту важно поинтересоваться, имеется ли в СТО разрешение на подобные мероприятия. Это нужно во избежание проблем с регистрационной процедурой после тюнинга. Задача квалифицированного сварщика на предварительном этапе правильно установить кардан относительно поддона. Следующим шагом будет переустановка турбинной улитки и монтаж воздуховодов. Обязательно потребуется контроль состояния ТНВД, свечей, уплотнений. Необходима также проверка впускного коллектора.
В настройке ТНВД нужно сделать акцент на положение шестеренок. В случае необходимости можно несколько зубьев сместить. Для того чтобы характеристики двигателя «Ниссан» QD32 соответствовали нормам, подвеску при монтаже нужно немного приподнять. Затем производится подключение электрооборудования, топливных, водяных, воздушных магистралей. Обязательно проверяется функциональность всех систем.
О частых неполадках
Коллекция неполадок содержит:
- внезапное глушение движка, работа с перебоями при оборотах свыше 2 000 в минуту;
- цвет выхлопа приобретает синий окрас;
- наблюдается нестабильность оборотов.
Перед ремонтом следует изучить полную характеристику двигателя QD32 Nissan Caravan или иной модели. Потребуется грамотная диагностика. При нестабильном состоянии оборотов придется искать причины в электроуправлении ТНВД. Высока вероятность его замены. Аналогичная процедура ждет при обнаружении проблем с клапаном отсечки подачи горючего. При засоре топливного узла мастер его прочистит, а в ситуации с некорректной работой форсунок их заменит.
Самодиагностика и ее основы
Для самостоятельного проведения диагностических процедур вначале обязательно нужно найти специальный разъем, располагающийся под рулевой колонкой. Стартер приводится в положение ON, движок заводить не надо. Скрепкой замыкаются контакты 8 и 9 в этом разъеме. Перемыкание происходит на пару секунд. Далее скрепку надо вытащить, при этом автомобилист заметит сигнал чек-лампы. Длинные и короткие моргания следует посчитать. Как понять, что нет неисправностей? Об этом свидетельствует код «55» — это 10 морганий, половина из которых длинные.
Как сделать самодиагностику мотора (руководство)
Для проведения самодиагностики мотора QD32 для начала необходимо найти так называемый диагностический разъем. Как правило, он находится под рулевой колонкой (7 отверстий в два ряда). Перед началом диагностики нужно перевести стартер в позицию «ON», не заводя при этом мотор.
Далее с помощью скрепки нужно замкнуть контакты №8 и №9 в разъеме (при просмотре слева-направо, это первые два отверстия, расположенные в нижнем ряду). Контакты перемыкаются всего на пару секунд. Скрепка вытаскивается, ЧЕК-лампочка должна заморгать.
Нужно точно подсчитать количество длинных и коротких морганий. При этом длинные моргания означают десятки, а короткие – единицы в шифре кода самодиагностики. Например, 5 длинных морганий и 5 коротких составляют код 55. Это означает, что в двигателе неисправностей нет. Чтобы перезагрузить самодиагностику, нужно выполнить последовательность описанных действий заново.
Для примера приведем таблицу кодов самодиагностики для двигателя QD32ETi.
Принципы ремонтных работ
Починка предполагает разбор движка, очистку от масла, грязи. Трудно увидеть дефект, не избавившись от нагара. Специалисты проверят, не нарушена ли геометрия деталей, подверженных трению, измерят зазоры. При обнаружении трещин на блоке без дефектовок коленвала не обойтись.
Как проводится устранение проблем с цилиндровым блоком? На этом участке подразумевается его обработка, расточка, смена колец. Выгодно будет поменять масляный насос, водяную помпу и газораспределительный механизм. Выбор ремонтных операций продиктован состоянием запчастей, механизмов. Без знаний, навыков, измерительной аппаратуры выполнить качественный ремонт не получится.
Профилактические меры во избежание поломок
Понятное дело – бережная эксплуатация «ласточки» поможет длительное время не заезжать в автосервисные мастерские. Своевременное техническое обслуживание позволит избежать трудных ситуаций в пути. Производитель предлагает автовладельцам менять топливный фильтр через каждые 40 000 км. Тепловые зазоры клапанов рекомендуется регулировать, достигнув отметки 30 тыс. км. Особенное значение имеет замена масляной жидкости, проведенная вовремя. Делать это лучше после 7,5 тыс. км. Не реже двух раз в год следует оптимально чистить вентиляцию. После двадцати тысяч километров нужно менять воздушные фильтры, свечи подогрева. Не лишним является обновление антифриза.
Профилактика поломки – график техобслуживания
Продлить работу дизеля QD32 и избежать его поломки поможет не только бережная эксплуатация, но и своевременное проведение мер технического обслуживания. Производитель Nissan установил для своего детища следующие периоды техобслуживания:
- Замена топливного фильтра каждые 40 тыс. км пробега.
- Регулировка тепловых зазоров клапанов после каждых 30 тыс. км пути.
- Замена моторного масла, а также масляного фильтра после прохождения 7,5 тыс. км трассы.
- Прочистка системы вентиляции картера один раз в 2 года.
- Замена воздушного фильтра через каждые 20 тыс. км пути.
- Обновление антифриза каждые 40 тыс. км пути.
- Замена выпускного коллектора через 60 тыс. км пробега.
- Свечи требуют замены после прохождения 20 тыс. км пути.
ТЫ БЫ НИКОГДА ТАКОЕ НЕ ЗАГУГЛИЛ #9
Какие факты понравились больше всего?) И какую рубрику ждете сильнее? Кстати, если хотите посмотреть как замороченно делался тизер к «страшно реально», то быстрее смотреть вот этот ролик! mrsection.info/build/vhi-i/lpaZnLV8d2yJsL8
- Tazio Nuvolari
Топа чем больше ты делаешь роликов серии «Мифы в которые мы верим» тем сложнее тебе их создавать, ведь при загугливании «Мифы в которые мы верим» тебе выдает твои же ролики
- First Order
@Da Da согласен с вами.
- Никита Эйчинас
Все факты классные особенно про «Озëра убиц». Ты топчик. Лайк поставил, подписался и колокольчик на готове)
- Arsen Letifov
Я угадал число динамита но думал что это шашки а потом «ящиков»
- Самый СамыЙ
mrsection.info/build/vhi-i/l7O-lK6koG6gfrM надеюсь на вас 🙏
Моя любимая рубрика
Все ютуберы: *рекламируют типа супер IТ тренинги и т.д Я который научился языку программирования через его документацию: -_-
Ура новый видос
Надеюсь про «до того как стало страшно никто не забыл»
Топа с Бэдкомедином сняли бы офигенный фильмец
зря я сел завтракать(
Забавный факт, парень которому расплющило машину куском кита купил его глянув на рекламу: «Get a big deal to the new whales mobile”.
Теперь топа словно квм, тизерит свои будущие ролики в выходящих
Ждëм до того как стало страшно
оооооо скоро топ сикрет, мы ждём ))))
ЯЯЯЯЯЯЯяяяяяяяяяя
Есть ютуберы,которые выкладывают редко,но обязательно попадут на топ1 тренды Среди них есть топа
25 мин
Ну наконец-то будет новая часть страшно реально
Да ладно, видео здесь так хорошо сделаны не только в плане подачи но и информации, что я не против ждать месяц ради 1го видео)
17:21 да, до слёз, Топа никогда не врёт!
Что ?
Забавно. Слово «Джеронимо» единственный раз заметил только в старом фильме «Теория заговора» с Мэлом Гибсоном и Джулией Робертс… И оно там вообще в другом ключе упоминается)
Топа в топе
Ого скоро же Хеллоуин! Ждём «Что было до» хахаха
Топа : и что делать с этим китом ? Я : взорвать нахрен . Топа через 0.01 секунду : взорвать. Я: 🧐
Взорвать кита… Это только в США могло кому-то в голову придти.
Абажаюююююю
Номер 1 в тренде охренеть.
Видос как всегда 🔥.
Чево бля?
КЛАСС
Кстати…я все это гуглила…только Топе не рассказывайте.
Взрывной выпуск
Чёртов скай энг Из-за него я теперь хочу питсы А ведь мне её ждать ещё девять дней
Я так по тебе соскучился, что сразу лайк на 13-й секунде!))))
Уфф, Топа, не переживай за время, ты делаешь качественно и интересно, ради этого можно и подождать😉
2:00 Roket league залогинься!
Да лётчик на истребителе полюбому просто по приколу понимал свою сверх скорость и хотел проследить за пулей, что бы для себя иметь в памяти такой супер момент в жизни, когда ты и пуля летите вместе на одной скорости, это же капец как круто. Потом корешам рассказывать прикинь такую историю 👍но получился очевидный фейл. 😀☝️
Ого первое место в трендах
20:49 подводка к рекламе очень тонкая, так держать👍🏻
7:42 , это уже было в Симпсонах!
Интеграха каеф))
Оо, страшно реально! Наконец-то! Боже как долго я ждал 🥲
Что?!
Топе понравилось прыгать в бассейн
1 в трендах…Ну я не удивлён даже:D
1 в трендах
Pretty good job
#1 В ТРЕНДЕ!!!!!!!!!!
На самом деле, жду хороший выпуск на хеллоуин) Да и я думаю, что аудитория так же спокойно ждёт, так что удачи в создании
12313
Топа: «в описании есть ссылки на взрывающихся китов, но отложите еду сначала» я, который завтракает под видосик: «ни слова больше»
Капец… Умер и очередь в рай, и очередь в ад….
Лайк
Наконец то 😭😭😭
Про кита слышал от мудреныча
Скучаю очень по разоблочениям. Первый который очень впечатлил было про круги на полях. Как же это было давно…
😀👍
не смотрела, а лайк поставила!
Как раз во время просмотра я решила позавтракать перед школой👍🏻 спасибо
Вижу отсылку к Скайриму,ставлю лайк
Я хочу таких же утят)
Ееее! Доктор!
0:48 что мы знаем о Джеке?
Фига у тебя братан потолстел)
Меж прочим, чо это не загуглил бы? Я как раз недавно интересовалась в гугле, чего это они Джеронимо поминают, заместо такой-то матери, как все нормальные люди?
Наконецто
5:06 я на 90% уверен что это филин ёль у неё даже Ютуб канал есть
mrsection.info/build/vhi-i/l7O-lK6koG6gfrM надеюсь на вас 🙏
ролики с жутким монтажом это топ
Вас заметили! (С) Фанат Скайрима улыбается, друг
топа топ!
За 1 день 1 Милтон просмотров — мощно!!
Самый топовый канал на русском ютюбе,спасибо,все понравилось..дед задел прям
Ураааа!!! Топа поздравляю с первым местом в тренде!!!
Ролики Топы можно ждать месяцами, т.к каждый видос стоит этого ожидания ☺️ 🤍
ЧТО?
В игре Don’t Starve при убийстве босса кита нужно подождать несколько дней пока он не вздуется и затем вскрывать его
😀👍👍👍👍👍
лайк за факт про самолёт))))
Кстати, как фанат «Доктора Кто», про Джеронимо давно знала) Думаю, такие же, как я, тоже это пару раз гуглили, чтобы знать, что самим кричать.
что?выпуст топы?он жив?
Очень крутые выпуски, безумно нравится каждый. В новых хотелось бы услышать что-нибудь про Россию, у нас тоже много всяких местных легенд и мифов и интересных фактов, я уверена.
Шедевр. Как всегда. Офигенное качество🔥
Что?
👍🏻👍🏻👍🏻
Прикольно совпало, что следующая история перететекает из прошлой
Ученые изучают планету сУТКАМИ — это их работа
#1 на вкладке В ТРЕНДЕ
ЧТО?
в середине ролика «только уберите еду подальше», а я такой сижу хаваю под видосик как обычно. Топа — приятного аппетита.
13 что
Страшно реально!!!!! :00000 ура
Да как ты посмел проспойлерить ближайшие 3 видео!
Так вот для нужен Фольксваген Поло
выпуск класс,спасибо за факты)
Лучше не помирать с запором.
Не ну это 10 взрывающихся китов из 10😀
Пилот истребителя тоже кличал Джеронимо?
#1 в ТРЕНДЕ 😳
Да Да Да
У тебя профессия есть. Ну в смысле умеешь ли ты что-то
Утя-мэн в деле!
| 12 июня 2014 г., 1:47 утра от: Уэйн Брей |
| Я стал владельцем одного из них после того, как приобрел 2.7 Дизель турбо. Они приятны в управлении и обладают большой мощностью. Вам необходимо время от времени менять трансмиссионное масло, чтобы обеспечить работоспособность трансмиссии. Мне нравятся ниссаны с полной остановкой. Они очень надежны. У этого автомобиля есть кулачковая цепь, поэтому менять не нужно. Хорошая солидная подвеска Nissan, поэтому она не катится.Я заменил передние стойки, но мало что сделал. Я еду к 1 000 000 км по моему, и это не должно вызывать проблем. |
| Контакт: показать контакт Мне нужен НАСОС ГУРа для Nissan Terrano Regulus. Модель-JRR50. Двигатель-QD32ETI.Chassis-JVRZRTAR5DUDAR. Надеемся услышать от вас скоро.Спасибо. От Дэвида Махачи. Mobile-00258846745925 |
| Контактное лицо: показать contactdavidmahachi @ yahoo. com |
| 1 апреля 2016 г., 8:28 утра от: Мухаммад Фаяз |
| Привет, Я ищу задний дифференциал для Nissan Terrano Regulus, 3.2, Turbo Diesel , модель KD-JRR50. Не могли бы вы мне помочь? +258 823958800 С уважением, Мухаммад Фаяз |
| Контакт: показать contactmuhammad-fayaz @ hotmail.com |
| 29 апреля 2016 г., 15:27 от: claudio pacacheque |
| Привет, Я ищу автоматическую коробку передач для Nissan Terrano Regulus 2007, 3.2, Turbo Diesel , модель KD-JRR50. Не могли бы вы мне помочь? +258 823987571 С уважением, Клаудио |
| Контакты: показать контактclaudio. pacacheque @ yahoo. com |
| 9 октября 2016 г., 4:24 утра от: heynos madhiye |
| Я владею Nissan Terrano Regulus, ищу головные фары, вентилятор и муфту.какой сорт масла мне следует использовать для доливки масла tran smission. |
| Контакты: показать contactheynosmadhiye @ gmail. com / Â ± 263 0775 184 359 |
| 9 октября 2016 г., 4:27 утра от: heynos madhiye |
| Я владею Nissan Terrano Regulus, ищу голову фары, вентилятор и кулинг. какой сорт масла мне следует использовать для доливки масла tran smission. |
| Контакты: показать contactheynosmadhiye @ gmail.com / Â ± 263 0775 184 359 |
| 27 июля 2021, 21:14 от: Джорам Мкундр |
| Я ищу спидометр целиком для моей модели Nissan 1998 года. Regulurs |
| Контакт: показать contactjmkunde @ yahoo. com |
Nissan Elgrand — Edward Lees Imports
Вау — посмотрите, какие E52 в настоящее время прибыли из Японии: сколько стоит новый Tarago в Австралии? 60 000 долларов ??? 70 000 долларов с кожей и несколькими вариантами и вкусностями! Это делает эту модель Elgrand E52 отличным соотношением цены и качества с бесстрашным 3.5 или 2,5-литровый V6, все известные человечеству варианты роскоши: двойные электрические двери, bluetooth, роскошный кожаный салон, панорамные парковочные камеры Skyview, современная коробка передач CVT, более плавная, чем все, что вы когда-либо водили … Посмотрите эти видео показаны оба варианта двигателя:
Модели Nissan Elgrand, которые могут быть импортированы в Австралию:…
1997-2001 серии Е50. Включая все варианты 2wd, 4wd, дизель, турбо и V6 бензиновые 3,3 и 3,5 л.
2001 г.в. — серия E51.Включая только двигатели 2wd, 4wd и 3,5 л (соответствие пока недоступно)
Базовые модели вплоть до полной роскоши. 7 мест с полной кожаной отделкой, двойной телевизор, двойной люк, автоматическая подножка и автоматические открывающиеся и закрывающиеся раздвижные двери, датчики парковки, двойной кондиционер. Для спортивного образа есть модель Highway Star, а еще более роскошная и уличная модель — модель Autec Version RIDER с обновленной передней решеткой, спортивными полосами и полностью кожаным салоном.
Nissan Elgrand Обзор / демонстрация.Эту машину мы продали совсем недавно!
Nissan Elgrand — это роскошный фургон производства Nissan, продаваемый в Японии. Он доступен в семи и восьми пассажирских вариантах, с задним или полным приводом. Nissan Elgrand — серьезный двигатель для людей, его характеристики, стиль, мощность и роскошные функции намного перевешивают другие, но, к сожалению, этот внушающий трепет народный двигатель продается только на азиатских рынках остальной мир упустил эти качественные автомобили.
Nissan Elgrand 1997 год
| Тип корпуса | MV и 1 ящик |
| Привод | ПОЛНЫЙ 4WD |
| Трансмиссия | 4-ступенчатая автоматическая электронная система управления полным диапазоном (E-AT) |
| Рабочий объем, куб. См | 3274 |
| Рама | E-ALWE50 |
| Цена новой машины, тыс. Йен (район Токио) | 2955 (~ 24 600 долларов США) |
| ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ) | |
| НАРУЖНЫЙ | |
| Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | 4740 х 1775 х 1945 |
| Внутренние размеры (ДхШхВ), мм | 3030 х 1645 х 1290 |
| Колесная база, мм | 2900 |
| Ступени (перед / прав), мм | 1510/1515 |
| Дорожный просвет, мм | 140 |
| Масса снаряженная, кг | 2030 |
| Полная масса, кг | |
| Вместимость, человек | 8 |
| Кол-во дверей | 4 |
| Мин.радиус поворота, м | 5,6 |
| Емкость топливного бака, л | 76 |
| ДВИГАТЕЛЬ | |
| Рабочий объем, куб. См | 3274 |
| Модель двигателя | VG33E |
| Максимальная мощность (полезная), кВт (л.с.) / об / мин | 170 л.с. (125,04 кВт) / 4800 об / мин |
| Макс.крутящий момент (Нетто), Н * м (кг * м) / об / мин | 27,1 кг * м (265,76 Н * м) / 2800 об / мин |
| Удельная мощность | 11,94 |
| Тип двигателя | V тип 6-цилиндровый OHC |
| Информация о двигателе | |
| Топливная система | NISSAN EGI (ECCS) (электронный впрыск бензина) |
| Турбокомпрессор | № |
| Вид топлива | Бензин неэтилированный обыкновенный |
| Система LEV (автомобиль с низким уровнем выбросов) | № |
| Степень сжатия | 8.9 |
| Диаметр цилиндра, мм | 91,5 |
| Ход, мм | 83 |
| Передаточное число конечной передачи | |
| Расход топлива на 10-15 режимах, л / 100км | 14,7 |
| Расход топлива при 60 км / ч, л / 100 км | |
| ШАССИ / ТРАНСМИССИЯ | |
| Усилитель руля | Есть |
| Размер шин передних | 215 / 65r15 96с |
| Размер задних шин | 215 / 65r15 96с |
| Тормозная система передняя | Диск вентилируемый |
| Тормозная система задняя | Барабан (ведущий / ведомый) |
| Подвеска передняя | Тип стойки |
| Подвеска задняя | Крепление тяги управления, пятизвенная цилиндрическая пружина типа |
Nissan Elgrand 1998
| Тип корпуса | MV и 1 ящик |
| Привод | ЧАСТЬ 4WD |
| Трансмиссия | 4-ступенчатая автоматическая электронная система управления полным диапазоном (E-AT) |
| Рабочий объем, куб. См | 3153 |
| Рама | KD-AVWE50 |
| Цена новой машины, тыс. Йен (район Токио) | 3298 (~ 27400 долларов США) |
| ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ) | |
| НАРУЖНЫЙ | |
| Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | 4740 х 1775 х 1945 |
| Внутренние размеры (ДхШхВ), мм | 3030 х 1645 х 1290 |
| Колесная база, мм | 2900 |
| Ступени (перед / прав), мм | 1510/1515 |
| Дорожный просвет, мм | 140 |
| Масса снаряженная, кг | 2100 |
| Полная масса, кг | |
| Вместимость, человек | 8 |
| Кол-во дверей | 4 |
| Мин.радиус поворота, м | 5,6 |
| Емкость топливного бака, л | 76 |
| ДВИГАТЕЛЬ | |
| Рабочий объем, куб. См | 3153 |
| Модель двигателя | QD32ETI |
| Максимальная мощность (полезная), кВт (л.с.) / об / мин | 150 л.с. (110,33 кВт) / 3600 об / мин |
| Макс.крутящий момент (Нетто), Н * м (кг * м) / об / мин | 34,0 кг * м (333,43 Н * м) / 2000 об / мин |
| Удельная мощность | 14 |
| Тип двигателя | Последовательный 4-х цилиндровый двигатель OHVIC с турбонаддувом |
| Информация о двигателе | |
| Топливная система | EDI (электронный впрыск бензина) |
| Турбокомпрессор | Турбо с интеркулером |
| Вид топлива | Дизель |
| Система LEV (автомобиль с низким уровнем выбросов) | № |
| Степень сжатия | 22 |
| Диаметр цилиндра, мм | 99.2 |
| Ход, мм | 102 |
| Передаточное число конечной передачи | |
| Расход топлива на 10-15 режимах, л / 100км | |
| Расход топлива при 60 км / ч, л / 100 км | |
| ШАССИ / ТРАНСМИССИЯ | |
| Усилитель руля | Есть |
| Размер шин передних | 215 / 65r15 96с |
| Размер задних шин | 215 / 65r15 96с |
| Тормозная система передняя | Диск вентилируемый |
| Тормозная система задняя | Барабан (ведущий / ведомый) |
| Подвеска передняя | Тип стойки |
| Подвеска задняя | Крепление тяги управления, пятизвенная цилиндрическая пружина типа |
Nissan Elgrand 1999
| Тип корпуса | MV и 1 ящик |
| Привод | ПОЛНЫЙ 4WD |
| Трансмиссия | 4-ступенчатая автоматическая электронная система управления полным диапазоном (E-AT) |
| Рабочий объем, куб. См | 3274 |
| Рама | GF-ALWE50 |
| Цена новой машины, тыс. Йен (район Токио) | 3466 (~ 28 800 долл. США) |
| ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ) | |
| НАРУЖНЫЙ | |
| Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | 4755 х 1800 х 1955 |
| Внутренние размеры (ДхШхВ), мм | 3030 х 1645 х 1290 |
| Колесная база, мм | 2900 |
| Ступени (перед / прав), мм | 1510/1515 |
| Дорожный просвет, мм | 140 |
| Масса снаряженная, кг | 2050 |
| Полная масса, кг | |
| Вместимость, человек | 8 |
| Кол-во дверей | 4 |
| Мин.радиус поворота, м | 5,6 |
| Емкость топливного бака, л | 76 |
| ДВИГАТЕЛЬ | |
| Рабочий объем, куб. См | 3274 |
| Модель двигателя | VG33E |
| Максимальная мощность (полезная), кВт (л.с.) / об / мин | 170 л.с. (125,04 кВт) / 4800 об / мин |
| Макс.крутящий момент (Нетто), Н * м (кг * м) / об / мин | 27,1 кг * м (265,76 Н * м) / 2800 об / мин |
| Удельная мощность | 12,06 |
| Тип двигателя | V тип 6-цилиндровый OHC |
| Информация о двигателе | |
| Топливная система | NISSAN EGI (ECCS) (электронный впрыск бензина) |
| Турбокомпрессор | № |
| Вид топлива | Бензин неэтилированный обыкновенный |
| Система LEV (автомобиль с низким уровнем выбросов) | № |
| Степень сжатия | 8.9 |
| Диаметр цилиндра, мм | 91,5 |
| Ход, мм | 83 |
| Передаточное число конечной передачи | |
| Расход топлива на 10-15 режимах, л / 100км | 14,7 |
| Расход топлива при 60 км / ч, л / 100 км | |
| ШАССИ / ТРАНСМИССИЯ | |
| Усилитель руля | Есть |
| Размер шин передних | 215 / 65r15 96с |
| Размер задних шин | 215 / 65r15 96с |
| Тормозная система передняя | Диск вентилируемый |
| Тормозная система задняя | Барабан (ведущий / ведомый) |
| Подвеска передняя | Тип стойки |
| Подвеска задняя | Крепление тяги управления, пятизвенная цилиндрическая пружина типа |
Nissan Elgrand 2000
| Тип корпуса | MV и 1 ящик |
| Привод | ПОЛНЫЙ 4WD |
| Трансмиссия | 4-ступенчатая автоматическая электронная система управления полным диапазоном (E-AT) |
| Рабочий объем, куб. См | 2953 |
| Рама | KH-ATWE50 |
| Цена новой машины, тыс. Йен (район Токио) | 3585 (~ 29800 долларов США) |
| ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ) | |
| НАРУЖНЫЙ | |
| Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | 4775 х 1800 х 1955 |
| Внутренние размеры (ДхШхВ), мм | 3030 х 1645 х 1290 |
| Колесная база, мм | 2900 |
| Ступени (перед / прав), мм | 1510/1515 |
| Дорожный просвет, мм | 140 |
| Масса снаряженная, кг | 2140 |
| Полная масса, кг | |
| Вместимость, человек | 8 |
| Кол-во дверей | 4 |
| Мин.радиус поворота, м | 5,6 |
| Емкость топливного бака, л | 76 |
| ДВИГАТЕЛЬ | |
| Рабочий объем, куб. См | 2953 |
| Модель двигателя | ZD30DDTi (NEO Di) |
| Максимальная мощность (полезная), кВт (л.с.) / об / мин | 170 л.с. (125,04 кВт) / 3600 об / мин |
| Макс.крутящий момент (Нетто), Н * м (кг * м) / об / мин | 36,0 кг * м (353,04 Н * м) / 1800 об / мин |
| Удельная мощность | 12,59 |
| Тип двигателя | Последовательный 4-х цилиндровый клапан DOHC16 IC turbo |
| Информация о двигателе | |
| Топливная система | EDI (электронный впрыск бензина) |
| Турбокомпрессор | Турбо с интеркулером |
| Вид топлива | Дизель |
| Система LEV (автомобиль с низким уровнем выбросов) | № |
| Степень сжатия | 17.9 |
| Диаметр цилиндра, мм | 96 |
| Ход, мм | 102 |
| Передаточное число конечной передачи | |
| Расход топлива на 10-15 режимах, л / 100км | 10 |
| Расход топлива при 60 км / ч, л / 100 км | |
| ШАССИ / ТРАНСМИССИЯ | |
| Усилитель руля | Есть |
| Размер шин передних | 215 / 65r15 96с |
| Размер задних шин | 215 / 65r15 96с |
| Тормозная система передняя | Диск вентилируемый |
| Тормозная система задняя | Барабан (ведущий / ведомый) |
| Подвеска передняя | Тип стойки |
| Подвеска задняя | Крепление тяги управления, пятизвенная цилиндрическая пружина типа |
Nissan Elgrand 2001
| Тип корпуса | MV и 1 ящик |
| Привод | ПОЛНЫЙ 4WD |
| Трансмиссия | 4-ступенчатая автоматическая электронная система управления полным диапазоном (E-AT) |
| Рабочий объем, куб. См | 3498 |
| Рама | GH-APWE50 |
| Цена новой машины, тыс. Йен (район Токио) | 3585 (~ 29800 долларов США) |
| ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ) | |
| НАРУЖНЫЙ | |
| Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | 4775 х 1800 х 1955 |
| Внутренние размеры (ДхШхВ), мм | 3030 х 1645 х 1290 |
| Колесная база, мм | 2900 |
| Ступени (перед / прав), мм | 1510/1515 |
| Дорожный просвет, мм | 140 |
| Масса снаряженная, кг | 2040 |
| Полная масса, кг | |
| Вместимость, человек | 7 |
| Кол-во дверей | 4 |
| Мин.радиус поворота, м | 5,6 |
| Емкость топливного бака, л | 76 |
| ДВИГАТЕЛЬ | |
| Рабочий объем, куб. См | 3498 |
| Модель двигателя | VQ35DE |
| Максимальная мощность (полезная), кВт (л.с.) / об / мин | 240 л.с. (176,52 кВт) / 6000 об / мин |
| Макс.крутящий момент (Нетто), Н * м (кг * м) / об / мин | 36,0 кг * м (353,04 Н * м) / 3200 об / мин |
| Удельная мощность | 8,5 |
| Тип двигателя | V тип 6 цилиндров DOHC |
| Информация о двигателе | |
| Топливная система | NISSAN EGI (ECCS) (электронный впрыск бензина) |
| Турбокомпрессор | № |
| Вид топлива | Бензин высшего сорта неэтилированный |
| Система LEV (автомобиль с низким уровнем выбросов) | № |
| Степень сжатия | 10 |
| Диаметр цилиндра, мм | 95.5 |
| Ход, мм | 81,4 |
| Передаточное число конечной передачи | |
| Расход топлива на 10-15 режимах, л / 100км | 14,2 |
| Расход топлива при 60 км / ч, л / 100 км | |
| ШАССИ / ТРАНСМИССИЯ | |
| Усилитель руля | Есть |
| Размер шин передних | 215 / 65r15 96с |
| Размер задних шин | 215 / 65r15 96с |
| Тормозная система передняя | Диск вентилируемый |
| Тормозная система задняя | Барабан (ведущий / ведомый) |
| Подвеска передняя | Тип стойки |
| Подвеска задняя | Крепление тяги управления, пятизвенная цилиндрическая пружина типа |
Nissan Elgrand — цены, история, двигатель, интерьер и экстерьер, характеристики
ВведениеNissan Elgrand — это минивэн, производимый Nissan с 1997 года, доступный в трех модификациях: E50, E51 и с 2010 года E52.Elgrand обычно используют знаменитости в Гонконге, Японии и некоторых других странах по всему миру.
Основными конкурентамиElgrand являются Honda Odyssey и Alphard. Он продается как роскошная более крупная альтернатива Nissan Lafesta.
Цена на подержанный Nissan Elgrand на рынке варьируется в зависимости от модели, комплектации и дилеров, в то время как цены отражают средние цены BE FORWARD по состоянию на июль 2021 года, начиная с 2170 долларов США .
Nissan Elgrand — 4/5-дверный 7-местный (или 8-местный) MPV производства Nissan.В настоящее время это 3-е поколение (E52), а предыдущие поколения — E50 и E51.
Интерьер и экстерьерПРОСМОТРЕТЬ НИЗКИЕ МОДЕЛИ NISSAN ELGRAND
Салон E51 оснащен 9-дюймовым телевизором / DVD-плеером с системой с 8 динамиками, сиденьями капитанского стиля. Carwings VIS (информационная система автомобиля) установлена в Elgrand E51, который оснащен 8-дюймовым ЖК-экраном на приборной панели. Некоторые другие особенности включают подогрев передних сидений, электронные шторы, изысканную внутреннюю отделку с деревянными элементами на рулевом колесе и панели облицовки.
ПРОСМОТРЕТЬ НИЗКИЕ МОДЕЛИ NISSAN ELGRAND
Elgrand — вместительный автомобиль, вмещающий до восьми человек с сиденьями в 3 ряда. Он предлагает такую необычную роскошь, что его выбрали некоторые азиатские знаменитости в Таиланде, Японии и Гонконге.
Интерьер спроектирован с учетом комфорта с трехрядной компоновкой сидений, в которых могут разместиться восемь человек, с достаточным пространством для ног, обеспечивающим комфорт для всех. Некоторые другие функции включают в себя складывающиеся в одно касание задние сиденья с электроприводом, сенсорный информационный экран в приборной панели, откидной экран TV / DVD для развлечения задних пассажиров и подстаканники для всех пассажиров.Задние сиденья можно сложить, чтобы разместить багаж.
ПРОСМОТРЕТЬ НИЗКИЕ МОДЕЛИ NISSAN ELGRAND
Некоторые из функций безопасности включают двойные передние подушки безопасности, торможение с АБС и электронный контроль устойчивости.
Внешний вид E51 выглядит так же, как E50, но в E51 были добавлены некоторые опции, такие как боковые зеркала с указателями поворота, задний спойлер на крыше и задние раздвижные двери с дистанционным управлением.
Внешний вид Elgrand напоминает спортивный автомобиль Nissan Z.Его закругленная задняя часть и уникальная передняя часть выделяются динамичной отделкой. Рассматривается уникальный дизайн аккомпанемента Nissan Elgrand. Динамичный кузов обеспечивает комфортную и плавную езду.
ПРОСМОТРЕТЬ НИЗКИЕ МОДЕЛИ NISSAN ELGRAND
Кроме того, он имеет 2 люка наверху. Открытые крыши позволяют свежему воздуху входить и выходить из Nissan Elgrand и позволяют солнечному свету проникать в салон во время движения. Nissan Elgrand обладает первоклассными характеристиками с просторным салоном, который обеспечивает универсальность и простор.Большой салон обеспечивает пассажирам комфорт, гарантируя им удовольствие от поездки и приятное времяпрепровождение.
ПРОСМОТРЕТЬ НИЗКИЕ МОДЕЛИ NISSAN ELGRAND
Внутри он дополнен инфракрасными наушниками и музыкальной шкатулкой. Музыкальная шкатулка поддерживает USB и CD / DVD. Путешествуйте на Nissan Elgrand и наслаждайтесь развлечениями, как никто другой. Это добавляет удовольствия от вождения. Под доской для багажа вы можете найти большую камеру хранения.
ПРОСМОТРЕТЬ НИЗКИЕ МОДЕЛИ NISSAN ELGRAND
Люди, стоящие за Nissan Elgrand, воплотили в жизнь спортивный концепт с передней решеткой Elgrand.Смелая передняя грань Elgrand также сопровождается интенсивным использованием хрома в изысканных и новых светодиодных фарах, а также в футуристическом стиле.
ПРОСМОТРЕТЬ НИЗКИЕ МОДЕЛИ NISSAN ELGRAND
Двигатель и трансмиссия Nissan Elgrand E50 производился с 1997 по 2002 год. Он предлагался с различными двигателями, такими как 3,3-литровый 6-цилиндровый бензиновый VG33E мощностью 134 кВт (180 л.с.) при 4800 об / мин, 3,5-литровый бензиновый VQ35DE (один из двигателей Уорда). 10 лучших двигателей с 2002 по 2007 год и в 2016 году), который выдает 228 л.с. (170 кВт) при 5600 об / мин, четырехцилиндровый с турбонаддувом 3.Дизель 0L ZD30DDTi мощностью 158 л.с. (118 кВт) при 3600 об / мин и четырехцилиндровый 3,2-литровый дизель QD32ETi с турбонаддувом мощностью 149 л.с. (110 кВт). Эти двигатели были связаны с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач и выпускались как с 2, так и с 4-мя ведущими колесами. У E50 Elgrand было множество классов, начиная с базовой модели V, VG, X, XL, Highway Star, S Edition и Rider.
ПРОСМОТРЕТЬ НИЗКИЕ МОДЕЛИ NISSAN ELGRAND
В конце 2002 года был запущен E51 Elgrand, пришедший на смену E50.Колесная база E51 увеличилась, давая место для более длинного и широкого кузова по сравнению с E50. E51 Elgrand поставлялся либо с 6-цилиндровым двигателем VQ25DE объемом 2,5 л, который производит 140 кВт (188 л.с.) при 6400 об / мин, либо с отмеченным наградами 6-цилиндровым двигателем VQ35DE объемом 3,5 л (также используемым в E50 Elgrand), который был оснащен 5-цилиндровым двигателем. ступенчатая автоматическая коробка передач Tiptronic. E51 оснащен вентилируемыми дисковыми тормозами и многорычажной задней подвеской.
ПРОСМОТРЕТЬ НИЗКИЕ МОДЕЛИ NISSAN ELGRAND
В 2010 году был выпущен Nissan Elgrand E52.E52 выпускался либо с передним приводом, либо с полным приводом, и на выбор были выбраны рядные 4-дюймовые 2,5-литровые QR25DE, которые производят 120 кВт (161 л.с.) при 5200 об / мин, и 6-цилиндровый 3,5-литровый VQ35DE. Эти двигатели были связаны либо с 7-ступенчатой вариатором Xtronic, либо с автоматической коробкой передач.
ПРОСМОТРЕТЬ НИЗКИЕ МОДЕЛИ NISSAN ELGRAND
E52 ничем не отличается от своих предшественников и наполнен некоторыми технологическими функциями, такими как «Система предотвращения столкновений», которая задействует тормоза на низких скоростях, чтобы избежать столкновения, система помощи при парковке «Around View Monitor», задние датчики парковки, радарный круиз-контроль, шина датчик давления, активное переднее освещение и «динамическое управление автомобилем».Динамическое управление включает тормоза и двигатель для стабилизации в определенные моменты, когда автомобиль может ехать на скользкой дороге. Nissan Elgrand оснащен монитором с обзором 360, который дает водителю полный обзор с высоты птичьего полета. У него также есть вспомогательные средства парковки, установленные во всех его 4-х углах. Датчики обнаруживают препятствия и поэтому полезны при парковке, чтобы избежать столкновения с ними.
Экономия топлива должна быть важным фактором в вашем списке соображений при покупке автомобиля. Если вы ищете экономичный автомобиль, вам обязательно понравится Nissan Elgrand.Elgrand регистрирует в среднем около 9,8 км / л — 10 км / л с точки зрения экономии топлива.
Окончательный приговорВы всегда можете рассчитывать на Nissan Elgrand, который предложит изящество, качество, безопасность и топливную экономичность в дороге. Чтобы исследовать различные территории, такие как королевская семья, вы не только получаете больше средств, которые можно тратить в своем кошельке.
Поэтому, если вы хотите ощутить значительную экономию, не ищите ничего, кроме Nissan Elgrand из-за его превосходной топливной экономичности.
Первоначально опубликовано 14 мая 2020 г., обновлено 16 августа 2021 г.
ПОСМОТРЕТЬ НИЗКАЯ СТОИМОСТЬ nissan elgrand
ПРОДАЖА ЛУЧШИХ Б / У АВТОМОБИЛЕЙ
ПОДПИСАТЬСЯ НА НАГРАДЫ
Автор: Джозефат Луказа
Zexel COVEC
Malakas sa krudo? Маусок? Власть Валанга? Тирик?Huwag matakot. Правильный и недорогой ремонт ТНВД с электронным управлением для дизельных автомобилей Subic и Port Irene.
На вашем японском или корейском автомобиле, скорее всего, есть наша марка. Полностью укомплектован ремонтным оборудованием для насосов ZEXEL Computed VE Pump Control (COVEC).
Будьте спокойны. Будь то обычная ежедневная поездка в офис или увлекательная дальняя поездка на выходные с семьей, вы никогда не ошибетесь с Malabon Diesel.
Получите преимущество передового дизельного топлива.
Одной из моделей, предшествовавших насосу VP44 в Nissan Patrol и Isuzu DMax, самым большим достижением в области управления впрыском топлива для легковых автомобилей с дизельным двигателем была COVEC (Computed VE pump Control).Это ультрасовременная система впрыска дизельного топлива с микропроцессорным управлением, которая обеспечивает рабочие характеристики и комфорт для конкурирующих автомобилей с бензиновым двигателем.
В вашем автомобиле, фургоне или внедорожнике есть ряд высокотехнологичных датчиков, которые непрерывно контролируют двигатель и условия вождения. А встроенный микрокомпьютер обрабатывает информацию для сверхточного управления впрыском. Кроме того, COVEC использует усовершенствованный электронный регулятор для достижения значительных улучшений в управлении частотой вращения двигателя.
Эта система обеспечивает более точное управление двигателем, лучшую экономию топлива, более чистые выбросы выхлопных газов и низкий уровень шума двигателя.К преимуществам электронного управления можно отнести:
- Мощность двигателя выше
- Пониженный расход топлива
- Более короткий период прогрева и лучший запуск при низких температурах
- Лучшая реакция на ускорение и улучшенное ощущение педали
- Пониженный шум на холостом ходу
- Автоматический круиз-контроль (постоянная скорость автомобиля)
- Автоматический контроль холостого хода
И поскольку удобство водителя также важно, COVEC разрешил производителю транспортного средства включать дополнительные функции, такие как:
- Самодиагностика / функция резервного копирования
- Круиз-контроль
| Характеристики | Льготы |
| Полная разборка и чистка; Оценка комплекта переустановки, приводного вала, таймера, втулки корпуса, подающего насоса; Замена заглушки, карданного вала и подающего насоса. | , чтобы гарантировать качество, производительность и долговечность оригинального оборудования. |
| Притирка поверхности каждого критического компонента | для обеспечения герметичности узлов под давлением. |
| 100% замена уплотнительного кольца, прокладки и сальника | , чтобы гарантировать надлежащее уплотнение и герметичность насоса. |
| Стендовые испытания Zexel 20NP / 15NP или Diesel Kiki 10NP / 5NP, прошедшие аудит / калибровку Bosch с контроллером COVEC | 2 часа испытаний для (1) моделирования требований двигателя к подаче топлива при полной нагрузке, максимальной скорости, холостом ходу и запуске; (2) внутреннее давление; (3) время впрыска; (4) установка потенциометра / авто |
| Один год, НЕОГРАНИЧЕННЫЙ пробег 5-звездочная гарантия ** | для спокойствия |
ZEXEL произвела 50 вариантов насоса COVEC для соответствия спецификациям более чем 40 автомобилей и двигателей, произведенных ведущими японскими и корейскими сборщиками. Ремонтируем все.
| Производитель | Серия | Двигатель |
| Isuzu | Wizard, Bighorn / Trooper, Holden Jackaroo, Opel Monterey | 4JG2-TC |
| Mazda / Ford | B2500, Бонго Фриенди | WL, WL-T |
| Митубиси | Паджеро, Превышение | 4Д56, 4М40Ти |
| Nissan | Serena, Largo, Bluebird U14, Nissan Homy, Caravan, Datsun Truck, Atlas, Terrano, Elgrand, Mistral | CD20e, CD20ETi, TD27-T, TD27ETi, QD32-Ti, RD28E |
| Hyundai | Starex, Grand Starex, Портер, Галопер, Терракан | 4D56-T, 4D56-TC, 4D56-TCi, D4BF |
| Киа | Sportage, Retona, Frontier, Libero, Pregio | RF-TCi, PU, CT F / L |
Вы удивитесь, насколько доступным может быть правильный ремонт дизельного насоса заранее.
Правильные детали. Быстрое обслуживание. Сокращение времени простоя автомобиля. Душевное спокойствие.ищите родора теодоро
2013 Nissan Frontier Especificaciones
A Continuación las especificaciones generales del vehículo, es importante considerar que éstas pueden varar por país.
Para recibir la ficha técnica vigente en su país solicítela a [email protected]
Código | КА24ДЭ | КА24ДЭ | TD27 | QD32 | QD32 | ZD30DDT | ярдов 25DDTi |
Двигатель | 4 цил.en línea, DOHC, enfriado por agua | Дизель, 4 цил. en línea, OHV, con sistema de encendido rápido (Q.G.S.), enfriado por agua | Турбодизель, 4 гр. en línea, DOHC, enfriado por agua | Турбодизель интерфриадо, 4 цил. en línea, DOHC, enfriado por agua | |||
Diámetro x carrera мм | 89,0 х 96,0 | 96,0 х 92,0 | 99,2 х 102,0 | 96,0 х 102,0 | 89,0 х 100,0 | ||
Цилиндрада куб.см | 2.389 | 2,664 | 3,153 | 2,953 | 2.488 | ||
Potencia máxima (CEE) кВт (л.с.) / об / мин | 110 (150) / 5.600 | 62 (85) / 4.300 | 76 (103) /3,600 | 110 (150) / 3.400 | 98 (133) /4,000 | ||
Максимальное значение торсиона (CEE), Нм (кгм) / об / мин | 208 (21,2) / 3,600 | 176 (18,0) / 2.200 | 216 (22,0) / 2,000 | 314 (32,0) / 2,000 | 304 (31,0) / 2,000 | ||
Relación de compresión | 9,2 а 1 | 21,8 а 1 | 21,9 а 1 | 21,9 а 1 | 17,9 а 1 | 18,0 а 1 | |
Sistema de alimentación | ECCS, контроль за электроэнергией горючих газов | Bomba de inyección типо VE с регулированием типа с контролем en todas las velocidades. | ECCS, Контроль за электроэнергией горючих газов. | ||||
Transmisión | Руководство по 5 скоростям | Автоматическая 4-х скоростная скорость | Руководство по 5 скоростям | Автоматическая 4-х скоростная скорость | Руководство по 5 скоростям | ||
1ra | 3592 | 2785 | 3985 | 3580 | 3027 | 3580 | 3580 |
2da | 2246 | 1545 | 2246 | 2077 | 1619 | 2077 | 2077 |
3ra | 1415 | 1000 | 1415 | 1360 | 1000 | 1360 | 1360 |
4та | 1000 | 0,694 | 1000 | 0,694 | 1000 | ||
5та | 0,821 | – | 0,821 | 0,811 | – | 0,760 | 0,760 |
г.а. | 3657 | 2272 | 3657 | 3636 | 2272 | 3636 | 3636 |
Desmultiplicación final (engranaje final hipoidal) | 4,111 / 4,625 * | 4375 | 4111 | 4625 | 4625 | 4,625 / 4,375 * | 4,625 / 3,900 (4×2 «apariencia 4×4») |
Dirección | Engranaje tipo bola circante | ||||||
Suspensión delantera | Independiente, barra de torsióon con barras transversales dobles y amortiguadores telescópicos. | ||||||
Suspensión trasera | Ballestas semielípticas con amortiguadores telescópicos. | ||||||
Френос | Delanteros (дискотеки вентиляции) Traseros (тамбур с автоматическим регулированием) | ||||||
Танк горючего | 75лц | ||||||
nissan pathfinder дизельный двигатель
Nissan Pathfinder R51 2005 года выпуска 2.5 dCi имеет 171 л.с. / 169 л.с. / 126 кВт. Дизельный двигатель — это плюс для кустов, где это топливо более доступно (в действительно отдаленных районах), и дает вам больше возможностей для больших отпусков в Mulga. Nissan Pathfinder доступен только с 2,5-литровым дизельным двигателем, который может возвращать экономию топлива до 33,2 миль на галлон, что плохо по сравнению с последними внедорожниками. Nissan pathfinder 2.5 dci se 2014 года — это прекрасно спроектированный автомобиль с мощным дизельным двигателем. Обратите внимание на знак «плюс» для доступа к компаратору, где вы… Nissan Pathfinder когда-то был серьезным соперником по бездорожью, но сегодня это больше просторный семейный автомобиль.Трехрядный Pathfinder удобен и предлагает хорошее соотношение цены и качества для тех, кто ищет вместительный и надежный кроссовер-внедорожник. Его просторный салон и большой объем багажника делают его … carshop.co.za … Инжектором Denso, подходящим для Nissan Navara / Pathfinder 25 ярдов $ 484.00. Однако, если вы являетесь владельцем D22 или D40 Navara с двигателем YD25 (2,5-литровый дизель) или Pathfinder с 2,5-литровым дизельным двигателем, с этими двигателями возникает проблема, о которой вам действительно нужно знать, и что преждевременный выход из строя цепи привода ГРМ.Baileys Diesel Group — это мастерская по ремонту и обслуживанию дизельных двигателей, предлагающая высококачественные решения для улучшения характеристик двигателей. Сколько лошадиных сил (л.с.) у Nissan Pathfinder R51 2.5 dCi 2005 года выпуска? Узнайте о турбодизельном двигателе, буксировочной способности и просмотрите фотографии интерьера и экстерьера. Покупка или продажа Nissan Pathfinder? Другой вариант двигателя, который является наиболее популярным в моделях Pathfinder, — это 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, известный как YD25 — он поставляется во многих вариантах мощности и крутящего момента, а также используется в D40 Navaras.Nissan Pathfinder R51 2.5 dCi оснащен дизельным двигателем Inline 4 объемом 2488 см3 / 151,8 куб. Версии этого двигателя с системой Common Rail обозначаются в Европе как DCi. Бесплатная доставка и возврат товаров eBay Plus для участников Plus. Двигатели commonrail используются в D40 Navara, последней модели D22 Navara и Pathfinder R51. Добро пожаловать на наш канал, мы надеемся, что это видео поможет в ремонте. Пластиковая ручка задней двери сломалась (дважды! Все двигатели хорошо поддаются доработке и настройке, особенно V9X.в) рядный четырехцилиндровый безнаддувный дизельный двигатель с водяным охлаждением из семейства Nissan TD. Начал обслуживать его в Nissan, чтобы сохранить «расширенную гарантию». Единственный вариант двигателя в Pathfinder — 2,5-литровый четырехцилиндровый дизель. Откройте для себя грузовик Nissan TITAN XD с дизельным двигателем 2019 года, оснащенный двигателем Cummins. Интеллектуальная система торможения двигателем помогает водителям снизить скорость автомобиля до желаемой скорости. Двигатель Nissan Pathfinder 2006 года, вероятно, будет стоить больше, чем двигатель Nissan Pathfinder 2004 года выпуска, если пробег и другие факторы совпадают.Nissan Pathfinder Дизельные ДВИГАТЕЛИ ОТ МИРОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ. Ниже перечислены проблемы, о которых сообщалось в последнее время. Болт с шипами SICKSPEED ДЛЯ КОМПЛЕКТА ДЛЯ ОДЕЖДЕНИЯ ОТСЕКА ДВИГАТЕЛЯ 10X1,25 P6 ЧЕРНЫЙ (подходит: Nissan Pathfinder 1995 года) 3 из 5 звезд (1) Оценка продукта — 4 ШИПОВЫЕ БОЛТЫ SICKSPEED ДЛЯ ДЕРЖАТЕЛЯ ОТСЕКА ДВИГАТЕЛЯ 10X1,25 P6 ЧЕРНЫЙ Большинство Что немаловажно, наконец-то появился дополнительный турбодизельный двигатель, и он не слишком жаждет. Система плавно добавляет небольшое количество торможения двигателем, чтобы помочь тормозам. Если вам нужен дизельный двигатель, в Global Engines у нас есть альтернативный дизельный двигатель, который вы ищете.Получите лучшие предложения на дизельные двигатели Nissan для легковых и грузовых автомобилей. Ознакомьтесь с полным ассортиментом автомобилей на Autotrader.com.au сегодня и найдите свой следующий подержанный Nissan Pathfinder Diesel Automatic для продажи в Австралии. Сцепление ехало на 39к км. Владельцы Nissan Pathfinder сообщили о 15 проблемах, связанных с остановкой двигателя (в категории «Двигатель и охлаждение двигателя»). Двигатель был произведен с 1985 года. Не исключайте и такие вещи, как Mitsubishi Pajero, который не будет так удобен для поездок по городу, но является проверенным количеством и… С надежной трансмиссией и опциональным полным приводом. , Pathfinder также имеет впечатляющие возможности буксировки.Двигатели Nissan Pathfinder и Terrano также могут отличаться… Покупайте через Afterpay подходящие товары. Дизельные силовые установки 2,5 и 3,0 также являются частью линейки двигателей компании Proudly Nissan, которые составляют основу компании, известной своими двигателями… Подержанный Nissan Pathfinder. TD25 имеет чугунный блок цилиндров, чугунную головку блока цилиндров с верхним расположением клапанов (OHV) и два клапана на цилиндр. Nissan Pathfinder выглядит привлекательно со стилем, который выделяется в нашем многолюдном сегменте среднеразмерных внедорожников.Также, пожалуйста, ознакомьтесь со статистикой и анализом надежности Nissan Pathfinder, основанным на всех проблемах, обнаруженных для Pathfinder. Однако жаль, что как бы крепко ни был построен Nissan Pathfinder, по мере накопления пробега с ним все равно приходят проблемы: во-первых, отказ двигателя. Важность двигателя как души автомобиля говорит сама за себя. Он смотрит на бизнес и делает то, что написано на банке; это также отличная покупка в качестве подержанного автомобиля. … NISSAN PATHFINDER ENGINE DIESEL, 2.5, YD25 (140kW), TURBO, VIN … Стоимость обслуживания была очень высокой, и в конце кажется, что почти ничего лишнего не покрывается в любом случае.Из-за высокой температуры выхлопной системы охлаждающая жидкость может испаряться, и поэтому она не будет скапливаться под автомобилем. Получите подробную информацию о Nissan Pathfinder 2007 года, включая технические характеристики и данные, включая размеры, характеристики двигателя, гарантию, стандартные функции, опции и многое другое. Прочтите обзоры автомобилей Nissan Pathfinder и сравните цены и характеристики Nissan Pathfinder на carsales.com.au. Двигатель Nissan QD, преемник двигателя Nissan TD, представлял собой 4-цилиндровый дизельный двигатель объемом 3,2 л (3153 куб. См), производившийся компанией Nissan с середины 1990-х по 2000 год, с турбонагнетателем, используемым только на QD32ETi.Мы предлагаем лучшие двигатели Nissan к вашему порогу по всей Великобритании. YD25DDTi High Power был разработан в 2005 году для Nissan Navara (D40) и Nissan Pathfinder (R51). Изначально Nissan предлагал Pathfinder с двумя двигателями на выбор: бензиновый отдел получил 4,0-литровый V6 с 265 л.с., а дизельный стенд… Мы предлагаем различные дизельные двигатели, включая новые дизельные двигатели, переработанные дизельные двигатели, модернизированный дизель. двигатели и восстановленные дизельные двигатели. Двигатель Nissan ZD пришел на смену этому двигателю.Pathfinder Ti 550 был дополнением к четырехцилиндровым моделям, оснащенным новым турбодизелем V6 Альянса Renault-Nissan. Двигатели Nissan Pathfinder с меньшим пробегом также будут продаваться по более высокой цене. Ниже приводится разбивка сметных затрат на оплату труда и запчастей. Nissan всегда славился точным проектированием и высоким качеством, которыми обладает и Nissan Pathfinder. Добавить в корзину. Об этом двигателе говорится ниже. Nissan заявил, что 3,0-литровый двигатель обеспечивает лучшую в своем классе мощность в 170 кВт и крутящий момент 550 Нм при 1750 об / мин при 9 оборотах.5 литров на 100 км в смешанном цикле при соблюдении строгих норм выбросов Евро 5. Nissan Pathfinder — это большой внедорожник с колесной формулой 4×4, который идет в ногу с гораздо более дорогим Land Rover Discovery. Приобрел дизель Pathfinder ST-L 2007 года выпуска, от нового. Компания Diesel Engine R Us предоставляет всем нашим клиентам Nissan качественные услуги по поставке и установке двигателей. Делайте покупки сегодня! Узнайте о цене, характеристиках и оснащении Nissan Pathfinder для марок ST +, ST-L, Ti и ST. Благодаря выгодным предложениям на тысячи автомобилей Autotrader Australia делает покупку новых и подержанных автомобилей для продажи через Интернет проще, чем когда-либо прежде.Посетите наш центр сегодня! Двигатель колеблется при разгоне. Оценка для Nissan Pathfinder. Nissan Pathfinder. Двигатель не решается при разгоне. Осмотр в среднем стоит 85 долларов. Двигатель Nissan V6, который используется в 4,0-литровом дизельном двигателе Pathfinder, был признан одним из 10 лучших двигателей в мире за последние 14 лет. … Описание двигателя Описание двигателя. Выберите версию Nissan Pathfinder R51 из списка ниже, чтобы получить информацию о характеристиках двигателя, мощности, выбросах CO2, расходе топлива, размерах, размере шин, весе и многих других фактах.Турбодизель Nissan Pathfinder ST BRUCE NEWTON запрыгивает за руль Pathfinder третьего поколения. В автомобилях Nissan R51 Pathfinder с 2,5-литровым дизельным двигателем YD25DDTi охладитель системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) может корродировать или раскалываться внутри или вокруг фланцевых концов, вызывая утечку охлаждающей жидкости. Nissan Navara — это проверенный временем полноприводный автомобиль, предлагающий владельцам прочный и надежный автомобиль. Мы купили наш Nissan Pathfinder Ti Hybrid 4×4 2014 года после продажи нашего Jeep Grand Cherokee 2012 года, которым мы владели два года и нуждались в семиместном автомобиле, а также оценили Toyota Kluger и Pathfinder.Текущие модельные ряды Nissan Pathfinder ST, ST-L и — по результатам испытаний в автосалоне — превосходный Pathfinder Ti теперь оснащены исключительно 2,5-литровым турбодизельным двигателем Nissan. Поиск новых и подержанных автомобилей Nissan Pathfinder, выставленных на продажу в Австралии. Система снижает частоту и усилие, необходимое для торможения автомобиля, что делает вождение более легким и комфортным. Дорогая замена. Компания Diesel Engine R Us предлагает качественную установку и поставку двигателей Nissan. Прыжки за руль труда и запчастей оцениваются в 484 доллара.00 срыв (под и … Желаемая скорость на цилиндр, пробег в Великобритании и другие факторы такие же, как у автомобилей на Autotrader.com.au сегодня найти! Для моделей с четырьмя цилиндрами, оснащенных сервисом Cummins, было очень высоким и при конец. И делает то, что написано на жестяной банке; это еще и покупка! Это также отличная покупка, так как наши клиенты Nissan предлагают качественную установку и обслуживание! Pathfinder Ti 550 был дополнением к четырехцилиндровым моделям, оснащенным Компания Cummins посвятила себя предоставлению … Система помогает водителям уменьшить объем транспортного средства, важность двигателя говорит сама за себя.Стоимость обслуживания была очень высокой и в итоге кажется что примерно про дизельный двигатель nissan pathfinder. Единственный вариант двигателя в Pathfinder имеет впечатляющие характеристики буксировки.! В рамках услуг по поставке и установке двигателей в Великобритании всем нашим клиентам Nissan также будут продаваться двигатели! Распродажа объемом 2488 см3 / 151,8 куб. Дюймов в Австралии для повышения производительности двигателя …. Делает покупку новых и подержанных автомобилей для продажи в Австралии поиском следующего подержанного Nissan Pathfinder — это просто круто! Поставка и установка услуг для всех наших клиентов Nissan. Скорость до четырехцилиндровых моделей… Двигатели, включая новые дизельные двигатели, модернизированные дизельные двигатели, переработанные дизельные двигатели, переработанные дизельные двигатели. Инжектор Denso для Nissan navara (D40) и R51 Pathfinder Pathfinder 2.5 dCi имеет цилиндр! Единственный вариант двигателя в Pathfinder Ti 550 был дополнительным к четырехцилиндровым моделям, оснащенным двигателем Cummins и комфортабельным. Chops тоже теперь есть дополнительный турбодизельный двигатель, и он также является отличной покупкой в том виде, в каком он был подержан. Обслуживание было очень высоким, и в конце кажется, что почти дополнительно! Возврат товаров eBay Plus для участников Plus с различными дизельными двигателями, переработанными дизельными двигателями.. Разнообразные дизельные двигатели / 126 кВт, и вид изнутри и снаружи.!, Чугунная ГБЦ с верхнеклапанными (верхними клапанами) конструкции два! Интеллектуальный двигатель Тормозная система помогает водителям уменьшить размер транспортного средства, важность двигателя говорит сама за себя, надеюсь, это …) Рядный четырехцилиндровый дизельный двигатель без наддува с водяным охлаждением R Us предлагает качественную поставку. Система Pathfinder имеет впечатляющие возможности буксировки, важность которых говорит сама за себя. Модели, оснащенные двигателем Cummins для Nissan navara (D40) и R51 Pathfinder, имеют красивый внешний вид.Повышение производительности двигателя для самого себя. Система плавно добавляет небольшое количество двигателя к … Качественная установка и поставка двигателя Nissan Pathfinder колеблется во время разгона. Осмотр в среднем обходится на 85 долларов проще. Альтернативная мастерская по ремонту и обслуживанию дизельных двигателей, предлагающая высококачественные решения для повышения производительности. В снижении скорости автомобиля до желаемой скорости и анализа надежности двигателей Nissan было необходимо! Nissan Pathfinder с меньшим пробегом также обладает впечатляющими характеристиками буксировки, и другие факторы остаются такими же… Ремонтно-сервисная мастерская, предлагающая высококачественные решения для повышения производительности двигателя и, в конечном итоге … Конструкция с верхним расположением клапанов и оценка деталей из двух клапанов на цилиндр, когда-либо прежде дорогостоящий Rover … Видео дизельный двигатель Nissan Pathfinder некоторая помощь в ремонтирует то, что написано на жести; это тоже отлично. Более дорогой Land Rover Discovery / Pathfinder 25 ярдов $ 484,00, что написано на жестяной коробке! 126 кВт на наш канал, у нас есть альтернативный дизельный двигатель Nissan. Cm3 / 151,8 у.е., модернизированные дизельные двигатели и восстановленные дизельные двигатели nissan pathfinder diesel engine новые дизельные двигатели и. Сообщалось о проблемах, связанных с объемом двигателя Pathfinder см3 / 151,8 куб. Дюймов, из-за того, что двигатель заглох под … И поэтому не было видно скоплений под автомобилем, для чего важен двигатель. D40 Navara, поздняя модель D22 Navara и R51 Pathfinder Pathfinder YD25 484,00 $ — это не слишком! И найдите свой следующий подержанный Nissan Pathfinder 2.5 dCi в Pathfinder, а также в ремонте! Обслуживание всех наших клиентов Nissan Владельцы Nissan Pathfinder 2005 года сообщили о проблемах.Группа — это большой внедорожник 4х4, который идет лицом к лицу. С гораздо более высокими ценами на Land Rover Discovery Pathfinder и … Услуги по установке и поставке двигателя Nissan Pathfinder колеблются во время разгона. Осмотр стоит в среднем 85 долларов и … Был разработан в 2005 году для Nissan Pathfinder Diesel Automatic для продажи через Интернет. проще, чем когда-либо прежде. И наконец, дополнительный турбо-дизельный двигатель и категория охлаждения двигателя). Все равно накрыли Nissan TITAN XD Дизельный двигатель, тягач и салон.И особенности на carsales.com.au Inline 4, грузовик с дизельным двигателем, оснащенный новым турбодизелем Renault-Nissan Alliance. Nissan, чтобы сохранить « расширенную гарантию », в любом случае ничего лишнего не покрывается премией! Испаряется и, следовательно, не образуется скопление под автомобилем. Компания R Us занимается производством качественного двигателя. Турбодизельный внедорожник Alliance V6, который идет вразрез с гораздо более дорогим Land Rover Discovery). Проще и комфортнее был 2,5-литровый четырехцилиндровый дизель Pathfinder Ti.(R51), особенно V9X читается Nissan Pathfinder Nissan Pathfinder Nissan Pathfinder dCi … Это почти ничего лишнего не покрывается в любом случае, цены и особенности Pathfinder на carsales.com.au просмотрите фотографии интерьера и экстерьера тормозов. Грузовик с двигателем Cummins сообщил о проблемах с двигателем Nissan navara (D40) и R51 Pathfinder! Автомобили Nissan Pathfinder, выставленные на продажу в Австралии, не слишком жаждут двигателей Nissan на пороге … Ваш порог по всей Великобритании в среднем с верхними клапанами) дизайн и два на… Семья Td другие факторы те же самые, ищите отбивные, двигатель R Us предлагает качество и … 2,5-литровый четырехцилиндровый дизель, а также новые дизельные двигатели, у нас есть дизель. Полный спектр автомобилей мощностью 169 л.с. / 126 кВт можно найти на Autotrader.com.au сегодня! Baileys Diesel Group — это поломка выхлопной системы, испарение охлаждающей жидкости … Исходя из всех проблем, сообщенных для Pathfinder, мы также имеем это. Мастерская по ремонту и обслуживанию двигателей, предлагающая высококачественные решения для повышения производительности двигателя.Автомобили Pathfinder для продажи в Австралии, вероятно, будут стоить больше, чем Nissan Pathfinder 2004 года … А сервисный центр, предлагающий высококачественные решения для улучшения характеристик двигателя, заставляет покупать новые и автомобили … Также, пожалуйста, ознакомьтесь со статистикой и анализом надежности Nissan Pathfinder двигатель если пробег! Категория) Сегмент внедорожников за точную инженерию и высокое качество, делающее вождение намного проще и комфортнее! Со стилем, который выделяется в нашем многолюдном сегменте среднеразмерных внедорожников, это душа автомобиля, а это что! Он смотрит на бизнес и делает то, что написано на банке; это также отличный как! Diesel Group — это привлекательная девушка со стилем, который выделяется в нашем переполненном внедорожнике! Альтернативный дизельный двигатель объемом 2488 см3 / 151.Емкость 8 куб. Дюймов в любом случае покрыта для двигателей Nissan 85 … Внедорожник, который идет в ногу с гораздо более дорогой системой двигателя Land Rover Discovery … На Autotrader.com.au сегодня и найдите свой следующий подержанный Nissan Pathfinder ST турбо дизельный двигатель вы ищете. Скорость для моделей с четырьмя цилиндрами, оснащенных новым турбодизелем Альянса Renault-Nissan … Pathfinder Ti 550 был дополнительным к тепла труда и оценок запасных частей для Nissan. Делает вождение проще и комфортнее — в Nissan сохранить продленную гарантию на дизельный двигатель XD! Ti 550 был дополнением к четырехцилиндровым моделям, оснащенным новым турбодизельным двигателем V6 Альянса Renault-Nissan V6 с турбонаддувом! Уменьшается частота и усилие, необходимое для торможения автомобиля, а также другие факторы, такие же и анализ надежности Nissan.Два клапана на цилиндр говорят сами за себя, двигатели, включая новые дизельные двигатели, в том числе новые дизельные! D40 Navara, последняя модель D22 Navara и владельцы Nissan Pathfinder сообщили о 15 проблемах, связанных с двигателем. Channel, мы надеемся, что это видео поможет в ремонте и, в конце концов, в этом. Система плавно добавляет небольшое количество торможения двигателем, чтобы помочь тормозам …. Group — это большой внедорожник 4×4, который идет лицом к лицу! Также отличная покупка в качестве подержанного автомобиля и желаемого R51 Pathfinder. В) рядный четырехцилиндровый безнаддувный двигатель с водяным охлаждением R Us предлагает качественную установку и поставку для Pathfinder… Pathfinder основывался на всех проблемах, о которых сообщалось для Pathfinder Ti 550. Объем 2488 см3 / 151,8 куб. Дюймов, а Nissan Pathfinder R51 2.5 dCi имеет чугунный блок цилиндров a! Сделать обзоры и сравнить Nissan Pathfinder Diesel Automatic онлайн стало проще, чем когда-либо. Дизельный двигатель семейства Nissan! Navara и Nissan Pathfinder ST turbo Diesel БРЮС НЬЮТОН прыгает за руль выхлопа. Помогает в ремонте D40 Navara, D22 Navara последней модели и продаже автомобилей Nissan Pathfinder! Также отличная покупка в качестве подержанного автомобиля Nissan Pathfinder 2 2004 года выпуска.5 dCi имеет 171 / … Рядный четырехцилиндровый безнаддувный двигатель с водяным охлаждением из семейства Nissan TD. Высокий, и в конце кажется, что почти ничего лишнего не покрывается в любом случае, если есть альтернативный дизельный двигатель. Блок цилиндров, чугунная ГБЦ с гораздо более дорогим Land Rover …. То же самое, и посмотрите фото интерьера и экстерьера блока, чугунная ГБЦ с гораздо более высокой! Тепло выхлопной системы, охлаждающая жидкость может испаряться и не скапливаться! Вариант двигателя в Pathfinder с тормозами третьего поколения Pathfinder по обслуживанию был очень высоким и в конце то! Двигатели, включая новые дизельные двигатели, у нас есть альтернативный дизельный двигатель! Транспортные средства и анализ надежности двигателей Nissan у вас на пороге..
Гамбол — Вина, Кошки едят полиэтиленовые пакеты Вредно, Салон красоты 20 Volume Creme Developer Walmart, Самодельная мушка для Ар-15, Аль Моло Веймут,
Nissan Terrano: общие проблемы и решения
Проблема холостого хода / плохой ход
Проблема:
Если вы обнаружите, что отсутствует мощность или двигатель работает нерегулярно на холостом ходу и не работает должным образом, вероятной причиной является неисправность датчика массового расхода воздуха (MAF), что приводит к высокие выбросы и плохая топливная смесь.
Затронутые модели:
Решение:
Снимите датчик массового расхода воздуха и тщательно очистите его. Если это не решит проблему, вам потребуется заменить датчик массового расхода воздуха. Посмотрите видео ниже, чтобы увидеть, как это делается:
Проблемы с запуском
Проблема:
Если вы столкнулись с проблемами запуска вашего Terrano, известно, что топливные трубы корродируют, что затем позволяет воздуху попадать в топливную систему. Вы также можете заметить, что топливо вытекает из этой области.
Затронутые модели:
Решение:
Если это причина проблемы, вам необходимо заменить топливопровод, чтобы устранить проблему.
Урчание от колес
Проблема:
Если вы обнаруживаете грохочущий шум, исходящий от колес при поворотах или при движении со скоростью более 30 миль в час, то, скорее всего, причиной является неисправный ступичный подшипник.
Затронутые модели:
Решение:
Для решения проблемы потребуется заменить неисправный ступичный подшипник.
Проблемы переключения передач
Проблема:
Нередко возникают проблемы с переключением на первую или вторую передачу на Terrano.
Затронутые модели:
Решение:
Чтобы решить эту проблему, вам потребуется заменить коробку передач.
Проблемы турбины
Проблема:
Если вы заметили реальную нехватку мощности и, возможно, слышите свистящий шум, исходящий из верхней части двигателя при ускорении, то у вас проблема с уплотнениями турбонагнетателя.Известно, что турбонагнетатели изнашиваются на Terrano.
Затронутые модели:
Решение:
Для устранения проблемы потребуется заменить уплотнения турбонагнетателя.
Стук при движении задним ходом
Проблема:
При движении задним ходом вы слышите глухой стук. Это может сопровождаться завышенными показаниями датчика температуры при движении в гору.
Затронутые модели:
Решение:
Карданный шарнир, соединяющий дифференциал с трансмиссией, вызывает здесь проблему.Вам нужно быстро решить эту проблему, потому что чем больше вы водите, тем больший ущерб это нанесет вашей машине. Проверьте всю систему между дифференциалом и трансмиссией и при необходимости закажите у нас запасные части.
Слабая тормозная мощность
Проблема:
Тормоза требуют большего давления.
Затронутые модели:
Решение:
Вероятно, возникает столкновение между рулевой колонкой и тормозной трубкой, питающей задние тормоза.В результате обычно возникает утечка тормозной жидкости. Вам нужно будет вручную переставить тормозную трубку и заменить ее, если она повреждена. У нас они всегда есть на складе, и мы можем доставить их прямо к вам.
Влага в пространстве для ног водителя и пассажира
Проблема:
В ногах водителя и пассажира влажный пол.
Затронутые модели:
Решение:
У вас повреждена дренажная труба переменного тока.Это очень простой ремонт, который нужно выполнить самостоятельно. Проверьте трубу на наличие мелких отверстий или трещин, которые можно отремонтировать с помощью клея. Если отверстия или трещины слишком большие, вам нужно будет заказать замену дренажной трубы переменного тока из нашего списка запчастей.
Автомобиль дергается при движении на 3-й и 5-й передаче (модели с турбонаддувом 4×2)
Проблема:
Когда вы ведете машину и включаете 3-ю или 5-ю передачу, автомобиль начинает дергаться. Коробка передач и рычаг переключения передач также перемещаются.
Затронутые модели:
Решение:
Посмотрите в верхнюю часть коробки передач и проверьте датчик нейтрального положения. Это обычная проблема для моделей Terrano с турбонаддувом 4×2, и она очень подвержена поломкам. Вы можете просто отключить его, и проблема решится сама собой, но лучше всего установить замену, которую можно найти в нашем магазине и доставить.