Инструкция по эксплуатации ГБО Lovato
Инструкция по эксплуатации ГБО Lovato| NIVA-FAQ | ФОРУМ | НОВИНКИ FAQ | КАРТА САЙТА | ПОИСК ПО САЙТУ |
| Инструкция по эксплуатации ГБО Lovato Автор Nivovod21213 |
Данная инструкция не является профессиональной инструкцией по настройке, это бытовое руководство по эксплуатации ГБО.
Вакуумный (для карбюратора) или электронный (для инжектора) двухступенчатый редуктор предназначен для работы на сжиженном нефтяном газовом топливе (пропан-бутан). Из баллона газ под давлением 16 атм. поступает в газовый клапан, где подвергается очистке от смолистых веществ и механических примесей.
Порядок запуска ГБО в работу карбюраторного автомобиля
— Запуск холодного двигателя необходимо (при температурах ниже + 7-10 градусов) и желательно в принципе производить на бензине с последующим прогревом до температуры 40-50 градусов. 3атем коммутатор (переключатель в салоне) переводится в среднее положение, происходит выработка бензина из поплавковой камеры.
— Частота оборотов холостого хода регулируется винтом, расположенным на корпусе редуктора. Расход газа регулируется винтами на тройнике-дозаторе. После первичной регулировки, проведенной мастером установочного центра, расходно-динамические характеристики можно улучшить следующим образом: винт 1 регулирует подачу газа в первую камеру карбюратора, что влияет на динамические характеристики машины при разгоне и частичных нагрузках. Разгоните машину до 80 км/ч, и, если «прием хороший», закрутите винт 1 на пол-оборота, процедуру повторяйте до тех пор, пока машина не начнет «тупить», после чего выкрутите винт 1 на четверть оборота назад. Винт 2 управляет второй камерой карбюратора, от степени наполнения которой зависит приемистость на полных нагрузках. Для регулировки второй камеры разгоните машину свыше 90 км/ч и повторите процедуру описанную выше.
Порядок запуска инжекторного автомобиля
Инжекторный автомобиль оснащается двухпозиционным автоматическим переключателем (коммутатором) газ-бензин. Когда переключатель находится в положении бензин, машина работает только на бензине (горит красная сигнальная лампа на знаке бензин). Для перевода автомобиля на газ необходимо следующее:
1. Переключить коммутатор в положение газ.
2. Запустить двигатель в работу и прогреть его до температуры 40-50 градусов. При этом на коммутаторе лампочка символа бензин горит красным, на символе газ мигает зеленая лампа (режим ожидания оборотов).
З. Для перехода на газ необходимо нажать на педаль акселератора и набрать 2500 оборотов и резко отпустить.
Машина перешла на газ (на символе газ горит зеленая лампа, красная погасла).
Основные требования по безопасности
— В случае, когда не устраивает мощность, повышенный расход, проблемы с холостым ходом, запрещается самостоятельная регулировка автомобиля (неправильное регулирование может явиться причиной хлопка (только инжектор) и, как следствие, выхода из строя ДМРВ, корпуса воздушного фильтра, впускного коллектора). В этом случае следует обратиться на СТО.
— Рекомендуется менять воздушный фильтр не реже каждых 5-6 тысяч км.
— Необходимо сливать конденсат (пластиковый винт-пробка на корпусе редуктора) каждые 1000 км, но не позднее 1500 км.
— Инжектор: если произойдет хлопок, необходимо перевести коммутатор в положение бензин (будет гореть только красная лампа) и приехать на консультацию в сервисный центр.
— Инжектор: запрещается эксплуатация автомобиля на газу, когда в бензобаке нет бензина. Воздушная пробка может повлечь выход из строя бензонасоса (минимальный остаток 7-10 литров).
Полезные советы
— Бензиновый клапан при работе автомобиля на газу находится в закрытом положении (ОFF), поэтому при выходе из строя электросистемы прерывается как подача газа, так и бензина. В этом случае надо проверить предохранитель ГБО и в случае его неисправности — заменить. Если предохранитель исправен, электросистема проверяется следующим образом:
к. это ведет к одновременной подаче в двигатель газа и бензина, что недопустимо.— для оптимальности состава топливовоздушной смеси рекомендуется менять воздушный фильтр не реже, чем через 7000 км пробега.
— производить замену свечей каждые 10000 км (свеча, производящая менее 3-4 импульсов не воспламеняет газо-воздушную смесь в цилиндре двигателя).
— сливать конденсат из редуктора через каждые 1500 км путем откручивания винта на корпусе редуктора.
— После каждых 500 км, пройденных автомобилем на газу, проезжать 15-20 км на бензине, что способствует оседанию окиси свинца на клапанах и седлах, предотвращая их дополнительный износ, а также уменьшает износ диафрагм и засорение карбюратора.
Общие требования по безопасности
— Проводить ежедневную проверку уровня охлаждающей жидкости (тосола).
— В случае обнаружения утечек или повреждения ГБО перекрыть магистральный вентиль мультиклапана на баллоне и приехать в сервисный центр.
— Запрещается заводить автомобиль на газу при вынутом подсосе, это сократит срок службы основной мембраны или будет причиной разрыва.
— Запрещается оставлять полностью заправленный газом автомобиль на солнце, не израсходовав перед этим несколько литров.
— Запрещается эксплуатировать ГБО при обнаружении внешних механических повреждений.
— Запрещается продолжать движение автомобиля на газу при обнаружении запаха газа в салоне.
— При монтаже и демонтаже любых узлов ГБО своими силами, а так же при консервации автомобиля на длительный срок (больше месяца), необходимо перекрыть заправочный и магистральный вентили на мультиклапане баллона.
Удачной эксплуатации!
18.03.05.
газ на авто Белореченск Краснодар Майкоп, установка редукторов ГБО
Компания автоГАЗсервис Белореченск, продает и устанавливает оборудование и комплектующие для ГБО под компримированный газ
Мы устанавливаем и продаем всевозможные редукторы под ГБО метан, которые вы можете купить у нас. Мы всегда предоставляем качественный сервис и наши специалисты всегда готовы вам помочь. Для подробной информации закажите обратный звонок, либо позвоните нам по телефону в Белореченске: +7(918)0000-202. Краснодар, МайкопРЕДУКТОРЫ ДЛЯ ГБО Белореченск Краснодар, Майкоп
автоГАЗсервис Редукторы для ГБО пропан, метан, бутан, Белореченск, Краснодар, Майкоп
ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ LPG РЕДУКТОР BRC AT90P автоГАЗсервис Редукторы для ГБО пропан, метан, бутан, Белореченск, Краснодар, Майкоп
Данный редуктор является великолепным решением для переоборудования карбюраторных автомобилей, поскольку это проверенное устройство с превосходным соотношением цены и качества.
Он оснащен пластмассовыми водяными тройниками.
| PL | |
| 01RD00101000 | mod. 70 kW |
| 01RD00102000 | mod. 100 kW |
| 01RD00103000 | mod. Super |
ЭЛЕКТРОННЫЙ LPG РЕДУКТОР BRC AT90E автоГАЗсервис Редукторы для ГБО пропан, метан, бутан, Белореченск, Краснодар, Майкоп
| OT | |
| 01RD00403004 | mod. 100 kW |
| 01RD00402004 | mod. 140 kW |
| 01RD00404004 | mod. Super |
| WP | |
| 01RD00403007 | mod. 100 kW |
| 01RD00402007 | mod. 140 kW |
| 01RD00404007 | mod. Super |
ЭЛЕКТРОННЫЙ LPG РЕДУКТОР BRC TECNO автоГАЗсервис Редукторы для ГБО пропан, метан, бутан, Белореченск, Краснодар, Майкоп
Данный редуктор маленького размера, что делает его установку более легкой на любом типе автомобилей. В нем сочетается превосходная работа, низкое потребление горючего и высококачественный стандарт.
Редуктор подходит для двигателей различной мощности и оснащен в версиях: «PL» пластмассовыми тройниками, «OT» медными тройниками, «WP» медными тройниками и водонепроницаемыми соединениями.
| OT | |
| 01RD00601002 | mod. 70 kW |
| 01RD00602002 | mod. 100 kW |
| WP | |
| 01RD00601004 | mod. 70 kW |
| 01RD00602004 | mod. 100 kW |
ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ CNG РЕДУКТОР BRC МР автоГАЗсервис Редукторы для ГБО пропан, метан, бутан, Белореченск, Краснодар, Майкоп
«BRC МР» пневматический редуктор для переоборудования любого карбюраторного автомобиля на сжатый газ.
Этот редуктор имеет три ступени, электроклапан выключения между 2-ой и 3-ей ступенью и стартовый электроклапан. Подходит для двигателей любой мощности. Поставляется без средства измерения давления.
| 01RM00010004 | mod. 70 kW |
| 01RM00010005 | mod. 100 kW |
| 01RM00010006 | mod. Super до 140kw |
| 01RM00010007 | mod. Maxi Flow от 140kw |
ЭЛЕКТРОННЫЙ CNG РЕДУКТОР BRC МЕ автоГАЗсервис Редукторы для ГБО пропан, метан, бутан, Белореченск, Краснодар, Майкоп
«BRC МЕ» электронный редуктор предназначен для переоборудования автомобилей с электронным инжектором. Он имеет три ступени и электроклапан выключения между 2-ой и 3-ей ступенью. Этот редуктор также имеет регулятор чувствительности и холостого хода.
Подходит для двигателей любой мощности. Поставляется без средства измерения давления.
| 01RM00020005 | mod. 100 kW |
| 01RM00020006 | mod. Super |
ТУРБО CNG РЕДУКТОР BRC автоГАЗсервис Редукторы для ГБО пропан, метан, бутан, Белореченск, Краснодар, Майкоп
Созданный на базе BRC МЕ редуктора с соблюдением технических особенностей этот редуктор позволяет переоборудовать сверхмощные автомобили на сжатый газ. Поставляется без средства измерения давления.
01RM00030004
CNG РЕДУКТОР BRC TECNO М автоГАЗсервис Редукторы для ГБО пропан, метан, бутан, Белореченск, Краснодар, Майкоп
«Tecno М.
» метановый редуктор, чьи уменьшенные размеры облегчают его установку на любой тип автомобиля. Он объединяет в себе превосходные рабочие качества и высокий стандарт. Подходит для двигателей любой мощности. Поставляется без средства измерения давления.
| 01RM00602001 | mod. 100 kW |
| 01RM00603001 | mod. Super |
CNG РЕДУКТОР BRC ZENIT SEQUENT FASTNESS автоГАЗсервис Редукторы для ГБО пропан, метан, бутан, Белореченск, Краснодар, Майкоп
Двухступенчатая конструкция;
Давление на выходе от 2.2 бар;
Нет необходимости сливать конденсат;
Максимальная мощность 230 квт.
LPG РЕДУКТОР BRC GENIUS MAX автоГАЗсервис Редукторы для ГБО пропан, метан, бутан, Белореченск, Краснодар, Майкоп
Специальный редуктор для впрысковых систем LPG SEQUENT, способный обеспечивать мощность до 240 кВт.
LPG РЕДУКТОР POLETRON STANDART и PREMIUM автоГАЗсервис Редукторы для ГБО пропан, метан, бутан, Белореченск, Краснодар, Майкоп
Редуктор Poletron предназначен для автомобильных систем последовательного впрыска газа.
Данный редуктор вобрал в себя лучшие идеи ведущих мировых производителей автомобильного газового оборудования и представляет из себя гибрид двух популярных среди установщиков ГБО редукторов, а именно BRC Genius MB и Tomasetto Alaska, от первого ему досталась большая мембрана, чувствительно реагирующая на изменение нагрузки на двигатель, которая позволяет поддерживать стабильное давление во всех режимах, при возрастающей нагрузке на двигатель давление увеличивается, а не падает как у редукторов других производителей, а так же сложный лабиринт для улучшенного испарения газа.
От второго Poletron получил встроенный газовый клапан.
Поставляются в двух вариантах Standart (6мм, 75-110kw) и Premium (8мм, 105-140kw).
ТЕХНИЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ:
|
Standart |
Premium |
||
|
Давление на выходе |
[bar] |
1,2 |
1,5 |
|
Диапазон регулировки давления |
[bar] |
1,0÷1,5 |
1,3÷1,9 |
|
Обслуживаемые мощности |
[kw] |
75-110 |
105-140 |
|
Регулировка давления |
SW4 |
SW4 |
|
|
Диаметр газовой трубки |
[мм] |
Ø 6 |
Ø 8 |
|
Колено выхода газа |
[мм] |
Ø 12 |
Ø 12 |
|
Вода вход /выход |
[мм] |
Ø 16 |
Ø 16 |
|
Патрубок вакуума |
[мм] |
Ø 5 |
Ø 5 |
|
Габариты |
[мм] |
95 x 109 x 93 |
|
|
Вес |
[кг] |
1,6 |
1,6 |
|
Электроклапан газа с напряжением 12 V |
|||
|
Газовый фильтр жидкой фазы |
|||
РЕДУКТОР EMER PALLADIO R02 автоГАЗсервис Редукторы для ГБО пропан, метан, бутан, Белореченск, Краснодар, Майкоп
Редуктор для системы распределенного впрыска EMER PALLADIO R02 до 300 HP с газовым клапаном VALTEK BFC.
Одноступенчатый редуктор мощностью до 230 kW (300 HP).
Давление на входе 2 — 20 баров.
Регулируемое давление на выходе от 0.9 до 1.5 баров.
Наличие вспомогательного клапана 5 баров.
Сброс газа при превышение давления.
Температурный режим работы t°C -40°C к + 120°C.
Мощность до 300 HP.
Вход и выход подключения к хладагенту, поворотные Ø15 латунь Выход газа Ø 12.
Резьба подключения газовый магистрали M14x1.
Габаритные размеры: диаметр 146, высота 133 мм.
Подвод газа трубкой 8 мм.
Датчик температуры редуктора.
Вакуумное управление давления газа на выходе из редуктора.
LPG РЕДУКТОР TOMASETTO AT07 автоГАЗсервис Редукторы для ГБО пропан, метан, бутан, Белореченск, Краснодар, Майкоп
Двухфазный электронный редуктор, подходящий для традиционных систем газораспределения, оборудованный соленоидным клапаном и интегрированным фильтром, чтобы уменьшить затраты и обеспечить более легкое и более быстрое монтирование в любой автомобиль.
Этому также способствует двойная система регулирования.
Четыре различных версии редукторов, подходящие для различных автомобильных двигателей, доступны в ассортименте компании автоГАЗсервис Белореченск. Краснодар, Майкоп
Технические характеристики:
| Размеры | Вес | Макс.вход. давление | Напряжение катушки | Мощность катушки |
| 150х160х110мм | 1,5кг | 3MPa | 12V dc | 11W |
| Версия | Скорость подачи газа |
| 80Hp | 16 кг/ч |
| 100Hp | 22 кг/ч |
| 140Hp | 30 кг/ч |
| Super(>140Hp) | до 40 кг/ч |
ВПРЫСКОВОЙ LPG РЕДУКТОР TOMASETTO ALASKA автоГАЗсервис Редукторы для ГБО пропан, метан, бутан, Белореченск, Краснодар, Майкоп
Однофазовый редктор для пропановых впрысковых систем ГБО, подходящий к среднемощным двигателям до 100KW.
Технические характеристики:
| Вес | Размер | Макс.вход давление | Макс.выход давление | Напряжение катушки | Мощность катушки | Мощность двигателя |
| 1,5кг | 120*125*105мм | 3MPa | от 90 до 180kPa | 12V DC | 17W | от 70 до 105KW |
ВПРЫСКОВОЙ LPG РЕДУКТОР TOMASETTO ARTIC автоГАЗсервис Редукторы для ГБО пропан, метан, бутан, Белореченск, Краснодар, Майкоп
Однофазовый редуктор для пропановых впрысковых систем ГБО, подходящий к среднемощным двигателям до 180KW.
Технические характеристики:
| Вес | Размер | Макс.вход давление | Макс.выход давление | Напряжение катушки | Мощность катушки | Мощность двигателя |
| 1,7кг | 120*125*100мм | 3MPa | от 90 до 180kPa | 12V DC | 17W | от 90 до 120KW |
ВПРЫСКОВОЙ LPG РЕДУКТОР TOMASETTO ANTARTIC автоГАЗсервис Редукторы для ГБО пропан, метан, бутан, Белореченск, Краснодар, Майкоп
Новый однофазовый редуктор для пропановых впрысковых систем ГБО разработанный специально для более мощных двигателей автомобилей.
Оснащен встроенным фильтром. Подходит для автомобилей мощностью до 285KW.
Технические характеристики:
| Вес | Размер | Макс.вход давление | Макс.выход давление | Напряжение катушки | Мощность катушки | Мощность двигателя |
| 1,4кг | 140*160*110мм | 3MPa | от 0.1 до 0.25MPa | 12V DC | 17W | от 90 до 285KW |
ВПРЫСКОВЫЙ CNG РЕДУКТОР TOMASETTO AT 12 автоГАЗсервис Редукторы для ГБО пропан, метан, бутан, Белореченск, Краснодар, Майкоп
Двухфазовый впрысковый метановый редуктор оснащенный электронным клапаном низкого давления.
Подходит автомобилям мощностью до 185KW.
Технические характеристики:
| Вес | Размер | Макс.вход давление | Давление первой фазы | Напряжение катушки | Мощность катушки | Мощность двигателя |
| 1,45кг | 120*145*155мм | 26MPa | 0.5MPa | 12V DC | 17W | до 185KW |
ВПРЫСКОВОЙ LPG РЕДУКТОР ATIKER SR-02 автоГАЗсервис Редукторы для ГБО пропан, метан, бутан, Белореченск, Краснодар, Майкоп
Данный редуктор подходит автомобилям мощностью до 100KW и до 130KW в версии SR-02 SUPER.
• Выходное давление 1,0-1,50 бар.
• Вакуумное управление давления газа на выходе из редуктора.
• Рычажная система клапана.
• Подвод газа трубкой 6 мм.
• Вес: 1,5 кг.
ВПРЫСКОВОЙ LPG РЕДУКТОР ATIKER SR-04 автоГАЗсервис Редукторы для ГБО пропан, метан, бутан, Белореченск, Краснодар, Майкоп
Двухфазовый впрысковой пропановый редуктор ATIKER SR-04 онсащенный электронным газовым клапаном.
Подходит автомобилям мощностью до 100KW и до 130KW в версии SR-04 SUPER.
ВПРЫСКОВОЙLPG РЕДУКТОР ATIKER SR-06 автоГАЗсервис Редукторы для ГБО пропан, метан, бутан, Белореченск, Краснодар, Майкоп
Данный редуктор подходит автомобилям мощностью до 130KW и до 200KW в версии SR-06 SUPER MAX.
ВПРЫСКОВОЙ LPG РЕДУКТОР ZAVOLI 100ZETA/N автоГАЗсервис Редукторы для ГБО пропан, метан, бутан, Белореченск, Краснодар, Майкоп
Редуктор одноступенчатый с диафрагмой (положительное давление), компенсированный, c внутренним клапаном избыточного давления. Редуктор Zavoli Zeta/N (Normal) используется для монтажа на инжекторные автомобили систем распределенного впрыска газа. Минимальный уровень регулирования давления — 1,2 атм. Редуктор Zavoli Zeta/N монтируется на автомобили с максимальной мощностью двигателя до 140 KW ( 190 л.с.).
ВПРЫСКОВОЙ LPG РЕДУКТОР ZAVOLI 100ZETA/S автоГАЗсервис Редукторы для ГБО пропан, метан, бутан, Белореченск, Краснодар, Майкоп
Редуктор Zavoli Zeta/S (Super) используется для монтажа на инжекторные автомобили систем распределенного впрыска газа.
Минимальный уровень регулирования давления — 1,4 атм. Редуктор Zavoli Zeta/S монтируется на автомобили с максимальной мощностью двигателя до 250 KW ( 340 л.с.).
ВПРЫСКОВОЙ CNG РЕДУКТОР ZAVOLI 900META автоГАЗсервис Редукторы для ГБО пропан, метан, бутан, Белореченск, Краснодар, Майкоп
Zavoli 900META это революционный одноступенчатый метановый редуктор для систем впрыска. Отличительными особенностями редуктора являются крайне миниатюрный размер и высокая стабильность в работе. Максимальное входное давление газа — 300 атм. Выходное давление 2 атм. Максимальная мощность до 250 KW ( до 340 л.с.)
ВПРЫСКОВОЙ CNG РЕДУКТОР ZAVOLI 900MIR автоГАЗсервис Редукторы для ГБО пропан, метан, бутан, Белореченск, Краснодар, Майкоп
Zavoli 900MIR это двухступенчатый метановый редуктор для систем впрыска.
Максимальное входное давление газа — 300 атм. Выходное давление 1,6 атм. Максимальная мощность до 100 KW ( до 136 л.с.).
ВПРЫСКОВОЙ LPG РЕДУКТОР BIGAS МОДЕЛЬ RID GB210300 (RI 21) автоГАЗсервис Редукторы для ГБО пропан, метан, бутан, Белореченск, Краснодар, Майкоп
Редуктор для системы распределенного впрыска BIGAS модель RID GB210300 мощностью до 100 кВт.
• Стабильные динамические характеристики
• Выходное давление 1,0-1,50 бар
• Вакуумное управление давления газа на выходе из редуктора.
• Встроенный датчик температуры редуктора.
• Игольчатый клапан регулировки газа.
• Подвод газа трубкой 6 мм.
ВПРЫСКОВОЙ CNG РЕДУКТОР BIGAS МОДЕЛЬ RIDMB23040E (RI 21E) автоГАЗсервис Редукторы для ГБО пропан, метан, бутан, Белореченск, Краснодар, Майкоп
Редуктор для системы распределенного впрыска мощностью до 150 кВт.
• Стабильные динамические характеристики.
• Выходное давление 1,2-3,80 бар.
• Имеет вакуумное управление.
• температурный датчик.
• Диаметр: 100 мм.
• Глубина: 143 мм.
• Вес: 1,8 кг.
ВПРЫСКОВОЙ LPG РЕДУКТОР LOVATO EF RGJ автоГАЗсервис Редукторы для ГБО пропан, метан, бутан, Белореченск, Краснодар, Майкоп
Редуктор для системы распределенного впрыска LOVATO. Одноступенчатый редуктор, со встроенным газовым клапаном.
• Mощность 120 кВт
• Стабильное выходное давление 1,0-1,2 бар
• Имеет вакуумное управление
• Клапан аварийного сброса давления 4 бар
• Игольчатая система клапана
• Пригоден для низкого качества газa
CNG ВАКУУМНЫЙ РЕДУКТОР LANDI RENZO MAGG автоГАЗсервис Редукторы для ГБО пропан, метан, бутан, Белореченск, Краснодар, Майкоп
Оснащен встроенным газовым клапаном.
Подходит на автомобили с мощностью 95-180KW.
CNG ЭЛЕКТРОННЫЙ РЕДУКТОР LANDI Th2A И Th2B автоГАЗсервис Редукторы для ГБО пропан, метан, бутан, Белореченск, Краснодар, Майкоп
Подходит на автомобили с мощностью до 100KW.
LPG ЭЛЕКТОННЫЙ РЕДУКТОР LANDI LSE 98 автоГАЗсервис Редукторы для ГБО пропан, метан, бутан, Белореченск, Краснодар, Майкоп
• Рычажно-мембранная, 2-ступечатая эжекторная система регулирования давления с эжекционным усилителем во второй ступени.
• Рабочий диапазон входного давления 0.5-1.6 Мпа.
• Для двигателей мощностью до 130KW.
• Электрическое устройство безопасности.
• Выделенная система регулировки холостого хода.
• Конструкция крышки второй ступени легко позволяет подключить систему разбалансировки (необходима на некоторых типах систем питания двигателей например K- , КЕ-Jetronic с напорным расходомером воздуха).
• Магистральный газовый клапан приворачивается на входной штуцер редуктора.
• Ручной слив конденсата — пробка под ключ.
РЕДУКТОР ДЛЯ СИСТЕМЫ РАСПРЕДЕЛЕННОГО ВПРЫСКА AC AUTOGAS автоГАЗсервис Редукторы для ГБО пропан, метан, бутан, Белореченск, Краснодар, Майкоп
Одноступенчатый редуктор, со встроенным температурным датчиком.
• Мощность 180Кв
• Стабильное выходное давление 1,0-1,2 бар
• Имеет вакуумное управление
• Идеальное решение для турбо двигателей
• Клапан аварийного сброса давления 4 бар
LPG ВАКУУМНЫЙ РЕДУКТОР НЗГА автоГАЗсервис Редукторы для ГБО пропан, метан, бутан, Белореченск, Краснодар, Майкоп
(Новогрудский завод газовой аппаратуры)
Редуктор предназначен для карбюраторных автомобилей мощностью двигателя до 100 кВт.
Auto Gas LPG CNG Запчасти для переоборудования пропана – lpggpl.com
- Главная
- Детали для переоборудования пропана на сжиженный нефтяной газ, сжиженный природный газ
автоматических частей преобразования пропана LPG CNG газа
ic12 100 мл 6-8-цилиндровый сжиженный нефтяной газ Очиститель деталей инжектора метана
Обслуживание Ремонт
17,99 фунтов стерлингов
icV Valve Saver Fluid LPG Autogas Присадка к метану
Обслуживание Ремонт
От
£42.
00
Пылезащитный колпачок для заправки автогазом с замком для байонетного наполнителя UK
Заправочные горловины и принадлежности для автогаза
£19,99
Штык для Великобритании W21.8 Переходник для заправки сжиженным нефтяным газом Для промывочных наполнителей
Переходники для сжиженного нефтяного газа
10,99 фунтов стерлингов
Magic 350 — 450 л.с. LPG Autogas Испаритель Регулятор Редуктор Впрыск газа
Газовый редуктор
76,80 фунтов стерлингов
Переходник-конвертер для сжиженного нефтяного газа W21.8 на 8 мм
Переходники для баллонов с пропановым сжиженным нефтяным газом
8,99 фунтов стерлингов
Штыковой наполнитель для сжиженного нефтяного газа, Великобритания, W21.
8, переходник для европейского сопла, ИспанияПереходники для сжиженного нефтяного газа,
10,99 фунтов стерлингов
ic12 50 мл 4Cyl LPG Автогаз Метан Газовый инжектор Очиститель деталей
Обслуживание Ремонт
£13,99
Передатчик AEB 0-90 Манометр 4 отверстия Пропановый баллон
Манометр баков
14,99 фунтов стерлингов
Монтажная коробка заправочной горловины для автогаза с пылезащитным колпачком, круглая для байонетного заправщика UK
Заправочные горловины и принадлежности для автогаза
£13,99
12 мм ВХОД – 12 мм ВЫХОД Фильтр для сжиженного газа для автомобилей
Фильтр для сжиженного нефтяного газа
6,99 фунтов стерлингов
Зажимы P с пластиковым покрытием для медных и полипропиленовых труб диаметром 6 или 8 мм
Наполнители и аксессуары для автогаза
5,99 фунтов стерлингов
Точка заправки автогазом JIC Прямой байонет 3/4′ 20 мм Фитинг
Заправочные горловины и аксессуары для автогаза
£17,49
Lovato Landi RGE 090 Редуктор Одноточечный смеситель Газовая система LPG до 3 л
Газовый редуктор
74,99 фунтов стерлингов
Magic 250–350 л.
с. Газовый испаритель для сжиженного нефтяного газа Редуктор Регулятор впрыска газаРедуктор для автомобильного газа
£55,74
Квадратный пылезащитный колпачок для автогаза для байонетного наполнителя UK
Наполнители и аксессуары для автогаза
9,99 фунтов стерлингов
Крышка пылезащитного колпачка для наполнения автогаза круглая для штыкового наполнителя Великобритания
Наполнители и принадлежности для автомобильного газа
9,99 фунтов стерлингов
Prins FLPR01 Газовый фильтр для сжиженного газа в паровом состоянии
Фильтры в жидком состоянии
8,99 фунтов стерлингов
Фильтр Lpg MED для газовых клапанов
Фильтры жидкого состояния
3,99 фунтов стерлингов
16 мм ВХОД — 16 мм ВЫХОД Фильтр для сжиженного нефтяного газа
Фильтр для сжиженного нефтяного газа
6,99 фунтов стерлингов
icV 1 литр Valve Saver Fluid LPG Autogas Присадка к метану
Обслуживание Ремонт
£15,49
Фильтр Tomasetto для редукторов Alaska, Nordic, Artic, Antarctic
Жидкостные фильтры
£4,69
Landi Renzo LPG Жидкостный фильтр для газовых клапанов ig1 MED
Жидкостные фильтры
£4,99
2 x 12 мм ВХОД — 2 x 12 мм ВЫХОД Газовый фильтр KME
Газовый фильтр
15,99 фунтов стерлингов
Продано
16 мм ВХОД — 16 мм ВЫХОД Фильтр для сжиженного нефтяного газа Certools F779
Фильтр для сжиженного нефтяного газа
9,99 фунтов стерлингов
11 мм ВХОД — 11 мм ВЫХОД Фильтр для сжиженного нефтяного газа
Фильтр для сжиженного нефтяного газа
6,99 фунтов стерлингов
Жидкостный фильтр Valtek для Zavoli, Emer, KME, Stag, OMB, Prins
Жидкостные фильтры
4,69 фунтов стерлингов
12 мм ВХОД — 12 мм ВЫХОД Фильтр для сжиженного нефтяного газа ic12 100 мл Сервисный комплект
Сервисный набор для фильтра сжиженного нефтяного газа
22,99 фунтов стерлингов
12 мм ВХОД — 12 мм ВЫХОД Фильтр для сжиженного нефтяного газа Датчик Bosch Fitment
Фильтр для сжиженного нефтяного газа
£13,49
16 мм ВХОД — 12 мм ВЫХОД Фильтр для сжиженного нефтяного газа
Фильтр для сжиженного нефтяного газа
6,99 фунтов стерлингов
Заправочная горловина для автогаза 8 мм, прямой съемный байонет, оливковое соединение
Наполнители и аксессуары для автогаза
29,99 фунтов стерлингов
Точка заправки автогазом JIC Угловой байонет 3/4′ 20 мм Фитинг
Заправочные горловины и принадлежности для автогаза
£17,49
Заправочная горловина для автогаза 8-миллиметровый угловой съемный фитинг Stealthy Olive
Наполнители и аксессуары для автогаза
23,99 фунтов стерлингов
8-мм фитинги Faro Poly Pipe Metal Ends
Faro Flexi Ends
£4,69
Magic Jet Injector Отдельный цилиндр
Форсунки LPG CNG
От 18,78 фунтов стерлингов
Комплект для восстановления редуктора KME Запасные части регулятора давления испарителя
Запчасти для редуктора KME
19,99 фунтов стерлингов
Регулятор давления KME Silver Редуктор впрыска испарителя мощностью до 300 л.
с.Редуктор для автомобильного газа
Волшебная дополнительная насадка для сжиженного нефтяного газа Регулятор испарителя для автогаза Редуктор Впрыск газа
Редуктор для автогаза
£3,49
OMVL R90 Редуктор Одноточечный смеситель LPG Система автогаза до 5 л
Газовый редуктор
£163,00
KME Extreme LPG Редуктор регулятора давления газа до 460 л.с., впрыск
Редуктор газа
£173,24
Фитинги с металлическими концами труб Faro Poly 8 мм, угловые
Faro Flexi Ends
£4,99
Полиэтиленовая труба Faro с металлическим наконечником от 1/2 до 6 мм, угловая 45
Гибкие концы Faro
4,29 фунта стерлингов
Металлические концевые фитинги Faro Poly Pipe 6 мм
Faro Flexi Ends
£4,29
Жидкостный фильтр Romano для газовых клапанов LPG
Жидкостные фильтры
3,99 фунтов стерлингов
Жидкостный фильтр OMB LPG Autogas
Жидкостные фильтры
3,99 фунтов стерлингов
Landi Renzo LPG Жидкостный фильтр для LES, LiS, IGS, LCS, OMEGAS
Жидкостные фильтры
4,99 фунтов стерлингов
12 мм ВХОД — 6 x 6 мм 1 x 4 мм ВЫХОД Газовый фильтр для сжиженного газа с датчиком температуры
Фильтр для сжиженного газа
24,99 фунтов стерлингов
12 мм ВХОД — 4 x 6 мм 1 x 4 мм ВЫХОД Газовый фильтр с датчиком температуры
Газовый фильтр
22,99 фунтов стерлингов
Загрузить еще
систем впрыска газа
Что такое СНГ? СНГ, также известный как СНГ (аббревиатура слов сжиженный нефтяной газ), является побочным продуктом, полученным из сырой нефти и находится в газообразном состоянии при атмосферных температуре и давлении.
Его давление в жидком состоянии составляет 2 Бар. Сжиженный нефтяной газ используется для питания автомобилей и представляет собой смесь пропана и бутана, химические и физические свойства которых обеспечивают отличные характеристики автомобиля. Он сгорает, не оставляя нагара в двигателе, что возможно только при преждевременном истирании. Продлевает срок службы свечей зажигания, клапанов и поршней. Сохраняет свойства моторного масла в течение более длительного периода времени. При сгорании выделяется гораздо меньше углерода, оксидов азота и углеводородов, чем при сжигании бензина и дизельного топлива.
Мы предлагаем автомобильные системы LPG для всех типов транспортных средств.
Метан, также известный как СПГ (аббревиатура слов «сжатый природный газ»), это топливо является лучшим другом окружающей среды и одним из самых распространенных в природе. Фактически природный газ не содержит никаких примесей, сплавов свинца или углеводородов, что способствует очень низкому уровню загрязнения при утилизации газов.
Химический состав газа CNG вызывает гораздо меньшие выбросы CO2 по сравнению с другими видами топлива. Он также защищает озоновый слой.
Расстояние, которое транспортное средство может проехать на газе, зависит в основном от типа транспортного средства и размера баллона сжиженного нефтяного газа, установленного в автомобиле. Тип бака выбирается в зависимости от использования автомобиля, отдавая предпочтение объему багажника или расстояние, которое вы обычно путешествуете. — Если объем багажника для вас более важен, мы рекомендуем тороидальный бак (бак в форме зарезервированной шины), чтобы объем вашего багажника оставался стабильным. — Если расстояние, которое вы путешествуете, является вашим приоритетом, то мы рекомендуем цилиндрический бак объемом 90 литров (из них 72 литра реально использовать), который может проехать около 600 км.
Насколько безопасны газовые системы? Вся продукция ООО «Фобос Авто» тестируется в соответствии с системой качества, сертифицированной по стандартам ISO 9001 и ISO TS 16949: последний, который используется в автомобильной промышленности и соответствует очень строгим стандартам качества.
Химические и физические характеристики СУГ всегда учитываются при производстве резервуаров. Контроль, наблюдение и испытания очень точны, поскольку они являются стандартами для производства этих деталей, а также труб, клапанов и других компонентов, составляющих систему. Только учтите, что обычно давление сжиженного нефтяного газа варьируется от 3 до 10 бар, а баллоны омологированы на давление до 30 бар. Во время омологации бутылки испытываются гидравлическим давлением и не могут лопнуть до достижения давления 67,5 бар. Бутылки, которые использовались 10 лет после их установки, должны быть заменены.
Насколько безопасны баллоны для СПГ? Баллоны CNG обеспечивают высокий уровень безопасности, все они подвергаются строгим испытаниям во время омологации и во время работы. Усилие, необходимое для проверки давления этих резервуаров, составляет 300 бар, а эффективное давление составляет 220 бар, что говорит о том, что баллоны способны выдерживать удары.
Природный газ легче воздуха, в случае утечки застаивается и распыляется в атмосферу, не скапливаясь в нижнем слое. Возгласы положительные и в международном сообществе. В отчете Норвежского бюро «Веритас» ясно указано, что риск, связанный с использованием автомобилей, работающих на КПГ, не превышает риск автомобилей, работающих на дизельном топливе.
Все автомобили с бензиновой карбюраторной системой, системой впрыска или системой впрыска с каталитическим нейтрализатором могут быть переведены на газ. Если вы решили установить в свой автомобиль газовую систему для LPG или CNG, вы должны сначала проконсультироваться с квалифицированным специалистом по обслуживанию, чтобы вы могли точно выбрать, какая система подходит для вашего автомобиля.
В каком состоянии должен быть автомобиль, чтобы на него можно было установить газовую систему? Правильная эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля в бензиновом режиме необходимы для его правильной работы и в газовом режиме.
Общее состояние автомобиля должно быть хорошим для установки газовых компонентов, особенно важны подача бензина и техническое обслуживание системы зажигания, а также катушек, свечей зажигания и проводов зажигания.
Монтаж газовой системы на LPG или CNG обычно выполняется в специализированной мастерской и занимает от 1 до 2 дней.
Чем отличается работа автомобиля на бензине от работы на газу?Современные системы для LPG и CNG обеспечивают отличную работу двигателя и нет никакой разницы в работе автомобиля. Системы впрыска LPG последнего поколения дают разницу около 2% в производительности автомобиля по сравнению с бензином и топливом. системы впрыска КПГ дают разницу порядка 10-15%.
После того, как я установил систему LPG, могу ли я ездить на своем автомобиле на бензине? Если у вас установлена система LPG или CNG, вы все равно можете ездить на своем автомобиле на бензине. Водитель выбирает, какое топливо использовать, просто нажимая клавишу Shift, которая находится на приборной панели автомобиля.
Простота использования газовой системы гарантируется тем фактом, что с современными газовыми системами автомобиль заводится на бензине и примерно через 30 секунд автоматически переключается на газ, если вы достигли оптимальных параметров. Расстояние, которое проезжает автомобиль на сжиженном газе, почти удваивается, если установить газовую систему.
Во-первых, выгода финансовая, так как стоимость ниже, чем у бензина. Цена на газ примерно в два раза меньше, чем на бензин, поэтому можно быстро накопить на стоимость системы и начать экономить.
Во-вторых, бережет окружающую среду. СУГ не содержит бензола или свинца: наиболее токсичных веществ в топливе и отделяет их от горения, а это одна из основных причин загрязнения в городах. Благодаря характеристикам СУГ, который не представляет опасности для окружающей среды, газ- автомобили с двигателем могут передвигаться даже тогда, когда это запрещено автомобильным транспортным средствам из-за высокого уровня загрязнения воздуха.
Автомобили, переведенные на газ, требуют такого же обслуживания, как и бензиновые. Важно следить за схемой профилактического осмотра зажигания. Специального обслуживания не требуется. кабели свечей зажигания при необходимости.
Какая часть мощности автомобиля будет потеряна, если установить систему впрыска газа?Несмотря на то, что сжиженный газ менее устойчив в стандартной эксплуатации, вы не почувствуете никакой разницы в мощности между двумя видами топлива, даже сжиженный газ будет иметь хорошее ускорение эластичности из-за более высокого октанового числа сжиженного нефтяного газа, чем у бензина, около 105 октановых единиц.
Какой будет расход газа?Расход газа на сжиженном газе увеличивается на 10 % при 90 км/ч по сравнению с расходом бензина в литрах. На высоких скоростях процент увеличивается. Это различие связано с физическими свойствами двух видов топлива.
Есть ли режим автоматического переключения, не требующий вмешательства водителя? Системы впрыска газа Фобос имеет автоматический режим.
После запуска на бензине система сама переключается на газ. Если у вас закончился бензин, система автоматически переключается на бензин и сигнализирует о необходимости дозаправиться топливом.
Бензиновая система полностью сохранена. В любой момент вы можете перейти с газа на бензин в удобное для вас время. Имеется специальный звуковой и световой сигнал индикации, так что у вас есть две независимые топливные системы и контроль над ними.
Как я узнаю, сколько топлива у меня в газовом баке?Система впрыска газа Fobos показывает наличие топлива через специальный датчик, установленный на баке. Информацию получает световой индикатор, встроенный в переключатель газ-бензин, удобно расположенный в салоне.
Что произойдет, если бензин в баке закончится во время вождения? Когда в баке сжиженного газа заканчивается топливо, система впрыска газа автоматически переключает двигатель с газа на бензин.
Система предупреждает вас звуковым сигналом или зуммером. езда плавная и нет опасности для себя в аварийной ситуации на дороге из-за потери мощности.
Система впрыска газа является последним поколением систем ГБО и в отличие от обычного оборудования вы не должны ощущать абсолютно никакого запаха газа, как в кузове автомобиля, так и вокруг него. Если вы все еще чувствуете запах газа, не воспринимайте это как обычное явление и как можно скорее обратитесь в авторизованный сервисный центр.
Какой газовый баллон выбрать при установке системы впрыска газа?Бак выбирается непринужденно, когда он помещается в багажное отделение и вы видите, что он стоит. У нас есть все размеры бутылок на складе. Перед установкой наши специалисты предложат вам все возможные варианты для конкретного автомобиля и вы сами определитесь, какой из них наиболее подходит именно вам.
Как выбрать место заправки ГБО при сборке газовой системы? Закон требует, чтобы зарядное устройство устанавливалось вне салона автомобиля.
Наши специалисты предложат вам несколько вариантов, насколько это возможно, и вы сами решите, какой из них наиболее подходит для вас.
Это зависит в основном от вашего бюджета. Опыт показывает, что самое главное — это выбрать мастерскую и опытного установщика, который сможет установить и настроить вашу новую систему контроля качества газа, и это служит гарантией и гарантией. Каждая мастерская выбирает с какой маркой системы работать. В последнее время на рынке предлагается очень низкокачественное и дешевое газовое оборудование, не имеющее других качеств, кроме низкой цены. Такие системы комплектуются в основном турецкими комплектующими без европейских сертификатов, ввозимыми в Европу нелегально, эти комплектующие крайне опасны в использовании.
Могу ли я завести автомобиль сразу на газе после установки газовой системы? Все наши модели имеют возможность запуска от внешнего источника на газе. Используется только при возможном выходе из строя бензиновой системы.
Потому что, если вы используете его для других целей, кроме аварийной, вы рискуете серьезно повредить компоненты газовой системы. Эту функцию рекомендуется использовать только для того, чтобы добраться до ближайшей мастерской. В системе есть журналы для запуска от внешнего источника на сжиженном газе, поэтому, если вы переусердствуете, вы можете потерять гарантию на определенные компоненты, такие как испаритель, форсунки и датчик давления.
Система впрыска газа Fobos имеет два высококачественных фильтра для газовой фазы и для жидкой фазы. Фильтры необходимо менять каждые 10 000 км. и они являются важной частью соблюдения гарантийных условий. Также для правильной работы форсунки в условиях работы с сильно загрязненным газом ее необходимо чистить каждые 20 000 км.
На какой заправке я могу заправить свою новую систему впрыска газа? Системы впрыска газа – это высокоточные газовые системы. В отличие от обычного газового оборудования для них желательно использовать качественное топливо.
К сожалению, на этот вопрос сложно дать однозначный ответ, по большому счету, вы получите лучшее топливо от известных сетей заправочных станций, которым вы доверяете. Так что будьте уверены, так как мы не можем это назначать, информацию о таких станциях можно найти подробно на специализированных газовых форумах.
Абсолютно ничего не меняется в обслуживании ваших автомобилей. Следуйте всем предписанным заводом требованиям по замене расходных материалов. Из-за резкого изменения температуры в камере сгорания быстрее изнашиваются только свечи зажигания. Также из-за медленного сгорания газа на некоторых автомобилях необходимо устанавливать систему защиты клапанов.
Как часто мне нужно регулировать систему впрыска газа? В отличие от обычных газовых систем, которые постоянно нуждаются в регулировке, система впрыска газа является компьютерной системой и не нуждается в дополнительных настройках, если не менять характеристики бензиновой системы.
Газовые системы Фобос 1 и 2 поставляются с коррекцией OBD, практически не требуют донастройки. Если у вас остались какие-либо замечания по системе, вы всегда можете сделать адаптацию системы из текущего состояния системы впрыска бензина. На старых автомобилях из-за естественного старения материалов иногда изменения в работе бензиновой системы требуют заплат. В течение гарантийного срока продукции Фобос все настройки выполняются совершенно бесплатно.
Каждая система впрыска газа должна иметь выданный с ней паспорт, в котором описаны все данные системы, номер и дата изготовления бака, а также полное описание того, когда и кто установил газовую систему и, наконец, действующий технический осмотр. .Периодическая проверка и ревалидация проводится в течение одного календарного года, при этом необходима наклейка о технической квалификации.
Есть ли опасность поломки после установки системы впрыска газа? Система впрыска Fobos чрезвычайно надежная система.
Практически безопаснее бензиновой системы. Все компоненты сертифицированы по стандартам 01 и R67-110 R.
Результатом переоборудования автомобиля является то, что он может работать независимо от двойного топлива — LPG или CNG и бензина. Установка дополнительной топливной системы с дополнительным топливным баком (бензобаком). Переключение между двумя видами топлива осуществляется быстро и легко либо автоматически, либо нажатием кнопки.
Имеет ли значение, какой тип газовой системы я получу? Да ! Тип устанавливаемой газовой системы зависит от заводской топливной системы автомобиля. Например, новые автомобили с усовершенствованными системами многоточечного впрыска требуют совершенно другого типа газовых систем по сравнению со старыми автомобилями с карбюратором. Почти все новые автомобили требуют установки системы впрыска газа. ABAS настоятельно рекомендует вам воспользоваться этой возможностью, так как установка обычной газовой системы может вызвать серьезные проблемы в работе вашего автомобиля, а также повредить саму систему.
В большинстве специализированных мастерских переоборудование 4-цилиндрового автомобиля занимает один рабочий день. Однако это занимает больше времени, когда автомобиль имеет особые характеристики, которые могут замедлить работу над ним. Для автомобилей с большим количеством цилиндров продолжительность больше. ABAS рекомендует всегда четко определять время, необходимое для переоборудования вашего автомобиля, с конкретной компанией, которая будет это делать.
Есть ли шанс, что система впрыска газа навредит моему автомобилю?Большинство автомобилей можно без проблем перевести на LPG или CNG, но есть такие, для которых это не рекомендуется. Крупные производители газобаллонного оборудования поддерживают список автомобилей, которые можно смело адаптировать для работы с этим видом топлива или могут удовлетворить запрос на конкретный автомобиль.
Требует ли система LPG какого-либо специального обслуживания? Транспортные средства, которые можно переоборудовать на LPG/CNG, требуют такого же обслуживания, как и бензиновые.
Важно строго соблюдать сроки замены фильтров жидкой и газовой фаз, указанные производителем данного оборудования газовой системы. Рекомендуем периодически проверять параметры электронного блока управления газовой системой, а также давление испарителя. .
Тот факт, что мы проезжаем большее расстояние на газе, не означает, что мы можем игнорировать бензиновую систему автомобиля. Система впрыска газа для того, чтобы работать по назначению, использует ряд датчиков двигателя и повреждает даже один из них приведет к ухудшению работы автомобиля на газе. ABAS рекомендовал автовладельцам строго соблюдать сроки замены воздушного фильтра, свечей зажигания и свечных тросов, а также проверять работу соленоидов и клапанов автомобиля..
Почему перед переделкой автомобили необходимо привести в порядок? Любые проблемы при работе на бензине, связанные с датчиками, системой зажигания и клапанами автомобиля, будут «переходить» и при работе на LPG или CNG, так как станут еще более ощутимыми.
Поскольку системы ГБО относятся к машинам повышенной опасности согласно техническим требованиям к продукции, они должны быть проверены и зарегистрированы. Регистрация важна для выявления объектов повышенной опасности, их пользователей и их технических характеристик и параметров, целью является выполнение первоначального технического осмотра для определения соответствия нормативным требованиям к их устройству и/или безопасной эксплуатации. Регистрация обязательна и удостоверяется выдачей желтой наклейки, которая наклеивается на бутылку. Также на систему выдается паспорт, в котором фиксируются основные данные и элементы, из которых она построена.
Каковы последствия, если мой переделанный автомобиль попадет в аварию?Если вы попали в аварию, не забудьте:
- Сохранять спокойствие.
- Выключить двигатель — так автоматика перекроет подачу газа в двигатель.
- Потяните электронный тормоз, выключите фары и приборную панель.
Мультиклапаны оснащены предохранительными клапанами, изолирующими бензобак в случае разрыва газовой трубы. Также они оснащены клапаном, предотвращающим избыточное давление в цистерне в случае пожара. Безопасность, обеспечиваемая газовыми системами в случае аварии, а также экономия газа в качестве топлива являются причиной того, что они так нравятся людям. По этой причине регулярные тесты показывают, что в определенных ситуациях бензобак безопаснее бензинового.
Этот тест можно найти здесь.
Может ли газовый баллон переполниться?Бак или, точнее, мультиклапан, установленный на баке LPG, оснащен несколькими предохранительными клапанами, один из которых автоматически ограничивает заполнение бака до 80 % его объема.
Не потеряю ли я место в багажнике? Нет возможности избежать установки дополнительного топливного бака с целью переоборудования автомобиля. Однако площадь, занимаемая им, может быть оптимизирована благодаря большому ассортименту резервуаров на рынке, предлагаемых в различных формах и размерах.