Рейтинг радаров детекторов 2018 за рулем: Сигнатурные радар-детекторы — сравнительный тест «За рулем» — журнал За рулем

Сигнатурные радар-детекторы — сравнительный тест «За рулем» — журнал За рулем

Сигнатурная технология быстро обрела популярность среди производителей радар-детекторов и, видимо, скоро станет обязательной для качественного прибора. Мы собрали почти все представленные на рынке марки и прогнали их по нашей методике испытаний.

Содержание

Материалы по теме

Обычно мы тестируем радар-детекторы весной — перед началом отпускного сезона, когда количество загородных поездок увеличивается. Внепланово обратиться к этой теме побудило резкое увеличение количества сигнатурных моделей. Мы испытали их по разработанной нами методике.

Кратко напомню, что такое сигнатурная технология (англ. signature — подпись). У каждого полицейского радара свой характер излучения: длина импульсов, их сила и количество, паузы между ними. Львиная доля измерителей скорости в России работает в К‑диапазоне, но сигнатурные устройства могут распознать конкретную модель. Образцы «почерков» разработчики снимают с радаров и закладывают в память детекторов. Одновременно туда заносят характерные помехи — например, от автоматических дверей или автомобильных систем безопасности.

В теории сигнатурный радар-детектор должен быть индифферентным к ложным сигналам и в то же время обязан четко сообщать о любом приближающемся полицейском радаре. В реальности всё, конечно, не так идеально. Ведь сигнатура, как и любая новая технология, пока несовершенна. Вдобавок разработчики ограничены возможностями железа. Создание качественно нового изделия потребует серьезных вложений, а в сегменте радар-детекторов и видеорегистраторов потребители, как показывают наши опросы, внимательно анализируют цены. Вот и приходится инженерам искать баланс между стоимостью разработок и качеством конечного продукта.

Не устаю хвалить устройства, к которым прилагаются штекеры с дублирующим гнездом прикуривателя. Цена копеечная, но так удобно! Модели в этом тесте подобрались отнюдь не начального уровня, однако заботу о водителе проявили только две, причем самые доступные — SilverStone F1 Monaco и Sho-Me G‑800 Signature.

Не устаю хвалить устройства, к которым прилагаются штекеры с дублирующим гнездом прикуривателя. Цена копеечная, но так удобно! Модели в этом тесте подобрались отнюдь не начального уровня, однако заботу о водителе проявили только две, причем самые доступные — SilverStone F1 Monaco и Sho-Me G‑800 Signature.

Лидирующая группа

В начале этого года в продаже были только два сигнатурных прибора — под маркой И: модели Silent и Soft. Весной мы испытывали предсерийный SilverStone F1 Monaco S. А к началу лета новая технология стала настолько общеприменимой, словно без нее и не жили. Взяв уже знакомые нам изделия, мы подобрали им большую компанию.

  • Марка Supra, которая временно приостанавливала продажу сигнатурных моделей, расширила предложение до трех вариантов и предоставила на тест радар-детектор DRS-SG151V.
  • На официальном сайте Sho-Me заявлено аж пять новомодных приборов. Берем Signature Smart и G‑800 Signature, поскольку представители фирмы заверяли, что работают эти модели по-разному. Кстати, G‑800 Signature — дальнейшее развитие 800‑й серии, неоднократно побеждавшей ранее в наших тестах и до сих пор являющейся одной из самых популярных на рынке.
  • Inspector GT тоже обзавелся сигнатурным исполнением (называется GTS), но в продажу такой девайс еще не поступил, а предсерийного образца в представительстве не нашлось. В качестве альтернативы нам предложили Tomahawk Navajo S (тоже пока не из товарной партии), который позиционируется как более премиальное устройство. Берем!
  • Neoline X-Cop 7500s, строго говоря, сигнатурный лишь наполовину. Он фильтрует ложные сигналы, сверяя их с заложенными в память «почерками», но полицейские радары распознаёт по старинке, не высвечивая конкретную модель. Что ж, будет интересно оценить и такую реализацию.

Во многих предыдущих тестах мы брали еще и референсную модель — обычно победившую в прошлогоднем тесте: было интересно понять, насколько продвинулись вперед разработчики.

Колесико регулировки громкости и выключения гаджета на левой стороне корпуса — решение архаичное, но удобное. Ему остались верны только SilverStone F1 Monaco S­ и Sho-Me G‑800 Signature. Это позволило поручить каждой из верхних клавиш только одну функцию. У шести моделей — по четыре кнопки, и некоторые — двойного назначения. Разобраться с ними несложно, но в сравнительном тесте нам пришлось быть очень внимательными: распределение функций у приборов не совпадает. Neoline пошел своим путем: сверху на его корпусе всего три клавиши вместо привычных четырех, а громкость регулируется кнопками на правой боковине.

Колесико регулировки громкости и выключения гаджета на левой стороне корпуса — решение архаичное, но удобное. Ему остались верны только SilverStone F1 Monaco S­ и Sho-Me G‑800 Signature. Это позволило поручить каждой из верхних клавиш только одну функцию. У шести моделей — по четыре кнопки, и некоторые — двойного назначения. Разобраться с ними несложно, но в сравнительном тесте нам пришлось быть очень внимательными: распределение функций у приборов не совпадает. Neoline пошел своим путем: сверху на его корпусе всего три клавиши вместо привычных четырех, а громкость регулируется кнопками на правой боковине.

В этот раз «белую ворону» выбрали по другому принципу. Ее роль исполнил Playme Quick 2 — классический радар-детектор без сигнатурной технологии. Его «фишка» заключается в высокой защите от помех и наличии функции anti-CAS, фильтрующей ложные сигналы от систем активной безопасности автомобиля (сканер мертвых зон, комплекс предупреждения столкновений). Этому учат свои устройства и другие производители, но Playme особо акцентирует внимание на подобных нюансах. Хотя, по сути, принципы его работы идентичны тем, что заложены в модель Neoline X-Cop 7500s, у которой литера s намекает на сигнатурную сущность. Если верить разработчикам, Quick 2 должен оказаться очень «тихим» и без новомодных наворотов. Проверим!

Эксперты с большой дороги

Москва и ее окрестности увешаны камерами по большей части двух типов — Стрелками и Автоураганами. Стрелку по характерному «почерку» распознали все без исключения радар-детекторы (приборы справляются с такой задачей уже последние пять лет). Автоураган вообще ничего не излучает, а потому гаджет без GPS-базы комплексов контроля о нем не предупредит.

Материалы по теме

Стационарные радары Крис и Вокорд-Трафик установлены на рампах над дорогой. Крис засекли все сигнатурные аппараты (за исключением моделей Neoline X-Cop 7500s и Playme Quick 2, которые «подписям» радаров не обучены): распознали его более чем с километра, когда радар еще был вне зоны прямой видимости.

Только SilverStone назвал Вокорд-Трафик по имени, остальная пятерка окрестила его Искрой. Формально это ошибка: комплекс называется именно Вокорд. Однако в нем используется измеритель скорости Искра-ДА, так что объяснить поведение приборов можно. Но все-таки ставим небольшой минус. Сигнатурная технология с указанием названия радаров существует для того, чтобы гаджет точно информировал водителя о типе измерителя скорости. Если допускать ошибки в распознавании, тогда проще научить детекторы одному слову — «радар». Кроме того, существует другая Искра. Она работает самостоятельно и к компоненту Вокорда никакого отношения не имеет.

ДАЛЬНОБОЙНОСТЬ

Лидерами по дальности распознавания полицейских радаров оказались SilverStone F1 Monaco S, Playme Quick 2 и Tomahawk Navajo S. От них немного отстал Neoline X-Cop 7500s, не провалившийся ни в одной дуэли. Сигнатурные модели Playme Silent и Sho-Me Signature Smart подвело незнание «почерка» Визира, из-за чего этот радар они заметили только в трассовом режиме как излучатель К‑диапазона. У Супры та же беда плюс нераспознанная Амата. Sho-Me G‑800 Signature оказался молчаливым малым. И это не «глюк»: в процессе испытаний на дорогах общего пользования прибор добросовестно вылавливал все встреченные комплексы.

По части распознавания самого распространенного радара — Стрелки — все гаджеты отработали как под копирку. По результатам неоднократных проездов разброс дальности обнаружения составил менее 50 метров, что позволяет поставить все устройства на один уровень. Кстати, пусть вас не удивляет то, что в разных тестах один и тот же радар-детектор показывает различные результаты. Производители постоянно оптимизируют железо и софт, поэтому напрямую сравнивать приборы с разными прошивками нельзя. Кроме того, под Стрелками мы ездим не на полигоне, а на обычных дорогах, где на четкость распознавания влияет множество сторонних факторов.

Базы стационарных камер по-прежнему неидеальны, причем у всех участников теста. Например, на маршруте был «двухсторонний» комплекс видеофиксации: висящие на одном столбе камеры фиксируют и приближающихся, и удаляющихся нарушителей на автобусной полосе. Neoline и Sho-Me предупредили о «камере в спину», остальные — о стандартной камере. Обе не распо­знал никто. Все приборы игно­рируют часть стационарных ящиков на обочинах, в которые радары ставят время от времени, а Playme — еще и некоторые муляжи. Дотошнее всех оказался SilverStone: в его память заложили даже камеры Платона. Дальнобойщики скажут спасибо. Еще весной предупреждать о последовательности радаров (когда две камеры расположены на расстоянии менее 300 метров друг за другом) умел только SilverStone. Теперь эта полезная для крупных городов «фишка» есть и у Sho-Me Signature Smart. Эти двое заслуживают высших мест по качеству GPS-базы. Далее плотной группой идут Sho-Me G‑800 Signature, Neoline и Tomahawk. Supra допустила слишком много пробелов (в основном это камеры «в спину» в Подмосковье), а оба Playme предупреждали об Автодориях, снятых за пару месяцев до нашего испытания.

Атака в лоб

Мобильными экзаменаторами выступили наши старые знакомые — устройства Визир, Бинар и лазерная Амата. Последнюю все распознали правильно, кроме Супры, которая на этот измеритель скорости не отреагировала. Neoline предупредил водителя сигналом «Лазер», а несигнатурный Playme Quick 2 высветил на дисплее «Амата». Дело в том, что некоторые производители прописывают в своих устройствах «почерк» этого радара отдельно, как и в случае со Стрелкой. Плюсик за дотошность Quick честно заслужил.

В дуэлях с Бинаром возникло две неожиданности. Sho-Me G‑800 его не заметил в принципе, хотя в предыдущих тестах делал это на отлично. А Playme Silent эталонно показал, на каком уровне сейчас находится сигнатурная технология. В чисто сигнатурном режиме он обозвал Бинар Искрой. В трассовом — за километр дистанции менял свое мнение трижды, поочередно назвав радар Искрой, Кречетом и, наконец, Бинаром.

Компания Neoline всегда удивляла оригинальными и порой спорными решениями. Так и на этот раз. У радар-детектора X-Cop 7500s динамик расположен снизу. Чтобы сигналы были слышны, крепить прибор приходится на стекле — с помощью кронштейна с присосками. Все остальные производители предусмотрели также возможность размещения на липком коврике, который входит в комплект.

Компания Neoline всегда удивляла оригинальными и порой спорными решениями. Так и на этот раз. У радар-детектора X-Cop 7500s динамик расположен снизу. Чтобы сигналы были слышны, крепить прибор приходится на стекле — с помощью кронштейна с присосками. Все остальные производители предусмотрели также возможность размещения на липком коврике, который входит в комплект.

Корректнее других повели себя устройства SilverStone и Tomahawk. Они подняли тревогу еще за километр до радара, но без конкретики, указав на экране лишь К‑диапазон. За 850 метров сработала сигнатура, и оповещение сменилось на «Бинар». Гаджеты не оставили водителя без предупреждения, даже несмотря на то, что сами еще не иден­тифицировали соперника. На сегодняшний день сигнатура должна оставаться помощником простого радара, а не главенствовать над ним.

Материалы по теме

ТОП-10 Лучших Радар Детекторов 2018

Выбор редакциилучший радар детектор 2018лучший радар детектор 2018

Лучший радар детектор 2018 года

Принцип действия радар-детектора прост. Он сканирует дорогу впереди автомобиля и оповещает водителя о том, что стоило бы сбросить скорость, иначе можно получить штраф или «письмо счастья». Это принцип действия самых простых устройств. Они сканируют частоты. Но самые крутые гаджеты умеют получать информацию с GPS-спутников. И она уже включает в себя точки расположения радаров. Такой метод намного надежнее. Обычно поиск по GPS дополняется стандартным сканированием частот. Это дает наибольшую эффективность. А еще некоторые устройства умеют даже определять сигнал радара и по нему понимать, какой из них его послал. Многие девайсы легко определяют комплексы типа СТРЕЛКА, РОБОТ, КОРДОН, КРИС, ИСКРА и КРЕЧЕТ. То есть, самые распространенные.

Содержание этой статьи:

Введение

Читайте также:  ТОП-12 Самых лучших видеорегистраторов 2018 года +Отзывы

Если нужно приобрести качественный радар-детектор, то лучше выбирать самую крутую модель. Она будет определять радары с гарантией на 99%. Дешевые детекторы могут прокалываться (причем довольно часто).

Вот список лучших радар-детекторов 2018 года. Однако на цены смотреть не стоит. Главное – диапазон и наличие GPS. Если эти опции есть даже в дешевом детекторе, то смело можно его покупать. Работать он будет отлично.

back to menu ↑ back to menu ↑

Таблица: общие характеристики

Читайте также:  Без влаги и пыли: ТОП-20 защищенных смартфонов ip68

МодельВизуальная / Звуковая индикацияДиапазоныОбнаружение лазераGPS
ТОП-10 Лучших радар детекторов: актуальный рейтинг 2018 года +ОтзывыТОП-10 Лучших радар детекторов: актуальный рейтинг 2018 года +Отзывы

Artway RD-516

Да / Да ККДДАС, X, K, Ka, Ku, Ultra-K, Ultra-Ka, Ultra-Ku, Ultra-X Да, 360° Нет
ТОП-10 Лучших радар детекторов: актуальный рейтинг 2018 года +ОтзывыТОП-10 Лучших радар детекторов: актуальный рейтинг 2018 года +Отзывы

StreetStorm STR-5210EX

Да / Да ККДДАС, X, K, Ka, Ku Да, 360° Нет
ТОП-10 Лучших радар детекторов: актуальный рейтинг 2018 года +ОтзывыТОП-10 Лучших радар детекторов: актуальный рейтинг 2018 года +Отзывы

SHO-ME G-700STR

Да / Да ККДДАС, X, K, Ka, Ku, Ultra-K, Ultra-Ka, Ultra-Ku, Ultra-X Да, 360° Да
ТОП-10 Лучших радар детекторов: актуальный рейтинг 2018 года +ОтзывыТОП-10 Лучших радар детекторов: актуальный рейтинг 2018 года +Отзывы

TrendVision Drive-700

Да / Да ККДДАС, X, K, Ka Да, 360° Да
ТОП-10 Лучших радар детекторов: актуальный рейтинг 2018 года +ОтзывыТОП-10 Лучших радар детекторов: актуальный рейтинг 2018 года +Отзывы

SHO-ME G-800 Signature

Да / Да ККДДАС, X, K, Ka, Ku Да, 360° Да
ТОП-10 Лучших радар детекторов: актуальный рейтинг 2018 года +ОтзывыТОП-10 Лучших радар детекторов: актуальный рейтинг 2018 года +Отзывы

CARCAM СТЕЛС 3

Да / Да ККДДАС, X, K, Ka, Ku Да, 360° Да
ТОП-10 Лучших радар детекторов: актуальный рейтинг 2018 года +ОтзывыТОП-10 Лучших радар детекторов: актуальный рейтинг 2018 года +Отзывы

Playme HARD 3

Да / Да ККДДАС, X, K, Ka, Ku, Ultra-K, Ultra-Ka, Ultra-Ku, Ultra-X Да, 360° Да
ТОП-10 Лучших радар детекторов: актуальный рейтинг 2018 года +ОтзывыТОП-10 Лучших радар детекторов: актуальный рейтинг 2018 года +Отзывы

Fujida Neo 8000

Да / Да ККДДАС, X, K, Ka, Ku, Ultra-K, Ultra-Ka, Ultra-Ku, Ultra-X Да, 360° Да
ТОП-10 Лучших радар детекторов: актуальный рейтинг 2018 года +ОтзывыТОП-10 Лучших радар детекторов: актуальный рейтинг 2018 года +Отзывы

Playme QUICK 3

Да / Да ККДДАС, X, K, Ka, Ku, Ultra-K, Ultra-Ka, Ultra-Ku, Ultra-X Да, 360° Да
ТОП-10 Лучших радар детекторов: актуальный рейтинг 2018 года +ОтзывыТОП-10 Лучших радар детекторов: актуальный рейтинг 2018 года +Отзывы

StreetStorm STR-8040EX GL Signature

Да / Да ККДДАС, X, K, Ka, Ku, Ultra-K, Ultra-Ka, Да, 360° Да

Все вышеперечисленные радар-детекторы относятся к различным категориям. Нужно рассмотреть их подробнее. И начнем мы с бюджетных моделей, так как они наиболее популярны и пользуются наибольшим спросом.

back to menu ↑ back to menu ↑

№10. Artway RD-516

Читайте также:  ТОП-10 Лучших электросамокатов для взрослых: актуальный рейтинг 2018 года

лучший радар детектор 2018лучший радар детектор 2018

№1. Artway RD-516

Этот детектор является наиболее простым. Он использует исключительно принцип сканирования частот. И поэтому иногда ошибается. К слову, у каждого детектора есть процент ложных срабатываний.

Зато Artway может похвастаться работой во всех известных диапазонах и может отображать визуальную информацию в виде значков. Также есть специальные режимы для города и трассы. Звуковое оповещение тоже присутствует. Крепится детектор на присоске и питается от прикуривателя.

Преимущества:

  • поддержка всех известных диапазонов
  • строгий дизайн
  • информативный символьный дисплей
  • отличное крепление
  • стандартный разъем питания
  • есть визуальная информация
  • есть звуковое оповещение
  • отличное качество сборки
  • адекватный ценник

Недостатки:

  • нет GPS-передатчика
  • иногда случаются ошибки
back to menu ↑

Актуальные цены

back to menu ↑
ВИДЕО: Artway RD-516 обзор радар-детектора
back to menu ↑ back to menu ↑

№9. StreetStorm STR-5210EX

Читайте также:  ТОП-20 Лучших Внешних Аккумуляторов в 2018: для смартфонов, планшетов, ноутбуков и других гаджетов +Отзывы

лучший радар детектор 2018лучший радар детектор 2018

№9. StreetStorm STR-5210EX

Еще один детектор без встроенного GPS-передатчика. Однако в отличие от предыдущей модели, здесь можно докупить модуль и вставить его в устройство. Тогда его эффективность возрастет. Антирадар обладает символьным экраном и может оповещать водителя звуковыми сигналами.

Устройство работает в диапазонах ККДДАС, X, K, Ka, Ku. Для обнаружения обычных радаров этого достаточно. Крепится девайс к лобовому стеклу на присоске и питается от прикуривателя (как и большинство детекторов).

Преимущества:

  • достаточная мощность
  • информационный дисплей
  • звуковое оповещение
  • приемлемый диапазон частот
  • можно установить GPS-модуль
  • высокое качество сборки
  • строгий дизайн
  • адекватный ценник

Недостатки:

  • хотелось бы видеть более широкий диапазон
back to menu ↑

Актуальные цены

back to menu ↑
ВИДЕО: Street Storm STR-5210EX, работа на Стрелку и Автоураган
back to menu ↑ back to menu ↑

№8. SHO-ME G-700STR

Читайте также:  ТОП-15 Лучших смарт часов 2018 года | Наш рейтинг + Отзывы

лучший радар детектор 2018лучший радар детектор 2018

№8. SHO-ME G-700STR

Первый детектор в нашем обзоре со встроенным GPS-модулем. Естественно, и цена заметно отличается. Устройство работает во всех диапазонах и может использовать информацию со спутника.

Также имеется символьный дисплей и система звукового оповещения. Детектор позволяет сохранять сделанные настройки. Крепится к лобовому стеклу при помощи присоски и запитывается от прикуривателя. Никаких других особенностей нет.

Преимущества:

  • встроенный GPS-модуль
  • работа со всеми диапазонами
  • высокое качество сборки
  • строгий дизайн
  • голосовое оповещение о близости радара
  • информативный символьный дисплей
  • надежное крепление
  • хорошая цена

Недостатки:

  • хотелось бы больше функций за такие деньги
back to menu ↑

Актуальные цены

back to menu ↑
ВИДЕО: Настройка и обновление Sho-Me G700 на прошивке 2017г.
back to menu ↑ back to menu ↑

№7. TrendVision Drive-700

Читайте также:  ТОП-12 Лучших Wi-Fi роутеров для дома в 2018 году. Актуальные цены, а также видео обзоры

лучший радар детектор 2018лучший радар детектор 2018

№7. TrendVision Drive-700

А вот это уже более серьезное устройство. Радар-детектор от TrendVision обладает встроенным GPS-модулем, может работать во всех диапазонах и имеет несколько режимов для езды по городу. Превосходный девайс за умеренные деньги.

Антирадар обладает защитой от обнаружения. То есть, товарищи из ГИБДД не смогут его обнаружить, даже если захотят. А еще у устройства имеется очень четкий и информативный экран, который остается читабельным даже в самый солнечный день.

Преимущества:

  • встроенный GPS-модуль
  • работа во всех диапазонах
  • встроенная защита от обнаружения
  • звуковое предупреждение
  • информативный экран
  • несколько режимов работы
  • хорошая цена
back to menu ↑

Актуальные цены

back to menu ↑
ВИДЕО: Обзор на радар детектор TrendVision Drive 700 видео отзывы
back to menu ↑ back to menu ↑

№6. SHO-ME G-800 Signature

Читайте также:  Какую экшн-камеру выбрать в 2018 году? ТОП-15 Лучших моделей на любой бюджет

лучший радар детектор 2018лучший радар детектор 2018

№6. SHO-ME G-800 Signature

Детектор умеет не только ловить сигналы радаров, но и определять их тип. При этом он оповещает водителя о том, какой тип радара засек впереди: СТРЕЛКА, РОБОТ, КОРДОН, КРИС, ИСКРА или КРЕЧЕТ. Также имеется GPS-модуль для более точного определения координат.

Работает это устройство во всех известных диапазонах и может похвастаться рекордно малым количеством ложных срабатываний. Также есть информативный дисплей и несколько режимов работы (город, трасса и так далее).

Преимущества:

  • возможность определения типа радара
  • встроенный GPS-модуль
  • работа во всех известных диапазонах
  • информативный монохромный дисплей
  • звуковое (и голосовое) оповещение
  • высокое качество сборки
  • несколько режимов работы

Недостатки:

  • цена высоковата
back to menu ↑

Актуальные цены

back to menu ↑
ВИДЕО: SHO-ME G-800 Signature. Подробный обзор
back to menu ↑ back to menu ↑

№5. CARCAM СТЕЛС 3

Читайте также:  ТОП-10 Лучших бюджетных ноутбуков 2018 года: подбираем помощника для повседневных задач

лучший радар детектор 2018лучший радар детектор 2018

№5. CARCAM СТЕЛС 3

Радар детектор от CARCAM умеет определять местоположение не только по GPS или с помощью сканирования диапазонов. Он также умеет работать с базой стационарных радаров и безошибочно их определяет.

Устройство также может похвастаться наличием нескольких режимов работы для города и для трассы. Радар-детектор имеет крепление с присоской (для установки на лобовое стекло) и разъем для получения энергии из прикуривателя.

Преимущества:

  • встроенный модуль GPS
  • работа со всеми известными диапазонами
  • определение стационарных радаров по базе данных
  • информативный символьный дисплей
  • звуковое оповещение
  • защита от определения
  • высокое качество сборки
back to menu ↑

Актуальные цены

back to menu ↑
ВИДЕО: Радар детектор КАРКАМ СТЕЛС 3+ Антирадар CARCAM STELS 3+
back to menu ↑ back to menu ↑

№4. Playme HARD 3

Читайте также:  ТОП-15 Лучших игровых ноутбуков 2018 года | Актуальные цены +Отзывы

лучший радар детектор 2018лучший радар детектор 2018

№4. Playme HARD 3

Это устройство обладает богатым функционалом. Оно способно работать со всеми известными диапазонами, использовать GPS-модуль и базу данных о стационарных радарах на трассе. Но не это главное.

Детектор умеет отображать текущую скорость автомобиля, обладает системой запоминания ложных срабатываний и имеет защиту от обнаружения типа VG-2. Playme HARD 3 – один из лучших антирадаров на рынке.

Преимущества:

  • встроенный GPS-модуль
  • работа во всех диапазонах
  • определение стационарных радаров по базе данных
  • предоставление информации о текущей скорости автомобиля
  • запоминание точек ложных срабатываний
  • система защиты от обнаружения
  • информативный дисплей
  • звуковое оповещение
  • качественная сборка
  • крепкий корпус
back to menu ↑

Актуальные цены

back to menu ↑
ВИДЕО: Обзор на радар детектор с GPS Play Me HARD 3
back to menu ↑ back to menu ↑

№3. Fujida Neo 8000

Читайте также:  Покупай с удовольствием: ТОП-30 лучших интернет-магазинов России [UPD 2018]

ТОП лучших радар-детекторовТОП лучших радар-детекторов

№3. Fujida Neo 8000

Весьма интересное устройство от компании Fujida. Оно способно работать во всех диапазонах, имеет встроенный GPS-модуль (и поддержку ГЛОНАСС) и умеет работать с базами стационарных радаров. Также имеется электронный компас и «спидометр».

Радар-детектор оснащен отличной защитой от обнаружения и большим количеством режимов работы. Имеется также качественный OLED-дисплей. Детектор может крепиться как на присоски, так и с помощью коврика или магнита.

Преимущества:

  • встроенный GPS-модуль
  • работа с базой данных стационарных радаров
  • встроенный электронный компас
  • работа во всех известных диапазонах
  • информация о скорости автомобиля
  • качественный OLED-экран
  • звуковое оповещение
  • множество режимов работы
  • встроенная защита от обнаружения
  • альтернативные варианты крепления
  • качественная сборка
  • строгий дизайн
back to menu ↑

Актуальные цены

back to menu ↑
ВИДЕО: Fujida Neo 8000 обзор радар-детектора
back to menu ↑ back to menu ↑

№2. Playme QUICK 3

ТОП лучших радар-детекторовТОП лучших радар-детекторов

№2. Playme QUICK 3

Еще один радар-детектор от Playme, оснащенный даже вольтметром. Только зачем он там? Тем не менее, девайс имеет встроенный GPS-модуль, возможность работы с базами данных стационарных радаров и целых 3 режима для езды по городу.

Также детектор оснащен цифровым компасом и умеет работать во всех необходимых диапазонах. Корпус на удивление крепкий и качественный. Крепится устройство к лобовому стеклу при помощи присосок и питается от прикуривателя.

Преимущества:

  • встроенный GPS-модуль
  • работа во всех известных диапазонах
  • возможность поиска радаров по базе данных
  • защита от обнаружения
  • встроенный компас
  • есть вольтметр
  • информативный экран
  • звуковое оповещение водителя
  • крепкий и надежный корпус
  • строгий дизайн
back to menu ↑

Актуальные цены

back to menu ↑
ВИДЕО: Playme QUICK 3 обзор радар-детектора
back to menu ↑ back to menu ↑

№1. StreetStorm STR-8040EX GL Signature

ТОП лучших радар-детекторовТОП лучших радар-детекторов

№1. StreetStorm STR-8040EX GL Signature

Самый крутой из всех рассмотренных детекторов. В нем есть все, что только может быть в устройствах такого типа. Включая возможность отображения скорости, цифровой компас и базу данных стационарных радаров.

Также есть целых 3 режима работы в городе и один для трассы. Детектор способен записывать в память точки ложных срабатываний и обладает продвинутой защитой от обнаружений. Также имеется качественный и информативный экран.

Преимущества:

  • работа во всех известных диапазонах
  • встроенный GPS-модуль
  • отображение скорости автомобиля
  • встроенный цифровой компас
  • защита от обнаружения
  • множество режимов работы
  • запись точек ложных срабатываний
  • информативный дисплей
  • звуковое оповещение
  • высокое качество сборки
back to menu ↑

Актуальные цены

back to menu ↑
ВИДЕО: STR-8040EX GL Signature Edition и лазер АМАТА
back to menu ↑ back to menu ↑

Заключение

Итак, выше были рассмотрены самые популярные модели радар-детекторов. Стоит отметить, что в случае с этими устройствами не стоит гнаться за дешевизной. Дорогой антирадар лучше будет справляться со своей задачей.

А вообще, нужно обращать внимание не на цену, а на опции и поддерживаемый диапазон. Бывает и так, что дешевые устройства намного функциональнее дорогих. Что должен уметь качественный и надежный радар-детектор?

Он должен работать во всех диапазонах, иметь GPS-модуль, должен уметь считывать информацию базы данных стационарных радаров, должен обладать защитой от определения и информативным экраном. Не лишним будет звуковое сопровождение.

Вот по этим критериям и стоит выбирать радар-детектор. Только в этом случае можно надеяться на приобретение качественного девайса, способного быстро и вовремя предупреждать водителя о радарах на дорогах.

back to menu ↑

Наш Рейтинг

7.7 Total Score

Для нас очень важна обратная связь с нашими читателями. Если Вы не согласны с данными оценками, оставьте свой рейтинг в комментариях с аргументацией Вашего выбора. Ваше мнение будет полезно другим пользователям.

StreetStorm STR-5210EX

6.5

SHO-ME G-800 Signature

7.5

StreetStorm STR-8040EX GL Signature

9

Добавить свой отзыв

Рейтинг радар-детекторов 2018 года

Составили для вас рейтинг радар-детекторов 2018 года в который попали 5 лучших моделей на основании отзывов покупателей. Сделали подборку по ценовым сегментам.

Рейтинг разнесенных радар-детекторов тоже здесь. Их устанавливают, когда классический детектор не может работать физически. Это зависит от автомобиля: если установлено атермальное стекло или подогрев стекла. Они не пропускают радиоволны детектора — полицейские радары не видит.

У разнесенной модели радар-детектор выносной, его крепят под капотом. Миниатюрный блок управления с экраном — в салоне. Конструкция скрытая и металлизированное стекло не помеха.

Быстро перейти к рейтингу радар-детекторов 2018 года:

Классические Разнесенные

Часто радар-детектору предпочитают комбо-устройство, то есть видеорегистратор с детектором в одном корпусе. У обоих решений есть свои преимущества и недостатки. Но отдельные устройства работают эффективнее и стабильнее — факт.

  • Похожий, но все равно уступающий по дальности обнаружения гибрид стоит в два раза дороже. Сравниваем Street Storm STR-9000BT Signature и STR-9970BT Wi-Fi Signature.
  • Обычный детектор устроен проще — перегрев и поломки не страшны. В корпусе нет мощного процессора, так необходимый видеорегистратору с приемлемой съемкой. А он греется, и еще как.
  • В городе детектор может и не пригодиться, но на трассе он — панацея.

Рассказываем о лучших радар-детекторах 2018 года. Знаем, потому что пользуемся сами.

Классические радар-детекторы

Street Storm STR-9530BT GLW

Street Storm STR-9530BT GLW
Плюсы и минусы Лучшая модель для поездок в городе и на трассе. В городе не шумит, а на трассе заранее ловит мобильные засады. GPS база обновляется каждый день, загружается со смартфона.

Street Storm STR-9530BT GLW — наш фаворит. Радар мощный, его дальнобойный потенциал раскрывает режим «Трасса», пригодный только для — кто бы мог подумать — трассы. В городе работает с редкими помехами из-за защиты и сигнатурного режима работы. О радаре предупреждает звуком, голосом и визуально. Навигация работает с GPS и ГЛОНАСС, связь в городе и за городом стабильная. Стрит Шторм ежедневно обновляет базу координат. Блютуз поможет обновить ее со смартфона.

Интересно, что модель внутри ничем не отличается от настоящего флагмана компании STR-9540BT. Отличается дизайн корпуса. Еще заметим, что GLW — не единственная модификация модели. Есть его брат близнец STR-9530BT GL с красным экраном, а не белым. Белый цвет универсальный, а красный подойдет в автомобиль с красной иллюминацией приборов.

Neoline X-COP 5700

Neoline X-COP 5700
Плюсы и минусы Экран расположен интересно и выглядит эстетично. Однако бликует на солнце, из-за чего символы не видны. Проработанная база GPS, управление жестами, крепление на магните, арантия 2 года.

Интересный аппарат этот Neoline X-COP 5700. Внешне не похожий ни на один другой детектор, словом — уникальный. Полезен для ежедневных поездок и в путешествии. Потому что дальнобойный и работает с сигнатурами. Его GPS база содержит координаты для России, СНГ и Европы. Обновляют ее дважды в месяц. Можно самостоятельно добавлять точки координат с радарами. Или пометить область, в которой детектор будет молчать. 

Neoline X-COP 5700 реагирует на один жест. Радар-детектор заметил полицейский радар, пищит. Взмахнули рукой перед Неолайном — замолкает. Не нужно тянуть руку до кнопок. Хотя расположить его можно близко. В комплекте есть дополнительное магнитное крепление — шайба, которая крепится на скотч к приборной панели.

Neoline X-COP 7500s

Neoline X-COP 7500S
Плюсы и минусы Мощный и надежный радар-детектор с расширенной гарантией 2 года. Радар сигнатурный, не реагирует на датчики мертвых зон, оповещает только о радарах. 

Neoline X-COP 7500s — самый классический и самый дальнобойный радар-детектор Неолайна. Без лишних функций, с лаконичным дизайном. И сигнатурным режимом работы.

Контрастный экран и приятный голос оповестят по GPS о виде радара, в памяти у него их 45. Производитель обновляет базу каждые 2 недели. Координаты актуальные не только для России, но и стран СНГ и Европы. Производитель заявляет защиту от европейских обнаружителей радаров Spectre, однако проверять ее не стоит. Да и сам детектор не для срытого размещения. Крепится он только к стеклу на присоску. Липкий коврик бесполезен: дно корпуса выпуклое.

Whistler Pro 99ST+

Whistler 99
Плюсы и минусы Мощнейший радар, на трассе — король. В городе постоянно отвлекает ложными сигналами, потому что производитель не обновляет GPS базу. Настроек много — приспособите радар под свой стиль вождения. 

Whistler Pro 99ST+ модель старая, и заменить ее производителю нечем. Радар-детектор исключительно для трассы, где прекрасно себя чувствует. С рекордной дальностью обнаруживает мобильные засады. А вот в городе начинаются проблемы: шумит не прекращая. Вистлер не поддерживает модель, поэтому база GPS напрочь устарела.

Модель — для энтузиастов. Whistler Pro 99ST+ можно настроить так индивидуально, как никакую другую современную модель. При обнаружении радара он покажет его тип на экране, оповестит звуком и голосом. А также его ноу-хау — помигает двумя синими светодиодами.

Street Storm 9900EX Signature

Street Storm 9900EX Signature
Плюсы и минусы Доступный сигнатурный радар-детектор с удобным оповещением о радарах — продвинутый OLED экран. Подходящие режимы работы для поездок в городе и на трассе.

Street Storm 9900EX Signature — лидер из среднего класса. Детектор предупреждает о всех радарах, в том числе маломощных. Оповещает звуком, голосом на русском языке и показывает информацию на экране. Светодиодный экран дает на выбор 6 расцветок — можно подобрать под остальную иллюминацию в салоне.

Встроенный GPS приемник справится с безрадарными комплексами, вроде Автодории и Автоурагана. Координаты всегда актуальные, потому что Стрит Шторм обновляет ее каждый день. Установить обновление можно с компьютера или смартфона на Андроиде, докупив к кабелю адаптер On The Go.

Sho-Me Signature Smart

Sho-Me Signature Smart
Плюсы и минусы Простой радар-детектор с сигнатурным режимом работы. В этом режиме иногда пропускает радары. В городе с ним тихо.

Sho-me Signature Smart пришел на смену популярному G-1000. Экран обновили — стал четче, ярче, вмещает больше. Модель простая, так что не требует тонкой настройки — установил и поехал. Работает эффективно и неприхотливо. За это и любим Шо-Ми.

Радар средний по мощности. Поддерживает сигнатуры, так что некоторые типы стационарных радаров определит без GPS. Шо-Ми уже давно на рынке, поэтому их база координат полная, обновляют раз в месяц. В комплекте два типа крепления — на коврик или присоску.

Playme Quick 2

PlayMe Quick 2
Плюсы и минусы Без сигнатурного режима работы, но игнорирует автомобильные датчики. В городе пригоидится. Радар не самый дальнобойный, но для трассы сойдет.

Playme Quick 2 не реагирует на датчики контроля мертвых зон — работает anti-CAS. Детектор попросту не отвлекает водителя мусорными сигналами. Функция пригодится при вождении в любом крупном городе.

Плейми — приятный радар-детектор. Радары ловит на высокой дальности, вытягивает маломощные в спину. Оповещает звуком и голосом, называет тип пойманного радара. Белый светодиодный экран на солнце остается читаемым.

Street Storm STR-5210EX

Street Storm STR-5210EX
Плюсы и минусы Хороший вариант для путешествия на автомобиле. У него нет GPS, поэтому в городе реагирует на все радары без разбора, в том числе дает ложные сигналы. 

Street Storm STR-5210 EX — лучший дешевый радар-детектор. Модель сделана в Корее, тогда как конкуренты — сплошь китайцы. Корпус собран аккуратно, железо работает адекватно и стабильно. На радаре не сэкономили. Он не дальнобойный, сравним со средними моделями Стрит Шторма.

Производителю поставил простейший символьный экран, впрочем, достаточный для функционала малыша. Еще у STR-5210 EX нет GPS, поэтому для города его не советуем. Взять его в путешествие можно: берет Стрелки, малошумные радары и засады.  

Разнесенные радар-детекторы

Место Модель Фото Спутник Дальность на стрелку и мобильную засаду, м Сигнатуры Экран Страна
1 Neoline X-COP S300 Neoline X-COP S300 GPS 1500 и 1400 Есть OLED белый Южная Корея
2 Neoline X-COP R750 Neoline X-COP R750 GPS 1500 и 1400 Есть TFT многоцветный Южная Корея
3 Whistler Pro 3600ST Ru GPS Whistler PRO-3600 GPS 1800 и 1500 Нет LED красный Южная Корея

Neoline X-COP S300

Neoline X-COP S300
Плюсы и минусы Полностью укомплектованный радар-детектор для скрытого размещения. Надежный, стабильный и дальнобойный, он пропишется в автомобиле на несколько лет.

Neoline X-COP S300 — разнесенный радар-детектор, у которого нет конкурентов. Он полностью скрыт от постороннего взора: детектор под капотом, коммутатор в глубине салона, миниатюрный экран перед глазами. Так что в Европе его не конфискуют. Также стоит защита от европейских обнаружителей радаров Spectre 4 и VG-2. Целенаправленную проверку обнаружителем не пройдет, поэтому радар-детектор лучше отключить.

Детектор Неолайна один из самых дальнобойных. Если в городе такая мощь не нужна, то на трассе приятно заранее ловить маломощные радары, направленные в спину. Сигнатурный режим пригодится для вождения в городе. О безрадарных комплексах предупреждает по спутникам GPS и ГЛОНАСС. База обновляется дважды в месяц. Она содержит координаты России, ближнего зарубежья и Европы.

Neoline X-COP R750

Neoline X-COP R750
Плюсы и минусы Радар-детектор транслирует информацию на экран видеорегистратора. Детектор дальнобойный и скрыт под капотом. Регистратор отлично снимает днем и ночью. GPS база России, СНГ и Запада знает 45 типов радаров.

Neoline X-COP R750 —  разнесенный видеорегистратор с радар-детектором. Тот же X-COP S300, только с видеорегистратором вместо компактного экрана и коммутатора. Детектор передает информацию по беспроводной связи, так что тянуть кабель к регистратору не нужно. Этот вариант подойдет, если скрытая установка не нужна. Ведь выгодно несущественно доплатив получить крутой видеорегистратор.

Видеорегистратор отдельно продается под названием X-COP R700. Это флагманский аппарат. За Full HD съемку отвечает японский сенсор Sony Exmor и мощный процессор Ambarella. Экран крупный и сенсорный. Пользоваться им удобно: Неолайн сделали лучшее меню для управления пальцами — простое и понятное. Экран с IPS матрицей яркий на солнце, изображение одинаково различимо с любого места.

Whistler Pro 3600ST Ru GPS

Whistler 3600
Плюсы и минусы Некогда эталон среди разнесенных радар-детекторов. Сейчас его используют только на трассе из-за устаревшей базы GPS.  Много настроек — профессионал оценит.

Скрытый радар-детектор Whistler подойдет для опытного пользователя радар-детекторов. Прибор состоит из незаурядного количества выносных модулей. Отдельным сделали даже приемник лазерного излучения: постарались. Помимо модулей, профессионала порадует обилие настроек работы детектора — приспособите под свой стиль вождения.

Whistler Pro 3600ST Ru GPS — проверенный временем один из лучших радар-детекторов. Уже только годный на трассе, потому что производитель не поддерживает модель. База координат напрочь устарела, так что в городе Вистлер не затыкается. А на трассе — идеал.

Заключение

Новые модели уютно расположились в нашем рейтинге радар-детекторах 2018 года. Сильные старые модели не ушли. Производители работают, совершенствуют их — это заметно. Однако особого развития вперед — не видно.

Смело выбирайте подходящую модель из рейтинга. Дорогая или дешевая — все успешно ловят радары. Если остались вопросы — звоните, пишите в чат или социальные сети. Ответим, поможем, индивидуально подберем лучшую модель.

Не забудьте о гибридах. За последний год их качество подросло. Загляните в наш рейтинг комбо-устройств 2018 года— найдете интересные модели.

Радар-детекторы с GPS — сравнительный тест — журнал За рулем

Проверяем в деле одиннадцать моделей радар-детекторов с GPS-базой стационарных камер фото- и видеофиксации.

Главная рекомендация при выборе радар-детектора неизменна на протяжении последних нескольких лет. Если планируете пользоваться им часто, покупайте модель с GPS. Другие не смогут предупредить о безрадарных измерителях скорости, камерах на перекрестках и над автобусными полосами и им подобных. Кроме того, без связи со спутниками прибор не сможет определить вашу собственную скорость — значит, вы будете лишены удобной функции выключения всех звуковых оповещений, когда движетесь заведомо медленнее «штрафного» порога.

Общий план

Материалы по теме

Девять из одиннадцати выбранных нами для испытаний радар-детекторов — дорогие модели известных на рынке фирм. Детектор Sho-Me G800 STR мы взяли как ориентир — он не единожды побеждал в наших сравнительных тестах. Интересно, насколько далеко продвинулись на его фоне новички? А Sho-Me G900 STR — это некое промежуточное звено, модернизация «восьмисотой» серии.

В отличие от видеорегистраторов, известных большим разнообразием форм, габаритов, интерфейсов и функционала, львиная доля радар-детекторов сделана по единому лекалу: плоский черный корпус, дисплей в одну строку, колесико регулировки громкости на левом боку и четыре клавиши управления сверху. Меню у всех тоже практически идентичны — для общения с прибором необязательно изучать инструкцию. Общая схема настолько привычная и удобная, что попытки привнести что-то новое заканчиваются конфузом. К примеру, Supra зачем-то добавила хромированные вставки на корпус детектора — а они постоянно отражаются в ветровом стекле. Neoline в стремлении придать детектору оригинальные черты и вовсе всё испортил: невидимые кнопки худо-бедно позволяют бродить по настройкам, но прикрытый бликующим стеклом дисплей — за гранью разумного. Вдобавок нет удобной крутилки регулировки громкости. На нее поскупились также Supra и Playme (у него это единственный эргономический просчет).

Все испытанные радар-детекторы позволяют выставлять пороги скорости, ниже которых отключается звук или радарная часть целиком. У изделий под марками Cobra, SilverStone, Playme, Inspector, Neoline, Supra и Whistler предусмотрен не только режим «трасса» и несколько городских, но и отдельный «умный». В этом режиме прибор сам переключает чувствительность и остальные настройки в зависимости от скорости движения. Пороговые значения выставляет водитель по своему усмотрению. Это, судя по всему, становится общим трендом. Но нам такая функция показалась не слишком актуальной для Московского региона: в городе порой едут со скоростью 100 км/ч, а за пределами мегаполиса плетутся по забитой трассе вдвое медленнее — какой прикажете выставлять порог срабатывания?

В целом функционал всех приборов одинаков, но Playme и SilverStone понравились больше остальных. Они предупреждают об ограничении скорости при приближении к камере и одновременно показывают текущую скорость по GPS. От них водитель получает максимум информации, которая, кстати, хорошо воспринимается даже на небольшом дисплее.

Нередко приходится слышать жалобы на долгий поиск спутников детекторами и регистраторами якобы из-за современных ветровых стекол с дополнительным электрическим и электронным оборудованием. В редакционной Весте с обогревом стекла все приборы работали нормально. Даже при первом, так называемом «холодном» запуске контакт с космосом они устанавливали максимум через 30–40 секунд.

Высшая сила

Проверять полноту базы стационарных камер я отправился на уже объезженный маршрут. Почти тридцать камер расположены на участке длиной около 60 км, из которых четверть приходится на Москву (детекторы — в режиме «город» с работающим К‑диапазоном), а оставшаяся часть — это шоссе с частыми населенными пунктами (режим «трасса»). Все испытуемые проявили себя сходно. Исчерпывающего знания «противника», увы, не продемонстрировал никто.

Расположение Стрелок приборы выучили практически на отлично, но дружно проигнорировали одну из них, установленную аж летом 2015 года. Странное дело — ведь другую, более свежую, все отработали без нареканий.

К слову, наш предыдущий тест (ЗР, 2015, № 12) показал, что новые радары попадают в базу далеко не сразу, так что не слишком доверяйте еженедельным обновлениям у некоторых производителей. «Влететь» по незнанию под свежеустановленный и уже работающий комплекс можно и с детектором, перепрошитым буквально этим же утром.

Все разработчики почему-то не любят вносить в память своих приборов комплексы АвтоУраган, Vocord и прочие не-Стрелки. Раньше такие комплексы встречались за городом и измеряли скорость, так что их засекала радарная часть детекторов. Но теперь они начали плодиться и в столице. В частности, АвтоУраган применяют для контроля обочины на МКАД и выделенных полос на вылетных магистралях. Причем камеры работают в обе стороны, фотографируя, в том числе, и задний номерной знак! Вот конкретный пример: комплекс, размещенный у дома 74 на Дмитровском шоссе, начал рассылать «письма счастья» еще в октябре прошлого года, но ни в одной GPS-базе его не оказалось.

Пара более мелких претензий. Cobra называла некоторые рабочие Стрелки муляжами, а 800‑й Sho-Me, Street Storm и Playme, напротив, приняли подделку за настоящий радар. В целом за чуть лучшее знание дорог похвалю модели Inspector, Playme, SilverStone и Street Storm.

Рейтинг комбо устройств видеорегистраторов с радар-детектором 2018 года

Середина года — удачное время для рейтинга комбо-устройств. Появились интересные модели, о которых мы с удовольствием расскажем. Зарекомендовавшие себя модели прошлого года тоже мелькают в топе — некоторые более чем актуальны в текущем году.

На дорогах стоят новые радарные комплексы — малошумные. Да еще и направили их так, чтобы излучение стреляло в спину. Старый детектор обнаружит его за 50 метров — тормозить бестолку.

Производители комбо-устройств уже подсуетились. Новые модели оснащают свежим процессором Ambarella A12. Гибрид на двенадцатой Амбарелле способен и ловить радары эффективно и снимать видео без перебоев. Некоторые могут даже в качестве Super HD. Есть смысл обновить свою модель.

Рейтинг комбо-устройств видеорегистраторов с радар-детектором 2018 года мы разбили на три категории: бюджетные, лучшие по соотношению цена-качество и премиум-модели, то есть бескомпромиссные флагманы. Кликайте по категории, чтобы быстро перейти к нужным моделям.

В каждую категорию мы добавили таблицу со сводными характеристиками. В ней ясно видно, какая модель лучше. Под таблицей мы написали преимущества и недостатки моделей, а также комментарий эксперта.

Бюджетные комбо-устройства

Cenmax Signature Alfa

У него лучшее соотношение цены и качества среди корейских комбайнов. Светочувствительная матрица читает номера днем и ночью. Ловит все известные на 2018 год радарные комплексы.

Корейский Cenmax Signature Alfa тоньше фотоаппарата-мыльницы. Его можно закрепить за зеркалом заднего вида, чтобы не загораживал обзор. Процессор Ambarella A12 позволяет снимает Full HD видео. Картинка получается четкой, в свете фар и фонарей номера на видео видны даже ночью

Альфа ловит все российские радары, «Автодорию» и другие подобные видит по GPS-базе координат. Радар-детектор сигнатурный — отсекает посторонние сигналы, так что в городе нет ложных срабатываний. В режиме «Трасса» сигнатурный режим отключается, чтобы повысить чувствительность и ловить сигналы радаров за километр.

Stonelock Phoenix Aco

Несмотря на низкую стоимость, он имеет надежный и производительный процессор Novatek 96223 и более чем достойную матрицу OmniVision OV4689. В совокупности с информатором по GPS, гибрид — чудо.

Благодаря процессору Ambarella A7LA50 Феникс снимает FullHD видео с частотой 45 кадров в секунду. Программные алгоритмы HDR и WDR справляются с затемнения и засветами — картинка получается четкой и качественный даже ночью, на высокой скорости. Микрофон чувствительный, запишет разговор с сотрудником ГИБДД даже на оживленной трассе.

Устройство фиксирует все российские радары, в том числе маломощные, заранее оповещает о направленных в спину. «Разговаривает» приятным женским голосом, не возникает желания отключить или разбить радар-детектор через час езды.

Subini STR XT-3

Выбирая этот аппарат, помните, что запись видео у него —не основная задача. Упор сделан на лазерный и гетеродинный приемники, а также GPS и ГЛОНАСС информатор оповещения о полицейских камерах.

Это комбо-устройство работает на базе бюджетного процессора, который поддерживает HD-съемку с частотой 30 кадров в секунду. Он неплохо справляется днем, а ночью хуже — номера видны только у ближайших машин, изображение часто засвеченное и размытое. Хотя, чтобы понять, кто прав, а кто виноват в аварии, такого качества хватит.

Subini STR XT-3 чувствительный, сигнатурной технологии нет, так что в городе будет шуметь на окружающие датчики. Единственный выход — отключить оповещения на низкой скорости, чтобы в городе антирадар не надоедал.

Blackview Combo 1

Гибрид пишет в Super HD, у него лучшее качество видео в своем ценовом диапазоне. При этом обладает не самой дальнобойной радарной частью, зато чувствительной, поэтому функции всегда выполняет исправно.

Простое надежное комбо-устройство — определяет все радары, благодаря GPS видит камеры, не излучающие радиосигналы. Регулировать чувствительность детектора нельзя, сигнатурной технологии нет, поэтому в городе отвлекает ложными сигналами.

Благодаря мощному процессору и матрице Blackview Combo 1 снимает видео в качестве Super HD. Объектив состоит из 6 линз, угол обзора 170°. Модель хорошо снимает видео по ночам, в свете фар и фонарей четко различимы номера. Blackview Combo 1 — это скорее отличный видеорегистратор, и функцию радар-детектора в нем можно считать дополнительной.

Subini GR-H9 Plus

За такие малые деньги этому комбайну нет столь же работоспособных конкурентов. Съемка ведется в HD разрешении, при этом дальность радарной части не превышает 800 метров. Есть GPS-информатор.

Самая доступная модель в нашем рейтинге комбо-устройств. Со съемкой справляется неплохо, номера машин днем четко различимы. Ночью что-то видно только прямо перед авто, в свете фар, но этого хватит, чтобы зафиксировать аварию.

Радар-детектор ловит обычные стационарные радары вроде Стрелки и Робота, но может пропустить радары в спину. Есть GPS, но производитель выпускает обновления редко — последнее вышло в начале февраля. Режимы «Город» и «Трасса» почти не отличаются, от ложных срабатываний не спасают.

Лучшее соотношение цены и качества среди комбо-устройств

Sho-me Combo №5 A12

Эталонное корейское комбо-устройство сочетающее в себе полноценный регистратор и радар-детектор, обеспечивающий комфортную дальность приема и оповещения, GPS и ГЛОНАСС модуль высокой точности.

Выберете Sho-me Combo №5 A12 — точно останетесь довольны. Модель не сверкает, но выполняет роль мощной рабочей лошади, которая не подводит. Раньше на эту роль ставили старшую модель Combo №1 A7, однако обновленный процессор и возможности новинки определили нового лидера.

Модель собрали в Корее качественно — корпус не скрипит, не люфтит, тепло отводит как надо. Однако размер устройства, оглядываясь на конкурентов, не очаровывает. В пару к GPS добавили ГЛОНАСС. В меню появились дополнительные настройки, чтобы водитель тонко настроил голосовые оповещения под свои предпочтения.

SilverStone F1 HYBRID EVO S

Гибрид обладает лучшим качеством съемки в своем ценовом диапазоне. При этом и радарная часть приятно удивит отличной дальностью на малошумные радарные комплексы и треноги расположенные в спину.

Флагман SilverStone знает свое место, поэтому не тягается с комбо-устройствами в два раза дороже. Он предлагает приличные технические характеристики за приятный ценник — поставили его на 2 место. У этого гибрида диковинный процессор, его разработали корейцы. И он вытягивает Super HD съемку — редкий аппарат снимает выше Full HD разрешения.

Радар-детектор эффективен против малошумных радаров и радаров в спину. Он предупредит об Автодории и других радарах, если они встретятся на отслеживаемом участке дороги. База координат для GPS-информатора обновляется еженедельно. Сигнатурный режим работы прилагается.

Neoline X-COP 9000c

Золотая середина корейских гибридных устройств во всех смыслах этого слова, будь то дальность оповещения, качество съемки или точность GPS-модуля. Никто не сравнится в удобстве и информативности экрана.

Neoline X-COP 9000c — прекрасный аппарат внутри и снаружи. Главное преимущество — эргономика. Российско-корейский производитель внимательно отнесся к управлению и устройству меню. Крупные кнопки удобно нажимать, а интерфейс сверстан логично и лаконично. Неолайном приятно пользоваться.

Внутри гибрида трудится процессор Ambarella. Японская матрица Sony выдает четкое и контрастное изображение. Программный WDR выравнивает свет в кадре — нет слишком ярких или темных мест. Отметим компактное крепление на скотче. Единственное, кронштейну не хватает сквозного питания, чтобы быстро снимать аппарат со стекла.

Inspector Marlin S

Гибрид является продолжением сверхнадежной проверенной временем серии с высокой дальностью радарной части и, пожалуй, лучшим GPS и ГЛОНАСС модулем со сверхточным позиционированием на местности.

Inspector Marlin S — самый классический гибрид. Он эффективный, надежный и массивный. А теперь и обновленный — 2018 года: получил новый процессор и сигнатурный радар-детектор.

Сигнатурный Марлин тих в городе, но однажды может пропустить малошумный радар в спину. На трассе сигнатурный режим отключают.Совмещенный GPS и ГЛОНАСС приемник оповещает о безрадарных комплексах. Инспектор ежемесячно обновляет базу координат. О пойманном радаре Marlin S оповещает информативно: на крупном 2,4” экране и голосом. Гибрид работает на последнем процессоре Ambarella 12A20 с матрицей OV4689 — современный стандарт.

Sho-me Combo Smart Signature

Сверхнадежный и компактный гибрид, который имеет отличное качество съемки как днём, так и ночью. При этом дальность радарной части как правило не превышает 1000 метров. Оснащен GPS и ГЛОНАСС модулем.

У классического комбо-устройства Шо-ми заменили крупный рупор на патч-антенну — получился Combo Smart Signature. Мелкий, плоский, с большим экраном, словом — гаджет.Внутрь поставили новый процессор Ambarella 12A20 и научили радар-детектор работать в сигнатурном режиме.

Сравнивая с «громадинами», Sho-me Combo Smart Signature берет Стрелку с чуть меньшей дальностью на 15%. Зато за счет нового процессора скорость срабатывания на радары такая же быстрая. Аппарат работает со спутниками GPS и ГЛОНАСС. Качество съемки на хорошем уровне, внутри — сенсор OV4689 и стеклянный объектив.

Премиальные комбо-устройства

Neoline X-COP R750

Лучший в мире премиальный гибрид разнесенного типа, полностью решающий проблему, вызванную атермальными стеклами. Великолепное качество съемки в совокупности с максимально дальнобойным радаром.

Разнесенное комбо-устройство — это единственный верный выбор, если лобовое стекло атермальное. Неолайн сделали разнесенный гибрид. И сделали его флагманом. В комплект входят 3 устройства. Видеорегистратор крепят к стеклу на скотч, радар-детектор — под капот, а GPS-приемник к боковой стойке на магнит.

На трассе Neoline X-XOP R750 сверхдальнобойный по радарам, в том числе в спину. В городе включают сигнатурный режим работы. В спутниковую базу входят координаты 45 стран, обновить ее можно с телефона по Wi-Fi. Видеорегистратор особенно хорошо снимает ночью: работает японский сенсор Sony. На стеклянном объективе закреплен поляризационный фильтр, поэтому на видео нет бликов от лобового стекла. Лучший экран и лучшее сенсорное управление — как вишенка на торте.

Street Storm STR-9970BT Wi-Fi Signature

Эталонный гибрид, сочетающий в себе полноценный видеорегистратор и флагманский радар-детектор. Каждый работает на своем процессоре! Так мы получаем максимальную эффективность.

Ищете комбо-устройство с лучшей съемкой? Street Storm STR-9970BT Wi-Fi Signature тут как тут — бескомпромиссный видеорегистратор с радар-детектором. И по совместительству передовик на фронте технологий: Bluetooth, Wi-Fi и 2 экрана. Так что смартфон не помешает.

Телефон привязывают к гибриду, чтобы по Блютузу передавать базу координат. Ведь производитель обновляет ее каждый день. Wi-Fi служит для удаленной настройки, также чтобы тут же посмотреть и скинуть видео на смартфон.

Street Storm STR-9970BT Wi-Fi Signature ловит все радары, включая малошумные в спину. Сигнатурный режим работы пригодится в городе, детектор на трассе определит Стрелку за полтора километра. Модель построена на платформе Ambarella A7 с матрицей OV4689. Поддерживает HDR, WDR и прочие улучшайзеры изображения.

Street Storm STR-9960SE

В отличие от старших братьев, гибрид получил полноценный экран, немного сбросил лишний вес в лице Bluetooth и Wi-Fi модулей. В целом по качеству съемки это все тот же 9970, но радар чуть менее дальнобойный.

Доступный гибрид от Стрит Шторма — дождались! Street Storm STR-9960SE построен на той же платформе, что стоит у лучших радар-детекторов компании. Он дальнобойный и быстрый, видит все радары и работает в сигнатурном режиме.

Видеорегистратор работает на процессоре Ambarella A7. Видео удобно смотреть с экрана комбо-устройства: его диагональ 2,7”. Управление не сенсорное, а при помощи приятных механических кнопок — мы оценили. Street Storm STR-9960SE работает с GPS. Обновление базы координат выходит каждый день. Однако настолько удобно ее обновить, как у предшественника, не выйдет. Блютуза нет, поэтому используют кабель OTG.

Neoline X-COP 9100

Помимо возможности копирования видео, прибор обладает отличной ночной съемкой, GPS и ГЛОНАСС модулем, дальностью радарной части до 2-х километров, сигнатурой и функцией отключения звука взмахом руки.

Neoline X-COP 9100 ловит радар и предупреждает о нем звуком, довольно интенсивно обращая на себя внимание. И правильно. Взмахнул рукой перед детектором, и он замолкает — красота. Это управление жестами, но жест в арсенале только один.

Neoline X-COP 9100 продуманный. Им комфортно пользоваться: управление без единого лишнего элемента интуитивно понятно. В копилку удобств добавим 2 слота для карт памяти и миниатюрное крепление со входом для кабеля от прикуривателя — это сквозное питание. Видео снимает Ambarella A7 и японский сенсор Sony Exmor. Радар-детектор поддерживает сигнатурный режим работы. Совмещенный GPS и ГЛОНАСС приемник предупреждает о безрадарных комплексах и записывает маршрут.

Neoline X-COP 9700s

Один из самых стабильных приборов, который не перегревается. Отличная дальность радарной части, в том числе и на малошумные радарные комплексы в спину. Качественная дневная и ночная съемка.

Главный изящный претендент в нашем рейтинге — Neoline X-COP 9700s. Но за одну красоту мы не выбираем. Модель мощная и дружелюбная к водителю. Управление сенсорное, и оно удобное из-за крупного 2,8” экрана и логично устроенного меню.

За съемку отвечает процессор Ambarella A7 и японский сенсор Sony Exmor. Neoline X-COP 9700s научили распознавать сигнатуры радаров, поэтому в городе он понапрасну не пищит. На трассе пригодится «Турборежим». Он предельно увеличивает чувствительность детектора, убирая защиту от помех. Совмещенный GPS и ГЛОНАСС предупредит от Автодории и запишет маршрут. Неолайн обновляет базу координат для 45 стран.

Заключение

Мы составили рейтинг комбо-устройств 2018 года только из достойных моделей. Каждая из них не разочарует, потому что тестировали сами.

Бюджетные видеорегистраторы с радар-детекторами теперь ловят радары не проседая по съемке. Обычно они записывают Full HD видео, однако все еще встречаются модели с HD-съемкой. Производители допилили бюджетные гибриды — работают стабильно.

Комбо-устройства в категории «Цена-качество» оправдывают свое название. Берите любую модель — не ошибетесь.

Премиальные комбо-устройства — лучшие и с изюминкой.

Смело выбирайте модель из нашего рейтинга комбо-устройств 2018 года. Если остались вопросы — звоните, пишите в чат или социальные сети. Ответим, поможем, индивидуально подберем лучшую модель.

Рейтинг радар детекторов 2020 года, лучшие модели по отзывам и характеристикам

Хороший радар-детектор вовремя распознает все возможные полицейские видеофиксаторы скорости и сообщит об этом водителю. Производители предлагают разные варианты устройств, которые отличаются ценой, дизайном, функционалом, эффективностью работы.

Пользуетесь антирадаром?

ДаНет

Поможет сделать удачный выбор рейтинг радар детекторов 2020 года, которые прошли успешную проверку в дорожных условиях и получили хорошие отзывы от профессионалов и автолюбителей.

Рейтинг лучших радар детекторов 2020 года

10. TOMAHAWK Navajo S

TOMAHAWK Navajo STOMAHAWK Navajo S

В топ 10 радар детекторов вошло высокотехнологичное устройство с сигнатурной технологией. Водителю будет комфортно передвигаться с включенным по улицам мегаполиса, без лишних оповещений от возможных помех. Прибор оснащён GPS-информатором с регулярно обновляемой базой GPS-координат.

Плюсы

  • дальность срабатывания;
  • приятный голосовой информатор;
  • своевременное информирование по «контролю в спину»;
  • глубокие настройки под потребности водителя;
  • затемнение дисплея при отсутствии радаров.

Минусы

  • бывают игноры мобильных радаров;
  • дисплей маленького размера.

Отзыв от Андрея, 40 лет. Проехал около 3-х тысяч километров на стандартных настройках без единого штрафа. Понравилась скорость срабатывания сигнатуры реально действуют, при перемещениях по городу проблем нет.

9. Artway RD-202 GPS

Artway RD-202 GPSArtway RD-202 GPS

Компактное устройство обнаруживает многие системы фотовидеофиксации, в их числе «Сова», «Визир», «Стрелка», «Автодория» и другие. Есть возможность автоматического переключения режимов трасса/город и добавления ложных точек срабатывания. Конструкция модели позволяет выполнить его скрытый монтаж в салоне авто без ущерба качеству работы. Детектор функционирует от прикуривателя, поэтому приобретать дополнительных аксессуаров не придётся.

Крепление к стеклу производится на присоске, которая гарантирует надежность сцепления с поверхностью. Запись скорости и координат, а также оповещения о приближении к целым радарным комплексам доступны благодаря встроенному GPS- модулю.

Плюсы

  • небольшие размеры;
  • информативный дисплей;
  • хорошо работает фильтр помех;
  • есть предупреждение камеры в спину;
  • широкий диапазон обнаружения типов радарных установок.

Минусы

  • слабый динамик;
  • нельзя установить на панель;
  • скупая не информативная инструкция.

Отзыв от Юрия, 47 лет. Постоянно пользуюсь режимом «город», оповещение о камерах GPS выставил на 700 м, порог предупреждения превышения скорости на 60 км/ч км/ч. Больше никаких настроек не понадобилось, за полгода ни одного штрафа. Мой совет — сразу после приобретения гаджета обновить базу на сайте производителя.

8. Neoline X-COP 7500S

Neoline X-COP 7500SNeoline X-COP 7500S

Красивый GPS-радар-детектор в стильном чёрном корпусе способен распознавать большинство установок контроля скорости, в том числе импульсного типа в различных диапазонах, ненужные из них можно отключить. Не пропустит «Автоураган», «Одиссею», «Автодорию», «Кречет», «Рапиру», «Видеоконтроль», и ещё более десятка подобных установок.

Устройство имеет сверхчувствительный модуль EXD и уникальный фильтр Z сигнатур. В настройках доступны режимы город, трасса, авто и турбо для скоростных автомагистралей. Благодаря небольшим габаритам 6 x 8.5 x 3.3 см гаджет можно разместить в незаметном месте на двух присосках либо на панели на липучке.

Плюсы

  • информативный дисплей;
  • хорошее качество сборки;
  • большая дальность обнаружения;
  • видит треноги;
  • угол обзора лазерного луча 360;
  • несколько удобных режимов работы;
  • оснащён защитой от обнаружения;
  • есть липучка на панель;
  • быстро ловит GPS.

Минусы

  • не все стационарные камеры в базе;
  • фильтр не всегда отсекает сигналы от заправок.

Отзыв от Николая, 33 года. Когда увидел эту модель в деле, убедился, что дальность обнаружения радаров 3 км — это не миф. Плюс ко всему хорошо ловит треноги, а голосовое оповещение можно приглушить до комфортного уровня. Детектор с хорошим соотношением цены качества.

7. Playme QUICK 3

Playme QUICK 3Playme QUICK 3

Качественная модель радар-детектора является продолжением линейки высокоэффективных устройств серии Playme. Благодаря улучшенной обновленной прошивке выдаёт минимум ложных срабатываний. OLED-дисплей не теряется на ярком солнце. Высокую результативность работы гарантирует реализация технологии anti-CAS, которая живо отсекает парктроники, автоматические двери.

Плюсы

  • отличный внешний вид;
  • фиксирует все камеры;
  • приятный голосовой помощник;
  • оптимальный размер дисплея;
  • адекватная цена;
  • технология anti-CAS.

Минусы

  • неудобные кнопки управления.

Отзыв от Владислава, 39 лет. Обкатал детектор по трассе М4 «Дон». На тысячу километров всего два ненужных срабатывания. На заправки и парктроники не откликается. Модель удачная, рекомендую.

6. iBOX PRO 100 Signature

iBOX PRO 100 SignatureiBOX PRO 100 Signature

В радарном модуле нового поколения используется новейшая FSP-система защиты от помех, которая позволяет существенно снизить количество ложных сигналов.

Водители оценили высокую эффективность дальнобойного сверхчувствительного модуля ADR с особым алгоритмом обнаружения всех типов радаров. В устройство загружена максимально полная GPS/ГЛОНАСС база камер-фиксаторов 45 стран.

Этот радар-детектор будет полезен в путешествии по Европе и странам СНГ. Оснащён системой защиты VG-2.  GPS-модуль в паре с обновляемой базой легко вычисляет «малошумные» установки и камеры без радарного блока «Multiradar» и «Робот».

Плюсы

  • добротный корпус;
  • многофункциональность;
  • обновление баз без помощи специалистов;
  • богатая GPS/ГЛОНАСС база;
  • высокоэффективный фильтр сигнатур;
  • звук не режет слух;
  • простой в эксплуатации;
  • приемлемая стоимость.

Минусы

  • не успевает улавливать камеры сбоку и сзади.

Отзыв от Михаила, 44 года/ Отъездил с детектором полгода по РФ и Белоруссии. Порадовало, что пропусков радаров не было, ложных откликов допустимый минимум. Главное — вовремя обновлять базы, и он не подведёт.

5. Street Storm STR-7040EX GL

Street Storm STR-7040EX GLStreet Storm STR-7040EX GL

Высокотехнологичный прибор уменьшит до минимума вероятность фиксации превышения скорости различными радарными комплексами. Благодаря защите от обнаружения VG-2 исключает возможность выявления наличия данного устройства в машине.

Не пропустите свежий рейтинг: этого года.

Модули для определения местоположения ГЛОНАСС/GPS повышают точность работы оборудования. Угол обзора 360⁰ позволяет засекать «стрелялки» сборку и в спину. Обнаруживает радары «Robot» и «Стрелку». Уведомляет о приближении к камерам красной индикацией и регулируемым звуковым сигналом. Сохраняет выставленные водителем параметры, которые не потребуется заносить при повторном включении.

Плюсы

  • прорезиненный корпус;
  • превосходная работа с ГЛОНАСС и GPS;
  • много полезных опций;
  • ежедневное обновление базы;
  • хорошая помехозащищённость.

Минусы

  • перегревы на солнце;
  • хлипкое крепление;
  • улавливает не все типы радаров;
  • не из дешёвых.

Отзыв от Марины, 36 лет/ После месяца испытаний могу сказать, что заявленным характеристикам соответствует. Предупреждает заранее и именно там, где надо. После его установки стало как-то спокойнее ездить. Хорошая цена и есть гарантия. Хотя ломаться тут нечему, корпус противоударный.

4. TrendVision Drive-700

TrendVision Drive-700TrendVision Drive-700

Умное устройство заблаговременно предупредит о комплексах контроля и фиксации скорости. Оснащён GPS-приёмником, мощным динамиком, ярким светодиодным дисплеем.

Функционал прибора позволяет подстроить его к любым условиям вождения. Отлично улавливает не только крупные радарные комплексы, но и маломощные установки, а также камеры фиксации, не излучающие радиосигнал.

Плюсы

  • весь набор стандартных функций;
  • уверенное определение координат по GPS;
  • мощный динамик;
  • обширная база стационарных радаров;
  • поддержка всех диапазонов последнего поколения.

Минусы

  • иногда реагирует на АЗС и встречные машины;
  • не всем нравится кронштейн на присосках.

Отзыв от Николая, 34 года. Выбирал из 5 лучших моделей, и не пожалел, что выбрал именно эту. Предупреждает о фиксаторах скорости заранее, всегда успеваю среагировать. В отличие от моего предыдущего детектора, не пропускает «Стрелку» и «Барьер». Полезный и надёжный прибор.

3. SHO-ME G-475 STR

SHO-ME G-475 STRSHO-ME G-475 STR

Универсальный радар-детектор относится к бюджетным, но его возможности не уступают многим более дорогим устройствам. Считывает сигналы с любых современных устройств контроля скоростного режима. В его памяти записаны сигналы, которые могут давать помехи или ложные срабатывания.

Не пропустите свежий рейтинг: .

Модель удачно совмещает функцию детектирования высокочастотных сигналов радаров с отслеживанием местоположения автомашины и соотносит его с имеющейся базой данных. Отслеживает скорость движения авто для выстраивания схемы предупреждений.

Уверенно определяет сигналы на всех известных диапазонах, в том числе и комплекс «Стрелка». Неактуальные можно легко отключить. Встроенный лазерный модуль. Дальность оповещения составляет 1,2 км.

Плюсы

  • точное позиционирование;
  • хороший диапазон яркости и громкости;
  • замечательное голосовое сопровождение;
  • с подпиской регулярные обновления;
  • выбор монтажа на присосках или на липучке.

Минусы

  • неудобно расположены кнопки управления;
  • невозможно отключить указание «пристегните ремни» на старте;
  • короткий шнур питания;

Отзыв от Татьяны, 29 лет. Купила в подарок мужу на Новый год, чтобы сэкономить семейный бюджет на штрафах. Два первых месяца года прошли спокойно. Раньше муж говорил, что никаких антирадаров ему не надо, «они все неправильные», а теперь доволен.

2. Roadgid Detect

Сигнатурный радар-детектор, оснащенный собственной системой оповещений и высокоэффективным фильтром ложных срабатываний.

Roadgid DetectRoadgid Detect

Дальность обнаружения в этом устройстве увеличена благодаря уникальной рупорной антенне. Также радар-детектор оснащен двухуровневой защитой и набором индивидуальных для каждого типа контроля сигналов.

Для проектирования данного гаджета использовалась новейшая платформа, созданная в 2020 году. Поэтому в базе устройства есть актуальные и детальные данные по GPS базам СНГ, Европы и России.

Радар-детектор оповестит не только о камерах контроля скорости, но и о приближающихся перекрестках, автобусных полосах, треногах, пешеходных переходах, обочинах, постах ДПС. Даже если впереди стоит муляж радара, гаджет все равно подаст сигнал. При чем все дополнительные типы оповещения можно легко отключить, зайдя в настройки.

Плюсы

  • Сигнатурная фильтрация ложных срабатываний;
  • Дополнительные типы контроля и оповещения;
  • Удобная, простая установка и эксплуатация;
  • Четкий OLED дисплей;
  • Стильный внешний вид для любого интерьера.

Минусы

  • Пока не обнаружено. Можете добавить в комментариях

Александр, 37 лет. Отличный, недорогой радар-детектор. Быстро и надежно крепится к стеклу на две присоски. Приятный и стильный внешний вид. Минимум ложных срабатываний. Большой набор дополнительных оповещений.

1. Fujida MAGNA

Fujida MAGNAFujida MAGNA

Лучший радар детектор на сегодняшний день использует GPS базу координат радарных комплексов, обновление которой всегда доступно на сайте. В зависимости от скорости, автоматически переключается чувствительность детектора и дистанция оповещения.

Распознаёт радары на расстоянии, достаточном, чтобы сбросить скорость. Высокочувствительный приёмник улавливает комплексы LASER на 360⁰. Аппарат ориентируется по спутникам двух систем — GPS и ГЛОНАСС.

При включении опции АнтиСон через заданные промежутки времени издается звуковой сигнал, который не прекращается, пока водитель не нажмёт кнопку.

Заблаговременного улавливает сигналы установок контроля скорости во всех диапазонах, используемых в России, в том числе «Автодорию», «Стрелку-СТ» и «Стрелку-М»

«Стрелку-СТ». Умный прибор обнаруживает камеры контроля автобусной полосы, а также фиксирующие проезд за стоп-линию светофора.

Плюсы

  • поддержка всех диапазонов, используемых в РФ, Европе и СНГ;
  • богатый набор полезных опций;
  • автоматическая смена режимов города/трасса;
  • достаточная дальность обнаружения;
  • использование GPS и ГЛОНАСС;
  • надёжная блокировка ложных срабатываний;
  • бесплатное обновление базы камер через USB.

Минусы

  • крепление на присосках.

Отзыв от Алексея, 37 лет. Очень много полезных режимов и напоминалок. Регулярно пользуюсь режимом «АнтиСон». Не нужно самому переключаться с города на трассу. Поездки теперь обходятся без нервов и без штрафов. Удачная модель, альтернативу в настоящее время не вижу.

Народный рейтинг

Формируется в зависимости от ваших оценок. На выбор 10 моделей

SilverStone F1 Monaco GS

3

8

Рейтинг сигнатурных радар-детекторов 2020 "АВТО-ПРОФИ"

Отсеивают помехи, знают радары по имени, демонстрируют рекордную дальнобойность. Что умеют лучшие сигнатурные радар-детекторы в 2020 году – выбираем ТОП-10 антирадаров с поддержкой сигнатурного режима.

preview picture

Сигнатурный режим (англ. signature — подпись) – система отслеживания радарных комплексов по характеру их излучения. Каждый полицейский радар имеет собственный почерк: длину, частоту, силу и количество импульсов. Если снять образец почерка и заложить в память радар-детектора, сигнал в общем потоке не затеряется. Это как встретить лучшего друга в толпе незнакомцев.

До появления сигнатурников классические антирадары знали почерк Стрелки и лазерной Аматы. Другие радарные комплексы определялись по диапазону излучения. Сигнатурный радар-детектор знает десятки камер. Он называет радары по имени и отсекает помехи. 

Отдельная категория – полусигнатурные устройства. Они запоминают не камеры, а источники помех. В этом случае принцип детектирования схож с классическими моделями. Но прежде чем поступить в обработку, сигнал проходит через фильтр помех. Если система найдет сходство с источником ложных срабатываний, звуковое оповещение не сработает.

 

Чтобы составить рейтинг сигнатурных антирадаров, мы проверяли участников на маршруте Москва – Королев. Оценили работу в черте города, дальнобойность на трассе и атаку в лоб. Вот фавориты по результатам теста:

Fujida Magna

Детектирование малошумных и безрадарных комплексов. Подойдет для любых маршрутов с лазерами и системами расчета средней скорости.

Neoline X-COP 8700s

Детектирует новые радары, которые только начади появляться на дорогах. Большой запас для модернизации.

Fujida ERA

Мощный фильтр помех и высокая дальность обнаружения. Пример универсального гаджета для города и трассы.

Street Storm STR-5210EX Signature Edition

Тонкие настройки для режима «Город», высокая чувствительность на трассе.

TOMAHAWK Navajo S

Подробная база стационарных камер и качественное детектирование по сигнатуре. Аналогичен модели SilverStone F1. Показал себя и в городе, и на трассе.

Inspector Tau S

Грамотный сигнатурный режим, вовремя оповещает о треногах.

Playme SILENT 2

Исправлены ошибки младшей версии. По отзывам автовладельцев, минимальное число помех в черте города.

SilverStone F1 Sochi Z

Подробная база стационарных камер. Подходит для участков с маломощными комплексами.

Neoline X-COP 7500S

Рекордная дальнобойность в режиме «Турбо». Подходит для долгих перегонов по новому маршруту.

SHO-ME G-1000 Signature

Простые настройки и регулярное обновление прошивки. Эффективен в детектировании сложных комплексов без лишнего шума.

Fujida Magna

Fujida Magna делает акцент на автоматизации. Большинство процессов доверено электронике, а водителю остается следить за дорогой и следовать голосовым подсказкам.

В основе Fujida Magna умная система контроля. Если база стационарных камер просрочена, система напомнит о необходимости обновления. Если сквозь тучи прорезается солнце, яркость экрана подстроится под текущее освещение. Чувствительность радарной части тоже регулируется автоматически. Для этого нужно перейти в режим «SMART», и прибор будет ориентироваться на текущую скорость. 

Проблема ложных срабатываний решается внедрением обновленного сигнатурного фильтра: устройство прогоняет сигнал по своей базе данных и ищет соответствия. Если сигнал похож на угрозу, происходит звуковое оповещение. Из минусов – небольшая погрешность при прохождении трассы. Из года в год сигнатурные фильтры становятся умнее, но и новых радарных комплексов становится больше. 

В комплекте поставки: провод питания, провод USB, крепление на присосках.

Сильная сторона антирадара – детектирование малошумных и безрадарных комплексов. Fujida Magna фиксирует лазерную АМАТУ, ЛИСД, Крис, Кордон и Стрелку с расстояния в 400-800 м. Отдельно отметим фиксацию систем контроля средней скорости. Для регионов, в которых встречается «АВТОДОРИЯ», лучшего решения не найти. 

Плюсы: Минусы:
  • Быстрый запуск
  • Связь со спутником без разрывов
  • Дальнобойность
  • Умная система защиты от ложных срабатываний
  • Редкие ошибки детектирования на трассе
Fujida Magna

6 999 р.

Neoline X-COP 8700s

Neoline X-COP 8700s – улучшенная версия X-COP 7500S. У нее новый дизайн, умные настройки и международная радарная платформа. Рокировка оправдана, если покупать радар-детектор для трассы – на долгих перегонах с треногами он незаменим – или ездить с радар-детектором за границу. Прибор ловит сигналы в диапазонах, используемых в России, СНГ, Европе, США и Израиле. При этом предусматривает защиту от обнаружения полицией – пользоваться радар-детектором можно не везде. 

Главная особенность флагмана – сверхчувствительный модуль EXD Plus. Он обеспечивает рекордную дальнобойность: там, где X-COP 7500S засекает радар с расстояния в 400 м, X-COP 8700s бьет тревогу уже с 600. Здесь же отметим адаптив к диапазону М. Радаров, которые работают в диапазоне М пока немного – например, Multa Radar CT, – но это дело времени, и предусмотрительность производителя здесь на руку. Когда старый антирадар станет бесполезным, X-COP 8700s будет все еще в строю.

В комплекте поставки: провод питания, провод USB-OTG для передачи данных, крепление на присоске, магнит на торпедо, двусторонний скотч, антибликовый козырек и чехол для хранения.

Из особенностей – прибор можно установить вверх ногами. Это если захотите закрепить его под потолком для повышения чувствительности. Отображение на экране переворачивается автоматически.

Для защиты от ложных срабатываний предусмотрен фильтр Z-подписи, а в режиме «Город» можно применить специальную импульсную настройку. После применения всех фильтров остается 3-5% погрешности, но и тут ситуацию можно исправить. Оповещение об измерителе скорости бывает звуковым и визуальным. На передней панели располагается светодиодная полоса – она может отражать силу сигнала или приближение к стационарной камере без звукового сигнала. А если уж прибор все равно сработал, звук можно отключить, проведя ладонью перед дисплеем. Эта функция была обкатана на комбо-устройствах, а теперь появилась у радар-детекторов. А еще опасные и пустые зоны можно добавлять самостоятельно. Заметили ложное срабатывание на одном и том же участке дороги – внесли точку в «зону тишины». Появилась камера, которой нет в базе, отметили ее как «опасную зону».

Плюсы: Минусы:
  • Рекордная дальнобойность
  • Богатая комплектация
  • Тонкие настройки
  • Умный авто-режим
  • Яркий цветной экран
  • Высокая цена
  • Нет разъема для зарядки телефона (нужен разветвитель)

Fujida ERA

Fujida ERA предлагает ограниченное количество функций, но каждой из них вы будете пользоваться. Хороший вариант для тех, кто не хочет доплачивать за расширенную комплектацию, переработанный дизайн и опции, не относящиеся к поиску радаров. 

В основе Fujida ERA второе поколение процессора Nuvoton. Благодаря нему прибор видит дальше и замечает малошумные комплексы. Чтобы не переключаться между режимами «Трасса» и «Город» вручную, можно довериться автоматике: в режим Smart чувствительность будет зависеть от текущей скорости. А для водителей, которые хотят себя дисциплинировать, предусмотрена функция «Моя скорость»: она предупредит, если автомобиль движется быстрее нормы. 

В комплекте поставки: провод питания, USB-провод, крепление на лобовое стекло.

Из дополнительного – яркость экрана регулируется с учетом уровня освещенности в салоне, поэтому данные хорошо читаемы при любом освещении, даже когда солнце в зените. 

Защита от ложных срабатываний достигается благодаря фильтру слабых сигналов и функции Signature. Устройство блокирует сигналы от датчиков мертвых зон автомобилей и пропускает помехи. В условиях города радарную часть можно и вовсе выключить. В этом случае антирадар будет опираться только на базу стационарных камер по GPS – в мегаполисах этого бывает достаточно. Или выбрать наиболее нейтральное звуковое оповещение – их всего 9 на выбор. 

Плюсы: Минусы:
  • Автоматическая настройка чувствительности
  • Голосовое оповещение на русском языке
  • Минимум ошибок
  • Один вариант установки
Fujida ERA

5 999 р.

Street Storm STR-5210EX Signature Edition

Перед нами обновленная версия модели STR-5210EX. Многие их путают, хотя функционал устройства переработан основательно. 

Улучшенный Street Storm STR-5210EX Signature Edition поставляется с GPS/ГЛОНАСС модулем. Для сравнения, устаревшая версия поддерживала его только опционально – выносной приемник нужно было покупать дополнительно. В новинке база стационарных камер уже встроена и обновляется не только через ПК, но и со смартфона через Bluetooth. 

Система защиты от ложных срабатываний стала сложнее. Новинка поддерживает режим сигнатурной обработки сигналов и фильтр импульсных помех. Но даже с новой технологией ошибки будут встречаться. В этом случае рекомендуем делать gps-метки: пропустили камеру на незнакомой местности или поймали помеху, ставите точку на карте. Доработанная по вашим маршрутам карта – лучше любой стандартной версии.

В комплекте поставки: провод питания, USB-кабель, крепление на присоске.

Из дополнительного отметим возможность отключать отдельные диапазоны, приглушать громкость и настраивать пороги допустимой скорости. В условиях мегаполиса активируются интеллектуальные фильтры «Город-3» и «Город-4». Благодаря ежедневно обновляющейся базе стационарных камер, в большинстве случаев достаточно данных по GPS. 

Плюсы: Минусы:
  • Умные настройки
  • Сильная радарная часть
  • Ежедневно обновляющаяся база стационарных камер
  • Жёсткий кронштейн

TOMAHAWK Navajo S

TOMAHAWK Navajo S – радар-детектор для крупного города. На его стороне: сильная радарная база и умные настройки. И если младшая версия TOMAHAWK Navajo грешила мелкими недоработками, в новинке эти ошибки исправлены: меню настроек стало профессиональнее, а ложные сигналы фильтруются по технологии сигнатурного детектирования.

Антирадар работает в режимах: «Поселок», «Город», «Мегаполис», «Трасса», и «IQ». Режим «IQ» аналогичен режиму «Смарт» у моделей-конкурентов – устройство переключается между режимами с учетом текущей скорости. С учетом заводских настроек, это 40, 80 и 150 км/ч соответственно. При этом о меню настроек стоит упомянуть дополнительно. В TOMAHAWK Navajo S оно упаковано по разделам: режимы, голосовые и звуковые оповещения, база данных и общие. Привыкать к такому разветвлению трудно, зато и функционала больше.

Дизайн корпуса в сравнении с предыдущей моделью не изменился. Единственное отличие, которое можно увидеть снаружи – маркировка «S» – она говорит о том, что прибор поддерживает сигнатурную технологию. Все крупные изменения коснулись только начинки. Например, динамик в новой версии стал мощнее.

В комплекте поставки: провод питания, провод USB, крепление на присосках, силиконовый коврик, липучки для приборной панели, запасной предохранитель. 

Провод питания идет с дополнительным разъемом для одновременного подключения радар-детектора и других устройств. Например, мобильного телефона или планшета. 

Плюсы: Минусы:
  • Цена
  • Сильная радарная часть
  • Умные настройки под индивидуальный стиль вождения
  • Богатая комплектация
  • Защита от помех
  • Тусклая подсветка экрана
  • Сложное управление

Inspector Tau S

Детектор обучен искать треноги и фильтровать помехи без отключения К-диапазона. Подойдет для длинных перегонов на трассе и заезда в город.

Inspector Tau S не нуждается в сложных настройках. Достаточно вытащить прибор из коробки, закрепить на лобовом – и можно ехать. Заводской базы вполне достаточно, при этом ничто не мешает скорректировать работу антирадара руками. В меню управления есть настройка скоростных лимитов и дальности предупреждения, приоритет между радарной частью и GPS-информером, отключение отдельных диапазонов – все то, что должен уметь продвинутый радар-детектор. 

Отдельное внимание – версия прошивки. Если прибор пропускает радары и теряет связь со спутником, нужно установить новую версию. Зачастую, проблема кроется именно в программной ошибке.

В комплекте поставки: провод питания, провод USB, крепление на присосках, липучки для приборной панели. 

Единственное слабое место – сложности в установке. Автолюбители жалуются, что кронштейн, который идет в комплекте, неудобный, а диаметр присосок слишком большой. Решить проблему можно только подручными методами – подрезать присоски по окружности ножницами и отрегулировать металлическую ножку держателя вручную.

Плюсы: Минусы:
  • Высокая чувствительность
  • Дальнобойность
  • Интуитивные настройки
  • Ненавязчивое звуковое оповещение
  • Готов к работе сразу после распаковки
  • Неудобное крепление

Playme SILENT 2

Playme SILENT 2 – второе поколение флагманской линейки SILENT, построенной на базе Playme Twice. Новинка получила монохромный Led-дисплей на 1,4 дюйма и усовершенствованную защиту от ложных срабатываний. Используйте Playme SILENT 2 в черте города и на трассе. По результатам независимых тестов уровень помех у него минимальный.

Как и прочие устройства Playme, антирадар готов к работе сразу после распаковки. Прибор функционирует всего в трех режимах: «Город», «Трасса» и «Смарт». При этом ручные настройки могут не понадобится – достаточно того, что идет с завода. 

В комплекте поставки: провод питания, провод USB, крепление на присосках, силиконовый коврик.

Сильная сторона гаджета – мощный GPS-приемник. Он рассчитывает расстояние до камеры, текущую скорость и скоростной режим на конкретном участке дороги. Данные со спутника могут дополнять сигнал, который ловит антенна: так водитель получает больше информации о камере и успевает притормозить даже на высокой скорости.

Чтобы избавиться от помех, антирадар использует технологию Anti-CAS – прибор отсеивает сигналы от раздвижных дверей супермаркетов и систем помощи водителю.

Чтобы избежать ложных срабатываний, устройство проверяет полученный сигнал по встроенной базе – в памяти радар-детектора заложены сигнатуры 45 радарных комплексов. Звуковое оповещение срабатывает только в том случае, если автомобиль движется с превышением скорости и характер излучаемого сигнала совпадает с сигнатурой, заложенной в базе.

Плюсы: Минусы:
  • Мощный GPS-приемник
  • Двухфазная защита от ложных срабатываний
  • Ненавязчивое звуковое оповещение
  • Подробная база стационарных камер
  • Высокая яркость экрана
Playme SILENT

9 999 р.

SilverStone F1 Sochi Z

Модель Sochi Z – лидер рейтингов радар-детекторов 2019-2020. Она совмещает высокую дальность обнаружения и минимум ложных срабатываний в городе. Выбирайте SilverStone F1 Sochi Z для мегаполисов и участков дорог с маломощными комплексами.

Дизайн SilverStone F1 Sochi Z остался неизменным: модель похожа на предыдущие версии бренда, и удивлять остромодными находками не спешит. Из минусов – глянцевые механические кнопки управления. Поверхность собирает отпечатки, поэтому протирать устройство придется чаще. 

В настройках SilverStone F1 Sochi Z вы найдете 3 режима типа «Город», режим «Трасса» и автоматическую калибровку чувствительности в режиме «SMART». Такое деление встречается все реже, но благодаря нему прибор настраивается точнее.

Еще одно решение в сторону защиты от ложных срабатываний – фильтр Z-сигнатур. Он распознает сигналы, вызванные помехами, и блокирует звуковое оповещение. Ошибки случаются только в режиме «Трасса»: чувствительность радарной части в таких условиях увеличена, поэтому прибор может поймать датчик слепых зон или круиз-контроль рядом идущего автомобиля. 

Максимальная дальность фиксации маломощного радара – 800 м. Этот результат мы получили на дороге с хорошим обзором, при этом треногу не прятали в укрытии. В остальных случаях оповещение приходит с расстояния в 350-600 м, и времени, чтобы сбросить скорость по-прежнему хватает.

В комплекте поставки: провод питания, провод USB, крепление на присосках, липучки для приборной панели. 

Что касается работы GPS-информера, нареканий не возникло. База стационарных камер обновляется регулярно. Помимо комплексов измерения скорости в базе отмечены камеры, которые выписывают штрафы за неправильную парковку. 

Плюсы: Минусы:
  • Минимум ложных срабатываний
  • Быстрая наладка связи со спутником
  • Полная база стационарных камер
  • Дальнобойность
  • Удобное крепление
  • Редкие ошибки детектирования на трассе
SilverStone F1 Sochi Z

7 999 р.

Neoline X-COP 7500S

Neoline X-COP 7500S – обновленная версия X-COP 7500. Новинка получила мощный фильтр помех и премиальную начинку: теперь антирадар фиксирует малошумные комплексы с расстояния в 500 м. 

В основе радарной базы усилитель сигнала LNA и большая GPS-антенна – благодаря ним прибор становится дальнобойным, и у водителя появляется больше времени, чтобы сбросить скорость. Обнаружить похожую начинку у конкурентов не получилось. Если ищете устройство с высокой дальностью обнаружения – лучше Neoline X-COP 7500S не найти.

Защита от ложных срабатываний представлена фильтром Z-сигнатур. Он работает по принципу отсечения помех – мимо незнакомых измерителей не проходит, но и по имени радары не называет. 

Для прохождения незнакомых маршрутов включайте режим «Турбо». Он увеличивает чувствительность, и вскрывает треноги, которые прячутся за преградой. Из минусов – растет число ложных срабатываний, но с этим приходится мириться. 

В комплекте поставки: провод питания, провод USB, крепление на присосках. Перед первой поездкой рекомендуем обновить прошивку и скачать актуальную базу стационарных камер.

Плюсы: Минусы:
  • Исправлены ошибки младшей версии
  • Дальнобойность
  • Гибкие настройки
  • Умный фильтр помех
  • Компактный корпус
  • Ложные срабатывания в режиме «Турбо»
Neoline X-COP 7500 S (GPS)

7 999 р.

SHO-ME G-1000 Signature

SHO-ME G-1000 Signature – обновленная версия детектора SHO-ME G-1000 STR. Здесь новая радарная база, умная система защиты от ложных срабатываний и пересмотренная ценовая политика. Чтобы снизить цену до уровня среднего сегмента, производитель отказался от расширенной комплектации: новый SHO-ME G-1000 Signature поставляется без футляра для хранения и креплений на выбор.

В комплекте поставки: провод питания, провод USB, крепление на присосках.

Радар-детектор версии G-1000 Signature работает по технологии сигнатурного детектирования: называет радары по имени и игнорирует помехи. При этом точность детектирования зависит от погодных условий и особенности установки камеры. Лучше всего, если данные, полученные от радар-детектора, будут подкреплены базой стационарных камер – обновления выходят несколько раз в месяц, и расположение большинства малошумных радаров можно сверить по GPS. 

Также базу стационарных камер можно дополнять собственными метками. Это может быть свежая камера, которой еще нет в базе, сложный поворот, лежачий полицейский или глубокая яма. Если отметить опасный участок дороги на карте, прибор оповестит о его приближении звуковым сигналом. 

Плюсы: Минусы:
  • Экран с антибликовым козырьком
  • Полная база стационарных камер
  • Умные настройки
  • Называет радары по имени
  • Может сработать на камеры, которые уже сняли
Sho-Me G-1000 SIGN

6 999 р.

Сигнатурная технология укрепилась на рынке и постепенно становится маркером качества, но не забывайте, что это все еще не панацея. 

При покупке радар-детектора обращайте внимание на репутацию бренда, радарную часть, периодичность выхода новой прошивки и полноту базы стационарных камер. Если производитель не оптимизирует железо и софт, знание сигнатур от ошибок детектирования не избавит. 

Рейтинг радар-детекторов актуален на дату выхода статьи. Если хотите получить персональную подбору, свяжитесь с консультантами сервиса.

лучших радар-детекторов 2020 года

Билет на ускорение - это то, что мы все страстно желаем HATE , будь то первый ускоренный билет, который вы получили, или 26-й, мы все хотели бы, чтобы он больше не существовал.

В конце концов, в этом году колоссальные 6 МИЛЛИАРДОВ долларов были выплачены полиции, правоохранительным органам и правительству, и да, все эти денег были получены от таких же водителей, как и вы.

Я не знаю о вас, но я не богат, и я не хочу платить преувеличенный ускоренный билет только для того, чтобы накормить голодного монстра, который всегда хочет больше и больше.

Я предполагаю, что вы чувствуете то же самое, верно?

Ну, если это так, я подготовил очень специальный отчет с рекомендованными радар-детекторами, который сэкономит вам тонны денег на билетах.

Теперь эти радарные детекторы проверены в бою и ДОКАЗАНЫ, чтобы работать так, как они должны. Прочитав этот полезный список, вы узнаете, что они не просто популярный тип, но на самом деле являются хорошими радар-детекторами.

Вот краткая таблица лучших моделей:

Для начинающих

Escort Max 360

Лучший общий радарный детектор

Escort Redline Ex

Лучшее для профи

Escort Max 360c

Чувствительность, диапазон, предупреждение о превышении скорости и другие удобные функции этого устройства гарантируют, что даже если вы новичок, вы не столкнетесь с нарушением скорости.

Двойная антенна обеспечивает обнаружение на большом расстоянии в сочетании с интеллектуальными функциями, такими как низкоскоростное отключение звука и блокировка GPS. Прост в использовании, как для профессионалов, так и для новичков.

Max 360C Широкий диапазон, возможности GPS, Wi-Fi и функции фильтрации делают этот детектор полностью функциональным, который удовлетворит вас, особенно если вы уже профессионал.

Удобство для начинающих

Чувствительность, дальность действия, предупреждение о превышении скорости и другие удобные функции этого устройства гарантируют, что даже если вы новичок, вы не столкнетесь с нарушением скорости.

Лучший общий радарный детектор

Двойная антенна обеспечивает обнаружение на большом расстоянии в сочетании с интеллектуальными функциями, такими как низкоскоростное отключение звука и блокировка GPS. Прост в использовании, как для профессионалов, так и для новичков.

Best for Pros

Max 360C Широкий диапазон, возможности GPS, Wi-Fi и функции фильтрации делают этот детектор полностью функциональным, который удовлетворит вас, особенно если вы уже профессионал.

Итак, если вы ищете радар-детектор, который отлично справится со своей работой, мы объединили для вас выбор лучших радар-детекторов.Давайте начнем.

Лучшие обзоры радар-детекторов

1. Escort Redline Ex

Детектор Escort Redline Ex занимает первое место в этом списке благодаря обширному диапазону обнаружения, международной защите пистолета и интеллектуальным функциям.

Имеет низкоскоростную функцию отключения звука, которая автоматически регулирует чувствительность в зависимости от вашей скорости. Это означает более тихую работу, но при этом не пропускает и обнаружение красных фонарей и камер контроля скорости.

Redline Ex является пионером в области радиолокационных детекторов дальнего радиуса действия, дополненных удобными интеллектуальными функциями.

Escort Redline Ex имеет улучшенный фильтр IVT как один из лучших радар-детекторов Escort, отличающий ложные тревоги от близлежащих автомобилей от настоящих.

Он также может автоматически обнаруживать и фильтровать ложные оповещения или ложные тревоги с помощью своих автоматических блокировок GPS, которые будут фильтровать ложные тревоги при следующем прохождении по тем же областям.

Его функция Bluetooth, которая позволяет интегрировать смартфоны, используя извещения в реальном времени от сообщества приложений Escort Live.

ПРОФИ:

  • Интеллектуальные функции с разумной ценой
  • Точные системы фильтрации предупреждений
  • Красные сигналы и уведомления для скоростных камер
  • Изящный дизайн с красной детализацией
  • Технология автоматического обучения
  • Блокировка GPS
  • Интеграция со смартфонами
  • Международная поддержка оружия

CONS:

  • Чем больше размер, тем сложнее его скрыть
  • Без стрелок направления

Поддержка международных полицейских радаров, таких как MRCD, MRCT, Gatso и Strelka, является основным плюсом также.

В целом, хотя Escort Redline Max может стоить дороже, чем другие детекторы, это высокопроизводительное и чувствительное устройство того стоит. Цена в конечном итоге хорошая сделка, если вы инвестируете в большой опыт. Смотрите также: новый Escort Redline 360C.

Кто должен купить Escort Redline Ex? Каждый водитель, которому требуется удобство, экстремальная дальность полета и поддержка международных радаров.

Проверить цену сегодня

2.ESCORT MAX 360c

Escort Max 360c - это устройство меньшего размера, но охватывающее основные и расширенные функции для эффективного обнаружения радара и лазера.

В качестве обновленной версии популярного продукта Escort 360, Escort 360C добавляет функцию Wi-Fi, которая позволяет автоматически обновлять прошивку по беспроводной сети.

Escort Max 360C предлагает полный 360-градусный диапазон, функции GPS и фильтрацию BSM.

Также имеется интеграция со смартфоном, Bluetooth и доступ к приложению Escort Live.Это позволяет в режиме реального времени получать уведомления от других пользователей приложения Escort Live и делает его одним из лучших радар-детекторов.

Детектор 360C имеет сегментацию радиолокационного диапазона, которая значительно устраняет ложные сигналы тревоги. Его фильтру контроля слепых зон также не требуется TSR для снижения чувствительности к меньшему количеству ложных тревог / ложных тревог.

ПРОГРАММЫ:

  • Wi-Fi
  • Совместимость с Escort Live
  • Хороший OLED-дисплей
  • Автоматическая блокировка GPS для лучшей фильтрации ложных предупреждений
  • Предупреждения о превышении скорости камеры и предупреждении о срабатывании камер с красным светом
  • Сегментация частотного диапазона
  • Простота монтажа и установить
  • Обнаружение спереди и сзади

ПРОБЛЕМЫ:

  • Поставляемое с ним крепление для лобового стекла не так уж и прочно.
  • Немного дорогая цена

Автоматическая блокировка GPS является отличным преимуществом радарного лазерного детектора Escort 360C, что означает, что он может сохранять ложные оповещения в базе данных и автоматически блокируется в следующий раз, когда вы проезжаете мимо.

Его OLED-дисплей показывает ограничение скорости и стрелки направления для поиска информации об источнике сигналов радиолокационных диапазонов. Кроме того, он уведомляет, когда рядом есть красный свет и камеры контроля скорости для защиты от билета.

Кто должен купить Escort Max 360C? Случайные водители, которым нужны автоматизированные функции.

Проверить цену сегодня

3. Escort Max 360

Радар и лазерный детектор Escort Max 360 имеют переднюю и заднюю антенны, которые обеспечивают полную защиту и определяют направление источника радиолокационных полос.

Это доступное радарное устройство обеспечивает все те же функции маленького 360C от Escort, за исключением подключения к Wi-Fi.

Escort Max 360 обеспечивает полную защиту, широкий диапазон обнаружения, камеры с красным светом, ловушки скорости и предупреждения о камерах контроля скорости.

Модель радарного детектора 360 обнаруживает сигналы со всех диапазонов радиолокационных сигналов, а также базу данных Defender, которая эффективна для предупреждений о красном свете и сигналах камер контроля скорости.

Потрясающие автоматизированные функции Max 360 включают в себя блокировки GPS, которые хранят стационарные источники ложных тревог в памяти и игнорируют их в любое время в будущем.

ПРОФИ:

  • Цифровой процессор сигналов для превосходных цифровых систем фильтрации ложных предупреждений
  • Широкая способность обнаруживать сигналы или находить полосы (включая различные радиолокаторы XK и Ka-диапазоны)
  • Система автоматической фильтрации, технология Autolearn и функция GPS
  • Defender Database
  • Доступное радарное устройство
  • Четкий OLED-дисплей
  • Превышение ограничения скорости и голосовые оповещения в качестве ориентира во время движения
  • Передние и задние антенны для лучшего восприятия

КОНС:

  • Нет Wi-Fi
  • Нужны ручные обновления

Макс 360 автоматически регулирует уровни чувствительности в зависимости от вашей скорости.В то же время этот продукт даже уведомляет с помощью голосовых уведомлений, когда вы превышаете ограничение скорости.

Даже без Wi-Fi 360 пользователей могут подключаться к приложению Escort Live через Bluetooth, что стоит его доступной цены.

Кто должен купить Escort Max 360? Случайные автомобилисты, которые хотят полной защиты от превышения скорости и автоматических функций, должны получить эту лучшую модель.

Проверить цену сегодня

4. Uniden R7

Uniden R7 появился после Uniden R3, еще одного радар-детектора от бренда.Он поставляется с более приятной конденсаторной линзой для улучшения от Uniden R3, плюс лучшая дальность и чувствительность радиолокационного сигнала для самого высокого уровня защиты в любое время.

Несмотря на свой крутой ценовой диапазон, R7 - большая помощь на открытых дорогах, шоссе и в сложных условиях, в отличие от более дешевых детекторов с более коротким радиусом действия.

R7 отлично подходит для начинающих водителей, которые хотят оптимальной производительности и чрезвычайной чувствительности.

Фильтрация ложных оповещений на R7 также является первоклассной, благодаря встроенному K-фильтру и K-блоку, которые отфильтровывают ложные оповещения слепых зон от Hondas и Acuras.

R7 также обнаруживает MRCD и MRCT, относительно новые маломощные радарные пушки.

Красные стрелки направления на R7 уведомляют вас о том, откуда поступают сигналы от лазерных пушек. Кроме того, его инстинктивное отключение звука при движении на низкой скорости обеспечивает тихие поездки даже в густых районах.

ПРОФИ:

  • Большой диапазон и чувствительность для сигналов
  • Стрелки направления на дисплее
  • Встроенный фильтр K-block для блокировки ложных тревог и ложных оповещений
  • Увеличенная память блокировки 1750
  • Предупреждения камеры красного света и оповещения камеры контроля скорости

ПОДТВЕРЖДЕНИЯ:

  • Обновления встроенного ПО с Chromebook
  • недопустимы. Цена немного дороже, даже если она является одной из лучших

Устройство имеет недостатки, включая ручную блокировку GPS, которая может быть менее удобным по сравнению с автоматическим.

Но, несмотря на недостатки, Uniden R7 остается одним из лучших на рынке.

Кто должен купить R7? Новички, которым нравятся высокопроизводительные универсальные устройства в повседневной городской поездке.

Проверить сегодняшнюю цену

5. Valentine One

Энтузиасты радарных детекторов хорошо знают Valentine One, благодаря своей феноменальной дальности с несколькими антеннами, включая переднюю и заднюю, это один из лучших радар-детекторов, хотя он и один из старейших.

Благодаря своей расширенной дальности обнаружения эта лучшая модель детектора идеально подходит для навигации по шоссе и по открытой дороге.

Valentine One оснащен первоклассной чувствительностью, гарантирующей защиту от любых радиолокационных угроз.

Этот лучший радар-детектор является более технологичным вариантом, но с точки зрения дизайна, V1 имеет более винтажный вид.

Тем не менее, экстремальная чувствительность этого лучшего извещателя, а также отсутствие приглушения ложных срабатываний, не подойдет для городской езды - огни будут мигать как сумасшедшие каждый раз.

PROS:

  • Экстремальная защита от радиолокаторов на большом расстоянии
  • Классический дизайн и дисплей
  • Дисплей модели хорош даже при слабом освещении

КОНС:

  • Требуется дополнительная настройка для расширенных функций (например, встроенный GPS, красный свет камеры и фильтры ложных предупреждений)
  • Может быть сложным для начинающих

Одним из недостатков V1 является отсутствие встроенного GPS, что означает, что он не может обнаружить камеру красного света и скорость ловушки.

Функция блокировки GPS и низкоскоростное отключение звука недоступны, и доступны только с помощью дополнительного модуля Bluetooth, вы можете интегрировать его с вашим телефоном.

Кто должен купить Валентина один? Techy водителей, которые нуждаются в расширенных опциях.

Проверьте сегодняшнюю цену

6. Radenso Pro M

Если вы хотите более тихого и удобного в использовании автомобиля, то вам лучше всего подойдет модель Radenso Pro M.

GPS-совместимость Radenso Pro M быстро уведомляет о любых скоростных полицейских ловушках. Ручные блокировки GPS также значительно увеличивают фильтрацию ложных предупреждений.

Radenso Pro M имеет первоклассные фильтры ложного оповещения, полицейское лазерное обнаружение и защиту на большие расстояния.

Radenso Pro M - это надежный радар-детектор с отличной фильтрацией BSM. С его помощью блокирование ложных предупреждений от Hondas и Acuras не является проблемой вообще.

Кроме того, этот детектор Раденсо издает более тихие предупреждающие сигналы, которые постепенно увеличиваются по мере усиления сигнала.Пользователи не подвергаются постоянным бомбардировкам светом и звуковым сигналам от ложных предупреждений и несоответствующих сигналов.

ПРОФИ:

  • Дальние действия
  • Лучшие системы фильтрации ложных предупреждений
  • Город и автоматический режим города
  • Лучше всего для бесшумных поездок
  • Быстрый монтаж на лобовом стекле или в других местах
  • Бесплатное обновление GPS на всю жизнь [1]

CONS:

  • Немного дорогая цена
  • Можно использовать некоторые конструктивные улучшения

Скрытность против счетчиков также является отличной особенностью в Radenso Pro M.Он имеет право обнаруживать сигналы от маломощного радиолокационного пистолета правоохранительных органов, MRCD.

Для начинающих Pro M - лучший простой в использовании радар-детектор. Он включает в себя бесплатные обновления прошивки, что является огромным бонусом.

Кто должен купить Radenso Pro M? Любой водитель, который ездит по шоссе и приехал, использует более тихий детектор, не получая билета.

Проверить цену сегодня

Что искать в хорошем радар-детекторе?

Производительность

Производительность имеет значение, поскольку она определяет надежность вашего детектора на дороге.Вам следует обратить внимание на внушительный диапазон для различных диапазонов, лучшую мощность сигнала и оповещения камеры на красный свет, встроенную технологию обнаружения ложных оповещений и защиту от VG-2, среди прочего.

Долговечность

Долговечность частично зависит от того, как он используется, крепится с помощью крепления на автомобиле или мотоцикле. Долговечность изделия также частично зависит от качества материала.

Так что читайте рейтинги клиентов и пользователей, чтобы убедиться, что вы получите хороший детектор, который не сломается всего через несколько месяцев.

Простота использования

Простота использования имеет решающее значение, так как нахождение за рулем требует всего вашего внимания, особенно когда вы набираете скорость на дороге. Ваш детектор должен иметь простой и интуитивно понятный дизайн, кроме того, что он прост в эксплуатации и монтаже.

Существуют определенные лучшие функции, которые помогают с этим, в том числе голосовые оповещения, отличный экран OLED и адаптивный круиз-контроль.

Ценовой диапазон

Ценовой диапазон имеет значение, так как вы должны получить ценность денег при покупке устройства.Многие из этих лучших моделей не легки в кармане, но среди лучших дешевых опций - Cobra ESD 7570 (нет в этом списке) и другие модели детекторов Whistler.

Вы также можете найти и найти цены на аксессуары, такие как крепление на лобовое стекло (многие из них доступны и в Amazon).

Наш выбор - Escort Redline Ex

Проверить цену сегодня

Лучший радар-детектор на рынке - Escort Redline Ex. Что также делает его лучшим радар-детектором Escort.Несмотря на высокую цену, его интеллектуальные функции в сочетании с обнаружением на большом расстоянии делают его таким простым в использовании, будучи защищенным от превышения скорости.

Впечатляющая система ложных оповещений добавляет свои преимущества, сохраняя только существенные оповещения, которые обеспечивают тихие диски.

Часто задаваемые вопросы

Стоят ли радарные детекторы?

Да. На текущем рынке 2020 года радар-детекторы могут стоить от 150 до 650 долларов, но вы останетесь довольны его результатами.Вы увидите, что это может помочь вам избежать многих штрафов за превышение скорости.

С другой стороны, если вы получите свой первый штраф за превышение скорости, он уже может стоить от 100 до 500 долларов. По сути, каждая модель детекторов в этом списке окупается довольно быстро. Однако, если у вас уже есть такой, вы можете его уволить, приняв участие в онлайн-школе.

Законны ли радар-детекторы?

Это зависит от того, в каком штате вы живете и где вы будете использовать устройство.За исключением Вашингтона, округ Колумбия и Вирджинии, все другие штаты юридически разрешают использование радарных детекторов в личных транспортных средствах.

Для коммерческих автомобилей детекторы не допускаются. Как всегда, где бы ни находился ваш дом, обязательно проверьте ваш конкретный закон штата или города. Другим вариантом является использование анти-камеры блокировки номерного знака.

Может ли полиция и правоохранительные органы сказать, есть ли у вас радар-детектор?

Радар-детекторы обычно монтируются с креплением на лобовое стекло или на приборную панель с присосками, поэтому они физически не спрятаны, даже если у вас есть тонированные боковые зеркала или ветровое стекло.Правоохранительные органы и полиция также могут сообщить вам, если они вас остановили.

У них также есть детекторы радаров (RDD), но они в основном используются в районах, где радар-детекторы запрещены. Если это проблема, вы должны использовать один из детекторов с хорошим маскирующим компонентом, который делает их невидимыми для СДР.

Где разместить радар-детектор?

В идеале радарные детекторы устанавливаются на переднем ветровом стекле (с использованием крепления на лобовом стекле) рядом с центральной точкой или высоко в зеркале заднего вида с помощью присосок.Другим удобнее устанавливать их низко на приборной панели. Но в некоторых штатах есть ограничения относительно того, где водители могут устанавливать свои детекторы, поэтому убедитесь, что вы знаете законы своего штата, прежде чем получить какое-либо крепление на лобовое стекло.

Как далеко полицейский радар может определить вашу скорость?

Это зависит от размера вашего автомобиля. Если вы едете на грузовике или другом крупном транспортном средстве, радар может определить, насколько быстро вы движетесь со скоростью около мили. Если вы используете во время езды автомобиль меньшего размера, например, седан или спортивный автомобиль, они узнают расстояние от 500 до 1500 футов.

Общие термины

Некоторые термины могут быть немного запутанными и требуют небольшого пояснения. Вот что означают некоторые из них:

DSP

Это означает технологию цифровой обработки сигналов. Радар-детектор с DSP или технологией цифровой обработки сигналов использует микрочип для автоматического распознавания и определения приоритетов списка сигналов, используемых правоохранительными органами.

Ложные оповещения

Это ложные тревоги, которые не приходят от скорострельных пушек, но могут активировать ваш детектор.Некоторые из этих ложных предупреждений включают автоматические открыватели дверей и электронные предупреждающие знаки.

IVT

Эта аббревиатура означает технологию в автомобиле. По сути, это современные устройства безопасности на рынке и современные устройства, такие как предупреждения о выходе из полосы движения и адаптивный круиз-контроль. Еще одна особенность фильтра IVT заключается в том, что он также может вызывать ложные оповещения. Некоторые из известных моделей имеют фильтр IVT.

K-Band

Радарные пушки работают только между 24.125 и 24,15 ГГц диапазона K. Среди других полос эту полосу труднее обнаружить на большом расстоянии, сложнее отфильтровать, а также она используется во многих неиспользуемых устройствах, что делает ваше детекторное устройство более подверженным ложным тревогам.

Ka-диапазон

Работающий в диапазоне 33,4–36 ГГц, Ka-диапазон является самой популярной частотой среди полос, используемых правоохранительными органами.

Laser

Для более быстрого обнаружения скорости полицейские начинают использовать лазерную технологию, которая является более мощной и более точной по сравнению с радаром.Многие автомобилисты получили билет из-за этого.

Laser defuser / Laser jammer: Хотя наличие детектора может защитить вас от радаров, лазерные дефлекторы помогают подавлять сигналы, излучаемые лазерными пушками. Но помните, что эти устройства запрещены в некоторых штатах. Вы также можете использовать приличный полицейский сканер, чтобы прослушать радио и получить некоторую информацию заранее.

В Сигнал

Когда вы получаете это на своем детекторе, это означает, что поблизости находится устройство СДР VG-2 для обнаружения сигнала радарных детекторов на транспортных средствах.

X-Band

Работает на частотах от 10,5 до 10,55 ГГц. X-Band легче всего обнаруживать среди других диапазонов, но его использование широко распространено, как, например, в дверях супермаркета, автоматических открывателях дверей и датчиках движения.

Есть ограниченный бюджет? Проверьте некоторые из наших лучших вариантов под $ 300.

Уильям Джонсон является владельцем и основателем RatedRadarDetector.org. Он пишет об автомобильных аксессуарах, его страсть проистекает из глубокого энтузиазма ко всем автомобильным вещам.Его веб-сайт, RRD, фокусируется на подробных обзорах автомобильных аксессуаров, чтобы помочь людям найти лучшие и новейшие продукты на рынке.

5 лучших мотоциклетных радар-детекторов (обзор) в 2020 году

  • Главная
  • Категории
    • Аксессуары
      • Аксессуары для интерьера
      • Внешние аксессуары
      • игрушки
    • Очистка и детализация
    • Электроника
      • Аудио
    • Двигатель и производительность
    • Инструменты
    • Шины и Диски
    • Мотоциклы и велосипеды
    • Уход на дому
    • RV Campers
    • Внедорожники
    • Гарантии
      • Расширенные гарантии
      • заводских гарантий
  • Блог
  • Инструменты
    • Калькулятор размера шин
    • Wheel & Tire Finder
  • О нас
  • Контакт