Рукоятка переключения передач в категорії «Авто — мото»
Рукоятка рычага переключения передач КамАЗ Евро (двухтрубная) (РОСТАР)
Доставка з м. Винница
3 600 грн
Купити
Ручка рычага переключения передач с флажком КамАЗ, КРАЗ (рукоятка)
На складі в м. Киев
Доставка по Україні
260 грн
Купити
Рукоятка рычага переключения передач GP Iveco Daily E4/E5 (ORK42561576)
На складі
Доставка по Україні
395 грн
Купити
Рукоятка рычага переключения передач Iveco E4/5 (5 передач) GPGALKA5
На складі
Доставка по Україні
845 грн
Купити
Рукоятка рычага переключения передач Iveco E4/5 (6 передач) GPGALKA6
На складі
Доставка по Україні
795 грн
Купити
Рукоятка рычага переключения передач GP Citroen Jumper III, Fiat Ducato (5 передач) (GP55349302)
На складі
Доставка по Україні
325 грн
Купити
Рукоятка рычага переключения передач МАЗ 64221-1703301
Доставка по Україні
285 грн
Купити
Рукоятка рычага переключения передач МАЗ 5551-1703301
Доставка по Україні
по 194 грн
от 3 продавців
194 грн
Купити
Рукоятка рычага переключения передач КПП МАЗ КРАЗ 12JS160T-1708010
Доставка по Україні
2 039 грн
Купити
Рукоятка переключения передач для автомобиля MT, 5 Ford Focus Mondeo MK3 Форд Фокус
Доставка по Україні
350 грн
Купити
Рукоятка рычага переключения передач КамАЗ (трехтрубная) 412-1703007-10
Доставка з м.
Винница
1 060 грн
Купити
Рукоятка рычага переключения передач Scania 1.14551 (Diesel Technic)
Доставка по Україні
2 910 грн
Купити
Рукоятка рычага переключения передач на Renault Trafic 2001-> Renault (Оригинал) — 8200352403
Доставка по Україні
1 760 грн
Купити
Рукоятка рычага переключения передач ВАЗ 2107, 5 ступ
Доставка по Україні
120 грн
Купити
Рукоятка рычага переключения передач
Доставка з м. Ровно
600 грн
Купити
Дивіться також
Рукоятка рычага переключения КАМАЗ EURO двотрубная
Закінчується
Доставка по Україні
2 800 грн
Купити
Рукоятка переключения передач +чехол с рамой Skoda Fabia
На складі в м. Хмельницкий
Доставка по Україні
590.4 — 656 грн
от 7 продавців
656 грн
642.88 грн
Купити
Рукоятка переключения повышенной/пониженной передачи
Доставка по Україні
139 грн
Купити
412-1703007-10 Рукоятка рычага переключения передач КПП КАМАЗ (трехтрубная) (RIDER)
Доставка по Україні
1 395 грн
Купити
Ручка переключения КПП зкожухом Рукоятка рычага передачVolkswagen T-5 Transporter Caravelle Multivan 7H0711113
Доставка по Україні
550 грн
Купити
Рукоятка рычага переключения передач КАМАЗ трехтрубная Р412-1703007-10
Доставка по Україні
1 049 грн
Купити
Рукоятка рычага переключения передач МАЗ 4370-1703301
Доставка по Україні
по 585 грн
от 3 продавців
585 грн
Купити
Рычаг механизма перекл.
передач с рукояткой в сборе (пр-во S.I.L.A.)
На складі
Доставка по Україні
405.96 грн
Купити
Рычаг механизма перекл. передач без рукоятки (пр-во S.I.L.A.)
На складі
Доставка по Україні
328.98 грн
Купити
Рукоятка рычага переключения передач Сенс T1301-1703088
Доставка по Україні
105 грн
Купити
Рукоятка рычага переключения передач на Renault Trafic (2001-2014) Autotechteile (Германия) 5110077
Доставка по Україні
380 грн
Купити
Рукоятка рычага переключения передач ВАЗ 1118 ДААЗ
На складі
Доставка по Україні
70 грн
Купити
Citroen C2 рукоятка рычага переключения передач ЧЕРНАЯ КОЖА + СИНЯЯ НИТЬ 5 ПЕРЕДАЧ
Доставка по Україні
915 грн
Купити
Рукоятка рычага переключения передач Ваз 2108-21099,2113-2115 ДААЗ
Доставка по Україні
125 грн
Купити
Рукоятка рычага переключения передач
Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, в частности к механизмам переключения коробки передач, и предназначена для переключения коробки передач с пневматическим приводом управления.
В рукоятке рычага переключения передач, содержащей наконечник (1), корпус (2), с размещенными в нем рычагом (3) переключения передач и пневмораспределителем (4), и переключатель (6), рукоятка снабжена проставкой (5), выполненной из износостойкого материала, при этом переключатель (6) расположен в проставке (5). Корпус (2) и проставка (5) заключены в защитный чехол (11), который может быть составным. Проставка (5) выполнена с перфорацией. Переключатель (6) выполнен с нажимным и опорным выступами и имеет средство фиксации, выполненное в виде шариков (9) и пружины (10). Нижняя и верхняя части переключателя (6) симметричны относительно его оси симметрии. Ось (8) крепления переключателя (6) смещена к передней стенке относительно оси пневмораспределителя (4). Наконечник (1) выполнен из мягкого композитного материала 9 з.п. ф-лы, 2 ил.
Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, в частности к механизмам переключения коробки передач, и предназначена для переключения коробки передач с пневматическим приводом управления.
Известен рычаг переключения передач, характеризующийся тем, что имеет рукоятку и расположен в корпусе, в котором размещены кран управления делителем и переключатель, и опору рычага, при этом рабочий профиль переключателя имеет замковый выступ и несколько рабочих плоскостей, и выполнен с возможностью взаимодействия как с краном управления делителем, так и с поверхностями корпуса и рукоятки (патент РФ на ПМ RU 100023, МПК B60K 20/02, опубликована 10.12.2010).
Недостатком данной конструкции является размещение переключателя в корпусе, т.к. контакт переключателя с корпусом предполагает выполнение корпуса из материала с достаточно высокой износоустойчивостью.
Наиболее близкой по совокупности существенных признаков является рукоятка рычага переключения передач, содержащая корпус с размещенными в нем рычагом переключения передач и пневмораспределителем, выполненным в виде клапана управления делителем передач, в пазу корпуса рукоятки установлен переключатель, выполненный с нажимным и опорным выступами на нижней поверхности и взаимодействующий с пневмораспределителем, корпус рукоятки закрыт наконечником и крышкой, выполненными из композитного материала, причем наконечник армирован более жестким материалом (патент РФ RU87664, МПК B60K 20/02, опубликовано 20.
10.2009).
Данная конструкция имеет такой же недостаток, как и у предыдущей полезной модели.
Была поставлена задача, создать более экономичную и долговечную конструкцию рукоятки, позволяющую адаптировать ее к различным модификациям транспортных средств, и имеющую высокие эксплуатационные характеристики.
Поставленная задача решается за счет того, что в рукоятке рычага переключения передач, содержащей наконечник, корпус, с размещенными в нем рычагом переключения передач и пневмораспределителем, и переключатель, рукоятка снабжена проставкой, выполненной из износостойкого материала, при этом переключатель расположен в проставке.
Корпус и проставка заключены в защитный чехол, который может быть составным. Проставка выполнена с перфорацией. Переключатель выполнен с нажимным и опорным выступами и имеет средство фиксации, выполненное в виде шариков и пружины. Нижняя и верхняя части переключателя симметричны относительно его оси симметрии. Ось крепления переключателя смещена к передней стенке относительно оси пневмораспределителя.
Наконечник выполнен из мягкого композитного материала.
Новыми признаками данной полезной модели является наличие проставки, выполненной из износоустойчивого материала с расположенным в ней переключателем. Т.к. поверхность проставки постоянно контактирует со средством фиксации переключателя, происходит трение между этими поверхностями, следовательно, материал проставки должен быть наиболее твердым. Корпус, в котором размещены рычаг переключения передач и пневмораспределитель, не подвергается подобным нагрузкам и может быть выполнен из достаточно мягкого материала. Подобная конструкция позволяет достаточно быстро адаптировать рукоятку к различным модификациям транспортных средств, является более экономичной и долговечной.
Признаки зависимых пунктов формулы также направлены на решение поставленной задачи и обеспечивают высокие эксплуатационные характеристики.
Анализ известных технических решений, проведенный по научно-технической и патентной документации, показал, что совокупность существенных признаков заявляемого технического решения не известна из уровня техники, следовательно, оно соответствует условию патентоспособности полезной модели — «новизна».
Заявляемая полезная модель иллюстрируется на чертежах:
фиг.1 — рукоятка рычага переключения передач в разрезе, вид сбоку;
фиг.2 — рукоятка рычага переключения передач, разрез А-А на фиг.1 (увеличено).
Рукоятка рычага переключения передач содержит наконечник 1, корпус 2 с, размещенным в нем, рычагом 3 переключения передач и пневмораспределителем 4, проставку 5 и переключатель 6.
Наконечник 1 выполнен с крышкой 7. Наконечник 1 выполнен из мягкого композитного материала и может быть армирован жестким композитным материалом. Крышка 7 выполнена из композитного материала.
Корпус 2 выполнен из металла, например, алюминиевого сплава. Внутри корпуса 2 установлен рычаг 3 переключения передач. Рычаг 3 переключения передач скреплен с наконечником 1 гайкой с шайбой. Внутри корпуса 2 установлен пневмораспределитель 4 в виде встроенного клапана управления делителем передач. Пневмораспределитель 4 предназначен для изменения потоков сжатого воздуха. К пневмораспределителю 4 подведен воздухопровод (на чертеже не показано), через который происходит подача сжатого воздуха.
К корпусу 2 подведены воздухопроводы (на чертеже не показано), через которые происходит отвод сжатого воздуха и сброс воздуха в атмосферу. Воздухопроводы присоединены к пневмораспределителю 4 и корпусу 2 посредством быстроразъемных соединений (фитингов) и выполнены из полиамида разного цвета (допускается один цвет с маркировкой изолентой).
Рукоятка снабжена проставкой 5, выполненной из износостойкого материала, например, стали 40Х с термообработкой. Проставка 5 выполнена с перфорацией для фиксации переключателя 6.
Управление пневмораспределителем 4 происходит при помощи переключателя 6 управляющего подачей воздуха в воздухопровод.
Переключатель 6 установлен на оси 8 проставки 5. Ось 8 может быть смещена как к передней стенке относительно оси пневмораспределителя 4, так и к задней. Такое расположение переключателя 6 позволяет адаптировать его к различным модификациям транспортных средств. Перемещение переключателя 6 вертикальное — «вверх-вниз». Верхнее и нижнее положения переключателя 6 фиксируются средством фиксации, выполненным в виде шариков 9 и пружины 10.
При перемещении переключателя 6 вверх или вниз шарики 9 скользят по проставке 5 и при достижении крайнего положения переключателя 6 попадают с характерным щелчком в перфорационную ячейку на проставке 5, тем самым фиксируясь на ней. Переключатель 6 выполнен с нажимным и опорным выступами. Переход от нажимного к опорному выступу переключателя 6 происходит по плавной кривой. Опорный выступ переключателя 6 взаимодействуют с пневмораспределителем 4. Нижняя и верхняя части переключателя 6 симметричны относительно его оси симметрии, что позволяет упростить сборку изделия.
Корпус 2 и проставка 5 заключены в защитный чехол 11, который может быть составным. Защитный чехол 11 выполнен из полимерного материала.
Рукоятка предназначена для эксплуатации при температуре окружающего воздуха от -45°C до +60°C.
Использование всех вышеперечисленных признаков позволяет добиться указанного технического результата.
1. Рукоятка рычага переключения передач, содержащая наконечник, корпус с размещенными в нем рычагом переключения передач и пневмораспределителем и переключатель, отличающаяся тем, что рукоятка снабжена проставкой, выполненной из износостойкого материала, при этом переключатель расположен в проставке.
2. Рукоятка рычага по п.1, отличающаяся тем, что корпус и проставка заключены в защитный чехол.
3. Рукоятка рычага по п.2, отличающаяся тем, что защитный чехол может быть составным.
4. Рукоятка рычага по п.1, отличающаяся тем, что проставка выполнена с перфорацией.
5. Рукоятка рычага по п.1, отличающаяся тем, что ось крепления переключателя смещена к передней или задней стенке относительно оси пневмораспределителя.
6. Рукоятка рычага по п.1, отличающаяся тем, что переключатель выполнен с нажимным и опорным выступами.
7. Рукоятка рычага по п.1, отличающаяся тем, что переключатель имеет средство фиксации.
8. Рукоятка рычага по п.1, отличающаяся тем, что нижняя и верхняя части переключателя симметричны относительно его оси симметрии.
9. Рукоятка рычага переключения передач по п.1, отличающаяся тем, что средство фиксации переключателя выполнено в виде шариков и пружины.
10. Рукоятка рычага по п.1, отличающаяся тем, что наконечник выполнен из мягкого композитного материала.
Ручки переключения передач — Billetworkz
Главная / Ручки переключения передач
The Fusion (взвешенный) — полированный
190,00 долларов США
Слияние — Красное космическое пространство
190,00 долларов США
Слияние — Фиолетовое космическое пространство
190,00 долларов США
Слияние — Голубое космическое пространство
190,00 долларов США
The Fusion (взвешенный) — розовый
19 долларов0,00
The Fusion (взвешенный) — Candy Purple
190,00 долларов США
The Fusion (взвешенный) — Hyper Teal
190,00 долларов США
The Fusion (взвешенный) — неоново-желтый
190,00 долларов США
The Fusion (взвешенный) — Candy Blue
190,00 долларов США
The Fusion (взвешенный) — Candy Red
190,00 долларов США
The Fusion (взвешенный) — белый глянец
190,00 долларов США
The Fusion (взвешенный) — матовый черный
190,00 долларов США
Слияние (взвешенное) — Радужный блеск
190,00 долларов США
Индивидуальная гравировка — ручки из титана
$150.
00
Титан — подожжен
140,00 долларов США
Титан — матовый
$130.00
Ручки с индивидуальной гравировкой — утяжеленные ручки
100 долларов США
Пользовательская гравировка — многоцветные ручки
100 долларов США
$90.00
Matte Black Weighted — 6 скоростей FR-S, японский
$90.00
Gloss Red Weighted — 6 скоростей FR-S, японский
$90.
00
Глянцевый белый, взвешенный, 6 скоростей, FR-S, японский
$90,00
Red Cosmic Space — 6 скоростей FR-S, японский
$90.00
Blue Cosmic Space — 6 скоростей FR-S, японский
$90.00
Purple Cosmic Space — 6 скоростей FR-S, японский
$90.00
Matte Black Weighted — 6 Speed FR-S Jail-Prison
$90.00
Gloss Red Weighted — 6 Speed FR-S Jail-Prison
$90,00
Gloss White Weighted — 6 Speed FR-S Jail-Prison
$90.
00
Red Cosmic Space — 6 Speed FR-S Jail-Prison
$90.00
$90.00
Purple Cosmic Space — 6 Speed FR-S Jail-Prison
$90.00
Matte Black Weighted — 6 скоростей FR-S
$90,00
Глянцевый красный взвешенный — 6 скоростей FR-S
$90.00
Глянцевый белый взвешенный — 6 скоростей FR-S
$90.00
Красный космический космос — 6 скоростей FR-S
$90.
Blue Cosmic Space — 6 скоростей FR-S
$90.00
Purple Cosmic Space — 6 скоростей FR-S
$90.00
Hyper Blue Weighted — 6 скоростей STI
$90.00
Красное космическое пространство
$90.00
Blue Cosmic Space — 6 скоростей ST EcoBeast Engraving — ST/RS Fitment
$90.00
Red Cosmic Space — 6 скоростей ST EcoBeast Engraving — ST/RS Fitment
$90.00
Blue Cosmic Space — 6 скоростей ST Jail-Prison Engraving — ST/RS Fitment
$90.
00
Red Cosmic Space — 6 Speed ST Jail-Prison Engraving — ST / RS Fitment
$90.00
Purple Cosmic Space — 6-скоростная гравировка ST Jail-Prison — ST/RS Fitment
$90.00
Blue Cosmic Space — 6 скоростей ST Гравировка — ST/RS Fitment
$90.00
Red Cosmic Space — 6 скоростей ST Гравировка — ST/RS Fitment
$90.00
Purple Cosmic Space — 6-скоростная гравировка ST — установка ST/RS
$90.00
Матовый черный взвешенный — 6 скоростей WRX японская гравировка — 6 скоростей WRX Fitment
$90. 00
Загрузить больше продуктов
Размер резьбы рукоятки переключения передач, подходящая направляющая
Используйте следующее руководство, чтобы определить размер резьбы рукоятки переключения передач. Какой у меня размер резьбы ручки переключения передач, не должно быть загадкой. Используйте это в качестве руководства и убедитесь, что используете резьбовую плашку или гайку известного размера, которая правильно навинчивается на ваш переключатель. Свяжитесь с нами по любым вопросам.
ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ
Chevrolet Camaro™ — с 1967 по 1968: 5/16 — 18
Chevrolet Camaro™ — с 1969 по: 3/8 — 16
Chevrolet Camaro™ — с механической коробкой передач с середины 80-х до 2002 года: 16 мм x 1,50 Chevrolet Camaro
Chevrolet Chevy II™ — 4 скорости: 9/16–18 (углубление)
Chevrolet Corvette™ C1 — с 1953 по 1962 год: 5/16-18
Chevrolet Corvette™ C2 — с 1963 по 1967 год: 9/16 — 18 (утопленный)
Chevrolet Corvette™ C3, C4, C5 — руководство с 1968 по 2004 год: 9/ 16–18, модели C3 с утопленной резьбой 9/16–18
Chevrolet Corvette™ C6, C7: Ручной, одновинтовое крепление, см.
вариант в адаптерах
Chevrolet S10™ Truck — 1997: без резьбы, требуется комплект адаптера без резьбы, уточняйте варианты
Chevrolet Impala Sport Coupe™ — 1959 4 скорости: 5/16 — 18
Chevrolet Impala™ — 1964 4 скорости: 9/16 — 18
Chevrolet™ Truck — с 1936 по 1946: 3/8 — 24
Chevrolet™ Truck — 1967 до 1972: 3/8 — 24
Dodge Charger™ новее — автоматический: то же, что и выше, без резьбы, требуется наш адаптер, см. списки
Dodge Charger™ — автоматический до 07: 8 мм x 1,25 208 вверх используйте наш адаптер Chrysler
Dodge Challenger™ — 17 up Используйте наш указанный адаптер с нашими ручками переключения передач
Dodge Dart™ 2013 up: без резьбы, используйте наш специальный адаптер
Dodge Dakota™: 10 мм x 1,50
Dodge Magnum™ — автоматический до 07: 8 мм x 1.25
Грузовик Dodge™ — с 1946 по 1955 год — руководство: 5/16 — 24
Грузовик Dodge Cummins™, 5,6 скоростей, руководство: 10 мм x 1,50
Dodge Ram 2500, 3500™ Truck, большинство 5,6 скоростей, руководство: 10 мм x 1,50 , 1500 с коробкой передач AT, используйте наш специальный адаптер
Dodge Viper™ — ручной: 1/2 — 20
Ford Fairlane™: 1/2–20
Ford Falcon™: 1/2–20
Ford Focus™: 12 мм–1,25, Late ST 6 spd с обратным воротником Опция Mustang 2015 года
Ford Model A™ — с 1929 по 1931 год: 16/5 — 24
Ford Mustang™ — с механической коробкой передач с 1964 по 1969 год: 1/2 — 20
Ford Mustang™ — с механической коробкой передач с 1979 по 2004 год: 12 мм x 1,75
Ford Mustang™ — Для моделей 2005 года и новее требуется фиксатор чехла переключения передач, см.
Аксессуары или ссылку вверху основной ручки переключения передач на стр. Ford Mustang™ — руководство с 2005 по 2014 год: 12 мм x 1,25
Ford Mustang™ — 6-ступенчатая 2015 г. 2016 г. 2017 г. 2018 г. 2019 г.: утопленный, см. конкретный список на странице основной ручки переключения передач и варианты установки в разделе «Выбор резьбы»; GT350 также имеет утопленные резьбы разного размера
Ford Mustang Boss 302™ — руководство 12 мм x 1,25 см. Фиксаторы багажника
Ford Mustang Shelby™ — руководство 2007–2009 гг. (устанавливаются на заводе): 12 мм x 1,25 см. фиксаторы багажника
(Примечание. раздел «Переключатели послепродажного обслуживания», указанный выше)
Ford Mustang Shelby GT500™ — руководство, 2010 г. (установлено на заводе): 10 мм x 1,25 см. фиксаторы багажника
Ford Mustang Shelby KR™ — руководство 2008 г.: 12 мм x 1,75
Ford Mustang Shelby Super Snake™ — руководство 2007 г.: 12 мм x 1,75
Ford Pantera™ — руководство: 8 мм x 1,25
Ford Ranger™: без резьбы, требуется комплект переходников с резьбой, см.
Аксессуары Ford F150™ — руководство: Без резьбы, требуется комплект переходников без резьбы, см. Аксессуары
Ford Probe™ — руководство: 10 мм x 1,25
GMC Sonoma™ — 1992: 10 мм x 1,50
GMC™ Грузовик — с 1936 по 1946: 3/8 — 24
Jeep™ CJ5, CJ6, CJ7, CJ8, начало 19Модели 60-х годов: 5/16–24
Jeep™ CJ5, CJ6, CJ7, CJ8 более поздние модели: 3/8–24
Jeep Cherokee™: 10 мм x 1,50
Jeep Wrangler™ (YJ) ’87-’95: 3/8 — 16
Jeep Wrangler™ (TJ) ’97-’06: 10 мм x 1,50
Jeep™ — поздняя модель с напольным переключателем с автоматическим переключением передач, используйте наш специальный адаптер
Jeep™ — последняя модель РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА — без резьбы — используйте наш адаптер, предназначенный для Jeep TC
Oldsmobile 442 1969: 5/16-18
Olds 442 73-77? авто с Т-образным воротником 5/8-11, 9/16-12?
Plymouth™ до 1965: 3/8 — 24
Plymouth™ 1966: 16/09 — 18
Plymouth Barracuda™: 16/9 — 18
Plymouth PT Cruiser™: 3/8 — 16
Plymouth Valiant™: 3/8 — 24
Pontiac Fiero™ — руководство: 16 мм x 1,50
Pontiac Firebird™ — руководство до 1967 г.
: 16.05 — 18
Pontiac Firebird™ — руководство: 16 мм x 1,50
Pontiac GTO™ — руководство ’04-’06: не- с резьбой, требуется комплект адаптера без резьбы, уточняйте варианты
Pontiac Tempest™ 4 скорости: 3/8–16
ИМПОРТНЫЕ АВТОМОБИЛИ
Acura™ — ручная: 10 мм x 1,50
Acura™ — автоматическая: 8 мм x 1,25
Audi™: 12 мм x 1,50
Audi™: последняя модель без резьбы, используйте наш переходник Spec
Austin Healy™ — 6 цилиндров: 3/8 — 16
BMW™: без резьбы, требуется комплект переходника без резьбы, уточняйте по телефону
Datsun™ 240Z, 260Z, 280Z — ручной: 8 мм x 1,25
Datsun™ 300ZX — ручной: 10 мм x 1,25
Ferrari™ — ручной: 10 мм x 1,25
Geo Storm™ — ручной: 10 мм x 1,25
Geo Tracker™ — ручной: 12 мм x 1,25
Honda™ — ручной: 10 мм x 1,50
Honda Pilot™ — автоматический (колонка): 12 мм x 1,25
Hyundai™ — ручной: 10 мм x 1,25
Isuzu Impulse™ — ручной: 10 мм x 1,25 1.25
Jaguar™ — с ручным управлением до 1964 г.
: 16–18 мая
Jaguar™ — с ручным управлением: 8 мм x 1,25
Kia Forte™ — с ручным управлением: 10 мм x 1,25
Lexus™ — с автоматической коробкой передач, закрытый тип 8 мм x 1,25 или используйте импортный автомобильный адаптер
Lexus™ — руководство: 12 мм x 1,25
Lotus Elise™ — с 2005 г. по январь 2009 г.: 10 мм x 1,50
Lotus Elise™ — после января 2009 г.: 12 мм x 1,50
Lotus Exige™ — с 2005 г. по январь 2009 г.: 10 мм x 1,50
Lotus Exige™ — после января 2009 г.: 12 мм x 1,50
Mazda™ — большинство моделей — автомат: 8 мм x 1,25
Mazda™ — большинство моделей — руководство: 10 мм x 1,25
Mazda Miata™ — руководство: 10 мм x 1,25
MG Midget™ и 1100 Sedan: 5/16 — 18
MGB™: 3/8 — 16
Mitsubishi™ — руководство: 10 мм x 1,25
Mini Cooper™ — ручной: без резьбы, требуется комплект адаптера без резьбы, уточняйте по телефону, см. унив. Комплект из 4 предметов
Nissan™ — большинство моделей — руководство: 10 мм x 1,25
Prius™ — Most 04-14 Резьба M6-1,00
Subaru™ — автоматическая: 10 мм x 1,25
Subaru™ — механическая: 12 мм x 1,25 — STi или аналогичная 6-ступенчатая с опцией утопленной резьбы
Suzuki Samari™ — ручная: 12 мм x 1,25
Toyota™ — в большинстве последних моделей с автоматическими переключателями закрытого типа можно использовать наш специальный адаптер, указанный для импортных автоматических коробок передач — или навинтить прямо на переключатель передач
Toyota™ — большинство моделей — автоматические: 8 мм x 1,25
Toyota™ — большинство моделей — ручной: 12 мм x 1,25
Toyota 4 Runner™ — автомат: 8 мм x 1,25
Toyota Avalon™ — автомат: 8 мм x 1,25
Toyota Camry™ — механика: 12 мм x 1,25
Toyota Celica™ — механика: 12 мм x 1,25
Toyota Corolla™ — автомат: 8 мм x 1,25 1.
25
Toyota Corolla™ — ручная: 12 мм x 1,25
Toyota MR2™ — только с поверхностным монтажом: 8–1,25
Toyota Prius™ — большинство: 6 мм–1,00
Toyota Scion™ — ручная: 12 мм x 1,25
Toyota Supra™ — ручной: 12 мм x 1,25
Toyota Tacoma™ — ручной: 12 мм x 1,25
Toyota Tundra™ — ручной: 12 мм x 1,25
Volkswagen™: Самая последняя модель без резьбы. Используйте наш адаптер Spec!
Volkswagen Beetle™ 64-68: 7 мм-1,00
Volkswagen Beetle™ после 1968 г.: 12 мм x 1,50
Volkswagen Beetle™ новый стиль: без резьбы, используйте наш переходник Spec
Volkswagen Ghia™ после 1968 г.: 12 мм x 1,50
Volkswagen Golf™: 12 мм x 1,50 или используйте наш адаптер Spec
Volkswagen Jetta™: 12 мм x 1,50 или используйте наш адаптер Spec
Volkswagen Rabbit™: 12 мм x 1,50
Volkswagon™: самая последняя модель без резьбы, используйте наш адаптер Spec!
Volvo™ 140 Series: 3/8 — 16
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ PERFORMANCE AFTERMARKET
B&M™ (автоматическая, все модели, кроме Quick Click™): 1/2 — 20
B&M Quick Click™: 1/2 — 13
Barton — Camaro Shifter™: 3/8 — 16
Barton — Mustang Shifter 2011BM-1™: 12 мм x 1,25
EMPI Trigger Shifter™: 3/8 — 24
Ford Racing Short Shifter™ для GT с 2005 по 2009 год: 3/8 — 16
Gennie Shifter™: 5/16–18
Gennie Shifter™ Commander: 7/16–20
Gennie Shifter™ Lo-Dapt™: 3/8–16
Hurst™ — Auto/Stick1, Auto/Stick3, Billet/ Plus, Competition Plus (новее): 3/8 — 16
Hurst™ — Dual-Gate (используется в приложениях оригинального оборудования), Pro-Matic, V-Matic, Vertical Gate (1987 и более поздние версии): 3/8–16
Hurst™ — Competition/Plus (старее), Indy Matic I , Indy 3 Speed, Indy SSA, Saf-T-Trigger: 3/8–24
Hurst™ — Quarter Stick, Quarter Stick II: 7/16–20
Hurst™ — Pro-Matic, V-Matic, вертикальный затвор ( все до 1987 г.