Сборка коробки передач ваз 2109: Ремонт КПП ВАЗ-2109 своими руками: пошаговая видеоинструкция

Содержание

Ошибка

Автомобиль — модели, марки
Устройство автомобиля
Ремонт и обслуживание
Тюнинг

Аксессуары и оборудование
Компоненты
Безопасность
Физика процесса

Новичкам в помощь
Приглашение
Официоз (компании)
Пригородные маршруты

Персоны
Наши люди
ТЮВ
Эмблемы

Личные инструменты

Представиться системе

Инструменты

Спецстраницы

Пространства имён

Служебная страница

Просмотры

Перейти к: навигация, поиск

Запрашиваемое название страницы неправильно, пусто, либо неправильно указано межъязыковое или интервики название. Возможно, в названии используются недопустимые символы.

Возврат к странице Заглавная страница.

Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.

Ремонт КПП ВАЗ-2109 своими руками: пошаговая видеоинструкция

Заметив неполадки в переключении передач или посторонние шумы в КПП, стоит сразу же задуматься о причине обнаруженного явления. Разобравшись, нужно немедленно принимать меры по устранению поломки, иначе все может закончиться очень плохо.

Виды неисправностей и их причины

Для того чтобы правильно определить неисправность и ее причину, необходимо не только знать принцип работы механизма, заметить все симптомы неладного.

«Вылетающая» передача – износился блок шестерен относящийся к этой самой передаче. Еще подобным проявляют себя состарившиеся замки на муфте и шестерне.

Происходит быстрый износ некоторых элементов из-за нарушений в эксплуатации транспортного средства, которые четко прописаны инструкции производителя авто. Переключение передач при неправильном скоростном режиме губительно сказывается на многих системах машины, в том числе и на КПП. Специалисты рекомендуют делать это в районе 3000-3500 оборотов. Мгновенные смены скоростей без соблюдения необходимого временного интервала в 2 с, особенно при сломанном или неправильно настроенном сцеплении тоже вызывают очень быстрый износ элементов коробки передач. Получается чрезмерная нагрузка на синхронизаторы, которая сказывается на блоке шестерен и приводит к их поломке.

Во время ремонта некомпетентным специалистом или нерадивым хозяином часто допускается одна и та же ошибка – не выполняется замена муфты включения.

Из-за этого очень скоро придется делать повторное посещение технического сервисного центра, что определенно негативно скажется на кошельке владельца авто.

Достаточно легко определить сменили ли вам муфту в КПП после ремонта в салоне или нет. Незамененный элемент начинает выдавать довольно отчетливый «хруст» во время переключения не работающей до ремонта передачи. Если же состояния механизма очень запущено, то минимальная переборка уже не спасет ситуацию.

Допустимый предел шумности есть у каждой КПП. Если издаваемые механизмом звуки превышают привычный предел, значит, что-то не так. Основываясь на этом, можно с уверенностью сказать, что абсолютно бесшумно не работает ни одна коробка переключения передач в автомобиле.

ГОСТ уровня внешнего шума стандартной КПП – максимум 96 дБ, а внутреннего – 78 дБ.

Читайте также: Почему заливает свечи на ВАЗ-2109 карбюратор

Нестабильные обороты двигателя тоже могут вызывать шум в коробке передач. Потому если вы сомневаетесь в исправности устройства, лучше отправить авто на диагностику.

Жесткие включения, холостое переключение, вылетающая передача – все это лечится переборкой КПП. Причина, как и сама неисправность, может быть разной, зависящей от множества фактор, потому что автомобиль – это сложнейший механизм с массой взаимосвязанных узлов и систем.

Ремонтные работы

Чаще происходит, когда владелец ремонтирует свой автомобиль сам, а потом, в лучшем случае, везет его (или в худшем – буксирует) в сервисный центр к техникам.

Ремонт КПП машины ВАЗ-2109 можно выполнить своими руками, но только если вы уверены в своих силах.

Эта проведения работы:

Первым делом демонтируйте из машины устройство подлежащее переборке.
Избавьте от загрязнений простыми соляркой и ветошью.
Удалите щуп указывающий уровень масла.
Картер сцепления установите в вертикальном положении, открутив две гайки третьего крепления кронштейна на тросе сцепления.
Снимите кронштейн второго троса.
Открутите остальные крепежные элементы с задней крышки и снимите ее.
Избавьтесь от болта вилки пятой передачи.
Зафиксируйте валы, чтобы они не поворачивались.
Открутите крепление первичного и вторичного вала.
Удалите шестерню 5-й передачи и не забудьте о синхронизаторе с вилкой со вторичного вала, которые тоже необходимо снять.
С синхронизатора снимите пластину опоры и удалите вилку из паза муфты.
Потом удалите шестерню с одним кольцом.
Снимите с вторичного вала втулку.
С первичного вала удалите шестерню.
Открутите отверткой винты и снимите упорную шайбу с вторичного вала.
С подшипников валов снимите кольца стопоры.
Удалите фиксирующие элементы и бережно извлеките их шарики.
Открутите пробку заднего входа и снимите кольцо уплотнения.
Извлеките пружину, а затем – шарик, слегка наклонив изделие.
Демонтируйте гайки и болты крепления картера.
Разделите картеры между собой с помощью плоской отвертки.
В правильной последовательности, как показано на фото, открутите болты вилок переключения передач.
Поднимите шток первых передач, чтобы он вышел из опоры. Поворачивайте его по направлению часовой стрелки, чтобы вышла головка из сцепления блокировочной скобы.
Снимите шток с вилкой после поворота штока 3-4-й передач.
Поверните шток 5-й и выньте его.
Извлеките ось шестерни заднего хода.
Переместите до упора шестерню заднего хода, поверните на 30-40^о и снимите промежуточный элемент.
Удалите первичный и вторичный вал.
Извлеките дифференциал из картера.
Отверните болты и снимите механизм передач.
Выньте магнит.
Избавьтесь от гайки крепления и снимите с шестерней привода корпус.
Демонтируйте выключатель обратного хода.
Уберите подшипник вторичного вала.
Удалите сборник масла.
Подшипник первичного вала нужно выпрессовать, чтобы получилось извлечь.
Установите новые передние подшипники в картер сцепления.
На защитном чехле штока сдвиньте кромку.
Демонтируйте рычаг передач и извлеките шток.
Замените непригодный чехол защиты шарнира.
Чтобы заменить сцепления выпрессуйте сальники.
Избавьтесь от мелких повреждений шлиф шкуркой на обоих картерах или по необходимости замените их.
Проверьте посадочные места подшипников в картерах, изношены ли они, и замените если нужно. Проделайте то же с остальными элементами.
Очистите магнит от частиц износа, если он не пригоден к использованию – замените.
Очистите от герметика плоскости картеров и соберите коробку передач в обратном порядке.

Читайте также: Порядок работы цилиндров ВАЗ-2109

Все трущиеся элементы обильно смажьте маслом и не забывайте про установку магнита.

После переборки и замены всех изношенных элементов коробка передач по применению не сравнится со своим предыдущим состоянием. Вы мгновенно ощутите все возникшие улучшения в работе механизма.

ВАЗ 2109 коробка передач чертеж с деталями | Скачать чертежи, чертежи, блоки Autocad, 3D модели

Русский
Компас
Автомобильная промышленность
Образовательный

Узнайте, как скачать этот материал

Подпишитесь, чтобы получать информацию о новых материалах:

t. me/alldrawings

vk.com/alldrawings

Описание

КПП ВАЗ 2109 чертеж с деталями!

Содержание проекта

kpp_-_2109.cdw [ 449КБ ]

Дополнительная информация

Чертежи

kpp_-_2109. cdw

Аналогичные материалы

Сборочный чертеж коробки передач ваз 2109

Распредвал автомобиля ВАЗ 2109 (карбюратор)

Вакуумный усилитель тормозов ВАЗ 2109

Восстановление крестовины карданного вала ВАЗ 2109

Газовая подвеска ВАЗ-2109

Рулевое ВАЗ-2109

Тяговый расчет автомобиля Ваз-2109

Чертеж коробки передач и первичного вала КПП ВАЗ 2110

Бесплатная загрузка на сегодня

Обновление через: 9 часов 13 минут

Загородный дом, 2 этажа

ГУП Санаторно-профилактическое

Проект Временного ТП Дома Юстиции — Чертежи

Шасси самолета Ту-154м

Прочие материалы

Поликлиника на 250 посещений в смену

Кожухотрубный теплообменник — чертежи

Схема участка обработки вала-шестерни ведомого заднего моста

Шестеренчатый насос в 3D

Ремонт коробки передач ВАЗ-2109 своими руками

Коробка передач автомобиля служит для интегрирования крутящего момента на колеса. Но даже он имеет свой срок службы и нуждается в реставрации. Ремонт коробки передач ВАЗ-2109, многие автолюбители проводят своими руками, так как устройство и конструкция достаточно проста.

Причины неисправностей и отказов

В процессе эксплуатации автомобиля коробка передач периодически выходит из строя. Это связано с тем, что любой узел машины имеет свой ресурс. Важным фактом являются запасные части, которые также влияют на срок службы. Если верить производителю, ремонт коробки передач ВАЗ-2109 нужно делать один раз на 50 000 км.

Рассмотрим основные причины выхода из строя коробки передач автомобиля «Жигули-2109».»:

Элементы узла нагреваются при кратковременной работе. Первое, что свидетельствует о нагреве коробки передач, это ручка коробки передач. Она передает тепловую энергию, которую можно ощутить прикосновением руки. Коробка передач сама сильно греется.Признаком может быть и пробой одной из прокладок, не выдержавших значительного нагрева
Шум при работе двигателя. При выходе из строя синхронизаторов или износе шестерен они начинают гудеть, что слышно даже в кабине автомобиля.В большинстве случаев гул производят подшипники, а также выжимной механизм.
Плохая передача. Первое положение не включается с первого раза, либо нужно приложить много усилий, чтобы рычаг попал в нужную точку.
Во время движения трансмиссии самопроизвольное отключение. Это свидетельствует о том, что шестерни первичного и вторичного вала изношены и требуют замены.

Все эти причины могут послужить тому, что коробка передач начинает выходить из строя и требует ремонта.

Коробка передач на выбор

Если вовремя не отремонтировать коробку передач 2109, потребуется ее замена. Для этого нужно знать каталожный номер запчасти. Выглядит так — 2109-1700010. Это редуктор в сборе, который необходимо установить на место старого редуктора, если он вышел из строя. Такой ремонт проводится в случае появления трещины или повреждения силового агрегата.

Ценовая политика на КПП и детали в разных странах

Стоимость узлов и деталей в разных странах СНГ разная. Даже на территории России ближе к крупным городам (Москва и Санкт-Петербург) цена будет выше, чем в других регионах. Рассмотрим основные ценовые показатели на запчасти коробки передач ВАЗ-2109.в РФ и Украине.

наименование детали	Средняя стоимость по РФ в рублях	Средняя стоимость по Украине в грн
Редуктор в сборе	15 000	5000
Ремкомплект прокладок	100	50
Первичный вал	1000	300
Вторичный вал	700	200
Вилка КПП	250	70
Шестерня в сборе (1 шт. )	2000	600
Синхронизатор	200	60

Конечно цена комплектующих зависит от производителя, но в таблице указана стоимость запчастей для АвтоВАЗа.

Стоимость переборок и ремонта

Стоимость ремонта КПП ВАЗ-2109 в среднем по РФ 12500 руб. Стоит отметить, что в регионах, близких к Москве, это будет около 15 тысяч рублей. В отдаленных районах — около 11-12 тысяч рублей. Таким образом, становится понятно, что ремонт ВАЗ-2109КПП (цена, в частности) будет зависеть от региона, где проводятся работы по реконструкции.

В Украине среднерыночная стоимость переборки коробки, с ее снятием и установкой, составит около 3500 гривен, что в переводе на курс намного меньше, чем в России.

Инструменты и приспособления

Для того чтобы отремонтировать коробку передач ВАЗ-2109 потребуются определенные навыки. А также для выполнения операций понадобятся следующие инструменты:

Набор головок и ключей от 8 до 24.
Плоская и крестовая отвертки.
Молоток маленький и точеный.
Магнит маленький.
Герметик.
Съемник сальников.

При возникновении нестандартных ситуаций может понадобиться дополнительный инструмент, который можно одолжить у соседа по гаражу.

Разборка коробки передач

Ремонт коробки передач на ВАЗ-2109 своими руками начинается со снятия коробки передач. Стоит помнить, что этот узел на «девятке» внизу убирается, поэтому нужна яма или подъемник. Рассмотрим последовательность действий по демонтажу коробки передач с автомобиля:

Снимаем «терминал-минус».
Провод массы отсоединен от картера.
Выключить спидометр.
Вилка сцепления должна быть отсоединена.
На мотор крепятся «крюки», так называемые «скобы», которыми навешивается лебедка или тельфер.
Двигатель поднимается вместе с коробкой передач.
Следующим этапом отключаем реверс и сливаем масло из коробки.
Теперь можно отсоединить шток от селекторного штока шестерни.
Открутив болты крепления, разделяем ДВС и КПП.
Далее приводные валы выводятся из зацепления с обеих сторон.
Отсоединяем и демонтируем стартер.
Вынимаем вал из сцепления и демонтируем коробку передач с автомобиля.

Теперь можно проводить капитальный ремонт коробки передач ВАЗ-2109. А также капитальные реставрационные работы.

Если ремонт МКПП ВАЗ-2109 своими руками, то перед этим коробку передач надо разобрать. Рассмотрим, как это сделать:

Очищаем всю поверхность коробки от грязи. Это можно сделать мягкой щеткой, а также тряпкой, смоченной керосином.
Откручиваем болты крепления задней крышки и осуществляем демонтаж.
Включаем III или IV передачу. Зафиксируйте валы и отвинтите вилку V-образной шестерни.
Откручиваем гайки на первичном и вторичном валу.
С помощью отвертки выньте синхронизатор, а затем сцепление.
Демонтируем шестерню V со вторичного вала.
Ведущая шестерня 5 коробки передач также снимается с первичного вала.
Теперь демонтируем подшипники. Для этого сначала снимаем стопорные кольца.
Открутив защелки, вынимаем шарики с помощью магнита.
Демонтируем картер коробки передач.
Открутив кронштейн, снимите вилку переключения I-II передач.
Снимаем шток V-образной шестерни с шестерни и проворачиваем. Теперь вы можете демонтировать его.
Снимите вилку и заднюю передачу.
Теперь можно тянуть оба вала. Стоит отметить, что это делается одновременно, чтобы не повредить другие элементы.
Демонтировать механизм переключения передач.
Выпрессовать передний и задний сальники.
Отключить привод спидометра.
Разбираем валы. Последовательно вынимайте шестерни, синхронизаторы и стопорные кольца.
При демонтаже коробки передач ее следует осмотреть на наличие дефектов.

Устранение неисправностей

Перед ремонтом коробки передач ВАЗ-2109 необходимо определить основные неисправности:

Осматриваем все части корпуса. При наличии трещин и сколов необходимо заменить поврежденную деталь.
После демонтажа подшипников необходимо осмотреть посадочные места на износ. То же самое делается с точками уплотнения сальника.
Синхронизаторы, шестерни и вилки исследуются с целью разработки.
Внимательно изучаем шахты. Если на них есть царапины, нужно заменить деталь.

Сборка и ремонт коробки передач

Сборка коробки передач ВАЗ-2109 осуществляется в порядке, обратном разборке. После того, как редуктор собран, его необходимо заполнить маслом. Для обкатки можно добавить традиционную жидкость с маркировкой ТАД-17. При пробеге автомобиля 500-700 км необходимо слить обкатанное масло и залить постоянное.