Шевроле круз уходит антифриз причины: Куда уходит антифриз Шевроле Круз и Орландо

методы диагностики, возможные последствия, способы устранения

Двигатель – это основа любого автомобиля. В ДВС используется множество механизмов и систем. Каждая из них имеет свою функцию и назначение. Так, неотъемлемой составляющей двигателя является система охлаждения и смазывания. В первом случае используется антифриз, во втором – масло. Эти жидкости имеют совершенно разное назначение и состав. Недопустимо, чтобы они между собой смешивались. Но иногда случаются проблемы, и масло попадает в антифриз. Причины данного явления могут быть разными. Давайте более детально рассмотрим эту проблему.

Основные признаки

Если на «Шевроле-Круз» масло попало в антифриз, это можно определить по следующим признакам:

• Уровень антифриза. Он будет постепенно снижаться. На исправном двигателе такого быть не должно. Постоянно падающий уровень говорит о том, что масло попало в антифриз.
• Цвет выхлопных газов. При работе на холостых и под нагрузкой из трубы будет идти белый дым. Не стоит путать данное явление с обычным выхлопом, который появляется зимой на всех автомобилях.
• Состояние масла. Поскольку оно смешивается с охлаждающей жидкостью, меняется его структура. Масло утрачивает свои свойства, меняет цвет и структуру. Внешне оно напоминает некую эмульсию кофейного оттенка. Также подобная эмульсия может быть на крышке маслозаливной горловины.
• Состояние антифриза. Масло не смешивается с ним. Поэтому на поверхности отчетливо будут видны характерные пятна. Как это выглядит на практике, можно увидеть в нашей статье.

Если на автомобиле «Опель» масло попало в антифриз, стоит обратить внимание на свечи. Они при выкручивании будут влажными и имеют характерный сладковатый запах.

По какой причине масло попадает в антифриз?

Причины могут быть следующими:

• Повреждение прокладки ГБЦ. Это наиболее частая проблема. Если на дизеле масло попало в антифриз, причины могут быть тоже в прокладке. Находится она между головкой и блоком. Именно она предотвращает смешивание обеих жидкостей между собой. Но со временем данная прокладка может прогореть. Будет падать уровень антифриза, а в расширительном бачке появятся масляные пятна.
• Деформация головки блока. В данном случае ведет не всю головку, а лишь определенный ее участок. Из-за этого даже целая прокладка будет пропускать масло в охлаждающую жидкость. Причина банальна – неплотное прилегание.
• Повреждения на корпусе блока цилиндров. Это наиболее серьезная проблема. В таком случае не всегда спасает ремонт. Иногда приходится менять блок цилиндров целиком. Но и случается такая проблема редко.

Последствия

Продолжаем рассматривать причины и последствия масла в антифризе. Если была обнаружена такая проблема, далее эксплуатировать автомобиль нельзя. Дело в том, что при смешивании масла с антифризом образуются абразивные частицы. Они могут вредить двигателю и образовывать задиры, а также царапины на важных элементах. Кроме того, уменьшается пропускная способность каналов. Так как жидкость превращается в эмульсию, диаметр каналов уменьшается.

Да и сами свойства жидкости теряются. Масло должным образом не смазывает трущиеся пары, а антифриз не охлаждает. Мотор быстро перегревается. Если использовать такой мотор и далее, ему может потребоваться дорогой ремонт.

Способы устранения

Что делать, если масло попало в антифриз? Существует несколько вариантов решения проблемы:

• Замена прогоревшей прокладки.
• Шлифовка головки блока. Однако это возможно только в случае незначительных деформаций. Если ГБЦ «повело», придется только менять ее.
• Ремонт или замена блока цилиндров.

Последние две операции своими руками не осуществить. А вот с заменой прокладки можно справиться самостоятельно. Но и здесь нужно понимать, что будут сложности. Ведь придется снимать головку блока, а также знать моменты затяжки. Динамометрический ключ должен быть обязательно.

Замена прокладки своими руками: инструменты

Для выполнения данной операции нам понадобится:

• Шестигранник или бита с переходником для использования с воротком.
• Плоская отвертка.
• Динамометрический ключ с диапазоном от 10 до 140 Нм.
• Средство для удаления прокладок.
• Защитные перчатки.
• Удлинитель.

Подготовка

Перед тем как приступить к замене, нужно проделать несколько операций:

• Снять корпус воздушного фильтра.
• Отсоединить бензошланги и всю проводку.
• Слить старый тосол.
• Открутить выпускной коллектор и снять высоковольтные провода.

Что далее?

После этого можно брать мощный вороток с удлинителем и поочередно срывать болты крепления головки к блоку. Если это четырехцилиндровый мотор, обычно откручивают 10 болтов.

ГБЦ нужно поднимать строго вертикально. Дальше нужно достать остатки прокладки. Она может прикипеть к блоку либо остаться на головке. Также следует осмотреть последнюю на предмет ржавчины. Если имеется коррозия, это плохой признак. Головку нужно фрезеровать и шлифовать.

Удалить остатки прокладки можно специальным средством. Но работать с такой химией нужно в перчатках. Иногда старая прокладка удаляется легко – достаточно поддеть ее край отверткой. Далее поверхность обезжиривается. Важно, чтобы на ней не осталось частиц старой прокладки. Только при таких условиях приступают к установке новой. Стоит знать, что она монтируется строго по направляющим. Их можно найти на углах блока цилиндров двигателя. После этого приступают к установке ГБЦ. Монтируют ее тоже строго вертикально. Важно при этом не сместить прокладку. На следующем этапе выполняется затяжка болтов. Делается это в несколько этапов. Если взять во внимание моторы переднеприводных ВАЗов, сначала затягивают болты с усилием в 25 Нм, затем в 85, а далее – 120. После этого можно устанавливать обратно всю проводку, высоковольтные провода, шланги и корпус воздушного фильтра.

Можно затянуть и другим образом. Этот метод подойдет для тех, у кого рабочий диапазон динамометрического ключа составляет менее 100 Нм. Для этого выставляем сначала значение в 25 Нм, затем в 85. После этого каждый болт закручиваем на 90 градусов. На следующем этапе поворачиваем их еще раз на такой же угол.

Также обратите внимание, что после первого запуска на месте стыковки головки с блоком не должно быть потеков антифриза. Если охлаждающая жидкость течет наружу (это можно увидеть по характерному ее цвету), значит, замена была произведена не по технологии. Далее такой мотор использовать нельзя. Придется заново снимать головку и ставить другую прокладку. Обычно течет антифриз из-за неправильной или неравномерной затяжки болтов. Поэтому стоит уделить большое внимание данной процедуре.

О промывке

Нужно понимать, что после замены прокладки нельзя сразу приступать к эксплуатации автомобиля. Следует тщательно промыть систему охлаждения. Важно, чтобы внутри отсутствовали жирные пятна. Иначе это негативно скажется в дельнейшем на охлаждении мотора. Если масло попало в антифриз, чем промыть систему охлаждения двигателя? Для этого можно использовать:

• Лимонную кислоту. Это народный метод. Для промывки нужно сделать раствор. Берут 1 килограмм лимонной кислоты на 10 литров воды. Если загрязнения незначительные, можно уменьшить порцию до 500 грамм. Далее заливают раствор в систему и запускают двигатель. Ему нужно проработать около 15 минут. Затем двигатель глушат и ждут 40 минут, пока он остынет. Дальше готовят емкость с соответствующим объемом (как правило, не меньше пяти литров) и сливают жидкость. После заливают чистую воду (желательно дистиллированную) и мотор промывают еще раз. Если залита именно дистиллированная, можно использовать ее даже несколько дней (главное, чтобы это была не зима). После этого уже можно заливать свежий антифриз.
• Моющее для посуды. Такие средства отлично удаляют не только пищевой жир, но и следы машинного масла. Поэтому некоторые их используют и для системы охлаждения. Для этого разбавляют моющее с водой (не больше 500 миллилитров на 10 литров воды) и заливают в СОД. Мотор доводят до рабочих температур и жидкость сливают. Затем заливают чистую воду и еще раз включают двигатель. Процедуру повторяют до тех пор, пока жидкость не изменит свою структуру. Но почему многие не советуют использовать такой метод? Дело в том, что при смешивании с водой моющее средство пенится. мотор быстро набирает температуру, его можно ненароком перегреть. Да и удалить остатки моющего трудно.
• Специализированная химия. Именно поэтому мастера рекомендуют покупать для промывки специализированные средства, которые предназначены именно для двигателя автомобиля. Они не пенятся и качественно удаляют масляные следы. Как применять химию? Ее нужно растворить в чистой воде в соответствии с инструкцией (у каждого производителя свои пропорции) и залить в систему охлаждения. Мотор включают на 15 минут. Затем глушат, ждут, пока остынет, и сливают раствор. Если в жидкости содержится большой объем масла, рекомендуется повторить процедуру еще раз. С такой химией можно проехаться на машине пару дней для лучшего результата – говорят отзывы.

Обратите внимание, что некоторые специализированные средства могут пениться. Поэтому периодически стоит контролировать расширительный бачок. Также при выборе средства для промывки нужно избегать ортофосфорной кислоты. Она начинает разъедать сальники и резиновые патрубки.

Об использовании газированных напитков

Если масло попало в антифриз, некоторые для промывки используют газированные напитки. Но делать этого нельзя, поскольку они содержат в составе именно ту ортофосфорную кислоту, что разъедает патрубки. Поэтому газировку для промывки применять не стоит – только специализированную химию.

Заключение

Итак, мы рассмотрели, по каким причинам случается данная проблема и что делать, если масло попало в антифриз. Можно ли ездить на таком автомобиле? Специалисты дают отрицательный ответ. Далее эксплуатировать такой автомобиль нельзя, поскольку не будет должного охлаждения и смазывания двигателя.

Сколько можно ездить без антифриза, и какие могут быть последствия — Лайфхак

• Лайфхак
• Эксплуатация

Фото из открытых источников

Помимо явных неисправностей, которые можно диагностировать обычным осмотром, у автомобиля могут случится и менее заметные глазу поломки, о которых говорят показания приборов. И если, например, из двигателя ушел антифриз, а водитель не заметил роста температуры, то он будет так ездить, пока не случится беда. Кстати, а сколько можно ездить без охлаждающей жидкости, и что будет происходить с мотором?

Ефим Розкин

Следить за техническим состоянием транспортного средства — прямая обязанность его владельца. Но это не пугает нашего брата. А потому многие автовладельцы не утруждают себя даже банальным осмотром машины, в которой помимо внешних признаков неисправности, могут быть и скрытые или не такие явные. Например, из двигателя ушел антифриз, а водитель проморгал момент, когда температурный датчик пополз вверх. Ну в самом деле, с таким обилием камер на дорогах кто нынче смотрит на другие показатели приборки, кроме скорости. Но что же ждет невнимательного автомобилиста, если охлаждающая жидкость «покинула чат», и как долго можно ездить без антифриза?

Причин утечки антифриза может быть много: обрыв патрубка, незакрученная пробка расширительного бачка, протечка радиатора, заклинившая помпа. И хорошо, если течь удалось обнаружить сразу, а ее причина не критична, и поддается быстрому ремонту в полевых условиях (затянуть покрепче хомут на патрубке, например). После устранения течи останется только долить охлаждающую жидкость до необходимого уровня, и можно двигаться дальше. А если не удалось диагностировать причину утечки, да и подлить-то нечего, а ехать надо?

Ну надо так надо. Езда без охлаждающей жидкости чревата заклиниванием двигателя. Причина тому: перегрев, чрезмерная нагрузка и, как следствие, деформация его узлов и блока цилиндров.

Начинает перегреваться и моторное масло, все полезные свойства которого в этом случае стремятся к нулю. А вместо тонкой пленки, защищающей трущиеся детали, в двигателе появляется нагар. Рабочие поверхности мотора при этом могут покрываться сколами, трещинами, задирами. И, как апогей безалаберности, двигатель разваливается.

Фото из открытых источников

Из этого можно сделать вывод: для того, чтобы эксплуатировать машину без антифриза, мотору нельзя давать перегреваться. Для этого необходимо отсоединить патрубки от радиатора, и включить на максимум печку. После этого самый главный прибор на панели для вас не спидометр, а датчик температуры двигателя. А если такового нет, то любой другой индикатор, оповещающий о ее повышении. При достижении +110 градусов двигатель нужно глушить, чтобы дать ему охладиться, и избежать сильного перегрева. Эффективней остудить подкапотное пространство можно, открыв крышку капота.

На продолжительность работы мотора без ОЖ влияет множество факторов от того, из чего сделаны компоненты двигателя до их степени износа на момент протечки. Например, чугунные моторы более терпеливы — без антифриза, прежде чем попрощаться с автовладельцем, такие могут проработать до 20 минут. Алюминиевые, естественно, умирают стремительно.

Чтобы хоть куда-нибудь доехать, важно стараться не давать двигателю работать на высоких оборотах. В этом случае процесс его нагрева не будет столь стремительным.

Погодные условия также играют роль. Например, жарким летом доехать куда-либо самостоятельно на двигателе без ОЖ фактически невозможно. Холодной зимой шансы значительно выше. Но и здесь, главное, не перестараться.

Впрочем, все это полумеры на грани фола, и экспериментировать не стоит. Смотрите на приборку почаще не только ради того, чтобы контролировать скорость. И при малейших признаках утечки антифриза (повышении температуры или появлении пара из-под капота), глушите мотор, разбирайтесь в проблеме. А если не умеете, попросите других водителей помочь, либо зовите эвакуатор. Цены на новые моторы и ремонт весьма негуманны. А потому лучше перестраховаться, чем, как говориться, хапнуть горя.

• Автомобили
• Тест-драйв

Чем будет «бомбить» BMW и Mercedes-Benz люксовый «кореец»

42098

• Автомобили
• Тест-драйв

Чем будет «бомбить» BMW и Mercedes-Benz люксовый «кореец»

42098

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

• Telegram
• Яндекс. Дзен

ТО, двигатель, дилеры, эвакуаторы, безопасность дорожного движения, ДВС, автосервис, ремонт, техническое обслуживание, дорога, трасса, антифриз, автохимия, лайфхак

С чем связан отзыв об утечке антифриза на Шевроле Круз?

комментарийНесколько Отправить ответ звезда

Верхний ответ

аккаунтКруг

Алекс С. 15 декабря 2020 г.

Компания Chevrolet отозвала автомобили Chevy Cruze из-за утечки антифриза через корпус термостата. Обычно это вызвано плохим соединением между линиями охлаждающей жидкости и термостатом. Если у вас есть VIN-номер, я рекомендую обратиться в национальную администрацию безопасности дорожного движения, чтобы узнать, участвует ли ваш автомобиль в отзыве. Если это так, то Chevy бесплатно заменит неисправное соединение в любом авторизованном дилерском центре. Вы не хотите терять охлаждающую жидкость, потому что это может привести к перегреву вашего автомобиля и может привести к необратимому повреждению вашего двигателя в долгосрочной перспективе. Всегда следите за любыми отзывами, выпущенными для Вашего автомобиля.

accountCircle

Брайан П. 9 апреля 2020 г.

Отзыв антифриза на Шевроле Круз связан с утечкой охлаждающей жидкости из корпуса термостата.

accountCircle

Тамеки Джексон 26 января 2022 г.

Корпус термостата на этих автомобилях худший, с которым мне приходилось чинить его три раза за последние три года, и я устал от этого. Нужно связаться с юристом и получить претензию

accountCircle

Twila Limer 6 октября 2021 г.

Перегрев автомобиля, течь антифриза.

accountCircle

Мэри Хэмби 10 декабря 2021 г.

2016 Круз. Течь антифриза. Течет корпус.

счетКруг

Дан 24 мая 2022 г.

2013 г. В Cruze устраняют одну течь охлаждающей жидкости, затем появляется еще одна. Вновь и вновь. Я закончил с продукцией GM.

accountCircle

Остин мамби 13 ноября 2021 г.

2013 Корпус термостата Cruz

счетКруг

Роберт Д Сэйр 16 марта 2022 г.

Я заменил это три раза за 3 года на моей невестке 2016 года Круз. До 20 минут. Убедитесь, что у вас есть плоскогубцы для хомутов. Больше полутора часов в первый раз боролись, чтобы снять зажимы. Не сложный ремонт с помощью правильных плоскогубцев. У Dorman пожизненная гарантия, поэтому на данный момент я заплатил только за две. Пластик треснул, а в двух случаях полностью сломался в месте крепления большого шланга спереди.

аккаунтКруг

Сара Моффит 11 мая 2022 г.

У меня проблема с течью антифриза в районе хомута на шланге, идущем к ресиверу. Мы заменили корпус, но так и не починили.

accountCircle

Пол С. 6 марта 2022 г.

2014 Грубая проблема с утечкой антифриза, горит двигатель. Менеке проверил давление, сказал, что все в порядке, утечки нет. Другой механик хочет взимать 361 доллар США за замену термостата и части корпуса.

Об отзыве никто не упоминает.

accountCircle

Блэк Джек 12 марта 2022 г.

Коллективный иск

accountCircle

ФИЛЛИС ТЕЙЛОР 9 июля 2022 г.

У меня возникла эта проблема, сейчас она в дилерском центре, теперь это смешно, ремонт сегодня, 09.07.2022, обошелся мне в 1325, и они не будут платить за нее, и если она отзывается, почему бы и нет? Должен быть подан коллективный иск, вот номер подразделения Chevrolet, чтобы узнать, действительно ли это отзыв, и как получить возмещение 1-800-222-1020. Я буду звонить в понедельник с 8:00 до 17:00. Всем удачи!!

счетКруг

Донна Харман 25 июля 2022 г.

У меня Chevy Cruze LTZ 2012 года выпуска. Я только что купил эту машину пару месяцев назад, и я даже гуглил, были ли у этого года Cruze какие-либо проблемы. Снова и снова я убеждался, что это очень надежная машина с большим расходом топлива. Что верно по поводу расхода бензина. Я в шоке, он все еще набирает пробег.

Я делаю все сам. Впускной коллектор, кожух двигателя, термостат и настройка тоже. Я менял фильтр салона, и это было ужасно, а также воздушный фильтр двигателя. Я залил очиститель двигателя в масло, а затем заклинило масляную пробку. Поэтому я заменил блок катушек и пошел менять свечи и заменял их на иридиевые Bosch DBL. 3 из них застряли, поэтому я отнес их в магазин, чтобы снять пробку для слива масла и свечи зажигания и просто дать им закончить. Потом мне сказали, что свечи не крутятся. Я посмотрел на него и сказал: «О, черт возьми, они не выйдут». На следующий день я позвонил другу, который занимается авионикой, и он принес мне кое-что под названием «мышиное молоко» и вынес его за 5 минут. Я собираюсь заставить ее работать правильно. Я полон решимости. Я делаю это сам, поэтому все сделано правильно. Я больше никому не доверяю. Я хочу, чтобы она мурлыкала

счетКруг

Мишель Карпиак 20.10.2022

Cruze-2016 С 2019 года — одни и те же проблемы. Коды повторяются в течение многих лет P0011 и P0133 Лампа двигателя и утечка охлаждающей жидкости. У нас было 2 коллекторных каталитических нейтрализатора, водяной насос, 1-2-я катушка, 3 датчика 1-O2 и 2 датчика 2-O2, 4 привода распределительного вала и соленоид распределительного вала, 2 испытания под давлением, 2-е испытание на штамп, среди несколько других деталей просто пытаются исправить это, и 2 дилерских центра и частный механик не могут понять проблему. Автомобиль терял приемистость, а в апреле этого года двигатель полностью остановился. После каждого ремонта максимальное количество миль, которое мы когда-либо проезжали до того, как загорелся индикатор двигателя, составляло 60 миль, а самое низкое — 5 миль, когда он загорался. Этот автомобиль не был осмотрен, он должен был пройти 18 месяцев назад, но он не пройдет из-за горящих ламп двигателя. Жду, пока мент остановит мужа или дочь, подниму крышку. Вдобавок к неудобствам, у них была наша машина в прошлый раз в течение 3 1/2 месяцев, потому что 2 кошки были в резерве, о да, и не давали нам машину, они возместили бы нам 300,00 в неделю, если бы мы арендовали ее, но после возврат квитанций может занять 4-6 недель, чтобы вернуть деньги.

У кого, черт возьми, есть 1200,00, чтобы взять из бюджета месяц, а затем ждать!!!! Я не знаю, как много людей знают, но некоторые модели Cruze, которые были построены в Калифорнии и проданы в других штатах, имеют расширенную гарантию до 2031 года или 150 000 миль. Исследуйте это. Он охватывает больше, чем вы поверите. Все, кроме водяного насоса, было покрыто деталями и работой. Проблема в том, что никто не может понять, в чем на самом деле проблема.

accountCircle

Мелинда 25 октября 2022 г.

Один раз заменил корпус термостата, а водяной корпус из-за утечки охлаждающей жидкости уже несколько лет имеет проблемы с охлаждающей жидкостью, и, похоже, потребуется снова заменить корпус термостата 🙁

accountCircle

Фрэнсис Скотт 26 ноября 2022 г.

Все, у кого есть турбодвигатель, проверьте корпус масляного фильтра, чтобы увидеть, не застрял ли внутри пластиковый элемент, препятствующий потоку масла, это металлическая трубка, которая входит в корпус масляного фильтра и имеет большой винт со звездочкой, расположенный сразу за ним.

тепловой экран, возможно, вам придется снять корпус масляного фильтра, сняв коллектор/турбину

счетКруг

Оди 17.11.2022

Наш ЛТЗ 2013 года был катастрофой последних 4-5 лет. Около 100 тысяч миль я заменил турбину, термостат и корпус, несколько линий охлаждающей жидкости, впускной коллектор и клапанную крышку. Мы позволили моей невестке использовать его около 50 тысяч миль, и теперь, когда он у нас вернулся, у него больше проблем. (с ней тоже было — заменила что-то в системе ОЖ). На прошлой неделе он перегрелся и лопнул шланг радиатора. Возвращаю его сегодня из магазина (его отбуксировали по страховке — гараж пытается меня раздавить) и надеюсь, что это не прокладка головки блока цилиндров. Если это не так, проверьте водяной насос, так как это большая проблема для них. Если это проблема с прокладкой головки блока цилиндров, я, вероятно, просто избавлюсь от этой глупости. Эти машины дерьмо. Это тоже позор .. Они хорошие и расходуют 35+ миль на галлон, но они просто были сделаны так дерьмово.

счетКруг

Б 15.10.2022

У меня те же проблемы, течет охлаждающая жидкость. Утечку пока никто не может найти. Но я нашел это… https://www.merchantlaw.com/class-actions-recours-collectif-canada/chevy-cruze-coolant https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2015/SB -10079524-0335.pdf

accountCircle

Трей 26 июля 2022

2015 Cruze сегодня утром перегрелся. 26.07.22. Пробег менее 50 000 км. Я всегда был поклонником Шевроле, но вы не можете положить пластик в ГОРЯЧИЕ МЕСТА ШЕВИ! Я не куплю еще один Шевроле, если они не сделают это правильно. Я СЕРЬЕЗНО.

accountCircle

Шеннон Даннинг 22 февраля 2022

2013 Chevy Cruze корпус термостата протекает, что приводит к перегреву

accountCircle

mad guy 13 февраля 2022 г.

2019 cruze испытывает ту же проблему…

accountCircle

Evangeline 8 февраля 2022 г.

Это не исправить. Новая часть за новой частью. Никогда не исправлял. Если бы дилерский центр отозвал 3 года назад, они взяли с меня 300 долларов за работу. Отзываемые части — единственное, что бесплатно. Труд стоит вашей задницы.

аккаунтКруг

вероника 28 ноября 2021 г.

2016 Chevy Cruze охлаждающая жидкость и перегрев

Оставьте свой ответ

Вопросы и ответы на этой странице являются заявлениями и мнениями их соответствующих авторов, а не VehicleHistory.com. VehicleHistory.com не исследует и не подтверждает подлинность любого из предоставленных ответов.

Загадочная потеря охлаждающей жидкости | Форумы Шевроле Круз

JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.

1 — 20 из 53 сообщений

флорисб

·

Зарегистрировано

Речник

·

Премиум-участник

изгнание999

·

Зарегистрировано

Блазирл

·

Администратор

2014 Автомобиль программы LT, Pull Me Over Red, 1.