Шины виатти отзывы кто производитель: О бренде | шины Viatti — RallySale.ru Продажа спортивных автомобилей, гоночной техники и экипировки для автоспорта. Работа. Аренда и тюнинг машин

Содержание

Контакты | шины Viatti

Главная
Контакты

Адрес

423570, Россия, Республика Татарстан, г. Нижнекамск, Территория Промзона, корпус АИК-24, кабинет 402

Приемная:

Исполнительный директор

Шарипов Тимур Салихович

Заместитель директора по снабжению

Сатдинов Наиль Шамилевич

Заместитель директора по логистике

Никонов Алексей Владимирович

И.о. заместителя директора по маркетингу

Шайдуллин Ильдар Фазитович

И.о. заместителя директора по продажам

Маргушов Игорь Николаевич

Отдел поставок ТМЦ

Начальник отдела:

Хуснуллин Раиль Гомирович

Отдел обеспечения производства

Начальник отдела:

Беспалов Игорь Валерьевич

Реализация шин

Отдел вторичного рынка

Начальник отдела:

Хамзина Галина Николаевна

Отдел экспорта

Дальнее зарубежье

Начальник отдела:

Хабибуллина Елена Викторовна

Дальнее зарубежье

тел./факс:

Cтраны СНГ

тел./факс:

Отдел комплектации и корпоративных клиентов

Начальник отдела:

Красникова Ольга Николаевна

Отдел маркетинга

И.о. начальника отдела маркетинга:

Хайрутдинов Альберт Хамбалевич

Отдел логистики

Начальник отдела

Зинченко Андрей Сергеевич

Отдел качества

И.о. начальника отдела:

Биктимирова Наталья Дмитриевна

Отдел развития

Начальник отдела продаж

Сабиров Ильнур Мухаметзябирович

отзывы, страна бренда зимней и летней резины

Относящиеся к числу товаров среднего ценового сегмента, шины Viatti производятся в России на технологических площадках ПАО «Татнефть». Штаб-квартира компании расположена в Татарстане в городе Альметьевск. Покрышки Виатти выпускаются заводом «Нижнекамскшина». Коллективным владельцем предприятия является компания «Татнефть-нефтехим», созданная в 2002 году.

Выпуск Viatti осуществляется согласно немецкой технологии. По заявлению представителя — эксклюзивная разработка не имеет мировых аналогов. От большинства шин европейских марок Viatti отличаются полной адаптацией к эксплуатации в российских условиях.

Владельцы фирмы и бренда Виатти с первых этапов работы делали учет на особенность местной эксплуатации. Итогом стало появление на свет принципиально нового продукта с которым водитель испытывает исключительный комфорт при любом состоянии дорожного покрытия независимо от погодных условий.

История бренда

Мысль о создании шин, способных конкурировать по основным качественным показателям с аналогичными изделиями от других производителей, сохраняя при этом премиум-уровень, является идеей Вольфганга Хольцбаха. Будучи признанным экспертом в сфере производства автомобильной резины еще в период работы вице-президентом компании Continental задумывался о создании собственного бренда.

Желание осуществить сольный проект побудило его оставить должность. Хольцбах отправился в Италию, желая найти вдохновение в стране — признанном лидере технологического дизайна.

Здесь идея оригинальных покрышек получила своего рода художественное воплощение. Бренд Viatti с оригинальным рисунком протектора получил мелодичное и нежное итальянское имя. Слоган Paradigma del Comfort, который переводится как «Эталон комфорта» стал воплощением совершенной формулы Viatti.

Широкая публика смогла впервые познакомиться с этими шинами на международном автосалоне в Москве в августе 2010 года. Официальная презентация состоялась после двух лет придирчивых испытаний новой модели шин на разнообразных типах дорожного покрытия в Европе и территории России.

Цены

Модель	Цена в рублях
Viatti Strada Asimmetrico V 130	1817
V-130 185/65 R15	2300
Viatti Brina Nordico V 522	4800
Viatti Bosco Nordico V 523	5 374
Viatti Vetore Brina	3757

Производитель Viatti Strada Asimmetrico V 130

Шины с маркировкой 88h — идеальная летняя резина, позволяющая легковому автомобилю уверенно передвигаться в условиях города, по скоростным трассам нашей страны и международным автострадам. Отсутствие дискомфорта в процессе движения, надежность в эксплуатации и длительный срок дает конструкция шин, в которой использованы специальные комбинации резины, сочетающиеся с многочисленными нюансами дизайна и особенностями рисунка протектора.

Как свидетельствуют отзывы потребителей, Viatti Strada Asimmetrico:

надежны и позволяют проходить повороты с высокой скоростью;
ощутимое смягчают удары при преодолении ям, стыков в асфальте и прочих неровностях дорожного покрытия;
позволяют безопасно передвигаться по мокрой дороге;
устойчивы при поворотах и выполнении маневров на мокром дорожном полотне;
демонстрируют равномерную нагрузку на всю площадь соприкосновения шины с дорогой и сниженный риск аквапланирования.

Недостатками покрышек этой марки называют шумность в процессе обкатки.

Viatti Brina Nordico V 522

Эта зимняя резина отличается особенно рациональным сочетанием вездеходности с надежностью. С учетом специфики российского климата, это наиболее универсальный и безопасный выбор для наших автовладельцев. Она отличается:

смягчением ударных нагрузок при переезде всевозможных неровностей и стыков в сочетании с безопасным передвижением как на прямолинейной траектории, так и на поворотах;
способностью к адаптации к дорожному покрытию и смене скоростей;
высокой степенью сопротивления скольжению по зимней слякоти и каше из снега;
максимально надежным сцеплением с покрытием дороги вкупе с пониженным уровнем издаваемого ими шума и долговечностью.

Из недостатков выделили небольшую шумность, но это в большей степени вопрос субъективного восприятия.

Viatti Bosco Nordico V 523

Технические характеристики шин этой марки позволяют считать их одним из наиболее идеальных типов зимней резины для отечественного климата. Они дают возможность привычного вождения при любых условиях погоды в холодные месяцы.

Плюсы:

способность органично применяться к дорожному покрытию, амортизация при проезде всевозможных неровностей и успешный проезд поворотов без потерь в скорости;
первоклассная износостойкость;
надежность сцепления с обледеневшим или мокрым дорожным покрытием благодаря эластичности шашек;
улучшенная проходимость в глубоком снегу;
сопротивление слашплэнингу, то есть снежной кашице и дорожной зимней слякоти.

Автошины Viatti Vettore Brina

Эта резина принадлежит к категории зимних нешипованных шин отечественного производства, предназначенных для эксплуатации в регионах с теплой зимой. Они рассчитаны на установку на легкий коммерческий транспорт.

Как и на других шинах бренда Viatti – в резине Vetore Brina применена технология VSS, заключающаяся в переменном распределении и изменении жесткости боковины в зависимости от скорости. Это позволяет шинам:

адаптироваться к конкретным дорожным условиям;
спешно противостоять слэшплэнингу;
демонстрировать курсовую устойчивость при движении по высокоскоростным магистралям и эффективные тяговые показатели и тормозные характеристики при любых поворотных углах и векторах движения.

Отзывы

В заключение приведем 2 мнения от автовладельцев о продукции бренда Виатти.

Евгений Симашев.

После двухнедельной эксплуатации зимней резины Viatti Brina по грунту и асфальту, снежной каше и рыхлому и накатанному снегу пришел к выводу о способности этих шин надежно удерживать авто и возможности резких входов в поворот. Цена гуманна, куплю такую же резину для второго автомобиля.

Анатолий Прудников.

Использовал Viatti Bosco в качестве запасного колеса. На дороге пришлось сменить колесо. Когда достал запаску — увидел, что она треснула по корду. Едва смог добраться до ближайшей станции шиномонтажа.
Вывод для меня однозначен, для легко коммерческого транспорта такие шины брать нельзя, да я честно говоря и для легковой уже теперь эту фирму рассматривать не буду, не смотря на множество положительных отзывов.
Небольшое дополнение… Прошло полтора месяца с момента установки, на дворе 20 декабря. Удалось покататься во всевозможных условиях. Итак: по рыхлому и мокрому снегу резина весьма хороша, а вот по льду совершенно никакая, оттормаживаться приходиться ну очень аккуратно. Так что будьте аккуратней. Хотя те, кто ей уже пользуется поняли это без меня.
Себе кстати взял на вторую машинку также эту резину.

Кто производитель шин Viatti: откуда шины?

Новый шинный бренд Viatti появился совсем недавно, и постепенно набирает популярность. В связи с чем у многих автовладельцев возникает вопрос – а кто же их выпускает? В какой стране находятся заводы и откуда шины Viatti попадают на прилавки магазинов в России?

Сайт «Первый по шинам» собрал всю информацию о производителе шин Viatti.

Из этой статьи вы узнаете:

Бренд и позиционирование

Шины под новым брендом впервые были продемонстрированы российской общественности на международном автосалоне MIMS в 2010-м году и вызвали очень большой интерес. Новый бренд позиционировался в среднем ценовом диапазоне и делал упор на технологичность и высокое качество продукции.

Главным вдохновителем появления нового бренда стал ни много ни мало сам бывший вице-президент немецкого шинного концерна «Continental» Вольфганг Хольцбах, который много лет вынашивал идею создания комфортных и высокотехнологичных шин среднего ценового сегмента.

По задумке создателя новые шины должны были обладать достоинствами моделей из премиального ценового сегмента, но при этом их цена должна быть заметно ниже аналогов.

Для достижения этой цели г-н Хольцбах обратился к итальянским инженерам, участвующим в разработке шин Pirelli, которые доработали концепцию нового бренда, придумали ему звучное итальянское название и помогли с разработкой протектора новых шин.

Где находится производство

Так как основным рынком сбыта новых шин планировалась Россия, то для воплощения замысла низкой стоимости покрышек, их производство необходимо было размещать на территории России. Для этого отлично подходил недавно построенный с нуля завод в Нижнекамске.

В середине нулевых годов «Continental» очень плотно сотрудничал с самым большим российским предприятием по производству шин — «Нижнекамскшина». В те годы г-н Хольцбах был заместителем директора совместного российско-немецкого предприятия ООО «УК «Татнефть-Нефтехим», которое построило и осуществило запуск нового завода по выпуску шин.

Шины Viatti выпускаются на производственных мощностях завода «Нижнекамскшина», для чего в Германии были закуплены технологии и оборудование, позволившие практически полностью автоматизировать процесс производства шин, что благотворно сказалось на общем качестве продукции. Здесь производятся такие популярные модели как Strada, Brina, Bosco.

Вместе с запуском нового бренда легковых шин, завод в Нижнекамске обновил оборудование для производства других выпускаемых моделей шин, преимущественно грузовых:

В чём преимущества шин

Так как новый бренд разрабатывался с прицелом на Россию, то для коммерческого успеха, кроме сравнительно невысокой стоимости для потребителя, так же было необходимо и соответствие продукции непростым российским условиям эксплуатации.

Специально для этого в недрах компании Continental были разработаны технологии, позволяющие новым шинам сохранять стабильность своих ездовых характеристик вне зависимости от больших перепадов температур, какие случаются в России повсеместно.

Стоит отметить, что некоторую часть из задуманного г-ном Хольцбахом удалось воплотить в жизнь, новый бренд стал достаточно интересен покупателям, и иногда занимает не самые плохие места в тестах шин авторитетных автомобильных изданий.

Кроме того, шины даже поставляют на сборочное производство модели Skoda Oktavia в Калужской области.

Комментарии об опыте использования покрышек Viatti от владельцев приветствуются.

Вся правда про шинный бренд Viatti

Главная > Блог > Вся правда про шинный бренд Viatti

Последнее время часто стали попадаться на глаза упоминания шинного бренда Viatti. Раньше о нем не было слышно. Стало любопытно, откуда бренд, где производство, сколько стоит. Начал искать в поисковых системах, нашел официальный сайт бренда. Полез в раздел «История», а там сплошной ярко-хвалебный текст типа «Шины премиум-класса… созданы в Европе в соответствии с международными стандартами качества… превосходные степени безопасности и комфорта… прошла многочисленные тесты и добилась самых высоких экспертных оценок…» и так далее в том же духе. Никакой конкретики.

Ну ладно, может есть статья в Википедии? Пишу запрос в поисковиках «viatti wikipedia», и смотрю результаты. Первым идет официальный сайт viatti.ru, а разные упоминания шинного комплекса «Татнефть». Вот так поворот! Причем тут Татнефть, если компания позиционируется как итальянская, судя по названию компании и моделей?

Провел небольшое расследование и выяснил, что шины и правда производятся в нефтехимическом комплексе холдинга ОАО «Татнефть». Ранее там выпускались шины для новых легковых автомобилей из заводов АвтоВАЗ и ГАЗ. В июле 2002 года была создана управляющая компания «Татнефть-нефтехим», и завод перешел под контроль этой компании. Следующий виток развития завод получил в 2005 году. Тогда между холдингом ОАО «Татнефть» и известным немецким шинным брендом Continental было достигнуто соглашение о запуске нового шинного производства. Значительную роль здесь сыграл немец по имени Вольфганг Хольцбах, тогда он работал на бренд Continental в качестве вице-президента по развитию международных бизнес-проектов компании.

Таким образом, Вольфганг Хольцбах начал работу как заместитель директора ООО «УК «Татнефть-Нефтехим», он занимается контролем производства и повышением эффективности работы людей. Под его руководством завод запустился практически с нуля. В одном из интервью он убеждает, что завод в Татарстане современный и использует высококлассные технологии. А сотрудники проходят повышение квалификации, в том числе и на базе Continental в Германии. Продукция завода предназначена для грузовых автомобилей и автобусов, поставляется в пределах России и в страны Европы.

Не зря про него тут много рассказываю про этого немца. Бренд Viatti появился благодаря ему. Пишут, что он давно грезил тем, чтобы сделать новый шинный бренд. Мужик сказал — мужик сделал! Тут подробностей совсем мало, в интернете везде пишут примерно одно и то же. Бренд Viatti решили позиционировать как премиум-класс. Дизайн заказали у итальянских умельцев, имеющих отношение к бренду Pirelli, а производство наладили на новой площадке в Нижнекамске. Линия по производству шин Viatti полностью из немецкого оборудования, автоматизация производства почти 100%. Получились такие итальяно-немецко-российские шины. Но адаптированные под российские дороги и климат. В модельном ряду Viatti есть зимние нешипованные (Brina, Vettore Inverno), зимние шипованные (Brina Nordico и Bosco Nordico), всесезонные (Bosco A/T) и летние шины (Strada Asimmetrico).

Российский потребитель мог заметить шины этого бренда, например, на новых Skoda Octavia, продающихся у официальных дилеров. А это означает признание качества шин, ибо Volkswagen на машины своего холдинга плохое ставить не будет. Дотошные автомобильные журналисты тестировали некоторые модели шин. Их скептический общий вывод таков, что шины Viatti на премиальные автомобили вряд ли станут ставить массово, но для большинства иномарок они будут хорошим выбором.

Тем не менее, эти шины продолжают продвигать как премиальные. Viatti выступает спонсором команды «GT Russian Team Viatti» на международных гонках Blancpain GT Series. То самое, о чем часто пишут блогеры. Это гонки премиальных спортивных автомобилей класса GT (Gran Turismo), такие как топовые модели Audi, McLaren, Lamborghini, Aston Martin, Mercedes-Benz, Ferrari и другие. Эти гонки пришли на смену первенствам мира FIA GT1 и Европы FIA GT3. В Blancpain GT Series есть два формата: Sprint (часовой спринт) и Endurance (гонки на выносливость от 6 до 24 часов). Недавно команда GT Russian Team Viatti завоевала 1 командное место в спринт-чемпионате. Члены гоночной команды принимают участие в тестах новых моделей шин Viatti и дают свои рекомендации инженерам завода.

В этом году гонки проходили в Москве, на трассе Moscow Raceway. Там побывали несколько столичных блогеров. Если честно, я им завидовал. Некоторым из них удалось прокатиться на заряженных Mercedes-Benz AMG.

Каталог шин

06 апреля 2016

отзывы, страна бренда зимней и летней резины

Относящиеся к числу товаров среднего ценового сегмента, шины Viatti производятся в России на технологических площадках ПАО «Татнефть». Штаб-квартира компании расположена в Татарстане в городе Альметьевск. Покрышки Виатти выпускаются . Коллективным владельцем предприятия является , созданная в 2002 году.

История бренда

Размеры шин Viatti

Все виды резины для колес подразделяются по типоразмерам, в которых набор букв и цифр показывает различные характеристики, присущие конкретной шине.

Ширина протектора разных моделей линейки варьируется от 175 до 285 мм
Высота профиля – от 40 до 75
Диаметр обода (посадочное отверстие) – от R13 до R18
Например, маркировка 215 65 r16 означает, что это шина с шириной протектора 215, высотой профиля 65 и радиусом посадочного отверстия 16 дюймов.

Таким образом, компонуя эти три величины, можно подобрать шину, подходящую практически под любой автомобиль иностранного и отечественного производства, встречающийся на наших дорогах!

Это могут быть колеса с широким профилем для автомобилей бизнес класса или узкие покрышки для малолитражек, шины с высоким профилем для штампованной резины или низкопрофильная резина для литых дисков большого диаметра.

Как результат, новый бренд под названием Виатти способен предложить автовладельцам шины широкого диапазона различных типоразмеров, подходящих для любых легковых автомобилей!

При этом выбор размера необходимо делать на основе технических характеристик конкретного авто в соответствии с рекомендациями завода изготовителя и конструктивных особенностей модели.

Производитель Viatti Strada Asimmetrico V 130

надежны и позволяют проходить повороты с высокой скоростью;
ощутимое смягчают удары при преодолении ям, стыков в асфальте и прочих неровностях дорожного покрытия;
позволяют безопасно передвигаться по мокрой дороге;
устойчивы при поворотах и выполнении маневров на мокром дорожном полотне;
демонстрируют равномерную нагрузку на всю площадь соприкосновения шины с дорогой и сниженный риск аквапланирования.

Недостатками покрышек этой марки называют шумность в процессе обкатки.

Плюсы и минусы, стоит ли покупать

Учитывая сложный климат в России, именно автошины Viatti способны проявлять стабильность эксплуатационных характеристик в непростых условиях.

Преимущества:

боковины прочные на все пять баллов;
шины отлично удаляют воду;
лужи режут как масло ножом;
балансируются легко, не бьют в руль;
прочность боковин, не поддающихся порезам и появлению грыж особенно актуальна в городских условиях для начинающих водителей. Бордюры не нарушают целостность покрышки при случайном продольном трении;
резина хорошо преодолевает сугробы;
высокое сопротивление аквапланированию на мокрой дороге.

Автошины Viatti сохраняют комфорт вождения, надежны в эксплуатации и обладают низкой степенью износа. К основным плюсам покрышек можно добавить доступную стоимость, что немаловажно для большинства потенциальных покупателей.

Конечно, есть и ряд замечаний к автошинам Виатти:

колесо получается тяжелым из-за прочности автопокрышки, поэтому, о скоростных качествах говорить не приходится;
центральная часть резины свободна от металлических шипов;
шумность не удалось до конца победить.

Эксперты отмечают, что шины Виатти, несмотря на значительное отставание от мировых лидеров, стабильно поднимаются на средние места рейтингов благодаря хорошему продольному зацеплению с дорожным полотном и хорошей ценовой политике.

Viatti Brina Nordico V 522

смягчением ударных нагрузок при переезде всевозможных неровностей и стыков в сочетании с безопасным передвижением как на прямолинейной траектории, так и на поворотах;
способностью к адаптации к дорожному покрытию и смене скоростей;
высокой степенью сопротивления скольжению по зимней слякоти и каше из снега;
максимально надежным сцеплением с покрытием дороги вкупе с пониженным уровнем издаваемого ими шума и долговечностью.

Из недостатков выделили небольшую шумность, но это в большей степени вопрос субъективного восприятия.

Минусы Viatti

Несмотря на множество положительных характеристик, резина Виатти не лишена недостатков:

Резина тяжелая, следовательно, не очень скоростная. Большой вес связан с высокой прочностью корпуса, но все равно учитывается, как минус многими владельцами авто
Зимняя резина ошипована только по краям, тогда как в центральной части протектора шипы отсутствуют
На открытых участках автотрассы отмечается довольно высокая шумность
В летнее время по мокрому асфальту необходимо снижать скорость из-за отсутствия чувства уверенной прямолинейной езды

Эти отрицательные характеристики составлены на основе отзывов владельцев авто, установивших данную модель на свои машины.

Viatti Bosco Nordico V 523

Плюсы:

способность органично применяться к дорожному покрытию, амортизация при проезде всевозможных неровностей и успешный проезд поворотов без потерь в скорости;
первоклассная износостойкость;
надежность сцепления с обледеневшим или мокрым дорожным покрытием благодаря эластичности шашек;
улучшенная проходимость в глубоком снегу;
сопротивление слашплэнингу, то есть снежной кашице и дорожной зимней слякоти.

Особый состав резиновой смеси Brina Nordico

Особенность модели Viatti Brina Nordico V 522 состоит в том, что она способна работать в большом температурном диапазоне от экстремальных — 45°C зимой, до + 10 °C весной и осенью. Покрышки сохраняют сцепление с дорожным полотном при любой погоде.

Эта способность обеспечивается специально созданной резиновой смесью. Определенное, строго выверенное соотношение натурального и искусственного каучука делает шины мягкими в зимний период и достаточно жесткими при положительных температурах.

Автошины Viatti Vettore Brina

адаптироваться к конкретным дорожным условиям;
спешно противостоять слэшплэнингу;
демонстрировать курсовую устойчивость при движении по высокоскоростным магистралям и эффективные тяговые показатели и тормозные характеристики при любых поворотных углах и векторах движения.

Страсти по протектору: репортаж с производства зимних шин Viatti

В Нижнекамске в это время уже должны срываться первые снежинки. Но нет, в этом году большая часть желто-рыжих листьев пока еще не собирается покидать деревья. В зиму, а тем более в «переобувку» автомобилей, верится лишь теоретически.

Один из градообразующих производственных комплексов неплохо знаком журналистам: полгода назад мы вникали в тонкости выпуска летних шин Viatti. Сегодня же, в преддверии холодов, завод сконцентрировался на зимнем ассортименте. Причём по каждому из трех шинных сегментов бренда: легковому, кроссоверному и легкогрузовому (или коммерческому). Для каждого по две модели – фрикционной и шипуемой, и разница между ними не только в наличии шипов.

Viatti Brina – зимняя асимметричная фрикционная шина для городского использования при температурах от +10 до –45 градусов. Выпускается с посадочным диаметром от 13 до 18 дюймов. Среди заявленных особенностей – ламели по всей поверхности блоков, быстрое удаление воды и снежной каши из пятна контакта, курсовая устойчивость на различных поверхностях, хорошие сцепные свойства на снегу и по слякоти.
Viatti Brina Nordico – зимняя асимметричная шипуемая шина с количеством шипов от 88 до 105 в зависимости от типоразмера (13-18 дюймов). Рисунок протектора и эксплуатационные характеристики практически идентичны Viatti Brina. Основное отличие – рецептура резиновой смеси в протекторе, позволяющая прочно удерживать шипы, и дополнительная устойчивость на обледенелой поверхности. При конструировании был учтен скандинавский и западноевропейский опыт.

Обе модели шин вне зависимости от типоразмера рассчитаны на максимальную скорость 190 км/ч (индекс скорости Т), имеют боковины переменной жесткости, адаптирующиеся к рельефу дороги, а также скошенные плечевые зоны, улучшающие маневренность.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Процесс разработки, на который уходит в среднем год, и производство зимних шин схожи с летними. Только материалы, точнее резиновые смеси, по составу разные. В новейшем цехе работают три резиносмесителя европейского производства. Для каждого типа шин, как по моделям, так и по сезонам, они свои собственные. Впрочем, пословица «готовь сани летом, а телегу зимой» к шинному производству никак не подходит. Строгой сезонности в выпуске зимних и летних моделей, а потому и смесей, не существует. Все зависит от заказов и потребностей рынка.

Тем не менее, маркированных стопок с лентами разнокомпонентной резиновой смеси, вышедших из экструдеров, в цехе не перечесть. Другое дело, что перестроить резиносмеситель на ту или иную рецептуру – дело недолгое: производство достаточно гибкое. Весь процесс компьютеризирован и, естественно, никакой ручной загрузки сырья в виде каучука, серы или сажи тут не увидишь.

Интересно, что силовые каркасы летних и зимних шин Viatti одной категории (например, кроссоверной), применяемые для их производства, похожи и выдерживают одинаковую нагрузку. В чем же тогда разница между «зимой» и «летом»? Да в рецептуре резиновой смеси протекторной ленты, или протектора, который накладывается на шину на заключительном участке сборки. И, конечно же, в его рисунке, благодаря которому зимняя шина не только «держит дорогу», но и самоочищается от воды или снежной каши.

Viatti Bosco S/T – зимняя шина для кроссоверов и внедорожников с асимметричным рисунком протектора. Производится в типоразмерах от 205/70 R15 до 285/60 R18. Использует технологии переменной жесткости боковины, снабжена усиленным центральным ребром и продольными рядами блоков, эффективной снего- и водоотводной системой Hydro Safe V.
Viatti Bosco Nordico – шипуемая модификация Viatti Bosco S/T. Выпускается с теми же типоразмерами и аналогичными технологиями. Обладает большей жесткостью протектора. Количество шипов зависит от размера – 102-128 на шину.

Унификация силового каркаса в действительности позволяет не только сделать производство максимально гибким, с быстрым переходом на выпуск шин для разных сезонов, но и существенно снизить затраты, а значит, и сохранить столь важную в среднем ценовом сегменте конкурентоспособную цену. С учетом того, что зимние шины, как правило, не являются шинами первой комплектации, то есть не поставляются массово на автозаводы, их себестоимость, из которой вырастает и розничная цена — одна из важнейших составляющих, формирующих спрос.

Впрочем, свойства зимней резины не страдают от идентичности силовой структуры с летней. Специалисты НТЦ KAMA TYRES утверждают, что протектор любой зимней шины Viatti эффективно работает при температурах от +10 до –45 градусов. Более того, нет никакой надобности прогревать его в сильный мороз путем интенсивных торможений или изменения траектории движения в первые минуты после старта.

Эти доводы подтверждены многочисленными испытаниями как на полигоне в финском Ивало, так и шинными тестами на российских дорогах общего пользования. Они же показали, что неизменность сцепных свойств зимних шин Viatti сохраняется три-четыре сезона, а то и более, в зависимости от стиля вождения и конкретных погодных факторов.

Но вернемся к силовой структуре шин. Если основа ЦМК (цельнометаллокордовых) шин — стальная проволока, то для летних и зимних шин – это сэндвич из резиновой смеси с различными характеристиками, стальных нитей, покрытых латунью, и капронового и нейлонового кордов, о которых уже упоминалось выше. В шине они накладываются под разными углами для обеспечения максимальной прочности и стойкости к деформации. Параллельно автоматика следит за качеством, сигнализируя в случае отклонения от заданных параметров.

Вся эта основа, состоящая из размеченных и раскроенных при помощи лазеров частей, собранных в единый цилиндр на барабанном станке-автомате, прекрасно себя чувствует как при высоких температурах, так и при низких. А вот рабочая часть (протектор) имеет индивидуальные свойства для каждого типа шин. Для зимних фрикционных, не имеющих шипов, она мягче за счет силики в покровной смеси. Это позволяет более эффективно работать ламелям в пятне контакта, цепляясь за асфальт или снежный накат. Шипуемый вариант требует установки более жесткого протектора, надежно удерживающего металлические шипы.

Для фрикционных шин основная часть процесса заканчивается в специальных автоматических вулканизационных печах. Полуфабрикат по конвейеру подается на станок, подкачивается воздухом для придания и сохранения формы, обжимается специальными матрицами с нужным рисунком протектора и нагревается в течение нескольких минут. Всё, далее — финальный контроль качества при помощи рентгеновской установки и путь на склад.

Шипуемым шинам — кстати, наиболее популярным на российском рынке — предстоит проделать еще один путь: в цех ошиповки. На KAMA TYRES для придания им «зубастости» применяют специальные станки: несколько секунд — и шип оказывается в заранее отформованном гнезде.

1 / 2

2 / 2

Используют их двух видов: с алюминиевым корпусом для легковых и кроссоверных моделей и со стальным – для легкогрузовых. Конфигурация шипов почти одинаковая, только стальной весит 2 г против 1-граммового с алюминиевой основой. К слову, похожие по конструкции шипы используются и в противогололедной обуви, набирающей в последнее время популярность. Что появилось раньше – сказать сложно, но эффективность решений на льду мало кто ставит под сомнение.

Viatti Vettore Brina – зимняя шина с ненаправленным рисунком протектора для легкого коммерческого транспорта. От моделей пассажирской и кроссоверной линейки ее отличает особо прочный двухслойный протектор. Минимальный индекс нагрузки для такой шины — 102, или 850 кг на одинарное колесо при индексе скорости R (170 км/ч). Модели присущи все технологии, примененные в легковых моделях: переменная в зависимости от скорости жесткость боковины (VSS), сопротивление слэшплэнингу (скольжению по слякоти и снежной каше).
Viatti Vettore Inverno – шипуемый вариант Vettore Brina, предназначенный для использования в любых климатических поясах. Надёжное сцепление со льдом или заснеженной дорогой обеспечивает частое расположение ламелей по всей ширине протектора, а также повышенная эластичность блоков и 14-рядная схема размещения шипов. Индекс скорости у обеих моделей на две ступеньки ниже, чем у легковых – до 170 км/ч.

Специалисты рассказывают, что пробовали различные технологии крепления шипов, включая и клеевой. Как показала практика, при правильном выборе резиновой смеси для протектора шип отлично держится и при традиционной бесклеевой запрессовке.

Вообще, несмотря на современное европейское оборудование, на заводе используют преимущественно российские комплектующие. В частности, выпускаемые предприятиями Группы , в состав которой входит и KAMA TYRES. Углерод, кордовые материалы – все это продукция единого территориально-производственного нефтехимического комплекса. Такой подход позволяет не только минимизировать логистические и транспортные расходы, но и применять единые стандарты контроля качества. Так или иначе, многие из шинных компонентов создаются с учетом российской специфики использования. Чаще всего жесткой, если не сказать «на износ».

Именно поэтому зимняя продукция Viatti заинтересовала и зарубежных импортеров. В настоящее время шины экспортируются в 48 стран мира. Помимо стран СНГ, поставки зимних шин организованы в Сербию, Румынию, Бельгию, Литву, Болгарию, Чехию, Германию, Исландию. Тем не менее, приоритетным рынком для зимних моделей остается Россия, для использования на территории которой они изначально и были спроектированы.

Шины «Виатти»: производитель, отзывы

С 2010 года резина изготавливается на нижнекамском заводе. По мнению многих автомобилистов, это чуть ли не первая достойная зимняя отечественная покрышка. Хотя среди конкурентов есть такие , «Кордиант» и другие. Все же многие отдают предпочтение именно «Виатти».

К сожалению, пока особого выбора зимней резины нет. Представлена всего одна модель «Брина Нордик», ассортимент для лета несколько больше. Но иногда достаточно одного продукта, чтобы понять, стоит оно того или нет. Если говорить о зимней шине «Виатти», то это хороший выбор для суровой русской зимы. Покрышка разработана с учетом климата, в котором она будет эксплуатироваться. Если европейские шины адаптируют к использованию в условиях низких температур и большого количества снега, то «Брино Нордик» в таких условиях создается. Этим, собственно, и славится . Отзывы подтверждают высокие эксплуатационные характеристики.

Шины Viatti страна производитель — Кто производит резину Виатти?

Viatti — российский производитель автомобильных шин в среднем ценовом диапазоне. Компания производит автомобильную резину на территории Нижнекаменского шинного завода, который также выпускает бюджетные покрышки Кама. Страна производитель шин Viatti (Виатти) — Россия.

Шины среднего ценового сегмента Viatti созданы в соответствии с Европейскими стандартами качества. Новый бренд объединил в себе превосходные степени безопасности и комфорта. Продукция Viatti успешно прошла многочисленные тесты и получила самые высокие оценки экспертов.

Автошины Viatti производятся по эксклюзивной немецкой технологии. В отличие от других европейских марок, автомобильная резина Виатти полностью адаптирована для дорог России. Производитель автошин Виатти полностью учли особенности местной эксплуатации резины. В результате этих усилий появились принципиально новые автошины. Резина Виатти гарантирует водителю исключительный комфорт при любых условиях, вне зависимости от погоды и состояния дорог.

Для того, чтобы сделать автомобильную резину Viatti более доступной для жителей России, создатели бренда приняли решение разместить производство шин в России. Главной площадкой для этого шинного проекта стали технологические мощности шинного комплекса ПАО «Татнефть». Завод по производству шин Viatti полностью оборудован немецким оборудованием последнего поколения, где процесс производства полностью автоматизирован, что исключает влияние человеческого фактора. Выбирая сегодня для своего автомобиля резину Виатти, вы выбираете качество и безопасность на дороге.

О бренде Viatti

Шины Viatti выпускают в России, однако они ориентированы не только на внутренний рынок, но и на европейских потребителей. Об этом говорит история бренда, которая связана с одним из бывших топ-менеджеров компании Continental Вольфгангом Хольцбахом. В 2007 году он начал сотрудничать с российскими партнёрами, чтобы запустить новый шинный бренд, который в перспективе вышел бы на рынок Европе. Обозначая свои приоритеты, создатели марки назвали её на итальянский манер.

Как показало время, стратегия себя оправдала. Популярность Viatti быстро росла, чему во многом способствовало сарафанное радио. Водители открывали новую для себя шинную марку и отмечали её качественное исполнение. Шины Viatti зарекомендовали себя надёжным и комфортным попутчиком без оглядки на погоду или скорость движения.

Интересные факты о шинах Виатти:

Viatti – это единственный российский бренд, который делает шины для автогонок.
Название зимних шин Vettore Inverno переводится как «зимний вектор», Bosco Nordico – как «северный лес», а Brina – как «изморозь».
Название летних шин Strada Asimmetrico в переводе на русский язык означает «асимметричная дорога», а Bosco – «лес».

Плюсы и минусы шин Viatti

Перед тем как купить летние шины Viatti, уточняют их назначение. Для экономичных и комфортных путешествий выбирают топливосберегающие или туринговые модели, а для безопасного вождения на высокой скорости – скоростные или высокопроизводительные. Прежде чем купить зимние шины Viatti, оценивают погоду в том регионе, где эксплуатируют автомобиль. Модели альпийского типа походят для мокрых и слякотных дорог, а модели скандинавского типа – для заснеженных и обледенелых. Если выбираете всесезонные шины, советуем получить консультацию у специалистов.

Шины viatti производитель страна отзывы

Всем привет, давно обещал написать отзыв по данному бюджетному варианту зимней резины, да как то руки не доходили) Зато отъездив всю зиму, данных для отзыва хватает, постараюсь дать объективную оценку данной резине, а то многие интересуются давно — где же отзыв?)
Итак, осенью стал выбор что же лучше? Японская БУ шка либо все таки новая, хоть и не самая именитая фирма? Забегая вперед скажу — новое есть новое, и по своим качествам не уступает именитым брендам вторичного рынка…

Теперь конкретика : если кто не знает резина имеет такой вот асимметричный протектор.

Может что то забыл отнести к «+». спрашивайте отвечу на вопросы.

Больше минусов для себя я не выявил, конечно отзыв немного субъективный, т.к. новую японскую резину я ни разу не эксплуатировал и сравнение делалось чисто с бушными японскими шинами разных марок, так вот исходя из этого опыта могу сказать, что бу больше не рассматриваю к покупке(именно зимние шины) Новое есть новое, резина со временем теряет свои свойства и даже если протектор жирный, а резине например 5 лет она проиграет по характеристикам новой пусть и российской шине)

В подтверждении выше сказанного приведу результаты зимнего этапа ралли прошедшего у нас в январе, в бортовике не освещал данные этапы, было лень)

Выводы делать конечно вам, я лишь в данном отзыве дал вам пищу для размышлений.

82 отзыва и 248 голосов

среди 21 производителя

Приобрел в прошлом году резину Viatti strada asimmetrico в размере 205/65 R15. По цене шины не дорогие, отбалансировали без проблем. Дорожные характеристики хорошие: управляемость отличная как на сухой дороге, так и в дождь. Аквапланирования мною замечено не было. Достаточно тихая, шумела разве что до обкатки. Боковины прочные. Буду смотреть сколько прослужит. Пока доволен, качество достойное.

Комментарии к отзыву

Такие поставлялись штатно. Покатался для проверки и менять не стал. Не шумные, в меру комфортные.

Виатти друг посоветовал, а я как раз искал недорогую резину, но и в качестве терять тоже не хотелось. Отбалансировалась без проблем, до обкатки шумела, но в целом не скажу, что шумная, прикаталась. Воду отводят хорошо, эффекта аквапланирования не наблюдал. Изнашивается не быстро и вполне равномерно, боковины прочные. На данный момент доволен, шины качественные.

Приобрел себе зимнюю резину Viatti Brina V-521, липучки. Шины эти посоветовал друг. Мои впечатления после первого сезона положительные, резина приятно удивила. Первое, что понравилось цена и расширенная гарантия. Балансировка прошла быстро и без проблем. Резина не шумная, уверенно гребет по снегу и «каше» на наших дорогах. В гололед нужно конечно аккуратней не шипы все таки, но в общем для повседневной городской езды хватает с головой. Рекомендую.

Комментарии к отзыву

Соглашусь, качество у резины добротное. Сам езжу третий сезон, не пожалел, что поставил.

Езжу на резине Viatti brina nordico. Шинами доволен, понравилось качество ошиповки, после первого сезона потерял всего один шип. По снегу гребут очень достойно, в сугробах не зарываются. В гололед цепкая. За такие деньги покупка выгодная, можно смело ставить.

Поставил себе шины этой марки, модель Brina V-521. Липучки добротные. Хорошо гребут по снегу и «каше» на дорогах, не шумят, неровности дороги проглатывают без проблем. Достаточно прочные и износостойкие. В гололед хоть и уступают шипам, но в целом поведение стабильное и предсказуемое. Я доволен.

Комментарии к отзыву

Соглашусь, резина на проверку отличная. Я себе взял тоже виатти только шипованную, не жалею, качество на уровне.

Приобрел себе шипованную резину Viatti Brina Nordico V-522. В целом резина оправдала мои ожидания, уверенно катит по рыхлому снегу и в сугробах не зарывается. С кашей на дорогах справляется отлично, шум есть в принципе умеренный, кого-то может напрягать я лично не обращаю внимания. На данный момент пошел третий сезон, я доволен и не жалею, что поставил.

Брал изначально исходя из цены, поэтому не ждал чего-то выдающегося. Для бюджетных качество неплохое и в целом удовлетворен тем, что получил. Преимущество жесткая боковина, износостойкие, но показались шумноваты. В остальном обычные шины.

Резину ставил два года назад, виатти мне порекомендовал знакомый шиномонтажник. Мне как раз нужно было что-нибудь недорогое и надежное. В плане управляемости резина отличная, повороты проходит без сюрпризов, тормозит эффективно. Аквапланирования нет и воду отводят хорошо, изнашиваются не быстро. Я рекомендую, хороший вариант в своей цене.

Viatti летние были, очень слабенькая резина, вычеркну из своего списка.

Шумные и жесткие

Комментарии к отзыву

Вы про летние или зимние? По-моему, не самые жесткие. Езжу на летних Асимметрико. Позитивное оставляют впечатление.

Напишите свой отзыв о шинах Viatti

Помогите другим — расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

Vectra
Mokka
Antara
Astra
SPORTS TOURER
Meriva
Zafira Tourer

5 августа 2019, 16:50

Попал в небольшое ДТП, но при этом расколотил весь передок, в том числе и обе фары. Заказал через официального диллера. .

5 августа 2019, 16:22

5 августа 2019, 15:53

У предпусковых подогревателей Старт-М только 15 отзывов. Возможно Вы добавите еще один?

5 августа 2019, 15:38

У предпусковых подогревателей Eberspacher только 15 отзывов. Возможно Вы добавите еще один?

5 августа 2019, 15:34

У амортизаторов SHOWA появился первый отзыв!

5 августа 2019, 15:15

У тормозных дисков GALFER только 2 отзыва. Возможно Вы добавите еще один?

5 августа 2019, 15:00

У автошампуней Mannol появился первый отзыв!

5 августа 2019, 13:15

Поставил Brannor на свой крузак ещё по весне. Пробеги у меня в год достаточно большие около 50 тыс км и уже спустя полго .

5 августа 2019, 13:11

Проголосовал ЗА тормозной диск Brannor на странице рейтинга

5 августа 2019, 12:35

В рейтинге лучшие пыльники амортизатора только 6 производителей. Возможно вы знаете о каком-то еще?

5 августа 2019, 11:57

В рейтинге лучшие автоколонки только 4 производителей. Возможно вы знаете о каком-то еще?

5 августа 2019, 11:08

Был заказан комплект передних и задних амортов на Audi A4 B6 Quattro. К задним нареканий нет, а вот передние оставляли ж .

5 августа 2019, 10:52

Проголосовал ЗА амортизаторы Sachs на странице рейтинга

5 августа 2019, 10:37

Проголосовал ЗА шины Triangle на странице рейтинга

5 августа 2019, 09:47

У щеток стеклоочистителя LYNXauto только 50 голосов! Рекомендуете?

5 августа 2019, 08:58

В авторейтинге автолампы для Chevrolet Lacetti участвует уже 5 производителей!

5 августа 2019, 08:25

У свечей накаливания BERU только 70 голосов! Рекомендуете?

5 августа 2019, 05:58

На лямбда-зонды NGK написанно уже 25 отзывов.

5 августа 2019, 05:48

У автолампы VALEO только 5 голосов! Рекомендуете?

ВАЗ (Lada) 2108/2109

5 августа 2019, 03:24

В авторейтинге для ВАЗ (Lada) 2108/2109 участвует уже 15 производителей!

5 августа 2019, 02:41

В рейтинге лучшие тормозные суппорты только 11 производителей. Возможно вы знаете о каком-то еще?

4 августа 2019, 16:30

В авторейтинге салонные фильтры для Kia Rio участвует уже 5 производителей!

4 августа 2019, 13:33

На Finwhale написанно уже 25 отзывов.

4 августа 2019, 02:32

На моторные масла NGN написанно уже 25 отзывов.

3 августа 2019, 13:05

В рейтинге лучшие рычаги учавствует уже 40 производителей!

2 августа 2019, 19:18

2 августа 2019, 13:19

В рейтинге лучшие воздушные фильтры учавствует уже 50 производителей!

1 августа 2019, 22:15

1 августа 2019, 19:34

Сам давно на Синтеке, очень доволен на 100%. Меняю не раньше 8000 км. .

1 августа 2019, 13:22

На ODM есть гарантия от производителя на 20 000 км или год с момента установки. В любом случае, обратиться никогда не по .

31 июля 2019, 16:07

Такие поставлялись штатно. Покатался для проверки и менять не стал. Не шумные, в меру комфортные. .

30 июля 2019, 09:21

25 июля 2019, 15:29

В рейтинге лучшие подушки двигателя учавствует уже 15 производителей!

19 июля 2019, 19:35

Проголосовал ПРОТИВ тормозные колодки Advics для Lexus LX на странице авторейтинга.

13 июля 2019, 18:49

Проголосовал ЗА сайлентблоки Точка Опоры для Toyota Gaia на странице авторейтинга.

12 июля 2019, 10:35

Проголосовал ЗА тормозные колодки FENOX для Opel Corsa на странице авторейтинга.

Шины Viatti или Roadstone

Шины Maxxis или Viatti

Шины Pirelli или Viatti

Шины Triangle или Viatti

Шины Nexen или Viatti

Шины Goodyear или Viatti

Компания Viatti на российском рынке с 2010 года. Особенности резины заключаются в полной адаптации к отечественным дорогам. Компания позиционируется как итальянско-немецкая, однако производство шин происходит на территории России в шинном комплексе ПАО «Татнефть».

Производство ведется полностью по немецким технологиях, на современном европейском оборудовании, исключающем человеческий фактор. Перед выпуском шин проводились многочисленные тесты в разных дорожных и климатических условиях, что позволило провести оптимальную адаптацию к российским реалиям. В то же время размещение производственных мощностей в России позволило снизить цену по сравнению с другими брендами. Продукция компании делится на 3 линейки: зимние шины Brina, летние Stada и Bosco для внедорожников. Последние 2 линейки получили широкое распространение на отечественном рынке.

Viatti Strada

Летние бескамерные шины, которые позиционируются компанией как премиальные, но по цене являются скорее шиной среднего класса. Линейка представлена шиной Asimmetrico.

Asimmetrico – ассиметричная бескамерная шина. Доказательством хорошего качества резины являются поставки на сборочный конвейер компании Volkswagen, что и дало резине неплохую известность за короткое время. Преимуществами, по мнению экспертов и автовладельцев, является хорошее поведение на большой скорости и в мокрую погоду, отличная работа в жару и прочная боковина. У автовладельцев имеются и некоторые замечания к резине, а именно шум при быстром вождении, непереносимость низких температур, также по мнению некоторых водителей жестковата.

Viatti Bosco

Летние направленные бескамерные шины для внедорожников. На отечественном рынке представлены видами: Bosco a/t, Bosco s/t, Bosco nordico.

Bosco a/t – летние шоссейные шины для внедорожников. Имеют очень высокие оценки экспертов и автовладельцев. Эксперты отмечают хорошие динамические характеристики и сцепление на скорости, малый тормозной путь и хорошее поведение на поворотах. Автовладельцы отмечают приемлемую цену, отличные показатели износоустойчивости, неплохое поведение резины на мокром асфальте, устойчивость к пробоям, твердую боковину и оптимальные показатели мягкости шин.

Среди недостатков, которые были отмечены экспертами (но не подтверждены автовладельцами) можно отметить низкую курсовую устойчивость и шумность резины.

Bosco s/t – зимние шины для внедорожников. Отзывы автовладельцев крайне неоднозначные. В целом шины оправдывают свою цену, но не более того. Среди явных достоинств: износоустойчивость, хорошая балансировка и крепкие борта. Среди явных недостатков: шины плохо переносят низкие температуры, довольно шумные и плохое сцепление на льду. Курсовая устойчивость и сцепление характеризуется полярно.

Bosco nordico – зимние шипованные шины для внедорожников. Среди автолюбителей отмечены положительными отзывами, хорошим сцеплением и отличной износоустойчивостью. Среди недостатков – высокий уровень шума.

Шины Viatti отлично зарекомендовали себя на отечественных дорогах. В них имеются некоторые недостатки, однако по заверениям автовладельцев резина полностью отрабатывает свою стоимость вопреки ожиданиям и предвзятому отношению к отечественным производителям. Особенно отмечается хороший показатель износоустойчивости.

Резина Viatti изготавливаются на одном заводе с шинами Kama, поэтому их часто сравнивают. На деле же это продукция разного уровня. Большинство продукции Viatti имеет крайне положительные отзывы, резина превосходит конкурента по всем показателям.

Сайт «Первый по шинам» собрал всю информацию о производителе шин Viatti.

Из этой статьи вы узнаете:

Бренд и позиционирование

Где находится производство

В чём преимущества шин

Кроме того, шины даже поставляют на сборочное производство модели Skoda Oktavia в Калужской области.

Комментарии об опыте использования покрышек Viatti от владельцев приветствуются.

Шины

Viatti: отзывы, модельный ряд и особенности

В отзывах о шинах Viatti автолюбители отмечают прежде всего практически идеальную адаптацию шин к российским условиям эксплуатации. Этот каучук производится на Нижнекамском шинном заводе, который сейчас принадлежит «Татнефть-Нефтехиму». Совместная работа с крупным производителем позволила провести модернизацию основных мощностей предприятия. Производственный процесс полностью автоматизирован. Это исключает влияние пресловутого человеческого фактора на качество продукции.Компания установила немецкое оборудование последнего поколения, используемое на заводах такого промышленного гиганта, как Continental.

Назначение

Компания производит продукцию для различных классов автомобилей. Наибольшей популярностью у водителей пользуются шины, предназначенные для легковых автомобилей. Менее популярны модели для автомобилей, оснащенных полным приводом, хотя отзывы о шинах Viatti этого класса в большинстве случаев только положительные. Бренд, в принципе, не производит шины, предназначенные для небольших коммерческих грузовиков.

Модельный ряд

Модельный ряд представлен всего 9 вариациями шин. Самыми популярными среди водителей являются серии Bosco, Strada и Brina. Шины серии Vettore, предназначенные для использования на минивэнах, до сих пор не завоевали особой любви у автомобилистов, хотя многие владельцы таких автомобилей хвалят этот тип резины.

Bosco

Серия шин Bosco представлена тремя моделями: A / T, Nordico, S / T V-526. Шины Bosco A / T были разработаны для полноприводных автомобилей, водители которых часто испытывают возможности автомобиля в условиях бездорожья.Шины получили симметричный ненаправленный рисунок протектора и достаточно массивные блоки. Такой подход позволил обеспечить надежное движение грязи. Это отражено в отзывах о шинах Viatti Bosco A / T. Автомобилисты отмечают высокую надежность не только на бездорожье, но и на простом асфальтовом покрытии. Представленная модель шин исключительно летняя.

Судя по названию Viatti Nordico, эти шины были созданы для зимы. Наличие шипов позволяет сохранять надежность управления на обледенелой дороге.Марка отошла от принятых канонов создания зимних шин и наделила указанную модель асимметричным рисунком протектора. Подобная конструкция немного снизила проходимость по снегу, но повысила качество передвижения по льду и асфальту. Шины предназначались в первую очередь для легковых автомобилей.

Viatti S / T V-526 также предназначен для зимы. Эти шины были разработаны для полноприводных автомобилей. Модель фрикционная, поэтому в отзывах о шинах Viatti Bosco S / T V-526 водители настоятельно рекомендуют не тестировать представленные шины в гололеде.

Brina

Модельный ряд серии Brina представлен тремя типами шин: Nordico, V-521 и Brina. Особенность этого сегмента шин в том, что вся резина разработана исключительно для зимней эксплуатации.

Положительные отзывы о шинах Viatti Brina Nordico обусловлены совокупностью нескольких факторов. Во-первых, мягкий состав позволяет сохранять надежное сцепление с дорогой в самые сильные морозы. Производители заявляют о стабильности свойств шин до температуры -45 ° C.Во-вторых, наличие шипов обеспечивает качественное сцепление с ледяной дорогой. В-третьих, асимметричный рисунок протектора улучшает поведение шин на асфальте.

Модель Viatti Brina V-521 предназначена для легковых автомобилей. Эти фрикционные шины показывают хорошие характеристики, особенно на снегу и асфальте. На льду водители могут столкнуться с проблемами, поэтому ускорение до такого типа поверхности на высоких скоростях не рекомендуется. Рисунок протектора также асимметричный.

Шины Viatti Brina, положившие начало всей представленной серии, предназначались для седанов и малолитражек.Дренажные элементы срезаны под оптимальным углом наклона, что позволяет покрышкам в кратчайшие сроки удалять воду и снег из пятна контакта. Состав препарата устойчив к агрессивному действию реагентов, используемых для обработки дорог в России от оледенения. Рекомендуется использовать модель в городских условиях.

Strada

В отзывах о шинах Viatti Strada Asimmetrico автолюбители отмечают надежность управления в любых условиях движения. В этой серии шин бренд представил только одну модель.

Шины данного типа наделены асимметричным рисунком протектора, что позволяет добиться качественного маневрирования и торможения. Даже при резкой остановке машина ведет себя стабильно и не уходит в занос. Центральная часть шины жесткая. Это улучшает качество движения по прямой. Машина уверенно держит траекторию и не сбивается с заданного курса. В отзывах о шинах Viatti этого типа автолюбители выделяют некоторые недостатки. Прежде всего, резина с повышенным уровнем шума.К особым недостаткам можно отнести низкий нижний температурный предел работы. Дело в том, что даже при + 2 ° С состав затвердевает, надежность сцепления с дорогой падает в разы.

отзывов, модельный ряд и особенности

Производителей шин очень и очень много. Конкуренция ожесточенная. Среди российских компаний прочное лидерство занимает бренд Viatti. В отзывах о шинах этого предприятия автомобилисты в первую очередь отмечают невероятно высокий уровень адаптации к российским дорожным условиям.

Немного о производителе

Бренд принадлежит ПАО «Татнефть». Производитель шин Viatti находится в Нижнекамске. Тем более, что эти шины нельзя назвать исключительно российскими. Дело в том, что компания находится в тесном сотрудничестве с немецким концерном Continental. Оборудование поставляется из Германии, также применяются стандарты качества этой европейской страны.

Модельный ряд

Широкого разнообразия моделей не найти.Всего бренд предлагает 9 различных вариаций шин, предназначенных для седанов, кроссоверов и внедорожников. Самые популярные серии: Брина, Боско и Страда. В отзывах о шинах Viatti автовладельцы в первую очередь отмечают сочетание привлекательной цены и высокого качества продукции.

Сезон

Производитель предлагает шины для зимнего, летнего и круглогодичного использования. В последнем случае компания сама устанавливает жесткие температурные ограничения. Дело в том, что когда столбик термометра ниже -5 градусов по Цельсию, резиновая смесь полностью затвердевает.Это отрицательно сказывается на качестве езды. Автомобиль теряет дорогу; нет и речи о безопасной поездке. Круглый год такие модели можно использовать только в южных регионах России.

Шины «Виатти» на лето характеризуются повышенными показателями устойчивости к аквапланированию. Жидкость из пятна контакта удаляется практически мгновенно, что в полной мере отражено в обзорах представленных моделей. Производители снабдили шины развитой дренажной системой.В составе всех летних шин также используется повышенная доля кремниевой кислоты. Состав улучшает сцепление шин с мокрой дорогой.

В отзывах о зимних шинах Viatti автолюбители отмечают феноменальный уровень управляемости. Здесь бренд пошел по совершенно революционному пути. Дело в том, что многие компании наделяют аналогичные шины симметричной диаграммой направленности. Такая конструкция увеличивает скорость уборки снега в зоне контакта и обеспечивает лучший и надежный контроль.Инженеры Viatti предложили нестандартное решение. Они создали зимние шины с асимметричным дизайном. Представленный подход более характерен для летних скоростных шин. Однако бренду удалось доказать обоснованность своего решения. Шины обладают феноменальной управляемостью. Они быстро реагируют на команды рулевого управления, хорошо проходят повороты и обеспечивают качественное и уверенное торможение.

В сегменте зимних шин бренд предлагает два варианта резины: с шипами и без них. Первые модели отлично подходят для обледенелых дорог.В отзывах о зимних шинах Viatti автомобилисты утверждают, что шипованные модели демонстрируют идеальную управляемость на льду. Дело в том, что марка оснастила шипы шестигранной головкой. Это позволяет улучшить качество сцепления для любых векторов смещения. Шины показывают стабильное торможение, уверенно проходят повороты.

Покрышки фрикционные изготавливаются без шипов. На льду качество передвижения снижается в несколько раз. У представленных моделей есть и другие достоинства. Например, в отзывах о шинах Viatti этого класса автомобилисты заявляют о феноменально высоких показателях акустического комфорта.Кайфа в салоне отсутствует. Шины с шипами не имеют таких характеристик. Фрикционные типы покрышек отличаются высоким качеством контроля на простой асфальтовой дороге.

Долговечность

Все автомобилисты сходятся во мнении, что шины этого производителя показывают хороший пробег. Итоговые цифры пробега во многом зависят от конкретной модели и стиля вождения самого водителя. В целом можно рассчитывать примерно на 50 тысяч километров. Этого удалось добиться благодаря комплексу мер.

Во-первых, инженерам удалось сохранить устойчивость пятна контакта при различных режимах управления.В результате протектор стирается равномерно, нет акцента ни на одной функциональной части.

Во-вторых, при производстве компаунда используется повышенное количество технического углерода. Соединение снижает скорость истирания, позволяет максимально долгое время сохранять глубину протектора на нужных параметрах.

Мнения экспертов

Шины «Viatti» в отзывах экспертов завоевали множество лестных оценок. Тестирование проводилось российским изданием «За рулем» и немецким бюро ADAC.

В ходе гонок шины показали отличную управляемость и надежное сцепление с дорогой. Шины предсказуемо вели себя при резкой смене проезжей части. Зимние модели с честью выдержали съезды на обледенелых участках дороги, передвигаясь по лужам.

Шины «Виатти Брина Нордико»: отзывы. «Виатти»

Отечественная компания «Виатти» впервые дала о себе знать в 2010 году. Поэтому можно сказать, что это очень молодая и пока малоизвестная компания. Тем не менее популярность пришла довольно быстро.В том же году в свет вышла шина «Виатти». Отзывы потребителей неоднозначны, поэтому нужно внимательнее присмотреться к характеристикам шины и ознакомиться с мнением потребителей.

Немного общей информации

Несмотря на то, что шины имеют итальянские и немецкие корни, они производятся на отечественных заводах. Но большая часть оборудования все же иностранная, это должно говорить только о высоком качестве продукта на торговой точке. Как уже было отмечено выше, отзывы о шинах «Виатти» неоднозначны.Но негатив чаще всего связан с недоверием россиян к качеству отечественного продукта.

Следует сразу отметить, что данная модель «Брина Нордико» является одной из последних разработок, которая была высоко оценена по результатам тестирования. Отечественные разработчики учли условия эксплуатации покрышки и сделали ее максимально прочной. В частности, это касается боковины, которая наиболее подвержена механическим повреждениям. Посмотрим, стоит ли новинка ваших денег, или лучше переплатить и приобрести покрышку из Европы или Азии.

Рисунок протектора

В глаза сразу бросается асимметрия. Если учесть, что большинство современных шин имеют симметричный рисунок протектора, то это несколько необычно. Но, судя по всему, это полностью оправдано. Условно протектор можно разделить на несколько рабочих зон. Каждый из них отвечает за определенные характеристики. Например, боковая часть жесткая и имеет пазы. Это предотвращает резкое скатывание шины при боковом сносе. Центральная часть протектора отвечает за курсовую устойчивость автомобиля при движении по прямой дороге, а внешняя — за уверенное маневрирование.

Поскольку каждая зона отвечает за ту или иную задачу, блоки протектора различаются по форме и размеру. И, конечно, нельзя не упомянуть о шипах. Здесь они играют главную роль и обеспечивают оптимальное сцепление с обледенелым дорожным покрытием.

Шины Viatti: производитель, отзывы

С 2010 года резина производится на Нижнекамском заводе. По мнению многих автолюбителей, это чуть ли не первая достойная зимняя отечественная резина. Хотя среди конкурентов есть такие фирмы, как «Кама», «Кордиант» и другие.И все же многие предпочитают Виатти.

К сожалению, пока особого выбора зимних шин нет. Представлена только одна модель, «Brina Nordic», ассортимент на лето несколько больше. Но иногда достаточно одного продукта, чтобы понять, стоит оно того или нет. Если говорить о зимних шинах «Виатти», то это хороший выбор для суровой русской зимы. Шина разработана с учетом климата, в котором она будет эксплуатироваться. Если европейские шины приспособлены к эксплуатации при низких температурах и большом количестве снега, то «Brino Nordic» в таких условиях создается.Этим, собственно, и славится производитель шин Viatti. Отзывы подтверждают высокую производительность.

Сцепление по снегу и льду

Для устойчивости и проходимости в снегу массивные блоки протектора, которых на данной модели более чем достаточно. Они расположены относительно далеко друг от друга, что позволяет держать дорогу. Большое количество острых граней, которые расположены по краям шашек, способствует лучшему сцеплению. Такая работа с шинами позволяет уверенно чувствовать себя на заснеженной дороге или бездорожье.Это подтверждают отзывы потребителей.

Шины Viatti Breen обеспечивают устойчивость в ледяной корке. При этом работает большое количество планок. Каждый из этих элементов при контакте с дорожным покрытием образует острые края. На самом деле каждая ламель цепляется даже за малейшие неровности. Он усилен наличием шипов, которые буквально вгрызаются в лед и снижают риск сноса и проскальзывания.

Об основных характеристиках резины

Благодаря оригинальной конфигурации шины достигаются отличные адгезионные свойства на всех типах поверхностей.Резина отлично ведет себя на сухом асфальте и при небольших плюсовых температурах. Благодаря наличию массивных блоков протектора достигается высокая проходимость по рыхлому снегу, а дренажная система эффективно очищает покрышку от скопившегося снега и быстро удаляет воду из пятна контакта. Благодаря этому можно чувствовать себя уверенно и не бояться загружать в снежную кашу, что, собственно, подтверждают отзывы потребителей. Зимние шипованные шины «Viatti» имеют уникальный асимметричный протектор, благодаря которому комфортно себя чувствовать практически на любом зимнем покрытии.Плотное ламинирование обеспечивает хорошее сцепление со льдом. В целом достаточно сбалансированная и качественная резина.

Шипованные шины «Виатти»: отзывы водителей

Многие автомобилисты положительно характеризуют эксплуатационные данные этой модели шин. Прежде всего, обратите внимание на то, что там очень хорошая балансировка. Конечно, иногда приходится ехать на шиномонтаж, но бывает очень редко. Многие водители, глядя на цену, уверены, что после первой зимы шипы падают. На самом деле это глубокая ошибка.При правильно выполненной обкатке протектор нигде не теряет шипы. После первого сезона эксплуатации теряется около 10% шипов. Если все время ездить по чистому асфальту, то около 20%.

Водители также отмечают, что срок службы резины — около 4 сезонов. Учитывая невысокую стоимость, этого более чем достаточно. Довольно хорошо держит дорогу при езде по снегу и воде, но с гололедом проблемы. Но если не делать резких маневров, то проблем не будет.

О недостатках

Не все водители так позитивно отзываются о шинах отечественного производства.Многие говорят, что для повседневной городской зимы это нормальный вариант, но с наступлением этой зимы все преимущества теряются. Шины Viatti, обзоры которых мы рассматриваем, в большинстве случаев не славятся качеством шипов. Хотя мнения здесь довольно противоречивые. Кто-то говорит, что шипы в этой шине достаточно прочные и не слишком сильно выпадают, а у других проблемы уже в начале второго эксплуатационного сезона. Здесь многое зависит от стиля езды и от того, насколько правильно была проведена обкатка.

Не рекомендуется первые 800 километров проезжать со скоростью выше 80 км / час, а также советуем максимально исключить пробуксовки и резкие маневры. Водители жалуются на уровень шума. Резина действительно нарушает акустический комфорт, что заметно с первых дней эксплуатации, да еще и на небольшой скорости.

Обзор V521

Здесь нам также помогут отзывы потребителей. Шины Viatti Breen V 521 относятся к фрикционному типу и имеют симметричный рисунок протектора.Шина показывает неплохие результаты на рыхлом снегу. Даже если он начинает скользить, через несколько секунд уверенно цепляется за поверхность и вытаскивает машину. Также водители отмечают, что резина достаточно мягкая. Даже в тридцатиградусный мороз не дубится и ведет себя стабильно.

За счет отсутствия шипов и продуманной конструкции представляет собой довольно тихую резину. Даже для своего ценового диапазона, что потрясающе. Ну собственно последнее достоинство — цена. Комплект R15 стоит около 10 тысяч. За эти деньги вариантов всего несколько: покупка бывших в употреблении шин японского производства, либо отечественной «Камы», либо аналогичных.

Есть ли недостатки?

Также есть актуальные отзывы. Зимняя резина Viatti Brina V521 неуверенно ведет себя на льду и раскатанном снегу. Хотя этот недостаток можно отнести скорее ко всей категории шин фрикционного типа, а не конкретно к этой модели. Еще один недостаток, на который часто обращают внимание, — ухудшение сцепных характеристик на мокром асфальте при температуре вне +10 и выше. В остальном к стабильности и стабильности серьезных претензий нет.Хотя эта шина больше подходит для европейской зимы, очень часто россияне используют V521 и не жалуются.

Другие модели от компании «Viatti»

Модельный ряд исследуемых нами шин не ограничен. Многие автомобилисты предпочитают использовать шины Viatti Bosco. Отзывы говорят о том, что это относительно недорогая, но в то же время качественная альтернатива шинам европейского и азиатского производства. Модельный ряд Bosco представлен как в летней (A / T), так и в зимней (S / T) версиях.

Преимущества летних шин в том, что она отлично справляется со сложными участками дорог. Грязь и вода для этой шины не проблема. Его можно назвать относительно тихим в своей ценовой категории. Шина R16 стоит около 3500 рублей. Отдать 14 тысяч за комплект резины такого качества действительно можно, это подтверждают многие автолюбители своими отзывами. Летняя резина «Виатти» — это отличная альтернатива европейским резинам.

Зимняя линейка представлена фрикционной резиной.При езде по снегу и воде ведет себя неплохо, но на льду возникают определенные проблемы. Чрезвычайно прочная модель, так как имеет усиленные боковины. Стоимость комплекта колес 225/60 R17 — всего 15 тысяч рублей.

Подведем итоги

Вот и мы, собственно, разобрались в качественных шинах этого отечественного производителя. Резина за свою цену очень качественная, и многие ее хвалят, оставляя положительные отзывы на тематических форумах. Шины Viatti Brino Nordico хорошо подходят для эксплуатации автомобиля в условиях большого количества снега.Если по льду приходится часто путешествовать, то обязательно выбирайте шипованный. Когда преобладает относительно чистая дорога или просто заснеженная дорога, то наиболее подходящим вариантом будет «липкая лента».

Есть из чего выбрать и для летнего использования. Ассортимент типоразмеров достаточно велик, поэтому подобрать подходящую модель для небольшой машины или внедорожника не составит большого труда. В любом случае новая шина «Виатти» лучше б / у, но и сравнивать ее с более дорогими европейскими шинами тоже не стоит.Большинство автомобилистов покупали эту резину просто потому, что на другую не хватало денег, и в итоге не пожалели. Поэтому в целях экономии бюджета имеет смысл опробовать резину «Виатти».

Independent Viatti Обзоры шин

Достоинства: Напишу честно. Шины Viatti Strada Asimmetrico V-130 размером 185/60 R15 неплохо показали себя, когда я ехал на юг России.Отлично держат траекторию движения как на сухом, так и на мокром асфальте. На глубокой колее машина не протягивает, при быстрой смене полосы движения машина не заносит. Разгон и торможение отличные. Вопреки отзывам с других ресурсов, я абсолютно не слышу шума, исходящего от шин во всем диапазоне разрешенной скорости шины (H-210 км / ч). При высокой температуре воздуха (до +46 С) резина не плавилась, не превращалась в «яйцо», как это было с предыдущими шинами другого производителя.Протектор глубокий, я ожидал, что он станет более ровным с текущими пробегами. Что касается компании Viatti, могу сказать, что производитель очень хорошо относится к своим клиентам; он ориентирован на клиента, что в наши дни встречается довольно редко. Возникла неприятность — при небольшом пробеге на одной из покрышек случился вздутие бока. При покупке шин меня не проинформировали о возможности продления гарантии и ее правилах. Компания, которая продает эти шины в Санкт-Петербурге, отказалась предоставить мне гарантию; он уклоняется и не составляет необходимых документов для расширенной гарантии, вменяя некоторые из своих местных правил, которые противоречат правилам Viatti.Специалист отдела маркетинга Денис Тахаов помог решить эту проблему практически мгновенно. Шина была заменена. Сейчас собираюсь выбрать зимнюю резину, и однозначно мой выбор сделан в пользу Viatti.

Достоинства: Установлен на моей Шеви Нива, и я очень им доволен, особенно сейчас, когда либо сухой асфальт, либо идет снег, а погода еще не установилась, так что мне не о чем беспокоиться. утром доберусь до работы или нет.Я езжу с этими шинами почти 2 года и не заменял их на летние; износ есть, но это не критично — примерно половина, однако сцепление с дорогой такое же, как было с новыми шинами.

Недостатки: дополнительный шум от шипов (хоть и незначительный, но он есть), шины установлены на Ford Transit. Рисунок протектора немного отличается от традиционного рисунка в елочку и прямые блоки, но не так оригинален.Скорее всего, именно благодаря такому рисунку протектора, составу резины и шипам автомобиль ведет себя на дороге очень предсказуемо. Несмотря на то, что пробег почти 20 000 км, все шипы по-прежнему на месте, и выглядят они совсем новыми. В целом, я считаю, что хорошие шины, хорошая машина и правая голова — это те три столпа, которые составляют основу безопасности дорожного движения, и в моем случае все они на месте.
Достоинства: Ходовые характеристики , качество, цена.

Какие фирмы-производители шин лучше покупать. Производители шин по марке

Перед каждым автолюбителем с наступлением теплого сезона становится актуальным вопрос выбора летней резины для своего железного коня … Выбор всегда непрост, учитывая богатый ассортимент товаров подобного рода в специализированных магазинах и не только. . Сделать выбор в пользу того или иного производителя всегда сложно. Представляем вашему вниманию рейтинг летних шин 2019-2020 годов, которые доступны в следующих размерах: R15, R16 и R17.

ТОП-10 лучших летних шин 2020 года по мнению покупателей

Сегодняшний рынок предлагает огромное количество различных летних шин от многих известных производителей, и не только. При производстве протекторов, рассчитанных на теплый летний период использования, используются различные инновационные методы, передовые технологии, совершенствуются зарекомендовавшие себя решения. Поэтому мы составили список лучших летних шин 2019-2020 года для кроссоверов и легковых автомобилей по мнению покупателей, в него вошли товары следующих производителей:

Continental;
Yokohama;
МИШЛЕН;
Matador;
Группа треугольников;
Bridgestone;
BFGoodrich;
Toyo;
Hankook;
Пирелли.

Для производства новых моделей летних шин Continental была разработана и применена новая инновационная резиновая смесь BlackChilli, которая уверенно гарантирует возможность максимальной передачи прилагаемого тормозного усилия … Это свойство обеспечивает низкое сопротивление при движении в штатном режиме, а также позволяет выдерживать амплитуду различных вибраций.

Эти шины вобрали в себя лучшие качества и свойства предыдущих моделей этого производителя.Их тормозной путь уменьшился независимо от дорожного покрытия (сухого или мокрого), а степень износа увеличилась при нормальных условиях эксплуатации.

Шины Continental ContiPremiumContact 5

Низкий уровень шума.
Мягкий ход при езде.
Хорошо чувствуют себя на дороге независимо от погодных условий.
Не изменять своих свойств при перепадах температуры.

Смазка боковой реакции рулевого управления за счет мягкости боковин.
Высокий уровень износа по сравнению с аналогичными моделями (в зависимости от условий эксплуатации).

Недорогие летние шины от известного японского бренда Yokohama … При их изготовлении производитель, согласно его заявлениям и технологическим картам, добавил в резиновую массу апельсиновое масло и силиконовую жидкость. Это позволило добиться определенного показателя эластичности, который так необходим для комфортной эксплуатации покрышек.

Благодаря такому качеству, а также наличию на протекторе асимметричного рисунка с дренажными канавками определенной глубины удалось добиться отличного сцепления с дорогой при движении.А благодаря конструкции профиля шины достигаются хорошая управляемость и низкий уровень шума.

Шины Yokohama BluEarth-A AE-50

Уверенное сцепление с дорогой независимо от дорожного покрытия.
Отличный показатель управляемости.
Низкий уровень шума.
Уверенная балансировка на поворотах.

Ненадежное сцепление с грязью или мокрой травой.
Плохо реагирует на отслеживание.

Производство летних шин MICHELIN требует использования и применения таких высококачественных и современных химических волокон, как резина.Эта шина, несмотря на летнее использование, сертифицирована для использования в зимних условиях. Об этом свидетельствует символ на шине 3PMSF (снежинка на фоне горы).

Обладает прекрасными тормозными свойствами в различных условиях эксплуатации автомобиля, длительностью использования в пересчете на пробег, увеличивает экономию топлива автомобиля. Рисунок обеспечивает надежное сцепление с дорожным покрытием.

Шины MICHELIN CrossClimate +

Наличие самоблокирующихся трехмерных ламелей на протекторе.
Возможность использования в качестве всесезонной резины.
Длительный срок службы изделия.
Использование технологии verGrip для плечевых частей шины.

Незначительный шумовой эффект.
Мелкие камни забиваются.

По отзывам покупателей, MP 47 Hectorra 3 — хорошая летняя шина с асимметричным рисунком. Эксплуатация на транспортном средстве этой модели позволяет повысить управляемость автомобиля, улучшить его тормозные свойства на сложных и опасных участках дорожного покрытия.Это отличный пример применения и использования технологий западных производителей.

Все эти свойства обеспечиваются, по мнению экспертов, за счет жесткости блоков центральных ребер протектора. Четыре широкие радиальные канавки обеспечивают управляемость в случае внезапного аквапланирования или сцепления с дорогой в дождливую погоду.

Шины Matador MP 47 Hectorra 3

Отличный дренаж.
Низкий шанс застрять в колее.
Уровень шума минимальный.
Надежный захват.

Шум, возникающий на высоких скоростях.
Мягкая боковая крышка.

Несмотря на небольшую популярность бренда Triangle Group в России, эти летние шины, по мнению их владельцев, являются одними из лучших по соотношению цена-качество. Прочность и долговечность — вот некоторые из их основных преимуществ.

Широкие продольные канавки по окружности резинового протектора отфильтровывают потоки воды и повышают управляемость при аквапланировании.

Шины Triangle Group Sportex TSh21

Изнашиваются очень медленно.
Они не издают много шума.
Уверенное сцепление с дорогой.
Умеренно мягкий.

Появление звукового писка при входе в острый угол.
Высота рисунка не очень высокая.

Это отличная модель летних шин для любого автомобиля, удобно сочетающая в себе комфорт, эластичность и безопасность на дороге, вне зависимости от стажа вождения автолюбителя.Для уменьшения качения и повышения производительности японские конструкторы использовали технологию Nano Pro-Tech.

В результате молекулы углерода равномерно распределяются в резиновой массе. В результате снижается уровень молекулярного трения и сводится к минимуму нагрев протектора. Широкие кольцевые канавки сводят к минимуму эффект аквапланирования, а канавки резонатора снижают шум от движения.

Шины Bridgestone Turanza T001

Превосходная износостойкость.
Мягкость и комфорт при вождении.
Проверенный производитель шин.
Отличное прохождение небольших ям, стыков, стыков дорожных покрытий.

Появление небольшого свистка на старте.
Маленькие камни застревают.

Эта модель летних шин 2019 года имеет улучшенные характеристики по безопасности вождения при движении в суровых погодных условиях. Обновлен чертеж резиновой боковой крышки (пламя). Благодаря центральному выступу V-образная диаграмма направленности снижает риск безопасности при прохождении поворотов.

Наличие закругленного профиля мощной плечевой зоны является гарантом целостности протектора, предотвращает деформационные сдвиги. Обилие ламелей обеспечивает необходимый уровень эффективности тормозного действия. Четыре широких канавки по окружности шины эффективно отводят воду.

Шины BFGoodrich g-Grip

Прекрасно чувствуют себя на дороге, независимо от покрытия.
Хорошие тормозные характеристики на мокром дорожном покрытии.
Высокая балансировка.
Хороший отвод водных потоков.

Не любит грунтовые и проселочные дороги.
Слабый шум.

Для создания шин Toyo были разработаны и применены современные инновационные технологии в этой обрабатывающей промышленности. Благодаря этому было достигнуто высочайшее качество, обеспечивающее участникам дорожного движения высокую степень управляемости, отличные условия комфорта и необходимый уровень безопасности.

При нанесении рисунка на протектор использовалась компьютерная технология T-Mode.Приготовление резиновых смесей для производства каучуков осуществлялось в условиях технологического процесса Nano Balance.

Шины Toyo Tranpath MPZ

Хорошее усиление боковины.
Мягкое движение.
Японский проверенный производитель
Разглаживает неровности и неровности на дорожном покрытии.

Небольшие шумовые эффекты.
Не для проселочных дорог и условий.

Hankook Tire K424 (Optimo ME02)

Hankook — отличный вариант для сбалансированных летних шин, в которых применена технология снижения шума и повышена термическая стабильность.При производстве использовалась новая композитная резиновая смесь для увеличения тяги автомобиля. Прерыватель линии протектора приобрел большую плотность.

Для повышения износостойкости использовался тонкий валик-наполнитель с высокой твердостью. Использование двойного бесшовного защитного слоя позволяет повысить износостойкость резины и положительно сказывается на длине тормозного пути.

Шины Hankook Tire K424 Optimo ME02

Предсказуемость и устойчивость на дороге.
Хорошо вписывается в повороты.
Отличное качество.
Экономичность и долговечность использования.

Общая твердость.
При перепадах температуры ухудшаются показатели качества.

Летние шины премиум-класса, разработанные специально для больших городов. Они были разработаны с использованием новейших материалов и структуры протектора, способных обеспечить комфорт, экономию топлива и безопасность во время вождения.

Обладает отличными критериями управляемости и балансировки, имеет хорошие заявленные характеристики, о чем свидетельствуют отзывы об отличном торможении.Прекрасно и уверенно чувствует себя в потоке воды благодаря глубокому и оптимальному рисунку протектора.

Шины Pirelli Cinturato P1 Verde

Таблица с ценами на разные размеры: R15, R16, R17 и R18

В наш рейтинг летних шин 2019-2020 гг. Включены модели, которые доступны в разных типоразмерах, поэтому мы составили таблицу с цены на шины разного диаметра, так как это основной фактор, влияющий на стоимость.

Модель \ Диаметр	Цена R15, от (руб)	Цена R16, от (руб)	Цена R17, от (руб)	Цена R18, от (руб)
	3410	3954	6920	7808
	2781	3716	6000	6625
	3801	5075	6669	8053
	2419	4795	5534	7014
Triangle Group Sportex TSh21 / Sports Th301		3560	3325	3800
	3100	3478	5010	7120
	2825	2952	4400	5414
	2548	3660	5101	6530
	2660	3398	4670	5595
	2384	3540	9400	10430

Как выбрать летнюю резину?

Для длительной и безотказной эксплуатации автомобиля требуется уход и забота.Приход весны сигнализирует владельцу авто о том, что необходимо подготовить машину к эксплуатации в теплое время года. Это касается и выбора летних шин. Для того, чтобы сделать правильный и правильный выбор, существует несколько рекомендаций.

Сегодня Интернет пестрит и заполнен различными отзывами автовладельцев, пользующихся тем или иным типом летних шин. Поэтому, как правило, можно прислушаться к выбору опытных и практичных водителей.
Частые поездки по грунтовым дорогам или дорогам с плохим покрытием предполагают использование резины с усиленными боковинами.Это позволит выдерживать сильные удары колес по выбоинам, неровностям, а также защитить колеса от повреждений на острых участках дороги.
Необходимо учитывать качество резины, дающее эффект экономии топлива, особенно если речь идет о многокилометровых поездках.
При покупке товаров с такими же характеристиками, в конце концов, лучше обратить свой выбор на производителей, которые давно зарекомендовали себя и свою продукцию.

Подробнее о критериях выбора смотрите в видео:

На этот раз мы собрали для теста шины, которые практически все производители представляют как наиболее сбалансированные по всем характеристикам. Более высокую ценовую планку устанавливает совершенно свежая модель Continental PremiumContact 6 , «Приготовленная» в Мексике. Еще одна новинка — которая производится (обратите внимание!) В России.

Разбодрите аппетит

Не останавливаясь после десятикилометрового пробега (даже короткая остановка позволит остыть шинам и элементам трансмиссии, что негативно скажется на результатах) приступаем к оценке.В загородном режиме (90 км / ч) в лидерах оказались пять субъектов — Continental, Cordiant, Firestone, Michelin и Toyo. Особенно удивил успех Cordiant, поскольку предыдущая модель (Comfort первого выпуска) была довольно прожорливой. Skoda использовала больше всего бензина на шинах Viatti.

При скорости 60 км / ч по городу вышеназванная пятерка превратилась в тройку — лидирующие позиции сохранили только Firestone, Michelin и Toyo. Виатти и здесь был ненасытным.

Кто самый шумный в мире

Мы переезжаем на другие дороги, изобилующие трещинами, выбоинами и даже ямами.Здесь шины шумят, гудят, трясутся, трясутся по кузову и сиденьям, и — одни сильнее, другие слабее.

Высшие оценки за акустический комфорт эксперты дали шинам Continental, Cordiant, Hankook, Nokian и Nordman. Шины Michelin также не издают громких шумов при качении, однако от пятерки лидеров они отличаются изменением тона шума на покрытиях разного качества — они не столько мелодичны, сколько диссонируют на традиционных лоскутных дорогах России. разнородный асфальт.Вот почему мы снизили рейтинг шин Michelin на полпункта.

Рекорд по шуму был установлен Kumho. Шумная, гулкая перекатка, зондирование тротуара и неровностей дороги. Также они оказались самыми жесткими, активно передавая удары и вибрации на пол кузова, сиденье и органы управления. Особенно неприятен зуд на микронеровностях и шероховатом асфальте. Наилучшие результаты по плавности хода показали Hankook и Cordiant: Octavia катится по ним плавно и комфортно.

Проскользнем по полосе

На 12% грунтовом склоне мы оцениваем лояльность шин к грунтовым дорогам. Старт в гору на «газе» и «без газа» и попытки интенсивного ускорения позволяют нам выяснить, какие шины хорошо сцепляются с землей, насколько и насколько резко они способствуют потере сцепления при скольжении. Естественно, отключаем антипробуксовочную систему.

Viatti более уверенно ведет себя на грунтовых склонах. Неудивительно! Обратите внимание — все шашки мелко нарезаны, как будто шины M + S предназначены только для проселочной дороги.

А шины Continental более склонны к скольжению и недостаточному сцеплению, чем другие — мы оценили их «грязь» на четыре балла. Не съезжайте с дорог с твердым покрытием!

Результаты вполне закономерные: невозможно сделать покрышку, которая была бы лучшей как на асфальте, так и на грунте.

По тормозам!

На мокрой дороге Hankook превосходит всех. Continental и Nokian дышат затылком с одинаковым тормозным расстоянием. В отстающей — Firestone, проигравшая лидеру почти на семь (!) Метров.На предпоследней позиции — Виатти с отставанием 4,3 метра.

На сухом асфальте Octavia лучше всех тормозит на шинах Michelin … Второй результат показывает Continental, уступая лидеру всего на 30 см. Первопроходцы в этом упражнении те же самые, только теперь за всем Виатти, а впереди — Файерстоун.

На мокром асфальте самые стабильные характеристики у Conti, Nokian и Kumho: разброс не более 20 см. Максимальная разница в результатах, полученных в разных попытках, составила чуть больше метра — отличились Firestone и Pirelli.В сухих условиях Michelin обеспечил наиболее стабильное торможение с разницей всего в полметра за шесть подходов. Зато Firestone, Nordman, Pirelli и Viatti показали максимальный разброс — более двух метров.

При перестановке

Мы проводим этот тест, чтобы оценить поведение шин при экстремальном маневрировании. Skoda, двигаясь с постоянной скоростью на четвертой (прямой) передаче, резко (на расстоянии 12 метров) перестраивается на соседнюю полосу движения. Тестер начинает упражнение с невысокой, очевидно, проходимой скорости, и каждый раз увеличивает ее на 1-2 км / ч.Кроме того, он дает экспертную оценку на основе записанных комментариев о поведении автомобиля и способности управлять им.

Skoda показала максимальную скорость (69,3 км / ч) при переключении передач по мокрому асфальту на шинах Nokian … А самый скромный результат (63,7 км / ч) ей дала компания Firestone.

Шины Nokian сохранили лидерство, их максимальная скорость выросла до 71,2 км / ч. Самым скромным остался Firestone, он не смог подняться выше отметки 67,5 км / ч при выполнении экстремального маневра.

А Skoda приятнее всего ездить на шинах Nokian, как по сухому асфальту, так и по мокрому. Испытатели отметили четкую реакцию, адекватные углы поворота и достаточную информативность. Баланс управляемости близок к нейтральному.

Шины Firestone заставили меня потеть на мокром асфальте. Низкая скорость связана с ранним началом скольжения, что в переводе на обычный язык означает недостаточное сцепление с дорогой. Кроме того, практически полное отсутствие информативности на рулевом колесе не позволяет выбрать требуемые углы поворота, чтобы автомобиль двигался по заданной траектории.

На сухой поверхности тот же Firestone остался в отстающем поведении, но уже в компании с Toyo. Шины Octavia Firestone имеют такие большие углы поворота и задержку реакции, что водитель не успевает повернуть руль на нужный угол. Ситуация осложняется нестабильным характером — при входе в первый коридор машина выскальзывает мордой наружу, демонстрируя недостаточную поворачиваемость, которая при стабилизации автомобиля на соседней полосе переходит в избыточную поворачиваемость, заставляя Skoda «мстить своим». хвост.«

На шинах Toyo первые реакции неплохие, но с увеличением скорости Octavia внезапно начинает скользить в занос, с чем очень трудно справиться. При этом руль становится таким« пустым »,

Ставим на места

Тринадцатое место в нашем рейтинге, всего 796 баллов и попадание в категорию «Слабые шины». Катастрофические по современным меркам результаты в номинациях «Безопасность» и «Поведение» «.Сильные стороны — средний уровень комфорта и высокая, наравне со звездой Мишлен, топливная экономичность. Возможное применение — неторопливая аккуратная езда с постоянно включенной системой стабилизации.

На двенадцатом месте — Viatti Strada Asimmetrico V — 130 … Всего 835 баллов помещают их в категорию «Посредственные шины». Плохое торможение, низкая топливная эффективность и уровень комфорта, близкий к среднему. На удивление приятен в обращении. Подходит для неторопливой езды по твердым дорогам, в том числе по грунтовым.

Десятое и одиннадцатое места разделены на и. Несмотря на равное количество набранных очков, они совершенно разные по своему характеру. «Корейцы» откровенно провальны по комфорту, но в номинации «Безопасность» опережают Toyo и даже превосходящие Cordiant и Nordman. «Японцы» ведут себя немного лучше, к тому же порадуют водителя высокой топливной экономичностью, сопоставимой с мишленовской. Оба подходят для езды без фанатизма.

	13 место	12 место	10-11 место	10-11 место
	796	835	871	871
марка , модель
	3645	3155	3675	3475
	19 (-)	5 (+)		6 (+)
Страна производитель	Россия	Россия	Малайзия	Корея
Индекс нагрузки и скорости
	н.d.	н.о.


Масса шины, кг
ПРОФИ		Хорошая управляемость на сухом покрытии с экстремальной маневренностью; курсовая устойчивость удовлетворительная	Самый экономичный; удовлетворительный уровень внутреннего шума	Торможение выше среднего как на сухой, так и на мокрой дороге; высокая скорость при переезде на сухой асфальт
МИНУСЫ	Худшее торможение на мокрой дороге; проблемная курсовая устойчивость и управляемость при экстремальных маневрах на мокром асфальте	Наихудшее торможение на сухом асфальте; самый высокий расход топлива; Заметки о комфорте	Сложное управление при экстремальных маневрах на сухом асфальте; Примечания к поездке	Самый неудобный; сложная курсовая устойчивость и управляемость при экстремальных маневрах на мокром асфальте

На девятой строке.Да, Тайвань! Maxxis — довольно молодая, но быстро развивающаяся компания. Premitra HP5 обошла более именитых японских и корейских соперников. Это не самые лучшие шины для агрессивной езды из-за сложного поведения при экстремальных маневрах. Но подходит для повседневной тихой езды и обеспечит более высокий уровень безопасности, чем те, что вышли в итоговой оценке Cordiant, Nordman и Dunlop. По комфорту и экономии они близки к середняку.

На восьмой ступени -. Новая модель существенно прибавила относительно представителя первого поколения.Теперь она оправдывает свое название и по праву завоевала титул самой комфортной шины (правда, в компании с Hankuk). Еще одно достижение — эти шины являются одними из самых экономичных на загородной скорости. Заметным недостатком является сложность управления при экстремальных маневрах на сухой поверхности. Эти шины не предназначены для агрессивного вождения, но подходят для повседневного использования.

Русский с 889 баллами распечатал группу «Хорошие шины». Сильный середняк по всем объективным показателям, исключение составляют лишь «сухое» торможение, при котором он давал небольшую слабину.Но в категории «Поведение» соревнуется с топом, — Michelin и Hankook ему даже немного уступают.

	9 место	8 место	7 место
Сумма баллов, набранных в тесте			889
марка , модель
Средняя цена в интернет-магазинах на момент подготовки материала, руб.
*Экономия (+) / переплата (-) ,%*
Страна производитель
Индекс нагрузки и скорости
Индекс износостойкости (износ протектора)
Глубина рисунка по ширине, мм
Твердость резины по Шору, ед.
Масса шины, кг
ПРОФИ	Очень хорошее торможение на мокрой дороге; удовлетворительная езда	Самый удобный; торможение на мокром асфальте выше среднего	Наиболее экономичен при скорости 90 км / ч; самый тихий; высокая скорость при переезде на сухой асфальт
МИНУСЫ	Сложное управление при экстремальных маневрах на мокром асфальте; примечания по внутреннему шуму	Сложное управление при экстремальных сухих маневрах	Хуже среднего торможения на сухой дороге

* Разница между справедливой ценой и средней ценой конкретной модели шины, выраженная в процентах от средней цены.

: Шестое место в итоговой таблице и закрытие в категории «Отличные шины» — несомненный успех. По характеристикам и характеристикам эти шины сопоставимы с шинами Pirelli. По таким показателям, как управляемость, комфорт и экономичность, они идут прямо в глаза.

Пятая строчка по положению бренда в пятерке мировых производителей шин занимает Pirelli с моделью Cinturato P1 Verde … Несколько лет назад шины марки Pirelli выделялись своими водительскими наклонностями.Теперь пальму первенства по управляемости заняла Nokian, но лидерство по курсовой устойчивости Pirelli не уступила. А потому это лучшие шины для дальних поездок — если можно смириться с повышенным уровнем шума в салоне и жесткостью хода.

Российские шины условно расположены на строчке, соответствующей серийному номеру модели. Стремление к лидерству подкреплено лучшими показателями топливной экономичности, а также торможением на сухом асфальте. А в торможении на мокрой дороге — только пятый результат, противоречащий нынешней тенденции.Ведь сейчас практически все шиномонтажники стараются максимально улучшить торможение на мокрой дороге, так как оно считается самым опасным. Все-таки шины отличные, без ограничений.

	6 место	5 место	4 место
Сумма баллов, набранных в тесте	902	910	916
марка , модель
Средняя цена в интернет-магазинах на момент подготовки материала, руб.	4100	4085	4790
*Экономия (+) / переплата (-) ,%*	3 (-)	1 (-)	14 (-)
Страна производитель	Япония	Россия	Россия
Индекс нагрузки и скорости
Индекс износостойкости (износ протектора)
Глубина рисунка по ширине, мм
Твердость резины по Шору, ед.
Масса шины, кг
ПРОФИ	Высокая скорость переезда; хорошая курсовая устойчивость и управляемость при экстремальных маневрах	Отличная курсовая устойчивость; торможение на сухом асфальте выше среднего	Лучшее торможение на сухой дороге; самый экономичный; строгое соблюдение заданного курса
МИНУСЫ	Замечания по внутреннему шуму и ходовым качествам	Замечания по внутреннему шуму и ходовым качествам	Правила поведения при экстремальных маневрах на мокром асфальте

На третьем месте шины, уступавшие шинам Nokian всего на два балла. Все результаты выше среднего, поэтому эти шины понравятся всем. У них самые высокие оценки в тесте на комфорт и торможение на мокром асфальте.

На втором месте (924 балла). Все показатели на высшем уровне, за исключением того, что оценки по торможению на сухом асфальте — средние. Гребень этой шины обеспечивает стабильную управляемость при экстремальном маневрировании на любой поверхности. Поэтому мы рекомендуем его тем, для кого автомобиль — это не просто средство передвижения, но и способ получить удовольствие от вождения.

Руководитель теста — Continental PremiumContact 6 с 931 итоговым баллом. Самые безопасные и в то же время наиболее сбалансированные шины — не все результаты являются лучшими, но либо отличными, либо очень хорошими, что в конечном итоге привело к наибольшему количеству баллов. Браво!

	3 место	2 место	1 место
Сумма баллов, набранных в тесте	922	924	931
марка , модель

Выбор резины в зависимости от марки автомобиля, его класса и условий эксплуатации — один из важнейших процессов, с которым наши автовладельцы сталкиваются каждый год, а иногда даже каждый сезон.Какая марка автомобильных шин лучше и по каким характеристикам? Этот вопрос постоянно задает каждый покупатель, ведь ассортимент магазинов день ото дня становится все разнообразнее, и ориентироваться в нем становится все сложнее. Однако в сегодняшний рейтинг лучших шин входят только те производители, которые десятилетиями создавали свою репутацию благодаря высокому качеству, надежности и безопасности своей продукции.

Все они предлагают автомобильные шины для самых разных климатических и дорожных условий, рассчитанные на разные марки автомобилей и даже для разных стилей вождения.Ознакомившись с представителями списка, подобрать шины под конкретную марку автомобиля станет проще, не опасаясь серьезных проблем с ними в дороге.

Сегодняшний рейтинг шин сформирован не только благодаря высокотехнологичности продукции, но и отзывам автомобилистов, и месту, которое концерн занимает на рынке продаж. Современные производители автомобильной резины, скорее, будут напоминать не фабрики и фабрики, а научно-исследовательские центры, хорошо оснащенные современным персоналом и оборудованием.Они постоянно внедряют все новые и новые разработки, следят за обновлением ассортимента продукции, дорожат ее качеством и своей репутацией. Выбор в пользу того или иного бренда лучше делать после ознакомления с продукцией всех его представителей.

Список лучших производителей шин в мире

Michelin — французский комфорт

Французская компания, работающая на рынке более 100 лет, хорошо известна российским автовладельцам как один из ведущих производителей шин.Сегодня она представлена более чем в 170 странах мира, а часть производственных мощностей расположена в нашей стране. Отдельное направление — разработка шин для грузовых автомобилей и сельхозтехники.

На протяжении всей своей истории производитель автомобильных шин вкладывал значительные средства в инновации. Он был первым, кто начал производить шины с пневматическим надувом. Силиконовые добавки позволили продлить срок службы и добиться экономии топлива. Для спецтехники были разработаны откосы, в которых вместо воздушных устанавливались полимерные спицы — это исключало возможность прокола и простоя.Технология EverGrip, активно внедряемая компанией в последние годы, приводит к сохранению технологических качеств колеса, в результате чего оно не теряет их в течение нескольких лет.

Одна из задач, которую поставили перед собой 10 ведущих производителей шин, — сделать средства производства более безопасными и менее энергоемкими. Например, используется энергия ветра и солнца. Переработанные автомобильные шины принимаются на переработку. Разрабатывается новое поколение каучука, которое должно иметь следующие преимущества:

для снижения вреда, наносимого окружающей среде производством и эксплуатацией;
значительно снизить расход автомобильного топлива;
налаживается производство шин, подходящих для гибридных автомобилей и электромобилей.

При выборе автомобильной резины по критериям безопасности и долговечности Michelin может быть одним из лучших решений. Продукция этой марки высоко ценится автомобилистами, использующими ее продукцию для езды в регионах с суровым климатом. Особое внимание инженеры уделяют скоростным характеристикам и экономии топлива. Все чаще они используются в «умных» шипах, которые изменяют давление, создаваемое шипом, в зависимости от температуры и погодных условий. Когда становится теплее, шипы создают меньше шума и меньше повреждают дорожное покрытие, но улучшают сцепление и управляемость.

Continental — безупречная производительность для премиум-класса

Категория «лучшие производители автомобильных шин» Без этой торговой марки я бы не обошелся. Ее продукция стабильна, как и сами технологические разработки. Они постоянно совершенствуются, модели обновляются, внедряются новейшие инновационные решения, что интересно, шины этой марки представлены в различных ценовых сегментах, но неизменно характеризуются положительными отзывами экспертов и водителей.

Производитель Continental прославился не только производством шин для различной техники. Инженеры компании производят комплектующие для машиностроения, а также резинотехнические изделия для высокотехнологичных производств. Для этого у предприятия есть весь необходимый научно-технический потенциал. Основной упор делается на повышение экологической безопасности автомобильных шин в 2019 году.

Среди достижений концерна — системы безопасности, которые сегодня присутствуют в большинстве современных автомобилей:

антиблокировочная тормозная система;
система курсовой устойчивости на дорогах;
Система автоматического экстренного торможения.

Continental, наряду с другими лидерами и конкурентами в своей области, уделяет большое внимание окружающей среде как при производстве шин, так и при их переработке. Постоянно внедряются новые материалы для снижения негативного воздействия на окружающую среду. Другим направлением было рациональное использование ресурсов, необходимых для производственного процесса. Больше всего внимания уделяется активной и пассивной безопасности. Бренд Continental по этому показателю признан одним из лучших среди конкурентов.

Bridgestone — Япония в стремлении к совершенству

Лучшие производители шин не могли не заполучить хотя бы одну японскую компанию … За последние десятилетия азиатские концерны уверенно завоевали долю рынка. Бриджстоун существует с 1930-х годов. Он производит шины не только для легковых автомобилей, но и для сельхозтехники, мотоциклов, самолетов, резинотехнических изделий для различных отраслей промышленности.

Сегодня их продукция поставляется в десятки стран на всех континентах.Технология RunFlat стала визитной карточкой компании — она позволяет какое-то время двигаться даже со спущенным колесом. На данный момент основной упор компании делается на постоянное улучшение качества собственной продукции, а также внедрение инновационных разработок. Это касается не только легковых автомобилей, но и спортивных автомобилей, участвующих в гонках класса «Формула-1». Компания стремится совершенствоваться в таких областях, как:

экологичность производства и использования шин;
уменьшенный расход топлива;
снижение уровня генерируемого шума.

Nokian Tyres — Северное спокойствие и управляемость

Отечественные водители высоко оценивают продукцию известной шинной компании из соседней Финляндии с такими же суровыми зимами и обилием снежных заносов. У нее колоссальный опыт работы на рынке — более 100 лет. За это время концерну удалось позиционировать себя как ключевой производитель шин для суровых погодных условий, и сегодня это основное направление его деятельности.

Не случайно водители в странах с переменчивой погодой, частыми осадками и продолжительными морозами, метелями и другими нежелательными погодными проявлениями выбирают продукцию марки Nokian — здесь выпускается самая лучшая резина для зимы.Их продукция надежна и безопасна даже после длительного использования, поскольку изготовлена на основе новейших технологий.

В Nokian стоит отметить оригинальный резиновый шип, позволяющий повысить управляемость автомобиля на обледенелом дорожном покрытии. Этот индикатор проверяется при разгоне, маневрах, экстренном торможении автомобиля. Удивительно, что все это происходит на заднем плане, а шум снижается. Резина этой компании имеет уникальный рисунок протектора — она незаменима в изменчивых погодных условиях, потому что отлично отводит воду и слякоть, а значит не подведет даже во время сильного дождя.Производитель также выпускает продукцию для более мягких зим, делая упор на улучшение управляемости и тяги при движении по мокрому дорожному покрытию.

Что касается летних шин, они также производятся с расчетом на улучшение сцепления с мокрым асфальтом, улучшение управляемости и преодоление сложных погодных условий. Продукция Nokian высоко ценится автомобилистами, выбирающими товары для холодной и влажной осени или весны. Особого внимания заслуживают экологичность и бесшумность.

Pirelli — от обычных дорог до гоночных трасс

Итальянский автоконцерн был основан еще в 1872 году — за время своего существования он имеет заводы и представительства в 160 странах мира. Этот производитель шин специализируется на производстве продукции для спортивных и гоночных автомобилей. Сегодня он поставляет свои эксклюзивные шины для соревнований чемпионата Формулы-1. Параллельно концерн занимается инвестиционными проектами по разработке новых технологий, направленных на повышение эксплуатационных характеристик шин.

Многие эксперты отмечают тот факт, что продукция Pirelli предназначена для. В имеющемся ассортименте вы можете выбрать лучшие шины для автомобилей и мотоциклов, а также для коммерческого транспорта. Pirelli проводит теоретические и практические исследования свойств синтетических каучуков, углерода и других природных материалов, чтобы найти оптимальную рецептуру резиновых автомобильных шин. Инвестиционные проекты направлены на повышение экологичности производственного процесса и самих изделий.Неудивительно, что продукция бренда входит в число лучших и занимает лидирующие позиции во многих европейских и мировых рейтингах, предлагая продукцию не только для высоких скоростей, но и с обычными всесезонными шинами.

Goodyear — немецкая стабильность и качество

Еще один из крупнейших производителей резины для автомобилей. Им были оснащены первые серийные автомобили американского производства. На протяжении всей своей истории компания разрабатывала и внедряла инновационные решения. Goodyear производит не только шины, но и другие изделия из резины и полимеров для различных отраслей промышленности.

Производитель может похвастаться разработкой усиленных шин, позволяющих преодолевать значительные расстояния после получения прокола. И еще очень интересна технологическая разработка взаимного сцепления блоков протектора, влияющего на жесткость и устойчивость. Специальная шумопоглощающая пена эффективно убирает шум при движении.

Протектор шины этой марки имеет различные зоны, которые активируются поочередно в зависимости от погодных условий.Это улучшает контроль и. В процессе износа протектора обнаруживаются новые канавки и слои, благодаря которым в будущем сохраняются высокие характеристики безопасного вождения. Эти особенности характерны для продуктов Goodyear.

Производитель выпускает продукцию для автомобилей различного назначения и классов. Компания не забывает смотреть в будущее, делая акцент на концепт-карах и автомобилях, основанных на последних инновациях. Автолюбители уже ознакомились с технологией умных шин — она оснащена датчиками, меняющими форму протектора в зависимости от погодных условий.

Dunlop — британский производитель шин

Это один из старейших производителей автомобильной резины, хорошо известный в нашей стране. Впервые продукция бренда увидела свет в Великобритании в конце 19 века — тогда он специализировался на производстве пневматических шин. Большая часть продукции сегодня позиционируется как шины премиум-класса для автомобилей представительского класса и.

Над разработкой современной продукции в исследовательских центрах работают специалисты высочайшего уровня.Производитель использует технологию компьютерного моделирования для оптимизации состава каждой шины в зависимости от области применения. В последние годы в массовое производство пошла резина, полностью не содержащая углеводородов. Сегодня эти шины рассчитаны на высокую скорость и долгое время безотказной работы.

В рейтинг производителей автомобильных шин вошли лучшие производители. В ассортименте предполагается, что в нем представлены модели шин для использования в самых разных климатических условиях: от аномальной жары до сибирских морозов.Тем не менее, каждый из представленных производителей стремится иметь собственную ориентацию, чтобы выгодно выделиться среди конкурентов.

Например, Nokian специализируется на производстве шин для сложных климатических регионов. Собственная научная база Continental позволяет компании заниматься техническими разработками и практическими испытаниями. Производитель Pirelli сделал упор на участие в соревнованиях и гонках. Независимо от этих фактов, каждая марка может гарантировать качественные и безопасные автомобильные шины. При правильном выборе они значительно улучшают управляемость.автомобиль и рассчитаны на различные дорожные условия.

Правильный ориентир при выборе нового комплекта — отзывы, причем сравнительного характера. Оценка продуктовых рейтингов 14 самых популярных брендов ошеломляющая. За 4 новых колеса можно заплатить около 20 000 рублей и радоваться их качеству только до первой ямы. Толковая резина в дефиците нет. Что это за модели? Чем они жертвуют, чтобы быть достойными на российских дорогах? Какой из них можно назвать отличным соотношением цены и качества? Ответы на эти вопросы дают водители из разных регионов России.

Что означает хорошая шина?

Понятие «крутой» у всех разное. В основном мы ориентируемся на то, какие шины лучше покупать на лето для обычного гражданского использования. Это означает, что в первую очередь важно следующее:

Прочная боковина: чем плотнее боковой шнур, тем выше устойчивость к порезам и ударам.
Долговечность: сплошная шина работает от 40 000 до 50 000 км и более.
Устойчивость к аквапланированию — изделие должно успешно «резать» лужи на скорости 110 км / ч и более.
Комфорт — чем мягче и тише катится колесо, тем приятнее поездка.

Не ожидайте, что шина будет приличной в любом месте одновременно. Любой продукт шинной промышленности — это баланс между одной группой качеств и другой. Например, изделие с толстым боковым шнуром имеет худшую плавность хода, а мягкая подошва держится лучше, но быстрее изнашивается.

По драйверам и с учетом , критерий №1 — прочность боковой части, и будем на этом отталкиваться.Разделим обзор на два условных блока — премиум и бюджет. Ценовой предел между занятиями — 3000 руб. Это для самых востребованных на рынке типоразмеров — R14, R15. Несмотря на стоимость, рейтинг модели актуален и для более крупных классов автомобилей, например, кроссоверов.

Какая резина из премиальной группы лучше всего подходит для лета: оценка прочности и комфорта

Единственное отличие классического подхода к производству шин — это японские бренды… Европейские компании отошли от таких качеств, как износостойкость и сопротивление разрушению, что недопустимо в наших реалиях. Однако и у тех, и у других производителей есть масса альтернативных плюсов и минусов.

Оптимально на дороге: прочность и долговечность

Посмотрите еще раз, какая резина лучше всего подходит вам летом. Так что, гоняясь за крепкими боковинами и пробегом, будьте готовы к тому, что такая покрышка не будет тихой и мягкой. Такой баланс характерен для продукции японских гигантов — Toyo, Bridgestone, Yokohama.

Toyo Proxes CF2 (3200 руб.)

это лучший образ среди «японцев». CF-2 имеет хорошее сочетание комфорта, прочности и прочности боковин. По отзывам, комплект ходит более 50 000 км. Езда под дождем максимально безопасна, но на асфальте держит вас на твердой «4».

По сравнению с лидером по мягкости Continental PremiumContact 6 микропрофили обрабатываются намного хуже, а в свою очередь они гораздо раньше начинают скрипеть.Шинники любят эти шины за то, что они идеально сбалансированы.

+ Долговечный.
+ Износостойкий.
+ Устойчив к аквапланированию.
+ Относительно тихо.
+ Отличное соотношение цены и качества.

— Жесткий.
— Слабое «удержание» на сухом.

Yokohama A.Drive AA01 (3200 руб.)

Классическая прочная шина с отличной износостойкостью. Обслуживает 50 000-60 000 км. Водителям нравится поведение под дождем. На сухом бетоне набор качеств скромный.В целом он похож на соперника из линейки Toyo, но не во всем. A.Drive AA01 более шумный, чем CF-2, особенно на низких скоростях.

+ Долговечный.
+ Прочный боковой шнур
+ Устойчив к износу.
+ Торможение в дождь.
+ Устойчив к аквапланированию.

— Жесткий.
— Шумный
— Посредственные характеристики на сухом асфальте.

Bridgestone Turanza T001 (3700 руб.)

Эта шина — самая прочная и долговечная из японской тройки.Он проходит около 60 000-70 000 км, но переносит на кузов все стыки асфальта, утолщения дорожной разметки, крышки люков. Острые края ямок, запущенные в спущенном состоянии, этим покрышкам плевать.

Среди автовладельцев модель считается самой надежной: «Максимум для российских дорог». В целом продукт достаточно прочный, при этом уровень шума и адекватная управляемость находятся на приемлемом уровне. Этакая японская версия Камы, которая хорошо катится по сухой дороге. Эту резину стоит брать на лето, если сезонный пробег около 15000 км и более.

+ Прочная боковина.
+ Устойчивость к истиранию.
+ Сцепление по сухому асфальту.

— Слишком круто.
— Издает много шума при движении.

Комфортные опции: тишина и мягкость

Для данной категории характерны отзывы такого плана: «комплект крутой, но уже 3 заплатки на боковине», или «через месяц я перешел на новую покрышку», или «все хорошо, но откатал всего два сезона. — оно было стерто «. За счет силы здесь ставятся мягкость, цепкость и комфорт.С этим акцентом на продукцию производят Continental, Goodyear, Michelin и Nokian.

Continental PremiumContact 6 (5200 руб.)

Самая удобная шина со спортивным характером. Арктический флагман уже занял первое место в для кроссоверов среднего класса.

Прохождение стыков и трещин не сопровождается никакими вибрациями, а на гладком асфальте работа абсолютно бесшумна. У нас также отличная обратная связь с рулевым управлением и отличное сцепление на поворотах как на сухом, так и на мокром асфальте.На сухих шинах сложно пробуксовывать.

Модель значительно тише Toyo Proxes CF-2, экономит топливо, но будьте готовы к тому, что боковины катастрофически мягкие. Его можно порвать даже при трении о бордюр. Срок службы — не более 30 000 км.

+ Прочная адгезия к любому типу асфальта.
+ Отличная управляемость.
+ Плавный ход.
+ Тихо.

— Хлипкая боковина.
— Быстро изнашивается.
— Высокая цена.

Goodyear EfficientGrip Performance (3600 руб.)

Шина по своим характеристикам аналогична Continental PremiumContact 6. Продукт мягкий, хорошо сцепляется с мокрым и сухим асфальтом как при торможении, так и в поворотах. Комплект прослужит недолго — около 30 000 км. «Плечи» мягкие, легко рвутся.

Если во главу угла ставится комфорт, а кошелек недостаточно толстый, то на лето лучше снять самую удобную резину и взять Goodyear.Отличное сочетание цены и комфорта — вот за что их любят.

+ Сцепление на мокрой и сухой дороге.
+ интеллектуальная обратная связь.
+ Мягкий ход.
+ Бесшумная работа.
+ Цена.

— Мягкий боковой шнур.
— Посредственная прочность.

Michelin Primacy 4 (4800 руб.)

В тестах он является основным конкурентом Continental PremiumContact 6. Новинка 2018 года отличается теми же качествами, что и шестой Kontik:

Превосходный баланс между сцеплением на сухой и мокрой дороге.
Бережное обращение с неровностями.
Высокий акустический комфорт.
Способность «разрезать» воду на скорости около 120 км / ч.

Обулив машину в Primacy 4 после Toyo Proxes CF2 или Yokohama A.Drive AA01, можно перечеркнуть свои планы по шумо- и виброизоляции кузова. Но не забывайте, чем жертвуете ради комфорта — боковины здесь откровенно хлипкие. Статистики по долговечности пока нет — все-таки модель свежая.Предыдущий флагман XM2 преодолел около 40 000 км.

— Низкая прочность на пробой.
— Цена.

Nokian Hakka Green 2 (3500 руб.)

Шина рекомендована исключительно для хороших дорог. Имеет хорошее сцепление с мокрым асфальтом и тихо катится по ровной дороге. «Держак» на суше хуже, чем у Continental. На грубом профиле работает громче, чем PremiumContact 6.

Протектор изнашивается через 30 000 км. Боковина очень чувствительна к бордюрам и острым краям ям — ломается, не оглядываясь.Изделие, как говорится, не лучшие летние диски для авто любого класса.

+ Прочность во влажном состоянии.
+ Тихо.

— Хрупкий.
— Низкая износостойкость.
— Посредственное сухое сцепление.

Какие бюджетные шины лучше покупать на лето по комфорту и пробегу?

Как бы то ни было, дешевая шина всегда уступает по качеству представителям премиум-класса. Он едет заметно громче, хуже сопротивляется аквапланированию и менее цепкий.Если вы соблюдаете правила дорожного движения и передвигаетесь в основном по городу, то переплачивать нет смысла. В этом сегменте также можно найти прочный продукт.

Для плохих дорог: рейтинг крепких автомобильных шин

Российская Кама, японский суббренд Toyo Nitto и корейский Nexen сделали ставку на прочный боковой шнур. Несмотря на общую цель, у нас серьезный старт по потребительским качествам.

Nitto NT860 (2900 руб.)

Без преувеличения лучший бюджетный вариант.Реплика Toyo Proxes CF2 немного мягче, но не так хороша, как Goodyear EfficientGrip Performance … проигрывает оригиналу в резком маневрировании на мокрой дороге. Обладая хорошей износостойкостью, NT860 можно назвать относительно тихой шиной. Намеков на крен на высоких скоростях нет.

Более мягкая подошва не позволила скопировать второе главное свойство донора — прочность. Комплект требует замены через 30 000 км.

Nexen N’Blue HD Plus (2800 рублей)

Это главный конкурент Nitto NT860.На HD Plus комфортно проезжать стыки проезжей части, ездить по грунтовой дороге. «Плечи» крепкие и хорошо сопротивляются порезам. Допускается сухая фиксация. Низкая износостойкость — около 30 000 км. Продукт намного тише, мягче и прочнее, чем Nokian.

На основе сравнения с Hakka Green 2 можно прокомментировать вопрос, какие шины лучше выбрать: дешевые или дорогие — предпочтительнее хороший «бюджет», а не «так себе» премиум.

+ Прочный боковой шнур.
+ Мягкий ход.
+ Очень тихо.

— Невозможно противостоять аквапланированию на высоких скоростях.
— Низкая износостойкость.

Кама 129 евро (2700 руб.)

Это самая прочная шина. Ни одного комментария, что ее в яму рвали! Максимум, что происходит, — это то, что боковина зарастает грыжами. На этом преимущества продукта заканчиваются. Насчет недостатков — пальцы гнуть:

Резину шумнее никто не делает.
Двигаться на большой скорости под дождем опасно — случаи сноса автомобилей на этой площадке не редкость.
Для второго сезона дубляж прилично и может треснуть.
Большой процент брака: неравномерное истирание вызывает вибрацию рулевого колеса.
Полностью изнашивается после 30 000 км пробега.

Подходит только для неспешной гражданской езды где-нибудь в глубинке, где дороги не отличаются монолитным профилем.

+ Прочный.
+ Цена.

— Быстрое старение.
— Плохая прочность.
— Плохая адгезия к любому типу асфальта.
— Шумный.

Для хорошего асфальта: удобные колеса

Matador, бюджетный отдел Pirelli, Hankook, Kumho играют в пользу мягкости, цепкости и тишины. Если вы стремитесь минимальными средствами улучшить комфорт длительной поездки, то вы в правильном направлении … Владельцы класса опережают по плавности солидных представителей премиум-класса.Спросите, на какой заправке лучше всего заправляться в вашем районе, и выбирайте удобные шины.

Pirelli Formula Energy (3000 руб.)

Тихая и мягкая бюджетная летняя шина. Сменив обувь на Nokian Hakka Green 2, вы сразу почувствуете повышенный комфорт езды, тихую работу и лучшее сцепление с сухим бетоном.

Боковина слабенькая, под дождем лучше не ездить. Протектор плохо отводит воду — Yokohama A.Drive AA01 намного лучше катится по лужам, но он шумнее, чем Formula Energy.Управляя комплектом Pirelli, водители часто проводят параллели с Michelin XM2. 30 000-40 000 км отъезжает без проблем.

Ярлык образцового соотношения цена / качество и комфорт было бы справедливо присвоить Matador, но у него есть катастрофически мягкая сторона. Поэтому шины Pirelli Formula Energy — лучшее, что есть на лето среди комфортного бюджета.

+ Акустический комфорт.
+ Стойкость к сушке.
+ Приемлемая износостойкость.
+ Хорошее соотношение цена / комфорт.
+ Отсутствие вибрации при движении по дорожным стыкам.

— Плохое поведение в дождливую погоду.
— Хлипкая боковина.

Matador MP47 Hectorra 3 (2900 руб.)

Самая мягкая шина в бюджете. Словацкий бренд находится в подчинении у Continental, поэтому образцовая хватка в бюджетном сегменте неудивительна. Боковина уже очень мягкая и ломается там, где противники в классе все еще сохраняют свою целостность. По сравнению с Toyo Proxes CF2 заметно тише.Крена нет, на скорости не плывет.

+ Бесшумность движения.
+ Плавный ход.
+ Стабильное сцепление на сухой и мокрой дороге.
+ Ценник.

— Плохая ударопрочность.
— Быстро изнашивается.

Hankook Kinergy Eco K425 (3300 руб.)

Самая дорогая резина в своем сегменте. Не отличается выдающимися качествами. Чуть тише, чем Yokohama A.Drive AA01, к тому же хорошо грызется в лужах.Ездить на этих колесах комфортно, но ямы для них стрессовые. В результате резкого налета на ухабах выскакивает множество грыж. Он проходит от 40 до 50 тысяч км.

+ Отсутствие вибраций.
+ Хорошо противостоит аквапланированию.
+ Тихо.
+ Износостойкий.

— Хрупкий.
— Цена.

Kumho Ecsta HS 51 (3000 руб.)

Ребрендинг популярной серии Solus. Любой, кто водит корейские машины, знает, что за гул в салоне.Далекий корейский вариант Камы, но только по шумности. Силы здесь, увы, не в лучшем состоянии. Хорошо держится в углах, но только в сухом виде.

По сравнению с Nokian Hakka Green 2 все отмечают снижение акустического комфорта при езде на Kumho. В то же время Nitto NT860 оказался мягче и тише.

+ Прочное сцепление с сухим асфальтом.

— Слабая боковина.
— Шумный.
— Жесткий.

Подводя итоги

Сначала выберите, какое из двух качеств для вас важнее: сила или плавность.Выберите сумму, которая определит, к какому классу будет принадлежать комплект: бюджетный или премиальный. В сегментах начинайте с моделей, которые являются лучшими по качеству и цене или по стоимости и комфорту. Как правило, эти летние шины наиболее популярны в своей группе.

Пытаясь добиться большей ударопрочности и износостойкости или бесшумности и мягкости, используйте рекомендации:

Самые удобные шины: Continental PremiumContact 6 и Matador MP47 Hectorra 3.
«Несокрушимые» шины: Bridgestone Turanza T001 и Kama Euro 129.

Если вы хотите сэкономить в премиальном сегменте, но не потерять в комфорте или долговечности, обратите внимание на основных конкурентов. У Continental есть Michelin Primacy 4, у Bridgestone Turanza T001 — Yokohama A. Drive AA01. Тщательно взвесьте все за и против, прежде чем отдавать деньги.

Yokohama iceguard stud ig35 обзоры тестов. Обзоры, тесты и судейство шины Yokohama Ice Guard IG35.Автохимия Русефф: против коррозии

Производитель автомобильных шин Yokohama известен высоким качеством своей продукции. Шины японского концерна устанавливаются на такие марки, как Toyota, Mitsubishi, Mazda, Lexus, Mercedes, Porshe и другие.

Впечатления от зимы Yokohama Ice Guard после 8000 км

Среди ассортимента зимних шин для легковых автомобилей линия Ice Guard — одна из самых востребованных. Агрессивный зимний протектор и шипы делают его максимально эффективным в сложных погодных условиях северной Европы и России.

Сегодня мы познакомимся с моделями Yokohama IG 35, IG 50, IG 55 и IG 65, сравним результаты тестирования каждой из них, а также прочитаем отзывы владельцев.

Образец маркировки шин Yokohama

Winter — Yokohama

В качестве примера возьмем снежинку Yokohama Ice Guard IG50 165/55 R15M + S. Расшифровать обозначение можно так:

Фирма производитель	Иокогама
Модель	Ice Guard IG 50
Радиус колеса (дюймы)	15
Конструкция шины	R (радиальная)
Тип резины	Без камеры
Ширина	165
Высота (в процентах от ширины)	55
Сезонность	M + S, 3PMSF (зима)
Индекс скорости	Q (160 км / ч)
75 (387 кг)

Характеристики модели

	IG 35
Характеристики шипов	Шипы расположены в особом порядке так, чтобы максимальное количество из них касалось поверхности. В 16 рядов Жилы круглые
	Трехмерные ламели обеспечивают сцепление Снег и слякоть отклоняют пересекающиеся дренажные канавки Пятно контакта увеличено за счет уникальных макроблоков в плече протектора
Стабильность обменного курса	Жесткая центральная часть со стреловидными краями отвечает за устойчивость на любой поверхности
Состав резиновой смеси	Позволяет адаптироваться как к низким (до -45 ° C), так и к высоким (до +10 ° C) температурам Микропоры на поверхности протектора поглощают водную пленку

Комплект шин на зимний сезон

	IG 50
Характеристики шипов	Нешипованная шина
Рисунок протектора и дренажная система	Асимметричный направленный рисунок протектора Наружная часть имеет больше дренажных канавок и отвечает за проходимость по снегу Внутренняя часть отличается большими блоками и высокой плотностью ламелей для безопасной навигации по льду
Курсовая устойчивость	Устойчивость и маневренность обеспечивают крупные блоки в центральной части рабочей поверхности.
Состав резиновой смеси	Резина обладает абсорбирующим действием, поглощая пленку влаги с поверхности дороги

Шины Yokohama Ice Guard IG 50

	IG 55
Характеристики шипов	Фланец и сердечник в форме звезды 128 шипов в 20 рядов Новая форма отверстия полностью облегает фланец
Рисунок протектора и дренажная система	Направленный симметричный рисунок Широкие косые канавки Имеются специальные выступы вокруг лезвия в виде лезвий
Стабильность обменного курса	Обеспечивается широким центральным ребром с диагональными канавками
Состав резиновой смеси	Для изготовления используется гидрофильная пористая смесь, которая удаляет воду из пятна контакта Содержит диоксид кремния и апельсиновое масло

ICE GUARD STUD 175/65/14 ЯПОНИЯ Б / У

	IG 65
Характеристики шипов	Увеличенное количество шипов (172 шт.На R16) Расположение шипов по всей поверхности, включая центральную зону Сердечник шипа имеет форму числа 8 и фигурный фланец Вокруг шипов имеется круглая зона из твердой резины, которая удерживает металл
Рисунок протектора и дренажная система	Направленная защита типа Продольные закрывающие каналы Ламели уникальной формы
Стабильность обменного курса	Повышена по сравнению с предыдущими моделями благодаря выступам в центре
Состав резиновой смеси	Ячеистая резина поглощает воду с поверхности дороги Большое количество органических масел обеспечивает эластичность смеси

Плюсы и минусы Yokohama Ice Guard

Продукция японского производителя неизменно высокого качества.Но у шин Ice Guard есть и недостатки. Это наглядно демонстрируют тесты зимних шин Yokohama, которые проводились экспертным сообществом с 2015 по 2018 год.

	плюсы	Минусы
IG 35	Быстрое торможение на сухом покрытии Экономия топлива Доступная стоимость	Шумность Слабое ускорение и замедление при обледенении Плохая проходимость Низкая курсовая устойчивость на заснеженной трассе
IG50	Короткий тормозной путь на льду Средняя управляемость и ускорение	Плохое торможение и управляемость на мокром асфальте Возможно аквапланирование
IG 55	Хороший контакт с поверхностью льда и снега Высокая проходимость по снегу	Шумность Большой тормозной путь на асфальте Плохая маневренность на снегу и асфальте
IG 65	Хорошая проходимость Хорошее продольное сцепление на льду	Шумность Стабильность хода и управляемость ниже среднего

Стоимость зимних шин Yokohama

Помимо результатов испытаний зимних шин Yokohama IG 65, на популярность модели влияет и ее цена.По состоянию на 29.11.2018 стоимость резины японского производителя составляет:

Стоимость резины зависит от точки продажи и спектра оказываемых услуг. Многие продавцы предлагают шиномонтаж и балансировку колес сразу после покупки.

Чтобы правильно выбрать зимнюю резину и не попасться на подделку, необходимо придерживаться нескольких правил:

покупайте резину в сертифицированных точках продаж;
выбирайте только размер шин, рекомендованный производителем;
убедитесь, что сбоку на шине есть заводская маркировка;
оговаривать с продавцом условия гарантии и доставки товара (при необходимости).

Ice Guard Tire Life

Шины Yokohama относятся к категории шин премиум-класса. Они имеют сбалансированный состав резины, что позволяет ей оставаться мягкой при низких температурах и в то же время не поддается сильному истиранию.

Комфортные шины для широкого применения

В среднем зимние автомобильные шины японского производителя служат 3-5 лет. Срок службы зависит от многих факторов:

количество пройденных километров за сезон;
стиль вождения водителя;
качество дорожного покрытия;
погодных условий в области.

Важным условием долговечности резины являются также условия ее хранения в летнее время.

Официальная информация

Зимняя резина Yokohama Ice Guard 35 — прошлогодняя новинка на рынке шин. Пресс-релизы японской компании обещали отличную работу в любой ситуации. Но на самом деле, увы, все выглядит иначе.

Вот что обещал производитель:

На заводе производителя, расположенном в Японии, была представлена новая высокотехнологичная зимняя шипованная шина Yokohama Ice Guard iG35 с направленным протектором.Инженеры Yokohama заявили, что новый продукт разработан для обеспечения безопасности движения на любых дорогах, в том числе сильно заснеженных и покрытых льдом, и призван оправдать доверие клиентов за счет высоких технологий и отличного имиджа бренда.

Основные преимущества шины Yokohama Ice Guard 35, указанные производителем:

1. Обеспечивает отличную управляемость на заснеженных и обледенелых дорогах благодаря использованию уникальных 3D-ламелей.

2. 3D-ламели с многогранной поверхностью улучшают характеристики на ДВС и СНЕГ, увеличивая пятно контакта при прогибе и краевой эффект без потери жесткости блоков.

3. Сведите к минимуму выпадение шпильки, используя выступы вокруг отверстия.

4. Полурадиальные канавки — улучшают удаление СНЕГА, ИЛА и ВОДЫ из пятна контакта. Последовательные боковые канавки — улучшают поперечную устойчивость, сопротивляются смещению и скольжению

5. Улучшенная резиновая смесь практически полностью предотвращает деформацию не только протектора, но и отверстия под шип.

При этом сами японские инженеры не скрывают, что для испытаний Yokohama Rubber Co.использует одну из самых больших внутренних испытательных машин для моделирования СНЕГА, ЛЬДА и ВЛАЖНЫХ ПОКРЫТИЙ.

Тест резины Yokohama Ice Guard 35

Зимним январским утром хэтчбек Nissan Tiida, обутый в зимние шины Yokohama Ice Guard Stud IG35 195 / 65R15. Термометр показывал -15 градусов по Цельсию, а по дорогам катился снег, глыбы льда и голый асфальт — подходящие условия для теста зимних шин. Сначала движение по центральным улицам города — здесь чистый асфальт, еще не засыпанный снегом и не пропитанный реагентами, то есть сухой и чистый.По такой дороге машина едет тихо, плавно и предсказуемо. В этом контексте непросто оценить влияние испытательных шин на вождение. Явных уловок от Yokohama Ice Guard 35 не было, но и явных преимуществ не было.

С изменением покрытия изменилось поведение машины. На дороге появился скатанный снег, покрытый сверху тонким слоем свежего инея. В таких условиях резиновый протектор быстро теряет рельефность и становится гладким. Рекламируемые канавки для отвода снега, грязи и льда Yokohama Ice Guard 35 вообще не работают: машина нестабильно едет по прямой даже на минимальных скоростях, рыщет вокруг и с задержкой реагирует на команды.Вялое торможение, такой же разгон. Такое поведение типично для фрикционной шины, но Yokohama Ice Guard Stud IG35 — это модель с шипами. Тогда почему она такая беспомощная в жестком снегу?

Ответ кроется в состоянии шины. На всех четырех колесах отсутствовала почти половина шипов, а те, что остались, были слабыми и глубоко посажены. На передних колесах почти не было шипов, и при беглом осмотре шина Yokohama Ice Guard 35 больше походила на фрикционную модель без шипов.При этом пробег шин, как и у легкового автомобиля, был минимальным — чуть более 1000 км, но срок службы шипов оказался еще короче. Конечно, судьба тестовых машин всегда сложнее гражданских. Они пытаются выжать из них все. Вполне логично, что шины здесь подвергаются сравнительно высоким нагрузкам. А вот по поводу Yokohama Ice Guard Stud IG35 в интернете написано много отзывов реальных владельцев, купивших эти зимние шины… Все они указывают на короткий срок службы шипов как на главный недостаток, из-за которого возникают все другие проблемы с резиной.

Чем глубже в сугроб, тем больше проблем и мучений. Yokohama Ice Guard Stud IG35 не может осваивать дворы и забытые улицы города. Обычно автомобили этого класса, обутые в другую зимнюю резину, вполне жизнеспособны в таких условиях.

Примечательно, что Yokohama Ice Guard Stud IG35 — не старая модель. Она появилась на рынке автомобильной резины к зимнему сезону 2011 года, то есть на момент ее выпуска на рынок уже были другие модели в той же ценовой категории, которые хорошо себя зарекомендовали в условиях российской зимы.Ярким примером является Nokian Nordman 4. Финны преуспели в этой модели, но японцы явно провалили Yokohama Ice Guard Stud IG35.

После 1000 км пробега Yokohama Ice Guard 35 потерял половину своих шипов.

Финские производители резины добились успеха с Nokian Nordman 4, но японцам нужно было больше доработать их Yokohama Ice Guard Stud IG35.

Текст: Роман Харитонов

Заявленные характеристики резины Yokohama Ice Guard 35:


Скорость
	Зимние шипованные
Цена за 1 штуку	3400 — 3600 руб.

По заявлению производителя, широкое центральное ребро армированной резины Yokohama Ice Guard 35 улучшает маневренность и устойчивость на льду, мокрой дороге и на поверхностях.

3D ламели с многогранной поверхностью улучшают характеристики резины Yokohama Ice Guard 35 на льду и снегу, увеличивая пятно контакта отклонения и краевой эффект без потери жесткости блока.

Трехмерный дизайн Yokohama Ice Guard 35 разработан для максимального усиления краевого эффекта, а выступы вокруг отверстия помогают прижимать шип.

Для более надежного захвата шипа в резине Yokohama Ice Guard 35 используются отверстия новой формы.

Статьи по теме

Ssang Yong Actyon — кроссовер или пикап?

Ssang Yong Actyon — первый внедорожник-монокок корейской компании. Актион предлагается покупателям в двух кузовах: кроссовер и пикап. По сравнению с предыдущим поколением, новый внедорожник имеет все шансы завоевать любовь покупателей.

Мы анализируем, как решать наиболее распространенные проблемы, связанные с коррозией автомобилей, с использованием современных автохимических составов Ruseff.Видео-инструкция.

Мы продолжаем серию публикаций, посвященных решению очередных проблем, с которыми сталкиваются автолюбители. Сначала мы рассмотрели трудности, возникающие при зимней эксплуатации авто, потом рассказали, как бороться с коррозией. Этот материал посвящен защите электрических систем автомобиля.

Наша страна богата климатическими условиями, и у тех, кто путешествует по стране в качестве туриста или по работе, часто возникают ситуации, когда им необходимо переехать из одной климатической зоны в другую.Возникает закономерный вопрос, что делать с маслом и должно ли оно быть? На вопросы отвечает руководитель технического отдела Тотал Восток Роман Корчагин.

Зимние шины Yokohama Ice Guard IG35 предназначены для эксплуатации в сложных климатических условиях. Они отлично справляются с изменяющейся погодой. Резина отлично показывает себя на снегу, в слякоти, на гололёде и на сухом мерзлом асфальте.

Высокое качество и востребованность шин подтверждают многочисленные, в основном, положительные отзывы автовладельцев.

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

Описание шин

Yokohama Ice Guard IG35 был разработан японскими учеными. Учли особенности зимней эксплуатации на наших дорогах. В результате состав резины и форма протектора подобраны таким образом, чтобы обеспечить максимальный контроль над автомобилем во время движения.

Несмотря на все усилия разработчиков, Yokohama Ice Guard IG35 не выдерживает слоя снега. Особенно это актуально для шин, отслуживших сезон, когда количество шипов становится намного меньше. Снег наливается на шины, и колеса начинают буксовать. При этом ни о какой стабильности при разгоне или торможении говорить не приходится.

Особенности

Yokohama Ice Guard IG35 имеет широкую центральную секцию.Улучшает управляемость и устойчивость при движении по льду, а также по сухому и мокрому асфальту.

Yokohama Ice Guard IG35 разработан со специальными многогранными трехмерными ламелями. Они прижимаются друг к другу при деформации под давлением. Это увеличивает жесткость протектора. Пятно контакта шины с дорогой увеличивается, и появляется более устойчивый краевой эффект. Многогранные трехмерные ламели улучшают поведение автомобиля на обледенелой или заснеженной дороге.

Yokohama Ice Guard IG35 имеет трехмерную конструкцию с защитными выступами вокруг шипа.Это снижает риск преждевременной потери. Также усиливается краевой эффект, что положительно сказывается на характеристиках шины.

В Yokohama Ice Guard IG35 plus используются стойкие к истиранию штифты. Они обеспечивают надежное сцепление с обледенелым дорожным покрытием.

Для фиксации шипов в резине применяются отверстия новой формы. По заверениям разработчиков, они надежнее выполняют возложенные на них функции. В отверстиях нового типа уменьшен зазор между шипом и резиновыми стенками.

Несмотря на все старания разработчиков Yokohama Ice Guard IG35, отзывы владельцев говорят о том, что шипы разлетаются слишком быстро. За сезон можно потерять 14-20 шипов. У некоторых владельцев резина полностью лишена всех металлических элементов. Шипы вылетают даже при размеренной эксплуатации автомобиля.

Размер

Размеры производимых шин подобраны таким образом, чтобы максимально увеличить охват транспортных средств, для которых подходит Yokohama Ice Guard IG35.Вы можете узнать основные размеры в таблице ниже.

Таблица — Основные размеры шин Yokohama Ice Guard IG35.

Диаметр	Типоразмер	Указатели
R16	185/55 R16	83T 487 кг, до 190 км / ч
R17	225/65 R17	102T 850 кг, до 190 км / ч
	235/55 R17	103T 875 кг, до 190 км / ч
	235/65 R17	108T 1000 кг, до 190 км / ч
R18	215/55 R18	95T 690 кг, до 190 км / ч
	225/40 R18	92T 630 кг, до 190 км / ч
	235/60 R18	107T 975 кг, до 190 км / ч
	255/55 R18	109T 1030 кг, до 190 км / ч
	255/60 R18	112T 1120 кг, до 190 км / ч
	285/60 R18	116T 1250 кг, до 190 км / ч
R19	235/55 R19	101T 825 кг, до 190 км / ч
	245/40 R19	98T 750 кг, до 190 км / ч
	265/50 R19	110T 1060 кг, до 190 км / ч
	275/40 R19	105T 925 кг, до 190 км / ч
R20	235/55 R20	102T 850 кг, до 190 км / ч
	245/45 R20	99T 775 кг, до 190 км / ч
	245/45 R20	100T 800 кг, до 190 км / ч
	255/45 R20	105T 925 кг, до 190 км / ч
	265/50 R20	111T 1090 кг, до 190 км / ч
	275/45 R20	110T 1060 кг, до 190 км / ч
	275/60 R20	115T 1215 кг, до 190 км / ч
	285/50 R20	112T 1120 кг, до 190 км / ч
R21	265/45 R21	104T 900 кг, до 190 км / ч
R22	285/45 R22	114T 1180 кг, до 190 км / ч

Тесты

Yokohama Ice Guard IG35 показывает посредственные результаты на тестах.Резина лучше отечественных шин, но не дотягивает до уровня мировых лидеров.

По заказу компании Yokohama проверены характеристики выпускаемой компанией продукции. Участвовали различные зимние шины, в том числе Ice Guard IG35. Результаты теста можно найти в таблице ниже.

Протестировано Иокогамой и другими независимыми экспертами. Шины оказались на среднем уровне. Вы можете увидеть результаты тестов в таблицах ниже.

Преимущества и недостатки

Yokohama Ice Guard IG35 — неплохие шины.У них много преимуществ перед конкурентами, но они не лишены недостатков. В таблице ниже перечислены плюсы и минусы Yokohama Ice Guard IG35. Они составлены на основе экспертных заключений и отзывов автовладельцев.

Таблица

— Плюсы и минусы шин Yokohama Ice Guard IG35.

Достоинство	недостатки
Хорошее поперечное сцепление на льду	На льду продольное сцепление очень слабое
Хорошее ускорение на снегу	Плохое торможение на снегу из-за постоянного проскальзывания
Четкое поведение на поворотах	Автомобиль ходит по заснеженной дороге и пытается изменить траекторию, рискуя застрять в глубоком снегу
Хороший тормозной путь на сухом асфальте	Высокий уровень шума
Нет значительного увеличения расхода топлива	Затруднения при движении на высокой скорости по шоссе
Хорошая безопасность	На мокром асфальте замедлить машину очень сложно
Колеса не утопают в сугробах из-за плечевых блоков протектора	Чрезмерное заглубление шипов
Редкие деформации резины при эксплуатации	Плохая проходимость

По каким параметрам рядовой автовладелец выбирает зимнюю резину? В первую очередь нас интересуют хорошие сцепные свойства шины со снегом и льдом, долговечность шины и ее цена.Именно по этим параметрам я выбрал комплект шин Viatti Bosco Nordico размером 225/65 R17.

Модель, созданная на нижнекамском комбинате КАМА ШИНЫ, была разработана для вполне конкретных задач — получить продукт с отличными потребительскими свойствами за разумные деньги. Ни для кого не секрет, что шины скандинавского типа, а они мне просто напомнили Bosco Nordico, которые как раз подходят для суровых условий эксплуатации в нашей стране, от известных мировых производителей не просто дороги, а очень дороги.

Да, конечно, если вы владелец новенького Range Rover или Mercedes-Benz GLS, то для вас не существует такого слова, как бюджет. Точнее, он существует, но его просто не ограничивают такие мелочи, как стоимость новой зимней резины для вашего внедорожника.

Для меня было важно найти надежную и недорогую зимнюю резину на Toyota RAV4 третьего поколения, которой хватило бы минимум на 3-4 года. Автомобиль эксплуатируется в Москве и Московской области в режиме «несколько дней в неделю».

Учитывая, что в мегаполисе в большинстве случаев под колесами асфальт, сначала пришла идея выбрать нешипованный вариант. Однако с учетом обледенелых входов и выходов со двора, а также небольших загородных трасс было принято решение в пользу шипованных шин Viatti Bosco Nordico.

Надо сказать, что шины приятно удивили своим мощным протектором и качественной шиповкой. Ранее мы писали о процессе изготовления этих шин, поэтому в этом нет ничего удивительного — Viatti производятся на современном европейском оборудовании, и они изначально адаптированы к российским условиям эксплуатации.Особенно запомнился каучуковый цех, который сдан в эксплуатацию в 2018 году. Все новенькое, как бренд!

Многие автовладельцы пытаются определить качество резины наощупь. Если использовать этот популярный метод, то шины Viatti Bosco Nordico показали себя с лучшей стороны — состав резины мягкий, а это значит, что протектор не будет «загорать» при низких температурах, что часто случается с европейскими шинами так называемого Альпийский тип. Так что есть уверенность, что Viatti, установленный на Toyota RAV4, не потеряет сцепления с дорогой в любую погоду.

Однако это уже было проверено на практике, когда ударили первые по-настоящему сильные морозы, а резина на нашем кроссовере осталась мягкой (зимние модели из Нижнекамска изначально рассчитаны на сохранение сцепления и работу в диапазоне температур от -45 до +10. градусов Цельсия ). Резина показала хорошие адгезионные свойства буквально в первые дни эксплуатации, когда выпало много снега, и дворы не успели убрать. Именно в этот день мне захотелось уехать за город, поэтому сначала я медленно, но уверенно пробирался по глубокой колее между плотно припаркованными машинами, даже без намека на снос переднего или заднего моста, и потом не менее уверенно поехал по нерасчищенной дороге до своей дачи.

Было опасение, что при езде по асфальту грохот шипов меня «достанет», но после первых недель работы в новой резине стук по асфальту значительно уменьшился. Можно смело говорить об акустическом комфорте, к тому же модель показалась мне практически бесшумной в применении к шипованной покрышке. Кстати, шип у Viatti Bosco Nordico традиционный — с цилиндрической твердосплавной пластиной, надежный и проверенный лучшими производителями.

Удивительно, но Viatti Bosco Nordico — это тип зимних шин, которые дают вам уверенность в своих навыках вождения, хотя цена кажется невысокой.Обе шины выглядят впечатляюще и, как оказалось, обладают одинаково впечатляющим сцеплением с дорогой. Особо стоит отметить эффективное торможение на скользкой поверхности, которое применялось уже несколько раз, несмотря на то, что в целом я езжу крайне осторожно.

Однако новенький Viatti Bosco Nordico, который сейчас стоит в моей Toyota RAV4, хочет ехать быстрее. Очевидно, управляемость стала лучше — развитые боковины отлично держат машину в поворотах даже на заснеженной дороге.

Учитывая все перечисленные свойства протестированных шин и цену единицы 225/65 R17 чуть более 5 тысяч рублей, этот продукт можно охарактеризовать очень просто — хорошее соотношение цены и качества.Что касается других параметров, таких как долговечность и прочность, то об этом можно будет говорить только после первых зимних месяцев эксплуатации Viatti Bosco Nordico.

Yokohama ice guard ig35 test. Обзор, тест и рейтинг шины Yokohama Ice Guard IG35

Добавьте ваш отзыв Yokohama Ice Guard IG35

Японская шипованная шина Yokohama Ice Guard IG35 для суровой зимы: отзывы, тест, описание.

Полное описание

Результаты тестирования:

Более подробную информацию о тесте, а также о том, как оно проводилось, можно найти здесь

Результаты теста:

Подробнее о тесте, а также о том, как тестирование проводилось, можно посмотреть здесь

Добавить отзыв о шине

Yokohama Ice Guard IG35 зимние шипованные шины: тесты.

Yokohama Ice Guard IG35 — тесты автомобильных шин, мнения экспертов и рейтинг. Rezulteo собирает информацию о шинах из источников по всей Европе. Rezulteo предлагает подробную информацию, чтобы вы могли выбрать шины наилучшего качества. Подробнее о методологии испытаний шин

Методология оценки технических показателей

Источники

Источники соответствуют компаниям, которые независимо сравнивают шины на основе последовательной методологии, которая включает максимальное количество критериев качества шин и дает объективные оценки на основе результатов испытаний для группы однотипных шин в зависимости от использования.

Эта база данных включает только те источники, которые соответствуют этим критериям. Эти критерии также применимы к каждому исходному тесту.

Источники, использованные для определения характеристик шин:

Результаты испытаний опубликованы в специализированных изданиях.
Данные получены в соответствии с Регламентом (ЕС) 1222/2009 «О маркировке шин в отношении эффективности использования топлива и других соответствующих параметров». Или оценки, используемые в маркировке автомобильных шин (MOBS *) при отсутствии официальных данных.
Данные опубликованы независимыми испытательными лабораториями.

Подробный список источников (за исключением Регламента ЕС 1222/2009), используемых для оценки рейтинга каждого продукта, прилагается к публикации.

Схема оценки

Окончательная оценка состоит из 9 базовых значений, которые дополняются 4 другими базовыми значениями для зимних шин.

Основные показатели разделены на 5 групп: 3 — для летних шин, 2 — для зимних шин.

Каждый основной показатель оценивается по-разному в своей группе в зависимости от степени его важности в категории.

Ниже представлены группы индикаторов и их основные индикаторы:

Метод расчета

Каждая базовая линия оценивается в соответствии со следующим принципом:

Шине, получившей лучший результат в конкретном тесте, присваивается 10 баллов.
Оценка других шин уменьшается пропорционально результирующему стандартному отклонению дискриминанта.
Всем результатам, превышающим стандартное отклонение в 9 раз, присваивается 1 балл.

Если источник использует свою собственную систему оценок (которая не основана на 10-балльной системе), то выполняется линейное перекодирование.

Окончательный исходный балл будет основан на среднем арифметическом баллов, полученных для каждого теста.

Примечание. Тесты автомобильных журналов или специализированных организаций обычно основываются на типоразмерах, наиболее распространенных на рынке. Хотя характеристики шины могут незначительно отличаться в зависимости от размера, мы предпочли присвоить рейтинг всей размерной панели для конкретной модели шины.

Звездная рейтинговая система

Звездочки представляют собой графическую сводку баллов для группы показателей. Они присваиваются в соответствии со следующей системой:

* MOBS: данные маркировки шин, полученные из общедоступных источников информации в Интернете. Подробнее

www.rezulteo-shina.ru

Из этой статьи вы узнаете:

Обзор модели

Сильные стороны

Слабые стороны

Отзывы пользователей

Эти шины покупают в основном по двум причинам — красивый дизайн протектора и доступная цена.Однако очевидных преимуществ у них нет. Автолюбители отмечают хорошую балансировку, приемлемое сцепление на льду и слякоти, а также хороший акустический комфорт.

Ресурс тоже неплохой — шипы вполне могут продержаться три сезона даже при активном использовании, а протектор даже больше. Среди причин для беспокойства — плохое сцепление с дорогой на снегу и закалка резины ниже -20 градусов.

Cn

сайт

Отзывы о шинах Yokohama Ice Guard IG35

Добавьте свой отзыв

Японские шипованные шины Yokohama Ice Guard IG35 для суровой зимы: отзывы, тест, описание.

Японская шипованная шина Yokohama Ice Guard IG35 для суровой зимы: отзывы, тест, описание.

Полное описание

Описание Yokohama Ice Guard IG35

Yokohama Ice Guard IG35 — зимняя шипованная шина нового поколения с направленным рисунком протектора.

По заявлению производителя шин Yokohama Ice Guard IG35, они обеспечивают безопасность в самых опасных условиях на заснеженных и обледенелых дорогах. 3D ламели надежно удерживают автомобиль на заданной траектории.

Полурадиальные направленные канавки используются в шине Yokohama Ice Guard IG35 для качественного удаления воды и снежной взвеси с пятна контакта.

Улучшенная резиновая смесь надежно удерживает шип на месте.

Независимые тесты шин для Yokohama Ice Guard IG35

Тест зимних шипованных шин R14, «За рулем — Сергей Мишин», 2012

Результаты тестов:

9 место — Yokohama Ice Guard IG35

Подробнее о тесте, а также информацию о том, как проводилось тестирование, можно найти здесь

Тест зимних шипованных шин 2013, «Автомобильная программа»

Результаты тестов:

5-е место — Yokohama Ice Guard IG35

Также подробнее о тесте О том, как проводилось тестирование, можно узнать здесь

Большой тест шипованных шин 205/55 R16, «За рулем», 2015

Результаты тестов:

12 место — Yokohama Ice Guard IG35

Подробнее о Тест, а также то, как проводилось тестирование, можно найти здесь

Отзывы о шинах Yokohama Ice Guard IG35

Добавить отзыв о шинах

oshinax.com

Yokohama Ice Guard IG35: очень популярные зимние шины

Yokohama Ice Guard IG35 — эти шины считаются относительно доступными, к тому же привлекают своим громким именем. Однако насколько хороша их работа на самом деле?

Из этой статьи вы узнаете:

Обзор модели

Данные шины относятся к типу зимних шипованных шин. Выпускается с 2010 года. Доступны в размерах от R13 до R22. Возможная ширина шины составляет от 145 до 325 миллиметров, а высота профиля — от 30 до 75.

Таким образом, Yokohama Ice Guard IG35 подходят для самых разных автомобилей — от бюджетной малолитражки до спортивного родстера или большого внедорожника. Позиционируется в средней ценовой категории.

Эти шины имеют красивый дизайн. Центральная часть протектора выполнена в виде «елочки», что выглядит очень эффектно и дает основания полагать, что Ice Guard IG35 хорошо себя покажет на мокрой асфальтовой дороге и в снежной слякоти.

В плечевых зонах шины выделяются ярко выраженные блоки — они обеспечивают хорошее сцепление на льду и снегу, а также демонстрируют устойчивость в поворотах.

Сильные стороны

Yokohama Ice Guard IG35 хорошо показывает себя на обледенелых дорогах, демонстрируя достаточное сцепление с дорогой и предсказуемую реакцию рулевого управления. Стабильность обменного курса хорошая. Тормозные характеристики также хорошие, как и тяговое усилие.

Дополнительно стоит отметить низкий уровень шума как на заснеженной дороге, так и на асфальте. В то же время на мокром асфальтовом покрытии наблюдается хорошая устойчивость к аквапланированию.

Слабые стороны

Несмотря на громкое имя, поведение шины на заснеженной дороге весьма посредственное.Тяговое усилие невысокое даже на утрамбованном снегу, а эффективность торможения сравнительно невысока.

На поворотах могут возникать ранние и резкие заносы, и рулевое колесо становится неинформативным. В штатных режимах руль с некоторой задержкой реагирует на повороты. По глубокому снегу на Ice Guard IG35 лучше не ездить — японские покрышки могут зарваться даже в небольшой слой снега и сильно буксовать.

Что касается асфальтового покрытия, то здесь тоже не стоит ожидать чего-то особенного.При неторопливой езде поведение шин предсказуемо, но при активной можно отметить низкую чувствительность рулевого управления, сильный рыскание на высокой скорости и занос в поворотах. При этом может показаться неважным торможение, как и плавность хода даже на небольших неровностях.

Facebook

Твиттер

В контакте с

одноклассники

Google+

Крупнейшая в Европе платформа для проверенных обзоров шин

Hankook Tire повышает доверие потребителей к своему бренду благодаря размещению отзывов клиентов на своем веб-сайте.Компания объединилась с крупнейшей в Европе платформой проверенных потребительских обзоров шин — DriverReviews и является первым производителем шин в Великобритании, опубликовавшим подлинные проверенные отзывы потребителей в Интернете, предоставляя независимый голос для поддержки принятия решений клиентами.

Давентри, Великобритания, 27 августа 2021 г. — Мировая ведущая шинная компания Hankook Tire размещает подлинные, проверенные обзоры продукции на своем веб-сайте в Великобритании, чтобы помочь потребителям принимать обоснованные решения о покупке.Производитель шин установил партнерские отношения с DriverReviews, платформой синдикации, которая содержит самую большую базу данных проверенных обзоров текущих моделей шин в Великобритании и Европе. Все обзоры шин проходят проверку подлинности, что дает покупателям шин надежный источник помощи в принятии решений. В настоящее время на сайте Hankook Tire размещено более 5000 обзоров продукции.

Объединяя более 220 000 отзывов о шинах от настоящих, проверенных клиентов, которые проехали более 100 миллионов миль, DriverReviews стремится стать заслуживающим доверия именем, которое ищут клиенты, когда они выходят на рынок для покупки новых шин.

Зои Болдуин, менеджер по маркетингу и коммуникациям Hankook Tire UK, заявляет: «Поскольку обзоры стали очень важной силой при принятии решений потребителями в Интернете, казалось естественным продолжением предоставлять подлинные обзоры наших продуктов на нашем веб-сайте. Это позволит потребителям сделать осознанный выбор при выборе марки шин. Мы сотрудничаем с DriverReviews, чтобы гарантировать покупателям уверенность в выборе шин Hankook перед покупкой. Поскольку обзоры запрашиваются с тремя интервалами владения: через 3 месяца, 12 месяцев и 18–24 месяца, потребители могут предоставить наиболее точные и честные мнения на протяжении всего жизненного цикла продукта.”

Адам Батчер, руководитель отдела продукции DriverReviews, комментирует: «Мы очень рады объявить о нашем партнерстве с Hankook — одним из самых быстрорастущих и ведущих производителей шин премиум-класса в мире. Тысячи клиентов уже использовали DriverReviews, чтобы просмотреть и высказать свое мнение о широком спектре высококачественных и высокопроизводительных продуктов Hankook, и очень приятно, что наше партнерство позволит Hankook объединить эти обзоры в свои маркетинговые коммуникации. Для DriverReviews важным шагом является сотрудничество с такими партнерами, как Hankook, чтобы обеспечить большему количеству клиентов возможность прочитать подлинные подлинные обзоры шин, которые помогут им сделать правильный выбор в порой сложной ситуации.