Шипование шин своими руками: Ошиповка шин своими руками: инструкция с фото и видео

Содержание

Ошиповка шин своими руками

В нынешнее время ошиповка шин своими руками выполняется достаточно большим числом граждан, которые без труда добиваются в этой процедуре настоящего успеха. Нужно лишь проявить аккуратность, соблюсти разнообразные требования. Тонкостей достаточно много, но уже после первого эксперимента вы не сможете запутаться, потому пробная шина не помешает. В качестве материалов нам потребуется всего три пункта:

  • пневматический пистолет;
  • шипы;
  • сама зимняя резина.

Отметим, что для проведения данной процедуры нам потребуется приобрести резину пусть и без самих шипов, но с отверстиями для таковых, либо, мы будем вставлять шипы в ту резину, где шипы когда-то были в достаточном количестве, но постепенно выпали. В любом случае, нужно внимательно отнестись к этой покупке. Помимо того, если вы не знаете, как правильно сделать выбор, обратитесь за помощью к специалистам магазина, в котором совершаете приобретение.

Выбор шипов

Купить шины это лишь часть процесса. Конечно же, нам не нужна летняя резина, но всё равно нужно быть внимательнее. Шины должны получить качественные шипы. Выбирать будем из однофланцевых и двухфланцевых, можем отталкиваться от рекомендаций. К примеру, двухфланцевая модель необходима тогда, когда шины и диски будут использоваться на достаточно высокой скорости, они крепятся особенно прочно и действительно не боятся подобного рода проблем, которые могли бы значительно испортить вам само качество езды. Отметим, что если вы решили купить летние шины, тогда тоже нужно внимательно относиться к тому, для какого скоростного режима они были предназначены. В каждой из категорий есть большое количество шипов, но здесь нужно отталкиваться исключительно от возможностей вашего капитала — чем дороже, тем лучше.

Монтаж шипов

Чтобы начать данную процедуру необходимо взять нашу шину и действительно хорошо зафиксировать её. Она не должна сдвигаться ни на миллиметр, чтобы у нас не было ошибок, которые в этом случае могут быть действительно опасными и неприятными. Отметим, что поверхность резины также должна быть смочена при помощи мыльной пены. Если мы это сделаем, шип значительно лучше сможет переместиться в поверхность покрышки. Далее, нужно взять наш пневматический пистолет и зафиксировать остриё в самом отверстии. Далее, необходимо будет засыпать шипы для покрышки. Если всё сделано правильно, вы проверили точность установки, необходимо нажать на курок. Если вы не уверены, что сделали всё аккуратно, нужно всё проверить, ведь цена ошибки высока.

После монтажа

Если шип установлен плохо, лучше сразу его убрать, потому что даже один шип может оказаться причиной ухудшающегося поведения автомобиля на проезжей части. Летние шины от этого страдают значительно меньше, но риски есть, потому внимательный выбор шин никогда не мешает. Отметим, что проверять качество крепления шипов нужно достаточно сильно — нужно расшатывать их внутри базовых ячеек, чтобы проверить, насколько действительно хорошим оказалось крепление. Зимние шины созданные с учётом всех соответствующих правил, будут действительно надёжными, легко будут цепляться за любую поверхность и использование их доставит вам только удовольствие.

Если вам нужны качественные шины в Твери, то лучше всего обратиться в магазин «Мультишина». Шины и диски в Твери интернет магазин поставляют лучшие компании и здесь огромный выбор товаров на любой вкус. Резина в Твери не стоит дорого, а при помощи феноменального ассортимента, который здесь представлен, не составит труда найти действительно хорошие варианты для покупки.

Шиповка шин своими руками - Отзывы. Обзоры. Всё о шинах.

Для максимального комфорта и безопасности на зимней дороге рекомендуется ставить шипованную резину. Такие шины всегда можно приобрести в магазине, однако при помощи современных технологий шиповку шин можно произвести самому. Многие автолюбители думают что этот процесс очень сложный и долгий, но имея необходимый инструмент, и материал это будет сделать довольно легко. А если у Вас настоящий мужской авто, то и самостоятельная ошиповка только прибавит автомобилю мужественности.

 

Для того чтобы произвести шиповку шин нужно иметь:
— Зимнюю резину
— Пистолет для загона шипов
— Шипы

Шины нужно преобретать сразу с отверстиями. Иначе, если проводить процесс шиповки резины без отверстий, то во время работы легко можно повредить её. Видов шипов для зимних шин всего два:
Однофланцевые предназначены для движения на автомобиле в городе, где невысокая скорость.

Двухфланцевые

устанавливаются на шины в том случае, если вы будете ездить на высокой скорости. Также не менее важным является, длинна шипов. Необходимо, что бы они выступали из покрышки не более чем на 1,3мм.

Фиксация шипов
Существует несколько способов, чтобы зафиксировать шипы на резине.

— Автоматический монтаж шипов. В этом способе используется пневматический пистолет, который при помощи высокого давления вбивает шипы в зимнюю резину. Этот способ является очень надёжным и менее трудоёмким. Единственное то что стоимость такого способа не дешевая.

— Полуавтоматический способ. Для выполнения работы понадобится шуруповерт или дрель с специальными насадками. Этот метод шиповки занимает много времени, и требует тщательного внимания.

— Ручной монтаж. Чтобы произвести шиповку резины нам понадобится несколько инструментов таких как: молоток, отвертка и спецключ для шиповки. Данный метод является доступным каждому желающему. Но объём работы велик.

После выполнения шиповки резины необходимо оставить её в гараже на пару дней, чтобы резина смогла адаптироваться. Затем их можно установить на колеса, и с небольшой скоростью проехать около 2 километра. После чего следует остановиться и осмотреть состояние резины на возможные дефекты , если их нет, то можно спокойно эксплуатировать резину. Следует помнить, что в процессе адаптации шин с них могут вылететь несколько шипов, обратно их вставлять не нужно, они не будут держаться.

Возможно Вас заинтересует:

Ремонт шины своими руками
У каждого автомобилиста случался прокол колеса. Оптимальным вариантом является обращение в ближайший сервис по ремонту, например remont.zone, что позволит сэкономить время при минимальных затратах...

Какие шины выбрать
В настоящее время магазины предлагают огромный выбор шин разных ценовых категорий и производителей, и покупатель постоянно задается вопросом-какие шины выбрать подороже или подешевле и стоит ли перепл...

Износ зимних шин
Как правило, зимой шины изнашиваются, как может показаться, меньше. По крайней мере, так может подумать неопытный собственник автомобиля, который ещё не проездил более-менее активно свою первую зиму. ...

Как купить колесные диски
Колесо автомобиля это очень важная его часть. И очень важная составляющая колеса это не только шина, но и сам колёсный диск. Как купить колесные диски Диски колес бывают штампованными (штамповки), л...

Шиповка зимней резины своими руками

Мы частенько слышим о минусах шипованных колес, но без подобных шин транспортное средство просто не сможет проехать по замерзшем дорогам во время зимы. Подобная резина в отличие от нешипованной помогает водителю лучше управлять автомобилем, а также быстрее осуществлять торможение на скользкой трассе. Но есть и минус: за шипованные колеса с металлическими вставками придется заплатить немало денег, а этот денежный фактор снижает популярность шиповки среди водителей.

Не отчаивайтесь, ведь шипы можно установить на автомобильную резину и самостоятельно. Такой вариант значительно уменьшит расходы, а также позволит самому решить, какими характеристиками будет обладать “обувка” вашей машины. Давайте рассмотрим процедуру шиповки подробнее, чтобы полностью разобраться в функционале подобных самодельных шин.

 

 

Выбираем основу

Помните, для подобного процесса потребуется именно зимняя резина, потому что её плотность в достаточной степени высока для удерживания на себе металлических изделий. В идеале лучше всего подобрать шины, в которых изначально присутствуют определенные отверстия для монтажа шиповки: подобный вариант является наиболее надежным и прочным.

При покупке проверьте гнезда шипов, они должны располагаться равномерно, формируя рисунок. Если такого узора на резине нет, скорее всего продукт не стоит покупать из-за низкого качества материалов. Кстати, при самостоятельном шиповании используют лишь с новые шины.  Нужные нам вставки быстро выпадут из специальных углублений, если резина порядком изношена.

Конечно, вы можете работать и с обычными колесами без каких-либо гнезд, но есть вероятность, что вы повредите такую шину до абсолютной непригодности. Углубления для шипов можно сделать, используя только дорогостоящее оборудование. Например, взяв в руки дрель с гибкой регулировкой скорости вращения шпинделя. Для дальнейшей работы вам может понадобиться разнообразное оборудование, а его тип уже будет зависеть лишь от водителя: сколько денег вы готовы потратить или насколько качественно провести шиповку.

 

 

Как зафиксировать шипы

Чтобы приступить к делу, нужно выбрать способ, которым вы будете пользоваться:

1.    Ручной, во время которого используют определенный ключ, отвертку и молоток. Подобный вариант доступен каждому автомобилисту, но такая шиповка отнимает очень много сил.

2.    Полуавтоматический, когда шипы вкручивают с помощью дрели или шуруповерта со специальными насадками. Пользуясь таким способом, вы закончите работу намного быстрее, но следует внимательно посмотреть, правильно ли вы установили каждый шип.

3.    Автоматический. Здесь в руки берут пневматический пистолет, проводящий монтаж под высоким давлением и обеспечивабщий прочность фиксации. Оборудование влетит вам в копеечку, но оно обеспечит вам очень быстрый и легкий процесс шиповки.

Теперь остается лишь выбрать подходящий вам вариант, однако приобретать для одной машины дорогие пневматические приспособления попросту бессмысленно. Если в вашей семье несколько автомобилей, лишь тогда подобная покупка будет обоснованной. А специалисты советуют остановиться на втором варианте (из списка выше).

Итак, сначала шину следует обработать мыльной жидкостью, которая позволит очистить резиновую поверхность и облегчит монтаж шипов в углубления. Можете воспользоваться бытовой губкой, но все же наилучший прибор для подобной работы - пневматический распылитель. С помощью него раствор как можно глубже проникнет во все гнезда.

При шиповке зимней резины следует действовать как можно аккуратнее, так как нужно следить за правильным расположением металлических предметов. Если вы не смогли добиться ровной постановки, извлеките шипы плоскогубцами, шатая инструмент влево - вправо. Неверный монтаж пневматическим пистолетом может разорвать посадочное гнездо. Если это все же произошло, пропустите подобное углубление, так как вы все равно при обкатке потеряете этот шип через пару километров.

 

 

Подбираем материал

Сейчас вы можете купить любой вид шипов для зимней резины благодаря их большому разнообразию на авторынке. Подойдите к выбору очень серьезно. Для наших погодных условий и плохих дорог лучше всего остановиться на изделии из железосодержащих сплавов. Не берите алюминиевые шипы, потому что подобная шиповка быстро потеряет свою форму после первой поездки по неровной дороге.

Выбирайте шипы с выступающей наружу формой наконечника. Не покупайте круглые изделия: хоть они и недорогие, но их эффективность оставляет желать лучшего. Водители в европейских северных странах пользуются четырехгранными или многогранными шипами. Такие приспособления способствуют повышению безопасности даже при поездках по сильно заледеневшей дороге. А в сегодняшнее время очень популярна бриллиантовая шиповка, получившая свое название благодаря непростой формы наконечника. Не бегите сломя голову в магазин, драгоценных кристаллов в подобных устройствах вы, к сожалению, не найдете.

Многих водителей интересует необходимое количество фланцев. Выбрать их число очень просто: если вы часто ездите на высоких скоростях, приобретите двухфланцевую модель, она является наиболее устойчивой к резким маневрам. А однофланцевые образцы дешевые по стоимости, они замедляют износ посадочного гнезда, но очень быстро теряются при быстром движении.

 

 

Под конец

Итак, перед вами находится готовая шипованная резина. Теперь следует тщательно проверить шины на наличие слишком выпирающих наконечников и косых вставок. Первые придется вбить в саму резину, а вторые можно извлечь с помощью плоскогубцев. Для вбивания автомобилисты пользуются тонкой пластиной из металла, которую они прикладывают к шипу для размеренного удара, и молотком.

Следует учитывать тот факт, что резину необходимо оставить “остыть” на несколько недель. Это нужно для того, чтобы шина очень плотно обхватила шипы для прочной фиксации наконечников. После монтажа не делайте резких маневров при первичной поезде (около 300 - 500 километров), не стартуйте слишком резко и не ездите выше 80 км\ч. Если несколько шипов потеряется в момент обкатывания, не волнуйтесь, это не повлияет на качественную работу колес.

 

 

Если вы решили не покупать заводскую шипованную резину, сделайте такие шины самостоятельно. Не забудьте использовать в работе только новые колеса и заранее подобрать правильные наконечники. Обратите внимание и на оборудование для проведения шиповки. Если не хочется тратить много денег, следует приготовиться к долгим и сложным часам монтажа. Помните об обкатке резины после установки шипов: так можно увеличить срок работы полученных колес и предотвратить утерю нескольких наконечников.

Ошиповка внедорожной резины своими руками

07.08.2018

Есть две противоположных точки зрения на самостоятельную шиповку шин внедорожного мотоцикла: одни говорят, что это удобно, просто и недорого; другие - что смысла в таком развлечении нет, и лучше купить зимнюю резину заводской ошиповки... Вкрутив в покрышки тестового Kayo K6 около полутысячи шипов Best Grip, я, кажется, пришёл к компромиссному мнению. 

Шипы Best Grip производятся в Италии, и в России продаются под одноимённой торговой маркой. Впрочем, намного больше людей на планете их знают как Grip Studs – именно так именуются эти шипы в США и Канаде, где зимний мотокросс и не менее снежный эндуро в большом почёте. В нашей стране Best Grip не стали особо популярными – в первую очередь из-за сравнительно высокой стоимости. Впрочем, водители фур, «пробивающие» зимники Якутии и Ямала, с жадными мотоциклистами не согласятся: итальянцы выпускают шипы и для грузовых автомобилей – и эта продукция уж точно не для развлечения, а для выживания… Впрочем, речь пойдёт, конечно, не об этом. 

 

Грустный и печальный вид тестового Kayo K6, который всю зиму протомился в гараже, наконец, тронул моё сердце. Пора кататься! Сил ждать поздней весны, когда кроссовые трассы просохнут и можно будет выезжать на тренировки, больше не осталось… Так в редакции «Мото» появились два увесистых пакета с почти полутысячей шипов Best Grip – для ошиповки переднего и заднего колёс мотоцикла.

 

В ассортименте Best Grip поистине широкая гамма шипов для внедорожных мотоциклов – 16 разных вариантов! Отличаются они диаметром, общей длиной, высотой выступающей части и глубиной «погружения» в шины. Разумеется, разные модели – для разных условий эксплуатации. Есть даже такие, на которых можно ездить по слегка обледенелому асфальту! Я же выбрал самые «злые» и длинные шипы моделей 1700 (для переднего колеса) и 1800 (для кормы), поскольку среда обитания Kayo K6 – исключительно заснеженные кроссовые трассы и ледовые треки, где для хорошего «держака» нужны высокие и острые шипы. 

 

Итак, что же нужно для ошиповки? «В первую очередь – конечно, шины» (© Капитан Очевидность). Впрочем, подходят далеко не все внедорожные покрышки, и это обязательно нужно учитывать. Не годится мягкая резина (она плохо держит шипы и «плывёт» в поворотах) и не подходят сильно изношенные шины (для каждой модели Best Grip прописана минимальная глубина протектора, на которую стоит обратить внимание при выборе шипов – вы же не хотите изрешетить камеру?..). В моём случае основа для установки шипов была готова: стандартные шины Kayo K6 мало кому известной китайской марки CST Tires, принадлежащей компании Cheng Shin Rubber Ind. Co. Ltd. – весьма «дубовая» и износостойкая резина. 

 

Количество шипов варьируется в зависимости от рисунка протектора покрышек, ваших предпочтений по ошиповке и, конечно, числа денежных знаков, которые вы готовы потратить. Но порядок такой: по программе максимум понадобятся около 250-270 шипов для заднего колеса и 220-250 для переднего.

 

Также для вкручивания шипов Best Grip нужны специальные ключи-насадки, которые устанавливаются в аккумуляторный шуруповёрт или обычную дрель. Поскольку все модели отличаются как диаметром верхнего фланца, где расположены выемки для лапок ключа, так и длиной выступа твёрдосплавной вставки, производителю потребовалось создать ключи с различной геометрией рабочей части – так что на восемь моделей Best Grip приходятся шесть вариаций ключей. В частности, для тестовых Best Grip 1700 потребовался ключ с маркировкой 4700, для шипов 1800 – соответственно, 4800. Индивидуальный подбор ключа обеспечивает надёжную посадку шипа без его деформации и разрушения вставки.  

 

К вопросу об инструменте: для ошиповки шин можно использовать дрель либо шуруповёрт (проводной или аккумуляторный). У меня под рукой как раз оказался последний, причём с двумя батареями в комплекте. Закручивать шипы компактным шуруповёртом легко и, не побоюсь этого слова, приятно. Никаких проводов, путающихся под ногами, плюс бесценная возможность шиповать даже труднодоступные «шашки» (например, под колёсными крыльями мотоцикла, что избавляет от необходимости постоянно вращать колесо после каждых 30-50 вкрученных шипов). Главный же недостаток аккумуляторного шуруповёрта – ограниченный запас электроэнергии. Так что стоит заранее позаботиться о дополнительной батарее, чтобы не ждать по полчаса зарядки пустого элемента питания.      

 

Важный вопрос – способ ошиповки. Их всего два: сажать шипы на клей, либо просто вкручивать «на сухую». И хотя первый вариант, конечно же, намного надёжнее, он требует больше времени и возни. Потому что недостаточно просто обмазать шип резьбовым фиксатором – для начала рекомендуется просверлить в резине узкую «шахту» на глубину установки шипа, туда капнуть клея и только после этого вкручивать «железку». Впрочем, после такой посадки шипы могут потеряться только вместе с «шашками» – и это предпочтительный вариант для тех, кто много тренируется и участвуете в соревнованиях. Я же выбрал второй способ ошиповки, без клея: по отзывам американских и канадских райдеров, Best Grip прекрасно держатся и так. И это похоже на правду: опорный фланец этих шипов представляет собой шнек, состоящий из двух-четырёх витков достаточно большого диаметра, тогда как у недорогих шипов (вроде популярного Kold Kutter) он сделан в формате обычных саморезов с небольшим шагом резьбы. К слову, ещё одно принципиальное отличие Best Grip от дешёвых конкурентов – материал: итальянские шипы сделаны из высокопрочной стали с твердосплавной вставкой, а потому долговечны.  

 

Наконец, мы подошли к главному: как всё-таки шипуется резина? Тут всё довольно просто. Общая инструкция такова: вставляете шип в ключ, подносите к месту установки на покрышке, точно прицеливаетесь, в силой вдавливаете острие шипа в резину и на невысокой скорости вкручиваете его. Однако, как выяснилось, своих тонкостей и нюансов хватает: успех предприятия зависит от того, под каким углом входит шип, в какое место и на какую глубину. Идеальный вариант – это когда ровно по центру «шашки» и так, чтобы плоскость шляпки шипа была заподлицо с резиной. В целом – на удивление несложная процедура, хоть и требующая определённой практики. 

 

Ремонтные шипы и повторная ошиповка резины: есть ли смысл?

Всем привет, друзья! Продолжаем серию публикаций про автомобильные шины. Те, кто регулярно нас читает, должны помнить, что мы уже обсуждали особенности и свойства всесезонной резины, а также, насколько она пригодна для эксплуатации зимой и раскрывали интересную тему про основные недостатки низкопрофильных шин. Нередко приходится ездить в зимние месяцы в условиях полнейшего бездорожья: выпавшего многосантиметрового снега или обледеневшего дорожного полотна. В таких ситуациях всегда в беспроигрышной позиции те водители, у которых стоят шипованные шины. Давайте поговорим о том, что такое ремонтные шипы.

   Почему нужно шиповать автомобильную резину?

Основные причины, по которым может понадобиться самостоятельная установка ремонтных шипов, сводятся к следующему:

  • некачественная шиповка той резины, которая в готовом виде продается в автомагазинах. Нередко они вываливаются наружу из своих гнезд и повреждают покрышку;
  • отсутствие финансовых возможностей на покупку готового комплекта. В этом случае затраты могут окупить себя, если уже имеется готовое оборудование;
  • хорошая подержанная резина, которую требуется ошиповать. Однако опытные мастера не рекомендуют делать это с бывшими в эксплуатации покрышками.

Как свидетельствуют отзывы профессионалов, каждый шип должен выступать из посадочного гнезда не более, чем на длину в 1,3 мм. Если не соблюсти данное условие, он вывалится уже в ближайшее время при эксплуатации. Еще один момент связан с разновидностями таких изделий. Для городской езды достаточно остановиться на однофланцевых шипах. Двухфланцевые обычно советуют ставить тем, кто придерживается экстремального стиля вождения.

   Как установить шипы для зимней резины своими руками

Существуют специализированные автосервисы, для которых ошиповка — это одно из направлений деятельности, и они с радостью окажут Вам эту услугу. Но для тех, кто предпочитает сделать это самостоятельно, поможет нижеприведенная инструкция. Это не настолько трудоемкое занятие, как могло бы показаться несведущему. Главное — соблюдать требования технологии и проявлять аккуратность.

Для того, чтобы начать нам понадобится резина, приобретенные заранее шипы и шиповальный пистолет. Резина должна иметь подготовленные заранее отверстия, в которые и будут заколачиваться шипы. В противном случае, есть немалый риск ее повреждения во время самой процедуры. Итак, начинаем:

  1. Начать надо с того, чтобы плотно зафиксировать покрышку. Она не должна смещаться, чтобы не испортить всю проделанную работу. Чтобы облегчить попадание шипа в отверстие, смолчите резину мыльным раствором с большим количеством пены.
  2. Как только это сделано, берем в руки пистолет и устанавливаем его лапки в те отверстия, которые предназначаются для вхождения шипа. Заряжаем его и нажимаем на спусковой крючок. Инструмент следует располагать максимально ровно, не допуская перекосов.
  3. Как только каждый отдельный шип установлен, следует проверить надежность его крепления. Перекошенные шипы лучше сразу убирать, потому что от них не будет пользы на дороге. Пока пена не высохнет, извлечь их не составит особого труда.
  4. Не нужно сразу же спешить в дорогу — все шипы должны адаптироваться под нагрузку. В это же время происходит растяжение покрышки. Как только пена окончательно подсохнет, она крепко зафиксирует их в посадочных отверстиях.
  5. Необходимо удостовериться, что каждый шип стоит вровень с поверхностью покрышки. Если он торчит чересчур далеко, можно исправить ситуацию следующим образом: берется небольшой лист алюминия и молоток. Приложив лист к нужному месту, загоняем крепеж на свое место на требуемую глубину.

   Рекомендации по обкатке

Спустя несколько дней можно ставить покрышки на колеса автомобиля. Однако есть и некоторые предостережения, которые касаются первых дней эксплуатации. Не стоит делать резких маневров или быстро разгонять машину. Обкатать в щадящем режиме резину нужно примерно первые 300–350 километров. В противном случае существует риск того, что шипы вылетят из своих посадочных гнезд. Если так произошло, не пытайтесь вернуть их на прежние места — держаться они нормально уже не смогут. В случае, когда требуется вынуть поврежденные шипы, придется воспользоваться специальными инструментами — ключами.

Придерживаясь указанных здесь рекомендаций, можно не опасаться за эксплуатацию автомобиля при любом качестве дорожного покрытия. Установкой такой резины, которая незаменима в зимнюю пору, занимаются множество специализированных автосервисов. Однако можно и сэкономить, если купить или взять напрокат специальный пистолет. При наличии некоторого усердия и свободного дня, данную процедуру вполне можно выполнить и своими руками. На сегодня будем прощаться, уважаемые подписчики. До встречи!

С уважением, автор блога Андрей Кульпанов

Место для контестной рекламы


Автор:Admin

вопросов о том, как сделать самодельные полоски с шипами

Рио-Линда Самодельный дорожный концерн с шипами

Кто-то выкладывал самодельные шипы на местных дорогах Рио-Линды. Самодельные полосы с шипами не только предполагают повреждение транспортных средств, движущихся по проезжей части, но и могут стать причиной потенциальных и опасных автомобильных аварий.

Что случилось?

Члены сообщества Рио-Линда обеспокоены тем, что их дороги укладывают самодельными шипами.По словам Ребекки Котран, она столкнулась с самодельными шипами, когда ехала по улице. Котран заявила, что за последнюю неделю она дважды меняла одну из задних шин своего грузовика. Котран заменила свои шины после того, как обнаружила в них гвозди, где позже обнаружила, что это были шипы. Котран посетила веб-сайт Rio Linda Online, где прочитала о пяти инцидентах с разборкой шипов, подобных ее. По словам районного сержанта парка Фултон-Эль-Камино Адама Брэгга, он заявляет, что правоохранительные органы репостили твиты Rio Linda Online о шипах, чтобы проинформировать членов местного сообщества.

Рио Линда Самодельная спекуляция с шипами

Жители района Рио-Линда сообщают о своих встречах с колючками на проезжей части. Некоторые из дорог включают Элвин-авеню, Q-стрит, West 2nd Street и West U Street. Дуг Тривесс, давний житель Рио-Линда, заявил, что тот, кто укладывает шипы на проезжей части, пытается доказать свою точку зрения. Тривесс считает, что создатель полосы с шипами пытается послать сообщение сообществу, чтобы оно сбавило скорость и полностью остановилось на знаках остановки.На веб-странице Rio Linda Online в Facebook есть фотографии шин грузовых автомобилей Ребекки Котран, поврежденных в результате шипованных полос.

Рио Линда, поверенный по автомобильным авариям

Я Эд Смит, поверенный по автомобильным авариям в Рио Линда. Если вы или кто-то из ваших близких получили травмы в автокатастрофе, пожалуйста, позвоните мне, как только сможете, по телефону (916) 921-6400, чтобы получить бесплатный дружеский совет. Когда я звоню в мою адвокатскую контору за пределами регионов Рио-Линда или Сакраменто, со мной можно связаться по бесплатному телефону (800) 404-5400, чтобы получить бесплатный дружеский совет.

Я помогал жителям Рио-Линда с жалобами на телесные повреждения и неправомерные смерти с 1982 года.

Познакомьтесь с моим дружным коллективом.

Прочтите наши обзоры, написанные нашими довольными клиентами на Yelp, Avvo (сайт с рейтингом адвокатов) и Google.

Просмотрите мою веб-страницу о предыдущих приговорах и расчетах.

Основатель AutoAccident.com, наиболее информативного и обширного веб-сайта по травмам в Северной Калифорнии.

Источник фото: Wiki Media Commons - Fiat_Panda_Pop_10848100486.jpg

: DS

Самодельные колючки найдены на лесозаготовительной дороге в долине Коуичан - Гражданин долины Коуичан

Мужчина из долины Коуичан предупреждает пользователей о проселочных дорогах в этом районе после того, как натолкнулся на самодельную полосу с шипами, когда он катался на своем квадроцикле.

Мужчина, попросивший не называть его имени, в четверг утром взял свою восьмилетнюю дочь на прогулку по холму 60 с шоссе 18. Они медленно продвигались, когда что-то привлекло его внимание.

Оказалось, что это самодельный пояс с шипами, заглубленный примерно на полтора дюйма под гравием. Он состоял из толстого пластика с трехдюймовыми металлическими шипами.

«Я не уверен, кто это сделает и какова их мотивация», - сказал он.

Ремень был наполовину зарыт, когда мужчина его нашел, и выглядело так, будто кто-то уже переехал его. Он бросил его в кусты, а на обратном пути забрал.

Нетрудно представить, какой вред может нанести шипованная лента транспортным средствам и их операторам.

«Сплющивание шин на грузовиках вызывает головную боль», - прокомментировал этот мужчина. «Вынос шин мотоцикла или квадроцикла может оказаться смертельным».

Это не первый отчет об опасном поведении на проселочных дорогах за последнее время. Кто-то падал деревьями на тропы квадроцикла недалеко от того места, где был обнаружен пояс с шипами, а мячи для гольфа с шипами были найдены на лесозаготовках возле Ледисмита.

RCMP North Cowichan / Duncan выразил благодарность этому человеку за снятие ремня с шипами и вместе с партнерами по обслуживанию дорог расследовал ситуацию.

«Этот пояс с шипами мог быть опасен для населения, и мы ценим действия, которые он предпринял, чтобы обезопасить людей», - сказал Конст. Уоррен Конгус из отдела по обеспечению соблюдения правил дорожного движения и сообщества Северного Ковичана / Дункана. «Нам повезло, что здесь есть хорошее сообщество, которое заботится друг о друге».

Дороги лесных служб открыты для публики, если не установлены ворота, добавили в полиции. Любой, кто подвергает опасности участников дорожного движения, может быть привлечен к ответственности в суде за ущерб или травмы.

Просим любого, у кого есть информация об этом инциденте или будущей проблеме безопасности, позвонить в North Cowichan / Duncan RCMP по телефону 250-748-5522 или Crime Stoppers по телефону 1-800-222-TIPS (8477) или www.cowichancrimestoppers.com

RCMP

Сосед из ада устанавливает полосы с шипами, чтобы люди не могли пользоваться ее круговой подъездной дорогой.

Этой домовладелице в приложении Nextdoor так надоело, что люди используют ее круговую подъездную дорожку, что она достает полосы с шипами.

Вот первая мировая проблема, если она когда-либо существовала. Согласно популярной ветке в Твиттере на @TheBestOfNextDoor, которая возобновилась к концу года, владелец этой круговой подъездной дорожки решил, что некоторая острая месть - лучший способ справиться с машинами, использующими ее подъездную дорожку в качестве разворота.

Посмотрите пикантный твит ниже.

Вики надоело, что люди разворачиваются по ее круговой подъездной дорожке, поэтому она приказала ... Шипованные полосы 🤔 https://t.co/xbdgnXGE9a

В то время как любой, у кого достаточно денег и желания, может установить круговую подъездную дорожку перед своим домом, они обычно предназначены для домовладельцев с большим количеством передних участков. Преимущество круговой подъездной дороги заключается в том, что если вы припаркуете машину перед своим домом, вам никогда не придется выезжать на подъездную дорожку или выезжать с нее.

Если у вас нет ворот перед вашим домом, как этот человек, идентифицированный как Вики, люди могут и будут использовать их, чтобы сделать быстрый разворот вместо того, чтобы проходить через усилие трехточечного. .

Как уже упоминалось, даже несмотря на то, что у Вики есть табличка с надписью «Держитесь подальше», люди игнорируют эту табличку, как вы делаете это с открыткой для ежегодного стоматологического осмотра.

Честно говоря, грубо использовать чью-то подъездную дорожку, чтобы быстро развернуться на 180 градусов. Вы едете по частной собственности.

Опять же, меры, на которые Вики готова пойти, чтобы защитить свою драгоценную мостовую, являются откровенно враждебными и, вероятно, незаконными. Я совершенно уверен, что владельцы собственности должны соблюдать долг, даже если они хотят этого или нет.Вы не можете причинить вред на этом уровне.

Я думаю, что это все уловка, чтобы заявить в приложении Nextdoor: «Никто не должен даже думать о вождении по моей круговой подъездной дорожке».

В ходе опроса, хотя более половины подписчиков @ BestOfNextDoor сочли шипованные полосы чрезмерными, большая часть их сторонников Вики.

Некоторые пользователи Twitter придумали несколько хороших альтернатив. На данный момент это лучший вариант.

Полоски с шипами: супер недружелюбно, возможно, незаконно, вы сами накроете шину Вики.

Бархатная веревка: стильно, без юридических проблем, превращает вашу подъездную дорожку в VIP-зал.

- Andee (@SrirachaCupcake) 27 ноября 2019 г.

И, интересно, действительно ли я могу заказать полоски с шипами, вы можете. Они стоят меньше 20 долларов за набор. Как вы используете эту информацию, зависит от вас.

Лично с шипами заходит слишком далеко. Даже если вы использовали полосы с шипами, вам придется иметь дело с несколькими застрявшими автомобилями на подъездной дорожке, не говоря уже о хлопотах, связанных с вытаскиванием полос и снятием их, если вам нужно выехать самостоятельно.

Если у вас круговой подъезд, вы, вероятно, можете позволить себе ворота. У Amazon есть автоматические механизмы, работающие на солнечной энергии, за пару сотен долларов - небольшую плату за здравомыслие.

На чьей ты стороне? Команда Вики или Команда всех остальных?

Как офицеры используют полосы с шипами, не выводя из строя посторонние автомобили?

CrimeBeat Q&A - это еженедельная статья, в которой полицейский репортер Джули Джонсон отвечает на вопросы читателей о местных преступлениях и законах.

Я постоянно читаю о том, как правоохранительные органы используют «полосы с шипами», чтобы остановить машину во время погони.Как полиция может сделать это, чтобы другие автомобили, управляемые невинными людьми, случайно не проехали по полосам?

Кертис Шорт, Санта-Роза

Шипованная полоса - это инструмент, который сотрудники правоохранительных органов используют для спуска воздуха из шин транспортного средства, как правило, чтобы остановить бегущего за рулем подозреваемого в преступлении. В сложенном виде устройство имеет стальные шипы и расширяется, как гармошка, когда офицер бросает или тянет его через дорогу. Шипованная полоса ТЭЦ имеет длину около 24 футов и может пересекать две полосы движения.

Офицер

CHP Джон Слоат сказал, что идеально использовать полосу с шипами, когда на дороге мало или совсем нет других автомобилей, а также с командой других сотрудников, создающих перерывы для движения, чтобы неучастные водители не перекатывались по полосе.

Но это не всегда возможно.

«Я сам накалывал невинных людей», - признался Слоут. «Вы должны взвесить риски и выгоды».

Шипы предназначены для снижения риска для водителей, будь то подозреваемые или не вовлеченные автомобилисты, сказал он.

Стальные шипы от 1 до 2 дюймов являются полыми, чтобы «контролировать скорость выпуска воздуха из шины, предотвращая выброс и внезапную потерю контроля», согласно брошюре по системе Stinger Spike System, выпущенной компанией Federal Signal Corporation из Иллинойса и использованной ТЭЦ в Санта-Розе. По оценкам компании, шины сдуваются за 12–20 секунд.

Использование полос с шипами может быть опасно для офицеров. По данным ФБР, с 1996 года, когда они были введены, по 2011 год, 26 офицеров, использующих полосы с шипами, были убиты водителями.В 2007 году офицер CHP Скотт Рассел был убит при развертывании шипованной полосы на шоссе 50 в округе Эль-Дорадо, когда убегающий подозреваемый в ограблении сознательно свернул, чтобы ударить офицера. Бюро посоветовало правоохранительным органам «взвесить другие варианты».

В соответствии с политикой Офиса шерифа округа Сонома, заместители должны получить одобрение начальника перед развертыванием шипованной полосы.

«Депутаты должны тщательно учитывать ограничения таких устройств, а также потенциальные риски для депутатов, населения и пассажиров преследуемого автомобиля», - говорится в политике.

В прошлом году шипованная полоса положила конец 25-мильному преследованию по шоссе 101 от Сан-Рафаэля до округа Сонома с участием пьяного водителя Ронерт-парка, у которого на задних сиденьях сидели двое своих детей 1 и 5 лет.

Несколько неучастных автомобилистов проехали по полосам, наброшенным на дорогу, чтобы остановить водителя, прежде чем сотрудники ТЭЦ перекрыли шоссе. Из-за спущенных шин автомобиль женщины остановился на уклоне Котати, но она проигнорировала офицеров, приказывающих ей выйти из машины, и она завела двигатель, вращая диски на асфальте, в конечном итоге создавая петушиный хвост из искр, которые зажигали машину. в огне.

Офицеры спасли детей и их мать перед тем, как пожар охватил машину.

Задайте свои вопросы о преступности, безопасности и уголовном правосудии штатному писателю Джули Джонсон по адресу [email protected] В Твиттере @jjpressdem.

Республика Аризона

Андреа Хилэнд | Специально для Республики

Вопрос от Марка: Планирует ли министерство транспорта Аризоны установить шипы неправильной дороги, чтобы разрушить шины машины, проезжающей неправильным путем, и не позволить ей выехать на автостраду?

Ответ: Мы получали подобные запросы после недавней череды фатальных аварий с участием водителей-нарушителей на автострадах Долины.Представитель Министерства транспорта штата Аризона Дуг Нинцель сказал, что это также обычное предложение, отправляемое его агентству. Однако он сказал, что использование шипов на съезде с автострады нецелесообразно.

«Накладки на шипы предназначены для использования в местах с низкой скоростью, таких как гаражи или въезды в парки, со скоростью около 5 миль в час», - сказал он. «Национальные исследования показали, что такие шиповые системы не предназначены для работы с более высокими скоростями и большим объемом трафика на съездах с автострад.«

Нинтцель сказал, что исследователи определили ряд других причин отказа от использования шипов шин на съездах. Они включают повреждение транспортных средств, движущихся в правильном направлении, опасные и неприемлемые резервные дорожные движения вдоль съездов и отсутствие гарантии того, что шипы останутся неправильными. - проезжающему транспортному средству не выехать на автостраду. Есть также опасения по поводу того, что правоохранительные органы и другие машины экстренной помощи не могут пойти неправильным путем на съезде, что им иногда приходится делать.

ADOT продолжает собственное исследование неправильного- пути транспортных средств.Агентство также начало тестировать использование более крупных знаков «Съездить с дороги» и «Не входить» на нескольких развязках автомагистралей в районе Феникса, а также с большими стрелками вправо вдоль съездов, которые светят красными отражателями в сторону неправильной дороги. драйверы.

Одна интересная рекомендация, которая привлекает все больше внимания. DPS сообщает, что, поскольку большинство водителей, сбившихся с пути, склонны использовать левую полосу движения автострад, для водителей рекомендуется использовать центральные полосы в поздние ночные и ранние утренние часы. Идея состоит в том, чтобы дать себе больше места для уклонения, если вы оказались в неправильной транспортной ситуации.

Модные аксессуары для шипов DIY That Rock!

Шипы вернулись! В холодные месяцы всегда требуется немного остроты, поэтому, если вы готовы отложить в сторону летние платья с цветочным принтом и надеть смелые шипы, вы попали в нужное место! Последние тенденции в модной одежде подходят для DIY! Вот список аксессуаров для шипов DIY , которые вы захотите использовать в своей глэм-команде!

Серьги с шипами

ВИД В ГАЛЕРЕЕ

Начиная с некоторых серег, они идеально подходят к любому наряду! Их размер не выделяет их, но шипы по-прежнему создают захватывающий эффект.Они прекрасно сочетаются с жемчугом, и если вы хотите получить эти прелести для себя, узнайте, как это сделать, в «Спасибо, я сделал это».

Браслет с шипами

ВИД В ГАЛЕРЕЕ

Если бы мы сказали вам, что этот простой и стильный браслет с шипами сделан из серьги-кольца, вы бы нам поверили? Ну тебе лучше! Компания Encourage Fashion нашла отличный способ превратить серьгу-обруч (вы знаете, ту, которая потеряла пару лет назад) в уникальный браслет, и эта идея заставляет нас #obolated !

Подошвы с шипами

ВИД В ГАЛЕРЕЕ

Извините, Лабутены, у вас ничего нет.Кому нужна красная подошва, если у вас может быть шипованная подошва? Поднимите свою любимую обувь на новый уровень с помощью этой смелой трансформации, которую вы найдете у мистера Кейт! Эти сапоги созданы для того, чтобы надрать задницу и называть имена!

Оголовье с шипом

ВИД В ГАЛЕРЕЕ

Эта повязка на голову - одна из самых простых поделок, которые вы когда-либо сделаете! Сочетание жемчуга и серебряных шипов делает его потрясающе великолепным! Каждый день вы будете чувствовать себя настоящей принцессой. А это до смешного просто, мы уже говорили ?! Убедитесь сами в Valerie’s Rainbow!

Шляпа с шипом

ВИД В ГАЛЕРЕЕ

Нам нравятся эти флюиды Робин Гуда! Покажите всем, что у вас есть сила, с которой нужно считаться, с гордостью надев эту широкополую шляпу, украшенную острыми шипами! Из него получится отличный модный аксессуар, который вы обязательно захотите разместить в своем блоге о моде! Вы найдете руководство на Swell Mayde.

Сумка Spike

ВИД В ГАЛЕРЕЕ

Вы знаете, что они говорят, всегда есть что улучшить.Иногда вы приносите домой новую сумку только для того, чтобы понять, что в ней есть красочная изюминка! A Beautiful Mess значительно улучшила эту потрясающую белую сумку, добавив несколько красивых разноцветных шипов! Конечный результат? Совершенство!

Резинки для волос с шипами

ВИД В ГАЛЕРЕЕ

Ребята, это совершенно новый уровень шипа. Если ваш девиз: «, иди, , , большой или иди домой», , то эти резинки для волос не могут не стать частью твоего наряда! Больше всего в резиновых резинках раздражает то, что мы все время их теряем, но доверяем Why Don’t You Make Me; вы не потеряете их в ближайшее время!

Кольца с шипами

ВИД В ГАЛЕРЕЕ

Она сказала ДА (шипам)! Эти кольца с шипами просто великолепны! Это идеальный аксессуар, который можно надеть на рок-концерт или просто в кафе по утрам, потому что давайте посмотрим правде в глаза, вы в любом случае рок-звезда! Блог OhOh делится подробностями!

Куртка Spike

ВИД В ГАЛЕРЕЕ

У вас дома есть старый пуховик ручной работы, которому нужно немного любви? Больше ни слова! С этой идеей от Stylish White Female вы можете превратить любую куртку из скучной в бомбу! Только не сдерживайтесь шипов - в этом случае меньше, да больше не применяется!

Колье с шипами

ВИД В ГАЛЕРЕЕ

Это абсолютная классика.Если в душе вы бунтарь, пусть это отразится на вашей моде! Это смело и необычно, это может напугать некоторых людей, но если это часть вашего собственного творческого самовыражения, не позволяйте этому оставаться незамеченным! Посмотрите, как вы можете сделать это в Yumi King!

Готовы гулять по улицам, как настоящая модная модница?

ГЛАВА 4

ГЛАВА 4

ДОРОГИ И ШИНЫ

Армия Наполеона, возможно, ехала на животе, но Армия разрушения дикой природы путешествует по дороге и на автомобиле.Действительно, один из наиболее часто используемый критерий "дикой природы" - «бездорожье». Дороги используются для лесозаготовок, для разведки полезных ископаемых. и разработка, для нефтегазовой деятельности, для выпаса скота «менеджмент», для строительства ЛЭП, для строительства плотины, для лыж территория, рекреационная и территориальная застройка. Звероловы, браконьеры, неряхи охотники, вандалы на археологических раскопках, изыскатели, сейсмографические бригады и другие передовые отряды промышленного разграбления дикой природы используют полноприводные автомобили. автомобили по грунтовым дорогам, джип-тропам и бездорожью.Тогда есть бессмысленные мастурбаторы на своих 4х4, квадроциклах, ORV, багги для дюн, мускулистые фургоны, грязные велосипеды, трехколесные велосипеды, и Природа знает, что еще разрывает землю, оставляя их следы как их идиотские визитные карточки, бегущие по дикой природе и нарушение безмоторного отдыха.

Дорожная сеть на государственных землях, однако, не может быть эффективно защищен от серьезной кампании по его закрытию. Денег нет доступны как для строительства, так и для постоянного ремонта дорог в труднопроходимой отдаленной местности.А транспортные средства - будь то на дорогах или бездорожье - очень уязвимы для шины сплющиваются, если они попадают в места, где им не место.

С помощью простых инструментов и техник, обсуждаемых в этом главы, защитник Земли может фактически объявить свою собственную границу дикой природы и защитить территорию от разрушения транспортным средством. Два бездорожных участка разделены грунтовой дорогой? Закрой его. Дороги "вишневого стебля" вторгаются? блок дикой страны со всех сторон? Отключите их на периферии.Это Лесная служба строит лесозаготовительную дорогу в первозданную среду обитания диких животных? Сломай это. Находятся шахтеры, сейсмографы, геодезисты, звероловы или браконьеры угрожают вашему району? Уберите их транспорт. Бозо на своих трехколесных велосипедах или багги для дюн. разгромить дикий каньон, бездорожный пляж или пустынную долину? Сплющить их шины и заставить их уйти.

Наиболее уязвимая часть производственной инфраструктуры это транспортная сеть. Ecodefender может безопасно, надежно, дешево, и эффективно его сорвать - и спасти дикую страну.

Большинство обезьяньих обезьян сосредоточились на отключении тяжелое оборудование, рубка рекламных щитов и, совсем недавно, колючие деревья. Все из них стоит, но дорожные зазубрины и разрушающие дороги не получил должное внимание. С Лесной службой США продолжение грандиозной программы дорожного строительства в сейчас бездорожных районах, Обезьянам нужно приложить большие усилия, чтобы перекрыть эти дороги. Эта глава расскажет, как это сделать. Дополнительный аттракцион дорожного шипа или дороги разрушение в том, что злодеям намного сложнее защитить сотни миль дороги от саботажа, чем они могут охранять несколько единицы тяжелого оборудования или активные лесозаготовительные площадки.Вы в гораздо меньшей опасности предчувствия, вырывая такую ​​обезьяну в лесу, чем ты ползают по дворам с оборудованием. Тем не менее, не пренебрегайте элементарной безопасностью. меры предосторожности.

КОЛОНКИ ДОРОЖНЫЕ

Современная версия вьетнамского «Стойка панджи» предлагает простой способ перекрыть дорогу без покрытия. An металлический стержень с угловым вырезом, вбитый в колею дорожного колеса, прокалывает шины, пока не причиняя вреда людям. Стержень диаметром 1/2 дюйма, выступающий всего на три дюймов, слишком тупой, чтобы пробить подошву обуви под весом человека, но достаточно острый, чтобы проколоть шину тяжелого автомобиля.С помощью этой техники вы может решить проблему ORV или сделать невыгодными операции по регистрации или добыче полезных ископаемых. К беспокоя исследовательскую или исследовательскую бригаду с их помощью, вы можете убедить корпорация не должна продолжать добычу или бурение. Возможный приложений обширны, поскольку практически любое эксплуатирующее предприятие требует дороги.

Вы можете купить материалы, чтобы закрыть дорогу для мелочи, и может поставить только ставки в очень короткое время.Не вовлекая никого, вы можете быть уверены, что никто не сможет предать тебя. Это душевное спокойствие иногда стоит больше, чем поощрение дружеское общение. Поскольку ставки можно управлять быстро и легко, есть мало шансов быть увиденным, не говоря уже о том, чтобы опознать, если вы тренируетесь даже минимальная осторожность.

Любой кусок твердого металла, который можно заточенный и вбитый в землю будет работать. Для удобства и экономии мы Рекомендуется использовать стальной стержень диаметром 1/2 дюйма для армирования бетона, обычно называется «арматурой номер четыре» в строительных отраслях.

При покупке предварительно обрезанной по длине арматуры вы заказываете "один лапка номер четыре дюбеля », а один конец придется заточить.

Если вы решите сократить ставки с более длинные стержни можно использовать ножовочные колья, чтобы концы были достаточно острыми. Резать стержни снимаются под острым углом (не менее 45 градусов) через каждые пару футов, затем разрежьте эти части пополам прямым разрезом. Таким образом, каждая ставка составляет около один фут длиной, с одним острым концом и одним тупым концом. Ставки длиннее фута трудно проехать достаточно глубоко в каменистую почву; намного короче и они не стабильный.Более длинные могут быть полезны на очень мягком грунте.

Если вы покупаете более длинный стержень и режете его, имейте в виду, что арматуру обычно покупают подрядчиков в количестве и доставлены на строительную площадку. Так что не звоните внимание к себе, многократно покупая арматуру и ножовку в небольших количествах лезвия в том же строительном магазине в районе, где "дорога всплеск "снижает прибыль от некоторых местных грабежей. Арматура является обычным явлением, обычные вещи, и никого не будет интересовать, зачем вам это так до тех пор, пока вам не понадобится помощь продавца в выяснении того, что (и сколько) заказать.Закажите такую ​​длину, которую можно легко транспортировать. Купите лучшую ножовку лезвия, так как дешевые легко ломаются и сделают только несколько разрезов перед тупой. Купите самые длинные лезвия, какие только сможете найти, чтобы получить приличный ход. (к большинству ножовок подходят полотна разной длины). Это сделает резку намного Полегче.

Целесообразный способ разрезания кольев

Закрепите один конец стержня (зажимая, заедание и т. д.) и положите свободный конец на отрезанный (или надрезанный) кусок дерево под разрезом, примерно в одном футе от конца.Положи лезвие рядом с одним из удерживающих выступов, которые проходят через арматурный стержень под углом 45 градусов угол. Сделайте несколько легких движений, пока лезвие не врежется в планку настолько, чтобы предотвратить боковое скольжение. Немного потренировавшись, вы сможете вырезать более дюжины таким образом дорога проезжает через час. Если вы отрежете пару удочек в запасном времени в течение недели, к выходным у вас будет много.

Создание приспособления

Для простоты и удобства вам может потребоваться для создания приспособления, чтобы удерживать штангу и направлять полотно пилы.Любой "коробка под углом", которая не сильно сокращает длину хода, - это Ладно. Самый простой способ - поставить два цементных блока подряд и разместить длину арматуры нарезать в пазы на концах. Пила арматуру между цементом блоки.

Использование ацетиленовой горелки

Горелка - самый быстрый и простой способ выключить большое количество ставок. Научиться резать (в отличие от сварки или соединения) с фонариком легко. Кто-нибудь может показать вам за полчаса, как подключиться и отрегулируйте оборудование достаточно хорошо, чтобы сжечь стержни.Узнайте, как справиться с газы и оборудование безопасно, а также регулировать пламя. (См. Отдельную статью о резаке в транспортных средствах и тяжелом оборудовании.)

Сделайте "колпачок", показанный здесь, чтобы вы могли вбейте колья в землю, не притупив острый конец. Купите два 3/8 в «Переходники» из оцинкованной трубы 1/4 дюйма, одна оцинкованная 3/8 на 5 дюймов трубный ниппель и один ниппель 1/4 дюйма любой длины (чем короче, тем лучше), и соберите следующим образом: Вкрутите пятидюймовую трубу в большие концы оба редуктора; ввинтите меньшую трубу в малый конец одного из редукторы; затем отрежьте его заподлицо.

Установите переходник с ниппелем заподлицо над острым концом. конец дорожного шипа и забейте другой конец редуктора, чтобы колоть в землю. Если вы просто наденете кусок трубы 1/4 дюйма на острым концом кола и забитым по нему забить арматуру, один конец трубы очень быстро деформируется от ударов, и кол заклинивается в другой конец. Редукторы сохраняют свою форму и делают этот инструмент долговечным. При первой ставке создается место (в конце концов, превышающее ставку) в которые должны быть вставлены последующие дорожные шипы.

Куда ставить дорожные шипы

Для эффективность и безопасность, продумайте, где разместить шипы. Избегать области, где выброс или выпадение колышка может привести к тому, что движитель автомобиль в опасности. Дороги или "джип-тропы" с крутым спуском. с одной стороны - очевидные опасные зоны. Вместо этого выберите ровную площадку или низкую точку. на пути транспортного средства. Определите, следует ли вам преодолевать длинный маршрут транспортного средства. в начале или в удаленном месте посередине.Будет в плоских милях от нигде не угрожает типично полноватый, мягкий ORVer?

Хотя дорожные шипы сложны чтобы увидеть из транспортного средства (особенно из заряжающегося мускульного фургона), выбирая место там, где их будет особенно трудно увидеть, повысит их эффективность. Выберите место, где растительность в стороне, тени, провал в маршруте, кривизна или другая естественная маскировка скроют трехдюймовый темный стержень торчащие из земли.Также выберите место, где есть отличный шанс контакт дорожного шипа с шиной. В некоторых точках вдоль автомобиля На маршруте может быть разница в несколько футов для шин. Несколько дорожных шипов может понадобиться на маршруте, чтобы сплющить шину. Вместо этого выберите место где колеи или естественные перетяжки удерживают протектор шины шип обязательно должен соприкасаться с резиновым выступом. Переходы ручьев и сухие мойки также являются предпочтительным местом.Посмотрите на местность и предыдущую машину треков, чтобы определить, где каждый из ваших шипов нанесет максимум (но не опасно) повреждение шин автомобиля, которого там быть не должно.

Рассмотрим направление больше всего транспортные средства будут двигаться и соответственно наклонять дорожные шипы. Это может быть необходимо на некоторых маршрутах, чтобы направить ваши шипы в обоих направлениях.

Даже при правильном планировании шипа размещение, ваши дорожные шипы могут выделяться. Положите перекати-поле, наполнитель или мелкую ветви над видимыми шипами, чтобы скрыть их.

-Дань л Бун

ПОЛЕ ПРИМЕЧАНИЯ

Проверьте тупиковую тропу для джипа, прежде чем преодолевать ее. Это лучше сплющивать чьи-то шины, когда они едут , не выходят, .

Часто а надежный партнер полезен для безопасности. Пока один человек гоняет шипы в дороге другой может наблюдать или слушать автомобили или туристов.Предусмотрительно радиосвязи могут повысить безопасность. См. Раздел «Инструменты» в разделе «Безопасность». глава для обсуждения радио.

Накладывание тряпки на голову шипа, когда забивание кольев может помочь заглушить стук молотка.

Арматура дешевый. Двадцать футов в длину в одном пригородном строительном магазине было всего 3,50 доллара США. Арматуру также можно легко и быстро распилить с помощью хорошего ножовочного полотна. напуган задачей, пока не попробуешь.

замаскируйте свой колосья с мелкими ветвями. Это может быть особенно эффективно на лесозаготовках. Вскоре водители побоятся наезжать на какой-либо обломок мертвого дерева.

арматурный стержень 3/8 дюйма также может использоваться для дорожных шипов. Это дешевле (79 центов за трехметровый длина), пила легче и легче транспортировать в рюкзаке. Кроме действительно мачо утомляет, он должен делать адекватную работу.

3/8 дюйма диаметр арматуры, разрезанной на два или три фута длиной, оказался эффективным для сплющивание покрышек багги и т.п. на пляжах и в песчаных дюнах области.

Бесплатную арматуру часто можно получить, осмотрев старую строительные площадки, где были выброшены короткие детали.

Почти при каждой строительной работе с использованием арматуры останется много мелких деталей над. Если вы подойдете и спросите того, кто вставляет сталь, можно ли оставшуюся арматуру для домашнего проекта, они, как правило, с радостью подарят ее тебе.

Быстрый и простой способ разрезать арматуру для дорожных шипов - арендовать тяжелую пару болторез (длина ручки не менее 3 футов).Положите одну ручку на землю и встаньте на рукоятка. Вы хотите, чтобы резак лежал на земле целиком, за исключением одной ручки. раньше работал челюстями. Удерживая резцы в горизонтальном положении, поднимите челюсти как можно шире. (высокий) как можешь. Поместите арматурный стержень как можно ближе к стержню петли, затем перенесите весь свой вес на ручку. Челюсти будут насквозь, сжимая пруток в острый, как бритва, край. Будь осторожен; вы можете потерять кровь из-за этих острых маленькие присоски. Возможно, вы не сможете разрезать арматурный стержень под углом более 20 градусов. угол, но полевой опыт показал, что он достаточно острый.Этот способ хорошо работает для всех, кто превышает 175 фунтов; меньший человек может захотеть использовать гидравлический резак. За два часа у вас может быть достаточно ставок, чтобы поднять много джип след.

Так называемый "Закон о борьбе со злоупотреблением наркотиками 1988 года", который объявил рост деревьев федеральным уголовное преступление, также сделавшее аналогичным преступлением установку шипов на дорогах (включая монтажные доски). Этот свидетельствует об эффективности дорожных шипов и промышленности концерна и ORVers говорят о его увеличивающемся использовании. См. Раздел о Федеральной антиспайкной безопасности. Законодательство в главе «События».

Альтернативный драйвер шипа

Арматурные дорожные шипы можно забивать в мягкую (илистую) почву не притупляя деловую сторону и не используя штыревой драйвер. Плотно зажмите большую пару тисков на штыре и постучите по тискам молотком, чтобы вонзить шип в землю. На более твердой почве визегрипсы и можно использовать простой драйвер шипа. Используйте трехдюймовую секцию трубы 3/8 дюйма с переходник 3/8 дюйма на 1/4 дюйма или торцевая крышка 3/8 дюйма (блокирующая крышка) с резьбой в конце.Плотно зажмите тиски на расстоянии 3 1/2 дюйма от заостренного конца арматурный дорожный шип. Наденьте штыревой стержень на арматурный стержень так, чтобы он опирался на зажимается, но не касается острого конца арматурного стержня (зазор в полдюйма должен присутствовать). Ударяя по концу шипа, арматурный стержень шип будет вбиваться в землю через зажимы, которые вы держите. (Видеть иллюстрация.)

-Ст. Фрэнсис

Advanced Road Spiking

Вот несколько идей по увеличению эффективности арматуры дорожные шипы.Во-первых, мы обнаружили, что самый простой способ закупить сырые материалов стоит посетить местную свалку. Многие свалки хранят металлолом, оставленный без присмотра. сваи для вторичной переработки металла, содержащие куски арматуры. Размеры, которые работают лучше всего подходят № 3 (3/8 ") и № 4 (1/2"). Многие части будут согнуты, но эти полезны для творческих мест размещения.

Мы направили много энергии на остановку трехколесных УВД, внедорожники и четырехколесные квадроциклы ("Quad Runner"). Эти мерзости представляют проблемы, отличные от тех, которые представлены грузовиками 4 x 4 и джипы.По их мнению, экотеры должны быть более требовательными в своих методах изготовление и размещение.

Относительно легкий квадроцикл в сочетании с гибкие шины с низким давлением воздуха, позволяющие шине подпрыгивать стандартный шип арматуры 1/2 дюйма, срезанный под углом 45 градусов и торчащий вверх 3 дюйма от уровня земли. Для повышения эффективности мы используем арматуру 3/8 дюйма. с острием, срезанным под углом 60 градусов или больше. Для стандартных огневых точек мы используем 14-дюймовые длинные шипы, что позволяет нам находиться на высоте 4-5 дюймов над землей.Как общее правило, для максимальной устойчивости длина шипа под землей должна быть как минимум в два раза длиннее надземной части.

Перед резкой арматуры обратите внимание на то, что она имеет два продольных гребни идут друг напротив друга. Начинайте резку с одного гребня, так как он помогает сформировать острый наконечник для шипа. Хотя ножовка работает хорошо, подумайте также о с использованием металлообрабатывающих инструментов, таких как "Sawz-all" с металлическими лезвиями или специальные металлорежущие твердосплавные полотна для ручных циркулярных пил.если ты для заточки наконечников используйте болгарку по металлу, не перегревайте наконечник, так как металл будет терять самообладание, делая его ломким.

Наш самый эффективный инструмент для размещения - блок из 1 1/2 дюйма фанеры или три полоски фанеры 1/2 дюйма, прибитые вместе. Блок должен быть от 3 до 4 дюймов в ширину (достаточно для хорошего захвата) и от 8 до 10 дюймов в длину. Выровняйте наконечник шипа, поместите блок на наконечник и ведите отбойный молоток одинарный. Фанера забивает шипы, не затупляя кончики, и будет не раскололись.Фанерный блок легко снимается с шипа и будет длиться долгое время. Он производит гораздо меньше шума, чем инструменты для установки металлических конструкций, и просто заменить. Фанеру также было бы легче объяснить, если бы спросить, или бросить, если кто-то подходит.

Поскольку эти шипы имеют острых наконечников, наденьте перчатки при работе с ними (вы должны носить перчатки в любом случае, по соображениям безопасности, и следует убедиться, что шипы не несут отпечатки пальцев).Подумайте о том, чтобы сделать специальные контейнеры для незащищенных шипов, они могут проткнуть рюкзак. Мы построили колчаны с шипами из Труба из АБС-пластика диаметром 3 дюйма. Размер 3 дюйма вмещает от 20 до 30 3/8 дюйма. шипы. Вам понадобятся две 3-дюймовые заглушки: одну следует зацементировать, а другую прикреплен маленьким шнурком. D-образные кольца могут быть установлены на каждом конце с помощью большие 3-дюймовые хомуты для шланга, и нейлоновый багажный ремень можно пристегнуть к D-образные кольца для создания стропы. Колчаны можно носить в дневном рюкзаке.Когда готово для установки шипов просто вытащите колчан, перекините его себе на шею и плечо, и у вас есть 20 шипов на кончиках ваших пальцев (в перчатках).

-Робин Роуд

ДОСКИ И

ГВОЗДИ

Еще одно оружие против шин - это шип или гвоздь. Здесь пригодятся короткие обрезки арматуры, оставшиеся после изготовления шипов. Для арматурные шипы, возьмите стандартные пиломатериалы 2 x 4 или 2 x 6 длиной от 2 до 4 футов и приколите его шипами.Наши шипы выступают из доски на 4-6 дюймов Угол 45 градусов и обычно от 3 до 4 дюймов друг от друга. Шипы могут все быть наклоненным в одном направлении или наклоненным в двух направлениях, чтобы проколоть шины, идущие с любого направления. Чтобы разместить шипы, просверлите отверстие диаметром проткните доску под нужным углом. После размещения шипов в доска, вы можете прибить другую доску снизу в качестве основы, чтобы вес машины не загонит шип в отверстие перед наконечником выполняет свою задачу.Однако с зажигалкой это может не представлять опасности. ATC и квадроциклы (квадроцикл 4 x 4 может весить 500 фунтов, без райдера).

Гвозди, изготовленные из полос толщиной 1 дюйм или 1 1/2 дюйма фанера с многочисленными гвоздями, вбитыми под углом, идеально подходят для грязи велосипеды, узкие шины которых могут пропускать шипы арматуры. Мы рекомендуем ногти не менее Размер 20d, так как шины меньшего размера могут погнуться.

Доски для гвоздей и шипов должны быть прикреплены к земле якорем. Этот выполняется путем просверливания отверстий на каждом конце доски и забивания L-образного кусок арматуры через каждое отверстие.Мы используем 14-дюймовые Ls для почвы. огневые точки и 36-дюймовые «Ls» для песчаных или грязевых огневых точек.

Закопайте деревянную часть гвоздя или доски в земля. Для этого возьмите с собой землеройный инструмент. Замаскируйте свои огневые точки. Быть творческий. Большинство квадроциклов и грязных байков не придумают ничего о том, чтобы переехать небольшой кусочек щетки, перекати-поле или наполнителя, закрывающий доску для щитов.

Be не оставляйте отпечатков пальцев где-либо на шипах и гвоздях, и на ваших инструментах.

Имейте в виду, что делая шипы более острыми и используя шипов и гвоздей, мы можем увеличить риск получения травм - и это , а не наша цель. Таким образом, используйте эти огневые точки только там, где есть мало шансов нанести вред широкой публике.

- Дэйв Харлейсон

ПОЛЕ ПРИМЕЧАНИЯ

Простой способ забивать гвозди в монтажную доску, чтобы положить доску на песок или мягкую грязь и вбить гвозди через доску в грязь.Переверни, и у тебя есть ваш монтажный стол.

Чтобы закрепить монтажные доски, попробуйте забить большие гвозди или перемычку. деревянные шипы через монтажную доску в землю

Некоторые полевые агенты утверждают, что гвозди не должны выходить более чем на полтора дюйма вырезать из доски, потому что они будут гнуться при контакте с шинами.

* Для дешевых и простых монтажных досок: Шпилька a кусок картона нестандартной формы (так он больше похож на мусор) с кровельные гвозди и покрасьте все это в коричневый цвет, чтобы гвозди не заметно из движущегося транспортного средства.Сделайте то же самое с куском коврового лома, но на этот раз никакой краски.

* Помните, что многие мотоциклы для бездорожья водители квадроциклов - дети и люди с умственными недостатками. Будь осторожен. Многие мотоциклы-внедорожники движутся с высокой скоростью. Установите устройства для прокалывания шин имея в виду безопасность гонщика.

* Другие байкеры по грязи - одни из самых неотесанный, жестокий и потенциально опасный сорт Boobus americanus. Будьте осторожны. Вы не хотите, чтобы вас схватили эти дебилы-работорговцы или даже подозреваемые в каких-либо действиях против них.

КАК СДЕЛАТЬ КАЛЬТРОПЫ

Caltrops чрезвычайно эффективны для выравнивания шин на воняют машинами двух, трех и четырехколесного типа. Они продаются через Soldier of Fortune домов, оформленных по почте, по цене около 1,75 доллара каждый и владение законно. Если вы начинающий сварщик, вы легко сможете сделать свой собственный за меньшие деньги. чем десять центов за штуку.

Пройдите курс сварки в местном общественном колледже. Учиться как резать и сваривать на кислородно-ацетиленовой установке.Вы будете поражены тем, насколько это расширит ваш кругозор как обезьянник. Резак может разрезать через железо, как горячий нож через масло. (См. Статью о резаке в главу «Транспортные средства и тяжелое оборудование».)

ИНГРЕДИЕНТЫ:

Кислородно-ацетиленовый сварочное оборудование

Малый сварочный стержень диаметром

Двенадцать фунтов 20d гвоздей (яркая коробка)

Прочный верстак и две тиски

Три пары сварочных очков

18 " ручные болторезные станки

Средний молотки весовые

Два плоскогубцы

Зажмите одну рукоятку болторезного станка горизонтально в тиски.Удерживая гвоздь в челюстях под углом 45 градусов одной рукой, нажмите на свободной ручкой вниз другой рукой, чтобы оторвать голову и оставить противно выглядящая точка, где была голова. Отрежьте минимальное количество ногтей с помощью голова. Легче подрезать, когда гвоздь воткнут в челюсти настолько глубоко, насколько это возможно. возможный. Вы могли бы также сделайте это с 600 гвоздями, пока вы на нем. Надевайте защитные очки, чтобы защитить глаза на случай, если отлетит шляпка гвоздя. Будьте осторожны, чтобы сохранить каждую шляпку гвоздя для соответствующей утилизации в другом месте, кроме вашей мастерской.

Теперь отметьте центр каждого гвоздя без головки фломастером. ручка. Лучший способ сделать это - провести на верстаке две параллельные линии. на половину длины ногтя и уложите ногти по этим линиям, чтобы отметить их. После того, как все ногти будут обрезаны и размечены, можно приступить к созданию прототипа. кальтроп.

Зажмите один из двух остроконечных гвоздей. вертикально в тисках с видимой отметкой средней точки. Поразите это с молотком, пока не получите широкую L-образную форму с внутренним углом в окрестности 110 градусов.Убедитесь, что он выходит с изгибом в середина. Сделайте это всего с шестью гвоздями. Зажмите один из этих загнутых гвоздей одним кончиком. в губках тисков так, чтобы он находился в вертикальном положении "V". Уравновесьте еще один согнутый гвоздь над первым крест-накрест в перевернутом положении. Положение «V». Так выглядит кальтроп. Все что тебе нужно сделать Теперь свариваем гвозди.

Обратите внимание, что есть удобное место для двух прихваточных швов. там, где скрещиваются гвозди, и еще два места на нижней стороне.Ударить факел и сделайте прихваточный шов. Прежде чем сварной шов остынет, отрегулируйте косяк плоскогубцами так, чтобы что он симметричный. Сделайте другой прихваточный шов. Выключите фонарь, чтобы вы будет две свободные руки, чтобы немного ослабить тиски. Возьмите кальтроп с плоскогубцами, выньте его из тисков и переверните вверх дном, чтобы обнажить две оставшиеся зоны прихваточного шва. Включите горелку еще раз и сделайте эти два шва.

Когда калтроп остынет, протестируйте его, поместив на земля.Как бы то ни было, одна точка должна быть вертикальной. Тогда это не так либо гвоздь изгибается под неправильным углом, либо вы его сварили криво. Когда у вас есть достойный прототип, отложите его в сторону.

Приклейте кусок картона к тискам и сделайте на нем отметку. служить ориентиром для всех сотен гвоздей, которые вы собираетесь гнуть. Зажмите гвоздь в тисках вертикально так, чтобы метка середины была только видна, и растереть, пока кончик не сравняется с отметкой.Осторожно загните все ногти под правильным углом, по одному. Теперь вы готовы к сварке. линия.

Чтобы максимально эффективно использовать свое время и сварочный газ, используйте производственная бригада из трех человек с одним сварщиком и двумя помощниками. Это требует две тиски на верстаке примерно в двух с половиной футах друг от друга. Обеспечить сварку защитные очки, плоскогубцы и пиво каждому помощнику. Сварщик работает один в тисках, пока помощники ставят пару тросиков на другую.В каждом тиске по два по бокам и может одновременно удерживать две ловушки для очень эффективной производственной линии.

Сварщик выполняет первые два прихваточных шва на обоих шипах в тиски A, пока помощники устанавливают еще два в тиски B, помощники переворачивают шип в тисках A, а сварка происходит в тисках B. Готовые шипы размещаются на полу для закалки на воздухе.

Когда вы сделаете 100 кубиков, сложите их дважды в бумагу. хозяйственные сумки. Это называется «Bag-o-Trops»."Это удобный маленький предмет, который действительно может повысить эффективность каждого защитника Земли.

- Барстоу Боб

ПОЛЕ ПРИМЕЧАНИЯ

* Закройте губки тисков кусочки дерева, картона или металла, чтобы не оставлять четких следов инструмента на жуки. Такие следы инструментов могут указывать на марку настольных тисков, записи покупка, и может быть связана с вашими конкретными тисками. Утилизируйте крышки челюстей после завершения изготовления.

* Если у вас нет означает приготовление шиповника, как описано выше, на излишки можно купить шиповник. рынок от некоторых рекламодателей в Shotgun Новости.

Эти кальтропы - это военные излишки от какой-то войны и не всегда рекламируются, поэтому продолжай искать. Рекламодатели, которые размещают полностраничные объявления с излишками товаров, являются те, чтобы смотреть. См. Проблему в местном оружейном магазине.

На рисунке показаны два других способа приготовления кальтропов.

Скорее более грубые кальтропы можно изготавливать с помощью недорогих аппаратов дуговой сварки размером всего 70 усилители. У Sears есть блок переменного тока на 20-70 ампер, который можно купить по цене 59 долларов. Устройства с большей силой тока дороже, но производят быстрее и производят больше. значительные сварные швы. Важно внимательно прочитать инструкцию по эксплуатации. перед дуговой сваркой и всегда использовать средства защиты рук и глаз (интенсивные свет может обжечь сетчатку).

Caltrops можно сконструировать с помощью аппарата для дуговой сварки: Получите гвозди длиной не менее 4 дюймов, чем толще, тем лучше, и отрежьте головки с болторезом или ножовкой.Заточите оба конца на шлифовальном круге. Чрезвычайная резкость не требуется, так как вес автомобиля влияет на гвоздь в шину, даже если он несколько тупой. Приварите не менее 3 таких гвоздей. вместе в противоположных плоскостях, так что эффект штатива, независимо от того, заброшенные земли.

Кому выполнить саму сварку, вставить один гвоздь в тиски, второй удерживать в паре зажимов, а другой рукой держите электрод.

-Боковой намотчик

Короткий на кальтропах? Поместите в цель ловушку или другой острый предмет.Много внедорожники любят проезжать по дороге случайную банку из-под пива или бумажный стаканчик, поэтому положить сюрприз в один. Эти контейнеры из пенополистирола из моллюсков из фаст-фуда места даже есть применение. Один будет держать деловой конец разбитой бутылки с его указывает вверх. Эти цели облегчают последующую очистку и минимизируют возможное причинение вреда животным, туристам, участникам ORV и самому себе.

эффективный Caltrops можно сделать с арматурной сеткой от 4 до 6 дюймов, используемой при бетонировании.Этот сетка, разрезанная под углом в середине каждого пролета, дает стальные кресты. Согните их под прямым углом, чтобы образовались быстрые косички.

Аэрозольная краска Caltrops black для использования на асфальте, чтобы они быть менее заметным.

Для простые шипы, вбейте полдюжины длинных гвоздей в мяч для гольфа, чтобы они торчат во все стороны. Покрасьте все это спреем в цвет, похожий на к поверхности, на которой они могут быть использованы. Помните, что коробка с ними в вашем автомобиль или грузовик могут показаться очень подозрительными для полицейского, который в случайном движении останавливается, решает порыться в вашем автомобиле в надежде найти открытый бутылка спиртного, наркотики или краденое.

Другие методы выравнивания шин

КРОВЛЯ ГВОЗДИ

При выравнивании шин мотоциклов для бездорожья, чтобы они не порвались. страны обезьянам следует позаботиться о том, чтобы не подвергать опасности всадник. Эффективный, но, казалось бы, безопасный метод - размещение перевернутого симплексного кровельные гвозди. У этих гвоздей большие шляпки, поэтому они легко встанут дыбом, они доступны в каждом хозяйственном магазине, и стоят они дешево. Гвозди приходят длиной до 2 1/2 дюймов.Этого достаточно для шин для бездорожья. (и обычные автомобильные шины), но недостаточно длинные, чтобы сплющить сверхмощный четырехколесный автомобиль шина. Преимущество кровельных гвоздей в безопасности в том, что они не вываливают велосипед из выброс, но в конечном итоге приведет к тому, что шина со временем спустится от минут до часов. Лучшее место для их установки - у входа в нелегальная велосипедная дорожка для бездорожья. Для максимальной эффективности установите их вручную с помощью основания вниз и покрыть основания дорожной грязью, чтобы замаскировать их.Раскрасьте их того же цвета, что и земля, если вы действительно хотите их скрыть. Один отличный Преимущество кровельных гвоздей перед стационарной установкой в ​​том, что шина будет возьмите гвоздь и унесите его ненадолго. Это гарантирует, что байкер не сможет определить точное место, где находятся ногти. А недостатком является то, что эти ногти, вероятно, пройдут сквозь подошву теннисной обуви, поэтому вы не хотите устанавливать их там, где пойдут бегуны. Один человек может разбегаться сотни таких гвоздей за короткое время.Также их можно рассыпать шиповником. мода на то, чтобы уклоняться от преследователей, хотя многие гвозди не упадут указывать.

Ручная установка гвозди в стратегических точках гарантируют, что все основания опущены. Использовать прямой участок трассы, на котором велосипеды не теряют сцепление с дорогой или боковое скольжение. Это гарантирует, что один велосипед не испортит всю настройку из-за скользя по следу и разбрасывая гвозди. Таким образом каждый велосипед через оставит часть для следующего велосипеда, а затем для следующего.... Если вы хотите получить действительно сложно, покрасьте нижнюю часть баз в черный цвет, чтобы байкер не сразу обратите внимание на инородный предмет, торчащий из его шины.

-Сосна свиная

ПОЛЕ ПРИМЕЧАНИЕ

* Компания под названием Dings Magnetic продает различные дорожные магниты, чтобы собирать гвозди и другой металл на дорогах и на стройплощадках. Это указывает на то, что упавшие гвозди являются серьезной проблемой. для покрышек.

ОТДЕЛКА ГВОЗДИ

Обычно металлический предмет прогибается под вес автомобиля, но не сжимается в продольном направлении.6d отделка с хорошей фиксацией гвоздь подходит, если он установлен (см. иллюстрацию) под углом чисто сжатие (таблица 1). Смазка облегчает проникновение (легкий масло также позволяет адсорбировать маскирующую дорожную пыль). Простая деревянная приманка (см. иллюстрацию) используется для установки угла в поле.

-Бернард Фемоу

КЛАПАН ДЕРЖАТЕЛЬ

Инструмент недорогой известный как «экстрактор сердечника клапана», предоставляет альтернативный метод для сплющивание шин.Снимите колпачок со стержня клапана, вставьте экстрактор в стебель. Поворачивайте, пока не почувствуете, что инструмент входит в зацепление с сердечником клапана. Потом откручиваем (против часовой стрелки) стержень клапана и закинуть в втулки. Делать это со всеми шины на транспортном средстве обездвиживают его, не разрушая навсегда шины.

Экстракторы сердечника клапана можно купить по самой низкой цене. велосипедные магазины (клапаны на большинстве велосипедных шин такого же размера, как клапаны на большинстве автомобильных шин).

Также просто выпустить воздух из шин оставленного без присмотра автомобиля, нажав на штырь в клапанах шин. Давление У gauge есть сообщение, чтобы сделать именно это; гвоздь или другой тонкий металлический предмет тоже будет работать.

Железнодорожная ловушка для шипов / анкеров

Железнодорожные шипы, вероятно, подходят только для специальных события (например, особенно опасная гонка по бездорожью) или для Monster Грузовые автомобили (например, «Снежный человек») и другие самоподъемные машины с очень большими шины.Это связано с работой по их изготовлению и их тяжелым весом. У них есть преимущество в превосходящей силе, и они, вероятно, проникнут в большинство покрышки, включая бегемотов за 2500 долларов, которые используют Monster Trucks, довольно легко.

Прогуливаясь по железнодорожным путям, обычно можно найти старые шипы выбросили при укладке новых рельсов. Также возможно найти вместе гусеницы, выброшенные металлические анкерные пластины. Крепежная пластина представляет собой квадратную металлическую пластину, примерно 8 x 8 дюймов, который используется для крепления рельса к стяжкам.Это содержит четыре отверстия, через которые протыкаются шипы, чтобы удерживать рельс галстук. Чтобы сделать железнодорожную доску с шипами, проденьте четыре шипа в отверстия. противоположно тому, как если бы они держали поручень на стяжке. Сварка эти шипы к крепежной пластине. В результате получилась массивная доска с шипами. Железнодорожные шипы прочнее арматуры, а металлическая стяжка предотвращает вес транспортного средства от вбивания шипов в землю - вместо этого не более вероятность пробивания шин.

Вес этих досок делает их пригодными для использования. в пустынных каньонах, где грузовики-монстры любят возиться и резвиться. Лучшее место ставить их можно было бы в переходах через ручьи под водой. Выберите переходы известных транспортных средств. Или на реках, где ORV будут заряжать по , а не просто через ручей, ищите узкие места в каньон, где у транспортных средств не будет особого выбора маршрута. Если дно каменистый, просто поместите доски с шипами там, где вода достаточно глубокая или непрозрачная. достаточно, чтобы их не заметили приближающиеся водители.Если дно песчаное или грязный, найдите плоский камень и положите на него доску с шипами. Должно быть достаточное сопротивление под доской для шипа, чтобы шип прочно вошел в шина.

Другой подходящее место, чтобы прибить грузовики Monster Trucks железнодорожными шипами, было бы в густая растительность.

Железнодорожные шипы идеальны для мягкого песка; тарелка может быть закопанным так, чтобы только часть длины шипов выступала над поверхность. Если шипы окрашены аэрозольной краской в ​​цвет песка, и / или замаскированные растительностью, их, вероятно, не заметит водитель ускоряющийся автомобиль, особенно во время гонки.Множественные огневые точки этих устройства могут создать грозный барьер.

Примечание: Выброшенные шипы, найденные вдоль следов RR, обычно ржавые и тусклые. Если так, заточите острия перед установкой.

-Кейси Джонс

ПОЛЕ ПРИМЕЧАНИЕ

Другие методы имеют потенциал для борьбы с сильно уставшими ORV в каньонах. Поместите заболоченная железнодорожная эстакада, обшитая заостренной арматурой, на переправе через ручей. Вы также можете взять 2 x 6, полностью вбить многочисленные мостовые деревянные шипы. насквозь, а затем прибейте доску так, чтобы концы шипов выступали вверх, на заболоченную железнодорожную эстакаду.Поскольку это может занять некоторое время с переувлажненной стяжкой, другие способы крепления доски с шипами под водой может быть проще. Например, вы можете закрепить его на камнях или прикрепить к тяжелый кусок металла.

Разрезание шин

Предположим, в вашем районе полно внедорожников. мразь, или вы случайно наткнетесь на оставленную без присмотра мускулистую повозку там, где ее быть не должно. Быстрый слэш работа в порядке. Водителей особенно раздражает, если все четыре шины уничтожены.Порезы на боковине шины часто не подлежат ремонту, в то время как проколы протектора обычно можно залатать. Выбор остается за вами.

Отличный инструмент для работы - это толстая рукоять, нож x-acto с симметричным клинком типа "стилет" (x-acto blade стиль 23x). Их можно дешево приобрести в магазинах бытовой техники или произведений искусства. Конструкция лезвия предотвращает застревание ножа в шине, а острый конец позволяет легко вставить в боковину.Вы можете спокойно нести это инструмент в кармане, если кусок пробки закрывает лезвие. Держи одну в перчатке купе вашего автомобиля для использования, когда появится возможность. Несмотря на то что вероятно, не так опасно, как резка боковины, эффективный метод спустить шину означает отрезать шток клапана или вытащить шток клапана полностью с помощью плоскогубцев. Другой способ прокола - поставить небольшие куски дерева, забитые длинными гвоздями под шины припаркованного автомобиля, или то же самое и с кальтропом.Однако этот метод более трудоемок, менее определен и лучше всего зарезервирован для ситуаций, когда звук выходящего воздуха может выдать вас.

-Боковой намотчик

ПОЛЕ ПРИМЕЧАНИЯ

Меньше инкриминирующий, чем x-acto нож, и столь же (если не более) эффективен Нож «Опинель» широко продается в кемпингах и излишках. 4 дюйма размер идеальный. Возьмите модель со стопорным кольцом. Заточите с обеих сторон лезвия. Эти ножи недорогие, чрезвычайно резкие и не вызывают подозрений.

Маленький, острый Карманный нож отлично подходит для резки покрышек. Плотно прижмите острие к боковины и толкать, при необходимости легкими пилящими движениями. Шина разрушен. Это не может быть исправлено.

Если вы разрежете шина убедитесь, что вы действительно разрезаете ее, чтобы она стала плоской. Если вы просто нарежете через часть боковины шины, недостаточно глубокую, чтобы ее сплющить, и сдаться, шина может лопнуть во время движения. Если это происходит в на высокой скорости или на повороте это может быть очень опасно для водителя и пассажиров.Сплющить шины; не подвергайте людей опасности.

НЕ РАЗРЕШАЙТЕ ШИНЫ ПОД ВЫСОКИМ ДАВЛЕНИЕМ. ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ОПАСНЫЙ.

СНОУХОДЫ

Пора вытащить старую гаечный ключ и закрутите винты на снегоходах культа. Вред снежных машин растений и животных, тратят впустую энергию и ресурсы и разрушают одиночество лес с чрезмерным шумом.

Один из способов удержать снегоходы в чувствительные районы, на которых отмечены трассы для снегоходов (большая часть Северного леса), будет серьезным, но децентрализованным усилием, начиная с ухода снег, чтобы убрать и испортить знаки и столбы, связанные с трассами для снегоходов.Маркеры, обозначения и рекламные знаки следов должны быть удаленный. Знаки безопасности, такие как знаки остановки на пересечении автомагистралей, должны вероятно останутся.

Оборудование для снятия вывески минимально - обычно это коробка или серповидный ключ, чтобы вывернуть пару шурупов. После удаления признаки должны быть согнуты, стерты или иным образом приведены в негодность, а затем спрятаны под листья или кусты, где они со временем сгниют в землю. Если сокрытие не проблема, небольшая обрезная пила или лучковая пила также будет полезна для резки вывеска на несколько частей.

Удаление знаков снегоходов развеет культ уменьшив доступность трасс, исключив «рекламу» ценность "вывесок и выкачивание хотя бы части средств, которые в противном случае пошел бы на следовое расширение.

В недавно в одном округе на севере Миннесоты эко-рейдеры удалили вывески из возможной суммы в 5000 долларов.

Расходы на содержание снегоходных трасс также могут быть увеличивается за счет перетаскивания мертвых деревьев и опавших веток по тропам.Это хороший способ совместить несложные усилия по вытаскиванию обезьян с походом в лес. (Однако не толкайте стоячие коряги по тропе. жизненно важен для многих птиц и других видов диких животных.)

Если мы все делаем свою работу этой весной, летом и осенью, трассы для снегоходов должны быть в оборванном виде к следующей зиме.

-Windigo

ПОЛЕ ПРИМЕЧАНИЯ

Было предположил, что снегоходы можно останавливать, выкопав лопатой участок земли. следа, предпочтительно участок, скрытый поворотом следа.Недостатки в этом метод - это количество трудозатрат, а также тот факт, что для этого потребуется мало больше, чем неприятный эффект на снегоходиста.

А Подробнее эффективным сдерживающим средством может быть преследование трейлеров, которые тянут снегоходы, оставленные без присмотра у начала тропы. Шины очевидны цели, хотя отнюдь не единственные уязвимые места. Прицепы также используется для перевозки других разрушительных «игрушек», таких как ATC и внедорожные мотоциклы. Быть осторожно - нельзя, чтобы владельцы возвращались, пока вы их громили. трейлеры!

Как сообщается, разложенная на снегу леска из моноволокна будет втягиваться в снегоход отслеживать механизм и вызвать его заклинивание.

Помните, что снегоходы часто управляются тяжелыми, плохо подготовленными буббами, которые могут поставить в опасную для жизни ситуацию, если их снегоход отключен миль от цивилизации. Будьте очень внимательны ситуации, которую вы можете создать, и заботиться о безопасности снегоходчик.

Некоторые предлагали набросить горсть незакрепленной проволоки на трассы для снегоходов. Предположительно это запутается в треке механизм.

Просто подойди к припаркованной ракете промежности с некоторыми кусачками, нажмите дроссель на правую рукоятку к рукоятке и закрепите оголенный кабель. Спреи для предотвращения ремни вентилятора автомобиля от проскальзывания или попадания другого абразива между гусеницами и колеса могут заставить все это нагреваться и плавиться само по себе. Снегоходы всегда обеспокоены тем, что их гусеница плавятся на резине. бегунов, когда они едут с большой скоростью по сухому снегу. Это может сработать лучше всего с арендуемыми единицами, большинство операторов которых неопытны.Снегоход арендованной экипировке в любом случае трудно получить страховку и с небольшим мучительно, эти игрушки могут стать слишком дорогими для игры.

Снегоходы

также уязвимы для методов, описанных в главу «Транспортные средства и тяжелое оборудование».

ЗАКРЫТИЕ ДОРОГ

Для большей эксплуатации дикой природы требуются дороги, и промышленная машина не могла позволить себе постоянно ремонтировать дорожную сеть на государственных земель, если хотя бы несколько сотен человек по всей стране зарабатывали свободное время проект его разгромить.Дороги сложны и дороги в поддерживать, особенно в тех областях, которые мы хотим сохранить. Отдельные районы, например де-факто пустынь или бездорожье отказано в защите в ограблении RARE II, BLM Wilderness Review и последующих Законодательство о «дикой природе» можно защитить, закрыв неповерхностные дороги, которые построены и используются в процессе эксплуатации.

Физические лица могут использовать описанные здесь методы с простые и дешевые инструменты, предотвращающие доступ транспортных средств к уязвимым местам.Вы можете сдерживать испытания, необходимые для подтверждения коммерческой осуществимости предлагаемых такие разработки, как горнодобывающая промышленность или бурение нефтяных и газовых месторождений. Вы можете отговорить строительство лесозаготовительной дороги в бездорожье Национального леса. Ты также может преследовать и сделать невыгодным существующее эксплуататорское предприятие.

Самый простой и часто самый эффективный способ воспрепятствовать движению автомобиля - это «дорожные шипы» (обсуждалось ранее). Но по разным причинам вы можете использовать дополнительные методы остановки трафика.Вы можете захотеть чтобы повреждения выглядели как стихийные бедствия (или, в лучшем случае, вандализм). Ты может пожелать помешать быстрому ремонту дороги. Поскольку каждый «дорожный шип» найден, его можно удалить, тогда как некоторые из этих методов потребуют капитальный ремонт. Иногда деньги, оборудование и инициатива, чтобы заработать ремонт не пойдет, и они будут отложены. Многочисленные экземпляры повреждения дорог умножат эффекты и, в конечном итоге, большие части транспорта инфраструктура на государственных землях будет заброшена.В эту эпоху высоких федеральных дефицита, строительство и ремонт спорных дорог, которые постоянно саботаж будет признан выливанием денег в крысиную нору.

Хорошо известные методы спиливания дерева или перекатывания валун на дороге имеют ограниченную ценность (но они ценны, если достаточно люди делают их часто). Злоумышленник может срубить деревья и терпит небольшие потери. Деревья могут быть более полезными на пешеходных дорожках, где велосипеды по бездорожью проблема.Путешественники просто переступают через дорогу, а байк приходится перетаскивать журнал (ы). Конечно, бревна должны быть размещены в местах, где велосипеды для бездорожья нельзя объезжать концы, и это нужно делать во многих местах, чтобы представить настоящий сдерживающий фактор. Дерево через дорогу может быть эффективным в сочетании с еще одна операция по задержке моторизованного преследования.

Любой валун, который можно перетащить на дорогу, какой-нибудь квадроцикл с лебедка, вероятно, может съехать. Но где вы чувствуете, что может быть большой камень или бревно размещены в труднодоступном месте, наиболее полезными инструментами являются: номинальной грузоподъемностью две тонны и более; 2 и более чокера; 2 штангенциркуля; гидравлический (автомобиль или грузовик) домкрат; большие и маленькие каменные долота; и клинья для колки бревен.Ты вероятно, вам не понадобятся все эти инструменты для какой-либо одной работы, но с набором инструментов, например Таким образом, вы можете перемещать все, что удобно, без машин. Все эти предметы можно недорого купить на барахолках, и любой, кто работает в строительная торговля может легко получить штанги, ремни, чокеры и т. д.

«Чокер» - это отрезок кабеля с петлей в каждый конец: одна петля пропускается через другую петлю, и кабель оборачивается вокруг груза, который нужно поднять или переместить.Потянув за свободную петлю, вы тянете слабину наружу, зажимая кабель вокруг нагрузки, отсюда и его название. Вам понадобится в минимум два чокера, а лучше четыре. Купите пятьдесят футов хорошего, гибкого 5/16 "или 3/8" многожильный стальной трос и разрежьте его на четыре равных части. штук, где вы его покупаете. (Для аккуратной работы с кабелем требуется специальный резак.) Теперь сложите концы назад, чтобы получилась петля диаметром около 6 дюймов. кабель закрепите его. Кабельные зажимы можно купить в любом строительном магазине и обязательно соответствуют размеру кабеля, к которому они подходят.Их можно надеть гаечным ключом или висегрипсы.

Ручная лебедка или ручная лебедка может быть прикреплена непосредственно к перемещаемому объекту или его можно использовать вместе с другими снасти. Вы можете использовать его, чтобы протянуть веревку или кабель через блоки, чтобы умножить его номинальная мощность. Маленькая катушка ручной лебедки вмещает всего несколько футов кабеля. поэтому вам придется часто закреплять груз и получать новую хватку. Цепочка лесозаготовок пригодится для такого рода работ. Во-первых, он действует как собственное колье, так как на каждом конце у него есть фитинги, которые цепляются за любую стальную тягу, через которую она перескакивает.Стальные карабины незаменимы при любых такелажных работах, особенно при работе с "желоба" (лучше всего с тефлоновыми роликами) для прокладки кабелей и тросы вокруг поворотов. В любой библиотеке должны быть книги, объясняющие такелаж и использование снастей подробно. Морские книги, такие как книга Чепмена, имеют достаточное освещение темы.

«Брусочки» просто длинные, сверхпрочные монтировки. Вы можете сделать хороший дешево, используя кусок толстостенной стальной коробчатой ​​трубы.Сделайте прорезь в конце трубки коробки, сдвиньте кусок листовой пружины в прорези, и пусть сварочный цех запустит борт везде, где листовая рессора касается трубки. Используйте прилагаемый, чтобы натянуть конец бревна как гигантский рычаг, если даже штанга не сработает.

Гидравлический домкрат используется для поднять что-то достаточно, чтобы поднять штангу или ролик, и это можно использовать для "толкание", как описано ниже. Скальные долота можно использовать для начала блоки из трещиноватой породы, а также более толстые раскалывающиеся клинья.

Подрезка банка

Подрезка насыпи ненамного лучше бревен и камни, так как щебень обычно можно расчистить или переехать с меньшими трудностями, чем требовалось, чтобы его сбить. Однако возможно найти условия, при которых небольшое усилие приложено к неустойчивому берегу (или обрыву). над дорогой) заполнит участок дороги, на котором нет легких объездов. С помощью иногда целесообразно забивать штангу в трещинах трещиноватых горных пород.После банка хорошо подрывается, ров через верх банка поможет его обрушить. (Оставайтесь на сторона канавы и / или отвязанная веревка, чтобы не стать частью канавы. оползень!) по-прежнему не скользит, вы можете положить шест с каждой стороны нижней части канаву. Уложить гидравлический домкрат на боку между полюсами и раздвиньте их. Они разнесут нагрузку вдоль канавы и оттолкнуть подорванную насыпь.

Снятие Земляное полотно

Намного лучше, чем перекрытие дороги, это удалить часть полотна дороги. Это особенно эффективно на крутом склоне холма, где трудно получить больше заполнения. и стабилизируйте на месте. Один простой и маломасштабный способ сделать это - отказаться от природная вода течет вниз через дорогу. Лучшее место для этого - где овраг или водоток пересекает дорогу на склоне. Такое место может иметь водопропускная труба или водораздел, чтобы сток не размывал дорогу.Вы можете выкопайте водораздел и сделайте канаву через дорогу. Проточная вода будет углубить его и со временем сделать дорогу непроходимой для транспортных средств. (Если это тоже широкий, его можно преодолеть вброд, а если он слишком узкий и неглубокий, то его можно забиты бревнами или камнями водителем.) Отмычка, монтировка и длинная ручка, остроконечная лопата - это почти единственные инструменты, которые вам понадобятся для такой работы.

Возможно, лучший способ сократить дорогу - это найти место (а) он пытается естественным образом соскользнуть со склона.Глиняные откосы часто скользят как действительно трещиноватые породы залегают под крутым углом. На каменистых склонах окучивающая штанга и сила тяжести должна помочь вам подрезать дорожное полотно. Это особенно эффективно на крутые, внешние повороты и крутые склоны. Не беспокойтесь копать всю ширина дороги; выкапывание только снаружи сделает свое дело.

Пока глиняные откосы тоже можно откопать, в некоторых местах есть способ попроще. С участием попрактиковавшись, вы сможете заметить склон, который пытается соскользнуть.Плечи дорога будет потрескаться и поскользнуться в серии ступенек. Если есть вода на подъемной (внутренней) стороне дороги перекрыть дренаж так, чтобы земля становится влажной. Выкопайте ямы, чтобы вода проникла в грунт, и как только глина станет насыщенной, она будет скользить.

Если на дороге есть водопропускные трубы, засыпьте подъемы камнями. и прочий мусор. Затем выкопайте дорожную насыпь, чтобы обнажить верхнюю часть водопропускная труба. Если это делается в начале сезонного дождливого периода или раньше весенний сток в заснеженной стране, большая часть водопропускных труб вымывается, создавая отличный автомобильный шлагбаум.Держите свою работу скрытой от водителей на дороге, в противном случае его могли бы заметить и убрать до следующего большого шторма. (См. в следующем разделе вы найдете больше идей по закупорке водопропускных труб.)

Вы также можете удалить водопропускных труб, используя для их вытаскивания напор или транспортное средство. Сначала раскопайте все дорога заполнить верх водопропускной трубы и освободить конец достаточно, чтобы надеть колье Это. Используя при необходимости А-образные рамы и клюзы, потяните вверх конец водопропускная труба, подняв ее с дороги.Используйте камалонг или транспортное средство, чтобы тянуть на тросе, при необходимости, через канатную дорогу, а затем согните водопропускную трубу, когда конец свободен, оставляя его наполовину утопленным в дороге.

Деревянные мосты уязвимы и требуют серьезного ремонта. усилия и затраты на замену. Их можно сжечь, но для этого нужно больше, чем банка. керосина и спички. Под несущие балки моста, чтобы выдержать пожар с достаточной температурой и продолжительность сжигания мокрого старого моста.Заполните доступную сухую область под мост, или сделайте колыбель на бревенчатой ​​платформе, покрытой землей, песком или камнем, на которой можно положить огонь. Несколько охапок мелочей, постепенно увенчанных большие конечности и, наконец, бревна должны быть забиты до нижней стороны пиломатериалы. После того, как мелочь немного пригорит и огонь погаснет, вы должен топить его большими ветками и бревнами и набивать отверстия ветками. Тогда вы сможете уйти с уверенностью в результатах.(Не пытайтесь сжигать мосты в засушливые условия или сезон пожаров. Вы не хотите нести ответственность за лесной пожар!)

Также можно распиливать мостовой брус с обратной стороны. цепной, луковой или торцовочной пилой. Трудно не попасть в гвозди - это возможно, это может быть опасно при работе с цепной пилой (см. раздел «Шипы деревьев» в главе «События»). Если шум является проблемой, полотно луковой пилы режет легко в остром состоянии и может быть быстро заменен в случае затупления.Несколько капель керосин позволит ему плавно резать смолистую или обработанную креозотом древесину.

Подобные простые, безопасные и недорогие методы, выполненные в ваше свободное время, помноженное на десятки аналогичных действий других ecodefenders в их частном лесу, может эффективно остановить разрушение многие из наших оставшихся диких территорий из-за транспортных средств, добычи полезных ископаемых, браконьерства, и к

бессмысленный ORVing.

- Дэниел Бун

ПОЛЕ ПРИМЕЧАНИЯ

* В правильном месте возможно для группы людей, используя только свои руки, чтобы засыпать дорогу достаточным количеством валунов и другой мусор, который будет служить эффективным препятствием для большинства транспортных средств.Пока автомобиль с лебедкой, бульдозером или бригадой рабочих могут расчистить дорогу чтобы разрешить проход, большинство случайных ORVers будут заблокированы. Если такой мелкий экотаж дорог происходил достаточно часто и в достаточном количестве мест, многие маргинальные дороги будут заброшены. Этот тип дорожного мусора может быть произведен случайно группа в походе, следя за тем, чтобы их не поймали ORVers во время похода и будучи уверенными, что они не поймают какого-нибудь бедного старого тумана в джип на тупиковая тропа джипа.Хотя эта форма обезьяньего обезьяны чрезвычайно эффективна, несет меньше опасностей, чем другие виды.

Для эффективного перекрытия дорог, наносить удары по многочисленным точкам на одной дороге и по многим дорогам в пределах дорожная сеть вокруг дикой местности. Поддержите свою кампанию против дорог в районе - после того, как их починят, бейте снова, и снова, и снова. В конце концов, это станет слишком дорого для Лесной службы или кого бы то ни было. продолжайте их ремонтировать, и дороги начнут покидать.

Имейте в виду, что как ваш кампания против дорог становится более эффективной и затратной, ваша безопасность меры предосторожности должны стать более строгими, чтобы избежать попадания в усиление правоохранительной кампании по защите дорог.

Забота о федеральном дефицит, перерасход бюджета и дефицитная продажа древесины благоприятствуют гражданам перекрытие дорог. Бюджеты Лесной службы и BLM в будущем будут ужесточаться. А массовая, но рассредоточенная кампания по откусыванию дорожной инфраструктуры на государственные земли скоро истощат бюджеты агентств по ремонту и строительству дорог.

Многие дороги лесной службы имеют ворота, которые позволяют Фредди перекрывают дороги по своему желанию для различных целей (дикая природа защита - одна из причин, но эти ворота могут также использоваться для удержания протестующих вне зоны продажи древесины). Вы можете запутаться, купив дешевые навесные замки. в городском хозяйственном магазине и закрывать и запирать такие ворота самостоятельно. Маленький Жидкий припой в замочной скважине предотвращает взлом замка. Большинство ФС ворота имеют кожух вокруг замка, чтобы их нельзя было разрезать засовом фрезы.См. Раздел «Заклинивание замков» в главе «Разное». Чертовщина для других идей.

Закройте дорогу возле начало. Это не позволяет транспортным средствам.

Одна из самых умных выходок, связанных с обезьяньим разгромом, связана с противоречивым взлетно-посадочная полоса в центре дикой природы Селуэй-Биттеррут в Айдахо. В 1986 году неизвестный вырыл рядками 21 ямку копателем почтовых ям. тройка по полосе. В каждую засыпали соль. Лось и олень ласкают отверстия для сбора соли и грязная полоса непригодна для использования в самолетах посадка.

ЗАГЛУШКА КУЛЬВЕРТА

За последние несколько лет, многие опытные обезьяны-обезьяны пришли к выводу, что самые эффективная единственная форма экотажа для защиты диких земель - это затыкание водопропускных труб на грунтовые и гравийные дороги. Паводковые воды от штормов или таяния снегов, не могут течь под дорогой через водопропускную трубу размыть дорогу, сделав ее непроходимой. Сделано на каждой водопропускной трубе на проселочной дороге Национального леса, ущерб огромен, и необходима значительная реконструкция и ремонт.Основываясь на здравом смысле техники безопасности, заглушка водопропускных труб так же безопасна, как и любой экотаж. Это не нести серьезные юридические санкции (хотя вы все равно не хотите, чтобы вас поймали!). Это не несет «опасного» бремени, как колосья деревьев. Это просто, быстро, легко и эффективно!

Идея состоит в том, чтобы заглушить водопропускную трубу внутри впускного отверстия, чтобы засорение не видно для бригады по обслуживанию дорог, смотрящей вниз с дороги, опираясь на лопаты, или проезжающих мимо Фредди на своих пикапах.

За последние несколько лет многие защитники кода начали поэкспериментируйте с забивкой водопропускных труб. Ниже приведены некоторые из методов развитый. См. Также раздел «Заглушка труб» в главе «Разработки». дополнительные идеи. Использовать свое воображение! Водопропускные трубы, пожалуй, самые уязвимая часть инфраструктуры, разрушающей природу.

1) Вывозить дороги без тяжелой техники или непосильный труд, возьмите 2 х 4, проволочную сетку, черный пластик, гвозди и степлер.Таким товаром мы с другом заткнули шесть ключевых водопропускных труб на одной из самые известные дороги, когда-либо уходившие в пустыню - все за одну ночь.

Эти материалы и инструменты достаточно легкие, поэтому вы и друг может упаковать их в этот район - таким образом, вам не придется ехать и покидать свой автомобиль в инкриминирующем месте. Обычно вы будете работать под дорогой поверхность, поэтому даже если подъедет машина, вы либо уже скроетесь из поля зрения, либо вы может следить за фарами и вовремя нырять.

Оцените дорогу заранее. Измерьте диаметры водопропускные трубы в стратегических точках дороги. Затем идите домой и отрежьте 2 х 4, чтобы установите каждую из водопропускных труб. Для водопропускных труб диаметром 30 дюймов и менее все вам понадобятся две части на несколько дюймов длиннее диаметра. Для большего водопропускных труб, вам может понадобиться больше прочности, чем эта простая X-образная рама предоставлять. Вы можете использовать три в форме треугольника или четыре в форме крестики-нолики. Но пока не пригвоздите их.

Вам также понадобится проволочная сетка и черный пластик, чтобы Покройте в два раза больше общей площади концов вашей водопропускной трубы. Принеси несколько фунтов гальванизированных гвоздей на 16 пенни (длиной 3 дюйма), скоб и пистолета для скобок, молотка, кусачки и кирка.

Прибейте 2 х 4 шайбы вместе, чтобы получилась рамка, подходящая к конец водопропускной трубы в гору. После того, как вы установили раму, отрежьте кусок курицы. проволока примерно на четыре фута шире и выше конца водопропускной трубы.Центрировать закрепите проволоку на раме и надежно закрепите скобами. Затем вырежьте эквивалент кусок черного пластика и прикрепите его к проволочной сетке. (Вам может потребоваться используйте несколько перекрывающихся частей.) Положите на нее камни, землю и другой тяжелый мусор. снизу, сверху и сбоку, чтобы надежно удерживать вилку на месте. (Это где кирка пригодится.)

Если шла вода через водопропускную трубу, теперь он должен отступать и образовывать небольшой резервуар. Пока ваша рама может выдерживать вес, это озеро должно расти. пока не смывает дорогу.Возможно, вы захотите дать немного воды продолжить протекать, протыкая дырочки в нижней части пластика. Таким образом, ваш усилия, скорее всего, останутся незамеченными до следующего сильного ливня или пока не растает снег. Увеличенный поток во время шторма нанесет больший ущерб.

-Siskiyou Sid

2) Очень эффективный способ заглушки водопропускной трубы следующий:

- Вставьте фанерную полку в водопропускную трубу, чтобы на ней можно было лечь (см. Рисунок).

- Просверлите шесть отверстий в нижнем (нижнем по потоку) конце водопропускной трубы с опорой

комфортно на твоей полке.

- Закрутите тяжелые винты с проушиной и кусок дюбеля.

- Прикрепите сдвоенную проволочную сетку толщиной 1 дюйм к винтам с проушиной.

Обломки, переносимые потоком, образуют твердую вставьте вилку внутрь водопропускной трубы вплотную к проволочной решетке и заблокируйте водопропускную трубу. С дороги не должно быть видно завалов. Резка проволочной сетки после того, как на него скапливается мусор, этого должно быть недостаточно, чтобы промыть водопропускную трубу.На небольших водопропускных трубах просто протяните проволочную сетку на длину ноги вверх по нижнему концу.

-Кэрри Ан

3) Металлический гофрированный кровельный или другие типы листового металла являются идеальным материалом для перекрытия водопропускных труб под дорогами. Используйте ваш изобретательность, чтобы прикрепить их к водопропускной трубе, чтобы они оставались на месте на высоком воды. (Попробуйте использовать рым-болты, как предложено выше, или вбейте большие гвозди в стены водопропускной трубы.)

4) Большие стальные водопропускные трубы достаточно, чтобы войти и трудно заблокировать, можно вывернуть, пробив отверстия в их дно с киркой. Это позволяет воде просачиваться снизу и вызывать постепенный размыв водопропускной трубы. Ущерб невосполним, но может потребоваться давно, так что планируйте заранее! Этот метод лучше всего работает в мостах с водопропускными трубами, которые в первую очередь засыпана грязью.

5) Для узких водопропускных труб, съездите на свалку автомобилей и купите несколько рухнувших Запасные покрышки "space saver".Эти мелочи все ненавидят кто хоть раз пробовал их использовать, значит, они должны быть дешевыми. Разместите свернутый запасной в водопропускной трубе, затем надуйте его велосипедным насосом или другим насосом. Как это расширяется, он прочно вклинивается в водопропускную трубу. Этого должно хватить ограничение потока, но вы также можете заткнуть отверстие "бублика" мусором.

6) Закрывайте водопропускные трубы на новых дорогах, которые не были полностью уплотненный. Они легче смываются. Закрывайте водопропускные трубы на участках дороги, существенное заполнение на выпускной стороне.Отремонтировать эти смывы.

7) Поскольку круглая гофрированная металлическая водопропускная труба прибывает с шагом 2 дюйма от 6 дюймов и выше, имеет смысл использовать круглые штуки для их подключения:

-I Волейбольные мячи (@ 8 дюймов), футбольные мячи (@ 9 дюймов) и баскетбольные мячи (@ 9 дюймов +) можно использовать для закупоривания водопропускных труб диаметром от 8 до 12 дюймов. Частично выпустите шар, протолкните его на небольшое расстояние во входное отверстие водопропускной трубы, затем накачайте его на место с помощью небольшого портативного ножного насоса для шин (доступно в Sears с манометром, максимум 100 фунтов на квадратный дюйм, менее 10 долларов США).

4 Для водопропускных труб диаметром 10 и 12 дюймов оберните шар абсорбентом. материал, например хлопковое полотенце, чтобы компенсировать разницу в диаметре. Покройте мяч с мусором и камнями, но не за (за пределами) отверстия трубы. Все этот материал можно легко взять с собой в рюкзак, а насосы для шин и спортивное снаряжение нет ничего необычного в вашем автомобиле или грузовике (федералы становятся реальными снупи в наши дни). Никаких отпечатков пальцев!

4 Частично накачанная камера шины засунута и накачана заполнить пустоту тоже может сработать.Было бы более гибко для различных водопропускных труб размеры, но потребуется больше прокачки. Даже большой воздушный шар, как погода баллон, помещенный в водопропускную трубу и затем надутый, может работать.

- Пластиковые ведра объемом 5 галлонов с крышками являются обычным явлением в свалки и вдоль дороги. Вверху они имеют диаметр около 12 дюймов, и может быть вклинен в 12-дюймовую водопропускную трубу, сначала заостренный конец, а затем заполнен камни и обломки. Круглые черные пластиковые ведра для сеялки доступны в детские также бывают с шагом 2 дюйма (12, 14, 16 дюймов и выше) и могут использоваться таким же образом.

- Большие водопропускные трубы (16 дюймов и выше) могут быть закрыты мешки с песком, которые обычно используются для стабилизации берегов и временных дорог знак балласта. Возьмите несколько и положите их в багажник машины или кузов грузовика. Дополнительный вес даст вам лучшее сцепление с труднодоступными водопропускными трубами. Если вы не сложены как Хайдук, не рекомендуется брать с собой мешки с песком.

-Magic Mole

8) Для заклинивания водопропускной трубы:

А) Вы можете сделать это, как Джордж Стюарт в его романе « Шторм », и засунуть в него большого старого дохлого кабана.Нет, чертовски тяжело возить в рюкзаке трассу лесной службы.

B) Если присоска от, скажем, шести дюймов в диаметре до двух футов, вы можете использовать пластик двухкомпонентная расширяющаяся изоляционная пена для стен, смешанная в необходимом количестве в мусорном ведре мешок, который вы быстро застреваете в водопропускной трубе по мере расширения материала. Мешок для мусора (маленький для маленьких труб, большой для больших) заставит пену надуваться по диаметру трубы, а не по ее длине, тем самым закупоривая ее вместо того, чтобы просто лежать на дне.

Купите двухкомпонентную (смесь 50/50) вспенивающуюся пену, которая поставляется в 2 однопинтовых контейнера (доступны в большинстве магазинов товаров для дома). Это предположительно расширяется в 40 раз по сравнению с объемом жидкости, но предположим, что 50% рекламное преувеличение. Следовательно, если у вас начальный объем 1 литр (2 пинты), ожидайте, что 5 галлонов пены заполнит трубу. Но будь научным и поэкспериментируйте с этим материалом, прежде чем пробовать его в водопропускной трубе, которую вы хотите заткнуть. В пара литров жидкости, мешки для мусора и вспенивающаяся пена легко переносятся рюкзак.

C) Если диаметр водопропускной трубы превышает 2 фута, вы возможно, связать несколько больших пакетов из пеноматериала и поставить какой-нибудь поперечные распорки для заклинивания трубы. Помните, что должно быть чертовски много воды. сдерживался, чтобы заблокировать большую водопропускную трубу, пока дорога не размывается вокруг водопропускной трубы, так что продумайте это, чтобы убедиться, что ваша вилка будет держаться.

Блокировка водопропускных труб значительно снижает доступ к лес, чем вы думаете. Дороги, которые лесная служба должна ремонтировать, пройдут те же средства на строительство дорог необходимы для строительства новых дорог.Чем больше мы можем сделать они тратят деньги на ремонт существующих дорог, которых в любом случае быть не должно, тем более им придется потратиться на строительство новых дорог.

- Том Джоад

9) Закрывайте водопропускные трубы перед сезоном дождей или таяние снега в вашем районе. Таким образом, ваша вилка не останется незамеченной в течение долгого времени. много времени. В противном случае небольшие запасы воды могут быть видны из автомобилей на дорога и лесная служба или другие дорожные бригады смогут отключить водопропускная труба перед крупным стоком серьезно повредила дорожное полотно.Смотреть погоду отчетов и попытайтесь заткнуть водопропускные трубы незадолго до прогнозируемых сильных штормов. ударил по площади.

10) Если вы не хотите нести ничего компрометирующего в поле для заделки водопропускных труб, используйте большие камни и разветвленные ветви на водопропускные трубы диаметром до пары футов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *