Шкода октавия 2019 технические характеристики: Технические характеристики ŠKODA OCTAVIA – Расход топлива, габариты и клиренс, размер багажника, объем двигателя новой Шкода Октавия 2020/2021 на официальном сайте ŠKODA в России

Содержание

Шкода Октавия 2019 технические характеристики 2020-2021 г на Skoda Octavia, официальный дилер, Москва

1.8 / 180 л.c.
7DSG / FWD

1.4 / 150 л.c.
7DSG / FWD

1.4 / 150 л.c.
6МТ / FWD

1.6 / 110 л.c.
6АT / FWD

1.6 / 110 л.c.
5MT / FWD

Кузов

Тип

5-местный, 5-дверный, 2-секционный

5-местный, 5-дверный, 2-секционный

5-местный, 5-дверный, 2-секционный

5-местный, 5-дверный, 2-секционный

5-местный, 5-дверный, 2-секционный

Коэффициент аэродинамического сопротивления

0.294–0.304 CW

0.294–0.304 CW

0.294–0.304 CW

0.294–0.304 CW

0.294–0.304 CW

Масса

Полная разрешённая масса

1863 кг

1839 кг

1825 кг

1823 кг

1783 кг

Полезная нагрузка, включая водителя и дополнительное оборудование

605 кг

645 кг

645 кг

645 кг

645 кг

Снаряжённая масса в стандартной комплектации с водителем массой 75 кг

1333 кг

1269 кг

1255 кг

1253 кг

1213 кг

Максимальная масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами

660 кг

630 кг

620 кг

620 кг

600 кг

Максимальная масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами — 12%

1600 кг

1500 кг

1500 кг

1100 кг

1100 кг

Шасси

Шины

195/65 R15; 205/55 R16; 225/45 R17; 225/40 R18

195/65 R15; 205/55 R16; 225/45 R17; 225/40 R18

195/65 R15; 205/55 R16; 225/45 R17; 225/40 R18

195/65 R15; 205/55 R16; 225/45 R17; 225/40 R18

195/65 R15; 205/55 R16; 225/45 R17; 225/40 R18

Диски

6,0J×15’’; 6,5J×16’’; 7,0J×17’’; 7,5J×17’’; 7,5J×18’’

6,0J×15’’; 6,5J×16’’; 7,0J×17’’; 7,5J×17’’; 7,5J×18’’

6,0J×15’’; 6,5J×16’’; 7,0J×17’’; 7,5J×17’’; 7,5J×18’’

6,0J×15’’; 6,5J×16’’; 7,0J×17’’; 7,5J×17’’; 7,5J×18’’

6,0J×15’’; 6,5J×16’’; 7,0J×17’’; 7,5J×17’’; 7,5J×18’’

Задние тормоза

Дисковые

Дисковые

Дисковые

Дисковые

Дисковые

Задняя подвеска

Многорычажная с одним продольным и тремя поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости

Торсионная балка

Торсионная балка

Торсионная балка

Торсионная балка

Передние тормоза

Дисковые с внутренним охлаждением и однопоршневым плавающим суппортом

Дисковые с внутренним охлаждением и однопоршневым плавающим суппортом

Дисковые с внутренним охлаждением и однопоршневым плавающим суппортом

Дисковые с внутренним охлаждением и однопоршневым плавающим суппортом

Дисковые с внутренним охлаждением и однопоршневым плавающим суппортом

Передняя подвеска

Стойки McPherson с нижними треугольными поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости

Стойки McPherson с нижними треугольными поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости

Стойки McPherson с нижними треугольными поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости

Стойки McPherson с нижними треугольными поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости

Стойки McPherson с нижними треугольными поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости

Рулевое управление

Реечное с электромеханическим усилителем

Реечное с электромеханическим усилителем

Реечное с электромеханическим усилителем

Реечное с электромеханическим усилителем

Реечное с электромеханическим усилителем

Тип тормозной системы

Гидравлическая, с двумя диагональными контурами, с вакуумным усилителем и системой Dual Rate

Гидравлическая, с двумя диагональными контурами, с вакуумным усилителем и системой Dual Rate

Гидравлическая, с двумя диагональными контурами, с вакуумным усилителем и системой Dual Rate

Гидравлическая, с двумя диагональными контурами, с вакуумным усилителем и системой Dual Rate

Гидравлическая, с двумя диагональными контурами, с вакуумным усилителем и системой Dual Rate

Двигатель

Рабочий объем

1798 см3

1395 см3

1395 см3

1598 см3

1598 см3

Тип двигателя

Бензиновый с турбонаддувом и системой непосредственного впрыска топлива под высоким давлением

Бензиновый с турбонаддувом и системой непосредственного впрыска топлива под высоким давлением

Бензиновый с турбонаддувом и системой непосредственного впрыска топлива под высоким давлением

Бензиновый

Бензиновый

Макс. мощность

132 кВт (180 л.с.) при 5100-6200 об/мин

110 кВт (150 л.с.) при 5000-6000 об/мин

110 кВт (150 л.с.) при 5000-6000 об/мин

81 кВт (110 л.с.) при 5800 об/мин

81 кВт (110 л.с.) при 5800 об/мин

Число цилиндров

Макс. крутящий момент

250 Н•м при 1250-5000 об/мин

250 Н•м при 1500-3500 об/мин

250 Н•м при 1500-3500 об/мин

155 Н•м при 3800-4000 об/мин

155 Н•м при 3800-4000 об/мин

Трансмиссия

Тип

Передний привод

Передний привод

Передний привод

Передний привод

Передний привод

Коробка передач

Автоматическая 7-ступенчатая DSG

Автоматическая 7-ступенчатая DSG

Механическая 6-ступенчатая

Автоматическая 6-ступенчатая

Механическая 5-ступенчатая

Содержание СО2

Город

168 г/км

151 г/км

160 г/км

195 г/км

187 г/км

Трасса

121 г/км

118 г/км

105 г/км

119 г/км

117 г/км

Смешанный

137 г/км

124 г/км

125 г/км

147 г/км

142 г/км

Размеры салона

Высота до потолка спереди/сзади

983/980 мм

983/980 мм

983/980 мм

983/980 мм

983/980 мм

Ширина передней/задней части салона

1454/1449 мм

1454/1449 мм

1454/1449 мм

1454/1449 мм

1454/1449 мм

Расход топлива

Город

7.4 л

6.6 л

6.9 л

8.4 л

8.1 л

Трасса

5.4 л

4.8 л

4.6 л

5.1 л

5.0 л

Смешанный

6.0 л

5.3 л

5.4 л

6.3 л

6.1 л

Объём топливного бака

50 л

50 л

50 л

50 л

50 л

Ходовые качества

Максимальная скорость

231 км/час

219 км/час

219 км/час

190 км/час

192 км/час

Время разгона от 0 до 100 км/ч

7.4 с

8.2 с

8.1 с

12.0 с

10.6 с

Габаритные размеры

Длина

4670 мм

4670 мм

4670 мм

4670 мм

4670 мм

Высота

1476 мм

1476 мм

1476 мм

1476 мм

1476 мм

Ширина

1814 мм

1814 мм

1814 мм

1814 мм

1814 мм

Колёсная база

2686 мм

2686 мм

2686 мм

2686 мм

2686 мм

Дорожный просвет

156 мм

156 мм

156 мм

156 мм

156 мм

Колея передних/задних колёс

1534 мм

1543/1540 мм

1543/1540 мм

1549 мм

1549 мм

Объём багажного отделения

C запасным колесом, с поднятыми/сложенными спинками заднего сиденья

568/1558 л

568/1558 л

568/1558 л

568/1558 л

568/1558 л

Skoda Octavia — обзор, цены, видео, технические характеристики Шкода Октавия

Абсолютно новая Skoda Octavia предстала перед мировой общественностью спустя некоторое время после дебюта родственного Volkswagen Golf, в середине ноября 2019 года на специальном мероприятии в Праге. Стоит отметить, что модель является не очередным плановым рестайлингом, а полностью новым, четвертым по счету, поколением. В отличии от Гольфа, она получила более кардинальные изменения внешности. Производитель не стал дальше экспериментировать со спорной «четырехфарной» компоновкой оптики и полностью перекроил переднюю часть. Отныне, она отдаленно напоминает модель Scala. Фары имеют вытянутую угловатую форму, по две фокусирующие линзы и стильные секции светодиодных дневных ходовых огней. Указатели поворота отныне динамические, а вся начинка полностью светодиодная уже в базовых комплектациях. За дополнительную плату, можно заказать полноценные матричные фары, не ослепляющие водителей на встречной полосе. Решетка радиатора лишилась центральной перемычки и получила толстую хромированную кайму. В салоне также полно изменений. Автомобиль может оснащаться виртуальной приборной панелью. Справа от нее располагается сенсорный экран на 8,5 или 10 дюймов, в зависимости от комплектации. На него также выведено управление климатической установкой. Селектор на версиях с роботизированной коробкой изменился. Вместо рукоятки устанавливается тумблер, передающий на коробку только электрические сигналы. Руль стал двухспицевым, а также может оснащаться различными кнопками и колесиками, отвечающими за управление 14 функциями. Из прочих опций стоит отметить передние шумопоглощающие стекла, доступ в интернет, стеклянную сдвижную крышу и уникального голосового помощника.

Размеры

Шкода Октавия- это автомобиль Гольф класса, предлагающийся в двух вариантах исполнения: лифтбек и пятидверный универсал. После смены поколений, их длина сравнялась на отметке в 4689 миллиметров. Ширина составляет 1829 мм, что на 15 мм большем чем у предшественника, а высота- 1470 мм. Колесная база осталась прежней и насчитывает 2686 миллиметров. Как и раньше, автомобиль делит платформу MQB с гольфом. На выбор предлагается несколько вариантов подвески: базовая, спортивная с уменьшенным на 15 мм клиренсом, адаптивная DCC с переменной жесткостью амортизаторов и занижением на 10мм, а также специальный пакет доработок для езды по плохим дорогам. Помимо усиленных элементов, он увеличивает дорожный просвет на 15 мм. Объем багажника стал еще больше. Лифтбек способен принять на борт до 600 литров, а универсал до 640, при загрузке под верхнюю полку.

Технические характеристики

Для европейских версий Skoda Octavia производитель, уже на старте продаж, предлагает широкую линейку силовых агрегатов. Среди них традиционные моторы TSI на 1,0, 1,5 и 2,0 литра. Отныне, к версиям с роботизированной коробкой передач можно будет заказать умеренную гибридную систему с 48-вольтовой электрической сетью и стартер-генератором. Дизельная линейка будет скомпонована из различных модификаций мотора 2,0 TDI Evo. Его характерным отличием является многоступенчатая подача мочевины для устранения 80% оксидов азота и общим снижением вредных выбросов. Также будут предложены мощные подзаряжаемые гибриды. Что касается отечественного рынка, то сборка, скорее всего, будет локализованная, а линейка силовых агрегатов достанется от предыдущего поколения.

Технические характеристики Skoda Octavia (Шкода Октавия)

Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля

Марка *:

МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

Модель *:

Модель 1001000 MB105/120/130120112021203440/445/450CitigoFabiaFavoritFeliciaFormanGardeLauraOctaviaPraktikRapidRoomsterSuperbVOSYeti

Skoda Octavia 1 поколение Универсал 5-дв. технические характеристики


Skoda Octavia 1 поколение Лифтбэк 5-дв. технические характеристики

Skoda Octavia 2 поколение Универсал 5-дв. технические характеристики

Skoda Octavia 2 поколение RS универсал 5-дв. технические характеристики

Skoda Octavia 2 поколение Лифтбэк 5-дв. технические характеристики

Skoda Octavia 2 поколение RS лифтбэк 5-дв. технические характеристики

Skoda Octavia 2 поколение Scout универсал 5-дв. технические характеристики

Skoda Octavia 3 поколение Лифтбэк 5-дв. технические характеристики

Skoda Octavia 3 поколение Combi универсал 5-дв. технические характеристики

Skoda Octavia 3 поколение Combi RS универсал 5-дв. технические характеристики

Skoda Octavia 3 поколение Combi Scout универсал 5-дв. технические характеристики

1.8 TSI DSG 4×4 (180 л. с.) 2013 2015

Skoda Octavia 3 поколение RS лифтбэк 5-дв. технические характеристики

Skoda Octavia 1 поколение [рестайлинг] Универсал 5-дв. технические характеристики

Skoda Octavia 1 поколение [рестайлинг] Лифтбэк технические характеристики

Skoda Octavia 1 поколение [рестайлинг] RS универсал 5-дв. технические характеристики

Skoda Octavia 1 поколение [рестайлинг] Лифтбэк 5-дв. технические характеристики

1.4 MT (75 л. с.) 2000 2010
1.6 AT (102 л. с.) 2000 2010
1.6 MT (102 л. с.) 2000 2010
1.8 T AT (150 л. с.) 2000 2010
1.8 T MT (150 л. с.) 2000 2010
1.8 T MT 4×4 (150 л. с.) 2000 2010
1.8 T Euro IV MT (150 л. с.) 2000 2010
1.9 TDI AT (90 л. с.) 2000 2010
1.9 TDI Euro IV MT (101 л. с.) 2000 2010
1.9 TDI MT (130 л. с.) 2000 2010
1.9 SDI MT (68 л. с.) 2000 2010
1.9 TDI MT (90 л. с.) 2000 2010
1.9 TDI MT (110 л. с.) 2000 2010
2.0 AT (116 л. с.) 2000 2010
2.0 MT (116 л. с.) 2000 2010

Skoda Octavia 1 поколение [рестайлинг] RS лифтбэк 5-дв. технические характеристики

Skoda Octavia 2 поколение [рестайлинг] Лифтбэк 5-дв. технические характеристики

Skoda Octavia 2 поколение [рестайлинг] Combi универсал 5-дв. технические характеристики

Skoda Octavia 2 поколение [рестайлинг] Combi RS универсал 5-дв. технические характеристики

Skoda Octavia 2 поколение [рестайлинг] Combi Scout универсал 5-дв. технические характеристики

Skoda Octavia 2 поколение [рестайлинг] RS лифтбэк 5-дв. технические характеристики

Технические характеристики Skoda Octavia (Шкода Октавия). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Skoda Octavia: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

Skoda Octavia: цена Шкода Октавия, технические характеристики Шкода Октавия, фото, отзывы, видео

Одноклассники Skoda Octavia по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Skoda Octavia

Skoda Octavia, 2013 г

Недавно приобрел Skoda Octavia. Прохожу обкатку, сейчас на машине почти 1000 км. Буду сравнивать с Volvo S40. Управление у «Октавии» лучше, динамика тоже чувствуется, как табун «лошадей» готов ринуться в бой. Ну и, конечно же, «ДСГ» — великолепна, надеюсь, что она не подведет и в надежности. Никаких заминок. Моментальное реагирование на педаль газа. Педаль тормоза тоже лучше у Skoda Octavia A7 в плане чувствительности. А вот шумоизоляция арок — ужасная, буду дополнительно ее делать. У «Вольво» даже с зимней резиной тихо. В остальном с «шумкой» все хорошо — двигатель не слышно. Довольно комфортно ехать на высоких скоростях по трассе (правда, выше 170 пока не разгонял) — завываний ветра не особо слышно. Магнитола сенсорная, в ней же компьютер по управлению разными системами автомобиля. Но вот колонки ужасный источают звук (у меня не Canton) — тоже к замене. Отдельно про боковые зеркала — раньше, когда я с ХС90 садился в S40 — мне было не удобно смотреть в эту мелочь, в Skoda Octavia A7 зеркала побольше, чем в «Вольво», но смотреть в них еще хуже — постоянно приходится поворачивать голову, т.к. мертвая зона здесь на много больше. Сначала не мог понять почему, а потом присмотрелся, а зеркала-то обычные, не сферические — нашли, на чем сэкономить. При этом в машине установлен максимальный пакет безопасности (много подушек, включая задние боковые подушки — это редко где стоит, в основном все отделываются только оконными занавесками), а вот зеркала, видимо, не так важны. Очень удобная система беспроводной телефонии. «Айфон» нашел за секунды, контакты синхронизировались и нормально отображаются. Бесключевой доступ удобен, но вот кнопку запуска расположили не особо удобно на мой взгляд. Система «Старт-стоп» нравиться, но не для московских пробок — отключаю ее, а на трассе экономит топливо. «Автопарковщик» пока не пробовал, а вот адаптивные фары очень удобны поставил в режим авто и забыл, все делается само, при этом еще и противатуманки тоже адаптивные.

   Достоинства: внешний вид. Комфорт внутри. Управляемость.

   Недостатки: высокая цена.

  Константин, Москва


Skoda Octavia, 2013 г

Хочу предложить вашему вниманию, лёгкий, ознакомительный экскурс о моём новом автомобиле Skoda Octavia в кузове А7. Машина Чешской сборки, сделана изумительно. Подгон деталей и зазоров безупречен. Причём, если в прошлой модели, в салоне были отголоски от VW, то теперь стойкое ощущение, что это Audi. Я конечно понимаю, что трезво оценивать авто ещё рано и эйфория немного пьянит, но у меня за плечами десятки машин и я достаточно здраво могу оценить ситуацию с ходу. Думаю, что многие, кто уже стал обладателем Skoda Octavia, недовольными остаться не могут. Ездил на Байкал, в Слюдянку. Иркутяне знают, что это за трасса и какие она хранит в себе тайны и опасности. Дорога хорошая, асфальт ровный, но трасса вся состоит из подъёмов и спусков, а бонусом ещё предлагается затяжной серпантин. Трасса Иркутск-Култук имеет первую категорию сложности, а длинномерные фуры добавляют адреналина при обгонах и поворотах. У меня даже есть примета на этот счёт: Если машинка туда-обратно доехала без проблем, то машина хорошая. Skoda Octavia A7 прошла весь этот путь не то что бы хорошо, она прошла его на отлично. Машина хорошо идёт по горам, причём не нужно давить педаль. Достаточно 2.5 тыс. оборотов, чтобы в крутую гору устроить настоящий выстрел и обогнать три фуры разом. Я получил истинное удовольствие от поездки. 3-литровый Outlander XL, который ехал за мной и явно куда-то спешил, то и дело превращался в маленькую точку в зеркале заднего вида. В моей комплектации нет управления на руле. Я очень хотел чтобы эта функция у меня была, но дилер не оставил мне выбора. Или Чешская сборка и машина сейчас вот такая, либо ждём непонятно когда непонятно чего. Советую не экономить на мультируле, чтобы не отвлекаться на магнитолу переключая на ней треки и добавляя громкость. Штатные сиденья не отличаются хорошим удобством. Даже в предыдущей «Октавии» сиденья показались мне несколько комфортней. В остальном, в салоне всё удобно и всё на своих местах. В салоне Skoda Octavia тишина, двигателя вообще не слышно, колёса слышно совсем немного, в зависимости от асфальтового покрытия!

   Достоинства: комфорт. Шумоизоляция. Динамика. Ходовые качества. Экономичность.

   Недостатки: не очень комфортные сиденья.

  Пётр, Иркутск


Skoda Octavia, 2013 г

Купил неожиданно. Получил сообщение на телефон, что принимаются заказы, пришел в салон, посмотрел, пощупал, понял, что это именно «она». В общем, сказать, что Skoda Octavia радует — это ничего не сказать. Двигатель – «зверь», подвеска намного тише и благороднее отрабатывает мелкие неровности, в то же время на трассе стоит как влитая. Рулевое управление стало легче и острее, но информативность сохранилась. Удобнее управлять газом на малых скоростях — очень удобно в пробках. Расход топлива за 3,5 тыс. в смешанном цикле (половина город, половина по трассе) — 8,1 л/100 км. В общем, машина с такими характеристиками и за такую цену — удачный выбор на мой взгляд. Во всяком случае, ничего лучше Skoda Octavia в этом классе я не нашел. Единственный минус, который могу назвать по сравнению с прошлой моделью — уменьшились зеркала, надо привыкать. Но это мелочи, в остальном все радует.

   Достоинства: двигатель. Подвеска. Управляемость. Комфорт.

   Недостатки: серьезных нет.

  Дмитрий, Москва


Skoda Octavia, 2015 г

Приобрел Skoda Octavia 1.8, 180 hp, механика. На сегодня прошло 3 почти года (будет через два месяца), пробег 44 тыс.км. Из поломок — на 3-й мойке отвалились датчики парктроника (плохо приклеили на заводе). В остальном только ТО. Что нравится. Езда, конечно. Машина очень удачная. Что называется «едет как по рельсам». Динамика — «7.4 секунды до 100» сама за себя говорит, но самое большое впечатление это разгон между 40 и 100 — в кресло слегка вдавливает. Да и выше, если использовать 4-5 передачи — ну очень быстро. Место в салоне. Рост 188, отодвигаю сиденье не на полное расстояние. Сам и садился позади попробовать — ужиматься не пришлось. Багажник. Слона можно уложить. А со сложенными задними сиденьями — еще пару. Механика (как ни странно) — постоянное шевеление не позволяет ногам отекать (что случалось на Cruiser и Mersedes). Думал, что в городе будет неудобно в пробках — наверное, на автомате проще, но и механика не очень напрягает, как-то все мягко и нетрудно. Расход. После 20-ти литров на Cruiser (бензин), 8/6 литров (город/трасса) очень радуют. Расходы на ТО. 15 тыс. км и очень «гражданские» цены. Неприметная. «Продавцы полосатых палочек» внимания совсем не обращают. Всякие мелочи. Обогрев лобового стекла, подсветка ног, автономный обогреватель (заводской), крючки в багажнике для пакетов, обогрев задних сидений и прочее — все вместе как-то сильно упростили жизнь. Что не нравится. Не проехать по пашне и не запарковаться в сугробе (можно было на Cruiser). На самом деле, не смог вспомнить «что не так» у этого авто.

   Достоинства: управляемость. Динамика. Приятный салон.

   Недостатки: нет особых.

  Сергей, Москва


Skoda Octavia, 2014 г

Все, что я хотел я получил. DSG пинался за 4 года эксплуатации только 2 раза, да и только потому что это были жестокие пробки, в жаркую погоду, при полной загрузке автомобиля. Да, кстати Skoda Octavia чешской сборки с мокрым сцеплением. Расход масла, до 20 тыс.км. Подливал масло меду сервисным обслуживанием (15000 км) около 400 мл, да и то, почти всегда перед самим ТО, ну немножко расстраивался, мол, совсем немножко не дотянул до планового ТО (около 800 км). После масло перестал доливать, честно скажу, что щупом масло не проверял практически. Узнавал, что масло на минимуме по сообщениям маршрутного компьютера. Обслуживаю автомобиль только у официалов. Машину собирал под себя, на заказ, в Skoda Octavia я заказал все, кроме люка и навигации. В процессе обкатки я еле сдерживался от нажатия педали в пол. Обкатка на некоторых участках трассы, она проходила на скорости 140 км/час. Просто это было оптимальное число оборотов на 6 передаче (около 3000 об/мин), оговорюсь сразу, это было на безопасных участках дороги, с соответствующим трафиком и покрытием дороги. Таких дорог очень мало, но они есть. Приходилось коробку переводить в ручной режим на 4 передачу и двигаться 90 км/ч (около 3000 об/мин). Не буду рассказывать про то, что почти мало, кто мог составить конкуренцию динамики, которая была 7,5 сек. в любую погоду, про то, что люди, купившие надежную машину, не могли совершить безопасный маневр сами и мешали всячески более совершенным автомобилям. Таких участков достаточно много, я говорю о двух полосной дороге, по одной полосе в каждом направлении. Обгоны разрешены на определенных участках. Вот тут они и мешаются, хотя я понимаю им тоже нужно обгонять, и я был на такой же машине и также медленно выполнял опасные маневры. Ситуации у всех разные.

   Достоинства: динамика. Расход. Стоимость ТО. Вместительность.

   Недостатки: шумоизоляция средняя.

  Максим, Москва


Skoda Octavia, 2017 г

Приобретена Skoda Octavia в августе 2017, максимальная комплектация. DSG7 сухая, как хорошее вино. В салоне всё по-старому. Кроме забавных полосок в дверях, которые светятся в темноте разными цветами (эстетическая подсветка). Сзади пространство для пассажиров увеличилось на 2 или 3 см, ну возможно, двое детей там помещаются. Головное устройство работает хорошо и быстро, никаких вопросов, в бардачке слот для SD карт, куда засунуть компакт-диск не нашел, теперь только «флэшки», телефоны и CD-карты. Всё это — ГУ и панель возле рычага DSG быстро покрывается отпечатками и пылью с песком, падающим с меня и пассажиров (старость). Раз в неделю, если не протереть, в салоне Skoda Octavia бардак. Сверчков нет, но на мелких ямках что-то бахает, по звуку как будто задняя полка, будем искать причину. Теперь о важном, двигатель 1,8 кушает, о ужас, где-то на 1-2 литра больше чем мой старый 1,4TSI. Это касается города, по трассе где-то плюс 1 литр. Расход меня не печалит, но не люблю тратить время на заправки, приходится заезжать чаще. Динамика чувствуется, она действительно лучше, чем у 1,4, машина не умирает при разгоне, очень бодро встраивается на МКАДе или обгоняет на трасе. Подвеска без балки это прорыв (для меня), на 1,4 была она родная, машина стала более управляемой и мягкой, задних пассажиров не мотает на неровностях из стороны в сторону. Но подвеска для плохих дорог также идеально подходит и для плохих перестроений. Машину покачивает на автобане при резких маневрах. Если ты драйвер — замени на европейскую и забудь про поезди в лес. Но на скоростях до 130 всё отлично, а больше у нас теперь и не поездишь особо. По прямой Skoda Octavia едет, как паровоз, собственно как и с балкой, а я ездил 200 км/ч по автобану даже на 1,4, всё хорошо, ветром не сдувает, как это было с «Камри» или «Тиидой» в тех же местах. Из приятного, LED живет своей жизнью, на трассе при торможении направляет луч куда-то на обочину, спасибо инженерам VAG, они спасли не одного заблудшего ёжика и лисичку, а также меня, Skoda Octavia и косулю.

   Достоинства: динамика. Размер салона и багажника. LED фары.

   Недостатки: подвеска для плохих дорог. Лакированные детали салона.

  Сергей, Москва

 

Новая Skoda Octavia 2019 | фото, цена, когда выйдет

Автомобили компании Skoda пользуются большой популярностью, как во многих европейских станах, так и на территории России. Среди большого разнообразия представленных на рынке линеек на протяжении всей истории бренда выделяется модель Octavia, которую автомобилисты ценят за баланс таких основных показателей, как: цена, качество, элегантный дизайн и надежность.

В 2019 году компания Шкода планирует выпустить пятую генерацию автомобиля Октавия, о которой и пойдет речь в нашем обзоре.

История модели

Первое поколение Skoda Octavia было выпущено в 1959 году, так что можно сказать, что в 2019 году данному автомобилю исполнится уже 60 лет! Конечно, с момента выхода с конвейера завода в Млада-Болеславе первой модели Октавиа, автомобиль сильно изменился, как внешне, так и с технической стороны. Моделей первой генерации, бензиновый двигатель которых выдавал 45 л.с., было продано 365 400 штук и это была первая экспортная линейка автомобилей бренда, поступившая в автосалоны Западной Европы.

Второе поколение модели, выпущенное в 1996 году, не имело ничего общего с первым, кроме имени, ставшего уже достаточно популярным. Octavia-ІІ базировалась на платформе Volkswagen Golf 4 генерации. Получившие новый облик автомобили выпускались в кузовах хэтчбек и универсал и оснащались надежными силовыми агрегатами производства компании Фольксваген, в комплекте с которыми устанавливались механическая либо автоматическая трансмиссия. Были выпущены также полноприводные версии.

Третье поколение дебютировало в 2004 году. Базой для обновленной модели послужил гольф 5-го поколения, а изменения коснулись экстерьера, интерьера, оснащения и технических характеристик автомобиля.

На базе автомобиля 4-й генерации также был выпущен внедорожный универсал с увеличенным дорожным просветом, полным приводом и стильным обвесом. Существенно расширилась линейка силовых агрегатов, в дополнение к которым предлагалась классическая механика, проверенный временем автомат, а также инновационный робот.

Четвертое поколение Skoda Octavia выпущено в 2013 году и будет представлено в салонах до тех пор, пока не поступит в продажу новая модель 2019 года. Автомобиль предлагается в трех комплектациях:

  1. Active;
  2. Ambition;
  3. Style.

Также представлена в продаже «заряженная» RS версия с мощным двухлитровым турбированным бензиновым двигателем, способным выдавать 230 л.с.

Пятым поколением станет ожидаемый автомобиль Skoda Octavia 2019 года, который выйдет в новом кузове и получит целый спектр самых инновационных опций. Ожидается, что модель составит достойную конкуренцию таким автомобилям, как: Chevrolet Cruze, Toyota Avensis, Nissan Sentra и Opel Astra.

Экстерьер новой Octavia

Обновленная Шкода Октавия 2019 модельного года – это большой, стильный и надежный автомобиль, который сохранит все преимущества, присущие хорошо знакомой автомобилистам модели, но при этом получит ряд существенных изменений. Прежде всего, автомобиль несколько увеличится в размерах. Его длина составит 4 700 мм, что позволит сделать салон еще комфортнее.

Экстерьер обещает быть по-настоящему особенным, ведь в его разработке принял участие сам Йозеф Кабан (знаменитый создатель Bugatti Veyron). Судя по представленным в сети фото, ему удалось объединить в одном автомобиле элегантность классических форм и футуристические элементы, придающие модели особую харизматичность.

Автомобиль получился действительно не похожим на предшественника. Прежде всего, в глаза бросаются такие изменения, как;

  • дизайн в оригинальном стиле Matrix;
  • плавность линий в элементах и выштамповках кузова;
  • инновационная светодиодная оптика, получившая новую форму и двухрядное исполнение;
  • эффектная решетка радиатора, придающая автомобилю агрессивный и динамичный стиль;
  • креативное оформление переднего бампера, в который интегрированы модули светодиодных огней;
  • антикрыло над пятой дверью, улучшающее аэродинамику автомобиля;
  • спаренные патрубки выхлопной системы;
  • стильные диски 16 либо 18 дюймов (в зависимости от комплектации).

Интерьер новинки

Рестайлинговая Skoda Octavia в 2019 году выйдет не только в новом кузове, а и с обновленным салоном, оценить который позволяют качественные фото новинки.

Интерьер будет выполнен в классическом стиле. Качественные материалы, эргономика пространства и продуманность салона в мелочах обеспечат максимальную функциональность и комфорт, что обязательно оценят будущие владельцы новинки.

Салон Skoda Octavia модели 2019 года порадует такими достоинствами:

  • стильное двухцветное исполнение;
  • удобный мультируль 3-хспицевой конструкции;
  • аналоговая приборная панель с дисплеем, на который выводится информация с бортового компьютера;
  • удобные кресла с приятной на ощупь и практичной тканевой обивкой;
  • большой тач-скрин монитор 9,2 дюйма;
  • функциональная мультимедийная система, поддерживающая интеграцию с различными современными гаджетами;
  • многоканальная акустика;
  • мультизональный климат-контроль.

Благодаря тому, что автомобиль увеличился в размерах, инженерам удалось выкроить дополнительные сантиметры для багажника. Теперь его объем составляет 630 л, что вполне достаточно для семьи, особенно если учесть наличие возможности увеличения объема путем независимой трансформации трех спинок сидений второго ряда.

Технические характеристики

Поскольку родиной Skoda Octavia является Чехия, особое внимание инженеры уделили соответствию автомобиля требованиям и модным тенденциям ЕЭС, и это обещает нам в начале 2019 года еще один автомобиль с гибридной установкой.

В зависимости от комплектации, для новых моделей подготовили два достойных варианта:

  • гибридная 130-тисильная установка, сочетающая мощь бензинового мотора объемом 1,5 л. и экономичных электрических двигателей.
  • бензиновый 200-сильный 2-хлитровый агрегат;
  • экономичный TDI, объемом 2,0 литров и мощностью до 190 л.с.

В будущем заявленная линейка должна расшириться спортивным турбированным мотором, развивающим крутящий момент до 380 Нм и мощность до 292 л.с.

Линейка трансмиссий включает:

  1. 6-тиступенчатую механику;
  2. 6-ти и 7-ми диапазонный робот с двойным сцеплением.

Также ожидается выпуск полностью электрической версии. Производитель заявляет, что такой автомобиль сможет проехать без дозарядки рекордные 600 км. Так ли это можно будет судить, когда  выйдет новая Skoda Octavia и владельцы покажут свои первые тест-драйвы (вот только ожидать предстоит до начала 2019 года).

Техническое оснащение тоже впечатляет. К уже имеющимся в арсенале автомобилей Шкода опциям прибавится:
  • полный привод, в основе которого будет надежная Haldex-муфта;
  • полный пакет систем активной безопасности;
  • интеллектуальный круиз-контроль;
  • автопилот 3-го поколения;
  • системы интеллектуальных электронных помощников водителя.

Более полный перечень инноваций, которые будут доступны в базовой версии или в качестве дополнительных опций производитель озвучит после официальной презентации модели.

Цена и начало продаж

Премьера Skoda Octavia ожидается в ближайшем будущем, но старт продаж запланирован на начало 2019 года.

Эксперты едины во мнении, что цена базовой версии флагманской модели Шкода будет стартовать с отметки в 22-23 тысячи евро.

В ожидании премьеры новинки предлагаем посмотреть презентацию модели, купить которую можно уже в 2018 году:

Читайте также:

Заметили опечатку на сайте? Мы будем благодарны вам, если вы выделите ее и нажмете Ctrl + Enter

2019 Skoda Octavia IV Combi 1.5 TSI EVO (150 лс)

Технические характеристики Skoda Octavia IV Combi 1.5 TSI EVO (150 лс) 2019, 2020, 2021

Базовая информация
МаркаSkoda
Модель Octavia
Поколения Octavia IV Combi
Модификация (двигатель) 1.5 TSI EVO (150 лс)
Начало выпуска 2019 г
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Универсал
Количество мест 5
Количество дверей 5
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива, Комбинированная (WLTP) 5.3-6.7 л/100 км 44.38 — 35.11 US mpg
53.3 — 42.16 UK mpg
18.87 — 14.93 км/л
Выбросы CO2 (WLTP)120-153 г/км
Расход топлива в городе (NEDC) 6.3-6.4 л/100 км 37.34 — 36.75 US mpg
44.84 — 44.14 UK mpg
15.87 — 15.63 км/л
Расход топлива на шоссе (NEDC) 4.0-4.1 л/100 км 58.8 — 57.37 US mpg
70.62 — 68.9 UK mpg
25 — 24.39 км/л
Расход топлива Смешанный цикл (NEDC) 4.8-4.9 л/100 км 49 — 48 US mpg
58.85 — 57.65 UK mpg
20.83 — 20.41 км/л
Выбросы CO2 (NEDC)111-113 г/км
Топливо Бензин
Время разгона 0 — 100 км/ч 8.3 сек
Время разгона 0 — 62 mph8.3 сек
Время разгона 0 — 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net) 7.9 сек
Максимальная скорость 224 км/ч 139.19 mph
Экологический стандарт Euro 6 DG
Соотношение мощность/вес 8.6 кг/лс, 116.7 лс/тонна
Соотношение Крутящий момент/вес 5.1 кг/Нм, 194.6 Нм/тонна
Двигатель
Мощность 150 лс @ 5000-6000 об./мин.
Мощность на литр рабочего объема 100.1 лс/л
Крутящий момент 250 Нм @ 1500-3500 об./мин. 184.39 lb.-ft. @ 1500-3500 об./мин.
Расположение двигателя переднее, поперечное
Модель двигателя DPC
Объем двигателя 1498 см391.41 cu. in.
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 74.5 мм 2.93 in.
Ход поршня 85.9 мм 3.38 in.
Степень сжатия 10.5
Система питания Непосредственный впрыск
Тип наддува Турбонаддув
Газораспределительный механизм DOHC
Количество масла в двигателе 4.3 л 4.54 US qt | 3.78 UK qt
охлаждающая жидкость 10 л 10.57 US qt | 8.8 UK qt
Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля 1285-1475 кг 2832.94 — 3251.82 lbs.
Допустимая полная масса 1880 кг 4144.69 lbs.
Максимальная грузоподъемность 405-595 кг 892.87 — 1311.75 lbs.
Объем багажника минимальный 640 л 22.6 cu. ft.
Объем багажника максимальный 1700 л 60.03 cu. ft.
Объем топливного бака 45 л 11.89 US gal | 9.9 UK gal
Максимальная нагрузка на крышу 75 кг 165.35 lbs.
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 8% 1500 кг 3306.93 lbs.
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% 1500 кг 3306.93 lbs.
Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы 680 кг 1499.14 lbs.
Допустимая прицепное скачать 80 кг 176.37 lbs.
Габариты
Длина 4689 мм 184.61 in.
Ширина 1829 мм 72.01 in.
Ширина в том числе зеркала 2003 мм 78.86 in.
Высота 1468 мм 57.8 in.
Колесная база 2686 мм 105.75 in.
Колея передняя 1543 мм 60.75 in.
Колея задняя 1535 мм 60.43 in.
передний свес 910 мм 35.83 in.
задний свес 1094 мм 43.07 in.
Коэффициент аэродинамический лобового сопротивления (Cx) 0.270
Диаметр разворота 10.4 м 34.12 ft.
Угол въезда 14.3°
Угол съезда 13°
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Архитектура привода ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Привод Передний привод
Количество передач (Механическая коробка передач) 6
Тип передней подвески Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Тип задней подвески Независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)
Тип рулевого управления Рулевая (шестерня) рейка
Усилитель руля Электроусилитель
Размер дисков 19

Характеристики двигателя Skoda Octavia и разгон до 100 км/ч

Модификация Объем двигателя, см.куб. Максимальный крутящий момент, Н*м Разгон до 100 км/ч, с
1.0 TSI, 115 л.с., бензин, МКПП, передний привод 999 200 10.1
1.0 TSI, 115 л.с., бензин, робот передний привод 999 200 10.1
1.2 TSI, 86 л.с., бензин, МКПП, передний привод 1197 160 12.2
1.4 G-TEC CNG, 110 л.с., бензин+газ, МКПП, передний привод 1395 200 11.0
1.4 G-TEC CNG, 110 л.с., бензин+газ, робот, передний привод 1395 200 11.1
1.4 TSI, 150 л.с., бензин, МКПП, передний привод 1395 250 8.2
1.4 TSI, 150 л.с., бензин, робот передний привод 1395 250 8.4
1.5 G-TEC CNG, 130 л.с., бензин+газ, робот, передний привод 1498 200 10.1
1.5 TSI, 150 л.с., бензин, МКПП, передний привод 1498 250 8.4
1.5 TSI, 150 л.с., бензин, робот передний привод 1498 250 8.4
1.6 MPI, 110 л.с., бензин, МКПП, передний привод 1598 155 10.9
1.6 MPI, 110 л.с., бензин, АКПП, передний привод 1598 155 12.2
1.6 TDI, 90 л.с., дизель, МКПП, передний привод 1598 230 12.3
1.6 TDI, 116 л.с., дизель, МКПП, передний привод 1598 250 10.2
1.6 TDI, 116 л.с., дизель, МКПП, полный привод 1598 250 11.9
1.6 TDI, 116 л.с., дизель, робот, передний привод 1598 250 10.3
1.8 TSI, 180 л.с., бензин, МКПП, передний привод 1798 250 7.4
1.8 TSI, 180 л.с., бензин, робот, передний привод 1798 250 7.5
2.0 TDI, 143 л.с., дизель, МКПП, передний привод 1968 320 8.8
2.0 TDI, 143 л.с., дизель, робот, передний привод 1968 320 9.3
2.0 TDI, 150 л.с., дизель, МКПП, передний привод 1968 340 8.5
2.0 TDI, 150 л.с., дизель, МКПП, полный привод 1968 340 8.6
2.0 TDI, 150 л.с., дизель, робот, передний привод 1968 340 8.6
2.0 TDI, 150 л.с., дизель, робот, полный привод 1968 340 8.4
2.0 TSI, 190 л.с., бензин, робот, передний привод 1984 320 6.8
2.0 TSI, 190 л.с., бензин, робот, полный привод 1984 320 7.4
2.0 TDI, 184 л.с., дизель, робот, передний привод 1968 380 8.0
2.0 TDI, 184 л.с., дизель, робот, полный привод (RS) 1968 380 7.7
2.0 TDI, 184 л.с., дизель, робот, передний привод (RS) 1968 380 8.0
2.0 TSI, 230 л.с., бензин, МКПП, передний привод (RS) 1984 350 6.8
2.0 TSI, 230 л.с., бензин, робот, передний привод (RS) 1984 350 7.0
2.0 TSI, 245 л.с., бензин, МКПП, передний привод (RS) 1984 370 6.7
2.0 TSI, 245 л.с., бензин, робот, передний привод (RS) 1984 370 6.7
1.8 TSI, 180 л.с., бензин, робот, полный привод (Scout) 1798 280 7.5
2.0 TDI, 150 л.с., дизель, МКПП, полный привод (Scout) 1968 340 9.1
2.0 TDI, 150 л.с., дизель, робот, полный привод (Scout) 1968 340 9.3
2.0 TDI, 184 л.с., дизель, МКПП, полный привод (Scout) 1968 380 7.8

Skoda Octavia (2019) Цена, характеристики, обзор, фотографии и пробег в Индии

Цена Подвеска McPherson
КРАТКИЕ ФАКТЫ И ИНФОРМАЦИЯ
Вариант автомобиля 2016 Skoda Octavia Diesel Style Plus Автомат
Статус доступности в Индии Снято с производства
Автомобиль Тип Седан
Тип топлива Дизель
Последняя цена в Индии Skoda Octavia Diesel Style Plus Automatic была 23 INR.70 лакхов до снятия с производства.
ARAI Пробег (сертифицированный) 20,6 кмпл
Официальный слоган Больше. Смелее. Лучше.
ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
Двигатель куб.см (Рабочий объем) 1968 куб.см
Коробка передач Тип Автомат
Количество передач 7-ступенчатая DSG АКПП
Максимальная мощность 140 л.с. при 4000 об / мин
Максимальный крутящий момент 320 Нм при 1750 об / мин
Детали двигателя Дизельный двигатель с турбонаддувом, турбокомпрессор с самоустанавливающимися лопатками, рядный, система жидкостного охлаждения, система прямого впрыска высокого давления, DOHC
Количество цилиндров 4
ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОБЕГ
Пробег (город) 13 км / ч (ок.)
Пробег (шоссе) 17 км / ч (прибл.)
РАЗМЕРЫ И ВЕС
Общая длина 4659 мм
Общая ширина 1814 мм
Общая высота 1476 мм
Колесная база 2688 мм
Дорожный просвет 155 мм
Снаряженная масса 1340 кг
Полная масса автомобиля 1875 кг
Радиус поворота 5.2 метра
ВМЕСТИМОСТЬ
Вместимость 5
Загрузочное пространство 590 литров
Багажник (задние сиденья сложены) 1580 литров
Емкость топливного бака 50 литров
ТОРМОЗА И ПОДВЕСКА
Передние тормоза Дисковые тормоза с внутренним охлаждением и однопоршневым плавающим суппортом
Задние тормоза Диск
Передняя подвеска с нижними треугольными рычагами и торсионным стабилизатором
Задняя подвеска Коленчатый вал с комбинированным рычагом
КОЛЕСА И ШИНЫ
Литые диски
Колеса 6.5J × 16
Размер шин 205/55 R16
КОМФОРТ И УДОБСТВО
Регулировка рулевого управления (грабли)
Лампа для чтения Да (передняя и задняя)
Органы управления на рулевом колесе
Розетка
Задние вентиляционные отверстия
Выносной заправщик топливного бака
Громкая связь Bluetooth
Косметическое зеркало
Задняя полка
Регулировка рулевого управления (вылет)
Кондиционер переменного тока с двухзонным климат-контролем
Усилитель руля Да (наклонно-телескопический)
Обогреватель заднего стекла
Кнопка запуска / остановки двигателя
Круиз-контроль
Внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
Дворники с датчиком дождя
Электрические окна
Выпуск удаленной загрузки
Багажная сетка и крючок
Крючки для одежды
MID (мультиинформационный дисплей)

Skoda Octavia технические характеристики, размеры, факты и цифры

Посмотреть все технические характеристики Skoda

Нашли Skoda Octavia своей мечты? Теперь вы хотите знать об этом все! С помощью Parkers вы можете узнать все ключевые характеристики Skoda Octavia, от эффективности использования топлива в MPG и максимальной скорости в MPH до эксплуатационных расходов, размеров, данных и многого другого.У нас есть самые полные спецификации, доступные в Интернете

У нас есть спецификации 3 для последней Skoda Octavia:

Последние новости

  • Лучшие подержанные малолитражки 2021

    Маленькие автомобили — это здорово. Их легко припарковать, быстро очистить и дешевле застраховать, особенно для водителей, недавно получивших квалификацию. Подержанные малолитражки еще дешевле купить и застраховать…

  • Лучшие автомобили за 300 £ в месяц

    Как новички, так и опытные специалисты по финансированию автомобилей озадачены тем, сколько машины вы можете получить за 300 фунтов стерлингов в месяц. Общее количество автомобилей, попадающих в этот диапазон …

  • Лучшие подержанные семейные автомобили

    У вас растущая семья? Вы ищете новый и вместительный автомобиль за небольшую часть стоимости нового? 10 наших любимых секонд-хендов…

  • Лучшие гибридные усадьбы 2021

    Не так давно будущее за гибридными автомобилями. Эти автомобили, оснащенные аккумулятором и электродвигателем для увеличения или поддержания мощности двигателя, были объявлены экологически чистыми …

  • Обновленная линейка Skoda Kodiaq пополнилась более быстрой версией vRS

    Это новый Skoda Kodiaq, обновленная версия семейного внедорожника, которая предлагает новый внешний вид, больше технологий и другой двигатель для спортивной модели vRS…

  • Лучшие подержанные универсалы 2021 года

    Вам нужно много места, не нарушая при этом денег? Наши Топ-10 подержанных универсалов должны дать вам отличные идеи … За исключением панельных фургонов, немногие автомобили предлагают гибкое грузовое пространство …

Skoda Octavia 2014-2020 цены и характеристики

1.0 TSI S 5dr DSG 10.30 секунд 123 миль / ч 112г / км 57,70 миль на галлон £ 19 950
1.0 TSI S 5dr DSG 10,10сек 127 миль / ч 106г / км 61.40 миль на галлон 18 750 фунтов стерлингов
1.0 TSI SE 5dr DSG 10,10сек 127 миль / ч 106г / км 61,40 миль на галлон £ 20 045
1.0 TSI SE 5dr DSG 10.30 сек 123 миль / ч 112г / км 57,70 миль на галлон £ 21 245
1.0 TSI SE Привод 5dr DSG 10.30 сек 123 миль / ч 114г / км 56.50 миль на галлон £ 21 795
1.0 TSI SE Привод 5dr DSG 10,10сек 127 миль / ч 108г / км 58.90 миль на галлон £ 20 595
1.0 TSI SE Technology 5dr DSG 10,10сек 127 миль / ч 106г / км 61,40 миль на галлон £ 20 045
1.0 TSI SE Technology 5dr DSG 10.30 сек 123 миль / ч 112г / км 57.70 миль на галлон £ 21 245
1.2 TSI 110 S 5др 10.20сек 122 миль / ч 114г / км 57,70 миль на галлон 17 170 фунтов стерлингов
1.2 TSI 110 S 5др 10.20сек 124 миль / ч 114г / км 57,70 миль на галлон £ 15 950
1,2 TSI 110 S 5др DSG 10.30 сек 124 миль / ч 113г / км 57.70 миль на галлон 17 200 фунтов стерлингов
1,2 TSI 110 S 5др DSG 10,40 сек 122 миль / ч 113г / км 57,70 миль на галлон 18 420 фунтов стерлингов
1.2 TSI 110 SE 5др 10.20сек 124 миль / ч 114г / км 57,70 миль на галлон 17 300 фунтов стерлингов
1.2 TSI 110 SE 5др 10.20сек 122 миль / ч 114г / км 57.70 миль на галлон 18 520 фунтов стерлингов
1,2 TSI 110 SE 5др DSG 10,40 сек 122 миль / ч 113г / км 57,70 миль на галлон 19 770 фунтов стерлингов
1.2 TSI 110 SE 5др DSG 10.30 сек 124 миль / ч 113г / км 57,70 миль на галлон 18 550 фунтов стерлингов
1,4 TSI 150 SE 5др 8,10сек 136 миль / ч 118г / км 55.40 миль на галлон £ 18 820
1,4 TSI 150 SE 5др 8,20 сек 134 миль / ч 119г / км 55,40 миль на галлон £ 20 045
1.4 TSI 150 SE 5др DSG 8,20 сек 136 миль / ч 112г / км 58.90 миль на галлон £ 20 070
1,4 TSI 150 SE 5др DSG 8.30 сек 134 миль / ч 114г / км 56.50 миль на галлон £ 21 295
1,4 TSI 150 SE L 5dr 8,10сек 136 миль / ч 118г / км 55,40 миль на галлон 20 520 фунтов стерлингов
1.4 TSI 150 SE L 5dr 8,20 сек 134 миль / ч 119г / км 55,40 миль на галлон £ 21 745
1,4 TSI 150 SE L 5dr DSG 8,20 сек 136 миль / ч 112г / км 58.90 миль на галлон 21 770 фунтов стерлингов
1,4 TSI 150 SE L 5dr DSG 8.30 сек 134 миль / ч 114г / км 56,50 миль на галлон £ 22 995
1.4 TSI 150 SE Спорт 5др 8,10сек 136 миль / ч 118г / км 55,40 миль на галлон 19 770 фунтов стерлингов
1,4 TSI 150 SE Спорт 5др 8,20 сек 134 миль / ч 119г / км 55.40 миль на галлон £ 20 995
1,4 TSI 150 SE Спорт 5др DSG 8,20 сек 136 миль / ч 112г / км 58.90 миль на галлон £ 21 020
1.4 TSI 150 SE Спорт 5др DSG 8.30 сек 134 миль / ч 114г / км 56,50 миль на галлон 22 245 фунтов стерлингов
1.5 TSI SE Technology 5dr DSG 8.40 сек 133 миль / ч 116г / км 42.20 миль на галлон £ 22 555
1,6 TDI 110 SE Спорт 5др 10,60 сек 122 миль / ч 100г / км 74.30 миль на галлон £ 20 655
1.6 TDI 110 SE Спорт 5др 10,80 сек 121 миль / ч 101г / км 74.30 миль на галлон £ 21 880
1,6 TDI 110 SE Спорт 5др DSG 10,70 сек 122 миль / ч 102г / км 76.40 миль на галлон £ 21 905
1,6 TDI 110 SE Спорт 5др DSG 10,90 сек 121 миль / ч 102г / км 74.30 миль на галлон £ 23 130
1.6 TDI 110 SE Technology 5dr 10,60 сек 122 миль / ч 99г / км 74.30 миль на галлон 19 705 фунтов стерлингов
1,6 TDI 110 SE Технология 5dr 10,80 сек 121 миль / ч 99г / км 74.30 миль на галлон £ 20 930
1,6 TDI 110 SE Технология 5dr DSG 10,90 сек 121 миль / ч 99г / км 74.30 миль на галлон 22 180 фунтов стерлингов
1.6 TDI 110 SE Технология 5dr DSG 10,70 сек 122 миль / ч 99г / км 76,40 миль на галлон £ 20 955
1,6 TDI 110 SE Технология GreenLine III 5dr 10.60 секунд 128 миль / ч 90г / км 80,70 миль на галлон £ 20 005
1,6 TDI 110 SE Технология GreenLine III 5dr 10,70 сек 127 миль / ч 90г / км 80.70 миль на галлон 21 210 фунтов стерлингов
1,6 TDI CR 110 S 5др 10,80 сек 121 миль / ч 99г / км 74.30 миль на галлон 19 580 фунтов стерлингов
1.6 TDI CR 110 S 5др 10,60 сек 122 миль / ч 99г / км 74.30 миль на галлон 18 355 фунтов стерлингов
1,6 TDI CR 110 S 5др DSG 10,90 сек 121 миль / ч 99г / км 74.30 миль на галлон 20 830 фунтов стерлингов
1,6 TDI CR 110 S 5др DSG 10,70 сек 122 миль / ч 99г / км 76,40 миль на галлон £ 19 605
1.6 TDI CR 110 SE 4×4 5др 11,50 сек 119 миль / ч 118г / км 64.20 миль на галлон £ 22 030
1,6 TDI CR 110 SE 5др 10,80 сек 121 миль / ч 99г / км 74.30 миль на галлон £ 20 930
1,6 TDI CR 110 SE 5др 10,60 сек 122 миль / ч 99г / км 74.30 миль на галлон 19 705 фунтов стерлингов
1.6 TDI CR 110 SE 5др DSG 10,90 сек 121 миль / ч 99г / км 74.30 миль на галлон 22 180 фунтов стерлингов
1,6 TDI CR 110 SE 5dr DSG 10,70 сек 122 миль / ч 99г / км 76.40 миль на галлон £ 20 955
1,6 TDI CR 110 SE Бизнес 5др 10,80 сек 121 миль / ч 99г / км 74.30 миль на галлон 20 285 фунтов стерлингов
1.6 TDI CR 110 SE Бизнес 5др 10,60 сек 122 миль / ч 99г / км 74.30 миль на галлон £ 19 085
1,6 TDI CR 110 SE Бизнес 5др DSG 10.90 секунд 121 миль / ч 99г / км 74.30 миль на галлон £ 21 535
1,6 TDI CR 110 SE Бизнес 5др DSG 10,70 сек 122 миль / ч 99г / км 76.40 миль на галлон 20 335 фунтов стерлингов
1,6 TDI CR 110 SE L 4×4 5dr 11,50 сек 119 миль / ч 118г / км 64.20 миль на галлон £ 23 730
1.6 TDI CR 110 SE L 5др 10,80 сек 121 миль / ч 99г / км 74.30 миль на галлон 22 630 фунтов стерлингов
1,6 TDI CR 110 SE L 5dr 10,60 сек 122 миль / ч 99г / км 74.30 миль на галлон 21 405 фунтов стерлингов
1,6 TDI CR 110 SE L 5dr DSG 10,90 сек 121 миль / ч 99г / км 74.30 миль на галлон £ 23 880
1.6 TDI CR 110 SE L 5dr DSG 10,70 сек 122 миль / ч 99г / км 76,40 миль на галлон £ 22 655
1,6 TDI CR GreenLine III 5dr 10,60 сек 128 миль / ч 90г / км 80.70 миль на галлон 20 280 фунтов стерлингов
1,6 TDI CR GreenLine III 5dr 10,70 сек 127 миль / ч 90г / км 80,70 миль на галлон £ 21 505
1.6 TDI CR S 5др DSG 10,40 сек 127 миль / ч 103г / км 72,40 миль на галлон 20 840 фунтов стерлингов
1,6 TDI CR S 5др DSG 10,50 сек 123 миль / ч 105г / км 70.60 миль на галлон £ 22 040
1,6 TDI CR SE 5dr DSG 10,50 сек 123 миль / ч 105г / км 70,60 миль на галлон £ 23 335
1.6 TDI CR SE 5др DSG 10,40 сек 127 миль / ч 103г / км 72,40 миль на галлон £ 22 135
1,6 TDI CR SE Бизнес GreenLine III 5dr 10.60 секунд 128 миль / ч 90г / км 80,70 миль на галлон £ 19 660
1,6 TDI CR SE Бизнес GreenLine III 5dr 10,70 сек 127 миль / ч 90г / км 80.70 миль на галлон 20 860 фунтов стерлингов
1,6 TDI CR SE Привод 5др DSG 10,40 сек 127 миль / ч 105г / км 70,60 миль на галлон 22 685 фунтов стерлингов
1.6 TDI CR SE Привод 5др DSG 10,50 сек 123 миль / ч 107г / км 68.90 миль на галлон £ 23 885
1,6 TDI CR SE L 5dr DSG 10,40 сек 127 миль / ч 105г / км 70.60 миль на галлон 24 170 фунтов стерлингов
1,6 TDI CR SE L 5dr DSG 10,50 сек 123 миль / ч 107г / км 68.90 миль на галлон 25 370 фунтов стерлингов
1.6 TDI SE Technology 5dr DSG 10,40 сек 127 миль / ч 103г / км 72,40 миль на галлон £ 22 135
1,6 TDI SE Technology 5dr DSG 10,50 сек 123 миль / ч 105г / км 70.60 миль на галлон £ 23 335
1.8 TSI Laurin + Klement 5dr 7,40 сек 142 миль / ч 136г / км 47,90 миль на галлон 27 385 фунтов стерлингов
1.8 TSI Laurin + Klement 5dr 7.30 сек 144 миль / ч 135г / км 47,90 миль на галлон £ 26 165
1,8 TSI Laurin + Klement 5dr DSG 7,50 сек 142 миль / ч 128г / км 50.40 миль на галлон £ 28 635
1,8 TSI Laurin + Klement 5dr DSG 7,40 сек 144 миль / ч 128г / км 50,40 миль на галлон 27 415 фунтов стерлингов
2.0 TDI CR 184 Scout 4×4 5dr DSG 7,80 сек 136 миль / ч 129г / км 56,50 миль на галлон 28 280 фунтов стерлингов
2,0 TDI CR Laurin + Клемент 4×4 5dr 8.60 секунд 132 миль / ч 122г / км 60,10 миль на галлон £ 29 195
2.0 TDI CR Laurin + Klement 5dr 8,50 сек 134 миль / ч 107г / км 68.90 миль на галлон 27 745 фунтов стерлингов
2.0 TDI CR Laurin + Klement 5dr 8.40 сек 135 миль / ч 107г / км 68.90 миль на галлон £ 26 520
2.0 TDI CR Laurin + Klement 5dr DSG 8,60 сек 132 миль / ч 117г / км 62,80 миль на галлон £ 28 995
2,0 TDI CR Laurin + Klement 5dr DSG 8.50 секунд 134 миль / ч 117г / км 62,80 миль на галлон 27 770 фунтов стерлингов
2.0 TDI CR Scout 4×4 5dr 9,10сек 129 миль / ч 125г / км 58.90 миль на галлон 25 485 фунтов стерлингов
2.0 TDI CR SE 4×4 5др 8,60 сек 132 миль / ч 120г / км 61,40 миль на галлон 23 265 фунтов стерлингов
2.0 TDI CR SE 5др DSG 8,60 сек 132 миль / ч 115г / км 64.20 миль на галлон £ 22 715
2.0 TDI CR SE 5др DSG 8,50 сек 134 миль / ч 115г / км 64.20 миль на галлон £ 21 495
2.0 TDI CR SE Бизнес 5др 8.40 сек 135 миль / ч 106г / км 70,60 миль на галлон £ 19 970
2.0 TDI CR SE Бизнес 5др 8,50 сек 134 миль / ч 106г / км 70,60 миль на галлон 21 170 фунтов стерлингов
2.0 TDI CR SE Бизнес 5др DSG 8,60 сек 132 миль / ч 115г / км 64.20 миль на галлон £ 22 420
2.0 TDI CR SE Бизнес 5др DSG 8,50 сек 134 миль / ч 115г / км 64.20 миль на галлон 21 220 фунтов стерлингов
2.0 TDI CR SE L 4×4 5др 8,60 сек 132 миль / ч 120г / км 61,40 миль на галлон £ 24 965
2,0 TDI CR SE L 4×4 5dr DSG 8,90 сек 129 миль / ч 129г / км 57.70 миль на галлон 27 760 фунтов стерлингов
2,0 TDI CR SE L 5dr DSG 8,60 сек 132 миль / ч 115г / км 64.20 миль на галлон 24 765 фунтов стерлингов
2.0 TDI CR SE L 5др DSG 8,50 сек 134 миль / ч 115г / км 64.20 миль на галлон £ 23 540
2.0 TDI CR vRS 5dr DSG [7 скоростей] [Black Pack] 8.20 секунд 140 миль / ч 118г / км £ 28 310
2.0 TDI CR vRS 5dr DSG [7 скоростей] [Black Pack] 8,10сек 145 миль / ч 116г / км 64.20 миль на галлон 27 110 фунтов стерлингов
2,0 TSI 190 SE L 5dr DSG 7.30 сек 147 миль / ч 133г / км 47,90 миль на галлон 24 540 фунтов стерлингов
2.0 TSI 190 SE L 5dr DSG 7,40 сек 143 миль / ч 139г / км 46.30 миль на галлон £ 25 740
2.0 TSI 245 vRS 5dr [черный пакет] 6,60 сек 155 миль / ч 154г / км 41.50 миль на галлон 26 445 фунтов стерлингов
2.0 TSI 245 vRS 5dr [черный пакет] 6,70 сек 153 миль / ч 156г / км 40,90 миль на галлон 27 645 фунтов стерлингов
2.0 TSI 245 vRS Challenge 5dr 6,70 сек 153 миль / ч 154г / км 41,50 миль на галлон 30 105
2.0 TSI 245 vRS Вызов 5dr 6,60 сек 155 миль / ч 152г / км 42.20 миль на галлон £ 28 905

2019 Skoda Octavia 2017 1.6 TDI DSG Технические характеристики, размеры

9007 9000 54 Аспирация: Максимальный крутящий момент : Тип:

Skoda Octavia 2017 1.6 TDI DSG Технические данные

Тип двигателя — Количество цилиндров:
Код двигателя:
Тип топлива: Дизель
Топливная система: Прямой впрыск.
Центровка двигателя: Поперечная
Расположение двигателя: Передняя
Объем двигателя — Объем двигателя — cu-in
Диаметр и ход поршня: 79,5 x 80,5 мм
3,11 x 3,15 дюйма
Количество клапанов: 16 клапанов
Turbo (TGV) + интеркулер
Максимальная мощность — Выходная мощность — Мощность: 116 л.с. или 114 л.с. или 85 кВт при 3250-4000 об / мин
8
250 Нм или 184 фунта.футов при 1500-3200 об / мин
Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия: FWD
Трансмиссия Коробка передач — Количество скоростей: 000 000
Двойное однодисковое сухое сцепление

Skoda Octavia 2017 1.6 TDI DSG Расход топлива (экономия), выбросы и запас хода

Расход топлива в смешанном цикле — экономия 3.9 л / 100 км
72 миль на галлон Великобритания / 60 миль на галлон США
Расход топлива — Экономичный — Открытая дорога: 3,7 л / 100 км
76 миль на галлон Великобритания / 64 миль на галлон США
Расход топлива — Экономия — Город: 4,1 л / 100 км
69 миль на галлон Великобритания / 57 миль на галлон США
Диапазон: 1282 км или 797 миль
Емкость топливного бака: 50 л
11 галлонов Великобритании
13.Ориентировочная цена:

Цена в новом состоянии (EGC): Указанная цена является ориентировочной ценой, основанной только на информации, предоставленной нам производителем, и не включает расходы, такие как опции, доставка дилером, гербовый сбор и другие государственные сборы, которые могут применяться. При покупке автомобиля всегда уточняйте цену с однозначным числом у продавца автомобиля.

** Ценник для частных лиц: Обозначает, что вы можете ожидать, покупая или продавая этот автомобиль в частном порядке. Она может варьироваться в зависимости от розничной цены дилера, поскольку дилер может подготовить автомобиль более тщательно, как механически, так и эстетически, и может предоставить потребительскую гарантию.

Диапазон цен: Относится к приблизительному диапазону цен, по которым автомобиль может быть доступен для продажи (с использованием как цены при новом (EGC), так и частного справочника цен, если таковые имеются).

* Если в цене нет отметки «Уезжайте, больше не нужно платить», цена может не включать дополнительные расходы, такие как гербовый сбор и другие государственные сборы. Пожалуйста, уточняйте цену и характеристики у продавца автомобиля. За дополнительные услуги могут взиматься дополнительные гербовые сборы, если не указана цена за выезд.

# Популярные автомобили и их рейтинги на основе редакционных обзоров автомобилей. Информация в разделе исследований продаж автомобилей основана на внутренних данных по продажам автомобилей и информации от Automotive Data Services Pty Ltd (RedBook). Информация может занять до 48 часов после того, как она станет доступной для Сети продаж автомобилей, прежде чем она будет отражена в разделе Исследования продаж автомобилей. Несмотря на то, что carsales прилагает все усилия для предоставления правильной информации, она не дает и не может гарантировать или делать какие-либо заявления относительно точности или пригодности этой информации для ваших нужд.В полной мере, разрешенной законом, компания carsales не несет ответственности за любые убытки или ущерб, связанные с использованием вами любой информации, предоставленной через службу исследования продаж автомобилей, или доверия к ней.

Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию о наших Положениях и условиях.

Предоставлено Redbook.com.au

RedBook подготовил данные и оценки на основе информации, собранной из различных источников. Оценки основаны на средних показаниях одометра и хорошем состоянии автомобиля.Несмотря на то, что при предоставлении данных и оценок предпринимаются все меры, RedBook не дает и не может гарантировать или делать какие-либо заявления относительно их использования или доверия к ним. RedBook не несет ответственности за всю предоставленную информацию, и вы не должны полагаться на данные или оценки без проведения собственной независимой оценки транспортного средства и других источников информации. RedBook не несет ответственности за какие-либо убытки или ущерб (кроме ответственности, которая не может быть исключена по закону) в связи с использованием или доверием к этой оценке и данным.

Skoda Octavia [2017-2021] 2.0 TDI L&K Цена в Индии — Характеристики, характеристики и отзывы

Это мне очень близко! Я не покупал Octavia (пока), но планирую сделать это в самом ближайшем будущем. Я увлекаюсь автомобилями с тех пор, как помню свои ранние годы, и любовь к автомобилям с годами только росла. Я всегда сомневался, рассматривать ли Skoda как машину для себя, потому что я хорошо осведомлен о плохом послепродажном обслуживании и стоимости запчастей, но мы вернемся к этому чуть позже, а пока давайте быстро рассмотрим машину! Опыт вождения: с того момента, как вы открываете автомобиль и тянете за ручку двери, чтобы открыть, вы слышите действительно громкий внутренний голос души, который говорит вам, что это что-то особенное и дорогое.Этот голос «внутренней души», вероятно, стал громче, чем когда-либо после моего тест-драйва на Honda Civic, который мне не очень понравился. Дверь Octavia большая и тяжелая, почти такая же прочная, как у моего компаса. Передняя дверь открывается широко и имеет 3 перегиба на каналах, поэтому открывается ступенчато (часто встречается в автомобилях VW). L&K — самая высокая модель в линейке Octavia и она ЗАГРУЖЕНА. Первое, что я заметил, это кожаные сиденья с электроприводом (я думаю, 12-позиционный). Сиденья очень удобны (для справки, я человек размером 5’8 футов XL), очень хорошо поддерживает под бедрами и поясницу.Комбинация приборов цифровая, как и у более новой Audi, а рулевое управление регулируется всевозможными способами. Что мне действительно нравится в Octavia, так это то, как хорошо она собрана. Будь то переключатели электрических стеклоподъемников, которые используются очень часто, или нижняя часть центральной консоли. Ощущается богатым и престижным. Информационно-развлекательный экран имеет размер 8 дюймов и выглядит очень стильно с выделенными вокруг него кнопками. Он имеет высокое разрешение и без задержек (во время моей поездки 750 км проблем не было). Динамики в машине от «Canton», и звучит здорово! Я музыкальный продюсер, поэтому могу с уверенностью сказать, что знаю, что звучит хорошо, а что плохо.Низкие, средние и высокие частоты идеально сбалансированы, и я уверен, что это не оставит вас желать лучшего послепродажного обмена. Автомобиль также поддерживает Apple Car Play и Android Auto, но карту из них нельзя спроецировать на виртуальную кабину (цифровая приборная панель). Поговорим о виртуальной кабине. Он почти такой же, как Audis, но также предлагает несколько дополнительных функций, таких как различные измерители стиля и очень крутой световой эффект с помощью спидометра. Он может проецировать автомобильные карты на экран и практически отображает всю необходимую информацию прямо на центральном экране.Я считаю, что это очень хорошая точка безопасности. Сиденье переднего пассажира также имеет 8-позиционный привод и такое же, как и сиденье водителя, очень удобное. Автомобиль также получил двухзонный климат-контроль. Подойдя к задним сиденьям, я провел здесь около 80 км / сек (примерно полтора часа) во время вечернего пробега по шоссе. На заднем сиденье очень много места для ног (может быть, немного меньше, чем у Civic), кабина широкая и может вместить 3 человека. Что отличает Octavia лучше, чем Civic, так это верхняя часть салона, человеку ростом более шести футов здесь тоже будет очень комфортно.Сзади есть вентиляторы. Окна не опускаются полностью (типичные автомобили VW), сиденья хорошо амортизированы и кажутся хорошо сбалансированными, чтобы вам было комфортно во время длительных поездок. Чего мне не хватает в Octavia на задних сиденьях, так это небольшого отсутствия поддержки под бедрами. Этого мало, но мне достаточно, чтобы указать на это. Кроме того, панорамный люк на крыше довольно большой, и когда шторы открываются (ручные шторы), сзади обеспечивается достаточное освещение. Подробная информация о внешнем виде и характеристиках: рестайлинг идет с отдельным корпусом фары (как и старый E-Class), к которому нужно немного времени, чтобы привыкнуть, но он растет на вас, как и на мне, и теперь я нахожу фары перед фейслифтом скучными! DRLS следуют за фарами и выглядят действительно резкими и яркими.Автомобиль оснащен автоматическими светодиодными фарами, которые очень эффективно освещают плохие дороги в Калькутте. Я считаю, что сплавы могли бы выглядеть лучше, но некоторые говорят, что это сочетается с заниженным дизайном автомобиля (посмотрите сами). Автомобиль со стороны выглядит так, как будто это означает правильный бизнес, без каких-либо причудливых линий или вмятин! Это прямо, и мне это нравится. Задний фонарь в фейслифтинге мне не нравится. С-образный дизайн предыдущей модели был слишком хорош, чтобы его можно было заменить этой скучной.ЭТО ПРОСТО НЕ НРАВИТСЯ. Багажник выполнен в стиле хэтчбек и открывается через заднюю стеклянную панель. Он открывается все шире и больше, и я думаю, что в нем есть место для хранения более 500 литров !! очень полезное пространство, которое можно сделать еще лучше, если сложить задние сиденья. Производительность: Я ездил на 2.0 TDI AT, и вкратце, он великолепен. Если вы водите новый Civic, а затем Octavia, вы НИКОГДА не станете рассматривать Civic, потому что Octavia просто чувствует себя в миллион раз лучше. Двигатель не очень доработан и слышен, но он обладает огромной мощностью и пробивает период турбо-лага (менее 1.7k RPM), и все это в паре с замечательной и быстрой коробкой передач DSG. ЛЮБОПЫТНЫЙ ФАКТ: 1. Octavia 2.0 TDI использует ту же коробку передач, что и Audi A4 (DQ250). 2. DSG от VW, как известно, сложно поддерживать, но после некоторых исследований. Я обнаружил, что только у более ранних моделей с (DQ200) были проблемы с отказом. DQ200 — это тот, который вы получаете в Polo, Ameo, Vento и Octavia 1.8 TSI. Судя по интернет-форумам, DQ250 является очень надежной коробкой передач и не имеет проблем с надежностью. Рулевое управление действительно отзывчивое и дает хорошую обратную связь.Во время трассы мы смогли проехать 18 км / ч с кондиционером, а в городе он упал до 12. Так что это достаточно хорошо. Это лучшая машина в своем сегменте! Что мне нравится в Octavia: Бесплатная парковка Окружающее освещение с множеством разных цветов Двигатель и коробка передач Закрепите лобовое стекло для платных билетов Общее качество, подгонка и отделка Особенности (виртуальная кабина, передний и задний парковочные датчики, аудиосистема Canton и т. Д.) То, что мне не нравится Задняя опора под бедра Плохое послепродажное обслуживание Дорогие запчасти Запчасти не всегда в наличии Отсутствие гидравлических стоек для чрезвычайно тяжелого капота. мягкая подвеска делает езду по шоссе немного неудобной Дизайн задних фонарей (Ага, буду УМЯТЬ ЭТО ВЕЗДЕ, ПОТОМУ ЧТО МНЕ ЕЩЕ НЕ НРАВИТСЯ) Выключатели-заглушки (в салоне насчитал более 10)

Параметры рейтинга (из 5)

Об авторе

Покупка не куплена

Проехал несколько сотен километров

Skoda Octavia Цена в Индии в 2021 году — изображения, пробег и обзоры

Как устроен дизайн Шкода Октавия?

По дизайну Skoda Octavia придает эксклюзивный вид покупателям автомобиля.Помимо привлекательного внешнего вида, автомобиль оснащен светодиодными фарами Quadra LED, в которых есть четыре отсека. Противотуманные фары также расположены на бампере автомобиля, чтобы сделать вождение легким и безопасным. Новые легкосплавные диски превращают внешний вид Skoda Octavia в эксклюзивный фейслифтинг.

Как ездит Skoda Octavia?

Вождение Skoda Octavia может быть комфортным и безопасным одновременно. В машине установлен четырехцилиндровый двигатель объемом 1968 куб. См.Кроме того, в автомобиле присутствуют коробка передач с двойным сцеплением и шестиступенчатая автоматическая коробка передач, чтобы обеспечить вам наилучшие впечатления. Универсальная платформа MQB — основа этой модели автомобиля. Современные технологии, в том числе антиблокировочная тормозная система, встроены в автомобиль, чтобы сделать вашу поездку безопасной и плавной.

Насколько комфортна Skoda Octavia?

Просторный салон и 5 сидячих мест делают автомобиль суперкомфортным для гонщиков. Сиденья автомобиля изготовлены из мягких качественных материалов, чтобы обеспечить вам комфорт на плюшевых сиденьях.Мягкие накладки дверей также делают его удобным в использовании. Использование медиаплеера с Bluetooth и входом мультимедиа может сделать ваш привод полным развлечением. Использование современных функций климат-контроля также может добавить дополнительный комфорт при езде на автомобиле и плавном вождении. Люк на крыше автомобиля обеспечивает комфорт водителю и во время вождения.

Как интерьер?

Внутренняя часть автомобиля не только спроектирована эксклюзивно, но и оснащена лучшими современными удобствами.Модные плюшевые сиденья из мягких материалов в черном цвете придают ему приятный внешний вид и в то же время комфорт. К тому же в салоне достаточно места, чтобы расслабиться во время езды. Водитель получает питание для большего комфорта. Медиа-вход, Bluetooth, CD-чейнджер и другие возможности подключения помогут вам развлечься в автомобиле. Также можно контролировать температуру внутри автомобиля.

Как там технологии?

Автомобиль Skoda Octavia оснащен современными технологиями, обеспечивающими безопасность и комфорт потребителя внутри автомобиля.Антиблокировочная тормозная система — это современная технология, встроенная в автомобиль. Также внутри автомобиля есть антипробуксовочная система и электронное распределение тормозов. Также для автомобиля предоставляется помощь при парковке, а также множество возможностей подключения и комфорта.

Как склад?

Доступный объем багажного отделения автомобиля — 600 литров.

Какой пробег у Шкода Октавия?

Octavia 2.0 2021 покрывает 15,8 км на литр.

Как производительность Skoda Octavia?

Skoda Octavia отлично справляется со своими современными функциями и технологиями безопасности.Skoda Octavia 2.0 покрывает 15,8 километра на литр. Опыт вождения хорош как для гонщиков, так и для водителя. Привод плавный с помощью 7-ступенчатой ​​коробки передач DSG. Прочный бампер и решетка на внешней части коробки передач обеспечивают безопасность.

Насколько безопасна Skoda Octavia?

Skoda Octavia оснащена несколькими функциями безопасности, а также антиблокировочной тормозной системой, позволяющей водителю лучше управлять автомобилем. Ремень безопасности также присутствует в автомобиле как основная функция, обеспечивающая безопасность водителя и водителя во время езды.Электронное распределение тормозного усилия, поддержка системы экстренного торможения также помогают водителю автомобиля.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.