Сильный дым из выхлопной трубы: Nie znaleziono strony — АвтоБлог – Автомобильный блог – Блог autoDNA — RallySale.ru Продажа спортивных автомобилей, гоночной техники и экипировки для автоспорта. Работа. Аренда и тюнинг машин

Содержание

Сильный дым с утра из выхлопной трубы — 7 — Двигатель

Главная
Форум
Отчеты
Что нового?

28.10.2010, 02:10 #61

Сообщение от vano85
можно только их поминять ил придется все кольца менять?
Нет они продаются только комплектом…..менять уж так все…… у меня тожде с утра дымит, расход 1л на 1000км, при прогреве дым пропадает.
28. 10.2010, 11:40 #62

Сообщение от VOVANыч
Нет они продаются только комплектом…..менять уж так все…… у меня тожде с утра дымит, расход 1л на 1000км, при прогреве дым пропадает.
Подскажыте если менять кольца что ищё меняют обычно чтобы знать хоть на какую суму розчитывать и что хоть приблизительно покупать ищё???
28.10.2010, 15:37 #63

Сообщение от vano85
Подскажыте если менять кольца что ищё меняют обычно чтобы знать хоть на какую суму розчитывать и что хоть приблизительно покупать ищё???
Прокладки все что снимать будеш.
у меня тут списочек накопился по переборке всей, все оригинал кроме комплекта ГРМ
Прокладка головки 11044-86J00 800р
Прокладка клапан. 13270-2F000 700р
Сальник колодцев 13276-4F100 150р 1шт (600р)
Колпачки 13207-4F105 90р 1шт (1440)
Кольца номинал 12033-2F000 1500р
Цепь малая 13028-2F011 1500р
Цепь большая 13028-2F001 2000р
Планка натяжителя 13091-71J00 560р
Успокоитель бол. 13085-71J00 900р
Планка натяжителя 13070-2F001 1100р
Гидронатяжитель 13070-71J00 1500р
Звезда верхн 13024-53Y02 770р 1шт
Звезда нижняя 13021-71J00 1600р
Комплект ГРМ TK-33000 – 3700р
Сумма будет составлять 15700 если брать ВСЕ оригинал. а так около 8600
20.02.2011, 18:19 #64

Сильный дым из выхлопной трубы
Катализатор у меня пустой !Когда заводишь машину и прогреваеш её то она сильно дымит?Подскажите , что можно сделать чтоб дымила поменьше
20. 02.2011, 18:23 #65

Откапиталить или заменить двигатель……….у меня с каталиками даже дымит, и масло жрет……..вот отсюда и дым масло сгорает же + пары……..
21.02.2011, 17:06 #66

Сильный дым с утра из выхлопной трубы

Сообщение от VOVANыч
Откапиталить или заменить двигатель……….у меня с каталиками даже дымит, и масло жрет……..вот отсюда и дым масло сгорает же + пары……..
Извените за нарушение правил был не прав .Просто толком ещё не могу разобратся!!Двигателю уже делал капиталку!Масло не жрёт вообще.Парить может из-за пустого катализатора как мне сказали СТО-шники?????
21. 02.2011, 17:25 #67

Ты что хочеш сказать что при заводе авто в холод она вообще дымить не должна? полюбас будет парить……. а если нет каталика то парить будет больше чем с ним. я не понимаю что тебе не нравится……..дым черный? воняет маслом? следы на снегу оставляет масляные? если нет то чего ты мутиш воду, все у тебя нормально
22.02.2011, 18:35 #68

Сильный дым с утра из выхлопной трубы

Сообщение от VOVANыч
Ты что хочеш сказать что при заводе авто в холод она вообще дымить не должна? полюбас будет парить……. а если нет каталика то парить будет больше чем с ним.
я не понимаю что тебе не нравится……..дым черный? воняет маслом? следы на снегу оставляет масляные? если нет то чего ты мутиш воду, все у тебя нормально
Я понял СПАСИБО8)
02.01.2012, 11:53 #69

Синий дым с утра из выхлопной
Всем привет! У меня Примера П11(1.6 бензин,седан),завожу машину на холодный двигатель и вижу как проходящие мимо люди оборачиваются
выхожу из машины и выжу что весь двор заполнен синим дымом,и дым выходит из глушителя моей машины,помогите разобраться в чем дело,при этом хочу сказать что хоть машина и не новая(компресия 15 атм,масло никогда ни жрала,не доливаю,выхлопная труба абсолютно чистая никакого нагара на ней нету,выходящего дыма я некогда не видел)а вот этот синий дым валит уже второй раз,пару месецев назад был первый раз!помогите разобраться заранее спасибо!
02. 01.2012, 13:34 #70

Сообщение от Павел12
компресия 15 атм,масло никогда ни жрала,не доливаю,выхлопная труба абсолютно чистая
Компрессия большая, масло прёт в цылиндры. Вот и дымит пока не прогреется. Раскоксовка, либо замена колец (в лучшем случае)

« При движении в мороз тупит P12, QG18 | После промывки инжектора »

Ваши права

Сильный дым из выхлопной трубы

Mr.Mitrich

Редкий гость

4 Июнь 2008

Добрый день, уважаемые сузуководы. Пару месяцев назад стал обладателем Escudo 98г. G16A. Через некоторое время появился шум в районе глушителя — съездил на СТО — сказали прогорел каталик. Денег сейчас нет на новый, по-этому мастер убрал керамическую сетку (шум пропал). Но одновременно с появлением шума, стал замечать, что при запуске машины на холодный двигатель — из выхлопной трубы идет очень сильный дым — через минуту прекращается и дальше все в норме. При запуске горячего двигателя таких проблем нет. Масло вроде не ест — хотя пока езжу мало — заметить сложно (масло поменял недавно). Подскажите — связано это с проблемой с каталиком или что-то еще. На СТО мастер посмотрел машину — сказал — все нормально (СТО проверенное).

Brod
Редкий гость

4 Июнь 2008

Mitrich
Редкий гость
4 Июнь 2008

Выхлоп вашего автомобиля — это место, где остаточный газ выходит в результате процесса сгорания. Помимо направления выхлопного дыма из двигателя в зону позади автомобиля, выхлопная система вашего автомобиля может дать вам представление о состоянии двигателя.
Если у вас исправная выхлопная система, в некоторых случаях дым должен быть бесцветным или тонким белым. Но густой тяжелый белый дым, выходящий из трубы, может означать серьезную проблему в вашей выхлопной системе. Необходимо как можно скорее устранить неисправность, иначе ремонт может оказаться более дорогостоящим.
Утечка охлаждающей жидкости.
Чрезмерный белый дым, выходящий из выхлопной трубы при запуске, свидетельствует о том, что охлаждающая жидкость просочилась из системы охлаждения в камеру сгорания и смешалась с моторным маслом. При сгорании смеси охлаждающей жидкости и моторного масла постоянно образуется густой дым.
Утечка охлаждающей жидкости может произойти, если головка блока цилиндров, блок цилиндров или уплотнение прокладки головки повреждены. Утечка охлаждающей жидкости может привести к чрезвычайно низкому уровню охлаждающей жидкости, что приведет к отказу системы охлаждения и перегреву двигателя.
В целом это может означать, что вам, вероятно, предстоит дорогостоящий ремонт.
Неисправность топливной форсунки.
Еще одна возможная причина сильного белого дыма из выхлопной трубы – неисправная топливная форсунка.
Форсунка может протекать или заедать в открытом положении и подавать слишком много жидкого топлива в камеру сгорания. Из-за избытка топлива из выхлопной трубы образуется густой белый дым.
Обратите внимание, что проблема не в белом дыме, а в том, что происходит внутри камеры сгорания. Неисправная топливная форсунка, если ее не устранить немедленно, может привести к чрезмерному расходу топлива, перегреву двигателя и, в конечном итоге, к поломке двигателя.
Негерметичное уплотнение клапана или изношенное поршневое кольцо
Неисправное уплотнение клапана или поршневое кольцо может привести к попаданию масла в камеру сгорания. Затем это топливо смешивается с другим моторным маслом и сгорает, в результате чего из выхлопной трубы выходит белый (или даже голубоватый) дым.
Сломанное уплотнение клапана или поршневое кольцо, как правило, само по себе не является серьезной проблемой и требует быстрого устранения. Однако со временем это может привести к серьезным проблемам, если не принять должных мер.
Устранение проблемы, вызывающей появление белого дыма из выхлопной трубы, может потребовать быстрой замены детали, но в большинстве случаев требуется профессиональная помощь, чтобы гарантировать правильную диагностику и долгосрочную выполняются срочные решения. Мы рекомендуем доставить ваш автомобиль в надежный автосервис, чтобы избежать дальнейших повреждений и дополнительных затрат на ремонт.
Если вам нужен надежный автосервис в Нортбруке, Эванстоне и Уилметте, HEART Auto Care всегда к вашим услугам. Мы заботимся о вашем автомобиле так же, как и вы, и обеспечим наилучшее решение любых проблем. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы назначить встречу.
Никто не должен вам говорить, что когда ваша машина работает исправно, из выхлопной трубы не должен идти дым. Однако, когда в вашем двигателе что-то не так, вы можете увидеть несколько цветов выхлопного дыма. Синий, серый, черный и белый цвета дыма имеют разные причины. Сегодня мы поговорим о том, что означает белый дым из выхлопной трубы.
Теперь, когда мы рассмотрели, когда не стоит беспокоиться о белом облаке позади автомобиля, давайте поговорим о ситуациях, подпадающих под вторую категорию, когда ваш автомобиль производит густой белый выхлоп на протяжении всего времени работы.
Ваш охладитель системы рециркуляции отработавших газов (EGR) является частью вашей выхлопной системы, помогающей снизить выбросы. Неисправный охладитель EGR может сливать охлаждающую жидкость в выхлопную систему, где сочетание выхлопных газов и охлаждающей жидкости вызывает белое облако позади вашего автомобиля. Если ваш охладитель EGR неисправен, вам потребуется замена.
При правильной работе прокладка головки блока цилиндров предотвращает попадание охлаждающей жидкости в цилиндры вашего двигателя. Если на прокладке головки блока цилиндров образовалась трещина или она плохо уплотнена, это может привести к попаданию охлаждающей жидкости в цилиндр. Там сочетание моторного масла и охлаждающей жидкости приводит к появлению белого дыма из выхлопной трубы. Стоимость и объем ремонта для этой проблемы будут зависеть от конкретной проблемы, присутствующей в вашем двигателе.
Негерметичность бака охлаждающей жидкости — еще одна возможная причина появления белого дыма, хотя эта проблема обычно исходит из моторного отсека, а не из выхлопной трубы. Бак с охлаждающей жидкостью редко протекает, но когда это происходит, важно получить замену, поскольку ваша охлаждающая жидкость поддерживает работу двигателя при нормальной температуре.
Топливные форсунки вашего автомобиля отвечают за подачу точного количества топлива в двигатель. Если эти детали по какой-либо причине выходят из строя, чрезмерное сжигание топлива может привести к появлению сероватого или белого дыма из выхлопной трубы.
Ваш блок управления двигателем — компьютер, который сообщает вашим топливным форсункам, когда и сколько топлива впрыскивать в цилиндры — также может вызывать появление белого дыма. В этих случаях виновником является ошибка времени и/или количества топлива, впрыскиваемого в цилиндры автомобиля.