Замена летней резины на зимнюю — когда менять и правила
Фото: Когда нужно менять летнюю резину (freepik)
Автор: Светлана Мащенко
Сезонная замена шин – традиционная и обязательная процедура для украинских автомобилистов. Как понять, что пора выбирать новый комплект зимней резины, какие ее виды существуют и где ее можно приобрести?
Об этом Styler рассказал Андрей Коцина, руководитель направления OLX Авто.
Как понять, что пора обновить зимнюю резину
Часто бывает, что покупая машину с пробегом, новый владелец получает комплект зимней или всесезонной резины, на которой авто можно эксплуатировать в холодное время года. Еще чаще автомобилисты покупают шины на уже имеющийся автомобиль, выбирая их по размеру.
«В любом случае рекомендую перед зимой проверить шины на наличие скрытых повреждений (неаккуратно отремонтированные проколы и порезы, повреждение корда и др.)», – советует эксперт.
Часть повреждений можно увидеть во время внешнего осмотра, но для полного осмотра шины необходимо снять с дисков.
Кроме того, перед установкой колес на машину следует их отбалансировать. При наличии серьезных повреждений следует проконсультироваться с работниками шиномонтажа относительно целесообразности ремонта.
Даже знакомый вам комплект после «переобувrи» перед отправкой на сезонное хранение рекомендуется осмотреть наличие застрявших предметов (гвозди, шурупы и т. п.) и порезов, поскольку поврежденные шины могут начать пропускать воздух только со временем.
Правила замены резины
Главным критерием замены автомобильных шин на новые является их остаточный ресурс, или глубина протектора.
Согласно ПДД Украины, запрещено эксплуатировать колеса с глубиной протектора менее 1,6 мм.
На покрышках этот предельный ресурс обозначают особым индикатором посредством наплыва внутри протектора. Некоторые изготовители шин также маркируют остаточную высоту протектора в миллиметрах.
Многие бренды советуют менять зимнюю резину раньше – когда протектор стерся до 4 мм.
Далее существенно повышается риск возникновения аквапланирования и сплешпленинга – потери контакта автомобиля с мокрой и заснеженной дорогой соответственно.
Фото: Зимой нужно обязательно «переобуться» (freppik)
Шины имеют срок годности
Дата выпуска указывается на боковине колеса. С течением времени резина становится менее эластичной, обеспечивает худшее сцепление с дорогой, трескается, поэтому ее эксплуатация становится опасной.
Производители покрышек отмечают, что колеса способны демонстрировать заявленные характеристики через 4–5 лет после производства.
При поиске шин онлайн следует попросить продавца предоставить фото с датой изготовления колес. Она обычно маркируется номером недели и годом. Так, маркировка «4020» означает, что колесо сделано в сороковую неделю 2020 года.
Когда следует менять резину на зимнюю
Существует общепринятое правило: нужно менять летнюю резину на зимнюю, когда среднесуточная температура на улице опускается ниже +7 °C.
Однако важно учитывать индивидуальные условия эксплуатации каждой машины и региональные особенности.
Если автомобилист регулярно ездит на машине рано утром, поздно вечером и ночью, то «переобуваться» нужно раньше. В конце сентября – начале октября днем температура повышается до 20–25 °C, но ночью может опускаться до 0…+5 градусов, и из-за низких температур летняя резина будет работать не так эффективно, как зимняя.
Соответственно, если вы эксплуатируете авто преимущественно днем, то момент «переобувки» можно немного отложить.
Региональные особенности пользования авто в разные сезоны
К примеру, в Карпатах или в северных областях первые заморозки и в целом осеннее похолодание начинаются раньше, поэтому и к сезонной замене резины готовиться нужно заранее.
Если же речь идет о больших городах, центральных и южных регионах, то этот процесс может смещаться на неделю-две ближе к зиме.
Интересно, что в некоторых договорах КАСКО может быть прописана обязательная дата, после которой застрахованный автомобиль должен быть «обут» в зимнюю резину, часто речь идет о 15 октября.
А если это не сделано, то выплаты могут обжаловаться.
Особенности выбора зимних шин
Существует три типа резины, на которой можно эксплуатировать автомобиль зимой:
- всесезонные,
- зимние нешипованные (их еще называют фрикционные),
- шипованные зимние шины.
Интересно, что часто шины могут продаваться вместе с дисками, что в будущем позволит сэкономить: можно не обращаться в шиномонтаж, чтобы «переобуть» авто, а сделать это самостоятельно.
Все сезонные покрышки и по рисунку протектора, и по составу резиновой смеси являются «гибридом» летних и зимних шин. Они часто с завода устанавливаются на кроссоверы и компактные коммерческие автомобили.
В условиях континентальной зимы, обычно наблюдающейся в Украине, эксплуатация авто на «всесезонке» возможна только в городах, где дороги очищены от снега и усыпаны, а вероятность оказаться на скользком или заснеженном участке трассы снижается до минимума.
«Я бы не рекомендовал длительное время эксплуатировать авто зимой на всесезонной резине, по возможности необходимо заменить его одним из видов зимних шин», – отметил специалист.
Шипованные зимние шины характеризуются наличием в конструкции металлических или пластиковых элементов – шипов, которые должны улучшить сцепление со скользкой дорогой.
Если сравнить с фрикционными, то шипованные шины лучше ведут себя на заснеженной дороге, льду и при наличии ледяной корки. Однако они отличаются шумностью и худшими показателями торможения на сухом и мокром асфальте.
Некоторые автомобильные эксперты отмечают, что шипованные шины – идеальный вариант колес на зиму: достаточно один раз в сезон попасть на замерзшую дорогу, чтобы оценить их преимущества.
Шипы также могут немного увеличивать расход топлива и не любят активную езду — от пробуксовок и резкого торможения они могут выпадать. Шипы также могут «теряться» в теплое время года.
Шипованные шины рекомендуют автомобилистам, которые зимой часто ездят по трассам и населенным пунктам, где не убирают снег и не борются с гололедицей в холодное время года.
Фрикционные покрышки, или «липучки», считаются оптимальным вариантом для украинской зимы и на рынке их предлагают больше всего.
Модели европейских и японских брендов отличаются низким сопротивлением качению (и не повышают «аппетит» авто), демонстрируют лучшее из трех типов сцепления с сухим и мокрым асфальтом, а также уверенно справляются с рыхлым и укатанным снегом. Только на льду и ледяной корке они уступают шипованным шинам.
Фрикционные покрышки выбирают чаще всего и автомобилисты — они менее шумны и дешевле, чем «шипы», и менее требовательны к условиям эксплуатации.
«Рекомендую остановиться на этом типе колес, если вы преимущественно эксплуатируете авто в городе, а если и выезжаете зимой за город, то выбирайте большие трассы, за которыми тщательно следят дорожные службы», – резюмировал Андрей Коцина.
Читайте РБК-Украина в Google News
авто штраф
Когда менять резину на зимнюю в 2022 году по закону
Близится зима, а это означает, что российские автолюбители в скором времени столкнутся с необходимостью замены летней резины на зимнюю. Естественно, что в связи с такой необходимостью у автолюбителей всегда возникает ряд вопросов, ответы на которые они пытаются найти в Сети на официальных сайтах соответствующих органов.
Чаще всего владельцы машин интересуются, когда менять резину на зимнюю по закону, а также когда лучше отправляться в шиномонтаж за соответствующей услугой.
Как действовать автовладельцу в соответствии с законом?
Передвижение в зимний период времени на летней резине может быть опасным для жизни и здоровья самого водителя, пассажиров, а также участников дорожного движения. Поэтому в Техническом регламенте «О безопасности колесных транспортных средств» есть четкие уточнения по поводу езды в зимние месяцы. Документ обязует всех владельцев машин переобувать свои транспортные средства в зимнюю резину на период с 1 декабря до 1 марта включительно. Однако эти сроки являются окончательными далеко не для всех регионов. В зависимости от климатических особенностей дата обязательной смены резины может быть перенесена.
Основным ориентиром при выборе даты для смены покрышек для жителей регионов является температурный минимум. Обращаться за соответствующей услугой в стационарный или выездной шиномонтаж можно после того, как среднесуточная температура воздуха достигает отметки +7С.
Что будет, если я не произведу смену резины?
Ранее законодательными органами рассматривался вариант об обязательстве водителей, которые вовремя «не переобули» свое авто и продолжают перемещаться на летних покрышках, выплатить штраф. Однако данное постановление не было окончательно утверждено. Соответственно, уплаты штрафа при обнаружении нарушения можно не ожидать.
НО! Каждому водителю следует помнить о том, что передвижение на скользкой, летней резине может быть небезопасным. Поэтому заменой колес пренебрегать крайне нежелательно.
Какие шины выбрать для зимнего времени?
Обычно выбирать приходится между нешипованными (липучками) и шипованными покрышками. Делать выбор следует с учетом погодных условий, которые преобладают в вашем регионе в зимние дни. Советы по выбору подходящего варианта покрышек всегда можно получить у представителя любого шиномонтажного сервиса, выбрав его на сайте этого сервиса https://zoon.ru/msk/autoservice/.
Здесь собрана краткая информация о действующих автосервисах Москвы, что существенно ускоряет выбор, поисковой процесс, а также решение вопроса замены летних покрышек.
РЕКЛАМА
ООО «ЗУН»
ОГРН – 1157746291878
Чапаевский переулок, д. 14, станция метро «Сокол»
БОЛЕЕ ПОДРОБНУЮ ИНФОРМАЦИЮ ВЫ МОЖЕТЕ ПОЛУЧИТЬ НА САЙТЕ www.zoon.ru
Все изображения и фотоматериалы предоставлены сайтом: zoon.ru
Екатерина Юманова
Самое интересное:
Апрель слишком рано для летних шин?
(250) 382-1113 пн-пт с 8:00 до 17:00
Когда погода начинает прогреваться, но вы думаете, что может снова наступить прохладная или дождливая погода, может быть трудно решить, когда вам следует привести свой автомобиль в мастерскую, чтобы заменить зимние шины на летние. поставил. Существует простое эмпирическое правило, которое делает принятие решения очень простым: как только средняя дневная температура превысит 7°C, пора переходить на летний или всесезонный режим.
Все классы шин (зимние, летние и всесезонные) начинают жизнь с совершенно разных резиновых смесей. Каждый из них оптимизирован для своего диапазона температур. Если вы запускаете шину на скорости за пределами ее зоны комфорта, она плохо реагирует.
Летние шины зимой становятся твердыми, как хоккейные шайбы; зимой всесезонные шины начинают терять сцепление с дорогой при температуре ниже +7С и практически бесполезны при температуре ниже -10С. Зимние шины теряют сцепление с дорогой при температуре выше 7°C. Подобно тому, как всесезонные шины изнашиваются быстрее зимой, зимние изнашиваются быстрее летом.
Это может удивить, тем более что все они выглядят одинаково, но зимние шины имеют гибкий протектор при низких температурах и имеют больше блоков протектора (или «ламелей») для сцепления на льду. Эти элементы контрпродуктивны в теплую погоду. Когда шина вращается, блоки протектора соприкасаются с дорожным покрытием, и при сжатии блоков выделяется тепло.
Ламели открываются и закрываются, когда они соприкасаются с дорожным покрытием и создают больше тепла.
Малоизвестный факт
В 1923 году рабочий скотобойни по имени Джон Ф. Сайп устал от того, что его туфли на резиновой подошве скользили по мокрому полу скотобойни. С помощью острого ножа он прорезал ряд тонких канавок в резине своих ботинок и обнаружил, что канавки обеспечивают гораздо лучшее сцепление с дорогой. Затем он запатентовал свой мозговой штурм и предоставил канавки своему тезке, назвав их «дождевыми щелями».
Жара — злейший враг шины. Это тепло делает блоки протектора более гибкими, что, в свою очередь, вызывает большее изгибание протектора, что, в свою очередь, создает больше тепла, что, в свою очередь, создает большее изгибание, и так далее. Тепло в шине вызывает разрушение основных связующих веществ в шине. Шина станет жирной на ощупь, потому что на самом деле она химически растворяется. Смазанные шины не цепляются.
Итог: Поскольку погода прогревается и температура держится выше 7 градусов, пришло время заменить зимние шины. Если вы делаете это самостоятельно, не забудьте дважды проверить уровень давления в шинах, как только они будут установлены на транспортном средстве, и убедитесь, что они хорошо накачаны, прежде чем отправиться в путь.
Вам нужно заменить шины или вам необходимо провести следующее регулярное техническое обслуживание? Просто нажмите здесь, и мы сможем помочь вам как можно скорее. Напоминаем, что во время пандемии COVID-19кризиса, мы предлагаем БЕСПЛАТНУЮ услугу по вывозу и доставке для всех наших клиентов! Это означает, что вы можете продолжать ответственное социальное дистанцирование, не пренебрегая необходимым обслуживанием автомобиля.
- предыдущая запись: Дым из выхлопной трубы, часть 3: белый
- следующая запись: Весенняя очистка: автомобильное издание
Что нужно знать о сезонных, летних и зимних шинах
Автомобили
Автор Татьяна Перри
Когда температура постоянно достигает 45 градусов, пора менять летние шины на зимние.
Роберт Лаурсу/Unsplash АвтомобилиКогда температура опускается ниже 45 градусов, зимние шины с более глубоким протектором — отличный вариант для движения по заснеженным и обледенелым дорогам. Однако, когда температура начинает подниматься примерно до 45 градусов, переход на летние шины может обеспечить лучшее сцепление на мокрой и сухой дороге.
Шины имеют различные узоры канавок и гребней на поверхности, называемые протектором. Протектор увеличивает сцепление автомобиля с дорогой и отводит воду из-под шины во влажных условиях. Хотя шины предназначены для обеспечения стабильной работы на протяжении всего срока службы, протектор со временем постепенно изнашивается и теряет свою эффективность.
Зимние шины с более толстой резиной и более глубокими канавками специально разработаны для работы при низких температурах. Для сравнения, по словам производителя шин Goodyear, летние шины имеют тенденцию становиться более жесткими и негибкими при более низких температурах окружающей среды, что снижает их сцепление с дорогой в зимние месяцы.
Летние шины лучше всего работают при более высоких температурах, так как они имеют рисунок протектора с более мелкими канавками для лучшего сцепления с сухим и теплым покрытием.
Согласно отчету Kelley Blue Book, средний срок службы шины составляет от 25 000 до 50 000 миль, после чего ее необходимо заменить. Руководство по эксплуатации каждого автомобиля содержит конкретные рекомендации относительно того, как и когда заменять шины для данного автомобиля.
В отчете Kelley Blue Book объясняется, что привычки водителя являются еще одним фактором, влияющим на срок службы шины. Быстрое прохождение поворотов, резкое торможение и неровное дорожное покрытие могут способствовать износу.
Поскольку шины также могут изнашиваться, когда они не используются, Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) рекомендует водителям проверять давление в шинах не реже одного раза в месяц. Агентство также рекомендует заменять шины каждые шесть лет независимо от количества пройденных миль.
Существует три основных типа шин: всесезонные, летние и зимние.
Всесезонные шины имеют классы скорости S и T. Согласно Consumer Reports, они обычно подходят для обычных автомобилей и внедорожников и известны хорошим сцеплением в любую погоду и большим пробегом. Всесезонные шины Performance выпускаются со скоростями H и V и подходят для многих новых автомобилей, а рейтинг означает, что они могут работать на более высоких скоростях, чем шины со скоростями S и T.
Сверхвысокоэффективные всесезонные и летние шины обычно выпускаются с рейтингом скорости ZR-, W- и Y для спортивных автомобилей и седанов с высокими характеристиками.
Вы можете отличить зимние шины по их более глубокому, более четкому протектору и рисунку горы или снежинки на боковине шины.
Consumer Reports утверждает, что люди часто выбирают шину для прямой замены, когда автомобиль еще относительно новый. Но по мере старения автомобиля потребители все больше склоняются к переходу на другую модель в зависимости от производительности или цены.