Стартер для аккумулятора автомобиля: Что такое джамп стартер и где купить его на Алиэкспрессе

отзывы о лучшем портативном пусковом устройстве стартера для аккумулятора автомобиля на Алиэкспресс

В этом обзоре я расскажу про еще одно пуско-зарядное устройство,
Его я выбрал проанализировав все недостатки прошлого подобного устройства, обзор на которое я делал ранее.

Начну с того, чем я руководствовался при выборе данного устройства.
Во-первых мне хотелось большей ёмкости (тут заявлено аж 18Ач).
Во-вторых я хотел для повышения надежности а следовательно моего спокойствия большее значение пускового тока, тут оно заявлено 300А.
В-третьих я хотел чтобы на проводе располагался только диодный блок, и система управления не блокировала работу устройства, если я хочу включить от джамп стартера к примеру лампочку.
В этом устройстве все мои пожелания были учтены, по крайней мере я так думал и сейчас я обо всём этом я вам расскажу.

Устройство пришло пришло вот в такой упаковке.

Жесткий пластиковый кейс, защищает девайс от повреждений во время транспортировки. Комплектация устройства достаточно богатая, давайте рассмотрим её более подробно, сюда входят:

1. Сертификат.
2. Инструкция по использованию, к сожалению только на английском языке.
3. Кабель-переходник с USB на mini, micro USB и коннекторы Apple.
4. Крокодилы, для подключения к клеммам аккумулятора.
5. Зарядное устройство, для зарядки джамп стартера от прикуривателя.
6. Блок питания, для зарядки джамп стартера от сети 220В.
7. Набор переходников, для зарядки различных ноутбуков и прочего.
8. Провод для подключения этих переходников к джамп стартеру.
9. Ну и сам джамп стартер.

Фото сертификата и инструкции положу в спойлер:

Теперь давайте поговорим обо всём более подробно, начнем с Джамп стартера.

Джамп стартер

Сначала взглянем на его основные характеристики:
Материал корпуса ABS пластик
Тип батареи Литий-полимерная
Емкость 18000mAh
Выходные напряжения 12V/1A,16V/2A,19V/3.

5A
Напряжение питания 15V/1A
Диапазон рабочих температур — 20℃ ~ + 60℃
Максимальный пусковой ток 300A
Пиковый пусковой ток 600A – на это значение можно не обращать внимания
Время заряда 3 ~ 4 часа
Срок службы 3 ~ 5 лет
Вес 466г (измерено мной)
Size(L * W * H) 181мм * 82мм * 38мм (измерено мной)

Фото на весах

Джамп стартер выполнен в пластиковом корпусе, на верхней крышке корпуса расположился меленький компас, видимо чтобы можно было расположить девайс по феншую во время запуска автомобиля.

На лицевой панели под резиновой заглушкой расположился разъем для подключения силовых клемм, рядом дисплей, который отображает уровень заряда батареи и напряжение, на выходном разъеме, который предназначен для зарядки ноутбука или любого другого устройства с напряжением питания 15, 16 или 19В.

Кстати устройство запрещается использовать если индикатор уровня заряда показывает меньше трех делений.
Кнопка включения устройства. Если эту кнопку не включить, но напряжение на силовых клеммах всё равно будет присутствовать (в конце обзора в видео это можно увидеть таймкод 1:56).

Далее у нас под большой резиновой заглушкой расположились: разъем для зарядки джамп стартера, USB разъемы для зарядки телефона или любого другого устройства подключаемого по USB. Кстати в инструкции в одном месте написано, что с этих клемм можно снять 4А, а в другом написано, что только 2А. В любом случае далее в обзоре я проверю, работу этих портов.

Далее у нас кнопка, с помощью однократного нажатия на которую можно изменить напряжение на выходном разъеме который расположен рядом. Кнопка хорошо нажимается через резиновую заглушку, это удобно.
Если кнопку удерживать пару секунд, то включится светодиод, расположенный по центру на левой стороне джамп стартера. При следующих однократных нажатиях включается режим стробоскопа или режим подачи сигнала СОС, при следующем нажатии фонарь выключается.

При быстром троекратном нажатии на эту же кнопку начинают попеременно моргать два боковых светодиода красный и синий, выключается этот режим также троекратным нажатием на эту же кнопку.

На правой стороне джамп стартера разместилась металлическая накладка, чтобы в случае экстренной необходимости ею можно было разбить стекло. А на тыльное стороне в углублении разместилось лезвие, видимо для зачистки проводов от изоляции. Тонкие провода зачищать не очень удобно, начиная с сечения 1,5мм2 уже нормально. Лезвие кстати обычное канцелярское. После того, как я разобрал корпус лезвие я снял, уж очень близко оно располагалось к проводам которые идут от ячеек аккумулятора к плате управления.

Я произвел замеры емкости. Емкость я замерил после того, как во время испытаний полностью разрядил батарею джамп стартера до нуля так, что он даже не включался. Затем я его зарядил и разрядил током 0,5А, на это ушло почти 5 часов. На 12Вольтах imax сказал что батарея разряжена, но на индикаторе зарядки джамм стартера осталось ещё одно деление, при этом емкость составила почти 1800мАч. Следовательно можно предположить, что если батарею разрядить полностью, то емкость составит примерно 2000мАч. Думаю что если бы я допустил глубокого разряда, то полученное значение емкости достигло бы больших значений.

Теперь заглянем внутрь

Во-первых на что хочу обратить внимание, это опасность короткого замыкания для данного устройства. Здесь нет ни каких защитных цепей, т.е. при коротком замыкании, в лучшем случае выгорят диоды на положительном проводе. Поэтому желательно девайс хранить с отключенными крокодилами.

Разобрав девайс я достал батарею, ее емкость указана на внутренней стороне, она составляет 3000мАч, уже не первый раз сталкиваюсь с тем, что паспортное значение емкости получается умножением емкости одной банки на количество банок. Если умножить 3000 на 6 то получаются заявленные 18000мАч, вот такая логика.

Я ожидал здесь увидеть батарею из четырех пакетов но оказалось она состоит из шести. Очень жаль что не указан способ, которым эти батареи соединены. Видим 7 отходящих от батареи проводов.

Напряжение холостого хода на силовых клеммах джамп стартера 16.5В.
Есть кто-то знает как может быть устроена подобная аккумуляторная сборка, напишите пожалуйста об этом в комментариях. Вскрывать аккумуляторы боюсь, не потому что испорчу внешний вид, а потому что могут воспламениться, если случайно задену их резаком.

Кроме аккумулятора здесь также присутствует плата управления с платой дисплея. И к плате управления подключается еще одна плата со светодиодами.

Плата со светодиодами:

Если кому нужно, то все фотографии с маркировками микросхем я собрал в спойлер.

Маркировки микросхем

Крокодилы
Радует, что практически любой подобный джамп стартер укомплектован крокодилами хорошего качества, они обеспечивают сильный прижим и нигде не люфтят. Как и в большинстве подобных устройств здесь в разрыв положительного провода установлен блок с диодами, благодаря которым, после пуска двигателя повышенное напряжение бортовой не будет прикладываться к аккумулятору джамп стартера.

Заглянем внутрь и видим что здесь установлены 6 диодов в параллель, документацию на эти диоды можно найти по этой ссылке.

В данном случае, для того, чтобы уменьшить падение напряжения на диодах и как следствие выделяемую на них мощность используются диоды Шоттки. Однако как следует из документации максимальный прямой ток через один диод составляет 30А, следовательно про обещанные 300А можно забыть. То есть сам джамп стартер этот ток может быть и выдаст, но диоды могут быть повреждены, поэтому не стоит пытаться запустить данным устройством двигатели большого объёма, если ваш аккумулятор полностью разряжен.

Однако благодаря тому, что напряжение на силовом выходе джамп стартера составляет около 15.6В, то аккумулятор автомобиля можно подзарядить напрямую с дажмп стартера.

Почти во всех подобных устройствах используются провода 10AWG, сечением 5,26мм¬2. Ну и обратим внимание на силовой разъем, фиксируется он достаточно плотно и не болтается.

Блок питания
Блок питания стандартный. Выходное напряжение блока питания 12.6В, ток 1А. Кстати в комплекте нет переходника на российскую розетку, пришлось докупить.

Заглянем внутрь. Корпус блока питания выполнен на защёлках, которые легко открываются. Внутри видим плату. Сердцем платы является микросхема DK112, документацию на эту микросхему можно найти по этой ссылке. Говорить тут больше особо нечего, перейдем к следующему пункту.

Еще пара фотографий изнутри

Согласно документации, время заряда составляет 3-4 часа, у меня оно составило от полностью разряженного состояния 4 часа, как и заявлено.

Зарядник от бортовой сети
Внешне выполнен он достаточно хорошо. В основании установлен предохранитель на 3,15А (F3.15AL250V).
Внутренности комментировать не буду, просто их покажу.

Далее у нас провод переходник с USB на mini USB, micro USB и коннекторы Apple. Качество исполнения провода мне понравилось.

Также в комплекте есть 8 переходников для зарядки ноутбуков и прочего. Которые соединяются с джамп стартером при помощи кабеля.

Начинаем тесты В видео они начинаются с 6:35

Тест первый
Для начала проверим USB-порты

Для проверки работы USB портов сначала я подключил телефон и электронную сигарету. Потребление телефона 0,75А, потребление Электронной сигареты 1,7А, когда я подключил ещё один телефон с потреблением 0,9А, то ток отдаваемый на электронную сигарету немного уменьшился. Вывод: 2,5А девайс отдает без проблем, думаю максимальный отдаваемый ток ограничится примерно тремя амперами, что тоже весьма не плохо.

Тест второй
В начале я говорил, что данное устройство можно использовать для зарядки аккумулятора, давайте посмотрим как это получится. Для примера я взял разряженный мотоциклетный аккумулятор на 6Ач. Как бы это странно не звучало, токовые клещи я подключил к клеммам аккумулятора, на них мы можем видеть напряжение на аккумуляторе. А мультиметр справа покажет нам зарядный ток аккумулятора. Напряжение на аккумуляторе составляло 12.4В, после подключения джамп стартера оно стало составлять 15.5В.

Тут еще можем измерить падение напряжения на диодах. (в видео таймкод 7:34)
На клеммах 15.57В, на выходе джамп стартера 16.09В, значит падение напряжения на диодах составило 0,52В.

Тест третий
Теперь этот же эксперимент повторим на автомобильном аккумуляторе, который полностью разряжен, напряжение на клеммах составляет 10,9В.

Мультиметр включен в разрыв положительного провода. Видим, что зарядный ток может достигать больших значений, поэтому при подобном заряде стоит следить за температурой диодной сборки а также самого джамп старетра.

Кстати этот автомобиль с аккумулятором простоял всю зиму на холоде и запускался только один раз месяца полтора назад, когда я тестировал прошлый джамп стартер. Что джамп стартер заведет автомобиль, на котором постоянно ездят у меня нет ни малейших сомнений, поэтому для теста джамп стартера я подобрал наихудшие условия. Температура на улице составляла +1 градус, в прошлый раз я тестировал при -30, было куда веселее).

Тест четвертый таймкод 8:15

Я уж не знаю какую фотографию сюда вставить, предлагаю посмотреть этот тест на видео.
Машина завелась с третьего раза. Но для полноты картины я глушил двигатель и заводил машину до тех пор, пока джамп стартер не разрядился полностью. Всего заряда хватило на 20 пусков.

При работе с подобными джамп стартерами следует следить за уровнем заряда встроенного аккумулятора, можно не заметить, как он будет разряжен полностью, а это очень не хорошо.

Ну и как обычно видео версия обзора:

Благодарю за интерес к обзору, надеюсь он был для вас полезен.
Если я что-то забыл рассказать в обзоре, пожалуйста напишите об этом в комментариях, дополню.

легкий запуск двигателя в трудных ситуациях / Автомобили и другие средства передвижения и аксессуары / iXBT Live

Всеобщий привет!

Сегодня в обзоре джамп стартер Baseus SRJS03 или портативное пусковое устройство для автомобиля. Гаджет мощный, добротный и способен выручить, когда аккумулятор в машине далеко не юный, или в морозы, когда масло густеет, а машина простояла несколько дней, или, как случалось в моей практике дважды – вечером приехал, а утром уже пришлось менять аккумулятор. Модель SRJS03 новая, рассчитана для автомобилей с объемом бензинового двигателя до 6 литров и дизельных с объемом до 3,5 литра, пусковой ток до 600 Ампер, пиковый до 1000.

Характеристики:

Бренд/модель: Baseus SRJS03

Назначение: аккумуляторное автомобильное пусковое устройство

Особенности: фонарик, цифровой индикатор, повер банк

Емкость LiPo аккумулятора: 12000 мАч/3,7В/44,4Вт

Эффективная емкость аккумулятора: 7900 мАч/5В

Напряжение/ток зарядки: 5В3А

Выходные напряжение/ток:

— порт USB-A – 5В2,4А

— порт TypeC – 5В3А

Пусковое напряжение: 12В

Ток запуска (1 секунда): 600 Ампер

Пиковый ток (0,3 секунды): 1000 Ампера

Габаритные размеры: 163*83*36,5 мм

— для бензиновых двигателей объемом до 6 литров и дизельных объемом до 3,5 литра.

 

Узнать актуальную цену Baseus SRJS03 с промокодом STARTING115

 

Перед тем, как приступить к предмету обзора сделаю небольшое отступление и кратко расскажу о тех трех неприятных случаях с аккумуляторами, что были в моей практике.

Первый: Зима, на улице днем плюсовая температура, к вечеру повалил снег, и температура снизилась до – 10. Ехал с работы, остановился у магазина, а завести машину уже не получилось. Звонок другу, приехал прикурил, доехал, утром ситуация повторилась. В итоге, замена аккумулятора.

Второй: Зима, забыл выключить габариты. Звонок другу, прикурил, поехал.

Третий: Снова зима, минус в районе двадцати. Приехал, утром не завелась. Рядом СТО, человек с «вилкой», звонок другу, поездка за новым аккумулятором.

Хорошего во всех этих случаях, то что работала мобильная связь и небольшое расстояние.

В ситуациях же, когда оказываешься в дальней поездке, или прикурить просто некому, или нет проводов для прикуривания и т.д., и т.п. лучше все же портативное пусковое устройство иметь.

Итак, на почте получил коробку средних размеров, в фирменном оформлении Baseus и петлей для размещения на стендах торговых точек, включая заправки.

Подробные характеристики и информация о производителе на обратной стороне.

Внутри находим пластиковый блистер с отдельными углублениями, защищающий устройство от потертостей и повреждений. Сам джамп стартер дополнительно защищен пластиковым пакетом.

Благодаря лояльности почтовых служб к посылке и тщательному подходу производителя к упаковке весь комплект остался невредим и состоит из самого пускового, блока защит с крокодилами на проводах, кабеля для зарядки и конверта с макулатурой.

В конверте гарантийный талон и инструкция на китайском и английском языках. Конструктива в ней пару абзацев, но способ подачи товара даже в мелочах мне понравился.

Штатный кабель для зарядки длиной 1,2 метра в нашем случае USB-A – TypeC так, как ток зарядке гаджета заявлен до 3 Ампер.

Блок защит и коммутации соединен с крокодилами мягким проводом AWG10, по всей видимости в силиконовой оболочке, что не даст им дубеть на морозе.

Крокодилы достаточно массивные, ухватистые, каждый имеет символьную маркировку – и +. Контакты с зубцами сделаны из толстой медной пластины с аккуратной обжимкой основного и дополнительного провода, идущего на второй контакт.

С учетом длины крокодилов, развести их можно почти на полметра, т.е. крокодилы с проводами подойдут для большинства аккумуляторов.

Блок защит и коммутации выполнен в виде небольшой коробочки с реле внутри и индикаторами состояния.

Подключение к джамп стартеру осуществляется с помощью разъема ЕС5, что обусловлено большими токами.

На нижней стороне корпуса имеется памятка, где среди прочего указано, что пользоваться пусковым устройством следует при заряде не менее 50 % и повторной попытке пуска двигателя только через 30 секунд после неудачной попытки. Информация важная, следует помнить.

Само пусковое представляет собой ладное, симпатичное устройство с габаритами 163*83*36,5 мм, что соразмерно с иным повер банком. По сравнению с Ugreen джамп стартер выглядит старшим братом. На верхней панели находится окошко дисплея и кнопка включения гаджета.

Сбоку гаджет выглядит не менее симпатично, да и эргономики продольные углубления добавляют – держать в руке удобно.

Нижний торец корпуса стилизован под автомобиль, а за имитацией фар скрываются светодиоды. Сказать, что очень яркие нельзя, но для подкапотного пространства их света вполне достаточно. Включается фонарик длительным удержанием кнопки, а кратким включаются еще два режима: стробоскопа и подачи сигнала SOS. Итого режимов три.

В верхней части корпуса находятся порт USB-A для зарядки сторонних устройств в режиме повербанка, порт TypeC, который используется на вход и выход, и под силиконовой заглушкой прячутся контакты разъема ЕС5, куда подключается блок защит и коммутации.

На нижней стороне продублированы характеристики гаджета.

В качестве повер банка устройство без проблем заряжает сторонние гаджеты, только для начала зарядки гаджет нужно включить кнопкой.

Поскольку функция повер банка здесь идет как дополнительная опция, то ждать кучу протоколов зарядки не стоит, есть возможность подзарядить телефон на обочине и хорошо. Из протоколов и на порте USB-A и на порте TypeC присутствует только Apple 5V2,1A. С порта TypeC  без просадки напряжения ниже спецификации USB удалось снять 2,5 Ампера, а порт USB-A стойко держался почти до 2,8 против заявленных 2,4 Ампера.

Разрядив гаджет до отключения, поставил на зарядку, которая длилась 9 часов и влилось в аккумулятор джамстартера 11 700 мАч, что близко к заявленным цифрам.

Главной проблемой в ходе проверки устройства оказалось найти смелого автовладельца и машину с уставшим аккумулятором. Двигатели с большим объемом в наше время вообще редкость. Максимум, что нашлось это три литра с хорошим аккумулятором, но владелец предложил супер кар Таврия-Пикап с объемом двигателя 1,2 литра). Но… Задача осложнялась простоем автомобиля в течении двух месяцев, морозом -12 градусов и аккумулятором «из кустов» с напряжением 10,5 Вольт на клеммах и во льду.

Порядок действий с джамп стартером очень простой. Для начала нужно к нему подключить блок защиты и комутации. Внутри его корпуса начнут перемигиваться красный и зеленый светодиоды.

Теперь параллельно аккумулятору машины, соблюдая полярность, подключаем сначала плюсовой зажим, затем минусовой. Внутри блока коммутации срабатывает реле и цвет индикации меняется на зеленый.

При таком ушатанном аккумуляторе машина завелась с полоборота!

После старта двигателя сразу же нужно отсоединить зажимы аварийного пускового устройства от клемм аккумулятора. Цвет индикации при этом меняется на красный.

Эксперимент был проведен пять раз подряд с попытками старта только от аккумулятора для чистоты эксперимента. Результат всегда был одинаков – от штатного аккумулятора эффект нулевой, с подключенным джампстартером двигатель всегда запускался.

 

Промокод STARTING115 от магазина BASEUS AutoTreasure Store снижает цену джамп стартера Baseus SRJS03 до 56,99 $.

Промокод действует до 31.01.2021г.

 

В итоге, устройство доказало свою эффективность и работоспособность. Благодаря возможности выручить в пути при отказе штатного аккумулятора, наличию защит от переполюсовки, по току, по превышению температуры, от КЗ, от перенапряжения, глубокого разряда, обратного перетекания тока делают устройство безопасным и заслуживающим «прописки» в любом автомобиле.

Пусковые устройства: пользуемся бустерами правильно!

Как устроено портативное пусковое устройство?

В принципе, начинка портативного пускового устройства, в простонародье именуемого «джамп-стартером», «бустером» или «пускачом», не слишком отличается от начинки пауэрбанка, который сегодня, в эпоху быстроразряжающихся смартфонов, лежит в кармане у каждого второго.

Главное отличие «пускачей» от телефонных пауэрбанков – чрезвычайно высокая токоотдача батареи, позволяющая кратковременно выдавать в пике ток в несколько сотен ампер, а также наличие защит от переполюсовки и короткого замыкания. Эти устройства выпускаются сегодня самыми разными брендами и неплохо себя зарекомендовали в автомобильной среде, реально выручая в ситуациях, когда аккумулятор сел, а ехать нужно срочно.

Для всестороннего рассказа о «джамп-стартерах» как о классе устройств мы взяли две литий-полимерные модели (Li-Po) от известной своими компрессорами марки BERKUT — более компактный JSL-12000 и более мощный JSL-20000:

Ток потребления стартера

Для начала немного познавательной информации – для многочисленной категории автовладельцев, которые до сих пор сомневаются в возможности гаджетов размером с пару пачек сигарет крутить автомобильный двигатель вместо привычной батареи массой 15-17 килограммов. «Как карманный «пускач» выдаст ток в 300-400 ампер, которые потребляет стартер?!» — возмущаются они, подозревая лукавство. Но на деле все достаточно просто и легко объяснимо.

Во-первых, начнем с тех самых пресловутых «сотен ампер» среднестатистического стартера. На такую величину ток подскакивает чрезвычайно коротким импульсом, лишь при страгивании ротора стартера с места. Сразу после того, как началось вращение, и шестерня бендикса придала движение коленвалу, средний ток потребления стартера среднестатистического легкового автомобиля падает до значений в несколько раз меньше пускового. Обычно исправный современный двигатель пускается секунды за полторы, а то и быстрее – после щелчка втягивающего реле аккумулятор отдает 250-300 ампер не более 0,1-0,2 секунды, после чего этот ток падает вдвое, а при начале устойчивого вращения якоря стартера – до 60-70 ампер.

Не все сегодня помнят выключатель массы под названием «ВК-318» — а ведь это популярнейшее устройство стояло в советские времена под капотом в каждой второй машине. И, к сведению, рассчитан тот выключатель был всего лишь на 50 ампер! Как же через него шли 200-300 ампер пускового тока? Да очень легко – именно потому, что реальный высокотоковый импульс крайне непродолжителен и не успевает перегреть даже контакты 50-амперного выключателя. Если представить процесс запуска мотора как токово-временную зависимость, в очень упрощенном виде получится подобный график:

Во-вторых, стандартный свинцово-кислотный аккумулятор автомобиля весит под два десятка кило вовсе не с целью отдать все ресурсы своей массы стартеру! После запуска мотора в батарее остаётся, упрощенно говоря, 95% ее энергии. Поэтому из любого автомобиля можно вынуть его штатный АКБ, поставить на его место батарею в 2-3 раза меньшей емкости, и двигатель, скорее всего, без особенных затруднений заведется. Избыточный запас емкости нужен для беспроблемной работы электросистемы авто при частых запусках и «минусовом» электробалансе, который возникает в холода и при постоянных коротких поездках, типичных для города. Если все эти нюансы убрать, то для «сферически-вакуумного» пуска почти любого мотора было бы достаточно батарей размером с два кулака. И в подтверждение этого возможности «джамп-стартера» весьма наглядно показывает нагрузочная вилка. Берем «пускач» BERKUT JSL-12000 и подключаем к вилке, спираль которой имеет сопротивление 0,05 ома:

При напряжении 12 вольт разрядный ток составит 12/0,05=240 ампер. Вольтметр, подключенный параллельно нагрузке, показывает падение напряжения с 12 вольт до 11, что является нормой для пуска мотора от традиционного свинцового АКБ!

Примеров проверок «бустеров» на реальных двигателях в интернете немало, но в большинстве из них «пускач» является вспомогательным, поскольку часть тока все же обеспечивает подсевший аккумулятор. В этой ситуации трудно оценить реальную эффективность портативного гаджета – особенно сомневающимся… Поэтому лучше всего способности карманного «пускача» демонстрирует полное отсутствие аккумулятора – если подключить устройство не параллельно штатной батарее, а ВМЕСТО нее. Эксперимент в целом неопасный, но все же не слишком корректный, поэтому для забавы проводить его не стоит – тем более, что мы все за вас уже сделали!

Снимаем минусовую клемму с батареи и подключаем к ней минусовой контакт «пускача». Холодный двигатель уверенно заводится раз за разом. BERKUT JSL-12000 с батареей емкостью 12 А/ч сделал 17 запусков подряд, BERKUT JSL-20000 с батареей 20 А/ч — 26 запусков. При том, что, собственно, пуск обычно нужен всего один!

Следи за контактом!

Многие владельцы «джамп-статеров» сталкивались при первых использованиях с неприятным казусом – гаджет новенький, свежезаряженный, а стартер почему-то не крутит…Все дело в плохом контакте «крокодилов» с клеммами. У стандартной клеммы автомобильного аккумулятора площадь контакта составляет не менее 500 квадратных миллиметров. А наброшенный на клемму «крокодил» касается ее лишь точечно, на площади в несколько квадратных миллиметров. Потери энергии слишком велики…

Вот как выглядят клеммы простой конфигурации, к которым подключиться легко:

А вот так выглядят клеммы сложной конфигурации, состоящие сплошь из углов и граней и частично закрытые пластиком:

Если исправный двигатель не крутится от «пускача», проблема, скорее всего, лишь в плохом подключении «крокодилов». Нужно шевелить их, меняя положение снова и снова, проверяя пуском и отыскивая точку хорошего контакта. В конечном итоге она будет обнаружена – главное, чтобы после этих поисков в «джамп-стартере» осталась энергия. Поэтому суперкомпактные «пускачи» с батареями емкостью 6 000-8 000 миллиампер-часов – не лучший выбор для сложных условий, когда совпадают и неудачные клеммы, и зимние холода.

Также не забывайте про выжим сцепления при повороте ключа, если у вас автомобиль с ручной КП (хотя у некоторых моделей непременный выжим обязателен в любой ситуации, поскольку через кнопку под педалью сцепления штатно идет разрешающий запуск сигнал). Выжим облегчит работу «джамп-стартера».

Держи в тепле!

Литиевые батареи чувствительны к температуре окружающей среды – это знает каждый, кто хоть раз забывал свой мобильник на морозе. Через пару часов вы найдете его либо разряженным почти в ноль, либо даже выключенным. Однако на «пускачи» этот факт в понимании многих почему-то не распространяется, хотя батареи в них, как правило, имеют ту же технологию… Увесистый брикетик «пускача» многим лень таскать с собой из дома в машину и обратно в ожидании, когда он понадобится, и его просто оставляют в бардачке или багажнике. В результате, полежав на морозе, гаджет разряжается, а его батарея частенько вздувается и приходит в частичную негодность. Ну и самое главное – устройство в критическую минуту просто не сможет выполнить ту задачу, ради которой и приобреталось…

Пусковые «бустеры» на основе литиевых батарей хранить зимой в автомобиле нельзя! Категорически! В теплое и условно теплое время года – можно, однако все же стоит контролировать степень заряженности – хотя бы раз в пару недель устройство нужно подзаряжать, даже если оно не использовалось. При соблюдении этих простых правил гаджет вас не подведет и выручит. Для наглядности же мы провели несложный, но убедительный эксперимент – полностью заряженный BERKUT JSL-12000 сутки провел в морозилке при температуре -17 градусов, после чего подключен к нашей нагрузочной вилке с сопротивлением 0,05 ома. Устройство, которое прежде выдавало ток более двухсот ампер с просадкой лишь на один вольт, подкачало – напряжение просело до 6-7 вольт. Запуск мотора «джамп-стартером», который полежал в машине на морозе, невозможен, это надо знать!

Заряжаем гаджеты!

Большинство «джамп-стартеров» помимо основной функции пуска двигателя включают в себя еще и USB-гнездо и фонарик для подсветки подключения к АКБ в темноте. Но у современных «пускачей» коммуникационные возможности гораздо шире — не зря они поставляются в приличного размера «кейсах», ибо в комплекте с множеством аксессуаров являются еще и многофункциональными мобильными зарядными станциями для практически любых гаджетов. Ведь заряжать разные портативные устройства от гнезда прикуривателя очень часто неудобно, поскольку на большинстве машин питание на прикуриватель или 12-вольтовую розетку подается лишь после поворота ключа зажигания. А порой бывает, что нужно оставить устройство зарядиться, вынув ключ и заперев двери. При использовании «пускача» гаджеты можно заряжать мощно, быстро и в любом месте. Например, если вы оставляете машину без присмотра, заряжающийся ноутбук можно пристроить в багажник!

BERKUT JSL-12000 имеет на корпусе два гнезда USB на 1 и 2 ампера, а также два гнезда под штыревой разъем – 12 вольт/10 ампер и 19 вольт/3,5 ампера. Шнуры и переходники, идущие в комплекте, позволяют заряжать практически любые современные ноутбуки с 19-вольтовым аккумулятором (самое распространенное напряжение), а также смартфоны и планшеты с коннекторами microUSB, USB Type C и Apple Lightning.

BERKUT JSL-20000 имеет иной зарядный потенциал и иную комплектацию. Он интересен поддержкой стандартов быстрой зарядки Quick Charge и USB Type C.  На его корпусе имеется два гнезда USB Quick Charge на 5/9 вольт, а также гнездо USB Type C, способное выдать совместимым устройствам напряжение 5/9/12/15/20 вольт, после того, как заряжаемый гаджет через зарядный шнур обменяется с «пускачом» информацией о поддерживаемых им стандартах напряжения.

Также у BERKUT JSL-20000 есть и штыревой разъем 12 вольт/10 ампер, в который вставляется переходник с розеткой, а-ля прикуриватель. С его помощью можно питать любые автомобильные гаджеты с соответствующим штекером. Например, использовать видеорегистратор в качестве камеры вне машины – вдруг потребуется!

Езжай за новой батареей!

Вернемся к автомобильному аккумулятору. Свинцово-кислотные АКБ очень плохо переживают глубокий разряд. А если он вдобавок еще и зимний, и длительный – то пиши пропало. Приехать вечером, забыть в машине включенный потребитель энергии и столкнуться с разряженным АКБ наутро – в такой ситуации шанс у батареи на восстановление после отогрева и заряда еще есть. Но если вы зимой оставили машину припаркованной на дальней стоянке или в неотапливаемом гараже с включенными габаритами на недельку и, вернувшись, не увидели даже тусклого свечения ламп на приборной панели – батарея практически гарантированно не жилец! Сульфатация и замерзание электролита повреждают АКБ настолько, что она безвозвратно теряет от половины своей емкости. Переживший подобное аккумулятор очень плохо принимает и держит заряд и подведет в любой момент – после запуска двигателя «пускачом» вам, в общем-то, нужно отправляться в магазин за новой батареей.

«Джамп-стартер» поможет вам «не остаться без колес», успеть туда, куда вы спешили, и гарантированно завестись для обратной поездки. В принципе, таким макаром даже можно несколько дней покататься на убитом аккумуляторе, заводясь при необходимости от «пускача», которого легко хватает на полтора-два десятка пусков … Но по-хорошему, чем скорее вы замените батарею на новую – тем лучше.

Стартер, генератор, аккумулятор автомобиля

ЭлектрооборудованиеКак сделать подогрев зеркал своими руками, виды и способы установки

1.5k.

Подогрев зеркал все чаще является штатной функцией современных автомобилей. Но если машина не оборудована обогревом, легко можно сделать его самостоятельно. Для этого понадобится совсем немного денег, свободное время и желание. Прочитав статью вы сможете сделать обогрев зеркал заднего вида своими руками.

ЭлектрооборудованиеПочему аккумулятор закипает прямо на машине

178

Иногда у автомобилистов возникает проблема — аккумуляторная батарея начинает закипать прямо на автомобиле, в момент работы двигателя. Ситуация опасная, поскольку может произойти взрыв батареи. Почему происходит закипание электролита, с чем это может быть связано, как определить причину и устранить ее прежде чем элемент питания полностью выйдет из строя.

ЭлектрооборудованиеДолжен ли кипеть аккумулятор при зарядке

2.4k.

У многих автовладельцев, после первой зарядки аккумулятора, возникает резонный вопрос: почему при зарядке кипит электролит, должно ли это происходить, через какое время допустимо закипание аккумулятора и т.д. На все эти вопросы ответит новая статья, в которой мы подробно рассмотрим что происходит с АКБ в момент зарядки и разрядки, почему жидкость в

ЭлектрооборудованиеПочему свистит ремень генератора на холодную или на горячую и что нужно делать

740

Владельцы автомобилей отечественного производства часто сталкиваются с проблемой, которая выражается в свисте ремня генератора. Появляться свист может как на холодную, так и на горячую, а также в момент повышенной нагрузки. Причины появления свиста в каждом из случаев разные, а значит и решение проблемы производится различными способами.

ЭлектрооборудованиеЗамена подшипников генератора на автомобилях семейства ВАЗ

44

Правильная работа генератора в автомобиле очень важна, он не дает разряжаться аккумулятору и обеспечивает энергией все электрооборудование. Рано или поздно владельцу приходится столкнуться с такой проблемой, как замена подшипников генератора. В статье содержится пошаговое руководство по замене подшипников.

ЭлектрооборудованиеУстройство автомобильного прикуривателя и схема подключения (полярности)

2.4k.

Прикуриватель автомобильный — тот случай, когда название говорит само за себя, и вопросов относительно назначения прибора возникать не должно. Но стоит рассмотреть, во что превратился прикуриватель в машине сегодня, какие функции выполняет. Устройство и схема подключения прикуривателя.

ЭлектрооборудованиеПринцип работы электронного спидометра и почему он не работает

1.4k.

Почему перестает работать спидометр? Подобная неисправность может случиться с любым автомобилем. В статье рассмотрены общие принципы работы электронного спидометра автомобилей семейства ВАЗ, а также основные причины, по которым спидометр может перестать работать, или начинает выдавать неверные данные.

ЭлектрооборудованиеПодсветка колес и днища автомобиля своими руками, какие штрафы в 2016

95

Установка подсветки под днище автомобиля или на его диски делает его более заметным среди других. Но есть и оборотная сторона медали — технический регламент, который запрещает установку на автомобиль иных источников света, кроме предусмотренных производителем. За это правонарушение можно получить штраф. Как правильно сделать подсветку колес и днища

ЭлектрооборудованиеКак организовать подсветку ручек дверей и ног в автомобиле своими руками

179

Практически каждый автолюбитель желает чтобы его автомобиль выглядел по особенному, не так как у всех остальных. В погоне за уникальным внешним видов машин, водители подвергают их тюнингу. Одним из таких является установка дополнительных источников освещения в салон, багажник, на ручки дверей. Реализовать подсветку салона можно самыми различными способами.

ЭлектрооборудованиеГелевые и AGM аккумуляторы, плюсы и минусы, зарядка и восстановление

88

Вы наверняка слышали что-то про новый тип аккумуляторов, которые называются гелевые и AGM. В этих батареях отсутствует жидкая составляющая классических, кислотных — электролит. В более дорогих гелевых аккумуляторах он присутствует в желеобразном виде. Как они устроены, плюсы и минусы таких аккумуляторов.

ЭлектрооборудованиеСколько должен заряжаться аккумулятор автомобиля

3.7k.

Севший аккумулятор способен вывести из равновесия любого, даже самого спокойного водителя, ведь ситуация, когда автомобиль отказывается заводиться из-за севшей батареи, происходит всегда не вовремя. Статья содержит информацию о том, как и сколько должен заряжаться автомобильный аккумулятор, и какие тонкости сопровождают данный процесс.

ЭлектрооборудованиеРаспиновка розетки фаркопа, как подключить разъем

357

Установка фаркопа подразумевает последующее подключение розетки, для того, чтобы поворотники и габаритные огни прицепа работали как положено. Если автомобиль не оборудован данного выводами для подключения, возможно придется повозиться с подключением. Существует несколько видов разъемов и у каждого своя распиновка.

ЭлектрооборудованиеПравила и варианты зарядки АКБ

549

Все прекрасно знают о том, что за аккумулятором нужно следить, но не многие это правило соблюдают. А зачем, если и так все работает, рассуждаем до тех пор, пока этот самый аккумулятор не прикажет «долго жить». Вот тут появляется куча вопросов из серии «как зарядить правильно», «чем зарядить» и подобные. В статье вы найдете ответы на эти и другие вопросы.

ЭлектрооборудованиеКак устроен автомобильный генератор

159

Что из себя представляет генератор и каков принцип его работы. Основные элементы автомобильного генератора, видео наглядно демонстрирующее как он работает.

ЭлектрооборудованиеЧто из себя представляет аккумуляторная батарея

165

Устройство аккумулятора Аккумуляторная батарея необходима для запуска двигателя и работы электрооборудования автомобиля, в том случае когда двигатель еще не запущен. В современных авто используется свинцово-кислотная батарея. Будучи изобретенной ещё в середине 18 века, она не претерпела принципиальных изменений, лишь доработки.

ЭлектрооборудованиеКак устроен стартер автомобиля

305

Стартер автомобиля — это мощный электромотор, предназначенный для запуска двигателя. Приводится в действие аккумулятором и потребляет достаточно много его ресурса. При недостаточной емкости батареи запуск двигателя может оказаться невозможным. Отличаются стартера лишь способом зацепа, электрическая же составляющая практически неизменна.

CARKU Russia — официальный сайт

Многофункциональное устройство

Пуско-зарядные устройства CARKU – это универсальные портативные аккумуляторы, которые позволяют осуществлять запуск двигателей автомобилей, мотоциклов, вездеходов и прочих транспортных средств в случаях, когда штатный аккумулятор разряжен по той или иной причине: длительная стоянка без использования, не выключенные фары или навигатор, сработка сигнализации, сильные морозы и т.п. В комплекте с устройствами идут пусковые провода (крокодилы), через которые подается ток на клеммы штатного аккумулятора автомобиля и далее на стартер. Компактность исполнения и простота использования пусковых устройств для автомобиля CARKU снимают головную боль при севшем штатном аккумуляторе, позволяя быстро завести двигатель и посвятить себя более важным и приятным вещам, нежели судорожному поиску автомобиля-донора или длительным манипуляциям со снятием и последующей зарядкой аккумулятора.
Читать все

Пуско-зарядные устройства CARKU многофункциональные и позволяют заряжать разнообразные гаджеты, начиная от мобильного телефона и планшета, и заканчивая ноутбуком и многочисленными 12-вольтовыми приборами. Устройства в зависимости от модели оснащены одним или двумя стандартными USB-выходами в комплекте с переходниками для мобильных телефонов и планшетов, выходом 60W для зарядки ноутбуков имеющими на своём корпусе зарядный порт USB Type-C  и выходом 12В в комплекте с адаптером прикуривателя типа «мама», имитирующим прикуриватель в автомобиле, а также ярким светодиодным фонариком, который может светить без перерыва в течение нескольких суток.

Продукция CARKU неоднократно удостаивалась похвалы по результатам многочисленных экспертных и любительских тестирований, демонстрируя отличные пусковые характеристики, богатый функционал, надежность и, что немаловажно, соответствие заявленной емкости реальной. В Модель CARKU E-Power-21 была признана выбором журнала «За Рулем».Неоднократно продукция CARKU стала победителем премии «Автокомпонент года»  среди портативных пуско-зарядных устройств.

Сферы применения

Такая богатая комплектация и щедрый функционал делают карманные аккумуляторы CARKU незаменимым помощником, который будет крайне полезен как в городском формате, так и в дальних путешествиях на автомобиле, в выездах на природу на шашлык, рыбалку или охоту, в командировках и т.д. 
Читать все

Инновационность, многофункциональность и практичность устройств CARKU делают их отличным и незабываемым подарком близкому человеку или корпоративному клиенту.

Устройства предназначены для многоразового использования, поэтому после разрядки их можно зарядить от сети 220В либо от автомобильного прикуривателя. Ресурс устройств составляет одну тысячу циклов заряда/разряда, что соответствует сроку службы около 3 лет.

Официальный сайт

Продукция CARKU появилась на российском рынке в 2013 году и к настоящему времени благодаря высокому качеству исполнения и надежности уже успела зарекомендовать себя безусловным лидером среди российских аналогов.
Читать все

CARKU Russia – официальный сайт, посвященный тому, чтобы максимально подробно и понятно рассказать потребителю о таком достаточно новом товаре, как многофункциональные пуско-зарядные устройства CARKU. Ресурс будет полезен и тем, кто только присматривается к данной продукции, а также тем, кто уже пользуется ею, потому что на сайте представлены не только стандартные описания функционала и характеристик, но также рекомендации по подбору и по использованию, ответы на многочисленные популярные вопросы, а также обзоры и результаты тестирования.

Если вы не найдете ответы на свои вопросы на сайте, то вы всегда можете позвонить или написать нам и получить экспертную техническую консультацию по продукции Карку, разъяснения по непонятным моментам и помощь в подборе модели, подходящей под ваши потребности.

На нашем сайте вы можете купить продукцию CARKU  в розницу и оптом с доставкой по всей России и странам Таможенного Союза. В Москве и Санкт-Петербурге возможно получение товара в день заказа.

Приглашаем к сотрудничеству оптовые компании и розничные сети, заинтересованные в нашей продукции.

Официальная гарантия распространяется на всю продукцию CARKU и составляет один год с даты продажи. Товар сертифицирован.

8 лучших пусковых устройств для автомобиля — Рейтинг 2020 года (Топ 8)

Если Aurora предпочитает в маркировке своих пусковых устройств указывать их емкость в ампер-часах, то Fubag – максимальный пусковой ток. Соответственно, этот бустер, по идее, должен выдавать в нагрузку до 450 А – очень даже неплохо для 400-граммового устройства. Емкость встроенного аккумулятора – 12 ампер-часов. Но не забывайте, что измеряется она для любого аккумулятора на стандартизированном токе (обычно 1/10 от номинала емкости), а при росте нагрузки реальная емкость падает – так что попытки отдать эти 450 А «высосут» Fubag значительно быстрее, чем хотелось бы ожидать.

К аккумулятору автомобиля Fubag подсоединяется стандартно для подобных устройств – колодкой с короткими проводами под «крокодилы». На корпусе колодки расположены кнопка Boost и два контрольных светодиода, также предусмотрен звуковой индикатор. Например, при подключении с неправильной полярностью устройство подаст один короткий звуковой сигнал и начнет моргать красным светодиодом. Учтите, что все контрольные цепи и схемы защиты при нажатии на кнопку Boost на таких устройствах отключаются!

По дополнительному функционалу пусковое устройство не хуже «Авроры», хотя разъемов на нем и меньше: USB только один (токоотдача – 2 ампера), а выход на устройства, требующие напряжение более 5 вольт, комбинированный – на нем при помощи переключателя устанавливается напряжение в 12, 16 или 19 В. Максимальная токовая нагрузка при этом составит соответственно 2, 2 и 3,5 А. Однако нужно отметить, что греется при этом бустер очень даже прилично, вплоть до срабатывания тепловой защиты. В комплекте идут 8 переходников на самые «ходовые» разъемы. А вот владельцев гаджетов, заряжающихся через разъем type-C, обделили: такого тут нет. А еще в комплект не положили адаптер для зарядки бустера через прикуриватель, что странно – ведь, запустив машину, стоит по дороге и пусковое устройство «покормить», чтобы в случае чего потом не обнаружить неприятный сюрприз.

ПУСКОВОЙ ТОК СТАРТЕРА: как измерить и зачем это нужно? — О шинах

Пусковым током стартера автомобиля называется максимальное значение силы тока, который потребляется им во время запуска двигателя. Измеряется в амперах и, в зависимости от рассмотренных в статье факторов, может варьироваться в диапазоне 100-500 А. От чего зависит этот показатель, на что он влияет, как его правильно измерить и уменьшить – простыми и понятными словами рассказано в данном материале.

Базовые понятия

Для начала рассмотрим несколько базовых понятий, чтобы лучше понимать, что такое пусковой ток автомобильного стартера, и не путать эту величину с другими характеристиками.

Автомобильный стартер является ничем иным, как электродвигателем постоянного тока. Это означает, что он выполняет свою работу (крутит коленвал двигателя), потребляя электрическую энергию, накопленную в аккумуляторной батарее. Эта энергия характеризуется несколькими величинами – напряжением, силой тока и мощностью.

Напряжение, при котором работает нагруженный стартер легкового автомобиля, находится в диапазоне примерно 11-13 В. Что значит нагруженный? Если стартер снять с двигателя и подключить к источнику тока без какой-либо нагрузки, то он будет работать и при гораздо меньшем напряжении. Однако будучи установленным на автомобиле, при напряжении менее 11 В он, как правило, не работает. Это хорошо знакомо тем автолюбителям, у которых была изношенная или полностью разряженная АКБ.

Сила тока, который потребляется нагруженным стартером легкового автомобиля, варьируется в диапазоне 100-500 А. Здесь, как и в случае с напряжением, большую роль играет нагрузка. Если стартер подключить к источнику питания отдельно от двигателя, то тока он потреблять будет гораздо меньше. Из этого следует, что чем большая нагрузка на стартер, тем больше тока он будет потреблять.

Мощностью стартера называется величина, которая зависит от напряжения, при котором он работает, и силы тока, который им потребляется в конкретный момент времени. Так, например, если стартер вашего автомобиля при напряжении 12 В потребляет ток силой 150 А, то его мощность в данный момент составляет 12 × 150 = 1800 Вт.

Из этого всего можно вывести следующее, важное для автомобилистов, понятие. Что происходит, когда АКБ изношена или слабо заряжена? А происходит то, что при работе стартера напряжение на ней просаживается, например, до 10,5 В. Это означает, что, если стартер потребляет все те же 150 А, то его мощность при таких условиях уже не 1,8 кВт, а всего лишь 1,5 кВт. Соответственно, он крутит коленвал вяло, либо ему вообще не хватает мощности, чтобы сдвинуть его с места.

Кроме того, чем большая просадка напряжения происходит на клеммах АКБ, тем меньший пусковой ток она способна выдавать. Отсюда следует, что на наш стартер идет уже не 150 А, а вдвое-втрое меньше. Это приводит к резкому уменьшению мощности, которой оказывается недостаточно, чтобы провернуть коленчатый вал двигателя.

Для некоторых автолюбителей будет интересной еще одна характеристика стартера. Она показывает количество энергии, которое он израсходовал, пока запускал двигатель. Измерить ее можно в А*ч (ампер-часах), а как мы помним, именно в этих единицах указывается емкость АКБ. Это означает, что по пусковому току и времени работы стартера мы можем узнать, на сколько сильно он разрядил нашу батарею.

Рассмотрим все тот же стартер. Допустим, во время всей своей работы он, потребляя ток силой 150 А, запустил двигатель с первой попытки, вращая его в течение 5 секунд. Теперь секунды надо перевести в часы, так как нас интересуют именно ампер-часы. 5 секунд – это примерно 0,0014 часов. Соответственно, наш стартер «взял» из батареи 150 × 0,0014 А*ч, то есть примерно 0,21 А*ч. И это при емкости в 50-60 А*ч.

Но здесь следует понимать, что мы рассмотрели упрощенные условия. Так, при больших токах потребления АКБ садится немного больше, чем это можно рассчитать на бумаге. Кроме того, не всегда двигатель запускается с первого раза, и так далее. Из всего этого важно усвоить следующее. Если стартер не смог прокрутиться из-за ослабленной АКБ, то ему, скорее всего, хвалило не А*ч, как думают многие. Ему не хватило пускового тока, так как разряженная или испорченная батарея не в состоянии выдавать такие большие токи.

От чего зависит пусковой ток стартера?

На разных моделях легковых автомобилей пусковой ток стартера может значительно отличаться по своей величине. Разберем, от чего это зависит.

1. Во-первых, от типа двигателя. Так, чтобы прокрутить на старте дизельный двигатель, требуется на порядок больше мощности, чем для бензинового мотора с таким же объемом. А как мы уже выяснили, чем большей мощности стартер, тем больше тока он потребляет для выполнения своей работы.
2. Во-вторых, от объема двигателя. Чем он больше, тем тяжелее стартеру его запускать. Соответственно, для этого требуется больше мощности, а значит и пускового тока.
3. В-третьих, пусковой ток на разных автомобилях зависит и от самого стартера – его модели, мощности и так далее. Все это подбирается производителем, исходя из первых двух факторов, а также ряда других нюансов.

Однако пусковые токи стартера могут отличаться не только на разных автомобилях, но и на абсолютно одинаковых. Более того, на одной и той же машине, например, вашей, при разных условиях пусковой ток может сильно разниться. От чего зависит его сила в этом случае?

В первую очередь, от технического состояния двигателя. Если в нем что-либо подклинивает, тяжело вращается и так далее – стартеру труднее все это сдвигать с места, а потому он будет потреблять больший пусковой ток.

Следующий фактор, влияющий на пусковые токи, это температура окружающей среды. Чем она ниже, тем гуще становится моторное масло, и тем тяжелее стартеру такой двигатель запустить.

Далее идет состояние самого стартера. Например, если в нем изношены или загрязнены втулки, выступающие в роли подшипников трения, вращаться ему тяжелее, и он будет потреблять больший ток.

Еще хуже обстоит ситуация, когда есть короткие замыкания в обмотках стартера. Здесь уже прекрасно показывает себя всем известный закон Ома. При локальных замыканиях электрическое сопротивление обмоток уменьшается, а по закону Ома (при одном и том же напряжении) это приводит к увеличению силы тока. При этом следует понимать, что мощность будет не увеличиваться, а наоборот, уменьшаться, так как используется не весь потенциал электродвигателя.

К аналогичному исходу приводят плохие контакты на клеммах, проводящих тот самый пусковой ток от АКБ к стартеру. Здесь работает все тот же закон. Чем хуже контакт, тем меньше сечение проводника на этом участке. А чем меньше сечение, тем больше электрическое сопротивление. А это значит, что и мощность стартера будет меньшей.

Итого, пусковой ток стартера зависит и от характеристик, и от технического состояния, и от сопротивлений, которые препятствуют его работе. Причем сопротивление может быть как механического характера, так и электрическим.

Зачем надо знать пусковой ток стартера?

В первую очередь для того, чтобы правильно подобрать аккумуляторную батарею, если старую пришло время заменить. Если на этот параметр не обратить внимание, погнавшись за привлекательной ценой или ампер-часами емкости, можно столкнуться с тем, что новая батарея не сможет нормально прокрутить ваш стартер, либо вообще не сдвинет его с места.

Как правило, на всех современных автомобильных аккумуляторных батареях эта характеристика указывается под видом максимального пускового тока. То есть, на первый взгляд, сложностей с выбором возникать не должно. Однако здесь есть несколько нюансов. Рассмотрим их.

1. Во-первых, надо учитывать, что указанный на корпусе АКБ максимальный пусковой ток она сможет выдавать только в полностью заряженном состоянии. То есть, когда новый аккумулятор однажды окажется по тем или иным причинам разряженным, например, наполовину, то пусковой ток, который она будет способна выдать, уменьшится.
2. Во-вторых, максимальный пусковой ток, указанный на корпусе, будет неуклонно уменьшаться с каждым днем эксплуатации батареи. Так, если новая и полностью заряженная она будет способна выдавать 400 А (как написано), то через полгода эта характеристика может уменьшиться уже до 300 А, и так далее.
3. В-третьих, не лишним будет помнить о том, что некоторые производители не стыдятся «немножко» преувеличивать характеристики выпускаемой продукции. Это значит, что при указанных на корпусе 500 А максимальный пусковой ток на самом деле не дотянет до этого показателя. В некоторых случаях измерения показывали, что производитель «преувеличил» этот параметр аж в два раза. К счастью, встречаются такие случаи сегодня редко. Но помнить о них надо. Для проверки истинного максимального пускового тока АКБ есть специальные электронные приборы.

Далее необходимо учитывать, что автомобиль не всегда эксплуатируется при одинаковых условиях и в идеальном техническом состоянии. Это означает, что батарею по пусковому току надо выбирать с запасом – чем больше, тем лучше.

У некоторых автолюбителей присутствует ошибочный страх, что чрезмерно высокий пусковой ток, указанный на батарее, сможет сжечь стартер. Это не так. Стартер никогда не возьмет тока больше, чем ему нужно. Так что, если на АКБ написано, что максимальный ток 600 А, то это не значит, что на стартер пойдет именно такой ток. Нет. Он возьмет только «свои» положенные 150-200 А.

Это что касается выбора батареи. Однако знать пусковой ток вашего стартера полезно и для других целей. В том числе, по повысившемуся энергопотреблению возможно своевременно выявить кое-какие проблемы с машиной. Если ток потребления стартера увеличился, то это может указывать на его износ, засорение, короткие замыкания в обмотках, плохой контакт и другие поломки. Устранив своевременно эти недостатки, вы уменьшите нагрузку и износ аккумуляторной батареи. Соответственно, прослужит она дольше, а двигатель будет запускаться легче даже несмотря на крепкие морозы.

Как измерить пусковой ток стартера?

В первую очередь, не повторяйте ошибку некоторых автолюбителей, которые однажды попытались измерить пусковой ток стартера при помощи мультиметра. Как они поступали. Мультиметр в режиме амперметра подключался в разрыв одной из клемм на АКБ. То есть, клемма снималась, один щуп прикладывался на батарею, второй – на отсоединенный провод. Далее запускался двигатель, но ток стартера таким способом никто не узнал.

А все потому, что мультиметры, которые есть у многих автолюбителей, не рассчитаны на измерение силы тока более 10-20 А. А стартер даже малолитражного автомобиля потребляет не менее 100 А. Соответственно, такой способ измерения всегда будет приводить к одному и тому же исходу – сгоранию мультиметра. Особенно опасны такие эксперименты с дешевыми приборами, у которых амперметр включен в систему без предохранителя.

Эта методика подходит только для измерения тока утечки АКБ, и должна выполняться исключительно при выключенном двигателе.

Для правильного измерения пускового тока стартера потребуется другой измерительный прибор, который называется токовые клещи. На таких девайсах имеются клещи, которые необходимо замкнуть вокруг провода, по которому течет ток, который мы хотим измерить. Когда работает стартер, то одинаковый ток течет что по минусовому, что по плюсовому проводах, отходящих от АКБ.

Измерения проводятся следующим образом. Аккумулятор необходимо предварительно полностью зарядить. Только так стартер сработает на полную мощность, и только так можно будет оценить потребляемый им ток. Далее на один из силовых проводов АКБ устанавливаются токовые клещи, а помощник включает стартер, поворачивая ключ зажигания. Пока стартер работает, по прибору фиксируются максимальные показатели.

Чтобы измерения были более обширными и информативными, их желательно повторить несколько раз, и при разных условиях. При этом, следует помнить, что после каждого запуска двигателя необходимо давать аккумулятору «отдохнуть», иначе показания будут недостоверными. Как правило, таким способом проводится три измерения, а затем выводится среднее арифметическое.

Проводя замеры пусковых токов, помните, что чем больше разряжен АКБ, тем показатели будут меньшими. Также следует учитывать, что прогретый двигатель завести легче, а потому потребляемый стартером ток может сильно отличаться от того, который им потребляется при «холодной прокрутке».

Как уменьшить пусковой ток стартера?

Делать это очень полезно, в первую очередь, для АКБ. Ведь чем меньший ток будет потреблять стартер, тем она прослужит дольше. Также это значительно повысит шансы успешного запуска двигателя в морозы, да еще и при частично разряженной батарее.

Уменьшить пусковой ток стартера можно несколькими способами. Применять их желательно комплексно, и регулярно. Рассмотрим основные.

Для начала необходимо обеспечить нормальный контакт в местах соединения силовых проводов с АКБ и стартером. С контактных площадок и клемм надо удалить окислы и ржавчину, после чего надежно все закрепить на своих местах (если только стартер не будет сниматься для выполнения следующих шагов).

Далее, чтобы уменьшить пусковой ток, надо демонтировать стартер с автомобиля, и разобрать его. Чаще всего здесь «виноваты» бронзовые втулки, которые выполняют роль подшипников скольжения. Если они изношены (есть заметный поперечный люфт ротора), замените их на новые. Если износа нет, то втулки надо тщательно очистить и смазать перед сборкой.

На пусковой ток также оказывают влияние токоведущие щетки и коллектор, к которому они прижимаются. Если на них имеется износ, сколы, царапины, трещины и другие дефекты – это замена. Коллектор необходимо очищать от графитового налета и пыли, которая забивается между его лепестками. Не используйте для этого острые металлические предметы и наждачную бумагу. Коллектор без проблем можно очистить до идеального состояния при помощи спирта и мягкой ветоши.

Для пущей уверенности можно проверить обмотки стартера на предмет коротких замыканий. Чтобы сделать это, понадобится мультиметр, включенный в режим измерения сопротивления. Эту величину можно измерить как на обмотках статора, так и на роторе. В обоих узлах сопротивление одинаковых обмоток должно быть примерно одинаковым. Если есть существенные отклонения или вообще обрыв, то такой стартер эксплуатировать нельзя. Его можно либо заменить, либо попробовать отдать на перемотку.

В завершение напомним, что состояние двигателя тоже влияет на пусковой ток стартера. Потому, если все его узлы поддерживаются в исправности и используется правильное моторное масло, максимальный пусковой ток стартера будет минимальным.
 

Схожий материал

НАБОР ДЛЯ БЫСТРОГО РЕМОНТА БЕСКАМЕРНЫХ ШИН: особенности выбора и применения

7 мифов о хранении автомобильных шин

История шин Sumitomo / Сумитомо

История шин Continental / Континенталь

Мотоциклы Индиан. История одной легенды.

Как исправить провисшую дверь на нерегулируемых петлях

Можно ли поставить аккумулятор большей емкости на автомобиль?

5 способов как узнать расход топлива на 100 км

Алгоритм проверки утечки тока в автомобиле

5 народных средств для чернения резины в домашних условиях

Вольтметр для автомобиля: как подключить и правильно использовать

Пусковой ток стартера: как измерить и зачем это нужно?

7 возможных причин почему ГРЕЕТСЯ КЛЕММА АККУМУЛЯТОРА на автомобиле

5 вариантов КУДА ДЕВАТЬ Б/У АККУМУЛЯТОР от автомобиля

7 возможных причин хронического НЕДОЗАРЯДА АККУМУЛЯТОРА

7 способов повысить НАПРЯЖЕНИЕ БОРТОВОЙ СЕТИ

ДЕСУЛЬФАТАЦИЯ АККУМУЛЯТОРА обычным зарядным устройством

Как определить реальную ЕМКОСТЬ АККУМУЛЯТОРА

Простая проверка системы охлаждения двигателя без разборки

5 способов как проверить термостат системы охлаждения автомобиля

33 совета на что смотреть при покупке автомобиля

7 народных средств для эффективного удаления битумных пятен с автомобиля

Простейшая противоугонка своими руками (две схемы)

Как фотографировать машину для продажи

Как ездить в гололед на машине и не попасть в ДТП

10 проверенных советов как продлить срок службы аккумулятора автомобиля

Как восстановить аккумулятор автомобиля или добить его окончательно

Как выбрать аккумулятор для автомобиля — вредные советы и заблуждения

Как заряжать гелевый аккумулятор — ответы на 5 важных вопросов

7 обязательных правил как заряжать AGM аккумуляторы

20 причин биения и вибрации руля — методика поиска неисправности

Десульфатация автомобильного аккумулятора

Как подключить вольтметр в машине и правильно им пользоваться

Best Jump Starter Buying Guide

Мы купили 10 мини-стартеров по цене от 70 до 125 долларов и провели четыре отдельных теста автомобильных аккумуляторов, используя разные состояния заряда, вплоть до полного разряда. В первом и втором тестах и ​​батарея, и блоки перемычек были при комнатной температуре. Для третьего теста мы охладили как разряженные батареи, так и бустерные блоки до 0 градусов по Фаренгейту. В четвертом тесте батареи охлаждались до 0 градусов с помощью пусковых устройств при комнатной температуре.Мы также протестировали устройства, чтобы узнать, как долго они могут обеспечивать питание небольших устройств, таких как планшеты и мобильные телефоны.

Когда дело дошло до машин для запуска от внешнего источника, характеристики между агрегатами были почти одинаковыми. Среди наших наблюдений:

• Большинство аккумуляторных блоков могут запустить автомобильный аккумулятор при комнатной температуре. Различия проявились, когда температура упала ниже нуля. Затем Pilot InstaBoost боролся, опустившись ниже своих конкурентов в рейтингах.

• Когда и автомобильный аккумулятор, и стартер были установлены на ноль градусов, ни одно из устройств не смогло запустить от внешнего источника, даже разряженные автомобильные аккумуляторы, не говоря уже о разряженном аккумуляторе.Когда аккумуляторные блоки были при комнатной температуре, большинство из них смогли успешно запустить замороженный автомобильный аккумулятор.

• Цена не указывает на производительность.

Мы увидели большие различия в способностях устройств заряжать устройства, такие как планшеты и ноутбуки. Самой производительной установкой оказалась Antigravity Batteries XP-10. Он давал электроэнергию в три раза дольше, чем самые бедные исполнители из Revo и Noco. (Интересно, что Revo показал почти такие же хорошие результаты, как и устройство Antigravity, в наших тестах на старте.Мы считаем, что производительность источника питания является важным фактором, поскольку эти устройства могут поддерживать заряд жизненно важных устройств, таких как мобильные телефоны, во время отключения электроэнергии.

Кстати, цена оказалась мало показателем производительности. В то время как наиболее эффективный комплект перемычек (Antigravity Batteries XP-10, 125 долларов) был самым дорогим, самый слабый (Pilot InstaBoost) был не самым дешевым — мы заплатили за него 100 долларов. А вторая по цене модель (Noco Genius Boost GB30, 105 долларов) заняла предпоследнее место в наших рейтингах.

Рекомендации
Из 10 протестированных нами устройств пять получили статус «Рекомендовано»: Antigravity Batteries XP-10, автомобильный стартер Spirit A8, Bolt Power D28, портативный автомобильный стартер New Brights Compact 12000 мАч и PowerAll PBJS12000R. Эти устройства обеспечивали отличные пусковые характеристики, наряду с хорошими возможностями зарядки аксессуаров.

• Батареи Antigravity XP-10 были явно лучшими из всех, с двумя портами USB, несколькими вариантами подключения ноутбука и лучшей в тестировании емкостью зарядки устройства.

• Бустеры Spirit и Bolt Power имеют адаптеры для ноутбуков и хорошее время зарядки устройства, но только один порт USB.

• Бустеры от New Brights и Powerall имеют два порта USB, но у них нет разъемов для портативных компьютеров, и они занимают нижнее место по емкости для зарядки устройств.

Shop Jump Starters на Amazon

Обзор 7 лучших автомобильных аккумуляторов Jump Starters и Battery Boosters

Обновлено: август 2020 г.

Если вы когда-либо застряли на обочине дороги с разряженным аккумулятором, вы уже знаете, что прыжок стартеры есть — как вы, наверное, изучали.Для тех, кто не знаком, позвольте нам познакомить вас с автомобильным стартером, также иногда называемым перемычкой для автомобильного аккумулятора, стартовым пакетом или даже бустером.

Что такое стартер от автомобильного аккумулятора?

Концепция довольно проста, как бы вы ее ни называли — выполняется временное подключение к аккумуляторной батарее другого автомобиля или к другому внешнему источнику питания. Внешний источник электричества заряжает аккумулятор автомобиля с ограниченными возможностями и обеспечивает некоторую мощность, необходимую для запуска двигателя.После запуска автомобиля его обычная система зарядки перезаряжается, поэтому вспомогательный источник может быть удален.

Вы не будете использовать его в 99% случаев, но он будет более чем удобен, когда вам действительно нужно его использовать. Как говорится, лучшая перемычка для автомобильного аккумулятора — это тот, который у вас есть, когда он вам нужен, но поскольку большинство разряженных аккумуляторов случаются, когда вы меньше всего их ожидаете, например, в поездке или в спешке, поэтому, когда у вас его нет , единственной альтернативой батарее для запуска от внешнего источника являются соединительные кабели.Проблема с соединительными кабелями заключается в том, что вы оставлены на милость доброго товарища-автомобилиста, который одолжит вам свой аккумулятор, чтобы вы могли завести машину от рывка. Это не всегда возможно и не быстро.

В автомобильных прыжковых ранцах замечательно то, что большинство из них относительно небольшие и не занимают много места, поэтому вы можете носить их с собой все время. Более того, у большинства из них есть множество других практических и функциональных возможностей и функций, но выбор идеального может оказаться непосильным, если вы не слишком знакомы с предметом.

Читая приведенные выше строки, вы можете спросить: В чем разница между стартером автомобильного аккумулятора, блоком повышения напряжения автомобильного аккумулятора и блоком прыжка аккумулятора? Ответ довольно прост — совсем нет, это одно и то же, только по-разному называется.

Лучшие стартеры автомобильного аккумулятора

1. DBPOWER 600A 18000 мАч Портативный автомобильный стартер
2. NOCO Genius Boost Plus GB40 1000 А 12 В
3. GOOLOO 800A 18000 мАч Портативный автомобильный стартер
4. Beatit BT-G18 2000A пик 21000 мАч
ek
5. Rugged Ge Портативный литиевый бустерный блок стартера и блок питания с ЖК-дисплеем (RG1000 Safety Plus с воздушным компрессором)
6. Noco Genius Boost HD 2000 Amp 12V UltraSafe литиевый стартер GB70
7. Jump-N-Carry JNC660 Пиковый усилитель 1700 A, скачок 12 вольт Стартер
8. Antigravity Batteries Многофункциональный блок питания и стартер AG-XP-10

Обзор 7 лучших автомобильных аккумуляторов Jump Starter

90 091 Светодиодный фонарик, порты USB

Название Jumpstarter	Power		Дополнительно
NOCO Genius Boost Pro GB40 1000 А 12 В	1000 А
DBPOWER 600A 18000 мАч Портативный автомобильный стартер	18000 мАч		USB, выход 12 В и порт зарядки, светодиодный фонарик,
GOOLOO 800A Портативный автомобильный стартер	18000 мАч		Светодиодный фонарик, USB-порты, гнездо прикуривателя постоянного тока, 12 В и настенное зарядное устройство, сумка
Beatit BT-G18	2000 Peak Amp		Беспроводная зарядка телефона, интеллектуальные зажимы , 12-вольтные и USB-розетки, сигнализация обратной полярности
Rugged Geek Portable Lithium Booster Pack Jump Starter	1000 Peak Amp		Компрессор, 2x USB, мягкий чехол для переноски, 12 В и зарядное устройство, 3- USB-кабель IN-1 и Micro USB
Noco Genius Boost HD 2000 Amp 12V UltraSafe Lithium Jump Starter GB70	2000 Ампер		USB, светодиодный фонарик, выход 12 В
Jump-N-Carry JNC660 Пиковый усилитель 1700 Пиковый стартер 12 В	1700 Пиковый ток		Кабели 46 дюймов, вольтметр, 12 В Розетка постоянного тока, встроенное зарядное устройство, высокая мощность
Антигравитационные батареи Многофункциональный блок питания AG-XP-10 и стартер для прыжков	18000 мАч		Светодиодный фонарик, USB, чехол, 12 В и настенное зарядное устройство

Теперь давайте продолжим подробные обзоры 7 лучших стартовых пакетов для прыжков, но перед тем, как выбрать лучший бустер, не забудьте взглянуть на раздел «ДОЛЖЕН ЗНАТЬ» ниже.

Этот компактный, но мощный стартовый комплект с литиевой батареей, рассчитанный на ток 1000 ампер, отлично подходит для внедорожников или других автомобилей с более мощным двигателем. У него достаточно мощности для многократных запусков без потери чрезмерной мощности при запуске двигателя, поэтому он обладает большой мощностью в относительно небольшом и прочном корпусе. Он также очень прост и безопасен в использовании, потому что он оснащен искробезопасной технологией, которая гарантирует, что вы можете подключить к нему аккумулятор правильно и без каких-либо проблем.
Дополнительно, такие как USB-порты и фонарик, действительно удобны, поскольку вы можете использовать его. бустер для зарядки iPhone или планшета несколько раз.С другой стороны, этот портативный аккумуляторный стартер не имеет собственного зарядного устройства, поэтому его необходимо заряжать либо от автомобильного зарядного устройства на 12 В, либо от USB. Вы можете найти более расширенную версию обзора NOCO GB40 здесь вместе с отличным видео, демонстрирующим его возможности.

Плюсы

Мощность
• Размер
• Дополнительно
• Производство и надежность в США

Минусы

• Отсутствие зарядного устройства от розетки

Обзор Окончательный вердикт

Этот портативный Аккумуляторный стартер от внешнего источника обладает огромной мощностью и емкостью для многократных запусков от внешнего источника даже более мощных двигателей (4.5 — 6л). Он прочный и качественно сделанный, а фонарик и два порта USB делают его идеальным аксессуаром практически для любого автомобиля, а также для зарядки телефонов во время похода и одним из лучших стартеров для прыжков на рынке.

Проверить цену и отзывы на Amazon

18000 А · ч в сочетании с пиковым током до 600 дает этому компактному стартеру от аккумуляторной батареи большую мощность для запуска бензиновых и дизельных автомобилей. Он будет запускать 6,5-литровый бензиновый или 5,2-литровый дизельный двигатель от внешнего источника до 20 раз на одной зарядке.

Он оснащен светодиодным фонариком с несколькими режимами и двумя портами USB — USB-выходом на 2,1 А и интеллектуальным USB-портом 2,4 А для быстрой зарядки сотовых телефонов, планшетов и фотоаппаратов, а также выходом 12 В / 16 В / 19 В для зарядки электронных устройств. такие устройства, как мобильные телефоны, планшеты, зажигалки и т. д. Он также оснащен удобным дисплеем и встроенным компасом.

Используемый как профессионалами-механиками, так и водителями, этот мини-усилитель запускает большинство обычных транспортных средств и даже небольших тракторов.

Плюсы

• Power
• Прочные зажимы
• Изящный и практичный чехол
• Выход 12 В / 16 В / 19 В
• ЖК-дисплей
• Трехлетняя гарантия и дружелюбное обслуживание клиентов

Обзор Окончательный вердикт

DBPOWER 18 000 мАч многофункциональный компактный аккумуляторный усилитель обеспечивает отличную отдачу от вложенных средств.Мощный, но компактный и портативный, с множеством аксессуаров, таких как адаптеры для зарядного устройства для ноутбука и выходом 12 В / 16 В / 19 В, а также оснащенный интеллектуальными функциями для душевного спокойствия, он станет отличным помощником в тех случаях, когда вам, вашим близким или другим водителям нужна помощь.

Проверить цену и отзывы на Amazon

При весе всего 1,16 фунта и 6,2 x 1,9 x 2,4 дюйма это один из самых легких и самых маленьких аккумуляторных батарей в мире стартеров, что делает его идеальным для перчаточного ящика. спинка автокресла или рюкзака, чего и следовало ожидать от одного из лучших стартеров для прыжков.
Способный к запуску от внешнего источника, подобный Mercury Cougar 4.6 V8 1995 года или Mustang 5.0, он обладает достаточной мощностью для запуска подавляющего большинства транспортных средств.

Этот переносной джамп-бокс также поставляется с коротким адаптером для прикуривателя с выходом 12 В 10 А, который отлично подходит для питания устройств 12 В постоянного тока, таких как воздушные насосы или накачки шин. Он поставляется со стробоскопом, светодиодным фонариком, подсветкой SOS и 2 портами USB для зарядки планшетов, телефонов, ноутбуков и т. Д., А также с различными разъемами. В комплект также входит зарядное устройство переменного тока и кабель для зарядки прикуривателя.Все это упаковано в небольшой и практичный чехол.

Плюсы

• Мощность
• Малый размер
• Оснащен 8 защитами для более безопасного использования.
• Выход 12 В / 10 А
• Технология Quick Charge 3.0 для более быстрой зарядки
• Различные варианты освещения

Обзор окончательного вердикта

Довольно сложно найти что-то отрицательное в этом маленьком автомобильном аккумуляторе .Благодаря сочетанию мощности, размера, удобства использования и цены его очень сложно превзойти, и его очень легко рекомендовать.

Проверить цену и отзывы на Amazon

Beatit BT-G18 2000A Peak 21000mAh вмещает 2000 ампер мгновенной пусковой мощности, а также 2000 пиковых ампер (сертифицировано UL2743), способных запускать двигатели объемом до 8 л — это мощная электростанция. начиная с Toyota Tundras, F150, тракторов, косилок и всего остального. Эта аккумуляторная перемычка поставляется с интеллектуальными зажимами (достаточно длинными) со встроенным вольтметром, поэтому можно легко увидеть показания напряжения.Встроенная система безопасности подает сигнал тревоги, если вы случайно подсоединяете зажимы неправильно, поэтому пользоваться им чрезвычайно просто и безопасно — вам просто нужно зацепить зажимы стартера за аккумулятор автомобиля и включить его. Встроенная подсветка поддерживает несколько режимов (вспышка, SOS и т. Д.) И очень полезна, если вам нужно запустить машину ночью.

Он имеет встроенный двойной выход USB — оба с Quick Charge 3.0. Он поддерживает зарядку 10 Вт на устройство с возможностью беспроводной зарядки, поэтому вы можете заряжать такие телефоны, как iPhone XR, Samsung S10 и т. Д. . сюда. Он представляет собой портативный источник питания для зарядки электроники, использующей обычный USB-A или USB-C, включая ноутбуки.

Плюсы

• Power
• Беспроводное зарядное устройство для телефона
• Поставляется с настенным зарядным устройством 3A
• Интеллектуальные и достаточно длинные зажимы
• Прочная сборка

Минусы

• Lightning-кабель для iPhone будет plus

Обзор Окончательный вердикт

Beatit BT-G18 — один из новейших пусковых устройств для автомобильных аккумуляторов, представленных на рынке, и обладает довольно большими возможностями для своего размера.Возможность запуска более крупных двигателей в сочетании с беспроводной зарядкой и прочной конструкцией делает его сильным противником для любого перчаточного ящика, инструментария или рюкзака.

Проверить цену и обзоры на Amazon

Учитывая, насколько компактный (размер смартфона и вес менее 1 фунта), но мощный этот стартовый пакет с литиевым автомобильным аккумулятором и его способность повышать мощность большинства газовых двигателей автомобили с бензиновым двигателем до 7,0 л и дизельным двигателем до 3,5 л — это, несомненно, один из лучших стартеров для прыжков с трамплина прямо сейчас.

Этот комплект для повышения заряда аккумулятора оснащен 2 портами USB для зарядки (5 В / 2,1 А) для вашего мобильного телефона или планшета, отдельным выходом для ноутбука, встроенным многорежимным светодиодным фонариком и искробезопасными перемычками, которые исключают возможность короткого замыкания. в том случае, если соединительные кабели подключены неправильно. Кроме того, он поставляется с мягкой сумкой для переноски, автомобилем на 12 В и настенным зарядным устройством. Благодаря небольшому размеру он легко помещается в перчаточный ящик.

Плюсы

• Мощность
• Размер
• Быстрая подзарядка
• 2 порта USB и выделенный выход для ноутбука
• Аксессуары
• Компрессор
• Служба поддержки

Обзор Окончательный вердикт

Rugged Geek RG1000 Безопасность — НОВАЯ портативная литиевая автомобильная аккумуляторная батарея 1000A — впечатляющая единица для своей цены.Прочный, но при этом достаточно маленький, хорошо сделанный и подкрепленный отличной службой поддержки и, в довершение всего, компрессором, он должен быть одним из фаворитов для вашего перчаточного ящика.

Проверить цену и отзывы на Amazon

Короче говоря, для больших двигателей вам понадобится больше мощности, и GB70 — именно такой тип аккумуляторной батареи. Мощный, но все же разумного размера, это, несомненно, один из лучших стартеров для прыжков. F250, тракторы Kubota, звери V8, что угодно, он способен заводить до восьми.Газ 0л и дизель 6.0л.

Оснащен светодиодным фонариком, портом USB для зарядки сотовых телефонов, планшетов и фотоаппаратов, выходом 12 В для электронных устройств. Он также оснащен защитой от обратной полярности, которая помогает избежать повреждения автомобиля, если вы подключите зажимы к неправильным клеммам. Все это помещается в удобной сумке, которая идет в комплекте с стартовым пакетом.

Используемый как профессионалами-механиками, так и водителями, этот аккумуляторный усилитель запускает большинство обычных автомобилей и даже тракторов.

Плюсы

• Power
• Прочные зажимы
• Сверхбезопасный + защита от обратной полярности
• 12 В порт питания
• Рабочие температуры

Обзор Окончательный вердикт

GB70 — мощный аккумулятор бустерный пакет, рассчитанный на длительный срок службы и способный запускать большие двигатели от внешнего источника. Хорошо спроектированный и собранный корпус с прочными зажимами и умными и безопасными технологиями для защиты вашего автомобиля.

Проверить цену и отзывы на Amazon

Имея 18 фунтов и размеры 16,3 x 14,1 x 5,1 дюйма, вы сразу понимаете, что этот аккумуляторный отсек для автомобильного аккумулятора относится к более профессиональным / сверхмощным вещам. Он поставляется с кабелями # 2 AWG длиной 44 дюйма, поэтому он легко достает даже более неудобно размещенные автомобильные аккумуляторы и обеспечивает максимальную подачу энергии.
Благодаря своей вместимости, это отличный аккумуляторный бокс для водителей эвакуаторов, менеджеров автопарка, он может прыгать с большинства обычных транспортных средств, а также с некоторых (тракторы, дизели и т.). Это не та вещь, которую вы бы много носили с собой, но она не для этого. Выход 12 В и встроенное зарядное устройство дополняют комплект.

Недостатком этого автомобильного стартера является отсутствие переключателя включения / выключения, поэтому вы должны быть осторожны, так как он всегда имеет питание, а также из-за встроенного зарядного устройства вам понадобится удлинитель или C2G / Cables To Go 03115 6 футов 18 Удлинительный шнур питания AWG Outlet Saver (от NEMA 5-15P до NEMA 5-15R), который продается отдельно. И, что совершенно очевидно, если вам нужен портативный или миниатюрный автомобильный стартер, он может быть не лучшим.

Плюсы

• Мощность
• Емкость
• Длинный кабель # 2 AWG
• Зажимы Hot Jaw
• 12В розетка постоянного тока

Минусы

• Корпус продается отдельно
• Вам необходимо удлинитель или купить шнур питания
• Без переключателя ВКЛ. / ВЫКЛ.

Пересмотрите окончательный вердикт

Jump-N-Carry JNC660 автомобильный аккумуляторный отсек — одно из лучших решений для тех, кому нужно это дополнительное немного мощности или вы ищете что-то, что будет обеспечивать большую мощность на регулярной основе. Он сильный, но при этом тяжелый. Если у вас достаточно места, под рукой настенная розетка и удлинитель, это надежный прибор.

Проверить цену и отзывы на Amazon

Bonus

Способный запускать двигатель, подобный грузовику Ford 5.4 или V8, несколько раз этот американский производитель был признан одним из лучших стартеров автомобильного аккумулятора в мире. отчеты потребителей.

Небольшой легкий литиевый переносной стартовый пакет для прыжков, который помещается в руке или перчаточном ящике и сохраняет большую часть своего заряда даже после длительного периода простоя или зарядки, что является важной особенностью для прыжковых ящиков, поскольку они могли отсутствовать в течение нескольких месяцев без подзарядки, когда вдруг понадобится.

Благодаря своим размерам, это идеальный резервный аккумулятор для зарядки телефонов, планшетов, фотоаппаратов и т. Д.

Эти пусковые устройства от внешнего источника поставляются и используются большим правительственным флотом, а также полицейскими управлениями, пожарными частями и вооруженными силами. это лучшая рекомендация, которую может получить продукт.

Согласно веб-сайту производителя, название Antigravity Batteries происходит от того факта, что литий-ионный состав этих аккумуляторов обеспечивает до 80% экономии веса по сравнению со свинцово-кислотными аккумуляторами, но при этом предлагает более чем в два раза большую мощность запуска, чем у аккумуляторов. свинцово-кислотный аккумулятор такого же размера.

Плюсы

• Мощность — большая емкость 18000 мАч
• Небольшой размер (всего 18 унций)
• Хорошо держит заряд
• Характеристики
• Сумка — все, что вам нужно, аккуратно хранится

Минусы

• Кабели могут быть длиннее
• Зажимы могут быть более прочными
• Более высокая цена

Обзор Окончательный вердикт рюкзак, если он нужен в дороге.

Он обладает достаточной мощностью, чтобы спасти вас, когда вам это нужно, и эти факторы делают его серьезным претендентом на звание лучшего стартера для прыжков.

Проверить цену и отзывы на Amazon

Заключение

И какой стартер от автомобильного аккумулятора самый лучший? Только вы знаете, потому что только вы знаете, чего вы ожидаете от бустера и в каких условиях / как часто вы собираетесь его использовать.

Не нашли то, что искали? Проверьте наш список лучших портативных стартеров!

Вы также можете ознакомиться с нашими расширенными обзорами следующих пусковых устройств:

Обязательно знать раздел

Покупка пусковых устройств может сбивать с толку.При покупке пускового устройства вы обнаружите, что производители пусковых устройств очень мало единообразны в маркировке переходных ящиков — некоторые производители указывают в своих технических характеристиках только пиковые усилители, некоторые усилители запуска, усилители холодного запуска или просто «амперы», некоторые мАч и, как правило, их комбинация. Некоторые даже перечисляют джоули, чтобы запутать вас еще больше. Какая разница? Какой из них является лучшим справочником и руководством по покупке стартера для вашего квадроцикла, автомобиля, грузовика или снегохода?

Вот небольшой список определений, которые помогут вам понять, что есть в мире терминологии для начинающих.

Пиковый ток — как правило, пиковая мощность нужна для того, чтобы произвести впечатление на людей. Всегда обращайтесь к токам запуска и холодного запуска при сравнении пусковых устройств.

Ток пуска (CA) — это количество энергии, которое батарея может разряжать в течение 30 секунд при 32 ° F (0 ° C).

Ампер холодного пуска (CCA) — это количество ампер, которое батарея может выдавать в течение 30 секунд при 0 ° F без падения напряжения ниже 7,2 В.

мАч — миллиампер-час (мАч) составляет 1000-ю часть ампер-часа (Ач). Обе меры используются для описания энергетического заряда, который будет удерживать аккумулятор, и того, как долго устройство будет работать до того, как потребуется подзарядка аккумулятора.

В общем, более высокие значения тока прокрутки лучше, так как это фактическая мощность для запуска вашей батареи. Стартер от внешнего источника с рейтингом CCA не менее 500 должен быть в состоянии запустить практически любой автомобиль с разряженной батареей. Вы можете найти более подробную информацию в нашем посте «Пиковый ток в сравнении с усилителями коленчатого вала» (и др.).

В большинстве автомобилей используется аккумулятор на 12 В, но в старых классических автомобилях используется аккумулятор на 6 В, как и в некоторых тракторах.Проверьте напряжение вашей батареи и купите стартовый комплект, соответствующий вашей батарее.
Что касается мощности прыжкового ящика, то чем больше, тем лучше. Аккумулятор должен иметь достаточный пиковый ток, а также ток запуска, чтобы ваш автомобиль завелся. Другими словами, большинству автомобилей требуется небольшая мощность для запуска, но транспортным средствам, оснащенным заводскими батареями большего размера, таким как роскошные лимузины, автодома и внедорожники, может потребоваться более мощный стартер. Опять же, не забудьте обратить внимание на собственный автомобильный аккумулятор и сопоставить токи запуска.

Как завести автомобиль от внешнего источника?

Запуск автомобиля с разряженным аккумулятором может показаться сложной задачей, если вы никогда не делали этого раньше, но это не так. Выполните эти 10 простых шагов и заведите машину как профессионал.

Обслуживание и зарядка аккумуляторных батарей

Помимо генератора, аккумулятор является одним из наиболее важных компонентов в электрической системе любого автомобиля. Он обеспечивает работу всех ваших дорогих электронных устройств, когда двигатель не работает, а когда двигатель работает, он играет жизненно важную роль в правильном функционировании регулятора напряжения генератора. Если вы хотите узнать больше, прочитайте наш пост об обслуживании и зарядке автомобильных аккумуляторов.

Автомобильный аккумулятор и экстремальные температуры

Зимний период критичен для автомобильных аккумуляторов. Водители обычно начинают задумываться о приобретении нового аккумулятора, когда морозы длятся долго или действительно сильные. Во многих случаях они решают заменить батарею только тогда, когда они вынуждены делать это, потому что их машина не заводилась этим утром. Большинство людей не знают, что существуют другие факторы … Прочтите наш пост Не началось? Скорее всего, не мороз убил аккумулятор вашего автомобиля.

Как работают стартеры автомобильного аккумулятора?

Хотя они могут показаться сложными, пусковые устройства автомобильного аккумулятора на самом деле довольно просты для понимания. Коробка переключения автомобильного аккумулятора помогает вашему генератору (небольшому электрическому генератору, расположенному наверху вашего двигателя), когда ваш автомобильный аккумулятор разряжен.

Это достигается за счет предоставления альтернативного источника электроэнергии и «кикстарта» двигателя. Стартер автомобильного аккумулятора не подзаряжает аккумулятор. Он дает достаточно электричества только для того, чтобы ваш автомобиль начал движение.

Когда ваша машина работает, генератор может заряжать аккумулятор, пока вы едете, но сначала вы должны завести эту машину! Есть несколько основных категорий, о которых следует подумать, когда вы смотрите, как работают стартеры автомобильного аккумулятора.

Какие типы пусковых устройств автомобильного аккумулятора существуют?

Когда вы впервые рассматриваете пусковые устройства автомобильного аккумулятора, важно знать, что существует три основных типа: портативные пусковые устройства для аккумуляторов, подключаемые к электросети усилители автомобильного аккумулятора и пусковые устройства на сверхконденсаторных батареях.Часто для их описания можно встретить взаимозаменяемые слова, что может сбивать с толку.

Вы можете назвать это усилителем автомобильного аккумулятора или аккумуляторным стартером — это означает одно и то же. Это предмет, который поможет вам завести машину, когда батарея разряжена, и вам не понадобится другая машина для прыжка.

Другие названия, которые вы можете увидеть, это перемычка автомобильного аккумулятора, переходная коробка автомобильного аккумулятора и усилитель автомобильного аккумулятора. Между ними нет разницы, поэтому мы будем использовать их как взаимозаменяемые.Однако есть разница между портативными и подключаемыми модулями.

Подключаемые автомобильные пусковые устройства

Подключаемые автомобильные аккумуляторные блоки питания часто бывают громоздкими и большими. Им тоже нужна розетка. Следовательно, аккумуляторные пусковые устройства от внешнего источника не нужно заряжать заранее. Этот аспект может быть преимуществом, потому что переносные пусковые устройства требуют много времени для зарядки. Однако необходимость в розетке делает их неудобными.

Переносные автомобильные пусковые устройства

Переносные пусковые устройства часто меньше и компактнее, чем съемные.Однако их необходимо регулярно заряжать. Поскольку они заряжаются медленно, для их зарядки может потребоваться много времени. Еще одним недостатком является то, что со временем их способность удерживать заряд уменьшается.

В категории переносных пусковых устройств для прыжков также есть две разновидности. Блоки питания предназначены для небольших батарей. Они сохраняют низкий заряд в течение более длительного периода. Прыжки предназначены для «прыжков» в том смысле, что они создают более высокую производительность, но на короткое время.

И блоки питания, и блоки перемычек могут перезапускать разряженную батарею.Однако перемычка будет лучше работать с полностью разряженной или близкой к ней батареей.

Если вы ищете что-то, что поможет перезарядить автомобильный аккумулятор, убедитесь, что вы приобрели автомобильное зарядное устройство, а не стартер автомобильного аккумулятора. Однако независимо от того, требуется ли вам зарядное устройство для аккумулятора или стартер от внешнего источника, важно найти вариант, который будет работать с напряжением вашего автомобильного аккумулятора.

В большинстве автомобилей используется аккумулятор на 12 В, но в некоторых старых моделях (и тракторах) используется аккумулятор на 6 В.Аккумуляторы многих грузовиков представляют собой аккумуляторы на 24 В.

Ультраконденсаторы — что такое пусковые устройства суперконденсатора?

Новейший вариант на рынке, пускатели с перемычкой на сверхконденсаторах, предлагают быстрый, легкий и портативный вариант. Вместо традиционных батарей в этих стартерах используются конденсаторы для хранения энергии.

В отличие от батареи, в которой для хранения энергии используются химические реакции, ультраконденсаторы используют электростатическое поле. В результате они намного более эффективны, но, что более важно, могут заряжаться меньшим током, заряжаться быстрее и быстрее выделять энергию.

Эти стартеры могут использовать остаточную энергию аккумулятора для запуска двигателя. Их не нужно заряжать перед использованием. Тем не менее, большинство моделей предлагают возможность заряжать устройство через USB, сетевое зарядное устройство или даже вспомогательную розетку на 12 В в вашем или другом автомобиле.

Теперь, когда мы рассмотрели некоторые из основных типов пусковых устройств для автомобильных аккумуляторов, давайте взглянем на технологию, которая в них заложена.

Какие батареи используются в пусковых устройствах?

За исключением пусковых устройств с суперконденсаторами, технология внутри аккумуляторных бустеров автомобилей начинается с аккумуляторов.Есть два основных типа батарей, которые вы найдете в ящиках для автомобильных аккумуляторов: свинцово-кислотные и литий-ионные.

Свинцово-кислотные аккумуляторы похожи на аккумуляторы в вашем автомобиле, в то время как литий-ионные аккумуляторы используются в большинстве смартфонов и портативной электроники. У каждого из них есть свои преимущества и недостатки, о которых мы поговорим позже.

Если вы работаете со стандартным стартером автомобильного аккумулятора, у вас будет несколько других технических компонентов, помимо аккумулятора. Сегодня многие устройства имеют несколько функций безопасности.Общие функции безопасности включают кнопку сброса, высококачественные кабели и зажимы, а также защиту от обратной полярности.

Какие функции защиты от внешнего источника?

Защита от обратной полярности

Защита от обратной полярности гарантирует, что не произойдет повреждений при обратной полярности источника питания. С практической точки зрения это означает, что он должен помочь защитить вас и ваш автомобиль в случае серьезной поломки. Защита от обратной полярности отключает источник питания, чтобы минимизировать возможные повреждения.Это также помогает защитить от огня.

Качество кабеля

Качественные кабели и зажимы имеют решающее значение, поскольку они обеспечивают соединение между усилителем аккумуляторной батареи и автомобильным аккумулятором. Не используйте изношенные или поврежденные кабели.

Прочные кабели обеспечивают безопасность и долговечность. В качестве основной точки соприкосновения вам нужны надежные зажимы. При выборе кабелей следует учитывать тип материала, из которого они изготовлены. Промышленная медь — всегда хороший вариант.

Стартеры для прыжков — дополнительные функции

Многие перемычки для автомобильных аккумуляторов имеют несколько дополнений, чтобы вы могли получить максимальную отдачу от своей покупки. Некоторые технологии, которые могут быть добавлены к автомобильному пусковому устройству, включают воздушные компрессоры, аварийное освещение и технологию инвертора мощности.

• Воздушные компрессоры позволяют накачать спущенную шину, что может быть очень полезно — никто не любит оказаться в затруднительном положении.
• Аварийные огни особенно полезны, если ваш автомобиль не заводится ночью. Даже если сейчас не ночь, аварийное освещение может уведомить других водителей о вашем присутствии на обочине дороги. Некоторые автомобильные стартеры для прыжков с трамплина поставляются с подсветкой на самом рюкзаке. У других есть аварийное освещение на кабелях, что позволяет очень легко разместить зажимы в нужном месте, если уже темно или тускло. Часто в аварийном освещении используются светодиодные лампы, которые очень энергоэффективны.
• Технология инвертора мощности позволяет преобразовывать ток в бустере автомобильного аккумулятора из постоянного (постоянного) тока в переменный (переменный ток).Эта возможность позволяет использовать аккумуляторный стартер для зарядки телефона или другого устройства, использующего зарядку через USB. У некоторых даже есть достаточно энергии для зарядки ноутбука, если у вас есть для этого подходящий адаптер.

Технология автомобильных аккумуляторов в деталях

Далее давайте более подробно рассмотрим наиболее важные аспекты перемычки автомобильного аккумулятора, начиная с типов аккумуляторов.

Свинцово-кислотные батареи

Свинцово-кислотные батареи используются с середины 1800-х годов, когда их изобрел Гастон Планте.Они намного дешевле, чем литий-ионные батареи, и с легкостью обеспечивают высокий ток, необходимый для автомобильных двигателей. Поэтому многие автомобили ими оснащены.

Свинцово-кислотные батареи состоят из нескольких ячеек, функционирующих за счет химической реакции. Внутри ячеек находятся губчатый свинец, перекись свинца и разбавленная серная кислота. Когда серная кислота растворяется, она разрушает положительные ионы водорода и отрицательные ионы сульфата.

Происходит больше химических реакций, и, в конце концов, химическая энергия превращается в электрическую энергию через тонкие пластины внутри батареи (граница раздела между электродами и электролитом).

Литий-ионные аккумуляторы

Литий-ионные аккумуляторы были разработаны более чем через 100 лет после свинцово-кислотных аккумуляторов. Они напрямую связаны с современной электроникой и явились результатом работы различных исследователей между 1970-ми и 1980-ми годами.

Существует много разных типов литий-ионных батарей, но большинство из них содержат одни и те же три основных компонента, один из которых всегда является разновидностью лития. Чистый литий очень реактивен, поэтому литий внутри батарей обычно смешивается с чем-то еще.Как и свинцово-кислотные батареи, литий-ионные батареи состоят из электродов и электролитов.

Ультраконденсаторы

Ультраконденсаторы — это не совсем батарея, но они могут накапливать энергию, как батарея. Иногда называемые проводниками, конденсаторы часто встречаются в компьютерных компонентах. Они состоят из двух проводящих материалов, разделенных изолятором.

При воздействии энергии на изоляторе образуется электрическое поле, а на проводниках накапливается заряд.Хотя они могут накапливать больше энергии в течение короткого времени и быстрее заряжаться / разряжаться, конденсаторы не подходят для длительного хранения. Вот почему они не используются в качестве батарей, но хорошо работают для стартеров с перемычкой, где все, что требуется, — это внезапный скачок энергии для запуска генератора переменного тока.

Технические термины, с которыми вы можете столкнуться при покупке стартера от внешнего источника

Используемый технический язык является частью проблемы, связанной с пониманием того, как работает стартер от автомобильного аккумулятора. Когда вы смотрите на различные стартеры автомобильного аккумулятора, слова, используемые для обозначения мощности аккумулятора, могут варьироваться от джоулей до ампер до ампер в час (Ач).

Хотя эти слова не взаимозаменяемы, проще всего принять во внимание, если вам нужен стартер от автомобильного аккумулятора, вероятно, это рейтинг CA и рейтинг CCA. Рейтинг CA — это номинальный ток запуска. Для большинства четырех- или шестицилиндровых двигателей потребуется минимум 225 СА.

Рейтинг CCA обозначает рейтинг холодного запуска и показывает, насколько хорошо пускатель от внешнего источника работает в холодную погоду. В частности, он измеряет количество ампер, выдаваемое батареей 12 В в течение 30 секунд, когда она составляет 0 ° ^F .При этом аккумулятор должен выдавать как минимум напряжение 7,5.

Если вы живете где-нибудь с суровыми зимами, вы знаете, что в какой-то момент в течение зимних месяцев у вашего автомобильного аккумулятора больше шансов разрядиться. Вам нужен стартер, способный выдерживать низкие температуры и при этом обеспечивать эффективный толчок для вашего мертвого автомобиля. Для получения более подробной информации вы можете обратиться к нашему руководству по пиковой амплитуде и запуску APMS.

Каковы преимущества и недостатки свинцово-кислотных пусковых устройств автомобильного аккумулятора?

• Хотя их размерный профиль с годами уменьшился, стартеры автомобильного аккумулятора со свинцово-кислотными аккумуляторами, как правило, значительно тяжелее и крупнее, чем другие типы ускорителей автомобильных аккумуляторов.С другой стороны, батареи со свинцово-кислотными батареями обычно содержат больше энергии и сильнее, чем другие.
• Если у вас есть автомобиль, для которого требуется более высокий рейтинг CA (ток запуска), вы можете склониться к пусковому устройству со свинцово-кислотным аккумулятором. Именно по этой причине свинцово-кислотные батареи часто лучше подходят для двигателей с более высоким цилиндром.
• Обычно свинцово-кислотные батареи также имеют более высокий рейтинг CCA. Итак, если вы живете в более холодном климате или в месте с более суровыми зимами, стартер от свинцово-кислотного автомобильного аккумулятора, вероятно, станет лучшим вариантом для ваших нужд.
• Недостатком этих типов пусковых устройств является то, что они требуют более частого контроля, чтобы убедиться, что они остаются заряженными. Кроме того, время, необходимое для перезарядки свинцово-кислотной батареи, обычно больше, чем требуется для литий-ионной батареи.

Каковы плюсы и минусы пусковых устройств для литий-ионных автомобильных аккумуляторов?

• Бустеры автомобильных аккумуляторов, в которых используются литий-ионные аккумуляторы, часто могут обеспечить многократный толчок до того, как их потребуется перезарядить.Они также имеют тенденцию удерживать свой заряд дольше, чем свинцово-кислотные батареи.
• Пожалуй, вторая лучшая особенность пусковых устройств автомобильного аккумулятора с литий-ионными батареями — это их компактность и портативность. Многие из них помещаются в бардачок или даже в сумочку или рюкзак. Это делает их идеальным инструментом для автомобилиста с небольшим транспортным средством, например, мотоциклом.
• Небольшой недостаток автомобильных пусковых устройств, в которых используются литий-ионные батареи, заключается в том, что они не такие мощные, как свинцово-кислотные.Литий-ионные батареи также более чувствительны к экстремальным температурам.
• Высокая температура и глубокие холода могут сократить срок службы литий-ионного аккумулятора, а это означает, что пусковой механизм автомобильного аккумулятора может не работать так долго, если в нем используется литий-ионный аккумулятор.

Пусковые устройства на сверхконденсаторных батареях

Пускатели на сверхконденсаторных батареях очень легкие и их легко хранить в автомобиле, так как их не нужно помнить о зарядке. Из всех доступных перемычек для автомобильных аккумуляторов они являются наиболее удобными, особенно для аварийного использования вдали от дома.

Однако они могут оказаться неэффективными, если ваша батарея полностью разряжена и у вас нет альтернативного источника энергии. У них также обычно нет дополнительных аксессуаров, и они являются самыми дорогими из трех типов джемперов.

Аксессуары

Различные автомобильные аксессуары предоставляют множество полезных функций для среднего автомобилиста. Иногда вместо нескольких инструментов достаточно одного — это огромный плюс, который следует учитывать. Однако также важно помнить, что каждая вспомогательная технология, такая как компрессор или аварийные светодиодные фонари, использует переходную коробку автомобильного аккумулятора.

Поскольку они потребляют электроэнергию, они уменьшают доступный заряд, если в конечном итоге вам понадобится прыжковая коробка автомобильного аккумулятора, чтобы запрыгнуть в машину. Хотя некоторые из дополнительных технологий обеспечивают ценные преимущества в чрезвычайных ситуациях, вероятно, лучше не использовать регулярно что-то вроде инвертора. В конце концов, аксессуары не будут иметь значения, если вы останетесь без возможности запустить машину, если у нее разрядится аккумулятор.

Завершение

Несмотря на то, что кажется, что есть много деталей, которые нужно помнить, когда вы думаете о том, как работает стартер от автомобильного аккумулятора, наиболее важной частью действительно является руководство вашего владельца, чтобы убедитесь, что ваш автомобиль соответствует требованиям к автомобильной аккумуляторной батарее, которую вы рассматриваете.

Идеальный стартер от автомобильного аккумулятора для вашего автомобиля будет зависеть от его литров и типа двигателя (дизельный или бензиновый). Транспортным средствам, требующим большей мощности, потребуются более мощные стартеры для прыжков.

Еще одна важная вещь, которую необходимо знать, это то, что вы никогда не должны пытаться запустить электромобиль. Их конструкция отличается, и быстрый старт может значительно повредить электронные компоненты автомобиля.

Beyond Technology-Suaoki

Какой стартер выбрать? via smallbizclub

Все эти вопросы должны витать у вас над головой, если вы впервые покупаете стартер.На самом деле, это не только вы * вздох облегчения *, для всех новичков выбор лучшего портативного стартера для своих автомобилей может быть довольно запутанным, но не волнуйтесь, эта статья здесь, чтобы помочь. Теперь давайте посмотрим, что составляет отличный стартер автомобильного аккумулятора? Ответ заключается в оценке следующих факторов: аккумулятор хорошего качества, легкий, портативный, достаточно мощный, безопасность, соотношение цены и качества, удобство использования и некоторые дополнительные вспомогательные функции. Все эти факторы будут рассмотрены ниже, чтобы обогатить вас знаниями о покупке лучшего стартера для вашего автомобиля.

Уровень заряда батареи. via no.co

На рынке большинство продавцов упоминают только о пиковой мощности своих пусковых устройств — хороший способ похвастаться и рекламировать высокие цифры, но никогда не попасться в ловушку с этими высокими номерами пиковой силы тока. Более надежный метод различения батарейных пусковых устройств от внешнего источника — это сравнение CA или CCA различных пусковых устройств от внешнего источника. Давайте сначала познакомимся с этими терминами.

Пиковая сила тока (PA): величина мощности, которую пускатель от внешнего источника подает в стартер в первые несколько секунд, чтобы запустить пусковое движение.
Сила тока пуска (CA): величина постоянной мощности, которую пусковое устройство может обеспечить в течение 30 секунд выше 0 C.
Сила тока холодного пуска (CCA): Это количество мощности, которое пусковое устройство может производить в течение 30 секунд при 0 F и это тоже, при постоянном поддержании напряжения батареи выше 7,2 вольт.

Автомобиль застрял на мель на морозе. via coolridesonline

Как и в случае с любой механической системой, для запуска двигателя автомобиля требуется немного более высокий ток для начального толчка — PA, чем ток, необходимый для поддержания вращательного движения двигателя — CA.Однако зимой мощность, необходимая для запуска двигателя, значительно увеличивается, поскольку все жидкости в системе становятся более вязкими из-за суровых погодных условий; так что на зиму стартеру нужен более высокий ток — CCA. Первый шаг к определению правильного стартера для вашего автомобиля — это выяснить значения PA, CA и CCA, внимательно прочитать руководство пользователя вашего автомобиля и его аккумулятора и записать его.

Функции безопасности

После того, как вы выясните, насколько мощным стартером будет работать ваш автомобиль, следующим шагом будет рассмотрение функций безопасности, которые обеспечивают различные пусковые устройства от аккумуляторных батарей. Современные стартеры для прыжков имеют множество различных функций безопасности, и среди них стоит обратить внимание на следующие (с кратким объяснением):

Проверьте устройство Jump Starter на его функции безопасности. via SUAOKI

Защита от перегрузки по току: контролирует количество выходящего тока, чтобы защитить аккумулятор и стартер вашего автомобиля.
Защита от обратной зарядки: после запуска автомобиля эта функция защищает любой ток, протекающий от аккумулятора автомобиля к пусковому устройству.
Защита от короткого замыкания: защищает от любого короткого замыкания, в том числе, если два зажима соединены вместе, это предотвращает опасные пожары.
Защита от пониженного напряжения: предотвращает разряд батареи стартера до уровня ниже критического.
Защита от перенапряжения: предотвращает перезарядку аккумулятора стартера.
Защита от полярности: предотвращает повреждение батарей, если зажимы подключены к противоположным клеммам.

Доступность, долговечность и надежность

После того, как вы закончите рассмотрение функций безопасности, следующим шагом будет определение надежности и долговечности пускового устройства, и нет лучшего способа сделать это, кроме чтения отзывов пользователей на разные проверенные сайты.Быстрый беглый просмотр комментариев даст вам четкое представление о том, стоит ли продукт, который вы планируете купить, той цены, которую вы за него платите, или вам следует искать другой бренд.

Вспомогательные функции

Стартер от внешнего источника сам по себе является жизненно важным устройством для вашего автомобиля и вас, но представьте себе портативный стартер с дополнительными интересными функциями и функциями. Дополнительная встроенная светодиодная подсветка, которая может помочь вам, если вы застряли в темноте. Воздушный компрессор, который поможет вам накачать шины и поддерживать точное давление в шинах для плавной езды.Отличный аккумуляторный стартер также должен заряжаться от бытовых вилок переменного тока и от зарядного устройства постоянного тока (розетки прикуривателя). В довершение ко всему, стартер должен также иметь слоты USB и Type-C, которые могут заряжать ваш телефон и планшеты, когда вы находитесь в длинных поездках. Некоторые стартеры теперь даже оснащены быстрой зарядкой QC 3.0.

СУАОКИ U18. via SUAOKI

Подводя итог, вы должны выполнить следующие шаги при выборе лучшего портативного аккумуляторного пускового устройства:

Узнайте, какая пиковая сила тока, сила тока проворачивания и сила тока холодного пуска требуется вашему автомобильному стартеру.
Найдите стартеры Jump с мощностью, необходимой для вашего автомобиля — ищите CCA, если вы живете в холодных регионах.
Учитывайте меры безопасности, предлагаемые выбранным вами стартером.
Прочтите комментарии других пользователей, чтобы определить надежность и долговечность выбранных вами продуктов.
Рассмотрим дополнительные вспомогательные функции.
Сделайте свой экономичный выбор и купите его.

Мы немного упростили для вас поиск стартера. Теперь, когда вы уже знаете, какие прыжковые стартеры искать, вот несколько наших рекомендаций: E15, U27, U28, U18, U7, P6 и U10.Все эти продукты SUAOKI обладают новейшими функциями, повышенной безопасностью и мощными батареями, чтобы пусковые устройства были в безопасности и всегда были готовы к работе в любых погодных условиях. Пойдите, проверьте их!

Думаю, теперь вы готовы купить стартер. Все еще запутались? Не беспокойтесь, просто оставьте комментарий ниже со своим запросом, и мы поможем вам с этим.

Как запустить машину и лучшие стартовые пакеты для прыжков 2021

Зачем моей машине запуск от внешнего источника?

Самая частая причина, по которой автомобиль требует запуска от внешнего источника, — неисправный аккумулятор.Аккумулятор хорошего качества должен прослужить около пяти лет, но его можно значительно сократить в зависимости от использования автомобиля.

Если вы не используете его часто или используете его только для коротких поездок, у вас не будет достаточно времени для зарядки. Температура также может быть фактором. По мере того, как батарея стареет, она с большей вероятностью выйдет из строя зимой — холод может быть последним гвоздем в гробу напряжения для многих автомобильных аккумуляторов.

Конечно, могут быть и более серьезные проблемы.В автомобиле может быть электрическая неисправность, например, что-то постоянно потребляет энергию от аккумулятора, хотя этого не должно быть. Что-то такое простое, как свет в багажнике или кабине, которые не гаснут, когда должны, быстро разряжают аккумулятор. В противном случае это может быть случай, когда неисправный генератор не заряжает аккумулятор в достаточной степени. Если аккумулятор новый, но по-прежнему быстро разряжается, это наверняка одна из последних проблем.

Как завести машину от внешнего источника?

Не так давно для запуска машины требовалась … ну, другая машина.Конечно, это все еще может иметь место. С набором проводов для прыжков, бегущих от одной машины к другой, вы можете запустить свою машину в жизнь. Если у вас нет другой машины, не волнуйтесь, технологии на вашей стороне.

Самым большим прорывом стал прыжок назад, который часто можно увидеть на внешнем дворе автосалона. Несмотря на то, что они портативны, их вес и общая громоздкость довели понятие портативности до предела. К счастью, технология аккумуляторов продвинулась вперед, и теперь вы можете покупать литий-ионные аккумуляторы, которые поместятся в ваш перчаточный ящик.

Чтобы завести автомобиль, необходимо соблюдать некоторые правила.

Для запуска от внешнего источника с помощью кабеля для подключения автомобиля к автомобилю:

• Убедитесь, что обе машины выключены
• Сначала подключите соединительные провода к разряженной батарее
• Сначала подключите черный отрицательный провод к отрицательной клемме (на батарее это будет обозначено символом -)
• Подключите отрицательный вывод к отрицательному выводу другого автомобиля
• Подключите красный «токоведущий» провод к клемме под напряжением (+) платформы
• Подключите красный «токоведущий» провод к клемме (+) под напряжением другого автомобиля.
• Заведите вторую машину, дайте ей поработать минуту
• Увеличить число оборотов примерно до 2500
• Заведите автомобиль от разряженного аккумулятора
• Если он не запускается, подержите обороты, набранные на работающей машине, в течение нескольких минут и повторите попытку.
• Снимите провода, выполнив обратную процедуру, описанную выше

Прыжок с литий-ионным прыжковым ранцем:

• Убедитесь, что машина выключена
• Подключите прилагаемые провода к клеммам аккумулятора, обязательно сначала подключив отрицательный (-).
• Включите аккумулятор
• Заводим машину
• Если он не запускается, многие прыжковые ранцы оснащены кнопкой «Boost», которая обеспечивает более сильный разряд тока.Нажмите, затем попробуйте снова завести машину
• После запуска снимите провода — сначала положительный (+), затем отрицательный (-)

Какой метод мне следует использовать?

На самом деле, дни, когда нам нужно было использовать пару прыжковых поводков и другую машину, уже давно позади. С появлением литий-ионных прыжковых ранцев отпала необходимость возиться с двумя автомобилями, двумя батареями и двумя проводами. Использование небольшого прыжкового ранца устраняет все опасности, такие как случайное столкновение проводов и т. Д. Просто купите прыжковый рюкзак, держите его заряженным, и если у вас когда-нибудь разрядится аккумулятор, вы сможете отправиться в путь за считанные минуты, вместо того, чтобы ждать помощи другого автомобиля и водителя.

Сопутствующие руководства

Как использовать портативный стартер для прыжков

Застрять на темной стоянке или на обочине дороги — обычное явление в фильмах ужасов — может быть ужасающим. Помощь на дороге и сотовая связь доступны не всегда. Если вы не хотите быть звездой страшной истории, вам потребуется некоторая базовая подготовка.

В дополнение к знанию того, как менять шину и иметь запасные части в вашем автомобиле, неплохо приобрести и знать, как использовать портативный стартер (он же аварийный усилитель батареи или джампбокс ). С заряженным стартером в багажнике вам никогда не придется беспокоиться о том, что вы застрянете с разряженной батареей.

Обычно при запуске транспортного средства от внешнего источника вам необходимо подключить разряженный аккумулятор к работающему аккумулятору отдельного транспортного средства. Но может быть пугающе и рискованно полагаться на милосердие незнакомца, который прыгнет на вашу машину. Во-первых, не многие люди остановятся; во-вторых, у них могут быть скрытые мотивы.

Однако с портативным стартовым комплектом вы можете снова запустить машину, не полагаясь на постороннюю помощь. Чтобы закрыть Месяц национальной готовности , давайте обсудим , как использовать переносной стартер для прыжков .

На что обращать внимание в портативном стартовом прыжке

В дополнение к запуску разряженной батареи от внешнего источника, портативные устройства для запуска от внешнего источника также имеют разъемы USB для зарядки всех ваших устройств, что важно в экстренных случаях и для развлечения детей. Некоторые из них даже оснащены встроенными воздушными компрессорами для заполнения шин с низким содержанием воздуха.

Вот некоторые дополнительные функции, на которые следует обратить внимание:

• Радио
• Аварийное освещение
• Розетки / розетки на 12 В
• Зарядные устройства USB
• Воздушные компрессоры
• Инверторы

Современные пусковые устройства работают как компактные зарядные станции для аккумуляторов, телефонов, ноутбуков и всего, что требует подзарядки. Имейте в виду, что это приведет к разрядке аккумулятора. Не забывайте периодически заряжать портативный стартер.

Ваш аккумулятор разряжен?

Есть много признаков разряда батареи — тусклый свет, проблемы с электрическими компонентами, сигнальная лампа батареи — но если ваш двигатель вообще не включается, ваша батарея, вероятно, разряжена. Это часто случается, когда фары или зажигание остаются включенными, когда автомобиль не движется.

Признаком того, что у вас разряженная батарея, является то, что при включении зажигания автомобиль издает щелкающий звук, но не заводится.

Чтобы убедиться, что виновата батарея, осмотрите фары.Если фары тусклые или не включаются вообще, вероятно, разрядился аккумулятор. Яркие фары обычно означают, что проблема в другом.

Если ваше радио, освещение, окна и другие электрические компоненты работают нормально, то проблема обычно связана со стартером, а не с аккумулятором.

Тем не менее, разряженные батареи имеют некоторый заряд. Если подсветка приборной панели не мигает и не загорается вообще, возможно, проблема связана с замком зажигания.

Довольно легко определить, неисправен ли у вас генератор переменного тока или разряжена батарея.Попробуйте завести машину от внешнего источника, и если вскоре после этого машина снова заглохнет, возможно, дело в генераторе.

Зарядные устройства

и портативные стартеры

Важно знать разницу между зарядными устройствами и портативными пусковыми устройствами. Автомобильные зарядные устройства для аккумуляторов обычно подключаются к бытовой розетке (110–120 В переменного тока) для подзарядки аккумулятора. Обычно для полной зарядки требуется от нескольких часов до двух дней.

Хотя генератор в вашем автомобиле заряжает аккумулятор, иногда необходимо дополнительное зарядное устройство.Это может быть важно, если вы используете свой автомобиль эпизодически или только в определенное время года. Хотя они довольно бесполезны в случае поломки на дороге, они могут зарядить вашу батарею, когда вы вернетесь домой, что сэкономит вам деньги и сэкономит неудобства в дороге.

В отличие от зарядного устройства, портативные пусковые устройства (, также известные как усилители батарей, аварийные усилители, перемычки батарей, переходные коробки и , ) можно использовать где угодно. Их не нужно включать в розетку.Они также не подзаряжают аккумулятор, а обеспечивают ток, необходимый для запуска двигателя и запуска автомобиля. После запуска двигателя генератор будет заряжать аккумулятор и питать электрическую систему.

Мы рекомендуем иметь переносной стартер от внешнего источника, чтобы вы могли безопасно добраться до места назначения, но дома с подключаемым модулем, чтобы полностью его зарядить. Если вы собираетесь иметь только один, приобретите переносное устройство; тем не менее, съемный блок для дома может быть полезным и рентабельным.

Как использовать портативный стартер для прыжков

Во-первых, убедитесь, что ваш портативный пусковой механизм полностью заряжен. Источником энергии для пусковых устройств

является аккумулятор. В результате их необходимо периодически подзаряжать. Всегда заряжайте портативный стартер / аккумуляторную батарею после каждого использования и не реже одного раза в 6 месяцев. Эти аккумуляторные батареи стартера будут разряжаться быстрее, если их оставить в машине в жаркую или холодную погоду. Мы рекомендуем зарядить аккумуляторные бустеры перед длительной поездкой.

Обычно световой индикатор на пусковом устройстве сообщает вам, когда необходима подзарядка.Просто вставьте адаптер питания в розетку и заряжайте аккумулятор, пока индикатор не укажет на полную зарядку. Подробные сведения см. В инструкциях производителя, в том числе о том, что означают цвета световых индикаторов (обычно красный / оранжевый для зарядки и зеленый для завершения зарядки).

Что вам понадобится для использования портативного пускового устройства:

• Защитная одежда
• Защита глаз
• Руководство пользователя
• Автомобильный аккумулятор
• Портативный стартер для прыжков (он же Jump Box)
• Кабели-перемычки (обычно постоянно подключены к пусковому устройству)

ВНИМАНИЕ: Запуск автомобиля от прыжка может быть очень опасным. Если вы не на 100% уверены, что делаете, позвоните в службу технической помощи на дорогах или в службу буксировки. И всегда сначала читайте руководство пользователя !

Этапы запуска автомобиля от внешнего источника с использованием портативного стартера очень похожи на использование традиционных соединительных кабелей и второго автомобиля:

1. Всегда читайте инструкцию по эксплуатации! В очень маловероятном случае, когда ваш автомобиль имеет положительное заземление (очень редко) , инструкции по запуску от внешнего источника будут другими.Кроме того, некоторые производители не допускают запусков от внешнего источника.
2. Пользоваться защитной одеждой и средствами защиты глаз.
3. Выключите автомобиль и выньте ключи из замка зажигания.
4. Снимите украшения и никогда не приближайтесь лицом к батарее.
5. Убедитесь, что автомобиль не находится рядом с легковоспламеняющимися жидкостями или газами, в том числе с вашими руками.
6. Держите зарядное устройство как можно дальше от аккумулятора, насколько позволяет длина кабелей.
7. Посмотрите напряжение зарядного устройства в руководстве пользователя.Убедитесь, что оно соответствует выходному напряжению стартера. Обычно это источник питания 12 В.
8. Найдите положительную (ищите символ «P», «POS» или «+») и отрицательную клеммы (ищите символ «N», «NEG» или «-») на автомобильном аккумуляторе. Перед подключением кабелей удалите излишки коррозии.
9. Найдите положительный и отрицательный зажимы / зажимы на переносном пусковом устройстве. Зажим зарядного устройства положительный — красный , а зажим зарядного устройства отрицательный — черный .
10. Убедитесь, что стартер от внешнего источника выключен, прежде чем пытаться подсоединить перемычки к аккумуляторной батарее автомобиля.
11. Не позволяйте положительным и отрицательным зажимам соприкасаться друг с другом.
12. Когда автомобиль и стартер выключены, подсоедините соединительные кабели к соответствующим клеммам.
    • Сначала подсоедините красный зажим к положительной клемме аккумулятора.
    • Затем подсоедините черный зажим к чистой, неокрашенной и неподвижной металлической части.Выберите место на раме автомобиля или блоке цилиндров , вдали от аккумулятора, карбюратора и топливопроводов. Никогда не используйте топливопроводы, крышки коромысел двигателя или впускной коллектор в качестве точек заземления!
    • Убедитесь, что зажимы надежно соединены и не расшатываются.
13. После того, как соединительные кабели надежно закреплены, можно включать переносной пусковой механизм.
14. Теперь вы можете попробовать включить машину.
15. Не проворачивайте двигатель более 5 секунд.Если автомобиль не включается после первой попытки, подождите около 2–3 минут, чтобы повторить попытку. Вам может понадобиться новый аккумулятор, если автомобиль не заводится после 4 или 5 попыток.
16. Если вам необходимо отрегулировать зажимы перемычки, поверните автомобиль и сначала отключите стартер . Только тогда вы должны попытаться улучшить соединение.
17. После запуска двигателя выключите стартер от внешнего источника.
18. Затем снимите отрицательный (черный) зажим, а затем положительный (красный) зажим. Теперь надежно храните переносной стартер.
19. Теперь вы можете снять эти неприятные защитные очки.
20. После снятия зажимов дайте автомобилю поработать несколько минут перед взлетом. Теперь ты можешь вернуться домой в безопасное место.
21. Когда вы вернетесь домой, важно как можно скорее зарядить стартер. Большинство портативных пусковых устройств подключаются непосредственно к розетке переменного тока. Заряжайте устройство не менее 3 часов. Некоторым устройствам потребуется 12-24 часа для полной зарядки.
22. Также неплохо, чтобы аккумулятор вашего автомобиля был проверен местным аккумуляторным центром, чтобы узнать, нужна ли новая аккумуляторная батарея и как долго она может прослужить.

Опять же, всегда обращайтесь к инструкциям производителя для правильного использования.

Как заряжать автомобиль с помощью зарядного устройства:

1. Всегда сначала прочтите руководство пользователя и инструкции производителя!
2. Выключите машину.
3. Убедитесь, что зарядное устройство выключено и отсоединено от сети.
4. Подсоедините красный зажим к положительной клемме.
5. Подсоедините черный зажим к заземленному металлу, раме автомобиля или блоку двигателя.
6. После соединения обоих зажимов включите зарядное устройство в розетку.
7. Включите автомобильное зарядное устройство.
8. Аккумулятор начнет заряжаться. Оставьте зарядное устройство включенным на ночь.
9. Утром выключите зарядное устройство.
10. Включите машину, чтобы проверить, работает ли она.
11. Если автомобиль по-прежнему не включается, возможно, вам необходимо заменить аккумулятор.

При зарядке аккумулятора убедитесь, что она не слишком высока. Всегда читайте инструкции производителя для правильного использования.Если аккумулятор перегревается, прекратите зарядку, пока он не остынет. Перегрев аккумулятора может быть опасным и опасным.

Будьте особенно осторожны и убедитесь, что соединительные кабели подключены в нужных местах! Существует опасность поражения электрическим током и взрыва аккумуляторной батареи. Красный = положительный. Черный = отрицательный.

Связанные ресурсы:

---

Если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь обращаться к одному из наших автомобильных экспертов в Auto Simple:

Чаттануга, Теннесси — (423) 551-3600

Кливленд, Теннесси — (423) 472-2000

Дейтон, Теннесси — (423) 775-4600

Далтон, Джорджия — (706) 217-2277

Подпишитесь на нас в социальных сетях, чтобы получить больше полезной информации о покупке, продаже и обслуживании автомобилей: Facebook, Twitter, YouTube и Google+.

Обязательно прочтите перед покупкой (апрель 2021 г.)

Каждый раз, когда вы сталкиваетесь с необходимостью запустить аккумуляторную батарею автомобиля, существуют разные решения проблемы. Вы можете попробовать найти другую машину, которая поможет вам завести машину от внешнего источника, или позвонить в службу запуска от внешнего источника. Однако лучшим решением является использование литий-ионного пускового устройства.

Портативный литий-ионный стартер — это небольшие аккумуляторные блоки с перемычками, которые можно удобно разместить в вашем ящике для инструментов или иногда даже в перчаточном ящике вашего автомобиля.Когда возникнет необходимость, вы можете использовать его для запуска автомобиля.

Если вас интересует литий-ионный пусковой механизм, это разумный выбор. У вас всегда будет помощь, когда она вам понадобится. Как вы видите, вы можете выбрать самый дешевый, но для более крупных автомобилей требуется больше мощности. Прежде чем покупать, уделите время тому, чтобы обдумать размер двигателя вашего автомобиля и качество продукции.

Изучая, вы можете найти продукт, который точно соответствует вашим автомобильным потребностям. Продолжайте читать, чтобы узнать больше об этих стартерах.

Лучший ионно-литиевый стартер: обязательно прочесть перед покупкой

Что такое ионно-литиевый стартер?

Давайте сначала обсудим, что такое джамп-стартер. Это просто устройство, которое можно использовать для запуска аккумуляторной батареи транспортного средства, которое больше не может заводить автомобиль. Если у вас разрядился аккумулятор, то это устройство вам пригодится.

С портативным стартером вы будете надежным спутником в дороге. Это также означает, что вам не нужно искать другую машину и использовать ее аккумулятор для помощи, что всегда несет в себе возможность повреждения электрических систем.

Раньше портативные пусковые устройства изготавливались из свинцово-кислотных аккумуляторов, которые были громоздкими и тяжелыми. Однако стартеры нового поколения эффективны и портативны. В них используются литий-ионные аккумуляторы, некоторые из них весят не больше фунта и компактны, как карманная книжка.

Впервые они были представлены в 2013 году и с тех пор продолжают совершенствоваться, предлагая более высокую функциональность и производительность. Ключевой особенностью этих устройств является их универсальность. Вы можете использовать их для запуска автомобильного аккумулятора, для зарядки гаджетов, ноутбуков и мобильных телефонов.

Преимущества литий-ионного пускового устройства

Есть много причин, по которым литиево-ионный пусковой механизм выгоден. Вот некоторые из вещей, которые сделают это отличным вложением:

• Compact: Это, пожалуй, лучшее в литий-ионном пусковом устройстве. Это не займет много места в вашей машине. Он небольшой и легкий, поэтому вам не придется таскать с собой свинцово-кислотные пусковые устройства, которые могут весить более 20 фунтов.
• Безопасный запуск от скачка: Еще одна хорошая черта литий-ионных пусковых устройств заключается в том, что они оснащены новейшими микропроцессорами.У них есть множество функций безопасности, которые могут обеспечить вам душевное спокойствие при использовании.
• обладает большой мощностью: помимо небольшого размера, литий-ионные пусковые устройства могут обеспечивать большой ток запуска. Он может обеспечить несколько запусков, прежде чем потребуется его подзарядка.
• Используйте его, где бы вы ни находились. Раньше вам требовалась другая машина или эвакуатор, чтобы запустить аккумулятор. С литий-ионным пусковым устройством вы можете быть уверены в себе. Нет необходимости зависеть от другого транспортного средства или платить кому-либо за помощь.
• Многоцелевой: Еще одна веская причина инвестировать в лучший литий-ионный пусковой механизм заключается в том, что его можно использовать разными способами. Как отмечалось ранее, он также может работать как портативное зарядное устройство для ваших гаджетов.

Существенные факторы, которые следует учитывать

При выборе лучшего литий-ионного пускового устройства убедитесь, что приняты во внимание следующие факторы:

• Обзоры. Для начала неплохо зайти в Интернет и узнать больше о том, что другие люди говорят о продукте.Ищите плюсы и минусы. Подробный опыт поможет вам сузить круг выбора.
• Простота использования: никому не нужен слишком сложный в эксплуатации пусковой механизм. Ищите простой в использовании и надежный. Опять же, вы можете ознакомиться с отзывами других пользователей и использовать их, чтобы определить, какие из них подойдут вам лучше всего.
• Долговечность: Ионно-литиевый пусковой механизм должен выдерживать и исправно работать с течением времени. Убедитесь, что у вас прочный. Смотрите обзоры и ищите качественную конструкцию с прочным корпусом.Ударопрочность — хорошая идея при запуске автомобиля от внешнего источника.
• Безопасность: Если вы хотите быть спокойным, вам также следует обратить внимание на функции безопасности, которые можно найти в продукте. Например, должна быть защита от перегрузки и обратной полярности. Это поможет продлить срок службы ионно-литиевого пускового устройства.
• Гарантия: Если производитель считает, что его продукт будет обеспечивать долгосрочное качество и функциональность, он предоставит обширную гарантию.Это означает, что в течение гарантийного срока они могут предложить бесплатный ремонт или замену в случае возникновения каких-либо проблем с продуктом, если это соответствует указанным ими условиям.

Лучшие варианты для лучшего литий-ионного пускового устройства

К настоящему времени вы, возможно, задаетесь вопросом, какой продукт лучше всего подходит для вас. Ниже приведены пять моделей, которые могут удовлетворить ваши потребности при старте от прыжка.

1. Suaoki U3 400A Peak 8000mAh 12V Jump Starter

Универсальность этого продукта — это то, что дает ему преимущество перед многими другими, которые вы можете найти на рынке. Он выполняет несколько функций. Помимо того, что он является стартером и зарядным устройством для телефона, он также работает как фонарик. Это пригодится, когда вам нужно найти что-то в багажнике ночью или когда вам нужно заглянуть под капот автомобиля.

Что касается производительности, она не разочарует. В технических характеристиках указано, что у него есть пусковая мощность 400 ампер и 2,4 ампера для зарядки вашего смартфона или ноутбука.

По портативности это тоже победитель.Несмотря на то, что он мощный, он компактный и легкий. Вам будет легко нести.

И наконец, производитель также обеспечивает высочайший уровень безопасности при использовании этого продукта. Он имеет интеллектуальные перемычки, которые защищены от обратной зарядки, а также имеет защиту от перегрузки по току.

• Компактный и легкий
• Поставляется с удобным дизайном
• Обеспечивает множество функций

• Может потребоваться USB-адаптер
• Реальная емкость может быть меньше заявленной

2.Tacklife T8 800A Peak 18000mAh Car Jump Starter

Он имеет множество функций, которые будут конкурировать с другими конкурентами, доступными на рынке.

Он также имеет длительное время ожидания (12 месяцев), поэтому хранить его в машине имеет смысл. Он поставляется с подсветкой, сигналом SOS, компасом, сигнальной лампой, ЖК-экраном для просмотра заряда батареи.

Зажимы могут подключаться к аккумуляторной батарее и помогать запускать автомобиль от внешнего источника. Помимо запуска от внешнего источника, он также может служить в качестве зарядного устройства для мобильного телефона, когда вам нужно зарядить свой мобильный телефон.

Согласно спецификациям производителя, этот комплект для запуска от внешнего источника будет работать с автомобилем, внедорожником, грузовиком или фургоном до 30 раз после полной зарядки.

• Компактная и легкая конструкция
• Простота использования
• Поставляется с аварийным светом
• 2 года гарантии

• Могут быть сломаны части после доставки
• Могут возникнуть проблемы с зарядкой

3.

JNC660 Пиковый усилитель 1700A, 12 В, стартер

Это еще один вариант, который хорошо принят на рынке портативных пусковых устройств.Он имеет 1700 пиковых ампер и 425 ампер при запуске, которых достаточно, чтобы обеспечить достаточную мощность для большинства тяжелых легковых и грузовых автомобилей.

Устройство может быть больше и тяжелее, чем большинство его аналогов, но это только потому, что оно многофункционально. Он обладает функциями и функциями, которые сделают его идеальным выбором для повседневных и профессиональных приводов. Он поставляется с вольтметром, который позволит легко контролировать состояние заряда.

Технология PROFORMER, присутствующая в этом стартере, является еще одной веской причиной выбрать его среди большинства конкурентов.Он оптимизирует мощность и гарантирует, что она обеспечит увеличенную мощность, когда вам это нужно больше всего. Эта технология помогает увеличить мощность прокрутки и продлить срок службы батареи.

Наконец, он имеет встроенную автоматическую подзарядку, которая позволяет заряжать, оставив его подключенным к розетке. При этом вы можете рассчитывать, что стартер будет всегда готов, когда вам это нужно больше всего. Он никогда не разрядится.

• Обладает достаточной мощностью для старта от прыжка
• Быстрый старт от прыжка
• Популярно даже у профессионалов

• Может быть громоздким
• Может опрокидываться

4.NOCO GB40 1000A 12V Ultrasafe Lithium Jump Starter

Это еще один надежный вариант, который обязательно должен быть частью вашего списка. Он имеет множество функций безопасности, которые также дадут вам уверенность в том, что он прослужит долго. Например, он оснащен защитой от обратной полярности и искробезопасной технологией. Вы можете без проблем подключить его к любому аккумулятору.

Также стоит отметить, что на одной полной зарядке он может обеспечить до 20 полных прыжков. Идеально подходит для автомобилей любого размера.Он может легко запустить двигатель 6.0L V8. Нет необходимости искать другую машину с аккумулятором в отличном состоянии.

Наконец, вам может понравиться то, что он оснащен светодиодной подсветкой. Кроме того, доступно семь режимов освещения, что делает его универсальным.

• Обладает расширенными функциями безопасности
• Прочная конструкция
• Имеет светодиодный фонарик

• Короткие кабели
• Чехол в комплект не входит

5.DBPower 600A 18000mAh Car Jump Starter

Это может быть популярный бренд, и у него есть некоторые хорошие особенности, которые делают его интересным. Его мощность составляет 18 000 мАч, особенно благодаря легкости и компактности.

С помощью этого стартера вы можете запустить автомобиль примерно 20 раз, если аккумулятор полностью заряжен. Он имеет функции безопасности, предотвращающие перезарядку.

Кроме того, он оснащен портами для зарядки мобильных телефонов.

• Изящный дизайн
• Простота использования
• Гарантия 3 года
• Поставляется с чемоданом

• Батарея может длиться недолго
• Может быть не такой прочной, как другие

Заключение

Действительно, лучший литий-ионный пусковой механизм — это то, что должно быть у каждого автовладельца.Обычно они компактные и легкие, но при этом мощные. Он более портативный по сравнению с традиционными свинцово-кислотными пусковыми устройствами. Более того, по сравнению с использованием соединительных кабелей, это отличный способ быть уверенным в своих силах. Нет необходимости ждать прибытия помощи на дороге или просить случайных автомобилистов о помощи, чтобы они помогли завести машину.

Несмотря на множество преимуществ, которые дает литий-ионный пусковой механизм, вам необходимо выбирать с умом. Не все обеспечивают качественный аккумулятор или хорошее обслуживание клиентов. Некоторые могут делать утверждения, которые не всегда точны. Изучите обзоры продуктов и проведите собственное исследование, чтобы сделать правильный выбор.

Ищете другие гаджеты для своей машины? Посетите раздел обзора, чтобы узнать больше о гаджетах и ​​других элементах помощи для вашего автомобиля.

Обзоры лучшего стартера для прыжков

Введение

В этой статье представлены обзоры лучших стартеров на рынке. Прежде всего, мы рассмотрим несколько причин, по которым вам может понадобиться пусковой механизм, а затем перейдем к перечислению нескольких продуктов, которые могут вас заинтересовать.Если вы хотите сразу перейти к обзорам портативных устройств для начинающих, ознакомьтесь с содержанием в начале этой статьи.

Вам понадобится автомобильный стартер , если аккумулятор разрядился или разрядился. Срок службы большинства батарей составляет от двух до пяти лет. После этого аккумулятор необходимо заменить. Невыполнение этого требования может привести к нежелательным ситуациям — вы не сможете завести машину, когда вам очень нужно уехать.

Кажется, эти вещи не только влияют на ваш график и вашу жизнь, верно? Они случаются как раз в самые неподходящие времена!

Помните закон Мерфи: «Что может пойти не так, то пойдет не так!»

Даже если вы хорошо заботитесь о своей машине, бывают случаи, когда вы приходите в ярость и спешите и что-то забываете.Например, выключите фары после того, как припарковали машину. И когда вы вернетесь к этому на следующее утро, вам просто захочется дать себе глупую пощечину, потому что ваша машина не заводится.

Некоторые послепродажные товары, такие как стереосистемы и будильники, могут вызывать разрядку батареи.

Если такое случается с вами дома, а у вас в гараже стоит лишняя машина, хорошо. Вы можете просто запустить свой автомобиль, подключив разряженный аккумулятор к работающему с помощью вспомогательных кабелей. Но что, если аккумулятор разрядился, пока вы находитесь в дороге, а машины не проезжают?

Наличие стартера поможет вам сэкономить деньги, потому что вызов помощника на дороге будет слишком дорогим. Если у вас есть портативный пусковой механизм , вы можете просто подключить его к автомобильному аккумулятору, зарядить в течение 15 минут и запустить. Большинство этих устройств также могут контролировать состояние вашей батареи и сообщать вам, когда можно безопасно запускать тесто. Кроме того, большинство этих джампстартеров можно носить в одной руке, и они плотно уложатся в багажник.

Эти продукты могут также быть известны под другими названиями. Некоторые люди называют их зарядными устройствами для аккумуляторов или портативными источниками питания. Но все они относятся к одному и тому же продукту: электронному устройству с батарейным питанием, которое поможет вам завести машину в холодное время года или в случае разрядки автомобильного аккумулятора.

Пусковые устройства

имеют разные настройки усилителя. Некоторые из них имеют диапазон от 300 до 3000 ампер, хотя большинство моделей для потребителей имеют диапазон от 400 до 600 ампер. Чаще всего этого достаточно для большинства автомобилей.

При использовании стартера мощность будет поступать в аккумуляторную батарею и в стартер. Полностью разряженный аккумулятор будет труднее запустить, потому что он будет поглощать энергию.

Приобрести стартер легко в вашем автомобильном магазине или в интернет-магазинах.Но какие функции вам следует искать?

Какой самый лучший прыгунчик?

Лучший автомобильный стартер может зависеть от ваших потребностей и вашей ситуации. Но вот список особенностей, которые следует учитывать при выборе лучшего стартера для прыжков. Мы предлагаем несколько списков лучших прыжков, которые мы нашли. Но выбор и покупка остается за вами.

Performance (ток холодного пуска).

Когда вы сравниваете два пусковых устройства, пиковая мощность практически бесполезна.Просто посмотрите на токи пуска (CA) или холодного пуска (CCA). Прочтите этот пост, чтобы узнать больше о пиковых усилителях и усилителях холодного пуска.

В целом, чем выше номинальный ток запуска, тем лучше. Это будет фактическая мощность для запуска вашей батареи. Обычно показаны токи холодного пуска (CCA) на вашей батарее. CCA представляет собой количество ампер, которое батарея может выдавать при 0 градусах по Фаренгейту, не опускаясь ниже 7,2 В. Ваш стартер не должен соответствовать CCA в вашей батарее, более низкого уровня должно быть достаточно для выполнения работы.

Говоря о пиковой мощности, если у вас несколько транспортных средств, вам понадобится только один стартер для каждой из них. Просто убедитесь, что он может запустить самый большой автомобиль. Не нужно беспокоиться о перегрузке электрических цепей небольших транспортных средств, потому что пусковые устройства будут потреблять достаточно энергии только для запуска вашего автомобиля.

Если вы подозреваете, что ваша батарея разряжена или вот-вот разрядится, убедитесь, что имеет наивысший номинальный ток при холодном запуске . В случае разрядки аккумулятора у такого пускового устройства больше всего шансов восстановить разрядившуюся аккумуляторную батарею.

Функция защиты от обратной полярности.

Запуск от внешнего источника на самом деле означает, что вы подаете питание на автомобиль с разряженным или разряженным аккумулятором, чтобы он мог зажечь двигатель автомобиля.

Возьмите стартер и подсоедините красный соединительный кабель к положительной клемме аккумулятора. Затем подсоедините черную перемычку к любой неокрашенной металлической части автомобиля, например, к шасси или болту. Если вы сделаете это неправильно, вы серьезно повредите аккумулятор и электрическую систему вашего автомобиля.

Вот почему очень важно искать в любом пускорегулирующем устройстве функцию защиты от обратной полярности: он должен срабатывать, если вы подключили его неправильно.

Принадлежности.

Некоторые джампстартеры также оснащены дополнительными аксессуарами, такими как фонарик, насос для накачивания шин и многое другое. Это может пригодиться при аварийных ситуациях на дороге.

Цена.

Конечно, само собой разумеется, что ЦЕНА является важным фактором при принятии решения.Хотя заманчиво получить наименее дорогую модель, цена должна быть последним соображением после производительности.

Прыжки какого размера мне нужны?

Пусковые устройства

также известны как зарядные устройства или аккумуляторные блоки. И вам может быть интересно, какой размер прыжкового стартера вам нужен. Вероятно, вы ищете не только размеры продукта, но и мощность стартера. Итак, вот некоторые соображения по размеру при покупке стартера:

Ток пуска

Ищите стартер, который может дать вам около 500 ампер запуска.Большинство прыжковых стартеров, перечисленных на этой странице, имеют это. Многие автомобильные аккумуляторы имеют номинальный ток 660 ампер (СА). Стартер с рейтингом 300 CA может запустить такую ​​машину.

Но если у вас более тяжелая машина с большой задницей аккумуляторной батареи, то вам, вероятно, понадобится более мощный. Так что ищите лучшие на рынке стартеры для тяжелых условий эксплуатации.

Физический размер или размеры

Благодаря такому количеству передовых технологий, в наши дни появились устройства для быстрого запуска, которые можно использовать в качестве источника питания для вашего смартфона, ноутбука или планшетного компьютера.Большинство этих стартеров тоже очень маленькие — некоторые могут поместиться даже в вашем кармане. Если вам нужен сверхпортативный и действительно малогабаритный стартер, эти компактные аккумуляторные усилители также подойдут.

Большинство этих продуктов, как правило, имеют литий-ионные батареи, и в очень холодную погоду их характеристики могут быть скомпрометированы. Так что, если вам нужно что-то более надежное даже в сильные морозы, приобретите один из самых больших продуктов на рынке. Все они действительно поместятся в багажнике вашей машины.

Best Jump Starter Отзывы

Мы проверяем 5 лучших производителей по каждому из вышеперечисленных критериев, чтобы помочь вам принять правильное решение о покупке.

Топ-5 лучших спортсменов-стартеров до 100 $

Если у вас ограниченный бюджет, и вы по-прежнему доверяете аккумуляторной батарее своего автомобиля, но при этом хотите получить дополнительное душевное спокойствие, путешествуя на большие расстояния в холодные месяцы, вы можете попробовать эти стартеры для прыжков. Они недорогие, но отлично справляются со своей работой.А когда вы застряли на шоссе, а машина не заводится, у вас есть недорогой стартер, который поможет вам начать движение.

Top 5. Clore ES2500 «Booster PAC» 900 пиковый усилитель, 12 В, стартер от внешнего источника

Характеристики :

• 300 ампер пуска (пиковое значение 900)
• Кабели калибра 21 ″ # 4, автоматическая подзарядка
• Промышленные зажимы для горячих губ

Средний рейтинг клиентов : 4,5 из 5 звезд (на основе 40+ обзоров)

---

Верх 4.Schumacher XP400 400 Пиковый портативный источник питания с усилителем

Стоимость: $ 40

Характеристики :

• Переключатель включения / выключения активирует режим запуска от внешнего источника
• Встроенное зарядное устройство для автоматической зарядки внутреннего аккумулятора
• Светодиодные индикаторы состояния аккумулятора показывают, когда аккумулятор заряжен или нуждается в зарядке
• Зажимы Sure-Grip подходят как для верхних, так и для боковых батарей
• Необслуживаемый герметичный свинцово-кислотный аккумулятор, допускающий хранение в любом положении

Средний рейтинг клиентов : 4.0 из 5 звезд (на основе 100+ обзоров)

---

Верх 3. Стартер Black & Decker JUS500IB на 500 А со встроенным насосом для накачивания шин

Цена : около 80 долларов

Характеристики :

• 500 Мгновенный пусковой ток для максимальной производительности
• Накачивающее устройство 120 PSI для автомобильных шин, спортивного инвентаря и др.
• Низкопрофильная конструкция для удобного хранения в автомобиле или гараже
• Визуальная и звуковая сигнализация обратной полярности предупреждает о неправильном подключении к клеммам аккумулятора
• Сверхъяркий светильник для лучшей видимости в темных местах

Средний рейтинг клиентов : 4.1 из 5 звезд (на основе 60+ обзоров)

---

Верхняя часть 2. Stanley J5C09 Стартер для прыжков на 500 А

Цена : менее 80 долларов США

Характеристики :

• 500 ампер пуска (пиковое 1000)
• разъемы для зарядки DC и USB, а также мощный светодиодный светильник, который поворачивается на 270 градусов;
• Состоит из сигнализатора обратной полярности для безопасности и закрепленной сверху резиновой ручки для удобного захвата.
• Металлические зажимы для тяжелых условий эксплуатации и кабели 6 AWG;
• Содержит индикатор питания / заряда и звуковую и визуальную сигнализацию обратной полярности

Средний рейтинг клиентов : 4.0 из 5 звезд (на основе 230+ отзывов)

---

Наверх 1. Clore JNC300XL «Jump-N-Carry» 900 пиковый усилитель Сверхпортативный 12-вольтный стартер с подсветкой

Цена : менее 70 долларов США

Характеристики:

• 900 пиковых ампер и 225 ампер прокрутки
• с 27-дюймовыми перемычками калибра # 4
• Полноразмерные зажимы для предотвращения коррозии аккумуляторных батарей
• Оснащен рабочим светом высокой интенсивности

Средний рейтинг клиентов: 4.5 из 5 звезд (на основе 440+ отзывов)

* * * * * * * * *

Лучший стартер для прыжков с воздушным компрессором

Если вы хотите положиться на устройство, которое поможет вам оживить разряженную батарею, а также поднять давление в шинах, когда они упадут ниже рекомендуемого давления, тогда лучше ознакомьтесь с этими стартерами.

Stanley J5C09 Стартер с пиковым током 1000 со встроенным компрессором

Этот товар также включен в список выше.Хороший товар!

Цена : менее 80 долларов США

Характеристики :

• Stanley J5C09 упаковывается в воздушный компрессор 120 PSI
• 500 ампер пуска (пиковый ток 1000)

Средний рейтинг клиентов : 4,3 из 5 звезд (на основе 1200+ отзывов)

PowerStation PSX-3 18Ah Jumpstarter с воздушным компрессором

Цена : около 90 долларов плюс доставка

Характеристики :

• Имеет аккумуляторную батарею EHP 18aH
• Воздушный компрессор накачивает вашу шину большим объемом воздуха
• Также есть рабочий свет, который поможет вам ночью.
• Имеет функцию защиты от обратной полярности

Средний рейтинг клиентов : 4,3 из 5 звезд (на основе 100+ обзоров)

Jump-N-Carry JNC660C Пиковый усилитель 1700, 12 В, стартер для прыжков

Цена : чуть больше 200 долларов

Характеристики:

Средний рейтинг клиентов : 4,5 из 5 звезд (на основе 275+ обзоров)

Вышеуказанные продукты — лучшие обзоры стартеров, которые мы предлагаем.Возможно, мы не включили некоторые продукты, которые вы сочтете полезными. Не стесняйтесь предлагать свои любимые стартеры в комментариях.

Если вы хотите проверить лучшие стартеры для прыжков, предлагаемые каждой маркой, ознакомьтесь со следующими статьями:

Однако наличие зарядного устройства — не лучшее решение для аккумулятора, который не запускает двигатель. Не рекомендуется использовать стартер каждый день. Важно заботиться о своей батарее, чтобы она прослужила долго.Когда он больше не работает, вы можете его изменить. Это лучшее решение!

.