Стробоскопы для установки зажигания на авто: стробоскоп для установки угла опережения зажигания? — Купить запчасти и аксессуары для машин и мотоциклов

Стробоскоп для зажигания — как им пользоваться?

Автомобильные владельцы с солидным опытом знают ценность правильно выставленного начального момента зажигания и корректной работы вакуумного и центробежного регуляторов опережения зажигания. Если произвести неправильную установку момента зажигания (кстати значительная роль может быть сыграна даже минимальным, казалось бы, отклонением на 2-3 градуса), это может стать причиной повышенного расхода топлива, потери мощности и перегреву силового агрегата и даже сокращению его эксплуатационного срока. Поэтому умение осуществлять проверку и регулировать систему зажигания – это очень ценные навыки для водителей, хотя данные процессы вполне относятся к категории достаточно сложных.

• Как работает стробоскоп для зажигания?
• Характеристики стробоскопа для установки зажигания
• Регулировка зажигания с помощью стробоскопа

Если автовладелец всё же решился реализовывать данную операцию, то первым инструментом, который ему пригодится, будет стробоскоп, для установки зажигания, призванный упрощать процесс обслуживания вышеуказанной системы.

Как работает стробоскоп для зажигания?

Стробоскоп зажигания – очень простой и доступный для приобретения прибор, который можно достать в любом специализированном магазине, к тому же он существенно облегчит Вам жизнь, как автовладельцу. Ведь имея в наличии такой прибор, даже начинающий водитель проверит и отрегулирует начальную установку момента зажигания за считанные минуты, а также проверит центробежный и вакуумный регуляторы на наличие каких-либо повреждений.

Данный прибор работает по принципу стробоскопического эффекта, суть которого поясняется примерно так: если объект, который движется в темноте, осветить кратковременной яркой вспышкой, то он покажется визуально застывшим в положении, в котором его и застала вспышка.

Принцип работы данного прибора заключается в стробоскопическом эффекте, суть которого можно пояснить примерно таким образом:

если движущийся темноте объект осветить яркой и при этом короткой вспышкой, то он начнет визуально казаться застывшим именно в том положении, в котором вспышка его и застала. Например, если освещать вспышками колесо, которое вращается с частотой, равной его вращательной частоте, то можно визуально его запечатлеть. Это легко заметно благодаря положению определённой метки.

Для установки момента зажигания запустите двигатель на холостых оборотах, а с помощью стробоскопа осветите ранее обговоренные метки. Одна из них, именуемая подвижной расположена на коленвале, хотя может на шкиве привода генератора или на маховике, а другая на корпусе двигателя. Вспышки случаются одновременно с моментом искрообразования в запальной свече цилиндра.

Во время вспыхивания должно быть видно обе метки. Причём здесь действуют следующие условия: если метки располагаются точно друг напротив друга, тогда угол опережения зажигания будет наиболее оптимальным, а если произойдёт смещение подвижной метки, то положение прерывательно-распределительного механизма необходимо откорректировать пока не совпадут метки.

Основным элементом стробоскопа является импульсная стробоскопическая лампа безынерционного типа. Данный механизм построен таким образом, что вспышки происходят в момент появления искры в свече первого цилиндра. Результатом этого будет расположение установочных меток вместе с другими элементами мотора, вращающимися с синхронно с коленчатым валом, в результате освещения их стробоскопической лампой кажутся недвижимыми. Благодаря этому можно осуществлять контроль над правильной установкой изначального момента зажигания.

Из всего описанного и сказанного выше уже складывается представление о характеристике работы стробоскопа для зажигания. Заодно объясним и его устройство: после подключения выводов к аккумулятору, заработает преобразователь напряжения, являющий собой мультивибратор симметрического типа. Изначальное напряжение распределяется далее с делителей на транзисторной базе, которые начинают приоткрываться, но один из них всегда делает это гораздо быстрее другого.

А это влияет на поведение другого транзистора, который в результате этого закрывается, что объясняется прикладыванием запирающего напряжения с обмоток к его базе. Затем транзисторы начинают открываться друг за другом, а это становится причиной подключения к аккумуляторной батареи одной или другой трансформаторной обмотки поочерёдно. В данный момент во вторичных обмотках возникает напряжение с прямоугольной формой и частотой около 800 Герц. Его значение прямо пропорционально количеству витков, имещихся в обмотке.

В момент происхождения непосредственного искрообразования, высоковольтный импульс первого цилиндра поступает на электроды, которые расположены на лампе стробоскопа, путём конденсаторов и специальной вилки разрядника от распределительного гнезда. При всём этом, накопленная конденсатором энергия, преобразовывается в световую от вспышки лампы. После разряда конденсаторов затухает лампа, но они получают заряд от резисторов до напряжения около 450 Вольт. Таким путём закончена подготовка к очередной вспышке.

Резисторы служат ещё и для предотвращения закорачивания в обмотках в момент вспыхивания лампы. Призвание диода – защищать транзистор преобразователя, если стробоскоп подключен в неверной полярности. Благодаря разряднику обеспечивается получение необходимого напряжения высоковольтного импульса, во избежание осуществления возгорания лампы. При этом ни расстояние, ни давление в камере сгорания, ни свечи не играют никакой роли. Благодаря именно разряднику обеспечивается бесперебойная работа стробоскопа даже с закороченными электродами в свече зажигания.

Как видно, принцип работы, достаточно простого с виду механизма довольно сложен. Но это ни в коем случае не означает, что в нём нельзя разобраться. Также важно понять, как выставить зажигание при помощи стробоскопа и попробовать самолично осуществить данный процесс.

Характеристики стробоскопа для установки зажигания

Стробоскоп наделён определённым набором характеристик, который отличает его от других приборов, делая его поистине уникальным и необходимым. Среди уникальности, к примеру, можно назвать следующее: источником питания для стробоскопа могут быть собственные элементы питания и бортовая автомобильная сеть. Отсюда автоматически вытекает вопрос, какой же способ является лучшим – автономное питание или за счёт сети автомобиля.

Скажем лишь то, что эта данность абсолютно не принципиальная, но всё же первый способ ограничивает Вас от необходимости протягивания проводов за прибором. Ещё одной отличительной характеристикой стробоскопа является значение минимальной частоты вспышек, которые он выдаёт.

Она должна быть аналогичной с частотой вращения коленчатого вала, вращающегося на максимальных оборотах. Наиболее распространённые стробоскопы с частотой в 50Гц. Как правило, стробоскоп не может долго функционировать, осуществляя вспышки, а связано это с особенной конструкцией ламп. Зачастую, он способен корректно непрерывно работать не более десяти минут. Эти показатели указываются в инструкции к прибору. Во избежание непредвиденных ситуаций, стробоскопу и, в первую очередь, его лампам, необходимо давать отдых продолжительностью равной времени его работы за один сеанс.

Регулировка зажигания с помощью стробоскопа

Итак, если у Вас имеется сей уникальный инструмент, для выставления зажигания, тогда не стоит всё откладывать «в долгий ящик», а пора приступать к проверке и регулировке зажигания.

У каждого трамблёра есть две системы корректировки – центробежный и вакуумный корректоры. Во время работы силового агрегата угол опережения зажигания не постоянен, на что влияет количество оборотов и нагрузка. Это необходимо для оптимального процесса сгорания топлива, а оптимально значит мощно и максимально экономично. Итак начинаем нашу проверку. Поехали.

1. Прогрейте двигатель и нормально отрегулируйте холостые обороты или чуть ниже. Снимите вакуумную трубку, которая идёт от вакуумника трамблёра к карбюратору. В таком режиме проверьте и отрегулируйте установку начального угла опережения зажигания. Подробные данные об этом Вы найдёте в мануале к Вашему транспортному средству.

2. Увеличив обороты двигателя до двух тысяч, Вы должны будете наблюдать и увеличение угла напряжения примерно на семь градусов, если этого не произошло, значит проблема с центробежным регулятором. Основной причиной, зачастую, может быть заклинивание центробежного механизма, что зачастую случается в следствии его окисления.

Кроме этого часто происходит поломка пружин механизма.

3. Проверить работу вакуумного регулятора опережения зажигания будет посложнее из-за того, что его работа связана с работой карбюратора. Основным условием корректной работы вакуумного регулятора является отсутствие (на холостых оборотах) разряжения в трубке, пролегающей между вакуумником и карбюратором. Оно должно возникать только с повышением оборотов двигателя.

Своевременное появление разряжения в трубке проверяется кончиком языка к концу трубки, который соединяется с вакуумником трамблёра. Если карбюратор не в состоянии обеспечить своевременное появление разряда в трубке, то вакуумный корректор попросту не сможет нормально функционировать, даже если механизм трамблёра полностью исправен.

При правильной работе карбюратора и своевременном разряжении, соответственно, приступайте к проверке работоспособности самого вакуумника. Подсоедините вакуумную трубку снова к трамблёру и осветите метку стробоскопом. С увеличивающимися оборотами метка будет уходить выше в два раза, чем до этого с отсоединённой трубкой.

Суммарный угол опережения включает в себя три величины: начальный угол опережения зажигания, дополнительное опережение, которое создаётся центробежным регулятором, и дополнительное опережение от вакуумника. Он может достигать и 30 градусов. Всё зависит от режима работы силового агрегата, его модели и характеристик трамблёра.

У распределителей зажигания имеются свои определённые заданные характеристики функционирования. Определить их параметры точно и соответсвие их стандарту можно определить лишь на специальных стендах. В проделываемом Вами случае можно лишь определить работает или нет та либо иная схема. Конечно, опытный профессионал может и визуально определить насколько правильны характеристики работы трамблёра, а в случае чего и отрегулировать их, но это не так просто и для этого нужен определённый опыт, который нарабатывается долгими годами практики.

И последнее, что мы хотим сказать по данной теме. Если одна из систем коррекции опережения зажигания или обе не работают, то автомобиль заметно теряет в разгонной динамике, могут появиться «провалы» и увеличиться топливный расход.

Стробоскопы для установки зажигания в Кемерово: 49-товаров: бесплатная доставка, скидка-82% [перейти]

Партнерская программаПомощь

Кемерово

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Детские товары

Детские товары

Электротехника

Электротехника

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Дом и сад

Дом и сад

Мебель и интерьер

Мебель и интерьер

Сельское хозяйство

Сельское хозяйство

Промышленность

Промышленность

Все категории

ВходИзбранное

Авто-мото-велотехникаОборудование для автосервисаПрофессиональный автоинструментСтробоскопы для установки зажигания

regmarkets.ru/r200/a3849d430ebee8266f29419dda91522f.jpg»>

Автомобильный стробоскоп СТ-01

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

regmarkets.ru/listpreview/idata2/46/14/4614d738c90cb23c371efa7b80a7c399.jpg»>

Стробоскоп Multitronics SC10

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Стробоскоп Jonnesway AR020009

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

net/get-marketpic/213070/market_jpGpa-xDosYVcdiuqehk3Q/300×300″>

Стробоскоп JTC

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

AR020006 Стробоскоп цифровой JONNESWAY

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-marketpic/213070/market_jpGpa-xDosYVcdiuqehk3Q/300×300″>

11 130

Стробоскоп цифровой Jonnesway AR020006

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

26 105

Стробоскоп со сменной ксеноновой лампой JTC

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-marketpic/1874054/market_zwUNEDAIm97VFvsXI4X-Yw/300×300″>

4 970

28005

Стробоскоп Jonnesway AR020022

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

2 164

2988

Стробоскоп Вымпел СТ-02 (с тахометром и вольтметром )

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/5318140/img_id1104063830576388725.jpeg/300×300″> net/get-marketpic/1589678/picfbb20a6ab024cc9c857154dfdf279261/300×300″> mds.yandex.net/get-mpic/5210335/img_id8810949198412905017.jpeg/300×300″> yandex.net/get-marketpic/4376563/picce85aaa9f9a305ec4ce359457d3afa63/300×300″> mds.yandex.net/get-mpic/4079169/img_id3347441559112174877.jpeg/300×300″>

Стробоскоп СТ-02, 10-16 В, 150-450 мА, питание от аккумулятора автомобиля Стробоскоп СТ-02, 10-16 В,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-marketpic/5459453/pic57e1dff4e266d08d6dd97f38669a92b2/300×300″> mds.yandex.net/get-mpic/5277279/img_id4626750515891104172.jpeg/300×300″> jpeg/300×300″>

Стробоскопы для установки зажигания в Новосибирске: 41-товар: бесплатная доставка, скидка-82% [перейти]

Партнерская программаПомощь

Новосибирск

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Детские товары

Детские товары

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Электротехника

Электротехника

Дом и сад

Дом и сад

Промышленность

Промышленность

Сельское хозяйство

Сельское хозяйство

Торговля и склад

Торговля и склад

Все категории

ВходИзбранное

Авто-мото-велотехникаОборудование для автосервисаПрофессиональный автоинструментСтробоскопы для установки зажигания

regmarkets.ru/r200/a3849d430ebee8266f29419dda91522f.jpg»>

Автомобильный стробоскоп СТ-01

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

regmarkets.ru/listpreview/idata2/46/14/4614d738c90cb23c371efa7b80a7c399.jpg»>

Стробоскоп Multitronics SC10

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Стробоскоп Jonnesway AR020009

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-marketpic/1874054/market_zwUNEDAIm97VFvsXI4X-Yw/300×300″>

Стробоскоп JTC

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

AR020006 Стробоскоп цифровой JONNESWAY

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

yandex.net/get-marketpic/1617404/market_mmtQXwP_X1JPfNSXYAyQuA/300×300″>

11 130

Стробоскоп цифровой Jonnesway AR020006

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

net/get-mpic/6342941/img_id5511836983687578125.jpeg/300×300″>

26 105

Стробоскоп со сменной ксеноновой лампой JTC

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

4 970

28005

Стробоскоп Jonnesway AR020022

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-marketpic/213070/market_jpGpa-xDosYVcdiuqehk3Q/300×300″>

2 164

2988

Стробоскоп Вымпел СТ-02 (с тахометром и вольтметром )

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/5521597/img_id5095636802680273562.jpeg/300×300″> mds.yandex.net/get-mpic/5301034/img_id2723762657076118703.jpeg/300×300″> mds.yandex.net/get-mpic/5277279/img_id4626750515891104172.jpeg/300×300″> mds.yandex.net/get-marketpic/1874054/market_zwUNEDAIm97VFvsXI4X-Yw/300×300″> mds.yandex.net/get-marketpic/1714585/pice943cd6c0cc4f5b8bf837e59e61cdcb1/300×300″>

Делаем простой стробоскоп для установки зажигания своими руками

Светодиодный стробоскоп для установки зажигания позволяет быстро и с высокой точностью выставлять оптимальный угол опережения зажигания (УОЗ) в автомобиле. Данный параметр играет важную роль в корректной работе двигателя. Небольшое смещение в момент зажигания приводит к потере мощности, вследствие возросшего расхода топлива и перегрева двигателя.

Несмотря на большой ассортимент промышленно выпускаемых приборов для проверки и установки УОЗ, актуальность создания стробоскопа своими руками не потеряла смысл и в наши дни. Представленная схема самодельного стробоскопа для автомобиля не требует наладки после сборки и изготавливается из доступных деталей.

Содержание

• 1 Принципиальная схема стробоскопа
• 2 Принцип работы
• 3 Печатная плата и детали сборки
• 4 Настройка
• 5 Установка УОЗ стробоскопом

Принципиальная схема стробоскопа

Схема разработана и представлена в девятом издании журнала «Радио» в далеком 2000 году. Однако, благодаря своей простоте и надежности, остается актуальной и в наши дни.

В принципиальной электрической схеме стробоскопа для авто можно условно выделить 4 части:

1. Цепь питания, состоящая из выключателя SA1, диода VD1 и конденсатора С2. VD1 защищает элементы схемы от ошибочной смены полярности. С2 блокирует частотные помехи, предотвращая сбои в работе триггера. Для подачи и отключения питания используется выключатель SA1, для этого подойдет любой компактный выключатель или тумблер.
2. Входная цепь, которая состоит из датчика, конденсатора С1 и резисторов R1, R2. Функцию датчика выполняет зажим «крокодил», который закрепляется на высоковольтном проводе первого цилиндра. Элементы С1, R1, R2 представляют собой простейшую дифференцирующую цепь.
3. Микросхема триггера, собранная по схеме двух однотипных одновибраторов, которые формируют на выходе импульсы заданной частоты. Частотозадающими элементами являются резисторы R3, R4 и конденсаторы С3, С4.
4. Выходной каскад, собранный на транзисторах VT1-VT3 и резисторах R5-R9. Транзисторы усиливают выходной ток триггера, что отражается в виде ярких вспышек светодиодов. R5 задаёт ток базы первого транзистора, а R9 – исключает сбои в работе мощного VT3. R6-R8 ограничивают ток нагрузки, протекающий через светодиоды.

Принцип работы

Схема стробоскопа питается от автомобильного аккумулятора. В момент замыкания выключателя SA1, триггер DD1 переходит в исходное состояние. При этом на инверсных выходах (2, 12) появляется высокий потенциал, а на прямых (1, 13) – низкий потенциал. Конденсаторы С3, С4 заряжены через соответствующие резисторы.

Импульс с датчика, пройдя через дифференцирующую цепь, поступает на тактовый вход первого одновибратора DD1. 1, что приводит к его переключению. Начинается перезаряд С3, который через 15 мс заканчивается очередным переключением триггера. Таким образом, одновибратор реагирует на импульсы с датчика, формируя на выходе (1) прямоугольные импульсы. Длительность выходных импульсов с DD1.1 определяется номиналами R3 и С3.

Второй одновибратор DD1.2 работает аналогично первому, уменьшая длительность импульсов на выходе (13) в 10 раз (примерно до 1,5 мс). Нагрузкой для DD1.2 служит усилительный каскад из транзисторов, которые открываются на время импульса. Импульсный ток через светодиоды ограничен исключительно резисторами R6-R8 и в данном случае достигает величины 0,8 А.

Не стоит пугаться столь большого значения тока. Во-первых, его импульс не превышает 1 мс, со скважностью в рабочем режиме не менее 15. Во-вторых, современные светодиоды обладают гораздо лучшими техническими характеристиками в сравнении с их предшественниками из 2000 года, когда эта схема впервые получила практическое применение. Тогда нужно было поискать светодиоды с силой света в 2000 мкд. Сейчас белый LED (от англ. Light-emitting diode) типа C512A-5 мм от компании Cree с углом рассеивания 25° способен выдать 18000 мкд при постоянном токе в 20 мА. Поэтому использование сверхъярких светодиодов позволит значительно снизить ток нагрузки путём увеличения сопротивления R6-R8. В-третьих, время пользования стробоскопом обычно не превышает 5-10 минут, что не вызывает перегрев кристаллов излучающих диодов.

Печатная плата и детали сборки

Самодельный стробоскоп для установки зажигания можно собрать как на недорогих отечественных радиоэлементах, так и на более прецизионных импортных элементах. Ниже представлена плата с применением отечественных компонентов для штыревого монтажа.

Плата в файле Sprint Layout 6.0: plata.lay6

Диод VD1 – КД2999В или любой другой с малым падением прямого напряжения. Конденсатор С1 должен быть высоковольтным с емкостью в 47 пФ и напряжением 400 В. Конденсаторы С2-С4 неполярные серии КМ-5, К73-9 на 0,068 мкФ 16 В. Все резисторы, кроме R4, типа МЛТ или планарные с номиналами, указанными на схеме. Подстроечный резистор R4 типа СП-3 или СП-5 на 33 кОм.

Триггер ТМ2 лучше использовать 561 серии, которая отличается высокой помехоустойчивостью и надёжностью. Но можно заменить его микросхемой 176 и 564 серии, учитывая их распиновку. Транзисторы VT1-VT2 подойдут КТ315 Б, В, Г или КТ3102 с большим коэффициентом усиления. Выходной транзистор – КТ815, КТ817 с любой буквенной приставкой. Светодиоды HL1-HL9 лучше взять сверхъяркие с малым углом рассеивания. Их располагают на отдельной плате по три в ряд. При отсутствии каких-либо деталей схемы их можно заменить более современными аналогами, немного усовершенствовав плату.

Готовую плату управления стробоскопа и плату со светодиодами удобно разместить в корпусе переносного фонарика. При этом необходимо предусмотреть отверстие в корпусе под регулятор R4, а в качестве SA1 можно использовать штатный выключатель.

Настройка

В схеме установлен подстроечный резистор R4, регулировкой которого можно добиться нужного визуального эффекта. Вращая ручку регулятора можно наблюдать, что уменьшение импульса тока ведёт к недостатку освещенности меток, а увеличение – к размытости. Поэтому во время первого запуска стробоскопа необходимо подобрать оптимальную длительность вспышек.

Длина экранированного провода от печатной платы к датчику не должна превышать 0,5 м. В качестве датчика подойдет 0,1 м медного проводника, припаянного к центральной жиле экранированного провода. В момент подключения его наматывают на изоляцию высоковольтного провода первого цилиндра автомобиля, делая 3 витка. Для повышения помехоустойчивости намотку производит максимально близко к свече. Вместо медного проводника можно взять зажим типа «крокодил», который также следует припаять к центральной жиле, а его зубья слегка загнуть внутрь, чтобы не повредить изоляцию.

Установка УОЗ стробоскопом

Прежде чем рассмотреть работу автомобильного стробоскопа, нужно понять суть стробоскопического эффекта. Если движущийся в темноте объект на мгновение осветить вспышкой, то он будет казаться застывшим в месте, где произошла вспышка. Если на вращающееся колесо нанести яркую метку и освещать его яркими вспышками, совпадающими по частоте с частотой вращения колеса, то в момент вспышек можно зрительно фиксировать местоположение метки.

Перед регулировкой момента зажигания автомобиля наносят две метки: подвижную на коленчатом валу (маховике) и стационарную – на корпусе двигателя. Затем присоединяют датчик, подают питание на стробоскоп и включают двигатель в режим холостого хода. Если во время вспышек метки совпадают, то УОЗ выставлен оптимально. В противном случае следует произвести корректировку до полного их совпадения.

Представленный стробоскоп для установки зажигания, собранный своими руками, позволит за несколько минут отладить систему зажигания автомобиля. В результате корректировки вырастет КПД двигателя и увеличится срок его службы.

Как выставить зажигание с помощью стробоскопа в автомобиле

Одна из весьма актуальных для отечественных автомобилистов тем – как в автомобиле грамотно выставить зажигание, применяя стробоскоп. Согласитесь, что этой методикой в совершенстве владеют лишь немногие опытные водители и механики. Для тех же, кто знаком с ней лишь понаслышке, специалисты рекомендуют детально ознакомиться, как именно функционирует стробоскоп, какие у него ключевые характеристики, как самостоятельно изготовить прибор для такой установки и, наконец, какой практический алгоритм регулировки зажигания с помощью прибора. Это поможет им не допускать перерасхода топлива, необоснованного перегрева двигателя и прочих нежелательных явлений, негативно влияющих на работу машины и сокращающих срок её эксплуатации.

Как работает стробоскоп для зажигания

Элементарными навыками обращения со стробоскопом должен владеть каждый уважающий себя водитель, поскольку это устройство выступает его надёжным помощником и союзником в деле экономного использования машины. Тем более что ничего слишком сложного в этом нет: научиться работать со стробоскопом под силу любому, так как это несложный прибор, приобрести который можно практически чуть ли не в каждом специализированном автомагазине.

Работает он на основе известного со школьных уроков физики стробоскопического эффекта. Суть этого эффекта проста. Так, при освещении движущегося в темноте предмета с помощью короткой яркой вспышки этот объект покажется неподвижным, застывшим именно в таком ракурсе, в каком он находился в момент вспышки. Дальше в ход должны вступят две особенные метки, которым придется синхронно сработать с стробоскопом. Место расположения первой, так называмой «подвижной» – коленвал, в иных вариантах – шкив привода генератора, а также маховик, а второй – корпус двигателя.

Светодиодный стробоскоп для регулировки угла опережения зажигания

Мотор включают на холостой режим и с помощью стробоскопа высвечивают эти метки во время вспышки, происходящей одновременно с возникновением искры в свече какого-то цилиндра. При этом следует фиксировать, как метки расположены относительно друг друга. Если они размещены точь-в-точь одна против другой, то это означает оптимальность угла опережения зажигания, т. е. двигатель будет запускаться отлично. Когда же метка «подвижная» смещена, прерыватель-распределитель требует корректировки таким образом, чтобы метки точно противостояли друг другу.

Характеристики стробоскопа для установки зажигания

Как и любой важный автомобильный прибор, стробоскоп имеет систему определённых характеристик, позволяющих ему чётко выполнять его миссию. Некоторые из них присущи только ему. Скажем, питаться он может двумя равноценными способами: за счёт собственных элементов питания или же бортовой энергосистемы машины. При этом первый способ, по мнению многих экспертов, является более практичным, так как не требует подключения к прибору проводов.

Отличительным свойством стробоскопа считают и величину минимальной частоты его вспышек — ей следует быть равной частоте вращения коленвала с максимальными оборотами. Самым распространённым является прибор с частотой 50 Герц. Стоит отметить также, что такой прибор способен эффективно работать лишь незначительное время – примерно 10 минут, что связано со специфической конструкцией ламп, что подчёркивает прилагающаяся к нему инструкция.

Инструкция по изготовлению прибора для установки зажигания

Самый просто способ обзавестись стробоскопом и с его помощью нормально отрегулировать авто – приобрести такой прибор в автомагазине. Единственным «но» в данном решении может быть только немалая цена приборов, которая способна ощутимо сказаться на домашнем бюджете водителя. Поэтому многие рачительные автомобилисты выбирают второй, экономный вариант – мастерят стробоскоп для установки зажигания своими руками. Как показывает практика, такие самодельные устройства, как правило, ничем не уступают промышленным образцам, независимо от того, какой формат смастерен. Будь-то устройство с применением отечественного или зарубежного таймера, самодельный стробоскоп на надёжных светодиодах или иной вариант.

В любом случае самоделка из простых и дешёвых материалов обойдётся в несколько раз дешевле, чем покупка прибора. Схемы сборки таких устройств можно без проблем найти в интернете или у тех опытных водителей, которые уже смастерили такой прибор в корпусе от старого фотоаппарата или радиоприёмника самостоятельно и успешно используют его не только для установки зажигания, но и проверки свечей и других контрольных целей. Таких схем множество, и из них всегда можно выбрать для себя несколько самых простых, не требующих большого объёма работы.

Регулировка зажигания с помощью стробоскопа

Рабочий алгоритм того, как оптимально выставить зажигание купленным стробоскопом (или сделанным своими силами) прибором, несложен. Настроить зажигание можно следующим поэтапным путем:

1. Включить мотор и дать ему некоторое время поработать в холостом режиме.
2. Подключить имеющийся стробоскоп (промышленный или самодельный) к избранному источнику питания. Это может быть как автономный вариант, так и подключение к бортовой или иной энергосистеме.
3. Подсоединение медного датчика к жиле первого из цилиндров: чаще всего, датчик просто наматывают на жилу.
4. Источником света освещают ту метку, которая находится на корпусе.
5. Одновременно визуально фиксируется, где на шкиве маховика находится неподвижная точка.
6. Для нужного соединения двух найденных точек вращают корпус зажигания. Когда же требуемое положение найдено, его фиксируют.

Ознакомившись с советами экспертов, теперь вы сможете без труда разобраться с особенностями выставления зажигания с помощью стробоскопа.

Как работает стробоскоп для установки зажигания

Опытный автомобилист знает ценность правильной установки начального момента зажигания, а также исправной работы таких регуляторов опережения зажигания, как вакуумный и центробежный. Если установить момент зажигания неправильно (причем значительную роль может сыграть отклонение даже на 2-3°), это может стать поводом к повышенному расходу топлива, потере мощности и перегреву двигателя и даже сокращению его срока службы. Поэтому для каждого водителя является очень ценным умение осуществлять проверку и регулировку системы зажигания, хотя эти процессы и относятся к категории довольно сложных. Но если уж автовладелец решился на реализацию данных операций, то первым, чем он должен вооружиться, – это стробоскоп для установки зажигания, который призван упростить процесс обслуживания описываемой системы.

Содержание статьи

• 1 Как работает стробоскоп
• 2 Характеристики стробоскопа для установки зажигания
• 3 Самодельный стробоскоп
• 4 Видео «Автомобильный стробоскоп своими руками»
  • 4.1 Похожие статьи

Как работает стробоскоп

Автомобильный стробоскоп – это тот простой и доступный прибор, который без труда можно приобрести в магазине и который значительно облегчает жизнь автовладельцу. Ведь при наличии этого механизма даже водитель-новичок сможет проверить и отрегулировать начальную установку момента зажигания не более чем за десять минут, а также проверить оба вида регуляторов (центробежный и вакуумный) на предмет каких-либо повреждений.

Принцип работы данного прибора заключается в стробоскопическом эффекте, суть которого можно пояснить примерно таким образом: если движущийся темноте объект осветить яркой и при этом короткой вспышкой, то он начнет визуально казаться застывшим именно в том положении, в котором вспышка его и застала. К примеру, если освещать вспышками вращающееся колесо с той частотой, которая равна частоте его вращения, то можно так же визуально остановить его. Это легко заметить благодаря положению какой-то метки.

Для того чтобы установить момент зажигания, следует запустить двигатель на холостые обороты, а тем временем при помощи стробоскопа осветить ранее упомянутые метки. Одна из них, которая имеет название «подвижная», располагается на коленчатом валу (альтернативный вариант – на шкиве привода генератора или на маховике), а другая заняла место на корпусе мотора. Вспышки происходят практически одновременно с тем моментом, когда в запальной свече одного из цилиндров происходит искрообразование. Чтобы это происходило, емкостный датчик описываемого устройства крепят к высоковольтному проводу запальной свечи.

В процессе вспышек должны быть видны обе метки. Причем тут действуют такие условия: если метки с точностью расположены друг против друга, то угол опережения зажигания будет оптимальным, а если же подвижная метка сместилась, то положение прерывателя-распределителя нужно откорректировать до совпадения меток.

Основной элемент стробоскопа – это импульсная стробоскопическая лампа безынерционного типа. В данном механизме вспышки осуществляются в тот момент, когда в свече первого цилиндра появляется искра. Как результат: установочные метки вместе с другими элементами двигателя, которые вращаются с коленчатым валом синхронно, в процессе освещения их ранее упомянутой лампой кажутся неподвижными. Данное позволяет осуществлять контролирование правильности установки начального момента зажигания.

Из всего вышесказанного возможным представляется характеристика работы стробоскопа таким образом (вместе с тем объяснится и его устройство): после того, как к аккумулятору подключить выводы, начнет работать преобразователь напряжения, который являет собой мультивибратор симметрического типа. Первоначальное напряжение подается с делителей на базе транзисторов, которые начинают открываться, причем какой-то из них обязательно делает это гораздо быстрее другого. Это становится причиной закрытия другого транзистора, что объясняется прикладыванием с обмоток запирающего напряжения к его базе. После этого транзисторы открываются друг за другом, что становится причиной подключения к АкБ то одной, то другой половины обмотки от трансформатора. В этот же момент в обмотках вторичного типа возникает напряжение, имеющее прямоугольную форму и частоту около 800 Гц, значение чего является пропорциональным количеству витков в обмотке.

В тот момент, когда происходит непосредственно искрообразование, в первом цилиндре импульс высоковольтного типа поступает на поджигающие электроды, расположенные на стробоскопической лампе, через конденсаторы и специальную вилку разрядника от гнезда распределителя. При всем этом энергия, которую накапливает конденсатор, трансформируется в световую энергию от вспышки лампы. После того, как происходит разряд конденсаторов, тухнет и лампа, но конденсаторы получают заряд благодаря резисторам до напряжения примерно в 450 В. Таким образом заканчивается подготовка к еще одной вспышке.

Резисторы также служат для того, чтобы предотвращать закорачивание обмоток в тот момент, когда лампа вспыхивает. А диод призван защищать транзистор преобразователя в случае подключения стробоскопа в неправильной полярности.

Разрядник, который включается свечей зажигания и распределителем, обеспечивает получение нужного напряжения высоковольтного импульса для того, чтобы было осуществлено поджигание лампы. При этом расстояние давление в камере сгорания, между электродами свечи и другие факторы не играют роли. Именно благодаря разряднику становится возможной бесперебойная работа стробоскопа даже при факте закороченных электродов в свече зажигания.

Как видим, принцип работы анализируемого механизма довольно сложен, но это не значит, что в нем невозможно разобраться. Поэтому так же важно понять, как выставить зажигание стробоскопом, и попробовать самостоятельно осуществить этот процесс.

Характеристики стробоскопа для установки зажигания

Стробоскоп имеет определенный набор характеристик, которые отличают его от остальных приборов, делая его таким уникальным и необходимым. Среди таких, к примеру, то, что источником питания для данного устройства могут быть как собственные элементы питания (мини-аккумуляторы или батарейки), так и бортовая сеть автомобиля. Отсюда следует вопрос, что же является лучшим способом – питание автономного типа или все-таки за счет его сети. Я скажу лишь то, что данное не является таким уж принципиальным, но при этом нужно указать то, что первый способ лишает необходимости проводов тянуться за прибором.

Еще одна отличительная характеристика стробоскопа заключается в том, что минимальная частота вспышек, которые он может выдавать, должна совпадать с частотой вращения коленчатого вала, который вращается на максимальном уровне. Наиболее часто можно встретить стробоскоп, имеющий частоту в 50 Гц.

Также стробоскоп, как правило, не может работать долго в режиме осуществления вспышек, что связано с уникальной конструкцией ламп. Чаще всего этот прибор способен на работу, которая длится не более чем десять минут. Данные показатели должны указываться в инструкции. Чтобы не допустить непредвиденных ситуаций, стробоскопу, а прежде всего его лампам, нужно давать отдыхать, продолжительность чего равна времени эксплуатации.

Самодельный стробоскоп

Прежде чем приступать к процессу создания самодельного стробоскопа, я рекомендую вспомнить о правилах техники безопасности. Это очень важно, так как все детали данного устройства находятся под напряжением сети.

Поэтому нельзя допускать того, чтобы какая-то деталь касалась стенок корпуса (в том случае, если он металлический), а провода импульсной лампы соединялись с рефлекторами. Также идеально было бы, если бы на переменный резистор была надета пластмассовая ручка. Что касается проводов для включения, то они обязательно должны иметь на концах вилку и находиться в хорошей изоляции.

Все детали будущего стробоскопа (естественно, помимо импульсивного трансформатора и лампы) нужно монтировать на плате, которая сделана из изоляционного материала. Их взаимное расположение не играет существенной роли, но обязательно условие заключается в том, чтобы монтаж был выполнен по принципиальной схеме. Импульсивную лампу вместе с трансформатором следует устанавливать внутри рефлектора, который можно использовать больших размеров.

Если отсутствует динистор, то его можно заменить стартером, который раньше служил для люминесцентной лампы. А если учесть то, что стартер способен срабатывать при более высоком уровне напряжение, чем динистор, то в устройство надо будет ввести еще один диод для того, чтобы получить выпрямитель с напряжением удвоенного типа. При этом энергия вспышки также возрастет. Также вместо динистора можно использовать тиратрон, имеющий холодный катод.

Всем автовладельцам, которые приняли твердое решение самостоятельно сделать стробоскоп, я рекомендую для начала сделать детальную схему, чтобы в процессе монтажа устройства руководствоваться ею и ни на что не отвлекаться. 

Познавайте свое авто, разбирайтесь в его устройстве, и тогда проблем в процессе его эксплуатации значительно поубавится.

Видео «Автомобильный стробоскоп своими руками»

На видео показано, как сделать самостоятельно и как пользоваться стробоскопом для автомобиля.

 

Светодиодные стробоскопы Часто задаваемые вопросы

Если вас интересуют стробоскопы для автомобилей, то вы обратились по адресу. Ниже мы углубимся в мельчайшие детали стробоскопов транспортных средств, предоставив ответы, которые вам нужны для обоснования вашего решения о покупке. Стробоскопы не должны быть сложными, и после прочтения этого часто задаваемых вопросов вы будете в курсе и будете готовы к покупке.

Что такое стробоскоп?

Проблесковый маячок — это устройство, излучающее свет определенного типа. Слово происходит от греческого термина strobos, что означает «действие кружения».

С нестробоскопическими лампами, такими как стандартные лампочки, которые есть в вашем доме, генерируется постоянный источник света. Это не относится к стробоскопам; стробоскопы производят непрерывные вспышки (или кружение) света. Свет, излучаемый стробоскопом, обычно очень яркий, так как для каждой «вспышки» света может использоваться больше энергии, чем для поддержания непрерывного луча света (как при стандартном свете).

Типичный коммерческий стробоскоп производит от 10 до 150 Дж энергии, что является невероятно мощным и его можно увидеть с большого расстояния. Стробоскопы можно использовать одним из двух способов:

• В качестве проблесковой лампы, в основном используется для создания эффектов на концерте или в машине скорой помощи.
• В «непрерывном» режиме, когда вспышки расположены таким образом, что невооруженным глазом почти невозможно сказать, что они мигают. Этот тип освещения позволяет создавать непрерывный пучок яркого света, но чаще используется в фотографии, чем в транспортных средствах.

Светодиоды естественно белого цвета, но производимый пучок света можно окрашивать для определенных целей с помощью специальных гелей.

Проблесковые огни, прикрепленные к транспортным средствам, часто называют «проблесковыми сигнальными огнями» или «проблесковыми сигнальными огнями». Вспышки света могут мигать в определенной последовательности, известной как шаблон, и многие источники света имеют множество вариантов шаблона.

Как стробоскопы используются на транспортных средствах?

Проблесковые огни стали обычным явлением для многих типов транспортных средств. Они используются для ряда целей, но обычно используются для повышения осведомленности. Проблесковый маячок на транспортном средстве может помочь предупредить других участников дорожного движения о присутствии транспортного средства, что полезно в чрезвычайных ситуациях. Например, подумайте об огнях, которые машина скорой помощи использует, чтобы предупредить других участников дорожного движения о своем присутствии; обычно это будет стробоскоп.

Школьные автобусы также часто используют проблесковые маячки, чтобы помочь противодействовать проблемам с проблемными условиями вождения, такими как сильный туман, который, безусловно, является наиболее эффективным светом, чтобы «разрезать» его. В результате автобус становится более заметным для других участников дорожного движения, которые знают, что нужно быть более осторожным в этом районе из-за наличия приоритетного транспортного средства.

Проблесковые маяки не особенно подходят для освещения пути транспортного средства. Если вы хотите улучшить луч света вашего автомобиля, то обычно лучшим выбором являются стандартные светодиодные полосы. Из-за мигающего характера стробоскопов нельзя полагаться на то, что они создают непрерывный луч света, который может помочь обеспечить дополнительную видимость для водителя. Хотя обеспечение видимости является важной функцией, это видимость для других участников дорожного движения в целях повышения осведомленности, а не для автомобиля с установленными фарами.

Что такое проблесковый маячок?

Проблесковые маячки Hideaway очень популярны в автомобилях, так как их «укрытие» является их основным преимуществом.

Со стандартными автомобильными фарами установленные фары обычно видны в любое время. Они очевидны для наблюдателя благодаря приспособлениям, прикрепленным к крыше или решетке автомобиля. Это не проблема для многих транспортных средств, таких как специальные машины скорой помощи, но может быть проблематичным для пожарных-добровольцев и медицинских работников. В конце концов, обычно это их личный автомобиль, к которому они прикрепляют фары, и они могут не обязательно ценить потерю эстетики из-за постоянной установки тяжелых фар.

Проблесковые маячки для убежищ — решение этой проблемы. Эти стробоскопы скрыты от глаз, как следует из названия. Их можно спрятать в существующих фарах автомобиля или установить на поверхность. Как и следовало ожидать, фонари для укрытия очень маленькие — светодиодный стробоскоп ANT 6-3 Hideaway LED имеет диаметр всего 1,5 дюйма. Несмотря на небольшой размер, этот фонарь может излучать поразительно яркий луч света, но автомобиль, на котором он установлен, выглядит почти так же, как и всегда.

Кто может использовать стробоскопы на своем автомобиле?

Технически любой может установить светодиодные стробоскопы на свой автомобиль, но можно ли их использовать — другой вопрос. Этот вопрос обычно решается в первую очередь на государственном или даже муниципальном уровне, и существуют ограничения на цвета, которые вы можете использовать.

Проблесковые огни чаще всего устанавливаются на транспортные средства следующих групп:

 

• Добровольные пожарные и бригады скорой помощи, особенно проживающие в сельской местности, где уличное освещение может быть минимальным на проселочных дорогах.
• Строители.
• Эвакуаторы и эвакуаторы.
• Люди, выполняющие официальную государственную работу, где может потребоваться дополнительная видимость.

Если вы хотите использовать стробоскопы на бездорожье или на частной территории, ограничений нет — вы можете иметь столько, сколько считаете нужным, а цвета можете выбирать по своему усмотрению.

Проблесковые маячки какого цвета могут быть у пожарных-добровольцев?

Ответ на этот вопрос во многом зависит от вашего состояния; Правила использования стробоскопов для пожарных-добровольцев определяются на уровне штата, а не на федеральном уровне.

Однако можно с уверенностью заключить, что крайне маловероятно, что ваш штат позволит вам использовать красные или синие стробоскопы на вашем автомобиле. Это просто потому, что эти цвета обычно предназначены для профессиональных парамедиков, пожарных или полицейских, которые работают в профессиональном транспортном средстве. По понятным причинам использование этих цветов гражданскими лицами создает путаницу, чего власти хотят избежать.

Проблесковый маячок какого цвета прорезает туман?

Как мы уже упоминали ранее на примере школьного автобуса, стробоскопы отлично прорезают туман, но лучше ли один цвет для этой задачи, чем остальные?

По общему мнению, чем длиннее длина волны света, тем лучше он способен пробиться сквозь туман. Красный свет занимает первое место в этом списке с длиной волны от 620 до 750 нанометров. Однако, если вы не можете использовать красный свет из-за государственных ограничений, следующим лучшим вариантом будет оранжевый свет (590-620 нм), а затем желтый свет (570-590 нм).

При покупке стробоскопов для пробивания тумана следует избегать фиолетового (всего 380–450 нм) и синего света (450–49 нм).5 нм).

Какой самый яркий стробоскоп для укрытия?

Как правило, чем выше мощность, тем ярче свет. Мы продаем несколько различных скрытых стробоскопов, но если вам нужна яркость, мы рекомендуем некоторые из следующих:

Если вы ищете полный комплект, в котором используются ксеноновые лампы. ..

• 160 Вт, 8 головных стробоскопов Световой комплект
• Комплект стробоскопической лампы с 6 головками, 120 Вт

Или, если вы предпочитаете использовать светодиодные лампы…

• Высокий светодиодный проблесковый маячок Hideaway 12
• Светодиодный проблесковый маячок ANT 6-6 Hideaway

При выборе яркости важно учитывать назначение этих источников света. По большей части стробоскопы используются для осознания. По сути, если свет достаточно яркий, чтобы его можно было увидеть в сложных условиях — например, ночью или при неблагоприятных погодных условиях, — то можно с уверенностью сделать вывод, что он достаточно яркий. Вы стремитесь привлечь внимание и повысить безопасность, а не ослеплять других участников дорожного движения, поэтому имейте это в виду при выборе яркости фар.

Кто продает стробоскопы для автомобилей?

Да! Мы будем более чем рады помочь вам сделать правильную покупку для вас. У нас есть целый ряд различных стробоскопов, которые гарантируют, что все, что вам нужно, будет легко получить.

Что необходимо для подключения светодиодных стробоскопов к автомобилю?

Мы говорили об этом раньше, но вот краткий обзор основ:

• Отключите аккумулятор вашего автомобиля или грузовика. Поскольку вы собираетесь работать с электрическими компонентами вашего автомобиля, это необходимый шаг, и его нельзя избежать.
• С помощью карандаша отметьте, где вы хотите расположить устройство. Убедитесь, что стробоскопы не расположены рядом с движущимися частями двигателя или кузова автомобиля.
• Просверлите отверстия в карандашных отметках.
• Вставьте винты в только что просверленные отверстия. Наши наборы поставляются со всем необходимым оборудованием, поставляемым в упаковке.
• Подключить провода к самому стробоскопу.
• Подсоедините провода к переключателю/блоку управления.
• Подсоедините положительный провод коробки к встроенному предохранителю, соединив предохранитель с положительной клеммой аккумулятора.
• Подсоедините отрицательный провод и провод заземления к аккумулятору.
• Подсоедините аккумулятор.

Если чтение вышеизложенного заставляет вас нервничать, лучше всего обратиться к профессионалу, чтобы выполнить эту работу от вашего имени. Профессионал может обеспечить безопасное и эффективное соединение, которое будет работать каждый раз. Процесс не должен быть слишком дорогим, так как это относительно быстрая работа. Кроме того, любые понесенные расходы более чем оправданы, если сравнивать их с последствиями для вашего автомобиля и для вас в результате некачественно выполненной самостоятельной установки. Поищите цитаты, если вы недостаточно уверены, чтобы взяться за работу самостоятельно.

Что необходимо для подключения светодиодных стробоскопов к автомобилю?

Все необходимое крепежное оборудование будет поставляться с вашими светодиодными стробоскопами при покупке у нас, но вам нужно будет предоставить свои собственные инструменты, чтобы убедиться, что вы можете выполнить работу. Вам также могут понадобиться дополнительные отрезки провода, проволочные обмотки и соединители.

Проблесковые маяки какого цвета разрешены в разных штатах?

Чтобы ответить на этот вопрос, мы настоятельно рекомендуем свериться с нашей картой по штатам. По большей части можно с уверенностью предположить, что вы не можете использовать красные или синие мигающие огни на своем автомобиле, поскольку они зарезервированы для автомобилей экстренных служб.

Наиболее часто разрешенными цветами являются желтый, белый и янтарный, хотя вам нужно будет проверить это с помощью карты, чтобы быть на 100% уверенным. Если вы хотите убедиться, что ваш выбор цвета полностью законен, то нет ничего плохого в том, чтобы позвонить в местные органы власти, чтобы проверить их последние законы по этому вопросу.

Если вы не хотите использовать стробоскопы на дорогах общего пользования (например, вы хотите использовать фонари на принадлежащих вам частных сельскохозяйственных угодьях), то ограничений нет.

Сколько полицейских стробоскопов можно поставить на машину?

Если вы сотрудник полиции и хотите оборудовать свой личный автомобиль, вам будет приятно узнать, что нет никаких ограничений на количество фонарей, которые вы можете установить на свои автомобили, хотя вам может потребоваться уточнить это в вашем отделе. во-первых, поскольку у них есть определенные правила или рекомендации. Тем не менее, важно спросить себя, сколько вам нужно. Если вы просто хотите предупредить публику, то яркость и мощность стробоскопов гарантируют, что вам нужно выбрать только небольшой выбор источников света для максимальной эффективности.

Предупреждение: если вы все же установите на свой автомобиль огромное количество фар, есть риск, что вас назовут «халявщиком» — несколько уничижительное прозвище для тех, кто перебарщивает с установкой фар!

Сколько стоит установка светодиодных стробоскопов?

Если вы устанавливаете светильники самостоятельно, то относительно немного, особенно если у вас уже есть набор инструментов с необходимыми отвертками.

Если вы просите профессионала установить светильники от вашего имени, то цены варьируются в зависимости от вашего местоположения и количества светильников, которые вы установили. Лучше всего позвонить в несколько ближайших к вам автомагазинов, чтобы узнать цены, а затем выбрать тот, который соответствует вашему бюджету.

В заключение

Надеемся, наши руководства по стробоскопам для автомобилей оказались полезными для вас. Если у вас есть дополнительные вопросы, не стесняйтесь обращаться к нам — мы будем более чем рады помочь!

Блокировка зажигания на аварийном освещении AA

Перейти к содержимомуВернуться к навигации

Требуется блокировка зажигания?

Позвоните сейчасПозвоните по телефону (323) 347-6810

5707 Atlantic Blvd.

Мэйвуд, Калифорния

США

Проложить маршрут

(323) 347-6810

(323) 347-6810

Найти другой магазин

Найти другой магазин

установка блокировки возле Maywood, CA, AA Emergency Lights — ваш магазин.

AA Emergency Lights — это удобный сертифицированный центр установки устройств блокировки зажигания в Калифорнии, который поможет с установкой, обслуживанием и снятием блокировки зажигания. Установка устройства блокировки зажигания автомобильного алкотестера может занять 1-3 часа в зависимости от марки или модели вашего автомобиля. После того, как вы вернетесь в дорогу, AA Emergency Lights может помочь вам, если у вас возникнут проблемы с автомобильным алкотестером IID и процессом использования устройства для измерения BAC. Блокировка зажигания ADS всегда рядом с вами на протяжении всей вашей программы блокировки.

Системы обнаружения алкоголя — Помощь здесь

Позвольте нам вернуть вас на дорогу быстро и без проблем. Просто введите свою информацию, и консультант ADS свяжется с вами.

Имя

Пожалуйста, заполните это поле

Телефон

Пожалуйста, введите действительный номер телефона

Электронная почта

Пожалуйста, введите действительный адрес электронной почты

Zip код

Пожалуйста, введите пять цифр. Нажимая кнопку выше, вы соглашаетесь с тем, что ADS и ее аффилированные лица звонят и отправляют текстовые сообщения по указанному номеру телефона, чтобы стимулировать покупку или аренду продуктов и услуг, связанных с вождением в нетрезвом виде, в том числе с использованием автоматизированных технологий, искусственного голоса и/или предварительно записанные средства. Согласие не является условием покупки.

Спасибо за запись на прием!

Мы ценим возможность помочь с вашим запросом на блокировку зажигания и с нетерпением ждем возможности поговорить с вами. Если вам необходимо перенести встречу до назначенного времени, позвоните нам по телефону

Основной номер

(888) 786-7384

(888) 786-7384

Спасибо за запись на прием!

Мы ценим возможность помочь с вашим запросом на блокировку зажигания и с нетерпением ждем возможности поговорить с вами. Если вам нужно перенести время до назначенного времени, пожалуйста, позвоните нам по телефону

(888) 288-7338

Системы обнаружения алкоголя в аварийном освещении AA

Имя

Пожалуйста, заполните это поле

Телефон

Пожалуйста, введите действительный номер телефона

Пожалуйста, введите действительный адрес электронной почты

Почтовый индекс

Пожалуйста, введите пятизначный почтовый индекс

Отправить

Нажимая кнопку выше, вы соглашаетесь с тем, что ADS и ее аффилированные лица звонят и отправляют текстовые сообщения по указанному номеру телефона, чтобы поощрять покупку или аренду продуктов, связанных с вождением в нетрезвом состоянии, и услуг, в том числе с использованием автоматизированных технологий, искусственного голоса и/или предварительно записанных средств. Согласие не является условием покупки.

Спасибо за запись на прием!

Мы ценим возможность помочь с вашим запросом на блокировку зажигания и с нетерпением ждем возможности поговорить с вами. Если вам необходимо перенести встречу до назначенного времени, позвоните нам по телефону

Основной номер

(888) 786-7384

(888) 786-7384

Спасибо за запись на прием!

Мы ценим возможность помочь с вашим запросом на блокировку зажигания и с нетерпением ждем возможности поговорить с вами. Если вам нужно перенести время до назначенного времени, пожалуйста, позвоните нам по телефону

(888) 288-7338

Блокировочное устройство Определитель II

Если вы выбираете Определитель II, вам не нужно беспокоиться о сложных и громоздких приложениях при установке алкотестера в вашем автомобиле. Наше устройство оснащено легко читаемыми цифровыми дисплеями и индикаторами выборки видео. Блоки ADS являются одними из немногих на рынке, которые снимаются с помощью простой кнопки, что позволяет вынимать устройство из автомобиля; устранение любых опасений за потерю из-за кражи. Definator II — единственная блокировка со встроенной камерой; делая его более незаметным и устраняя необходимость в дополнительных проводах и установке. Устройство ADS IID также поможет вам выполнить программу блокировки, выполняя быстрые и удобные калибровки с ежедневным напоминанием о следующей дате калибровки, а также простыми двуязычными голосовыми командами и звуковыми подсказками.

Узнайте больше

В соседних местах

• Системы обнаружения алкоголя. Обвязанность

  
  At Fusion Car Audio

  Подробности

• Системы обнаружения алкоголя. Блокировка зажигания Detection Systems

  
  в Калифорнии. Установка

  Подробнее

Найти местоположение

Мы возьмем это отсюда

Специалист Intoxalock свяжется с вами в ближайшее время.

Позвоните сейчас

Как проверить и отрегулировать угол опережения зажигания на классическом автомобиле

В этом руководстве собран совет « давно ушедших» о том, как проверить и отрегулировать угол опережения зажигания на классическом автомобиле. Это часть серии, которую я создаю, в которой описывается, что делать с базовой услугой Classic Car.

Содержание

• Как проверить момент зажигания
• Где найти метки момента зажигания
• Что такое ВМТ или ВМТ
• Что делать, если на вашем автомобиле нет установочных меток ВМТ
  • Маркировка установочной метки
• Как установить опережение зажигания
  • Регулировка точек4
  17
  • Как настроить синхронизацию с помощью метода стробоскопа
    • Меры предосторожности и советы
  • Монолитная синхронизация зажигания
  • Электронный угол опережения зажигания
  • Проверка угла опережения зажигания на дороге
  • Что такое писк и как его решить на классическом автомобиле
  • Об этом сайте

  Полезная информация для Любителей классических и ретро автомобилей , так как многие из этих задач больше не требуется на современных автомобилях.

  Помните, ребята, что это «проводники прошлого»… полезно, но меры безопасности и средства индивидуальной защиты отражают прошлое. Оставайтесь в безопасности.

  Если вы спешите, вы можете загрузить это руководство в формате PDF

  Которое помогает финансировать этот сайт

  ---

  ---

  Как проверить угол опережения зажигания

  .

  Перед тем, как приступить к работе с опережением зажигания, вам нужно знать три вещи:

  1. Какой из ваших цилиндров является № 1.
  2. Какой цилиндр используется для процедуры опережения зажигания. (Почти во всех случаях это № 1, но есть редкие исключения, когда вместо него используется самый задний цилиндр (№ 4, № 6 или № 8).)
  3. В какой момент (т. не делайте этого.)

  Поэтому соберите факты из соответствующих руководств по ремонту для конкретной страны. Не просто гуглите, используя марку и модель автомобиля, так как вы можете получить неверную информацию.

  Фактическая работа включает четыре этапа :

  1. Установка на неподвижной части двигателя метки, соответствующей ВМТ.
  2. Установка на вращающейся части двигателя, такой как шкив вентилятора или маховик, метки, обозначающей ВМТ.
  3. Кроме того, на вращающемся компоненте устанавливается еще одна отметка «заблаговременная отметка», представляющая число градусов до ВМТ, при котором должно происходить сгорание.
  4. Регулировка распределителя таким образом, чтобы цилиндр № 1 (или другой соответствующий) запускался точно так, как метка опережения на шкиве вентилятора или маховике совмещается с фиксированной меткой, соответствующей ВМТ, которую вы сделали на двигателе.

  ---

  Где найти установочные метки зажигания

  Первым шагом при определении момента зажигания является нахождение установочных меток или, если производитель не предоставил их, их изготовление. На рисунках ниже показаны наиболее вероятные места появления меток.

  Метки момента зажигания можно найти на шкиве коленчатого вала в передней части двигателя. Здесь шкала отмечена на шкиве

  . Если установочные метки есть на маховике, их обычно можно увидеть, сняв небольшую пластину, прикрепленную болтами к корпусу колокола в задней части двигателя. Эта пластина обычно находится сверху или сбоку, но на некоторых автомобилях она находится снизу.

  На некоторых автомобилях с поперечным расположением двигателей метки можно увидеть только с небольшим ручным зеркалом и фонариком. Во время работы приклейте зеркало к картеру маховика с помощью кусочка жевательной резинки и подходящей опоры.

  Метки ГРМ могут быть на маховике. виден через отверстие в верхней, боковой или нижней части кожуха колокола вокруг сцепления. Некоторые автомобили оснащены виброгасителями на коленчатом валу. Они устанавливаются за шкивом и могут иметь шкалу синхронизации

  . В качестве альтернативы установочные метки могут быть на шкиве вентилятора или на автомобилях с виброгасителями коленчатого вала за шкивом вентилятора на амортизаторах.

  ---

  ---

  Что такое ВМТ или верхняя мертвая точка

  Следующим шагом является определение того, что идентифицируют метки.

  На шкиве вентилятора или где-либо еще вы можете найти только одну метку. Если на нем написано «Top», «TDC», «No. 1 ′ или «O °», то это, безусловно, метка ВМТ, которая означает, что цилиндр, используемый для целей синхронизации, находится в положении «огонь».

  Если на нем нет идентифицирующих символов, это все еще почти наверняка метка ВМТ, за исключением более поздних автомобилей Volkswagen, где, просто чтобы запутать проблему, это предварительная метка.

  Если вы обнаружите две линии на расстоянии около 2,5 см или 1 дюйма друг от друга, та, которая появится первой при вращении двигателя, будет отметкой опережения, а другая — отметкой ВМТ.

  В некоторых двигателях две метки опережения установлены близко друг к другу. Они используются, когда двигатель работает на разных сортах топлива. Чем выше октановое число (или звездочка) топлива, тем более опережающим будет время. Полезно знать в наше время.

  Некоторые производители наносят на шкив или демпфер сложную шкалу, показывающую до 24° до верхней мертвой точки (ВМТ) и 16° после верхней мертвой точки (ВМТ), а также фактическую отметку ВМТ.

  Другие предусматривают только одну канавку на штуцере коленчатого вала, но калиброванную шкалу прикручивают к рациональной части двигателя. В обоих случаях шкала позволяет изменять время в зависимости от условий, в которых может эксплуатироваться автомобиль, например, на высоте выше уровня моря, в жарком или холодном климате.

  Какие бы отметки ни были, рекомендуется аккуратно заполнить их белой краской, чтобы облегчить поиск.

  ---

  Что делать, если на вашем автомобиле нет меток ВМТ

  Если временные метки отсутствуют, необходимо рассчитать и отметить правильные позиции.

  Для метки ВМТ процедура заключается в том, чтобы поршень в цилиндре синхронизации (обычно № 1) находился точно в верхней части такта сжатия. Затем вы делаете узкую канавку в ободе шкива вентилятора или демпфера и делаете соответствующую метку точно по ней на соседней неподвижной части двигателя.

  Для этого двигатель необходимо повернуть в правильном направлении вращения. Проще всего это сделать со снятыми свечами зажигания, но сначала пометьте каждый вывод свечи по номеру, чтобы потом не перепутать.

  Есть несколько способов медленного вращения двигателя. Один из них — использовать рукоятку в маловероятном, но счастливом случае, если она есть в вашем автомобиле.

  Другим способом является проворачивание двигателя путем натягивания ремня вентилятора, хотя это затруднительно для больших двигателей объемом 3 литра и более, а двигатели с вентиляторами с электроприводом или вязкостной муфтой не должны проворачиваться таким образом.

  Еще один метод заключается в использовании подходящего гнезда и длинного приводного стержня на гайке, крепящей шкив или демпфер к коленчатому валу. Последняя альтернатива, хотя и не для автомобилей с автоматической коробкой передач, — это включить высшую передачу, включить рулевое управление до упора и толкнуть автомобиль за одну из выступающих шин.

  Никогда не переворачивайте двигатель назад; вы получите ложное чтение.

  Поскольку для выполнения отметки ВМТ требуется, чтобы цилиндр № 1 находился в такте сжатия (когда впускной и выпускной клапаны закрыты одновременно), необходимо снять крышку коромысел, чтобы вы могли видеть, когда это происходит.

  На двигателях с верхним расположением распределительного вала необходимо снять крышку распределительного вала. Поршень № 1 находится в такте сжатия, когда пружины соответствующих клапанов не сжаты, а имеют нормальную длину. Вы можете увидеть, так ли это, просто взглянув на соседние пружины, некоторые из которых будут в заметных состояниях сжатия.

  ---

  ---

  Для точного определения ВМТ необходимо смазать резьбу свечного отверстия цилиндра № 1 хорошей жидкостью для выдувания пузырей, например моющим средством или крепким мыльным раствором. Чтобы пузырь был приемлемого размера, ввинтите свечу зажигания примерно на пол-оборота или, в качестве альтернативы, используйте коническую деревянную свечу с канавкой, вырезанной с одной стороны.

  При вращении двигателя пузырь будет увеличиваться все время, пока поршень поднимается в такте сжатия. Как только он пройдет ВМТ, пузырь сожмется или лопнет.

  Повторите процедуру создания пузырьков несколько раз, чтобы почувствовать, где находится ВМТ. Вам нужно будет повернуть двигатель так, чтобы другие поршни достигли ВМТ, прежде чем № 1 вернется в это положение.

  Убедившись, что пузырь находится на максимальной высоте, сделайте первоначальные отметки, как описано выше.

  Отметка временной метки

  Далее необходимо установить временную метку на нужное количество градусов (как объяснялось ранее) перед ВМТ.

  Это можно сделать двумя способами. Один из них заключается в измерении диаметра шкива вентилятора линейкой и вырезании из картона круга точно такого же размера, как и шкив. Затем транспортиром отмеряете необходимый угол и переносите метку ГРМ на шкив.

  Карту синхронизации можно сделать, просто вырезав круг из карты того же размера, что и шкив, и отметив на нем угол опережения.

  Для другого метода начните с измерения диаметра шкива.

  Умножьте это на 22. Затем умножьте на требуемое количество градусов опережения зажигания. Разделите результат на 7 х 360 (2520). Это даст необходимое расстояние вокруг обода шкива. Формула:

  Рассчитайте положение установочных меток шкива

  Наконец, используйте гибкую стальную ленту для измерения расстояния вокруг обода шкива.

  Какой бы метод вы ни использовали, помните, что при вращении двигателя метка синхронизации должна располагаться перед меткой ВМТ. Если вы смотрите на двигатель со стороны вентилятора, например, направление вращения будет по часовой стрелке, поэтому новая метка будет справа от ВМТ. Новая отметка — ВМТ, перед верхней мертвой точкой.

  ---

  Как установить угол опережения зажигания

  Существует три метода установки угла опережения зажигания:
  

  1. Статический метод , выполняемый при остановленном двигателе. Этот метод можно использовать на любом автомобиле, но он не является точным, и окончательные корректировки должны быть выполнены позже в условиях дорожных испытаний.
  2. Метод стробоскопического освещения , осуществляемый при работающем двигателе с заданным числом оборотов. Он более точен, чем статический, но работает только на автомобилях с тахометром (тахометром).
  3. ГРМ монолитный . Этот относительно новый метод работает только на более поздних классических автомобилях, коленчатые валы которых изготовлены специально для него.

  Регулировка точек

  Прежде чем приступить к проверке момента зажигания, необходимо отрегулировать точки прерывателя контактов.

  ---

  В статическом методе определения угла опережения зажигания используется 12-вольтовая лампочка в середине гибкого электрического кабеля;

  Подключается через точки прерывателя контактов в распределителе. или катушка. При включенном зажигании двигатель проворачивают вручную так, чтобы лампа загорелась в момент, когда соответствующая свеча зажигания обычно дает искру.

  Таким образом, можно продолжать регулировку распределителя до тех пор, пока индикатор не начнет загораться, когда метка ВМТ на маховике (или где-либо еще) точно совпадет с фиксированной контрольной меткой.

  Если индикатор загорается до того, как поршень находится в ВМТ, зажигание опережает и должно быть задержано; если он загорается после ВМТ, зажигание задерживается и его необходимо опережать.

  Готовые комплекты 12-вольтовых ламп можно (или можно) купить в большинстве магазинов автомобильных аксессуаров. В качестве альтернативы вы можете сделать свой собственный, припаяв отрезок гибкого провода к каждой клемме 12-вольтовой лампы, а затем припаяв зажим типа «крокодил» к другому концу каждого провода.

  Процедура статической синхронизации показана на рисунках ниже, но необходимо учитывать два дополнительных аспекта.

  Если установочные метки находятся на маховике или если двигатель нужно провернуть, покачивая автомобиль на передаче, вам, вероятно, понадобится помощник. 11 • Если больше шести, вам следует вернуться к вращению корпуса распределителя.

  С пронумерованными и удаленными проводами свечей зажигания отверните гайки или винты, крепящие крышку коромысел, и осторожно снимите ее. Если прокладка изогнута, протекает или повреждена, ее необходимо заменить. Чтобы найти ВМТ. снимите свечу зажигания № 1 и смажьте отверстие хорошей жидкостью для выдувания пузырей. В этом случае крепкий мыльный раствор. Убедитесь, что отверстие свечи зажигания полностью очищено от песка. Если жидкость не образует очень эластичный пузырек, возможно, нет необходимости вставлять свечу зажигания, чтобы контролировать объем пузырька, но с более жидкими растворами будьте осторожны, чтобы не лопнуть. в наибольшем объеме. Двигатель нельзя переворачивать назад, так как это даст ложные показания. Выберите подходящую неподвижную часть двигателя рядом со шкивом коленчатого вала (вместо этого вам, возможно, придется сделать отметку), а затем отметьте обод шкива точно напротив этого, используя ножовку. метки совмещены, а нониусная шкала (если имеется) отцентрована, ослабьте болт зажима распределителя, расположенный в основании распределителя рядом с двигателем. Индикатор должен загореться, когда метки совпадут. Если не крутит трамблер пока не крутит. Теперь снова затяните зажим на основании. Произведите окончательную точную регулировку по нониусной шкале. Снимите бакелитовую крышку с распределителя и подсоедините один зажим типа «крокодил» к клемме LT на распределителе, а другой — к зажиму на катушке. При включенном зажигании лампочка может загореться. Стрелка указывает на вакуумную трубку, которую необходимо снять для проверки при использовании стробоскопического метода.

  ---

  Как отрегулировать синхронизацию с помощью метода стробоскопа

  В стробоскопической синхронизирующей лампе используется неоновая или аналогичная высоковольтная лампа, которая вызывает вспышку очень короткой продолжительности практически сразу после срабатывания. Эта вспышка вызывается током в высоковольтном проводе свечи зажигания № 1. Таким образом, каждый раз, когда зажигается № 1, загорается лампочка.

  Чтобы использовать проблесковый маячок, посветите им на установочные метки (на шкиве или демпфере коленчатого вала или на маховике) при работающем двигателе. Поскольку стробоскоп мигает только при срабатывании № 1, он заставляет шкив (или что-то еще) казаться неподвижным.

  Таким образом, легко увидеть, совпадает ли метка опережения на шкиве с фиксированной меткой на двигателе.

  Но есть одна маленькая проблема. Количество градусов до ВМТ, которое срабатывает № 1, не является постоянной величиной; она меняется в зависимости от частоты вращения двигателя. (Два механизма, центробежный и вакуумный, контролируют это изменение.) Таким образом, чтобы использовать стробоскоп, вам нужно знать правильное динамическое опережение зажигания на заданной скорости.

  Например, 7° до ВМТ при 1000 об/мин — и запустить двигатель на правильном числе об/мин. По этой причине в автомобиле должен быть тахометр. (Как установить счетчик оборотов)

  ---

  Вот самые просматриваемые сигнальные огни на eBay. Не поддавайтесь искушению потратить целое состояние: Power Spark или Accuspark идеально подойдут для простого классического автомобиля.

  PowerSpark TL100 Строб -строб -световой лампы 6 и 12 Вольт Совместима с

  £ 19,95

  Powerspark TL100

  Powerspark TL1005555

  £

  £

  .0553 £19.95  

  Engine Timing Light 12v Xenon Strobe & Inductive Ignition Test CT4598 UK

  £25.99

  Adjustable Advance Strobe Lamp Ignition Timing Light 12V BNIB CT4598

  31,99 фунтов стерлингов

  SP8000 Проблесковый маячок зажигания с цифровым опережением и тахометром

  £49.95

  ENGINE TIMING LIGHT 12v Xenon Strobe & Inductive Pick-up for ignition timing adj

  £24. 95

  AccuSpark P8000 Ignition strobe Pro ADV Timing Light

  £ 39,95

  Гансон зажигание.0550 Draper 12V Xenon Strobe Ignition Engine Timing Light + Battery Lead Clips, 52616

  £31.95

  vidaXL Xenon Inductive Timing Light Car Motor Vehicle Ignition Strobe Lamp

  £26.99

  SP8000 Лампа опережения зажигания с цифровым опережением и тахометром черного цвета

  49,95 фунтов стерлингов

  AccuSpark SP8000 Ignition RED Adjustable Strobe Timing Lamp / Light

  £49. 95

  Draper Xenon Ignition Strobe Timing Light 12v Professional Inductive Lamp 30906

  £29.94

  Лампа синхронизации двигателя, ксеноновый стробоскоп 12 В и проверка индуктивного зажигания (Neilsen CT4598)

  27,95 фунтов стерлингов

  AccuSpark Ignition BLACK Adjustable Strobe Timing Lamp / Light

  £49.95

  AccuSpark Ignition timing strobe Light / lamp

  £39.95

  Draper 52616 Pistol Grip Xenon Лампа синхронизации строба зажигания

  AccuSpark P8000 Professional Лампа синхронизации строба зажигания0551

  £39. 95

  Car Motorcycle Digital Ignition Timing Light Advance Strobe Timing Light 6V 12V

  £28.79

  Engine Timing Light 12V Xenon Strobe & InDuctive Ignition Test

  31,49 фунтов стерлингов

  Лампа опережения зажигания Стробоскопическая лампа 12 В Индуктивный бензиновый двигатель Ремонт пистолета газораспределения

  £29.99

  12V Xenon Ignition Strobe Timing Light Impact Resistant Housing

  £26.99

  Car Motorcycle Digital Ignition Timing Light Advance Strobe Timing Light 6V 12V

  28,79 фунтов стерлингов

  VCT Automotive Xenon Inductive Timing Light Пистолет для настройки зажигания двигателя

  £21. 82

  12V Professional Car Motorcycle Digital Inductive Timing Light Detector

  £47.15

  NEW Ignition Adjustable Strobe Timing Lamp / Light

  £ 33.15

  Ксеноновая индуктивная лампа хронометража Автомобильная проблесковая лампа зажигания автомобиля

  39,30 фунтов стерлингов

  Vintage Ignition Timing Strobe Light Electronic Industries Tune Testing Chicago

  £14.99

  Draper 12V Xenon Strobe Ignition Engine Timing Light + Battery Lead Clips, 52616

  24,99 фунтов стерлингов

  Пистолет-индикатор зажигания двигателя Автомобильный мотоцикл Лампа для диагностики

  33,15 фунтов стерлингов

  Draper Pistol Grip Impact Resistant Xenon Strobe Ignition Timing Light — 52616

  £43. 92

  Engine Ignition Timing Light Gun Car Motorcycle Lamp Test Diagnostic Tool

  £ 33.15

  Индуктивная лампа синхронизации двигателя Ксеноновая лампа зажигания Проблесковый маячок Упреждающее зажигание

  £35,99

  Innova Digital Timing Light Tool with Advance + Tacho — Petrol Engine Ignition

  £70.35

  12V Professional Car Motorcycle Digital Inductive Timing Light Detector

  £ 48,89

  Пистолет-индикатор зажигания двигателя Автомобиль Мотоцикл Лампа Тест Диагностический инструмент

  £33,15

  Draper 12V Xenon Strobe Ignition Engine Timing Light + Battery Lead Clips, 52616

  £32. 49

  Car Digital Inductive Timing Light Automotive Engine Ignition Tester Tool

  £33,15   vidaXL Xenon Inductive Timing Light Car Motor Vehicle Ignition Strobe Lamp £39.12   Ignition Timing Light 12V Car Strobe Lamp Inductive Petrol Engine Timing Tool £29.99   12 В Профессиональный индуктивный индикатор времени зажигания двигателя автомобиля Время зажигания Stro UK £51,39   Engine Timing Light Inductive Ignition Strobe Timing Lamp Engine Detection Lamp £39. 11   Draper 12V Xenon Strobe Ignition Engine Timing Light + Battery Lead Clips, 52616 £29.66 Новая синхронизирующая лампа, индуктивное зажигание с ярким ксеноновым стробоскопом, автоматический инструмент 26,01 фунтов стерлингов   Car Timing Light Ignition Automotive Strong Flash Timing Lights Diagnostic Tools £35.99   Xenon Inductive Ignition Timing Light 12V Strobe Lamp for Car Motorcycle Marine £29.99   Лампа опережения зажигания производства «Proops» 1970-х годов 0551 £124. 00   Auto Timing Light Inductive Ignition Strobe Tool Petrol Engine Ignition Tester £27.99   12V Engine Ignition Timing Light Tester Strobe Xenon Inductive Lamp Auto Двигатель 27,59 фунтов стерлингов   Двигатель, 12 В, синхронизация зажигания, стробоскоп, индуктивная лампа, автомобильный стробоскоп, тестер £26.40   Xenon Ignition Strobe Engine Timing Light Lamp Automotive Pistol Grip MA1167 £42.16   12V Professional Ignition Timing Light Strobe Lamp Inductive Petrol Engine O6J7 25,93 фунтов стерлингов   Лампа опережения зажигания Автомобильная проблесковая лампа 12 В Индуктивная лампа синхронизации двигателя £24. 99   Craftsman Professional Digital Timing Light Check and Adjust Ignition NIP 87701 £524.76   NEW Ignition Adjustable Strobe Timing Lamp / Light 33,15 фунтов стерлингов   VCT Автомобильная ксеноновая индуктивная синхронизирующая лампа Пистолет для настройки зажигания двигателя £21.86   12V Inductive Timing Light Car Motorcycle Engine Ignition Timing Lamp Detec £52.49   12V Inductive Timing Light Car Motorcycle Engine Ignition Timing Lamp Detec 50,39 фунтов стерлингов   12 В Профессиональная индуктивная лампа синхронизации Автомобильный двигатель Момент зажигания Stro £51. 59   12V Professional Digital Inductive Timing Light Engine Ignition Timing Detect £51.94   Draper 12V Xenon Strobe Ignition Engine Timing Light + Battery Lead Clips, 52616 47,78 фунтов стерлингов   Ксеноновые лампы синхронизации полотен Системы зажигания 12 В постоянного тока Автомобильный фургон Трактор Лодочные двигатели £39.11   12V Professional Car Motorcycle Digital Inductive Timing Light Detector £49.88   NEW Ignition Adjustable Strobe Timing Lamp / Light £ 33,15   12 В Индуктивная лампа синхронизации двигателя автомобиля Мотоцикл Лампа синхронизации зажигания Детектор £53,15   Wobekuy 12V Professional Ignition Timing Light Strobe Lamp Inductive Petrol For £38. 90   Professional Ignition Strobe Timing Light Xenon Lamp Inductive Petrol Engine £28.94 НОВИНКА Регулируемая проблесковая лампа/лампа зажигания 33,15 фунтов стерлингов   12V Engine Dial Inductive Timing Light Ignition High Beam Strobe Lamp Test Tool £35.88   Professional Ignition Strobe Timing Light Xenon Lamp Inductive Petrol Engine £31.13   Индуктивный индикатор хронометража зажигания Пистолет хронометража для автомобиля Мотоцикл 54,19 фунтов стерлингов   ZC100 Pro Inductive Ignition Timing Light Ignite Timing Auto Detection F6D9 £32. 63   Bike It Professional Xenon Ignition Strobe Timing Light 12V £38.99   Лампа фаз газораспределения, лампочка синхронизации зажигания, индуктивный проблесковый маячок K4S6 0555 NOS £22.95   vidaXL Xenon Inductive Timing Light Car Motor Vehicle Ignition Strobe Lamp £44.76   12V Auto Motorcycle Engine Timing Light Ignition Testers Strobe Light Детектор 30,71 фунтов стерлингов   12 В Профессиональный автомобильный мотоцикл Цифровой индуктивный световой детектор времени £51. 19   MSD Inductive Timing Light £207.06   12V Professional Inductive Timing Light Car Motor Engine Ignition Timing St 51,79 £   Полотно 52616 Пистолетная рукоятка Ксеноновая проблесковая лампа зажигания 12 В Синий 48,58 £   Vintage Sears and Roebuck Ignition timing light £16.87   Trisco TL-122 Inductive Xenon Timing Light 12V Ignition Tester Engine £13.12   DRAPER 52616 — Ксеноновый сигнальный фонарь с пистолетной рукояткой 561 Ignition Strobe Timing Lamp / Light Suitable 0551 £55. 04   Vintage Niehoff Chrome Ignition Timing Light *Untested* Collector’s Item £25.37   Automotive Engine Timing Light 12V Ignition Strobe Inductive Timing Light Lamp 32,39 фунтов стерлингов   Vintage ALL-PRO ЛАМПОЧКА ЗАЖИГАНИЯ №1537 страница руководства по эксплуатации США бумага США £4.36   Xenon Inductive Timing Light Car Motor Vehicle Pistol Grip Ignition Strobe Lamp £33.54   UK 12V Professional Car Motorcycle Digital Inductive Timing Light Detector 50,49 фунтов стерлингов   Ксеноновая индуктивная лампа синхронизации Проблесковая лампа зажигания автомобиля Автомобиль J_Vtin £38. 29   12V Professional Car Motorcycle Digital Inductive Timing Light Detector ③ £55.84   Flaming River FR1001 Ignition Timing Light 66,62 фунтов стерлингов   Профессиональный проблесковый маячок зажигания Ксеноновая лампа Индуктивный бензиновый двигатель £28.32   #A Inductive Timing Light Car Motorcycle Engine 12V Ignition Timing Lamp Detecto £62.35   Draper 52616 Pistol Grip Xenon Ignition Strobe Timing Light 51,14 фунтов стерлингов   Мотоциклетный ксеноновый индуктивный сигнал времени Проблесковый маячок зажигания для автомобиля Красный НОВЫЙ £34. 95   12V Professional Digital Inductive Timing Light Engine Ignition Timing Detect #F £53.75   12V Professional Digital Inductive Timing Light Engine Ignition Timing Detector £55,31   6/12 В стробоскопическая лампа синхронизации Индуктивная лампа синхронизации зажигания Пистолет Автомобиль Мотоцикл £28.79   VCT Automotive Xenon Inductive Timing Light Engine Ignition Tune Up Gun NEW £21.82   12V Inductive Timing Light Car Motorcycle Engine Ignition Timing Lamp Detec 46,96 фунтов стерлингов   Проблесковый маячок зажигания Свет/лампа 33,15 фунтов стерлингов 5 £33. 15   Ignition timing strobe Light / lamp £33.15   Engine Ignition Timing Light Gun Car Motorcycle Диагностический инструмент для проверки ламп 33,15 фунтов стерлингов   Световой пистолет для измерения времени зажигания двигателя Автомобильный мотоцикл Диагностический инструмент для проверки ламп £33.15   Ignition timing strobe Light / lamp £33.15   Ignition Strobe Timing Lamp / Light Suitable £33.15   Профессиональная стробоскопическая лампа синхронизации зажигания Ксеноновая лампа Индуктивный бензиновый двигатель 28,79 фунтов стерлингов   ZC100 Professional Inductive Ignition Timing Light Engine Car Tester I3S9 £32. 63   NEW Ignition Adjustable Strobe Timing Lamp / Light £33.15   12V Профессиональная стробоскопическая лампа зажигания Индуктивный бензиновый двигатель O8I4 0551 £55.40   12V Inductive Timing Light Car Motorcycle Engine Ignition Timing Lamp Detec £55.74   Engine Timing Light ,Ignition Timing Light, Advance Inductive Strobe Синхронизация R3A7 29,86 фунтов стерлингов   Профессиональная стробоскопическая лампа зажигания Ксеноновая лампа Индуктивный бензиновый двигатель £30. 20   #A 12V Professional Inductive Timing Light Car Motor Engine Ignition Timing Stro £62.50   3X(12V Professional Ignition Timing Light Strobe Lamp Индуктивный бензиновый двигатель Fo 79,19 фунтов стерлингов   0554 £17.48   Timing Gun Tools Inductive Timing Light Ignition Timing Gun Machine Timing £55.74   12V Professional Digital Inductive Timing Light Engine Ignition Timing Dete 52,64 фунта стерлингов   12 В синхронизирующая лампа Индуктивное зажигание с ярким ксеноновым стробоскопом Автоматический инструмент £55. 82   Vintage Sears and Roebuck Ignition timing light set 4 pcs #2191-32-33-34-35 £104.96   2X(12V Professional Ignition Лампа стробоскопа синхронизации Индуктивный бензиновый двигатель Fo 53,99 фунтов стерлингов   Ксеноновая шкала подсветки времени облегчает настройку зажигания £79.09   Draper 52616 Pistol Grip Xenon Ignition Strobe Timing Light £63.33   MSD Timing Pro, Self-Powered Timing Light £ 277.44   Полотно 52616 Пистолетная рукоятка Ксеноновая проблесковая лампа зажигания «В КОРОБКЕ»  0550 12V Professional Digital Inductive Timing Light Engine Ignition Timing Dete £52. 19   Car Timing Light Xenon CB-100 Inductive Pickup Ignition with Bright Strobe £54.75   TRISCO TL-122 Индуктивный ксеноновый индикатор Timing Light 12V Тестер зажигания двигатель NEW £ 24,90 £ 24,90 £0551 £49.85   6V/12V Ignition Strobe Timing Light Inductive Timing Light Gun Car Motorcycle £28.79   NEW Ignition Adjustable Strobe Timing Lamp / Light £33,15   Лампа/лампа стробоскопа зажигания Подходит 3,030311   Engine Ignition Timing Light Gun Car Motorcycle Lamp Test Diagnostic Tool £33. 15   Ignition timing strobe Light / lamp £33.15   Проблесковый маячок зажигания Лампа/лампа 0553 £33.15   NEW Ignition Adjustable Strobe Timing Lamp / Light £33.15   NEW Ignition Adjustable Strobe Timing Lamp / Light £ 33.15 ЛАМПЕР ГРМИНГ / СВОЙСТВЕННЫЙ СВЕТ £ 33.15 £ 33.15

  £ 33.15

  £0551

  £33. 15

  ZC100 Timing Light, Timing lamp, Ignition strobe lamp

  £33.15

  ZC100 Timing Light, Timing lamp, Ignition strobe lamp

  33,15 фунтов стерлингов

  НОВИНКА Регулируемая проблесковая лампа/лампа зажигания

  3

  3 0 3 3 0560

  Engine Ignition Timing Light Gun Car Motorcycle Lamp Test Diagnostic Tool

  £33.15

  ZC100 Timing Light, Timing lamp, Ignition strobe lamp

  £33.15

  Лампа хронометража зажигания/подсветка Подходит

  0551 £30. 90   Ignition timing strobe Light / lamp £33.15   ZC100 Timing Light, Timing lamp, Ignition strobe lamp £ 33,15 Строб -строб -строба -строб / свет £ 33.15 £ 33.15

  £ 33.15

  £ 33.150551

  £33.15

  Ignition timing strobe Light / lamp

  £33.15

  ZC100 Professional Inductive Ignition Timing Light Ignite Timing Machine D7P7

  32,63 £

  ZC100 Лампа хронометража, Лампа хронометража, Проблесковый маячок зажигания

  33,15 £

  Engine Ignition Timing Light Gun Car Motorcycle Lamp Test Diagnostic Tool

  £33. 15

  Engine Ignition Timing Light Gun Car Motorcycle Lamp Test Diagnostic Tool

  £33.15

  12 В Профессиональная проблесковая лампа синхронизации зажигания Индуктивный бензиновый двигатель L4R8

  27,59 фунтов стерлингов

  ZC100 Timing Light, Timing lamp, Ignition strobe lamp

  £33.15

  ZC100 Inductive Ignition Timing Light Ignite Timing Professional Machine T0R9

  £32.63

  Профессиональная стробоскопическая лампа синхронизации зажигания Ксеноновая лампа Индуктивный бензиновый двигатель

  29,89 фунтов стерлингов

  ZC100 Professional Inductive Ignition Timing Light Ignite Timing Machine E2Z0

  £32. 63

  12V Professional Ignition Timing Light Strobe Lamp Inductive Petrol Engine Y4V8

  £27.59

  Проблесковый маячок зажигания Лампа/лампа

  0551 £27.34   Professional Ignition Strobe Timing Light Xenon Lamp Inductive Petrol Engine £28.52   Timing Gun Tools Ignition Timing Gun Machine Timing Inductive Timing Light 54,04 фунтов стерлингов   ZC100 Профессиональный тестер двигателя с индуктивным зажиганием и синхронизацией зажигания h3T7 £32. 63   ZC100 Professional Inductive Ignition Timing Light Engine Car Tester D7D5 £32.63   12V Professional Ignition Timing Light Strobe Lamp Inductive Petrol Engine C7N5 27,06 фунтов стерлингов   ZC100 Лампа времени, лампа времени, проблесковая лампа зажигания £33.15   Professional Ignition Strobe Timing Light Xenon Lamp Inductive Petrol Engine £31.09   ZC100 Professional Inductive Ignition Timing Light Ignite Timing Machine R2T8 32,63 фунта стерлингов   1X(12 В Профессиональная лампа синхронизации зажигания Проблесковая лампа Индуктивный бензиновый двигатель BM £27. 34   12V Professional Ignition Timing Light Strobe Lamp Inductive Petrol Engine Y6Q6 £28.48   for Car Motorcycle Ignition Timing Gun Machine Timing Inductive Timing Light 55,63 фунтов стерлингов   12 В Профессиональная лампа синхронизации зажигания Проблесковая лампа Индуктивный бензиновый двигатель E6U2 £25.93   12V Professional Ignition Timing Light Strobe Lamp Inductive Petrol Engine D2B9 £27.34   12V Professional Ignition Timing Light Strobe Lamp Inductive Petrol Engine K9N6 27,59 фунтов стерлингов   ZC100 Профессиональный тестер двигателя T5G9 9 с индуктивным освещением времени зажигания £32. 63   12V Professional Ignition Timing Light Strobe Lamp Inductive Petrol Engine W7L5 £27.59   12V Professional Ignition Timing Light Strobe Lamp Inductive Petrol Engine R3B3 27,59 фунтов стерлингов   12 В Профессиональная лампа синхронизации зажигания Проблесковая лампа Индуктивный бензиновый двигатель P9L8 £25.93   ZC100 Pro Inductive Ignition Timing Light Ignite Timing Auto Detection S1C1 £32.63   Timing Inductive Timing Light Ignition Timing Gun Tools for Car Мотоцикл 54,19 фунтов стерлингов   12 В Профессиональная лампа синхронизации зажигания Проблесковая лампа Индуктивный бензиновый двигатель A7T7 £27. 59   12V Professional Ignition Timing Light Strobe Lamp Inductive Petrol Engine D5O5 £25.93   Engine Timing Light ,Ignition Timing Light, Advance Inductive Strobe Синхронизация A2Q9 28,79 фунтов стерлингов   12 В Профессиональный свет синхронизации зажигания Проблесковая лампа Индуктивный бензиновый двигатель 12 В £27.34   12V Professional Ignition Timing Light Strobe Lamp Inductive Petrol Engine D1F1 £27.59   12V Professional Ignition Timing Light Strobe Lamp Inductive Petrol Engine For C 24,80 фунтов стерлингов   12 В Профессиональная лампа синхронизации зажигания Проблесковая лампа Индуктивный бензиновый двигатель F v6 £27. 34   12V Professional Ignition Timing Light Strobe Lamp Inductive Petrol Engine For C £27.59   ZC100 Professional Inductive Ignition Timing Light Ignite Timing Machine P0G0 32,63 фунтов стерлингов   12 В Автомобильный мотоцикл Лампа синхронизации двигателя Зажигание Hi Beam Индуктивная лампа синхронизации E £31,75   В руководствах по ремонту указан правильный угол опережения и соответствующая частота вращения для динамической синхронизации, и этот угол должен быть отмечен на шкиве вентилятора так же, как и для статической синхронизации. . Процедура синхронизации с помощью стробоскопа показана ниже. Но прежде чем начать, важно отсоединить трубку подачи вакуума (указана стрелкой на рисунке ниже). Изображение показано только для того, чтобы помочь определить вакуумную трубку. Стробоскопическая установка опережения зажигания выполняется при работающем двигателе. Поэтому необходимо убедиться, что установочная метка на шкиве выделяется. Выделите его тонкой линией белой краски Неподвижную установочную метку на передней части двигателя или корпусе колокола необходимо выделить белой краской. Когда стробоскоп направлен на две метки на скорости, они должны отображаться как одна линия. Некоторые стробоскопы имеют только два вывода, а некоторые — четыре. Четырехпроводные стробоскопы могут иметь специальные триггеры, которые позволяют одному человеку запустить двигатель с помощью дистанционного управления. Будьте осторожны при их установке. Подсоедините проблесковый маячок к свече зажигания № 1, один провод к свече, другой к колпачку. Когда вакуумная трубка снята с карбюратора, запустите двигатель на правильной динамической частоте вращения. Если вентилятор не снят, осторожно посветите стробоскопом на временные метки. Если они не выровнены с правильной скоростью, попросите помощника повернуть распределитель в любом направлении, пока они не выровняются. Меры предосторожности и важные советы Некоторые стробоскопы имеют провода, которые подключаются к аккумулятору, а также к свече зажигания № 1. При их использовании всегда подключайте сначала к аккумулятору, а затем к штекеру № 1. При отсоединении всегда отсоединяйте сначала штепсельный провод № 1, а затем аккумуляторный провод. Таким образом, вы избежите удара током высокого напряжения, если прикоснетесь к клеммам аккумулятора. Проблесковый маячок заставляет все, что вращается с большой скоростью, казаться неподвижным. Поэтому держитесь подальше от движущихся частей. Снятие ремня вентилятора во время регулировки является разумной мерой предосторожности, так как вентилятор будет практически невидим. Не забудьте заменить его после завершения операции. Еще одна мера предосторожности, хотя и не связанная с безопасностью, заключается в том, чтобы метка ВМТ на шкиве, демпфере или маховике была четче всех остальных (например, метка ВМТ). Это предотвратит вашу установку времени на неправильную отметку. Если у вашего автомобиля на маховике имеются установочные метки (если он не имеет поперечного расположения двигателя), вам потребуется помощь помощника. Монолитная синхронизация зажигания Монолитная синхронизация была более поздней разработкой, впервые реализованной в США компанией Ford. В нем используется механически обработанный индикатор, встроенный в коленчатый вал во время производства. При вращении коленчатого вала индикатор посылает электромагнитный импульс на монолитную газораспределительную аппаратуру, установленную на двигателе. Этот импульс запускает синхронизирующую лампу, и регулировка выполняется так же, как и со стробоскопом, путем поворота распределителя до совмещения установочных меток. Этот метод считается более точным, чем использование меток на шкиве вентилятора или демпфере, поскольку он основан на самом коленчатом валу, а не на компоненте, отделенном от коленчатого вала резиновым кольцом, которое может деформироваться на скорости. Электронная синхронизация зажигания Я предоставлю более подробное объяснение электронной синхронизации зажигания и преобразования в следующем посте. Однако вот основы. Существует два основных вида электронного зажигания Более простой и дешевый тип, в котором используется существующий прерыватель контактов в системе зажигания, и более дорогой и сложный тип, известный как «бесконтактный». При сохранении существующего прерывателя контактов возможно статическое определение времени зажигания, но большинство производителей рекомендуют стробоскопическое определение времени. При электронном зажигании можно установить зажигание вплоть до предела рекомендуемого производителем автомобиля опережения благодаря точности, которую этот тип зажигания может поддерживать во всем диапазоне оборотов двигателя. Поэтому, чтобы получить от этого максимальную пользу, необходим действительно точный расчет времени. Бесконтактные системы зажигания также обычно могут синхронизироваться только с помощью стробоскопа. Однако некоторые системы, такие как Kenlowe Kenlomatic, имеют собственный индикатор времени. Это работает так же, как 12-вольтовая лампа в обычном статическом режиме. Дорожные испытания угла опережения зажигания Дорожные испытания являются завершающим этапом установки угла опережения зажигания. Прежде чем начать, убедитесь, что все провода свечей зажигания заменены в правильном порядке, и если вы отсоедините их, вентилятор будет заменен. Сначала прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Затем разгоняйтесь на высшей передаче и на полном газу примерно с 40 км/ч до 65 км/ч (от 25 миль/ч до 40 миль/ч), прислушиваясь к звуку звона (легкий металлический стук). Что такое Детонация и как ее устранить на классическом автомобиле Если детонация проявляется в какой-либо заметной степени, значит, двигатель слишком запущен Его следует замедлить, повернув ручку регулировки нониуса в соответствующем направлении до тех пор, пока не будет слышен только едва заметный след Еще лучший тест, для которого вам понадобится помощник, — замерить время ускорения на высшей передаче при полном газе между двумя фиксированными ориентирами. Слегка продвиньте зажигание, то есть на один или два щелчка, и повторите проверку. Когда время, затрачиваемое на ускорение между двумя точками, будет самым коротким, и только с легким намеком на порозовение, время вашего автомобиля будет оптимальным. Об этом сайте Посетите библиотеку поставщиков SCOTTYS для поставщиков запасных частей для классических автомобилей. Посетите техническую библиотеку SCOTTYS для получения руководств и руководств по запасным частям. Посетите ремесленную библиотеку SCOTTYS, чтобы найти специализированную компанию. С уважением SCOTTY Мигание индикаторов приборной панели при выключенном автомобиле – 6 причин почему – Rustyautos.com Хотя это выглядит странно, это распространенная проблема. Вы находитесь в нужном месте, и в следующем руководстве мы рассмотрим все, что вам нужно знать. The top 6 reasons dash lights flicker when the car is turned off, include: Faulty battery Looses/dirty battery cables Faulty ignition switch Faulty relay Ослабленные разъемы блока приборной панели Неисправный модуль управления приборной панелью В этом посте вы узнаете о наиболее распространенных причинах мерцания индикаторов приборной панели. Вы также узнаете, как их диагностировать и как исправить, к концу этого поста вы станете профессионалом. Обзор приборной панели Ваша приборная панель — это больше, чем просто ваш Speedo и набор сигнальных ламп, это на самом деле компьютер (модуль управления (CM)), которому поручено управлять различными функциями. Ваш автомобиль набит компьютерными модулями, каждому из которых поручена система управления. PCM (модуль управления силовой передачей) управляет работой двигателя, TCM (модуль управления коробкой передач) управляет коробкой передач, модуль ABS управляет тормозной системой, модуль предотвращения столкновений управляет подушками безопасности, натяжителями ремней и т. д. Хотя все эти модули имеют четко определенные роли, они не работают независимо. Они постоянно взаимодействуют друг с другом через коммуникационную сеть, известную как CAN (локальная сеть контроллеров), и ваша приборная панель является ключом к ее работе. Модуль управления приборной панелью, который известен под разными именами и сокращениями. Часто упоминается как DIM (модуль информации для водителя), IP (панель приборов), DM (модуль приборной панели), IC (комбинация приборов) и т. д. коммуникационная сеть. Это означает, что если ваш приборный модуль отключается, он выводит из строя всю систему. Система безопасности вашего автомобиля обычно проходит через приборную панель. Вы никогда не будете смотреть на свои приборные часы так, как раньше. 1 Неисправная батарея Напряжение батареи очень важно для современных автомобилей с компьютерным управлением. Компьютеры, как вы знаете, должны общаться друг с другом, и они делают это, используя высокое и низкое напряжение. Это азбука Морзе для компьютеров, и вы можете себе представить, какие странные сообщения модули посылают друг другу. Язык становится искаженным и перепутанным, что может привести к всевозможным, казалось бы, странным вещам. Некоторые автомобили оснащены модулем управления аккумуляторной батареей, предназначенным для управления питанием. Когда обнаруживается проблема с питанием, модуль блокирует все остальные модули и отключает многие системы, вызывая странное поведение электрики автомобиля. Решение проблем с электричеством всегда следует начинать с аккумулятора. Давайте продолжим и проверим аккумулятор, чтобы убедиться, что он подходит для работы. Аккумулятора обычно хватает на 3-4 года. Современные автомобили предъявляют высокие требования к мощности, поэтому убедитесь, что размер аккумулятора соответствует вашему автомобилю. Следующие показания представляют состояние заряда батареи в состоянии покоя: 12,7 — 13,2 вольт взимается на 100% 12,4 Вольт 75% взимается 12,2 Вольт на 50%. батарея может показывать нормальное напряжение 12,65 вольт и по-прежнему быть неисправной, поэтому продолжайте и запустите тест запуска, если батарея заряжена как минимум на 75%. 2 Ослабленные/грязные кабели аккумуляторной батареи Ослабленные кабели аккумуляторной батареи являются основной причиной мерцания индикаторов приборной панели, и их легче всего устранить. Найдите аккумулятор, в большинстве автомобилей аккумулятор хранится под капотом, но если вы его там не найдете. Ожидайте найти его в багажнике, под задним сиденьем, под пассажирским сиденьем в нижней части автомобиля. Осмотрите клеммы аккумулятора на наличие коррозии. Аккумуляторная кислота иногда вытекает из клеммных колодок, поэтому вам понадобятся перчатки и защитные очки, кислота обжигает кожу. Если у вас есть накопление белой корки кислотной коррозии, нейтрализуйте ее с помощью пищевой соды и воды, . Теперь приступайте к очистке, затягиванию и покрытию клемм небольшим количеством вазелина, что помогает предотвратить будущую коррозию. Кабели или клеммы аккумулятора также могут быть повреждены, поэтому проверьте их на наличие разрывов или выпуклостей в изоляторе. Простой тест на падение напряжения отлично подходит для обнаружения высокого сопротивления в кабелях аккумуляторной батареи, но вам понадобится вольтметр. Вы найдете вольтметр здесь, на странице инструментов для ремонта автоэлектрики. Следите за инфографикой ниже. Высокое сопротивление заземляющих проводов является частой причиной электрических гремлинов. Все автомобили будут иметь основной заземляющий провод от аккумулятора к шасси и от шасси к двигателю. Все остальные основания на транспортном средстве зависят от этих основных оснований. Общие проблемы включают ослабление ремней; сломанная проводка; коррозия проводки. Идите вперед и проверьте свои ремни, снимите и очистите, если это необходимо. 3 Изношенный выключатель зажигания Выключатель зажигания инициирует весь процесс и обычно подает питание на IP при включении зажигания на аксессуаре (1), а также в положении 2 зажигания. Изношенный ключ зажигания может привести к включению зажигания. неожиданно сломанные внутренние компоненты могут закоротить цепь зажигания, включив ее. Аналогичным образом, короткое замыкание в цепи может привести к включению зажигания, проверьте на перетирание провода питания 1 и 2 зажигания к IP. 4 Неисправное реле Реле имеет сторону нагрузки и сторону управления. Схемы являются независимыми и позволяют цепи управления (обычно маломощной) управлять стороной нагрузки (сильнодействующей), не рискуя внутренними переключателями или чувствительными цепями. Ваш IP может или не может управляться реле. Проверьте свой блок предохранителей на наличие списка. Находясь в блоке предохранителей, проверьте чистоту контактов главного предохранителя, несколько раз удалив и вставив его. Если у вас есть реле, снимите и проверьте контакты на наличие коррозии, повреждений, попадания воды и т. д. Чтобы проверить реле, встряхните его и прислушайтесь к ослаблению якоря. Очень часто в вашем блоке предохранителей будет много одинаковых реле. Попробуйте заменить реле на аналогичное реле, но убедитесь, что контакты совпадают. Следуйте приведенной ниже инфо-графике, чтобы подключить реле (после снятия) и проверить целостность. Посетите страницу инструментов для ремонта автоэлектрики, где вы можете увидеть многие из инструментов, которые я использую. 5 Свободные разъемы часов на приборной панели Доступ к модулю приборной панели затруднен, а для более дорогих автомобилей могут потребоваться специальные инструменты. Не удивляйтесь, если другие компоненты, такие как подушка безопасности и рулевое колесо, должны быть удалены. Незакрепленные блочные соединители в задней части приборной панели часто встречаются на автомобилях без современных кулачковых блочных соединителей. Получив доступ, не отсоединяйте разъемы блока, вместо этого систематически покачивайте проводку и разъемы блока и проверяйте изменение состояния. Снимите разъемы и проверьте на наличие коррозии, повреждений, влаги, погнутых контактов со стороны часов. Проверьте натяжение штифта со стороны ткацкого станка. Плохое натяжение является распространенной причиной периодических проблем, испытание на сопротивление выявит любые проблемы. Покройте контакты тонким слоем диэлектрической смазки. 6 Неисправный приборный модуль Модули приборной панели — это сложные детали, и мы даже не будем пытаться понять, как они работают. Но это не значит, что мы не можем это проверить или исправить. Мы можем проверить входы питания, заземление и проверить проводку на предмет перетирания на стороне питания. Ваш модуль будет иметь зажигание 1 и 2, а также питание для логической схемы. Также важно проверить землю. Выполните тест падения напряжения, чтобы определить высокое сопротивление. Мы можем снять часы, открыть их и проверить на наличие очевидных визуальных признаков повреждения, таких как вода или поврежденные цепи. Сломанный припой или коррозия на печатных платах — обычное дело, эти типы проблем обычно можно легко устранить с помощью небольшого количества припоя и некоторых пациентов. Похожие вопросы Не работает подсветка приборной панели Предохранители исправны? Регулятор освещения приборной панели часто случайно переключается в положение полного затемнения, найдите переключатель освещения и попробуйте отрегулировать его. Мерцающие индикаторы приборной панели и их значение | Комплексный уход за автомобилем Firestone Рассчитать цену на открытом воздухе Закрыть Техническое обслуживание 26 июня 2021 г. Отбой! Подождите, свет горит? Если ваша приборная панель мерцает и мигает, как старые праздничные огни, ваша машина пытается вам что-то сказать — ей нужна ваша помощь! Вот что вам нужно знать о мерцающих индикаторах приборной панели. Почему мигают индикаторы на приборной панели во время вождения Одной из причин мерцания индикаторов на приборной панели может быть разряженный аккумулятор. Аккумулятор играет ключевую роль в питании электрической системы вашего автомобиля. Если батарея не работает должным образом, это может привести к мерцанию индикаторов приборной панели. Лучше всего протестировать аккумулятор в ближайшем автосервисе Firestone Complete Auto Care и при необходимости установить новый аккумулятор. Кроме того, мерцание индикаторов на приборной панели может указывать на неисправность генератора. Генератор распределяет электричество по всему автомобилю и заряжает аккумулятор во время движения. Помимо фар и приборной панели, батарея питает электроусилитель руля, электрические стеклоподъемники, стеклоочистители, подогрев сидений, аудиосистему и многое другое. Если генератор переменного тока не заряжает аккумулятор должным образом, это может повлиять на всю электронику вашего автомобиля. Когда генератор не работает должным образом, это может привести к мерцанию индикаторов на приборной панели. Обратитесь в местный сервисный центр Firestone Complete Auto Care, где профессиональный технический специалист сможет определить, является ли проблема в генераторе, и сообщит вам, требуется ли его ремонт или замена. Имейте в виду, что если ваш автомобильный аккумулятор новый, генератор может быть причиной мерцания индикаторов на приборной панели. Но в любом случае Firestone Complete Auto Care поможет диагностировать вашу проблему!   Если индикаторы на приборной панели мерцают, а автомобиль не заводится Если автомобиль вообще не заводится, а индикаторы на приборной панели мигают, вероятно, аккумулятору не хватает заряда для проворачивания двигателя. В этом случае вам, вероятно, потребуется заменить неисправную батарею. Другие потенциальные причины мерцания индикаторов приборной панели, когда автомобиль не заводится, включают: Неисправность аккумулятора из-за неисправного генератора Грязные или плохо закрепленные кабели аккумулятора Неисправен замок зажигания Плохие модули управления   Что происходит, когда фары и приборная панель мигают? Когда вы соединяете мерцающие фары с мерцающими огнями приборной панели, генератор переменного тока, скорее всего, изношен. Изношенный генератор обычно подлежит замене. Технический специалист Firestone Complete Auto Care может осмотреть генератор и определить наилучший подход. Другие признаки неисправного генератора включают: Световой индикатор батареи Тусклый или слишком яркий свет Неисправные или медленно работающие принадлежности Проблемы с запуском автомобиля Частые остановки Рычание или скулящие звуки Запах горелой резины при заклинивании генератора   Если в вашем автомобиле разряжена аккумуляторная батарея или вышел из строя генератор, наши специалисты могут посмотреть и найти причину проблемы. Мы позаботимся о том, чтобы ваш автомобиль был отремонтирован правильно, по правильной цене, точно в срок. Назначьте встречу сегодня! Назначить встречу Расписание Оформить заказ на эти другие статьи Фильтровать по: Часто задаваемые вопросы, техническое обслуживание Ответы на распространенные вопросы по обслуживанию автомобилей 22 августа 2016 г. Ответы на вопросы о том, как часто вашему автомобилю требуется техническое обслуживание, как долго прослужат лампы в фарах, когда нужно заменить щетки стеклоочистителей и многое другое. Подробнее Техническое обслуживание Часто задаваемые вопросы по очистке охлаждающей жидкости, трансмиссионной жидкости и топливной системы 22 августа 2016 г. Хотите знать, как работают охлаждающая жидкость и трансмиссионная жидкость? Вам нужно знать преимущества очистки топливной системы и как часто это делать? Получите ответы здесь! Подробнее Техническое обслуживание Обслуживание автомобильного кондиционера в Firestone Complete Auto Care 22 августа 2016 г. Проблемы с кондиционером вашего автомобиля? Узнайте, что включает в себя обслуживание кондиционеров в Firestone Complete Auto Care, чтобы вы и ваш автомобиль оставались прохладными. Подробнее ЗАГРУЗИТЕ ЕЩЕ 3 ПОКАЗАНЫ 6 ИЗ 12 Следующий Техническое обслуживание 4 признака необходимости подзарядки автомобильного кондиционера 22 августа 2022 г. Что такое подзарядка кондиционера и как узнать, нужна ли она вашему автомобилю? Обратите внимание на эти четыре признака того, что, возможно, пришло время запланировать обслуживание кондиционеров в Firestone. Подробнее Техническое обслуживание Все, что вам нужно знать о свечах зажигания 19 августа 2022 г. Свечи зажигания — что это такое, зачем они нужны и как часто вашему автомобилю нужны новые? Получите ответы на все свои вопросы с помощью этого всеобъемлющего руководства. Подробнее Техническое обслуживание В чем разница между электрическим и гидравлическим усилителем рулевого управления? 25 июля 2022 г. Усилитель руля — одна из самых полезных функций современного вождения, но она может варьироваться. Узнайте разницу между электрическим и гидравлическим усилителем руля здесь. Подробнее {{storeNumber}} {{storeName}} {{link-icon «Позвоните нам» mobileCallLink null «call-cta»}} {{link-icon «Направления» направления «_blank» «направления-cta»}} {{адрес}} {{город}}, {{штат}} {{zip}} {{#if activeFlag}} {{#ifCond mystore «или» myPreferredStore}} {{#ifCond storeType ‘eq’ «TPL»}} Мой магазин *Позвоните в магазин для записи {{телефон}} {{else}} {{#if onlineAppointmentActiveFlag }} {{#if myPreferredStore}} Мой любимый Хранить {{/if}} {{#if мой магазин}} Мой магазин {{/если}} Запись на прием {{еще}} Мой магазин *Позвоните в магазин для записи {{телефон}} {{/if}} {{/ifCond}} {{else}} {{#ifCond storeType ‘eq’ «TPL»}} *Позвоните в магазин для записи на прием {{телефон}} {{еще}} Запись на прием {{#if onlineAppointmentActiveFlag}} {{еще}} *Позвоните в магазин для записи на прием {{телефон}} {{/если}} {{/ifCond}} {{/ifCond}} {{else}} *Временно закрыто по причине: {{temporatoryClosedReason}} {{/if}} {{#if isMilitaryStore}} *Это место находится на действующей военной базе США. Вам может понадобиться военный билет для доступа к локации. {{/если}} {{#ifCond count ‘eq’ «3»}} Показать больше магазинов {{/ifCond}} Магазины рядом с вами Вы хотите изменить предпочитаемый магазин? 4x 22 светодиода желтого янтарного цвета 88 светодиодов проблесковый маячок для автомобиля, грузовика аварийная мигающая сигнальная лампа Главная/ Автомобильные аксессуары/ Автомобильный кондиционер и обогрев/ Автомобильное освещение и лампы/ Автомобильная безопасность и безопасность/ Автомобильный воздухозаборник и подача топлива/ Автомобильные тормоза/ Автомобильные системы зарядки и запуска/ Автомобильный компьютер, чип и круиз-контроль/ Система охлаждения автомобиля/ Автомобильные наклейки/эмблемы/номерные рамки// Автозапчасти для электромобилей/ Система выхлопа автомобиля/ Автомобильные двигатели и компоненты/ Автомобильный выхлоп/ Экстерьер автомобиля/ Автомобильные фильтры/ Автомобильные прокладки/ Автомобильные датчики/ Автомобильное стекло/ Автомобильная система зажигания/ Салон автомобиля/ Подвеска и рулевое управление автомобиля/ Автомобильная трансмиссия и трансмиссия/ Автомобильные турбины, закись азота и нагнетатели/ Автомобильные диски, шины и запчасти/ Автомобильная электроника и GPS/ Автомобильные инструменты и расходные материалы/ Запчасти для мотоциклов/ Другие части автомобиля/ Запчасти для жилых автофургонов, прицепов и кемперов/ Запчасти для лодок/ Запчасти для квадроциклов/ Запчасти для спортивных и гоночных автомобилей/ Компрессор кондиционера и муфта/ Шланги и фитинги кондиционера/ Блок управления кондиционером и обогревателем/ Двигатели вентилятора/ Конденсаторы и испарители/ Детали обогревателя/ Другое/ Угловые светильники/ Противотуманные/фары дальнего света/ Крышки фар и задних фонарей/ Фары/ Подсветка приборной панели/ Освещение салона/ Светодиодные фонари/ Неоновые огни/ Боковые габаритные огни/ Задние фонари/ Сигналы поворота/ Ксеноновые фары/ Другое/ Подушки безопасности/ Детали подушек безопасности/ Противоугонные устройства/ Автосигнализация/ Огнетушители/ Пульт дистанционного управления бесключевым доступом, брелок/ Дистанционный запуск автомобиля/ Ремни безопасности и запчасти/ Другое/ Узлы воздухоочистителя/ Системы впуска воздуха/ Карбюраторы/ Детали карбюратора/ Дроссели/ Впрыск топлива. Элементы управления и детали，/ Топливные форсунки/ Топливные насосы/ Топливные баки/ Впускной коллектор/ Датчики/ Дроссельная заслонка/ Другое/ Детали системы ABSABS/ Тормозные шланги/ Тормозные магистрали/ Детали суппорта/ Диски, роторы и оборудование，/ Барабаны и оборудование/ Главные цилиндры и детали/ Подушечки и обувь/ Тросы стояночного тормоза/ Датчики и переключатели/ Тормоза прицепа/ Колесные цилиндры и детали/ Другое/ Генераторы и генераторы/ Запчасти для генераторов и генераторов/ Аккумуляторы/ Аккумуляторные кабели и разъемы/ Лотки для батарей/ Стартеры/ Запчасти для стартеров/ Регуляторы напряжения/ Другое/ Блоки круиз-контроля/ Компьютеры двигателя/ Чипы производительности / Другое/ Вентиляторы и комплекты/ Шланги и хомуты/ Масляные радиаторы/ Радиаторы и запчасти/ Термостаты и детали/ Водяные насосы/ Другое/ Наклейки и наклейки/ Эмблемы/ Рамки номерных знаков/ Другое/ Аксессуары/ Зарядные устройства и сервисное оборудование/ Контроллеры/ Преобразователи и инверторы/ Комплекты для переоборудования/ Аккумуляторы для электромобилей/ Моторы/ Другое/ Клапаны перепуска воздуха/ Клапаны EGR и деталиEGR/ Модули выбросов, блоки управления，/ Смог и воздушные насосы/ Другое/ Ремни, шкивы и кронштейны，/ Детали блока/ Распределительные валы, подъемники и детали，/ Полные двигатели / Коленчатые валы и детали/ Головки цилиндров и детали/ Подшипники двигателя/ Комплекты для восстановления двигателя/ Крепления двигателя/ Крышки заливных горловин/ Масляные поддоны/ Масляные насосы/ Поршни, кольца, шатуны и детали，，/ Коромысел и детали/ Компоненты синхронизации/ Вакуумные насосы/ Крышки клапанов/ Клапаны и детали/ Другое/ Каталитические нейтрализаторы/ Выхлопные коллекторы/ Выпускной коллектор/ Выхлопные трубы и наконечники/ Выхлопные системы/ Подвески, зажимы и фланцы，/ Тепловые стояки/ Глушители/ Другое/ Воздушные плотины/ Антенны/ Обвесы/ Лучшие комплекты постельного белья, пододеяльники, покрывала предложения от Tomtop / Щиты от насекомых/ Бамперы/ Автомобильные чехлы/ Комплекты для переоборудования дверных петельКомплекты для переоборудования дверных петель/ Панели и рамы наружных дверейПанели и рамы наружных дверей/ Наружные дверные ручки/ Крылья/ Решетки/ Вытяжки/ Замки и фурнитура/ Зеркала/ Молдинги и отделкаTrim/ Нерф-бары и подножки/ Стеллажи/ Снегоочистители и запчасти/ Брызговики и брызговики/ Спойлеры и крылья/ Люк на крыше, кабриолет и жесткая крыша，/ Задние и задние бортаЗадние борта/ Буксировка и перевозка/ Аксессуары для кузова грузовика/ Крышки багажника и детали/ Щетки стеклоочистителя/ Стеклоочистители/ Другое/ Воздушные фильтры/ Топливные фильтры/ Масляные фильтры/ Трансмиссионные фильтры/ Другое/ цил. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Наверх