Схема подключения противотуманок: Как подключить противотуманки своими руками

Содержание

Схемы включения противотуманок от двигателя

Автоматическое включение птф и габаритных огней при заведенном двигателе своими руками

Сколько раз, подходя к автомобилю, не получалось его открыть с помощью кнопки центрального замка или сигнализации? Да очень много раз! А все потому, что со вчерашнего дня забыл выключить противотуманки и габариты.

Но терпению приходит конец и голова начинает думать в правильном направлении.

И наступил тот самый трудный момент, когда нужно и поработать головой и пошевелить руками.

Приготовил кучу разных проводов, кусачки, изоленту, хомутики, мультиметр, заранее нарисованную схему подключения, два автомобильных реле и немного времени (около 60 минут).

Снял панель приборов, кнопки включения нужной световой индикации. Разложил все инструменты перед собой и стал потихоньку реализовывать задуманное.

Шаг за шагом, проводок за проводком собиралась схема подключения птф и габаритных огней для автоматического включения при старте двигателя.

Сама суть в том, что бы найти на любом проводе в автомобиле «+», который появляется после того, как двигатель запустится. Вот с него то мы и будем брать напряжение для питания реле, которое в свою очередь подаст напряжение на необходимую нам лампочку.

Ну а для того, что бы вам самим не ломать голову, я снял специальное видео на примере автомобиля ВАЗ 2112. Там все подробно показываю и рассказываю что и куда подключать.

Смотрите и потом не говорите, что не видели)

Спасибо за просмотр!

Всем удачи на дорогах!

Надеюсь вам помогла моя статья в этом не легком деле!

Источник

Как правильно подключить противотуманные фары через реле и кнопку

Противотуманные фары (ПТФ) облегчают процесс езды в экстремальных погодных условиях. Их включение улучшает освещение дороги на десять метров вперед. Каждый автовладелец может поставить противотуманки на автомобиле, чтобы в любую погоду чувствовать себя за рулем более уверенно.

Назначение и преимущества ПТФ

Противотуманки нужны для освещения дорожного покрытия во время дождя, тумана и т. п. Другие цели применения ПТФ:

  • для подсветки участков правого края обочины;
  • для подсветки участка, расположенного прямо перед капотом машины;
  • позволяет получить максимум визуальной информации о состояния дороги;
  • как дневные ходовые фары.

Преимущества применения ПТФ:

  • широкий функционал — их включение позволяет решить сразу несколько задач, связанных с подсветкой;
  • лучший просмотр габаритов авто даже на большом удалении.

Правила установки ПТФ зависят от их типа. Существуют определенные схемы подключения, которых следует придерживаться во время монтажа.

Требования к монтажу

Большинство автомобилистов, прилежно изучавших теоретический курс в автошколе, знают, что нельзя по своему желанию ставить на авто приспособления, не предусмотренные производителем, но монтаж противотуманок прописан в ПДД.

Даже если авто от производителя не оснащено противотуманками, каждый автовладелец может их установить, вынеся отдельно или переделав бампер. Нужно помнить, что при переделке вносят серьезные изменения в конструкцию машины, а это уже считается частичным переоборудованием.

  • разрешается установить две противотуманные фары;
  • максимальное расстояние между фарой и боковой поверхностью — 0,4 м;
  • минимальное расстояние от ПТФ до дороги — 25 см.

Монтаж ПТФ проводится в соответствии с предусмотренными нормами.

ПТФ, возможно, понадобится регулировка, т. к. угол падения светопотока на дорожное покрытие должен соответствовать правилам.

Выбор ПТФ

Сначала определяют место их монтажа на авто. Часто в иномарках на бампере есть ниши под установку дополнительных огней. Тогда противотуманки подбирают так, чтобы их форма и размеры соответствовали этим нишам в бампере.

На качество выполнения функций ПТФ практически не влияет их мощность. Поэтому целесообразно выбирать источники света малой мощности — светодиодные лампы.

На внедорожниках ПТФ устанавливают на уровне обычных фар либо на крыше машины. В этой ситуации походят ПТФ с любыми размерами и формой. Главное, чтобы они комплектовались кронштейнами, обеспечивающими надежное крепление.

Главное отличие противотуманок — используемые в них лампы. Различают такие виды ПТФ:

  1. Галогенные. Самый доступный вариант. Минус — невысокий ресурс по сравнении с другими видами ламп. Прежде чем купить такие фары, убедитесь, что вы сможете их без труда поменять, когда они выйдут из строя.
  2. Светодиодные. Их главные преимущества — долговечность и экономичность. Минус — цена. Если светодиодные фары установлены неправильно или они плохо вентилируются, срок их эксплуатации сокращается.
  3. Ксеноновые. Плюсы — хорошие технические характеристики. Такие модели долговечны и эффективны. Минус — высокая стоимость.

Подготовка к монтажу

Противотуманные фары способен установить практически каждый автомобилист, умеющий орудовать отверткой и гаечными ключами.

Советы по подготовке к монтажу:

  1. Монтажом лучше заниматься в гараже со смотровой ямой.
  2. Работы следует вести, строго соблюдая технологическую инструкцию.
  3. При себе во время монтажных работ необходимо иметь электросхему своей машины.

Варианты и схемы подключения

Если в авто нет проводки для ПТФ, придется своими силами прокладывать необходимые провода. Есть два варианта — через реле и через кнопку.

Через реле

Чтобы подключить противотуманки через реле, необходимо запастись режущими инструментами и клеммником. Еще понадобится гофра, термоусадка и изолента.

Правила установки через реле:

  1. Отыщите в автомобиле место для монтажа реле. Прикрепите его так, чтобы к нему можно было легко добраться в случае замены или ремонта.
  2. Найдите место под кнопку.
  3. Приготовьте провода питания. Длина должна быть такой, чтобы провода прокладывались свободно, без натяжения.
  4. Поставьте предохранитель на 10 А. От контакта № 30 проложите готовый провод к клемме «+» аккумулятора.
  5. От контакта № 85 отведите провод к кнопке включения.
  6. Подсоедините массу с реле с помощью контакта № 86.
  7. Поставьте ПТФ на бампер.
  8. Присоедините провод «–» с кузова и «+» контакта № 87.
  9. Включите фары и проверьте их работу.

Не рекомендуется подключать ПТФ автономно. Они посадят аккумулятор в считанные дни.

Через кнопку

Если ПТФ подключается через кнопку, достаточно любого провода с напряжением. Как правило, питание берут с «+» габаритов или с проводки системы зажигания.

По красному проводу подается «+», по черному — масса, подсоединенная к кузову. Найдите на панели место, к которому бы легко дотягивалась рука, там и поставьте кнопку.

Такую схему подключения для ПТФ рекомендуется выбирать автомобилистам, которые склонны забывать выключать их при остановке авто. Они выключаются, когда водитель, закончив движение, достает ключ зажигания.

Схемы подключения

Схема подключения противотуманных фар выбирается автолюбителем на свое усмотрение. Есть два варианта — последовательное или параллельное включение.

Параллельная схема

При параллельной схеме подача разницы потенциалов происходит только при запуске мотора или включении зажигания.

Провод «+» подсоединен к фарам от контакта релейного элемента. Последний записывается через плавкий предохранитель на 15 А — его предела вполне достаточно для большей части противотуманок. Плавкую вставку рекомендуется ставить поближе к аккумуляторной клемме.

Если подвести к ПТФ 12 В от сигнального провода контроля за зарядкой, то при включении мотора фары могут включаться автоматически.

  1. Контакт «–» от фар подсоединяют к кузову.
  2. Клеммы «+» соединяют между собой и подключают к клемме реле № 87.
  3. Контакт реле «+» № 30 подключают к аккумулятору.

При параллельном включении обеспечивается полноценная запитка каждой фары, что позволяет не терять в яркости ламп. Потребляемый ток при этом возрастает.

Последовательная схема

Такая схема минимизирует потребляемый ток, а лампочки горят менее ярко, чем могли бы. Эту схему применяют, если ПТФ замещает главные фары.

  1. Контакты «–» фар соединяют между собой.
  2. Клемму «+» одной фары присоединяют к кузову, другую впаивают в реле.
  3. Кнопку и кабель «+» от зажигания подсоединяют к клеммам № 85 и № 86.
  4. Контакт № 30 подсоединяют к клемме «+» аккумуляторной батареи.

Противотуманки загораются при пуске мотора и выключаются вместе с его остановкой.

В современных иномарках предусмотрена особая предмонтажная электроподготовка — о ней судят по клеммам «fog lamp relay».

Варианты монтажа

Перед монтированием ПТФ разрабатывают электромонтажную схему — она позволит обойтись без лишней проводки и гарантирует функционирование электроцепи.

Монтаж в бампер

Применяют 3 варианта монтажа — в проемы, предусмотренные производителем, на кронштейн или в глухой бампер, где нет ниши под ПТФ.

Для настройки используют самодельный шаблон. Его устанавливают на расстоянии 5 см от ПТФ. Во время настройки линию совпадения устанавливают на расстоянии 10 см ниже центра ламп. Благодаря настройке фары обеспечивают повышенную видимость и минимизируют вероятность ослепления авто, едущими навстречу.

Монтаж в глухой бампер

Этот вариант отличается трудоемкостью, приходится выпиливать отверстия под ПТФ.

  1. Снимите бампер и поставьте метки, где будут фары.
  2. Просверлите отверстия по периметру, а потом вырежьте острым ножом фрагмент бампера.
  3. Прикрепите фары подходящими по размеру болтами. Смонтируйте защитную накладку — прицепите ее за бампер.

Настройку фар производят посредством специального ключа — он входит в комплектацию.

Другие способы установки

ПТФ можно поставить на кронштейн, изготовленный из прочной стали. Крепят кронштейн согласно нормам монтажа ПТФ. Деталь закрепляют с помощью саморезов. К точкам крепления ставят ПТФ и подключают проводку.

Монтаж в проем, предусмотренный производителем:

  1. Приподнимите автомобиль, подложив под передние колеса деревянный брус толщиной 20 см.
  2. Снимите защитные щитки, которые закрывают низ бампера.
  3. Отвинтите фиксаторы от заглушек, предусмотренных производителем.
  4. Вставив ПТФ в направляющие, прикрепите их саморезами.

Если устанавливаются неоригинальные фары, размеры и точки крепления могут не совпасть. Тогда элементы приходится подгонять.

Распространенные ошибки

Если у автолюбителя нет опыта электромонтажных работ, устанавливая ПТФ, легко ошибиться. Чтобы правильно подсоединить фары, рекомендуется заблаговременно узнать о типичных промахах новичков.

Недочеты и проблемы:

  1. Проблема возникает при подсоединении ПТФ к габаритам. Эта система не рассчитана на ток, который ей приходится выдерживать из-за внедрения дополнительной нагрузки.
    В итоге наблюдается перегрев и плавление проводов. Если ПТФ загораются вместе с габаритами, оборудование быстро выйдет из строя.
  2. Если параметры монтажа ПТФ не отвечает нормам ПДД, к водителю могут предъявить претензии работники ГИБДД. Если они обнаружат нарушение установленных норм, то водитель будет оштрафован.
  3. Бывает, что автолюбитель выбирает неудачное место под кнопку. Если она расположена слишком далеко, водителю сложно дотянуться до нее Это может спровоцировать ДТП.

Если вы часто ездите в условиях проблемной видимости, вам стоит поставить ПТФ. Благодаря им вы сможете лучше контролировать авто в сложных условиях, что обеспечит вам более высокий уровень безопасности при езде.

Источник

Схема Подключения Противотуманных

Вставить противотуманную фару в направляющие и зафиксировать штатными саморезами. Кнопка должна находиться во включенном состоянии.


Фары не должны светить вверх. Противотуманки работают!

Плюсовой провод на них подаем с контакта 87, минус — с кузова авто; Проводим тестирование. Затем нужно направить их на реле и подсоединить к разъему под номером
Реле четырех контактное, подключение.

Подключить плюсовой кабель ко входу кнопки, протянув его от замка контактов на замке зажигания.

Теперь при нажатии на кнопку включения минус подаётся на обмотку реле — реле срабатывает и тем самым замыкает контакты 30 и 87 реле и — на наши лампочки загораются! Единственное что понадобится для подключения — купить цоколь и лампу накаливания или светодиодную соответствующего размера.

Схема соединения, как мы видим, очень проста, поэтому справится с такой задачей даже начинающий автомобилист.

Добавил: Анатолий ,Дата: 26 Фев комментария 4 Рубрика: [ Автолюбителю , Новое на сайте ] О параллельном и последовательном подключении По новым Правилам на автомобиле нужно ездить днём так же, как и ночью со светом. Как только набор для подключения противотуманных фар собран и готов к работе, приступаем к подключению противотуманок.

Частая ошибка подключение противотуманных фар непосредственно к габаритным огням в фарах. Параллельное подключение Последовательное подключение снижает потребляемый ток и яркость работы ламп.

Схема подключения (ПТФ) ПРОТИВОТУМАННЫХ ФОНАРЕЙ .

Навигация по записям

Надеть и закрепить минусовую клемму на АКБ. Так, на территории России допускается установка только заводских ПТФ, прошедших сертификацию.


На практике, если в авто уже имеется штатная проводка на ПТФ, такое подключение будет самым простым. И так, противотуманные фары куплены, как раз те, какие нужны для Вашей модели автомобиля мотоцикла и т.

Соединить кнопку и й вывод реле. Причем неважно, в какую погоду вы едете — при безоблачном небе или при густом тумане — со своей функцией данная оптика справляется всегда.

Как правило на кронштейн устанавливаются дополнительные фары.

Здесь же устанавливаем амперный предохранитель.

Польза от такой иллюминации нулевая, зато слепить такая техника будет в полной мере. Второй вариант установки Куда проще будет владельцам авто, у которых в бампере уже предусмотрено место для крепления противотуманных фар.

По этой причине установку, при желании, приходится выполнять самим владельцам или обращаться в автосервис. Номинал предохранителя высчитывается с учетом мощности ПТФ.
Установка через реле дополнительного света на CFmoto X6.

Поиск по сайту

Это мероприятие исключает возможность работы фар при выключенном двигателе. В ПДД прописаны пункты относительно того, как доукомплектовывать автомобиль противотуманками.


Фактически, нужно только поставить фары и подключить их к разъемам. При этом включение будет происходить независимо от наружного освещения, а при включении зажигания. Рассмотрим схему подключения противотуманных фар ВАЗ

Кнопка на три положения в салоне авто.


Соблюдайте все правила, и вы никогда не попадете в неприятную ситуацию. Ничего сложного в подключении противотуманок нет, и с этим заданием справится любой!

Теперь нужно найти двухконтактный разъем. После того как вам удалось подключить противотуманные фары, обязательно их протестируйте, проверьте работоспособность. Потребуется провести рукой по нему, чтобы нащупать необходимую деталь.

Тюнинг-меню


Блок фара. Первый провод от реле подсоединяем к двухконтактному разъему, а второй прикрепляем к кнопке включения ПТФ. Польза от такой иллюминации нулевая, зато слепить такая техника будет в полной мере. На обеих фарах 1 такой контакт соединяется при помощи провода в цепь, после чего присоединяется на массу или на металлические части кузова авто путем прикручивания к корпусу болтом.

Настройка производится до момента совпадения верхней кромки светового пятна. Выключатель габаритов и провода не рассчитаны на ток потребляемый фарами. Замок зажигания. Измерьте расстояние от земли до середины фары.

Не стоит забывать при подключении и о защите цепей предохранителями. Второй вариант лучше подходит для езды в дневное время, так как противотуманки можно использовать вместо ходовых огней, не включая габаритов. Питание на реле подается через плавкую вставку с номиналом 15 А, которого хватает для большинства моделей противотуманных фар. А защищает противотуманки заглушка круглый год в любое время суток. Как правило, кнопка передних ПТФ устанавливается на место штатных кнопок, где стоит заглушка; Контакт реле 86 в любом удобном месте соединяем с массой; Устанавливаем противотуманные фары.
Как подключить Противотуманки(птф),Ходовые огни через реле

Для чего нужны противотуманки?

Читайте также. Подобная схема применяется для использования противотуманок вместо штатных фар головного света.

Выключатель габаритов и провода не рассчитаны на ток потребляемый фарами.

Теперь при нажатии на кнопку включения минус подаётся на обмотку реле — реле срабатывает и тем самым замыкает контакты 30 и 87 реле и — на наши лампочки загораются!

Ниже приведена фотогалерея установки китайских противотуманок в бампер Hyundai Elantra HD. Чтобы это сделать, нужны: медные провода в изоляции; кнопка противотуманных фар выключатель ПТФ предохранитель; противотуманные фары. Лампочки одним концом присоединяем на массу автомобиля, а другие концы скручиваем и присоединяем к контакту номер 87 нашего реле. На практике, это позволяет избежать ситуаций, когда водители забывают выключить противотуманки при незаведенном моторе, что становится причиной разряда АКБ.

Подключение противотуманок через реле: схема и инструкция

Недостаток этой схемы такой же, как и у ВАЗ и решение я предлагаю такое же. Автомобиль нужно загнать на эстакаду и отсоединить массу от аккумулятора, чтобы не случилось замыкания во время ремонтных работ. Если противотуманки не работают, проверьте правильность подключения разъемов реле.

Мы не включаем головной свет, тем самым бережём дорогие лампы и экономим энергию авто. Частая ошибка подключение противотуманных фар непосредственно к габаритным огням в фарах. В большинстве противотуманных фар, представленных на рынке, применяется стандартная однонитевая лампа категории Н1.

Какие выбрать фары

Подтверждением этого является знак Е22 в круге, который наносится на корпус ПТФ. При желании можно обеспечить авторозжиг фар после включения зажигания. Потребуется провести рукой по нему, чтобы нащупать необходимую деталь. Единственное, чего не отражено на схеме, так это подсветка самой кнопки при включении габаритов.

Выключатель габаритов и провода не рассчитаны на ток потребляемый фарами. Обе схемы подходят для любой марки автомобиля, мотоцикла, скутера или трактора.
ВАЗ 2110,11,12 ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДНИХ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР ПО ШТАТНОМУ

Источник

Самостоятельная установка противотуманных фар на ВАЗ 2107

Отечественный автомобиль марки ВАЗ 2107 с завода не оснащается противотуманными фонарями, которые служат не только для того, чтобы во время тумана освещать дорогу и обозначить свое транспортное средство. Многие автомобилисты стремятся установить дополнительные фары с той целью, чтобы повысить эффективность освещения дорожного полотна в дополнение к основному свету. Если с завода противотуманки на ВАЗ 2107 не устанавливаются, то их можно установить самостоятельно. Сделать это несложно, а с такой задачей сможет справиться даже малоопытный водитель. В материале рассмотрим, как осуществляется установка противотуманных фар на ВАЗ 2107, какие ПТФ лучше выбрать, и как правильно их подключить.

Особенности противотуманок

Всем автовладельцам “семерки” известно, что основной свет этого автомобиля дотягивает до среднего уровня, но некоторым водителям этого недостаточно. Особенно пугает обстановка, когда идет дождь: в такие моменты дорожное полотно не видно вовсе, поэтому и приходят мысли о том, каким образом повысить освещение дороги.

Основным предназначением противотуманок является возможность приемлемого освещения дороги во время тумана, что достигается благодаря близкому их расположению к дороге. Многие автовладельцы устанавливают доп-свет рядом с основным, что является неправильным. Для того чтобы туманки выполняли свои функции правильно, их нужно ставить как можно ближе к земле, в нашем случае в передний бампер, или еще лучше под ним. Это связано с физическими особенностями тумана(ближе к земле его практически нет, и там свет проходит гораздо дальше).  Если поставить противотуманки хорошего качества, то можно заметно улучшить обзор из авто в непогоду.

Помимо того, что противотуманки повышают безопасность и комфортность вождения автомобиля ВАЗ 2107 в непогоду, так они еще и украшают дизайн отечественных “Жигулей”. Полезное оснащение автомобиля позволяет провести небольшой, но очень приятный тюнинг.

Установка и подключение доп. фар одинаково для карбюраторных и инжекторных моделей 2107.

Что выбрать для установки?

Прежде чем установить противотуманные фары на ВАЗ 2107, необходимо их приобрести. Какие же лучше выбрать? На сегодня существует большое разнообразие не только фирм производителей, но еще и форм и дизайна дополнительных фар.

На ВАЗ 2107 рекомендуется устанавливать противотуманки прямоугольной формы, что позволяет органично вписаться в угловатый дизайн авто. Кроме того, туманки могут светить как белым, так и желтым светом. Желтый свет вовсе не означает, что это слабые по мощности лампочки. Дело в том, что желтый свет как раз таки гораздо лучше белого справляется с освещением дороги во время тумана и дождя. Никакой другой оттенок так хорошо не освещает дорожное покрытие в непогоду, как желтый.

Что касается фирмы, то выбирать можно из любых моделей: Oswar, Osram, Hella, Wesem. Обратите внимание и на стоимость, так как дешевые противотуманки имеют некачественную оптику, от которой зависит качество света. При покупке противотуманок не забудьте приобрести лампочки соответствующих цоколей и мощностей.

Что потребуется для установки противотуманок самостоятельно

Помимо комплекта противотуманных фар, потребуется также следующий перечень материалов:

  • провода;
  • реле;
  • кнопка включения;
  • разъемы “мама”;
  • предохранители.

Ниже представлено фото, на котором изображен весь перечень материалов, необходимых для установки туманок.

Можно приобрести специальный комплект для установки противотуманок для ВАЗ 2107, который так и называется. Важно также учитывать, что по ГОСТу, дополнительное освещение дорожного полотна должно быть установлено на автомобиле ниже основных фар, но при этом не ниже, чем в 25 см от дороги.

Важно знать! На ВАЗ 2107 фары рекомендуется врезать в бампер, так как именно на этом месте соблюдается ГОСТ. Можно установить их ниже бампера, но при этом расстояние до дороги составит меньше, чем 25 см.

Особенности установки противотуманок

Начинать можно с любой стороны: кто-то устанавливает сразу фары, а кому-то удобнее монтировать электропроводку. Для начала требуется снять бампер, даже если вы будете монтировать фары на него. Необходимо также снять бачок омывателя, что значительно облегчит дальнейшие действия и, конечно же, снять клемму “минус” с АКБ. Далее необходимо выполнить следующие действия:

  1. Для начала требуется установить реле. Расположить его рекомендуется под капотом на правом брызговике. Для монтажа потребуется один саморез.
  2. Под торпедой автомобиля необходимо найти клеммную колодку Ш9. В колодку нужно вставить предварительно обжатый конец провода, который затем провести к правой противотуманке.
  3. В колодку вставляется еще один обжатый провод, который вторым концом выводится на реле, а точнее на его контакт “87”.
  4. Колодку Ш9 можно вернуть на место. Теперь потребуется отыскать колодку Ш11, которая имеет желтый цвет. В контакт номер 8 необходимо вставить еще один предварительно обжатый провод. Второй конец данного провода следует соединить с реле (86 контакт). Колодка возвращается обратно.
  5. Теперь следует отыскать красную колодку Ш6. В этой колодке нужно найти одну свободную ячейку (она имеет номер 8), после чего воткнуть в нее еще один обжатый провод. Второй конец провода соединить с контактом реле номер 30. Колодку возвращаем на место.
  6. Следующая колодка, которая потребуется, имеет зеленый окрас или номер Ш7. В зеленую колодку на место номер 1 нужно воткнуть еще один обжатый провод, второй конец которого вывести к левой туманке.
  7. Оставшийся контакт на реле (85) требуется прикрутить к “массе” автомобиля. Контакт должен быть хороший, иначе система работать не будет.
  8. На следующей стадии необходимо проложить проводку к самим противотуманкам. Сделать это несложно, но укладывать лучше в тех местах, где проходит штатная линия проводов.
  9. Теперь приступаем к монтажу фар. Их можно врезать в бампер, но для этого потребуется вырезать пластиковое основание. Можно также закрепить их на бампере снизу. Второй вариант считается не по ГОСТу, но так делает большинство. К тому же свет, который получается в итоге, ничем не хуже чем, если бы противотуманки располагались в бампере. Для монтажа противотуманок необходимо отметить место их установки, после чего просверлить или прорезать отверстия.
  10. Когда вся основная работа по монтажу проводки, реле и фар, проделана, можно приступать к подключению противотуманок.

Важно не забыть! Перед тем, как монтировать фары, нужно установить в них лампочки, если они отсутствуют.

Подключение схемы противотуманок

Самый интересный момент – это как подключить противотуманки? Для человека, который дружит с электротехникой, данный вопрос не составит труда, но реально ли подключить противотуманки самостоятельно? Конечно, реально. Схема подключения противотуманных фар представлена ниже.

На схеме отображены наши колодки по цветам, на которых отображены провода. Теперь нам необходимо установить предохранители, которые будут защищать противотуманки от перегрузок. Для этого необходимо открыть крышку монтажного блока, после чего через предохранитель F1 пустить основное питание. Установленный на месте F1 предохранитель рекомендуется заменить на 15А. На место F3 и F4 установить предохранители по 7,5А, которые будут питать каждую фару по отдельности.

Теперь остается дело за малым. Необходимо установить кнопку, к которой провести провода и подключить их по схеме, представленной выше. Если схема, которая представлена выше, достаточно сложная, то можно сделать подключение вот по такой схеме:

Данная схема очень проста, и по ней нет необходимости мучиться с клеммными колодками. Все просто и ясно. Один контакт на реле от ПТФ, один контакт реле подключаем к питанию габаритных огней через кнопку включения, а через еще один подаем питание на реле от АКБ через предохранитель на 10А. После этого можно осуществить включение ПТФ и любоваться своей работой. Стоит отметить, что подсоединение по первой схеме наиболее правильное. Если выйдет из строя один предохранитель, то будет работать вторая противотуманка. В любом случае, как сделать, решать вам, а вся необходимая информация прямо перед вами.

Процесс установки и схема подключения противотуманных фар WESEM на ВАЗ | Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2106

Итак, наконец я исполнил свою мечту и вместо паршивых, никчемных и вообще никаких китайских противотуманок, которых я к слову сменил уже несколько комплектов, ибо у одних стекла лопнули от температуры, у других отражатели потемнели, третьи я сам разбил, вобщем прикупил я себе противотуманные фонари классом повыше, польского производителя WESEM , вот ссылка на сайт производителя с описанием данной модели на русском языке. Так же Вы можете скачать описание и технические характеристики данной модели противотуманных фонарей с этого сайта в формате *.pdf. Цена вопроса примерно 22 у.е.

Вот общее фото того, как выглядят эти фонари в упаковке:

В комплекте лампочки не прилагаются, поэтому были приобретены h4 лампочки Philips 2 шт. по 50w + 30% (жрут 50 ватт а светят еще мощнее на 30 процентов, во блин до чего техника дошла) 🙂

Так же нам для установки понадобится реле стандартное 4-х контактное, типа как для сигнала используется или для фар (ближний/дальний), несколько метров проводки, фишки типа «мама», изолента и кнопка для включения туманок. Я себе взял такую как на фото ниже.

Итак — приступим. Сразу оговорюсь — я снял бампер что значительно облегчило процесс установки. Итак ниже представлено общее фото уже распакованных противотуманок, видим что в комплекте идут крепления с болтами и гайками, собственно сами противотуманки и крышки к ним (мелочь а приятно, крышки можно и нужно по моему использовать, сэкономишь на стеклах) и еще краткая инструкция, кстати на нескольких языках, и на русском в том числе, там в общих чертах описан процесс установки и есть схема подключения. Итак обещанное фото:

Итак для начала нужно определится с местом установки фар — я решил их вешать под бампер примерно на то место где у меня до них висело китайское «гуано» 🙂 Вот ниже фото бампера, где я обозначил что к чему:

 

Итак красным обведены дырочки от саморезов, которыми была прикручена к бамперу старая «туманка». Поскольку место их дислокации я решил не менять, то между этими дырдочками синим крестиком обозначено место, где я дрелью впоследствии просверлил дырку для болта, которым прикручивается само крепление противотуманки. Оранжевая полоска обозначает расстояние, которое я отмерял от начала проема для номера на бампере до центра противотуманки. У меня оно 15 см. — это на мой взгляд оптимально — во первых не мешают «клыки» бампера и при этом не слишком широко раскиданы фонари. Сражу скажу — у меня реле, питающее фонари расположено справа под капотом (вот фото, синим обведено реле противотуманных фонарей)

 

поэтому я от реле провел питание сначала просунув провода под «брызговик» в районе акума и затем через трубу в «клыке» крепления бампера вывел их в аккурат к месту крепления правой противотуманки. Затем я в бампере просверлил маленькие три дырдочки по ходу жгута из двух проводов, который соединил правую и левую туманку между собой. Вот фото где я просверлил дырки для крепления жгута, чтоб не болтался:

 

 

Затем я прикрутил этот жгут использую жесткую медную проволоку через эти дырки к бамперу с внутренней стороны, дабы не «красовался» он нигде, вот что получилось:


Теперь устанавливаем бампер на машину, предварительно прикрутив но не обтянув крепления фонарей, затем разбираем фонари (вот фото в разобранном виде)

вставляем лампочки на свои места, заднюю часть фонаря вешаем к креплению, продеваем в нее уже подведенные провода, зачищаем, обжимаем на них разъемы «мама», подключаем лампочку к разъемам, собираем и готово! То же самое с вторым фонарем. В правом не забудьте обжать параллельно питание и жгут на левую туманку 🙂 Теперь привожу схему подключения. Она стандартна для такого рода случаев с одной оговоркой — у меня +12 вольт на кнопку включения противотуманок подается только при включенных габаритах. Ну по принципу ближнего света сделано 🙂 Так вот мне захотелось. Вобщем вот схема:


Устанавливаем кнопочку в салоне, у меня торпеда от пятерки, борода от семерки, свободное место на панели валом, так что поставил сюда:

Собственно все! Включаем и наслаждаемся!!! Вот бодрая фотка результата вышеизложенных манипуляций с включенными фонарями

А чуть ниже не менее бодрая фотка с фонарями, закрытыми крышками :)))


Вобщем надеюсь не зря я «убил» кучу времени на подготовку этой инструкции с картинками и кому нибудь она пригодится и поможет 🙂 Если чтото непонятно — задавайте вопросы на форуме, обязательно отвечу! Удачи Вам, классиководы! 😉 P.S. Подготовил мини отчет, как выглядят противотуманки в вечернее время суток. Это еще е ночь но уже порядком стемнело. Итак, вид на авто спереди 🙂
 


А теперь вид с водительского места (скорей с двери) с включенными только лишь противотуманными фарами:

А вот с включенным ближним светом.

Еще раз отмечу, что это именно противотуманки, т.к. луч идет по низу и не светит куда ни попадя ну и еще отмечу что на ближний/дальний свет у меня стоят тоже галогенки Philips +30% Вроде все расписал. Если чтото все еще непонятно — задавайте вопросы на форуме

Схема подсоединения противотуманных фар — Все о Лада Гранта

Противотуманные фары подсвечивают дорожное полотно непосредственно перед автомобилем. Особенности расположения позволяют световому потоку пробиваться через плотный туман, освещая обочины и разметку. Установить противотуманки можно самостоятельно на любое транспортное средство. Для этого нужно соблюсти правила размещения и подключить проводку к бортовой сети автомобиля.

Требования к установке противотуманных фонарей

Правилами дорожного движения регламентируются параметры монтажа противотуманок. В случае их несоблюдения возможны проблемы с сотрудниками технического осмотра и ДПС.

Правила установки противотуманных фар:

  1. Внешняя сторона корпуса фонаря должна быть не дальше 40 см от края бампера.
  2. Оптика монтируется не ниже 25 см от земли. Отсчет ведется от нижней границы противотуманки.
  3. Дополнительное освещение устанавливается ниже основных фар с ближним светом.

В ГОСТ 8769-75 говорится, сколько противотуманных фар разрешено устанавливать на автомобиль, какие лампы можно использовать и как настроить верный угол. При отклонениях от требований инспектор вправе выписать административный штраф и требование о приведении транспортного средства в надлежащее состояние.

Для прохождения технического осмотра ПТФ должны включаться только совместно с габаритными огнями. В случае некорректной схемы подключения сотрудники техосмотра откажут в выдаче бланка.

Виды оптики

Противотуманные огни подразделяются на несколько типов:

  • штатные;
  • универсальные;
  • линзовые;
  • лазерные противотуманки.

Заводская оптика монтируется на автомобили в высоких комплектациях и соответствует всем требованиям. Включение оптики возможно только при активном ближнем свете или габаритах. Для настройки угла луча используется специальный барашек, который находится на корпусе.

Универсальные огни требуют самостоятельной установки, подключения и настройки. Для крепления используются металлические держатели, которые прикручиваются к бамперу или усилителю кузова. При выборе оптики доверять стоит только известным производителям: это фары Hammali, Hella, Osram, PIAA, Wesem, Morimoto. Неизвестные китайские изделия плавятся при долгом использовании и плохо поддаются настройке.

Линзованные фары устанавливаются в редком случае и способны выдавать мощный луч света, который пробивает туман и освещает обе обочины. Для самостоятельной установки существуют комплекты с крепежами, кнопкой и проводами.

Лазерные варианты устанавливаются на задний бампер и используются для обозначения автомобиля в условиях недостаточной видимости.

Перед покупкой оптики нужно определиться с местом монтажа, измерить бампер и записать примерные габариты изделия.

Материалы для монтажа

Установка фар не требует от водителя специальных знаний или инструментов. Трудности могут возникнуть только при монтаже силовых кабелей, однако этот вопрос решается с помощью схем.

Инструменты для монтажа фар:

  • чистая ткань;
  • отвертка;
  • дрель или шуруповерт;
  • тонкое сверло;
  • изолента;
  • канцелярский нож;
  • провода для подключения птф;
  • кронштейн крепления;
  • предохранитель;
  • пластиковые гофры;
  • стяжки.

Место соединения можно изолировать с помощью термоусадки, которая сжимается от обычной зажигалки или промышленного фена. Фары поставляются в виде комплекта подключения и содержат все необходимые детали для самостоятельного монтажа. Резиновая заглушка, которая надевается на лампу, защищает конструкцию от попадания влаги, пыли, песка. В процессе монтажа требуется соблюдать осторожность и не повредить комплектующие, которые входят в набор для подключения.

Схемы подключения противотуманных фар

Подсоединение кабелей делится на два типа:

Правильным и безопасным вариантом считается подключение через реле и кнопку. Для защиты от короткого замыкания в схему встраивается плавкая вставка, которая идет в комплекте с противотуманками.

Монтажный набор часто содержит кабели, длины которых не хватает для аккуратной прокладки в подкапотном пространстве. Подключение противотуманных фар своими руками потребует не менее 3-5 часов времени. Чтобы установить металлические крепежи, на некоторых моделях автомобилей приходится снимать бампер.

Параллельное подключение

При таком соединении плюсовой контакт питает каждую из фар. В проводку устанавливается реле, а также предохранитель на 15 А. Чтобы правильно установить плавкую вставку, ее следует размещать как можно ближе к аккумулятору.

Подача питания появляется только при включенном зажигании или заведенном двигателе. Дополнить функционал можно с помощью подачи 12 В от сигнального провода контроля зарядки. В таком случае при запуске автомобиля фары автоматически включатся и могут использоваться в качестве дневных ходовых огней.

Как подключить туманки:

  1. Минусовой контакт от фар подсоединяется к кузову автомобиля.
  2. Плюсовые клеммы соединяются между собой и уходят в реле на 87 клемму.
  3. Положительный контакт из реле под номером 30 подключается к аккумулятору.
  4. Два оставшихся контакта используются для кнопки питания и 12 В при включении зажигания.

Параллельное соединение подает полный вольтаж к каждой фаре, благодаря этому не снижается яркость ламп, а потребляемый ток возрастает.

Последовательное подключение

Такой способ монтажа существенно снижает потребление тока и уменьшает яркость ламп. Схема отлично подходит для постоянного использования противотуманок в качестве ходовых огней.

Как подсоединить противотуманки:

  1. Минусовые контакты фар соединяются друг с другом одним проводом.
  2. Плюсовая клемма одной фары крепится к кузову, а вторая впаивается в реле.
  3. Клавиша в салоне и плюсовой кабель от зажигания подключаются к 86 и 85 клеммам реле.
  4. 30 контакт переходит на плюсовую клемму аккумуляторной батареи.

Включить автоматически розжиг можно подачей питания от датчика зарядки сети. В таком случае фары должны светить при запуске силового агрегата и гаснуть при его остановке.

Монтаж противотуманок в бампер

Установка туманок не займет много времени. Для точности нужно сделать замеры и отметить места расположения креплений фар.

Для монтажа нужно выполнить шаги:

  1. Отмыть бампер от загрязнений.
  2. Приложить противотуманку к месту инсталляции и сделать отметки для рамок.
  3. Снять монтажную рамку с фары.
  4. Просверлить отверстия в месте крепления.
  5. Установить рамку с помощью саморезов или болтов, которые идут в комплекте.
  6. Прикрутить фару к рамке.
  7. Вмонтировать выключатель в салоне.
  8. Провести проводку одним из предложенных способов.
  9. Аккуратно спрятать кабели в гофру и закрепить к основному жгуту с помощью пластиковых стяжек.

Все работы с электрикой выполняются при отключенных клеммах с аккумулятора. После монтажа фар требуется выполнить настройку угла света, чтобы не слепить встречных водителей.

Для установки штатных деталей в заводские места нужно удалить заглушки и прикрутить болты в специальные отливы. В некоторых случаях в автомобилях присутствует вся необходимая проводка для быстрого подключения.

Как демонтировать противотуманный фонарь

Для замены перегоревшей лампы требуется снятие фары и отключение контактов.

Как поменять лампу или разбитую туманку:

  1. Отсоединить клеммы с аккумулятора.
  2. Отметить положение противотуманки на крепеже.
  3. Открутить болты и отсоединить колодку с кабелями.
  4. Снять пружинку и вытащить лампу.

При установке ламп нельзя касаться руками колбы. Это снижает срок службы световых элементов, наполненных газом-галогеном.

Разобрать противотуманную фару для замены стекла можно с помощью нагрева. Для этого нужно:

  1. Поместить деталь в коробку с небольшим отверстием.
  2. Включить фен на 10-20 минут.
  3. Аккуратно поддеть старое стекло отверткой и оторвать герметик.
  4. Очистить поверхность отражателя от загрязнений и удалить старый клей.
  5. Обезжирить рамку, нанести герметик и приложить новое стекло.

После кристаллизации состава противотуманку можно установить на автомобиль в обратном порядке.

Противотуманные огни улучшают видимость дороги при осадках, снегопаде, тумане. Правильное подключение и настройка обеспечит исправную работу системы в любое время года.

и так вы собрались поставить противотуманные фары! но не очень понимаете как, вроде в нете инфы по поводу этого много, и схем тоже куча, но предстваим что ППЦ вы не понимаете схемы,

я постараюсь написать очень подробный отчет, что после
Любой человек смог подключить их прям возле дома, и не платит никому денги!
самое Главное Снимите клемы акумулятора!

буду описывать по своему матизу! но по этому БЖ можно подключить кому угодно!
и так начнем! вначале что нам нужно!

1) сами ПРОТИВОТУМАНКИ!

я не фоткал ничего поэтому буду обьяснять на чужих фотках и на листке бумаги! я не ходужник, да это и не важно главное чтоб было понятно!

и так поехали! по ГОСТУ надо чтоб противотуманки вклчались тока с Габаритами, (но это не значит что мы не сможем ездить с габаритами но без противотуманок)
тоесть если габариты выключены то кнопка противотуманок будет щелкать в пустую! но когда включете габариты то кнопкой противотуманок можно включить или выключить эти самые противотуманки!

начнем с расположение РЕЛЕ! его можно засунуть куда угодно хоть в общий блок, я не стал мучаться и положил его за приборную понель над могнитолой,
поэтому пишу как делал я)
снимаем черную (кто не красил) центральную понель, и видим вот такое, вот туда я и кинул реле

тоесть после этих действий у нас уже есть цепь
12 вольт от габаритов потом кнопка которая разрывает цепь и потом реле 85 контакт)

далее
контакт 87 протягиваем через заглушку под педалями и тянем к АКУМУ! незабудьте поставить предохранитель, он ставиться между плюсом акума и реле 87 контакт( предохранитель ставте ближе к акуму)
пол пути прошли
идем далее
86 контакт реле кидаем на кузов, либо минус (чаще всего черный провод ) было бы неплохо и его на акум протянуть но это не обязательно!

все осталось последнее сами противотуманки,

начнем с передка противотуманки установлены в штатное место, и из каждой фары идет 2-а провода плюс и минус! с минусом как всегда кидайте на кузов, либо соедините 2-а минуса от двух фар и кинте на минус акума)(это без разницы! просто если кидать на кузов то проводов меньше тянуть надо!
а вот плюсы от 2-ух фар соедените и тяните в салон через туже заглушку что и плюс на акум, …вытянули? теперь поднимите его наверх к нашему реле так чтоб проводов небыло видно(так же красивее) и подключите его к разьему 30, ну вроде и все пока не собирайте, мало ли что не так! чтоб опять не разбирать! идите накинте клемы на акум…я пока тут подожду) теперь включите габариты и проверте работают ли они! (конечно работают) ну и попробуйте противотуманки, если все работает то можете все прятать и собирать обратно, проверьте чтоб нигде не коротило!и заизолируйте все голые провода)

если противотуманки не работаютприслушайтесь к реле ! оно должно щелкать если не щелкает то вы неправильно подключили разьемы реле! ( вобще желательно проверить все разьемы не в машине а в стороне! тоесть всю эту схему соберите на столе а потом уже зная что куда подключать ставте все в авто)))

надеюсь я правильно обьяснил и понятно! если что забыл спросите в коментах я отвечу!

да и я очень устал писать все это, поэтому пожелейте меня и нажмите МНЕ НРАВИТЬСЯ!

Если ваша профессия связана с частыми поездками на автомобиле, либо вы просто любите путешествовать, то вы наверняка знаете, что без хорошей оптики гарантировать безопасность езды довольно сложно. На данный момент даже самая кратчайшая поездка не должна совершаться без хорошего противотуманного оборудования. Такая оптика сейчас устанавливается практически на каждый автомобиль в базовой комплектации.

Для чего нужны противотуманки?

Прежде чем рассказать вам об особенностях монтажа данных элементов, пару слов о том, какую важность они представляют для автомобиля. Основная функция противотуманных фар заключается в подаче света. От этой характеристики зависят качество и дальность освещения дорожного полотна. Если противотуманки хорошо настроены, они способны осветить до 10 метров асфальта перед собой, чего вполне хватает для безопасного движения при скорости 50-60 километров в час. Причем неважно, в какую погоду вы едете – при безоблачном небе или при густом тумане – со своей функцией данная оптика справляется всегда. Так как же установить ее в автомобиль?

Подключение противотуманок через реле: схема и инструкция

Для начала подготовим необходимые инструменты и материалы. В ходе работ нам понадобятся предохранитель на 15 ампер, несколько метров проводов, изолирующая лента, кнопка включения, колодка и реле ПТФ. Схема подключения противотуманок через реле указана на фото ниже. По ней мы и будем ориентироваться.

С чего начать монтаж?

Первым делом необходимо снять центральную панель – здесь будут расположены 2 лампы подсветки регулятора печи. На работу ПТФ они никак не влияют, но зато их провода будут нам нужны. Чтобы нащупать двухконтактный разъем, следует провести рукой по проводу до самого конца. Он особенно важен, так как именно здесь будет устанавливаться первый контакт на реле. Дальше провод подсоединяется к месту разъема подсветки печи, а вторая ее часть идет на отдельную кнопку включения ПТФ.

Соединяем контакты

Как сделать правильное подключение противотуманок через реле? Схема включает в себя 30, 85, 86 и 87 контакты. Их, согласно рисунку, мы и соединяем. Здесь же устанавливаем 15-амперный предохранитель. Причем чем ближе он будет находится к аккумулятору, тем лучше. Далее 86-й контакт. Здесь все просто – его мы соединяем с кузовом.

О проводах

Теперь необходимо разобраться с самими противотуманками. Как мы знаем, из каждой фары идет всего два провода («плюс» и «минус» соответственно). Последний соединяем с кузовом, то есть он будет нашей массой. Далее поднимаем его на реле таким образом, чтобы провода не были заметны, и соединяем с аккумуляторной батареей.

Второй вариант установки

Куда проще будет владельцам авто, у которых в бампере уже предусмотрено место для крепления противотуманных фар. Тогда никаких предохранителей покупать не нужно. Все, что требуется — это пара новых противотуманок и до 100 сантиметров провода (про запас).

Такой алгоритм установки ПТФ подходит не только для иномарок, но и для всех отечественных автомобилей, на которых производителем предусмотрено место крепления оптики. К примеру, на машинах ВАЗ 2110 и 2114 подключение противотуманок таким способом занимает не более 20-40 минут времени (и это при том, что автолюбитель не имеет опыта установки такой техники на транспортное средство).

Каким требованиям должны соответствовать ПТФ?

Напоследок отметим, каким правилам должны отвечать современные противотуманные фары:

  1. Для того чтобы хорошо освещать дорожное полотно, данный вид оптики должен иметь четкую границу пучка вверху. Таким образом, свет в фарах рассеивается немного выше горизонтальной плоскости.
  2. Если автопроизводитель не предусмотрел места для креплений ПТФ, ни в коем случае не устанавливайте их выше фар головного света. Старайтесь размещать их как можно ближе к дорожному полотну. Чем ниже будет находиться данная оптика, тем лучше она будет «разбивать» туманную преграду перед вами. Но не забываем и о дорожном просвете автомобиля. Если фара будет расположена на расстоянии 10 сантиметров от асфальта, то во время дождливой погоды она постоянно будет намокать, а вода, попавшая вовнутрь к отражателю, задержится там на несколько недель. И весь этот период стекло будет мутным, а качество освещения значительно ухудшится. На машинах типа ВАЗ «классика» оптимальным решением проблемы является установка ПТФ под стальным бампером. Так вы «убьете сразу двух зайцев». Во-первых, на таком расстоянии от дороги фара никогда не будет намокать, а во-вторых, смотрится она очень привлекательно и не уродует внешний облик машины. А вот где вообще нет смысла монтировать ПТФ, так это на крыше (часто так поступают владельцы внедорожников). Польза от такой иллюминации нулевая, зато слепить такая техника будет в полной мере.
  3. Если это не заводская оптика, желательно приобретать ее со специальными заглушками. Так вы значительно увеличите ресурс эксплуатации фар и обеспечите им высокую безопасность при езде по пересеченной местности. А защищает противотуманки заглушка круглый год в любое время суток.
  4. При эксплуатации важно не допустить помутнения или запотевания стекол оптики. Чтобы это предотвратить, следует регулярно обрабатывать их поверхность специальными полиролями (хотя бы раз в 2-3 месяца).

Заключение

Как видите, подключение противотуманок на ВАЗ 2110 и многие другие авто отечественного производства – это довольно легкое дело, справиться с которым под силу каждому автолюбителю. Противотуманная фара – это ваш надежный помощник, который позволяет различать объекты на дорожном полотне вовремя и с большим запасом времени реагировать на дорожную ситуацию.

Схема подключения противотуманных фар

Большинство автолюбителей понимают, насколько важными являются противотуманные фары. В наше время они очень актуальны, поскольку минимальные изменения метеорологических условий могут серьезно ухудшить видимость на дороге. Для того чтобы обеспечить максимальную безопасность движения, необходимо купить необходимое оборудование, найти подходящие инструменты, а также схему подключения противотуманных фар.

Купить противотуманные фары можно в одном из местных автомагазинов или воспользоваться услугами интернет-магазинов. Стоит отметить, что во многих случаях оптимальным решением станет установка штатных противотуманок, которые можно найти через официального представителя компании-производителя вашего авто. В таком случае новые противотуманные фары будут гармонично сочетаться с другими элементами передней части авто. В комплекте с такой оптикой, как правило, поставляется схема подключения противотуманных фар.

Зачем нужны противотуманки

Основная задача противотуманной оптики заключается в максимально точной подаче света. Это может значительно влиять на уровень освещения дорожного покрытия. Если вы правильно настроите противотуманки, то сможете осветить около 10 метров дороги, чего вполне хватает для движения в условиях недостаточной видимости (на соответствующей скорости).

Подробно о том, как выполняется регулировка противотуманных фар авто, читайте в нашей статье.

Стоит отметить, что настраивать фары лучше сразу после их установки на машину. Советуем уделить этому вопросу достаточно внимания, поскольку от правильной регулировки противотуманок зависит ваша безопасность!

Установка и подключение противотуманных фар

Подключить противотуманные фары вовсе несложно. Необходимо иметь базовые навыки использования соответствующего инструмента, а также понимать, где расположены основные узлы автомобиля. В противном случае рекомендуем воспользоваться помощью профессионала.

Для установки противотуманок необходимо подготовить:

  • противотуманные фары;
  • реле и колодку противотуманных фар;
  • предохранитель на 15А;
  • изолирующую ленту;
  • провода;
  • клавишу включения противотуманок.

Процедура подключения противотуманных фар выглядит следующим образом:

  1. Сначала снимаем центральную панель в салоне авто. Под ней нужно найти лампочки подсветки регулятора обогревателя салона. Необходимо найти 2-контактный разъем, к которому следует присоединить первый контакт на реле противотуманных фар.
  2. Подключаем первый провод к вышеупомянутому разъему, а второй соединяем с клавишей включения противотуманок.
  3. Подключаем провод к реле, в результате чего будет сформирована электрическая цепь, напряжение которой составит 12 В. Она будет соединять габариты автомобиля и 85-й контакт реле. Как видите, подключение реле противотуманных фар – очень простая процедура.
  4. Соединяем 87-й контакт реле, протянув кабель под педалями к АКБ. Не забудьте установить предохранитель, причем сделать это надо как можно ближе к аккумуляторной батарее автомобиля.
  5. 86-й контакт реле нужно подключить к кузову машины.
  6. В конце подключается сама оптика. От каждой фары идёт минусовой и плюсовой провод. Минус надо бросить на кузов, а плюсы обеих противотуманных фар соединяем и подключаем к 30-му контакту реле.

В конце необходимо лишь убедиться в том, что противотуманные фары подключены правильно и включаются после нажатия кнопки в салоне.

Вот как выглядит схема реле противотуманных фар:

Рекомендации по установке противотуманок

Сегодня необходимо соблюдать некоторые правила установки противотуманных фар, которые можно найти в ПДР. Именно там содержится актуальная информация о вопросах установки и проверки противотуманного оборудования. Один из оптимальных вариантов действий – обратиться к специалисту, который сможет быстро и лучшим образом настроить оптику. Кроме этого, советуем всегда придерживаться схемы подключения противотуманных фар, благодаря чему вы избежите неприятностей.

Для оптимального освещения дороги противотуманки имеют конкретную границу светового пучка  в верхней части, а это значит, что распространение света должно происходить выше горизонтальной плоскости. Монтаж фары осуществляется в нижней части автомобиля. В некоторых случаях может понадобится использование специальных заглушек, которые обеспечивают надежную защиту противотуманных фар от механических воздействий.

Не забывайте следить за чистотой противотуманок, периодически проверяя их состояние. На этом наша статья о том, как выглядит схема подключения противотуманных фар, закончена.

Полировка фар своими руками – не менее важная процедура, которую необходимо периодически выполнять на каждом авто.

Схема подключения противотуманных фар проста

Схема подключения противотуманных фар – важный вопрос, беспокоящий водителей. Они отлично знают, какие большие деньги приходится отдавать на станциях технического обслуживания, поэтому стараются самостоятельно заниматься ремонтом. Она не так сложна, поэтому даже при незначительных познаниях в автоэлектрике можно свободно установить ПТФ.

Поэтапное подключение ПТФ

Установить противотуманные фары можно без проблем. Для этого не придется выполнять сложных действий, ведь необходимо просто следовать однозначной схеме. Посредством нее удастся обеспечить безопасные поездки по дорогам в любую погоду. Что нужно сделать?

  • К противотуманкам подключается 2 клеммы. Первая (массовая) отводится на кузов, а вторая – удлиняется до аккумулятора, но не подсоединяется.
  • Далее устанавливается реле (лучше выбрать со встроенным предохранителем). Красный провод отправляется на плюс аккумулятора, а черный – на минус. Остается зеленый, отвечающий за управление включением. Его нужно подвести в салон.
  • Кнопку включения в салоне можно сделать в любом месте, но она должна быть доступной водителю.

Установить самостоятельно противотуманные фары можно без проблем

Никаких сложных действий выполнять не придется. Автомобилист легко справится с такой задачей, потратив минимум времени. Да, всегда можно обратиться к специалистам автосервиса, но проще справиться с задачей без посторонней помощи.

Чем выгодна самостоятельная установка?

Подключение фар возможно в домашних условиях. Для этого не требуются профессиональные навыки или специальное оборудование, так что не придется мучиться с установкой и подведением проводов. Всегда можно быстро справиться с процессом. Какие преимущества это дает?

  • Сокращение расходов;
  • Сокращение потери времени;
  • Точное знание схемы.

Когда установлены противотуманки, поездки становятся безопасными, но водителю следует хорошо знать схему. Неожиданная поломка не должна пугать автовладельца, так что ему стоит всерьез задуматься о самостоятельных действиях. После этого он отлично запомнит принцип прокладки и подключения проводов для будущего ремонта.

Схема подключения противотуманных фар на машине

При посещении станции технического обслуживания водителям также приходится сталкиваться с длительными задержками. Никто не станет в первую очередь браться за автомобиль, поэтому даже быстрое подключение потребует нескольких дней. В течение всего этого времени человек не будет пользоваться личным транспортом.

Мастерская или собственный гараж?

Узнав, как подключить противотуманные фары, водители наверняка решат, что посещение мастерской им не потребуется.

В собственном гараже можно легко справиться с несложной задачей, подключив оборудование.

Часто автовладельцы не любят сталкиваться с электрикой. Их можно понять, ведь тонкая система отличается сложностью и неоднозначностью.

На этот раз нужно отбросить собственные страхи и спокойно устанавливать фары. Больше не придется тратить личное время, сталкиваясь с дискомфортом и потерей приличных денег. В своем гараже удастся за один вечер справиться с задачей, подключив дополнительный свет. Причем машину не придется оставлять на станции, а потом дожидаться звонка.

Воспользовавшись несложным описанием, можно поэтапно справиться с работами. Профессионалы тратят на нужные действия всего один час, но без определенных навыков потребуется целый вечер. С ними можно справиться самостоятельно, поэтому бессмысленно снова сталкиваться с автосервисом.

Его услуги оставляют желать лучшего, поэтому полезнее научиться самостоятельно заниматься разнообразным ремонтом. После чего появится шанс навсегда избавиться от огромных регулярных расходов. Даже электрика автомобиля не так сложна, если ее подробно рассмотреть. Не стоит опасаться поломки, лучше попробовать простейшие схемы, которые обеспечат быстрое решение проблемы.

Как подключить противотуманные фары — схема подключения

Главная » Тюнинг » Как подключить противотуманные фары — схема подключения

просмотров 2 568

Инструменты, необходимые для подключения противотуманных фар через реле

  1. Клеммы, служащие для соединения проводов.
  2. Дополнительные провода.
  3. Колюще-режущие инструменты.
  4. Изолирующая лента.
  5. Предохранитель ПТФ в 20-30 ампер.
  6. 4-хконтактное реле и колодка ПТФ.
  7. Кнопка для включения противотуманок.

Ход установки

Этот процесс сопоставим с установкой магнитолы, но различия все же есть.

  1. Снять в центре панель. На конце провода рукой находится двухконтактный разъем, к которому будет крепиться находящийся на реле правый контакт.
  2. Провод, находящийся справа, подсоединить к соответствующему разъему подсветки печи, второй присоединить к кнопке.
  3. При подведении к реле провода образуется 12-вольтовая цепь плюс реле контакт с номером 85.
  4. Контакт под номером 87 (его можно найти под педалями) протянуть к аккумулятору, в этот период максимально близко к нему необходимо поставить предохранитель.
  5. 86 контакт переместить на кузов.
  6. Непосредственно установка. У обеих фар есть два провода, один из которых плюс, а второй из них минус. Минус отправить на кузов, а плюс с каждой фары необходимо соединить и протянуть к аккумулятору.
  7. Плюс поднимается на реле так, чтобы провода не были заметны, и подключается к разъему под номером 30.
  8. Проверка фар на исправность.

После установки не следует забывать об их чистоте: грязные фары хуже рассеивают свет и быстрее выходят из строя. Полировка фар в этом случае лишней не будет.

Наличие противотуманных фар и модных наворотов не дает гарантии полной безопасности на дороге; гарантом сохранности является ясный ум, трезвость, аккуратность и соблюдение всех правил дорожного движения.

 

Безопасность водителя и пассажиров во время движения обусловлена несколькими факторами, включая правильную комплектацию автомобиля.

Погодные условия так или иначе оказывают влияние на укомплектованность авто, и наличие противотуманных фар необходимо тем, кто часто пользуется машиной в течение всего года.

Если противотуманки не были предусмотрены заводом изготовителем, подключить их при необходимости можно, доверив дело профессионалам. Но, разбираясь в устройстве транспортного средства, можно сделать это самостоятельно.

Для чего предназначены противотуманные фары.

В ненастную погоду включенный дальний или ближний свет при рассеивании создает пелену, значительно ухудшающую видимость на дороге. Противотуманные фары, распространяя горизонтальный луч света, улучшают видимость на дороге; следовательно, безопасность и комфорт участников дорожного движения становятся на порядок выше. Фары должны быть произведены известными фирмами: это повышает шансы на качество и долговечность службы.

Проголосуйте, понравилась ли вам статья? Загрузка…

Как установить реле для противотуманных фар

Именно по этой причине мы представляем здесь правильный способ подключения систем противотуманных фар. Включите стояночный тормоз.

Замена реле противотуманных фар.

Вы можете узнать больше Схема ниже

Как установить реле противотуманных фар .Подключите кусок провода 10-го калибра с желтым стыковым соединителем к черному проводу заземления противотуманной фары и прикрепите его к надежному заземлению на раме с помощью желтых овальных соединителей. Подберите правильную противотуманную фару. Найдите блок реле предохранителей под капотом.

Один из этих проводов от каждой противотуманной фары уже заземлен. Установите противотуманные фары в желаемом месте с помощью принадлежностей из комплекта.Определите, где вы собираетесь установить или установить противотуманную фару на свой автомобиль.

Без этого тока магнитная сила не создается, поэтому переключатель 30-87 остается разомкнутым. Установите противотуманные фары. Часть 1 из 1.

По умолчанию этот переключатель разомкнут, поэтому ток не может поступать от батареи к вашим фарам.Каждая противотуманная фара имеет два провода: один для заземления, а другой — для питания 12 В. Он подключается к положительной стороне вашей батареи или к переключаемому источнику питания, который получает питание только при включенном зажигании.

Производители обычно маркируют коробку расширением. Проложите проводку противотуманной фары. Наконец, прикрепите переключатель к приборной панели, а реле — к его месту.

Общее руководство по установке жгута реле с выключателем. Это общее руководство по монтажу жгута реле и комплекта переключателя. Возможно, вы захотите решить, получить ли желтый туман. Установленные на бампере противотуманные фары обычно находятся под фарами.

Как правильно подключить вспомогательные фары противотуманные фары, светодиодные фонари или что-либо еще к коммутируемой цепи в вашем автомобиле.Постарайтесь поставить его на как можно более ровную поверхность. Крышку блока предохранительного реле обычно можно снять с помощью.

Проверьте руководство по эксплуатации вашего автомобиля, если вам сложно их найти. Как установить противотуманные фары. Как подключить светодиодную линейку с помощью реле.

Правила этикета для противотуманных фар такие же, как и для яркого дальнего света.Снимите крышку блока реле предохранителей под капотом. Всегда выбирайте противотуманные фары, подходящие для вашего автомобиля.

Откройте капот и найдите блок предохранительного реле. Эти инструкции применимы к любому автомобилю, но в этом руководстве мы будем использовать Ford F 250 в качестве эталонного автомобиля для подключения светодиодной планки. Убедитесь, что ваш автомобиль припаркован и выключен.

Перед тем, как использовать фиксирующие стяжки и застегнуть все пуговицы, необходимо пройти тест.

Электропроводка противотуманных фар для Drl S или Clublexus Инструкции по подключению противотуманных фар 2013 Toyota Yaris Противотуманные фары Форумы Toyota Yaris Ultimate Электропроводка противотуманных фар без реле Заводская противотуманная фара Re Wire Mod 3rd Gen 4runner Yotatech Forums Противотуманные фары выключены с включенным дальним светом Схема подключения реле Схема подключения противотуманных фар Принципиальная электрическая схема Led Light Bar Схема жгута проводов Ремонт электрооборудования автомобиля Как подключить противотуманные фары Moss Motoring Как подключить реле противотуманных фар Корпус реле Как использовать реле и зачем они вам Gmc Sierra 1500 2014 2018 Комплект вспомогательного переключателя света Одноканальное красное кольцо с противотуманными фарами Diy Gs 350 F Sport Руководство по установке противотуманных фар Не OEM Цветовая схема скрытой проводки Схема подключения BMW7 Противотуманные фары Wirin g Комплекты проводов Универсальные светодиодные фонари Реле выключателя планки рабочего света

Куда вы подключаете силовой провод для противотуманных фар? — MVOrganizing

Куда подключить провод питания противотуманных фар?

Подключите их к соответствующим черным проводам заземления, выходящим из задней части противотуманных фар, затем подключите их к неокрашенной части рамы автомобиля.Соедините (белые) провода питания вместе с соответствующими (белыми) проводами питания от каждого фонаря.

Как подключить противотуманную фару к блоку предохранителей?

Подсоедините желтый разъем к черному проводу (провод заземления) противотуманных фар, затем подсоедините его к массе. Поместите желтый круглый соединитель на последний провод, идущий к батарее, и прикрепите его к положительному полюсу батареи. Свет можно безопасно включить или выключить в любое время.

Могу ли я подключить противотуманные фары к фарам?

Если вы подключаете их к фарам, сделайте так, чтобы провод фары был пусковым механизмом реле.Затем подключите реле к аккумуляторной батарее, массе и противотуманным фарам. Вы же не хотите пропускать противотуманные фары через провод фары.

Как включить противотуманный свет на тумблере?

Как закрепить противотуманные фары на тумблер

  1. Отрежьте провод, соединяющий противотуманные фары с источником питания, с помощью диагональных плоскогубцев.
  2. Снимите 1/4 дюйма изоляции с обоих новых концов провода питания диагональными плоскогубцами.
  3. Подключите провод, идущий к источнику питания, к клемме «источник» вашего тумблера.

Можно ли подключить противотуманные фары без реле?

Самый простой способ, который я нашел для установки, — это установить противотуманные фары и заземлить провод заземления на шасси. Горячий провод (питание), который вы можете протянуть к штатным проводам ближнего света (с ОБЕИХ сторон), отбирает мощность от каждого из ваших ближних лучей для питания противотуманных фар.

Можно ли подключить фары напрямую к аккумулятору?

Чтобы использовать фары для этих целей, они должны быть подключены напрямую к автомобильному аккумулятору или другому источнику постоянного тока.У каждой лампы фары должно быть два провода. Один провод положительный, а другой отрицательный. Отрежьте примерно 2 фута каждого типа провода, используя дополнительный белый и черный провод 12 калибра.

Нужны ли светодиодным фарам реле?

Светодиоды

требуют дополнительного оборудования В отличие от стандартных ксеноновых или галогенных ламп, которые можно использовать по принципу plug-and-play (что означает, что вы можете открутить старую лампу и заменить ее новой), светодиоды требуют дополнительных компонентов, таких как реле или нагреватель. раковина под капотом.

Можно ли соединить вместе дальний и ближний свет?

Чтобы включить дальний и ближний свет вместе, все, что вам нужно сделать, это соединить провода ближнего и дальнего света на жгуте колонки. Это входы, которые активируют цепи, и, подключая их, вы просто активируете их одновременно. Это активирует оба контура как с дальним, так и с ближним светом.

Одинаковы ли фары дальнего и ближнего света?

Дальний свет отличается от ближнего более ярким светом.Иногда их называют фарами дальнего света. Эти термины являются синонимами, и используемые термины полностью зависят от региона. Дальний свет направлен прямо вперед, а ближний свет направлен вниз по направлению к дороге.

Что означает символ ближнего света?

D

Светодиодные фары дальнего и ближнего света?

Улучшенное освещение — наиболее очевидное отличие от галогенных ламп. Согласно исследованию AAA, светодиодные фары могут освещать темные дороги на 25% дальше, чем их галогенные аналоги, а настройки дальнего света на светодиодах предлагают значительное улучшение по сравнению с настройками ближнего света.

Как далеко фары ближнего света освещают дорогу перед вами?

Фары ближнего света освещают дорогу примерно на 200 футов. Вы всегда должны регулировать скорость в зависимости от того, насколько далеко вы видите впереди. Если ваш тормозной путь становится больше, чем вы можете видеть с помощью фар, вы перегоняете фары.

’99 Повторное подключение противотуманных фар

’99 Повторное подключение противотуманных фар

’99 Rewire

от: Кевин Р. Кристенсон

Здесь представлены два разных метода получения Заводские противотуманки Mazda работают независимо от фар.Обе эти модификации были выполнены на выпусках 10th Anniversary Edition, которые имеют комбинированные противотуманные фары / круиз. переключатель управления слева от рулевой колонки (см. рисунок ниже).

Моя версия модификации требует модификации только под капот на реле. Эта версия позволит противотуманным фарам работать в любое время стояночные огни включены, но они отключаются при включении яркости. Так же Индикатор на переключателе не будет работать, если не включены фары.

Второй вариант модификации поставил Дон. Лучковский. Его версия намного более полная, но требует изменения проводки на переключатель тоже. Версия Дона позволит противотуманным фарам быть полностью независимыми от фары (дальний или ближний свет), а индикатор всегда горит, когда противотуманные фары на. Насколько мне известно, эта версия будет работать только с теми, у кого есть комбинированный переключатель.

В любом случае, попробуйте это и присылайте мне любые комментарии, которые могут у вас возникнуть.Да, и вы делаете это изменение на свой страх и риск. Я, ни кто-либо другой, представленный на этих Pages утверждает, что является механиком или иным образом. Так что, пожалуйста, не звони мне, если решишь бежать ваши противотуманные фары мощностью 800 гигаватт любым из этих методов (также известный как не заводской).


Во-первых, это изображение комбинированного переключателя, который продолжает упоминаться.

Найдите реле противотуманных фар под капотом. это находится сразу за левой фарой.

Вот вид поближе. Снимите реле с поддержка, чтобы упростить задачу.

Теперь, когда у вас есть доступ к реле. Снимаем разъем. Находить красный / желтый провод. Вам нужно отсоединить этот провод от разъема. Вы также можете отрежьте его на пару дюймов от разъема или извлеките клемму изнутри разъем. Как только красный / желтый провод отсоединен (и заклеен / убран), вам необходимо подключите новый провод к тому месту, где раньше был красный / желтый провод в разъеме.

После того, как новый провод подсоединен к реле, проложите другой его конец. к левой лампе переднего габаритного огня. Найдите провод, который подает + 12В при парковке. горит свет (у меня красный). Вы вставите новый провод в этот провод (оставив его еще подключен к габаритному свету). Как только это будет сделано, заклейте оба конца нового провода. и попробуйте огни.


Еще одна противотуманная фара 99-го года от Дона Лучковского

Эта версия предназначена для тех, у кого есть комбинированный переключатель.Выполнение этого мода позволит противотуманным фарам загореться с парковочными фарами. Также они не отключатся при включении дальнего света.

1. Снимите нижнюю облицовку рулевой колонки.
2. Снимите переключатель освещения передней панели, нажмите на выступы с обеих сторон переключателя.
3. Снимите переключатель круиз / противотуманки, та же процедура, сожмите язычки, если у вас маленькие руки. вы действительно можете это сделать.
4. Отсоединить разъем от переключателя противотуманных фар. Из разъема нужно снять 2 провода, вы можно либо порезать, либо то, что я сделал, снял их с разъема и заклеил обратно в обвязку, что делает мод двусторонним.
5. С помощью небольшой отвертки (ювелирной отвертки) я смог освободить язычок и потянуть вытащите красный / зеленый провод и красный провод. Заклейте провод и клемму изолентой к prvent непреднамеренная дуговая сварка за приборной панелью.
6. Я нашел несколько разъемов, которые вписываются в корпус разъема в электронном избытке. хранить.
7. Место, где был красный / зеленый провод, необходимо заземлить.
8. Место, где был красный провод, подключено к красно-черному проводу приборной панели. разъем переключателя диммера.Я использовал около фута провода, чтобы можно было потянуть любой переключатель в будущее для обслуживания.
9. На этом мод переключателя приборной панели завершен. Я бы не вернул выключатель, пока не закончу со следующим шагом и проверьте работу.
10. Переместившись под капот, найдите реле противотуманных фар (см. Рисунок выше). Это верно рядом с воздухозаборником. Я открутил его от опоры, чтобы облегчить замену провод.
11. Отсоедините разъем от реле, найдите красный / желтый провод и отсоедините его. либо отрезав провод на пару дюймов от разъема, либо разъем Сама клемма снимается терпением и ювелирной отверткой.Проволока и терминал, опять же, следует заклеить.
12. Место снятия красно-желтого провода необходимо заземлить. Я нашел клемма «язычок», которая вставляется в разъем и проходит пара футов провода к винту заземления у диагностического разъема контроллера ЭСУД. На заводе там уже был один провод, Я просто добавил еще один провод с кольцевым наконечником.
13. На этом модификация завершена. Чтобы проверить работу, включите парковочные огни и активируйте выключатель противотуманного света.Убедитесь, что горит «зеленый» индикатор, а также туман. Лайт работают сами.

— Дон Лучковски


2001 Противотуманные фары / ДХО мод

Фрэнк Дэвис

Я использовал информацию из замечательные записи Кевина Р. Кристенсона и Дона Лучковски, и несколько изменения, чтобы превратить мои противотуманные фары в ДХО. Сначала просто сделал провод на реле (согласно описанию Кевина), но это отключает переключатель. мне нравится чтобы иметь возможность выключить противотуманные фары, если захочу.Поэтому я посмотрел на Дона инструкции, и решил, что я попытаюсь снова активировать переключатель. я хотел, чтобы выключатель одновременно включал и выключал свет, и светодиод (зеленый свет) светить при включенных противотуманных фарах. Вот что я сделал.

Хочу отметить, что данный мод делалось на модели LS 2001 года. В этой статье предполагается, что у вас есть базовая электрическая понимание и то, что вы можете выполнить несложную проводку и модификации. Проводка Может отличаться на других годах / моделях / автомобилях.Выполняйте этот мод на свой страх и риск, Я не несу ответственности за ваши действия. Если вы не уверены в правильности подключения, ОСТАНАВЛИВАТЬСЯ. Не рискуй. Теперь, когда с этим покончено:

Используя инструкции Кевина как Для начала я решил превратить свои противотуманные фары в ДХО.

Сначала отсоедините аккумулятор для соображения безопасности. Снимите нижнюю крышку приборной панели, она держится двумя винтами Philips. Замечу, что на моем 2001 году (должно быть так же, как и на других 2001, Не знаю, как в другие годы) реле противотуманных фар НЕ находится под капот (как у модели 99).Я долго искал его. Это было переместился внутрь салона, под приборной панелью, сгруппирован с мигалкой и некоторыми другие реле. Это реле, наиболее удаленное от задней части машины в группе (I постараюсь когда-нибудь сфотографировать это). Чтобы снять его с кронштейна, потяните его прямо вниз. В конце концов, он проиграет. Когда реле снято, вы хотите найти провод с красной / желтой полосой. Вам нужно либо удалить это провод от разъема ювелирной отверткой (что я и сделал) или отрезал Это.Если вы его удалите, не торопитесь, он вылезет. Если вы его разрежете, оставьте достаточно места, чтобы прикрепить новый провод (3 или 4 дюйма). Также заклейте свободный конец скотчем проволоки и заправьте ее в сторону. Когда провод удален / отрезан, вам понадобится запустить новый провод на что-нибудь + 12в при включенном зажигании. Я выбрал радио провод питания, для удобства. Он также отключается при трогании с места, чтобы дать вам немного дополнительного сока, пока вы запускаете двигатель. Если вы удалили провод, вам нужно найти клемму провода, аналогичную той, которую вы сняли.я один был. Это небольшой терминал с женским лезвием, они продаются в большинстве магазинов автозапчастей или Radio Shack. Обожмите / припаяйте клемму к вашему + 12v IGN провод и вставьте его в разъем, где был старый красный / желтый провод. Если вы перерезаете провод, просто припаяйте / обожмите и подключите провод IGN + 12 В к проводу. собирается реле, которое вы перерезали. Когда это сделано, пора проверить свой прогресс. Подключите аккумулятор и поворачивайте ключ, пока радио не включится (если вы использовали радиопровод).Ваши противотуманные фары должны быть включены. Пока все хорошо, но противотуманные фары switch сейчас ничего не делает. Переходим ко второй части! Не забудьте отключить ваш аккумулятор после тестирования.

Теперь, используя инструкции Дона в качестве руководства снимите переключатель затемнения, затем переключатель противотуманных фар / круиз-контроля. Добраться до него очень сложно, но с длинными или маленькими руками это возможно. Отключите оба переключателя. На проводах идущих к противотуманным фарам / переключателю круиз-контроля, найдите провод с красной / желтой полосой.То же самое нужно проделать и с реле на этом. Вы МОЖЕТЕ оставить этот провод и не подключать провод +12 В, но светодиод не работает, когда светится. В любом случае, красный / желтый провод нужно отсоединить от разъема. Вы можете удалить его из разъем (небольшой ювелирной отверткой) или отрежьте его. У него странный клемма провода на конце, может быть сложно найти что-то подобное. Дон сказал он нашел один в магазине излишков электроники, вы можете попробовать там.Где это провод должен был идти к тому же проводу питания IGN + 12v, к которому вы подключили реле. То, что я сделал в настоящее время, так это вставил конец провода (примерно с ¼ ” снята изоляция) в разъем, где был старый провод. Это уютно достаточно, чтобы он не выскользнул. Я попробую найти клемму для провода чтобы когда-нибудь влезть в разъем. Теперь для тестирования. Выключите переключатель на Начните. Подключите аккумулятор и поверните ключ в положение включения радио.Ваш противотуманные фары должны быть выключены. Теперь включите переключатель. Если все подключено да, у тебя должен быть свет! Если вы подключили провод +12 В к переключателю, зеленый свет также должен включаться и выключаться в соответствии с выключателем противотуманных фар. Если все работает, уберите провода, снова подключите переключатели, вставьте их обратно в пятен, наденьте нижнюю крышку приборной панели и снова подключите аккумулятор (если у вас нет уже). Не забудьте снова надеть реле на металлический кронштейн.Теперь, катайтесь и наслаждайтесь своими новыми противотуманными фарами ДХО!

Немного о лампах: Они загораться с выключенными фарами, с включенными габаритными огнями и с ближним светом на. Они все равно отключаются при включении дальнего света, но это не главное. неудача, потому что на моделях 2001 года ближний свет остается включенным вместе с дальним светом. Кроме того, если лампы работают постоянно, их может потребовать более частая замена. особенно если они старые, когда вы впервые запускаете мод.Это не большое дело, учитывая, что вас будут больше видеть во время вождения (безопасность).

Если у вас есть вопросы / комментарии, Я постараюсь помочь. Спасибо за чтение, надеюсь, вы найдете эту статью полезный.


Замена проводки противотуманных фар для Miata


’99 без заводских противотуманок
Иоахима Файза — [email protected]

Недавно я установил комплект противотуманных фар Mazda. Следуя предоставленным инструкциям, Я понял, что противотуманные фары работают только при включенных фарах.Я не был доволен этим, и начал пытаться понять, как это изменить. Вот это результат:

Кроме проводов для переключателя, есть еще два провода (красный и зеленый), которые проходят из моторного отсека в салон. Как оказалось, именно эти провода являются ключевыми для модификации. Посмотрите на Схема подключения показывает, что эти два провода необходимы для включения противотуманной фары. реле. В инструкции красный провод подключен к фаре
провод от разъема переключателя фар, а зеленый провод к провод идущий от предохранителя фары.

Проверив электрические схемы в руководстве по ремонту, я понял, что красный провод по существу подключен к земле, а зеленый провод к 12 В. Итак, самая легкая модификация, в результате которой работает противотуманка самостоятельно. светится, нужно просто подключить красный провод к земле, а зеленый провод до 12 В.

Однако я предпочитаю, чтобы противотуманные фары работали вместе с фарами, когда хотя бы габаритные огни включены.В моей модификации они закроются выключен при включении дальнего света.
Переключатель подсвечивается, когда включены противотуманные фары.

Шаг 1: Найдите разъем переключателя фар. Это тоже нужно для оригинальных инструкций по установке.
Шаг 2: Подключите красный провод к светло-зеленому проводу на разъеме, используя соединение крана.
Выключатель фар соединяет светло-зеленый провод с массой при парковке. свет включен.
Шаг 3: Найдите соединительный разъем X21. На моей машине он рядом с держателем реле. в водительском отсеке за блоком предохранителей. Разъем двухрядный, с По 10 отверстий (не все
заполнены проводами.)
Шаг 4: Подключите зеленый провод к любому из красных / черных проводов на разъеме. (все красные / черные провода подключены), снова с помощью ответвителя. Есть 3 красных / черных провода на машину с МКПП и 4 на автомат.Красный / черный провода расположены в форме 2×2. Красный / черный провода соединяются реле габаритных огней с габаритными огнями и реле габаритных огней обеспечивает 12 В при включенных габаритных огнях.

Вот и все. Теперь противотуманные фары работают всякий раз, когда включены габаритные огни.


Ремонт противотуманных фар на Mazda Miata

2002 года

[email protected]

Данная модификация позволит работать противотуманным фарам с:

  • Нет света на
  • Габаритные огни на
  • Ближний свет на

Также загорится зеленый светодиод в выключателе противотуманных фар на рывком, когда включены противотуманные фары, но ваша сигнализация «фары включены», когда вы выключаете машину, и ваши фары не будут предупреждать вас, если вы не хотя бы включите габаритные огни.ОСТОРОЖНО МЕРВЫЕ АККУМУЛЯТОРЫ !!

Во-первых, это изображение постоянно упоминаемого комбинированного переключателя.

  1. Снять нижнюю накладку облицовки рулевой колонки.
  2. Снять переключатель освещения приборной панели; сожмите язычки с обеих сторон переключателя.
  3. Снять выключатель стояночного / противотуманного света, та же процедура; сожмите вкладки, если у вас есть маленькие руки, которые вы действительно можете получить.
  4. Найдите переключатель реле противотуманных фар под приборной панелью.См. Картинку ниже. я потратил долго-долго ее искал. Его переместили внутрь салона, под приборная панель, сгруппированная с мигалкой и некоторыми другими реле. Это реле самый дальний к задней части машины в группе. Лучший способ найти это — прежде чем что-либо сделать, включите противотуманные фары и прислушайтесь к реле. «Щелкнуть». Держите руку на разъемах под приборной панелью. пока вы не «почувствуете щелчок». Чтобы снять его с кронштейна, потяните это прямо вниз.В конце концов, он проиграет. Когда реле снято, вы нужно найти провод с красной / желтой полосой.
  5. Теперь вернемся к переключателю противотуманных фар. Отсоединить разъем от переключателя противотуманных фар.
  6. Обрежьте красный / желтый провод на разъеме выключателя противотуманных фар (см. Схему ниже)
  7. Связать отрезок красного / желтого провода, идущего к автомобилю
  8. Теперь вернемся к переключателю реле противотуманных фар. Отрежьте красный / желтый провод противотуманной фары. разъем реле переключателя (см. схему ниже)
  9. Обвязать участок красно-желтого провода, идущего к автомобилю
  10. Соедините зеленый / черный провод с оставшимся красным / желтым проводом, идущим от реле разъем И красный / желтый провод, идущий от противотуманной фары, которую вы перерезали ранее.
  11. Вставьте разъем обратно в выключатель противотуманных фар
  12. Проверить переключатель. Если все в порядке, он должен включиться, но не горит. и загорится зеленый светодиод в переключателе. Попробуйте также с парковкой фары и ближний свет включены. Если включить дальний свет, противотуманные фары будут погаснет, так что вы останетесь в соответствии с буквой закона… .не более 4 ламп сразу!
  13. Если все в порядке, то поставить все на место и протестировать последний раз.
  14. Вот и все. Удачного освещения!

Разъем реле противотуманных фар (вид сзади).

Разъем переключателя противотуманных фар (вид сзади)

Расположение переключателя реле противотуманных фар



Назад в гараж

30 января 2007 г.

Toyota RAV4 Service Manual: Цепь передних противотуманных фар — Список данных / активный тест — Система освещения

Описание

Главный ЭБУ кузова управляет реле передних противотуманных фар (маркировка: fr fog) при включении сигнал получен от переключатель света фар.

Схема подключения

Порядок проверки

  1. Выполнение активного теста с помощью интеллектуального тестера
  1. Подключите интеллектуальный тестер (с can vim) к dlc3.
  2. Поверните ключ зажигания в положение включения и нажмите кнопку главный выключатель интеллектуального тестера.
  3. Выберите элемент ниже в активном тесте, а затем проверьте работу реле.

Хорошо: загорается передняя противотуманная фара.



  1. Задний фонарь
  1. Убедитесь, что задний фонарь загорается при включении света. переключатель включен (хвост).

Хорошо: загорается задний фонарь.



  1. Проверить предохранитель (от тумана)
  1. Снять предохранитель переднего тумана с панели приборов. соединительный блок.
  2. Измерьте сопротивление предохранителей.

Стандартное сопротивление: ниже 1



  1. Проверить лампу противотуманных фар


  1. Снять лампу противотуманной фары.
  2. Подсоедините положительный (+) провод от аккумуляторной батареи к клемме. 2 и отрицательный (-) провод к клемме 1, затем проверьте, что лампочка горит.

Хорошо: лампочка горит.



  1. Проверить реле передних противотуманных фар (маркировка: fr fog)


  1. Снимите реле передних противотуманных фар с №. 6 реле блокировать.
  2. Измерьте сопротивление реле.

Стандартное сопротивление



  1. Проверить жгут проводов (аккумулятор — основной ЭБУ)


  1. Отсоедините разъем e17 ecu.
  2. Измерьте напряжение на боковом разъеме жгута проводов.

Стандартное напряжение



  1. Проверить жгут проводов (реле передних противотуманных фар — аккумулятор)


  1. Снимите реле передних противотуманных фар с №. 6 реле блокировать.
  2. Измерьте напряжение блока реле.

Стандартное напряжение



  1. Проверить жгут проводов (реле передней противотуманной фары — передняя противотуманная фара и кузов земля)


  1. Снимите реле передних противотуманных фар с №.6 реле блокировать.
  2. Отсоединить разъемы a11 и a28 передних противотуманных фар.
  3. Измерьте сопротивление жгута проводов со стороны разъемы.

Стандартное сопротивление


Заменить соединительный блок панели приборов (ЭБУ основного корпуса)

  1. Проверить жгут проводов (переключатель освещения — главный ЭБУ кузова и масса кузова)


  1. Отсоедините разъем переключателя света фар e12.
  2. Отсоедините разъем e17 основного блока управления двигателем.
  3. Измерьте сопротивление жгута проводов со стороны разъемы.

Стандартное сопротивление



  1. Проверить выключатель противотуманных фар


  1. Снять переключатель света фар.
  2. Измерьте сопротивление переключателя.

Стандартное сопротивление


Отремонтировать или заменить жгут и разъем (переключатель света фар — кузов земля)

Цепь фары (дальнего света)
Описание Кузовной ЭБУ управляет реле фар, нет.2 реле дневных ходовых огней (маркировка: ДРЛ № 2) И нет. 4 Реле дневных ходовых огней (маркировка: drl № 4). Схема подключения Я …
Цепь указателя поворота
Описание Реле указателя поворота (маркировка: flsh) в главном ЭБУ включается когда он получает сигналы от переключателя света фар, интегрированного с переключателем указателей поворота, вызывая …
Прочие материалы:

Инициализация шины спутникового датчика на стороне переднего пассажира не завершена
Описание Когда центральный датчик подушки безопасности получает сигналы от бокового замедления датчик, он определяет следует ли активировать srs.Dtc b1648 / 82 записывается при обнаружении неисправности в задней подушке безопасности датчик правого контура. Схема подключения Инспекционный пр …

Проверить на обрыв
При обрыве в жгуте проводов на рис. 1, Проверьте сопротивление или напряжение, как описано ниже. Проверить сопротивление. Отсоедините разъемы a и c и измерьте сопротивление между ними. Стандартное сопротивление (рис.2) Намекать: Измерьте сопротивление, слегка с …

Регистрация bluetooth® аудиоплеер для первый раз
Для использования звука Bluetooth® необходимо зарегистрировать звук плеер с системой. После регистрации игрока можно использовать Bluetooth® аудио. Для получения подробной информации о регистрации устройства bluetooth® Включите настройку подключения bluetooth® вашего аудиоплеера. …

LEDIN h21 H8 H9 12V 30A Комплект реле жгута проводов противотуманных фар Переключатель ВКЛ / ВЫКЛ 2 штекера Провод: автомобильный


Цена: 14 долларов.98 $ 14,98 + $ 39,49 перевозки
Депозит без импортных сборов и $ 24.78 Доставка в РФ Подробности
Марка LEDIN
Контакт Текущий рейтинг 30 ампер
Максимальный ток переключения 30 ампер

  • Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
  • Жгут проводов противотуманных фар h21 / H8 / H9
  • Реле 12 В / 30 А
  • h21 / H8 / H9 Длина от гнезда до гнезда: 7 футов (84 дюйма)
  • Длина гнезда для переключателя h21 / H8 / H9: 5 футов (60 дюймов)
  • Настоятельно рекомендуется установка профессии
› См. Дополнительные сведения о продукте

Универсальный комплект вторичных противотуманных фар Toyota OEM-style (т.е.е. eBay kits) схема подключения и подключения переключателя »Balancing Act

При написании своего руководства для самостоятельного добавления противотуманных фар в стиле OEM на Toyota Prius Two, Three или Four 2012 года 3-го поколения (не модели Five) я подготовил схему в Adobe Illustrator, чтобы помочь сделать это на выходных. -себе разбираются в проводке своего комплекта противотуманных фар. Схема представлена ​​ниже, но подробное руководство по установке противотуманных фар на обновленную Toyota Prius 2012 года, отличную от Five, будет доступно позже на этой неделе.Руководство будет включать замену решетки радиатора в сборе, установку противотуманных фар, установку жгута проводов переключателя, установку жгута проводов противотуманных фар, тестирование и прицеливание. Руководство по установке также совместимо с более ранними моделями Toyota Prius 2010-2011 гг., За исключением ступеньки лицевой панели противотуманных фар, которая отсутствует в моделях 2012+; Инструкции по подключению будут идентичными.

Следующая диаграмма предназначена для использования с комплектом противотуманных фар Toyota Yaris OEM-типа 2006-2010 гг. Highlander, Rav4, Matrix, Camry, Scions и др.). Я почти уверен, что Toyota использует одни и те же противотуманные фары (настоящие лампы) взаимозаменяемо на всех своих автомобилях, включая бренд Lexus. Если вы технически подкованы, вы даже можете создать свой собственный жгут проводов с нуля, используя эту схему после того, как закупите детали (переключатель будет труднее всего найти, но вы также можете использовать любой универсальный переключатель).

2006-2010 Toyota Yaris aftermarket OEM-схема проводов противотуманных фар

Загрузите PDF-файл с высоким разрешением для этой схемы здесь: Электромонтажная схема в стиле OEM-образца Toyota Prius 2012 года (модели, отличные от Five)

Эта диаграмма будет работать с всеми комплектами противотуманных фар серийного производства , разработанными для автомобилей Toyota.По моему опыту установки противотуманных фар, он должен работать с комплектами, разработанными для других марок автомобилей, включая продаваемые в магазине комплекты, такие как Blazers. Он определенно работает с комплектами, разработанными для Honda и Acuras. Схема является общей, но на ней изображены основные компоненты проводки, которые поставляются с большинством комплектов послепродажного обслуживания.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.