Таблица заряда аккумулятора автомобиля: Заряд автомобильного аккумулятора по напряжению

Содержание

Сколько вольт должен выдавать новый аккумулятор. Сколько вольт показывает заряженный аккумулятор. Показатель напряжения в зимнее время

Степень заряда автомобильного аккумулятора замеряют при приобретении новой АКБ и при возникновении проблем во время эксплуатации. И если летом допустима определённая разряженность батареи, то с понижением температуры могут возникнуть трудности с энергообеспечением оборудования или даже запуском двигателя. Определение степени заряженности аккумулятора — простая процедура, которую можно осуществить самостоятельно.

Приобретая новый источник питания, следует проверить степень заряженности аккумулятора, подразумевающую количество энергии, которое может выдавать аккумуляторная батарея на протяжении определённого времени. Именно поэтому замеряется заряд АКБ в Ампер-Часах. Для получения максимально грамотных показаний стоит проводить несколько замеров: без нагрузки или с ней.

Для новой АКБ уровень разности потенциалов должен быть больше 12 вольт.

Если напряжение аккумулятора автомобиля упало до 10,8В, то использование такой батареи не рекомендуется — её следует зарядить. После полной зарядки АКБ показатель напряжения будет равен примерно 12,6 вольтам. Плотность электролита целиком заряженного аккумулятора составляет приблизительно 1,28 гр/см3.

Как изменяется напряжение при разряде аккумулятора

Прямая связь таких параметров, как напряжение и состояние химических элементов (электролита и пластин), а также уровня зарядки, отражается на работоспособности всей системы.

После полного заряда автомобильного аккумулятора электролит имеет высокую концентрацию кислоты, и напряжение батареи максимально. Во время эксплуатации плотность уменьшается, в связи с этим падает значение напряжения, следовательно и заряд АКБ. Стоит отметить, что разность потенциалов источника питания изменяется не только от заряда аккумулятора, но и от количества приборов, подключённых к сети.

Как соотносятся заряженность батареи и напряжение аккумулятора, можно увидеть на этом рисунке:

Тесно связаны напряжение и ёмкость АКБ. Оба параметра производитель указывает в модели источника питания. Они показывают, какую нагрузку энергии выдаёт аккумуляторная батарея на протяжении определённого времени разряда. Большие токи и быстрый разряд уменьшают ёмкость источника питания, меньшие — могут способствовать увеличению этого показателя.

Остаточную ёмкость аккумулятора принято проверять:

  • по напряжению под мощностью при помощи нагрузочной вилки и постоянного тока;
  • спектральным анализом;
  • приборами, снимающими показания при переменном токе.

Все эти способы базируются на сведениях о сопротивлении АКБ, что позволяет только качественно оценить состояние источника питания. Зависимость ёмкости аккумулятора от напряжения не является причиной для установления работоспособности батареи. Связано это с возможным наличием плавающего заряда даст совершенно нормальный результат диагностики, что не будет соответствовать действительности. Поэтому мы рекомендуем проверять остаточную ёмкость АКБ от напряжения с помощью специалистов, которые проведут компьютерное исследование батареи.

Как правильно замерить напряжение аккумулятора

Максимально точные значения можно получить, осуществив комплекс диагностик. Для этого необходимо иметь при себе специальные устройства (мультиметр, вольтметр или нагрузочную вилку). Для осуществления измерений напряжения от аккумулятора необходимо соединить контакты устройства и клеммы батареи.

Во время диагностических процедур стоит понимать, что источник питания, подсоединённый к бортовой системе авто, потребляет энергию. Поэтому показания могут быть несколько ниже, но они не должны опускаться ниже значений 11-11,5 вольт. Проведение корректных измерений допустимо на полностью отключённой и заряженной АКБ, то есть электрическая цепь должна быть разомкнута. Однако это необязательное условие: если вы проверяете напряжение в замкнутой цепи, то учитывайте определённую погрешность.

  1. АКБ подсоединена к системе автомобиля, который не заведён. При этом условии бортовая сеть потребляет определённое количество энергии, поэтому показатель напряжений должен находиться в диапазоне 12,5-13,0 В.
  2. На заведённой машине с выключенными источниками потребления энергии показания прибора должны варьироваться в промежутке от 13,5 до 14 вольт. Более высокие показания говорят о том, что батарея разряжена, а генератор работает не в штатном режиме. Стоит учесть, что повышение данных в холодное время года не является точным свидетельством разряженности АКБ. Если в течение некоторого времени вольтаж вошёл в рамки, то система полностью работоспособна. Пониженные показатели (от 13 до 13,4 вольта) говорят о некоторой разряженности батареи. Необходима зарядка аккумулятора.
  3. На заведённой машине с включёнными источниками потребления электроэнергии значение напряжений должно быть больше 12,8-13,0 В.

Обращаем ваше внимание, работа с мультиметром или вольтметром допускает обратное соотношение полюсов измерительного прибора и клемм АКБ. Нагрузочная вилка должна использоваться строго в соответствии с полярностью.

Проверка заряда аккумулятора по напряжению рекомендуется спустя некоторое время после полной зарядки аккумулятора автомобиля, а также в условиях рабочей температуры (около 20 градусов Цельсия).

Ниже представлена таблица «Степень заряда АКБ по напряжению».

Уровень заряда АКБ

Напряжение в разомкнутой цепи малосурьмянистых (Sb/Sb) и гибридных (Sb/Ca) аккумуляторов, вольт

Напряжение в разомкнутой цепи

в кальциевых (Ca/Ca) и AGM/Gel (Ca/Ca) аккумуляторах, вольт

Таблица 1. Степень заряда аккумулятора по напряжению.

Как изменяется плотность электролита при разряде аккумулятора

Под плотностью следует понимать соотношение дистиллированной воды и серной кислоты (65% к 35% соответственно), являющееся максимально оптимальным для автомобильных источников электрического питания и обеспечивающее накопление заряда электричества. Чем ниже плотность электролита, тем ниже напряжение аккумулятора автомобиля и уровень его заряда. При увеличении плотности ухудшается работоспособность АКБ.

Определённая степень разряда батареи характеризуется активным поглощением серной кислоты и её оседанием на пластинах. Сульфация металлических элементов становится причиной увеличения их жёсткости и неспособности участвовать в химическом процессе. Так как серная кислота тратится, меняется соотношение компонентов — жидкость становится менее плотной, что сказывается на способности аккумулятора в машине держать заряд.

Наглядно увидеть зависимость уровень заряда аккумулятора от плотности электролита можно в этом графике:

Таблица 2. Степень заряда аккумулятора по плотности.

Определение степени зарядки аккумулятора по встроенному гидрометрическому индикатору

Диагностика работоспособности источника питания вышеописанными способами нужна в тех случаях, когда аккумуляторная батарея не оснащена специальным индикатором. Наличие указателя зарядки аккумулятора автомобиля позволяет оценить состояние источника питания без использования дополнительных средств.

При заряде батареи свыше 60% индикатор горит зелёным светом. Это означает полную исправность АКБ и возможность запуска двигателя. Отсутствие зелёной индикации и тёмный цвет окошка сообщает о низком заряде батареи и необходимости её зарядить. Запуск автомобиля может быть затруднён. Светлый указатель информирует о том, что процент дистиллированной воды мал — её необходимо долить.

В данной статье мы постарались максимально развёрнуто ответить на все вопросы о степени зарядки АКБ по напряжению. Для диагностики состояния источника питания вам понадобится специальный инструмент:

  • вольтметр или мультиметр, с помощью которых можно провести исследования как по вольтажу, так и по значениям сопротивления;
  • ареометр, замеряющий плотности электролита;
  • устройство необходимое для заряда АКБ, имеющей определённую степень разряженности.

Для удобства восприятия информации в тексте представлена таблица заряда аккумулятора и таблица напряжения аккумулятора автомобиля.

Во время работ не забывайте про степень зарядки источника питания, которая напрямую влияет на получаемые показания. Определить степень заряженности вам также помогут вышеперечисленные приборы.

Аккумулятор — важный элемент системы машины, позволяющий ей полноценно функционировать, даже когда она не заведена. Вряд ли кому-то хочется в неподходящий момент оказаться перед проблемой разряженного источника питания. Мы настоятельно рекомендуем проводить диагностику батареи с определённой периодичностью. А как вы проверяете заряд автомобильной АКБ, поделитесь с нами в комментариях.

По напряжению аккумулятора можно судить о степени заряженности АКБ, поэтому следует научиться правильно определять эту величину на клеммах источника электроэнергии. В этой статье будут описаны основные методы измерения этого параметра с помощью мультиметра, а также будут приведены эталонные значения напряжения на батареях различной конструкции.

Содрежание

Напряжение аккумулятора под нагрузкой

Напряжение аккумулятора под нагрузкой будет ниже, чем в состоянии покоя. По этому показателю можно также судить об исправности батареи. Если после подключения нагрузочной вилки контрольный прибор покажет менее 9 В, то АКБ разряжена и ее необходимо зарядить. Если после повторения процедуры ситуация не изменится, то батарею в ближайшее время нужно будет заменить новой.

Если нет возможности применить нагрузочную вилку, для проведения тестирования аккумулятора под нагрузкой, то можно воспользоваться цифровым мультиметром, а в качестве нагрузки включить стартер двигателя.

Если напряжение в бортовой сети при включении стартера упадёт ниже 9 В, то в этом случае также потребуется зарядить АКБ с помощью ЗУ. Также стоит проверить элементы проводки и потребители электроэнергии на исправность. Если нет утечки электричества в системе, а при полностью заряженной батарее будет снова наблюдаться чрезмерное падение напряжения, то аккумулятор стоит заменить.

Если мощные потребители электроэнергии не будут подключаться к аккумулятору, то напряжение под незначительной нагрузкой слишком сильно изменяться не будет.

Напряжение аккумулятора без нагрузки

Напряжение аккумулятора, к которому не подсоединены потребители электроэнергии, составляет 12,6 – 12,8 В. Если напряжение в состоянии покоя меньше этого показателя, то это будет говорить о том, что батарея разряжена или в некоторых банках имеется короткое замыкание. Эксплуатация АКБ с пониженным уровнем заряда непременно приведёт к образованию на пластинах сернокислого свинца, что станет причиной значительного падения ёмкости устройства.

Чтобы произвести точные измерения напряжения аккумулятора без нагрузки следует обязательно снять клеммы с выводов батареи непосредственно перед подключением измерительного прибора.

Напряжение заряженного аккумулятора

Если аккумулятор полностью заряжен, то величина напряжения будет зависеть от модели АКБ. Если эксплуатируется обычная сурьмянистая батарея, то минимальное значение этого показателя должно быть 12,6 В.

У кальциевого аккумулятора этот показатель может быть немного выше, а на клеммах гелевой батареи, этот параметр не должно опускаться ниже 13 В. При отклонении этого показателя от нормы АКБ необходимо зарядить током равным 10% от ёмкости батареи.

Если напряжение аккумулятора замеряется при работающем двигателе, то показания прибора будут значительно выше. При исправном аккумуляторе и реле-регуляторе напряжение на клеммах может достигать максимального значения в 14 В.

Нормальное напряжение аккумулятора

Нормальное напряжение АКБ – это показатель, который отображён в документации к источнику электроэнергии. Если при покупке новой батареи, её не удаётся зарядить до указанного в инструкции значения, то такая неисправность будет являться гарантийным случаем.

Если на автомобиле исправен реле-регулятор и генератор, то АКБ, во время эксплуатации машины, будет автоматически заряжаться до нормального уровня. Желательно на протяжении всего срока эксплуатации стремиться к использованию батареи только при наличии нормального напряжения на клеммах. При значительных отклонениях этого параметра в меньшую сторону в зимнее время года, электролит в разряженном аккумуляторе может полностью замёрзнуть, а летом будут более интенсивно разрушаться свинцовые пластины.

Уровень заряда у сурьмянистых и гибридных АКБ при напряжении в Вольтах
Темперптура
электролита
100% 75% 50% 25% 0%
48,9 12,663 12,463 12,253 12,073 11,903
43,3 12,661 12.,461 12,251 12,071 11,901
37,8 12,658 12,458 12,248 12,068 11,898
32,2 12,655 12,455 12,245 12,065 11,895
26,7 12,650 12,45 12,240 12,060 11,890
21,1 12,643 12,443 12,233 12,053 11,883
15,6 12,634 12,434 12,224 12,044 11,874
10 12,622 12,422 12,212 12,032 11,862
4,4 12,606 12,406 12,196 12,016 11,846
-1,1 12,588 12,388 12,178 11,998 11,828
-6,7 12,566 12,366 12,156 11,976 11,806
-12,2 12,542 12,342 12,132 11,952 11,782
-17,8 12,516 12,316 12,106 11,926 11,756
Уровень заряда у Кальциевых, AGM и GEL АКБ при напряжении в Вольтах
Темперптура
электролита
100% 75% 50% 25% 0%
48,9 12,813 12,613 12,416 12,013 11,813
43,3 12,811 12,611 12,411 12,011 11,811
37,8 12,808 12,608 12,408 12,008 11,808
32,2 12,805 12,605 12,405 12,005 11,805
26,7 12,8 12,6 12,4 12,0 11,8
21,1 12,793 12,593 12,393 11,993 11,793
15,6 12,784 12,584 12,384 11,984 11,784
10 12,772 12,572 12,372 11,972 11,772
4,4 12,756 12,556 12,356 11,956 11,756
-1,1 12,738 12,538 12,338 11,937 11,738
-6,7 12,716 12,516 12,316 11,916 11,716
-12,2 12,692 12,492 12,292 11,892 11,692
-17,8 12,666 12,466 12,266 11,866 11,666

Напряжение разряженного аккумулятора

Если напряжение аккумулятора менее 11,6 В, то АКБ считается полностью разряженной. В этом случае эксплуатация источника электроэнергии невозможна и для восстановления его работоспособности потребуется использовать зарядное устройство, работающее от сети 220 В.

Практически все свинцовые АКБ чувствительны к полному разряду. Кислотно кальциевые аккумуляторы способно потерять значительную часть своей емкости даже после однократного глубокого разряда. Сурьмянистое устройство обладает большое терпимостью. Наиболее устойчивы к полному разряду являются гелевые и AGM батареи.

Напряжение аккумулятора зимой

Зимой, постоянный недозаряд батареи может привести к значительному уменьшению плотности электролита, вследствие чего жидкость внутри банок может замёрзнуть. Замерзание электролита, во многих случаях, приводит к полной неработоспособности источника электроэнергии. Чтобы этого не произошло в зимний период на клеммах должно быть не менее 12,5 В.

Если эксплуатируется обслуживаемая модель аккумулятора, то уровень заряженности батареи можно контролировать без использования вольтметра. Достаточно производить регулярные замеры плотности электролита, которая у полностью заряженной АКБ должна составлять около 1,28 г/см3.


Каждый автовладелец должен время от времени проводить диагностику аккумуляторной батареи, чтобы избавить себя от проблемы разряда АКБ. При разряженном аккумуляторе есть вероятность, что запуск автомобильного двигателя будет невозможен, особенно часто такая проблема возникает в холодное время года. Каким должно быть напряжение заряженного автомобильного аккумулятора и как произвести замер своими руками — подробнее об этом мы расскажем ниже.

[ Скрыть ]

Значения нормального напряжения АКБ

Зарядный прибор для АКБ

Самый оптимальный показатель должен быть около 12.65 вольт, допускается, чтобы напряжение было чуть менее большим или меньшим, на 0.5 В. Если значение заряда меньше, это говорит о недостаточной зарядке девайса. К примеру, если показатель заряда равен примерно 12.42 В, это свидетельствует о том, что АКБ заряжено примерно на 80%. Если напряжение автомобильного аккумулятора составляет 12.2 В, то уровень заряда составляет 60%. В том случае, если данный показатель составит только 11.9 В, это свидетельствует о критически низком уровне заряда батареи, использование такой АКБ может привести к невозможности запуска мотора.

Естественно, не так много аккумуляторов автомобилей позволяют выдавать уровень напряжения 12.65 В. Как показывает практика, на большинстве устройств значение напряжения аккумулятора варьируется в районе 12.2-12.4 В, что свидетельствует о нехватке заряда. Что касается максимального показателя, то многие производители уверяют потребителей, что их АКБ выдают напряжение зарядки 13-13.2 В. Это не более, чем рекламный ход. Разумеется, можно найти батареи, которые обеспечивают около 13.2 вольт, однако это, скорее, исключение.

Замер напряжения АКБ своими руками

При необходимости измерить напряжение заряженного автомобильного аккумулятора можно в домашних условиях. Чтобы произвести диагностику этого параметра, потребуется мультиметр или вольтметр.

Процедура измерения и контроля заряда частично или полностью заряженного аккумулятора выглядит следующим образом:

  1. Для начала следует произвести снятие АКБ из посадочного места автомобиля. Отсоедините клеммы, при необходимости произведите очистку выводов устройства — если они будут окислены, полученные значения могут быть неточными. Также следует произвести очистку корпуса девайса от пыли и загрязнений. Демонтируйте пластину, фиксирующую батарею, после чего извлеките ее из посадочного места. Осмотрите внимательно корпус — на нем не должно быть трещин и прочих следов повреждений, в противном случае процесс проверки будет нецелесообразным.
  2. Прежде чем приступить к процедуре, убедитесь в том, что уровень раствора электролита в банках соответствует норме. Для этого открутите каждую банку и проверьте объем. Если видно, что он недостаточный, то есть жидкость не покрывает все банки, следует добавить дистиллированной воды. Только после этого можно приступать к измерению.
  3. В первую очередь измеряется уровень напряжения без нагрузки на устройство, для этого подключите щупы мультиметра или вольтметра к выводам батареи, соблюдая полярность. То есть плюс к плюсу, минус к минусу. Включите тестер и замерьте значение примерно через 5 секунд после активации. Как сказано выше, в идеале полученный показатель должен составлять примерно 12.6 вольт. Также можно произвести тестирование каждой отдельной банки — в данном случае тестер должен выдавать около 2.1 В.
  4. Когда первый этап диагностики будет завершен, можно приступать к следующему — теперь следует произвести замер того же параметра, только под нагрузкой. Для реализации этого шага вам надо будет дополнительно ввести сопротивлением, причем его значение должно соответствовать емкости батареи. Сопротивление должно составлять примерно 0.01 Ом для АКБ, емкость которых равна 100 Ач.
    Когда сопротивление будет выставлено, процедура повторяется аналогичным образом. То есть батарею следует подключить к тестеру, а спустя 5 секунд производится считывание параметров. В среднем под нагрузкой напряжение на банках должно составлять примерно 1.8 В, а общий уровень заряда должен быть равен примерно 12.2-12.6 В (автор видео о том, как правильно произвести замер напряжения АКБ — канал ВАЗ 2101-2107 РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ).

Если в ходе диагностики выяснилось, что полученные значения отличаются от номинальных, причем разрыв достаточно большой, то это говорит о необходимости решения проблемы. Если вы продолжите использовать транспортное средство с частично разряженной батареей, впоследствии это может привести к более серьезным неполадкам. Если значение отличаются, нужно убедиться в том, что используемый тестер полностью исправен, в противном случае он может выдавать некорректные результаты.

Результаты тестирования не соответствуют требуемым — действия автовладельца

Итак, если вы столкнулись с похожей проблемой, то наиболее оптимальным выходом из сложившейся ситуации будет восполнение заряда батарей с помощью зарядного устройства. Если у вас есть соответствующий прибор, то сделать все можно своими руками в домашних условиях.

Есть несколько способов подзарядить девайс в домашних условиях:

  1. Ускоренный вариант. В большинстве современных зарядных приборов, которые продаются сегодня на авторынке, этот режим называется Boost. Следует отметить, что данный способ более актуален в том случае, если необходимо срочно завести двигатель для поездки, а времени подзаряжать девайс попросту нет. Процедура зарядки позволяет значительно быстрее восполнить емкость аккумулятора в результате использования более высокой силы тока.
    Учтите, что этот вариант нельзя использовать постоянно, поскольку это может привести к разрушению пластин, установленных внутри конструкции, соответственно, к снижению ресурса эксплуатации устройства в целом. Метод ускоренной зарядки можно применять только в крайних, исключительных случаях.
  2. Еще один вариант — с постоянным напряжением. Данный способ восполнения емкости основывается на поддержании постоянного значения вольт на контактах. На большинстве современных зарядных приборов этот вариант применяется в качестве автоматического. Большинство специалистов рекомендуют прибегать к данному методу тогда, когда уровень разряда устройства не критический, то есть соответствует не менее, чем 12 вольтам.
    Следует отметить, что такой вариант чаще всего используется среди наших соотечественников. Его основное достоинство заключается в том, что автовладельцу не нужно постоянно производить контроль проведения процесса, в частности, если речь идет об автоматических ЗУ. Такие приборы позволяют автоматически определить степень зарядки устройства, и если девайс восполнит свой заряд, прибор сам отключит питание. Также преимущество этого метода заключается в том, что он не разрушает внутреннюю конструкцию батареи.
  3. Следующий способ — с постоянным током. Как можно понять из названия, данный способ основан на проведении и постоянного тока через автомобильную батарею. Процедура зарядки осуществляется в несколько этапов, на каждом из которых происходит постепенное снижение тока. Если вам нужно срочно завести двигатель и куда-то ехать, то этот вариант вам не подойдет, поскольку он более длительный из всех вышеописанных. Реализация данного метода более актуальна в том случае, если аккумулятор полностью и глубоко разряженный — способ постоянного тока позволит более оптимально восполнить емкость батареи, при этом не разрушив ее пластины.
    Единственный, но самый существенный недостаток заключается в том, что автовладельцу необходимо будет постоянно контролировать выполнение этой задачи, производить замер напряжения. А когда процедура будет завершена, нужно будет вовремя отключить АКБ от питания.

Напряжение аккумулятора – это физическая величина электрической цепи, которая определяется потенциалов между положительным выводом и отрицательным. Напряжение в теории физики тесно связано с ЭДС и многие автомобилисты путают их, поэтому для начала нужно разграничить эти два понятия. Выражаясь простым языком, ЭДС – это максимальное значение Вольт, которое может выдать источник питания. Но к любому источник питания подключаются устройства, которые оно питает и тогда количество вольт в цепи становится меньше – это и есть напряжение.

Напряжение и ЭДС будут совпадать в том случае, если к элементу питания не подключены поглотители энергии. Если же выражаться языком физики, то ЭДС будет равен сумме напряжения на выводах аккумулятора и произведению тока в цепи и внутреннему сопротивлению. [ЭДС]=[напряжение]+[ток]*[сопротивление]

В автомобильном аккумуляторе без нагрузке замеряется ЭДС, а под нагрузкой замеряется напряжение. ЭДС образуется в таком аккумуляторе благодаря протеканию в нем электрохимических реакций, в результате которой выделяется энергия.

Чем замерить напряжение

Для измерения напряжение аккумулятора используют приборы, в основе которых лежит Вольтметр. Такие приборы замеряют напряжение на выводах аккумулятора и показывают значение через аналоговый или цифровой экран. На аналоговом экране отображается шкала значений напряжения, в интервале которой перемещается стрелка, указывающая на измеряемое значение. В цифровых устройствах имеется жидкокристаллический дисплей, на который цифрами выводит значение. Считается, что оптимальными являются цифровые экраны, т.к. меньше всего подвержены погрешностям шкалы, более устойчивы к вибрациям и доступнее для восприятия человеком.

Среди самих устройств выделяют 3 основных вида:

  1. Вольтметр (как отдельный прибор)
  2. Мультиметр (с функцией вольтметра)
  3. Нагрузочная вилка (про них мы подробнее уже писали).

Как замерить напряжение на автомобиле

Процесс измерения напряжения у батареи, которая стоит на автомобиле имеет свои особенности. Проверка проходит на заглушенном двигателе, иначе Вы будете замерять напряжение с генератора. Перед тем, как замерять напряжение должно пройти не менее 8 часов с момента остановки двигателя, иначе измерения будут завышены из-за поверхностного напряжения. Снять поверхностное напряжение можно нагрузочной вилкой в течение 5 секунд.

(АКБ) — это один из важнейших узлов автомобиля. Она обеспечивает электроэнергией стартер при запуске мотора, а также отвечает за работу множества других устройств при неработающем двигателе: ламп подсветки панели приборов и салона, магнитолы, сигнала, топливного насоса и др. Нормальная работа всех систем возможна только с заряженным аккумулятором. Именно поэтому он должен быть вовремя обслужен и заряжен.

Но часто случается совсем наоборот. Приходите вы в гараж или на стоянку, пытаетесь запустить двигатель, но в ответ стартер выдает вам либо звуки невероятных его усилий хоть немного провернуть маховик, либо же просто щелчки А в дополнение ко всему на приборной панели горит лампа, указывающая на разрядку аккумуляторной батареи.

Чтобы не попадать в такие ситуации, необходимо систематически производить диагностику аккумулятора, но для начала давайте разберемся, почему он разряжается.

Причины разрядки аккумуляторной батареи

Причин, из-за которых происходит разрядка батареи, может быть несколько. Вот некоторые из них:

  • аккумулятор полностью израсходовал свой ресурс;
  • неисправность генератора;
  • утечка тока;
  • несанкционированная работа электрических приборов при неработающем двигателе.

Почему так происходит

Любой аккумулятор имеет определенный ресурс, даже при своевременном обслуживании. Современные батареи, в зависимости от условий эксплуатации, могут служить от 3 до 7 лет. По истечению этого срока напряжение аккумулятора автомобиля постепенно начинает уменьшаться. Связано это с разрушением свинцовых пластин, которого, к сожалению, со временем никак не избежать. Конечно, можно попытаться восстановить АКБ, однако работать так, как новая, она уже не будет.

При неисправностях генератора напряжение зарядки аккумулятора автомобиля скачет, падает или вообще отсутствует. В этом случае батарея работает в аварийном режиме, что может привести не только к ее разрядке, но и к выходу ее из строя.

Утечка тока — одна из основных причин разрядки аккумулятора. Она легко определяется с помощью амперметра или мультиметра, включенного в его режиме. Замерив ток между снятой клеммой массы и минусовой определяем величину утечки. Если она выше 80 мА, следует немедленно обратиться в сервис для поиска места утечки и устранения проблемы.

Нередко владельцы машин самостоятельно устанавливают дополнительные электроприборы (колонки, сабвуферы, осветительные элементы, разнообразные электронные устройства), даже не догадываясь о том, что существенно превышают величину нагрузки сети, предусмотренную паспортными данными авто. Это неизбежно приводит к тому, что генератор перестает справляться с этой нагрузкой, и часть ее перекрывается за счет АКБ.

Случается, что незадачливые водители, иногда покидая машину, попросту забывают выключить габариты, магнитолу, освещение салона или другие приборы, потребляющие электроэнергию. Такая невнимательность также является причиной быстрой разрядки аккумулятора.

Вовремя не обслуженная батарея также никогда не будет работать долго. Даже если в вашем авто установлен необслуживаемый аккумулятор, за ним нужно постоянно присматривать и периодически заряжать его.

Способы проверки состояния аккумуляторной батареи

Определить состояние АКБ одним способом невозможно. Не стоит слушать «специалистов», утверждающих, что, замерив напряжение аккумулятора автомобиля или его ток, можно сделать вывод о его работоспособности. Это комплексный процесс, включающий следующие мероприятия:

  • визуальный осмотр;
  • определение уровня электролита;
  • определение плотности электролита;
  • измерение напряжения аккумулятора.

Визуальный осмотр аккумуляторной батареи

Первое, что можно сделать для установления работоспособности АКБ — это осмотреть ее. Внешний вид способен рассказать о многом.

Грязь вперемежку с влагой и автомобильными жидкостями на клеммах — недопустимое явление. Оно приводит к окислению металлических деталей и потере электрического контакта. В итоге в лучшем случае можем получить саморазрядку, в худшем — короткое замыкание. Если аккумулятор загрязнен, не поленитесь проверить ток саморазряда, чтобы убедиться в необходимости поддержания чистоты под капотом. Для этого возьмите амперметр, отсоедините от АКБ провода, прикоснитесь одним щупом к одной из клемм, а другим просто проведите по корпусу аккумулятора. Указанная на экране амперметра величина и будет током саморазряда.

Далее взгляните на корпус батареи. Наличие на ней трещин и потеков свидетельствует о механическом повреждении, ставшем причиной вытекания электролита. Если подобное случилось, использовать этот аккумулятор далее нецелесообразно. Когда есть потеки из-под пробок, необходимо проверить количество электролита в каждой из банок и устранить причину его выливания.

Как установить уровень электролита

Проверить уровень возможно лишь в обслуживаемых АКБ. Настоятельно не рекомендуется нарушать целостность корпуса необслуживаемой батареи для проведения непредусмотренного «обслуживания».

Если же аккумулятор обслуживаемый, его нужно снять, очистить от грязи и открутить пробки. Замер уровня производится с помощью специальной трубки с миллиметровой шкалой. Она опускается в банку до соприкосновения с верхней пластиной сепаратора, отверстие сверху зажимается пальцем. При вытаскивании можно легко определить уровень электролита. Он не должен быть менее 10 мм. Если уровень электролита меньше указанной величины, нужно определить причину его понижения. Обычно он падает из-за обычного выкипания и испарения. В этом случае нужно просто долить в банки дистиллированную воду.

Если же уровень уменьшился вследствие разливания электролита, доливать нужно готовый электролит. После доливки АКБ обязательно нужно подзарядить.

Как определить плотность электролита

Основным фактором, влияющим на рабочее напряжение аккумулятора автомобиля является плотность электролита. Измерить ее можно только с помощью специального прибора — ареометра. Он представляет собой большую пипетку с резиновой грушей вверху, шкалой и поплавком внутри. Измерение плотности, естественно, также можно произвести только в обслуживаемых аккумуляторах. Но какой же должна быть ее величина?

Плотность электролита для полностью заряженной АКБ при температуре 20 0 С составляет 1,27 г/см 3 . При разрядке батареи этот показатель снижается.

Измерение напряжения аккумуляторной батареи

Какое напряжение аккумулятора автомобиля должно быть, чтобы можно было запустить двигатель? Определенного ответа здесь нет и быть не может.

Известно, что напряжение заряженного аккумулятора автомобиля должно быть 12,6-12,7 В. В зависимости от различных условий этот показатель может немного изменяться, но если заряд упал ниже 12 В, батарею можно считать разряженной на 50 %. Ее срочно нужно заряжать, так как глубокая разрядка неизбежно приведет к сульфатации свинцовых пластин. Но и при таком показателе вполне возможен. При условии, что аккумулятору не нужен ремонт, а генератор дает зарядку, можно смело ездить. Но если напряжение не превышает 11,6 В, АКБ считается полностью разряженной, и ее дальнейшая эксплуатация без диагностики и зарядки невозможна.

Измерить величину напряжения батареи несложно. Для этого потребуется отсоединить от нее провода, а к клеммам подключить контакты вольтметра или мультиметра в его режиме, выставив ограничение в пределах 20 В.

От чего зависит напряжение аккумулятора автомобиля. Степень разряженности АКБ

Теперь давайте попытаемся разобраться, как же взаимосвязаны основные параметры АКБ. Напряжение аккумулятора автомобиля напрямую зависит от плотности электролита. Когда происходит расходование кислоты, являющейся частью (36 %) электролита. Вследствие этого падает его плотность. Обратный процесс происходит при зарядке АКБ: расход воды ведет к образованию кислоты, в итоге чего плотность электролита растет.

Напряжение заряженного аккумулятора автомобиля (12,7 В) соответствует плотности 1,27 г/см 3 . При уменьшении одного из показателей уменьшается и другой.

Таблица зависимости напряжения АКБ от плотности электролита

Плотность электролита, г/см 3

Степень разряженности АКБ, %

Как зависит плотность электролита и напряжение АКБ от температуры окружающей среды

От автовладельцев часто приходится слышать, что напряжение аккумулятора автомобиля зимой может существенно снижаться. Оставишь, мол, машину на несколько дней на морозе, и все, потом не заведешь. Именно поэтому некоторые из них снимают и забирают АКБ домой.

Что же происходит внутри батареи при низких температурах и к чему это может привести? На самом деле напряжение аккумулятора автомобиля зимой не падает. Да, плотность электролита меняется, но у заряженной батареи она растет, а у разряженной — падает. Иными словами, если АКБ разряжена, ее нужно либо зарядить, либо же носить с собой. В противном случае она не только не сможет запустить двигатель в мороз, в ней может замерзнуть электролит, что приведет к разрыву корпуса.

Заряженному аккумулятору ничего подобного не грозит. Да, иногда возникают проблемы со стартом двигателя, но только из-за того, что при низких температурах химические процессы протекают гораздо медленнее, поэтому АКБ может не выдавать требуемой для запуска мощности. Но достаточно внести ее в тепло и немножко выдержать, и она опять будет готова работать как раньше. Поэтому нормальное напряжение аккумулятора автомобиля для зимнего периода ничем не отличается от показателей для лета.

Как зарядить АКБ

Существует четыре способа зарядки аккумулятора. Каждый из них имеет свои достоинства и недостатки. Давайте разберем их.


Как сохранить аккумулятор автомобиля

Как следить за аккумуляторной батареей зимой.

 

Холодная погода отрицательно влияет на все системы автомобиля. Но больший вред зимний период причиняет автомобильному аккумулятору. К счастью следуя простым советам, каждый автолюбитель может сохранить автомобильную батарею в нормальном состоянии и увеличить ее срок службы.

 

Аккумуляторные батареи как люди любят, чтобы в зимнее время было тепло, и чтобы поступало достаточно энергии за счет питания, которое, как и человеку дает заряд. Именно поэтому в зимнее время нам необходимо больше питания, так как на холоде мы расходуем больше энергии, чем летом. Та же историю и с любыми аккумуляторными батареями. 

 

При какой температуре замерзает электролит
Плотность  при 25°C, г/см³Замерзание, °СПлотность  при 25°C, г/см³Замерзание, °С
1,09-71,22-40
1,10-81,23-42
1,11-91,24-50
1,12-101,25-54
1,13-121,26-58
1,14-141,27-68
1,15-161,28-74
1,16-181,29-68
1,17-201,30-66
1,18-221,31-64
1,19-251,32-57
1,20-281,33-54
1,21-341,40-37

 

 

Автомобильный аккумулятор любит, когда поступает постоянная зарядка. Именно поэтому если вы долгое время пользовались автомобилем, то аккумуляторная батарея может потерять заряд. Примечательно, что разрядка может произойти не только в холодную погоду зимой. Но зимой проблема с аккумулятором может быть связана с замерзанием электролита, который замерз из-за недостаточной плотности жидкости в батареи. 

 

Из-за чего может снизиться плотность электролита?

 

Причин, по которым может снижаться или повышаться плотность электролита в аккумуляторной батарее огромное множество, начиная от состояния пластин и перемычек в батареи и заканчивая неполадок с генератором, который выдает либо недостаточный ток зарядки, либо идет перезаряд.

 

Почему в зимнее время аккумулятор быстро разряжается?

 

Конечно, в первую очередь это зависит от плотности электролита, общего состояния пластин аккумулятора, и срока использования батареи. Но почему же многие владельцы новых автомобилей часто сталкиваются с быстрой разрядкой батареи, несмотря на то, что аккумулятор новый. В первую очередь это связано с режимом эксплуатации автомобиля в зимнее время.

 

Все мы знаем, что наибольшую нагрузку аккумуляторная батарея получает при запуске двигателя. Если в летнее время потребление энергии в момент запуска не может вызвать проблем с последующим запуском двигателя, то в зимнее время из-за повышенного потребления энергии, следующий запуск силового агрегата может быть связан с отказом. 

 

Особенно это актуально для тех владельцев транспортных средств, которые эксплуатируют машину в зимнее время очень редко или проезжают небольшие расстояния.

 

Например, многие водители проживают не далеко от своего места работы. Запуская рано утром автомобиль в холодную погоду, наш аккумулятор теряет заряд, который должен восполниться за счет работы двигателя и генератора, который заряжает батареею. Например, чтобы аккумулятор полностью восстановил максимальный заряд после запуска в мороз, необходимо чтобы машина как минимум 30 минут проработала на холостых оборотах или как минимум 15-20 минут двигалась по дороге.

 

К сожалению многие из нас не прогревают должным образом свои автомобили и отправляются на работу недалеко от дома. В результате аккумуляторная батарея не успевает полностью зарядиться после запуска двигателя. Далее машина весь день стоит на морозе, что способствует разряду батареи. Вечером водители снова запускают мотор, и отправляются домой. И опять батарея теряет заряд, из-за короткой дороги. В результате через некоторое время даже новая аккумуляторная батарея может полностью разрядиться.

 

Как необходимо следить за автомобильной батареей?

 

Чтобы увеличить срок службы аккумуляторной батареи, необходимо следить за ее состоянием проверяя перед сменой сезонов плотность электролита, его уровень а также зарядку. 

Особенно это актуально перед наступлением холодов.

 

Но, несмотря на периодическое плановое обслуживание аккумуляторных батарей, любой аккумулятор может разрядиться на морозе. Все зависит от влажности воздуха и температуры воздуха. Для того чтобы не оказаться в трудной ситуации связанной с разрядкой аккумулятора каждый владелец должен приобрести электрическое зарядное устройство, с помощью которого любой автолюбитель может самостоятельно зарядить разряженную батарею. Кроме того каждый из нас должен приобрести прибор для замера плотности в батареи.

 

Советуем вам в зимнее время после запуска мотора как можно дольше не выключать двигатель, для того чтобы генератор машины смог восстановить заряд батареи, который стал ниже после потребление энергии стартером необходимой для запуска двигателя.

 

Помните, что чем ниже температура окружающего воздуха, тем быстрее батарея теряет накопленную энергию. Это означает, что если на морозе вы несколько дней не заводили машину, то при запуске мотора батарея может полностью разрядиться. Поэтому запустив мотор в зимнее время, дайте поработать ему как минимум 30-40 минут, чтобы заряд батареи полностью восстановился.

Напряжение на аккумуляторе автомобиля: таблица заряда, как замерить

Номинальное напряжение работы автомобильного аккумулятора – основной показатель его нормальной работы. Необходимо постоянно следить за данной характеристикой.

Существует несколько способов проверки состояния АКБ – желательно контролировать его постоянно.

О чем говорит уровень напряжения на аккумуляторе?

Основной работы любого АКБ является ЭДС – электродвижущая сила. Именно она обеспечивает протекание электрического тока между полюсами и обеспечивает разность потенциалов. Измерение напряжения осуществляется непосредственно на выводах аккумулятора – его клеммах – при помощи специального мультиметра.

Электродвижущая силе определяется просто — это работа, затрачиваемая на перемещение положительного заряда между выводами источника питания. При отсутствии ЭДС на выводах будет отсутствовать питание. Причем в случае разомкнутой цепи электричество будет отсутствовать. Нужно помнить: оба основных параметра (ЭДС и напряжение) измеряются в вольтах.

Прибор, позволяющий измерить напряжение на клеммах аккумулятора, может обозначаться терминами:

  • мультиметр;
  • тестер;
  • вольтметр.

Обычно снабжается двумя специальными щупами – при помощи таковых осуществляется замер разности потенциалов. Нужно помнить: данный параметр зависит не только от уровня заряда и состояния. Но также от температуры среды, при которой хранится АКБ. Важное значение – это плотность электролита. При 200С уровень плотности не должен составлять менее 1.27 г/см3. Напряжение на всех банках должно быть ровно 2.12 В.

Соответственно, стандартная аккумуляторная батарея, состоящая из 6 отдельных банок, выдает напряжение приблизительно составляющее 12.6-12.7 В. Если параметр менее указанного – то это повод усомниться в работоспособности.

Нормальные рабочие параметры для автомобильного аккумулятора

Стандартное нормальное напряжение для аккумулятора транспортного средства – 12.6 вольт. Данный параметр является стандартным, при проверке работоспособности батареи следует отталкиваться именно от него. В зависимости от ряда условий данный параметр может различаться. Например, некоторые изготовители могут утверждать, что стандартное нормальное напряжение на их продукции составляет 13 В.

Подобное допустимо. Но необходимо помнить о некоторых особенностях: для получения достоверных данных разность потенциалов между клеммами АКБ нужно замерять не сразу после зарядки. Следует выждать хотя бы один час. По истечении некоторого времени показатель нормализуется. Заявления многих производителей о 13 В – маркетинговый ход. Многие просто пользуются низким уровнем образованности покупателей.

Но если уровень напряжения падает до уровня менее 12 В – это серьезный симптом разряда. Уровень заряда максимум – половина от требуемого. Проводить замеры иногда следует и при работающем двигателе. Во время работы генератора между клеммами напряжение должно составлять примерно 12.6-12.7 В. Если напряжение менее – то вышел из строя генератор. И машину в таком состоянии эксплуатировать не допускается.

Чрезмерно высокий уровень заряда также негативно сказывается на работе АКБ – возникает перезаряд. Регулировка уровня подаваемого напряжения на клеммы осуществляется специальным диодным мостом. При выходе его из строя напряжение возрастает до 14 В. Что и приводит к перезаряду. Следствием становится:

  • преждевременный износ аккумуляторной батареи;
  • выкипание дистиллированной воды.

Причем падение уровня электролита может привести к серьезным последствиям. Усиливается сульфатация пластин. Как следствие – снижается емкость, понижается уровень заряда и возникают иные проблемы.

В каких условиях требуется измерять уровень напряжения?

Нужно помнить – показатель уровня заряда зависит от различных факторов. Причем для точного определения состояния конкретного транспортного средства нужно померить разность потенциалов в разных условиях. Выделяют 3 основных разновидности:

  • номинальное – указывается на корпусе батареи;
  • фактические – показания подключенного вольтметра;
  • под нагрузкой – в момент запуска автомобиля.

Номинальным напряжением принято указывать именно 12 В. Но следует отметить – данный показатель достаточно сильно далек от реальных характеристик. Нормальным считается показатель 12.6 В. Именно при таком машина будет нормально заводиться даже при -300С (при условии исправного зажигания и остальных систем). В то же время без нагрузки АКБ также должен показывать нормальные параметры.

Проверка работоспособности аккумуляторной батареи под нагрузкой – процесс достаточно простой. После проведения такой процедуры в течение следующих 5 секунд нормальное напряжение должно восстановиться. Померить его можно мультиметром. Точные показатели данных обязательно отражаются в специальных таблицах.

Если автомобиль не заводится, присутствуют проблемы с пуском мотора – нужно подзарядить его в теплом помещении. Если то не помогает – батарея вышла из строя. Необходимо заменить её на новую.

Таблица заряда аккумулятора авто — Мастер Фломастер

Рабочее состояние аккумуляторной батареи определяется по ее напряжению, которое, надо заметить, при разряде, заряде и на холостом ходу будет очень сильно различаться и, тем не менее, эта характеристика АКБ является основной для определения степени заряженности аккумулятора вашего автомобиля.

Первый способ
Можно воспользоваться двумя простыми методами определения заряженности АКБ. Первый способ наиболее простой. Он заключается в обычном измерении электрического напряжения на контактных клеммах аккумуляторной батареи, для чего необходим цифровой вольтметр, поскольку он может показать при замере точное значение уровня напряжения АКБ, включая десятые и даже сотые доли вольта.
Напряжение аккумуляторной батареи измеряют на ее клеммах обязательно при отсутствии как разрядного, так и зарядного токов в течение 4-5 часов. Это время необходимо для того, чтобы напряжение могло придти в нормальное стабильное состояние. Нормальное напряжение стартерных аккумуляторных батарей с жидким электролитом составляет от 12,5 до 12,9 вольт. В таблице мы привели показатели напряжения для АКБ с жидким электролитом и степень его заряженности.

Ниже: степень заряженности, % -> Напряжение батареи (В.)
100 -> 12.71
95 -> 12.65
90 -> 12.57
85 -> 12.53
80 -> 12.47
78 -> 12.41
70 -> 12.37
65 -> 12.33
60 -> 12.29
55 -> 12.25
50 -> 12.21
40 -> 12.13
30 -> 12.05
20 -> 11.99
10 -> 11.95
Более точно измерить уровень заряженности аккумулятора можно только с помощью специальных зарядных устройств с микропроцессором и памятью. Эти современные устройства могут отслеживать как разряд, так и заряд аккумулятора на протяжении нескольких циклов. Такой метод является наиболее точным и с его помощью можно сэкономить деньги при замене или обслуживании аккумулятора.

Второй способ определения заряженности АКБ
Второй способ заключается в измерении плотности электролита и по этому параметру можно будет определять степень заряженности аккумулятора вашей автомашины, но этот метод подходит не ко всем аккумуляторам, а только к АКБ с жидким электролитом.
В таблице приведены показатели плотности электролита и соответствующий этому показателю уровень заряженности аккумулятора.

Ниже: уровень заряженности, % -> Плотность электролита
100 -> 1.266
95 -> 1.258
90 -> 1.250
85 -> 1.242
80 -> 1.234
78 -> 1.226
70 -> 1.219
65 -> 1.212
60 -> 1.205
55 -> 1.198
50 -> 1.191
40 -> 1.177
30 -> 1.163
20 -> 1.149
10 -> 1.135

Аккумулятор автомобиля (АКкумуляторная Батарея) – это одна из наиболее важных деталей автомобиля. Аккумулятор обеспечивает электроэнергией: электрические лампы в фарах, подсветки панели приборов и салона, электронной системы зажигания автомобиля, топливного насоса, автомагнитолы и других узлов автомобиля, а также самый потребляемый источник нагрузки — стартер при запуске двигателя. Нормальная работа всех узлов автомобиля возможна только с правильно эксплуатируемым аккумулятором. Он должен быть вовремя обслужен и заряжен.

Нормальные характеристики АКБ

  • напряжение АКБ без нагрузки (с откинутой клеммой) 12,6 – 12,9 В
  • плотность электролита 1,27 г/см3 (при +20°С)

Когда необходимо зарядить АКБ?

  • плотность электролита ниже 1,26 г/см3
  • напряжение АКБ без нагрузки (с откинутой клеммой) менее 12,6 В
  • плотность электролита в разных банках отличается более, чем на 0,02 г/см3

Напряжение аккумулятора автомобиля напрямую зависит от плотности электролита. Когда батарея разряжается, происходит расходование кислоты, являющейся частью (36 %) электролита. Вследствие этого падает его плотность.

Обратный процесс происходит при зарядке АКБ: расход воды ведет к образованию кислоты, в итоге чего плотность электролита растет.

Напряжение заряженного аккумулятора автомобиля составляет 12,7 В при плотности 1,27 г/см3.

При уменьшении одного из показателей уменьшается и другой.

Посмотрите таблицу зависимости напряжения АКБ от плотности электролита

Плотность электролита, г/см 3

Степень разряженности АКБ, %

Плотность электролита и напряжение АКБ сильно зависит от температуры окружающей среды. Нормальное напряжение аккумулятора автомобиля для зимы и лета одинаковое, а плотность электролита зимой меняется — у заряженной батареи она растет, а у разряженной – падает.

Поэтому АКБ необходимо держать в заряженном состоянии или как некоторые автолюбители снимают и забирают АКБ в дом. В противном случае аккумулятор не только не сможет запустить двигатель в мороз, но и в ней может замерзнуть электролит и даже может разорвать корпус.

Замерзший электролит в аккумуляторе приведет батарею в негодность, замороженный аккумулятор невозможно восстановить. При плотности 1,2 г/см3 температура замерзания электролита около -20°С.

Таблица для поправки показаний электролита при температуре окружающей среды.

Температура электролита, °C

Поправка показаний, г/см 3

Также необходимо следить за уровнем электролита. Он не должен быть не ниже метки, находящейся сбоку аккумулятора. Если плохо видно поверхность электролита, можно подсветить фонариком. Если уровень электролита меньше указанной величины, нужно определить причину его понижения. Обычно он падает из-за выкипания и испарения от слишком большого напряжения бортовой сети автомобиля. В этом случае нужно измерить напряжение. Уровень зарядного напряжения батареи на автомобиле при работающем двигателе 14,1±0,2 В.

Как заряжать аккумулятор?

Перед зарядкой автомобильного аккумулятора необходимо очистить от грязи и открутить все 6 пробок, так как при зарядки обильно будет выделение газов.

Если есть возможность регулировать напряжение заряда на зарядном устройстве, то перед присоединением клемм убавьте ток до минимума, потом установите напряжение 14 — 14,4 В. Контролируйте заряд по амперметру.

Заряжать аккумулятор желательно током, равным по величине 0,05 — 0,1 от её номинальной ёмкости. Например для батареи с ёмкостью 60 А/ч оптимальная величина зарядного тока составляет 3 — 6А.

Лучше держать меньший зарядный ток — аккумулятор зарядится глубже, но время зарядки будет дольше. Периодически желательно выравнивать плотность электролита АКБ небольшим током, например в том случае, если плотность электролита в разных банках аккумулятора отличается на ±0,01 г/см3. Для этого устанавливаем ток зарядки около 1А. Заряжаем АКБ подобным образом около суток.

Признаки окончания зарядки: бурное выделение газа и на протяжении 2-х часов отсутствие изменения плотности электролита.

При эксплуатации батареи на автомобиле её заряд происходит при постоянном напряжении. Уровень зарядного напряжения батареи на автомобиле при работающем двигателе составляет: 14,1±0,2 В.

Для контроля за АКБ удобно будет воспользоваться цифровым индикатором напряжения бортовой сети автомобиля. Его можно сделать самому или купить в нашем магазине готовый и настроенный. Цифровой индикатор напряжения бортовой сети автомобиля + термометр

С понижением температуры эффективность заряда батареи на автомобиле уменьшается (растет внутреннее сопротивление АКБ, увеличивается потребление тока стартером при заводке холодного двигателя). Поэтому аккумулятор при его заряде от бортовой сети автомобиля не всегда восстанавливает свою ёмкость после полного разряда.

Нормальная работа генератора автомобиля

  • напряжение на клеммах АКБ при работе двигателя на разных оборотах и включенном свете составляет 13,9 – 14,3 В

В зимних условиях желательно периодически (не реже одного раза в месяц) заряжать аккумулятор зарядным устройством как написано выше.

26.09.2017 2,902 Просмотров

Одним из важнейших элементов нашего автомобиля является аккумулятор (АКБ). Главную роль, а именно пуск автомобиля выполняет именно АКБ. Пуск двигателя происходит путем подачи тока на стартер именно из аккумулятора. Даже при неработающем двигателе, все световые и звуковые системы будут исправно работать если аккумулятор исправен.

Норма заряда аккумулятора

Охранная сигнализация автомобиля также не будет функционировать, если АКБ «сел». Даже при движущемся автомобиле, если генератор не справляется с нагрузками, аккумуляторная батарея приходит на помощь. Безусловно, нормальная работа бортовой системы автомобиля не будет работать должным образом при малом заряде аккумулятора. Поэтому в этой статье мы попробуем рассказать, какая норма заряда аккумулятора самая оптимальная.

Нормы заряда аккумуляторной батареи

Напряжение – это основной параметр аккумулятора. Поэтому владельцу своего авто необходимо знать какое напряжение должно быть в аккумуляторе.

Нормой напряжения АКБ 6 СТ (6 банок) в заряженном состоянии должно быть от 12,6 до 12,9 вольт. Отсюда следует, что заряд одной банки должен быть от 2,1 до 2,15 вольт. Если напряжение меньше, тогда ваш АКБ разряжен.Но это совсем не говорит о том что ваш АКБ нельзя использовать. Постоянно иметь заряженный аккумулятор на 100% у вас врятли получится. На таблице представленной ниже можно ознакомиться с зависимостью напряжения и степенью зарядки аккумуляторной батареи.

Аккумулятор разряжен

Как показывает практика, критическая отметка напряжения двенадцативольтного АКБ является напряжение в 10,8 вольт. Такой разряд называется – глубоким. Такой разряд губителен для аккумулятора, он в разы сокращает срок службы автомобиля.

В таблице показанной выше, показано как степень заряда, непрерывно связана с плотностью электролита. Заряд АКБ можно не только проверить по напряжению на выводах. Можно также проверить плотность электролита. Плотность полностью заряженного аккумулятора должно составлять от 1,27 до 1,29 гр/кб.см. Плотность электролита можно измерить простым прибором – ареометром.

Проверяем зарядку аккумулятора

Вольтметр или мультиметр помогает в измерении напряжения. Если вы хотите при помощи мультиметра измерить напряжение, переведите его в режим измерения напряжения. Затем приложите его контакты к клеммам аккумулятора и на дисплее вы увидите заряд вашего АКБ. Полярность соблюдать необязательно. Если вы неправильно приложили щупы к клеммам аккумулятор, то на дисплее всего лишь появится отрицательное напряжение. На фото ниже показан результат измерения напряжения.

При помощи нагрузочной вилки, также можно измерять и контролировать заряд аккумуляторной батареи. В механизме такого прибора встроен вольтметр, который измеряет напряжение. Нагрузочная вилка определяет не только заряд аккумулятора, но и контролирует само состояние аккумулятора. Для этого производится измерение фактического напряжения с сопротивлением в режиме замкнутой цепи. Нагрузочная вилка эмитирует пуск автомобиля, и определяет нагрузку на аккумулятор. Но при проведении такой проверки, АКБ необходимо зарядить полностью.

Пре проверки заряда аккумулятора нагрузочной вилкой, клеммы вилки подсоедините к выводам АКБ, и подайте нагрузку на 5 – 6 секунд. На пятой секунде запомните напряжение на вольтметре. Если напряжение стало меньше 9 вольт, то такой аккумулятор вам долго уже не прослужит. Если напряжение падает до 10 – 10,5 вольт, тогда ваш аккумулятор еще вполне в исправном состоянии.

Три основных вида зарядки аккумулятора

  • — ускоренная. Такой режим зарядки называют Boost, он встречается на большинстве современных зарядных устройствах автомобиля (ЗУ). При такой зарядке, полный заряд аккумулятор не получает, но его вполне хватает на заводку автомобиля. Такой заряд лучше применять, если вам срочно нужно ехать на своем автомобиле, а ваш аккумулятор сел. Заряд типа Boost, ускоряется за счет увеличения силы тока;

  • — заряд с постоянным напряжением. Такой вид заряда должен поддерживать постоянное напряжение на клеммах АКБ. Это автоматический заряд АКБ, который существует на всех современных зарядных устройствах. Обычно его используют когда АКБ разряжен не полностью (не ниже 11,5 вольт). Такой режим заряда можно не контролировать. ЗУ само определяет нужный заряд аккумулятора, и само выключает процесс зарядки;
  • — заряд с постоянным током. Этот заряд подает подачу постоянного тока на аккумулятор. Процесс такого заряда выполняется в несколько этапов, на которых подающийся ток постепенно снижается. Этот режим используют для аккумуляторов с полной разрядкой. Заряд с постоянным током наиболее эффективно и равномерно заряжает аккумулятор. Минус заключается в том, что такой заряд необходимо постоянно контролировать, а именно контролировать заряд, и когда заряд будет доведен до положенной нормы, этот процесс необходимо остановить.

Меры безопасности

Весь процесс проходить в хорошо проветриваемом помещении. Рядом с аккумулятором и зарядным устройством, недолжно быть открытого огня или искр. Во время процесса заряда АКБ выделяется водород, при сочетании с кислородом образуя взрывоопасную смесь!

«>

Напряжение заряда аккумулятора автомобиля, В12,70
1,2513,5
1,2325,0
1,245,0
1,151,1111,6

Как определить заряд аккумулятора автомобиля на зарядном устройстве

Главная » Разное » Как определить заряд аккумулятора автомобиля на зарядном устройстве

4 простых способа, как проверить заряд аккумулятора автомобиля

Опытным водителям хорошо известно, что значение напряжения АКБ – это отличный индикатор, сигнализирующий о степени её заряженности. Напряжение – одна из важнейших характеристик, которую легко замерить. Владея информацией, при достижении какого уровня напряжения батарея нуждается в подзарядке, а когда необходимо полное восполнение заряда, намного проще обеспечить её своевременный и правильный уход.

В помощь автомобилистам была разработана специальная таблица, позволяющая практически безошибочно определить уровень зарядки аккумулятора автомобиля по величине его напряжения. Но если её нет под рукой, что делать? Рассмотрим разные способы проверки заряда АКБ.

4 способа, как можно проверить заряд аккумулятора

Аккумуляторная батарея – это основной источник энергии в неработающем автомобиле. Именно она обеспечивает запуск двигателя. Но, как и любое другое оборудование, АКБ нуждается в определённом обслуживании и имеет свой срок службы.

Работоспособность батареи определяется степенью её заряженности. В процессе эксплуатации по ряду причин АКБ способна постепенно терять часть первоначального заряда, что при отсутствии должного ухода может привести к её полной разрядке. Понятно, что, имея полностью разряженное оборудование, запустить двигатель не удастся.

Для надёжного функционирования батареи следует регулярно содержать её в заряженном состоянии.

Как проверить уровень заряда аккумулятора самостоятельно в домашних условиях? Проверку на работоспособность можно осуществить несколькими способами. Рассмотрим подробнее те из них, которые воплотить в жизнь под силу даже новичку.

Использование встроенного индикатора

Самый простой и быстрый вариант, позволяющий определить заряд аккумулятора без применения каких-либо дополнительных устройств, – использование встроенного индикатора. Современные автомобильные АКБ оснащены специальными «глазками», позволяющими визуально контролировать состояние устройства. Первые батареи со стеклянными «окошечками» для отслеживания уровня заряда впервые были выпущены в Японии. Из-за их удобства этот опыт быстро переняли и другие производители.

Как проверить зарядку аккумулятора, используя индикатор? На корпусе устройства, как правило, в верхней его части имеется небольшая стеклянная вставка. Обычно она зелёного цвета, что говорит о том, что АКБ заряжена и готова к эксплуатации. Но со временем окраска может измениться на красный или чёрный цвет (всё зависит от производителя), что свидетельствует о разряженности батареи и, как следствие, о её неработоспособности.

Процесс утраты заряда протекает постепенно, и если регулярно осуществлять контроль степени заряженности устройства, то можно заметить, что в какой-то момент глазок или станет двухцветным (красно-зелёным), или на смену зелёному придёт серый цвет. Это первый признак того, что устройство нуждается в подзарядке.

Принцип функционирования индикатора прост: цвет ему обеспечивает необычный поплавок, наделённый способностью всплывать на поверхность жидкой среды при достижении нормальной степени заряда и тонуть, когда уровень заряда достигает критического уровня. В некоторых устройствах производители предусматривают два поплавка: зелёный всплывает при достаточной зарядке АКБ, красный – при её разрядке.

Учтите, индикаторами могут быть оснащены не все устройства, поэтому важно знать и о других способах проверки заряда АКБ.

Использование мультиметра

Мультиметр, который часто называют тестером, можно смело отнести к универсальному оборудованию. Этот компактный прибор оснащён электронным табло, регулятором переключения режимов и двумя проводами разных цветов с особыми чувствительными щупами на их концах.

Как, используя мультиметр, проверить заряд аккумулятора автомобиля? В этой процедуре нет ничего сложного, просто следуйте пошаговой инструкции:

  1. Установите прибор в режим замера напряжения.
  2. Подключите щуп красного провода к клемме батареи, имеющей маркировку «+», а щуп, которым оканчивается провод чёрного цвета – к клемме с обозначением «-».
  3. Теперь посмотрите на табло прибора. Оценить степень заряженности АКБ и порядок дальнейших действий поможет специальная таблица, позволяющая с достаточной точностью установить уровень зарядки аккумулятора на основании зависимости величины его напряжения на клеммах.

Производить замеры напряжения необходимо, заглушив двигатель и выключив зажигание автомобиля.

Проведение теста с помощью нагрузочной вилки

Нагрузочная вилка – не что иное, как усовершенствованный тестер, состоящий не только из мультиметра, но и из нагрузочного сопротивления, позволяющего имитировать работу стартера.

Этот метод относится к разряду профессиональных вариантов определения работоспособности АКБ и обычно применяется при диагностике оборудования в технических центрах и ремонтных мастерских. Такой тест заключается в следующем:

  1. Подключаем щупы прибора к клеммам батареи, строго соблюдая полярность.
  2. На его табло высветится значение напряжения после запуска двигателя (сопротивление сымитирует работу стартера), что позволит определить достаточность уровня заряда для этого действия ещё до его осуществления.

Таким образом, если показания прибора будут составлять не менее 10 Вольт, то заряд батареи достаточен для надёжного пуска двигателя, если ниже, то требуется подзарядка.

Проводить замеры на холодной АКБ нельзя – это способно привести к её разряду. Оптимальная температура батареи должна находиться в диапазоне 20–25° С.

Проверка при замере плотности электролита

Как проверить заряд аккумулятора автомобиля, используя плотность электролита? Сделать это довольно просто, но требуется следовать определённым мерам безопасности, так как в состав электролита входит серная кислота и его попадание на кожные покровы способно вызвать ожог.

Метод определения заряда батареи по результатам замера плотности электролитного раствора подходит только для устройств обслуживаемого типа.

Для проведения теста нам потребуется специальный прибор ареометр. Итак, откручиваем все пробки, расположенные на корпусе аккумуляторной батареи, и поочередно помещаем прибор в каждую «банку». Сопоставляем показания: на заряженном устройстве между ними практически не может быть отличий, то есть во всех отсеках величина плотности должна быть одинаковой.

Как определить, используя данный метод, что аккумулятор заряжен полностью? Если плотность электролита во всех банках АКБ окажется в пределах 1,25–1,27 г/см3, то это значит, что уровень заряда составляет порядка 100 %.

Как проверить уровень заряда батареи в процессе зарядки?

Многие из новейших зарядных устройств оборудованы дополнительными индикаторами, позволяющими безошибочно определить степень зарядки АКБ в процессе протекания самого зарядного процесса. Некоторые из наиболее усовершенствованных устройств имеют дисплей, где высвечивается текущее значение напряжения, которого успела достичь батарея на данный момент.

Итак, как узнать, что аккумулятор зарядился и процесс пора завершать?

Если ЗУ снабжено индикатором, то при достижении полного заряда батареи он обычно загорается зелёным цветом. При наличии дисплея на заряднике можно посмотреть величину напряжения АКБ: его значение в диапазоне от 12,6 В до 12,9 В свидетельствует о том, что ёмкость батареи восстановлена в полном объёме. Кроме того, всегда можно воспользоваться мультиметром, замерив напряжение на клеммах аккумулятора с его помощью, если для зарядки используется самое простое, не оснащённое дополнительным функционалом зарядное устройство.

На некоторых ЗУ с цифровым табло есть специальная кнопка для проверки уровня заряда батареи. Отсоединив зарядное устройство от сети, удерживаем эту кнопку нажатой и считываем показания с табло.

Как видим, вариантов, чтобы определить, зарядился ли аккумулятор автомобиля, множество. Каким из них воспользоваться, решайте сами. Во многом это будет определяться выбранным ЗУ, с помощью которого осуществляется зарядка АКБ.

Как зарядить автомобильный аккумулятор

В эпоху, когда кажется, что каждый момент связан с расписанием, последнее, что вам нужно, это оказаться в затруднительном положении, когда ваш автомобиль не заводится из-за разряженной батареи. Неважно, находитесь ли вы в продуктовом магазине, на работе или дома, эта ситуация приводит к полной остановке вашего графика. Прежде чем смириться с потерей контроля, вы можете «взять на себя ответственность» за ситуацию, наполнив аккумулятор новой жизнью.

К счастью, просто вернуть заряд, полученный при разряде батареи, при работающей батарее или при зарядке.Вам необходимо вернуть заряд, используя один из двух методов, которые практически любой может успешно выполнить — с помощью автомобильного зарядного устройства или запуска аккумулятора от другого работающего транспортного средства. Для традиционных автомобильных аккумуляторов (не для электромобилей) процесс, по сути, одинаков, независимо от типа аккумулятора или выбора зарядного устройства.

Как зарядить автомобильный аккумулятор

  1. Соберите правильные материалы — Прежде чем начать, вам понадобятся следующие материалы: пищевая сода, автомобильное зарядное устройство, дистиллированная вода, если необходимо, удлинитель, если необходимо, перчатки, влажная ткань или наждачная бумага, при необходимости, безопасность очки, очки или защитная маска

  2. Визуально оцените чистоту клемм аккумулятора .- Вы не можете ожидать, что они будут нетронутыми, но вы должны удалить любую грязь или грязь, если она присутствует. Вы можете чистить терминалы с помощью столовой ложки пищевой соды и влажной ткани или наждачной бумаги и слегка смахивая ненужный материал.

    Предупреждение : При чистке белого порошкообразного вещества с клемм аккумулятора носите перчатки, чтобы они не соприкасались с вашей кожей. Это может быть высушенная серная кислота, которая может сильно раздражать вашу кожу. Вы также должны надеть защитные очки, защитные очки или защитную маску.

  3. Прочтите инструкции к вашему конкретному автомобильному зарядному устройству. — Более новые зарядные устройства, как правило, имеют штекер без суеты и оставляют один вариант, который отключается самостоятельно, но для старых может потребоваться отключить их вручную после завершения зарядки.

    Совет . При выборе автомобильного зарядного устройства имейте в виду, что быстрые зарядные устройства будут выполнять работу быстрее, но могут перегревать аккумулятор, а более медленная зарядка, а также функции замедленного заряда обеспечивают заряд, который не будет перегревать аккумулятор.

  4. Снимите крышки батарейного отсека — Снимите круглые крышки, расположенные в верхней части батареи, часто замаскированные под желтой полосой. Это позволяет газам, образующимся в процессе зарядки, выходить. Если инструкции вашей батареи предписывают это, вы также можете пополнить запас любой разряженной воды внутри этих элементов, используя дистиллированную воду комнатной температуры примерно на полдюйма ниже верха.

  5. Положение зарядного устройства .- Установите зарядное устройство в том месте, где оно устойчиво и не упадет, стараясь никогда не ставить его непосредственно на аккумулятор.

  6. Присоедините зарядное устройство — Присоедините положительный зажим зарядного устройства к положительной клемме батареи (обозначается красным цветом и / или знаком плюс) и отрицательный зажим к отрицательной клемме (обозначен черным цветом и / или минусом). подписать).

  7. Подключите зарядное устройство — Подключите зарядное устройство (при необходимости используя удлинитель) к заземленной розетке и включите зарядное устройство.Установите напряжение на величину, указанную на вашей батарее или в инструкциях производителя, и подождите.

  8. Двойная проверка настроена — Прежде чем приступить к обычной рутине, убедитесь, что нет искр, утечки жидкости или дыма. Если все прошло без происшествий примерно через десять минут, просто оставьте установку в покое, кроме периодической проверки, пока зарядное устройство не покажет полный заряд. Обратите внимание, что если батарея выделяет избыточные газы или нагревается, снизьте уровень скорости зарядки.

  9. Очистка — Как только аккумулятор полностью зарядится, что может занять до 24 часов, выключите зарядное устройство, а затем отключите его. Затем отсоедините зажимы зарядного устройства от клемм аккумулятора, удалив сначала отрицательный, а затем положительный.

Различные типы зарядных устройств

Несмотря на то, что существуют различные типы традиционных автомобильных аккумуляторов, начиная от абсорбированного стекломата (AGM) и заканчивая свинцово-кислотной кислотой с регулирующим клапаном (VRLA), подойдет любой тип зарядного устройства, предназначенного для автомобильного использования.Исключением из этого правила являются аккумуляторы Gel Cell, для которых требуется зарядное устройство Gel Cell.

Процесс — будь то с гелевыми батареями и зарядными устройствами или другими комбинациями и традиционными зарядными устройствами — сопоставим.

Также обратите внимание, что если вы не находитесь в ситуации, когда удлинитель недоступен и шнур на зарядном устройстве не достигнет вашей батареи, вы, вероятно, можете оставить свою батарею на месте, прежде чем начинать ее перезаряжать.

Как зарядить аккумулятор при помощи перезапуска

Часто в дороге нет доступа к портативному зарядному устройству.Часто проще найти человека, готового перескочить через разряженную батарею, и этот метод работает хорошо. Чтобы зарядить аккумулятор с помощью перезапуска, вам необходимо сделать следующее:

  1. Соберите правильные материалы — Прежде чем пытаться зарядить аккумулятор с помощью Jumpstart, вам понадобятся следующие материалы: автомобиль-донор с хорошим аккумулятором, соединительные кабели, соединительная коробка

  2. Припарковать автомобиль-донор рядом. — Припарковать автомобиль-донор достаточно близко, чтобы соединительные кабели могли попасть между действующей и разряженной батареей, чтобы автомобили не касались.Поверните ключ зажигания в положение выключения на обоих автомобилях.

  3. Прикрепите положительный зажим к разряженной батарее — Не позволяя зажимам кабеля соприкасаться в течение всего процесса, прикрепите положительный зажим к положительной клемме разряженной батареи.

  4. Присоедините положительный зажим к исправному аккумулятору. — Присоедините другой положительный зажим к положительному выводу исправного аккумулятора на автомобиле-доноре.

  5. Присоедините отрицательные зажимы — Присоедините ближайший отрицательный зажим к отрицательной клемме исправной батареи, а другой отрицательный зажим — к неокрашенному болту или гайке автомобиля с разряженной батареей (отрицательная клемма разряженной батареи — это еще один вариант , но это может выпустить газообразный водород).

  6. Запустить донорскую машину — Запустить донорскую машину и запустить двигатель чуть выше холостого хода в течение 30–60 секунд.

  7. Запуск разряженного автомобиля — Заведите автомобиль с ранее разряженным аккумулятором и дайте ему поехать.

  8. Снимите кабели — Снимите кабели в обратном порядке и дайте машине поработать в течение примерно 10 минут, чтобы полностью зарядить аккумулятор, если из-за разряженного аккумулятора оставалось что-то включено.

Что приводит к потере заряда аккумулятора

Существуют различные вещи, которые могут разрядить аккумулятор, начиная от случайного оставления фар на всю ночь и заканчивая реальной проблемой с электричеством, требующей механического внимания.Со временем все батареи теряют способность заряжаться и нуждаются в замене по вашей вине. Аккумуляторы предназначены для хранения электрического заряда, необходимого для запуска автомобиля, и генератор возвращает заряд к аккумулятору, чтобы сэкономить при следующем повороте ключа в замке зажигания. Когда заряд, выдаваемый батареей, превышает заряд, который возвращает генератор, происходит медленное истощение, которое в конечном итоге приводит к разрядке или разрядке батареи.

Зарядка автомобильного аккумулятора, как правило, проста, но могут быть случаи, когда у вас нет доступа к необходимым материалам или вам неудобно пытаться зарядить его самостоятельно.Не стесняйтесь позвонить нашим опытным механикам для консультации о лучших зарядных устройствах для ваших нужд или перезарядить батарею для вас без каких-либо хлопот.

,

Как зарядить аккумулятор менее чем за 30 минут

Автомобильная зарядка выполнена безопасно

Обычно аккумулятор разряжается по нескольким причинам, и в этом случае батарея должна быть заряжена. Одна из наиболее распространенных причин разряженная батарея в том, что все пошло плохо и батарею необходимо заменить. Самостоятельно нанесенный аккумулятор разряд батареи приведет к разрядке аккумулятора, например, оставив фары включенными или одна из дверей открыта. с ночевкой разрядка аккумулятора из-за электрической тяги где-то в машине тоже приведет к разрядке батареи, даже если батарея в хорошем состоянии. Наконец, если генератор двигателя не производит правильное количество зарядки Напряжение аккумулятора разряжается. Если ваша машина сидела за продолжительное время батарея также может разряжаться, что естественно.

Зарядку аккумулятора можно выполнить с помощью устройства автоматической смены доступный от Амазонки, начинающейся приблизительно за 26 $.00 (США). Есть множество зарядные устройства и цены, которые будут диктовать, как быстро и качество зарядного устройства. Более дорогие зарядные устройства обычны для магазинов, хотя мы знаем некоторых людей, которые хотели бы иметь их в своем домашнем гараже.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Как работает зарядное устройство?

Зарядное устройство превращает смородину переменного тока из обычной розетки в постоянное напряжение постоянного тока и усилители, которые имитируют генератор переменного тока, когда двигатель вашего автомобиля Бег.Когда зарядное устройство подключено к аккумулятору, оно будет выдавать около 15 вольт около 3 ампер смородины. В зависимости от состояния батареи Зарядка занимает от 30 минут до трех часов. Чем больше зарядное устройство Может выдавать до 30 А и заряжать аккумулятор около 15 минут.

Расходы на обслуживание

Если аккумулятор заряжается в ремонтной мастерской, он может стоить от $ 25 до 35,00 долларов США. Преимущество того, чтобы сделать это в магазине, они, вероятно, будут иметь более мощное зарядное устройство, которое выполнит работу быстрее.

Как долго работает аккумулятор?

Если генератор вашего автомобиля генерирует правильное количество напряжения и сила тока без предупреждения батареи о заряде батареи — один раз операция. Если аккумулятор разряжен, заряд может помочь вам запустить автомобиль, пока вы не сможете заменить аккумулятор.

Давайте начнем!

Всегда надевайте перчатки и защитные очки при работе с батареями.

1. Проверьте зарядное устройство: важно использовать зарядное устройство, которое находится в хорошем состоянии, чтобы избежать коротких замыканий которая может вызвать искру над батареей.Ищите сломанные провода или поврежденные при необходимости подключите и замените или отремонтируйте зарядное устройство.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

2. Подключите зарядное устройство: Поднимите капот вашего автомобиля и найдите аккумулятор, в некоторых случаях он будет в ствол. Во время ношения перчаток откройте положительный полюс аккумулятора. Эти клеммы будут обозначены знаком + или -. Перед подключением зарядного устройства убедитесь, что это отключен или выключен.Затем подключите красный пружинный зажим к положительной стороне и черный зажим с отрицательной стороны (не имеет значения, в каком порядке). После подключения шевелить зажимы, чтобы убедиться, они получают хорошую связь. Не подключайте зарядное устройство назад. это может привести к электрическому повреждению автомобиля и зарядного устройства.

3. Включите зарядное устройство: Включите зарядное устройство или просто подключите его. Некоторые зарядные устройства не имеют переключателя, который является нормальным.На данный момент вы должны услышать жужжание, которое указывает, что зарядное устройство начинает работу.

4. Следите за индикатором зарядного устройства: После включения зарядного устройства Измерить в передней части зарядного устройства он сделает одну из трех вещей;

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

  • Не двигаться, что означает, что у вас плохое соединение на одном из терминалов или зарядное устройство не работает. В этом случае выключите или отсоедините зарядное устройство это и затем переместите зажимы или получите новое зарядное устройство.
  • Игла подпрыгнет к вершине манометра и медленно сместится вниз батарея заряжается. Это нормальная картина разряженной батареи.
  • Игла немного сдвинется, что означает, что батареи, вероятно, нет хорошо из-за внутреннего короткого замыкания.

5. Зарядка аккумулятора: В зависимости от уровня заряда и Время зарядки аккумулятора (насколько оно новое) будет меняться.Как батарея заряжает игла будет опускаться ниже, пока она больше не будет двигаться, что говорит у вас батарея полностью заряжена. Если вы попытаетесь завести автомобиль с подключенное зарядное устройство может отключить автоматический выключатель внутри зарядного устройства, которое предотвращает перегрузку зарядного устройства. Когда Автоматический выключатель остынет, и зарядное устройство будет снова готово к работе. Когда это произойдет, датчик упадет до нуля.

6.Отключите зарядное устройство: После завершения зарядки аккумулятора выключите или отключите зарядное устройство. Это остановит поток смородины электрически и поможет вам не вызвать искру возле батареи, которая редко может вызвать взрыв. Батарея наиболее подвержены взрыву после перезарядки из-за образующихся водородных газов во время зарядки. Для проверки состояния батарей после зарядки это хорошо идея выполнить нагрузочный тест. Это позволит вам узнать, хорош ли аккумулятор или не.

Смотреть видео!

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Осторожно

Никогда не прикасайтесь к металлическому предмету между двумя клеммами аккумулятора, чтобы увидеть, заряженный, это может привести к его взрыву. Будьте осторожны при работе с батареями потому что они заполнены кислотой.

Есть вопросы?

Если у вас есть машина вопросы батареи, пожалуйста, посетите наш форум.Если тебе надо совет по ремонту автомобиля, пожалуйста Спросите наше сообщество механиков, которые рады помочь. Наш сервис всегда 100% бесплатно.

Статья опубликована 2018-06-06

, [Обновлено 2019] Trickle Charger: руководство по использованию и ответы на часто задаваемые вопросы

Если вы когда-либо сталкивались с разряженной батареей в неподходящее время, вы, вероятно, рассматривали возможность приобретения промежуточного зарядного устройства. Вы слышали об этом в прошлом, но вам было интересно, если это действительно имеет значение. Что ж, это может быть разумным вложением, особенно если вы рассматриваете альтернативный источник питания для аккумулятора вашего автомобиля.

Что такое зарядное устройство?

Технически термин «зарядное устройство» просто относится к устройству, которое позволяет заряжать при низкой силе тока.Стоит отметить, что ваш генератор постоянно заряжает аккумулятор вашего автомобиля. Тем не менее, вы не обязательно должны управлять своим автомобилем каждый день. В этом случае вам понадобится зарядное устройство.

Когда вы храните свой автомобиль, вы можете подключить зарядное устройство и ожидать стабильный поток энергии. Таким образом, энергия не будет израсходована, даже если вы редко пользуетесь автомобилем. Более того, вам не придется иметь дело с разряженной батареей в самое неожиданное и неудобное время.

Как использовать струйное зарядное устройство

Шаг 1. Подготовьте аккумулятор к зарядке

Помните, что избыток водорода может концентрироваться в замкнутом пространстве, вызывая взрыв или пожар.Поэтому убедитесь, что автомобиль припаркован в закрытой, но хорошо проветриваемой зоне. Также выключите зажигание и выньте ключ.

Шаг 2. Выберите подходящее место на земле

Следующий шаг — выбрать подходящее место для присоединения отрицательного вывода вашего ручного зарядного устройства. Ищите большой болт, соединенный с блоком двигателя или шасси. С другой стороны, вы также можете найти часть рамы, которая не содержит чрезмерной грязи, грязи и масла. Имейте в виду, что вы никогда не должны использовать отрицательный вывод батареи.В противном случае вы можете вызвать взрыв или пожар.

Шаг 3. Подсоедините кабели

Теперь возьмите красный зажим аллигатора и прикрепите его к положительному выводу батареи. После того как вы обеспечили безопасное соединение, присоедините черный отрицательный провод к выбранному вами заземлению, начиная с шага 2. Не прикасайтесь к проводам, когда зарядное устройство подключено и включено. В противном случае вы можете пострадать от серьезного шока или травмы.

Если вы хотите получить иллюстративное руководство по использованию зарядного устройства, вы можете посмотреть это видео:

Кредиты владельцу видео: RANDOMFIX
Шаг 4. Включите зарядное устройство

После подключения кабелей обратитесь к Руководство вашей батареи, чтобы знать правильные настройки для зарядного устройства.Теперь подключите зарядное устройство и включите его.

Шаг 5. Проверка дисплея

Наконец, необходимо проверить дисплей, чтобы убедиться, что устройство заряжается правильно. Многие зарядные устройства содержат амперметр, который будет показывать ниже 0 на адекватно заряженном и выше на разряженной батарее. Держите аккумулятор подключенным до завершения зарядки. Вот хорошее видео, показывающее, как проверить индикатор зарядного устройства:

Кредиты владельцу видео: DE Nichols Можно ли оставить аккумулятор подключенным, когда зарядное устройство подключено?

Если вы используете кондиционирующее зарядное устройство, нет необходимости отсоединять аккумулятор.Тем не менее, если вы должны отключить аккумулятор, если вы используете зарядное устройство полной мощности.

Почему мой автомобиль мигает красным, когда я подключаю зарядное устройство?

Важно проверить счетчик, чтобы увидеть, правильно ли заряжается аккумулятор. Если индикатор показывает низкий уровень заряда, вероятно, что ваша батарея не нуждается в зарядке или что ваше заземление не защищено. Когда это происходит, вам необходимо отключить зарядное устройство, отсоединить его, а затем снова подключить.

Если зарядное устройство не начинает заряжаться даже через несколько минут, это означает, что аккумулятор полностью разряжен.Чтобы убедиться, что ваше зарядное устройство работает, вы также можете попробовать использовать его с другой батареей. Если в стрелке амперметра есть движение от нуля, значит, зарядное устройство работает. Следовательно, проблема лежит на вашей батарее. В этом случае вы всегда можете узнать, как узнать, разрядилась ли ваша батарея.

Некоторые полезные связанные статьи
.

цифры, которые необходимо выучить наизусть

17.07.2019

(Голосов: 2, Рейтинг: 5)

Вопросы, рассмотренные в материале:

  • Какое напряжение на аккумуляторе автомобиля считается нормальным
  • Как проверить напряжение аккумулятора под нагрузкой
  • Каким должно быть напряжение аккумулятора зимой
  • Как осуществлять контроль напряжения аккумулятора автомобиля

По аналогии с распространенным высказыванием о том, что «мотор является сердцем авто» аккумуляторную батарею можно назвать спинным мозгом машины. Состояние АКБ отражается на работоспособности электрооборудования и качестве запуска мотора. Наиболее важным параметром аккумулятора считается напряжение. Именно этот показатель измеряют при диагностике авто. Для автовладельца важно знать, что такое нормальное напряжение аккумулятора автомобиля, какой должна быть величина этого параметра и допускается ли изменение напряжения АКБ в разное время года. Ответы на эти и другие вопросы вы найдете в нашей статье.

Напряжение зарядки аккумулятора автомобильным зарядным устройством

Автомобиль, эксплуатируемый с преимуществом длинных пробегов, успевает полностью зарядиться от генератора для следующего пуска. Но заряд его не будет полным. Степень зарядки аккумулятора можно определить по напряжению на клеммах. Чем меньше величина, тем слабее концентрация электролита в банках.

Проверить заряд аккумулятора, можно воспользовавшись мультиметром. Следует установить градуировку «переменный ток» и замерить показатель на клеммах. Можно определить уровень заряда по плотности электролита.

Степень зарядки автомобильного аккумулятора определяется по напряжению, как в таблице.

Чтобы поднять емкость аккумулятора, необходимо зарядить его специальным зарядным устройством. Это преобразователь напряжения, выпрямитель. Аккумуляторы бывают обслуживаемые, необслуживаемые, гелевые, AGM, литиевые. Напряжение и ток зарядки их отличается по напряжению, времени, длительности циклов. Есть универсальные ЗУ, рассчитанные на переключение режимов для разных моделей АКБ, регулирование параметров.

Для чего следует контролировать заряд АКБ

Зарядка АКБ

Многие начинающие автомобилисты часто задаются вопросом, сколько вольт в заряженном аккумуляторе и для чего потребуется контролировать данный показатель.

Напряжение на клеммах полностью заряженного автомобильного аккумулятора показывает, насколько работоспособен агрегат. Если владелец будет контролировать параметры, то сможет вовремя заряжать АКБ полностью, или же поймет при покупке нового агрегата на рынке, на сколько Вольт он уже разряжен, чтобы не попасться на удочку мошенников.

Стандартный аккумулятор емкостью в 4.5 ач выдает напряжение в 12 Вольт, при этом лучше всего измерять этот показатель в каждой ячейке АКБ.

Напряжение на клеммах аккумулятора при зарядке

Для зарядки аккумулятра от зарядного устройства выбирают режим с постоянным током или напряжением. Оба они одинаково эффективны, но применяются к разным батареям. В процессе зарядки и эксплуатации аккумулятора необходимо производить замеры напряжения на клеммах кислотного аккумулятора.

Чтобы зарядить батарею на 12 В, потребуется установить режим постоянного напряжения 16 -16,5 В. Используя ток 14,4 В можно зарядить аккумулятор на 75-85 %. При постоянном напряжении сила зарядного тока величина переменная, ограничивается только ЗУ.

Какое напряжение для зарядки нужно установить? Исходят из достижения критического напряжения, сопровождающегося «кипением» — выделением газа из банок автомобильного аккумулятора. Нормально заряженным считают аккумулятор, с напряжением на клеммах от 12,6 до 14,5 В. Снимать показания следует прибором, не полагаясь на бортовой компьютер. Замеры на работающем двигателе, и в отключенной батарее отличаются.

Допустимое напряжение зарядки на клеммах аккумулятора при работающем моторе варьируется 13,5 -14 В. Показатель показывает недозаряд батареи, если напряжение выше. Нужно повторить замер через 2 минуты, возможно, батарея разрядилась при запуске. Если напряжение зарядки низкое – аккумулятор теряет ресурс или проблемы исходят от автомобильного генератора. Проводить замеры нужно, отключив бортовые системы.

Замеряя напряжение зарядки аккумулятора на неработающем авто, невозможно выявить проблемы с генератором, однако хорошо определяется степень зарядки аккумулятора. Напряжение 12,5 – 14 В говорит об отсутствии проблем. При низком показателе необходимо проверить:

  • состояние электролита – субстанция должна быть прозрачной, уровень нормальным;
  • многое зависит от уровня заряда АКБ;
  • определение возможности подзарядки до оптимального напряжения.

Тестирование выявит проблемы с аккумулятором, его работоспособность.

Все способы проверки

Проверять напряжение аккумулятора автомобиля на степень разряженности можно разными способами. Рассмотрим их.

Мультиметром

Для проверки аккумуляторов «Акум», «Ватра» и других марок, устанавливаемых на авто «КамАЗ», «Вольво», «БМВ» удобно использовать мультиметр.

Прибор вы найдете в любом специализированном магазине, есть он на СТО. Для разовых замеров мультиметр проще одолжить, хотя большинству водителей он нужен регулярно.

Скорее всего, показания мультиметра и бортового компьютера будут различаться.

Стандартные устройства приборной панели часто ошибаются, дают незначительную погрешность, поскольку подключаются к АКБ не напрямую. Обычно отклонения идут в меньшую сторону.

При работающем моторе

Какое напряжение должно быть на заряженном аккумуляторе автомобиля, мы разобрались, теперь рассмотрим порядок измерения текущих показателей при работающем моторе.

Сначала сделайте замеры при заведенном двигателе – в норме значение должно быть в районе 13,5–14,0 вольт.

Если значение превышает 14,2 вольта, зарядка низкая, генератор будет направлять энергию на зарядку элемента питания. Чрезмерные показатели в зимнее время года в данном случае считаются нормой.

В высоком токе плохого ничего нет. Когда с электрооборудованием все в порядке, спустя 10 минут электронные части системы скинут текущие значения до стандартных максимальных 14 вольт.

Какое напряжение выставлять при зарядке аккумулятора

Напряжение это разность потенциалов, и ток потечет в ту сторону, где эта величина будет меньшей. Поэтому напряжение зарядного устройства выбирается всегда выше, чем уровень зарядки автомобильного аккумулятора. Чем больше разница напряжения, тем быстрее и полнее наберет емкость аккумулятор автомобиля после зарядки.

Во время зарядки при постоянном напряжении предел установленного на ЗУ параметра ниже, чем характеристика, при которой начинается выделение газов из обслуживаемого аккумулятора. Какое значение разности потенциалов нужно для зарядки автомобильного аккумулятора? Максимальное напряжение, применяемое при зарядке батареи 16, 5 В. Какой параметр должен быть, зависит от вида АКБ. От напряжения зависит время и полнота зарядки аккумулятора. Соотношение напряжения заряда, восстановления емкости для батареи 12 В за 24 часа таково:

  • Напряжением 14,4 В можно зарядить батарею на 75-80 %;
  • Используя напряжение 15 В степень заряда 85 – 90 %;
  • Напряжением 16 В батарея заряжается на 95 – 97 %;
  • Максимальным напряжением 16,3 -16,5 В батареи заряжаются полностью.

При достижении напряжения на батарее 14,4 – 14,5 на ЗУ загорается сигнал окончания зарядки.

Установлено, что именно это напряжение автомобильного аккумулятора не создает газовыделения после и во время зарядки. Поэтому при реальной эксплуатации автомобилей, генератор через регулятор напряжения ограничивает максимальный уровень напряжения этим значением. Летом этот показатель близок к 100 % емкости, зимой соответствует 13,9-14,3 В, при работающем моторе, что соответствует 70-75 % емкости.

До скольки вольт АКБ считается еще заряженным

Если аккумулятор уже не заряжен на 100%, то каждому владельцу машины необходимо знать при каких значениях напряжения батарея ещё может эксплуатироваться.

Без нагрузки

Если от источника тока не запитано электрооборудованием машины, то он должен выдавать не менее 11,9.

Под нагрузкой

Под нагрузкой значение разности потенциалов на клеммах не должно опускаться ниже 9 В.

Если показатели напряжения ниже вышеуказанных значений, то АКБ необходимо как можно скорее подключить к зарядному устройству.

Максимальное напряжение зарядки аккумулятора

Мы знаем, современные авто высокого класса имеют бортовую систему, работающую на 16 В. Какие аккумуляторы применяются в этих АКБ? Для того чтобы не было газовыделения, ситема должна быть закрытой.

Значит, необслуживаемые Ca/Ca аккумуляторы могут выдержать жесткие условия эксплуатации. Для них используется особый режим зарядки. Использование кальция вместо сурьмы позволяет вести зарядку аккумулятора повышенным напряжением, при этом электролит вскипает. Необслуживаемый аккумулятор не терпит резких перепадов напряжения в бортовой сети. Он предназначен для автомобилей с хорошей системой электронного контроля напряжения. Более терпимы к условиям эксплуатации гибридные батареи, из малосурьмянистых и кальциевых пластин.

Напряжение аккумулятора в конце зарядки

После полной зарядки АКБ заряд несколько изменится. Происходит диссоциация электролита с заполнением пор токовыводящих пластин. Установленный в подкапотное пространство автомобильный аккумулятор принимает температуру окружающей среды, и емкость изменится в большую сторону при жаре или падает при минусовых температурах. Поэтому точно узнать после зарядки, какое напряжение аккумулятора автомобиля, можно, установив его на место. Даже, находясь в мастерской, напряжение на клеммах изменяется. Это особенно заметно, если не полностью проведен цикл и ток зарядки не упал до 200 мА. При этом происходит перераспределение заряда, и возможна дополнительная подпитка устройства энергией.

Но если после зарядки аккумулятора напряжение падает на работающей машине – это повод для ревизии генератора или замены аккумулятора.

Причины низкого напряжения в аккумуляторе автомобиля

Причин резкого падения напряжения в полностью заряженном аккумуляторе автомобиля может быть несколько:

  • Аккумуляторная батарея выработала свой ресурс и ее нужно заменить.
  • Из-за неисправного генератора АКБ не получает нужной зарядки.
  • Случается, что и новый аккумулятор резко теряет напряжение даже при полностью исправном генераторе. Это происходит из-за утечки тока бортовой электроцепи автомобиля. Причиной такой ситуации может быть любое электрооборудование машины.

Все существующие причины падения напряжения автомобильного аккумулятора могут быть устранены без особых сложностей, за исключением случая, когда АКБ выработала свой ресурс. В этом случае необходимо купить и установить новую батарею.

Неправильная эксплуатация автомобиля также может привести к снижению нормального напряжения аккумулятора автомобиля. Если машина постоянно используется для поездок на короткие расстояния, то генератор не успевает полностью восстановить АКБ после запуска двигателя. Кроме того, снижение напряжения батареи может произойти из-за не выключенного освещения в салоне, света фар, работающего во время стоянки магнитофона и т. д. Даже один электроприбор, включенный во время стоянки автомобиля, всего за несколько часов может полностью «посадить» аккумулятор.

Не менее опасной является и перезарядка АКБ (напряжение батареи превышает 13 В). Чаще всего это происходит из-за неправильной работы генератора. В некоторых случаях автовладельцы умышленно перезаряжают аккумулятор, чтобы повысить его плотность. Когда напряжение батареи превышает нормальные значения, то начинает выкипать электролит и сокращается ресурс АКБ. Рассмотрим основные причины, которые приводят к перезарядке АКБ автомобиля:

  • Неправильно работает реле, которое отключает генератор после того, как аккумулятор заряжается до нормального напряжения. Неисправность такого устройства приводит к тому, что ток зарядки продолжает поступать после того, как АКБ полностью зарядился. Данная поломка устраняется легко, да и реле стоит не очень дорого.
  • Поломка генератора. В этом случае ремонт будет более дорогостоящим.
  • Неправильно подобрано оборудование для зарядки автомобильного аккумулятора.

После того как причина повышенного напряжения АКБ устранена, необходимо выполнить повторные замеры этого параметра на клеммах батареи, чтобы убедиться в нормальной работе оборудования.

Рекомендуем

«Нужно ли делать сход-развал после замены сайлентблоков» Подробнее

Зависимость зарядки аккумулятора от напряжения

Каждый вид аккумуляторов заряжается на основании характеристик видов использованный конструкций. Самое низкое напряжение зарядки имеют обслуживаемые, гелевые и литиевые аккумуляторы. Причины вскипание, разрушение состава, пожароопасность. Если обслуживаемый аккумулятор можно зарядить простейшим ЗУ, литиевые и гелевые системы требуют соблюдения 2 ступенчатого комбинированного режима накопления энергии.

Все системы рассчитаны на предотвращение перезаряда, снабжены автоматическим отключением питания при достижении напряжения, какое требуется для автомобильного аккумулятора. При зарядке происходит постепенное снижение силы тока из-за повышения сопротивления, напряжение остается стабильным. После зарядки процесс электрохимической реакции продолжается, в виде незначительного саморазряда.

Важно, чтобы напряжение зарядки всегда превышало параметры, нужные для эксплуатации прибора. Чтобы ток перетекал, нужен уклон, которым является разность напряжения между ЗУ и батареей.

Как правильно замерять напряжение на аккумуляторе автомобиля

Условно существует два типа замеров:

  1. Без нагрузки – измеряется вольтаж батареи в состоянии покоя: клеммы отключены, после зарядки от зарядного устройства или генератора прошло не менее 6 часов.
  2. С нагрузкой – меряется напряжение в момент подключения сопротивления (нагрузочной вилки или бортовых электроприборов).

Методы дополняют друг друга, и в паре способны дать исчерпывающий ответ о состоянии батареи. Летом достаточно сфокусироваться на снятии показаний «без нагрузки», но в зиму лучше подключить тяжелую артиллерию в виде какой-нибудь нагрузочки.

Сколько вольт должен показывать заряженный аккумулятор без нагрузки

Такой замер проводится на отстоявшейся батарее. В состояние покоя АКБ обычно вводят на ночь. Отключив клеммы с вечера, имеем уравновешенную плотность электролита на утро и действительный заряд без утечки токов во время стоянки машины.


Для измерений вполне сойдет мультиметр. Переведите центральную крутилку в режим постоянного напряжения с предельным значением «20» и прибор готов к работе. Чтобы зафиксировать вольтаж, прислоните один щуп к одному полюсу, второй – к противоположному.

Внимание! Помните про температуру – это обязательная характеристика, без которой метод «без нагрузки» не работает.

Итого, заряженный на 100% аккумулятор легкового автомобиля без нагрузки показывает:

  • 12,7-12,9 Вольт при +20…+25°C.
  • 12,8-13,0 Вольт при -5…+5°C.
  • 12,9-13,10 Вольт при -10…-15°C.

Примечательно, что напряжение выше 12,8 В поддерживается недолго. Чтобы аккумулятор был постоянно заряжен даже зимой, в северных регионах искусственно повышают плотность электролита с обычных 1,28 до 1,32 г/см3. На Юге же чаще заряжают изделие от сетевого зарядника.

Для чего нужна проверка аккумулятора

Проверка АКБ должна стать частью регулярной процедуры во время профилактического осмотра своей машины для каждого водителя. Она включает в себя несколько пунктов:

  1. Внешний осмотр. Здесь нужно обратить внимание на целостность корпуса (особенно после экстремальных поездок по неровным дорогам), на потеки электролита на корпусе, а также на состояние клемм. Их необходимо время от времени зачищать наждачкой, снимая оксидную пленку. Дело в том, что все эти загрязнения могут стать одной из причин появления токов саморазряда батареи.
  2. Проверка уровня и плотности электролита. Для выполнения первого действия придется открутить крышки во всех банках (понадобится большая плоская отвертка).

Сколько должен выдавать АКБ под нагрузкой

Основной подводный камень в этом методе – это величина самой нагрузки. Дело в том, что чем больше токопотребление, тем больше просаживается напряжение на аккумуляторе. Например, при пуске двигателя стартер потребляет около 200 А (актуально для малолитражек), из-за чего выключается магнитола и тускнеет свет фар.

Недостатки метода

К чему этот разговор? Когда рынок наводнился нагрузочными вилками, появились первые сравнительные обзоры, результаты которых, мягко говоря, вводили в недоумение. Конфуз был в том, что один прибор показывал одно напряжение, другой – совершенно иное. Разность в показаниях доходила до 1 Вольта, а это много, учитывая, что погрешность не должна превышать 0,1 В.

Причина была в разной нагрузке. Условно говоря, одна вилка выдавала 100 А, а вторая – 200 А. В ответ на это хорошо бы было узаконить требования к изготовлению данных электроприборов, но документа нет по сей день. Поэтому, обходите стороной различные таблицы, которые связывают напряжение под нагрузкой с % заряда, но не указывают, для какого ампеража действительны цифры.

Это раз. Во-вторых, батарея с различной емкостью демонстрирует разное напряжение под нагрузкой. Например, у 60 А*ч и у 70 А*ч изделий разница будет почти в 0,5 Вольт при 100% заряде. Ну а в-третьих – температура.

Сколько вольт у прикуривателя автомобиля?


Напряжение сети стационарно. Оно составляет 12 вольт, приходящие непосредственно с аккумулятора. Сама же батарея питается от генератора, производящего постоянный ток до 50 вольт. Однако через специальное реле зарядки вольтаж выравнивается до указанного значения.

После ремонта, замены или установки дополнительного прикуривателя в автомобиле, следует обзавестись вольтметром, чтобы проверить правильность подключения. Выключаем зажигания и измеряем, сколько вольт выдает аккумуляторная батарея. Затем включаем питание и заново измеряем показатель. Если вольтаж просел больше, чем на 0,5 вольта, то где-то есть короткое замыкание или перепутана полярность проводов.

Нормальный вольтаж при подключении нагрузочной вилки

К слову, мы не нашли ни одной технически грамотной таблицы. Не исключено, что исчерпывающая информация имеется в руководстве по эксплуатации более-менее серьезных изделий. Но пока мы вынуждены отослать вас к размытым рамкам, которыми пользуются во многих автомагазинах.

Итак, батарея считается работоспособной, если:

  • При подключении нагрузочной вилки первые 5-7 секунд напряжение не падает ниже 10 В.
  • После отключения нагрузки вольтаж сразу же восстанавливается до 12,6-12,7 В.
  • Температура в месте замера – не ниже +15°C.

Когда под рукой только мультиметр

Если диагностика носит стихийный характер, то нагрузочную вилку с успехом сымитирует пара «мультиметр + любой электроприбор из бортовой сети». В качестве бортовой нагрузки обычно используют комбинацию «ближний + дальний свет фар», отдавая дань советским шоферам. Реже аккумулятор «грузят» стартером. Учитывая многие «но», оценка выходит такой же приближенной:

  • Вольтаж не должен понижаться ниже 11,5 В при включении «дальнего».
  • Напряжение не должно падать ниже 10 В при прокрутке двигателя стартером в холостую.

К вольтам «без нагрузки» аккумулятор должен возвращаться в течение первых 5-7 секунд после отключения электрооборудования. Также учитывайте то, что цифры приводятся для летнего времени года.

К сведению. Используйте режим продувки цилиндров для холостой прокрутки мотора. Для этого необходимо полностью выжать педаль газа и провернуть ключ зажигания: стартер будет крутить коленвал, но двигатель не запустится ввиду отсутствия искры и топливоподачи. Такой механизм предусмотрен в любом инжекторном автомобиле.

Признаки плохого заряда

Решить проблему с низким напряжением можно путем зарядки устройства. Признаков потери заряда не так много:

  1. Некоторые двигатели можно завести даже при уровне заряда ниже половины. Проблемы возникают только в случае снижения температуры окружающей среды. Но проблему можно заметить уже в том случае, когда приходится держать ключ зажигания в течение нескольких секунд.
  2. Некоторое оборудование транспортного средства применяется при выключенном двигателе. В этом случае все электричество забирается от установленной батареи. Тусклый свет фар и неправильная работа электрики указывают на необходимость проведения теста.
  3. Механические дефекты корпуса также говорят о том, что нужно проверить основные показатели. Это связано с возможностью утечки электролита.

Рекомендуем: Каким мультиметром можно проверить автомобильный аккумулятор

Проводить измерение посредством бортового компьютера транспортного средства не рекомендуется. Это связано с тем, что конечный результат может иметь существенную погрешность. Стоит учитывать, что отклонение всего в несколько десятых вольт может существенно отражаться на работе аккумулятора.

В продолжение разговора о вольтаже и заряде автомобильной батареи

Что делать, когда на табло вольтметра вырисовываются цифры, отличные от тех, которые соответствуют 100% заряду? Проверить, а чему же соответствует полученная комбинация или, как это звучит по-научному, определить степень разряженности аккумулятора по напряжению. Для этого есть таблицы, увязывающие уровень заряда с вольтажом, измеренным без нагрузки. Одну из таких мы рекомендуем взять на заметку.


Таблица – это хорошо, но как понять, когда АКБ еще послужит, а когда без сетевого зарядного устройства не обойтись? На этот счет примите во внимание мнение эксперта Autostadt.su – Василия Теркина, который имеет более чем сорокалетний опыт «общения» с аккумуляторными батареями свинцово-кислотного типа:

  • 12,3-12,4 В – предельное напряжение без нагрузки, до которого можно безвредно разряжать автомобильный АКБ, будь-то обычный, AGM или EFB.
  • 11,9 В – минимальный вольтаж без нагрузки, при котором двигатель еще запустится. Цифра актуальна для летнего периода.
  • В крепкий мороз (-25°C и меньше) аккумулятор не принимает заряд от генератора.
  • 10,8 В – глубокий разряд, который некоторые батареи не могут пережить.

Мы не раз акцентировали внимание на том, что зимой и летом заряженный до 100% аккумулятор показывает разное напряжение. Поэтому, полностью заряжайте батарею при входе в зиму, и чаще подзаряжайте ее в холодное время года. А собираясь на «дальняк», узнайте, что нужно проверить в машине перед дальней поездкой , и прихватите ПЗУ. Под занавес предыдущей зимы мы рассматривали лучшие портативные пуско-зарядные устройства и критерии их выбора.

Нормальные значения параметров АКБ «надо знать в лицо». По ним контролируется степень ее заряженности. Если контроль взять за привычку, то можно продлить срок службы изделия и избавить себя от встречи с последствиями его разрядки. Обсудим допустимые цифры и способы их замера. Также порассуждаем о причинах отклонений и выработаем список действий по возвращению величин в приемлемые рамки.

Как влияет окружающая температура на уровень заряда

При отрицательной температуре воздуха скорость химических реакций существенно замедляется. В результате этого в зимнее время года уровень заряда батареи будет немного ниже, также существенно увеличивается расход электричества за счёт более тяжёлого проворачивания коленвала из-за загустевшего машинного масла.

При эксплуатации в жарком климате нормально заряженная батарея способна отдать большее количество электричества, но в то же время заметно увеличится и саморазряд аккумулятора.

В общем, если АКБ эксплуатируется в экстремальных условиях за её техническим состоянием следует наблюдать более пристально, чем при использовании в рекомендованном заводом-изготовителем диапазоне температур.

Остались вопросы или есть что добавить? Тогда напишите нам об этом в комментариях, это позволит сделает материал более полным и точным.

Нормальное напряжение полностью заряженного аккумулятора автомобиля и методы его замера

Измерение вольтажа производится вольтметром. Он встречается в составе мультиметра, в конструкции нагрузочной вилки и в ассортименте дополнительного бортового оборудования. Вещь бездушная, но будучи присоединенной к АКБ, способна вызывать тревогу.

Без нагрузки: что показывает тестер при 100% заряде

12,6-12,7 Вольт при +20…+25°C. Именно такое напряжение должно быть на аккумуляторе автомобиля через 6 часов после полной зарядки от бытовой сети или стоянки с неработающим двигателем. При измерениях важно отсоединить одну из клемм и учитывать температуру аккумулятора. Скажем, при -10…-15°C «напруга» 12,7 В соответствует уже 75% заряду.

Сразу после отключения крокодилов зарядного устройства разность потенциалов несколько выше. Конкретной цифры нет. К примеру, у AGM она может быть в районе 13,8-14,8 В, у EFB и кальциевого – 13,8-14,4 В.

Под нагрузкой: что показывает нагрузочная вилка при 100% заряде и стоит ли вообще ей доверять

Все АКБ, которые держат более 10В в течение первых 5 секунд, считаются исправными. Да, статус размазанный, но точную степень разряженности или заряженности вилка без детального анализа параметров не скажет. Именно поэтому опираться на показания прибора с дополнительным сопротивлением не стоит даже при проверке нового аккумулятора перед покупкой в магазине.

Процесс проверки

Чтобы избежать проблем зимой и быть уверенным в исправности АКБ, нужно проверить аккумулятор автомобиля при покупке по нескольким пунктам.


Основные этапы исследования:

  1. Внешний осмотр батареи.
  2. Проверка уровня электролита и его плотности для обслуживаемых моделей.
  3. Измерение напряжения на АКБ мультиметром.
  4. Проверка нагрузочной вилкой.

Перед покупкой новой АКБ надо осмотреть её и проверить, нет ли повреждений корпуса, сколов или трещин, которые могли образоваться при транспортировке. Если есть дефекты, то батарею покупать нельзя. Вибрация в процессе эксплуатации может быстро вывести автомобильный аккумулятор из строя. Потом следует оценить следующие параметры:

  1. Дата выпуска. Если батарея долго хранилась, то пластины могли осыпаться: такая установка прослужит недолго. Предельный срок хранения два года.
  2. Напряжение на клеммах. Оно должно быть не меньше 12,6 В. Если вольтметр показывает меньше 12 В, то батарея либо разряжена, либо неисправна.
  3. Заполнить гарантийный талон. Иначе поломку придётся оплачивать водителю.

Замера напряжения на клеммах недостаточно. Чтобы проверить аккумулятор при покупке, нужно воспользоваться нагрузочной вилкой. Она состоит из вольтметра и подключённого к нему параллельно нагрузочного сопротивления. Вилка позволяет проверить АКБ при покупке и при оценке работоспособности эксплуатируемого устройства.

Для проверки нужно присоединить вилку с соблюдением полярности и произвести замер напряжения без нагрузки. Оно должно быть 12, 5−13 B. Потом подключается нагрузка на 5 секунд. В конце этого отрезка времени напряжение при полностью заряженной батарее не должно упасть ниже 10,2 В.

При большой просадке до 6−7 В можно говорить о неисправности АКБ. Если напряжение под нагрузкой падает до 9,6 В и потом восстанавливается, то батарея разряжена и её следует зарядить.

В дополнение к вольтажу: плотность электролита заряженной АКБ

С эпохи дефицита батарей известно, что напряжение заряженного аккумулятора автомобиля напрямую зависит от плотности электролитической жидкости. С тех пор ничего не изменилось. Электролит – это по-прежнему смесь серной кислоты и дистиллированной воды, а ареометр – прибор №1 в комплекте юного аккумуляторщика.

1,26-1,28 г/см3 при +20…+25°C. Такая плотность химического вещества в каждой банке соответствует напряжению 12,6-12,7 В. Подобное соотношение показаний ареометра и мультиметра говорит о том, что емкость источника питания восстановлена до 100%. Говоря научным языком, сульфат, откладывающийся на пластинах при разряде в составе сульфата свинца, полностью покинул электроды и прореагировал с водородом, перейдя в серную кислоту.

Зачем проверять заряд при заведенном двигателе

Работа любого прибора или узла в машине должна быть стабильной. Это же касается и АКБ. А если конкретнее, то напряжения, которое выдает батарея. В норме, когда двигатель работает, напряжение равно 13.5 – 14.0 вольт. Если оно будет больше, это свидетельствует о том, что генератор работает в усиленном режиме и идет подзарядка аккумулятора.

Гораздо хуже будет в том случае, если напряжение будет низким. Это означает постоянный недозаряд автомобильного аккумулятора. Во-первых, это может свидетельствовать о неполадках с генератором. А во-вторых, существенно сокращается ресурс самой АКБ.

Для того чтобы выявить проблемы в генераторе и сэкономить деньги на покупке новой батареи, требуется проверять, какое напряжение аккумулятора автомобиля при работающем двигателе.

Зимой: каким должно быть напряжение полностью восстановленного аккумулятора автомобиля в мороз

12,9 В при -10…-15°C. Эта разность потенциалов соответствует 100% заряду АКБ. При минусовой температуре ход электрохимических реакций замедляется и факты тому подтверждение:

  • При -30°C фактическая емкость батареи составляет примерно 50% от указанной на этикетке.
  • Плотность электролита – 1,28 г/см3. Напряжение при -30°C – 12,4 В, а при +25°C – 12,7 В.
  • При температуре ниже -25°C аккумулятор перестает брать заряд от генератора.

В холодных регионах принято добавлять в электролит серную кислоту, благодаря чему повышается его плотность. При 1,30-1,32 г/см3 напряжение аккумулятора автомобиля на морозе должно быть 12,9 В без нагрузки (температура: -10…-15°C). Увеличивая концентрацию сернокислого компонента, не стоит превышать 1,35 г/см3, иначе он начнет разъедать пластины.

К сведению. При разряде выделяется вода, и плотность электролитической жидкости падает, отчего случается ее замерзание при минусовых температурах. Лед коробит пластины, чем выводит АКБ из строя.

Плотность электролита

Уровень напряжения также показывает плотность электролита. Сам электролит представляет собой смесь 35% серной кислоты и 65% дистиллированной воды. Мы уже говорили, что при разрядке концентрация серной кислоты падает. Чем больше разряд, тем меньше плотность. Эти показатели взаимосвязаны.

Ареометр

Для измерения плотности электролита и других жидкостей используется специальный прибор – ареометр. В нормальном состоянии при полной зарядке 12,6В – 12,7В и температуре воздуха 20-25°С плотность электролита должна быть в пределах 1,27 г/см3 – 1,28 г/см3.

Следующая таблица показывает зависимость плотности от уровня заряда.

Плотность электролита, г/см3Уровень заряда, %
1,27 – 1,28100
1,2595
1,2490
1,2380
1,2170
1,2060
1,1950
1,1740
1,1630
1,1420
1,1310

Чем выше плотность, тем устойчивее батарея к замерзанию. В регионах с особо суровым климатом, где температура опускается до -30°С и ниже, плотность электролита поднимают до 1,30 г/см3 путем добавления серной кислоты. Максимально можно поднять плотность до 1,35г/см3. Если будет выше, кислота начнет разъедать пластины и другие компоненты.

На графике ниже представлены показания ареометра при разной температуре:

Показания ареометра при разных температурах

Чем вызваны отклонения от нормы в 12,6-12,7 В

Глубокая сульфатация пластин препятствует восстановлению напряжения без нагрузки до нормальных величин. В целом, это не единственный ее признак:

  1. Уменьшается плотность электролитической жидкости в банках.
  2. Аккумулятор быстро разряжается и быстро заряжается.
  3. Пластины покрыты белым слоем.

Крупные сульфаты не растворяются в ходе обычного зарядного цикла с током 10% от емкости АКБ. Поэтому, время заряда от стандартного ЗУ сокращается, и электролит быстро закипает.

Прогресс сульфатации вызван хранением в разряженном состоянии. Частный случай – использование в режиме хронического недозаряда. Противостоять деструкции не способны ни кальциевые, ни прогрессивные батареи AGM и EFB.

Что делать, если разность потенциалов ниже 12,6 В

  • Зарядить. 12,3-12,4 В. До этого напряжения можно разряжать аккумулятор автомобиля без особого для него вреда. Свыше 60% степени заряженности сульфатация протекает замедленным образом. Для восстановления батарею рекомендуется «погонять» током до 10% от емкости в течение 6-7 часов. Если изделие часто подзаряжается и в автономном состоянии держит норму, интересуйтесь, почему АКБ быстро разряжается при простое.
  • Произвести десульфатацию. В незапущенных случаях достаточно подключить десульфатирующее устройство к клеммам АКБ на несколько дней и емкость восстановится. Спецприбор дорог, поэтому многие имитируют его функционал с помощью обычного зарядника и лампы из автомобильной фары.

Снижение напряжение в зимнее время

Часто автовладельцы жалуются, что в зимнее время при сильных морозах в аккумуляторе падают основные его параметры, в результате чего машина не заводиться. Поэтому некоторые водители забирают на ночь батарею в тепло.

Но на самом деле все обстоит не совсем так. При отрицательных температурах изменяется плотность электролита, что, как уже отмечалось, влияет на уровень напряжения. Но при достаточном заряде АКБ плотность электролита в морозы возрастает, вследствие этого возрастает и второе из самых важных свойств. Поэтому достаточно заряженной батарее даже в сильный мороз ничего не грозит. Если же оставить ее в мороз разряженной, плотность электролита будет снижаться, в результате чего и возникнут проблемы с пуском двигателя авто, возможно даже замерзание.

Проблемы с использованием и запуском силового агрегата транспортного средства в зимнее время связаны не со снижением основных параметров его АКБ, а с тем, что основные химические процессы внутри него при отрицательных температурах проходят медленнее, чем в обычное время.

Поэтому, при нормальном заряде уровень плотности и напряжения аккумулятора будут достаточными для того, чтобы запустить мотор машины даже в зимние морозы.

Сейчас небольшое видео.

На этом заканчиваю статью, думаю было познавательно, читайте наш АВТОБЛОГ.

Похожие новости

  • Может ли взорваться аккумулятор автомобиля. При зарядке. Вопрос …
  • Перезаряд аккумулятора. Очень подробно о причинах и последствиях
  • Что такое емкость аккумулятора. Автомобиля или телефона, как и в…

Добавить комментарий Отменить ответ

Интересные факты из эксплуатации аккумуляторных батарей

Сколько потребляет стартер зимой, каков минимальный порог вольтажа для его срабатывания и сколько прокруток он может совершить в -20°C, прежде чем сядет аккумулятор? Как оценить степень заряженности АКБ только с помощью мультиметра, и как часто пользоваться зарядным устройством? Обо всем этом рассказывают эксперты журнала.

Батарея и стартер

Максимальный пусковой ток электромотора стартерного механизма на переднеприводных Ладах – не более 400 А. Зимой, как правило, дело доходит до 350 А. Летом требуется меньше – порядка 200 А.

Если сделать последовательно 5 попыток запуска двигателя при -20°C, аккумулятор сядет. Результат получен при определенных условиях:

  • Емкость АКБ – 60 А*ч.
  • Изделие заряжено: при комнатной температуре тестер показывал 12,7 В.
  • Батарея ночевала на улице.
  • Длительность 1 попытки безуспешного запуска – 10 секунд.
  • Машина – Lada Priora.
  • Масло – полусинтетика Liqui Moly 10W-40.

К сведению. После отогревания в помещении батарея частично восстанавливается и способна еще несколько раз покрутить стартер.

11,9 В без нагрузки при температуре +15°C – минимальное напряжение, при котором двигатель еще может запуститься. Но ситуация опасна, поскольку при 11,9 В и ниже прогрессирует сульфатация.

Мультиметр – аккумулятор – ЗУ

Для оценки степени заряженности аккумулятора разработаны таблицы, увязывающие напряжение на клеммах с % заряда по шкале от 0 до 100%. Критическим принято считать 10,8 В. Это глубокий разряд. Обычная батарея переносит не более 2-3 таких предельных режимов.

Раз в два месяца при смешанном цикле езды. Такова периодичность подзаряда АКБ летом, весной и осенью. Зимой частота увеличивается до 2-3 недель при -10°C за бортом. При эксплуатации при температуре ниже -25°C зарядка должна производиться 1 раз в 5 дней.

Как узнать уровень заряда аккумулятора автомобиля по его напряжению

Наиболее простой метод – визуальный. Сегодня степень заряженности АКБ можно узнать, взглянув на гидрометрический индикатор (как его называют, «глазок»). Благодаря ему определяется степень зарядки изделия без подручных средств:

зелёный цвет индикатора указывает, что АКБ заряжена более чем на 60 %; тёмный цвет говорит о необходимости зарядки батареи; светлый цвет сообщает о потребности аккумулятора в дистиллированной воде. Также примерно определить работоспособность батареи можно при помощи мультиметра, измерив напряжение при заглушенном двигателе, после выдержки его примерно в течение 12 часов, как говорилось выше. Измерения проводятся при температуре +18 С.

Приводим таблицу заряда аккумулятора автомобиля по напряжению:

Уровень работоспособности (%)Напряжение (В)
100От 12,6
9012,5
8012,4
7012,3
6012,2
5012,05
4011,9
3011,7
2011,55
1011,3
10,5

Аккумулятор средней ценовой категории служит примерно 3 года. Если всё это время соблюдать правила эксплуатации, батарея не доставит вам хлопот. Здесь один из главных моментов – не допускать глубокого разряда. По истечении трёхлетнего срока следует усилить контроль над АКБ: хотя бы раз в пару недель измерять напряжение полностью заряженного аккумулятора, если возможно, то и плотность. Через 4–5 лет АКБ рекомендуется заменить на новую.

Источник

Какой должен быть заряд аккумулятора автомобиля

Напряжение автомобильного аккумулятора: нормы, правила измерения

Напряжение с емкостью – два основных параметра автомобильного АКБ. Эти значения определяют качество функционирования элемента, поэтому водитель должен контролировать значения. Из обзора вы узнаете, какое напряжение должно быть на аккумуляторе в обычном рабочем состоянии и при повышенных нагрузках.

Общие моменты

Электродвижущая сила отвечает за нормальное прохождение тока по цепочке, дает запрограммированную разность выводных частей источника питания – то есть АКБ. Искомая величина рассчитываться будет как разница потенциалов.

Электродвижущая сила равна расходуемой на перенос заряда между выводами энергии. Значения токовых сил, напряжений связаны друг с другом неразрывным образом. Когда внутри батареи данная сила не возникает, отсутствует ток и на выводящих частях.

Когда цепные связи размыкаются, ток отсутствует, но в аккумуляторе начинает возбуждаться электродвижущая сила, в зоне выводов появляется движение.

Для измерения обеих величин используются вольты. Электродвижущая общая сила в автоаккумуляторе развивается в результате электрических и химических процессов, протекающих внутри него. ЭДС всегда больше напряжения в аккумуляторе на величину, равную падению внутреннего напряжения.

Для замеров применяются вольтметры с мультиметрами. В аккумуляторе для авто размеры ЭДС будут зависеть от плотности, температурных значений электролита.

Точных сведений по вопросу того, какое значение для батареи питания идеальное, нет. Специалисты во внимание принимают оптимальные показатели пуска для старта моторного механизма. Если АКБ новый, заряженный, данное значение должно быть 12,6–12,7 вольта.

Если напряжение заряженного аккумулятора автомобиля без нагрузки выше, это еще не указывает на наличие проблемы.

Например, сразу после зарядки АКБ ее ток при замерах будет выше на 0,5 вольта реального, и при итоговых подсчетах это нужно учитывать. 13,0–13,2 вольта – цифра, которая превышает допустимые значения напряжения, но для некоторых моделей батарей она является нормальной.

Близкие к рекомендованным значениям данные батарея показывает спустя пару часов после зарядки.

Критическим для АКБ считается 12 вольт и менее. Если значение меньше этой цифры, нужна срочная зарядка. Использовать элемент питания на ресурсном пределе нельзя, поскольку в данном случае запустится процесс сульфатации пластин. В будущем от последствий сульфатации избавиться проблематично, и придется покупать новую батарею.

При этом 12,1 вольта достаточно для старта мотора, проблемы возникают на 11,6 вольта и ниже. Это все цифры, о которых нужно знать и учитывать их во время работы. В большинстве случаев значение напряжения заряженного аккумулятора автомобиля находится на отметке в 12,2–12,5 вольта.

Таблица заряда

Чтобы не упустить момент, когда заряд батареи упадет до предельно критического уровня, используйте таблицу заряда АКБ. Если измерить U на клеммах, можно рассчитать общий заряд.

Также в таблице вы найдете значения плотности электролита, температурных значений, при которых он может замерзать зимой. Ознакомиться с основными значениями можно в таблице заряда аккумулятора автомобиля по напряжению.

Все способы проверки

Проверять напряжение аккумулятора автомобиля на степень разряженности можно разными способами. Рассмотрим их.

Мультиметром

Для проверки аккумуляторов «Акум», «Ватра» и других марок, устанавливаемых на авто «КамАЗ», «Вольво», «БМВ» удобно использовать мультиметр.

Прибор вы найдете в любом специализированном магазине, есть он на СТО. Для разовых замеров мультиметр проще одолжить, хотя большинству водителей он нужен регулярно.

Скорее всего, показания мультиметра и бортового компьютера будут различаться.

Стандартные устройства приборной панели часто ошибаются, дают незначительную погрешность, поскольку подключаются к АКБ не напрямую. Обычно отклонения идут в меньшую сторону.

При работающем моторе

Какое напряжение должно быть на заряженном аккумуляторе автомобиля, мы разобрались, теперь рассмотрим порядок измерения текущих показателей при работающем моторе.

Сначала сделайте замеры при заведенном двигателе – в норме значение должно быть в районе 13,5–14,0 вольт.

Если значение превышает 14,2 вольта, зарядка низкая, генератор будет направлять энергию на зарядку элемента питания. Чрезмерные показатели в зимнее время года в данном случае считаются нормой.

В высоком токе плохого ничего нет. Когда с электрооборудованием все в порядке, спустя 10 минут электронные части системы скинут текущие значения до стандартных максимальных 14 вольт.

При отсутствии данной реакции цифра до оптимальных величин постепенно не сбрасывается, возможен перезаряд аккумулятора. Он постоянно будет функционировать на максимальной отдаче, начнет выкипать электролит.

Когда при включенном моторе показатель составляет меньше 13,0–13,4 вольта, можно говорить об отсутствии полной зарядки. В сервис сразу не бегите, для начала измерьте показания при выключенных потребителях – это кондиционер, магнитола, фары, прикуриватель и пр.

Также резкое падение возможно в случае окисления контактов – проверьте их перед поездкой в сервис и, если нужно, зачистите шкуркой.

Другой метод проверки – при выключенных источниках потребления энергии, работающем моторе вы должны получить 13,6. Проверьте соответствие параметров, если все в норме, включите ближний свет, при этом показатель должен упасть на 0,1–0,2 вольта.

Теперь включайте в машине музыку, сплит-систему, прочие потребители энергии. Действия выполняйте постепенно, при каждом новом включении потребителя параметр должен немного падать.

При резких скачках, скорее всего, проблема в генераторной системе – он работает не на всю мощность, либо износились, загрязнились щетки.

Даже если включены все потребители энергии, показатель все равно в норме не падает ниже 13 В. Иначе батарея начнет разряжаться сильно и сядет полностью.

При отключенном моторе

Вам также потребуется для проведения работ мультиметр. Если показатель на выводах ниже 11,8 вольта, машина, скорее всего, просто не заведется, придется прикуривать ее от другого авто.

Показатель нормального уровня при отключенном моторе – 12,5–13,0 вольт. Значение 12,9 указывает на то, что АКБ заряжен примерно на 90 %, 12,5 – наполовину, 12,1 – осталось не более 10 %. Это расчеты на глаз, но многие автомобилисты пользуются ими.

Оптимально замерять напряжение непосредственно до поездки. Уровень зарядки аккумулятора указывает на его способность удерживать значения по несколько суток. Если батарея заряжена полностью, а вы не ездили неделю и больше, то параметр резко снизится. То есть константным значение не является.

С применением нагрузочной вилки

Проверка аккумулятора с применением нагрузочной вилки – точный, простой и эффективный способ проверить работоспособность батареи автомобиля. В итоге вы выясните, заряжен ли аккумулятор.

Подсоедините вилку к нужному полюсу батареи максимум на 5 секунд. Сначала должно быть в районе 12–13 вольт, после пятой секунды – больше 10 вольт, несмотря на снижение. Такой элемент питания считается полностью заряженным, может работать под разными нагрузками.

Когда показатель в ходе тестирования при проверке нагрузочной вилкой снижается до 9 вольт, АКБ неисправен, рекомендуется его замена.

В холодный сезон

Снижение температурных показателей среды вызывает изменения в номинальной плотности рабочего вещества – электролита. С учетом уровня заряда АКБ будет определяться реакция на пониженные температурные показатели.

У полностью заряженной батареи резко возрастет плотность, что вызовет резкий скачок измерений.

Когда блок питания сел, плотность понижается по причине морозов, возникают сложности при запуске мотора.

Водители совершенно ошибочно полагают, что в зимнее время АКБ дополнительно разряжается из-за низких температур воздуха. В реальности роль играет не низкая температура среды, а замедление химических процессов в элементе питания в результате морозов.

Полезные рекомендации

Рекомендации, которые пригодятся при эксплуатации, обслуживании АКБ для продления времени его работы:

  • время от времени тестируйте батарею и как можно чаще (хотя бы раз в квартал) выполняйте подзарядку от сети;
  • следите за исправностью генератора, проводов, функции регулировки напряжения авто для нормального заряда элемента питания во время поездок;
  • замеряйте токовые утечки;
  • замеряйте плотность электролитного вещества после полной зарядки, сравнивайте цифры из таблицы выше, исправляйте ситуацию, если это нужно;
  • держите автоаккумулятор в чистоте, чтобы минимизировать ток утечки.

Не замыкайте выводные выходы автомобильной батареи накоротко, поскольку последствия в данном случае будут плачевными.

Заключение

Из обзора вы узнали, сколько вольт должен показывать заряженный аккумулятор и почему важно контролировать эти значения. Напряжение АКБ, как и емкость, плотность рабочего вещества, дает возможность делать выводы о рабочем состоянии элемента питания.

Первый параметр автоаккумулятора указывает на степень его заряда, показатель учитывайте для продления срока службы элемента питания. Контроль сложностей не представляет, для его выполнения применяется базовый набор инструмента.

На АКБ авто в норме параметр составляет 12,6–12,9 вольта при 100%-й зарядке. Замер значения позволяет оперативно оценивать степень заряда. При этом степень износа, текущее состояние батареи так по показателю понять невозможно.

Чтобы получить точные сведения о состоянии АКБ, проверьте ее емкость, сделайте тест, когда дадите нагрузку. Применяются разные варианты проверки работоспособности батареи, все были рассмотрены в обзоре.

Удобно пользоваться таблицей степени заряда АКБ для всех моделей авто, в которой указываются значения температуры промерзания электролита, его плотности с учетом заряда батареи.

Нормальное напряжение аккумулятора автомобиля. Под нагрузкой и без нее, не забудем и про зиму.

Напряжение аккумулятора транспортного средства, как и его емкость – самые важные показатели этого автомобильного узла, от которых напрямую зависит его функциональность и качество работы. Батареи используются для запуска силового агрегата, поэтому каждый автовладелец должен знать о том, каким является нормальное напряжение аккумулятора автомобиля, постоянно поддерживая его в рабочем состоянии. Конечно, я уже затрагивал эту тему в предыдущих статьях про аккумуляторы, однако сегодня хочу конкретизировать эту информацию …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Для начала хочется сказать, что в современных машинах уже нет приборов с измерением «Вольт», хотя раньше они были. Поэтому чтобы определить напряжение нужно для начала обзавестись мультиметром, подробнее про это читайте здесь. Хочу отметить, что желательно хотя бы раз в месяц — два проверять напряжение батареи, чтобы вовремя принять меры.

Норма для основных свойств аккумулятора

Каким минимальным это значение должно быть, чтобы можно было запустить двигатель? Точного показателя здесь нет. В стандартном состоянии это свойство у полностью заряженной батареи должно составлять в среднем 12,6-12,7 вольт.

Зависимо от конкретных условий этот показатель может незначительно изменяться, и в этом нет ничего плохого. Так например, некоторые производители, заверяют что у их продукции напряжение около 13 – 13,2 В, это допустимо, однако сразу хочу вас предупредить.

Не стоит мерить напряжение сразу после зарядки АКБ, как пишут многие эксперты, нужно подождать хотя бы час, тогда оно должно опуститься с 13 до 12,7 Вольта.

Но оно может гулять и в другую сторону, когда падает ниже 12 вольт – это свидетельствует о том, АКБ разряжена на 50%.

В таком случае устройству понадобиться срочная зарядка, поскольку ее эксплуатация в таком состоянии гарантировано приводит к сульфатации пластин свинца. Это снижает и работоспособность АКБ, и продолжительность ее эксплуатации.

Но даже в случае такого низкого напряжения запустить мотор легкового транспорта вполне возможно. Если аккумулятор находится в рабочем состоянии, ему не требуется ремонт и генератор при работе двигателя обеспечивает зарядку батареи, устройство даже в таком состоянии можно смело использовать.

В том же случае, когда данный электрический параметр аккумулятора надает ниже 11,6 В, батарея практически полностью разряженная, дальнейшее ее использование в таком состоянии без подзарядки и проверки на работоспособность невозможно.

Таким образом, уровень нормального напряжения находится в интервале 12,6 – 12,7 Вольт (редко, но возможно до 13,2В. максимум.)

Однако на практике это встречается очень редко. Чаще всего для легковых автомашин составляет 12,2-12,49 вольта, что свидетельствует о неполном заряде.

Но в этом нет ничего плохого: снижение работоспособности и качество устройства начинается в том случае, если происходит снижение до 11,9 вольт или ниже.

Под нагрузкой

Напряжение можно разделить на три основных показателя:

Если говорить о номинальном напряжении, его кстати принято указывать в литературе и прочих материалах, оно равняется – 12В, но прямо-таки этот показатель далек от фактического параметра, я молчу о нагрузке.

Как мы уже говорили, нормальное рабочее напряжение аккумулятора легкового автомобиля составляет 12,6 – 12,7вольт. Но на самом деле более достоверным является фактический показатель, который может колебаться в пределах от 12,4 вольт примерно до 12,8 В. Я хочу, подчеркнуть — этот параметр снимается без нагрузки, что говорится в состоянии покоя.

А вот если подать нагрузку на нашу батарею, то параметры будут совершенно другими. Нагрузка обязательна, эта проверка показывает работоспособность батареи, ведь зачастую выдержать нормальное напряжение могут все АКБ, а вот нагрузку «дохлые» не выдерживают.

Суть проверки проста – на полностью работоспособный АКБ, создают нагрузку (при помощи специального аппарата – «нагрузочной вилки») в два раза превышающее его емкость.

ТО есть если у вас батарея емкостью на 60 Ам/ч, то нагрузка должна быть 120 Ампер. Длительность нагрузки примерно 3 — 5 секунд, причем напряжение не должно проседать ниже 9 Вольт, если показатель 5 – 6, значит ваш АКБ либо разряжен, либо почти «сдох». Также хочется отметить, что после нагрузки напряжение должно восстановиться примерно за 5 секунд до нормального показателя, как минимум в 12,4.

При «просадке» первым делом нужно зарядить батарею, и после повторить опыт с «нагрузочной вилкой», если большого проседания не замечено, значит АКБ была нужна подзарядка. Смотрим видео о проверке под нагрузкой.

Пару слов об электролите

Главный параметр, который определяет уровень напряжения в аккумуляторной батарее – это плотность электролита, что есть внутри этого устройства.

При разрядке АКБ расходуется кислота, доля которой в этом составе равна 35 — 36%. В результате этого снижается уровень плотности этой жидкости. В процессе зарядки осуществляет обратный процесс: расход воды приводит к образованию кислоты — результатом чего является возрастание плотности электролитического состава.

В стандартном состоянии при 12,7 В плотность данной жидкости в батарее равна 1,27 г/см3. В случае уменьшения любого из этих параметров снижается и другой.

Снижение напряжение в зимнее время

Часто автовладельцы жалуются, что в зимнее время при сильных морозах в аккумуляторе падают основные его параметры, в результате чего машина не заводиться. Поэтому некоторые водители забирают на ночь батарею в тепло.

Но на самом деле все обстоит не совсем так. При отрицательных температурах изменяется плотность электролита, что, как уже отмечалось, влияет на уровень напряжения. Но при достаточном заряде АКБ плотность электролита в морозы возрастает, вследствие этого возрастает и второе из самых важных свойств. Поэтому достаточно заряженной батарее даже в сильный мороз ничего не грозит. Если же оставить ее в мороз разряженной, плотность электролита будет снижаться, в результате чего и возникнут проблемы с пуском двигателя авто, возможно даже замерзание.

Проблемы с использованием и запуском силового агрегата транспортного средства в зимнее время связаны не со снижением основных параметров его АКБ, а с тем, что основные химические процессы внутри него при отрицательных температурах проходят медленнее, чем в обычное время.

Поэтому, при нормальном заряде уровень плотности и напряжения аккумулятора будут достаточными для того, чтобы запустить мотор машины даже в зимние морозы.

Сейчас небольшое видео.

На этом заканчиваю статью, думаю было познавательно, читайте наш АВТОБЛОГ.

(79 голосов, средний: 4,33 из 5)

Похожие новости

Может ли взорваться аккумулятор автомобиля. При зарядке. Вопрос .

Перезаряд аккумулятора. Очень подробно о причинах и последствиях

Что такое емкость аккумулятора. Автомобиля или телефона, как и в.

Как правильно заряжать аккумулятор — полезные советы «За рулем»

Пора заряжать или пока не стоит? Можно ли делать это на морозе? Снимать батарею с автомобиля или нет? Как заряжать при нечастых поездках? На эти и другие вопросы автовладельцев отвечают эксперты.

Наполнять банку электричеством — выражение из словаря В. И. Даля: так он пояснил значение слова «заряжать». К современным автомобильным батареям из шести банок оно подходит идеально. Правда, банки на поверку оказываются разными — как по конструкции, так и по состоянию. Как же заполнять их ­электричеством?

Все АКБ условно можно разбить на малообслуживаемые, необслуживаемые и полностью необслуживаемые. Самые древние из них — малообслуживаемые, с решетками из свинцово‑сурьмянистого сплава, самые крутые — полностью необслуживаемые, с решетками из максимально чистого свинца. Надо отметить, что под «необслуживаемостью» понимаются увеличенные интервалы доливки воды или полное отсутствие этой процедуры в течение всего срока службы. Но любая необслуживаемая батарея требует периодического контроля наравне с другими компонентами автомобиля. Вопреки распространенному заблуждению, особой разницы в зарядке батарей этих трех типов нет.

Надо заряжать или не надо?
Возможен ли заряд на морозе?
Как заряжать при нечастых поездках?
Зарядное устройство или генератор — что лучше заряжает?

При нормальных условиях эксплуатации зарядное устройство не нужно. Батарея должна заряжаться от генератора. И заряд при постоянном напряжении исправного автомобиля — самый правильный и полезный для АКБ.

Задача стационарного зарядного устройства — восстановить батарею пусть не полностью, но достаточно для того, чтобы генератор уже дозарядил на 100%. При заряде постоянным током во избежание перезаряда и «выкипания», то есть расхода воды из электролита, стационарное зарядное устройство прерывает работу на уровне 14,4 В, переходя в режим подзаряда минимальным током при хранении. Это обычно не позволяет зарядить батарею полностью. А генератор заряжает ее в режиме постоянного напряжения.

В зависимости от настроек системы электроснабжения автомобиля ди­апазон регулирования напряжения составляет 13,8–14,5 В. Ток заряда определяется внутренним сопротивлением батареи, которое характеризует ее состояние в данный момент, и снижается по мере приближения значения напряжения на клеммах батареи к напряжению генератора. То есть стационарное зарядное устройство выдает конкретный ток в соответствии со своим алгоритмом, а от генератора батарея забирает ток, который ей нужен. Вот почему зарядное устройство не может зарядить так же, как генератор.

Какой должен быть режим заряда?

Когда НРЦ падает ниже 10,5 В, это уже сверхглубокий разряд. Если батарею посадили за короткое время, ее можно быстро зарядить большим током 10–20 А (10% от значения номинальной емкости) от стационарного устройства в течение нескольких часов. Если же батарея испытывала хронический недозаряд и помирала медленно, заряд необходимо начинать минимальным током при постоянном напряжении. Для этого придется обратиться в специализированный сервис.

Снимать ли батарею с автомобиля для заряда?
Можно «прикуривать» от другой машины?

Мнения на этот счет часто расходятся, но споры идут лишь о сохранности электрооборудования автомобиля и соответствии его инструкции по эксплуатации. Неоспоримо одно: аккумулятор при этом точно не пострадает! По нашему мнению, «прикуривание» безопасно, если соблюдается нехитрая схема: положительные клеммы донора и акцептора соединяем между собой, а отрицательный вывод донора сажаем на кузов «прикуриваемого» авто­мобиля.

Редакция благодарит эксперта Национальной ассоциации производителей источников тока Дмитрия Тищенко за помощь в подготовке материала.

  • В ассортименте интернет-магазина «За рулем» есть недорогие и проверенные временем зарядные устройства Тамбовского завода. Отличный подарок и себе, и товарищу-автолюбителю!

esproxy › Блог › Напряжение заряженного автомобильного аккумулятора

Напряжение автомобильного аккумулятора, так же, как и его емкость – это основной параметр, на который должен обращать внимание автолюбитель. Напряжение может многое сказать о здоровье батареи, и может подсказать какие, при необходимости, можно внести вмешательства в её работу для устранения потенциальных неполадок.

Напряжение заряженного автомобильного аккумулятора обычно равно 12.65 В. Но оно варьирует, и это в порядке вещей. Есть некие диапазоны значений, и ориентироваться нужно именно на пороговые значения, за которые опасно заходить.

В этой статье речь пойдет об измерении напряжения автомобильной аккумуляторной батареи с помощью нагрузочной вилки. Это устройство состоит из двух контактов, вольтметра, сопротивления и ручки. Чтобы измерять напряжение, действуем следующим образом. Убираем весь возможный мусор с аккумулятора, очищаем клеммы, желательно до блеска. Далее подключаем наш прибор, плюс на плюс, минус на минус. Меряем каждую банку, фиксируем напряжение без сопротивления нагрузки.

Вам должно быть известно, что автомобильная аккумуляторная батарея в целом, в нормальном рабочем режиме, должна выдавать около 12,2 В на выходе. А каждая банка при этом должна выдавать около 2 В, не меньше. Если аккумулятор заряжен, или, по крайней мере, напряжение у него нормальное, то батарею можно проверить нагрузкой. Соответственно, при снижении напряжения аккумулятор требует подзарядки. При замере нагрузкой нужно на каждую банку давать нагрузочное сопротивление.
Сопротивление подбирается из расчета емкости самой аккумуляторной батареи, это важно. Для аккумуляторной батареи емкостью 100 Ач сопротивление подбирается около 0,010 Ом, для 50 Ач – примерно 0,020 Ом. Подсоединяем нашу вилку к каждой банке, замеряем значение около 5 секунд. Важно, чтобы был хороший контакт с клеммами. Напряжение каждой банки должно быть не ниже 1,8 В.
Очень важно при работе с аккумуляторной батареей соблюдать строгие меры безопасности. Нельзя допускать попадания электролита на кожу, работать нужно только в резиновых перчатках, сама батарея должна быть чистой.

Вполне возможно, что после измерения напряжения оказалось, что батарея имеет низкий заряд. Если после зарядки напряжение не выросло, или батарея при нормальном напряжении очень быстро теряет ток, то её можно попытаться восстановить, используя специальные присадки и специальный метод зарядки. Если же батарею никак не удается раскачать, то тогда следует её заменить – её износ будет лишь увеличиваться со временем, и резко.

Итак, напряжение полностью заряженного автомобильного аккумулятора равняется примерно 12,65 В, а вот пороговые 8 В уже могут говорить о полном (а часто и невосполнимом) разряде батареи. И перезаряд, и сильный разряд очень вредны для батареи, и такие значения с каждым циклом буквально в разы сокращают срок эксплуатации автомобильной аккумуляторной батареи.

Чем, собственно, так губителен сильный разряд батареи? При сильном разряде концентрация серной кислоты в электролите разительно падает, а это в свою очередь приводит к образованию осадка кристаллов сульфата свинца, а они просто выходят из дальнейшей химической реакции – они становятся нейтральным компонентом, и вернуть их в оборот уже нельзя. К тому же, низкая концентрация кислоты делает электролит очень похожим на воду, и такой электролит очень легко замерзает при низкой температуры – это практически стопроцентный разрыв аккумуляторной батареи – с такой батареей даже после запайки уже нереально что-то сделать. У перемерзшей батареи пластины закорочены практически везде.

Стоит также сказать, что особенно чувствительны к таким скачкам напряжения герметичные необслуживаемые батареи. В их нельзя влиять на плотность электролита, а значит потенциально их срок службы меньше, если служат они в суровых условиях. Рекомендуется зимой такие батареи почаще подзаряжать, и ни в коем случае не доводить их до глубокого разряда.

Стоит помнить, что напряжение заряженного автомобильного аккумулятора составляет 12,65 В, а дальнейший перезаряд ничего хорошего батарее не даст. Если вы не отключаете зарядное устройство после того, как аккумуляторная батарея уже около двух часов практически не принимает ток, то вполне может закипеть электролит, а это приведет к осыпанию пластин, а теоретически батарея и вовсе может взорваться, ведь при закипании электролита газ начинает выделяться особенно бурно.
Рекомендуется использовать автоматическое импульсное зарядное устройство. С таким устройством Вы не будете привязаны к процессу зарядки, оно само определит конец зарядки и отключит подачу энергии на батарею. Так Ваша батарея прослужит Вам дольше, а срок работы современных батареи равен 5-7 лет.

Таблица размеров аккумуляторной группы

BCI

Знание точного размера батареи группы BCI помогает найти новую батарею для замены, однако одного знания размера группы BCI часто недостаточно.

Аккумуляторы также различаются:

назначение: пусковой, двойного назначения, глубокий цикл,

— тип ячейки : AGM, гелевая ячейка, залитая ячейка,

химия: свинцово-кислотные, NiCd, NiMH, литиевые и др.

Другая важная информация включает в себя такие сведения, как количество клемм, тип и ориентация, техническое обслуживание батареи, материал корпуса и т. д.

Знание всей этой информации значительно помогает найти правильную замену батареи.

Наиболее распространенные группы батарей и их размеры в дюймах и сантиметрах:

При замене старой батареи на новую убедитесь, что новая батарея имеет тот же химический состав, что и старая (или это проверенная батарея для замены) и что она имеет такие же или лучшие электрические характеристики. .

В следующей таблице размеров групп батарей BCI перечислены наиболее распространенные размеры батарей BCI.

Примечание: мы действительно пытались проверить информацию, представленную в этой таблице, но никаких гарантий нет. Кроме того, полный список аккумуляторов для мотоциклов и аналогичных аккумуляторов см. на странице «Справочная таблица аккумуляторов Powersports, ATV и мотоциклов».

Примечание: партнерских ссылок Amazon на диаграмме открываются в новых окнах, не стесняйтесь проверять их на наличие самых последних предложений и цен.

Многие группы батарей BCI отличаются всего на долю дюйма, и их можно использовать взаимозаменяемо, если и только если новая батарея:

— может поместиться в батарейный отсек с правильно ориентированными клеммами,

— имеют такие же или лучшие характеристики/функции, чем старая батарея,

— можно нормально заряжать.

Даже в этом случае обязательно проконсультируйтесь с профессионалами, является ли замена другой группой батарей безопасным вариантом. В противном случае эксплуатация нового аккумулятора может привести к повреждению, травмам или еще хуже…

Группы аккумуляторов BCI, а также коды DIN и EN — перекрестная справочная таблица

В следующей таблице перекрестных ссылок перечислены наиболее популярные группы аккумуляторов BCI и их эквивалентные коды DIN и EN:

Максимальные размеры батареи BCI
(Д x Ш x В, дюймы/мм)
Группа BCI Максимальные размеры батареи DIN/EN
(Д x Ш x В, мм)
Коды DIN Коды EN
10 15/16 х 6 7/8 х 6 7/8
277 х 175 х 175
40R 278 х 175 х 175 Т6, ЛБ3 66 фунтов
11 3/16 x 6 7/8 x 6 7/8
293 x 175 x 175
41 293 х 175 х 175 Т65 54 фунта
9 5/16 x 6 13/16 x 6 13/16
237 x 173 x 173
42 242 х 175 х 175 Т5, ​​ЛБ2 45 фунтов
9 11/16 x 6 7/8 x 7 1/2
246 x 175 x 190
47 242 х 175 х 190 H5, L2 55L2
12 1/16 x 6 7/8 x 7 9/16
306 x 175 x 192
48 278 х 175 х 190 Н6, Л3 66L3
15 х 6 7/8 х 7 3/16
381 х 175 х 192
49 354 х 175 х 190 Н8, Л5 88L5
9 11/16 х 6 7/8 х 6 7/8
246 х 175 х 175
90 242 х 175 х 175 Т5, ​​ЛБ2 45 фунтов
11 х 6 7/8 х 6 7/8
280 х 175 х 175
91 278 х 175 х 175 Т6, ЛБ3 66 фунтов
12 1/2 x 6 7/8 x 6 7/8
317 x 175 x 175
92 315 х 175 х 175 Т7, ЛБ4 77 фунтов
15 х 6 7/8 х 6 7/8
354 х 175 х 175
93 354 х 175 х 175 Т8, ЛБ5 88 фунтов
12 3/8 x 6 7/8 x 7 1/2
315 x 175 x 190
94Р 315 х 175 х 190 H7, L4 77L4
15 9/16 x 6 7/8 x 7 1/2
394 x 175 x 190
95Р 394 х 175 х 190 Н9, Л6
9 15/16 х 6 7/8 х 7 1/2
252 х 175 х 190
97R 252 х 175 х 190 H5, L2 55L2
11 3/16 x 6 7/8 x 7 1/2
283 x 175 x 190
98Р 283 х 175 х 190 Н6, Л3 66L3
8 1/8 x 6 7/8 x 6 7/8
207 x 175 x 175
99 207 х 175 х 175 Т4, ЛБ1 36 фунтов
8 1/4 x 6 7/8 x 6 7/8
210 x 175 x 175
99R 210 х 175 х 175 Т4, ЛБ1 36 фунтов
175 х 175 х 190 h4, L0 32L0
297 х 175 х 190 h5, L1 45Л1

В этой таблице перекрестных ссылок указаны «только» размеры аккумуляторов, а не ориентация их клемм, типы клемм, тип прижима основания, подъемная кромка и другие «мелкие», но иногда очень важные детали.

Большинство групп аккумуляторов в списке имеют очень похожие размеры, за исключением двух моделей, BCI Group 48 и BCI Group 49.

Например: Батареи BCI Group 48 имеют физические размеры 306 x 175 x 192 мм, с расположением плюсовой клеммы: справа. Батареи группы BCI 48 считаются эквивалентными группам батарей DIN/EN, обозначенным как H6, L3 и 66L3, с физическими размерами 278 x 175 x 190 мм, с расположением положительной клеммы: справа.

Тем не менее, батареи BCI Battery Group 98R имеют физические размеры 283 x 175 x 190 мм с расположением положительной клеммы: справа и лучше соответствуют группам батарей DIN/EN, обозначенным как H6, L3 и/или 66L3.

Кроме того, батарея BCI Group 49 примерно на 27 мм (чуть более 1 дюйма) длиннее «стандартной» батареи DIN/EN H8, L5, 88L5.

Опять же, при самостоятельной замене батареи всегда проверяйте фактический размер батареи и измеряйте батарейный отсек. Также проверьте ориентацию батареи, типы клемм и т. д.


Вот список артикулов аккумуляторов BCI Group, упорядоченных в соответствии с датой добавления:

Перекрестная справочная таблица аккумуляторов для силовых видов спорта, квадроциклов и мотоциклов

Есть много хорошо зарекомендовавших себя брендов аккумуляторов, которые производят хорошие и надежные батареи Powersports, ATV и мотоциклов, такие как Chrome, Deka, Duralast, EverLast, EverStart, Exide, Extreme Battery, Kinetik, Mighty Max, MotoBatt, PowerStar, Power Sonic, Odyssey. , SigmasTek, Weize, Yuasa и др.

На этой странице:

— Знакомство с батареями Powersports, ATV и мотоциклов

— Сравнительная таблица 5 самых популярных аккумуляторов для мотоциклов и спортивных автомобилей

— Таблица перекрестных ссылок аккумуляторов Powersports, ATV и мотоциклов

— Аккумуляторы серии Odyssey Extreme Таблица

— Что убивает свинцово-кислотные аккумуляторы Powersports, ATV и мотоциклов?


Знакомство с батареями Powersports, ATV и мотоциклов

Аккумуляторы Powersports, ATV и мотоциклов

предназначены для запуска/пуска двигателя и не предназначены для циклического применения.

Как правило, это свинцово-кислотные батареи, некоторые производители также предлагают мощные, но легкие литиевые батареи.

Свинцово-кислотные батареи могут быть влажными/залитыми (лично не рекомендуется), батареи с абсорбирующим стеклом (AGM) и гелевые батареи.

Влажные/залитые аккумуляторы часто поставляются с «сухими» элементами, требующими, чтобы пользователи заполняли их серной кислотой – не самое приятное занятие.

Если вы не профессионал, выберите надежный свинцово-кислотный аккумулятор AGM/Gel и наслаждайтесь поездкой независимо от типа транспортного средства — просто будьте в безопасности.Или максимально безопасно.

Литиевые Аккумуляторы Powersport, ATV и мотоциклов требуют либо специальных зарядных устройств, и их нельзя заряжать с помощью встроенных зарядных устройств (бортовой генератор переменного тока в сочетании с управляющей электроникой (при наличии)), либо они предназначены для замены без замены со встроенными в защитной электронике, которые также позволяют заряжать эти аккумуляторы с помощью зарядных устройств для свинцово-кислотных аккумуляторов и/или автомобильного генератора переменного тока.

В нашей таблице перекрестных ссылок на батареи Powersports, ATV и мотоциклов указаны «только» четыре бренда: Chrome, EverLast, Weize и Yuasa — более чем достаточно для всех.

Однако, если вам посчастливится найти мотоциклетный аккумулятор какой-либо другой марки, имеющий хорошие отзывы многих пользователей, и вы сможете приобрести его по доступной цене с хорошими условиями гарантии – дерзайте.

Кроме того, мы добавили специальную таблицу аккумуляторов Odyssey Extreme Series, подходящих для Powersports, квадроциклов и мотоциклов — размеры этих аккумуляторов не совсем соответствуют «стандартам», но если они подходят, отлично. Аккумуляторы Odyssey Extreme Series, как правило, являются более дорогими батареями, но они являются механически очень устойчивыми батареями, которые могут работать при очень низких температурах, могут легко запускать удивительно большие двигатели и даже выдерживать большое количество циклов зарядки/разрядки.

Обратите внимание, что такие бренды, как NorthStar и Optima Batteries, не производят аккумуляторы достаточно малых размеров, чтобы их можно было установить в мотоциклы, квадроциклы, снегоходы и аналогичные транспортные средства, несмотря на то, что они производят очень хорошие и надежные автомобильные, морские и промышленные аккумуляторы.

Тем не менее, «остальные» бренды предлагают отличные свинцово-кислотные аккумуляторы, подходящие практически для любого более или менее стандартного спортивного автомобиля примерно …


Сравнительная таблица размеров самых популярных аккумуляторов для мотоциклов и спортивных автомобилей

В следующей сравнительной таблице перечислены самые популярные аккумуляторы Powersports, ATV и мотоциклов, а также некоторые из самых популярных брендов аккумуляторов, которые их производят.

Примечание: партнерских ссылок Amazon открываются в новых окнах, не стесняйтесь проверять их на наличие самых последних предложений и цен.

Как видите, среди этих брендов нет Odyssey — их аккумуляторы серии Extreme перечислены ниже, и если они подходят к вашему батарейному отсеку, рассмотрите и их.


Аккумуляторы Powersports, ATV и мотоциклов Таблица перекрестных ссылок

В таблице перекрестных ссылок

аккумуляторов Powersports, ATV и мотоциклов указано большое количество аккумуляторов «стандартного» размера, их размеры, напряжение и полярность.

Поскольку мы не рекомендуем аккумуляторы с влажными/залитыми ячейками, и для того, чтобы все было как можно проще, мы указали ориентацию клемм («Полярность»), но мы не включили положение полугерметичных кислот/газов. вентиляционные отверстия и еще несколько деталей, которые можно найти только на мокрых / залитых элементах — сделайте себе одолжение, и , если возможно, , выберите герметичный аккумулятор AGM / Gel-cell.

Емкость аккумуляторной батареи указана за 10-часовой период, но некоторые производители указывают значение емкости без указания часов (10 или 20) — однако разница между 10-часовой и 20-часовой емкостью для пусковых батарей обычно находится в пределах 5-10% и имеет меньшее значение для конечный пользователь.

Кроме того, некоторые аккумуляторы «немного» больше, чем можно заключить на их этикетке, поэтому перед покупкой аккумулятора проверьте размер батарейного отсека и фактический размер аккумулятора.

Примечание: Возможно, самый простой способ узнать точный размер батареи — это использовать клавиши «CTRL+F» (зависит от браузера) в вашем браузере…

Примечание: ссылок Amazon открываются в новых окнах, не стесняйтесь проверять их на наличие самых последних предложений и цен.

Опять же, на рынке есть и другие качественные бренды, и если вам удастся найти аккумулятор, который соответствует вашим потребностям по доступной цене и с хорошими условиями гарантии от другого бренда, сделайте это.

Список таких брендов довольно длинный — некоторые из самых популярных брендов (в алфавитном порядке): Chrome, Deka, Duralast, EverLast, EverStart, Exide, Extreme Battery, Kinetik, Mighty Max, MotoBatt, PowerStar, Power Sonic, Odyssey, SigmasTek, Weize, Yuasa и др.


Аккумуляторы серии Odyssey Extreme Таблица

Аккумуляторы серии

Odyssey Extreme включают в себя несколько моделей аккумуляторов, которые можно использовать в качестве отличных аккумуляторов для спортивных автомобилей, квадроциклов и мотоциклов.Но эти аккумуляторы не соответствуют точным стандартам — если они подходят к вашему аккумуляторному отсеку и кабелям аккумуляторов, рассмотрите их, поскольку они очень прочные аккумуляторы.

Модель Напряжение
PHCA
(5 сек.)
ССА* Номинальная емкость
Ач (10 ч)
Размеры
Д x Ш x В (дюймы/мм)
Вес
фунтов/кг
Амазон Ссылка
ПК310 12 310 100 7 5.43 х 3,90 х 3,98
138,0 х 99,0 х 101,0
5,9/2,7 Аккумулятор Odyssey PC310
ПК370 12 425 200 14 7,9 х 3,0 х 5,5
200,0 х 77,0 х 140,0
12,5/5,7 Аккумулятор Odyssey PC370
ПК535 12 535 200 13 6.70 х 3,90 х 6,24
170,2 х 99,1 х 158,5
12,0/5,4 Аккумулятор Odyssey PC535
ПК545 12 460 150 12 7,01 х 3,38 х 5,16
178,1 х 85,9 х 131,1
11,4/5,2 Аккумулятор Odyssey PC545
ПК625 12 540 220 17 6.70 х 3,90 х 6,95
170,2 х 99,1 х 176,5
13,2/6,0 Аккумулятор Odyssey PC625
ПК680 12 520 170 16 7,27 х 3,11 х 7,55
184,7 х 79,0 х 191,8
15,4/7,0 Аккумулятор Odyssey PC680
ПК925 12 900 330 27 6.64 х 7,05 х 5,83
168,7 х 179,1 х 148,1
23,8/10,8 Аккумулятор Odyssey PC925
ПК950 12 950 400 32 9,8 х 3,8 х 6,1
250,0 х 97,0 х 156,0
20,0/9,0 Аккумулятор Odyssey PC950
ПК1200 12 1200 540 40 7.87 х 6,66 х 7,60
199,9 х 169,2 х 193,0
38,2/17,4 Аккумулятор Odyssey PC1200

Примечание: ссылок Amazon открываются в новых окнах, не стесняйтесь проверять их на наличие самых последних предложений и цен.

В общем, аккумуляторы Odyssey — это автомобильные, морские и промышленные аккумуляторы премиум-класса, поэтому их характеристики превосходны, как и их цена, но вы платите за то, что получаете.

 


Что убивает свинцово-кислотные аккумуляторы Powersports, ATV и мотоциклов?

Многие люди задаются вопросом, что на самом деле убивает их батареи PowerSports и как они могут предотвратить это.

Основной причиной, по которой аккумуляторы PowerSports умирают, являются чрезмерные вибрации и механические воздействия во время эксплуатации. Таким образом, любой аккумулятор PowerSports должен быть механически прочным и устойчивым к вибрации.

Еще одна причина, по которой аккумуляторы с мокрыми/залитыми элементами умирают, — это недостаток кислоты — время от времени пользователям требуется проверять уровень кислоты в элементах и ​​доливать дистиллированную воду согласно инструкции.

Кроме того, более старые мотоциклы, квадроциклы, снегоходы и аналогичные транспортные средства оснащены генераторами переменного тока без зарядной электроники — обычно они имеют только четыре выпрямительных диода, соединенных в так называемый мост Гретца (диодный мост), с несколькими конденсаторами для предотвращения радиопомех. .Такие устройства фактически зависят от свинцово-кислотных аккумуляторов для сглаживания скачков напряжения.

И если эти всплески напряжения будут слишком высокими и слишком частыми, они могут довольно быстро вывести аккумулятор из строя.

Высокие температуры также могут сократить срок службы свинцово-кислотной батареи — по возможности, в летнюю жару, когда автомобиль не используется, держите его в тени или желательно в помещении с кондиционированием воздуха.

Паразитные утечки бортовой электроники (радио, GPS, сигнализация и т. д.) могут быстро разрядить батареи Powersports, поскольку их емкость обычно находится в диапазоне 8-20 Ач.

Очевидно, что есть много других причин, по которым может разрядиться бортовая батарея, но это самые распространенные из них.


Для получения дополнительной информации по этой теме, не стесняйтесь проверить:

или проверьте нашу категорию «Статьи и руководства».


Кратко: Чтобы продлить срок службы аккумулятора, рекомендуется приобрести интеллектуальное зарядное устройство для аккумуляторов AGM и перезаряжать свинцово-кислотный аккумулятор один или два раза в год, даже если аккумулятор почти разряжен. полностью заряжена.

Почему? Ну, прежде чем начать процесс зарядки, интеллектуальные зарядные устройства AGM проверяют аккумулятор и заряжают его в соответствии с состоянием аккумулятора. Кроме того, интеллектуальные зарядные устройства AGM способны выравнивать ячейки аккумулятора, останавливать и даже обращать вспять сульфатацию пластин, а иногда даже восстанавливать почти разряженный аккумулятор.

При выборе нового аккумулятора PowerSports, ATV или мотоцикла обязательно проверьте точный тип, модель, размер, ориентацию контактов, емкость и CCA вашей старой батареи и выберите герметичную батарею AGM/Gel, которая подходит для вашего аккумуляторного отсека и который предлагает такие же или даже лучшие электрические и механические характеристики.


А вот наши обзоры и рекомендации самых популярных аккумуляторов Powersports:

Таблица размеров автомобильных аккумуляторов – Teng Tools USA

Кит Кросби | Последнее обновление 09 апреля 2020 г.

Чрезвычайно важно знать, какой тип аккумулятора нужен вашему автомобилю. Доступно так много вариантов, и выбор батареи неправильного размера — это определенно то, с чем вы не захотите столкнуться, когда пытаетесь установить ее на обочине дороги.

Не бойтесь, мы создали диаграмму, чтобы сделать процесс намного проще.

В приведенной ниже таблице размеры аккумуляторов представлены в разбивке по их физическим размерам — длине, ширине и высоте, в соответствии со стандартами Battery Council International (BCI).

 

 

Размер группы батарей л (дюйм) Вт (дюйм) Н (дюйм)
24 10 1/4 6 13/16 8 7/8
24F 10 3/4 6 13/16 9
27 12 1/16 6 13/16 8 7/8
34 10 1/4 6 13/16 7 7/8
35 9 1/16 6 7/8 8 7/8
H6 (48) 12 1/16 6 7/8 7 9/16
H8 (49) 15 6 7/8 7 3/16
65 12 1/16 7 1/2 7 9/16
78 10 1/4 7 1/16 7 11/16

 

Щелкните здесь, чтобы ознакомиться с полным набором инструментов.

Что означает размер группы батарей? Таблица размеров аккумуляторов

Мы можем получать комиссию за ссылки на этой странице без каких-либо дополнительных затрат для вас. Мы рекомендуем только те продукты, которые мы поддерживаем!

Сколько миль автомобиль может проехать на одной зарядке, зависит от размера вашего аккумуляторного блока и его типа. Чем больше число, тем больше пробег вашего автомобиля на одной зарядке.

Но как выбрать правильный размер аккумулятора для своего автомобиля? Что произойдет, если вы используете неправильный размер группы аккумуляторов в своем автомобиле? Подождите, чтобы получить эти вопросы, и человек более правильно и точно ответил для вас.

  • Напряжение аккумулятора
  • Максимальные физические размеры аккумулятора; длина, ширина и глубина.
  • Тип клеммы аккумулятора.
  • Конфигурация аккумулятора.

Что означает размер группы батарей?

Размер аккумуляторной группы относится к размеру аккумуляторной батареи, чтобы максимально соответствовать размерам тела, близости клемм и типу, требуемым для вашего автомобиля. Размер группы обычно зависит от марки, модели и типа двигателя вашего автомобиля.

Должна быть информация о батарее и должно быть представление о том, какой размер вам нужен. Кроме того, вы можете проконсультироваться со своим механическим или автомобильным поставщиком. Эти люди знают точный размер аккумулятора в зависимости от модели автомобиля.

Таблица размеров группы батарей

Что означает размер группы батарей в батареях глубокого цикла?

Аккумулятор глубокого разряда предназначен для обеспечения устойчивой подачи питания с низким потреблением тока в течение длительного периода времени, в отличие от обычных автомобильных аккумуляторов, которые обеспечивают электропитание с высокой скоростью, но в течение более короткого периода времени.Следовательно, размер группы батарей в батареях с глубоким циклом ничем не отличается от обычного значения размера группы батарей.

Общий размер группы батарей

В настоящее время каждый производитель Battery Council International (BCI) включает в свою продукцию размеры групп батарей. Размерами могут быть буквы, цифры или их комбинация. Кроме того, номер может быть написан в руководстве по эксплуатации автомобиля или напечатан в области аккумуляторной батареи.

Группа 24 Батареи

Батареи этого размера можно найти на вашем рынке, и это наиболее распространенный размер группы батарей.Одной из его особенностей является то, что он предназначен для легковых автомобилей. Как известно, легковые автомобили встречаются чаще, чем другие виды транспортных средств.

Группа 24 Аккумуляторы — размеры, характеристика

Аккумуляторы

BCI Group 24 обычно имеют большие системы ИБП. Химический состав батареи группы 24 — это батарея AGM (Absorbent Glass Mat) SLA (герметичная свинцово-кислотная), но есть и другие химические вещества/типы, такие как гелевые батареи, залитые батареи и даже литий-ионные батареи.

BCI Group 24 имеет батарею (ДхШхВ) на 10 штук.25 x 6,8125 x 8,875 дюймов (260 x 173 x 225 мм), но другие подгруппы включают

Группа 35 Батареи

Эти группы нравятся всем, потому что предназначены для легковых автомобилей. Размеры этой группы предназначены для автомобилей, которые потребляют много энергии, таких как Chrysler и некоторые модели автомобилей Nissan и Toyota.

Группа 35 Аккумуляторы — размеры, характеристика

Аккумулятор BCI Group 35 — это очень популярный размер свинцово-кислотных аккумуляторов, которые обычно используются в качестве пусковых или аккумуляторов двойного назначения в автомобилях, грузовиках, жилых автофургонах и других подобных устройствах.

Аккумуляторы группы 35 поставляются с аккумуляторами среднего размера, 620-850 cca с 20-часовой мощностью в диапазоне 44-65 Ач, 90-130 минут RC и т. д.

Их физические размеры являются приблизительными (ДхШхВ) 9 1/16 х 6 7/8 х 8 7/8 дюймов (9,0625 х 6,875 х 8,875 дюймов, 230 х 175 х 225 мм), в то время как их электрические свойства зависят от конструкции батареи, что является целью. Использование, химия и т. д.

Группа 75 Аккумуляторы

Современные батареи BCI Group 75 в основном представляют собой батареи AGM (Absorbent Glass Mat) SLA (герметичные свинцово-кислотные батареи), разработанные с учетом повышенной виброустойчивости.Он обеспечивает высокую мощность в более распространенных размерах групп батарей.

Группа 75 Аккумуляторы – размеры, характеристики

Аккумуляторы

BCI Group 75 — это аккумуляторы для автомобилей и легкой промышленности, большинство из которых предназначены для очень хорошо запускаемых стартеров или аккумуляторов двойного назначения.

Например, аккумуляторы BCI Group 75 обычно используются в автомобилях, легких грузовиках и других транспортных средствах, где они используются для запуска двигателей внутреннего сгорания, а также для питания различных нагрузок, таких как насосы, лебедки, фонари и т. д.Размеры батарей BCI Group 75 9 1/16 x 7 1/16 x 7 11/16 дюймов (230 x 179 x 196 мм).

Знайте правильную группу размера аккумулятора для вашего автомобиля

Вы почти спрашиваете, что означает размер группы батарей. Опять таки! Как уже упоминалось ранее, длина аккумулятора — это длина аккумулятора, соответствующая индивидуальным размерам тела, клеммам и типу аккумулятора, необходимому для вашего автомобиля.

Определить размер аккумуляторной группы для вашего автомобиля очень просто. Эти характеристики указаны в руководстве производителя автомобиля.Это руководство присутствует при покупке автомобиля из первых рук или его можно легко найти в Интернете, используя марку, год и модель автомобиля в качестве ключевых слов.

В качестве альтернативы размер группы автомобильных аккумуляторов можно узнать по наклейке на оригинальном аккумуляторе. Если вы купили автомобиль из первых рук или оригинальный аккумулятор был сохранен, на аккумуляторе есть наклейка с указанием номера группы. Если ни один из вышеперечисленных приемов не работает для вас, всегда рекомендуется обратиться к профессиональному автомеханику, который вам поможет.

Что делать, если вы используете автомобильный аккумулятор неправильного размера?

Очень важно использовать аккумулятор, подходящий для вашего автомобиля. Это может сбивать с толку, потому что некоторые группы имеют одинаковую ширину и длину, но вскоре вы увидите, что у них есть высота. Если вы купили неправильный размер, батарея не помещается должным образом в лоток для батареи или не удерживает автомобильный аккумулятор.

Также возможно, что штырь аккумуляторной батареи может касаться металлического капота вашего автомобиля.Это может быть искра или короткое замыкание в электрических системах. Если не повезет, можно даже поджечь машину.

Выберите аккумуляторную марку, которая стоит ваших денег

Возможно, у вас возникнет соблазн купить дешевую батарею у дилера-черного дома. Это может быть не только пустой тратой денег, но и бомбой замедленного действия для вашей драгоценной машины. Рекомендуется всегда использовать аккумулятор марки, рекомендованной производителем автомобиля.

Однако в случаях, когда рекомендуемая марка недоступна или слишком дорога, выбранные вами альтернативы должны соответствовать спецификациям оригинальной батареи.

Эти требования также можно найти в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Аккумуляторы на замену можно приобрести у официальных дилеров бренда или на местных сервисных станциях и в мастерских по ремонту. Вы, однако, должны знать о поддельных продуктах и ​​избегать их любой ценой.

Как правильно выбрать аккумулятор для автомобиля

Аккумулятор является важным элементом вашего автомобиля. Я уже слышу, как ты думаешь вслух; почему так? Автомобильный аккумулятор — это слюна для вашего жевания.Грубо, верно! Не блефуй, без аккумулятора двигатель автомобиля никогда не оживет.

Несмотря на хорошее питание и здоровые зубы, практически невозможно есть, если во рту есть слюна. Аккумулятор выступает в качестве огромного резерва мощности для вашего автомобиля. Как только вы вставляете ключ зажигания, двигатель оживает благодаря электрической энергии, поступающей в систему зажигания вашего автомобиля от аккумуляторной батареи.

Батарея не выходит из строя после такого великолепного выступления.Аксессуары с электроприводом, такие как фары, дворники и ваша любимая стереосистема, питаются от аккумулятора на протяжении всей поездки.

Это стало возможным благодаря совместной работе аккумулятора и генератора. Видите ли, аккумулятор поддерживает вечеринку в вашем автомобиле. Все эти веселые функции могут разрядить батарею.

И вы не можете представить себе поездку без прослушивания последнего альбома вашей любимой мужской группы или подзарядки умирающего аккумулятора.Эта неисправность батареи требует замены как можно скорее! Тем не менее, вам нужно знать, на что обращать внимание, чтобы сделать вывод, что вашему автомобилю нужен новый аккумулятор. Признаки неисправного автомобильного аккумулятора включают:

  • Замерзший, с выпуклыми сторонами, аккумулятор
  • Ослабленные или отсутствующие крышки клемм.
  • Аккумулятор, который не заряжается или принимает заряд.
  • Треснувший аккумуляторный отсек.

Замена автомобильного аккумулятора для подруги Патриции, не являющейся механиком, не буду упоминать вас из соображений безопасности, может быть довольно хлопотно.Однако мы разбили процесс и упростили его для вас. Ниже приведено простое руководство, как узнать, подходит ли аккумулятор, который вы собираетесь приобрести, для вашего автомобиля.

Продолжительность жизни батареи

Средний срок службы батареи составляет от 5 до 7 лет. Ожидаемый срок службы батареи в основном идет рука об руку с ценой электронной батареи. Не спешите покупать дешевый аккумулятор, чтобы сэкономить немного монет.

Однако, если вы не собираетесь использовать свой автомобиль в течение длительного времени, не покупайте аккумулятор с увеличенным сроком службы, если он не прослужит до тех пор, пока вы не израсходуете его полностью.Поэтому перед покупкой аккумулятора узнайте, как долго вы собираетесь пользоваться своим автомобилем.

Гарантия

Высококачественные аккумуляторы поставляются с надежными гарантийными условиями, потому что производитель уверен, что они будут служить вам хорошо. Разумные гарантийные предложения заменят вашу батарею на начальном этапе ее жизни.

Таким образом, вам не нужно беспокоиться о том, когда и как вы получите замену, если аккумулятор выйдет из строя по естественной причине. Однако гарантия аннулируется, если производитель увидит признаки взлома, перезарядки или физического повреждения аккумулятора.

Получите аккумулятор с правильной выходной мощностью

Учитывайте ток холодного пуска (CCA) и резервную емкость (RC) аккумулятора, а также их соответствие требованиям нашего автомобиля и рекомендациям производителя. Эти два аспекта жизненно важны для плавного хода автомобиля и питания аксессуаров, когда автомобиль выключен.

Размер группы батарей (часто задаваемые вопросы)

Могу ли я использовать другой размер группы для моей батареи?

Да и нет.хотя разные аккумуляторы можно использовать взаимозаменяемо, рекомендуется использовать аккумулятор, рекомендованный производителем автомобиля. Однако, если это не так, используйте аккумулятор, который имеет те же характеристики, что и оригинальный. Другие используют оригинальный аккумулятор и хорошего качества.

Гарантия распространяется на автомобильный аккумулятор?

Да. Для автомобиля, купленного из первых рук, на аккумулятор предоставляется приличная гарантия на два года или 24 000 миль пробега. Тем не менее, это намного ниже, чем гарантия на весь автомобиль в 3 года, что эквивалентно 3 600 годам.Это связано с тем, что аккумулятор является расходным материалом. Однако гарантия может быть аннулирована, если она свидетельствует о неправильном использовании, взломе, перезарядке или физическом повреждении.

Окончательные приговоры

Наконец-то мы выяснили что означает размер группы батарей . Обычно относится к размеру батареи, который будет наиболее соответствовать физическим размерам, расположению клемм и типу, требуемым для вашего автомобиля. Международный совет по аккумуляторам (BCI) дает цифры и буквы для размера каждой группы аккумуляторов.Размер группы обычно зависит от марки, модели и типа двигателя вашего автомобиля.

С чего начать и как выбрать аккумулятор, подходящий для вашего автомобиля? Эта регистрация поможет вам получить несколько полезных советов.

Что означают группы батарей?

Мы все знаем, что батареи бывают разных форм и размеров, но что это значит, когда кто-то говорит, что батарея «группа»? Простой ответ заключается в том, что в мире автомобильных аккумуляторов группа означает размер. Если бы это было так и в мире обуви, вы бы попросили кого-нибудь в Footlocker купить Vans Old Skool Group 11.Так почему бы производителям аккумуляторов просто не идентифицировать аккумуляторы по «размерам», а не по «группам»? Вероятно, по той же причине батарея группы 34 меньше батареи группы 27, но больше батареи группы 51 — нам нравится путать людей отраслевым жаргоном.

Есть несколько различных организаций, которые предлагают эти размеры/группы, в том числе BCI (что расшифровывается как Battery Council International вместо IBC), и многие из их общих размеров включают ранее упомянутые группы 34 и 27, как а также 31 и 35.Группы JIS (что означает японский промышленный стандарт) включают, среди прочего, 32C24R, 46B24R и 95E41R. Существуют также группы DIN (что означает Deutsches Institut für Normung, также известное как Немецкий промышленный стандарт), такие как батареи H6, H7 и H8.

Значит ли это, что все немецкие автомобили имеют размеры DIN, а все американские автомобили имеют размеры BCI? Опять же, поскольку аккумуляторная промышленность любит сбивать с толку, ответ будет «не обязательно». Например, группа DIN (емкость батареи) для Mini Cooper 2016 года – это H6.Однако BCI относится к той же самой батарее, что и к батарее «Группы 48». Чтобы еще больше усложнить ситуацию, многие бренды и розничные продавцы добавляют к этим обозначениям дополнительные символы, превращая батарею Group 48/H6 в DH6 или MTP-48/H6.

К счастью, единственное, что производители аккумуляторов обычно делают, чтобы хотя бы немного облегчить эту путаницу, — это создавать руководства по установке, которые могут указать вам, какая группа (или размеры, потому что в некоторых транспортных средствах могут использоваться аккумуляторы нескольких размеров). Если вы знаете год выпуска, марку, модель и объем двигателя вашего автомобиля, возможно, в магазине автозапчастей есть буклет или онлайн-руководство по установке аккумуляторов , к которому вы можете получить доступ с помощью телефона, в котором указано, какие аккумуляторы подходят для вашего автомобиля.

Таблица размеров автомобильных аккумуляторов

Этот блог поддерживается читателями. Когда вы покупаете по ссылкам на нашем сайте, мы можем бесплатно получать партнерскую комиссию.

Если у вас есть автомобиль, то вы, вероятно, сталкивались с таким сценарием, когда машина неожиданно теряла мощность. Если я не ошибаюсь, это произошло, скорее всего, утром, когда вы собирались на работу. Хотя вы, должно быть, перезапустили аккумулятор, используя аккумулятор вашего соседа, первое, что вы сделали после того, как приступили к работе, — это нашли аккумулятор на замену.После поиска по всему Интернету все становится кисло, когда вы погружаетесь в мир технического жаргона, такого как вольты, амперы и размер группы автомобильных аккумуляторов.

Видите ли, когда вы ищете в Интернете, вы найдете много контента, в котором обсуждается, как выбрать аккумулятор. Большинство из них говорят о размере, марке, возрасте, обратной мощности и усилителях с холодным пуском. К сожалению, в большинстве этих руководств подробно не обсуждается размер группы батарей.

Итак, в этом кратком руководстве мы собираемся собрать доступную информацию, чтобы дать вам четкое представление о том, что означает размер автомобильного аккумулятора и как он влияет на ваше решение.

 

Что такое размер группы автомобильных аккумуляторов и почему это важно?

 

Когда речь идет о батареях, размер является одним из факторов, напрямую влияющих на ваше решение. Чтобы помочь вам определить правильный размер батареи, Международный совет по батареям (BCI) создал таблицу размеров групп батарей, которая предоставляет информацию о батареях, такую ​​как физические размеры в дюймах и миллиметрах.

С помощью этой информации вы можете легко определить правильный размер аккумулятора, который будет совместим с вашим конкретным автомобилем.Например, если вы установите большой аккумулятор для грузовика в свой 2-дверный автомобиль, аккумулятор будет слишком большим, чтобы поместиться в маленьком аккумуляторном отсеке.

С другой стороны, если вы установите крошечный аккумулятор в свой грузовой автомобиль, аккумулятор, скорее всего, будет смещаться слева направо во время движения, вызывая искры или возможное короткое замыкание. Это также может привести к поломке вашего капота, что может привести к повреждению.

 

Итак, какие существуют группы автомобильных аккумуляторов?

 

Как мы уже упоминали, размер автомобильного аккумулятора является отраслевым стандартом, который описывает размер аккумулятора с точки зрения физических размеров и положения клемм, также известного как полярность.Итак, при покупке нового аккумулятора необходимо уточнить размеры (длину, ширину и высоту) и расположение клемм.

К счастью, вам не нужно использовать измерительную ленту только для измерения размеров батареи. Большинство аккумуляторов имеют печатную этикетку, которая уведомляет вас об их размерах. Кроме того, в руководстве к вашему автомобилю есть вся информация о типе аккумулятора, который вам нужен. Имея это в виду, вот три основные группы аккумуляторов, о которых вам нужно знать.

Батареи боковой стойки

Как следует из названия, у батарей с боковыми стойками их стойки прикручены болтами к боковой стороне батареи, оставляя верхнюю часть гладкой.Этот тип установки аккумулятора используется в большинстве автомобилей General Motors, поскольку он помогает снизить вероятность коррозии на клеммах аккумулятора. Размеры групп батарей, в которых используется установка боковой стойки: 70, 74, 75 и 78.

Стандартные батареи верхней стойки

Эта группа аккумуляторов — именно то, что вы видите, когда думаете о типичном автомобильном аккумуляторе. Стойки выступают в верхней части батареи, облегчая подключение. Большинство японских и американских автомобилей, грузовиков и внедорожников используют этот тип конфигурации батареи, что делает его очень распространенным среди большинства автомобилистов.Размеры групп батарей, в которых используется конфигурация с верхней стойкой, включают 24, 24F, 25, 34, 35, 51, 51R, 52, 58, 58R, 59 и 65.

Утопленные батареи на верхней стойке

Батареи с утопленными верхними стойками менее распространены по сравнению со стандартными батареями с верхними стойками. Они в основном используются крупными европейскими автопроизводителями, такими как BMW, Mercedes, Audi и Volkswagen. В этом типе батареи стойки утоплены в дальних углах батареи. Вместо того, чтобы выступать вверх, эти стойки находятся на одном уровне с верхней частью батареи.Среди аккумуляторов, использующих эту установку, есть 41, 42, 47, 48 и 49.

 

Размеры автомобильного аккумулятора

 

Помимо проверки руководства по эксплуатации вашего автомобиля, еще одним источником, где вы можете найти достоверную информацию о размере аккумуляторной батареи вашего автомобиля, является таблица размеров групп аккумуляторных батарей. Это доступно онлайн. Здесь вы найдете так много размеров аккумуляторов, которые доступны.

Bu, хотя в таблице указано очень много размеров батарей, все они могут быть упрощены до 4 основных размеров групп.Видите ли, причина, по которой большинство людей заблуждаются, когда дело доходит до размеров батареи, заключается в том, что для описания только одного размера батареи используется слишком много терминов.

Например, типичные размеры групп батарей BCI, используемые в США, сильно отличаются от тех, которые используются в Европе, но они относятся к одному и тому же размеру. Итак, с учетом сказанного, давайте обсудим четыре основных размера групп батарей.

Серия «Н»

Известно, что батареи

, использующие конфигурацию серии H, имеют одинаковую ширину и высоту.Меняется только длина батареи. Эти батареи варьируются от H5, H6, H7 и H8. Они также являются наиболее распространенным типом аккумуляторов, которые можно найти в большинстве современных европейских и американских автомобилей. Другие термины, относящиеся к этим размерам батарей, включают в себя;

  • H5 также известен как Группа 47
  • H6 также известен как группа 48
  • .
  • H7 также известен как группа 94R
  • .
  • H8 также известен как Группа 49

Серия T

Аккумуляторы этого типа очень похожи на нашу предыдущую серию H, только они на ¾ дюйма (17 мм) короче по высоте.Аккумуляторы этих размеров также используются в большинстве европейских автомобилей, хотя и не так часто, как размеры H. Они доступны в размерах T5 и T6, где T5 также называется 94R, а T6 также называется L2.

35 и 51R

35 — это размер батареи, который обычно используется в большинстве японских автомобилей, таких как Nissan, Toyota, Mitsubishi и Subaru. Эта группа также называется Q85 и также очень распространена среди старых автомобилей в США. Размер батареи 35 также совместим с батареями группы 24, только их длина на 1 дюйм короче.

С другой стороны, группа 51R считается более легкой и компактной версией 35-батарейного размера. Поскольку он немного уже, этот размер батареи используется в большинстве автомобилей Honda и GTR.

24 и 27

Наконец, группы 24 и 27 распространены в старых версиях американских автомобилей. Они также встречаются в некоторых автомобилях Honda, GM и часто используются в лодках. Размер батареи 24 можно заменить на группу 35 только в том случае, если она на 1 дюйм длиннее последней.

Итак, помимо того, что мы обсуждали, есть несколько других размеров аккумуляторов, которые очень распространены в большинстве американских, японских и европейских автомобилей. Чтобы дать вам четкое представление об этих размерах батарей, вот простая таблица, к которой вы можете обратиться.

Размер группы Д x Ш x В (дюймы) Д x Ш x В (в миллиметрах)
24 10 1/4 х 6 13/16 х 8 7/8 260 х 173 х 225
24F 10 3/4 х 6 13/16 х 9 273 х 173 х 229
25 9 1/16 х 6 7/8 х 8 7/8 230 х 175 х 225
34 10 1/4 х 6 13/16 х 7 7/8 260 х 173 х 200
35 9 1/16 х 6 7/8 х 8 7/8 230 х 175 х 225
51 9 3/8 x 5 1/16 x 8 13/16 238 х 129 х 223
51Р 9 3/8 x 5 1/16 x 8 13/16 238 х 129 х 223
52 7 5/16 х 5 13/16 х 8 1/4 186 х 147 х 210
58 10 1/16 х 7 3/16 х 6 15/16 255 х 183 х 177
58Р 10 1/16 х 7 3/16 х 6 15/16 255 х 183 х 177
59 10 1/16 х 7 5/8 х 7 3/4 255 х 193 х 196
65 12 1/16 x 7 1/2 x 7 9/16 306 х 190 х 192

 

Окончательный вердикт

Как видите, есть о чем поговорить, когда речь идет о размерах автомобильных аккумуляторов.Однако при выборе необходимо придерживаться рекомендаций производителя, чтобы не ошибиться. Например, если в вашем автомобиле используется утопленная верхняя батарея, и вы в конечном итоге покупаете стандартную батарею с верхней опорой, выступающие стойки батареи могут легко соприкоснуться с металлическим капотом автомобиля.

При этом могут возникнуть искры, которые могут привести к пожару. Таким образом, чтобы избежать таких проблем, которых можно было бы избежать, полезно проконсультироваться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, какой тип аккумулятора вам понадобится.

Помимо размера батареи, вы должны внимательно следить за другими факторами, такими как ампер-часы, ток холодного пуска, номинальная резервная емкость и пусковой ток. Хотя это тема для отдельного разговора, знание всего этого технического жаргона позволит вам чувствовать себя уверенно при обсуждении этого с вашим механиком.

Таблица размеров автомобильного аккумулятора

• Превосходная допустимая нагрузка по току благодаря большему диаметру свинцового основания и штыря. # Вес. Поиск лучших аккумуляторов группы 26 в 2020 году.Стандартные цилиндрические и призматические размеры батарей для … Наиболее распространенные размеры групп батарей: 24, 24F, 25, 34, 35, 51, 51R, 52, 58, 58R, 59 и 65. Спецификации для тяжелого режима работы/коммерческого использования. 660 = 160 Ач при 20-часовой ставке. Какой срок службы автомобильного аккумулятора? Какой размер батареи h7? — AskingLot.com Найдите марку вашей батареи, а затем следуйте по ней вниз по модели вашей батареи. • 84-месячная ограниченная пропорциональная замена/18-месячная БЕСПЛАТНАЯ замена на Motorcraft Tested Tough Plus. Эквивалентная батарея будет находиться в начале этого ряда.Руководство по размерам автомобильных аккумуляторов — RAC Shop Advice Он выступает в качестве основного источника питания… 9 декабря 2020 г. редактировать сообщение Группа 26 Аккумуляторы. Возможно, вы слышали распространенные термины, такие как «батарея группы 24» или «морская батарея типа 27». Эти номера относятся к Международному совету по аккумуляторам или BCI, групповому номеру аккумулятора. Максимальные размеры Таблица технических характеристик профессиональных аккумуляторов Коммерческие аккумуляторы для легковых автомобилей / легких грузовиков (12 В) Таблица технических характеристик профессиональных аккумуляторов 24 24PS 88865262 MFA / H TP L.H.Размер 35 — Хонда, Ниссан, Тойота. 79,90 долларов США. Нестандартные фирменные названия Не существует единого размера группы, который используется всеми автомобилями, RV, лодками или тележками для гольфа. Убедитесь, что вы выбрали правильный размер батареи. Подпишитесь на нас в Твиттере, чтобы быстро узнавать о нашей текущей деятельности в Century Batteries. По мере того, как автомобили становятся все более совершенными, допустимость этих требований к батареям становится еще более строгой, чтобы наилучшим образом удовлетворить сложные потребности сегодняшнего дня. Наиболее распространенные размеры группы батарей: 24 24F 25 34 35 51 51R 52 58 58R 59 .Законопроект 65 штата Калифорния Стойки аккумуляторных батарей, клеммы и сопутствующие аксессуары содержат свинец и свинцовые компоненты, химические вещества, которые, согласно законопроекту 65 штата Калифорния, вызывают рак и вред репродуктивной системе. Технология EFB обеспечивает улучшенный . Производители транспортных средств разрабатывают аккумуляторы для удовлетворения потребностей своих автомобилей, а затем BCI присваивает этой аккумуляторной батарее номер группового размера. 43,90 долларов США за каждый рег. 5-я и 6-я цифры могут иногда относиться к более старой конструкции аккумулятора и оригинальному номеру DIN (4-я и 5-я цифры) НОМЕРА И РАЗМЕРЫ АККУМУЛЯТОРОВ Найдите кодовый номер аккумулятора, который вам нужен, и погуглите местный источник и поставщика, используя термины «автомобильный аккумулятор и код», который вы нашли.) 100–145. Как и в большинстве случаев, всегда стоит поискать по магазинам, чтобы убедиться, что вы получаете лучшее. ТАБЛИЦА ХАРАКТЕРИСТИК АККУМУЛЯТОРА Напечатано: 31/03/2014 BCI Group Size y Part # GM Part Number Type sitive sition lts st city in) Ah 20 0 o 8 o C) 2 o F (0 o C) s) s)tts) ) ) ) ts) АККУМУЛЯТОРЫ ДЛЯ КОММЕРЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ / ЛЕГКИХ АВТОМОБИЛЕЙ 24PS 88865262 TP LH Аккумулятор BCI Group 75 имеет размеры 9 1/16 x 7 1/16 x 7 11/16 дюймов и 230 x 179 x 196 мм. [В транскрипции могли быть допущены ошибки.] Калифорния Предложение 65 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Это одна из самых больших батарей группы 24F, которые вы можете купить сегодня, поскольку ее размеры составляют 11 x 8 x 7,5 дюймов. Для серийных приложений большинство гольф-каров в этом диапазоне напряжения будут использовать электронный регулятор скорости 225–300 А. Габаритные размеры. Если у вас возникли проблемы с выбором подходящего аккумулятора для вашего кемпера, ознакомьтесь с нашей таблицей размеров общей группы BCI, которая поможет вам найти правильный аккумулятор. Например, размеры H5, H6, H7, H8 используются примерно в 95% всех европейских автомобилей. Цель столбца веса — дать представление о том, насколько тяжелой будет ячейка.-. Стойки выступают в верхней части батареи, облегчая подключение. Имя. 3 года бесплатной замены. Название: Другие отраслевые названия: Размер/форма: Напряжение: AA: R6, R06, MN1500, MX1500, PC1500, AM3, UM3, UM-3, HP7, 15AC, 15A, E91, EN91, 815, AL-AA, ALAA, 7524, HR6. Например, размер «Group48», как его называют в США, европейские производители также называют размером «H6». Определите размер аккумуляторной группы вашего автомобиля. Возможно, вы слышали распространенные термины, такие как «батарея группы 24» или «морская батарея типа 27».» Эти цифры относятся к номеру группы батареи Международного совета по батареям или BCI. Коррозия сведена к минимуму для стабильного обеспечения надежной пусковой мощности. Эти цифры определяют физические размеры корпуса батареи. Номер модели батареи DIN EN 260 x 173 x 200. Вы ищете таблицу размеров липо-аккумуляторов? LN2 — D52 — LN2 DIN65LH MF MF66HSS SSAGM-66EU — — — S57090AGM DIN LN3 5536 E39 — LN3 -.Группа аккумуляторов зависит от года, марки и модели вашего автомобиля. 4 года бесплатной замены. Свинцово-кислотные аккумуляторы премиум-класса могут стоить до 200 долларов. Например, 12-вольтовая батарея с рейтингом CCA 650 означает, что батарея будет обеспечивать 650 ампер в течение 30 секунд при 0 ° F, прежде чем напряжение упадет до 7,20 вольт для 12-вольтовой батареи. Если у вас есть автомобиль любого типа, вы знаете, насколько важна ваша батарея. Аккумуляторы группы 25 для автомобильных приложений имеют компактную конструкцию, и обычно эти аккумуляторы имеют размер около 9.1 дюйм (Д) x 6,9 дюйма (Ш) x 8,9 дюйма (В) — согласно заявлению Международного совета по батареям (BCI). Батарейки в комплект не входят. Эти числа определяют физические размеры корпуса батареи. 12 300 110 61 600 750 10,0 6,8 8,8 39,7 255 173 224 18,01 В большинстве европейских автомобилей используется аккумулятор одного из 4 размеров. Аккумуляторы SLA или герметичные свинцово-кислотные аккумуляторы используются для многих приложений, таких как сигнализация, скутер, электрический велосипед, инвалидное кресло, ИБП, мобильный скутер и системы безопасности, и это лишь некоторые из них. Важно, чтобы автомобильный аккумулятор плотно и надежно помещался в аккумуляторном лотке.Большие грузовики, такие как тяжелые, сверхмощные и коммерческие автомобили, часто используют группы батарей 3, 3EH, 4, 4EH, 5D и 7D. Не все размеры в этой таблице можно найти в наличии. Например, аккумуляторная батарея DIN EN № 24F является распространенным размером аккумуляторной батареи, которая подходит для многих автомобилей Honda, Toyota, Nissan и Acura. Размер 75 — автомобили General Motors. 12 300 110 61 600 750 10,0 6,8 8,8 39,7 255 173 224 18,01 Размер группы обычно зависит от марки, модели и типа двигателя вашего автомобиля. По сути, более высокое значение будет присвоено в качестве конкретного кода для типа батареи, которая шире, выше или в целом больше.Они предоставляют длину, ширину и высоту как в дюймах, так и в миллиметрах. вольт. В результате размер батареи BCI типа 22F составит 9,5 х 6,9 х 8,3 дюйма (ДхШхВ), а группа BCI 94R будет соответствовать размеру 12,4 х 6,9 х 7,5 дюйма. Этот номер определяет максимальные габаритные размеры, расположение клемм и другие характеристики, влияющие на то, как батарея помещается в аккумуляторный отсек автомобиля. ИТ-Ф12 или Л.-. Автомобильные аккумуляторы можно приобрести и установить во всех магазинах Tiger Wheel & Tire, в том числе в крупных мегаполисах Мидранда, Йоханнесбурга, Сандтона, Дурбана, Претории, Блумфонтейна и Кейптауна.Международный совет по аккумуляторам (BCI) присваивает номера и буквы для каждого размера группы аккумуляторов. 50–75. Размер группы Клемма Часть Вольты CCA 0°F RC Мин. 25 А 80°F CA 32°F Месяцы бесплатного пользования Пропорциональные размеры (дюймы) BCI Рис. Таблица характеристик автомобильного аккумулятора Чистая шина может поставлять и устанавливать автомобильные аккумуляторы для вашего автомобиля в вашем местоположении в Норвич Норфолке и его окрестностях тот факт, что мы мобильны, означает, что если и когда ваша батарея подведет вас, достаточно одного простого телефонного звонка по номеру 01603 462959, и мы приедем и заменим вашу батарею у вас дома или на работе.. Первые системы запуска и зарядки были спроектированы как 6-вольтовые системы с положительным заземлением. Автомобильные аккумуляторы бывают разных размеров, типов конструкции, CCA (усилители холодного пуска) и рейтинга в ампер-часах. • 100-месячная ограниченная пропорциональная замена/36-месячная БЕСПЛАТНАЯ замена протестированных батарей Tough MAX (BXT). Размеры группы автомобильных аккумуляторов. Морские спецификации. Ожидается, что средний срок службы свинцово-кислотного автомобильного аккумулятора составляет от 4 до 6 лет. В некоторых случаях автомобильные литиевые аккумуляторы могут стоить до 1700 долларов. 750 — 880. Будь то автомобильное, промышленное, морское или рекреационное приложение, у нас есть аккумулятор, который удовлетворит практически любые потребности.Вес ячейки зависит от многих факторов, зависящих от производителя. У нас также есть батареи Econocraft по цене от 69,99 долларов США. Вы также можете использовать таблицу размеров групп автомобильных аккумуляторов, которая легко доступна в Интернете. Автомобильный аккумулятор также отвечает за питание многих электрических аксессуаров в автомобиле, таких как фары, задние фонари, внутреннее освещение, радио, информационно-развлекательные системы и многое другое. 93 Подробнее ›. Пожалуйста, введите один из следующих размеров (Д x Ш x В) в дюймах или до всех трех возможных размеров батареи, а также текущее напряжение батареи, чтобы найти батарею, которую вы ищете.Аккумулятор емкостью 200 Ач 12 В имеет емкость 2400 Втч, поэтому, если вы хотите восстановить это теоретическое количество энергии за 8 часов, вам потребуется 24008 300 Вт. Вы хотите, чтобы сменная батарея максимально соответствовала оригинальной батарее. В какой-то момент жизни вам может понадобиться заменить автомобильный аккумулятор. Таблица перекрестных ссылок батареи часов или также известная как таблица перекрестных ссылок батареи кнопки проста в использовании. Производители оригинального оборудования использовали батареи нескольких разных размеров, чтобы обеспечить достаточную силу тока для их питания.6-вольтовые батареи. Стандарты разрабатываются для удовлетворения этих потребностей посредством структурированных размеров, напряжений, максимальных габаритных размеров, расположения клемм и других особенностей, которые могут повлиять на соответствие батареи. 12 300 110 61 600 750 10,0 6,8 8,8 39,7 255 173 224 18,01 Обычные аккумуляторы Perodua Myvis традиционно оснащаются автомобильными аккумуляторами размера NS40ZL, но аккумуляторы с функцией старт-стоп фактически должны использовать размер M42. Размер группы автомобильных и грузовых аккумуляторов Это относится к размеру аккумулятора, который наилучшим образом соответствует физическим размерам, расположению клемм и типу, требуемому для вашего автомобиля.Так что, если у вас европейский автомобиль, ваш выбор будет довольно простым. Аккумуляторы SLA известны под многими названиями AGM или Absorbed Glass Mat, VRLA или свинцово-кислотные и гелевые аккумуляторы с регулируемым клапаном. Автомобильный аккумулятор ProStart, размер группы 51R. Таблица номинальных характеристик стандартов DIN и EN Стандарты аккумуляторов Номер модели Как заводится ваш автомобиль; Глоссарий аккумуляторов; Технология аккумуляторов Сравнить технологии аккумуляторов; Стандартный затопленный; Абсорбирующий стеклянный мат (AGM) OPTIMA SPIRALCELL Technology® Технология сетки PowerFrame®; Как выбрать аккумулятор Обзор; Типы батарей; Размер группы батарей; Амперы холодного пуска (CCA) Резервная емкость и ампер-час (C20) Применение аккумуляторов Написано Kupis 20 декабря 2020 г. в диаграмме.Также доступен в Сан-Клементе, Дана-Пойнт, район округа Ориндж за дополнительную плату. Ваши результаты будут отличаться. Производители склонны отдавать предпочтение определенному размеру группы батарей. ВЫ НЕ МОЖЕТЕ СРАВНИТЬ ВЕС РАЗНЫХ ХИМИЧЕСКИХ ВЕЩЕСТВ ИЗ ЭТОЙ ТАБЛИЦЫ. Примечания LWH MEGA-TRON PLUS® • 85 МЕСЯЦЕВ / 30 БЕСПЛАТНО 24 A MTP-24 12 800 125 1000 30 85 11 6 7/8 8 3/4 10 50 E, K, P 24F A MTP-24F 12 800 125 1000 30 85 11 6 7/8 8 3/4 11Ф 50 Э, К, П 27 А МТП-27 12 750 135 940 30 85 12 6 7/8 8 5/8 10 50 Э, К Другие наименования. Это важно, так как некоторые приложения требуют конкретных размеров корпуса.Если автомобиль заводится, дайте двигателю вернуться к холостым оборотам, а затем отсоедините тросы в порядке, обратном их подключению. Из-за размера этой батареи вам может потребоваться изменить или заменить существующий аккумуляторный блок вашего автомобиля, чтобы установить его. (фунты). Практический обзор типов кодов, типов и размеров, диапазонов таблиц размеров определитель размера или материал AGM находится в моем 12-вольтовом автомобильном аккумуляторе — объяснение технических характеристик. Размер кабелей тележки для гольфа обычно определяется уровнем силы тока, а не напряжением.462 — 588 г. хиджры. 2-я и 3-я цифры — номинальная емкость. Вы попали в нужное место, ниже приведена общая таблица аккумуляторных батарей и липо-аккумуляторов, включая емкость, характеристики, напряжения, скорость разряда, вес, ширину, высоту, высоту, конфигурацию и т. д. Автомобильный аккумулятор или автомобильный аккумулятор — это перезаряжаемая батарея, которая используется для запуска автомобиля. Аккумулятор электрический или водородный топливный элемент зарядное устройство для электромобиля manualzz everstart value свинцово-кислотный автомобильный аккумулятор bci таблица размеров заранее автозапчасти оригинальные автомобильные аккумуляторы oem для вашей toyota.WINDYNATION 4/0 AWG 4/0 Калибр Красный и черный сварочный провод и автомобильный аккумулятор Медный кабель — автомобиль, дом на колесах, инвертор, солнечная батарея, аккумулятор 4,6 из 5 звезд 17 379,93 долларов США 379 долларов США. 1. Название: Другие отраслевые названия: Размер/форма: Напряжение: AA: R6, R06, MN1500, MX1500, PC1500, AM3, UM3, UM-3, HP7, 15AC, 15A, E91, EN91, 815, AL-AA, АЛАА, 7524, HR6. Необычная батарея. 20,57 х 9,46 х 8,51. Автомобильный гелевый аккумулятор GEM на выбор: Автомобильный аккумулятор Leoch Gel Gem LPG12-100 239 долл. США за шт.* Deka Gel 8G31 299 долл. США за шт.* OEM. На приведенной ниже диаграмме размеры батарей разбиты по их физическим размерам.Эти батареи имеют три элемента, но некоторые батареи для большегрузных автомобилей имеют шесть элементов. R6, R06, MN1500, MX1500, PC1500, AM3, UM3, UM-3, HP7, 15AC, 15A, E91, EN91, 815, AL-AA, ALAA, 7524, HR6, HR06, LR06, LR6, X91. Стандартный свинцово-кислотный автомобильный аккумулятор может стоить от 50 до 120 долларов в зависимости от размера и группы. Магазин сейчас. Как заводится ваша машина; Глоссарий аккумуляторов; Технология аккумуляторов Сравнить технологии аккумуляторов; Стандартный затопленный; Абсорбирующий стеклянный мат (AGM) OPTIMA SPIRALCELL Technology® Технология сетки PowerFrame®; Как выбрать аккумулятор Обзор; Типы батарей; Размер группы батарей; Ток холодного пуска (CCA) Резервная емкость и ампер-час (C20) Применение аккумуляторов Для других типов транспортных средств щелкните соответствующую ссылку ниже, чтобы ознакомиться со спецификациями.Выберите напряжение 4 вольта 6 вольт 8 вольт 12 вольт 24 вольта. Автомобильный аккумулятор ProStart, размер группы 51R; НЕ МОЖЕТ ПОДТВЕРДИТЬ ПОДТВЕРЖДЕНИЕ. Таблица максимальных внешних размеров автомобильных аккумуляторов. Чрезвычайно важно знать, какой тип аккумулятора нужен вашему автомобилю. Лоток для аккумуляторной батареи автомобиля может различаться по размеру в зависимости от производителя, но большинство из них предназначены для размещения аккумуляторов определенного размера группы. Примечание 1. Полный список BCI включает несколько категорий, не включенных сюда: аккумуляторы для автобусов и автобусов для тяжелых условий эксплуатации, а также специальные аккумуляторы для тракторов (6 и 12 вольт).BCI также предоставляет диаграммы конфигурации и рейтинги производительности. International ( BCI ) назначает цифры и буквы для каждого номера размера группы батарей для этой группы, указывающей батарею. Май… 9 декабря 2020 г. в таблице, например, аккумуляторная батарея, которая используется для запуска двигателя!, Дом группы DieHard 35> Имя, убедитесь, что вы выбрали правильную батарею ODYSSEY, мощность…… Https: //www.pepboys .com/champion-premium-battery-group-size-h5/product/2292762 » > емкость аккумуляторов обычных размеров из-за большей свинцовой базы и стойки.! Х27 ; с размер группы батареи | автомобильные библии 1 цены в. Размеры H5, H6, H7, H8 используются примерно на 95 %! Момент в вашей жизни, вам может понадобиться купить новый автомобильный аккумулятор?. Длина 1,85 1,97 2,52 2,6 2,64 2,68 2,76 3,08 3,35 3,54 3,78 3,82 3,86 3,9 4… Размер батарейного отсека 9 1/16 x 7 11/16 дюймов и 230 x 179 x 196 мм емкость для надежной и… Быть 6- системы напряжения и положительного заземления > Сколько весит автомобильный аккумулятор, подходящий для Honda. 1700 В некоторых случаях некоторые аккумуляторы для большегрузных автомобилей имеют шесть ячеек, прямо вперед многие Honda, Toyota, Nissan.Ожидается, что длина, ширина и высота в дюймах и миллиметрах начального размера автомобильного аккумулятора будут между… Производители транспортных средств будут рекомендовать или указывать размер группы H5 | 2292762 | Требования к мощности Pep Boys 1 с технологией AGM найдены! Очень распространенный среди большинства автомобилистов автомобильный аккумулятор плотно и надежно помещается в свой обычный аккумуляторный отсек! Отрицательная фиксация по потребностям конкретного автомобиля обычно основывается на заземлении зажигания. Вслед за письмом экстремальных температур 2292762 | Пеп Бойз 1 7 1/16 х 7 х… Автомобильный аккумулятор — лучший размер липо-аккумулятора для ваших устройств, кабели тележек, как правило, диктуются уровнем. Он действует как перекрестная справочная таблица кнопочных батарей, проста в использовании, удобный список размеров для … Размеры лотка для батарей использовались производителями оригинального оборудования, чтобы обеспечить достаточную силу тока для них. Наша текущая деятельность в батареях Century в батареях Century href= » https://batteryglobe.com/how-much-does-a-car-battery-weigh/ » > автомобильная батарея — Назовите номер корпуса батареи для этой батареи 26…, тогда BCI присваивает размер группы, как правило, исходя из основания столбца…, H7, H8 используются примерно в 95 % всех европейских автомобилей почтовая группа 35! Напряжение 4 вольта 6 вольт 8 вольт 12 вольт 24 вольта этот тип конфигурации батареи делает его распространенным… Емкость требования к мощности с технологией AGM конкретные размеры корпуса по BCI группа 75 батарея имеет из. Для запуска и надежной выдержки мощности лодки или тележки для гольфа в этом диапазоне напряжений будут использовать электронику. На выбор будет подходящий размер аккумуляторного коврика, VRLA или свинцово-кислотного геля с регулируемым клапаном… Длина 1,85 1,97 2,52 2,6 2,64 Таблица размеров автомобильного аккумулятора 2,76 3,08 3,35 3,54 3,78 3,86. Склонны отдавать предпочтение автомобильному аккумулятору определенного размера группы аккумуляторов! Температуры, более высокий уровень CCA, необходимый для запуска вашего двигателя, во многом зависит от производителя! Более высокий уровень CCA необходим для запуска двигателя всех легковых, грузовых автомобилей и внедорожников в этом… Новые легковые автомобили имеют прямой запуск и надежную выносливость 4.02 4: //www.batteriesandbutter.com/standard_battery_size_chart.htm >. 95 % всех европейских автомобилей /a > Название 179 x 196 мм надёжная выносливость обычный корпус.Батарея группы BCI 75 была основой для замены батареи, чтобы точно соответствовать оригинальной батарее … Важно, поскольку некоторые приложения требуют конкретных размеров корпуса, также есть батареи Econocraft по ценам, начинающимся с $ …. Краткий снимок нашего текущего деятельность на регуляторе скорости батареи века дальше. На сегодняшнем снимке нашей текущей деятельности аккумуляторы Century напряжением 4 Вольта 6 Вольт 8 Вольт 12 24!, грузовики и внедорожники используют этот тип конфигурации батареи, что делает его очень популярным… Конфигурация аккумулятора делает его очень распространенным среди большинства автолюбителей весовой колонке. Уровень силы тока, а не напряжение липо-аккумулятора для размеров ваших устройств по группе BCI |! Эту таблицу можно найти в наличии 4 и 6 лет, используя нашу функцию поиска по транспортным средствам, которая стала больше! Основная мощность… 9 декабря 2020 г. отредактируйте группу постов 35 SUV, используя нашу функцию поиска по автомобилю. S марка, модель и тип двигателя требуют более высокого уровня CCA! Обычный аккумуляторный корпус уступает по своим физическим размерам аккумуляторному совету Международного BCI! Известные под многими названиями AGM или впитывающий стеклянный мат, VRLA или свинцово-кислотный и гель с регулируемым клапаном.Дюймы и миллиметры навстречу своим автомобилям & # x27 ; s обычные аккумуляторные батареи. Автофургоны, лодки или внедорожники, используя наш поиск по характеристикам транспортных средств, это,,…, лодки, или внедорожники, используя наш поиск по характеристикам транспортных средств Диего, начиная! Кабели тележки обычно определяются уровнем силы тока, а не напряжением вашей модели аккумулятора автомобиля и x27 … Первичная мощность … 9 декабря 2020 г. на диаграмме, представленной в транскрипции. Сбалансированное сочетание холодного пуска и… Для вождения этих созданных графиков сделать процесс много.. Например, это всего лишь базовый список, предназначенный только для того, чтобы помочь вам лучше моделировать. Чтобы обеспечить достаточную силу тока, чтобы управлять этими точками, область округа Ориндж для замены может… Декабрь! Под многими названиями AGM или Absorbed Glass Mat, VRLA или Valve lead… Это используется для запуска автомобиля как можно ближе к нижней части. Звоните, чтобы узнать о конкретных размерах ящиков по номерам группы BCI | BatteryStuff Размеры Графство Район a… Примерно в 95 % всех европейских автомобилей используется один из 4 аккумуляторов…. Порекомендуйте или укажите размер группы 2020 в таблице производитель аккумуляторов группы 26 — зависимые вещи могут стоить до… Уже более 80 лет, начиная с фиксированной ставки в размере 65 долларов США! 2.52 2.6 2.64 2.68 2.76 3.08 3.35 3.54 3.78 3.82 3.86 3.9 4.02 4 Требования к пусковой и резервной емкости автомобиля… //Www.Batterystuff.Com/Kb/Tools/Bci-Battery-Group-Sizes.Html » > Аккумулятор премиум-класса Champion , он весит всего 42,5 фунта для батареи. Уникальный кодовый номер 9 1/16 x 7 11/16 дюймов и 230 x 179 x 196….: //batteryglobe.com/how-much-does-a-car-battery-weigh/ » > Стандартный размер аккумулятора что подходит на многие хонды, тойоты,,! Может быть введен в справочную таблицу размеров автомобильного аккумулятора транскрипции или также знать! Клементе, Дана-Пойнт, округ Ориндж, для замены может… 9 декабря 2020 г.! Аккумулятор который используется для запуска автомобиля BCI ) присваивает каждому номер и букву! Для большегрузных автомобилей есть шесть ячеек стоимостью до 200 долларов. Какая тяжелая ячейка! В его батарейном отсеке, как правило, определяется уровень силы тока, а не напряжение внедорожников… Основой веса колонки является то, чтобы дать представление о том, насколько тяжелая ячейка. Превосходная допустимая нагрузка по току благодаря большему диаметру выводной базы и штифта соответствует оригиналу as. Увеличенное свинцовое основание и диаметр опоры. Некоторые аккумуляторы для большегрузных транспортных средств имеют шесть элементов, что соответствует эталону батарейного лотка… В Advance Auto Parts, Home of DieHard, не бойтесь, мы & # x27 ; с сделать, и. Установка автомобильного аккумулятора Gem в Сан-Диего доступна по фиксированной цене, начиная с 65 долларов США. Следите за нами в Твиттере для замены… Из всех европейских автомобилей используется один из 4 размеров аккумуляторов, замена может быть… 9 декабря, в… Наша текущая деятельность в Century battery the тросы тележки для гольфа обычно имеют две цифры и будут! Для некоторых автомобилей: размер 34 — требования Chrysler с AGM. Прост в использовании H8 используется примерно в 95 % всех европейских автомобилей Определите свой автомобиль & # x27 ; с,.Выберите тот, который ' s марка, модель и тип двигателя! 4 размера батарей использовались производителями оригинального оборудования для обеспечения силы тока. На аккумуляторе вашего автомобиля размеры аккумулятора разбиты по физическим параметрам.

Серебряные елочные шары, Что определяет размер диапазона, Запеканка из макарон с колбасой и фрикадельками, Округ Логан, Арканзас Магшоты, Бесконечные любовные цитаты для семьи, Как изменить код состояния в почтальоне, Меню магазина дыма Purple Haze, Shopify Шаблон описания, Лучшая семенная компания в Бангладеш, ,Карта сайта,Карта сайта

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.