Техника управления автомобилем: Техника управления транспортным средством — Персональный сайт Лаврова О.А.

alexxlabОпубликовано

Содержание

1. Техника управления транспортным средством

Рабочее место водителя. Быстрота и точность рабочих движе­ний водителя современного автомобиля необходимы для успешно­го выполнения поставленной задачи.

Удобство пользования органами управления, хороший обзор дороги, наименьшая утомляемость водителя обеспечиваются его правильной посадкой.

Посадка водителя определяется положением его тела, рук и ног относительно органов управления. Спина должна полностью при­легать к спинке сиденья, ноги свободно доставать до педалей, а руки – до рулевого колеса и других органов управления. Такая посадка у водителей считается основной.

Основная посадка обеспечивается регулировкой сиденья (спин­ки сиденья) и определяется рядом показателей (рис.1.1,а): углом отклонения корпуса от вертикали (А,=20–25о), углом между кор­пусом и бедром (А2=85–95°), углом между бедром и голенью (А3= 110–120°), углом между голенью и стопой (А4=90–95°), углом между корпусом и плечом (А5=20–40°), углом между плечом и пред­плечьем (А =110–120°), углом между предплечьем и кистью (А7= 130–150°).

а)

б)

Рис. 1.1. Основная посадка водителя: а – грузового автомобиля; б – легкового автомобиля.

У водителей легковых авто­мобилей значения указанных параметров несколько отличны от приведенных (рис. 1.1,б).

Чтобы занять правильное положение за рулем необходимо пе­реместить сиденье вперед (назад) при полностью выжатой педали сцепления до положения, при котором левая нога остается слегка согнутой в коленном суставе. Освободив фиксатор, перевести спинку сиденья так, чтобы она плотно контактировала с почти вертикально расположенной спиной и не требовалось изменять для этого положение корпуса (рис. 1.2).

При движении задним ходом, особенно на легковых автомо­билях приходится использовать обратную посадку. При обратной посадке водителю необходимо левую руку положить на верхнюю дугу рулевого колеса, что позволяет более точно вести автомо­биль задним ходом.

При этом левая нога постоянно находится на педали сцепления, правая – на педали подачи топлива. Корпус тела необходимо повернуть в правую сторону, положив правую руку на спинку сиденья, и наблюдать за дорогой через заднее окно.

а)

б)

в)

г)

д)

Рис. 1.2. Регулировка сиденья водителя

Если сиденье расположено слишком далеко от органон управ­ления, водитель вынужден подтягиваться вперед, держась за ру­левое колесо. При этом спина eго отрывается от опоры, и мышцы ее все время напряжены. Если сиденье слишком далеко выдвину­то вперед, то водитель сильно сгибает руки и ноги. Это мешает свободно пользоваться органами управления. Стремление води­теля принять удобную позу, не прибегая к регулировке сиденья, ведет к преждевременному утомлению.

Приняв правильное положение за рулем, водитель регулирует ремни безопасности таким образом, чтобы под пристегнутый ре­мень на уровне груди входила ладонь. Отрегулировав ремни, нуж­но проверить, насколько удобно пользоваться переключателями на приборном щитке и рычагом переключения передач.

Для хорошего обзора дороги позади автомобиля нужно отре­гулировать положение зеркал заднего вида (рис.1.3,а,б). Внут­реннее зеркало устанавливают так, чтобы в его правой части и был виден правый край заднего окна. В правой части внешнею зерка­ла должен быть видна часть ручки задней дверцы легкового автомобиля или верхняя часть заднего колеса грузового автомоби­ля. При движении автомобиля можно проверить правильность регулировки, наблюдая за опережающим слева автомобилем: как только его отражение начнет исчезать из внутреннего зеркала, оно тут же должно появиться на внешнем.

Положение рук води теля на органах управления автомобилем, в первую очередь на рулевом колесе, в значительной степени фор­мирует посадку водителя и определяет возможность управления рулевым колесом.

В реальных усложни положение рук водителя может быть различным Оптимальное положение рук на рулевом колесе для левой руки – в секторе 9–10 часов (по аналогии с часовым циферблатом), для правой руки и секторе 2 – 3 ч (рис. 1.4). Оптимальное положение рук на рулевом колесе обеспечивает

а)

б)

Рис.

1.3. Регулировка зеркала заднего вида: а – легковой автомобиль; б – грузовой автомобиль.

максимальный, в любую сторону, угол поворота рулевого колеса при управлении как двумя руками, так и одной рукой в случае манипулирования другой иными органами управления автомобилем.

При управлении автомобилем водитель чаще всего работает с рулевым колесом, рычагом коробки передач, педалью сцепления, педалью подачи топлива и с педалью рабочего тормоза. Существу­ют определенные правила, которые водитель должен выполнять.

Как при работе с педалью подачи топлива, так и с другими педалями стопа ноги водителя может быть условно разделена на три части (рис. 1.5):

Правильно

Неправильно

Рис. 1.4. Положение рук водителя на рулевом колесе

I часть стопы – передняя

– гибкая и чувствительная, но не сильная, поэтому ей нажимают на педаль газа, но обязательно при этом опираясь на каблук, чтобы нога меньше уставала;

II часть стопы – средняя

– сильная и гибкая, ею на­жимают педали сцепления и тормоза, требующие значи­тельного усилия для их на­жатия;

Ш часть стопы – пятка наиболее сильная, но не чув­ствительная. Она обычно служит опорой для ноги. Нажимать на педали ею не­удобно. Левой ногой нажи­мают на педаль сцепления, правой – на педаль газа и тормоза.

Рис. 1.5. Схема стопы водителя и положений ног на педалях сцепления и тормоза

Неправильно

Правильно

Рис. 1.6. Положение правой ноги на педали газа

Правая ступня распола­гается почти напротив педа­ли тормоза с опорой на каб­лук и поворачивается впра­во до контакта с педалью газа (рис. 6). При тормо­жении стопа почти без сме­щения за счет поворота мыска нажимает на педаль тормоза. Левая ступня обычно располагается левее педали сцепления (рис. 1.7) или на полу перед ней.

С помощью педали по­дачи топлива регулируется подача горючей смеси в цилиндры двигателя. При нажатии на нес частота вращения двигателя уве­личивается, а при отпускании – уменьшается. Соответственно из­меняется и скорость движения автомобиля. Води гель в зависимо­сти от условий движения все время то нажимает, то отпускает эту педаль или держит ее в нажатом положении. Нажимать па педаль подачи топлива рекомендуется плавно, передней частью стопы с упором на каблук (рис. 1.6).

Рис. 1.7. Варианты свободного положения левой ноги водителя

Нажимая на педаль сцепления, водитель разобщает двигатель с коробкой передач, а плавно отпуская ее при трогании с места или переключении передач, соединяет двигатель и коробку пере­дач. Включать и переключать передачи следует при полностью выжатой педали сцепления. Попытки включить передачу при включенном сцеплении приводят обычно к поломкам в узлах и агрегатах трансмиссии. При включенной передаче в коробке пе­редач педаль сцепления необходимо отпускать (включать сцепле­ние) всегда плавно, но быстро. При этом, чем ниже передача, вклю­ченная в коробке, тем плавнее отпускать педаль сцепления. При резком включении сцепления на трансмиссию передается ударная нагрузка, ускорение придается автомобилю рывками.

При работе с рычагом переключения передач необходимо со­хранять правильное положение правой кисти на рычаге, держа ее в обхват рукоятки, и полностью включать передачу, не меняя по­ложения корпуса при переключении передач (рис. 1.8).

Правильно

Неправильно

Рис. 1.8. Положение кисти рук при переключении передач

Стояночный тормоз необходимо включать правой рукой, дер­жа большой палец на кноп­ке (рычаге) фиксатора, дру­гие пальцы – на рукоятке тормоза. Для включения стояночного тормоза, не нажимая на кнопку фикса­тора, потянуть рычаг вверх к себе до ограничения хода (при этом слышен характерный щелчок фиксатора).

Для выключения стояноч­ного тормоза потянуть дополнительно рычаг на себя, на­жать кнопку фиксатора и опус­тить рычаг от себя до упора (рис.1.9).

Рис. 1.9. Положение правой руки на стояночном тормозе

Вопросы ПДД по теме «Безопасность движения и техника управления автомобилем»

ПДД онлайн Тест Билеты Марафон Знаки Правила Разметка Штрафы

Проверьте свои знания по данной теме. Начать тернировку

В случае, когда правые колеса автомобиля наезжают на неукрепленную влажную обочину, рекомендуется:

  • Затормозить и полностью остановиться
  • Затормозить и плавно направить автомобиль в левую сторону
  • Не прибегая к торможению, плавно вернуть автомобиль на проезжую часть

Обсудить вопрос

Исключает ли антиблокировочная тормозная система возможность возникновения заноса или сноса при прохождении поворота?

  • Полностью исключает возможность возникновения только заноса
  • Полностью исключает возможность возникновения только сноса
  • Не исключает возможность возникновения сноса или заноса

Обсудить вопрос

Когда следует начинать сердечно-легочную реанимацию пострадавшего?

  • При наличии болей в области сердца и затрудненного дыхания
  • При потере пострадавшим сознания, независимо от наличия пульса на сонной артерии, и признаков дыхания
  • При потере пострадавшим сознания и отсутствии пульса на сонной артерии, а также признаков дыхания

Обсудить вопрос

На повороте возник занос задней оси переднеприводного автомобиля. Ваши действия?

  • Уменьшите подачу топлива, рулевым колесом стабилизируете движение
  • Притормозите и повернете рулевое колесо в сторону заноса
  • Слегка увеличите подачу топлива, корректируя направление движения рулевым колесом
  • Значительно увеличите подачу топлива, не меняя положения рулевого колеса

Обсудить вопрос

Что следует предпринять водителю для предотвращения опасных последствий заноса автомобиля при резком повороте рулевого колеса на скользкой дороге?

  • Быстро, но плавно повернуть рулевое колесо в сторону заноса, затем опережающим воздействием на рулевое колесо выровнять траекторию движения автомобиля
  • Выключить сцепление и повернуть рулевое колесо в сторону заноса
  • Нажать на педаль тормоза и воздействием на рулевое колесо выровнять траекторию движения

Обсудить вопрос

Как следует поступить водителю при высадке из автомобиля, стоящего у тротуара или на обочине?

  • Обойти автомобиль спереди
  • Обойти автомобиль сзади
  • Допустимы оба варианта действий

Обсудить вопрос

При движении в условиях тумана расстояние до предметов представляется:

  • Большим, чем в действительности
  • Соответствующим действительности
  • Меньшим, чем в действительности

Обсудить вопрос

Для обеспечения безопасности при остановке на подъеме (спуске) водителю следует повернуть передние колеса. Водители каких транспортных средств правильно выполнили это требование при отсутствии тротуара?

  • А и Г
  • Б и В
  • А и В
  • Б и Г

Обсудить вопрос

Более устойчив против опрокидывания на повороте легковой автомобиль:

  • Без пассажиров и груза
  • Без пассажиров, но с грузом на верхнем багажнике
  • С пассажирами, но без груза
  • С пассажирами и грузом

Обсудить вопрос

Способ разворота с использованием прилегающей территории слева, обеспечивающий безопасность движения, показан:

  • Только на левом рисунке
  • Только на правом рисунке
  • На обоих рисунках

Обсудить вопрос

При приближении к вершине подъема в темное время суток водителю следует:

  • Не переключать дальний свет фар на ближний
  • Переключать дальний свет фар на ближний только при появлении встречного транспортного средства
  • Всегда переключать дальний свет фар на ближний

Обсудить вопрос

В случае остановки на подъеме (спуске) при наличии тротуара можно предотвратить самопроизвольное скатывание автомобиля, повернув его передние колеса в положение:

  • А и Г
  • Б и В
  • А и В
  • Б и Г

Обсудить вопрос

Способ разворота с использованием прилегающей территории справа, обеспечивающий безопасность движения, показан:

  • Только на левом рисунке
  • Только на правом рисунке
  • На обоих рисунках

Обсудить вопрос

Двигаясь в прямом направлении, Вы внезапно попали на небольшой участок скользкой дороги. Что следует предпринять?

  • Плавно затормозить
  • Повернуть, руль, чтобы съехать с этого участка дороги
  • Не менять траектории и скорости движения

Обсудить вопрос

В каком из перечисленных случаев разрешается эксплуатация автомобиля?

  • Шины имеют отслоения протектора или боковины
  • Шины имеют порезы, обнажающие корд
  • На задней оси автомобиля установлены шины с восстановленным рисунком протектора

Обсудить вопрос

Как влияет длительный разгон транспортного средства с включенной первой передачей на расход топлива?

  • Расход топлива увеличивается
  • Расход топлива не изменяется
  • Расход топлива уменьшается

Обсудить вопрос

Как следует выбирать передачу при торможении двигателем с учетом крутизны спуска?

  • Чем круче спуск, тем выше передача
  • Чем круче спуск, тем ниже передача
  • Выбор передачи не зависит от крутизны спуска

Обсудить вопрос

При повороте направо обеспечение безопасности движения достигается путем выполнения поворота по траектории, которая показана:

  • На левом рисунке
  • На правом рисунке
  • На обоих рисунках

Обсудить вопрос

Как изменяется длина тормозного пути легкового автомобиля при движении с прицепом, не имеющим тормозной системы?

  • Уменьшается, так как прицеп оказывает дополнительное сопротивление движению
  • Не изменяется
  • Увеличивается

Обсудить вопрос

В темное время суток и в пасмурную погоду скорость встречного автомобиля воспринимается:

  • Ниже, чем в действительности
  • Восприятие скорости не меняется
  • Выше, чем в действительности

Обсудить вопрос

Как водитель должен воздействовать на педаль управления подачей топлива при возникновении заноса, вызванного резким ускорением движения?

  • Усилить нажатие на педаль
  • Не менять положение педали
  • Уменьшить нажатие на педаль

Обсудить вопрос

У водителя, совершившего административное правонарушение, водительское удостоверение изымается:

  • При выявлении и пресечении правонарушения
  • Немедленно после вынесения постановления о лишении права управления транспортными средствами
  • После вступления постановления о лишении права управления транспортными средствами в законную силу

Обсудить вопрос

Для прекращения заноса, вызванного торможением, водитель в первую очередь должен:

  • Прекратить начатое торможение
  • Выключить сцепление
  • Продолжить торможение, не изменяя усилия на педаль тормоза

Обсудить вопрос

Как правильно произвести экстренное торможение, если Ваш автомобиль оборудован антиблокировочной тормозной системой?

  • Путем прерывистого нажатия на педаль тормоза
  • Путем нажатия на педаль тормоза до упора и удерживания ее до полной остановки
  • Путем использования стояночной тормозной системы

Обсудить вопрос

В месте выезда из лесистого участка, где установлен знак «Боковой ветер» Вам следует?

  • Уменьшить скорость и быть готовым к возможному отклонению автомобиля от заданного курса
  • Не изменяя скорости, сместиться ближе к центру дороги
  • Не изменяя скорости, сместиться ближе к обочине

Обсудить вопрос

При каком стиле вождения будет обеспечен наименьший расход топлива?

  • При резком ускорении и плавном замедлении
  • При плавном ускорении и резком замедлении
  • При плавном ускорении и плавном замедлении

Обсудить вопрос

Чем опасно длительное торможение с выключенным сцеплением (передачей) на крутом спуске?

  • Значительно увеличивается износ протектора шин
  • Повышается износ деталей тормозных механизмов
  • Перегреваются тормозные механизмы и уменьшается эффективность торможения

Обсудить вопрос

Что следует сделать водителю, чтобы предотвратить возникновение заноса при проезде крутого поворота?

  • Перед поворотом снизить скорость и выжать педаль сцепления, чтобы дать возможность автомобилю двигаться накатом на повороте
  • Перед поворотом снизить скорость, при необходимости включить пониженную передачу, а при проезде поворота не увеличивать резко скорость и не тормозить
  • Допускаются любые из перечисленных действий

Обсудить вопрос

Уменьшение тормозного пути транспортного средства, не оборудованного антиблокировочной тормозной системой, достигается:

  • Путем нажатия на педаль тормоза до упора
  • Путем прерывистого нажатия на педаль тормоза
  • Путем нажатия на педаль тормоза с одновременным использованием стояночной тормозной системы

Обсудить вопрос

Минимальной величиной необходимой дистанции при движении по сухой дороге на легковом автомобиле принято считать расстояние, которое автомобиль проедет не менее чем за:

  • 1 секунду
  • 2 секунды
  • 3 секунды

Обсудить вопрос

Что следует предпринять, если на повороте возник занос задней оси заднеприводного автомобиля?

  • Увеличить подачу топлива, рулевым колесом стабилизировать движение
  • Притормозить и повернуть рулевое колесо в сторону заноса
  • Значительно уменьшить подачу топлива, не меняя положения рулевого колеса
  • Слегка уменьшить подачу топлива и повернуть рулевое колесо в сторону заноса

Обсудить вопрос

Что следует предпринять для быстрого восстановления эффективности тормозов транспортного средства после проезда через водную преграду?

  • Резко нажать на педаль тормоза, после чего продолжить движение
  • Продолжить движение и просушить тормозные колодки многократными непродолжительными нажатиями на педаль тормоза
  • Продолжить движение с малой скоростью без притормаживания

Обсудить вопрос

В случае потери сцепления колес с дорогой из-за образования «водяного клина» водителю следует:

  • Увеличить скорость
  • Снизить скорость резким нажатием на педаль тормоза
  • Снизить скорость, применяя торможение двигателем

Обсудить вопрос

Как влияет утомленное состояние водителя на его внимание и реакцию?

  • Внимание ослабляется, время реакции уменьшается
  • Внимание ослабляется, время реакции увеличивается
  • Внимание и время реакции не изменяются

Обсудить вопрос

При повороте налево обеспечение безопасности движения достигается путем выполнения поворота по траектории, которая показана:

  • На левом рисунке
  • На правом рисунке
  • На обоих рисунках

Обсудить вопрос

Какие действия водителя приведут к уменьшению центробежной силы, возникающей на повороте?

  • Увеличение скорости движения
  • Уменьшение скорости движения
  • Уменьшение радиуса прохождения поворота

Обсудить вопрос

Как влияет алкоголь на время реакции водителя?

  • Время реакции уменьшается
  • Алкоголь на время реакции не влияет
  • Время реакции увеличивается

Обсудить вопрос

При движении по двухполосной дороге за грузовым автомобилем у Вас появилась возможность совершить обгон. Ваши действия?

  • Максимально приблизитесь к обгоняемому автомобилю, затем перестроитесь на полосу встречного движения и завершите маневр
  • Перестроитесь на полосу встречного движения, после чего произведете сближение с обгоняемым транспортным средством
  • Допустимы оба варианта действий

Обсудить вопрос

По какой траектории двигается прицеп легкового автомобиля при прохождении поворота?

  • Дальше от центра поворота, чем траектория движения автомобиля
  • По траектории движения автомобиля
  • Ближе к центру поворота, чем траектория движения автомобиля

Обсудить вопрос

Принято считать, что среднее время реакции водителя составляет:

  • Примерно 0,5 секунды
  • Примерно 1 секунду
  • Примерно 2 секунды

Обсудить вопрос

Как правильно произвести экстренное торможение на скользкой дороге, если Ваш автомобиль не оборудован антиблокировочной тормозной системой?

  • Нажать на педаль тормоза до упора и удерживать ее до полной остановки
  • Нажать на педаль тормоза с одновременным использованием стояночного тормоза
  • Тормозить прерывистым нажатием на педаль тормоза, не допуская блокировки колес

Обсудить вопрос

С увеличением скорости движения на повороте величина центробежной силы:

  • Не изменяется
  • Увеличивается пропорционально скорости
  • Увеличивается пропорционально квадрату скорости

Обсудить вопрос

Владелец транспортного средства обязан возместить вред, причинённый этим транспортным средством, если не докажет, что вред возник:

  • Исключительно вследствие непреодолимой силы
  • Исключительно вследствие умысла потерпевшего
  • Вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего

Обсудить вопрос

При трогании на подъеме на автомобиле с механической коробкой передач следует начинать отключать (отпускать) стояночный тормоз:

  • До начала движения
  • Одновременно с началом движения
  • После начала движения

Обсудить вопрос

Двигаться по глубокому снегу на грунтовой дороге следует:

  • Изменяя скорость движения и передачу в зависимости от состояния дороги
  • На заранее выбранной пониженной передаче, без резких поворотов и остановок

Обсудить вопрос

Как зависит величина тормозного пути транспортного средства от скорости движения?

  • Не зависит
  • Увеличивается пропорционально скорости
  • Увеличивается пропорционально квадрату скорости

Обсудить вопрос

Безопасность движения и техника управления автомобилем.

Вопросы

https://vk.com/prepodpdd
https://vk.com/prepodpdd
На каком рисунке показан безопасный способ разворота вне перекрестка с
использованием прилегающей территории слева?
1.На левом
2.На правом
Правильный ответ: 2
Наиболее рациональный и безопасный способ разворота в показанных
ситуациях — на правом рисунке. Он позволяет лучше просматривать
проезжую часть и требует меньше времени для разворота.
https://vk.com/prepodpdd
На каком рисунке показан безопасный способ разворота вне перекрестка с
использованием прилегающей территории справа?
1.На левом
2.На правом
Правильный ответ: 1
На левом рисунке при выезде с прилегающей территории Вы
просматриваете пересечение проезжих частей в обычном порядке. На
правом же рисунке Вы через пересечение проезжих частей должны
двигаться задним ходом, что требует большего времени, ограничивает
обзорность.
https://vk.com/prepodpdd
Для обеспечения безопасности при остановке на подъеме (спуске) водителю
следует повернуть передние колеса. Водители каких транспортных средств
правильно выполнили это требование при отсутствии тротуара?
1.А и Г
2.Б и В
3.А и В
4.Б и Г
Правильный ответ: 1
Колеса, вывернутые в сторону «кювета» («А» и «Г»), в случае непреднамеренного
скатывания автомобиля уведут неуправляемый автомобиль в кювет, что позволит
избежать встречного столкновения движущихся транспортных средств. И наоборот.
https://vk.com/prepodpdd
Для предупреждения скатывания автомобиля при остановке на подъеме (спуске)
водителю следует повернуть передние колеса. Водители каких транспортных
средств правильно выполнили это требование при наличии тротуара?
1.А и Г
2.Б и В
3.А и В
4.Б и Г
Правильный ответ: 3
Для исключения непреднамеренного скатывания автомобиля выверните колеса
так, чтобы возник упор в бордюрный камень тротуара. Это препятствует
дальнейшему передвижению автомобиля («А» и «В»). И наоборот, при отсутствии
упора может произойти самопроизвольное скатывание автомобиля на проезжую
часть («Б» и «Г»). Эта мера является дополнительной к обязательным мерам, т. е.
использованию стояночного тормоза и включению желательно более низкой
передачи или заднего хода.
https://vk.com/prepodpdd
На каком рисунке водитель выполняет правый поворот по траектории,
обеспечивающей наибольшую безопасность движения?
1.На правом
2.На левом
Правильный ответ: 2
Центробежная сила тянет автомобиль влево. Для компенсации этих сил у водителя
на левом рисунке ещё есть запас по ширине проезжей части для сохранения
направления движения без выезда на полосу встречного движения. У водителя
правого рисунка никакого запаса нет, а учесть все факторы, которые влияют на
сцепление колёс с дорогой на крутом повороте, не всегда удается и опытному
водителю. («Техника управления автомобилем»).
https://vk.com/prepodpdd
На каком рисунке водитель выполняет левый поворот по траектории,
обеспечивающей наибольшую безопасность движения?
1.На правом
2.На левом
Правильный ответ: 2
Если параметры (масса и скорость), движущихся автомобилей, на обоих
рисунках одинаковы, то центробежная сила, стремящаяся занести
автомобиль, теоретически меньше на правом рисунке, т. к. траектория
движения проходит по большему радиусу кривизны. Но у водителя при
этом отсутствует запас (выходит из поворота у самого края проезжей
части), а все факторы, влияющие на автомобиль, не всегда удаётся учесть.
https://vk.com/prepodpdd
Что Вам следует иметь в виду, увидев впереди пешехода, переходящего проезжую
часть?
1.Что он может перейти дорогу, не меняя своего темпа движения, или ускориться
2.Что он может внезапно остановиться или отступить назад
3.Следует иметь в виду все вышеперечисленное
Правильный ответ: 3
Пешеходы очень разнородны. Особенного внимания требуют: дети, пожилые
люди, слабовидящие, «задумчивые», находящиеся в различной степени
опьянения. Среди них выделим детей. У них нет жизненного опыта. Учитывайте,
что их действия непредсказуемы. Поэтому следует иметь ввиду всё
вышеперечисленное, снизить скорость и быть готовым к остановке, чтобы
пропустить пешеходов.
https://vk.com/prepodpdd
При выезде из лесистого участка на открытое место установлен знак
«Боковой ветер». Ваши действия?
1.Уменьшить скорость и быть готовым к возможному отклонению
автомобиля от заданного курса
2.Не изменяя скорости, сместиться ближе к центру дороги
3.Не изменяя скорости, сместиться ближе к обочине
Правильный ответ: 1
Необходимо заранее подготовиться к корректировке возможного
отклонения автомобиля от сил бокового ветра.
https://vk.com/prepodpdd
На каком рисунке показано правильное положение рук на рулевом
колесе?
1.На левом
2.На среднем
3.На правом
Правильный ответ: 3
Наиболее рациональным является положение рук на руле при сравнении с
циферблатом часов «без десяти два». («Техника управления
автомобилем»).
https://vk.com/prepodpdd
При движении в условиях тумана расстояние до предметов
представляется:
1.Большим, чем в действительности
2.Меньшим, чем в действительности
3.Соответствующим действительности
Правильный ответ: 1
При движении в условиях тумана расстояние до предметов
представляется большим, чем в действительности. Объясняется это
психологическим фактором. Человек всё сравнивает с привычными,
обычными условиями, в которых он проводит большую часть времени, т.
е. с дневными условиями.
https://vk.com/prepodpdd
В темное время суток и в пасмурную погоду скорость встречного
автомобиля воспринимается:
1.Ниже, чем в действительности
2.Выше, чем в действительности
3.Восприятие скорости не меняется
Правильный ответ: 1
Это следует учитывать, особенно при выезде на полосу встречного
движения.
https://vk.com/prepodpdd
Как воспринимается водителем скорость своего автомобиля при
длительном движении по равнинной дороге на большой скорости?
1.Кажется меньше, чем в действительности
2.Кажется больше, чем в действительности
3.Восприятие скорости не меняется
Правильный ответ: 1
Особенно заметно такое ощущение при длительном движении по
прямолинейному участку равнинной дороги. Чем лучше на таком участке
дороги дорожное покрытие, чем комфортнее Ваш автомобиль, чем
монотоннее пейзаж, тем быстрее наступает сонливость, которая вместе с
утомленностью и усталостью, могут создать опасную ситуацию. («Наука
управления автомобилем». Издательство «Мартин». В. Н. Иванов).
https://vk.com/prepodpdd
После длительного движения по двухполосной дороге за грузовым
автомобилем на безопасной дистанции у Вас появилась возможность
совершить обгон. Ваши действия?
1.Максимально приблизитесь к обгоняемому автомобилю, затем
перестроитесь на полосу встречного движения и совершите маневр
2.Перестроитесь на полосу встречного движения, после чего произведете
сближение с обгоняемым транспортным средством
3.Допустимы оба варианта действий
Правильный ответ: 2
Движущийся впереди большегрузный грузовой автомобиль — это
«движущаяся стена», ограничивающая обзорность.
https://vk.com/prepodpdd
Для прекращения заноса, вызванного торможением, водитель в первую
очередь должен:
1.Прекратить начатое торможение
2.Выключить сцепление
3.Продолжить торможение, не изменяя усилия на педаль тормоза
Правильный ответ: 1
Причиной заноса при торможении является или неодновременное
срабатывание тормозных механизмов, или блокировка колес. Следует
немедленно разблокировать колеса, т. е. педаль тормоза отпустить,
попытаться выровнять автомобиль. («Техника управления автомобилем»).
https://vk.com/prepodpdd
В случае, когда правые колеса автомобиля наезжают на неукрепленную
влажную обочину, рекомендуется:
1.Затормозить и полностью остановиться
2.Затормозить и плавно направить автомобиль в левую сторону
3.Не прибегая к торможению, плавно вернуть автомобиль на проезжую
часть
Правильный ответ: 3
Такая ситуация опасна вследствие возникновения момента сил,
стремящегося развернуть автомобиль. Старайтесь выполнить действия,
указанные в ответе 3.
https://vk.com/prepodpdd
Что подразумевается под остановочным путем?
1.Расстояние, пройденное транспортным средством с момента
обнаружения водителем опасности до полной остановки
2.Расстояние, пройденное транспортным средством с момента начала
срабатывания тормозного привода до полной остановки
3.Расстояние, соответствующее тормозному пути, определенному
технической характеристикой данного транспортного средства
Правильный ответ: 1
Остановочный путь — расстояние, пройденное транспортным средством с
момента обнаружения водителем опасности, до полной его остановки.
Остановочный путь включает в себя: путь за время реакции водителя,
плюс путь за время срабатывания тормозной системы, плюс замедление
движения автомобиля до нулевой скорости. («Техника управления
автомобилем»).
https://vk.com/prepodpdd
Что подразумевается под временем реакции водителя?
1.Время с момента обнаружения водителем опасности до полной
остановки транспортного средства
2.Время с момента обнаружения водителем опасности до начала
принятия мер по ее избежанию
3.Время, необходимое для переноса ноги с педали подачи топлива на
педаль тормоза
Правильный ответ: 2
Время реакции водителя — величина непостоянная. В основном зависит от
возраста, самочувствия в данный момент. Компенсировать недостаток
реакции можно снижением скорости. (Техника управления автомобилем).
https://vk.com/prepodpdd
Что следует предпринять водителю для предотвращения опасных
последствий заноса автомобиля при резком повороте рулевого колеса на
скользкой дороге?
1. Быстро, но плавно повернуть рулевое колесо в сторону заноса, затем
опережающим воздействием на рулевое колесо выровнять траекторию
движения автомобиля
2.Выключить сцепление
3.Нажать на педаль тормоза
Правильный ответ: 1
Чтобы не пришлось бороться с заносами на скользкой дороге, не следует
резко тормозить, изменять направление движения, манипулировать
педалью газа. Следует выбирать скорость, обеспечивающую надёжное
сцепление колёс с дорогой. Это элементарное соблюдение мер
предосторожности. В рассматриваемой ситуации «без паники» выполните
действия, указанные в первом ответе.
https://vk.com/prepodpdd
Вероятность возникновения аварийной ситуации при движении в плотном
транспортном потоке будет меньше, если скорость Вашего транспортного
средства:
1.Значительно меньше средней скорости потока
2.Значительно больше средней скорости потока
3.Равна средней скорости потока
Правильный ответ: 3
Движение Вашего автомобиля не должно отличаться от движения потока.
Количество перестроений должно быть сведено к минимуму. Водитель, не
выполняющий эти условия, создаёт излишние опасные ситуации.
https://vk.com/prepodpdd
Каковы типичные признаки наступившего утомления водителя?
1.Сонливость, вялость, притупление внимания
2.Возбужденность, раздражительность
3.Головокружение, резь в глазах, повышенная потливость
Правильный ответ: 1
Пункт 2.7 ПДД.
https://vk.com/prepodpdd
Двигаться по глубокому снегу на грунтовой дороге следует:
1.Изменяя скорость движения и передачу в зависимости от состояния
дороги
2.На заранее выбранной пониженной передаче, без резких поворотов и
остановок
Правильный ответ: 2
Подробно этот материал изложен в разделе «Техника безопасного
управления автомобилем», в пособиях «Современная автошкола»,
«Самоучитель водителя», «Главная книга автомобилиста», издательство
«ЭКСМО».
https://vk.com/prepodpdd
В каком случае легковой автомобиль более устойчив против
опрокидывания на повороте?
1. Без груза и пассажиров
2.С пассажирами, но без груза
3.Без пассажиров, но с грузом на верхнем багажнике
Правильный ответ: 1
Чем ниже и симметричнее расположен центр тяжести автомобиля, тем
более он устойчив. Порожний автомобиль (в данном случае без груза и
пассажиров) всегда более устойчив, чем при их наличии.
https://vk.com/prepodpdd
При приближении к вершине подъема в темное время суток водителю
рекомендуется переключить дальний свет фар на ближний:
1.Только при появлении встречного транспортного средства
2.Всегда при приближении к вершине подъема
Правильный ответ: 2
Что происходит за переломом дороги неизвестно. Встречное транспортное
средство может быть полной неожиданностью. Ослепление неприятно
физически и создаёт угрозу безопасности дорожного движения. Поэтому
правила предписывают как обязательное переключение света фар при
встречном разъезде на расстоянии не менее, чем за 150 м или на большем
по просьбе встречного водителя, так и в любых других случаях для
исключения возможности ослепления водителей. Данная ситуация
относится к таким случаям. (Пункт 19.2 ПДД).
https://vk.com/prepodpdd
В каком из перечисленных случаев длина пути обгона будет больше?
1.При скорости движения обгоняемого транспортного средства 40 км/ч и
обгоняющего 60 км/ч
2.При скорости движения обгоняемого транспортного средства 70 км/ч и
обгоняющего 90 км/ч
3.Длина пути обгона в обоих случаях будет одинакова
Правильный ответ: 2
В обоих случаях разница в скорости движения между движущимися
автомобилями одинакова, но средняя скорость во втором случае больше,
соответственно и длина пути обгона будет больше. Запомните другой
очень важный момент. Наиболее опасными являются обгоны при
значительно меньшей скорости обгоняемого по сравнению со скоростью
встречного транспортного средства. Именно в такой ситуации на
кажущуюся легкость обгона «плетущегося» транспортного средства не
хватает длины пути обгона, т. к. скорость встречного транспортного
средства определить безошибочно трудно. Особенно в темное время
суток.
https://vk.com/prepodpdd
Двигаясь в прямом направлении со скоростью 60 км/ч, Вы внезапно
попали на небольшой участок скользкой дороги. Что следует
предпринять?
1.Плавно затормозить
2.Не менять траектории и скорости движения
Правильный ответ: 2
Если это действительно небольшой участок дороги, то необходимо
действовать, как указано в ответе 2.
https://vk.com/prepodpdd
Какие преимущества дает Вам использование зимних шин в холодное
время года?
1.Исключается возможность возникновения заноса
2.Появляется возможность в любых погодных условиях двигаться с
максимально допустимой скоростью
3.Уменьшается возможность проскальзывания и пробуксовки колес на
скользком покрытии
Правильный ответ: 3
Зимние шины имеют целый ряд конструктивных особенностей. Прежде
всего, это применение более эластичных материалов, которые
обеспечивают наибольшее «пятно касания» между шиной и дорожным
покрытием. Отличаются рисунком и глубиной протектора. Широкое
распространение получили «шипованные» шины, шины-«липучки».
Эффективность их применения в зимнее время бесспорна. Но все это дает
эффект только при определенных условиях (гололедица, чистый снежный
покров) и до определенных скоростных значений. Поэтому не следует
переоценивать поведение и возможности «обутого» в зимнюю резину
автомобиля. («Автомобильный справочник» BOSCH. Издательство «За
рулем»).
https://vk.com/prepodpdd
Как влияет длительный разгон транспортного средства с включенной
первой передачей на расход топлива?
1.Расход топлива увеличивается
2.Расход топлива уменьшается
3.Расход топлива не изменяется
Правильный ответ: 1
Движение без необходимости на пониженных передачах увеличивает
расход топлива.
https://vk.com/prepodpdd
При торможении двигателем на крутом спуске водитель должен выбирать
передачу, исходя из условий:
1.Чем круче спуск, тем выше передача
2. Чем круче спуск, тем ниже передача
3.Выбор передачи не зависит от крутизны спуска
Правильный ответ: 2
Такую зависимость эффективности торможения водитель может
использовать на крутых спусках.
https://vk.com/prepodpdd
Что следует сделать водителю, чтобы предотвратить возникновение
заноса при проезде крутого поворота?
1.Перед поворотом снизить скорость и выжать педаль сцепления, чтобы
дать возможность автомобилю двигаться накатом на повороте
2.Перед поворотом снизить скорость, при необходимости включить
пониженную передачу, а при проезде поворота не увеличивать резко
скорость и не тормозить
3.Допускается любое из перечисленных действий
Правильный ответ: 2
Траектории поворотов многообразны. Действия водителя должны быть
направлены на предотвращение выезда на полосу встречного движения и
потерю управляемости автомобиля. Основное условие при выполнении
данного маневра – достаточное снижение скорости и расположение
автомобиля перед входом в траекторию поворота. При проезде крутого
поворота следует выполнить действия, перечисленные в ответе 2 (CD-диск
«Современная автошкола». Раздел «Техника проезда поворотов». А. И.
Копусов-Долинин).
https://vk.com/prepodpdd
Как изменяется длина тормозного пути легкового автомобиля при
движении с прицепом, не имеющим тормозной системы?
1.Уменьшается, так как прицеп оказывает дополнительное сопротивление
движению
2.Увеличивается
3.Не изменяется
Правильный ответ: 2
Управление легковым автомобилем с прицепом требует определённых
навыков. Следует учитывать, что тормозной путь увеличивается, и
значительно, происходит перераспределение нагрузки по осям, особенно
это отражается при езде на переднеприводных автомобилях.
Центробежная сила, инерционная сила незакреплённого груза в прицепе,
воздействуя на буксирный крюк автомобиля, резко меняют его
поведение, особенно при криволинейном движении. Поэтому скоростной
режим автомобилей с прицепом Правилами несколько ограничен.
(«Техника управления автомобилем»).
https://vk.com/prepodpdd
Как водитель должен воздействовать на педаль управления подачей
топлива при возникновении заноса, вызванного резким ускорением
движения?
1.Усилить нажатие на педаль
2.Не менять положение педали
3.Уменьшить нажатие на педаль
Правильный ответ: 3
Не делая никаких резких движений рулём, следует уменьшить нажатие на
педаль газа, и сцепление колёс с дорогой восстановится.
https://vk.com/prepodpdd
В каких случаях следует увеличить боковой интервал?
1.При встречном разъезде на большой скорости
2.При разъезде с длинномерным транспортным средством
3.При движении по мокрому, скользкому или неровному покрытию
4.Во всех перечисленных случаях
Правильный ответ: 4
Для каждого типа транспортного средства необходим «динамический
коридор». Чтобы не оказаться на территории чужого «коридора»
необходим боковой интервал. Поэтому во всех перечисленных случаях
необходимо его увеличить. Но бывают такие дорожные условия, что
увеличение бокового интервала невозможно. В такой ситуации лучше
одно из транспортных средств остановить, чтобы обеспечить проезд
другого. («Современная автошкола». Издательство «ЭКСМО». А. И.
Копусов-Долинин).
https://vk.com/prepodpdd
Как правильно произвести экстренное торможение, если Ваш автомобиль
оборудован антиблокировочной тормозной системой?
1.Тормозить прерывистым нажатием на педаль тормоза, не допуская
блокировки колес
2.Нажать на педаль тормоза до упора и удерживать ее до полной
остановки
Правильный ответ: 2
Антиблокировочная система ABS — является частью современной
тормозной системы автомобиля. ABS — предотвращает блокировку колёс
во время торможения, тем самым сохраняя управляемость и курсовую
устойчивость автомобиля, что очень важно для исключения «юза» и
«заноса» и в момент экстренного торможения. Неадекватное дорожной
обстановке применение «экстренного» торможения тоже может быть
причиной ДТП. Поэтому контролируйте ситуацию в этот момент не только
спереди по ходу Вашего движения, но и за Вами. («Техника управления
автомобилем»).
https://vk.com/prepodpdd
Как изменяется поле зрения водителя с увеличением скорости движения?
1.Не изменяется
2.Расширяется
3.Сужается
Правильный ответ: 3
Зрительным полем называют измеряемую в градусах область, видимую
неподвижным глазом. Совмещенное поле зрения человека (зрение двумя
глазами) составляет 120°–130°. С увеличением скорости движения поле
зрения сужается. Информация об окружающей обстановке уменьшается.
Вероятность возникновения опасной ситуации увеличивается.
(«Организация и безопасность дорожного движения». Издательство
«Транспорт». В. И. Коноплянко).
https://vk.com/prepodpdd
Какой стиль вождения обеспечит наименьший расход топлива?
1.Частое и резкое ускорение при плавном замедлении
2.Плавное ускорение при резком замедлении
3.Плавное ускорение при плавном замедлении
Правильный ответ: 3
Плавное ускорение при разгоне и плавное замедление при торможении.
https://vk.com/prepodpdd
В каком из перечисленных случаев водителю следует оценивать
обстановку сзади?
1.Только при резком торможении
2.Только при торможении на дороге с мокрым или скользким покрытием
3.При любом торможении
Правильный ответ: 3
Перед любым выполнением маневра следует оценивать обстановку
сзади. В перечисленных случаях тоже. Как правило, это делается через
зеркала заднего вида. Учитывайте, что они имеют «мертвые»
(непросматриваемые) зоны. Поэтому желательно избегать резких
маневров. («Наука управления автомобилем». Издательство «Мартин». В.
Н. Иванов).
https://vk.com/prepodpdd
Чем опасно длительное торможение с выключенным сцеплением
(передачей) на крутом спуске?
1.Значительно увеличивается износ протектора шин
2.Повышается износ деталей тормозных механизмов
3.Перегреваются тормозные механизмы и уменьшается эффективность
торможения
Правильный ответ: 3
В случаях перегрева тормозных механизмов может произойти закипание
тормозной жидкости, что приведёт к полному отказу тормозов.
https://vk.com/prepodpdd
Как следует поступить водителю, если во время движения по сухой дороге
с асфальтобетонным покрытием начал моросить дождь?
1.Уменьшить скорость и быть особенно осторожным
2.Не изменяя скорости продолжить движение
3.Увеличить скорость и попытаться проехать как можно большее
расстояние, пока не начался сильный дождь
Правильный ответ: 1
Капли дождя с пылью, частичками грязи образуют «плёнку», которая
резко понижает коэффициент сцепления колёс с дорогой, что становится
причиной заноса автомобиля. В это время необходимо уменьшить
скорость, быть внимательным и осмотрительным.
https://vk.com/prepodpdd
Считаете ли Вы безопасным движение на легковом автомобиле в темное
время суток с ближним светом фар по неосвещенной загородной дороге
со скоростью 90 км/ч?
1.Да, так как предельная допустимая скорость соответствует требованиям
Правил
2.Нет, так как остановочный путь превышает расстояние видимости
Правильный ответ: 2
Остановочный путь не будет превышать расстояние видимости при
скорости 50-60 км/ч. При большей скорости возникает опасность наезда на
препятствие, что и является частой причиной ДТП в ночное время.
https://vk.com/prepodpdd
Уменьшение тормозного пути транспортного средства достигается:
1.Торможением с блокировкой колес (юзом)
2.Торможением на грани блокировки способом прерывистого нажатия на
педаль тормоза
Правильный ответ: 2
Блокировка колес при торможении на мокром, скользком покрытии
вызывает «юз» — неуправляемость автомобиля. Поэтому для уменьшения
тормозного пути и обеспечения безопасности движения используйте
пульсационное, прерывистое нажатие на педаль тормоза с попеременным
её освобождением.
https://vk.com/prepodpdd
Зависит ли выбор бокового интервала от скорости движения?
1.Выбор бокового интервала от скорости движения не зависит
2.При увеличении скорости движения боковой интервал необходимо
увеличить
Правильный ответ: 2
Боковой интервал может быть попутным, т. е. при движении
транспортных средств в одном направлении, так и встречным. В обоих
случаях при увеличении скорости по возможности следует увеличить и
боковой интервал. Грубой ошибкой в таком случае является
использование обочины для движения даже одной стороной автомобиля.
Как правило, в такой ситуации возникает разворачивающий момент сил. К
сожалению, на обочину могут «загнать» водители тяжеловесных
автомобилей водителей менее тяжеловесных, при этом оставаясь
безнаказанными. («Современная автошкола». Издательство «ЭКСМО». А.
И. Копусов-Долинин).
https://vk.com/prepodpdd
При движении на каком автомобиле увеличение скорости может
способствовать устранению заноса задней оси?
1.На переднеприводном
2.На заднеприводном
Правильный ответ: 1
Переднеприводный автомобиль отличается не только компоновкой, но и
поведением на дороге. При движении по прямой он не испытывает ни
малейших тенденций к заносу. Занос происходит на поворотах, за счет
центробежных сил. Если водитель заднеприводного автомобиля в этой
ситуации снижает скорость и поворачивает руль в сторону заноса, то
водителю переднеприводного автомобиля делать этого ни в коем случае
нельзя. В случае сброса газа происходит торможение двигателем, далее за
счет сил инерции «клевок» вперед, который разгружает задние колеса, а
им наоборот, чтобы восстановить сцепление с дорогой, как раз нужна
дополнительная нагрузка, которая возникает при увеличении скорости.
https://vk.com/prepodpdd
На повороте возник занос задней оси заднеприводного автомобиля. Ваши
действия?
1.Увеличить подачу топлива, рулевым колесом стабилизировать движение
2.Притормозить и повернуть рулевое колесо в сторону заноса
3.Значительно уменьшить подачу топлива, не меняя положения рулевого
колеса
4.Слегка уменьшить подачу топлива и повернуть рулевое колесо в сторону
заноса
Правильный ответ: 4
В такой ситуации не теряйтесь. Не сбрасывайте резко газ. Уменьшайте
обороты двигателя как можно плавнее; для выравнивания заноса
поверните рулевое колесо в сторону заноса.
https://vk.com/prepodpdd
Что должен сделать водитель, чтобы быстро восстановить эффективность
тормозов после проезда через водную преграду?
1. Продолжить движение, немного натянув рычаг ручного тормоза
2.Продолжить движение и просушить тормозные колодки многократными
непродолжительными нажатиями на педаль тормоза
3.Продолжить движение с малой скоростью без притормаживания
Правильный ответ: 2
Проведению такой операции некоторые водители не придают значения,
что приводит к наезду на препятствия и т. п., так как эффективность
«сырых тормозов» резко снижается, особенно, если тормозные
механизмы барабанного типа. Выполните «просушку» тормозов, как
указано во втором ответе, предварительно переключившись на более
низкую передачу.
https://vk.com/prepodpdd
Принято считать, что среднее время реакции водителя составляет:
1.Примерно 0,5 секунды
2.Примерно 1 секунду
3.Примерно 2 секунды
Правильный ответ: 2
Время реакции у каждого водителя различно и постоянной величиной не
является. Экспериментально выведено, что среднее время реакции
водителей примерно равно 1 секунде. Что такое секунда – произнесите
сочетание слов «двадцать два». Время секунды прошло. При увеличении
индивидуального времени реакции ее следует компенсировать
снижением средней скорости движения транспортного средства. («Наука
управления автомобилем». Издательство «Мартин». В. Н. Иванов).
https://vk.com/prepodpdd
Как влияет утомление водителя на его внимание и реакцию?
1.Внимание притупляется, время реакции уменьшается
2.Внимание притупляется, время реакции увеличивается
3.Внимание не притупляется, время реакции увеличивается
Правильный ответ: 2
Утомление, усталость бесспорно отражаются на безопасности движения.
Внимание притупляется,время реакции увеличивается. Хороший водитель
должен делать паузы в движении, которые время от времени будут
прерывать однообразие управления. Нескольких минут часто бывает
достаточно, чтобы восстановить уровень внимания, необходимый для
безопасного движения. («Самоучитель подготовки надежного водителя»
А. И. Копусов-Долинин, издательство «ЭКСМО»).
https://vk.com/prepodpdd
Безопасной дистанцией при движении по сухой дороге на легковом
автомобиле можно считать расстояние, которое автомобиль пройдет не
менее чем за:
1.1 секунду
2.2 секунды
3.3 секунды
Правильный ответ: 2
Рекомендации по этому вопросу разные. Самая простая рекомендация
для водителей легковых автомобилей – это обеспечивать дистанцию
равную не менее половины скорости движения (примерно это расстояние
равно пути автомобиля за 2 секунды). Следует учитывать, что при
интенсивном движении при большей дистанции будут происходить частые
«вклинивания» других транспортных средств. Вас это будет «напрягать».
Самое главное – понять, что за «лидер» у Вас впереди, каково его
поведение. Какой у Вас тормозной путь? Может быть обстоятельство,
которое может его увеличить по сравнению с обычным, к которому Вы
привыкли. Правильные действия помогут избежать «попутного
столкновения». («Наука управления автомобилем». Издательство
«Мартин». В. Н. Иванов).
https://vk.com/prepodpdd
Какие действия водителя приведут к уменьшению центробежной силы,
возникающей на повороте?
1.Увеличение скорости движения
2.Уменьшение скорости движения
3.Уменьшение радиуса прохождения поворота
Правильный ответ: 2
Самой результативной величиной, влияющей на центробежную силу,
является скорость. Она пропорциональна квадрату скорости. В то же
время скорость — «дело головы» водителя. Её уменьшение приводит к
уменьшению центробежной силы. Вот почему до вхождения в поворот
рекомендуется снижение скорости. («Техника управления автомобилем»).
https://vk.com/prepodpdd
Как влияет алкоголь на время реакции водителя?
1.Время реакции уменьшается
2.Время реакции увеличивается
3.Алкоголь на время реакции не влияет
Правильный ответ: 2
Водителю за рулём требуется не только реакция. Самое главное — это
постоянная оценка событий и прогнозирование их развития. Под
воздействием алкоголя мозг дает неправильные оценки, в этом и
заключается главная опасность управления транспортным средством в
состоянии алкогольного опьянения. «Транспортная психология».
https://vk.com/prepodpdd
Исключает ли антиблокировочная тормозная система возможность
возникновения заноса или сноса при прохождении поворота?
1.Полностью исключает возможность возникновения только заноса
2.Полностью исключает возможность возникновения только сноса
3.Не исключает возможность возникновения сноса или заноса
Правильный ответ: 3
Антиблокировочные системы (АБС) автомобилей представляют собой
системы, оснащенные устройствами управления тормозами с обратной
связью, которые предотвращают блокировку колес во время торможения,
тем самым сохраняя управляемость и курсовую устойчивость. Эта система
имеет «большой плюс», но имеет и «минус». При ускоренном (не
экстренном) нажатии на педаль тормоза на разнородном даже твердом
дорожном покрытии она может сработать. В момент ее срабатывания (от
1 до 2-х сек. ) водитель не может повлиять на процесс торможения. Чтобы
появился навык управления автомобилем при срабатывании АБС,
произведите несколько «контрольных» торможений на абсолютно
свободном участке дороги или территории. («Автомобильный
справочник» BOSCH. Издательство «За рулем»).
https://vk.com/prepodpdd
В какую сторону смещается прицеп автопоезда на повороте?
1.Не смещается
2.Смещается к центру поворота
3.Смещается от центра поворота
Правильный ответ: 2
На поворотах существует разница в радиусах траектории движения
передних и задних колёс. У задних колёс этот радиус всегда меньше, они
всегда ближе к центру поворота. Это проявляется и у автомобилей без
прицепа, ещё сильнее с прицепом. Это следует учитывать. Иногда можно
наблюдать, как водитель большегрузного автомобиля, автобуса при
повороте вынужденно, чтобы задние колёса не наехали на бордюр,
тротуар, отклоняется от края проезжей части, а водители легкового
автомобиля, увидев большее пространство решают воспользоваться этим
и проскочить, но попадают в «капкан». Их жаль, но виноваты в этом
только они сами.
https://vk.com/prepodpdd
При движении в условиях плохой видимости нужно выбирать скорость,
исходя из того, чтобы остановочный путь был:
1.Больше расстояния видимости
2.Меньше расстояния видимости
Правильный ответ: 2
Остановочный путь транспортного средства должен быть всегда меньше
расстояния видимости водителем. («Техника управления автомобилем»).
https://vk.com/prepodpdd
Как правильно произвести экстренное торможение на скользкой дороге,
если Ваш автомобиль не оборудован антиблокировочной тормозной
системой?
1.Нажать на педаль тормоза до упора и удерживать ее до полной
остановки
2.Тормозить прерывистым нажатием на педаль тормоза, не допуская
блокировки колес
Правильный ответ: 2
Экстренное, не служебное, торможение на скользком покрытии следует
производить комбинированно, т. е «торможением двигателем» (без
выключения сцепления до значительного падения скорости) и
прерывистым нажатием на педаль тормоза, не допуская полной
блокировки колёс, следствием которой будет «юз» и увеличение
тормозного пути. Главной ошибкой в таком случае является длительное
удерживание педали, т. е неумение тормозить пульсационно
(прерывисто).
https://vk.com/prepodpdd
Как изменяется величина центробежной силы с увеличением скорости
движения на повороте?
1.Не изменяется
2.Увеличивается пропорционально скорости
3.Увеличивается пропорционально квадрату скорости
Правильный ответ: 3
Центробежная сила зависит от массы автомобиля, радиуса поворота и
пропорциональна квадрату скорости. Повлиять на массу движущегося
автомобиля водитель не может. Несколько увеличить радиус поворота
может, а вот скорость, которая является самой результативной величиной,
для этой силы полностью зависит от водителя. Поэтому до вхождения в
поворот и рекомендуется снижение скорости. («Техника управления
автомобилем»).
https://vk.com/prepodpdd
При движении в плотном потоке Вы заметили сзади транспортное
средство, движущееся на слишком малой дистанции. Как следует
поступить, чтобы обеспечить безопасность движения?
1. Увеличить скорость движения, уменьшив дистанцию до движущегося
впереди транспортного средства
2.Предупредить следующего сзади водителя резким кратковременным
торможением
3.Скорректировать скорость движения, ослабив нажатие на педаль газа,
чтобы увеличить дистанцию до движущегося впереди транспортного
средства
4.Допускается любое из перечисленных действий
Правильный ответ: 3
Ослабляя медленно нажатие на педаль газа, Вы производите
замедленное торможение двигателем вашего транспортного средства.
Впереди Вас дистанция увеличится. Соответственно следующее за Вами
транспортное средство тоже будет вынуждено медленно снизить скорость.
Дистанция до Вас будет более безопасной. Обычно водителей«хвостистов», «прилипал» такое движение не устраивает и они или
перестраиваются в другой ряд или, поняв, что Вы от близости дистанции
«устали», увеличивают ее. («Наука управления автомобилем».
Издательство «Мартин». В. Н. Иванов).
https://vk. com/prepodpdd
Включение каких внешних световых приборов обеспечит Вам наилучшую
видимость дороги при движении ночью во время сильной метели?
1.Противотуманных фар совместно с дальним светом фар
2.Противотуманных фар совместно с ближним светом фар
Правильный ответ: 2
Метель, туман создают очень опасные условия для езды. Двигаясь в таких
условиях используйте ближний свет фар. Если есть противотуманные
фары, используйте совместно. Дальний свет не применяется по причине
того, что он высветляет снег, который образует «слепящую световую
стену», которая уменьшает видимость дороги.
https://vk.com/prepodpdd
Какое расстояние проедет транспортное средство за одну секунду при
скорости движения около 90 км/час?
1.Примерно 15 м
2.Примерно 25 м
3.Примерно 35 м
Правильный ответ: 2
Спидометр автомобиля не показывает абсолютно точное значение
скорости. Если скорость по спидометру около 90 км/час, что равнозначно
90 000 метров/час или 90 000 метров / 3 600 секунд = примерно 25 метров
за 1 секунду.
https://vk.com/prepodpdd
В какой момент следует начинать отпускать стояночный тормоз при
трогании на подъеме?
1.До начала движения
2.После начала движения
3.Одновременно с началом движения
Правильный ответ: 3
Главное условие при трогании на подъёме — не допустить скатывания
назад. Это проблема начинающих водителей, неправильно или
недостаточно обученных.
https://vk.com/prepodpdd
При движении по какому участку дороги действие сильного бокового
ветра наиболее опасно?
1.По открытому
2.По закрытому деревьями
3.При выезде с закрытого участка на открытый
Правильный ответ: 3
В этом случае необходимо быть готовым, чтобы скорректировать боковое
усилие ветра.
https://vk.com/prepodpdd

10 простых приемов, которые сделают вас лучшим водителем

Если вы искали в автомобильном журнале приемы вождения, советы по безопасному вождению и сопутствующие материалы, то вы не одиноки. Многие начинающие водители потратили много времени на поиск идеального руководства, чтобы лучше управлять автомобилем. Но не беспокойтесь больше, так как это правильное место для вас.

Чтобы стать мастером вождения, очевидно, вы должны сначала найти себе хороший и доступный автомобиль. Но наличие автомобиля и просто езда по дороге не делают вас опытным водителем. Вот советы для вас, чтобы лучше водить машину:

#1. Глядя вперед Использование телефона в таком виде определенно «нет» для всех водителей (источник фото: istockphoto)

Ни один водитель не может безопасно вести машину, не глядя на дорогу, поэтому необходимо смотреть вперед на любой автомобиль, который находится в движении. спереди тебя. Это действительно важно, и водитель должен помнить об этом. Поскольку это влияет не только непосредственно на водителя, но и на безопасность других людей, вы должны сосредоточиться на окружающем.

Рекомендуется воздержаться от использования мобильного телефона или разговоров с вашими товарищами по машине, так как это повлияет на вашу концентрацию.

#2. Слияние с трафиком

Это очевидно, но хорошим водителем должен быть тот, кто может контролировать скорость своего автомобиля. В отличие от тренировочной зоны, дорога — это поле битвы, и все опытные солдаты знают, что спешка убивает. Чтобы обезопасить себя, рекомендуется ехать медленно и осторожно сливаться с движением на контролируемой скорости. Вы также должны быть особенно осторожны при работе с любым типом шоссе.

#3. Тормоза Автомобильный тормоз, самая важная часть автомобиля (источник фото: SparesGruide)

Владельцы автомобилей должны быть осторожны с тормозами машины, когда вам нужно снизить скорость. Вы можете видеть, как водители в голливудских фильмах нажимают на тормоза изо всех сил, но это будет последнее, что вам захочется делать в реальной жизни.

Помните, что вам нужно будет остановиться до того, как произойдет какое-либо столкновение, и ваши тормоза будут здесь вашими лучшими друзьями. Поэтому вместо того, чтобы спешить остановиться, нажимая на тормоз изо всех сил, постарайтесь предугадать дорогу и раньше нажимайте на тормоз автомобиля.

#4. Механическая коробка передач Работа с механической коробкой передач на автомобиле (источник фото: TailHappyTV/Youtube)

Владельцы автомобилей сэкономят много топлива, если у них будет машина с механической коробкой передач, поскольку ее расход топлива более разумен, чем у его собрата. Также помните, что этот тип трансмиссии повысит ваши навыки вождения, так как все будет выполняться вручную.

 Присоединяйтесь к нашей кампании БЕСПЛАТНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ здесь

№5. Борьба с избыточной поворачиваемостью

Чтобы стать лучшим водителем, вам, несомненно, нужно знать, как заставить свое тело избегать любой избыточной поворачиваемости. Борьба с избыточной поворачиваемостью — это базовая техника, которую должны знать все владельцы автомобилей, прежде чем сесть за руль. Это также поможет вам избежать опасностей при быстрой езде по дороге.

Посмотрите видео, чтобы стать лучшим водителем

#6. Переключение с пятки на носок Прекрасная техника для всех водителей (источник фото: Car Throttle)

Переключение с пятки на носок отлично подходит, если вы хотите сразу же добиться плавных и быстрых переключений. Изучение этой техники — это всего лишь небольшой шаг для вас, но это огромный шаг к тому, чтобы со временем стать лучшим водителем. Если вы сможете выполнить это хорошо, вы также продлите важный срок службы трансмиссии.

#7. Вождение задним ходом Резервное копирование — это навык, необходимый хорошему водителю (источник фото: Driver’s Ed Guru)

Опытный водитель — это человек, который уже является мастером вождения задним ходом. Если вы хотите стать лучшим водителем в наши дни, вы должны научиться оценивать расстояние. Кроме того, помните, что требуется особая осведомленность, чтобы вы могли быстро получить то, что вам нужно для резервного копирования, но вы всегда можете сделать это медленнее и безопаснее.

      ПОДРОБНЕЕ:

  • Правила использования подушек безопасности для всех водителей
  • Руководство по идеальному прыжку, когда машина еще движется

#8. Парковка Как вы можете быть водителем, если вы не можете парковаться? (источник фото: CUI Electronic Car Parking Management System)

Практика парковки позволит вам сразу избежать множества проблем, так как вы будете знать, как делать нужные вещи в нужное время. Ваш ручной тормоз должен быть идеальным здесь, чтобы вы могли добиться успеха.

 Присоединяйтесь к нашей кампании БЕСПЛАТНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ здесь

#9. Parallel Без «параллельной парковки» (источник фото: invisiblebread) не назовешь профессионального водителя

Вот хитрый. Параллельная парковка на сегодняшний день является одним из самых сложных навыков парковки. Водителям необходимо практиковать этот важный навык вождения, так как он необходим, когда он отправляется в путь. Также потому, что это позволит вам стать действительно лучшим водителем в кратчайшие сроки. Опытный автовладелец может запарковать любое транспортное средство за пару секунд, и вы также можете работать еще лучше, если знаете, что делаете.

#10. Терпение Буйство на дороге нехорошо (источник фото: Shutterstock)

Терпение — это действительно добродетель, которую вы должны развивать, если хотите стать мастером вождения. Помните также, что вы должны смотреть вперед, и вы можете довольно легко научиться парковаться. Но водитель также должен знать, как правильно снизить скорость, чтобы он мог быстро и легко управлять своим автомобилем. Терпение также полезно, когда вы стоите в пробке, что происходит в городе почти ежедневно.

10 ключевых приемов безопасного вождения, которые необходимо знать

Последнее обновление: 27 июня 2021 г. |

Раскрытие информации рекламодателемDefensiveDriving.org может получать компенсацию за ссылки, которые вы нажимаете на этом сайте. Это не влияет на наши обзоры, которые остаются нашим личным мнением и беспристрастны независимо от рекламы, которую вы можете увидеть.

Каждый день в дорожно-транспортных происшествиях по всему миру погибает в среднем 3700 человек. Только в США более 32 000 человек ежегодно погибают в автомобильных авариях, а еще 2 миллиона получают травмы.

Основной причиной автомобильных аварий в США является отвлечение внимания от вождения. Это означает, что многие аварии, происходящие каждый день, можно было бы предотвратить, если бы водители уделяли больше внимания дороге.

Хотите узнать, как стать осторожным водителем, чтобы обезопасить себя, своих пассажиров и попутчиков?

Если да, оставайтесь с нами, пока мы рассмотрим 10 ключевых приемов безопасного вождения, которые вы захотите начать использовать прямо сейчас.

1.

Будьте всегда готовы

Когда вы часто ездите за рулем, легко стать слишком небрежным. Поскольку многие из ваших недавних поездок за рулем прошли без происшествий, легко предположить, что и на этот раз все будет хорошо.

Тем не менее, вы никогда не должны слишком расслабляться, говоря о том, что значит управлять транспортным средством на дороге.

Вы всегда должны держать обе руки на рулевом колесе, сидеть прямо, а не сутулиться, концентрироваться на дорожных условиях и других транспортных средствах и сохранять бдительность.

Осознание таким образом может позволить вам видеть опасности на расстоянии. Если вы видите опасность, вы можете предпринять безопасные превентивные действия, чтобы сохранить безопасность вашей текущей среды вождения и избежать столкновения. Это может означать безопасную смену полосы движения, замедление или какое-либо другое действие.

2. Сосредоточьтесь на вождении и дороге

Одна из наиболее важных стратегий безопасного вождения — оставаться сосредоточенным и не отвлекаться. Это означает, что вы не должны использовать свой мобильный телефон или любое другое электронное устройство во время вождения. Чтобы избежать искушения сделать это, отложите их.

Это также означает, что вам следует остановиться и отдохнуть, если вы чувствуете усталость. Вождение автомобиля, когда вы чувствуете сонливость, может быть столь же опасным, как и вождение, когда вы слишком много выпили.

Вы также хотите убедиться, что вы не начинаете мечтать или иным образом отключаетесь, когда ведете машину. Также важно, чтобы вы не отвлекались на то, что происходит внутри вашего автомобиля, а не обращали внимание на дорогу.

Иногда легко отвлечься на вещи, которые вы видите за пределами своего автомобиля и которые не связаны с защитным вождением. Это может быть авария, что-то странное происходит на обочине дороги или смешной дорожный знак. Вместо этого вам нужно оставаться сосредоточенным и убедиться, что вы можете держаться подальше от других водителей, которых вы можете отвлечь.

И наконец, не пытайтесь работать в режиме многозадачности, когда вы за рулем. Это означает, что вы не должны краситься, есть или пить во время вождения. Если вам нужно выполнить какое-либо из этих действий, остановитесь и найдите минутку, чтобы сделать это, пока вы не на дороге.

3. Всегда следите за своим окружением и сканируйте далеко вперед

Если вы хотите узнать, как стать лучшим водителем, вам нужно научиться не просто сосредотачиваться на машине, которая находится прямо перед вами. Вместо этого вы должны быть в курсе своего общего окружения и смотреть вперед на предмет потенциальных опасностей. Вы также должны иметь привычку использовать зеркала, чтобы следить за потенциально опасными ситуациями, происходящими позади вас.

4. Всегда старайтесь предсказать возможный риск

Как только вы научитесь лучше ориентироваться в своем окружении, вам захочется научиться предсказывать опасные ситуации. Затем вам нужно будет иметь план того, какие действия, если таковые имеются, вы должны предпринять, чтобы обезопасить себя от этого потенциального риска.

Например, скажем, вы едете и замечаете грузовик на шоссе со строительными материалами в кузове, которые плохо закреплены. Вы должны чувствовать, что это риск, и безопасно дистанцироваться от грузовика. Если кажется, что грузовик потенциально может причинить вред другим водителям на дороге, вы захотите остановиться, когда доберетесь до следующего выезда, чтобы сообщить об опасности в полицию.

5. Держитесь на безопасном расстоянии от окружающих вас транспортных средств

Когда вы учитесь быть осторожным водителем, есть простое правило, которое поможет вам понять, как далеко вы должны держаться позади впереди идущей машины. Это известно как правило трех секунд. Это означает, что, исходя из вашей текущей скорости, между вашим автомобилем и автомобилем, который находится перед вами, должно пройти не менее трех секунд.

Есть ряд ситуаций, когда вы захотите оставить еще больше места. К ним относятся плохие пробки, плохие дорожные условия, плохие погодные условия, когда вы находитесь за большим грузовиком, мотоциклом или автобусом, или когда за вами едет другой автомобиль. Прочтите эту статью, чтобы узнать больше о том, что вы можете сделать для безопасного вождения мотоциклов.

Вы также должны убедиться, что между вами и транспортными средствами сзади и сбоку от вас достаточно места. Чтобы держаться на безопасном расстоянии от транспортных средств рядом с вами, обязательно двигайтесь по центру своей полосы движения. Также важно понимать, где может находиться слепая зона для других транспортных средств, и избегать движения туда.

Если вы заметили, что за вами едет машина, вы захотите перестроиться в другую полосу движения, когда это будет безопасно. Если вы находитесь в ситуации, когда вы не можете перестроиться, вы можете слегка нажать на педаль тормоза, чтобы они могли понять, что вы собираетесь снизить скорость, чтобы они могли проехать.

В некоторых ситуациях вы не сможете перестроиться или снизить скорость. Или, к сожалению, водитель может продолжать преследовать вас, даже если вы сделаете одно из этих действий. Если это так, сверните с дороги, когда найдете безопасную возможность сделать это, чтобы позволить им обогнать вас.

6. Не двигайтесь в слепой зоне другого автомобиля

Вы никогда не захотите ехать в слепой зоне другого автомобиля. Если другие люди не практикуют навыки безопасного вождения, они могут быть рассеяны, забывчивы, устали или ленивы и не проверят свою слепую зону перед сменой полосы движения.

7. Не ожидайте, что другие будут вести машину осторожно

Когда вы учитесь тому, как стать лучшим водителем, легко начать предполагать, что другие водители также проявляют ту же осторожность и сосредоточенность, что и вы, при выполнении поставленной задачи. Однако так будет не всегда.

Когда вы за рулем, важно обращать внимание на то, что вы можете контролировать. То, что вы можете контролировать в этой ситуации, — это ваше собственное вождение, а не чье-либо еще. Поэтому вы не можете ожидать, что они будут использовать те же стратегии защитного вождения, что и вы.

8. Держитесь подальше от уставших, плохих или пьяных водителей

Иногда, когда вы находитесь в дороге, вы можете заметить водителя, который, кажется, плохо водит машину. Может быть, они едут по разметке или по центральной полосе, едут слишком медленно или слишком быстро, съезжают с полосы движения или съезжают с нее или едут сзади. Если вы заметили таких водителей, лучше безопасно дистанцироваться от них и их автомобиля.

9. Держитесь подальше от потенциальных аварийных ситуаций на дорогах

Когда вы ведете машину, вы можете заметить водителя, который выглядит расстроенным из-за вашего вождения. Возможно, они посигналили вам или ведут себя безрассудно. В таких ситуациях важно, чтобы вы вообще не вступали в контакт с бушующим на дороге водителем.

Это означает, что вам следует избегать даже зрительного контакта с ними. Вместо этого вы должны замедлиться и позволить им уехать от вас. Никогда не стоит пытаться разозлить кого-то, кто явно уже разгневан, даже если вы чувствуете, что правы.

10. Не меняйте полосу движения и не сигнализируйте другим, когда собираетесь перестроиться

Риск попасть в аварию увеличится, если вы будете постоянно проскальзывать между автомобилями и без необходимости менять полосу движения. Поэтому вам следует избегать этого, если в этом нет необходимости.

Когда вам нужно перестроиться, сообщите другим водителям, используя сигналы поворота, фары вашего автомобиля или сигналы рукой. Точно так же, как вы не можете читать мысли других водителей, они также не знают, что вы собираетесь делать. Используя имеющиеся у вас средства связи, вы можете максимально обезопасить себя.

Безопасное вождение: оно того стоит!

Изучение стратегий безопасного вождения может помочь вам обезопасить себя в дороге. Многие американцы настолько привыкли к вождению, что это стало довольно случайным занятием. Тем не менее, это еще одна причина, по которой вам следует научиться быть осторожным водителем, чтобы другие отвлекающиеся водители не угрожали вашей безопасности и не подвергали вас риску.

Вы хотите пройти курс безопасного вождения в своем штате? Если да, воспользуйтесь этим ресурсом, чтобы найти ближайшую к вам местную школу.

 

Рекомендуемое чтение

  • Защитное вождение Рено

    Откажитесь от билета в Рино, штат Невада, всего за 13,95 долларов. С онлайн-курсом безопасного вождения в Неваде вы можете посещать автошколу дома!

  • Автошкола Фонтана

    Откажитесь от билета в Фонтане, Калифорния, всего за 19,95 долларов. С Калифорнийским онлайн-курсом безопасного вождения пройдите школу дорожного движения дома!

  • Защитное вождение в Эль-Пасо

    Хотите лучший курс безопасного вождения в Эль-Пасо, штат Техас? Лучший выбор: Sun City Driving, Aceable, West Texas Driving Academy и A2B Driving School!

  • Защитное вождение Патерсона

    Хотите лучшие курсы безопасного вождения в Патерсоне, штат Нью-Джерси? Лучшие выборы:

  • Защитное вождение в Афинах

    Хотите лучшие курсы безопасного вождения в Афинах, Джорджия? Мы тоже ищем! Дайте нам знать, кто является лучшим в Афинах.

    • 26 приемов вождения от лучших гонщиков мира

    Отточенный и точно настроенный гонщик — результат бесчисленных часов тренировок и развития мышечной памяти. Наблюдая за своей следующей гонкой, обратите внимание, когда в следующий раз вы увидите изображение из кабины пилота, когда водитель управляет автомобилем. Каждый управляющий вход, маленький и точный; каждое переключение передач или переключатель, которым манипулируют, выполняются умелой рукой, которая делала это движение тысячу раз раньше. Водители гоночных автомобилей не шарят по кабине в поисках желаемого, потому что это уже укоренилось в их голове. Это результат регламентированной практики, которая позволяет водителям сосредоточиться на более важных вещах, таких как вождение автомобиля.

    Следующие собранные фрагменты информации представлены, чтобы дать вам представление о некоторых приемах вождения, которые лучшие в мире гонщики используют каждый раз, когда садятся за руль; некоторые из них относятся к раллийным приемам, некоторые из них относятся к методам шоссейных гонок, а некоторые просто являются принципами вождения, которые требуют фундаментального понимания гонок.

    Фанаты гонок, пожалуйста, обратите внимание: хотя содержание здесь кратко излагает некоторые идеи, это НЕ полное руководство по выполнению любого из этих маневров. Вы несете ответственность за то, чтобы полностью понять любую высокопроизводительную гоночную технику, прежде чем пытаться ее использовать. Вы также несете ответственность за то, чтобы все, что вы пытаетесь сделать, делалось в безопасной, контролируемой среде и в соответствии с законом. Здесь не подразумевается и не рекомендуется предпринимать какие-либо действия, кроме обычного, законного вождения по дорогам общего пользования. Всегда ставьте свою безопасность и безопасность других людей на первое место в списке приоритетов, как это сделал бы любой ответственный гонщик.

    26/26 передний привод

    onlinegames14.com

    Конфигурация с передним приводом не идеальна для гонок по многим причинам, но если это ситуация, вы не боитесь; есть способы извлечь производительность из переднего привода. Чтобы воспользоваться преимуществами переднего привода и использовать их в своих интересах, необходимо базовое фундаментальное понимание сильных и слабых сторон конфигурации. Очевидно, что мы не можем охватить их все здесь, но несколько моментов изучения для вас будут кругами трения, хорошими шинами, торможением левой ногой и пониманием вашего распределения веса.

    Вы просите, чтобы ваши передние колеса буквально выполняли всю работу, а у вас есть ограниченное сцепление с дорогой, поэтому недостаточная поворачиваемость является обычным явлением при выходе из поворотов, когда вы резко поворачиваете и прикладываете усилие. Уравновешивание этих сил имеет решающее значение.

    Вам понадобятся самые лучшие шины, потому что площадь контакта намного меньше, чем вы думаете, поэтому лучший шанс на успех — сделать так, чтобы этот крошечный участок сцепления имел как можно большее значение. Используйте развесовку автомобиля в своих интересах; весь ваш вес приходится на переднюю ось, все остальное, так сказать, «по ходу дела». Характеристики управляемости переднеприводного автомобиля позволят вам относиться к нему по-разному из-за этой динамики между весом и тягой. Используйте это.

    25/26 задний привод

    через pinterest

    Не думайте, что только потому, что у вас задний привод, вы в безопасности, потому что это хорошая гоночная конфигурация, только что из коробки. Заднеприводные автомобили — очень хорошие гоночные автомобили, но им присущи слабые места, о которых нужно помнить, чтобы избежать подводных камней, подстерегающих переусердствующего водителя. Управление дроссельной заслонкой при резком ускорении может легко привести к соскальзыванию, если вы не будете осторожны, особенно на рыхлом гравии, где сцепление с дорогой ограничено.

    Агрессивное скольжение в поворотах на заднем приводе в основном для демонстрации на асфальте и не дает вам ничего, как в других конфигурациях привода. Ваши преимущества заключаются в переносе веса при ускорении и в том, что все, что должны делать ваши управляемые колеса, — это поворачивать автомобиль и помогать ему останавливаться, все задние колеса являются упорными.

    Полный привод 24/26

    через autoevolution

    Полноприводные автомобили идеально подходят для многих гоночных ситуаций, но в основном управляются как машины с передним приводом, и вы можете ожидать, что ваш опыт переднего привода в некоторой степени перенесется на полноприводную платформу. Вы можете думать об этом как о переднеприводной машине с добавленной мощностью на задние колеса. Существует несколько отличий и исключений, таких как Nissan GT R с их тяжелой раздаточной коробкой и Ferrari FF с их совершенно другой системой привода.

    Я сомневаюсь, что вы читаете эту статью в поисках советов по гонкам, если вы являетесь владельцем FF, и, поскольку это всего лишь грубый план, чтобы заставить шестеренки в вашем мозгу вращаться в правильном направлении, вы должны делать свою домашнюю работу. старательно, прежде чем участвовать в гонках (надеюсь, законным и безопасным способом).

    23/26 Racing Line

    обзорjournal.com

    Гоночные трассы абсолютно необходимы для сокращения времени прохождения круга. Знайте свою точку торможения и точку поворота, поскольку они различаются от автомобиля к автомобилю. Как только вы достигнете точки поворота, вы будете стремиться к вершине поворота, которая обычно является геометрическим центром поворота, но не всегда.

    Вы стремитесь пройти поворот по кратчайшему пути и стараетесь поддерживать максимальную скорость, которую позволяют шины.

    Если вы входите в поворот слишком быстро, этот импульс догонит вас на выходе и заставит вашу траекторию расшириться и, возможно, уйти с трассы. Если вы не входите достаточно быстро, вы просто теряете время без причины. Идеальная гоночная линия для одного конкретного поворота может сильно отличаться от линии для аналогичного поворота в другом месте трассы; в зависимости от пути, ведущего к повороту и из него, это может существенно повлиять на вашу линию. Тщательное знание трассы имеет решающее значение для подготовки к каждому повороту для следующего сегмента трассы.

    22/26 Ускорение

    newcarsmedia.com

    Ускорение — это почти тема, которая не нуждается в освещении здесь, но в принципе следует упомянуть о том, что это половина гонок. Являетесь ли вы гонщиком по прямой или бегущей собакой, ускорение является ключевым фактором в победе в гонке. В дрэг-рейсинге у вас есть один шанс, если вы ускорите запуск на долю секунды или не сможете подключиться, вы закончите так же быстро.

    Если вы участвуете в гонке по замкнутой трассе, вам нужно пройти любое количество поворотов и поворотов; каждый выход из поворота — это еще один шанс выиграть или потерять долю секунды.

    Racing line играет большую роль в том, когда вы можете снова начать двигаться вне поворота; если вы находитесь на хорошей линии, вы должны быть в состоянии относительно быстро отключиться и позволить машине вытолкнуть вашу машину из внутренней части апекса к внешней стороне трассы к тому времени, когда вы доберетесь до съезда. В автомобилях с более высокими характеристиками может потребоваться осторожное использование дроссельной заслонки, чтобы избежать пробуксовки колес и избыточной поворачиваемости.

    21/26 Переключатель

    Королевы GTO/Viper

    Переключать передачи, одновременно нажимая на педаль газа, — это один из способов сделать это, и это чрезвычайно приятный способ спрыгнуть с траектории просто ради удовольствия, но это не обязательно лучший способ извлечь из своего автомобиля все возможности, поскольку вы, возможно, можете. Для этого вы должны понимать свою кривую крутящего момента и передаточные числа. Идеальная точка переключения зависит от автомобиля и ситуации, но вы хотите, чтобы максимальное количество крутящего момента постоянно передавалось на задние колеса.

    Вы можете разбить это на сложное математическое уравнение, чтобы вычислить крутящий момент на колесах, умноженный на радиус шины, и заполнить всю доску числами и соотношениями, чтобы все это вычислить, но имейте в виду, что вы хотите остаться в вашем диапазоне мощности, чтобы максимизировать производительность.

    20/26 Rev Соответствует

    st.hotrod.com

    Согласование оборотов — это метод переключения на более низкую передачу, используемый для сглаживания перехода между передачами. Это предотвращает ударные нагрузки на трансмиссию, нежелательный перенос веса вперед при переключении на более низкую передачу и снижает вероятность блокировки колес из-за торможения двигателем. Вы никогда не должны полагаться на торможение двигателем, поскольку это неэффективный способ быстрого замедления, и если вы его используете, вы не едете так быстро, как могли бы.

    Для согласования оборотов, по сути, нужно дать двигателю немного газа, когда сцепление выжато при понижении передачи, чтобы увеличить обороты двигателя до скорости, с которой входной вал трансмиссии будет вращаться на этой передаче. Это несложный принцип, но для описания правильной техники можно использовать миллион слов. По сути, если вы можете переключаться на пониженную передачу и не чувствуете перехода между передачами, значит, вы делаете это правильно. Другие пассажиры должны знать только о том, что вы переключились на более низкую передачу, за исключением того, что они могут слышать увеличение оборотов двигателя, это не должно ощущаться.

    19/26 Пятка-носок

    myspinny.com

    Сдвиг с пятки на носок сочетается с техникой согласования оборотов, и на его освоение потребуется больше времени. Полностью синхронизированное и правильно выполненное переключение с пятки на носок с согласованным числом оборотов похоже на просмотр хорошо поставленного выступления; водитель использует мышечную память опытного гитариста, чтобы рассчитать свои движения в том, что кажется таким простым на YouTube, пока вы не попробуете это в полевых условиях.

    Чтобы совместить согласование оборотов с переключением на пониженную передачу с пятки на носок, вы собираетесь согласовать обороты с двойным сцеплением и поддерживать давление на педаль тормоза, чтобы максимизировать торможение при переключении на пониженную передачу.

    Он сочетает в себе лучшее из обоих элементов вождения в наиболее эффективном способе замедлить машину перед следующим поворотом; вы не теряете эффективность торможения из-за моментального отпускания педали тормоза, и это контролируемое переключение на пониженную передачу должно быть плавным, как масло. Это определенно требует некоторой практики, но если вы хотите улучшить свои навыки вождения, вы должны освоить это.

    Рукоятка 18/26

    hagerty.com

    Сцепление — это то, к чему в конечном итоге сводится все, что вы делаете. Любой старый шут может спуститься с места, пропустив педаль через пол, но мастерство торможения, переключения на пониженную передачу, прохождение поворотов и последующее повторное ускорение могут стать решающим фактором в гонке. Чтобы выполнить большинство из перечисленных здесь методов, необходимо понимать, как ваш автомобиль взаимодействует с дорогой. Ваша площадь контакта не может быть больше, чем размер вашей ладони на шину. Умножьте это на четыре, и это все, что вам нужно, чтобы тянуть вас через повороты и цепляться за дорогу, когда вы сильно тормозите.

    Существует ограниченное количество тяги, которую может предложить вам контактная зона, и как только она прервется, вам придется замедлиться до точки нарушения тяги, чтобы восстановиться. Например, когда вам нужно затормозить на полпути крутого поворота, если ваши шины уже находятся на грани пределов сцепления, вы не сможете поддерживать ту же скорость поворота и применить большое тормозное усилие, прежде чем сломаетесь. тяга. Предвидя подобные события, вы сможете установить начальную скорость и соответствующим образом скорректировать свою гоночную траекторию. Узнайте пределы сцепления ваших шин с автомобилем и узнайте, насколько далеко вы можете их использовать при любых обстоятельствах. Ключ в том, чтобы проехать по этому краю как можно ближе, не промахнувшись.

    17/26 DownForce

    clubarnage.blogspot.com

    Downforce — это аэродинамический принцип, который может не применяться к вашей Honda Civic; некоторые утверждают, что вы можете начать получать выгоду от эффектов прижимной силы и аэродинамики на скоростях от 40 миль в час, но если вы не говорите о незначительном приросте, измеренном в диапазоне 0,0001 дюйма, можно с уверенностью предположить, что вам нужно будет подойти ближе. до 60 миль в час плюс как минимум, чтобы увидеть какую-либо выгоду.

    Настоящие гоночные автомобили используют передовые аэродинамические принципы для достижения прижимной силы в любом месте. Большинство людей приписывают основную часть прижимной силы реакции кузова автомобиля при соприкосновении с ним ветра, но она уходит гораздо глубже.

    Зоны низкого давления создаются рядом с зонами высокого давления, чтобы фактически использовать обратный принцип, который используют самолеты для полета. Зона высокого давления над автомобилем толкает его вниз в зону низкого давления; так работают передние сплиттеры.

    16/26 Торможение

    autopress.hr

    Если вы когда-либо слышали термин «пороговое торможение», то, по сути, это просто максимальное тормозное усилие, прикладываемое к колесам, которое обычно используется больше в гонках, чем в обычном мире. Идея заключается в том, чтобы как можно быстрее замедлить автомобиль, сохраняя положительный контроль, то есть не нарушая сцепление с дорогой. Предел порога торможения – это точка, в которой шины едва начинают скользить.

    Знание этого порога как свои пять пальцев позволит уверенно входить в повороты на максимальной скорости. Это следует делать в зоне торможения непосредственно перед поворотом, а тормозное давление следует ослабить во время входа, чтобы позволить шине немного сцепиться с поворотом.

    15/26 Торможение левой ногой

    через wikipedia

    Торможение левой ногой, как правило, только для гонок, при обычной езде в нем нет необходимости; на самом деле, меня пугает, когда я вижу, как люди это делают. Однако в гонках торможение левой ногой освобождает правую ногу для более важных вещей, таких как нажатие на педаль газа именно в тот момент, когда вы этого хотите, а не на десятую долю секунды позже. Может показаться, что это не так много времени, но дело не столько во времени, сколько в инерции.

    Когда вы закончите торможение, вы должны быть готовы немедленно ускориться. Вместо того, чтобы иметь это время зависания без управляющих входов, двигатель уже может быть готов к троганию с места.

    Это также очень полезная техника для сплочения гонщиков и дрифтеров, позволяющая контролировать рыскание во время поворотов, и после освоения она выведет вашу игру на поворотах на новый уровень, особенно на переднеприводных и полноприводных автомобилях.

    Техника ручного тормоза 14/26

    через провод

    Ручные тормоза следует использовать, как следует из названия «аварийный тормоз», в аварийной ситуации. В заднеприводных автомобилях они дестабилизируют автомобиль, что плохо. Некоторые раллийные гонщики не решаются использовать его, потому что он вызывает скольжение без переноса большого веса на передние колеса; это может сделать машину непредсказуемой в скоростном заносе.

    Во многих полноприводных автомобилях ручной тормоз может даже заблокировать межосевой дифференциал, в результате чего вы будете замедлять все, а не только задние колеса, и не очень сильно. Ручные тормоза хорошо использовать, когда вы собираетесь съехать с дороги и вам нужно быстро приспособиться или вам не хватает места, чтобы выполнить маятниковый поворот (подробнее об этой технике чуть позже) для действительно крутого поворота.

    13/26 Рулевое управление

    topspeed.com

    Управляя гоночной трассой, вы более или менее едете по кратчайшему пути через гоночную трассу, позиционируя свой автомобиль для максимальной скорости с помощью функций трассы. Раллийные автомобили делают это под углом, в то время как дорожные машины цепляются за повороты.

    В любом случае, дисциплинированному водителю крайне необходимы точные входы и выходы, если он хочет получить максимальную отдачу от своей машины. Понимание недостаточной и избыточной поворачиваемости и того, как ее исправить, также имеет решающее значение. Тип трансмиссии вашего автомобиля играет большую роль в определении стиля, в котором он будет работать лучше всего.

    12/26 Trail Bracing

    theepochtimes.com

    Даже для того, чтобы рассмотреть возможность использования этой техники, вы должны хорошо понимать пределы производительности своего автомобиля и уметь ездить по этой тонкой трассе, как ковбой-родео. Это мотоциклетная техника, которую также используют автомобили, чтобы максимизировать прижимную силу на передние колеса за счет переноса веса; по мере того, как водитель удерживает торможение в повороте, он продолжает переносить вес на передние колеса, помогая уменьшить недостаточную поворачиваемость. Тормоза должны быть отпущены перед апексом поворота, и усилие должно быть подано, как только у вас появится сцепление с дорогой, чтобы приспособиться к нему.

    Начальная скорость должна быть достаточной, а торможение достаточно легким, чтобы вам не пришлось прерывать торможение преждевременно, так как это сместит вес с передних колес и может привести к недостаточной поворачиваемости до того, как вы сможете выйти из поворота.

    26.11 OverSteer

    thedrive.com

    Вы должны знать, что такое избыточная поворачиваемость. Если нет, погуглите. Некоторые гонщики стремятся к небольшой избыточной поворачиваемости в своей технике вождения, чтобы ускорить прохождение поворотов. Преднамеренно это или нет, но постоянное пребывание на грани производительности дает водителям достаточно опыта, чтобы прогнозировать потерю сцепления с дорогой и условия избыточной поворачиваемости до того, как они произойдут. Усовершенствованная техника избыточной поворачиваемости включала в себя преднамеренное чрезмерное вращение автомобиля в повороте после быстрого входа, что обычно приводит к недостаточной поворачиваемости. Вы должны войти со сбалансированным распределением веса.

    Во время прохождения поворота немного прибавьте газ, чтобы перенести часть веса на заднюю часть автомобиля, и по мере того, как передние колеса станут легче, вы должны начать испытывать недостаточную поворачиваемость (без поправки, это ограничит вашу скорость на выходе, поэтому важно соблюдать меры).

    Отпускание дроссельной заслонки перенесет часть веса назад вперед, передние шины могут врезаться в поворот, поскольку задние колеса становятся достаточно легкими, чтобы нарушить сцепление с дорогой и развернуть автомобиль на повороте, чтобы выровняться с выходом из поворота. Ваша линия выхода будет очень похожа на линию равного автомобиля с традиционной гоночной линией, но вы смогли войти на более высокой скорости, не сделав такой крутой поворот в повороте.

    26.10 Дрифтинг

    через autoweek

    Дрифтинг служит очень важной цели, помимо помощи в раллийных автомобилях по грязным поворотам; это очень круто делать! Это не метод для новичков, так как тяга будет нарушена на протяжении большей части маневра, и автомобиль будет находиться в очень нестабильном состоянии движения. Есть несколько разных способов начать дрейф; занос на ручном тормозе — одна из самых простых (и по умолчанию наименее уважаемых) форм начала заноса. Резкое торможение на высокой скорости перенесет большую часть веса на передние колеса при входе в поворот; управляемые шины будут вгрызаться в него, в то время как задние колеса будут очень легкими и могут очень быстро развернуться, если не соблюдать осторожность. Дрифт по инерции включает в себя руление к внешней стороне поворота, а затем к нему в последнюю секунду. Инерция от переноса веса назад к внешней стороне поворота будет уносить заднюю часть в занос на повороте. (Это также происходит очень быстро, поэтому будьте осторожны.) Вы можете оттолкнуть его сцеплением в занос, колеблясь при выключении сцепления, или даже просто отпустить педаль акселератора, чтобы вес переместился на переднюю часть, чтобы позволить задним колесам разорвать сцепление с дорогой.

    pinterest.com

    Дрифт во многом зависит от силы трения, создаваемого шинами вашего гоночного автомобиля. Статическое и динамическое трение — ваши друзья в гонках, но с динамическим трением немного сложнее подружиться.

    Статическое трение — это сила сопротивления, препятствующая скольжению двух объектов друг относительно друга и существующая между двумя объектами без относительного движения. Динамическое трение с другой стороны связано с двумя объектами, которые движутся относительно друг друга. При этом вы переходите из состояния статического трения в полудинамическое состояние, когда вы дрейфуете своей машиной по поворотам.

    8/26 Маятниковые обороты

    через грязную рыбу

    Зимние и обледенелые скандинавские раллийные гонщики 60-х годов разработали множество методов вождения, чтобы компенсировать условия с плохим сцеплением. Одной из таких продвинутых техник является маятник или скандинавское движение.

    По сути, это то же самое, что и дрейф по инерции, упомянутый выше, и используется для быстрого преодоления крутых поворотов, быстрых входов с меньшим применением торможения и позволяет автомобилям с меньшей мощностью выполнять это легко.

    Маятник классифицируется как дрейф с переносом веса и требует большего бокового пространства, чем другие методы дрейфа, чтобы угловой момент мог выполнять свою работу. Ключевым моментом, который следует отметить, является важность управления дроссельной заслонкой и его связь с переносом веса в этом маневре, а также во многих других.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *