Вся правда об утилизации авто. Фото :: Autonews
Вся правда об утилизации авто. Фото
Кладбище старых машин – невеселое зрелище. Призраки отечественного автопрома заставляют подумать о вечном, остовы с зияющими глазницами смотрят будто с укором. Корреспондент AutoNews.ru отправился на подмосковный завод по утилизации, чтобы посмотреть, что ожидает наших любимых “лошадок”, которые уже отжили свое…1. Пока не стартовала госпрограмма утилизации, набрать хлам по улицам Москвы – целая проблема. Утилизаторы говорят, что люди стали жадными и не торопятся выбрасывать своих “железных коней” на помойку…
Продукция, отправленная в утиль, иллюзий не вызывает. Впрочем, и на свалке можно найти весьма раритетные экземпляры.
3. Гордо возвышается над грудой металлолома звезда кинематографа, “черная молния” – автомобиль ГАЗ. Увы, в реальной жизни коллекционеров, готовых вложиться в реставрацию кузова легендарной советской модели, так и не нашлось.
4. Перед тем как превратить машину в пыль, ее разукомплектовывают: снимают аккмулятор, шины – все это отправляется в другие места для утилизации и сдается для дальнейшей переработки.
7. После того как автомобиль осушили, его бросают в “мясорубку” – по-научному разрыватель, где его изрубляют в мелкие куски с помощью вала-сердечника.
8. Ничего святого.
9. Теперь останки автомобиля представляют собой кучу из металла, поролона, пепла и всякой дряни…
11. После разрывателя останки машины на специальном транспортере отправляются в огромный шредер, где их молотят особые молотки со скоростью 600 оборотов в минуту…
12. Войти в шредер нельзя – отходы производства выходят с другой стороны. В шредере останки сепарируются по виду сырья: черные металлы (80%), цветные металлы (1,5-1,7%). Чистые отходы занимают 10-15%, позже они будут захоронены на специальном полигоне.
Елена Костякова
Утилизация автомобилей с вывозом, справка в гибдд в Москве | Услуги
Утилизация автомобилей.
Осуществляем утилизацию и вывоз автомобилей в любом состоянии и любой марки бесплатно. Выдаём свидетельство для снятия с учета в ГИБДД и сертификат по программе утилизации. Утилизационный сбор платить не нужно.
Примем:
гнилые
битые
утилизированные
не на ходу
требующие ремонта
автохлам
на разборку
на запчасти
на металл
в металлолом
Осуществляем услуги:
бесплатный вывоз по Москве
бесплатный вывоз по Московской области
вывоз авто на металлолом
вывоз автомобилей на металл
авто в утилизацию по программе
авто на утилизацию цена
бесплатная утилизация машин
прием утилизация автомобилей
пункты утилизации автомобилей
приём авто на металлолом
сколько стоит утилизация авто
сколько стоит утилизация автомобиля
стоимость утилизации авто
сдать авто на металлолом
сдать авто в утиль
сдать автомобиль на металл
сдать машину на металлолом
Сертификат на покупку нового авто
утилизация авто по госпрограмме
утилизация авто в Московской области
утилизация автомобилей за деньги
утилизация машин
утилизация машины в Москве
утилизация старых авто
утилизация старых автомобилей
утилизация старых машин
программа утилизации автомобилей
утилизация автомобилей +в 2021
программа утилизации автомобилей 2021
утилизация автомобиля +в 2021 году
учет утилизации автомобиль
программа утилизации автомобилей +в 2021 году
условия утилизации автомобилей
снять автомобиль +с утилизации
утилизация новых автомобилей
утилизация старых автомобилей
утилизация автомобиля снятого +с учета
утилизация автомобиля в ГИБДД
утилизация автомобилей официальная программа утилизации автомобилей
программа утилизация автомобилей сайт
официальный сайт программы утилизации автомобилей
утилизация автомобиля цена
утилизация автомобилей без автомобиля
справка об утилизации автомобиля
условие программы утилизации автомобилей
утилизация при покупке автомобиля
утилизация автомобилей 2021 условия
—————————————-
Достаточно одного документа на автомобиль или справки об утилизации.
————Наши преимущества:—————
— ДОРОЖИМ КАЖДЫМ КЛИЕНТОМ -> Работаем с физ. и юр. лицами
— ЦЕНИМ ВАШЕ ВРЕМЯ -> Быстрый вывоз автомобиля и оформление документов
— УТИЛИЗАЦИЯ АВТО -> Примем авто собственной специализированной техникой
Нужна срочная утилизация автомобиля? Звоните!
Программа утилизации старых авто возобновится с 11 января | Курсив
В 2021 году программа приема на утилизацию вышедших из эксплуатации транспортных средств возобновляется в восьми городах Казахстана с 11 января, сообщает пресс-служба РОП.
- С 11 января прием начинают пункты сбора в Караганде, Кызылорде, Павлодаре, Семее, Талдыкоргане, Таразе, Усть-Каменогорске и Шымкенте.
- С 18 января прием начинают пункты сбора в Актау, Актобе, Атырау, Кокшетау, Костанае, Нур-Султане, Петропавловске и Уральске.
- С 1 февраля прием возобновляется в г. Алматы и на втором пункте сбора города Шымкент.
В 2021 году в связи с изменением размера МРП, выплата денежной компенсации за сдачу на утилизацию ВЭТС в полной комплектации увеличена и составляет:
— по категории М1 – 210 024 тг;
— по категориям М2,N1,N2 – 420 048 тг;
— по категориям М3,N3 – 630 072 тг.
Напомним, в связи с досрочным выполнением годового плана по приему 40 тыс. единиц вышедшей из эксплуатации техники на утилизацию произошли изменения в графике работы приемных пунктов старых автомобилей в прошлом году. Они были закрыты 23 декабря.
17 июня 2020 года вышел приказ исполняющего обязанности министра экологии РК Сериккали Брекешева, согласно которому утилизационным сбором стала облагаться вся сельскохозяйственная техника, ввозимая из-за рубежа.
Читайте «Курсив» там, где вам удобно. Самые актуальные новости из делового мира в Facebook и Telegram
Утилизация автомобилей в Нижнем Новгороде в 2020
В Нижнем Новгороде немало компаний, предоставляющих услуги по утилизации автомобилей. Сдать в утиль любую машину, за которую ранее был уплачен утилизационный взнос, можно совершенно бесплатно. Для этого компании-утилизатору необходимо предъявить ПТС с наличием отметки об оплате сбора. Если такой отметки нет, процедура становится платной для автовладельца.
До конца 2017 года сдать в утиль свою машину можно было не только бесплатно, но и с выгодой — по госпрограмме утилизации автомобилей предоставлялась субсидия на покупку нового автомобиля. Ее размер варьировался от 40000₽ за приобретение нового легкового автомобиля российской сборки до 350000₽ — за покупку грузовика. Однако на 2018 год Минпромторг программу не продлил, поэтому рассчитывать на госсубсидию больше не стоит. Скидки за утилизацию старого железного коня можно теперь получить только от ряда автопроизводителей, которые предоставляют их в рамках своих маркетинговых программ и спецпредложений. В начале 2018 года такие программы предоставляют Автоваз, Газ, Рено, Ниссан, Шкода, Лифан и ряд других компаний.
Процедура утилизации состоит из двух этапов:
- транспортировка и сдача автомобиля на площадку компании-утилизатора,
- снятие его с учета в ГИБДД.
С транспортировкой автомобиля могут помочь компании, принимающие авто в утиль. Большинство из них предлагает услуги эвакуатора, некоторые даже бесплатно.
Снятие авто с учета в госавтоинспекции — второй этап, который осуществляется после сдачи машины в утиль. Вторым он стал не так давно — в середине 2017 года, когда ГИБДД в пакет предоставляемых документов включила акт об утилизации.
Список компаний в Нижнем Новгороде, принимающих авто в утиль
Компания: ООО «НижегородВторМет»Адрес: Нижний Новгород, пер. Мотальный, 10, оф. 22
Телефон: +7(831)218-04-20
Компания: ООО «ТрансИнфо»
Адрес: Нижний Новгород, Композиторская, 22
Телефон: +7(831)291–36–26
Компания: «Гарант-НН»
Адрес: Нижний Новгород, Дружный, Кудьминская промзона
Телефоны: +7(831)415-14-49, +7(831)435-15-03
Компания: Нижегородский центр утилизации
Адреса и телефоны
Нижний Новгород, ул. Совнаркомовская, 2, оф. 22 +7(831)291-36-26
Нижний Новгород, ул. Вязниковская, 36а +7(831)291-36-26
Компания: ОАО «Волговятсквторцветмет» (ВВВЦМ)
Адрес: Нижний Новгород, ул. Ближняя, 6
Телефоны: +7(831)224-49-62, +7(951)903-15-69
Компания: «Приволжская Металлургическая компания»
Адреса:
Нижний Новгород, ул. Торфяная 42,
Нижний Новгород, ул. Ближняя, 6
Телефон: +7(831)424-85-44
Компания: «Авто-лом.рф»
Адрес: Нижний Новгород, ул. Новикова-Прибоя, 4а
Телефоны: +7(831)291-16-64, +7(904)064-56-12
Компания: «Первая утилизация»
Телефон: +7(831)291-71-36
Компания: «Метлом»
Адрес: Нижний Новгород, ул. Федосеенко, 59
Телефон: +7(831)414-30-90
Утилизация старого автомобиля, вывезти автомобиль на утилизацию, как утилизировать авто в Москве
На территории Москвы среди владельцев транспортных средств пользуется большой популярностью услуга утилизации старых машин. Ввиду того, что москвичи активно пересаживаются за руль автомобилей, стремительно сокращается количество парковочных мест. Из-за увеличивающейся плотности потока городского транспорта, на столичных дорогах учащается количество аварий, в которых зачастую сильно повреждаются авто. Большинство водителей не желают тратить средства на восстановление машин, обеспечивать им хранение, поэтому стремятся максимально быстро избавиться от груды железа. При отсутствии возможности и времени сдать побывавшие машины на металлолом, собственники зачастую принимают единственное верное в данной ситуации решение – утилизация.
Сегодня эта процедура проводится максимально быстро с минимумом финансовых затрат. Изначально владельцу старой машины необходимо прибыть в ГИБДД, чтобы снять ее с государственного учета. В противном случае уничтоженный автомобиль так и будет числиться за ним и ему придется платить за него разные сборы. После решения всех бумажных вопросов собственник вызывает эвакуатор и транспортирует свое авто к месту его утилизации. Чтобы быстро пройти данную процедуру следует заранее подать заявку, выбрав для себя наиболее подходящий день и время.
Заказать эвакуатор жители Москвы и Подмосковья могут в нашей компании. Заявки принимаются 24/7, в режиме реального времени, на официальном сайте, или по телефону. Чтобы воспользоваться услугой эвакуатора для транспортировки машины на утилизацию собственнику необходимо указать оператору или в специальной форме свое имя и номер мобильного. В ближайшее время менеджер выйдет с клиентом на связи и обсудит все необходимые детали.
Обратившись в нашу компанию, владельцы старых автомобилей получат массу преимуществ:
- круглосуточный прием заявок и выполнение заказов;
- доступные цены на услугу, благодаря чему утилизация обойдется недорого;
- большой собственный автопарк эвакуаторов и специализированной техники, позволяющий выполнять любой сложности задачи;
- в штате работают опытные водители, досконально знакомые с процедурой утилизации, в точности, соблюдающие законодательный регламент.
В пределах Москвы у нас действует фиксированный тариф на услугу эвакуатора. При выезде за МКАД клиентам придется доплачивать за фактический пробег.
Заказать эвакуатор вы можете по телефону 8 (495) 722-61-56 или заказав обратный звонок.
Утилизация старых авто — Авто новости — автопортал pogazam.ru
Ничто не вечно, в том числе и автомобили.
На неисправной или разбитой машине не покатаешься. Но и просто оставить ее стоять в гараже или на улице — тоже не выход. Транспортный налог все равно придется платить. Выходом из ситуации станет утилизация старого автомобиля. Подробней можно прочитать по ссылке https://fastmb.ru/autonews/autonews_rus/5357-utilizaciya-staryh-avtomobiley-v-rossii.html. Утилизация применима и к угнанным и ненайденным транспортным средствам, а также к авто, которые не были переоформлены на нового владельца после их продажи. В таком случае утилизация избавит от чужих штрафов.
Выбор предприятия по утилизации
Государство распорядилось таким образом, что процессом утилизации занимаются юридические лица, а также индивидуальные предприниматели. Каждый упомянутый субъект должен получить соответствующую лицензию на право проведения деятельности по утилизации транспортных средств. Обращаться стоит только к тем компаниям, у которых есть необходимые документы.
Стоимость услуг по утилизации машин на законодательном уровне не регламентируется. Поэтому при выборе конкретной компании стоит уточнять расценки.
Утилизационный сбор
Автовладельцы, у которых паспорт транспортного средства выдан после 1 сентября 2012 года с отметкой о том, что утилизационный сбор уже уплачен, снова платить за него не должны. То же относится и к тем, у кого ПТС выдан до вышеуказанной даты. В данном случае в паспорте автомобиля отметка об уплате утилизационного сбора будет отсутствовать. Упомянутые собственники машин оплачивают только услуги конкретного предприятия.
Процесс утилизации
Автомобиль, предназначенный для уничтожения, нужно доставить на место, где он будет переработан. Владельцу машины необходимо взять с собой паспорт и ПТС. По итогу клиенту вернут регистрационные номера и выдадут документ, подтверждающий то, что авто утилизировано.
Что делать после утилизации
После фактической ликвидации транспортного средства автовладелец должен снять машину с учета. Для этого в ГИБДД вместе с соответствующим заявлением подаются:
· документ, подтверждающий утилизацию;
· паспорт заявителя;
· СТС;
· ПТС;
· таблички с государственными знаками.
Если владелец хочет оставить номера, то об этом необходимо указать в заявлении в ГИБДД.
Оплата государственной пошлины не предусматривается.
Завершив юридическое оформление утилизации автомобиля, бывший сособственник получает от Госавтоинспекции подтверждающую справку. После этого налог на транспорт начисляться не будет.
Фото: gmk.center
Утилизация авто физическими лицами в Краснодаре
У каждого автолюбителя рано поздно может возникнуть вопрос о том, куда же девать его старое авто и где его утилизировать по доступной стоимости .
- Старое и неиспользуемое авто занимает довольно много места мешая проезду или пылясь в гараже
- Нередко старые автомобили , которые владельцы оставляют на обочинах , становятся жертвами хулиганских действий , а если они простят в бесхозном виде месяц , хозяин вынужден будет ещё и заплатить штраф . Также это может элементарно портить внешний вид двора дома .
- Автовладельцы упрямо считают, что их старые машины ещё возможно продать , и не спешат отдавать их в утиль , считая , что это обойдётся им дорого.
Это давно уже не так , ведь сегодня действует государственная программа об утилизации устаревших авто . Сегодня , отвозя автомобиль в утиль , вы можете рассчитывать на большую скидку при покупке новой, произведённой в России .
Многие пункты утилизации , принимают автомобили и вовсе бесплатно , а в замен не дают свидетельство об утилизации и сертификат на скидку при покупке нового авто .
ООО «Кубаньэкопродукт» выдает полный пакет необходимых документов по утилизации авто:
- Акт об утилизации вышедшего из эксплуатации транспортного средства;
- свидетельство об утилизации ВЭТС утвержденной формы , с соответствующей отметкой исполнителя об утилизации.
Деятельность по утилизации транспортных средств осуществляется на основании лицензии на осуществление заготовки, хранения, переработки и реализации лома черных металлов, цветных металлов № 00106/39 от 14 сентября 2015г., и лицензии на осуществление деятельности по сбору, транспортированию, обработке, утилизации, обезвреживанию, размещению отходов I – IV класса опасности № 023 00090 от «11» марта 2016г.
ООО «Кубаньэкопродукт» обязуется предоставить копии документов , предоставляющие право осуществлять деятельность по утилизации ВЭТС .
Как перерабатывают автомобили — я покупаю утиль
Представьте себе 50 лет назад, когда люди не знали, как утилизировать вышедший из строя автомобиль. Свалки были завалены, неприглядный мусор и старые машины можно было увидеть из города по всей стране. Более 80% автомобилей можно переработать или использовать повторно, и, к счастью, сегодня у нас есть ресурсы и знания, чтобы сломать автомобили, когда они больше не используются. Итак, как именно перерабатываются автомобили?
Ниже приводится простое руководство по процессу утилизации старых автомобилей.Утилизация автомобилей обычно разбивается на следующие этапы:
Удаление загрязнений
Утилизация автомобилей начинается с удаления двигателя и автомобильных жидкостей для обеспечения надлежащей утилизации. Подумайте обо всех типах жидкостей в автомобиле и о том, как при неправильной утилизации они могут нанести вред окружающей среде. Автомобильные жидкости включают масло, бензин, тормозную жидкость, охлаждающую жидкость и многое другое. Удаление загрязнений делает автомобили более безопасными для вторичной переработки и лучше для окружающей среды.
Разборка
Следующим шагом будет разборка автомобиля в поисках запчастей многоразового использования.Обычный автовладелец не понимает, сколько деталей можно утилизировать и использовать повторно. От автомобильного двигателя до стереосистемы и даже осей и сидений можно утилизировать, поэтому этот этап процесса утилизации старых автомобилей имеет решающее значение.
Измельчение и измельчение
После удаления многоразовых деталей измельчение остатков помогает транспортному средству занимать меньше места перед тем, как попасть в автомобильный измельчитель. В процессе измельчения остатки измельченной машины разбиваются на более мелкие (размером с руки) кусочки.
Измельчитель разбивает автомобиль на стальной и алюминиевый лом, которые затем можно продать как металлолом с удачным названием. Сегодня более 85% новой стали в Соединенных Штатах состоит из переработанных материалов!
Восстановление ресурсов и смешивание металлов
Перед отправкой производителям другие металлы и металлолом объединяются, чтобы сделать металл более прочным, а затем формуются в каркасы новых автомобилей. В это время измельченные материалы необходимо разделить на черные и цветные металлы.ASR или Auto Shredder Residue — это части измельченного транспортного средства, которые не могут быть переработаны и состоят из резины, пластика, дерева, стекла, грязи, бумаги и иногда опасных материалов, таких как кадмий или свинец.
Также известный в промышленности как «автофет», этот материал составляет примерно 15-20% состава транспортного средства и отправляется на свалки. Каждый год мы видим все новые и лучшие решения для разделения ASR и сокращения отходов по мере развития технологий.
Отправка производителям
Последним этапом процесса утилизации автомобилей является отправка металлолома производителям.Этот переработанный материал используется для производства новых автомобильных рам и отправки новых автомобилей на автостоянки. Этот процесс помогает производителям снизить затраты, поскольку использование переработанных материалов обходится им дешевле, чем начинать с нуля. Это также приносит пользу сталелитейной промышленности и населению за счет сокращения выбросов.
Хотя этот процесс требует обучения и надлежащего оборудования, переработка старых автомобилей помогает окружающей среде за счет правильной утилизации потенциально опасных материалов и снижения выбросов.
Соблюдение надлежащих процессов утилизации транспортных средств также снижает затраты для автомобильной промышленности, независимо от того, передаются ли они потребителю или нет, мы не уверены. По крайней мере, мы знаем, что переработка автомобилей и повторное использование старых автомобильных запчастей лучше, чем оставлять старую или старомодную машину, которая ржавеет на заднем дворе.
Если вы находитесь в районе метрополитена Феникса и хотите беспрепятственно получить денежное предложение на старый, разбитый, ненужный, утилизированный или сгоревший автомобиль, внедорожник, фургон или грузовик, позвоните нам в I Buy Junk Cars.480-771-8290.
Как перерабатываются автомобили?
Отрасль утилизации автомобилей занимает 16 тыс. крупнейших в Соединенных Штатах, обеспечивая 25 миллиардов долларов в год в национальном ВВП. По данным Альянса автопроизводителей, ежегодно около 95% автомобилей, снятых с дорог США, перерабатываются. Ежегодно около 12 миллионов автомобилей заканчивают свой срок полезного использования, и это прекрасная возможность.
Какие детали используются и как?Практически все части автомобиля или любого другого автомобиля могут быть восстановлены, со степенью переработки более 90% для типичного транспортного средства.
В основном перерабатываемые части автомобиля включают шины, лобовое стекло, батареи, сталь и железо, колеса, радиаторы, трансмиссии, резиновые шланги, коврики, автомобильные сиденья, ремни, масляные фильтры и коврики.
Ежегодно в США производится около 220 миллионов старых шин, из которых 80% перерабатывается. Переработанные шины часто используются в основаниях дорожного покрытия для строительства новых дорог. Переработанное стекло из автомобилей используется для создания кафельного пола, стеклянных бус, фарфора, столешниц и украшений.
Переработка тонны стекла может сэкономить около 10 галлонов нефти от использования в производстве нового стекла. Автомобильные аккумуляторы перерабатываются для производства новых. Сталь и железо из старых автомобилей обычно используются для производства множества различных продуктов.
Как это делается?Когда автомобиль подходит к концу своего жизненного цикла, владелец автомобиля может продать его на свалку или в автозавод. Как только автомобиль попадает на свалку или предприятие по переработке, он проходит четыре основных этапа.
Детальный осмотр: На предприятии по переработке автомобилей проводится осмотр автомобиля, чтобы определить, более ли ценен ремонт, чем переработка. Если ремонт выглядит нерентабельным, предприятие по вторичной переработке приступает к демонтажу и утилизации. Около 90% автомобилей на свалке разбираются и утилизируются, а не ремонтируются.
Слив жидкостей и демонтаж ценных деталей: T он перерабатывает различные жидкости, такие как масло, газ, антифриз, трансмиссионные и тормозные смазочные материалы и жидкости.Операторы разделяют опасные жидкости и собирают их для безопасной утилизации. Жидкости, такие как газ и масло, фильтруются и используются повторно.
Затем двигатель автомобиля и трансмиссия снимаются с шасси автомобиля, а используемые детали снимаются и очищаются. Другие компоненты, такие как шины и батареи, также удаляются для перепродажи или переработки.
Продажа восстановленных автозапчастей: Некоторые автомобильные детали можно использовать повторно для ремонта других автомобилей, в то время как другие запчасти могут быть проданы производителям автозапчастей.Предприятие по переработке может продавать эти детали через специализированный компонент по продаже бывших в употреблении запчастей или напрямую местным ремонтным предприятиям.
Измельчение и измельчение: После того, как все перерабатываемые автомобильные детали, за исключением металлов, таких как железо и сталь, будут отсортированы и хранятся или проданы, все, что остается, — это кузов автомобиля, который состоит из различных металлов и измельчается и измельчается в плоский металл. кусок. Если бы кусок был спрессован в куб, он был бы размером примерно с небольшую микроволновую печь.
Как перерабатывают автомобили — процесс от начала до конца
Утилизация автомобилей в последнее время стала более популярной среди широкой публики, отчасти благодаря успеху зеленого движения, но индустрия утилизации автомобилей в США существует уже 75 лет. Сегодня переработка автомобилей является 16-й по величине отраслью в США и приносит около 25 миллионов долларов годового дохода. В настоящее время в США
насчитывается около 7000 предприятий по переработке автомобилей. Как работает процесс переработкиЕжегодно переработка автомобилей дает достаточно стали для производства почти 13 миллионов новых автомобилей.Чтобы достичь этого числа, переработчики автомобилей используют многоэтапный процесс для перепрофилирования возобновляемых материалов из автомобилей, грузовиков, внедорожников, мотоциклов и других видов транспорта. Ниже приводится краткое описание шагов, которые предпринимают переработчики автомобилей, когда они приступают к переработке транспортного средства.
Шаг 1. Удаление моторных жидкостейПеред официальным началом процесса рециркуляции жидкости удаляются из перерабатываемых транспортных средств, чтобы обеспечить их надлежащую утилизацию. Поскольку процесс переработки часто начинается на свалках, где продаются бывшие в употреблении автозапчасти, свалка может удалить жидкости самостоятельно.
Помимо ускорения процесса переработки, удаление моторных жидкостей может сделать автомобили более безопасными для клиентов со свалки. Удаление моторных жидкостей может снизить вероятность возникновения пожара на утилизированной площадке и защитить клиентов от вдыхания ядовитых паров.
Шаг 2: Удаление полезных деталейДля компаний, занимающихся переработкой автомобилей, отправка перерабатываемых автомобилей в первую очередь на свалку может сократить время и энергию, необходимые для разложения металлолома и отправки его переработчику.Кроме того, детали, в приобретении которых переработчик может не заинтересоваться (например, пластиковые резервуары, резиновые шланги и шины), клиенты со свалки часто удаляют для использования в своих транспортных средствах.
Шаг 3. Измельчите раму автомобиляПосле того, как из транспортного средства были удалены полезные части, а также компоненты, которые не подлежат переработке (например, батареи, некоторые сорта пластика и сиденья, покрытые синтетической тканью. После удаления этих компонентов компания по переработке отходов складывает оставшийся металлолом в автомобильный измельчитель, который с помощью магнитов разделяет металлические фрагменты на черные и цветные металлы.
Шаг 4: Смешайте металлы вместеПеред отправкой металлолома автопроизводителям, он комбинируется с другим металлом для усиления металлолома и подготовки его к формованию в новый каркас автомобиля. Согласно исследованию Американского института черной металлургии (AISI), «в 2014 году было переработано и повторно использовано более 14 миллионов тонн стали из отслуживших свой срок автомобилей, и эта цифра выросла за последнее десятилетие.
Шаг 5: Отправьте производителямПосле смешивания металлолома с другим металлом его возвращают производителям автомобилей, чтобы они могли производить новые рамы автомобилей, которые, вероятно, будут использоваться для создания новой линейки автомобилей.Использование переработанного металла из автомобилей помогает производителям, потому что это не так дорого, как покупка нового металла. Это приносит пользу сталелитейной промышленности за счет сокращения выбросов на производственных предприятиях.
Заинтересованы в утилизации автомобиля?Если да, продайте или передайте отслуживший автомобиль компании Wrench-A-Part. Мы активно участвуем в процессе переработки, продавая подержанные запчасти от старых автомобилей. Чем меньше деталей в автомобиле, когда он направляется на измельчитель или на перерабатывающий завод, тем меньше работы требуется для переработки перерабатываемого металла в новый металл, который промышленность по переработке автомобилей может использовать напрямую.
Для получения дополнительной информации о процессе утилизации транспортного средства свяжитесь с одним из наших офисов в Техасе в Остине, Белтоне и Лаббоке. Будем рады поговорить с вами!
Переработка автомобилей: полное руководство по переработке автомобилей
R
Ремонтник — Физическое или юридическое лицо, которое ремонтирует автомобиль с целью перерегистрации.
Rebuilt Part — Те, которые были утилизированы или отремонтированы до состояния нового.Включены, помимо прочего, генераторы, стартеры, водяные насосы, сцепления, тормозные суппорты, тормозные колодки, главные тормозные цилиндры и топливные насосы.
Переработанные / перерабатываемые детали — Детали, снятые с автомобиля и предоставленные для перепродажи / повторного использования.
Recycler — Тот, кто обрабатывает или иным образом обрабатывает металлолом, бумагу, пластик, стекло, текстиль или резину для получения прибыли, в качестве агента или принципала, с физическим владением материалом или без него, в результате чего значительное количество отходы последовательно используются в дальнейшем для производства продукта, который в противном случае мог бы быть произведен с использованием первичных материалов.
Перерабатывающий бизнес — Бизнес, который в основном занимается: переработкой черных или цветных металлов или других материалов в сырье, имеющее готовые сорта и имеющее существующую или потенциальную экономическую ценность; использование такого сырья для производства новой продукции; или получение или хранение черных или цветных металлов или других материалов с целью продажи, демонтажа или разрушения транспортных средств
Восстановленная деталь — бывшая в употреблении деталь, которая была проверена, восстановлена или отремонтирована для восстановления функциональности и производительности.Вернуться к началу
Комментарий: Остановка заводов по переработке автомобилей будет иметь катастрофические последствия для окружающей среды
Итого
Департамент по контролю за токсичными веществами угрожает закрыть заводы по переработке автомобилей, называя их «предприятиями по переработке опасных отходов».
Авторы: Дуг Крамер и Гэри Амфенур, специально для CalMatters
Дуг Крамер, президент Kramer Metals Inc., был председателем правления Института промышленности по переработке лома, [email protected]. Гэри Амфенур — президент Ассоциации разборщиков автомобилей штата Калифорния, [email protected]. Они написали этот комментарий для CalMatters.
Вы когда-нибудь проезжали по автостраде и видели грузовик с платформой с большой стопкой сплющенных автомобилей и пикапов на борту, и задавались вопросом, куда направляются эти раздавленные туши транспортных средств?
В Калифорнии ежедневно на дорогах проезжают сотни таких грузовиков.Куда деваются старые машины, когда они умирают? Ответ может вас удивить.
Калифорния является национальным государством с населением более 40 миллионов человек и наследием автомобильной культуры штата. В ней зарегистрировано более 36 миллионов автомобилей. Как и любые другие товары длительного пользования, у некоторых из этих автомобилей заканчивается срок службы каждый год — около 1,5 миллиона в год.
При среднем весе автомобилей около 4000 фунтов, эти автомобили представляют собой около 3 миллионов тонн металлолома каждый год, с которым необходимо обращаться безопасно и эффективно.Большинство из них отправляется на предприятия, о которых вы, возможно, никогда не слышали или не видели: центры по переработке металла.
Благодаря механическому процессу, известному как измельчение металла, от самого мощного внедорожника Cadillac до самого «жесткого» пикапа, эти автомобили быстро измельчаются в большом устройстве, называемом «молотковая мельница», на куски размером с кулак, которые затем сортируются на продажа различных видов металлов на рынке металлолома.
Следите за последними политическими и политическими новостями Калифорнии
Этот металлолом затем превращается в новую сталь и другую продукцию.Таким образом, вместо того, чтобы засорять наши общины, эти старые автомобили перерабатываются в сырье, которое можно использовать для производства новых автомобилей и бытовой техники, а также для строительства дорог, мостов, жилья, больниц и школ.
Есть две основные причины, по которым этот процесс утилизации автомобилей чрезвычайно важен для окружающей среды штата и его жителей.
Во-первых, он забирает буквально миллионы старых, неуправляемых автомобилей из наших сообществ и с наших улиц. Во-вторых, он превращает эти автомобили в материалы многоразового использования, которые снижают стоимость стальной продукции и улучшают окружающую среду.Переработанный металл экономит огромное количество энергии и сохраняет природные ресурсы. В стали, изготовленной из металлолома, используется на 90% меньше первичного материала, на 70% меньше энергии и на 40% меньше воды, чем в стали, изготовленной из железной руды и угля.
Хотя промышленность по переработке металлов в Калифорнии работает безопасно и эффективно более 50 лет, департамент правительства штата — Департамент по контролю за токсичными веществами — теперь угрожает эффективно закрыть эти заводы по переработке, называя их «переработкой опасных отходов». » удобства.В этом нет никакого смысла, и это просто неправильно по закону.
Металлолом не является отходами, не говоря уже об опасных отходах, и никогда не классифицировался как опасные отходы ни в Калифорнии, ни в федеральном законодательстве. Следовательно, переработка металлолома никогда не считалась обращением с опасными отходами.
Эти устройства для измельчения металла не представляют опасности для населения или угрозы здоровью. Все они расположены в портах или других районах, зонированных для промышленной деятельности. Во многих случаях эти учреждения сосуществовали с давними соседями, которые даже не подозревали об их присутствии.
Это будет огромная экологическая катастрофа, если отрасль, перерабатывающая миллионы тонн старых автомобилей в штате, будет закрыта из-за чрезмерного и ненужного регулирования со стороны правительства штата, которое не признает очевидных преимуществ этой важной отрасли. Способ измельчения старых автомобилей является чисто физическим, без использования вредных химикатов, токсичных веществ или опасных материалов, а также без нагрева или сжигания.
Последствия устранения инфраструктуры, разрушающей состояние 1.5 миллионов автомобилей ежегодно — за счет полезной утилизации — было бы ужасно.
Куда уходят старые машины, когда они умирают? Посмотрите на бытовую технику в вашем доме, новую машину, которую вы ведете, мосты, которые вы пересекаете, и дороги, по которым вы едете, а также квартиру или квартиру, в которой вы живете. Вот где они идут — в новые продукты.
Итак, в следующий раз, когда вы увидите разбитые машины, едущие по автостраде, вы можете почувствовать себя удачливым: они направляются к предприятиям по переработке металла, чтобы обрести новую жизнь, а не на наших улицах, закоулках, пустырях и полях.И надеюсь, что правительство нашего штата достаточно мудрое и практичное, чтобы сохранить его таким же образом.
_____
Дуг Крамер, президент Kramer Metals Inc., был председателем правления Института переработки лома, [email protected]. Гэри Амфенур — президент Ассоциации разборщиков автомобилей штата Калифорния, [email protected]. Они написали этот комментарий для CalMatters.
Какой процент старых автомобилей перерабатывается?
Ежегодно из старых автомобилей поступает более 14 миллионов тонн переработанной стали.В среднем 1/4 любого автомобильного кузова состоит из переработанной стали.
Авторемонт стоит ДОРОГОЙ
Мировая индустрия утилизации автомобилей — одна из крупнейших в мире: по всему миру утилизируется 27 миллионов автомобилей.
Переработка автомобилей имеет большое значение, поскольку способствует улучшению окружающей среды и уменьшению выбросов углекислого газа.
Плюс сотни тысяч рабочих мест связаны с переработкой автомобилей.
Ежегодно утилизируются и перерабатываются миллионы автомобилей, и почти все автомобили подлежат переработке.
Хотите узнать больше об индустрии переработки автомобилей?
Вот руководство, которое предоставит вам все факты.
Какой процент автомобилей перерабатывается каждый год?
95% отслуживших свой срок автомобилей перерабатываются ежегодно. Из этих транспортных средств более 80% материалов можно использовать для других целей.
Производители автомобилей постоянно вносят улучшения, чтобы гарантировать более легкую тактику утилизации.
Компания Nissan, например, внесла изменения в конструкцию своих автомобилей, чтобы упростить снятие жгутов проводов.
За последнее десятилетие мы заметили значительные улучшения в области утилизации автомобильных запчастей.
Металлы проще всего переработать
Металлолом — один из наиболее доступных материалов для вторичной переработки. Будь то цветные металлы, такие как алюминий, или черные металлы, такие как сталь, процесс переработки практически одинаков.
Металлы подлежат сортировке, измельчению, плавке и контролю. Затем их формуют в блоки или листы, прежде чем перейти к следующему этапу.
Двери, дверные ручки, боковые зеркала, лицевые панели фар, стальные диски, пол и алюминиевые диски — все это примеры металлических деталей, которые предприятия по переработке могут расплавить и превратить во что-то еще.
Самое интересное в металле заключается в том, что он достаточно прочен и надежен, чтобы его можно было использовать снова и снова без потери прочности.
Удаление масел и батарей спасает планету
Даже после того, как все пошло наперекосяк, средний перерабатывающий автомобиль утилизирует от 5 до 10 галлонов жидкости.
Когда машина слишком долго стоит на заднем дворе или на участке, эти жидкости начинают вытекать и попадать в воду и почву. Эти масла целесообразно извлекать при переработке автомобилей.
Многие из них можно использовать повторно, и даже если это не так, они должны пройти процесс извлечения и надлежащую утилизацию, чтобы не нанести вред живым существам и окружающей среде.
Масло никогда не изнашивается; он только пачкается. Центры сбора и автомагазины постоянно перерабатывают масло.
Plus, масляные фильтры также подлежат вторичной переработке.Каждый фильтр содержит около фунта стали.
Электроника и автомобильные аккумуляторы часто содержат свинец и другие химические вещества, которые также могут загрязнять окружающую среду, особенно если они выбрасываются на свалку.
Автомобильные аккумуляторы необходимо утилизировать безопасным образом, и многие штаты даже продвигают законы, вознаграждающие людей, правильно утилизирующих свои старые аккумуляторы.
Стекло и шины также подлежат вторичной переработке
Вы часто будете видеть сломанные лобовые стекла на свалках по всей территории Соединенных Штатов.Это потому, что стеклянный компонент обычно герметизируется между двумя слоями защитного пластика.
Но новая технология упростила удаление перерабатываемого стекла из этих пластиковых слоев. Многие компании, занимающиеся заменой лобового стекла, заключили партнерские отношения с центрами по переработке, чтобы перепрофилировать это стекло.
Появились новые компании, которые сокращают количество отходов, специализируясь на переработке автомобильного стекла, поскольку она чрезвычайно универсальна.
Автомобильное стекло превращается во множество вещей, например:
- Бетонные блоки
- Бутылки стеклянные
- Плитка напольная
- Счетчики
- Столешницы
- Стекловолоконная изоляция
- Ювелирные изделия
Пластиковый корпус также можно использовать для других целей, например, для приклеивания коврового покрытия.
Знаете ли вы, что шины не поддаются разложению? К тому же они занимают много места на свалках.
Нельзя жечь шины, так как они загрязняют воздух токсинами и выделяют легковоспламеняющийся сток. Шины, снятые в хорошем состоянии, могут быть повторно использованы на других транспортных средствах или переработаны и превращены в новые шины.
Шины, которые не подлежат повторному использованию, все равно подлежат переработке. Многие из них используются в качестве топлива или других вещей, например, искусственного газона для детских площадок.Их даже используют в новой обуви!
А как насчет пластика?
Пластмасса составляет около 50% объема данного транспортного средства, но только около 10% его веса.
Пластик делает автомобили более безопасными и экономичными.
По мере роста устойчивости многие новые автомобили производятся из переработанного пластика.
Приборные панели, бензобаки, ремни безопасности и многие другие автомобильные материалы содержат пластик. Если они в отличном состоянии, их можно продать и повторно использовать в качестве запасных частей.В противном случае их измельчают или плавят для превращения в новые продукты.
Теперь, когда мы понимаем ущерб, который пластик наносит окружающей среде, исследователи ищут новые методы переработки. Некоторые ученые даже ищут способы использовать недавно обнаруженные бактерии, питающиеся пластиком. Пока этого не произойдет, повторное использование пластика для других целей — лучший способ уменьшить ущерб окружающей среде.
Куда все идет?
Вы не поверите, но дверь вашей старой машины может легко превратиться в банку с фасолью всего за пару месяцев.
Что касается вторичной переработки металла, то этот процесс одновременно быстрый и эффективный. Всего за два месяца большая часть металла автомобиля перерабатывается и перерабатывается в новый металл для другой функции.
Много металла из автомобилей попадает в новые автомобили, самолеты и мосты. Они также находят применение в бытовой технике. Металл даже используется для транспортировки и хранения товаров из-за его прочности.
Следующая банка содовой могла быть из чьей-нибудь старой роскошной машины.
Существует бесчисленное множество способов, которыми старые автомобильные запчасти попадают во множество различных продуктов и отраслей по всему миру.
Как вторичная переработка приносит пользу окружающей среде?
В США ежегодно перерабатывается более 12 миллионов автомобилей. Автомобили — САМЫЙ перерабатываемый продукт по всей стране.
Из того же источника следует, что центры переработки переплавляют и повторно используют более 18 миллионов тонн стали, что намного лучше для окружающей среды, чем производство новой стали.
По их оценкам, использование переработанной стали снижает загрязнение воздуха на 86% и воды на 76%.
Майнинг — серьезная проблема. Последствия добычи полезных ископаемых длятся десятилетия после завершения работы.
Горная промышленность загрязняет грунтовые воды, поверхностные воды и почву вокруг участка. Он также образует воронки и разрушает среду обитания диких животных. Кроме того, он выбрасывает в окружающую среду опасные побочные продукты.
Mining также несет ответственность за гибель тысяч рабочих каждый год.
Двигатели также подлежат вторичной переработке
Двигатели долговечны. Их можно отремонтировать после снятия со старых автомобилей.
Производители демонтируют, очищают, ремонтируют, а затем перепродают двигатели для использования в будущих автомобилях. Многие механики даже восстановят выброшенные или поврежденные двигатели с использованием передовых технологий. Они будут использовать другие материалы, чтобы сделать их более экологически чистыми и эффективными.
Они могут даже стать недорогим экологически чистым решением для полной замены двигателя автомобиля.
Свечи зажигания, радиаторы, каталитические нейтрализаторы и трансмиссии представляют ценность для производителей и могут быть использованы повторно.
Чем еще занимается промышленность по переработке автомобилей?
Отрасль по переработке автомобилей огромна. Ежегодно он добавляет миллиарды долларов к ВВП США.
В нем также работают сотни тысяч человек, и в ближайшие несколько лет он должен создать еще сотни тысяч новых рабочих мест.
Независимо от того, где вы живете, вы можете позаботиться о том, чтобы ваш старый автомобиль был переработан.
Утилизация автомобилей также снижает загрязнение воздуха и воды. Когда вы продаете свою машину авторитетному покупателю стартовых автомобилей, они не разорвут ее в клочья. Они тщательно разберут вашу старую поездку, чтобы использовать ее как можно больше.
После удаления частей многоразового использования покупатель отправляет останки на место измельчения, где они превращают эти последние материалы в куски размером с кулак взрослого человека.
Эти измельченные биты еще больше сортируются с помощью магнитов и лазерных или инфракрасных систем.
Как видите, у сдачи машины есть много преимуществ, помимо того факта, что это отличный способ быстро заработать деньги!
Утилизация автомобилей огромна
Утилизация автомобилей — это большое дело. Учитывая, что 50 лет назад старые машины выстраивались вдоль обочины шоссе или стояли в гаражах, мы прошли долгий путь.
Почти 100% автомобилей перерабатываются, и из этих автомобильных запчастей более 80% идет на новые автомобили или другие продукты.
Практически все в машине можно использовать повторно.Металл и стекло не теряют прочности и прочности при каждой переработке.
Пластик, резина, аккумуляторы, масла и фильтры — все это ценные части старого автомобиля, так как все они также могут использоваться повторно.
Хотите узнать больше о ближайшем к вам круглосуточном покупателе автомобилей? Узнайте больше здесь. И если вы готовы узнать цену на свой старый автомобиль, вы можете получить его здесь.
Переработка — WorldAutoSteel
Знаете ли вы, что сталь является самым переработанным материалом в мире? По оценкам World Steel Association, в октябре 2007 года была переработана 20-миллиардная тонна стали.Практически вся доступная сталь перерабатывается.
В строительном секторе уровень вторичной переработки колеблется от 50 до 90%, в зависимости от стального продукта и области применения. Конструкционная сталь также может быть повторно использована без обработки. Это снижает дополнительные выбросы парниковых газов.
Стальные и железные компоненты составляют около 65% среднего автомобиля. После того, как все жидкости будут слиты, а детали многократного использования удалены из автомобиля, переработчики металлолома измельчают их и продают ценные черные металлы на сталелитейные заводы.Средний уровень переработки стали и чугуна в автомобилях составляет около 90%.
Стальные банки — самая переработанная тара для пищевых продуктов и напитков в мире. В Южной Африке и Японии уровень переработки стальной упаковки приближается к 90%, а в Бельгии — 93%.
Переработка стали в сталь означает, что стальная банка с такой же вероятностью станет частью моста, автомобиля или корабля в следующей жизни. Сталь на 100% пригодна для вторичной переработки. Его можно перерабатывать любое количество раз без потери качества.Это один из немногих материалов, который не теряет своих свойств при вторичной переработке.
Даже после сжигания сталь можно восстановить для переработки. Это стало возможным благодаря тому, что сталь обладает магнитными свойствами.
Переработанная сталь так же прочна и долговечна, как новая сталь, сделанная из железной руды.
Чтобы узнать больше о стали и вторичной переработке, посетите следующие веб-сайты:
www.recycle-steel.org (Институт вторичной переработки стали)
www.apeal.org (Ассоциация европейских производителей стали для упаковки)
www.collectacan.co.za (Collect-a-Can Ltd.)
УТИЛИЗАЦИЯ МЕТАЛЛА 101 — РУКОВОДСТВО ДЛЯ НАЧИНАЮЩИХ (отличный ресурс от Vericheck Technical Services, Inc., размещенный с разрешения)
https://www.junkcarmedics.com/junk-cars/news/car-recycling/ Это очень подробная статья об утилизации автомобилей в США, написанная Junk Car Medics. WorldAutoSteel не имеет отношения к этой публикации, и мы не предоставляли ввод данных. Статья основана на собственном исследовании организации.
Переработка стали и железа, используемых в автомобилях
- Значение стали в автомобилестроении
- Усилия по переработке
- Вторичное содержание автомобилей
- Основы утилизации автомобилей
- Экологические преимущества утилизации автомобилей
Важность стали в автомобилях
Мы полагаемся на автомобили, которые перевозят нас с места на место. Мы также полагаемся на автомобили, чтобы быть в безопасности. К счастью, производители автомобилей полагаются на сталь для защиты своих клиентов.Помимо прочности, долговечности и надежности, сталь также пригодна для вторичной переработки и содержит переработанную сталь.
Усилия по переработке
Автомобили — это потребительский товар, который чаще всего перерабатывается. Ежегодно сталелитейная промышленность перерабатывает более 14 миллионов тонн стали из отслуживших свой срок автомобилей. Это эквивалентно почти 13,5 миллионам автомобилей. Если сравнить количество стали, рециркулируемой из автомобилей каждый год, с количеством стали, используемой для производства новых автомобилей в том же году, то уровень рециркуляции автомобилей составляет почти 100 процентов.
Вторичное содержание автомобилей
По весу типичный легковой автомобиль состоит примерно на 65 процентов из стали и железа. Сталь, используемая в кузовах автомобилей, на 25% состоит из переработанной стали. Многие внутренние детали из стали и чугуна изготавливаются с использованием еще более высокого процента переработанной стали. Все стальные изделия содержат переработанную сталь, поскольку стальной лом является необходимым ингредиентом при производстве новой стали. Стальной лом получают не только из автомобилей, но и из стальных банок, бытовых приборов и строительных материалов.
Основы утилизации автомобилей
Старые автомобили обычно доставляются на авторазборку, где удаляются детали многократного использования. После удаления частей многоразового использования и других предметов, таких как батареи, шины и жидкости, туши обычно отправляются на переработку лома черных металлов, где они взвешиваются для оплаты и выгружаются. На свалке автомобили попадают в измельчитель. В процессе измельчения, при котором обычно обрабатывается одна машина каждые 45 секунд, генерируются три потока: чугун и сталь; цветной металл; и пух (ткань, резина, стекло и т. д.). Чугун и сталь магнитно отделяются от других материалов и перерабатываются. Затем чугун и сталь отправляются на конечные рынки или на сталелитейные заводы, где они перерабатываются для производства новой стали.
Экологические преимущества
Переработка стали позволяет экономить энергию и природные ресурсы. Одна только сталелитейная промышленность США ежегодно экономит эквивалентную электроэнергию для питания около 18 миллионов домашних хозяйств в течение года. Переработка одной тонны стали позволяет сэкономить 1134 кг железной руды, 635 кг угля и 54 кг известняка.
Источник: Институт вторичной переработки стали
Вторичное содержание, присущее современной стали
В этом поучительном документе, опубликованном Институтом вторичной переработки стали, дается обзор методов, используемых сегодня для производства стали в Северной Америке, и описывается внутреннее содержание вторичного сырья в стали. Хотя его факты и статистика относятся к рынку Северной Америки, он предоставляет ценную информацию о сегодняшних методах переработки стали.
Современные технологии производят сталь двумя способами, оба из которых требуют изготовления новой из старой стали: 1) В процессе кислородной печи (кислородно-конвертерной печи) для изготовления новой используется от 25 до 35 процентов старой стали. Она производит такие продукты, как автомобильные крылья, кожухи холодильников и упаковку, такую как суповые банки, пятигаллонные ведра и 55-галлонные бочки, основной необходимой характеристикой которых является способность к вытяжке; 2) В процессе электродуговой печи (EAF) для изготовления новой используется более 80 процентов старой стали.Он производит такие изделия, как конструкционные балки, стальные листы и арматурные стержни, основной необходимой характеристикой которых является прочность.
Многие удивляются, узнав, что сталь является самым перерабатываемым материалом в мире, а также в Северной Америке, и только в Соединенных Штатах в 2006 году было переработано или экспортировано для переработки почти 73 миллиона тонн стали. а также по экологическим причинам. Переработка стали всегда дешевле, чем добыча первичной руды и переработка ее в процессе производства новой стали.Тем не менее, также следует четко понимать, что многие виды стали долговечны, и хотя два из каждых трех фунтов новой стали производятся из старой стали, тот факт, что автомобили, приборы и мосты служат долгое время, требует продолжать добычу первичной руды для дополнения производства новой стали.
Экономический рост внутри страны и за рубежом создает дополнительный спрос, который не может быть полностью удовлетворен за счет имеющихся запасов лома. В отличие от других конкурирующих отраслей переработка материалов в сталелитейной промышленности — это вторая натура.Сталелитейная промышленность Северной Америки перерабатывает стальной лом уже более 160 лет за счет роста 1800 переработчиков металлолома и около 12 500 демонтажников автомобилей. Многие из них занимаются этим бизнесом более 100 лет.
Содержание вторичного сырья в стальной продукции в Соединенных Штатах до потребителя, после потребителя и общее количество переработанных материалов на 2006 календарный год можно определить с использованием информации Американского института черной металлургии (AISI), Института промышленности по переработке лома (ISRI).