Почему уровень антифриза поднимается в расширительном бачке
Содержание
- На что влияет уровень охлаждающей жидкости
- Возможные причины повышения уровня антифриза в расширительном бачке
- Дополнительные признаки поломок
- Как правильно проверять уровень жидкости
- Профилактика проблем в системе охлаждения
- В качестве заключения
Нагрев автомобильного мотора во время работы — нормальное явление, если температура не превышает критической отметки. Чрезмерному нагреванию препятствует охлаждающая жидкость, или антифриз. От этого состава зависит не только вся работы системы охлаждения, но и ресурс двигателя.
Немаловажный параметр — уровень охладителя в бачке под капотом. Почему поднимается уровень антифриза в бачке? Чем это чревато и что делать? Обо всем этом пойдет речь в данном материале.
На что влияет уровень охлаждающей жидкости
Охлаждение мотора происходит за счет герметичной системы с каналами и трубками, по которым постоянно циркулирует жидкость.
До выхода на оптимальную рабочую температуру двигателя антифриз идет по так называемому малому кругу, то есть через печку, головку блока цилиндров и сам блок цилиндров, минуя радиатор и расширительный бачок. Как только появляется необходимая температура, срабатывает термостат и запускается циркуляция по полному кругу.
Весь описанный выше процесс сопровождается увеличением и уменьшением объема жидкости, все излишки которой при нагревании уходят в расширительный бак, а при остывании возвращаются из него в систему. Такой простой принцип, с одной стороны, исключает образование паровых пробок, нарушающих температурный режим, а с другой – предотвращает избыток давления в системе.
Чрезмерное давление приводит к протечкам шлангов, крышек и трубок. Охладитель при этом может попадать на блок цилиндров, вызывая трещины от резкого перепада температур. Именно поэтому рекомендуется регулярно проверять состояние жидкости в расширительном бачке и вовремя фиксировать его внезапное увеличение.
Возможные причины повышения уровня антифриза в расширительном бачке
- Уровень охладителя в норме может повышаться на несколько процентов, так как происходит тепловое расширение жидкости. Однако он не должен пересекать верхнюю отметку на баке.
- Возможно, в системе есть воздушная пробка, из-за который также могут не работать печка и термостат. Это приводит к повышению давления и выдавливанию антифриза.
- При повреждении прокладки головки блока цилиндров в систему охлаждения попадают газы, которые и выдавливают охладитель. В этом случае стоит проверить масляный щуп и пробку горловины на предмет белого налета.
- Следующая причина – разгерметизация системы и, как следствие, закипание антифриза с поднятием его уровня в бачке. Рекомендуется проверить крышку бачка, сам бак и все шланги и трубки. Внимательно осмотрите место, на котором ваш автомобиль стоял длительное время. Возможно, на нем вы обнаружите следы протечки.
Если протечка произошла не под капотом, а в районе отопителя, в салоне появится заметный запах. В крайних случаях не исключено появление пятен под панелью.
Важно! Если Вы ощутили неприятный запах, прервите свою поездку и устраните протечку. Пары этиленгликоля вредны для здоровья.
- Поломка вентилятора охлаждения может повлечь закипание мотора, вследствие которого поднимется антифриз. Закипание двигателя не заметить достаточно трудно: из-под капота повалит заметный пар, а стрелка температуры ДВС на панели приборов начнет зашкаливать.
- Неисправности помпы — еще одна возможная причина выдавливания антифриза в бачок. Определить ее очень просто. В районе помпы будут заметны влажные участки с налипшей на них грязью.
Дополнительные признаки поломок
Для точного выявления неисправности, помимо повышения уровня охладителя, важно своевременно заметить признаки проблем с охлаждением мотора:
- образование влаги на нижней поверхности радиатора;
- белый дым из выхлопной трубы;
- специфический запах антифриза, проникающий внутрь салона автомобиля;
- пятна под машиной на месте длительной парковки;
- белая эмульсия на пробке маслозаливной горловины;
- подтеки на крышке расширительного бачка;
- кристаллические наросты в местах соединения шлангов.

Если Вы заметили хоть один из перечисленных симптомов, необходимо проверить систему охлаждения в целом.
Как правильно проверять уровень жидкости
Данную процедуру желательно проводить регулярно. Сама она включает в себя несколько простых этапов:
- При заглушенном двигателе нужно открутить крышку на радиаторе. Антифриз в этот момент должен находиться на уровне, от которого идет шланг к бачку.
- Следует обратить внимание на расширительный бачок. Жидкость должна находиться между метками «минимум» и «максимум».
- Если уровень недостаточен, необходимо долить жидкость до требуемого объема. Далее автомобиль заводится и прогревается до рабочей температуры. Падающий или растущий за пределы нормы уровень в бачке сообщит о наличии проблем.
Стоит отметить некоторые особенности проверки. Проводить ее есть смысл лишь на холодном моторе, поскольку после нагрева охладитель расширяется и данные о его объеме будут другими. Лучше всего заглянуть под капот утром перед поездкой: за ночь двигатель точно успеет остыть даже в летнюю жару.
Проверять антифриз мы рекомендуем не реже одного раза в неделю, особенно если автомобиль не новый и имеет большой пробег.
Профилактика проблем в системе охлаждения
Многие неисправности можно предотвратить, если принимать правильные профилактические меры. Для долгой и стабильной работы системы охлаждения рекомендуется:
- Использовать только качественный фирменный антифриз, подходящий к вашему автомобилю. Узнать рекомендуемые параметры можно в официальной инструкции по эксплуатации.
- Не смешивать несколько разных по химическому составу охладителей, даже если они одного цвета.
- Своевременно менять охлаждающую жидкость до потери ее свойств.
- Следить за уровнем в бачке и не допускать его чрезмерного снижения или повышения.
- При замене старого антифриза на новый делать промывку системы чистой водой или специальными химическими средствами.
В качестве заключения
Если Вы заглянули под капот и обнаружили, что уровень охлаждающей жидкости в бачке поднялся, это серьезный сигнал о проблемах в системе охлаждения двигателя.
Источником неисправности может быть как простое подтекание шланга в месте крепления, так и возникшие дефекты головки блока цилиндров. Стоит как можно быстрее выяснить истинную причину и устранить ее, чтобы не было более серьезных поломок и дорогостоящего ремонта. После решения проблемы очень важно использовать качественный охладитель и систематически проверять его уровень.
Как проверить расширительный бачок?
В автомобилях присутствует незначительный, на первый взгляд, но неотъемлемый и очень необходимый элемент системы жидкостного охлаждения – это расширительный бачок.
Он служит для компенсации колебаний объёмов тосола (антифриза) при перепадах температур. По основной же своей функции бачок расширения — это ёмкость, которая служит резервуаром для излишков охлаждающей жидкости в системе. Он является достаточно важным элементом, неисправность которого может привести к перегреву двигателя. Но а как проверить расширительный бачок на исправность мы подробно расскажем в данной статье.
Содержание статьи:
|
На что влияет уровень охлаждающей жидкости?
Двигатель охлаждается благодаря продуманной герметичной системе трубок и каналов, по которым постоянно циркулирует антифриз. Пока мотор не разогрелся до своей рабочей температуры, охладитель гонится помпой сначала по малому кругу (печка, ГБЦ, блок цилиндров). Как только антифриз сам прогрелся до отметки в 90 градусов, открывается термостат, запускающий большой круг циркуляции. Если уровень охладителя критически мал – недостаток влечет за собой появление пробок из пара или воздуха, что нарушает температурный режим ГБЦ.
В итоге головка перегревается, трескается, разрушаются охладительные и масляные каналы. Снижается общая компрессия и мощность, влекущая повышение расхода топлива и прочие проблемы, вплоть до полного выхода мотора из строя, что чревато капительным ремонтом.
Как проверить уровень в расширительном бачке?
Проверку проводим в три этапа:
1). На холодном двигателе откручиваем крышку радиатора. Жидкость должна быть на уровне нижнего края отвода, от которого шланг идет к расширительному бачку.
2). Производим осмотр расширительного бачка. Жидкость должна быть между отметками Min и Max.
3). В случаи, если уровень в радиаторе или бачке меньше необходимого уровня, то нужно будет долить охлаждающую жидкость. Заводим двигатель, прогреваем до рабочей температуры (90-95 градусов), затем охлаждают до комнатной температуры. Если уровень жидкости в радиаторе или расширительном бачке упал, то проблема в нарушении герметичности системы охлаждения и мотору необходима серьезная диагностика.
Если уровень не упал, то все нормально. Такую проверку желательно проводить не реже одного раза в неделю. Это позволит вовремя заметить падение уровня антифриза, определить причину и сохранить мотор от серьезного повреждения.
Как проверить крышку расширительного бачка?
Как устроена и работает крышка расширительного бачка? Поскольку главными задачами крышки является создание необходимого давления в системе и удержание в ней охлаждающей жидкости, она должна плотно прилегать к граням бачка, на которые накручивается. Внутри непосредственной крышки встроен клапан, регулирующий давление. Он погружается в расширительный бачок и выполняет задачу по стравливанию или нагнетанию давления, в зависимости от необходимости.
Обратите внимание: В современных иномарках за функции стравливания и нагнетания давления отвечает один физический клапан, тогда как на старых российских автомобилях стоят два клапана, каждый из которых справляется со своей задачей.
До тех пор пока давление в системе охлаждения находится в пределах нормы, клапана на крышке расширительного бачка не работают. Как только давление выходит за предельные значения, они выполняют ту или иную функцию.
Признаки неисправности. Выявить неисправность крышки расширительного бачка довольно трудно, при этом из-за проблем в работе клапана могут случиться серьезные неисправности с агрегатами двигателя. Можно выделить следующие основные симптомы неисправности:
Дым из-под капота. Чаще всего он появляется, когда охлаждающая жидкость попадает на горячий впускной коллектор. В такой ситуации температура мотора будет находиться на нормальном уровне. Проблема проявляется при неисправности клапана, который должен опускать давлении при его превышении. Он начинает сбрасывать давление раньше пиковых значений, что приводит к выплеску антифриза;
Перегрев двигателя при холодном воздухе из печки. Если имеется такой симптом, он указывает о выходе из строя клапана низкого давления.
Из-за проблем с ним возникнут воздушные пробки в охлаждающей системе, что приведет к перегреву двигателя. Также симптомами неисправности крышки расширительного бачка можно считать срыв хомутов, разрыв трубок, радиатора и других элементов охлаждающей системы, в том числе непосредственно бачка. Если на соединительных элементах начинаются появляться следы охлаждающей жидкости, это говорит о превышении давления в системе и необходимости замены крышки расширительного бачка.
Как проверить крышку? Проверка крышки расширительного бачка является достаточно сложной процедурой, учитывая, что ее работа напрямую зависит от давления, которое создать не так просто. В сервисных центрах имеются насосы давления, способные нагнетать необходимое количество атмосфер, после чего проверять срабатывает клапан или нет.
Что касается самостоятельной проверки крышки расширительного бачка, она менее точная в плане результатов, но позволяет обнаружить неисправность в большинстве случаев.
Проводится проверка крышки следующим образом:
1). В первую очередь на холодном и незаведенном двигателе снимаем крышку и внимательно осматриваем на наличие сколов, трещин, разрывы уплотнительных накладок, сильные затертости и другие механические повреждения.
2). Если повреждения на найдены, закручиваем крышку на бачок с охлаждающей жидкостью и запускаем двигатель. Ждем пока двигатель прогреется и потихоньку начинаем откручивать крышку. Если услышите звук выхода воздуха (как при открытии банки с газированным напитком), это говорит о том, что крышка сдерживает образуемое в системе давление.
3). Также при работе двигателя осматриваем толстые шланги охлаждающей системы. Если они вдавлены внутрь, значит, крышка не справляется с регулировкой давления, и оно слишком низкое в системе. Еще один способ проверки крышки расширительного бачка, который можно применить не всегда вследствие различных конструкций двигателей и мест пролегания шлангов охлаждающей системы.
Он заключается в том, чтобы открутить крышку и сжать один из толстых шлангов. После этого крышка закручивается на место. Место сжатия шланга отпускается, и если оно принимает исходные формы, значит, с клапаном в крышке нет проблем. Стоит отметить, что на некоторых автомобилях при откручивании крышки внутри может остаться клапан. Это говорит о его выходе из строя и необходимости замены крышки расширительного бачка.
Как проверить расширительный бачок на исправность?
Заключение
Стоит внимательно относиться не только к самому расширительному бачку, но и к его крышке. Периодически оценивать ее состояние, чтобы можно было избежать серьезных последствий. Также не стоит игнорировать техобслуживания автомобиля в отношении системы охлаждения. То есть контролировать уровень ОЖ в бачке, доливая ее при необходимости. И вовремя менять антифриз, что позволит наслаждаться поездками на своем автомобиле.
Масло в расширительном бачке
При проверке уровня антифриза автовладелец может обнаружить масло в расширительном бачке охлаждающей жидкости. О такой проблеме говорят следы смазочного состава на горловине бачка, изменение цвета, консистенции и запаха хладагента.
Каковы причины попадания масла в антифриз, чем это опасно и как устранить проблему? Ответим на вопросы в статье.
Смазочная и охлаждающая жидкости циркулируют в системах, никак не зависящих друг от друга. Они выполняют разные функции, поэтому изолированы внутри двигателя.
Смешивание моторного масла и антифриза возможно при разгерметизации систем в результате:
- Появления трещин и прочих дефектов на расширительном бачке
- Нарушения в работе масляного радиатора
- Механического повреждения головки блока цилиндров и/или прокладки теплообменника
- Разрушения патрубков, сквозь которые проходит охлаждающая жидкость
- Прихода в негодность насоса системы охлаждения
Помимо вышеперечисленных причин, поломку может вызвать неправильное смешивание хладагентов.
Охлаждающие жидкости разных классов состоят из определенных ингредиентов. Некоторые из них (особенно присадки) несовместимы между собой. Неконтролируемая химическая реакция, в которую они вступают, может вызвать разгерметизацию системы.
Обратите внимание на то, что цвет охлаждающей жидкости никак не характеризует ее класс. Это всего лишь краситель, который добавляет производитель.
Дизельные двигатели больше подвержены риску попадания масла в антифриз, чем бензиновые. Дело в том, что эти силовые агрегаты интенсивнее загрязняются изнутри, в результате чего происходит активное смещение различных прокладок и уплотнительных элементов.
Как уже было сказано выше, о наличии масла в расширительном бачке указывает грязная горловина емкости, изменение структуры, запаха и цвета антифриза. Однако это далеко не все признаки поломки:
Другими ее «симптомами» являются:
- Выпадение темного осадка внутри расширительного бачка
- Масляная пленка на поверхности ОЖ
- Быстрое снижение уровня антифриза
Существует своеобразный способ узнать, появилось ли в охладителе масло.
Для этого нужно обмакнуть небольшой кусок чистой ткани в антифризе, залитом в расширительный бачок, и попытаться поджечь его. При возникновении даже маленького огонька можно быть уверенным – системе охлаждения замаслена.
Как же решить эту проблему и не допустить ее повторного появления?
Ликвидация моторного масла – процесс достаточно сложный. Потребуется заменить не только антифриз, но и прокладку маслоохладителя.
Для проведения данной манипуляции подготовьте:
- Емкость для слива старой охлаждающей жидкости
- Дистиллированная вода (10 литров)
- Специальное моющее средство
- Свежий антифриз
- Прокладка маслоохладителя
Не пытайтесь очистить старую прокладку и вернуть ее на прежнее место: после взаимодействия с нежелательными химикатами она потеряет свои свойства.
Порядок действий при промывке системы охлаждения и замене прокладки маслоохладителя достаточно прост.
Вначале разбавьте имеющийся хладагент моющим средством и дайте двигателю поработать в течение 10 минут. Затем выкрутите сливную пробку и дождитесь полного опустошения системы.
После этого произведите демонтаж маслоохладителя, его очистку, замену прокладки. Далее снимите расширительный бачок и тщательно промойте его от остатков масла.
Как только все манипуляции выполнены, соберите все элементы системы и приступите к ее промывке с помощью дистиллированной воды. Заливайте жидкость очень осторожно, чтобы она не попала в патрубки и не создала воздушные пробки. Промывку завершайте тогда, когда сливаемый дистиллят будет выходить чистым.
Если во время проведения мероприятий вы заметили трещины, сколы в деталях и поняли, почему масло попадает в хладагент, замените поврежденные элементы для предотвращения повторного смешивания жидкостей.
В очищенный бачок залейте свежий антифриз. При его выборе опирайтесь на рекомендации автопроизводителя и не экономьте на качестве.
После заливки удалите воздух из системы охлаждения. Для этого попросите друга сесть в салон и сильно надавить на педаль газа. Сами в это время сжимайте патрубок бачка (пробка должна быть плотно завинченной). Затем откройте крышку и спустите воздух.
Была ли полезна статья?
( оценок)
Уровень антифриза в расширительном бачке
Работа системы охлаждения зависит от уровня антифриза и от качества охаждающей жидкости. Прочитав статью, вы узнаете, на какие процессы влияет уровень антифриза, что происходит в результате превышения или снижения его уровня, а также научитесь определять оптимальный уровень охлаждающей жидкости в своем автомобиле.
На что влияет уровень охлаждающей жидкости
Охлаждение двигателя обеспечивает движение жидкости по герметичной системе каналов и трубок.
Пока двигатель не прогрелся до рабочей температуры, крыльчатка помпы гонит охлаждающую жидкость сначала по малому кругу (блок цилиндров, головка блока цилиндров (ГБЦ), печка). После того как охлаждающая жидкость нагревается до 80-90 градусов, открывается термостат и антифриз начинает циркулировать по большому кругу (малый круг, радиатор).
По мере прогрева объем охлаждающей жидкости увеличивается на 3-5 процентов и ее излишки уходят в расширительный бачок. Когда мотор остывает, жидкость из расширительного бачка возвращается внутрь двигателя. Благодаря этому удается избежать завоздушивания и образования паровых пробок. Если уровень антифриза меньше необходимого, то его недостаточно для заполнения двигателя во время охлаждения. Поэтому во время пуска мотора в ГБЦ будут образовываться воздушные или паровые пробки, которые нарушают температурный режим ГБЦ. В результате головка перегревается, это приводит к ее растрескиванию, разрушению масляных и охладительных каналов, снижению компрессии и мощности мотора, увеличению расхода топлива и другим неприятным последствиям.
Если уровень больше необходимого, то давление в системе окажется выше нормального, это приведет к увеличению риска протечек из-под шлангов и крышек расширительно бачка или радиатора.
Что влияет на степень наполненности бачка антифризом
На уровень антифриза влияют:
- целостность блока цилиндров, ГБЦ, прокладки ГБЦ, радиатора, шлангов, трубок, печки и расширительного бачка;
- правильная фиксация шлангов хомутами;
- нормальная работа клапанов крышек расширительного бачка и радиатора;
- состояние отвода от горловины и шланга, соединяющего его с расширительным бачком;
- работа топливной системы;
- настройка и работа системы зажигания;
- тип антифриза;
- манера езды.
Если в блоке цилиндров или ГБЦ есть трещины или пробита прокладка ГБЦ, то охлаждающая жидкость будет постоянно уходить или в масло или в цилиндры. В первом случае масло начнет превращаться в пузыристую суспензию, во втором выхлоп из двигателя будет похож на белый пар даже в теплую погоду.
Если пробита прокладка ГБЦ, то возможны оба описанных выше симптома.
Помимо этого будет заметное снижение мощности двигателя и приемистости автомобиля, а также увеличение расхода топлива. Если шланги слабо закреплены хомутами, то во время прогрева двигателя, когда давление в системе охлаждения возрастает, через них начнет вытекать антифриз.
Если неисправны клапаны радиатора и расширительного бачка, то давление в системе не сможет подняться до необходимого уровня. В результате снизится температура кипения антифриза и возникнет опасность образования паровых пробок, которые приведут к серьезному повреждению ГБЦ, Если отвод горловины или шланг к расширительному бачку забиты, то охлаждающая жидкость не сможет вернуться в радиатор, а из него в двигатель. В результате уровень упадет и возникнет опасность образования паровых пробок.
Нагрев цилиндров зависит не только от работы системы охлаждения, но и от исправности и настройки топливной аппаратуры и системы зажигания.
Если топливная система подает переобедненную топливовоздушную смесь, то она будет детонировать, сгорая гораздо быстрей и выделяя больше тепла.
Это приведет к увеличению температуры охлаждающей жидкости, образованию паровых пробок и закипанию. В результате падение уровня антифриза, перегрев мотора и необходимость дорогостоящего ремонта. Если же смесь переобогащенная, то для обеспечения нормальной мощности двигателя придется сильней нажимать на педаль газа. В результате цилиндры будут наполнены увеличенным количеством топлива, что приведет к росту температуры, падению уровня антифриза и закипанию.
Антифризы на основе глицерина закипают при температурах 90-100 градусов, поэтому даже небольшой перегрев мотора приведет к образованию пара. Если водитель предпочитает ездить на высоких передачах и небольших оборотах (ниже 2 тысяч в минуту) двигателя, то любая горка будет увеличивать нагрузку на мотор и повышать его температуру. Ведь на таких оборотах двигателя помпа не сможет обеспечить необходимого потока антифриза.
В результате ГБЦ начнет перегреваться, жидкость станет выделять пар и, ее уровень будет постепенно снижаться.
Как проверить уровень антифриза в расширительном бачке
Проверку проводят в три этапа:
- На холодном моторе откручивают крышку радиатора. Жидкость должна быть на уровне нижнего края отвода, от которого шланг идет к расширительному бачку.
- Осматривают расширительный бачок. Жидкость должна быть между отметками Min и Max.
- Если уровень в радиаторе или бачке меньше необходимого, то доливают охлаждающую жидкость, заводят двигатель, прогревают до рабочей температуры (90-95 градусов), затем охлаждают до комнатной температуры. Если уровень жидкости в радиаторе или расширительном бачке упал, то проблема в нарушении герметичности системы охлаждения и мотору необходима серьезная диагностика. Если уровень не упал, то все нормально.
Такую проверку желательно проводить не реже одного раза в неделю.
Это позволит вовремя заметить падение уровня антифриза, определить причину и сохранить мотор от серьезного повреждения.
Почему антифриз бурлит в расширительном бачке?
- Полезная информация
- Антифриз кипит в расширительном бачке
Антифриз имеет более высокую температуру кипения, чем обычная вода. При использовании антифриза температура кипения колеблется от 107 до 124 °С. Причиной такого разброса температур является разный состав, на которую влияет качество охлаждающих жидкостей. Особо некачественный антифриз закипают уже при 86°С.
Даже термостойкий антифриз по тем или иным причинам закипает.
Вентилятор охлаждения просто перестает включаться. Это может произойти из-за выхода из строя электропроводки, двигателя вентилятора или датчика температуры.
Недостаточный уровень антифриза в расширительном бачке
Если нагрев в системе увеличивается, антифриз перегревается и закипает.
В этом случае антифриз давно не менялся и потерял свойства своих присадок, либо нет рекомендуемого уровня в расширительном бачке.
Если уровень антифриза продолжает падать, значит нарушена герметичность расширительного бачка или системы охлаждения.
Образование воздушной пробки в системе охлаждения наблюдается после замены антифриза или при наличии подсоса воздуха через всевозможные негерметичные соединения.
Попадание воздуха в негерметичные трубки и шланги нарушает нормальную циркуляцию, что приводит к локальному перегреву.
Помпа охлаждающей жидкости может выйти из строя. Обнаружить поломку на ходу удается не всегда. Иногда лопасти помпы, перекачивающие жидкость, просто разрушаются, что приводит к остановке циркуляции антифриза в системе.
Забитый радиатор охлажденияПо разным причинам радиатор может не обеспечивать достаточного охлаждения и предохранять мотор от перегрева, особенно в жару в пробке.
Что касается засорения трубок радиатора, то в этом случае снижается их теплопроводность. В результате снижается охлаждающая способность радиатора. Причина – скопление отложений в трубках (часто после использования некачественного антифриза).
Часто в радиаторе образуется накипь, в результате ухудшается циркуляция антифриза и она закипает. Загрязненный радиатор необходимо немедленно промыть.
Совет: Используйте только качественный антифриз с допусками для вашего автомобиля и тщательно следите за исправностью системы охлаждения.
15.03.2022 15:44:54
0
1172
Рекомендуемые статьи
Причины перегрева двигателя автомобиля
Перегрев двигателей может случиться, и повреждения могут быть необратимыми, если не будут приняты правильные меры предосторожности и действия. Перегрев грозит большими неприятностями, ведь если не успеть принять ряд мер, то приведет к капитальному ремонту двигателя. Если температура растет и остается в красной зоне на индикаторе, то нужно срочно принять меры. Длительная езда повышает шан..
24.06.2021
0
1652
Признаки неисправности термостата
Зачем нужен термостат в автомобиле?Закрытый термостат пропускает охлаждающую жидкость по малому кругу.
При открытии антифриз направляется по большому круг к радиатору.Что будет, если термостат заклинит?Заклинивший в полностью закрытом положении термостат приводит к перегреванию двигателя практически в любом режиме движения, при любой положительной температуре и даже в небольшой мороз. Термост..
27.07.2021
0
10611
Неисправности помпы системы охлаждения
Неисправности помпы проявляются в значительном люфте ее вала, нарушении герметичности уплотнения, износе крыльчатки. Все перечисленные дефекты приводят к тому, что водяной насос автомобиля работает не должным образом, из-за чего в системе охлаждения двигателя не поддерживается необходимое давление, что, в свою очередь, приводит к повышению температуры охлаждающей жидкости вплоть до ее за..
25.02.2022
0
1141
От чего может случиться перегрев двигателя
Что делать, если двигатель перегрелся?
Если вы заметили, что температура двигателя поползла вверх и стремительно движется в сторону красной зоны, то следует немедленно предпринять меры.
Сразу нужно остановить автомобиль, выключить кондиционер и открыть капот. В этом случае не стоит сразу выключать двигатель — лучше дать ему поработать на холостом ходу.
Требуется включить печку на максимальный р..
01.04.2022
Почему пропадает мощность в жару у автомобиля?
Почему пропала тяга инжекторного автомобиля летом в жару? Дополнительная нагрузка ложится летом в жару на автомобили. При таких условиях можно наблюдать проблемы, не позволяющие ТС проявлять себя в полной мере. К примеру, из-за жары могут возникнуть проблемы в системе охлаждения двигателя. Также нередки случаи заметной потери в динамике автомобиля. Причиной вполне может стать обычная жара. В то ..
29.06.2022
Поднимается жидкость в расширительном бачке. Уровень антифриза в расширительном бачке автомобиля
Во многом функционирование всех элементов автомобиля зависит от системы охлаждения.
Чтобы с ней было все в порядке, необходимо время от времени проверять уровень антифриза в расширительном бачке. С чем это едят и как это сделать, мы расскажем в нашей статье. Прочитав ее, вы будете знать, как проверить уровень антифриза.
Зачем нужен антифриз
Сначала разберемся, что это. Антифризом или тосолом называют жидкость для охлаждения, которую заливают в расширительный бак. Само слово «антифриз» переводится на наш язык дословно как «против замерзания». Именно это и есть основная его функция. Но, не единственная.
Функции ОЖ
охлаждение двигателя и защита его от перегрева;
антикоррозийная защита;
защита от обмерзания при работе в зимнее время.
Отметки в бачке для тосола
Тосол заливают в расширительный бачок. В нем имеется две отметки: минимум и максимум. Рекомендуется, чтобы жидкость была примерно между ними.
Зачем проверять
Опытный автовладелец знает, что время от времени необходимо не забывать проверить уровень охлаждающей жидкости в бачке .
Если он опустится ниже минимальной отметки, это грозит перегреву двигателя вплоть до его закипания. Также всем известно, что при нагреве жидкость немного расширяется, то есть увеличивается в объемах. Поэтому, если тосол выше максимальной отметки, он может начать переливаться через верх или стать причиной порчи расширительного бака.
Как узнать уровень ОЖ
Когда двигатель еще холодный, открутите крышку радиатора. Посмотрите внимательно на количество антифриза у нижнего края отвода, к которому присоединен шланг, ведущий к бачку.
Теперь обратите внимание на сам расширительный бак. Тосолу в идеале надобно находиться между его минимальной и максимальной отметками.
Если вы заметили, что количество жидкости ниже минимального указателя, надо немедленно долить тосола. Не сделав этого, вы рискуете перегреть двигатель автомобиля.
В случае, когда объем жидкости неожиданно упал, требуется проверить его еще раз. Заведите и прогрейте мотор до девяноста градусов, потом охладите его, так как на холодную и на горячую уровень антифриза может отличаться из-за того, что горячая жидкость имеет свойство расширяться.
При падении объема антифриза в бачке после такой процедуры следует предположить, что, возможно, причина в том, что нарушена целостность системы. Это значит, что требуется более детальная диагностика.
От чего зависит уровень антифриза
герметичность всех элементов системы охлаждения: расширительного бака, всех трубочек, а также прокладок и блока цилиндров;
фиксация шлангов с помощью хомутов в правильном положении;
правильное функционирование клапанов на крышках расширительного бачка и радиатора;
правильное функционирование системы топлива;
качество антифриза;
способ вождения;
система зажигания.
При низком уровне ОЖ возможно снижение мощности работы двигателя и большой расход бензина . Причиной всего этого могут быть плохо зафиксированные хомуты. Именно через них, скорее всего, и вытекает тосол.
В случае неисправности клапанов радиатора в системе охлаждения давление будет ниже, чем необходимо. Это станет причиной снижения температуры закипания тосола, вследствие чего возникает опасность формирования паровых пробок.
Такой же финал ожидается, если шланг, который ведет к бачку с охлаждающей жидкостью, будет забит. Поэтому, за системой охлаждения нужно внимательно следить .
Итак, мы подали информацию, касающуюся наличия жидкости в системе охлаждения, привели примеры возможных неисправностей из-за нехватки ОЖ. Надеемся, наша статья была для вас полезной, и вы смогли почерпнуть из нее нужную информацию для себя.
Одной из специальных жидкостей, предназначенных для поддержания корректной работы узлов и механизмов автомобиля, является антифриз. Если должным образом не относиться к качеству, а также уровню антифриза в расширительном бачке, то это может привести к достаточно серьезным поломкам, как отдельных деталей, так и целых узлов автомобиля.
Как работает антифриз?
Охлаждение мотора обеспечивается циркуляцией ОЖ по определенному трафику шлангов, трубок. Если двигатель еще не прогрет до необходимого температурного уровня, то помпа начинает прогонять тосол по блоку цилиндров, ГБЦ, печку (малый круг).
В случае, когда антифриз прогревается до 85-90 0 С, начинает открывание термостат, а ОЖ проходит ту же циркуляцию, но уже захватывая радиатор.
По степени прогрева антифриза его объем увеличивается до 5%, которые возвращаются опять в бачок. По мере остывания двигателя антифриз вновьнаправляется в мотор. Такое функционирование позволяет избежать возникновения воздушно-паровых пробок.
Когда уровень тосола в расширительном бачке ниже определенной нормы, его уже становится мало для того, чтобы охладить мотор. Это становится причиной возникновения ситуаций, когда при работе двигателя в головке блока цилиндров начинают возникать паровая/воздушная пробка, неизменно нарушающие температурный предел ГБЦ.
В итоге данная ситуация приводит к перегреву головки, ее растрескиванию, различным дефектам в охлаждающих, масляных каналах, повышенному расходу бензина, уменьшению мощности самого автомобиля.
Если же уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке выше нормы, то результатом станет повышение давления во всей системы.
Данная ситуация чревата образованием протечки ОЖ через радиатор, крышку бачка или из-под шлангов.
От чего зависит объем антифриза
На уровень охлаждающей жидкости оказывают давление несколько факторов, основными из них являются:
- целостность состояния прокладки, самой ГБЦ, радиатора, расширительного бачка, печки, соответствующих трубок, шлангов;
- корректное фиксирование шлангов хомутами соответствующего диаметра;
- правильное функционирование радиатора, клапанов бачка;
- бездефектное состояние отвода;
- нормальная работа топливной системы зажигания;
- подбор марки антифриза
Когда в ГБЦ, самом блоке или прокладке есть какие-либо дефекты, тогда ОЖ будет просачиваться либо в цилиндры, либо в масло. В первом варианте выхлопные газы будут иметь белый оттенок даже при высокой температуре воздуха. Во втором случае масло будет иметь вид густой, пузыристой суспензии.
В ситуации пробития прокладки оба признака проявляются одновременно.
Кроме этого автовладелец неизменно отметит повышенный расход топлива, а также значительное снижение мощности двигателя.
Если клапаны радиатора или расширительного бачка имеют повреждения, тогда температурный уровень кипения антифриза снизится, следовательно, воздушные или паровые пробки неизбежны. К этому может привести образование засоров отвода или шлангов бачка, так как тосол не сможет попасть к радиатору и двигателю.
Когда топливная система дает обедненную топливовоздушную смесь, то детонация, а также выброс тепла существенно увеличится. Это приведет к быстрому закипанию антифриза с одновременным образованием паровых пробок.
Если же смесь, напротив, переобогощена, то для того чтобы обеспечить необходимую мощность двигателя, автовладельцу придется нажимать на педаль газа с дополнительным усилием. Как результат — наполнение цилиндров излишками топлива, температурный рост, закипание охлаждающей жидкости.
Как грамотно проверить уровень тосола?
Контроль уровня ОЖ в расширительном бачке осуществляется по следующим трем этапам:
- При охлажденном двигателе снимается крышка бачка.

- Осматривается нижний край отвода, к которому прикреплен шланг расширительного бачка, жидкость должна находиться на этом уровне.
- При осмотре расширительного бачка точка уровня тосола должна располагаться строго между максимальной и минимальной отметкой.
При недостаточном количестве охлаждающей жидкости, ее необходимо долить, затем завести мотор, прогреть антифриз до 90 0 С, после этого охладить до средней (комнатной) температуры. Добавлять охлаждающую жидкость следует той же марки, что использовалась ранее. Если вид ранее использованного антифриза неизвестен, то следует полностью опустошить расширительный бачок, а затем вновь его наполнить до необходимого уровня выбранным антифризом.
Каждый автовладелец должен периодически контролировать уровень охлаждающей жидкости, профессиональные автослесари рекомендуют делать это не реже одного раза за две недели. Вовремя дополненный объем антифриза обеспечит корректную работу двигателя и, соответственно, системы охлаждения.
В перспективе позволит избежать различных вариантов некорректной работы, серьезных поломок двигателя, различных узлов, механизмов авто, что обеспечит автовладельцу не только комфортную езду, но и поможет ему избежать существенных финансовых затрат на ремонт.
11 мая 2017
Глупо говорить о том, что во время работы мотор в автомобиле сильно нагревается. Препятствует этому процессу тот самый антифриз, которые многие заливают в бачок только потому, что «надо», не удосуживаясь узнать подробности процесса.
Работа системы охлаждения зависит от качества охладителя. Немаловажный параметр – уровень антифриза в расширительном бачке, о котором и пойдет речь в дальнейшем. Что может произойти, если добиться критических высших и низших отметок? Как обеспечить оптимальное количество жидкости и проследить за ее состоянием? Об этом и поговорим.
На что влияет уровень охлаждающей жидкости?
Двигатель охлаждается благодаря продуманной герметичной системе трубок и каналов, по которым постоянно циркулирует антифриз.
Пока мотор не разогрелся до своей рабочей температуры, охладитель гонится помпой сначала по малому кругу (печка, ГБЦ, блок цилиндров). Как только антифриз сам прогрелся до отметки в 90 градусов, открывается термостат, запускающий большой круг циркуляции.
По мере процесса объем жидкости, исходя из законов физики, увеличивается на 3-5%, а все излишки перекочевывают в расширительный бак. При остывании силовой излишки антифриза снова попадают внутрь двигателя. Процесс препятствует образованию паровых пробок, которые пагубно влияют на агрегат. Тем самым поддерживается необходимый уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Если уровень охладителя критически мал – недостаток влечет за собой появление пробок из пара или воздуха, что нарушает температурный режим ГБЦ. В итоге головка перегревается, трескается, разрушаются охладительные и масляные каналы. Снижается общая компрессия и мощность, влекущая повышение расхода топлива и прочие проблемы, вплоть до полного выхода мотора из строя, что чревато капительным ремонтом.
Избыток антифриза вызывает повышение давления в системе, что ведет к протечкам шлангов и крышки расширительного бачка или радиатора. Попадание холодного охладителя на раскаленный блок цилиндров вызовет резкий перепад температуры. В редких случаях могут образовываться трещины. В итоге начинаешь соображать, сколько антифриза должно быть в расширительном бачке.
Из-за чего снижается уровень антифриза?
На уровень охладителя влияет перечень факторов:
- целостность ГБЦ, прокладок, блока, радиатора и шлангов, печки и бачка расширения;
- фиксация всех шлангов системы хомутами;
- полноценная работа клапанов;
- общее состояние отвода жидкости от шланга и горловины;
- работа системы подачи топлива;
- правильная настройка системы зажигания;
- тип антифриза;
- стиль вождения.
При появлении трещин в ГБЦ или прокладках наблюдается постепенная протечка антифриза в масло или цилиндры. В первом случае водитель получит пузыристый состав, не пригодный для дальнейшего использования в системе.
Во втором – выхлоп приобретет вид белого пара даже в теплую погоду. Пробивка прокладки чревато появлением двух симптомов одновременно.
Дополнительно наблюдается ощутимое снижение мощности силовой, что влечет повышенный расход бензина. Слабо закрепленные шланги могут пропускать антифриз по достижению высокого давления в системе. Неисправность клапанов радиатора и бака расширения не дадут сформироваться нормальному давлению, из-за чего снизится температура кипения охладителя и возникнет риск появления паровых пробок, что сильно отразится на целостности ГБЦ.
Забивание шлаком шлангов отвода чревато тем, что антифриз не сможет вернуться обратно в радиатор и двигатель. В результате приемлемый уровень упадет, что станет почвой для образования новых пробок.
На нагрев цилиндров также влияет несколько факторов. И это не только работа системы охлаждения, но и грамотная настройка самой топливной аппаратуры, а также системы зажигания. Если в систему попадает переобедненная смесь, то появится детонация, что чревато более быстрым сгоранием бензина с повышенным выделением тепла.
Это влечет увеличение температуры антифриза, закипание и появление пробок. В итоге имеем резкое падение уровня охладителя и ускоренный перегрев мотора.
При поступлении излишне обогащенной топливной смеси придется сильнее жать на газ для обеспечения надлежащей мощности. При этом цилиндры чрезмерно переполняются бензином, что ведет к падению уровня антифриза и закипанию системы в целом.
Глицериновые охладители закипают при температуре около 90-100 градусов . Даже незначительный перегрев двигателя гарантированно ведет к образованию пара. Если водитель любит ездить на высоких передачах с низкими оборотами (менее 2 тысяч), то любой подъем или горка вызовут увеличение нагрузки на силовую и повысят температуру системы. На таких оборотах помпа не способна обеспечить надлежащий потом антифриза. ГБЦ начнет перегреваться, жидкость – парить, а уровень станет медленно, но верно снижаться.
Как проверить уровень охлаждающей жидкости?
Чтобы добиться оптимальной компрессии и грамотного охлаждения мотора, требуется периодически смотреть на показатель расширительного бачка.
Но как проверить уровень антифриза самостоятельно? Процедура имеет несколько этапов:
- Откручиваем крышку радиатора при выключенном моторе. Жидкость при этом должна находиться на нижнем уровне отвода, от которого шланг идет к бачку.
- Осматриваем бак. Антифриз находится между показателями «Min» и «Max».
- Если уровень меньше требуемого, доливаем недостающее, после чего прогреваем автомобиль до рабочих температур (90-95 градусов) и охлаждаем до комнатной. Падение уровня в радиаторе или бачке говорит о нарушении герметизации, а значит двигатель нуждается в серьезном ремонте. Если уровень остался в норме – все в порядке.
Проверку стоит проводить хотя бы раз в неделю, особенно на автомобилях с большим пробегом. Диагностика позволяет вовремя заметить падение антифриза в системе и косвенно определить причину неисправности. Также вы существенно сэкономите на ремонте силовой, а капитальный ремонт, как известно, обходится очень дорого.
Работа системы охлаждения зависит от уровня антифриза и от .
Прочитав статью, вы узнаете, на какие процессы влияет уровень антифриза, что происходит в результате превышения или снижения его уровня, а также научитесь определять оптимальный уровень охлаждающей жидкости в своем автомобиле.
На что влияет уровень охлаждающей жидкости
Охлаждение двигателя обеспечивает движение жидкости по герметичной системе каналов и трубок. Пока двигатель не прогрелся до рабочей температуры, крыльчатка помпы гонит охлаждающую жидкость сначала по малому кругу (блок цилиндров, головка блока цилиндров (ГБЦ), печка). После того как охлаждающая жидкость нагревается до 80-90 градусов, открывается термостат и антифриз начинает циркулировать по большому кругу (малый круг, радиатор).
По мере прогрева объем охлаждающей жидкости увеличивается на 3-5 процентов и ее излишки уходят в расширительный бачок. Когда мотор остывает, жидкость из расширительного бачка возвращается внутрь двигателя. Благодаря этому удается избежать завоздушивания и образования паровых пробок.
Если уровень антифриза меньше необходимого, то его недостаточно для заполнения двигателя во время охлаждения. Поэтому во время пуска мотора в ГБЦ будут образовываться воздушные или паровые пробки, которые нарушают температурный режим ГБЦ. В результате головка перегревается, это приводит к ее растрескиванию, разрушению масляных и охладительных каналов, и мощности мотора, увеличению расхода топлива и другим неприятным последствиям.
Если уровень больше необходимого, то давление в системе окажется выше нормального, это приведет к увеличению риска протечек из-под шлангов и или радиатора.
Что влияет на степень наполненности бачка антифризом
На уровень антифриза влияют:
- целостность блока цилиндров, ГБЦ, прокладки ГБЦ, радиатора, шлангов, трубок, печки и расширительного бачка;
- правильная фиксация шлангов хомутами;
- нормальная работа клапанов крышек расширительного бачка и радиатора;
- состояние отвода от горловины и шланга, соединяющего его с расширительным бачком;
- работа топливной системы;
- настройка и работа системы зажигания;
- тип антифриза;
- манера езды.

Если в блоке цилиндров или ГБЦ есть трещины или , то охлаждающая жидкость будет постоянно уходить или в масло или в цилиндры. В первом случае масло начнет превращаться в пузыристую суспензию, во втором выхлоп из двигателя будет похож на белый пар даже в теплую погоду. Если пробита прокладка ГБЦ, то возможны оба описанных выше симптома.
Помимо этого будет заметное снижение мощности двигателя и приемистости автомобиля, а также увеличение расхода топлива. Если шланги слабо закреплены хомутами, то во время прогрева двигателя, когда давление в системе охлаждения возрастает, через них начнет вытекать антифриз.
Если неисправны клапаны радиатора и расширительного бачка, то давление в системе не сможет подняться до необходимого уровня. В результате снизится и возникнет опасность образования паровых пробок, которые приведут к серьезному повреждению ГБЦ, Если отвод горловины или шланг к расширительному бачку забиты, то охлаждающая жидкость не сможет вернуться в радиатор, а из него в двигатель.
В результате уровень упадет и возникнет опасность образования паровых пробок.
Нагрев цилиндров зависит не только от работы системы охлаждения, но и от исправности и настройки топливной аппаратуры и системы зажигания. Если топливная система подает переобедненную топливовоздушную смесь, то она будет детонировать, сгорая гораздо быстрей и выделяя больше тепла.
Это приведет к увеличению температуры охлаждающей жидкости, образованию паровых пробок и закипанию. В результате падение уровня антифриза, перегрев мотора и необходимость дорогостоящего ремонта. Если же смесь переобогащенная, то для обеспечения нормальной мощности двигателя придется сильней нажимать на педаль газа. В результате цилиндры будут наполнены увеличенным количеством топлива, что приведет к росту температуры, падению уровня антифриза и закипанию.
Антифризы на основе глицерина закипают при температурах 90-100 градусов, поэтому даже небольшой перегрев мотора приведет к образованию пара. Если водитель предпочитает ездить на высоких передачах и небольших оборотах (ниже 2 тысяч в минуту) двигателя, то любая горка будет увеличивать нагрузку на мотор и повышать его температуру.
Ведь на таких оборотах двигателя помпа не сможет обеспечить необходимого потока антифриза. В результате ГБЦ начнет перегреваться, жидкость станет выделять пар и, ее уровень будет постепенно снижаться.
Как проверить уровень антифриза в расширительном бачке
Проверку проводят в три этапа:
- На холодном моторе откручивают крышку радиатора. Жидкость должна быть на уровне нижнего края отвода, от которого шланг идет к расширительному бачку.
- Осматривают расширительный бачок. Жидкость должна быть между отметками Min и Max.
- Если уровень в радиаторе или бачке меньше необходимого, то доливают охлаждающую жидкость, заводят двигатель, прогревают до рабочей температуры (90-95 градусов), затем охлаждают до комнатной температуры. Если уровень жидкости в радиаторе или расширительном бачке упал, то проблема в нарушении герметичности системы охлаждения и мотору необходима серьезная диагностика. Если уровень не упал, то все нормально.
Такую проверку желательно проводить не реже одного раза в неделю.
Это позволит вовремя заметить падение уровня антифриза, определить причину и сохранить мотор от серьезного повреждения.
Нормальная работа двигателя внутреннего сгорания возможна лишь при условии его непрерывного охлаждения. Оно происходит за счёт принудительной циркуляции антифриза по каналам в корпусе двигателя. Однако нередки случаи повышения температуры охлаждающей жидкости до уровня кипения. Игнорирование такой ситуации может привести к печальным последствиям и дорогостоящему ремонту. Поэтому каждый автовладелец должен чётко знать порядок действий при закипании антифриза.
Почему закипает антифриз
Существует множество причин закипания охлаждающей жидкости (ОЖ) в расширительном бачке, основные из которых:
- низкий уровень антифриза в бачке;
- неисправность термостата;
- засорившийся радиатор;
- поломка вентилятора системы охлаждения;
- низкое качество ОЖ.
Во всех этих случаях охлаждающая жидкость не успевает остывать.
Её температура постепенно растёт и при достижении 120 о С начинается кипение.
Кипение антифриза в расширительном бачке сопровождается белым паром
Основу антифриза составляет этиленгликоль — химическое соединение из группы спиртов. Он не позволяет ОЖ замерзать на морозе. При закипании же этиленгликоль начинает испаряться. Его пары токсичны и опасны для нервной системы человека.
Низкий уровень антифриза в бачке
При закипании прежде всего следует проверить уровень антифриза в бачке. Делать это следует только после полного остывания ОЖ. При обнаружении недостатка жидкости в зависимости от ситуации следует выполнить следующие действия.
Неисправность термостата
Термостат — это регулятор температуры антифриза в системе охлаждения двигателя. Он ускоряет прогрев двигателя и поддерживает нужный ему тепловой режим работы.
ОЖ в системе охлаждения циркулирует по большому или малому контуру. Когда термостат ломается, его клапан заклинивает в одном положении (обычно в верхнем).
При этом большой контур не работает. Весь антифриз идёт только по малому кругу и не успевает полностью остывать.
При поломке термостата задействуется только один круг охлаждения
Определить, что неисправен именно термостат, можно следующим образом.
- Заглушите двигатель и откройте капот автомобиля.
- Найдите патрубки термостата и осторожно, чтобы не обжечься, их потрогайте.
- Если патрубок, подсоединённый к главному радиатору, более горячий, чем остальные, значит, термостат неисправен.
Если термостат сломался в черте города, нужно доехать до ближайшего автосервиса и заменить его. В противном случае следует аккуратно продолжать движение, периодически (каждые 5–6 км) доливая воду в расширительный бачок. Заливать воду в бачок можно только при остывшем двигателе. Таким способом можно добраться до ближайшего автосервиса и заменить термостат.
Видео: неисправности термостата
Проблемы с радиатором
Радиатор перестаёт нормально работать в трёх случаях.
Во всех этих случаях можно продолжать движение с регулярными остановками через каждые 7–8 километров.
Некачественный антифриз
При использовании ОЖ низкого качества в первую очередь пострадает помпа. Она начнёт ржаветь, появятся смолистые отложения. По причине сильной кавитации она может даже разрушиться.
Кавитация при использовании некачественного антифриза разрушает помпу
В результате крыльчатка помпы будет вращаться медленнее или совсем остановится. Антифриз перестанет циркулировать по охлаждающим каналам двигателя и начнёт быстро нагреваться и закипать. Закипание будет наблюдаться и в расширительном бачке.
Более того, крыльчатка помпы может просто раствориться в некачественном антифризе. Известны случаи, когда ОЖ оказывалась настолько агрессивной, что вызывала мощную химическую коррозию внутренних частей помпы и разрушала их за несколько дней. В этих обстоятельствах вал помпы продолжает вращаться фактически без крыльчатки нет.
Давление в системе охлаждения падает, антифриз перестаёт циркулировать и закипает.
Эксплуатация автомобиля с неисправной помпой почти всегда приводит к необратимым повреждениям двигателя. Поэтому при поломке помпы следует взять машину на буксир или вызвать эвакуатор.
ОЖ в расширительном бачке может не только закипать, но и вспениваться без повышения температуры. Антифриз остаётся холодным, но на его поверхности появляется белая шапка из пены.
Антифриз в расширительном бачке вспенивается при попадании в систему воздуха
Основные причины вспенивания следующие.
- Низкое качество антифриза.
- Смешивание двух разных марок ОЖ — при замене новый антифриз заливался в остатки старого.
- Использование антифриза, не рекомендованного автопроизводителем. Химические свойства ОЖ разных производителей могут существенно отличаться. Поэтому при замене антифриза следует ознакомиться с его свойствами, регламентированными в руководстве по эксплуатации авто.

- Повреждение прокладки блока цилиндров. При износе прокладки в блок цилиндров начинает поступать воздух. Образующиеся мельчайшие воздушные пузырьки попадают в систему охлаждения и образуют пену, которая видна в расширительном бачке.
В первых трёх случаях достаточно слить старый антифриз из системы, промыть её и залить новую ОЖ в соответствии с рекомендациями производителей.
В последнем случае повреждённую прокладку придётся менять. Для того чтобы определить, что повреждена именно прокладка, нужно внимательно осмотреть головку блока цилиндров. Если на ней видны следы масла, то прокладка изношена.
Последствия закипания антифриза
При закипании антифриза двигатель перегревается. Специалисты различают три уровня перегрева: слабый, средний и сильный.
Слабый перегрев наблюдается, когда двигатель работает с закипевшим антифризом не более пяти минут. Существенных повреждений за это время, скорее всего, не произойдёт.
Для среднего перегрева двигатель должен проработать с кипящим антифризом 10–15 минут.
При этом:
- появляются течи в главном радиаторе;
- разрываются шланги системы охлаждения, и начинается утечка горячего антифриза;
- поршневые кольца подвергаются значительной усадке, вследствие чего расход масла может возрасти в два раза;
- герметичность сальников нарушается и возникает утечка масла.
При сильном перегреве двигатель может просто взорваться. Даже если этого не произошло, последствия будут катастрофическими:
- поршни в двигателе плавятся и прогорают;
- головки цилиндров деформируются;
- перегородки между поршневыми кольцами полностью разрушаются, и кольца привариваются друг к другу;
- гнёзда клапанов растрескиваются и разрушаются;
- клапаны деформируются;
- прокладка блока цилиндров частично или полностью сгорает.
Таким образом, вероятность закипания антифриза в расширительном бачке зависит от множества факторов. Некоторые факторы легко устранимы, другие требуют вмешательства специалистов.
В любом случае следует избегать перегрева двигателя. Чем раньше водитель заметит кипение антифриза, тем легче будет разобраться с его последствиями.
Расширительный бак водонагревателя | Как работают расширительные баки
Что такое расширительный бак водонагревателя?
Вода расширяется при нагревании и, если ей некуда деваться, это может создать опасную ситуацию.
Представьте себе внутреннюю часть водонагревателя вашего дома со слишком большим давлением внутри.
В прошлом накопившаяся под давлением вода просто сливалась обратно в городскую систему водоснабжения. Но это не всегда возможно. Если есть что-то, чтобы предотвратить этот выброс, вам понадобится еще одна защита, которая приводит нас к расширительному бачку водонагревателя.
Расширительный бачок водонагревателя – это дополнительная маленькая деталь, которая крепится к вашему водонагревателю. Он предназначен для обработки избыточной воды, которая накапливается.
Таким образом, когда давление воды становится слишком высоким, она будет течь в ваш расширительный бак, а не повреждать водопроводные клапаны, арматуру и соединения вашего дома, что может привести к разрыву линии с неизмеримым ущербом и затратами.
При термическом расширении воды расширительный бак водонагревателя предотвращает нежелательное повышение давления. Вода расширяется примерно на 2% при нагревании с 50 ° F до 120 ° F.
Вы устанавливаете расширительный бак на линии от впускного клапана, который подает горячую воду в ваш дом. Бак состоит из двух секций, разделенных резиновым клапаном. Вода проходит через верхнюю часть, а в нижней находится сжатый воздух.
Именно это давление воздуха позволяет баку поглощать избыточное давление от вашего водонагревателя, что удерживает его от других систем вашего дома.
Поделитесь и сохраните этот рисунок, чтобы вернуться к нему снова!
Часто задаваемые вопросы о расширительных баках водонагревателя включают:
Что такое обратный клапан?
Обратный клапан — это механизм, предотвращающий обратный поток термически расширенной воды в неправильном направлении.
Без расширительного бака повышенное давление может вызвать ненужную нагрузку на сантехнику, включая водонагреватель, и сократить срок их службы.
Обязательно ли устанавливать расширительный бачок на холодную сторону?
Хотя расширительные баки могут быть установлены на горячей стороне, мы настоятельно рекомендуем их устанавливать на холодной линии после запорного клапана.
Где должен быть установлен расширительный бак по отношению к водонагревателю?
Расширительный бак может находиться в любом месте водопроводной системы, и его необязательно устанавливать в непосредственной близости от водонагревателя. Чаще всего он устанавливается с помощью «Т» на холодном входе в водонагреватель. Но функционально его можно установить в любом месте на линии холодного подвода.
Можно ли установить расширительный бачок под любым углом? Пт. 1
Расширительный бак можно установить под любым углом. Это будет противоречить информации, которая поставляется с любым расширительным баком, который вы покупаете в розничном магазине.
В инструкциях по установке, которые поставляются с розничными расширительными баками, говорится, что бак должен быть установлен в подвесном вертикальном положении.
Когда вы выбираете расширительный бак для розничной продажи, он поставляется с седельным фитингом. Это позволяет избежать пайки и упрощает монтаж расширительного бачка для обычного человека. Седловой фитинг просто зажимается на трубе и имеет резьбу, позволяющую прикрепить бак.
Можно ли установить расширительный бачок под любым углом? Пт. 2
Сначала вы просверливаете небольшое отверстие в существующей трубе. Далее крепится хомут так, чтобы отверстие совпадало с входным отверстием для расширительного бачка. Хотя это один из вариантов, мы не рекомендуем использовать эти фитинги по нескольким причинам. Они позволяют разместить бак только в одном положении (вертикально), и они ненадежны. Вместо этого мы рекомендуем впаивать в систему соответствующие фитинги или использовать оцинкованные фитинги.
Как узнать, нужна ли замена расширительного бачка водонагревателя
В то время как традиционный водонагреватель может прослужить 10-15 лет, расширительный бак может выйти из строя еще раньше.
Во-первых, вы можете продлить срок службы вашего расширительного бака за счет правильной установки, обеспечивающей соответствие давления воздуха в баке давлению воды в вашем доме.
Вы можете предотвратить дорогостоящую аварию, периодически осматривая расширительный бачок. Если вы видите, что под баком или рядом с фитингами капает вода, клапан может быть заблокирован. Это может произойти из-за мусора, например, месторождений полезных ископаемых.
У вас также должен быть механизм для проверки давления, например, манометр для воды, который может сказать вам, правильно ли работает бак или повреждена ли диафрагма. Расширительный бак водонагревателя часто можно заменить без замены всей системы.
Кому нужен расширительный бачок водонагревателя?
Если у вас «закрытая система», то есть есть устройство предотвращения обратного потока или другое устройство, которое не позволит вашей воде течь обратно в водопровод, тепловое расширение приведет к значительному увеличению давления в водопроводе вашего дома.
система.
В этих условиях не только у вас должен быть расширительный бак, но и в некоторых муниципалитетах. Кроме того, производитель вашего водонагревателя может аннулировать вашу гарантию, если у вас закрытая система и вы не получите эту защиту.
Вам не нужен расширительный бачок водонагревателя, если у вас безбаковый водонагреватель, так как в нем нет бачка и нет повышения давления. Аналогичным образом, если ваш дом подключен к открытой системе водоснабжения, где избыток воды возвращается в городское водоснабжение, это не создаст никакой нагрузки на водопроводную систему вашего дома.
Позвоните (425) 636-7038
для быстрого обслуживания-
Нужен ли мне расширительный бак водонагревателя в Техасе?
«Что это за странный бак над моим водонагревателем?»
«Мой сосед в Северном Далласе сказал мне, что мне нужен «расширительный бак» для моего водонагревателя! Почему?»
«Когда я впервые открываю кран, у меня странные колебания давления воды.
В чем дело?»
Если у вас есть какие-либо из этих вопросов, читайте дальше! Вот все, что вы должны знать о часто упускаемом из виду расширительном бачке.
Примечание. Эта статья предназначена только для информационных целей. Сантехнические работы должны выполняться только лицензированным, застрахованным специалистом. Legacy Plumbing не несет ответственности за любой ущерб или травмы, возникшие в результате применения или неправильного применения этой информации. Ваш доступ, использование и доверие к любой информации, представленной на нашем веб-сайте, осуществляется исключительно на ваш страх и риск.
Как выглядит расширительный бак?
Обычный бытовой расширительный бак выглядит как небольшой баллон с пропаном. Наиболее распространенные цвета — не совсем белый или синий.
В верхней части у него есть воздушный клапан, который вы видите на большинстве шин, называемый клапаном Шредера. Внизу имеется резьбовое соединение трубы.
Обычно они размером с баскетбольный мяч — более или менее в зависимости от размера водонагревателя (водонагревателей), который они обслуживают.
Как работает расширительный бачок водонагревателя?
Когда вы нагреваете чайник с водой на плите, в конце концов чайник начинает свистеть, так как давление внутри него выдувает пар.
Хотя вода в вашем водонагревателе не достигает точки кипения и не превращается в пар, при нагревании она расширяется. Это называется тепловым расширением.
Это дополнительное давление просто поглощается городской системой водоснабжения и становится незначительным. Без проблем. Однако, если обратный клапан или клапан регулирования давления (PRV) установлен на линии подачи воды, ведущей в ваш дом, он удерживает все это избыточное давление в водопроводной системе вашего дома, которое создает нагрузку на ваши линии подачи, светильники и приборы.
Здесь на помощь приходит расширительный бачок. Правильно установленный, он поглощает это избыточное давление.
Половина бака заполнена водой из основной водопроводной системы вашего дома. Другая половина заполнена сжатым воздухом. Посередине имеется бутилкаучуковая камера. По мере того, как вода в вашем водонагревателе нагревается и расширяется, она давит на этот пузырь и еще больше сжимает воздух с другой стороны.
Когда это требуется в Техасе?
Расширительный бак всегда настоятельно рекомендуется, если у вас есть «замкнутая система», вызванная любым обратным клапаном или клапаном регулировки давления, установленным на линии водоснабжения вашего дома.
Распространенная иллюстрация сравнивает высокое давление воды в вашем доме с высоким кровяным давлением. Обычно это не имеет немедленных негативных последствий. Однако длительный износ этого избыточного давления может сократить срок службы всего в вашей водопроводной системе. Самыми слабыми частями системы обычно являются наливные клапаны унитаза, линии подачи и электромагнитные клапаны, используемые в стиральных машинах, посудомоечных машинах и льдогенераторах.
У них гораздо больше шансов преждевременно выйти из строя при воздействии высокого давления воды.
Если у вас избыточное давление выше 80 P.S.I. подается в ваш дом от городского водопровода, расширительный бак сам по себе ничего не исправит. Это работа редукционного клапана (PRV). Когда давление, подаваемое в ваш дом, находится на надлежащем уровне между 40 и 80 P.S.I. и у вас есть предохранительный клапан или обратный клапан, вот тут и вступает в дело терморасширительный бак. Он защищает от постоянных колебаний высокого давления, вызванных тепловым расширением в системе с замкнутым контуром.
В зависимости от того, где вы живете в Северном Далласе, городу может потребоваться расширительный бак независимо от давления воды, чтобы пройти проверку сантехники, например, при установке нового водонагревателя. Например, во Фриско, штат Техас, в настоящее время во всех новых домах требуется предохранительный клапан и расширительный бак. Кроме того, на момент написания этой статьи расширительный бак требуется для всех водонагревателей, установленных или замененных в Литл-Элме, штат Техас.
Это связано с тем, что счетчики воды поставляются с обратными клапанами, которые создают замкнутую систему.
Обратитесь к инспектору по сантехнике в вашем городе, чтобы убедиться в применимых правилах сантехники в вашем районе.
Нужно ли мне больше одного, если у меня несколько водонагревателей?
Вам необходимо решение для теплового расширения, размер которого соответствует размеру вашей водопроводной системы.
Например, один 50-галлонный водонагреватель может обслуживаться расширительным баком на 2 галлона. Если у вас есть более одного нагревателя в одной и той же или подключенной системе, вы можете иметь расширительный бак для каждого нагревателя или один расширительный бак большего размера. Опять же, сверьтесь с поправками к местным сантехническим нормам и спецификациями производителя расширительного бака, чтобы убедиться, что у вас есть точная информация для вашей ситуации.
Какой срок службы расширительного бачка?
Срок службы расширительного бака очень непредсказуем.
Есть много переменных, которые могут повлиять на срок службы, например, качество установленного резервуара, качество воды и правильное наполнение резервуара — и это лишь некоторые из них. Мы видели, как некоторые резервуары вышли из строя всего за два года, что вызвало серьезный ущерб от воды, а некоторые прослужили восемь лет или дольше. В качестве меры предосторожности мы рекомендуем заменять их не более чем через год после истечения срока гарантии производителя.
Резервуары, установленные в этом месте, обычно имеют гарантию на один или пять лет, поэтому замена должна производиться каждые два-шесть лет.
Может ли мой расширительный бачок протечь?
Да, как и любая другая часть водопроводной системы вашего дома, расширительный бачок может выйти из строя по мере использования.
Обычно они выходят из строя по двум причинам. Во-первых, резиновая камера внутри них изнашивается, и бак перестает функционировать как средство смягчения теплового расширения.
Во-вторых, место соединения водопровода с баком может подвергнуться коррозии и начать течь.
Одна вещь, которую вы можете сделать, чтобы гарантировать, что расширительный бачок не повредит его, это доверить его правильную установку опытному лицензированному сантехнику. Хороший сантехник установит резервуар, убедившись, что он правильно закреплен и имеет хорошее соединение. Он также поместит его (когда это возможно) над поддоном водонагревателя или в другом месте, чтобы свести к минимуму риск повреждения в случае протечки.
Еще одна вещь, которую вы можете сделать, чтобы увеличить срок службы вашего решения для теплового расширения, — это приобрести качественный бак с пятилетней гарантией производителя. Хорошие баки имеют резьбовое соединение из нержавеющей стали и изготовлены из качественных материалов: толстого бутилкаучука, полипропилена, толстостенной углеродистой стали и т. д.
Большинство производителей рекомендуют проверять расширительные баки ежегодно, когда они новые, и чаще, когда бак стареет.
Как проверить работоспособность расширительного бака?
ПРИМЕЧАНИЕ. Перед началом проверки убедитесь, что перед расширительным бачком имеется функционирующий запорный клапан. Если во время тестирования произойдет катастрофический сбой, это может привести к серьезным повреждениям. Мы рекомендуем лицензированному специалисту проводить любые тесты. Если вы видите какие-либо признаки коррозии на соединении расширительного бака (см. рисунки), перекройте подачу воды и вызовите лицензированного специалиста. Legacy Plumbing не несет никакой ответственности за ущерб, вызванный неправильным тестированием или выходом из строя фитингов во время тестирования.
Есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы узнать, работает ли ваш расширительный бачок.
Контроль давления: Easy
Самый простой способ – визуально контролировать давление воды. Без работающего расширительного бака в системе с замкнутым контуром вы сможете заметить колебания давления воды при определенных условиях.
Всякий раз, когда за периодом интенсивного использования горячей воды следует период, когда вода не используется, в системе может возрасти давление.
Включите горячую воду в кране и смотрите. Он начнет выходить с заметно высоким давлением, а затем начнет падать. После сброса избыточного давления поток выравнивается и остается стабильным. Просто имейте в виду — из-за других факторов, влияющих на расход и давление, это не окончательный тест вашего расширительного бака.
Внешнее постукивание: простое
Второй способ узнать, работает ли расширительный бачок, — постучать по нему металлическим предметом. Хотя это и не полноценный тест, это очень простой способ проверки. Нижняя половина правильно функционирующего расширительного бака заполнена водой из водопроводной системы вашего дома. Верхняя часть заполнена сжатым воздухом.
При постукивании попеременно верхней и нижней части бака металлическим предметом должна быть отчетливая разница в воспроизводимых звуках.
Там, где есть воздух, должно быть больше глухого звона вместо лязга. Если разницы в звуке нет, возможно, у вас вышел из строя расширительный бачок.
Проверьте клапан: легко
Еще один, гораздо более надежный способ определить, не поврежден ли ваш расширительный бачок, — выпустить немного воздуха из клапана Шредера наверху. Если воздух выходит, значит, резиновый пузырь еще цел. Если вода выходит, значит, он разорвался.
Проверка давления: Расширенный
Наконец, после того, как вы выполнили предыдущие тесты и ваш расширительный бачок прошел успешно, существует окончательный способ определить, находится ли ваш расширительный бачок в хорошем состоянии и правильно ли он отрегулирован. Для этого потребуется водяной манометр и воздушный насос, такой же, как для автомобильной шины.
- Откройте наружный водопроводный кран со шланговым соединением и дайте ему поработать примерно 15 секунд. Это снизит любое потенциальное избыточное давление, создаваемое тепловым расширением, и оставит вам только то давление, на которое настроен ваш предохранительный клапан.

- Подсоедините манометр к этому крану и определите текущее давление воды в вашей системе.
- Перекройте воду в вашем доме с помощью главного запорного вентиля.
- Откройте кран и полностью слейте давление из вашей системы.
- Подойдите к расширительному бачку и соедините выход насоса с клапаном Шредера.
- Манометр на вашем насосе покажет вам, какое давление воздуха в баке. Большинство производителей требуют, чтобы предварительная заправка их баков устанавливала то же давление, что и предыдущее значение давления воды, полученное вами на шаге 2.
- Если предварительная заправка вашего резервуара не соответствует давлению поступающей воды, вы можете отрегулировать его с помощью насоса до надлежащего значения P.S.I.
- После отключения насоса вы можете восстановить подачу воды в дом и еще раз проверить на наличие утечек.
После выполнения этой процедуры вы можете быть уверены, что ваш расширительный бачок теперь работает должным образом.
Распространенной ошибкой сантехников (особенно сантехников-строителей) является то, что они забывают предварительно наполнить расширительный бачок до надлежащего давления при его установке. Эта процедура может исправить эту ошибку при установке, если бачок еще не был поврежден.
У вас остались вопросы?
Здесь, в Legacy Plumbing, каждый из наших специалистов по обслуживанию обучен диагностировать любые проблемы с расширительным баком и правильно их устанавливать. Если у вас есть какие-либо вопросы или опасения по поводу вашего расширительного бака и его установки, просто свяжитесь с нами, и мы будем рады вам помочь.
Зачем нужен расширительный бачок – Flo by Moen
Вы когда-нибудь замечали маленький бачок, который находится рядом с водонагревателем? Вы когда-нибудь задумывались, что, черт возьми, он на самом деле делает? Ну, это называется терморасширительный бак, и это на самом деле большое дело.
Терморасширительный бак делает для защиты вашего дома больше, чем вы думаете.
Это помогает контролировать давление воды в вашем доме, а давление воды, если его оставить на свое усмотрение, может нанести серьезный ущерб.
В этой статье вы узнаете о тепловом расширении и давлении воды, а также о том, как терморасширительные баки защищают вашу водопроводную систему от разрушения.
Что такое тепловое расширение?
Тепловое расширение – это тенденция материи расширяться в массе или объеме при повышении ее температуры. Это один из тех универсальных законов науки, которые применимы практически ко всему. Самой большой жертвой теплового расширения в вашем доме является вода. Поскольку вся вода в вашем доме удерживается в чрезвычайно негибких трубах, вам, возможно, захочется узнать об этом.
Водонагреватели являются одним из основополагающих аспектов нашего современного образа жизни, и мы довольно часто воспринимаем их как должное. Он работает постоянно, нагревая воду для наших раковин, душей и бытовой техники. И каждый раз, когда он включается, вода в этом резервуаре расширяется.
Куда девается дополнительный объем воды?
Можно подумать, что он просто вытекает прямо из вашего дома, но это не так просто. Это связано с тем, что в большинстве домов используется закрытая водопроводная система , а означает, что лишняя вода остается в вашем доме.
Закрытые водопроводные системы
Сантехнические системы бывают открытыми и закрытыми. В открытой системе вода может течь в и из вашего дома через водопровод. Если давление воды увеличивается из-за теплового расширения, вода естественным образом вытекает из системы, поскольку поступающая вода течет при более низком давлении.
В закрытой системе такого быть не может. А реальность такова, что большинство домов в США работают по закрытой системе. На это есть несколько причин. Во-первых, когда речь идет о муниципальном водоснабжении, наличие открытой системы может представлять возможный риск для здоровья населения. Отложения и мусор из старых свинцовых труб могут загрязнять питьевую воду.
Поэтому в домашних водопроводных системах есть обратный клапан для предотвращения обратного потока в городское водоснабжение.
Другая причина, по которой в большинстве домов работают закрытые системы, — это редукционные клапаны. Поскольку муниципальные поставщики воды обычно откачивают воду под чрезвычайно высоким давлением, в домах есть регуляторы давления, чтобы снизить давление воды до более безопасного уровня. Это защищает ваши трубы и арматуру от износа из-за слишком большого давления.
Итак, если вода не может уйти из вашего дома, как ваша водопроводная сеть справляется с избыточным давлением и объемом, вызванным вашим водонагревателем? Он зависит от теплового расширительного бака.
Что такое терморасширительный бак?
Терморасширительные баки — незамеченные герои современной сантехники. Они дают всей этой дополнительной воде место, чтобы остальная часть вашей водопроводной системы могла заниматься своими делами, не беспокоясь о высоком давлении воды.
Терморасширительный бак представляет собой небольшой бак, который устанавливается на линии подачи воды в водонагреватель. Внутри бака находится сжатый воздух и баллон. Давление сжатого воздуха соответствует давлению воды в вашем доме.
Когда ваш водонагреватель включается и вода в его баке начинает расширяться, давление воды начинает превышать давление сжатого воздуха в расширительном баке. Эта вода под высоким давлением попадает в камеру расширительного бачка. Когда мочевой пузырь наполняется, общее давление воды в водопроводной системе начинает снижаться.
Но расширительный бачок не надежен. Если ваш водонагреватель настроен слишком высоко, может произойти такое сильное расширение, что в расширительном баке не хватит места для всей этой воды. Производители водонагревателей знают об этом, поэтому ставят на свои баки для воды клапан сброса давления.
Клапаны сброса давления — последняя линия защиты вашего водонагревателя. Они выполняют свою работу более примитивным способом, просто позволяя лишней воде выливаться в поддон, а иногда и просто на пол.
Так зачем обо всем этом беспокоиться? Что плохого в высоком давлении воды?
Почему вам следует беспокоиться о давлении
Вы можете подумать, что высокое давление воды не так уж важно. Правда в том, что давление воды является одним из наиболее важных аспектов водопроводной системы вашего дома.
Когда давление воды слишком высокое, арматура, приборы и трубы подвергаются дополнительной нагрузке. Ваши унитазы, душевые лейки и смесители рассчитаны на работу при определенном пороговом давлении. Превышение этого давления и они начинают ломаться и должны быть заменены.
Постоянно высокое давление воды также может привести к более серьезным проблемам. Могут возникнуть небольшие утечки, которые могут оставаться незамеченными в течение нескольких месяцев, если они находятся за стенами, над потолками или под полом. Эти небольшие утечки в конечном итоге приводят к структурным повреждениям, гниению деревянного каркаса вашего дома и стимулированию роста токсичной плесени.
Высокое давление воды также может привести к внезапным разрывам труб, что может привести к катастрофическим повреждениям и потере имущества. Это особенно актуально зимой, когда низкие температуры могут вызвать образование льда в трубах, что приводит к еще большему повышению давления воды.
К счастью, мониторинг давления воды в вашем доме прошел долгий путь со времен ручных манометров. Умные системы безопасности воды, такие как Flo от Moen, постоянно контролируют давление и расход воды в вашем доме, а также сканируют утечки с помощью ежедневных автоматических тестов работоспособности (тестов потери давления). И все эти данные доступны вам круглосуточно и без выходных в приложении Flo by Moen. Чтобы узнать больше об интеллектуальной системе безопасности воды Flo by Moen, нажмите здесь.
Избавьтесь от типичных проблем – техническое обслуживание расширительного бака
К сожалению, терморасширительные баки не вечны. Большинство резервуаров со временем заболачиваются, что делает их неспособными выполнять свои функции.
Профессиональные сантехники рекомендуют заменять их каждые пять-десять лет. Вот несколько способов ухода за расширительным баком:
- Следите за конденсацией. Это может быть вызвано заболоченным расширительным бачком или просто результатом очень влажного климата. В любом случае, это может представлять опасность, если ваш водонагреватель находится рядом с какими-либо электрическими устройствами.
- Проведите «тест постукивания». Просто постучите по расширительному бачку и послушайте звук, который он издает. Если он издает глухой звенящий звук, значит, в нем все еще есть воздух. Если он издает более глухой звук, это означает, что ваш резервуар полон воды и его необходимо заменить.
- Пощупай танк. Ощупайте верх и низ расширительного бачка. Верх резервуара, который должен быть заполнен сжатым воздухом, должен быть прохладным на ощупь. Дно емкости, куда уходит вода, должно быть теплым. Если верхняя часть бака ощущается так же, как и нижняя, знайте, что у вас проблема.

- Обратите внимание на клапан сброса давления водонагревателя. Помните клапан сброса давления? Он начинает выпускать воду, если давление в расширительном баке слишком велико. Если вы заметили, что выпускной клапан постоянно капает, это может означать, что ваш расширительный бак больше не работает.
- Обновите свой танк до того, как он выйдет из строя. Вам не нужно ждать, пока вы заметите проблему, чтобы инвестировать в новый расширительный бак. Хорошее эмпирическое правило — заменять резервуар всякий раз, когда вы заменяете или обслуживаете водонагреватель.
- Как можно скорее замените неисправный бак. Если ваш расширительный бачок не справляется со своей задачей, вашему дому угрожает опасность повреждения водой или, что еще хуже, взрыва водонагревателя. Как только вы заметили, что что-то не так, вызывайте сантехника и начинайте принимать меры по установке нового расширительного бачка.
Заключение
Как видите, тепловое расширение всегда имеет место в вашем доме, и терморасширительный бак является одним из самых важных компонентов вашей сантехники.
Он поддерживает ваши трубы и арматуру в хорошем состоянии и защищает ваш водонагреватель. Заботьтесь о нем хорошо, и он позаботится о вас.
Руководство по расширительному бачку водонагревателя для домовладельцев
Руководство по расширительному бачку водонагревателя для домовладельцевСоветы по сантехнике
Знаете ли вы, в чем преимущества расширительного бака водонагревателя для вашей водопроводной системы? Если подумать, немногие приборы в вашем доме должны выдерживать такие изнурительные условия, как ваш водонагреватель. Водонагреватели постоянно подвергаются воздействию воды, что подвергает их риску коррозии. Еще хуже проблемы, которые могут быть вызваны экстремальным давлением, возникающим внутри водонагревателя.
Такое давление может повредить не только ваш водонагреватель, но и повредить трубы и сантехнику в других местах вашего дома. Чтобы уменьшить угрозу высокого давления воды, многие домовладельцы предпочитают устанавливать так называемый расширительный бак.
В этой статье более подробно рассматриваются расширительные баки для сантехники и то, как они работают.
Давление водонагревателя меняется
Поначалу вы можете не до конца понять, почему водонагреватели так уязвимы к высокому давлению. Ведь бак не оказывает активного давления на воду. Однако по мере того, как вода поглощает тепло, она претерпевает изменение объема. Другими словами, к тому времени, когда вода в вашем нагревателе достигает своей конечной температуры, она занимает гораздо больший объем пространства. И, как вы, наверное, понимаете, водонагреватель не может увеличить свой размер, чтобы приспособиться к этому расширению. Вместо этого давление воды начинает расти.
Допустим, у вас есть водонагреватель на 50 галлонов холодной воды, довольно стандартный размер. К тому времени, когда вода повысится до температуры 120 градусов по Фаренгейту, она расширится до объема 52 галлона. Поскольку этому лишнему объему некуда деваться, давление воды в баке пропорционально возрастает.
Все водонагреватели содержат клапан, известный как клапан сброса давления. Этот клапан автоматически открывается, если давление достигает уровня, достаточного для того, чтобы нагреватель мог взорваться. Давление воды не должно быть таким высоким, чтобы повредить водонагреватель или сантехнику.
Сброс избыточного давления
Как следует из названия, расширительный бак представляет собой дополнительную камеру, в которую может поступать расширяющаяся вода. Когда нагретая вода расширяется к верхней части водонагревателя, она попадает в изолированную трубу, которая ведет к расширительному баку.
Расширительный бак должен быть достаточно большим, чтобы справиться с вытесняемым объемом горячей воды. Большинство баллонов имеют размер, аналогичный размеру большой канистры с пропаном для газового гриля. Стенки расширительного бака теплоизолированы, чтобы предотвратить остывание горячей воды. Как только уровень воды в водонагревателе упадет, вся вода в расширительном бачке будет стекать обратно.
Закрытые системы водоснабжения
Практически любой водонагреватель может выиграть от наличия присоединенного расширительного бака. Особенно велика потребность в домах с замкнутыми системами водоснабжения. Закрытая водопроводная система содержит клапан особого типа, используемый для предотвращения обратного вытекания воды через основную водопроводную трубу.
В открытой системе часть воды под высоким давлением из водонагревателя может искать облегчение, протекая в обратном направлении по подающим трубам. В закрытой системе это невозможно. В результате повреждение под давлением представляет большую угрозу.
Первый шаг к тому, чтобы определить, нужен ли вам расширительный бак, — это вызвать профессионального сантехника для измерения уровня давления воды в вашем доме. Если уровень давления слишком высок, расширительный бак может быть вашим лучшим вариантом.
Для получения дополнительной информации о том, может ли система горячего водоснабжения вашего дома выиграть от расширительного бака водонагревателя, свяжитесь с Kew Forest Plumbing & Heating сегодня.
Венди Касерес-Диас
Помощник по административным вопросам / Сборы
Венди имеет более чем 10-летний опыт работы в сфере обслуживания клиентов и работает в Kew-Forest Plumbing с начала 2020 года. Она занимает должность помощника по административным вопросам и занимается взысканием дебиторской задолженности. В другие ее обязанности входит обслуживание клиентов: ответы на звонки, планирование работы, регистрация и помощь в случае необходимости. Она также отвечает за организацию вызовов службы поддержки и оформление соответствующих документов для проверки газовых труб согласно местному закону 152. Венди говорит на двух языках и очень помогает в общении с нашими испаноязычными клиентами. Венди добрая и вежливая, гарантируя довольный клиент, является постоянным клиентом.
Шэрон ДеКурси
Офис-менеджер / Бухгалтер
Шэрон гордится тем, что является неотъемлемой частью команды Kew-Forest Plumbing с 2001 года. Она имеет более чем 30-летний опыт работы в сфере обслуживания клиентов и гордится своей карьерой в Kew-Forest.
в качестве административного помощника и доросла до офис-менеджера и бухгалтера. В ее ежедневные обязанности входит: надзор за персоналом административного офиса, AP и AR, пособиями, банковскими делами, кадрами и расчетом заработной платы. Шэрон также ведет некоторые из крупных счетов и занимается выставлением счетов по сертифицированным счетам заработной платы. Она оказывает поддержку как Даррену, так и Полу в обеспечении бесперебойной работы бизнеса, а также является резервной поддержкой для обслуживания клиентов и организации звонков в службу поддержки. Шэрон привносит в Кью-Форест свою твердую трудовую этику, доброту и желание помогать другим, создавая приятную и позитивную рабочую атмосферу.
Мишель Гутьеррес
Административный ассистент. / DOB Liaison
Мишель имеет более чем 21-летний опыт работы с клиентами. Она проработала в сфере сантехники более 18 лет, а в Kew-Forest Plumbing почти 10 лет. Мишель имеет опыт выполнения различных офисных обязанностей, начиная от работы с клиентами и заканчивая планированием встреч для сервисных работ и организацией ежегодных испытаний РПЗ и осмотров котлов.
Мишель также является нашим связным DOB. Она занимается регистрацией вакансий, организует проверки, а также управляет документами и знанием электронной системы подачи документов DOB для получения разрешений на различные работы, такие как новое строительство, ремонт и переоборудование. Мишель также имеет дело с Департаментом охраны окружающей среды Нью-Йорка по вопросам проведения работ, связанных с перекрестным подключением, и разрешений на водомеры. Благодаря своему усердию, профессионализму и общему заботливому отношению Мишель гарантирует, что к клиенту Кью всегда относятся уважительно и вежливо во всех аспектах ее работы.
Район, известный сегодня как Маспет, был зафрахтован голландскими и английскими поселенцами в середине 17 века. Голландцы купили землю в районе, известном сегодня как Квинс, в 1635 году, и через несколько лет начали фрахтовать города. В 1642 году они поселились в Маспате в соответствии с хартией, предоставленной преподобному Фрэнсису Даути.
Название «Маспет» происходит от имени индейцев Меспитчес, одного из 13 основных индейских племен, населявших Лонг-Айленд. Оно переводится как «у плохого водоема» из-за множества стоячих болот, существовавших в этом районе.
Мемориал 11 сентября был установлен на 69-й улице и Гранд-авеню в память о жертвах местной пожарной части Всемирного торгового центра, которые были крупнейшими из всех подразделений FDNY. Памятник, примыкающий к затонувшей скоростной автомагистрали Куинс-Мидтаун, ориентирован на территорию Всемирного торгового центра, где теперь из Маспета видна Башня Свободы. 11 сентября у памятника проходит ежегодная поминальная церемония. [любезно предоставлено wikipedia.com]
К середине девятнадцатого века Fresh Ponds был процветающим немецким фермерским сообществом. В 1860 году застройщик Джордж К. Шотт получил большой участок земли в Fresh Ponds в качестве погашения долга. Он переименовал землю в Глендейл в честь своего родного города в Огайо.
Девять лет спустя некий Джон С. Скули, агент по недвижимости, купил значительное количество недвижимости и также назвал ее Глендейл.
Глендейл был известен своими многочисленными аутентичными немецкими ресторанами, а именно Zum Stammtisch (Семейный стол), Von Westernhagen’s и Hans Gasthaus. Однако в последнее десятилетие все, кроме Zum Stammtisch, навсегда закрылись. Stammtisch высоко ценится большинством гидов по Нью-Йорку, даже если он расположен в отдаленном районе. [любезно предоставлено wikipedia.com]
Этот район был заселен примерно в 1816 году людьми английского происхождения и был назван в начале девятнадцатого века из-за его расположения в середине между тогдашними городами Вильямсбург, Бруклин и Ямайка, Квинс на Магистраль Вильямсбург и Ямайка (ныне Метрополитен-авеню), открытая в 1816 году.0087
Четыре национальных исторических района были внесены в Национальный реестр исторических мест в 1983 году: Исторический район Форест-Норман; Гроув-Линден-Ст.
Исторический район Джона; Исторический район Сенека-Ондердонк-Вудворд; и исторический район Вудбайн-Пальметто-Гейтс. [любезно предоставлено wikipedia.com]
Первоначально Риджвуд был частью голландского поселения Босвейк (Бушвик), а позже был включен в состав деревни Брекелен (Бруклин).
Наследие прошлого стоит и сегодня; Дом Ондердонк, построенный в 1709 году. Это старейший каменный дом в голландском колониальном стиле в Нью-Йорке. Также на территории Ондердонк-Хауса находится Арбитражная скала, которая была маркером спорной границы между Бушвиком и Ньютауном и, по сути, Бруклином и Квинсом.
Риджвуд также участвовал в съемках многих крупных кинофильмов, в том числе «Французские связи», «Странники», «Воспоминания Брайтон-Бич», «Непослушные мальчики: фильм», «Бит-стрит» и «Полицейский». Помимо этих фильмов, 9 марта на Fresh Pond Road в Риджвуде снимались сцены для «Клан Сопрано»., 2006 год, когда взорвалась кальянная рядом с соседним баром Glenlo’s Tavern.
[любезно предоставлено wikipedia.com]
Даррен Лундин
Президент
Даррен — мастер-сантехник из Нью-Йорка в четвертом поколении, имеющий более 38 лет опыта работы в области сантехники, отопления и полива. Он является выпускником Нью-Йоркского технологического института со степенью бакалавра в области промышленной инженерии. Даррен является активным членом Ассоциации мастеров-сантехников Нью-Йорка и в настоящее время входит в совет директоров. Даррен был воспитан в строгой трудовой этике, и теперь он применяет эти ценности в своей компании. Он продолжил наследие своей семьи и продолжает строить свой бизнес, основанный на честности, надежности и превосходном обслуживании клиентов.
Пол Лундин
Вице-президент
Мастер-сантехник Нью-Йорка в четвертом поколении, Пол уже более 34 лет работает в сфере сантехники и отопления. Лицензированный мастер-сантехник Нью-Йорка № 1806. Лицензированный главный подрядчик по тушению пожаров города Нью-Йорка № 935B.
Сертифицированный установщик/тестер устройства предотвращения обратного потока штата Нью-Йорк №3428. Пол, также воспитанный в строгой трудовой этике, продолжает применять эти ценности в своей компании. Он также продолжил наследие своей семьи и продолжил строить свой бизнес, основанный на честности, надежности и превосходном обслуживании клиентов. От самого мелкого ремонта до самых крупных проектов по сантехнике, отоплению и спринклеру, он готов служить с гордостью.
Уильям Вагнер
Помощник вице-президента
Билл, лицензированный мастер-сантехник города Нью-Йорка (#1498), работает в Kew Forest Plumbing and Heating уже более 42 лет. Билл работает оценщиком крупных коммерческих и жилых помещений в Нью-Йорке. Он обладает детальными, специализированными знаниями в области сантехники для жилых и коммерческих помещений.
Расширительные баки — котлы Rite Существует два основных типа…
Существует два основных типа расширительных баков: компрессионный и баллонный/мембранный.
Компрессионный бак (также называемый простым стальным баком) всегда монтируется горизонтально где-то над котлом — чем выше место, тем меньше бак. Баллонные/мембранные баки имеют кольцевое основание, которое устанавливается на пол, поэтому их намного легче установить на место. Компрессионный бак не имеет внутренних частей и обычно имеет мерное стекло сбоку, показывающее количество воздуха в баке. Баллонные/мембранные баки имеют внутреннюю бутилкаучуковую камеру, присоединенную к водопроводу системы. Эта камера окружена воздухом в резервуаре, который предварительно заправлен сжатым воздухом под давлением, равным максимальному статическому давлению воды в системе плюс 5 фунтов на квадратный дюйм. Компрессионные баки и баки-дозаторы являются полными приемными баками, а мембранные баки — частичными приемными баками, что важно только тогда, когда речь идет о размерах баков для системы. Баки-дозаторы имеют сменные баллоны на случай их разрыва, а мембранные баки — нет. Баллонные/мембранные баки имеют ограничения по температуре 240 F.
Для систем, работающих при этой температуре, можно использовать компрессионный бак ASME с надлежащим номинальным давлением и температурой или, в некоторых случаях, для рассеивания тепла и поддержания баллонные/мембранные баки до 240 F.
Как правило, для систем отопления в одно- или двухэтажных зданиях лучше использовать более дешевый компрессионный бак. Когда котельные находятся в нижней части более высоких зданий, лучшим выбором будут резервуары-дозаторы, поскольку они могут быть на 75% меньше, чем компрессионные резервуары, из-за их способности предварительной зарядки. Кроме того, чем больше компрессионный бак, тем больше он будет весить (бак плюс 8,3 фунта на галлон воды внутри) и тем дороже будет его спроектировать и надежно подвесить.
Как узнать, правильно ли работает расширительный бачок? Ответ: Следите за манометром котла по мере прогрева системы. Если давление заметно повышается, то бак (а) недостаточного размера (б) переполнен водой (компрессионный бак) (в) разрыв камеры (баллон/мембранный бак) (г) недостаточная предварительная заправка (баллон/мембрана) или (д) клапан закрыт, изолируя расширительный бак от системы.
Расположение: Расширительный бак всегда должен присоединяться к системе на стороне всасывания системного насоса, а не на стороне нагнетания насоса. Ее еще называют точкой отсутствия изменения давления в системе. Точка подключения баков компрессионного типа к системе должна находиться над сепаратором воздуха (если имеется) или штуцером удаления воздуха на котле, если сепаратор не был поставлен. Воздушные сепараторы должны быть установлены в трубопроводе между выходом горячей воды из котла и всасывающей стороной насоса.
Должна ли система быть заполнена и герметизирована перед заполнением баллонов/диафрагмы воздухом? Нет, эти баки должны быть предварительно заправлены воздухом до того, как система будет заполнена и герметизирована. Большинство баллонов/мембранных баллонов предварительно заправлены давлением воздуха 12 фунтов на квадратный дюйм. Подрядчик должен проверить давление воздуха в резервуаре и добавить давление воздуха (при необходимости) на 5 фунтов на квадратный дюйм сверх максимального статического давления в системе.
Статическое давление можно найти, разделив общую высоту системы в футах на 2,31. Добавьте 5 фунтов на квадратный дюйм к статическому давлению, и это давление, до которого должен быть предварительно заправлен бак. Напишите этот номер на баке для дальнейшего использования. При выполнении полугодовой проверки давления воздуха в баке отсоедините бак от системы, слейте воду до тех пор, пока давление воды в баке не станет равным нулю, затем проверьте давление воздуха в баке с помощью клапана Шредера и при необходимости добавьте воздуха.
Размеры расширительных баков: Требуется следующая информация: (a) Общий объем системы в галлонах (котел + трубопроводы + нагревательные змеевики). (b) Температура воды для заполнения (в большинстве случаев используйте 40-50 градусов по Фаренгейту). (c) Максимальная рабочая температура горячей воды (d) Настройка предохранительного клапана котла (большинство новых водогрейных котлов Rite имеют настройку предохранительного клапана на 125 PSI). (e) Статическое давление в месте расположения расширительного бака после заполнения системы холодной водой (используйте 1 фунт на квадратный дюйм на каждые 2,31 фута трубопровода системы над расширительным баком).
Затем эти числа вводятся в нашу программу определения размеров, чтобы определить модель бака, которая вам нужна для работы.
Воздух в системе: Воздух может вызывать стук и грохот внутри котла при его работе. Хотя это скорее раздражает, чем вредит, вовлеченный воздух также действует как изолятор и снижает эффективность котла. Поэтому важно удалить воздух из системы. В компрессионных расширительных баках воздух находится в непосредственном контакте с водой. В баллонных/мембранных баках воздух не находится в непосредственном контакте с водой. Почему это важно? Потому что, когда система остынет, объем воды уменьшится. Кроме того, если вода находится в непосредственном контакте с воздухом, она будет поглощать больше воздуха по мере охлаждения. В системах с компрессионными баками этот воздух может попасть обратно в основной трубопровод и пройти обратно через котел, пока не достигнет воздухоотделителя, где он отделится и пойдет по трубопроводу обратно в расширительный бак, где ему и место.
Не устанавливайте автоматические воздухоотводчики в системах с компрессионными баками, так как устранение этого воздуха в конечном итоге уменьшит объем воздуха в баке до тех пор, пока он не станет недостаточным для эффективной работы или не станет заболоченным. Уплотнения мерного стекла и уплотнения клапанов на компрессионных баках также могут быть медленным путем для выхода воздуха и в конечном итоге привести к потере воздушной подушки из бака. Системное соединение с компрессионным баком всегда должно осуществляться с помощью фитинга B&G Airtrol, который действует как ловушка, помогая удерживать воздух в баке. Если система все время будет горячей, то усадки и попадания воздуха обратно в систему не произойдет. Системы, использующие компрессионные баки, называются системами управления воздухом.
Системы, в которых используются баллонные/мембранные баки, называются системами удаления воздуха или системами удаления воздуха. В этой системе используются воздухоотделители и ручные или автоматические воздухоотводчики для удаления воздуха из системы.
Все продукты — Ferguson
ложь
категория
Нет подходящего результата поиска
Ванная сантехника
(35396)
Отопление и охлаждение
(33981)
Сантехнические детали и расходные материалы
(27332)
Трубная арматура
(27186)
Освещение и вентиляторы
(18849)
Инструменты
(16804)
Клапаны
(12248)
Дворник
(9306)
Насосы
(9123)
Вешалки, распорки и застежки
(8978)
- Показать больше
торговая марка
Нет подходящего результата поиска
- jsp?/category/signature-hardware/_/N-zc3lcg&n=zbq4ns&sr=everywhere» data-right-content-url=»/cartridges/main/plpRedesign/ajaxPlpRightItems.jsp?/category/signature-hardware/_/N-zc3lcg&n=zbq4ns&sr=everywhere» data-category-url=»/category/signature-hardware/_/N-zc3lcg&n=zbq4ns&sr=everywhere»>
КОЛЕР
(6200)
jsp?/category/ford-meter-box/_/N-zbqrn6&n=zbq4ns&sr=everywhere» data-right-content-url=»/cartridges/main/plpRedesign/ajaxPlpRightItems.jsp?/category/ford-meter-box/_/N-zbqrn6&n=zbq4ns&sr=everywhere» data-category-url=»/category/ford-meter-box/_/N-zbqrn6&n=zbq4ns&sr=everywhere»>Моэн
(2938)
jsp?/category/mueller-company/_/N-zbrahh&n=zbq4ns&sr=everywhere» data-right-content-url=»/cartridges/main/plpRedesign/ajaxPlpRightItems.jsp?/category/mueller-company/_/N-zbrahh&n=zbq4ns&sr=everywhere» data-category-url=»/category/mueller-company/_/N-zbrahh&n=zbq4ns&sr=everywhere»>ПРОФЛО®
(2676)
jsp?/category/victaulic/_/N-zbq6nz&n=zbq4ns&sr=everywhere» data-right-content-url=»/cartridges/main/plpRedesign/ajaxPlpRightItems.jsp?/category/victaulic/_/N-zbq6nz&n=zbq4ns&sr=everywhere» data-category-url=»/category/victaulic/_/N-zbq6nz&n=zbq4ns&sr=everywhere»>Джонс Стивенс
(2424)
Оборудование для подписи
(11792)
Коробка счетчика Ford
(3404)
Компания Мюллер
(2732)
Victaulic
(2469)

Если протечка произошла не под капотом, а в районе отопителя, в салоне появится заметный запах. В крайних случаях не исключено появление пятен под панелью.





