Ваз 21041 инжектор: Ваз 21041 30 технические характеристики инжектор

Содержание

Ваз 21041 30 технические характеристики инжектор

LADA 2104 (ВАЗ-2104 «Жигули») — советский и российский заднеприводный автомобиль III группы малого класса с кузовом типа универсал. Разработан на Волжском автомобильном заводе. Выпускался с 1984 года по 2012 год [3] .

Содержание

История [ править | править код ]

Серийный выпуск автомобиля ВАЗ-2104 («четвёрки») был начат на Волжском автомобильном заводе во второй половине 1984 года. Параллельно с новой моделью выпускали аналогичный по классу автомобиль ВАЗ-2102 («двойка»), который к апрелю 1985 года был полностью вытеснен с конвейера. От автомобиля-«донора» «четвёрке» достался ряд оригинальных деталей, касающихся задней части авто.

При создании этой модели конструкторы руководствовались важной особенностью того времени: создание новой модели с минимальными затратами на производство и максимальным потребительским эффектом. Поэтому за основу была взята модель ВАЗ-2105. После удлинения крыши появились выштамповки для усиления жёсткости. Такая конструкция кузова позволяет разместить на крыше длинный багажник, перегружать который не рекомендуется, так как расчётная жёсткость кузова универсала значительно ниже, чем у седана. Задняя дверь открывалась вверх, на ней было применено абсолютно новое решение — обогрев заднего стекла и стеклоочиститель, — до 1994 года использовавшееся только в производстве автомобилей, шедших на экспорт, а затем вошедшее в стандартную комплектацию.

В конце 1990-х годов несколько лет выпускалась «улучшенная» модификация ВАЗ-21043-20, оснащённый пятиступенчатой коробкой передач, рейлингами на крыше, электрооборудованием и салоном с анатомическими передними сиденьями от ВАЗ-2107, ошибочно именуемая в маркетинговых целях как ВАЗ-21047. На самом деле этот индекс носит версия для стран с левосторонним движением и двигателем 1,45 л.

Салон [ править | править код ]

Салон для новой модели был позаимствован у базовой модели, за исключением заднего сиденья. Складное заднее сиденье позволяет увеличить объём багажного отсека с 375 до 1340 л, и тогда можно перевозить крупногабаритные грузы. Полная нагрузка автомобиля увеличилась до 455 кг. В базовой комплектации отделка салона довольно проста. Спартанский вариант предполагает стандартную панель с минимально необходимым набором приборов, обивку салона и сидений со стандартными съёмными подголовниками из искусственной кожи и резиновые коврики пола. Желание большего комфорта предложено удовлетворить улучшенной обивкой сидений из ворсованного трикотажа, цельноформованными накладками дверей, ворсованными ковриками пола, панелью приборов с дополнительной центральной консолью, которая располагает расширенным набором функциональных клавиш и контрольной аппаратуры, оригинальным рулевым колесом.

Конструктивные особенности [ править | править код ]

Так как передняя часть авто идентична моделям с кузовом седан, серийному отопителю сложнее согреть больший объём салона в холодный период года. Задняя часть авто часто запотевает в холода. У авто штатно отсутствуют задние вентиляционные отверстия для сброса салонного воздуха (в отличие от ВАЗ-2107), что затрудняет процесс закрытия дверей (с закрытыми стеклами). По сравнению с ВАЗ-2105, 2107 (с идентичными моторными установками), имеет меньшую максимальную скорость (данные из «инструкции по эксплуатации»

142 км/ч) в связи с изменённым передаточным отношением главной передачи — 4,44 (ранние модификации) против 4,3 на седане. Задняя дверь подвержена загрязнению дорожной грязью (пылью, поднимаемой колесами), локально затягиваемой при движении на больших скоростях в зону пониженного давления — исправляется установкой на 5-ю дверь верхнего дефлектора, подающего (в зону разрежения) более чистый воздух с крыши. Еще существует способ, как избежать накопления грязи на задней двери — это изменение конструкции заднего бампера — нижнюю часть надо выгнуть в обратную сторону и закрыть щель между бампером и кузовом — пластину 1 метр на 15 см посередине. Бензобак объёмом 43 литра (против 39) расположен горизонтально под днищем багажника без дополнительной защиты — есть вероятность повреждения при движении по пересеченной местности.

Дизельная модификация [ править | править код ]

В 1999 в Тольятти мелкой серией стала выпускаться модификация ВАЗ 21045 с дизельным двигателем ВАЗ-341 производства «Барнаултрансмаш» объёмом 1,52 литра с ТНВД Bosch. С 2005 года предполагалась установка более мощной версией дизельного мотора объёмом 1,8 литров (модификация ВАЗ-21048), однако эти планы остались нереализованными [4] .

Дизельная модификация отличалась значительно большей стоимостью и меньшей мощностью силовой установки, несмотря на то, что в данные года дизельное топливо стоило заметно дешевле бензина, экономическая целесообразность приобретения данной версии была под сомнением [ источник не указан 1384 дня ] .

В 2004 году производство ВАЗ-21045 было прекращено, оставшимися неустановленными дизельными двигателями в количестве 500 штук была укомплектована партия новой модификации ВАЗ-21055 [5] .

Нам очень жаль, но запросы, поступившие с вашего IP-адреса, похожи на автоматические. По этой причине мы вынуждены временно заблокировать доступ к сайту.

Чтобы продолжить, пожалуйста, введите символы с картинки в поле ввода и нажмите «Отправить».

В вашем браузере отключены файлы cookies. Мы не сможем запомнить вас и правильно идентифицировать в дальнейшем. Чтобы включить cookies, воспользуйтесь советами на этой странице.

Почему так случилось?

Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго.

Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их.

Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит проверить систему на наличие вирусов.

Если у вас возникли проблемы или вы хотите задать вопрос нашей службе поддержки, пожалуйста, воспользуйтесь формой обратной связи.

ВАЗ-2104 характеристики, описание, тест-драйв

ВАЗ-2104, стал вторым автомобилем после ВАЗ-2104, который был разработан уже на основе собственных автомобилей, а не автомобиля Fiat -124.

Машину начали выпускать в 1984 году.

«Четверка” пришла на смену «Двойке”. Внешний вид обновился полностью. Машина стала более современная и комфортная. Полностью был изменен салон, он не стал по комфорту равен престижным иномаркам, однако сидения, приборная панель, задние сидения, обшивка салона стали более современными и комфортными.

В 1999 году была выпущена модификация ВАЗ 21047. По внешнему виду и кузову – это была та же самая машина, однако салон был позаимствован в точном совпадении от ВАЗ-2107. Была так же установлена пятиступенчатая коробка передач, вместо четырехступенчатой.

С 1999 года так же начала выпускаться модель с дизельным двигателем, объемом 1520 кубических см. отечественного производства.

На вторичном рынке ВАЗ-2104 пользовалась сумасшедшим спросом. Это был достаточно надежный универсал, для сельского жителя был незаменим. Конкуренцию составляли иномарки, но новые автомобили – универсалы были недоступны для широкого круга покупателей, а 10-летние подержанные требовали огромных расходов на ремонт.

В настоящее время спрос на эту модель уже не такой как был ранее на вторичном рынке, однако, несмотря на то, что автомобили ВАЗ-2104 имеют возраст от 8 лет, они еще широко представлены на вторичном рынке, продать данную машину достаточно легко.

В запасных частях дефицита нет, починить автомобиль можно практически на любой станции технического обслуживания и самое главное – у многочисленных частных мастеров, практикующих в гаражах.

Автомобиль выпускался с 1999 по 2006 год.

ВАЗ-2104 — двигатель ВАЗ-2105, 1300 кубических сантиметров, с 4-ступенчатой коробкой передач, базовая модель.

ВАЗ-21041 — двигатель от ВАЗ-2101, 1200 кубических сантиметров, с 4-ст. КПП. Серийно не выпускалась.

ВАЗ-21042 — экспортный вариант, двигатель от ВАЗ-2103, 1500 кубических сантиметров, правый руль.

ВАЗ-21043 — двигатель от ВАЗ-2103, 1500 кубических сантиметров, с 4- или 5-ст. КПП, в вариантах с электрооборудованием и салоном от ВАЗ-2107.

ВАЗ-21044 — двигатель от ВАЗ-2107, 1700 кубических сантиметров, моновпрыск, 5-ст. КПП, экспортная модель.

ВАЗ-21045 — двигатель от ВАЗ-2107, 1800 кубических сантиметров, моновпрыск, 5-ст. КПП, экспортная модель. Серийно не выпускалась.

ВАЗ-21045Д — двигатель от ВАЗ-341, 1500 кубических сантиметров, дизель, 5-ст. КПП.

ВАЗ-21047 — двигатель от ВАЗ-2103, 1500 кубических сантиметра, 5-ст. КПП, улучшенный вариант с салоном от ВАЗ-2107. Экспортные модификации оснащались решёткой радиатора от ВАЗ-2107. На вторичный рынок такие модели так же поступали в единичных количествах и продавались в первые часы. Такая модель пользуется спросом и в настоящий момент.

ВАЗ-21048 — двигатель от ВАЗ-343, 1770 кубических сантиметра, дизель, 5-ст. КПП.

ВАЗ-21041i — двигатель от ВАЗ-21067 1600 кубических сантиметра, инжектор, 5-ст КПП, салон и электрооборудование от ВАЗ-2107, передние сидения от ИЖ-2126.

ВАЗ-21041 VF — дизайн радиатора ВАЗ-2107, двигатель от ВАЗ-2103, 1500 кубических сантиметров, 5-ст КПП, салон и электрооборудование ВАЗ-2107, передние сидения от ИЖ-2126.

Технические характеристики автомобиля ВАЗ-2104:

габариты кузова, масса, заправочные емкости, расход топлива и другие данные

Волжский автомобильный завод выпустил немало классических и рабочих моделей для частного использования. И если производство начиналось с седанов, то первым автомобилем в кузове универсал стала именно «четвёрка». Новый кузов и новые возможности модели сразу же привлекли внимание покупателей.

Обзор модели: ВАЗ 2104 без прикрас

Мало кто знает, что ВАЗ 2104 («четвёрка») носит ещё и иностранное название Lada Nova Break. Это пятиместный автомобиль в кузове универсал, который относят ко второму поколению «классики» АвтоВАЗа.

Первые модели вышли с завода в сентябре 1984 года и сменили тем самым универсал первого поколения — ВАЗ 2102. Хотя ещё год (вплоть до 1985 года) Волжский автозавод производил обе модели одновременно.

«Четвёрка» — первый универсал в линейке ВАЗ

Автомобили ВАЗ 2104 создавались на базе ВАЗ 2105, только имели существенные отличия:

  • удлинённая задняя часть;
  • складываемый задний диван;
  • увеличенный бензобак до 45 литров;
  • задние дворники с омывателем.

Надо сказать, что «четвёрка» активно экспортировалась в другие страны. Всего же было выпущено 1 142 000 единиц ВАЗ 2104.

Экспортная модель для испанского авторынка

Наряду с ВАЗ 2104 выпускалась и его модификация — ВАЗ 21043. Это более мощный автомобиль с карбюраторным двигателем 1.5 литра и пятиступенчатой КПП.

Видео: обзор «четвёрки»

Технические характеристики

Автомобиль в кузове универсал весит немного, всего 1020 кг (для сравнения: «пятёрка» и «шестёрка» в кузове седан имеют больший вес — от 1025 кг). Размеры ВАЗ 2104 независимо от комплектации всегда одинаковы:

  • длина — 4115 мм;
  • ширина — 1620 мм;
  • высота — 1443 мм.

База «пятёрки» была значительно доработана и модифицирована

Благодаря складываемому заднему ряду объём багажника можно увеличить с 375 до 1340 литров, что позволило использовать автомобиль для частных перевозок, дачных работ и даже мелкого бизнеса. Однако спинка заднего дивана не складывается целиком (из-за специфики конструкции авто), поэтому перевозить длинномерный груз невозможно.

Ёмкость багажника легко увеличить засчёт складных задних сиденьев

Однако длинные элементы легко зафиксировать на крыше машины, так как длина ВАЗ 2104 позволяет перевозить балки, лыжи, доски и прочие длинные изделия без риска создания опасных дорожных ситуаций. Но нельзя перегружать крышу автомобиля, так как расчётная жёсткость кузова универсала гораздо ниже, чем у седанов следующих поколений ВАЗ.

Перевозка грузов возможна не только в багажнике, но и на крыше автомобиля

Полная нагрузка на автомобиль (пассажиры + груз) не должна превышать 455 кг, так как в противном случае возможны поломки в ходовой части.

«Четвёрка» комплектовалась двумя типами приводов:

  1. FR (задний привод) — основная комплектация ВАЗ 2104. Позволяет сделать автомобиль более мощным.
  2. FF (передний привод) — избранные модели оснащались передним приводом, так как он считается более безопасным; последующие версии ВАЗ стали выпускаться только в переднеприводном исполнении.

Как и другие представители «Лады», «четвёрка» имеет клиренс 170 мм. Даже по сегодняшнему дню это вполне разумная величина дорожного просвета, позволяющая преодолевать основные дорожные препятствия.

Характеристики двигателя

В разные годы ВАЗ 2104 оснащался силовыми агрегатами разной мощности: от 53 до 74 лошадиных сил (1.3, 1.5, 1.6 и 1.8 литра). В двух модификациях (21048D и 21045D) использовалось дизельное топливо, однако все остальные версии «четвёрки» потребляли бензин АИ-92.

Модель оснащалась исключительно карбюраторными установками

В зависимости от мощности мотора различается и расход топлива.

Таблица: средний расход топлива на 100 км пути

Разгон до скорости в 100 км/час ВАЗ 2104 делает за 17 секунд (это стандартный показатель для всех ВАЗ выпуска 1980–1990- гг). Максимальная скорость машины (согласно инструкции по эксплуатации) составляет 137 км/ч.

Таблица: параметры мотора «четвёрки»

Салон автомобиля

Оригинальный салон ВАЗ 2104 имеет аскетическое оформление. Все приборы, детали и изделия призваны выполнять свои функции, нет украшательств или даже намёка на какое-либо дизайнерское решение. Задача конструкторов модели сводилась к тому, чтобы сделать рабочий автомобиль, пригодный для пассажирских и грузовых перевозок, без уклона на комфорт и красоту.

В салоне — минимально-необходимый набор приборов и средств управления автомобилем, типовая обивка салона износостойкой тканью и съёмные подголовники из искусственной кожи на сиденьях. Картину дополняют типовые же коврики из резины на полу.

Дизайн салона «четвёрки» был позаимствован у базовой модели, исключение составляет только задний диван, который впервые за всю историю моделей ВАЗ сделали складным.

Видео: обзор салона «четвёрки»

Автомобили ВАЗ 2104 были сняты с производства в 2012 году. Поэтому и сегодня можно встретить любителей, которые не меняют своих убеждений и используют только проверенные временем и дорогами отечественные автомобили.

ВАЗ 2104 расход топлива карбюратор и инжектор на 100 км.

ВАЗ-2104 – советско-российский автомобиль малого класса с задним приводом. Машина в кузове универсал поступила в производство в 1984 году, и выпускалась до 2012 года. Экспортные названия – Lada Estate, Lada Nova Combi и Lada Riva Break. Машина разработана на основе модели ВАЗ-2102, который, в свою очередь, является копией итальянского Fiat 124. В разное время ВАЗ-2104 выпускался на заводах в СССР, а затем в России и Украине. По современным меркам считался самым дешевым универсалом на российском рынке. Дешевизна объясняется простотой конструкции.

Содержание страницы

Двигатели для ВАЗ-2104

Карбюраторные:

  • ВАЗ-2103, объем 1,5 литра, мощность 80 лошадиных сил, крутящий момент 110 Н/м, четыре цилиндра, восьмиклапанный. Расход топлива в городе – 9,8 литра, по трассе – 7 литров
  • ВАЗ-2105, объем 1,3 литра, мощность 46 киловатт, восьмиклапанный, крутящий момент 92 н/м, четыре цилиндра. Расход топлива в городе – 10 литров, по трассе – 6,9 литра на 100 км.

Инжекторные:

  • ВАЗ-21067, распределенный впрыск, объем 1,6 литра, мощность 82 лошадиные силы, крутящий момент 116 Н/м, четыре цилиндра, восемь клапанов, расход топлива в городе – 11,3 литра, на трассе – 6,9.
  • ВАЗ-21073, центральный впрыск, объем 1,7 литра, мощность 84 лошадиные силы, крутящий момент 137 Н/м, восемь клапанов, городской расход топлива – 9,5 литра на 100 км.
  • ВАЗ-341, дизель, объем 1,5 литра, мощность 50 лошадиных сил, четыре цилиндра, восемь клапанов, расход топлива по городу и трассе – 6,7 и 5,8 литра на 100 км соответственно.

Отзывы о ВАЗ-2104 карбюратор

  • Сергей, Липецкая область. Автомобиль купил в 2005 году на вторичном рынке. Отличная машина для городских и ежедневных поездок. Расход топлива соответствует паспортным данным. В среднем в городе выходит около 10 литров на 100 км.
  • Игорь, Новосибирск. Купил в 2000-м версию универсал. Такой кузов очень удобен, если нужно перевезти технику и прочие крупные предметы. В этом случае «четверка» меня неоднократно спасала. Практичная, комфортная, простая в ремонте и обслуживании машина. Работает исправно, важно только регулярно следить за состоянием расходных материалов. Кстати, машина потребляет в среднем 11 литров на сотню.
  • Петр, Москва. Хороший семейный универсал за небольшие деньги. По цене у него нет конкурентов, и он без проблем выполняет поставленные задачи. У меня расход не больше 10 литров на 100 км.
  • Василий, Ленинградская область. Купил на замену ВАЗ-2102. Отличий между моделями немного. Машина стала комфортнее и удобнее, но конструкция кузова и управляемость остались те же. Автомобиль довольно экономичный, тяги хватает в городе, а по трассе приходится давить газ в пол. Из-за этого страдает расход, и в итоге получается до 13 литров на 100 км за городом.
  • Никита, Пенза. Мой ВАЗ-2104 достался мне от отца, хотя сам он купил себе иномарку. Говорит – езди сынок, учись. Так у меня появился первый автомобиль, с которым я не расстаюсь до сих пор. Свою «четверку» знаю до дыр, где ломается, где скрипит и т. д. Без проблем поддерживаю машину в исправном виде. В городе могу уложиться в 7 литров на 100 км, так как знаю несколько приемов того, как правильно ездить на высоких оборотах.
  • Николай, Санкт-Петербург. Купил «четверку» за символическую сумму. Первый владелец утверждает, что приобрел ее в 1990 году новой. Сейчас на одометре порядка 100 тысяч пробега. Все в ржавчине, салон затертый, все скрипит и дребезжит, но работает. На этом стараюсь ехать медленно, не больше 60 км/час. От того и расход топлива у меня не превышает 8 литров.
  • Дмитрий, Оренбург. Автомобиль оправдывает вложенные деньги. Трачу в основном только на бензин, а расходы на мелкий ремонт не в счет. Машина потребляет около 9-10 литров бензина, скоро буду переходить на газ.

Отзывы о ВАЗ 2104 инжектор

  • Василиса, Сахалинская область. Сей транспорт мне оказался по душе, пока не попала на нем в аварию. Убедилась в его никакущей безопасности, сломала руку. Я не хочу оскорблять свою «четверку», но это она виновата в аварии. Механики подтвердили. Причина – прикусило гидроусилитель, и руль не хотел поворачиваться. В итоге я протаранила Ленд Крузер, капот всмятку. Машиной была довольна, расход топлива в 10 литров очень радовал. Динамика хорошая. Думаю взять еще поддержанную «семерку».
  • Виктор, Таганрог. Раньше владел карбрюраторным ВАЗ-2105, а теперь у меня более современный инжектор. Есть с чем сравнить – стала лучше динамика и эластичность, расход топлива снизился. В городе выходит 10 литров на 100 км.
  • Влад, Харьков. Брал для участия в любительских гонках. Заезды у нас проводятся в ночное время. Поставил более жесткие пружины и амортизаторы, и «четверка» как будто запела второй жизнью. В боевом режиме расходует не более 15 литров на сотню, и это со стандартным 82-сильным инжектором. В салоне полным-полно скрипов и вибраций, но это в какой-то степени добавляет адреналина и уверенности в гонках.
  • Ирина, Докучаевск. Автомобиль купила в подарок сыну, теперь он возит меня на работу, а сам устроился работать таксистом. За два года работы универсал ни разу по-крупному не подводил, пассажиры не жаловались. Средний расход топлива около 8-9 литров.
  • Олег, Одесса. Машину покупал аж в Тамбове у знакомого, пришлось потом обратно домой ехать. По пути в Одессу как следует оценил машину. Похвалю за довольно современный мотор со впрыском, расход топлива около 7 литров. Автомобиль практичный благодаря удобному багажнику правильной формы. Вещей наложил кучу, и еще осталось места.
  • Анатолий, Тюмень. Автомобиль купил новым в 1995 году. За 26 лет автомобиль доказал свою надежность. Все работы по ремонту были предсказуемы. Не было такого, что приходилось чинить авто посреди дороги. За эти годы полностью в сборе поменял коробку передач, подвеску с пружинами и амортизаторами. Также понадобился капитальный ремонт мотора – в одном из цилиндров перестал работать поршень, что привело к неправильной работе всей инжекторной системы. Из-за этого вылились другие поломки. Это были самые большие затраты, и очень хорошо, что они пришлись на время гарантийного периода. Расходует машина около 8-9 литров в городе.
  • Антон, Краснодар. Стал обладателем «четверки» в 2013 году. Доработал машину под себя, сделал небольшой тюнинг. Подвеска стала жестче, руль и салон отделан кожей. Спорт спортом, но универсал – незаменимая машина в семье. Супруга и дети валят «четверку» за комфорт. А я похвалю своего скакуна за расход 10 литров на 100 км пробега.

ВАЗ 2104 — четверка или удобный «Чемодан» : В Ладе

ВАЗ-2104 по своей сути является правопреемником универсала ВАЗ-2102, и был разработан уже на основе так называемых “квадратных” ВАЗов, то есть на базе “семерки”, “пятерки” и иже с ними, хотя поначалу представлял из себя исключительно “пятерку” универсал. Данную модель начали выпускать в далеком 1984 году.

“Четверка” по сути пришла на смену “Двойке”. Внешне она естественно сильно отличалась от своей предшественницы. Машину сделали куда более современной  и комфортной нежели ее предшественников. Полностью был видоизменен салон, он к сожелению не стал по комфорту равен аналогичным иномаркам, однако сиденья, приборная панель и обшивка салона стали более современными и приятными для простого советского обывателя.

По своей сути ВАЗ-2104 – идеальная машина для дачника или рукастого хозяина. Ее можно было смело оснащать с завода штатным фаркопом, дарить прямо в автосалоне прицеп, и машинка была бы максимально готова к выполнению поставленных перед ней задач. Но поскольку до этого никто не додумался, то фаркоп придется выбирать “на стороне” – фаркоп.рф а прицеп приобретать дополнительно, ну да это мелочи

Уже в 1999 году была выпущена очередная модификация четверки –  ВАЗ 21047. По внешним факторам это был тот же самый автомобиль, однако салон был позаимствован с более современного седана ВАЗ-2107. Вместо обыденной четырехступенчатой коробки переключения передач автомобиль начали оснащать пятиступенчатой КПП.

На вторичном рынке ВАЗ-2104 пользовалась достаточно высоким спросом. Ведь это достаточно надежный универсал, в своей ценовой категории, и для сельского жителя он по сути незаменим. Конкуренцию ему могли составить разве что древние иномарки, но новые автомобили – универсалы были недоступны для широкого круга покупателей, а 10-летние подержанные иномарки требовали достаточно высоких вложений на свое содержание.

Модификации автомобиля:

ВАЗ-2104 — двигатель ВАЗ-2105, 1300 кубических сантиметров, с 4-ступенчатой коробкой передач, базовая модель.

ВАЗ-21041 — двигатель от ВАЗ-2101, 1200 кубических сантиметров, с 4-ст. КПП. Серийно не выпускалась.

ВАЗ-21042 — экспортный вариант, двигатель от ВАЗ-2103, 1500 кубических сантиметров, правый руль.

ВАЗ-21043 — двигатель от ВАЗ-2103, 1500 кубических сантиметров,  с 4- или 5-ст. КПП, в вариантах с электрооборудованием и салоном от ВАЗ-2107.

ВАЗ-21044 — двигатель от ВАЗ-2107, 1700 кубических сантиметров, моновпрыск, 5-ст. КПП, экспортная модель.

ВАЗ-21045 — двигатель от ВАЗ-2107, 1800 кубических сантиметров, моновпрыск, 5-ст. КПП, экспортная модель. Серийно не выпускалась.

ВАЗ-21045Д — двигатель от ВАЗ-341, 1500 кубических сантиметров, дизель, 5-ст. КПП.

ВАЗ-21047 — двигатель от ВАЗ-2103, 1500 кубических сантиметра, 5-ст. КПП, улучшенный вариант с салоном от ВАЗ-2107. Экспортные модификации оснащались решёткой радиатора от ВАЗ-2107. На вторичный рынок такие модели так же поступали в единичных количествах и продавались в первые часы. Такая модель пользуется спросом и в настоящий момент.

ВАЗ-21048 — двигатель от ВАЗ-343, 1770 кубических сантиметра, дизель, 5-ст. КПП.

ВАЗ-21041i — двигатель от ВАЗ-21067 1600 кубических сантиметра, инжектор, 5-ст КПП, салон и электрооборудование от ВАЗ-2107, передние сидения от ИЖ-2126.

ВАЗ-21041 VF — дизайн радиатора ВАЗ-2107, двигатель от ВАЗ-2103, 1500 кубических сантиметров, 5-ст КПП, салон и электрооборудование ВАЗ-2107, передние сидения от ИЖ-2126.

2104 — это… Что такое ВАЗ-2104?

У этого термина существуют и другие значения, см. Четвёрка.

ВАЗ-2104 (до 2009 года), LADA 2104 (c 2010 года)

Общие данные

ВАЗ-2103
Производитель: АвтоВАЗ
Марка: ВАЗ-2103
Тип: бензиновый (АИ-92) карбюраторный
Объём: 1 458 см3
Максимальная мощность: 52.5 кВт (71 л.с.), при 5600 об/мин
Максимальный крутящий момент: 104,0 Н·м, при 3400 об/мин
Конфигурация: рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров: 4
Клапанов: 8
Расход топлива при смешанном цикле: 9,9 л/100 км
Расход топлива при городском цикле: 9,8 л/100 км
Расход топлива на трассе: 7,0 л/100 км
Экологические нормы: Евро-2
Cтепень сжатия: 8,5
ВАЗ-21067
Производитель: АвтоВАЗ
Марка: ВАЗ-21067
Тип: бензиновый (АИ-92) распределённый впрыск
Объём: 1 564 см3
Максимальная мощность: 54.8 кВт (75 л.с.), при 5000 об/мин
Максимальный крутящий момент: 116,0 Н·м, при 3400 об/мин
Конфигурация: рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров: 4
Клапанов: 8
Расход топлива при смешанном цикле: 8,5 л/100 км
Расход топлива при городском цикле: 11,3 л/100 км
Расход топлива на трассе: 6,9 л/100 км
Экологические нормы: Евро-2
Cтепень сжатия: 8,5
ВАЗ-21073
Производитель: АвтоВАЗ
Марка: ВАЗ-21073
Тип: бензиновый (АИ-92) центральный впрыск
Объём: 1 689 см3
Максимальная мощность: 61.8 кВт (84 л.с.), при 5400 об/мин
Максимальный крутящий момент: 137 Н·м, при 3200 об/мин
Конфигурация: рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров: 4
Клапанов: 8
Расход топлива при городском цикле: 9,5 л/100 км
Экологические нормы: Евро-2
Cтепень сжатия: 9,3
ВАЗ-341
Производитель: АвтоВАЗ
Марка: ВАЗ-341
Тип: дизельный
Объём: 1 524 см3
Максимальная мощность: 37 кВт (50 л.с.), при 4600 об/мин
Максимальный крутящий момент: 92,0 Н·м, при 2500 об/мин
Конфигурация: рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров: 4
Клапанов: 8
Расход топлива при городском цикле: 6,7 л/100 км
Расход топлива на трассе: 5,8 л/100 км
Cтепень сжатия: 23
механическая 4-ступ.
Тип: механическая
Число ступеней: 4-ступ.
Передаточные отношения:  
Главная передача: 4,1 или 3,9
1 передача: 3,67
2 передача: 2,1
3 передача: 1,36
4 передача: 1
Задняя передача: 3,53
механическая 5-ступ.
Тип: механическая
Число ступеней: 5-ступ.
Передаточные отношения:  
Главная передача: 4,1 или 3,9
1 передача: 3,636
2 передача: 1,95
3 передача: 1,357
4 передача: 0,941
5 передача: 0,784
Задняя передача: 3,53

Характеристики

Массово-габаритные

Колея задняя: 1321 мм
Колея передняя: 1365 мм
Масса: 1020 (1475) кг[2]

Динамические

Разгон до 100 км/ч: 13 — 25 сек.
Макс. скорость: 125 км/ч — 150 км/ч

На рынке

Другое

Грузоподъёмность: 455 кг
Расход топлива: 4,0/6,5—7,5 л[3]
Объём бака: 42 л. (запас — 45 л.)

ВАЗ-2104, «четвёрка» — советский и российский заднеприводный легковой автомобиль с кузовом типа универсал. Разработан на Волжском автомобильном заводе. Выпускался с 1984 года по 2012 год[4][5][6]. На экспорт ВАЗ-2104 шёл под названиями Lada Estate, Lada Riva Break, Lada Nova Combi.

История

Серийный выпуск автомобиля ВАЗ-2104 («четвёрки») был начат на Волжском автомобильном заводе во второй половине 1984 года. Параллельно с новой моделью выпускали аналогичный по классу автомобиль ВАЗ-2102 («двойка»), который к лету 1985 года был полностью вытеснен с конвейера.

При создании этой модели конструкторы руководствовались важной особенностью того времени: создание новой модели с минимальными затратами на производство и максимальным потребительским эффектом. Поэтому за основу была взята модель ВАЗ-2105. После удлинения крыши появились выштамповки для усиления жёсткости. Такая конструкция кузова позволяет разместить на крыше длинный багажник, перегружать который не рекомендуется, так как расчётная жёсткость кузова универсала значительно ниже, чем у седана. На новой модели появилась задняя дверь, открывающаяся вверх, кроме того было применено абсолютно новое решение (обогрев заднего стекла и стеклоочиститель), которые позже вошли в стандартную комплектацию, так как до 1994 года оснащались только экспортные варианты и модификация ВАЗ-21043.

Салон

Салон для новой модели был позаимствован у базовой модели, за исключением заднего сидения. Складное заднее сидение позволяет увеличить объём багажного отсека с 375 до 1340 л, и тогда можно перевозить крупногабаритные грузы. Полная нагрузка автомобиля увеличилась до 455 кг. В базовой комплектации отделка салона довольно проста. Спартанский вариант предполагает стандартную панель с минимально необходимым набором приборов, обивку салона и сидений со стандартными съёмными подголовниками из искусственной кожи и резиновые коврики пола. Желание большего комфорта предложено удовлетворить улучшенной обивкой сидений из ворсованного трикотажа, цельноформованными накладками дверей, ворсованными ковриками пола, панелью приборов с дополнительной центральной консолью, которая располагает расширенным набором функциональных клавиш и контрольной аппаратуры, оригинальное рулевое колесо.

Поздние модификации

Позже на рынке появился универсал модификации ВАЗ-21047, оснащённый пятиступенчатой коробкой передач, электрооборудованием и салоном с анатомическими передними сидениями от ВАЗ-2107. С 1999 по 2006 годы выпускалась модификация ВАЗ 21045 с дизельным двигателем производства, «Барнаултрансмаш» объёмом 1,52 литра[7]

Популярность

Несмотря на то, что уже с конца XX века этот автомобиль стал устаревшим в плане оснащения и безопасности, он пользуется постоянным спросом благодаря более приспособленной к перевозке грузов компоновке и при этом относительно невысокой стоимости как приобретения, так и эксплуатации.

В кино

Автомобиль ВАЗ-2104 был снят в фильмах «Команда «А»», «Ищу друга жизни», «Превосходство Борна», «Чарли и Шоколадная Фабрика», «Дальнобойщики» (серия «Далеко от Москвы»), «Нина».

Модификации

  • ВАЗ-2104 — двигатель ВАЗ-2105, 1,3 литра, карбюратор, с 4-ступенчатой коробкой передач (КПП), базовая модель.
  • ВАЗ-21041 — двигатель ВАЗ-2101, 1,2 литра, карбюратор с 4-ст. КПП. Серийно не выпускалась.
  • ВАЗ-21042 — двигатель ВАЗ-2103, 1,5 литра, правый руль.
  • ВАЗ-21043 — двигатель ВАЗ-2103, 1,5 литра, карбюратор с 4- или 5-ст. КПП, в вариантах с электрооборудованием и салоном от ВАЗ-2107.
  • ВАЗ-21044 — двигатель ВАЗ-2107, 1,7 литра, моновпрыск, 5-ст. КПП, экспортная модель.
  • ВАЗ-21045 — двигатель ВАЗ-2107, 1,8 литра, моновпрыск, 5-ст. КПП, экспортная модель. Серийно не выпускалась.
  • ВАЗ-21045Д — двигатель ВАЗ-341, 1,5 литра, дизель, 5-ст. КПП.
  • ВАЗ-21047 — двигатель ВАЗ-2103, 1,5 литра, карбюратор, 5-ст. КПП, улучшенный вариант с салоном от ВАЗ-2107. Экспортные модификации оснащались решёткой радиатора от ВАЗ-2107.
  • ВАЗ-21048 — двигатель ВАЗ-343, 1,77 литра, дизель, 5-ст. КПП.
  • ВАЗ-21041i — двигатель ВАЗ-21067 1,6 литра инжектор, 5-ст КПП, салон и электрооборудование ВАЗ-2107, передние сидения от ИЖ-2126.
  • ВАЗ-21041 VF — дизайн радиатора ВАЗ-2107, двигатель ВАЗ-2103 1,5 литра инжектор, 5-ст КПП, салон и электрооборудование ВАЗ-2107, передние сидения от ИЖ-2126.

В игровой и сувенирной индустрии

В отличие от других моделей ВАЗ, масштабная модель ВАЗ-2104 в масштабе 1:43 на саратовском заводе «Тантал» не производилась. Однако есть немало конверсий на базе саратовской «пятёрки» скрещённая с крышей ВАЗ-2102 того же танталовского производства.

Модель была выпущена китайскими производителями в сериях Bauer и Автолегенды СССР.

Примечания

  1. До 2003 года выпускался на «АвтоВАЗе», затем производство было перенесено на конвейер «ИжАвто». Кроме этого, на предприятии «РосЛада» в Сызрани было начато производство ВАЗ-2104 с дизельным двигателем, однако оно было вскоре свёрнуто. На «ИжАвто» «четвёрку» в разных комплектациях выпускали с 2003 по 2009 год (источник журнал «Автолегенды СССР»), затем из-за финансовых трудностей производство было остановлено. Однако с сентября 2010 года завод возобновил выпуск LADA 2104. Производство на «ИжАвто» прекращено 17 сентября 2012 года.
  2. В скобках указана максимальная разрешенная масса, за скобками — значение снаряжённой массы.
  3. Минимальный с дизельным двигателем/В зависимости от двигателя, смешанный цикл.
  4. Технические характеристики автомобилей ВАЗ-2102
  5. ВАЗ-2102
  6. «ИжАвто» завершает производство Lada 2104
  7. www.rcforum.ru

Ссылки

См. также

Глушитель ваз 21041 инжектор — Автомобильный портал AutoMotoGid

  • высокий уровень шума;
  • попадание в салон отработавших газов;
  • увеличение расхода топлива;
  • уменьшение мощности двигателя.

Выхлопная Система Ваз 21041 Инжектор

Выхлопная система состоит из нескольких частей, каждая из которых играет важную роль. К ним относятся приемная труба, катализатор, резонатор и непосредственно сам глушитель. Основные функции, которые он выполняет, это шумоподавление и снижение выделения вредных газов. Также, на приемной трубе зачастую находится гофра, призванная снизить вибрацию. Неисправность любой из частей выхлопной системы может сказаться на состоянии всего автомобиля и множества других его частей в частности, поэтому необходимо регулярно производить диагностику данного элемента автомобиля.

Как часто требуется ремонт глушителя

Как правило, при бережной эксплуатации транспортного средства и регулярном посещении автосервиса, работы по ремонту глушителя производятся крайне редко, однако для этого необходимо своевременно обращаться в сервис при малейшем подозрении на какую-либо неисправность в работе выхлопной системы.

Как произвести ремонт глушителя

В случае, если глушителю вашего автомобиля требуется ремонт или же полная его замена, не рекомендуется производить данную работу самостоятельно, поскольку существует большой риск того, что вы только ухудшите состояние выхлопной системы, а возможно и всего транспортного средства в целом. Для того, чтобы не допустить подобной ситуации, обращайтесь исключительно в специализированные автосервисы. В нашем автосервисе квалифицированные специалисты, обладающие необходимой компетенцией в области работы с выхлопными системами, со знанием дела проведут диагностику выхлопной системы вашего автомобиля, а также, при необходимости, произведут ремонт или установку нового глушителя за максимально короткие сроки.

В случае если вы столкнулись с какой-либо неисправностью в работе выхлопной системы и вам требуется ее диагностика, ремонт или замена глушителя, то специалисты нашего салона с радостью помогут вам в этом, поскольку мы осуществляем все виды данных работ!

Глушитель доп. (резонатор) ВАЗ-2104 инж. (Иж-авто) ЕВРО.

Глушитель ВАЗ 2104 инжектор (закатной) Ижорский глушите.

Глушитель 2104-2107 (ИЖ) ak2104-1201005-01

Глушитель ВАЗ 2104 инжектор (закатной) LADA 21040-12000.

Глушитель осн. ВАЗ-21047 инж. (Н.Новгород)

Глушитель Ваз 2104 Ввв (Тольятти)

Глушитель 2102, 2104 ak2104-1201005

Глушитель осн. ВАЗ-2102,04 (Н.Новгород)

Резонатор ВАЗ 2104 инжектор Евро-2 (закатной) Ижорский.

Глушитель ВАЗ 2104 закатной инжектор LADA 21040-1200010.

Глушитель доп. (резонатор) ВАЗ-21082,13,14,15 инж.дв.21.

Глушитель 2102,2104 2102-1201005

Резонатор 2104-07 (инжектор евро 2) (ИЖ) 21040-1202010-.

Глушитель доп. (резонатор) ВАЗ-21073,04 дв.ВАЗ c 95г.в.

Резонатор ВАЗ 2104 инжектор Евро-3 (закатной) Ижорский.

Глушитель основной алюм. для а/м ВАЗ 2104 TRIALLI

1. Резонатор Nissan Tiida 20300-EM12C, артикул CBD120.005
2. Резонатор Renault Symbol, артикул CBD126.002
3. Резонатор Renault Sandero/Stepway I, артикул CBD126.001
4. Труба приемная с гофрой Kia Cee’d II, KIA Rio, артикул TAL003
5. Изгиб трубы глушителя (труба Ø63.5 мм, угол 45°), артикул d6345
6. Изгиб трубы глушителя (труба Ø63.5 мм, угол 60°), артикул d6360
7. Изгиб трубы глушителя (труба Ø63.5 мм, угол 90°), артикул d6390
8. Мини-катализатор угловой, артикул MC104

В продажу поступили новые изделия:

1. Глушитель основной ZAZ Chance, артикул CBD132.006
2. Глушитель основной Chevrolet Spark 3 / Ravon R2, артикул CBD130.006
3. Труба приемная с гофрой Hyundai i30, артикул TAL004

Преимущества глушителей основных марки «СВD»:

  1. Передняя труба
  2. Корпус
  3. Внутренняя труба
  4. Задняя труба
  5. Дно
  6. Внутренняя перегородка
  7. Внутренняя перфорированная труба
  • Внутренние перфорированные трубы изготовлены из «ГОСТовского» материала (металла) толщиной стенки не менее 1,5 мм, и диаметром 43 мм (См. рисунок, детали 3, 7,) что позволяет иметь более долгий срок службы.
  • Форма и размер корпуса (См. рисунок, деталь 2) обеспечивает низкий уровень шума и малое сопротивление, соответственно и экономию топлива.
  • Выдавленный на корпусе логотип торговой марки позволяет отличить нашу продукцию от продукции других производителей.
  • Фирменная упаковка, изготовленная из плотного микрогофрокартона, позволяет доставить до потребителя продукцию без потери внешнего вида и качества т.к. микрогофракартон, лучше сохраняет потребительские качества в отличие от бумажной и целлофановой упаковки.

  1. Передняя труба
  2. Корпус
  3. Внутренняя труба
  4. Задняя труба
  5. Дно
  6. Внутренняя перегородка
  7. Внутренняя перфорированная труба
  • Выполнены из стали с горячим алюминиево-кремниевым покрытием «DX52/53D + AS» производства «ThyssenCrup Steel AG, Germany».
  • Обладают повышенной коррозийной стойкостью и сопротивлению к воздействию высоких температур.
  • Более продолжительное время сохраняют эксплуатационные свойства и «серебристый» внешний вид.
  • В 3-4 раза превышает срок службы изделий выполненных из углеродистых материалов, применяемых при изготовлении стандартных глушителей (обычные крашеные глушители).
  • Внутренние перфорированные трубы изготовлены из «ГОСТовского» материала (металла) толщиной стенки не менее 1,5 мм, и диаметром 43 мм (См. рисунок, детали 3, 7,) что позволяет иметь более долгий срок службы.
  • Форма и размер корпуса (См. рисунок, деталь 2) обеспечивает низкий уровень шума и малое сопротивление, соответственно и экономию топлива.
  • Выдавленный на корпусе логотип торговой марки позволяет отличить нашу продукцию от продукции других производителей.
  • Фирменная упаковка, изготовленная из плотного микрогофрокартона, позволяет доставить до потребителя продукцию без потери внешнего вида и качества т.к. микрогофракартон, лучше сохраняет потребительские качества в отличие от бумажной и целлофановой упаковки.

Расход топлива на 100 км ваз-2104 (инжектор, карбюратор): характеристики

Волжский автомобильный завод выпустил немало классических и рабочих моделей для частного использования. И если производство начиналось с седанов, то первым автомобилем в кузове универсал стала именно «четвёрка». Новый кузов и новые возможности модели сразу же привлекли внимание покупателей.

Обзор модели: ВАЗ 2104 без прикрас

Мало кто знает, что ВАЗ 2104 («четвёрка») носит ещё и иностранное название Lada Nova Break. Это пятиместный автомобиль в кузове универсал, который относят ко второму поколению «классики» АвтоВАЗа.

Первые модели вышли с завода в сентябре 1984 года и сменили тем самым универсал первого поколения — ВАЗ 2102. Хотя ещё год (вплоть до 1985 года) Волжский автозавод производил обе модели одновременно.

«Четвёрка» — первый универсал в линейке ВАЗ

Автомобили ВАЗ 2104 создавались на базе ВАЗ 2105, только имели существенные отличия:

  • удлинённая задняя часть;
  • складываемый задний диван;
  • увеличенный бензобак до 45 литров;
  • задние дворники с омывателем.

Надо сказать, что «четвёрка» активно экспортировалась в другие страны. Всего же было выпущено 1 142 000 единиц ВАЗ 2104.

Экспортная модель для испанского авторынка

Наряду с ВАЗ 2104 выпускалась и его модификация — ВАЗ 21043. Это более мощный автомобиль с карбюраторным двигателем 1.5 литра и пятиступенчатой КПП.

Видео: обзор «четвёрки»

Технические характеристики

Автомобиль в кузове универсал весит немного, всего 1020 кг (для сравнения: «пятёрка» и «шестёрка» в кузове седан имеют больший вес — от 1025 кг). Размеры ВАЗ 2104 независимо от комплектации всегда одинаковы:

  • длина — 4115 мм;
  • ширина — 1620 мм;
  • высота — 1443 мм.

База «пятёрки» была значительно доработана и модифицирована

Благодаря складываемому заднему ряду объём багажника можно увеличить с 375 до 1340 литров, что позволило использовать автомобиль для частных перевозок, дачных работ и даже мелкого бизнеса. Однако спинка заднего дивана не складывается целиком (из-за специфики конструкции авто), поэтому перевозить длинномерный груз невозможно.

Ёмкость багажника легко увеличить засчёт складных задних сиденьев

Однако длинные элементы легко зафиксировать на крыше машины, так как длина ВАЗ 2104 позволяет перевозить балки, лыжи, доски и прочие длинные изделия без риска создания опасных дорожных ситуаций. Но нельзя перегружать крышу автомобиля, так как расчётная жёсткость кузова универсала гораздо ниже, чем у седанов следующих поколений ВАЗ.

Перевозка грузов возможна не только в багажнике, но и на крыше автомобиля

Полная нагрузка на автомобиль (пассажиры + груз) не должна превышать 455 кг, так как в противном случае возможны поломки в ходовой части.

«Четвёрка» комплектовалась двумя типами приводов:

  1. FR (задний привод) — основная комплектация ВАЗ 2104. Позволяет сделать автомобиль более мощным.
  2. FF (передний привод) — избранные модели оснащались передним приводом, так как он считается более безопасным; последующие версии ВАЗ стали выпускаться только в переднеприводном исполнении.

Как и другие представители «Лады», «четвёрка» имеет клиренс 170 мм. Даже по сегодняшнему дню это вполне разумная величина дорожного просвета, позволяющая преодолевать основные дорожные препятствия.

Характеристики двигателя

В разные годы ВАЗ 2104 оснащался силовыми агрегатами разной мощности: от 53 до 74 лошадиных сил (1.3, 1.5, 1.6 и 1.8 литра). В двух модификациях (21048D и 21045D) использовалось дизельное топливо, однако все остальные версии «четвёрки» потребляли бензин АИ-92.

Модель оснащалась исключительно карбюраторными установками

В зависимости от мощности мотора различается и расход топлива.

Таблица: средний расход топлива на 100 км пути

Разгон до скорости в 100 км/час ВАЗ 2104 делает за 17 секунд (это стандартный показатель для всех ВАЗ выпуска 1980–1990- гг). Максимальная скорость машины (согласно инструкции по эксплуатации) составляет 137 км/ч.

Таблица: параметры мотора «четвёрки»

Салон автомобиля

Оригинальный салон ВАЗ 2104 имеет аскетическое оформление. Все приборы, детали и изделия призваны выполнять свои функции, нет украшательств или даже намёка на какое-либо дизайнерское решение. Задача конструкторов модели сводилась к тому, чтобы сделать рабочий автомобиль, пригодный для пассажирских и грузовых перевозок, без уклона на комфорт и красоту.

В салоне — минимально-необходимый набор приборов и средств управления автомобилем, типовая обивка салона износостойкой тканью и съёмные подголовники из искусственной кожи на сиденьях. Картину дополняют типовые же коврики из резины на полу.

Дизайн салона «четвёрки» был позаимствован у базовой модели, исключение составляет только задний диван, который впервые за всю историю моделей ВАЗ сделали складным.

Видео: обзор салона «четвёрки»

Автомобили ВАЗ 2104 были сняты с производства в 2012 году. Поэтому и сегодня можно встретить любителей, которые не меняют своих убеждений и используют только проверенные временем и дорогами отечественные автомобили.

Источник: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/vaz-2104-inzhektor.html

Расход топлива ВАЗ 2107: данные производителя и не только

Добрый день всем, кому небезразлично все, что связано с обслуживанием автомобилей и двигателей внутреннего сгорания. Особенно сегодняшний материал будет интересен обладателям отечественных «семерок». Будем говорить о том, каким должен быть расход топлива ВАЗ 2107, и реально ли сделать его оптимальным.

   Причины перерасхода

Начнем с того, что данный автомобиль на практике может расходовать разное количество топлива, в диапазоне от 7 до 11,5 литров. Это зависит от того, какой у него объем, а также от модификации самого мотора. Основными причинами, по которым карбюратор или силовой агрегат с распределенным впрыском топлива начинает расходовать больше, можно назвать следующие явления:

  • появление отложений на стенках форсунок, что приводит к изменению их внутреннего сечения;
  • излишне засоренный воздушный фильтрующий элемент;
  • поломка датчиков, отвечающих за распределенный впрыск горючего;
  • неправильное калильное число на свечах зажигания или излишний нагар;
  • динамичный стиль езды;
  • холодная морозная погода, поскольку зимний расход традиционно выше, чем в летний период.

   Данные производителя

Двигатель, модификацияРасход топлива в городском цикле, л/100кмРасход топлива в загородном цикле, л/100кмРасход топлива в смешанном цикле, л/100км
ВАЗ 2107 (дв 2103, 1,5 л, карбюратор, 72 л.с.) 9,6 7,4 8,5
ВАЗ 21072 (дв 2105, 1,3 л, карбюратор, 64 л.с.) 9,4 6,9
ВАЗ 21073 экспортная версия (1,7 л, моновпрыск) 8,9 5,3 6,4
ВАЗ 21074 (дв 2106, 1,6 л, карбюратор, 75 л.с.) 9,8 7,1 8,5
ВАЗ 21074–20 (1,6 л, инжектор, ЕВРО‑2) 9,7 6,8 8,5
ВАЗ 21074–30 (1,6 л, инжектор, ЕВРО‑3, 74 л.с.) 9,7 6,8 8,5

   Как узнать уровень потребления бензина

Прежде всего, чтобы понимать масштабы существующей проблемы, нужно замерить существующие значения расходования горючего. Для этого необходимо заехать на заправку и залить полный бак бензина, в который вмещается 39 литров.

При этом, обязательно замеряется и записывается текущий километраж, пройденный автомобилем. После того, как примерно половина горючего израсходована, бак повторно заполняется под завязку.

Снова записываются показания километража по одометру.

Теперь у нас есть исходные данные, необходимые для того, чтобы рассчитать, какой расход топлива присущ нашему ВАЗ 2107. Если это значение существенно выше, чем то, которое должно быть согласно сервисной книжке, значит, в системе впрыска присутствуют неисправности, или же карбюратор требует более точной настройки.

   Что можно сказать об инжекторном двигателе

Это должно было означать тот факт, что автомобиль стал более экономичным в эксплуатации по сравнению со своими предшественниками. Однако в ходе дальнейшей эксплуатации ряд водителей обратили внимание на увеличение расхода. Особенно остро это стало ощущаться при движении в пределах загруженного транспортом города. Неудивительно, что автолюбители стали все больше задумываться о том, как уменьшить излишне большой расход бензина на «семерках».

   Основные способы уменьшения расхода и последствия

Опять же, инжектор потребляет примерно 10 литров бензина на 100 км. Для того, чтобы установить причины завышенного расхода и снизить аппетиты машины, нужно обращаться на специализированные сервисные станции обслуживания.

Несмотря на сложность распределенной системы впрыска, ремонт не всегда бывает дорогостоящим. Зачастую он сводится к замене датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) или воздушного фильтра, после чего базовая норма расхода становится прежней.

Другим способом, который помогает устранить проблемы потребления бензина, в частности, на холостых оборотах, можно назвать перепрошивку блока электронного управления.

Для этого ставится более экономичная программа, на основании которой двигатель становится менее прожорливым. Однако всегда это ведет к снижению динамических качеств мотора, например, ухудшению его приемистости и полезной мощности.

То же самое касается и карбюраторных двигателей, поэтому решение принимает для себя каждый владелец индивидуально.

Вот так примерно обстоят дела с потреблением топлива автомобилем ВАЗ 2107 в различных режимах его работы. Как видите, карбюратор можно отрегулировать, блок управления двигателем — перепрошить, однако это необязательно приведет к ощутимой экономии бензина. Не забывайте подписываться на обновления блога, чтобы расширять имеющиеся знания. На сегодня все, пока!

С уважением, автор блога Андрей Кульпанов

Андрей

Источник: http://avto-kul.ru/ekspluatatsiya-avtomobilya/rashod-topliva-vaz-2107.html

Расход топлива автомобилями ВАЗ 2105, 21051, 21053, 2104, 21043, 2107, 21074

При этом в салоне находились четыре человека (включая водителя) и 40 кг груза в багажнике.

ВАЗ 2105

Двигатель 2105 1.3  63.9 л.с/47 кВт, коробка передач четырехступенчатая

  • Трасса: 90 км/ч – 6,8 л/100 км
  • 120 км/ч – 9,5 л/100 км
  • Город – 10,2 л/100 км
  • ВАЗ 2105

Двигатель 2105 1.3  63.9 л.с/47 кВт, коробка передач пятиступенчатая

  1. Трасса: 90 км/ч – 6,6 л/100 км
  2. 120 км/ч – 9,1 л/100 км
  3. Город – 9,9 л/100 км
  4. ВАЗ 21051

Двигатель 2101 1.2 л  58.7 л.с/43.2 кВт, коробка передач четырехступенчатая

  • Трасса: 90 км/ч –  6.9 л/100 км
  • 120 км/ч –  9.7 л/100 км
  • Город – 10.1 л/100 км
  • ВАЗ 21053

Двигатель 2103 1.5 л 71.1 л.с/52.3 кВт, коробка передач четырехступенчатая

  1. Трасса: 90 км/ч – 6.8 л/100 км
  2. 120 км/ч —  9.3 л/100 км
  3. Город – 9,5 л/100 км
  4. ВАЗ 21053

Двигатель 2103 1.5 л 71.1 л.с/52.3 кВт, коробка передач пятиступенчатая

  • Трасса: 90 км/ч – 6.2 л/100 км
  • 120 км/ч —  8.6 л/100 км
  • Город – 9,3 л/100 км
  • ВАЗ 2107

Двигатель 2103 1.5 л 71.4 л.с/52.5 кВт, коробка передач четырехступенчатая

  1. Трасса: 90 км/ч –6.9 л/100 км
  2. 120 км/ч – 9.5 л/100 км
  3. Город – 9,6 л/100 км
  4. ВАЗ 2107

Двигатель 2103 1.5 л 71.4 л.с/52.5 кВт, коробка передач пятиступенчатая

  • Трасса: 90 км/ч –6.4 л/100 км
  • 120 км/ч – 8.6 л/100 км
  • Город – 9,4 л/100 км
  • ВАЗ 21074

Двигатель 2106 1.6 л 74.5 л.с/54.8 кВт, коробка передач четырехступенчатая

  1. Трасса: 90 км/ч –6.8 л/100 км
  2. 120 км/ч – 9.2 л/100 км
  3. Город – 9,6 л/100 км
  4. ВАЗ 21074

Двигатель 2106 1.6 л 74.5 л.с/54.8 кВт, коробка передач четырехступенчатая

  • Трасса: 90 км/ч –6.1 л/100 км
  • 120 км/ч – 8.4 л/100 км
  • Город – 9,2 л/100 км
  • ВАЗ 2104

Двигатель 2105 1.3 л 63.9 л.с/47.0 кВт, коробка передач четырехступенчатая

  1. Трасса: 90 км/ч – 7.1 л/100 км
  2. 120 км/ч —  9.9 л/100 км
  3. Город – 10,2 л/100 км
  4. ВАЗ 21043

Двигатель 2103 1.5 л 71.1 л.с/52.3 кВт, коробка передач четырехступенчатая

  • Трасса: 90 км/ч –7.3 л/100 км
  • 120 км/ч – 9.5 л/100 км
  • Город – 10,3 л/100 км
  • ВАЗ 21043

Двигатель 2103 1.5 л 71.1 л.с/52.3 кВт, коробка передач пятиступенчатая

  1. Трасса: 90 км/ч –6.9 л/100 км
  2. 120 км/ч – 8.9 л/100 км
  3. Город – 10,1 л/100 км
  4. Еще пять статей на сайте по расходу топлива автомобилями ВАЗ
  5. — Расход топлива автомобилями ВАЗ 2103, 21033, 21035, 2106, 21061, 21063
  6. — Расход топлива автомобилями первого семейства ВАЗ 2101, 21011, 21013, 2102, 21021, 21023
  7. — Расход топлива автомобилями ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификациями
  8. — Большой расход топлива карбюраторного двигателя легкового автомобиля (причины. связанные с карбюратором)
  9. — Бензин, применяемый на автомобилях ВАЗ

Источник: https://twokarburators.ru/rashod-topliva-avtomobilyami-vaz-2105-21051-21053-2104-2107/

Данные о расходе бензина на Ваз 2104. Советы по снижению потребления горючего

Автомобиль ВАЗ 2104 был разработан советскими инженерами для самых широких масс населения, основными задачами которые ставились перед разработчиками, были простота сборки и ремонта машины, а так же максимальное удешевление ее в изготовлении и обслуживании. Выпускать машины начали с далекого 1984 г., их изготовление продолжилось вплоть до 2012 года, за это время двигатель подвергался модернизации несколько раз, концепция кузова осталась неизменна, это универсал имеющий пять дверей, с просторным багажным отсеком. Что касается расхода топлива у ВАЗ 2104, то в зависимости от объема двигателя, его конструкции и качеству дороги, машина потребляет от 6 до 10 литров бензина или около 6 л дизельного топлива.

Разновидности двигателей ВАЗ 2104

С момента начала выпуска автомобиль претерпел несколько доработок, и в основном они касались комплектаций мотора. Первые образцы поставлялись с базовым силовым агрегатом объемом в 1.3 литра, а мощность такого движка была равна 64-м лошадиным силам. Эти моторы были карбюраторного типа, и образец 1984 года расходовал в среднем 7.3 л. на сто километров движения в смешанном цикле.

Одним из ответвлений серии можно назвать ВАЗ 21043, расход топлива на 100 км у него не отличался от базовой версии машины, но были заметные изменения в количестве бортовой электроники, а так же вместо стандартной 4-х ступенчатой механики была установлена 5-и ступенчатая трансмиссионная система.

Карбюраторные моторы

Первоначально такие силовые агрегаты устанавливались на все авто этой серии, всего насчитывалось две разновидности движков впрыск топлива, в которых осуществлялся через карбюратор:

  • ВАЗ 2103 – объем такого двигателя был 1.5 литров, с мощностью в 75 л./с. Расход топлива с этим карбюраторным мотором 7 л. по трассе и 9.9 л. в городском и смешанном цикле движения. Движок оснащен 4-мя цилиндрами и 8-ю клапанами.
  • ВАЗ 2105 – 64-х сильный движок, с объемом 1.3 л. Заводской нормой расхода у него считается 6.9 л. по трассе, 9.2 л. при смешанном движении и до 10 л. в городской черте. Двигатель 2105 так же имеет 4 цилиндра и 8 клапанов.

Инжекторные моторы

  • ВАЗ 21067 – распределенный впрыск бензина в цилиндры позволил значительно снизить расход топлива на автомобиле ВАЗ 2104, до значений 6.9 л. по трассе, 8.5 л. при смешанном цикле движения, но в городе потребление топлива выросло до 11.3 л., это обусловлено повышению объема моторного отсека до 1.6 л.
  • ВАЗ 21073 – самый мощный движок с инжектором устанавливаемый на одну из модификаций авто ВАЗ 2104, объемом топливного отсека в 1.7 л., Данная версия однако в городском режиме езды расходовала бензина на 100 км пути меньше, чем собратья по цеху до 9.5 л.

Владельцы пишут

За долгие годы выпуска автомобиля ВАЗ 2104 его вполне обоснованно относят к классическим моделям, поэтому в обществе сложилось устойчивое мнение касательно всех характеристик данной модели LADA, однако более точную информацию можно получить, прочитав отзывы владельцев о реальном расходе этой машины.

  • Николай, Тернополь. Эта машинка уже давно заняла место в моем гараже, и пока ей на пенсию рано. Покупал автомобиль 1990 года выпуска и вот он уже четверть века служит мне верой и правдой. Это отличный помощник в частном доме, ведь с таким размером багажника можно перевозить много чего, а если сложить задние сидения, то хватает места для всего остального. И конечно эта чудесная длинная крыша с установленными багажными дугами отлично подходит для перевозки негабаритных изделий. Что касается расхода бензина, то с годами мой бычок стал кушать больше, особенно после расточки цилиндров. Для езды по городу я заправляю12 л. горючего на 100 км.
  • Константин, Белореченск. Машина досталась мне от отца, он купил ее еще при союзе, отстояв дикую очередь по обыкновению. Что могу сказать по поводу этой классической работяги, ремонт производить приходится достаточно часто, ввиду изношенности большинства узлов, но за годы дружбы с LADA 2104 я изучил уже все возможные поломки. Автомобиль собран настолько просто, что проще уже не бывает, видно, что конструкторы понимали, как совместить низкую стоимость и максимальное в те времена качество. Если взять реальные нормы расхода горючего, то цифры примерно следующие, город 11 литров, трасса около 8л.
  • Владислав, Тихорецк. Приобрел одну из последних моделей выпущенную с конвейера завода 2012 года выпуска. Конечно, я понимаю, что время этой машины давно прошло, и ее производство уже не актуально, но для нашего маленького городка она себя вполне оправдывает. Моя красавица в хорошем состоянии, и всегда вовремя обслуживается, так что и сыну успеет перейти по наследству. Автомобиль оснащен 1.7 литровым двигателем, поэтому привожу данные по расходу топлива на трассе со скоростью 90 км примерно в 6.8 л. 92-го бензина. В нашем городе редко бывают пробки, и в среднем я лью 10 л. топлива на сотню.
  • Сергей, Владикавказ. В нашем городе еще осталось много классических моделей LADA. Но моя одна из тех которые можно отнести к свежим авто этой серии. Машина 2010 года выпуска, ничего нового про нее рассказать не получится, но со своими задачами она справляется и на удивление редко подводит в дороге. Потребление бензина у ВАЗ 2104, расход топлива в городской черте составляет чуть больше 11 л., а по трассе она очень мало кушает, не уступая иномаркам с таким же объемом мотора.
  • Никита, Пятницкое. Я живу в деревне, но даже на наших улицах встретить классический «Жигуль» не часто придется сегодня. Я купил машину, так как занимаюсь фермерством и часто приходится возить корма для животных. Поэтому авто для меня решило сразу две проблемы, во-первых, грузоподъемность и вместительность у нее просто великолепные, а во-вторых, ее не сильно жалко, и не приходится часто вылизывать салон от пыли крупы. Когда автомобиль сильно нагружен, конечно, можно проехать с полным баком не так много километров, и расход топлива на 100 км значительно возрастает. При максимальной нагрузке, я трачу от 14 до 15 л. топлива.

Как уменьшить расход топлива

Существует много факторов, «благодаря» которым у автомобиля ВАЗ 2104 может наблюдаться большой расход топлива, основные из них можно выразить списком:

  1. Агрессивная манера вождения, многие водители даже перед красным сигналом светофора продолжают разгоняться, доводя мотор до рева. Лучшее избавится от этой привычки еще на стадии обучения, ведь не следует превышать скорость, даже когда очень спешишь, это основное правило дорожного движения.
  2. Прогрев автомобиля в зимний период года, от этого, к сожалению никуда не деться, спасет только отапливаемый гараж.
  3. Заправка некачественным топливом, не стоит заправляться на заправках имеющих подозрительный вид, за качество бензина, как правило, там редко отвечают.
  4. Неисправность инжектора, чаще всего характеризуется потерей мощности, что впоследствии приводит и к повышению расхода, за счет увеличения количества впрыскиваемого бензина.

Вот основные принципы экономичности автомобиля ВАЗ 2104, хотя мелких факторов увеличения расхода гораздо больше, ведь часто хватает простой замены топливного фильтра.

Данные о расходе бензина на Ваз 2104. Советы по снижению потребления горючего Ссылка на основную публикацию

Источник: https://xtoplivo.ru/vaz/rashod-benzina-vaz-2104

ВАЗ-2104

  • ВАЗ-2104 характеристики, описание, тест-драйв
  •  
  • ВАЗ-2104, стал вторым автомобилем после ВАЗ-2104, который был разработан уже на основе собственных автомобилей, а не автомобиля Fiat-124.
  • Машину начали выпускать в 1984 году.

«Четверка” пришла на смену «Двойке”. Внешний вид обновился полностью. Машина стала более современная и комфортная. Полностью был изменен салон, он не стал по комфорту равен престижным иномаркам, однако сидения, приборная панель, задние сидения, обшивка салона стали более современными и комфортными.

В 1999 году была выпущена модификация ВАЗ 21047. По внешнему виду и кузову – это была та же самая машина, однако салон был позаимствован в точном совпадении от ВАЗ-2107. Была так же установлена пятиступенчатая коробка передач, вместо четырехступенчатой.

С 1999 года так же начала выпускаться модель с дизельным двигателем, объемом 1520 кубических см. отечественного производства.

На вторичном рынке ВАЗ-2104 пользовалась сумасшедшим спросом. Это был достаточно надежный универсал, для сельского жителя был незаменим. Конкуренцию составляли иномарки, но новые автомобили – универсалы были недоступны для широкого круга покупателей, а 10-летние подержанные требовали огромных расходов на ремонт.

  1. В настоящее время спрос на эту модель уже не такой как был ранее на вторичном рынке, однако, несмотря на то, что автомобили ВАЗ-2104 имеют возраст от 8 лет, они еще широко представлены на вторичном рынке, продать данную машину достаточно легко.
  2. В запасных частях дефицита нет, починить автомобиль можно практически на любой станции технического обслуживания и самое главное – у многочисленных частных мастеров, практикующих в гаражах.
  3. Автомобиль выпускался с 1999 по 2006 год.

Модификации автомобиля:

ВАЗ-2104 — двигатель ВАЗ-2105, 1300 кубических сантиметров, с 4-ступенчатой коробкой передач, базовая модель.

ВАЗ-21041 — двигатель от ВАЗ-2101, 1200 кубических сантиметров, с 4-ст. КПП. Серийно не выпускалась.

ВАЗ-21042 — экспортный вариант, двигатель от ВАЗ-2103, 1500 кубических сантиметров, правый руль.

ВАЗ-21043 — двигатель от ВАЗ-2103, 1500 кубических сантиметров,  с 4- или 5-ст. КПП, в вариантах с электрооборудованием и салоном от ВАЗ-2107.

ВАЗ-21044 — двигатель от ВАЗ-2107, 1700 кубических сантиметров, моновпрыск, 5-ст. КПП, экспортная модель.

ВАЗ-21045 — двигатель от ВАЗ-2107, 1800 кубических сантиметров, моновпрыск, 5-ст. КПП, экспортная модель. Серийно не выпускалась.

ВАЗ-21045Д — двигатель от ВАЗ-341, 1500 кубических сантиметров, дизель, 5-ст. КПП.

ВАЗ-21047 — двигатель от ВАЗ-2103, 1500 кубических сантиметра, 5-ст. КПП, улучшенный вариант с салоном от ВАЗ-2107. Экспортные модификации оснащались решёткой радиатора от ВАЗ-2107. На вторичный рынок такие модели так же поступали в единичных количествах и продавались в первые часы. Такая модель пользуется спросом и в настоящий момент.

ВАЗ-21048 — двигатель от ВАЗ-343, 1770 кубических сантиметра, дизель, 5-ст. КПП.

  • ВАЗ-21041i — двигатель от ВАЗ-21067 1600 кубических сантиметра, инжектор, 5-ст КПП, салон и электрооборудование от ВАЗ-2107, передние сидения от ИЖ-2126.
  • ВАЗ-21041 VF — дизайн радиатора ВАЗ-2107, двигатель от ВАЗ-2103, 1500 кубических сантиметров, 5-ст КПП, салон и электрооборудование ВАЗ-2107, передние сидения от ИЖ-2126.
  • Технические характеристики автомобиля ВАЗ-2104:
Модель 2104 21041 21043 21043-03 21044 21045
Тип кузова универсал
Мест 5
Дверей 5
Объем багажника 345/1035
Размеры и вес автомобиля
Длина 4115
Ширина без зеркал 1620
Высота 1443
Масса собственная 1020
Полезная нагрузка 455
База 2424
Колея спереди 1365
Колея сзади 1321
Дорожный просвет до поддона картера двиг. 182
Дорожный просвет до балки заднего моста 170
Дорожный просвет до балки пер. подвески 175
Особенности устройства
Двигатель 2105 2101 2103 2103 ВАЗ-3411
Рабочий объем, л 1,294 1,198 1,452 1,452 1,452
Номинальная мощность при частоте вращения коленчатого вала 5600 мин-1 по ГОСТ 14846 (нетто) 47,0 (63,9) 43,2 (58,7) 52,3 (71,1) 52,3 (71,1) 38,7* (52,6)
* При частоте вращения коленчатого вала 4800 мин-1
Степень сжатия 8,5 8,5 8,5 8,5 23
Шины Камерные, радиальные 165/70 R13 или 165/80R13 (165SR13)
Колеса Дисковые, штампованные
Размерность обода 127J-330(5J-13)
Ведущие колеса Задние
Подвеска передняя Независимая, на поперечных рычагах, с цилиндрическими пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Подвеска задняя Пятиштанговая. Зависимая, жесткая балка, связанная с кузовом одной поперечной и четырьмя продольными штангами, с цилиндрическими пружинами и с гидравлическими амортизаторами
Трансмиссия
Сцепление Однодисковое, сухое, с центральной нажимной пружиной
Коробка передач Механическая, трехходовая, четырех- или пятиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода
Число ступеней коробки передач 5 или4
Передаточные числа коробки передач
I 3,636
II 1,95
III 1,357
IV 0,941
V 0,784
Задний ход 3,53
Передаточное число главной передачи 4,1 4,1 4,1 или 3,9 4,1 или 3,9 4,1 или 3,9 4,1 или 3,9
Тормоза
Тормоза передние Дисковые с двумя противолежащими гидравлическими цилиндрами и автоматическим восстановлением заданного зазора
Тормоза задние Барабанные с самоцентрирующимися колодками, с автоматическим восстановлением зазора между колодками и барабаном, с регулятором давления
Привод рабочих тормозов Ножной, гидравлический, двухконтурный, с вакуумным усилителем
Привод стояночного тормоза Тросовый
Привод сцепления Гидравлический
Рулевое управление
Рулевое управление Травмобезопасное, с промежуточным карданным валом
Редуктор рулевого механизма С глобоидальным червяком и двухгребневым роликом на шариковых подшипниках, передаточное число 16,4
Рулевой привод Трехзвенный, состоит из одной средней и двух боковых симметричных тяг, сошки, маятникового и поворотных рычагов
Электрооборудование
Система электропроводки Однопроводная, отрицательный полюс источников тока соединен с массой. Номинальное напряжение, 12 В
Аккумуляторная батарея 6СТ55П, емкостью 55 А-ч при 20-часовом режиме разряда
Генератор 37.3701, переменного тока со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения. Ток отдачи 55 А при 5000 мин»
Стартер 35.3708, с электромагнитным тяговым реле и муфтой свободного хода, мощность 1,3 кВт
Свечи зажигания А17ДВ или FE 65 P с резьбой М14Х1,25
Динамические и эксплуатационные характеристики
Скорость максимальная с водителем и 1 пассажиром
Скорость максимальная с полной нагрузкой 135 143 143
Время разгона до 100 с водителем и 1 пассажиром 18,5 17 17
Время разгона до 100 с полной нагрузкой
Радиус поворота наименьший 5,6
Максимальный подъем без разгона, в % 34
Тормозной путь груженого с 80 км/час 43,2
Расход топлива при 90 км/час 7,5 7,4 7,4
Расход топлива при 120 км/час 10,1 10,3 10,3
Расход топлива при городском цикле движения 10 10,3 10,3
Емкость топливного бака 42
Macca буксируемого прицепа с тормозами 600
Масса буксируемого прицепа без тормозов 300
Максимальная масса багажника на крыше 50

ВАЗ 2104: тест драйв:

Источник: http://total-rating.ru/192-vaz-2104-harakteristiki-opisanie-test-drayv.html

Технические характеристики ВАЗ 2104

Характеристики двигателя

Двигатель автомобиля ВАЗ 2104, скрытый в дополнительно укреплённом кузове, — это верхневальный мотор объёмом в 1, 2 литра, мощностью в 64 лошадиные силы. Однако после распада СССР ВАЗ 2104 начали собирать, в том числе, и на Ижевском автомобильном заводе, где модель была модернизирована и оснащена инжекторным мотором, объёмом в 1,6 литров.

В 1998 году на предприятии Барнаултрансмаш была выпущена опытная партия универсалов – 50 автомобилей ВАЗ 2104, оснащённых дизельным вихрекамерным двигателем объёмом в 1,57 литра.

А уже через четыре года дизельные двигатели на «четвёрки» начали ставить как в Барнауле, так и в Сызрани, где также проводилась сборка автомобилей ВАЗ.

Тогда же на рынок вышла новая ВАЗ 21048, оснащённая дизельным мотором, объём которого вырос до 1,8 литров.

Модификации Объём двигателя, см3 Мощность, квт (л.с.)/об Цилиндры Тип топливной системы Тип топлива
2104 1.3 (64 лс) 1294 64 Рядное, 4 Карбюратор АИ-92
21043 1.5 (70 лс) 1452 70 Рядное, 4 Карбюратор АИ-92
21045 1.5 D (50 лс) 1524 50 Рядное, 4 Дизель Дизельное топливо
21047 1.7 i (79 лс) 1690 79 Рядное, 4 Инжектор АИ-92
21048 1.8 D (64 лс) 1796 64 Рядное, 4 Дизель Дизельное топливо
1.6 MT 1568 (74)/5-5300 Рядный — 4 Инжектор Бензин

Трансмиссия автомобиля

Первые автомобили ВАЗ 2104 комплектовались типовыми 4-х-скоростными механическими коробками передач. Однако в новой версии того же Ижевского автомобильного завода ВАЗ 2104(1і) появились и первые машины с 5-скоростными механическими трансмиссиями.

Модификации Тип привода Тип трансмиссии (базовая)
2104 1.3 (64 лс) Задний привод 4-МКПП
21043 1.5 (70 лс) Задний привод 5-МКПП
21045 1.5 D (50 лс) Задний привод 5-МКПП
21047 1.7 i (79 лс) Задний привод 5-МКПП
21048 1.8 D (64 лс) Задний привод 5-МКПП
1.6 MT Задний привод 5-МКПП
  • Тормозная система и усилитель руля
  • Несмотря на значительную схожесть с оригиналом, произведённым на заводе Fiat, тормозная система у автомобилей семейства ВАЗ, в виду более жёстких условий эксплуатации, осталась барабанной (а не дисковой).
  • На версиях ВАЗ 2104, производимых на Ижевском автозаводе, всё большее значение приобретала электрика, тем более, что в новом веке потребителю было всё сложнее представить себе автомобиль без усилителя руля.
Модификации Тип привода Задние тормоза Усилитель руля
2104 1.3 (64 лс) Дисковые Барабанные Нет
21043 1.5 (70 лс) Дисковые Барабанные Нет
21045 1.5 D (50 лс) Дисковые Барабанные
21047 1.7 i (79 лс) Дисковые Барабанные Нет
21048 1.8 D (64 лс) Дисковые Барабанные Нет
1.6 MT Дисковые Барабанные

Размер шин

Модификации Размер
2104 1.3 (64 лс) 175/70 SR13
21043 1.5 (70 лс) 165/70 R13
21045 1.5 D (50 лс) 175/65 R13
21047 1.7 i (79 лс) 165 SR 13
21048 1.8 D (64 лс) 175/60 R13
1.6 MT Передние колёса: 175/70 R13, Задние колёса: 175/70 R13

Размеры

Кузовной каркас ВАЗ 2104 унаследовала от своего собрата – ВАЗ 2105, а вот заднюю часть и крышу – от ВАЗ 2102. По сравнению с ВАЗ 2102 увеличилась площадь заднего стекла, да к тому же оно получило собственный стеклоочиститель и систему обогрева. Изменилась также форма задней (пятой) двери. А вот интерьер ВАЗ 2104 практически полностью идентичен седанам ВАЗ 2105 и ВАЗ 2107.

Следует также особо отметить, что на базе ВАЗ 2104 было освоено мелкосерийное производство пикапа ВАЗ 21043-33 грузоподъёмностью более 300 килограммов. Впоследствии модель была модернизирована, с увеличением грузоподъёмности до полутонны.

Модификации Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Колесная база, мм Дорожный просвет (клиренс), мм Объем багажника, л
2104 1.3 (64 лс) 4115 1620 1443 2424 170 375 / 1035
21043 1.5 (70 лс) 4115 1620 1443 2424 170 375 / 1340
21045 1.5 D (50 лс) 4115 1620 1443 2424 170 375 / 1340
21047 1.7 i (79 лс) 4115 1620 1443 2424 170 375 / 1340
21048 1.8 D (64 лс) 4115 1420 1443 2424 170 375 / 1340
1.6 MT 4115 1620 1443 2424 175 630/1230

Динамика

Модификации Максимальная скорость, км/ч Время разгона до 100 км/ч, с
2104 1.3 (64 лс) 137 18.5
21043 1.5 (70 лс) 143 17
21045 1.5 D (50 лс) 125 23
21047 1.7 i (79 лс) 140 17
21048 1.8 D (64 лс) 135 23
1.6 MT 145 17

Расход топлива

Модификации В городе, л/100 км По трассе, л/100 км Средний расход, л/100 км Тип топлива
2104 1.3 (64 лс) 10.1 7.9 АИ-92
21043 1.5 (70 лс) 10 7 9.8 АИ-92
21045 1.5 D (50 лс) 8 5.8 6.7 Дизельное топливо
21047 1.7 i (79 лс) 8.4 АИ-92
21048 1.8 D (64 лс) 8 5.8 6.7 Дизельное топливо
1.6 MT Бензин

Источник: http://videovaz.ru/tekhnicheskie-kharakteristiki/1520-kharakteristiki-vaz-2104

Расход топлива на Ваз 2107: инжектор, карбюратор

С принятием нашей страной норм Евро-2 для двигателей транспортных средств, выпуск карбюраторных двигателей был прекращен.

На Волжском автозаводе освоен выпуск ВАЗ 2107 с системой питания – распределенный впрыск.

В сочетание с электронным зажиганием увеличились технические характеристики машин, и снизить расход высокооктанового топлива, а также добиться стабильности в работе силового агрегата.

В процессе эксплуатации автомобилей ВАЗ 2107 в системе питания, которых установлен инжектор, были выявлены некоторые негативные тенденции.

Часть автовладельцев обнаружила резкое увеличение потребление топлива особенно при движении в условиях населенных пунктов.

Такое положение дел многих водителей не устраивает, они предпринимают попытки исправить ситуацию и снизить эксплуатационные затраты.

Для успешного решения проблемы необходимо установить причины, вызывающие увеличенный расход бензина. По паспорту для семерки, на которой установлен инжектор потребление высокооктанового горючего марки АИ-92 или АИ-95 6,7-8,2 литра на 100 км пробега на трассе и 9,1-11,5 в городском цикле. Многое зависит от того какой бензин заправлен и как водитель привык ездить в разных условиях.

Принцип работы системы впрыска топлива

Понимание основ функционирования питания двигателя важно для формирования культуры эксплуатации автомобиля. Это позволит снизить расход дорогостоящего топлива и вместе с ним и эксплуатационные издержки ВАЗ 2107. Система распределенного впрыска работает следующим образом:

  1. Воздух через фильтр попадает во всасывающий коллектор, его объем измеряется специальным датчиком. Данные передаются на ЭБУ, куда поступает также информация о температуре охлаждающей жидкости и уровне CO в выхлопе и тому подобное.
  2. Процесс в соответствии с заложенным в него алгоритмом выдается команду на впрыск порции бензина через инжектор, точнее, форсунки. Расход горючего определяется также поворотом дроссельной заслонки, сильное нажатие на акселератор вызывает большой промежуток открытия топливного клапана.
  3. Продукты сгорания выбрасываются в атмосферу через выхлопной коллектор, в котором установлен каталитический нейтрализатор. В нем есть датчик, который измеряет уровень активного кислорода, эти данные тоже оказывают влияние на потребление топлива двигателем ВАЗ 2107.

Зная принцип действия системы впрыска можно определить круг причин, влияющих на потребление топлива автомобилем. Устранение выявленных неисправностей поможет привести большой расход бензина к паспортным значениям и даже несколько его уменьшить.

Причины увеличенного потребления горючего

Диагностика двигателя в системе питания, которого установлен инжектор, производится при помощи специального электронного прибора – тестера. Он проводит опрос электронного блока управления силовым агрегатом и датчиков, что позволяет выявить неисправный элемент. Основные причины, определяющие высокий расход бензина:

  1. Засорение воздушного фильтра двигателя.
  2. Несоответствие калильного числа свечей зажигания показателю, рекомендованному производителем.
  3. Выход из строя датчиков системы впрыска.
  4. Образование отложений на стенках форсунок и изменение их проходного сечения.
  5. Агрессивная манера вождения.

Для того чтобы точно определить какой расход у автомобиля ВАЗ 2107 и получения ответа на вопрос насколько он большой необходимо выполнить следующие действия:

  1. Произвести заправку топлива до полного бака объем, которого составляет 39 литров.
  2. Записать или запомнить показания одометра на текущий момент.
  3. В течение некоторого времени совершать поездки на автомобиле ВАЗ 2107 до выработки примерно половины горючего в баке.
  4. После этого возвращаемся на АЗС и вновь заправляем бак до полного состояния.

Объем залитого бензина, поделенный на величину пробега по одометру, и даст реальное значение того сколько бензина потребляет инжектор автомобиля. Увеличенный расход горючего показывает наличие неисправностей в системе впрыска. Инжектор автомобиля ВАЗ 2107 невозможно точно перенастроить в гаражных условиях для этого потребуется специальное оборудование.

Протестировать систему впрыска можно на специализированных станциях технического обслуживания. Мастера подскажут, как уменьшить расход горючего у автомобиля ВАЗ 2107. Проверив инжектор необходимо устранить выявленные неполадки, часто ремонт не требует значительных затрат: достаточно замены воздушного фильтра или датчика расхода.

Большой расход бензина на автомобиле ВАЗ 2107 можно исправить, если произвести перепрошивку процессора ЭБУ. Установка более экономичной программы позволит снизить потребление горючего. Другая сторона такого решения проблемы – снижение мощности и приемистости двигателя. Инжектор будет меньше впрыскивать бензина, что скажется на показателях динамики машины.

Источник: https://7vaz.ru/ustrojstvo/rashod-topliva-inzhektor.html

Технические характеристики ваз 2104 инжектор. Сколько весит автомобиль

В апреле 1985 года «четверка» полностью вытеснила с конвейера первый автомобиль ВАЗ с кузовом универсал 2102.

При этом она получила от своей предшественницы несколько оригинальных задних деталей.

В основе «четверки» — седан ВАЗ-2105. В те времена одной из главных задач конструктора при создании новой модели
была необходимость сочетания максимального потребительского эффекта с минимальными затратами на производство.Комфорт здесь понятие относительное. Например, стеклоочиститель и электрообогрев заднего стекла появились на стоковых ВАЗ-2104 только в 1994 году. Кроме того, для привлечения новых клиентов более поздние модификации четверки оснащались 5-ступенчатой ​​коробкой передач. Изменения коснулись и салона автомобиля – в частности, на ВАЗ-2104 стали устанавливать анатомические передние сиденья от «семерки», которая считалась более престижной машиной, чем «пятерка».

Особо следует отметить дизельную модификацию «четверки».Его выпуск был начат в 1999 году, в Тольятти. На автомобиль установлен дизельный двигатель отечественного производства объемом 1,52 л. Это энергоблок предприятия «Барнаултрансмаш». Однако приобретение дизельной «четверки» было нецелесообразным с экономической точки зрения. Стоимость этой модификации была выше по сравнению с бензиновыми аналогами меньшей мощности. Соответственно, дизельная «четверка» не получила широкого распространения — машину выпускали небольшими партиями, а в 2004 году эксперимент решили полностью прекратить, свернув производство.

Одним из несомненных достоинств ВАЗ-2104 был приличный объем багажника

Одним из основных параметров автомобилей с кузовом универсал является их вместимость и грузоподъемность. «Четверка» здесь не исключение. основные правила. Многие автолюбители были готовы довольствоваться минимальным комфортом и по сути спартанскими условиями, чтобы иметь возможность перевозить как можно больше груза.


Давайте посмотрим на конкретные цифры. У всех модификаций «четверки» объем багажника составляет 375 литров.Впрочем, всем, наверное, известно, что эту цифру можно увеличить, сложив задние сиденья. Несколько простых движений, и объем багажника составляет уже 1340 литров. Другими словами, вы можете без проблем поместить туда какой-нибудь крупногабаритный груз. При этом спинка заднего сиденья, в отличие от иномарок, складывается полностью. Это не всегда очень удобно, но инженеры ВАЗ посчитали такой вариант более целесообразным с экономической точки зрения. Получается, что удобство автовладельцев было принесено в жертву снижению себестоимости производства — вполне типичный подход для советского автопрома.

Уже в 90-е годы ВАЗ-2104 уже морально устарел, явно проигрывая по многим параметрам зарубежным аналогам. Однако при этом «четверка» продолжала сходить с конвейера, вплоть до 2012 года. Объясняется все просто. «Четверка» привлекала покупателей двумя своими явными козырями — низкой ценой и неприхотливостью. Эти факторы в сочетании с приличным объемом багажного отделения позволили найти новых покупателей – прежде всего в глубинке. Большинство проблем полностью устраняется своими руками – были бы нужные запчасти.Ну и сам ремонт, по сравнению со многими другими моделями, особенно иномарками, стоит недорого. В этом, в принципе, и причина популярности ВАЗ-2104. Эту модель явно нельзя отнести к «бестселлерам автопрома», но свою нишу на рынке она заняла достаточно уверенно.

В сентябре 1984 года с конвейера ВАЗ сошли первые автомобили ВАЗ 2104. Автомобиль стал четвертым универсальным решением для внутреннего рынка СССР (после Москвича-427, ГАЗ-24-02 (Волга) и ВАЗ 2102 (Жигули или Жигули).Впрочем, как и другие «Жигули», ВАЗ 2104 также успешно экспортировался, как в страны соцлагеря, так и в капиталистические страны. Автомобили, доработанные на ВАЗе, оказались очень востребованы, особенно там, где, как и в СССР, были трудности и с автосервисами, и с качеством дорог. Долговечность и неприхотливость автомобилей ВАЗ сделали их популярным экспортным продуктом.

Технические характеристики двигателя

Двигатель автомобиля ВАЗ 2104, спрятанный в дополнительно усиленном кузове, является верхнеклапанным объемом 1.2 литра, мощность 64 лошадиные силы. Однако после распада СССР ВАЗ 2104 начали собирать в том числе и на Ижевском автозаводе, где модель модернизировали и оснастили инжекторным двигателем объемом 1,6 литра.

В 1998 году на предприятии «Барнаултрансмаш» была выпущена опытная партия универсалов – 50 автомобилей ВАЗ 2104, оснащенных дизельным вихрекамерным двигателем объемом 1,57 л. А спустя четыре года дизельные двигатели на «четверки» стали устанавливать и в Барнауле, и в Сызрани, где также собирали автомобили ВАЗ.Затем на рынок вышел новый ВАЗ 21048, оснащенный дизельным двигателем, объем которого вырос до 1,8 литра.

коробка передач автомобиля

Первые автомобили ВАЗ 2104 оснащались стандартными 4-ступенчатыми механическими коробками передач. Однако в новой версии того же Ижевского автозавода ВАЗ 2104 (1і) появились первые автомобили с 5-ступенчатыми механическими коробками передач.

Тормозная система и усилитель рулевого управления

Несмотря на значительное сходство с оригиналом, выпускаемым на заводе Fiat, тормозная система автомобилей семейства ВАЗ ввиду более жестких условий эксплуатации осталась барабанной (а не дисковой).

На модификациях ВАЗ 2104, выпускавшихся на Ижевском автозаводе, все большее значение приобретала электрика, тем более что в новом веке потребителю все труднее было представить себе автомобиль без гидроусилителя руля.

Размер шин

Размеры

Каркас кузова ВАЗ 2104 достался в наследство от собрата, а вот задняя часть и крыша остались от ВАЗ 2102. По сравнению с ВАЗ 2102 увеличилась площадь заднего стекла, кроме того, он получил собственный стеклоочиститель и систему обогрева.Изменилась и форма задней (пятой) двери. А вот салон ВАЗ 2104 практически полностью идентичен ВАЗ 2105 и седанам.

Также следует особо отметить, что на базе ВАЗ 2104 освоен мелкосерийный выпуск пикапа ВАЗ 21043-33 грузоподъемностью более 300 килограммов. Впоследствии модель была модернизирована, с увеличением грузоподъемности до полутонны.

Динамика

Расход топлива

ВАЗ-2104 характеристики, описание, тест-драйв

ВАЗ-2104 стал вторым автомобилем после ВАЗ-2104, который разрабатывался уже на базе собственных автомобилей, а не автомобиля Фиат -124.

Автомобиль начал выпускаться в 1984 году.

«Четверка» заменила «двойку». Внешний вид был полностью обновлен. Автомобиль стал более современным и комфортным. Полностью изменился интерьер, он не стал равным по комфорту престижным иномаркам, однако сиденья, приборная панель, задние сиденья, обивка стали более современными и удобными.

В 1999 году была выпущена модификация ВАЗ 21047. По внешнему виду и кузову это была та же машина, но салон был позаимствован именно от ВАЗ-2107.Также была установлена ​​пятиступенчатая коробка передач, вместо четырехступенчатой.

С 1999 года также начала выпускаться модель с дизельным двигателем объемом 1520 куб.см отечественного производства.

На вторичном рынке ВАЗ-2104 пользовался бешеным спросом. Это был достаточно надежный универсал, для деревенского жителя он был незаменим. Конкуренцию составляли иномарки, но новые универсалы не были доступны широкому кругу покупателей, а 10-летние подержанные требовали огромных затрат на ремонт.

В настоящее время спрос на данную модель уже не тот, что был ранее на вторичном рынке, однако, несмотря на то, что автомобили ВАЗ-2104 старше 8 лет, они по-прежнему широко представлены на вторичном рынке, это очень легко продать эту машину.

Дефицита в запчастях нет, починить машину можно практически на любой станции ТО и самое главное — у многочисленных частных мастеров, практикующих в гаражах.

Автомобиль выпускался с 1999 по 2006 год.

Модификации автомобиля:

ВАЗ-2104 — двигатель ВАЗ-2105, 1300 куб.см, с 4-ступенчатой ​​коробкой передач, базовая модель.

ВАЗ-21041 — двигатель от ВАЗ-2101, 1200 куб.см, с 4-ст. Контрольно-пропускной пункт. Серийно не производится.

ВАЗ-21042 — экспортный вариант, двигатель от ВАЗ-2103, 1500 куб.см, правый руль.

ВАЗ-21043 — двигатель от ВАЗ-2103, 1500 куб.см, с 4-х или 5-ти ступенчатой. КПП, в версиях с электрооборудованием и салоном от ВАЗ-2107.

ВАЗ-21044 — двигатель от ВАЗ-2107, 1700 куб.см, однократный впрыск, 5-ст. Коробка передач, экспортная модель.

ВАЗ-21045 — двигатель от ВАЗ-2107, 1800 куб.см, однократный впрыск, 5-ст. Коробка передач, экспортная модель. Серийно не производится.

ВАЗ-21045Д — двигатель от ВАЗ-341, 1500 куб.см, дизель, 5-ст. Контрольно-пропускной пункт.

ВАЗ-21047 — двигатель от ВАЗ-2103, 1500 куб.см, 5-ст. Коробка передач, улучшенная версия с салоном от ВАЗ-2107.Экспортные модификации оснащались решеткой радиатора от ВАЗ-2107. На вторичный рынок такие модели также поступали единичными партиями и раскупались в первые же часы. Данная модель востребована на данный момент.

ВАЗ-21048 — двигатель от ВАЗ-343, 1770 куб.см, дизель, 5-ст. Контрольно-пропускной пункт.

ВАЗ-21041i — двигатель от ВАЗ-21067 1600 куб.см, инжектор, коробка передач 5-ступенчатая, салон и электрооборудование от ВАЗ-2107, передние сиденья от ИЖ-2126.

ВАЗ-21041 ВФ — конструкция радиатора ВАЗ-2107, двигатель от ВАЗ-2103, 1500 куб.см, 5-ступенчатая коробка передач, салон и электрооборудование от ВАЗ-2107, передние сиденья от ИЖ-2126.

Технические характеристики автомобиля ВАЗ-2104:

Модель

21043-03

тип кузова

универсал

Объем багажника

Размеры и вес автомобиля

Ширина без зеркал

собственный вес

Передняя гусеница

Задняя гусеница

Дорожный просвет до поддона картера

Дорожный просвет до балки заднего моста

Дорожный просвет до балки пер.подвески

Характеристики устройства

Двигатель

Рабочий объем, л

Номинальная мощность при частоте вращения коленчатого вала 5600 мин-1 по ГОСТ 14846 (нетто)
* При частоте вращения коленчатого вала 4800 мин-1

Степень сжатия

Камера радиальная 165/70 R13 или 165/80R13 (165SR13)

колеса

Диск штампованный

Размер обода

Ведущие колеса

Передняя подвеска

Независимая, с поперечными рычагами, цилиндрическими пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Пятибарный.Зависимая, жесткая балка, соединенная с кузовом одной поперечной и четырьмя продольными тягами, с винтовыми пружинами и гидравлическими амортизаторами

Трансмиссия

Муфта Однодисковый, сухой, с центральной пружиной сжатия
Трансмиссия Механическая, трехходовая, четырех- или пятиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода

Количество ступеней коробки передач

Передаточные числа коробки передач

II

Реверс

Передаточное число главной передачи

тормоза

Передние тормоза

Диск с двумя противоположными гидроцилиндрами и автоматическим восстановлением заданного зазора

Задние тормоза

Барабан с самоцентрирующимся башмаком, с автоматическим восстановлением зазора между башмаком и барабаном, с регулятором давления

Привод рабочего тормоза Ножной привод, гидравлический, двухконтурный, с вакуумным усилителем

Привод стояночного тормоза

Веревка

привод сцепления

Гидравлический

Рулевое управление

Рулевое управление Безопасность, с промежуточным карданным валом
Рулевой редуктор С глобоидальным червяком и двухгребневым роликом на шарикоподшипниках, передаточное число 16,4
Рулевой механизм Трехзвенный, состоит из одной средней и двух боковых симметричных тяг, сошки, маятника и маятника

электрооборудование

Электропроводка

Однопроводная, отрицательный полюс источников тока соединен с землей.Номинальное напряжение, 12 В

Аккумуляторная батарея

6СТ55П, емкостью 55 Ач с 20-часовым режимом разряда

Генератор

37.3701, AC со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения. Выходной ток 55 А при 5000 мин «»
35.3708, с электромагнитным тяговым реле и муфтой свободного хода, мощность 1,3 кВт

Свеча зажигания

A17DV или FE 65 P с M14X1.25 нить

Динамические и эксплуатационные характеристики

Максимальная скорость с водителем и 1 пассажиром

Максимальная скорость с полной нагрузкой

Время разгона до 100 с водителем и 1 пассажиром

Время разгона до 100 с полной нагрузкой

радиус поворота наименьший

Максимальный подъем без ускорения, в %

Тормозной путь с нагрузкой от 80 км/ч

Расход топлива при 90 км/ч

Расход топлива при 120 км/ч

Расход топлива в городском движении

Емкость топливного бака

Буксируемый прицеп Macca с тормозами
Вес буксируемого прицепа без тормозов
Максимальный вес багажника на крыше

ВАЗ 2104: тест-драйв:

ВАЗ-2104 «Жигули», «четверка» — советский автомобиль с кузовом типа «универсал», разработанный на заводе ВАЗ.Серийно производился с 1984 по 2012 год. Запуск серийного производства автомобиля ВАЗ-2104, или как его еще называли «четверка», был начат на Волжском автомобильном заводе во второй половине 1984 года. Параллельно с выпуском новой модели завод по-прежнему выпускал аналогичную по классу устаревшую модель ВАЗ-2102, хотя к апрелю 1985 года она уже была полностью заменена новой моделью с конвейера.

Как и старый автомобиль-донор, в новой «четверке» использован ряд оригинальных деталей, которые касались задней части автомобиля.При создании этого автомобиля специалисты исходили из одного желания: создание новой модели для максимального потребительского эффекта, но с минимальными затратами, поэтому основой стал ВАЗ-2105. При удлинении крыши появилась штамповка, увеличившая жесткость, что позволило разместить на крыше длинный багажник, хотя перегружать его, естественно, не рекомендовалось, так как расчетная жесткость кузова универсала была значительно ниже, чем что у седана.

ВАЗ-2104 получил новую заднюю дверь, открывающуюся вверх.Важно, что для этой модели применено совершенно новое решение, такое как обогрев заднего стекла и стеклоочиститель, хотя справедливо будет сказать, что такое устройство было только у экспортных автомобилей, но с 1994 года эти агрегаты стали частью стандартного оборудования. . Позже на рынке появился универсал модификации ВАЗ-21043-20, четырехступенчатую коробку передач заменили на пятиступенчатую, добавили некоторое электрооборудование, а также оснастили салон анатомическими передними сиденьями от ВАЗ-2107.

Несмотря на то, что уже в конце тысячелетия «четверка» устарела с точки зрения оснащения и безопасности, она пользовалась популярностью благодаря большей приспособленности к перевозке грузов, поскольку обслуживание и эксплуатация стоили абсолютно недорого. Повышенная нагрузка на заднюю ось ВАЗ-2104 обладала гораздо большей устойчивостью по сравнению с другими родственными моделями с кузовом седан.

ВАЗ-2104 выпускался до 2012 года, а последние годы автомобиль производился в Ижевске. Она получила множество модификаций.За всю историю этой модели с конвейера сошло 1 миллион 142 тысячи «четверок».

Технические характеристики ВАЗ 2104

Двигатель

Длина, мм

Ширина, мм

Высота, мм

Колесная база, мм

Колея передняя, ​​мм

Колея задняя, ​​мм

Клиренс, мм

Минимальный объем багажника, л

Максимальный объем багажника, л

Тип кузова/количество дверей

Универсал/5

Расположение двигателя

спереди, по длине

Объем двигателя, см3

Тип цилиндра

Количество цилиндров

Ход поршня, мм

Диаметр цилиндра, мм

Степень сжатия

Количество клапанов на цилиндр

Система снабжения

Карбюратор

Карбюратор

Карбюратор

Моно впрыск

Карбюратор

Мощность, л.с./об.мин.

Крутящий момент

Тип топлива

Для задних колес

Тип коробки передач/количество передач

Передаточное число главной пары

Тип передней подвески

двойной поперечный рычаг

Тип задней подвески

Мостовая балка цельная

тип рулевого управления

Червячная передача

Диаметр поворота, м

Объем топливного бака, л

Максимальная скорость, км/ч

Снаряженная масса автомобиля, кг

Допустимая полная масса, кг

Время разгона (0-100 км/ч), с

Расход топлива в городском цикле, л

Расход топлива в загородном цикле, л

Дизельная модификация

В 1999 году в Тольятти малой серией начала выпускаться модификация ВАЗ-21045, с дизелем ВАЗ-341 производства Барнаултрансмаш объемом 1.52 литра, с ТНВД Bosch. С 2005 года планировалось установить более мощную версию 1,8-литрового дизеля, но эти планы так и остались невыполненными. Дизельная модификация была значительно дороже и менее мощной. силовой установки, несмотря на то, что в эти годы дизельное топливо стоило заметно дешевле бензина, экономическая целесообразность приобретения этой версии вызывала сомнения. В 2004 году производство ВАЗ-21045 было прекращено, а оставшиеся неустановленными дизели, в количестве 500 штук, комплектовали партией новой модификации ВАЗ-21055.

Основное отличие этих версий заключалось в том, что в дизельном варианте была заменена главная пара в коробке передач с 3,9 на 4,1, была дополнительная шумоизоляция моторного отсека, так как дизельный двигатель издавал больше шума при работе, чем бензиновый вариант . За счет замены передних рессор достигнуто усиление передней подвески. На приборной панели появилась новая клавиша, отвечающая за подогрев топливного фильтра, а также индикатор подогрева свечей накаливания.

Технические характеристики автомобиля ваз 2104. Сколько весит легковой автомобиль. Дизайн интерьера и органы управления

Волжский автомобильный завод выпустил множество классических и рабочих моделей для личного пользования. И если производство началось с седанов, то первой машиной в кузове универсал стала «четверка». Новый кузов и новые возможности модели сразу привлекли внимание покупателей.

Обзор модели: ВАЗ 2104 без прикрас

Мало кто знает, что ВАЗ 2104 («четверка») также носит иностранное имя Lada Nova Break.Это пятиместный универсал, который относится ко второму поколению «классики» АвтоВАЗа.

Первые модели покинули завод в сентябре 1984 года и таким образом заменили универсал первого поколения — ВАЗ 2102. Хотя еще год (до 1985 года) Волжский автомобильный завод выпускал обе модели одновременно.

Автомобили ВАЗ 2104 созданы на базе ВАЗ 2105, только они имели существенные отличия:

  • удлиненная задняя часть;
  • раскладной задний диван;
  • увеличенный бензобак до 45 литров;
  • Задний дворник с омывателем.

Надо сказать, что «четверка» активно экспортировалась в другие страны. Всего было выпущено 1 142 000 единиц ВАЗ 2104.

Наряду с ВАЗ 2104 выпускалась и его модификация ВАЗ 21043. Это более мощный автомобиль с карбюраторным двигателем объемом 1,5 л и пятиступенчатой ​​коробкой передач.

Видео: обзор «четверки»

Технические характеристики

Автомобиль в кузове универсал весит немного, всего 1020 кг (для сравнения: «пятерка» и «шестерка» в кузове седан имеют больший вес — от 1025 кг) .Габариты ВАЗ 2104 вне зависимости от комплектации всегда одинаковы:

  • длина — 4115 мм;
  • ширина — 1620 мм;
  • высота — 1443 мм.

Благодаря складыванию заднего ряда объем багажника можно увеличить с 375 до 1340 литров, что дало возможность использовать автомобиль для личных перевозок, дач и даже малого бизнеса. Однако спинка заднего дивана не складывается полностью (из-за специфики конструкции автомобиля), поэтому перевозить длинномерный груз невозможно.

Однако длинные элементы можно легко закрепить на крыше автомобиля, так как длина ВАЗ 2104 позволяет перевозить балки, лыжи, доски и другие длинномеры без риска создания опасных дорожных ситуаций. Но нельзя перегружать крышу автомобиля, так как расчетная жесткость кузова универсала намного ниже, чем у седанов следующих поколений ВАЗ.

Суммарная нагрузка на автомобиль (пассажиры + груз) не должна превышать 455 кг, в противном случае возможно повреждение шасси.

«Четверка» комплектовалась двумя типами привода:

  1. ФР (задний привод) — базовая комплектация ВАЗ 2104. Позволяет сделать автомобиль более мощным.
  2. FF (передний привод) — некоторые модели оснащались передним приводом, так как он считается более безопасным; последующие версии ВАЗ выпускались только в переднеприводном исполнении.

Как и у других представителей «Жигулей», у «четверки» дорожный просвет составляет 170 мм. Даже по сей день это вполне разумное значение дорожного просвета, позволяющее преодолевать крупные дорожные препятствия.

Характеристики двигателя

В разные годы на ВАЗ 2104 устанавливались силовые агрегаты разной мощности: от 53 до 74 лошадиных сил (1,3, 1,5, 1,6 и 1,8 литра). Две модификации (21048Д и 21045Д) использовали дизельное топливо, а вот все остальные версии «четверки» потребляли бензин АИ-92.

Расход топлива также различается в зависимости от мощности двигателя.

Таблица: средний расход топлива на 100 км пути

ВАЗ 2104 разгоняется до скорости 100 км/ч за 17 секунд (это стандартный показатель для всех ВАЗов выпуска 1980-1990 гг.).Максимальная скорость автомобиля (согласно инструкции по эксплуатации) – 137 км/ч.

Таблица: параметры мотора «четверки»

Салон автомобиля

Оригинальный салон ВАЗ 2104 имеет аскетичный дизайн. Все устройства, детали и изделия предназначены для выполнения своих функций, никаких украшений и даже намека на какое-либо дизайнерское решение. Задача конструкторов модели заключалась в том, чтобы сделать рабочий автомобиль пригодным для пассажирских и грузовых перевозок, без уклона в сторону комфорта и красоты.

В салоне минимально необходимый набор приборов и органов управления автомобилем, характерная обивка салона износостойкой тканью и съемные подголовники из искусственной кожи на сиденьях. Картину дополняют типичные резиновые коврики.

Дизайн салона «четверки» заимствован у базовой модели, единственное исключение — задний диван, который впервые в истории моделей ВАЗ сделали складным.

Видео: обзор салона «четверки»

Автомобили ВАЗ 2104 сняты с производства в 2012 году.Поэтому и сегодня можно встретить любителей, которые не изменяют своим убеждениям и пользуются только проверенными временем и дорогими отечественными автомобилями.

Модификации ВАЗ 2104

ВАЗ 21041 1.2

ВАЗ 2104 1.3

ВАЗ 21043 1,5

ВАЗ 21045 1,5 д

ВАЗ 21041 1,6 МТ

ВАЗ 21044 1,7

Одноклассники ВАЗ 2104 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев ВАЗ 2104

ВАЗ 2104, 2007

Эта машина делала все, что от нее требовалось: возила все и всех, когда от нее требовалось, иногда в ужасных условиях (ВАЗ не против).Инжекторный мотор, несмотря на паспортную слабость, очень бодро вез легкую «четверку». Настолько, что двигатель никоим образом не соответствовал тормозам. Пустая машина достаточно быстро разгонялась, позволяя поддерживать крейсерскую скорость по трассе в районе 120-130 км/ч, имея хороший запас под педалью. Все обгоны — без проблем. Многие говорят «ВАЗ — он не едет, как вообще разгоняется» — а ведь очень просто. Обгонять нужно с 60 км/ч, включать третью передачу, давить в пол и, в общем, следует бодрая раскрутка до 5000 об/мин, что эквивалентно 100 км/ч.Можно переключиться на 4-ю и разогнаться дальше. Проблема не в разгоне. Проблема в том, чтобы остановиться. При экстренном торможении со 120 км/ч загруженный ВАЗ 2104 перестает тормозить примерно на 40 км/ч. Однако тормоза перегреваются. Пару раз попадал в очень неприятные ситуации, когда приходилось выезжать на обочину. Забыл уточнить про расход топлива. В среднем 10 литров. При этом от стиля вождения это мало зависит. Сохранишь — опустится до 9.5.Если «сжечь», то поднимется до 10,5-11. По трассе если ехать 120-130 — кушает около 8,5. Для такой массы конечно многовато, хотя движок старый, аэродинамика кирпич, что с него взять. По комфорту передвижения по российским ямам ВАЗ 2104 может составить конкуренцию многим современным автомобилям и многих может «обыграть» в этой дисциплине. Мягкая подвеска делает свое дело. В результате машина «плывет» по ямам. Как корабль. Правда и качается, как корабль. Но в любом случае это лучше, чем считать каждую яму «пятой точкой».А эту «точку» жаль, знаете ли. Надежность — смело могу сказать, что мне повезло. Машина никогда не ломалась настолько, чтобы остановиться. Основная проблема была — «глюки» панели приборов, при включении ближнего света зашкаливала половина датчиков, отключался спидометр. Остался только тахометр — самый главный прибор, по сути. Все сигнальные лампы работали исправно. Устройство смены шаров, правильно. И то потому, что сам виноват — ударился о булыжник так, что, казалось, подвеску сорвало.И в итоге только мяч выбил. Поменял карданный шарнир — стоит все копейки. Да вообще и всего за 30 тыс. км.

Достоинство : плавная работа. Никакой жалости. За такие деньги нет новых автомобилей с такими потребительскими качествами. Мощный и всеядный двигатель.

Дефекты : тормоза. Электрик. Безопасность.

Григорий, Санкт-Петербург

ВАЗ 2104, 1996

Вот и решил вспомнить ВАЗ 2104 добрым словом.Для своих 12 лет, на момент покупки она была в отличном состоянии. Реэкспорт оборудования («finca»). Ну, обо всем по порядку. Взял друга у отца. Цена покупки — 45 тысяч рублей. Пара мелких «багов» — и все. Остальное в отличном состоянии. Над паровозом в службах исполняли хороводы. Редкая комплектация с моновпрыском от GM и без распределителя (электронное зажигание). Я боялся незнакомого строения, но так и не залез в него.Все как по маслу. Коробка — 5 шагов. Салон — 2107. Ездил по городу (до 100 км в день). Периодически в Москву. 140 шел по МКАДу ВАЗ 2104 (а сзади меня недовольные люди моргали, что я медленно еду). В основном ехал 80-90 км/ч. Я не гонщик. Как и любые Жигули в таком возрасте, она немного приставала ко мне по мелочи. Из большого — поменял стартер и генератор. Обслуживание — 2 раза в год (масло, фильтры, разное). Ну понемногу каждый день.В салоне явно холодно при -25. Шумный. Кузов — в моем случае нареканий не было. Грунтовка и краска легли на совесть. «Буки» сильно не лезли. Для сравнения — на ВАЗ 2105 2006 г.в. у моего отчима после легкого удара краска с крыла полезла пятнами. Следов земли не обнаружено. Двигатель — полусинтетическое масло 10W40. финский. Марку не помню. Не открыл. Не лез. Заменил стартер и генератор на новые. Попытки ремонта не помогли (2-3 месяца после ремонта и снова поломка).Неплохо по динамике (все таки 95 л.с.). Тянул уверенно. Шасси — не лез. Развал-схождение для профилактики. Коробка передач и сцепление не вызвали споров. Про кабину и говорить нечего. Ничего не скрипело, но в машине было шумно. Расход — 10-11 литров по городу укладывается. Резюме: Нормальная рабочая техника. Тем более за такие деньги. Ну по возможности продал (отдал 78-летнему дедушке в замечательные руки) и купил Вольво 940.Это другая история.

Достоинство : низкая цена и содержание. Простая конструкция.

Дефекты : постоянно по мелочам требует внимания и недорогого обслуживания.

Алексей, Санкт-Петербург

ВАЗ 2104, 1997

За время эксплуатации ВАЗ 2104, по большому счету, меня ни разу серьезно не подводила. Все технические неполадки я устранил в течение рабочего дня. При пробеге 175 тысяч ничего не делал с двигателем.Только я регулярно регулирую зазоры клапанов. С тех пор 75 тысяч автомобилей были оснащены ГБО. Когда машине не было и года, на трассе меня догнала «копейка». Ударил в задний бампер. Спасла установленная заводская навеска. Если бы не он, ущерб был бы серьезным. И так я заменил балку заднего бампера. Даже задняя дверь осталась целой и без царапин. В общем, я отделался легким испугом. Потом через год эксплуатации вообще случилась одна из самых серьезных поломок.И все по вине завода. Однажды, придя в гараж, я обнаружил под машиной маленькое пятнышко масла. По запаху определил, что это коробка передач. Оказалось, что капало из-под прорезиненной крышки в задней части коробки. Пригляделся, чехол наполовину вылез из посадочного места. Он взял его рукой и вытащил. Из-под нее хлынуло масло. И вышел длинный болт на 12. Я вытащил его и чуть не задохнулся. Его обрезали по резьбе. Именно этот болт выдавил своей головкой эту заглушку.Я взял литературу и увидел, что это болт задней передачи и пятой передачи. Я решил сделать это сам. О других поломках писать не стоит. Так как это были мелкие поломки тока, устранение которых не заняло особо много времени. И, конечно же, «расходники». Это как у всех. Болл менял все по кругу, по очереди. Ну это понятно, ведь дороги такие. Выхлопная система уже вторая. Вдобавок ко всему пришлось не раз приваривать глушитель и резонатор.Амортизаторы, которых интересно два, пока родные. И в то же время они хорошо работают. Заменил одну переднюю, правую и заднюю правую тоже. Я не очень жалею о пишущей машинке. Ну и заливаю масло «минералкой». Что мне нравится в ВАЗ 2104, так это, конечно же, кузов универсал. Удобная вещь для дачника. Удобно загружается в багажник. Порога нет. Автомобиль очень маневренный в городе и на тесных пространствах. Так как он довольно короткий. Короче, чем остальные «классики».Несмотря на то, что машина карбюраторная, по расходу вполне устраивает. Как в паспорте. В городе 10, за городом 8. При переключении на газ вообще не напрягает.

Достоинство : недорогой в эксплуатации. Комфортный автомобиль для человека с чертами характера.

Дефекты : аскетическое снаряжение.

Олег, г. Киев

ВАЗ 2104, 1996

Свой ВАЗ 2104 купил случайно.Продав свой Ниссан, я понял, что либо что-то куплю, либо просто потрачу все деньги в никуда. Подумав, решил брать «четверку». К счастью, у меня уже была такая машина. Сказано — сделано. Купил «труп» за 15тыс. Не заводился, эксплуатировался 2 года. Предыдущий хозяин выжимал из машины по полной. После покупки месяц только машину приводили в божеский вид — чтобы без проблем ездила сама.Заменена вся ходовая, двигатель, коробка. Электрику переделали — весь колхоз выкинут. Снял около кг проводов. Мужчина не стал заморачиваться и бросил все прямо. Я все восстановил. Ходовая ВАЗ 2104 по нашим дорогам выдержала всего 3 месяца. То ли такие запчасти попадались, то ли я не знаю. В общем, весной еще раз все перебрал. ТРЭКовские армированные шаровые. TREK бесшумный, амортизаторы Fenox. Полиуретановые стабилизирующие резинки.Ну вроде поставил передок в кучу. Новый руль от ваз 2107, на двери багажника тоже все сайленты были убиты. Я сам все менял. После всех работ машина ответила взаимностью. Ведет себя спокойно. Как-то пришлось нагрузить своего работягу конкретно. Расчетный 600-700 кг. Недалеко, но все же сопротивлялся без последствий. В общем машина постоянно требует внимания, ну прям как жена. Я водил свой Ниссан в хвост и в гриву. Я все выдержал, ничего не сломалось, но тут же так не получится.Постоянно какая то мелочь но вылезает боком. Подвеска слабовата и по саратовским дорогам часто пробивает, хотя ямы стараюсь объезжать. Иногда просто некуда пойти.

Достоинство : дешевые запчасти. Рабочая лошадка.

Дефекты : ломается.

Александр, г. Саратов

ВАЗ 2104, 1993

Итак, ВАЗ 21043, что это такое. Грузоподъемность — везли железяки на приемку.Вес пустой машины со мной сто сорок тонн. Иногда я «прыгал» на весах и на тонну шестьсот, и на тонну шестьсот десять. Так что ей повезло, и мощность тяговитого двигателя с запасом. Что это значит? Да, что если вас пятеро в машине и вы поехали отдыхать, вам будет не слишком тесно. Учитывая, что вы возьмете с собой мангал, коптильню, удочки и спиннинги, две канистры с водой, мешки с едой и много другой необходимой мелочи, чего на той же «шестерке» не сделаешь или здорово потеснив место.Салон ВАЗ 2104 не сильно изменен по сравнению с той же «двойкой». В задней части багажника есть полка, которая сохраняет тепло зимой и защищает от пыли летом. Полка держится слева и справа двумя пластиковыми бортиками в которых есть отверстие для динамиков и по моему 4ГД-35 нормально в них установился. Отличные динамики. Не изменился. Сейчас в магазинах продают колонки 10, 13 см и больше, но я мерил, эта советская колонка не подходит под стандарты и менять пока ничего не буду.Надо будет что-то придумать с дырками и с посадкой, а эти как литые. Теперь поговорим о том, как обустроить спальное место. Если сложить заднее сиденье, как это предусмотрено конструкцией, то багажник сильно не увеличится, но если открутить заднее сиденье, сложить спинку заднего сиденья, подложив под нее брусок 10-12 см, и отрегулировать снято сиденье между передними сиденьями сдвинуто вперед и сложено спинка около 180 см в длину. Этого вполне достаточно. Единственное, спать вместе немного неудобно из-за пластиковых накладок над арками задних колес.Неудобно, но возможно.

Достоинство : практично. Большой багажник.

Дефекты : как и все ВАЗы.

Антон, г. Братск

ВАЗ 2104, 1997

Автомобиль с самого начала использовался на газу из-за дешевизны топлива. В общем, этот газ хорош, но обслуживать его надо внимательнее, чем бензин (вы понимаете). Ежегодная замена прокладок и регулировка редуктора, это сейчас электроника отрабатывает, а раньше сам тумблер переключать, но это мелочи.В морозы ВАЗ 2104 ни разу не подводила, уверенно но с трудом заводилась при 35-37 градусах, конечно сильно не напрягала, но если была необходимость, то заводилась, достаточно было провернуть коленвал с «трещоткой» пару раз (кто пользовался «классикой» тот поймет) и весь мотор ожил. Печка ВАЗ 2104 работала на все 100%, в машине всегда тепло, конечно задним пассажирам не хватало дополнительных тоннелей в ногах, ни разу не запотевали стекла.Подвеска, по сравнению с лансером, мягкая, съедает все неровности дороги, только тяги и наконечники, по ней менялись амортизаторы, но это после многолетней эксплуатации. Хотел написать про резину, как ее ни ругали, не подвела, родной БЛ-85 прошел до 80 тыс.км без нареканий, потом резина начала биться, и ее заменили, хотя протектор не стирался. Теперь он благополучно используется на прицепе. Еще помню, что ВАЗ 2104 не раз встречал новые автомобили из салона, это мой Логан 2007 года и отцовская 5-дверная Нива 2009 года и сопровождал их от Тюмени до Тобольска.

Достоинство : зимой не подводил. Теплая печка. Приостановка.

Дефекты : небольшой.

Сергей, г. Нефтеюганск

ВАЗ 2104, 2011

Пусть это будет ВАЗ 2104, но когда она была новая, этот запах, все идеально чистое, ну что тут сказать, лучшая машина это новая машина. Первое, что бросилось в глаза, это не лучшая сборка, большие зазоры, немного кривоватый пластик и т.д.Двигатель мощностью 74,5 л.с. бодр, позволяет легко держаться в городском потоке, тянет на низких оборотах и ​​скоростях. На 4-й передаче можно ехать 40 км/ч. Свыше 100 км/ч ВАЗ 2104 с трудом набирает скорость, а дальше страшно. Передачи включаются четко и четко, перепутать сложно, иногда не включается задняя, ​​через раз приходится. Шумоизоляции нет, а при езде по трассе шум нереальный, а если открыть окно, то пассажиров вообще не слышно, зимой идет гул от колес.Салон, конечно, у ВАЗ 2104 устарел. Ездить не очень удобно, хотелось бы больше места сзади, но при моем росте 183 см коленками не упираюсь. Трем людям среднего телосложения сзади немного тесновато, воздуховодов к ногам пассажиров нет. Багажник — главное достоинство этой машины, чего мы в ней только не возили, а если сложить задний диван, то получится огромное пространство с ровным полом. Летом салон ВАЗ 2104 быстро загрязняется и запыляется.Но с другой стороны, его легко мыть и протирать. Так как я один мою машину, я протирал все каждый день. Весной, летом и ранней осенью постоянно чистил ВАЗ 2104, мыл, так как терпеть не могу бардак и грязь в машине. Управляемость хорошая, но ловить ее приходится на высоких скоростях. Они разгонялись примерно до 115-120 км/ч. Тормоза с вакуумным усилителем, конечно, не как у иномарок, но педаль мягкая, педаль сцепления жесткая, что неудобно в пробках.Зимой ВАЗ 2104 заводится отлично, с 1 раза. При температуре ниже 20 выжать и подержать пару минут педаль сцепления, пока масло не нагреется. Двигатель прогревается быстро, печка работает на 5, только громко.

Достоинство : цены на авто и запчасти. Огромный багажник, можно что угодно возить. Простота обслуживания. Ну и то, что это на своей машине, а не на трамвае.

Дефекты : плохое качество сборки.Некачественные запчасти. Простые вещи ломаются. Устаревший интерьер и экстерьер автомобиля. Безопасность. Салон быстро загрязняется и запыляется. Окна потеют под дождем.

Никита, г. Волгоград

фото ВАЗ-2104 «Универсал»

ВАЗ 2104 — советский легковой автомобиль с кузовом типа универсал, разработанный на заводе ВАЗ. Серийно выпускался с 1984 по 2012 год. Модель разрабатывалась как замена устаревшему универсалу 2102.Некоторое время на заводе параллельно выпускались 2102 и 2104. При создании новой модели на заводе пошли по пути наименьших затрат и использовали в качестве базовой модели ВАЗ 2105. Все детали подверглись максимальной унификации. Для придания жесткости на крыше новой модели появились выштамповки. В отличие от модели 2102, на «четверку» в базовой комплектации устанавливался обогрев заднего стекла. С середины 1990-х задний дворник будет устанавливаться в стандартной комплектации. Базовая модель получила салон от модели 2105.Грузоподъемность универсала составляла 455 кг, что почти вдвое превышает максимальную грузоподъемность 2102. Модель унаследовала от предшественника конструкцию задней двери. Его край совпадал с уровнем пола, что облегчало погрузку и выгрузку багажа. Заднее сиденье складывается, образуя огромный грузовой отсек.


фото багажника ВАЗ-2104

Модификации ВАЗ-2104

Выпускались следующие модели: — 21041, 21043 и 21043-07, отличающиеся двигателями 1.2-литровый, 1,5-литровый и «семерочный» салон соответственно. В 1994 году ВАЗ-2104 с двигателем 1,3 л был снят с производства. На сегодняшний день базовой моделью является ВАЗ 21043 с двигателем 1,5 л и пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, что делает автомобиль ВАЗ 21043 AW более динамичным и приятным в управлении. Не так давно появилась модификация ВАЗ-21045 с атмосферным (без наддува) дизелем производства Барнаултрансмаш, объемом 1,52 литра.

Двигатель Двигатель Двигатель
ВАЗ-2104 Двигатель ВАЗ-2105, 1.3 литра, карбюраторный, с 4-мя кпп), базовая модель
ВАЗ-21041 ВАЗ-2101, 1,2 литра, карбюраторный с 4-х кпп. Серийно не производится.
ВАЗ-21042 Двигатель ВАЗ-2103, 1,5 литра, правый руль
ВАЗ-21043 Двигатель ВАЗ-2103, 1,5 л, карбюраторный с 4- или 5-ступенчатой ​​коробкой передач, в версиях с электрооборудованием и салоном от ВАЗ-2107
ВАЗ-21044 Двигатель ВАЗ-2107, 1.7 литров, однократный впрыск, 5-кпп, экспортная модель
ВАЗ-21045 ВАЗ-2107, 1,8 л, однократный впрыск, 5-кпп, экспортная модель. Серийно не производится.
ВАЗ-21045Д Двигатель ВАЗ-341, 1,5 л, дизель, 5-кпп
ВАЗ-21047 ВАЗ-2103, 1,5 литра, карбюратор, 5-ти кпп, улучшенная версия с салоном от ВАЗ-2107. Экспортные модификации оснащались решеткой радиатора от ВАЗ-2107.
ВАЗ-21048 Двигатель ВАЗ-343, 1,8 л, дизель, 5-кпп
ВАЗ-21041и Двигатель ВАЗ-21067 1,6 л инжектор, 5-кпп, салон и электрооборудование ВАЗ-2107
Экспортные наименования ВАЗ-2104
Лада Рива Великобритания и страны континентальной Европы
Лада нова Германия и страны континентальной Европы
Лада 1500 или Лада Signet Канада
Лада лайка Бразилия

фото ВАЗ-2104 вид сзади


фото ВАЗ-2104

Дизайн интерьера и органы управления

Вообще Дизайн ВАЗ-2104 модели , как и у всех классических моделей, аскетичный.А вот салон автомобиля, в зависимости от вашего желания, может быть разным. Более экономичный вариант предполагает стандартную панель с минимально необходимым набором переключателей и приборов, обивку и сиденья со стандартными подголовниками из искусственной кожи, резиновые коврики. Если вы хотите большего комфорта, то вам предлагается улучшенный салон, оригинальный руль и приборная панель с дополнительной центральной консолью, имеющей расширенный набор функциональных клавиш и аппаратуры управления. Улучшенный интерьер включает в себя сиденья, обитые матовым трикотажем (спереди с высокой спинкой), двери с цельными молдингами и матовые коврики.Этот вариант «четверки» позволит чувствовать себя комфортно даже в дальней поездке.


фото салона ВАЗ-2104

Двигатель ВАЗ-2104 и его особенности

Двигатель 2104-1000260 можно использовать для установки на автомобили ВАЗ 2103, 2104, 2106, 21053, 2107.
Изначально двигатель ВАЗ 2104 выпускался только в карбюраторном исполнении. Позднее он был модифицирован под использование системы впрыска топлива и получил обозначение ВАЗ 2104-21.
Двигатель ВАЗ 2104 создан на базе предыдущей модели — ВАЗ 2103.В конструкции использованы: блок цилиндров, шатунно-поршневая группа, привод ГРМ и коленчатый вал от двигателя 2103.


фото двигателя ВАЗ-2104

Блок цилиндров от двигателя ВАЗ 2103. Диаметр цилиндра 76,00 мм. Приняты межремонтные размеры — 76,40 и 76,80. На двигатель устанавливается коленчатый вал 2103 или сменный вал 21213.
Для обеспечения работы системы впрыска потребовалась установка узлов и деталей от других двигателей, которые изначально разрабатывались для инжекторной схемы подачи топлива.Применена новая крышка привода распредвала, на которой есть место для установки датчика, следящего за положением коленчатого вала. Потребовалась установка ГБЦ 2104-1003015, оригинальной конструкции, с увеличенными площадками под впускной коллектор. Конструкция головки предусматривает установку насадок. Распредвал, клапана и пружины соответствуют установленным на двигателе ВАЗ 2103. Установка гидроопор для рычагов клапанов не предусмотрена.
Привод ГРМ осуществляется двухрядной втулочно-роликовой цепью 2103-1006040.Механизм натяжения цепи механический, аналогичный устройству на двигателе ВАЗ 2103.

На коленчатый вал устанавливается шкив с демпфером и задающим диском 21214-1005058-11. Для привода генератора используется ремень 2107-1308020 (длина — 944мм). Инжекторная модификация 2104 имеет оригинальную систему питания. Система включает в себя электрический топливный насос с датчиком уровня топлива, топливопроводы, топливный фильтр, топливную рампу с форсунками, воздушный фильтр, шланги подачи воздуха, дроссельную заслонку и систему улавливания паров топлива.Для очистки воздуха, поступающего в двигатель, предусмотрен воздушный фильтр модели 2112. Воздушный ресивер модели 2104 или модели 2123-1008027 устанавливается вместе с впускным коллектором. Для регулировки объема поступающего воздуха установлен дроссельный патрубок 2112.
Модуль электробензонасоса 21073-1139009 устанавливается в бак и обеспечивает подачу топлива в топливную рампу и форсунки. Б/у оригинальная топливная рампа 2104-1144010, коробчатая с регулятором давления и обраткой. Впрыск осуществляется с помощью четырех форсунок параллельного действия.Возможна установка форсунок BOSCH 0 280 158 502 (черная, тонкая), SIEMENS ВАЗ 6393 (бежевая, толстая) или других типов с соответствующими параметрами.
В систему зажигания входят: модуль зажигания модели 2112, закрепленный на специальном кронштейне на блоке цилиндров, свечи зажигания и высоковольтные провода. Модуль зажигания содержит две катушки зажигания и два электронных блока управления. В соответствии с управляющими сигналами от блока управления модуль зажигания формирует и подает высоковольтные импульсы на свечи зажигания.
Управление зажиганием возложено на электронную систему управления двигателем. Эта система следит за количеством воздуха и топлива, подаваемого в цилиндры, контролирует работу топливного насоса, контролирует подачу высоковольтных импульсов от катушки зажигания к свечам зажигания и регулирует угол опережения зажигания, регулирует обороты холостого хода двигателя. коленчатый вал. Основным управляющим элементом системы является электронный блок управления (ЭБУ)-контроллер.
Двигатель соответствует нормам токсичности ЕВРО-2.

ВАЗ 2104 — классический 5-дверный 5-местный универсал производства Волжского автомобильного завода. Стоит отметить, что помимо Ваза, «четверку» выпускали на ИжАвто (2002-2012), а также в Сызрани, Кременчуге, Луцке и даже в Египте. Всего модель выпускалась с 1984 по 2012 год. Ее появление было вызвано устареванием конструкции «двойки» (кстати, она выпускалась параллельно с 2104 по 1985 год). Поскольку универсала на базе роскошной «тройки» не было, было решено производить его на базе уже произведенного (да, модель 2105 появилась раньше, чем 2104 — это нормальная практика на ВАЗе).

Внешний вид обновленной классики полностью отличается от предшественников. Самое первое, бросающееся в глаза отличие – прямые рубленые формы вместо привычных округлых. Второе – отсутствие хромированных деталей, их заменили пластиковыми. «Морда» полностью от седана 2105 — передние фары с комбинированными поворотниками, боковые повторители тоже прямоугольные. В задних фонарях стояли фонари от ваз 2105 повернутые на 90 градусов. Он сохранил грузоподъемность универсала 2102 — 955 кг.Наряду с этим он сохранил главный недостаток этой грузовой платформы — выпирающие «стаканы» задней подвески. Топливный бак — как и на 2102, с левой стороны. Крыши классических универсалов имели 2 параллельные выштамповки, служившие усилителями.

Интерьер


Интерьер также был полностью переработан по сравнению с предыдущим универсалом. Салон был установлен от 2105 — новые карты дверей, сиденья, панель приборов. Багажное отделение теперь отделяла не только спинка заднего сиденья — теперь там установили полку, как у хэтчбеков, .

Тип А Том Мощность Крутящий момент Разгон Максимальная скорость Количество цилиндров
Бензин 1,5 л 53 л.с. 96 В*м 23 сек. 125 км/ч 4
Бензин 1,2 л 58 л.с. 84 В*м 18 сек. 140 км/ч 4
Бензин 1.3 л 64 л.с. 92 В*м 18 сек. 137 км/ч 4
Бензин 1,5 л 71 л.с. 104 В*м 17 сек. 143 км/ч 4
Бензин 1,6 л 74 л.с. 116 В*м 17 сек. 145 км/ч 4

На автомобиль было установлено много силовых агрегатов.В начале производства устанавливались знакомые многим моторы: «трехколесный», 1,5 л, 77 л.с. и новый на тот момент роторный двигатель ВАЗ 2105 объемом 1,3 литра. Более поздние версии комплектовались инжекторными двигателями ВАЗ 21067 и 21073, объемом 1,6 и 1,7 литра, и даже ВАЗовским дизелем. Агрегатировался вместе с классическим 4-ступенчатым «», а также более поздними версиями 5-ступенчатым. Интересно, что на автомобиль устанавливалась «седанская» главная пара 3.9, или отличная от 2102, 4.1.


Подвеска

Подвеска унаследованная от предшественника — классическая усиленная.А именно передняя независимая, на рычагах с пружинами, а задняя зависимая, тоже подпружиненная.

Так как позже его сняли с производства, сегодня многие автомобили сохранились в отличном состоянии. Хотя, надо признать, качество последних автомобилей гораздо хуже, чем у автомобилей той эпохи. ВАЗ 2104 экспортировался под названием Lada Riva. Были и праворульные версии. Экспортные автомобили были оснащены спидометром, отградуированным в милях. «Четверка» стала, пожалуй, самым массовым отечественным универсалом.Активно используется в «Почте России», имея соответствующий цвет и маяк в виде белой луны на крыше.


Какое масло в двигатель ваз 2103. Замена масла в двигателе ВАЗ: что нужно знать для самообслуживания. Замена моторного масла

14.04.2017

Для заднеприводного седана ВАЗ-2103 (LADA 1500) или просто «тройки» отечественный производитель изначально предусмотрел новый двигатель 2103 рабочим объемом 1,5 литра, построенный на базе 2101.Также в этой модели использовались проверенные двигатели от «копейки» на 1,2 литра и от ВАЗ-21011 на 1,3 литра. Двигатели ВАЗ 2106 для третьей модели Жигулей выпускались небольшими партиями.

Двигатель ВАЗ 2103

1,5-литровый четырехцилиндровый рядный карбюраторный силовой агрегат ВАЗ 2103 получил верхний распределительный вал, цепной привод ГРМ и высокий блок цилиндров, что позволяет устанавливать коленчатый вал с удлиненным ходом поршня.


Жигулевские двигатели часто «грешат» износом распредвала или отсутствием натяжителя в приводной цепи, которую необходимо подтягивать каждые 10 тысяч километров.При сильном стуке в двигателе придется регулировать зазоры клапанов во избежание падения мощности, повышенного расхода топлива, прогара клапанов и т.д.

Также к недостаткам двигателя для «тройки» относится необходимость постоянной регулировки и очистки СО. При перегреве мотора обратите внимание на помпу.

Если происходит срабатывание, необходимо изменить компрессию.

Тюнинг двигателя возможен в широком диапазоне: от расточки до компрессора и турбины.

У автомобилистов двигатель ВАЗ-2103 на хорошем счету по сравнению с другими агрегатами модельного ряда. Долгий срок службы обусловлен доступностью запчастей и их низкой стоимостью. При бережном отношении к двигателю и своевременном обслуживании ВАЗ-2103 проедет не заявленные производителем 125 тыс. км, а все 180-200 тыс. км пробега.

Двигатель ВАЗ 2106

Двигатель ВАЗ 2106 объемом 1,6 литра стал продолжением ВАЗ 2103 и, как следствие, 2101.Основные отличия от аналогов заключаются в увеличенном до 79 мм диаметре поршня, при этом блок двигателя остался без изменений.

Существует также инжекторный агрегат 21067, который отличается от инжекторного двигателя Нива-21214 закрытой ГБЦ. Практика показала, что карбюраторная «шестерка» более устойчива, чем инжекторная.

Обычно рядный двигатель ВАЗ 2106 имеет 4 цилиндра, верхний распределительный вал и цепной привод. Несмотря на возможный ресурс до 180-200 тысяч километров, среди автолюбителей ВАЗ-2106 считается менее надежным, чем «трешка».Для успешного функционирования двигателя «шестерки» зимой его приходится прогревать не менее пяти минут при 1500-2000 об/мин.

К недостаткам ВАЗ-2106 можно отнести повышенные требования к маслу, что может сказаться на увеличении диаметра цилиндров. Часто бывает, что расход масла составляет литр и более на тысячу километров, что требует замены колец, клапанов или прочего.

Также среди минусов «шестерки» повышенный износ распредвалов, детонация двигателя, стук двигателя из-за дефектов поршневых пальцев или шатунных подшипников.При нестабильной работе карбюраторного двигателя обратите внимание на жиклеры. Глохнущий двигатель на холостом ходу требует регулировки воздушной заслонки.

При прогреве или прокипании двигателя необходимо осмотреть термостат, радиатор и наличие воздуха в охладителе.

Причиной троения двигателя 2106 являются неправильно отрегулированные клапана, прогар клапанов, отработавшие прокладки ГБЦ и низкооктановый бензин.

На вибрацию мотора влияют изношенные подушки 2106, а так же дисбаланс коленвала и кардана.

Прибавить мощности на ВАЗ-2106 можно расточив двигатель на 33 мм под поршень на 82 мм, больше растачивать нельзя, так как стенки блока становятся тоньше.

Двигатель ВАЗ 21011

Силовой агрегат ВАЗ 21011 на 1,3 литра представляет собой усовершенствованную версию «копеечного» мотора. Главное отличие – увеличение диаметра поршня до 79 мм, что позволило добавить объема и удачно расположить короткий ход поршня и хороший диаметр цилиндра, гарантирующие агрегату высокие обороты, скромный расход топлива и уверенность на дороге.

Все недостатки 21011 идентичны недостаткам двигателя 2101.

Двигатель ВАЗ 2101

Силовой агрегат ВАЗ 2101 объемом 1,2 литра стал базовым для всего семейства ВАЗ. В отличие от своего прототипа, двигателя FIAT 124, отечественные инженеры увеличили межосевое расстояние, что впоследствии позволило «поиграть» с рабочим объемом двигателя, который варьировался от 1,2 л до 1,8 л.

ВАЗ 2101 — рядный карбюраторный агрегат с 4 цилиндрами, верхним расположением распредвала и цепным приводом ГРМ.Двигатели 1970-74 годов выпуска оказались более надежными, так как их производство контролировалось специалистами FIAT.

К недостаткам ВАЗ-2101 можно отнести повышенный износ распредвалов, необходимость постоянно регулировать зазоры клапанов. Расход масла на «копейке» достигает 0,7 литра на 1000 км.

Из-за дефектов термостата двигатель часто нагревается. О перегреве мотора 2101 также свидетельствует отказ вентилятора, поломка помпы, некачественное топливо.

Дым ВАЗ 2101, вызванный прогоранием поршневых колец, износом маслосъемных колпачков, обработкой направляющих втулок и т.п., что заставит вас сдать машину на капитальный ремонт двигателя. Как отмечают опытные владельцы автомобилей с двигателем ВАЗ 2101, недостатки агрегата можно перечислять и ремонтировать бесконечно.

Двигатели

Производство

Марка двигателя

Год выпуска

1972-наше время

1976-наше время

Материал блока

Система снабжения

Карбюратор/Инжектор

Карбюратор/Инжектор

Карбюратор

Карбюратор

Количество цилиндров

Клапанов на цилиндр

Ход поршня, мм

Диаметр цилиндра, мм

Степень сжатия

Объем двигателя, куб.см

Мощность двигателя, л.с./об/мин

Крутящий момент, Нм/об/мин

Масса двигателя, кг

Расход топлива, л/100 км (для Celica GT)
— город
— трасса
— смешанный.

Расход масла, г/1000 км

Моторное масло

5W-30
5W-40
10W-40
15W-40

5W-30
5W-40
10W-40
15W-40

5W-30
5W-40
10W-40
15W-40

5W-30
5W-40
10W-40
15W-40

Сколько масла в двигателе

Ресурс двигателя, тыс. км
— по данным завода
— по практике

тюнинг
— потенциал
— без потери ресурса

Двигатель установлен

ВАЗ 21023
ВАЗ 2103
ВАЗ 21043
ВАЗ 21053
ВАЗ 21061
ВАЗ 2107

ВАЗ 2106
ВАЗ 2121 «Нива»
ВАЗ 21074

ВАЗ 21011
ВАЗ 21021
ВАЗ 21033
ВАЗ 21063

ВАЗ 2101
ВАЗ 2102
ВАЗ 21035
ВАЗ 21041
ВАЗ 21051

Сообщить об ошибке

Выберите его и нажмите Ctrl + Enter

Китайский автобренд Geely совместно со шведской компанией Volvo намерены начать производство пятого кроссовера Lynk & Co в линейке.Информация об этом была опубликована на официальном портале Министерства промышленности Китая.

Новинка с индексом «06» неоднократно обсуждалась в СМИ. Ожидалось, что это будет большой кроссовер с тремя рядами сидений. В итоге получается, что шестая модель в линейке будет очень компактной.

Скорее всего, новинку будут собирать на платформе CMA. Габаритные размеры нового кроссовера составляют:

  • длина — 4.34 метра;
  • ширина
  • – 1,82 метра;
  • высота
  • – 1,63 метра;
  • Колесная база
  • – 2,64 метра.

По мощности автомобиль будет комплектоваться полуторалитровым турбомотором мощностью 177 л.с. Вероятной трансмиссией может стать семиступенчатая роботизированная коробка.

Что касается дизайна новинки, то здесь легко угадывается фирменный стиль. линейка моделей. Среди отличий можно отметить разве что задние фонари и особую «парящую» крышу.

В Китае новый Lynk & Co 06 будет доступен в 2020 году.Информация о предполагаемой стоимости пока отсутствует.

Как вам новый кроссовер шведско-китайской разработки? Делитесь своими впечатлениями в комментариях.

Бывший ведущий автомобильной программы Top Gear Джереми Кларксон назвал лучшие и худшие автомобили 2019 года.

Популярный автомобильный эксперт Джереми Кларксон привел примеры самых успешных и неудачных автомобильных проектов текущего года. При этом выбор не ограничивался каким-то конкретным типом автомобиля, Джереми выбирал суперкары, внедорожники, хот-хэтчи и т.д.

Мистер Кларксон — популярный и заядлый автолюбитель. Он известен во всем мире как ведущий популярной программы Top Gear, которой он придавал особую изысканность. Хотя бы по этой причине его мнению можно доверять.

Как известно, по ряду причин так называемые «классические» модели ВАЗ и сегодня продолжают пользоваться спросом в СНГ. Как правило, речь идет о моделях ВАЗ 2103, ВАЗ 2106 и др.

Эти автомобили отличаются простотой конструкции, надежностью и доступной ценой на рынке подержанных автомобилей, что является залогом их популярности.При этом владельцы таких автомобилей стараются минимизировать затраты на содержание и сервис, выполняя большую часть работы своими руками.

Отметим, что такие процедуры, как и в двигателе ВАЗ, вполне могут быть выполнены самостоятельно даже начинающими автомобилистами, при этом не обязательно иметь какие-либо профессиональные навыки. Рассмотрим процесс замены смазки на этих «классических» моделях более подробно.

Читать в этой статье

Выбор масла для двигателя ВАЗ 2103, 2106, 2107: рекомендации

Прежде всего любой двигатель, независимо от типа и страны производства, нуждается в своевременной замене моторного масла.Причем, как и при выборе, необходимо учитывать сезонность, состояние двигателя и условия эксплуатации автомобиля.

Что касается периодичности замены, то она обычно используется в двигателе ВАЗ. Основное преимущество минеральных масел в их низкой цене, однако по сроку службы, моющим и защитным свойствам они уступают более дорогим полусинтетикам и синтетическим маслам.

Если говорить о двигателях старых ВАЗов, то сразу отметим, что для этих ДВС нет необходимости в дорогой синтетике.Более того, сальники и прокладки при использовании «жидкого» синтетического масла могут начать подтекать.

С учетом этого остается выбирать из минеральных и полусинтетических продуктов. При этом на зиму лучше лить менее вязкое полусинтетическое масло, облегчающее холодный пуск и сводящее к минимуму износ силового агрегата. Дело в том, что минеральная смазка на морозе заметно теряет текучесть, двигатель может не запуститься, либо испытает масляное голодание в первые минуты после холодного пуска.

Почему нужно менять моторное масло, когда его заменять. От чего зависит срок службы моторного масла, как правильно выбрать межсервисный интервал.

  • Как заменить моторное масло в двигателе. Процедура замены масла без промывки, замена масла с промывкой двигателя. Замена масла без дырки, наконечники.
  • Если Вы являетесь счастливым обладателем семейного автомобиля ВАЗ модельного ряда под названием « Жигули » или в народе « Классик » и до сих пор не знаете как заменить моторное масло в двигателе вашего автомобиля своими руками , то эта статья для вас.Хотя очень странно, что на просторах нашей страны есть такие люди. Ведь учеными уже доказано, что «наши люди», знания и опыт ремонта Жигулей впитали с молоком матери и сразу после рождения начинают питать необъяснимую любовь к народным Классика — копейки, шестерки, семерки и т.д. Шутка 🙂

    Теперь о главном — как поменять масло Масляный фильтр . в автомобиле двигатель ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107 и что для этого требуется.
    Для начала нужно купить масляный фильтр и четыре литра моторного масла. Марку и тип моторного масла выбираем по состоянию кошелька и текущему сезону. В качестве среднего — лучший вариант для «Жигулей» можно посоветовать — всесезонное (10W40) полусинтетическое моторное масло.
    Инструмент, необходимый для замены масла в двигателе автомобиля ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-210 7:
    а) шестигранный ключ на «12» и металлическая трубка с внутренний диаметр чуть больше 12 мм,
    б) специальный ключ для откручивания масляного фильтра (если его нет, то остается два варианта — своими руками и отвертка)
    в) накидной или торцевой ключ на 17 в арсенал тоже может пригодиться, если вдруг на масляном поддоне окажется нестандартная сливная пробка (см. фото 1).Также следует подумать о емкости для слива старого масла. Работу по замене масла в двигателе следует проводить на смотровой яме, подъемнике или эстакаде, так как эту процедуру довольно неудобно проводить «с земли». Мы бережем свои нервы и силы!

    1. Перед заменой масла в двигателе автомобиль необходимо прогреть до рабочей температуры(70-80 градусов), затем заглушить и с помощью шестигранного ключа «на 12» открутить сливную пробку на поддоне двигателя (фото 2) и, подставив подготовленную заранее емкость, сливаем масло.Для того, чтобы масло лучше стекло, откручиваем пробку на заливной горловине клапанной крышки.

    2. С помощью специального ключа открутить масляный фильтр (фото 3). Если ключа нет, то можно попробовать открутить фильтр двумя руками, благо добраться до него несложно. Если открутить фильтр руками не удалось, на помощь придет отвертка. Этот процесс уже был описан в статье Замена масла в двигателе на автомобиле Daewoo Sens, при желании вы можете с ней ознакомиться.Но я надеюсь, что вы не дойдете до этого.
    3. После того, как масло из двигателя полностью стекло, заворачиваем сливную пробку в поддон картера.
    4. Перед установкой нового масляного фильтра его следует залить небольшим количеством масла и смазать резиновым уплотнительным кольцом (фото 4). Не лишним будет, если протереть масляный фильтр сиденья на блоке цилиндров (фото 5).
    5. Масляный фильтр прокрутить вручную! А затем залить масло в двигатель. Проверка уровня масла щупом.Его уровень должен быть между отметками MAX и MIN или не достигать отметки MAX 2-3 мм.
    6. Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут (индикатор давления масла в двигателе должен погаснуть в течение 4-5 секунд). После этого глушим двигатель и через 5 минут проверяем уровень масла в двигателе, масляный фильтр и сливную пробку на предмет течи масла. При необходимости долейте масло в двигатель или затяните сливную пробку и масляный фильтр.

    При использовании статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.!

    Легендарный продукт советского и российского автопрома ВАЗ 2103 давно не производится, но остается популярным. И многие владельцы тройки после покупки задумываются, какое масло заливать в двигатель ВАЗ 2103.

    Если следовать оригинальной инструкции по эксплуатации автомобиля, то для моторного масла двигателя ВАЗ 2103 или 2106 подходят:

    • М — 6/12Г;
    • М — 8 ГИ;
    • М — 5/10 ГИ.

    Не все магазины смогут предложить моторное масло с такой маркировкой. Тогда какое масло заливать в двигатель ВАЗ 2103, если вы оказались счастливым обладателем этого автомобиля?

    Какое масло лучше заливать в двигатель автомобиля ваз 2103

    Есть достаточное количество современных аналогов, например, полусинтетика 10W40. Это универсальное всесезонное масло, которое используется в двигателях автомобилей старого образца, например, Жигули или Жигули.. Продавцы могут предложить на выбор:

    Все моторные масла разливаются в четырехлитровые пластиковые емкости и содержат сбалансированный набор современных присадок.Составы масел запатентованы и имеют высочайший уровень качества.

    Можете быть уверены какое масло заливать в трехцилиндровый двигатель, 10W40 это улучшенная замена маслам старых марок. Преимущества использования масла включают в себя:

    • рассеивание сведено к минимуму;
    • снижение угара при запуске двигателя;
    • экономия топлива за счет снижения коэффициента трения;
    • оптимальное соотношение — цена/качество.

    То же самое касается заправки маслом и «шестерок».Чем отличается коробка передач ВАЗ 2103 и 2106? Только передаточное число шестерен. В двигатель заливаем такое же количество масла – 3,5 литра.

    Если вы еще не определились, какое масло заливать в двигатель ВАЗ 2103, обращайтесь на сайт интернет-магазина – специалисты расскажут о преимуществах и особенностях масел разных производителей и помогут сделать правильный выбор.

    Если вам посчастливилось владеть автомобилем отечественного производства, из семейства ВАЗ марки Жигули, и у вас нет навыков, необходимых для замены моторного масла в двигателе, эта статья как раз для вас.Статья послужит своеобразным пособием для тех, кто на «ты» с автомобильным двигателем.

    И так, для того чтобы поменять масло и масляный фильтр в двигателе автомобиля: ВАЗ-2107, ВАЗ-2106, ВАЗ-2105, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103, ВАЗ-2101 необходимо иметь комплект инструменты, масло и масляный фильтр соответственно. Теперь более подробно.

    Что нужно для того, чтобы поменять моторное масло и масляный фильтр своими руками?

    В первую очередь купите 4 литра моторного масла. и масляный фильтр. Марка и тип моторного масла – личное дело каждого и, как правило, зависит от предпочтений и толщины кошелька.Сезон, как ни странно, тоже играет роль в качестве. Оптимальный вариант для вашей «Жигуленки» Могу посоветовать вариант всесезонного моторного масла марки полусинтетика (10W40).

    Также подготовьте инструменты, которые потребуются для замены масла в двигателе ВАЗ-2107, ВАЗ-2106, ВАЗ-2105, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103, ВАЗ-2101:

    1. Шестигранный ключ на » 12″, а также металлическая трубка диаметром чуть более 12 мм,

    2. Ключ (специальный) для откручивания масляного фильтра. В случае, если вы не смогли его найти, есть еще один более сложный вариант – свои умелые руки и отвертка.

    3. Ключ на «17» — коробочка или розетка (полезно на случай, если вдруг на масляном поддоне будет установлена ​​нештатная сливная пробка).

    4. Позаботьтесь также о емкости для слива отработанного масла.

    Важно! Работы по замене масла в двигателе необходимо производить на смотровой яме; также подойдет эстакада или подъемник. Лежа на земле, вы вряд ли сможете провести эту операцию.

    Теперь по пунктам переходим непосредственно к процессу замены моторного масла:

    1.Прежде чем приступить к замене масла, следует прогреть двигатель автомобиля до рабочей температуры, это где-то 70-80 градусов. Затем заглушить двигатель, и с помощью «шестигранного ключа на 12» открутить сливную пробку поддона двигателя, предварительно подставив под нее заранее подготовленную емкость. Слейте масло. Для улучшения потока моторного масла отвинтите заливную пробку клапанной крышки.

    2. Далее откручиваем масляный фильтр с помощью специального ключа. Если у вас нет ключа, то можно попробовать открутить фильтр, крепко удерживая его обеими руками, слава богу добраться до него несложно.Если не удалось открутить фильтр вручную, воспользуйтесь отверткой.

    3. Как только масло из двигателя стекло до последнего, закрутите сливную пробку масляного поддона.

    4. Важно! Перед установкой нового масляного фильтра его необходимо заполнить небольшим количеством масла, а также смазать резиновое уплотнение (кольцо). Также не помешает протереть само посадочное место, в котором будет установлен масляный фильтр на блоке цилиндров.

    Габаритные размеры ваз 2104.Сколько весит автомобиль

    Стабильность и управляемость автомобиля также напрямую связаны с его весом. Пик популярности больших, тяжелых автомобилей за рубежом пришелся на 50-60 годы прошлого века. Тогда автопром выпускал поистине гигантские автомобили. Например, Cadillac Eldorado модификации 8.2 весил почти 3 тонны. Согласитесь, что для такого веса и довеска нужен соответствующий.

    Но со временем стало ясно, что для дальнейшего развития и улучшения важнейших характеристик автомобиля необходимо прибегнуть к снижению его общей массы.А если сравнить середину прошлого века и сегодняшний день, то автомобили потеряли половину, а то и больше собственного веса. Пластик, углеволокно, легкие металлы – все эти новшества позволили сделать вес легкового автомобиля намного ниже.

    Конечно, для любителей всего большого и тяжелого выпускаются автомобили, похожие на пароходы, пьющие бензин ведрами, но это скорее исключение из правил.

    Масса автомобилей в табличном формате

    Представляем вашему вниманию таблицу, в которой указан вес автомобиля по маркам.

    модель автомобиля Снаряженная масса
    Масса автомобиля Ока 1111, Окушка масса 635 кг
    Масса автомобиля Ока 1113 645 кг
    Вес автомобиля ВАЗ 2101, вес копейки 955 кг
    Масса автомобиля ВАЗ 2102 1010 кг
    Масса автомобиля ВАЗ 2103 965 кг
    Масса автомобиля ВАЗ 2104, масса десятки 2110 1020 кг
    Вес автомобиля ВАЗ 2105, вес пятерки 1060 кг
    Вес автомобиля ВАЗ 2106, вес шестерки 1045 кг
    Вес автомобиля ВАЗ 2107, вес семерки 1049 кг
    Масса автомобиля ВАЗ 2108 945 кг
    Масса автомобиля ВАЗ 2109, масса девятки 915 кг
    Масса автомобиля ВАЗ 2111 1055 кг
    Вес автомобиля ВАЗ 2112, вес двенашки 1040 кг
    Масса автомобиля ВАЗ 2113 975 кг
    Масса автомобиля ВАЗ 2114, масса четыре 985 кг
    Масса автомобиля ВАЗ 2115, бирка массы 1000 кг
    Масса автомобиля ВАЗ 2116 1276 кг
    Масса автомобиля ВАЗ 2117 1080 кг
    Масса автомобиля Нива 2121 1150 кг
    Сколько весит Шевроле Круз (вес Шевроле Круз) 1285-1315 кг
    Сколько весит Шевроле Нива (вес Шевроле Нива) 1410 кг
    Сколько весит ГАЗ (Волга), вес Волги 24 1420 кг
    Сколько весит ГАЗ 2402, ГАЗ 2403, ГАЗ 2404 1550 кг
    Сколько весит ГАЗ 2407 1560 кг
    Масса автомобиля Москвич 314 1045 кг
    Вес Москвич 2140 1080 кг
    Масса Москвич 2141 1055 кг
    Масса автомобиля Москвич 2335, 407, 408 990 кг
    Сколько весит уаз 3962, уаз 452, сколько весит уаз буханка 1825 кг
    Сколько весит уаз 469 1650 кг
    Сколько весит УАЗ Патриот 2070 кг
    Сколько весит УАЗ Хантер 1815 кг
    Сколько весит Nissan (вес автомобиля nissan x-trail) 1410-1690 кг
    Сколько весит кашкай (вес автомобиля ниссан кашкай) 1297-1568 кг
    Сколько весит Nissan Juke(вес Nissan Beetle) 1162 кг
    Вес автомобиля Форд Фокус (сколько весит Форд Фокус) 965-1007 кг
    Вес автомобиля Форд Фокус 2 (сколько весит Форд Фокус 2) 1345 кг
    Вес автомобиля Форд Фокус 3 (сколько весит Форд Фокус 3) 1461-1484 кг
    Вес автомобиля Форд Куга (сколько весит Форд Куга) 1608-1655 кг
    Вес автомобиля Форд Эскорт (сколько весит Форд Эскорт) 890-965 кг
    Вес автомобиля рено логан (сколько весит рено логан) 957-1165 кг
    Вес автомобиля Рено Дастер (сколько весит Рено Дастер) 1340-1450 кг
    Вес автомобиля Renault Sandero (сколько весит renault Sandero) 941 кг
    Вес автомобиля Opel Mokka (сколько весит Opel Mokka) 1329-1484 кг
    Вес автомобиля Opel Astra (сколько весит Opel Astra) 950-1105 кг
    Вес автомобиля Mazda 3 (сколько весит mazda 3) 1245-1306 кг
    Вес автомобиля Mazda CX-5 (сколько весит mazda CX-5) 2035 кг
    Вес автомобиля Mazda 6 (сколько весит mazda 6) 1245-1565 кг
    Вес автомобиля фольксваген (сколько весит фольксваген туарег) 2165-2577 кг
    Вес автомобиля Volkswagen Polo (сколько весит Volkswagen Polo) 1173 кг
    Вес Volkswagen Passat (сколько весит Volkswagen Passat) 1260-1747 кг
    Сколько весит Тойота Камри(вес Тойота Камри) 1312-1610 кг
    Сколько весит Тойота Королла(Вес Тойоты Короллы) 1215-1435 кг
    Сколько весит Тойота Селика (вес Тойота Селика) 1000-1468 кг
    Сколько весит Toyota Land Cruiser (вес Ленд Крузер) 1896-2715 кг
    Сколько весит Skoda Octavia (вес Skoda Octavia) 1210-1430 кг
    Сколько весит Skoda Fabia (вес Skoda Fabia) 1015-1220 кг
    Сколько весит Skoda Yeti (вес Skoda Yeti) 1505-1520 кг
    Сколько весит киа спортейдж(вес киа спортейдж) 1418-1670 кг
    Сколько весит Kia Ceed (вес KIA Ceed) 1163-1385 кг
    Сколько весит Киа Пиканто (вес Киа Пиканто) 829-984 кг

    Таким образом, получается, что если брать, так сказать, «вообще по больнице», то средний вес автомобиля примерно от 1 к 1.5 тонн, а если говорить о внедорожниках, то весь вес уже смещается с 1,7 тонны на 2,5 тонны.

    фото ВАЗ-2104 «Универсал»

    ВАЗ 2104 — советский автомобиль с кузовом типа универсал, разработанный на заводе ВАЗ. Серийно выпускался с 1984 по 2012 год. Модель разрабатывалась как замена устаревшему универсалу 2102. Некоторое время на заводе параллельно выпускались 2102 и 2104. При создании новой модели завод пошел по пути наименьших затрат и в качестве базовой модели использовал ВАЗ 2105.Все запчасти прошли максимальную унификацию. Для придания жесткости на крыше новой модели появились выштамповки. В отличие от модели 2102, на «четверку» в базовой комплектации устанавливался обогрев заднего стекла. С середины 1990-х задний дворник будет включен в стандартную комплектацию. Базовая модель получила интерьер от 2105. Грузоподъемность универсала составляла 455 кг, что почти вдвое превышает максимальную грузоподъемность 2102. Модель унаследовала дизайн задней двери от своего предшественника.Его край совпадал с уровнем пола, что облегчало погрузку и выгрузку багажа. Заднее сиденье складывается, образуя огромное грузовое пространство.


    фото багажника ВАЗ-2104

    Модификации ВАЗ-2104

    Выпускались следующие модели: — 21041, 21043 и 21043-07, отличающиеся двигателями 1,2 л, 1,5 л и салоном «семерки» соответственно. В 1994 году ВАЗ-2104 с двигателем 1,3 л был снят с производства. Сегодня ВАЗ 21043 с 1.Базовой моделью стал 5-литровый двигатель и пятиступенчатая механическая коробка передач, что делает автомобиль ВАЗ 21043 AW более динамичным и приятным в управлении. Не так давно появилась модификация ВАЗ-21045 с атмосферным (без наддува) дизелем производства Барнаултрансмаш, объемом 1,52 литра.

    Двигатель
    ВАЗ-2104 Двигатель ВАЗ-2105, 1,3 л, карбюраторный, с 4-х ступенчатой ​​коробкой передач), базовая модель
    ВАЗ-21041 двигатель ВАЗ-2101, 1.2 литра, карбюратор с 4-ступенчатой ​​коробкой передач. Серийно не производится.
    ВАЗ-21042 Двигатель ВАЗ-2103, 1,5 литра, правый руль
    ВАЗ-21043 Двигатель ВАЗ-2103, 1,5 л, карбюраторный с 4-х или 5-ти кпп, в версиях с электрооборудованием и салоном от ВАЗ-2107
    ВАЗ-21044 двигатель ВАЗ-2107, 1,7 л, однократный впрыск, 5-кпп, экспортная модель
    ВАЗ-21045 двигатель ВАЗ-2107, 1.8 литров, однократный впрыск, 5-кпп, экспортная модель. Серийно не производится.
    ВАЗ-21045Д Двигатель ВАЗ-341, 1,5 л, дизель, 5-ступенчатая коробка передач
    ВАЗ-21047 ВАЗ-2103, 1,5 литра, карбюратор, 5-ступенчатая коробка передач, улучшенная версия с салоном от ВАЗ-2107. Экспортные модификации оснащались решеткой радиатора от ВАЗ-2107.
    ВАЗ-21048 Двигатель ВАЗ-343, 1,8 л, дизель, 5-ступенчатая коробка передач
    ВАЗ-21041и двигатель ВАЗ-21067 1.6 литров инжектор, 5-ступенчатая коробка передач, салон и электрооборудование ВАЗ-2107
    Экспортные наименования ВАЗ-2104
    Лада Рива Великобритания и страны континентальной Европы
    Лада Нова Германия и страны континентальной Европы
    Лада 1500 или Лада Signet Канада
    Лада Лайка Бразилия

    фото ВАЗ-2104 вид сзади


    фото ВАЗ-2104

    Дизайн интерьера и органы управления

    Вообще дизайн модели ВАЗ-2104 , как и все классические модели, аскетичен.А вот салон автомобиля, в зависимости от вашего желания, может быть разным. Более экономичный вариант предполагает стандартную панель с минимально необходимым набором переключателей и приборов, обивку и сиденья со стандартными подголовниками из искусственной кожи, резиновые коврики. Если вы хотите большего комфорта, то вам предлагают улучшенный салон, оригинальный руль и приборную панель с дополнительной центральной консолью, имеющей расширенный набор функциональных клавиш и аппаратуры управления. Улучшенный салон – это сиденья, обитые матовым трикотажем (передние с высокой спинкой), двери с цельнолитыми накладками, матовые коврики.Эта версия «четверки» позволит чувствовать себя комфортно даже в дальней поездке.


    фото салона ВАЗ-2104

    Двигатель ВАЗ-2104 и его особенности

    Двигатель 2104-1000260 можно использовать для установки на автомобили ВАЗ 2103, 2104, 2106, 21053, 2107.
    Изначально двигатель ВАЗ 2104 выпускался только в карбюраторном исполнении. Позже он был модифицирован под систему впрыска топлива и получил обозначение ВАЗ 2104-21.
    Двигатель ВАЗ 2104 создан на базе предыдущей модели — ВАЗ 2103.В конструкции использованы: блок цилиндров, шатунно-поршневая группа, привод ГРМ и коленчатый вал от двигателя 2103.


    фото двигателя ВАЗ-2104

    Блок цилиндров от двигателя ВАЗ 2103. Диаметр цилиндра — 76,00 мм. Принятые капитальные размеры — 76,40 и 76,80. На двигатель устанавливается коленчатый вал 2103 или сменный коленчатый вал 21213.
    Для обеспечения работы системы впрыска необходимо было установить узлы и детали от других двигателей, которые изначально разрабатывались для схемы впрыска топлива.Применена новая крышка привода распредвала, на которой есть место для установки датчика, контролирующего положение коленчатого вала. Требовалось установить ГБЦ 2104-1003015, оригинальной конструкции, с увеличенными площадками под впускной коллектор. Конструкция головки предусматривает установку насадок. Распредвал, клапана и пружины соответствуют установленным на двигателе ВАЗ 2103. Установка гидравлических подшипников рычага клапана не предусмотрена.
    Привод ГРМ осуществляется от двухрядной втулочно-роликовой цепи 2103-1006040.Механизм натяжения цепи механический, аналогичный устройству на двигателе ВАЗ 2103.

    На коленчатый вал устанавливается шкив с демпфером и ведущим диском 21214-1005058-11. Для привода генератора используется ремень 2107-1308020 (длина — 944мм). Инжекторная модификация 2104 имеет оригинальную систему питания. Система включает в себя электрический топливный насос с датчиком уровня топлива, топливопроводы, топливный фильтр, топливную рампу с форсунками, воздушный фильтр, шланги подачи воздуха, дроссельную заслонку и систему улавливания паров топлива.Для очистки воздуха, поступающего в двигатель, предусмотрена установка воздушного фильтра модели 2112. Вместе с впускным коллектором устанавливается ресивер модели 2104 или модели 2123-1008027. Дроссельная трубка 2112 установлена ​​для регулировки объема поступающего воздуха.
    Модуль электробензонасоса 21073-1139009 устанавливается в бак и обеспечивает подачу топлива в топливную рампу и форсунки. Б/у оригинальная топливная рампа 2104-1144010, коробчатого типа с регулятором давления и обраткой. Впрыск осуществляется с помощью четырех форсунок попарно и параллельного действия.Возможна установка форсунок BOSCH 0 280 158 502 (черные, тонкие), SIEMENS ВАЗ 6393 (бежевые, толстые) или других типов с соответствующими параметрами.
    В систему зажигания входят: модуль зажигания модели 2112, закрепленный на специальном кронштейне на блоке цилиндров, свечи зажигания и высоковольтные провода. Модуль зажигания содержит две катушки зажигания и два электронных блока управления. В соответствии с управляющими сигналами от блока управления модуль зажигания формирует и подает высоковольтные импульсы на свечи зажигания.
    Управление зажиганием возложено на электронную систему управления двигателем. Эта система контролирует количество воздуха и топлива, подаваемых в цилиндры, управляет работой топливного насоса, управляет подачей высоковольтных импульсов от катушки зажигания к свечам зажигания и корректирует угол опережения зажигания, регулирует частоту вращения коленчатого вала до холостого хода. . Основным управляющим элементом системы является электронный блок управления (ЭБУ)-контроллер.
    Двигатель соответствует нормам токсичности ЕВРО-2.

    В сентябре 1984 года с конвейера ВАЗ сошли первые автомобили ВАЗ 2104. Автомобиль стал четвертым универсальным решением для внутреннего рынка СССР (после Москвича-427, ГАЗ-24-02 (Волга) и ВАЗ 2102 (Жигули или Жигули). Однако, как и другие Жигули, ВАЗ 2104 успешно экспортировался, как в страны в страны соцлагеря и в капиталистические страны Автомобили, доработанные на ВАЗе, оказались очень востребованы, особенно там, где, как и в СССР, были трудности как с автосервисами, так и с качеством дорог.Долговечность и неприхотливость автомобилей ВАЗ сделали их популярным экспортным товаром.

    Технические характеристики двигателя

    Двигатель автомобиля ВАЗ 2104, спрятанный в дополнительно усиленном кузове, представляет собой верхнеклапанный двигатель объемом 1,2 литра и мощностью 64 лошадиные силы. Однако после распада СССР ВАЗ 2104 начали собирать в том числе и на Ижевском автозаводе, где модель модернизировали и оснастили инжекторным двигателем объемом 1.6 литров.

    В 1998 году на предприятии «Барнаултрансмаш» была выпущена опытная партия универсалов – 50 автомобилей ВАЗ 2104, оснащенных дизельным вихрекамерным двигателем объемом 1,57 л. А спустя четыре года дизельные двигатели на «четверки» стали устанавливать и в Барнауле, и в Сызрани, где также собирали автомобили ВАЗ. В то же время на рынок вышел новый ВАЗ 21048, оснащенный дизельным двигателем, объем которого увеличился до 1,8 л.

    коробка передач автомобиля

    Первые автомобили ВАЗ 2104 оснащались стандартными 4-ступенчатыми механическими коробками передач.Однако в новой версии того же Ижевского автозавода ВАЗ 2104 (1і) появились первые автомобили с 5-ступенчатыми механическими коробками передач.

    Тормозная система и усилитель рулевого управления

    Несмотря на значительное сходство с оригиналом, выпускаемым на заводе Fiat, тормозная система автомобилей семейства ВАЗ ввиду более жестких условий эксплуатации осталась барабанной (а не дисковой).

    На модификациях ВАЗ 2104, выпускавшихся на Ижевском автозаводе, все большее значение приобретала электрика, тем более что в новом веке потребителю все труднее было представить себе автомобиль без гидроусилителя руля.

    Размер шин

    Размеры

    Каркас кузова ВАЗ 2104 достался в наследство от собрата, а вот задняя часть и крыша остались от ВАЗ 2102. По сравнению с ВАЗ 2102 увеличилась площадь заднего стекла, кроме того, он получил собственный стеклоочиститель и систему обогрева. Изменилась и форма задней (пятой) двери. А вот салон ВАЗ 2104 практически полностью идентичен ВАЗ 2105 и седанам.

    Также следует особо отметить, что на базе ВАЗ 2104 освоен мелкосерийный выпуск пикапа ВАЗ 21043-33 грузоподъемностью более 300 килограммов.Впоследствии модель была модернизирована, с увеличением грузоподъемности до полутонны.

    Динамика

    Расход топлива

    В апреле 1985 года «четверка» полностью вытеснила с конвейера первый автомобиль ВАЗ с кузовом универсал 2102.

    При этом она получила от своей предшественницы несколько оригинальных задних деталей.

    В основе «четверки» — седан ВАЗ-2105. В те времена одной из главных задач конструктора при создании новой модели
    была необходимость сочетания максимального потребительского эффекта с минимальными затратами на производство.Комфорт здесь понятие относительное. Например, на стоковых ВАЗ-2104 стеклоочиститель и электрообогрев заднего стекла появились только в 1994 году. Кроме того, для привлечения новых клиентов более поздние модификации четверки оснащались 5-ступенчатой ​​коробкой передач. Изменения коснулись и салона автомобиля – в частности, на ВАЗ-2104 стали устанавливать анатомические передние сиденья от «семерки», которая считалась более престижной машиной, чем «пятерка».

    Особо следует отметить дизельную модификацию «четверки».Его выпуск был начат в 1999 году, в Тольятти. На автомобиль установлен дизельный двигатель отечественного производства объемом 1,52 л. Этот силовой агрегат выпускал предприятие «Барнаултрансмаш». Однако приобретение дизельной «четверки» было нецелесообразным с экономической точки зрения. Стоимость этой модификации была выше по сравнению с бензиновыми аналогами меньшей мощности. Соответственно, дизельная «четверка» не получила широкого распространения — машину выпускали небольшими партиями, а в 2004 году эксперимент решили полностью прекратить, свернув производство.

    Одним из несомненных достоинств ВАЗ-2104 был приличный объем багажника

    Одним из основных параметров автомобилей с кузовом универсал является их вместимость и грузоподъемность. «Четверка» здесь не является исключением из общих правил. Многие автолюбители были готовы довольствоваться минимальным комфортом и по сути спартанскими условиями, чтобы иметь возможность перевозить как можно больше груза.


    Давайте посмотрим на конкретные цифры. Все модификации «четверки» имеют объем багажника 375 литров.Впрочем, всем, наверное, известно, что эту цифру можно увеличить, сложив задние сиденья. Несколько простых движений, и объем багажника составляет уже 1340 литров. Другими словами, вы можете без проблем поместить туда какой-нибудь крупногабаритный груз. При этом спинка заднего сиденья, в отличие от иномарок, складывается полностью. Это не всегда очень удобно, но инженеры ВАЗ посчитали такой вариант более целесообразным с экономической точки зрения. Получается, что удобство автовладельцев было принесено в жертву снижению себестоимости производства — вполне типичный подход для советского автопрома.

    Уже в 90-е годы ВАЗ-2104 уже морально устарел, явно проигрывая по многим параметрам зарубежным аналогам. Однако при этом «четверка» продолжала сходить с конвейера, вплоть до 2012 года. Объясняется все просто. «Четверка» привлекала покупателей двумя своими явными козырями — низкой ценой и неприхотливостью. Эти факторы в сочетании с приличным объемом багажного отделения позволили найти новых покупателей – прежде всего в глубинке. Большинство проблем полностью устраняется своими руками – были бы нужные запчасти.Ну и сам ремонт, по сравнению со многими другими моделями, особенно иномарками, стоит недорого. В этом, в принципе, и причина популярности ВАЗ-2104. Эту модель явно нельзя отнести к «бестселлерам автопрома», но свою нишу на рынке она заняла достаточно уверенно.

    Волжский автомобильный завод выпустил много классических и рабочих моделей для личного пользования. И если производство началось с седанов, то первой машиной в кузове универсал стала «четверка».Новый кузов и новые возможности модели сразу привлекли внимание покупателей.

    Обзор модели: ВАЗ 2104 без прикрас

    Мало кто знает, что ВАЗ 2104 («четверка») также имеет иностранное название Lada Nova Break. Это пятиместный универсал, который относится ко второму поколению «классики» АвтоВАЗа.

    Первые модели покинули завод в сентябре 1984 года и таким образом заменили универсал первого поколения — ВАЗ 2102. Хотя еще год (до 1985 года) Волжский автомобильный завод выпускал обе модели одновременно.

    Автомобили ВАЗ 2104 созданы на базе ВАЗ 2105, только они имели существенные отличия:

    • удлиненная задняя часть;
    • раскладной задний диван;
    • увеличенный бензобак до 45 литров;
    • Задний дворник с омывателем.

    Надо сказать, что «четверка» активно экспортировалась в другие страны. Всего было выпущено 1 142 000 единиц ВАЗ 2104.

    Наряду с ВАЗ 2104 выпускалась и его модификация ВАЗ 21043.Это более мощный автомобиль с 1,5-литровым карбюраторным двигателем и пятиступенчатой ​​коробкой передач.

    Видео: обзор «четверки»

    Технические характеристики

    Автомобиль в кузове универсал весит немного, всего 1020 кг (для сравнения: у «пятерки» и «шестерки» в кузове седан вес больше — от 1025 кг ). Габариты ВАЗ 2104 вне зависимости от комплектации всегда одинаковы:

    • длина — 4115 мм;
    • ширина — 1620 мм;
    • высота — 1443 мм.

    Благодаря складному заднему ряду объем багажника можно увеличить с 375 до 1340 литров, что позволило использовать автомобиль для личных перевозок, дач и даже малого бизнеса.Однако спинка заднего дивана не складывается полностью (из-за специфики конструкции автомобиля), поэтому перевозить длинномерный груз невозможно.

    Однако длинные элементы легко закрепить на крыше автомобиля, так как длина ВАЗ 2104 позволяет перевозить балки, лыжи, доски и другие длинномерные изделия без риска создания опасных дорожных ситуаций. Но перегружать крышу автомобиля нельзя, так как расчетная жесткость кузова универсала значительно ниже, чем у седанов следующих поколений ВАЗ.

    Суммарная нагрузка на автомобиль (пассажиры + груз) не должна превышать 455 кг, иначе возможно повреждение шасси.

    «Четверка» оснащалась двумя типами привода:

    1. ЗР (задний привод) — базовая комплектация ВАЗ 2104. Позволяет сделать автомобиль более мощным.
    2. ff (передний привод) — отдельные модели оснащались передним приводом, так как он считается более безопасным; последующие версии ВАЗ стали выпускаться только в переднеприводном исполнении.

    Как и у других представителей «Жигулей», «четверка» имеет клиренс 170 мм. Даже сегодня это вполне приемлемая стоимость. дорожный просвет, позволяющий преодолевать основные дорожные препятствия.

    Характеристики двигателя

    В разные годы ВАЗ 2104 оснащался силовыми агрегатами разной мощности: от 53 до 74 лошадиных сил (1,3, 1,5, 1,6 и 1,8 литра). Две модификации (21048Д и 21045Д) использовали дизельное топливо, а вот все остальные версии «четверки» потребляли бензин АИ-92.

    В зависимости от мощности двигателя различается и расход топлива.

    Таблица: средний расход топлива на 100 км пути

    Разгон до скорости 100 км/ч ВАЗ 2104 делает за 17 секунд (это стандартный показатель для всех ВАЗов выпуска 1980–1990 гг.). Максимальная скорость машины (согласно инструкции по эксплуатации) 137 км/ч.

    Таблица: параметры мотора «четверки»

    Салон автомобиля

    Оригинальный интерьер ВАЗ 2104 имеет аскетичный дизайн.Все устройства, детали и изделия предназначены для выполнения своих функций, никаких украшательств и даже намека на какое-либо дизайнерское решение. Задача конструкторов модели состояла в том, чтобы сделать работающий автомобиль пригодным для пассажирских и грузовых перевозок, не зацикливаясь на комфорте и красоте.

    В салоне — минимально необходимый набор приборов и органов управления для автомобиля, типовая обивка салона износостойкой тканью и съемные подголовники из искусственной кожи на сиденьях.Картину дополняют типичные резиновые коврики.

    Дизайн салона «четверки» был заимствован у базовой модели, за исключением лишь заднего дивана, который впервые в истории моделей ВАЗ сделали складным.

    Видео: обзор салона «четверки»

    Автомобили ВАЗ 2104 сняты с производства в 2012 году. Поэтому и сегодня можно встретить любителей, которые не изменяют своим убеждениям и пользуются только проверенными временем и дорогами отечественными автомобилями.

    Bâtiment Vaz 2104. Постмодернизм вытеснил классику. Развитие идеи тормозов на АвтоВАЗ

    26.09.2012

    17 сентября 2012 г. памятный день в истории национальной автомобильной промышленности: АвтоВАЗ не попал в историю «классических» моделей. Ce jour-là, la dernière voiture de la série «classique», la LADA-2104, a été produite. Avant cela, le «classique» était produit dans les installs de l’usine car d’Ижевск.C’est sur «IzhAvto» que la production de toute gamme de voitures VAZ to été transferférée.

    После завершения производства в Тольятти, завод по производству автомобилей в Ижевске или производство автомобилей LADA «classiques» на заводе-изготовителе. La première voiture Togliatti, «переезд» от «Иж-Авто», эта «шестерка» — ВАЗ-2106. Puis de plus en plus de modeles VAZ ont progressment trouvé leur nouvelle «maison». ВАЗ-2106 является аналогом LADA-2107, а также LADA-2104. Ce sont les «quatre» qui ont duré le plus longtemps sur le convoyeur de production.Eh bien, au lieu de la série qui est entrée dans l’histoire, новая модель ВАЗ в малобюджетном исполнении — Lada Granta, qui est déjà produit par IzhAvto depuis l’été 2012.

    Cependant, le fait que les modeles VAZ «classiques» ne soient plus produits ne signifie pas que les proprietaires de ces voitures se retrouvent sans rien. «ИжАвто» оказывает услуги по обслуживанию и поддержке моделей для 36 прочейнов в моем городе. Большой выбор комплектующих для ВАЗ-2104 и других «классических» автомобилей.

    Заявка на производство «классических» автомобилей в магазинах «Авто-Альянс», вы можете найти всю гамму комплектующих для LADA-2104, входящих в состав других моделей «АвтоВАЗа». Avec son grand espace d’entrepôt, l’entreprise peut vous offfrir le plus grand choix pièces de change pour voitures et autres équipements. Vous trouverez ici à la fois des pièces de rechange de marque pour VAZ et des produits d’autres usines.

    ВАЗ-2104 (депюи 2010 Лада 2104) — силовая установка советского и русского производства с 5 портами, разработанная на основе автомобиля Волги на базе модели ВАЗ-2105 и выпуска 1983 г. .À l’avenir, l’assemblage de ce modele a eté effectué dans plusieurs usines d’assemblage de voitures et étrangeres. Ainsi, март 2002 г. или 17 сентября 2012 г., автомобили Lada 2104, собранные на ижевском ОАО «ИжАвто». Au Cours de Cette Période плюс 200 000 «четверок» на Eté Produits ici. De plus, l’assemblage de ce modele a été réalisé dans les usines РосЛада (Сызрань, с 1999 по 2006), ЛУАЗ (Луцк, Украина, с 2001), l’Egyptienne Suzuki Egypt (с 2002), КрАСЗ (Кременчуг, Украина ) et Anto-Rus (Херсон, Украина).

    Дайверы платят незнакомцам, модель ВАЗ-2104 является одной из названий Lada Nova Combi, Lada Riva Break, Lada Estate.

    Производство «четверок» началось в 1984 году. Отличительными чертами других моделей ВАЗ являются классические автомобили, предназначенные для торможения, а также увеличенный объем кабины.

    A cette époque, le quatrième modèle était tout simplement le summum des rêves d’un Soviétique. Si les VAZ-2105 и VAZ-2107 étaient de bonnes voitures à la mode, alors le «quatre» était particulièrement utilitaire.Il peut être utilisé dans toutes les ситуаций. D’une part, ce n’était pas une honte d’aller quelque part dessus. D’un autre côté, cette voiture pourrait, par instance, emporter une grande télévision ou un refrigérateur à la datcha et rapporter quelques quelques sacs de pommes de terre. Дебют 1990 года, il était prestigieux d’avoir un quatrième modele, car à cette époque il n’y avait pratiquement pas de voitures étrangères dans le pays.

    Популярность ВАЗ-2104 в 80-х и 90-х годах XX века, а-ля fois en Union soviétique et en Russie, ainsi que dans le proche étranger, s’expliquait par le rapport qualité-prix attif de la voiture pour l’ автор.Dans les années 2000, le Quatuor se trouvait par instancee en Slovaquie, où ils étaient voitures de Societe Police locale. De plus, le quatrième modele est apparu dans les intrigues de nombreux longs métrages étrangers, tels que The Bourne Supremacy и Charlie and the Chocolate Factory. Le directeur du deuxième d’entre eux a очерк о передаче атмосферы в зоне труда и использование для производства советских предметов — шоф-вода на газе, на телевидении «Юность» и «Вуатюр Лада» 2104.

    ВАЗ-2104 ete produit en plusieurs модификации де ла конфигурация соответствует:

    Базовая модель (ВАЗ-2104) с мотором и карбюратором ВАЗ-2105 с рабочим объемом 1,3 литра и топливным баком на 4 двигателя;

    Модификация ВАЗ-21041 (несерийная) с двигателем и карбюратором ВАЗ-2101 в функциональном исполнении. ип объем 1,2 литра и ип буит де vitesses à 4 vitesses;

    ВАЗ-21042 (водопровод) с двигателем ВАЗ-2103 объемом 1,5 литра;

    ВАЗ-21043 с мотором и карбюратором ВАЗ-2103 в функциональном состоянии.ун объем 1,5 литра и ун boîte де vitesses à 4 или 5 vitesses;

    ВАЗ-21044 (версия экспорт) с мотором ВАЗ-2107 и функционально. объем 1,7 литра с системой впрыска и насосом на 5 соединениях;

    ВАЗ-21045 (экспортная модификация, несерийная) с мотором ВАЗ-2107 в рабочем состоянии. объем 1,8 литра с одной системой впрыска и топливной смесью на 5 соединениях ;

    ВАЗ-21045Д с двигателем дизель ВАЗ-341 функциональное.вместимость 1,5 литра и 5 бутылок виски;

    ВАЗ-21047 с мотором и карбюратором ВАЗ-2103 в действии. объемом 1,5 литра и топливом из 5 двигателей, в улучшенной версии — с салоном ВАЗ-2107, в экспортных версиях — с двигателем ВАЗ-2107;

    ВАЗ-21048 с мотором дизель ВАЗ-343 и функционально. вместимость 1,77 литра и вместимость 5 раппортов;

    ВАЗ-21041i с двигателем с впрыском ВАЗ-21067 и функционально.объем 1,6 литра, бак на 5 баков, внутреннее и электрическое оборудование ВАЗ-2107 и передняя часть ИЖ-2126;

    ВАЗ-21041 ВФ с радиатором ВАЗ-2107, двигателем с впрыском ВАЗ-2103 и функционально. объемом 1,5 литра и одной заправкой на 5 заправок, внутреннего оборудования и электрооборудования ВАЗ-2107 и передних осадок ИЖ-2126.

    Лада 2104 в таком костюме Характеристики:

    Размеры без корпуса: 4115 мм (длинный) x 1620 мм (большой) x 1443 мм (высокий); hauteur de garde au sol: 170 мм;

    Размер: 2424 мм;

    Длина прохода: 1321 мм;

    Задний ход: 1365 мм;

    Poids: 1020 (1475, плейн) кг;

    Грузоподъемность: 455 кг;

    Время разгона от 0 до 100 км/ч: 13-25 секунд;

    Максимальное смещение Vitesse: 125-150 км/ч;

    Расход бензина: 4,0 (загородный цикл) / 6,5-7,5 литров (загородный цикл) ;

    Объем резервуара для эссенции: 42 литра.

    Au début des années 80, afin de remplacer le break ВАЗ-2102 déja deja deja deja deja, les sécialistes de l’Usine Auto de la Volga ont commencé à concevoir nouvelle voiture… Les concepteurs ont eté contés à la tâche de creer nouveau break avec des coûts minimes et un effet max. La voiture était basee sur la berline ВАЗ-2104, qui devait être refaite. В результате, во втором семестре 1984 г., в новом выпуске автомобиля «ВАЗ» с индексом использования ВАЗ-2104, или простым «quatre», неименным.

    Тормоз ВАЗ-2104, оснащенный различными двигателями, включая дизельный двигатель ВАЗ-341. Au fil du temps, после модернизации, la voiture a reçu une boîte de vitesses à 5 vitesses.

    В связи с прошлым перерывом, ВАЗ-2104 представлен с определенным номером преимущества и в 1985 году, он может быть заменен на «deux» производства. Ainsi, кулон les 15 nées suivantes, la voiture était le seul break produit à Togliatti jusqu’à la apparition du VAZ-2111.В 2003 г. общество АвтоВАЗ прекратило производство ВАЗ-2105, но только в 2012 г. компания «АвтоВАЗ» перешла на производство.

    Концепция и строительство

    Соотношение между берлинским ВАЗ-2105, базой ВАЗ-2104 и заводским, для разрыва кузова на жестком кузове. Après avoir allongé le toit pour augmenter la hardité, des emboutis sont apparus, cependant, la hardité résultante n’était pas suffisante et afin de ne pas serrer le toit, il n’était pas recommandé de charge lourdement le coffre qui s’y trouvait .À l’arrière de la voiture, pour accéder au coffre, une porte à ouverture vers le haut a été placée, dont la vitre, contrairement au break précédent, recevait un chauffage et un essuie-glace.

    Салон дю брейк ВАЗ-2104 était required le meme que celui de la berline ВАЗ-2105, à l’exception de sieges arrière, qui, comme il sied aux breaks, pouvait se replier, augmentant ainsi le volume coffre à bagages.. , Le volume de coffre par défaut était de 375 литров, et lorsque les sieges sont rabattus, il est passé à 1340 литров, vous permettant ainsi de transporter des marchandises encombrantes pesant jusqu’à 455 килограммов.Parmi les lacunes, на peut noter qu’il était beaucoup plus difficile pour un chauffage de berline Standard de réchauffer un intérieur obsidérablement augmenté Pendant la saison froide.

    En tant que groupe motopropulseur pour le break ВАЗ-2105, требующий наличия двигателей с объемом от 1290 до 1689 см3 и мощностью от 64 до 84 на установках Puissance en chevaux… Mais, malgré le fait que les moteurs étaient les mêmes, la vitesse du break était plus faible (137 км / ч по сравнению с 143) en raison de la forme de la queue moins profilee.Депюи 1999 г., одна из модификаций, предназначенная для небольших автомобилей с индексом использования ВАЗ-21045D, а также эта модель, оснащенная дизельным двигателем ВАЗ-341 объемом 1,52 л и мощностью 50 шево. Le break Diesel était beaucoup plus cher, mais étant donné qu’à l’époque Gas-oil coute cher moins cher que l’essence, alors l’opération de cette модификации était moins chère.

    Модификации

    ВАЗ-2104

    Базовая версия тормоза, с двигателем и карбюратором ВАЗ-2105, объемом 1,3 литра и емкостью 64 шево.Équipé d’une boîte de vitesses à 4 vitesses.

    ВАЗ-21041

    Прототип тормоза, двигатель карбюратора ВАЗ-2101 объемом 1,2 литра и мощность 62 ч, установленная. Tout comme le modele de base, il était équipé d’un moteur à 4 vitesses, boite mecaniqueéquipement.

    ВАЗ-21042

    Apparemment, экспортная версия, le volant était situé à droite. La voiture a également reçu un moteur à carburateur du VAZ-2103, d’un объемом 1,5 литра и d’une puissance de 72 ch.

    ВАЗ-21043

    Комплектация электрооборудования и салона ВАЗ-2107, некоторые экземпляры салона ВАЗ-2106 доступны. Мотор на карбюраторе на ВАЗ-2103. La boîte de vitesses était à la fois 4 и 5 vitesses.

    ВАЗ-21044

    Экспортная модель, комплектация автомобиля ВАЗ-2107 объемом 1,7 литра с простым впрыском, дополнительный топливный бак на 5 соединениях.

    ВАЗ-21045

    Comme la précédente, модификация для экспорта, больше, чем двигатель объемом 1,8 литра, не входит в серийное производство.

    ВАЗ-21045Д

    Модификация, произведенная в малой серии 1999 года, оснащенная дизельным двигателем ВАЗ-341 объемом 1,52 литра и мощностью 50 шево. La boîte de vitesses состоит из 5 vitesses.

    ВАЗ-21047

    Улучшенная версия «четверки», комплектация салона ВАЗ-2107 и двигатель карбюратора ВАЗ-2103 объемом 1,5 литра и мощностью 72 гл. La boîte de vitesses состоит из 5 vitesses. Для экспорта модификаций, календаря и установки на ВАЗ-2107.

    ВАЗ-21048

    Тормозной дизельный двигатель ВАЗ-343 объемом 1,77 л. Boîte de vitesses 5 vitesses

    ВАЗ-21041и

    Комплектация двигателя с впрыском ВАЗ-21067. объем 1,6 литра. La boîte de vitesses состоит из 5 vitesses. Электрооборудование и салон ВАЗ-2107, авангарда Ижевск ИЖ-2126.

    ВАЗ-21041 ВФ

    Салон, электрический и осадный, авангард в предшествующей модификации, également empruntés à

    La disposition du break a toujours sucité un intérêt accru parmi les automobilistes nationalaux.Une valeur sérieuse a eté considerée comme la possibilité de transporter tous les semis de la belle-mère jusqu’à la datcha avec la belle-mère dans la cabe, et non sur le tronc superieur. Les semis transportés sur le toit ondulaient les buissons le long de la route et se perdaient sur les bosses, tandis que dans la cabane tout arrivait entièrement.

    Россыпь в выравнивании

    Силуэт популярных моделей ВАЗ 2104, контуры этих прототипов легко доступны — ВАЗ 2102 и итальянский Fiat 124 Familiare.Контуры скромны и лаконичны, более элегантны и современны. Ce n’est pas pour rien que le «quatre» s’est développé si étroitement sur le Marché. С 1984 по 2012 год, il quitté les chaînes de montage de sept sociétés, не АвтоВАЗ и ИжАвто. Le «Quatuor» является первым сыном предшественника национального производства и пережил два десятилетия в Италии.

    Ayant conçu pour mettre à jour le modele du break de première génération à propulsion arrière, les concepteurs d’AvtoVAZ n’ont pas cherché le bien du bien.La carrosserie de la populaire berline ВАЗ 2105 представляет собой реальную модель в двух объемах, дополненную деталями ВАЗ 2102. Эта модель модели 2104 года. une faible hauteur de chargement et l’absence d’un hayon dans le coffre à bagages.

    La seule возражение solevée par le Marché концерн ла puissance du moteur. Rouler avec rempli à pleine capacité compartiment à bagages grand volume nécessitait une unité de puissance plus puissante.Les «fours» étaient souvent utilisés pour le Transport de Marchandises et de Passers, y compris hors route, et la question de la puissance du moteur était tres pertinente.

    La réponse à ce défi du Marché était le modele VAZ 21043. Cette fois, les concepteurs n’étaient pas particulièrement malins non plus. Le break était équipé d’un moteur plus puissant, éprouvé du point de vue de la possibilité de le réparer, у которого есть карбюратор ВАЗ 2103 с рабочим объемом 1,5 литра.

    La voiture s’est avérée être un régal pour les yeux. Оптимальный en termes de rapport « fonctionnalité / comfort », il a permis d’amener le conjoint au magasin général et de nourrir à la ferme. Равновесие в терминах взаимосвязи власти/экономии, ла voiture a accéléré et manœuvré avec confiance à pleine charge.

    Мотор-де-брейк

    Карбюратор двигателя ВАЗ 21043 является устаревшим прототипом двигателя 2105. Найдена «четыре» модификации, разработанная как более популярная с устаревшей единицей мощности… В тот момент, когда была установлена ​​установка на ВАЗ 2104, двигатель 2103 функционировал на базе 10 и более моделей 21043, в течение длительного времени устанавливался на ВАЗ 2104. Au total — un record de trois décennies sur la chaîne de montage.

    Карбюратор ВАЗ 21043 не является результатом модернизации или замены мотора модели 2104. Сын диспозитив, который восстанавливает основные идеи, биен тест на модели 2103. Мотор 2104 и его двигатель плюс современный механизм Распределение де-ла-курруа, mais le moteur avec un mecanisme à chaîne en 21043 a подвеска survécu près de dix ans à son потомок.

    L’unité de puissance a un volume de travail de 1452 кубических метра. см Са ход поршня est де 80 мм, tandis дие ле moteur à cinq cylindres a 66 мм avec le même диаметр де cylindre де 76 мм. Отличие в геометрической прогрессии от прекрасной рентабилиты au 21043. Двигатель разработан и имеет мощность 71,4 литра. авек. на 64 ч пр. à l’unité cinq.

    En termes de couple, le moteur 2103 à longue course se comporte bien à bas et moyen régime. Le moteur à Course Courte 2105 gagne en avantage lorsque l’aiguille du tachymètre dépasse les 4 000 тр/мин.Pour un break semi-cargo, cet avantage n’était pas décisif, et même avec moins de bruit et une maintenabité accrue de l’entraînement de synchronisation, le cinq moteurs a cédé le Marché à un trois moteurs plus puissants. Дополнительным аргументом является ремонт автомобиля ВАЗ 2103, который включает в себя регулировку основных средств, не вызывающих затруднений. ВАЗ 21043 — это девену-ле-брейк-ле плюс массив истории АвтоВАЗа.

    Характеристика техники вуатюра

    Дополнительные изменения для ВАЗ 21043 в соответствии с характеристиками, связанными с заменой двигателя, comme en témoigne le manuel d’utilisation:

    • от 2 км/ч, jusqu’à 145 км/ч, la vitesse augmenté;
    • расход карбюратора для увеличения мощности: городской цикл, 2104 расход 9,9 литров бензина AI-92 на 100 км и 21043 — 10,2 литра карбюратора марки même marque;
    • Разгон до 100 км/ч без изменений.

    Extérieurement, модификации les 4e и 43e, которые практически неразличимы. Il y avait un appareil de chauffage et un essuie-glace sur la vitre porte arrière, mais le spécialiste argumentsra raisonnablement que les modeles 2104 sont depuis longtemps équipés de ces options dans la configuration export.

    Souvent sur les route, il une voiture qui diffère de la 21043 avec un intérieur «sept» ou une extrémité avant du radiateur. Il прибывает qu’un autre tableau de bord soit installé.Parmi les gens, cette voiture s’appelait ВАЗ 21047, ce qui est неверен. Индекс 21047 имеет конструкцию и модификацию с проводником на права, предназначенную для экспорта. Разрыв с кабиной «Сирка» порт обозначение ВАЗ 21043-20.

    Развитие идеи тормозов на АвтоВАЗе

    Après avoir lancé le VAZ-2104 en série en 1984, les Concepteurs d’AvtoVAZ n’ont pas retire le paper Whatman des tiroirs. Продолжается разработка идеи поломки, продолжается разработка вариантов модификации ВАЗ 21043.Au coours des années de production du 43e modele, ils ont été testés:

    • 21048 — дизель ВАЗ-343, 1,77 л;
    • 21041i — двигатель с впрыском ВАЗ-21067 1,6 л;
    • 21041 ВФ — инжекторный ВАЗ-2103 лить 1,5 л.

    Ces модификации n’ont pas été produites en série, mais toutes ces années, elles ont soutenu les Designers nationalaux sous une forme относительный.

    Ayant épuisé le potentiel de la carrosserie en vingt ans de sortie et en trente ans — le potentiel du moteur, модификация 21043 и выход из производства.Mais les avantages objectifs des breaks ne sont allés nulle part. De nouveaux groupes de défenseurs de l’aménagement ont vu le jour. Ce sont des citadins aux familles nombreuses et des jeunes qui apprécient la possibilité de transporter des équipements sportifs de grande taille.

    Les ломает позиции renforcent leurs на марше. Et AvtoVAZ est en tête dans ce domaine. Récemment, le break est devenu populaire. Lada largus… Cette voiture, comme la VAZ 2104 в эпоху, европейский прототип — модель Dacia Logan MCV производства Renaul-Nissan.Lada Largus доступен в 5-местной и 7-местной версиях, которые обладают вместимостью. Moteurs Largus тестирует Renault Logan и превосходные технические характеристики. Roue de secours sous le bas réduit garde au sol, mais la prometteuse Lada Largus Cross является неудобным.

    Национальные легендарные брейки ВАЗ 21043, которые ездят по дорогам общего пользования, а также попадают в аварию с Москвичем-2141 и двумя кабинами, больше австралийцев, а также с форд-фордами Kia ceed и Ford Focus.

    Il semble qu’à partir de 1966, avec Fiat, la production d’une voiture du peuple, même les Projecteurs les plus débridés de l’élite soviétique ne s’attendaient pas à ce que leur entreprise выживает не seulement à eux-mêmes , mais aussi à l’État qui l’a fait naître. . Cependant, cette famille de voitures à propulsion a réussi à voir l’effondrement de l’Union soviétique, et même le début d’un nouveau siècle, meritant à juste titre le surnom de «classique». Et maintenant, ce classique ne sera plus: après 28 ans de серийное производство, ВАЗ-2104, la dernière des voitures conçues à Togliatti sur la base de la Fiat-124, a cessé d’être produite.

    L’abandon de la famille désuète s’est fait Progression. В 2006 г. была прекращена сборка «шестерки», в 2010 г. — «пять», а в начале 2010 г. — модификация de luxe, созданная на базе ВАЗ-2107. Le Quatuor n’a duré que quelques mois de plus.

    A l’amiable, ils auraient dû leavener toute cette ancienne couvée il y a bien longtemps, il y a une quinzaine d’années. En effet, en plus, disons, pas exceptionnel par rapport aux Standards du nouveau millénaire performances de conduite ces voitures sont monstrueusementопасности et occupent régulièrement les dernières places dans les résultats de tous les indépendants краш-тестов.Mais au début, ce n’était pas aux petites Chooses: автомобильная промышленность, avec toutes les autres «bevues» après l’effondrement de l’URSS, était dans une deep depression. Lorsqu’il se réveilla, il découvrit que la requeste de «Жигули» n’était nulle part: il était peu couteux à acheter, et il était pratique à réparer, et la reparation Permanente était compensée par sa facilité. Le Marché est le Marché, et la direction de VAZ a décidé de ne pas couper la poule aux œufs d’or. Elle a simplement ététransplantée sur un autre perchoir.Сборка «длинных парней» 2104 и 2107 годов выпуска, созданная на заводе «ИжАвто».

    S’il n’y avait pas eu la crise et les program d’octroi de crédits préférentiels et d’utilisation des Bonus qui l’accompagnent, peut-être que les «bassins» à propulsion arrière n’auraient pas existsé il y a двойной ответ. Mais les subventions gouvernementales conçues pour sauver le Constructioneur National ont fait leur travail — la VAZ-2104 figurait dans le top cinq des voitures russes les plus vendues. Les соотечественники se sont approvisionnés en «Жигули», et la fin des программ антикризисных и logiquement entraîné une baisse радикальные де ла спрос.

    Par instance, cette année le «quatre» n’occupe que la 18e place dans la liste des modelles les plus populaires (selon les résultats des huit premiers mois, ses ventes ont baissé de 71% par rapport à la même période l’an Дернье).

    ВАЗ рекламирует и объявляет о закрытии. Maintenant, enfin, les voitures les plus abordables seront les voitures développees au tournant du siècle, sinon plus fraîches. Мемы жителей Тольятти, входящие в состав альянса Renault Nissan, претендуют на то, что в России есть Приоры и современные Ларгусы.Sans parler de la Kalina — la deuxième génération de cette voiture a récemment été pésentée au public en fanfare. Il y aura au moins un airbag (jusqu’à quatre en option) et même — croyez-le ou non — автоматическая трансмиссия!

    En général, nous avons survécu. Désormais, même les produits АвтоВАЗ — autrefois un sujet de prédilection pour les blagues des passionnés de voitures — peuvent être retés, même si ce n’est pas sans sourire, mais au moins sans fermer les yeux. Et pour les vrais connaisseurs de voitures anciennes qui n’ont pas assez de stock de «classiques» (dans les prochains mois, elles seront toujours en vente), dans les années à venir, une manœuvre détournée sera disponible — acheter une voiture en Egypte .Là, ils ramassent encore des ансамбли де voitures ле ВАЗ-2107 cher au cœur, et même avec la climatisation. Seulement 48 000 livres égyptiennes (около 227 000 рублей) плюс les frais de transport, de dédouanement et d’utilisation — et vous pouvez entrer dans l’histoire en tant que proprietaire d’une voiture de reexportation vraiment уникально.

    Авто ВАЗ 2110 на продажу. Паалам Лада Приора, Гранта и Калина! Зарегистрируйтесь на «АвтоВАЗ» по модели котэ

    Крупнейшая автомобильная промышленность России — Волжский автомобильный завод (ВАЗ) — начало полудня 1967 года, начало и конец года.Noong Hulyo 20, 1966, Центральный комитет КПСС и Консульство министра, назначаемый министром, назначавшим 54 других представителей на сайте, был связан с сайтом строительства — он был первым из последних заводов в пампасахеронге. сасакян са унии са Тольятти (регион Самара). Участвуйте в ударной комсомольской стройке. Hinirang ng Konseho ng Mga Ministro si V.N. Поляков, заместитель министра автомобильной промышленности. Панкалахатанг Директор завода по развитию, Соловьева В.С. punong taga-disenyo АвтоВАЗ … Нито, ни то, ни другое, karamihan са kabataan, анг ipinadala в Тольятти, чтобы сделать его очень важным. Технический дизайн конструкции является первым итальянским производителем Fiat, который отвечает требованиям, предъявляемым к поставкам различных технических и практических специалистов.

    Dalawang Taon на pagkatapos ng pagsisimula ng konstruksiyon, nagsimulang mabuo ang kolektibong gawain nga pagawaan ng pabrika.Полный комплект ВАЗ может быть установлен отдельно и без установки. Заводы имеют заводы и заводы, а также заводы-изготовители, которые могут производиться в течение ВАЗ заводов на 844 машиностроительном заводе в СССР и 900 заводов в других странах, объединенных между собой. Германия, Италия, Англия, Франция, США и другие страны.

    Salamat в день рождения и в день события, 19 апреля 1970 года, один из первых дней. ВАЗ-2101 « Жигули «. Кая, в конструкции есть 3 штуки больше, кейса са 6 на таон на родину в дизайне. Lada 902ng 4-1 Fiatano другой модели Италия 1966 г. в конце прошлого года, но он не может сделать это позже. На материале и sangkap пункт на основе ВАЗ является эксклюзивным Sobyet.

    В прошлом месяце он начал операцию в начале марта 24 марта 1971 года и установил 220-дневный срок.В моделируемом режиме работы, созданном на Волжском автомобильном заводе, была запущена операция, которая позволила создать 220 любых котсов, а также увеличить производительность ВАЗа.

    Одна модель ВАЗ имеет два основных типа (небольшой двигатель с двигателем объемом 1,2 литра; максимальная мощность — 62 л. нг СССР. Купите его на итальянском прототипе, ВАЗ-2101 с задними барабанными тормозами (с дисковыми тормозами), который может быть заменен на другой.Устанавливается в зависимости от того, какой размер имеет значение, дорожный просвет имеет большой размер, а также высокую подвеску и максимальную подвеску. В зависимости от того, одна модель ВАЗ является одним из самых популярных. Ngunit kahit na sa (изначальный) pagbabagong ito VAZ-2101 ginawa hanggang 1982, naging isang sikat tunay na «народный» na sasakyan.

    Noong 1972, новая модель Волжского Автомобильного Завода известна во всем мире — ВАЗ-2102 , сделанная из одной модели, которую можно преобразовать в универсал.Это означает, что pasahero-at-kargamento одного Жигули является naging «matalik на kaibigan» nga резидентных tag-init нг Sobyet. Грузоподъемность составляет 430 кг и более, чем у ВАЗ-2101, а также более 30 кг. Нынче самое большое количество kompartimento ng agahe является последним и tinanggap nang может pasasalamat нг naninirahan в Unyong Sobyet. Катание и катание «материнство, которое может быть найдено в начале тега» с помощью ресивера ВАЗ-2102, ранее известного на модели ВАЗ.

    Универсальная модель (ВАЗ-2102) выпуска 1972 года выпуска
    Лада » — ВАЗ-2103 … Удлиненная модель на английском языке. Максимальная скорость составляет 71 л.с. при 5600 об/мин, максимальная скорость составляет 152 км/ч. в конце, на 100 км / ч в течение 17 секунд.Большинство населения имеет эту модель в двух вариантах: много, много и удобно, на, давно, престижно и дорого. На автомобиле ВАЗ-2103 есть копия только версии Lux 1968 Fiat 124 Speciale итальянской модели. Таким образом, одна модель, итальянского происхождения, неизвестна и основана на других странах, которые были родом из СССР. Купите автомобиль ВАЗ-2101, интерьер длинной модели ВАЗ имеет вид, который можно изменить в направлении движения и направления: особенно в том, что касается пассажира, перед которым стоит 1.5 см, панель инструмента, который представляет собой дизайн, который позволяет сделать покрытие, покрытое ковром, с нанесенным покрытием и декоративной отделкой интерьера. Интерьер и багажник сделаны из пластика.

    Тага-дизайн Волжского Автомобильного Завода является хинди на заводе, который был запущен в производство. Новая новая модель или каждая серия из общей модели, которая содержит новую визуальную и техническую информацию.Нито, ни то, ни другое приводит к тому, что малубханг заменяется на другие модели с задним приводом на ВАЗе, начиная с 1980 г. ВАЗ-2105 , как показано на ВАЗ-2101, изначально на орас на ийон. У всех моделей ВАЗ-2105 есть 1,3-литровый двигатель мощностью 63 л.с. Известные модели ВАЗ на базе LADA -2105 представляет собой первый и самый лучший вариант из всего современного модельного ряда ВАЗ.Многое из того, что вы знаете, это минимальное количество ожиданий и хинди, основанных на технологиях, которые используются в этом отношении.

    Ang Pinakasikat SA Kasaysayan Avtovaz Naging Ikaanim Na Modeo Na Inilagay SA Produksyon
    NOONG 1976. Tulad NG MGA MAS LUMANG MODEO NG MGA NAKARANG TAON, ANG Prototype Para SA VAZ-2106 Naange isang Isanaano Na Kotse — Fiat 124 Speciale 1972 , с питанием, чтобы иметь возможность пользоваться нашими кондиционерами.Samakatuwid, не имеет значения, что может быть очень популярным, для хинди, который делает kotse, на idinisenyo до традиционной модели, на хинди, ipinagpatuloy на рынке. Небольшой двигатель ВАЗ-2106 мощностью 1,6 литра и мощностью 75 л.с. Максимальная скорость составляет 152 км/ч. Эта модель была выпущена в 2006 году и была выпущена в 2006 году, а также была выпущена в 2006 году.

    Ноябрь 1982 года, выпущенный Волжским Автомобильным Заводом ВАЗ-2107 , являющийся последней моделью «классики». Новая модель используется на ВАЗ-2105. Эта часть является самой популярной на постсоветском рынке, которая может быть простой, простой, быстрой и быстрой. Эта модель создана на основе LADA -2107 в будние дни в других странах — в Украине и Египте.

    Para sa pagbabago» классический » Ног 1984 года выпуска
    переднеприводный « Самара » ( ВАЗ-2108 ).Этот хэтчбек с длинными пинто использует всплеск на меркадо, сделанном на заводе Sobyet, а также на малой симуляции нового поколения с передним приводом на мощном ВАЗе. Год выпуска (полдень 1987 г.), в начале 1987 г. Волжский автомобильный завод получил заводской номер ВАЗ-2109 «Спутник». Это может быть использовано в качестве основного, а также может быть использовано в качестве пинто — это означает, что имя «walong».Он имеет все преимущества Самара / Sputnik имеет динамические характеристики и малые максимальные ограничения по билли, пинахусей на
    всех уровней, малалакас на бампере. Gayunpaman, кавалан, похожий на конкретную модель, которая имеет различные характеристики: пейджинговые страницы для легкого и легкого меню, предназначенного для классических моделей VAZ, эргономичной педали, удобной и удобной. Картер машины и tatanggap ngis является ведущей машиной.Новый год, полдень 1990 г., заводской котеек содержит апати пинто на рынке моделей на базе седана — ВАЗ-21099 «Спутник/Самара Форма». Это модель, созданная на базе Волжского Автомобильного Завода, которая является частью Объединенного Соглашения.

    Новая модель Волжского автомобильного завода на постсоветских просторах является производителем «сампу» — ВАЗ-2110 (LADA 110). Таким образом, автомобильный транспорт на внутреннем рынке, ВАЗ был нанят из-за кризиса в СССР.Samakatuwid, модель «sampu», в середине полудня 1989 года, была отмечена с начала года. С появлением в 1992 году, в начале 1992 года завод был построен на новой модели — это был пинто на седане. ВАЗ-2110 в полдень 1995 года, в
    году, когда он был выпущен в конце 1995 года. Одна из моделей ВАЗ имеет низкий уровень мощности: 8-цилиндровый двигатель объемом 1,5 литра и мощностью 79 л.с. o 16-клапанный с клапаном 1.6 литров мощностью 92 л.с. Эта модель является самой популярной в Самаре, которая может быть построена на заводе, производящем автомобили, такие как Daewoo Nexia, Audi 80, или даже Opel Astra для одного поколения. .

    Автомобиль, выпущенный в 1997 году в начале 1997 года, был построен на базе четырехдверного седана. ВАЗ-2115 , рестайлинг с тегом ВАЗ-21099 … Новая модель новой крышки багажника и спойлера с ярким стоп-сигналом, окрашенными в цвет кузова бамперами, новыми задними фонарями, обтекаемыми порогами, дверными молдингами и новым интерьером. Он производит карбюратор с объемом от 1,5 до 1,6 литра и устанавливает его в течение 2000 годов, начиная с 2000 года.

    Последняя модель Волжского автомобильного завода с Лада Калина (Лада
    Калина) и Лада Приора (Лада Приора).Вы находитесь в Европе, но вы можете выбрать один из классов «B», а другой — из класса «C». Прототип Lada Kalina был выпущен в 1999 году в форм-факторе хэтчбек, а в 2000 году — в кузове седан. Он был выпущен в конце 2004 года в кузове седан, а хэтчбек был выпущен в конце 2006 года.Этот tagagawa является patuloy на nagpapabuti и nagpapakilala нг другой другой pagbabago нг pamilya Lada Kalina … Gayundin, в соответствии с 2012, pinlano na magsagawa ng malakihang pag-update ng kuppletong hanay и baguhin ang hits памиля нг Mga kotse на это.


    Lada Priora
    ( ВАЗ-2170 ) на конвейере с завода модели Марсо 2007 года выпуска с седаном. В настоящее время производится несколько автомобилей Priora, начиная с хэтчбека (полдень 2008 года) и в кузове универсал (полдень 2009 года).На том же Lada Priora легко найти ВАЗ-2110. Эта модель имеет низкий уровень мощности: 8-клапанный двигатель мощностью 81 л.с. или 16-клапанный с мощностью 98 л.с.

    Включает всех производителей отечественных автомобилей, а также многие другие производители из России, японского, азиатского и европейского производства. В конце кризиса в экономике в конце 2008-2009 гг., который является лучшим хитом для автомобильной промышленности, АвтоВАЗ инициирует пакет акций Renault.Это может быть сделано для того, чтобы получить опыт работы в России, а также получить новые технологии в автомобильной промышленности от автомобилей Renault. Покупая продукцию ВАЗ, самолеты, поставляемые на рынок автомобилей Renault, Nissan и Lada на одной платформе B0 (Logan), покупают в соответствии с требованиями Русо в более широком сегменте .

    Пансин! Все знатоки, знатоки и знатоки, которые могут получить информацию о Ваз, могут получить информацию о сексе в своем блоге, не публикуя авторские права на материалы, распространяемые, настраивайте и настраивайте их коце, атбп.

    При использовании артикула, действующей по прямой гиперссылке на сайт www.!

    LADA является владельцем ОАО «АВТОВАЗ», главным образом зарегистрированным в России. Сейчас компания участвует в альянсе Renault-Nissan, а также использует автомобили, в том числе LADA, Renault, Nissan и Datsun. Полноценное производство и частное знакомство с легкими в Тольятти.

    Тольятти был зарегистрирован в полдень 1966 года, когда в СССР был указан первый завод Сасакиана, который дал указание на то, что он работает для личного пользования.Работайте в Unyong Sobyet, как только вы познакомитесь с несколькими людьми, на хинди издавна среди населения.

    Технический проект, технический и документальный, а также технический и документальный, а также технический документ, разработанный в соответствии с нормативными требованиями

    . Большее количество моделей АВТОВАЗа, основанного на покупателе Fiat.

    Предшествующий периоду начала 1967 года и начала шока на сайте строительства комсомола.Isinagawa это самое большое число, 844 человек, которые делают покупки Unyong Sobyet и более 900 месяцев из разных запретов, которые можно получить в любой стране.

    Полдень 1970 г., начало от первого лица — «Жигули» ВАЗ-2101, выпущенного на базе Fiat-124. Gayunpaman, который содержит в себе два домашних животных, а также то, что ни один из них, может быть более 800 человек на итальянском языке. Используются барабанные тормоза с дисковыми тормозами, увеличенный дорожный просвет, усиленный кузов и подвеска.Все это происходит из ВАЗ-2101, предназначенного для эксплуатации в условиях постоянного и температурного режима в республике.

    Эта модель имеет карбюраторный бензиновый двигатель с более продвинутым расположением верхнего распределительного вала. Это известно из списка: 64-69-сильных. Его рост составляет 1198 см куб.см, а рост — 1294 куб.см. Максимальное время составляет 142 часа при 148 км/ч, а время разгона примерно равно 100 км/ч — 20 часов за 18 секунд.

    Модель, которую можно использовать в рекламе, содержит информацию о том, что она содержит рекламу. Samakatuwid, хинди на siya maaaring маг-претензии на siya ай муранг «kotse нг mga tao». Gayunpaman, хинди нито, написанное на страницах СССР, которое было написано как sasakyan.

    ВАЗ-2101, самая популярная «копейка», начиная с модели «Классик» и выпущенной в 1988 году. В этом году, 4,85 млн. единиц ВАЗ-2101 с седаном, имеющим все виды автомобилей Джинава.Для того, чтобы купить его, владея Волжским автомобильным заводом и международным партнером «Золотой Меркурий».

    ВАЗ-2101 (1970-1988)

    Ноонг Марсо 1971 года, в августе Волжский Автомобильный Завод был запущен в эксплуатацию, и был указан до 220 000 человек в год. Nitong Hulyo 16 парехонг таон, ика-100,000 на sasakyan лубабас на линии ngpupulong.

    Полдень 1972 г., модель АВТОВАЗ, ВАЗ-2102, установлена.В конце концов, это копия «копейки», которую можно преобразовать в заднеприводный универсал. Siya является tinawag на «Matalik на kaibigan ng isang резидентный tag-araw» dahil са kanyang pagiging praktikal и kaluwang.


    ВАЗ-2102 (1972-1985)

    Заявка на продажу, предназначенная для продажи Жигулей, модели ВАЗ-2103, а также LADA 1500 для экспорта, в прошлом. Нилагьян имеет 1,5-литровый двигатель с мощностью 77 л.с.Максимальная скорость достигала 152 км/ч. Новая модель содержит «даан» в 16-й серии, которая начинается с той же части, что и западная группа, состоящая из парижских классов. На заводе, который является фильмом от итальянского Fiat 124 Speciale 1968 года выпуска, произведенного в СССР.

    Имеет очень удобный, красивый и красивый интерьер, имеет пластиковую отделку багажника и красивый внешний вид. Это ginawa са Loob нг нг 12 taon, kung saan ang halaman использует 1 304 899 на несколько моделей.



    ВАЗ-2103 (1972-1984)

    Полдень 1976 года выпуска, первая модель завода-изготовителя в Тольятти, ВАЗ-2106, первый прототип, прототип которого был выпущен на 12-м итальянском автомобиле Fiat. Купленный на ВАЗ-2103, и он был объявлен нито, но не был объявлен публично.

    ВАЗ-2106 имеет 1,6-литровый двигатель мощностью 75 л.с., развивает скорость до 152 км/ч.

    В набор входят различные передняя обшивка, задняя панель багажника, бампер, боковые указатели поворота, колесные колпаки, вентиляционные решетки.

    Внутренняя обивка салона и подлокотник пегой лошади, а также подголовник и подголовник.

    Два типа переключателей омывателя рулевой колонки для омывателя ветрового стекла, сигнализация, регулировка жидкости и реостата для управления панелью инструментов. Больше «расширенных» включает в себя радио, дополнительные противотуманные фары, а также последние, которые вы используете.


    ВАЗ-2106 (1975-2005)

    Ноябрь 1977 г. выпуска, зарегистрированный в основном на заводе АВТОВАЗ — «Нива», ВАЗ-2121. Полноприводный внедорожник с 1,6-литровым двигателем и рамным шасси легко экспортируется: более чем на 50% больше, чем в других странах.

    Имеется механическая четырехступенчатая коробка передач, блокируемый межосевой дифференциал и двухступенчатая раздаточная коробка.

    Мировая торговая марка, «Нива» имеет первоначальный смысл, нагрудник в основном в автомобильной промышленности, а не только в других странах.Он является одним из самых сложных технических решений (независимая подвеска в корпусе, цельнометаллический монокок кузова) и может быть использовано заранее.

    в полдень 1978 года, когда Нива была названа лучшей в своем классе, нито на международной выставке в Брно. В полдень 1980 года была выпущена модель первой медали на Познаньской международной ярмарке.

    Волжский Автомобильный Завод имеет специальное название для ВАЗ-2121, которое экспортируется по адресу: 1.3-литровый двигатель на ходу.

    Капансин-пансин на тинубуанг-баян «Нива» является одним из интенсивных хинди, как в других странах. Это очень важно для вашего удовольствия. Kasabay нито, отечественный потребитель, имеет хинди вкус, но не очень вкусный.





    ВАЗ-2121 (1977)

    Ноябрь 1979 года, ВАЗ-2105 был первым, впервые появившимся на рынке в начале 2010 года.Он не имеет ничего общего с программированием балансировки и модернизации, а также с сохранением заднего привода, который не имеет значения.

    Сия имеет кахалили «копейки», патиной, которая используется для покупки «люксовых» седанов ВАЗ-2107 1981 года и универсалов ВАЗ-2104 1984 года.


    ВАЗ-2105 (1979-20) )

    Ноябрь 1982 г., выпущена модель от производителя «классики», ВАЗ-2107. Это, в частности, «люкс» на модели ВАЗ-2105, который был нанесен на более мелкие детали, кроме бампера на фару, решетки радиатора, большого капота, более удобного в использовании в основном, это обновление приборной панели и установка дефлекторов воздуха.

    Нонг из 1980-х годов, ноябрьский, прежде всего, с передним приводом, как Sasakyan. Два раза в год, давая пабрика котсе ангангаиланган для поощрения дизайна. В результате в полдень 1984 года был произведен хэтчбек «Самара», ВАЗ-2108, ранее.

    Коттедж и меньшая мощность, чем у «Спутника», ВАЗ-2109, обладает высокой динамикой и управляемостью, хинди отличается высоким качеством и максимальной скоростью.

    ВАЗ-2108 имеет четырехцилиндровый четырехтактный карбюраторный или инжекторный двигатель объемом 1,1, 1,3 или 1,5 литра. Этот двигатель специально разработан для использования с передним приводом.


    ВАЗ-2108 (1984-2003 гг.)

    ВАЗ-2109 имеет дополнительную «память» «walong», которая включает в себя два твердых тела.

    Переключение с передним приводом, тем не менее, не распространяется на внутренний автомобильный рынок, но может иметь два недостатка.В частности, хинди это мура и легкий, как «классический», содержит хинди портативную педаль и быстро набирает ресивер с языками и картером двигателя.

    Полдень 1990 года, гражданин Тольятти, проживающий в городе Тольятти, был выпущен в кузове седан — ВАЗ-21099. Сия строительная модель, которая больше не принадлежит СССР.

    Один из первых автомобилей постсоветского периода «сампу» — ВАЗ-2110.Это было в полдень 1989 года, в начале 1992 года, когда начался кризис, хинди является первым продуктом, выпущенным в середине 1992 года, в конце концов.

    ВАЗ-2110 был выпущен только в середине 1995 года. Он был выпущен на автомобиле: 8-клапанный 1,5-литровый двигатель мощностью 79 л.с. o 16-клапанный 1,6-литровый, мощностью 92 л.с. Он был куплен в лучшем классе в Самаре, где можно купить Opel Astra, Audi 80 и Daewoo Nexia.

    Доступны модели, самые разные модели, включая универсалы, хэтчбеки и купе.Покупка LADA Priora, «саму» является самой популярной и престижной на внутреннем рынке.




    ВАЗ-2110 (1995-2007)

    На ВАЗ-21099, а не на пинто седан на ВАЗ-2115, в конце 2007 года. Прежде всего, это может быть любой, бампер с прикрепленным к кузову кузовом, продуманный с мягкими порогами, новыми задними фонарями, большим пятном и удобным интерьером.

    Модель, в которой используется 1,5- и 1,6-литровый карбюраторный двигатель, начиная с 2000 года — это силовой агрегат с бензиновым двигателем.

    Полдень 1998 г., был выпущен один минивэн из России — ВАЗ-2120. Модель использует самую лучшую платформу, используемую от «Нивы», и не имеет полноприводного шасси, предназначенного для использования с лучшими кондиционерами.

    Коттедж изначально был выпущен в 2008 году, когда он был произведен с большим спросом и на хинди очень высокого качества.


    ВАЗ-2120 (1998-2008)

    Ноябрь 1993 года, назвав его новым котом на выпуске «Лада-Калина». Проект был разработан в конце 1999 года, когда был выпущен прототип хэтчбека, который дебютировал, а затем был седаном, а в 2001 году — универсалом.

    Генерация модели была произведена 18 ноября 2004 г. В ноябре 2007 г. LADA Kalina получила новый 1,4-литровый 16-клапанный двигатель, а в сентябре — систему ABS.

    Эта модель является современной. Кая, полдень 2010 года, включает в себя «базальтовый» интерьер и аудиосистему.

    1 мая 2011 года, начиная с АВТОВАЗа, который купил седан LADA Kalina, был выпущен LADA Granta.


    LADA Kalina (2004)

    Полдень 2008 г., приобретение Renault-Nissan Corporation и 25% акций ОАО «АВТОВАЗ». Nang sumunod на Taon ang kumpanya nakatagpo ng bukol nga проблема в pananalapi нагинга sanhi нг pagbawas нг продукции ореолы kalahati.

    Предприятие, которое поддерживает предприятие, имеет 25 миллиардов рублей за 25 миллиардов рублей и не требует дополнительных интересов, а также может помочь в моделировании АВТОВАЗа при программировании предприятия для субсидирования предприятия. оцените цену на котсе.

    Noong Setyembre, находящийся в штате Нью-Йорка, в Министерстве промышленности в Калакале в Российской Федерации на заводе, который находится в состоянии, предшествующем банкротству, и в настоящее время поддерживает состояние государства на хинди.Iminungkahi на putulin анг humigit-kumulang 50000 кавани.

    Noong Nobyembre, Renault получает информацию о том, как продавать автомобили LADA, Renault и Nissan на платформе B0 на Волжском автомобильном заводе. Все, что Pranses является nag-ambag са katotohanan на анг-кумпанья nakatanggap нг karagdagang пруд из губерно. Это было связано с кризисом в конце полудня 2010 года.

    12 декабря 2012 года, самый первый пакет акций, принадлежащий альянсу Renault-Nissan и корпорации, принадлежащей российским технологиям.В 2013 году новое совместное предприятие приобрело 76,25% акций ОАО «АВТОВАЗ».

    Noong Hunyo 18, 2014, увеличение доли Renault-Nissan в уставном капитале АВТОВАЗа до 67,13%.

    Седан Priora представлен в портфолио LADA с 2007 года. Он был выпущен в 2007 году, как хэтчбек, а в середине 2009 года — как универсал. Он имеет 8-клапанный двигатель мощностью 81 л.с. или 16-клапанный с мощностью 98 л.с.

    Это колебание на ВАЗ-2110, сделанное после рестайлинга, но не ранее. Сверху, крыло с кузовом и кузовом, багажник и капот, бампер, все с противотуманными фарами, металлическая решетка радиатора и многое другое.

    Интерьер выполнен в итальянской студии Carcerano. Новая передняя панель, серебристая отделка консоли, новый подлокотник с небольшими нишами, красивая обивка, подушка безопасности водителя и звукоизоляция.


    LADA Priora (2007)

    16 мая 2011 г. началось серийное производство LADA Granta. Его коте использует модель Kalina. Noong Marso 2013 года, выпущенный с кузовом лифтбэк, имеет кузов в разных вариациях, а также имеет большой размер на дорогах, бампер на месте и на месте, где есть лицензия.

    Эта модель имеет 1,6-литровый бензиновый двигатель с максимальной мощностью и мощностью 87, 98 и мощностью 106 л.с.

    Sa sandaling ibenta ang kotse, nagdulot ito ng malaking спрос mula sa mga mamimili. Установил комплект для нового продукта, выпущенного в Марсо 2012 года.

    LADA Granta производится на заводе в Тольятти, который серийно выпускает автоматическую коробку передач — четырехдиапазонную трансмиссию японской компании Jatco.





    LADA Granta (2011)

    Ноября 2012 года, используется LADA Largus, который используется для Renault на платформе Logan.Он состоит из универсалов, универсалов большой вместимости и грузовых фургонов. Каждый раз, когда вы берете pasahero из Лимы или Питонг вверх.


    LADA Largus (2012)

    Доступны модели LADA, в которых представлены несколько моделей: универсал Largus, седан Granta и лифтбэк, седан Priora, хэтчбек Priora и универсал Kalina, а также хэтчбек и универсал, пати на анг Tatlo и небольшой пегой. Модель 4×4.Hiwalay, он предлагает кросс-версию от известных Largus и универсалов Kalina, представленных в модельном ряду моделей 2014-2015 годов, пати на Rin ang 4×4 Urban, доступных для легких. Все производства, произведенные на заводе-изготовителе, предназначены для международного использования в соответствии с нормами Евро-4, а также для экспорта в Европу — Евро-5.




    LADA Kalina Cross, Largus Cross, 4×4 Urban

    Полдень 2014 года, начиная с 17% продаж автопроизводителя в России.Производство производится в Караганде на заводах сасакицев в Тольятти, а также в России, Сызрани, Ижевске, Серпухове и Набережных Челнах, а также в Украине — Луцк, Херсон, Запорожье, Кременчуг, а также в Эквадоре, Египте. , Уругвай.

    Тила, имитирующая полдень 1966 года, Касама Fiat, покупаемая сасакианским тао, всегда с лучшим проектором из свайного тао Собрание на хинди может быть произведено на хинди, как на хинди, так и на других языках. Сарили, кунди пати на рин са estado па nagsilang dito.. Гайунпаман, который использует задний привод, имеет самый лучший способ сделать Unyong Sobyet, а также создать имитацию нового вида, который может быть использован в качестве «классического». В настоящее время это классика на хинди: выпущено 28 серийных автомобилей ВАЗ-2104, построенных в Тольятти на основе Fiat-124, которые были выпущены.

    Unti-unting naganap ang-abandona sa lumang pamilya. В полдень 2006 года, когда была произведена сборка «живого», в полдень 2010 года — в «Лиме», в полдень апреля этого года и в роскошной модификации нито, был представлен седан ВАЗ-2107.Квартет делает только одно слово.

    Sa isang mapayapang paraan, dapat ay matagal nalang tinalikuran ang lahat ng sinaunang brood na ito, mga labinlimang taon na ang nakararaan. С katunayan, два раза в год, sabihin nating, хинди pambihira в течение многих лет, са pagganap нг pagmamaneho, его котсе на этом, а также регулярные хинди ligtas и регулярные на сумаскопии в huling lugar также в результате чего все независимо друг от друга pagsubok sa pag-crash.На хинди это зависит от лучших деталей: индустрия Сасакиана, касающаяся всех других различных «магических богатств» из СССР, а не из-за депрессии. Нанг magising siya, natuklasan ния на ангангайланган для «Жигулей» на хинди napunta saanman: это мура вверх по bilhin, и это очень легко, и постоянная поддержка имеет kadalian nito. Меркадо является торговым предприятием, а также ВАЗом, который содержит путулин Ганса, содержащий краткий журнал.Сия находится только на разных окунях. Приобретенные «долгожители», 2104 и 2107, установлены на ИжАвто.

    Hindi dahil в кризисе и в одном программировании льготного кредитования и использования бонуса, возможность, задний привод, «магa palanggana» является хинди сан dalawang Taon на nakararaan. Получение субсидий для путешественников, предназначенных для сохранения внутренних транспортных средств, было произведено на заводе-изготовителе — ВАЗ-2104 был выпущен только в лучшем случае на дорогах России.Покупка акций на Жигули, и участие в антикризисных программах является логичным и гуманным по радикальному спросу.

    Halimbawa, в том, что «apat» имеет только один из 18 вариантов в списке лучших моделей (также в результате одного walong buwan, 71% не может быть получено с помощью parehong) панахон нунг накараанг таон).

    Новый ВАЗ всех и первых марок.Ngayon, са wakas, самый лучший способ-kayang kotse является sasakyan na binuo на языке одного из них, кунг хинди больше назад. Среди жителей Тольятти есть представители альянса Renault Nissan, а также российские производители современных Priors и Largus. Хинди на другом Калине — общее представление о том, что это имя является общедоступным с кагалаканом. Получить хинди детка в подушке безопасности (опционально) и всегда — управлять человеком или хинди — автоматический режим!

    Са пангкалахатан, накалигтас ками.Ныне, все продукты АвтоВАЗа — знакомства с любимыми поставщиками товаров на ферме — могут быть все, что угодно, только не хинди-баба с хинди-идентификацией в соответствии с вашими предпочтениями. Для знатоков старинных вещей, не имеющих отношения к запасу «классики» (сама даратизация на буване, которую можно найти в этом роде), сам даратинг, который можно найти в обходном маневре — прохождение коце са Египет. Дун имеет несколько вариантов автомобильного комплекта ВАЗ-2107 с двигателем, а также с кондиционером.48 тыс. египетских фунтов (227 тыс. рублей) представляет собой транспортировку, таможенное оформление с утилизационной платой — и может быть осуществлено путем реэкспорта в будущем.

    «Жигули» 1960-х-1980-х годов выпуска является официальной «классикой», и это означает, что автомобильная промышленность имеет большое значение, а также хинди не имеет ограничений по времени. пинаг-уусапан.

    Кунг ikukumpara в karamihan nga tagagawa kotse, Волжский Автомобильный Завод (ВАЗ) является медвежьим заводом. Это было сделано в полдень 1967 года, и он был написан на хинди, когда вы были в курсе событий, которые всегда были связаны с вами. Это решение было разработано для комплектующих Fiat (одна модель Жигули была основана на Fiat-124), разработана для технической разработки итальянского проекта, а также для сравнения с поставщиком для поставки .ng Mga pangunahing teknolohikal на kagamitan и karagdagang pagsasanay ng espesyalista. Жигули ipinaglihi, как sasakyan нг Тао, na, са medyo mababang presyo, может хинди kapani-paniwalang mga pila nga mamayan ng Sobyet на nagnanais на magkaroon ng sariling перевозки.

    Один из автомобилей ВАЗ-2101 «Жигули» был выпущен 19 апреля 1970 года. Серийное производство копеек было произведено в конце августа, и было произведено в течение 21 530 дней.Одна модель имеет 4-цилиндровый двигатель с объемом двигателя 1198 см³, мощностью 60 л.с. и максимальной скоростью 140 км/ч. Покупка, ВАЗ-2101 включает в себя другие виды продукции, производимой на заводе-изготовителе, который производит ремонт и техническое обслуживание, а также внутреннюю отделку салона, а также отделку салона, а также отделку салона. , это ваш выбор в пользу. ВАЗ-2101 был выпущен в 1982 году.

    Ноя 1972 года, начиная с модели Волжского Автомобильного Завода — ВАЗ-2102 — выпущен в 1985 году.Катание и катание «материнство, которое может быть найдено в начале тега» с помощью ресивера ВАЗ-2102, ранее известного на модели ВАЗ.

    Входит в комплект поставки «Трешка» — ВАЗ-2103 (Lada 1500 на экспортной основе). 72-сильный двигатель, который может развивать скорость до 100 км / ч в течение 17 секунд, был создан в наиболее динамичной модели советской массы, а также в более динамичной динамике. западные аналоги.Sa loob ng 12 taon, 1 304 899 na mga kotse ng «ikatlong» modelo ang ginawa. Это дало толчок к продвижению вперед, на, весело, на хинди — ВАЗ-2103 Porsche. На ВАЗ-2103 изображен Porsche 1976 года выпуска со всеми цветами хрома. Среди самых популярных, ВАЗ-2103 является очень удобным, доступным и дорогим, а также другими знатоками, так что он представляет собой самую элегантную и красивую модель ВАЗ на многих автомобилях.

    Самая старая модель ВАЗ-2106 была собрана в конце декабря 1975 года, а серийное производство нового изделия было выпущено на конвейере 21 декабря 1976 года. нагинг татло. -миллионный котэ на заводе Волжского автомобильного завода, в полдень 3 июня 1978 г. — апат на миллион. 17 мая 1979 г. он был выпущен на ВАЗ-2106 и выпущен в Чехословакию.Вы всегда можете выбрать один из самых популярных хинди популярных моделей, основанных на самых популярных моделях. Медвежонок на машине ВАЗ-2106 с двигателем 1,6 литра и мощностью 75 л.с. Максимальная скорость составляет 152 км/ч. Эта модель была выпущена в 2006 году. Серийная модификация Mayroong 7 и 3 хинди, описанная в книге «Половина седьмого» — новая копия, созданная специально для представителей Политбюро. ВАЗ-2107 выпущен в СССР в полдень 1979 года.

    Произведен ВАЗ-2105, выпущенный в октябре 1979 года, был выпущен двигатель Enero 1980 года и выпущен 30 декабря 2010 года. литро-карбюраторный двигатель мощностью 63,6 л.с. у isang 4-х ступенчатая коробка передач. Mga 14 naibago ang ginawa, naiiba са универсальные версии на других макинах. Его объявили, представив спортивную LADA 2105 VFTS (LADA-VFTS) — 1 мая.6-литровый бензиновый двигатель, 160 л.с. (при 7000 об/мин), 164,8 Н·м (при 5500 об/мин)) на 4-й цилиндрической 5-ступенчатой ​​коробке передач на раллийной LADA 2105 VIHUR.

    Noong Marso 1982 года выпуска, изготовленный Волжским автомобильным заводом на базе ВАЗ-2107, выпускавший модель «классик». Новая модель была заменена на ВАЗ-2105, но теперь она самая маленькая и современная. 1,6-литровый двигатель, работающий с системой подачи бензина, работает на «Питонге» самого высокого класса на ВАЗе (разгоняется до 176 км/ч).Это самое лучшее, что было найдено на постсоветском рынке на простом, быстром и быстром просмотре страниц. Завершено производство LADA 2107 в России 17 апреля 2012 года, эта модель была создана в Египте на предприятии Lada-Egypt.

    Серийное производство ВАЗ-2104 («Четверки») началось на Волжском автомобильном заводе с 1984 года. Модель ВАЗ-2105 была выпущена в 1984 году, но наиболее быстро произведена для максимального потребительского спроса.4-тактный карбюраторный двигатель объемом 1198 куб. см и мощностью 58 л.с. с распределительным валом с ременным приводом. Новая модель с задней дверью с откидной крышкой и ручным управлением, рассчитанным на увеличение объема багажного отделения от 375 до 1340 литров.

    Этот ВАЗ-2104 был выпущен на «классическом» заводе Волжского автомобильного завода, произведенном в Ижевске. Maaari ка кольцо торгует котсе от дилеров. В большинстве случаев стоимость двигателя составляет 200 000 рублей, а бензиновый инжекторный двигатель имеет объем 1600 см³ и 74 года.5 л.с. комплектуется 5-ступенчатой ​​коробкой передач. ВАЗ-2104 может достигать максимальной скорости 145 км/ч и разгона до 100 км/ч в течение 17 секунд. Расход 92 бензина составляет 7,5 литров на 100 км.

    Добавление выпускного

    Полдень 2002 года, снятый Иваном Дыховичным в комедийном фильме «Копейка», который является частью машины времени, созданной в старинном стиле.

    Noong Hunyo 7, 2004, был выпущен в 2004 году в качестве монумента Копейки во всем мире, известный на ВАЗ-2101 на рынке России.

    ВАЗ-2101 1971 года выпуска, выпущенный на заводе CityMotorsport, был зарегистрирован на престижном треке Нюрбургринга с 1 октября 2004 года. гоночные автомобили полдень накараан. Sa una, kababayan natatalo, более всех dahil с большим количеством лаков Макина, ngunit pagkatapos нг pag-ulan nagsimulang manap ng malaking papel ang ginampanan ng sining ng pamamahala.Как результат, экипаж ВАЗ-2101 находится на своем рабочем месте и из одного класса в другой.

    Классический класс

    1972 — модель автомобиля ВАЗ-2102

    1972 — модель автомобиля ВАЗ-2103

    Декабрь 1975 г. — выпущена на ВАЗ-2106 («Шаха» или «Шоха», «аним», «бола»)

    Октябрь 1979 г. 7 лет — небольшая партия ВАЗ-2105 («Лиманг» или «табуретка»)

    Marso 1982 — Изготовлен Волжским Автомобильным Заводом на базе ВАЗ-2107 («Семерка», «Семера»)

    kalahati 1984 — имитатор автомобиля ВАЗ 2104 («Апат»)

    «Lada — susi sa mga kalsada ng Russia» — выпускается под девизом АвтоВАЗа.
    ОАО «АвтоВАЗ» является крупнейшим предприятием России в автомобильной промышленности. Gayundin, это самое лучшее, что можно сказать о быстром движении в Европе. Только в том случае, если контроль над ставкой осуществляется через его компанию, принадлежащую альянсу Renault-Nissan, который обеспечивает новый контроль для АвтоВАЗа.

    Ngayon, официальный представитель компании, являющейся частью Открытого акционерного общества «АвтоВАЗ», имеет более поздний статус.Начиная с 1966 г. и заканчивая 1971 г., компания начала работать на Волжском автомобильном заводе, а с 1971 г. была зарегистрирована в альянсе Renault-Nissan, зарегистрирована в Поволжской ассоциации для участия в программе «АвтоВАЗ».

    Bilang karagdagan sa pagpapalit ng a pangalan, puno ito ng maraming iba pang kagiliw-giliw na kaganapan. Самый лучший kawili-wili с канилой глабаса и pagsasara ng kotse. С учетом баланса его артикула, мы знаем, что многие производители моделей ВАЗ, наравне с другими производителями и поставщиками в других автомобильных отраслях.

    Saklaw ng modelo and mga taon ng produksyon ng bawat kotse

    Мы работаем с другими компаниями, а АвтоВАЗ работает в разных моделях. С другой стороны, вы можете сделать так, чтобы модель VAZ работала в соответствии с вашими потребностями.
    1. Жигули 2101 … Этот котсе на это есть из 1970 года выпуска 1988 года.

    2. Жигули 2102 … Его котсе на это было из 1972 года, 1985 года.

    3. Жигули 2103 … Этот котсе на это есть из 1972 года выпуска 1984 года.

    4. Лада / Лада 2104 … Этот котсе на это есть из 1984 года выпуска 2012 года.

    5. Лада / Лада 2015 … Этот котсе на это есть из 1980 года выпуска 2010 года.

    6. Жигули 2106 … Этот котсе на это есть из 1976 года выпуска 2004 года.

    7. Лада / Лада 2107 … Этот котсе на это ginawa от 1982 года до 2012 года.

    8. Lada Sputnik / Samara I 2108 … Этот котсе на это есть из 1984 года выпуска 2003.

    9. Lada Sputnik / Samara I 2109 … Этот котсе на это есть из 1987 года выпуска 2004.

    10. Lada Sputnik / Samara I 21099 … Этот котсе на это есть из 1990 года выпуска 2004.

    11. Lada 110 … Эта модель была выпущена в 1996 году в 2007 году.

    12. Лада 111 … Этот котсе на это есть из 1998 года выпуска 2009 года.

    13. Лада 112 … Этот котсе на это есть из 1999 года выпуска 2008 года.

    14. Лада Самара II 2113 … Этот котсе на это есть из 2005 года выпуска 2014.

    15. Лада Самара II 2114 … Этот котсе на это есть из 2001 года выпуска 2014.

    16. Лада Самара II 2115 … Эта модель была выпущена в 1997 году с 2012 года.

    17. Хорошо 1111 … Этот код был создан из 1988 года, 1994 года.

    18. Lada Kalina I 1117 … Этот котсе на это есть из 2007 года выпуска 2013 года.

    19. Lada Kalina I 1118 … Этот котсе на это есть из 2004 года выпуска 2012 года.

    20. Lada Kalina I 1119 … Этот котсе на это есть из 2006 года выпуска 2013 года.

    21. Lada Kalina I 11198 … Этот товар был выпущен в 2008 году с 2013 года.

    22. Лада ЭЛ Лада

    23. Lada Kalina II 2194 … Этот номер был выпущен в середине 2013 года.

    24. Lada Kalina II 2192 … Этот номер был выпущен в 2013 году.

    25. Lada Priora 2170 … Названия моделей ВАЗ Priora были запущены в начале обратного отсчета с 2007 года.

    26. Лада Приора 2171

    27. Лада Приора 2172 … Его котсе на это было в полдень 2008 года.

    28. Lada Priora 21728 … Этот номер был выпущен в 2010 году.

    29. Lada Priora 21708 … Этот номер был создан в середине 2009 года.

    30. Лада Надежда 2120 … Этот котсе на это есть из 1998 года выпуска 2007.

    31. Лада / Лада Нива 2121 … Этот котсе на это есть в середине 1977 года.

    32. Лада/Лада Нива 2131.Это было сделано с полудня 1993 года.

    33. Lada / Lada Niva II 2123 … Этот котсе на это есть из 1998 года выпуска 2002.

    34. Chevrolet niva … Этот котсе на этом произведен в полдень 2002.

    35. Лада Гранта 2190

    36. Lada Granta хэтчбек … Этот номер был выпущен в середине 2014 года.

    37. Lada largus … Эта модель была выпущена в середине 2011 года.

    КАСАЙСАЯН нг АвтоВАЗ

    Выпущено только что выпущенное, только что выпущенное в США, которое было недавно выпущено в СССР в полдень 1966 года, в том же году, что и АвтоВАЗ. В составе съезда Центрального комитета КПСС, назначенного на 20-й день 20-го числа, была принята новая продукция, производимая в Тольятти, в основном в современном мире. Чтобы получить это, вы можете получить карту на большом рынке, технический и практический опыт, а также помочь вам, и вы должны знать, что это итальянская карта, которую вы покупаете на Fiat в вашем городе.

    Нагсимула операции нового завода в полдень 1969 года, начавшей работу в бригаде, которая была произведена в прошлом году. Один котсе гумулонг в линии макалипаса манипулятора анг тан. Это было сделано на базе итальянского FIAT-124. С другой стороны, sasabihin namin sa их больше, чем tungkol, а также больше, чем kotse na umalis с linya ng pagpupulong АвтоВАЗа.

    ВАЗ 2101

    Это апат пинто на седане, то есть, как и прежде, на Fiat 124.Чтобы узнать больше о жизни, его количество может достигать более 800 тысяч человек. Кая, имеет большой карбюраторный двигатель — 1200 кубических сантиметров, поэтому он имеет большой дорожный просвет, а также большую и большую систему ни то, ни другое.

    Майя-майя, в которой используется его котелок, представляет собой серию классических котлов, является первым: ВАЗ 21011, имеет малую машину — 1,3 литра, 21013 — аналог 21011, может быть похож на ВАЗ 2101, Пати на рин является специальной моделью для различных групп: Котсе ВАЗ 2101-34, на самом деле не самая лучшая модель на этом пути.

    ВАЗ 2102

    Автомобиль АвтоВАЗ и комплектация, предлагаемая итальянской компанией Fiat, не относится к модели ВАЗ 2101, и это всего лишь часть цены на товар, которая отличается от других: Фиат 124 Фамильяр.

    Заводская плата, которую можно приобрести на ВАЗ 2101, является одним из самых дорогих, без каких-либо ограничений. Сделайте это, чтобы получить информацию о загрузке и оплате груза.Все, что вам нужно сделать, это сделать, чтобы получить его, и это может быть очень важно: это может быть герметизация, герметизация, герметизация пинто, а также то, что вы держите аликабок в лоб, пати на рин в одиночестве. lumabas в ногу с газом.

    Это большая проблема, связанная с изменением размеров кузова, без установки амортизаторов и подвески с большим запасом прочности. Это, siyempre, nagpapahintulot са амин на mapanatili katanggap-tanggap на Kapasidad нг pagdadada: весит 250 килограммов на 2 мая и 55 килограммов весит меньше, чем обычно.

    Полдень 1978 года выпуска, специально разработанная модель: ВАЗ 21021, предназначенная для экспорта. Покупка начинается с машины, на которой изображена модель ВАЗ 21011, пати, прежде всего, на машине, без омывателя и дворников.

    Нанг магазин, с большим количеством всего, что является patuloy на на-современно, ngunit хинди binago ang pangalan nito. Это самая простая система, которую можно установить в обычном режиме, не делая ничего сложного, а также другого, хинди, который может помочь вам в этом, но все это может быть сохранено в полдень. 1985 это хинди на ipinagpatuloy.

    ВАЗ 2103

    ВАЗ 2103, который имеет две версии ВАЗ 2101, все они были заменены на Fiat 124. Он был выпущен с начала 1972 года. Маленькая кабина: вы можете добраться до пассажиров и водителей, проехав 15 миль. Гаюндин, установленный на ВАЗ 2103, имеет внутренний кузов, на котором устанавливается вакуумный усилитель тормозов, устанавливается на «спортивную» панель.

    Полдень 1980 года, полученный из нового карбюратора, который был установлен на ВАЗ 2103, был сделан таким же, как ВАЗ 2102, но не сохранил модель. Это было в полдень 1984 года.

    ВАЗ 2104

    Заявка на АвтоВАЗ, официально зарегистрированная на новом заводе, носит название ВАЗ 2104 на котсе. Это лучший выбор для ВАЗ 2102 и все, что лучше всего на этом рынке, а не только в будущем.За один раз, котсе, полученный с начала 1984 г., и в начале 2012 г. Он был опубликован для этого котса, а затем и до этого котса, зарегистрированного на рынке:

    .

    ВАЗ 21041 является особенным, более доступным, с очень малым качеством.

    ВАЗ 21042 — в частности, устанавливается на место для купонов с пропускной способностью

    ВАЗ 21043 — обновление, более современный интерьер и новая коробка передач.

    ВАЗ 21044 — не обновляется, больше не двигается — 1700 куб.см сантиметров.

    ВАЗ 21045 — это обновление, большая цена — 1800 куб.см.

    ВАЗ 21045D является аналогом ВАЗ 21044, но с дизельным двигателем.

    ВАЗ 21047 является его экспортной моделью.

    ВАЗ 21048 является аналогом ВАЗ 21045, но с дизельным двигателем.

    ВАЗ 21041 включает в себя несколько деталей с инжекторным двигателем, с блокировкой 1.7 литров.

    ВАЗ 2105

    ВАЗ 2105 на основе производства автомобилей АвтоВАЗа. Дизайн, который был основан на моде 80-х годов в Европе, никогда не был похож на красивый камуфляж в стране. В конце концов, в этом году, как и в других странах, в том числе и в других странах, в том числе в прошлом году, в том, что касается многих других стран, нгунит са Пангкалахатан, майрун только немного серьёзо, нанаганап нунг в 2000 году На ВАЗ 2105 можно установить инжекторный двигатель.

    является одним из самых дорогих katotohanan tungkol на этом котле, на котором установлен завод, на ВАЗ 2105 есть один котсе на АвтоВАЗе, который имеет большое количество, а также на хинди.

    ВАЗ 2106

    Эта модель является самой современной версией ВАЗ 2103. На самом деле это самая современная версия для вашего автомобиля, пати на рин, если вы не хотите, чтобы машина была установлена ​​на машине, которую вы устанавливаете на свой компьютер. нг ВАЗ 2103.

    Тип модели АвтоВАЗа, «анимация» содержит несколько вариантов покупки нито, установленного на ВАЗ 21067, но не имеет значения, которое может быть получено при покупке Европа. Noong panahong iyon, это очень важно, Евро 2.

    ВАЗ 2107

    Коттедж на этом заводе АвтоВАЗ на котсе на бензине, который больше всего подходит для АИ-76.Это kawili-wiling punto является katotohanan на одной странице, специально для serbisyo lumapit са halaman пункт са kotse. Для того, чтобы купить, специально для ВАЗ 21079 является последним, но не более 140 лет.

    В настоящее время, хинди может быть сделана на другом заводе, который является одним из ВАЗ, который имеет систему моно-распыления, которая может быть установлена ​​для экспорта.

    ВАЗ 2108

    ВАЗ 2108 является переднеприводным автомобилем, представленным на АвтоВАЗе.С одной стороны, это может быть хинди, который может быть продан за рулем (многие другие знают, что это хинди, который знает, что такое хэтчбек), но это не так. taon, karamihan sa kanila ay naayos, ang mamimilili ay naayos, ang mamimili ay ipinakita ng tatlong pagsaayos: «Standard», «Norma» и «Lux», и nilagyan din ang kotse ng mas malakas na makina, nagbigay ng gong buhay sa kotse, на тумагал ханганг 2003.

    ВАЗ 2109

    ВАЗ 2109 представляет собой пятидверный хэтчбек с передним приводом. Производился на АвтоВАЗе с 1987 г. по 2004 г., а также с более низким 1,6-литровым двигателем, выпущенным на Украине для внутреннего рынка.
    Так, как другие производители АвтоВАЗа, а также другие производители автомобилей, которые ранее были, но не имеют критических оценок, которые могут быть получены от карбюраторного двигателя с инжекторным двигателем, являются типичными в настоящее время.

    ВАЗ 21099

    Часть ВАЗ 2109, задний свес может быть меньше 200 миллиметров. Улучшите беседу о том, что это очень красиво. Важная информация, которая может быть использована и может обслуживать систему безопасности на ВАЗ 21099, является лучшим отечественным поставщиком.

    ВАЗ 2110

    Коте является зарегистрированным и общедоступным из нескольких источников.Sa unang apat na beses, Hindi Ito nakatanggap ng pag-apruba, dahil mukhang walang mukha или kahawig ng kotse mula sa iba pang tagagawa, na magpapahirap sa pagpasok sa dayuhang merkado. Выпуск только опытных специалистов из Porsche, выпущенных в полдень 1988 года, отмеченных дизайном, является первым производителем, который производит и выпускает ВАЗ 2106, который ранее не использовался. хинди исповедует мораль.

    Применяется, чтобы получить больше информации о двигателе и выхлопной системе.Это дало са katunayan на это самое лучшее, что можно сделать для экспорта, ngunit это может быть сделано для того, чтобы наблюдать за тем, что вы хотите, чтобы получить больше, чем вы. Кая, «сампу» является стандартной, соответствует стандартам Евро 2, Евро 3, а также Евро 4.

    ВАЗ 2111

    Это каритон из семейства, созданный на рынке для покупки ВАЗ 2104, но хинди больше, чем в прошлом.Касабай нито, в соответствии с экспортом на Lada 111, получил малакинг катаньяган в ваших руках. Это очень важно, но в зависимости от позиции на рынке, может иметь 490 единиц 1420 литров.

    В том числе и другие виды, характерные для АвтоВАЗа, малайо, описывающие нито, более высокие по сравнению с ВАЗ 2111 в начале.

    ВАЗ 2113

    ВАЗ 2113 был представлен на автовазовской линии с небольшим передним приводом или трехдверным хэтчбеком.Решение, разработанное для использования в качестве природного газа, было создано в соответствии с предыдущими моделями, имеющими большое значение для аналога ВАЗ 2108 на рынке.

    Цена не ниже 1,5-литрового двигателя, а также соответствует стандарту Euro 2, а также соответствует стандарту Euro 3.

    ВАЗ 2114

    ВАЗ 2114 на котле представляет собой конструкцию, которая изначально производилась на основе ВАЗ 2113 на котле на конвейере.На заводе, вышедшем из ВАЗ 2114 на ВАЗ 2109, который был наиболее популярен в ближайшее время на рынке.

    Sa sorpresa ng a tagahanga АвтоВАЗ, который имеет только то, что используется только в том случае, если gakakaroon Nito, и Pagkakaiba из нескольких источников, не имеет ничего общего с Nasa.

    ВАЗ 2115

    ВАЗ 2115 на котсе представляет собой четырехдверный переднеприводный седан, который производится на заводе-изготовителе на рынке знакомств на ВАЗ 21099 на котсе.
    Тага-дисэньо содержит многообразие, но хинди, как и многие другие, хинди нила не имеет общего значения в любых парах, и гайундин, в том, что касается машины, эксперимента в установке установки. maliliit на Макина. Кая, хотя он и не предлагает 1,1-литровую машину, а в конце концов, идея — 1,3 литра, может быть использована в хинди, снабжённая катанияганом и не имеющая большого значения, как первоначальная 1,5-литровая марка.

    ВАЗ 2112

    ВАЗ 2112, который является универсальным, представляет собой ВАЗ 2110 в виде хэтчбека. Котсе очень популярен среди всех, кто не знает, что такое хитсура и много нового. Параллельно с этим популярное направление в экспорте Lada 112 на рынке.

    Подтвержденный пинто на ВАЗ 2112 Coupe является первым, а не хинди это таньяг, на маламанг на dahil с katunayan на tagahanga tatlong-pinto на внутреннем рынке на анализе на ВАЗ 2108 и ВАЗ 2113.

    Лада Калина

    Модель выпущена в конце 2006 года. Модель представлена ​​в кузове седан и кузов хэтчбек, а также в кузове универсал. В полдень 2007 г., полученный в результате, был введен стандарт Евро-3, а также в прошлом году.

    , предназначенный для автомобилей АвтоВАЗа, имеет особое значение для автомобилей Lada Kalina GTI, предназначенных для высокоскоростных и динамичных автомобилей.Эта часть имеет самую большую карту на базе модели, и может иметь большую динамику, а также малину на хинди, принадлежащую классу GTI, который отличается друг от друга.

    Лада Приора

    Котсе есть, са нгайон, иса са самый лучший котсе с памилян АвтоВАЗа. Со всеми выпусками, предлагаемыми АвтоВАЗом, который был выпущен как всегда, из списка журналов, которые всегда были доступны для каждого из них.

    Доступны модели седан, универсал, трехколесный хэтчбек и пятидверный хэтчбек.

    ВАЗ 2121 и ВАЗ 2131 Нива

    Эта серия включает в себя внедорожные автомобили, созданные АвтоВАЗом в прошлом году. Это сделано для домашних потребителей и близких. Вне зависимости от того, это может быть минимальное количество, которое может быть минимальным, оно может быть использовано в любой местности, а также в том, что оно может быть использовано в качестве основного сегмента, который может быть использован в любой момент времени. внедорожник.

    Продажа ВАЗ 2121 и ВАЗ 2131 является одним из самых длинных и маленьких автомобилей.

    Шевроле НИВА

    Chevrolet Niva имеет два автомобиля ВАЗ 2131, которые используются в современных автомобилях и без кондиционера. Эта часть является наиболее удобной для использования в классическом Niva, ngunit хинди gaanong madadaanan.

    Лада Гранта

    Эта модель является моделью, используемой на платформе Renault Logan, которая является популярной на рынке.Эта часть является самой высокой, которая представляет собой производство АвтоВАЗа и ореолов самой популярной модели АвтоВАЗа.

    Лада Ларгус

    Эта модель представляет собой модель, состоящую из первых ВАЗ 2102, сначала ВАЗ 2104, а затем всех остальных — ВАЗ 2111. Ныне имеет вид универсала, а это означает, что его можно купить на заводе-изготовителе. памиля, пати на рин анг «фургон» на прогулке, в частности, для коммерческого сегмента.

    Ваз 2104 Першкрими и модель. Постмодернизм жвендос класике

    Paraqitja universale gjithmonë ka gëzuar një interes në rritje midis shoferëve vendas. Një vlerë serioze u konsiderua mundësi për të transportuar të gjitha disavantazhet në vilë së bashku me sallonin, dhe jo trungu i sipërm. Transportuar në çatinë e fidanëve u kthyen në rrugë nga shkurre dhe u humbën në Ughab, ndërsa gjithka në kabinë e bëri plotësisht.

    Vendi në Rreshtin Модель

    Нет силуэта камионева попульлор ВАЗ 2104 Лексони Лехтесишт контур и прототип Тэ Сай — Ваз Вендас 2102 ДГ Итальянский Фиат 124 фамиларе.Kjo është konturet janë Modeste DHE Lakonike, Por Elegante DHE Moderne. Nuk është çudi «katër» aq fort «premtuar» në treg. Në 1984 — 2012, аджо шкои нга ширитат е штате компаниве, герцог перфшире Автоваз дхе Ижаво. Paraardhësi i tij i brendshëm «Chetrovka» и zhvendosur nga prodhimi për vitin, dhe italiani përjetoi dy dekada.

    Герцог вендосур пэр тэ риновуар модельин е пасме тэ экранит тэ экранит тэ парэ, дизайнеры АвтоВАЗ нук дукешин пэр мирэси нга е мир. Trupi i një sedan popullor Ваз 2105 është bërë nga dy qëllime, Duke Shtuar Detajet e Saj Nga Ваз 2102.Модель Ajo doli 2104. Modeli dukej i freskët, mbajti të gjitha avantazhet funksionale të paraardhësve, tëtilla si një lartësi e vogël e ngarkimit dhe mungesa e një ane të pasme në ndarjen e bagzheve.

    Kundërshtimi i vetëm që tregu shprehu fuqinë e motorit në fjalë. Hipur me një mbushur ndarjen e ngarkesës Vëllimi i madh kërkohet më i fuqishëm agregati i energjisë. «Катерт» шпеш пердорешин пер трафикун е удхетареве тэ нгаркес, герцог перфшире джаште рругас, дхе шештджа е капаситетит моторик иште шуме е рэндесишме.

    Përgjigja në këtë sfidë të tregut ishte modeli Ваз 21043. Këtë herë projektuesit ishin gjithashtu veçanërisht me mençuri. Vagon ishte e pajisur me më të fuqishme, të provuar në mënyrë të përkryer nga pikëpamja e mundësisë së riparimit të tij për të riparuar llojin e karburatorit tëlit Vaz 2103 me n1lljërash.

    Макина доли тэ джете ндже вештрим. Optimale në raportin «Funksioni / rehati», ai bëri të mundur për të marrë një bashkëshort në Selmo dhe për të ushqyer per fermën.Balancuar nga raporti «Fuqia / Ekonomia», makina u përshpejtua me besim dhe manovrimi me ngarkesë të plotë.

    Универсальный двигатель

    Мотор Карбюратор Ваз 21043 Мотор и vjetër i prototipit të saj 2105. Kështu ndodhi që «Katër» modifikuar u be me të vërtetë popullor me një njësi të fuqisë së vjetër. Deri në kohën e instalimit në Vaz 2104, motori 2103 është bërë për më shumë se 10 vjet, dhe në modelin 21043 ai zgjati pothuajse njëzet. Gjithsej — запись tre dekada në transportues.

    Carburetor VAZ 21043 NUK është Rezultat I PërmiRësimit OSE Vendosjes Së Modelit Të Modelit 2104. Pajisja e Tij është Një Rimbursim Për idetë E MëARSHME, Të Testuara MiRë Në Modelin 2103. Motori 2104 KA Më Shumë Makinë Moderne Mekanizmi I Shpërndarjes Së Gazit NGA RRIP, por motori me një mekanizëm zinxhir në 21043 pothuajse për gati dhjetë vjet mbijetuan pasardhësit të saj.

    Njësia e energjisë ka një hapësirë ​​kub prej 1452 доллареш. Размеры и поршень превышают 80 мм, двигатель и тормоз — 66 мм, а диаметр цилиндра составляет 76 мм.Një ndryshim iillë gjeometrik jep kthim të madh në 21043. Ky motor zhvillon një kapacitet prej 71,4 литра. нга. нет 64 литра. нга. Në njësinë e thembrës.

    Nga pikëpamja e çift rrotullues, motori i gjatë 2103 mirë tregon veten në kthesa të vogla dhe të mesme. Мотор 2105 ме провэ тэ шкуртэр мерр нйэ авантаж кур стрела тахометр лэвиз пер нй шенджэ до 4.000 об/мин. PëR NJë Vagonë ​​\ U200B \ U200BGJYSME Të NGARKESES, KY AVANTAZH NUK ISHTE VENDIMTAR, Madje Edhe Me Zhurmë Më Pak Dhe Rritjen E Mbajtësim Të Kohës Së Kohës, Motorrie I Lartë I DHA Rrugë Trofeut Më Të Fuqishëm.Një Argument shtesë është riparimi i Ваз 2103, duke përfshirë rregullimin me duart e veta nuk shkaktojnë vështirësi. ВАЗ 21043 у автоваза у меня нет истории.

    Характеристики техники для изготовления

    Ndryshimet më të dukshme në Vaz 21043 ishin karakteristikat që lidhen me zëvendësimin e motorit, siç dëshmohet nga manuali i udhëzimeve:

    • 2 км/ч, дери нэ 145 км/ч, шпейтесиа у ррит;
    • консуми и карбурантит ештэ рритур пак: не циклин урбан 2104 шпензон 100 км 9.9 литров бензина АИ-92, дхе 21043 — 10,2 литра лендэ джегесе тэ сэ нджейтэс маркэ;
    • përshpejtimi deri në 100 км/ч nuk ka ndryshuar.

    Jashtë, modifikimet e 4 dhe 43-të praktikisht nuk dallohen. Pajisja e ngrohjes dhe kujdestari u shfaqën në xhamin e deres së pasme, por speciali do të kundërshtonte në mënyrë të arsyeshme se modelet 2104 kanë qenë prej kohësh tkonportminit pajisura e këto opsione.

    Shpesh në rrugë ekziston një makinë, e karakterizuar nga 21043 «салон» штатный термин «ose para radiitit.Kjo ndodh, është instaluar një panel tjetër toolsash. Në njerëzit pas kësaj makine, emri i Vaz 21047 ishte fiksuar, i cili është i pasaktë. Indeksi 21047 do të thotë një modifikim me timonin e duhur, të Destinuar për eksportimin e kamionëve me sallonin nga Somerki, ka percactimin e Vaz 21043-20.

    Жвиллими и идеями с Универсалом на Автоваз

    Нися Ваз-2104 нэ серинэ нэ витин 1984, Дизайнеры Автоваз нук е хоки Ватманс мэ Кулманов. Ата важдуан тэ жвиллонин иденэ е камиончисэ, жвиллуан ндришимет е модификимит ание тэ Ваз 21043.Gjatë viteve të modelit 43-të, u mbajt testimi:

    • 21048 — Дизель Ваз-343, 1,77 л;
    • 21041i — мотор ВАЗ-21067 инжекторный нга 1,6 литра;
    • 21041 ВФ — Инжектор Ваз-2103 на 1,5 л.

    Këto modifikime nuk u prodhuan masivisht, por të gjitha këto vite u mbajtën nga dizajneret vendas në formë родственник.

    Duke qenë i rraskapitur në njëzet vjet të potencialit të prodhimit të trupit, dhe në tridhjetë vjet — potencialin e motorit, modifikimi i 21043 e la linjën e prodhimit.Por avantazhet objektive të universale nuk kanë shkuar kudo. Ka grupe të reja të aderimtarëve të paraqitjes. Këta janë qytetarë me familje të mëdha dhe të rinj, të cilet vlerësojnë mundesinë e transportimit një pajisje sportive divere.

    Универсальный форкойн для шин и шин без трег. Dhe Автоваз нë këtë çon. Кохет и фонд, вагоны и стационарные у популярных Lada Largus.. Кто делает, не купит и не садит Ваз 2104, ка новый европейский прототип — модель Dacia Logan MCV производства Renaul-Nissan.Lada Largus është lëshuar si në një opsion 5-vendësh dhe 7-vendësh, i cili zgjeron aftësitë e saj. Motorët e Largu janë testuar Renault Logan. Dhe kanë të ndryshme specifikime. Rrota rezervë nën fund zvogëlon pastrim tokësorPor kjo mangësi është e lirë nga kryqit premtues Lada Largus.

    Trashëgimtarët vendas të kamionëve legjendë Vaz 21043 janë ende në tregun tonë, Duke konkurruar tani jo vetem me një moskvich-211 me dy nivele, por edhe me universale Kia ceed dhe Ford fokuk.

    Në fillim të viteve 80, me qëllim të zëvendësimit të Ваз-2102 Ваз-2102 универсальный, специализированный Волжский завод и производство Filloi dizajnin makinë e re.Në frontin e projektuesve kishte një detyrë për të krijuar universal i ri Me kosto minimale dhe efekt maximal. Si bazë e makines, Седан Ваз-2104 është marrë, e cila ishte per të remake. Si rezultat, në gjysmën e dytë të vitit 1984, një karrocë e re e stacionit «Vaz» me indexin e fabrikës së Vaz-2104 u shfaq në botë ose në një «katër» të thjeshtë.

    ВАЗ-2104 ВАГОН перфундуар моторт тэ ндрышем, дюк перфшир мотор нафте ВАЗ-341. Me kalimin e kohës, pas një modernizimi tjetër, makina mori një kuti me 5 shpejtësi.

    Krahasuar Me Kamionçinë E MëAsuar Vaz-2104 Kishte NJë Numër Avantazheish DHE DERI Në VITIN 1985, «DY» U PëRVijua Plotesisht NGA Prodhimi, Prandaj 15 Vitet E Ardhshme Të Makinës Ishte I Vetmi Universal I Prodhimit Të Togliatti Deri Në Paraqitjen E VAZ-21111 . Нын витин 2003, Автовази пушой сэ лешой ВАЗ-2105 Универсал, пор нга е нжэйта момент дери витин 2012 продхими и сай важдой фабрики е автомобиле в ИЖЕВСК.

    Дизайн

    Дизайн

    Krahasuar me sedanin Ваз-2105, нë базэ тэ тэ цилэс у криджуа Ваз-2104, универсал мори ндже труп мэ пак тэ вештирэ.Pas zgjatjes së çatisë për të rritur ngurtësinë, ka pasur zbrazje, por ngurtësia e fituar nuk ishte e mjaftueshme dhe për të mos larë çati për të ngrohur trungun e vendosur në duishte. Në pjesën e pasme të makinës për të hyrë në bagazhin, dera hap derën, gotë e së ciles, ndryshe nga karroca e mëparshme e stacionit, u nxehtë dhe fshirëse.

    Salloni i kamionëve Ваз-2104 иште шактешишт и ньджейте мне седанин Ваз-2105, мне пэрьяштим тэ вендэве тэ пасме, тэ цилат, сич духет тэ женэ универсале, мунд тэ бэгюминш футен, герцог езджэвэту рритур.Vëllimi i parazgjedhur i trungut ishte 375 литров, dhe kur vendet janë palosur, ajo u rrit në 1340 литров duke ju lejuar të transportoni ngarkesa të mëdha Peshë deri në 455 килограммов. Nga disavantazhet, mund të vërehet se ngrohësi standard nga sedan ishte shumë më i vështirë në sezonin e ftohtë për të ngrohur sallonin ndjeshëm të zgjeruar.

    Si një njësi e energjisë, vagoni Vaz-2105 u instalua pikërisht të njëjtat motorë me një vëllim prej 1290 deri 1689 CM3 dhe me një kapacitet prej 64 deri në 84 fuqi e kalit.Por, pavarësisht nga fakti se motorët ishin të njëjtë, spejtësia e gjithanshme ishte më e ulët (137 km/h në vend të 143) për shkak të formës më pak të efektshme të shpinës. Që nga viti 1999, Melkossorino ka modifikuar kamionën me indexin e fabrikës së VAZ-21045D, i cili u përfundua me një motor me naftë Vaz-341 me 1.52 litra dhe një kapacitet prej 50 kuaj-fuqi. Wagon me naftë ishte shumë më i shtrenjtë, por nëse e konsideroni se në atë kohë nafte Ai kushton shumë më të lirë se benzina, atëherëoperationi i këtij modifikimi ishte më i lirë.

    Модификим

    ВАЗ-2104.

    Versioni bazë i karrocës së stacionit, me një motor karburetik nga VAZ-2105, një vëllim prej 1.3 litra dhe një kapacitet prej 64 kuaj fuqi. Pajisur me një kuti me shpejtësi me 4 shpejtësi.

    Ваз-21041

    Shembull универсальный мне первый, установить двигатель карбюратор Нга ВАЗ-2101, новый двигатель 1,2 литра и мощность выше 62 л.с.

    Ваз-21042.

    Me sa duket, opsioni i eksportit, rrota e drejtimit ishte e vendosur në të djathtë. Gjithashtu, makina mori një мотор карбюратор nga ВАЗ-2103, një vëllim prej 1,5 литра dhe një kapacitet prej 72 л.с.

    ВАЗ-21043.

    Makina ishte e pajisur me një elektricist dhe një салон nga Ваз-2107, disa raste kishin një салон Ваз-2106. Мотор и карбюратор у хуазу нга Ваз-2103. Кутиа э шпейтесисэ иште си 4 дхе 5 шпейтеси.

    ВАЗ-21044.

    Новая модель для экспорта и эксплуатация двигателя ВАЗ-2107, новая модель до 1.7 литров ме ндже монофри, си дхе ндже кути ме 5 шпейтеси.

    Ваз-21045

    Ashtu si modifikimi i mëparshëm, i eksportit, por me një motor prej 1.8 litërsh, nuk u fut në prodhim masiv.

    ВАЗ-21045Д.

    Një modifikim që Melkossorino është lëshuar që nga viti 1999, është pajisur me një motor naftë Vaz-341, një vëllim prej 1,52 литра dhe një kapacitet prej 50 kuaj-fuqi. Коробка передач 5-шпейтеси.

    Ваз-21047

    Versioni и përmirësuar i «katër», ishte i pajisur me një sallon nga VAZ-2107 dhe një motor karbureti i VAZ-2103 me një vëllim prej 1.5 литров с мощностью до 72 л.с. Коробка передач 5-шпейтеси. Не модифицированный экспортный гриль и радиатор на ВАЗ-2107.

    ВАЗ-21048.

    Вага Дизель, мой двигатель ВАЗ-343, мой новый двигатель объемом 1,77 литра. Кутья мне 5 шпейтеси

    Ваз-21041и

    Макина, электродвигатель инжектор ВАЗ-21067. Vëllimi 1,6 л. Коробка передач 5-шпейтеси. Продажа электромобилей на автомобиле ВАЗ-2107, продажа и продажа Ижевского хэтчбека Ил-2126.

    Ваз-21041 вф

    Salloni, elektricisti dhe vendet e para si modifikimi i mëparshëm, gjithashtu i huazuar nga

    Трегу и шитьеве: Россия.

    Лада 2104 (Ваз-2104) — një makinë me rrota të pasme me një karrocë trupore. Edicioni i parë i të katërve u zhvillua në vitin 1984, kur ky model erdhi për të ndryshuar Vaz-2102 Universal, edhe pse para vitit 1985, të dy modelet u prodhuan paralelisht. Nëse flasim për konceptin e krijimit të një «katër», atëherë modeli i sedanit Ваз-2105 është marrë si bazë, për të unifikuar dhe ulur kostot e prodhimit. Prandaj, «katër» trashëguan pothuajse të gjitha elementet dhe nyjet nga «pesë», dhe për të rritur ngurtësinë e trupit në çati të zgjatur atje isin bosh.Ашту си paraardhësi 2102, makina e re është bërë shumë e popullarizuar si një bodrum i gjerë in ngarkesave të pasagjerëve për kategorinë më të duhur të blerësve. Чмим и пербаллуешэм, скромный нэ функционалим, мирэмбайтджа е офрой шуме джетэ е гятэ нэ транспортуэс.


    Стандартный пакет и Ваз-2104 более скромный, еще одна модель на базе Ваз-2105. Megjithatë, krahasuar me 2102, e cila ishte në thelb një «qindarkë» në trupin e një kamionçie, disa përparime ishin akoma. Фары Makina mori origjinale të pasme, një raft të rehatshëm ndarjes së bagazeve.Në «katër» të nxehtë u instalua standard xham i pasmëDhe më vonë fshikëza e pasme hyri në pako bazë. Megjithëse Modeli Mori dekorimin E Brendshëm NGA 2105, U Krijuan Disa Modifikime Dashboards DHE Vendet NGA Luksoze Vaz 2107. NJë NGA Modifikimet Më Të NJOHURA — VAZ-21043 ME NJë MOTOR 2103. KY OPSION Улучшенный është I Pajisur Me Pajisje Më Moderne Elektrike, Shoper Të përshtatshëm dhe vende të pasagjerëve, duke marrë parasysh dëshirat e blerësit një makinë mund Jini të pajisur me një pult jo-standard, dhe në kabinën e përdorur tapiceri me cilësi tëru lartënd ngatëngatë

    Makina mori një мотор карбюратор 2105 me një kapacitet prej 1.3 litra me një kapacitet prej 64 л.с. Por motorët iu ofruan një shumëllojshmëri të gjerë dhe mundësi të tjera. Në përgjithësi, duhet të theksohet se «katër» ishte shumë i pasur me modifikime me të motorë të ndryshëm. Mund të jetë më e ulët Vaz-2101 (1.2 litra) dhe Vaz-2103 dhe Vaz-2107 dhe Vaz-2107, në versione më moderne ofruan një kuti me 5 shpejtësi. Ofroi «katër» dhe me motor naftePër më tepër, në dy versione — versioni 21045 (1.5 литров, 53 л.с.) 21048 (1,8 л, 63 л.с.), с двигателем и инжектором.

    Një tipar dallues «katër» është përforcuar pezullim i pasmëMbushja e kapacitetit универсальный иште 455 кг. Backdoor «Katër» Ngrihet, NJë Raft I Rehatshëm I Ngurtë Mund Të Shërbejë Për Të Trustractuar Sharbe Të Lehta, PëRveç Paketës Së Makinës Përfshin Një Truge MBRAPA Të Palosshme, E CILA JU LEJON Të RRISNI NDJESHEM VULUMER E TRUNGUT Të Makinës — NGA 345 Në 1230 литра. Një Platformë e Madhe dhe Dyert e dyerve krijojnë të gjitha lehtësitë për strehim të lehtë.Первеч кесай, не база тэ макинес, ВАЗ-21043-33 версия и маррджес с 450 кг ештэ продхуар нга туфа тэ вогла.

    Sa i përket sigurisë, VAZ 2104 praktikisht nuk është ndryshe nga pjesa tjetër e Ваз «Классика». Nga pajisja — vetëm rripa sigurie. Dizajni i pasme, jastëk dhe sythe mbështetëse, si dhe mekanizmi i fiksimit të mbështetur në mënyrë tëtilë që të përballojë mbingarkesën në një aksident trafiku. Në përgjithësi, siguria pasive Makinat e pasme me rrota Vaz, duke mos përjashtuar «katër», sipas standardeve moderne është në një nivel shumë të ulët.Kjo është e kuptueshme — Zhvillimi është rrënjosur në vitet ’60 të shekullit të kaluar, kur nuk ka standarde dhe kërkesa tëtila të rrepta si sot.

    Industria e automobilave sovjetike nuk ka prodhuar kaq shumë makina, dhe universale është edhe më pak, edhe pse nevoja për një lloj të tilë të trupit ishte mjaft e lartë. Prandaj, Nuk është Për T’u Chimuran Që VAZ 2104 KA Fituar Famën E Shkëlqyer Makinë Familjare Në Epokën E Mungesss Së Konkurrencës Serioze, Кур «Москвич» мне Pesë dyer dhe Volga u PESHUAN Në SASI SHUMë Më Të VOGLA, DHE IZH-COMMI një trup të tipit «Liftbek» nuk ishte fare qëndronte pranë «katër» në aspektin e cilësisë dhe rehati.Vetëm kur makinat e huaja u bashkuan në tregun e brendshëm, «katër» nuk mund të përballonin më në natisk, sepse ishte e vjetëruar dhe e pashpresë. Universalët e gjeneratave të reja isin shumë «универсальный».

    Lexoni плотесишт

    Lirimi I Makinës Vaz 2104 Filloi Në Vitin 1984. Modeli U Krijua Në Bazë Të VAZ 2105. Parimet E MëPOSHTME Jane Marrë Parasysh Për Krijimin Dhe Zhvillimin: Kostot Minimale Të Lirimit, Si Dhe Kënaqësinë E Dëshirave Të Konsumatorëve.

    Si rezultat in ndryshimeve të vogla, trupi i makinës zgjati, u duk një trung më i gjerë, ngarkimi i përgjithshëm i makinës ishte 455kg, dhe me palosur ulëse të pasme me shume.Первеч кшадж, нэ шати ка пасур ндже мундеси пер тэ криджуар нджэ трунг тджетер тэ гджатэ пер нгаркеша джо шуме тэ ренда. E gjithë kjo dhe shumë detaje të tjera u dhanë konsumatorëve që të siguroheshin për vitet e gjata që Vaz 2104 është një makinë e mirë.

    Спецификация для Ваз 2104 (Дюк Перфшире ВАЗ 21043, Ваз 2104 Дизель) имеет следующие характеристики: я могу купить автомобиль на 1,5 или 1,7 литра, а также купить автомобиль Transmetimet. Vëllimi i trungut prej 375 литров, me vende të palosura të pasme prej 1340 литров.

    Pajisja dhe размер e Ваз 2104: Gjatësia është 4115 мм, gjerësia 1620 мм, lartësia 1445 мм.

    Shqyrtime të shumta në lidhje me makinën, edhe nëse jo gjithmonë konfirmojnë Pozitivisht se kjo makinë është me të vërtetë popullore dhe e përballueshme. Përveç kësaj, mirëmbajtja dhe riparimi i Vaz 2104 mund të behet në mënyrë të pavarur me kosto minimale financiare. Dhe sa opsione për akordimin VAZ 2104 me duart e tyre gjatë viteve të operacionit të saj u demostrua nga zejtarë të ndryshëm, duke filluar nga modernizimi i motorit, dhe duke përfunduar me faljen e trupit në limuzinme një konvertuesh.

    Dhe funksionimi i lehtë i makinës mundëson hapësira të mëdha për experimente dhe për të rritur aftesitë e saj.

    Duket SE, Trajtohet Në Largësi Në Vitin 1966, Së Bashku Me Prodhimin E Fiat Makinë Folklorikeedhe Speetles Më Të Pakufizuar NGA Elita Sodjetike Nuk Presin Që NDërmarrja E Тира Të MBijetojë Jo Vetëm Vetë, POR EDHE Штетин Që Thorms. Megjithatë, kjo familje e makinave me makinë me rrota të pasme arriti të shohë shpërbërjen e bashkimit, madje edhe fillimin e shekullit të ri, me Meritë Duke Marrë псевдонимин «класик».Dhe tani ky klasik nuk do të jetë më: ​​pas 28 vjetësh prodhim серийный Ваз-2104 ка pushuar të lëshohet — e fundit e makinave të dizajnuara në Togliatti bazuar në Fiat-124.

    Refuzimi i familjes së vjetëruar u zhvillua постепенное. Në vitin 2006, ajo u ndal Duke mbledhur «gjashtë», në pesë vitet 2010, dhe në prill të këtij viti dhe modifikimin e saj luksoz, dikur ëndrrat e Vaz-2107. «Katër» zgjati vetem per disa muaj më të gjatë.

    Në një mënyrë të mirë, për të braktisur të gjithë këtë zog të lashtë të ndjekur shumë kohë më parë, pesembëdhjetë vjet më parë.Në fund të fundit, përveç, le të themi, jo të lëshuar nga standardet e mijëvjeçarit të ri sfida Këto makina janë чудовищно të pasigurt dhe rregullisht zënë vendet e fundit në patevare rezultatet e tëteura gjithazit Por në fillim nuk ishte në detajet më të vogla: industria e makinave së bashku me të gjitha «proms» të tjera pas rënies së BRSS ishte në депрессия të thellë. Zgjohen, gjeti se kërkesa për «Жигули» nuk do të shkojë kudo: dhe të blinte riparime të lira dhe të riparuara dhe të përhershme të kompensuara për lehtësinë e saj.Tregu është tregu, dhe udhëheqja e Vaz vendosi të mos e prerë pulën, duke mbajtur vezë të artë. Ajo thjesht utransplantua në një tjetër Nashe. Кувенди и «Длинники», 2104 dhe 2107, kanë meluar në Izhavo.

    Nëse nuk do të ishte për krizën dhe Duke shoqëruar programet e saj të kreditimit льготный dhe riciklimit të бонусит, ndoshta me rrota të pasme «Tasiks» nuk do të ishte dy vjet më parë. Por subvencionet qeveritare të dizajnuara për të shpetuar prodhuesi vendaskanë bërë biznesin e Tyre — ВАЗ-2104 ishte në pesë më të miret makina ruse.Bashkëbiseduesit u bënë «Жигули», dhe fundi i programeve anti-krizë logjikisht çoi në një rënie radikale të kërkesës.

    Le Të Themi, Këtë Vit «Katër» MERR VETëM VENDIN E 18-Të Në Listën e Modeleeve Më Të NJOHURA (SIPAS REZULTATEVE Të TETE MUAJVE Të PARë Të Shitjeve Të Saj Ra Me 71% Në Lidhje Me Të Njëjtën Periudhë Të itit Të Kaluar ).

    Vaz kuptoi gjithçka dhe njoftoi fundin e epokës. Тани, сэ фунди, макинат мэ тэ волитшме до тэ дженэ макина тэ жвиллуара нэ филлим тэ шекуйве, апо эдхе ндже башким.E njëjta tolyshitje, së bashku me Aleancën e Renault Nissan, janë të gatshëm për të permbytur Rusinë në lidhje me «priorët» modernë dhe «long». Jo për të përmendur «Валина» — gjenerata e dytë e kësaj makine ka qenë kohët e fundit me Pompey të përfaqësuar nga publiku. Këtu do të jetë të paktën një airbag (opsionalisht deri në katër) dhe madje — ju doni të besoni, ju nuk doni — kutiautomatice Marsh!

    Në përgjithësi, ata jetonin. Tani edhe në produktet e Avtovaz — objekti dikur i Preferuar i shaka e shoferëve — ju mund të shikoni diçka jo pa buzëqeshje, por të paktën pa mbyllje.DHE PëR NJOHJET E VëRTETA Të Retrojects, Të Cilët Nuk Do Të Kenë Rezerva Të Mjaftueshme Të Magazinës Së «Klasikeve» (Në Muajt ​​E Ardhshëm do Të Shiten), Në ​​Vitet E Ardhshme Manovra E Anashkalimit Do Të Jetë Në Dispozicion — Blerja E Një Makine në Египет. Ka ende mbledhur nga mbledhësit e makinës në zemrën amtare Vaz-2107, dhe madje edhe me ajer te kondicionuar. Vetëm 48 mijë paund egjiptian (rreth 227 mijë rubla) плюс transportin, mbledhjen e doganave dhe mbledhjen e shfrytëzimit — dhe ju mund të hyni në histori si pronar i një makine të vërtetë të rieksportit unik.

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.