Автомобиль ВАЗ-2112 — история, особенности, отзывы 🦈 avtoshark.com
«Двенадцатую» модель ВАЗа начали выпускать параллельно с 11-й версией с февраля 1998 года. После выхода автомобиль обрел огромную популярность среди российских потребителей и пользуется спросом на вторичных рынках РФ, по сей день.
Модели семейства ВАЗ-2110 в свое время стали глотком свежего воздуха на российском авторынке. Модернизированная версия «Десятки» в кузове хэтчбек, класса B, под индексом 2112, до сих пор пользуется огромным спросом, особенно среди молодых людей, как машина с большим потенциалом для тюнинга, так и просто автомобиль с достойными ходовыми характеристиками, по доступной цене.
ВАЗ-2112: история создания
Поскольку автомобиль ВАЗ-2112 относится к семейству десятой модели «Лада», историю машины следует начинать именно с «Десятки». Создание этого автомобиля берет начало с начала 80-х годов прошлого века, когда активно разрабатывалась знаменитая переднеприводная «Лада ВАЗ-2108».
Разработкой «Восьмерки» занимались опытные конструкторы Владимир Ярцев, Александр Патрушев под руководством главного художника-дизайнера ВАЗ Марка Демидовцева. Результатом работы этой команды стал выход в 1984 году легендарного трехдверного хэтчбека малого класса – «Лада Спутник» (позже «Самара»), ставшего прорывной моделью для отечественного автопрома и положившего начало знаменитому семейству «Самара».
Вместе с тем Марк Васильевич Демидовцев отдельно собирал команду молодых перспективных специалистов для воплощения других интересных проектов. Одними из таких спецов стали Владимир Ярцев и Александр Патрушев, которым Демидовцев поручил разработку современного авто, в кузове седан, под индексом ВАЗ-2112, способного составить достойную конкуренцию ведущим иномаркам того времени.
Разработку модели вели параллельно с «Ладой 2108». Макет машины постоянно переделывали, добавляя новые наработки или удаляя лишние аспекты. Изначально планировали передний привод. Но так как данная конфигурация еще не обрела в СССР достаточную популярность, «Восьмерку» решили создавать с передним приводом, чтобы прощупать рынок, а седан решили делать классической компоновки.
Тем не менее, после успешных рыночных показателей «Восьмерки», конструкторы ВАЗа сменили решение в пользу переднего привода и на седане. Изначально разрабатываемый перспективный седан планировали выпускать на отдельном модернизированном конвейере под новым индексом ВАЗ-2110, но свои коррективы внес развал СССР, обусловивший сокращение финансирования многообещающих проектов. Из-за сложившейся ситуации автомобиль упростили, сделав модель продолжением «Девятки», и присвоили ей другой индекс – ВАЗ-2099, под которым седан успешно пошел в серию в 1990 году и стал частью семейства «Самара».
Все же индекс 2110 сохранили, решив присвоить его отдельному замороженному проекту, который планировали выпускать на другой конвейерной линии. Таким образом, вялотекущую разработку седана ВАЗ-2110 продолжили. Вместо запланированного выхода в начале 90-х, этот перспективный седан, класса B, сумели запустить лишь в 1997 году.
Седан ВАЗ-2110
Соответственно, «Десятка» стала первенцем, отдельной от «Самары», линейки авто.
Позже семейство пополнилось модификациями «Десятой» – универсалом среднего класса 2111 и пятидверным хэтчбеком 2112, о котором идет речь в этой статье.
ВАЗ-2112 хэтчбек: подробное описание
«Двенадцатую» модель ВАЗа начали выпускать параллельно с 11-й версией с февраля 1998 года. Год 2009 стал завершающим для двенашки и производство хэтчбека свернули. После выхода автомобиль обрел огромную популярность среди российских потребителей и пользуется спросом на вторичных рынках РФ, по сей день. По сути это почти та же десятка, но вместо отдельного от салона багажника, как у седана, здесь полноценная задняя дверь, соответственно хэтчу. Также на двенадцатой несколько иная гамма представленных моторов, в зависимости от комплектации.
Кузов
Как и у «Десятки», экстерьер «Двенадцатой» модели выполнен с расчетом на максимальную аэродинамику. Полностью обтекаемый кузов достаточно оригинален. Даже навскидку, дизайн автомобиля сложно сравнить с какой-либо иномаркой. Хотя прослеживается некоторая схожесть с Audi 80 B3, Daewoo Nexia, Volkswagen Passat B3.
Впрочем, машина все равно выглядит, достаточно аутентично и несколько спортивно. Подобно 2110 здесь не встретишь острых углов как на моделях семейства «Самара».
Разумеется, машина похожа на «Десятку», так как является ее модификацией. Здесь такой же передок, с двумя моноблоками фар, завернутыми на крылья, аналогичный бампер. По аналогии с «Десяткой» выполнена задняя светотехника, в виде сплошной полосы, вдоль заднего бампера. Для придания экстерьеру авто спортивности, первые модели разработчики оснащали спойлером на задней двери. Позже этот элемент обвеса заменили на более эффективное антикрыло.
Интерьер
Салон «Двенадцатого» ВАЗа аналогичен «Десятке». Внешнее убранство без особых изысков и наворотов, хотя не лишено вкуса и комфорта. Из имеющихся примочек есть только электростеклоподъемники, обогрев передних сидений, но с завода их устанавливали только на некоторых модификациях.
Четырехспицевый руль на «Двенадцатой» модели, достаточно громоздкий и архаичный. Регулировку рулевой колонки можно осуществлять исключительно по вертикали.
На «двенашке» встречается гидроусилитель и электроусилитель, но опять же, лишь на отдельных комплектациях этого авто.
Руль и панель приборов ВАЗ-2112
Привлекательно выглядит приборная панель: в округлой нише перед глазами водителя, расположено табло с аналоговым спидометром, электронным одометром и другими устройствами индикации. Центральная часть консоли оснащена регулятором печки, магнитолой, бортовым компьютером (на отдельных комплектациях), несколькими клавишами, а снизу предусмотрен комплекс курильщика, включающий прикуриватель и пепельницу. Напротив переднего пассажирского сидения, находится достаточно объемный бардачок, оснащенный подсветкой.
Передние сиденья удобные, и в принципе, спереди места хватает. С удобством задних пассажиров дела обстоят хуже, поскольку сзади у хэтчбека низковатый потолок, что крайне неудобно для высоких пассажиров. Далеко не в пользу комфорта, стоит отметить крайне малый проем между передними и задними рядами сидений. Поэтому на относительно комфортную езду могут рассчитывать максимум 3 человека.
Ходовая часть
Спереди у автомобиля ВАЗ-2112 реализована подвеска Макферсон, конструкция которой состоит из гидравлических амортизаторных стоек, цилиндрических пружин, нижних поперечных рычагов с растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади стоит поперечная балка, которую дополняют цилиндрические пружины, гидравлические амортизаторы двухстороннего действия, продольные рычаги. Тормозная система «двенашки», представлена сочетанием передних дисковых и задних барабанных тормозов.
Двигатели и трансмиссия
На моделях авто ВАЗ-2112, пятидверной конфигурации, которые выходили с 1999 по 2008 год, устанавливали силовые установки исключительно инжекторного типа, такие как:
- ВАЗ-21102. четырехцилиндровый, восьмиклапанный мотор, объемом 1,5 л, мощностью 71, 76, или 78 л. с.
- ВАЗ-21120. Четырехцилиндровый, шестнадцатиклапанный мотор, объемом 1,5 л, мощностью 91 или 93 л. с.
- ВАЗ-11183. Четырехцилиндровый, восьмиклапанный двигатель, объемом 1,6 л, мощностью 80-84 л.
с. - ВАЗ-2114. Четырехцилиндровый восьмиклапанный ДВС, объемом 1,6 л, мощностью 81 л.с.
- ВАЗ-2112. Четырехцилиндровый шестнадцати клапанный агрегат мощностью 93 л. с.
- ВАЗ-21124. Четырехцилиндровый цилиндровый шестнадцатиклапанный мотор, объемом 1,6 л, мощностью 89 л. с.
- ВАЗ-21128. Четырехцилиндровый шестнадцати клапанный силовой агрегат, объемом 1,8 л, мощностью 89-105 л. с.
с.Шестнадцатиклапанный мотор ВАЗ-2112
Моторы ТС ВАЗ-2112 агрегировали только с одним типом КПП, собственного, ВАЗовского производства. Это пятиступенчатая механическая коробка передач. Примерный рабочий ресурс данного агрегата составляет 150 000 км.
Читайте также: Особенности замены рулевой рейки на ВАЗ 2109 своими руками
Наследие
Автомобиль ВАЗ-2112 – последний представитель семейства «Лада 110». Преемником линейки 110, стала Lada Priora, продажи которой стартовали в 2007 году. Конкретно «двенадцатую» модель, сменила LADA Priora хэтчбек, ставшая ее глубокой модернизацией.
Рестайлинговый хэтч, уже другого семейства, претерпел радикальные изменения по части кузова и салона. Модель оснащали моторами объемом 1,6 литра мощностью 81, 90, 98 и 106 л. с. Вдобавок, продвинутые комплектации, наконец, получили кондиционер с климат-контролем.
Отзывы
«Двенашка» давно снята с производства, но по-прежнему пользуется популярностью среди российских автолюбителей. Свидетельством тому служат многочисленные отзывы на тематических сайтах и форумах. Машину хвалят как недорогое ТС, с привлекательным дизайном кузова, которое может предложить неплохую динамику и управляемость, возможность проведения тюнинга. Недостатками называют привычные для отечественного автопрома болячки – низкий уровень комфорта, плохая шумоизоляция, подверженный коррозии корпус.
Автоодеяло «АВТОТЕПЛО» — официальный сайт производителя
0
Москва: 87 дилеров • 2183 пункта выдачи интернет-заказов
Другой город
8 800 555 43 74Корзина: 0
Корзина: 0
- Где купить?
- Об изделии
- Подборка авто
ВЫБРАТЬ И КУПИТЬ
8 800 555 43 74- Все
- TOP
- Грузовики
A
Acura (20)
Alfa Romeo (20)
Aston Martin (15)
Audi (67)
B
BMW (46)
BYD (16)
Bentley (9)
Brilliance (8)
Buick (19)
C
Cadillac (20)
Changan (6)
Chery (36)
CheryExeed (3)
Chevrolet (71)
Chrysler (23)
Citroen (40)
D
Dacia (10)
Daewoo (33)
Daihatsu (55)
Datsun (3)
Dodge (24)
Dongfeng (5)
F
FAW (16)
FIAT (39)
Ford (74)
Foton (1)
G
GAC (3)
GMC (14)Geely (19)
Genesis (5)
Great Wall (23)
H
Hafei (4)
Haima (6)
Haval (8)
Honda (98)
Hummer (3)
Hyundai (68)
I
Infiniti (38)
Isuzu (30)
J
JAC (9)
Jaguar (13)
Jeep (13)
K
KIA (75)
L
Lada (32)
Land Rover (13)
Lexus (78)
Lifan (10)
M
MINI (9)
Mazda (90)
Mercedes-Benz (34)
Mitsubishi (86)
N
Nissan (137)
O
Opel (47)
P
Peugeot (37)
Pontiac (18)
Porsche (10)
R
Ravon (6)
Renault (44)
S
SEAT (14)
Saab (8)
Skoda (18)
Smart (4)
SsangYong (17)
Subaru (47)
Suzuki (50)
T
TAGaz (11)
Toyota (202)
V
Volkswagen (54)
Volvo (28)
Vortex (5)
Z
Zotye (6)
Г
ГАЗ (25)
З
ЗАЗ (8)
Л
Лада(ВАЗ) (32)
М
Мат высокотемпературный (1)
У
УАЗ (9)
A
Audi (67)
B
BMW (46)
C
Chevrolet (71)
D
Datsun (3)
F
Ford (74)
H
Hyundai (68)
K
KIA (75)
L
Lada (32)
Lexus (78)
Lifan (10)
M
Mazda (90)
Mercedes-Benz (34)
Mitsubishi (86)
N
Nissan (137)
R
Renault (44)
S
Skoda (18)
T
Toyota (202)
V
Volkswagen (54)
Л
Лада(ВАЗ) (32)
Выбор утеплителя зависит от марки и модели вашего автомобиля.