Ваз 21150 технические характеристики: 2115 ( () ) 21150 1.5 MT (68..)

Содержание

Основные технические характеристики автомобиля ВАЗ 2115

ВАЗ 2115 или пятнашка является представителем семейства моделей «Самара-2» или Lada Samara, пришедшего на смену Lada Sputnik. Эти машины начали выпускать в 1997 году в порядке опытно-экспериментального производства, а в 2000 поставили на конвейер, но в 2012 выпуск прекратили. Для автомобиля ВАЗ 2115 технические характеристики приведены в отношении кузова, салона, двигателя и ходовой части.


Вернуться к оглавлению

Место в модельном ряду

Автомобиль ВАЗ 2115 пришел на смену пятидверному седану 21099 с характерными угловатыми обводами первого поколения переднеприводных автомобилей из Тольятти. Обводы пятнашки стали мягче, машина приобрела новые кузовные панели передней части, уменьшенные фары, обновленную решетку радиатора. Средняя часть кузова, двери и крыша достались ей от модели 21099. Задняя часть кузова была обновлена — погрузочная высота багажного отделения значительно уменьшилась, крышка багажника украсилась модным антикрылом (спойлером с дублирующим стоп-сигналом).

Бамперы стали окрашивать в цвет кузова. Это увеличило внешнюю привлекательность, но многие автовладельцы жалуются на хрупкость новых бамперов. Плюсы и минусы ВАЗ 2115 специалисты оценивают по-разному: одни новые бамперы считают плюсом, другие — минусом. Экстерьер автомобиля стал менее угловатым, хотя и несколько потерял индивидуальность. Иногда, чтобы вернуть авто брутальность, используется заниженная посадка модели 2115.

В салоне появилась новая приборная европанель. Рулевая колонка стала регулируемой, это улучшило эргономику рабочего места водителя. Значительно была усовершенствована система отопления салона. Зимой в машине стало заметно теплее, чем в предшественнице.

Двигатель и другие агрегаты перешли на 15 модель прямиком от ВАЗ 21099.


Вернуться к оглавлению

Кузов и салон пятнашки

Салон пятиместный, сиденья располагаются в два ряда. Но в оформлении салона автомобиля «Лада 2115» многое изменилось. Появились электрические стеклоподъемники в передних дверях, а в люксовой комплектации — электрический подогрев передних сидений.

Революционные изменения произошли и на панели приборов. Появилась система контроля исправности многих систем автомобиля (упрощенный прототип бортового компьютера). Система позволяет следить за работоспособностью световых приборов автомобиля, уровнем масла в системе смазки, контролировать износ тормозных колодок, уровень охлаждающей жидкости, отслеживать токсичность выхлопных газов и даже следить за наличием незамерзайки в бачке омывателя. Система индикации была несовершенна, но сам факт, что в автомобиле есть такое устройство, уже имел большое значение.

Основные параметры машины

Наименование. Показатель.
Длина. 4330 мм.
Ширина. 1650 мм.
Высота. 115 мм.
Колесная база. 2460 мм.
Ширина передней колеи. 1400мм.
Ширина задней колеи. 1370 мм.
Дорожный просвет (клиренс). 170 мм.
Вместимость багажника. 445 л.
Рекомендуемый размер шин. 165/70 R13.

Получается, что по длине пятнадцатая несколько (на 12,5 см) длиннее девяносто девятой. Но по неподтвержденным производителем данным, краш-тест ВАЗ 2115 проиграл модели 21099.


Вернуться к оглавлению

Двигатель и ходовая часть

Технические характеристики автомобилей ВАЗ 2115 и 21099 во многом идентичны, так как многие элементы конструкции и агрегаты просто совпадают. Базовая модификация ВАЗ 21150 оснащалась мотором с рабочим объемом 1499 кубических см. Двигатель четырехцилиндровый, рядный, с распределенным впрыском, с двумя клапанами на цилиндр. Расположен спереди, поперечно, потребляет топливо марки АИ-92. Объем топливного бака — 43 л. Мотор развивает предельную мощность в 78 лошадиных сил при 5400 об/мин, а максимальный крутящий момент в 116 Нм при 3000 об/мин.

Максимальная скорость ВАЗ 2115 составляет 155 км/ч, и он разгоняется до сотни за 14 секунд, когда его снаряженная масса составляет 985 кг. Мотор довольно экономичен для своего объема: на 100 км по трассе уходит 5,7 л бензина, а в городском цикле — 7,3. Наряду с версией ВАЗ 2115 инжектор существует и менее популярная — ВАЗ 2115 карбюратор. Также есть и 16-клапанная версия двигателя.

Автомобиль ВАЗ 2115 Samara-2 переднеприводный, оснащен механической пятиступенчатой коробкой передач. Передняя подвеска независимая типа McPherson, задняя — продольный рычаг с винтовыми пружинами и телескопическими амортизаторами. Задние тормоза — барабанные, а передние — дисковые (как обычно у моделей Волжского автозавода).

h3>Модификации автомобиля ВАЗ 2115

С 1997 по 2012 год выпускались различные модификации ВАЗ 2115. Всего было выпущено шесть модификаций:

  • 2115 с двигателем 1,5 л на 76 л.с;
  • 21150 с двигателем 1,5 л на 68 л.с.;
  • 2115-20 с двигателем 1,5 л на 78 л.с.;
  • 2115-91 с двигателем 1,3 л на 135 л.с.;
  • 2115-40 с двигателем 1,6 л на 81 л.с.;
  • 21154 с двигателем 1,6 л на 80 л.с.

Из этих шести модификаций ВАЗ 2115 технические характеристики пяти из них весьма близки. Параметры мощности лежат в пределах от 68 (ВАЗ 21150) до 81 (ВАЗ 2115-40) лошадиных сил. По параметрам максимальной скорости и расходу топлива они также не отличаются слишком значительно.

А вот одна модификация (ВАЗ 2115-91) стоит особняком. При самом маленьком объеме двигателя (1,3 л) она имеет наибольшую мощность (135 лошадиных сил). Дело в том, что эта модификация оснащена мотором особого типа. Это роторный двигатель Ванкеля или роторно-поршневой. Он разработан в середине 20-го века немецкими изобретателями Ванкелем и Фройдом. Мотор использует ротор треугольного сечения, расположенный внутри цилиндра сложного профиля, сечение которого имеет форму эпитрохоиды, специальной кривой, обеспечивающей плотной прилегание ребер ротора к стенкам цилиндра.

Роторно-поршневой двигатель преобразует энергию, возникающую при сгорании топливно-воздушной смеси обычного автомобильного бензина и атмосферного воздуха, непосредственно во вращение выходного вала. Это обстоятельство обеспечивает простоту устройства двигателя Ванкеля. В нем отсутствует коленчатый вал, кривошипно-шатунный и газораспределительный механизмы. Номенклатура деталей этого двигателя включает всего несколько десятков наименований, в то время как обычный мотор состоит из нескольких сотен деталей. Это отражается и на том, сколько весит мотор Ванкеля при той же мощности.

Такая конструкция позволяет добиться небывалой компактности и беспрецедентной удельной мощности. Это можно испытать, если записаться на тест драйв ВАЗ 2115 с таким двигателем. Полицейский автомобиль в стандартном кузове ВАЗ 2115, оборудованный двигателем Ванкеля, с легкостью догоняет любого нарушителя.

Маленький ресурс двигателей этого типа ограничил их применение. Но в специальных случаях ВАЗ 2115-91 — отличное решение.

Ваз 2115 16 клапанная технические характеристики

Характеристики ваз 2115 – размер, масса, скорость, разгон до 100 км/ч. вы найдете в этой статье.

Двигатель автомобиля

Тип двигателя:L4Расположение двигателя:спереди, поперечноНаддув:нетМощность мотора, л.с.:78Достигается при оборотах в мин.:5400Объем двигателя, см3:1499Крутящий момент, Н*м / оборотов в мин.:116 / 3000Максимальная скорость, км/ч:155Время разгона до 100 км/ч за сек.:14Рекомендуемое топливо:АИ-92Расход топлива (в городе), л/100 км:10Расход топлива (за городом), л/100 км:5.7Расход топлива (смешанный цикл), л/100 км:7.3Количество клапанов на цилиндр:2Система газораспределения:верхнеклапанный с верхним расположением распределительного валаСистема питания:распределенный впрыск топлива

История создания

Самый первый представитель семейства автомобилей с условным названием «Самара-2» переднеприводный седан ВАЗ-2115 разрабатывался для замены седана ВАЗ-21099 и, по сути, являлся его глубокой модернизацией. Вообще идея модернизации автомобилей семейства «Самара», в которое входит седан ВАЗ-21099 и хэтчбеки ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109 началась практически сразу после начала их серийного выпуска. Планы были грандиозными, однако в то время все силы были брошены на разработку автомобилей «десятого» семейства (ВАЗ-2110/11/12) а на модернизацию «самар» времени не было.

После того как основные работы по автомобилям «десятого» семейства были завершены специалисты Волжского автомобильного завода вплотную занялись рестайлингом автомобилей «Самара». Работы начались с модернизации седана ВАЗ-21099, результатом которой стал новый седан с заводским индексом ВАЗ-2115 выпущенный в 1997 году в опытно-промышленном производстве.

Опытно-промышленные партии автомобилей ВАЗ-2115 выпускали до 2000 года, эти автомобили комплектовались карбюраторным двигателем ВАЗ-21083 объемом 1,5 литра и мощностью 71,6 лошадиных сил. В начале нового тысячелетия автомобиль ВАЗ-2115 запустили в массовое производство. Стоит отметить, что после выхода модернизации 99-ой модели в лице ВАЗ-2115 автозавод не спешил снимать с производства 99-ю модель и оба автомобиля выпускали параллельно до 2004 года.

Конвейер Тольяттинского автозавода вплоть до конца 2012 года покидали автомобили ВАЗ-2115 с кузовом типа седан, именно тогда, в декабре, автомобиль был снят с производства. Автомобиль ВАЗ-2115 серийно выпускали на протяжении почти 12 лет, пока его окончательно не сменил более новый седан Lada Granta.

Отзывы владельцев автомобиля Lada (ВАЗ) 2115

  • 01.03.2009

    Андрей3_01032009

    г.Донецк, Украина, автосалон “Оникс Дон” Дизайн: наш, но пойдет. Он вне времени, вне конкуренцииОптика: плохо одно – впререди поворотники оранжевые (купил белые – того же завода, что и оранжевые) – могли бы поставит на ВАЗе, это касается и задних фонарей. Не очень понятно на черном кузове несколько других цветов, белый с красным – куда ни шло, но оранжевый – лишний на 100%. Качество покрытия кузова: в норме Дизайн: наш!Эргономика: волне приемлема, укоротил рычаг КПП – мне так удобнееПрактичность отделочных материалов: в порядке, гораздо лучше, чем в 09 с высокой тор…

    подробнее

  • 17.02.2009

    DEN2_17022009

    Нормальная машинка! Особенно понравится тем, кто до этого ездил на классике. Приемистый двигатель(1,5), достачно приятный внешний вид и отделка салона.

    подробнее

  • 01.05.2009

    вал вал вал

    машина хорошая , расход топлива за городом 5,5 литров , надёжная, быстрая , разгоняется до 100 за 12 сек, устойчивая , но ….. много шумов в кабине, электрооборудование барахлит, почему бы на платформе её не сделать минивэн или универсал.

    подробнее

Комплектации ВАЗ 2115

Этот популярный потомок автомобиля ВАЗ 21099, яркий представитель семейства «Самара–2», является компактным седаном класса «В».

Выпускался с 1997 до 2012 год в трех основных комплектациях:

  • «Стандарт» ВАЗ 21150-20-ST;
  • «Норма» ВАЗ 21150-21-NR;
  • «Люкс» ВАЗ 21150-22-LX.

Комплектация «20-ST» не включала никаких дополнительных элементов и опций, кроме стандартных ремней безопасности и электрической блокировки дверей. Салон — без особых декоративных деталей, с твидовой обивкой сидений и цельноформованными тканевыми вставками на боковых панелях.

С появлением комплектации «21–NR» (норма) на машине ставились противотуманные фары, сигнализаторы ремней безопасности и подогрев передних сидений. Электрооборудование дополнилось подъемниками передних дверных стекол.

Самым укомплектованным стал автомобиль класса «Люкс» (22–LX). Помимо всего, что было в предыдущих комплектациях, у покупателей появился выбор отделки салона. Обивка сидений выполнялась не только твидовым материалом, но и бархатом.

Повысился уровень безопасности авто благодаря встроенному АБС (антиблокировочная система). Установка усилителя руля сделала автомобиль легко управляемым и маневренным.

В дополнение появились:

  • подъемники задних боковых стекол;
  • подогрев задних сидений;
  • фароочистители;
  • заводское тонирование стекол.

Шинный калькулятор

Изменения внешнего размера колеса, клиренса, показаний спидометра и т.д. при другой шине на автомобиль.
Шинный калькулятор
  

Subaru Forester

Добренького времени суток. Почти год назад взял в салоне нового Subaru Forester, вот, созрел поделит.

Новости дилеров:

Новые автомобили и автомобили с пробегом — десятки тысяч объявлений по продаже. Отзывы автовладельцев. Технические характеристики и Комплектации. Сравнение моделей и Тест-Драйвы. Новости из мира автомобилей. Цены на новые авто. Акции и спецпредложения от автосалонов. Мы поможем Вам сделать свой выбор!

Данный сайт носит информационно-справочный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Внешний дизайн

Лада «Самара-2» выпускалась исключительно в кузове «седан». Конструкцию автомобиль унаследовал от предыдущих моделей, но благодаря использованию современных кузовных элементов, он значительно преобразился. Многие владельцы машины применяют тюнинг для улучшения внешнего и внутреннего вида любимца.

Один из возможных вариантов тюнинга салона.

Калькулятор ОСАГО онлайн

Расчет стоимости обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО) – калькулятор ОСАГО.
Калькулятор ОСАГО онлайн
  

Обслуживание

Сервисное техническое обслуживание всех устанавливаемых силовых агрегатов на ВАЗ 21150 составляет 15 000 км пробега. Но, большинство бывалых автолюбителей считает, что необходимо сократить межсервисный интервал до 10 000 км, поскольку это поможет увеличить ресурс мотора.

При проведении планового технического обслуживания необходимо менять масляный фильтр и моторное масло. При каждом втором ТО проводится плановый осмотр всех остальных систем. В мотор необходимо заливать масло в объеме 3.5 л. На заливается полусинтетическое моторное масло. Рекомендованные смазочные материалы должны иметь маркировку 5W-30 и 5W-40. После проведения первого капитального ремонта рекомендуется сменить индекс масла на 10W-40.

Салон

По сравнению с предшественниками, интерьер салона автомобиля значительно улучшился. Появилась современная компактная обтекаемая панель управления, повысилась ее информативность (за счет большего количества индикаторов) и эргономичность. Был установлен более эффективный салонный отопитель.

Показатели шумоизоляции тоже стали выше. Комфорт увеличился благодаря установке удобных сидений с подголовниками.

Всё о ВАЗ 2115 (стандарт)

ВАЗ 2115 Самара-2 представляет собой переднеприводной седан, который открывает новое поколение автомобилей «Самара».

Данный автомобиль является основным представителем нового направления – Самара-2. Среди моделей предусмотрены: 3-х дверный хэтчбек ВАЗ 2113, 5-дверный хэтчбек ВАЗ 2114, непосредственно седан ВАЗ 2115. Группа автомобилей Самара-2 является современными вариантами моделей ВАЗ 2108, 2109, 21099.

Открытие изготовления ВАЗ 2115 – 1997 г. в Опытно-промышленном производстве (ОПП) и 2001 г. в отношении сборка на автомобильном заводе. На современном этапе времени ВАЗ 2115 распространен на рынке и выражается в трех видах исполнения: стандарт – 21150-20, норма – 21150-21, люкс – 21150-22. Исходя из критерия стоимости, такой автомобиль представляет собой нечто среднее между группой «Самара» и группой «десяток».

Внешнее оформление автомобиля существенно обновилось, в том числе обновлены передняя и задняя области, сам салон, однако боковины, крыша, двери не изменились. Рассматриваемая нами модель характеризуется специфичной передней областью кузова с необычными передними фарами, обновленной формой капота, передних крыльев, бамперами, по цвету совпадающими с цветом кузова, современными задними фонарями с наличием вставок между ними, обтекателями порогов, спойлером багажника с вспомогательным стоп-сигналом, молдингами дверей, специфичной крышкой багажника с разъемом на уровне пола. Разработана современная надежная светотехника. С помощью нововведений оптимизировано внешнее оформление автомобиля, его аэродинамика.

Салон модели ВАЗ-2115 отличается большим удобством с оптимизированной панелью приборов плавной и привлекательной формы, кнопочными переключателями с подсветкой, контрольными лампами – «европанель», управляемой рулевой колонкой, рулевым средством от «десяток», «консолем» между передними местами. С помощью нового устройства отопителя создается надежное обогревание салона. Традиционно автомобиль предусматривает бортовую систему осведомления водителя относительно закрытия замков дверей, наличия в замке ключа зажигания, невыполнения пристегивания ремней безопасности, объема масла, охлаждающей жидкости в двигателе, пограничного износа тормозных колодок. Багажник оптимизирован – он стал более практичным с помощью расширения крышки багажника. Силовые агрегаты схожи с модельным рядом ВАЗ-21099.

Используются 1,5-литровые бензиновые двигатели, причем не только карбюраторного типа, но и с электронной системой управления впрыска топлива с пятискоростной механической коробкой передач. В начальные периоды появлялись версии с карбюраторным двигателем. Однако уже в 2001 г. появилась обновленная версия – ВАЗ 2115i с инжекторным (ВАЗ 2111) двигателем, предусматривающим распределение впрыска топлива. В целях увеличения длительности службы и уменьшения гула на холостом ходу используется современный ведомый диск сцепления с демпфером холостого хода.

АО «АВТОВАЗ» предусмотрел обновленную версию ВАЗ-2115 с разработкой двигателя с распределением впрыска топлива, которая отличается отличными динамичными параметрами, маневренностью, стабильностью при передвижении в разных местностях.

КУЗОВ

  • Тип кузова Седан
  • Количество дверей 4
  • Количество мест 5
  • Длина 4330 мм
  • Ширина 1620 мм
  • Высота 1415 мм
  • Колесная база 2460 мм
  • Колея передняя 1400 мм
  • Колея задняя 1370 мм
  • Дорожный просвет 160 мм
  • Объем багажника максимальный 0 л
  • Объем багажника минимальный 427 л

ДВИГАТЕЛЬ

  • Расположение двигателя Спереди, поперечно
  • Объем двигателя 1499 см3
  • Мощность 76 л.с.
  • При оборотах 5600
  • Крутящий момент 102/3400 н*м
  • Система питания Карбюратор
  • Наличие турбонадува —
  • Газораспределительный механизм ohc
  • Расположение цилиндров Рядный
  • Количество цилиндров 4
  • Диаметр цилиндра 82 мм
  • Ход поршня 71 мм
  • Cтепень сжатия 0
  • Количество клапанов на цилиндр 2
  • Топливо АИ-92

ТРАНСМИССИЯ

  • Привод Передний
  • Кол-во передач (мех коробка ) 5
  • Кол-во передач (автомат коробка) —
  • Передаточное отношение главной пары 3.7

ПОДВЕСКА

  • Тип передней подвески Амортизационная стойка
  • Тип задней подвески Винтовая пружина

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

  • Передние тормоза Дисковые
  • Задние тормоза Барабанные
  • АБС есть
  • Наличие Brake Assist есть

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

  • Тип рулевого управления Шестерня-рейка
  • Усилитель руля —

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ

  • Объем топливного бака 43 л
  • Время разгона (0-100 км/ч) 13.2 c
  • Максимальная скорость 165 км/ч
  • Расход топлива на шоссе 6.5 л/100км
  • Расход топлива Смешанный цикл 7.6 л/100км
  • Снаряженная масса автомобиля 970 кг
  • Допустимая полная масса 1395 кг
  • Размер шин 175/70 R13

Транспорт

Автомобили, устройство и характеристики автомобильного транспорта, авиация, велосипеды, мотоциклы, водный транспорт, исторические сведения и все о транспорте
Транспорт

Код для вставки без рекламы с прямой ссылкой на сайт

Код для вставки с рекламой без прямой ссылки на сайт

Код для вставки:

Скопируйте и вставьте этот код на свою страничку в то место, где хотите, чтобы отобразился калькулятор.

Технические характеристики

Компоновка Переднемоторная, переднеприводная
Колесная формула 4×2
Количество мест 5
Габариты, мм
Длина 4330
Ширина 1650
Высота 1402
Колесная база 2460
Снаряженная масса, кг 1000
Грузоподъемность, кг 425
Двигатель
Модель ВАЗ-21083, ВАЗ-2111, ВАЗ-11183
Количество цилиндров 4
Коробка передач Механическая, 5-ступенчатая
Тормоза
Передние Дисковые
Задние Барабанные
Объем топливного бака, л 43

Дополнительные функции

Многие держатели «пятнашки» дополняют автомобиль бортовым компьютером, который контролирует все системы транспортного средства. В базовой комплектации он не предусмотрен, как и сигнализация. На это необходимо потратиться отдельно.

Модель на любителя

Лада «Самара–2» до настоящего времени пользуется спросом у автолюбителей. Компактный седан подходит для водителей–женщин. Это легкий в управлении и неприхотливый в обслуживании автомобиль.

Его минусом является маловместительный салон. Поэтому люди, обладающие пышными формами, предпочитают более комфортабельные модели автомобилей.

Основные конкуренты

Основными конкурентами из отечественных марок стали «Лада-Гранта» и ВАЗ 2111. «Одиннадцатая» модель имеет вместительный салон и большое багажное отделение, что и определило ее преимущество.

Отзывы о пятнадцатой модели большей частью положительные. Владельцев устраивают: устойчивость на дороге, неприхотливость в обслуживании и довольно низкая цена. Но маленький салон не слишком удобен, особенно для перевозки пассажиров на заднем сидении.

Автомобиль экономичен, комфортабелен, устойчив на дороге. Довольно резвый. Если немного вложить денег в тюнинг, то ему не будет равных. Может и потягаться с «Приорой», имея вес меньше, чем у нее. Панель приборов легко читаема. Руль легко вращается. Было желание поставить ЭУР, сходил в качалку — теперь не нужен. Багажник вместителен и грузоподъемность отличная — нагрузил 4 мешка цемента, брызговики бороздили, но доехал в порядке.

Олег. Россия.

Видео обзор и тест-драйв авто

Посмотрите видео: тест-драйв и общий обзор модели ВАЗ 2115. 

( 1 оценка, среднее 5 из 5 )

ВАЗ 2115 расход топлива на 100 км пути, технические характеристики

ВАЗ 2115 подробно о расходе топлива

Выпуск лад этой модели начался с 1997 года, они относятся к популярному семейству Самара. Благодаря техническим достоинствам автомобиля, строгости дизайна, он стал очень востребованным на рынке. К преимуществам специалисты также относят расход топлива ВАЗ 2115.

Эти надежные автомобили в больших количествах выпускались с завода, а прекратилась их поставка только к 2012 году после появления новой модели Granta. Многие автолюбители так и не смогли распрощаться с прошлой модификацией авто, поэтому до сих пор продолжают с удовольствием использовать ВАЗ.

ДвигательРасход (трасса)Расход (город)Расход (смешанный цикл)
 1.6 л 6.3 л/100 км 10 л/100 км 7.6 л/100 км

Технические характеристики

Это усовершенствованная модель всем известного ВАЗ 21099. Сменивший его седан стал популярнее своего предшественника. Он отличается рядом положительных нововведений, которые заключаются в более современной сборке, экономности, а также необходимом комфорте для водителя.

В Самаре модернизирована передняя оптика, дизайн стал обтекаемым и современным, привлекает внимание многих потребителей стильная обновленная крышка багажника. Модифицированный седан может комплектоваться электрическими стеклоподъемниками, противотуманными фарами или подогревом сидений. Классическим для этого авто стал бортовой компьютер.

Преимущества машины

Уже более десяти лет разработчики современных автомобилей прибегают к новому виду подачи топлива. На смену устарелым карбюраторам пришли инжекторы, которые повышают эффективность работы двигателя. Параллельно они существенно уменьшают поступление топлива в бак, что значительно экономит его расход.

Такими возможностями обладает ВАЗ, который позиционирует себя как надежное, экономное транспортное средство модификации седан. Потребление топлива у VAZ 15 на 100 км значительно меньше чем у других авто аналогичной ценовой политики.

Нормы расхода топлива автомобиля

Официальные данные

Показатели потребления бензина по техническому паспорту:

  1. Норма расхода топлива на ВАЗ 2115 (инжектор) по трассе составит 6 л.
  2. По городу показатель потребления укажет 10.4 литра.
  3. На участках со смешанной дорогой – 7.6 л.

Реальные данные потребления бензина

Средний расход топлива ВАЗ 21150 с механической коробкой передач, объемом двигателя 1.6 л составляет по трассе 7.25 литров, по городу этот показатель увеличивается до 10.12 л, при смешанном виде – 8.63.

Данные расхода при морозе:
  • Расход бензина зимой на Lada 2115 составит до 8 литров по трассе.
  • В пределах города придется истратить 10.3 л.
  • Смешанный вид дороги покажет расход топлива у ВАЗа 9 л.
  • На бездорожье зимой автомобиль израсходует 12 л.
Фактический расход бензина у ВАЗа летом:
  • Летом на трассе потребуется 6.5 л при пробеге 100 км.
  • Топливный расход у авто в городском цикле составляет 9.9 литров.
  • При смешанном виде трассы потребление топлива будет соответствовать 8.3 литра.
  • В условиях бездорожья расход бензина ВАЗ 2115 на 100 км увеличивается до 10.8 л.

Это хорошие данные, которые определяют экономность автомобиля отечественного производства, показывают его преимущество по сравнению с некоторыми иномарками.

Причины излишнего расхода топлива у лад

Со временем каждый автомобиль может увеличить потребление горючего, что может быть связано с разными факторами. Основной причиной является изношенность двигателя или засоренность свечей. Правильный уход за транспортным средством на многие годы принесет удовольствие от качественной, безопасной и экономной езды.

Необходимо строго следить за топливными форсунками, бензонасосом и топливным фильтром, которые в первую очередь страдают при длительной эксплуатации и приводят к большому расходу топлива.

Средний расход топлива на холостом ходу у ВАЗ 2115 на 100 км – 6.5 литров. Этот показатель может уменьшаться или увеличиваться в зависимости от модификации авто и года выпуска. Норма потребления бензина при холостых оборотах и выключенной электронике составляет 0.8-1 литр в час.

По паспорту потребление топлива автомобилем ВАЗ Samara-2 составляет 7.6 л в смешанном режиме, по городу – не более 9. Если такие показатели увеличились, то автолюбителю необходимо определить причину и устранить ее.

Итог

Автомобиль с инжектором, встроенной компьютерной техникой легко подвергается тюнингу, что придает ему более современный вид, эстетическую красоту, более комфортную эксплуатацию. Указанные выше показатели затрат бензина по реальным данным и согласно техническому паспорту не имеют существенных различий. Все зависит от ухода за авто, места стоянки, а также погодных условий.

Несмотря на то, что выпуск данного автомобиля уже закончился, на дорогах можно увидеть немало счастливых владельцев ВАЗа, что говорит о его надежности, высокой износостойкости, экономности при обслуживании и потреблении горючего. Завод в Тольятти, где выпускалась машина, уже долгие годы славится высоким качеством производимых транспортных средств, которые оптимально подходят к условиям использования в нашем регионе.

Двигатель ВАЗ 21150: характеристики :: SYL.ru

ВАЗ 21150 – автомобиль отечественного производства компании «АвтоВАЗ». За время сборки на автомобиль было установлено несколько силовых агрегатов. В целом, моторы показали себя, как надежные и неприхотливые в обслуживании.

Технические характеристики

Двигатель ВАЗ 21150 – это серия моторов, которые имеют типичные технические характеристики для всех двигателей АвтоВАЗ. Так, это достаточно экономичные, неприхотливые и конструктивно простые моторы.

ВАЗ 21150 инжектор оборудовался двигателями 2111, 21114 и 11183. В таблицах указаны основные технические характеристики силовых установок.

В начале ознакомимся с ВАЗ 2111:

Наименование

Характеристика

Объем

1499 см3 или 1,5 л

Цилиндры

4

Клапаны

На 8 клапанов

Топливо

Бензин с возможностью установки газовой установки

Впрыск

Инжектор

Мощностные характеристики

77 л. с.

Расход горючего

8,2 л / 100 км

Диаметр поршня

82 мм

Следующий на очереди ВАЗ 21114:

Наименование

Характеристика

Объем

1596 см3 или 1,6 л

Цилиндры

4

Клапаны

На 8 клапанов

Топливо

Бензин с возможностью установки газовой установки

Впрыск

Инжекторный

Мощностные характеристики

81,6 л. с.

Расход горючего

7,6 л на каждые 100 км

Диаметр поршня

82 мм

И завершает эту сравнительную характеристику ВАЗ 11183:

Наименование

Характеристика

Марка

11183

Конфигурация

L4

Тип

Инжектор

Горючее

Бензин с возможностью установки газовой установки

Клапаны

На 8 клапанов

Цилиндры

4

Расход топлива

9,6 л на каждые 100 км

Диаметр поршневой группы

82 мм

Ресурс использования

200 — 250 тыс. км

Обслуживание

Сервисное техническое обслуживание всех устанавливаемых силовых агрегатов на ВАЗ 21150 составляет 15 000 км пробега. Но, большинство бывалых автолюбителей считает, что необходимо сократить межсервисный интервал до 10 000 км, поскольку это поможет увеличить ресурс мотора.

При проведении планового технического обслуживания необходимо менять масляный фильтр и моторное масло. При каждом втором ТО проводится плановый осмотр всех остальных систем. В мотор необходимо заливать масло в объеме 3.5 л. На заводе в моторы «АвтоВАЗ» заливается полусинтетическое моторное масло. Рекомендованные смазочные материалы должны иметь маркировку 5W-30 и 5W-40. После проведения первого капитального ремонта рекомендуется сменить индекс масла на 10W-40.

Неисправности и ремонт

У всех автомобилей, выпущенных АвтоВАЗом, существует ряд конструктивных недостатков, которые «выплывают» в процессе эксплуатации автомобиля. Так, стоит понимать, что это не индивидуальные, а массовые проблемы, связанные с конструктивными особенностями строения двигателя ВАЗ 21150:

  • Эффект троения. Это может возникать по самым различным причинам. Так, связано это может быть с образованием топливно-воздушной смеси, отсутствием искры или ошибками электронного блока управления двигателем. Чтобы решить эту задачу придется провести комплексную диагностику всех систем.
  • Перегрев. Распространенная проблема на транспортных средствах производства АвтоВАЗ. Так, это может быть связано с поломкой термостата, когда он заклинивает, или с понижением уровня охлаждающей жидкости. Уже неоднократно перегрев мотора приводил к капитальному ремонту, поскольку один-два таких негативных эффекта и появляется прогиб головки.
  • Плавающие обороты. Связано это с тем, что вышел со строя один из датчиков, или неправильно образовывается топливно-воздушная смесь. В этом случае, необходимо провести компьютерную диагностику. Но, также стоит обратить внимание на состояние поршневой группы и клапанов. Возможно, присутствует прогорание и износ.
  • Гнутые клапаны. Поскольку у ВАЗ 21150 отсутствует цепь, а привод ГРМ производится от ремня, то обрыв элемента может значительно повредить головку блока.
  • Металлический звон. Если под капотом появился легкий звон металла, то это означает, что необходимо регулировать клапаны. Эту операцию рекомендуется проводить, каждые 50 000 км пробега. Именно здесь «выплывает» очередной минус – отсутствие гидрокомпенсаторов.
  • Свист при запуске. Это свистит ремень генератора, который износился и растянулся. Замена ременного привода поможет решить задачу с неприятным звуком.

Все указанные неисправности являются характерными для этой серии моторов, поэтому владельцу не стоит переживать – это конструктивная недоработка.

Вывод

Двигатель ВАЗ 21150, фото которого представлено в статье, дает понять, что мотор имеет типичную и простую конструкцию. Он достаточно простой в техническом обслуживании и ремонте. Конечно, существует достаточно много конструктивных недостатков, но как показывает практика, силовая установка имеет большинство позитивных отзывов от владельцев.

Технические характеристики ВАЗ (Lada) 2115 21150 1.5 MT (68 л.с.)

Дорожный просвет 170 , мм
Количество мест 5
Длина 4330 , мм
Количество дверей 4
Ширина 1650 , мм
Колея задняя 1370 , мм
Тип кузова Седан
Высота 1402 , мм
Колея передняя 1400 , мм
Колесная база 2460 , мм
Количество клапанов на цилиндр 2
Расположение двигателя переднее, поперечное
Тип двигателя Бензин
Количество цилиндров 4
Топливо АИ-95
Расположение цилиндров рядное
Система питания карбюратор
Крутящий момент 103 , н*м
Мощность 68 , л.с.
Объем двигателя 1451 , см³
При оборотах 3400
Тип КПП Механическая
Привод Передний
Кол-во передач 5
Задние тормоза барабанные
Передние тормоза дисковые
Снаряженная масса автомобиля 970 , кг
Время разгона (0-100 км/ч) 13,2 , с
Допустимая полная масса 1395 , кг
Максимальная скорость 158 , км/час
Размер шин 165/70/R13
Объем топливного бака 43 , л
Расход топлива в городе на 100 км 8,9 , л
Расход топлива на шоссе на 100 км 5,7 , л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 7,8 , л

Lada 2115 технические характеристики | Хитрости Жизни

Технические характеристики ВАЗ 2115. Узнайте габариты, расход топлива ВАЗ 2115, особенности двигателей, подвесок, кузовов и прочих технических характеристик автомобилей ВАЗ 2115.

Выберите модель ВАЗ 2115:

Ответы

История ВАЗ 2115

Автомобиль ВАЗ 2115 является родоначальником семейства под условным названием Самара-2. Модельный ряд включает 3-дверный хэтчбек ВАЗ 2113, 5-дверный хэтчбек ВАЗ 2114 и собственно седан ВАЗ 2115. Семейство Самара-2 представляет собой модернизацию моделей ВАЗ 2108, 2109 и 21099 соответственно.

В 1997 г. седан ВАЗ 2115 начали собирать в Опытно-промышленном производстве (ОПП), с 2001 г. началась сборка и на заводском конвейере. В настоящий момент ВАЗ 2115 находится в широкой продаже, предусмотрены три варианта исполнения: стандарт (21150-20), норма (21150-21) и люкс (21150-22). По цене автомобиль занимает промежуточное положение между «Самарами» и «десятым» семейством.

Внешность машины заметно изменилась — изменены передняя и задняя части, обновлен салон, при этом боковины, двери и крыша остались прежними. Новую модель отличает передняя часть кузова с оригинальными передними фарами, измененная форма капота и передних крыльев, новые задние фонари со вставкой между ними, бамперы окрашенные в цвет кузова, спойлер багажника с дополнительным стоп-сигналом, молдинги дверей, обтекатели порогов, новая крышка багажника с разъемом по уровню пола. Предусмотрена новая эффективная светотехника. Модернизация заметно улучшила, осовременила внешний вид машины, а так же улучшила аэродинамику автомобиля.

Салон автомобиля ВАЗ-2115 стал более комфортабельным, появилась новая более удобная и совершенная панель приборов, имеющая более обтекаемую и эргономичную форму, кнопочные переключатели с подсветкой и контрольные лампы (т.н. «европанель»), регулируемая рулевая колонка, руль от «десятого» семейства, «консоль» между передними сиденьями. Новая конструкция отопителя обеспечивает эффективный обогрев салона. В стандартную комплектацию входит бортовая система оповещения водителя о закрытии замков дверей, незастегнутых ремнях безопасности, оставленном в замке ключе зажигания, уровне масла и охлаждающей жидкости в двигателе, предельном износе тормозных колодок. Багажное отделение стало более вместительным и удобным, за счет увеличения крышки багажника. Силовые агрегаты аналогичны ВАЗ-21099.

На автомобилях применяются 1,5-литровые бензиновые двигатели как карбюраторные, так и с электронной системой управления впрыска топлива с 5-скоростной механической коробкой передач. Первоначально выпускались модификации с карбюраторным двигателем. В 2001 году вышла модификация ВАЗ 2115i с инжекторным (ВАЗ 2111) двигателем с распределенным впрыском топлива. Для повышения долговечности работы и снижения шума на холостом ходу предусматривается новый ведомый диск сцепления с демпфером холостого хода.

В модельном ряду АО «АВТОВАЗ» представлена модификация ВАЗ-2115 с двигателем с распределенным впрыском топлива, обладающая высокодинамичными качествами, хорошей управляемостью и устойчивостью на различных типах дорог.

На сегодняшний день седан ВАЗ-2115, созданный в рамках проекта Самара-2 в начале 90-х годов, прочно занял свою нишу на современном рынке отечественных автомобилей. Этот четырехдверный переднеприводный седан производства Волжского автозавода, разработанный на базе автомобиля ВАЗ-21099, но с небольшими изменениями дизайна, вошел в линейку семейства Лада Самара. Нынче данная модель находится в широкой продаже не только в России, но и в некоторых других странах, и пользуется огромным спросом среди покупателей.

ВАЗ 2115 попал в серийное производство, когда проект Самара-2 был в самом разгаре. Разработчики, делая акцент, прежде всего, на новый дизайн переднеприводных авто, не забывали и об усовершенствовании их аэродинамических характеристик по прототипу ВАЗ 21099. В связи с этим, в 1993 году, когда ВАЗ-2115 был еще на стадии разработки, команда инженеров и дизайнеров Волжского автомобильного завода прибыла на Дмитровский автополигон, и там начала усердно работать над созданием стиля обновленных автомобилей. Причем, дабы зря не терять время, они решили делать это прямо в аэродинамической трубе.

Кузов ВАЗ 2115

Прежде всего, дизайнеры сняли стандартные бамперы с ВАЗ-21093 и ВАЗ-21099, прикрепив на их место новые, изготовленные из пластилина. Затем они заметно скруглили углы пластилиновых бамперов, и расположили вдоль нижних краев боковых дверей усовершенствованные молдинги-пороги, которые слегка «затекали» на края крыльев. Точно так же они изготовили и новую, более длинную и заостренную «мордочку». В дополнение к этому было решено добавить еще одну изюминку – небольшое антикрыло, расположенное на крышке багажного отделения.

Среди них, наряду с хэтчбеками ВАЗ-2113 и ВАЗ-2114, был и новенький седан ВАЗ 2115. Изначально предполагалось, что «пятнадцатая» модель станет достойной альтернативой «девяносто девятой». Решив, что результаты продувки автомобиля были более, чем отличными, инженеры и дизайнеры остались довольны своей работой и начали составлять планы по подготовке Самары-2 к серийному производству.

Когда в стране наступил кризис, большая часть средств была выделена на доводку «десятки», «ВАЗ Калина«. Это привело к тому, что финансирование проекта Самара-2 нешуточно урезали. В итоге из трех новых моделей до серийного производства было решено довести только «пятнадцатую». И в 1996 году началось ее опытно-промышленное производство. На заводской конвейер автомобиль попал аж в 2001 году.

Некоторые конструктивные решения были заимствованы из «десятого» модельного ряда автомобилей ВАЗа – к примеру, регулируемая рулевая колонка, оригинальная комбинация приборов и ремни безопасности с креплением в верхней точке. Номерной знак, как и на предшественнице, крепится на бампере.

Технические характеристики ВАЗ 2115

В сравнении с ВАЗ 21099, новая модель ВАЗ 2115 стала на 225 мм длиннее. Изменения коснулись также передней и задней части авто, а также дизайна салона. Без изменений остались только боковины, двери и крыша. «Пятнадцатая» модель получила усовершенствованные передние фары, новые задние фонари, модернизированную форму капота и передних крыльев, бамперы такого же цвета, как и кузов, новую крышку багажника, обтекатели порогов и молдинги дверей. Также автомобиль оборудован высококачественной светотехникой. Генератор ВАЗ более мощней и выдает больший токовый номинал.

В зависимости от модификации, ВАЗ 2115 может комплектоваться 1.5 и 1.6-литровыми бензиновыми, а также карбюраторными силовыми агрегатами. В 2001 году на российском автомобильном рынке появилась модификация, оснащенная двигателем с распределенным впрыском топлива. Новый ведомый диск сцепления с эффективным демпфером холостого хода позволяет повысить долговечность агрегата и снизить издаваемый им шум на холостом ходу.На панели блока индикации бортовой системы контроля можно увидеть всю служебную информацию, в частности – о закрытии дверных замков, оставленном ключе зажигания, непристегнутых ремнях безопасности, уровне масла, омывающей и охлаждающей жидкостей. Отопительная система, разработанная по новой схеме, обеспечивает качественный обогрев всего салона.

На рынке ВАЗ-2115 представлен в таких комплектациях – «стандарт», «норма» и «люкс».

Сегодня выпускается несколько модификаций «пятнадцатой» модели. Изначально они оснащались 1.5-литровым карбюраторными двигателями, но позже появились варианты с объемом двигателя 1.1 л, 1.3 л и 1.5 л (последний — с распределенным впрыском топлива).

На сегодняшний день наибольшим спросом пользуются модификации:

  • ВАЗ-2115-20 – с четырехдверным закрытым кузовом типа «седан». Оснащена 1.5-литровым двигателем с распределенным впрыском топлива, развивающим мощность 78 л.с. Максимальная скорость составляет 170 км/час, разгон до сотни – 13 с;
  • ВАЗ 2115-01 — с четырехдверным закрытым кузовом типа «седан». Оснащена карбюраторным 1.5-литровым агрегатом с максимальной мощностью 76 л.с. Максимальная скорость достигает 165 км/час, разгон до «сотни» — около 14 с;
  • ВАЗ 2115-91 – оснащена роторно-поршневым двигателем с рабочим объемом 1308 куб.см. мощностью 135 л.с., позволяющим разогнать автомобиль до 100 км/час за 9 с. Максимальная скорость – 190 км/час.

Рейтинг страховых компаний

  • 1 ВТБ Страхование ruAAA
  • 2 Ингосстрах ruAAA
  • 3 МетЛайф ruAAA
  • 4 Райффайзен Лайф ruAAA
  • 5 Сбербанк страхование ruAAA
  • 6 СОГАЗ ruAAA
  • 7 СОГАЗ-ЖИЗНЬ ruAAA
  • 8 АИГ ruAA+
  • 9 АльфаСтрахование ruAA+
  • 10 Либерти Страхование ruAA+

Подписаться на новости и полезные материалы нашего портала

Что можно сделать с ваз 2115.

Экспериментальная альтернатива полюбившейся всем модели ВАЗ 21099, усовершенствованный, доработанный рестайлинг – все это ВАЗ 2115. Первые авто данной серии собирались в опытно-промышленном цеху в далеком 1997 году. И только после признания и положительных оценок автомобилистов, эта марка была поставлена на основной конвейер и в 2000 году запущена в массовое производство, полностью вытеснив с рынка старенькую «девяносто девятую».

Несмотря на то, что основные технические показатели ВАЗ 2115 были позаимствованы с модели 21099, конструкторы добавили много дизайнерских новинок. Так, в новой модели изменены передняя оптика и увеличены задние фонари, крышка багажника приподнята и на ней появился спойлер, форма капота и передних крыльев стала более обтекаемой. Визуально увеличился и бампер, а на дверях появились широкие молдинги.

Изменения затронули не только экстерьер автомобиля, но и его салон. Заметно улучшилось качество заводской обивки сидений, их форма стала более анатомичной и удобной. Еще одна приятная новинка – улучшенная «евро» панель приборов, которая впоследствии стала прототипом для моделей ВАЗ 2113 и 2114.

Рассматривая современную ВАЗ 2115, нужно отдать дань должного уважения ее разработчикам – заводской тюнинг авто впечатляет. Сложно поверить, что прототипом данной модели был малоприметный Спутник и первая Самара. Положительные отзывы автомобилистов и востребованость «пятнашки» поспособствовала созданию аналогичных четырнадцатой и пятнадцатой марок авто.

Несмотря на вполне гармоничный интерьер и экстерьер Ваз 2115, многие владельцы данной модели предпочитают усовершенствовать ее, внести индивидуальные черты и характеристики. Речь идет о персональном тюнинге – увлекательном занятии, которое позволяет водителю реализовать свои самые смелые идеи.

Справедливости ради нужно отметить, что, уделив много внимания внешним улучшениям ВАЗ 2115, на АвтоВАЗе почему-то практически ничего не добавили в ходовую часть машины. Потому именно этот объект зачастую и поддается тюнингу в первую очередь.

Как оптимально усовершенствовать двигатель и подвеску ВАЗ 2115 вы можете посмотреть в специальном разделе нашего сайта, в подробном описании . Технические характеристики этих моделей практически идентичны, потому и работы выполняются аналогично.

Запуск тюнингованного двигателя ВАЗ 2115 на видео:

Мы же в данной статье коснемся больше внешних преобразований ВАЗ 2115, возможных вариантов его изменений, улучшений. Предлагаем вам фото моделей авто, владельцы которых уже выполнили тюнинг и в результате получили интересный и необычный автомобиль.

Современные производители автозапчастей предлагают широкий выбор различных дисков для «пятнашки», комплекты обвесов, бампера разной формы и дизайна. Заменить можно также переднюю оптику и задние фонари. Если замена фар не вписывается в ваш бюджет, можно ограничиться так называемыми , которые визуально меняют внешний вид оптики. Не будет лишней и обычная .

Отличительная черта ВАЗ 2115 – спойлер. Данная деталь экстерьера приходится по вкусу не всем владельцам, потому очень часто ее демонтируют. Без спойлера автомобиль становиться более лаконичным, спокойным. Но те, кто предпочитают экстрим и экзотику, могут установить спойлеры различной формы, размера – от скромных маленьких до внушительно-объемных.

Кроме этого тюнинг ВАЗ 2115 подразумевает замену зеркал заднего вида, замену боковых молдингов или их окраску в различные цвета. Некоторые владельцы умышлено занижают подвеску, чтобы автомобиль смотрелся более внушительным и маневренным.

Сегодня возможности для тюнинга автомобилей практически безграничные. Можно устанавливать различные мультимедийные приборы в панель приборов, менять стандартные штампованные диски на спортивные аналоги, устанавливать различные рулевые колеса.

Тюнинг салона ВАЗ 2115 на видео:

Практика показывает, что тюнинг ВАЗ 2115 – занятие увлекательное и благодарное. Главное – изобретательность и креативность владельца. А технические возможности – практически безграничны.

Примерить тот или иной элемент тюнинга к своему автомобилю можно при помощи специальных программ для , с которыми мы знакомили Вас в одной из статей.

Каждому автолюбителю известно, что любой автомобиль и ВАЗ 2115, в том числе, требует своевременного обслуживания. Для правильной и долгосрочной работы автомобиля ВАЗ 2115 необходимо регулярно проводить технический осмотр важнейших систем и выполнять профилактические работы для увеличения срока эксплуатации компонентов авто. Большинство важнейших систем транспортного средства работают в экстремальных условиях и подвергаются постоянному воздействию разрушающих факторов. Многие узлы подвергаются трению в ходе эксплуатации способны быстро приходить в неисправность при отсутствии должного внимания. Ремонт и обслуживание, играют важную роль в жизни автомобиля и его владельца. Немалая часть автолюбителей привыкла проводить ремонт самостоятельно, некоторые предпочитают ремонт в специализированных мастерских.

Вне зависимости от предпочтений владельца авто, главной остается регулярность и своевременность проводимых работ.

Некоторые моменты ремонта автомобиля, можно избежать своевременным обслуживанием. Например, очистка определенной системы не требуется при своевременной замене фильтрующего элемента и нормализации рабочей жидкости. Помимо ремонтных и диагностических работ, обслуживание автомобиля включает в себя поддержание работоспособности и соответствующего состояния всех узлов и систем.

Как часто необходимо проверять ВАЗ 2115.

Впрочем, каждый владелец проводит ремонт автомобиля своими руками. Молодые автолюбители выполняют несложный ремонт, в то время как при появлении серьезных неисправностей предпочитают обратиться к профессионалам. Наиболее опытные владельцы автомобиля практически полностью реконструируют автомобиль самостоятельно. В любом случае самостоятельный ремонт автомобиля дает возможность сэкономить немалую часть средств на услугах мастерских.

В наибольшей степени обезопасить автолюбителя от ремонта,может, своевременное проведение профилактических работ. Таким образом, можно практически полностью избавиться от расходов на устранение неисправностей транспортного средства. Для увеличения срока эксплуатации автомобиля ВАЗ 2115, необходимо проводить определенные проверки после пробега пятнадцать тысяч километров.

Перечень периодических работ:

  • Проверка состояния ЛКП.
  • Диагностика элементов подвесной части автомобиля.
  • Проверка герметичности системы охлаждения и тормозной системы.
  • Контроль хода рулевого колеса.
  • Проверка уровней жидкости в важнейших системах транспортного средства.
  • Контроль натяжения ремней привода.
  • Анализ шумовых характеристик двигателя.
  • Визуальный осмотр поверхности двигателя и дна авто на предмет утечки рабочих жидкостей.
  • Проверка электронных устройств машины, генератора и АКБ.
  • Анализ системы зажигания.
  • Анализ показателей и проверка датчиков.
  • Замена неисправных фильтрующих элементов.
  • Смазка необходимых узлов.
  • Балансировка колес, проверка давления.
  • Проверка контактов аккумуляторной батареи.
  • Замена отработанных свечей системы зажигания.
  • Промывка деталей карбюратора ВАЗ 2115.

Проводя вышеуказанные операции, вы продлите срок эксплуатации важнейших систем ВАЗ 2115. Своевременный локальный ремонт, позволит предотвратить масштабные неисправности автомобиля и избежать денежных и временных затрат. В зависимости от комплектации автомобиля 2115, могут возникать дополнительные этапы обслуживания. Как правило, наиболее значимые тонкости указываются в инструкции производителя. Следите за состоянием любимого ВАЗ 2115 и вы всегда будете в нем уверены! Удачного обслуживания!

Автомобили ВАЗ-2115 — модернизация автомобиля ВАЗ-21099. От предшественника модель отличает новая передняя часть кузова с оригинальными передними фарами, измененная форма капота и передних крыльев, новые фонари со вставкой между ними, бамперы окрашенные в цвет кузова, спойлер багажника с дополнительным стоп-сигналом, молдинги дверей, обтекатели порогов, новая крышка багажника. Автомобиль занимает по цене промежуточное положение между предыдущем семейством «Самара» и новым семейством «ЛАДА 110». В дальнейшем модернизации подвергнутся другие модели семейства «САМАРА» 2108 и 2109, результатом которой станут 2113 и 2114 соответственно. Достоинства и преимущества автомобилей ЛАДА САМАРА- 115 — комфортабельный интерьер салона, более удобная и совершенная панель приборов, вместительное и удобное, за счет увеличения крышки, багажное отделение, высокодинамичные качества, хорошая управляемость и устойчивость на различных типах дорог. Новая конструкция отопителя обеспечивает эффективный обогрев салона.

Модификации: Первоначально выпускались модификации с двигателем рабочим объемом 1,5л с карбюратором. В модельном ряду АО «АВТОВАЗ» представлена модификация ВАЗ-2115 с двигателем с распределенным впрыском топлива.

Комплектация: Предусмотрены следующие варианты исполнения автомобилей — «стандарт» (ВАЗ-21150-20),»норма» (ВАЗ-21150-21) и «люкс» (ВАЗ-21150-22).

Переднеприводной седан — первый представитель обновленного семейства автомобилей «Самара». На машину устанавливается бензиновый двигатель объемом 1,5 литра и 5-скоростная механическая коробка передач.

Благодаря видоизмененной форме кузова улучшена аэродинамика автомобиля. В конструкции применены новые лицевые штампованные детали, видоизмененные пластмассовые бампера, дополнительные накладки боковых дверей, обтекатели порогов пола, крышка багажника с разъемом по уровню пола. Предусмотрены новые фары, оригинальная конструкция задней светотехники. Новая панель приборов имеет более обтекаемую и эргономичную форму, кнопочные переключатели с подсветкой и контрольные лампы, блок индикации бортовой системы контроля, несущий информацию о закрытии замков дверей, непристегнутых ремнях безопасности, предельном износе тормозных колодок, оставленном ключе зажигания, уровне масла, охлаждающей и омывающей жидкостей.

У этой машины есть и другое название — «Самара-2». Хотя оно относится не к данной модели, а к всему семейству, состоящему, как и предыдущее, из трех базовых машин. А по европейским меркам (трехзначный индекс) этот автомобиль называется 115-ым.

Несмотря на обилие имен суть у машины одна — это «перелицованный» седан 21099. Отличается от своего предшественника оригинальным оформлением передка с новыми фарами, большой крышкой багажника, открывающей его проем до самого бампера и большими задними фонарями. Задний номер, как и на «десятке», располагается на бампере.

Ряд конструктивных решений заимствован из «десятого» семейства — регулируемая рулевая колонка, верхние точки крепления передних ремней безопасности, комбинация приборов.

Панель приборов и обивки дверей модернизированы, но есть комплектация и со старым, «99-ым» салоном.

Самостоятельно стал сходить с главного конвейера в апреле 2000 года. До этого дособирался в Опытно-Промышленном производстве.

Сделать тюнинг своему автомобилю ВАЗ наверное мечтает каждый владелец, думаю не существует ни одного человека кого бы данная марка авто устраивала в стоке. Так что давайте поговорим какие варианты такого тюнинга бывают и что нужно для его осуществления.

Изменение внешнего вида авто является самым распространённым и самым массовым вариантов его тюнинга, ведь чего греха таить динамические показатели этого авто вполне неплохие.

Поменять унылый передний бампер не так уж и сложно, вариантов выбора есть множество, но сделать так что бы это не сказалось на уменьшении клиренса а значит и проходимости машины задача уже более сложная.

Но варианты есть всегда, главное не спрашивать владельцев о целесообразности таких манипуляций, а то ведь объяснить они могут по разному, в т. ч. и с помощью монтировки.

Есть и другой еще более неудачный чем предыдущий пример, «макси» вариант юбки конечно же не смотрится но зато передний бампер придаёт авто более стремительный и современный внешний вид.

Задняя часть машины тоже часто подвергается довольно глубокому тюнингу который не всегда на пользу ее стройному силуэту и придаёт вид какого то средневекового паровоза а не машины 21 века. Не всегда в этом плане спасает никелированная банка глушителя. Было бы таких несколько, хотя бы штук четыре, вид был бы явно посвежее но так к сожалению делают не всегда.

Спойлер, на быструю руку прикручен к крышке багажника, конечно же создает некоторое усилия заставляющее задние колеса плотнее прижиматься к земле когда машина все таки достигает больших скоростей, но зачем это для машины с передним приводом остается загадкой.

А вот неплохой вариант заднего тюнинга ВАЗ 2115, четыре выхлопных трубы только подчеркивают стиль и не портят внешний вид.

Очередной пример неудачного расположения можно увидеть на следующей фотографии.

Учитывая не сильно хорошую изоляцию салона от внешнего мира, нюхать выхлоп всю дорогу удовольствие для пассажиров сомнительное и не факт что они положительно оценят такой тюнинг. Не зря ведь при проэктировке любой машины одна из задач которая стоит перед конструкторами это отодвинуть выхлопную трубу подальше от салона для уменьшения рисков отравления пассажиров выхлопными газами.

А вот на этом фото довольно основательный и смелый тюнинг дверей, скорей всего модернизация коснулась и самого кузова, причем коснулась не колхозно а довольно таки профессионально, на ВАЗ 2115 своими руками такой тюнинг как на фото сделать довольно сложно. Под такой внешний тюнинг не модернизировать двигатель просто грех, что наверное и было сделано.

Двигатель ВАЗ-2115 по заявлениям ее владельцем является довольно таки удачным, поэтому основным направлением тюнинга улучшающего его работу является чипирование.

Чипирование мотора

В интернете достаточно видео по чип тюнингу ВАЗ 2115 и каждый владелец хоть раз интересовался этой темой, но что это такое и что конкретно дает. Чип тюнинг это программное изменение компьютерного управления мотором. Выполняется он с разными целями в зависимости от предпочтения владельца: кто то хочет большую тягу на низких оборотах, кто то уменьшения расхода топлива, а кому то надо изменить момент зажигания для перехода на газ или наоборот низкооктановый бензин. Существуют также спортивные варианты чипирования, в некоторых случаях они повышают мощность в районе 5% что довольно неплохо для мотора который и так имеет около 90 лошадей. Те же кому этих 5% мало ищут способы более глубокой переделки мотора.

Тюнинг цилиндро-поршневой группы

Основное направление тюнинга ВАЗ-2115 в области двигателя это увеличение его объема, хонингование стенок цилиндров, установка облегченного коленвала и поршней, замена или доработка впускного коллектора. Все это приводит к улучшению смазки, облегчению движения коленвала и в результате к достижению более высоких оборотов работы а значит и мощности.

Тюнинг головки блока цилиндров и ее содержимого

Тюнинг ГБЦ является следующим этапом и делается обычно в паре с модернизаций цилиндро-поршневой группы позволяя раскрыть на полную возросшую мощность моторы. Он включает в себя расточку выпускных каналов для улучшения вентиляции цилиндров, шлифовку впускных каналов для лучшего наполнения цилиндров топливной смесью, замену распредвала с измененным более высоким профилем кулачков, а также замену пружин, толкателей, клапанов на их более выносливые или облегчённые варианты.

Тюнинг трансмиссии ВАЗ-2115

Увеличение мощности двигателя автоматически приводит к повышению нагрузки на все остальные части авто, особенно в этом плане страдает трансмиссия которая вынуждена передавать возросший крутящий момент от двигателя на колесо. Ради безопасности себя и пассажиров следующее о чем нужно подумать после тюнинга двигателя это как раз таки переделка трансмиссии. Для реализации прохождения поворотов на большой скорости владельцы данного авто часто ставят самоблокирующийся дифференциал. Эта модернизация кардинально меняет управление потому что машина стремиться ехать в повороте по наибольшему радиусу что требует более точного управления рулем и большей концентрации в процессе езды. Немаловажным является также и сцепление вариантом тюнинга которого является облегченный маховик, металлокерамические диски а также жесткие пружины корзины. Все это требует более тщательной балансировки на стенде но результат того стоит.

Не стоит забывать что надо еще и тормозить.

Возросшую мощность а соответственно и скоростя надо чем то останавливать в процессе езды. В этом плане будут нелишними вакуумные двухмембранные усилители тормозов. Их установка предполагает двухкратное увеличение нажимного усилия педали тормоза. При установке дисковых тормозов увеличенного диаметра эта мера является просто необходимой.

В сети можно найти множество фото и видео тюнинга салона как ВАЗ 2115 так и семейства ВАЗ вообще, что только люди не придумывают в этом плане. И это неудивительно так как основную часть времени мы проводим именно в салоне, через него мы контактируем со всеми органами управления, при этом такой тюнинг является довольно доступным и его можно сделать своими руками не привлекая специалистов со стороны.

Обесшумливание авто

Комфортные ощущения в авто для многих владельцев не менее важные чем мощный мотор а значит повышение пиле-, звуко-, тепло- и шумоизоляции лишними точно не будут. Тем более что работа это не требует каких то особых знаний а просто тщательности, аккуратности и выдержки в работе. То же самое касается и обивки салона. Качественное выполнение этой работы гарантирует Вам долгий срок службы обивки и сохранение ее свежего внешнего вида.

Водительское и пассажирские кресла

Тюнинг кресел может предполагать не только его банальную перетяжку а также и некоторое расширение функциональности, например внедрение подогрева или акустических колонок.

Панель приборов является местом к которому прикован взгляд водителя на протяжении всего процесса езды, вариантов ее тюнинга есть огромное множество: это и светодиодная подсветка, й индивидуальные шкалы, и установленные дополнительные приборы контроля. Вариантов масса и каждый по своему подчёркивает индивидуальность владельца авто.

Вариантов тюнинга есть огромная масса, про это написано куча статей, снято множество видео в интернете но тема эта неисчерпаема. Всегда будут находиться умельцы которые будут выдумывать что то новенькое и оригинальное. Ведь не зря стоимость тюнинга некоторых экземпляров может превышать стоимость авто в 2 а то и в 3 раза. В общем делайте тюнинг, проявляйте свою индивидуальность но делайте это с умом. Удачи Вам.

Рассмотрим тюнинг ВАЗ 2115 , или, как ее называют в простонародье «пятнашки». Данный автомобиль является рестайлинговой версией модели ВАЗ 21099. Серийный выпуск 2115 начался в 1997 году, причем вначале автомобили собирали в опытно-промышленном цехе.

На основной конвейер Волжского автозавода «пятнашка» встала в 2000 году, а с 2004 года ВАЗ 2115 полностью заменил «девяновсто девятую», которую к тому времени сняли с производства.

От последней ВАЗ 2115 отличается иной головной оптикой и задними фонарями, новой крышкой багажника со спойером, а также другими передними крыльями и капотом. Также автомобиль обзавелся измененными бамперами и широкими молдингами на дверях.

Такое преобразование, словно заводской тюнинг, который сделал Lada 2115 приятнее внешне. Кроме того, был улучшен и салон, автомобиль получил новую приборную панель, которая затем перекочевала на ВАЗ 2114 и 2113 и получила название «евро».

Вообще, «пятнашка» стала первенцем в семействе моделей Самара-2, созданного на базе первой Самары, известной также как Спутник. Четырнадцатая и тринадцатая модели ВАЗа появились позже.

Поработав над экстерьером и интерьером ВАЗ 21099, чтобы превратить ее в Ладу 2115, на АвтоВАЗе практически ничего не сделали с ходовой автомобиля, так что приобретая сегодня «пятнашку», стоит задуматься об ее тюнинге.

Если говорить о тюнинге двигателя, салона, подвески ВАЗ 2115, то подробное описание этого можно найти в статье про , поскольку технически данные автомобили почти одинаковы.

Здесь же можно посмотреть фото тюнинговых 2115, созданных, в основном, своими силами их владельцев. Как видно, вложившись в доработку, на выходе можно получить очень даже приличный автомобиль.

Не обходится без установки красивых колесных дисков, благо, их выбор для моделей семейства очень велик. Для «пятнашки» выпускаются различные комплекты обвесов, а также альтернативные бампера, оптика и фонари.

Спойлер на крышке багажника 2115 нравится далеко не всем, поэтому некоторые владельцы его демонтируют. Без него машина смотрится действительно несколько лучше, но это скорее уже дело вкуса.

Также тюнинг ВАЗ 2215 может включать в себя установку иных зеркал заднего вида, окраску боковых молдингов под цвет кузова, в том числе и с заменой их на альтернативные, занижение подвески и другие, более индивидуальные приемы.

Может включать установку спортивного рулевого колеса, смену передних кресел на спортивные, а также установку различного оборудования и приборов, в том числе мультимедийного.

Смотрите также — рестайлинговой версии Вазовской «восьмерки».

Тюнинг ВАЗ 2115 фото

ВАЗ 2114

användarmanual klocka. Флер datorfunktioner ombord

ВАЗ-2115 билар — модернизация АВ ВАЗ-21099-билар. Modellen kännetecknas av sin föregångare med en ny frontend med originella strålkastare, en modifierad form på huven och främre fendrar, nya lampor med en insats mellan dem, karossfärgade stötfångare, en bagageutrymörser, et al. Bilen är mellanprodukt mellan den tidigare Samara-familjen och den nya LADA 110-familjen.Я получил коммерческое лицо от SAMARA 2108 och 2109-familjen att genomgå modernisering, vars resultat blir 2113 respektive 2114. Fördelar och fördelar med LADA SAMARA-115-bilar — en bekväm inredning, en mer bekväkväm och per perperformance av en ökning av locket, bagageutrymmet, mycket Dynamiska egenskaper, god hantering och stabilitet på olika vägtyper. Den nya värmekonstruktionen ger Effektiv interiörvärme.

Modifieringar: Ursprungligen производит модификатор med en motorförskjutning на 1,5 литра med en förgasare.В серийном выпуске ОАО «АВТОВАЗ» представлена ​​модификация автомобиля ВАЗ-2115 с двигателем и дистрибьютором.

Альтернатива: Följande alternativ för fordon finns tillgängliga — «стандарт» (ВАЗ-21150-20), «норма» (ВАЗ-21150-21) и «lyx» (ВАЗ-21150-22).

Den framhjulsdrivna sedanen är den första Representanten för den uppdaterade Samara-familjen av bilar. 1,5-литровый бензиновый двигатель и 5-литровый двигатель, установленный на маске.

Tack vare den modifierade kroppsformen förbättras bilens aerodynamik.Konstruktionen använder nya stämplade främre delar, modifierade plaststötfångare, extra sidodörrbeklädnader, fästen för golvfönsterbrädor, ett bagagerumslock med en anslutning på golvnivå. Nya strålkastare, den bakre belysningens ursprungliga design. Ден Nya instrumentpanelen хар ан Мер strömlinjeformad оч ergonomisk форма, upplysta tryckknappströmställare оч indikatorlampor, ан ombord kontrollindikeringsenhet сома innehåller информации ом stängning пр dörrlås, oupplösta säkerhetsbälten, slitbegränsning på bromsbelägg, tändningsnyckel vänster, oljenivå, kylning оч tvätt vätskor.

Denna bil har också ett annat namn — «Самара-2». Även om det inte gäller denna modell, utan för hela familjen, som, liksom den tidigare, består av tre grundläggande maskiner. Och enligt europeiska standarder (индекс tresiffrigt) kallas denna bil den 115: e.

Trots överflödet av namn är kärnan i bilen densamma — den «vände» sedan 21099. Den skiljer sig från sin föregångare i den ursprungliga frontend-designen med nya strålkastare, ett stillakren для того или иного багажа.Det bakre numret, som i «topp tio», finns på stötfångaren.

Ett antal designlösningar lånas från den «tionde «familjen — en justerbar rattstång, de främre säkerhetsbältenas övre monteringspunkter, en kombination av enheter.

Instrumentpanelen och dörrbeslag är moderniserade, men det finns också en komplett uppsättning med den gamla, «99: e» hytten.

Han började lämna huvudmonteringslinjen в апреле 2000 года. Innan dess kom jag till pilotindustriproduktionen.

ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115 (Lada) общая информация

ВАЗ-2115-bilar med en fyrdörrs sedan-typ, VAZ-2114 med en fem-dörrars baklucka och en VAZ-2113 med en tre-dörrarkropp är baserade på VAZ-21099, VAZ-2109 respektive VAZ-2108-bilar, d. många av deras komponenter och enheter enat.2004 г., после того, как модернизируется модель в «Эттонде» — семья в Тольятти, она модернизируется и называется LADA SAMARA.

Билар и LADA SAMARA-familjen är utrustade med en bensinmotor av VAZ-11183-modellen med en arbetsvolym på 1,6 л и VAZ-2111 med en arbetsvolym på 1,5 l, placerad tvärs i motorrummet. Motorer är utrustade med ett distribuerat bränsleinsprutningssystem och en katalysator. Моторерна и моделлерна ВАЗ-11183 оч ВАЗ-211 от ha nästan samma design.Motorer uppfyller Euro-2 -xicitetskrav med möjlighet att uppfylla Potentiella standarder.
En fem-växlad växellåda, framhjulsdrift kan förenkla växellådan och ökaffektiviteten, förbättra hanteringen и стабилизирован av bilen i höga hastigheter och hala vägar. I en bil med en lastad övre bagagebärare eller släpvagn ändras dock fördelningen av m ass längs axlarna och följaktligen försämras vägbarheten. I sådana fall måste man vara extremt försiktig och inte göra skarpa manövrer på vägen när man går förbi och svänger.
Den främre änden av LADA SAMARA-bilfamiljen skiljer sig från sin föregångare i de nya originalblockstrålkastarna, en modifierad form av huven och främre fendrar, de främre och bakre stöätfrångårångare skyddar kroppselementen from korrosion och skador. Модифицируйте его на багажном отделении и на узле на ВАЗ-2115, если хотите, чтобы он был установлен на минимальном багажнике.
Anatomiska framsäten är utrustade med nackstöd och en rörelsesmekanism i längdriktningen, vilket ger passrarna и baksätet en bekväm passform.På LADA SAMARA-bilar kan baksätet fällas ihop, då ökar bagagekapaciteten от 330 до 940 литров, vilket gör att du kan ta med копать скрытый багаж. Спойлеры устанавливаются на баках на ВАЗ-2114- и ВАЗ-2113-биляр, которые устанавливаются на багажном розетке, для автомобилей ВАЗ-2115 используются и аэродинамики. En justerbar rattstång, övre punkter för fästning av säkerhetsbälten och en kombination av enheter lånas from VAZ-bilar from dentionde familjen. På bilar from LADA SAMARA-familjen är en energiopsorberande instrumentpanel, kallad Europanel, installerad.Ett extra bromsbelysning integrerat i spoilaren förbättrar körsäkerheten.
Dörrlåsens centrala låssystem förenklar användningen av låsmekanismer för lås. Utformningen av de bakre dörrlåsen tillhandahåller en mekanism som utesluter möjligheten att öppna dörrar från insidan (barnlås), vilket ökar säkerheten för att transportera barn i baksätet. Beroende på konfiguration kan bilar, beroende på konfiguration, installeras, trippdator, elfönster, elektrisk uppvärmning av framsätena och elektrisk drivning av bakre speglar.

Kontrollera startern for hälsa
Om det finns tvivel om startmotornsffektivitet är det nödvändigt att kontrollera det på stativet. Anslutningskablarna до strömkällan, амперметр и контакт для startmotorns relä måste ha ett tvärsnitt på minst 16 мм². Повышает температуру при инспекторе bör vara (25 ± 5) ° С, och borstarna ska vara väl slipade mot kollektorn. När du stänger brytaren, med en spänning på 12 V, tre gånger, slå på startmotorn med olika bromsförhållanden.До освобождения от бромсомента на 3,6 и 12 Н · м (0,3; 0,6 и 1,2 кг · м). Varaktigheten för varje start av startaren bör vara högst 5 sekunder, och intervallerna mellan startar minst 5 sekunder. Om startmotorn inter roterar stativets växelring eller dess drift åtföljs av onormalt ljud, ska du demontera startmotorn och kontrollera dess detaljer.
Fullt bromsningstest
Saktka ner stativens växelling, slå på startmotorn och mät strömmen, spänningen och bromsmomentet, som bör vara högst respektive 700 A, intemer än 5 V och inte mindre än 13,72 кг Н · м ).Starttidens längd får inte vara längre än 5 s. Om bromsmomentet är lägre, och strömstyrkan är högre än de angivna värdena, kan orsaken till detta vara en svängkrets i ankarlindningen eller en kortslutning av lindningen till marken. Om bromsmomentet och strömförbrukningen är lägre än de angivna värdena, kan orsaken vara Oxidation och kontaminering av kollektorn, allvarligt borstslitage, borsthängning i borsthållarning földer, lägre än de angivna värdena.Vid full bromsning bör startdrivaxeln inte rotera; ом detta händer är frirhjulet defkt. För felsökning, demontera startmotorn och byt ut eller reparera skadade delar.

Tomgångstest
Lossa en växelring på stativet from växel med ett växelhjul på en start. Slå på startmotorn och mät strömmen som förbrukas av den och rotationshastigheten för startdrivaxeln, som bör vara högst 80 A och 3000 min — 1 med en spänning vid startpunkterna på 11,5-12 V. vara desamma som i föregående test.Контроллер перетаскивания Montera в упаковке диаметром 11,5 мм обеспечивает стопорную пробку, а также ее перемещение и подъем. Spänningen för att slå på reläet när växeln stannar i packningen bör inte vara mer än 8 V vid en omgivningstemperatur på (20 ± 5) ° С. Om spänningen är högre indikerar detta ett fel på reläet eller frekvensomriktaren.

En dator är idag en vardaglig enhet som ett stort antal människor möter både hemma och i ett stort antal fordon. Att prata mer Specifict om bilförare, en dator, eller som den oftare kallas, en inbyggd dator har blivit oundgänglig for var och en av dem, eftersom det bara med sin hjälp är det möjligt att ta kontroll över driften de av.

Видео о товаре в нормальном БК на ВАЗ-2114:

Om vi ​​«» . Nedan i denna artikel kommer vi att analysera i detalj varför en omborddator behövs, samt en kort Instruktion for den.

Regelbunden plats i instrumentpanelen for omborddatorn.På bilden finns en stubbe.

Omborddatorn i den första versionen installerad på VAZ-2114, även om den hade några funktioner, följde den dock enkelt bilens grundparametrar:

  • Kontroll av bränslenivå och hans beräkning av antalet körda kilometer — med denna funktion kan föraren fatta ett beslut i förväg om tankning.
  • Kylvätsketemperaturreglering — den här funktionen eliminerar överhettning av motorn på grund av att informationen föraren informeras snabbt.
  • Диагностика ав энскильда фордонскомпонентр — gör det möjligt med maximal noggrannhet, och viktigast av allt rörlighet, att upptäcka och eliminera problem som har uppstått.

Флер datorfunktioner ombord

Уполномоченный по правам человека на ВАЗ-2114 для получения информации о визе по адресу:

  • Omedelbara indikatorer på motorn, hastighet, temperatur, indikationer på verklig och genomsnittlig bränsleförbrukning.
  • Информация о körsträcka, restid.
  • Möjligheten att exakt läsa fel som har inträffat i systemet, som omedelbart kommer att avgöra om det är värt att kontakta felet med en biltjänst eller eventuellt fixa allt med dina egna händer.

Moderna omborddatorer, efter typ Multitronics — C340 och dess analoger vet också hur:

  • För att kontrollera och informera föraren i förväg om nästa tekniska Inspektion, bilförsäkring, och därmed fullgöra en organization funktion.
  • Ändra oberoende parameterna for att slå på fläkten, ändra aviseringar om tillräcklig temperatur för att motorn ska värmas upp.
  • Det är möjligt att ansluta parkeringssensorer.

Observera att för att aktivera andra avancerade funktioner in BC kan dess firmware krävas.

Grundprincipen for BC på VAZ-2114

Inte en vanlig dator ombord

Principen för drift av en omborddator vid första anblicken verkar primitiv, men i själva verket är det en tekniskt komplex enhet som samtidigt tar emot, bearbetar och vid behov meddelar om fel.Meddelandefunktionen sker genom att visa en speciell ikon på skärmen och ge en viss ljudsignal ..

Краткое руководство

(формат Word).

För alla omborddatorer som levereras до VAZ-2114 finns det en separat användarmanual, och om den inte finns i pappersversionen kan du enkelt hitta den på Internet, bara känna till enhetens märke och modell. Trots att det finns många alternativ och modeller är grundfunktionen i Princip densamma for dem.

Indikationer for omborddatorn.

  • Om du bara ska köpa en BC, bör du veta om en viss modell är lämplig for din bil ECU. Som regel har säljaren redan вся информация, och det bör inte finnas några svårigheter i detta.
  • Först och främst är det, när du bekantar dig med datorn ombord, att ägna tid åt Symbolerna for nödkommandon och de visuella ikoner som visas på skärmen.
  • Var uppmärksam på placeringen av knapparna och reglerna för att arbeta med dem för att snabbt kunna svara på förändrade parameter i rörelse (på vissa BC-modeller kan knapparna låsas med en viss forngefhastighet -.

Фелькодер на ВАЗ-2114

Eftersom ECU på alla VAZ-2114 är liknande eller åtminstone likadant, är det inte meningsfullt att förinspela, och ännu mer så kom ihåg dem, eftersom vissa modeller inte bara kan visa den pä skärmenä, utan ocksa problem.

Детальная альтернатива для идентификации и кларгера на ВАЗ-2114. Du kan ta dem med på de officiella webbplatserna for BK-tillverkarnas anläggningar for VAZ-2114, och nedan presenterar vi de vanligaste misstagen som inträffar på «fjortonde»:

кодер бескривнинг
0102, 0103 Felaktig luftmassaflödesindikator.
0112, 0113 Fel indikatorindikator for insugningstemperatur — byte av element krävs.
0115-0118 Сигнал Скверны от kylvätsketemperaturmätningselementet — en ersättningsgivare behövs.
0122, 0123 Störning eller felaktig signalindikator gasposition — det är lämpligt att byta ut elementet.
0300 Inbyggd dator (BC) upptäckte slumpmässiga eller flera utelämnanden antändning — i detta fall kanske bilen inte startar omedelbart.
0201-0204 En öppen har upptäckts i injektorstyrkretsen.
0325 En inbyggd dator upptäckte en öppen i kretsen for detonation.
0327, 0328 Misslyckande vid funktionen av knock-sensorn — enheten måste bytas ut.
0480 Kylfläkten har misslyckats — du måste byta ut elementet.
0505 — 0507 Det finns funktionsfel i tomgångshastighetsregulatorns Funktion som påverkar antalet varv (lägre eller högre).Om denna kod förekommer måste Regatorerna bytas ut.
0615-0617 Под диагностированием upptäcktes pauser eller kortslutningar i startreläkretsen.
230 Denna felkod betyder att bränslepumpens relä är trasigt — enheten måste bytas ut så snart som möjligt.
1602 Det är en av de vanligaste koderna för att Diagnostisera en felkod för ett fel.Innebär strömavbrott ombord på nätverket på den elektroniska styrenheten.

Vad man ska göra om BC slutar fungera

Det händer att BC slutar fungera eller att informationen som den måste överföra och analysera inte överförs. Först av allt måste du vara uppmärksam på den elektriska kretsens integritet. Nämligen säkringen F3, som är ansvarig för dess prestanda, då bör du kontrollera integriteten hos ledningarna som går till diagnosblocket och förse den med ström.Om du ansluter omborddatorn ordentligt до ВАЗ-2114-systemet kan du i den här artikeln.

Det är meningslöst att beskriva reparationsprocessen för själva omborddatorn, eftersom sådana enheter inte går sönder ofta och inte kan repareras, därför har de tekniskt komplexa mekanisgärchella som ver.

Detta avsnitt kommer att vara intressant for alla som letar efter en modern repairhandbok for VAZ 2115, 2114 eller 2113.Här kommer alla förare att hitta detaljerade инструктор для диагностики, ersätta eller reparera en felaktig del. материал представлен в виде фотооператора и видео , vilket gör dem till ett visuellt hjälpmedel, mycket bättre än den tryckta motsvarigheten från Tillverkaren. De ger dig möjlighet att behärska alla reparationsförfaranden, även för nybörjare på kortast tid.

Även om det för tillfället inte krävs repair av VAZ 2113 med dina egna händer, bör du känna till ett antal procedurer som oftast är av intresse för bilejare.Bekanta dig med manualen för var och en av dem kommer snabbt att fixa uppdelningen och återställa maskindelarnas prestanda. Precis som för andra представитель для Samara 2-familjen, kommer föraren att behöva information om byte av lampor i optik, reparation av gasfördelningsmekanismen, diagnostik av kylsystemet etc. överflödiga att veta hur man gör det, och. För profylax eller под svåra användningsförhållanden kan behövas.Inte mindre användbar kommer att vara repairhandboken for VAZ 2114, som beskriver VAZ 2114 i strålkastarna och bilinredningen.

För ägare av den femtonde modellen kommer en Instruktion om hur VAZ 2115 genomförs att vara lämplig. Denna del bryts ofta och kan inte repareras, vilket gör denna kunskap required for dem som är intresserade av att reparera VAZ 2115 med sina egna händer.

Om du är intresserad av ett specific problem kan du alltid på portalens sidor lämna din fråga till mer erfarna bilister och Professionalell mekanik.Strax efter offentliggörandet kommer ett fullständigt svar att följa som hjälper till att hantera проблема с дрейфом желчи.

ВАЗ 2113 — история модели

Модель произведена с 2004 по 2013 год. Tre-dörrarna «хэтчбек» в модификационной версии от «åtta» и так же на 1,5-литровом двигателе с впрыском 77 л.с. Седан 2007 вар билен утрустад мед эн нй мотор мед эн стор волым (1,6 л) сом уппфиллер ЕВРО-3-стандарт.

ВАЗ 2114 — modellens history

Ликсом ВАЗ 2113 blev modellen en nyutveckling av den tidigare generationen av ВАЗ 2109.Hon fick många komponenter, vilket ökade bilens komfort. ВАЗ 2114 тилльверкадес 2001-2013 гг. Под denna tid han genomgick flera förändringar De flesta rörde motorn.

ВАЗ 2114 är en lucka med 5 dörrar. Ett särdrag hos modellen var uppdateringen av framsidan av kroppen, vilket påverkade strålkastarna, huven, kylartrimmen и т. Д. Innovationer dök också in i kabinen — Europanel, en ny värmare, en justerbar ratt. Подставка под двигатель ВАЗ 2114:

  • 8-вентил. Мотор 1,5 ВАЗ 2111;
  • 8-хв. мотор 1,6 ВАЗ 21114;
  • Электродвигатель 8-вент 1,6 ВАЗ 11183;
  • 16-вент мотор 1,6 ВАЗ 21124;
  • 16-вент мотор 1,6 ВАЗ 21126.

ВАЗ 2115 — история моделей

ВАЗ 2115 blev den första modellen i Samara 2-serien. Det släpptes redan 1997 och varade до 2012. Till en början hade bilen bara förgasarmotormodeller och sedan ersattes de av injektionsmodeller. År 2008 ommodifierades modellen igen.

Det är viktigt för varje bilejare att han är i gott skick och arbetar utan avbrott. Av den anledningen föredrar många att veta vad de kan göra på egen hand vid en funktionsfel för att eliminera det så snabbt som möjligt.Это ручная конструкция, конструкция которой разработана на ВАЗ-2113, -2114, -2115 fordon и установлена ​​с 1,5-дюймовым двигателем.

I början av boken ger allmän information och en beskrivning av modellerna. Därefter undersöks utrustningen, elementen och styrenheterna. Efter det kommer bilejare att kunna bekanta sig med hur man utför underhåll, och säkerhetsinformation bifogas också.

Det mesta av manualen ägnas åt att reparera enskilda delar. Все подробности и детали, дет финны färgfotografier med kommentarer så att handleen är klar.Detta gör manualen nödvändig för bilreparationer. Här finns också inställningstips. Bilagorna innehåller ytterligare информация и диаграмма som kan vara användbara vid reparationen.

På vår webbplats kan du ladda ner boken «VAZ-2113, -2114, -2115 med en 1,5i-motor. Drift, underhåll, ремонт, установка: Illustrerad manual» бесплатно и при регистрации в формате fb2, rtf, epub , pdf, txt, läs en bok online eller köp en bok i en webbutik.

Антифриз радиатор КФС 11

Детали

Антифриз для радиаторов на основе этиленгликоля.Комбинация активных агентов сформулирована с использованием специального набора ингибиторов на основе гибридной технологии. Обеспечивает превосходную защиту от мороза, коррозии и перегрева, не содержит аминов, нитритов и фосфатов. При смешивании с водой в правильном соотношении обеспечивает надежную работу автомобиля круглый год.

варианты продукта
Название продукта Артикул Пачка языков
Антифриз радиатора KFS 11 1380 Пластиковая канистра 1 л GB-ARAB-F
Антифриз радиатора KFS 11 21149 Пластиковая канистра 1 л D-GB-I-E-P
Антифриз радиатора KFS 11 8844 Пластиковая канистра 1 л D-RUS-UA
Антифриз радиатора KFS 11 21150 5 л пластиковая канистра D-GB-I-E-P
Антифриз радиатора KFS 11 8845 5 л пластиковая канистра D-RUS-UA
Антифриз радиатора KFS 11 21127 Пластиковая канистра 20 л D-GB
Антифриз радиатора KFS 11 21128 Бочка 60 л из листового металла D-GB
Антифриз радиатора KFS 11 21129 Бочка 200 л из листового металла D-GB

Ежегодное собрание 2006 г., 23-26 июля, Лонг-Бич, Калифорния, Американская ассоциация экономики сельского хозяйства (Новое название 2008: Ассоциация сельскохозяйственной и прикладной экономики)

Контактная информация Американской ассоциации экономики сельского хозяйства (Новое название 2008: Ассоциация сельскохозяйственной и прикладной экономики)

Исправления

Все материалы на этом сайте предоставлены соответствующими издателями и авторами.Ты можешь помочь исправлять ошибки и упущения. При запросе исправления укажите идентификатор этого элемента: RePEc: ags: aaea06 . См. Общую информацию о том, как исправить материал в RePEc.

По техническим вопросам, касающимся этого элемента, или для исправления его авторов, заголовка, аннотации, библиографической информации или информации для загрузки, обращайтесь: AgEcon Search (адрес электронной почты указан ниже). Общие контактные данные провайдера: https://edirc.repec.org/data/aaeaaea.html .

Содержимое

2006

  • 21289 Понимание того, как фермеры оценивают и оценивают услуги
    Gunderson, Michael A.
  • 21288 Что побуждает фермеров поглощать углерод: эмпирическое исследование
    Овчинникова, Наталия и Линн, Гэри Д. и Сауттер, Джон и Круз, Колби
  • 21287 Безопасность пищевых продуктов и привычки в спросе на мясо в США при рациональных ожиданиях
    by Zhen, Chen & Wohlgenant, Michael K.
  • 21286 Страхование доходов молочной фермы: жизнеспособно ли приложение?
    Вольф, Кристофер А.И Блэк, Дж. Рой и Хэдрич, Джолин С.
  • 21285 Многосторонние механизмы репутации и договорное право в сельском хозяйстве: дополняют или заменяют
    Maze, Armelle
  • 21284 Тестирование структурных изменений спроса на продукты питания
    by Huang, Kuo S.
  • 21283 Влияние импорта глютена на использование продовольственной пшеницы в США
    by Zhang, Caiping & Marsh, Thomas L.
  • 21282 Да. Существует система совокупного спроса на мясо: пересмотр тестов на разделимость и обобщенной теоремы о совокупном товаре в согласованной совокупной системе
    by Stockton, Matthew C.И Дэвис, Джордж К. и Кунетсрон, Руди
  • 21281 Выбор модели в стохастическом граничном анализе: производство кукурузы в Кении
    by Liu, Yanyan
  • 21280 О производственной ценности биоразнообразия
    Chavas, Jean-Paul
  • 21279 Кооперативный рост и упадок: теоретико-игровой подход к пониманию выбора распределения членов
    Бонд, Дженнифер Килинг
  • 21278 Переход к органическим системам возделывания культур в условиях риска
    by Archer, David W.& Клудзе, Хиллариус
  • 21277 Влияет ли участие в программе заповедника и работа вне фермы на уровень и распределение доходов фермерских домохозяйств?
    by Boisvert, Richard N. & Chang, Hung-Hao
  • 21276 Оценка неоднородных первичных мощностей и показателей использования мощностей при многовидовом промысле
    by Felthoven, Ronald G. & Horrace, William C. & Schnier, Kurt E.
  • 21275 Влияние качества воды на стоимость жилья в районе озера Эри
    by Ara, Shihomi & Irwin, Elena G.И Хааб, Тимоти С.
  • 21274 Управление рисками при применении рациона с минимальными затратами для снижения содержания азота и фосфора на молочной ферме
    by Salim, Juma K. & Dillon, Carl R. & McAllister, Jack
  • 21273 Предложение США для конференции ВТО на уровне министров в Гонконге: что поставлено на карту для производителей хлопка? ,
    , , автор: Fadiga, Mohamadou L. & Mohanty, Samarendu & Pan, Suwen & Welch, Mark
  • 21272 Жажда скорости? Подключение к Интернету в сельских районах и решение об отсутствии доступа / коммутируемого доступа / высокой скорости
    by Whitacre, Brian E.И Миллс, Брэдфорд Ф.
  • 21271 Производительность до и после экспорта: на примере корейских предприятий пищевой промышленности
    by Gopinath, Munisamy & Kim, Hanho & Kim, Sooil
  • 21270 Программы субсидирования затрат и развитие коммерческого рынка: моделирование решений об использовании удобрений в двухканальной маркетинговой системе
    by Xu, Zhiying & Jayne, Thomas S. & Govereh, Jones
  • 21269 Межрасовая зависть и недостаточные инвестиции в Южной Африке
    by Haile, Daniel & Sadrieh, Karim & Verbon, Harrie
  • 21268 Комплексный цепной анализ рисков генетической модификации в производственных цепочках животноводства
    Новоселова Татьяна А.И Меувиссен, Миранда П.М. И Huirne, Ruud B.M.
  • 21267 Политика в отношении научной неопределенности и изменения климата
    by Baylis, Katherine R. & Vercammen, James
  • 21265 Вероятностные модели урожайности, цены и рисков дохода для откормочного животноводства
    Беласко, Эрик Дж. И Тейлор, Майкел Р. и Гудвин, Барри К.
  • 21264 Экономический анализ контроля над западным вариантом кукурузного корневого червя в Индиане
    Автор van Mellor, Thuy & Alexander, Corinne E.И Бледсо, Ларри и Крупке, Кристиан
  • 21263 Природные удобства, соотношение доходов и характеристики эндогенного сообщества
    by Lin, Haixia
  • 21262 Прогнозирование экосистем водоразделов с помощью целевой политики местного землепользования
    by Langpap, Christian & Hascic, Ivan & Wu, JunJie
  • 21261 Могут ли организации фермеров какао уравновесить рыночную власть покупателей? ,
    , , автор: Wilcox, Michael D.И Эбботт, Филип С.
  • 21260 Уровень распространения предложения сельскохозяйственной политики США в ВТО на уровне фермерских хозяйств
    Acmoody, Jacob & Balagtas, Joseph Valdes & Gray, Allan W.
  • 21259 Оптимальная продолжительность контракта для добровольных программ сохранения земель
    by Chen, Xiaoxuan & Ando, ​​Amy Whritenour
  • 21258 Насколько эффективны государственные расходы? Структура государственных инвестиций и благосостояние сельских жителей в Эфиопии
    by Mogues, Tewodaj & Ayele, Gezahegn & Paulos, Zelekawork & Fan, Shenggen
  • 21257 Проверка гипотезы новой экономики о трудовой миграции: данные из сельской Кении
    by Sindi, Kirimi & Kirimi, Lilian
  • 21256 Кто в Японии более чувствителен к рискам, связанным с пищевыми продуктами, — потребители или политики?: Перспектива политической экономии
    by Arahata, Katsumi
  • 21255 Торговля и рыночная сила в модели гедонистического ценообразования на основе ГИС на рынке сельскохозяйственных земель
    by Cotteleer, Geerte & Gardebroek, Cornelis
  • 21254 Загадка образования Африки? Нигерийская история
    by Uwaifo, Ruth
  • 21253 Эмпирическая модель оптимальной импортной фитосанитарной инспекции
    по Сурков Илья В.И Ауде Лансинк, Альфонс Г.Дж.М. и ван Кутен, Олаф
  • 21252 Насколько действительно важны начальные значения? Эмпирическое сравнение генетического алгоритма и традиционных подходов
    Tonsor, Glynn T. & Kastens, Terry L.
  • 21251 Когда начинать и отказываться от молочного животноводства: анализ реальных опционов
    by Tauer, Loren W.
  • 21250 Вклад в открытие цен на рынке лесных товаров: фьючерсы, форвардные и спотовые рынки
    Manfredo, Mark R.И Сандерс, Дуайт Р.
  • 21249 Пространственный подход к рассмотрению риска, основанного на производных погодных условиях: пример страхования от засухи
    by Paulson, Nicholas D. & Hart, Chad E.
  • 21248 Система поддержки принятия решений по соевой ржавчине (Phakopsora pachyrhizi) Управление с использованием QnD
    by Kiker, Greg & Ranjan, Ram
  • 21247 Насколько искажают прямые платежи? ,
    , , автор: О’Донохью, Эрик Дж.И Уитакер, Джеймс Б.
  • 21246 Разнообразие, торговля сельскохозяйственной продукцией и доход
    by Mitchell, Lorraine
  • 21245 Влияние пространственного распределения продуктовых магазинов на цены на продукты питания в районах с низким доходом
    Джеттер, Карен М. и Креспи, Джон М. и Кэссиди, Диана
  • 21244 Интеграция подхода структурных аукционов и традиционных показателей рыночной власти
    by Tostao, Emilio & Chung, Chanjin & Brorsen, B.Уэйд
  • 21243 Оценка финансовой информации фермы
    by Marcellino, Dana M. & Wilson, Christine A.
  • 21242 Измерение вклада воды и зеленых насаждений в стоимость жилья: применение и сравнение пространственно-взвешенных гедонических моделей
    by Cho, Seong-Hoon & Bowker, James Michael & Park, William M.
  • 21241 Политика ценообразования на воду для орошения в Китае
    by Huang, Qiuqiong & Rozelle, Scott & Howitt, Richard E.И Ван, Цзинься и Хуанг, Цзикунь
  • 21240 Инструменты политики и распределение сельскохозяйственных вод в бассейне реки Боу в Южной Альберте
    by He, Lixia & Horbulyk, Theodore M.
  • 21239 Пределы уверенности геометрического броуновского движения
    Turvey, Calum G. & Power, Gabriel J.
  • 21238 Победители и проигравшие в заказе на маркетинг молока
    by Chouinard, Hayley H.И Дэвис, Дэвид Э. и ЛаФранс, Джеффри Т. и Перлофф, Джеффри М.
  • 21237 Весы или звезды? Предпочтения потребителей в отношении сигналов качества продуктов питания
    by Shang, Wenjing & Hooker, Neal H.
  • 21236 Оценка функции спроса на подстилку для домашней птицы
    by Carreira, Rita I. & Goodwin, Harold L., Jr.
  • 21235 Как биотехнологическая маркировка влияет на покупательское поведение потребителей? Пример использования растительных масел в Нанкине, Китай
    , автор Dai, Yingchun & Tuan, Francis C.И Лин, Уильям В. и Чжун, Фунинг и Чен, Си
  • 21234 Систематическое влияние агентов по реализации политики и охране природы на готовность платить за охрану земель
    Автор: Duke, Joshua M. & Johnston, Robert J.
  • 21233 Сегментация форматов розничных продуктовых магазинов в Циндао, Китай
    by Bai, Junfei & Wahl, Thomas I. & McCluskey, Jill J.
  • 21232 Масштабировать меры в контексте динамической адаптации и внешней экономики
    by Luh, Yir-Hueih
  • 21231 Потери средств к существованию и стратегии преодоления: эмпирическое исследование домашних хозяйств Бангладеш
    by Rashid, Dewan Arif & Langworthy, Mark & ​​Aradhyula, Satheesh V.
  • 21230 Потускнение серебряных пуль: внедрение технологии Bt, ограниченная рациональность и вспышка вторичных заражений вредителями в Китае
    автор Just, David R. & Wang, Shenghui & Pinstrup-Andersen, Per
  • 21229 Новая система оценки программ продвижения товаров: чему мы можем научиться на дезагрегированных данных? ,
    , , автор: Карман, Хой Ф. и Ли, Лан и Секстон, Ричард Дж.
  • 21228 Когнитивный диссонанс и лояльность клиентов в смешанной олигополии
    Lamprinakis, Lampros & Fulton, Murray E.
  • 21227 Влияние изменения розничных услуг на индекс цен производителей продуктового магазина
    by Leibtag, Ephraim S.
  • 21226 Влияние государственных НИОКР на сельское хозяйство США: анализ на уровне штата
    by Plastina, Alejandro S. & Fulginiti, Lilyan E.
  • 21225 Реакция коммерческих рыбаков на предложение и последствия для управления инвазивным азиатским карпом
    by Speir, Cameron & Brozovic, Nicholas
  • 21224 Эмпирический анализ воздействия U.S. Программы экспортного кредитования конкурентоспособности сельскохозяйственного экспорта США
    by Mulik, Kranti & Rienstra-Munnicha, Paul & Koo, Won W.
  • 21223 Влияние кооперативов на инновационные продукты в агропродовольственной системе
    by Drivas, Kyriakos & Giannakas, Konstantinos
  • 21222 Влияние инвестиций в НИОКР на результаты деятельности отдельных фирм в пищевой промышленности
    by An, Donghwan & Lee, Sangjun
  • 21221 Сходство контекста и действительность передачи выгод: правильно ли здравый смысл? ,
    , , автор: Джонстон, Роберт Дж.
  • 21220 Использование активов и отклонения в показателях производительности сельского хозяйства в США
    by Alston, Julian M. & Andersen, Matthew A. & Pardey, Philip G.
  • 21219 О полезности функции направленного расстояния в анализе экологической политики по управлению навозом
    Piot-Lepetit, Isabelle
  • 21218 Внедрение опционных рынков в Калифорнии для управления неопределенностью в области водоснабжения
    by Hansen, Kristiana & Howitt, Richard E.И Уильямс, Джеффри С.
  • 21217 Прямой маркетинг свежих продуктов: понимание интереса потребителей к продукту и атрибутам процесса
    by Thilmany, Dawn D. & Bond, Jennifer Keeling & Bond, Craig A.
  • 21216 Инвестиции до события и компенсация после него, связанная с болезнями животных: многоагентная проблема
    by Jin, Yanhong H. & McCarl, Bruce A.
  • 21215 Анализ платежей фермерской программы по экономической структуре фермы
    by Shaik, Saleem & Helmers, Glenn A.
  • 21214 Экономические факторы, влияющие на затраты на регулирование безопасности пищевых продуктов
    Ollinger, Michael & Moore, Danna L.
  • 21213 Мексиканский рынок подсластителей и экспорт сахара в США
    Andino, Jose & Taylor, Richard D. & Koo, Won W.
  • 21212 Постановление о поиске ренты среди ядовитых сорняков: данные из штатов США
    by Min, He & Gopinath, Munisamy & Buccola, Steven T.И Макэвой, Питер Б.
  • 21211 Готовность платить по сравнению с ожидаемой стоимостью потребления на аукционах Викри за товары нового опыта
    by Alfnes, Frode
  • 21210 Помогает ли программа дополнительного питания детям во время кризиса? Свидетельства из индонезийских панельных данных
    by Satriawan, Elan
  • 21209 Оценка рыночного спроса на говядину с добавленной стоимостью: тестирование эффектов объявления о BSE с использованием подхода вложенной модели PIGLOG
    by Vickner, Steven S.И Бейли, ДиВон и Дастин, Эл
  • 21208 Влияние сборов за использование устойчивых к гербицидам технологий на популяцию растений Решение о производстве хлопка
    by Larson, James A. & Roberts, Roland K. & Gwathmey, C. Owen
  • 21207 О том, как экологическая строгость влияет на принятие BMP
    Johansson, Robert C. & Kara, Erdal & Ribaudo, Marc
  • 21206 Защита африканского слона: динамическая биоэкономическая модель торговли слоновой костью
    by van Kooten, G.Корнелис
  • 21205 Финансирование увеличения налогов для оптимального сохранения открытых пространств: экономическое исследование
    by Jiang, Yong & Swallow, Stephen K.
  • 21204 Новый подход к исправлению гипотетического предубеждения в моделях заявленных предпочтений
    by Davies, Stephen P. & Loomis, John B.
  • 21203 Тестирование прироста измерения благосостояния путем комбинирования заявленных и выявленных методов предпочтений с использованием моделей данных подсчета
    by Gonzalez, Juan Marcos & Loomis, John B.И Гонсалес-Кабан, Армандо
  • 21202 Приготовление еды в домашних условиях: каковы затраты на рабочую силу? ,
    , , автор: Davis, George C. & You, Wen
  • 21201 Есть ли связь между бедностью и окружающей средой в сельских районах Индии? ,
    , , автор: Bhattacharya, Haimanti & Innes, Robert
  • 21200 Оптимальные стратегии хеджирования для ранней сои на юге
    by Sayle, James & Anderson, John D.И Кобл, Кейт Х. и Хадсон, Даррен
  • 21199 Финансовые показатели хозяйств с точки зрения заемщиков и кредиторов
    by Durguner, Sena & Barry, Peter J. & Katchova, Ani L.
  • 21198 Ориентировано ли индивидуальное поведение на личный интерес, интерес к другим или и то, и другое? Эмпирические данные из тематического исследования социального капитала
    Zhang, Zhenyu & Lynne, Gary D.
  • 21197 Юридические знания и экономическое развитие: Дело о правах на землю в Уганде
    Дейнингер, Клаус В.И Али, Даниэль Аялев и Ямано, Такаши
  • 21196 Анализ финансирования инноваций и коммерциализации в секторе функционального питания и нутрицевтики Канады
    Cranfield, John A.L. & Herath, Deepananda P.B. И Хенсон, Спенсер Дж. И Спарлинг, Дэвид
  • 21195 Различия между подгруппами водоразделов в готовности платить за улучшение качества воды: влияние развития TMDL
    D’Souza, Gerard E.И Коллинз, Алан Р. и Бенсон, Мэтт и Борисова, Татьяна
  • 21194 Идентификация потребительских сегментов и ее влияние на распределение готовности платить: случай спроса на негенетически модифицированное растительное масло в США
    by Kaneko, Naoya & Chern, Wen S.
  • 21193 Международные различия в предпочтениях потребителей в отношении продуктов питания Страна происхождения: метаанализ
    by Ehmke, Mariah D.
  • 21192 Как работают программы добровольного сокращения загрязнения (ДП)? Эмпирическое исследование связей между VPR, экологическим менеджментом и экологической результативностью
    , выполненное Sam, Abdoul G. & Innes, Robert & Khanna, Madhu
  • 21191 Гипотеза «гавани загрязнения»: значимость и несущественность
    by Kellogg, Ryan
  • 21190 Использование подземных вод при неполной информации
    by Saak, Alexander E.И Петерсон, Джеффри М.
  • 21189 Современное применение гедоники для оценки ирригации
    by Beckhusen, Julia & Mullen, Jeffrey D.
  • 21188 Воздействие либерализации торговли рисом: оценка альтернативных предложений
    Mane, Ranjit & Wailes, Eric J.
  • 21187 Повышение конкурентоспособности твердой красной озимой пшеницы США на рынках Латинской Америки
    by Gallardo, Rosa Karina & Holcomb, Rodney B.
  • 21186 Включение пространственной информации о ценах на зерно в маркетинговые планы: программа электронных таблиц на основе Excel
    by Nefstead, Ward E.
  • 21185 Работа вне фермы и инвестиции на ферме
    by Foltz, Jeremy D. & Aldana, Ursula
  • 21184 Экономическое влияние цепочек биотоплива во Франции
    by Sourie, Jean-Claude & Treguer, David & Rozakis, Stelios
  • 21183 Влияние общих ресурсов сельскохозяйственных культур и биоразнообразия на сельскохозяйственное производство: эмпирическое исследование выращивания риса
    by Kim, Kwansoo & An, Donghwan & Chae, Kwangseok
  • 21182 Системный динамический подход к оценке нового продукта Введение: пример функциональных пищевых продуктов в США
    by Ross, Kara L.И Аманор-Боаду, Винсент
  • 21181 Прогнозирование инфляции цен на продукты питания, проблемы для центральных банков в развивающихся странах с использованием системы таргетирования инфляции: пример Колумбии
    by Gomez, Miguel I. & Gonzalez, Eliana & Melo, Luis F. & Torres, Jose Л.
  • 21180 Относительная важность глобальных сельскохозяйственных субсидий и доступа к рынкам
    Андерсон, Ким и Мартин, Уильям Дж. И Валенсуэла, Эрнесто
  • 21179 Реакция предложения в сельском хозяйстве: согласованная корректировка на уровне хозяйств и всего сектора
    by Keeney, Roman & Hertel, Thomas W.
  • 21178 Влияние изменения технологии: влияние изменения структуры затрат на механизмы землепользования в дельте Миссисипи, 1996-2004 гг.
    Андерсон, Джон Д. и Томпсон, У. Майкл, II и Ибендал, Грегори А. и Лафлин, Дэвид Х.
  • 21177 Выбор резерва при наличии эффектов обратной связи
    by Harpankar, Kshama
  • 21176 Регулирование общественного здравоохранения: мотивы и эффективность государственных нормативов по алкоголю
    by Mullins, Michelle & Milyo, Jeffrey & Sykuta, Michael E.
  • 21175 Новая типология фермерских домохозяйств в США: последствия для сельскохозяйственных субсидий
    by Briggeman, Brian C.
  • 21174 Внедрение технологий против инвазивных видов
    by Ranjan, Ram
  • 21173 Детерминанты импортной торговли текстилем и одеждой в США
    by Amponsah, William A. & Ofori-Boadu, Victor
  • 21172 Оценка человеческих смертей и заболеваний в результате использования пестицидов в США
    по Kim, Jin & Lee, Andrew C.
  • 21171 Изучение функциональных характеристик двухпараметрической модели при условии расположения и масштабирования параметров
    by Nakashima, Takahiro
  • 21170 Анализ влияния многоуровневой формулы ВТО на снижение тарифов на Тайване в масштабах всей экономики
    by Hsu, Shih-Hsun & Chang, Ching-Cheng & Li, Shu-Yuan & Chen, Yi-Chieh
  • 21169 Эмпирическая оценка фоновых норм принятия консервативной обработки почвы и связывания углерода почвой в бассейне реки Верхний Миссисипи
    by Куркалова, Любовь А.И Клинг, Кэтрин Л.
  • 21168 Культура частных переговоров: дрейф цен в двусторонних переговорах
    by Phillips, Owen R. & Menkhaus, Dale J.
  • 21167 Действительно ли неприятие риска связано с богатством? Как предполагаемые вероятности вводят ложную корреляцию
    Либберт, Трэвис Дж. И Джаст, Дэвид Р.
  • 21166 Опровержение причинно-следственных связей с использованием данных наблюдений
    by Bryant, Henry L.И Бесслер, Дэвид А. и Хей, Майкл С.
  • 21165 Содействие росту несельскохозяйственного сектора сельских районов в Африке: пример Танзании
    by Sundaram-Stukel, Reka & Deininger, Klaus W. & Jin, Songqing
  • 21164 Оценка влияния программы Чесапикского залива на количество заявлений на участие в программе поощрения качества окружающей среды: пример Пенсильвании
    , автор Wright, Christopher
  • 21163 Биологические инвазии: случай заражения соевой тлей
    by Kim, C.С. и Шейбл, Гленн Д. и Гарретт, Линн и Любовски, Рубен Н. и Ли, Донна Дж.
  • 21162 Качество жизни как объяснение расхождений между WTA и WTP владельцев ранчо для общественных кормов
    by Sun, Lili & van Kooten, G. Cornelis & Voss, Graham M.
  • 21161 Декларация Дохинского раунда по хлопку: катализатор сокращения бедности в Африке? ,
    , , автор: Blasco, Lorea Barron & Devadoss, Stephen & Stodick, Leroy
  • 21160 Факторы, влияющие на успех женщин-предпринимателей в Западной Африке: пример Kosai, продукта из коровьего гороха с добавленной стоимостью
    by Ibro, Germaine & Fulton, Joan R.И Ловенберг-ДеБур, Джеймс
  • 21159 Влияние социально-экономических и пространственных различий на ожирение в Западной Вирджинии
    by Amarasinghe, Anura & D’Souza, Gerard E. & Brown, Cheryl & Borisova, Tatiana
  • 21158 Сотрудничество и мошенничество
    by Cross, Robin M. & Buccola, Steven T. & Thomann, Enrique A.
  • 21157 Роль внешних эффектов знаний в пространственном распределении экономического роста: пространственный эконометрический анализ для округов США, 1969-2003 гг.
    Pede, Valerien O.И Флоракс, Раймонд Дж.Г.М. и де Гроот, Анри Л.Ф.
  • 21156 Зависимость от леса, сообщества лесных опушек и важность неоднородных недревесных лесных продуктов
    by Schwabe, Kurt A. & Howell, Colleen & Abu Samah, Azizan Haji
  • 21155 Влияние человеческого и финансового капитала на предпринимательский процесс: сравнение предпринимателей в Индиане между городом и деревней
    by Marshall, Maria I. & Samal, Ananya
  • 21154 Моделирование эффектов смягчения распространения опарыша яблони в регионе производства яблок в штате Вашингтон
    by Zhao, Zishun & Wahl, Thomas I.И Марш, Томас Л.
  • 21153 Доверие к менеджерам рисков в области биотехнологии: взгляд из Соединенного Королевства, 1996-2002 гг.
    от Джеймс, Харви С., младший, и Маркс, Леони А.
  • 21152 Начисления, свободные денежные потоки и EBITDA для компаний агробизнеса
    by Trejo-Pech, Carlos Omar & Weldon, Richard N. & House, Lisa & Salas-Gutierrez, Tomas
  • 21151 Оценка влияния разрешенных FDA заявлений о вреде для здоровья на потребление продуктов на основе сои
    by Rimal, Arbindra & Moon, Wanki & Balasubramanian, Siva K.
  • 21150 Оценка экономического воздействия с использованием образцов бутстрапа, полученных из данных опросов в Интернете и перехвата данных
    by Devkota, Nirmala & Fannin, James Matthew & Paudel, Krishna P.
  • 21149 Влияние реформ ВТО на мировой молочный сектор
    by Bouamra-Mechemache, Zohra & Ali-Kein, Hela Hadj & Requillart, Vincent
  • 21148 Субтерапевтические антибиотики и продуктивность в свиноводстве США
    McBride, William D.И Ки, Найджел Д. и Мэтьюз, Кеннет Х., мл.
  • 21147 Участие в программе природоохранных заповедников и работа вне фермы: последствия для производительности фермерских хозяйств и фермерских хозяйств
    by Chang, Hung-Hao & Boisvert, Richard N.
  • 21146 Оценка услуг лесных экосистем: сравнение влияния отношения и демографических характеристик на готовность платить
    Racevskis, Laila A. & Lupi, Frank
  • 21145 Аномалии при голосовании: экспериментальный анализ с использованием нового механизма выявления спроса (голосование по случайной цене)
    by Messer, Kent D.И По, Грегори Л. и Рондо, Даниэль и Шульце, Уильям Д. и Фосслер, Кристиан А.
  • 21144 Анализ заемщиков Федерального земельного банка
    Ibendahl, Gregory A.
  • 21143 Степень разделения прямых платежей для рисовой промышленности Кореи
    by Lee, Yong-Kee & Kim, Hanho
  • 21142 Действительно ли потребители используют этикетки для пищевых продуктов? ,
    , , автор: Ward, Ronald W. & Jauregui, Carlos E.
  • 21141 Масштаб как переменная транзакционных издержек в биохимической промышленности США
    Altman, Ira J. & Klein, Peter G. & Johnson, Thomas G.
  • 21140 Свидетельства временных изменений реакции сельскохозяйственных культур на внесение удобрений
    by Oishi, Kikuo & Hurley, Terrance M. & Malzer, Gary L.
  • 21139 Роль доверия в получении знаний: результаты полевых экспериментов в эквадорской Амазонии
    by Buck, Steven & Alwang, Jeffrey Roger
  • 21138 Определение влияния региональных торговых соглашений на создание и изменение торговли в западном полушарии
    by Hilbun, Brian M.И Кеннеди, П. Линн и Дюфур, Элизабет Энн
  • 21137 Моделирование влияния пространственных внешних эффектов на управление инвазивными видами
    by McKee, Gregory J. & Goodhue, Rachael E. & Chalfant, James A. & Carter, Colin A.
  • 21136 Эконометрический анализ индекса растущей массы тела в США: 1996 по сравнению с 2002 годом
    по Mandal, Bidisha & Chern, Wen S.
  • 21135 Региональный и отраслевой анализ сложности нормативной среды, влияющей на сельскохозяйственных производителей в Калифорнии
    , автор Hurley, Sean P.И Ноэль, Джей Э.
  • 21134 Регулирование устойчивости и мобильности вредителей
    by Ambec, Stefan & Desquilbet, Marion
  • 21133 Расчетный вклад четырех биотехнологий в сельское хозяйство Новой Зеландии
    Kaye-Blake, William & Saunders, Caroline M.
  • 21132 Принятие прослеживаемости на уровне фермы: эмпирический анализ португальской грушевой промышленности
    by Souza Monteiro, Diogo M.И Касуэлл, Джули А.
  • 21131 Распределение снижения нагрузки питательными веществами через водораздел: последствия различных принципов
    by Feng, Hongli & Jha, Manoj K. & Gassman, Philip W.
  • 21130 Возможно ли предоставлять мелким фермерам генетически модифицированные культуры на льготных условиях? : Предварительный анализ Bt-баклажана в Индии
    , автор Kolady, Deepthi & Lesser, William H.
  • 21129 Модель вероятности Пуассона охраняемых видов на риск
    by Stohs, Stephen M.
  • 21128 Последствия либерализации торговли для бедности и распределения доходов в Бразилии
    by Bittencourt, Maurício Vaz Lobo & Kraybill, David S. & Larson, Donald W.
  • 21127 Пул основных патентов и последующих инноваций
    by Langinier, Corinne
  • 21126 Измерение социального капитала коренных сельскохозяйственных жителей Кордильер на севере Филиппин
    by Milagrosa, Aimee & Slangen, Louis H.ГРАММ.
  • 21125 Промышленная незаконность и негативные внешние эффекты: пример животноводческой отрасли Иллинойса
    by Pereira, Filipe & Goldsmith, Peter D.
  • 21124 Добровольные программы сокращения загрязнения (VPR) стимулируют инновации в экологических технологиях
    by Carrion-Flores, Carmen E. & Innes, Robert & Sam, Abdoul G.
  • 21123 Уклон грейдера на рынках крупного рогатого скота? Доказательства из Айовы
    , автор Marcoul, Philippe & Lawrence, John D.И Хют, Брент
  • 21122 Антидемпинговые пошлины в сельскохозяйственном секторе: ограничение торговли или отклонение торговли
    by Kassam, Shinan & Malhotra, Nisha
  • 21121 Прослеживаемость, ответственность и стимулы для обеспечения безопасности и качества пищевых продуктов
    by Pouliot, Sebastien & Sumner, Daniel A.
  • 21120 Спрос на животноводство в мясоперерабатывающей промышленности США
    by Boonsaeng, Tullaya & Wohlgenant, Michael K.
  • 21119 Взаимосвязь между экономически и экологически маргинальными землями
    by Deal, John
  • 21118 Оценка экономического воздействия компенсационных пошлин на импорт креветок теплой воды в США
    by Jones, Keithly G. & Harvey, David J.
  • 21117 Китай-США и Китай-ЕС. Соглашения о гарантиях текстильных изделий: сравнение последствий с условиями свободного рынка
    by Pan, Suwen & Welch, Mark & ​​Mohanty, Samarendu & Fadiga, Mohamadou L.
  • 21116 Потенциальное влияние импорта авокадо из Мексики на индустрию авокадо Флориды
    by Nalampang, Sikavas & Tantiwongampai, Wirusana & Evans, Edward A.
  • 21115 Моделирование пространственно дифференцированной экологической политики в водоразделе Филиппин: компромисс между защитой окружающей среды и сокращением бедности
    Coxhead, Ian A. & Demeke, Bayou
  • 21114 Оценка взаимозаменяемости между U.S. и канадские пиломатериалы хвойных пород ,
    , , автор: Roman, Angel Aguiar & Foster, Kenneth A. & Shook, Steve
  • 21113 Оценка стоимости инвазивных видов для сельского хозяйства США: рынок сои в США
    by Lee, Donna J. & Kim, C.S. & Schaible, Glenn D.
  • 21112 Срок действия контрактов на добычу
    от MacDonald, James M. & Korb, Penelope J.
  • 21111 Схемы регулирования неточечного загрязнения воды: осмысление экспериментальных результатов
    Пушкарская Елена Н.
  • 21110 Освещение в СМИ и выбор потребителей: эконометрический анализ панельных данных внутреннего рынка крекеров
    , автор: Johnson, Rutherford & Vickner, Steven S. & Pagoulatos, Angelos & Debertin, David L.
  • 21109 Конкурентный анализ китайских импортных поставщиков сои — США, Бразилия и Аргентина
    by Song, Baohui & Marchant, Mary A. & Xu, Shuang
  • 21108 Значения единиц
    by Beatty, Timothy K.М.
  • 21107 Национальный спрос на свежие органические и обычные овощи: данные сканирования
    by Zhang, Feng & Huang, Chung L. & Lin, Biing-Hwan & Epperson, James E.
  • 21106 Доступ в Интернет и его использование фермерскими хозяйствами
    by Mishra, Ashok K. & Williams, Robert P.
  • 21105 Влияние информации о безопасности пищевых продуктов на спрос на мясо: сравнение США и Канады
    by Dong, Fengxia & Jensen, Helen H.
  • 21104 Тестирование стимулов на совместимость и процедурную инвариантность метода выявления дихотомического выбора с полузависимостью: отличие стратегического поведения от эвристики привязки
    Bateman, Ian J. & Day, Brett H. & Дюпон, Дайан П. и Георгиу, Ставрос
  • 21103 Оценка экономии объема с использованием функции прибыли: двойной подход к нормированной квадратичной функции прибыли
    by Gao, Zhifeng & Featherstone, Allen M.
  • 21102 Как экономисты-аграрии увеличивают ценность исследований в области агробизнеса
    Автор: Knight, Erika P. & House, Lisa & Wysocki, Allen F. & Batista, Juan C. & Sawyer, Alan
  • 21101 Влияние входа суперцентров Wal-Mart на концентрацию розничных продуктовых магазинов
    by Martens, Bobby J. & Dooley, Frank J. & Kim, Sounghun
  • 21100 Измерение воздействия глобализации на благосостояние бедных: методология и приложение к Африке
    Rahman, Tauhidur & Mittelhammer, Ronald C.
  • 21099 Эластичность спроса на свежие фрукты на уровне розничной торговли
    by Durham, Catherine A. & Eales, James S.
  • 21098 Производство сельскохозяйственных культур с использованием технологии переменной нормы внесения для P&K на Среднем Западе США: оценка рентабельности
    Болотова Юлия
  • 21097 Государственные платежи и концентрация сельскохозяйственных угодий
    Робертс, Майкл Дж. И Ки, Найджел Д.
  • 21096 Операционные издержки и торговля загрязнением воды из точечных источников
    by Nguyen, Nga & Shortle, James S.
  • 21095 Производственные риски и страхование урожая в пивоваренном ячмене: стохастический анализ доминирования
    Gustafson, Cole R. & Wilson, William W. & Dahl, Bruce L.
  • 21094 Дорогие продукты или основные культуры? Обсуждение стратегий развития южной части Африки
    , автор — Нин Пратт, Алехандро и Диао, Ксиншен
  • 21093 Процесс и эффективность децентрализации управления ресурсами речного бассейна: глобальный анализ
    Динар, Ариэль и Кемпер, Карин и Бломквист, Уильям и Курукуласурия, Прадип
  • 21092 Полупараметрический подход к оценке кривых Энгеля с использованием микроданных США
    by Zapata, Hector O.И Сулгам, Анил К.
  • 21091 Единая методология оценки спроса на семена улучшенного качества на уровне фермерского хозяйства в развитии сельского хозяйства
    by Langyintuo, Augustine S. & Mazuze, Feliciano M. & Chaguala, P.A. И Буке, И.

Вилочные погрузчики (Вилочные погрузчики) Kalmar. Вилочный погрузчик Kalmar, Контейнеровоз Kalmar Calmar

Трудно найти страну, где использование погрузчиков, риккетеров, штабелеукладчиков и другой техники для работы по перемещению тяжелых грузов нашло бы такого производителя, как Kalmar.Погрузка и разгрузка контейнеров, их штабелирование, работа с грузами на различных промышленных предприятиях и в строительстве, портах и ​​грузовых терминалах — везде есть применение этим машинам, а надежность, производительность и удобство использования — фирменный признак производителя.

Погрузчики Calmar (Кальмар)

Компания более 100 лет занимается производством различных машин, таких как риккетеры, штабелеры, вилочные погрузчики. Его продукция давно признана необычайно надежной и производительной техникой.

Компания использует силовые агрегаты, трансмиссии, другие узлы производства известных и давно зарекомендовавших себя компаний, таких как Volvo, Perkins, Cummins, ZFI и др.

Разрабатывая гидравлическую систему своей продукции, компания придерживается философии, согласно которой для достижения максимальной надежности необходимо уменьшить количество соединений, муфт, переходников и т.п.
При разработке кабины оператора Kalmar руководствуется тремя принципами: хорошая обзорность, эргономичность и комфорт.Это позволяет технике этого бренда оставаться в лидерах по удобству работы над ней и заслуженно пользоваться популярностью у покупателей.

В своих моделях Kalmar использует 3 типа кабин:

  • Spirit Delta. Одна из лучших кабин, эргономичная, с большой площадью остекления. Стекло переднее, заднее и верхнее оснащены стеклоочистителями. В кабине достаточно места для установки необходимого в работе дополнительного оборудования.
  • Spirit Delta Space.Дальнейшее развитие предыдущей кабины, в которой предусмотрена возможность поворота кресла оператора в случае необходимости, а также рулевое колесо, органы управления рабочим инструментом, установленные на специальной платформе, поворачиваются вместе с креслом.
  • FLEX CAB / FLEX GUARD. Альтернативный подход к дизайну кабины. Flex CAB позволяет легко демонтировать все или часть панелей, превращая кабину в открытую. Flex Guard, напротив, изначально открыт, и имеет только каркас, на котором двери, окна и т. Д.навешиваются, что превратит его в полностью закрытый.

Компания устанавливает электронную систему в свою технику. собственная разработка, контролирующая работу всех узлов и систем станка. Установлен приборной панелью Дисплей отображает необходимую информацию. Интерфейс прост, поэтому данные, отображаемые на экране, были понятны для всех, минимизировано использование текстовой информации, а цифровые данные и пиктограммы максимально.

Риккеры

Под брендом Kalmar выпускается большое количество погрузчиков (риккетеров), предназначенных для обработки контейнеров в портах и ​​на вокзалах, для работы на промышленных предприятиях.Модели позволяют работать с контейнерами, расположенными в несколько рядов, а также осуществлять их погрузку или выгрузку с железнодорожных платформ, расположенных на 2-х параллельных путях.

Фото Ricters Kalmar DRF450-60S5

.

Характеристики

Покупателям предлагается 2 серии рикткеров:

  1. 10-тонный DRF 100. В данную серию входят 2 модели, основное отличие которых заключается в длине стрелы: модель S6 имеет двухсекционную стрелу, длины которой достаточно для установки 6 стандартных контейнеров. в штабель, в модели S8 используется трехсекционная стрелка, способная установить 8 контейнеров.Эта серия, в первую очередь, предназначена для работы с пустыми емкостями.
  2. 42-45-тонна. Большое количество моделей предлагается в двух модификациях: «L» — упрощенная модель, ориентированная на повседневную эксплуатацию, и «S» — отличается большей грузоподъемностью, высокой скоростью подъема / опускания груза и большим количеством доступных опций.

Все машины отличаются высокой маневренностью, навесной поворотный разбрасыватель позволяет захватывать контейнер под любым углом, а также транспортировать, удерживая его продольно, что дает возможность легко проходить через узкие проходы, через ворота, ездить в ангары.

Условия работы водителя комфортные, кондиционированная кабина виброизолирована от корпуса машины, защищена от проникновения лишнего шума, переднее, заднее и верхнее стекло имеют дворники. Установленный дисплей выдает всю необходимую информацию о работе загрузчика. Управление рабочими механизмами осуществляется джойстиком.

Технические характеристики

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РИКСТЕЙКЕРОВ Calmar Table. один:

Модель ДРФ 100-54С6 ДРФ 100-54С8. ДРФ 420-60S5L ДРФ 450-65S5L
Двигатель Volvotad760VE /
Cummins QSB 6.7.
Cummins QSM11
Мощность, л.с. 245 (180) / 223 (164) 305 (224)
Нм Крутящий момент 1100/949 1575
Трансмиссия Дана-TE17000. Дана-32418.
09.10.5.5 10/8 / 4,5 42/25/11 45/30/15
18700/16200 24150/21150 18150/15100
Скорость подъема, мм / с 380 370 210
Масса, кг. 39000 40300 64500 67700

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РИКСТЕЙКЕРОВ Calmar Table.2:

Модель ДРФ 420-65S5 ДРФ 450-65S6x ДРФ 450-70S5X DRF 450-75S5XS
Двигатель Volvotad1250VE / CUMMINS QSM11
Мощность, л.с. 336 (247) / 355 (261)
Нм Крутящий момент 1760/1830
Трансмиссия Дана-15.7Te32418.
Макс. Грузоподъемность 1-го / 2-го / 3-го ряда, т 42/28/14 45/38/21 45/41/23 45/45/26
Макс. Высота подъема / разгрузки, мм 18150/15100 19350/16300 18200/15100 18400/15200
Скорость подъема, мм / с 420
Масса, кг. 66500 77500 77800 82100

Вилочный погрузчик

Kalmar производит как легкие погрузчики для работы с грузами от 6 тонн, так и тяжелые модели, работающие с массой в несколько десятков тонн.

Фото Вилочный погрузчик Kalmar DCE120-60

.

Характеристики

Все модели используют малошумные двигатели, расход топлива, вредные выбросы. выхлопные газы. Высокая надежность и долговечность достигается тем, что при разработке компания строит погрузчик из нескольких крупных узлов, например, двигатель, трансмиссия, тормоза представляют собой такой единый узел, а экономичности двигателя уделяется особое внимание.

Многие модели позволяют устанавливать различные кабины, а также накатывать технику с большим количеством разнообразных усовершенствований.

Модели вилочных погрузчиков малой грузоподъемности могут изготавливаться в модификациях «HM» с использованием гидростатической трансмиссии с механическим управлением или «он» — в данном случае с электронным управлением.

Модели грузоподъемностью 20-25 тонн имеют модификации с низким расположением LB. Модели грузоподъемностью 37-45 тонн могут быть в модификации с высоко расположенной кабиной «CS».

Технические характеристики

Характеристики вилочных погрузчиков с короткой погрузкой Таблица 1:

Модель DCE 60-6 ДКЭ 70-6. DCE 75-6 ДКЭ 80-6. ДКЭ 80-9 DCE 90-6L
Двигатель Perkins 1104D-E44T / PERKINS1106D-E66TA
Мощность, л.с. (кВт) 101 (74,5) / 121 (89)
Нм Крутящий момент 420/545
Трансмиссия ZF / 2WG-94
Грузоподъемность, кг. 6000 7000 7500 8000 8000 9000
Высота подъема, мм 3500
Колесная база, мм 2450 2600 2800
Скорость движения, км / ч 24 23 22
Скорость подъема, мм / с 300/350
Радиус разворота, мм 3300 3500 3700
Масса, кг. 8900 9600 10400 10800 11700 11300

Характеристики погрузчиков средней грузоподъемности Таблица 1:

Модель ДКЭ 90-6. ДКЭ 120-6. ДКЭ 120-12. DCE 150-6
Двигатель
Мощность, л.с. (кВт) 200 (147) / — / 173 (129) / —
Нм Крутящий момент 800 / — / 799 / — 800/1050/799/949
Трансмиссия Дана TE-13000
Грузоподъемность, кг. 9000 12000 15000
Высота подъема, мм 5000
Колесная база, мм 2750 3000 3500 3250
Скорость движения, км / ч 29/31 29/28/31 29/29/32
Скорость подъема, мм / с 450 350
Радиус разворота, мм 3950 4180 4785 4360
Вес 15200 16200 19700 19800

Характеристики погрузчиков средней грузоподъемности Таблица 2:

Модель DCE 160-6 ДКЭ 160-9 ДКЭ 160-12. ДКЭ 180-6.
Двигатель Volvo Tad660VE / Volvo TAD760VE / CUMMINS QSB6.7 (129) / CUMMINS QSB6.7 (164)
Мощность, л.с. (кВт) 200 (147) / 246 (181) / 173 (129) / 223 (164)
Нм Крутящий момент 800/1050/799/949
Трансмиссия Дана TE-13000 / ZF-3WG161 / Дана TE-17000
Грузоподъемность, кг. 16000 18000
Высота подъема, мм 5000
Колесная база, мм 3500 3750 3250
Скорость движения, км / ч 29/29/32
Скорость подъема, мм / с 350
Радиус разворота, мм 4785 5175 4360 4360
Вес 19200 20600 22400 21100

Характеристики вилочных погрузчиков большой грузоподъемности Таблица 1:

Модель DCD200-12. DCD250-12. DCF300-12.
Двигатель Volvo TAD750VE) / CUMMINS QSB6.7
Мощность, л.с. (кВт) 246 (181) / 264 (194) 246 (181) / 264 (194)
Нм Крутящий момент 1050/990 1100/990
Трансмиссия Дана TE-17000
Грузоподъемность, кг. 20000 25000 30000
Высота подъема, мм 5000 5000 5000
Колесная база, мм 4000 4250 4500
Скорость движения, км / ч 27 26 27,5
Скорость подъема, мм / с 300 250 180
Радиус разворота, мм 5500 5800 6600
Масса, кг. 29800 32900 39600

Таблица 2 Характеристики погрузчиков Таблица 2:

Модель DCF370-12. DCF420-12. DCF500-12. DCF520-12.
Двигатель Volvo TAD952VE / VOLVO TAD1250VE / CUMMINS QSM11
Мощность, л.с. (кВт) 343 (252) / 354 (260) / 355 (261) — / 354 (260) / 355 (261)
Нм Крутящий момент 1735/1760/1830 — / 1760/1830
Трансмиссия Дана TE-17000 / Дана TE-32000
Грузоподъемность, кг. 37000 42000 50000 52000
Высота подъема, мм 5000 5000 5000 5000
Колесная база, мм 5000 5500 6000
Скорость движения, км / ч 25,5
Скорость подъема, мм / с 180/270/250
Радиус разворота, мм 6900 7400 8650
Масса, кг. 50100 51900 61500 63000

Штабелеры

Для обработки пустых контейнеров, их штабелирования и предназначено данное специальное оборудование. Предлагаются модели грузоподъемностью от 7 до 10 тонн.

Характеристики

Эти погрузчики позволяют укладывать от 4 до 8 + 1 контейнеров, а модель DCF100 может работать с двумя контейнерами одновременно, при этом используется навесное оборудование с дополнительными C-образными крюками, обеспечивающими контроль над вторым контейнером.

Для хорошего обзора Используется фирменная мачта, позволяющая оператору хорошо видеть товар. Сопровождение работы оператора обеспечивает кабина СПИРИТДЕЛТА.

Технические характеристики

Технические характеристики штабелеров Kalmar в таблице:

Модель DCF70-40. DCF80-45 DCF90-45 DCF100-45
Двигатель Cummins QSB6.7. Volvo TAD760VE / CUMMINS QSB6.7
Мощность, л.с. (кВт) 175 (129) 246 (181) / 264 (194)
Нм Крутящий момент 798 110/949
Трансмиссия Дана TE-13000 Дана TE-17000
Грузоподъемность, кг. 7000 8000 9000 1000
Высота подъема, мм 12100-15100 16180-21180 15240-21240 15300-21300
Колесная база, мм 4050 4550
Скорость движения, км / ч 25 27
Скорость подъема, мм / с 450
Радиус разворота, мм 5400 6000 6200
Масса, кг. 32500-32700 36450-40350 37300-41200 40100-44000

Погрузчики контейнеров

Погрузчики данного типа предназначены для использования в портах и ​​на грузовых терминалах с высокими требованиями к производительности. Разрабатывая свои автомобили, компания тщательно следит за аналогичной техникой других производителей, стремясь превзойти их. При этом разработчики руководствуются принципом, что в технических решениях нет мощности, а только средство для достижения высокой производительности и надежности всего автомобиля.

Контейнерный погрузчик Kalmar DCF-410-CSG

Характеристики

Предлагаемые 3 модели позволяют работать со стандартными 20-40 футовыми контейнерами. Используемая тележка имеет встроенный компенсатор неравномерной загрузки контейнера, позволяющий захватить его, даже если погрузчик ехал не точно под углом 90 °.

Оснащен 4 гидроцилиндрами. Захват позволяет работать с контейнерами от 20 до 53 футов. Эти машины предназначены для интенсивной эксплуатации, установленные топливные баки обеспечивают 50 часов непрерывной работы, снижая потери на простои.Условия труда оператора снижают утомляемость при длительной работе.

Технические характеристики


ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ контейнерных погрузчиков Calmar в таблице:

Возможно вас заинтересует: центробежные водяные насосы от ведущей фирмы

Kalmar начала свою деятельность более ста лет назад. Сегодня Kalmar — крупный производитель погрузчиков I. складской техники, входящий в концерн Kargotek, который продает свою продукцию в 140 стран мира.

Вилочный погрузчик Kalmar.

Дизельный погрузчик Kalmar.

Вилочный погрузчик Squid

Одно из достижений компании «Кальмар» — каждый четвертый контейнер в мире обслуживается ее оборудованием.

Модельный ряд

Основная особенность — большая загрузка. Вилочный погрузчик Calmar в очень простом исполнении Грузит грузы до 5 тонн. Модели Giants до 52 тонн.

Погрузчики с электродвигателем

Данные модели не рассчитаны на большой вес, поэтому электрические двигатели оснащают погрузчики грузоподъемностью от 5 до 9 тонн.Всего автомобилей 8, на каждый из которых устанавливаются по желанию клиента, двигатели и другие типы: дизельные и газовые.

Погрузчики дизельные

Дизельные двигатели устанавливаются на все погрузчики Kalmar по желанию клиента. Всего вагонов 35, они работают с грузом от 5 до 52 тонн.

Характеристики

Ориентация на большие грузы — одна из главных особенностей погрузчиков Kalmar. При этом машины компактны и экономичны: двигателям для работы нужно немного топлива, а инженеры сумели серьезно увеличить межсекционные интервалы, дав владельцам Kalmarov экономию на обслуживании.Например, межсервисный интервал на моделях грузоподъемностью 9-18 тонн составляет 500 часов.

Большое внимание в компании уделяется электронике. В кабине оператора установлен дисплей, на котором отображается вся необходимая и важная информация.

Преимущества

  • Большая мощность при малых размерах. Двигатели погрузчика обладают большой мощностью, но при этом инженеры и конструкторы не забыли и о компактности — машины небольшие и подходят для работы на небольших складах.
  • Малошумный. Дизельные погрузчики при работе выделяют очень мало вредных веществ и практически не шумят, что очень важно при работе на небольших складах со слабой вентиляцией.
  • Разнообразие моделей. На все погрузчики по желанию клиента устанавливаются дизельные двигатели. Если вы работаете с продуктами или в помещении с плохой вентиляцией, то для вас есть модели с электродвигателем и газовым двигателем.
  • Быстрая замена аккумулятора. Специальная система Позволяет быстро заменить аккумулятор, сокращая время простоя в 2 раза по сравнению с большинством конкурирующих моделей.

Цены

Погрузчики

«Кальмар» пользуются большим спросом, надежны и «отлично» выполняют свои функции, поэтому стоимость их всегда остается высокой.

Погрузчик б / у грузоподъемностью до 20 тонн в зависимости от наработки часов будет стоить 1 500 000–4 000 000 рублей. Разброс большой и зависит не только от объективных факторов (год выпуска, количество отработанных часов, состояние), но и от «жадности» продавца.

Модели «посерьезнее», легко работающие с грузами от 50 тонн, стоят от 3 млн. Руб.

Новые погрузчики грузоподъемностью от 5 до 9 тонн в зависимости от модели будут стоить от 4 000 000 до 6 000 000 рублей. Их старшие братья стоят дороже. Для покупки погрузчика грузоподъемностью 30-40 тонн потребуется не менее 10 000 000 рублей.

Шведская компания Kalmar Industries производит погрузочные устройства, способные работать с тяжелыми грузами. Такая техника востребована в морских портах, грузовых терминалах, промышленных предприятиях разного типа. Например, погрузчик вилочный кальмар , или по-русски кальмар, вы можете встретить в производственных цехах, занимающихся изготовлением кирпича, бетона, камня.Эта спецтехника способна перемещать от 8 до 90 тонн, что требует машин высокой надежности.

Характеристики погрузчиков Kalmar

Такая спецтехника обладает прекрасной чувствительностью к управлению автомобилем, что позволяет безопасно и эффективно выполнять даже самые сложные погрузочно-разгрузочные работы. Вилочные погрузчики Kalmar характеризуют:
  • простое и удобное управление;
  • наличие интеллектуальных опций;
  • мощный дизельный двигатель;
  • долгий срок службы;
  • оптимальная скорость.
  • Погрузчики
доступны в нескольких модификациях, в том числе грузоподъемностью: 8 тонн, 9-18 тонн, 20-50 тонн. Кроме того, компания производит самый мощный в мире вилочный погрузчик, способный перемещать до 90 тонн. Работает с тяжелыми бетонными изделиями. Кроме того, Kalmar Industries предлагает потребителю широкий выбор вилл и другого навесного оборудования.

Конструктивные особенности техники

Погрузочные машины оснащены эффективными дисковыми тормозами мокрого типа, приводным валом, коробкой передач и двигателем, объединенными в единый мощный узел, что позволяет значительно повысить производительность техники.Надежная конструкция рулевого и ведущего мостов позволяет машинам эффективно работать с большими нагрузками в очень сложных условиях эксплуатации. Конструкторы тщательно продумали устройство такого оборудования, чтобы каждый погрузчик Kalmar проработал как можно дольше с минимально возможным временем простоя. Устройства просты в обслуживании, так как доступ к точке обслуживания не затруднен. Интервальные интервалы увеличены до 500 часов.

Производитель предоставляет электронную систему управления техником, которая позволяет оператору без проблем контролировать все необходимые процессы.С его помощью водитель может своевременно диагностировать, выполнять работы с пониженным расходом топлива, варьировать скорость подъема груза и так далее.

О безопасности вилочного погрузчика Kalmar

Продукция шведских производителей отличается эргономикой и безопасностью. Все погрузчики соответствуют требованиям и стандартам ЕС. Дизельные двигатели Соответствуют нормам по выбросам вредных веществ и уровню шума.

  • Подробное описание погрузчика вилочного 250Д-7Е, производства Hyundai, рассчитанного на работу с грузом до 25.0 тонн.



  • Подробное описание погрузчика вилочного DCE80-6 от компании Colmar, предназначенного для работы с грузами до 8000 кг.



  • Технические характеристики Погрузчик вилочный DCE 75-6 от компании colm предназначен для работы с грузами массой не более 7,5 тонн.



  • Подробное описание технических параметров погрузчика вилочного DCE 70-6, производства компании Кальмар, рассчитанного на работу с грузом до 7.0 тонн.



  • Подробное описание погрузчика вилочного DCE 60-6 производства компании Colmmar, предназначенного для работы с грузами до 6000 кг.



  • Подробное описание погрузчика вилочного DCE 50-6 производства компании, предназначенного для работы с грузами до 5000 кг.



  • Подробное описание погрузчика вилочного DCF500-12 производства компании Кальмар, рассчитанного на работу с грузом до 50.0 тонн.



  • Подробное техническое описание Погрузчик дизельный вилочный DCF450-12 производства кальмара, рассчитан на работу с грузом до 45,0 тонн.



  • Подробное техническое описание дизельного погрузчика DCF420-12 производства кальмара, адаптированного для работы с грузом до 42,0 тонн.



  • Подробное описание дизельного вилочного погрузчика DCF370-12, от кальмара, рассчитано с грузом до 37.0 тонн.



  • Подробное описание технических параметров погрузчика вилочного DCF330-12 производства компании «Кальмар», рассчитанного на работу с грузом до 33,0 тонн.



  • Подробное описание дизельного погрузчика DCF300-12 производства кальмара, предназначенного для работы с сваями не более 30,0 тонн.



  • Подробное техническое описание вилочного погрузчика на дизеле DCF280-12, от компании Kalmar, рассчитанного на работу с грузом до 28.0 тонн.



  • Подробное техническое описание дизельного вилочного погрузчика DCD250-12 производства кальмара, рассчитанного на работу с грузом до 25 тонн.



  • Подробное техническое описание вилочного погрузчика DCD240-6LB от компании Kalmar, предназначенного для работы с грузами до 24,0 тонн.



  • Подробное описание погрузчика вилочного DCD200-12 от компании Kalmar, предназначенного для работы с грузом до 20.0 тонн.



  • Технические параметры вилочного дизельного погрузчика DCE180-6, производство кальмара максимальной паспортной нагрузкой 18,0 тн.



  • Подробное описание технических характеристик погрузчика DCE160-6 от компании Kalmar с максимально допустимой паспортной нагрузкой 16,0 тонны.



Погрузчик Kalmar предназначен для разгрузки контейнеров и перемещения грузов на производстве, строительстве, в портах. Техника компании «Кальмар» отличается высокими характеристиками, прочностью и простотой в эксплуатации.

Характеристики модельного ряда

Компания

Выпускает различную технику для погрузочных работ: вилочные погрузчики, штабелеры, вилочные погрузчики, риккетеры. При сборке конструкции используются механизмы компаний: Volvo, ZF, Perkins и других. При изготовлении гидросистемы используется минимальное количество переходников и соединений. Кабина имеет отличный обзор, высокий уровень эргономики и комфорта.Поэтому автомобили популярны во многих странах.

Погрузчик Kalmar имеет 3 типа кабины:

  1. Spirit Delta — Кабина высокого класса Ergonomic S. Большой обзор. В салоне много квадратов для размещения приборов.
  2. Spirit Delta Space — улучшенная кабина с возможностью поворота сиденья в любом направлении. Органы регулировки и рулевого управления расположены на платформе и вращаются вместе с сиденьем.
  3. Flex CAB — Благодаря такой конструкции вы можете легко снять все панели, превратив кабину в открытый вариант.
  4. Flex Guard Открытая кабина, состоящая из рамы, в которой размещаются двери, окна и превращается в закрытый вариант.


На блоке установлена ​​электронная система, которая контролирует функции узлов. Панель приборов отображает данные. То, что отображается на дисплее, понимается по цифровым индикаторам.

Риктакеры — погрузчики, выполняющие разгрузку контейнеров в портах на железной дороге и в промышленности.Агрегаты могут работать со сложенными в ряды контейнерами, производить их погрузку на железнодорожные платформы, расположенные сразу на 2-х путях, расположенных рядом.

Компания производит такие виды риктакеров:

  1. DRF 100 грузоподъемностью 10 тонн. Сюда входят 2 модификации с разной длиной стрелы.
  2. S6 оснащен двухсекционной стрелкой, которая позволяет укладывать 6 контейнеров в ряды.
  3. S8 оснащен трехсекционной стрелой и может закладывать 8 контейнеров.
  4. L — это модель грузоподъемностью 42-45 тонн. Его можно эксплуатировать ежедневно.


Вся техника маневренная, разбрасыватель дает возможность захватывать контейнер под любым углом, перемещать по поверхности, может быть перенесен через ворота или доставлен в гаражи. Кабина оборудована кондиционером, имеет защиту от шума и вибрации и изолирована от корпуса. Стекла оснащены дворниками. Управление осуществляется джойстиком.

Описание технических характеристик:

  1. Модель DRF 100-54S6 оснащена двигателем Volvo.
  2. Мощность — 245 л.с.
  3. Крутящий момент — 1100 Нм.
  4. Трансмиссия — Дана.
  5. Грузоподъемность — 10 тонн.
  6. Высота подъема — 18700 мм.
  7. Скорость подъема — 380 мм / с.
  8. Масса — 39000 кг.


Технические характеристики кальмара риккастера DRF 420-65S5:

  1. Двигатель — Volvo.
  2. Мощность — 336 л.с.
  3. Крутящий момент — 1760 нм.
  4. Трансмиссия — Дана.
  5. Грузоподъемность — 42 тонны.
  6. Скорость подъема — 420 мм / с.
  7. Масса — 66500 кг.


Легкие вилочные погрузчики выпускаются грузоподъемностью 6 тонн, тяжелые — десятки тонн. В этих устройствах установлены двигатели с пониженным уровнем шума, расхода топлива. Они эргономичны, не выделяют в атмосферу токсичных выхлопов.

Технические характеристики вилочных погрузчиков Kalmar DCE 60-6:

  1. Двигатель — Perkins.
  2. Мощность — 101 л.с.
  3. Крутящий момент — 420 нм.
  4. Грузоподъемность — 6 тонн.
  5. Высота подъема — 3500 мм.
  6. Колесная база — 2450 мм.
  7. Масса — 8900 кг.
  8. Скорость передвижения 24 км / ч.
  9. Скорость подъема — 300 мм / с.


Риккетеры или погрузчики контейнеров обладают большой грузоподъемностью. Они предназначены для работы с заполненными контейнерами и широко используются на складах и в логистических центрах, в портах и ​​на грузовых железнодорожных станциях.

Примечательно, что в последнем случае погрузчик, стоящий на платформе между двумя путями, способен работать с транспортом с двух сторон.

Для рикстакеров характерны специальные виды оборудования Навесное оборудование, повышающее эффективность и расширяющее возможности специального оборудования. Среди таких приспособлений — разного рода спредеры (устройства для захвата контейнеров со специальными защелками) и мощные магниты для загрузки стальных слябов. Потому что более мощные характеристики По сравнению с другими типами погрузчиков, риккетеры имеют более высокую стоимость.

В ряду контейнерных погрузчиков также есть маломощные модели грузоподъемностью до 10 тонн, но наиболее востребованы тяжелые машины, способные поднимать до 30-40 тонн и более, поскольку способны заменить многие виды подъемного оборудования и превосходит большинство из них по функциональности. Среди наиболее востребованных и частых производителей и моделей рикткеров следует отметить уникальные в своем роде компании.

В 1997 году производство полностью перешло от производства электромеханического оборудования к риккетерам с более мощной и совершенной гидравлической системой.Для бренда характерно собственное производство важнейших узлов Выпускаемой спецтехники (мосты, кабины, стрелы, гидроцилиндры, рамы и частично электронные системы управления).

Компания производит 13 типов контейнерных погрузчиков в различных весовых категориях (от 10 до 40 тонн). Характерная особенность — оснащение оборудованием с большим количеством навесного оборудования, что больше характерно для крупногабаритных автомобилей (42 и 45 тонн). Если риктакеры для порожних контейнеров — это в основном только один разбрасыватель с большим углом поворота, а серия интермодальных машин (RS) оснащена двумя видами видов — для полуприцепов и для контейнеров, то так называемые мультистакеры Multistacker и Coilstacker ( машины, способные работать как с заполненными, так и с пустыми контейнерами) имеют полный комплект: захват для длинных длин, захват, вакуумный захват для труб, магнит, крюк для шпульки, смола, захват для копилок.

Linde

Компания пошла по пути унификации всей производственной линии. Модельный ряд состоит из 14 позиций и условно разделен на две группы — контейнерные погрузчики со сферическим пространством (C 4026 … C 4531CH) и интермодальные риккетеры с универсальным захватом.

СМВ.

Отличительной особенностью продукции этой шведской компании является полное отсутствие рекламы на трещинах в рамах шасси, традиционно являющихся слабым местом контейнерных погрузчиков.Рама этой марки изготовлена ​​по уникальной технологии — из сварной коробки с усилением нижней и верхней поверхностей. Кроме того, СМВ — первая компания-производитель складской техники, которая начала применять аксиально-поршневые насосы.

Интересная разработка концерна Kalmar, продукция которого широко представлена ​​на внутреннем рынке. Сравнительно недавно в его состав вошли финские производственные площадки Valmet и Sisu. Такое слияние послужило началом выпуска богатого ассортимента высококачественной погрузочной техники.Таким образом, контейнерный погрузчик Sisu послужил основой для создания серии стандартизированных риктхачеров CONTMASTER. После доработки машина получила более широкие возможности. Сегодня контейнерные погрузчики Kalmar DRS4527-S5 и DRS4531-S5 этой серии пользуются большим спросом, так как требуют минимальных эксплуатационных затрат с грузоподъемностью до 45 тонн.

Выбирая контейнерный погрузчик, следует обращать внимание на специфику его работы. Риктакеры выпускаются как для пустых, так и для заполненных емкостей, а также универсальные модели.Так, контейнерный погрузчик Linde C90 / 5 с дизельным двигателем имеет мотор грузоподъемностью 9 тонн и предназначен для обработки порожних контейнеров на грузовых терминалах и портах. Высота подъема контейнера Linde C90 / 5 — 12,67 метра, при этом контейнерные погрузчики этого типа способны штабелировать пустой контейнер в 5-7 рядов. Погрузчик Б. базовой комплектации Оснащен одним типом навесного оборудования — специальным захватом для контейнеров и имеет относительно небольшую стоимость — около 2 млн руб.

(PDF) Передача сигналов FGF действует на разных уровнях развития мезодермы в пределах сенсорного управления аксоном Spiralia

у Drosophila.Нейрон 28, 741-752. DOI: 10.1016 / S0896-

6273 (00) 00150-1

Гарнер, С., Зиск, И., Бирн, Г., Крамер, М., Моллер, Д., Тейлор, В. и Берк, Р. Д.

(2016). Нейрогенез у эмбрионов морского ежа и разнообразие дейтеростомов

нейрогенных механизмов. Разработка 143, 286-297. DOI: 10.1242 / dev.124503

Gasiorowski, L. и Hejnol, A. (2020). Экспрессия гена Hox в процессе развития

форонида Phoronopsis harmeri.EvoDevo 11, 2. doi: 10.1186 / s13227-020-

0148-z

Good, K., Ciosk, R., Nance, J., Neves, A., Hill, R.J. и Priess, J.R. (2004). Факторы транскрипции

T-box TBX-37 и TBX-38 связывают передачу сигналов GLP-1 / Notch с индукцией мезодермы

у эмбрионов C. elegans. Разработка 131, 1967–1978 гг.

DOI: 10.1242 / dev.01088

Грин, С. А., Норрис, Р. П., Терасаки, М. и Лоу, К. Дж. (2013). Передача сигналов FGF

индуцирует мезодерму в полухордовых Saccoglossus kowalevskii.Разработка

140, 1024-1033. doi: 10.1242 / dev.083790

Grifone, R., Demignon, J., Houbron, C., Souil, E., Niro, C., Seller, MJ, Hamard,

G. and Maire, P. ( 2005). Гомеопротеины Six1 и Six4 необходимы для экспрессии Pax3 и

Mrf во время миогенеза в эмбрионе мыши. Развитие 132,

2235-2249. DOI: 10.1242 / dev.01773

Хакоэн, Н., Крамер, С., Сазерленд, Д., Хироми, Ю. и Краснов, М. А. (1998).

sprouty кодирует новый антагонист передачи сигналов FGF, который формирует апикальное ветвление

дыхательных путей Drosophila.Cell 92, 253-263. DOI: 10.1016 / S0092-

8674 (00) 80919-8

Харф, Б. Д., Бранда, К. С., Краузе, М., Стерн, М. Дж. и Файер, А. (1998). MyoD и

— спецификация мышечных и немышечных судеб во время постэмбрионального развития

мезодермы C. elegans. Разработка 125, 2479-2488.

Хартенштейн, В., Технау, Г. и Кампос-Ортега, Дж. (1985). Картирование судеб в дикой природе

типа Drosophila melanogaster III. Карта судьбы бластодермы. Roux’s Archiv.

Дев. Биол. 194, 213-216. DOI: 10.1007 / BF00848248

Hennig, W. (1984). Taschenbuch der speziellen Zoologie. Teil 1. Wirbellose 1 —

Ausgenommen Gliedertiere. Франкфурт-на-Майне, Zu

rich: Harri Deutsch.

Генри, Дж. Дж. И Мартиндейл, М. К. (1999). Сохранение и инновации в спиральном развитии

. Hydrobiologia 402, 255-265. DOI: 10.1023 / A: 1003756
8

Хертвиг, Р. (1896 г.). Lehrbuch der Zoologie. Йена: Густав Фишер Верлаг.

Хинман, В. Ф. и Дэвидсон, Э. Х. (2007). Эволюционная пластичность онтогенетической архитектуры регуляторной сети

генов. Proc. Natl. Акад. Sci. США 104,

19404-19409. DOI: 10.1073 / pnas.0709994104

Хинман В. и Дегнан Б. (2002). Экспрессия гомеобокса Mox в мышечной линии

брюхоногих моллюсков Haliotis asinina: доказательства консервативной роли в миогенезе билатерианских

. Dev. Genes Evol. 212, 141–144. DOI: 10.1007 / s00427-002-0223-6

Хайман, Л.Х. (1951). Беспозвоночные: Platyhelminthes и Rhynchocoela,

Acoelomate Bilateria, 1-е изд. Нью-Йорк: Макгроу-Хилл.

Хайман, Л. Х. (1955). Беспозвоночные: иглокожие. Нью-Йорк: Макгроу-Хилл.

Хайман, Л. Х. (1959). Беспозвоночные: более мелкие группы целоматных животных, Chaetognatha,

Hemi-Chordata, Pogonophora, Phoronida, Ectoprocta, Brachipoda, Sipunculida,

Целоматы Bila-Teria. Нью-Йорк: Макгроу-Хилл.

Имаи, К.С., Сато, Н.и Сато, Ю. (2002). Ранняя эмбриональная экспрессия гена FGF4 / 6/

9 и его роль в индукции мезенхимы и хорды у эмбрионов Ciona

savignyi. Развитие 129, 1729-1738 гг.

Имаи, К. С., Хино, К., Яги, К., Сато, Н. и Сато, Ю. (2004). Экспрессия генов

профилей факторов транскрипции и сигнальных молекул в асцидийном эмбрионе:

на пути к полному пониманию генных сетей. Разработка 131,

4047-4058.DOI: 10.1242 / dev.01270

Ито, Н. и Орниц, Д. М. (2004). Эволюция семейств генов Fgf и Fgfr. Тренды

Genet. 20, 563-569. DOI: 10.1016 / j.tig.2004.08.007

Кадам, С., МакМахон, А., Цзоу, П. и Статопулос, А. (2009). Лиганды FGF в

Drosophila обладают различными активностями, необходимыми для поддержки миграции клеток и дифференцировки

. Развитие 136, 739-747. DOI: 10.1242 / dev.027904

Капп, Х. (2000). Уникальная эмбриология Chaetognatha.Zool. Anz. 239, 263-266.

Ким Дж. Дж. И Нишида Х. (2001). Роль сигнального пути FGF и MEK в

асцидиевых эмбрионах. Dev. Разница в росте. 43, 521-533. DOI: 10.1046 / j.1440-169X.

2001.00594.x

Кимельман Д. (2006). Индукция мезодермы: от шляпок до чипов. Nat. Преподобный Жене. 7,

360-372. DOI: 10.1038 / nrg1837

Кокот, К. М., Страк, Т. Х., Меркель, Дж., Уэйтс, Д. С., Тодт, К., Браннок, П. М.,

Виз, Д. А., Кэннон, Дж.Т., Мороз, Л. Л., Либ, Б. и др. (2017). Филогеномика

lophotrochozoa с учетом систематической ошибки. Syst. Биол. 66, 256-282.

DOI: 10.1093 / sysbio / syw079

Куп Д., Ричардс Г. С., Ваннингер А., Гюнтер Х. М. и Дегнан Б. М.

(2007). Роль передачи сигналов MAPK в формировании паттерна и установлении осевой симметрии

у брюхоногих моллюсков Haliotis asinina.Dev. Биол. 311, 200-212. DOI: 10.1016 / j.ydbio.

2007.08.035

Ковалевский, А.О. (1874). Наблюдения над развитием Brachiopoda. (О развитии брахиоподы

). Известия Общества Любителей

Естествознания Антропологии и Этнографии 14, стр. 1-40.

Козин В.В., Костюченко Р.П. (2016). Эволюционная консервация и

изменчивость развития мезодермы спирали: своеобразный паттерн полихет нереид

. Биол. Бык. 43, 216-225. doi: 10.1134 / S10623530079

Козин В.В., Бабаханова Р.А., Костюченко Р. П. (2013). Функциональная роль

для передачи сигналов киназы MAP в клеточном клоне и спецификации дорсовентральной оси в

базальных брюхоногих моллюсков Testudinalia testudinalis (Patellogastropoda, Mollusca).

Рус. J. Dev. Биол. 44, 35-47. DOI: 10.1134 / S1062360413010025

Козин В.В., Филимонова Д.А., Купряшова Е.Е., Костюченко Р.П.

(2016). Формирование паттерна и морфогенез мезодермы у полихет Alitta virens

(Spiralia, Annelida): экспрессия мезодермальных маркеров Twist, Mox, Evx и

функциональная роль в передаче сигналов киназы MAP.Мех. Dev. 140, 1-11. DOI: 10.1016 / j.

мод. 2016.03.003

Козмик, З., Голландия, Н.Д., Креслова, Дж., Оливери, Д., Шуберт, М., Йонасова, К.,

, Голландия, Л.З., Пестарино, М., Бенеш , В. и Кандиани, С. (2007). Pax-Six-Eya-

Сеть Dach во время развития amphioxus: сохранение in vitro, но в контексте

Специфичность

in vivo. Dev. Биол. 306, 143–159. DOI: 10.1016 / j.ydbio.2007.03.009

Ламберт, Дж. Д. (2008). Мезодерма спиралей: организатор и 4-я клетка.J. Exp.

Зоол. B. Mol. Dev. Evol. 310B, 15-23. DOI: 10.1002 / jez.b.21176

Ламберт, Дж. Д. и Надь, Л. М. (2001). Передача сигналов MAPK квадрантом D

эмбрионального организатора моллюска Ilyanassa obsoleta. Развитие 128, 45-56.

Ламберт, Дж. Д. и Надь, Л. М. (2003). Каскад MAPK в одинаково расщепляющих

спиральных эмбрионах

. Dev. Биол. 263, 231-241. DOI: 10.1016 / j.ydbio.2003.07.006

Лартильо, Н., Ле Гуар, М. и Адутт, А. (2002).Паттерны экспрессии вилочной головки

и гомологов гусекоидного моллюска Patella vulgata подтверждают происхождение

передней мезендодермы через Bilateria. Dev. Genes Evol. 212, 551-561.

doi: 10.1007 / s00427-002-0274-8

Лаумер, CE, Фернандес, Р., Лемер, С., Комбош, Д., Кокот, К.М., Рисго,

A., Андраде, SCS, Sterrer , В., Соренсен, М. В., Гирибет, Г. (2019).

Возвращение к филогении многоклеточных с отбором геномных образцов всех типов.Proc. R. Soc.

Б Биол. Sci. 286, 201. doi: 10.1098 / rspb.2019.0831

Лептин М. и Аффольтер М. (2004). Гаструляция дрозофилы: идентификация недостающего звена

. Curr. Биол. 14, R480-R482. DOI: 10.1016 / j.cub.2004.06.016

Lo, T.-W., Branda, C.S., Huang, P., Sasson, I.E., Goodman, S.J. и Stern,

,

M.J. (2008). Различные изоформы рецептора FGF C. elegans необходимы для

притяжения и отталкивания мигрирующих половых миобластов.Dev. Биол. 318, 268-275.

DOI: 10.1016 / j.ydbio.2008.03.026

Лайонс, Д. К. и Генри, Дж. К. (2014). Плюсы и минусы спиральной гаструляции.

Внутр. J. Dev. Биол. 58, 413-428. DOI: 10.1387 / ijdb.140151dl

Mahlapuu, M., Ormestad, M., Enerback, S. and Carlsson, P. (2001). Фактор транскрипции вилки

Foxf1 необходим для дифференцировки внеэмбриональной

и мезодермы латеральной пластинки. Развитие 128, 155-166.

Манку, Б.С., Коллинз, Н. С., Эшби, П., Григорьева, Э., Певны, Л. Х., Кандия, А.,

Райт, К. В. Э., Ригби, П. В. Дж. И Пачнис, В. (1999). Mox2 является компонентом

генетической иерархии, контролирующей развитие мышц конечностей. Nature 400, 69-73.

doi: 10.1038 / 21892

Martı

́

n-Durán, J. М. и Хейнол, А. (2015). Изучение Priapulus caudatus выявило

консервативных молекулярных паттернов, лежащих в основе различного морфогенеза кишечника у

Ecdysozoa.BMC Biol. 13, 29. doi: 10.1186 / s12915-015-0139-z

Martı

́

n-Durán, J. M., Passamaneck, Y.J., Martindale, M. Q. and Hejnol, A.

(2017). Основа развития повторной эволюции дейтеростомии и протостомии

. Nat. Ecol. Evol. 1, 0005. DOI: 10.1038 / s41559-016-0005

Мартиндейл, М. К., Панг, К. и Финнерти, Дж. Р. (2004). Изучение происхождения

триплобласты: экспрессия «мезодермального» гена у диплобластного животного, море

анемона Nematostella vectensis (тип Cnidaria; класс Anthozoa).

Развитие 131, 2463-2474. DOI: 10.1242 / dev.01119

Матерна, С. К., Рансик, А., Ли, Э. и Дэвидсон, Э. Х. (2013). Диверсификация

оральных и аборальных мезодермальных регуляторных состояний у прегаструлярных эмбрионов морского ежа.

Дев. Биол. 375, 92-104. DOI: 10.1016 / j.ydbio.2012.11.033

Матье, Дж., Гриффин, К., Хербомель, П., Дикмейс, Т., Стра

Эле, У., Кимельман, Д.,

Роза, FM и Пейриерас, Н. (2004). Пути Nodal и Fgf взаимодействуют через положительную регуляторную петлю

и взаимодействуют друг с другом для поддержания популяций мезодермальных клеток.

Развитие 131, 629-641. DOI: 10.1242 / dev.00964

Матус, Д. К., Копли, Р. Р., Данн, К. В., Хейнол, А., Экклестон, Х., Халанич,

К. М., Мартиндейл, М. К. и Телфорд, М. Дж. (2006). Обширная выборка таксона и гена

указывает на то, что хетогнаты являются протостомами. Curr. Биол. 16, R575-R576.

DOI: 10.1016 / j.cub.2006.07.017

Матус Д. К., Томсен Г. Х. и Мартиндейл М. К. (2007). Передача сигналов FGF в гаструляции

и нервном развитии у Nematostella vectensis, антозоя

книдарий.Dev. Genes Evol. 217, 137–148. DOI: 10.1007 / s00427-006-0122-3

МакМэхон, А., Ривз, Г. Т., Супатто, В. и Статопулос, А. (2010).

Миграция мезодермы у Drosophila — это многоэтапный процесс, требующий передачи сигналов FGF

и активности интегрина. Развитие 137, 2167-2175. DOI: 10.1242 / dev.

051573

Миновада, Г., Джарвис, Л. А., Чи, К. Л., Нойбузер, А., Сан, X., Хакоэн, Н.,

Краснов, М. А. и Мартин, Г. Р. (1999). Гены Sprouty позвоночных

индуцируются передачей сигналов FGF и могут вызывать хондродисплазию при сверхэкспрессии.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *