Волга 31105 реальные отзывы о расходе топлива: бензина
Волга 31105 – седан среднего класса, выпускаемый с 2003 по 2009 год. Эта модель является модернизацией автомобиля ГАЗ-3110. Машина получила бесшкворневую переднюю подвеску, а в задней подвеске появился стабилизатор поперечной устойчивости. Кроме того, машину оснастили обновленной трансмиссией. Дизайн седана значительно изменился, особенно это касается передней части – модернизации подверглись световая оптика и решетка радиатора. Примечательно, что в период 2006-2007 г. Горьковский автозавод выпускал мелкими сериями представительский автомобиль, построенный на базе ГАЗ-31105. Речь идет о седане ГАЗ-311055 с удлиненной колесной базой. Этот автомобиль получил дополнительное оснащение, однако конструкция осталась прежней. Предшественником ГАЗ-31055 является модель Volga Siber, которая в конструктивном плане не имеет никакого отношения к линейке «Волга». Данная модель является лицензированной копией американского седана «Крайслер Себринг».
Навигация
Волга 31105 двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
Моторная гамма (2003-2009 г.)
Бензиновые моторы:
- 2,3, 131 л. с., механика, задний, расход – 13,5/8,8 л на 100 км
- 2.4, 137 л. с., механика, задний, расход – 10,8/8,7 л на 100 км
- 2,4, 95 л. с., механика, задний, расход – 11 л на 100 км
- 2,4, 150 л. с., механика, задний, расход – 13,5 л на 100 км.
Волга 31105 отзывы владельцев
- Давид, Ставропольский край. Хорошая машина, досталась мне от деда, который ее забросил в гараже. Волга там простояла десять лет. Модель 2006 года. Дед на ней ездил всего два года, потом появились проблемы со зрением. В 2018 году машина завелась с первого раза. Дед мне подарил тачку, я очень доволен. Машина практически новая. пробег всего 35 тысяч км. Расход топлива с мотором 130 сил составляет 14 литров.
- Александр, Екатеринбург. Волга – автомобиль моей мечты.
Давно мечтал об этом большом седане – с раннего детства. В мое детство у таксистов были очень популярны Волги-24, которые мне тоже нравились за брутальность, солидные размеры, широкий и низкий кузов – такой приземистый, почти как у спортивных купе. У меня модель 2007 года, с мотором на 130 сил. Потребляет 14 л на 100 км. - Михаил, Кировск. У меня Волга 2009 модельного года, в максимальной комплектации с мотором Крайслер. Двигатель превосходный, спору нет. Разгон до сотни за 11 секунд – для Волги это космос. К тому же, этот движок менее шумный и меньше издает вибраций в салоне. Расход топлива тоже относительно небольшой – в городском цикле всего 11 литров, согласно паспортным данным. На практике редко доходит до 12 литров. Однако в плане надежности эта комплектация значительно хуже, чем с мотором ЗМЗ. «Молодцы» инженеры, поставили импортный мотор, а все остальное осталось прежним, из-за этого возникают поломки – многие детали не выдерживают такой нагрузки из-за мощного мотора.
- Борис, Калининград. Я владелец 105-й Волги в максимальной комплектации, с механикой и 137-сильным двигателем, который потребляет всего 11 литров на 100 км. Мотор без проблем поддерживает 92-й бензин и разгоняется до первой сотни за 11 секунд. Максимальная скорость – можно гнать под 200 км/час. Но при этом надо внимательно следить за траекторией и подруливать. Модель 2007 года, за 20 лет особых капризов не было.
- Никита, Ставропольский край. Хороший автомобиль, стоит потраченных денег. У меня модель 2006 года выпуска, с механической коробкой и проверенным временем 130-сильным мотором ЗМЗ объемом 2,3 литра. Автомобиль расходует в городе 14 литров на сотню, на трассе получается 9-10 литров. Седан очень комфортный по нашим дорогам, энергоемкая подвеска имеет большой запас прочности, она достойно отрабатывает всю дорожную мелочь. Места в багажнике вдоволь, если убрать запасное колесо – оно расположено неудобно, и забирает почти половину места в багажнике. Салон полноценный пятиместный. Передняя панель постоянно скрипит, это понятно – ведь возраст уже не тот. Проехал 120 тысяч км, продавать пока не собираюсь.
- Алексей, Смоленск. Я автомобилем доволен, покупал его в 2018 году у первого хозяина. Эта версия с газом, баллоны установлены в багажнике. Динамика нормальная, 130-сильного мотора хватает для любых условий, он пускается с пол оборота – и в жаркую погоду, и в мороз. Однако летом быстро перегревается, приходиться приоткрывать капот. Автомобиль 2008 года выпуска, мощность мотора составляет 131 лошадиная сила. В городе укладываюсь в 11 л/100 км, на трассе получается 9-10 л максимум.
- Олег, Казань. Владею этой машиной с 2007 года, у меня обновленная Волга с мотором мощностью 137 лошадиных сил. Признаюсь, что купил Волгу только ради этого двигателя от фирмы Крайслер. Он более экономичный и динамичный. Также надо признать, что это самая надежная деталь в Волге, все остальное постоянно ломается. Кузов весь поржавел, буду перекрашивать. Максимальный расход бензина в городе – максимум 12 л, что я видел.
Давно мечтал об этом большом седане – с раннего детства. В мое детство у таксистов были очень популярны Волги-24, которые мне тоже нравились за брутальность, солидные размеры, широкий и низкий кузов – такой приземистый, почти как у спортивных купе. У меня модель 2007 года, с мотором на 130 сил. Потребляет 14 л на 100 км.
Я владелец 105-й Волги в максимальной комплектации, с механикой и 137-сильным двигателем, который потребляет всего 11 литров на 100 км. Мотор без проблем поддерживает 92-й бензин и разгоняется до первой сотни за 11 секунд. Максимальная скорость – можно гнать под 200 км/час. Но при этом надо внимательно следить за траекторией и подруливать. Модель 2007 года, за 20 лет особых капризов не было.
Проехал 120 тысяч км, продавать пока не собираюсь.Волга 31105 реальные отзывы о расходе топлива: бензина
Волга 31105 – легковой автомобиль среднего автокласса, производимый с 2003 по 2009 год.
Эта модель интерпретируется модернизацией автомобиля ГАЗ-3110. Автомашина получила бесшкворневую переднюю ходовую, а в задней ходовой появился стабилизатор поперечной устойчивости. Кроме того, машину оснастили апгрейдированной трансмиссией. Дизайн четырехдверного автомобиля значительно изменился, тем более это касается фронтальной части – модернизации подверглись световая оптика и радиаторная решетка. Примечательно, что в период 2006-2007 г. Горьковский автозавод изготавливал мелкими сериями люксовый автомобиль, сконструированный на основе ГАЗ-31105. Речь идет о четырехдверном автомобиле ГАЗ-311055 с удлиненной колесной базой. Этот автомобиль получил дополнительное укомплектование, впрочем компоновка осталась прежней. Предшественником ГАЗ-31055 интерпретируется модель Volga Siber, которая в конструкционном плане не имеет никакого отношения к линейке «Волга». Текущая модель интерпретируется лицензированной копией американского четырехдверного автомобиля «Крайслер Себринг».
Навигация
- 1 Волга 31105 двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
- 1.1 Список двигателей (2003-2009 г.)
- 2 Волга 31105 реальный уровень расхода топлива на 100 км: отзывы
Официальная норма расхода топлива на 100 км.Как снизить расход топлива — 10 СОВЕТОВ
Речь о принципах избыточно повышающих расход топлива в процессе эксплуатации.
- Загрязнение воздушного фильтра ухудшает характеристики подаваемого в двигатель воздуха. Раузмеется это сказывается на параметрах топливной смеси. Такое нарушение способно существенно увеличивать расход и снижать мощность. Не стоит затягивайте с заменой фильтра.
- Загрязнение масляного фильтра, аналогично затрудняет работу ДВС.
- Недостаточное давление в шинах потребует большего количества топлива. Банально худшается качение. Регулярно проверяйте давление в шинах.
- Прогрев двигателя перед поездкой дает незначительную экономию топлива.
- Низкое качество бензина, тут речь не только о расходе, но и о дополнительном вредоносном воздействии на отдельные узлы двигателя.
- Нарушение развала и схождения колес действует аналогично шинам с недостаточным давлением, увеличивается сопротивление качению.
- Электро-потребители влияют на потребление топлива. Наибольший расход дает кондиционер.
- Загруженность авто. Разгрузите багажник от «полезных» и «нужных» вещей, на малых промежутках разницы не будет заметно, но за год вы сэкономите десяток другой литров.
- Держите низкие обороты в соответсвии с возможностями КПП
- Сопротивление воздуха на высоких скоростях, чем выше скорость, тем сильнее встречные воздушные массы препятствуют движению авто.
Волга 31105 двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
Список двигателей (2003-2009 г.)
Бензиновые моторы:
- 2,3, 131 лош. сил, механическая коробка передач, заднеприводный, расход – 13,5/8,8 расход
- 2.4, 137 лош. сил, механическая коробка передач, заднеприводный, расход – 10,8/8,7 расход
- 2,4, 95 лош. сил, механическая коробка передач, заднеприводный, расход – 12 расход
- 2,4, 150 лош.
Волга 31105 реальный уровень расхода топлива на 100 км: отзывы
- Олег, Калмыкия. Хорошая машина, перепала мне от деда, который ее забросил в гараже. Волга там простояла десять лет. Модель 2006 г.. Дед на ней катался всего два г., затем появились затруднения со зрением. В 2018 г машина завелась с первого раза. Дед мне презентовал тачку, я весьма удовлетворен. Автомашина практически нулевая. пройденный путьвсего 35 тыс. километров. Расход топлива с силовым агрегатом 130 сил образовывает 15 литров.
- Илья, Тамбов. Волга – автомобиль моей мечты. Давно грезил об этом большом четырехдверном автомобиле – с раннего детства. В мое детство у таксистов были весьма общепризнанны Волги-24, которые мне тоже нравились за суровость, солидные размеры, широкий и небольшой корпус – таковойприземистый, совсем как у спортивных купе. У меня модель 2007 г., с силовым агрегатом на 130 сил. Потребляет 15 литров на сто километров.
- Максим, Арзамас. У меня Волга 2009 г. производства, в максимальной вариации с силовым агрегатом Крайслер. Силовой агрегат шикарный, спору нет. Ускорение до сотки за 12 секунд – для Волги это космос. Вдобавок, этот движок менее шумный и меньше издает вибраций в интерьере. Расход топлива тоже достаточно мелкой – в городской черте всего 12 л , согласно техническим характеристикам. На практике редко доползает до 13 л/100. Однако в плане основательности эта вариация значительно хуже, чем с силовым агрегатом ЗМЗ. «Молодцы» разработчики, поставили импортный мотор, а все остальное осталось прежним, из-за этого возникают неисправности – многочисленные детали не выдерживают таковойнагрузки из-за мощного мотора.
- Александр, Светлогорск. Я хозяин 105-й Волги в максимальной вариации, с МКПП и 137л.с. двигателем, который расходует всего 12 л на сто километров. Силовой агрегат без затруднений поддерживает 92-й бензин и ускоряется до 100 км/ч за 12 секунд. Предельная скорость – есть возможность гнать под 200 км/час.
- Аркадий, Калмыкия. Хороший автомобиль, стоит израсходованных денежных средств. У меня модель 2006 г. производства, с механической коробкой и заслуженным временем 130л.с. силовым агрегатом ЗМЗ рабочей величиной 2,3 литра. Автомобиль ест в городском режиме 15 литров на сотню километров, на трассе выходит 10-11 л. Четырехдверный автомобиль весьма удобный по нашим дорогам, энергоемкая ходовая имеет большой запас прочности, она подобающе отрабатывает всю дорожную мелочь. Места в багажнике предостаточно, если убрать запасное колесо – оно расположено неудобно, и забирает совсем половину места в багажнике. Интерьер полноценный пятиместный. Фронтальная панель постоянно скрипит, это ясно – ведь возраст уже не тот. Проехал 120 тысяч км, сбагривать до сих пор не намерен.
- Евгений, Орск. Я машиной достаточно удовлетворен, приобретал его в 2018 г у первого хозяина. Эта комплектация с газом, баллоны установлены в багажнике. Кинетика нормальная, 130-сильного мотора хватает для любых обстоятельствах, он пускается с пол оборота – и в жаркую пог, и в холод. Однако летом динамично перегревается, приходиться приоткрывать капот. Автомобиль 2008 г. производства, максимальная мощность мотора образовывает 131 лошадиная сила. В городе убираюсь в 12 литров/100 км, на трассе выходит 11 литров максимум.
- Виталий, Казань. Владею этой машиной с 2007 г., у меня апгрейдированная Волга с двигателем, развивающим максимальная мощность 137 лошадиных сил. Признаюсь, что приобрел Волгу исключительно ради этого двигателя от фирмы Крайслер. Он более практичный и динамичный. Также надо признать, что это самая основательная деталь в Волге, все остальное постоянно ломается. Корпус весь поржавел, буду перекрашивать. Максимальный уровень потребления топлива в городском режиме – максимум 13 литров, что я видел.
Эта комплектация с газом, баллоны установлены в багажнике. Кинетика нормальная, 130-сильного мотора хватает для любых обстоятельствах, он пускается с пол оборота – и в жаркую пог, и в холод. Однако летом динамично перегревается, приходиться приоткрывать капот. Автомобиль 2008 г. производства, максимальная мощность мотора образовывает 131 лошадиная сила. В городе убираюсь в 12 литров/100 км, на трассе выходит 11 литров максимум.предыдущаяВолга 3110 2.3, 2.4, 2.5 расход топлива на 100 км.
следующаяDodge Caravan 2.4, 3.0, 3.3, 3.8 расход топлива на 100 км. 1, 2, 3, 4, 5 поколения
Расход топлива по городу ГАЗ 3110 «Волга» 2.3 МТ Седан
drive.place
ГАЗ
Показать все (235)
Английский
Сравнить автомобили
9 модель
добавить к сравнению
| Марка автомобиля | Модель | Поколение | Модификация | Тип кузова | Значение |
|---|---|---|---|---|---|
| ГАЗ | 3102 «Волга» | 2,5 тонны | Седан | 13,5 л. | |
| ГАЗ | 3110 «Волга» | 2,3 тонны | Седан | 13,5 л. | |
| ГАЗ | 3110 «Волга» | 2,3 тонны | Седан | 13,5 л. | |
| ГАЗ | 3110 «Волга» | 2,4 МТ | Седан | 13,5 л. | |
| ГАЗ | 3110 «Волга» | 2,3 тонны | Седан | 13,5 л. | |
| ГАЗ | 31105 «Волга» | 2,3 тонны | Седан | 13,5 л. | |
| ГАЗ | 31105 «Волга» | 2,3 тонны | седан | 13,5 л. | |
| ГАЗ | 31105 «Волга» | 2,3 тонны | Седан | 13,5 л. | |
| ГАЗ | 31105 «Волга» | 2,4 тонны | Седан | 13,5 л. | |
| ГАЗ | 3110 «Волга» | 2,3 тонны | Седан | 13,5 л. |
| Марка автомобиля | Модель | Поколение | Модификация | Тип кузова | Значение |
|---|---|---|---|---|---|
| Ауди | 100 | IV С4 | 2,8 тонны | Седан | 13,5 л. |
| Ауди | 100 | IV С4 | 2,8 В | 5-дверный универсал | 13,5 л. |
| Ауди | 100 | IV С4 | 2,8 тонны | 5-дверный универсал | 13,5 л. |
| Ауди | 100 | IV С4 | 2,8 В | 5-дверный универсал | 13,5 л. |
| Ауди | 80 | В В4 | 2,6 В | 5-дверный универсал | 13,5 л. |
| Ауди | 80 | В В4 | 2,6 тонны | 5-дверный универсал | 13,5 л. |
| Ауди | 80 | В В4 | 2,8 В | 5-дверный универсал | 13,5 л. |
| Ауди | 80 | В В4 | 2,8 тонны | 5-дверный универсал | 13,5 л. |
| Ауди | 80 | В В4 | 2,6 В | Седан | 13,5 л. |
| Ауди | 80 | В В4 | 2,8 В | Седан | 13,5 л. |
| Ауди | 80 | В В4 | 2,8 тонны | Седан | 13,5 л. |
| Ауди | А4 | IV B8 | 3,2 тонны | Седан | 13,5 л. |
| Ауди | А4 | IV B8 | 3,2 В | Седан | 13,5 л. |
| Ауди | А4 | III В7 | 3,1 тонны | Седан | 13,5 л. |
| Ауди | А4 | II В6 | 2.4 вариатор | 5-дверный универсал | 13,5 л. |
| Ауди | А4 | II В6 | 2.4 вариатор | Седан | 13,5 л. |
| Ауди | А4 | I B5 Подтяжка лица | 2,4 тонны | Седан | 13,5 л. |
| Ауди | А5 | я 8Т | 3,2 АМТ | Лифтбек | 13,5 л. |
| Ауди | С4 | IV B8 | 3,0 АМТ | Седан | 13,5 л. |
| Ауди | С5 | я 8Т | 3,0 АМТ | Лифтбек | 13,5 л. |
| ГАЗ | 3110 «Волга» | 2,3 тонны | Седан | 13,5 л. | |
| БМВ | 3 серии | IV E46 Рестайлинг | 2,5 В | Седан | 13,5 л. |
| БМВ | 3 серии | IV Е46 | 2,8 тонны | 5-дверный универсал | 13,5 л. |
| БМВ | 3 серии | IV Е46 | 2,5 В | Седан | 13,5 л. |
| БМВ | 3 серии | III Е36 | 2,8 тонны | 5-дверный универсал | 13,5 л. |
| БМВ | 3 серии | III Е36 | 2,8 В | 5-дверный универсал | 13,5 л. |
| БМВ | 3 серии | III Е36 | 2,8 тонны | Кабриолет | 13,5 л. |
| БМВ | 3 серии | III Е36 | 2,8 В | Кабриолет | 13,5 л. |
| БМВ | 3 серии | III Е36 | 2,8 тонны | Купе | 13,5 л. |
| БМВ | 3 серии | III Е36 | 2,8 В | Купе | 13,5 л. |
| БМВ | 3 серии | II Е30 | 2,5 В | Седан | 13,5 л. |
| БМВ | 5 серия | V E60/E61 Рестайлинг | 525 2,5 В | Седан | 13,5 л. |
| БМВ | 5 серия | В Е60/Е61 | 2,5 В | Седан | 13,5 л. |
| БМВ | 5 серия | В Е60/Е61 | 2,5 В | 5-дверный универсал | 13,5 л. |
| БМВ | 5 серия | IV Е39Подтяжка лица | 2,2 В | Седан | 13,5 л. |
| БМВ | 7 серия | IV E65/E66 Рестайлинг | 4,4 В | Седан | 13,5 л. |
| БМВ | 7 серия | IV E65/E66 Рестайлинг | 4,4 В | Седан | 13,5 л. |
| БМВ | З4 | II E89 Подтяжка лица | sDrive35i 3.0 МТ | Родстер | 13,5 л. |
| БМВ | З4 | II Е89 | sDrive35i 3.0 МТ | Родстер | 13,5 л. |
| БМВ | З4 | I E85/E86 Рестайлинг | 3,0 тонны | Родстер | 13,5 л. |
| БМВ | З4 | I E85/E86 Рестайлинг | 3,0 В | Родстер | 13,5 л. |
Нельзя добавить более 3-х модификаций!
Ваша таблица сравнения пуста!
Технические характеристики двигателя Chrysler EDZ, характеристики, масло, производительность
2,4-литровый 16-клапанный двигатель Chrysler EDZ производился в Мексике с 1995 по 2010 год и устанавливался на многие популярные модели компании, такие как Cirrus, Sebring, Stratus, PT Cruiser.
В серию Neon также входят двигатели внутреннего сгорания: EBD, ECB, ECC, ECH, EDT и EDV.
В 1995 году в линейке двигателей компактных автомобилей Dodge и Plymouth появился 2,4-литровый двигатель. По конструкции это самый распространенный бензиновый двигатель с распределенным впрыском топлива, тонкостенным чугунным блоком, алюминиевой 16-клапанной головкой с гидрокомпенсаторами, ременным приводом ГРМ и актуальной на тот момент двухкатушечной системой зажигания. . Особенностью этого силового агрегата было наличие в поддоне блока балансирных валов.
С 1996 по 2000 год на мексиканском рынке предлагалась турбоверсия двигателя мощностью 170 л.с. и 293 Нм. Такой двигатель устанавливался на заряженные модификации Dodge Stratus R/T или Cirrus R/T.
Двигатель устанавливался на:
- Chrysler Cirrus 1 (JA) 1995 – 2000 г.в.;
- Chrysler PT Cruiser 1 (PT) 2000 – 2010 г.в.;
- Chrysler Sebring 1 (JX) 1995 – 2000 г.в.;
- Chrysler Sebring 2 (JR) 2000 – 2006 г. в.;
- Chrysler Voyager 3 (GS) в 1995 – 2000;
- Chrysler Voyager 4 (RG) 2000 – 2007 г.в.;
- Dodge Caravan 3 (GS) 1995 – 2000 г.в.;
- Dodge Caravan 4 (RG) 2000 – 2007 г.в.;
- Dodge Stratus 1 (JX) 1995 – 2000 г.в.;
- Dodge Stratus 2 (JR) 2000 – 2006 г.в.;
- Jeep Liberty 1 (KJ) 2001 – 2005 г.в.;
- Jeep Wrangler 2 (TJ) 2003 – 2006 г.в.;
- Plymouth Breeze 1995 – 2000 г.в.;
- Plymouth Voyager 3 1996 – 2000 гг.;
- Газ Волга 31105 2006 – 2010 г.в.; 908:00
- Газ Волга Сайбер 2008 – 2010 гг.
в.;Технические характеристики
| Годы выпуска | 1995-2010 |
| Рабочий объем, см3 | 2429 |
| Топливная система | инжектор |
| Выходная мощность, л.с. | 137 – 152 |
| Крутящий момент, Нм | 210 – 230 |
| Блок цилиндров | чугун R4 |
| Головка блока | алюминий 16v |
| Диаметр цилиндра, мм | 87,5 |
| Ход поршня, мм | 101 |
| Степень сжатия | 9,4 – 9,5 |
| Особенности | DOHC |
| Гидравлические подъемники | да |
| Привод ГРМ | ремень |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбокомпрессор | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30, 5W-40 |
| Объем моторного масла, л | 5,5 |
| Тип топлива | 92 |
| Евро стандарты | ЕВРО 3/4 |
Расход топлива, л/100 км (для Chrysler Sebring 2005 г. Наверх
|