Высокотемпературная смазка для суппортов: Смазка для суппортов и направляющих

Александр Б.25 сентября 2019 10:58

Достоинства:
универсальность.

Недостатки:
нет

Комментарий:
смазываю направляющие суппорта. при регулярном обслуживании нет проблем с подклиниванием.
смазка улучшает скольжение деталей и позволяет избежать прикипание деталей.

Валиахметов Алмаз Насырович11 сентября 2019 10:58

Достоинства:
хорошая не дорогая

Недостатки:
нет

Комментарий:
хорошая смазка суппортов. на пару хватает. меня все устроило.

Владислав5 сентября 2019 11:20

Отличная смазка для тормозных механизмов, совместима с тормозными жидкостями при прямом контакте. Пользуюсь не один год, доволен. Ничем не хуже лучших импортных аналогов, да-да, это правда. Практически не вымывается в течении полугода. Изготовлено в Санкт-Петербурге, проверено в деле. Рекомендую.

Научно-производственная компания «ВМПАВТО» основана в 1996 году группой специалистов, заинтересованных в создании принципиально новых смазочных материалов, в основе действия которых заложен принцип восстановления изнашиваемых поверхностей.

Какая смазка лучше для направляющих тормозных суппортов: советы и отзывы

Суппортам дискового тормоза необходимо уделять повышенное внимание потому, что это не только сложный, но и очень важный узел, в производстве которого используются высокотехнологичные материалы. От него зачастую зависит не только безопасность движения, но порой и жизни людей.

Если механизмы суппортов работают неправильно, то может произойти заклинивание. Как следствие, утрата контроля над автомобилем с тяжелыми последствиями не только для владельца автомобиля, но и для иных участников движения. В лучшем случае заклинивание суппортов приведет к сбоям в движении машины и к перерасходу горючего. Особое внимание стоит уделить такому вопросу, как смазка для направляющих суппортов, которую еще нужно правильно подобрать и вовремя заменить.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Обзор смазок

Производство смазок для тормозных суппортов достаточно сложный технологический процесс, который происходит при высоких температурах. В России они не производятся. На территории бывшего СНГ ее выпуском занимается лишь одно предприятие в Запорожье, которое отправляет свою продукцию сразу на автозаводы.

Из иностранных компаний в первую очередь стоит отметить Molykote, которая на рынок поставляет целые комплексы высокотемпературных тормозных жидкостей для различных частей суппортов, а также Brakes, Automotive, Brembo и другие. В любом случае к каждой модели автомобиля, тормозная жидкость подбирается индивидуально и поскольку это очень важный момент, то в сервисе обязательно обратитесь за помощью к специалисту.

Керамическая смазка

Керамическая смазка для суппортов отличается тем, что в своем составе содержит микроскопические керамические частички, благодаря которым обеспечивается высокая действенность тормозов в различных условиях. Подобрав правильно тормозную жидкость, вы сможете избежать не только заедания и закисания составляющих суппорта, но будет полностью устранен какой-либо визг или скрежетание. Детали будут надежно защищены от всевозможных перепадов температур и опасного воздействия влаги, пыли и грязи.

Керамическая паста отличается высочайшей стойкостью не только к высоким температурам, но и к коррозии. Не вытесняется из мест нанесения в течение всего времени службы. Отлично совмещается практически со всеми материалами колодок. Паста не наносится на поверхность диска или же колодок. Используется для смазывания деталей суппорта дискового тормоза. Хорошим выбором могут стать керамические смазки от BARDAHL, PRESTO, Permatex и Liqui Moly.

Термостойкая смазка

Места использования термостойких паст это скобы, поверхности колодок, а также антискрипные пластины. Отличным выбором для большинства моделей будет высокотемпературная смазка для тормозов Molykote Cu-7439 Plus и Liqui Moly. Эти виды паст отлично зарекомендовали себя при достаточно высоких температурах и давлении, а также в тех местах, где предполагается появление ржавчины.

При выборе смазки для тормозов стоит учесть, что она обязательно должна отвечать таким требованиям:

• хорошая термоустойчивость;
• при высокой температуре не должен проявляться так называемый эффект каплепадения;
• водостойкость;
• устойчивость к всевозможным химическим воздействиям;
• смазка должны быть совместима с пластиком.

Какая смазка лучше

На вопрос какая смазка самая лучшая и чем лучше смазывать суппорт дискового тормоза однозначно дать ответ трудно и здесь многое зависит от модели автомобиля, но она в обязательном порядке должна отвечать вышеперечисленным требованиям. Так же и немаловажно то, в каких условиях будет эксплуатироваться автомобиль. Но согласно мнению многих автолюбителей будет хорошим решением комплект от Molykote и жидкость для тормозных суппортов Liqui Moly.

Видео «Пример использования тормозного масла для смазывания суппорта»

Если вы решились на замену тормозного масла или колодок, то обязательно посмотрите это видео, в котором поэтапно описан весь процесс.

У вас остались вопросы или вы не разобрались в процессе смазывания тормозных суппортов? Ждем ваших вопросов в отзывах!

Синтетическая смазка для тормозных суппортов, 8 унций. tub

Магазин не будет работать корректно в случае, если куки отключены.

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

АРТИКУЛ № 1003791

ОПИСАНИЕ

ПРИЛОЖЕНИЯ

Опорные пластины, точки контакта тормозных колодок, уплотнительные кольца суппортов, суппорты, колодки дисковых тормозов, барабанные тормозные системы, втулки, зоны смазки стояночного тормоза, шарнирные соединения, саморегулировщики

СПЕЦИФИКАЦИЯ ПРОДУКТА

Паспорт безопасности

Паспорт безопасности (испанский)

Высокотемпературная смазка для направляющих тормозных суппортов

Ни одна дисковая тормозная система автомобиля не обходится без суппорта.Это чуть ли не главная фигура в этой системе. При малейших отклонениях в работе, а тем более при явных поломках, их необходимо немедленно устранять. Тормозная система – основа безопасности автомобилиста и с ней не шутят. Чтобы не допустить каких-либо повреждений, облегчить работу суппорта и не прибегать, например, к ремонту заднего суппорта, необходимо регулярно смазывать его высокотемпературной смазкой для направляющих суппортов. Как это сделать правильно, какие виды смазочных материалов существуют и какой наиболее подходит для вашего автомобиля? Давайте сейчас разберемся.

Стандарты современных смазочных материалов для направляющих скольжения

Полки в магазине забиты большим разнообразием различных видов смазочных материалов. И, судя по этикетке, все они супер универсальны, даже наносят на рану. Но каждая машина уникальна и никакое масло ей не подойдет. Поэтому, планируя поход за покупками, важно определить, какой тип товара подходит вам по всем параметрам. Для этого обратите внимание на некоторые детали.

Во-первых, смазка должна быть термически стабильной.Ей не стоит бояться температуры даже в +180 С. Наверное, те, кто интересуется этой темой, уже сталкивались с особенностями автомобиля, а значит, знают, как быстро и сильно нагревается тормозная система в процессе эксплуатации. По этой причине термическая стабильность так важна при выборе смазки.

Высокотемпературная смазка для направляющих

Во-вторых, мы позаботимся о том, чтобы смазка не поддавалась капанию. Для тех, кто не знает, это процесс плавления и вытекания смазки под воздействием высоких температур.Этот показатель не менее важен, чем первый.

В-третьих, следует учитывать, что при эксплуатации суппорта в него может попасть вода или химические вещества из окружающей среды. Смазка должна быть готова к таким шагам судьбы, а значит, не растворяться в воде и вести себя инертно по отношению к любым элементам таблицы Менделеева.

Классификация смазочных материалов

Всего существует 3 группы смазочных материалов. Каждый имеет ряд своих особенностей.Давайте посмотрим, какие особенности кроются в каждом из них.

Группа I

Эта группа представлена ​​высокотемпературными смазками для направляющих скольжения и противозадирными пастами. Они обычно используются для смазывания скоб, противоскрипных пластин или металлических поверхностей на тыльной стороне колодок. Но эта группа особенная. Она единственная делится еще на несколько делений, которые обусловлены различными наполнителями. Рассмотрим и эту классификацию.

Классификация наполнителей

1. смазка, наполненная дисульфидом молибдена;
2. комплексная смазка, в которую добавлена ​​смесь порошка алюминия, графита и меди;
3. смазка с неметаллическими наполнителями;
4. в качестве наполнителя выступает медь или графит.

Группа II

Ко второй категории относятся те смазки, которыми обрабатываются другие детали суппортов. Имеются в виду кромки поршней, втулок, сальников, пальцев, болтов. Нельзя не заметить, что заменять эту смазку какой-либо другой категорически запрещено.

Группа III

Самая универсальная группа осталась на закуску. Подходит для смазывания абсолютно всех деталей, а также элементов из эластомеров и пластмасс.Видимо в этом и причина такой популярности у современных автомобилистов. Хотя цена на него уж больно кусается. Но здесь есть за что платить.

На основании представленной выше информации можно сделать вывод. Что все смазки разные. Каждый вид имеет свои свойства и отличительные особенности. Именно эти особенности служат показателями для выбора необходимого типа смазки.

Но кто сказал, что тщательное изучение состава убережет вас от покупки некачественного материала? Не исключаю того, что производители могут обманывать.И как понять, какой производитель обманщик, а кому можно доверять?

смазка для суппортов

Производители смазочных материалов для суппортов

Пока рынок еще не полностью монополизирован, возникает вопрос, какого производителя масла выбрать. Хорошо иметь проверенный временем бренд, который идеально вам подходит. Но при его отсутствии можно совершить большую ошибку.

Вы можете избежать такой печальной участи. Просто предпочитаю покупать марки, достаточно известные в кругах автомобилистов.Они не зря пользуются популярностью, сомневаться в их продукции не приходится. В их ряды входят такие компании, как Dow Corning Corp, Husk-itt Corp и Kluber Lubricarion Munchen KG. Узнать их можно по логотипам: «Molycote», «Slipkote» («Хаски») и «Kluber» соответственно.

Итак, какая смазка самая лучшая?

Резюмируя вышеизложенную информацию, можно констатировать. Что выбор смазки должен падать на ту, которая соответствует требуемым параметрам и производится проверенными фирмами.И ничего, что цена высока. Ваша безопасность намного дороже. Но благодаря хорошей смазке машина всегда готова отправиться в путь без неожиданностей.

Вопросы и ответы:

Какую смазку использовать для суппортов? Для этого рекомендуется использовать смазку Liqui Moly Anti-Quietsch-Paste. Она красного цвета и называется антискрипной.

Можно ли смазывать направляющие суппорта медной смазкой? Медная смазка для суппортов не предназначена.Максимум его можно использовать под пружины подушек расчалки. В остальных случаях следует использовать рекомендованный материал.

Можно ли смазывать суппорта графитной смазкой? Смазка должна быть химически и водостойкой (не терять своих свойств при контакте с тормозной жидкостью и влагой). Для этой цели подходит графитная смазка.

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

Лучшие смазки для тормозных суппортов (обзор) в 2022 году

Если вы читаете это, скорее всего, вы решили начать обслуживать свои тормоза самостоятельно.Поздравляем. Нет ничего лучше, чем знать, что вы существенно изменили характеристики своего автомобиля.

Однако в работах по торможению есть много подводных камней. Одним из часто упускаемых из виду шагов является выбор и нанесение подходящей смазки на тормозные суппорты. В этом обзоре мы не только собрали лучшие смазки для тормозных суппортов, доступные на Amazon, но также собрали все, что вам нужно знать о правильной смазке тормозов.

Лучшие смазки для тормозных суппортов

Мы близки к тому, чтобы нарушить собственные правила, так высоко рекомендуя автомобильную силиконовую смазку Mission.Этикетка не рекомендует использовать этот продукт на тормозных суппортах вплоть до нижней части, и он может использоваться в различных автомобильных, электрических и морских судах.

К счастью, это не показатель того, насколько хорошо эта смазка действует на тормоза. Фактически, в настоящее время это наш любимый усилитель производительности. Это густая, легко наносимая смазка на силиконовой основе. Одной баночки хватает очень надолго, да и цена отличная. Нам особенно нравится, насколько хорошо работает прилагаемая кисточка-аппликатор.

Ключевая особенность

• Смазка на силиконовой основе
• Работает на тормозных суппортах
• Номинальная до 575 градусов по Фаренгейту
• Кисть в комплекте

Спецификация

• Бренд Миссия Автомобильная
• Модель Силиконовая смазка
• Масса 8.8 унций

ПЛЮСЫ

Легко наносится

Одной баночки хватает надолго

Эффективен для снижения шума при торможении и сокращения тормозного пути

МИНУСЫ

Легко наносится слишком много

Бутылка иногда грязная по прибытии

Предварительно изогнутая кисточка-аппликатор может сбить с толку некоторых людей

Sil-Glyde на силиконовой основе является бюджетным вариантом из-за маленького тюбика, в котором она поставляется.В его производительности нет ничего хуже.

Наоборот, он быстро приглушает неприятное тиканье тормозов и заглушает дребезжание, сохраняя при этом более мягкие компоненты тормозной системы. Несмотря на низкую цену, это идеальная замена любой рекомендованной вручную смазке, особенно если вы используете консервативное количество для каждой работы с тормозами.

Ключевая особенность

• Тюбик силиконовой тормозной смазки на четыре унции
• Термостойкость до 425 градусов по Фаренгейту
• наносится пальцами

Спецификация

• Бренд Сил-Глайд
• Модель Тормозная смазка
• Масса 4.5 унций

ПЛЮСЫ

Идеально подходит для резиновых деталей тормозов

Хорошо снижает шум

Долго держится

МИНУСЫ

Более высокая вязкость

Может стать непригодным для использования, если крышка не снята

Менее мощный для соединений металл-металл

Синтетические смазки, как правило, дороже, хотя в случае со смазкой для суппортов на основе молибдена Sta-Lube мы считаем, что оно того стоит.Это действительно особая смазка, применимая во всех тормозных системах, и она имеет самый высокий температурный рейтинг, который мы когда-либо видели.

Sta-Lube менее вязкая и липкая, чем аналоги на основе силикона, что несколько усложняет ее применение. Однако он более эффективен в долгосрочной перспективе. Он сияет в точках контакта металла с металлом и фантастически отталкивает грязь.

Ключевая особенность

• Синтетическая смазка для суппортов
• Рассчитан на 600 градусов по Фаренгейту
• Содержит молибден, графит и ПТФЭ.
• Кисть в комплекте

Спецификация

• Бренд Ста-Любе
• Модель SL3303
• Масса 14.4 унции

ПЛЮСЫ

Чрезвычайно высокий порог температуры

Эффективен в точках контакта металл-металл

Защита от пыли и мусора

МИНУСЫ

Считается летучим органическим химическим веществом (ЛОС) в Калифорнии

Не работает со скользящими штифтами

Наносится труднее, чем силиконовая паста

CRC — это еще одна синтетическая смазка на основе молибдена, которая доступна в банках на восемь унций или на 2 унции.Тюбик на 5 унций. Помимо молибдена, его активными ингредиентами являются графит и ПТФЭ.

Быстро и эффективно снижает тормозной шум и вибрацию, устойчиво к коррозии с течением времени. Он также безопасен для резиновых компонентов, влагостойкий и даже может использоваться для смазки деталей, отличных от тормозов.

Ключевая особенность

• Синтетическая смазка для суппортов
• Приходит 2.Размеры 5 унций или 8 унций
• Содержит молибден, графит, ПТФЭ
• Рассчитан на 400 градусов по Фаренгейту

Спецификация

• Бренд CRC
• Модель 05359
• Масса 5.6 унций

ПЛЮСЫ

Защищает от коррозии

Работает как с металлом, так и с резиной

Полностью отключает тормоза

МИНУСЫ

Прилагаемая щетка неудобна в использовании

Слишком вязкая в холодную погоду

Менее эффективен при больших нагрузках

Versachem получает баллы в нашем списке за то, что она является отличным изолятором.Все эти смазки в той или иной степени противостоят электрическому току, но мы заметили, что смазка Versachem является отличным диэлектрическим покрытием. Он также легко избавляется от ржавчины и коррозии.

Идеально подходит для резиновых деталей, особенно втулок суппорта, но также подходит для свечей зажигания и других компонентов вашего автомобиля, помимо тормозов.

Ключевая особенность

• Синтетическая тормозная смазка
• Поставляется в бутылке на 8 унций или в тюбике на 18 грамм.
• Номинальная до 400 градусов по Фаренгейту
• Также работает с нетормозными электрическими компонентами

Спецификация

• Бренд Версахем
• Модель 26080
• Масса 9.6 унций

ПЛЮСЫ

Стойкий к коррозии

Большой электрический изолятор

Универсальный и простой в применении

МИНУСЫ

Высыхает при высокой температуре

Может привести к неравномерному торможению, если станет слишком вязким

Permatex — это экологически чистая смазка, не содержащая опасных химикатов, но не менее эффективная.Он доступен в различных формах и размерах, от тюбика на 0,5 унции до банки на восемь унций.

Формула Permatex разработана для сложных задач торможения: резкое торможение, тяжелые нагрузки, скользкие поверхности и т. д. Она помогает тормозам успешно пройти эти испытания, особенно в точках контакта металла с металлом. Нам также нравится, как редко он прилипает.

Ключевая особенность

• Смазка для тормозных суппортов, не содержащая летучих химикатов
• Только для металлических контактов
• Доступен в пяти размерах
• Рассчитан на 400 градусов по Фаренгейту

Спецификация

• Бренд Перматекс
• Модель 24110
• Масса До 8 унций

ПЛЮСЫ

Экологически чистый

Не плавится и не высыхает

Хорошо работает в неблагоприятных условиях торможения

МИНУСЫ

Некоторые размеры слишком малы для использования

Очень толстый

Не для резиновых деталей

Лучшая смазка для тормозных суппортов. Руководство по покупке и часто задаваемые вопросы

Тормозные суппорты являются одним из активных компонентов вашей тормозной системы.Когда вы нажимаете на педаль тормоза, это усилие передается на суппорт, который сжимает тормозной диск и замедляет вашу машину. Смазка для суппортов — жизненно важная смазка, обеспечивающая максимальную эффективность работы суппортов.

Независимо от того, выполняете ли вы свои собственные тормозные работы в течение многих лет или только сейчас думаете о том, чтобы сэкономить деньги, занимаясь ремонтом тормозов своими руками, знание того, какая смазка для суппорта лучше всего подходит для вас, может быть огромной помощью. Ниже мы собрали единственное руководство по смазке суппорта, которое вам когда-либо понадобится.

Зачем нужна смазка для тормозных суппортов

Многие люди, знающие, как работают тормоза, до сих пор не следуют передовым методам их регулярного обслуживания. Недостаточно просто заменить детали по мере их износа. Если вы хотите, чтобы ваши тормоза работали наилучшим образом, профилактические работы не являются обязательными.

Смазка для тормозных суппортов снижает трение, сокращает время отклика ваших тормозов и снижает уровень шума. Может показаться нелогичным смазывать устройство, которое должно замедлять вашу скорость, но ваши тормоза не могут снизить вашу скорость, если они сами не работают эффективно.

Вот еще несколько причин найти хорошую смазку для тормозных суппортов:

• Эффективно сопротивляются нагреву. Тормоза работают за счет трения, которое создает много тепла. Тепло, в свою очередь, может повредить незащищенные компоненты. Смазка для суппорта обеспечивает не только смазку, но и защиту.

• Они устойчивы к воздействию воды и пыли. Еще один способ, которым смазка защищает ваши тормоза, аналогичен тому, как краска защищает ваш автомобиль: создание барьера между хрупкими деталями и элементами.
• Их можно использовать с другими компонентами. Некоторые смазки для суппортов хорошо подходят для других частей автомобиля и даже для работ, не связанных с автомобилем.

Типы смазки для тормозных суппортов

не является универсальной смазкой. Он специально разработан для сочетания металлических деталей и резиновых уплотнений, из которых состоят ваши тормоза, и его цель — хорошо работать с обоими материалами. Почти все продукты, которые делают это, либо на основе силикона, либо на синтетической основе.

Мы настоятельно рекомендуем не использовать смазки на масляной основе, особенно если вы не профессионал. Подробнее об этом мы поговорим ниже.

Помимо этого, основное различие между смазками на основе силикона и синтетическими смазками заключается в том, предназначены ли они для суппортов в сборе (металл по резине) или для внешней аппаратной смазки (металл по металлу). Мы также раскроем это различие в этом разделе.

Смазочные материалы на масляной основе исторически использовались в точках контакта металла с металлом.Масляная смазка считается традиционной разновидностью автомобильной смазки, но знающий механик больше почти никогда не будет использовать ее для тормозов.

Почему? Потому что смазка на нефтяной основе несовместима с резиновыми уплотнениями, используемыми во внутренней работе современных тормозов. Это может привести к их вздутию и растрескиванию, что может привести к катастрофическому отказу тормозов.

Риск настолько серьезен, что использование смазки на масляной основе в любом месте тормозной системы может привести к аннулированию гарантии. Хотя силиконовую и синтетическую смазку для тормозных суппортов можно наносить на другие части автомобиля, это не работает в обратном направлении.Прислушайтесь к нашему совету и не используйте смазку на масляной основе для тормозов.

Раньше считалось, что смазки на силиконовой основе не подходят для точек контакта металла с металлом, потому что они разрушатся под воздействием тепла, выделяемого трением. С новой химической технологией это уже не так, хотя смазка на основе силикона по-прежнему с большей вероятностью задерживает грязь и мусор в ваших тормозах.

Это не жесткое правило, согласно которому вы должны использовать силиконовую смазку только для внутреннего узла ваших суппортов.Просто более вероятно, что для этого и предназначен продукт на силиконовой основе. Как правило, вы можете доверять тому, что продукт говорит вам о том, где он должен использоваться.

Синтетическая смазка для тормозных суппортов лучше подходит для внешних точек контакта металла с металлом, хотя, как и в случае со смазкой на основе силикона, существует некоторое перекрытие.

Синтетические смазки обычно продаются в виде паст или шариковых стержней. Общие ингредиенты включают графит, полиальфаолефин (PAO), дисульфид молибдена (moly) и тефлон, которые используются в различных пропорциях.Смазка на основе этих ингредиентов выдерживает более высокие температуры, меньше притягивает грязь и защищает от ржавчины.

Несмотря на множество преимуществ, синтетическая смазка не может быть идеальным выбором для каждой детали ваших тормозов. Силикон по-прежнему широко используется во внутренних узлах суппортов, поскольку он является превосходной смазкой для резины.

Характеристики, на которые следует обращать внимание в смазке для тормозных суппортов

При ремонте тормозов необходимо нанести смазку на все движущиеся части тормозных суппортов.Это может оказаться сложной задачей, а удобная в использовании смазка сэкономит вам много денег и времени. Чтобы найти подходящую смазку, проверьте следующие три аспекта.

Одна из самых распространенных ошибок, которую совершают люди при покупке тормозной смазки, заключается в том, что вместо нее покупают обычный автомобильный смазочный материал. Помните, что тормозные суппорты — это деликатные инструменты, и большинство смазочных материалов не предназначены для их конкретных нужд.

Последнее, что вы хотите сделать, это случайно купить смазку на нефтяной основе.Может показаться, что они работают, но они могут повредить ваши суппорты, что со временем сделает ваши тормоза менее надежными.

В продукте, который вы покупаете, должно быть четко указано, что это тормозная смазка. Прочитайте как можно больше содержимого контейнера, чтобы собрать информацию. Если это не ясно обозначено как смазка для тормозных суппортов, продолжайте искать.

Тормоза работают по физическому принципу отвода тепла. Благодаря трению они отводят кинетическую энергию от колес вашего автомобиля, преобразуя ее в тепло.

Мы получили техническую информацию только для того, чтобы разъяснить, что когда ваши тормоза достигают температуры 400 градусов по Фаренгейту, это не является недостатком конструкции. Если они не горячие, это означает, что они выходят из строя, и вам следует как можно скорее искать полосу пробоя.

Это означает, что способность выдерживать высокие температуры является необходимым условием для смазки суппортов (это одна из важных причин, по которой мы больше не используем нефть для тормозов). К счастью, большинство продуктов предупредят вас об их температурном диапазоне прямо на контейнере.Любая смазка, которую вы покупаете, должна быть рассчитана как минимум на 400 градусов по Фаренгейту, хотя чем выше, тем лучше.

Ранее мы упоминали, что смазка для тормозных суппортов часто продается в сжимаемых тюбиках или в шариковых палочках. Он также обычно принимает форму немного более тонкого вещества в бутылке или банке.

Для любой формы, кроме палочек, нужен какой-нибудь аппликатор. Проволочные щетки работают довольно хорошо и иногда входят в комплект банок. Учитывая, что обычно требуется небольшое количество смазки, на самом деле нет лучшего инструмента, чем ваш палец.

Инструменты, необходимые для смазки тормозных суппортов, очень распространены (за исключением ужасных аварий), но приятно получить что-то, что вам удобно использовать. Удобство увеличивает вероятность того, что вы обслуживаете свои тормоза до того, как они действительно в этом нуждаются.

Советы по покупке и использованию смазки для тормозных суппортов

Мы включили в этот пост много страшных предупреждений, но с деталями, которые буквально спасают жизнь, нельзя быть слишком осторожным. Вот еще один важный совет: никогда не наносите какую-либо смазку на фрикционные поверхности (или «грани») ваших тормозных дисков или колодок.Смазка со временем приведет к их разрушению, что ослабит эффективность торможения.

Вот еще несколько советов, которые сделают работу с тормозом дома проще и эффективнее:

• Тщательно очистите каждую поверхность перед ее смазкой. Тормоза собирают много песка. Используйте проволочную щетку и баллончик со сжатым воздухом.
• Используйте немного меньше смазки, чем, по вашему мнению, вам нужно, или ровно столько, чтобы покрыть всю точку контакта как можно более тонким слоем. Если вы используете слишком много, это может привести к утечке и загрязнению чувствительных частей вашей тормозной системы.
• При покупке смазки проверьте, не содержит ли она нефтепродуктов. Некоторые смазки прокрадывают их, хотя и не основаны явно на масле.

Часто задаваемые вопросы о лучшей смазке для тормозных суппортов

Тормозные работы — деликатная работа, но это не должно отвлекать вас от обучения их выполнению. Это полезный и экономичный способ помочь вашему автомобилю работать лучше и дольше. Будьте уверены, если вы будете следовать всем нашим советам, ничего не пойдет не так, а если что-то и случится, то это можно исправить.

В: Как обслуживать тормозные суппорты?

Тормозные суппорты можно снять как единое целое.Отделите их от автомобиля, очистите проволочной щеткой и сжатым воздухом, а затем нанесите смазку на все движущиеся части.

В: Какие детали суппортов следует смазывать?

Помните инженерное клише: если он не двигается, а должен, смажьте. Любая движущаяся часть суппорта должна быть смазана. Помните, что это не включает прокладки и обувь.

В: Приемлема ли белая литиевая смазка для тормозных суппортов?

Хотя литиевая смазка не основана на масле, она, как и смазки на масляной основе, не выдерживает высоких температур.Поэтому не стоит применять его к суппортам.

Наш лучший выбор

Mission Automotive Silicone Grease — наш лучший выбор для смазки тормозных суппортов. Он защищает практически от любого загрязнения, снижая шум тормозов до нуля. Он прост в применении и широко эффективен. При правильном применении силикон Mission гарантирует вам годы бесшумного и плавного торможения.

Лучшая тормозная смазка 2021 года (обзор и руководство по покупке) Устали от часто возникающих проблем из-за менее стандартизированного смазочного материала? Или задаетесь вопросом, почему ваш тормоз не эффективно останавливает ваш автомобиль?

Мы ответим на все ваши вопросы.Все эти проблемы можно решить, используя лучшую тормозную смазку. Все эти проблемы могут возникнуть из-за низкого качества смазки, которую вы наносите.

Использование смазочного материала хорошего качества устраняет вибрацию и нежелательный шум, тем самым защищая ваши тормозные колодки и экономя ваши деньги.

Наш рейтинг лучших тормозных смазок 2021 года

Путеводитель в нашем блоге и его описание помогут выбрать лучший. Описание товаров соответствует действительности и проверено.Это наш многолетний опыт и отзывы довольных клиентов.

1. Mission Automotive – лучшая диэлектрическая смазка

Диэлектрическая автомобильная смазка — это лучшая диэлектрическая смазка самого высокого качества, которая доступна у нас. Состав на основе силикона соответствует всем требованиям, предъявляемым к вашему автомобилю, и даже превосходит их по сравнению с продуктами из ассортимента конкурентов.

представляет собой смазку с низкой вязкостью, которая используется для защиты от коррозии, водостойкости, термостойкости и сопротивления высокому напряжению, а также для изоляции пыли, песка, пыли других посторонних материалов от прилипания к проводнику.

С другой стороны, комбинация силиконовой пасты и водостойкой морской смазки содержит полидиметилсилоксан (ПДМС) и аморфный пирогенный кремнезем в качестве загустителя.

Благодаря этому составу автомобильная диэлектрическая/силиконовая/водонепроницаемая смазка представляет собой белую вязкую пасту, которая служит как для герметизации электрических проводников и смазок, так и для защиты резиновых деталей.

Водостойкая силиконовая смазка. Разработана в соответствии с самыми высокими отраслевыми стандартами. Она также отмечена как лучшая смазка для тормозных суппортов.Он охватывает области применения для централизованных систем смазки, начиная от консистентной смазки для подшипников общего назначения и кончая полужидкой смазкой и наполненными смазкой редукторами.

Силиконовая паста/силиконовая смазка идеально подходит для широкого спектра автомобильных, электрических и морских применений и подходит для широкого спектра материалов, включая металл, резину и пластик; предотвращает утечки напряжения вокруг электронных компонентов

Проверить последнюю цену

Плюсы и особенности

• Выдерживает высокие температуры.(от -40F до +500F градусов)
• Используется в качестве смазки в различных областях.
• Не растворяется в воде. (водонепроницаемый)
• Используется для герметизации электрических проводников и защиты их от пыли, грязи, песка и других посторонних материалов.
• Он также используется для смазки и консервации резиновых деталей, таких как уплотнительные кольца, резьба для заполнения ручки, прокладки и латексная резина.
• Значительно превосходит вазелин или вазелин для сохранения соединений.

Минусы и недостатки

• С другой стороны, толщина может затруднить извлечение из контейнера после использования.
• Если вы не используете перчатки, он может быть липким в руке.

2. CRC 05359 – Синтетическая смазка для тормозных суппортов

A Смазка для тормозных суппортов CRC 05359 представляет собой синтетическую смазку с высокотехнологичной формулой, содержащей молибден, ПТФЭ и графит, специально разработанную для использования в дисковых и барабанных тормозных системах.