Химия для промывки радиатора печки: Химические средства для промывки радиатора печки. Чем можно и чем нельзя чистить радиаторы авто

Как быстро и эффективно очистить радиатор от налипшей грязи — Лайфхак

• Прилавок
• Автохимия

Эксперты портала «АвтоВзгляд» протестировали несколько специальных средств автохимии и составили свой рейтинг наиболее эффективных препаратов для очистки наружной поверхности радиаторов.

Мирон Горин

Тем автолюбителям, которые не особо интересуется «внутренностями» своего «железного коня», сообщаем: число теплообменников, используемых в той или иной модификации машины, может достигать шести штук! А наиболее важными (с точки зрения функционирования современного автомобиля) являются радиаторы системы охлаждения, интеркулера турбонаддува и конденсора кондиционера. Очевидно, что все перечисленные узлы нормально работают лишь тогда, когда их поверхности обеспечивают требуемый режим рассеивания тепла.

Однако из-за грязи, со временем забивающей наружные каналы охлаждающих ячеек, их работа нарушается. В таких случаях ничего не остается, как обращаться за помощью к мастерам сервис-центров. А вот последние, как правило, особо не церемонятся, и нередко используют для наружной очистки радиатора мойку высокого давления. Но подобная процедура, особенно когда она проводится неаккуратно, чревата серьезными последствиями. Как свидетельствует сервисная практика, удар водяной струи, «выстреливаемый» из сопла под давлением под 140 Атм, в считанные секунды может не только смять, а иногда в клочья разорвать сотовую структуру ячеек. После такой «жесткой» процедуры радиатор уже просто приходится выбрасывать.

Специфика загрязнений автомобильных радиаторов – растительный пух и остатки насекомых, закупоривающие ячейки теплообменника.

В Западной Европе с подобной проблемой столкнулись давно и быстро нашли ей эффективное противодействие в виде специальных очистителей наружной поверхности радиатора. Наглядный пример — уникальное средство Kuhler Aussenreiniger, разработанное химиками немецкой компании Liqui Moly и уже несколько лет поставляемое на российский рынок. На прилавках автомагазинов можно также встретить аналогичные составы российского производства, например, очистители торговых марок «Сапфир» или G-Power. На этих продуктах, собственно, перечень специализированных «радиаторных» очистителей и заканчивается. Прямо скажем, негусто!

Впрочем, отмеченная ситуация не сильно напрягает ушлых торговцев. Как лично убедились эксперты портала «АвтоВзгляд», менеджеры многих сетевых магазинов, не желая выпускать потенциального покупателя с пустыми руками, очень часто рекомендуют автовладельцам использовать для наружной чистки радиатора другие моющие средства, например, очистители двигателя или деталей моторного отсека. На первый взгляд, это вроде как логично, ведь и радиатор, и сам движок находятся в подкапотном пространстве.

210119

Для проведения теста был изготовлен искусственный загрязнитель, «замешанный» на основе моторного масла, мелконарезанного растительного пуха, а также включений мелкого песка и битума.

Правда, у профессионалов на этот счет иное мнение. Дело в том, что ячеистая структура автомобильного радиатора гораздо быстрее и сильнее, чем поверхность мотора, забивается такими специфичными загрязнениями, как растительный пух и остатки насекомых. Что в сочетании с высокой температурой способствует формированию на радиаторе прочного маслянистого слоя грязи, справиться с которой может далеко не каждый чистящий состав. Поэтому, чтобы детально прояснить ситуацию с разнообразием рекомендуемой нам автохимии, мы отобрали для нынешнего теста шесть продуктов. Три из них (бренды Liqui Moly, G-Power и «Сапфир») — это препараты, специально созданные для наружной чистки радиаторов, еще одно «трио» (бренды Kerry, Grass и Expert) — составы для чистки наружной поверхности двигателей, производимые на территории России.

Фиксированное количество искусственного загрязнителя наносилось шпателем на ячейки радиатора.

Для проведения теста была разработана собственная методика, одним из ключевых моментов которой стало изготовление контрольного искусственного загрязнителя. Эта пастообразная смесь была сделана на основе моторного масла, мелко нарезанного растительного пуха, а также включений мелкого песка и битума.

Полученная масса в фиксированном количестве наносилась на ячейки радиатора, затем высушивалась, после чего радиатор взвешивался. Контрольное пятно загрязнения на нем составляло примерно 5х5 см. После этого на место загрязнения согласно инструкции наносился исследуемый препарат и выдерживался требуемое время.

Затем радиатор переворачивали, чтобы растворенный препаратом загрязнитель (или часть его), превратившийся в жидкую кашицу, мог под собственной тяжестью вытечь из радиаторных ячеек. После чего радиатор вновь взвешивался. Критерием оценки эффективности того или иного продукта служила разница в весе до и после применения очистителя: чем она больше, тем лучше.

213962

Победитель теста – очиститель наружной поверхности радиатора марки Liqui Moly (Германия).

432566

Итак, что же удалось выяснить в ходе проведенного эксперимента? В целом, его итоги оказались прогнозируемыми — в рамках нашей методики лучшие чистящие свойства продемонстрировали специализированные составы, разработанные конкретно для чистки внешней поверхности радиаторов.

Самым результативным в этом смысле оказался импортный продукт, а именно Kuhler Aussenreiniger марки Liqui Moly, обладающий высокой проникающей способностью. Данный препарат эффективно разрыхляет и отслаивает маслянистый слой, забивший ячейки, в результате чего он смог в ходе теста удалить до 85% искусственного загрязнителя. Итог — первое место.

Второе место заняли наружные очистители радиатора брендов G-Power и «Сапфир» (Россия).

У двух других «радиаторных» очистителей, по праву застолбивших за собой второе место, результаты похуже. В частности, состав марки «Сапфир» удалил примерно 75% от массы контрольного загрязнителя, а очиститель G-Power еще меньше — не более 70%.

Но, в общем-то, и такие показатели можно считать вполне удовлетворительными, если принять во внимание результаты тестирования остальных трех препаратов, которые, напомним, предназначены для экспресс-чистки наружных поверхностей двигателей.

Третье место досталось препаратам отечественного производства (Grass, Kerry и Expert), предназначенным для чистки двигателя.

Эти популярные средства автохимии, конечно, также оказывают некоторый чистящий эффект. Подчеркнем еще раз: именно «некоторый», поскольку после применения препаратов брендов Kerry, Grass и Expert почти половина контрольного загрязнителя, увы, осталась внутри радиаторных ячеек.

• Лайфхак
• Эксплуатация

В чем различия охлаждающих жидкостей

269471

• Лайфхак
• Эксплуатация

В чем различия охлаждающих жидкостей

269471

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

• Telegram
• Яндекс.Дзен

двигатель, автосервис, технология, ремонт, техническое обслуживание

промывка радиатора печки изнутри, безразборная, без снятия — Прочее — Услуги — Price-Altai.ru

Страницы 1

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

1 Тема от rotanov.vlad 15.11.2018 19:26:14 (3 года 11 месяцев назад)

• rotanov.vlad
• Продавец
• Автор темы
• Неактивен

Тема: промывка радиатора печки изнутри, безразборная, без снятия

Предоставляем услугу по промывке радиатора печки — не гоняй воздух и бензин в пустую

Наши плюсы:

Ваши крепления, пистоны, сохранность панели салона останется без изменений и не пострадает от чужих рук самоучек, а вам достанется вся жара и полная мощность печки, как с завода. Берегите историю  вашего автомобиля, это его ценовая составляющая.

На изображении представлен вариант с разбором(p.s. Даже не думайте !)

Мы будем ждать вас — берегите нервы и тепло.

Также предоставляем ремонт и обслуживание вашего авто от замены масла до замены ДВС. любые уровни ТО.
Мы обслужим ваш автомобиль ровно также, как и обслуживаем свой.

Консультация и узнать цену :

Телефон: 8(913)244-25-70

Телефон: показать

Отредактировано rotanov.vlad (08.03.2022 06:19:29, 7 месяцев 2 недели назад)

авторемонт СТО ремонт авто  любые виды услуг
промывка радиатора печки безразборная, без снятия
Ремонт квартир/офисов
iPhone новые и реф — цена ниже яндекс маркета  (И другие телефоны)

4 +1 Ответ от dima2284 16.11.2018 19:01:04 (3 года 11 месяцев назад)

• dima2284
• Между небом и землей…
• Неактивен

Re: промывка радиатора печки изнутри, безразборная, без снятия

Гарантия на целостность радиатора печки после промывки есть?

5 Ответ от rotanov.

vlad 18.11.2018 03:31:08 (3 года 11 месяцев назад)

• rotanov.vlad
• Продавец
• Автор темы
• Неактивен

Re: промывка радиатора печки изнутри, безразборная, без снятия

dima2284 пишет:

Гарантия на целостность радиатора печки после промывки есть?

Вы предполагаете, что его разорвет от давления?)  В общем, не будем углубляться,  на сохранность  радиатора, раз его обслуживаем, даем гарантию. Если, конечно, он  предварительно не мертв 

авторемонт СТО ремонт авто  любые виды услуг
промывка радиатора печки безразборная, без снятия
Ремонт квартир/офисов
iPhone новые и реф — цена ниже яндекс маркета  (И другие телефоны)

6 +2 Ответ от dima2284 18.11.2018 10:33:41 (3 года 11 месяцев назад)

• dima2284
• Между небом и землей…
• Неактивен

Re: промывка радиатора печки изнутри, безразборная, без снятия

rotanov. vlad, не разорвет,конечно же.Есть случаи,что после промывки активными веществами появляется течь радиатора печки.Видимо,на этот случай и есть  у вас отговорка «он  предварительно не мертв».

7 Ответ от rotanov.vlad 19.11.2018 05:45:16 (3 года 11 месяцев назад)

• rotanov.vlad
• Продавец
• Автор темы
• Неактивен

Re: промывка радиатора печки изнутри, безразборная, без снятия

dima2284 пишет:

rotanov.vlad, не разорвет,конечно же.Есть случаи,что после промывки активными веществами появляется течь радиатора печки.Видимо,на этот случай и есть  у вас отговорка «он  предварительно не мертв».

При чем здесь «отговорки»? О каких случаях идет речь, о каких активных веществах? (Риторический вопрос, не утруждайтесь) Вы не представляете как устроен наш процесс промывки.  Вам бы стоило сначала в этом разобраться, а уже потом прилагать комментарии.

Касаемо » предварительно не мертв», посыл был  о том, что если вы уже приехали с дырявым радиатором, то это явно произошло не после промывки — ЭВРИКА, не правда ли?) Более простым языком, чтобы не продолжать этот разговор: если вы уже сломали и привезли нам, почему мы должны давать гарантию на его целостность после обслуживания. НЕ ПОНЯТНО.

Будем рады видеть каждого на обслуживание вашего железного коня

авторемонт СТО ремонт авто  любые виды услуг
промывка радиатора печки безразборная, без снятия
Ремонт квартир/офисов
iPhone новые и реф — цена ниже яндекс маркета  (И другие телефоны)

8 +1 Ответ от okadriver 19.11.2018 05:55:10 (3 года 11 месяцев назад)

• okadriver
• Участник
• Неактивен

Re: промывка радиатора печки изнутри, безразборная, без снятия

rotanov.vlad, Радиатор моете внутри? или снаружи тоже?

9 +1 Ответ от dima2284 19.

11.2018 06:14:09 (3 года 11 месяцев назад)

• dima2284
• Между небом и землей…
• Неактивен

Re: промывка радиатора печки изнутри, безразборная, без снятия

Тогда будьте любезны,поясните касаемо процесса промывки.Если просто обычной водой-то промывке вашей грош цена.А в случае использования активных веществ,которые разъедают налет на стенках радиатора,всегда есть риск,что это вещество разъест и саму стенку.

10 Ответ от rotanov.vlad 19.11.2018 19:09:02 (3 года 11 месяцев назад)

• rotanov.vlad
• Продавец
• Автор темы
• Неактивен

Re: промывка радиатора печки изнутри, безразборная, без снятия

dima2284 пишет:

Тогда будьте любезны,поясните касаемо процесса промывки.Если просто обычной водой-то промывке вашей грош цена.А в случае использования активных веществ,которые разъедают налет на стенках радиатора,всегда есть риск,что это вещество разъест и саму стенку.

Приезжайте, смотрите, звоните и  спрашивайте. Если желаете обсудить в целом взаимодействие активных веществ и материалов, обратитесь в соседнюю ветку форума с названием обсуждение, не нужно тут флуда, спасибо. Риски есть во всем, безусловно. Но например, мылом вы вряд протрете метал, еще раз повторюсь, сугубо пример. Поэтому нами учтено взаимодействие расходного промывочного расходного материала и системы автомобиля. Но далеко не в этом весь принцип работы. Это только 1/3 составляющей.

Тему вижу только для  прямых вопросов, касаемо  взаимодействия с  конкретным автомобилем! Спасибо

okadriver пишет:

rotanov.vlad, Радиатор моете внутри? или снаружи тоже?

По запросу любые услуги СТО. Есть автомобили- исключения.
Для уточнения информации наберите по телефону 8(913)244-25-7О

Отредактировано rotanov. vlad (19.11.2018 19:22:17, 3 года 11 месяцев назад)

авторемонт СТО ремонт авто  любые виды услуг
промывка радиатора печки безразборная, без снятия
Ремонт квартир/офисов
iPhone новые и реф — цена ниже яндекс маркета  (И другие телефоны)

12 Ответ от ДенисКа 14.12.2018 17:13:27 (3 года 10 месяцев назад)

• ДенисКа
• Участник
• Неактивен

Re: промывка радиатора печки изнутри, безразборная, без снятия

Химия???

_________________________________________________________
WhatsUp +7909-506-89-88

14 Ответ от DirectX 24.12.2018 11:42:40 (3 года 10 месяцев назад)

• DirectX
• Участник
• Неактивен

Re: промывка радиатора печки изнутри, безразборная, без снятия

rotanov.vlad пишет:

ДенисКа пишет:

Химия???

Перечитайте  обсуждение выше

—==Andrey==— пишет:

Еще бы трубку телефона брал кто-нибудь — дела бы пошли в гору)))

Заявки можно оставлять в личные сообщения. В лс группы. или по телефону под спойлером

Только печку моете? А всю систему охлаждения есть возможность промыть?
Субару трибека В9 какая стоимость?

16 Ответ от Lexey 25.12.2018 21:08:04 (3 года 10 месяцев назад)

• Lexey
• Участник
• Неактивен

Re: промывка радиатора печки изнутри, безразборная, без снятия

ДенисКа пишет:

Химия???

хамят

17 +1 Ответ от ДенисКа 25.12.2018 22:12:37 (3 года 10 месяцев назад)

• ДенисКа
• Участник
• Неактивен

Re: промывка радиатора печки изнутри, безразборная, без снятия

Lexey пишет:

ДенисКа пишет:

Химия???

хамят

Нет мне нет 

Отредактировано ДенисКа (25. 12.2018 22:13:07, 3 года 10 месяцев назад)

_________________________________________________________
WhatsUp +7909-506-89-88

18 Ответ от Lexey 25.12.2018 22:32:45 (3 года 10 месяцев назад)

• Lexey
• Участник
• Неактивен

Re: промывка радиатора печки изнутри, безразборная, без снятия

ну перезвони

19 Ответ от rotanov.vlad 26.12.2018 20:19:54 (3 года 10 месяцев назад)

• rotanov.vlad
• Продавец
• Автор темы
• Неактивен

Re: промывка радиатора печки изнутри, безразборная, без снятия

20 +2 Ответ от gnomkos 31.01.2019 18:45:18 (3 года 8 месяцев назад)

• gnomkos
• Участник
• Неактивен

Re: промывка радиатора печки изнутри, безразборная, без снятия

Добрый вечер. На ленд ровере масло в двс умеете менять?

21 Ответ от silver1_88 07.

09.2020 17:32:30 (2 года 1 месяц назад)

• silver1_88
• Участник
• Неактивен

Re: промывка радиатора печки изнутри, безразборная, без снятия

Приветствую. Промыть на Волге 31029 (патрубки уже сняты, доступ к радиатору без проблем), интересует стоимость.

22 Ответ от Konstantin23 02.11.2020 00:48:15 (1 год 11 месяцев назад)

• Konstantin23
• Защитник от темных сил!
• Неактивен

Re: промывка радиатора печки изнутри, безразборная, без снятия

А просто систему охлаждения помыть можете?
Потом надо слить все и залить антифриз (не концентрат)
Т Ист авто

24 Ответ от Maxxxim_85 19.02.2021 09:14:03 (1 год 8 месяцев назад)

• Maxxxim_85
• Участник
• Неактивен

Re: промывка радиатора печки изнутри, безразборная, без снятия

Гарантия есть? И сколько?

25 Ответ от БУ 06.

11.2021 16:44:25 (11 месяцев 2 недели назад)

• БУ
• Участник
• Неактивен

Re: промывка радиатора печки изнутри, безразборная, без снятия

антинакипином моют сто пудов. обычным из мария-ра.

Отсоединяют два патрубка, концы в ведро с водой и антинакипином, ну и в ведро кипятильник, а машина уже сама из ведра подсосёт и высосет воду после завода.
Система простая и рабочая

Страницы 1

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Промывка печки, установка дополнительного отопителя

Не стоит ждать лета чтобы согреться в автомобиле! 
Мерзнете в машина? Печка плохо греет? Что делать?
Чтобы Ваша печка заново начала греть надо просто обратиться к нам и мы Вам поможем!
Двухфазная мойка печки
Мощная но безопасная химия — 2 состава! Включено в стоимость промывки!
Мощное оборудование
Двойная фильтрация
Быстро и качественно
Промывка двойных печек
Диагностика системы охлаждения и отопления

С наступлением холодов все мы радуемся простому устройству в автомобиле, которое дарит нам тепло — автомобильная печка. Но со временем печка может отказать нам в выдаче тепла — из воздуховодов дует холодный или слегка теплый воздух, которого конечно же не достаточно для прогрева салона. Ездить с неработающей печкой не только неудобно, но и опасно — если на себя можно одеть теплую куртку, то  при езде все равно будет затягивать окна.

Почему так происходит? Печка автомобиля напрямую связана с системой охлаждения двигателя. Охлаждающая жидкость прокачивается через двигатель, нагревается и идет как через основной радиатор охлаждения, так и через радиатор печки. 

В результате несвоевременной замены антифриза, при использовании некачественного антифриза, при использовании герметизирующих средств  различный осадок и грязь откладываются в маленьком радиаторе отопителя салона, что постепенно приводит к его полному забиванию, в результате чего радиатор отопителя уже не справляется с своими функциями, не нагревается и не может правильно работать и в итоге из печки дует просто холодный воздух.

Также может быть неисправна электронная составляющая. Поток ветра создается моторчиком печки и его «вентилятором». Если слышны посторонние звуки при работе печки, поток воздуха очень слабый или его просто нет значит есть проблемы с вентилятором отопления. В таком случае необходимо проверять работу моторчика и при необходимости заменить его, либо заслонку.

Для устранения засора мы используем специальный аппарат с мощным насосом и специальной химией, которая подключается напрямую к радиатору отопителя и под напором промывает внутренние каналы радиатора, вымывая отложения и грязь. Также возможно проведение работ по промывке радиатора печки с полным разбором приборной панели и промывки радиатора печки с внешней стороны.

Кроме того мы всегда производим комплексную диагностику системы отопления. Часто просто мыть печку бесполезно, т.к. в системе отопления бывают и другие неисправности, например очень часто бывает что неисправна помпа и не создает необходимого давления в системе что приводит к плохой работе печки зимой, а летом может привести к перегреву мотора.

Доверяя нам автомобиль, Вы можете быть уверены что мы решим проблему!

Наш автосервис готов Вам предложить следующие услуги, чтобы в Вашем автомобиле опять стало тепло:

— диагностика системы отопления автомобиля

— промывка печки без снятия

— промывка радиатора печки со снятием

— промывка всей системы охлаждения

— устранение течи системы охлаждения

— внешняя промывка основного радиатора, радиатора кондиционера

— установка дополнительной печки в салон

— замена мотора печки

Кроме банального забивания радиатора печки, также встречаются другие поломки, например бывает ломаются приводы заслонок корпуса печки, в итоге печка может быть всегда в закрытом состоянии, или брать воздух с улицы и пускать его в обход отопителя, независимо от положения рычага управления печкой. В таком случае без серьезных работ по разбору салона не обойтись.

Бывают такие случаи когда основной системы отопления салона недостаточно для наших суровых зим. Такое встречается на машинах привезенных из теплых стран, либо на машины с большим объемом салона. Например машины привезенные из ОАЭ, Сингапура, Кореи и прочих теплых стран могут не иметь дополнительной салонной печки, а имеющаяся печка маленького объема. Также с такой проблемой сталкиваются водители микроавтобусов — стандартного отопителя недостаточно.

В данном случае возможна установка дополнительной внешней печки. Такая печка имеет свой радиатор и вентиляторы, благодаря чему полностью готова к использованию после подключения к общей системе охлаждения двигателя. Обычно дополнительные печки устанавливаются под передние сиденья, а в случае с микроавтобусами  в любое удобное для владельца место. Бывают случаи когда помпа автомобиля не справляется с увеличенной емкостью системы, т.к. дополнительная печка установлена далеко от мотора, тогда в систему дополнительно устанавливается еще одна электрическая помпа.

Неоспоримым плюсом проведения ремонтных работ в автосервисе Автоздрав является наличие в автосервисе своей охраняемой парковки, видеонаблюдения и сигнализации что дает гарантию на полную сохранность Вашего автомобиля на время ремонта и Вы можете оставлять автомобиль даже на длительный ремонт. Находясь в комнате отдыха клиентов вы можете самостоятельно наблюдать за ходом работ через систему видеонаблюдения.

Автоздрав работает без выходных с 9-00 до 20-00, имеет собственный склад запчастей, что позволяет производить диагностику и ремонт подвески и ходовой части оперативно даже в вечернее время, выходные и праздничные дни. Также для клиентов доступны все виды оплат, а для юридических лиц возможно заключение договора на обслуживание с подготовкой всех необходимых для отчета документов и оплатой по безналичному расчету. В сервисе устроена удобная система записи по телефону 249-85-88. Вы можете записаться заранее для проведения любых работ в удобное для Вас время.

Промывка и чистка печки автомобиля. Как промыть печку не снимая

Во многих автомобилях снятие радиатора печки это целая проблема и огромная работа, которая стоит больших денег, если вы не выполняете работу. С этой проблемой зимой сталкиваются многие водители, которые, включая печку в машине на обогрев, не получают тепла.

Конечно, если капает радиатор печки, то без его снятия и замены не обойтись. Если он засорился, т.е. забился, есть пара действенных способов его прочистить. Как было отмечено выше, первым признаком того, что радиатор печки забит, является отсутствие тепла в салоне при включенном плюсовом отоплении. При условии, конечно, что антифриз (антифриз) присутствует в системе охлаждения в нормальном количестве и сама система не герметична.

1. Полностью сливаем тосол (тосол) из системы охлаждения.

2. Попросите жену (если таковой нет в наличии ни в одном магазине в отделе кулинарных специй) или купите пару пакетиков лимонной кислоты (вес должен быть около 100 грамм).

3. Растворить кислоту в чистой (желательно вскипятить и выдержать объем, соответствующий количеству охлаждающей жидкости в вашем автомобиле) воде. Всю эту смесь заливаем в систему охлаждения.

4. После этого поездить на машине, как и прежде, в разных режимах 5-7 дней. Затем сливаете смесь, наверное, прикидывая, сколько в ней будет грязи.

Примечание: не забывайте, что такую ​​операцию необходимо делать, ПОЛНОСТЬЮ ИСКЛЮЧАЯ ДЛИТЕЛЬНОЕ СТОЯНИЕ ВАШЕЙ МАШИНЫ НА МОРОЗЕ! Иначе вода в системе замерзнет и… об этом лучше даже не думать.

1. Аккуратно снимите патрубки под капотом с радиатора печки (впускной и выпускной).

2. Довести до кипения (!) 2 литра Кока-Колы и осторожно через специально подготовленный шланг и плотно наброшенный на вход радиатора через лейку залить кипятком этот раз напиток внутрь. Сколько придет.

3. После этого делаем паузу от 30 минут до часа. С учетом, если работы ведутся не на морозе.

4. По истечении указанного времени продуть радиатор печки сжатым воздухом от компрессора. Вот увидите, сколько грязи вылетит!

5. Для успокоения можно пролить радиатор горячей водой предварительно продув его сжатым воздухом.

6. После всего подсоединить «родные» патрубки к радиатору печки, долить тосол (тосол) в систему, т.к. в процессе эксплуатации его немного вылилось, завести машину и устранить воздушную пробку, если таковая появится. .

Все. Удачи! Кстати, информация к размышлению на киевских (не фирменных!) СТО, например, замена радиатора печки (отказываются чистить) на Ланосе стоит всего около 100$!

Чистка радиатора необходима, когда из воздуховода в салоне вместо теплого воздуха идет холодный. Но прежде всего исключаются другие варианты повреждений. Необходимо проверить исправность помпы, термостата, вентилятора, системы охлаждения, уровень антифриза, проходимость воздуховодов. Если все в порядке, то причина неисправности именно грязь в радиаторе печки. Грязь забивает ячейки, вызывая сбои в работе. Снижается температура воздуха, который обогревает автомобиль изнутри. Приведенные ниже советы помогут водителю исправить неприятную ситуацию.

Как промыть радиатор печки автомобильной химией

В качестве примера взята жидкость Mannol, отлично справляется с промывкой системы охлаждения. При работе с химией используйте резиновые перчатки и маску, защищающую от ядовитых паров. Перед запуском подготовить компрессор, хомуты, чистое ведро, фумку (резьбовое уплотнение). Нам понадобится 2 шланга с переходниками, одна часть которых будет на патрубках радиатора.

Начните с соединения основных шлангов с дополнительными. Делается это с помощью хомутов и обмотки фум-лентой. Теплообменник продувается компрессором. Маннол разлит, время действия 30 мин. В очень сложных случаях увеличить до 2 часов. Затем жидкость сливают, плиту промывают до чистоты водой под напором, используя насос. Продувается компрессором, заливается антифриз с проверкой на воздушные пробки, при необходимости доливается.

Как, не снимая, промыть радиатор печки лимонной кислотой

Состав самодельного очистителя: лимонная кислота 100 г на 5 л дистиллированной воды. Старая охлаждающая жидкость заменяется раствором лимонной кислоты. Машина должна поработать на растворе 5 дней. По истечении срока накипь и грязь выйдут наружу. Радиатор моется водой под давлением, осушается компрессором и заливается новый антифриз.

Как промыть радиатор печки уксусом не снимая

Вам понадобится 3 бутылки столового уксуса 70%, вместимость 1 бутылки 180 г. Антифриз для доливки — 1 литр, или замена 5 литров. В случае смешения антифриза с герметиком его меняют полностью. Процесс очистки начинается с опорожнения системы охлаждения. Кулер сливается в чистое пластиковое ведро, снимаются 2 патрубка. Остатки выдуваются компрессором. Нагреватель промывается водой и продувается воздухом. Чтобы избежать ожогов тела уксусом, наденьте резиновые перчатки и защитную маску. Залить все уксусом на 4 часа. Машину ставят под углом, чтобы уксус заполнил все «соты». Их поднимают на автоподъемнике или заезжая в горку, эстакаду. Доведите автомобиль до 5000 об/мин в течение 5 минут. Таким образом, воздушный шлюз исключен. Система промывается под давлением. Результаты видны на дне ведра. После промывки следует продувка компрессором, надеваются снятые патрубки, заливается новый антифриз в расширительный бачок или доливается в старый. Двигатель запускается и контролируется уровень охлаждающей жидкости.

Как промыть радиатор печки Кротом

Способов промывки много. А вот с некоторыми вариациями нужно быть очень осторожными, от них больше вреда, чем пользы. Речь пойдет о жидкостях типа «Крот». Концентрат не подходит для алюминиевых радиаторов, содержит щелочь, едкий натр, который разъедает алюминий. Если использовать такую ​​комбинацию, будут неприятности. Можно смело покупать новый аппарат. «Крот» лучше разбавлять, и строго контролировать время работы.

Гранулированный раствор «Крот»: 15 г на 0,5 л воды, настаивать 40 минут. для меди только температура 90°С. Во избежание химических ожогов кожи и слизистых обязательно работать в прорезиненных перчатках и маске! Контейнер для измерения объема представляет собой стеклянную банку большего размера, чем количество самой жидкости. Заливать до тех пор, пока температура не упадет. Должна выделиться белая пена, долго смывать проточной водой под давлением и сжатым воздухом.

Очистка производится другими способами. Например, газировка или даже популярный газированный напиток «Кока-Кола». Важно обратить внимание на целостность шлангов, возможно в нем есть небольшие дырочки, также проверьте хомуты. Если чистка не помогла, рекомендуется обратиться к профессионалам своего дела, то есть в автомастерскую, там помогут разобраться в проблеме.

Ехать в холодное время года без отопителя в машине практически невозможно. Холодно во время движения не только водителю и пассажирам, но и лобовому стеклу. Оно почти сразу покрывается конденсатом, который в мороз превращается в лед. Езда в плотном городском потоке или по оживленной трассе долго у водителя не получится.

Виновником такой ситуации во всех случаях является вышедший из строя радиатор. Он может забиться накипью, и от этого теплоотдача снизится практически до нуля. Молодые автовладельцы часто интересуются у опытных водителей, чем промыть радиатор печки автомобиля в домашних условиях. Ведь пользоваться собственным транспортом приходится даже в морозы, а со сломанным отопителем вряд ли получится.

Используя обычную воду вместо качественного антифриза, можно получить забитую систему охлаждения. Хладагент не сможет пройти через каналы, забитые известковым налетом. Таким образом, теплоотдача от ребер радиатора внутрь не пойдет. Жидкость будет продолжать циркулировать в малом контуре охлаждения. В машине нужно будет почистить радиатор отопителя.

Нестабильный отвод тепла от силовой установки приведет к ее большему перегреву, что негативно скажется на характеристиках двигателя в целом. Термические деформации могут привести к более интенсивному износу деталей и меньшей герметичности системы.

Подготовительные работы к промывке без демонтажа

Не все конструкции систем охлаждения позволяют легко демонтировать отопитель салона для обработки. Поэтому перед водителем стоит задача промыть радиатор печки, не снимая его с места установки. В этой ситуации необходимо будет отсоединить его от центральной системы охлаждения автомобиля и провести операцию с использованием удлиненных шлангов.

Засорение системы охлаждения

Задача разбита на несколько этапов:

• автономность печки от остальной системы;
• , обеспечивающий температуру промывочной жидкости, близкую к 90°С;
• подбор эффективных химических реагентов;
• автономность питания насоса, перекачивающего очиститель;
• наличие достаточного количества чистой воды.

В качестве помпы, перекачивающей чистящую жидкость, используется достаточно мощный насос от ГАЗели. Можно использовать старый бензонасос, но его производительность будет намного ниже. Для этой цели подойдет даже бывшее в употреблении устройство.

Прочный шланг должен иметь длину около 3 м, а его стенки должны выдерживать горячую воду. Не стоит экономить на таком чистящем элементе, чтобы не обжечься и не облить все вокруг горячей водой с агрессивной «химией».

Проведение чистки печки автомобиля

Собираем последовательную цепь из следующих элементов:

• отсоединяемый радиатор печки;
водяной насос
• ;
• аккумулятор или зарядное устройство автомобильное;
• емкость (ведро, канистра, таз и т.п.) с химическим растворителем;
• самодельный фильтр.

Схема очистки

В качестве растворителей используется специальное средство Hi-Gear или бытовая «химия» типа Tiret Professional или Mole . .. Более дешевый, но и эффективный вариант — использование пакетиков с лимонная кислота в пропорции 100 г на 3-5 л воды.

Замена фильтров при очистке

При работе с агрессивными веществами необходимо соблюдать меры личной безопасности. Руки нужно будет защитить резиновыми перчатками, а глаза прикрыть пластиковыми очками.

Залейте предварительно подогретый раствор в полученную систему с посторонней помощью и запустите насос. Время от времени необходимо очищать от засорения фильтр из нескольких слоев бинта или сетки, закрепленных хомутом. Вся операция занимает 60-90 минут. Для большей эффективности после прогона в одну сторону перебрасываем шланги и прогоняем жидкость в другую сторону.

Для обеспечения длительного поддержания высокой температуры в процессе можно на некоторое время погрузить котел в емкость с жидкостью.

Последующие операции

После использования активных химикатов плиту необходимо промыть чистой водой. На эту процедуру уходит около 30 литров чистой воды. Его можно не зацикливать, а промывать в отдельной емкости. Когда на этом промывка радиатора печки своими руками завершена, можно доливать антифриз в систему.

Необходимо знать, что после подключения печи в системе появятся нежелательные воздушные пробки.

Результат обработки

Максимально избавиться от них удастся после езды по уклону дороги, а затем проводится активная заправка газом в машине до высоких оборотов… Характерные звуки будет слышен воздух, выходящий из расширительного бачка.

Альтернативные варианты очистки печи

Отопитель салона можно промывать вместе со всей системой охлаждения. Для этой операции полностью сливается весь антифриз, а вместо него заливается теплый раствор лимонной кислоты.

Поездив 3-4 дня на таком составе можно избавиться от него, а после промывки залить новый антифриз. Этот способ подходит исключительно для теплого времени года и для часто эксплуатируемых автомобилей.

Заключение

Удаление засоров и накипи из автомобильной печки можно произвести самостоятельно без значительных затрат и большой разборки автомобиля. Процедура займет 2-3 часа, но положительный результат будет ощущаться всю зиму.

Для обогрева автомобиля в зимний период, а также для сушки салона в теплое, но дождливое время года используется одна и та же «печка». В случае, когда смотровые стекла запотели от сырой погоды, или совсем замерзли, спасение одно – включить обогреватель на самый мощный режим обогрева.

Использована стандартная схема и методы: машина имеет замкнутую систему охлаждения двигателя, в которой циркулирует охлаждающая жидкость, приводимая в действие насосом. Жидкость поглощает тепло двигателя и поступает к переднему радиатору моторного отсека. Прямо на него направлен электровентилятор, выдувающий горячий воздух через салонный фильтр и воздуховоды в салон.

Схема системы охлаждения двигателя в автомобиле

Какие неисправности системы отопления бывают?

Современные промывочные средства

Эффективная промывка радиатора печки теперь возможна благодаря рынку автохимии, который предлагает широкий ассортимент профессиональных чистящих жидкостей. Основное отличие предлагаемых «промываний» заключается в действующем веществе: кислое; или щелочной. Их использование обусловлено «характером» возможного загрязнения: накипью или жировыми отложениями от используемого антифриза. Кроме того, кислотные реагенты предназначены для систем охлаждения с медными или латунными деталями радиатора, а щелочные – для алюминиевых. Также существуют нейтральные «смывы» и двухкомпонентные составы.
Производителей соответствующей автохимии сейчас великое множество: от именитых брендов типа Liqui Moli и Hi Gear до безымянных товаров российского и китайского производства.

Профессиональная химия для промывки радиатора печки

Их использование для промывки автомобильных печек без их снятия требует небольшой предварительной подготовки, а также от вас потребуется минимум знаний по устройству системы охлаждения.
Вам понадобится:

• компрессор;
• чистящее средство для плит;
• зажимы и фумленты;
• шланги с переходниками (соответствуют шлангам установленным в печке).

Промывка печки на автомобиле без снятия: процедура

1. Отсоединяем 2 шланга, которые обеспечивают подачу и слив антифриза на печку, с помощью переходников и фумлента соединяем заранее подготовленные шланги.
2. Подключаем компрессор и удаляем отработанную охлаждающую жидкость из системы.
3. Заливаем «ополаскиватель» в радиатор и ждем (время очистки может варьироваться от 30 минут до нескольких часов, в зависимости от степени загрязнения, а также инструкции по применению средства).
4. С помощью компрессора сливаем жидкость из системы в емкость, что позволяет оценить степень загрязнения жидкости.
5. Повторяем процедуру очистки до тех пор, пока из шлангов не пойдет чистая жидкость.
6. Промываем всю систему чистой водой (дистиллированной или кипяченой).
7. Отсоедините дополнительные шланги, закрепите штатные шланги на печке и залейте антифриз до нужного уровня.

Выход

Исправный отопитель, его своевременное обслуживание и замена жидкости делают эксплуатацию Вашего автомобиля комфортной и безопасной. В этом случае можно самостоятельно провести .

Как промыть и почистить радиатор печки, не снимая его с автомобиля — вопрос иногда очень острый. Почему? Да потому что в некоторых моделях к нему очень сложно подобраться. Настолько, что автолюбитель соглашается на любой эксперимент, дающий надежду на нормальную работу узла, лишь бы не снимать его. Именно о таких методах мы и поговорим в статье с видеоприложением, так понятнее.

Конечно, если радиатор печки пробит, разговоров нет, в этом случае только стрелять и то по ситуации. Во всех остальных случаях стоит попробовать почистить или промыть радиатор, не снимая его с автомобиля (при условии, что он не герметичен).

Основная причина того, что тепло не поступает в салон, это забитые грязью соты радиатора.

И тогда мы должны избавиться от него. Первым делом нужно найти подводящий и отводящий шланги радиатора печки и отсоединить их от остальной системы, через них будет продуваться, очищаться и промываться.

Есть два способа очистки блока:

1. Промывка.
2. Выдуть.

• В первом случае сначала необходимо произвести обезжиривание и первичную очистку. С этой целью большинство автомобилистов используют средство «Крот».

Внимание! Не используйте Mole для алюминиевых радиаторов!

• • Средство разводят в теплой воде (соотношение можно взять 1:5) и заливают через отходящий шланг на полчаса в радиатор. Слив смесь через 30 минут, изучите цвет и консистенцию продукта. Не исключено, что процедуру придется повторить несколько раз, пока слив не станет светлее.

• • После этих шагов рекомендуется промыть печь водой.

• • Далее берем еще одно оружие — раствор лимонной кислоты. Для чего? Это средство растворит различного рода оксиды. Пропорция составляет примерно 1 пакетик на 1,5 литра воды. Полученным раствором промойте радиатор по приведенной выше схеме.

• • На последнем этапе рекомендуется снова выполнить промывку чистой водой, чтобы удалить кислоту из системы.

• Существует и такой экзотический способ стирки, как стирка доведенной до кипения кока-колой. Кстати, судя по отзывам водителей, способ действенный.

Крайне нежелательно проводить все операции при низких температурах.

Еще более эффективный метод промывки радиатора печки без снятия его с автомобиля — принудительный. Это подразумевает промывку изделия под давлением. Для этого придется искать и приобретать электронасос, старый насос от стиральной машины или насос, подающий давление в колонку.

В этом видео показано, как можно промыть радиатор печки с помощью Антинакипи (средство для удаления накипи в чайнике) и электронасоса Малыш:

Это простой вариант. В этом видео показан более сложный процесс:

Как еще можно почистить радиатор печки, не снимая его с машины? Путем выдувания. Этот метод особенно эффективен, если предварительно была проведена промывка.

Выходной шланг устройства должен быть подсоединен к шлангу от работающего компрессора. Сильное давление воздуха выдует весь оставшийся мусор из сот.

Есть и другие способы. Например, некоторые умельцы просто заливают (летом) в систему вместо слитого антифриза слабый раствор лимонной кислоты и неделю так ездят. Затем грязный раствор слейте и залейте по паспорту охлаждающую жидкость.

Теор21

Как очистить радиатор автомобиля?

Charmcitycirculator пользуется поддержкой своей аудитории. Когда вы покупаете по нашим ссылкам, мы можем получать партнерскую комиссию. Узнать больше

3 октября 2022 г. 2 октября 2022 г.

Если радиатор не очистить, его ребра могут засориться, двигатель может перегреться и в конечном итоге выйти из строя. Читайте дальше, чтобы узнать, как почистить автомобильный радиатор, и вы сможете сделать это в мгновение ока. Лучший способ очистки радиатора зависит от ваших потребностей в очистке, которая может быть любой из двух:

• Очистка ребер радиатора – выполняется, когда грязь и мусор скапливаются на ребрах, что включает распыление раствора, удаление грязи щеткой. и мусор, и полоскание.
• Промывка радиатора – делается не реже чем каждые 30 000 миль или в соответствии с рекомендациями в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, что включает слив охлаждающей жидкости, промывку раствором, промывку водой и повторную заливку охлаждающей жидкости.

Содержание

• Очистка ребер радиатора
  • Шаг 1: Дайте радиатору остыть
  • Шаг 2: Разбавьте чистящий раствор
  • Шаг 3: Очистите ребра радиатора раствором и щеткой с мягкой щетиной
  • Шаг 4. Если некоторые ребра радиатора погнуты, выпрямите их с помощью отвертки с плоской головкой
  • Шаг 5. Промойте ребра радиатора шлангом
  • Шаг 6. Дайте ребрам радиатора высохнуть на воздухе
• Промывка радиатора Шаг
• 2 1: Дайте двигателю остыть
• Шаг 2: Поместите поддон или ведро под радиатор
• Шаг 3: Слейте охлаждающую жидкость
• Шаг 4: Разбавьте промывочный раствор
• Шаг 5: Залейте промывочный раствор в Радиатор
• Шаг 6. Слейте промывочный раствор
• Шаг 7. Залейте дистиллированную воду в радиатор
• Шаг 8. Залейте охлаждающую жидкость в радиатор
• Шаг 9. Мониторинг системы охлаждения и решение проблем

4 Заключение

Очистка ребер радиатора

Что вам нужно

• Очиститель радиатора — При очистке радиатора лучше всего использовать коммерческий очиститель, специально предназначенный для очистки радиатора, чтобы обеспечить надлежащую очистку без каких-либо повреждений. . Некоторые другие чистящие средства, такие как уксус и отбеливатель, могут вызвать ржавление и коррозию.
• Вода – Вам понадобится вода для разбавления очистителя радиатора.
• Большая емкость – Большая емкость пригодится для разбавления очистителя радиатора.
• Распылитель – Вы будете использовать его для нанесения разбавленного чистящего раствора.
• Щетка с мягкой щетиной – Ребра радиатора требуют осторожной очистки. Так что кисть с мягкой щетиной идеально подойдет для этой работы.
• Отвертка с плоской головкой, ледоруб, шпажка для барбекю или зубочистка — их можно использовать для выпрямления ребер радиатора, если некоторые из них погнулись во время чистки.
• Шланг – В частности, требуется шланг, который может работать при низком давлении.

Шаг 1. Дайте радиатору остыть

В целях безопасности первое, что вы должны сделать при очистке алюминиевого радиатора, — это охладить его. Прежде чем приступать к чистке плавников, убедитесь, что они прохладные на ощупь.

Шаг 2. Разбавление чистящего раствора

Сначала необходимо разбавить чистящее средство, что можно сделать в большой емкости. Соотношение воды и чистящего средства для разбавления будет зависеть от вашего чистящего средства, поэтому ознакомьтесь с инструкциями по продукту на задней этикетке продукта. Затем перелейте разбавленный чистящий раствор в бутылку с распылителем.

Шаг 3. Очистите ребра радиатора раствором и щеткой с мягкой щетиной

Распылите чистящий раствор на ребра радиатора. Затем осторожно смахните грязь и мусор, скопившиеся в ребрах радиатора, щеткой с мягкой щетиной. Будьте осторожны, чтобы не погнуть ребра радиатора.

Шаг 4. Если некоторые ребра радиатора погнуты, выпрямите их с помощью отвертки с плоской головкой

Предположим, вы случайно погнули некоторые ребра радиатора. В этом случае вы можете вернуть им форму, аккуратно выпрямив их отверткой. Или некоторые альтернативы, которые вы можете использовать для их выпрямления, — это ледоруб, шампур для барбекю или зубочистка.

Шаг 5. Промойте ребра радиатора шлангом

Аккуратно промойте радиатор шлангом, настроенным на низкое давление. Если вы видите, что после ополаскивания вода не стала прозрачной, повторите шаги с первого по третий.

Шаг 6. Дайте высохнуть ребрам радиатора на воздухе

Наконец, высушите ребра радиатора на воздухе.

Промывка радиатора

Что вам нужно

• Улавливающий поддон или ведро . Подготовьте эти предметы, чтобы не создавать беспорядка. Кроме того, вы можете убедиться, что вредные химические вещества не просочятся сквозь землю, когда вы будете сливать воду и промывать радиатор с помощью поддона или ведра для сбора веществ.
• Промывочный раствор – Промывочный раствор может эффективно удалить загрязнения и мусор из радиатора. Для достижения наилучших результатов без каких-либо повреждений, таких как ржавчина и коррозия, используйте коммерческое решение, специально разработанное для промывки радиатора, и избегайте потенциально вредных веществ, таких как уксус и отбеливатель.
• Дистиллированная вода – Разведение промывочного раствора также необходимо для промывки радиатора. Лучше разбавлять дистиллированной водой, а не водопроводной.
• Большой контейнер – Вы можете развести промывочный раствор в большом контейнере.
• Охлаждающая жидкость — это жидкость, помогающая снизить температуру двигателя. Вам следует проконсультироваться с руководством для вашего автомобиля или у местного дилера о том, какую охлаждающую жидкость использовать, чтобы убедиться, что вы используете охлаждающую жидкость, которая лучше всего подходит для вашего автомобиля.

Шаг 1. Дайте двигателю остыть

В целях безопасности двигатель должен остыть перед промывкой радиатора. Поэтому сначала нужно убедиться, что он полностью остыл.

Шаг 2.

Поместите поддон или ведро под радиатор

Поместите его непосредственно под краном радиатора или сливной пробкой. Это уловит все вещества, вытекающие из радиатора.

Шаг 3. Слейте охлаждающую жидкость

Откройте кран или сливную пробку, чтобы охлаждающая жидкость могла слиться из радиатора. Когда вся охлаждающая жидкость будет слита, закройте кран или сливную пробку.

Шаг 4. Разбавление промывочного раствора

Вы можете приготовить промывочный раствор в большой емкости. Просто следуйте инструкциям по разбавлению на задней этикетке продукта.

Шаг 5. Залейте промывочный раствор в радиатор

После того, как промывочный раствор будет готов, откройте крышку радиатора и залейте раствор в радиатор. Затем дайте двигателю поработать с установленным на высоком уровне нагревателя, пока вы оставляете раствор там, чтобы он подействовал на систему на время, указанное в инструкциях по продукту, что обычно составляет 10-15 минут. Если вы заметите, что двигатель нагревается выше нормы по указателю температуры, немедленно выключите его, чтобы предотвратить повреждение.

Шаг 6. Слейте промывочный раствор

Дайте двигателю еще раз остыть. Затем откройте кран или сливную пробку, чтобы промывочный раствор вытек из радиатора.

Шаг 7. Залейте дистиллированную воду в радиатор

Снова закройте кран или сливную пробку. Залейте дистиллированную воду в радиатор. Затем снова запустите двигатель, установив высокий уровень обогревателя. Этот шаг позволяет воде промывать радиатор в течение примерно 10 минут, в зависимости от инструкции продукта. Не забывайте проверять датчик температуры, чтобы убедиться, что двигатель не перегревается. Вы должны немедленно отключить его, когда это произойдет, чтобы предотвратить повреждение.

Вы можете повторить процесс, чтобы убедиться, что все чистящие растворы удалены. Затем снова закройте кран или сливную пробку.

Шаг 8: Залейте охлаждающую жидкость в радиатор

Прежде чем заправлять радиатор, дайте двигателю остыть. Также следует разбавлять охлаждающую жидкость в пропорции 50/50 перед заливкой.

Шаг 9: Мониторинг системы охлаждения и решение проблем

Было бы разумно контролировать систему охлаждения после повторной заправки охлаждающей жидкостью, чтобы предотвратить перегрев. Для этого запустите двигатель и в течение длительного времени проверяйте указатель температуры.

Предположим, вы заметили, что двигатель перегревается. В этом случае вы должны немедленно отключить его и решить, что делает его горячим. Это может быть либо низкий уровень охлаждающей жидкости в радиаторе, либо воздух попал в систему, пока вы выполняли процедуры промывки.

Если причина слишком сильного нагрева первая, просто добавьте в систему больше охлаждающей жидкости. Но если это последнее, обратитесь к заводскому руководству по ремонту за рекомендуемой процедурой выпуска воздуха, или вы также можете использовать сжатый воздух и инструменты для вакуумного наполнения.

Заключение

Одной из обязательных операций регулярного технического обслуживания автомобиля является очистка радиатора. Не забывайте регулярно выполнять процедуру очистки радиатора автомобиля, чтобы предотвратить проблемы с двигателем.

Как вы нашли эту статью? Если вам понравилось или у вас есть какие-либо мысли по этому поводу, пожалуйста, поделитесь в комментариях. Вы также можете поделиться этим, чтобы помочь другим владельцам автомобилей.

Автор

» Как автор контента Charmcitycirculator, я намереваюсь предоставить только лучшие варианты покупки и простые ответы на ваши проблемы. Помимо того, что мы размещаем на нашем веб-сайте, мы надеемся услышать от вас больше.  »

– Брюс Сонньер

Как помыть радиатор автомобиля в домашних условиях. Как и чем промыть систему охлаждения двигателя своими руками

Идеально чистой циркуляционной системы не бывает. Любая жидкость начинает засоряться с первых же минут ее эксплуатации. Просто поначалу этот процесс не так заметен, потому что процент загрязняющих частиц невелик. В данном случае автомобильная система охлаждения (СО) не является исключением. Ей тоже нужен качественный уход.

Промывка системы охлаждения двигателя чаще проводится на автомобилях со значительным пробегом. Для контроля чистоты жидкости в СО достаточно периодически открывать пробку с радиатора на остывшей машине или заглядывать в бачок охлаждающей жидкости. Такой контроль и уход обеспечат качественный отвод лишнего тепла от мотора.

При работе силовой установки автомобиля происходит нагрев блока цилиндров за счет трения и процесса сгорания топлива. Система охлаждения предназначена для отвода избыточного тепла от агрегата. Постоянная циркуляция жидкости по каналам обеспечивается работой водяного насоса.

Загрязненная охлаждающая жидкость

В процессе эксплуатации неизбежны химические реакции охлаждающей жидкости с материалом, из которого изготовлены блок цилиндров, радиатор и соединительные трубки.

Особенно интенсивно это проявляется при использовании обычной воды, а не специальных жидкостей типа антифриза с антикоррозийными присадками.

При постоянной циркуляции грязи по системе забиваются проходные каналы , повышается давление и нагрузка на водяной насос. Это способствует его износу. Также известковые и коррозионные отложения на стенках системы снижают эффективность отвода тепла, и мотор перегревается. Идет интенсивная разработка деталей и узлов .

Простая замена антифриза не всегда приводит к желаемому результату. Этой операции недостаточно, требуются кардинальные меры.

Промывка системы охлаждения автомобиля

Прежде чем самостоятельно промыть систему охлаждения двигателя, необходимо определиться со способом избавления от грязи. Есть агрессивные варианты очистки, а есть более мягкие методы, а кто-то применяет совсем экзотический с применением газированных напитков. Каждый из этих вариантов обоснован с химической и физической стороны процесса. Однако заниматься такой чисткой рекомендуется примерно каждые 2 года для автомобилей со средним пробегом.

Использование дистиллята

Слив жидкости из системы охлаждения осуществляется только при холодном двигателе. Перед мойкой нужно установить машину на ровную поверхность, можно с небольшим уклоном. Передняя часть автомобиля при этом должна быть немного выше задней.

1. Открытие крышки на расширительном бачке и на радиаторе;
2. Подставляем емкость для слива жидкости под радиатор и открываем сливную пробку;
3. Ставим емкость под блок цилиндров и открываем сливную пробку для жидкости на нее;
4. После полной промывки закрыть нижние пробки ;
5. Отсоединить патрубок от карбюратора двигателя с подогревом карбюратора, а для впрыска снять шланг с обогревателя дроссельного патрубка для предотвращения завоздушивания системы охлаждения;
6. Залить дистиллят до указанного для автомобиля уровня и закрыть все пробки, вернув форсунки на подогрев топливной смеси.

После заполнения системы дистиллятом необходимо запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу около получаса. После этого промывочную жидкость следует слить вместе с грязью через сливные отверстия в нижней части блока и радиатора.

Каналы, забитые накипью, можно промыть специальным оборудованием

Эта процедура повторяется несколько раз. Закончить промывку можно по истечении времени, когда из системы пойдет чистая жидкость. Этот метод используется как щадящий вариант стирки.

Применение кислотной промывки

Перед промывкой системы охлаждения двигателя более агрессивной жидкостью необходимо убедиться в наличии в охлаждающей жидкости значительного количества накипи. Не всегда известковый налет в системе можно механически вымыть дистиллятом. Затем нужно использовать раствор кислоты. В качестве основы для него можно использовать столовый уксус, едкий натр или бытовую лимонную кислоту.

Высокая концентрация кислоты может отрицательно сказаться на резиновых прокладках или пластиковых трубках системы.

В растворе нужно ограничить концентрацию кислоты до максимальной концентрации 3%, чтобы не нанести большего ущерба элементам, реагирующим с такой жидкостью.

Экзотический способ промывки системы охлаждения

Промывка осуществляется по тому же алгоритму, что и с дистиллятом. Однако после выключения двигателя жидкость следует сливать не сразу, а через 2-5 часов . Это даст возможность растворить накипь или отстать от стенок в системе. После последнего слива кислого раствора нужно промыть каналы дистиллятом, чтобы удалить остатки кислоты. После этого допускается залив чистого антифриза.

Применение «автохимии»

Помимо «народных» способов промывочного охлаждения, существуют специальные химические жидкости, которые предлагают крупные компании-производители. В их основе специальные реагенты, которые бережно обрабатывают элементы корпуса СО и соединительные шланги.

Применение автохимии

Способ применения для них такой же, как и для других способов мойки. Дозировка для нанесения на систему и время работы указаны в инструкции по их применению. После их использования также потребуется промывка от остатков «химии» дистиллятом .

Выход

Промывка системы способствует не только охлаждению двигателя, но и качественной работе печки автомобиля. Жидкость лучше проходит по чистым каналам, нагревая воздух в салоне. Чтобы свести к минимуму засорение антифризом, необходимо заливать в систему только качественную жидкость проверенных фирм.

Содержит достаточный набор реагентов для поддержания системы в рабочем состоянии длительное время. Водитель должен следить за уровнем охлаждающей жидкости , регулярно добавляя ее через расширительный бачок, и не доводя ее объем до критически низкого значения. В систему можно установить специальный фильтр для очистки жидкости от примесей.

Промывка системы охлаждения автомобиля – важное мероприятие для правильной работы радиатора и других частей комплекса. Правильный уход, предполагающий обязательную промывку двигателя, позволит исключить дорогостоящие ремонтные мероприятия.

Как провести мероприятие

Лучший вариант — отогнать машину на СТО. Профессиональные механики готовы успешно и правильно выполнить поставленную задачу. Несмотря на это, процедуру можно провести самостоятельно.

Не все автолюбители понимают необходимость периодической чистки системы охлаждения. В большинстве случаев антифриз заливают в радиатор, считая, что этого достаточно. Рано или поздно состояние автомобиля подчеркнет, что одного набора технических процедур недостаточно.

Очистка системы охлаждения двигателя может быть наружной и внутренней:

1. Меры внешней очистки позволяют успешно избавиться от следующих видов мусора: насекомые, грязь, песок. В легких случаях для этого достаточно обычной водяной струи, которая будет не слишком сильной. Если направить избыточный напор воды, есть риск повреждения клеток.
2. Внутренняя очистка помогает удалить накипь, ржавчину, моторное масло, продукты разложения антифриза. Предусмотрена обязательная очистка двигателя с использованием специальных средств.

Важно! Крышку радиатора силового агрегата нельзя открывать, если в двигателе сохраняется высокая температура. Это связано со следующим аспектом: жидкость находится под давлением. Он может быть выброшен из радиатора и вызвать ожоги.

Что вызывает загрязнение

Какие загрязнения раздражают двигатели автомобилей и увеличивают риск поломки силового агрегата:

1. Вода. Автомобилисты, использующие воду для заполнения радиатора, подвергаются риску образования известкового налета. Растворенные в недистиллированной воде соли часто мешают работе мотора.
2. Изначально тосол, тосол не приводят к появлению накипи. Если со временем происходит разложение антифриза и используемых присадок, возникают серьезные риски для двигателей. Проблема кроется в нарушении теплопроводности и ухудшении технических данных мотора.
3. Инородные тела (компоненты моторного масла, пыль) – еще один источник опасности для любого двигателя. В этом случае также требуется полоскание.

Интересует лучший способ промывки системы охлаждения двигателя, желательно использовать специальные средства, предназначенные именно для этих задач.

Обзор специальных промывок двигателя

В 21 веке производители предлагают различные специальные чистящие жидкости, отличающиеся составом и концентрацией компонентов. Большинство средств позволяют проводить качественную уборку. Выбор требует ответственного подхода.

1. Нейтральные очистители не содержат агрессивных ингредиентов. Эти продукты имеют более низкий уровень эффективности, поэтому основной задачей становятся профилактические меры.
2. Кислотные средства в чистом виде практически не применяются. Это связано с повышенной агрессивностью к элементам транспортной системы. Кислотные жидкости рекомендуются для устранения неорганических образований, накипи.
3. Щелочные жидкости встречаются только в разбавленном состоянии. Основная задача – эффективное устранение органических загрязнений.
4. Двухкомпонентные продукты содержат кислоту и щелочь, поэтому эффективность при удалении любых загрязнений гарантирована. Этот продукт заслуживает самого пристального внимания.

Задаваясь вопросом, какое средство лучше использовать для промывки системы охлаждения двигателя, не рекомендуется использовать два разных средства одновременно, так как компоненты не вступают в оптимальное соотношение. Использование несовместимых жидкостей может не только не дать желаемого результата, но и нанести серьезный ущерб транспортному средству. Повышенная кислотность или щелочность часто вредны для машин.

При выборе современных чистящих средств для автомобилей целесообразно сделать достойный выбор с учетом существующих требований:

Требуется автомобилю достаточно регулярно. Это связано с тем, что этот конструктивный элемент автомобиля нужен для поддержания рабочей температуры мотора, для защиты его от перегрева и так далее.

В процессе активной эксплуатации радиатор начинает забиваться мусором и грязью. При этом тепло, поступающее от радиатора, не полностью передается в окружающую среду, а возвращается обратно в двигатель.

В результате силовой агрегат может перегреться. Очищать радиатор автомобиля необходимо в зависимости от того, насколько сильно он забит. Если этого не сделать, то рано или поздно транспортное средство выйдет из строя.

Надо сказать, что засоряться может и радиатор охлаждения отопителя, АКПП автомобиля, испаритель кондиционера и так далее.

Радиатор забивается в процессе эксплуатации автомобиля из-за того, что пыль и мусор залетают в автомобиль так или иначе с дороги. Эта деталь намного быстрее загрязняется, если транспортное средство ездит по проселочным дорогам или в местности, где присутствует серьезная запыленность.

В радиатор также могут попасть насекомые, которые впоследствии вместе с пылью превращаются в достаточно твердую массу.

Для очистки радиатора, не снимая его, можно использовать обычную воду, которая очистит его внешнюю поверхность, но добраться до этой части автомобиля зачастую не очень просто.

Для качественной очистки радиатор часто снимают.

Бывает даже, что обычной очистки водой снаружи недостаточно, так как грязь осела настолько прочно, что ее невозможно удалить с поверхности традиционными методами.

Чтобы избавиться от загрязнения, используйте специальное средство для очистки радиатора автомобиля снаружи.

Как правило, радиатор отопления или кондиционера промывают проточной водой, но на автомойках это делают под довольно большим напором. При этом операцию нужно проводить максимально аккуратно, так как здесь могут быть нанесены повреждения соты, что просто приведет к протечке радиатора. Со временем он потеряет свою герметичность.

В случае, если соль оседает на радиаторе одновременно с грязью, то ее следует как можно быстрее удалить с поверхности детали. Дело в том, что деталь сделана из алюминия, и солевой раствор может разъесть ее всего за несколько минут. В итоге все закончится такой же течью радиатора автомобиля.

Также стоит отметить, что вода вряд ли сможет удалить стойкие отложения, а значит, вам придется использовать специальное средство, чтобы избавить его от грязи.

Существует достаточно много химических средств, разработанных непосредственно для того, чтобы химическую чистку радиатора можно было производить, не снимая эту деталь.

Среди драйверов химические вещества, выпускаемые по следующими производителями:

• хадо;
• ВЕРИЛУБ;
• Ликви Моли.

В продаже также имеются универсальные чистящие средства, с помощью которых можно очистить не только грязь с радиатора системы охлаждения двигателя автомобиля, но и со всего двигателя.

Стоимость такого вещества может быть самой разной — это зависит от того, какая фирма выпустила это средство. В частности, стоимость одного флакона, объем которого составит около 250 мл, может достигать тысячи рублей.

Нежелательно приобретать слишком дешевую продукцию, так как в недорогих препаратах могут использоваться слишком активные вещества, которые могут быть столь же вредными, как и само загрязнение.

Радиатор охлаждения кондиционера или двигателя внутреннего сгорания можно промыть, сняв теплообменник. Если загрязнение не слишком значительное, то можно воспользоваться самым простым способом – продуть сжатым воздухом, причем сделать это вне автомобиля, не снимая и не выключая сам радиатор.

Последовательность действий здесь будет следующая.

1. Сначала нужно снять верхнюю переднюю обшивку.
2. Снимают решетку радиатора, которая крепится в машине четырьмя винтами, к тому же она дополнительно поддерживается тремя клипсами снизу. Здесь же снимается привод замка капота.
3. Теперь специальным ключом снимают крепления воздухозаборников, которые находятся в передней части автомобиля, а также снимают все пластиковые элементы снаружи.
4. Берут шланг, на конце которого должна располагаться трубка, и из него выдувают все ячейки радиатора, после чего промывают проточной водой.

Автомойка понадобится, если под рукой нет компрессора сжатого воздуха и устройства, необходимого для промывки элемента. Рабочие аккуратно снимут радиатор и тщательно очистят его от всех загрязнений.

Стоит отметить, что самостоятельно снимать радиатор крайне нежелательно, так как на многих моделях автомобилей он расположен не очень удобно. Снять его будет очень проблематично, а вернуть на место будет еще сложнее.

Радиатор отопления не всегда забивается грязью снаружи, бывает, что пыль прорывается внутрь. Это, в свою очередь, также приводит к перегреву мотора.

Чтобы теплообменник как можно реже забивался грязью, специалисты советуют менять охлаждающую жидкость не реже одного раза в год.

Кроме того, желательно также промыть всю систему, что делается по мере помутнения антифриза.

Для промывки системы охлаждения используются различные народные средства: некоторые автолюбители советуют промывать ее молочной сывороткой, раствором лимонной кислоты или электролита, кока-колой, едким натром и так далее. Однако все они непроверены и могут привести к полной коррозии радиатора.

Самый надежный способ очистки системы охлаждения от всевозможных загрязнений – промывка ее чистой водой.

Технология в этом случае будет следующая.

1. Сначала нужно прогреть двигатель до рабочей температуры.
2. Всю загрязненную охлаждающую жидкость нужно будет полностью слить, причем это делается как с радиатором, так и с блоком цилиндров.
3. Нужно немного подождать, чтобы вся эта жидкость вышла из машины.
4. Все сливные пробки возвращаются на свои места, снаружи в систему заливается чистая вода и двигатель работает примерно 15 минут.
5. Двигатель остановлен, вода удалена из системы. Если она вытекает грязной, то операцию следует повторять до тех пор, пока не вернется чистая вода.
6. Теперь можно заливать свежую охлаждающую жидкость.

Очистка радиатора снаружи специальными химическими средствами

В продаже сегодня можно найти автохимию различного назначения, в частности, есть вещества, позволяющие достаточно эффективно промыть систему охлаждения с первого раза. Однако следует сказать, что далеко не каждый инструмент позволяет сделать это качественно. Есть вещества, серьезно нарушающие работу как двигателя, так и автомобиля в целом.

В этом случае хорошо работает правило — чем дешевле продукт, тем хуже он взаимодействует с радиатором. Лучше всего использовать для мойки средства, которые предлагают всемирно известные компании, занимающиеся производством автохимии, которые также успели завоевать себе положительную репутацию.

По составу и назначению эти средства совершенно разные. В частности, некоторые из них добавляют в охлаждающую жидкость, чтобы они работали как присадка и препятствовали образованию накипи и ржавчины.

Кроме того, в продаже можно найти химикаты, позволяющие удалить антифриз из труб или из радиатора. Однако применять его следует максимально осторожно, так как он достаточно вязкий и неаккуратное его использование приводит к засорению патрубков и тонких шлангов системы.

По ряду Внешние признаки могут определить, что радиатор начинает забиваться.

1. Стал довольно часто запускаться вентилятор, охлаждающий двигатель, причем не только на холостых, но и на ходу.
2. Двигатель начинает очень быстро нагреваться. При этом при открытии расширительного бачка системы отопления из него вытекает теплоноситель.
3. Нижняя часть радиатора вместе с нижним патрубком имеют нормальную температуру окружающей среды, а верхние шланги, относящиеся к системе охлаждения, очень горячие.
4. Печка очень медленно нагревает салон.

Снаружи можно очистить конструкцию специальным спреем. Для этого это вещество распыляют на решетку радиатора и оставляют примерно на пять минут.

Возьмите обычный садовый опрыскиватель и смойте эту жидкость. Делать это нужно несколько раз до того момента, пока грязь не смоется с его поверхности.

Садовый опрыскиватель используется для того, чтобы не повредить соты устройства. Они достаточно чувствительны к разного рода нагрузкам, поэтому от сильного давления могут лопнуть.

Такой опрыскиватель не создает слишком большого давления, поэтому его можно безопасно использовать.

Стоит отметить, что самостоятельная очистка радиатора вряд ли поможет полностью избавиться от загрязнений, но основную часть мусора удалить сможет.

Процесс периодической очистки труб и компонентов системы охлаждения в двигателе называется промывкой. По сути, промывка двигателя – такая же необходимая процедура, как и своевременная замена масляного и воздушного фильтров. Если вовремя не промыть систему охлаждения, то при очередной замене охлаждающей жидкости накипь и грязь, скопившаяся на трубках, попадут внутрь клапанов. При этом в процессе эксплуатации автомобиля неизбежно забиваются все каналы в радиаторе и патрубках. В результате может потребоваться замена насоса и регулировка TPS. В худшем случае придется менять всю систему охлаждения.

Чем забит двигатель?

Многие автовладельцы сталкиваются со следующей ситуацией — только что залитая в двигатель охлаждающая жидкость постепенно чернеет. Это связано с тем, что при заливке чистая жидкость проходит через грязные патрубки радиатора, в результате чего меняет цвет и одновременно забивает оставшиеся чистые шланги и патрубки двигателя. В результате мощность двигателя падает до 10% и появляется характерный шум в радиаторе.

При этом надо понимать, что радиатор загрязнен не только пылью, но и специфическими отложениями. Состав и структура этих отложений зависит от используемой водителем охлаждающей жидкости. В 90% случаев система охлаждения заполнена:

• Вода. И до сих пор отдельные автолюбители заливают воду прямо в радиатор. В летние месяцы это приводит к образованию накипи на трубах, что приводит к засорению всей системы. Зимой вода в радиаторе превращается в кубики льда, что приводит двигатель в негодность.
• Антифриз. Антифриз эффективно охлаждает двигатель (особенно зимой), но при этом через 1-2 месяца начинается его постепенное разложение. Продукты разложения попадают внутрь системы охлаждения вместе с жидкостью и забивают патрубки.

Причины недостаточного охлаждения двигателя

• Появление обширного налета на внутренней поверхности стенок магистралей и патрубков радиатора. Налет на трубках появляется в процессе окисления охлаждающей жидкости под воздействием постоянного перепада температур в двигателе. Поскольку налет, появившийся в шлангах, имеет низкую теплопроводность, двигатель не охлаждается. Теплопередача между двигателем и жидкостными трубками сильно ограничена, и тепло просто не проходит через образовавшийся слой накипи.
• Загрязнение внутренних патрубков радиатора пылью и мелкими металлическими частицами. При появлении пыли в системе охлаждения полностью нарушается теплообмен с двигателем. В свою очередь мелкие частицы металла будут способствовать быстрому перегреву двигателя.
• Появление воздушной пробки внутри системы. При образовании воздушной пробки в трубках теплоноситель не может полноценно циркулировать по всем магистралям.

Совет: Если вы заметили, что двигатель внезапно глохнет на полных оборотах, вероятно, проблема в системе охлаждения двигателя.

В итоге, если не промыть систему охлаждения своими руками или в автосервисе, через пару лет придется полностью заменить двигатель.

Как правильно промыть радиатор?

Промывка системы охлаждения в двигателе осуществляется следующими способами:

• Дистиллированной водой;
• Использование подкисленной воды;
• Использование специальных средств для промывки систем охлаждения.

Совет: выбирайте конкретный очиститель радиатора в зависимости от состояния машины. Если трубки все забиты накипью, и даже ударная отвертка не помогает ее сбить, то воспользуйтесь специальными растворами из магазина.

При проведении работ своими руками необходимо соблюдать ряд требований:

1. Зимой работы следует проводить в теплом гараже, а летом — на свежем воздухе.
2. Перед началом работ по очистке труб и шлангов необходимо слить весь антифриз.
3. Если двигатель еще горячий, необходимо дать ему полностью остыть.
4. Машина должна стоять на ровной поверхности.
5. В целях защиты рук от контакта с горячими элементами двигателя обязательно надевайте защитные перчатки.
6. Перед сливом старого антифриза обязательно установите под конструкцией радиатора небольшую емкость.
7. Снимите все сливные пробки, и начните сливать антифриз сначала из двигателя, а затем сливать его из радиатора.

Промывка двигателя и радиатора дистиллированной водой

Самый недорогой, но в то же время эффективный метод промывки системы при незначительном загрязнении трубок – дистиллированная вода. Весь процесс будет состоять из 3-х этапов:

1. Необходимо залить дистиллированную воду прямо в корпус радиатора.
2. Далее нужно завести машину и дать поработать на холостом ходу 15-25 минут.
3. Затем обязательно выключите машину и слейте всю воду из форсунок.

Эти действия нужно будет повторить несколько раз с интервалом в 20-30 минут. По окончании работ вода в системе охлаждения должна оставаться чистой. Чаще всего для промывки двигателя в недавно купленной машине используют дистиллированную воду или с минимальным загрязнением антифриза.

Промывка шлангов и трубок охлаждения в двигателе подкисленной водой

Если в ранее слитой охлаждающей жидкости обнаружены следы накипи или продуктов распада и коррозии, то для очистки системы воду необходимо «подкислить». Для достижения этой задачи вам потребуется приготовить небольшое количество слабокислого водного раствора своими руками. В состав жидкости входят пробы:

• лимонная кислота;
• молочная кислота;
• Уксусная эссенция;
• Сода каустическая.

Процедура промывки состоит из следующих операций:

• Из указанных ингредиентов готовим слабокислый раствор и заливаем его в систему охлаждения.
• Запустите двигатель и дайте ему поработать 15 минут.
• Далее глушите двигатель и не сливайте жидкость из радиатора. Чтобы сошла вся накипь, раствор должен впитаться в отложения (на это уходит несколько часов).
• Сливаем раствор подкисленной воды через 2-3 часа и снова повторяем эти операции.

Всего на промывку труб и шлангов уходит около 5-7 часов. По окончании работ остатки подкисленного раствора необходимо удалить из радиатора путем промывки дистиллированной водой.

На эту процедуру достаточно потратить сутки, и вы надолго избавитесь от накипи в радиаторе. Однако у этого способа есть свой недостаток – если добавить слишком много кислоты, она впитается не только в накипь, но и в сами шланги. Впоследствии кислота просто разъест поверхность резиновых и пластиковых деталей двигателя, и их придется полностью заменить.

Совет: после промывки системы охлаждения раствором кислоты обязательно проверьте давление в шинах автомобиля.

Промывка радиатора и двигателя покупными средствами

Теперь современные продукты химической промышленности позволяют эффективно устранять любые накипи и загрязнения, образующиеся в двигателе. Как правило, все покупные средства условно делятся на 4 вида:

• Средства на кислотной основе;
• Щелочные и солевые растворы;
• Двухкомпонентный раствор;
• Нейтральные чистящие средства.

Поскольку при остывании двигателя появляются накипь и продукты разложения антифриза, систему охлаждения необходимо очищать либо только кислотой, либо только щелочью. Универсального чистящего средства не существует, потому что кислые и щелочные растворы нейтрализуются друг другом. Именно поэтому специальные покупные растворы выпускаются либо на кислотной, либо на щелочной основе.

Однако существует так называемый двухкомпонентный промывочный раствор, воздействующий на систему охлаждения в 2 этапа: сначала двигатель и радиатор промываются первым компонентом, затем вторым. В свою очередь нейтральные растворы основаны на работе катализаторов и имеют нейтральный рН. Большинство нейтральных очистителей радиаторов производятся на заводе в качестве присадки к антифризу или в виде специального концентрата охлаждающей жидкости.

Особенностью использования специальных покупных растворов является необходимость один раз залить их в бак и не думать о состоянии системы охлаждения на протяжении 1000-2000 км. Такие средства вымывают все вышеперечисленные загрязнения, при этом растворяя накипь и осадок до коллоидного состояния, не загрязняющего мелкие патрубки радиатора и патрубки на двигателе.

Видео: промывка системы охлаждения

Решетка радиатора является своего рода грязеуловителем: все, что проходит через нее, оседает на радиатор. А радиаторов в машине может быть несколько — на охладителе наддувочного воздуха (интеркулере), гидроусилителе руля, конденсаторе кондиционера. Радиатор системы охлаждения двигателя всегда устанавливается последним по ходу движения воздуха, а значит, он хуже всего обдувается встречным потоком воздуха. И часто именно из-за него затеваются водные процедуры. Ведь другие теплообменники при загрязнении лишь частично теряют эффективность, а система охлаждения двигателя больше похожа на тумблер с двумя положениями: «нормально работает» и «сторож, закипает!».

Радиатор двигателя загрязняется не только снаружи, в его бачках часто скапливаются частицы ржавчины и накипи, а также продукты окисления алюминиевых деталей. И если вы думаете о промывке радиатора снаружи, есть смысл совместить ее с заменой охлаждающей жидкости. Сроки замены жидкости у всех автомобилей разные, но, поверьте опыту, при пробеге в 80–90 тысяч километров обновить ее не помешает.

Рассмотреть способы очистки радиаторов. Будем действовать, как завещали отцы диалектики, от простого к сложному.

Easy peasy

Проще всего с — у них один радиатор. Помыть его можно самостоятельно, причем даже не снимая с автомобиля. Например, из шланга на даче. Или еду на автомойку. Напор воды не должен быть мощным, чтобы не погнулись тонкие теплоотводящие пластины. Если это произойдет, радиатор практически перестанет пропускать через себя воздух и, соответственно, не сможет эффективно охлаждать жидкость.

Перед водными процедурами желательно установить за радиатором экран из полиэтиленовой пленки: он перекроет путь воде и грязи, летящей на приводной ремень, генератор и свечи. В этом случае важно не залить двигатель вентилятора. Он не боится брызг, но направлять струю давления прямо на него не стоит.

В компании

Если радиатор охлаждения двигателя установлен в комплекте с другими радиаторами, то его промывка без демонтажа вряд ли даст желаемый результат. Дело в том, что струя после промывки первого теплообменника неизбежно теряет силу – и эффективной очистки второго радиатора не получится. В этом случае можно попробовать промыть радиаторы с разных сторон: конденсатор — снаружи, а радиатор системы охлаждения — изнутри. Но по опыту знаю, что иногда между двумя теплообменниками бывает что-то вроде войлочного одеяла из тополиного пуха и других «материалов». Иногда можно отделаться малой кровью, демонтировав решетку радиатора (на тех автомобилях, где она снимается отдельно от бампера). Это даст возможность промывать теплообменники без . А затем, откинув радиатор охлаждения двигателя и отсоединив его верхние крепления, расчистить пространство между радиаторами.

Самый сложный, но и самый эффективный способ очистки радиатора двигателя — его полный демонтаж. Для этого придется отсоединить и снять электровентилятор в сборе с кожухом, а также отсоединить теплообменники двигателя и кондиционера. С конденсатором кондиционера сложнее: после демонтажа придется дозаправлять систему хладагентом. Поэтому конденсатор стараются просто отвести в сторону и промыть, не разгерметизируя систему кондиционирования. При этом рекомендую чистить снятый радиатор двигателя не только снаружи, но и изнутри. Для абсолютного успеха нужно слить охлаждающую жидкость из системы и промыть все контуры охлаждения чистой водой. Это повысит КПД отопителя, так как в его теплообменнике скапливается грязь.

Для разных машин способ извлечения радиатора системы охлаждения разный. В большинстве случаев необходимо снять передний бампер и решетку радиатора, а также снять защиту двигателя или пластиковые брызговики снизу. У некоторых автомобилей под бампером имеется балка усиления, которая приварена к передним концам лонжеронов, что затрудняет доступ к радиаторам. Для других его можно демонтировать всего несколькими болтами, облегчая доступ к теплообменникам.

Если вы не решаетесь промывать радиатор самостоятельно, то можете доверить эту работу профессионалам. При этом чиновники будут действовать по полной — со снятием радиатора, но и запросят немалую сумму.