Xud 9sd: XUD 9SD — двигатель Peugeot 1.9 TD

Содержание

XUD 9SD — двигатель Peugeot 1.9 TD

Технические характеристики 1.9-литрового дизельного двигателя Пежо XUD 9SD, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.

1.9-литровый дизельный двигатель Пежо XUD 9 SD или DHW производился с 1995 по 2007 годы и устанавливался как на модели французского концерна, так и на авто других производителей. Данный мотор хорошо известен на нашем автомобильном рынке благодаря установке на Ниву.

К серии XUD относят: XUD7 , XUD7TE , XUD9 , XUD9TE , XUD11A и XUD11ATE .

Содержание:

  • Характеристики
  • Расход
  • Применение
  • Поломки

Технические характеристики мотора Peugeot XUD9SD 1.

9 TD

Точный объем1905 см³
Система питанияфоркамера
Мощность двс63 — 75 л.с.
Крутящий момент130 — 140 Нм
Блок цилиндровчугунный R4
Головка блокаалюминиевая 8v
Диаметр цилиндра83 мм
Ход поршня88 мм
Степень сжатия21.5 — 22.0
Особенности двснет
Гидрокомпенсаторынет
Привод ГРМременной
Фазорегуляторнет
Турбонаддувда
Какое масло лить4.5 литра 5W-40
Тип топливадизель
Экологический классЕВРО 1/2
Примерный ресурс450 000 км


Вес двигателя XUD9SD по каталогу составляет 150 кг

Номер двигателя XUD9SD расположен на стыке блока с поддоном

Расход топлива XUD 9 SD

На примере Peugeot 406 1997 года с механической коробкой передач:

Город9. 3 литра
Трасса5.7 литра
Смешанный7.0 литра

На какие автомобили ставили двигатель XUD 9SD

Peugeot
406 I (D8/D9)1995 — 1999
  

Citroen
Xantia1996 — 2000
  

LADA
Niva1998 — 2007
  

Suzuki
Baleno1998 — 2002
Samurai1998 — 2003

Недостатки, поломки и проблемы Пежо XUD 9SD

Главная проблема мотора заключается в низком расположении расширительного бачка

В результате недостаток охлаждающей жидкости приводит к пробою прокладки ГБЦ

Если не соблюдать регламент замены топливного фильтра, то выйдет из строя ТНВД

Нередко ломается стакан топливного фильтра при его замене, а стоит он недешево

Примерно раз в 100 000 км здесь приходится регулировать тепловые зазоры клапанов

Использование дешевого масла быстро сказывается на состоянии турбины двигателя

В сети описаны случаи выпадения форкамер в цилиндры на очень больших пробегах

Дополнительные материалы

Ремень ГРМ на моторе XUD

Дизельные двигатели Пежо серии XUD9: технические характеристики, особенности

Дизельные двигатели Peugeot считаются одними из лучших. Французский автопроизводитель предлагает большой выбор машин с таким силовым агрегатом. Они характеризуются выносливостью, качеством, мощностью и хорошими показателями ремонтопригодности. Одними из популярных дизельных двигателей Пежо являются различные модификации серии XUD9.

XUD9

Сборка первых моторов данной серии началась еще в 1982 году и продолжалась до 2005 года. Собирали их на нескольких заводах сразу, а устанавливали не только на автомобили французского концерна, но и на продукцию других автопроизводителей. Двигатели этой серии можно было встретить на автомобилях Peugeot 305/306/309/405 моделей, Expert, Partner, а также на продукции других производителей. Французский Пежо начал применять мотор еще 1982 году и использовали его до 1998 года. Также XUD9 закупался, например, компанией CITROEN для своих моделей BX, Berlingo, Xantia и Xsara с 1982 года по 2005 год. FIAT приобретал двигатель для Scudo с 1996 по 1998 годы, а ROVER для 200-той модели с 1989 по 1995 годы. FSO устанавливать этот силовой агрегат на свой Polonez в период с 1992 по 1997 годы, а TALBOT ставил его на Horizon с 1982 по 1987 годы. Но самое интересное и примечательно то, что даже отечественный автогигант LADA также использовал французский мотор для комплектации Niva в промежутке между 1993 и 1998 годами.

Содержание

  • XUD9
  • XUD9A
  • XUD9SD
  • XUD9TE

XUD9

Это первая модель двигателя, от которой пошли все остальные разработки и модификации. Впервые его продемонстрировали и начали использовать на французских автомобилях в 1982 году. На тот момент это была одна из самых ярких и лучших разработок в дизельных двигателях. При этом последующие модификации позволили оставаться мотору актуальным и востребованным на протяжении большого периода времени. Его главными преимуществами были надежность и большой ресурс эксплуатации. Большинство владельцев авто с данным двигателем отмечают, что он может свободно пройти 500 тысяч километров до капремонта без серьезных поломок.

Однако у него есть и некоторые недостатки. Например, многим автовладельцам не нравится низкое расположение расширительного бачка – это очень усложняет обслуживание автомобиля и делает его неудобным. Второй нюанс – прокладка ГБЦ, которая пробивается при любом снижении уровня антифриза. Как оказалось, основным недостатком двигателя стало то, что каждые сто тысяч километров пробега требуется проводить дорогостоящую регулировку зазоров клапанов. Немаловажным является своевременная замена топливного фильтра, в противном случае ждет ремонт ТНВД. Особенность замены фильтра топлива в том, что часто в процессе работы легко ломался его дорогостоящий стакан. Еще один минус мотора в том, что на больших пробегах отмечались случаи выпадения форкамер в цилиндры.

Агрегат имеет следующие характеристики:

Объем двигателя в кубических сантиметрах1868
Топливо/расход литров на 100 километровДизель/6,9
Система питанияФоркамеры
Мощность в лошадиных силах71
Блок цилиндров/Головка блокаЧугун R4/алюминий 8v
Ход поршня/Диаметр цилиндра в миллиметрах88/83
Степень сжатия23,5
Крутящий момент при оборотах в минуту125/2500
Максимальная мощность при оборотах в минуту71/4600
Особенности двигателяЧетыре цилиндра, рядный, два клапана на цилиндр, привод ГРМ – ремень

Компания Пежо ставила этот двигатель на:

  • минивэн Partner в период с 1996 по 2002 годы;
  • J5;
  • Ranch;
  • Partner Space;
  • Mk;
  • 205;
  • 305/Mk/Break;
  • 309/Mk

Кроме того, мотор использовался на следующих автомобилях:

  • CITROEN – BX/Break;
  • ROVER – 200;
  • SUZUKI – Samurai/ Sierra;
  • TALBOT – Horizon;

Для двигателя используется масло 5W-40, заливается 4,5 литра. Относится к экологическому классу ЕВРО1/2. Примерный ресурс составляет около 500 тысяч километров.

XUD9A

Двигатель XUD9A стал одной из первых модификаций в линейке моторов XUD9. Впервые установили эту модель мотора в 1987. Преимуществами агрегата является его высокая надежность и выносливость. Модель имеет хорошие показатели ремонтопригодности и при этом может пройти 400-500 тысяч километров без сложных и дорогостоящих ремонтов. Производитель учел некоторые недочеты предыдущей модели и устранил их, сделав двигатель более качественным. Однако некоторые недостатки остались без изменений, например, это касается дорогой регулировки зазоров клапанов каждые сто тысяч километров, хрупкость стакана топливного фильтра и его обязательная своевременная замена. В мотор заливается полусинтетическое масло 10w40 в объеме 5,5 литров.

Основные характеристики мотора Пежо XUD9A:

Объем двигателя в кубических сантиметрах1905
Тип привода ГРМSOHC/OHC
Максимальная мощность в лошадиных силах68-70
Ход поршня/Диаметр цилиндра в миллиметрах88/83
Топлива/Расход литров на сто километровДизель/7,4-8,3
Степень сжатия22,5-23:1
Максимальный крутящий момент при оборотах в минуту120/2000
Особенности двигателяРасположение R4, рядный, система охлаждения – водяная, четыре цилиндра, пять коренных опор, зубчатый ремень привода распредвала, два клапана на цилиндр
Максимальная мощность в лошадиных силах при оборотах в минуту68-70/4600
Система питанияDiesel direct injection

Французский автопроизводитель ставил двигатели на следующие модели:

  • 306 седаны и хэтчбеки с 1993 по 1997 годы;
  • 405 седаны с 1987 по 1993 годы.

Также этот двигатель использовали CITROEN (на моделях ZX Estate/Break/ZX, Relay, Jumpy, Jumper, Dispatch, C 25, BX Break/BX) и FIAT (на моделях Ducato, Scudo и Scudo Nato).

XUD9SD

Двигатель XUD9SD выпускался в двух модификациях – DHW и TF. Этот ДВС пользовался особой популярностью, чему является подтверждение того факта, что кроме Пежо его устанавливали на свои автомобили еще три производителя. Выпускался мотор с 1995 по 2007 годы.

XUD9SD

Характеристики мотора:

Объем двигателя в кубических сантиметрах1905
Максимальная мощность в лошадиных силах75
Топливо/расход в литрах на сто километровДизель/7
Максимальный крутящий момент при оборотах в минуту135/2250
Особенности двигателяCharge intercooling, расположение рядный, четыре цилиндра, водяная система охлаждения, питание – распределительный насос впрыска, пять коренных опор, зубчатый ремень привода распредвала, два цилиндра на клапан
Максимальная мощность при оборотах в минуту75/4600
Ход поршня/Диаметр цилиндра в миллиметрах88/83
Привод ГРМSOHC/OHC
НагнетательТурбина
Блок цилиндров/Головка блокаR4 чугун/8v алюминий
Степень сжатия DHW/TF23:1/21,8:1

Двигатель использовался на автомобилях:

  • TF – только на 406 моделях седанов и универсалов с 1995 по 1999 годы;
  • DHW на 406, Break и Estate.

Кроме того, данную модель двигателя использовали другие атвопроизводители:

  • CITROEN – Xantia и Xantia Estate/Break с 1996 по 2000 годы;
  • SUZUKI – Vitara/Vitara Cabrio, Escudo, Bescudo Baleno и Samurai с 1998 по 2003 годы;
  • VAZ (LADA) – Niva (2121) с 1998 по 2007 годы.

Двигатель относится к экологическому классу ЕВРО 1/2. В мотор заливается масло 5W-40 в объеме 4,5 литров. Примерный ресурс двигателя составляет около 450 тысяч километров. Основные проблемы двигателя, как и у остальных – низкое размещение расширительного бачка, пробои прокладки ГБЦ из-за недостатка охлаждающей жидкости, регулировка зазора клапанов каждых 100 тысяч километров пробега, выпадение форкамер при большом пробеге, поломки стакана топливного фильтра, выход из строя ТНВД при несвоевременной замене топливного фильтра, поломка турбины при заливании дешевого масла. Однако у этого двигателя также хорошие показатели ремонтопригодности и выносливости.

XUD9TE

Турбированный XUD9TE был представлен в трех модификациях – D8B, DHX и /Y(DHY). Выпускался мотор с 1992 по 2000 годы и использовался на микроавтобусах, коммерческих и легковых автомобилях нескольких французских производителей и одного итальянского.

Характеристики мотора:

Объем двигателя в кубических сантиметрах1905
Особенности двигателяCharge intercooling, привод ГРМ-ремень, водяная система охлаждения, четыре цилиндра, пять коренных опор зубчатый ремень привода распредвала, два клапана на цилиндр
Тип привода ГРМSOHC/OHC
Топливо/расход в литрах на сто километровДизель/
Мощность в лошадиных силах92-92
Ход поршня/Диаметр цилиндров в миллиметрах88/83
Система питанияФоркамера
Система питанияDiesel direct injection
Головка блока/Блок цилиндров8v алюминий/R4 чугун
Степень сжатия21,8:1
ТурбонаддувТурбина ККК
Мощность D8B/DHX/Y(DHY)66 kW ( 90 HP)/66-68 kW ( 90-92 HP)/66-68 kW ( 90-92 HP)

Компанией Пежо использовался силовой агрегат на следующих моделях:

  • 306 – хэтчбеки, универсалы, седаны с 1993 по 2002 годы;
  • 405 – универсалы и седаны с 1987 по 1996 годы;
  • 406 – универсалы и седаны с 1995 по 1999 годы.

Также мотор закупали и устанавливали на свои автомобили следующие компании:

  • CITROEN – Jumpy, Xsara, Xantia и ZX с 1993 по 2000 годы;
  • FIAT – Scudo с 1996 по 1999 годы.

По модификациям двигателя:

  • XUD9TE(D8B) – CITROEN BX, FIAT Ulysse, PEUGEOT 306/Boxer/Expert;
  • XUD9TE(DHX) – CITROEN Xantia, FIAT Ulysse, PEUGEOT 406/806/Expert;
  • XUD9TE/Y(DHY) – CITROEN Xantia (Break/Estate)/Xsara (Break/Estate)/ZX (Break/Estate), PEUGEOT 306/405/406/806/Boxer.

Двигатель относится к экологическому классу ЕВРО1/2, примерный ресурс составляет около 400 тысяч километров, заливается масло 5W-40 в объеме 5,4 литра. Недостатками этих модификаций силового агрегата является низкое расположение расширительного бачка из-за чего часто падает уровень охлаждающей жидкости и в результате пробивает прокладку ГБЦ. Очень хрупкий стакан топливного фильтра, при несвоевременной замене фильтра выходит из строя ТНВД. Каждых сто тысяч километров требуется проводить регулировку тепловых зазоров клапанов, низкокачественное масло сильно вредит турбокомпрессору, при долгой эксплуатации и больших пробегах могут выпадать форкамеры в цилиндры.

Двигатель DHW (XUD9SD) для Citroën, Peugeot и Suzuki

Купить новый, подержанный или восстановленный двигатель DHW (XUD9SD)

Сколько стоит замена двигателя DHW (XUD9SD)?

Всегда правильная цена — Мы вышлем вам бесплатное предложение по подходящей замене двигателя по лучшей цене!

Engine number

Car brand

Select makeAlfa RomeoAudiBMWCadillacChevroletChryslerCitroënDaciaDaewooDaihatsuDodgeFiatFordGMCHondaHyundaiIsuzuJaguarJeepKiaLadaLanciaLand RoverLexusMazdaMercedes-BenzMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultRoverSaabSeatSkodaSmartSsangYongSubaruSuzukiTalbotToyotaVolkswagenVolvo

Model year

Generation

Gearbox

Select gears4 gears5 gears6 gearsAutomatic

Company name

Address

Country

AfghanistanAlbaniaAlgeriaAndorraAngolaAntigua and BarbudaArgentinaArmeniaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBhutanBolivia (Plurinational State of)Bosnia and HerzegovinaBotswanaBrazilBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCabo VerdeCambodiaCameroonCanadaCentral African RepublicChadChileChinaColombiaComorosCongoCongo, Democratic Republic of theCosta RicaCôte d’IvoireCroatiaCubaCyprusCzechiaDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEswatiniEthiopiaFijiFinlandFranceGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGreeceGrenadaGuatemalaGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHondurasHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran (Islamic Republic of)IraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea (Democrati c People’s Republic of)Korea, Republic ofKuwaitKyrgyzstanLao People’s Democratic RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacedonia, the former Yugoslav Republic ofMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMauritaniaMauritiusMexicoMicronesia (Federated States of)Moldova, Republic ofMonacoMongoliaMontenegroMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNorwayOmanPakistanPalauPanamaPapua New GuineaParaguayPeruPhilippinesPolandPortugalQatarRomaniaRussian FederationRwandaSaint Kitts and NevisSaint LuciaSaint Vincent and the GrenadinesSamoaSan MarinoSao Tome and PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth SudanSpainSri LankaSudanSurinameSwedenSwitzerlandSyrian Арабская РеспубликаТаджикистанТанзания, Объединенная Республика ТаиландТимор-ЛештиТогоТонгаТринидад и ТобагоТунисТурцияТуркменистанТувалуУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыВеликобритания Великобритании и Северной ИрландииСоединенные Штаты АмерикиУругвайУзбекистанВануатуВенесуэла (Боливарианская Республика)ВьетнамЙеменЗамбияЗимбабве

Электронная почта

Телефон

Это действительный номер телефона?

Уведомление

Отправить предложения только по электронной почте

Отправить по электронной почте + бесплатное SMS

Мобильный

Это действующий номер мобильного телефона?

VIN

Это действительный VIN номер?

, номер двигателя, дизельный двигатель, автомобиль

Jeroen de Jong

Что такое двигатель DHW (XUD9SD)?

Двигатель DHW (XUD9SD) используется компаниями Citroën, Peugeot и Suzuki как минимум 406. Из данных, которые мы собрали относительно DHW (XUD9SD), следует, что этот двигатель использовался Citroën, Peugeot en Suzuki в автомобилях с 1996 по 2003 год.

Какая мощность у ГВС (XUD9SD)?

Выходная мощность ГВС (XUD9SD) составляет 55 кВт. Объем ГВС (XUD9SD) составляет 1,905 куб.см.

В каких моделях автомобилей используется двигатель DHW (XUD9SD)?

На данный момент наши записи показывают, что ГВС (XUD9SD) использовалась в автомобилях, перечисленных ниже:

Марка автомобиля Модель Годы выпуска
Ситроен Ксантия 1.9 Д 1996-1997
Ситроен Ксантия 1. 9 Д 1996-1997
Ситроен Ксантия 1.9 D 1996-1997
Ситроен Ксантия 1.9 Д 1998-2003
Ситроен Xantia 1.9 D Перерыв 1998-2003
Пежо 406 1,9 D Разрыв 1996-2000
Сузуки Балено 1,9 D FLH 1998-2002
Сузуки Балено 1. 9D Комби 1998-2002
Сузуки Балено 1.9D STH 1998-2002

Где я могу узнать больше о ГВС (XUD9SD)?

Следующие страницы Википедии могут содержать дополнительную информацию о ГВС (XUD9SD):

  • PSA Group

    PSA — это сокращение от Peugeot Société Anonyme, которое становится PSA Peugeot Citroën. Поскольку в то время у Citroën было два успешных новых дизайна на рынке (GS…

  • Suzuki

    Suzuki Motor Corporation (яп. スズキ株式会社, Хепберн: Suzuki Kabushiki-Gaisha) — японская транснациональная корпорация со штаб-квартирой в Минами-ку, Хамамацу…

  • Метод Судзуки

    Метод Судзуки — это учебная программа по музыке и философия преподавания, созданная в середине 20-го века японским скрипачом и педагогом Шиничи…

  • Peugeot 406

    Peugeot 406 — большой семейный автомобиль, выпускавшийся французским автопроизводителем Peugeot в период с 1995 по 2004 год. Доступны кузова седан, универсал и купе…

  • Citroën DS

    Citroën DS (французское произношение: [sitʁɔɛn de.ɛs]) — переднеприводные автомобили представительского класса с передним расположением двигателя, производимые и продаваемые Citroën с 1955…

  • Peugeot

    второй или третий в конкурсе. 1980 – Пежо 505 1984 – Пежо 205 1996 – Пежо 406 1999 – П…

  • Citroën

    Crossback Citroën C-Elysée II Citroën C-Quatre (ранее Citroën C-Triomphe) Citroën C3-XR Citr…

Запасные части SUZUKI DHW (XUD9SD)

118.

559 — Кольцо уплотнительное ELRING, держатель форсунки

Общая информация
Код: 118.559
Марка: ELRING
Title: Seal Ring, nozzle holder
Car: PEUGEOT
Weight   : 0,00 kg

Criteria
Внутренний диаметр [мм]: 15,5 мм
Внешний диаметр [мм]: 21 мм
Толщина [мм]: 2 мм
Материал: Медь
Форма: Форма

Показать все Показать меньше

Ваша цена: 0,25 доллара США ($0,25 без НДС 0%)

На складе: 21 шт.

147.562 — ELRING Прокладка ГБЦ

Распродажа!

Общая информация
Прокладка ГБЦ0081
Код: 147.562
Марка: ELRING
Название:
Автомобиль: PEUGEOT
Вес : 0,41 кг
Толщина [мм]: 1,54 мм
Установленная толщина [мм]: 1,54 мм
Количество выемок/отверстий: 5
Выступ поршня от [мм]: 0,79 мм
Выступ поршня до [мм]: 0,83 мм
Диаметр [мм]: 84 мм
Конструкция прокладки: Многослойная сталь (MLS)
Дополнительно необходимые артикулы (номера артикулов): 758. 270

Показать все Показать меньше

Нетто цена: 27,67 $ ($27,67 без НДС 0%)

Ваша цена: -34% $18,14 ($18,14 без НДС 0%)

На складе: 2 шт.

226.506 — ELRING Прокладка выхлопной трубы

Распродажа!

Общая информация
Код: 226. 506
Марка: ELRING
Название: Gasket, exhaust pipe
Car: PEUGEOT
Weight   : 0,01 kg

Criteria
Место установки: Выхлопной коллектор

Нетто цена: 1,48 $ ($1,48 без НДС 0%)

Ваша цена: -74% 0,38 доллара США ($0,38 без НДС 0%)

902:30 На складе: > 25 шт.

294.110 — Кольцо уплотнительное ELRING, шток клапана

Мы рекомендуем!

Общая информация
Code: 294.110
Brand: ELRING
Title: Seal Ring, valve stem
Car: PEUGEOT
Weight   : 0 ,00 кг

Критерий
Диаметр штока клапана [мм]: 8 мм
Внутренний диаметр [мм]: 10,8 мм
Внешний диаметр [мм]: 14,2 мм
Высота [мм]: 10 мм
Материал: ФПМ (фтористый каучук)

Показать все Показать меньше

Ваша цена: 0,28 доллара США ($0,28 без НДС 0%)

На складе: > 25 шт.

508.233 — Сальник коленчатого вала ELRING

Распродажа!

Общая информация
Код: 508.233
Марка: ELRING
Название: 0081
Автомобиль: CITROEN
Вес : 0,02 кг
Внутренний диаметр [мм]: 42 мм
Внешний диаметр [мм]: 62 мм
Высота [мм]: 7 мм
Радиальное уплотнение вала Исполнение: ПЛО
Вихревой тип: Правый поворот
Материал: FPM (фтористый каучук)/ACM (полиакрилатный каучук)
Пылезащитный чехол: с пыльником

Показать все Показать меньше

Нетто цена: 5,19 $ ($5,19 без НДС 0%)

Ваша цена: -21% 4,10 доллара США ($4,10 без НДС 0%)

На складе: 7 шт.

581.305 — ELRING Прокладка крышки ГБЦ

Распродажа!

Общая информация
Code: 581.305
Brand: ELRING
Title: Gasket, cylinder head cover
Car: CITROEN
Weight   : 0 ,10 кг

Нетто цена: 2,19 $ ($2,19 без НДС 0%)

Ваша цена: -43% 1,24 доллара США ($1,24 без НДС 0%)

На складе: 3 шт.

754.044 — ELRING Прокладка водяного насоса

Общая информация
999
Код: 754.044
Бренд: ELRING
Название: GASKEK, Water Puck
.0081
Вес : 0,01 кг

Нетто цена: 1,29 $ ($1,29 без НДС 0%)

Ваша цена: -25% 0,97 доллара США ($0,97 без НДС 0%)

902:30 На складе: 24 шт.

813.036 — Кольцо уплотнительное ELRING, пробка слива масла

Общая информация
Код: 813.036
Бренд: ELRING
Название: SEAL RING, Столевая пробка
CAR: VW
В.
Критерии
Внутренний диаметр [мм]: 14 мм
Внешний диаметр [мм]: 20 мм
Толщина [мм]: 2 мм
Материал: Медь
Форма: С-образная форма
DIN/ISO: 7603
Альтернативный ремонтный комплект: 017. 736
Альтернативный ремонтный комплект: 036.400
Альтернативный ремонтный комплект: 505.550
Альтернативный ремонтный комплект: 505. 540

Показать все Показать меньше

Ваша цена: 0,14 доллара США ($0,14 без НДС 0%)

На складе: 22 шт.

CR4217CP 0,80 — Подшипники шатуна KING

Общая информация
Code: CR4217CP 0.80
Brand: KING
Title: Big End Bearings
Car: Citroën BX Evasion Jumpy Xantia Xsara ZX Fiat Ducato Scudo Ulysse Peugeot Boxer Expert 306 309 405 406 Rover-200 Rover-400 Suzuki Baleno A8A D8B AJZ DHV DHW DHX DHY XUD7* XUD9* 1,8DT 1,9TD 1988*
Weight   : 0,24 kg

Критерии
Нижний размер [мм]: 0,800 мм
Общая информация: Материал: Триметалл

Нетто цена: 31,90 $ ($31,90 без НДС 0%)

Ваша цена: -30% 22,33 доллара США ($22,33 без НДС 0%)

На складе: 1 шт

50013030 — Топливный фильтр KOLBENSCHMIDT

Общая информация
Код: 50013030
Марка: Kolbenschmidt
Название: Топливный фильтр
Автомобиль: FIAT
Вес : 0,2086
.
Тип фильтра: Вставка фильтра
Наружный диаметр 1 [мм]: 88 мм
Внутренний диаметр 1 [мм]: 19мм
Внутренний диаметр 2 [мм]: 16 мм
Высота [мм]: 71 мм

Показать все Показать меньше

Нетто цена: 2,38 $ ($2,38 без НДС 0%)

Ваша цена: -14% 2,05 доллара США ($2,05 без НДС 0%)

На складе: 0 шт.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *