Задние сайлентблоки: Жжём не по-детски: как и зачем менять сайлентблоки задней подвески — RallySale.ru Продажа спортивных автомобилей, гоночной техники и экипировки для автоспорта. Работа. Аренда и тюнинг машин

Содержание

Замена сайлентблоков задней балки Hyundai Solaris

Hyundai Solaris уже который год входит в пятёрку самых продаваемых моделей. И на наших станциях эти машины встречаются не реже, чем VW Polo.

Несмотря на простоту и надёжность, с учётом пробегов приходится иногда их и ремонтировать, а не только менять масло и фильтры. Сегодняшний наш клиент проехал чуть больше 110 000 и начал слышать посторонние звуки в задней части. Интрига?:-) Если вам интересно, предлагаю пройти вместе с нами в ремзону и посмотреть, как будут развиваться события. С чего начнём?

Диагностика

Поднимаем машину на подъёмнике

Несмотря на то, что жалобы владельца имеют географическую привязку (ну, он же указал, что стучит сзади), проверяем в первую очередь переднюю подвеску. Поверьте, звуки по автомобилю распространяются очень причудливо. Не найдя ничего криминального, с чувством выполненного долга и чистой совестью переходим к задней подвеске. И начинаем с проверки ступичных подшипников

Да-да, они могут не только гудеть, но и стучать

Но не в нашем случае. Поднимаем Солярис выше и рассматриваем подвеску:

Конечно, простая балка не обеспечивает того же уровня комфорта и рулёжки, как многорычажная подвеска. Но есть и плюс: простота и дешевизна.

Итак, что же тут может издавать звуки?

Амортизаторы. Как говорят знатоки марки, они могут «умереть стоя», то есть уже не работать, но не иметь внешних признаков — типа подтёков масла. Но обычно это происходит на больших пробегах. Ещё стучать могут нижние или верхние втулки крепления

Не лишним будет открутить гайки и убедиться в целостности сайлентблока:

Пружины. Сами по себе, пока целые, стучать не могут. Но если у них обломается нижний или верхний виток, то всякие разные звуки вполне себе могут появиться. Так что внимательно осматриваем и их:

Ну и последний подозреваемый: сайлентблоки задней балки

Бинго! Александр Ишанин, в руки которого попал этот Hyundai Solaris, механик опытный, и он вообще-то сразу предположил, что дело в них. Но выполнил полную проверку, чтобы исключить ошибки или накладки.

Как проверить сайлентблоки?

Напомню, что классический сайлентблок – это две металлические обоймы, сваренные между собой резиной:

И их неисправность чаще всего проявляется в отрыве резины от втулок. Именно это и наблюдалось на нашем «пациенте»:

Ну что ж, диагноз поставлен — дело за малым.

Как заменить сайлентблоки задней балки?

Есть два способа:

— используя стационарный пресс, для чего необходимо снять балку;

— не снимая балку, использовать специальные приспособления.

Мы выбираем второй, так как весь необходимый инструментарий у нас есть:

Демонтаж старых сайлентблоков

Балка крепится двумя болтами, головки которых торчат наружу и находятся в арках:

А вот гаек нет. Точнее, они есть, но скрыты от глаз и инструмента и конструктивно являются частью кузова. Однако корейцы предусмотрительно оставили отверстие, чтобы, предполагаю, у механика была возможность воспользоваться «жидким ключом»:

И этой возможностью обязательно надо воспользоваться. Пока химия делает свои чудеса, производим следующие действия:

— вынуть провод датчика ABS из фиксатора на балке:

— открутить болты крепления троса ручника и тормозной магистрали, по два с каждой стороны:

Оригинальные сайлентблоки обычно требуют замены не в первые годы эксплуатации и спокойно «ходят» и 100 000, и даже больше. В этом и плюс, и минус. Плюс очевиден, а о возможных негативных последствиях «долгожительства» предупреждает Александр: болты могут закиснуть во внутренних втулках сайлентблоков, что превращает достаточно простую процедуру в не очень весёлый аттракцион. И ведь «накаркал»! 😊Впрочем, это и есть проявление большого практического опыта.

Что делать, если болты не выкручиваются?

Ни разу не ругнувшись и не тратя времени на расчёсывание макушки в поисках выхода из как бы тупиковой ситуации, мой коллега начал действовать. Ещё раз напомню, как умирает сайлентблок: резина отрывается от металла. В случае с корейскими легковушками отрывается она именно от внутренней втулки, а болт закисает как раз в ней. И при попытке выкручивания втулка вращается вместе с ним. Значит, что? Значит, надо зафиксировать втулку:

В ход идут «крокодилы»:

Не сразу и далеко не быстро болты сдались. Александр применял и ласку, и смазку:

И силой не брезговал:

Результат закономерный – болты сдались:

Теперь есть возможность убедиться не только в точности поставленного диагноза:

но и в том, что порвались сайлентблоки не сегодня и не вчера, а очень давно:

— чтобы извлечь старые сайлентблоки, под заднюю часть, нижние чашки пружин, необходимо поставить упор:

— собрать набор из оправок и винта:

— выпрессовать старые сайлентблоки.

Лайфха́к;процедура извлечения пройдёт значительно проще, если предварительно аккуратно деформировать внешнюю обойму:

Установка новых сайлентблоков

— очистить посадочное место и, главное, края с той стороны, с которой будет производиться запрессовка:

Сайлентблок-то круглый, но устанавливать его необходимо в определённом положении. Вот так стоял «оригинал»:

Подобные метки есть и на сайлентблоках Metaco:

— нанести немного смазки на наружную обойму сайлентблока:

— прицелиться…

— вставить сайлентблок в балку:

— собрать набор из оправок:

— произвести запрессовку:

— убедиться, что:

1) сайлентблок запрессован до упора:

2) запрессован правильно:

Но не торопитесь устанавливать балку в кузов! Даже если болты выкрутились без вызова шамана (танцев с бубном), рекомендую прогнать резьбу:

А сами болты необходимо менять:

— подвести балку к кузову и вставить в проушины:

— вставить болты:

— закрутить, но не затягивать. Ориентироваться можно на шайбу, она должна свободно вращаться:

Почему?

Как правильно затягивать болты балки?

И снова повторюсь: сайлентблок – это две металлические втулки, сваренные между собой резиной. И работают на скручивание/смещение. То есть имеется статичное положение, есть напряжённое, когда машина стоит и когда машина едет (балка двигается относительно кузова вверх и вниз). Отсюда вывод: болты необходимо затягивать, когда машина стоит на колёсах. И корейские конструкторы предоставили нам такую возможность. Впрочем, я слегка опережаю события.

Пока машина ещё на подъёмнике:

— прикрутить тормозные магистрали и тросы ручника:

— вставить провода датчиков ABS:

— прикрутить колёса:

— опустить автомобиль, затянуть колёса:

120Nm

— протянуть болты крепления балки:

— затянуть их динамометрическим ключом:

160Nm

На этом, собственно, процедура ремонта задней подвески может считаться законченной:-)

От чего зависит ресурс сайлентблоков?

Скорее всего, вновь установленные сайлентблоки не смогут повторить рекорд долгожительства. И для того есть несколько причин:

— качество заменителей

— состояние элементов подвески.

Если утрировать, то ресурс сайлентблока – это количество и «размах» скручивания, то есть смещения одной обоймы относительно другой. И это напрямую зависит, к примеру, от состояния амортизаторов (ведь именно они ограничивают амплитуду раскачивания кузова), состояния пружин, загрузки автомобиля, качества дороги.

ЗАПИСАТЬСЯ НА ЗАМЕНУ САЙЛЕНТБЛОКОВ

Яков Финогенов

Технический специалист ЕвроАвто.

Узнать стоимость описанных работ для своего авто, подобрать запчасти и записаться в автосервис

Сайлентблоки «Мазда СХ-5» к передним и задним рычагам подвески недорого

Масло моторное
- Моторное масло Mazda
- Моторное масло Idemitsu
- Моторное масло Mobil 1
- Масло моторное Total
Масло для коробок передач и гидроусилителей
- Масло для АКПП и ГУР
- Масло для МКПП
Техничеcкие жидкости и автохимия
- Антифриз
- Ароматизатор автомобильный
- Автокосметика Liqui Moly
- Автокосметика Мазда
- Промывки масляной системы
- Промывки системы охлаждения
- Промывки топливной системы
- Смазки и чистилки для ТО
- Стеклоомывающая жидкость
- Тормозная жидкость
- Влажные салфетки
Запчасти для Mazda 2
- Комплекты ТО Мазда 2
- Аксессуары Мазда 2
  - Брызговики
  - Дефлекторы
  - Коврик в багажник
  - Коврики салона
  - Накладки
  - Подсветка салона
  - Секретки для колес
  - Сетки бампера
  - Защита картера
- Амортизаторы Мазда 2
  - Передний амортизатор
  - Задний амортизатор
  - Опора и подшипник
  - Пыльник и отбойник
- Кузовные детали Мазда 2
  - Бампер
  - Капот
  - Лобовое стекло
  - Переднее крыло Мазда 2
  - Рамка радиатора
  - Усилитель бампера
  - Зеркало заднего вида
- Масло моторное
  - Моторное масло Mazda
  - Моторное масло Idemitsu
  - Моторное масло Mobil 1
  - Моторное масло Total
- Оптика Мазда 2
  - Передняя фара
  - Противотуманная фара
  - Задний фонарь
- Подшипники и ступицы Мазда 2
  - Передняя ступица и подшипник
  - Задняя ступица и подшипник
- Подушки двигателя Мазда 2
  - Опора коробки
  - Правая опора двигателя
  - Задняя опора двигателя
- Прокладки и сальники Мазда 2
- Пружины Мазда 2
- Ремень генератора Мазда 2
- Ролики Мазда 2
- Рулевая система Мазда 2
  - Рулевой наконечник
  - Рулевая тяга
- Рычаги, сайлентблоки Мазда 2
  - Передний рычаг
  - Сайлентблоки
  - Шаровая опора
- Свечи, катушки Мазда 2
- Кондиционер Мазда 2
- Система охлаждения Мазда 2
  - Помпа
  - Радиатор охлаждения
  - Термостат
- Очистка стекол Мазда 2
  - Передние щетки
  - Задний дворник
- Детали стабилизатора Мазда 2
- Детали сцепления Мазда 2
- Топливная система Мазда 2
- Тормозная система Мазда 2
  - Тормозной диск
    - Диски передние
    - Барабаны задние
  - Тормозные колодки
    - Колодки передние
    - Колодки задние
  - Ремкомплект суппорта
  - Суппорта и скобы
  - Датчики, шланги, тросики
- Фильтры Мазда 2
  - Масляный фильтр
  - Воздушный фильтр
  - Салонный фильтр
  - Топливный фильтр
  - Фильтр АКПП
- Шины и диски Мазда 2
  - Диски колесные
  - Летние шины
  - Зимние шины
- Аккумулятор Мазда 2
- Электрооборудование Мазда 2
  - Антенна
  - Датчики
  - Лампы
Запчасти для Mazda 3
- Комплекты ТО Мазда 3
  - Комплекты ТО Мазда 3 (2003-2009)
    - Комплект ТО Mazda 3 1. 6 (2003-2009)
    - Комплект ТО Mazda 3 2.0 (2003-2009)
    - Комплект ТО Mazda 3 MPS (2003-2009)
  - Комплекты ТО Мазда 3 (2009-2013)
    - Комплект ТО Mazda 3 1.6 (2009-2013)
    - Комплект ТО Mazda 3 2.0 (2009-2013)
    - Комплект ТО Mazda 3 MPS (2009-2013)
  - Комплекты ТО Мазда 3 (2013-)
    - Комплект ТО Mazda 3 1.6 (2013-) с маслом Mazda Original Oil Ultra 5W30
    - Комплект ТО Mazda 3 1.6 (2013-) с маслом Mazda Original Oil Supra 0W20
    - Комплект ТО Mazda 3 1.5 (2013-) с маслом Mazda Original Oil Ultra 5W30
    - Комплект ТО Mazda 3 1.5 (2013-) с маслом Mazda Original Oil 0W20
    - Комплект ТО Mazda 3 2.0 (2013-) с маслом Mazda Original Oil Ultra 5W30
    - Комплект ТО Mazda 3 2.0 (2013-) с маслом Mazda Original Oil 0W20
- Аксессуары Мазда 3
  - Брызговик передний
  - Брызговик задний
  - Дефлектор капота
  - Дефлекторы окон
  - Защита картера
  - Коврик в багажник
  - Коврики салона
  - Накладка заднего бампера
  - Накладки на пороги
  - Подкрылки
  - Подсветка салона
  - Секретки для колес
  - Сетки бампера
  - Транспортировка груза
- Амортизаторы Мазда 3
  - Передний амортизатор
  - Задний амортизатор
  - Опора
  - Отбойник
  - Подшипник
  - Пыльник
- Кузовные детали Мазда 3
  - Бампер передний
  - Кронштейны переднего бампера
  - Бампер задний
  - Кронштейны заднего бампера
  - Капот
  - Лобовое стекло
  - Переднее крыло
  - Рамка радиатора
  - Усилитель передний
  - Усилитель задний
  - Зеркало заднего вида
- Масло моторное
  - Моторное масло Mazda
  - Моторное масло Idemitsu
  - Моторное масло Mobil 1
  - Моторное масло Total
- Оптика Мазда 3
  - Передняя фара
  - Противотуманная фара
  - Задний фонарь
- Подшипники и ступицы Мазда 3
  - Передняя ступица и подшипник
  - Задняя ступица и подшипник
- Подушки двигателя Мазда 3
  - Опора коробки
  - Правая опора двигателя
  - Задняя опора двигателя
- Прокладки и сальники Мазда 3
  - Прокладка клапанной крышки
  - Передний сальник коленвала
  - Прокладка впускного коллектора
  - Задний сальник коленвала
- Пружины Мазда 3
  - Передние пружины
  - Задние пружины
  - Пружины с занижением
- Ремень генератора, кондиционера Мазда 3
- Ролики Мазда 3
  - Натяжитель ремня
  - Обводной ролик
- Рулевая система Мазда 3
  - Рулевой наконечник
  - Рулевая тяга
  - Рулевая рейка
- Рычаги, сайлентблоки Мазда 3
  - Передний рычаг
  - Задний рычаг
  - Сайлентблоки переднего рычага
  - Сайлентблоки заднего рычага
  - Шаровая опора
- Свечи, катушки Мазда 3
  - Свечи зажигания
  - Катушка зажигания
- Кондиционер Мазда 3
- Система охлаждения Мазда 3
  - Помпа
  - Радиатор охлаждения
  - Термостат
- Очистка стекол Мазда 3
  - Передние щетки
  - Задний дворник
  - Зимние щетки
  - Форсунки
  - Бачок омывателя, насосы
- Детали стабилизатора Мазда 3
  - Стойка переднего стабилизатора
  - Стойка заднего стабилизатора
  - Втулка переднего стабилизатора
  - Втулка заднего стабилизатора
- Детали сцепления Мазда 3
  - Сцепление
  - Цилиндры
- Топливная система Мазда 3
- Тормозная система Мазда 3
  - Тормозной диск
    - Диски передние
    - Диски задние
  - Тормозные колодки
    - Колодки передние
    - Колодки задние
    - Пластины для колодок
  - Ремкомплект суппорта
  - Суппорта и скобы
- Фильтры Мазда 3
  - Масляный фильтр
  - Воздушный фильтр
  - Салонный фильтр
  - Топливный фильтр
  - Фильтр АКПП
- Шины и диски Мазда 3
  - Диски колесные
  - Летние шины
  - Зимние шины с шипами
  - Зимние шины без шипов
- Аккумуляторы Мазда 3
- Электрооборудование Мазда 3
  - Mazda 3 bk предохранители
  - Антенна
  - Датчики
  - Лампы
  - Патроны ламп
Запчасти для Mazda 5
- Комплекты ТО Мазда 5
- Аксессуары Мазда 5
  - Брызговики
  - Дефлекторы
  - Защита картера
  - Коврик в багажник
  - Коврики салона
  - Накладки
  - Подсветка салона
  - Секретки для колес
  - Сетки бампера
  - Транспортировка груза
- Амортизаторы Мазда 5
  - Передний амортизатор
  - Задний амортизатор
  - Опора и подшипник
  - Пыльник и отбойник
- Кузовные детали Мазда 5
  - Бампер
  - Капот
  - Лобовое стекло
  - Переднее крыло
  - Рамка радиатора
  - Усилитель бампера
  - Зеркало заднего вида
- Масло моторное
  - Моторное масло Mazda
  - Моторное масло Idemitsu
  - Моторное масло Mobil 1
  - Моторное масло Total
- Оптика Мазда 5
  - Передняя фара
  - Противотуманная фара
  - Задний фонарь
- Подшипники и ступицы Мазда 5
  - Передняя ступица и подшипник
  - Задняя ступица и подшипник
- Подушки двигателя Мазда 5
  - Опора коробки
  - Правая опора двигателя
  - Задняя опора двигателя
- Прокладки, сальники Мазда 5
- Пружины Мазда 5
- Ремень генератора, кондиционера Мазда 5
- Ролики Мазда 5
- Рулевая система Мазда 5
  - Рулевой наконечник
  - Рулевая тяга
- Рычаги, сайлентблоки Мазда 5
  - Передний рычаг
  - Задний рычаг
  - Сайлентблоки
  - Шаровая опора
- Свечи, катушки Мазда 5
- Кондиционер Мазда 5
- Система охлаждения Мазда 5
  - Помпа
  - Радиатор охлаждения
  - Термостат
- Очистка стекол Мазда 5
  - Передние щетки
  - Задний дворник
- Детали стабилизатора Мазда 5
  - Стойка стабилизатора
  - Втулка стабилизатора
- Детали сцепления Мазда 5
- Топливная система Мазда 5
- Тормозная система Мазда 5
  - Тормозной диск
    - Диски передние
    - Диски задние
  - Тормозные колодки
    - Колодки передние
    - Колодки задние
  - Ремкомплект суппорта
- Фильтры Мазда 5
  - Масляный, воздушный, салонный
  - Топливный фильтр
  - Фильтр АКПП
- Аккумуляторы Мазда 5
- Электрооборудование Мазда 5
  - Антенна
  - Датчики
  - Лампы
Запчасти для Mazda 6
- Комплекты ТО Мазда 6
  - Комплекты ТО Мазда 6 (2002-2007)
    - Комплект ТО Mazda 6 1. 8/2.0 (2002-2007)
    - Комплект ТО Mazda 6 2.3 (2002-2007)
    - Комплект ТО Mazda 6 MPS (2005-2007)
  - Комплекты ТО Мазда 6 (2007-2012)
    - Комплект ТО Mazda 6 1.8/2.0 (2007-2012)
    - Комплект ТО Mazda 6 2.5 (2007-2009)
    - Комплект ТО Mazda 6 2.5 (2009-2012)
  - Комплекты ТО Мазда 6 (2012-)
    - Комплект ТО Mazda 6 2.0/2.5 с маслом 5W30
    - Комплект ТО Mazda 6 2.0/2.5 с маслом 0W20
    - Комплект ТО Mazda 6 2.5T с маслом 5W30
    - Комплект ТО Mazda 6 2.5T с маслом 0W20
    - Комплект ТО Mazda 6 2.2D с маслом DPF 5W30
    - Комплект ТО Mazda 6 2.2D с маслом DPF 0W30
- Аксессуары Мазда 6
  - Брызговик передний
  - Брызговик задний
  - Дефлектор капота
  - Дефлекторы окон
  - Защита картера
  - Коврик в багажник
  - Коврики салона
  - Накладка заднего бампера
  - Накладки на пороги
  - Подкрылки
  - Подсветка салона
  - Секретки для колес
  - Сетки бампера
  - Транспортировка груза
- Амортизаторы Мазда 6
  - Передний амортизатор
  - Задний амортизатор
  - Опора
  - Подшипник
  - Отбойник
  - Пыльник
- Кузовные детали Мазда 6
  - Бампер передний
  - Бампер задний
  - Капот
  - Лобовое стекло
  - Переднее крыло
  - Рамка радиатора
  - Усилитель передний
  - Усилитель задний
  - Зеркало заднего вида
- Масло моторное
  - Моторное масло Mazda
  - Моторное масло Idemitsu
  - Моторное масло Mobil 1
  - Моторное масло Total
- Оптика Мазда 6
  - Передняя фара
  - Противотуманная фара
  - Задний фонарь
- Подшипники и ступицы Мазда 6
  - Передняя ступица и подшипник
  - Задняя ступица и подшипник
- Подушки двигателя Мазда 6
  - Опора коробки
  - Правая опора двигателя
  - Задняя опора двигателя
- Прокладки и сальники Мазда 6
  - Прокладка клапанной крышки
  - Передний сальник коленвала
  - Прокладка впускного коллектора
  - Задний сальник коленвала
- Пружины Мазда 6
  - Передние пружины
  - Задние пружины
  - Пружины с занижением
- Ремень генератора Мазда 6
- Ролики Мазда 6
  - Натяжитель ремня
  - Обводной ролик
- Рычаги и сайлентблоки Мазда 6
  - Передний рычаг
  - Задний рычаг
  - Сайлентблок переднего рычага
  - Сайлентблок заднего рычага
  - Шаровая опора
- Рулевая система Мазда 6
  - Рулевой наконечник
  - Рулевая тяга
  - Рулевая рейка
- Свечи, катушки Мазда 6
  - Свечи зажигания
  - Катушка зажигания
- Кондиционер Мазда 6
- Система охлаждения Мазда 6
  - Помпа
  - Радиатор охлаждения
  - Термостат
- Очистка стекол Мазда 6
  - Передние щетки
  - Задний дворник
  - Зимние щетки
  - Форсунки
- Детали стабилизатора Мазда 6
  - Стойка переднего стабилизатора
  - Стойка заднего стабилизатора
  - Втулка переднего стабилизатора
  - Втулка заднего стабилизатора
- Детали сцепления Мазда 6
  - Сцепление
  - Цилиндры
- Топливная система Мазда 6
- Тормозная система Мазда 6
  - Тормозные колодки
    - Колодки передние
    - Колодки задние
    - Пластины для колодок
  - Тормозной диск
    - Диски передние
    - Диски задние
  - Ремкомплект суппорта
- Фильтры Мазда 6
  - Масляный фильтр
  - Воздушный фильтр
  - Салонный фильтр
  - Топливный фильтр
  - Фильтр АКПП
- Шины и диски Мазда 6
  - Диски колесные
  - Летние шины
  - Зимние шины
- Аккумулятор Мазда 6
- Электрооборудование Мазда 6
  - Антенна
  - Датчики
  - Лампы
Запчасти для Mazda CX-30
- Комплекты ТО Мазда СХ-30
  - Комплект ТО Mazda CX-30 с маслом 5W30
  - Комплект ТО Mazda CX-30 с маслом 0W20
- Масло моторное Мазда CX-30
  - Моторное масло Mazda
  - Моторное масло Idemitsu
  - Моторное масло Mobil 1
  - Моторное масло Total
- Тормозная система Мазда CX-30
  - Тормозной диск
    - Диски передние
    - Диски задние
  - Тормозные колодки
    - Колодки передние
    - Колодки задние
  - Ремкомплект суппорта
  - Суппорта и скобы
  - Датчики, шланги, тросики
- Фильтры Мазда CX-30
  - Масляный фильтр
  - Воздушный фильтр
  - Салонный фильтр
  - Топливный фильтр
  - Фильтр АКПП
Запчасти для Mazda CX-5
- Комплекты ТО Мазда СХ-5
  - Комплект ТО Mazda CX-5 2. 0/2.5 с маслом 5W30
  - Комплект ТО Mazda CX-5 2.0/2.5 с маслом 0W20
  - Комплект ТО Mazda CX-5 2.2D с маслом DPF 5W30
  - Комплект ТО Mazda CX-5 2.2D с маслом DPF 0W30
- Аккумуляторы Мазда СХ-5
- Аксессуары Мазда СХ-5
  - Амортизаторы капота
  - Брызговики передние
  - Брызговики задние
  - Защита картера
  - Дефлекторы
  - Коврик в багажник
  - Коврики салона
  - Накладки порогов
  - Накладка бампера
  - Накладки на педали
  - Подкрылки
  - Подсветка салона
  - Полезные мелочи
  - Секретки для колес
  - Сетки бампера
  - Транспортировка груза
- Амортизаторы Мазда СХ-5
  - Амортизатор передний
  - Амортизатор задний
  - Опора и подшипник
  - Пыльник и отбойник
- Датчики и лампы Мазда СХ-5
  - Датчики
  - Лампы
- Детали двигателя Мазда СХ-5
  - Детали ГРМ
  - Кольца, вкладыши двигателя
- Детали стабилизатора Мазда СХ-5
  - Стойка стабилизатора
  - Втулка стабилизатора
- Детали сцепления Мазда СХ-5
- Кондиционер Мазда СХ-5
- Кузовные детали Мазда СХ-5
  - Бампер
  - Двери
  - Заднее крыло
  - Зеркало
  - Кронштейны бампера
  - Капот
  - Лобовое стекло
  - Переднее крыло
  - Рамка радиатора
  - Решетка радиатора
  - Усилитель бампера
  - Эмблемы
- Масло моторное Мазда СХ-5
  - Моторное масло Mazda
  - Моторное масло Idemitsu
  - Моторное масло Mobil 1
  - Моторное масло Total
- Обогрев салона Мазда СХ-5
- Оптика Мазда СХ-5
  - Передняя фара
  - Противотуманная фара
  - Задний фонарь
  - Патроны ламп и провода
- Очистка стекол Мазда СХ-5
  - Передние щетки
  - Задний дворник
  - Зимние щетки
  - Резинки щеток
  - Поводок стеклоочистителя
  - Бачок омывателя, насосы
- Подшипники и ступицы Мазда СХ-5
  - Передняя ступица и подшипник
  - Задняя ступица и подшипник
- Подушки двигателя Мазда СХ-5
  - Опора коробки
  - Правая опора двигателя
  - Задняя опора двигателя
- Привода, ШРУС Мазда СХ-5
  - Пыльники
  - Привода
  - ШРУСы
- Прокладки и сальники Мазда СХ-5
- Пружины Мазда СХ-5
- Ремень генератора, помпы Мазда СХ-5
- Ролики Мазда СХ-5
- Рулевая система Мазда СХ-5
  - Рулевой наконечник
  - Рулевая тяга
  - Рулевая рейка
- Рычаги, сайлентблоки Мазда СХ-5
  - Передний рычаг
  - Задний рычаг
  - Сайлентблоки
  - Шаровая опора
- Свечи, катушки зажигания Mazda СХ-5
- Система охлаждения Мазда СХ-5
  - Радиатор охлаждения
  - Вентилятор радиатора
  - Помпа
  - Термостат
- Топливная система Мазда СХ-5
- Тормозная система Мазда СХ-5
  - Тормозной диск
    - Диски передние
    - Диски задние
  - Тормозные колодки
    - Колодки передние
    - Колодки задние
    - Пластины для колодок
  - Ремкомплект суппорта
  - Суппорта и скобы
  - Датчики, шланги, тросики
- Фильтры Мазда СХ-5
  - Масляный фильтр
  - Воздушный фильтр
  - Салонный фильтр
  - Топливный фильтр
  - Фильтр АКПП
- Шины и диски Мазда СХ-5
  - Диски колесные
  - Летние шины
  - Зимние шины с шипами
  - Зимние шины без шипов
Запчасти для Mazda CX-7
- Комплекты ТО Мазда СХ-7
  - Комплекты ТО Мазда СХ-7 2. 3T (2006-2009)
  - Комплекты ТО Мазда СХ-7 2.3T (2009-по н.в.)
  - Комплекты ТО Мазда СХ-7 2.5 (2009-по н.в.)
- Аккумулятор Мазда СХ-7
- Аксессуары Мазда СХ-7
  - Брызговик передний
  - Брызговик задний
  - Дефлекторы
  - Защита картера
  - Коврики
  - Накладки
  - Подкрылки
  - Подсветка салона
  - Секретки для колес
  - Сетки бампера
  - Транспортировка груза
- Амортизаторы Мазда СХ-7
  - Передний амортизатор
  - Задний амортизатор
  - Опора и подшипник
  - Пыльник и отбойник
- Датчики, лампы, антенна Мазда СХ-7
  - Датчики
  - Лампы
  - Антенна
- Детали двигателя Мазда СХ-7
  - Детали ГРМ
  - Кольца, вкладыши двигателя
- Детали стабилизатора Мазда СХ-7
  - Стойка стабилизатора
  - Втулка стабилизатора
- Кондиционер Мазда СХ-7
- Кузовные детали Мазда СХ-7
  - Бампер
  - Двери
  - Зеркало
  - Кронштейны бампера
  - Капот
  - Крыло переднее и заднее
  - Лобовое стекло
  - Рамка радиатора
  - Решетка радиатора, бампера
  - Усилитель бампера
  - Эмблемы
- Масло моторное Мазда СХ-7
  - Моторное масло Mazda
  - Моторное масло Idemitsu
  - Моторное масло Mobil 1
  - Моторное масло Total
- Обогрев салона Мазда СХ-7
- Оптика Мазда СХ-7
  - Передняя фара
  - Противотуманная фара
  - Задний фонарь
  - Патроны ламп и провода
- Очистка стекол Мазда СХ-7
  - Передние щетки
  - Задний дворник
  - Поводок стеклоочистителя
  - Бачок омывателя, насосы
- Подшипники и ступицы Мазда СХ-7
  - Передняя ступица и подшипник
  - Задняя ступица и подшипник
- Подушки двигателя Мазда СХ-7
  - Опора коробки
  - Правая опора двигателя
  - Задняя опора двигателя
- Привода, ШРУС Мазда СХ-7
  - Пыльники
  - Привода
  - ШРУСы
- Прокладки и сальники Мазда СХ-7
- Пружины Мазда СХ-7
- Ремень генератора Мазда СХ-7
- Ролики Мазда СХ-7
- Рулевая система Мазда СХ-7
  - Рулевой наконечник
  - Рулевая тяга
  - Рулевая рейка
- Рычаги, сайлентблоки Мазда СХ-7
  - Передний рычаг
  - Задний рычаг
  - Сайлентблоки
  - Шаровая опора
- Свечи, катушки Мазда СХ-7
- Система охлаждения Мазда СХ-7
  - Радиатор охлаждения
  - Вентилятор радиатора
  - Помпа
  - Термостат
- Топливная система Мазда СХ-7
- Тормозная система Мазда СХ-7
  - Тормозной диск
    - Диски передние
    - Диски задние
  - Тормозные колодки
    - Колодки передние
    - Колодки задние
    - Пластины для колодок
  - Ремкомплект суппорта
  - Суппорта и скобы
  - Датчики, шланги, тросики
- Фильтры Мазда СХ-7
  - Масляный фильтр
  - Воздушный фильтр
  - Салонный фильтр
  - Топливный фильтр
  - Фильтр АКПП
- Шины и диски Мазда СХ-7
  - Диски колесные
  - Летние шины
  - Зимние шины с шипами
  - Зимние шины без шипов
Запчасти для Mazda CX-9
- Комплекты ТО Мазда CX-9
  - Комплекты ТО Mazda CX-9 (2007-2017)
  - Комплекты ТО Mazda CX-9 (2017-по н. в.)
    - Комплект ТО Mazda CX-9 (2017-) с маслом 5W30
    - Комплект ТО Mazda CX-9 (2017-) с маслом 0W20
- Аксессуары Мазда СХ-9
  - Брызговики
  - Дефлекторы
  - Защита картера
  - Коврики
  - Накладки
  - Подкрылки
  - Подсветка салона
  - Секретки для колес
- Амортизаторы Мазда СХ-9
  - Передний амортизатор
  - Задний амортизатор
  - Опора и подшипник
  - Пыльник и отбойник
- Кузовные детали Мазда СХ-9
  - Бампер
  - Капот
  - Лобовое стекло
  - Переднее крыло
  - Рамка радиатора
  - Усилитель бампера
  - Зеркало заднего вида
- Масло моторное
  - Моторное масло Mazda
  - Моторное масло Idemitsu
  - Моторное масло Mobil 1
  - Моторное масло Total
- Оптика Мазда СХ-9
  - Передняя фара
  - Противотуманная фара
  - Задний фонарь
- Подшипники и ступицы Мазда СХ-9
  - Передняя ступица и подшипник
  - Задняя ступица и подшипник
- Подушки двигателя Мазда СХ-9
  - Опора коробки
  - Правая опора двигателя
  - Задняя опора двигателя
- Прокладки и сальники Мазда СХ-9
- Пружины Мазда СХ-9
- Ремень генератора Мазда СХ-9
- Ролики Мазда СХ-9
- Рулевая система Мазда СХ-9
  - Рулевой наконечник
  - Рулевая тяга
- Рычаги и сайлентблоки Мазда СХ-9
  - Передний рычаг
  - Задний рычаг
  - Сайлентблоки
  - Шаровая опора
- Свечи, катушки Мазда СХ-9
- Кондиционер Мазда СХ-9
- Система охлаждения Мазда СХ-9
  - Помпа
  - Радиатор охлаждения
  - Термостат
- Очистка стекол Мазда СХ-9
  - Передние щетки
  - Задний дворник
- Детали стабилизатора Мазда СХ-9
  - Стойка стабилизатора
  - Втулка стабилизатора
- Топливная система Мазда СХ-9
- Тормозная система Мазда СХ-9
  - Тормозной диск
    - Диски передние
    - Диски задние
  - Тормозные колодки
    - Колодки передние
    - Колодки задние
    - Пластины для колодок
  - Ремкомплект суппорта
  - Суппорта и скобы
  - Датчики, шланги, тросики
- Фильтры Мазда СХ-9
  - Масляный фильтр
  - Воздушный фильтр
  - Салонный фильтр
  - Топливный фильтр
  - Фильтр АКПП
- Шины и диски Мазда СХ-9
  - Диски колесные
  - Летние шины
  - Зимние шины
- Аккумуляторы Мазда СХ-9
- Электрооборудование для Мазда СХ-9
  - Датчики
  - Лампы
Запчасти для Mazda BT-50
- Аксессуары Мазда БТ-50
  - Брызговики
  - Дефлекторы
  - Защита картера
  - Коврики
  - Накладки
  - Секретки для колес
- Амортизаторы Мазда БТ-50
  - Передний амортизатор
  - Задний амортизатор
- Кузовные детали Мазда БТ-50
  - Бампер
  - Капот
  - Лобовое стекло
  - Переднее крыло
  - Рамка радиатора
  - Усилитель бампера
- Масло моторное
  - Моторное масло Mazda
  - Моторное масло Idemitsu
  - Моторное масло Mobil 1
  - Моторное масло Total
- Подшипники и ступицы Мазда БТ-50
  - Передняя ступица и подшипник
  - Задняя ступица и подшипник
- Прокладки и сальники Мазда БТ-50
- Ремень генератора Мазда БТ-50
- Рулевая система Мазда БТ-50
  - Рулевой наконечник
  - Рулевая тяга
- Свечи, катушки Мазда БТ-50
- Кондиционер Мазда БТ-50
- Система охлаждения Мазда БТ-50
  - Помпа
  - Радиатор охлаждения
  - Термостат
- Щетки стеклоочистителя Мазда БТ-50
- Детали сцепления Мазда БТ-50
- Тормозная система Мазда БТ-50
  - Тормозной диск
  - Тормозные колодки
  - Ремкомплект суппорта
- Фильтры Мазда БТ-50
  - Масляный, воздушный, салонный
  - Топливный фильтр
- Аккумуляторы Мазда БТ-50
Запчасти для Mazda MX-5
- Аксессуары Мазда МХ-5
  - Брызговики
  - Коврики
  - Накладки
  - Секретки для колес
- Амортизаторы Мазда МХ-5
  - Амортизатор передний и задний
  - Опора, пыльник, отбойник
- Кузовные детали Мазда МХ-5
  - Бампер
  - Лобовое стекло
- Масло моторное
  - Моторное масло Mazda
  - Моторное масло Idemitsu
  - Моторное масло Mobil 1
  - Моторное масло Total
- Пружины Мазда МХ-5
- Тормозная система Мазда МХ-5
  - Тормозные колодки
Запчасти для Mazda RX-8
- Аксессуары Мазда РХ-8
  - Коврики
  - Накладки
  - Секретки для колес
- Амортизаторы Мазда РХ-8
  - Амортизатор передний и задний
  - Опора, пыльник, отбойник
- Масло моторное
  - Моторное масло Mazda
  - Моторное масло Idemitsu
  - Моторное масло Mobil 1
  - Моторное масло Total
- Пружины Мазда РХ-8
Запчасти для Mazda CX-3
- Комплекты ТО Мазда СХ-3
  - Комплект ТО Mazda CX-3 2. 0 с маслом Mazda Original Oil Ultra 5W30
  - Комплект ТО Mazda CX-3 2.0 с маслом Mazda Original Supra 0W20
  - Комплект ТО Mazda CX-3 1.5D с маслом Mazda Original Oil Ultra DPF 5W30
  - Комплект ТО Mazda CX-3 1.5D с маслом Mazda Original Oil Supra DPF 0W30
- Аксессуары Мазда СХ-3
  - Брызговики
  - Дефлекторы
  - Защита картера
  - Коврики
  - Накладки
  - Секретки для колес
  - Транспортировка груза
- Амортизаторы Мазда СХ-3
  - Амортизатор передний и задний
  - Опора и подшипник
  - Пыльник и отбойник
- Масло моторное
  - Моторное масло Mazda
  - Моторное масло Idemitsu
  - Моторное масло Mobil 1
  - Моторное масло Total
- Шины и диски Мазда СХ-3
  - Диски колесные
  - Летние шины
  - Зимние шины
Лампы, предохранители
- Лампы передних фар
- Лампы задних фонарей
- Лампы освещения салона
- Предохранители
Наборы для подкраски сколов
Распродажа
- Audi/Skoda/VW
- BMW
- Citroen / Peugeot
- Ford
- Honda
- Hyundai / Kia
- GM
- Land Rover / Range Rover
- Mazda
- Mitsubishi
- Peugeot / Citroen
- Nissan
- Renault
- Ssang Yong
- Suzuki
- Toyota
- Volvo

Brands

555

AMD

Afa

Airline

Ajusa

Akitaka

Alca

Alfeco

Alu-Frost

Api

Ashika

Asva

Ate

Autofren

Ava

Bilstein

Blue Print

Bolk

Bosch

Brembo

Bridgestone

CGA

Caffaro

Car-Freshner

Castrol

Cobra Tuning

Concord

Continental

Contitech

Ctr

Dayco

Denso

Depo

Dolz

Egr

Eibach

Elring

Elwis Royal

Era

Ert

Eurorepar

Exedy

Exide

Febest

Febi

Fenox

Ferodo

Filtron

Frenkit

Furukawa

Gates

Goodwill

Goodyear

Gordon

Green Filter

Gtr

Hankook

Heyner

Idemitsu

Ina

JS Asakashi

Jakoparts

Japanparts

Jikiu

Jmt

Kayaba

Kortex

Koyo

Krauf

LYNXauto

Lemforder

Lesjofors

Liqui Moly

Luk

Lux

Luxe

Luzar

MV Parts

Mahle

Mann

Marshal(Kumho)

Masuma

Mazda

Metaco

Meyle

Michelin

Miles

Mobil 1

Monroe

Moog

Motodor

NGK

NTN

Nibk

Nipparts

Nissens

Nisshinbo

Nokian

Nord-40

Nordman

Norplast

Novline

Optimal

Osram

Patron

Pilenga

Quattro Freni

RTS

Raicam

Reinz

Remsa

Rival

Roadrunner

SRTK

Sachs

Sailing

Sakura

Sangsin

Sat

Seinsa

Seintex

Sensen

Sidem

Sim

Sivento

Skf

Snr

Svs

TYG

Tanaki

Termal

Textar

Tokico

Torr

Total

Toyo

Trw

Valeo

Varta

Vip-Tuning

Vstar

ZZVF

Zimmermann

АВС-Дизайн

АвтоБроня

АвтоЩит

Автоупор

Союз-96

Подобрать товар

Если не нашли необходимую Вам запчасть — отправьте заявку нам на почту info@likeparts. ru или позвоните нам: +7(495) 729-11-02, +7(499) 391-29-11. Мы быстро подберем для вашего автомобиля Mazda все необходимые запчасти точно и профессионально! Бесплатная консультация по всем вопросам!

Сайлентблок, или резинометаллический шарнир, предназначен для соединения тяжело нагруженных деталей подвески автомобиля. При этом он препятствует их механическому контакту, продлевая срок службы частей. В ходовой части сайлентблок «Мазда СХ-5» используют для соединения таких деталей, как:

передние рычаги;
верхние, нижние, продольные и поперечные задние рычаги;
тяги передних и задних стабилизаторов.

Качественные сайленты выдерживают 80‒100 тыс. км пробега. Признаками их критического износа являются:

ухудшение управляемости автомобиля;
люфты в подвеске и рулевом управлении;
невозможность выполнить сход/развал.

Наш интернет-магазин автозапчастей предлагает купить все виды сайлентблоков Mazda CX-5 по самой выгодной в Москве цене. В нашем каталоге вы найдёте оригинальные сайлентблоки «Мазда СХ-5» и их аналоги от проверенных производителей: Febest, Masuma и других. При выборе запчастей вы можете воспользоваться помощью наших менеджеров. Детали ходовой части «Мазда СХ-5» могут иметь один сайлентблок или два. Кроме того, нельзя забывать о парных деталях. Их замена рекомендуется комплектом, поскольку эксплуатация парных элементов подвески с разной степенью износа несёт риск серьёзных поломок и аварий. Если вас интересует продажа сайлентблоков «Мазда СХ-5» недорого, обращайтесь к нам. У нас эти запчасти всегда в наличии и в полном ассортименте.

Задние сайлентблоки в Украине. Цены на задние сайлентблоки на Prom.ua

Работает

Набор инструментов для замены сайлентблоков заднего подрамника Ford Mondeo 6 предметов, в кейсе Forsage

Доставка по Украине

1 451 — 1 552 грн

от 5 продавцов

1 451 грн

Купить

STRONG TOOLS

Работает

Набор инструментов для замены сайлентблоков заднего подрамника Ford Mondeo 4 предмета, в кейсе ROCKFORCE

Заканчивается

Доставка по Украине

905. 52 — 989 грн

от 5 продавцов

924 грн

Купить

STRONG TOOLS

Работает

Набор инструментов для замены сайлентблоков задней подвески VW, Audi 5 предметов(1.4, 1.6, 1.8, 2.0, 1.9D), в

Доставка по Украине

по 1 503 грн

от 4 продавцов

1 503 грн

Купить

STRONG TOOLS

Работает

Сайлентблок задний Nissan Almera Classic (Ниссан Альмера Классик) нижнего переднего рычага RBI N2432WB

На складе

Доставка по Украине

200 грн

Купить

Интернет-магазин автозапчастей Toyota, Mitsubishi — Levoparts

Работает

Сайлентблоки задней подвески Hyundai Tucson (Хюндай Туксон) 2004 — 2013 Передний привод 2WD

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

1 800 грн/комплект

Купить

Интернет-магазин автозапчастей Toyota, Mitsubishi — Levoparts

Работает

Комплект задних сайлентблоков подвески ( все задние сайленблоки ) LEMFÖRDER Шкода Октавия А5 Суперб Йети

Доставка из г. Винница

3 891 грн/комплект

Купить

«Skodamag» запчасти и аксессуары для автомобилей Шкода Skoda и Сеат Seat Винница

Работает

Сайлентблок задней балки Ланос Lanos Сенс Sens PH Корея 96322393

Доставка по Украине

по 244 грн

от 2 продавцов

244 грн

Купить

Avto-zaz

Работает

Сайлентблок задней балки Ланос Lanos Сенс Sens DM 90189050

Доставка по Украине

по 188 грн

от 2 продавцов

188 грн

Купить

Avto-zaz

Работает

Сайлентблок задней балки Ланос Lanos Сенс Sens Shinhwa Корея 90189050

Доставка по Украине

по 197 грн

от 2 продавцов

197 грн

Купить

Avto-zaz

Работает

Сайлентблок задней балки Ланос Lanos Сенс Sens GM Корея оригинал 96322393

Доставка по Украине

по 400 грн

от 2 продавцов

400 грн

Купить

Avto-zaz

Работает

Сайлентблоки задних рычагов подвески Lacetti Лачетти CTR Корея 12 шт.

Доставка по Украине

по 1 175 грн

от 2 продавцов

1 175 грн

Купить

Avto-zaz

Работает

Сайлентблок задней балки на Renault Trafic / Opel Vivaro (2001-2014) BCGUMA (Украина) BC1104

Доставка по Украине

242 грн

Купить

VTP-BUS

Работает

Сайлентблок задней балки на Renault Trafic / Opel Vivaro (2001-2014) Prottego (Польша) JAD98177J

Доставка по Украине

299 грн

Купить

VTP-BUS

Работает

Сайлентблок задней балки на Renault Trafic / Opel Vivaro (2001-2014) Sasic (Франция) SAS4005507

Доставка по Украине

453 грн

Купить

VTP-BUS

Работает

Сайлентблок задней балки на Renault Trafic / Opel Vivaro (2001-2014) FEBI (Германия) FE22854

Доставка по Украине

476 грн

Купить

VTP-BUS

Смотрите также

Работает

Сайлентблок задней балки на Renault Trafic / Opel Vivaro (2001-2014) Lemferder (Германия)LMI36527

Доставка по Украине

535 грн

Купить

VTP-BUS

Работает

Сайлентблок задний VW Golf 2 SE Toledo (92-99) в балку Meyle 100 501 0006

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

280 грн

Купить

Автомагазин MDRIVE

Работает

Сайлентблок задний VW T-5 внутренний 32000

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

420 грн

Купить

Автомагазин MDRIVE

Работает

Сайлентблок задний VW T-5 наружный 31999

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

380 грн

Купить

Автомагазин MDRIVE

Работает

Сайлентблоки задней балки VW Golf 4/Polo SK Octavia/Fabia/Roomster комплект 27627 01

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

700 грн

Купить

Автомагазин MDRIVE

Работает

Набор инструментов для замены сайлентблоков заднего подрамника Ford Mondeo 4пр., в кейсе Rock FORCE RF-905T5

Доставка по Украине

927.01 грн

Купить

TWIST AUTO — инструмент по доступной цене

Работает

Набор для замены сайлентблоков задней подвески FORD

Доставка по Украине

2 665. 02 — 2 694 грн

от 2 продавцов

2 665.02 грн

Купить

TWIST AUTO — инструмент по доступной цене

Работает

Набор инструментов для замены сайлентблоков задней подвески VW, Audi 5 предметов(1.4, 1.6, 1.8, 2.0, 1.9D)

Доставка по Украине

1 109.49 грн

Купить

TWIST AUTO — инструмент по доступной цене

Работает

Набор инструментов для замены сайлентблоков заднего продольного рычага (VOLVO FORD)

Доставка по Украине

13 664.13 грн

Купить

TWIST AUTO — инструмент по доступной цене

Работает

Сайлентблок задней балки (оригинал) ЗАЗ Вида 96535146

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

200 грн

Купить

AutoGorodok

Работает

Сайлентблоки задней подвески Toyota Camry 30 40 (Тойта Камри)

Заканчивается

Доставка по Украине

3 800 грн/комплект

Купить

Интернет-магазин автозапчастей Toyota, Mitsubishi — Levoparts

Работает

Сайлентблоки задней подвески Mitsubishi Lancer X (Мицубиси Лансер 10) сайлентблок заднего рычага

Доставка из г. Киев

3 700 грн/комплект

Купить

Интернет-магазин автозапчастей Toyota, Mitsubishi — Levoparts

Работает

Сайлентблоки заднего рычага Mitsubishi Lancer 9 (Мицубиси Лансер 9) комплект задней подвески

Доставка из г. Киев

2 600 грн/комплект

Купить

Интернет-магазин автозапчастей Toyota, Mitsubishi — Levoparts

Работает

Заднего амортизатора верхний сайлентблок(ушко) 52623-SZA-A01

Доставка по Украине

1 063 грн

Купить

ДЖИП-ЦЕНТР

Замена задних сайлентблоков Kia Rio

В фирменной конструкции сайлентблок задней балки Киа Рио третьей модели соединяет её с кузовом. Сама балка закреплена с помощью шарниров. Такие крепежи зарекомендовали себя как относительно долговечные, однако рано или поздно замена всё равно потребуется.

Почему сайлентблоки разрушаются, из-за чего их приходится менять

Сами эти элементы выполняют несущую функцию и получают часть той нагрузки, которая приходится на кузов, когда колёса контактируют с дорожным покрытием или грунтом. Поддержка оказывается за счёт пружин и амортизаторов.

Если точки опоры выходят из строя, то под угрозой оказывается сама задняя ось, так что своевременная замена — залог безопасности водителя и пассажиров. Ухудшают состояние конструкции, в частности:

чрезмерная для подвески амплитуда — возникает, если машина едет по дороге с сильными перепадами по высоте. Задняя балка при этом постоянно движется то вверх, то вниз. В отличие от внедорожников, к которым Kia Rio 3 не относится, резиновая прослойка между обоймами у сайлентблока рассчитана на сравнительно мягкие нагрузки, так что при езде по бездорожью или плохой дороге конструкция разрушается и приходит в негодность быстрее;

превышение массы — из-за этого уже упомянутая резина получает постоянную нагрузку, на которую она не рассчитана, из-за чего конструкция всё так же изнашивается быстрее нормы;

влажность, перегрев, холод, прочие внешние факторы — всё это также разрушает сайлентблок задней балки Киа Рио 3, а точнее резину, которая не рассчитана на эксплуатацию в определённых условиях;

ошибки сотрудников автосервиса при установке — если используются не предназначенные для этого инструменты или сами работники не имеют достаточного опыта, то сайлентблок, установленный неправильно, прослужит гораздо меньше, чем утверждает производитель при гарантии.

Стоит помнить, что сами блоки, собранные из несертифицированных, поддельных материалов, служат меньше. Это причина не пользоваться дешёвыми аналогами.

Избегая перечисленных факторов, можно продлить срок службы конструкции. Не только сайлентблоки, но и другие элементы Kia Rio прослужат дольше, если не ездить на этой машине по плохой дороге, не перегружать её и не использовать в экстремальных условиях.

Как определить неисправность и узнать, что пора проводить замену

Установленные на автомобиле Киа Рио задние сайлентблоки могут повредиться в один момент только при ДТП. Износ в обычном режиме происходит постепенно. Поэтому важно периодически проводить осмотр и диагностику, чтобы не пропустить срок, когда пора менять блоки на новые.

Резина начинает трескаться и расслаиваться. Это первый признак того, что ей осталось недолго выполнять свои функции. Но на работе такая мелкая неполадка не сказывается, так что обнаружить это можно лишь при осмотре.

Прослойка повредилась, отрывается от втулок — проблема обретает серьёзный уровень. На неровностях дороги слышится глухой стук. Автомобиль уже не такой устойчивый, как раньше, иногда его «ведёт» даже на прямой дороге. Владелец также может заметить, что одна из шин износилась сильнее остальных. Это признак того, что угол установки колеса нарушился.

Металлические втулки контактируют друг с другом напрямую, без резиновой прослойки — это серьёзная проблема, которую трудно не заметить. На неровностях при езде слышится лязг, машину сильно «ведёт», а колёса располагаются неправильно, и это видно невооружённым глазом. Шины изнашиваются неравномерно.

Крепление, которое соединяет сайлентблок с кузовом, ослабевает. Обычно это бывает при плохом монтаже: болт установлен неправильно или гайка закручена слабее, чем нужно. Это серьёзная проблема и значительный риск. Во-первых, возникает опасность, что оторвётся задняя ось. Во-вторых, проушины разбиваются, и если не заменить вовремя сайлентблоки, то придётся менять балку целиком.

Автомобилистам, которые хотят сэкономить, стоит помнить, что поменять повреждённый сайлентблок Киа Рио 3 на новый — гораздо дешевле, чем устранять последствия. Чем раньше заметить неполадку и провести замену, тем меньше конструкционных элементов придёт в негодность. Использование Kia Rio 3 с повреждёнными сайлентблоками, когда поломка кажется незначительной, — это не экономия, а необоснованный рост рисков и дальнейших трат. Автосервис Сургут производит замену сайлентблоков.

Стоит помнить, что подобные повреждения привлекают внимание сотрудников при государственном техосмотре, так что получить диагностическую карту будет сложнее. Вместо этого разумнее сразу обратиться к опытным мастерам, чтобы:

подобрать сайлентблоки, точно соответствующие третьему поколению Kia Rio;

гарантировать подлинность материалов и деталей, которые из них собраны;

при необходимости отремонтировать и заменить другие повреждённые части;

обеспечить правильный монтаж, чтобы не пришлось повторно обращаться за той же услугой в ближайшее время.

Добросовестный и профессиональный подход работников автосервиса обеспечит владельцу авто безопасность, спокойствие при поездках, отсутствие внезапных поломок и чрезмерных трат.

Большой выбор задних сайлентблоков для Kia Rio как оригинальных, так и аналоговых — здесь.

Зачем нужны сайлентблоки?

Каталоги
Масла
Автохимия
Шины и диски
Автоэлектроника
Аксессуары
Инструмент
Разное
VIN запрос

Главная /
Статьи /
Зачем нужны сайлентблоки?

Большинству водителей при прохождении диагностики своего транспортного средства приходилось слышать вердикт механика автоцентра относительно состояния сайлентблоков и необходимости их срочной замены. А вот что представляет собой этот элемент в конструкции автомобиля, где располагается — известно далеко не каждому владельцу, поскольку, благодаря своим конструкционным особенностям и материалу изготовления, сайлентблок имеет большой запас прочности, и продолжительный период эксплуатации не доставляет абсолютно никаких проблем.

По словам производителей, эксплуатационная величина пробега этой детали составляет более 100 тыс. км. Но у любителей агрессивного стиля вождения порог его использования снижается до 40-60 тыс. км.

Конструкция сайлентблока и его назначение

По внешнему виду трудно понять, что это реальная автодеталь, ведь конструкция сайлентблока представлена вставленными друг в друга двумя металлическими трубками разного диаметра, между которыми находится прослойка из специального амортизирующего материала (например, из полиуретана, высокопрочного пластика либо резины). Несмотря на всю простоту конструкции и небольшой размер, этот элемент подвергается постоянным возрастающим нагрузкам и выступает в роли гасителя колебаний, которые возникают в местах крепления основных агрегатов транспортных средств.

В конструкции, каких узлов автомобиля можно встретить эту деталь?

Шарнирный резинометаллический элемент входит в состав крепежной системы силового агрегата, коробки передач, передней и задней подвесок. Так же на некоторых моделях транспортных средств и специальной техники сайлентблоки можно встретить в конструкции рулевого механизма, где они помимо гашения колебаний еще и эффективно распределяют усилие между элементами рулевого управления в местах их соединений.

Что будет, если вовремя не поменять сайлентблок?

Увы, но даже опытные автомобилисты не всегда могут правильно и вовремя определить неисправность этого шарнира, так как симптомы его поломки схожи с выходом из строя других элементов ходовой части либо системы управления автомобилем. А именно:

— увод машины в сторону;

— крен;

— замедленный отклик рулевого управления (особенно при выполнении поворотов).

Несвоевременная замена сайлентблоков вызовет не только повышенный износ протекторов и некорректное управление, которое может привести к трагическим последствиям, но и вероятность того, что подвеска потребует полной замены.

В настоящее время одними из самых популярных являются полиуретановые сайлентблоки от производителя Точка Опоры. На видео вы можете посмотреть конструктивные особенности данных деталей, и понять в чем их преимущество перед другими. Наш интернет магазин предлагает продукцию данного бренда в большом ассортименте. Артикулы сайлентблоков для наиболее популярных моделей автомобилей представлены ниже в таблице.

Производитель	Артикул	Нименование детали
Точка Опоры	1-06-081	Сайлентблок задней подвески продольной тяги Toyota Camry ACV30, ACV31, MCV30; Lexus RX 300/330/350 (2003-)
Точка Опоры	8-06-027	Сайлентблок задний переднего рычага Subaru Legacy, Impreza, Forester
Точка Опоры	2-06-2210	Сайлентблок рычага задней подвески поперечного нижнего Nissan Qashqai J10E
Точка Опоры	15-06-2268	Сайлентблок нижнего рычага, передний Volvo S40 (2004-2009), C30 (2007-2009) / Ford Focus (2008-)
Точка Опоры	14-06-2290	Сайлентблок переднего рычага задний Chevrolet Lacetti J200 (2003-)
Точка Опоры	22-06-2232	Сайлентблок передний рычага передней подвески Volkswagen Passat (2006-2009), Jetta (2005-2009), Caddy (2004-2009)
Точка Опоры	1-06-1462	Cайлентблок передней подвески, нижнего рычага, задний Toyota RAV 4 (2011-)
Точка Опоры	13-06-2350	Cайлентблок передней подвески, нижнего рычага Renault Logan (2004-)
Точка Опоры	4-06-2353	Cайлентблок задней подвески, продольного рычага Mazda 3 (2009-)
Точка Опоры	3-06-1493	Cайлентблок передней подвески, нижнего рычага, задний Mitsubishi Lancer X

Замена задних сайлентблоков Kia Rio 2, 3

Главная /
Все новости /
Замена задних сайлентблоков Киа Рио 2, 3 поколений 2012, 2013, 2014 годов

Сайлентблоки задней балки в конструкции автомобиля Kia Rio — это детали, которые соединяют подвеску с кузовом. Если отслужили своё задние сайлентблоки Киа Рио 2, замена должна быть проведена в соответствии с инструкцией. У третьего поколения в качестве крепежей используются шарниры. Несмотря на их долговечность, заменить блоки рано или поздно придётся.

Причины разрушения сайлентблоков и необходимости их менять

Амплитуда, которая чрезмерна для подвески. Возможна, когда машина едет по дороге, где значительны перепады по высоте. При этом задняя ось совершает движения то вверх, то вниз.

А поскольку данная модель не относится к внедорожникам, прослойка резины рассчитана на относительно мягкую нагрузку. Если ездить по некачественной дороге или по грунту, конструкция заведомо разрушится быстрее.

Чрезмерная масса. Нагрузка на резину может возрастать и из-за того, что вес превышает нормы, которые предусмотрены

Экстремальные условия. Если сайлентблок перегревается, переохлаждается, подвергается прочим видам негативного воздействия, резина тоже изнашивается быстрее.

Наконец, причиной проблемы могут стать ошибки сотрудников сервисного центра. Как показала практика, замена задних сайлентблоков Киа Рио 3 2012, 2013, 2014 годов нередко проводилась с применением неподходящих инструментов или непроверенных деталей. Из-за этого блоки служили гораздо меньше, чем предусматривает гарантия.

Сами комплектующие, которые собраны из поддельных материалов, не могут прослужить так же долго. Вот почему задействовать дешёвые аналоги — на самом деле вовсе не экономия. Избегая этого вместе с другими негативными факторами, можно продлить срок службы деталей. Достаточно ездить по качественным дорогам, не превышать вес и не пользоваться машиной в экстремальных условиях.

Когда потребуется менять сайлентблоки: как определить неполадку

Довольно редко происходит так, чтобы комплектующие повреждались в мгновение ока. Обычно причиной для этого становится авария. В остальное время износ занимает месяцы и годы. Автовладелец может понять, когда потребуется замена сайлентблоков задней балки Киа Рио 2, 3 поколения, 2013 года или любого другого. Во время осмотра и диагностики можно обнаружить признаки того, что эти детали пора менять на новые:

Трещины и расслоения резины. Обычно это уже свидетельствует о том, что она вскоре не сможет справляться со своими задачами. Правда, поначалу это никак не влияет на работоспособность блоков, так что без отдельного осмотра обнаружить проблему не выйдет.
Повреждения и разрывы. Если резина уже оторвалась от втулок, то проблема переходит на новый уровень. При поездках по неровной дороге можно услышать характерный стук. Иногда машину «уводит» без видимых причин — говорить о прежней устойчивости не приходится. К тому же износ шин получается неравномерным, поскольку угол установки колеса нарушается.
Отсутствие резины. Если втулки, изготовленные из металла, начинают напрямую соприкасаться друг с другом, то при поездке по неровной дороге трудно не услышать лязг. При этом машину ещё сильнее «уводит» в сторону, а неправильное расположение колёс становится явно заметным. Износ шин также происходит неравномерно.

Возможна также ситуация, когда крепёж сайлентблока слабеет. Чаще всего это случается, если монтаж проведён некомпетентно и неумело. Неверно установленный болт, слабо закрученная гайка — всё это причины проблем и больших рисков. Задняя подвеска может попросту оторваться. К тому же, из-за разбитых проушин в дальнейшем есть риск, что балку потребуется целиком заменить.

Замена изношенного блока на новый — намного более дешёвый вариант, чем устранение негативных последствий. Если своевременно заметить и устранить неполадку, то удастся защитить от преждевременного износа другие комплектующие. Вот почему замена сайлентблоков задней подвески Киа Рио — вовсе не прихоть автомобилиста, а его стремление сэкономить, минимизировать затраты и потери. Хотя изначальная неисправность может показаться малозначимой, лучше уделить ей внимание сразу, а не откладывать на потом.

Обращение к опытным мастерам сервисного центра позволит сразу получить отличный результат. А значит, потом не возникнет трудностей с получением диагностической карты при государственном техосмотре. Другие причины сразу обращаться в хороший сервисный центр:

подбор подходящих сайлентблоков осуществляется с гарантией;
нет сомнений в подлинности самих комплектующих и материалов, из которых собраны комплектующие;
если нужны ремонт и замена других частей — с этим не будет проблем;
не придётся сомневаться в правильности проводимого монтажа, а значит — гарантийный срок будет явно дольше.

Благодаря стараниям ответственных и опытных сотрудников, к которым обращаются владельцы различных модификаций Киа Рио, замена задних сайлентблоков осуществляется в полном соответствии с инструкцией. А значит, поездки становятся спокойнее и безопаснее.

Войти

г. Новокузнецк пр-т Октябрьский 58

Каталог товаров
Клиентам
О компании
VIN запрос

Информация на сайте autolub. su не является публичной офертой. Указанные цены действуют только при оформлении заказа через интернет-магазин autolub.su.

Название:

Номер:

Примечание:

ОК Отмена

г. Новокузнецк ул. Вокзальная 12/2 г Новокузнецк ул. Октябрьский пр-кт д. 58 квартира/офис 198
г. Новокузнецк ул. Фесковская 155а г Новокузнецк ул. Октябрьский пр-кт д. 58 квартира/офис 198
пр. Октябрьский д. 58 квартира/офис » data-phone=»»> г. Новокузнецк пр-т Октябрьский 58 Новокузнецк ул. пр. Октябрьский д. 58 квартира/офис

Замена сайлентблоков задней подвески Форд Фокус 2. Пошаговая инструкция

Тем автомобилистам, которые уже производили замену сайлентблоков задней подвески Форд Фокус 2 советуем не обращаться с этим вопросом в сервисы. Авторемонтники верно следуют заветам Генри Форда, открывшего секрет вечно прибыльного бизнеса: дешевая машина, дорогие запчасти, плюс поставить все, что нужно и не нужно владельцу.

Когда приезжаешь на СТО, намереваясь поменять только сайлентблоки, тебя серьезным и сочувствующим видом подталкивают одновременно менять рычаги, а если дашь слабину, так и заставят поменять стойки, хотя они рассчитаны не менее чем на 140 000 пробега (для некоторых типов автомобилей).

Между тем люди, ездящие на Фокусе больше года, утверждают, что особых проблем по самостоятельному ремонту задней подвески (по крайней мере, в отношении сайлентблоков) не было и не предвидится. Если руки приложить к корпусу правым концом, обычный автовладелец справится с задачей достаточно легко. Хватит на 3-4 часа возни с обоими сайлентблоками, если только очень не надо менять еще и рычаги (которые, заметьте, тоже вполне доступны для замены своими силами). Так что вперед и верь в себя.

Замена сайлентблоков задней подвески Форд Фокус 2 удобнее на яме или эстакаде, но при отсутствии таковых вполне можно обойтись домкратом, который найдется в багажнике у каждого. А как это сделать, мы пошагово расскажем в этой статье.

Когда пора менять втулки?

Во всех моделях Ford, включая Focus 2, эти детали рассчитаны на пробег в 100 000 километров. Однако некачественное покрытие в сочетании с обилием реагентов на нем вдвое сокращает срок службы сайлентов. Понять, что пришло время Х и пора браться за домкрат и другие инструменты, можно, в первую очередь, по гулу и стуку, издаваемому задней подвеской.

Следующим предупреждающим знаком можно считать неохотное подчинение машине. А если его дополнить постоянно крутящимся схождением, можно даже не сомневаться, что пора покупать новые сайлентблоки и заменять старые. Для гарантии можно залезть под днище, почистить от грязи соответствующее место и проверить свои подозрения визуально (имея перед глазами новые детали для сравнения).

Замена старого на новый

Процесс довольно энергозатратный и потребует от вас определенных физических сил, но пусть владельца в это время греет мысль о сэкономленных деньгах и предстоящей езде без особых проблем;
Задний мост поднят домкратом. Можно менять сайленты по очереди, переставляя домкрат туда-сюда, но лучше взять другой домкрат у соседа. Подвешивать машину можно на деревянных настилах или специальном козле, сваренном из металлических реек;
Стяжка укладывается на пружину и затягивается. На СТО пружину обычно снимают, но дома не стоит делать лишних телодвижений;
Под главный рычаг устанавливается опора, на которой крепится колесо;
Болт крепления подпружиненного рычага вывернут;
Сама пружина вытягивается, рычаг опускается вниз, чтобы не мешать под рукой;
Откручиваются поперечные рычаги — и нижние, и верхние — вместе с амортизатором. Трос ручника отсоединен;
Далее снизу откручивается болт, фиксирующий идущие провода; его клемма отсоединяется, после чего можно открутить болты (2 шт.) крепления поперечного рычага;
Сайлентблок снят.

Статья на тему «».

Самый главный момент

Те, кто впервые занимается заменой сайлентов, совершают одну и ту же ошибку — пытаются выбить его кувалдой. Еще никому не удалось. Выпрессовкой только можно вынуть сайлентблок из гнезда.

Варианта всего 2: либо ехать на СТО с демонтированной деталью и платить за выпрессовку немаленькую сумму, либо (при наличии съемника в хозяйстве) заказывать толстый металлический стаканчик со следующей примерной знакомому токарю со следующими примерными размерами: внешний диаметр 58 мм, внутренний диаметр 35, глубина — 60, высота — 70. С помощью такого нехитрого приспособления сайлент легко выдавливается из своего гнезда.

Новый точно так же вдавливается на место, чтобы его расположение было таким же, как и у предыдущего (ориентироваться нужно на «уши»). Автомобиль собирается в обратном порядке.

Справедливости ради следует отметить, что замена сайлентблоков задней подвески Форд Фокус 2 в большинстве случаев сопровождается сменой рычагов. Однако это вовсе не обязательное условие: если они в норме, нет необходимости тратить лишние деньги. Только перед тем, как делать сайленты, прозвоните рычаги на предмет их целостности и надежности.

Как понять что неисправны сайлентблоки. Диагностика сайлентблоков передних поперечных рычагов

В автомобиле важен каждый узел, и пренебрегать им нельзя, так как это может грозить разными последствиями. Особенно важна система подвески, которая напрямую влияет на управляемость автомобиля. Здесь есть такие важные элементы, как сайлентблоки передних рычагов. Они играют особую роль, так как принимают на себя всю нагрузку, поступающую от дорожного полотна, через колеса. Таким образом, они выполняют защитную функцию узлов и деталей подвески.

Что такое сайлентблок?

По сути, это соединение резина-металл, состоящее из двух металлических втулок и резиновой вставки. Именно резина выполняет роль амортизатора и поглощает все вибрации, обходящие кузов. Традиционно втулки передних рычагов имеют цилиндрическую форму.

Есть компании, которые используют полиуретан в производстве петель. При этом улучшаются эксплуатационные и технические характеристики. А срок их службы увеличивается в 5 раз, что касается стоимости.

Сайлентблоки установлены в разных местах. Это может быть:

сама система подвески;
узел крепления рычагов;
крепление стабилизатора поперечной устойчивости;
опора двигателя.

А так как сайлентблоки передних рычагов при движении автомобиля принимают на себя огромные нагрузки (осевые, радиальные, торсионные и другие), то они первыми выходят из строя из всех деталей подвески. Однако из-за низкой стоимости их замена не требует больших затрат.

Признаки неисправности

Признаком неисправности шарнира подвески может быть характерный скрип колес. Об этом также свидетельствует ухудшение управляемости автомобиля. Руль может реагировать с заметным опозданием, что не идет на пользу. Прохождение любого препятствия, будь то рельсы или различные неровности, преграды, вы можете хорошо прочувствовать на себе.

Неравномерный износ шин, который можно наблюдать изнутри, также свидетельствует о выходе из строя сайлентблоков передних рычагов. В некоторых случаях появляется необъяснимая вибрация.

Все эти признаки явно указывают на то, что с подвеской не все в порядке. Вам следует как можно скорее посетить ближайший сервисный центр для проверки или иметь его в своем гараже.

Когда менять петли

Как правило, качественный задний сайлентблок переднего рычага может прослужить достаточно долго, до 100 тыс. км. Но если учесть состояние отечественных дорог и учесть другие сложные условия эксплуатации автомобиля, специалисты рекомендуют проводить технический осмотр подвески каждые 50 тысяч километров пробега.

Петли следует очистить перед осмотром для лучшей визуальной оценки. Наличие большого люфта, а также трещины на резине, ее вздутие, разрывы свидетельствуют о неисправности детали. Сайлентблоки ремонту не подлежат, их можно только заменить.

Любой водитель должен знать, что наличие неисправности той или иной системы, агрегата, агрегата автомобиля представляет потенциальную угрозу для всех участников дорожного движения. В связи с этим, обнаружив неисправные сайлентблоки передних нижних рычагов или другие узлы, их следует немедленно заменить. Это можно сделать в любом автосервисе. Хотя сам процесс не такой сложный, и работу можно выполнить самостоятельно. Правда, посторонняя помощь не помешает, особенно первое время.

Сайлентблоки Лада (Ваз) способны выдержать от 50 до 200 тысяч километров пробега автомобиля. Все зависит от условий эксплуатации и правильной диагностики. Наша статья о роли сайлентблоков, как проверить сайлентблоки передних рычагов и как их сохранить, чтобы не тратить деньги в автосервисе каждые 30 тысяч пробега.

Сайлентблоками называются резинометаллические шарниры, представляющие собой две металлические втулки с резиновой вставкой между ними. Эти детали позволяют соединять различные элементы подвески. Эластичная вставка (резиновая или полиуретановая) гасит вибрации, возникающие при движении автомобиля.

Диагностика сайлентблоков вам под силу

Требования для простой диагностики сайлентблоков своими руками:

Поднять автомобиль (домкратом или подъемником)
Визуальный осмотр резиновых вставок на наличие дефектов
Проверить поведение рычага при повороте
Прислушайтесь к ударам и люфту.

Основными признаками неисправности сайлентблоков передних рычагов являются постоянный уход автомобиля с курса и неравномерный износ шин. Заметив эти особенности, не спешите хвататься за голову и кошелек. Попробуйте сначала разобраться в проблеме самостоятельно. Диагностика сайлентблоков своими руками достаточно проста.

Для этого достаточно воспользоваться подъемником или домкратом. На подвешенной машине шаровые опоры отсоединены и вот, состояние сайлентблоков — как на ладони. Рычаг подвески не должен опускаться. При вертикальном раскачивании он должен пружинить и возвращаться в исходное положение. Собственно, это его работа. Втулка сайлентблока не должна вращаться относительно выступов. Если что-то из этого не соответствует реальному состоянию — следы износа сайлентблоков передних рычагов на лице.

Спасибо за подписку!

Одновременно осмотрите шарниры подвески на возможное расслоение резины. Резина также может треснуть или вздуться в шарнирных соединениях. Диагностика сайлентблоков требует обратить внимание на наличие люфта. В результате автомобилю может потребоваться срочная замена сайлентблоков. Запомнить! Запоздало разрушает точки соприкосновения шарниров, а это чревато полной заменой элементов рычага передней подвески.

Техническое обслуживание и ремонт ходовой части и системы подвески является одним из основных сервисных мероприятий, которые абсолютно необходимы для обеспечения безопасной эксплуатации автомобиля. Управляемость, маневренность, предсказуемость траектории движения и другие динамические характеристики зависят от функционального состояния многих узлов и деталей, в том числе и сайлентблоков.

Сайлентблоки или резинометаллические шарниры — это детали, используемые в качестве эластичных креплений для элементов шасси и подвески. Основная задача, возложенная на эту небольшую деталь, — поглощать удары и вибрации, возникающие между ходовой частью и деталями подвески. Сайлентблоки бывают двух видов – передние и задние. Первые устанавливаются между узлами передней подвески (стабилизаторы, рычаги, амортизаторы), а вторые – на задней оси. Следует отметить, что сайлентблоки, как виброизоляторы, также используются в системе крепления двигателя и коробки передач.

Срок службы и признаки неисправности сайлентблоков

Все детали и элементы автомобиля требуют постоянного осмотра, своевременного обслуживания и ремонта. Резинометаллические петли не являются исключением. Срок службы сайлентблоков рассчитан примерно на 100-150 тысяч километров пробега, но интенсивная эксплуатация автомобиля на дорогах с плохим покрытием значительно снижает ресурс этих элементов. Основными признаками, сигнализирующими о необходимости замены сайлентблоков, являются:

разрушение (растрескивание) резиновых втулок
чрезмерный люфт в соединении резина-металл
потеря курсовой устойчивости (раскачивание автомобиля из стороны в сторону)
неравномерный боковой износ протекторов шин
скрипы и шумы при езде

Функциональное состояние шарниров передней и задней подвески рекомендуется проверять не реже одного раза в год или каждые 50 000 км. Следует учитывать, что сбалансированный и аккуратный стиль вождения положительно сказывается на сроке службы всех без исключения деталей подвески и ходовой части.

Замена сайлентблоков

Перед заменой сайлентблоков необходимо определить, какие конкретно соединения требуют ремонта. Для проведения диагностики автомобиль вывешивают на подъемнике и осматривают стыки шасси и элементов подвески на наличие люфтов и повреждений. Замена поврежденных петель производится с помощью штатного слесарного инструмента, специального приспособления для запрессовки сайлентблоков в штатные посадочные места, а также съемника для наконечников рулевых тяг и шаровых опор.

Наибольшую сложность представляет замена сайлентблоков в местах крепления силового агрегата и коробки передач. Эту трудоемкую операцию целесообразно проводить исключительно на СТО, где имеется все необходимое оборудование и работа выполняется профессионалами высокого уровня.

Важно помнить, что после замены сайлентблоков или любой другой операции, затрагивающей элементы шасси и подвески, необходимо обязательно отрегулировать сход-развал.

Как заменить сайлентблок своими руками видео

Сайлентблок это деталь автомобиля, задача которой снизить шум подвески. Сайлентблок является посредником между элементом подвески (подрамником, пружиной, амортизатором, рычагом и т. д.) и жесткой конструкцией кузова. Если прикрутить металлическую часть подвески к металлической части кузова, то вы сможете отлично слышать каждую вибрацию подвески, соединение будет слишком жестким, что снизит уровень комфорта автомобиля.

Принцип работы сайлентблока

По сути сайлентблок представляет собой цилиндр, внутрь которого вставлена резина, а чтобы резина не изнашивалась на болте крепления, внутрь резины вставлена металлическая втулка. Смотрите на фото, как это выглядит в живую.

В результате все удары по подвеске поглощаются резиновой частью, а на кузов почти ничего не приходит.

Как понять, что вышел из строя сайлентблок

Все просто: он перестает выполнять свои функции, и вы начинаете слышать удары при проезде неровностей с большой амплитудой хода колеса (рельсы, глубокие неровности). Если подвеска начала стучать, осмотрите ее с ямы. Резиновая часть вышедшего из строя сайлентблока порвана, и при перемещении рычага видно, что сайлентблок позволяет своей внутренней втулке слишком сильно двигаться.

Так как сайлентблок уже не в состоянии удерживать узел подвески, нарушается точность подвески, автомобиль может начать вилять, требуя подруливания. Конечно, о нормальном развале-схождении говорить уже не получится, а настроить подвеску по новой мастер не сможет, так как при движении автомобиля развал-схождение будет постоянно меняться. Хороший метод диагностики: пневматический стенд, создающий достаточно большую нагрузку на колесо, в результате чего вылазят все больные места.

Что такое сайлентблоки

Все они устроены одинаково, однако для предотвращения передачи большого количества шума, или для повышения подвижности резиновая часть часто выполняется не цельнолитой, а как бы состоит из двух частей, соединенных перегородками. Иногда для снижения износостойкости резиновую часть заменяют аналогом из полиуретана. Полиуретановые втулки несколько жестче и шумнее, но в целом пробег у них больше.

Причины выхода из строя и что ломается в сайлентблоке

Довольно сложно представить, что ломаются металлические части сайлентблока. Если говорят, что сломался сайлентблок, то резиновая составляющая детали начала ломаться или уже сломалась. Причин выхода из строя сайлентблоков три:

Долгий срок службы, в результате которого резина рассыхалась, теряла эластичность и начинала трескаться и рваться
Химическое воздействие на резиновую часть. Например, на сайлентблок попало слишком много масла, что привело к его коррозии.
Неправильная установка. Затяжку болтов сайлентблока следует производить только тогда, когда автомобиль стоит на колесах, а не подвешен. Но увы, многие автосервисы не соблюдают это правило, в результате затянутое навесом колесо находится в крайней точке, и когда оно стоит на колесах, сайлентблок сильно перекручивается и резина со временем рвется, не оставив и трети своего срока. Еще один тонкий момент – установка сайлентблока с перегородками. Такие сайлентблоки можно устанавливать в строго определенном положении, и при неправильной установке сайлентблок очень быстро выйдет из строя.

Как заменить сайлентблок

Как правило, сайлентблок сначала накручивается на одну деталь или запрессовывается в нее, которая сопрягается с его внешней оболочкой, после чего деталь ставится на место и прикручивается болтом продет через внутреннюю втулку сайлентблока.

Зная, как устанавливается сайлентблок, нетрудно догадаться, что он снимается либо выбиванием, либо откручиванием. При выбивании, или выпрессовке, очень важно не повредить плоскость сопряжения сайлентблока и элемента подвески, так как сайлентблок при этом может войти неплотно или не запрессоваться.

При установке обратите внимание на то, как должен стоять сайлентблок, так как не все сайлентблоки можно установить произвольно. Если сайлентблок имеет конструкцию с перегородками, он должен иметь строгое рабочее положение. Если проигнорировать строгое положение установки, нагрузка на перегородки будет слишком велика и сайлентблок выйдет из строя.

Затяжка подвески с соединениями через сайлентблок производится исключительно в положении «машина стоит колесами на земле», так как перед затяжкой подвеска должна принять рабочее положение. При игнорировании этого правила сайлентблок будет перекручиваться и его ресурс значительно уменьшится.

Подвеска автомобиля играет связующую роль между кузовом и дорожным покрытием. Это упорядоченный набор узлов и механизмов, обеспечивающих необходимую плавность хода машины при движении.

Управляемость и маневренность автомобиля в первую очередь зависят от исправности и надежности подвески. Неисправные элементы подвески таят в себе опасность для водителя и пассажиров. По статистике, каждая 5-я авария была связана с неисправной подвеской автомобиля.

Одним из основных элементов подвески автомобиля является сайлентблок. Именно он принимает на себя все нагрузки, передаваемые колесами автомобиля на кузов транспортного средства. За счет него во многом обеспечивается курсовая устойчивость автомобиля.

Что такое сайлентблок?

Сайлентблок имеет и другое название — резинометаллический шарнир. Состоит из 2 комбинированных металлических втулок, разделенных прочной эластичной полиуретановой вставкой.

Его первостепенная задача – гашение колебаний соединений деталей, возникающих при движении машины. Неровности дорожного покрытия, ямы и другие препятствия передают большое количество ударных нагрузок на подвеску автомобиля. до 90% процентов из них берет на себя сайлентблок.

В подвеске машины используются два типа резинометаллических шарниров для передних и задних колес. Это позволяет равномерно распределить ударную нагрузку по всей длине подвески. Они дополнительно устанавливаются в опоры коробки передач и двигателя.

Срок службы сайлентблоков

Качественные сайлентблоки при условии их правильной установки могут эксплуатироваться даже в самых неблагоприятных условиях в течение длительного периода времени. В среднем срок службы этого элемента подвески составляет от 70 до 150 тысяч километров.

Существенная разница в минимальном и максимальном сроке использования обусловлена качеством продукта. Дешевые изделия из некачественного материала не смогут выдержать серьезных нагрузок и быстро перестанут правильно работать.

Часто активная эксплуатация автомобиля в плохих дорожных условиях играет немалую роль в сокращении срока службы сайлентблоков. В первую очередь это движение по грунтовым дорогам или бездорожью.

Признаки неисправности сайлентблоков

Плохое состояние автомобильных дорог при активной эксплуатации автомобиля создает дополнительную нагрузку на подвеску. В результате сайлентблоки, принявшие на себя первый удар, начинают испытывать дополнительную нагрузку.

Наибольшая нагрузка приходится на элементы рычагов и тяги подвески. В профилактических целях специалисты рекомендуют каждые 50 тысяч километров пробега проверять работоспособность сайлентблоков.

Это позволит на ранней стадии выявить возможные проблемы в работе подвески и правильно заменить сайлентблоки. Зачастую, если автомобиль длительное время не проходил профилактический осмотр, могут появиться критические неисправности, оказывающие серьезное влияние на безопасность вождения.

На сегодняшний день можно выделить следующие признаки неисправности сайлентблоков:

односторонний;
Боковой износ шин;
Нарушение устойчивости автомобиля при торможении;
Вибрация кузова при движении машины;
Внешние изменения целостности сайлентблоков;
Скрипит подвеска при движении автомобиля;
Увеличение «жесткости» подвески.

Каждый из этих признаков или они вместе указывают на возможную проблему в работе сайлентблока. Вам не нужно их игнорировать и продолжать эксплуатировать машину.

Такое пренебрежение собственной безопасностью может очень плохо закончиться для водителя и пассажиров.

При обнаружении неисправности одного или группы сайлентблоков медлить нельзя. Вибрация, создаваемая автомобилем во время движения, не будет гаситься резиновыми элементами подвески и будет передаваться другим частям, которые начинают разрушаться.

Игнорирование копеечной операции по замене сайлентблока может обернуться значительными материальными затратами. Наибольшую сложность, связанную с заменой этих элементов, представляет запрессовка. Операция требует использования специального оборудования.

Конечно, если стоит задача сэкономить любой ценой, можно обратиться к гаражным мастерам, выполняющим запрессовку сайлентблоков на кустарном оборудовании. Необходимо помнить, что качество работы в этом случае очень низкое. Гарантия на выполненную работу практически никогда не дается. Все действия выполняются на свой страх и риск.

Если вам необходимо качественно заменить сайлентблоки, лучше всего обратиться в специализированные автосервисы. Специалисты смогут быстро и качественно выполнить все операции по замене резинометаллических элементов.

Стоимость замены изделия складывается из цены самого резинового элемента и его запрессовки. Как правило, вся операция по замене сайлентблоков не занимает много времени.

Спасибо за внимание, удачи на дорогах. Читайте, комментируйте и задавайте вопросы. Подписывайтесь на свежие и интересные статьи на сайте.

Задние сайлентблоки передних рычагов Volkswagen Polo. Почему может понадобиться замена рычагов Поло Седан и ремонт передней подвески

Сайлентблоки можно заменить самостоятельно в гараже. Замена занимает около 2 часов. Для этой процедуры вам понадобятся следующие инструменты:

Метательный ключ.
Трещотка.
Головки на 17 и 19.
Рычаг на 19.
Молоток.
Долото.
Зам.

Замена сайлентблоков рычагов передней подвески

Установить автомобиль на смотровую яму или бокс.
Включите скорость и ручной тормоз.
Демонтировать нужное колесо (на какую сторону меняется сайлентблок).
Ослабьте болт и гайку шарового шарнира. Для этого вам понадобится головка или ключ на 17. С обратной стороны нужно зафиксировать болт, иначе он будет крутиться.
Снимите поворотный кулак с шарового шарнира.
Открутить гайку стабилизатора поперечной устойчивости ключом на 17.
Ключом на 19 открутить два болта крепления рычага.
Ключом или ключом на 19 открутить два болта крепления сайлентблоковглава.
Снимите передние сайлентблоки, выбив или разрезав их.
Оцените их состояние. Если есть порезы, сильные потертости, сколы — заменить.
Новые сайлентблоки необходимо предварительно смазать.
При установке соблюдать положение стрелки сайлентблока и его боковых сторон.
Седло необходимо зачистить наждачной бумагой и рекомендуется смазать.
Необходимо изготовить сайлентблок молотком, при этом простукивать не рекомендуется.
Установка остальных деталей производится в порядке, обратном снятию.

Замена сайлентблоков рычагов задней подвески

Необходимый инструмент тот же, что и при замене передних сайлентблоков, плюс ключи на 21, 22, WD-40, динамометрический ключ (рекомендуется). Инструкции по замене:

Снимите три болта на 18 и гайку на 21, прежде чем поднимать автомобиль домкратом.
Установите противооткатные упоры под передние колеса.
Поддомкратьте автомобиль со стороны желаемого заднего колеса.
Демонтируйте колесо.
Обработать защиту WD-40 и ключом на 10 открутить 4 гайки.
Отвернуть болты крепления сайлентблоков.
Снимите сайлентблок. Оцените его состояние. При наличии сколов, порезов, потертостей и сильного износа замените.
Также необходимо заменить все болты и гайки крепления на новые.
После установки нового сайлентблока затяните все новые болты крепления с необходимым усилием Н.м. Болты с гайкой 120 Н.М, а болты на 18 110 Н.м.
Установить защиту обратно.
Заведите машину и проедьте несколько километров.
Оцените ходовые качества после замены сайлентблоков. Посторонний шум должен исчезнуть.

Нет необходимости посещать сервисные центры. Заменить сайлентблоки можно в гараже. Время замены зависит от опыта водителя. Как правило, на замену каждого из сайлентблоков уходит не более 2-3 часов. Все операции рекомендуется производить в перчатках.

Если конструктивно нельзя поменять рычаг в сборе, то предлагаем замену сайлентблоков Фольксваген Поло. Замену сайлентблоков на Фольксваген Поло необходимо производить только в автосервисе. Для этого понадобится специальный инструмент и пресс. Некоторые пытаются сделать это газовой горелкой и кувалдой, но результаты всегда плачевны.

Перед заменой необходимо предварительно провести диагностику подвески и определить, какие сайлентблоки требуют замены. При стуке со стороны подвески звук может исходить как от сайлентблоков рычагов, так и от сайлентблоков подрамника. Замена сайлентблоков рычагов на Фольксваген Поло возможна только при снятом рычаге. То же самое относится и к подрамнику. На некоторых моделях также возможна замена сайлентблоков поворотного кулака.

Стоимость замены сайлентблоков:

Где меняют сайлентблоки Volkswagen Polo в Санкт-Петербурге:

* Стоимость замены сайлентблоков указана на снятом рычаге. Цену на снятие/установку рычага можно уточнить у мастера СТО.

После замены (перепрессовки) сайлентблоков на Фольксваген Поло лучше всего сделать проверку сход-развала. После проверки при необходимости выставить развал или схождение на стенде в зависимости от показателей. Для этого может потребоваться замена новых срывных болтов и шайб.

Диагностика сайлентблоков Фольксваген Поло при ремонте у нас — бесплатно!

С сайлентблоками — один из основных элементов подвески Фольксваген Поло. Их повреждение ухудшает устойчивость и управляемость автомобиля, поэтому не стоит откладывать ремонт «до лучших времен».

Неисправности и симптомы

О повреждении элементов подвески могут сигнализировать:

уводы и «плавание» автомобиля,
стук при движении по неровной дороге
повышенный износ шин.

Профилактика и диагностика

Перед началом ремонта необходимо проверить состояние всех элементов подвески. Рычаги меняются при обнаружении трещин или деформаций, а сайлентблоки — в случаях:

повреждение кромки,
растрескивание резиновой массы,
появление слез или шелушения,
асимметричный изгиб из резины.

Запасные части

Все неисправные детали должны быть заменены новыми. Если рычаг в отличном состоянии, можно сэкономить на запчастях, заменив только изношенные «сайленты». Передние рычаги Volkswagen Polo седан содержат по два сайлентблока:

передний (меньший)
и задний (более массивный).

Чтобы лишний раз не разбирать шасси, лучше заменить сразу обе детали. Единственным условием длительной работы перечисленного узла является хорошее качество и правильная установка новых деталей.

Заказ-наряд

Для качественного и долговечного восстановления ходовой части вам потребуются:

смотровая канава или подъемник,
,
набор инструментов,
съемник шариковых подшипников,
пресс с комплектом оправок,
Стенд для проверки углов установки колес.

Не в каждом гараже есть такой «арсенал», поэтому лучший способ восстановить подвеску – это обратиться к профессионалам.

Обратившись в любой из автосервисов Volkswagen нашей сети, вы получите:

помощь в выборе запчастей для вашего автомобиля,
ремонт и регулировка подвески в полном соответствии с заводской технологией,
гарантия качества выполненных работ.

Т.к. моя машина уже пробежала чуть больше 77 тыс. км, и далеко не по лучшим дорогам, пришло время умирать сайлентблокам (они идут на переднеприводных шкодах/универсалах, они 60-80 тыс. по опыту знакомого из сервиса Шкода), который был диагностирован 1,5 -2 тыс. км назад. Точнее тогда были небольшие трещинки на задних сайлентах, но за это время они выросли и осталось 40-50% живой поверхности сайлента. Передние сайленты за все время износились совсем немного, но тоже было решено заодно поменять.
Выбрал полиуретановые сайлентблоки фирмы «Опора» (ставил друзьям на несколько Волг, они себя положительно зарекомендовали). Задняя часть отличается от оригинала тем, что она цельная, передняя идентична оригиналу.
Удобнее всего заменять на яме или подъемнике, но если повозиться, то можно обойтись и без них.
Из инструмента потребуются: ключ на 18, 6-гранные головки на 16 и 18 (можно использовать и обычные ключи), удлинитель, трещотка, динамометрический ключ, головки для откручивания защиты двигателя (у меня есть неоригинальный стальной, мешал открутить передние болты рычага, возможно оригинальный не помешает), так же нам понадобится пресс-оправка для заднего сайлентблока, болт м 12 120-140 мм длинная + гайка, большая шайба и удлинитель большего диаметра, чем сайлентблок длиной около 50 мм (можно использовать отрезок трубы) это для выпрессовки/запрессовки в переднем сайленте, ну пресс или тиски, канистра, домкрат и упоры для вывешивания автомобиля.
Снять рычаг достаточно просто: три гайки крепления шаровой опоры, и два болта крепления рычага к подрамнику.
Задние сайлентблоки выпрессовывал/запрессовывал на винтовом прессе, но тут вполне подойдут тиски. Передние сайленты вытягивались вышеописанным болтом с шайбой и трубой, выходит довольно легко. Перед запрессовкой посадочное место сайлента было хорошо очищено от остатков резинового сайлента, грязи и пыли, т.к. Сайлент без внешней клипсы, точнее он служит рычагом. Потом обильно смазал сам сайлент и посадочное место прилагаемой к ним смазкой (очень похожей на графитовую), и тем же болтом закрутил сайлент на место, подправил край отверткой.
Перед установкой сайлентблоков посадочные места в подрамнике также были тщательно очищены и смазаны литолом с графитовой пылью (можно использовать готовую графитовую смазку или чистый литол на крайний случай), а также смазан прилегающий участок задней тихий. При установке рычагов пришлось немного повозиться, т.к. более широкая «юбка» заднего сайлента мешала легкой его установке на место, но молоток и монтировка решили проблему. После этого протянул все крепления с положенным моментом: шаровые гайки 100 ньютонов (можно на вывешенном авто, так удобнее), и болты крепления рычага к подрамнику 70 ньютонов + виток 90 градусов, это ОБЯЗАТЕЛЬНО делать на машине, которая уже на колесах!!! Результатом доволен, машина не стала тяжелее (хотя боялся этого из-за цельных задних сайлентов), скрипов нет! Руль снова стал острее) Накатал уже 100 км, все нормально, через 600 км ТО, посмотрим как будут себя чувствовать.
Каталоги полиуретановых сайлентблоков: передний сайлентблок 22061967, задний 22062221. Для вентиляторов стандарт: передний 357407182 задний 1j0407181.
Нажмите, чтобы открыть…
Молодец, все хорошо покрашено, пошагово, я свой уже тоже поменял, правда на 240000 хватило, передние на мыло запрессовал, так как считаю что резина и смазка плохая пара, задние подпилил через обойму ножовкой, после этого они легко вышли, напрессовать задние у меня не было под рукой кувалдой, передние легко обрабатывались небольшими тисками, думаю три шариковые гайки можно затянуть и без динамометрический ключ, поймешь когда хватит так сказать, тянут очень информативно, без сюрпризов

Сайлентблок для заднего ответвления Vine Set (4 шт.

) 85 Shores Racing версия Porsche 911 LWB 69-89 | Карпойнт

Карпойнт

Артикул SPS11.2.103

* Искл. без НДС Доставка

Мы с радостью сообщим вам, как только статья снова будет доступна.

Настоящим подтверждаю, что ознакомился с Политикой конфиденциальности. ^*

Сайлентблок для задних ответвлений комплект лозы (4 шт) 85 Shores Racing версия

Porsche 911 LWB 69-89

Номер Porsche: 901.333.195.00

319500

Кузов	Тарга Кабриолет Купе Спидстер
Тип редуктора	4-ступенчатая механическая коробка передач 5-ступенчатая механическая коробка передач Автоматическая коробка передач Коробка передач Sportomatic
Тип модели	2. 0E 2.0S 2,0 т 2.2Е 2.2С 2,2 т 2.4E 2.4С 2,4 т 2,7 RS 912 1,6 2,7 2.7 Каррера 2. 7S 3.0 Каррера 3.0SC 3,2 3,2 G50

Сайлентблок заднего ответвления vine set (2+2 шт.) oem Shores Street версия Porsche 911 912 ЮББ 65-67 Сайлентблок заднего ответвления vine set (4 шт.) oem Shores Street Version Porsche 911 LWB 69-89 Сайлентблок передних поперечных рычагов комплект (4 шт.

) 85 Shores Racing версия Porsche 911 68-89 Сайлентблок передних поперечных рычагов комплект (4 шт.) oem Shores Street Version Porsche 911 68-89

Сайлентблок заднего ответвления vine set (2+2 шт.) oem Shores Street версия Porsche 911 912 ЮББ 65-67

Сайлентблок заднего ответвления vine set (4 шт.) oem Shores Street Version Porsche 911 LWB 69-89

Сайлентблок передних поперечных рычагов комплект (4 шт.) 85 Shores Racing версия Porsche 911 68-89

Сайлентблок передних поперечных рычагов комплект (4 шт. ) oem Shores Street Version Porsche 911 68-89

как они устроены и как их поменять

Зачем в подвеске нужны «резинки», как понять что они изношены и насколько сложно их поменять? Сегодня изучу немного теории и поеду в автосервис менять сайлентблоки передних рычагов Фольксваген Поло Седан. Возможно, вы никогда не сможете самостоятельно обслужить подвеску на своем автомобиле, но после прочтения этой статьи вам станет ясно, какие манипуляции производят мастера, если наряд «замена сайлентблоков».

О роли в подвеске

Как и любой шарнир, резинометаллическое соединение выполняет две основные функции. Во-первых, это дает определенную (в нашем случае — весьма ограниченную) свободу перемещения деталей друг относительно друга. Ограничен настолько, что этот шарнир с места не сдвинешь — он рассчитан на то, чтобы автомобиль весом в полторы тонны удерживался. Во-вторых, шарнир предохраняет соединяемые детали от разрушения, выкрашивания и вибрации при движении по бездорожью.

Петли резинометаллические можно разделить на два типа — разборные и неразборные. В первой внешней обойме (металлическая втулка) отдельно, резиновая часть отдельно. Второй все вместе. То есть резиновая часть с внутренней металлической втулкой фиксируется внутри внешней втулки, тоже металлической (о способах фиксации — ниже).

Вот такой, невероятный вид СУР, его принято называть сайлентблоком. Для незнакомых с английским на всякий случай уточним, что Silent переводится как «тихий». Это вполне логично, ведь без сайлентблока детали подвески не только быстро разрушались бы от ударов, но и издавали бы неприятные столкновения.

В подвеске современного автомобиля «Сайлент» используется для соединения рычагов подвески с подрамником или кузовом автомобиля, а также соединения стоек стабилизатора поперечной устойчивости с рычагом подвески или другим его элементом.

Статьи / Практика Дисковые тормоза: Типичные поломки и ремонт Почему «поют» колодки и почему вибрирует педаль тормоза? Почему тормозной суппорт клинит и что с ним можно сделать, если под рукой нет ремкомплекта? Изучаем конструкцию современных. .. 56206 3 26 10.08.2016

В задней подвеске также используются сайлентблоки для соединения рычагов с цапфой. Спереди, как несложно догадаться, их функцию выполняют шаровые опоры, дающие большую свободу перемещения элементов относительно друг друга и обеспечивающие вращение колес.

Кстати, подушки двигателя тоже часто (но не всегда) конструктивно представляют собой СКО, которые изолированы кузовом от вибраций двигателя. Впрочем, о подушках поговорим в другой статье.

Конструктивные особенности

Итак, два рукава с резиновым слоем — казалось бы, все элементарно. Но эта конструкция проста только на первый взгляд. Как закрепить эластичный элемент в рукаве? Довольно очевидный способ — сильное сжатие (другими словами — растяжение), однако в этом случае компаунд будет слишком жестким, что отразится на плавности хода.

Есть второй вариант — «склеивание» резины с металлом методом вулканизации — компрессии здесь почти нет. Но в этом случае жесткость соединения уже откровенно недостаточна. Угол скручивания и перекоса (относительно продольной оси сайлентблока) увеличивается, что влечет за собой неблагоприятные изменения углов установки колес во время движения автомобиля. И, соответственно, ускоренный неравномерный износ шин.

Учитывая эти сложности конструкции современных сайлентблоков, применяется комбинированная схема фиксации: одновременно обжатие (умеренное усилие) и вулканизация.

Далее сама резиновая деталь может быть сплошной, а может и с дополнительными прорезями. Возьмем, к примеру, «под ключ» Polo Sedan. На нем задний сайлентблок рычага передней подвески (как раз типа МакФерсон) установлен вертикально и в его резиновой части есть прорези.

Для чего они нужны? Для ограничения перемещения рычага в продольном направлении жесткость втулки должна быть максимальной; Но максимальная жесткость при перемещении рычага в вертикальной плоскости (при наезде на препятствие, например) нам не нужна. Для соблюдения этих свойств, говоря упрощенно, убрали лишнюю резину. Втулка обеспечивает достойную плавность хода и жесткую фиксацию рычага в продольном направлении одновременно.

Последующее развитие инженерной мысли привело к созданию плавающих и скользящих сайлентблоков, и опять же к увеличению плавности хода.

Volkswagen Passat B5 в конце 90-х «прославился» сложностью и высотностью подвески, в том числе плавающими сайлентблоками

Значительно усложнилось шарнирное устройство, появились дополнительные элементы: промежуточная втулка (пластиковая), ножницы, долговечные смазки и боковые уплотнители. Как всегда, усложнение привело к удорожанию. Сальники изнашиваются, смазка вытекает, сайлентблоки будут скрипеть, а обновки дорогие. Как-нибудь вернемся к плавающим «сайлентам», когда к нам в ремоне попадет машина с такими петлями. Сегодня мы ограничиваемся обычным.

Крепления блока Saylent

Существует несколько вариантов установки сайлентблоков в рычаги подвески. Пожалуй, одним из самых распространенных является запрессовка «сайлента» внешней втулкой в проушину рычага. Он держится там за счет силы трения. Такая конструкция предполагает принятие ударных разнонаправленных нагрузок и виброизоляцию. Ремонт — это стихия. Хаммер выбил старый, вдавил новый.

Если рычаг в подвеске выполняет роль направляющей или нагрузка на него действует в каком-то одном направлении или плоскости, то внешняя втулка СайлентБлок вообще не нужна. В таких случаях вы используете сайлентблоки с мелкими цветами с конца упругого элемента, который надежно запрессован прямо в проушину рычага. Любые тяги или тяги, если таковые предусмотрены конструктивно, в задней подвеске крепятся к кузову или подвеске через «сайленты» такого типа.

Ну и, наконец, тренд последних лет — интегрированные сайлентблоки, где роль внешней втулки выполняет проушина самого рычага, а внутри него запрессован упругий элемент. Ярко выраженного инженерного смысла в такой конструкции мало (в отличие, скажем, от интегрированных шаровых опор ), здесь производитель по большей части повышает рентабельность торговли оригинальными запчастями. Т.к. вне заводских условий запрессовать новую «резинку» внутрь старого рычага невозможно, поменять рычаг в сборе (заплатив немалую сумму) невозможно.

Конечно, неоригинальных упругих элементов на рынке запчастей хватает, но срок службы ожидается небольшой — это временное решение. «Колхозная» резинка просто выдавливается из граней.

Комбинация сайлентблоков в подвеске

Резиновые металлические шарниры могут устанавливаться на одном рычаге и в вертикальной, и в горизонтальной плоскостях. На распространенных подвесках типа МакФерсон с одним нижним рычагом (с каждой стороны), воспринимающим все удары от дороги, применяется такая комбинированная схема. Если подвеска, скажем, с двумя поперечными рычагами, скорее всего, в каждом из них будут установлены сайлентблоки только в горизонтальной плоскости. Это касается и практически всех многомерных подвесок.

Если говорить о конструкции, то в зависимости от характера нагрузок на один автомобиль может применяться несколько видов шарниров. Например, если это пробивной рычаг в задней подвеске, который толком не несет никакой нагрузки, кроме продольного усилия, нет смысла устанавливать в него способ «Сайлент», достаточно вдавить его в проушину. сайлентблока без наружного кольца и все. Если это сайлентблок подрамника (опять же задняя подвеска), то обычной втулки здесь нет. Вам предстоит сконструировать предмет нашего обсуждения так, чтобы в продольном направлении подрамник даже не смеялся, а имел возможность изолировать кузов автомобиля от ударов, поступающих через подвеску от дороги.

Резина или полиуретан?

В большинстве случаев упругий элемент сайлентблока изготавливается на основе резины. Как правило, чем больше этого драгоценного материала, тем лучше характеристики сайлентблоков. Но есть альтернативы.

Просвещенные читатели наверняка вспомнят синтетический полиуретан, из которого обычно делают неоригинальные сайлентблоки, и пользующиеся определенной популярностью.

Несомненный плюс этого материала — долговечность, полиуретановые сайлентблоки можно не менять годами. Но на этом список достоинств исчерпывается.

Перефразируя известную рекламу, «не все полиуретаны одинаково полезны», и есть составы, в которых просто невозможно надежно «доставить» упругую часть до металла, а полиуретан невозможно обжать, он еще и жесткий. Петли с «начинкой» из негодного полиуретана просто разваливаются через 40-50 тысяч километров (а то и раньше), так как с поверхности втулки отслаивается эластичный материал.

И даже если состав правильно подобран, проблема жесткости полиуретана остается. Как правило, после установки такого «неоригинала» плавность хода не ухудшится, но и будет нарушена эластокиматика подвески — характер изменения положения колес под действием продольных и поперечных сил. Иными словами, бездна эффекта «обдува» задней подвески, который присутствует на множестве современных машин, начиная с той, которая совершила маленькую революцию управляемости в Ford Focus C-класса первого поколения.

Срок службы

Если усреднить, то срок службы сайлентблоков около 100 тысяч километров. Однако все зависит не только от качества деталей, но и от состояния дорог, конструкции подвески, условий хранения машины и соблюдения технических требований при установке «Сайлента».

Часто бывает, что через два года или 30-40 тысяч километров пробега из подвески начинает отмечаться характерный стук, скромно намекая на то, что пора ехать на сотню. В общем, на сайлентблоки, как и на шаровые опоры, нужно обращать внимание каждый раз, когда машина поднимается на подъемник или смотровую яму. Вовремя выявленный разрыв упругого элемента позволит вам спокойно, а не в авральном режиме подобрать и приобрести запчасть. Не говоря уже о том, что сами рычаги прослужат долго, если вовремя менять «резинки» и не бить друг друга втулки.

Отличия замены

Самой большой головной болью при замене сайлентблоков может быть их натыкание на рычаг. Тот, кто хоть раз в жизни менял этот элемент на рычагах отечественной классики, порой вздрагивает, вспоминая свой пот при попытке снять «сайлент». Сначала специальным съемником, потом ломом, а потом… с помощью болгарки. Последние часто побеждали в этой борьбе. Именно поэтому при установке новой детали ее наружную обойму рекомендуется смазывать.

Пример замены сайлентблоков рычагов передней подвески

Наш подопытный Volkswagen Polo Sedan проехал 125 тысяч километров. При очередной замене моторного масла было выявлено плачевное, но не критическое состояние сайлентблоков рычагов передней подвески. Учитывая наличие на складе оригинальных запчастей на столь распространенную модель, замену было решено произвести незамедлительно. Передняя подвеска тут уже упомянутый МакФерсон, то есть «сайленты» — в двух плоскостях, вертикальной и горизонтальной.

Итак, машина на подъемнике, механик во всеоружии. В первую очередь закручивались болты крепления рычага к подвеске подвески, после чего отворачивался элемент крепления и отворачивался рычаг с шаровой опорой от поворотного кулака.

Проблем с откручиванием не возникло, поэтому следующим этапом стал процесс извлечения рычага из подрамника. Вроде бы ничего сложного, но задний сайлентблок установлен в подрамнике достаточно плотно, потому за помощью пришлось обратиться к ваг. И этот этап пройден.

Они повторили все эти несколько операций с рычагом противоположной стороны автомобиля. Теперь удалите старое и ненужное. Поскольку сайлентблоки «приговоренные», просто выбейте их, используя подходящий инструмент вместе с молотком, не беспокоясь об их сохранности.

Достать из упаковки новые блестящие сайлентблоки и — сразу в пресс. Для запрессовки горизонтально установленного сайлентблока потребуются специальные оправки подходящего диаметра. Если нет оправок, подойдут металлические втулки, опять же подходящего диаметра. Один должен быть подшит под рычаг, и он должен быть больше диаметра наружной обоймы сайлентблока, это опорная оправка. Второй такого же диаметра, как и внешний зажим, так как усилие от пресса распространяется только на него.

И не забудьте смазать наружную клипсу! Не хотите возиться с валовой?

При нажатии смотрим сайлентблок не проворачивается. Прописывать будем до того момента, когда концы внутренней втулки будут располагаться симметрично относительно концов рычага.

Переходим к вертикально установленному сайлентблоку, он находится в задней части рычага. Проделываем все те же операции, только с одной оговоркой: на резиновую часть сайлента наносится метка, которую необходимо совместить с меткой на рычаге. Это важный момент, несоблюдение которого может привести к скорому выходу из строя недавно установленной «резинки».

Задняя часть сайлентблока установлена в проушине рычага тоже симметрично. Однако напомню, что если вы собираетесь самостоятельно производить замену сайлентблоков на своей машине, предварительно изучите руководство по ремонту. Иногда конструкторы предусматривают ассиметричную установку сайлентблоков.

После запрессовки сайлентблоков во второй рычаг монтируем их обратно на автомобиль. Процесс установки рычага выполняется в последовательности, обратной снятию, и особых замечаний в нашем случае нет. Единственный совет: окончательно добираться до элементов крепления рычага к подрамнику нужно на нагруженной подвеске, когда автомобиль снят с подъемника и стоит на земле.

Piaggio 267823 Silentblock im Motorgehäuse hi

Имя

Защита данных

Поставщик

Владелец этого веб-сайта

Цель

Сохраняет настройки посетителей, выбранные в поле cookie.

Название печенья

Datenschutz

Продолжая время выполнения печенья

1 Год

Имя

Сессия

Провайдер

Владелец этого веб -сайта

Цель

Идентификатор сессии — идентификационный номер, созданный на стороне сервера, чтобы назначить пользователь. запросы на сессию.

Наименование печенья

Sessid

Runtime Pookie

Конец сеанса

Имя

Amazon платеж

Provider

Amazon платеж

Цель

Платеж Amazon платеж

Cookie Lagine

Amazon-Pay-Pay-Pay-Pay-Pay-Pay-Pay-Pay-Pay-Pay-Pay-Pay-Pay-Pay-Pay-Pay-Pay-Pay-Pay-Conn-Pay-Conn-Pay-Pay ; набор сеансов apay; amazon_Login_state_cache

Время выполнения файлов cookie

Конец сеанса / 1 год

Имя

Paypal Payment

Поставщик

Paypal

Назначение

Способ оплаты Paypal

Название файла cookie

paypalplus_session_v2

Время выполнения файла cookie

Конец сеанса

Необходимые файлы cookie, необходимые для правильного функционирования веб-сайта.

Имя

Google Analytics

Поставщик

Google

Назначение

Файл cookie для веб-аналитики. Генерирует анонимные статистические данные о том, как посетитель использует веб-сайт.

Политика конфиденциальности

https://policies.google.com/privacy

Имя файла cookie

_ga, _ga_, _gid

Время выполнения файла cookie

2 года

Эти файлы cookie собирают анонимную статистику. Эта информация помогает нам понять, как мы можем оптимизировать наш веб-сайт.

Имя

Диспетчер тегов Google

Поставщик

Google

Назначение

Файл cookie для управления расширенными сценариями и обработкой событий.

Политика конфиденциальности

https://policies.google.com/privacy

Имя файла cookie

_ga, _ga_, _gid

Время выполнения файла cookie

1 год

Маркетинговые файлы cookie используются третьими лицами или издателями для отображения персонализированной рекламы . Они делают это, отслеживая посетителей на веб-сайтах.

Имя

Карты Google

Поставщик

Google

Назначение

Используется для разблокировки содержимого Карт Google.

Политика конфиденциальности

https://policies.google.com/privacy

Домен

.google.com

Имя файла cookie

NID

Время выполнения файла cookie

6 месяцев

Если разрешен доступ к файлам cookie с внешних носителей контент больше не требует ручного согласия.

Выходные данные

Racing Planet Vertrieb GmbH
Лёбштедтер ул. 50
07749 Йена
Германия

Генеральный директор: Маркус Беккер
телефон: +49(0)3641 / 876150
факс: +49 (0)3641 / 8761511

электронная почта: [email protected]

Номер плательщика НДС Intracom: DE297237364

Регистрационный суд: Amtsgericht Jena
Регистрационный номер: HRB 510710

В соответствии с § 55 пункт 2 RStV: Маркус Беккер несет ответственность за содержание этого
веб-страница. Адрес идентичен вышеуказанному адресу.

Онлайн-платформу ЕС для разрешения споров можно найти здесь: https://ec.europa.eu/consumers/odr

В случае, если вы не должны быть удовлетворены в любое время, с 2004 года наша служба поддержки клиентов находит мирные решения, даже не обращаясь в европейские арбитражные комиссии. Вы можете положиться на это!

1) Информация о сборе персональных данных и контактная информация контролера

1.1 Мы рады, что вы посещаете наш веб-сайт, и благодарим вас за проявленный интерес. На следующих страницах мы информируем вас об обработке ваших личных данных при использовании нашего веб-сайта. Персональные данные — это все данные, с помощью которых можно идентифицировать вас лично.

1.2 Контроллером, отвечающим за обработку данных на этом веб-сайте в соответствии с Общими правилами защиты данных (GDPR), является Racing Planet Vertrieb GmbH, Löbstedter Str. 50, 07749 Йена, Германия, тел.: 03641 / 87615 — 0, факс: 03641 / 87615 — 11, электронная почта: info@racing-planet. de. Контролером, отвечающим за обработку персональных данных, является физическое или юридическое лицо, которое самостоятельно или совместно с другими определяет цели и средства обработки персональных данных.

1.3 Контролер назначил ответственного за защиту данных для этого веб-сайта. С ним можно связаться следующим образом: JANUS Datenschutz GmbH, Alexander-Puschkin-Platz 1, 07745 Jena, электронная почта: [email protected], телефон: +49 3641 / 23 62 950″

1.4 Этот веб-сайт использует шифрование SSL или TLS из соображений безопасности и для защиты передачи личных данных и другого конфиденциального контента (например, заказов или запросов к контроллеру).Вы можете распознать зашифрованное соединение по строке символов https:// и символу блокировки в строке браузера.

2) Сбор данных при посещении нашего веб-сайта

При использовании нашего веб-сайта только для информации, т. е. если вы не регистрируетесь или иным образом не предоставляете нам информацию, мы собираем только те данные, которые ваш браузер передает на наш сервер (так называемые » лог-файлы сервера»). Когда вы посещаете наш веб-сайт, мы собираем следующие данные, которые технически необходимы нам для отображения веб-сайта для вас:

Наш посещенный веб-сайт
Дата и время в момент обращения
Количество отправленных данных в байтах
Источник/ссылка, с которой вы пришли на страницу
Используемый браузер
Используемая операционная система
Используемый IP-адрес (если применимо: в анонимной форме)

Обработка данных осуществляется в соответствии со ст. 6 (1) пункт f Общего регламента по защите данных на основании нашей законной заинтересованности в повышении стабильности и функциональности нашего веб-сайта. Данные не будут переданы или использованы каким-либо другим образом. Тем не менее, мы оставляем за собой право впоследствии проверять файлы журнала сервера, если есть какие-либо конкретные признаки незаконного использования.

3) Файлы cookie

Чтобы сделать посещение нашего веб-сайта привлекательным и обеспечить использование определенных функций, мы используем так называемые файлы cookie на различных страницах. Это небольшие текстовые файлы, которые хранятся на вашем конечном устройстве. Некоторые из используемых нами файлов cookie удаляются после завершения сеанса браузера, то есть после закрытия браузера (так называемые сеансовые файлы cookie). Другие файлы cookie остаются на вашем устройстве и позволяют нам или нашим компаниям-партнерам (сторонние файлы cookie) распознавать ваш браузер при следующем посещении (постоянные файлы cookie). Если файлы cookie установлены, они собирают и обрабатывают определенную информацию о пользователе, такую как данные о браузере и местоположении, а также значения IP-адреса в соответствии с индивидуальными требованиями. Постоянные файлы cookie автоматически удаляются по истечении определенного периода времени, который может различаться в зависимости от файла cookie. Вы можете проверить продолжительность хранения соответствующего файла cookie в обзоре настроек файлов cookie вашего веб-браузера.

В некоторых случаях файлы cookie используются для упрощения процесса заказа за счет сохранения настроек (например, запоминания содержимого виртуальной корзины для последующего посещения веб-сайта). Если персональные данные также обрабатываются отдельными файлами cookie, установленными нами, обработка осуществляется в соответствии со ст. 6 (1) пункт b Общего регламента по защите данных либо для исполнения договора, либо в соответствии со ст. 6 (1) пункт f Общего регламента по защите данных, чтобы защитить наши законные интересы в максимально возможной функциональности веб-сайта, а также в удобном и эффективном дизайне посещения страницы.

Обратите внимание, что вы можете настроить свой браузер таким образом, чтобы вы были проинформированы о настройке файлов cookie, и вы можете принять индивидуальное решение об их принятии или исключить принятие файлов cookie для определенных случаев или вообще. Каждый браузер отличается тем, как он управляет настройками файлов cookie. Это описано в меню справки каждого браузера, где объясняется, как вы можете изменить настройки файлов cookie. Вы найдете их для соответствующих браузеров по следующим ссылкам:

— Internet Explorer: https://support. microsoft.com /en-us /windows /delete-and-manage-cookies-168dab11-0753-043d-7c16-ede5947fc64d

— Firefox: https://support.mozilla.org /en-US/ kb /enhanced-tracking-protection-firefox-desktop

— Chrome: https://support.google.com /chrome /answer /95647 ?hl=en &hlrm=en 4

— Safari: https://support.apple.com /en-gb /guide /safari /SFRI11471 /MAC

— Opera: https://help.opera.com /en /Последние /web -preferences /###4444494444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444н. функциональность нашего веб-сайта может быть ограничена, если файлы cookie не принимаются.

4) Связаться с нами

Когда вы связываетесь с нами (например, через контактную форму или по электронной почте), собираются личные данные. Какие данные собираются в случае контактной формы, можно увидеть в соответствующей контактной форме. Эти данные хранятся и используются исключительно для ответа на ваш запрос или для установления контакта и для связанного с этим технического администрирования. Правовой основой для обработки данных является наша законная заинтересованность в ответе на ваш запрос в соответствии со ст. 6 (1) пункт f Общего регламента по защите данных. Если ваш контакт направлен на заключение договора, дополнительным правовым основанием для обработки является ст. 6 (1) пункт b Общего регламента по защите данных. Ваши данные будут удалены после окончательной обработки вашего запроса; это имеет место, если из обстоятельств можно сделать вывод, что рассматриваемые факты были окончательно выяснены, при условии, что нет иных юридических обязательств по хранению.

5) Обработка данных при открытии клиентского счета и для обработки договора

В соответствии со ст. 6 (1) пункт b Общего регламента по защите данных, персональные данные будут продолжать собираться и обрабатываться в объеме, необходимом в каждом конкретном случае, если вы предоставите нам эти данные при открытии учетной записи клиента. Данные, необходимые для открытия счета, можно найти в маске ввода соответствующей формы на нашем сайте. Удаление вашей учетной записи клиента возможно в любое время и может быть сделано путем отправки сообщения на указанный выше адрес ответственного лица. После удаления вашей учетной записи клиента ваши данные будут удалены при условии, что все договоры, заключенные с ее помощью, были полностью обработаны, не предусмотрены установленные законом сроки хранения и с нашей стороны не существует законного интереса к дальнейшему хранению.

6) Функция комментирования

В рамках функции комментирования на этом веб-сайте, в дополнение к вашему комментарию, информация о времени написания комментария и имени выбранного вами комментатора сохраняется и публикуется на веб-сайте. Кроме того, ваш IP-адрес регистрируется и сохраняется. Этот IP-адрес хранится в целях безопасности на случай, если заинтересованное лицо нарушит права третьих лиц или опубликует незаконный контент, отправив комментарий. Нам нужен ваш адрес электронной почты, чтобы связаться с вами, если третья сторона возразит против опубликованного вами контента как незаконного. Правовой основой для хранения ваших данных является ст. 6 (1) пункт b и f Общего регламента по защите данных. Мы оставляем за собой право удалять комментарии, если третьи лица считают их незаконными.

7) Использование данных клиента для прямой рекламы

Уведомление по электронной почте о наличии на складе
Если наш интернет-магазин предоставляет возможность информировать вас по электронной почте о времени доступности для выбранных, временно недоступных товаров, вы можете подписаться на нашу услугу уведомления по электронной почте о наличии товара. Если вы зарегистрируетесь в нашей службе уведомлений по электронной почте о наличии товара, мы отправим вам однократное сообщение по электронной почте о наличии выбранной вами статьи. Единственная обязательная информация, необходимая для отправки этого уведомления, — это ваш адрес электронной почты. Указание дополнительных данных является добровольным и используется, если это необходимо, для того, чтобы иметь возможность обратиться к вам лично. Мы используем так называемую процедуру двойного согласия при отправке этого уведомления. Это означает, что мы отправим вам соответствующее уведомление только после того, как вы прямо подтвердите свое согласие на получение такого сообщения. Затем мы отправим вам электронное письмо с подтверждением и попросим вас щелкнуть ссылку, чтобы подтвердить, что вы хотите получать такое уведомление.

Активируя ссылку для подтверждения, вы даете согласие на использование ваших персональных данных в соответствии со ст. 6 (1) пункта GDPR. Когда вы регистрируетесь в нашей службе уведомлений по электронной почте о наличии продукта, мы сохраняем ваш IP-адрес, зарегистрированный поставщиком интернет-услуг (ISP), а также дату и время регистрации, чтобы иметь возможность отслеживать любое возможное неправомерное использование вашего адрес электронной почты позже. Данные, которые мы собираем, когда вы регистрируетесь в нашей службе уведомлений по электронной почте о наличии товаров, используются исключительно для информирования вас о наличии определенного товара в нашем интернет-магазине. Вы можете в любое время отменить услугу уведомления по электронной почте о наличии товаров, отправив соответствующее сообщение контролеру, ответственному за обработку данных, указанному в начале. После того, как вы откажетесь от подписки, ваш адрес электронной почты будет немедленно удален из нашего списка рассылки, если только вы прямо не согласились на дальнейшее использование ваших данных или если мы не оставляем за собой право на дальнейшее использование ваших данных в соответствии с законом о которые мы сообщаем вам в этой декларации.

8) Обработка данных с целью обработки заказа

8.1 Насколько это необходимо для обработки контракта в целях доставки и оплаты, собранные нами личные данные будут переданы уполномоченной транспортной компании и по поручению кредитной организации в соответствии со ст. 6 (1) лит. б Общего регламента по защите данных.

Если мы должны вам обновить товары с цифровыми элементами или цифровые продукты на основании соответствующего договора, мы обработаем контактные данные (имя, адрес, адрес электронной почты), предоставленные вами при размещении заказа, чтобы информировать вас лично с помощью подходящих средств связи (например, по почте или электронной почте) о предстоящих обновлениях в течение установленного законом периода времени в рамках нашей установленной законом обязанности информировать в соответствии со ст. 6 (1) лит. c Общего регламента по защите данных. Ваши контактные данные будут использоваться исключительно с целью информирования вас об обновлениях, которые мы должны предоставить, и будут обрабатываться нами только для этой цели в той мере, в какой это необходимо для соответствующей информации.

Для обработки вашего заказа мы также сотрудничаем со следующими поставщиками услуг, которые полностью или частично поддерживают нас в выполнении заключенных договоров. Определенные персональные данные передаются этим поставщикам услуг в соответствии со следующей информацией.

8.2 Передача персональных данных поставщикам услуг доставки

— DHL
Если доставка товара осуществляется поставщиком транспортных услуг DHL (Deutsche Post AG, Charles-de-Gaulle-Straße 20, 53113 Bonn), мы передадим ваш адрес электронной почты DHL в соответствии со ст. 6 (1) пункта Общего регламента по защите данных перед доставкой товаров с целью согласования даты доставки или уведомления о статусе доставки, только если вы дали свое прямое согласие в процессе заказа. В противном случае DHL будет передано только имя получателя и адрес доставки для целей доставки в соответствии со ст. 6 (1) пункт b Общего регламента по защите данных. Данные будут переданы только в том случае, если это необходимо для доставки товара. В этом случае предварительное согласование даты доставки с DHL или передача информации о статусе доставки отправления невозможны.
Согласие может быть отозвано для будущих поставок в любое время либо у контролера, либо у поставщика транспортных услуг DHL.
— ДПД
Если доставка товара осуществляется поставщиком транспортных услуг DPD (DPD Deutschland GmbH, Wailandtstraße 1, 63741 Aschaffenburg), мы передадим ваш адрес электронной почты в DPD в соответствии со ст. 6 (1) пункта Общего регламента по защите данных перед доставкой товара с целью согласования даты доставки или уведомления о статусе доставки, если вы дали свое прямое согласие в процессе заказа. В противном случае DPD будут переданы только имя получателя и адрес доставки для целей доставки в соответствии со ст. 6 (1) пункт b Общего регламента по защите данных. Данные будут переданы только в том случае, если это необходимо для доставки товара. В этом случае предварительное согласование даты доставки с DPD или передача информации о статусе доставки отправления невозможны.
Согласие на будущие поставки можно отозвать в любое время либо у контролера, либо у поставщика транспортных услуг DPD.
— ИБП
Если доставка товара осуществляется транспортной службой UPS (United Parcel Service Deutschland Inc. & Co. OHG, Görlitzer Straße 1, 41460 Neuss), мы передадим ваш адрес электронной почты UPS в соответствии со ст. 6 (1) пункта Общего регламента по защите данных перед доставкой товара с целью согласования даты доставки или уведомления о статусе доставки, если вы дали свое прямое согласие в процессе заказа. В противном случае UPS будет передано только имя получателя и адрес доставки для целей доставки в соответствии со ст. 6 (1) пункт b Общего регламента по защите данных. Данные будут переданы только в том случае, если это необходимо для доставки товара. В этом случае предварительное согласование даты доставки с UPS или передача информации о статусе доставки отправления невозможны.
Согласие может быть отозвано для будущих поставок в любое время либо у контролера, либо у поставщика транспортных услуг UPS.

8.3 Использование поставщиков платежных услуг

— Amazon Pay
Если вы выберете способ оплаты «Amazon Pay», платеж будет обработан поставщиком платежных услуг Amazon Payments Europe s. c.a., 38 avenue John F. Kennedy, L-1855 Luxembourg (далее именуемым «Amazon Payments»), которому мы передаст информацию, которую вы предоставили в процессе заказа, вместе с информацией о вашем заказе в соответствии со ст. 6 (1) пункт b Общего регламента по защите данных. Ваши данные будут передаваться только в целях обработки платежей поставщику платежных услуг Amazon Payments и только в той мере, в какой это необходимо. Для получения дополнительной информации о политике конфиденциальности Amazon Payments посетите https://pay.amazon.com /Великобритания /помощь /201751600
— Кларна
Если выбран способ оплаты «Покупка по счету Klarna» или (если предлагается) способ оплаты «Покупка в рассрочку Klarna», платеж обрабатывается Klarna AB (publ) [https://www.klarna.com /de] , Sveavägen 46, 111 34 Стокгольм, Швеция (далее «Кларна»). Для обработки платежа ваши личные данные (имя и фамилия, улица, номер дома, почтовый индекс, город, пол, адрес электронной почты, номер телефона и IP-адрес), а также данные, связанные с заказом (например, B. Сумма счета, артикул, тип доставки) пересылается в Klarna с целью проверки личности и кредитоспособности, при условии, что вы прямо согласились на это в соответствии со ст. 6 (1) пункт GDPR в процессе заказа. Вы можете просмотреть, в какие кредитные учреждения могут быть переданы ваши данные, по адресу: https://www.klarna.com /международный /политика конфиденциальности /
Кредитный отчет может содержать значения вероятности (так называемые значения баллов). Если значения баллов включаются в результат кредитного отчета, они основаны на признанных научных математико-статистических методах. Расчет значений баллов включает, помимо прочего, адресные данные. Klarna использует полученную информацию о статистической вероятности неуплаты для взвешенного решения об установлении, реализации или прекращении договорных отношений.
Вы можете отозвать свое согласие в любое время, отправив сообщение контролеру, ответственному за обработку данных, или компании Klarna. Тем не менее, Klarna может по-прежнему иметь право на обработку ваших персональных данных, если это необходимо для обработки платежей в соответствии с договором.
— ПейПал
Когда вы платите через PayPal, кредитной картой через PayPal, прямым дебетом через PayPal или — если предлагается — «покупка в счет» или «оплата в рассрочку» через PayPal, мы передаем ваши платежные данные в PayPal (Europe) S.a.r.l. et Cie, SCA, 22-24 Boulevard Royal, L-2449Люксембург (далее «PayPal»). Передача осуществляется в соответствии со ст. 6 (1) пункт b Общего регламента по защите данных и только в той мере, в какой это необходимо для обработки платежей.
PayPal оставляет за собой право проводить проверки кредитоспособности для способов оплаты кредитной картой через PayPal, прямым дебетом через PayPal или, если предлагается, «покупкой в счет» или «оплатой в рассрочку» через PayPal. С этой целью ваши платежные данные могут быть переданы кредитным агентствам на основании законной заинтересованности PayPal в определении вашей платежеспособности в соответствии со ст. 6 (1) пункт f Общего регламента по защите данных. PayPal использует результат оценки кредитоспособности в отношении статистической вероятности неплатежа с целью принятия решения о предоставлении соответствующего способа оплаты. Кредитный отчет может содержать значения вероятности (так называемые значения баллов). Если значения баллов включаются в результат кредитного отчета, они основаны на признанных научных математико-статистических методах. Расчет значений баллов включает, помимо прочего, адресные данные. Для получения дополнительной информации о законе о защите данных, в том числе об используемых кредитных агентствах, см. декларацию о защите данных PayPal по адресу: https://www.paypal.com /uk /webapps /mpp /ua /privacy-full .
Вы можете возразить против такой обработки ваших данных в любое время, отправив сообщение в PayPal. Тем не менее, PayPal может по-прежнему иметь право на обработку ваших персональных данных, если это необходимо для обработки договорных платежей.

9) Службы веб-анализа

Google (универсальная) Analytics
Этот веб-сайт использует Google (Universal) Analytics, службу веб-аналитики, предоставляемую Google Ireland Limited, Gordon House, 4 Barrow St, Dublin, D04 E5W5, Ирландия («Google»). Google (Universal) Analytics использует «куки», которые представляют собой текстовые файлы, размещенные на вашем компьютере, чтобы помочь веб-сайту проанализировать, как пользователи используют сайт. Информация, сгенерированная файлом cookie об использовании вами этого веб-сайта (включая сокращенный IP-адрес), обычно передается на сервер Google и хранится там, а также может передаваться на серверы Google LLC. в США.
Этот веб-сайт использует Google (Universal) Analytics исключительно с расширением «_anonymizeIp()», которое обеспечивает анонимность IP-адреса путем его сокращения и исключает возможность прямого личного упоминания. Благодаря расширению ваш IP-адрес будет сокращен Google в государствах-членах Европейского Союза или в других государствах, ранее подписавших Соглашение о Европейском экономическом пространстве. Только в исключительных случаях полный IP-адрес будет передан на сервер Google LLC. в США и там сократили. От нашего имени Google будет использовать эту информацию для оценки использования вами веб-сайта, для составления отчетов о действиях на веб-сайте и для предоставления нам дополнительных услуг, связанных с использованием веб-сайта и Интернета. IP-адрес, передаваемый вашим браузером в рамках Google (Universal) Analytics, не объединяется с другими данными Google.
С помощью специальной функции «Демография» Google Analytics также позволяет собирать статистику с заявлениями о возрасте, поле и интересах посетителей сайта на основе оценки рекламы, связанной с интересами, и с использованием информации третьих лиц. Это позволяет определять и дифференцировать группы пользователей веб-сайта с целью проведения маркетинговых мероприятий, оптимизированных для целевых групп. Однако наборы данных, собранные через «Демографию», не могут быть отнесены к конкретному человеку.
Подробную информацию о начатых операциях обработки и об обработке Google данных, собранных с веб-сайтов, можно найти здесь: https://policies. google.com /technologies /partner-sites ?hl=en
Вся описанная выше обработка, в частности настройка файлов cookie Google Analytics для считывания информации на используемом конечном устройстве, выполняется только в том случае, если вы дали нам свое прямое согласие в соответствии со ст. 6 абз. 1 буква GDPR. Без этого согласия использование Google Analytics во время вашего посещения нашего веб-сайта не будет иметь места.
Вы можете отозвать свое согласие в любое время с действием на будущее. Чтобы воспользоваться своим правом на отзыв согласия, отключите эту услугу в «Инструменте согласия на использование файлов cookie», представленном на веб-сайте. Мы заключили с Google соглашение об обработке данных для использования Google Analytics, которое обязывает Google защищать данные посетителей нашего сайта и не передавать их третьим лицам.
Для передачи данных из ЕС в США Google опирается на так называемые стандартные положения о защите данных Европейской комиссии, которые предназначены для обеспечения соответствия европейскому уровню защиты данных в США.
Дополнительную информацию о Google (Universal) Analytics можно найти здесь: https://policies.google.com /privacy ?hl=en &gl=en

10) Функции сайта

10.1 Видео на YouTube
Этот веб-сайт использует функцию встраивания YouTube для отображения и воспроизведения видео, предлагаемого провайдером YouTube, который принадлежит Google Ireland Limited, Gordon House, 4 Barrow St, Dublin, D04 ESW5, Ирландия («Google»).
С этой целью используется расширенный режим защиты данных, чтобы гарантировать, согласно информации провайдера, что информация о пользователе будет сохранена только после запуска функции воспроизведения видео. Когда начинается воспроизведение встроенных видео YouTube, провайдер устанавливает файлы cookie «YouTube» для сбора информации о поведении пользователя. Согласно указаниям YouTube, использование этих файлов cookie, помимо прочего, предназначено для записи видеостатистики, повышения удобства использования и предотвращения ненадлежащих действий. Если вы вошли в Google, ваша информация будет напрямую связана с вашей учетной записью, когда вы нажимаете на видео. Если вы не хотите, чтобы ваш профиль на YouTube был связан, вы должны выйти из системы, прежде чем активировать кнопку. Google сохраняет ваши данные (даже тех пользователей, которые не вошли в систему) в виде профилей использования и оценивает их. Вы имеете право возражать против создания этих профилей пользователей, при этом вы должны связаться с YouTube, чтобы воспользоваться этим правом. При использовании YouTube личные данные также могут передаваться на серверы Google LLC. в США.
Независимо от того, воспроизводится ли встроенное видео, при посещении этого веб-сайта устанавливается соединение с сетью Google «двойным щелчком». Это может вызвать дальнейшую обработку данных вне нашего контроля.
Вся описанная выше обработка, в частности настройка файлов cookie для считывания информации на используемом конечном устройстве, будет осуществляться только в том случае, если вы дали нам свое прямое согласие на это в соответствии со ст. 6 (1) пункта GDPR. Без этого согласия Youtube-Videos не будут использоваться во время вашего посещения веб-сайта.
Вы можете отозвать свое согласие в любое время с действием на будущее. Если вы хотите воспользоваться своим правом на отзыв, отключите эту услугу в «Инструменте согласия на использование файлов cookie», представленном на веб-сайте.
Дополнительную информацию о политике конфиденциальности YouTube можно найти по адресу: www.google.com/policies/privacy/.

10.2 Заявки на объявления о вакансиях с использованием формы
На нашем веб-сайте мы предлагаем тем, кто заинтересован в работе, возможность подать заявку онлайн, используя соответствующую форму. Чтобы быть включенными в процесс подачи заявок, заявители должны предоставить нам все личные данные, необходимые для обоснованной и информированной оценки и отбора.
Требуемые данные включают общую личную информацию (имя, адрес, телефон или электронные контактные данные), а также конкретные доказательства квалификации, необходимой для должности. При необходимости может также потребоваться информация о состоянии здоровья, которой в интересах социальной защиты должно быть уделено особое внимание личному заявителю в соответствии с трудовым и социальным законодательством.
В ходе отправки формы данные заявителя будут зашифрованы в соответствии с современным уровнем техники, переданы нам, сохранены нами и оценены исключительно для целей обработки заявки.
Правовой основой для этих операций по обработке обычно является ст. 6 абз. 1 лит. b, в смысле прохождения процедуры подачи заявления считается инициированием трудового договора.
Поскольку специальные категории персональных данных по смыслу ст. 9 абз. 1 GDPR (например, данные о состоянии здоровья, такие как информация о статусе лиц с тяжелыми формами инвалидности) запрашиваются у заявителей в рамках процедуры подачи заявки, обработка осуществляется в соответствии со ст. Искусство. 9пункт 2 лит. б. GDPR, чтобы мы могли осуществлять права, вытекающие из трудового законодательства и закона о социальном обеспечении и социальной защите, и выполнять свои обязательства в этом отношении.
В совокупности или в качестве альтернативы обработка специальных категорий данных может также основываться на ст. 9 абз. 1 лит. h Общего регламента по защите данных, если оно проводится в целях профилактики заболеваний или медицины труда, для оценки трудоспособности заявителя, для медицинской диагностики, ухода или лечения в области здравоохранения или социальной сферы или для управления системами и услугами в медицинской или социальной сфере.
Если в ходе описанной выше оценки заявитель не будет выбран или если заявитель досрочно отзовет свою заявку, данные, представленные в форме заявки, будут удалены не позднее, чем через 6 месяцев после уведомления. Этот период рассчитывается на основе нашей законной заинтересованности в возможности ответить на любые дополнительные вопросы по заявке и, при необходимости, выполнить наше обязательство по предоставлению доказательств в соответствии с положениями о равном обращении с заявителями.
В случае успешного применения предоставленные данные будут дополнительно обработаны на основании ст. 6 абз. 1 лит. b Общего регламента по защите данных для целей трудовых отношений.

10.3 Заявления о вакансиях
На нашем веб-сайте в отдельном разделе мы размещаем актуальные вакансии, на которые заинтересованные лица могут подать заявку по электронной почте, используя указанный контактный адрес.
Если заявители хотят участвовать в процессе подачи заявок, они должны предоставить нам все личные данные, необходимые для обоснованной и информированной оценки и отбора вместе со своей заявкой по электронной почте.
Требуемые данные должны включать общую личную информацию (имя, адрес, телефон или электронный контакт), а также конкретные данные о производительности, свидетельствующие о квалификации, необходимой для рекламируемой должности. Кроме того, может потребоваться информация о состоянии здоровья, которой в интересах социальной защиты должно быть уделено особое внимание в отношении личности заявителя в соответствии с трудовым и социальным законодательством.
Компоненты, которые заявление должно содержать для рассмотрения, и форма, в которой эти компоненты должны быть отправлены по электронной почте, можно найти в соответствующем объявлении о вакансии.
После получения заявки, отправленной с использованием указанного контактного адреса электронной почты, данные заявителя будут сохранены нами и оценены исключительно для целей обработки заявки. В случае вопросов, возникающих в ходе обработки заявки, мы будем использовать либо адрес электронной почты, указанный заявителем вместе с заявкой, либо номер телефона, указанный по нашему усмотрению.
Правовой основой для такой обработки, включая обращение к заявителям по вопросам, в основном является ст. 6 (1) пункт b Общего регламента по защите данных в сочетании со ст. 26 (1) Федерального закона о защите данных. В соответствии с этими положениями завершение процедуры подачи заявления считается началом трудового договора.
Если специальные категории персональных данных по смыслу ст. 9 (1) Общего регламента по защите данных (например, данные о состоянии здоровья, такие как информация о состоянии тяжелой инвалидности) запрашиваются у заявителей в рамках процедуры подачи заявки, обработка будет осуществляться в соответствии со ст. 9 (2) пункт b Общего регламента по защите данных, чтобы мы могли осуществлять права, вытекающие из трудового права, закона о социальном обеспечении и социальной защите, и выполнять наши обязательства в этом отношении.
Обработка специальных категорий данных также может основываться совокупно или альтернативно на ст. 9(1) пункт h Общего регламента по защите данных, если он используется для целей здравоохранения или медицины труда, для оценки трудоспособности заявителя, для медицинской диагностики, медицинской или социальной помощи или для управления системами и услугами в области здравоохранения или социальный сектор.
Если в ходе описанной выше оценки заявитель не будет выбран или если заявитель досрочно отзовет свою заявку, его данные, переданные по электронной почте, а также вся электронная переписка, включая исходный адрес электронной почты заявки, будут удалены в самое позднее через 6 месяцев после соответствующего уведомления. Этот период определяется на основе нашей законной заинтересованности в том, чтобы иметь возможность ответить на любые дополнительные вопросы, касающиеся заявки, и, при необходимости, выполнить наше обязательство по предоставлению доказательств в соответствии с положениями, регулирующими равное обращение с заявителями.
В случае успешного применения предоставленные данные будут обработаны на основании ст. 6 (1) пункт b Общего регламента по защите данных в сочетании со ст. 26 (2) Федерального закона о защите данных для целей реализации трудовых отношений.

10.4 Веб-шрифты Google
На этом сайте используются веб-шрифты, предоставленные компанией Google Ireland Limited, Gordon House, 4 Barrow St, Dublin, D04 E5W5, Ирландия («Google») для единообразного отображения шрифтов. Когда вы вызываете страницу, ваш браузер загружает необходимые веб-шрифты в кэш браузера для правильного отображения текстов и шрифтов.
Для этого используемый вами браузер должен иметь подключение к серверам Google. При использовании Google Maps личные данные также могут передаваться на серверы Google LLC. в США. Таким образом, Google будет проинформирован о том, что доступ к нашему веб-сайту был осуществлен через ваш IP-адрес. Веб-шрифты Google используются для единообразного и привлекательного представления наших онлайн-предложений, и их использование отвечает нашим законным интересам по смыслу ст. 6 (1) пункт f Общего регламента по защите данных. Если ваш браузер не поддерживает веб-шрифты, на вашем компьютере используется шрифт по умолчанию.
Дополнительную информацию о веб-шрифтах Google можно найти по адресу https://developers.google.com /fonts /faq и в политике конфиденциальности Google: https://policies.google.com /privacy ?hl=en .

На этом веб-сайте мы также используем функцию reCAPTCHA компании Google Ireland Limited, Gordon House, 4 Barrow St, Dublin, D04 E5W5, Ирландия («Google»). Эта функция в основном используется для того, чтобы отличить, сделана ли запись физическим лицом или неправильно использована при автоматической и автоматизированной обработке. Услуга включает отправку IP-адреса и, возможно, других данных, необходимых Google для службы reCAPTCHA, в Google. Использование Google reCAPTCHA также может привести к передаче персональных данных на серверы Google LLC. в США и осуществляется в соответствии со ст. 6 (1) пункт f Общего регламента по защите данных, на основании нашей законной заинтересованности в определении индивидуальной готовности действий в Интернете и предотвращении неправомерного использования и спама.

Дополнительную информацию о Google reCAPTCHA и политике конфиденциальности Google можно найти по адресу: https://policies.google.com /privacy ?hl=en-GB

11) Инструменты и прочее

11.1 Это веб-сайт использует так называемый «инструмент согласия на использование файлов cookie» для получения эффективного согласия пользователя на файлы cookie и приложения на основе файлов cookie, требующие согласия. «Инструмент согласия на использование файлов cookie» отображается для пользователей в виде интерактивного пользовательского интерфейса, когда они заходят на страницу, на которой можно дать согласие на использование определенных файлов cookie и/или приложений, основанных на файлах cookie, установив соответствующий флажок. При использовании инструмента все файлы cookie/услуги, требующие согласия, загружаются только в том случае, если соответствующий пользователь дает соответствующее согласие, отмечая соответствующий флажок. Это гарантирует, что такие файлы cookie будут установлены на соответствующем конечном устройстве пользователя только в том случае, если было предоставлено согласие.
Инструмент устанавливает технически необходимые файлы cookie, чтобы сохранить ваши настройки файлов cookie. Персональные данные пользователей, как правило, не обрабатываются.
Если в отдельных случаях персональные данные (например, IP-адрес) обрабатываются с целью хранения, назначения или регистрации настроек файлов cookie, это делается в соответствии со ст. 6 (1) пункта Общего регламента по защите данных на основании нашего законного интереса к юридически совместимому, ориентированному на пользователя и удобному для пользователя управлению согласием на файлы cookie и, следовательно, к юридически совместимому дизайну нашего веб-сайта.
Еще одним правовым основанием для обработки является ст. 6 (1) пункт c Общего регламента по защите данных. Как ответственная сторона, мы несем юридическое обязательство использовать технически ненужные файлы cookie в зависимости от соответствующего согласия пользователя.
Дополнительную информацию об операторе и параметрах настройки инструмента согласия на использование файлов cookie можно найти непосредственно в соответствующем пользовательском интерфейсе на нашем веб-сайте.

11.2 – Карты Google
На нашем веб-сайте используются карты Google Maps (AP’I) компании Google Ireland Limited, Gordon House, 4 Barrow St, Dublin, D04 E5W5, Ирландия («Google»). Карты Google — это веб-сервис для отображения интерактивных карт (стран) с целью визуального отображения географической информации. Использование этого сервиса покажет вам наше местоположение и облегчит вам поиск нас.
Когда вы заходите на подстраницы, содержащие карту Google Maps, информация об использовании вами нашего веб-сайта (например, ваш IP-адрес) передается и сохраняется Google на серверах. При использовании Google Maps личные данные также могут передаваться на серверы Google LLC. в США. Это не зависит от того, предоставляет ли Google учетную запись пользователя, с которой вы вошли в систему, или учетная запись пользователя не существует. Если вы вошли в Google, ваша информация будет напрямую связана с вашей учетной записью. Если вы не хотите, чтобы ваш профиль был связан с Google, вы должны выйти из системы, прежде чем активировать кнопку. Google сохраняет ваши данные (даже тех пользователей, которые не вошли в систему) в виде профилей использования и оценивает их. Такая оценка осуществляется в соответствии со ст. 6 (1) пункт f Общего регламента по защите данных, на основании законных интересов Google при размещении персонализированной рекламы, маркетинговых исследований и/или ориентированного на спрос дизайна своего веб-сайта. Вы имеете право возражать против создания этих профилей пользователей. Если вы хотите сделать это, вы должны связаться с Google, чтобы воспользоваться этим правом.
Если вы не согласны с будущей передачей ваших данных в Google в контексте использования Карт Google, вы можете полностью деактивировать веб-службу Карт Google, отключив приложение JavaScript в своем браузере. В этом случае нельзя использовать карты Google, а также отображение карты на этом веб-сайте.
С условиями использования Google можно ознакомиться по адресу: https://policies.google.com /terms ?hl=en . Дополнительные условия использования можно найти по адресу: https://www.google.com /intl /en-US_US/help /terms_maps.html .
Вы можете найти подробную информацию о защите данных в связи с использованием Google Maps на веб-сайте Google («Политика конфиденциальности Google») по адресу: https://policies.google.com /privacy ?hl=en .
В той степени, в которой это требуется по закону, мы получили ваше согласие на обработку ваших данных, как описано выше, в соответствии со ст. 6 (1) пункта GDPR. Вы можете отозвать свое согласие в любое время с действием на будущее. Чтобы воспользоваться отзывом, пожалуйста, следуйте процедуре, описанной выше для подачи возражения.

12) Права субъекта данных

12.1 Применимое законодательство о защите данных предоставляет вам следующие полные права субъектов данных (права на информацию и вмешательство) по отношению к контроллеру данных в отношении обработки ваших персональные данные:

— Право доступа субъекта данных в соответствии со ст. 15 GDPR: Вы имеете право на получение следующей информации: Обрабатываемые нами персональные данные; цели обработки; категории обрабатываемых персональных данных; получатели или категории получателей, которым были или будут раскрыты персональные данные; предполагаемый период, в течение которого будут храниться персональные данные, или, если это невозможно, критерии, используемые для определения этого периода; наличие права требовать от контролера исправления или удаления персональных данных или ограничения обработки персональных данных, касающихся субъекта данных, или возражать против такой обработки; право подать жалобу в надзорный орган; если персональные данные не собираются от субъекта данных, любая доступная информация об их источнике; наличие автоматизированного принятия решений, включая профилирование и, по крайней мере, в этих случаях содержательную информацию о задействованной логике, а также о значимости и предполагаемых последствиях такой обработки для субъекта данных; соответствующие гарантии в соответствии со статьей 46, когда персональные данные передаются в третью страну.

— Право на исправление в соответствии со ст. 16 Общего регламента по защите данных: вы имеете право без неоправданной задержки получить от контролера исправление неточных личных данных, касающихся вас, и/или право на заполнение неполных личных данных, которые мы храним.

— Право на стирание («право на забвение») согласно ст. 17 Общего регламента по защите данных: вы имеете право получить от контролера удаление персональных данных, касающихся вас, если условия ст. 17 (2) GDPR. Однако это право не применяется для осуществления свободы слова и информации, для соблюдения юридических обязательств, по соображениям общественного интереса или для установления, осуществления или защиты юридических требований.

— Право на ограничение обработки в соответствии со ст. 18 GDPR: Вы имеете право получить от контролера ограничение обработки ваших персональных данных по следующим причинам: Пока точность ваших персональных данных, оспариваемых вами, будет проверена. Если вы возражаете против удаления ваших личных данных из-за незаконной обработки и вместо этого запрашиваете ограничение их использования. Если вам требуются персональные данные для установления, осуществления или защиты судебных исков, когда нам больше не нужны эти данные для целей обработки. Если вы возражали против обработки данных по причинам, связанным с вашей личной ситуацией, в ожидании проверки того, превалируют ли наши законные основания над вашими.

— Право на получение информации в соответствии со ст. 19 Общего регламента по защите данных: если вы заявили о праве на исправление, удаление или ограничение обработки против контролера, он обязан сообщить каждому получателю, которому была раскрыта личная дата, любое исправление или удаление личных данных или ограничение обработки, если только это оказывается невозможным или требует непропорциональных усилий. Вы имеете право получать информацию об этих получателях.

— Право на переносимость данных в соответствии со ст. 20 Общего регламента по защите данных: вы имеете право получить персональные данные, которые вы нам предоставили, в структурированном, широко используемом и машиночитаемом формате или потребовать, чтобы эти данные были переданы другому контролеру, если это технически возможно.

— Право отозвать данное согласие в соответствии со ст. 7 (3) GDPR: вы имеете право отозвать свое согласие на обработку персональных данных в любое время с действием на будущее. В случае отзыва мы немедленно удалим соответствующие данные, если дальнейшая обработка не может быть основана на законном основании для обработки без согласия. Отзыв согласия не влияет на законность обработки, основанной на согласии до его отзыва.

— Право на подачу жалобы в соответствии со ст. 77 Общего регламента по защите данных: без ущерба для любых других административных или судебных средств правовой защиты вы имеете право подать жалобу в надзорный орган, в частности, в государстве-члене вашего постоянного проживания, места работы или места предполагаемого нарушения, если вы считаете, что обработка персональных данных, касающихся вас, нарушает GDPR.

12.2 ПРАВО НА ВОЗРАЖЕНИЕ

ЕСЛИ В РАМКАХ УЧЕТА ИНТЕРЕСОВ МЫ ОБРАБАТЫВАЕМ ВАШИ ПЕРСОНАЛЬНЫЕ ДАННЫЕ НА ОСНОВЕ НАШЕГО ПРЕИМУЩЕСТВЕННОГО ЗАКОННОГО ИНТЕРЕСА, ВЫ ИМЕЕТЕ ПРАВО В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ ВОЗРАЖИТЬ ВОЗРАЖЕНИЕ ПРОТИВ ЭТОГО ПРОЕКТА БУДУЩЕЕ НА ПРИЧИНАХ, ВОЗНИКАЮЩИХ ИЗ ВАШЕЙ КОНКРЕТНОЙ СИТУАЦИИ.
ЕСЛИ ВЫ ОСУЩЕСТВЛЯЕТЕ СВОЕ ПРАВО ВОЗРАЖАТЬ, МЫ ПРЕКРАТИМ ОБРАБОТКУ СООТВЕТСТВУЮЩИХ ДАННЫХ. ТЕМ НЕ МЕНЕЕ, МЫ ОСТАВЛЯЕМ ЗА СОБОЙ ПРАВО НА ДАЛЬНЕЙШУЮ ОБРАБОТКУ, ЕСЛИ МЫ МОЖЕМ ДОКАЖАТЬ НЕОБХОДИМЫЕ ПРИЧИНЫ ОБРАБОТКИ, КОТОРЫЕ ПЕРЕВЕШИВАЮТ ВАШИ ИНТЕРЕСЫ, ОСНОВНЫЕ ПРАВА И СВОБОДЫ, ИЛИ ЕСЛИ ОБРАБОТКА СЛУЖИТ ДЛЯ УТВЕРЖДЕНИЯ, ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ИЛИ ЗАЩИТЫ ЮРИДИЧЕСКИХ ПРЕТЕНЗИЙ.

ЕСЛИ МЫ ОБРАБАТЫВАЕМ ВАШИ ПЕРСОНАЛЬНЫЕ ДАННЫЕ В ЦЕЛЯХ ПРЯМОГО МАРКЕТИНГА, ВЫ ИМЕЕТЕ ПРАВО В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ ВОЗДЕЙСТВОВАТЬ ВОЗРАЖЕНИЕ ПРОТИВ ОБРАБОТКИ ВАШИХ ЛИЧНЫХ ДАННЫХ, КОТОРЫЕ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ В ЦЕЛЯХ ПРЯМОГО МАРКЕТИНГА. ВЫ МОЖЕТЕ ПОДАТЬ ВОЗРАЖЕНИЕ, ОПИСАННОЕ ВЫШЕ.

ЕСЛИ ВЫ ОСУЩЕСТВЛЯЕТЕ СВОЕ ПРАВО ВОЗРАЖАТЬ, МЫ ПРЕКРАТИМ ОБРАБОТКУ ДАННЫХ ДЛЯ ПРЯМОЙ РЕКЛАМЫ.

13) Продолжительность хранения персональных данных

Продолжительность хранения персональных данных основывается на соответствующем правовом основании, цели обработки и, если применимо, на соответствующем установленном законом сроке хранения (например, коммерческий и налоговый периоды хранения) ).

Если персональные данные обрабатываются на основании явного согласия в соответствии со ст. 6 (1) пункт GDPR, эти данные хранятся до тех пор, пока субъект данных не отзовет свое согласие.

Если существуют законные сроки хранения данных, которые обрабатываются в рамках юридических или аналогичных обязательств на основании ст. 6 (1) пункт b Общего регламента по защите данных, эти данные будут регулярно удаляться по истечении сроков хранения, если они больше не нужны для выполнения договора или инициирования договора и/или если у нас больше нет обоснованного интереса к дальнейшее хранение.

При обработке персональных данных на основании ст. 6 (1) пункт f GDPR, эти данные хранятся до тех пор, пока субъект данных не воспользуется своим правом на возражение в соответствии со ст. 21 (1) Общего регламента по защите данных, за исключением случаев, когда мы можем предоставить веские основания для обработки, заслуживающие защиты, которые перевешивают интересы, права и свободы субъекта данных, или если обработка служит для предъявления, осуществления или защиты юридических требований.

Замена сайлентблоков задней балки Hyundai Solaris

Сайлентблоки «Мазда СХ-5» к передним и задним рычагам подвески недорого

Задние сайлентблоки в Украине. Цены на задние сайлентблоки на Prom.ua

Замена задних сайлентблоков Kia Rio

Почему сайлентблоки разрушаются, из-за чего их приходится менять

Как определить неисправность и узнать, что пора проводить замену

Зачем нужны сайлентблоки?

Замена задних сайлентблоков Kia Rio 2, 3

Причины разрушения сайлентблоков и необходимости их менять

Когда потребуется менять сайлентблоки: как определить неполадку

Замена сайлентблоков задней подвески Форд Фокус 2. Пошаговая инструкция

Как понять что неисправны сайлентблоки. Диагностика сайлентблоков передних поперечных рычагов

Что такое сайлентблок?

Признаки неисправности

Когда менять петли

Диагностика сайлентблоков вам под силу

Срок службы и признаки неисправности сайлентблоков

Замена сайлентблоков

Как заменить сайлентблок своими руками видео

Принцип работы сайлентблока

Как понять, что вышел из строя сайлентблок

Что такое сайлентблоки

Причины выхода из строя и что ломается в сайлентблоке

Как заменить сайлентблок

Что такое сайлентблок?

Срок службы сайлентблоков

Признаки неисправности сайлентблоков

Задние сайлентблоки передних рычагов Volkswagen Polo. Почему может понадобиться замена рычагов Поло Седан и ремонт передней подвески

Замена сайлентблоков рычагов передней подвески

Замена сайлентблоков рычагов задней подвески

Неисправности и симптомы

Профилактика и диагностика

Запасные части

Заказ-наряд

Сайлентблок для заднего ответвления Vine Set (4 шт.

как они устроены и как их поменять

О роли в подвеске

Конструктивные особенности

Крепления блока Saylent

Комбинация сайлентблоков в подвеске

Резина или полиуретан?

Срок службы

Отличия замены

Пример замены сайлентблоков рычагов передней подвески

Piaggio 267823 Silentblock im Motorgehäuse hi

Выходные данные

1) Информация о сборе персональных данных и контактная информация контролера

2) Сбор данных при посещении нашего веб-сайта

3) Файлы cookie

4) Связаться с нами

5) Обработка данных при открытии клиентского счета и для обработки договора

6) Функция комментирования

7) Использование данных клиента для прямой рекламы

8) Обработка данных с целью обработки заказа

9) Службы веб-анализа

10) Функции сайта

11) Инструменты и прочее

12) Права субъекта данных

13) Продолжительность хранения персональных данных

Добавить комментарий Отменить ответ