Заливает свечи маслом причина: Заливает свечи бензином или маслом. Основные причины и что делать

Заливает свечи бензином или маслом. Основные причины и что делать

Почему заливает свечи? Ответ на этот вопрос зависит от того, какой именно технологической жидкостью они заливаются — бензином, маслом или антифризом. В первом случае чаще всего виноват слабо заряженный аккумулятор. Во втором и третьем — проблемы с разгерметизацией систем смазывания и охлаждения двигателя.

Содержание:

Как понять, что свечи залиты

В первую очередь необходимо определиться с понятием «залитые свечи», то есть, что это такое? Одним из главных циклов работы бензинового ДВС является подача в камеру сгорания топливовоздушной смеси и ее последующее воспламенение. Когда по каким-либо причинам свеча зажигания ее не зажигает, то это и называется «заливает свечи».

А все потому, что происходит попадание большого количества топлива на электроды и корпус свечки. И чем больше туда попало топлива — тем сложнее его воспламенить, хотя на практике это практически невозможно до выполнения их просушки.

Чаще всего это происходит в холодное время года, при значительных морозах или просто при похолоданиях. Как говорят водители, «на холодную». В такой период большая нагрузка на аккумулятор и если он слабый, то всегда существует вероятность заливания свечей. То есть, водитель два-три раза пытается запустить машину, при этом аккумулятор разряжается, а свечи заливаются бензином.

Однако свечи зажигания могут быть залиты не только бензином. на нее могут попасть две другие технологические жидкости — моторное масло и охлаждающая жидкость (антифриз или тосол).

Косвенными признаками того, что свечи заливаются моторным маслом, являются следующие ситуации:

• быстрое снижение уровня масла в картере двигателя;
• нестабильный запуск двигателя, причем в любое время года;
• снижение динамических характеристик машины, плохой разгон, падение мощности;
• нестабильная работа двигателя на холостых оборотах;
• «троение» двигателя.

Необходимо понимать, что перечисленные признаки могут указывать и на другие поломки в двигателе, поэтому лучше выкрутить свечу/свечи из ее посадочного места и визуально оценить состояние ее электродов и изолятора. Причем, желательно как на предмет наличия подгорелого масла, так и на общее состояние. Многое можно понять по цвету.

Аналогичные признаки будут указывать и на то, что свеча зажигания заливается охлаждающей жидкостью (антифризом). При этом также будет наблюдаться падение мощности двигателя, быстрое падение уровня охлаждающей жидкости, появление белого нагара на электродах свечи и/или ее изоляторе. Также можно заметить появление белого дыма из выхлопной трубы.

Почему заливает свечи

Причины заливания свечей зажигания зависят от того, какой именно технологической жидкостью они, собственно, заливаются. Рассмотрим их по порядку.

Заливает свечи бензином

Наиболее распространенная проблема именно заливание бензином. Причин такой ситуации чаще всего 3.

Слабый заряд аккумулятора

Если свечи заливаются бензином «на холодную», то, чаще всего, виноват разряженный аккумулятор. Это может быть в разных условиях, как в теплое время года, так и в мороз. Однако зимой такое случается чаще, поскольку на холоде аккумулятор теряет часть своей емкости и быстрее разряжается.

С каждым поворотом ключа происходит впрыск топлива, но когда искра слабая или вовсе отсутствует, такими действиями свечи больше и больше заливаются топливом. Такая свеча уже гарантировано не даст искру, пока ее не просушишь.

Сбой подачи топлива

Карбюраторный двигатель

У старых карбюраторных моторов причина того, что двигатель заливает свечи бензином, может заключаться в неправильной настройке самого карбюратора. Как известно, этот узел требует тонкой настройки, и со временем эта настройка может сбиться. Карбюратор попросту льет чрезмерно много топлива в цилиндры, и оно не успевает воспламеняться. В теплое время года с такой настройкой еще можно запустить двигатель, а в холод это может стать проблемой.

Инжекторный двигатель

В инжекторных двигателях за количество подаваемого бензина отвечает ЭБУ (электронный блок управления), работающий на основании информации от нескольких датчиков. При снижении температуры он подает команду на то, чтобы через форсунки подавалось большее количество топлива для обогащения топливовоздушной смеси. Таким образом запуск и количество подаваемого топлива полностью зависит от их исправности. За холодный запуск отвечают — датчик температуры ОЖ, ДПДЗ, РХХ и расходомер воздуха.

У машин, оборудованных датчиком абсолютного давления (ДАД, по-английски — MAP sensor) за подачу топлива отвечает и этот датчик, так что выход его из строя приводит к заливанию свечей зажигания когда есть искра. Зачастую при этом на панели загорается сигнальная лампочка Check Engine, а с помощью сканера ошибок можно считать ошибки Р0106, Р0107, Р0108, Р0109.

Если же свечи заливает на горячую, то причинами могут быть: плохие/неисправные свечи (пробой, нарушение зазора), пробой ВВ проводов либо других элементов системы зажигания.

Топливо с конденсатом

При перепадах температур образовывается конденсат (капли воды). Также вода в бензине может попадать и в бак и на заправке. Вода естественно не горит, и бензин с такой примесь плохо воспламеняется. Во избежание подобной ситуации в зимний и осенний период пользуются осушителями топлива.

Заливает свечи маслом

Реже, но и опасней, когда заливает свечи маслом. К этому приводят более существенные поломки отдельных элементов двигателя. В цилиндры (на электрод и резьбу) масло может попадать либо сквозь кольца, либо через клапана. Когда же свечи в масле сверху то тут либо уплотнительные кольца колодцев прохудели, либо прокладка крышки клапанов.

Направляющие клапанов

При значительном износе рабочих поверхностей направляющих клапанов возможно возникновение их люфта. В частности, между стержнем клапана и направляющей втулкой. Из-за этого масло может попасть из блока цилиндров непосредственно в камеру сгорания на свечи зажигания.

Ситуация может усложниться, если это уже не первый подобный случай, когда втулка выходит из тела головки. Обычно в таких ситуациях применяют ремонтную втулку вместо обычной, поскольку она имеет больший диаметр. Но если вместо ремонтных втулок были поставлены обычные, то все это в совокупности приводит к описанным выше последствиям.

Сальники клапанов

Что касается сальников клапанов, то они могут пропускать масло в камеру сгорания по разным причинам. Среди них:

• Увеличение жесткости обжимной части сальников. Для нормальной очистки от масла они должны быть относительно мягкими. Зачастую дубение происходит по причине естественного старения либо частого перегрева двигателя.
• Выход из строя обжимной пружинки. Она может значительно растянуться, повредиться или попросту соскочить с тела сальника.
• Сам сальник значительно поднялся с тела направляющей втулки.
• Если втулка имеет значительный износ, то клапан может работать с уклоном на одну сторону. Соответственно, по противоположной стороне масло может просачиваться из блока цилиндров в камеру сгорания.

Как правило, в описанных ситуациях масло попадает не только на электрод, но и находится в начале крепежной резьбы свечи.

Поршневые кольца

Износ поршневых колец автоматически приводит к просачиванию масла из картера в камеру сгорания. Кроме простого износа возможна ситуация, когда кольцо (кольца) попросту лопается, что приводит его в фактическую негодность. Либо элементарно залегло, тут можно попробовать сделать раскоксовку. При проверке поршневых колец желательно проверить компрессию в цилиндрах двигателя.

Засорение вентиляции масляной системы

Система ВКГ обеспечивает нормальный расход масла на исправном двигателе. При ее засорении давление картерных газов возрастает, что приводит к тому, что поршневые кольца не будут справляться со своими задачами, из-за чего часть масла будет попадать в камеру сгорания.

Прокладка впускного коллектора

Некоторые автомобили имеют свои «детские болезни», которые появляются именно у них. Например, у Рено Меган 2 свечи могут быть залиты маслом по причине пробития прокладки впускного коллектора. Однако такое может случиться и на других машинах.

Масло в свечных колодцах

Свечные колодцы есть не на всех машинах, а например, на ВАЗ-2112 с 16-ти клапанным двигателем объемом 1.6 литра, на Приорах, Фокусах, Шевроле залитые свечные колодцы маслом весьма частое явление. Причины, по которым масло может оказаться в свечном колодце, могут быть следующими:

• плохое уплотнение клапанной крышки;
• износ уплотнительных прокладок свечных колодцев.

Свечи залиты антифризом

Причины, по которым заливает свечи антифризом, полностью аналогичны тем, что по которым сам антифриз попадает в моторное масло. Кратко перечислим их:

• Повреждение (прогорание) прокладки ГБЦ. Возникает из старения, механического повреждения или перегрева.
• Нарушение геометрии ГБЦ. Народное название — «повело голову». Ситуация возникает, в основном, из-за значительного перегрева мотора.
• Повреждение блока цилиндров. В частности, стенок цилиндров, появление микротрещин.

Что делать если залило свечи

Меры по устранению неисправности напрямую зависят от причины, по которой двигатель их заливает. Рассмотрим их в том же порядке.

При заливании бензином

Первое что можно можно сделать — это 10-ти секундная продувка цилиндров при помощи открытия или частичного открытия дросселей, сделав смесь обедненной. Также можно выкрутить свечи и почистить, выпалить (просушить), а также проверить зазор и наличие других видимых повреждений. Также неплохо было бы иметь под рукой мультиметр проверить напряжение на клеммах аккумулятора, возможно он сильно подсел.

Не пытайтесь снова запустить двигатель до тех пор, пока не будет устранена поломка. Так свечи будут залиты еще больше.

Как запустить двигатель если залило свечи:

• Если не удалось запустить двигатель максимум на третий раз, то необходимо подождать около 5…10 минут, после чего повторить операцию.
• Зарядить аккумулятор или попытаться «подкурить» от другой машины.
• Выкрутить залитые свечи зажигания и вместо них установить запасной комплект. Если его нет — значит, нужно просушить свечи и проверить состояние электродов, изолятора, металла.
• Попытаться запустить двигатель с уже заряженным аккумулятором и сухими свечами.

Существует еще метод, как завести двигатель, когда заливает свечи зажигания. Однако для его реализации необходимо наличие хорошо заряженного аккумулятора. Так, при запуске необходимо выжать педаль акселератора вниз до упора и при этом пробовать завести мотор. На машинах с механической коробкой передач также желательно выжать сцепление для облегчения запуска.

Делается для того, чтобы воздух, который проходит через цилиндры, немного просушил свечи. А соответственно, чем этого воздуха будет больше — тем лучше произойдет процесс осушки. На инжекторных двигателях в таком режиме компьютерная система управления отключает излишнюю подачу топлива и происходит сушка свечей. Что касается карбюраторных двигателей, то у них в аналогичном режиме не создается излишнее давление в цилиндрах, а наоборот, появляется небольшое разрежение. Такое физическое состояние также может немного подсушить свечи и «вытянуть» из них бензин.

В случае, если имеет место бензин с водой, то тут можно поступить двумя способами. Первый — полностью слить некачественное топливо, промыть топливную систему и залить новый, качественный, бензин. Другой вариант — воспользоваться специальными удалителями влаги. Эти средства предназначены для нейтрализации имеющегося в бензине конденсата. Однако они способны справиться лишь с незначительным количеством влаги, поэтому ждать от них чуда не стоит.

Когда же проблема в датчиках или электрике, то запустить мотор не удастся до устранения неисправного элемента.Ч правда какой бы ни была причина, не стоит каждое утро мучатся — нужно искать и устранять причину!

При заливании свечей маслом

Как уже выяснили заливать маслом может как снизу так и сверху. Если у вас масло в колодцах (залило изолятор), то первым делом стоит удалить смазку. Сделать это можно шприцем либо бумагой тряпкой. Как устраняется непосредственно сама проблема смотреть по ситуации. Либо прокладку менять, либо герметиком уплотнять.

Закидывает электрод или резьбу свечи маслом — можно конечно же выпалить на огне, однако саму проблему это не решит. При сильной течи масла в цилиндр далеко не уедите, нужно устранять причину: менять сальники, направляющие клапанов либо капиталить двигатель и поменять кольца.

Так, при проблеме с направляющими необходимо выполнить их замену на ремонтный вариант. Если это делается повторно, то необходимо смотреть на диаметр, и подбирать его, исходя из конкретной ситуации. При необходимости лучше обратиться за помощью в автосервис.

Если масло сочится из-за износа сальников, то тут возможны два варианта ремонта. Первый — замена сальников клапанов. Однако такой вариант возможен лишь в случае, если втулки клапанов не сильно изношены. В противном случае новые сальники аналогично быстро выйдут из строя. Поэтому второй вариант — полная замена направляющих втулок.

Если имеет место значительный износ направляющих клапанов, то необходимо выполнить замену как клапанов, так и направляющих втулок.

При выходе из строя поршневых колец необходимо провести их тщательную диагностику. Дело в том, что зачастую с кольцами выходят из строя и клапана, а также повреждается внутренняя поверхность (зеркало) цилиндра. При выходе из строя только колец их нужно заменить. Если же имеются проблемы с поверхностью цилиндров, то можно попытаться их проточить. Что касается клапанов, то нужно смотреть по их состоянию. Зачастую их тоже меняют на новые.

Если в картере имеется высокий уровень масла, то нужно его слить до отметки MAX на измерительном щупе. Однако если упомянутый уровень поднялся по причине того, что в масло попал антифриз, то необходимо выполнить большой список работ. В частности, полностью слить масло, устранить причину поломки, по которой произошло смешивание смазывающей и охлаждающей жидкостей, промыть систему охлаждения и смазывания, и лишь после этого заливать новые технологические жидкости в упомянутые системы.

В случае засорения системы вентиляции картерных газов необходимо найти и устранить ее причину. Зависит проверка от конструкции самой системы. Обычно нужно проверять патрубки, маслоотделитель, клапан PCV.

Если вышла из строя прокладка впускного коллектора, то ее нужно лишь менять на новую. Естественно, что нужно чистить свечи и другие элементы от попавшего на них моторного масла. Свечу, например, можно почистить с помощью пескоструйного аппарата.

При заливании свечей антифризом

Чаще всего антифриз появляется в масле по причине прогорания прокладки ГБЦ либо нарушена геометрия “головы”. В этом случае необходимо просто поменять прокладку и шлифовать поверхность, по другому проблема не решится.

В случае, если была нарушена геометрия головки блока цилиндров двигателя, то нужно обратиться за помощью в автосервис. Там с помощью специальных станков (фрезеровального, шлифовального) мастера восстановят ее нормальную форму, в частности, нижнюю плоскость.

При повреждении теплообменника или его прокладки в большинстве случаев нужно заменить указанные элементы, поскольку восстановлению они практически не подлежат.

В редких случаях может изменить геометрию не только головка, но и сам блок цилиндров. Это достаточно сложный случай, и с ним нужно обращаться за помощью в автосервис. Там с помощью специального оборудования его можно попытаться восстановить. Но, к сожалению, это не всегда возможно. Особенно, если двигатель старый, имеет большой пробег, или механически деформирован, например, вследствие ДТП.

У старых машин антифриз может попадать в масло, а оттуда и в свечи из-за протекающих патрубков и/или соединительных хомутов. Однако в данном случае нельзя дать конкретных советов, поскольку это зависит от конструкции конкретного автомобиля и состояния его двигателя (резиновых патрубков).

Однако свечи залиты антифризом — это наименьшее что будет при такой неисправности.

Заключение

Чаще всего свечи зажигания заливает именно бензином и по причине слабо заряженного аккумулятора либо плохой искры. Ездить с «заливаемыми» свечами можно, однако нежелательно, поскольку это приводит, во-первых, к перерасходу топлива, а во-вторых, к потере мощности двигателя. Поэтому при малейшей возможности нужно устранить причину поломки. Также хорошо всегда иметь запасной комплект свечей с тем, чтобы заменить их в случае необходимости.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Свечи зажигания в масле: причины появления

Достаточно распространенное явление как появление масла на свечах зажигания, что отрицательно сказывается на работе двигателя, начиная от нестабильного запуска и заканчивая снижением динамики, повышенным расходом топлива и общим снижением мощности силовой установки.

Свеча зажигания в масле

Помимо этого, довольно значительно может увеличится угар моторного масла, которое, как известно, дороже бензина и значительно «бьет» по карману автолюбителей, плюс постоянное «троение» двигателя, нестабильный холостой ход не могут не напрягать владельца.

Какие же причины появления масла на свечах? В этой статье разберем основные пути попадания масла в камере сгорания двигателя и как следствие на свечах зажигания.

Возможные причины замасливания свечей:

1. Направляющие клапанов;

2. Сальники клапанов;

3. Клапана;

4. Поршневые кольца;

5. Повышенный уровень масла в картере двигателя;

6. Засорение канала вентиляции картера.

1. При износе внутренней поверхности направляющих появляется большой люфт между стрежнем клапана и направляющей втулкой, что дает возможность маслу из головки блока попадать в камеру сгорания и на свечи зажигания.

Направляющая втулка клапана

Редко, но бывает и такая ситуация, когда направляющая втулка выходит из тела головки. Обычно подобное происходит если это уже неоднократная замена втулок и вместо ремонтных (с увеличенным внешним диаметром) были поставлены стандартные втулки.

2. Сальники клапанов могут пропускать масло в камеру сгорания по нескольким причинам.

сальник клапана

Это может быть:

• «Дубение» обжимной части сальников, что обычно происходит при перегреве двигателя;

• Обжимная пружинка растянулась, либо соскочила с тела сальника;

• Сальник поднялся с тела направляющей втулки;

• При сильном износе втулок клапан работает с прижимом на одну сторону, отжимая кромку сальника, что дает возможность маслу попасть в камеру сгорания и на свечи зажигания. Поэтому нет смысла производить замену сальников клапанов при значительном износе втулок клапанов или стержней клапанов, так как сальники быстро выйдут из строя. Необходимо сразу выполнять замену направляющих втулок клапанов.

направляющие втулки клапана

Признаками того, что изношены маслосъемные колпачки являются наличие масла на начале резьбы свечи зажигания около кольца свечи, а также дымный выхлоп при запуске двигателя, который пропадает по мере прогрева двигателя.

маслосъемные колпачки

3. Клапана также подвержены износу, особенно это относится в данном случае к стержням клапанов. При их износе возникает большой зазор между направляющей и стержнем клапана, что также ведет к пропуску масла в камеру сгорания и на свечи зажигания. Требуется замена клапанов и как правило, направляющих втулок.

Клапана

4. При износе поршневых колец, как, впрочем, и зеркала цилиндра наблюдается подсасывание масла в камеру сгорания, это так называемый насосный эффект. Требуется замена колец, а возможно и самих поршней при их выработке. В подобных случаях возможен и вариант треснувших перегородок под кольца на поршне.

Признаками износа поршневых колец наличие масла на конце резьбы свечей и на самих изоляторах. Необходимо проверить компрессию в цилиндрах двигателя при всех вывернутых свечах зажигания.

поршневое кольцо

5. Повышенный уровень масла может быть от банального перелива количества масла при замене, либо при попадании охлаждающей жидкости в поддон мотора. Лечится сливом лишнего количества масла, либо ремонтом двигателя при попадании антифриза.

6. При засорении вентиляции картера возрастает давление картерных газов, что также провоцирует попадание излишнего количества масла в камеру сгорания, так как поршневые кольца не в силах справиться с большим количеством масла в цилиндре.

Также может появиться и детонация двигателя (нередко при применении низкооктанового и некачественного бензина), что при длительной работе иногда заканчивается тем, что при снятии свечи на ней отсутствуют электроды либо сам изолятор. Если повезет, то эти части свечи «вылетят» в глушитель, в противном случае, при попадании между седлом и тарелкой клапана, потребуется сложный и дорогостоящий ремонт двигателя.

При попадании масла в камеру сгорания и как следствие на свечи зажигания наблюдаются пропуски зажигания в отдельных цилиндрах, а при сильном замасливании свечи один из цилиндров может вообще перестать работать.

При замасливании свечей появляется неустойчивый запуск двигателя (иногда даже невозможность запуска), особенно это критично в зимний период времени. Спасают в таком случае снятие свечей и их очистка, но, как правило, этой процедуры хватает ненадолго, так как требуется найти и устранить причину появления масла на свечах зажигания.

Многие автолюбители откладывают решение проблем с появлением масла на свечах зажигания, путем установки новых свечей и эксплуатируют авто до нового закидывания свечей. Однако такой подход крайне негативно сказывается на «самочувствии» двигателя, так как подобная ситуация вызывает повышенный износ как седел клапанов, тарелок клапанов, так и цилиндропоршневой группы, на фоне постоянного долива дорогого масла.

Наш совет, берегите двигатель, свои финансы и нервы и не откладывая, установите и устраните неисправность двигателя.

Семь причин, почему заливает свечи. Что делать?

Если сев за руль, вы обнаружили, что двигатель не заводится, не стоит унывать. Может, быть, у вас просто залило свечи зажигания. Эта проблема особенно часто возникает в зимнее время года, которое и без того доставляет автолюбителям немало хлопот. Чаще всего свечи заливает бензином, иногда маслом. Нужно понять, как и почему это происходит, тогда можно действовать на опережение и избежать ситуации, когда автомобиль нельзя завести. Ну а если уже все случилось, то будет неплохо знать, как вернуть свечам зажигания рабочий вид и запустить двигатель.

Слева — залитая свеча, справа — нормальная.

Симптомы и механизм залива

Когда речь идет о залитых свечах зажигания, то не имеет значение, с чем имеем дело: с карбюратором или инжектором. Оба типа двигателя не защищены от залива. Последствия его неприятны тем, что не позволяют запустить мотор. При этом может пахнуть бензином, может прокручиваться стартер, но главное, на самих свечах легко обнаружить следы постороннего вещества: бензина, масла или нагара. Для оценки состояния свечей их необходимо выкрутить.

Механизм залива достаточно прост. Поступающее для работы двигателя топливо не воспламеняется. Свечи намокают, и это блокирует возможность завести двигатель в обычном режиме.

Семь причин залива свечей на холодную

Если вы решили запустить мотор, но ничего не получилось, и вместо этого вы обнаружили запачканные бензином свечи, то это могло произойти по следующим причинам:

1. Недостаточно заряженный аккумулятор. Даже если при плюсовых температурах аккумулятор без проблем справлялся со своими задачами, то наступление морозов могло в корне изменить ситуацию. Достаточно того, чтобы АКБ была разряжена на 50%. Уже при таком показателе мощности для запуска мотора может не хватить.

2. Износ цилиндров. Изношенный двигатель не может работать идеально, поэтому неудивительно, что у неновых двигателей компрессия в цилиндрах недостаточная. В сочетании с другими факторами это может привести к заливу свечей.

Замер компрессии

3. Старые свечи зажигания. Недаром эта деталь является расходной и требует регулярного контроля, а в случае необходимости замены. Если долго не менять свечи, то на них появляются дефекты, которые могут препятствовать искрообразованию, столь нужному для запуска мотора.

4. Неисправность конструктивных элементов системы зажигания.Неисправные провода и закисшие контакты могут стать одной из причин, вызвавших залив свечей.

Износ бронепроводов

5. Некачественное топливо. Это не значит, что вас обманули и вам продали плохой бензин. Речь идет о том, что в зимнее время наблюдается ряд факторов, которые могут негативно повлиять на качество топлива.

Например, образование в топливном баке конденсата и попадания его в бензин. В результате топливо не воспламеняется в нужный момент, что становится одной из причин «мокрых» свечей.

6. Неподходящее масло в двигателе.Если речь идет о зиме, то нужно использовать масло с такой вязкостью, которая позволит не нагружать двигатель, в противном случае это станет еще одним фактором, создающим условия для залива.

7. Скопление нагара в камере сгорания. Короткие поездки в условиях города не позволяют мотору «продышаться». В результате этого образуется нагар, который толстым слоем оседает на стенках камеры сгорания. Подвижность поршневых колец снижается, а вместе с ней и компрессия в цилиндрах. В качестве профилактике необходимо прогонять мотор на высоких оборотах. Иногда чтобы вернуть поршневым кольцам подвижность требуется специальная промывка системы.

Нагар в камера сгорания

Иногда бывает, что искра есть и стартер вращается нормально, а бензин все равно выливается. В этом случае необходимо провести диагностику на предмет исправности свечей зажигания. В редких случаях проблема может быть в самом ЭБУ.

Моторное масло на свечах

Бензин – не единственная жидкость, которую можно обнаружить на свечах. Иногда их заливает моторное масло. Опять же это может случиться как с инжектором, так и с карбюратором. При этом важно, на какой части свечи находятся следы масла. Если испачкан верх свечи, то проблема, вероятнее всего, связана с прокладкой клапанной крышки. Если же масло наблюдается внизу свечи, то нужно озаботиться о состоянии двигателя и компрессии в нем. О причинах появления масла на свечах читайте в статье

Скорая помощь при заливе свечей

Если действовать по инструкции производителя, то всю процедуру решения проблемы можно представить в нескольких шагах.

Шаг 1. Выкручиваем свечи.

Шаг 2. Сушим намокшую деталь.

Шаг 3. Прокручиваем двигатель без свечей в течение 10 секунд.

Шаг 4. Ставим сухую деталь на место.

Шаг 5. Пытаемся завести мотор.

Но не всегда для этих незамысловатых действий есть у водителя время. Залив свечей – ситуация неожиданная, и что делать, если возиться с намокшими деталями нет времени?

Автолюбители имеют в запасе для такого случая еще один способ: запуск двигателя с продувкой цилиндров. Выполняется он следующим образом. Речь идет об инжекторном двигателе.

Выжмите педаль газа до упора, после этого прокрутите стартер около 10 секунд. Верните педаль газа в исходное положение. Благодаря такой манипуляции в цилиндры попадает больше воздуха, что позволяет свечам подсохнуть.

Если же «народный» способ не помог, то от необходимости выкрутить свечи и потратить на их просушку определенное время никуда не деться. Выкрученная деталь очищается. Сушить ее можно феном, на электрической или газовой плите.

Сушка свечей феном — один из способов.

Правда есть еще более эффективный способ: купить новые свечи. Любая просушка сократить срок службы намокших свечей. Она является лишь временной мерой, поэтому если есть возможность заменить свечи зажигания на новые, то в данном случае это будет наилучшим вариантом.

Профилактика

Соблюдая следующие условия, вы сможете избежать залива в любое время года:

• Следите за зарядом аккумулятора;

• Следите за исправностью всех элементов системы зажигания;

• Используйте зимой соответствующее моторное масло;

• Заправляйтесь качественным топливом;

• Своевременно прочищайте форсунки инжектора;

• «Прогоняйте» мотор на высоких оборотах.

Причины появления масла на свечах зажигания, способы решения

Содержание статьи

Одним из способов оценки правильного функционирования силовой установки является проверка состояния свечей зажигания. Какое-либо нарушение процессов, проходящих в цилиндрах сразу же оставит следы на этих элементах. В большинстве случаев свечи зажигания дают представление о работе систем зажигания и питания. Но есть и симптомы, указывающие на возникновение проблем с иными узлами силовой установки.

Одним из таких признаков является обнаружение следов масла на свечах зажигания. Смазочный материал на свечах может появиться из-за ряда определенных неисправностей. Некоторые из них не несут особой опасности для двигателя, но другие являются сигналом серьезных нарушений, которые могут привести к дорогостоящему ремонту.

Причины появления масла на свечах зажигания

Если свечи закидывает маслом, то в первую очередь необходимо точно определить, на какой именно части его больше всего. Многие автовладельцы сталкиваются с ситуацией, когда смазкой покрыта только резьба и корпус, при этом электроды – сухие и обладают нормальным цветом (светло-коричневым). Но бывает и так, что весь цоколь оказывается в масле.

При этом помимо следов смазочного материала на свечках неисправность с мотором проявляется и иными способами – ухудшением динамики, повышенной дымностью выхлопа, «жором» масла. Чтобы не являлось причиной ее необходимо обязательно устранить.

Чаще всего появление следов смазки происходит из-за износа и повреждения:

1. Направляющих клапанов.
2. Маслосъемных колпачков.
3. Клапанов.
4. Прокладки ГБЦ (головка блока цилиндров).
5. Элементов ЦПГ (цилиндро-поршневая группа).

Следы смазки на корпусе и резьбе упомянуты не зря, поскольку масло на свечку может попадать не только из цилиндра, но и из-за внешних протечек. Так, на некоторых автомобилях считается «болезнью» неплотное прилегание прокладки крышки ГБЦ. В результате происходит просачивание сквозь неплотности и попадание в колодцы свечей. Таким образом масло скапливается в колодцах свечей и при выкручивании свечи и корпус, и резьба просто вымазываются в скопившейся смазке. «Лечится» проблема заменой прокладки с промазкой ее герметиком.

Читайте также: Иридиевые свечи зажигания — стоит ли покупать?

Протечки через прокладку крышки можно считать самой безобидной проблемой, хотя она и требует быстрого устранения, чтобы устранить бесцельный расход смазки.

Значительно хуже, если масло обнаружено в нижней части резьбы на юбке (при этом остальная часть свечки чистая). Это сигнализирует о неисправности элементов, установленных в ГБЦ – клапанах и сопутствующих элементах.

Направляющая втулка клапана с сальником

Так, масло может появиться из-за износа направляющих клапанов. В результате между направляющей и клапаном появляется зазор, по которому смазка стекает вниз и попадает в цилиндры, где частично оседает на поверхностях, в том числе и юбке свечки.

Маслосъемные колпачки

В цилиндры смазочный материал может попадать также и из-за изношенных маслосъемных колпачков. Из-за старения и дубления резины, соскакивания прижимной пружинки и трещин эти элементы попросту не способны удерживать смазку, и она попадает в цилиндры.

Подгорание и задиры на тарелках клапанов и их посадочных седлах тоже дает такой результат, поскольку из-за этого герметичность камеры сгорания нарушается.

Масло на свечках может появиться из-за пробоя прокладки ГБЦ, но только в одном случае – если он будет соединять между собой масляный канал с цилиндром. Но бывает и так, что пробой возникает между цилиндром и каналом системы охлаждения. В таком случае нередко извлеченная свечка имеет вид новой (охлаждающая жидкость отмывает цоколь) и на ней имеются следы жидкости.

Читайте также: Рейтинг свечей зажигания 2017

Смазка на цоколе и электродах обычно указывает на проблемы с кольцами. Из-за сильного их износа и залегания они уже не способны снимать смазочный материал со стенок цилиндров, и оно попадает в камеру сгорания.

Бывают и более специфические причины, но встречаются они гораздо реже. Такими, к примеру, являются избыточное количество смазки и засорение сапуна (канала вентиляции двигателя). В обоих случаях избыточное давление приводит к прорыву масла через кольца в камеру сгорания.

Видео: Внимание!!! Масло в цилиндре!!! Влияние на СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ!

Последствия неисправности

Если игнорировать проблему попадания смазки в цилиндры, о которой и сигнализируют следы масла на свече, последствия будут самыми серьезными. Смазка не способна полностью сгореть в цилиндрах, к тому же та её часть, которая все же сгорает, становится причиной появления большого количества нагара.

Этот нагар оседает на внутренних поверхностях цилиндра, что влияет на проходящие внутри его процессы, а также приводит к залеганию колец. Из-за этого количество проникшего  в камеру сгорания масла резко увеличивается. В результате мощность мотора сильно падает, он начинает усиленно расходовать смазку и топливо. Восстановить же мотор после такого достаточно сложно и финансово затратно, поскольку нужно проведение капитального ремонта.

Читайте также: От чего появляется черный, белый и красный нагар на свечах зажигания

Видео: Масло в свечных колодцах, ДВС 3S FE устранение причины!

Что можно сделать

Если происходит залив свечей маслом, то выявить причину  не так уж и сложно, но вот устранение ее может оказаться хлопотным делом.

Если говорить об  описанном выше случае протекающей прокладки клапанной крышки, то здесь все очень просто – замечено масло в свечных колодцах – уплотнительный элемент требует замены.

Хуже если смазка обнаружена на нижней части свечки (причем она может быть как на одной, так и нескольких или всех свечах).

Здесь частично поможет замер компрессии. При залегании колец или неплотном прилегании клапанов она обязательно снизится. Если же следы смазки на свечках имеются, но компрессия в порядке или даже повышена (что бывает из-за присутствующего в камере сгорания масла, которое выступает в роли уплотнителя в имеющихся зазорах), придется разбирать ГБЦ для оценки состояния маслосъемных колпачков и направляющих клапанов. В целом, именно последние два элемента и являются самыми частыми причинами попадания смазочного материала в цилиндры, включая и свечки.

Не стоит забывать, что сам двигатель имеет определенный ресурс. Если замечено, что все свечки в масле, а компрессия значительно опустилась ниже нормы, возможно, стоит подумать о капитальном ремонте, поскольку степень износа мотора достигла критических значений.

Заливает свечи бензином, маслом, антифризом. Причины и способы ремонта

Признаки заливания свечей

Когда топливовоздушная смесь, поступившая в камеру сгорания, по каким либо причинам не воспламеняется — это служит заливанию свечей зажигания бензином. Чаще всего это происходит в холодное время года, или как говорят автолюбители «на холодную».

Однако! Свечи зажигания можно залить не только бензином, это может быть моторное масло и охлаждающая жидкость! Никогда не стоит испытывать судьбу и долго крутить стартером, это может привести к залеганию колец!

Cвечи залиты бензином

• уровень масла в картере может резко уменьшится;
• может загореться ошибка датчика давления масла;
• двигатель троит после запуска;
• нестабильные холостые обороты после запуска;
• снижение динамических характеристик особенно в зимнее время года.

Перечисленные признаки могут указывать и на другие поломки. Лучше всего выкрутить несколько свечей и визуально оценить состояние их электродов и изоляторов, после чего выносить вердикт.

Cвечи залиты антифризом

Причинами поломки могут быть: 1) повреждение (прогорание) прокладки ГБЦ 2) нарушение геометрии ГБЦ 3) повреждение блока цилиндров.

Попадание антифриза в камеру сгорания — это очень серьезная неисправность! Вам необходимо срочно обратиться в автосервис, желательно погрузить авто на эвакуатор!

Cвечи залиты маслом

• уровень масла в картере может резко уменьшится;
• может загореться ошибка датчика давления масла;
• двигатель троит после запуска;
• появление синего дыма из выхлопной трубы.

Причинами поломки могут быть: 1) направляющие клапанов 2) сальники клапанов 3) поршневые кольца 4) засорение масляной системы 5) прокладка впускного коллектора — например у Renault Megan 2 это болезнь.

Моторное масло может попадать сквозь уплотнительные кольца, прокладку клапанной крышки, либо через клапана. Это свидетельствует о более серьезных поломках отдельных элементов двигателя.

7 причин почему заливает свечи

Залить свечи бензином можно как на инжекторном, так и на карбюраторном двигателе. Это не зависит от типа вашей топливной системы, будь то ВАЗ 2110, Mazda или Toyota, свечи может залить на любом автомобиле.

Чаще всего это происходит в холодное время года, когда владельцы авто крутят стартер, в надежде завести замерзший автомобиль, до тех пор пока свечи не зальет.

• Зима и низкие температуры – чаще всего свечи заливает в зимнее время года, это связано с тем что для запуска двигателя требуется большее количество топлива. Топливовоздушная смесь готовится в определенных пропорциях, для идеального запуска она должна составлять 1/14,7.При минусовых температурах компьютер подает сигнал насосу и форсункам об увеличении количества бензина. Именно по этому происходит заливание свечей на холодную.
• Старый или разряженный аккумулятор – если у вашего автомобиля старенький аккумулятор, его усилий не хватит для создания искры, особенно на холодную. Форсунки будут лить бензин в цилиндры и заливать свечи. Если аккумулятор разряжен на 50% его мощности тоже не хватит для запуска двигателя.
• Компрессия в цилиндрах – при идеальной компрессии двигатель запускается почти моментально, но хорошая компрессия бывает только на новых двигателях. Если у вашего двигателя компрессия не соответствует норме, форсунки будут поливать свечи бензином, стартер будет крутить, а двигатель не запустится.
• Слабая искра или ее отсутствие – пропадание искры может зависеть от множества причин, от катушки зажигания до проблем с эбу. В такой ситуации, форсунки будут поливать свечи бензином, а двигатель не запустится.
• Неисправность системы зажигания – неисправные и закисшие бронепровода приведут к тому что стартер будет крутить но двигатель не заведется из за отсутствия нормальной искры.
• Некачественное топливо – при отрицательных температурах в топливном баке может образоваться конденсат, в результате топливо не воспламеняется в нужный момент.
• Нагар в камера сгорания – во время непродолжительных поездках и длительных стоянках в двигателе образуется нагар, оседающий на стенках камеры сгорания. В следствии подвижность поршневой снижается, в следствии падает компрессия.

Что делать если залило свечи бензином

Если вы умудрились залить свечи бензином, есть 2 способа запустить двигатель.

1 способ

1. выкручиваем все свечи зажигания;
2. продуваем их;
3. даем цилиндрам 1 минуту просохнуть;
4. покрутить стартер 5 секунд;
5. вкручиваем свечи зажигания;
6. выжимаем педаль газа до упора, что бы дроссель открылся и сделал смесь обедненной;
7. пробуем запустить двигатель.

Рекомендуем проверить напряжение АКБ, если он разряжен у вас ничего не выйдет и проблемы начнутся уже на 4 пункте.

2 способ

1. выкручиваем все свечи зажигания;
2. несем их домой и сушим с помощью фена или на плите;
3. хорошенько зачищаем свечи «платиновые, иридиевые свечи зачищать нельзя»;
4. пока мы сушили свечи цилиндры просохли;
5. вкручиваем свечи зажигания;
6. выжимаем немного педаль газа, что бы дроссель немного приоткрылся;
7. пробуем запустить двигатель.

Если у вашего автомобиля установлены платиновые или иридиевые свечи, их нельзя зачищать!

Для автомобилей оборудованных механической трансмиссией, необходимо выжимать педаль сцепления до максимума, для облегчения запуска.

Что делать если залило свечи маслом

Если вам удастся запустить двигатель, следует как можно скорее установить саму причину поломки.

В негодность могли придти свечные колодцы или прокладка клапанной крышки, в этом случае ремонт будет относительно недорого. При наличии опыта вы можете своими руками произвести замену данных расходников.

Если в негодность пришли сальники или направляющие клапанов, готовьтесь вкладываться в диагностику и ремонт двигателя. Устранить неисправность своими руками, подручными средствами у вас точно не получится.

Так что же делать? Мы составили список действий которые с небольшой вероятностью могут дать результат.

1. выкручиваем все свечи зажигания;
2. берем шприц с полой трубочкой которую необходимо на него насадить;
3. с помощью шприца удаляем избыток моторного масла из цилиндров;
4. зачищаем и просушиваем свечи зажигания;
5. покрутить стартер 5 секунд;
6. вкручиваем свечи зажигания;
7. пробуем запустить двигатель.

Что делать если залило свечи антифризом

Основными причинами появления данной неисправности является прогорание прокладки ГБЦ и нарушение геометрии головки. Как правило это происходит после неоднократного перегрева двигателя. При нарушении геометрии головку необходимо шлифовать, это сложная и дорогостоящая услуга.

Самая сложная ситуация — это нарушение геометрии головки блока цилиндров. Устранить неисправность смогут далеко не в каждом СТО, а если возьмутся вам не дадут 100% гарантий. Если у вас старенький двигатель выгоднее его заменить контрактым.

Профилактика лучший способ предотвратить заливание свечей

Что бы свечи не заливало нужно содержать свой автомобиль должным образом.

• заряженный аккумулятор;
• хорошее состояние высоковольтных проводов;
• исправные катушки зажигания;
• чистые форсунки инжектора;
• MAP сенсор или ДМРВ исправно рабочий;
• чистый топливный фильтр.

Если ваш автомобиль регулярно не заводится из за того что свечи заливает, причину нужно искать не в самих свечах, а компьютере, проводке или датчиках.

В том случае если у автомобиля заливает 1 или 2 свечи, а остальные свечи в порядке, проблема может быть в форсунках которые по причине своей плохой работы не в силах залить остальное свечи или компьютере.

Лучше прогревать автомобиль зимой, потратив литр бензина за ночь, чем в мороз выкручивать залитые свечи, тратить нервы и время.

Масло в цилиндре двигателя: причины неисправности

 30632 |  23.04.2018

Как известно, двигатель внутреннего сгорания состоит из большого количества нагруженных деталей и узлов. При этом для нормальной работы сопряженных поверхностей (пар трения) необходимо подавать на такие поверхности смазку. Моторное масло в двигателе служит для защиты, смазывания, охлаждения, а также для удаления продуктов износа.

 

В норме масло, которое смазывает различные элементы ДВС, не должно в избытке попадать в камеру сгорания. Другими словами, в исправном моторе допускается только незначительное проникновение смазки в камеру сгорания двигателя. Однако в процессе эксплуатации силовой установки нередко возникают различные отклонения и поломки.

 

Неполадки приводят к тому, что масло начинает усиленно расходоваться, нарушается работа системы зажигания (свечи зажигания в масле), камера сгорания загрязняется маслом, двигатель коксуется и т.д.  Далее мы поговорим о том, почему смазка оказывается в цилиндре двигателя и свечи заливает маслом, а также какой может быть причина подобной неисправности.

 

Почему моторное масло попадает в камеру сгорания

 

Итак, водитель может обнаружить, что свечи зажигания в масле, двигатель дымит сизым дымом, повышен расход масла, а также силовой агрегат  хуже заводится, может троить, несколько теряется мощность мотора и т.д.

 

Не удивительно, что смазка в камере сгорания отрицательно сказывается на работе ДВС. Если иначе, угар моторного масла (в цилиндре двигателя смазочная жидкость сгорает в тот момент, когда в цилиндре происходит сжигание топливно-воздушной смеси) не только требует постоянного контроля уровня и долива смазочной жидкости, но и постепенно выводит двигатель из строя.

 

 

 

 

Вполне очевидно, что данную проблему нужно решать как можно быстрее, чтобы избежать более серьезных последствий. Теперь давайте рассмотрим, почему происходит попадание масла в камеру сгорания.

 

Прежде всего, верным признаком такой неполадки является наличие масла на свечах зажигания. Если просто, в том случае, когда электроды в смазке, это говорит о том, что замасливания свечей напрямую указывает об избыточном проникновении смазочного материала в цилиндр двигателя.

 

Что касается причин, в списке основных специалисты выделяют следующие:

 

• возникли проблемы с направляющими клапанов или сальниками клапанов;
• неисправны сами клапана;
• залегли или износились поршневые кольца;
• в двигателе допущен перелив моторного масла;
• имеются проблемы с вентиляцией катера;

 

Далее рассмотрим указанные неисправности по порядку. Как правило, износ внутренней поверхности направляющих клапанов приводит к появлению сильного люфта между стрежнем клапана и направляющей втулкой. В результате масло из ГБЦ попадает в камеру сгорания и замасливает свечи зажигания.

 

Реже проблемным участок становится направляющая втулка клапана, которая выходит из тела ГБЦ. Обычно такая ситуация возникает в том случае, если направляющие уже ранее менялись, однако ставились не ремонтные увеличенные размеры, а стандартные.

 

Если говорить о сальниках клапанов, указанные детали выполнены из резины. Со временем сальник твердеет, теряет эластичность и начинает пропускать масло в цилиндры. Также быстро вывести из строя сальники клапанов способен перегрев ДВС.

 

В списке симптомов, указывающих на проблемы с сальниками клапанов, отмечено присутствие масла на резьбе свечи зажигания, а также появление синего маслянистого выхлопа на холодном моторе. При этом после прогрева ДВС интенсивность дымления снижается или полностью исчезает.

 

Кроме потери эластичности сальников вполне возможно, что произошло растяжение обжимной пружины, пружина может соскакивать с тела сальника и т.д. Бывает и так, что сальник «отрывается» от направляющей втулки. Если втулка изношена, клапан начинает работать таким образом, что прижим приходится только на одну сторону. В результате кромка сальника отгибается, позволяя тем самым маслу попадать в камеру сгорания.

 

Именно по этой причине выполнять замену маслосъемных колпачков  нецелесообразно в случае сильного износа втулок или стержней клапанов. Дело в том, что даже новые сальники клапанов не смогут нормально работать и быстро выйдут из строя, то есть расход масла после ремонта не упадет.

 

 

 

 

Еще отметим, что также изнашиваются и сами клапана. Если говорить о масле в цилиндрах, тогда проблема связна со стержнем клапана. Износ стержня приводит к тому, что появляется увеличенный зазор между направляющей и стержнем клапана. Масло в этом случае через неплотности «стекает» в цилиндр. Для эффективного решения проблемы необходима замена клапанов, а также во многих случаях и направляющих втулок клапанов.

 

Что касается цилиндров и поршней, в этом случае во время движения поршня трение возникает между стенкой цилиндра и поршневыми кольцами. Поршневые кольца устанавливаются на поршне и необходимы для уплотнения зазоров между поршнем и стенками цилиндров.

 

Для того чтобы добиться смазки и одновременно избежать попадания масла в камеру сгорания, на поршень ставится так называемое маслосъемное кольцо, которое «снимает» смазку со стенки цилиндра при движении поршня. Если же кольца изношены или имеются дефекты зеркала цилиндра, тогда моторное масло буквально затягивается в камеру сгорания.

 

 

 

 

Признаками проблем с кольцами  является скопление моторного масла на резьбе свечей зажигания, а также на изоляторе. Чтобы точнее определить неисправность, рекомендуется замерить компрессию в цилиндрах двигателя. Если компрессия низкая, в такой ситуации одним из возможных решений будет замена поршневых колец. Еще достаточно часто меняются и сами поршни, так как на них вполне могут треснуть перегородки под кольца.

 

Высокий уровень масла в двигателе возникает как после перелива смазки, так и в случае попадания антифриза/тосола или большого количества топлива в масляную систему. Если дело в обычном превышении уровня, тогда лишнее масло из двигателя нужно откачать.

 

В случае, когда в масляную систему попадает горючее или антифриз, двигателю нужен срочный ремонт. При этом важно понимать, что как ОЖ, так и горючее крайне негативно влияет на свойства смазочного материала. Это значит, что двигатель с такой неисправностью дальше эксплуатировать нельзя, так как высока вероятность его сильного износа и даже заклинивания.

 

Система вентиляции картера в норме нейтрализует скопление картерных газов и нормализует показатель давления в картере. Если вентиляция не работает должным образом, давление повышается, что и приводит к попаданию масла в камеру сгорания.

 

В результате поршневые кольца не могут «снять» лишнее масло со стенок цилиндров, смазка попадает в камеру сгорания, происходит замасливание свечей и т.д.

 

Что в итоге

 

Как видно, масло в цилиндрах двигателя может появляться по разным причинам. При этом во всех случаях наблюдается повышение расхода смазки, появляется сизый дым из выхлопной трубы, а также отмечается наличие смазочного материала на свечах зажигания.

 

Добавим, что обычно свечи, залитые маслом, становятся причиной затрудненного пуска ДВС, пропусков зажигания и троения двигателя. Масло в этой ситуации приходится постоянно доливать, свечи нуждаются в очистке или частой замене, причем такие действия все равно не решают основной проблемы.

 

Важно понимать, что избытков масла в камере сгорания быть не должно. В противном случае двигатель будет подвержен повышенному износу, камера сгорания загрязняется, страдают седла и тарелки клапанов, а также элементы ЦПГ. По этой причине необходимо своевременно выявить и устранить причину появления масла в цилиндре двигателя.

Основные причины, почему постоянно заливает свечи

Фото: www.vazzz.ru

Многие водители сталкивались с проблемой залитых свечей зажигания, которые почему-то вовсе переставали выдавать искру. В чём же может быть причина этой неисправности и что можно сделать в этой ситуации?

Что значит залитые свечи?

При запуске двигателя в камеру сгорания подаётся топливно-воздушная смесь. Если по каким-то причинам не происходит её воспламенение, то бензин просто заливает электроды свечей зажигания. Чаще всего водители с этим сталкиваются в зимнее время, когда возникают проблемы с быстрым запуском двигателя. Также свечи не редко заливает маслом и охлаждающей жидкостью.

Фото: www.fara.ru

Из-за чего это происходит?

Заливание свечей может произойти, например, из-за подсевшего аккумулятора, которому не хватило сил нормально раскрутить стартер. Но далеко не всегда виноват бензин, свечи могут быть залиты и другими жидкостями, в частности антифризом или моторным маслом. Как правило, если на свечи попадает масло или антифриз, то мотор начинает троить и очень нестабильно работать во всех режимах. В этом случае нужно как можно скорее установить причину происходящего и принять меры по устранению проблемы.

Фото: www.vazzz.ru

Как проверить свечи?

Первым делом необходимо снять высоковольтные провода. Затем осмотрите свечные колодцы. На некоторых машинах бывают проблемы с герметичностью прокладки клапанной крышки, из-под неё начинает сочиться масло, которое и заливает свечи. Затем выкручиваем свечи. Внимательно осмотрите электроды на свечах, они должны быть сухими с небольшим светлым налётом. Черный нагар говорит о контакте с маслом, а если на электродах белые отложения, то значит, на них попал антифриз.

Если на свечки попадает моторное масло, то это верный признак серьёзной неисправности, которую необходимо срочно устранять. Масло может просачиваться через клапана или поршневые кольца. А вот антифриз попадает в камеру сгорания из-за прогоревшей прокладки ГБЦ или из-за изменения геометрии головки блока. Любая из этих поломок требует срочного обращения в автосервис для ремонта машины.

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU

Почему мои самодельные свечи не горят? (6 причин и решение) — HouseFragrance

У вас есть самодельная свеча, которая просто не горит или горит постоянно? Мы знаем, что вы вложили свое сердце в процесс изготовления свечей. К счастью, но, к сожалению, это происходит гораздо чаще, чем вы думаете, по нескольким причинам.

Неисправные фитили — основная причина того, что самодельные свечи не горят. Он может быть слишком коротким, чтобы не гореть над расплавленным воском, или ваш фитиль оказался в туннеле, и теперь для него нет доступа к кислороду.Вы также могли неправильно зажечь фитиль.

Если вы начинаете свое путешествие по изготовлению свечей из дома, то свеча, которая не горит, может вас разочаровать. Читайте дальше, чтобы забыть о некоторых ошибках, из-за которых свеча, вероятно, не горела.

Вы работаете с затопленным фитилем

Затопление фитиля означает, что пламя свечи окружено слишком сильно расплавленным воском, чтобы он мог испариться, прежде чем его настигнет лужа парафина.

Если восковое заливание будет сильным, пламя полностью затопится, и свеча вообще не загорится.В менее серьезных случаях проблема может заключаться в том, что фитиль слишком мал, из-за чего пламя слишком низкое, чтобы сжечь весь лишний воск.

Наиболее вероятная причина этого в том, что вы слишком низко обрезали фитиль.

Причина, по которой вы должны обрезать фитиль после заваривания свечи, заключается в том, чтобы предотвратить образование дыма и уменьшить накопление сажи. Однако слишком низкая обрезка фитиля может привести к затоплению и свечке, которая не загорится.

Как правильно обрезать фитиль

Сказав, что проблема горения может быть из-за слишком короткого фитиля, важно понять концепцию правильного размера фитиля, поскольку слишком длинный фитиль также будет проблематичным.

Перед тем, как зажечь свечу в первый раз, проверьте высоту фитиля, который у вас есть. Если фитиль больше четверти дюйма, обрежьте его и уменьшите до этой длины. Если ваша свеча длиннее, пламя будет мерцающим; следовательно, создается слишком много дыма и копоти.

Если, с другой стороны, фитиль слишком короткий, он не сможет сжечь достаточно воска. Поэтому вам нужно внести некоторые коррективы в свечу в любой ситуации.

Чтобы удалить излишки жидкого воска, заполнившего фитиль, вы можете попробовать метод ватного диска.Возьмите впитывающий ватный диск и используйте его, чтобы впитать излишки воска.

Подробнее о том, зачем обрезать фитили для свечей?

Туннелирование

Если у вашей свечи не было достаточно времени для полного растапливания во время первого горения, она образует небольшое углубление, называемое туннелем, прямо вокруг вашего фитиля. В свою очередь, туннель затрудняет плавление воска по краям банки.

Таким образом, туннельный эффект продолжает усиливаться с каждым прожигом.

В конце концов туннель оказывается слишком глубоким, чтобы в него мог поступать свежий кислород. Свеча, в свою очередь, вообще не горит. В противном случае он будет гореть только на короткое время.

Прочтите нашу полную статью о туннелировании свечей.

Средство от туннелирования

Не повредите свечу во время первого горения. Этот ожог важен, так как он позволяет образовывать расплавленную лужу по краям вашего контейнера. Этот этап может занять несколько часов, в зависимости от фитиля и размера контейнера.

Странно, но ваши кувшины для свечей обладают какой-то «восковой памятью». Так что, как только они установят режим горения, его будет трудно изменить. Если вы начнете горение с туннеля, он будет туннелировать до тех пор, пока не перестанет гореть, поэтому убедитесь, что вы позволили первому горению быть ровным.

Вы зажигаете свой деревянный фитиль под неправильным углом

Если вы использовали деревянный фитиль для своей самодельной свечи, зажигание этого фитиля немного отличается от других фитилей. Есть большая вероятность, что вам потребуется несколько попыток, прежде чем он начнет гореть.Так что не паникуйте.

Что касается деревянных фитилей, то тепло от фитиля должно пропустить через него немного воска, прежде чем он начнет плавно гореть. Дайте ему попробовать за другим; по мере продолжения освещение и горение станут легче.

Как зажечь деревянный фитиль как профессионал

Лучшая техника сжигания деревянного фитиля — это наклонить его под углом. Делая это, вы позволяете пламени плавно проходить по длине фитиля — это очень похоже на то, как вы наклонили бы спичку после ее зажигания.

Деревянные фитили экологически чистые, поэтому не уклоняйтесь от покупки деревянных фитилей из-за небольшой технической сложности в том, как их зажечь.

Деревянный фитиль слишком длинный

Помимо проблемы с затоплением, ваша свеча не горит и не зажигается, если фитиль слишком длинный. Эта проблема характерна именно для вас, если вы используете деревянный фитиль. Он также не будет гореть, если потребуется обрезка для удаления обугленного материала.

Всегда помните, что древесина не отвечает за разжигание пламени свечи; воск есть.Пламя через фитиль тянет задницу вверх. Следовательно, если фитиль не будет хорошо обрезан и будет достаточно коротким, воск просто не дойдет до пламени.

Как правильно обрезать деревянные фитили

Чтобы обрезать деревянный фитиль, подойдет набор ножниц или кусачки для ногтей. Вы также можете ущипнуть и использовать пальцы и салфетку, чтобы просто отломать сгоревшие части фитиля.

Совет от профессионала . Убедитесь, что вы сначала даете свече остыть каждый раз, когда вы хотите сделать обрезку.Это предотвратит попадание кусочков фитиля или золы в расплавленный воск после обрезки. Намного легче очистить воск, когда он твердый и холодный.

Вы используете фитиль неправильного размера

Если вы поместите маленький фитиль в свечу, размер которой требует большего, велика вероятность, что фитиль не будет гореть долго и свеча не будет гореть. Это потому, что пламя слишком быстро сжигает фитиль.

Фитиль, лишенный достаточного количества тела, не сможет питать свое пламя всем окружающим воском.Такой фитиль будет становиться все меньше и меньше, со временем погружаясь в жидкий воск. Он потенциально может оказаться в туннеле, если ему удастся гореть дольше.

Обдумайте предполагаемый размер свечи, а затем, помня об этом, купите фитили для свечей, вместо того чтобы покупать фитили в первую очередь.

Взаимосвязь между фитилями и горением

Фитили не равны; все они имеют разную толщину. В зависимости от типа воска и размера свечи фитиль должен соответствовать диаметру свечи.Что бы вы ни делали, убедитесь, что размер фитиля соответствует размеру красителя.

Ваш фитиль в самодельных свечах — это все

Легко погрузиться в процесс удовлетворения ароматов свечей в процессе их изготовления. Интересны также процессы плавления и охлаждения воска. Эти факторы часто позволяют многим легко очистить часть процесса установки фитиля.

Установка фитиля выглядит как глазурь на торте, и это всего лишь последний легкий шаг. Это так, но очищение от того, что мы узнали, может расстроить вас после чудесного процесса изготовления свечей.

Убедитесь, что ваш фитиль подходящей длины, найдите время, чтобы подумать, какой материал и тип фитиля вы хотите использовать. Кроме того, выясните, какую пропорцию и размер фитиля использовать с размером свечи, которую вы делаете. Наконец, дайте этому первому прожигу необходимое время и терпение.

Прежде чем вы снова вернетесь к исследованию своего творчества, помните, что изготовление свечей требует терпения. Не только терпение с охлаждением воска, но и терпение к себе.Попробуйте снова и снова, пока не получите горящую самодельную свечу.

Если вам это действительно не подходит, вы всегда можете выбрать грелку для свечей.

Моя свеча не горит! Помощь!

Это может быть неприятно, если у вас есть свеча, которая не горит и не горит. Может быть несколько причин, по которым свеча не горит . В этом полезном руководстве мы рассмотрим несколько причин, по которым свеча может не гореть, и что вы можете сделать для решения этой проблемы.

Причины, по которым свеча не горит

• Фитиль свечи неисправен
• Фитиль свечи прогорел слишком низко, а фитиль слишком короткий
• В свече недостаточно расплавленного воска, чтобы обеспечить достаточное количество топлива для пламени
• Свеча находится на сквозняке или ветрено
• Воск свечи плохой
• Фитиль свечи залит, и в нем слишком много воска
• Фитиль свечи обрезан слишком низко или сгорел слишком низко

Как определить, почему свеча не горит

Может быть несколько причин, по которым ваша свеча может не гореть. Чтобы определить, почему ваша свеча не горит, вам нужно внимательно присмотреться к свече. Найдите несколько минут, чтобы осмотреть фитиль свечи и воск свечи.

Проверьте фитиль свечи

Фитиль большинства новых свечей бывает белого или кремового цвета. Иногда в новых свечах тканевый фитиль покрывается небольшим количеством воска, оставшимся после заливки свечи в емкость. Немного воска на фитиле — это хорошо. Когда вы зажигаете свечу в первый раз, фитиль загорится, и немного воска, покрывающего фитиль, быстро расплавится. Это небольшое количество расплавленного воска будет действовать как топливо для пламени, пока не начнет формироваться достаточное количество парафина. Обычно это занимает всего несколько секунд, так как воск быстро тает.

Фитиль свечи работает за счет капиллярного действия. Это означает, что фитиль на самом деле горит не очень быстро. Тепло пламени плавит воск, и фитиль впитывает воск и втягивается в пламя. Со временем конец фитиля выгорает и уменьшается в размерах. Свечной чайник старается подобрать размер и тип фитиля в соответствии с размером и типом свечи. Например, вам понадобится ароматическая свеча, чтобы сделать большую лужу с жидким воском, чтобы иметь сильный аромат. В ароматической свече не нужно, чтобы фитиль горел слишком быстро. В конической свече нужно, чтобы фитиль горел пропорционально плавящемуся воску. Если фитиль горит быстрее, чем испаряется воск, значит, свечи капают.

Затопление фитиля

Затопление фитиля означает, что расплавленного воска слишком много, чтобы пламя свечи испарило его, прежде чем восковая лужа догонит свечу. В тяжелых случаях затопления фитиля воск полностью затопит пламя, и свеча не загорится. В менее тяжелых случаях фитиль будет слишком маленьким, а пламя будет слишком слабым, чтобы сжечь излишки воска.

Затопление фитиля может произойти, если фитиль обрезан слишком низко. Многие производители свечей рекомендуют любителям свечей обрезать верхнюю часть фитиля свечи. Обрезка фитиля помогает уменьшить накопление сажи и уменьшает или устраняет дым от свечи. Если вы случайно подрежете фитиль слишком низко, фитиль может стать слишком коротким и не сможет нормально работать.

Как правильно обрезать фитиль

Большинство свечей поставляется с инструкциями от производителя свечей и может включать подробные сведения о том, как обрезать фитиль. Лучше всего следовать этим инструкциям. Поскольку этих инструкций нет, я привел здесь несколько полезных советов.

Перед тем, как зажечь свечу в первый раз, осмотрите фитиль. Если фитиль длиннее четверти дюйма, вам следует немного подрезать его, чтобы довести до этой длины.

Когда горит свеча, следите за ней и следите за длиной и формой фитиля. Если фитиль становится слишком длинным, пламя свечи с большей вероятностью будет мерцать, что может привести к образованию дыма и копоти. Если пламя свечи слишком короткое, пламени свечи не хватит силы, чтобы сжечь достаточно воска. В обеих этих ситуациях вам следует отрегулировать свечу, чтобы исправить горение.

Фитиль для свечи с грибной верхушкой или цветком фитиля

Когда ваша свеча горит, фитиль может образовывать «грибовидную» верхушку или цветение. На изображении выше показана верхушка фитильного гриба. Это происходит, когда плетеный фитиль сгорает и распускается в сторону от центра фитиля. . Когда свеча горит, конец фитиля испаряется, и они сгорают. Верхушка цветка или гриба — это элемент дизайна, который помогает фитилю растопить достаточно воска свечи для эффективной работы.Вы должны следить за этим процессом во время горения, чтобы убедиться, что свеча не слишком много дымит. Когда вы погасите свечу на день, верхушка или цветок гриба остынут и останутся на месте. Перед тем, как снова зажечь свечу, рекомендуется обрезать верхушку гриба или соцветие. Если вы снова зажжете свечу с грибом на месте, свеча сначала будет гореть слишком высоко и с большой интенсивностью. Это создаст дым и копоть.

Ножницами можно обрезать фитиль свечи до нужной длины от одной четверти до одной восьмой дюйма. В некоторых больших сосудах для свечей трудно достать фитиль. Для этих банок и тумблеров вы можете использовать триммер для фитиля , чтобы добраться до емкости и подрезать фитиль.

Использование техники ватного шарика, чтобы зажечь свечу

Если фитиль затоплен, это означает, что максимальное значение слишком велико по сравнению с размером и прочностью фитиля. В некоторых случаях фитиль полностью покрыт воском. В других случаях ванна с расплавленным воском слишком велика или фитиль слишком мал, чтобы сгореть.В некоторых случаях фитиль и свеча со временем подстраиваются. В конце концов соотношение фитиля и парафина вернется в равновесие. Это может занять некоторое время. Обратной стороной этого является то, что пока вы ждете, пока свеча уравновесится, вы можете упустить возможность полностью насладиться своей свечой.

Один из способов ускорить процесс восстановления баланса фитиля и воска — это удалить часть воска. Вы можете подождать, пока немного воска растает, а затем вылить его в мусорное ведро или на бумажное полотенце. Выливание воска может быть неприятным. Вероятно, воск потечет по стенке емкости для свечи или сосуда. Это может быть менее серьезной проблемой, если контейнер для свечи непрозрачный или непрозрачный. Используя непрозрачный контейнер, вы можете вылить немного воска, а затем использовать бумажное полотенце, чтобы стереть край контейнера.

Один из способов удалить часть воска из контейнера — это удалить жидкий воск методом ватного шарика. Ватный диск или метод ватного тампона для удаления расплавленного воска, по сути, означает, что вы используете впитывающий ватный диск, чтобы впитать немного воска. Одним из основных преимуществ метода ватного диска является то, что он не такой грязный, как выливание воска. Вы также можете легко определить, сколько воска нужно удалить.

Как использовать метод ватных шариков для удаления свечного воска

Чтобы использовать метод ватного диска, вам сначала нужно собрать все материалы вместе. Вам понадобятся свеча, зажигалка, несколько ватных шариков и пинцет или длинный инструмент, чтобы вынимать и вынимать ватный шарик из глубокого контейнера. Проделайте эту работу на коврике из бумажных полотенец, газет, алюминиевой фольги или старой ткани, которую можно выбросить. Это избавит вас от необходимости убирать пролитый воск. Y Вам также может понадобиться иметь рядом мусорный бак или полиэтиленовый пакет, чтобы складывать использованные ватные шарики и выбрасывать их.

Чтобы начать процесс сборки ватных шариков, вам нужно зажечь свечу и дать ей сформироваться лужице воска. Как только образуется достаточное количество парафина, гасите свечу. Затем с помощью пинцета поместите ватный диск в расплавленный воск. НЕ ПОЛУЧАЙТЕ ХЛОПКОВЫЙ ШАР ВБЛИЗИ ФИТИЛЯ. Фитиль все еще может быть достаточно горячим, чтобы выдержать ватный тампон. Держите ватный диск подальше от фитиля. Ватный диск быстро впитает часть воска. После того, как ватный диск впитает немного воска, выньте его из ванны с воском и слегка встряхните ватный диск, чтобы попытаться стечь с него каплями. Осторожно переместите ватный диск от свечи в мешок для мусора.

Затем вы можете снова зажечь свечу, чтобы проверить, достаточно ли было удалено воска. В зависимости от уровня пламени может быть достаточно удалить один ватный диск, полный воска. Удалите достаточно воска, чтобы пламя снова приобрело нужную высоту.

Вы также можете использовать ватный тампон для лица, тампон туалетной бумаги или бумажное полотенце, чтобы впитать воск, если у вас нет ватного диска. Не забывайте держать эти предметы подальше от фитиля.

Никогда не пытайтесь делать метод ватного диска при зажженной свече.Это очень опасно и неразумно.

Зачерпание свечи, чтобы загореться

Еще один способ удалить воск для уравновешивания пламени свечи — вычерпать немного холодного воска. Большинство свечного воска достаточно мягкое, чтобы его можно было вычерпать ложкой. Когда воск остынет до комнатной температуры, с помощью металлической ложки осторожно удалите немного воска. Затем вам нужно зажечь свечу и дать ей немного гореть, чтобы проверить, достаточно ли вы удалили воска.

Тот факт, что вы не можете сразу сказать, достаточно ли вы удалили воска, является одним из недостатков метода холодного зачерпывания воска.

Конечно, , выбрасывая ароматный воск из свечи, — жаль , но если это помогает свече гореть, то, думаю, это по уважительной причине.

Верните свечу в магазин, если она не горит

Многие производители и продавцы свечей имеют гарантию удовлетворенности. Это означает, что если вы не удовлетворены покупкой свечи, вы можете вернуть ее и вернуть деньги. Если вы пытались оставить свечу зажженной, но она просто не работает, верните свечу в магазин и запросите возврат или обмен.

Производителям свечей нужна эта обратная связь, чтобы гарантировать, что их продукция хорошо сделана и что соотношение фитиля и воска правильное. Если производитель свечей получает большую прибыль от конкретной серии свечей, это дает им понять, что им нужно что-то изменить в своем производственном процессе.

Связанные

Вредны ли ароматические свечи для здоровья?

Вы разбираетесь в свечах? (Изображения: Shutterstock / Getty)

Снова наступило то время года — температура падает, наступает дождливая погода, и все, что вам нужно, — это прижаться внутри с красивой ароматной свечой.

Но любовь народа к свечам может нанести вред окружающей среде, а также нанести ущерб нашему телу из-за выделяемых ими опасных токсинов.

Положительным моментом стало то, что ранее в этом году Майкл Гоув (который в то время был министром по окружающей среде) сказал, что производителям свечей будет сказано сократить выбросы в их ароматические свечи.

К счастью, не все свечи вредны, так что лучше разобраться с тем, что к чему.

Чем опасны свечи?

Все сводится к одному ингредиенту.

Большинство ароматических свечей содержат парафиновый воск, который получают из нефти, угля или сланцевого масла.При горении парафиновый воск выделяет в воздух токсичные соединения, в том числе ацетон, бензол и толуол — все известные канцерогены.

Значит, они наносят вред не только окружающей среде, но и нашему здоровью.

Одно исследование, проведенное в Университете штата Южная Каролина, показало, что свечи из парафина выделяют вредные пары, связанные с раком легких и астмой, хотя исследователи заявили, что их регулярное использование может стать серьезным риском для здоровья в течение многих лет.

К сожалению, на этом плохие новости не заканчиваются.

Парафиновые свечи также выделяют изрядное количество сажи — черного вещества, возникающего из-за мерцающего пламени, — и, когда сажа находится в воздухе, ее можно вдохнуть.

Эти частицы могут проникать в самые глубокие глубины легких, а также в нижние дыхательные пути и альвеолы, согласно исследованию, опубликованному в Руководстве MSD, и это звучит не слишком здорово.

Несмотря на риски, бренды склонны использовать парафин, потому что он дешевле, чем другие типы воска. Это также помогает создать более сильный запах, чем натуральный воск.

Еще в марте Дуглас Букер из Национальной службы тестирования качества воздуха (NAQTS) поделился своими мыслями с Daily Mail и сказал: «Когда ароматические свечи горят, они выделяют крошечные частицы, настолько маленькие, что вы можете вместить тысячу штук. их через один человеческий волос.

«Проблема с такими маленькими частицами заключается в том, что они могут попасть в кровоток, и они были связаны как с краткосрочными, так и с долгосрочными проблемами со здоровьем, включая астму и сердечно-сосудистые заболевания.’

Все свечи ядовиты?

Короткий ответ — нет, и это будет музыкой для ушей многих людей. Хитрость заключается в том, чтобы выбрать натуральные свечи, сделанные из возобновляемых источников.

Свечи из соевого воска — отличная альтернатива, поскольку они не содержат токсичных загрязнителей и производят значительно меньше сажи, чем парафиновый продукт. Эти свечи не горят так же горячо, как свечи из парафина, но они горят медленнее и обычно служат на 30-50% дольше.

Стоит отметить, что, хотя соевые свечи могут показаться экологически чистым вариантом, они по-прежнему являются побочным продуктом соевой промышленности, которая вызывает растущую озабоченность по поводу вырубки лесов и использования пестицидов и удобрений.

Свечи из пчелиного воска — еще один вариант. Они могут помочь очистить воздух во время горения, поскольку, как говорят, выделяют отрицательные ионы, которые очищают пыльцу, споры плесени, бактерии и вирусы. Кроме того, они горят дольше, чем парафиновые и соевые свечи. Хотя, как следует из названия, эти свечи не подходят для веганов.

Некоторые другие изделия из воска также изготавливаются из минералов и овощей и при горении выделяют в воздух меньше частиц. Такие бренды, как Jo Malone, используют эти ингредиенты в своих свечах, но они часто имеют высокую цену.

Также важно знать, как свечи должны приятно пахнуть.

Натуральные ароматы создаются из эфирных масел, полученных из растений и цветов, тогда как синтетические ароматы создаются человеком, обычно из химикатов на основе нефти. Это означает, что вы снова подвергаетесь воздействию опасных токсинов.

Натали Аллард, основатель компании по производству органических свечей Petits Rituels, сказала: «Для эфирных масел нет опасности (пока вы не вдыхаете их в концентрированной форме).

«После того, как натуральные масла попадают в организм, они изменяют свои свойства и работают дружелюбно».

Кто в опасности?

Важно знать, как разные типы свечей влияют на вас (Изображение: Getty Images / iStockphoto)

Любой, кто зажжет ароматическую свечу или находится рядом с ароматической свечой, может подвергнуться риску вдохнуть испускаемые частицы.

Химические вещества, выделяемые парафиновыми свечами, могут быть особенно вредными для людей с респираторными заболеваниями, такими как астма.

Эмма Рубах, глава отдела здравоохранения Asthma UK, сказала Metro.co.uk: «Ароматические свечи могут вызвать у людей с астмой кашель, хрипы или даже потенциально опасный для жизни приступ астмы, поскольку сильные запахи парфюмированных продуктов могут быть триггером для примерно 2,5 миллионов человек, страдающих астмой в Великобритании ».

«Хотя мы еще не знаем точно, какие химические вещества или ароматизаторы с наибольшей вероятностью вызывают у людей, страдающих астмой, мы советуем людям избегать их, если они замечают, что они чаще кашляют или у них появляются такие симптомы, как одышка вокруг ароматических свечей.

«Хотя трудно избежать запаха свечей, вы можете рассказать своим друзьям и соседям о том, как они влияют на вас, и попросить их не использовать их, когда вы рядом. Вы также можете попробовать использовать чайные свечи на батарейках, если хотите создать успокаивающую атмосферу без риска спровоцировать атаку ».

Подробнее: Здоровье

Что делать, если вы любите свечи?

Знание — сила.

При покупке новых свечей проверяйте список ингредиентов.

Обратите внимание на свечу без запаха или воск, ароматизированный эфирными маслами, а не синтетическим ароматом.

И пусть вас не обманывает этикетка «натуральный». Отраслевые эксперты говорят, что свечным компаниям достаточно включить 51% натуральных ингредиентов, чтобы продукт можно было назвать «натуральным» — остальное может быть синтетическим.

Горение свечей на меньшее время — хороший способ уменьшить количество частиц, попадающих в воздух, и поддержание хорошей вентиляции комнаты также поможет.

БОЛЬШЕ: Aldi запускает серию свечей Bake Off, вдохновленных десертом, и есть одна Jaffa Cake.

БОЛЬШЕ: Poundland запускает новые ароматические свечи в стиле коктейлей по 1 фунт стерлингов каждая

БОЛЬШЕ: действительно ли задувать свечи на праздничном торте негигиенично?

Электронное письмо от Metro о стиле жизни.co.uk

The Fix

Получайте важные новости об образе жизни и функции прямо в свой почтовый ящик.

Не уверены? Узнать больше

Candle Tunneling | Что это такое? Общие причины? Как это исправить и предотвратить

Распространенные причины туннелирования свечи?

Некоторые из наиболее распространенных причин туннелирования свечи приведены ниже. Хорошее понимание того, что вызывает туннелирование свечей, поможет вам предотвратить это в будущем.

• Нерегулярные методы горения: Свечи всегда должны гореть достаточно долго, чтобы восковая лужа успела достичь краев сосуда свечи. Слишком раннее погашение свечи может привести к образованию туннеля.
  

• Неправильный размер фитиля: Очень частой причиной туннелирования является использование фитиля, слишком маленького для объема парафина или ширины вашего сосуда. У слишком маленького фитиля, несмотря на все усилия, может не хватить мощности, чтобы прожечь воск от края до края.
  (Подсказка: ознакомьтесь с нашим блогом о фитилях, чтобы помочь вам выбрать правильный фитиль!)
  

• Неподходящая восковая смесь: Часто упускаемый из виду элемент, вызывающий туннелирование свечи, — это тип воска, который используется при создании свеча. Некоторые воски, такие как наша соевая смесь A27 Performance, преднамеренно «тверже», что означает, что у них более высокая температура плавления, что делает их более подходящими для более теплого климата, для свечей или таяния. С другой стороны, наша A05 CocoSoy заметно «мягче», что делает ее более подходящей для контейнерных свечей и более прохладного климата.
  При выборе воска очень важно выбрать тот, который «соответствует назначению», чтобы попытаться предотвратить такие проблемы, как прокладка туннелей.

Как закрепить туннельную свечу

Есть несколько способов исправить проторенную свечу, включая использование теплового пистолета для взрыва края нерасплавленного воска, однако наш любимый способ — метод оловянной фольги .

По сути, вы можете использовать оловянную фольгу, чтобы создать купол вокруг вершины вашей свечи-контейнера, отражающий тепло обратно на несгоревший воск, заставляя его разжижаться и присоединяться к уже тающей ванне воска.
Мы подумали, что вместо того, чтобы тратить слишком много времени на объяснения, лучше подойдет короткое видео. Посмотрите видео продолжительностью 1:44 минуты ниже, в котором шаг за шагом показано, как исправить туннельную свечу.

Вредят ли вашему ребенку ароматические свечи и освежители воздуха?

Выберите автора: Аарон Барбер, AT, ATC, PESAbbie Roth, MWC, Адам Остендорф, MD Адриан Бейлис, доктор философии, CCC-SLP, Адриенн М. Флуд, Совет продвинутых поставщиков медицинских услуг CPNP-AC, Aila Co, MDAlaina White, AT, ATCAlanaless Milton, MDAleDA, MDAleDA Jayne Кемпер, MD Александра Функ, PharmD, DABATA Александра Санкович, MD Алексис Кленке, RD, LDAlice Bass, CPNP-PCAlison PeggAllie DePoyAllison Rowland, AT, ATCAllison Strouse, MS, AT, ATCAmanda E.Граф, доктор медицины Аманда Смит, RN, BSN, CPNAmanda Sonk, LMTAmanda Whitaker, MD Эмбер Паттерсон, MD Амберл Пратер, доктор философии, LPCCAmy Coleman, LISWAmy Dunn, MDAmy E. Valasek, MD, MScAmy Fanning, PT, DPTAmy Garee, CPNahP-PCA ХессЭми Лебер, доктор медицины, доктор медицинских наук, Эми Моффетт, CPNP-PC, Эми Рэндалл-МакСорли, MMC, кандидат юридических наук, Анастасия Фишер, доктор медицины, FACSMAndala Hardy, Андреа Брун, CPNP-PC, Андреа М. Бургер, MEd, CCC-SLPA. LISW-SAnn Pakalnis, MD Анна Лиллис, MD, PhDAnnette Haban-BartzAnnie Drapeau, MDAnnie Temple, MS, CCC-SLP, CLCAnthony Audino, MDAnup D.Патель, Ари Рабкин, ФДариана Хоэт, доктор философии Эшли Куссман, МДЭшли Экстайн, Эшли Крун Ван Дист, Эшли М. Дэвидсон, AT, ATC, MSAshley Minnick, MSAH, AT, ATCAshley General, FNPAshley Park-PCW. -SAshley Tuisku, CTRSAsuncion Mejias, MD, PhDAurelia Wood, MD Бейли Янг, DOBecky Corbitt, RNBelinda Mills, MD Бенджамин Филдс, PhD, MEdBenjamin Kopp, MDBernadette Burke, AT, ATC, MSBethan Martin, OVI Уокер, доктор философии Бхувана Сетти, доктор медицинских наук, Билл Кульджу, магистр медицины, АТБлейк Скиннер, Бонни Горли, MSW, LSW, Брэд Чайлдерс, RRT, BS, Брэнди Когдилл, RN, BSN, CFRN, ​​EMT-PBreanne L.Бауэрс, PT, DPT, CHT, CFST Брендан Бойл, MD, MPH Брайан Бо, MD Брайан К. Каспар, доктор философии Брайан Келлог, MD Бриана Кроу, PT, DPT, OCS Бриджид Парджон, MS, MT-BCБриттни Хардин, MOT, OTR / LBrooke Sims, LPCC, Агри Торунер, доктор медицинских наук, Кейтлин Талли, Калеб Мосли, Каллиста Дамман, Ками Винкельспехт, доктор философии Канис Креран, доктор медицинских наук, доктор Карл Х. Бэкес, доктор медицинских наук, Карло Ди Лоренцо, доктор медицинских наук, Карол Баумхардт, доктор медицинских наук, Кэзи Коттрилл, доктор медицинских наук, доктор медицинских наук, Кэрол Баумхардт, Л. PhDCharae Keys, MSW, LISW-SCharles Elmaraghy, MD Челси Достер, BSCheryl Boop, MS, OTR / LCheryl G.Бакстер, CPNPШерил Гариепи, MDChet Kaczor, PharmD, MBAChris Smith, RNChristina Ching, MDChristina DayChristine Johnson, MA, CCC-SLPChristine Mansfield, PT, DPT, OCS, MDChristine PrusaChristopher Goettee, PTC, DPT , OCS, NASM-PESCody Hostutler, PhDConnor McDanel, MSW, LSWCorey Rood, MDCorinne Syfers, CCLSCourtney Bishop. PA-CC Кортни Холл, CPNP-PCCourtney Porter, RN, MSCrystal MilnerCurt Daniels, MD Синтия Холланд-Холл, MD, MPHDana Lenobel, FNPDana Noffsinger, CPNP-ACDane Снайдер, MD Дэниел Кури, MDDaniel DaJusta, MDDaniel, MDDaniel, MDDaniel, MDDaniel, MDDaniel, MDDaniel Wessells, PT, MHAD, Дэвид Аксельсон, MD Дэвид Стукус, MD Дин Ли, MD, PhD Дебби Терри, Н. П. Дебора Хилл, LSW, Дебора Зеркл, LMTDeena Chisolm, PhD Дейпанджан Нанди, MDDeipanjan NandiDS, MDDenisomin, R.Уильямс, доктор медицины, магистр здравоохранения, FAAP, дипломированный специалистDonna TeachDoug WolfДуглас Маклафлин, MDDrew Duerson, MDEd MinerEdward Oberle, MD, RhMSUSEdward Shepherd, MDEileen Chaves, PhDElise Berlan, MDElise DawkinsElizabeth A. Cannon, LPCCa, LPCC , MT-BCE Эмили А. Стюарт, доктор медицинских наук, Эмили Декер, доктор медицинских наук, Эмили Гетчман, Эмма Высоцки, PharmD, RDNEric Butter, PhDEric Leighton, AT, ATCEric Sribnick, MD, PhDErica Domrose, RD, LDEricca L Lovegrove, RDErika Roberts, Эрин Гейтс, М.Ed., CSCSErin Shann, BSN, RNErin TebbenFarah W. Brink, MDGail Bagwell, DNP, APRN, CNSGail Swisher, ATGarey Noritz, MDGary A. Smith, MD, DrPHGeri Hewitt, MDGina Hounam, PhDGina McDowellGina Minotregory D. , MDGriffin Stout, MDGuliz Erdem, MDHailey Blosser, MA, CCC-SLP, Hanna MathessHeather Battles, MDHeather Clark, Heather Yardley, PhD, Генри Спиллер, Herman Hundley, MS, AT, MD, CSCS, Hiren Patel, MDHoma Amini, D. , MDIhuoma Eneli, MDIlana Moss, PhDIlene Crabtree, PTIrene Michael, MDIrina Buhimschi, MDIvor Hill, MDJackie Cronau, RN, CWOCNJacqueline Wynn, PhD, MDDJacquelyn Doxie King, PhDJaimeson, MDJaimes-Dawn Маттингли, доктор медицинских наук, Джейми Маклин, доктор медицинских наук, Джейн Абель, Джанель Хюфнер, магистр медицины, CCC-SLP, Дженис Таунсенд, доктор медицинских наук, доктор медицинских наук, Джаред Сильвестр, Джейссон Эйхольц, Жан Хрущак, магистр медицины, CCC / SLP, Джефф Сидс, доктор медицинских наук, доктор медицинских наук, Джеффри Аулетта, Джеффри Беннет, Леон, Джеффри Беннет, Джеффри Беннет, доктор медицинских наук, Джеффри Беннет ell, PT, MSPTJena HeckJenn Gonya, PhDJennifer Borda, PT, DPTJennifer HofherrJennifer LockerJennifer Reese, PsyD Дженнифер Смит, MS, RD, CSP, LD, LMT Дженни Уортингтон, PT, DPT Джерри Р.Mendell, MD Джессалин Майер, MSOT, OTR / L, Джессика Бейли, PsyD, Jessica Bogacik, MS, MT-BC, Джессика Боуман, MD, Джессика Брок, Джессика Баллок, MA / CCC-SLP, Джессика Бушманн, RD, Джессика Шерр, PhD, Джим О’Ши, O’Shea, OTJo, MOT, MOT -SJohn Ackerman, PhD John Caballero, PT, DPT, CSCSJohn Kovalchin, MD Джонатан Д. Теккерей, MD Джонатан Финлей, MB, ChB, FRCPJonathan M. Grischkan, MD Джонатан Наполитано, MD Джошуа Уотсон, MDJulee, RT , OTR / LJulie ApthorpeJulie Leonard, MD, MPHJulie Racine, PhD, Julie Samora, MD Джастин Индик, MD, PhD, Кэди Лейси, Кейли Хейг, MA, MT-BC, Кейли Матесик, Камила Тваймон, LPCC-SKara Malone, MDKara Miller, Allen .Meeks, OTKari Dubro, MS, RD, LD, CWWSKari Phang, MDKarla Vaz, MDKaryn L. Kassis, MD, MPHKasey Strothman, MDKatherine Deans, MDKatherine McCracken, MDKathleen (Katie) RoushKathryn B.S. Обринба, MD Кэти Бринд’Амур, MS Кэти Томас, APR Катрина Холл, MA, CCLS, Катрина Руге, LPCC-SKatya Harfmann, MD Кайла Зимпфер, PCCKelley SwopeKelli Dilver, PT, DPTKelly AbramsKelly BooneKelly HustonNally, J. PCKelly Pack, LISW-SKelly Tanner, PhD, OTR / L, BCPKelly Wesolowski, PsyDKent Williams, MDKevin Bosse, PhDKevin Klingele, MDKim Bjorklund, MDKim Hammersmith, DDS, MPH, MSKimberly Bates, MDKimberly DPS, Vanimberly DPS, PT, DPT, SCS Кирк Сабалка, Крис Джатана, MD, FAAP Криста Виннер, AuD, CCC-AKristen Armbrust, LISW-SKristen Cannon, MD Кристен Мартин, OTR / LKristi Roberts, MS MPHКристина Бут, MSN, CFNPKristina Reberance, MDKyleen, MDKyleen , МАЛАура Брубакер, BSN, RN, Лаура ДаттнерL Аурел Бивер, LPCЛорен Дуринка, AuDLauren Garbacz, PhDLauren Justice, OTR / L, MOTLauren Madhoun, MS, CCC-SLPLauryn RozumLee Hlad, DPMLeena Nahata, MD , DPT Линдси Шварц, Линдси Фатер, PsyD, Лиза Голден, Лиза М.Хамфри, MD Логан Бланкемейер, MA, CCC-SLPLori Grisez PT, DPTLorraine Kelley-QuonLouis Bezold, MDLourdes Hill, LPCC-S Любна Мазин, PharmDLuke Tipple, MS, CSCSLynda Wolfe, PhDLyndsey MillerLynn Rosenthal, MS , Доктор медицины Манмохан К. Камбодж, доктор медицины Марк Левит, доктор медицины Марк П. Михальский, доктор медицины Марсель Дж. Касавант, доктор медицины Марси Джонсон, LISW-SMarco Corridore, доктор медицины Маргарет Басси, OTR / LMaria HaghnazariMaria Vegh, MSN, RN, BSNarissa Galdonan, BSN Марк Смит, MS RT R (MR), физик ABMP Марни Вагнер, доктор медицины Мэри Энн Абрамс, доктор медицины, магистр здравоохранения Мэри Фристад, доктор философии, ABPP Мэри Кей Шарретт Мэри Шулл, доктор медицины Мэттью Уошам, доктор медицины, магистр здравоохранения Миган Хорн, МА Меган Брандретт, доктор Мэгэн Лиган Меган, OTR Доктор медицинских наук, М.Эд Меган Касс, PT, DP TM Меган Фишер, BSN, RN Meika Eby, MD Мелани Флуеллен, LPCC Мелани Люкен, LISW-SMelissa и Микаэль Макларен Мелисса МакМиллен, CTRS Мелисса Винтерхальтер, MDMeredith Merz Lind, MDMichael T. DPTMitch Ellinger, CPNP-PCMolly Gardner, PhDMonica Ardura, DOMonica EllisMonique Goldschmidt, MDMotao Zhu, MD, MS, PhDMurugu Manickam, MDNancy AuerNancy Cunningham, MD PsyDNancy Wright, BS, RRT, RCP, AE-C, Naomi-C. , LICDC-CS Натали Роуз, BSN, RN Натали Мейтр, доктор медицины, доктор медицинских наук, Общенациональная детская больница, Национальная детская больница, Эксперты по поведенческому здоровью Ниту Бали, доктор медицины, магистр здравоохранения Нехал Парих, DO, MS Николь Майер, OTR / L, MOTNicole Caldwell, MDNicole LSNicole, доктор Николь Демпстер, PhD Пауэлл, PsyD, BCBA-DNina WestNkeiruka Orajiaka, MBBSOliver Adunka, MD, FACSOlivia Stranges, CPNP-PCOlivia Thomas, MDOmar Khalid, MD, FAAP, FACCOnnalisa Nash, CPNP-PCOula KhouryPaige Duly, CTRSParker HouryPaige Duly, CTRSParker HouryPaige Duly, CTRSParker HouryPaige н, доктор философии Патрик С.Уолц, доктор медицины Патрик Куин, BSN, RNПедро Вайследер, доктор медицины Миннечи, доктор медицины Питер Уайт, доктор философии Прити Джагги, доктор медицины Рэйчел Марокко-Занотти, Дорчел Д’Амико, доктор медицины Рэйчел Шрейдер, доктор медицины Рэйчел Д’Амико, доктор медицины Рэйчел Шрейдер, CPNP-ПК CCLSRebecca Lewis, AuD, CCC-AReggie Ash Jr., Рено Равиндран, MD Ричард Киршнер, MD Ричард Вуд, MD Роберт А. Ковач, MD, Ph.D. Рошель Кроуз, CTRSRohan Henry, MD, MSРоуз Айоб, MDRose Schroedlz, PhDRoss AT, ATC, Саманта Боддапати, PhD, Саманта Мэлоун, Сэмми Лебедь, Сандра К.Ким, врач Сара Бентли, MT-BC Сара Брейдиган, MS, AT, ATC Сара Н. Смит, MSN, APRN Сара О’Рурк, MOT, OTR / L, клинический руководитель Сара А. Денни, MD Сара Клайн, CRA, RT (R) Сара Дрисбах, CPN, APN Сара Гринберг Сара Хасти, BSN, RNC-NIC Сара Кейм, доктор медицинских наук Сара Майерс Сара О’Брайен, доктор медицинских наук Сара Саксбе Сара Шмидт, LISW-SS Сара Скотт Сара Трейси Сара Верли, доктор медицинских наук, доктор медицинских наук, доктор медицинских наук, Скотт Скотт, доктор медицинских наук Сатья Гедела (Великобритания) , MDSean EingSean Rose, MDSeth Alpert, MDShana Moore, MA, CCC-AS, Shannon Reinhart, LISW-SShari UncapherShann Wrona, DNP, PNP, PMHSShawn Pitcher, BS, RD, USAWShawNaye Scott-MillerSheila LeeNSimonites, MSR AC / PC, CPONStefanie Bester, MDStefanie Hirota, OTR / LStephanie Burkhardt, MPH, CCRCStephanie CannonStephanie Santoro, MDStephanie Vyrostek BSN, RNStephen Hersey, MDSteve Allen, MDSteven C.Матсон, доктор медицины Стивен Чичора, доктор медицины Стивен Кафф, Суэллен Шарп, OTR / L, MOT Сьюзан Колас, доктор медицины Сьюзан Крири, доктор медицины Суруп Пинто, доктор медицины Табата Баллард, Таббета Греко, Таби Эванс, Табита Джонс-Макнайт, доктор медицины Тэхагод Мохаммед, доктор медицинских наук, Дэниэл-Макнайт, доктор Тэхагод Мохаммед, доктор медицинских наук, Дамара Янг-Маар, MS, RPhТереза ​​Миллер, BA, RRT, RCP, AE-C, CPFT, Томас Поммеринг, DOThomas Savage, Тиаша Летостак, доктор философии, Тиффани Райан, BCBA Тим Робинсон, Тимоти Крайп, доктор медицины, доктор философии, Трейси Л. Сиск, RN, BSN, MHATracie CDETra, LD, MHATracie Robo, MD MATravis Gallagher, ATTrevor MillerTyanna Snider, PsyDTyler Congrove, ATVanessa Shanks, MD, FAAP Венката Рама Джаянти, MDVidu Garg, MDVidya Raman, MDW.Гаррет Хант, доктор медицинских наук Уолтер Самора, доктор медицинских наук Уоррен Д. Ло, доктор медицинских наук Венди Андерсон, доктор медицинских наук Венди Кливленд, Массачусетс, LPCC-SW, Уитни Маккормик, CTRSУитни Рэглин Биньял, доктор медицинских наук Уильям Коттон, доктор медицинских наук Уильям Дж. Барсон, доктор медицинских наук Уильям Рэй, доктор медицинских наук Уильям Рэй, доктор медицинских наук,

Как работает свеча?

Свечи действительно потрясающая система освещения — само топливо — это упаковка. В свече работают две части:

• Топливо, сделанное из какого-то воска
• Фитиль, сделанный из какого-то впитывающего шпагата

Фитиль должен быть естественным образом абсорбентом , как полотенце, или оно должно иметь сильное капиллярное действие (как в фитилях из стекловолокна, используемых в масляных лампах).Если вы купите кусок невощеного фитиля в магазине для рукоделия и поиграете с ним, вы обнаружите, что он похож на мягкую веревку и очень хорошо впитывает воду. Эта впитывающая способность важна для свечи, потому что фитиль должен впитывать жидкий воск и перемещать его вверх, пока свеча горит.

Парафиновый воск — это тяжелый углеводород, который получают из сырой нефти (см. В чем разница между бензином, керосином, дизельным топливом и т. Д.? Для получения подробной информации о том, как бензин и парафиновый воск получают из сырой нефти).Когда вы зажигаете свечу, вы растапливаете воск в фитиле и рядом с ним. Фитиль впитывает жидкий воск и тянет его вверх. Тепло пламени испаряет воск, и горит пара воска . Вы можете доказать, что горит пара воска, а не жидкий воск, с помощью двух экспериментов:

• Если вы поместите один конец металлической или стеклянной трубки (в форме тонкой соломки, от 4 до 6 дюймов / от 10 до 15 дюймов). см длиной) в пламя свечи под углом 45 градусов, затем можно зажечь верхний конец трубки.Пар парафина течет вверх по трубке и является топливом для этого второго пламени.
• Когда вы задуваете свечу, вы замечаете струю белого дыма, выходящую из фитиля. Этот поток представляет собой пары парафина, которые сконденсировались в видимую форму. Он продолжает формироваться, пока фитиль достаточно горячий, чтобы испарить парафин. Если вы прикоснетесь к ручью горящей спичкой, пламя потечет вниз и снова зажжет фитиль.

Фитиль не горит потому, что испаряющийся воск охлаждает оголенный фитиль и защищает его.Возможно, вы видели походный трюк с кипячением воды в бумажном стаканчике. Чашка не горит, потому что вода внутри ее охлаждает. Жидкий воск делает то же самое с фитилем.

Парафин горит сам по себе, но он похож на растительное масло, моторное масло и уголь в том смысле, что его нужно очень сильно нагреть, чтобы началось горение. Масляный пожар очень сильный, и его очень трудно потушить. Точно так же парафин. В свече это прекрасно работает — только небольшое количество воска на фитиле достаточно горячее, чтобы испариться и сгореть.

Первоначально опубликовано: 1 апреля 2000 г.

Парафиновое масло — обзор

3.2 Парафиновое масло

Парафиновое масло или жидкое парафиновое масло получают в процессе перегонки сырой нефти (Parkash, 2003; Gary et al., 2007; Speight, 2014, 2017, 2019; Сюй и Робинсон, 2017). Это бесцветное масло без запаха, которое используется в самых разных целях. В некоторых случаях парафиновое масло и минеральное масло являются синонимами. В других случаях есть тонкие, часто необнаруживаемые различия в составе и свойствах, которые можно определить только путем тщательного и подробного анализа этих двух.

Жидкое парафиновое масло — это минеральное масло, являющееся побочным продуктом перегонки сырой нефти. Это прозрачное, бесцветное, без запаха и вкуса масло, которое в основном состоит из производных высококипящих алканов. Жидкий парафин (высококипящее минеральное масло) представляет собой смесь производных алканов с более высокой молекулярной массой и имеет ряд названий, включая нуйол, адепсиновое масло, альболин, глимол, лекарственный парафин или саксол. Его плотность составляет примерно 0,8 г / см ³ . Он не растворяется в воде и, как известно, имеет низкую реакционную способность.В наше время парафиновое масло и парафиновый воск нашли широкое применение в промышленности, медицине и косметике. Жидкое парафиновое масло обычно бывает двух видов: высококипящее жидкое парафиновое масло и низкокипящее жидкое парафиновое масло.

Учитывая, что существует высококипящее парафиновое масло и высококипящее парафиновое масло (керосиновая гамма), жидкое парафиновое масло нашло множество применений — от производства свечей до производства косметики или косметических товаров. Некоторые из наиболее заметных применений жидкого парафина:

•

В качестве топлива для горящих ламп и во многих частях мира; в этом случае масло обычно представляет собой высококипящую керосиновую фракцию и не должно использоваться в лечебных целях.

•

Как слабительное — это масло не всасывается в кишечном тракте.

•

При производстве пенициллина является важным ингредиентом многих лечебных кремов, мазей и бальзамов.

•

В производстве красок, красителей, пигментов, воска, полиэтилена и инсектицидов.

•

В качестве растворителя и смазки в промышленном секторе.

•

В текстильной промышленности — в основном для прядения, ткачества и смазки швейных машин.

•

В косметической промышленности, а также для приготовления ряда твердых и жидких бриллиантов, увлажняющих кремов, холодных кремов и лосьонов, а также в таких косметических продуктах, как губная помада, бальзам для губ и тональный крем.

•

Для обработки кожи, особенно при лечении опрелостей и экземы, а также для сохранения нестабильных или реактивных веществ.

Жидкий парафин (лекарственный), используемый для лечения проблем с желудочно-кишечным трактом, проходит через этот тракт, не попадая в организм.В пищевой промышленности, где парафиновое масло может называться , воск , его можно использовать в качестве смазки при механическом перемешивании, наносить на формы для выпечки, чтобы гарантировать, что хлеб легко высвобождается при приготовлении, и как покрытие для фруктов или других предметов, требующих Продается «блестящий» внешний вид.

Парафиновое масло (кипящее в диапазоне кипения керосина) может представлять определенную опасность для здоровья, особенно при его вдыхании или проглатывании, а также при многократном или продолжительном воздействии на кожу. Вдыхание парафинового масла может вызвать раздражение дыхательных путей, кашель, одышку, а иногда и углеводородный пневмонит.С другой стороны, длительное воздействие этого масла на кожу может вызвать раздражение кожи, что может привести к контактному дерматиту, особенно у людей, у которых уже есть кожные расстройства или заболевания. Проглатывание парафинового масла может вызвать расстройство желудочно-кишечного тракта.

Неочищенное парафиновое масло часто считается канцерогеном или канцерогеном. Поэтому при использовании парафинового масла необходимо соблюдать соответствующие меры предосторожности. В идеале жидкое парафиновое масло следует хранить в прохладном и хорошо вентилируемом месте, в плотно закрытой таре.Некоторые парафиновые масла легко воспламеняются, поэтому храните их вдали от источников тепла или возгорания, а также от прямых солнечных лучей.