Как снять и почистить форсунки на ВАЗ 2110
На территории России насчитываются десятки тысяч автомобильных заправочных станций, однако далеко не все из них могут похвастаться наличием высококачественного бензина, отвечающего всем современным нормам и стандартам. Зачастую в топливе присутствуют не только частицы грязи, но и различные примеси (фенолы, сернистые соединения, кислоты, свинец и т.д.). Помимо этого некачественный бензин часто характеризуется низким октановым числом. Все эти факторы крайне негативно влияют и на работу двигателя в целом, и на стабильность функционирования его отдельных компонентов в частности, значительно снижая срок эксплуатации всех узлов мотора. Именно поэтому каждый автолюбитель должен иметь представление о том, как снять и почистить форсунки на ВАЗ 2110. Не следует сразу же приступать к выполнению данных работ.
К чистке форсунок необходимо прибегать только в крайнем случае, когда нет сомнений в нестабильной работе двигателя транспортного средства.
Симптомы, свидетельствующие о необходимости чистки форсунок на ВАЗ 2110:
- Появляются проблемы с запуском двигателя.
- Возрастает показатель расхода топливной смеси.
- Падает мощность тяги двигателя.
- Во время езды в зимнее время года автомобиль периодически двигается рывками.
- Отказывает один из цилиндров двигателя (эффект троения) и т.д.
Чистку форсунок необходимо осуществить в случае появление одного или нескольких симптомов, описанных выше.
Варианты решения проблемы
Снимаем форсунки
Сегодня каждый владелец транспортного средства может остановиться на одном из трех возможных вариантов чистки форсунок:
- воспользоваться автомобильной химией;
- прибегнуть к услугам станции технического обслуживания;
- самостоятельно снять и почистить форсунки на ВАЗ 2110.
В нашей статье мы детально остановимся именно на третьем варианте решения вопроса.
Рекомендации по снятию форсунок на ВАЗ 2110
Отсоединяем подачу топлива
- Перед началом проведения работ нужно убедиться, что двигатель транспортного средства остыл.
- Затем от бензонасоса нужно отсоединить провода питания для полного его обесточивания.
- Следующий шаг заключается в максимальном снижении давления в системе питания мотора. Для этого двигатель нужно завести, после чего подождать, пока он сам не заглохнет на холостых оборотах.
Демонтаж топливной рампы
- Теперь можно приступать к демонтажу топливной рампы. Для этого необходимо предварительно обесточить ее, отсоединить от нее шланги подачи топлива и отключить от нее все электрические приборы (регуляторы холостого хода и давления, датчик положения устройства, регулирующего подачу воздуха в двигатель (дроссельная заслонка)). После этого при помощи шестигранника надо выкрутить два крепежных болта и аккуратно демонтировать топливную раму вместе с форсунками. Во время снятия рамы нужно следить за отсутствием перекосов, которые могут существенно осложнить процедуру демонтажа.
- Далее нужно приступать к снятию форсунок. Для этого надо отсоединить крепежные скобы, фиксирующие электрический соединитель (разъем) и крепежную скобу, удерживающую форсунку на посадочном месте. Для того чтобы избежать попадания грязи на детали, снятые форсунки лучше всего аккуратно уложить на сухую ветошь, а их посадочные места чем-то прикрыть.
Рекомендации по чистке форсунок на ВАЗ 2110
Грязные форсунки
- Резиновые уплотнительные кольца перед процедурой рекомендуется снять, а после окончания чистки установить новые. Чистку каждой форсунки лучше всего начинать с очищения ее сопла от различных отложений. Также уделить внимание следует и воронкообразной поверхности, на которой могут скапливаться коксообразные смолистые отложения.
- После этого можно переходить к чистке канала подачи топливной смеси. Для открытия электромагнитного клапана подачи топлива необходим источник питания, желательно не превышающий 5-7В. Для этого можно использовать регулируемый стабилизируемый источник напряжения или зарядное устройство от мобильного телефона. Подойдет и аккумуляторная батарея автомобиля, однако в этом случае напряжение на форсунку нужно подавать через лампу накаливания, выполняющую функцию демпфера тока для исключения вероятности того, что обмотка форсунки будет сожжена.
- Подача электричества осуществляется через два провода, в разрыв одного из которых необходимо установить кнопку, замыкающую и размыкающую сеть, включая и выключая которую мы будем имитировать работу форсунки в двигателе под действием импульсного электричества.
Чистка
- В качестве оборудования для подачи очищающей жидкости в канал форсунки можно использовать баллончик, в котором находится жидкость, предназначенная для чистки карбюратора.
- Для герметичного соединения сопла баллончика с форсункой можно использовать резиновую трубку, которую необходимо надежно зафиксировать с помощью пластикового хомута или любого другого доступного крепления на сопле баллончика и на форсунке.
- Когда все готово, можно начать подавать электричество для открытия форсунки, параллельно нажимая на баллончик для подачи промывающей жидкости. Через некоторое время факел струи очистителя, выходящий через распылитель топлива, должен стать равномерным и хорошо различимым, что свидетельствует об успешном удалении нагара. На этом процедура чистки считается выполненной.
Ожидаемый эффект
Устанавливаем обратно
Если процедура чистки форсунок была осуществлена правильно, то расход топлива снизится, увеличится мощность двигателя, появится ровный холостой ход, а запуск холодного мотора будет происходить без каких-либо затруднений.
Полезная информация
Рекомендуется своевременно обслуживать форсунки, установленные заводом-изготовителем на автомобиль ВАЗ 2110, для максимального продления срока их эксплуатации.
Практика показывает, что в случае их замены на форсунки других производителей (даже хорошо себя зарекомендовавших брендов) объем потребляемой топливной смеси может существенно возрасти.
Видео
Порядок мероприятий по чистке форсунок представлен в видеоматериале:
Как снять и почистить форсунки на ВАЗ 2110
На территории России насчитываются десятки тысяч автомобильных заправочных станций, однако далеко не все из них могут похвастаться наличием высококачественного бензина, отвечающего всем современным нормам и стандартам. Зачастую в топливе присутствуют не только частицы грязи, но и различные примеси (фенолы, сернистые соединения, кислоты, свинец и т.
д.). Помимо этого некачественный бензин часто характеризуется низким октановым числом. Все эти факторы крайне негативно влияют и на работу двигателя в целом, и на стабильность функционирования его отдельных компонентов в частности, значительно снижая срок эксплуатации всех узлов мотора. Именно поэтому каждый автолюбитель должен иметь представление о том, как снять и почистить форсунки на ВАЗ 2110. Не следует сразу же приступать к выполнению данных работ.
К чистке форсунок необходимо прибегать только в крайнем случае, когда нет сомнений в нестабильной работе двигателя транспортного средства.
Симптомы, свидетельствующие о необходимости чистки форсунок на ВАЗ 2110:
- Появляются проблемы с запуском двигателя.
- Возрастает показатель расхода топливной смеси.
- Падает мощность тяги двигателя.
- Во время езды в зимнее время года автомобиль периодически двигается рывками.
- Отказывает один из цилиндров двигателя (эффект троения) и т. д.
д.Чистку форсунок необходимо осуществить в случае появление одного или нескольких симптомов, описанных выше.
Варианты решения проблемы
Снимаем форсунки
Сегодня каждый владелец транспортного средства может остановиться на одном из трех возможных вариантов чистки форсунок:
- воспользоваться автомобильной химией;
- прибегнуть к услугам станции технического обслуживания;
- самостоятельно снять и почистить форсунки на ВАЗ 2110.
В нашей статье мы детально остановимся именно на третьем варианте решения вопроса. Самостоятельная чистка более безопасна и действенна по сравнению с эффектом, который наступает после применения автомобильной химии. Экономическая выгода от чистки форсунок своими руками также является очевидным фактом, если учитывать расценки, действующие на станциях технического обслуживания. Самостоятельно проводить данную процедуру рекомендуется только в том случае, если вы имеете как минимум общее представление о внутреннем устройстве машины.
В противном случае чистку форсунок целесообразно доверить специалистам.
Рекомендации по снятию форсунок на ВАЗ 2110
Отсоединяем подачу топлива
- Перед началом проведения работ нужно убедиться, что двигатель транспортного средства остыл.
- Затем от бензонасоса нужно отсоединить провода питания для полного его обесточивания.
- Следующий шаг заключается в максимальном снижении давления в системе питания мотора. Для этого двигатель нужно завести, после чего подождать, пока он сам не заглохнет на холостых оборотах. Данное действие надо повторить несколько раз до того момента, пока мотор не перестанет реагировать на попытки его завести.
Демонтаж топливной рампы
- Теперь можно приступать к демонтажу топливной рампы. Для этого необходимо предварительно обесточить ее, отсоединить от нее шланги подачи топлива и отключить от нее все электрические приборы (регуляторы холостого хода и давления, датчик положения устройства, регулирующего подачу воздуха в двигатель (дроссельная заслонка)).
- Далее нужно приступать к снятию форсунок. Для этого надо отсоединить крепежные скобы, фиксирующие электрический соединитель (разъем) и крепежную скобу, удерживающую форсунку на посадочном месте. Для того чтобы избежать попадания грязи на детали, снятые форсунки лучше всего аккуратно уложить на сухую ветошь, а их посадочные места чем-то прикрыть.
Рекомендации по чистке форсунок на ВАЗ 2110
Грязные форсунки
- Резиновые уплотнительные кольца перед процедурой рекомендуется снять, а после окончания чистки установить новые. Чистку каждой форсунки лучше всего начинать с очищения ее сопла от различных отложений. Также уделить внимание следует и воронкообразной поверхности, на которой могут скапливаться коксообразные смолистые отложения.
- После этого можно переходить к чистке канала подачи топливной смеси. Для открытия электромагнитного клапана подачи топлива необходим источник питания, желательно не превышающий 5-7В. Для этого можно использовать регулируемый стабилизируемый источник напряжения или зарядное устройство от мобильного телефона. Подойдет и аккумуляторная батарея автомобиля, однако в этом случае напряжение на форсунку нужно подавать через лампу накаливания, выполняющую функцию демпфера тока для исключения вероятности того, что обмотка форсунки будет сожжена.
- Подача электричества осуществляется через два провода, в разрыв одного из которых необходимо установить кнопку, замыкающую и размыкающую сеть, включая и выключая которую мы будем имитировать работу форсунки в двигателе под действием импульсного электричества.
Чистка
- В качестве оборудования для подачи очищающей жидкости в канал форсунки можно использовать баллончик, в котором находится жидкость, предназначенная для чистки карбюратора.
- Для герметичного соединения сопла баллончика с форсункой можно использовать резиновую трубку, которую необходимо надежно зафиксировать с помощью пластикового хомута или любого другого доступного крепления на сопле баллончика и на форсунке.
- Когда все готово, можно начать подавать электричество для открытия форсунки, параллельно нажимая на баллончик для подачи промывающей жидкости. Через некоторое время факел струи очистителя, выходящий через распылитель топлива, должен стать равномерным и хорошо различимым, что свидетельствует об успешном удалении нагара. На этом процедура чистки считается выполненной.
Ожидаемый эффект
Устанавливаем обратно
Если процедура чистки форсунок была осуществлена правильно, то расход топлива снизится, увеличится мощность двигателя, появится ровный холостой ход, а запуск холодного мотора будет происходить без каких-либо затруднений.
Полезная информация
Рекомендуется своевременно обслуживать форсунки, установленные заводом-изготовителем на автомобиль ВАЗ 2110, для максимального продления срока их эксплуатации.
Практика показывает, что в случае их замены на форсунки других производителей (даже хорошо себя зарекомендовавших брендов) объем потребляемой топливной смеси может существенно возрасти.
Видео
Порядок мероприятий по чистке форсунок представлен в видеоматериале:
где находится и как заменить? Когда требуется замена.
ВАЗ 2112 практически аналог известной российским автолюбителям «десятки». Массовое производство автомобиля этой марки началось в 2000 году.
(см. рисунок).
Первые автомобили оснащались двигателем с ременным приводом. Несмотря на ряд доработок, погнутые клапана, деформирующиеся при обрыве ремня, являются распространенной проблемой. В 2004 году проблема была решена производителями за счет увеличения глубины отверстия поршня.
Тем не менее, современные водители все же сталкиваются с необходимостью замены клапанов, хотя и не так часто.
В целом процесс не сложный, поэтому произвести ремонт без обращения в сервис способен каждый водитель.
Итак, клапана в автомобиле являются элементом ГБЦ (ГБЦ). Именно эта деталь отвечает за процессы горения в двигателе и отвод выхлопных газов (см. рисунок).
В его состав входят:
- Крышка для защиты от механических повреждений.
- Резиновая прокладка с функцией уплотнения. Он находится там, где крепится крышка.
- В передней части блока находится привод распредвала и натяжитель цепи.
- Камеры сгорания.
- Резьбовые отверстия для форсунок и свечей зажигания.
- Отверстия для крепления впускного и выпускного коллекторов.
В верхней части ГБЦ находятся и другие детали, такие как распредвалы, упорные шайбы и т.д. Также имеется газораспределительный механизм (ГРМ).
К несъемным частям ГБЦ относятся седла клапанов, служащие для обеспечения герметичности ГРМ. К несъемным деталям также относятся направляющие клапанов.
Типичная проблема, с которой сталкиваются водители автомобилей ВАЗ 2112 – необходимость замены клапанов. Причины поломки могут быть разными, чаще всего они выходят из строя из-за перегрева двигателя автомобиля.
- Наличие детонации при работе двигателя.
- Останов двигателя при запуске автомобиля.
- Снижение компрессии в цилиндрах.
Наличие любого из этих признаков может быть сигналом неисправности клапана.
Конечно, лучшее решение в такой ситуации – обратиться в сервисный центр. Однако сложное финансовое положение или нехватка времени зачастую не позволяют прибегнуть к услугам профессионалов. Тогда можно попробовать устранить поломку самостоятельно.
Как самостоятельно заменить клапаны?
Замена клапанов ВАЗ 2112 производится следующим образом:
- В первую очередь необходимо вытащить все съемные части ГБЦ, а также отсоединить провода.
- Затем снимается крышка ГБЦ.
- Нагар удален с цилиндров. Это можно сделать, надев на дрель специальную щетку.
- Далее клапаны необходимо высушить и удалить пинцетом. Для этого нужно зажать пружину. На кромку клапана наносится алмазная крошка
- .
- Клапан возвращается.
- Головка блока цилиндров собирается.
Пункт 5 представляет особую трудность. На нем стоит остановиться подробнее. Итак, притирка осуществляется следующим образом:
- Наденьте резиновую трубку на направляющий клапан.
- Поворачивайте клапан до тех пор, пока на краю клапана не появится ровная ромбовидная метка.
- Удалите остатки притирочной пасты.
Преимущества 16-клапанного двигателяВ случае, если этот метод не помогает, клапан следует заменить на новый.
ВАЗ 2112 с 16 клапанным двигателем имеет ряд преимуществ перед автомобилями той же марки, но с меньшим количеством клапанов.
Главное его достоинство – возможность достижения максимальной мощности двигателя вне зависимости от типа последнего. (см. рисунок).
Для сравнения:
- ВАЗ 2112 объемом 1500 куб.см, имеет мощность 77 л.с.
- ВАЗ 2112 того же объема может иметь до 90 лошадиных сил.
Это отличие возможно из-за того, что во втором случае наполнение цилиндров тепловоздушной смесью значительно выше.
Кроме того, преимущества 16-клапанного двигателя:
- Лучшая работа системы охлаждения и, как следствие, большая прочность агрегата.
- Возможность увеличения детонационной стойкости мотора. Это особенно важно, если используется низкокачественное топливо.
- При 16 клапанах впускной и выпускной тракты разбросаны по противоположным сторонам ГБЦ, что облегчает их монтаж, ремонт и т.п.
Конечно снимать ГБЦ требуется не при каждой поломке.
Это необходимо только в том случае, если требуется капитальный ремонт. К таким «основным» случаям относятся:
- Износ прокладки.
- Нагар на деталях.
- Деформация клапанов.
- Необходимость замены направляющих втулок.
- Неисправность распределительного вала и т. д.
Безусловно, ремонт своими силами или в сервисе в любом случае предполагает определенные финансовые затраты. Для обеспечения бесперебойной работы двигателя необходима регулярная диагностика ГБЦ. Рекомендуется использовать качественное топливо. Кроме того, старайтесь не перегревать машину – из-за этого может повести головку блока цилиндров.
Если какие-то моменты остались для вас непонятными, то вы можете наглядно ознакомиться с процессом замены клапанов, посмотрев видео:
Для поддержания нужной температуры в автомобиле предусмотрена печка или автономный обогреватель. Встроенная система автоматического управления контролирует необходимый нагрев воздуха при отклонениях температуры не более двух градусов Цельсия.
Воздух нагревается радиатором. После прохождения воздуха через дефлекторы устройства он распределяется в салоне автомобиля в зависимости от положения ручки, регулирующей его потоки.
При течи антифриза чаще всего приходится менять радиатор печки на ВАЗ 2112. В данной статье рассмотрено, как выполнить эту работу самостоятельно.
Система отопления автомобиля ВАЗ 2112
Без работающей системы отопления невозможно создать уют и комфорт в салоне автомобиля в холодное время года, а печка в ней является незаменимым устройством. В салоне ВАЗ 2112 приточно-вытяжная вентиляция.
Воздух поступает в него через специальные отверстия, расположенные в накладках для . Воздух подается принудительно, вентилятором отопителя или самопроизвольно.
Между дверными панелями имеются щели, через которые воздух выходит из салона. Для этих же целей в торцах дверей предусмотрены отверстия.
Встроенные в них клапаны пропускают воздух наружу и задерживают его проникновение внутрь.
Это улучшает теплоизоляцию салона.
Для обогрева воздуха в ВАЗ 2112 используется радиатор печки, который делает воздух необходимой температуры перед входом в салон.
Особенности устройства авто ВАЗ 2112:
- автомобиля ВАЗ 2112 находится в пластиковом кожухе, расположенном горизонтально под приборной панелью.
- Конструкция состоит из двух рядов алюминиевых труб, на которые напрессованы два пластиковых бака. На левом бачке два штуцера: один сливной, а другой подвод охлаждающей жидкости.
- Для регулирования количества подаваемого воздуха в систему отопления устанавливаются заслонки. Основная его часть проходит мимо радиатора.
При расположении заслонок в крайних положениях нет притока воздуха в салон. - В системе нет клапана, который бы перекрывал подачу теплоносителя. Поэтому при работающем двигателе обеспечивается постоянный прогрев радиатора печки, что обеспечивает быстрый прогрев салона, а уменьшение стыков в системе улучшает ее герметичность.
Как заменить радиатор печки старого образца автомобиля ваз 2112
Течь антифриза на автомобиле ваз 2112 причина, по которой требуется замена радиатора печки. Без разборки моторного щита определить, почему течет антифриз, не представляется возможным, поэтому лучше сразу установить на ВАЗ 2112 радиатор печки нового типа.
Для автомобилей, выпущенных до 2003 года, в старой модели устанавливаются отопители салона, после сентября того же года в автомобилях устанавливаются новые устройства. Замена радиатора печки новой модели ВАЗ 2112 выполняется с некоторыми отличиями от старых конструкций.
Перед установкой нового блока необходимо снять радиатор печки старого образца на ВАЗ 2112.
Для этого:
- Сливается антифриз. Слить его можно из блока двигателя в емкость или через расширительный бачок, установленный под капотом.
Откручена крышка расширительного бачка, что сбрасывает давление в системе. Затем снимается сливная пробка, предварительно перед этим нужно открутить и снять модуль зажигания.
При сливе антифриза через расширительный бачок с печки снимается шланг, затем резиновый патрубок, имеющий Г-образный профиль.
Совет: Если слитый антифриз чистый, то можно потом залить его обратно.
- Резиновое уплотнение капота или ветрозащитная накладка, расположенная рядом с воротником, снята.
- Винт для крепления оборки, расположенный под.
- Откручиваются четыре винта верхнего крепления с правой стороны оборки.
- Отсоединяются хомуты, удерживающие провода и шланги на оборке.
- Минусовой провод и плюсовой вывод вентилятора отсоединены от кузова.
- Слева в оборке откручиваются 2 винта, деталь выдвигается немного вперед.
Совет: полностью снимать оборку не нужно.
- После откручивания пяти винтов и снятия двух гаек пластиковая накладка ветрового стекла снимается.
- Клемма датчика уровня антифриза, если он есть, отсоединяется, а шланг для отвода пара снимается с расширительного бачка.
- Шланг для омывания лобового стекла отсоединен от крепления.
- Четыре винта откручиваются, как показано на фото.
- Дворники снимаются, ветровое стекло демонтируется.
- Вентилятор и хомуты, удерживающие корпус отопителя, снимаются.
- Открутить винты на корпусах передней части вентилятора и.
- Вместе с вентилятором демонтируется передняя часть корпуса вентилятора печки.
- Корпус салонного фильтра снимается.
- Задняя часть корпуса вентилятора снята.
- Ослабляются хомуты и снимаются шланги подачи антифриза и отвода пара.
- Снимется радиатор отопителя старого образца на автомобиле ВАЗ 2112, пришедший в негодность.
- Ниша радиатора очищается от грязи и мусора, сборка блока по старой конструкции производится в обратном порядке.
Совет: При установке пластикового корпуса нужно следить, чтобы педаль попала в нужный паз, не осталось лишних креплений, все плоскости должны плотно прилегать друг к другу.
В противном случае микромоторный редуктор не сможет двигать заслонки печки, а, следовательно, обогрев салона в автомобиле будет затруднен или вообще отсутствовать.Как заменить новый тип радиатора печки на автомобиле ВАЗ 2112
Замена радиатора печки ВАЗ 2112 нового образца выполняется с демонтажем устройства. Отопитель новой конструкции крепится к кузову одним винтом, который находится у середины нижнего торца лобового стекла, над выпускным коллектором — двумя гайками, возле фильтра в левом углу — одной гайкой.
При наличии бачка омывателя, предназначенного для заднего стекла, его необходимо снять.
Необходимо:
- Открутить винты и снять воздушный фильтр.
- Откручивается большой винт и два меньших, расположенных снаружи отопителя.
- Печка разделена на две части — правую и левую. Первую нужно отвести как можно правее, а левую убрать.
Для этого нужно взять его в левую руку с левой стороны, а другой рукой с правой стороны, слегка повернув вверх от себя. - Выводится сначала справа, а потом убирается вся левая часть устройства.
- Правая сторона снимается достаточно легко.
- Снимается шланг, отводящий пар через отверстие, расположенное с правой стороны шумоизоляции лобового щита.
- Правая сторона печки новой модели автомобиля ВАЗ 2112 состоит из двух частей. Они соединены между собой железными скобами. Между ними находится уплотнение. После отсоединения двух частей можно получить доступ к заслонке.
Совет: При замене демпфера лучше установить вклеенный алюминиевый демпфер. В любом случае будет элемент из пластика или алюминия, его нужно отрегулировать по месту для свободного перемещения.
- После установки новой заслонки ее необходимо вручную установить в положение, при котором будет поступать холодный воздух, в этом случае заслонкой закрывается радиатор отопителя.
- Датчик температуры перемещен в положение «мин.» Позиция.
- Зажигание включено. При этом датчик перемещается в нужное положение и его проще установить на место, заслонка и редуктор находятся в положении «мин».
Совет: Купленный на шланге омывателя дубликат поможет облегчить демонтаж, а затем установку ветровой прокладки.
Чтобы цена последующего ремонта была снижена, лучше параллельно проводить другие работы, при которых нужно разобрать отопитель: заменить салонный фильтр, сделать шумоизоляцию.
Итак:
- В конце сборки печки доливается антифриз. Проверяется работоспособность устройства.
- Причиной того, что патрубки радиатора печки могут не греться, может быть воздушная пробка, возникшая в системе охлаждения двигателя.
Есть видео инструкция для ВАЗ 2112 — как правильно снять радиатор печки. Придерживаясь этих правил, можно уменьшить потери денег и времени при замене радиатора печки.
Для снижения расхода тепла при обогреве салона можно утеплить короб и кожух изнутри печки автомобиля ВАЗ 2112.
Как утеплить радиатор печки?
Заделайте изолоном или другим материалом все щели вокруг радиатора, заизолируйте шланги, по которым охлаждающая жидкость подается к радиатору отопителя. При своевременной замене радиатора печки автомобиля ВАЗ 2112 в салоне зимой водитель и пассажиры будут чувствовать себя комфортно и уютно.
Установка масляных форсунок на автомобиль ВАЗ 2112
Основным узлом автомобиля ВАЗ 2112 является двигатель. Тяжелые температурные режимы узла приводят к перегреву, особенно основных элементов, которыми являются поршни.
Для снижения температуры во время движения их днища охлаждаются маслом. Для этих целей во вторую, третью, четвертую и пятую опоры коренных подшипников запрессовываются специальные насадки.
Это трубки с подпружиненными шариками внутри. Когда двигатель начинает работать на повышенных оборотах, повышается давление масла, которое давит на шарики в форсунках.
Пружины начинают сжиматься, в трубках открываются отверстия, масло из форсунки ВАЗ 2112 попадает на поршень снизу.
На холостом ходу редукционные клапаны давления масла, в которых находятся маслофорсунки ВАЗ 2112, закрыты, что обеспечивает нормальную смазку вкладышей коленчатого вала.
Совет: При переборке двигателя или его ремонте необходимо поменять маслофорсунки на ВАЗ 2112 на новые. В процессе эксплуатации они изнашиваются, а больше всего засоряются, ослабевает пружина клапана. Это приводит к снижению оборотов двигателя, падению давления масла и плохому разбрызгиванию масла.
Преимущества масляных форсунок
Поршни блока цилиндров отлиты из специального алюминиевого сплава. На каждом элементе установлено по три поршневых кольца: внизу — маслосъемное, вверху — два компрессионных кольца.
На модели двигателя автомобиля ВАЗ 2112 поршни имеют плоское дно, на котором четыре выемки под клапаны. Оригинальная масляная форсунка ВАЗ 2112 для охлаждения поршней выполняется на шестнадцатиклапанном двигателе.
Дополнительное охлаждение поршней и смазка цилиндров увеличивает ресурс двигателя.
Установка форсунок охлаждения масла позволяет:
- Уменьшить износ цилиндров и шатунно-поршневой группы.
- Поршень подвергается значительно меньшим термическим нагрузкам, не позволяющим изменять геометрические размеры деталей.
- При пуске двигателя в холодную погоду масло к поршням подается достаточно быстро.
Замена масляных форсунок
Насколько хорошо работают масляные форсунки в агрегате ВАЗ 2112 зависит от:
- Смазка зеркала цилиндра, предохраняющая его от задиров.
- Охлаждение нижней части поршня.
- Отвод избыточного тепла.
На фото новые и старые форсунки. Отличие их только в цвете, но вне зависимости от этого старые нуждаются в замене.
Масляные форсунки двигателя ВАЗ 2112 слева — старые, справа — новые
Основная причина выхода из строя масляных форсунок — разрушение пружины клапана. Из-за этого падает давление на коренные шейки коленчатого вала, что приводит к увеличению износа шатунных и коренных шеек.
Для замены масляных форсунок ВАЗ 2112 нужно выбить их из алюминия или меди в сторону коленчатого вала с помощью перфоратора.
Совет: Работы своими руками нужно выполнять аккуратно, чтобы не повредить посадочные отверстия.
- Старая форсунка снимается и на ее место устанавливается новая, со стороны коленвала ваз.
- Новый элемент запрессовывается умеренными ударами молотка. В этом случае необходимо использовать распорку из мягкого материала.
- В инструкции указано, что его нужно сажать с усилием, в определенное место. Потом насадка упирается и дальше не идет.
Совет: Нужно следить, чтобы масляная форсунка на ВАЗ 2112 не перекрывала масляный канал блока двигателя.
Установка масляной форсунки на автомобиль ВАЗ 2112
Как меняются масляные форсунки, 16 клапанный двигатель ВАЗ 2112, можно посмотреть на видео. При своевременной замене забитых масляных форсунок стоимость ремонта двигателя значительно снизится.
Тюнинг автомобилей ВАЗ
В автомобилях моделей ВАЗ, не имеющих масляных форсунок, и «двигатель горячий» целесообразно устанавливать такие элементы от двигателя ВАЗ 2112. В этом случае наиболее нагруженные части двигателя получат дополнительное охлаждение.
Масляная форсунка ВАЗ 2112 устанавливается с помощью сверла в блок цилиндров. Вначале сверлится отверстие малого диаметра, затем отверстие большого диаметра на глубину 5 миллиметров.
Для форсунок не так много места, поэтому верхняя часть форсунки срезана, как показано на рисунке ниже.
Модификация масляной форсунки автомобиля ВАЗ 2112
Форсунки лучше устанавливать так, как показано на рисунке красными точками.
Установка масляной форсунки с двигателя ваз 2112 на ваз 2121
В этом случае приборы будут больше «сидеть» в блоке, и при правильном направлении маслораспылителя коленчатый вал не будет задет. С помощью молотка и напильника при необходимости можно подкорректировать настройку сопла.
Действовать нужно аккуратно, чтобы не повредить корпус детали, он очень легко трескается и ломается.
Сегодня мы поговорим о том, как заменить блок управления двигателем на автомобиле ВАЗ 2110-2112 и где вообще находится эта часть электроники. Для тех, кто не в курсе, «мозги» — это главный элемент в ЭБУ, отвечающий за весь цикл подачи топлива в камеру сгорания и управляющий всеми процессами работы двигателя.
Расположение блока управления на ВАЗ 2110-2112
Итак, «мозги» находятся непосредственно под приборной панелью, а именно в ее нижней части. Чтобы добраться до них, необходимо снять пластиковую панель со стороны пассажира, которая показана на фото ниже, используя для этого крестовую отвертку:
А в недрах всей этой кучи проводов и реле с предохранителями, вы можете найти сам контроллер, который привинчен в горизонтальном положении на планке:
Теперь ниже рассмотрим процедуру снятия и установки контроллера.
Разборка и замена ЭБУ на автомобилях ВАЗ 2110, 2111 и 2112
Итак, первым делом отключаем «минусовую» клемму от аккумулятора.
Теперь стоит отметить, что для выполнения этой простой работы вам понадобится следующий инструмент:
- Торцевая головка 10
- Рукоятка с трещоткой
- Крестообразная отвертка
Добравшись до блока управления двигателем, необходимо отсоединить от него штекер со жгутом проводов, предварительно открыв металлическую защелку:
Теперь нужно открутить две гайки крепления «мозгов», как показано на фото ниже: освободить его от зацепления:
Затем можно аккуратно снять ЭБУ:
Стоит отметить, что при выходе из строя контроллера новый нужно устанавливать так же, как и раньше — с завода. Цена новых контроллеров может колебаться от 4 500 до 10 000 рублей в зависимости от типа и года выпуска автомобиля. Установка осуществляется в обратном порядке.
Начинающему автолюбителю будет полезно узнать, как снять бампер на ВАЗ 2110, 2111, 2112. Данная информация пригодится при его замене, ремонте или тюнинге.
Работа с передним бампером Лада
Наиболее частая причина замены бамперов и крыльев — повреждения. Часто передняя конструкция страдает от ям на дороге, лобовых и боковых столкновений, задняя – от неудачных парковочных маневров, а также водителей, не соблюдающих скоростной режим и дистанцию вождения. Бамперы также снимаются для тюнинга дополнительных фар, парктроника или видеокамер.
Перед началом работы подготовьте необходимый набор инструментов: крестовую отвертку, рожковый ключ 8х10 мм или торцевой ключ с головками на 8 и 10 мм (насадки).
Снимаем решетку с нижних крюков и отделяем ее
Подняв, освобождаем решетку из пазов нижних креплений и полностью отделяем ее.
Передний бампер крепим к кузову сверху двумя винтами 8 мм. Снизу он притянут к защите двигателя пятью болтами на 10 мм. Дополнительно двумя саморезами крепим конструкцию к подкрылкам с каждой стороны. Также имеются две боковые проушины с крепежными отверстиями в пазухе вместе с 8-мм винтами для крепления в кронштейнах корпуса.
Как снять бампер самостоятельно
Разбирается конструкция следующим образом:
- Торцовым ключом на 10 ослабляем натяжку крепления нижней стороны к защитному кожуху двигателя в пяти точках.
- С помощью крестообразной отвертки с каждой стороны открутите винты крепления бампера к подкрылкам с нижней стороны.
- Таким же образом освобождаем верхнюю часть от крепления к подкрылкам.
С помощью торцевого ключа на 8 мм отвинтите по одному винту с каждой стороны.
Отсоедините крепления на передней панели капота тем же ключом.
Сдвигаем бампер вперед, расцепляя технологические выступы.
Фотогалерея: пошаговая инструкция по демонтажу конструкции
Снятие фартука двигателя Снятие подкрылков с нижней стороны Освобождение креплений в верхней части подкрылков Снятие крепежного винта кронштейна Снятие с передней панели Полностью отделить передний бампер
Помните, что только наличие качественного инструмента обеспечит отличный результат.
Видео: как поменять решетку радиатора
Установка бампера тоже не представляет сложности. Достаточно соблюдать обратную последовательность действий, выполняемых при демонтаже.
Видео: чем отличается процесс установки переднего тюнингованного бампера
Снятие заднего бампера ВАЗ
Из инструментов для этой операции понадобится ключ на 10 мм. Работы по демонтажу выполняются в следующем порядке:
- Ключом на 10 отвернуть две гайки нижнего крепления к кузову.
- То же самое проделываем с двумя верхними винтами, расположенными у задних фонарей.
- Отсоедините разъем питания подсветки номерного знака.
- Откручиваем клемму минусового провода, прикрепленную к резьбовой точке кузова внутри багажника.
- Снимаем конструкцию с технологических крючков.
Фотогалерея: основные этапы работ по отсоединению крепежа и замене детали
Отсоединение нижних креплений Отсоединение верхних креплений Отсоединение разъема питания номерного знака и массы фонаря Полное отсоединение заднего бампера
В отличие от модели 2110, бампер ВАЗ 2111 крепится вверху четырьмя винтами и не нести подсветку номерного знака .
Его установка осуществляется в обратной последовательности. Покупка новой детали на замену обойдется в районе 4,5 тысяч рублей.
Видео: как заменить задний бампер без привлечения специалистов
Информация о правилах замены переднего и заднего бамперов автомобиля ВАЗ 2110, 2111, 2112 расширит технический кругозор начинающего автомобилиста. Обладая минимальными знаниями и навыками обслуживания своего автомобиля, вы сможете при необходимости заменить бампер самостоятельно. Возможность снять и установить эту деталь без привлечения специалистов автосервиса сэкономит время, деньги и нервы владельца.
форсунки ваз 2110, как почистить форсунки ваз 2110 своими руками. Как почистить форсунки ваз 2110. Чистка форсунок на ваз 2110 своими руками.
Наличие в топливе различных загрязнений и других примесей делает процесс очистки форсунок фактически неизбежным. Не редко после сорока тысяч километров пробега форсунки требуют промывки, а иногда и раньше. Многие автовладельцы в целях экономии отдают предпочтение самоочищающимся форсункам.
Как сделать — читайте далее в статье.
Содержимое
- Форсунки ВАЗ, следы загрязнения форсунок
- Промывка форсунок, дающая прочистку форсунок
- Чистка форсунок с помощью присадок в бензин, годных или нет
- Инструменты, приспособления, расходные материалы для работы
- Подготовительные работы, как добраться до форсунок, пошаговая инструкция
- Чистка форсунок, поэтапный запуск от набухания
- Что нужно заменить при чистке форсунок
- Совет профи, какое опрыскивание форсунок считается нормой
- Чистка форсунок, как чистить форсунки без снятия
- Форсунка, как чистить форсунки ультразвуком, плюсы и минусы этого метода
Форсунки ВАЗ, признаки загрязнения форсунок
Понять, что загрязнены форсунки, можно по поведению силового агрегата, а именно:
- Провалы в работе мотора.
- Двигатель троит на холодную.
- Повышенная токсичность выхлопа.
- Большой расход топлива.
- Упала мощность энергоблока и тд.
Очистка форсунок, дающая возможность очистки форсунок
Разница в поведении мотора после чистки форсунок напрямую зависит от степени загрязнения. Чем больше были загрязнены форсунки, тем лучше будет эффект в итоге. Как правило, увеличивается мощность силового агрегата, снижается расход топлива и исчезают разные проблемы, связанные с некорректной работой мотора. Запуск холодного двигателя станет легче, а холостой ход – более ровным, обороты при холодном пуске сразу поднимутся до нормы.
Очистка форсунок с помощью присадок к бензину, годных или нет
Однозначного ответа на этот вопрос нет, так как это у всех так. Одни предпочитают чистить форсунки ультразвуком, другие разбирают их и чистят сами, считая, что это наиболее эффективный способ, а третьи отдают предпочтение чистке форсунок присадками в топливо. Современный рынок предлагает огромное количество различных присадок в бензин для очистки форсунок, и у каждого автомобиля своя степень загрязнения, разный пробег, качество бензина и так далее.
Инструменты, приспособления, расходные материалы для работы
Вам понадобится:
- Кольца уплотнительные на топливопроводы (четыре шт.).
- Резиновые кольца насадок (восемь штук).
- Стакан (12 В) и лампочка (10 Вт).
- Электрический провод (два метра).
- Шприц, выходной диаметр которого десять миллиметров (идеальный для него, если не снимать уплотнительное кольцо с насадки).
- Резиновая трубка.
- Жидкость для промывки форсунок — растворитель, венс, очиститель карбюратора и так далее.
- Ключ на «8» в виде ромба.
Подготовительные работы, как добраться до форсунок, пошаговая инструкция
Перед тем, как приступить к разборке двигателя, желательно сбросить давление в топливном рапсе, для чего отсоединяем жгут проводов от бензонасоса. Далее запускаем мотор и некоторое время ждем, пока силовой агрегат заглохнет. Это нужно проделать столько раз, пока транспортное средство не перестанет заводиться.
Затем делаем следующее:
- Демонтируем патрубок, который идет от воздушного фильтра.
- Отсоедините жгуты проводов форсунок.
- Далее отсоединяем жгуты регулятора холостого хода и датчика дроссельной заслонки.
- Отсоедините белый вакуумный шланг от регулятора давления. Действуйте осторожно, ведь антифриз может упасть.
- Затем нужно открутить трубки подачи топлива в рампе. Будьте очень аккуратны, топливо может быть топливом.
- Для удобства снимите газовый трос.
- Теперь нужно открутить болт крепления пластин, который прижимает топливные шланги.
- Для снятия топливной рампы необходимо открутить два болта с помощью шестигранника на 8.
- Далее демонтируем рампу с форсунками — снимается намертво, так как форсунки очень плотно сидят.
- Конструкция поднимается и фиксируется за поводком дворника с помощью отрезка проволоки. На 16-клапанном двигателе снять рампу сложнее, чем на 8-клапанном.
- Чтобы снять форсунки, отсоединяем скобы, которые держат электрический разъем, а затем скоба держит форсунку. Целесообразно положить тряпку, потому что топливо сливается, а форсунку нельзя класть на грязь.
Очистка форсунок, поэтапный запуск набухания
Желательно замазать отверстия в пандусе, чтобы лак не уронил туда какой-нибудь посторонний предмет. Теперь приступаем к чистке форсунок. Так как при 12 В и 3 Вт форсунка не открывается, необходимо использовать 12 В и 10 Вт, для чего потребуется лампа, выполняющая роль заслонки. Разъем для форсунок подключить к 12 в фонаре и микровыключателю.
Поскольку очистка форсунок будет происходить под давлением, все крепления должны быть достаточно прочными. Собирают устройство для подачи жидкости для очистки форсунок разными способами. Например, резиновую трубку в головке распылителя можно приклеить термоклеем/зажимом или использовать шприц, что наиболее удобно.
Технология очистки форсунок:
- Демонтируем уплотнительное резиновое кольцо с форсунки.
- На хвостовик кулака одеваем резиновую трубку.
- Подключаем провода к аккумулятору автомобиля — полярность подключения может быть любой.
- Держа в руках конструкцию, необходимо нажимать на головку блока цилиндров, пока не прекратится шипение и не уравновесится давление.
- Насадку направить в сторону и нажать на кнопку.
Процедуру очистки необходимо повторить два или три раза для каждой форсунки. Если форсунки действительно загрязнены, то первая порция жидкости изменит вид струи, выходящей из форсунок.
Что необходимо заменить при чистке форсунок
После очистки необходимо заменить старые резиновые уплотнители, а также сетку (при необходимости). Желательно не смазывать резинки маслом. Инжекторы займут от двух до четырех часов времени.
Совет профи, какое опрыскивание форсунок считается нормой
Опрыскивание форсунок должно быть четко различимым и равномерным. Процедуру очистки форсунки необходимо выполнять до тех пор, пока она не станет таковой.
Чистка форсунок, как чистить форсунки без снятия
Стоит сказать, что чистка форсунок без демонтажа с автомобиля – это не полноценная мойка, а лишь меры профилактики. В большинстве случаев это мероприятие помогает, но результаты только предсказуемы, а эффект может быть кратковременным, так как сети не демонтированы и нет визуального контроля работы, а также тестирования баланса производительности, но тем не менее, этот метод работает.
Кроме того, после такой чистки свечи сразу приходят в негодность, в результате чего данное мероприятие желательно осуществить на уже отработавших запасных свечах. На СТО этот процесс выглядит следующим образом:
- Соединяет конструкцию (самодельную или приобретенную) для подачи давления.
- Давление повышается до 3,2 атм.
- Мотор запускается через десять минут, еще через десять минут ему дают постоять.
- Далее снова создается силовой агрегат и, поднапрягшись, сжигается весь очиститель. Запах выхлопа при работе напоминает запах шашлыка.
- Изменения свечей, которые были прикрыты в Нагаре. Вся процедура длится около часа.
Запах выхлопа при работе напоминает запах шашлыка.Как промыть форсунки самостоятельно без разборки с помощью средств защиты:
- Гофру воздухозаборника необходимо отсоединить от ресивера.
- В рампе нужно сбросить давление.
- Далее нужно отсоединить топливопровод от рампы.
- Затем берем очиститель карбюратора и брызгаем в рампу.
- К рампе подсоедините шланг насоса (электрический, ножной, ручной) или соедините цилиндр очистителя и шланг рампы.
- Далее накачиваем давление не менее 2 атм.
- Теперь нужно вставить в гнездо форсунки подготовленный разъем с проводами.
- Теперь несколько раз по насадке приносим еду ненадолго.
- Подключить следующую форсунку.
- Повторите процесс для каждой форсунки.
- Чистите очистителем до тех пор, пока цилиндр не закончится.
- Отсоедините шланг от рампы.
