Замена колодок своими руками: Замена тормозных колодок. Инструкция по замене передних и задних колодок своими руками

Некоторые услуги по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей достаточно просто выполнить самостоятельно, а другие — нет. Стоит ли самому пытаться заменить тормозные колодки? Вот плюсы и минусы самостоятельной работы тормозов:

Без сомнения, вы уже знакомы с визгом тормозов — этим мучительным звуком скрежета металла о металл, когда вы нажимаете на тормоз.Часто звучит как гвозди, стучащие по классной доске , и это признак того, что ваши тормозные колодки изношены и нуждаются в замене. Это может быть наиболее очевидным признаком того, что вам нужна замена тормозных колодок, но это не единственный показатель.

Вам также следует обратить пристальное внимание на тормозной путь вашего автомобиля, то есть расстояние, необходимое для полной остановки вашего автомобиля. Если тормозной путь вашего автомобиля увеличивается на , это может означать, что ваши тормозные колодки изношены и их необходимо заменить.

Ощущение вибрации педали тормоза также может сигнализировать о том, что пришло время заменить тормозные колодки. Педаль тормоза может даже опускаться ниже, чем обычно, когда приходит время тормозить, хотя это может быть труднее обнаружить.

Лучший способ проверить долговечность тормозных колодок — посмотреть на них. Большинство профессионалов предлагают заменять тормозные колодки, если толщина фрикционного материала составляет менее 4 мм. Если размер меньше 3 мм, тормоза следует немедленно заменить для обеспечения безопасности вашего автомобиля.

Кроме того, осмотр тормозных колодок покажет, изнашиваются ли они неравномерно, что указывает на то, что суппорты заедают или требуют замены.

Многие люди предполагают, что могут узнать, как заменить тормозные колодки, посмотрев видео на YouTube или прочитав об этом в Интернете. Хотя в теории замена тормозных колодок кажется простой, может быстро превратиться в сложный проект .Есть множество вещей, которые могут пойти не так с вашей тормозной работой, что может потребовать дополнительных инструментов или деталей, которых у вас нет под рукой.

Современные автомобили становятся все более сложными. Например, если ваш автомобиль оснащен электронным стояночным тормозом, часто требуется сканер OEM-уровня для втягивания суппортов, если вы обслуживаете задние тормоза. И это, как правило, не то, что новичок или механик-самоделок может иметь в своем ящике с инструментами. Кроме того, автомобили, оборудованные системой автоматического экстренного торможения, обычно требуют дополнительной подготовки перед заменой тормозных колодок.

Все автомобили разные. Поэтому обязательно проконсультируйтесь с заводской сервисной информацией для вашего автомобиля, прежде чем пытаться заменить тормозные колодки. Если вы этого не сделаете, вы можете в конечном итоге нанести вред своей машине и себе.

Хорошая новость: если вы do знаете, что ищете, у вас есть отличная возможность проверить другие тормоза, подвеску и компоненты рулевого управления , пока вы меняете изношенные тормозные колодки.Например, вы можете проверить тормозные суппорты , тормозную жидкость и ступичные подшипники и узнать больше о том, как работает тормозная система .

Мы не пытаемся вас напугать, но , если вы нарушите работу тормозов, вы поставите под угрозу свою безопасность. . Подумайте об этом: ваши тормоза имеют решающее значение для остановки ваших колес. Если вы сделаете ошибку при торможении, это может иметь серьезные последствия для вашего автомобиля и вашей безопасности.

Если вы не знаете, что ищете, возможно, вы делаете очень опасную ошибку. Например, крепеж, которым крепится тормозной суппорт и монтажный кронштейн тормозного суппорта (если он установлен в вашем автомобиле), необходимо затянуть с правильным размером в 100% случаев .

Кроме того, после того, как работа будет завершена и колеса вернутся к автомобилю, не забудьте несколько раз нажать на педаль тормоза перед тем, как начать движение. Сначала прокачивайте тормоза при выключенном двигателе, а затем при работающем двигателе.Нажимайте на педаль тормоза, пока она не станет твердой. Если вы не выполните этот шаг, у вас практически не будет тормозной способности, когда вы поедете за рулем. И это может стать действительно плохим днем.

Если вы заменяете передние тормозные колодки, как правило, эта работа считается несложным ремонтом начального уровня. Однако имейте в виду, что вам нужно будет купить некоторые инструменты, чтобы выполнить эту работу. Кроме того, вам понадобится место, где вы сможете безопасно работать, не отвлекаясь.Если у вас нет этих основ, , вероятно, стоит заплатить за замену изношенных тормозных колодок .

Обычно замена комплекта тормозных колодок занимает от 30 минут до часа. Если у вас есть профессионал, выполняющий работу, рассчитывайте, что вы заплатите примерно за час работы. Стоит отметить, что, если вы любитель , на замену тормозных колодок у вас может уйти от 3 до 4 часов (может быть, даже больше).Но ведь всем нужно с чего-то начинать, верно?

Большинство людей прикладывают много усилий, чтобы их машина ехала быстрее, но забывают о способности останавливать машину. Разные тормозные колодки обладают разными характеристиками. А если вы меняете колодки самостоятельно, вы можете выбирать из различных фрикционных материалов , чтобы найти тот, который соответствует вашему стилю вождения.

Например, если у вас высокопроизводительный автомобиль, вы можете предпочесть дополнительную тормозную способность полуметаллической тормозной колодки.С другой стороны, если вы водите свой автомобиль в основном на работу и обратно в условиях интенсивного движения, керамические тормозные колодки минимизируют износ и тормозную пыль. Наконец, если вы совсем не водите машину, вы, вероятно, сможете обойтись недорогой, органической тормозной колодкой и сэкономить немного денег.

Итог: неразумно пытаться менять тормозные колодки самостоятельно, если у вас нет опыта. Если тормоза скрипят или скрипят, безопаснее обратиться к профессионалу для замены тормозных колодок.

Плюсы и минусы самостоятельного ремонта тормозов

Если у вас есть ноу-хау для самостоятельного ремонта тормозов, самостоятельный подход к замене тормозных колодок и роторов на вашем автомобиле того стоит. Но убедитесь, что вы знаете, что не так, прежде чем начать, иначе вы можете попасть в серьезные неприятности или смерть.

Современные тормозные системы сложны, и хотя замена тормозных колодок и роторов — простая процедура, она может пойти не так, если вы не уверены, что делаете.

Цена на тормозные колодки, роторы, суппорты с другими деталями сильно различается в зависимости от марки и модели, и вы должны ожидать, что заплатите больше за тормозные работы на таком автомобиле, как BMW, чем на Honda. Выполнение этого самостоятельно также означает, что вы сами решаете, какие части будут перемещаться в вашем автомобиле, отвечаете за контроль качества и делаете это по собственному графику.

Если вы думаете о самостоятельной работе с тормозами и в вашем автомобиле есть дисковые тормоза, вам необходимо иметь под рукой несколько принадлежностей:

Тормозная жидкость Тормозные колодки Тормозные диски (иногда называемые тормозными дисками) Тормозная смазка Вам также понадобится С-образный зажим или даже специальный тормозной инструмент, чтобы сжать поршни в ваших тормозных суппортах и ​​удалить старые тормозные колодки.Установите машину на порт, используйте домкраты для дополнительной безопасности, ослабьте гайки крепления, снимите колесо, затем замените колодки и роторы, залейте немного тормозной жидкости, и все заработает, верно?

К сожалению, ремонт тормозов своими руками несколько сложнее. Компоненты дисковых тормозных систем расположены непосредственно за каждым колесом, и в некоторых транспортных средствах не так много места для маневра. Поскольку ваши тормоза проходят через дождь, снег вместе с другим мусором, детали тормозов, такие как суппорты, также обычно ржавеют, что затрудняет их удаление.И это лишь некоторые из вещей, которые могут значительно усложнить базовую работу тормозов.

Возможные осложнения с улучшением собственных тормозов Если изменить тормоза почти всегда было так же просто, как просто быстро заменить старые детали на новые и добавить немного тормозной жидкости, то мы рекомендуем, чтобы любой, кто имеет немного механических навыков, самостоятельно использовал тормоза. ремонт. Однако обслуживание тормозов не так просто, как просто замена и снятие колодок и роторов, и более сложное, чем, скажем, обычная замена масла.Установка новых тормозных колодок может быстро превратиться в более сложную работу, чем вы ожидали.

Например, неравномерно изношенные тормозные колодки могут быть результатом заедания скользящих штифтов суппорта, сами суппорты могут нуждаться в очистке, смазке или замене, а чрезмерный ход педали тормоза может быть результатом наличия воздуха в гидравлических тормозных магистралях, а не трения. или изношенные колодки.

Возможно, вам понадобится больше запасных частей, таких как главный цилиндр, тормозной суппорт или поршень.То, что вы думаете, простая замена тормозных колодок также может стать более сложной, если вы обнаружите, что скрежет вызван неисправным ротором, а не изношенными колодками. Если вы закончили работу, а педаль тормоза не работает должным образом, или вы замечаете визг, скрежет или скрип при вождении автомобиля, возможно, вам придется начать все сначала, чтобы определить, что вы сделали не так. Возможно, вам просто нужно добавить больше тормозной жидкости или использовать тормозную смазку для уменьшения трения, или вам может потребоваться более глубокая диагностика проблемы с вашей тормозной системой.

Если у вас нет знаний, чтобы диагностировать, что может быть не так, или инструментов или опыта, чтобы исправить это, возможно, вы тратите время и деньги, заменяя детали, потому что они обычно подозреваются. Возможно, вы знаете свой автомобиль лучше, чем кто-либо, но мы, вероятно, знаем о тормозах больше, чем вы.

Если вы решили выполнить работу самостоятельно, убедитесь, что вы устранили первопричины проблем с тормозом и убедитесь, что колодки, роторы и другие детали действительно нуждаются в замене, прежде чем покупать новые.Прежде всего, знайте свои пределы, потому что тормоза — это то, что останавливает вашу машину, и вы не хотите совершить опасную ошибку.

Как заменить тормозные колодки в автомобиле

Автомобиль — это большая дорогая машина, обслуживание которой в течение всего срока службы будет стоить вам тонны. Если вы научитесь выполнять некоторые из этих работ самостоятельно, вы сможете сэкономить кучу денег. Например, замена тормозных колодок — это одна из тех работ, которая звучит намного сложнее, чем она есть на самом деле, и мы проведем вас через нее от начала до конца.

Прежде чем вы начнете, вам понадобится несколько инструментов. Некоторые из них, вероятно, есть у вас дома, но для некоторых может потребоваться поездка в магазин автозапчастей. Первоначальная стоимость некоторых из этих инструментов высока, но вы можете использовать их вечно. В долгосрочной перспективе вы сэкономите больше денег, купив их сейчас и сделав ремонт самостоятельно в будущем.

• Руководство по эксплуатации: Каждый раз, когда вы ремонтируете свой автомобиль самостоятельно, убедитесь, что у вас есть руководство пользователя под рукой.Для этого ремонта ваше руководство поможет, среди прочего, найти точки домкратов вашего автомобиля, вес и минимальную толщину ротора. Если у вас его нет или вы не можете найти, при быстром поиске по номеру модели будет найден PDF-файл, гарантированно.
• Напольный домкрат : Домкрат, который идет в комплекте с вашим автомобилем, подходит для замены запасного колеса, но для такого обслуживания вам понадобится напольный домкрат. На всякий случай возьмите домкрат, который рассчитан как минимум на три четверти от общего веса вашего автомобиля (домкрат поднимет только половину автомобиля, но лучше перестраховаться, чем потом сожалеть или травмироваться.Транспортные средства, над которыми я работал, весили 1-2 тонны каждая, но у меня есть 3-тонный домкрат, чтобы быть в безопасности и дать себе некоторую гибкость при работе с более тяжелыми транспортными средствами.
• Подставки для домкратов : После того, как ваш автомобиль будет поднят, вам понадобятся подставки для подъемников, чтобы удерживать его в воздухе. Каждая подставка для домкрата оценивается индивидуально в зависимости от того, какой вес она может выдержать, но вы захотите использовать их парами. Опять же, лучше переоценить. Транспортные средства, над которыми я работал, максимально весили 3300 фунтов, поэтому я выбрал пару двухтонных стоек.
• Тормозной инструмент : Этот инструмент регулирует поршень тормозного суппорта на новые тормозные колодки. Регулировка поршня суппорта не невозможна без этого инструмента , но это супер дешево и намного безопаснее, чем большинство других обходных путей.
• Запасные тормозные колодки: Очевидно, вам потребуются новые тормозные колодки, чтобы заменить старые. Большинство магазинов автозапчастей могут помочь вам найти подходящие колодки для вашего автомобиля. Кроме того, вы можете посетить раздел Amazon «Автомобили».Здесь вы можете ввести марку и модель вашего автомобиля и найти запчасти именно для него.
• Замена роторов (при необходимости): В некоторых ситуациях вам может потребоваться замена роторов одновременно с заменой тормозных колодок. Колодки и роторы изнашиваются, но не обязательно равномерно. В руководстве пользователя вы найдете минимальную рекомендуемую толщину вашего ротора. Если ваши роторы становятся ниже этого значения, вам следует заменить их. Еще раз, Amazon Automotive помогает найти нужные детали.
• Тормозная смазка : Эта смазка наносится на поверхность тормозных колодок между колодками и суппортами.
• Специальные инструкции для вашего автомобиля: Замена тормозных колодок — довольно простая задача, но некоторые модели автомобилей могут отличаться. Если вы обнаружите в своем автомобиле что-то, что отличается от нашего руководства, обратитесь к руководству по эксплуатации. Если в руководстве вашего владельца нет четких подробностей, вы почти всегда можете найти полезного YouTube-канала с видео о замене тормозных колодок на вашем конкретном автомобиле.Проверьте это, прежде чем залезть под машину, чтобы убедиться, что вы знаете, что ищете.
• Торцевой гаечный ключ
• Шинный утюг

Если вы впервые работаете над своим автомобилем, не отказывайтесь от первоначального вложения. В моем случае это стоило около 103 долларов за инструменты, которых у меня еще не было, плюс 30 долларов за замену колодок. Вы также должны ожидать, что вам понадобится несколько дополнительных часов, чтобы научиться тому, что вы делаете. Ничего страшного, не торопитесь и убедитесь, что вы все делаете правильно, или поговорите с кем-нибудь, кто может помочь.

G / O Media может получить комиссию

Однако, если у вас есть инструменты и вы знаете, что делаете, вы можете дешево заменить тормозные колодки за один день в своем гараже. Тогда есть все других автомобилей ремонта, которые вы можете сделать самостоятельно с теми же инструментами. Если вы находитесь в затруднительном положении, загляните в RepairPal, чтобы сравнить, сколько вы заплатили бы, если бы взяли свою машину в магазин, чтобы выполнить работу.

Чтобы добраться до тормозных колодок, необходимо снять шины.Если вы когда-либо меняли спущенное колесо, первая часть этого процесса должна быть вам знакома. Начните с использования утюга для шин, чтобы ослабить гайки на колесах, на которых вы заменяете тормозные колодки (обычно вы должны делать это парами, то есть либо обе передние шины, либо обе задние шины). Вам нужно будет ослабить гайки, прежде чем поднимать автомобиль, потому что в противном случае ваши колеса просто будут вращаться в воздухе.

После ослабления гаек пора поднимать домкрат. В руководстве пользователя должно быть указано, где можно безопасно разместить домкрат под автомобилем.В некоторых автомобилях есть точки домкрата специально для напольных домкратов, в то время как другие просто используют точки домкрата на боковой стороне вашего автомобиля, которые вы использовали бы для замены спущенной шины. После того, как вы найдете точку домкрата, поднимите машину с помощью домкрата (если вы никогда раньше не использовали домкрат, ознакомьтесь с этим руководством на Jalopnik о том, как его использовать).

Затем поместите опоры домкрата под прочную конструктивную часть рамы автомобиля. Еще раз, ваше руководство может дать вам конкретную информацию. Когда стойки будут на месте, медленно опустите автомобиль, пока он не будет надежно опираться на опоры, затем снимите напольный домкрат.Теперь вы можете закончить откручивать гайки и снимать шину с вашего автомобиля.

На этом этапе вы должны увидеть свой ротор и тормозной суппорт в сборе. Узел суппорта действует как зажим, прижимая тормозные колодки к роторам, что замедляет ваши колеса, чтобы вы не врезались в стены. С помощью торцевого ключа открутите болты на задней стороне суппорта в сборе.

Теперь снимите суппорт с ротора.Обратите внимание, что узел по-прежнему будет прикреплен к тормозной магистрали. Не подвешивайте суппорт за тормозную магистраль . Осторожно установите суппорт на верх ротора или подвесьте его к колесной арке с помощью куска проволоки. Прежде чем двигаться дальше, убедитесь, что он полностью поддерживается и не упадет. Если суппорт упадет, он может сломать тормозную магистраль, а починить это будет намного дороже.

На этом этапе вы можете снять тормозные колодки с ротора. В зависимости от вашего автомобиля они могут выдвигаться или выскакивать.Будьте осторожны, чтобы не повредить зажимы или сам ротор, особенно если вы планируете продолжать использовать тот же ротор. Если ваши тормозные колодки поставлялись с дополнительными зажимами, вы также можете удалить старые зажимы и заменить их новыми. При снятии колодок следите за их ориентацией в тормозном узле, чтобы упростить их правильную установку на следующем этапе.

Теперь, когда старые тормозные колодки удалены, вы можете установить новые.Сначала нанесите тормозную смазку на тыльную сторону колодок. Когда вы нажимаете на тормоз, поршень суппорта будет давить на заднюю часть тормозных колодок, что может вызвать раздражающий скрип. Эта тормозная смазка помогает снизить этот шум. Будьте осторожны, не допускайте попадания смазки на переднюю часть тормозных колодок или роторы . Ваши тормоза зависят от трения между колодками и роторами, которое замедляет ваш автомобиль. Попадание смазки между этими двумя частями нарушает эту цель и потенциально может нанести вред вам или вашему автомобилю.

После нанесения тормозной смазки поместите новые тормозные колодки на то же место, где вы сняли старые колодки. Если вы делаете это впервые, попробуйте заменять тормозные колодки по одной, чтобы вы могли точно видеть, куда идет каждая деталь, прежде чем переходить к следующей.

После установки новых тормозных колодок необходимо заменить узел суппорта. Вы можете заметить, что узел больше не подходит к вашим тормозным колодкам.Это связано с тем, что по мере износа тормозных колодок поршень внутри суппорта в сборе будет регулировать их меньшую ширину. Чтобы это исправить, вам понадобится тормозной инструмент.

Сначала поместите одну из использованных тормозных колодок внутрь суппорта в сборе напротив большого круглого поршня. Затем поместите широкую пластмассовую часть тормозного инструмента напротив противоположной стороны суппорта. Поверните ручку на тормозном инструменте, чтобы вдавить поршень обратно в суппорт в сборе, пока он полностью не втянется.

Вам также может потребоваться сжать штифты, в которые ввинчиваются болты суппорта в сборе.Как только это будет сделано, вы можете поместить суппорт в сборе на тормозные колодки. Вставьте монтажные болты и затяните их торцевым ключом.

Перед заменой шины дважды проверьте, чтобы убедиться, что все плотно и надежно закрыто. Когда будете готовы, снова установите шину на ротор и вручную затяните гайки, чтобы шина оставалась на месте. Разместите домкрат под автомобилем на точках домкрата и снимите автомобиль с домкратов.Снимите домкрат с нижней части автомобиля, затем медленно опустите автомобиль обратно на землю.

Когда автомобиль окажется на земле, вы можете использовать утюг для шин вашего автомобиля, чтобы надежно затянуть гайки проушин. Будьте особенно внимательны на этом этапе, чтобы убедиться, что гайки плотно прилегают, не снимая их. Если у вас есть динамометрический ключ, используйте его, чтобы убедиться, что гайки затянуты надлежащим образом. Вы же не хотите, чтобы ваши шины начали раскачиваться или падать, когда вы снова выезжаете на дорогу.

Если вы впервые меняете тормозные колодки, попробуйте один или два раза обойти блокировку на автомобиле, проверяя тормозные колодки на низких скоростях. Если вы услышите скрип или скрип, снова поднимите машину и убедитесь, что все надежно закреплено на месте.

Хотя это может показаться устрашающим, но замена тормозных колодок — смехотворно простой процесс, который с подходящими инструментами может сделать почти каждый. Как только вы привыкнете к этому, вы сможете заменить тормозные колодки примерно через час.Не говоря уже о том, что вы можете сэкономить сотни долларов в долгосрочной перспективе, выполнив работу самостоятельно.

Как заменить тормозные колодки на автомобиле

Большое спасибо за то, что присоединились к нам на One Project Closer для этого руководства по замене тормозных колодок в автомобиле. Этот пост спонсируется перспективной кампанией Home Depot. Сообщение также может содержать партнерские ссылки. Мнения (и опечатки) на 100% принадлежат нам, и мы признательны вам за поддержку нашего сайта, чтобы и дальше предоставлять нашим читателям бесплатный контент.У профессиональных автомехаников может быть другой способ выполнения этого проекта — этот совет не отменяет здравого смысла или необходимости проконсультироваться с профессионалом. Сделай сам на свой страх и риск.

Посмотрим правде в глаза. Большинство из нас делают это своими руками, потому что они контролируют банковский счет. Конечно, есть также удовлетворение от хорошо выполненной ощутимой работы, но, в конце концов, экономить деньги — это хорошо. Замена тормозных колодок в автомобиле — одна из тех задач, которая кажется более сложной, чем есть на самом деле.Однако с правильными инструментами и за пару часов вы можете сэкономить хорошую сумму (оценка замены передних тормозных колодок составляет около 200 долларов) , сделав это самостоятельно. Для тех из вас, кто хочет пройти лишнюю милю и также заменить роторы, обязательно прочитайте нашу недавнюю статью о замене тормозных роторов. Он полон полезной информации, которая познакомит вас с этим проектом, даже если вы планируете только замену тормозных колодок.

Время проекта: 1 час

Стоимость: 50 долларов (тормозные колодки премиум-класса от моего местного поставщика автомобилей)

Уровень сложности: Средний

Список материалов:

• Тормозные колодки премиум-класса (да, они того стоят.Они определенно служат дольше и также будут поставляться с новыми зажимами)
• Смазка суппорта тормозного
• Очиститель тормозов

Необходимых инструментов:

Обязательно ознакомьтесь с нашими удивительными купонами Home Depot перед покупкой, чтобы сэкономить деньги!

ШАГ ОДИН

Поверните колесо, с которым вы будете работать, лицевой стороной наружу, чтобы облегчить доступ к болтам тормозного суппорта, затем безопасно приподнимите автомобиль и снимите колесо. Более подробно процесс поддомкрачивания автомобиля описан в нашей статье о вращающихся шинах.Также найдите время, чтобы снять или ослабить крышку бачка с тормозной жидкостью под капотом автомобиля. Обычно он прикрепляется к брандмауэру внутри моторного отсека.

ВТОРОЙ ШАГ

Для этого проекта я использовал набор приводов Husky Mechanics 125 Piece 3/8 ″ и 1/4 ″. В этом наборе есть практически все, что вам может понадобиться для выполнения большинства механических задач в гараже и вокруг дома. Поставляется с SAE и метрическими стандартными и глубокими розетками. Он также имеет 24-битные гнезда, которые включают шестигранник SAE, метрический шестигранник и торкс.Биты Torx могут быть особенно удобны, если вы все же пытаетесь заменить тормозные колодки на своем автомобиле, поскольку на многих автомобилях есть болты с головкой Torx на суппортах.

На рынке есть тонны полных наборов, но две особенности действительно выделяют этот. На инструменты Husky Mechanics распространяется бессрочная пожизненная гарантия. Если вы сломали один по какой-либо причине, просто верните его в Home Depot (даже без квитанции), и они бесплатно заменят его! В дополнение к потрясающей гарантии, храповое действие гаечных ключей очень хорошее, например, 2.5 °. Если вы когда-нибудь пробовали работать в ограниченном пространстве, вы знаете, что это за особенность.

Найдите два болта суппорта, которыми суппорт крепится к раме суппорта. Ослабьте их, используя головку подходящего размера или звездообразный ключ (зависит от автомобиля). Будьте внимательны при их снятии, так как иногда они бывают разных размеров, и их необходимо будет заменить в надлежащем положении.

ШАГ ТРЕТИЙ

Осторожно снимите суппорт с тормозных колодок.Здесь я сделал временную вешалку из старой вешалки, чтобы повесить суппорт на пружину подвески, чтобы удерживать его в стороне и предотвращать нежелательное натяжение тормозной магистрали. Также обратите внимание, что я использовал старую тормозную колодку в качестве блока, чтобы позволить c-образному зажиму повторно сжать поршень тормозного суппорта, чтобы он поместился на новые, более толстые тормозные колодки.

ЧЕТВЕРТЫЙ ШАГ

У большинства автомобилей есть какие-то зажимы, удерживающие колодки на месте. Удалите их, а затем с помощью отвертки с плоской головкой осторожно извлеките тормозные колодки из рамы суппорта.

* Обратите особое внимание на то, как колодки установлены в вашем конкретном автомобиле. Сделайте пару снимков для потомков, пока вы это делаете.

ШАГ ПЯТЬ

Есть шпильки, на которые ездит суппорт, когда он сжимается и сжимается во время торможения. В случае с моим фургоном они просто выскакивают, стараясь не порвать резиновое уплотнение крышки вокруг головки болта. Рекомендуется очистить их и снова смазать, используя смазку для суппортов, чтобы обеспечить плавное торможение.Опять же, как и болты, удерживающие суппорт, они могут отличаться друг от друга по размеру, поэтому обратите на это особое внимание. После повторного смазывания они просто возвращаются на место легким нажатием.

ШЕСТОЙ ШАГ

Поскольку вы слушали и купили тормозные колодки премиум-класса, у вас также есть новые зажимы. Пришло время установить все новые зажимы, входящие в комплект тормозных колодок. На моем фургоне у меня были зажимы, которые входят в раму суппорта, как показано ниже, зажимы, которые крепятся к самим колодкам, и V-образные зажимы, которые удерживают колодки, когда автомобиль не ломается.

СТУПЕНЬ СЕМЬ

После установки зажимов вставьте новые тормозные колодки на место. Вы обращали пристальное внимание на то, как ориентировались старые, верно? ВЕРНО?

ШАГ ВОСЬМОЙ

Мне нравится, когда верхний болт суппорта свободно заводится вручную, а затем ножницами надавливает на суппорт над тормозными колодками и рамой суппорта, удерживая колодки вместе другой рукой (помните, что эти V-образные зажимы толкают колодки наружу).

ДЕВЯТЫЙ ШАГ

Установите на место болт нижнего суппорта и затяните оба с усилием примерно 25-30 фунтов на квадратный дюйм. Ваш автомобиль может отличаться, но это довольно безопасный диапазон. Если у вас нет динамометрического ключа, просто затяните их, пока они не станут достаточно плотно прилегающими. 25-30 фунтов на квадратный дюйм — это не так сложно, как вы.

ШАГ ДЕСЯТЬ

Установите колесо на место и повторите с другой стороны. После завершения обеих сторон обязательно проверьте бачок тормозной жидкости и при необходимости долейте его соответствующей жидкостью.

ШАГ ОДИННАДЦАТЬ

Наслаждайтесь прохладным освежающим напитком по вашему выбору и хвастайтесь перед друзьями своими новообретенными навыками.

Сколько стоит замена тормозных колодок?

Жалкий визг тормозов вашей машины — это особый вид общественного смущения. Это пронзительно громкое, оскорбительное на слух напоминание при каждом знаке остановки или замедлении о том, что один из важнейших компонентов вашего автомобиля отчаянно нуждается во внимании.Скорее всего, вам понадобится новый комплект тормозных колодок. Сколько вам обойдется сет? Короткий ответ: это зависит от обстоятельств. Вы водите Форд или Феррари?

Это проблема, которую нельзя игнорировать, потому что тормозные колодки являются ключом к безопасной остановке. Каждый раз, когда ваша нога нажимает на педаль тормоза, сила вашей ноги передается через главный тормозной цилиндр, усилитель, гидравлическую жидкость и тормозные магистрали, чтобы сделать одно: прижать тормозные колодки к тормозным дискам (также называемым тормозными роторами) для замедления. вы вниз.Подумайте о том, чтобы поймать фрисби. Ваши пальцы служат той же цели, что и тормозные суппорты и колодки внутри них: зажимают быстро вращающийся диск, чтобы замедлить и в конечном итоге остановить его вращение. Вы даже можете заметить, что ваши пальцы на долю секунды нагреваются, когда вы ловите фрисби. Поскольку остановка тормозного ротора фактически останавливает несколько тысяч фунтов прикрепленного к нему автомобиля, а не просто останавливает вращение стандартного фрисби весом шесть унций, тормозной диск гораздо более устойчив к передаче всей этой энергии.Чтобы замедлить движение автомобиля, требуется большое прижимное усилие.

Почему нагреваются тормозные колодки

Getty Images

Вот где вступают в игру тормозные колодки. Тормоза преобразуют кинетическую энергию вашего автомобиля (движение вперед) в тепловую энергию (тепло) за счет трения и количества трения, возникающего при сжатии тормозного диска с достаточной силой, чтобы замедлить двухтонный ( или более) автомобиль сильно отводит тепло. Каждый тормозной суппорт состоит из двух колодок, установленных с их фрикционным материалом, охватывающим ротор — как ваш большой палец и пальцы, ожидающие ловли фрисби.Фрикционный материал, прикрепленный к металлическим опорным пластинам колодок, специально разработан для работы в этой пропитанной высокой температуре окружающей среде. На фотографии выше гоночный автомобиль, который резко тормозит на повороте со светящимися роторами, показывает, насколько горячими могут быть тормоза (хотя обычно они не так сильно нагреваются во время уличной езды).

Mr.Шина

Monroe

Соображения по оценке стоимости

Стоимость замены тормозов будет составлять , в значительной степени зависит от качества используемых компонентов 96. обслуживание.Это особенно верно в отношении тормозных колодок и роторов, которые могут быть очень дешевыми и требовать значительного ремонта некачественного ремонта. Мы рекомендуем вам узнать о , какие детали устанавливаются, и , чтобы убедиться, что они являются фирменными компонентами. У вас должна быть возможность получить всю эту информацию по телефону. Если они не хотят подчиняться, вам следует перейти к следующей компании.

Как видно из сравнительной таблицы выше, есть гарантии, предоставляемые некоторыми компаниями, которые поддерживают свою работу и продукцию.Это необходимо учитывать в полученном предложении, поскольку оно обеспечивает дополнительную ценность. Не все замены тормозов одинаковы, поэтому обязательно ознакомьтесь со всеми деталями. Если вам нужны дополнительные работы, такие как шлифовка ротора или установка новых суппортов, ваши общие затраты могут быстро возрасти. Тормозные колодки и роторы стоят почти в три раза дороже обычного ремонта. Как сообщает NHTA, многие жалобы и аварии связаны с неправильной установкой тормозных систем или использованием некачественного оборудования.Убедитесь, что вы не попадаете в эту статистику, если используете надежные компоненты.

Бренды качества:

• Bendex
• Akebono
• Hawk
• NAPA
• AC Delco
• Motorcraft
• Brembo
• Wagner

Что такое тормозные колодки?

Тормозные колодки используются для создания трения и замедления вращения колес, которые в конечном итоге приводят к остановке вашего автомобиля. Подушечки могут быть изготовлены из композитной керамики или стандартных упрочненных органических материалов.Керамические и композитные материалы прослужат самые длинные километры и имеют кратчайший тормозной путь, но при этом они намного дороже, в три раза превышая стоимость стандартной колодки. Полуметаллические колодки рекомендуются для более сильного разрушения более крупных автомобилей или для буксировки, в то время как керамические колодки лучше подходят для более легких спортивных автомобилей. Этот материал закреплен на стальной пластине, которая прикручена к суппорту, что упрощает замену. Это один из четырех основных компонентов, используемых в тормозной системе, но наиболее часто требующий обслуживания.Также важно понимать другие компоненты, которые работают вместе с вашими тормозными колодками, чтобы остановить автомобиль.

Ротор: Это диск, который соединен с колесом и имеет гладкую поверхность, к которой колодка прикладывает силу для создания трения. Если вы когда-нибудь слышите скрип от колес, это связано с тем, что что-то трется о ротор, а не тормозные колодки. Замена ротора очень дорога, поэтому очень важно сохранять тормозные колодки свежими, иначе они поцарапаются и повредятся.Производитель автомобиля указывает минимальную толщину торца ротора, и их необходимо будет заменить, если это не будет выполнено из-за износа.

Суппорт: Суппорт — это детали, которые прижимают тормозную колодку к ротору, прилагая большую силу, которая останавливает вращение колеса. Пневматическая система тормозной жидкости используется для создания давления и закрытия суппортов. Их не нужно часто менять, так как они очень жесткие и не подвержены износу. Вы можете проверить их на предмет утечек или заедания поршней.Если колодки изнашиваются неравномерно, это признак того, что суппорт следует заменить.

Оборудование: Механики будут называть все остальное, что используется для соединения тормозных колодок, роторов и суппортов, оборудованием. Вам не всегда нужно заменять его, если он не поврежден, поэтому не тратьте лишние деньги там, где в этом нет необходимости. Осмотрите оборудование самостоятельно, чтобы узнать, нужно ли его менять или нет.

Когда менять тормозные колодки

Замена тормозных колодок является необходимой частью надлежащего обслуживания автомобиля. Тормозные колодки могут прослужить от 25 000 до 75 000 миль в зависимости от того, как сильно вы нажимаете на педаль и из какого материала они сделаны. Важно следить за любыми признаками того, что тормоза следует обслуживать, и, кроме того, какие конкретные компоненты потребуют работы. В некоторых автомобилях есть сигнальная лампа, которая загорается при контакте металла с металлом между тормозными колодками и роторами. В этом случае вам необходимо немедленно выполнить обслуживание и вы рискуете повредить ротор.

Помните о любом из следующих симптомов:

• Высокий звук, исходящий от колес
• Писк или скрежет
• Признаки утечки темной жидкости
• Необходимость сильно нажать на педаль тормоза
• АБС горит предупреждающий свет
• Незначительная потеря управления при включении тормозов

Чего ожидать

Плата за обслуживание тормозов, которую вы заплатите, сэкономит ваше время и избавит вас от необходимости решать другие проблемы, которые могут возникнуть из-за истощения колодок.Цена на ротор очень высока, и вы хотите, чтобы металл не касался поверхности вашего ротора или барабана, чего можно избежать при правильном уходе за тормозными колодками. Полный сервис будет включать в себя замену колодок и башмаков, а также шлифовку поверхности роторов. Иногда может потребоваться замена суппортов и тормозной жидкости, но это не требуется при каждом посещении. Весь ремонт должен занять не дольше нескольких часов в зависимости от того, сколько осей и колодок вы меняли.В магазине также следует проверить толщину вашего ротора и сравнить ее с заводскими рекомендациями, прежде чем решать, нужно ли их обслуживать или нет.

Пока мастерская работает над вашими тормозами, настало отличное время взглянуть на несколько других систем , которые намного проще проверить со снятыми колесами. Вы должны попросить их осмотреть ваши амортизаторы и стойки на предмет повреждений или утечки жидкости. Также обратите внимание на саму шину и обратите внимание на любой неравномерный износ, который может быть признаком того, что ваши шины необходимо выровнять.Каждую ось необходимо будет затянуть и смазать болтами, чтобы предотвратить возникновение каких-либо проблем в будущем.

Как установить тормозные колодки

Для тех, кто достаточно удобен в обращении и имеет опыт ремонта автомобилей, замена тормозных колодок самостоятельно может сэкономить значительную сумму денег. Если вам нужна другая работа, например, роторы или суппорты, вам следует обратиться за помощью к профессионалу. В противном случае выполните следующие действия, чтобы узнать, как самостоятельно заменить тормозные колодки и роторы.

1. Ослабьте зажимные гайки и снимите колесо с автомобиля.
2. Снимите нижний болт с суппорта.
3. Поверните суппорт, чтобы открыть доступ к тормозной колодке.
4. Удалите все зажимы, которые используются для удержания подушек на месте.
5. Замените их новыми колодками и нанесите консистентную смазку.
6. Втяните поршни, что можно облегчить, открыв крышку бачка с тормозной жидкостью.
7. Сдвиньте суппорт на место и затяните нижний болт.

Механик против самостоятельной работы — Стоимость большинства ремонтов квадроциклов — ATV MAN

Ремонт квадроциклов может быть настоящей головной болью, если только вы не являетесь хорошим мастером на все руки. Иногда проще нанять профессионала, чтобы не тратить время на то, чтобы что-то исправить, не зная, правильно ли вы это делаете.

Хотя это может быть облегчением, есть несколько вещей менее стрессовых, чем думать, что вас обкрадывает механик, который знает больше, чем вы.

Стремясь помочь вам расслабиться и сообщить, чего вам следует ожидать, мы составили общие рекомендации по ценам на все стандартные виды ремонта квадроциклов. Очевидно, что рынок, на котором вы живете, будет играть большую роль в цене, а также от того, насколько авторитетным будет механик или дилер, которых вы используете.

Вы также можете сэкономить, делая это самостоятельно, если хотите узнать, как это сделать. Для сравнения, я также разделяю стоимость запчастей, чтобы вы знали, сколько бы вы заплатили, чтобы сделать это самостоятельно.Просто помните, что для выполнения многих этих работ требуются специализированные инструменты, поэтому учитывайте их стоимость, если вам также нужно покупать новые инструменты.