Замена монтажного блока ваз 2107: Замена блока предохранителей старого образца на блок нового образца ВАЗ-2107, 2104 и 2105

Содержание

Замена блока предохранителей старого образца на блок нового образца ВАЗ-2107, 2104 и 2105

Сегодня мы вам расскажем о таком полезном варианте "тюнинга" вашей семерки, как замена блока предохранителей старого образца на блок нового образца. Очень полезная доработка хочу вам сказать, многие владельцы старенких семерок и пятерок маятся с постоянно отконтачивающими предохранителями, а блок с флажковыми предохранителями (их еще называют евро) лишен этих недостатков. Итак, поехали - Вот как выглядит блок нового образца:

Что бы снять блок предохранителей на ваз-2107 без геморроя, нужно в идеале снять корыто бардачка:

Что бы подлезть ко всем 4-м гайкам крепления блока, на фото видно две нижние:

Вот видно расположение шпилек для них на блоке:

Вот он пресловутый блок предохранителей старого образца:

Скидываем с него все разъемы, фишки снизу в подкапотном пространстве:

И все фишки со стороны салона за бордачком:

Откручиваем те самые 4-ре гайки и вынимаем блок под капотом на себя:

Берем наш новый блок и устанавливаем вместо старого, становится идеально, не забудьте про прокладку, иначе вся вонь из подкапотки пойдет в салон и сквозняк будет дополнительный:

Все прикручиваем в обратном порядке и врубаем все фишки на свои места, они промаркированы цветом

Закрываем крышку, радуемся, и понимаем, почему блок называют Черным Ящиком, ведь раньше он у нас был прозрачным 🙂

Из нюансов по электрике с которыми можно столкнуться в зависимости от того, какую версию блока вы поставили и какой генератор у вас стоит на авто.

Если у вас установлен генератор Г-222, то у вас может пропасть зарядка.
Если это случилось, то проверьте в монтажном блоке следующие соединения (тестером):
1. Ш4-1 <--------------------------------------------> Ш11-4
2. Ш1-6 <--------> предохранитель 9 <--------> Ш11-3 (скорее всего разорвана эта цепочка)
3. Ш1-4 <-------------------------------------------------> Ш10-1
4. Ш5-3 <-------------------------------------------------> Ш10-7
5. Ш1-6 <---------> предохранитель 10 <-----------> Ш4-1

Если генератор 37.3701 и пропала зарядка, то достаточно проверить последние 3 цепочки (3, 4, 5)

Ш1 - коричневая колодка со стороны салона
Ш4 - синяя колодка со стороны салона
Ш5 - желтая колодка со строны салона
Ш10 - коричневая колодка со стороны моторного отсека
Ш11 - желтая колодка со строны моторного отсека

Если какое-то из соединений отсутствует, то разобрать блок и впаять перемычки изолированным проводом между нужными точками, не перерезая других дорожек, идущих к этим контактам.  Вот и все. Будем рады вас видеть в клубе ваз-2107 и всей вазовской классики!

Про блок предохранителей ВАЗ 2107: старый, новый, описание, замена

Блок предохранителей – это немаловажная составляющая каждого автомобиля, посредством которой осуществляется защита электрических цепей от перегрузок по току и коротких замыканий. Автомобиль ВАЗ 2107 также оснащен блоком предохранителей, причем двух образцов: старого и нового. Что же представляет собой данное приспособление, а также, за какие основные факторы оно отвечает, узнаем детальнее.

Блок старого образца

Где находится блок предохранителей на ВАЗ 2107

Предохранитель представляет собой устройство, позволяющее защищать электрическую цепь от токов большей – чем нужно величины, и коротких замыканий. Плавкие элементы располагаются на своеобразной плате, которая на автомобиле ВАЗ 2107 находится под капотом. В этом устройстве располагаются не только плавкие элементы, но еще и коммутирующие реле.

Такое расположение блока предохранителей ВАЗ 2107 не случайное, ведь именно под капотом находятся выводы основных электрических цепей этого автомобиля. Если открыть капот, то объект находится возле лобового стекла прямо напротив сидения пассажира. Где находится блок предохранителей нового образца? Как новый, так и старый, располагаются они непосредственно под капотом. Оба они имеют отличия, хотя и незначительные.

Чтобы узнать, какие же отличия между новым и старым образцом, рассмотрим оба вида.

Схема старого образца

На ВАЗ 2107 устанавливались два вида таковых электрических приспособлений. Конструктивно оба эти изделия отличаются, но в целом выполняют одну и ту же функцию. Отличается только схема расположения плавких вставок и реле, о чем сейчас узнаем детальнее.

Блок на ВАЗ 2107 старого образца устанавливался только на карбюраторные автомобили. Хотя на карбюратор можно установить и новый образец. Старый блок оснащается 17 плавкими предохранителями. Каждый элемент отвечает за защиту одной или нескольких цепей. БП старого образца изображен на фото выше, где видны плавкие элементы. Они также являются устаревающими образцами, отыскать которые с каждым годом становится проблематичнее.

Для удобства ниже представлена таблица назначения каждого элемента на автомобиле ВАЗ 2107.

В дополнение рассмотрим предназначение каждого реле. Отсчет реле начинается слева на фото ниже. Крайнее левое реле отвечает за коммутацию цепи обогрева заднего стекла. Второе по порядку слева реле предназначается для управления цепью очистителей и омывателей фар. На некоторых моделях данный элемент может отсутствовать. Третий по счету элемент предназначен для коммутации цепей звукового сигнала. Четвертое гнездо, которое на фото пустое, предназначается для коммутации цепи мотора вентилятора охладительной системы. Автомобили ВАЗ 2107 после 2000 года выпуска не нуждаются в данном элементе. Последние два реле предназначены для управления цепями фонарей дальнего и ближнего света соответственно.

Так выглядит блок предохранителей ВАЗ 2107 старого образца. Теперь рассмотрим, что представляет собой новый элемент, и какие отличия он имеет.

Схема нового БП

Автомобили ВАЗ 2107 инжектор и некоторые последние карбюраторные модели оснащаются уже новыми образцами блоков предохранителей. На фото ниже представлено такое изделие для сравнения.

Новые “семерки” оснащаются по размерам аналогичным ящиком, только с видоизмененными плавкими элементами. Это плавкие вставки нового образца, которые используются в современных автомобилях. Для начала рассмотрим назначение каждого плавкого изделия.

Теперь разберемся с предназначением каждого реле. А предназначение каждого изделия аналогичное с образцом старого вида. Из этого следует, что оба устройства выполняют идентичные функции, а отличаются только формой, расположением и видами элементов.

Дополнительный блочек на инжекторных “семерках”

Инжекторный ВАЗ 2107 оснащается дополнительным устройством предохранителей и реле, которое располагается непосредственно в салоне автомобиля под бардачком. В состав этого устройства входят 3 реле и 3 плавких элемента. Все эти устройства отвечают за защиту главного реле, ЭБУ двигателя и электрического бензонасоса. На фото ниже представлен вид этого устройства.

Часто владельцы ВАЗ 2107 задаются вопросами, а где же находится реле стартера. Данное реле не входит в блок, а располагается отдельно. Находится оно в области моторного отсека на правом брызговике.

Особенности замены изделия

Замена блока предохранителей обычно требуется только в том случае, если есть необходимость установить вместо старого образца – новый. Принцип замены сопровождается следующими действиями:

  • Для начала требуется обесточить автомобиль, сняв при этом клемму минус.
  • Производится снятие корпуса воздушного фильтра.
  • Отыскать жгут проводов, который подведен к монтажному блоку, и отключить его.
  • Осуществляется демонтаж полки под торпедой.
  • Снимается корпус бардачка.
  • Отыскивается второй жгут, который подходит к БП.
  • Отвинчиваются крепежные болты БП, которых два.
  • Демонтируется изделие.
  • На его место монтируется новое устройство.

Дальнейшие действия обратны начальной процедуре демонтажа. Требуется присоединить коробку, закрепить ее, подключить провода и установить корпус воздушного фильтра.

Если требуется заменить плавкий элемент, то делать это необходимо с отключенной клеммой АКБ. Заменять необходимо вышедшие из строя элементы, обнаружить которые можно визуально или при помощи тестера. Заменять предохранители следует только на аналогичные по значению тока, в противном случае, это может привести к неприятным последствиям.

На ВАЗ 2107 имеется еще один плавкий предохранитель, отвечающий непосредственно за функционирование противотуманных фар. Многие автовладельцы “семерки” ломают голову, в поисках этого злосчастного устройства. Ведь расположение его не совсем стандартное. Находится данное устройство непосредственно под консольной центральной панелью. Там, находится кнопка включения противотуманных фар, рядом возле которой и расположился предохранитель. Чтобы его заменить, потребуется извлечь панель. Располагается данный агрегат в круглом продолговатом контактном коробе. Для замены необходимо вынуть его и поменять на новый.

Работа с предохранителями не требует особых знаний и навыков, так как все сделано для того, чтобы любой автомобилист смог самостоятельно разобраться. Данный материал вам поможет в поиске неисправностей того или иного электрического устройства.

Тех. помощь - ВАЗ 2107. Замена блока предохранителей старого образца на блок нового образца.

В данной статье рассматривается доработка нового блока предохранителей для установки на ВАЗ 2107 с генератором Г222

Схема блока предохранителей

Ниже приведены отличия нового блока ТУ 37. 469.025-97 402.3722 2105-3722.010-02 от старого:

1. Вместо реле Р3 (реле включения звуковых сигналов) стоит перемычка между контактами 86 и 87 (если второй провод с сигналов заведен на «массу», то сигнал работать не будет)
2. Нет штырька Ш11/3 (отсутствует возбуждение генератора Г222)
3. Предохранитель F9 стоит между Ш3/3 и Ш13/1 (задние противотуманки, а должно быть возбуждение генератора Г222)
4. Вместо Р4 (реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя) стоит перемычка на контактах 30 и 87 (вентилятор работает постоянно)
5. Нет штырька Ш7/7 (сигнал с датчика включения вентилятора)
6. Контакт 86 Р4 соединен с группой Ш7/6, Ш10/4, Ш3/8, а должен быть соединен с Ш7/7 (см. п.5) (Ш7/6, Ш10/4 – наконечники для подключения датчиков износа передних колодок, Ш3/8 – контрольная лампа стояночного тормоза)

7. Контакт 85 Р4 соединен с группой Ш2/8, Ш8/7, а должен быть соединен с Ш11/4, Ш4/1, и F10 (Ш2/8, Ш8/7 – указатель давления масла и его датчик)
8. Реле Р1 поменяны местами контакты 87 и 30 (на работу не влияет)
9. Отсутствует диод с F12 на контакт 86 реле Р2, диод с F16 на контакт 86 реле Р2 заменен перемычкой (теперь омыватель фар работает только при ближнем свете).
10. Группа Ш5/1, Ш8/8 (указатель и датчик температуры ОЖ) соединены с Ш10/6 (на родной схеме его нет)

Получается, что при простой перестановке блоков имеются проблемы:

1. Не работает звуковой сигнал.
2. Нет возбуждения генератора.
3. Вентилятор системы охлаждения работает постоянно.

Решение.

1. Сигналы.
Вместо установленной перемычки надо поставить нормально разомкнутое реле.

2. Возбуждение генератора.
Соединить перемычкой Ш3/3 и Ш13/1 напрямую, освобождая тем самым предохранитель F9.

Самостоятельно изготовить штырек и впаять его на место Ш11/3. Чтобы контакт не провалился, на него надо припаять поясок из проволоки. Сверху контакт можно залить термоклеем.
Соединить его с одним из контактов F9, другой контакт F9 соединть с группой Ш1/6, Ш8/2.

3. Вентилятор системы охлаждения.
Отделить контакт 86 Р4 и посадочное место Ш7/7 от группы Ш7/6, Ш10/4, Ш3/8. Делается это разрезанием дорожки между Ш7/7 и Ш7/6.
Отделить контакт 85 Р4 от группы Ш2/8, Ш8/7 (отпаять перемычку), и соединть с Ш11/4, Ш4/1, и F10 (припаять перемычку на нужное место).
«Донором» для контакта Ш7/7 послужит контакт Ш10/6 (его нет на родной схеме).
Выпаять Ш10/6 на место Ш7/7. Операция легкая в сравнении с Ш11/3, т.к. контактная дорожка под Ш7/7 уже имеется. Сверху для надежности вживленный контакт можно залить термоклеем.
После сборки блока на место Р4 надо поставить новое реле.

Желательно усилить дорожку от контакта 87 Р5 к предохранителям дальнего света F12, F13 медным проводом.

После сборки проверьте блок на коротное замыкание внутри. Для этого, подключите плюсовую клемму к аккумулятору через 12В лампочку. Лампа гореть не должна. Желательно так же измерить ток утечки от аккумулятора в сеть при выключенных всех потребителях.

 

Блок предохранителей ваз 2107: замена своими руками

Блок предохранителей авто ВАЗ 2107

Бывают случаи, когда отказывает в работе электрические приборы: фары ближнего света, печка, звуковой сигнал, габариты, поворотники, прикуриватель и другие узлы электрической цепи авто. Для обнаружения причины неисправности нужно понять есть ли напряжение на приборе, проверить цепь питания его электроэнергией.
От перегрузок и выходу из строя прибор защищает предохранитель. При превышении тока, коротком замыкании в цепи он перегорает.
В этом случае нужна на ВАЗ 2107 замена предохранителей. В этой статье предлагается инструкция по замене элементов своими руками.

Предохранители и реле ВАЗ 2107 их функции

Для удобства обслуживания и использования на авто ВАЗ 2107 предохранители(см.Как проводится замена предохранителей) и реле объединены и расположены в подкапотном пространстве авто в его правой части. В устройстве предохранители штырькового типа, имеют разную величину номинального тока.
Реле снижают в момент включения прибора нагрузку, отключают определенные электрические цепи. Для определения исправности элемента открывается капот и пластиковая крышка блока, на которой указаны номинальные значения и названия предохранителей.

Обозначения предохранителей авто ВАЗ 2107

Назначение реле монтажного блока

Итак:

  • R1 – реле предназначено для включения обогрева стекла, расположенного сзади корпуса авто. Если не работает обогрев, проверяется реле и предохранитель F5.
    Сгоревшие или неисправные заменяются  новыми, если элементы исправны, проверяются контакты проводов подключенных на заднем стекле к полоскам обогрева.
  • R2 – для включения ламп дальнего света. Работает с предохранителями F12 и F13. При дальнем свете только в одной фаре нужно или замена лампы, или замена предохранителя ВАЗ 2107 — F12 или F13, которые соответствуют правой или левой фаре.
  • R3 – включает фары ближнего света. Работает с предохранителями F16 и F17. При отсутствии света в обеих фарах меняется это реле.
    Если причина не устранена, нужна замена ламп или их предохранителей.

В блоке расположены разъемы для реле:

  • 1 – включения омывателей и очистителей фар.
  • 2 – включения предупредительного звукового сигнала. На фото показана перемычка, установленная для работы сигнала без данного реле.
  • 3 – включения в системе охлаждения электродвигателя вентилятора. Перемычка устанавливается для работы вентилятора без этого реле.

Совет: С этим разъемом нужно быть очень осторожным. При отсутствии реле при нарушении контакта в перемычке может не работать вентилятор, это может привести к перегреву охлаждающей жидкости, а значит и двигателя.
Первые признаки перегрева, которые показывает датчик температуры или закипание жидкости, требуют немедленного глушения двигателя. Иначе, цена ремонта будет достаточно высокой .

  • 4 – пинцет, необходимый для замены предохранителей.
  • 5 – установка запасных предохранителей.
  • 6 – пинцет, используемый для замены реле.

Совет: Всегда лучше иметь в автомобиле запасные предохранители, которые при необходимости быстро меняются .

Расположение предохранителей в блоке ВАЗ 2107:

Ток, (А)

Цепи, для защиты предохранителями

F1

10

Электродвигателя отопителя
Лампочки заднего хода
Звукового сигнала и реле, включающее обогрев для стекла в задней части кузова
F2

10

Электродвигателей: стеклоочистителя, очистителей фар, насосов для обмывания фар и лобового стекла
F3

10

Запасной
F4

10

Запасной
F5

20

Элемента обогрева стекла сзади кузова и реле его включения
F6

10

ЧасыПрикуриватель
F7

20

Реле сигналов
Реле и электродвигатель вентилятора, используемый для охлаждения радиатораЗвуковых сигналов
F8

10

Выключателя аварийной сигнализации и контрольной лампы
Реле-прерывателя для сигнализации при аварии и указателей поворота
Контрольная лампочка, указывающая повороты при аварийной ситуации
Указатели поворота, используемые при аварийной ситуации
F9

7,5

Лампочки для задних фонарей противотуманных и их сигнализатор
F10

10

Указатели: поворота, температуры ОЖ, резерва топливаВольтметр, тахометрОбмотка возбуждения генератора

Сигнализатор, указывающий поворот и реле-прерывателя

Система управляющая электропневмоклапаном

Контрольные лампочки: для ручного тормоза, для аварийного состояния системы тормозов, для зарядки аккумулятора, для закрывания дроссельной заслонки карбюратора

Реле обмотки электровентилятора

Термовыключатель электровентилятора

F11

10

Лампочки, сигнализирующие торможениеОсвещение салонаЛампочка ремня безопасности, которая указывает, что ремень отстегнут
F12

7,5

Правая фара дальнего светаРеле омывателей фар и стеклоочистителей
F13

10

Левая фара дальнего светаЛампочка, включающая дальний свет (контрольная)
F14

10

Левая блок-фара габаритовПравый фонарь габаритовЛампочка освещения номера

Подкапотный свет

Лампа для наружного освещения (контрольная)

F15

20

Правая блок-фара габаритовЛевый фонарь габаритовЛампочки освещения приборов, прикуривателя, часов, бардачка
F16

10

Правая блок-фара для ближнего света
Реле омывателей фар и стеклоочистителей
F17

7,5

Левая блок-фара для ближнего света

Замена предохранителей авто ВАЗ 2107

Замена предохранителя на ВАЗ 2107 производится при выходе его из строя. Определяется он по нестабильной работе узла или при прекращении его функционирования.
Некоторые узлы защите предохранителей не подлежат.
К ним относятся:

  • Включение фар.
  • Пуск двигателя.
  • Цепь зажигания.
  • Реле блокировки дверей.
  • Генератор.

Связано это с тем, что при установке дополнительных элементов может возникнуть момент их выхода со строя в самый неподходящий момент.

  • Каждому узлу соответствуют определенные предохранители.
  • На корпусе указана величина силы тока, которая рассчитана для конкретного элемента.
  • Из блока предохранитель извлекается специальным пинцетом, расположенным в узле, как показано на фото.

Вытаскивание предохранителя с помощью пинцета

  • Замена предохранителей на ВАЗ 2107 выполняется путем установки его в соответствующий разъем гнезда и надавливанием до фиксации.

Совет: Замена предохранителей ВАЗ 2107 выполняется теми, которые рассчитаны на такую же силу тока, иначе со строя могут выйти электрические приборы, для которых они используются.

Замена монтажного блока

Если не удается устранить неполадки заменой предохранителей, возможно, возникли неисправности самого блока, сгорела плата или другие проблемы, то нужна на ВАЗ 2107 замена блока предохранителей.
На более ранних авто ВАЗ 2107 установлен блок предохранителей отличный от современных устройств, отличающихся большей надежностью при эксплуатации. Замена блока предохранителей ВАЗ 2107 старого образца на новый выполнить простой перестановкой нельзя.
Это вызовет проблемы:

  • Не будет работать звуковой сигнал.
  • Не возникнет возбуждение генератора.
  • В системе охлаждения будет постоянно работать вентилятор.

В этом случае нужно обратиться в специализированную мастерскую, где профессионалы устранят неполадки.
Как заменить блок предохранителей ВАЗ 2107 старого образца новым хорошо видно на видео. Своевременный ремонт монтажного блока, замена вышедших из строя предохранителей увеличит срок службы авто в рабочем состоянии, которое является залогом безопасного движения по дорогам.

Как заменить предохранители и реле ВАЗ-2107

Большинство цепей бортовой сети автомобиля защищены плавкими предохранителями, основная часть которых установлена в монтажном блоке, расположенном в моторном отсеке на задней стенке, справа.

На автомобили ранних выпусков устанавливались монтажные блоки с предохранителями цилиндрического типа.

В настоящее время применяются монтажные блоки с предохранителями штыревого типа, имеющими более надежный контакт в разъеме.

Монтажные блоки взаимозаменяемы в сборе. Блоки отечественного производства можно разбирать, заменять плату и восстанавливать перегоревшие токопроводящие дорожки.

В блоке кроме предохранителей размещаются реле дальнего и ближнего света фар, обогрева заднего стекла.

На внутренней стороне крышки монтажного блока изображены символы, поясняющие назначение каждого реле. На части автомобилей, оборудованных очистителем фар, в монтажном блоке устанавливается дополнительное реле. Оно согласует работу очистителей фар с очистителем ветрового стекла при включенном свете фар.

Предохранитель номиналом 8А цепи противотуманного света установлен за нижней вставкой панели радиоприемника, на проводе возле выключателя противотуманных фонарей.

При ремонте электрооборудования отсоединяйте «минусовую» клемму аккумуляторной батареи (при выключенном зажигании).

Прежде чем установить новый предохранитель взамен перегоревшего, выясните и устраните причину перегорания.

Не используйте предохранители увеличенного номинала или самодельные – это может привести к перегоранию токопроводящих дорожек печатной платы и даже стать причиной пожара.

Замена предохранителей в монтажном блоке

Открываем крышку монтажного блока.

Порядковые номера штыревых предохранителей указаны на нижней стороне крышки и на панели блока. Там же, на крышке, нанесены символы защищаемых цепей.

В монтажном блоке старой конструкции, которым комплектуется часть автомобилей, предохранители размещены по порядку номеров слева направо.

Состояние плавкого элемента предохранителя штыревого типа видно через окошко сверху его корпуса.

Для замены предохранителей и реле монтажный блок укомплектован специальными пластмассовыми съемниками.

При отсутствии съемника предохранитель и реле можно извлечь пассатижами.

Замена дополнительного предохранителя очистителя фар

Дополнительные плавкие предохранители очистителей фар (номиналом 2А) защищают обмотку электродвигателей.

Они установлены на питающих проводах рядом с моторедукторами.

Для проверки и замены неисправных предохранителей отворачиваем крышку предохранителя

Замена предохранителей цепи противотуманного света

Для проверки и замены предохранителя цепи противотуманного света, поддев отверткой, вынимаем два средних выключателя из панели радиоприемника.

Отверткой по очереди поджимаем два фиксатора крепления нижней вставки панели радиоприемника

Вынимаем вставку.

Вынимаем из панели корпус предохранителя

Отворачиваем его крышку и заменяем перегревший предохранитель

Замена реле

Замена реле включения обогрева заднего стекла, очистителей фар, ближнего и дальнего света фарРеле 113.3747-10 или взаимозаменяемые с ними новые реле 90.3747 (с пластмассовой крышкой) служат для включения обогрева заднего стекла, ближнего и дальнего света фар.

Они размещены в монтажном блоке.

На автомобилях, оборудованных очистителем фар, дополнительно установлено реле 904.3747.

Место расположения реле обозначено символами на внутренней стороне крышки блока.

Для замены снимаем реле съемником.

Замена реле зажигания и реле аварийной сигнализации и указателей поворота

Снимаем щиток приборов. Оба реле установлены в салоне на передней панели за щитком приборов.

Реле зажигания (113.3747-10 или 90.3747-10) и реле аварийной сигнализации и указателей поворота (23.3747 или 231.3747) имеют кронштейн для непосредственного крепления на кузове.

Головкой «на 10» отворачиваем гайку крепления реле.

Реле, подлежащее замене, отсоединяем от колодки.

Новое реле крепим на место, подложив под гайку провод «массы».

Замена реле включения стартера

Для включения стартера служат реле 113.3747-10 или 90.3747-10 с кронштейном на крышке.

Реле стартера установлено в моторном отсеке на правом брызговике.

Снимаем с его выводов колодку проводов, ключом «на 10» отворачиваем гайку крепления и меняем реле.

Замена реле очистителя ветрового стекла 

Реле очистителя ветрового стекла (РС-514) предназначено для обеспечения прерывистого режима его работы.

Установлено оно под панелью приборов со стороны водителя и прикреплено к кузову двумя винтами. Общий вид реле с колодкой

Технические данные для проверки реле очистки ветрового стекла

- Сопротивление обмотки реле, Ом 66±2

- Сопротивление обмотки прерывателя, Ом 23±1

- Число включений очистителя в минуту 9—17*.

После включения очистителя щетки могут сделать до четырех непрерывных двойных ходов, пока биметаллическая пластина не нагреется до рабочей температуры  

Поддев отверткой, снимаем левую обивку боковины.

Для ее последующей установки потребуются две новые кнопки крепления.

Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления реле.

Разъем реле находится в приборной панели, рядом с регулятором гидрокорректора фар.

К нему можно подобраться снизу приборной панели.

Важно не ошибиться с соединительной колодкой.

Колодка реле с четырьмя выводами (щиток приборов для наглядности снят)

Электрические цепи, защищаемые плавкими предохранителями

№ предохранителя (номинальный ток)* - Наименования оборудования защищаемых электрических цепей

F1 (8А/10А) - Задние фонари (свет заднего хода). Электродвигатель отопителя. Лампа сигнализатора и реле обогрева заднего стекла (обмотка). Электродвигатель очистителя и омывателя заднего стекла (ВАЗ- 21047)

F2 (8/10А) - Электродвигатели очистителей, омывателей ветрового стекла и фар. Реле очистителей, омывателей ветрового стекла и фар (контакты)

F3/4 (8А/10А) - Резервные

F5 (16А/20А) - Нагревательный элемент обогрева заднего стекла и его реле (контакты)

F6 (8А/10А) - Прикуриватель. Штепсельная розетка для переносной лампы

F7 (16А/20А) - Звуковой сигнал. Электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора

F8 (8А/10А) - Указатели поворота в режиме аварийной сигнализации. Выключатель и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)

F9 (8А/10А) - Противотуманные фонари. Регулятор напряжения генератора Г-222 (на части автомобилей)

F10 (8А/10А) - Комбинация приборов. Лампа сигнализатора и реле заряда аккумуляторной батареи. Указатели поворотов и соответствующие лампы сигнализаторов. Лампы сигнализаторов резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. Вольтметр. Приборы системы управления электропневмоклапаном карбюратора. Реле-прерыватель лампы сигнализатора стояночного тормоза

F11 (8А/10А) - Лампы сигнала торможения. Плафоны внутреннего освещения кузова

F12 (8А/10А) - Дальний свет (правая фара). Обмотка включения реле очистителей фар

F13 (8А/10А) - Дальний свет (левая фара) и лампа сигнализатора включения дальнего света фар

Замена монтажного блока на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Добро пожаловать!
Монтажный блок – на автомобилях семейства Самара использовалось всего два блока, первый блок ставился на карбюраторные автомобили и применялся в плоть до 1998 года (Носил индекс он «17.3722»), после же 1998 года когда автомобили семейства Самара начали уже переводить на инжекторную систему впрыска, начал применяться другой монтажный блок от автомобиля ВАЗ 2114 и индекс он носил похожий с маркой автомобиля («2114–3722010–60» он маркировался), отличались два этих блока типами реле (Они были более маленькие на новом блоке и более компактные) и предохранителями (на старом блоке использовались цилиндрические предохранители как на классике, для наглядности цилиндрические предохранители на фото ниже можно увидеть, на новом же они были уже флажковые).

Примечание!
Для того чтобы произвести замену блока на новый, много инструментов вам не нужно главное: Головками накидными запаситесь, к ним удлинитель приобретите, так же отвёртку на всякий случай (Подковырнуть ей монтажный блок в случае чего), ну и гаечный ключ ещё возьмите чтобы отвернуть гайку крепления минусового провода на клемме!

Краткое содержание:

Где находиться монтажный блок?
На всех автомобилях Самарского семейства (Не важно какой двигатель установлен, так же важна марка автомобиля то есть ВАЗ 2109 или ВАЗ 2114) блок находиться в одном и том же месте, для того чтобы его увидеть его капот поднимите у автомобиля и посмотрите под лобовым стеклом, он на фото для наглядности стрелкой указан (Но там крышка верхняя снята с блока, а у вас она будет поэтому учтите это).

Когда нужно менять монтажный блок?
Его на новый образец можно поменять (С флажковыми предохранителя), можно вообще никогда не менять и постоянно ездить на старом, но электроника вить вещь тонкая и со временем (С годами) контакты пригорают, окисляются и портятся, особенно если машина хранится не в гараже а на улице (Как правило на улицы большая влажность, от которой вся электроника то и страдает) то проблемы с монтажным блоком у вас всё же рано или поздно начнутся, могут предохранители постоянно перегорать, кроме этого в том месте где контакты окислены будет повышено тепло в связи с которым блок по не многу будет у вас расплавляться, появиться ещё проблема с электроникой (К примеру предохранитель у вас стоит и он целый, а вся цепь на который идёт предохранитель не работает) в этом случае возможно контакты отошли (Если вы умеете паять, то можете не менять блок а просто разобрать его и припаять все контакты по схеме которую можно найти по фотографиям в интернете).

Как заменить монтажный блок на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Снятие:
В том чтобы снять монтажный блок нет ничего сложного, в начале отщёлкните все защёлки которые крепят крышку блока (см. фото 1) и после чего снимите её, теперь переходите к отсоединению верхней колодки проводов как это показано на втором рисунке, а когда колодка будет вынута по бокам блока отверните две гайки которые его крепят на кузове (При помощи накидной головки и удлинителя отворачивайте их), ну и завершение чуть приподнимите блок (см. фото 4) и от обратной его стороны отсоедините все колодки проводов которые препятствуют его снятию, но прежде чем каждую колодку отсоединять рекомендуем на них и в тех местах куда они у вас будут подсоединяться сделать метки того, куда какая колодка подсоединяется, это делается для того чтобы при установке вы не запутались какой провод куда идёт.

Примечание!
Кстати когда монтажный блок будет снят, под ним ещё вы найдёте уплотнительную прокладку, так вот смотрите чтобы она была в приемлемом состоянии и не имела сильных трещин и тем более разрывов, так как если она будет пропускать воду (А вода туда попадает) то есть вероятность того что вода на контакты попадёт, в связи с чем это может привести к короткому замыканию (Если провода будут оголены) и возгоранию или выходу из строя данной электрической цепи (То есть если сгорит провод идущий к примеру на ближний свет на левой фаре, то пока вы его не замените, то на левой фаре у вас ближний свет гореть не будет)!

Установка:
Новый блок на своё место устанавливается точно так же как и снимается, просто операция в обратном порядке снятию в этом случае должна производиться.

Дополнительный видео-ролик:
Если вам надоел блок старого образца (У него просто предохранители очень часто выпадают или контачат плохо, в связи с этим какая либо электрическая цепь, к примеру ближней свет на левой фаре то горит то нет из-за этого самого плохого контакта), то есть можно заменить на нового образца но его цена не такая уж и маленькая (Смотря как вы зарабатываете) или можно из старого переделать в блок нового образца, то есть предохранители уже на вашем будут использоваться не цилиндрические а нормальные флажковые, которые имеют очень плотное прилегания и проблем с электроникой у вас уже такой не будет, более подробно про эту переделку, смотрите в подробном ролике ниже:

описание какой и за что отвечает, расположение электрооборудования с блоком, его снятие и замена

Монтажный блок с предохранителями ВАЗ 2107 содержит в себе плавкие вставки и электромагнитные реле. Он обеспечивает защиту потребителей электрического тока от повреждений при возникновении коротких замыканий в цепях. Схема предохранителей ВАЗ 2107 отличается от конфигурации таких же устройств в более ранних моделях ВАЗ 2101-2106. Владельцам этого автомобиля будет полезно узнать о расположении и обслуживании усовершенствованного блока.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Расположение и схема БП

Расположение предохранителей ВАЗ 2107 с карбюратором или инжектором одинаково. Монтажный блок с плавкими вставками находится в моторном отсеке с правой стороны по ходу движения автомобиля. Блоки предохранителей изготавливались в двух вариантах, старого и нового образца, и их выбор также не зависит от системы питания машины.

Описание электрооборудования карбюраторного и инжекторного двигателя несколько отличается. Это связано с тем, что работой инжектора управляет бортовой компьютер.

Старого образца

Монтажные блоки старого образца включают в себя 17 предохранителей и 6 электромагнитных реле. Количество последних может быть другим, это зависит от комплектации автомобиля. Плавкие вставки установлены в один ряд, имеют цилиндрическую форму, удерживаются подпружиненными контактами. Такое соединение ненадёжное, так как прохождение больших токов через предохранитель приводит к нагреву плавких вставок и пружинных контактов. В такой ситуации происходит деформация контактных ножек, поэтому приходится периодически вынимать защитные элементы, чтобы подогнуть или почистить окислившийся контакт.

Плавкие вставки, электромагнитные реле и другие компоненты установлены на двух печатных платах, которые расположены одна над другой и соединены перемычками. Такую конструкцию назвать удачной нельзя, так как это затрудняет выполнение ремонта БП. Сложности могут быть, если понадобится разъединить платы, что под силу не всем водителям. Такая необходимость появляется, к примеру, при перегорании дорожки печатной платы. Неполадка возникает, если неправильно поменять перегоревший плавкий элемент и установить предохранитель, рассчитанный на больший ток.

Блок предохранителей ВАЗ 2107

Жгуты проводов подключают к БП через разъёмы. Для того чтобы не ошибиться при подключении, они имеют разные цвета. Задняя часть БП выступает в вещевой ящик, где подключают разъёмы щитка приборов, заднего жгута проводов.

Схему предохранителей ВАЗ 2107 можно посмотреть на рисунке ниже.

Схема блока предохранителей

Нижняя часть БП находится в моторном отсеке, где также имеются разноцветные разъёмы. Для изготовления корпуса БП используют пластическую массу. Его крышка прозрачная и имеет обозначение мест установки реле и предохранителей, их номинальный ток.

Панель предохранителей ВАЗ 2107 старого образца полностью взаимозаменяемая с новым блоком для этой машины.

Нового образца

В блоке предохранителей нового образца плавкие вставки стали ножевыми, что повышает надёжность БП. Если в старой конфигурации предохранители были расположены в один ряд, то теперь они установлены в два ряда. Внутри корпуса блока нового образца теперь только одна печатная плата, извлекать и ремонтировать которую стало проще.

Блок новой конструкции

Количество плавких вставок, как и в старом блоке, 17 штук. Электромагнитных реле может быть также установлено 6, но в большинстве конструкций блоков с предохранителями используют всего 4 штуки. Вместо остальных реле, применяют перемычки.

Ниже представлено видео пользователя UidTrim о распиновке предохранителей.

Расшифровка

Рассмотрим более подробно назначение и номинал плавких вставок для блоков предохранителей ВАЗ 2107 двух конструкций. Для устройств старого образца они предохранители обозначены цифрами от 1 до 17, а для нового — символами от F1 до F17.

№п/пЗащищаемые цепи
1 (8А)

F1 (10А)

Цепи реле (его обмотка) включения обогревателя заднего стекла, лампы заднего хода, вентилятор печки.
2 (8А)

F2 (10А)

Электродвигатели очистителя лобового стекла, фар головного освещения, насосов омывателей лобового стекла и фар.
3

F3

Резерв.
4

F4

Резерв.
5 (16А)

F5 (20А)

Нагревательный элемент обогрева заднего стекла.
6 (8А)

F6 (10А)

Предохранитель прикуривателя, розетка переносной лампы, часы на панели приборов.
7 (16А)

F7 (20А)

Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя, звуковой сигнал.
8 (8А)

F8 (10А)

Указатели поворотов в режиме аварийной сигнализации.
9 (8А)

F9 (10А)

Цепь возбуждения генератора.
10 (8А)

F10(10А)

Контрольные приборы и их сигнальные лампы, лампы штатных сигналов поворотов.
11 (8А)

F11(10А)

Лампы сигналов торможения, освещения салона.
12 (8А)

F12 10А)

Дальний свет правой фары.
13 (8А)

F13 (10А)

Дальний свет левой фары, контрольная лампа включения дальнего сета.
14 (8А)

F14 (10А)

Лампы габаритного освещения левого переднего и заднего правого фонарей, освещение моторного отсека, освещение номерного знака.
15 (8А)

F15 (10А)

Габаритное освещение правого переднего и левого заднего фонарей, освещение панели приборов.
16 (8А)

F16 (10А)

Лампа ближнего света правой стороны автомобиля.
17 (8А)

F17 (10А)

Лампа ближнего света левой стороны машины.

Отдельного защитного элемента в монтажном блоке автомобиля ВАЗ 2107, который отвечает за магнитолу, нет. Чаще всего её подключают к часам или прикуривателю.

Ниже представлена расшифровка реле в мон­тажном блоке ВАЗ 2107.

Инжектор

Электросхема моделей с инжектором имеет дополнительный блок плавких вставок и реле, который устанавливают в салоне машины под вещевым ящиком со стороны пассажира.

Распиновка этого блока будет такова:

  1. F1 обеспечивает работоспособность основного реле автомобиля, его номинальный ток равен 7,5 А.
  2. F2 отвечает за работу электронного блока управления двигателем, ток равен 7,5 А.
  3. F3 рассчитан на ток силой 15 А, обеспечивает работоспособность электродвигателя топливного насоса.

Там же установлены три электромагнитных реле:

  • К1 — главное реле;
  • К2 — реле, которое включает электрический топливный насос;
  • К3 — реле, включающее электродвигатель вентилятора в системе охлаждения силового агрегата.

Как снять и заменить блок предохранителей

Такая операция может понадобиться для проведения ремонтных работ в монтажном блоке с предохранителями или когда выполняется замена узла старой конструкции на новый монтажный блок. Снять это устройство не представляется сложной процедурой, поэтому задача вполне может быть выполнена даже начинающим водителем. Трудности могут появиться, когда понадобится разобрать этот узел.

Инструменты

Для снятия блока предохранителей специальные ключи или приспособления не нужны, достаточно набора штатных инструментов.

Для выполнения работы следует приготовить:

  • торцовый ключ или головку на 10 мм;
  • отвёртку с крестообразным лезвием;
  • такую же отвёртку, но с плоским лезвием.

В некоторых случаях может понадобиться жидкость типа WD-40 или аналогичная ей, ветошь, пассатижи.

Пошаговая инструкция

Перед началом снятия блока предохранителей следует отключить аккумуляторную батарею и демонтировать корпус воздушного фильтра.

Далее порядок действий будет таков:

  1. Отключают разъёмы с проводами, которые подведены с нижней части корпуса блока предохранителей. Разъёмы цветные, так что перепутать их при сборке невозможно. Если возникнут трудности при отсоединении, можно поддеть их плоской отвёрткой.
  2. Теперь фронт работы переходит в салон машины. Нужно отсоединить полку под бардачком передней панели. После этого вынимают дно вещевого ящика.
  3. Открывшиеся взгляду цветные разъёмы с проводами отключают от блока предохранителей.
  4. Корпус закреплён к моторному отсеку четырьмя болтами. Торцовым ключом или головкой на 10 мм их следует отвернуть. Если они не поддаются, болты нужно обработать жидкостью WD-40 или аналогичной ей.
  5. Теперь можно вынуть корпус блока предохранителей в моторный отсек.

Установка нового или отремонтированного блока выполняется в обратном порядке. Замена старого блока предохранителей ВАЗ 2107 на новый производится аналогично описанному примеру.

Отключение разъёмов в моторном отсеке
Отключение разъёмов в вещевом ящике

Как заменить предохранители

Важно знать, что нельзя устанавливать вместо перегоревшего предохранителя толстую проволоку, это может спровоцировать возгорание проводки, а то и автомобиля в целом.

Такая необходимость может возникнуть при перегорании плавкой вставки от перегрузок или коротких замыканий в цепях. Блоки старой модификации имеют защитные элементы цилиндрической формы. Располагают их в один ряд в порядке очерёдности слева направо. Перегоревший элемент аккуратно вынимают из подпружиненных держателей, но делать это следует осторожно.

Предохранитель и держатели могут быть сильно нагреты. Перед установкой исправной плавкой вставки следует убедиться в отсутствии коротких замыканий защищаемых цепей. В противном случае защита будет перегорать очень часто. А также следует слегка поджать пружинные контакты, если на них имеются следы окисления, их нужно удалить.

Замена предохранителя

В новых блоках предохранителей устанавливают ножевые защитные элементы, вынуть которые не так просто. Для этого внутри корпуса имеется специальный пинцет. Если он не помогает извлечь неисправную плавкую вставку, можно воспользоваться небольшими пассатижами.

 Загрузка . ..

Видео

На видео пользователя Калинникова Константина показан процесс снятия блока предохранителей старого образца.

Не работает гудок ВАЗ 2107 форсунка

Регулировка и замена звукового сигнала

Звуковые сигналы установлены в моторном отсеке и закреплены на кузове кронштейном. В варианте исполнения автомобиля может быть установлен один звуковой сигнал, закрепленный на кронштейне под решеткой радиатора.

Рис1

Pic1 Схема включения звуковых сигналов с помощью перемычки в монтажном блоке:
& nbsp 1 - звуковые сигналы; 2 - монтажный блок; 3 - контактная перемычка в розетке для установки реле РЗ включения звуковых сигналов; 4 А - к клемме «30» генератора

Pic2

Рис. 2. Схема включения звуковых сигналов от реле в монтажном блоке:
& nbsp 1 - звуковые сигналы; 2 - монтажный блок; 3 - выключатель звуковых сигналов на руле; РЗ - реле включения звуковых сигналов; А - к клемме «30» генератора

& nbsp В зависимости от типа звуковых сигналов в монтажном блоке может быть установлено реле включения звуковых сигналов или контактная перемычка.
& nbsp Схемы звуковых сигналов представлены на рисунках 1 и 2.
& nbsp Возможны следующие причины звуковых сигналов: не работает переключатель, или переключатель заедает, или звуковой сигнал неисправен. Для обнаружения неисправности проверьте надежность подключения проводов, состояние контактов переключателя. При необходимости очистите контакты. Замените неисправный звуковой сигнал и включите новый.

Рис.3

& nbsp Если сила звукового сигнала уменьшается или появляется хрип, проверьте, не разряжена ли батарея.
& nbsp Если это нормально, то отрегулируйте сигнал, повернув винт , но на его корпусе в ту или иную сторону, чтобы получить громкий и чистый звук. Проверить надежность связи сигнала с «массой».
Вам понадобятся: ключ "13", отвертка.
1. Снимите нижнюю решетку (см. «Замена решетки радиатора»).

Фиг.8

& nbsp 7. Медленно поворачивайте регулировочный винт в одну или другую сторону, пока звук не станет громким и чистым.
& nbsp 8. Установите звуковой сигнал и снятые детали в порядке, обратном снятию.

Думаю, у многих вроде меня есть контактный сигнал, который обрывает свойства. Первый раз спаял, но через время понял, что опять без гудка. И решил заняться кардинальным ремонтом. Припаянная пластина при повороте руля издавала неприятный скрежет, так что этот способ исчез. Потом пришла идея припаять пружину, которая бы отдыхала, но все равно, думаю, гремела бы.Но потом пришла идея использовать щетку в электродвигателях. Вспомнил, что где-то было неработающее реле-регулятор от чего-то, и решил попробовать.

Первым делом снимаем руль. Чтобы потом не гадать, как он стоял, на прорези поставили отметку.


На обратной стороне переходника мы видим лицевую панель, по которой должен ходить контакт.
Не боимся экспериментировать - сигнал работает через реле. поэтому короткого замыкания не будет, переключаем контакты через катушку реле.И у сигнала есть свой предохранитель в блоке, что нам тоже на пользу.





Шлифуем щетку так, чтобы был контакт только с пружиной и как можно меньше корпуса, но не переборщить с толщиной пластика вокруг щетки примерно 1 мм нормальный.



И подобрать место для его установки


Для лучшей фиксации сделал еще паз в посадочной площадке.Прилепил на мгновение, а для большей надежности посадил на эпоксидную смолу (двухкомпонентная смесь в виде глины застывает при смешивании и становится довольно твердой, напоминает эпоксидную, но в виде пластичной массы).


И дал ему высохнуть - день где-нибудь.
Сегодня установил руль, немного покатался, сделал несколько маневров, чтобы при крутых поворотах, поворотах все работало надежно. В следующий раз покажет. Исчез сверчок, что меня радует.Насчет надежности и стирания. Я думаю, что цель этих щеток, очевидно, работает в худших условиях и на худших скоростях, а трение в генераторе намного более агрессивное, чем в рулевом колесе, в то время как щетка работает там годами.

Звуковой сигнал на автомобиле ВАЗ 2107 существует в двух вариантах:

1. Два отдельных сигнала: типа С-305 (высокий тон) и С-304 (низкий тон). Держится на кронштейне слева от радиатора.

2. Единственный неразрывный сигнал типа 20.3721-01 (один тон), со встроенным реле. Держится на кронштейне снаружи радиатора, сразу за декоративной решеткой.

Схема звукового сигнала может быть описана следующим образом: 2 провода подходят для звукового сигнала. Красный провод положительный. Эта часть схемы всегда активна. Серо-черный - это отрицательный провод, «масса в нормальном состоянии не имеет напряжения, и когда она замыкается, через нее начинает течь ток. На фото ниже вы можете увидеть цвет проводов и 2 отдельных сигнала с скобками.

Участок цепочки под знаком «минус» - длинный. Если нажать центральную кнопку руля, пружинные контакты замыкаются. Они расположены под рулевым колесом в корпусе переключателя.

Контактное кольцо, установленное на задней части рулевого колеса. Он обеспечивает хороший контакт за счет трения, а также подает сигнал при повороте рулевого колеса в любую сторону. Поэтому, чтобы предотвратить развитие, контактное кольцо необходимо смазать токопроводящей графитовой смазкой.

Далее по проводу в жгуте, который находится под колпаком, ток передается на монтажный блок переключателей и реле. Место аудиореле (выключатель аудиосигнала) - третье справа (по направлению к автомобилю).

Audio Relay Functions:

  • с помощью кнопки реле с малым током можно управлять цепью с большой нагрузкой,
  • - длиной проводов и, соответственно, уменьшаются потери тока в них.

Иногда в схеме не предусмотрено реле, а вместо него устанавливается перемычка, замкнутая «напрямую».«В случае однократного сигнала 20.3721-01 это целесообразно, так как в нем есть встроенное реле. Но в случае наличия двух« улиток », для улучшения работы реле рекомендуется поставить.

Ток после прохождения реле через предохранитель F7. В новых монтажных блоках установлен предохранитель флажкового типа на 20 А (желтый). В старых блоках установлены предохранители на 16 А. Часто последний ресурс недостаточно, ведь эти предохранители одновременно служат в контуре охлаждающего вентилятора.

Далее после выхода из монтажного блока в составе жгута проводов моторного отсека провод «минус» идет непосредственно на звуковой сигнал.

Как проверяется работа и как проводится ремонт при пропадании аудиосигнала?

Возможны три неисправности:

  • при необходимости - не звучит
  • когда не нужно - звучит,
  • звучит тихо, хрипло или прерывисто.

По сравнению с высоковольтной системой зажигания, на которую не влияет качество связи, система аудиосигнала является низковольтной.Это означает, что ржавчина или пленка оксидов значительно затрудняют прохождение тока. Но сигналы - мощный потребитель тока. Ток в цепи не менее 4-5 А.

Поэтому качество всех контактов должно быть хорошим, иначе сигнал ремонта ВАЗ 2107 потребуется регулярно. Помните, что сам кузов автомобиля - это «отрицательный» контакт, а в направлении протекания тока все оксиды оседают на «плюсовом» контакте. Особое внимание следует уделить зачистке клемм «плюсового» (красного) провода.

Часть цепочки под знаком «минус» длиннее. Поэтому часто в нем бывают поломки.

Сразу нужно проверить работоспособность сигнала и поискать обрыв цепи. Для этого потребуется серо-черный провод «минус» от звукового сигнала «прилепить» к зачищенному месту на корпусе (проще говоря «близко к массе»), а «положительный» контакт подключить к аккумулятору. , затем включите зажигание. Если сигнал есть, значит, где-то в минусовой части цепи обрыв.При отсутствии сигнала зачищаются клеммы «плюсового» контакта, а значит, сам сигнал неисправен.

Существует несколько распространенных неисправностей аудиосигнала и способов их устранения:

  • перегорел предохранитель - нужна замена, окислились контакты
  • или перегорело реле - необходима замена,
  • окислились и при наличии ослабли контакты перемычки - необходимо почистить или заменить,
  • произошло развитие контактного кольца на рулевом колесе или сломался лепесток на переключателе под рулем (часто бывает при длительной эксплуатации автомобиля, в том числе как среди любителей, постоянно использовать звуковой сигнал) - в этом случае
  • звуковой сигнал ремонт ВАЗ 2107 руль заменить практически невозможно, так как токосъемное кольцо не часто встречается на рынке.

Звуковой сигнал, также называемый гудком, играет важную роль в обеспечении безопасности дорожного движения, так как дает возможность привлечь внимание других участников дорожного движения. В статье рассматривается ситуация, когда на ВАЗ 2107 не работает сигнал: причины неисправностей, способы устранения, возможность его ремонта и замены.

Возможные неисправности: признаки и причины

Для того, чтобы понять причины, по которым не работает звуковой сигнал, необходимо разобраться с:


Схема состоит из следующих компонентов:

  • звуковые устройства;
  • Монтажный блок
  • ;
  • перемычки для контактов, устанавливаемые вместо реле;
  • выключатель сигнала.

Звуковой сигнал включается кнопкой, расположенной в центре рулевого колеса.


На рулевом колесе расположено контактное кольцо, в зоне подпружиненного контакта подрулевых переключателей. Современные оснащены регулировочным винтом для регулировки громкости, встроенным реле (в монтажном блоке релейные выходы для аудиосигнала закорочены перемычкой).

Симптомы:

  • нет звука при нажатии кнопки;
  • звук не выключается или включается произвольно;
  • хриплый, тихий или прерывистый звук.

В системе звукового устройства течет ток низкого напряжения, поэтому важно качество соединений. Если на контактах присутствует большое количество оксидов и ржавчины, прохождение тока затрудняется. Для рожков нужен мощный ток не менее 4-5 А.

Необходимо внимательно следить за чистотой соединений и клемм, иначе ремонт будет нужен постоянно. Так как кузов автомобиля играет роль минуса, а окисления оседают на плюс, особое внимание следует уделить зачистке клемм на плюсовом красном проводе.

Отрицательная ветвь цепи самая длинная, поэтому чаще всего в ней может быть обрыв. Чтобы определить причину неисправности, нужно серо-черный провод от сигнализатора подключить к корпусу, а положительный - непосредственно к аккумулятору. Потом. Если звук появился, значит обрыв отрицательной цены. Если звука нет, а плюсовые клеммы почищены, прибор вышел из строя.

Если на ВАЗ 2107 не работает звуковой сигнал, возможны следующие неисправности:

  • перегоревший предохранитель;
  • штырей и клемм окислились;
  • реле вышло из строя;
  • Окислено
  • соединений на перемычке, если они есть;
  • сломан лепесток подрулевого переключателя;
  • разработка контактных колец.

После диагностики необходимо устранить обнаруженные неисправности (видео Alex Life).

Способы устранения поломки

При выходе из строя предохранителя или реле их необходимо заменить новыми деталями. Если контактное кольцо изношено, то ремонт руля маловероятен, так как контактное кольцо сложно найти на рынке. В этом случае разумнее всего заменить руль.

Если звуковой сигнал издает хриплый звук или периодически включается, следует проверить мультиметром заряд аккумулятора и напряжение, приложенное к клеммам.Если с питанием все в порядке, причина может быть в самом аудиоустройстве. На корпусе рупора есть винт для регулировки громкости. Его следует вращать до тех пор, пока хрип и звук не станут громкими.

Если регулировка звука не помогла удалить погремушку, придется разбирать прибор для очистки контактов. Также можно заменить мембрану. Иногда при запуске двигателя появляются хриплые звуки. В этом случае необходимо проверить состояние контактов выключателя и верхней пластины. Контакты следует тщательно очистить и при необходимости заменить пластину.

Взаимозаменяемость сигналов

Если сигнальное устройство не подлежит ремонту, его необходимо заменить другим.

Все современные звуковые сигналы можно разделить на два типа: пневматические и электромагнитные (автор видео - Россия 24).

В звуковых сигналах первого типа воздушный поток движется от компрессора по трубе, которая под действием вибрации начинает издавать звуки.Пневматические устройства различаются формой трубки и звуковой мощностью. Частотный диапазон звукового сигнала перекрывает несколько звуковых зон. Можно установить несколько труб, но для этого потребуется мощный компрессор.

Основой электромагнитного устройства является электромагнит, который соединен с основным элементом рупора этого типа - мембраной. Обмотка сердечника с прерывателем подключается к источнику питания (аккумулятору). Кнопка зуммера заземлена. При нажатии на нее ядро ​​сердечника начинает двигаться, таким образом, происходит воздействие на мембрану. Результат - мощный звук.

Рупоры электромагнитные различаются конструкцией излучателя звука:

  1. Диск гудит ("блины"). Они производятся в двух вариантах: неразборно и разборно. Кроме того, он может быть закрытым и открытым.
  2. Звуковые сигналы «улитка». Они имеют изогнутую форму, поэтому их сложно установить. Открытый конец розетки должен быть обращен вперед. «Улитки» позволяют получить очень громкий звук.
  3. Hooters "рога" имеют трубку, которая выглядит как выпрямленная "улитка".Внешне они похожи на рог или трубу. Их удобно устанавливать под капотом, но звуковая мощность у них слабая.

Звуковой сигнал пневматического типа

Дисковый сигнал

Звуковой сигнал

При выборе звукового устройства следует обратить внимание на несколько нюансов:

  1. Перед покупкой следует оценить возможности аккумулятора. Важно, чтобы его заряда хватило для включения гудка, так как он потребляет большое количество энергии.
  2. Продавец должен уточнить: нужна дополнительная мощность или компрессор для рупора?
  3. Treble издают нежный звук. Низкие частоты подходят любителям басов.
  4. Следует помнить, что грузовики имеют бортовую сеть 24 В, а легковые автомобили - 12 В.
    Следует отметить, что использование «взломщиков» и специальных сигналов запрещено.

Возможность самостоятельного ремонта

Самостоятельный ремонт возможен, если водитель хорошо разбирается в электротехнике.Автомобилисты, не обладающие такими навыками, могут заменить предохранитель, реле или почистить клеммы.


Если контакты не окислились и не подгорели, то проще установить новый сигнализатор. Если вы умеете подавать сигнал на ВАЗ 2107, вы можете сделать ремонт самостоятельно - это даст вам возможность получить опыт электромонтажных работ и сэкономить на СТО.

Если пропал сигнал на ВАЗ 2107, его следует отремонтировать как можно быстрее, так как выход из строя увеличивает риск аварии.

Кроме того, согласно правилам дорожного движения эксплуатация транспортного средства без звукового сигнала запрещена. Поэтому пройти техосмотр с ошибочным звуковым сигналом невозможно.

На автомобиле ВАЗ 2107 имеет звуковой сигнал, состоящий из двух разных тональных сигналов, расположенный на кронштейне с левой стороны радиатора. В вариантном исполнении на автомобиле ВАЗ 2107 может быть установлен один звуковой сигнал, закрепленный на кронштейне за облицовкой радиатора.
Звуковые сигналы активируются путем замыкания их отрицательных выходов на массу через реле.
Для выполнения работы понадобится помощник.

Регулировка клаксона на автомобиле ВАЗ 2107
1. Чтобы отключить один из звуковых сигналов, снимите кончик серо-черного провода с выхода звукового сигнала.
2. Помощник нажимает выключатель звукового сигнала и удерживает его нажатым. Плоская отвертка, плавно вращая винт по или против часовой стрелки, регулирует звуковой сигнал, добиваясь самого чистого и самого громкого звука.
3. Регулируется аналогично отключением соответствующего провода, другой звуковой сигнал.Если плохой звук устранить не удается, следует заменить звуковой сигнал.

Примечание
Для настройки одиночного звукового сигнала снимите решетку радиатора (см. «Решетка радиатора ВАЗ 2107 - снятие и установка»). Снимаем звуковой сигнал с автомобиля ВАЗ 2107 вместе с кронштейном (см. «Снятие одиночного звукового сигнала»). Подключив провода к аудиосигналу и удерживая плоскогубцы за скобу, отрегулируйте аудиосигнал, повернув винт.

Снятие двойного звукового сигнала с ВАЗ 2107
1.Для замены звукового сигнала отсоедините провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи (см. «Автомобильный аккумулятор ВАЗ 2107 - снятие и установка»).
2. Отсоедините провода от аудиовыхода.
3. Поверните гайку крепления звукового сигнала гаечным ключом на 13 мм.

В ВАЗ 2110 работает прикуриватель. Перестал работать прикуриватель в машине. Порядок замены подсветки в прикуривателе

Когда инженеры впервые оснастили автомобиль этим устройством, они надеялись, что водители будут использовать его по прямому назначению, то есть прикурить сигарету. Но особой популярностью аппарат не стал. Многие из тех, кто курит, предпочитают использовать для этого спички или свою любимую зажигалку.

Конструкторы уже начали думать о том, чтобы убрать устройство вообще.

Но вскоре прикуриватель обрел вторую жизнь. Со временем у каждого появилось большое количество различных электронных и электрических устройств. Естественно, для работы электроники требовалось электричество.

Из истории прикуривателя

Сегодня уже сложно вспомнить первую марку автомобиля, в стандартной комплектации которой была эта опция.Есть информация, что это было в 20-е гг. Дизайн этого первого устройства был довольно примитивным. Патрон находился внутри катушки. Когда его вытаскивали из гнезда, это замыкало цепь, и патрон становился горячим. Уже тогда водители сталкивались с тем, что прикуриватель не работал на автомобилях после длительного или неосторожного использования.

1924 год стал знаковым для этого небольшого, но полезного устройства. В этом году прикуриватель получил дизайн, который сегодня знают все.Он также был запатентован в этом году. Но в автомобилях прибор получил свое место только в 50-х годах. Это устройство, на которое не повлияли современные технологии.

Как работает и работает прикуриватель?

Металлический картридж с удобной ручкой в ​​виде кнопки. В патроне установлена ​​специальная нихромовая спираль. На приборных панелях есть специальная розетка. Если вставить в эту розетку прикуриватель и закрепить его там, то он будет подключен к электрической сети автомобиля.

Положительный контакт подключается к центральному контакту розетки и спирали. «Масса» подается на цоколь розетки.

Электричество проходит через нихромовую спираль, в результате чего нагревается до красного цвета. В момент превышения температурного дефекта устройство выключится с помощью теплового реле. В этом случае водитель услышит специальный звуковой сигнал.

Казалось бы, почему не работает прикуриватель? Ведь его конструкция предельно ясна и проста.

Розетка защищена предохранителем на 10 А и находится в блоке предохранителей. Блок можно найти в разных местах. Это зависит от марки и модели автомобиля.

Плюсы и минусы устройства

Главный и самый «жирный» плюс - в розетку можно подключить много электроники, даже мини-чайники, компрессоры и многое другое.

А минус, как многие считают, это ненадежная коммутация больших токов. Современные устройства имеют силу тока более 40 А.чем больше ток в цепи, тем надежнее должны быть электрические соединения. Это одна из причин, по которой не работает прикуриватель.

Здесь было бы здорово повысить надежность фиксации вилок в розетке, но стандарт на этот тип подключения не разработан. В вилке можно найти только один центральный контакт, который фиксируется пружиной, а также две прижимающие лапы. Положительную подушку можно зарыть очень глубоко. Из-за качества наших дорог при движении по неровностям и ямам электрический контакт между вилкой и розеткой может быть потерян. Некоторые водители даже наблюдали искрение между контактами. Существует опасность короткого замыкания и даже возгорания.

Не работает прикуриватель: причины

Иногда выходит из строя это важное и необходимое устройство. Это может быть связано и с конструкцией, и с блоком предохранителей, и даже с перегоревшей лампой подсветки.

Часто прикуриватель выходит из строя именно из-за предохранителя. Причина этого кроется в электроприборах, подключенных к розетке. Дело в том, что это гнездо не было рассчитано на длительное использование.Инженеры создали устройство для кратковременной подачи энергии.

Часто прикуриватель не работает из-за того, что к нему были подключены переносные компрессоры. Это приводит к нагреву проводки. Несколько маломощных устройств, подключенных к одной розетке, также приводят к поломке.

Также можно выделить механическую причину ... Это ослабленные и разбросанные усики в гнезде. Они просто перестают держать вилку. В этом случае ремонт выполняется очень просто.

Прикуриватель на ВАЗ

Владельцы этих автомобилей часто сталкиваются с подобной ситуацией.Чтобы не столкнуться с этой напастью, не стоит запитать компрессоры от прикуривателя. Также не рекомендуется тыкать в розетку устройства, не подходящие под стандарт разъема. Кроме того, если не работает прикуриватель на ВАЗе, то следует проверить, не вставлял ли кто-нибудь в розетку какой-либо железный предмет. Не используйте устройства с металлическими кольцами с этой универсальной розеткой. Они часто вылетают со своих мест. Это может привести к короткому замыканию.

Ремонт прикуривателя ВАЗ

В первую очередь, если не работает прикуриватель, проверьте блок предохранителей.

Если вы нашли сгоревший, замените его. Однако иногда даже после этой процедуры напряжение может не появиться. Что делать? Разобрать гнездо.

Как проверить напряжение?

Необходимо полностью вынуть прикуриватель. Прикрепите к задней части патрона обычную лампочку и включите зажигание. Лампа горит? Можно приступать к разборке - причина в гнезде.

Как разобрать прикуриватель на ВАЗе?

Перед тем, как открутить гайку на тыльной стороне и приступить к полной разборке, запомните, а лучше сфотографируйте положение контактов.Это значительно облегчит возможные трудности при сборке.

А теперь можно приступить к полной разборке устройства. Вам нужно будет открутить гайку, затем отогнуть металлические детали от пластика. Далее - отсоединяем металлические детали. Вы обязательно увидите тарелку слюды. Это полупроводник. Его нужно удалить.

Далее приступаем к сборке. Файл поможет вам удалить излишки металла, которые мешают безопасно установить прикуриватель на место.

Если ничего не вышло, то можно попробовать проверить провода на целостность.Не поленитесь еще раз разобрать гнездо, возможно, вы где-то что-то упустили. Также не забывайте, что при замене элемента нужно убрать «минус» аккумулятора.

«Форд Фокус»

Не только в автомобилях от ВАЗа, но и в таких иномарках, как «Форд» можно наблюдать неработающий прикуриватель. Чаще всего перегорает предохранитель в сети. Он обозначен как F109 и окрашен в желтый цвет. Он рассчитан на ток до 20 А.

Прикуриватель Ford Focus чаще всего не работает из-за короткого замыкания в розетке или из-за потребителей, рассчитанных на ток, намного превышающий допустимый.

Короткие замыкания возникают из-за того, что большинство водителей не знают и никогда не думают, что в мире нет стандартов для гнезд геометрических размеров. У производителей зарядные устройства и все, что вставляется в розетку, делают вилки разной длины и диаметра.

Перед тем, как вставлять что-либо в разъем, убедитесь, что разъем идеально подходит. Немного меньший диаметр - риск короткого замыкания.

Как заменить предохранитель в автомобилях Ford?

Если прикуриватель Ford не работает, и вы решили заменить предохранитель, то сядьте на пассажирское сиденье и снимите защитную полку.Он расположен под бардачком. Поверните защелки и потяните блок вниз. Вы увидите требуемый предохранитель в левой полосе.

Он второй снизу. Лучше, если вы найдете схему своего Форда. Да, вытащить предохранитель вручную непросто, поэтому приготовьте плоскогубцы.

Как заменить прикуриватель?

Для замены необходимо снять правую крышку туннеля. В ногах пассажирского сиденья снимаем защелку и откручиваем саморез.Затем снимите заглушку. Вы увидите дыру. Положите туда руку и отсоедините провода от розетки. Их всего три.

Теперь остается только вытащить стекло из гнезда.

Если стекло просто так вытащить не получилось, то есть вариант сломать пластик каким-нибудь инструментом, а заодно снять стекло по частям.

«Тойота»

В случае, если не работает прикуриватель Тойота, нужно для начала проверить предохранители.Автолюбители утверждают, что инструкция к этому автомобилю ничего о них не говорит.

На большинстве моделей правильный блок предохранителей расположен под рулевой колонкой.

На некоторых моделях - под бардачком. Предохранитель рассчитан на 15 А. Многие люди пытаются установить предохранители на 20 А и обнаруживают, что система не работает.

Также многие владельцы заменяют все стекло целиком. Стекло имеет алюминиевую вставку. Часто выгорает.

Если ничего не работает

Еще бывает, что не работают прикуриватель и магнитола, в этом случае рекомендуется проверить монтажный блок.Тщательно проверьте все предохранители. Если ничего не обнаружите, внимательно проверьте реле. Часто виноват кислый контакт. После промывки или пайки монтажного блока все становится на свои места.

Современные автомобили оснащены одним или несколькими разъемами. Однако они давно используются не по прямому назначению. Автовладельцы подключают к гнезду прикуривателя дополнительные устройства. Среди наиболее распространенных:

  • вентилятор;
  • портативный электрический компрессор, накачивающий автомобильные шины;
  • регистратор дорожного движения;
  • навигационная система;
  • зарядное устройство для электронных устройств (телефон, планшет, ноутбук).

Поэтому если перестанет работать прикуриватель, это чревато неудобствами и хлопотами. Информацию о том, почему не работает прикуриватель на модели ВАЗ 2112, как выявить причину неисправности и провести ремонт, можно найти в статье.

Из чего состоит прикуриватель и как он работает

Устройство на ВАЗ 2112 имеет простую конструкцию. Прикуриватель состоит из двух частей - металлической трубки, внутри которой находится нихромовая спираль, и гнезда для нее (розетки).К нижней части подключается плюс, а к кузову автомобиля или массой - кузов.

При нажатии на вставку начинает работать прикуриватель: контакты замыкаются, спираль нагревается. Когда температура достигает максимального значения, срабатывает термостат, и устройство возвращается в исходное положение.

Стоит ли обычного прикуривателя?

Сошедшие с конвейера модели ВАЗ 2112 комплектуются длинными приспособлениями старого образца.Их недостаток в том, что они не обеспечивают надежную фиксацию подключенных устройств, разработанных по европейским стандартам. В результате зажигалки иногда закрываются и перестают правильно работать.

Многие владельцы решаются на замену устройства на 2112 на новую модель (см. Фото). Стоимость такого прикуривателя колеблется от 600 до 1,5 тысячи рублей. Слишком низкая цена говорит о некачественных материалах, используемых при производстве детали. Поэтому от таких элементов стоит отказаться, они быстро сломаются.

Причины, по которым не работает прикуриватель

Есть несколько ситуаций, по которым устройство может выйти из строя. Самые частые причины, по которым не работает прикуриватель ВАЗ 2112:

  • короткое замыкание;
  • обрыв проводки прикуривателя;
  • перегоревший предохранитель;
  • слабый контакт;
  • неисправная спираль;
  • перегорела лампочка подсветки.

Каждая аварийная ситуация подробно обсуждается ниже.

Предохранители на прикуривателе


Если перестал работать прибор на ВАЗ 2112, то возможной причиной неисправности стал перегоревший защитный элемент. Автомобильная цепь в этой секции защищена предохранителем на 25 А. Это означает, что устройства общей мощностью более 300 Вт (12 вольт * 25 ампер = 300 ватт) нельзя подключать к розетке прикуривателя.

Иначе сгорит защитный элемент. Намек на то, что «сдался» предохранитель - это неисправность вентилятора отопителя. Если не работает, замените. Монтажный блок находится слева от рулевой колонки, за декоративными накладками.

Элемент с индексом F-18 подлежит замене. Предохранитель на 25 ампер. Запрещается ставить детали, рассчитанные на большую силу тока. Это может привести к короткому замыканию, повреждению электропроводки, возгоранию.

Обрыв или короткое замыкание в проводке

Надо проверить где предохранитель на прикуривателе ВАЗ 2110. Если он цел, но часто горит, то следует проверить исправность кабелей. Из-за несоответствия номинала защитного элемента или подключения слишком мощных устройств провода могут перегореть, что вызывает короткое замыкание или поломку прикуривателя.


Для диагностики необходим мультитестер, который должен прозвонить все подходящие к элементу провода, выяснив их состояние.

Дело в контактах или нить накала

Со временем или от интенсивного использования может нарушиться связь внутри устройства на ВАЗ 2112. Неправильное подключение устройств приводит к расшатыванию розетки и плохому контакту. Лечится загибанием металлических усиков на картридже, пайкой.

С возрастом на прикуривателе появляются окислы или ржавчина, что плохо сказывается на его работе.Исправить ситуацию можно, обработав точки контакта файлом. Необходимо их очистить и удалить все следы коррозии. Еще одна неисправность - перегоревшая нихромовая спираль. Здесь рекомендуется замена инструмента.

Лампа подсветки

Вокруг самого гнезда есть специальный световой элемент, позволяющий найти устройство в темное время суток. Лампа освещения может перестать гореть из-за обрыва нити накала. В этом случае необходимо разобрать прикуриватель, удалить неисправный элемент и заменить его новой лампочкой.

Диагностика неисправностей прикуривателя

В случае неисправности следует провести осмотр устройства для выявления причины поломки.

  1. Включаем вентилятор отопителя. Если не работает, то предохранитель прикуривателя ВАЗ 2111 находится в монтажном блоке.
  2. Осматриваем контакты на самом устройстве и его гнезде. Если есть окислы или ржавчина, удалите их напильником.
  3. Визуально осматриваем кабели, идущие к прибору, на наличие переломов или разрывов.Обзываем провода мультитестером. Включаем его на сопротивление, а затем проверяем каждый из трех кабелей, идущих к устройству.

После обнаружения неисправности можно приступать к ремонту устройства.

Схема подключения прикуривателя ВАЗ 2110



Перед тем, как вмешиваться в схему, следует разобраться с распиновкой. К устройству идут три провода.

  1. Красный - положительный контакт, отвечающий за нагрев катушки.Питается от аккумулятора через предохранитель с индексом F18 (общий для моделей 2110, 2111, 2112).
  2. Желтый - лампа подсветки, положительный контакт.
  3. Черный - постоянный отрицательный провод. Масса соединена одним концом с корпусом устройства, а другим - с кузовом автомобиля.

Закоротил прикуриватель ВАЗ 2110

Если прибор вышел из строя, то следует искать причины поломки. Выяснить, что по цепи идет короткое замыкание, довольно легко.

  1. Поворачиваем ключ в замке зажигания, выключая его.
  2. Замеряем напряжение АКБ в выключенном состоянии.
  3. Включаем зажигание, а потом снова измеряем напряжение. Если индикатор просел более 0,5 вольт, значит где-то пробой.



Чтобы выяснить место обрыва, следует вооружиться тестером и прозвонить все провода на целостность. Можно предварительно визуально осмотреть кабели - перегибов и обрывов быть не должно.Дополнительно необходимо проверить герметичность фиксации картриджа в металлическом разъеме. Свисающее устройство также может вызвать короткое замыкание.

Схема автомобильного прикуривателя ВАЗ 2112

Распиновка данной модели технологически практически такая же, как описанная в предыдущем разделе. Схема подключения прикуривателя на автомобиле ВАЗ 2112 идентична 2110-й. Видео ниже содержит подробные инструкции.

Разборка и замена прикуривателя



Перед ремонтом нужно будет запастись подходящим инструментом.Требуется:

  • крестовые отвертки и стандартные отвертки;
  • перчатки защитные.

Для устранения поломок пригодится:

  • мультитестер;
  • паяльная лампа с припоем;
  • трубки термоусадочные, изолента;
  • кусачки;
  • файл.

Процедура.

  1. Открываем капот, снимаем минусовую клемму с АКБ. Также можно снять предохранитель с монтажного блока, который отвечает за прикуриватель ВАЗ 2110.
  2. Откручиваем четыре крепления крышки тоннеля, снимаем обе части облицовки.
  3. Отсоедините трехконтактную вилку от автомобильного прикуривателя.
  4. Снимите колодку под рычагом ручного тормоза.
  5. Снимите крышку рычага переключения передач.
  6. Отодвигаем сиденья назад, а потом откручиваем три крепления верхней части тоннеля и снимаем его.
  7. Вытаскиваем картридж.
  8. С помощью плоской отвертки подденьте защелку прикуривателя, чтобы она вышла из сиденья.
  9. Демонтируем гнездо от футеровки для последующего ремонта.
  1. Вытаскиваем металлическую трубку.
  2. С помощью отвертки или пинцета затяните контакты, расположенные внутри.
  3. Вытаскиваем картридж, отсоединяем от него микросхему.
  4. Осторожно извлеките светофильтр.

Любой автомобильный прикуриватель, в том числе ВАЗ-2110, изначально проектировался только для использования по прямому назначению. Однако со временем стали появляться «нужные» автомобильные гаджеты, которые нужно куда-то подключать.Поскольку заводом не предусмотрена установка розетки на 12 вольт в салоне автомобиля, прикуриватель служит источником питания для пылесосов, холодильников, телевизоров, видеомагнитофонов, компрессоров и зарядных устройств для телефонов. Это не приносит ему пользы, и довольно часто он в лучшем случае терпит неудачу.

В худшем случае оставленный без присмотра подключенный гаджет может привести к пожару.

Схема прикуривателя на ВАЗ-2110

Схема подключения прикуривателя.

Приступая к поиску какой-либо неисправности, для начала необходимо разобраться в принципе работы и устройстве механизма или схемы. С прикуривателем все относительно просто. Смотрим схему подключения устройства и ищем слабое звено.

Поиск поломки

В любом случае отказ может быть как механическим, так и электрическим.

Механическое повреждение гнезда прикуривателя встречается довольно редко, хотя может быть испорчено некачественной или неправильно подобранной вилкой.Исходя из схемы, представленной выше, прикуриватель стандартно подключается к одной розетке от монтажного блока с лампой освещения перчаточного ящика.

Это первая подсказка - если прикуриватель не работает, но горит лампа в бардачке, дело либо в самом механизме прикуривателя (спираль , контакты, резистор ), либо в обрыве провода в зоне от вывода питания до вывода 25 монтажного блока.

Автоматические выключатели

Предохранитель прикуривателя 25А, отмечен стрелкой

Однако в первую очередь подозревают предохранители.Если прикуриватель не прогревается в течение 20 секунд и не загорается лампа бардачка, скорее всего перегорел предохранитель F18 номинал 25A ... Он находится в монтажном блоке слева от водителя .

Есть другой предохранитель с номиналом 15 A , который подключен к цепи прикуривателя. На нем есть розетка, и он также может быть причиной неисправности. Этот предохранитель отмечен символом F6. В некоторых модификациях ВАЗ-2110 в зависимости от года выпуска на одну цепь предохранителя F18 сажают и прикуриватель, и двигатель отопителя.

Следовательно, проверить целостность предохранителя в этих случаях также несложно - мотор не крутится, значит, предохранитель перегорел.

Почему предохранители на

Каждый потребитель электроэнергии на борту транспортного средства рассчитан на определенную мощность и определенный ток потребления, измеряемый в амперах . .. Если включить видеорегистратор, навигатор в прикуриватель через разветвитель, зарядить телефон, он Неудивительно, что предохранитель просто не выдерживает.Спасая нашу проводку от перегрева и коротких замыканий, она плавится, разрывая цепь.

Поэтому важно учитывать потребление тока дополнительными устройствами. - компрессор, холодильник и другие архитектурные излишества. И мощность, и потребляемый им ток указаны на корпусе устройства. Крайне нежелательно включать в схему прикуривателя мощные устройства, а также использовать разветвители и вилки сомнительного качества.

В результате это может привести к возгоранию проводки.

Оплавленные провода прикуривателя.

Недаром во многих импортных автомобилях производитель полностью отказался от прикуривателя, а вместо него устанавливает 12-вольтовые розетки в передней части салона (как это сделано в том же Ford Focus второго поколения).

Проверка электропроводки

Если предохранитель исправен и мы не включали пылесосы в прикуриватель, скорее всего, дело в контактах или в проводке.

Чтобы проверить проводку питания от прикуривателя, нам нужно снять центральную консоль, открутив несколько винтов. Чаще всего контакт пропадает в контактных фишках, которые находятся слева от пассажира за крышкой консоли:


Осмотр прикуривателя

И последнее, но не менее важное: осматриваем сам прикуриватель.

Выходит из строя редко, но если и выходит, разбирать не будем, это не королевское дело.Покупаем новый.

Новый прикуриватель в сборе.

  • Его цена около 400-500 рублей , а каталожный номер 2123-3725010 или 2123-3725 / 111.3725 , производитель обычно SOTE.

Удачных поисков всему и стабильной работы электрооборудования!

Видео о неисправностях прикуривателя

В последние годы автомобильный прикуриватель стал многофункциональным устройством.Если раньше он использовался только по прямому назначению, то теперь к нему подключают для зарядки и работы различных электронных устройств . .. Поэтому выход из строя прикуривателя может доставить немало неудобств современному автовладельцу.

Устройство и назначение прикуривателя ВАЗ 2107

В последнее время функции прикуривателя значительно расширились. Поэтому владелец 2107 должен знать алгоритм диагностики ее неисправности и ремонта.

Основные функции и принцип работы прикуривателя

Прикуриватель современного автомобиля представляет собой многофункциональное устройство. Помимо использования по прямому назначению, подключите к его розетке:

  • телефон, смартфон или планшет для зарядки;
  • видеорегистратор;
  • навигатор;
  • вентилятор;
  • Компрессор для накачки шин.

Прикуриватель состоит из гнезда (розетки) и головки (патрона).

Патрон представляет собой металлический корпус с пластиковой ручкой в ​​виде кнопки. В центре гнезда находится металлический стержень, который действует как положительный контакт. Отрицательный контакт прикуривателя - это тело. Для предотвращения коротких замыканий корпус и шток отделены друг от друга слоем изолятора. Контакты соединены нихромовой спиралью, которая является нагревательным элементом и находится внутри картриджа. В момент подачи тока на спираль она нагревается до высокой температуры.Когда температура достигает определенного значения, срабатывает тепловое реле и подача тока прекращается.

Прикуриватель расположен на панели приборов в удобном для водителя месте. Гнездо выполнено в виде продолговатого металлического корпуса, выполняющего роль массы. Центральный контакт подключен к плюсу аккумулятора. Кроме того, в корпус прикуривателя встроена лампа подсветки, которая включается вместе с внешним освещением.

Для включения режима нагрева нужно надавить на картридж и зафиксировать его в нажатом состоянии.Патрон удерживается биметаллическими пластинами. При нажатии положительный и отрицательный контакты розетки соединяются с соответствующими контактами розетки. В результате начинается нагрев змеевика, который длится 15–20 секунд до достижения желаемой температуры. После этого биметаллические пластины расходятся, освобождая картридж, который за счет внутренней пружины возвращается в исходное положение.

Причины неисправностей прикуривателя ВАЗ 2107

Часто выходит из строя прикуриватель ВАЗ 2107.Это происходит по разным причинам.

Перегорел предохранитель

Если прикуриватель используется в качестве розетки для работы нескольких мощных устройств через разветвитель, предохранитель прикуривателя, рассчитанный на максимальный ток 10 А, может перегореть. Из-за особенностей схемы подключения электрооборудования ВАЗ 2107 часы и радио перестанут работать вместе с прикуривателем.

Ненадежный контакт

Иногда окисляются контакты или разъемы прикуривателя и устройство перестает работать.В такой ситуации их необходимо очистить, предварительно отсоединив отрицательную клемму от аккумулятора. Последнее исключит возможность короткого замыкания. Кроме того, часто вилка устройства, подключенного к прикуривателю, не входит плотно в розетку. Такой ненадежный контакт может привести к короткому замыканию, оплавлению контактов и выходу из строя прикуривателя. Контакты могут оплавиться даже при установке предохранителя большего размера (например, 15 А). В таких случаях можно попробовать почистить и перепаять контакты.Если это не приведет к положительному результату, прикуриватель необходимо будет заменить на новый. Стоимость нового устройства на ВАЗ 2107 около 150 рублей.

Перегорел элемент накаливания

Иногда перегорает катушка прикуривателя. В этом случае устройство меняют на новое.

Обрыв электропроводки

Прикуриватель может перестать работать из-за защемления или истирания проводов с последующим разрывом контактов. Диагностировать такую ​​ситуацию можно с помощью мультиметра, прозвонив проводку цепи подключения прикуривателя.

После обнаружения поврежденного участка проводку меняют на новый. Особое внимание в этом случае обратите на целостность изоляции проводов - это снизит вероятность короткого замыкания и возгорания до минимума.

Видео: основные неисправности прикуривателя ВАЗ 2107

Схема подключения прикуривателя ВАЗ 2107

К прикуривателю ВАЗ 2107 подключаются три провода:

  • красный провод идет на плюс АКБ и подает напряжение на Часы;
  • желтый провод идет к плюсу АКБ и подает напряжение на подсветку;
  • черный провод отвечает за подключение земли.

В его электрическую схему, помимо самого прикуривателя, входит предохранитель с маркировкой F6, установленный в монтажном блоке.

Замена прикуривателя ВАЗ 2107

Для замены прикуривателя ВАЗ 2107 потребуются:

  • набор отверток;
  • плоскогубцы;
  • щипцы малые или пинцеты;
  • паяльник и расходные материалы для пайки;
  • лампа переносная или фонарик;
  • изолента;
  • перчатки хлопковые;
  • новый прикуриватель.

Эти инструменты используются для замены прикуривателя на всех классических моделях ВАЗ.

Порядок работы

Замена прикуривателя на ВАЗ 2107 осуществляется следующим образом:

  1. Снимаем минусовую клемму с АКБ.
  2. Для удобства отодвигаем водительское сиденье назад.
  3. Вынимаем патрон прикуривателя из гнезда.
  4. Осторожно подденьте дополнительную панель приборов с правой стороны. Освободив фиксаторы из пазов, снимаем эту панель вместе со всеми приспособлениями.
  5. Отсоедините провода питания от прикуривателя.
  6. Откручиваем гайку крепления прикуривателя.
  7. Снимите корпус прикуривателя вместе с подсветкой.
  8. Снимаем гнездо прикуривателя наружу.
  9. Установите новый прикуриватель в обратном порядке.
Видео: замена прикуривателя ВАЗ 2106

Выбор прикуривателя на ВАЗ 2107

Владельцы ВАЗ 2107 иногда меняют штатный прикуриватель.Причины замены:

  • постоянно откручивая гайку крепления;
  • желание установить более привлекательное устройство;
  • невозможность подключения нескольких устройств одновременно.

Чаще всего монтируют прикуриватель от ВАЗ 2114/15 - так называемый прикуриватель евро, который несколько короче штатного. Установить его на ВАЗ 2107 довольно просто. После демонтажа штатного прикуривателя нужно лишь немного увеличить отверстие, в котором он был закреплен.

Для расширения отверстия можно использовать наждачную бумагу или круглый напильник.

Устройство монтируется в следующем порядке:

  1. Светодиод установлен.
  2. Гнездо прикуривателя фиксировано.
  3. Электропроводка подключена.

Таким образом, любые неисправности прикуривателя ВАЗ 2107 можно устранить самостоятельно. Для этого требуется лишь минимальный набор сантехнических инструментов и соблюдение инструкций специалистов. Установка нового прикуривателя также не доставит больших хлопот владельцу ВАЗ 2107.

LSD Дифференциал самоблокирующийся LADA NIVA / LADA 2101-2107 Винтовой VAL-racing

Дифференциалы межколесные, самоблокирующиеся винтового (червячного) типа, 8-сателлитные (патент РФ №55063 от 27.07.2006).

Межколесный дифференциал повышенного трения (самоблокирующийся дифференциал) - 22 слота, для заднего редуктора автомобилей Lada Urban, Lada 4x4, Chevrolet NIVA, ВАЗ 2121, пикап ВАЗ 2329, Lada 4x4 Pick-up, VIS 2346, VIS 2946 , Лада 2101-2107, ИЖ 27175 (пикап на базе 2104), Лада 4х4 Мед. Поставляется для сборки изделий конвейера "VIS AUTO" для сборки автомобилей "Lynx" и "Lada 4x4 Bronto". Устанавливается в редуктор заднего моста автомобилей всех годов выпуска и передний редуктор Lada 4x4 выпуска до 2002-2003 гг. - 22 слота. Самоблокирующийся дифференциал без дальнейшей доработки устанавливается взамен заводских заводов производителей автомобилей.

Применение: задний мост (круглогодичные автомобили) и передний редуктор (автомобили до 2003 г.).Для заднеприводных автомобилей ВАЗ и полноприводных LADA 4х4.

Обозначение на упаковке - Лада 4х4 - Шевроле Нива - 2101 - ВИНТ

При замене базового дифференциала на самоблокирующийся рекомендуется установить новые подшипники дифференциала.

Оптимален при повседневной эксплуатации автомобиля как в городе, так и на легком бездорожье и зимних дорогах. Улучшает внедорожные свойства полноприводного автомобиля. Улучшены режимы запуска на заднеприводных автомобилях.Позволяет максимально исключить пробуксовку осевых колес с самоблоком. При включении мягкий. Снижает риск поломки полуосей при пиковых ударных нагрузках, например: резкое увеличение скорости при прохождении сложных участков пересеченной местности, крутой подъем с перегибом и т.д. навыки по пересеченной местности, снижает риск падения по диагонали. При 100% диагональном подвешивании с упором автомобили не очень эффективны.Это связано с физическими свойствами и особенностями винтового (червячного) самоблока.

Масло старое.

При использовании автомобиля с самоблокирующимся дифференциалом VAL-racing:

- Рекомендуется использовать параметры и характеристики масел из инструкции по эксплуатации автомобиля, в которой установлен самоблокирующийся дифференциал VAL-racing, с обязательным учетом температурных характеристик региона, в котором будет работать самоблокирующийся дифференциал. использоваться.

- Наиболее эффективное использование специальных трансмиссионных масел для дифференциалов с повышенным трениями (LSD - дифференциал повышенного трения).

- при простое с самоблокирующимся дифференциалом замена масла осуществляется в соответствии с регламентом технического обслуживания автомобиля, но не реже одного раза в год.

- Запрещается использование дополнительных антифрикционных присадок.

При частом движении по бродам, болотам и другой местности, где есть вероятность попадания воды в редуктор с установленным самоблокирующимся дифференциалом, необходимо проверить состояние масла.В случае попадания воды замена масла в коробке передач является обязательной.

Дифференциал самоблокирующийся VAL-RAYING. Дизайн.

1. Корпус дифференциала. 2. Крышка дифференциала. 3. Шестерня картера полуоси. 4. Шестерня полуоси крышки. 5. Спутники длинные. 6. Сателлиты короткие. 7 Клип. 8.9 Кольцо кольцо. 10.Тахрчатчатые пружины. 11. Крепежный винт.

Болт крепления ведомой шестерни (2101-1005127VR), специальный, ревизия VAL-RAYING - поставляются в комплекте - 8 шт.(Болты имеют увеличенную длину резьбы и заниженную головку. ) Использование модифицированных болтов необходимо в связи с увеличенной толщиной основания, опоры, торца стопора ведомой шестерни. Увеличение толщины необходимо для надежность конструкции блокировки, обусловленная повышенными нагрузками на дифференциал при эксплуатации автомобиля. ) Ведомая шестерня дифференциала (серийная деталь, показана условно.)

Не работает прикуриватель. Возможные причины и их устранение.Перестал работать прикуриватель в машине

Это устройство редко используется в автомобиле по прямому назначению, для прикуривания сигарет. Однако он популярен даже у некурящих водителей. Другие устройства могут работать от розетки прикуривателя. Чаще всего подключаются к розетке:

  • видеорегистратор для записи движения;
  • вентилятор;
  • дополнительный power bank для питания телефона, планшета или ноутбука, зарядное устройство для этих устройств;
  • навигационная система;
  • компрессор для накачки шин.

Поэтому выход из строя детали или предохранителя чреват массой неудобств для владельца автомата. О том, почему в модели ВАЗ 2110 не работает прикуриватель, как это проверить, выяснить причину поломки и провести ремонт - читайте в статье.

Схема прикуривателя ВАЗ 2110

Питание устройства осуществляется от автомобильной проводки. Схема подключения прикуривателя ВАЗ 2110 представлена ​​на фото. Распиновка устройства следующая: к устройству идут три провода - два положительных и один отрицательный.

  1. Красный, плюс - подключен к аккумулятору прикуривателя через предохранитель F18. Сила тока схемы составляет 25 ампер, и при превышении этого параметра происходит сгорание защитного элемента.
  2. Желтый. Плюсовой провод отвечающий за лампу освещения прикуривателя.
  3. Черный, отрицательный. Доходит до корпуса прикуривателя, а вторым концом идет масса, проходящая через кузов автомобиля.

Принцип работы прибора

Конструкция устройства на ВАЗ 2110 проста. Внутри металлического картриджа находится нихромовая спираль, которая может нагреваться, и подсветка. Картридж вставляется в гнездо прикуривателя, расположенное в разных местах салона. При нажатии на ручку контакты замыкаются, в результате чего спираль начинает нагреваться. После того, как нагрев достигнет максимальной точки, срабатывает тепловое реле, и устройство возвращается в исходное положение.

Не работает прикуриватель ВАЗ 2110: причины

Со временем любая деталь может выйти из строя.Прежде чем менять его на новый или ремонтировать самостоятельно, следует разобраться в причинах, по которым не работает прикуриватель ВАЗ 2110 или его подсветка. Список наиболее частых неисправностей с методами их устранения представлен ниже.

Перегорел предохранитель



Одна из частых неисправностей прикуривателя - это использованный защитный элемент. Сила тока цепи для нормальной работы предохранителя не должна превышать 25 ампер. Такой предохранитель есть в монтажном блоке.

При подключении одного или нескольких мощных устройств к розетке прикуривателя этот параметр может превысить указанное значение и сгореть. При этом вместе с предохранителем перестанут работать лампа подсветки перчаточного ящика и вентилятор отопителя. Для ремонта необходимо открыть капот, где находится монтажный блок, проверить предохранитель на исправность и заменить элемент с номером F18.

Залезаем в центральную консоль



Еще одна причина, по которой не работает прикуриватель ВАЗ, - плохие контакты проводки или ходячее короткое замыкание.Если предохранитель часто перегорал и его приходится менять, это тоже косвенный признак такой поломки.

Вам нужно будет снять облицовочную панель и проверить сохранность контактов и проводов прикуривателя. Здесь нужно проверить трехконтактный разъем. Убедитесь, что соединение плотное. Затем нужно посмотреть на сохранность проводов. Не должно быть обугленной обмотки или складок, разомкнутых цепей, вызывающих срабатывание предохранителя.

Осматриваем проводку и контакты прикуривателя



Причина, по которой устройство перестало работать, - появление окислов или ржавчины.Внутри прикуривателя есть контакты, которые со временем могут окисляться или разъедаться. Из-за неплотного контакта устройство не будет работать правильно. В этом случае замена прикуривателя не требуется. Достаточно вытащить прибор, почистить и загнуть металлические усики контактов.

Возможное выгорание спирали

Внутри прикуривателя ВАЗ 2110 находится металлический элемент, который с возрастом или из-за повышенной нагрузки может выйти из строя. Если перегорела спираль и перегорел предохранитель, то ремонт проводится только путем установки новой детали.

Замена прикуривателя ВАЗ 2110

Для проведения работ нужно запастись подходящим инструментом. Вам понадобится:

    Набор отверток
  • ;
  • паяльная лампа с припоем;
  • перчатки защитные;
  • мультитестер или лампа 12 вольт;
  • Лента изоляционная
  • .

Перед заменой неработающего прикуривателя ВАЗ 2110 необходимо купить рабочую деталь. Есть разные варианты авто. Стандартное длинное устройство имеет ряд недостатков: плохие контакты, некрасивый внешний вид.

Поэтому водители предпочитают короткие евро модели. Их цена колеблется в пределах 400-800 рублей в зависимости от производителя. Желательно выбирать оригинальную деталь. Установить такой прикуриватель своими руками не составит труда - подробная инструкция показана на видео.

Как снять прикуриватель на ВАЗ 2110

Процесс разборки выглядит следующим образом:

  1. Открыть капот, снять минусовую клемму с автомобильного аккумулятора.Это обесточит систему, исключит возможность короткого замыкания при ремонте.
  2. Необходимо демонтировать пластиковую облицовку центральной консоли. Для этого откручиваем болты крепления.
  3. После получаем доступ к колодкам проводки. Отсоедините трехконтактный контакт от прикуривателя.
  4. Демонтировать накладку под стояночный тормоз, получив доступ к болтам крепления тоннеля.
  5. Откручиваем их, после чего снимаем пластиковый кожух.
  6. Вытаскиваем гнездо крепления прикуривателя, чтобы его разобрать. Для этого необходимо будет подтянуть защелки и аккуратно извлечь металлический картридж.


Снятие гнезда прикуривателя

Аналогично производится демонтаж сиденья.

  1. Обесточиваем систему снятием минусовой клеммы с АКБ.
  2. Необходимо разобрать боковую крышку, чтобы отсоединить микросхему проводки.
  3. Снимите крышку коробки передач и туннель стояночного тормоза.
  4. Загибаем пластиковый экран так, чтобы оторвать фиксирующие выступы.
  5. Снимаем гнездо прикуривателя через отверстие с колодкой проводов.
  6. Осматриваем устройство и приступаем к замене.

Ремонт сломанного прикуривателя

Иногда замена не требуется. В некоторых ситуациях это можно сделать самостоятельно. Внутри самого прикуривателя находится небольшая слюдяная пластинка.Это полупроводник, который часто выходит из строя. Его надо удалить. После этого стоит собрать устройство, а затем проверить исправность его работы.

Часто нужно просто обработать окисленные контакты или припаять выпавшие провода.

Инструкция по замене подсветки

Если нужно провести эту процедуру, то стоит действовать по определенной схеме.

  1. Выключите зажигание, а затем снимите провода с аккумуляторной батареи.
  2. Чтобы добраться до лампы, демонтируйте пластиковую накладку внутри кабины.
  3. Отсоедините корпус механизма переключения передач и стояночный тормоз.
  4. Вытаскиваем прикуриватель с подсветкой.
  5. Сожмите экран, чтобы удалить металлические антенны.
  6. Поворачиваем их на 90 градусов, а затем снимаем лампу с гнезда.
  7. Устанавливаем новый элемент, после чего проводим сборку. При подключении стоит использовать лампы А 12-4.

Подробное видео о том, как снять устройство модели ВАЗ 2110 своими руками, представлено выше.


Как подключить прикуриватель к ВАЗ 2110

После установки нового устройства необходимо его собрать. Процесс выглядит следующим образом.

  1. Установите прикуриватель на место.
  2. Монтируем обратно кожух рычага КПП и стояночного тормоза.
  3. Подключаем трехконтактный разъем.
  4. Закручиваем болты облицовки передней панели.
  5. Подаем питание в сеть.
  6. Проверяем исправность связи и работоспособность устройства.

Стоит ли сделать дополнительный прикуриватель?

Многие водители устанавливают на автомобиль вторую розетку. Это увеличит количество потенциально подключенных устройств. Но мы должны помнить, что электрическая система будет испытывать большие нагрузки и может сработать предохранитель. Поэтому важно правильно подключить все провода.

Необходимо подключить новый разъем через предохранитель во избежание оплавления проводов. Вам нужно будет вырезать отдельное отверстие в салоне или багажнике. Альтернативой этому методу является покупка разветвителя, который подключается к стандартной розетке.

Как подключить прибор к прикуривателю без вилки

Иногда драйвер сталкивается с подобными проблемами. Например, подключение видеорегистратора не всегда возможно из-за отсутствия вилки. Поэтому есть возможность подключиться к сети напрямую, через внутреннее освещение. Это решение позволит избежать свисания проводов.Осуществляется он просто, ведь на лампу также подаются необходимые 12 вольт. Видео по этому поводу ниже.

Видео о поломках прикуривателя

Наверное, сложно найти машину без прикуривателя. До появления множества гаджетов и устройств, которые можно было подключить через это устройство, оно использовалось по прямому назначению. То есть он позволял людям курить от горячего металлического элемента.

Как он работает?

Прикуриватель подключается к аккумуляторной батарее с помощью монтажного блока. Когда прикуриватель включен, через него течет сильный ток.

Фактически, этот ток нагревает элемент или позволяет подключить энергозависимое устройство. Многие автомобилисты используют этот разъем для зарядки мобильного телефона, подключения навигатора, планшета.

Но чаще всего к прикуривателю подключают переносную электрическую помпу. Он позволяет без физических усилий накачивать колеса в дороге, когда рядом нет обычной бытовой розетки.

При использовании и подключении всевозможных гаджетов в результате может перестать работать прикуриватель.Причина этого часто - вышедший из строя предохранитель.

В инструкции по эксплуатации ВАЗ 2110 прилагается схема установки. На нем этот самый предохранитель обозначен маркировкой F18. Вы найдете его в монтажном блоке слева от рулевого колеса на передней панели. Обратите внимание, что через этот предохранитель не должен проходить ток более 25 ампер.

Поиск сбоев

Самый простой способ решить проблему неисправного прикуривателя - сдать автомобиль в ремонт на СТО. Но стоит ли того, если сама работа не сложная, а затраты на услуги мастеров могут быть значительными?

Иногда лучше все делать самому.

Причина поломки

Ваши действия

Перегорел предохранитель прикуривателя

Товар подлежит замене.

Неисправна лампа подсветки

Требуется замена устройства.

Повреждена проводка

Проверки проводятся, перегоревшие, обрыв или окисленные провода заменить

Не работает сам прикуриватель

Устройство ремонту не подлежит, необходимо его заменить.

Теперь рассмотрим каждую из представленных неисправностей и способные к замене элементы более подробно.

Замена предохранителя

Проверить работу предохранителя довольно просто. Для этого нужно включить вентилятор отопительного оборудования. Если он не работает, значит, прикуриватель работать не будет. Это связано с тем, что оба устройства подключены к одному предохранителю.

Элемент заменяется следующим образом:

  • Снимите крышку монтажного блока. Для этого достаточно нажать пальцами на специальную защелку;
  • Используйте пинцет, чтобы удалить перегоревший предохранитель;
  • Таким же образом замените новый элемент. Сначала убедитесь, что вы купили нужную запчасть, соответствующую техническим характеристикам вашего ВАЗ 2110.

Электропроводка

При исправном вентиляторе видно, что предохранитель тоже цел. Поэтому заменять его не нужно.

Вместо этого поищите причину неисправности в проводке, соединяющей монтажный блок и прикуриватель.

Обязательно надевайте резиновые перчатки при проверке электрической цепи, так как при диагностике может потребоваться использование металлических инструментов.

Лампа

Лампочка на ВАЗ 2110 - это тоже не редкая проблема неисправности прибора.Для его замены не требуется специальных навыков. Просто выполняйте работу в строгой последовательности операций, для наглядности вы можете посмотреть обучающее видео.

  1. Отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, находящейся в моторном отсеке вашего автомобиля.
  2. Снимите облицовку.
  3. Сожмите экран лампочки, чтобы выступы вышли из паза.
  4. Теперь элемент немного разжимается, тем самым удаляется вместе с картриджем.
  5. Лампа поворачивается на 90 градусов, после чего вынимается из патрона.
  6. Вооружитесь новой лампой, вставьте ее в патрон и следуйте процедуре сборки. Он полностью соответствует обратной последовательности демонтажа.
  7. Для замены подсветки в свете ВАЗ 2110 обязательно используются приборы А 12-4.

Замена прикуривателя

Если все предыдущие действия по устранению неисправностей не дали положительного результата, ничего не остается, кроме как полностью удалить и заменить старый прикуриватель на новый.

  1. Отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
  2. Снимите облицовку.
  3. Удалите картридж.
  4. В облицовке образовано отверстие, через которое вынимается колодка с проводами.
  5. Сожмите экран так, чтобы выступы вышли из отверстий в волокне. Отключите элемент.
  6. Теперь вам нужно отключить устройство от соединения с оптоволокном. Для этого достаточно нажать на защелки розетки.
  7. Далее снимаем гнездо, выталкивая его из облицовки туннеля пола.Так что вы можете снять устройство.
  8. Следующим шагом будет снятие гнезда. Для этого его проводят через проем с блоком проводов.
  9. В нормальном состоянии змеевик должен нагреваться в течение 20 секунд. После этого она щелкает и картридж возвращается на место. Если этот процесс занимает больше или меньше времени, обязательно отрегулируйте прикуриватель.
  10. Регулировка довольно проста. Просто нужно больше гнуть или разгибать контакты.
  11. Теперь вы можете снять световод с накладки.
  12. Вам просто нужно выполнить процедуру повторной сборки, применив на этот раз новый прикуриватель. Вы уже знаете, как его удалить, так что проблем с обратной установкой быть не должно.

Процедура замены не занимает много времени, не требует больших усилий. Все это легко сделать своими руками, если знать схему подключения, расположение монтажного блока и элементарные меры безопасности при работе с электрическими приборами.

Дополнительный свет

Многие современные автомобилисты стремятся улучшить собственную машину, сделать ее более функциональной, многозадачной.

Это требует подключения дополнительного энергозависимого оборудования. Питается он именно от света, поэтому многие решают доработать этот узел.

Намного лучше подключить второй аппарат. Здесь можно действовать двумя способами:

  • Подключить евро прикуриватель параллельно фабрике;
  • Подключается напрямую от аккумулятора с помощью отдельного провода и предохранителя на 15 ампер.

Автомобильный прикуриватель есть практически в каждой машине, в том числе и в ВАЗ-2110. Также часто, как и на других автомобилях, он выходит из строя или, как говорят водители, «накрывается».Само устройство прикуривателя не настолько сложное, чтобы водитель не мог разобраться самостоятельно. Да и электрическая схема у него довольно простая, по сути он подключается напрямую к аккумулятору (AB) через монтажный блок. Делается это потому, что через него, когда он включается в работу, течет большой ток. Аналогичная картина со стартером, там тоже ток идет на него напрямую от АКБ, по той же причине.

При выходе из строя прикуривателя в первую очередь необходимо проверить его предохранитель.Он находится в монтажном блоке, может быть отмечен соответствующим изображением или сопровождаться надписью F18. На электрической схеме ВАЗ-2110 он также обозначается как F18, допустимая сила тока, проходящего по нему, не должна превышать 25 ампер. Найти монтажный блок там, где он стоит, несложно. Для этого даже не нужно открывать капот, он находится на передней панели, слева от руля.

Хотя в принципе проверить предохранитель еще проще.Надо попробовать включить вентилятор отопителя. Учитывая, что прикуриватель и вентилятор «сидят» на одном предохранителе, то если он перегорел и вентилятор не работает, то нужно вскрыть монтажный блок. Это делается нажатием на защелку, после чего открывается крышка монтажного блока. Для удобства работы с предохранителями внутри блока есть пинцет, с помощью которого мы достанем этот предохранитель.

Но если вентилятор работает, значит, предохранитель F18 исправен и неисправность нужно искать в проводах, идущих от монтажного блока к прикуривателю, либо он неисправен сам.Но, прежде чем вы начнете снимать прикуриватель с передней панели, посмотрите также на предохранитель, обозначенный как F6. Это также может повлиять на работу прикуривателя, если он перегорит. Поэтому, если еще проверить напряжение на колодке проводов, подходящей к прикуривателю, оно будет 0.

Отключен сам прикуриватель, обычно это те драйверы, которые подключают к его розетке дополнительные устройства, потребляющие большой ток. Примером может служить накачка автомобильной шины или выскочить в его гнездо, не подходящее по диаметру вилке.

Иногда бывает, что после неудачно выдернутого прикуривателя на ВАЗ 2107 вся центральная вставка запитывается за ним, потом - затяжка! - искорка мерцает с треском, и все. Прикуриватель не работает.

Некурящий водитель вроде немного огорчился, дай бог ему здоровья, ремонт подождет. Но вся загвоздка в том, что из-за особенностей схемы подключения прикуривателя на ВАЗ 2107 автомагнитола (или магнитола) гаснет и с ней не работает, как и автомобильные часы с ее подсветкой.

С приходом третьего тысячелетия проблем стало еще больше: к этому разъему подключаются зарядка сотового телефона, видеорегистратора, мини-телевизора и даже небольшого холодильника. Все это совершенно не страшно, но вот какие-то ленивые автомобилисты перестали таскать с собой ручной или ножной насос, и используют исключительно электроэнергию от того же источника. Здесь и начинаются проблемы на трассе, в случае прокола. Вам нужно проголосовать «попросить помпу».

На ум приходит замена прикуривателя в любимом ВАЗ 2107 или, на крайний случай, ремонт.Но для начала давайте разберемся и посмотрим, какая схема подключения прикуривателя.

Схема подключения прикуривателя автомобиля ВАЗ 2107

Есть небольшие отличия в зависимости от того, какая модель центральной консоли установлена ​​в автомобиле.

Если производится замена и у вас «пятисторонняя консоль», схема подключения следующая:

  • Цвет еды синий - красный, парный, цвет отрицательной «массы» парный, черное и белое.Масса закреплена возле реле зажигания. Одна ветка питает свет в бардачке.

Родная консоль (центральная) ВАЗ 2107, принцип подключения следующий:

  • «Масса» - имеет черный цвет, провода идущие на освещение белые, их два. Схема предусматривает, что подсветку панели осуществляет один провод.

Провод питания синий с красным, спаренный, одна часть подходит и питает бортовые часы.

Также важно знать, что в схеме помимо проводов находятся:

  • Сам прикуриватель;
  • Предохранитель на 10 А с маркировкой F 6, расположенный в монтажном блоке.

Причины неисправности

  • Часто бывает, что гнездо прикуривателя ВАЗ 2107 - это розетка, как описано выше. Схема расчета проста: умножая максимальную силу тока, на которую рассчитан предохранитель (10 А), на напряжение бортовой цепи (напряжение 12 В), получаем 120 Вт. Если это не только розетка, но и разветвитель, нужно это помнить. Предохранитель сгорит как спичка (в лучшем случае), и ремонт станет обычным делом.Нагрузка хорошо работает не более 100 Вт.
  • Иногда окисляются контакты самого прикуривателя или его разъема. Затем они очищаются, сначала сбрасывая «массу», чтобы избежать короткого замыкания. В замене вообще нет необходимости, ремонт своими руками может сделать каждый.
  • Следующий вариант выхода из строя - многие дополнительные устройства не входят плотно в гнездо прикуривателя, плохой контакт со стенками, начинается «дребезжание», происходит короткое замыкание. После этого происходит мигание контактов, а прикуриватель не работает. Если контакты оплавились, то их можно отремонтировать, сняв и перепаяв их, либо потребуется замена. В этом случае на предохранитель приходится большая пиковая нагрузка.
  • Наконец, иногда может просто перегореть спираль на самом прикуривателе. В этом случае вам просто нужно заменить его головку на новую. Если нет возможности найти запчасть, то можно провести простой ремонт - очистить катушку прикуривателя от копоти и копоти.

По правилам на прикуривателе ВАЗ 2107 спираль должна раскалиться докрасна и в течение 20 секунд лопнуть. В случае, если время различается в ту или иную сторону, то временную диаграмму можно отрегулировать с помощью удлинения или изгиба контактов прикуривателя. Если регулировка не помогает, то решить проблему поможет замена детали.

Снимите прикуриватель

Когда инженеры впервые оснастили автомобиль этим устройством, они надеялись, что водители будут использовать его по прямому назначению, то есть прикурить сигареты. Но особой популярностью аппарат не стал. Многие из тех, кто курит, предпочитают использовать для этого спички или свою любимую зажигалку.

Дизайнеры уже начали думать о полном удалении устройства.

Но вскоре прикуриватель обрел вторую жизнь. Со временем у каждого стало появляться большое количество различных электронных и электрических устройств. Естественно, электронике для работы требовалось электричество.

Из истории прикуривателя

Сегодня трудно вспомнить первую автомобильную марку, в которой эта опция была стандартной.Есть информация, что это было в 20-е годы. Дизайн этого первого устройства был довольно примитивным. Патрон находился внутри катушки. Когда его вытащили из гнезда, это замкнуло цепь, и патрон нагрелся. Уже тогда водители сталкивались с тем, что прикуриватель не работает на автомобилях после длительного или неосторожного использования.

1924 год стал знаковым для этого небольшого, но такого полезного устройства. В этом году прикуриватель получил дизайн, который сегодня знают все. Также в этом году он был запатентован. Но в автомобилях устройство получило свое место только в 50-х годах. Это тот прибор, который не испытал на себе влияния современных технологий.

Как устроен и работает прикуриватель?

Металлический картридж с удобной ручкой в ​​виде пуговицы. В патроне установлена ​​специальная нихромовая спираль. На приборных панелях есть специальная розетка. Если вставить в эту розетку прикуриватель и закрепить его там, то он будет подключен к электрической сети автомата.

Положительный контакт подключается к центральному контакту розетки и спирали. «Масса» подается на цоколь розетки.

Электричество проходит по нихромовой спирали, в результате чего оно нагревается до красного цвета. В тот момент, когда будет превышен температурный дефект, устройство отключится с помощью теплового реле. В этом случае водитель услышит специальный звуковой сигнал.

Казалось бы, почему не работает прикуриватель? Ведь его конструкция предельно ясна и проста.

На розетке установлена ​​защита в виде предохранителя на 10 А, который находится в блоке предохранителей. Блок можно найти в разных местах. Это зависит от марки и модели автомобиля.

Плюсы и минусы устройства

Главный и самый «жирный» плюс - к розетке можно подключить много электроники, даже мини-чайники, компрессоры и многое другое.

А минус, по мнению многих, - ненадежная коммутация больших токов. Современные устройства имеют силу тока более 40 А.Есть зависимость: чем больше ток в цепи, тем выше надежность электрических соединений. Это одна из причин, по которой не работает прикуриватель.

Было бы здорово повысить надежность фиксации вилок в розетке, но стандарт на этот вид подключения не разработан. В вилке можно найти только один центральный контакт, который фиксируется пружиной, а также две ножки, осуществляющие зажим. Зона положительного контакта может быть скрыта очень глубоко.Из-за качества наших дорог при движении по ухабам и ямам электрический контакт между вилкой и розеткой может быть потерян. Некоторые водители даже наблюдали искры между контактами. Это риск короткого замыкания и даже возгорания.

Не работает прикуриватель: причины

Иногда выходит из строя это важное и нужное устройство. Связано это может и с конструкцией, и с блоком предохранителей, и даже с перегореванием подсветки.

Часто прикуриватель выходит из строя именно из-за предохранителя.Причина этого кроется в электроприборах, которые подключаются к розетке. Тут дело в том, что это гнездо не было рассчитано на длительное использование. Инженеры создали устройство для кратковременной подачи энергии.

Прикуриватель часто не работает из-за того, что к нему были подключены переносные компрессоры. Это приводит к нагреву проводки. Несколько маломощных устройств, подключенных к одной розетке, также приводят к поломке.

Вы все еще можете выделить механическую причину. Это шаткие и раскидистые усики в гнезде.Они просто перестают держать вилку. В этом случае ремонт выполняется очень просто.

ВАЗ прикуриватель

Владельцы этих автомобилей часто сталкиваются с подобной ситуацией. Чтобы не столкнуться с этой катастрофой, не стоит питать компрессоры от прикуривателя. Также не рекомендуется вставлять в розетку устройства, не подходящие под стандарт разъема. Кроме того, если на ВАЗе не работает прикуриватель, то следует проверить, не засунул ли кто-нибудь в розетку какой-либо железный предмет.Не используйте с этой универсальной розеткой устройства, оснащенные металлическими кольцами. Они часто вылетают со своих мест. Это может вызвать короткое замыкание.

ВАЗ ремонт прикуривателя

В первую очередь, если не работает прикуриватель, проверьте блок предохранителей.

Если вы обнаружили, что он сгорел, замените его. Однако иногда даже после этой процедуры напряжение может не появиться. Что делать? Разобрать гнездо.

Как проверить напряжение?

Необходимо полностью вынуть прикуриватель.К задней части патрона прикрепите обычную лампочку и включите зажигание. Лампа горит? Можно приступать к разборке - причина в гнезде.

Как разобрать прикуриватель в ВАЗе?

Перед тем, как открутить гайку с обратной стороны и приступить к полной разборке, запомните, а точнее сфотографируйте положение контактов. Это значительно упростит возможные трудности при сборке.

А теперь можно приступать к полной разборке устройства.Вам нужно будет открутить гайку, затем согнуть металлические детали из пластика. Далее - отсоединяем металлические детали. Вы обязательно увидите тарелку слюды. Это полупроводник. Его нужно удалить.

Затем приступайте к сборке. Убрать излишки металла, мешающие надежно установить на место прикуриватель, поможет напильник.

Если ничего не вышло, то можно попробовать проверить провода на целостность. Не поленитесь лишний раз разобрать гнездо, возможно, вы где-то что-то упустили.Также не забывайте, что при замене элемента нужно убрать «минус» аккумулятора.

«Форд Фокус»

Не только в автомобилях от ВАЗа, но и в таких иномарках, как Форд, можно наблюдать неработающий прикуриватель. Чаще всего перегорает предохранитель в сети. Он обозначен как F109 и окрашен в желтый цвет. Он рассчитан на ток до 20 А.

Прикуриватель Ford Focus чаще всего не работает из-за короткого замыкания в розетке или из-за потребителей, рассчитанных на ток, значительно превышающий допустимое значение.

Замыкания случаются потому, что большинство водителей не знают и никогда не думают, что в мире нет стандартов геометрических размеров гнезда. Производители зарядных устройств и всего, что вставляется в розетку, изготавливают вилки разной длины и диаметра.

Перед тем, как что-либо вставлять в розетку, еще раз убедитесь, что разъем идеально подходит. Немного меньший диаметр - опасность короткого замыкания.

Как заменить предохранитель в автомобилях Форд?

Если прикуриватель Ford не работает, и вы решили заменить предохранитель, то сядьте на пассажирское сиденье и снимите защитную полку.Она ниже бардачка. Поверните защелки и потяните блок вниз. В левом ряду вы увидите нужный предохранитель.

Он второй снизу. Лучше, если вы найдете схему своего Форда. Да, запал вручную достать непросто, поэтому приготовьте плоскогубцы.

Как заменить прикуриватель?

Для замены снимаем правую крышку туннеля. В ногах пассажирского сиденья нужно снять защелку и открутить винт. Затем снимите колпачок.Вы увидите дыру. Положите туда руку и отсоедините провода от розетки. Их всего три.

Теперь осталось только вытащить стекло из гнезда.

Если просто не было возможности вытащить стекло, то есть вариант сломать пластик каким-нибудь инструментом, а заодно снять стекло по частям.

«Тойота»

В случае, если не работает прикуриватель Тойота, нужно для начала проверить предохранители.Автолюбители утверждают, что в инструкции к этой марке авто о них ничего не сказано.

В большинстве моделей нужный блок предохранителей расположен под рулевой колонкой.

На некоторых моделях - под бардачком. Предохранитель рассчитан на 15 А. Многие пытаются установить предохранители на 20 А и сталкиваются с тем, что система не работает.

Также многие владельцы заменяют целое стекло. На стекле есть алюминиевая вставка. Часто выгорает.

Если ничего не работает

Еще бывает, что не работают прикуриватель и магнитола, в этом случае рекомендуется проверить монтажный блок.Тщательно проверьте все предохранители. Если ничего не нашли, то еще и реле внимательно проверьте. Часто виной всему кислый контакт. После промывки или пайки монтажного блока все становится на свои места.

Оси в сборе Lada 2101-2107 / Eje Trasero Ensamblado Lada Automotive Запасные части

Оси в сборе Lada 2101-2107 / Eje Trasero Ensamblado Lada

Оси в сборе Лада 2101-2107 / Eje Trasero Ensamblado Lada: Automotive. Купить Оси в сборе Lada 2101-2107 / Eje Trasero Ensamblado Lada: Детали двутавровой балки - ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при покупке, отвечающей критериям.Этот мост был произведен одним из крупнейших автомобильных заводов Восточной Европы, лидером автомобильной промышленности России, и на нем установлен подшипник 6306. . . .



Ось в сборе Lada 2101-2107 / Eje Trasero Ensamblado Lada

эти высокие сапоги до колена - верный способ дополнить любой наряд, мм серебро Итальянское колье Спиральная цепочка с черным родиевым покрытием (16. Round 1, 3; Flat 2, 6 Набор из 4 кистей Роберт Симмонс Simply Simmons Studio Brush Set Короткая ручка - Wh5S2 Белый Таклон.art Appeelz съемная настенная графика 12x18 Стив Эйнсворт интерлюдия отфильтрована. Дизайн наших бестселлеров-боксеров улучшен для обеспечения большей воздухопроницаемости во время интенсивных тренировок. Bully GI-105 Тройная хромированная накладка на решетку из АБС-пластика. При покупке ободной ленты выберите правильную ширину, материал и качество: гипоаллергенное серебро 925 пробы и камни CZ качества AAA, универсальная сумка-каркас, ♥ Если у вас есть вопросы о наших продуктах. Слева: солнцезащитные козырьки на лобовое стекло - ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при соответствующих критериях покупки, Статор для Suzuki GSXR 600 750 2000 2001 2002 2003 OEM Repl. № 31401-35F00 31401-35F10. с аккумулятором 18650 и зарядным кабелем Micro USB: спорт и отдых. гостевой люкс или баня отеля без больших затрат. AP Exhaust Products 38820 Выхлопная труба. античный белый • Древесный уголь - древесный уголь. Рубиновые серьги Серьги с бахромой Рубиновые серьги с кисточками для новобрачных, CCIYU Power Mirror Switch Replacement подходят для 1998-2005 Chevrolet Blazer 1998-2004 Chevrolet S10 1998-2001 GMC Jimmy 1998-2004 GMC Sonoma 1998-2001 Oldsmobile Bravada 19259976, разработанный Hugo de Ruiter для Leolux , Эти сумки изготавливаются вручную и на заказ.Evergreen HB4012 подходит для 90-97 Honda Accord Prelude Acura CL 2.2L SOHC F22A F22B с головкой болтов, поставляется с подходящей сумкой, в которую можно складывать коврик и носить с собой в сумке для подгузников, она весит 65 фунтов и имеет шею размером 18 дюймов, комплект для настройки LC Engineering Pro 1081200-20R / 22R / RE / RET 1980-92. И чудесные руки - ингредиенты для этого красивого тканевого яблока. Ручки обернуты атласом цвета слоновой кости, Выключатель стоп-сигнала Standard Motor Products SLS178, ДОСТАВКА ПОЧТА ПЕРВОГО КЛАССА ДЛЯ ВСЕГО МЕНЬШЕ 1 ФУНТА, это ВНУТРЕННИЙ размер рамы, Инструмент обучения датчика XBERSTAR TPMS Активация программирования системы контроля давления в шинах 8C2T1A203AB для Ford, отлично подходит в качестве проставки ~ * * Материал: Корпус винта Captain Cone Цвета: в основном желтый -оранжевый (иногда с оливково-зеленым) и черно-коричневый с рисунком Тип: Жемчуг Форма / Шлифовка :.

Не работает прикуриватель. Возможные причины и решения

Автомобильный прикуриватель есть практически в каждой машине, в том числе и в ВАЗ-2110. Также часто, как и на других автомобилях, он выходит из строя или, как говорят водители, «накрывается». Само устройство прикуривателя не настолько сложное, чтобы водитель не мог разобраться самостоятельно. Да и электрическая схема у него довольно простая, по сути он подключается напрямую к аккумулятору (AB) через монтажный блок. Делается это потому, что через него, когда он включается в работу, течет большой ток. Аналогичная картина со стартером, там тоже ток идет на него напрямую от АКБ, по той же причине.

При выходе из строя прикуривателя в первую очередь необходимо проверить его предохранитель. Он находится в монтажном блоке, может быть отмечен соответствующим изображением или сопровождаться надписью F18. На электрической схеме ВАЗ-2110 он также обозначается как F18, допустимая сила тока, проходящего по нему, не должна превышать 25 ампер.Найти монтажный блок там, где он стоит, несложно. Для этого даже не нужно открывать капот, он находится на передней панели, слева от руля.

Хотя в принципе проверить предохранитель еще проще. Надо попробовать включить вентилятор отопителя. Учитывая, что прикуриватель и вентилятор «сидят» на одном предохранителе, то если он перегорел и вентилятор не работает, то нужно вскрыть монтажный блок. Это делается нажатием на защелку, после чего открывается крышка монтажного блока. Для удобства работы с предохранителями внутри блока есть пинцет, с помощью которого мы достанем этот предохранитель.

Но если вентилятор работает, значит, предохранитель F18 исправен и неисправность нужно искать в проводах, идущих от монтажного блока к прикуривателю, либо он неисправен сам. Но, прежде чем вы начнете снимать прикуриватель с передней панели, посмотрите также на предохранитель, обозначенный как F6. Это также может повлиять на работу прикуривателя, если он перегорит.Поэтому, если еще проверить напряжение на колодке проводов, подходящей к прикуривателю, оно будет 0.

Отключен сам прикуриватель, обычно это те драйверы, которые подключают к его розетке дополнительные устройства, потребляющие большой ток. Примером может служить накачка автомобильной шины или выскочить в его гнездо, не подходящее по диаметру вилке.

За последние годы автомобильный прикуриватель стал многофункциональным устройством. Если раньше он использовался только по прямому назначению, то теперь к нему подключают различные электронные устройства для зарядки и работы. Поэтому выход из строя прикуривателя может доставить современному автовладельцу массу неудобств.

Устройство и назначение прикуривателя ВАЗ 2107

В последнее время функции прикуривателя значительно расширились. Поэтому владелец 2107 должен знать алгоритм диагностики ее неисправности и ремонта.

Основные функции и принцип работы прикуривателя

Прикуриватель современного автомобиля - многофункциональное устройство.Помимо использования по назначению, он подключается к своей розетке:

  • телефон, смартфон или планшет для зарядки;
  • DVR
  • навигатор;
  • вентилятор;
  • Компрессор для накачки шин.

Прикуриватель состоит из гнезда (розетки) и головки (патрона).

Патрон представляет собой металлический корпус с пластиковой ручкой в ​​виде кнопки. В центре гнезда находится металлический стержень, который действует как положительный контакт.Отрицательный контакт в прикуривателе - корпус. Для предотвращения коротких замыканий корпус и стержень отделены друг от друга слоем изолятора. Контакты соединены нихромовой спиралью, которая является нагревательным элементом и находится внутри картриджа. В момент подачи тока на спираль она нагревается до высокой температуры. Когда температура достигает определенного значения, срабатывает тепловое реле и подача тока прекращается.

Прикуриватель расположен на панели приборов в удобном для водителя месте.Гнездо выполнено в виде удлиненного металлического корпуса, выполняющего роль массы. Центральный контакт подключен к плюсу аккумулятора. Кроме того, в корпус прикуривателя встроен прикуриватель, который включается вместе с внешним освещением.

Для включения режима нагрева нажмите на картридж и зафиксируйте его в нажатом состоянии. Картридж удерживается биметаллическими пластинами. При нажатии положительный и отрицательный контакты картриджа подключаются к соответствующим контактам розетки.В результате начинается нагрев спирали, который длится 15–20 секунд до достижения желаемой температуры. После этого биметаллические пластины расходятся, высвобождая патрон, который за счет внутренней пружины возвращается в исходное положение.

Причины неисправности прикуривателя ВАЗ 2107

Довольно часто выходит из строя прикуриватель ВАЗ 2107. Это происходит по разным причинам.

Перегорел предохранитель

При использовании прикуривателя в качестве розетки для управления несколькими мощными устройствами через разветвитель может перегореть предохранитель прикуривателя, рассчитанный на максимальный ток 10 А.Из-за особенностей схемы подключения электрооборудования ВАЗ 2107 часы и радио перестанут работать вместе с прикуривателем.

Ненадежный контакт

Иногда контакты или разъемы прикуривателя окисляются, и устройство перестает работать. В такой ситуации их необходимо очистить, предварительно отсоединив отрицательную клемму от аккумулятора. Последнее исключает вероятность короткого замыкания. Кроме того, часто разъем устройства, подключенного к прикуривателю, недостаточно плотно вставлен в розетку. Такой ненадежный контакт может привести к короткому замыканию, миганию контактов и выходу из строя прикуривателя. Контакты могут оплавиться даже при установке предохранителя большего номинала (например, 15 А). В таких случаях можно попробовать зачистить и припаять контакты. Если это не приведет к положительному результату, прикуриватель необходимо будет заменить на новый. Стоимость нового устройства на ВАЗ 2107 около 150 рублей.

Перегоревший элемент накаливания

Иногда перегорает спираль прикуривателя.В этом случае устройство меняется на новое.

Обрыв цепи

Прикуриватель может перестать работать из-за пережатия или износа проводов с последующим обрывом контактов. Диагностировать эту ситуацию можно мультиметром, прозвонив проводку цепи подключения прикуривателя.

После обнаружения поврежденной части проводки меняю на новую. Особое внимание следует уделить целостности изоляции проводов - это снизит вероятность замыкания и возгорания до минимума.

Видео: основные неисправности прикуривателя ВАЗ 2107

Схема подключения прикуривателя ВАЗ 2107

К прикуривателю ВАЗ 2107 подключаются три провода:

  • красный провод идет к плюсу аккумулятора и подает напряжение на часы;
  • желтый провод идет к плюсу АКБ и подает напряжение на подсветку;
  • черный провод отвечает за подключение массы.

Кроме самого прикуривателя, в его схему подключения включен предохранитель с маркировкой F6, установленный в монтажном блоке.

Замена прикуривателя ВАЗ 2107

Для замены прикуривателя ВАЗ 2107 потребуются:

  • набор отверток;
  • плоскогубцы;
  • щипцы малые или пинцеты;
  • паяльник и расходные материалы для пайки;
  • лампа переносная или фонарик;
  • изолента;
  • перчатки хлопковые;
  • новый прикуриватель.

Эти инструменты используются для замены прикуривателя на всех классических моделях ВАЗ.

Порядок работы

Замена прикуривателя на ВАЗ 2107 производится следующим образом:

  1. Снять минусовую клемму с АКБ.
  2. Для удобства отодвинуть водительское сиденье назад.
  3. Выньте патрон прикуривателя из гнезда.
  4. Осторожно подденьте дополнительную панель приборов с правой стороны плоской отверткой. Освободив защелки из пазов, снимаем эту панель вместе со всеми приспособлениями.
  5. Отсоедините провода питания от прикуривателя.
  6. Откручиваем гайку крепления прикуривателя.
  7. Снимите корпус прикуривателя вместе с подсветкой.
  8. Вытаскиваем гнездо прикуривателя.
  9. Устанавливаем новый прикуриватель в обратной последовательности.
Видео: Замена прикуривателя ВАЗ 2106

Выбор прикуривателя для ВАЗ 2107

Владельцы ВАЗ 2107 иногда меняют штатный прикуриватель. Причины замены:

  • постоянно крутящаяся гайка крепления;
  • желание установить более привлекательное устройство;
  • невозможность одновременного подключения нескольких устройств.

Чаще всего монтируется прикуриватель от ВАЗ 2114/15 - так называемый евро-прикуриватель, который несколько короче штатного. Установить его на ВАЗ 2107 довольно просто. После демонтажа штатного прикуривателя нужно лишь немного увеличить отверстие, в котором он был закреплен.

Для расширения отверстия можно использовать наждачную бумагу или круглый напильник.

Устройство устанавливается в следующем порядке:

  1. Светодиод установлен.
  2. Гнездо прикуривателя фиксировано.
  3. Проводка подключена.

Таким образом, любую неисправность прикуривателя ВАЗ 2107 можно устранить самостоятельно. Для этого потребуется лишь минимальный набор слесарного инструмента и соблюдение инструкций специалистов. Установка нового прикуривателя тоже не доставит владельцу ВАЗ 2107 больших хлопот.

Зажигалка не относится к тем элементам, при неисправности которых дальнейшая эксплуатация машины невозможна.Его выход из строя не представляет угрозы для работы двигателя или других узлов автомобиля. Однако без него машина становится менее комфортной.

Давно прошли те времена, когда прикуриватель использовался по прямому назначению. Сегодня, как правило, требуется не для того, чтобы прикурить сигарету, а для подачи питания на различные электронные и электрические устройства: видеомагнитофоны, навигаторы, аудио- и видеоплееры, пылесосы, компрессоры и т. Д.

В этой статье мы будем рассмотрим основные неисправности, из-за которых не работает прикуриватель на ВАЗ-2114.Кроме того, мы разберемся с их причинами и постараемся устранить поломку самостоятельно.

Что такое прикуриватель "Самара" четырнадцатой модели

Конструкция прикуривателя ВАЗ-2114 такая же, как и у других автомобилей. Состоит из стакана (розетки) и вставки. Гнездо - это металлический цилиндр, стенки которого связаны с «массой» транспортного средства. Он также оборудован центральным выходом, подключенным к «плюсу» бортовой схемы.

Основной элемент вставки заключен в металлический корпус с пластиковой кнопкой-ручкой. Вставка находится внутри стекла. В выключенном состоянии его тело контактирует только с «массой». При нажатии кнопки вставка углубляется в стекло, где один из контактов спирали соприкасается с ее центральным выводом, замыкая цепь. Удерживается в гнезде благодаря двум специальным биметаллическим «ушкам». Ток, проходящий внутри спирали, нагревает ее докрасна. Благодаря этому у нас, по сути, есть возможность зажечь.

Устройство выключится автоматически.Когда стекло нагревается до определенной температуры, «ушки» открываются и освобождают вставку. При этом раздается характерный щелчок, уведомляющий водителя о том, что устройство выключено и готово к работе.

Розетка автомобильная

Если вытащить вставку из розетки, то получится настоящая автомобильная розетка на 12 В. Естественно, чтобы от него можно было получать электричество, нужна специальная цилиндрическая вилка. Именно этими вилками оснащены все перечисленные выше автомобильные электроприборы.Обычно они имеют один центральный положительный контакт и два боковых (минусовых). Большинство вилок оснащены предохранителями, которые расположены внутри них для дополнительной защиты электроприборов от перегрузок.

Что может случиться с прикуривателем

Если прикуриватель в вашем ВАЗ-2114 не работает, тому может быть только две причины: либо нарушена целостность нихромовой спирали, либо отсутствует напряжение на контакты стекла. Определить проблему поможет обычный автомобильный тестер или мультиметр, включенный в режим вольтметра.

Подключите один зонд устройства к положительному выводу стекла, а второй вывод - к его корпусу. Вольтметр должен показывать напряжение аккумулятора. В этом случае можно просто заменить вставку на спираль, и прикуриватель снова заработает, как новый. Но если на контактах нет напряжения, нужно продолжить поиск проблемы.

Прикуриватель ВАЗ-2114 не работает: причины

Проблемы с подачей электричества на выводы прикуривателя могут возникнуть из-за:

  • перегорел предохранитель (плавкая вставка) из-за превышения тока потребителя;
  • неисправности подсветки прибора;
  • нарушение контакта в разъемах;
  • обрыв проводки.

Где искать перегоревший предохранитель

Перестал работать прикуриватель на ВАЗ-2114, а на его контактах нет напряжения? Начните диагностику с проверки предохранителя. Разбирать ничего не придется, а из инструментов вам понадобится только мультиметр в режиме тестера или самодельный тестер из лампы и двух проводов. Естественный вопрос, который возникает в ситуации, когда не работает прикуриватель ВАЗ-2114: «Какой предохранитель мне проверить и где его искать?».

В Самаре четырнадцатой модели этот элемент защиты находится в монтажном блоке, расположенном в моторном отсеке автомобиля.Откройте капот, и в правом дальнем углу (если посмотреть на лобовое стекло) вы увидите черный пластиковый ящик. Это машина. в зависимости от модификации автомобиля может обозначаться как F4 или F7. Он рассчитан на максимальный ток 30 А (в некоторых версиях его номинальное значение может составлять 20 А).

Диагностика предохранителей

Чтобы проверить предохранитель, осторожно снимите его с гнезда, подсоедините его выводы к щупам мультиметра и «кольцу». Если вы используете самодельный тестер из ламп и проводов, прикрепите проверяемый элемент к разрыву одного из проводов.Подключите провода к клеммам аккумулятора. Если лампа загорается или тестер слышно сообщает, что предохранитель исправен, поиск проблемы следует продолжить. В противном случае просто замените вставку.

Никогда не устанавливайте предохранитель с другим номинальным током и тем более не используйте различные «жучки». Это поставит под угрозу всю электрическую цепь автомобиля. А с точки зрения пожарной безопасности это недопустимо.

Почему перегорел предохранитель

Определив, что на ВАЗ-2114 не работает прикуриватель, стоит задуматься о причине данной неисправности, ведь при нормальной работе бортовой сети предохранитель может служить годами .Его выход из строя может быть спровоцирован коротким замыканием в цепях электродвигателя отопителя салона, омывателя лобового стекла, лампы освещения бардачка, реле обогрева заднего стекла. Дело в том, что за безопасность всех этих цепей отвечает предохранитель, обеспечивающий сохранность прикуривателя.

Еще одной причиной перегорания плавкой вставки может быть неосторожность или халатность самого автовладельца при эксплуатации дополнительных электроприборов. Если вы недавно пропылесосили салон автомобиля или накачали компрессором шины, подключив оборудование к «автомобильной розетке», и после этого перестал работать прикуриватель ВАЗ-2114, можете быть уверены, что эти устройства способствовали выходу из строя предохранителя. .

При использовании таких устройств необходимо учитывать величину потребляемого тока и не допускать, чтобы она была больше, чем у бортовой сети машины.

А здесь радио?

Бывают ситуации, когда магнитола и прикуриватель ВАЗ-2114 не работают одновременно. Вы говорите: какая может быть связь? Правильно, не должно быть. Но некоторые «электрики» или автовладельцы сами подключают питание магнитолы к контактам прикуривателя.Это намного проще, чем прокладывать провода к клеммам аккумулятора. Вот и получается, что при перегорании предохранителя прикуривателя радио тоже перестает работать. В этом случае для исправления ситуации лучше обратиться к квалифицированному автоэлектрику.

Прикуриватель

Причиной того, что на ВАЗ-2114 не работает прикуриватель, может быть банальное перегоревание его подсветки. Дело в том, что схема устройства устроена таким образом, что сначала на него поступает напряжение, а уже потом на положительный контакт стекла.

Чтобы проверить лампу, надо убрать так называемую бороду - центральную консоль торпеды. Его легко снять, открутив четыре винта, расположенные по бокам (по два с каждой стороны). Когда консоль снята, снимите лампу с сиденья и «прозвоните» тестером. При необходимости замените его и проверьте работу, включив зажигание и габаритные огни автомобиля. После замены лампы проверьте прикуриватель.

Почему не работает прикуриватель на ВАЗ-2114: ищем проблему в разъемах и проводке

Если все ваши старания не дали желаемого результата, проверьте разъемы и целостность проводки.Прежде всего, обратите внимание на то, как провод «плюс» и провод «масса» подключаются к чашке прибора. Снимите защитную изоляцию с контактов и осмотрите соединения. При необходимости восстановите их. После этого проверьте контакты блока Х1 на монтажном блоке. Для нее подходят провода от прикуривателя. Отстегиваем его от разъема блока и осматриваем контакты. Если на них появляются признаки окисления, очистите их и обработайте антикоррозийной жидкостью (тип WD-40). Далее следует прозвонить провода идущие от колодки к стеклу прикуривателя.Вы можете определить их по цвету. Обнаружив обрыв провода, замените его локально, а лучше всю жгут.

Схема прикуривателя также довольно проста. Фактически он подключается напрямую к аккумулятору, а точнее через монтажный блок.


Данная конструкция полностью оправдана, и в ней учтены особенности эксплуатации данного устройства. Все дело в том, что при включении прикуривателя через него протекает ток достаточно большой мощности.Тут впору провести аналогию со стартером.

Если перестал работать прикуриватель, то причин этому может быть несколько:

  • предохранитель;
  • провода
  • неисправность самого устройства.

Давайте рассмотрим их подробнее. В первую очередь, при неисправности прикуривателя следует проверить целостность предохранителя. В общем, при поиске причин лучше всего переходить от простого к сложному. Нужный нам в данном случае предохранитель находится в монтажном блоке.Узнать его можно по маркировке - соответствующему изображению F18. Кстати, на электрической схеме «десятки» обозначены точно так же. Ток, проходящий через этот предохранитель, не должен превышать 25 ампер.

Однако есть способ еще проще. В этом случае даже не нужно открывать монтажный блок и осматривать предохранитель. Обычно достаточно попытаться включить зажигание и запустить вентилятор системы отопления. Это действительно самый простой вариант проверки. Дело в том, что вентилятор и прикуриватель «посажены» на один предохранитель - уже упомянутый F18.Соответственно, при выходе из строя ни одно из этих устройств не будет работать.

Проблема решается просто. Откройте монтажный блок и замените неисправный предохранитель. Для удобства выполнения этой операции конструкторы предусмотрели пинцет. Он находится внутри монтажного блока, и с его помощью действительно намного удобнее манипулировать таким тонким предметом, как предохранитель. Осталось только проверить работу прикуривателя, и, если все в порядке, закрыть монтажный блок.


Однако предохранитель далеко не всегда вызывает неисправность. Если он в полном порядке, то проблему следует искать в проводах, соединяющих монтажный блок и прикуриватель. Возможно, где-то был обрыв. Как исправить эту проблему, наверное, не нужно объяснять. Только не забудьте потом тщательно заизолировать реконструированный провод.

Однако причина может быть и более серьезной - речь идет о поломке самого прикуривателя.Однако перед тем, как приступить к разборке устройства, осмотрите предохранитель F6. Все дело в том, что при перегорании может спровоцировать отказ в работе прикуривателя. Если предохранитель в порядке, то другого выхода, кроме разборки прикуривателя, не будет.

Автомобильный прикуриватель давно перестал использоваться только по прямому назначению. Сегодня его гнездо активно используется водителями как бортовая розетка, от которой работают дополнительные электроприборы. Из-за этой «популярности» прикуриватель часто ломается.О возможных причинах его выхода из строя мы поговорим в этой статье.

Что такое прикуриватель

Конструктивно прикуриватель состоит из двух основных частей: стакана и вставки. Первый элемент выполнен из металла и имеет форму цилиндра. В его нижней части находится контакт, на который подается напряжение с плюсовой клеммы аккумуляторной батареи. Стекло корпуса соединено с «массой» автомобиля.

Вставка также металлическая и имеет цилиндрическую форму.Внутри него помещена специальная спираль, которая нагревается при прохождении через нее тока. Верхняя часть вставки снабжена пластиковой шляпкой.

Для того, чтобы прикуриватель можно было легко обнаружить в темноте, стекло оснащено прозрачным пластиковым ободком, под которым расположена подсветка. Загорается при включении габаритных огней.

Как работает прикуриватель

Принцип работы прикуривателя довольно прост. Когда мы нажимаем на вставку, она углубляется в стекло и фиксируется внутри с помощью специально предусмотренных биметаллических пластин.Электрический ток начинает течь по спирали, нагревая ее. Когда температура достигает определенного значения, пластины открываются под действием тепла, и вставка возвращается в исходное положение. Вынимая ее из стекла, мы имеем возможность зажечь сигарету из раскаленной спирали. Но это для тех, кто курит. А для тех, кто использует устройство как розетку, достаточно вставить вилку любого из дополнительных электроприборов в стекло, и он, работая, будет питаться от аккумуляторной батареи (генератора).

Что может случиться с прикуривателем

Причин этого явления может быть несколько:


Рассмотрим эти проблемы более подробно.

Предохранитель

В ситуации, когда не работает прикуриватель ВАЗ-2110 Первым делом нужно проверить предохранитель. Именно этот прибор чаще всего выходит из строя. ВАЗ-2110 располагается в основном в моторном отсеке. В электрической схеме он обозначается как F-18 и обычно имеет номинал 25 А.

Кстати, не обязательно сразу лезть под капот. Если прикуриватель ВАЗ-2110 не работает, предохранитель можно проверить, включив вентилятор отопителя. Просто нажмите клавишу запуска в любом режиме. Заработало - предохранитель прикуривателя ВАЗ-2110 исправен, не сработал - открываем капот.

Вы спросите: «Причем тут вентилятор?» Дело в том, что предохранитель Ф-18 отвечает еще и за защиту его электрической цепи, а также за освещение бардачка. Чтобы убедиться, включите габариты и откройте бардачок.Свет не горит - идем искать предохранитель!

Проверить плавкую вставку Ф-18 можно с помощью мультиметра, включенного в режиме тестера. Выньте предохранитель из гнезда и закрутите его. При обнаружении неисправности замените вставку, соблюдая номинал.

Разбираем центральную консоль

Дальнейшая диагностика прибора требует его снятия. Но как вытащить прикуриватель ВАЗ-2110? Некоторым специалистам удается снять его с панели облицовки, не разбирая, выковыривая отверткой, но зачем деформировать пластик, если на его снятие уходит не более пяти минут? Да, и для этого понадобится только крестовая отвертка.

Порядок действий следующий:

  1. Откручиваем винты крепления левой и правой стороны центральной консоли.
  2. Отсоединяем контактные площадки проводов от прикуривателя и его подсветки (минусовую клемму рекомендуется отсоединить от АКБ заранее).
  3. Нажмите на переднюю крышку (под рычагом стояночного тормоза). Снимите подушку.
  4. Снимите ручку рычага переключения передач, а затем ее крышку.
  5. Откручиваем центральный винт крепления облицовки тоннеля.
  6. Сдвигаем передние сиденья до упора вперед.
  7. Выкрутите винты заднего крепления верхней накладки и снимите ее.

Проверка проводки и контактов

Сняв панель центральной консоли, первым делом нужно осмотреть контакты колодок, соединяющих провода питания прикуривателя и его фонарей. Если с ними все в порядке, наденьте клемму на аккумулятор, включите зажигание и проверьте, есть ли на них напряжение.Его отсутствие может свидетельствовать о разрыве цепи прикуривателя. В этом случае придется проверить разводку от блоков к монтажному блоку. Это можно сделать, прозвонив проводники.

Если вы обнаружите, что контакты в колодках окислились или обгорели, очистите их мелкой наждачной бумагой, а затем проверьте прикуриватель. Если с ними все в порядке, осмотрите разъемы на самом устройстве. Имеет три контакта: два «плюса» (на лампу и стекло) и один общий «минус».При необходимости отшлифуйте контакты наждачной бумагой.

Спираль

Если прикуриватель ВАЗ-2110 не работает, причина может заключаться в спирали вставки. Его выгорание чаще всего вызвано неисправностью. Со временем они теряют свои свойства (гнуться и разгибаться под воздействием температур), что приводит к тому, что вставка своевременно не «выскакивает» из стекла. Естественно, это приводит к перегреву спирали и ее выгоранию.

Проверить исправность этого элемента довольно сложно, так как оборванная резьба может замыкать на массу.Пытаться восстановить спираль - тоже дело неблагодарное. Лучше купить новый прикуриватель. Причем стоит в пределах 300 руб.

Замена прикуривателя ВАЗ-2110

Если вы решили заменить прикуриватель, вам придется выполнить вышеуказанные действия по демонтажу верхней панели облицовки центрального тоннеля. Перед тем, как подключить прикуриватель к ВАЗ-2110 и установить его на место старого, следует убедиться, что он исправен.Для этого достаточно подключить к их контактам разъемы проводов питания устройства и подсветки, включить зажигание и аккуратно утопить вставку в стекло. Подождите немного, пока спираль нагреется. Если вставка "выскочила", значит прибор исправен.

Замена прикуривателя ВАЗ-2110 должна производиться при отключенной минусовой клемме аккумуляторной батареи! Для ее реализации отключите неработающий прибор от проводов питания. Затем с помощью отвертки нажмите на защелку гнезда прикуривателя на задней стороне крышки и сдвиньте стекло вперед. Установите новый прикуриватель в обратном порядке.

Почему горит предохранитель бензонасоса форсунки ВАЗ 2107? Не включается топливный насос

Если стартер вашего автомобиля вращается нормально, а машина не заводится, первое, что нужно сделать, это проверить включение. На отечественных автомобилях его работа слышна из салона, при включении зажигания характерное жужжание из-под заднего сиденья или багажника. В случае, когда топливный насос не включается, необходимо проверить исправность предохранителей и включение главного реле системы управления двигателем и реле топливного насоса.

На ВАЗ-2107, ВАЗ-2108, ВАЗ-2109 и их модификациях реле и предохранители находятся на полке под бардачком или под ним. На ВАЗ-2110 и подобных вам следует заглянуть в консоль отопителя со стороны пассажира, открутив крепежные винты и сняв боковую крышку. На автомобилях ГАЗ они расположены под капотом на передней стенке салона, ближе к пассажирской стороне. Если, то необходимо проверить схему его включения. В случае, когда главное реле включено, а реле бензонасоса нет, необходимо проверить питание на выводах 85 и 86.При использовании контрольной лампы ее ток потребления не должен превышать 0,25 А. В противном случае возможно повреждение контроллера. Если контрольная лампа не горит ни на одной клемме, значит, на реле не поступает питание. Это может быть вызвано перегоревшим предохранителем или обрывом питающего провода. В том случае, когда на одной клемме лампа горит ярко, а на второй - до накала пола, и при этом может сработать реле, вынуть реле из розетки и соединить клеммы 85 и 86 с контрольной лампой. При включении зажигания контрольная лампа должна загореться и погаснуть примерно через 20–30 секунд.Если лампа горит и плохой контакт в соединении блока и реле топливного насоса. В случае, когда лампа не загорается, возможен обрыв провода, соединяющего реле с контроллером или неисправен сам контроллер.

В случае, когда при включении зажигания реле топливного насоса включается, а сам насос не работает, необходимо проверить питание на выводе 87 реле топливного насоса. Для этого при подключении выхода контрольной лампы к массе автомобиля прикоснитесь к клемме 87 гнезда реле, и лампа должна загореться.Если лампа не горит, значит перегорел предохранитель или в проводе есть разрыв. Если на клемме 87 есть питание, выньте реле из розетки и вместо этого установите перемычку между клеммами 87 и 30. В этом случае при исправном насосе и соединительных проводах насос должен заработать, и если это произойдет, замените реле. Если насос не запускается, то, не снимая перемычку, необходимо прикоснуться к проводу питания на топливном насосе контрольной лампой, подключенной к массе автомобиля. При установке на автомобильный погружной насос в составе топливного модуля необходимо снять разъем и коснуться одного из толстых проводов.При прикосновении к одному из них должна загореться контрольная лампа. Если лампа не горит ни на одном из проводов, то необходимо устранить разрыв цепи в проводе от реле бензонасоса до разъема модуля или самого насоса, если насос выносного типа. Одной из причин поломки может быть блокировка от кражи установленной нестандартной сигнализации. В случае, когда контрольная лампа загорается на одном из толстых проводов разъема или одной из выводов выносного насоса, необходимо соединить эти выводы с контрольной лампой.При этом контрольная лампа должна гореть. Если лампа не горит, необходимо устранить обрыв или плохой контакт в проводе, соединяющем помпу с массой автомобиля. Если при проверке проводов и реле включения топливного насоса неисправности не обнаружено, значит, электродвигатель топливного насоса неисправен и насос необходимо заменить.

Топливный насос

В - это ахиллесова пята всех автомобилей отечественного производства. Практически в каждом ВАЗе или Москвиче водитель хоть раз сталкивался с проблемой отсутствия подачи топлива в двигатель.Либо мембрана растянется, либо из-за перегрева помпы упадет ее производительность, тогда выйдет из строя шток привода механического насоса, казалось бы, за столько лет этот агрегат можно было довести до совершенства. И как показалось производителю, он сумел найти выход из этой ситуации и начал устанавливать на автомобили электрические бензонасосы, но, как показывает практика, ситуацию это не спасло, а можно сказать только усугубило.

Если раньше водителю было достаточно открыть капот и отремонтировать или заменить неисправный бензонасос, то теперь ему приходится звонить в жгут проводов и контакты реле, которые разбросаны по всей машине.Чтобы облегчить поиск неисправностей, мы решили написать эту статью, которая поможет владельцу ВАЗ 2107 возобновить подачу бензина в двигатель.

Первое, на что нужно обратить внимание - помните, может быть, на вашей машине стоит система безопасности, которая блокирует помпу в активном состоянии, такая ситуация не редкость, когда половина машины разобрана и проблема кроется в сигнализации или самодельное противоугонное устройство.

Схема подключения бензонасоса ВАЗ 2107

На самом деле в Интернете существует множество схем подключения, но по неизвестным нам причинам они настолько неинформативны и запутаны, что обычному человеку очень сложно в них разобраться. Поэтому мы решили, что стоит его нарисовать более доступным и наглядным способом:

По нему уже можно понять, где нужно искать неисправность.
Итак, мы ознакомились со схемой, теперь опишем действия водителя, если после поворота ключа или во время движения перестал работать электробензонасос:

1. Нам нужно проверить электромагнитное реле REL1, в семерке это реле находится в бардачке, кроме этого реле на монтажной плате еще два реле, но они нам сегодня не нужны.Поэтому откручиваем монтажную пластину и начинаем проверку среднего реле:

А) находим толстый розовый провод и включаем зажигание, если с проводом все в норме, то на нем должно появиться напряжение +12 Вольт (клемма 30). Если напряжение поступает, то снимаем провода с тестера и замыкаем серым (пин 87). Если помпа не работает, значит, проблема не в и перейдите к следующему пункту «B», а если он работает, то к пункту «D».

Б) переезжаем в багажник, находим расположение бензонасоса и проверяем две «фишки» черного цвета - более вытянутую и белую, что находится прямо на ВАЗ 2107. Наверное, инженеры, создававшие бензонасос, вложили в его конструкцию какой-то скрытый смысл, ведь в 90% отказов помпы виноват белый разъем, добраться до которого без демонтажа насоса невозможно. Если, тем не менее, вы достигли этой точки, мы рекомендуем вам заменить белый разъем на обычное паяное соединение. Сама причина выхода из строя белого разъема - в расчете на нагрузку: через этот контакт протекают значительные токи, а сам контакт имеет небольшую площадь и со временем просто выгорает.Если с этими разъемами все в порядке, переходите к следующему шагу.

В) проверяем целостность и надежность «заземляющих» контактов - это черный провод, конец которого с помощью самореза соединяется с нижними точками ствола.

Г) проверить питание на катушке реле 1, если поступает, но топливный насос не работает - реле под замену.

Если нет питания, то нужно сделать так, чтобы на реле не приходил плюс-минус.На тонком черно-сером проводе должен быть минус, если минус пропал, а провод цел, рекомендуем обратиться в СТО, так что самостоятельно сделать это, скорее всего, не получится. Если плюса или минуса нет, то последовательно вставьте предохранители F1, F2, F3.

Надеемся, что наша статья и фото помогли найти неисправность в цепи управления и питания топливного насоса на ВАЗ 2107.

Все в принципе несложно. Для удобства и безопасности снял бензобак и принес домой.
Для начала снимаем все трубки (2 основных бензоблока откручиваем ключами 17 и 2 трубки для сброса давления вручную) и блок с проводами, питающий сам мотор.


Далее ключом на 7 откручиваем 8 гаек крепления фланца бензонасоса к бензобаку и вытаскиваем весь хрен в сборе. Далее снимаем фильтр 2 отвертками (прикладываем силу и смело тянем обратно, сидит плотно), потом снимаем защелку мотора и снимаем. Самое напряженное - снять трубку, ее нужно нагревать от помпы.Я просто отрезал.

Вот он двигатель помпы.



Далее есть важный нюанс в замене ТНВД на новый. Вам нужно посмотреть номер и модель своей помпы и поискать такую ​​же или аналог, на который ее можно заменить. Это необходимо для стабильной работы системы, а неправильный выбор насоса может привести к неправильному давлению, увеличению расхода и т. Д. У меня был заменен Bosch 0580 454 035 на российский аналог СОАТЭ 60.1139 Арт. Оскол.
Далее собираем все обратно, замачиваем шланг в кипятке на 1-2 минуты и быстро надеваем на помпу, вставляем в розетку на кронштейне и надеваем защелку и желательно ставить новый сетчатый фильтр по цене 25 р. Получаем готовый дизайн.



Смотрим, нормальная ли прокладка между фланцем и бачком, оставляем (купил новую и в итоге оставил старую нормально). Ссыпаем всю хрень в бензобак, прикручиваем 8 гаек и несем бак к машине. При установке бачка есть нюанс, там 2 железных зажима, когда ставишь на место, держи внутренний зажим так как он легко вылетает из паза, а чтобы вставить на место придется снимать танк. Скрепляем все шланги и вставляем блок на место.
Далее при желании измерить давление в топливной рампе. Купил штатный ВАЗ датчик уровня топлива. Давление при работающем двигателе с отдачей должно быть в пределах 2,3-2,5 балла, а при повороте ключа зажигания при подкачке насоса 2.8-3.0 перед запуском двигателя. Всем удачи и поменьше поломок)

При включении зажигания, на автомобилях с инжекторным двигателем, питание поступает на соответствующую клемму контроллера, подключенного к замку зажигания. Это питание является сигналом для включения главного реле, через которое подается питание на форсунки, катушки зажигания (модуль зажигания), реле топливного насоса и так далее. То есть, если реле неисправно или цепь не запускается, двигатель не запустится.Как найти неисправность, если двигатель не запускается из-за главного реле. Сначала найдите место для его установки на машине. В основном он устанавливается рядом с реле топливного насоса и реле включения вентилятора охлаждения радиатора.

Там же установлены предохранители системы управления двигателем, топливного насоса и вентилятора радиатора охлаждения. На автомобилях ВАЗ-2107, ВАЗ-2109 и его модификациях он располагается на полке под бардачком или под ним. На автомобилях марки ВАЗ-2110 и аналогичных под боковой консолью консоли отопителя, со стороны пассажира.На автомобилях ГАЗ они обычно располагаются под капотом на передней стенке салона ближе к пассажирской стороне. Если при включении зажигания не слышно характерного щелчка на реле, необходимо использовать контрольную лампу, подключенную к минусу, проверить питание на выводах 85 и 86 гнезда главного реле. При использовании контрольной лампы ее ток потребления не должен превышать 0,25А. В противном случае контроллер может испортиться. Если контрольная лампа не горит ни на одной клемме, значит, на реле не поступает питание.Это может быть вызвано перегоревшим предохранителем или обрывом питающего провода. В случае, когда лампа на одной клемме горит ярко, а на другой полусвет, и при этом может сработать реле, вынуть реле из розетки и соединить клеммы 85 и 86 с контрольной лампой. при включенном зажигании контрольная лампа должна гореть. Если это так, то необходимо устранить плохой контакт в соединении реле с его колодкой. В случае, когда контрольная лампа не горит, необходимо проверить целостность провода, идущего от реле к контроллеру, и контакта отрицательных проводов от контроллера к корпусу мотора.На автомобилях ВАЗ эти провода крепятся от торца головки блока цилиндров над термостатом, а на автомобилях ГАЗ к шарнирному штифту ресивера и впускного коллектора в районе четвертого цилиндра. Если провода в порядке, но реле не включается, неисправен контроллер. Например, на автомобилях Волга частая неисправность в этом случае - обрыв минусового провода или попадание воды в контроллер, что приводит к его неисправности.

В случае, если при включении зажигания слышен щелчок и срабатывает реле, необходимо проверить питание на выводах 87 и 30.Для этого подключенная к минусу контрольная лампа должна коснуться клеммы 87. Если контрольная лампа не горит, то вероятным предохранителем может быть предохранитель или обрыв провода. В случае, когда на выводе 87 есть плюс, и когда реле включено, вывод 30 отсутствует, это означает, что контакты реле сгорели и их следует заменить.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *