Инструкция по замене патрубков системы охлаждения ВАЗ-2114
В автомобилях отечественных производителей охлаждение двигателя происходит с помощью охлаждающей системы, в ВАЗ-2114 эту задачу осуществляет антифриз. Только при правильном выборе антифриза можно обеспечить эффективную работу системы охлаждения:
- Заводская антифризовская жидкость хуже, по причине меньшего количества присадок тепловая защита транспортного средства существенно страдает. Антифриз был разработан целенаправленно для охлаждения деталей и составляющих автомобиля, поэтому он отличается исключительной полезностью.
- Заводская жидкость имеет один большой недостаток – она быстро портит патрубки, что в свою очередь приводит к утечке жидкости и дефектам радиатора.
Убедившись в том, насколько важно использовать качественный антифриз, водитель ВАЗ-2114 принимается менять старую жидкость на новую. При этом уже через пару недель обнаруживается утечка антифриза, в чем дело? Собственник машины не учел, что вместе с антифризом замене подлежат и патрубки, через которые происходит утечка.
Читайте также: Как поменять клапаны на ВАЗ-2114 8 клапанов
Практика показывает, что старые шланги абсолютно негодные, антифриз разъедает их очень быстро. Поэтому пора обучиться заменять патрубки, и, наконец, закрыть вопрос о правильной работе системы охлаждения. Как осуществить задуманное, расскажут специалисты СТО.
Содержание
Как правильно заменить патрубки в ВАЗ-2114
Первый вопрос, которые слышат специалисты от автолюбителей – какие патрубки следует покупать для ВАЗ-2114? Изделия, сделанные из силикона, считаются самыми долговечными и вместе с тем идеально совместимыми с механизмом охлаждения ВАЗ-2114. Внизу на схеме предоставлено размещение интересующих нас патрубков:
- Короткие монтируют на муфты термостата и насоса, качающего воду.
- Далее идет проводящий шланг.
- Патрубок, расположенный в нижней части, отвечает за отвод тосола из радиаторного устройства.
Какой набор инструментов понадобится для замены патрубков ВАЗ-2114
- Новые шланги.
- Ключи разной величины.
- Отвертки разных форматов.
- Смазка на основе силиконового компонента.
Теперь о том, чем отличается от антифриза всем известный тосол. Последний изготавливается отечественным производителем, антифриз производится за рубежом, поэтому может отличаться состав.
Поэтому поинтересуйтесь у продавца охлаждающей жидкостью иностранного производства.
Инструкция по замене патрубков системы охлаждения ВАЗ-2114
Пошагово замена патрубков системы охлаждения в авто марки ВАЗ-2114 выглядит так:
- Извлеките провод аккумулятора, который выходит из гнезда «минус».
- Аккуратно слейте старую охлаждающую жидкость, но перед этим дождитесь полного охлаждения двигателя. Иначе существует риск получить от охлаждающей жидкости ожоги.
- Извлеките такие компоненты: отложите в сторону обивку, обеспечивающую шумоизоляцию, вентилятор, накладку, идущую к раме ветрового стекла, облицовочный материал.
- Теперь ваша цель – добраться к воздухосборнику, для этого выкрутите скобы в виде пружин и винты, отвечающие за фиксацию. Для пружинных скоб идеально подходит отвертка, для винтов необходимо взять ключ.
- Для ослабления хомутов снимите передний корпус, а затем извлеките из штуцеров старые шланги.
- Осталось монтировать в специально отведенное место новые силиконовые шланги, предпочтительно чтобы детали были произведены за границей – они прослужат дольше.
- Произведите монтаж других компонентов, следуя обратному порядку этой пошаговой инструкции.
Читайте также: Замена глушителя ВАЗ-2114
Тонкости заливки нового антифриза
Перед тем как приниматься за заливку новой охлаждающей жидкости, необходимо слить старую, а также как следует очистить от загрязнений всю систему охлаждения. Для этого лучше использовать специальное очищающее средство, которое можно купить в магазине для автолюбителей. Следите чтобы все краники и пробки ВАЗ-2114 были открыты.
Определить промыта система или нет, можно исходя из того, какого цвета вытекает антифриз.
Пробки и краник закрывают, только когда средство станет прозрачного цвета. Если производитель описывает в инструкции особенности применения очищающей массы, для эффективного очищения придерживайтесь этих правил. Что касается уровня заливки антифриза, некоторые водители предпочитают заливать до граничной отметки, другие сознательно не доливают, а позже после успешного испытания доливают жидкость еще.
После того как замена антифриза осуществлена, осталось закрыть расширитель и завести мотор автомобиля. Мотор должен работать в холостую до тех пор, пока не заработает печной вентилятор.
Отзывы о силиконовых патрубках для системы охлаждения ВАЗ-2114
Водители ВАЗ-2114, которые заменили обычные заводские резиновые патрубки силиконовыми, отмечают такие преимущества новых составляющих:
- Длительный срок активной эксплуатации, и все благодаря увеличенной толщине стенок и плотному армированию, насчитывающему несколько слоев материала.
- Силиконовые шланги работают успешно и эффективно, вне зависимости от температуры и погодных условий на улице.
- Когда силиконовый патрубок затягивают, ощущается усилие, поэтому перетянуть и испортить шланг, как резиновый, не получится в любом случае.
- Подкапотное пространство удается окрасить в какой угодно цвет.
Среди недостатков силиконовых патрубков, встроенных в систему охлаждения автомобилей отечественного производства ВАЗ-2114, водители отмечают:
- высокую стоимость деталей, один комплект выходит примерно в 1,5-2 раза дороже резиновых аналогов;
- производитель не несет никакой гарантии, поэтому если вы купили бракованное изделие, поменять его невозможно и снова придется тратиться на новый комплект шлангов.
Чтобы не платить лишнего, собственники ВАЗ-2114 предпочитают заказывать силиконовые патрубки в интернет-магазинах, где они встречаются в 2-х видах:
- с армированной ниткой;
- вместе с силиконом присутствует резиновая составляющая.
Несмотря на возможные негативные нюансы силиконовых шлангов, собственники ВАЗ-2114, которые уделили время модернизации своего авто и поменяли патрубки в охлаждающей системе транспортного средства, отмечают, что доработка стоит своих денег – охлаждение двигателя осуществляется как часы, никаких больших замечаний сделать язык не поворачивается.
Что касается срока эксплуатации новых шлангов, в среднем он больше чем у резиновых патрубков на 2 года, но только когда речь идет об армированных силиконовых компонентах.
Читайте также: Как поменять гидрокорректор фар ВАЗ-2114
В следующем видео наглядно показано, как менять тосол и промывать систему охлаждения ВАЗ-2114: https://www.youtube.com/watch?v=CGGDk3F1hNY.
Чем отличается резиновый шланг от силиконового, рассказывают в видео:
Как вам статья?
Замена радиатора печки ВАЗ 2114 своими руками
Замена радиатора печки ВАЗ 2114 у многих водителей вызывает серьезные проблемы.
И хотя объем работ в нашем случае не большой, все же конструкторы автомобиля «постарались», чтобы добраться до устройства и заменить его было неудобно и проблематично.
Такая уж судьба всех владельцев автомобилей ВАЗ.
Не удобство данных работ и является основной причиной частого обращения владельцев ВАЗ 2114 в автосервис.
Но как показывает практика многие водителя разочаруются в своих поспешных действиях, так как в автосервисе:
- Берут за такие работы не дешево;
- Стараются сделать быстро, а когда «быстро» значит обязательно попутно что-то сломают и постараются это скрыть;
- Сделают абы как.
В каких случаях рекомендуется проводить замену радиатора печки?
- Обнаружено подтекание в устройстве;
- Он банально забился.
Самое сложное в нашем случае это снять радиатор. И уже потом его можно запаять, продуть сжатым воздухом, чтобы прочистить или заменить.
Снятие радиатора печки
Процесс делиться на три этапа:
- Слитие охлаждающей жидкости (ОЖ) из системы;
- Снятие бардачка и боковых панелей;
- Непосредственное снятие радиатора печки.
Слитие ОЖ
Работы проводяться в такой же последовательности, как и слитие охлаждающей жидкости на ВАЗ 2106. Но все же вкратце мы остановимся на этом моменте.
Для того чтобы слить ОЖ необходимо:
- Подготовить специальную емкость не менее, чем на 5-6 литров;
- Подготовить шланг длиною 1,5 – 2 метра, желательно от смесителя;
- Подставить емкость под двигатель автомобиля;
- Вывернуть заглушку на блоке двигателя и вставить место нее шланг от смесителя, при этом крышка расширительного бачка (РБ) должна быть закрыта;
- После того, как ОЖ начнет вытекать в подготовленную емкость открутить крышку РБ.
Можно данные работы проводить и без шланга, но тогда потери ОЖ будут максимальные.
Снятие боковых панелей и бардачка
Для этого понадобиться комплект не больших отверток и терпение. Откручивать нужно все, что видно.
- Винты крепления к полу;
- Справой и левой сторон;
- Винты крепления тросиков и т.
д.
Есть саморезы, которые закрыты специальными заглушками и сначала не видны, обратите на это внимание.
Попробуйте потянуть на себя всю панель, если не идет, проверьте, все ли открутили. Лучше делать это вдвоем.
Снятие радиатора печки
Получив доступ к устройству необходимо:
- Подготовить не высокую емкость, которую можно поставить на пол, для слива оставшейся в системе ОЖ;
- Подготовить дополнительную емкость на 5 литров для перелива в нее ОЖ;
- Подстелить на пол ветошь, чтобы не запачкать;
- Отсоединяем провода от электродвигателя отопителя;
- Откручиваем все гайки крепления радиатора, которые видим;
- Ослабляем два хомута крепления патрубков радиатора и аккуратно начинаем их снимать;
- Постепенно позволяем выйти всей оставшейся ОЖ, лишнюю жидкость переливаем в дополнительную 5 л емкость;
- Просим помощника, чтобы он приподнял боковую панель с бардачком, так как радиатор отопителя упирается в пол, и аккуратно вытягиваем его.
Для того, чтобы регулировать вытекание оставшейся ОЖ из системы можно использовать плоскую отвертку, с помощью которой можно отгибать края патрубков не снимая их полностью.
Установка радиатора печки
Установка происходит в обратной последовательности, но перед этим нужно выбрать качественный радиатор, чтобы он служил как минимум 5-8 лет.
На рынке сейчас много предложений, но наиболее качественными являются устройства от фирмы ДААЗ, которые не так уж и просто сейчас найти.
Перед установкой не забудьте проверить и при необходимости заменить патрубки и хомуты.
После установки радиатора печки и замены патрубков с хомутами не спешите устанавливать боковую панель и бардачок.
Сначала залейте ОЖ в систему, запустите двигатель и проверьте, все ли работает. Если все нормально, то завершаем работы, если нет, выясняем причины.
Также читайте как устроена система охлаждения двигателя ВАЗ 2114, устройство, принцип работы.