Жидкость в радиатор для устранения течи: 5 способов устранить течь радиатора в дороге — Лайфхак

Содержание

Жидкий герметик: как быстро устранить течь в системе охлаждения автомобиля — Лайфхак

  • Лайфхак
  • Эксплуатация

Фото Вячеслав Василенко

Основная доля сервисных работ, связанных с обслуживанием системы охлаждения двигателя и заменой тосолов-антифризов приходится на осень. Оно и понятно — предстоящие холода требуют своевременно позаботиться о том, чтобы в этой самой системе находилась правильно подобранная морозостойкая охлаждающая жидкость (ОЖ), причем в требуемом объеме.

Вячеслав Василенко

Только в этом случае можно быть уверенным в том, что двигатель зимой не замерзнет, не станет перегреваться, да и отопление салона будет в норме. Поэтому рекомендации производителей, касающиеся регулярной проверки и поддержания уровня охлаждающей жидкости(ОЖ) в расширительном бачке, следует выполнять безоговорочно. При этом очевидно-важным условием нормальной работы системы охлаждения является герметичность ее узлов и стыковочных элементов — шлангов, соединителей, патрубков. И если в них обнаружились дефекты — трещины или, что еще хуже, отверстия, то деталь нужно незамедлительно менять, для чего в большинстве случаев приходится обращаться в сервисный центр.

Между тем, нередко повреждение какого-то элемента системы охлаждения (например, радиатора) выявляется уже в пути. Что делать и как быть, особенно в ситуации, когда на улице ночь и до ближайшего сервис центра еще несколько десятков километров? Опытный водитель ответит сразу: всегда держать в машине про запас баночку со специальным герметиком, который часто еще называют как герметик радиатора. Действительно, выручить в подобных переделках сможет только препарат, обеспечивающий экспресс-герметизацию места повреждения.

Фото Вячеслав Василенко

Сегодня таких продуктов в продаже предостаточно, и представлены они, в основном, в виде жидкостей, в состав которых входят полимер-содержащие мелкодисперсные компоненты. Именно они, циркулируя вместе с ОЖ по системе, формируют в зоне дефекта своеобразную эластичную «заплатку», предотвращающую течь антифриза. Жидкий герметик обычно применяют так: заливают в систему охлаждения через горловину радиатора (на остывшем моторе), затем запускают двигатель и ждут определенное время. Обычно уже через несколько минут в зоне дефекта (откуда вытекает антифриз) начинается процесс полимеризации, а еще минут через 7−10 течь может быть полностью ликвидирована. Главное, чтобы в процессе герметизации уровень ОЖ в системе не опускался ниже нормы. Например, если часть антифриза успела вытечь, его объем надо либо восполнить, либо просто добавить в систему воды.

Естественно, подобные автомобильные герметики не всесильны. Они могут «латать» только небольшие — пару-тройку миллиметров в диаметре — отверстия, о чем, кстати, далеко не каждый производитель указывает в инструкции. Именно поэтому портал «АвтоВзгляд» провел редакционный сравнительный тест и попытаться оценить реальные герметизирующие свойства конкретного продукта. Для этого мы с экспертами сайта «АвтоПарад» пробрели в столичных автомагазинах шесть герметиков системы охлаждения, представленных четырьмя отечественными (Lavr, Felix, ASTROhim, Fill Inn) и двумя импортными (немецким Liqui Moly и японским KYK) брендами.

Для создания давления жидкости в водяном контуре была задействована «камазовская» помпа от отопителя.

Фото Вячеслав Василенко

Для проверки свойств герметика в водяной контур встраивался трубчатый соединитель шлангов с просверленным в нем контрольным отверстием.

Проверка эффективности «радиаторных» герметиков проводилась на импровизированном стенде, имитирующем реальные условия работы узлов системы охлаждения. В качестве теплоносителя использовалась обычная водопроводная вода, подогретая до 45−50 градусов, котоорая принудительно (с помощью электропомпы) циркулировала в замкнутом контуре. Для оценки диапазона «спасательных» свойств каждого герметика в контур встраивался металлический трубчатый соединитель шлангов с просверленным в нем контрольным отверстием. Сам процесс выглядел так.

Фото Вячеслав Василенко

Оператор включал помпу, она создавала давление и циркуляцию в контуре, в результате чего из продырявленной трубки начинала бить струйка воды. Одновременно с этим в контур вводился герметик. Далее фиксировалось время, когда он полностью закупоривал отверстие в соединителе шлангов, а течь прекращалась. При наступлении этого момента эксперимент прекращали, трубка изымалась, и в ней делалось более крупное отверстие. Затем ее вновь интегрировали в контур, и эксперимент продолжался по описанной выше схеме. Принцип оценки эффективности препаратов был прост: чем больше будет диаметр отверстия, который сможет закупорить герметик, тем выше его эффективность. Градацию размеров контрольных отверстий, которые проделывались в соединителях, мы привязали к диаметрам имеющихся у нас номиналов сверл — от одного до пяти миллиметров. Итак, что же показал эксперимент?

Сверла, которыми проделывались контрольные отверстия, имели номиналы от 1 до 5 мм.

Фото Вячеслав Василенко

Победитель теста — герметик системы охлаждения марки Felix (Россия).

Начнем с лучшего результата, который продемонстрировал образец российского производства марки Felix. Этот герметик в ходе эксперимента смог закупорить контрольное отверстие диаметром аж 4 мм! Правда, произошло это не сразу — для того, чтобы в проеме такого отверстия образовалась надежная «пробка», жидкость пришлось гонять по контуру минут семь. Хотя, в принципе, это не так много, если учесть, что сам производитель данного препарата указывает примерное время герметизации около 15−20 мин. Закономерный итог — первое место нашем тесте.

Фото Вячеслав Василенко

Практически на пятки лидеру наступают образцы, занявшие второе место. Один — российский герметик ASTROhim, второй — немецкий Liqui Moly. У них результат чуть ниже, чем у Felix, но тоже внушительный: оба смогли последовательно залатать все высверленные контрольные отверстия диаметром от одного до трех миллиметров включительно. При этом время, которое каждый затратил на герметизацию самой «крупной» — 3-миллиметровой — дырки, составило 6−7 минут. Одним словом, достойный результат.

Второе место заняли отечественный герметик радиатора марки ASTROhim и немецкий герметик системы охлаждения бренда Liqui Moly.

Фото Вячеслав Василенко

Аутсайдеры нашего теста — герметики Fill Inn и Lavr (оба из России), а также их японский аналог бренда KYK.

Что касается аутсайдеров нашего эксперимента (это бренды Fill Inn, Lavr и KYK), по умолчанию занявшие третье место, то они на нем разместились в следующем порядке. Сначала идет Lavr, который не смог заделать отверстие более 2 мм. Затем — герметик от Fill Inn (предел — дырочка диаметром 1,6 мм). А замыкает этот ряд его собрат от KYK, который «осилил» одно-единственное контрольное отверстие диаметром 1 мм. Справедливости ради отметим, что KYK и не претендовал на большее, о чем было изначально указано на этикетке данного продукта.

Фото Вячеслав Василенко

Итак, все проверенные нами герметики системы охлаждения в целом доказали свою «специализацию». Они действительно могут применяться как средства оперативного устранения протечек антифриза, правда, с разной степенью эффективности, о чем наглядно свидетельствуют результаты теста.

И напоследок совет владельцам подержанных машин. Помните: на таких авто, да еще с большим пробегом, риск внезапного появления протечек антифриза достаточно высок. Поэтому рекомендуем прибрести и положить в багажник один из подобных препаратов — на всякий случай… Тем более, что цена у каждого из них гораздо меньше стоимости антифриза, который может вытечь даже из микроскопической дырочки. И уж совсем цена герметика несопоставима со стоимостью ремонта двигателя, если он перегреется от, казалось бы, незначительного дефекта в системе охлаждения.

Сводная таблица с результатами теста герметиков, проведенного экспертами портала «АвтоВзгляд».

  • Прилавок
  • Гаджеты

Тест «комбайна» нового поколения, оснащенного GPS/ГЛОНАСС-приемниками

54907

  • Прилавок
  • Гаджеты

Тест «комбайна» нового поколения, оснащенного GPS/ГЛОНАСС-приемниками

54907

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

  • Telegram
  • Яндекс.Дзен

ТО, двигатель, автосервис, технология, ремонт, запчасти, техническое обслуживание

какой лучше? Отзывы о материалах

Из-за больших перепадов температур в тонкостенных трубках радиатора и отопителя салона развиваются термоусталостные процессы. В результате могут возникнуть микротрещины, через которые будет просачиваться охлаждающая жидкость.

Надежнее всего заменить дефектную деталь, однако не всегда можно сделать это, особенно если неприятность случилась в дороге.

Избежать утечки антифриза через поврежденный радиатор помогают специальные герметизирующие материалы, о которых и пойдет речь в данной статье.


Вытекание антифриза грозит перегревом двигателя и его выходом из строя. Наиболее популярными средствами для устранения этой проблемы являются жидкие или порошковые герметики.


Первые заливают в горловину радиатора, где они полимеризуются при контакте с воздухом и образуют гелеобразную пленку, закрывающую трещины.

Порошковые препараты представляют собой сыпучие смеси, которые разбухают под воздействием влаги. Частицы оседают на поверхности трубки радиатора и образуют в местах повреждения защитную пленку. Однако такие герметики справляются лишь с мелкими трещинами и пробоями. Кроме того, они сильно загрязняют систему охлаждения, поэтому применяются реже жидких материалов.

По химическому составу текучие герметики для радиатора делятся на силиконовые и полиуретановые.

Силиконовые кислородсодержащие средства имеют наиболее жидкую консистенцию и обладают высокой надежностью сцепления. Они содержат добавки в виде взвешенных в растворе частиц пластика. Такие герметики активируются за счет действия влаги и образуют гибкий шов.

Полиуретановые материалы для радиатора содержат полимеры, выдерживающие значительные механические нагрузки и перепады температур.

У каждого производителя есть собственная инструкция по применению герметищирующих средств для радиатора. Однако есть несколько общих правил.

Перед тем, как принять решение об использовании герметика, следует определить факт утечки антифриза – с помощью специального датчика, по уровню жидкости в бачке или луже под автомобилем.

Если утечка подтверждена, нужно заглушить двигатель и дать ему стыть.

Герметик заливается (или засыпается) под радиаторную крышку строго в соответствие с рекомендациями на упаковке. После этого автомобиль заводится на определенное время и снова глушится. Затем происходит оценка действия препарата.


Если применение герметизирующей присадки эффекта не дало, значит, повреждение слишком большое или герметик был использован неправильно.


В Интернете можно найти много отзывов о жидких герметиках для радиаторов. Мнения самые разные. Для кого-то они оказались бесполезными и даже вредными, кому-то помогли на короткий период, а некоторым продлили срок службы радиатора на сотни километров.


«Мой коллега по работе залил себе такой, в итоге так все забилось в радиаторе, что мотор перегрелся, пришлось перебирать».

«Я в Таврию лил, в итоге два термостата поменял и радиатор».

«Два года бултыхалась эта жижа у меня в системе охлаждения. Затыкает все. По результату заменил радиатор печки, термостат, радиатор основной».

«Залил, все сделал по инструкции. Но желаемого и ожидаемого результата не получил. Вернее, эффект был каким-то слишком скоротечным и временным. Ощущение, что первые два-три дня течь и вправду прекратилась. Но потом это оказалось пшиком и самообманом. Утечка продолжилась с большей силой».


«Я заливал жидкий герметик, была течь в районе радиатора печки. Ничего не случилось, течь устранил».

«Я сам от Ликви пользовался, ничего не забилось и течь пропала. Единственное, что со временем она вернулась и пришлось перебирать систему. Так что это средство более профилактическое».

«Вполне неплохо работает и каналы почти не засоряет. Правда, есть тонкий налет от него на стенках. Пробег с герметиком почти 300 км, до сих пор никаких намеков на течь».

«Хотел купить порошок, но товарищ посоветовал жидкий герметик.

Налил и через 30 минут течи как и не было. Брат так и ездит уже полгода, тосол не уходит».


Жестких отечественных и мировых стандартов, регламентов, технических и ресурсных испытаний свойств герметиков для радиаторов не существует. Для сопоставления рабочих характеристик этих материалов обычно используют участок трубы, в котором проделаны отверстия разного диаметра (от 0,2 до 3 мм).

Этот участок фиксируется на макете между радиатором и водяным контуром. После прогона жидкости с каждой из присадок производят замеры скорости закупоривания отверстий и массы остаточных отложений, а также оценивают состояние агрегатов после слива антифриза.


Рассмотрим, какие результаты показали жидкие герметики для радиаторов наиболее популярных марок.


Белая полимерная эмульсия российского производства. Легко разбалтывается и начинает действовать сразу после попадания в бачок.

Тестирование показало, что данный герметик может закрыть отверстия до 1 мм, но действует он медленно (около 10 минут). С более серьезными повреждениями он не справляется.

Кроме того, состав дает достаточно много остаточных отложений.




Густая коричневая эмульсия. Работает эффективно и сравнительно быстро, закрывая отверстия разных диаметров почти одновременно.

Однако состав оставляет после себя много отложений, что может быть опасно для старых и сильно загрязненных радиаторов. Кроме того, этот американский герметик содержит компоненты, которые могут оказать вред здоровью человека при попадании на слизистые оболочки.



Сине-зеленая волокнистая субстанция американского производства. Работает довольно медленно и скачкообразно: после заливки течи то прекращаются, то начинаются снова. В конце концов герметик формирует пробки в отверстиях любого диаметра, но полное закрытие происходит долго (около 10 минут).

За это время антифриз успевает полностью уйти из системы.

Испытания также показали, что данный герметик может закупорить сливную горловину.



Густая коричневая эмульсия, заявленная как «долгоиграющая» и не требующая последующей замены деталей. Содержит медную пудру, формирующую прочные пробки. Работает достаточно эффективно, но большие отверстия «залечивает» небыстро. Если на мелкие повреждения герметику требуется меньше минуты, то для щелей 1 мм – более 6 минут.

Этот американских состав почти не имеет остаточных отложений, но стоит дороже других препаратов. Кроме того, в продаже он встречается редко.



Металлосодержащий препарат от известного немецкого концерна, лидирующий среди других по скорости заделывания отверстий. Скорость сцепления герметика на повреждениях – от 32 секунд до 2 минут (пропорционально размеру трещин).

Средство имеет средний уровень остаточных отложений. Оно может применяться в агрегатах с алюминиевыми элементами и совместимо с любыми видами охлаждающих жидкостей. Единственный недостаток данного герметика – высокая цена.



Белая эмульсия, последовательно и сравнительно быстро закрывающая отверстия от меньшего диаметра к большему. На запайку самого маленького отверстия уходит около 20 секунд, самого большого – чуть больше 2-х минут.

Этот герметик дает немного остаточных отложений и стоит дешевле других, так как является российским продуктом.

При использовании любого герметика необходимо следить за уровнем охлаждающей жидкости в бачке. Если он снижается, следует своевременно добавлять в емкость хладагент или, в крайнем случае, воду.


Все названные составы имеют чисто аварийное предназначение. Использовать их для профилактики нет смысла, так как защитный слой, который они образуют, уменьшает диаметр шлангов и, как следствие, их пропускную способность.


Кроме того, герметики для радиатора образуют осадок, поэтому после их применения требуется промывка всего контура охлаждения и замена антифриза. Поврежденный радиатор также следует поменять как можно скорее.

Жидкости для устранения течи радиатора. Устранение течи в радиаторе охлаждения народными средствами. Порошковый герметик для устранения течи радиатора автомобиля

Какой герметик для устранения течи радиатора лучше? Опытные автолюбители наверняка не раз сталкивались с проблемой течи радиатора охлаждения автомобиля. Этому явлению существует несколько объяснений. Во-первых, резкие перепады температурных режимов вызывают необратимые изменения молекулярной структуры металла. В результате, в стенках труб системы охлаждения образуются микротрещины, сквозь которые и начинает вытекать антифриз. Во-вторых, материал изготовления составляющих частей таких систем очень часто оказывается сильно изношенным, что только усугубляет проблему.

Конечно, лучше всего сразу заменить поврежденную деталь, но в силу различных обстоятельств это не всегда возможно. В том случае если течь имеет сравнительно не большая, ее можно запаять, или же устранить с помощью специальных герметиков. Подобные химические средства сегодня представлены в различных видовых вариациях, поэтому, если вы хотите получить качественный результат, необходимо иметь представление об их характеристиках, в частности, и о скорости ликвидации образовавшихся трещин. Большинство герметизирующих средств, которые применяются для устранения трещин в системе охлаждения автомобиля, состоят из органических компонентов – к примеру, порошка из корня имбиря, горчицы или минеральных удобрений. На упаковке каждого такого средства производитель указывает все функциональные добавки, что позволяет покупателю подобрать наиболее оптимальный состав для каждой конкретной ситуации. Все препараты представлены в виде непрозрачных жидкостей бурого или зеленоватого оттенка с имеющимися внутри крупными хлопьями.
Основными преимуществами подобных герметиков является их простота использования и сравнительно низкая стоимость, благодаря чему удается избежать лишних материальных трат. Все герметики неплохо справляются с течью радиатора, но в то же время многие из них серьезно забивают каналы охлаждения. В результате, накопившиеся в трубках отложения препятствуют нормальной циркуляции охлаждающей жидкости, и вместо одной проблемы у вас есть шанс получить все три: забитый радиатор, перегрев автомобильного мотора и неработающую печку в салоне машины. Второй вид герметизирующих препаратов изготавливается на основе металлизированных полимеров. В процессе циркуляции антифриза и герметика в охладительной системе, полимерные частицы буквально цепляются за края возникших отверстий и закрывают их. Как только ток охлаждающей жидкости прекращается, полимеры сразу превращаются в суспензию в антифризе. Проще говоря, вы просто создаете некую динамическую систему, причем она не оседает на деталях. Конечно, у любого средства есть свои минусы, и герметики второго вида (с металлизированными полимерами) не исключение из правил. Такие препараты способны эффективно устранять лишь небольшие отверстия диаметром до 1 мм. Более существенные бреши им просто не под силу. Правду сказать, на сегодняшний день просто не существует никаких нормативов и стандартов для герметиков охладительных систем автомобилей. Поэтому каждому водителю нередко приходится на собственном опыте проверять эффективность того или иного средства. Суть подобной проверки заключается в имитации течи, появление которой вызвал естественный износ радиатора. Например, в трубках можно просверлить отверстия диаметром от 0,3 до 1 мм, которые будут имитировать микротрещины или последствия удара небольшим камнем. Основным показателем для всех подобных герметизирующих составов выступает скорость устранения проблемы, то есть затягивания отверстия. Также оценку получает и уровень отложений на разных составляющих частях охладительной системы и долговечность такой «заделки». Но какой же герметик лучше выбрать для системы охлаждения своего автомобиля? Многочисленные испытания самых различных средств позволили определить лидера в этом вопросе, которым стало средство BBF. Самые маленькие отверстия, диаметр которых не превышает 0,5 мм, можно запаять им в течение одной минуты, а это, в свою очередь, позволяет сохранить в системе остатки охлаждающей жидкости. Для того чтобы избавиться от более крупных повреждений (часто возникают в результате столкновения с другими машинами или дорожной оградой), придется потратить немного больше времени и подождать три минуты. Кроме того, цена BBF отличается высоким уровнем доступности, что только добавляет ему преимуществ, особенно в сравнении с другими аналогичными составами. Этот герметик поставляется в жидкой форме и создан на полимерной основе, что позволяет избавиться от серьезных отложений на всех составляющих частях охладительной системы. Проведенные испытания показали, что отверстие для слива антифриза осталось полностью открытым, а на патрубках появились лишь небольшие наросты, легко удаляемые промывкой химическим средством или посредством механической очистки. В то же время, масса крыльчатки помпы, термостата и радиатора отопителя практически не изменилась. Это значит, что большая часть герметика выполняла требуемую задачу и затягивала отверстия в радиаторе охладительной системы. Кроме того, все проведенные эксперименты полностью доказали высокую стойкость состава к температурным перепадам антифриза. Повторное образование отверстий происходит лишь спустя 100 моточасов, а значит, вы не только доедете до ближайшего сервиса, но и сможете некоторое время ездить по своим делам. Помимо уже описанного герметика BBF, хорошую репутацию завоевало и американское средство Hi-Gear, рекомендованное производителем для более сложных ремонтов охладительных систем автомобилей. Этот полимерный герметик действительно ликвидирует даже самые крупные трещины, правда, времени на это уходит практически в трижды больше, чем в описанном ранее варианте. Данное средство представлено в виде волокнистой субстанции сине-зеленого цвета, которая после размешивания устраняет проблему образовавшихся трещин. Достаточно странным фактом является то, что течи могут прекращаться и начинаться снова, когда им вздумается. Полное «запаивание» (согласно проведенным испытаниям) наступает только после полного слива охлаждающей жидкости. Hi-Gear можно было бы назвать самым удачным способом борьбы с проблемой течи, если бы не одно «но». Дело в том, что высокие вяжущие характеристики состава способствуют формированию пробок даже там, где они и вовсе не нужны (например, в сливном отверстии), а скорость действия не отличается быстротой и стабильностью. Также наблюдается сравнительно высокий уровень остаточных отложений. В случае образования отверстия диаметром в 1 мм или больше, придется отказаться от быстрого ремонта, так как охлаждающая жидкость успевает уйти до полной ликвидации трещины. Поэтому лучше всего подготовить сразу две банки герметика, или же придерживаться строгой дозировки при первом применении. Надо сказать, что в ходе восстановления системы охлаждения при помощи герметика Hi-Gear всегда следует быть готовыми к неожиданным последствиям. Если состав закроет сливное отверстие или будет действовать очень медленно, для добавления охлаждающей жидкости придется применить нож или отвертку. Кроме того, отложения в трубках радиатора и на крыльчатке нельзя назвать незначительными, хотя они и не выходят за пределы безопасности. Даже если вам кажется, что существенных различий между герметиками разных производителей не наблюдается, они все равно по-разномубудут влиять на техническое состояние транспортного средства. Самым приемлемым вариантом для быстрого устранения проблемы являются средства BBF и LiquiMoly, способные заделывать трещины в самые короткие сроки и без серьезных отрицательных последствий. Однако даже в таких случаях не надо питать напрасных иллюзий, ведь полное решение проблемы могут гарантировать только специалисты автосервиса, которые запаяют радиатор или полностью его заменят. Если же у вас пока нет возможности более серьезно заняться вопросом полной и долговечной ликвидации течи радиатора, попробуйте воспользоваться старым народным методом. Засыпьте в горячую охладительную жидкость горчичный порошок, и он практически моментально «заклеит» все отверстия. Правда, в результате такого мероприятия вам придется долго промывать систему.

Датчик температуры охлаждающей жидкости. Он фиксирует параметр и посылает сигнал на электронный блок управления. Насос охлаждающей жидкости. Обеспечивает циркуляцию жидкости в системе. Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе из радиатора. Термостат. Регулирует объем охлаждающей жидкости, проходящей через радиатор. Масляный радиатор. Снижает температуру масла в системе смазки. Дополнительный насос охлаждающей жидкости. Радиатор системы охлаждения. Снижает температуру охлаждающей жидкости.

  • Он компенсирует изменения объема жидкости под воздействием температуры.
  • Радиатор системы рециркуляции отработавших газов.
  • Это снижает температуру выхлопных газов.
  • Теплообменник отопления.
  • Увеличивает температуру воздуха.

Периодическая проверка состояния системы охлаждения позволяет избежать многих проблем.

И тогда дело кончилось печально: герметик забил все тонкие патрубки, которые только мог, залип термостат, а залежи герметика находились даже в антифризном канале газового редуктора . Вот поэтому я решил повторить применение этого герметика, но в этот раз сделать так, чтобы крах не произошёл с нами. Сразу оговорюсь, что в чудодейственные свойства не верю и течь мы потом продолжим диагностировать, до замены радиатора.

Раз в неделю вам необходимо проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном баке. Если вы пьете жидкость раз в 6-8 месяцев, это нормально. Но если вы повторяете эту процедуру гораздо чаще, например, один раз каждые 2 недели или раз в месяц, хорошо иметь представление о утечке. Кроме того, нет необходимости проводить систематические проверки состояния и уровня деформации привода жидкостного насоса. Задача состоит в том, чтобы предотвратить поломку. Следите за показаниями температурного датчика — рабочая температура двигателя летом составляет до 100 градусов, а зимой до 85 — Слушайте побочные звуки при работе двигателя и системы охлаждения, обратите внимание на наличие следов утечки асфальта под вашим автомобилем, Тщательное отношение к транспортному средству позволит вам предотвратить серьезный ущерб, который будет дорогостоящим для ремонта.

Теперь самое время почитать инструкцию.

Металлокерамический герметик «HI-GEAR METALLIC-CERAMIC RADIATOR & BLOCK SEAL» ,444 мл HG9043
Совместимость: безопасен для любых типов систем охлаждения. Совместим с любыми охлаждающими жидкостями. Может использоваться с водой.
Применение препарата не вызовет затруднений даже у начинающих пользователей — достаточно внимательно прочитать инструкцию и следовать ей.
1. Заглушите и остудите двигатель.
2. Снимите крышку радиатора, энергично встряхните флакон и залейте состав в радиатор. При отсутствии крышки радиатора отсоедините верхний шланг, залейте состав через верхний патрубок радиатора и восстановите соединение шланга или залейте состав в расширительный бачок, предварительно слив 2–3 литра охлаждающей жидкости.
3. Доведите уровень охлаждающей жидкости до нормы.
4. Полностью откройте кран отопителя, если он предусмотрен конструкцией.
5. Запустите двигатель, прогрейте на холостом ходу при средних оборотах (2000–3000 об/мин) в течение 5–7 минут.
6. Заглушите и остудите двигатель.
7. Долейте охлаждающую жидкость до нормы и эксплуатируйте автомобиль в обычном режиме.
Средство может находиться в системе охлаждения неограниченное время и предотвращать течи в дальнейшем.
Упаковка рассчитана на систему охлаждения объемом до 22 л.

Интересно, что этот герметик, как они говорят, работает и с водой. Я пробовал ликви моли — он с водой не работает.

Низкая деформация механического приводного ремня; неисправная работа теплового реле или электродвигателя электропривода; низкое давление масла в гидравлическом приводе. Перегрев двигателя; перегрев двигателя; внутренняя утечка охлаждающей жидкости; внешняя утечка охлаждающей жидкости. Игнорирование элементарных правил работы силового агрегата: низкое качество охлаждающей жидкости; игнорируя предельные сроки замены жидкости.

  • Сбой радиатора: утечка; поверхностное загрязнение; получая грязь в ядре.
  • Изношенное состояние; утечка воздухонепроницаемости; ослабление привода.
  • Нарушение герметичности крепежа; заражение; механическое повреждение.

Наиболее распространенной проблемой этой системы является утечка.

Начнём же.
Для начала глянем, что там с протечкой сейчас. Высохших струек антифриза сейчас не видно.

Последний раз я заглядывал в это место 4753 км назад. Тогда я всё там протёр до чистоты, а сейчас новых подтёков не видно.

Надобрал большой пипеткой ареометра немного антифриза из расширительного бачка.


Задачи герметика для устранения течи радиатора автомобиля

Эту проблему можно устранить, затянув зажимы и резьбовые детали шлангов и фланцев труб, заменив расширительный бак или насос. Чтобы предотвратить перегрев двигателя, замените приводной ремень жидкостного насоса. Оптимальным вариантом является получение услуг специализированного автосервиса. Квалифицированные специалисты помогут вам быстро исправить причину неисправности и устранить проблему, выполнив необходимый ремонт или заменяя некоторые детали. Замена системы охлаждения — сложный и дорогостоящий процесс.

Не знаю зачем, наверное, перестраховаться. За одно и оценим его на вид. Не мутный. Далее, решил я обезопасить газовый редуктор от герметика и разорвать магистраль обогрева редуктора. Точно так же, как я ранее разорвал магистраль обогрева дросселя . Для этого нужен такой вот штуцер.


Чтобы испытать радость от покупки дешевых запасных частей, посетите наш сайт. Вы быстро оцените наш богатый каталог деталей, а также их привлекательные цены. Онлайн-покупка необходимой запасной части не помешает вам — управление сайтом и навигация легки, понятны и удобны. Как только вы закончите доставку, вы получите как можно скорее приобретенные товары. Если у вас есть какие-либо вопросы, вы всегда можете обратиться в наш отдел поддержки и получить исчерпывающую информацию.

Запасные части для охлаждения: Инструкции по ремонту видео

С нами покупка запчастей — это просто! В бензиновых двигателях до 70% энергии, вырабатываемой из топлива, преобразуется в тепло: если он не рассеивается, при очень высоких температурах двигатель плавится. Чтобы избежать этой катастрофы, автомобили оснащены системой охлаждения для стабилизации и поддержания температуры под контролем. Радиатор — очень важный компонент системы охлаждения: посмотрим, как это работает. Радиатор двигателя является важной частью системы охлаждения каждого автомобиля. Поэтому эту жару нужно выбросить, охладить. охлаждающая жидкость, смесь воды и антифриза, имеет функцию охлаждения двигателя: эта жидкость проходит через ряд полостей и канавок в головке блока цилиндров и картера, наконец, соединяется с верхней частью головки и втекает в радиатор через резиновую трубку, верхний рукав.

Нужно немного доработать надфилем (кто бы сомневался), снять шланги с редуктора и поставить туда этот штуцер.


Нижний шланг сниматься не хотел, но поддался и я уложил шланг сверху на край рулевой рейки.


Теперь герметик. Всё дело в дозе. В прошлый раз я вылил в расширительный бачёк пол банки (200 мл или около того), сейчас ограничусь половиной. Думаю 100-110 мл вполне достаточно. Разбавил немного антифризом. Герметик не свернулся, не выпал хлопьями. С антифризом если и реагирует, то не видно как.

Когда водяной куст проходит в верхний резервуар, затем через множество труб он опускается в нижнюю кастрюлю. Поток свежего воздуха, который включает в себя трубы, рассеивает большую часть тепла охлаждающей воды. Из нижнего сосуда, затем через нижнюю втулку, вода поступает в двигатель, это охлаждение благодаря действию водяного насоса. Очень важно, чтобы хладагент никогда не закипел, что может привести к серьезному повреждению двигателя. По этой причине вся система охлаждения хранится под давлением.

Уплотнение определяется путем калибровки крышки радиатора, когда внутреннее давление цепи превышает безопасные уровни, открывает клапан, который выходит из перегретой жидкости наружу, что приводит к деформации в расширительном сосуде. После охлаждения жидкость затем поглощается радиатором. Радиатор для радиатора.


Хорошенько перемешал. Залил это в расширительный бачёк и завёл двигатель. Пока двигатель работает на холостых, я проконтролировал, что установленный штуцер не протекает и пропылесосил днище под пассажирским ковром.


Понимая, что несколько минут на холостых это ерунда, проехал 25 км. Кстати, без обогрева редуктора газ не включается. Оно и понятно, но интересно было проверить самому. Детонация на бензине то ли есть, то ли нет. Не понятно. Скорее всего есть в каком-то узком диапазоне оборотов. По итогу заглянул в расширительный бачёк, антифриз страшным не выглядит.

Добавление воды и антифриза в радиатор двигателя является наиболее важным техобслуживанием по уходу за этим компонентом вашего автомобиля, периодическим жестом, который будет препятствовать повреждению радиатора при длительном использовании автомобиля. При составлении смеси между двумя жидкостями необходимо соблюдать осторожность, чтобы добавить больше воды, чем замораживание; — раствор выливают в трубку под крышкой радиатора, по-видимому, после ее отвинчивания. Минимальный и максимальный уровни указаны в трубке: жидкость должна находиться между двумя пределами.


Потому решил я вернуть обогрев редуктора. В этот раз я не сливал антифриз из бачка, а только открутил пробку. Но рассоединив патрубок от штуцера из патрубка сразу потекло. Никаких комков герметика ни на патрубках, ни на штуцере не обнаружилось. Соединил патрубки с редуктором и поехал дальше.

Важно выполнить эту операцию в холодном автомобиле: если вы отмените крышку радиатора, пока автомобиль все еще не охлаждается, давление будет выдаваться с кипящей водой с очень серьезными опасностями для горения. Что касается воздушных пузырьков, которые могли образоваться в трубах, которые соединяют радиатор с автомобилем, однако, если они большие, то лучше довести машину до механика. Если они малы, вы можете полностью опорожнить радиатор, отрубив рукава и поместив под радиатор поддон для сбора жидкости и заливку уплотнения в трубку радиатора.

В общем, если через два дня я не создам тему «чистка системы охлаждения», то всё будет хорошо. А радиатор ближе к зиме поменяем, если протекать будет.


Update 25/09/2016
Уже почти как 600 км, как герметик плавает в охлаждающей жидкости. Вот охлаждающая жидкость сразу после поездки в 20+ км, перемешанная то есть, и через 3.5 часа стоянки.

Извлечение радиатора двигателя для замены в случае неисправности — это операция, требующая некоторой ловкости. Мы должны работать с автомобилем с земли, и обязательно действовать только тогда, когда двигатель полностью остынет. Первое, что нужно сделать, это полностью опорожнить радиатор, отменив колпачок, верхнюю трубку, нижнюю и возвращающуюся, и подложив поддон, чтобы собрать всю жидкость. После опорожнения удалите неподвижные точки, где находится радиатор; одни и те же опорные точки указывают на новый кулер.

«Холодный сварной шов» и «металл-герметик»

Затем они снова соединяют три трубки, а затем новый радиатор заполняется смесью воды и антифриза, присутствующих в сосуде, в котором старая была опустошена. Для более серьезного ремонта радиатора можно использовать материалы типа «холодный сварной шов» — это термостойкий герметичный герметик с металлическим порошком. «Холодный сварной шов» может быть однокомпонентным или двухкомпонентным, последние два должны быть смешаны для получения однородной смеси.


Различий я не вижу, дело в том, что.
Текущий пробег: 182809 км.

Update 05/10/2016
Поднял пол, чтобы посмотреть есть ли подтёки из печки. А их нет.


Какие-то следы грязи есть, но видимых подтёков, как было раньше не видно. Но я всё равно взял тряпочку и вытер там.

Быстросохнущие клейкие уплотнения с добавками из стали, бронзы или титана. Эти продукты сушат в течение 5 минут и полностью отверждают в течение 15 минут и могут обрабатываться через 1 час. Они обладают великолепной адгезией почти ко всем материалам. Способна к склеиванию стекла, металла и пластмассы. Отличительной особенностью холодных сварных швов является объемное расширение во время сушки, т. е. возникает эффект «штепсельной вилки». Таким образом, также возможно отремонтировать компоненты хладагента, в которых нет жидкости.

Потеря может быть остановлена ​​через 5 минут и навсегда. Этот пластиковый материал, который наносится на поврежденную часть, будет на 100% закончен, если все поверхности будут предварительно очищены и обезжирены. Холодный сварной шов — это материал, который может остановить утечку в течение нескольких минут, но его полное отверждение происходит через час или двадцать.


А мусора в корыте под ковриками полно, я так понимаю, это всё с поролонового мата и сыпется.


Надо будет подложить что-то между металлом и поролоном. Встретимся здесь ещё через тысячу км.
Текущий пробег: 183737 км.

Update 15/10/2016
Еду я по трассе, бросил мимолётный взгляд на приборку, а там… Там стрелка ТОЖ синхронно со стрелкой уровня в топлива показывает мало.

Холодная сварка может использоваться как вспомогательный материал не только для ремонта — он может ремонтировать различные трещины или отверстия как на головке двигателя, так и на различных трубах или цистернах — на металле или пластике. Благодаря тому, что холодный сварной шов имеет большие свойства и аналогичный коэффициент расширенного металла, срок службы деталей, которые были отремонтированы, может продолжаться несколько лет.

Холодная сварка может быть более полезной, чем целая сумка для инструментов, которая управляет большинством людей в вашем багажнике. И последнее, но не менее важное — зная его свойства, каждый водитель гораздо увереннее в самых непредсказуемых ситуациях на дороге, когда есть с ним холодный шов.


ТОЖ по мультитрониксу 68°C. Если с бензином всё понятно, я его вчера залил 10 литров на практически пустой бак, то с антифризом не всё так однозначно, ещё вчера его было полно в расширительном бачке. Низкая температура может косвенно свидетельствовать о недостатке уровня, я такое уже замечал, давно. Сначала показометр показывает температуру ниже его обычной середины, а когда антифриз совсем исчезнет, температура взлетает вверх, показывая перегрев. Не знаю, почему так, да мне и всё равно. Недогрев — это не перегрев, разберёмся позже, может забилось что-то где-то в радиаторе. Может термостат залип открытый, мы же тут герметик тестируем, так что удивляться побочным эффектам нечего. В общем, останавливаться и разбираться мне некогда, поеду дальше, другое дело, что газ дозируется неэффективно при недогретом редукторе.

Герметичный герметик для ремонта

Гарантирует удаление утечек антифриза в головке головы. Он успешно ремонтирует трещины в алюминиевых или чугунных головках и блоках. Надежные средства против утечек из медных, алюминиевых или композитных радиаторов. Вибрации, высокотемпературные амплитуды, не стираются и не растворяются.

Есть специальные гаджеты, чтобы найти скрытые утечки. Наборы для таких утечек содержат флуоресцентные добавки, специальный дополнительный наконечник охлаждающей жидкости и ультрафиолетовые лампы, в свете которых легко видеть, где происходит утечка. Такие наборы, естественно, предназначены для ремонта, потому что они довольно дороги для частного использования.

Итак, проехал я ещё немного до остановки, заглянул в расширительный бачёк. В бачке уровень немного ниже середины. Антифриз выглядит вот так.


Я понимаю, что уровень антифриза на предмет полноты смотреть сразу после большого пробега неправильно (есть антифриз — и хорошо), но я всё равно долил немного воды середины. Утром посмотрим, после ночной стоянки, что там с уровнем. Только теперь я эту жижу сменю, раз водой разбавил, но потом. Всё это время машина ехала и ТОЖ не поднималась выше 71°C. А тут постоял заведённый и температура поднялась до 91°C. Явно где-то что-то забилось\залипло или пробка воздушная, надо менять жидкость.
Текущий пробег: 184831 км, герметик плавает в системе уже 2617 км.

Определение утечки также может быть выполнено с использованием цветного антифриза — при добавлении флуоресцентных добавок. Самое главное в таких случаях — внимательно следить за трубами системы охлаждения двигателя и особенно с местами суждений. Это наиболее распространенные ослабляющие зажимы или трещины.

Утечка головок цилиндров, блока цилиндров, радиатора, теплообменника, системы впуска воздуха, морозоуловителей, которые постоянно закреплены и запечатаны. Новый метод герметизации основан на реакции жидкого силиката натрия, который совместим со всеми хладагентами.

Update 16/10/2016
Последнюю фотку, вчерашнюю, с антифризом я заменил на коллажик из вчерашней и сегодняшней такой же. Слева вчерашний антифриз после активной езды на пробеге 184831 км, справа сегодняшний утренний, после ночной стоянки антифриз, пробег его 185015 км. Так же сегодня я вытащил мат пола. После того, как я последний раз туда лазил наезжено было 1278 км. Подтёков я не нашёл, но следы влаги там есть.


Откровенных подтёков красного антифриза нет. Но грязь есть. Попала она сюда с мата или натекла из печки — загадка.


Мат даже с внешней стороны влажный и ковёр тоже.


Сезон дождей — может в этом ещё дело…
Текущий пробег: 185015 км.

Update 17/10/2016
Что сказать по теме? Еду я сейчас и стрелка показометра ТОЖ на приборке показывает середину, мультик показывает 79°C. Вроде бы всё нормально. Но стоит остановиться, выйти из машины, вернуться через десяток-другой минут и поехать дальше, то стрелка показометра с приборки опять не встаёт, мультик показывает около 60°C, короче плохо. Если после этого остановиться и заглянуть в расширительный бачёк ради любопытства, то крышка при откручивании не делает шарактерный пшик, привет крышка. А когда показометры показывают норму, то крышка пшик делает, вот заглянул я только что, стравил давление, закрутил опять и ехал оставшиеся километры с недогретым антифризом. Привет, крышка.

Update 23/10/2016
Дома я нашёл свою старую крышку. Когда-то я поменял её превентивно, не дожидаясь, когда она поломается. Т.е. она более-менее функциональна. Только у неё пружина пиленная , но да ладно, поставил её. Поездив пару дней могу сказать, что поведение температуры не сильно изменилось в лучшую сторону. Всё так же, она низка. Не всегда, но очень часто. В общем, менять надо жидкость и срочно.

Update 25/10/2016
Следующая ревизия пола через 1252 км после предыдущей. Вот жидкость и мат.


Мат влажный, он отправляется домой сушиться на радиаторе отопления. Ну и, наконец-то, я дождался появления подтёка.


Отжиг по трассам от Чернигова до Харькова сделал нам подтёк. Всё, жидкость с герметиком менять, а радиатору печки приготовиться.
Текущий пробег: 186267

Пробег: 182214 км

Как устранить течь в радиаторе охлаждения автомобиля

В статье речь пойдет про герметики для системы охлаждения автомобиля, какие виды бывают, что предлагает рынок, особенности применения, принцип действия, когда и какое лучше применять средство и насколько его хватит, будут рассмотрены отзывы об герметиках.

Что влияет на температурный режим работы двигателя

Нормальная работа силовой установки автомобиля и ее ресурс в многом зависят от такого фактора, как оптимальный температурный режим, который обеспечивается системой охлаждения.

Соблюдение необходимой температуры возможно только при двух условиях – исправной работе узлов и элементов системы, а также ее герметичность.

Но нередко бывает так, что система охлаждения дает течь. Но одно дело, когда течь появилась в резинотехнических элементах – патрубках и трубках или же в местах их соединения, и совсем другое, если ОЖ протекает из-за повреждения радиатора или появления трещины в головке блока, самом блоке или прокладке между ними.

В первом случае устранить проблему не составит труда – достаточно подтянуть хомуты или поменять поврежденную трубку. То есть, такой ремонт – простой и не дорогой.

А вот если течет какой-то из радиаторов (основной, печки) или следы жидкости постоянно появляются в каком-то определенном районе двигателя (там, где патрубки не проходят) – все намного сложнее.

И в этом случае лучшим вариантом будет являться обращаться на СТО или самостоятельно устранять течь путем запайки трещины (при течах радиаторов) или замены прокладки ГБЦ. В общем, ремонт при подтеканиях на металлических элементах – достаточно хлопотный и сложный.

  • При этом зачастую течи появляются либо в пути, либо в момент, когда автомобиль очень нужен и время на ремонт просто нет.
  • Читайте по теме: Ремонт радиатора автомобиля в пути.
  • В таких случаях можно поступить по-разному – оставить все как есть, и просто постоянно следить за уровнем ОЖ или же использовать герметик для системы охлаждения, который сейчас широко представлен на рынке автохимии.

Назначение и виды герметиков

Герметики для системы охлаждения представляют собой специальные жидкости или порошки, которые позволяют без разборки и пайки заделать течи в самые короткие сроки.

Их использование дает возможность избавиться от подтекания ОЖ даже в пути, поскольку применить их очень просто и для этого не требуется какое-то оборудование или инструменты.

Примечательно, что ранее, до появления таких средств многие автолюбители использовали «народный» герметик – порошковую горчицу, которую засыпали в систему охлаждения. Она вполне справлялась со своей задачей, но и вреда от нее было немало.

Отметим, что герметики относятся к средствам так называемого «временного ремонта». То есть, течь они заделают, но на время, чтобы была возможность добраться до места полноценного ремонта.

Производители выпускают несколько типов герметиков для систем охлаждения, отличающиеся между собой по составу, агрегатному состоянию, свойствам.

Все их можно подразделить на:

  • Порошковые;
  • Полимерные;
  • Полимерные герметики с добавлением металлических компонентов;

У каждого из них есть свои особенности и правила применения. Так, порошковые средства сделаны в виде мелкодисперсного порошка, не растворяемого в ОЖ, который после засыпки циркулирует по системе.

  1. В месте течи он цепляется за края трещины и слипается между собой, закупоривая повреждение.
  2. Полимерные герметики изготавливаются в виде эмульсии, заливаемой в радиатор или расширительный бачок.
  3. В составе этого средства имеются полимерные частицы, имеющие достаточно интересное свойство – после нагрева при контакте с воздухом они полимеризируются, то есть застывают и становятся твердыми.

ПОПУЛЯРНОЕ У ЧИТАТЕЛЕЙ:  Как промыть систему охлаждения двигателя

При использовании эмульсии, она циркулирует, но частицы не оседают и не твердеют на поверхностях, поэтому считается, что они безвредны.

В месте же течи, эмульсия выходят наружу вместе с ОЖ, где и происходит реакция с воздухом, в результате которой трещина закупоривается.

  • Металл-полимерные герметики отличаются от вышеописанных наличием в составе порошка из меди.
  • Такое средство действует так же, как и обычное полимерное, но металлическая добавка значительно повышает прочность образуемой пробки, позволяя более длительный срок эксплуатировать авто без полноценного ремонта системы охлаждения.
  • Дополнительно в составе герметиков могут использоваться разнообразные добавки, повышающие свойства средства и оказывающие положительное влияние – керамические элементы, ингибиторы, смазочные компоненты и прочие.
  • Ниже рассмотрим, ряд герметиков и их особенности применения, которые предлагает рынок автохимии.

Что предлагает рынок?

Hi-Gear металлокерамический

Металл-полимерный жидкий герметик для систем охлаждения с добавлением керамических элементов для повышения прочности образуемой пробки.

Изготовитель утверждает, что этим герметиком можно заделать любые течи (в блоке, ГБЦ и ее прокладке, радиаторах) при этом срок службы герметика – не ограничен. В продажу поступает в металлических емкостях разного объема.

Использование герметика очень простое – заливаем всю эмульсию, запускаем двигатель и даем поработать 5-7 минут на холостом ходу. При этом необходимо обязательно открыть подачу ОЖ на радиатор печки, чтобы средство равномерно распределилось.

Wynns Cylinder Block Seal

Полимерный герметик, предназначенный для заделывания трещин в ГБЦ и блоке цилиндров, но не способно устранить течь прокладки ГБЦ и радиаторов. Причем средство способно устранить не только внешние, но и внутренние протечки.

Технология использования сложнее, чем вышеописанного средства. Чтобы устранить протечку необходимо слить ОЖ и промыть и заполнить систему обычной водой.

Герметик заливается в патрубок, идущий от радиатора к корпусу термостата, после чего патрубок ставиться на место.

Далее полностью прогреваем двигатель, и даем ему поработать 15-20 минут. Сливаем воду, меняем термостат и заливаем антифриз.

В случае заделки внутренней трещины (в цилиндре) дополнительно после прогрева еще придется обеспечивать доступ воздуха в цилиндр путем снятия свечи или форсунки (чтобы прошел процесс полимеризации).

Abro AB-404

Герметик порошкового типа, по большей части предназначен для восстановления целостности радиаторов, но вполне может заделать трещины и в двигателе.

Совместим с разными типами антифризов, а также обычной водой. Подходит для проведения профилактических мер.

Способ применения не сложен. Заводим и прогреваем мотор, предварительно доведя уровень ОЖ до нормы.

На работающем моторе засыпаем порошок в горловину радиатора, и даем поработать силовому агрегату 10-15 минут, после чего проверяем радиатор на наличие подтеков.

Mannol Radiator Leak-Stop

Полимерный герметик для устранения течей в радиаторе, патрубках, местах соединений.

1 емкость средства предназначена на использование в системе охлаждения объемом до 13 литров. Совместим с любыми антифризами, нейтрален к металлам.

Технология применения мало чем отличается от других средств. Перед заливкой немного прогреваем мотор, глушим, выливаем герметик в радиатор или расширительный бачок, запускаем двигатель и даем ему поработать 15-20 минут.

Liqui Moly Kuhlerdichter

Полимерное жидкое средство для устранения мелких трещин в рубашке охлаждения и радиаторах. 1-й емкости достаточно на 10-литровую систему охлаждения.

Особенность использования сводится к тому, что жидкость необходимо вливать в теплую ОЖ при работающем моторе. После заливки требуется время на заделку трещин – 10 минут при заведенном двигателе.

Abro Sl-624

Жидкий герметик полимерного типа с добавлением присадок – смазочных, ингибиторов коррозии. Сочетаем со всеми видами антифриза. Обеспечивает устранение течей в радиаторах и рубашках охлаждения. Технология применения не отличается от средства Abro AB-404.

ПОПУЛЯРНОЕ У ЧИТАТЕЛЕЙ:  Система охлаждения двигателя ВАЗ 2114

Hi-Gear

Металлогерметик для сложных ремонтов системы охлаждения – металл-полимерный герметик, позволяющий заделать трещины в ГДЦ и блоке, а также течи через головку ГБЦ. Совместим только с водой.

Технология применения во многом схожа с Wynns Cylinder Block Seal.

Систему охлаждения необходимо промыть и заполнить водой (но не полностью). Перед заливкой герметика необходимо смешать с 2,5 литрами воды.

  1. После выливания полученной смеси, доводим уровень, запускам мотор и даем ему поработать 15-20 мин.
  2. Затем воду с герметиком сливаем и просушиваем систему в течение 24 часов (с открытыми крышками и вывернутыми пробками).
  3. В дальнейшем в мотор можно заливать любой антифриз.

Liqui Moly Lecksucher

Не является герметиком, это средство помогает выявить течи в системе охлаждения перед проведением ремонта. В своем составе имеет флуоресцентные компоненты.

После заливки средства и прогонки ее по системе при помощи света индикаторных ламп можно обнаружить места утечки.

XADO Atomex Stop Leak Radiator и XADO Stop Leak

Средства полимерного типа для заделки трещин и повреждений (размером до 0,9 мм) в самых разных элементах системы охлаждения – радиаторе, рубашке охлаждения. Способ применения идентичен средству Mannol.

Hi-Gear

Монофазный металл-полимерная жидкость с добавлением керамических компонентов. Подходит для применения с любыми антифризами. Нейтрален к металлам и резинотехническим элементам.

Способ применения – как и у большинства герметиков: прогреваем мотор, заливаем средство, даем двигателю поработать 5-10 минут.

Nowax Radiator Leak Stop

Позиционируется этот полимерный герметик как средство для восстановления герметичности радиатора, хотя вполне справиться и с подтеками в других составных частях системы охлаждения.

Не вступает в реакцию с металлами. Технология применения та же, что и у Mannol.

Step Up

Полимерный герметик с добавлением алюминиевых компонентов. Обеспечивает заделку трещин в радиаторах, рубашке охлаждения.

  • Как и все средства, этот герметик заливается в систему охлаждения нагретого мотора.
  • После заливки необходимо дать время для достижения требуемого эффекта – 15-20 минут.

Wynns Cooling System Stop Leak

Герметик полимерного типа, позволяющий заделать небольшие и средние трещины (размером до 1,8 мм).

В своем составе имеет ингибиторы коррозии. Нейтрален к резинотехническим элементам. Способ использования не отличается от Step Up или Mannol.

Отзывы о герметиках

Производители хоть и указывают, что их средства не оказывают влияния на работоспособность, но отзывы автолюбителей бывают разные.

Одни отмечают, что после использования внутри системы охлаждения образовался налет, влияющий на температурный режим, другие указывают на закупорку трубок радиатора печки после применения герметика, третьи же указывают, что проблем никаких не возникло.

То же касается и срока службы герметика. Они хоть и позиционируются как средства для временного ремонта, но далеко не все автовладельцы после использования таких веществ спешат проводить полноценное восстановление системы путем пайки или замены поврежденного элемента.

Одни автолюбители указывают, что средство помогло устранить трещину всего на 3 месяца, хотя есть и отзывы гласящие, что герметик «держит» жидкость уже более 2 лет. Поэтому тут однозначного мнения нет, все сугубо индивидуально.

  1. Напоследок укажем, что герметики — химические средства, поэтому работать с ними нужно очень аккуратно и не допускать их попадания на кожу.
  2. Что касается самой технологии заливки, то здесь стоит помнить, что после нагрева мотора внутри системы образуется давление, поэтому крышки радиаторов и расширительных бачков нужно снимать в рукавицах не спешно и аккуратно.

А каким герметиком пользовались Вы? Оставляете свои отзывы в х, нам важно ваше мнение.

ПОПУЛЯРНОЕ У ЧИТАТЕЛЕЙ:  Можно ли смешивать тосол и антифриз?

Источник: https://AutoTopik.ru/sistema-ohlazhdenija/1340-germetiki.html

Жидкий герметик для радиатора. Стоит ли заливать

Течь в системе охлаждения, особенно в самый неожиданный момент, может не только сорвать планы и крепко испортить настроение. Внезапная потеря антифриза может привести к перегреву и заклиниванию двигателя. Потек антифриз, что делать? В городе решить эту проблему легко.

Попроситься «на галстук» знакомому, можно вызвать эвакуатор или добраться до гаража или СТО, постоянно доливая воду. Вдали от цивилизации единственным выходом может стать жидкий герметик для радиатора.

Как выбрать, что это такое и безопасны ли герметики для системы охлаждения, будем разбираться вместе.

До появления спецсредств и автохимии на помощь на помощь дедам и прадедам приходила обычная горчица. Не само растение, а пряная приправа в виде порошка.

Ходят слухи что практиковать использование горчицы начали советские военные в Афганистане. Как бы там ни было, при протечке порошок просто засыпали в систему, запускали и прогревали двигатель.

Результата можно было ждать уже через несколько минут.

Неприкосновенный запас из набора опытного водителя

Порошок растворялся в воде и беспощадно закупоривал все мыслимые отверстия. Горчице не объяснишь, что латать нужно только одну брешь, поэтому она исполнительно закоксовывала все, что видела — каналы, перепускные магистрали, трубки, компенсационные отверстия, радиатор отопителя.

Течь могла прекратиться, но система требовала основательной промывки, поскольку безбожно забивала каналы. Сегодня на рынке есть более цивилизованные средства и методы для того, чтобы устранить течь радиатора.

Жидкие герметики для системы охлаждения представлены на рынке довольно обширно.

Интересное по теме:  Наш Ланос: как увеличить клиренс

Существует 2 вида герметиков и первый, самый простой — порошковый. Действует по аналогии с горчицей. Впитывает в себя жидкость, затем разбухает, тем самым цепляясь за края протечки и создавая затор.

Имеет единственный плюс, это цена. В остальном эффективность у него низкая. Предотвращает лишь мелкие трещины и пробои. Также намного сильнее загрязняет систему.

Впрочем, если бюджет ограничен, то на безрыбье и рак на горе свиснет.

Виды жидких герметиков

Жидкие герметики представлены наиболее широко и пользуются определённой популярностью. По своей основе делится на несколько видов:

  • Полимерный. Имеет состав на основе мелких частиц металла. Циркулирует по системе охлаждения и при контакте с кислородом обволакивает пробоину и твердеет. Является самым дорогим среди конкурентов.
  • Силиконовый. Самый распространённый. Состав славится самыми высокими показателями прочности. А также своей эластичностью. Довольно жидкий, благодаря чему забирается во все стыки и щели. Наиболее эффективен для устранения мелких повреждений.
  • Полиуретановый. Довольно редкий вид. Обладает высокой эластичностью и адгезионными свойствами. Устойчив к перепадам температур, но стоит довольно дорого.

В принципе, цена жидкого герметика едва ли играет решающую роль при выборе. Это не бензин и не масло, достаточно один раз купить герметик и положить его в багажник, и мы будем чувствовать себя спокойнее.

Не каждый герметик может быть эффективным и безопасным

Чтобы определиться с выбором герметика и решить какой лучше, рассмотрим несколько популярных примеров. Не все они одинаково работают, у всех разные цены и характеристики. Тесты герметиков для радиатора проводятся регулярно, поэтому мы приводим несколько таблиц с результатами тестов, основными показателями и ценами.

Тест герметиков от журнала За рулем, как всегда, результаты не особо совпадают с реальными отзывами

Изготовлен на полимерной основе. Визуально выглядит как эмульсия белого цвета. Отечественный производитель. На рынке с 1996 года. За это время хорошо зарекомендовал себя. Имеет довольно низкую цену. Отзывы по большей части положительные.

Для затягивания пробоя требуется от 3 до 5 минут. Оставляет минимальное количество отложений. Завод-изготовитель даёт гарантию на 36 часов работы. Практически срок намного выше. Широко распространён, купить можно в ближайшем автомагазине.

Оптимальный выбор, благодаря соотношению цена-качество.

Цена: $1,3. Артикул: 3322.

Источник: https://i-love-mycar.com/germetik-dlja-radiatora-kak-vybrat/

Как устранить течь радиатора охлаждения автомобиля не снимая его, народными средствами

Как известно из курса физики, при работе мотора всегда выделяется тепло. Двигатель автомобиля выполняет огромный объем работ и при этом очень сильно нагревается. Еще в самых первых автомобилях использовалась система охлаждения двигателя, без которой ни одна машина не смогла бы нормально функционировать.

Есть несколько типов системы охлаждения двигателей:

В подавляющем большинстве современных авто применяется именно жидкостная система, в которой охлаждение достигается за счет охлаждающей жидкости — тосола, антифриза или простой воды. Основным элементом системы охлаждения является радиатор, выполняющий роль теплообменника.

Радиатор имеет довольно простую конструкцию:

  • верхний бачок — в него поступает разогретая жидкость;
  • сердцевина — состоит из множества тоненьких пластин и вертикальных трубок;
  • нижний бачок — в него стекает уже охлажденная жидкость.

Охлаждение происходит за счет того, что поток жидкости перетекает в трубки, которых очень много. А небольшие объемы какого-либо вещества охладить намного проще, чем большие объемы. Важную роль в охлаждении играет крыльчатка вентилятора, которая, вращаясь, создает потоки воздуха для более быстрого охлаждения.

Понятно, что если система охлаждения перестанет нормально функционировать, то двигатель будет очень быстро перегреваться и выходить из строя.

Со временем в трубках радиатора могут образовываться трещины. Причины их появления могут быть самые разные:

  • механические повреждения;
  • коррозийные процессы — неправильно подобранные тосол или антифриз;
  • треснувшие швы в местах соединения трубок — швы трескаются из-за старости, а также из-за возрастания давления внутри радиатора.

Важно также обратить внимание на тот факт, что небольшую утечку тосола обнаружить можно лишь при работающем двигателе.

Даже если течь совсем небольшая — несколько капель в минуту — то все равно вы заметите, что уровень жидкости в бачке снижается. Мы уже писали на нашем автопортале Vodi.

su, что хороший тосол или антифриз стоит довольно дорого, и постоянно доливать его в радиатор нет никакого желания. Поэтому приходится принимать меры для устранения повышенного расхода тосола.

Если вы обнаружили, что уровень тосола понижается, нужно как можно быстрее предпринимать меры, чтобы добраться до ближайшей мастерской.

Прежде всего вам нужно установить причину утечки — течет сам радиатор или жидкость вытекает из патрубков. Если течь небольшая то в дороге обнаружить ее не так и просто. Не выключая двигатель, попробуйте визуально определить место, откуда капает жидкость. Если на улице зима, то из отверстия или трещины будет выделяться пар.

Если вы убедились, что течет именно радиатор, то нужно определить размеры повреждения. Предотвратить небольшую течь можно с помощью обыкновенных яиц, муки, перца или горчицы — под воздействием горячего тосола яйца внутри радиатора отварятся и давление прибьет их именно к трещине. Мука или перец тоже собьются в комки и заткнут дырку изнутри.

Будьте очень внимательны, прежде чем заливать или засыпать все это внутрь радиатора — откручивать пробку можно только при выключенном и остывшем моторе, поскольку внутри радиатора создается высокое давление и струя охлаждающей жидкости может вырваться под давлением и обжечь вас. Открутите пробку радиатора, залейте внутрь одно или два яйца, либо засыпьте небольшой 10-ти граммовый пакетик перца, муки или горчицы.

По свидетельству многих автомобилистов такой простой способ действительно помогает. Течь исчезает. Однако потом придется снимать полностью радиатор и промывать его, поскольку трубки могут закупориться и не будут пропускать антифриз.

Большой популярностью пользуются средства Liqui Moly, а именно средство под названием LIQUI MOLY Kuhler Dichter — именно его рекомендуют покупать специалисты.

Есть и много другой подобной продукции, однако никто не может поручиться, что в ее составе не использованы те же мука или горчица. Еще хуже, когда в такие герметики добавляют сухой строительный клей или цемент.

Использование такого средства приведет к закупорке сот и последующему перегреву двигателя.

Если же говорить о герметиках Liqui Moly, то они содержат полимерные добавки в виде блесток, которые не забьют трубки радиатора, но осядут именно в месте образования трещины. Хотя нужно отметить, что это лишь временная мера, к тому же довольно большие трещины герметик не закупорит.

Поэтому придется выбирать из нескольких вариантов:

  • паять радиатор;
  • клеить холодной сваркой;
  • приобретать новый.

Радиаторы обычно делают из латуни, меди или алюминия. Алюминий паять нельзя, поэтому понадобится холодная сварка — специальный двухкомпонентный клей на эпоксидной основе.

Чтобы такой сварки хватило на дольше, вам нужно:

  • дать мотору остыть;
  • обнаружить трещину и пометить ее;
  • полностью слить жидкость из радиатора;
  • обезжирить поврежденное место;
  • нанести клей и оставить на 2 часа, чтобы он хорошо схватился.

Если добраться к месту утечки невозможно или вообще не получается обнаружить поврежденную трубку, придется полностью снимать радиатор.

Обнаружить трещину можно несколькими способами:

  • опустить радиатор в ванну и из трещины будут идти пузырьки;
  • подсоединить компрессор и подать воздух — вы почувствуете откуда просачивается воздух.

Нужно сказать, что холодная сварка под действием высоких температур и давления может давать течь, поэтому ее тоже нужно воспринимать, как временную меру.

Медные или латунные радиаторы паяют специальным паяльником — его мощность не менее 250 Вт. Место пайки нужно полностью очистить от накипи и обезжирить. Затем металл нужно хорошо прогреть, нанести канифоль ровным слоем, и затем уже наложить сам припой. Припой должен ложиться ровным слоем без раковин и неровностей.

Ну и наконец самый экстремальный способ — просто пережать или заглушить протекающую трубку. Устройство радиатора таково, что до 20% сот можно заглушить, не переживая, что это приведет к перегреву двигателя.

Обратите также внимание, что протекать могут патрубки радиатора, которые сделаны из резины. В принципе, набор патрубков можно купить практически в любом магазине, особенно для отечественных машин.

Можно их также и заклеить с помощью специальных резиновых латок, сырой резины или способом вулканизации.

Для надежности контакта патрубка с выходом радиатора можно воспользоваться дополнительными металлическими хомутами, которые тоже продаются в любом строительном магазине.

  • Ну а если ни один из данных способов не помогает, остается единственный выход — покупка и установка нового радиатора.
  • Видео, на котором показано применение герметика LIQUI MOLY Kuhler Dichter.
  • В этом видеоролике специалист рассказывает, какие проблемы могут возникнуть при герметизации радиатора, а также какие ошибки чаще всего допускают автолюбители.

Источник: http://tbf.su/kak-vse-ustroeno/kak-ustranit-tech-radiatora-oxlazhdeniya-avtomobilya-ne-snimaya-ego-narodnymi-sredstvami

Как устранить течь радиатора в пути?

Течь радиатора в автомобиле весьма распространённое явление и причин его возникновения может быть множество. От этого не застрахован ни один из водителей.

Чем опасна течь радиатора транспортного средства?

Радиатор в машине используется для поддержания оптимальной температуры циркулирующей охлаждающей жидкости двигателя. Это может быть тосол или антифриз.

Охлаждающая жидкость, проходя через радиатор, в силу воздействия встречных воздушных масс отдаёт избыточную температуру. Таким образом, поддерживается рабочая температура мотора машины.

Течь радиатора автомобиля опасна снижением давления в системе охлаждения и возможен перегрев мотора. Значительное повышение температуры двигателя чревато выходом его из строя и дорогостоящим ремонтом.

Почему возникает течь радиатора?

Сегодня можно выделить несколько возможных причин когда возникает утечка охлаждающей жидкости мотора через радиатор:

  • повреждение корпуса радиатора;
  • воздействие коррозийных процессов;
  • неправильная установка радиатора;
  • некачественный ремонт.

Ремонт радиатора необходимо проводить незамедлительно при первом выявлении неисправности. Нехватка охлаждающей жидкости отрицательно сказывается на работе мотора. Особенно опасна утечка тосола или антифриза в летнее время при высокой положительной температуре.

Утечка охлаждающей жидкости для водителя в пути может стать настоящей неожиданностью. В новых моделях автомобилей может сработать специальный датчик, отвечающий за уровень охлаждающей жидкости.

В ином случае дефицит тосола или антифриза можно определить по быстрорастущей температуре двигателя. Как только, выявлена утечка жидкости необходимо прекратить движение на автомобиле и оценить уровень повреждения радиатора.

Сегодня устранить утечку тосола или антифриза в пути можно только двумя способами:

Использование специальных герметиков

Это порошкообразные вещества, использующиеся для устранения небольших течей из радиатора охлаждающей жидкости. Использовать эти средства можно только лишь при небольшой площади повреждения.

Они засыпаются в радиатор автомобиля согласно инструкции. Вытекая через повреждения в радиаторе они застывают на воздухе. Образуется герметичная прослойка, достаточная для устранения течи.
После использования герметиков обязательно нужно промывать охлаждающую систему мотора во избежание её повреждения.

Использование металло-герметиков или холодная сварка

Специальное пастообразное химическое вещество, наносимое на повреждённую поверхность радиатора и твердеющее после контакта с воздухом. Можно использовать при серьёзных повреждениях радиатора.

Перед нанесением металло-герметика требуется подготовить поверхность. Для лучшего контакта она обрабатывается наждачной бумагой и обезжиривается.

Пастообразное вещество герметика содержит металлизированный порошок, образующий достаточно прочное соединение, устойчивое к повышенным температурам. Подобным способом отремонтированный радиатор может прослужить не один год.

Как можно обнаружить течь радиатора?

В некоторых случаях течь радиатора невозможно обнаружить визуально и требуется использование специального оборудования. Применяется флуоресцирующая добавка в охлаждающую жидкость.

В ультрафиолетовом свете маркированная жидкость обнаруживается в месте утечки. Для частного применения этот способ обнаружения утечек не рационален ввиду дороговизны оборудования.

Спасибо за внимание, удачи вам на дороге.

Источник: https://www.avtogide.ru/kak-ustranit-tech-radiatora-v-puti.html

Как устранить течь радиатора охлаждения автомобиля не снимая его?

В системе охлаждения постоянно циркулирует антифриз, тосол или вода. Радиатор эффективно охлаждает жидкость, которая циркулирует по кругу, забирая тепло у двигателя.

Рекомендуется заливать антифриз, так как при низких температурах вода может замёрзнуть и порвать радиатор или патрубки. Тем не менее, воду можно заливать в экстренных случаях, когда невозможно достать антифриз.

Главное не забыть слить её и заменить на антифриз.

Неисправности, связанные с радиатором

Основные проблемы с радиатором можно разделить на две группы:
Протечки антифриза;
Радиатор забивается различным мусором и работает не на сто процентов.

Понять, что существуют проблемы с системой охлаждения достаточно просто, если мотор начал перегреваться, а температура стала подниматься выше 95 градусов, значит система не справляется с нагрузкой. Возможно, что порвался патрубок, а может потёк радиатор.

Часто алюминиевый радиатор повреждается в результате аварий, попадания камней или при неаккуратном ремонте, ведь его соты достаточно мягкие, а пластиковые элементы могут потрескаться при ударах.

Любая течь ОЖ (охлаждающей жидкости) должна быть устранена, если вы хотите избежать дорогостоящего ремонта перегретого двигателя.

Что может случиться при нехватке ОЖ

  • Если потёк радиатор или порвался патрубок, может произойди следующее:
    Двигатель перегреется;
    Деформируется прокладка ГБЦ;
    При попытке рассмотреть проблему, жидкость под давлением может брызнуть в лицо, нанеся ожоги;
    Двигатель заклинит.
  • Все эти неприятности могут привести к дорогостоящему ремонту, а вред здоровью может быть непоправимый.

Устройство радиатора

Радиатор – это лёгкая конструкция из трубок и пластинок, обычно из алюминия или латуни (раньше на отечественные автомобили устанавливались тяжёлые чугунные радиаторы). Радиатор соединяется с системой охлаждения посредством патрубков и шлангов.

Как устранить течь радиатора

Одной из причин того, что у вас постоянная течь радиатора автомобиля, может быть нарушенная герметичность крышки радиатора. От старости крышка радиатора может не держать давление, вследствие чего антифриз в системе будет постоянно испаряться.

Данная проблема часто незаметна на глаз и хотя вся система в порядке, антифриз куда — то пропадает. Следует заменить крышку на новую и проверить уровень антифриза спустя некоторое время.  Если уровень в норме, значит проблема решена.
Часто жидкость из радиатора исчезает из-за износа резиновых шлангов.

Это легко заметить по следам подтёков на шлангах. Такие патрубки рекомендуются к замене, так как их ремонт не целесообразен.

Самый проблематичный вариант – это когда течь в самом радиаторе. Часто в таких случаях ремонт не помогает. Если в радиаторе большая трещина, это сразу заметно по пару и брызгам ОЖ.

Большое отверстие можно отремонтировать только в гараже или автосервисе. Медный или латунный можно запаять, алюминиевый можно только заварить аргоном.

Следует знать, что такой ремонт ненадёжен и даже на СТО вам не дадут гарантию больше месяца.

Как проверить радиатор на наличие маленьких трещин

Маленькую дырку или трещину можно не заметить и долго гадать, почему уходит ОЖ. Если посветить специальной лампой на радиатор, можно увидеть следы потёков, так как в антифризе есть специальные красящие вещества. Трещины можно отремонтировать с помощью холодной сварки или герметика.

Как устранить течь радиатора автомобиля с помощью холодной сварки

Часто для заделывания небольших трещин используется холодная сварка. Её следует наносить на зачищенную поверхность, с которой нужно удалить все загрязнения. Когда сварка застынет, трещина будет заделана.

Такой ремонт не очень надёжен, так как под воздействием высокой температуры холодная сварка теряет свои свойства и раскрашивается.
Некоторые автовладельцы, когда у них течёт радиатор, используют «народные» способы для устранения проблемы.

Например, засыпают сухую горчицу, которая от температуры разбухает и закрывает своими частицами трещины. Такой ремонт может привести к большим затратим на ремонт в будущем. Забьются каналы, каждая тонкая трубка и даже кран для слива ОЖ.

Кран крайне необходим при замене радиатора, особенно если вы это планируете сделать своими руками. Забитый кран не даст вам слить ОЖ и с заменой будут проблемы. Лучше не рисковать и не пользоваться горчицей, а доехать до места ремонта постоянно подливая антифриз.

Ремонт радиатора охлаждения с помощью герметика

Течь радиатора охлаждения автомобиля — устранение
Можно услышать множество историй, о том, как автовладельцы загубили двигатель автомобиля из-за использования герметика. Часто эти истории не выдумки.

  Так что делать, применять герметик или нет? На самом деле качественные герметики не смогут испортить двигатель, просто многие покупают дешёвые аналоги или подделки. Ещё крайне важно выбрать тип герметика, который поможет именно в вашем случае.

Правильно подобранный состав  восстановит герметичность системы охлаждения.

Виды герметиков

Герметики бывают трех видов:
Порошковый;
Жидкий;
Специализированный.
Каждый из данных видов может справится с текущим ремонтом радиатора, но нужно выбирать их с учётом размера трещины или отверстия.
Порошковый герметик самый дешёвый. Часто вместо специализированного порошка автолюбители используют горчицу, что делать не рекомендуется.

Порошок просто добавляется в антифриз, если у вас течет радиатор охлаждения. Главный недостаток использования порошка – это то, что он сильно забивает каналы и трубки радиатора.
Жидкий герметик делают с добавлением полимеров. Данные герметики наиболее часто можно купить в автомагазинах и на заправках. В него добавляют частички металла.

Жидкий герметик намного меньше забивает систему охлаждения, главное выбрать качественный продукт и не нарваться на контрафактную продукцию.
Специализированный герметик помимо полимеров имеет в составе ещё и волокна, за счет чего справляется с более крупными повреждениями.

Безусловно, эта самый лучший вариант из герметиков, проблема только в его высокой цене.

Необходимо понимать, что использование герметика не является решением вопроса ремонта радиатора, а только поможет добраться до места проведения глобального ремонта, если элементы системы охлаждения подтекают.

Как использовать герметик

Краткая пошаговая инструкция:
Дождаться, пока антифриз остынет;
Открыть крышку радиатора;
Залить герметик в антифриз;
Запустить мотор на несколько минут;
Заглушить и визуально проверить систему на герметичность.
Если повреждение было небольшим, то герметичность должна восстановиться.

При использовании некачественных герметиков можно засорить радиатор частицами, вывести из строя помпу, нарушить работу термостата и приобрести ещё множество проблем с машиной. Чтобы избежать их, внимательно изучайте информацию на упаковках, смотрите систему защиты и всевозможные голограммы. При использовании внимательно следуйте инструкции прилагаемой к герметику.

Главное помнить, что систему с герметиком обязательно нужно восстановить в ближайшее время.
Чтобы избежать крупных ремонтов, следует регулярно проверять систему охлаждения на предмет малейших неисправностей и течей, своевременно меняйте шланги и патрубки, следите за температурой антифриза в процессе эксплуатации.

Так же не забывайте менять антифриз, так как со временем он теряет свои свойства, что может привести к неполадкам в работе всей системы.
Устранение течи в радиаторе охлаждения народными средствами
Как известно из курса физики, при работе мотора всегда выделяется тепло. Двигатель автомобиля выполняет огромный объем работ и при этом очень сильно нагревается.

Еще в самых первых автомобилях использовалась система охлаждения двигателя, без которой ни одна машина не смогла бы нормально функционировать.

Есть несколько типов системы охлаждения двигателей:

воздушная;
жидкостная;
комбинированная.
В подавляющем большинстве современных авто применяется именно жидкостная система, в которой охлаждение достигается за счет охлаждающей жидкости — тосола, антифриза или простой воды. Основным элементом системы охлаждения является радиатор, выполняющий роль теплообменника.
Радиатор имеет довольно простую конструкцию:
верхний бачок — в него поступает разогретая жидкость;
сердцевина — состоит из множества тоненьких пластин и вертикальных трубок;
нижний бачок — в него стекает уже охлажденная жидкость.
Охлаждение происходит за счет того, что поток жидкости перетекает в трубки, которых очень много. А небольшие объемы какого-либо вещества охладить намного проще, чем большие объемы. Важную роль в охлаждении играет крыльчатка вентилятора, которая, вращаясь, создает потоки воздуха для более быстрого охлаждения.
Понятно, что если система охлаждения перестанет нормально функционировать, то двигатель будет очень быстро перегреваться и выходить из строя.
Со временем в трубках радиатора могут образовываться трещины. Причины их появления могут быть самые разные:
механические повреждения;
коррозийные процессы — неправильно подобранные тосол или антифриз;
треснувшие швы в местах соединения трубок — швы трескаются из-за старости, а также из-за возрастания давления внутри радиатора.
Важно также обратить внимание на тот факт, что небольшую утечку тосола обнаружить можно лишь при работающем двигателе. Даже если течь совсем небольшая — несколько капель в минуту — то все равно вы заметите, что уровень жидкости в бачке снижается. Мы уже писали на нашем автопортале Vodi.su, что хороший тосол или антифриз стоит довольно дорого, и постоянно доливать его в радиатор нет никакого желания. Поэтому приходится принимать меры для устранения повышенного расхода тосола.

Способы устранения утечки

Если вы обнаружили, что уровень тосола понижается, нужно как можно быстрее предпринимать меры, чтобы добраться до ближайшей мастерской.
Прежде всего вам нужно установить причину утечки — течет сам радиатор или жидкость вытекает из патрубков. Если течь небольшая то в дороге обнаружить ее не так и просто. Не выключая двигатель, попробуйте визуально определить место, откуда капает жидкость. Если на улице зима, то из отверстия или трещины будет выделяться пар.
Если вы убедились, что течет именно радиатор, то нужно определить размеры повреждения. Предотвратить небольшую течь можно с помощью обыкновенных яиц, муки, перца или горчицы — под воздействием горячего тосола яйца внутри радиатора отварятся и давление прибьет их именно к трещине. Мука или перец тоже собьются в комки и заткнут дырку изнутри.

Будьте очень внимательны, прежде чем заливать или засыпать все это внутрь радиатора — откручивать пробку можно только при выключенном и остывшем моторе, поскольку внутри радиатора создается высокое давление и струя охлаждающей жидкости может вырваться под давлением и обжечь вас. Открутите пробку радиатора, залейте внутрь одно или два яйца, либо засыпьте небольшой 10-ти граммовый пакетик перца, муки или горчицы.

По свидетельству многих автомобилистов такой простой способ действительно помогает. Течь исчезает. Однако потом придется снимать полностью радиатор и промывать его, поскольку трубки могут закупориться и не будут пропускать антифриз.
Что использовать для временного устранения утечки?

Большой популярностью пользуются средства Liqui Moly, а именно средство под названием  LIQUI MOLY Kuhler Dichter — именно его рекомендуют покупать специалисты.

Есть и много другой подобной продукции, однако никто не может поручиться, что в ее составе не использованы те же мука или горчица. Еще хуже, когда в такие герметики добавляют сухой строительный клей или цемент.

Использование такого средства приведет к закупорке сот и последующему перегреву двигателя.

Если же говорить о герметиках Liqui Moly, то они содержат полимерные добавки в виде блесток, которые не забьют трубки радиатора, но осядут именно в месте образования трещины. Хотя нужно отметить, что это лишь временная мера, к тому же довольно большие трещины герметик не закупорит.

Поэтому придется выбирать из нескольких вариантов:

паять радиатор;
клеить холодной сваркой;
приобретать новый.
Радиаторы обычно делают из латуни, меди или алюминия. Алюминий паять нельзя, поэтому понадобится холодная сварка — специальный двухкомпонентный клей на эпоксидной основе.
Чтобы такой сварки хватило на дольше, вам нужно:
дать мотору остыть;
обнаружить трещину и пометить ее;
полностью слить жидкость из радиатора;
обезжирить поврежденное место;
нанести клей и оставить на 2 часа, чтобы он хорошо схватился.

Если добраться к месту утечки невозможно или вообще не получается обнаружить поврежденную трубку, придется полностью снимать радиатор. Если устранить поломку на автомобиле фирмы Шевроле не удается, рекомендуем посмотреть новые радиаторы chevrolet.

Обнаружить трещину можно несколькими способами:

опустить радиатор в ванну и из трещины будут идти пузырьки;
подсоединить компрессор и подать воздух — вы почувствуете откуда просачивается воздух.
Нужно сказать, что холодная сварка под действием высоких температур и давления может давать течь, поэтому ее тоже нужно воспринимать, как временную меру.

Медные или латунные радиаторы паяют специальным паяльником — его мощность не менее 250 Вт. Место пайки нужно полностью очистить от накипи и обезжирить. Затем металл нужно хорошо прогреть, нанести канифоль ровным слоем, и затем уже наложить сам припой. Припой должен ложиться ровным слоем без раковин и неровностей.

Ну и наконец самый экстремальный способ — просто пережать или заглушить протекающую трубку. Устройство радиатора таково, что до 20% сот можно заглушить, не переживая, что это приведет к перегреву двигателя.
Обратите также внимание, что протекать могут патрубки радиатора, которые сделаны из резины.

В принципе, набор патрубков можно купить практически в любом магазине, особенно для отечественных машин. Можно их также и заклеить с помощью специальных резиновых латок, сырой резины или способом вулканизации.

Для надежности контакта патрубка с выходом радиатора можно воспользоваться дополнительными металлическими хомутами, которые тоже продаются в любом строительном магазине.
Ну а если ни один из данных способов не помогает, остается единственный выход — покупка и установка нового радиатора.
Видео, на котором показано применение герметика LIQUI MOLY Kuhler Dichter.

В этом видеоролике специалист рассказывает, какие проблемы могут возникнуть при герметизации радиатора, а также какие ошибки чаще всего допускают автолюбители.

Источник: https://topask.ru/kak-ustranit-tech-radiatora-ohlazhdeniya-avtomobilya-ne-snimaya-ego

Потек радиатор охлаждения — как определить место и чем устранить течь

Ситуация, когда из-под капота валит пар, а датчик температуры охлаждающей жидкости указывает на перегрев, не обрадует ни одного водителя. Если в пути потек радиатор, всегда есть несколько способов справиться с возникшей проблемой, чтобы, как минимум, добраться до ближайшей автомастерской, где на помощь придут специалисты.

Прежде, чем начинать ремонт, необходимо разобраться с исходными параметрами, ведь от этого будут зависеть дальнейшие действия.

  • Так, если у автомобиля всего лишь появилась небольшая течь из радиатора, можно просто долить воды в систему охлаждения, чтобы «дотянуть» до сервиса.
  • Если же течь сильная, и ее местонахождение неизвестно, понадобится крупный ремонт и замена многих деталей.
  • Наконец, антифриз может попадать в цилиндры через трещину в прокладке головки блока, самом блоке цилиндров или головке; в этом случае дорогостоящий ремонт так же неизбежен.

Существует немало различных герметиков для устранения утечек, однако необходимо помнить, что все они являются всего лишь временным решением проблемы, хотя и позволяют отодвинуть поездку в автомастерскую на довольно длительный срок.

Единственное, о чем желательно помнить – не стоит делать ничего из того, что советуют народные умельцы.

Например, залить сырое куриное яйцо в радиатор, насыпать горчичного порошка или наложить на трещину прокладку из жевательной резинки и куска резины, обжав ее алюминиевой проволокой.

Почему? Потому что после первых двух средств, придется долго и нудно промывать радиатор, а последний и вовсе лишен смысла.

Устранение течи при помощи герметиков

Возникновение внезапной течи из системы охлаждения – это наиболее частая проблема, с которой сталкиваются владельцы машин с большим пробегом. Что делать, если в пути потек радиатор?

Проблему можно решить при помощи специальных жидких герметиков. Принцип их действия заключается в следующем. Герметик заливается в радиатор или в расширительный бачок, где перемешивается с антифризом. Через трещины он вытекает наружу и застывает на воздухе, превращаясь в прочную полимерную пленку.

Однако герметики – далеко не идеальный вариант для ремонта потекшего радиатора: с их помощью можно заделать лишь небольшие трещины площадью не более 2 кв. мм.

Помимо этого, специалисты утверждают, что через некоторое время герметик может вызвать закупорку системы охлаждения, поэтому после применения данного средства ее необходимо полностью промыть.

В противном случае велика вероятность того, что радиатор придет в негодность, и его понадобится заменить.

Холодная сварка

Что делать, если потек радиатор, и трещина большая? Для ремонта можно воспользоваться термостойким герметиком-клеем, в составе которого присутствует металлический порошок.

В народе такое средство называют «холодной сваркой».

Продаются эти составы как в готовом к применению виде, так и в виде отдельных компонентов, которые вначале необходимо тщательно перемешать, чтобы получилась однородная масса.

Поврежденную деталь необходимо обезжирить и немного обработать наждачной шкуркой, чтобы поверхность стала немного шероховатой. После этого вокруг детали наносится металлогерметик. Схватывание состава происходит через 2-3 минуты, а для полного затвердевания потребуется от часа до суток.

Большое достоинство холодной сварки в том, что ее коэффициент температурного расширения близок к металлу, поэтому заплата, нанесенная на потекший радиатор, способна продержаться несколько лет.

Ремонт при помощи паяльника

Если потек алюминиевый радиатор, его можно запаять, если к месту протечки удастся подлезть паяльником.

Прежде, чем приступать непосредственно к пайке, нужно зачистить поверхность от оксида алюминия, который образуется при взаимодействии металла с воздухом.

Лучше всего процедуру проводить, смазав зачищаемую поверхность щелочным маслом для чистки оружия. Также можно воспользоваться маслом для точных механизмов и швейных машин.

Мощность паяльника должна быть не менее 50 Вт, он должен быть хорошо прогрет. Если стенки радиатора толстые, их также желательно тщательно прогреть. Припой должен содержать как минимум 50 % олова (хорошо для этих целей подходит ПОС-61). Припой с меньшим содержанием олова не обеспечит высокого качества пайки.

Несмотря на кажущуюся легкость, запаять радиатор не так-то просто. В случае неудачной попытки запаять его, придется все делать заново. Если нет желания экспериментировать, лучше обратиться в мастерскую, причем, желательно, не в первую попавшуюся. Стоит исследовать тематические форумы, там, скорее всего, подскажут, где найти хорошего мастера.

Определение места протечки

Обычно место протечки определяют следующим образом. На снятом радиаторе герметизируют все отверстия для патрубков, и поместив его в емкость с водой, насосом или компрессором нагнетают избыточное давление. Место течи даст о себе знать появлением пузырьков воздуха.

В том случае, если точно определить, в каком месте потек радиатор, не удается, необходимо воспользоваться специальными приспособлениями.

Набор включает в себя флуоресцирующую добавку, пистолет для ее ввода в систему охлаждения и ультрафиолетовую лампу, в свете которой вытекающий антифриз станет светиться.

Проблема в том, что этот набор довольно дорог, и покупать его для себя не имеет смысла. Намного дешевле обратиться в автомастерскую.

Что делать, чтобы радиатор не потек

Многие автовладельцы задаются вопросом, что делать, чтобы избежать проблем с радиатором охлаждения. Стопроцентной гарантии, что в радиаторе рано или поздно не появится трещина, добиться не удастся никакими методами, однако есть несколько советов, следуя которым, можно существенно продлить его ресурс.

  1. Прежде всего, необходимо следить за уровнем и состоянием антифриза.
  2. Нужно избегать попадания масла на резиновые уплотнения.
  3. Периодически следует проверять, нет ли в системе охлаждения избыточного давления (для этого можно сдавить толстый патрубок на прогретом двигателе, он должен легко поддаваться, в противном случае следует проверить перепускной клапан в крышке расширительного бачка).

Источник: https://ZnanieAvto.ru/otvod-tepla/potek-radiator-oxlazhdeniya-chto-delat.html

Герметики для устранения течи радиатора

 В случае если у вас возникла течь радиатора системы охлаждения двигателя, не спешите менять радиатор. При использовании средств восстановления работоспособности системы охлаждения, есть большая вероятность починки такой неисправности. При выборе герметика для устранения течи радиатора необходимо определится с тем, что сегодня представлено на рынке, и с задачами которые он должен решить

Задачи герметика для устранения течи радиатора автомобиля

 Применяемые составы как правило при попадании в систему скапливаются в застойных зонах, где образуют довольно прочную структуру препятствующую выходу охлаждающей жидкости. Герметики надежно устраняют выход тосола или антифриза по месту не полной пропайки медных радиаторов, по месту стыка пластиковых банок с алюминиевым радиатором, через перебитые трубки радиатора (до ремонта необходимо сжать инструментом трубки выше и ниже течи для минимизации щелей), через прокладку (сальники) помпы или термостата (белые пятна подтеков на поверхносте двигателя), через патрубки радиатора и крана отопителя, через уплотнение крана отопителя печки салона (тосол течет в салон), из радиатора отопителя салона (в салоне запах тосола и потеют стекла).
 Принцип работы герметика прост. В тех местах где есть постоянный поток, (проходные зоны) герметик не задерживается. В местах где сформировались застойные зоны, или незначительное течение, частички герметика скапливаются и успевают склеится, в итоге образуется своебразная пробка, которая и обеспечивает герметизацию.

Виды герметиков для устранения течи радиатора автомобиля

 Если обратится к исторически сложившимся фактам, то стоит сказать о горчице. Сухая горчица засыпанная в ОЖ системы охлаждения (радиатор) в итоге разбухнет и будет обладать «низкими» свойствами герметика. Горчица в итоге как бы сваривается и превращается в единый комок в застойной зоне. К сожалению данное «лечение» не всегда эффективно, так как горчица все же не герметик. У нее низкие когезионные свойства, и если даже она и спрапвилась первоначально со своей задачей, ее может вымыть и течь откроется вновь. Кроме того, для эффективной ее работы требуется слишком значимый объем горчицы, в итоге ее излишки могут скопится в патрубках, трубках и забить проходые отверстия.

Порошковый герметик для устранения течи радиатора автомобиля.

Порошковые герметики работают по принципу сухой горчицы. Выше мы уже описали принцип работы таких герметиков, (на примере горчицы) их плюс низкая цена, минус — низкая эффективность. Порошковые герметики для устранения течи радиатора, могут быть представлены в виде полимерных, но по факту не являтся таковыми. Так в бутылку с жидкостью добавляют порошок, при этом порошок не реагирует, не спекается, пока не нагреется. Чаще всего это бутылочки с довольно жидкими составами и явно выраженными разделенными фракциями порошок и раствор в котором они находятся. Полимерный герметик для радиатора имеет однородный состав и цвет, о нем далее

Полимерный герметик для устранения течи радиатора автомобиля.

Существует между тем и действительно неплохие полимеризующие герметики для радиаторов. (для примера Higear —  препарат  HG9025 / 325 мл (HG9029 (FLEET) / 444 мл) HI-GEAR RADIATOR STOP LEAK — Состав для ремонта радиаторов и системы охлаждения) 
 Продаются они как правило в фирменных одноразовых баночках, наподобие пивных, но стоят, правда, недешево. Герметик похож на канцелярский клей с однородной консистенцией. Принцип его работы основан на полимеризации при соприкосновении в горячем состоянии с воздухом. Проще говоря, добавляете его в радиатор, прогреваете мотор, и «плачущий» радиатор на глазах «успокаивается» в тех местах, где герметик нагрет и реагирует с воздухом, фактически в местах течи. В месте течи образуются прочные склейки. Трубки радиатора и печки при этом не пострадают, так как герметик не содержит твердых частиц и в ОЖ не должно быть явных воздушных объемов.
 Современные составы таких герметиков не испаряются, выдерживает высокую рабочую темпрературу, остаются в системе и препятствует возникновению течей в дальнейшем. Могут использоваться с различными охлаждающими жидкостями
-тосол;
-антифриз;
-вода;


Минусы применения герметиков для устранения течи радиатора автомобиля.

К сожалению есть и минусы, мы о них уже отчасти упоминали. Минусы использования данных составов заключаются в их плюсах, как говорится, недостатки — это продолжение наших достоинств. То что идёт одним узлам на пользу, может отрицательно сказаться на других. Сужение проходов особенно, с незначительным потоком и диаметром, оброзование налета на внутренних полостях деталей системы охлаждения. Возможное влияние на состав и свойства ОЖ.
 В случае если течи большие, то герметики бессильны. В этом случае без механического ремонта радиатора не обойтись. О механическом ремонте радиатора вы можете узнать из статьи «Ремонт радиатора автомобиля»

Hi-Gear герметик для системы охлаждения: Инструкция и отзывы

  • 1 Для чего необходим герметик радиатора
  • 2 Назначение и совместимость
  • 3 Форма выпуска и артикулы
  • 4 Действие
  • 5 Применение
  • 6 Отзывы и советы по применению
  • 7 Видео

Детали системы радиатора и системы охлаждения испытывают большие нагрузки, перепады температур. Поэтому очень часто в трубах появляются микротрещены, через которые начинает вытекать охлаждающая жидкость. Устранить поломку не всегда бывает возможным из-за отсутствия деталей в продаже или других возможностей.

Устранить ее поможет специальный металлогерметик для ремонта систем охлаждения и радиатора. Он ликвидирует текущие протечки тосола и антифриза, минимизирует возможности появления новых в будущем.

Для чего необходим герметик радиатора

На рынке предоставлено много различных составов и герметиков, чтобы ликвидировать протечки. Hi-gear герметик системы охлаждения способен устранить даже крупные протечки за короткий промежуток времени. Помимо цены они различаются принципами действия, составом.

Назначение и совместимость

Состав для авторемонта (HG9025, HG9029) применяют для устранения микротрещин композитных или медных радиаторов. Данный герметик Хай-Гир устраняет течь в местах пропаек, стыков пластиковых бачков. Он подходит для ликвидации протечек через прокладку термостата, помпы, патрубки, трубки радиатора, уплотнение крана. Совместим со всеми видами антифриза, тосола. Подходит для применения стальных, алюминиевых, чугунных деталей, а также деталей из цветных металлов, резины или пластика.

Металлогерметики (HG9072, HG9048) быстро устраняют повреждения в отопителях салона, радиаторах, цилиндрах двигателей. HG9048 используют для внедорожников, легковых автомобилей. Для строительной техники, грузовых автомобилей, автобусов применяют HG9072. Совместимы со всеми видами антифриза, тосола. Подходят для алюминиевых, композитных, медных, пластиковых радиаторов.

Металлогреметик HG9037 имеет отличие в том, что его необходимо добавлять только в воду. Добавлять в антифриз его категорически запрещено. Предназначен для ремонта радиаторов, прокладок, блоков, головок цилиндров. После применения может быть использована любая охлаждающая жидкость.

Металлокерамический герметик (HG9043, HG9041) является профессиональным авторемонтным средством, которое служит для устранения большинства повреждений, в том числе крупного сечения. А благодаря керамическим волокнам в составе, средство придает дополнительную прочность. Совместим с любым антифризом или тосолом. Применяется для ремонта композитных, медных и алюминиевых радиаторов.

HG9025; HG9048; HG9072; HG9043; HG9041

Форма выпуска и артикулы

Состав для ремонта радиаторов и системы охлаждения/RADIATOR STOP LEAK

  1. HG9025325 мл
  2. HG9029444 мл

Металлогерметик для ремонта системы охлаждения/PERMANENT BLOCK & RADIATOR SEAL INSTA SEAL

  1. HG9072 946 мл

Металлогерметик для ремонта системы охлаждения/METALLIC RADIATOR & BLOCK SEAL

  1. HG9037 325 мл

Монофазный металлогерметик для ремонта системы охлаждения/PERMANENT BLOCK & RADIATOR SEAL INSTA SEAL

  1. HG9048 236 мл

Металлокерамический герметик для устранения течей в системе охлаждения/METALLIC-CERAMIC RADIATOR & BLOCK SEAL

  1. HG9043 444 мл

Металлокерамический герметик для ремонта системы охлаждения/METALLIC-CERAMIC RADIATOR & BLOCK SEAL

  1. HG9041 325 мл

Действие

Принцип действия довольно простой. Hi-Gear герметик радиатора с жидкостью попадает в место протечки и затвердевает. При этом она не вымывается и не растворяется, тем самым предотвращая течь в дальнейшем.

На затвердевший герметик не влияют высокие температуры, вибрации. Многие из них по прочности сравнимы со сваркой, а металлокерамические способны устранить самые сильные течи формируя прочную пробку. При контакте с воздухом они способны расширятся.

Применение


Все средства имеют схожую инструкцию по применению:

  1. Двигатель должен быть заглушенным, полностью остывшим.
  2. Перед применением флакон с жидкостью хорошо встряхните и залейте ее в радиатор, сняв с него предварительно крышку. В случае отсутствия крышки, можно залить жидкость через верхний патрубок, отсоединив сперва шланг. Многие жидкости можно заливать в расширительный бачок, слив вначале 2-3 литра жидкости для охлаждения. Но данный метод не подходит для герметиков HG9048, HG9072.
  3. Залейте антифриз или тосол до нормы.
  4. Если конструкция предусматривает кран отопителя, его необходимо открыть.
  5. Заведите автомобиль и прогрейте его около 7 минут на холостом ходе, используя средние обороты (от 2000 до 3000 оборотов в минуту).
  6. Заглушите мотор, дайте двигателю остыть.
  7. Повторно залейте антифриз или тосол до нормы.

Инструкция для герметика, который применяется только с водой, будет немного отличаться:

  1. Двигатель должен быть заглушенным, полностью остывшим.
  2. Если конструкция предусматривает кран отопителя, его необходимо открыть.
  3. Необходимо полностью слить имеющуюся охлаждающую жидкость.
  4. Два раза промыть всю систему охлаждения водой. Каждая промывка сопровождается прогревом двигателя. Если система имеет сильное загрязнение, рекомендуется сперва промыть специальной промывкой для системы охлаждения.
  5. Берут 2,5 литра воды и смешивают с содержимым флакона. Получившийся раствор заливают в систему, доливают воду до нормы.
  6. Прогревают двигатель на холостом ходе, используя средние обороты около 20 минут. По истечении времени течь должна прекратиться. Если этого не произошло, подождите еще несколько минут.
  7. Затем двигатель полностью остужают, сливают всю воду.
  8. Системе охлаждения необходимо просохнуть минимум 3 часа, оставив ее полностью открытой. Для полного просушивания лучше оставить сохнуть сутки.
  9. После этого залейте антифриз или тосол.

Отзывы и советы по применению

Чтобы проверить наличие протечек, можно воспользоваться некоторыми советами специалистов. Долив охлаждающую жидкость до нормы необходимо сжать рукой верхний патрубок радиатора. Двигатель при этом заведен и используется на малых оборотах. Отсутствие давления говорит о наличии течи.

Герметики данного производителя имеют хорошие отзывы среди автомобилистов. Можно подобрать средство для устранения любых течей, под любые радиаторы.

Видео

Поделиться с друзьями:

Best Radiator Stop Leaks [Руководство на 2022 год]

Партнерский контент: Этот контент был создан деловым партнером Motor1, исследовался и написан независимо от отдела новостей Motor1. Ссылки в этой статье могут привести к тому, что мы получим комиссию. Подробнее

Защитите систему охлаждения вашего автомобиля от перегрева.

Поначалу утечка из радиатора может показаться незначительной, но она может быстро ухудшить работу других компонентов двигателя вашего автомобиля. Герметик для радиатора, также известный как герметик для радиатора, заполняет трещины и царапины на радиаторе, устраняя незначительные повреждения и защищая автомобиль от износа в будущем.

Наша группа по анализу продуктов изучила и рассмотрела пять лучших на рынке средств защиты от утечек радиатора, которые помогут обеспечить бесперебойную работу вашего автомобиля.

5 Лучшая защита от утечек радиатора

  1. Лучший результат : Утечки бара Жидкий алюминий для защиты от утечек
  2. Второе место : K-Seal ST5501 Pour & Go для устранения утечек
  3. Лучший порошок : AlumAseal Radiator Stop Leak Powder
  4. Лучшая таблетка : Bar’s Leaks HDC Radiator Stop Leak Tablet
  5. Лучшее обновление : ATP AT-205 Re-Seal

№ 1 Лучший в целом: Bar’s Leaks Liquid Aluminium Stop Leak

Bar’s Leaks Liquid Aluminium Герметик для радиаторов восстанавливает утечки прокладок и радиатора нагревателя, используя формулу Xtreme Cool. Он снижает температуру воды в системе охлаждения автомобиля, создавая безопасную среду для правильной работы радиатора.

Эта заглушка также блокирует протечки замерзающих пробок и безопасна для использования как с силикатным, так и с несиликатным антифризом любого цвета. В то время как другие средства для устранения утечек могут действовать часами, жидкий алюминий показывает результаты в течение 20 минут после использования, и его можно наносить повторно по мере необходимости, не повреждая радиатор.

Наш рейтинг : 4,9 из 5

Основные характеристики

  • Формула Xtreme Cool
  • Уплотнения замораживающей пробки утечки
  • Устранение утечек прокладки
  • Бутыль на 16,9 унций жидкости

Что говорят клиенты

Имея средний рейтинг 4,3 из 5 звезд по более чем 2000 отзывам на Amazon, Bar’s Leaks Liquid Aluminium имеет отличную репутацию. Около 80 процентов этих отзывов имеют 4 звезды или выше.

Многие клиенты подчеркивают долговечность ремонта радиатора, выполненного с помощью Liquid Aluminium, заявляя, что одноразового использования хватает более чем на три месяца. Некоторые из немногих жалоб отмечают засорение радиатора после использования этого продукта.

Второе место, занявшее второе место: K-Seal ST5501 Устранение утечек методом заливки

K-Seal ST5501 безопасно для радиаторов, корпусов водяных насосов, заглушек и даже радиаторов обогревателей. В то время как некоторые герметики радиатора могут только ремонтировать, усовершенствованная формула этого продукта фактически омолаживает резиновые уплотнители и прокладки, улучшая их здоровье.

Одна примечательная особенность K-Seal ST5501 – его можно наносить на горячий или холодный двигатель, чтобы сэкономить время на ремонте, хотя клиентам следует проявлять крайнюю осторожность при работе с горячими двигателями. С этой заглушкой не требуется ни промывка, ни слив, поскольку она работает со всеми типами антифриза.

Наш рейтинг : 4,8 из 5

Основные характеристики

  • Не требуется слив или промывка
  • Работает со всеми типами антифризов
  • Может устранить протечки прокладки головки блока цилиндров
  • Флакон на 8,0 унций жидкости

Что говорят клиенты

K-Seal ST5501 в настоящее время является лидером продаж присадок для систем охлаждения на Amazon. Он имеет средний рейтинг 4,2 звезды из более чем 4000 оценок, причем почти 70 процентов из них составляют 5 звезд.

Несмотря на скептицизм поначалу, многие клиенты, оставившие положительные отзывы, были удивлены тем, насколько хорошо K-Seal ST5501 работает с их радиатором. Многие сообщили об отсутствии утечек после того, как их машина постояла полчаса после нанесения. Несмотря на то, что негативных отзывов очень мало, некоторые из них отмечают, что этот продукт не в достаточной степени восстановил пробитую прокладку головки блока цилиндров, как рекламируется.

#3 Лучший порошок: AlumAseal Radiator Stop Leak Powder

Порошок AlumAseal, один из старейших на рынке средств для устранения утечек радиатора, используется в автомобильном ремонте уже более 75 лет. Он может заделывать трещины в радиаторе и смазывать системы водяного насоса для повышения эффективности охлаждения.

Порошок AlumAseal работает со всеми типами антифризов. Он не очень эффективен против больших утечек, но хорошо работает против мелких отверстий и разрывов. Также известно, что этот порошок вызывает больше засоров при чрезмерном использовании по сравнению с другими продуктами для предотвращения утечек радиатора.

Наш рейтинг : 4,6 из 5

Основные характеристики

  • Безопасен для металлических, пластиковых и резиновых систем охлаждения
  • Совместим со всеми типами антифризов
  • 20,0-граммовая бутылка

Что говорят клиенты

На Amazon порошок AlumAseal имеет около 200 отзывов и средний рейтинг 4,4 звезды. Около 90 процентов всех отзывов имеют оценку 4 звезды или выше.

Отзывы довольных клиентов, как правило, сосредоточены на том, насколько хорошо AlumAseal справился с очень небольшими утечками радиатора. Распространенная жалоба из негативных отзывов заключается в том, что рекомендуемого количества AlumAseal недостаточно для надлежащего ремонта.

#4 Лучшая таблетка: Bar’s Leaks HDC Radiator Stop Leak Tablet

Устранение утечек таблетками требует небольших усилий для достижения больших результатов. Таблетки Bar’s Leaks HDC Radiator Stop Leak можно добавить непосредственно в радиатор или смешать с теплой водой перед установкой для чистого устранения в течение 15–20 минут. Его формула предназначена для подавления ржавчины и коррозии, чтобы предотвратить образование трещин в будущем, а также обеспечивает более эффективную работу системы охлаждения.

Эти таблицы помогают контролировать электролиз, отключая электризацию охлаждающей жидкости в радиаторе, чтобы предотвратить проблемы с заземлением. Цена на таблетки HDC очень низкая по сравнению с другими жидкостями и порошками для предотвращения утечек радиатора, что также является плюсом.

Наш рейтинг : 4,6 из 5

Основные характеристики

  • Замедляет ржавчину и коррозию
  • Помогает контролировать электролиз
  • Условия системы охлаждения
  • Время ремонта от 15 до 20 минут
  • Шесть таблеток в упаковке

Что говорят покупатели

Более 500 покупателей на Amazon оценили эти планшеты HDC. Продукт имеет текущую оценку 4,3 звезды, и немногим менее 70 процентов всех отзывов имеют оценку 5 звезд.

Хотя не все клиенты добились успеха с таблетками HDC, большинство из них хвалят быстродействующее решение. Один из распространенных советов, оставленный покупателями, — разбить таблетку с помощью молотка, прежде чем добавлять ее в радиатор для достижения наилучших результатов.

#5 Лучшее обновление: ATP AT-205 Re-Seal

ATP AT-205 совместимо как с обычными, так и с синтетическими маслами, включая трансмиссионное масло, жидкости для гидроусилителя руля и даже гидравлическое масло. Он может быть гораздо более универсальным, чем другие герметики, поскольку он может устранять другие утечки в системе за пределами радиатора.

AT-205 также восстанавливает работоспособность резины и прокладок. Его формула также не содержит нефтяных дистиллятов, которые могут разрушить внутреннюю часть радиатора, если их слишком много. Хотя он способен на достаточный ремонт, ATP рекомендует подождать пять часов, прежде чем будут видны полные результаты.

Наш рейтинг : 4,4 из 5

Основные характеристики

  • Безопасность для трансмиссий, гидравлических систем и гидроусилителя руля
  • Восстанавливает работоспособность резины и прокладок
  • Нет нефтяных дистиллятов
  • Бутыль на 8,0 унций

Что говорят клиенты

В настоящее время ATP AT-205 является бестселлером номер один среди автомобильных трансмиссий и запасных частей Amazon и имеет репутацию стабильного результата. Он имеет более 14 000 отзывов и средний рейтинг 4,5 звезды.

Несмотря на то, что его общие рейтинги высоки, многие из самых популярных отзывов неоднозначны. В то время как некоторые хвалят AT-205 как пластификатор, который закрывает почти все утечки, другие критикуют его за то, что он наносит вред трансмиссии их автомобиля, несмотря на то, что говорится в описании продукта.

Защита радиатора от утечек Руководство для покупателей

Не знаете, как защита радиатора помогает вашему двигателю? Ознакомьтесь с нашим руководством для покупателей ниже, чтобы узнать о его основных функциях и различных типах, которые вы можете применить.

Что делает радиатор, останавливающий утечку?

Средство для предотвращения утечек радиатора — это добавка, предназначенная для герметизации течей в радиаторе, которые образуются с течением времени. В нем используются керамические волокна и силикат натрия, которые коагулируют, чтобы заполнить небольшие трещины, а также предотвратить утечки в будущем. Хотя течь, предотвращающая утечку радиатора, не является постоянным решением, эти присадки предназначены для решения общих проблем, которые можно устранить до тех пор, пока не будет выполнен надлежащий ремонт.

Различные типы герметиков радиатора

Существует несколько различных типов герметиков радиатора, таких как порошки, таблетки и жидкости. Порошки обычно наносят непосредственно на радиатор. Это простое решение, но оно может быть менее эффективным, так как добавление слишком большого количества может полностью забить радиатор, а слишком малое может не иметь никакого эффекта. №

Таблетки для предотвращения протечек можно либо добавлять прямо в радиатор, либо разбавлять водой и вливать внутрь. Хотя растворы в форме таблеток более эффективны, чем порошки, они не всегда обладают хорошими герметизирующими свойствами.

Жидкостные герметики считаются наиболее эффективными из-за их растворимости. Они являются самыми простыми в применении благодаря своей конструкции «вливай и работай» и обычно обеспечивают очень надежную герметизацию.

Наши стандарты обзора

Чтобы выбрать в этом обзоре пять продуктов, предотвращающих утечку радиатора, наша команда провела поиск лучших продуктов на Amazon и Advance Auto Parts, учитывая такие факторы, как рейтинги клиентов, цена, превосходная степень и право на доставку Prime.

Часто задаваемые вопросы

* Данные верны на момент публикации.

Как использовать остановку радиатора | Как работает Radiator Stop Leak?

Важное замечание

Как использовать средство для устранения утечек радиатора:

Видеть лужи охлаждающей жидкости под автомобилем всегда неприятно. Независимо от того, исходит ли он от вашего радиатора, водяных насосов, радиатора отопителя, замерзающей пробки или другой части вашей системы охлаждения, он может вызвать серьезные проблемы для вашего автомобиля, если вы не проверите его быстро. К счастью, есть способ остановить поток протечек без дорогостоящего срочного ремонта.

Утечки радиатора предназначены для остановки потока жидкости из вашей системы охлаждения, не блокируя эти узкие проходы для надлежащей циркуляции охлаждающей жидкости. Доступный в различных жидких, гранулированных и порошкообразных формах продукт для остановки утечек предназначен для заливки в ваш радиатор, где они циркулируют, чтобы устранить утечки с вашей охлаждающей жидкостью.

Кроме того, большинство из них обеспечивают защиту от смазки водяного насоса и уплотнений. Устранение утечек может быть очень простым и недорогим способом избежать больших головных болей; Вот некоторые из наших любимых.

Также прочтите: Что такое автомобиль-битер? | Кто должен получить автомобиль Beater? | Преимущества автомобиля загонщика | Beater Car Downsides

Как работает система предотвращения утечек радиатора?

Лужа зеленой или другой окрашенной воды прямо под передней частью вашего автомобиля является верным признаком того, что у вас есть утечка охлаждающей жидкости, и есть большая вероятность утечки радиатора. Иногда эти утечки возникают в связи с проблемой перегрева, а иногда — нет. Замена радиатора иногда может быть дорогостоящим проектом.

К счастью, есть продукты Radiator Stop Leak, которые помогают устранить некоторые утечки в радиаторе. Ограничитель течи радиатора работает? Узнайте сегодня, как работает этот продукт и можете ли вы использовать его для решения проблем с утечкой.

Также прочтите: Как починить протекающую крышу автомобиля | Почему вода попадает в машину с крыши? | Почему вода попадает в мою машину?

Как это работает?

Каждый тип заглушки радиатора работает немного по-разному. В то же время конечный результат тот же: частицы наполнителя, керамические волокна и силикат натрия пытаются герметизировать, затвердевая и затвердевая в месте утечки. Еще одна область, которая может помочь остановить утечки в радиаторе отопителя вашего автомобиля.

Сердцевина отопителя представляет собой небольшой радиатор внутри салона автомобиля, который зимой излучает тепло двигателя. Сердечники отопителя могут противостоять протечкам подобно радиатору и гораздо более трудоемки в ремонте. Наполнители, будь то керамические, металлические или органические, циркулируют через радиатор и проникают в зазоры в трубах радиатора, когда система находится под давлением. Эти частицы связываются и образуют временное уплотнение.

После промывки охлаждающей жидкости или даже долива охлаждающей жидкости вы можете вытащить достаточное количество наполнителя, чтобы удалить уплотнение и создать еще одну точечную утечку. Вместо этого Ceramic Fibers использует нанотехнологический подход с микросферами для создания большего количества волокнистых участков в вашем радиаторе. После нагревания эти волокна отверждаются и образуют полупостоянное уплотнение.

Возможно, он не так долговечен, как новый радиатор, но выдерживает промывку охлаждающей жидкостью, не нарушая пломб. Наконец, силикаты натрия, также известные как жидкое стекло, плавятся при температуре от 212 до 221 градусов по Фаренгейту. Поскольку жидкости циркулируют в вашей системе охлаждения, они достигают места утечки в горячей части вашего двигателя.

Как только он достигает нужной температуры, он плавится, образуя плотное уплотнение. Силикат натрия требует температуры до 1490 градусов по Фаренгейту для повторного плавления, поэтому он образует чрезвычайно прочное уплотнение. Узнайте, как использовать радиатор, чтобы остановить утечку, и когда вы можете использовать его эффективно. Некоторые утечки не могут быть эффективно герметизированы заглушками радиатора. В этих ситуациях ваш радиатор необходимо отремонтировать или заменить, чтобы создать надлежащее уплотнение.

Читайте также: Что такое обивка крыши автомобиля? | Как отремонтировать хедлайнер автомобиля » вики полезно Уход за потолком вашего автомобиля | Обшивка потолка и провисающей крыши

Stop Leak Vs. Ремонт радиатора:

Важно понимать, что заглушки обычно являются лишь временным решением или устранением незначительной протечки. Почему течет радиатор? Добавки для предотвращения утечек могут устранить течь в вашем радиаторе, но они не могут устранить источник повреждения. Имейте в виду, что старая охлаждающая жидкость может способствовать коррозии внутри радиатора и других деталей, поэтому важно регулярно обслуживать/заменять/промывать систему охлаждения.

Вся эта ржавчина и отложения не только повредят внутренние каналы радиатора, но и могут полностью засорить радиатор. Большинство современных радиаторов имеют алюминиевый сердечник с двумя пластиковыми торцевыми баками с каждой стороны. Большинство поломок происходит, когда изнашивается резиновое уплотнение бачка, и начинает вытекать антифриз. На старых медно-латунных радиаторах были очень распространены точечные отверстия, и хорошее уплотнение должно было остановить утечку.

Если есть какие-либо утечки или если есть утечка в области, где радиатор не может остановить утечку, пришло время заменить радиатор. Зайдите в местный AutoZone, чтобы найти недорогие детали для самостоятельного ремонта, или выберите одного из наших любимых установщиков для вашего радиатора.

Также важно отметить, что многие герметики для радиаторов и герметиков блоков требуют, чтобы вы завершили слив и промыли всю охлаждающую жидкость, а также добавили герметик для остановки утечек или блокировку с очищенной водой для работы в течение короткого периода времени. Обязательно внимательно прочитайте инструкцию.

Неправильно обслуживаемый радиатор может нуждаться в промывке, прежде чем его можно будет каким-либо образом загерметизировать. Заделать одно отверстие может быть легко, но это также может быть признаком того, что другие области вашего радиатора повреждены и вскоре могут протечь. Промывка вашей системы, как упоминалось ранее, должна быть регулярным элементом технического обслуживания.

Читайте также: Что такое автомобильный водяной насос? | Как работает водяной насос? | Каково назначение водяного насоса? | Что такое слезные отверстия водяного насоса?

Почему Stop Leak не работает?

Несмотря на то, что заглушка может создать надежную герметизацию во многих областях вашей системы охлаждения, во многих ситуациях она не будет работать должным образом. Будет серьезная утечка, утечка шланга, бачок охлаждающей жидкости или водяной насос, не герметичный между конечными бачками радиатора. Если эти детали имеют течь, их необходимо заменить.

Никакое количество утечек радиатора не может защитить эти области от мелких или крупных утечек. Эти области могут не быть герметизированы с помощью средств предотвращения утечек, поэтому вам потребуется заменить деталь, чтобы восстановить надлежащее уплотнение. Никакое количество утечек радиатора не может защитить эти области от мелких или крупных утечек. Другая распространенная проблема, связанная с остановкой протекания радиатора, заключается в том, что он создает полное уплотнение в вашем радиаторе. Этот побочный эффект обычно вызван чрезмерным использованием.

Внимательно прочтите инструкции на упаковке для защиты от утечек радиатора. Каждая компания использует немного отличающуюся комбинацию прочности и наполнителя, поэтому необходимо только добавить точное количество необходимого средства для остановки утечек и убедиться, что вы прочитали, что смесь можно добавлять в антифриз или для нее требуется очищенная вода. Использование останавливающих течи, особенно добавок, основанных на наполнителях, является краткосрочным решением. Зайдите в AutoZone, чтобы узнать, как найти запасную часть или более надежное герметизирующее решение для обеспечения эффективной работы вашего радиатора.

Читайте также: Что такое генератор в автомобиле? | Что делает генератор? | Как работает автомобильный генератор? | Признаки неисправного генератора, на которые следует обратить внимание

Какие другие доступные варианты остановки утечки?

Аналогично Radiator Stop Leaks, существуют химикаты, предназначенные для других систем, такие как AC Stop Leaks, Head Gasket Stop Leaks и Oil Stop Leaks. Каждый из них имеет свои ограничения, но может использоваться в качестве краткосрочного герметика в соответствующих им системах.

Подобно средствам, препятствующим утечкам в радиаторе, другие добавки, препятствующие утечкам, могут быть хорошим вариантом, если вам нужна аварийная герметизация, и могут помочь вам избежать замены основного компонента на некоторое время, но помните, что вполне вероятно, что компонент со временем потребует замены.

Также прочтите: Что используется в салоне автомобиля? | Деталь салона автомобиля

Преимущества системы предотвращения утечек радиатора:

#1. Предотвращение поломки

Когда ваш радиатор протекает, он теряет жидкость и теряет способность поддерживать охлаждение двигателя. Это позволяет накапливать чрезмерное количество тепла, которое может повредить ваши двигатели. Длительное воздействие повышенных температур в конечном итоге приведет к поломке.

#2. Продление капитального ремонта

Если вы не можете позволить себе замену радиаторов, решением может стать устранение утечек. Это заполнит трещины и предотвратит протечки, когда вы примете меры по замене радиатора.

№3. Продлите срок службы вашего автомобиля

Старые автомобили, как правило, больше протекают. Есть момент, когда вкладывать больше в полную замену радиатора просто не стоит. Однако вы также не можете купить новую машину. Остановка утечек продлевает срок службы вашего автомобиля, чтобы он мог служить вам верой и правдой.

Читайте также: Функции автомобильного колеса | Части автомобильного колеса

Типы радиатора Утечки

#1. Порошок

Вы увидите порошок для защиты от утечек, который бывает разного состава и в разных количествах. Однако все они в целом выполняют схожие функции. Насыпьте порошок в радиатор и дайте ему поработать. Этот вариант самый простой и удобный. Однако он менее эффективен, чем другие решения, потому что вам нужно столько порошка, чтобы смешать его настолько, чтобы он засорил радиатор.

#2. Таблетки

Этот вид останова течи не пользуется популярностью, но некоторые варианты в таком виде все же можно найти. Существует два метода нанесения. Во-первых, поместите планшет в радиатор и дайте им приступить к работе. Другой вариант — растворить их в небольшом количестве воды, а затем залить этой смесью радиатор. Попав в ваши радиаторы, растворенные частицы нагреются и закроют трещины.

№3. Жидкость

Жидкие формы стоп-герметика более распространены и имеют более низкую вязкость. Это позволяет им легче двигаться через жидкость радиатора, уменьшая при этом трение. Обычно они сделаны из добавок, которые помогают предотвратить ржавчину и загустители от заполнения утечек и уменьшения грязи и грязи.

Также прочтите: Работа карбюратора Solex | Строительство карбюратора Solex | Типы карбюраторов Solex

Прочие соображения

#1. Способность к герметизации

Найдите размеры утечек, которые может содержать заглушка. Некоторые формулы более эффективны и могут закрыть большие утечки. Вам нужны формулы, которые могут закрыть отверстия в ваших системах охлаждения. Большинство охлаждающих жидкостей могут эффективно герметизировать утечки размером до 0,250 мм. Если что-то больше, лучше обратиться в профессиональный ремонт.

#2. Совместимость с антифризом и антифризом

Некоторые средства для предотвращения утечек несовместимы с вашими типами антифриза. Эта формула требует, чтобы вы слили всю систему перед добавлением стопорных утечек. Их сложно использовать, и они могут представлять опасность для вашего двигателя.

№3. Частота использования

Важно учитывать, как часто вам придется использовать его и какое влияние он окажет на ваш автомобиль в долгосрочной перспективе. Имейте в виду, что жидкость можно использовать несколько раз, прежде чем она закончится. Чем больше утечек в ваших радиаторах, тем сложнее их все остановить.

Также читайте: Стоимость устранения утечки охлаждающей жидкости | Сколько стоит устранить течь охлаждающей жидкости? | Как это работает?

Остановка радиатора Обзоры и рекомендации:

#1. Устранение утечек охлаждающей жидкости K-Seal

Устранение утечек K-Seal быстро и эффективно обеспечивает герметичность вашей системы охлаждения. Одной из лучших особенностей является то, что он прост в использовании и может быть немедленно применен к вашей системе охлаждения. Он может работать в паре с горячим или холодным двигателем, что экономит ваше время. Однако, чтобы не пораниться, смешивайте раствор на горячем двигателе с особой осторожностью. Еще одним преимуществом устранения утечки K-Seal является то, что он смешивается со всеми типами антифризов; следовательно, вам не нужно беспокоиться о покупке конкретной марки для вашего автомобиля.

Также можно оставить в системе охлаждения или вынуть при необходимости. Формулы K-Seal предназначены для нацеливания на отверстия и щели, а затем навсегда запечатывают их, не повреждая двигатель. Хотя это может быть отличной защитой от утечки жидкости из радиатора, есть некоторые недостатки, о которых вам следует знать. K-Seal гарантирует постоянную герметизацию, но многие потребители сообщают, что через несколько недель или месяцев после нанесения они снова столкнулись с некоторой протечкой.

Эти маяки из-за размера трещины, но они должны без проблем закрывать небольшие отверстия. Другая проблема заключается в том, что он легко забивается и немного дорог.

#2. Концентрат Bar’s Leaks Radiator Stop Leak Concentrate

Устраните утечки в радиаторе с помощью этой концентрированной формулы. Это служит для герметизации небольших утечек в радиаторах или сердцевине отопителя. Bar’s Leaks производит эти продукты в Соединенных Штатах. Одна бутылка может обработать до четырех галлонов. Эти формулы устранят подтекания и утечки, вызванные регулярным износом или старением ваших систем. Этот концентрат работает со всеми типами и цветами антифриза и/или воды. Это делает его универсальным и простым в использовании.

Формула концентратов означает, что вам понадобится только одна бутылка для системы охлаждения обычного размера. Оно будет работать с большинством 6-, 8- и 10-цилиндровых двигателей. Для 4-цилиндрового двигателя вам понадобится всего полбутылки. К сожалению, этот концентрат не эффективен для герметизации больших утечек или утечек, расположенных в швах, болтах или других местах систем. Он также не защитит от перегрева.

№3. Алюминиевая система охлаждения GUNK Stop Leak

Этот продукт можно назвать мусором, но пусть это вас не обманывает. Эти эффективные продукты производятся семейной компанией, базирующейся в Шарлотте, Северная Каролина. Уже более 75 лет компании производят высококачественную автомобильную продукцию. Эта формула алюминия предотвращает утечки в ваших системах охлаждения.

После применения он также будет работать для предотвращения будущих утечек. Эта формула содержит ингибитор коррозии, помогающий сохранить и продлить срок службы вашей системы охлаждения. Он начинает работать вскоре после нанесения, что довольно быстро по сравнению с другими продуктами на рынке.

Преимущество этого продукта в том, что нет необходимости промывать или сливать воду из системы перед его применением. К сожалению, упаковка для продукта мала по сравнению с другими вариантами на рынке.

Это означает, что если у вас есть какие-либо утечки или транспортные средства, над которыми вы работаете, вам придется купить больше. Вам также необходимо проверить чистоту ваших систем; Их нужно очистить, чтобы можно было пропустить дренаж и промывку.

№4. Liqui Moly Radiator Stop Leak

Liqui Moly Stop Leak предназначены для использования в легковых автомобилях, коммерческих автомобилях, автобусах и т. д. Он также герметизирует трещины волос, а также небольшие утечки, вызванные ударами и пористыми точками пайки. Этот продукт совместим с антифризом и очистителями охлаждающей воды и подходит для алюминиевых радиаторов, систем охлаждения и отопления, как с водяными фильтрами, так и без них. Liqui Moly производится в Германии и особенно хорошо работает на европейских автомобилях.

Работает, как и было обещано, и предотвращает утечки, как заявлено. Это отличный продукт, если вам нужен быстрый и временный ремонт системы охлаждения. Нередки случаи, когда продукт герметизирует утечку в течение нескольких месяцев. Недостатков у этих продуктов не так много. Это не устраняет все типы утечек. Вам может понадобиться более одной бутылки, чтобы предотвратить большие отверстия, и это не постоянное решение.

#5. AlumAseal Radiator Stop Leaking Powder

Этот герметик для радиаторов от AlumAseal является одним из оригинальных герметиков, доступных на рынке. Вы добавляете порошок в систему охлаждения, а затем ждете, пока формула сработает. Они совместимы со всеми типами антифризов. Когда вы используете эти порошки, вы не только герметизируете текущие утечки, но и создаете защитный барьер, который предотвратит будущие утечки и коррозию.

Он также будет смазывать водяные насосы для дополнительной защиты и продления срока службы систем охлаждения. К сожалению, эти порошки эффективны только для герметизации небольших утечек или пор размером с булавку. Вы также должны быть осторожны, так как это отключило систему охлаждения некоторых транспортных средств. Порошок может не полностью смешаться с жидкостью, чтобы течь по системе, что может привести к перегреву.

#6. Bar’s Leaks Liquid Aluminium Stop Leak

Компания Bars Leak известна своей продукцией Stop Leak и одним из лучших производителей жидкого алюминия Stop Leak. Сжижающий состав отлично справляется с герметизацией утечек, а также кондиционирует двигатель, используя жидкий алюминий для утечек из стержня. Это всего лишь один шаг. Второй шаг известен как формула экстремального охлаждения.

Это решение предотвращает перегрев и снижает температуру воды в радиаторах. Еще одна замечательная особенность заключается в том, насколько долговечна и эффективна эта защита от утечек. Он легко герметизирует протечки в пластиковых, алюминиевых и металлических радиаторах, сердечниках отопителей, прокладках и заглушках. Еще одним преимуществом является то, что эти стопорные течи можно добавлять в систему охлаждения без промывки антифриза.

Также может использоваться со всеми типами охлаждающих жидкостей, включая желтые, оранжевые, розовые, красные, синие и зеленые антифризы на силикатной и несиликатной основе. Хотя цены являются бонусом, вам, возможно, придется покупать оптом, чтобы получить более эффективные результаты. Другим недостатком является то, что вам нужно подождать 20 минут на холостом ходу двигателя, чтобы убедиться, что все трещины должным образом заделаны. Однако, как и в случае со всеми продуктами, описанными здесь, это не является постоянным решением и потребует повторной обработки вашего автомобиля или его доставки к механику.

#7. Blue Magic Radiator and Block Sealer

Навсегда отремонтируйте и загерметизируйте ваш радиатор и предотвратите утечки из этого жидкого стекла и радиатора медного цвета. Это жидкая формула, предназначенная для ремонта и сцепления с материалом вашего радиатора. Это работа в тяжелых условиях, промышленном, сельскохозяйственном, морском и автомобильном оборудовании.

Чтобы использовать, залейте его прямо в радиаторы, и он начнет работать в течение пяти минут. Он достаточно прочен, чтобы выдерживать температуру до 2000 градусов по Фаренгейту, что делает его прочным и долговечным. В нем нет волокнистого или твердого материала, поэтому он не обязательно засорит ваши радиаторы или системы охлаждения.

Недостатком этого продукта для предотвращения утечек является то, что он лучше всего подходит для двигателей большой мощности. Это может сделать ремонт небольшого автомобильного радиатора более чем необходимым. Он даже не выходит чистым, что может быть непривлекательно.

#8. Preston Radiator Complete Care Stop Leak

Эта запатентованная формула поможет быстро предотвратить утечки в радиаторе вашей системы охлаждения, сердцевине нагревателя или водяном насосе. Формула усилена ингибиторами ржавчины, чтобы предотвратить ржавчину и питтинг в будущем. Это означает меньше утечек в будущем. Этот продукт использует уникальную формулу, которая содержит как натуральные, так и синтетические ингредиенты.

Эффективен для герметизации утечек размером от 0,020 до 0,5 дюйма. Это означает, что он может герметизировать большие утечки, не мешая общему потоку охлаждающей жидкости через радиатор. К сожалению, его заявления об эффективности могут быть немного завышены. В конце концов, это не означает «остановить утечку»; это скорее обработка радиаторов/систем охлаждения.

#9. JB Weld Perm-O-Seal Radiator Stop Leak

Компания JB Welds является одним из самых надежных производителей продуктов Radiators Stop Leak. Это специально разработанный и тонкоизмельченный состав, который не токсичен и хорошо работает как в профессиональных ремонтных мастерских, так и в домашних условиях. Формула включает ингибиторы коррозии для предотвращения ржавчины в будущем. Меньший помол частиц порошка означает, что он будет лучше смешиваться с жидкостями вашей системы охлаждения и проникать в небольшие трещины и утечки.

Это делает его более эффективным при герметизации даже самых маленьких утечек. Формула работает быстро и сэкономит вам деньги. К сожалению, порошок также может засорить радиатор после того, как его насыпают. Это может быть результатом использования слишком большого количества порошков. Это может легко произойти, если вы обнаружите, что первый флакон не запечатал вашу утечку эффективно. Существует тонкий баланс между полной неэффективностью порошка и засорением радиатора.

#10. Blue Devil Radiator and Block Sealer

Создайте воздухонепроницаемое уплотнение в ваших радиаторах с помощью этих перманентных ремонтных работ для вашего радиатора и/или уплотнений блока. Он безопасен и прост в использовании для среднестатистического автовладельца. Вы бы поместили его прямо в радиатор и позволили бы ему работать. Он не содержит волокнистых или твердых материалов, которые могут засорить и повредить радиатор. Устранение утечек соединится в слабых местах металла, чтобы укрепить всю вашу систему охлаждения.

Эта заглушка выделяется тем, что расширяется и сжимается при нагреве и охлаждении ваших двигателей. Недостатком этих стопорных течей является то, что их сложно использовать. Хотя в инструкции сказано, что нужно заливать, вы не можете просто вылить все за один раз. Вливайте его медленно и осторожно, чтобы он не накапливался слишком много и не запечатывал вашу систему в процессе.

Также прочтите: Батарея пульта без ключа разряжена | Когда замена батареи брелока замена? | Как заменить батарею дистанционного управления без ключа


Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Стоимость устранения течи радиатора

Да, в большинстве случаев это быстрое и дешевое решение. Вы можете ожидать, что затраты на устранение утечки охлаждающей жидкости составят около 100 долларов.

Что такое радиатор?

Радиаторы представляют собой теплообменники, используемые для передачи тепловой энергии от одной среды к другой с целью охлаждения и обогрева. Большинство радиаторов предназначены для работы в автомобилях, зданиях и электронике.

Признаки утечки из радиатора

  • Падение уровня охлаждающей жидкости.
  • Изменение цвета или коррозия.
  • Неисправные шланги радиатора.
  • Частый перегрев двигателя.
  • Лужа под двигателем.

Как возникает течь радиатора?

Основной и наиболее распространенной причиной является коррозия радиатора. Радиаторы, шланги и соединения шлангов собирают осадок и ржавчину, которые со временем могут пробить отверстия в радиаторе. В некоторых случаях причиной перегрева может быть слабая охлаждающая жидкость.

Какого цвета течь радиатора?

Желтый. Желтая жидкость указывает на утечку охлаждающей жидкости из радиатора, что может произойти при ослаблении хомута шланга или повреждении уплотнительного кольца. Это жизненно важно исправить как можно скорее. Зеленый — зеленая жидкость может указывать на утечку антифриза. Антифриз может начать вытекать, когда изношены определенные шланги, фитинги или хомуты.

Утечка воды снизу радиатора

В подавляющем большинстве случаев причиной появления мокрого пятна под радиатором является неисправный клапан радиатора. Если внутренняя работа клапана начнет изнашиваться, клапан перестанет быть герметичным, и вода начнет вытекать.

Как использовать остановку радиатора?

Существует два способа применения. Во-первых, поместите планшет в радиатор и дайте им приступить к работе. Другой вариант — растворить их в небольшом количестве воды, а затем залить этой смесью радиатор.

Типы средств защиты радиатора от утечек

Существует несколько различных типов средств защиты радиатора от утечек, таких как порошки, таблетки и жидкости. Порошки обычно наносят непосредственно на радиатор. Это простое решение, но оно может быть менее эффективным, так как добавление слишком большого количества может полностью забить радиатор, а слишком малое может не иметь никакого эффекта.


Как устранить течь в радиаторе

Со временем шлам и другой мусор могут скапливаться в радиаторе, что приводит к коррозии и крошечным отверстиям и, в конечном итоге, к грязным, потенциально опасным утечкам. Эти утечки могут привести к множеству бытовых проблем, в том числе к неэффективному отоплению, повреждению мебели и пола, а также к опасности поскользнуться. Если вы заметили скопление воды на радиаторе или вокруг него и готовы что-то с этим сделать, читайте дальше, пока мы расскажем вам, как устранить утечку радиатора в обычной системе.

Это также может вас заинтересовать: Почему моя система отопления звенит?

Утечки радиатора могут быть пугающими, но многие из них можно устранить с минимальными усилиями, выполнив следующие четыре простых шага:

1.

Подготовьте участок

Всякий раз, когда вы начинаете ремонт дома, рекомендуется предвидеть и подготовьтесь к возможным проблемам. Прежде чем приступить к ремонту протекающего радиатора, подготовьте пространство вокруг него, расстелив на полу полотенца или другой впитывающий материал. Держите поблизости ведро, чтобы вы были готовы собрать любую воду, которая может начать течь во время работы.

2. Найти источник

Маленькие отверстия бывает трудно определить; Полное высыхание радиатора может помочь вам определить источник утечки. После высушивания внешней поверхности устройства полотенцем используйте туалетную бумагу для систематической проверки предполагаемого источника утечки. Обратите особое внимание на места, где встречаются клапаны и трубы. Инспекционное зеркало, которое можно найти во многих хозяйственных магазинах или магазинах товаров для дома, позволяет заглянуть за углы и в труднодоступные места.

3. Решите, нужен ли вам профессионал

Даже опытный мастер не может справиться с каждым ремонтом самостоятельно, поэтому важно иметь возможность оценить, стоит ли пытаться выполнить работу самостоятельно или нанять профессионала. Сложность любого ремонта радиатора зависит от размера и расположения отверстия. Более крупные утечки и те, которые требуют ремонта клапана, могут потребовать обслуживания лицензированным сантехником или замены всего радиатора, в то время как точечные утечки и утечки, возникающие в месте соединения клапана и трубы, часто могут быть устранены опытным мастером.

Тип вашего радиатора также может определять необходимость вызова специалиста. Поскольку водяные радиаторы находятся под меньшим давлением, их, как правило, проще и безопаснее ремонтировать, чем их паровые аналоги.

4. Устранение течи

Течь радиатора обычно происходит в одном из трех мест:

  • Корпус блока
  • Заливная трубка радиатора
  • Клапан, выпускной патрубок или хвостовик

Способ устранения течи радиатора во многом зависит от того, откуда уходит вода. После того, как вы обнаружили утечку, начните устранение утечки радиатора для соответствующего компонента. Вот распространенные источники утечек:

Протекающие клапаны

Клапаны часто негерметичны, когда уплотнение шпинделя внутри них начинает изнашиваться, и обычно это происходит, когда клапан находится в полуоткрытом положении. Хотя часто лучше вызвать профессионала для устранения протекающего клапана радиатора, вы можете временно остановить утечку, ожидая окончательного решения, отключив клапан с помощью разводного гаечного ключа.

Утечки в месте соединения клапана и трубы

Если утечка возникает в месте соединения клапана и трубы, ее устранение может быть простым подтягиванием ослабленных болтов. Это можно сделать с помощью разводного гаечного ключа, и может потребоваться добавление ленты для герметизации резьбы.

Утечки шпинделя и сальника радиатора

Иногда утечки вызваны поврежденными шпинделями, которые являются частью соединения между радиатором и его трубопроводом. Как правило, это простой ремонт, который можно выполнить самостоятельно. Используя разводной гаечный ключ, затяните сальниковую гайку. Вероятно, это приведет к тому, что утечка уменьшится. Если утечка сохраняется, полностью отверните гайку и намотайте ленту для уплотнения резьбы на шпиндель. Вы можете использовать маленькую плоскую отвертку, чтобы вдавить его в клапан.

Вам также может понадобиться заменить оливку (внутреннее компрессионное кольцо) внутри муфты. Перед этим важно слить воду из системы отопления. После того, как вы сняли и заменили оливковое масло, не забудьте нанести на него силиконовый герметик или обмотать его лентой для герметизации резьбы перед повторным подключением.

По завершении снова затяните сальниковую гайку и установите на место пластиковый колпачок. Если это не поможет, возможно, потребуется заменить клапан и вызвать профессионального сантехника.

Течи в корпусе радиатора

Течи в корпусе радиатора обычно вызваны коррозией и обычно требуют полной замены блока. В качестве временного решения иногда можно устранить утечку, добавив пластиковый герметик в питательный и расширительный бачки. Однако этого не следует делать, если у вас герметичная система центрального отопления.

Другие статьи по теме:

  • Как прокачать радиатор
  • Все, что нужно знать о котлах
  • Проверка домашнего отопления своими руками
  • Как эффективно обогреть дом
  • Отопление камином: самые распространенные вопросы

Регулярное техническое обслуживание

Если в вашей системе отопления есть радиатор, рекомендуется регулярно осматривать его на наличие отложений, которые могут засорить вашу систему и нарушить ее нормальную работу, что приведет к дорогостоящему ремонту. Радиаторы горячей воды также следует прокачивать каждый год, когда вы готовите дом к зиме, чтобы удалить захваченный воздух из системы. Эта простая задача обслуживания может означать разницу между радиатором, который работает эффективно, и радиатором, который не работает.

Даже при регулярном обслуживании ваша система отопления может дать сбой, и если она издает громкие звуки или не вырабатывает достаточно тепла, возможно, пришло время вызвать специалиста. Приобретение плана ремонта системы отопления в HomeServe — это один из способов защитить свою семью в случае аварийной ситуации. Горячая линия HomeServe, работающая круглосуточно и без выходных, свяжет вас с надежным местным профессионалом, который сделает работу правильно.

Лучшая система предотвращения утечки радиатора в 2022 году

Содержание_

  • Топ-5 лучших средств устранения утечек радиатора
  •  #1  ATP AT-205 Re-Seal Radiator Stop Leak
  •  #2  K-Seal Pour & Go Leak Repair
  • Система охлаждения уплотнений Stop Leak
  •  #4  Bar’s Leaks 1040 6-Pack
  • #5  Bar’s Leaks Liquid Aluminium Stop Leak
  • Как мы решили
  • Руководство по покупке лучшего радиатора Stop Leaks
  • Наиболее важные характеристики, которые следует учитывать

Наш лучший выбор среди лучших герметиков радиатора. , ATP AT-205 Re-Seal — это самый лучший из найденных нами герметиков, который легко справляется с двигателями, работающими на синтетическом и обычном масле, а также повышает производительность. Он также разработан, чтобы избежать любых потенциальных засоров двигателя при правильном использовании.

ATP AT-205 Re-Seal Stops Leaks, бутылка 8 унций

(15631)

Распродажа

K-Seal ST5501 Многоцелевой одношаговый перманентный…

(4662)

Продажа

Оригинальная жидкость GM (12378255) 3634621 Система охлаждения…

(896)

Однако не все радиаторы одинаковы, поэтому мы включили в наш список лучших продуктов для предотвращения утечек, включая таблетки и жидкости, предназначенные для использования с антифризом. Взгляните на полный список, чтобы найти самый идеальный вариант для вашего автомобиля с самым высоким рейтингом!

Топ-5 лучших средств предотвращения утечек радиатора

 #1  ATP AT-205 Re-Seal Radiator Stop Leak

15 631 отзыв

Наш выбор № 1 — ATP AT-205 Re-Seal Radiator Stop Leak. ! Он также работает с несколькими типами масел для легкого применения.

Pros

  • Восстанавливает резину и останавливает утечки
  • Не содержит нефтяных дистиллятов
  • Обрабатывает емкость до 6 литров

Минусы

  • Не подходит для антифриза
  • Одного флакона может быть недостаточно приложение, чтобы помочь восстановить их производительность радиатора. Оно предназначено для работы как с обычными, так и с синтетическими маслами, а также с трансмиссионными маслами, гидравлическими маслами и жидкостями для гидроусилителя руля. Это делает его гораздо более универсальным, чем большинство остановок утечек, способных обрабатывать системы за пределами вашего радиатора.

    Небольшое количество также имеет большое значение для этой бутылки, которая весит всего 8 унций, но может обрабатывать системы емкостью 6 литров. Это также может помочь продлить срок службы резиновых уплотнений и прокладок! Кроме того, в нем не используются нефтяные дистилляты, что делает это решение менее коррозионно-активным и идеальным для более чувствительных двигателей — например, лучшая защита от утечек радиатора для автомобилей BMW. При работе с автомобилем лучшая автомобильная тележка пригодится для перемещения туда, где вам это нужно.

     #2  K-Seal Pour & Go Устранение утечек

    Продажа

    4 662 отзыва

    Наш выбор № 2 — K-Seal Pour & Go Leak Repair

    Награда: ПОЧЕТНАЯ ОТМЕТКА

    ПОЧЕМУ НАМ ЭТО НРАВИТСЯ: Он очень прост в использовании и подходит для всех типов антифризов, с возможностью помогают герметизировать утечки во многих различных типах радиаторных систем. С этим решением вы можете закончить проект за считанные минуты и уже в пути!

    Плюсы

    • Наилучший антифриз
    • Утечки через уплотнение до 1/32 дюйма
    • Формула «наливай и работай»

    Минусы

    • Не подходит для систем на масляной основе

    радиатора, вам нужна защита от утечек, которая работает с антифризом, и это K-Seal является лучшим вариантом на рынке для этих систем. Сливать или промывать не требуется: вы просто заливаете его в радиатор или переливаете и запускаете двигатель. Формула работает со всеми типами антифриза и может устранить утечки размером до 1/32 дюйма при отверждении.

    Формула подходит для радиаторов, заглушек радиаторов, радиаторов отопителей и корпусов водяных насосов и является лучшим пластиковым средством для предотвращения утечек радиатора… полезная функция, если вы не уверены, откуда происходят утечки. В инструкции по устранению утечек также содержатся рекомендации по предотвращению избыточного давления и других проблем, которые могут помешать работе системы. K-Seal ST5501 Pour and Go Leak Repair является бестселлером в США, было продано более 8 миллионов бутылок по всему миру, поэтому обязательно проверьте этот популярный герметик в следующий раз, когда у вас возникнет утечка в радиаторе. Лучший автомобильный домкрат может помочь при работе с вашим автомобилем.

     #3  ACDelco Система охлаждения Уплотнительные выступы Радиатор для предотвращения утечек

    Распродажа

    896 отзывов

    Наш выбор № 3 — ACDelco Cooling System Seal Tabs Radiator Stop Leak. купить, если вы хотите иметь дело с будущими проблемами. Они также нетоксичны и могут использоваться со всеми типами транспортных средств, особенно с антифризными системами.

    PROS

    • Легкий для использования
    • может обычно ездить после добавления
    • растворения с течением времени

    Cons

    • Понимает время для работы
    • Требуется промывка Radiator. системы на основе

    Еще одно потенциальное решение для остановки утечек выпускается в форме таблеток. Планшеты отлично подходят для длительного хранения, например, комплекты автозапчастей для автопарка. Они предназначены для использования в самых разных двигателях (включая небольшие двигатели с радиаторами охлаждающей жидкости), и их можно быстро ввести, раскрошив таблетку и добавив ее в бак охлаждающей жидкости.

    Таблетки также подходят для всех типов антифриза DEX-COOL, «оранжевого» антифриза, необходимого для алюминиевых радиаторов. Но обязательно промойте радиатор вскоре после использования, чтобы убедиться, что не произошло засорения из-за материалов, содержащих таблетки! Поскольку вы уже работаете над радиатором, сейчас самое время перейти на лучшие автомобильные тормоза.

     #4  Bar’s Leaks 1040 6 шт. в упаковке

    1 832 отзыва

    Наш выбор № 4 — The Bar’s Leaks 1040 6-Pack

    Награда: ЛУЧШИЙ БЮДЖЕТ

    ПОЧЕМУ НАМ ЭТО НРАВИТСЯ: Это доступный набор из 6 высококачественных средств для остановки течи, предназначенный для длительного лечения. Он также работает со всеми типами масла, а также с бензиновыми или дизельными двигателями!

    Плюсы

    • Превосходный задний главный герметик
    • Удобная форма бутылки
    • Универсальное средство для всех видов утечек масла0020

    Ищете герметик в большем количестве для профессиональных целей или нескольких процедур? 6 упаковок этого бара с утечкой — отличная покупка, очень доступная по цене благодаря удобному дизайну бутылки. Формула предназначена, в частности, для задней магистрали, но она также работает с поршневыми крышками, кулачковыми уплотнениями и другими утечками в системах на масляной основе.

    Одна бутылка рассчитана на обработку от 4 до 6 литров масла. Залейте его и начните движение, но дайте ему время подействовать. Это сделано для того, чтобы прокрутить ваш двигатель на следующие сто миль или около того, чтобы помочь максимально полно устранить утечки. Благодаря этим долгосрочным качествам это может быть лучшая защита от утечек для полуприцепов. Если вас интересуют другие продукты Bar’s Leaks, обратите внимание на 1109Block Seal Liquid Copper и Radiator Stop Leak, обладающие достаточной прочностью для устранения крупных утечек всех типов, таких как утечки нагревателя, утечки замерзающих пробок, пробитые прокладки головки блока цилиндров. и т. д. Кроме того, еще одним хорошим вариантом, если у вас ограниченный бюджет, является J-B Perm-O-Seal Weld Radiator Stop Leak, который является надежным и быстрым решением для герметизации больших и малых утечек. Это может быть хорошее время, чтобы установить лучший автомобильный аккумулятор.

     #5  Bar’s Leaks Liquid Aluminium Stop Leak

    Распродажа

    2 504 отзыва

    Наш выбор № 5 — это средство для устранения утечек из жидкого алюминия

    . Награда: ЛУЧШЕЕ КАЧЕСТВО. справиться с более серьезными утечками. Это то, что вам нужно, если вы хотите получить наилучшие результаты для вашей системы охлаждения.

    Pros

    • Двухкомпонентная формула для дополнительной защиты
    • Действует менее чем за 20 минут
    • Обрабатывает несколько частей системы охлаждения

    Минусы

    • Не предназначен для масляных систем

    Большая бутылка на 16,9 унций для самых больших систем, в этой остановке утечки используется комбинация двух разных формул для устранения утечек. во-первых, затем подготовьте систему, чтобы предотвратить будущие утечки радиатора нагревателя и утечки охлаждающей жидкости. Работает абсолютно со всеми типами и цветами антифризов, включая версии на силикатной и несиликатной основе.

    Связанный : Если вы планируете отправиться в поход, вы можете проверить лучший туалет RV.

    Формула также помогает герметизировать протечки замерзающих пробок, снижает температуру воды и в целом создает более безопасные условия для вашего радиатора. Он также работает очень быстро, максимум за 20 минут, и при необходимости его можно наносить повторно, не беспокоясь о засорении.

    Как мы приняли решение

    Одна из вещей, на которые мы больше всего обращали внимание при выборе средств для предотвращения утечек, заключалась в том, насколько они совместимы со средним двигателем и насколько легко их можно было быстро применить, когда вы заметили утечку. Это означает, что мы сосредоточились на продуктах, предназначенных для работы с широким спектром антифризов или моторных масел, в зависимости от типа рассматриваемого радиатора (мы выбрали продукты для обеих категорий). Остановка утечек, предназначенная для работы со многими различными жидкостями, также, как правило, представляет собой версии для заливки и использования, которые действительно нужны среднему потребителю при покупке такого герметика.

    Мы также искали останавливающие протечки, которые специально помогают омолаживать более уязвимые части вашей радиаторной системы, когда они выполняют свою работу. Это означает помощь в герметизации выцветших резиновых и пластиковых прокладок или шлангов, чтобы с меньшей вероятностью образовывались дополнительные утечки, пока вы ищете более постоянное решение. Однако мы старались держаться подальше от продуктов с нефтяными дистиллятами, которые могут засорить современные двигатели или вызвать дополнительные проблемы.

    Мы также начислили больше баллов за средства для предотвращения утечек, которые поставляются в удобных бутылках или позволяют быстро покупать оптом для профессиональных нужд. Хотя это не так важно, как некоторые факторы, нам также понравилось видеть остановку утечек, которые обрабатывают большие емкости с меньшими затратами — например, наш лучший выбор может обрабатывать 6 литров масла всего с 8 унциями.

    Руководство по покупке лучших средств защиты от утечек радиатора

    Наиболее важные характеристики, которые необходимо учитывать

    1. Простота использования
      Не беспокойтесь о том, как использовать формулы защиты от утечек радиатора — выберите ту, которую легко применить! Мы предпочитаем современные средства для устранения утечек жидкости, которые можно быстро измерить и залить прямо в бак с охлаждающей жидкостью. Те, которые не требуют тщательного смешивания, слива или промывки, особенно просты в применении, когда у вас есть проблема. Также обратите внимание, что форма контейнера играет в этом определенную роль: узкие контейнеры, предназначенные для одноразового использования, просто легче наливать и отмерять, чем контейнер на полгаллона.
    2. Совместимость
      Для чего конкретно предназначен ваш стопор? Стопорные течи могут немного различаться по своему назначению. Некоторые из них специально разработаны, например, для утечек в задней части магистрали, в то время как другие предназначены для более общих целей. Также проверьте, предназначена ли ваша заглушка для охлаждающей жидкости или масла, и убедитесь, что она соответствует типу вашего радиатора.
    3. Безопасность
      По возможности ищите модели, в которых нет нефтяных дистиллятов — эти герметичные уплотнители с большей вероятностью вызовут засорение и другие проблемы, особенно в более чувствительных современных двигателях. Ищите продукты, которые рассчитаны на все виды масел или антифризов, чтобы вам не приходилось смешивать и сочетать. Не покупайте нефирменные средства для остановки утечек! Здоровье вашего двигателя может быть под угрозой без высококачественного продукта, такого как наш лучший выбор.
    4. Дополнительные преимущества
      Хорошая защита от утечек также может помочь восстановить старые резиновые уплотнения и прокладки по всему двигателю. Это может помочь снизить вероятность появления новых утечек в будущем, и это признак того, что бренд уверен в возможностях своего продукта.

    Как устранить течь радиатора

    Из вашего радиатора внезапно начала протекать вода? Мы здесь, чтобы помочь вам быстро устранить протекающий радиатор, показав вам лучшие способы пресечь проблему в зародыше, прежде чем она станет еще хуже и потенциально может нанести ущерб вашему дому.

    Прежде всего, вы должны проверить, работает ли ваш радиатор. Если вы заметили, что он не нагревается должным образом, стоит взглянуть на наше удобное руководство по холодным радиаторам, чтобы помочь вам стать на шаг ближе к диагностике проблемы. Если вы выполнили все эти проверки и не обнаружили холодных точек, читайте дальше, чтобы найти правильный ремонт для вашей утечки и вашего радиатора.

    Почему мой радиатор протекает?

    Чтобы помочь вам понять, в чем причина проблемы, вот несколько распространенных причин протечки вашего радиатора…

    • Части радиатора повреждены
    • Ослабленные соединения труб радиатора
    • Коррозия, вызванная скоплением мусора во время установки
    • Коррозия, вызванная попаданием воздуха в систему

    Определение места утечки радиатора

    Вам понадобится несколько инструментов и предметов домашнего обихода, чтобы разобраться в сути проблемы. Убедитесь, что у вас есть все это под рукой, чтобы не бежать искать их, когда вы находитесь в середине работы:

    • Старое полотенце – чтобы впитать воду
    • Ведро – для слива воды
    • Туалетная бумага – используется для определения утечки
    • Отвертка
    • Гаечный ключ

    Поиск места утечки

    1. Убедитесь, что радиатор полностью высох, протирая его полотенцем. Это позволит легче увидеть, откуда берется утечка из
    2. .
    3. Теперь возьмите небольшой кусочек туалетной бумаги и поместите его в первую из следующих трех областей:
    • Корпус радиатора – постоянно проверяйте ткань на влажность, перемещая ее
    • Точка выпуска, клапан или хвостовик
    • Трубка, по которой вода поступает в радиатор

    Полезный совет: используйте разные салфетки для каждой области — так вам будет легче определить, откуда течет вода.

    Клапан радиатора или сальник радиатора?

    Если причиной утечки является соединительная гайка клапана радиатора, ее часто можно решить, подтянув муфту или заменив оливу внутри муфты. Если приведенные ниже шаги не работают, возможно, вам придется полностью заменить клапан радиатора.

    • Слив воды из системы отопления
    • Ослабьте гайку между радиатором и негерметичным патрубком
    • Снимите гайку и фитинг
    • Снимите оливку и замените ее новой
    • .

    Не забудьте соответствующим образом отрегулировать шаги, описанные выше, если у вас есть клапан с большим соединением.

    Если подтекает сальник радиатора (под пластиковой крышкой клапана), можно зафиксировать тефлоновой лентой.

    • Выключить вентиль
    • Выключите запорный клапан на другом конце радиатора, если вода все еще протекает
    • Снимите пластиковый колпачок и очень осторожно отвинтите гайку сальника
    • .
    • Используйте натянутую тефлоновую ленту длиной 20 см и оберните ее вокруг шпиндельного клапана
    • Вставьте его в корпус клапана с помощью небольшой отвертки с плоской головкой
    • Нанесите немного силиконовой смазки на ленту и снова закрутите сальниковую гайку
    • .
    • Вставьте пластиковую крышку на место
    • .

    Утечка из корпуса радиатора: точечная утечка

    Если утечка происходит из корпуса радиатора, это называется точечной утечкой. Это может быть вызвано рядом причин, таких как коррозия или накопление шлама внутри радиатора. Как следует из названия, точечные утечки, как правило, очень малы, но это может привести к необходимости замены радиатора. Если вам когда-нибудь понадобится заменить весь радиатор, вот несколько советов и рекомендаций, как это сделать:

    1. Выключите котел и подождите, пока он остынет, прежде чем приступать к работе с радиатором
    2. Сбросьте давление, перекрыв клапаны на каждом конце радиатора
    3. Снимите старый радиатор, точно следуя инструкциям в руководстве производителя (у нас также есть пошаговое руководство по снятию радиатора здесь)
    4. Промойте систему с помощью некислотного очистителя
    5. Заменить новым радиатором

    В зависимости от того, насколько сильно течет радиатор, вам может потребоваться заменить радиатор. Если вы не уверены или вам нужна помощь, свяжитесь с Homeserve сегодня, и мы постараемся записать вас на прием к одному из наших дружелюбных местных сантехников в удобное для вас время.

    Важный совет: если вы заменяете радиатор из-за предыдущей протечки и проблемы с отложениями и коррозией, попробуйте промыть систему, а затем добавить ингибитор коррозии в воду в вашей системе отопления в качестве предотвращения будущих проблем и сделать убедитесь, что вы защищены страховкой HomeServe.

    Утечка из клапана радиатора

    Типичная причина утечки из клапана радиатора — повреждение внутреннего уплотнения шпинделя. К счастью, когда дело доходит до исправления, это проще, чем вы думаете. Этот тип утечки часто возникает, когда клапан частично открыт, поэтому затяните его, и как только он будет закрыт, утечка должна прекратиться.

    Как устранить течь клапана радиатора

    Вот как устранить течь клапана радиатора за 10 простых шагов:

    1. Слить воду из системы ниже места утечки,
    2. Отключить клапан подачи и запорный клапан,
    3. Собрать вытекающую воду в ведро или старое полотенце,
    4. Отверните накидную гайку с помощью разводного ключа
    5. .
    6. Откройте выпускной клапан, чтобы выпустить оставшуюся воду,
    7. Оберните хвостовик клапана тефлоновой лентой,
    8. Подтяните накидную гайку,
    9. Откройте выпускной и запорный клапаны,
    10. Подождите, пока система радиатора снова наполнится водой,
    11. Проверьте наличие утечек и закройте выпускной клапан.

    Если это не устранит утечку, возможно, вам придется заменить клапан. Главное, убедиться, что заменяемый клапан такой же, как и ваш существующий клапан. Не уверен, где начать? Не волнуйтесь, все это описано в нашем руководстве по замене радиаторных клапанов.

    Утечка шпинделя радиатора

    Если вы обнаружите, что утечка происходит из шпинделя, а не из клапана, вы все равно сможете устранить проблему самостоятельно.

    Как устранить течь шпинделя радиатора

    Чтобы устранить течь шпинделя радиатора, выполните следующие действия:

    1. С помощью гаечного ключа затяните сальниковую гайку,
    2. Если это не устранит утечку, отверните гайку сальника,
    3. Оберните тефлоновой лентой шпиндель,
    4. Снова затяните гайку сальника.

    Течь сальника радиатора

    Итак, у вашего радиатора новый клапан, и он все еще протекает. Следующая остановка — проверить сальник — это небольшое приспособление, которое находится под пластиковой крышкой клапана.

    Устранение течи сальника радиатора

    Чтобы устранить течь сальника радиатора, выполните следующие действия:

    1. Откройте вентиль радиатора и проверьте, не протекает ли вода из-под пластиковой крышки
    2. Если это так, выключите запорный клапан
    3. Снимите пластиковый колпачок и отверните сальниковую гайку
    4. Оберните тефлоновую ленту вокруг штока клапана и протолкните ее часть вниз в корпус клапана
    5. Закрутите сальниковую гайку и снова установите пластиковый колпачок
    6. Повернуть клапан обратно

     

    Утечка в соединении трубы радиатора

    [вставьте схему с аннотацией, показывающей детали и место утечки]

    Со временем трубы, соединяющие радиатор с системой центрального отопления, могут ослабнуть, что приведет к неожиданной утечке.

    Если вы заметили, что из стыка трубы капает вода, возьмите гаечный ключ и затяните все. Если это не поможет, выполните следующие действия:

    1. Слейте воду из радиатора
    2. С помощью гаечного ключа
    3. снимите гайку с негерметичной трубы радиатора.
    4. Оберните тефлоновой лентой место соединения поверхности оливы с соединением
    5. Используйте гаечный ключ, чтобы снова затянуть

    Техническое обслуживание и уход за вашими радиаторами

    Радиаторы, как правило, являются надежными, трудолюбивыми солдатами в вашем доме, и при небольшом уходе они будут радовать вас в течение нескольких лет.

    Тем не менее, есть несколько простых шагов, которые вы можете предпринять, чтобы продлить срок службы ваших радиаторов и избежать утечек в будущем, особенно если вы только что заменили один или два из них. (Не забывайте, чем менее эффективны ваши радиаторы, тем тяжелее должен работать ваш котел, чтобы нагреть их, что не очень хорошо для вашего кошелька. )

    • Не ставьте мебель слишком близко к батареям. Это может не только потенциально повредить вашу мебель, но и нарушить правильную циркуляцию тепла, что снизит вашу энергоэффективность и увеличит ваши расходы.
    • Регулярно проверяйте уровень ингибитора в системе (ингибитор — это химическая жидкость, которая защищает и продлевает срок службы вашей системы центрального отопления).
    • Не сушите одежду на батареях! Мы все иногда делаем это, но это приводит к образованию конденсата и ржавчине.
    • Раз в месяц проверяйте радиаторы на наличие холодных мест. Есть? Тогда вам нужно прокачать радиатор.
    • Не кладите мокрое полотенце на радиатор после утреннего душа, если только это не специальный радиатор для подогрева полотенец!

    Профессиональная помощь в устранении течи в радиаторе

    Мы надеемся, что это дало вам все необходимое, чтобы самостоятельно устранить течь в радиаторе — это не всегда легко, так что отличная работа, если вы разобрались! Если вам не удалось найти причину утечки, не расстраивайтесь. Просто закажите домашнего эксперта онлайн или позвоните нам сегодня, и мы будем рядом, чтобы все снова работало гладко в удобное для вас время.

     

    Как проверить и устранить течь радиатора

    Позвоните нам сегодня 0207 32 32 999

    Позвони сейчас

    Вода проходит через ряд вертикальных каналов внутри радиаторов, чтобы нагреть их. Этот процесс передает тепло металлу снаружи, а затем нагревает воздух за счет конвекции. И вот так радиаторы обогревают комнату и людей в ней.

    Радиаторы в доме нагреваются из-за того, что вода из котла проходит через ряд вертикальных каналов внутри них. Это тепло передается через металл наружу и нагревает воздух посредством процесса, который мы называем конвекцией. Это затем согревает комнату и людей в ней.

    Радиаторы относятся к старейшим и наиболее эффективным бытовым приборам и должны безотказно работать долгие годы. Тем не менее, они иногда протекают, оставляя влажное пятно на ковре или предательскую струйку воды на полу.

    Мы должны сделать что-то правильно, потому что в батареях находится обжигающе горячая вода, которая может обжечь нашу кожу и оставить необратимые шрамы. Утечки воды из радиатора редко высыхают сами по себе. Во всяком случае, они могут ухудшиться и вызвать значительный ущерб от воды, который ваша страховка может или не может выплатить.

    Перво-наперво: как узнать, что вода из радиатора?

    Возьмите старое полотенце и тщательно высушите радиатор снаружи, а также трубы к нему и от него. Будьте предельно осторожны и не прикасайтесь к ним голой рукой, если радиатор горячий. Теперь возьмите лист кухонного бумажного полотенца и попытайтесь найти утечку, которая увлажнит его. Если радиатор негерметичен, это, скорее всего, будет:

    .
    • Из корпуса радиатора, откуда ржавчина
    • От блока управления радиатором (точка выпуска воздуха и термостатический клапан)
    • От муфт на трубы от и до котла

    Радиатор негерметичен? Как найти утечку

    Сначала включите радиатор, чтобы вода текла и выявляла протечки.

    Затем проверьте различные точки радиатора, в которых может быть утечка. Особое внимание уделите соединениям трубопроводов и соединениям клапанов. Если какие-либо части радиатора выглядят старыми и подверглись коррозии, это может быть точечная утечка.

    Как только вы узнаете, где течь, определите, можете ли вы сделать это самостоятельно или вызовите профессионала, чтобы починить протекающий радиатор!

    Ремонт течи радиатора, который вы можете выполнить самостоятельно

    Вода из корпуса радиатора

    Если из корпуса радиатора идет вода, то это к сожалению плохая новость. Вероятно, он находит путь через одно или несколько отверстий размером с булавку. Пятно ржавчины внутри обычно вызвано скоплением черного шлама, который может быть довольно обширным.

    Радиаторы ремонту не подлежат, так как внутри них нет обслуживаемых деталей. Вы можете временно устранить утечку, добавив пластиковый герметик в воду в расширительном бачке. Но это только временное решение. Это не будет работать долго.

    Вода, поступающая из элементов управления радиатором

    Приборная панель вашего радиатора включает в себя точку выпуска воздуха и термостатический клапан. Это единственные движущиеся части и, следовательно, наиболее вероятная причина утечки, если металлический корпус не поврежден.

    • Утечка воды из точки выпуска . Это предназначено для выпуска воздуха изнутри, который оседает наверху. Выпускные клапаны обычно находятся в верхней части радиаторов со стороны входа воды. Вставьте ватную палочку в отверстие, немного подвигайте ею и посмотрите, влажная ли палочка, когда вы ее вынимаете.

    Если наконечник насадки влажный, закрепите ключ для прокачки винтом и попробуйте повернуть его по часовой стрелке, чтобы проверить, сможете ли вы его затянуть. Если он затягивается, значит, клапан был ослаблен, и вы, возможно, нашли причину утечки радиатора.

    • Утечка воды из термостатического клапана . Это несколько более сложный компонент. Он контролирует температуру в помещении, регулируя поток воды, поступающей в радиатор.

    Он замедляет поток вниз, а затем останавливает его, когда радиатор достигает нужной точки, а затем пропускает больше воды, когда радиатор снова начинает охлаждаться. Как и следовало ожидать, этот радиаторный клапан может начать протекать в разных местах.

    Шпиндель в центре ручки управления имеет восковую заглушку, прикрепленную к клапану с помощью штифта. Он реагирует на температуру и соответственно расширяется и сжимается. Наиболее вероятна утечка в середине настройки.

    Если вы подозреваете, что произошла утечка, позвоните специалисту по газовым сейфам. Профессионал сливает радиатор ниже уровня утечки. Затем они закроют и подающий клапан, и запорный клапан, обязательно отметив количество оборотов, которые делает последний.

    После ремонта или замены шпинделя важно снова открыть запорный клапан до того же положения. Мы бы не рекомендовали эту задачу неопытному человеку. Это связано с тем, что всей системе может потребоваться повторная балансировка, если они переустановят запорный клапан в неправильное положение.

    Сначала наш зарегистрированный техник по газовым сейфам открутит накидную гайку и удалит из радиатора всю оставшуюся воду/воздух в корпусе клапана. Затем они намотают ленту из ПТФЭ вокруг основного конца клапана на достаточное количество оборотов.

    Наконец, затянут накидную гайку, откроют подающий и запорный вентили, восстановят воду в радиаторе, чтобы полностью ввести его в эксплуатацию и снова ввести в эксплуатацию.

    • Вода, поступающая из резьбовых соединений на трубах

    Наконец, осмотрите остальные соединения радиатора, чтобы проверить, нет ли утечек. Если вы найдете его, выключите систему и дайте ей остыть, прежде чем пытаться снова затянуть. Как только металл в трубах и муфтах остынет и они сожмутся, вы обнаружите, что затягивать их стало легче.

    Как предотвратить протечки радиаторов

    Течи радиатора можно избежать, если усердно ухаживать за отоплением.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *