Змз 40524 технические характеристики: лучшее масло, какой ресурс, количество клапанов, мощность, объем, вес

Содержание

Двигатель ЗМЗ-40524 и его технические характеристики

Двигатель ЗМЗ-40524.10 является модификацией двигателя ЗМЗ-40522.10 с целью удовлетворения нормам по токсичности « Euro3» и повышения его надежности и ресурса

Двигатели ЗМЗ-40524. 10 предназначены для установки на грузовые автомобили и автобусы семейства «ГАЗель» полной массой до 3500 кг и на автомобили семейства «Соболь» полной массой до 2980 кг, выпускаемых ОАО «ГАЗ».

Двигатели выпускаются в климатическом исполнении «У2», предназначенные для эксплуатации в умеренном климате при значениях температуры окружающего воздуха от минус 45°С до плюс 40 °С и относительной влажности воздуха до 100 % при температуре плюс 25 °С.

Поперечный разрез двигателя ЗМЗ-40524

Левая сторона двигателя ЗМЗ-40524

Правая сторона двигателя ЗМЗ-40524

Вид двигателя спереди ЗМЗ-40524

Техническая характеристика двигателя и его систем

Тип - Бензиновый, 4-цилиндровый, 4-х тактный, рядный, с комплексной микропроцессорной системой управления впрыском топлива, зажиганием и впуском воздуха

Диаметр цилиндра и ход поршня 95,5 х 86 мм

Рабочий объем цилиндров 2464 см

3

Степень сжатия 9,4

Порядок работы цилиндров 1-3-4-2

Направление вращения коленчатого вала (со стороны шкива) правое

Номинальная мощность при частоте вращения 4500±50 мин-1 брутто по ГОСТ 14846, кВт (л.с.) 98,0 (133,3)

 Максимальный крутящий момент при частоте вращения 4000±200 мин-1 брутто по ГОСТ 14846, Нм (кгсм) 214,0 (21,8)

Система питания

Распределённый впрыск топлива - электромагнитными форсунками во впускную трубу

Воздушный фильтр - С сухим сменным фильтрующим элементом (устанавливается на автомобиле)

Система вентиляции - Закрытая, принудительная, с клапаном разрежения

Система смазки - Комбинированная, с автоматическим регулированием температуры масла

Масляный фильтр - Полнопоточный, неразборный, тонкой очистки 406.1012005-01 или 406.1012005-02

Система охлаждения - Жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией жидкости

Термостат - двухклапанный, с температурой открытия основного клапана 82±2˚ C ТС 107-05 или ТР2-01 или ТА107-05

Электронная система управления - Управляет подачей воздуха, распределенным впрыском топлива электромагнитными форсунками во впускную трубу и зажиганием

свечи зажигания - DR17YC/A

Электрооборудование

Постоянного тока, однопроводное, отрицательные клеммы источников и потребителей соединены с корпусом двигателя

Номинальное напряжение, В 12

Генератор - со встроенным выпрямительным блоком и регулятором напряжения 5122.3771 или 4052.3701000 (ААК 5572 14V 80А 11.203.412)

Стартер - с дистанционным электромагнитным включением и редуктором 6012.3708 или 405.3708000 (AZE2154 12V1,9 kWz9 11.131.262)

датчик сигнализатора перегрева охлаждающей жидкости - терморезисторного типа ТМ111-02

датчик сигнализатора аварийного давления масла - контактного типа2602.3829 или 4021.3829 или6012.3829

Сцепление - сухое, однодисковое, с диафрагменной нажимной пружиной

Давление в системе смазки на прогретом двигателе в месте установки датчика аварийного давления масла при частоте вращения коленчатого вала на холостом ходу 850±50 мин-1, кПа (кгс/см2), не менее 98 (1,0)

Зазор между электродами свечей зажигания 0,7-0,85 мм

Рабочая температура охлаждающей жидкости 80...110°C

Минимальная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу 850±50 мин-1

Повышенная частота вращения коленчатого вала 3150±50 мин-1

Двигатель ЗМЗ-40524 для ГАЗель и Соболь Евро-3, Евро-4, масла

Двигатель ЗМЗ-40524.10 предназначен для установки на автомобили ГАЗель и Соболь экологических классов 3 и 4 полной массой до 3500 кг. Двигатель ЗМЗ-40524.10 в комплектациях 40524.1000400, 40524.1000400-01, 40524.1000400-02, 40524.1000400-11 предназначен для установки в автомобили экологического класса 3. Двигатель ЗМЗ-40524.10 в комплектациях 40524.1000400-100, 40524.1000400-101 предназначен для установки в автомобили экологического класса 4. 

Двигатель ЗМЗ-40524 для автомобилей ГАЗель и Соболь Евро-3 и Евро-4, характеристики, применяемый бензин, моторные масла и охлаждающие жидкости.

Двигатель ЗМЗ-40524.10 может эксплуатироваться на высоте до 4000 метров над уровнем моря и выпускается в следующих климатических исполнениях.

– Для эксплуатации в умеренном климате (исполнение У2 по ГОСТ 15150) при значениях температуры окружающего воздуха от минус 45 до плюс 40 градусов и относительной влажности воздуха до 80 % при температуре плюс 20 градусов.

– Для эксплуатации в тропическом климате (исполнение Т2 по ГОСТ 15150) при значениях температуры окружающего воздуха от минус 10 до плюс 50 градусов и относительной влажности воздуха до 80 % при температуре плюс 27 градусов.

Общий вид и поперечный разрез двигателя ЗМЗ-40524.10.

Внешняя скоростная характеристика ЗМЗ-40524.10.

Вид двигателя ЗМЗ-40524.10 Евро-3 спереди и с боков.

Отличительные особенности двигателя ЗМЗ-40524.10 Евро-4.

Технические характеристики двигателя ЗМЗ-40524.10 и его систем.

Тип — бензиновый, 4-цилиндровый, 4-х тактный, рядный, с комплексной микропроцессорной системой управления впрыском топлива и зажиганием.
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм — 95,5х86
Рабочий объем цилиндров, см3 — 2464
Степень сжатия — 9,4
Порядок работы цилиндров — 1-3-4-2
Направление вращения коленчатого вала (со стороны шкива) — правое
Номинальная мощность при частоте вращения 5000+-100 об/мин, брутто по ГОСТ 14846, кВт (л.с.) — 103,1 (140,5)
Максимальный крутящий момент при частоте вращения 4000+-200 об/мин, брутто по ГОСТ 14846, Нм (кгсм) — 214,0 (21,8)

Минимальная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, об/мин — 850+-50
Максимальная частота вращения коленчатого вала, об/мин — 5700+-50

Система подачи топлива.

Распределенный впрыск топлива электромагнитными форсунками во впускные каналы головки блока цилиндров. Воздушный фильтр с сухим сменным фильтрующим элементом (устанавливается на автомобиле).

Система вентиляции.

Закрытая, с клапаном (клапанами) поддержания постоянного разрежения в картере двигателе.

Система смазки.

Комбинированная (под давлением и разбрызгиванием), с автоматическим регулированием температуры масла термоклапаном. Масляный фильтр полнопоточный, неразборный, тонкой очистки.

Система охлаждения.

Жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости. Термостат двухклапанный, с температурой открытия основного клапана 82+-2 градуса.

Электронная система управления.

Управляет распределенным впрыском топлива и зажиганием. Датчик температуры охлаждающей жидкости — терморезистивный. Датчик фазы — на эффекте Холла или магниторезистивный. Датчик синхронизации — индукционного типа. Датчик детонации — пъезоэлектрический. Дроссельный модуль с магниторезистивным датчиком положения дроссельной заслонки и электрическим приводом.

Система зажигания.

Микропроцессорная, осуществляющая управление углом опережения зажигания. Катушки зажигания индивидуальные, трансформаторного типа. Свечи зажигания искровые, с помехоподавляющим резистором типа АУ14ДВРМ ГОСТ Р 53842, Brisk DR17YC-F. Зазор между электродами свечей 0,70-0,85 мм.

Электрооборудование.

Постоянного тока, однопроводное, отрицательные клеммы источников и потребителей соединены с корпусом двигателя. Номинальное напряжение 12 Вольт. Генератор со встроенным выпрямительным блоком и регулятором напряжения. Номинальное напряжение 14 Вольт, максимальный ток отдачи не менее 72 А. Стартер редукторный, с дистанционным электромагнитным включением. Датчик указателя давления масла реостатного типа.

Сцепление.

Сухое, однодисковое, с диафрагменной нажимной пружиной.

Топливо применяемое в двигателе ЗМЗ-40524.10.
Двигатель ЗМЗ-40524.10 экологического класса 3.

Основное топливо – неэтилированный бензин с октановым числом 92 по исследовательскому методу экологического класса 3 и выше следующих марок : АИ-92-К3,К4,К5 ГОСТ 32513, Регуляр-92 (АИ-92-3,4,5) ГОСТ Р 51105. Допускается применение неэтилированных бензинов с октановым числом 95 и 98 по исследовательскому методу экологического класса 3 и выше следующих марок.

— «Премиум Евро-95» видов I,II,III ГОСТ Р 51866.
— АИ-95-К3,К4,К5 ГОСТ 32513.
— «Супер Евро-98» видов I,II,III ГОСТ Р 51866.
— АИ-98-К3,К4,К5 ГОСТ 32513.

Двигатель ЗМЗ-40524.10 экологического класса 4.

Основное топливо – неэтилированный бензин с октановым числом 92 по исследовательскому методу экологического класса 4 и выше следующих марок : АИ-92-К4,К5 ГОСТ 32513, Регуляр-92 (АИ-92-4,5) ГОСТ Р 51105. Допускается применение неэтилированных бензинов с октановым числом 95 и 98 по исследовательскому методу экологического класса 4 и выше следующих марок.

— «Премиум Евро-95» видов II,III ГОСТ Р 51866.
— АИ-95-К4,К5 ГОСТ 32513.
— «Супер Евро-98» видов II,III ГОСТ Р 51866.
— АИ-98-К4,К5 ГОСТ 32513.

Моторное масло применяемое в двигателе ЗМЗ-40524.10.

Заправочный объем системы смазки — 6,0 литров сухого двигателя без учета заправочного объема масляного радиатора. Для заливки в двигатель ЗМЗ-40524.10 необходимо применять моторные масла классов вязкости по классификации SAE и групп эксплуатационных свойств по классификации API и ААИ как указано в таблице ниже.

Охлаждающие жидкости применяемые в двигателе ЗМЗ–40524.10.

Заправочный объем системы охлаждения 3,5 литра без учета заправочного объема радиатора, отопителя салона, расширительного бачка и соединительных шлангов.

Похожие статьи:

  • Руководство по эксплуатации на Газель Бизнес ГАЗ-3302, ГАЗ-2705, ГАЗ-3221 с двигателями УМЗ-4216, УМЗ-42164, УМЗ-42165, Evotech А274, Evotech А275, 3302-3902010-20 РЭ.
  • Руководство по эксплуатации на Газель Бизнес ГБО LPG ГАЗ-33025, ГАЗ-330252, ГАЗ-330253, ГАЗ-27055, ГАЗ-322105, ГАЗ-322153, ГАЗ-322125, ГАЗ-322135, 33025-3902010 РЭ.
  • Маркировка на автомобилях Газель Бизнес, где находится идентификационный номер VIN, идентификационный номер кабины или кузова, идентификационный номер двигателя и заводская табличка.
  • Чтение кодов ошибок и неисправностей системы управления двигателем ЗМЗ-40522.10 на Газель и Соболь, перевод блока управления в режим вывода кодов неисправностей.
  • Система управления двигателя ЗМЗ-40522.10 с блоком Микас 7.1 на автомобилях Газель и Соболь, схема, датчики, механизмы, реле и предохранители системы управления.
  • Как проверить исправность датчика 23.3829 давления масла и датчика 30.3829, 4021.3829000, 6002.3829000 аварийного давления масла, параметры проверки.

Особенности и технические характеристики двигателя ЗМЗ-40524

Двигатель ЗМЗ-40524.10 является модификацией двигателя ЗМЗ-40522.10 с целью удовлетворения нормам по токсичности « Euro3» и повышения его надежности и ресурса

Двигатели ЗМЗ-40524. 10 предназначены для установки на грузовые автомобили и автобусы семейства «ГАЗель» полной массой до 3500 кг и на автомобили семейства «Соболь» полной массой до 2980 кг, выпускаемых ОАО «ГАЗ».

Двигатели выпускаются в климатическом исполнении «У2», предназначенные для эксплуатации в умеренном климате при значениях температуры окружающего воздуха от минус 45°С до плюс 40 °С и относительной влажности воздуха до 100 % при температуре плюс 25 °С.

Поперечный разрез двигателя ЗМЗ-40524 на рисунке 1.

Левая сторона двигателя ЗМЗ-40524 на рисунке 2

Правая сторона двигателя ЗМЗ-40524 на рисунке 4

Вид двигателя спереди ЗМЗ-40524 на рисунке 3

Блок цилиндров — отлит из серого чугуна и выполнен в виде моноблока с картерной частью опущенной ниже оси коленчатого вала.

Между цилиндрами в верхней части имеются выполненные в отливке протоки для прохода охлаждающей жидкости

В нижней части блока расположены пять гнезд коренных подшипников.

Крышки коренных подшипников, изготавливаемые из высокопрочного чугуна, обрабатываются в сборе с блоком цилиндров и поэтому они не взаимозаменяемы.

На нижних поверхностях 1, 2 и 4-ой крышек выбиты их номера для правильной установки. При установке крышек замочные пазы под вкладыши в блоке цилиндров и в крышках следует располагать с одной стороны.

Блоки с пробоинами на стенках цилиндров, с трещинами на верхней плоскости блока и на ребрах, поддерживающих коренные подшипники, с пробоинами на водяной рубашке и картере подлежат выбраковке.

В результате естественного износа цилиндры в блоке приобретают по длине форму неправильного конуса, а по окружности - овала.

Наибольшей величины износ достигает в верхней части цилиндров против верхнего компрессионного кольца, при положении поршня в ВМТ, наименьший - в нижней части, при положении поршня в НМТ.

Цилиндры и поршни разбиты на пять размерных групп А, Б, В, Г, Д

Буква, обозначающая группу цилиндра, нанесена краской на левую наружную сторону блока напротив каждого цилиндра.

Все цилиндры в одном блоке должны, как правило, обрабатываться под один и тот же ремонтный размер с допуском +0,036...+0,072 мм от номинала, за исключением случаев, когда требуется вывести неглубокие царапины на зеркале цилиндров (в пределах увеличения диаметра цилиндра на 0,10 мм), здесь допускается исправление только дефектных цилиндров.

Техническая характеристика двигателя и его систем

Двигатель бензиновый четырехцилиндровый, четырехтактный, однорядный, с комплексной системой управления впрыском топлива, зажиганием и впуском воздуха

Диаметр цилиндра и ход поршня - 95,5х86 мм

Рабочий объем цилиндров - 2464 см3

Степень сжатия - 9,4

Порядок работы цилиндров - 1-3-4-2

Направление вращения коленчатого вала (со стороны шкива) - правое

Номинальная мощность при частоте вращения 4500±50 мин-1 брутто по ГОСТ 14846 - 98,0 (133,3) кВт (л.с.)

Максимальный крутящий момент при частоте вращения 4000±200 мин-1 брутто по ГОСТ 14846 - 214,0 (21,8) Нм (кгсм)

Система питания - Распределённый впрыск топлива электромагнитными форсунками во впускную трубу

Воздушный фильтр - С сухим сменным фильтрующим элементом (устанавливается на автомобиле)

Система вентиляции - Закрытая, принудительная, с клапаном разрежения

Система смазки - Комбинированная, с автоматическим регулированием температуры масла

Масляный фильтр - Полнопоточный, неразборный, тонкой очистки 406.1012005-01 или 406.1012005-02

Система охлаждения - Жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией жидкости

Термостат - двухклапанный, с температурой открытия основного клапана 82±2˚ C - ТС 107-05 или ТР2-01 или ТА107-05

Электронная система управления - Управляет подачей воздуха, распределенным впрыском топлива электромагнитными форсунками во впускную трубу и зажиганием

Свечи зажигания - DR17YC/A

Электрооборудование - Постоянного тока, однопроводное, отрицательные клеммы источников и потребителей соединены с корпусом двигателя

Номинальное напряжение - 12 В

Генератор - со встроенным выпрямительным блоком и регулятором напряжения 5122.3771 или 4052.3701000 (ААК 5572 14У 80А 11.203.412)

Стартер - с дистанционным электромагнитным включением и редуктором 6012.3708 или 405.3708000 (AZE2154 12V1,9 kWz9 11.131.262)

датчик сигнализатора перегрева охлаждающей жидкости - терморезисторного типа ТМ111-02

датчик сигнализатора аварийного давления масла - контактного типа 2602.3829 или 4021.3829 или 6012.3829

Сцепление - сухое, однодисковое, с диафрагменной нажимной пружиной

Давление в системе смазки на прогретом двигателе в месте установки датчика аварийного давления масла при частоте вращения коленчатого вала на холостом ходу 850±50 мин-1, не менее 98 (1,0) кПа (кгс/см2)

Зазор между электродами свечей зажигания - 0,7...0,85 мм

Рабочая температура охлаждающей жидкости - 80...110 °C

Минимальная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу - 850±50 мин-1

Повышенная частота вращения коленчатого вала - 3150±50 мин-1

Двигатель ЗМЗ-406 описание и технические характеристики. Газель 405 объем двигателя

Двигатель ЗМЗ 40524 выпускал Заволжский моторный завод. Силовой агрегат является прямым последователем 406-го мотора, только с экологическим стандартом Евро-3. По большому счёту, между 40524 и 405-м двигателями (основной движок) разница не большая. Первый, в свою очередь, модернизированный и конструкторами учтены недоработки предшественника.

Двигатель ЗМЗ 405 характеристика, обслуживание, ремонт

Двигатель ЗМЗ 405 выпускался Заволжским моторным заводом. Силовой агрегат пришёл на смену 406-го мотора. По большому счёту, между 405 и 406-м двигателями разница не большая. Первый, в свою очередь, модернизированный и конструкторами учтены недоработки предшественника.

Технические характеристики

Преемником 406-го мотора стал ЗМЗ 405 и его модификации. ЗМЗ 405 имеет высокие характеристики. Это чистый инжекторный двигатель с повышенными мощностью. По сравнению с предшественником, у 406-го была меньшая мощность и больший объем двигателя. Мотор получил экологическую норму — Евро-3, что позволило продавать автомобили за границу.

При этом конструкторы смогли устранить ряд недоработок, которые были обнаружены у ЗМЗ 405. В процессе разработки нового движка была модернизированная клапанная крышка, газораспределительный механизм, установленная двухслойная металлическая прокладка ГБЦ.

Двигатель ЗМЗ 405 имеет технические характеристики:

НаименованиеХарактеристика
ТипРядный
ТопливоБензин
Система впрыскаИнжектор
Объем2,5 литра (2464 см. куб)
Мощность140,5 лошадиных сил
Количество цилиндров4
Количество клапанов16
Диаметр цилиндра95,5 мм
Расход9,6 литров на 100 км
Система охлажденияЖидкостное, принудительное
Порядок работы цилиндров1-3-4-2

405 двигатель оборудовался 5 ступенчатой механической коробкой передач. Сцепление устанавливалось сухое. При подтёках из-под заднего сальника коленчатого вала, обычно намокал диск, и узел работал неисправно.

Во многих случаях приходилось из-за этого менять диск сцепления вместе с манжетой коленвала.

Модификации двигателя ЗМЗ 405

  1. ЗМЗ 4052.10 — основной мотор. Используется на автомобилях Волга и Газель.
  2. ЗМЗ 40522.10 — аналог 4052.10, соответствует экологическим нормам Евро-2. Используется на автомобилях Газель и Волга.
  3. ЗМЗ 40524.10 — аналог 40522.10, соответствует экологическим нормам Евро-3. Используется на легковых автомобилях Волга.
  4. ЗМЗ 40525.10 — аналог 40522.10, соответствует экологическим нормам Евро-3. Используется на грузовых автомобилях Газель.
  5. ЗМЗ 4054.10 — турбо версия 405, стальной коленвал, кованая поршневая, интеркулер, СЖ 7.4, мощность 195 л.с./4500 об.мин, момент 343 Нм/об.мин. Производился мелкосерийно, стоил неадекватно дорого, поэтому тюнинговщики предпочитали ставить проверенные Toyota 1JZ / 2JZ.

Обслуживание

Обслуживание движков ЗМЗ 405начиналось с ТО-0, которое делается после пробега в 2500 км. Каждое последующее техническое обслуживание необходимо проводить каждые 15 000 км при эксплуатации на бензине и 12 000 км — для газа.

Каждое второе техническое обслуживание требует проверки систем, таких как клапанный механизм, состояние электронного блока управления силовым агрегатом, а также работоспособность датчиков. Регулировка клапанного механизма проводится спустя 50 000 км, или раньше по необходимости. Зачастую к 70 000 выходят со строя гидрокомпенсаторы, которые нужно менять все вместе, поскольку неизвестно, когда со строя выйдут работоспособные.

Смена прокладки клапанной крышки выполняется каждые 40 000 км пробега или при образовании течи с под неё.

Многие автолюбители задаются извечным вопросом, — сколько масла заливать в движок? В мотор 405 рекомендуется заливать полусинтетическое масло с маркировками 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40. Для смены масла понадобиться 5,4 литра, которые заливаются в силовой агрегат. Как показывает практика, большинство автомобилистов выполняют техническое обслуживание мотора самостоятельно.

Неисправности и ремонт

Поскольку, новый силовой агрегат был выполнен на базе старого 406-го, то проблемы и ремонт остались прежними. Так, к основным неисправностям, которые встречаются у ДВС 405, относятся: частые поломки системы охлаждения, связанные с плохим исполнением термостата, троение, плавают обороты и плохой пуск.

Рекомендуется, для ЗМЗ 405 ремонт выполнять в условиях автосервиса, поскольку не всегда можно определить поломку. Это связано с неисправностью, когда заводится и глохнет ЗМЗ 405. В этом случае, проблема может скрываться в свечах зажигания или электронном блоке управления двигателем. Если неисправность носит механический характер, то её легко устранить самостоятельно, а вот если проблема в ЭБУ или датчиках, то придётся совершить поездку в автосервис.

Вывод

Двигатель ЗМЗ 405 получился достаточно конструктивно простым, и в то же время надёжным. Так, силовой агрегат неприхотлив в расходных материалах. Ремонт двигателя ЗМЗ 405 автовладельцы предпочитают выполнять самостоятельно своими руками. Самой худшей модификацией силового агрегата считается версия ЗМЗ 4054.

Особенности конструкции

Изначально в двигатель ЗМЗ 405 вошли следующие перспективные технические для 2000 года решения:

  • распределенный впрыск внутрь каналов ГБЦ;
  • рядная схема двигателя с двумя валами ГРМ для 4 клапанов в каждом цилиндре;
  • закрытая схема вентиляции с вакуумом внутри картера;
  • обновленное навесное в виде двухклапанного термостата, терморезестивного датчика ОЖ, индукционного синхронизатора, датчика Холла и магниторезестивного дроссельного модуля;


Конструкция блока цилиндров


ГБЦ ЗМЗ 405
Шатуны кованные, вкладыши подшипников коленвала сталеалюминиевые, демпферный шкив обрезиненный для гашения вредных вибраций.

В чем отличие двигателя 406 от двигателя 405

Автомобили

В чем отличие двигателя 406 от двигателя 405

1 Дек, 2013

Семейства двигателей 406 и 405 – настоящая гордость компании ЗМЗ (Заволжский моторный завод) – основного поставщика мотора для моделей Горьковского автозавода. Оба двигателя имеют множество сходств и различий, которые нужно знать каждому автолюбителю, несмотря на то, что один двигатель пришел на смену другому

Причем сильные различия между двумя моторами как раз касаются технической составляющей, что особенно важно

Двигатель 406

В серийное производство двигатель 406 вышел в 1997 году (до этого пять лет выпускались прототипы). Это был автомобильный двигатель внутреннего сгорания, работающий на бензине. Существенная деталь – инженерами ЗМЗ был впервые применен впрыск топлива. Долгое время данный мотор пользовался широкой популярностью на многих моделях ГАЗ, в числе которых знаменитая «Волга» (3110).

Главным преимуществом двигателя являлась его высокая надежность и экономичность. Но наблюдались и недостатки: проблемы с системой охлаждения были довольно распространенным явлением. Время шло, и представители ЗМЗ прекрасно понимали, что двигатель 406 нуждается в совершенствовании с точки зрения технической составляющей, и на его основе был разработан новый мотор – 405 (инжектор).

Двигатель 405

Четырехцилиндровый инжекторный двигатель 405 стал полноправной заменой вышеописанной модели. На свет он появился в 2000 году на автомобиле ГАЗ-3111. Впоследствии именно авто Горьковского автозавода стали постоянными потребителями двигателя 405. Этот мотор постоянно совершенствовался: так, например, двигатель МЗ-40522.10 был мощнее базовой модели почти на пять процентов, а объем увеличился почти на восемь.

Таким образом, номинальная мощность мотора достигла 150 лошадиных сил. Двигатель 405 используется не только на легковых моделях ГАЗ, но и на микроавтобусах.

Сравнение двигателей 405 и 406

Уже из определения можно было сделать вывод, что главное отличие в том, что 406 – карбюратор, а 405 – инжектор. Тем не менее, и без этого можно насчитать довольно много различий между двумя двигателями ЗМЗ. Итак, в чем разница между 405 двигателем и 406:

— Двигатель 405 был разработан позже, и главная его задача состояла в том, чтобы заменить устаревший 406 двигатель. Иными словами 405 – более современная и качественная модель.

— Рабочий объем 406 двигателя – 2,28 литров, в то время как у 405 – 2,46.

— Оба двигателя имеют одинаковые обороты в минуту – 5200. Но при этом мощность семейства ЗМС-405 мощнее – 111,8 кВт, более 150 лошадиных сил. Для сравнения двигатель 406 — 106,6 кВт и 145 лошадиных сил.

— Благодаря инжектору 405 модель имеет меньший расход топлива, плюс двигатель заводится заметно проще. Собственно, это и является главным преимуществом данного семейства ЗМЗ, благодаря которому практически все автомобили ГАЗ выбирают именно их.

— 406 двигатель имеет свои преимущества: например, карбюратор надежнее и реже ломается. Не сказать, что семейство ЗМЗ-405 отличается пониженной надежностью, но то, что двигатель 406 реже ломается – факт.

Отличие 406 двигателя от 405 заключается в следующем:

— 406 двигатель – карбюратор, 405 – инжектор.

— 405 двигатель был призван заменить 406, потому как возникла необходимость в более современном варианте мотора.

— У двигателей разный рабочий объем: у 405 – 2,46 литров, у 406 – 2,28.

— Несмотря на одинаковое количество оборотов в минуту, мощность 405 двигателя выше – 150 лошадиных сил против 145.

— 405 двигатель имеет меньший расход топлива и легче заводится.

— 406 двигатель надежнее, ломается не так часто.

В чем отличие двигателя 406 от двигателя 405

Список моделей авто в которых устанавливался

ДВС 405 серии встречается на легковых машинах производства «Группы ГАЗ»: «Волга» 3102, 31105, 3111. Двигателем ЗМЗ 405 оснащены грузовики и пассажирский транспорт «ГАЗель», «Соболь» массой до 3,5 т.

В 2009 году ОАО «Соллерс» планировал оснащать Fiat Ducato, собираемые в Елабуге, новым мотором ЗМЗ-40524.10 экологического класса Евро-4. Инженеры Заволжского завода разработали опытный образец двигателя для Дукато, но дальше дело не пошло.

На основе мотора ЗМЗ 405 построен 409 ДВС объёмом 2,7 л. Агрегат устанавливают на УАЗ Барс, Буханка, Карго, Патриот, Пикап Хантер, Симбир.

Какой двигатель лучше для газели 405 или 406

Думаю брать вторую Газель (Грузовая), не знаю какую лучше взять с 405 (406) двигателем или с УМЗ.

Yury (Lamaea) 406 двигло нормальный.

Dmitry (Enyonyam) Юрий, Нормальный, я не спорю. Тут состояние и цена ремонта важна.Я с УМЗ устал если честно, клапона, давление да и не тянет. А по поводу 405 и 406 сказать мало что могу, не ездил.

Evgeny (Jolaine) мое мнение таково.я катался 2 года на 405.24 по соседству на произдстве катались умз421 из 10 машин 8 постоянно торчали в рем боксах.движок сам по себе не плох но он ни фига не тянет.405 тоже не вечный но он более живучий и тянет лучше.но это мое мнение.

Artur (Shachor) у меня также напряг низнаю что делать

Sanya (Sundaram) умз-кал редкостный, бери 406 и не парься

Vladislav (Adrijana) Все семейство 406-ых двигателей очень удачное, так что бери с 405 и не парься… у самого была не одна Газель с такими моторами, к счастью с УМЗ дело не имел, а вот 402 двиг был, тоже не очень. Сейчас езжу на машине с 405 двиг. пробег 300тыс.км намека на капиталку пока нет, тяга есть масло не жрет…

Dmitry (Enyonyam) Нафиг тебе этот УМЗ? Бери 405, причём лучше евро 2 (40522). У евро 3 (40524) электроника капризничает, бывает. Евро 2 попроще в этом плане.

Alexey (Joban) а вот у меня пробег 160т с ГБО 405 двиг хавает масло и прогорел клапан

Alexey (Joban) 405 без вопросов! с 421 больше по сто будеш ездить чем работать.после 50т.км начинается сыпаться буквально все да и охлаждение на нем говно

Dmitry (Enyonyam) 421-ю серию ульяновских моторов лет 20, как списать на пенсию. Жуткий мотор, не везет и нормально не ремонтируется. Из него еще пытаются Евро-4 вытащить, что приводит к лютому маразму в работе и головняку в ремонте. Более ублюдочных моторов еще поискать. Оптимальный вариант — ЗМЗ-405 на «веревке», хотя Е-газ на новых прошивках катается весьма неплохо.

Dmitry (Enyonyam) Алексѣй, ГБО — зло лютое. Особенно, неграмотно установленная «сантехника».

Damir (Maaravi) Дмитрий, ульяновский не уфимский!

Dmitry (Enyonyam) Дамиръ, Воистину ульяновский, будь он неладен! Ща исправлю.

Dmitry (Enyonyam) Взял с 405, после УМЗ как будто другая машина. И работает четко и шустрая. Спасибо всем за советы. Думаю не прогадал.

Dmitry (Enyonyam) Дмитрий, евро 2 или евро 3 взял?

Dmitry (Enyonyam) Евро 2

Vladislav (Adrijana) Дмитрий, Красава! Поздравляем! Если не убитый двигатель, значит будет служить верой и правдой!

Dmitry (Enyonyam) Владиславъ, 405-е моторы у некоторых по 800-900 тысяч выхаживали без серьезных ремонтов. Мотористы эти моторы знают, серьезных проблем с ними нет.

Fyodor (Koronis) есть возможность взять Газель 2021 года с новым 405 -ым движком с пробегом в 2000, или все же новою с УМЗ!?

Tags: Какой двигатель лучше для газели 405 или 406

Поршень

ПараметрЗначение
Диаметр, мм95,5
Компрессионная высота, мм38,0
Объем внутренней выемки, сс10,8
Вес, г465

В днище 405-го поршня выборка глубиной 1,3 мм. Компрессионная высота под нормы Евро III у ЗМЗ-40524 / ЗМЗ-40525, с учетом более тонкой прокладки головки цилиндров, стало на 0,5 мм меньше, 37,5 мм соответственно. Поршни по наружному диаметру юбки и цилиндры по внутреннему диаметру сортируются на четыре размерные группы. Поршневой палец имеет наружный диаметр 22 мм, длину – 67мм, он не взаимозаменяем с пальцем ЗМЗ-406. Весь пальца составляет 119 г.

Источник

Двигатель ЗМЗ 405: характеристики, ремонт и тюнинг

Двигатель змз 405 работает на бензине и имеет инжекторную систему подачи топлива.

Производится он ОАО «Заволжским моторным заводом», который выпускает только высококачественные конструкции. Качество змз 405 подтверждено многолетним опытом использования, а также эксплуатации в достаточно суровых условиях.

Сначала представленные двигатели пользовались особенным спросом у Открытого Акционерного Общества «ГАЗ». В начале 2009 года стало известно, что данное акционерное общество отказалось от использования этих двигателей и стало искать другие модели, которые отличаются более низкой стоимостью.

В этом же году руководители Заволжского моторного завода подписали все необходимые документы для проведения дополнительных работ, которые связаны с усовершенствованием мотора ЗМЗ-40524.10 для современного автомобиля Фиат Дукато.

Процедура внедрения новых технологий закончилась через 4 месяца, а в марте 2010 года готовый проект одобрили. На автомобильном рынке появились такие модели, как змз 40522 и змз 40524. Был получен патент на выпуск новых усовершенствованных моторов, которые сразу же начали пользоваться огромным спросом.

Характеристики двигателя

Можно выделить следующие технические характеристики:

Скачать .xls-файл

Скачать картинку

Отправить на email

mail

ПараметрЗначение
ПроизводствоЗаволжский моторный завод
Марка двигателяЗМЗ 405
Годы выпуска2000 - наши дни
Материал блока цилиндровчугун
Система питанияинжектор
Типрядный
Количество цилиндров4
Клапанов на цилиндр4
Ход поршня86 мм
Диаметр цилиндра95.5 мм
Объем двигателя2464 куб.см
Мощность двигателя152/5200 л.с./об.мин
Крутящий момент211/420 Нм/об.мин
МодификацииЗМЗ 4052.10, ЗМЗ 40522.10,
ЗМЗ 40524, ЗМЗ 40525,
ЗМЗ 4054.10
На каких автомобилях используетсяГАЗ 3102; ГАЗ 31105;
ГАЗ Газель; ГАЗ Соболь

Используется на автомобилях ГАЗ 3102, ГАЗ 31105, ГАЗ Газель и ГАЗ Соболь.

Особенности двигателя

Змз 405 евро 3 является усовершенствованным мотором, который в полной мере соответствует всем установленным требованиям и техническим стандартам. Сегодня 405 двигатель устанавливается на современные автомобили Газель и Фиат.

Производители приняли решение оснастить новую модель инновационными конструкторскими решениями:

  • Особенное внимание уделялось головке блока, в которой полностью демонтировалась система холостого хода. Масса головки снизилась почти на 1,3 килограмма и теперь для крепления используются удлиненные болты, размер которых составляет 24 миллиметра. Это основное отличие такого двигателя, как змз 405 евро 3.
  • Прокладка ГБЦ из безасбестового армированного материала с окантовками из металла заменена на двухслойную металлическую конструкцию. В ней присутствуют пружинящие зигзаги, которые способны обеспечить максимальное уплотнение газового стыка, системных каналов смазки, а также процесс охлаждения.
  • Толщина новой прокладки составляет всего 0,5 миллиметра, что в три раза меньше в отличие от мягкой прокладки. Производители позаботились о стойкой термоизоляции змз 405 для надежной герметизации соединения головок, а также блока цилиндров.
  • Теперь нужно выполнять минимальную затяжку болтов, если брать в сравнение прежние детали. Именно такие модификации предоставляют все возможности для уменьшения деформации цилиндров во время работы. Мотор змз 40522 оснащен четырьмя объемными цилиндрами .
  • Двигатель 405 евро 3 управляется при помощи надежного электронного дросселя. Именно по этой причине производители смогли исключить такие комплектующие, как регулятор холостого хода с воздушными патрубками, а также дроссельный патрубок с датчиком положения заслонки.
  • Приводной ремень вспомогательного агрегата для мотора маркировки 405 евро стал на несколько сантиметров длиннее, и производители добавили самонатяжной ролик привода. Он рассчитан на 150 тысяч километров пробега.
  • Блок цилиндров змз 405 сохранил свои первоначальные свойства. Специальные отливки, которые расположены между цилиндрами, были устранены при помощи поперечных прорезей в системе охлаждения. Такие инновационные технологии предоставили все возможности для увеличения жесткости блока в двигателе 405.
  • Чтобы в несколько раз снизить расход масла на угар производители изменили параметры плосковершинного хонингования цидиндра.

Модель 405 евро соответствует всем мировым стандартам качества, а также отличается повышенной надежностью. Производители также учли допустимые нормы токсичности.

Мотор 405 евро произведен для использования в суровых климатических условиях. Допустимый температурный режим от -40 до +45 градусов Цельсия.

Как выполнить ремонт двигателя

Во время разборки двигателя змз 405 все детали и контакты нужно тщательно очистить от пыли.

Чтобы определить неисправности нужно иметь большой опыт работы. Все ремонтные работы проводятся на специальном стенде, который предоставляет все возможности для установки двигателя в особенном положении для полного обеспечения свободного доступа к запчастям и прочим комплектующим.

Снятие и последующая сборка всех деталей выполняется инструментами нужного диаметра. Сюда относятся гаечные ключи, разнообразные приспособления и съемники. Для выполнения этого этапа работы используются целостные ключи, имеющие неповрежденную поверхность.

Маркировка и обозначение деталей на моторе змз 405 евро 3 выполняется таким образом, чтобы не повредить поверхность детали. Мастера могут делать кернение, надписи или крепить бирки. Этому этапу работы уделяется особенное внимание. В автомобиле Газель с двигателем змз 405 все работы выполняются предельно аккуратно и в соответствии с технической инструкцией.

Порядок разборки мотора

  1. Вынимается вилка выключателя со всеми сцеплениями;
  2. Снимается коробка передач с мотора;
  3. Установка двигателя змз 405 на ровную предварительно подготовленную поверхность;
  4. Ослабление крепящих болтов на шкиве насоса, где находится охлаждающая жидкость;
  5. Ослабление действующего ремня. Для этого нужно открутить несколько болтов на натяжном ролике;
  6. Снятие свечей и проводки с наконечников на двигателе змз 405;
  7. Отсоединение проводов высокого напряжения от разъемов;
  8. Выкрутка болта крепления звездочки распределительного вала, впускного клапана и снятие звездочки.

Все работы проводятся максимально осторожно и аккуратно. Чтобы снять пружины клапанов необходимо использовать специальные приспособления. Клапаны извлекаются и нумеруются по порядку цилиндров.

Особенное внимание уделяется установке ремонтных втулок на двигатель 405, для которых нужно обеспечить полное совпадение отверстий масляных каналов. Расточка опоры промежуточного вала производится за одну установку, чтобы обеспечить максимальную прочность мотору змз 40524.

Тюнинг двигателя

  • Форсирование. Это наиболее популярный и востребованный вариант тюнинга для увеличения воздушной мощности мотора. Для этого требуется устанавливать валы, сосуд для забора прохладного воздуха, дорабатывать камеры сгорания, а также увеличивать диаметр отдельных каналов.
  • Турбокомпрессор. Чтобы увеличить мощность двигателя нужно выполнить наддув. Мотор будет отлично переносить повышенные показатели давления, если сделать монтаж усиленной кованой поршневой группы. Также можно заменить форсунки на более производительные и мощные.
  • Впуск. Для выполнения работ с системой впуска необходимо иметь опыт и действовать согласно инструкции. Нужно знать все особенности и характеристики мотора змз 405 евро 3. Этот процесс работы влияет на характеристику двигателя внутреннего сгорания. Для улучшения наполнения цилиндров на высоком борте нужно демонтировать корпус воздушного фильтра.

Змз 405240 технические характеристики | Авто Брянск

Минимальный удельный расход топлива г/кВт (г/лсч)

Бензиновый впрысковый, электронный надув воздуха

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ ЗМЗ-40524.10

1. При появлении в работающем двигателе выделяющихся шумов и
стуков следует выяснить причину их возникновения и до устранения неис-
правности двигатель не эксплуатировать. В холодном двигателе после запуска
возможно появление стуков гидротолкателей клапанов и гидронатяжителей. По
мере прогрева двигателя до рабочей температуры, но не более чем через 30 ми-
нут, стуки должны исчезнуть.
2. Не допускайте перегрева двигателя. При загорании сигнализатора пе-
регрева охлаждающей жидкости следует немедленно остановить двигатель, вы-
явить и устранить причину перегрева.
3. Не допускается эксплуатация двигателя с горящим сигнализатором
аварийного давления масла. Это приведет к задиру подшипников коленчатого
вала, распределительного вала и выходу из строя газораспределительного меха-
низма. Загорание сигнализатора допускается при работе двигателя на минималь-
ной частоте вращения в режиме холостого хода и при резком торможении.
4. Не допускается эксплуатация двигателя с горящей диагностической
лампой. Постоянное горение лампы говорит о наличии неисправностей в системе
управления двигателем. Необходимо провести диагностику системы и устранить
неисправность в возможно короткий срок.

Пуск, прогрев и остановка двигателя

Для надежного пуска двигателя при температуре окружающего воздуха ниже ми-
нус 30 °С следует применять предпусковой подогрев.
Применяемое моторное масло должно соответствовать сезону эксплуата ции.
Перед запуском двигателя провести ежедневное обслуживание двигателя
(ЕО): проверить уровень масла, охлаждающей жидкости, герметичность систем
питания, смазки, охлаждения и вентиляции картера.
При повороте ключа в выключателе пуска из положения "0" в положение
"I" должен включиться электробензонасос, работа которого прослушивается при
неработающем двигателе. Если пуск производится после продолжительной стоян-
ки, рекомендуется подождать, пока электробензонасос не отключится (примерно
20 секунд).
Перед запуском двигателя при повороте ключа из положения "0" в положе-
ние "I" должна вспыхнуть и погаснуть диагностическая лампа, что свидетельст-
вует об исправности системы управления. Запуск и работа двигателя с горящей
диагностической лампой в большинстве случаев возможны, но необходимо в
кратчайшие сроки устранить неисправность в системе управления.

Для пуска двигателя включить стартер поворотом ключа выключателя за-
жигания в положение "II". Стартер держать включенным до пуска двигателя, но
не более 10 секунд. После запуска двигателя немедленно перевести ключ зажига-
ния в положение "I".
Во время запуска двигателя не нажимать на педаль акселератора, что ухуд-
шает условия запуска.
Если двигатель не пускается после трех попыток, прекратить пуск, выяс-
нить и устранить причину неисправности.
Не начинайте движение на автомобиле сразу после запуска холодного дви-
гателя. Необходимо произвести прогрев двигателя в течении 2 — 3 минут для при-
ведения его в рабочее состояние. Прогрев двигателя осуществляется в автомати-
ческом режиме и не требует воздействия на педаль акселератора.
Запрещается при прогреве давать большую частоту вращения колен-
чатого вала! Холодное масло медленно поступает к подшипникам коленча-
того вала и распределительных валов, в результате чего подшипники могут
быть повреждены.
Начинать движение при температуре охлаждающей жидкости ниже плюс 60
°С следует с умеренной нагрузкой до прогрева двигателя.
Останавливать двигатель следует поворотом ключа выключателя зажигания
в положение "0".

Обкатка двигателя в составе автомобиля

Продолжительность обкатки установлена 2 000 км пробега.
В период обкатки, начальный период эксплуатации двигателя, происходит
приработка деталей, в результате чего могут иметь место повышенный расход
масла на угар и пониженная мощность двигателя из-за повышенных потерь в дви-
гателе на трение.
Качество приработки деталей двигателя и ресурс двигателя в значительной
степени зависит от соблюдения следующих правил эксплуатации двигателя в пе-
риод обкатки:
— двигатель следует эксплуатировать только на умеренных режимах: частота
вращения коленчатого вала не должна превышать 3500 мин-1 и быть не менее
1000 мин-1 при работе под нагрузкой. Своевременно переходите на соответст-
вующую передачу в зависимости от условий движения;
— нагрузка автомобиля в период обкатки не должна превышать 0,5 макси-
мальной. Следует избегать езды в сложных дорожных условиях (песок, грязь,
глубокий снег, крутые подъемы и т.п.). Буксирование прицепа не допускается;
— начинать движение на автомобиле следует только на первой передаче.
Так же следует придерживаться данных правил после ремонта цилиндро-
поршневой группы (установки новых колец, поршней) и кривошипно-шатунного
механизма с целью качественной приработки отремонтированных деталей.

Рекомендуемые режимы эксплуатации

При движении автомобиля используйте режимы работы двигателя, характе-
ризующиеся средними величинами нагрузок и оборотов коленчатого вала.
Не допускайте работу двигателя под большой нагрузкой на малой частоте
вращения коленчатого вала (движение в гору, буксирование прицепа). Следует
помнить что давление масла в системе смазки зависит от оборотов двигателя — на
малых оборотах давление мало и при большой нагрузке возникает вероятность
выдавливания масла и контакта трущихся деталей.
Оптимальные условия эксплуатации двигателя с точки зрения минимально-
го износа и максимальной экономичности обеспечиваются при температуре ох-
лаждающей жидкости в пределах плюс 80…90 °С. Поддерживайте в исправном
состоянии систему охлаждения двигателя. В холодное время года используйте
утеплительный чехол радиатора.
Следите за работой двигателя по сигнализаторам и указателям панели при-
боров. Не допускайте работы двигателя с горящими лампами аварийного давле-
ния масла и перегрева двигателя и длительную работу двигателя с горящей диаг-
ностической лампой.

Двигатель ЗМЗ-40524.10 является модификацией двигателя ЗМЗ-40522.10 с целью удовлетворения нормам по токсичности « Euro3» и повышения его надежности и ресурса.

Двигатели ЗМЗ-40524. 10 предназначены для установки на грузовые автомобили и автобусы семейства «ГАЗель» полной массой до 3500 кг и на автомобили семейства «Соболь» полной массой до 2980 кг, выпускаемых ОАО «ГАЗ».

Двигатели выпускаются в климатическом исполнении «У2», предназначенные для эксплуатации в умеренном климате при значениях температуры окружающего воздуха от минус 45°С до плюс 40 °С и относительной влажности воздуха до 100 % при температуре плюс 25 °С.

Поперечный разрез двигателя ЗМЗ-40524

Левая сторона двигателя ЗМЗ-40524

Правая сторона двигателя ЗМЗ-40524

Вид двигателя спереди ЗМЗ-40524

Техническая характеристика двигателя и его систем

Бензиновый, 4-цилиндровый, 4-х тактный, рядный,

с комплексной микропроцессорной системой управления впрыском топлива,

зажиганием и впуском воздуха

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

Рабочий объем цилиндров, см 3

Порядок работы цилиндров

Направление вращения коленчатого

вала (со стороны шкива)

Номинальная мощность при частоте

вращения 4500±50 мин -1 брутто по

ГОСТ 14846, кВт (л.с.)

Максимальный крутящий момент

при частоте вращения 4000±200

мин -1 брутто по ГОСТ 14846, Нм (кгсм)

Распределённый впрыск топлива

электромагнитными форсунками во впускную трубу

С сухим сменным фильтрующим элементом (устанавливается на автомобиле)

Закрытая, принудительная, с клапаном разрежения

Комбинированная, с автоматическим

регулированием температуры масла

Полнопоточный, неразборный, тонкой очистки 406.1012005-01 или 406.1012005-02

Жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией жидкости

двухклапанный, с температурой открытия основного клапана 82±2˚ C

ТС 107-05 или ТР2-01 или ТА107-05

Электронная система управления

Управляет подачей воздуха,

распределенным впрыском топлива электромагнитными форсунками

во впускную трубу и зажиганием

отрицательные клеммы источников и потребителей соединены с корпусом двигателя

Номинальное напряжение, В

со встроенным выпрямительным блоком и регулятором напряжения

5122.3771 или 4052.3701000 (ААК 5572 14У 80А 11.203.412)

с дистанционным электромагнитным

включением и редуктором 6012.3708

или 405.3708000 (AZE2154 12V1,9 kWz9 11.131.262)

датчик сигнализатора перегрева охлаждающей жидкости

терморезисторного типа ТМ111-02

датчик сигнализатора аварийного давления масла

контактного типа2602.3829 или 4021.3829 или6012.3829

сухое, однодисковое, с диафрагменной нажимной пружиной

Давление в системе смазки на прогретом двигателе в месте установки

датчика аварийного давления масла при частоте вращения коленчатого вала

на холостом ходу 850±50 мин -1 , кПа (кгс/см 2 ), не менее

Зазор между электродами свечей зажигания, мм

Рабочая температура охлаждающей жидкости, °C

Минимальная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, мин -1

Повышенная частота вращения коленчатого вала, мин -1

характеристики, неисправности и тюнинг. Статьи компании «ООО "МОСТат"»

ЗМЗ-405 — двигатель, который ставится на различные машины, включая «Газель», «Соболь», ГАЗ-31105, ГАЗ-3102 и т.д. Купить двигатель ЗМЗ сегодня не трудно, ведь он пользуется большой популярностью благодаря высокой надежности, простоте в эксплуатации.

Двигатель 405 производился известным ЗМЗ и хорошо себя зарекомендовал в качестве агрегата, подходящего для применения в наших климатических зонах. Нужно отметить, что он был разработан на базе двигателя ЗМЗ-406 и, по сути, представляет его модифицированную версию. При этом большинство узлов и деталей унифицированы. Это особенно удобно при ремонте ЗМЗ-405 и приобретении запчастей для данной модели ДВС.


 

Главные технические особенности

Двигатель ЗМЗ-405 отличается высокими техническими характеристиками. Это инжекторный ДВС с повышенной мощностью. Он относится к экологическому классу Евро-3, что позволяет реализовывать автомобили «Газель» и прочие модели, оснащенные ЗМЗ-405, за границей. Ниже приведем основные технические параметры ЗМЗ-405:
 

Наименование

Характеристика

Вид

Рядный

Тип топлива

Бензин

Система питания

Инжектор

Объем

2 464 см. куб

Мощность

140,5 л.с.

Число цилиндров

4

Число клапанов

16

Диаметр цилиндра

95,5 мм

Расход

9,6 литров на 100 км

Крутящий момент

211/420 Нм/об. мин

 

Различные модификации двигателя ЗМЗ-405

Купить новый двигатель ЗМЗ вы можете в следующих модификациях:

  1. ЗМЗ-4052.10 — основной ДВС, применяемый на «Газелях» и «Волге».
  2. ЗМЗ-40522.10 — аналогичен предыдущему, при этом есть сертификат Евро-2.
  3. ЗМЗ-40524.10 — аналогичен предыдущему, однако уже отвечает нормам Евро-3, используется на «Волгах».
  4. ЗМЗ-40525.10 — аналогично модели 40522.10, но соответствует Евро-3 и предназначен для «Газелей».
  5. ЗМЗ-4054.10 — двигатель ЗМЗ-405 турбо модификация, которая имеет мощность 195 л.с при 4 500 об. мин.

 

 

Особенности обслуживания

Обслуживание ЗМЗ-405 начинается с обычного ТО-0. Его, как правило, проводят после 2,5 км пробега машины. Далее через каждые 15 000 км пробега при езде на бензине и 12 000 км для газа нужно последующее обслуживание. В данном случае ремонт ЗМЗ-405 своими руками вы всегда можете провести без проблем.

При каждом втором ТО двигателя ЗМЗ-405, так же как и при обслуживании двигателя ЗМЗ-406, выполняется с проверкой клапанного механизма, блока управления силовым агрегатом, датчиков. Клапанной механизм нужно проверять каждые 50 000 км. Следует выделить, что к 70 тыс. км гидрокомпенсаторы часто приходят в негодность и требуется ремонт двигателя ЗМЗ-405. Их нужно менять все вместе. Менять прокладку клапанной крышки при обслуживании ЗМЗ-405 следует каждые 40 000 км или при течи из нее.

Если говорить о замене масла, в мотор 405 рекомендовано добавлять полусинтетическое масло. Как правило, будет достаточно 5,4 литра масла, которые нужно залить в силовой агрегат.


 

Особенности тюнинга двигателя ЗМЗ-405

Среди видов тюнинга ЗМЗ нельзя не отметить 3 подвида:

  • Форсирование.
  • Турбокомпрессор.
  • Впуск.

Рассмотрим каждый из них в отдельности

Форсирование. Тюнинг двигателя ЗМЗ-405 не мыслим без форсирования. Он дает возможность увеличить воздушную мощность ДВС. Для этого на валы устанавливается сосуд для забора воздуха, выполняется доработка камеры сгорания, увеличивается диаметр некоторых каналов.

Турбокомпрессор. Наддув востребован для увеличения мощности ДВС. В случае с тюнингом ЗМЗ-405 делается монтаж усиленной поршневой группы (кованой) и устанавливаются более мощные, высокопроизводительные форсунки.

Впуск. При тюнинге ЗМЗ-405 часто модифицируется система впуска топлива, вносятся изменения в работу форсунок для более качественного распределения топливно-воздушной смеси.

 

 

Возможные неисправности и их ремонт

Ремонт ЗМЗ-405 не очень сложный, если знать устройство ДВС данной модели. Следует отметить, что поскольку данный агрегат был произведен на базе двигателя ЗМЗ-406, неисправности ДВС никуда не делись. Принципы ремонта двигателя ЗМЗ-405 хорошо известны тем, кто знаком с ремонтом ЗМЗ-406.

К наиболее часто возникающим трудностям можно отнести:

  • проблемы с системой охлаждения;
  • неполадки при работе термостата;
  • «троение»;
  • «плавают» обороты;
  • проблемы с запуском ЗМЗ-405.

Ремонт двигателя ЗМЗ-405 рекомендуется выполнять в условиях ремонтной мастерской или автосервиса. Это связано с большим весом двигателя, необходимостью его полного демонтажа для выполнения сложных ремонтных работ. Для определения неисправности куда проще использовать специальные стенды.

Не во всех ситуациях можно провести полноценную диагностику неисправности ЗМЗ-405 самостоятельно. Так часто бывает в случае поломки, когда глохнет ЗМЗ-405 или полностью не заводится ЗМЗ-405. В данном случае причина может оказаться в свечах зажигания или электронном блоке управления. Описать все возможные неисправности двигателя ЗМЗ-405 и их причины, методы ремонта в принципе невозможно.

 

Итоги

Двигатель ЗМЗ-405 получился простым в конструктивном плане. Надежность также находится на высоком уровне. Силовой агрегат неприхотлив к используемым расходным материалам. Сделать ремонт двигателя ЗМЗ своими руками также не очень сложно. Это связано с большим выбором деталей и с похожей компоновкой у всех двигателей семейства ЗМЗ. При этом цена доступная и купить двигатель может себе позволить практически каждый.


 

Технические характеристики. Габаритные размеры «ГАЗель сколько газель газель 3302

. Уже много лет на российском рынке среди малотоннажных автомобилей лидирует автомобиль ГАЗ-3302. Бортовая версия модели является пионером в достаточно широком линейном ряду мелкосерийного грузового транспорта.

Газель производится на Горьковском автозаводе. Родной город этого популярного автомобиля - Нижний Новгород. К основным достоинствам автомобиля можно отнести доступную стоимость, простоту конструкции и ремонтопригодность.

Особенности модели

Как уже было сказано, ГАЗ-3302 фактически стал репродуктором модельного ряда. Бортовой малотоннажный автомобиль впервые был выпущен в 1994 году. Уже тогда он обладал хорошими техническими характеристиками.

Грузоподъемность ГАЗ-3302 - 1,5 тонны. Эта серия автомобилей достаточно распространена в своем сегменте. Благодаря компактности газели, Газель отлично подходит для передвижения по городу или в сельской местности.

Этот маневренный бортовой грузовик часто используется для перевозки бригад рабочих или специальной техники.ГАЗ-3302 незаменим как на стройплощадках, так и при проведении ремонтных или аварийных работ.

За счет низкопрофильной резины была достигнута минимальная погрузочная высота, которая составляет всего 1 м. Кабинка «Газели» обеспечивает водителю максимальный обзор. Но, независимо от достигнутых результатов, грузовик периодически проходит модернизацию.

Не так давно появилась обновленная версия автомобиля - «Газель-Бизнес». Эта модель имеет улучшенные потребительские параметры.

В новой версии автомобиля исправлено множество ошибок.Потребитель также предложил ГАЗ-3302 с заводским газовым оборудованием.

Особенностью данной модификации является значительная экономия топлива. Благодаря отличным эксплуатационным параметрам Газель становится еще популярнее в своем классе.

Параллельно с классическим грузовиком, на котором можно перевозить груз на расстояние до 3 м, в модельном ряду представлена ​​улучшенная версия автомобиля ГАЗ-330232. В этом случае погрузочная длина площадки превышает 4 м.

Кроме того, есть полноприводная модель ГАЗ-33027.Эта версия отличается хорошей маневренностью и повышенной проходимостью вне зависимости от погодных условий.

При разработке Газели производитель учел все особенности отечественного дорожного покрытия. Таким образом, автомобиль адаптирован практически к любым условиям эксплуатации.

Основные параметры грузовика:

  • грузоподъемность - 1500 кг;
  • вес раскройного станка - 3500 кг;
  • Мощность мотора
  • - от 107 до 120 л.из;
  • Модель двигателя
  • - Cummins ISF 2.8 и UMNS-4216;
  • Тип двигателя
  • - бензин / дизель;
  • Объем двигателя
  • - от 2 781 до 2 890 куб. см;
  • КПП - механическая;
  • расстояние между колесами колес, мм - от 2 900 до 3500;
  • Подвеска
  • - Пружина;
  • тормоза - дисковые / барабанные;
  • Колеса
  • , стандартная комплектация - 175 R16.

Торговля

Коммерческий вариант Газели обычно используется при перевозке грузов до 1.5 тонн. Бортовая модель неоднократно подтверждала свою пригодность, а также повышенные характеристики.

Рост продаж грузовых автомобилей еще раз доказывает их популярность.

Сегодня потребителю предлагаются две модификации Газелей: бортовая и ходовая.

Наличие такой возможности и отсутствие конкуренции делают автомобиль Газель беспрецедентно востребованным.

Как показывает статистика, бортовая модель стала бестселлером среди малотоннажных грузовиков.В то же время доступная стоимость автомобиля делает его еще более популярным.

После выхода Газели в серийное производство она дважды подвергалась внешним изменениям.

При разработке последней версии автомобиля конструкторы позаимствовали дизайн кабины у известного малотоннажного грузовика Ford Transit, в результате чего улучшились его возможности по отношению к пассажирам.

Можно сказать, что он позволяет с комфортом разместить трех человек вместе с водителем.Торпеда Газель запоминается с первого взгляда. Дополнительным бонусом для водителя автомобиля служит хороший обзор дорожной обстановки.

Безусловно, ГАЗ-3302 создавался исключительно для работы, поэтому конструкция машины стоит на втором месте после основного функционального назначения.

Газель в бортовом исполнении выпускается с такими габаритами:

  • длина, мм - 5480;
  • ширина, мм - 2380;
  • высота, мм - 2120.

Если грузовик оборудован тентом, его высота увеличивается до 2 570 мм.

Технические параметры автомобиля

По техническим характеристикам Газель 3302 выпускается с двумя типами бензиновых двигателей: УМЗ-4216 и Крайслер. Первый вариант выполнен объемом 1,9 л. Мощность мотора 106 л. из.

Крутящий момент - 220 Н / м. Двигатель Chrysler выпускается объемом 2,4 л. Мощность мотора достигает 133 л. из. Поворотный момент - 204 Н / м. Каждый тип двигателя разработан в соответствии со стандартами ЕВРО-3.

Моторы

комплектуются пятиступенчатыми механическими КПП. Кроме того, автомобиль выпускается с гидроусилителем руля. Что касается подвесок, то можно отметить, что они оснащены пружинами. Их особенность - наличие телескопических амортизаторов.

Кроме того, задняя подвеска может быть оснащена устройством, служащим для уменьшения крена крена.

Также нужно обратить внимание на тормозную систему, которая делится на дисковые и барабанные механизмы. Это еще одно важное преимущество грузовика.

Тормоза дисковые устанавливаются спереди, а сзади - барабанные. Благодаря этому водитель может сохранять спокойствие за безопасность движения независимо от скорости.

Что касается управляемости, то особой простотой в этом вопросе Газель не отличается, ведь автомобиль выполнен на рамной основе. Подвеска газ-3302 изначально рассчитана на системную транспортировку грузов.

Однако отсутствие повышенного комфорта компенсируется безопасностью бортовой модели.Здесь автомобиль занимает лидирующие позиции в сегменте малолитражных грузовиков. Средняя цена Газели с мотором UMW-4216 составляет 420 тысяч рублей.

Стоимость бензиновой версии с двигателем Chrysler достигает 450 тысяч рублей. Таким образом, популярность автомобиля напрямую связана с его демократичной ценой. Стоимость аналогичных импортных грузовиков в несколько раз выше.

Однако в зависимости от региона цена коммерческой версии может немного отличаться.

Обзор разных модификаций

Рассмотрены три модели, которые выпускает Горьковский автомобильный завод.

ГАЗ-3302.

  • Общее и ведущее колесо: 4 x 2.
  • Радиус поворота автомобиля: 5,5 м.
  • Длина станка, мм: 5 480/5 140
  • Промежуточное расстояние: 2 900 мм.
  • Клиренс, мм: 170.
  • Све, мм (перед / зад): 1030; 1 550/1 210
  • Погрузочная платформа, мм (длина, внутренняя): 3056.
  • Погрузочная платформа, мм (борт / тент) (высота, внутри): 380/1 565.
  • Погрузочная высота, мм: 960.

ГАЗ-33027.

  • Радиус поворота кабины: 6,7 м.
  • Размер колес: 175 R16 и 185/175 R16.
  • Длина станка, мм: 6 616/6 130.
  • Промежуточное расстояние, мм: 3500.
  • Ширина колеи, мм (спереди / сзади): 1 700/1 560.
  • Клиренс, мм: 170.
  • Св, мм (перед / зад): 1030; 2 086/1 600.
  • Погрузочная площадка, мм (длина, внутренняя): 4 166.
  • Погрузочная платформа, мм (борт / тент) (высота, внутри): 380/5 140.
  • Погрузочная высота, мм: 960.

Еще одна популярная модель - ГАЗ-3302 244, технические характеристики которой аналогичны 330202.

Общие опции авто

Для того, чтобы обзор был логически завершенным, следует отметить, что объединяет все эти модели. Несмотря на различия в технических характеристиках, внешний вид модификации модели ГАЗ-3302, как видно на фото, является единым.

Можно начать с количества сидячих мест, которых всего три. Если измерять габариты грузовиков по зеркалам, кабине и бокам, то в этом случае их размеры составляют 2 380, 2 998 и 2066 мм. Погрузочная платформа для внутренней ширины - 1 978 мм.

И последнее, о чем нужно упомянуть, это о высоте машины в кабине, а также о подъеме. Размеры газелей в данном случае составляют 2110 и 2570 мм. Трансмиссия магистральная гипоидных грузовиков.

Их особенность в наличии телескопических амортизаторов.Кроме того, предусмотрено оснащение задней подвески устройством, служащим для уменьшения крена крена. Тормозная система грузовых автомобилей состоит из дискового и барабанного механизмов.

Также имеется двухконтурный гидротехник с регулятором давления.

Завершая автомобильный обзор, необходимо сказать о доступных двигателях для этих мини-грузовиков. Их на данный момент всего два: модель UMW-4216 и Cummins ISF 2,8л. Оба варианта выполнены с четырьмя цилиндрами.

Бензиновый двигатель UMP-4216 представляет собой многоточечный впрыск топлива, а дизельная версия Cummins ISF 2,8L оснащается системой COMMON.Железнодорожный. Обе модели имеют микропроцессорное зажигание.

Мощность мотора UMW-4216 - 106,8 л. из. В двигателе Cummins ISF 2,8л этот показатель составляет 120 л. из. Объем бензинового мотора - 2890 кубометров. см, а у дизельной версии - 2800 куб. См. Газель разгоняется до 115 км / ч.

Предельный крутящий момент модели UMW-4216 достигает 2500 об / мин, тогда как показатели двигателя Cummins ISF 2,8l составляют 1600–2700 об / мин. Бензиновая версия мотора соответствует нормам Евро-3.

Дизельная версия выполняется по требованиям Евро-3 (4). Модель двигателя УФМ-4216 работает на бензине АИ-92 (95). Для Cummins ISF 2,8л понадобится соответственно дизельное топливо.


ГАЗ 3302 Это малотоннажный автомобиль, который на протяжении многих лет сохраняет лидерство на российском рынке. Его производством занимается Горьковский автомобильный завод, поэтому Нижний Новгород считается родным городом автомобилестроения. Модель завоевала популярность благодаря адекватной цене, простому дизайну и простоте обслуживания.Технические характеристики ГАЗ 3302 позволяют адаптироваться к необычным требованиям и условиям, что делает автомобиль универсальным транспортным.

Описание и основные характеристики машины

Газель 3302 считается рекордером ряда бортовых малотоннажных автомобилей. Первая версия этой техники была запущена в производство в 1994 году, сборка завершилась 13 июля. Уже тогда специалисты отметили достойный уровень технических характеристик. На данный момент современный газ 3302 может перевозить грузы массой до полутора тонн.Автомобиль выделяется сравнительно небольшими размерами, поэтому легко перемещается в любых условиях, в том числе в сельской местности.

Транспорт часто используется при перемещении бригады рабочих или специализированной техники. Модель активно используется при строительстве, ремонте и при аварийных работах.

Газель 3302 оснащена колесами малого радиуса, поэтому погрузочная высота не превышает одного метра, что является практически рекордным показателем.

В этих машинах используются моторы, которые производятся на Саволжском заводе.Объем двигателя от 2,1 до 2,9 л, а мощность находится в пределах 84-156 л. из. Устанавливаем двигатели отечественного, американского и японского производителей. Среди зарубежных производителей стоит отметить марки «Крайслер» и «Тойота». Ключевые особенности Газели, оснащенные импортными двигателями - это экономичность и низкий уровень выбросов CO.

Модификации ГАЗель 3302.

Одной из последних модификаций автомобилей является вариант «Газель-Бизнес». При его создании было внесено множество правок, в результате чего потребительские параметры были значительно улучшены.Особенностью модели считается значительная экономия топлива.

Среди существующих модификаций выделяется газ 330202. Если большинство транспортных средств позволяет перевозить грузы длиной до трех метров, то в этом случае длина погрузки составляет более четырех метров. Модификация с названием ГАЗ 33027 отличается полноприводной конструкцией трансмиссии.

Некоторые варианты ГАЗели комплектуются следующими элементами:

Самосвал
  • ;
  • на бортовой платформе;
  • удлиненная площадка;
  • изотермический фургон.

Помимо классической трехместной кабины, существуют модификации под названием «Дубль-Кабина», в которых могут разместиться до шести человек. При этом внутри устанавливаются два ряда сидений, а сверху располагается крыша.





Вне зависимости от конкретной модификации, все Газели 3302 созданы с учетом определенных тонкостей дорожного покрытия в России. Машины работают в самых разных условиях, но не отличаются эталонностью. Изначально подвеска транспорта производилась для системной перевозки грузов.

Характеристики имеющихся вариантов автомобиля

В базовой комплектации Грузоподъемность ГАЗели 3302 составляет 1,5 тонны. Объем двигателя не превышает 2890 кубометров. См. Машина оборудована механической коробкой передач, дизельным или бензиновым двигателем. Тип двигателя определяет крутящий момент. В первом случае она составляет 220 Н / м, а во втором - 204 Н / м. Диски Б. стандартная комплектация ГАЗели 3302 - 175 R16. Расстояние между ними в пределах 2,9-3,5 м.

ГАЗ 3302. ГАЗ 33027. ГАЗ 330202.
Кол-во колес 4 и 2. 4 и 2. 4 и 2.
Радиус вращения 5,5 м. 7,5 м. 6,7 м.
Размер колеса 185, 175 R16 195, 185, 175 R16 185, 175 R16
Длина габаритная, мм 5480/5140 5480/5140 6616/6130
Промежуточное расстояние, мм 2900 2900 3500
Клиренс, мм. 170 190 170
Св, мм. 1030, 1550/1210 1030, 1550/1210 1030, 2086/1600
Ширина цапфы, мм 1700/1560 1720/1560 1700/1560
Высота погрузочной площадки, мм 3380/1565 380/1565 380/5140
Длина погрузочной площадки, мм 3056 3056 4166
Погрузочная высота, мм 960 1060 960

Газели 3302 изготавливаются с одноместным сцеплением, работающим за счет гидропривода.В конструкции предусмотрена возможность размещения на задней подвеске техники, позволяющей снизить степень крена машины на поворотах.

Характеристики двигателя

На каждый автомобиль устанавливается либо двигатель Ульяновского моторного завода UMW-4216, либо американский Cummins ISF 2.8 L. Все они четырехцилиндровые.

Технические характеристики двигателя:

  • УМН работает исключительно на бензине с октановым числом не ниже 92.
  • Оснащен многоточечным распределенным впрыском.
  • Американский мотор
  • использует дизельное топливо и оборудован топливной системой COMMON RAIL.
  • Каждый вид основан на микропроцессорной системе зажигания.
  • Мощность бензинового варианта - 106,8 л. из. при объеме 2890 куб. см.
  • Этот параметр у дизельного типа составляет 120 л. из. при объеме 2800 куб. см.

Американский Cummins превосходит отечественный UMS по показателям предельного крутящего момента.В случае дизельной версии они составляют до 2700 оборотов в минуту. Однако обе модели соответствуют всем требованиям стандарта Евро-3 и позволяют разгонять Газель 3302 до 115 км / ч.

Автомобиль не отличается повышенным комфортом. При этом каждая модификация представленного автомобиля выигрывает за счет безопасности, особенно бортовой модели. Именно она является лидером в области малых грузовых автомобилей. Стоимость такой Газели 3302 с бензиновым двигателем составляет примерно 420 тысяч рублей.Модели, на которых устанавливаются американские моторы, дороже на 30 тысяч рублей.

Видео: Обзор газа 3302 Газель Бизнес 2016

Уже более двух десятилетий газовый автомобиль 3302 занимает лидирующее место среди малотоннажных машин. Грузоподъемность ГАЗ 3302 и его размеры быстро обеспечили ему широкую популярность. Получив его, он стал прототипом для многих моделей, а сам прошел две доработки.

Автомобиль ГАЗ 3302 предназначен для перевозки грузов разного размера и объема, масса которых не превышает 1 шт.5 тонн.

Согласно заданию, газель представляет собой бортовую машину с металлической кабиной, оснащенной двумя дверями. Кузов со складывающимся задним и боковым портами и съемным тентом.

ГАЗ 3302 стал источником целой серии бортовых мини-автомобилей, имеющих грузоподъемный класс 1,5 тонны. Производство автомобиля началось в июле 1994 года. Автомобиль был доработан и доработан впервые в 2003 году, следующий - в 2010 году. Бюджетная модель P снята с производства.

Внешний вид автомобиля сразу дает понять, что это очень компактный мини-грузовик, обладающий хорошими маневренными характеристиками.Он хорошо вписывается в городские улицы и спокойно может выезжать в любые точки городской инфраструктуры. Оценили преимущества автовладельцев среднего и малого бизнеса, дачных участков и фермеров. Для них малотоннажная машина стала незаменимым помощником.

Устройство

Газ 3302 состоит из узлов, агрегатов и систем безопасности. В состав автоматического устройства входят:

1. Рама с кабиной и кузовом.
2. Двигатель с навесным оборудованием и корзиной сцепления.
3. Коробка передач.
4.Вспомогательные системы, в которые входят:

  • топливная система;
  • система охлаждения;
  • система смазки;
  • электрическая система со стартером и генератором;
  • система отопления и вентиляции;
  • тормозная система;
  • Система выброса выхлопных газов.

5. Рулевое управление.
6. Ходовая часть, в состав которой входят: передний и задний мосты, передняя и задняя подвески, карданная трансмиссия.

Хлебный фургон ГАЗ 3302

Достоинства автомобиля и его недостатки.Отзывы о владельце

Высокая популярность ГАЗ 3302 заложена в его многочисленных достоинствах. К ним относятся:

  • Простая конструкция I. Высокая ремонтопригодность. Устройство автомобиля облегчает доступ к узлам и агрегатам, позволяет водителю производить мелкий ремонт. Не нужно иметь большой набор различных ключей и приспособлений.
  • Доступность запчастей и агрегатов. Эти элементы не являются дефицитом. Любую комплектующую деталь можно купить в автомобильном магазине или на СТО.
  • Надежность автомобиля, узлов, агрегатов. Может работать в любых климатических условиях, с различными нагрузками.
  • Хорошие маневренные показатели. Он может развернуться на небольшой платформе в ограниченном пространстве. Быстро набирает скорость.
  • Легкость управления. Расположение руля, рычага коробки передач и педалей создают эргономичные условия для работы водителя.
  • Малые размеры. Размеры автомобиля позволяют передвигаться по узким улочкам и по арочным лонжеронам.
  • Длительный срок эксплуатации. Ресурсная обеспеченность позволяет эксплуатировать автомобиль без серьезного ремонта более 10 лет.
  • Наличие низкого кузова. Позволяет производить погрузочно-разгрузочные работы без использования подъемного оборудования.
  • Значительная грузоподъемность, позволяющая перевозить грузы большой массы.
  • Относительно невысокая стоимость автомобиля.

У машины есть и слабые места. К ним относятся:

  • Низкая сторона кузова.
  • Отсутствие гидромоторов на ранних моделях.
  • Поздние модели часто имеют протечки.
  • Система вентиляции в салоне имеет слабый КПД.

Многие отзывы говорят, что что Газель 3320 незаменима в хозяйстве . Малая бортовая машина Это рабочая лошадка, которая выполняет множество задач с небольшими затратами на ее обслуживание. Недостатком автовладельцы считают повышенный расход топлива, в результате чего на некоторых из них установлено газовое оборудование.


Характеристики двигателя и расход топлива

Модель комплектуется двигателями ЗМЗ.40524, UMP 4216 и Chrysler 2.4 L-DOHC. На некоторые модели устанавливается двигатель Газ 5602, который выполнен на базе двигателя Steyr M 14. Последние модели оснащены более доработанным двигателем Cummins ISF 2.8 L. В таблице приведены их технические характеристики.

Параметр Ед. изменить ЗМЗ 40524 ГАЗ 5602. UMS 4216. Chrysler 2.4 L-DOHC Cummins ISF 2.8 L
Объем двигателя литр 2.4 2,1 1,9 2,4 2,8
Мощность л.с. 133 95 123 133 145
Максимальный крутящий момент Н / м. 214 205 204 220 235
Частота вращения коленчатого вала об / мин 4500 3800 4000 4200 4500
Топливо, марка. Бензин АИ 92 (95) Бензин АИ 92 (95) Бензин АИ 92 (95) Дистолоко Евро 3 (4) Дистолоко Евро 3 (4)
Расход топлива на 100 км литр 10-12 9-11 11-13 10–12 9-10

Показатели эффективности

Автомобиль выпущен в бортовом исполнении и в качестве шасси для установки необходимого оборудования. Технические характеристики ГАЗ 3302 Автомобили немного отличаются друг от друга.

Параметр Единица Встроенная Шасси
общая длина м. 5,5 5,15
Ширина зеркал м. 2,38 2,38
Ширина кабины м. 2,0 2,0
Ширина платформы м. 2,05 2,05
Высота салона м. 2,1 2,1
Высота по tenda м. 2,6 2,6
Свеом спереди м. 1,05 1,05
Свецца м. 1,5 1,2
Расстояние между передними колесами м. 1.7 1,7
Расстояние между задними колесами м. 1,55 1,55
Длина грузового кузова м. 3,05
Ширина грузового кузова м. 1,97
Высота корпуса м. 0,4
Высота кузова с тентом м. 1.56
Клиренс м. 0,17 0,17
Емкость топливного бака литр 64 64

Остальные технические параметры являются общими для всех модификаций ГАЗ 3302 и составляют:

  1. Колесная формула - 4х2.
  2. Количество мест в кабине - 3 (водитель и два пассажира)
  3. Масса в скрученном состоянии - 1.9 тонн.
  4. Полная масса автомобиля 3,5 тонны.
  5. Радиус действия - 5,3 м.
  6. Сцепление сухое неразъемное, имеет гидравлический привод.
  7. Коробка передач - механика, 5 передач вперед и 1 назад.
  8. Передняя и задняя подвеска - пружинного типа с телескопическими амортизаторами на каждой стойке.
  9. Рулевое управление - по типу «Винт и шариковая гайка» может быть с гидроагентом или без него.
  10. Тормозная система - с гидроприводом и вакуумным усилителем, имеет два контура.
  11. Емкость топливного бака - 64 л.
  12. Грузоподъемность ГАЗель 3302 - 1,5 тонны

Характеристики позволяют использовать машину для выполнения транспортных задач любой сложности.

Что можно доделать. Аналоги

Газель с кузовом - самый распространенный вариант, который выпускается на заводе. Учитывая возможность разборки кузова, автомобиль может оснащаться другим оборудованием и выполнять различные задачи в зависимости от комплектации. Это может быть:

  1. Холодильник-холодильник.
  2. Самосвал со складывающимся кузовом.
  3. Изотермический фургон.
  4. Эвакуатор для легковых автомобилей.
  5. Хлебная будка.
  6. Платформа для монтажа небольшого подъемного крана.

Более современные аналоги «фермер», «фургон» и «некс» предназначены для увеличения функций автомобиля. «Фермер» пользуется наибольшей популярностью у владельцев среднего и малого бизнеса и может выполнять перечисленные функции. Автомобиль «Фургон» можно использовать как бронетранспортер-коллектор.«Ван» и «Некс» можно использовать как передвижную лабораторию, машину скорой помощи или просто для перевозки людей.

В связи с тем, что бортовой газ 3302 имеет низкий бортовой уровень, не рекомендуется оборудовать автомобиль для перевозки людей в кузове.

Кабина

Базовая модель машины имеет трехместную кабину. Некоторые последние модели Мы производим с кабиной, рассчитанной на шесть человек, включая водителя. В такой кабине сиденья расположены в два ряда, а кабина оборудована крышей с высокими потолками.Базовая трехместная кабина имеет две двери с зеркалами заднего вида. Кабина на шесть пассажиров так же с двумя дверями. Посадка пассажиров заднего ряда производится через правую дверь, предварительно сложив пассажирское сиденье в первом ряду.

Цельное лобовое стекло со стеклоочистителем и большими боковыми окнами создают хороший обзор местности для водителя и пассажиров. Были выпущены отдельные модели со спальным местом для водителя.

Кабина оборудована системами отопления, кондиционирования, вентиляции и шумозащиты.Лобовое стекло Изнутри дует.

Управление машиной осуществляется рулевым колесом и рычагом коробки передач. Управление системами осуществляется с помощью приборной панели, которая устанавливается перед водителем. В нем есть спидометр, тахометр, датчики температуры охлаждающей жидкости и запаса топлива.

Завершенность салона и расположение органов управления создают приятные условия для работы водителя.

Стоимость автомобиля

Купить новый оригинальный газ 3302 нет возможности т.к. его выпуск прекращен.

Начальные модели можно купить от 70 до 150 тысяч рублей. Цена зависит от технического состояния автомобиля, пробега и укомплектованности.

Доработанные автомобили 2003 и 2010 годов будут стоить несколько дороже. Новые машины в зависимости от оснащения салона и марки двигателя оцениваются от 600 до 800 тысяч рублей.
Подержанные модели 2003 года можно купить за 100–150 тысяч рублей, модели 2010 года будут стоить 230–270 тысяч рублей.

Если нет необходимости покупать машину, ее можно взять в аренду.Час аренды Газели оценивается в 1,3–1,5 тысячи рублей.

Небольшие габариты, хороший двигатель И значительная грузоподъемность позволяют использовать автомобиль для выполнения различных задач.

Возможность замены кузова ГАЗ 3302 на другое оборудование выводит его в разряд уникальных машин.

ГАЗ 3302 - серия малотоннажных грузовиков производства Горьковского автомобильного завода. Модель по праву считается самой распространенной коммерческой техникой.отечественное производство. Дебютный представитель семейства появился почти 25 лет назад. В короткие сроки модель успела завоевать большую популярность. Изначально газ 3302 выпускался в формате малолитражки грузоподъемностью 1,5 тонны, но большой спрос заставил Горьковский автозавод расширить линейку.

ГАЗ 3302 стал «первооткрывателем» семейства малотоннажной коммерческой техники российского производства. Главным достоинством модели стала невысокая стоимость и простота конструкции.Сборка различных модификаций из отечественных машин-коллекторов производилась на предприятиях ближнего и дальнего зарубежья.

Серия (особенно первые версии) имела ряд недостатков, характерных для российских автомобилей. Однако стоимость, ремонтопригодность и простота управления обеспечили ему устойчивый спрос на рынке.

Навигация

Назначение

Газ 3302 - маневренный и компактный грузовой вагон, адаптированный под российские условия эксплуатации К.Модель отлично себя чувствует в городских условиях с узкими входами на склады, объекты инфраструктуры и точки продаж. Машину можно использовать для перевозки рабочих бригад и спецтехники, что обуславливает ее популярность у строительных компаний.

В серию ГАЗ 3302 входят версии с газонаполненным оборудованием, пользующиеся большим спросом у россиян. Стоимость эксплуатации таких модификаций значительно ниже.

Еще одно преимущество ГАЗ 3302 - это класс автомобиля.Серия не распространяется на полноценные грузовики, ведь для управления водителем нужны только права категории В.

История

Потребность в компактном грузовом автомобиле была продиктована новыми рыночными отношениями, которые активно развивались в стране в начале 1990-х годов. Постоянное увеличение количества перевозок малогабаритных грузов привело к резкому увеличению спроса на малый коммерческий транспорт, который российский автопром не мог удовлетворить. Доступного и качественного продукта на рынке просто не было.Первой потребностью была группа газа, представляющая правило Газелей. Пустую нишу должна была заполнить очень интересная разработка - малотоннажный грузовик ГАЗ 3302.

Появление в 1994 году принципиально новой модели изменило механизм междугородних и городских перевозок, заметно упростив его. Технические характеристики ГАЗ 3302 предоставили стремительный рост и широкие возможности. Новый принцип строительства стал поворотным моментом в понимании грузоперевозок, а сама модель стала одной из самых востребованных на российском рынке.

Дизайн ГАЗ 3302 сложно было назвать потрясающим. Обтекаемая кабина простой формы без каких-либо интересных элементов. Модель получила стандартный внешний вид и изначально комплектовалась старомодной решеткой радиатора, дополненной прямоугольными фарами. В приоритете разработчиков была функциональность.

Летом 1995 года Горьковский автозавод выпустил небольшую серию полноприводных автомобилей ГАЗ 33027 с двухвинтовой ошиновкой заднего и постоянного полного привода.Модификация предназначалась для работы в сложных условиях и на грунтовых дорогах.

В 2002 году появилась расширенная версия Газ 330202, изначально комплектовавшаяся исключительно оборудованием-эвакуаторами и корпусами подушек безопасности. Впоследствии на него стали устанавливать стандартные надстройки. Модификации с увеличенной длиной позволили частично закрыть нишу между моделями Валдай и Газель.

В 2003 году серия ГАЗ 3302 претерпела небольшой рестайлинг, сделавший дизайн более привлекательным.

Следующего обновления пришлось ждать 7 лет. Глобальные обновления привели к названию имени. Автомобиль стал называться «Газель-Бизнес». Дизайн кабины разработчики позаимствовали у модели Ford. Транзит, что положительно сказалось на уровне комфорта и привлекательности. Внутреннее пространство «Газели-Бизнес» увеличилось (в салоне свободно могли разместиться 3 человека). Обзорность тоже улучшилась. При этом Горьковский автозавод не отказался от производства первой модификации с более доступной стоимостью.

В 2011 году началось производство 2-тонной модели с усиленным задним мостом.

В 1995 году была начата разработка газовой версии Газ 33205 для стран СНГ, но серийное производство модели несколько раз откладывалось. В серию автомобиль поступил только весной 2010 года. Ранее все газифицированные модификации газели оснащались газонаполненным оборудованием через небольшие специализированные фирмы по индивидуальным заказам. При этом потребитель лишился заводской гарантии, что негативно повлиял на спрос на эту модель.

Модификации

Каучуки 3302 принято делить на 2 большие группы:

  • Газ 3302 «Газель» - грузовой автомобиль грузоподъемностью до 2-х тонн и стандартной кабиной на 2-х пассажиров.
  • Газ
  • 33023 «Газель-фермер» - грузопассажирская модель, рассчитанная на перевозку до 1 тонны и 5 пассажиров.
Газ

Серия 3302 «ГАЗель»:

  • ГАЗ 3302-216 - купольная версия с агрегатом УМП-4216;
  • ГАЗ 3302-404 - тентованная модель с мотором ЗМЗ-40524;
  • ГАЗ 3302-408 - аналог газа 3302-404, отличающийся наличием гидроусилителя руля;
  • ГАЗ 3302-531 - Тентованная дизельная версия с двигателем ГАЗ-5602;
  • Газ
  • 3302-748 - вариация тона с иностранным агрегатом Крайслер 2.4L-DOHC;
  • ГАЗ 330200-0404 - удлиненная модель с тентом и мотором ЗМЗ-40524;
  • ГАЗ 330200-0748 - версия с удлиненной базой, тентом и двигателем Chrysler 2.4L-DOHC;
  • ГАЗ 330200-1404 - удлиненная модификация с платформой 3,7 метра, тентом, кабиной со спальным местом и агрегатом ЗМЗ-40524;
  • Gas 330200-1748 - удлиненная версия с 3,7-метровой площадкой с тентом, кабиной со спальником и двигателем Chrysler 2.4L-DOHC;
  • ГАЗ 330202-216 - модель с удлиненной базой, тентом и мотором UMW-4216;
  • ГАЗ 330202-404 - версия с удлиненной базой, тентом и агрегатом ЗМЗ-40524;
  • ГАЗ 330202-408 - удлиненная вариация с тентом, мотором ЗМЗ-40524 и гидроусилителем руля;
  • ГАЗ 330202-531 - Модификация с удлиненной базой, платформой с тентом, гидроусилителем руля и дизельным агрегатом ГАЗ-5602;
  • ГАЗ 330202-748
  • - удлиненная модель с тентом и мотором Крайслер 2.4L-DOHC;
  • ГАЗ 33027-408 - полноприводная модификация с тентом, гидроусилителем руля и агрегатом ЗМЗ-40524;
  • ГАЗ 33027-531
  • - дизельная модель с двигателем газ-5602, полным приводом, тентом и ГУР;
  • Газ
  • 3302-210 (Газель-Эконом) - бюджетная версия в минимальной комплектации без тента, дополненная Мотором УМП 4216 (99 л.с.).

Газ 33023 («Газель-фермер») имеет широкую область применения (от узких городских улочек до проселочных дорог).Объем кузова данной модификации составляет 4,5 кубометра, что позволяет перевозить достаточно сыпучих грузов. Для потребителей доступны расширенная и полноприводная версии линейки.


Газ 33023 «Газель-фермер»:

  • ГАЗ 33023-216 - Модификация с тентом, гидроусилителем руля и мотором UMW-4216;
  • ГАЗ 33023-404 - тентованный вариант с агрегатом ЗМЗ-40524;
  • ГАЗ 33023-408 - аналогичная модель с гидроусилителем руля;
  • ГАЗ 33023-748
  • - версия с тентом, гидроусилителем руля и Chrysler 2.Мотор 4 L-DOHC;
  • Газ 33023-531 - дизельная вариация с ГУР, тентом и агрегатом ГАЗ-5602;
  • Газ
  • 330232-216 - удлиненная модель с тентом, гидроусилителем руля и двигателем УМП-4216;
  • ГАЗ 330232-404 - версия с удлиненной базой, тентом и мотором ЗМЗ-40524;
  • ГАЗ 330232-408 - аналог 33023-404 с гидроусилителем руля;
  • Газ
  • 330232-748 - удлиненная версия с тентом, гидроусилителем руля и силовой установкой Chrysler 2.4 L-DOHC;
  • ГАЗ 330232-531 - удлиненная модель с дизельным двигателем ГАЗ-5602 и гидроусилителем рулевого управления;
  • Газ
  • 330273-408 - полноприводная модификация с тентом, агрегатом ЗМЗ-40524 и ГУР;
  • ГАЗ 330273-531
  • - версия с полным приводом, гидроусилителем руля, тентом и дизельным двигателем ГАЗ-5602.

Технические характеристики

Стандартная версия для газа 3302:

  • колесная формула - 4 к 2;
  • длина - 5840/5140 мм;
  • ширина - 2380 мм;
  • количество мест - 3;
  • колесная база - 2900 мм;
  • перед Sve - 1030 мм;
  • задний Свез - 1550/1210 мм;
  • колея передняя - 1700 мм;
  • колея задняя 1560 мм;
  • клиренс - 170 мм;
  • радиус поворота - 5500 мм;
  • Погрузочная высота - 960 мм;

Удлиненные модификации ГАЗ 330202:

  • колесная формула - 4 к 2;
  • длина - 6616/6130 мм;
  • ширина - 2380 мм;
  • высота (кабина / палатка) - 2110/2570 мм;
  • количество мест - 3;
  • колесная база - 3500 мм;
  • перед Sve - 1030 мм;
  • задний Свез - 2086/1600 мм;
  • колея передняя - 1700 мм;
  • колея задняя 1560 мм;
  • клиренс - 170 мм;
  • радиус поворота - 6700 мм;
  • Погрузочная ширина - 1978 мм;
  • Погрузочная длина (внутренняя) - 4166 мм;
  • высота погрузочной платформы (борт / тент) - 380/1565 мм;
  • Погрузочная высота - 960 мм;
  • размерность колес 175 R16 и 185/175 R16.

Полноприводные модели ГАЗ 33027:

  • колесная формула - 4 на 4;
  • длина - 5480/5140 мм;
  • ширина - 2380 мм;
  • высота (кабина / палатка) - 2110/2570 мм;
  • количество мест - 3;
  • колесная база - 2900 мм;
  • перед Sve - 1030 мм;
  • задний Свез - 1550/1210 мм;
  • колея передняя - 1720 мм;
  • колея задняя 1560 мм;
  • клиренс - 190 мм;
  • радиус поворота - 7500 мм;
  • Погрузочная ширина - 1978 мм;
  • Погрузочная длина (внутренняя) - 3056 мм;
  • высота погрузочной платформы (борт / тент) - 380/1565 мм;
  • Погрузочная высота - 1060 мм;
  • размерность колес составляет 195 R16 и 185/175 R16.

Весовые характеристики базовой модели ГАЗ 3302:

  • Снаряженная масса - 1850 кг;
  • грузоподъемность - 1500 кг;
  • полная масса - 3500 кг;


Скоростные индикаторы:

  • максимальная скорость - 115 км / ч;
  • время разгона до 60 км / ч - 17 секунд;

Линейка газовая 33023 «Газель-фермер» имеет схожие характеристики, а главное отличие - большая кабина, рассчитанная на 5 человек без водителя, и уменьшенная до 1000 кг грузоподъемность.

Двигатель

Линейка двигателей семейства ГАЗ 3302 представлена ​​следующими агрегатами:

  • ЗМЗ-4025.10 / ЗМЗ-4026.10 - 4-цилиндровые карбюраторные двигатели и бензиновые, устанавливаемые на первые модификации серии. Агрегаты имели номинальную мощность 90 и 100 л.с. В настоящее время не используется;
  • ЗМЗ-40524 - Мотор бензиновый инжекторный. От Волжского моторного завода. Наибольшее распространение среди моделей получила линейная газовая 3302. Агрегат представляет собой рядную «четверку» с жидкостным охлаждением.Мотор отвечает экологическим нормам Евро-3. Характеристики двигателя ЗМЗ-40524: Рабочий объем - 2,46 л, номинальная мощность - 133 л.с., максимальный крутящий момент - 214 Нм. Средний расход топлива - 11,5 л / 100 км;
  • УМП-4216 - бензиновый агрегат производства Ульяновского моторного завода. 4-цилиндровый мотор рядной компоновки отличался небольшими габаритами и надежностью. Модели ГАЗ 3302 комплектовались двигателями класса УМС-4216 Евро-3. Характеристики двигателя: Рабочий объем - 2.89 л., Номинальная мощность - 123 л.с., Максимальный крутящий момент - 235 Нм. Основной особенностью агрегата УМЗ-4216 была возможность установки газонаполненного оборудования в специализированном центре;
  • Chrysler 2.4L-DOHC - Бензиновый агрегат иностранного производства. Мотор отличался рядной конструкцией с 4 цилиндрами, 16-клапанной системой газораспределения и системой впрыска горючего. Тихий, надежный и мощный двигатель требовал повышенного ухода. Характеристики агрегата Chrysler 2.4L-DOHC: рабочий объем - 2,43 литра, номинальная мощность - 150 л.с., максимальный крутящий момент - 224 Нм;
  • ГАЗ-5602 - дизельный мотор от Горьковского автомобильного плана.Агрегат разработан на базе двигателя STEYR M14 и получил аналогичную компоновку с наличием 4-х цилиндров рядного расположения, турбонаддува и микропроцессорной системы управления расходом топлива. Характеристики двигателя ГАЗ-5602: Рабочий объем - 2,13 л, Номинальная мощность - 95 л.с., Максимальный крутящий момент - 204 Нм.

Емкость стандартного топливного бака - 70 литров.

Устройство

Большинство моделей ГАЗ 3302 имеют колесную формулу 4 на 2 с задним приводом.Однако в линейке присутствуют полноприводные версии с постоянно подключенной передней осью через межосевой дифференциал. В этих модификациях увеличен клиренс.

В основе всех вариаций ГАЗ 3302 лежит прочное рамное шасси, к которому крепятся основные элементы. Шасси представлено зависимой рессорной подвеской в ​​передней и задней части, дополненной гидроамортизаторами телескопического типа. На задней оси установлен стабилизатор, предназначенный для уменьшения крена при повороте.

Широкий спектр газовых агрегатов 3302 работает совместно с безальтернативной 5-ступенчатой ​​3-ступенчатой ​​трансмиссией механического типа. Главная передача - гипоидная с передаточным числом 5125. Трансмиссия взаимодействует с двигателем с помощью однодисковой муфты сухого трения с гидроприводом.

Тормозная система представлена ​​двухконтурным механизмом с вакуумным усилителем и гидроприводом. На передних колесах используются дисковые элементы, на задних - классические барабанные механизмы.Стояночный тормоз снабжен тросовым приводом. Запасная тормозная система - каждый очерк основной системы.

Система рулевого управления представлена ​​устройством «Винт-шариковая гайка». Для некоторых модификаций предусмотрен гидроусилитель.

Газ 3302 выглядит предельно просто. Стандартная кабина обтекаемой формы отличается компактностью и небольшими размерами. В передней части находится капот, под которым расположен мотор. В классическом варианте кабина рассчитана на 3 человека, включая водителя (для версии ГАЗ 33023 «Газель-фермер» - на 6 человек, включая водителя).Возможны модификации со спальным местом. Внутреннее оформление машины так же непривлекательно, как и внешний вид. Текстильная обивка отличается простотой и невысокой стоимостью. Панель приборов представлена ​​старыми черными ползунками, красно-синими регуляторами и кнопками. Решетки печи сделаны очень грубо. Функциональность сидений минимальна, но позволяет менять положение. Для регулировки угла наклона и движения вперед есть специальные кнопки. В последних версиях центральная панель имеет более интересные формы, сменившие бывшие прямоугольные акценты.

Цена новые и б / у

В настоящее время оригинальный газ 3302 не выпускается, т.к. данная модель доступна исключительно на вторичном рынке.

Версия 2005-2006 гг. Выпуска будет стоить 150-240 тыс. Руб., 2009-2010 гг. Выпуска - 270-340 тыс. Руб.

Следует отметить, что производство Газель-Бизнес продолжается. Стоимость машины начинается от 920 тысяч рублей. На серию предоставляется гарантия - 2 года или 80 000 км.

Рождение пятого поколения стало ответом на требования рыночной экономики, когда возникла острая потребность в легковых автомобилях.В беспрецедентно короткие сроки была создана новая модель, и 13 июля 1994 года, после 44-летнего перерыва, в серийное производство вернулось 1,5-тонное семейство Газель. Базовый грузовик ГАЗ-3302 полной массой 3,5 тонны. Быстро заполнила давно пустующую нишу на внутреннем рынке.

Общее описание автомобиля

Автомобиль бортовой. Кабина цельнометаллическая, трехместная, двухдверная. Оборудован отопителем, системой обдува лобового стекла, системой вентиляции, термо-шумоизоляцией. Платформа металлическая с откидными боковыми и задними сторонами, с дугами и тентом.

Двигатели

ГАЗ-560 (Steyr M14):
Тип - дизельный, рядный, 4-цилиндровый, с турбонаддувом и микропроцессорной системой управления подачей топлива.
Рабочий объем, л - 2134
Степень сжатия - 20,5
Мощность номинальная при 3800 об / мин, л.с. (кВт) - 95
Максимальный крутящий момент при 2300 об / мин, кгс · м (н · м) - 20,4
Топливо - дизель

ЗМЗ- 4025.10:
Рабочий объем, л - 2445
Степень сжатия - 6,7
Мощность номинальная при 4500 об / мин, л.с. (кВт) - 90
Максимальный крутящий момент при 2500 об / мин, кгс · м (н · м) - 17.6

ЗМЗ-4026.10:
Тип - бензиновый, карбюраторный, рядный, 4-цилиндровый, 4-тактный, 8-клапанный
Рабочий объем, л - 2,445
Система зажигания - электронная бесконтактная
Степень сжатия - 8,2
Максимальная крутящий момент при 2500 об / мин, кгс · м (Н · м) - 18,6

ЗМЗ-4061.10:
Рабочий объем, л - 2,3
Степень сжатия - 8
Мощность номинальная при 4500 об / мин, л.с. (кВт) - 100
Максимальный крутящий момент при 2500 об / мин, кгс · м (Н · м) - 18.5
Топливо - автомобильный бензин А-76

ЗМЗ-4063.10:
Тип - бензин, карбюраторный, рядный, 4-цилиндровый, 4-тактный, 16-клапанный
Рабочий объем, л - 2,3
Система зажигания - микропроцессор
Степень сжатия - 9,5
Номинальная мощность при 4500 об / мин, л.с. (кВт) - 110
Максимальный крутящий момент при 2500 об / мин, кгс · м (н · м) - 19,5
Топливо - автомобильный бензин А-92

Трансмиссия:
Тип - механическая, пятиступенчатая, трюковая, полностью синхронизированная
Номера трансмиссии: i - 4.05; II - 2,34; III - 1,395; IV - 1,0; V - 0,849; 3X - 3,51.

Сцепление:
Тип - неразъемное, сухое, фрикционное, привод - гидравлическое
главная передача
Тип - гипоидное
Передаточное число - 5,125

Рабочие показатели:
Скорость максимальная, км / ч - 115
Топливо расход при 60 км / ч, л / 100 км (по ГОСТ 20306-90) - 11,5
Время разгона до 60 км / ч, С - 17 (14) *
Количество мест (грузоподъемность) - 3 (1500 ) **
Колесная формула - 4х2

Габаритные размеры:
Минимальный радиус поворота по оси внешнего следа переднего колеса, М - 5.5
Переднее / заднее колесо в сборе - 1700/1560

Шины:
Размер - 175R16C или 185R16C

Внутренний размер грузового отсека, мм:
Длина - 3056.
Ширина - 1943.
Высота - 380

Масса:
Масса выхлопной машины, кг - 1850
на передней оси - 1050
на задней оси - 800
Полная масса автомобиля, кг - 3500
на передней оси - 1200
на задний мост - 2300

Подвеска колес:
Передняя - зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами.
Задняя - зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах с дополнительными рессорами со стабилизатором поперечной устойчивости ***, с гидравлическими телескопическими амортизаторами.

Тормозные системы:
Рабочие - двухконтурные, с гидроприводом и вакуумным усилителем, передние - дисковые, задние - барабанные.
Запасной - все очертания рабочей тормозной системы.
Стояночный - с приводом горелки, действует на задний тормозной механизм.

Рулевое управление:
Тип - Линейный механизм типа «Винт-шариковая гайка»

* В скобках указаны данные для ЗМЗ-4061.10 двигателей и ЗМЗ-4063.10.
** В маршрутках - количество мест (при двухместном / одноместном расположении пассажира в первом ряду сидений).
*** Устанавливается по запросу. На автомобилях с колесной формулой 4х4 не устанавливается.

Газель

технические характеристики размера. Основные технические характеристики «Газели»

Вантажный фургон ГАЗ-2705 появился на дорогах России в 1995 году - практически сразу стал лидером своего сегмента. Три пизниш виробника, выступившие за выпуск вантажирского варианта «комбо» - оставаясь «застрявшими» за собой лидирующие позиции по обязательствам по продажам автомобилей данного класса и произведенной ими вантажирской поставке.

До 2003 года рок «ГАЗель-2705» был не велик, а скорее «повсюду» модернизация.


Фургоны ГАЗ-2705 «первое поколение» высокоэффективны в эксплуатации, несложны в ремонте и обслуживании, а широкий спектр новых модификаций прост (в том числе и под конкретную дозировку автомобилей) -

Модель имеет присосочно-металлический кузов с обыкновенным «лицом» и четырьмя дверями - две «классические» спереди, одна по правому борту и две задние с стойками (поворот на 180 градусов).


Вантажный вид на фургон слияния склиння (дополнительные преимущества устанавливаются только на вантажпажирский вариант «комбо» - для пассажиров в другом ряду тиглей).

С горсткой тщеславия, чтобы завершить скромный черствый вид - с простой прямоугольной оптикой, невидимыми решетками радиста и маленькими зеркалами, покрытыми сотнями «мертвых зон» ... Радиатор и улучшенные боковые зеркала, дополнительная встроенная повторяемость повороты.

Кабина автомобилей ГАЗ-2705 не дает большой свободы просторам и застрахована на три отдельных пути (с помощью водопровода). Пассажирский каркас зданий, оборудованный двумя ремнями безопасности (один подкладной) и жесткими дисками. В обивку салона наклеены качественный пластик и ткань.
Дизайн интерьера перекликается с экстером и до рестайлинга хизував в незамысловатых формах с невысокой эргономичностью в разработке элементов управления.С тех пор произошли серьезные изменения и доработки в плане оборудования, что положительно сказалось на комфорте салона, особенно на месте воды.

В «комби» модификациях (2705-406, 2705-410, 27057-541 и др.) В кабине отсечен еще один ряд пассажирских тиглей на 4 десантных вылета. В кабинах обоих типов кабины просматриваются с вантажного верха с твердосплавной перегородкой.

Довжина кузова фургона ГАЗ-2705 стать 5500 мм, ширина 2900 мм доведена до колесной базы автомобиля, 990 мм на переднем колесе и более 1610 мм на заднем.Ширина фургона без учета зеркал составляет одну тысячу девятьсот шестьдесят шестьдесят мм, с рестайлинговыми зеркалами общая ширина символа составляет 2500 мм. Высота двери 2200 мм.
Судя по всему, часть модификаций (2705-90 и 27057-90) обшили накладными пластиковыми дверями, габаритная высота автомобиля увеличена до отметки 2274 мм.

Дорожный просвет фургона составляет 170 мм (для базовых версий) или 190 мм (для полноприводных модификаций: 27057-408, 27057-531, 27057-410 и др.)).

Варто скажи okremo о размере выгодного сообщения. В версии «вантажный фургон» - вантажный вид отводки вылетает до 9 м³ (до 3150 мм, ширина 1700 мм и высота 1540 мм). В случае с «вантажирской версией» вантажный видзик будет развивать скорость до 2000 мм (при этом ширина и высота значения не имеют).
Навантажвальная высота у всех типов одинакова и составляет в сумме 725 мм.

Теперь о параметрах. Масса «ГАЗели-2705» заказывается за 2000 кг (для версий «вантажный фургон») или 2090 кг (для версий «комби»).Вес автомобиля в обоих случаях не превышает 3500 кг, а масса автомобиля составляет 1350 или 950 кг.

Технические характеристики. Як и все ГАЗели, фургоны ГАЗ-2705 предлагали широкий спектр доступных двигателей, средние были наиболее удачными, а агрегатов было немного: три бензиновых и один дизельный.

  • Перечень бензиновых двигателей основан на атмосферном двигателе ЗМЗ-40524, который соответствует экологическим нормам Евро-3 и имеет 4-х цилиндровые рядные разташуванные цилиндры с рабочим объемом 2.46 литров, а также багажная система Значения для модификаций 2705-404, 2705-408, 27057-408 и 27057-90 тяги при 4500 об / мин, а также близкие к 214 Нм крутящего момента при 4000 об / мин.
  • Еще один 4-цилиндровый рядный бензиновый «атмосферник» в линейке американского двигателя Chrysler 2.4L-DOHC, который имеет рабочий объем 2,43 литра, повышенную пожароопасность и 16-клапанный газораспределение. Датский мотор, развивающий мощность до 150 л.с. при 5500 об / мин и крутящий момент 224 Нм при 4200 об / мин, предназначен для модификаций 2705-768 и 2705-748.
  • Замыкает перечень бензиновых агрегатов 4-х цилиндрового атмосферного ЮМЗ-4216 с рабочим объемом 2,89 литра и новой системой розподіленого повышения давления. Двигун, використовували на модификации 2705-90, развивающую до 123 л.с. максимальное усилие при 4000 об / мин, а верхний предел крутящего момента достигает 235 Нм в диапазоне от 2200 до 2500 об / мин. Dodamo, мотор-трансмиссия УМЗ-4216, возможность установки газового баллона в спецслужбе.
  • Одинарный дизельный двигатель ГАЗ-2705 - двигатель ГАЗ-5602 4-х цилиндровый, без турбонаддува.Мотор дробления создан на базе двигателя STEYR M14 и имеет рабочий объем 2,13 л. Yogo максимальная доходность 95 тыс. при 3800 об / ч, а пик крутящего момента доведен до отметки 204 Нм, которые доступны при 2300 об / ч. Дизельный буй доступен в форсированной версии до 110 л.с. версия, которая будет выпущена ограниченным тиражом. Мотор ГАЗ-5602 устанавливается на модификации 2705-531, 2705-541, 27057-531 и на базе 27057-541.

Помимо важных двигателей, модель, в период выпуска, урезанная и ряд других узлов подтянута от 89 до 110 единиц.Зокрем, целая машина с бензиновыми двигателями: ЗМЗ-4063 (модификации 2705-14, 27057-14, 2705-18 и др.), ЗМЗ-4026 (модификации 2705-24), ЮМЗ-4215 (модификации 2705-222 и др.). 2705-224), ЗМЗ-40522 (модификации 2705-414, 2705-415 и 2705-418), а также дизель ГАЗ-5601 (модификация 2705-511).

Все моторы для фургона ГАЗель ГАЗ-2705 агрегатируются только с синхронизированной механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач, имеющей меньшее передаточное число главной передачи 5,125. С двигателем КПП в сочетании с дополнительным фрикционным однодисковым сухим клином с гидроприводом.

Фургон ГАЗ-2705 приводится в движение на базе рамного шасси с упавшей ходовой частью с поздними рессорами и телескопическими амортизаторами спереди и сзади. Кроме того, немаловажно, что задняя часть фургона дополнительно оборудована стабилизатором поперечной жесткости.

Имеется формула базового фургона ГАЗ-2705 - «4х2» с приводом на задний мост, а также ряд модификаций (зокрема 27057-408, 27057-531, 27057-410 и 27057-541) оснащаются постоянный реверсивный привод «4х4» на базе межколесного дифференциала.

Оцинкованная система фургона во всех модификациях имеет два независимых контура, гидроуправляемый привод, а также вакуумный привод. На передних колесах виробник використовувал диски оцинкованных механизмов, задние колеса, традиционно для «Газелей», оснащались барабанными оцинковками.
Рулевой механизм здесь построен по принципу «гвинт - кульковая гайка» и в большом количестве доработок с дополнительным гидроусилителем.

В настоящее время произведен ремонт автофургона ГАЗ-2705 первого поколения, а автомобили семейства ГАЗель-Бизнес поступили на замену в 2010 году.На вторичном рынке модель первого поколения в 2017 году будет продаваться по цене 150 ~ 250 тис. Рублей (в зависимости от типа экземпляра).

В 1989 году «Ротси розробники» приступили к строительству новой площадки. Спрос на новый винникл был и раньше, но из-за пения подій модель не подсказала. 1991 год Рик может оказаться весьма значимым в линейке «Газелей». Сама во всем роте инженеры взяли первое доисторическое око. Первые модели бортовой ГАЗели начали сходить с конвейера в 1994 году.

Прогресс строительство и технические характеристики «ГАЗели» постоянно менялись, на базе этих автомобилей появлялись все новые модификации. Багато разработал стиль автомобиля.

Пионер посреди «Газелей»

Целая авиадесантная версия - одна из первых, выпущенных на Горьковском заводе. В середине цикла выигрыша вы можете увидеть пристрастие, а также простоту дизайна. Технические характеристики «ГАЗели» были разбиты еще больше.

Автомобиль грузоподъемностью 1,5 тонны и компактный размер. Це позволяет эффективно функционировать в умах места и в СИЛИЦИАНСКОЙ МИССИИ ... Мы умеем маневрировать машиной еще больше и часто застреваем из-за перевозки бригад роботов и вещей. Затем ГАЗель стала популярной в бизнесе.

Низкопрофильная гума позволила значительно ускориться. На «ГАЗель» следует установить всего 1 м.

«ГАЗель»: технические характеристики

Машина оснащалась двумя двигателями.Преступная вонь залилась бензином рабочим объемом 1,9 литра. Прочность агрегатов приблизилась к 106 c.s. Крутящий момент - 220 Н / м.

Беговые машины с моторами Crysler. Здесь обсяг уже стал 2,4 литра, а натяг пули - 133 гр. Обшивка силового агрегата увеличит мощность до Евро-3.

Также в модельном ряду присутствуют моторы фирмы Cummins, оснащенные дизельными двигателями. Также существуют модификации для газовых роботов.

Наряду с конструкцией «ГАЗели» технические характеристики двигателя дополнительно модернизированы до механической пятиступенчатой ​​коробки передач. С опцией вы можете увидеть гидравлическую систему рулевого управления.

Конечно, это резортный тип. Особое значение для конструкции имеют телескопические амортизаторы. В задней части подвиска установлен стабилизатор поперечной жесткости.

Надо озвернуть уважение к галме. Технические характеристики «ГАЗели» дают ощущение звука, так как в системе викорисовуются и диск галма, и барабан.Это одна из перевалок малотоннажных вантаживок. Диски Galma устанавливались спереди, а дисковая система - сзади. Итак, вода в буле максимально спокойная. Рух було большим нижним бежным.

Керованизм не похож на простоту. Машина смонтирована на базе рамного шасси. Подвиска розраховувалась для перевозки выгод. Но технические характеристики в автомобиле ГАЗель не включают понимания высокого комфорта, но они компенсируются высокой безопасностью.Машины на дальности заслуживают позиции лидера средне-малотоннажных преимуществ.

модификации

Вы можете увидеть три модели автомобилей. Это ГАЗ-3302, 32027 і 330202. Технические характеристики «ГАЗель» Троха видны в паровости модели.

Итак, ГАЗ-3302 - бесценная формула 4х2, клиренс - 170 мм, небольшие габариты.

Иньші модели дают отличный класс і габаритные размеры ... Точно так же от модели к модели менялось изменение высоты.Смрад стал от 960 мм до 1 метра.

Характеристики двигателей «ГАЗель»

На датский момент в количестве силовых агрегатов можно увидеть только два мотора. Це видомы и до сих пор дойдут до популярного UMP 4216 и двигателя Cummins, в основе которого лежит система Common Rail. Кожаный с моторами, оборудованными микропроцессорной системой зажигания.

Стремление UMP приблизиться к 106 c.s. І импортный мотор, тяга 120 сил. «ГАЗель» - автомобиль, технические характеристики которого можно увидеть в исчерпании модели, в комплекте с 2.Двигатель 8 литров и дизель 2,8 литра. На двигателях cich автомобиль может развивать максимальную скорость до 115 км / ч.

Версия «Фургон»

Целый автомобиль появился на дорогах нашей страны в 1995 году. Автомобиль за короткий период времени стал одним из самых популярных комфортабельных легковых автомобилей. Фургоны стали символом оптимизма, бесшумности, хорошей ремонтопригодности. Эта техника становится, как, так и иньші моделями, машиной для бизнеса.

"ГАЗель" (фургон): технические характеристики

Як и все другие модели, фургон комплектуется от автобуса с двигателями на вибро.В качестве последней модели были выбраны три бензиновых двигателя и дизельный двигатель. Первым в списке стоит ЗМЗ-405. Увеличу выпуск Евро-3, комплектации с 4 цилиндрами объемом 2,6 литра и многопоточной системой управления, вроде керувалась с электроникой. Усилия Його стали 133 с.с.

Еще на вибире пропонувався американский "крайслер". Есть 16 клапанов, 2,4 литра, 150 к.с. напряжение. Ну и последний в списке тоже список видомов и побед ЗМЗ 4216.

Дизельный двигатель - це четырехцилиндровый ГАЗ 5602. Вин оборудован турбонагнетателем. Цей двигун мав обсяг на 2,13 л. Особых вин не достал, вон 95 лс. Вся установка может быть загружена в принудительном режиме с тяговым усилием 110 c.s.

Фургон на базе рамного шасси. Пидвиска несвежая, на резорах и амортизаторах спереди и сзади. Любая формула тоже стандартная.

Галма - це два независимых от одного контура. Система рулевого управления также входит в стандартную комплектацию.Цэ пар - гайка с гидроусилителем.

Жалко, что эти машины больше не пускают. Його месяц заняли автомобили серии «Газель-Бизнес».

Працювати не хочу все за хазяин. Один из доступных видов частного производства - это выгодные перевозки. И одна из самых эффективных машин для любого бизнеса - «Газель». Vona маневренна, гибка в обслуживании, її можно предположить самостоятельно. Технические характеристики «Газели» позволяют управлять автомобилем для местных и международных перевозок.

Описание автомобиля

Масса вагонного склада 3,5 тонны. А это значит, что керувати может похудеть с ним, хто отняв права на водную легковую машину, Тобто показать категорию «В». Это вызвало ряд проблем с проездом Газели по улицам города. Радиус поворота машины - 5,5 м (меньше, меньше у «легковых машин»). Вантажопідёмнист - 1,5 тис. Кг малые города ... Высота корпуса может быть увеличена до 1 м, так что можно наращивать высоту без запоминания специальных заданий.Довжина кузова автомобиля - 3 м, ширина - 1,95, высота борта - 40 см.

Можно особо не пережить драйв дорожных умов, перебрюючи за керм автомобиля «Газель 3302». Технические характеристики дорожного сооружения - 17 см - позволяют избавиться от дороги. Очевидно, что это далеко не везде, эль русским дорогам машины не страшны. Особенно это связано с "привязкой".

Помимо экстравагантной опции, демонтированной є задней оси, существуют модификации с реверсивным приводом.Обшивается такая машина калибровочной доской с грунтовкой.

Посмотрите на капот

Под капотом «Газели», що выпускаются до 2000 р, стоит двигатель от автомобиля «Волга», трансформируя скалы. Я не стал дожидаться запуска позывы, и в Stay в течение часа конструкторы приступили к установке нового инжекторного двигателя.

«Газель» (технические характеристики представлены в таблице) укомплектована агрегатами Заволжского и Ульяновского:

В данный час все детали могут быть установлены на автомобиль аналогичного типа, который может быть использован на дизель.Экономичный мотор фирмы «Камминс»

  • , вязкость - 120 л. с участием .;
  • обсяг - 2,8 л;
  • vitrata paliva - 10 литров на 100 км.

Технические характеристики «Газели» также допускают установку газового баллона для роботов, работающих на метане или пропане. Возможность викториання 2-х видов пожара - бензинового и газового - для более экономичного ограбления машины. Например, в зимних головах они жаждут бензина, машина легко заводится.Тогда мы можем перейти на газ, но это большие деньги за копейку воды.

Важнейшей ценностью для безопасности на дорогах является система гальмівна. В «Газели» установлены гидравлические передние диски и гальма заднего барабана, позволяющие опускаться до минимума (60 м) на скорости 80 км / ч.

каюта

каюта за 3 месяца - одна водная и две пассажирские. Простая модификация с шестилетней кабиной. Технические характеристики «Газель-дуть» часто воспринимаются как стандартные - кузов короче.Когда машина находится вне дома - 5,5 м - не меняется. Популярный выбор автозапчастей в віконом, бытовщиков-ремонтников, практиков экстрених услуг. Мне нужно перебрать избыток предложения с объекта на объект, перевозя материалы и имущество.


На дорогах можно создавать автомобили, кузов такого подвжения к Якщо, владельцу автомобиля, если вы хотите с определенным званием модифицировать собственный транспортный сервис, Youmu понадобится специальная звонилка .

Конструкция «Газели» надёжна, хоть и всячески ловится, из-за форс-мажора нет страховки. Навіт даже не более чем достройка воды, само здание отремонтировано или колесо запомнилось.

Пидводячий подсумок, отличный: технические характеристики «Газели» уничтожили целое детище автопрома, одного из самых востребованных не только в России, но и во всем пострадавшем космосе.

Более двух десятков лет ГАЗ 3302 более двух десятилетий позаимствовал у малотоннажных автомобилей.Вантажопидин ГАЗ 3302 и того размера в нем именно для популярности в народе. Набрав її, wіn стал прототипом для моделей bagatio, а сам он доказывает еще две изощренные.

Автомобиль ГАЗ 3302 используется для перевозки габаритных и весовых автомобилей, большинство из которых не могут перевозить 1,5 тонны.

За «Влучной Вислой» ГАЗель бортовой автомобиль с металлической кабиной, имел две двери. Кузов со складывающейся задней частью и боковым портом и тентом.

ГАЗ 3302

стал родоначальником целой серии бортовых мини-автомобилей, таких как 1.5-тонный класс для выгодных условий. Производство автомобилей уходит корнями в рок 1994 года. Впервые автомобиль был достроен в 2003 году, а в Чергове - впервые в 2010 году. NS Исходная модель бюджетирования основана на практике.

Привычный вид автомобиля виден сразу, даже в компактном мини-превосходном, а также отличными характеристиками маневренности. Он хорошо вписывается в городские улицы и позволяет легко дойти пешком до любых точек городской инфраструктуры. Оценивали проездные на машины владельцев среднего и малого бизнеса, загородных домов и фермеров.Для них малотоннажный автомобиль стал незаменимым спутником.

Пристий

Газ 3302 хранится в ВУЗах, установках и системах безопасности. Присоединить авто в том числе:

1. Рама с кабиной и кузовом.
2. Двигатель с навісним последнанням, кот зчелення.
3. Коробка передач.
4. Системы безопасности, в том числе:

  • Паливная система;
  • система охлаждения;
  • система смазки;
  • электросистема со стартером и генератором;
  • система обогрева и вентиляции;
  • система галм_вна;
  • система викиду видпрацованих газов

5.Управление рулевым колесом.
6. Ходовая часть Яка включает в себя: передний и задний мосты, передние и задние колеса, карданный вал.

Хлебный фургон ГАЗ 3302

Капитальный ремонт и недостача автомобилей. Відгуки власников

Высокая популярность ГАЗ 3302 заложена в его численных достоинствах. Перед ними можно добавить:

  • Простота конструкции и высокая ремонтопригодность. Прикрепив машину к ограблению, вы легко доберетесь до университетов и подразделений, что позволит вам выполнять другие ремонтные работы по воде.Маме незачем иметь отличный набор новых ключей и пристосуван.
  • Наличие запчастей и агрегатов. Элемент не является недостатком. Если я комплектую запчасть, вы можете купить ее в автомагазине или на СТО.
  • Надежность автомобиля, ВУЗы, агрегаты. Может быть працювати в любых климатических умах, при этом большой навантаженный.
  • Хорошие показатели маневренности. Здатны розвернутся на небольшом майдане, в закрытом помещении.Швидко набирает скорость.
  • Легкость управления. Вращение рулевого колеса, важность коробки передач и педалей создают эргономичный разум робота.
  • Маленький размер. Габариты автомобиля позволяют уехать слишком далеко по центральным улицам и через арочные разливы.
  • Банальный срок эксплуатации. Запас ресурса дает возможность эксплуатировать автомобиль более 10 лет без капитального ремонта.
  • Низкая внешность.Разрешение проводить посещение удаления и удаления удаления роботов без хранения каких-либо дополнительных технологий.
  • Vantage имеет большое значение, так как позволяет перевозить большую массу.
  • Автомобиль на удивление невелик.

Машина слабенькая и слабенькая. Перед ними можно добавить:

  • Низкая сторона кузова.
  • Видимость водителя на ранних моделях.
  • В гидравлических моделях разных моделей часто встречаются повторы.
  • Неэффективна система вентиляции кабины.

Не вдаваясь в подробности говорить о тех ГАЗель ЩО 3320 незаменима в правительстве ... Маленькая бортовая машина роботизированная лошадь, как завод Viconuєmo bezlіch с небольшими витратами на її обслуживающем персонале. За короткое время эксплуатации автомобиля владельцы вважают вважать vitrata paliva, в результате чего действия от них устанавливают владение газом.

Характеристики двигателей и витрата палива

Модель комплектуется двигателями ЗМЗ 40524, ЮМЗ 4216 и Крайслер 2.4 L-DOHC. На модель установлен двигатель ГАЗ 5602 на базе STEYR M 14. Остальные модели оснащены более крупной доработанной Cummins ISF 2.8 L. В таблицах указаны технические параметры.

параметр Od. вим. ЗМЗ 40524 ГАЗ 5602 УМЗ 4216 Крайслер 2,4 л-DOHC Cummins ISF 2,8 л
Обьем двигателя литр 2,4 2.1 1,9 2,4 2,8
напряжение л.с. 133 95 123 133 145
Крутящий момент, максимальный Н / м 214 205 204 220 235
Частота заворачивания коленчатого вала о / хв 4500 3800 4000 4200 4500
Palivo, марка Бензин АІ 92 (95) Бензин АІ 92 (95) Бензин АІ 92 (95) Dispalivo Euro 3 (4) Dispalivo Euro 3 (4)
Vitrata paliva на 100 км литр 10–12 9-11 11-13 10–12 9-10

показатели эксплуатации

Автомобиль запущен в бортовой версии и с установкой необходимого оборудования. Технические характеристики ГАЗ 3302 Три машины видны один в один.

параметр Один vim. на борту шаси
Загальная Довжина м 5,5 5,15
Ширина зеркала м 2,38 2,38
Ширина с кабиной м 2,0 2.0
Ширина по платформам м 2,05 2,05
Висота кабиной м 2,1 2,1
Подвешивание на тент м 2,6 2,6
вперед м 1,05 1,05
звис сзади м 1,5 1,2
Стойка между передними колесами м 1.7 1,7
Придумайте задние колеса м 1,55 1,55
Кузов Dovzhin vantage м 3,05
Ширина корпуса Vantage м 1,97
Тело навесное на борту м 0,4
Кузов навес с тентом м 1.56
клиренс м 0,17 0,17
Отсек для наливных цистерн литр 64 64

Інші технические параметры є общие для всех модификаций ГАЗ 3302 і стали более агрессивными:

  1. Номер формулы - 4x2.
  2. Количество пассажиров в кабине - 3 (на двоих)
  3. Заказ вагонов - 1.9 т.
  4. Масса машины - 3,5 тонны.
  5. Радиус поворота - 5,3 м.
  6. Zcheplennya - сухой однодисковый, отличный гидропривод.
  7. Коробка передач - механика, 5 передач вперед и 1 назад.
  8. Передняя и задняя шкворни - резистивного типа с телескопическим амортизатором на кожухах.
  9. Управление рулем - по типу «гвинт и кульковая гайка» может использоваться как с гидроусилителем, так и без него.
  10. Оцинкованная система оснащена гидравлическим приводом и вакуумным насосом, с двумя контурами.
  11. Заправочный отсек бака - 64 л.
  12. Вантажопідёмнист Газель 3302 - 1,5 тн

Характеристики позволяют управлять автомобилем для перевозки строений, будь то складные.

Что можно доделать. аналоги

Газель с кузовом є расширим вариантом, который выпускается на заводе. Рассмотрю возможность разборки кузова, машина может быть укомплектована таким же набором элементов и деталей оборудования, включая комплектацию.Цэ можэ бути:

  1. Холодильник холодильный.
  2. Самоходная тележка со складывающимся кузовом.
  3. Изотермический фургон.
  4. Эвакуатор для легковых автомобилей.
  5. Хлебная будка.
  6. Площадка для установки малогабаритного подъёмного крана.

Более актуальные аналоги «Фермер», «Фургон» и «Next» для улучшения функций автомобиля. «Фермер» является наиболее популярным среди владельцев среднего и малого бизнеса и может быть ознакомлен с функциями.Автомобиль «Фургон» может храниться в качестве бронетранспортера. «Ван» и «Next» могут быть використовуватися, как рухома лаборатория, дополнительная швидка или просто для перевозки людей.

Посмотрю те що бортовые газ 3302 Не рекомендуется иметь машину для перевозки людей в кузове.

каюта

Базовая модель автомобиля - это урезанная кабина. Деяки последних моделей выпускаются из кабины, застрахованной на ряд частей, в том числе и на воду.Такие каюты имеют два ряда сидений, причем каюты имеют дах с высокой стелой. В базовой комплектации кабины имеют две двери с зеркалами заднего вида. Кабина по количеству пассажиров настолько автономна, что имеет две двери. Посадка пассажиров заднего ряда осуществляется через правые двери, когда сиденье пассажира видно в первом ряду.

Незащищенная лобовая скло со склочником и отличная бічні вікна заданы неплохо выглядящие миссии для воды и пассажиров. Выпускались модели Окремі со спальным местом для воды.

Кабина оборудована системами отопления, кондиционирования, вентиляции и шумоподавления. Склон Лобово посреди воздуха.

За рулем машины переходят вспомогательное рулевое колесо и важная коробка передач. Контроль над системами находится на месте, чтобы помочь трап, як ставится перед водой. Есть спидометр, тахометр, датчики температуры на период охлаждения и запас огня.

На робототехнику поставлена ​​комплектность кабины и доработка органов управления.

машина паритет

Придбати новый оригинальный ГАЗ 3302 не особо подвижен, поэтому як ого випуск приколол.

Cob модели можно приобрести от 70 до 150 безвозвратных минимальных доходов сообщества. Цена ляжет из технической базы автомобиля, чтобы попробовать и доделать.

Доработанные машины 2003 и 2010 годов будут дорого стоить. Новые автомобили, при наличии кабин и марок двигателей, оцениваются от 600 до 800 непригодных для общества минимальных доходов.
Как только у викторианских моделей 2003 года будет ценник, можно заплатить по 100–150 тысяч рублей, а за модели 2010 года можно заплатить по 230–270 тысяч рублей.

Так как машину покупать не нужно, ее можно взять в аренду. Год аренды ГАЗели оценивается в 1,3–1,5 тысячи рублей.

Небольшие размеры, хорошее движение и хорошее соотношение цены и качества, позволяют водить машину для посещения новых зданий.

Возможность поменять кузов ГАЗ 3302 с другой стороны, чтобы вывести его в разряд уникальных автомобилей.

ГАЗ 322132: характеристики, описание / Paulturner-Mitchell.com

Автомобили «Газель» - серия малотоннажных автомобилей, выпускавшаяся Горьковским автомобильным заводом с 1994 по 2010 годы. В 2003 году семейство Газель выпустило второе поколение автомобилей. Новые микроавтобусы отличались оперением, бампером, решеткой радиатора и светотехникой. В 2005 году была выпущена миллионная Газель. Автобусы Горьковского завода можно встретить не только как такси, они еще и используются как специальные автомобили в службе скорой помощи, полиции, МЧС, Минобороны.В некоторых городах даже можно встретить школьные автобусы марки «Газель».

ГАЗ-322132 - автобус с раздвижной дверью. Изготовлен на базе минивэна 32213, выпускаемого с 1996 года. ГАЗ-322132, в отличие от базовой модели, имеет дополнительные усилители и иную компоновку салона. С 2005 года эту модель начинают окрашивать в особый цвет - «золотистый апельсин». В том же году инженеры Горьковского завода модернизировали систему отопления кабины, а также антиблокировочную тормозную систему.

Автомобиль ГАЗ-322132 относится к классу h2 (М1), разрешенная максимальная масса которого не превышает 3500 кг. Для управления данным минивэном необходимы права категории «D».

ГАЗ-322132 выпускается трех модификаций:

- 322132-404 - модель рассчитана на 13 пассажирских мест, оснащена силовым агрегатом ЗМЗ-40524, предусмотрена антиблокировочная система;

- 322132-408 - автомобиль на 13 мест, такой же двигатель и антиблокировочная система, но уже есть гидроусилитель руля;

- 322132-531 - модель оснащена дизельным двигателем ГАЗ-5902, АБС и гидроусилителем руля.

Модель 322132 отличается от «Газели» предыдущего поколения раздвижными стеклами, наличием люка, значительно улучшившего вентиляцию салона, и распашными дверцами багажного отделения. Габаритные размеры микроавтобуса: длина - 5500 мм, ширина - 2075 мм, высота - 2200 мм, колесная база - 2900 мм, клиренс - 170 мм. Полная масса автомобиля - 2500 кг. Модель оснащена карбюраторным рядным четырехцилиндровым силовым агрегатом объемом 2,9 л и мощностью 84 л.объемом 2,4 литра и мощностью 98 литров. из. Оба мотора работают с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. «Газель» имеет зависимую рессорную подвеску с телескопическими амортизаторами и задний привод. Тормозная система представляет собой дисковый механизм спереди и барабанный сзади.

С 2010 года данная модель минивэна снята с производства, поэтому продажа ГАЗ 322132 осуществляется исключительно на вторичном рынке.

Подводя итог, стоит отметить, что автомобили марки 322132 стали достаточно популярными не только в России, но и в странах СНГ, что обусловлено невысокой ценой автомобилей и достойными техническими характеристиками.Сейчас невозможно представить большие и маленькие населенные пункты, в которых не было бы на дорогах этих маршруток. И это как нельзя лучше характеризует машину. ГАЗ-322132 можно использовать как экскурсионный и туристический автобус. Надежная звукоизоляция значительно снижает степень шума, обеспечивая тем самым комфортный проход пассажирам. Сиденья могут быть оборудованы подголовниками и подлокотниками. Микроавтобус способен перевозить сверхнормативный багаж весом до 300 килограммов.

ГАЗ 322132: технические характеристики, описание - сельминаз.com

Автомобили «Газель» - серия малотоннажных автомобилей, выпускавшаяся Горьковским автомобильным заводом с 1994 по 2010 годы. В 2003 году семейство «Газель» выпустило второе поколение автомобилей. Новые микроавтобусы отличались оперением, бамперами, решеткой радиатора и светотехникой. В 2005 году была выпущена миллионная Газель. Автобусы Горьковского завода можно встретить не только как маршрутные такси, но и как спецавтомобили в службе скорой помощи, полиции, МЧС, Минобороны.В некоторых городах даже можно найти школьные автобусы Газель.

ГАЗ-322132 - автобус с раздвижной дверью. Изготовлен на базе микроавтобуса 32213, выпускается с 1996 года. ГАЗ-322132, в отличие от базовой модели, имеет дополнительные усилители и иную внутреннюю планировку. С 2005 года эта модель окрашивается в особый цвет - «золотистый апельсин». В том же году инженеры Горьковского завода модернизировали систему отопления салона, а также антиблокировочную тормозную систему.

ГАЗ-322132 относится к классу Н1 (М1), разрешенная максимальная масса которого не превышает 3500 кг.Для управления данной маршруткой необходимы права категории «D».

ГАЗ-322132 выпускается трех модификаций:

- 322132-404 - модель рассчитана на 13 пассажирских мест, оснащена силовым агрегатом ЗМЗ-40524, предусмотрена антиблокировочная тормозная система;

- 322132-408 - автомобиль на 13 мест, такой же двигатель и антиблокировочная тормозная система, но уже предусмотрен гидроусилитель руля;

- 322132-531 - модель оснащена дизельным двигателем ГАЗ-5902, АБС и гидроусилителем руля.

Модель 322132 отличается от «Газелей» предыдущего поколения раздвижными окнами, наличием люка, значительно улучшившего вентиляцию салона, и распашными дверцами багажного отделения. Габаритные размеры микроавтобуса: длина - 5500 мм, ширина - 2075 мм, высота - 2200 мм, колесная база - 2900 мм, дорожный просвет 170 мм. Полная масса машины - 2500 кг. Модель оснащена карбюраторным рядным четырехцилиндровым силовым агрегатом объемом 2,9 л и мощностью 84 л.с., и объемом 2,4 л, и мощностью 98 л. из. Оба мотора работают с механической пятиступенчатой ​​коробкой передач. «Газель» имеет зависимую рессорную подвеску с телескопическими амортизаторами и задним приводом. Тормозная система состоит из дисковых механизмов спереди и барабанных сзади.

С 2010 года данная модель микроавтобуса снята с производства, поэтому продажа ГАЗ 322132 осуществляется исключительно на вторичном рынке.

Подводя итоги, стоит отметить, что автомобили 322132 стали достаточно популярными не только в России, но и в странах СНГ, что обусловлено невысокой ценой автомобилей и достойными техническими характеристиками.Сейчас невозможно представить большие и маленькие населенные пункты, в которых не было бы на дорогах этих маршруток. И как нельзя лучше характеризует машину. ГАЗ-322132 можно использовать как экскурсионный и туристический автобус. Надежная звукоизоляция значительно снижает степень шума, обеспечивая тем самым комфортную поездку для пассажиров. Сиденья могут быть оборудованы подголовниками и подлокотниками. Микроавтобус дополнительно может перевозить багаж весом до 300 килограммов.

Малова Светлана Борисовна - певица с яркой душой

Малова Светлана Борисовна - многогранная личность, успешно реализовавшая себя по нескольким направлениям.Женщина с кавказской кровью в жилах смогла добиться успеха в бизнесе, возглавив известную российскую компанию World of Pumps.

Но биография Маловой Светланы Борисовны не ограничивается успешной карьерой деловой женщины. Еще она любящая жена и заботливая мать. А также Малова Светлана Борисовна - певица с богатым духовным миром.

В чем особенность работы этого исполнителя? Давай познакомимся с ней получше.



Детство певицы

Маленькая Светлана всегда любила петь, училась в музыкальной школе.Родители настояли на том, чтобы дочь получила музыкальное образование, а Светлану окружили заботой и любовью.

Первое применение знаний, полученных в музыкальной школе, было успешно проверено, когда в 8-9 классах Светлана учила детей пению в начальной школе.

Женщина подтверждает свою любовь к песне, а также огромную благодарность родителям за ее воспитание.

Подарок светлой душе

В 2005 году Малова Светлана Борисовна открыла сердце большой любви и начала изучать библейские истины.А потом стали рождаться песни с особым смыслом, в каждом тексте которых есть благодарность Христу за жизнь.


Сама певица уверена, что все созданные ею музыкальные произведения - опора Всевышнего в сложные моменты ее жизни. Ведь именно тогда рождаются самые яркие мелодии и тексты.

Этот человек во всем видит проявления заботы о себе Высших Сил, которые вселяют в нее уверенность.

Обзор дискографии певца

Название первого альбома певца - «Выбери жизнь.После успешного выпуска этого диска последовало не менее яркое продолжение. Альбомы «Все сердечные молитвы», «Ты любящий», «Единственный, Особенный, любимый» и все другие созданы не для продажи. Именно так певица пытается донести до людей истины, которые она находит в Библии.

Ей успешно это удается. На концертах люди расслабляются и находят ответы на сложные жизненные вопросы - прощают старые обиды, учатся ценить семью и родителей, разбираются в тонкостях повседневных отношений.


Во время концертов песни чередуются с анализом цитат из Библии, сопровождаемыми презентациями. Такие выступления становятся лечебным зельем для человеческих душ.

Малова Светлана Борисовна своим ярким творчеством вселяет в людей надежду на лучшее, уверенность в завтрашнем дне, когда их поддержит любовь Творца. В ее песнях звучат простые, но жизненные истины, без знания которых человек не может быть по-настоящему счастлив.

ГАЗ-2705, фургон грузовой (цельнометаллический, 7 мест): описание, характеристики, цены

Газель выпускается Группой компаний ГАЗ 22 года - официально с 20 июня 1994 года.Третье поколение выпускается на конвейере с учетом «ГАЗели Next». За этот период для модели разработано 60 модификаций и вариантов исполнения. Помимо грузовых, автомобиль выпускается в специальных вариантах для коммунального хозяйства, геологоразведки, пассажирского транспорта, бронетранспортера для банков и т. Д. Компании, производящие спецтехнику, создадут автомобиль с учетом индивидуальных потребностей заказчика. Выбор двух типов привода и нескольких двигателей - это только начало отличного пути создания специализированного транспорта.Вы можете заказать кузов из стеклопластика с дорожным просветом 70 см и колесами низкого давления - эти машины востребованы у охотников, работников нефтегазовой отрасли и МЧС. Также доступна модель седельного тягача. Если эксклюзивное предложение неактуально, то можно купить простой ГАЗ-2705 - грузовой фургон, цельнометаллический. 7 мест в салоне и объемный кузов станут еще одним преимуществом этого коммерческого автомобиля для малого и среднего предпринимателя.

История модели

ГАЗ-2705 выпускается в двух исполнениях: с трех- и семиместной кабиной (по заводской спецификации отличий в показателях нет).

«Газель» грузопассажирская может перевозить до 1000 кг веса. Для увеличения продаж характеристики автомобиля приведены в соответствие с водительской категорией В - общая масса автомобиля составляет около 3,5 тонны, а в салоне меньше 8 посадочных мест. В 90-е годы в России у «Газели» был один конкурент - ЗИЛ-5301, в народе прозванный очень оригинально: «Бык». Его общая масса составляла 7 тонн, и он уже не соответствовал категории Б. В конце 90-х - начале 2000-х на рынке была востребована другая продукция, поэтому ЗИЛ-5301 не подходил под эти требования.Модель практически ушла с рынка, потеряв свою нишу «Газель».

Технические характеристики

«Газель» грузопассажирская получила характеристики, наиболее подходящие для российских условий. К примеру, большим плюсом является наличие прочной рамы - благодаря этому количество модификаций «Газели» насчитывает 60 вариантов. Рама настолько прочная, что ковер автомобиля раньше ржавеет, а двигатель изнашивается. Благодаря этому автомобиль ГАЗ-2705 получил коммерческий успех.

Двигатели

Мало кто знает, что ГАЗ-2705 - это грузовой фургон, цельнометаллический (7 мест) всего комплектовался 4 типами двигателей: 3 бензиновыми и одним дизельным.Из бензиновых двигателей было 2 отечественных и один импортный - Chrysler, объемом 2,4 л. Он имел объем 137 литров. из. и крутящий момент 210 Нм. Из российских двигателей наиболее популярным был ЗМЗ-405: инжекторный двигатель объемом 2,5 л и мощностью 133 л. с., с крутящим моментом 214 Нм. По характеристикам он не уступал конкуренту от Chrysler.

Самым современным из всех моторов является Ульяновский УМП-4216, им комплектуются как «Газель Next», так и ГАЗ-2705.Двигатель инжекторный, получил рабочий объем 2,9 л, мощность 106 л. из. и крутящий момент 220 Нм. Не думайте, что малая мощность не позволит перевозить груз в штатном режиме. Основным фактором, влияющим на ускорение двигателя, является величина крутящего момента. Для коммерческого транспорта это важный показатель, поскольку он влияет на возможность перевозки тяжелых грузов на автомобиле. Чем ниже частота вращения двигателя, то есть доступный крутящий момент, тем меньше автомобиль будет потреблять топлива. По этой причине автомобили, осуществляющие грузовые и пассажирские перевозки, оснащены дизельными двигателями - это экономит топливо и увеличивает эффективность.Конечно, дизель не лишен недостатков, но это тема отдельной, более обширной статьи.

И последний мотор - дизельный ГАЗ-5602, созданный на базе Steyr M14. Дизель ГАЗ-2705 отличается следующими характеристиками: его мощность составляет 110 л. из. и максимальный крутящий момент 250 Нм. Это турбодизельный двигатель с максимальной частотой вращения коленчатого вала до 4750 об / мин. Он был популярен только в европейской части России, на Урале и в восточных регионах, но реже - в центральных районах Подмосковья легче найти хорошую солярку.На окраине часто используют топливо не по сезону или заправляют трактор, не подходящий, из-за чего часто выходит из строя техника.

MP . Рядный
Диапазон моторов

Название

двигатель

Тип двигателя

Макс мощность

Крутящий момент Рабочий объем
106 220 2,5
ЗМЗ-40524 Форсунка, бензин., Рядный 133 214 2,9
Chrysler впрыск, бензин., Рядный 137 210 2,4
ГАЗ-5 Турбодизель, рядный 110 250 2,2

Кузов

Кузов смонтирован на прочной раме, позволяющей перевозить до 1000 кг в грузопассажирской модификации. В задней части вагона есть две распашные двери для загрузки и выгрузки товаров, а также одна сдвижная справа.В обоих вариантах грузовой и пассажирский отсеки разделены металлической перегородкой.

В 2003 году автомобиль получил глубокий рестайлинг - обновлены передние двери, оптика, решетка радиатора и бампер. В салоне также появилась новая приборная панель. Доработаны и зеркала заднего вида - теперь они стали окрашены в цвет кузова и обрели красивую аэродинамическую форму.

Также стоит отметить, что модель ГАЗ-2705 - фургон, цельнометаллический (7 мест), получил новые детали интерьера. Панель приборов изготовлена ​​из пластика другой марки, соответствует современным требованиям пожарной безопасности, к тому же не отражается на лобовом стекле в солнечный день.Дизайнеры поработали не только над внешним видом панели, но и над улучшением крепления. Теперь он практически не скрипит на неровностях и не издает неприятного запаха. Показания новой панели приборов отлично читаются водителем даже на неровной дороге. Диодная подсветка ярко освещена, что в темноте является преимуществом по сравнению со старой ламповой подсветкой. Как вариант можно заказать кондиционер, которого не было в дорестайлинговой модели.

Вместимость грузового отсека позволяет перевозить объемные предметы - это ключевое качество ГАЗ-2705 (грузовой фургон, цельнометаллический).Семь мест, включая место водителя, позволяют с легкостью разместить в салоне данной модели грузы и пассажиров, а если предложенного объема внутреннего пространства недостаточно, можно заказать модель с высокой крышей из пластика. Это увеличит вместимость кабины, и у водителя будет больше места для головы. Его можно по максимуму использовать, например, для создания дополнительных полок для документов. На базе этой модели сторонние производители выпускали различные модификации - машины скорой помощи, банкоматы и другие варианты.

Типы приводов и трансмиссии

Газель можно заказать в двух вариантах: полный и задний привод. Полноприводные модели больше всего подходят для перевозки грузов на дачных участках, где, пожалуй, нет качественных дорог.

В городских условиях заднего привода достаточно даже зимой. В крайнем случае можно использовать всесезонные шины с цепями противоскольжения. Коробка передач всего одна - пятиступенчатая механика, та, что была на «Волге».

Сервисная модель

Обслуживание автомобиля типа ГАЗ-2705 не доставляет особых хлопот, несмотря на значительное количество негативных отзывов.

Есть несколько условий, благодаря которым «Газель» прослужит долго:

  • Необходимо вовремя обслуживать автомобиль: менять масло, смазывать элементы шарнирной подвески, ставить новые фильтры и т. Д.
  • Не превышайте лимит веса перевозимых товаров. У любого механизма есть пределы прочности и их лучше не переступать.

Перед использованием лучше всего ознакомиться с интервалами замены расходных материалов и запчастей, предварительно прочитав инструкцию по эксплуатации.Заменить детали сможет даже начинающий водитель - хорошо, конструкция машины не слишком сложна.

Прейскурант

На вторичном рынке купить грузопассажирскую «Газель» можно за 350-400 тысяч рублей. Все зависит от состояния автомобиля, года выпуска и комплектации. Например, полноприводная грузопассажирская модификация с дизелем 2013 года будет стоить около 500 тысяч рублей. ГАЗ-2705, грузовой фургон цельнометаллический (7 мест, бензиновый двигатель) 2013 года выпуска на вторичном рынке оценивается в 350 000 рублей.На новый ГАЗ-2705 цена начинается от 780 000 рублей в зависимости от комплектации и дополнительного оборудования.

p>

Масса легковой газели. Основные технические характеристики газели

Грузовой фургон ГАЗ-2705 появился на дорогах России в 1995 году - практически сразу став лидером в своем сегменте. Чуть позже производитель наладил выпуск грузопассажирской версии «комби» - окончательно «застолбил» лидирующие позиции по объемам продаж автомобилей этого класса и объема грузоперевозок.

К 2003 году ГАЗель-2705 прошла небольшую, но «массовую» модернизацию.


Фургоны ГАЗ-2705 «первого поколения»

отличались высокой надежностью в эксплуатации, неприхотливостью в ремонте и обслуживании, а также большим набором различных модификаций (в том числе и с полным приводом) - позволяли покупателям легко выбирать автомобиль под конкретные нужды своей страны. частный бизнес.

Эта модель имеет цельнометаллический кузов с обтекаемой «мордой» и четыре двери - две «классические» спереди, одна сдвижная по правому борту и задняя распашная двойная дверь (открывающаяся на 180 градусов).


Грузовой отсек фургона лишен остекления (дополнительные смотровые боковые окна устанавливаются только на комби-версии комби - для пассажиров второго ряда сидений).

Изначально фургон получил довольно скромный экстерьер - с простой прямоугольной оптикой, невзрачной решеткой радиатора и боковыми зеркалами, оставившими значительные «мертвые зоны» ... но после рестайлинга он приобрел более современный вид с привлекательной каплевидной оптикой, улучшенный пластиковый бампер, новая решетка радиатора и увеличенные боковые зеркала заднего вида, дополненные встроенным указателем поворота.

Кабина ГАЗ-2705 не предлагает большого количества свободного места и рассчитана на трех человек (включая водителя). Сиденье пассажира сдвоенное, оборудовано двумя ремнями безопасности (один поясной) и жесткими подголовниками. В обивке салона использован качественный пластик и ткань.
Дизайн салона перекликается с экстерьером и до рестайлинга щеголял прямолинейными формами при невысокой эргономичности расположения органов управления. Впоследствии интерьер был серьезно переработан и улучшен в плане оснащения, что положительно сказалось на комфорте салона, особенно на сиденье водителя.

В версиях Комби (2705-406, 2705-410, 27057-541 и др.) Кабина получила второй ряд пассажирских кресел на 4 места. В обоих случаях кабина отделена от грузового отсека жесткой металлической перегородкой.

Длина кузова фургона ГАЗ-2705 составляет 5500 мм, из которых 2900 мм приходится на колесную базу автомобиля, 990 мм - на передний свес, еще 1610 мм - на задний свес. Ширина фургона без зеркал составляет 1966 мм, с рестайлинговыми зеркалами габаритная ширина достигает 2500 мм.Высота равна 2200 мм.
Отметим, что некоторые модификации (2705-90 и 27057-90) получили дополнительную пластиковую крышу, которая увеличила общую высоту автомобиля до отметки 2274 мм.

Дорожный просвет фургона составляет 170 мм (для базовых версий) или 190 мм (для полноприводных версий: 27057-408, 27057-531, 27057-410 и др.).

Отдельно стоит сказать о размерах грузового отсека. В версии «грузовой фургон» - объем грузового отсека достигает почти 9 м³ (длина 3150 мм, ширина 1700 мм и высота 1540 мм).В «грузопассажирском исполнении» длина грузового отсека уменьшена до 2000 мм (при неизменной ширине и высоте).
Погрузочная высота во всех корпусах одинакова и составляет всего 725 мм.

Теперь о весовых параметрах. Снаряженная масса «Газели-2705» составляет 2000 кг (для версий «грузовой фургон») или 2090 кг (для версий «комби»). Общий вес автомобиля в обоих случаях не превышает 3500 кг, а грузоподъемность составляет 1350 или 950 кг соответственно.

Технические характеристики. Как и все ГАЗели, фургоны ГАЗ-2705 получили широкий спектр доступных двигателей, среди которых наибольшим успехом пользовались четыре агрегата: три бензиновых и один дизельный.

  • Перечень бензиновых двигателей открывает атмосферный двигатель ЗМЗ-40524, полностью соответствует экологическим нормам Евро-3 и имеет рядный 4-цилиндровый двигатель рабочим объемом 2,46 л, а также многоточечный впрыск топлива с электронным управлением. система. Предназначенный для модификаций 2705-404, 2705-408, 27057-408 и 27057-90, этот мотор способен развивать до 133 л.с.мощность при 4500 об / мин, а также около 214 Нм крутящего момента уже при 4000 об / мин.
  • Еще одним 4-цилиндровым рядным бензиновым «атмосферником» в линейке был американский двигатель Chrysler 2.4L-DOHC, который имел рабочий объем 2,43 литра, распределенный впрыск топлива и 16-клапанный механизм газораспределения. Этот мотор, развивающий мощность до 150 л.с. при 5500 об / мин и 224 Нм крутящего момента при 4200 об / мин, предназначался для модификаций 2705-768 и 2705-748.
  • Замыкает список бензиновых агрегатов 4-х цилиндровый атмосферный УМП-4216 с рабочим объемом 2.89 литров и новая система распределенного впрыска топлива. Двигатель, использованный в модификации 2705-90, развивал до 123 л.с. максимальная мощность при 4000 оборотах в минуту, а верхний предел его крутящего момента достигал 235 Нм в диапазоне от 2200 до 2500 оборотов в минуту. Добавим, что двигатель УМП-4216 предусматривает возможность установки газового оборудования в специализированной службе.
  • Единственный дизельный двигатель для ГАЗ-2705 - это 4-цилиндровый двигатель ГАЗ-5602, оснащенный системой наддува.Двигатель построен на базе двигателя STEYR M14 и имеет рабочий объем 2,13 л. Его максимальная отдача составляет 95 л.с. при 3800 об / мин, а максимальный крутящий момент - 204 Нм, который доступен при 2300 об / мин. Дизель также был доступен в форсированной версии до 110 л.с. версия с ограниченным тиражом. Двигатель ГАЗ-5602 устанавливался на модификации 2705-531, 2705-541, 27057-531 и полноприводный 27057-541.

Помимо перечисленных двигателей, эта модель в разные периоды выпуска получала ряд других агрегатов мощностью от 89 до 110 л.с.В частности, этот автомобиль оснащался бензиновыми двигателями: ЗМЗ-4063 (модификации 2705-14, 27057-14, 2705-18 и др.), ЗМЗ-4026 (модификация 2705-24), ЮМЗ-4215 (модификации 2705-222). и 2705-224), ЗМЗ-40522 (модификации 2705-414, 2705-415 и 2705-418), а также дизельный двигатель ГАЗ-5601 (модификация 2705-511).

Все двигатели для фургона ГАЗель ГАЗ-2705 агрегатируются только от синхронизированной 5-ступенчатой ​​механической коробки передач с передаточным числом главной передачи 5125. Взаимодействует с двигателем посредством фрикционного однодискового сухого сцепления с гидроприводом.

Фургон ГАЗ-2705 базируется на рамном шасси с зависимой подвеской с продольными рессорами и телескопическими амортизаторами спереди и сзади. Кроме того, отметим, что задняя подвеска фургона дополнительно оснащена усиленным стабилизатором поперечной устойчивости.

Колесная формула базового фургона ГАЗ-2705 - «4х2» с приводом на задний мост, но ряд модификаций (в частности 27057-408, 27057-531, 27057-410 и 27057-541) оснащены постоянный полный привод «4х4» на базе межосевого дифференциала.

Тормозная система фургона во всех модификациях имеет два независимых контура, гидроуправляемый привод, а также вакуумный усилитель. На передних колесах производитель использовал дисковые тормоза, задние колеса традиционно для ГАЗелей оснащались барабанными тормозами.
Рулевой механизм здесь работает по принципу «гайка-винт» и в большинстве модификаций был дополнен гидроусилителем.

На данный момент производство первого поколения фургона ГАЗ-2705 прекращено; в 2010 году его сменило семейство ГАЗель-Бизнес.На вторичном рынке модель первого поколения 2017 года предлагается по цене 150 ~ 250 тысяч рублей (в зависимости от состояния конкретного экземпляра).

Более двух десятилетий ГАЗ 3302 является лидером среди малотоннажных автомобилей. Грузоподъемность и габариты ГАЗ 3302 быстро снискали ему популярность. Получив его, он стал прототипом для многих моделей и сам прошел через два усовершенствования.

ГАЗ 3302 предназначен для перевозки грузов различных размеров и объемов, масса которых не превышает 1 шт.5 тонн.

По характеристикам Газель - это бортовой автомобиль с металлической кабиной, оборудованный двумя дверями. Кузов со складывающимся задним и боковым портами и съемным тентом.

ГАЗ 3302 стал родоначальником целой серии бортовых мини-машин, имеющих класс грузоподъемности 1,5 тонны. Производство автомобиля началось в июле 1994 года. Автомобиль подвергся доработке и доработке впервые в 2003 году, следующие - в 2010 году. Первоначальная бюджетная модель P снята с производства.

Внешний вид автомобиля сразу дает понять, что это очень компактный мини-грузовик, обладающий хорошими маневренными характеристиками. Он хорошо вписывается в городские улицы и легко проходит в любые точки городской инфраструктуры. Владельцы малого и среднего бизнеса, дачных участков и фермеры по достоинству оценили достоинства автомобиля. Для них малотоннажный автомобиль стал незаменимым помощником.

Устройство

Газ 3302 состоит из агрегатов, агрегатов и вспомогательных систем.В состав машины входят:

1. Рама с кабиной и кузовом.
2. Двигатель с навесным оборудованием и корзиной сцепления.
3. Трансмиссия.
4. Системы поддержки, в том числе:

  • топливная система;
  • система охлаждения;
  • система смазки;
  • электросистема со стартером и генератором;
  • система отопления и вентиляции;
  • тормозная система;
  • выхлопная система.

5. Рулевое управление.
6.Шасси, в состав которого входят: передний и задний мосты, передняя и задняя подвеска, карданный привод.

Хлебный фургон ГАЗ 3302

Достоинства автомобиля и его недостатки. Отзывы владельцев

Высокая популярность ГАЗ 3302 кроется в его многочисленных достоинствах. К ним относятся:

  • Простота конструкции и высокая степень ремонтопригодности. Устройство автомобиля обеспечивает удобный доступ к узлам и агрегатам, позволяет водителю производить мелкий ремонт. Нет необходимости иметь большой набор различных ключей и аксессуаров.
  • Наличие запчастей и агрегатов. В этих предметах нет недостатка. Любой комплектующий можно приобрести в автомагазине или на СТО.
  • Надежность автомобиля, агрегаты, агрегаты. Может работать в любых климатических условиях, с разными нагрузками.
  • Хорошая маневренность. Умеет развернуться на небольшой платформе в ограниченном пространстве. Быстро набирает скорость.
  • Легкость управления. Расположение руля, рычага переключения передач и педалей создают эргономичные условия для водителя.
  • Маленькие размеры. Размеры автомобиля позволяют передвигаться по узким улочкам и арочным пролетам.
  • Длительный срок эксплуатации. Запас ресурса позволяет эксплуатировать автомобиль более 10 лет без капитального ремонта.
  • Наличие низкого кузова. Позволяет производить погрузочно-разгрузочные работы без использования подъемного оборудования.
  • Значительная грузоподъемность, что позволяет перевозить грузы большой массы.
  • Сравнительно недорогой автомобиль.

У автомобиля есть свои слабые места. Сюда входят:

  • Низкие борта кузова.
  • Отсутствие мощности на ранних моделях.
  • В усилителях мощности более поздних моделей часто бывают утечки.
  • Система вентиляции в салоне имеет низкую эффективность.

Многие отзывы говорят о том, что газель 3320 незаменима в хозяйстве . Небольшой бортовой автомобиль - это рабочая лошадка, которая выполняет множество задач при минимальном обслуживании.Недостатком автовладельцы считают повышенный расход топлива, в результате чего некоторые из них устанавливают газовое оборудование.

Мощность двигателя и расход топлива

Модель оснащается двигателями ЗМЗ 40524, УМЗ 4216 и Chrysler 2.4 L-DOHC. На некоторых моделях устанавливается двигатель ГАЗ 5602, который выполнен на базе двигателя STEYR M 14. Последние модели комплектуются более доработанным двигателем Cummins ISF 2,8 л. В таблице указаны их технические параметры.

Параметр Агрегат ред. ЗМЗ 40524 ГАЗ 5602 УМЗ 4216 Крайслер 2,4 л-DOHC Cummins ISF 2,8 л
Объем двигателя литр 2,4 2,1 1,9 2,4 2,8
Мощность л.с. 133 95 123 133 145
Крутящий момент, максимальный Н / м 214 205 204 220 235
Частота вращения коленчатого вала об / мин 4500 3800 4000 4200 4500
Марка топлива Бензин АИ 92 (95) Бензин АИ 92 (95) Бензин АИ 92 (95) Топливо дизельное Евро 3 (4) Топливо дизельное Евро 3 (4)
Расход топлива на 100 км литр 10–12 9-11 11-13 10–12 9-10

Показатели эффективности

Автомобиль доступен в бортовой версии и в качестве шасси для установки необходимого оборудования. Технические характеристики ГАЗ 3302 Машины немного отличаются друг от друга.

Параметр Агрегат ред. Доска Шасси
общая длина м 5,5 5,15
Ширина зеркала м 2,38 2,38
Ширина кабины м 2,0 2,0
Ширина платформы м 2.05 2,05
Высота кабины м 2,1 2,1
Высота навеса м 2,6 2,6
Свес передний м 1,05 1,05
Задний свес м 1,5 1,2
Расстояние между передними колесами м 1,7 1.7
Расстояние между задними колесами м 1,55 1,55
Длина кузова м 3,05
Ширина кузова м 1,97
Рост на борту м 0,4
Рост с тентом м 1,56
Зазор м 0.17 0,17
Емкость топливного бака литр 64 64

Остальные технические параметры являются общими для всех модификаций ГАЗ 3302. и составляют:

  1. Колесная формула - 4х2.
  2. Количество мест в салоне - 3 (водитель и два пассажира)
  3. Снаряженная масса - 1,9 тонны.
  4. Общий вес авто 3.5 тонн.
  5. Радиус поворота - 5,3 м.
  6. Сцепление - сухое однодисковое, имеет гидропривод.
  7. Коробка передач - механика, 5 передач переднего хода и 1 задний ход.
  8. Подвеска передняя и задняя - пружинного типа с телескопическими амортизаторами на каждой стойке.
  9. Рулевое управление - типа «винт и шариковая гайка» может быть с гидроусилителем и без него.
  10. Тормозная система - с гидроприводом и вакуумным усилителем, имеет два контура.
  11. Емкость топливного бака - 64 л.
  12. Грузоподъемность ГАЗель 3302 - 1,5 тонны

Характеристики позволяют использовать машину для транспортных задач любой сложности.

Что можно доделать. Аналоги

Газель с кузовом - самый распространенный вариант, который выпускается на заводе. Учитывая возможность разборки кузова, автомобиль может оснащаться другим оборудованием и выполнять различные задачи в зависимости от комплектации. Это может быть:

  1. Холодильник-холодильник.
  2. Самосвал.
  3. Изотермический фургон.
  4. Эвакуатор для легковых автомобилей.
  5. Хлебница
  6. Площадка для установки небольшого крана.

Более современные аналоги «Фермер», «Фургон» и «Next» предназначены для увеличения функций автомобиля. «Фермер» пользуется наибольшей популярностью у владельцев малого и среднего бизнеса и может выполнять перечисленные функции. Автомобиль «Фургон» можно использовать как бронетранспортер. «Фургон» и «Next» можно использовать как передвижную лабораторию, машину скорой помощи или просто для перевозки людей.

Ввиду того, что бортовой ГАЗ 3302 имеет низкие борта, не рекомендуется оборудовать автомобиль для перевозки людей в кузове.

Кабина

Базовая модель автомобиля имеет трехместную кабину. Некоторые из последних моделей оснащены кабиной на шесть человек, включая водителя. В такой кабине сиденья расположены в два ряда, а кабина оборудована крышей с высоким потолком. Базовая трехместная кабина имеет две двери с зеркалами заднего вида. Шестиместная кабина с двумя дверями.Пассажиры размещаются в заднем ряду через правую дверь, предварительно откинув пассажирское сиденье в первом ряду.

Цельное лобовое стекло со стеклоочистителем и большими боковыми окнами обеспечивают хороший обзор местности для водителя и пассажиров. Отдельные модели выпускались со спальным местом для водителя.

Кабина оборудована системами отопления, кондиционирования, вентиляции и шумоизоляции. Лобовое стекло продувается изнутри.

Управление машиной осуществляется рулевым колесом и рычагом переключения передач.Управление системами осуществляется с помощью приборной панели, которая устанавливается перед водителем. Он содержит спидометр, тахометр, датчики температуры охлаждающей жидкости и подачи топлива.

Полнота кабины и расположение органов управления создают приятную рабочую среду для водителя.

Стоимость машины

Приобрести новый оригинальный ГАЗ 3302 нет возможности, так как его выпуск прекращен.

Оригинальные модели можно купить от 70 до 150 тысяч рублей.Цена зависит от технического состояния автомобиля, пробега и комплектности.

Доработанные машины 2003 и 2010 годов будут стоить немного дороже. Новые автомобили в зависимости от оснащения салона и марки двигателя оцениваются от 600 до 800 тысяч рублей.
Б / у моделей 2003 года можно купить за 100–150 тысяч рублей, модели 2010 года будут стоить 230–270 тысяч рублей.

Если нет необходимости покупать машину, можно взять ее в аренду. Час аренды газели оценивается в 1,3-1.5 тыс. Руб.

Небольшие размеры, хороший двигатель и значительная грузоподъемность позволяют использовать машину для различных задач.

Возможность замены кузова ГАЗ 3302 на другое оборудование снимает его как уникальный автомобиль.

Не все хотят работать на хозяина. Один из самых доступных видов частного предпринимательства - это судоходство. И одна из самых удобных машин для этого вида бизнеса - Газель. Он маневренный, неприхотливый в обслуживании, ремонтировать его можно самостоятельно.Технические характеристики «Газели» позволяют использовать автомобиль для городских и междугородних перевозок.

Описание автомобиля

Полная масса автомобиля 3,5 тонны. Это значит, что управлять им может любой, кто получил право на управление автомобилем, то есть открыл категорию «Б». По этой же причине нет проблем с прохождением Газели по улицам города. Радиус поворота машины - 5,5 м (меньше, чем у большинства «машин»). Грузоподъемность - 1 шт.5 тыс. Кг, что делает выгодным перевозку данного вида транспорта на короткие расстояния. Погрузочная высота кузова составляет 1 м, что позволяет производить погрузку без использования специальных инструментов. Длина кузова - 3 м, ширина - 1,95, высота борта - 40 см.

Вы можете не беспокоиться о дорожных условиях за рулем Газели 3302. Технические характеристики, клиренс - 17 см - позволяют ему ездить по бездорожью. Конечно, это не вездеход, но российские дороги для машины не страшны.Особенно, если он загружен «под завязку».

Помимо обычного варианта, где ведущей является задняя ось, существуют версии с полным приводом. Такая машина преодолеет даже промытую дождем грунтовку.

Загляните под капот

Под капотом «Газели», выпускавшейся до 2000 года, стоял двигатель от автомобиля «Волга», проверенный годами. Но его мощности не всегда хватало, и недавно конструкторы начали устанавливать новый инжекторный двигатель.

Газель (технические характеристики представлены в таблице) комплектуется агрегатами Заволжский и Ульяновский:

В настоящее время все чаще встречаются автомобили этого типа, работающие на дизельном топливе.Экономичный двигатель Cummins имеет следующие параметры:

  • мощность - 120 л. с участием.;
  • объем - 2,8 л;
  • Расход топлива - 10 литров на 100 км.

Технические характеристики Газели также позволяют установить газобаллонное оборудование для работы на метане или пропане. Возможность использовать 2 вида топлива - бензин и газ - делает машину более экономичной. Например, в зимних условиях благодаря бензину автомобиль заводится легко.Затем его переводят на газ, что существенно экономит деньги водителя.

Тормозная система не менее важна для безопасности дорожного движения. На Газели установлены гидравлические передние дисковые и задние барабанные тормоза, что позволяет снизить до минимума (60 м) скорость до 80 км / ч.

Кабина

Салон в обычном имеет 3 места - одно водительское и два пассажирских. Есть модификация с шестиместной кабиной. Технические характеристики «Газели дуэта» несколько отличаются от стандартной - кузов короче.При этом общая длина автомобиля - 5,5 м - не изменится. Такие машины популярны среди установщиков окон, строителей-ремонтников, работников экстренных служб. Им необходимо передвигаться с объекта на объект на мобильных устройствах, неся материалы и оборудование.


На дорогах можно увидеть автомобили, кузов которых удлинен до. Если владелец автомобиля хочет таким образом модифицировать свое транспортное средство, ему потребуется специальное разрешение.

Конструкция «Газели» надежна, но в пути может случиться все, что угодно, от форс-мажора никто не застрахован.Даже не очень опытный водитель может самостоятельно сделать мелкий ремонт или поменять колесо.

Подводя итоги, отметим: технические характеристики «Газели» сделали это детище отечественного автопрома одним из самых популярных не только в России, но и на всем постсоветском пространстве.

В 1989 году разработчики начали работу над дизайном нового грузовика. Потребность в нем возникла гораздо раньше, но из-за определенных событий модель так и не была построена. 1991 год можно считать знаковым в линейке «Газелей».Это был год, когда инженеры собрали первый прототип. Первые модели бортовых «Газелей» начали сходить с конвейера в июле 1994 года.

Постепенно конструкция и технические характеристики «ГАЗели» постоянно совершенствовались, на базе этих автомобилей появлялись более новые версии. Много раз менялся стиль машины.

Пионер среди «Газелей»

Это бортовая версия и одна из первых, которые были произведены на Горьковском заводе. Среди преимуществ этого грузовика - стоимость, а также простота конструкции.Технические характеристики «Газели» делали ее очень ремонтопригодной.

Автомобиль имеет грузоподъемность 1,5 тонны и довольно компактные габаритные размеры. Это позволяет ему отлично работать в условиях города и за городом. Автомобиль оказался очень маневренным и часто использовался для перевозки бригад рабочих и техники. Затем «Газель» стала популярной в строительстве.

Низкопрофильные шины позволили значительно снизить погрузочную высоту. На «Газели» он всего 1 м.Кабина автомобиля обеспечивает отличный обзор.

«Газель»: технические характеристики

С технической стороны автомобиль был оборудован двумя моторами. Оба были бензиновые с рабочим объемом 1,9 литра. Мощность агрегатов составляла около 106 л.с. Крутящий момент - 220 Н / м.

Есть автомобили с двигателями от Crysler. Здесь объем был уже 2,4 литра, а мощность - 133 л.с. Каждый тип силового агрегата полностью соответствовал стандарту Евро-3.

Даже в модельном ряду есть двигатели от Cummins, работающие на дизельном топливе.Также есть модификации для работы на газовом топливе.

Удачный дизайн «Газели», технические характеристики двигателя дополняет механическая пятиступенчатая коробка передач. Из опций можно выбрать систему гидроусилителя руля.

Что касается подвески, то она пружинная. Особенностью такой конструкции являются телескопические амортизаторы. Задняя подвеска оснащена стабилизатором поперечной устойчивости.

Нужно обратить внимание на тормоза. Технические характеристики «Газели» дают понять, что в системе использовались как дисковые, так и барабанные тормоза.Это одно из преимуществ этого легкового грузовика. Спереди устанавливали дисковый тормоз, сзади - дисковую систему. Так что водители были максимально спокойны. Движение было более чем безопасным.

Обращение - непростая задача. Машина построена на рамном шасси. Подвеска рассчитана на перевозку грузов. Но поскольку в технические характеристики автомобиля «Газель» не входит понятие повышенного комфорта, это компенсируется высокой безопасностью. Автомобилю удалось занять лидирующие позиции среди других малотоннажных грузовиков.

Модификации

Есть три модели этих автомобилей. Это ГАЗ-3302, 32027 и 330202. Технические характеристики Газели незначительно различаются в зависимости от модели.

Итак, ГАЗ-3302 - колесная формула 4х2, клиренс - 170 мм, габариты небольшие.

Остальные модели отличаются большим дорожным просветом и габаритными размерами. Также от модели к модели менялась высота загрузки. Они составляли от 960 мм до 1 метра.

Характеристики двигателей «Газели»

На данный момент среди силовых агрегатов можно выделить только два мотора.Это всем известный и уже достаточно популярный двигатель УМЗ 4216 и Cummins, который отличается системой Common Rail. Каждый из моторов оснащен микропроцессорной системой зажигания.

Мощность УМЗ составляет около 106 л.с. Импортный мотор достигает 120 сил. «Газель» - автомобиль, технические характеристики которого различаются в зависимости от модели, комплектовался отечественным агрегатом на 2,8 л или дизельным импортным двигателем на 2,8 л. На этих моторах машина может развивать максимальную скорость 115 км / ч.

Версия «Фургон»

Этот автомобиль начал появляться на дорогах нашей страны в 1995 году. Автомобиль за достаточно короткий срок стал одним из самых покупаемых грузопассажирских автомобилей. Фургоны стали символом надежности, неприхотливости, хорошей ремонтопригодности. Этот грузовик стал, как и остальные модели, автомобилем для бизнеса.

«Газель» (фургон): технические характеристики

Как и все другие модели, фургон поставлялся с несколькими двигателями на выбор. Самыми удачными в модельном ряду оказались три бензиновых двигателя и дизель.Первым в этом списке стоит ЗМЗ-405. Он полностью соответствует стандарту Евро-3, оснащен 4-мя цилиндрами объемом 2,6 литра и системой многократного впрыска, управляемой электроникой. Его мощность составляла 133 л.с.

Другой вариант предложил американский «Крайслер». Здесь 16 клапанов, объем 2,4 литра, мощность 150 л.с. Ну и последний в списке уже известный и изученный ЗМЗ 4216.

Дизель - четырехцилиндровый ГАЗ 5602. Он был оснащен турбонаддувом.Этот двигатель имел объем 2,13 л. Мощностью он особо не отличался, она составляла 95 л.с. Этот агрегат можно было приобрести в форсированном виде мощностью 110 л.с.

Фургон собран на базе рамного шасси. Подвеска зависимая, на пружинах и амортизаторах спереди и сзади. Колесная формула тоже стандартная.

Тормоза - это две независимые цепи. Система рулевого управления также входит в стандартную комплектацию. Эта пара - гайка-гайка с гидроусилителем.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *