Кпп газель ремонт своими руками: Как провести ремонт КПП Газели

Как провести ремонт КПП Газели

string(10) "error stat"

string(10) "error stat"

Сравнительная дешевизна вкупе с вместительностью этого автомобиля, причисляемого к коммерческому транспорту, сделали его настоящей «рабочей лошадкой». Он востребован и эксплуатируется на всей территории СНГ. Ещё одним признаком классической рабочей машины считается лёгкость в поиске запчастей. Когда нужно проводить ремонт КПП Газели, а коробка передач самая бедовая из узлов этого российского малотоннажного авто, можно без опаски перебирать всё, начиная с подшипников и заканчивая синхронизаторами. В продаже эти детали есть в любом автомагазине.

Устройство и принцип работы

Как и на любой машине, коробка передач Газели выполняет важнейшие функции трансмиссии. Она преобразует и передаёт крутящий момент к колёсам от двигателя. Поэтому от качества работы данного узла зависит многое. Например, комфорт и безопасность людей, ведь любые неисправности КПП несут риск аварий.

Малолитражный российский автомобиль оборудован механической 5-ступенчатой коробкой передач. Несмотря на заверения производителя, что она долговечна и неприхотлива, большинство владельцев утверждают обратное. Надёжность узла хромает в первую очередь из-за постоянных избыточных нагрузок, ведь коммерческий транспорт может эксплуатироваться и 24 часа подряд.

Конструктивно «газелевская» коробка не сложная: по большинству деталей она унифицирована с КПП «ГАЗ-3110 Волга». Все коробки модификаций «Газели» идентичны, кроме МКПП «Газель-Бизнес» и Next. Здесь тоже применяется 5-скоростная трёхвальная коробка, но она отличается другими передаточными числами. Некоторые версии также могут иметь удлинённый нижний конец рычага и его более высокий кожух.

Основными элементами КПП являются:

• двойной картер;
• шестерни;
• главные валы и промежуточный;
• синхронизаторы, шарики, пружины;
• механизм переключения передач.

Картер сделан из алюминиевого сплава в целях облегчения. Он состоит из двух частей: передней и задней с удлинителем. Они надёжно соединены 10 болтами через паронитовую 0,33 мм прокладку. Для обеспечения соосности вальных концов и штоковых отверстий механизмов переключения, центрируются специальными втулками, запрессованными в картер.

Шестерней в коробке довольно много. Первичный вал имеет свою зубчатку, а передачи коробки, включая заднюю, тоже. Конструктивно сложны косозубые звёздочки, вращающиеся на игольчатых подшипниках, защищены пластиковыми сепараторами. Промежуточная шестерня заднего хода вращается на роликовых подшипниках.

Валы снабжены и другими уникальными деталями. Например, вторичный вал ограничивается от осевых перемещений стопорными кольцами и специальными упорными полукольцами. Предусмотрен также буртик. Первичный вал оснащён ведущей зубчаткой привода спидометра. На все валы, включая промежуточный, насажены шестерни, а с концов — роликовые или шариковые подшипники и стопорные кольца/полукольца. Особое место занимают втулки, фиксационные штифты, пружинные шайбы и регулировочные 0,2 мм прокладки. Ведущий и ведомый валы своими концами соединяются с коленвалом двигателя и картером. Промежуточный вал расположен внутри корпуса коробки.

Инерционные синхронизаторы оборудованы зубчатыми венцами, которые входят в зацеп с шестернями за счёт мелких шлицов. С 2003 года на «Газелях» 3302 и 2705 заменили синхронизатор 1 и 2 передачи. Теперь используется двухконусный вариант двойного действия. Сделано это в целях повышения чёткости включения передач. Такой синхронизатор имеет увеличенный тормозной момент.

Механизм переключения передач, помимо рычага, оснащён пружинами, седлом, уплотнителями, упорным конусом, втулками. Здесь много шайб, заглушек, установочных штифтов. Скорости переключаются посредством вилок — для пятой передачи и заднего хода она отдельная. Блокировочное устройство или предохранитель состоит из двух плунжеров и стопорного пальца. Для предотвращения случайного включения задней передачи предусмотрена отдельная втулка с пружиной.

Наиболее частые признаки и способы устранения неисправностей

Несмотря на конструктивную простоту узла, ремонт КПП Газели своими руками подразумевает серьёзную работу. Без надлежащих знаний и навыков лучше агрегат не трогать, чтобы не сделать хуже. Для замены повреждённых деталей, коробку нужно демонтировать и разбирать.

Появился шум в коробке

Чаще всего признаком неисправности механики становится глухой гул или хруст, свидетельствующий о слабой фиксации или разрушении подшипников. Также возможен неприятный треск, указывающий на повреждение колец синхронизаторов. Нередко коробка воет, причём совершенно по-разному. Сила звука и характер зависят от скорости движения, конкретной передачи, длительности вождения.

Примечательно, что характерный шум не всегда говорит о неисправностях КПП. Тем более если недавно была проведена замена элементов коробки. В этом случае вой будет лишь признаком того, что детали ещё не притёрлись. Зачастую хруст коробки путают с неисправностями сцепления или других связанных агрегатов. Да и любой опытный водитель «Газели» подтвердит, что пока не разберешь коробку, конкретную причину шума можно определить только с вероятностью 50 процентов. А вот грамотная переборка поможет сразу найти проблемное место. Перед этим, конечно же, надо проверить уровень масла. Если в порядке, нужно КПП разбирать. В процессе дефектовки может оказаться всё, что угодно. Например, возможно несоответствие по маркировке подшипников, отсутствие шайб или неправильный их размер.

Таким образом, шум в КПП «Газели» вызывается износом подшипников, шестерней, синхронизаторов или их разрушением, поломкой, а также низким уровнем MTF или его плохим качеством. Редко нарушается соосность коленвала и картера, но проверить биение посадочного отверстия под коробку не помешает.

Трудности при включении передач

Если переключать скорости стало трудно, это указывает на одну из проблем:

• износились синхронизаторы или шестерни определённой передачи;
• повреждён рычаг или другие механизмы переключения — чаще вилки;
• проблема со сцеплением — полностью не включается, ослаб приводной трос педали, повреждён ведомый диск.

Нередко плохое включение передач связано с конструктивными недостатками синхронизаторов. Когда ведомый диск сцепления прижимается к маховику или корзине, подшипник в коленвале создаёт сопротивление. Этого достаточно, чтобы блокировалось включение скоростей.

Бывает и так, что трудно переключать скорость на прогретом моторе, а на холодную всё идёт, как по маслу. Дело здесь в том, что вначале между упорным кольцом синхронизатора и шестернёй слой смазки густой. После повышения температуры масло разжижается, кольцо с шестернёй притираются почти насухо, муфта упирается в зубчики кольца. Поможет либо качественное сцепление — типа HOLA, либо другой состав MTF.

Не включаются скорости

В этом случае надо срочно проверить уровень жидкости в бачке сцепления. Возможно, что произошла утечка через повреждённый ГЦС или РЦС. Не исключено, что в систему попал воздух, тогда можно обойтись малой кровью, выгнав его через штуцер.

Если жидкость в порядке, то проблема уже с коробкой, точнее, с механизмом переключения. Чаще происходит поломка вилки — её гнёт или пробивает штоком, и тогда бывает невозможно включить определённую передачу. Не редкость — стачивание прилива-ограничителя на синхронизаторе.

Коробка выключается (вылетает передача)

Если вылетают скорости, то виной может стать вилка, сцепление или изношенные шестерни передачи. Бывает, что лопается пружина, которая прижимает фиксационный шарик. Также возможно засыхание шлицов первичного вала. Причина может быть в бронзовых сухарях на вилке третьей и четвёртой передачи — они ломаются пополам. Возможно также образование заусенцев на блокирующем устройстве.

Много бракованных деталей ставится на КПП «Газель» ещё с завода. Например, блокирующие кольца, которые должны иметь зазор не менее 0,3 мм. На самом деле, встречается много таких элементов с зазором 0,1-2,5 мм.

Ещё хуже бывает, когда производится неправильная сборка после ремонта. Горе-мастера способны так неудачно перебрать сухари и пружины, что через некоторое время определённые передачи не будут включаться вообще.

Капитальный ремонт КПП Газели своими руками

Любые сложности с переключением скоростей, шумы, самопроизвольное включение скорости требуют срочного ремонта КПП. Многолетняя эксплуатация «Газели» рано или поздно приводит к одной или нескольким характерным неисправностям:

• разрушение подшипников;
• ослабление фиксационных болтов;
• износ колец синхронизатора;
• повреждение шестерён;
• образование заусениц и другие неисправности.

Ремонт коробки передач Газели подразумевает демонтаж и разборку. Сначала нужно подготовить ряд необходимых инструментов. Помимо стандартных инструментов, нужен бородок, съёмники, надфиль, мелкозернистая шкурка. После того как автомобиль загоняется на эстакаду, картер освобождается от масла. Затем снимается кардан, достаётся рычаг с колпаком. От коробки отсоединяются проводок лампочки заднего хода и трос спидометра. КПП демонтируется путём отворачивания приёмных труб и кронштейна. Коробка фиксируется и с картером сцепления — здесь 4 гайки. Снимая её, нужно быть очень аккуратным, чтобы не повредить головку блока — весит КПП «Газели» 32 кг. По этой причине ГБЦ следует заранее прикрыть деревянным бруском.

Разборка коробки переключения передач

Поэтапная разборка узла не даст совершить ошибок, и процедура пройдёт куда проще. Снятую коробку лучше положить на ровный стол в гараже, чтобы работать было удобнее. Дальнейшие действия по переборке приведены с одновременной дефектовкой. Перед этим желательно изучить схему КПП Газели.

1. Вытащить рычаг с кронштейном, если он не был снят на стадии демонтажа. Проверить подпружиненные стаканчики, которые отвечают за стабилизацию переключателя. Не должно быть сильного люфта в нижней части штока, обе пружины должны быть на месте, в хорошем состоянии. Проконтролировать, плотно ли сидят оба фиксационных штифта по бокам верхней части кожуха, куда непосредственно входит переключатель скоростей. Протестировать нижнюю часть ручки и её посадочное место в КПП на выработку — металл не должен быть сильно изъеден.
2. Проверить состояние оконечности первичного вала, на которую вдевается опорный подшипник маховика. Канавки, ступеньки и другие признаки выработки на металлической поверхности укажут на конкретную неисправность. Это и будет причина сильного люфта, вызывающего дрожания, шум и иные проблемы коробки. Снять фланец, закрывающий внутреннюю часть коробки со стороны первичного вала. Вытащить оба стопорных кольца — бородок, отвёртка с плоским жалом и молоток в помощь. Проверить подшипник ведущего вала на люфт. Сработанную деталь при сборке заменить на новую.
3. Располовинить коробку. На модели «Газель-Бизнес» предусмотрен дополнительный стопорный кронштейн, который тоже надо откручивать. Обе части КПП старого образца просто соединены болтами. Открутить шестерню привода спидометра и шестерню привода задней передачи промежуточного вала.
4. Снять переднюю крышку корпуса, обратить внимание на состояние сливной пробки с магнитом. Как правило, в этом месте собирается много пыли, стружки и других элементов износа. Протестировать внешнюю обойму роликового подшипника — должна сидеть плотно, не люфтить, а также дорожку — идеальная без раковин и выпуклостей. Почистить, отшлифовать мелкой наждачкой все неровности.
5. Проверить состояние подшипника первичного вала — учтите, что здесь имеется не только осевое, но и радиальное смещение. Заменить, если он в ходе работы перемещается на шестерню 4-й передачи — это легко определяется по повреждённым частям зубчатки.
6. Проверить синхронизаторы всех передач. Исключён плотный контакт с кольцами шестерёнок, без зазора, другими словами, не должно быть сильного утоньшения. В противном случае проблемный синхронизатор надо менять. Специалисты также рекомендуют менять элементы, зубья которых имеют сточенные конусы. На синхронизаторах имеется специальный прилив, который служит ограничителем. Если он будет тоже выработан (заводская толщина отлива не менее 6 мм), скорость на коробке может включаться самопроизвольно или будут наблюдаться сложности с включением.
7. Проверить шестерни на наличие раковин, следы износа.
8. Протестировать состояние вилок и колец муфты синхронизатора. Толщина посадочного места под вилку со сменными сухарями в нормальном состоянии должна составлять около 9 мм. Если больше, то это уже говорит о выработке и люфте. Решается проблема заменой элементов — сухарей, колец.
9. Проверить состояние промвала. Он не должен цепляться за кольца синхронизатора главных передач, иначе это укажет на его смещение. Следы контакта отчётливо заметны на поверхностях зубьев. Проблема решается грамотной регулировкой вала.
10. Снять первичный вал. Замерить диаметры оконечности вторичного вала и отверстия главного вала. Вычесть из большего числа меньшее, разделить полученную сумму на два. Измерить окружность одного из роликов, расположенных в месте соединения валов. Сравнить показатели — если они сильно отличаются, можно судить о большом люфте.
11. Ослабить и вытащить заднюю часть корпуса коробки — в ней расположен вторичный вал. Делать аккуратно, осторожно снимать тяги!
12. Тщательно осмотреть внутреннюю часть заднего корпуса. Очистить от грязи, проверить опорные посадочные места, подшипник. В удлинённой зоне кожуха или хвостовике рекомендуется проверить втулку — должна быть нормально установлена, не закрывать сливное отверстие, иначе детали коробки не будут хорошо смазываться.
13. Проверить детали вторичного вала. Заменить те, которые имеют сильную выработку. Особенно страдает шестерня 5-й передачи. Это происходит у водителей, постоянно перегружающих свою «Газель».

Внимание! Если разрушается подшипник вторичного вала, это всегда чревато тяжёлыми последствиями. Задняя часть коробки может полностью выйти из строя. В случае повреждения подшипника первичного вала ситуация не настолько критична.

Промвал или промежуточный вал

Остаётся проверить состояние промвала. Здесь ничего сложного — визуально осмотреть косозубые шестерни на свету. На них не должно быть следов выработки. Чтобы снять подшипники с данного вала, нужно вооружиться двумя большими отвёртками или короткими монтировками. Инструменты ставятся по обе стороны подшипника, промвал — вертикально. Затем аккуратно надавить на обе отвёртки. Обойма от усилия легко выскочит наверх.

Сборка и подключение КПП

Сборку коробки легче проводить, когда задняя часть корпуса КПП прикручена саморезами к тяжёлому деревянному бруску. Она никуда не заваливается, остаётся неподвижной, и валы быстро вставляются.

Запрессовку подшипника на вторичный вал также рекомендуется проводить на основании с упором. Надо просверлить в деревянном бруске перьевым сверлом на 18 мм отверстие, куда и вставить вал. Теперь надевать подшипник намного легче. Установку и насадку новых элементов желательно проводить с помощью мягкой выколотки нужного размера.

Уже другим сверлом на 16 мм в аналогичном бруске сделать новое отверстие для первичного вала. В таком положении на него проще собрать детали, а также соединить его со вторичным валом. Остальное собирается так же, как и снималось, только в обратном порядке.

Несколько полезных рекомендаций напоследок:

• датчик заднего хода вкручивается после установки коробки на машину;
• после вдевания рычага в механизм переключения скоростей, проводится важная диагностика — прокручивая первичный вал, надо контролировать скорость и направление вращения вторичного вала;
• на первичном валу следует обязательно смазать посадочное место для подшипника коленвала;
• масло заливается в количестве 1,2 литра через отверстие для рычага переключения скоростей (через стандартное заливное отверстие лучше проводить контроль).

Завершающий тест-проверка работы КПП:

• вывесить задние колёса «Газели»;
• запустить мотор;
• поочерёдно переключать скорости, создав имитацию движения;
• тестировать каждую передачу не меньше 1 минуты.

Почему этот тест надо проводить именно без нагрузки, то есть с вывешенными колёсами? Дело в том, что первоначальная работа коробки будет на сухую, даже если масло заранее заправлено. Оно просто не успеет  попасть во все зазоры, и только промежуточный вал будет находиться в масляной ванне.

Рекомендации по продлению срока службы агрегата

Без должного ухода КПП «Газели» быстро выходит из строя. Некоторые объясняют это несоответствием агрегата под грузовой автомобиль. Как известно, здесь используется, хотя и доработанная, но коробка от легкового авто. Поэтому малейший перегруз или длительная эксплуатация крайне отрицательно влияют на ресурс. Уже к 80-тысячному пробегу начинают вылетать передачи, появляется треск и шум.

В первую очередь надо правильно и своевременно менять масло. Интервал замены производителем определяется 50-тысячным пробегом, но лучше это делать в два раза чаще. Заливать надо не ту смазку, которая идёт с завода (дешёвый ТАД 17), а более качественные аналоги. Например, GL-4 или 5 с вязкостью 75W-90.

Другие рекомендации:

• не загружать автомобиль выше нормы в 1,5 тонны;
• ездить по хорошим дорогам, избегая гравия и полного бездорожья;
• следить за сцеплением, вовремя заправлять технические жидкости.

Ремонт и разборка коробки переключения передач Газели — дело непростое, но действуя по инструкции, можно справиться с операцией самостоятельно. Если что-то не получится, коробку всегда можно отвезти в сервис или вызвать специалиста на дом.

Таблица: неисправности коробки Газели по характеру шума

Положение	Характер шума	Неисправность
Нейтральная скорость, выжато сцепление или когда отпускается муфта после переключения какой-либо передачи, не задней или пятой	Вой	Причиной этого в большинстве случаев становится изношенный подшипник первичного вала или подшипник ведущей шестерни
В движении, когда переключаются скорости	Хруст	Скорее всего, износ выжимного подшипника сцепления, но причина может скрываться в синхронизаторах — износ или разрушение блокирующих колец на валу
В движении выбивает передача	Стук, толчок	Проблемы с вилкой КПП
Холодный мотор, трудно включить пятую передачу	Гул, что пропадает после прогрева	Слишком густое масло или смазка плохого качества
В движении переключаются скорости	Стуки	Масляное голодание, недостаточный уровень MTF
Только в момент включения различных передач	Вой	Проблемы с отдельными шестеренками
На четвёртой или пятой передаче	Треск	«Подгуливает» промвал, нужна регулировка
При разгонах и сбросе скорости	Тарахтение	Смещено кольцо синхронизатора относительно промежуточного вала

Теперь вы знаете, как самостоятельно снять и перебрать коробку передач Газели.

Делитесь своими мнениями в комментариях.

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Ремонт КПП Газель (5 ступенчатая) своими руками

 

Ремонт КПП Газель — сложное мероприятие, к которому необходимо подготовиться заранее. Коробка передач функционирует за счет передачи крутящего момента на колеса с вала мотора. Стоит понимать, что малейший сбой в функционировании раздаточной коробки может угрожать вашей безопасности. Если поблизости не оказалось СТО, вы можете провести ремонт неисправности своими руками. Если строго следовать пошаговой инструкции, даже начинающий автомобилист сможет без проблем провести данную процедуру.

Какие существуют неисправности КПП Газели

КПП Газели по праву считаются одними из самых надежных и долговечных, но даже они могут прийти в негодность из-за высоких нагрузок. Для того, чтобы замена КПП Газель прошла без сучка и задоринки, вы должны знать матчасть авто, изучить схемы, быть аккуратными и терпеливыми, а также следовать правилам техники безопасности и понимать принцип работы в коробке передач Газель 4х4.

Схема КПП

Ремонт Газели может потребоваться в отдельных случаях:

• затруднение переключения передач. Такая загвоздка возникает из-за отсутствия жидкости в цилиндре или из-за присутствия воздуха в гидроприводе. Помимо этого, можно проверить стопорные болты, которые часто нуждаются в дополнительной затяжке, а также промежуточный вал КПП. Вы можете наблюдать, как устройство дергается на нейтралке, а также воет коробка. Еще один признак — на 4 передаче, пятой или второй устройство издает вой, много шума;

• включение КПП происходит с шумом и треском при запуске. В этом случае на раздаточной коробке могло износиться блокирующее кольцо синхронизатора или деформироваться. Также проверьте коробку отбора мощности. Желательно заменить блокирующее кольцо или коробку отбора мощности, а, чтобы новый элемент без проблем притерся, используйте притирочную пасту. Помимо этого, проверьте состояние первичного вала, как работает ступка, не шумела ли машина на нейтрале;

• произвольное выключение МКПП. Если вы обратили внимание на такую неполадку, первым делом проверьте крепежные гайки к картеру сцепления, а также в каком состоянии находится газель кулиса КПП. Помимо этого, износиться могли муфты (стертые зубцы), а также фиксирующие пружины (они могут как износиться, так и ослабиться). Еще от вас может потребоваться регулировка промежуточного вала и первичного вала;

• появление посторонних шумов. Для того чтобы от них избавиться необходимо заменить подшипники или поврежденные шестерни, долить масла в картер или проверить его соосность с коленчатым валом.

Для осуществления ремонта КПП на Газель вы должны знать все о устройстве раздаточной коробки, ведь разборка коробки передач — дело нелегкое. Также это необходимо для определения типа поломки. Самой популярной причиной для замены КПП у владельцев Газели является протекание масла. Она возникает из-за изношенности сальников или втулок, изношенности прокладок, а также нарушения плотности прилегания заглушек. В этом случае от вас потребуется добавка или замена масла на автомобиле, а также замена втулки.

Как заменить коробку передач на Газели

Как снять коробку? Замена КПП проводится на эстакаде или смотровой яме. Для начала вылейте масло из картера. Теперь снимаем кардан. Для этого вооружитесь надфилем и поставьте насечку на соединительном узле и продолжении коробки передач на газели. Теперь снимите крепеж опоры с помощью ключей на тринадцать и двенадцать. Ключами на семнадцать и четырнадцать снимаем фиксацию кардана к фланцу шестеренки главной передачи. Извлекаем хвостовик и просовываем ветошь в отверстие. Теперь нам нужно достать рычаг для установки КПП. Для этого избавляемся от чехла и верхушки рычага внутри кабины, разжимаем втулку, снимаем резиновую подушку, уплотнитель пола и чехол, колпак и сам рычаг.

Схемы устройства:

Далее отключаем спидометр от трансмиссии вместе с выключателем заднего света. Теперь можно снимать коробку раздаточную. Как разобрать картер КПП? Для этого избавьтесь от фиксации приемных труб и кронштейна, отсоедините трансмиссию от картера сцепления, создайте защиту из деревянного чурбана для головки блока. Переходим к снятию поперечной фиксации раздатки и извлекаем устройство. Будьте аккуратны, поскольку его вес может достигать 30 кг. Установите новый элемент. Действуйте аккуратно, чтобы не повредить ступенчатую раздаточную коробку или не упустить ее.

Теперь приступаем к сборке КПП Газели. Сборка коробки осуществляется в обратном порядке. Обратите внимание на то, что валы необходимо устанавливать одновременно, для этого заранее перевяжите их. Проведите осмотр первичного вала, хвостовика, втулки, картера, вторичного вала и все шестерни. Вымойте их в керосине или дизельном топливе. Если есть следы от ржавчины, отшлифуйте. Крепежные элементы покрываются герметиком, а элементы — трансмиссионным маслом.

Перед установкой шлицев, смажьте их ШРУСом-4, а во время сборки кардана следите за соответствием меток и обратите внимание на передаточное число. Оно является важным показателем адекватной работы механического устройства. После ремонта коробки передач Газели пополните количество масла в картере.

Ремонт кпп газель своими руками

Разборка коробки передач

Работать удобнее вдвоем.

Снимаем коробку передач.
Заворачиваем на место заливную и сливную пробки.

Снимаем муфту с подшипником и поролоновые кольца передней крышки.

Снимаем опору силового агрегата.
Снимаем выключатель света заднего хода (см. Замена выключателя света заднего хода).
Снимаем привод спидометра (см. Замена привода спидометра).

Ключом «на 12» отворачиваем три болта крепления крышки подшипника (болты установлены на герметике).

Снимаем крышку с прокладкой.

При последующей ее установке обратите внимание на совпадение масляного дренажного канала в крышке и отверстия в картере.

Поддев отверткой, вынимаем из крышки манжету первичного вала (при разборке коробки передач заменяем все манжеты независимо от их состояния).

Оправкой или подходящей по диаметру головкой запрессовываем новую манжету.

Ключом «на 13» отворачиваем и вынимаем болт крепления втулки оси шестерни заднего хода к переднему картеру.

Тонкой отверткой поддеваем и снимаем стопорное кольцо подшипника первичного вала.

Ключом «на 12» отворачиваем и снимаем сапун.

Ключом «на 12» отворачиваем десять болтов, соединяющих передний и задний картеры (два болта, проходящие через установочные втулки, длиннее остальных).

Осторожно постукивая молотком через латунную оправку, расстыковываем передний и задний картеры.

ВНИМАНИЕ
При этом нельзя наносить удары по торцу первичного вала, так как будут повреждены синхронизаторы.

Разъединяем картеры коробки передач.

Осторожно, стараясь не повредить, снимаем уплотнительную прокладку.

Вынимаем из расточки под подшипник промежуточного вала в переднем картере регулировочные прокладки (их может и не быть). В этом случае осевой зазор в подшипниках устанавливается только межкартерной уплотнительной прокладкой.

Проворачивая первичный вал, включаем передачу заднего хода (продвигаем вперед шток V передачи и заднего хода).

Ключом «на 10» отворачиваем болты крепления трех вилок переключения передач.

Ключом «на 12» отворачиваем четыре болта крепления корпуса рычага переключения передач.

Снимаем корпус рычага с прокладкой.

Ключом «на 12» отворачиваем болты крепления пластины фиксаторов штоков.

Снимаем пластину с прокладкой.

Вынимаем три пружины и три шарика фиксаторов включения передач (их можно вынуть намагниченной отверткой или перевернув коробку).

Вынимаем шток I–II передачи (чтобы не перепутать при сборке, сразу надеваем на шток вилку и крепим ее болтом).

Вынимаем шток V передачи и передачи заднего хода, надев на него соответствующую вилку.

Вынимаем шток III–IV передач. Из штока извлекаем штифт блокиратора.

Чтобы не выпали плунжеры блокиратора, вставляем в отверстия штоков трубочки, свернутые из плотной бумаги.

Ключом «на 13» отворачиваем болт крепления оси шестерни заднего хода к заднему картеру.

Щипцами раздвигаем усики стопорного кольца заднего подшипника вторичного вала и, постукивая медным молотком по заднему торцу вторичного вала,…

…вынимаем комплект валов вместе с осью и шестерней заднего хода.

Разъединяем первичный и вторичные валы.

Снимаем синхронизатор IV передачи и вынимаем 14 роликов передней опоры вторичного вала.
Шестерни, синхронизаторы и другие детали, расположенные на первичном и вторичном валах, похожи друг на друга, поэтому для облегчения последующей сборки следует аккуратно раскладывать их в порядке снятия.

Двумя тонкими отвертками или специальными щипцами разжимаем и снимаем с первичного вала стопорное…

. и пружинное кольца.

Бородком (двумя монтажными лопатками или специальным съемником) спрессовываем подшипник первичного вала.

Аналогично снимаем оба подшипника промежуточного вала.

Установив вторичный вал вертикально в тисках через мягкие прокладки.

… и пружинное кольца ступицы муфты включения III–IV передач.

Снимаем муфту в сборе с сухарями и пружинами синхронизатора.

Этот комплект лучше не разбирать, но если такая необходимость возникла, пометьте взаимное положение деталей.

ВНИМАНИЕ
Муфты включения передач не симметричны, поэтому они устанавливаются только в одном положении.

Снимаем кольцо синхронизатора…

…и шестерню III передачи вместе с пластмассовым сепаратором и роликами.

Отверткой поддеваем и снимаем стопорное кольцо…

…и два упорных полукольца.

Намагниченной отверткой вынимаем стопорный шарик полуколец.

Снимаем шестерню II передачи с подшипником.

Снимаем кольцо синхронизатора II передачи.

Снимаем стопорное кольцо.

Снимаем муфту включения I–II передач…

…и кольцо синхронизатора I передачи.

Снимаем шестерню I передачи с подшипником.
Дальнейшую разборку вторичного вала проводим с другого конца.

Поддев тонкой отверткой, снимаем стопорное…

…и пружинное кольца.

Снимаем ведущую шестерню привода спидометра…

…и вынимаем ее стопорный шарик.

Двумя монтажными лопатками или специальным съемником снимаем задний подшипник вторичного вала.

Снимаем упорную шайбу.

Вынимаем плоскогубцами штифт.

Снимаем шестерню V передачи с подшипником…

Снимаем дистанционное кольцо.

Специальными щипцами и отвертками снимаем пружинное кольцо и затем …

…муфту включения V передачи и заднего хода.

Снимаем кольцо синхронизатора.

Снимаем шестерню передачи заднего хода с подшипником.

Извлекаем из удлинителя заднего картера две манжеты (см. Замена манжет).
Перед сборкой проверьте состояние деталей коробки передач.
На деталях картера не допускается наличие трещин любой формы и длины. Гнезда подшипников, отверстия под штоки переключения передач и сталебаббитовая втулка удлинителя заднего картера должны быть гладкими, без забоин, следов задиров и заметного износа. Подшипники должны входить в гнезда плотно, от усилия руки или при легком постукивании через проставку. Прокладки картера должны быть целыми, без разрывов, расслоений и надломов.
Валы, оси и штоки проверяем на отсутствие трещин, заметных следов изнашивания, задиров и наволакивания металла. Это относится и к шлицевым частям валов, ответные детали должны двигаться на валах легко, без ощутимых люфтов и заеданий. Незначительные следы задиров, а также возможной коррозии (на шлицах) устраните бархатным напильником, очень мелкой шкуркой, а шейки валов отполируйте тонкой пастой ГОИ или алмазной пастой.
На зубьях шестерен и муфт синхронизаторов не допускаются сколы, следы заедания и выкрашивания, на конусах синхронизаторов также не должно быть следов заедания, сильного износа и наволакивания бронзы на сталь.
Шариковые и роликовые подшипники должны быть в безукоризненном состоянии. Их вращение должно быть легким, без заеданий, щелчков, люфта и вибраций. На дорожках качения, шариках и роликах (иглах) не допускаются усталостное выкрашивание (питтинг), заметный износ и сколы. Сепараторы шарикоподшипников не должны касаться колец, иметь трещины и разрывы. Вообще, после пробега около 100 тыс. км шариковые подшипники лучше заменить на новые, независимо от их состояния. Манжеты скользящей вилки карданного вала и манжету первичного вала также заменяем независимо от их состояния.
Перед сборкой тщательно промываем все детали в керосине или дизельном топливе, резьбовые отверстия картера обезжириваем ацетоном или растворителем для нитрокрасок. Трущиеся поверхности механизма переключения передач, сталебаббитовую втулку, манжеты и шлицы вторичного вала покрываем смазкой ШРУС-4, остальные – трансмиссионным маслом.
Подшипники и их гнезда перед сборкой следует также смазать трансмиссионным маслом.
Собираем коробку в обратной последовательности. Для обеспечения сборки бессепараторных подшипников их ролики обильно покрываем любой пластичной смазкой.
При сборке все валы устанавливаем в задний картер коробки передач одновременно. Для облегчения этой операции валы можно связать шнуром.

ВНИМАНИЕ
Толщина прокладки между картерами коробки передач определяет величину осевого зазора в подшипниках промежуточного вала. Поэтому устанавливаем ее обязательно, смазав для надежности тонким слоем герметика. Герметиком следует смазать и все другие картонные прокладки коробки передач.

Болты, соединяющие детали картера, при сборке следует обезжирить и покрыть резьбу герметиком. После установки агрегата на автомобиль не забудьте залить в коробку 1,2 л трансмиссионного масла (до уровня заливного отверстия).

Разборка коробки передач

1. Очистить от грязи и вымыть снаружи коробку передач.
2. Отвернуть маслоналивную и маслосливную пробки и слить масло из коробки передач, если ранее этого сделано не было.

3. Снять выжимной подшипник сцепления и поролоновое кольцо 1 с направляющей втулки.

4. Отвернуть болты и снять заднюю опору двигателя с кронштейном, если этого не сделали при снятии коробки передач с автомобиля.

5. Вывернуть выключатель света заднего хода с прокладкой.

6. Отвернуть болт 1 крепления стопора привода спидометра, снять стопор 2 и привод 3 спидометра.

7. Вывернуть сапун.

8. Отвернуть четыре болта 1 и снять корпус 2 рычага переключения передач с прокладкой.

9. Отвернуть три болта 1 и снять крышку подшипника первичного вала с направляющей втулкой 2 выжимного подшипника сцепления с прокладкой.

10. Отвернуть болт крепления оси промежуточной шестерни заднего хода на переднем картере коробки передач.

11. Снять стопорное кольцо подшипника первичного вала при необходимости его замены.

Обязательно снимать стопорное большое кольцо, иначе не разъедините коробку.

КПП по своей сути является основной составляющей автомобиля, поскольку невозможно представить его без коробки передач. Как и любая часть авто, она может поломаться. Большая часть автолюбителей, сталкиваясь с данной проблемой, воспринимает ее как приговор. В связи с тем, что коробка передач представляет собой сложную конструкцию, ее ремонтом должен заниматься специалист, за плечами которого многолетняя практика работы в автосервисе. Но перед тем, как попробовать провести на КПП «ГАЗель» ремонт своими руками, следует некоторое время понаблюдать за поведением машины.

Проблемное переключение

Первопричина: попадание воздуха в гидравлический привод или недостаток жидкости в основном цилиндре.

Проблема решаема при:

• затягивании стопорных болтов;
• зачистке заусениц, образовавшихся на зубьях муфт;
• покупке нового рычага переключения передач.

Нарушение синхронности при включении КПП

Одна из самых распространенных проблем, следствием которой является треск при переключении передач.

Решение проблемы: замена запчасти блокирующего кольца с его одновременной притиркой к шестерне.

Включение передач в произвольном порядке — самая серьезная и страшная проблема, результатом которой может стать возникновение клина, что зачастую приводит к созданию аварийной ситуации на дороге. При этом чем больше скорость машины, тем серьезнее проблема. В случае ее возникновения КПП требует срочного устранения недостатков и проведения ремонта.

• замена деталей, отслуживших свой срок годности;
• приобретение новой, более качественной пружины фиксатора;
• проверка затяжки гаек, и в случае их ослабления – проведение затяжки.

Нехарактерный шум в КПП, чем-то напоминающий треск

• смена подшипников;
• добавка масла в картер до нужного уровня;
• при выходе из строя или изношенности зубьев шестерни – их замена;
• приведение в соосность картера сцепления и коленчатого вала.

Ремонт КПП («ГАЗель-2705» в том числе) можно произвести самостоятельно.

КПП («ГАЗель») ремонт своими руками нужен в случае, когда выявлена утечка масла, виною чему стал износ сальников или втулки. Иногда первопричиной данной проблемы является повреждение прокладок или разгерметизация заглушек и пробок.

Решением проблемы может стать доливка или замена масла. В иных случаях ситуацию может исправить замена КПП. «ГАЗель» ремонтируется в таком случае за один световой день.

Если поломка трансмиссии произошла в пути, так или иначе придется проводить ремонт КПП «ГАЗель» своими руками.

Пошаговые действия: восстановление трансмиссии своими руками

1. Установка авто в смотровую яму с целью обеспечения доступа к основным деталям.

2. Отсоединение рычага переключения скорости от КПП.

4. Разъединение коробки с карданным валом.

5. Отсоединение троса от провода, выключающего свет после выполнения заднего хода.

6. Отсоединение сдатчика скорости в случае отсутствия троса.

7. Отвертывание болтиков, которые крепят цилиндр и поднятие его, без отсоединения от трубопровода.

8. Снятие вилки, выключающей сцепление.

9. Отсоединение кронштейна глушителя.

10. Снятие задней опоры.

11. Отсоединение кронштейнов лонжеронов с поперечиной.

12. Отвертывание гайковых шпилек в сторону сцепляющего картера.

13. Снятие КПП и подшипника, выключающего сцепление.

На этом процедура снятия окончена. Для того, чтобы диагностика КПП («ГАЗель 33020» и «Соболь» в том числе) была качественной, необходимо провести мойку комплектующих КПП.

Поломки, которые могут быть обнаружены:

• плохой контакт заднего датчика;
• изношенность подшипника;
• запресованность в коленвале носкового люфта;
• запресованность вторичного вала.

Каково решение проблемы? Необходимо провести замены:

1. Первичного вала.

2. Вторичного вала.

3. Датчика соответствующей передачи.

5. Комплекта паронитовых прокладок.

Решитесь вы на ремонт самостоятельно или с помощью СТО, помните, что диагностика КПП («ГАЗель Бизнес» не исключение) — самая важная процедура.

Вторым шагом является тестирование коробки, продолжительность которого должна составлять не более минуты.

Положительными результаты теста являются в случае:

• отсутствия хруста;
• посторонних звуков;
• легкого переключения передач.

Согласно статистическим данным, такая процедура как диагностика КПП «ГАЗель» должна проводиться после каждых 300 тыс. км пробега.

Обращение в сервисный центр необходимо в случае:

— наличия шумов в КПП.

При игнорировании данного требования КПП может поломаться в самое неподходящее время и привести к большим денежным затратам.

Наиболее частые нарушения в работе трансмиссии связаны с:

• некачественным ремонтом;
• неправильной эксплуатацией;
• несвоевременным сервисным обслуживанием авто;
• естественным износом КПП.

Своевременно проведенные мероприятия по устранения неполадок в коробке передач предоставят вам возможность еще 300 тысяч км спокойной езды.

Ремонт своими руками КПП

«ГАЗель» и ее трансмиссию можно отремонтировать лишь тогда, если поломка несерьезная.

Рассмотрим тонкости диагностики КПП ГАЗ-53, ГАЗ-31105, ГАЗ-3110.

В случае отсутствия нужной коробки передач следует знать, что на ГАЗ-53 идеально подходит элемент от автомобиля ГАЗ-66.

Диагностика КПП ГАЗ-31105 позволяет выявить и предупредить поломки в машине, описываемые далее.

Шумы при нейтральной передаче

• изношенность подшипников первичного или вторичного валов;
• поломка подшипника ведущей шестерни;
• изношенность или повреждение шайбы регулировки осевого люфта промежуточного вала.

Шумы при различных положениях КПП

• указанные выше;
• низкий уровень трансмиссионного масла.

Наличие посторонних шумов при конкретном положении КПП

• повреждение и изношенность шестеренки указанной передачи;
• поломка синхронизатора скорости.

Соскок КПП с максимальной передачи

• слишком ослаблено крепление трансмиссии;
• наличие грязи между картером коробки и двигателем или смещение коробки.

Возникновение сложностей при переключении

• отключено сцепление;
• произошли повреждения в тяге переключения. В данном случае необходимо провести полную проверку комплектующих и заменить дефектные детали.

Потеря трансмиссионного масла

• наличие в КПП слишком большого количества масла;
• износ сальника дифференциала или сальника приводной шестерни спидометра.

Для того, чтобы правильно была проведена диагностика КПП ГАЗ-3110, следует сначала определиться с местом возникновения проблемы.

Последовательность проведения операций для проверки КПП ГАЗ-3110:

1. Выявление неисправностей по соответствующим кодам.

2. Проведение проверки давления в шинах.

3. Испытание переключения передач и электрической части системы на соответствие норме.

4. Анализ работы двигателя при заторможенном состоянии автомобиля.

5. Проведение дорожных испытаний авто на наличие посторонних шумов и вибраций.

6. Проведение гидравлической проверки на правильность давления в магистралях.

7. Контроль времени включения передач и проверка деталей на степень изношенности. В большей мере это касается тормозов, передач и блокировочных муфт.

Как разобрать и собрать КПП автомобиля Газель

Работать удобнее вдвоем

Снимаем коробку передач. Смотрим статью – «Как снять и поставить коробку передач автомобиля Газель».

Заворачиваем на место заливную и сливную пробки.

Снимаем опору силового агрегата.

Снимаем выключатель света заднего хода.

Снимаем привод спидометра.

Снимаем муфту с подшипником и поролоновые кольца передней крышки.

Ключом «на 12» отворачиваем три болта крепления крышки подшипника (болты установлены на герметике).

Снимаем крышку с прокладкой.

При последующей ее установке обратите внимание на совпадение масляного дренажного канала в крышке и отверстия в картере.

Поддев отверткой, вынимаем из крышки манжету первичного вала (при разборке коробки передач заменяем все манжеты независимо от их состояния).

Оправкой или подходящей по диаметру головкой запрессовываем новую манжету.

Ключом «на 13» отворачиваем и вынимаем болт крепления втулки оси шестерни заднего хода к переднему картеру

Тонкой отверткой поддеваем и снимаем стопорное кольцо подшипника первичного вала

Ключом «на 12» отворачиваем и снимаем сапун.

Ключом «на 12» отворачиваем десять болтов, соединяющих передний и задний картеры (два болта, проходящие через установочные втулки, длиннее остальных).

11. Осторожно постукивая молотком через латунную оправку, расстыковываем передний и задний картеры.

При этом нельзя наносить удары по торцу первичного вала, так как будут повреждены синхронизаторы.

Разъединяем картеры коробки передач

Осторожно, стараясь не повредить, снимаем уплотнительную прокладку

Вынимаем из расточки под подшипник промежуточного вала в переднем картере регулировочные прокладки (их может и не быть).

В этом случае осевой зазор в подшипниках устанавливается только межкартерной уплотнительной прокладкой.

Проворачивая первичный вал, включаем передачу заднего хода (продвигаем вперед шток V передачи и заднего хода).

Ключом «на 10» отворачиваем болты крепления трех вилок переключения передач.

Ключом «на 12» отворачиваем четыре болта крепления корпуса рычага переключения передач.

Снимаем корпус рычага с прокладкой.

Ключом «на 12» отворачиваем болты крепления пластины фиксаторов штоков.

Снимаем пластину с прокладкой.

Вынимаем три пружины и три шарика фиксаторов включения передач (их можно вынуть намагниченной отверткой или перевернув коробку).

Вынимаем шток I–II передачи (чтобы не перепутать при сборке, сразу надеваем на шток вилку и крепим ее болтом).

Вынимаем шток V передачи и передачи заднего хода, надев на него соответствующую вилку.

Вынимаем шток III–IV передач. Из штока извлекаем штифт блокиратора.

Чтобы не выпали плунжеры блокиратора, вставляем в отверстия штоков трубочки, свернутые из плотной бумаги.

Ключом «на 13» отворачиваем болт крепления оси шестерни заднего хода к заднему картеру.

Щипцами раздвигаем усики стопорного кольца заднего подшипника вторичного вала и, постукивая медным молотком по заднему торцу вторичного вала,…

…вынимаем комплект валов вместе с осью и шестерней заднего хода

Разъединяем первичный и вторичные валы.

Снимаем синхронизатор IV передачи и вынимаем 14 роликов передней опоры вторичного вала.

Шестерни, синхронизаторы и другие детали, расположенные на первичном и вторичном валах, похожи друг на друга, поэтому для облегчения последующей сборки следует аккуратно раскладывать их в порядке снятия.

Двумя тонкими отвертками или специальными щипцами разжимаем и снимаем с первичного вала стопорное и пружинное кольца.

Бородком (двумя монтажными лопатками или специальным съемником) спрессовываем подшипник первичного вала

Аналогично снимаем оба подшипника промежуточного вала

Установив вторичный вал вертикально в тисках через мягкие прокладки снимаем стопорное и пружинное кольца ступицы муфты включения III–IV передач

Снимаем муфту в сборе с сухарями и пружинами синхронизатора.

Этот комплект лучше не разбирать, но если такая необходимость возникла, пометьте взаимное положение деталей.

Муфты включения передач не симметричны, поэтому они устанавливаются только в одном положении.

Снимаем кольцо синхронизатора и шестерню III передачи вместе с пластмассовым сепаратором и роликами

Отверткой поддеваем и снимаем стопорное кольцо и два упорных полукольца.

Намагниченной отверткой вынимаем стопорный шарик полуколец.

Снимаем шестерню II передачи с подшипником.

Снимаем кольцо синхронизатора II передачи.

Снимаем стопорное кольцо.

Снимаем муфту включения I–II передач

…и кольцо синхронизатора I передачи

Снимаем шестерню I передачи с подшипником.

Дальнейшую разборку вторичного вала проводим с другого конца.

Поддев тонкой отверткой, снимаем стопорное и пружинное кольца

Снимаем ведущую шестерню привода спидометра и вынимаем ее стопорный шарик.

Двумя монтажными лопатками или специальным съемником снимаем задний подшипник вторичного вала

Снимаем упорную шайбу.

Вынимаем плоскогубцами штифт.

Снимаем шестерню V передачи с подшипником и синхронизатором

Снимаем дистанционное кольцо.

Специальными щипцами и отвертками снимаем пружинное кольцо и затем муфту включения V передачи и заднего хода

Снимаем кольцо синхронизатора.

Снимаем шестерню передачи заднего хода с подшипником

Извлекаем из удлинителя заднего картера две манжеты (информация на первой странице)

Перед сборкой проверьте состояние деталей коробки передач.

На деталях картера не допускается наличие трещин любой формы и длины.

Гнезда подшипников, отверстия под штоки переключения передач и сталебаббитовая втулка удлинителя заднего картера должны быть гладкими, без забоин, следов задиров и заметного износа.

Подшипники должны входить в гнезда плотно, от усилия руки или при легком постукивании через проставку.

Прокладки картера должны быть целыми, без разрывов, расслоений и надломов.

Валы, оси и штоки проверяем на отсутствие трещин, заметных следов изнашивания, задиров и наволакивания металла.

Это относится и к шлицевым частям валов, ответные детали должны двигаться на валах легко, без ощутимых люфтов и заеданий.

Незначительные следы задиров, а также возможной коррозии (на шлицах) устраните бархатным напильником, очень мелкой шкуркой, а шейки валов отполируйте тонкой пастой ГОИ или алмазной пастой.

На зубьях шестерен и муфт синхронизаторов не допускаются сколы, следы заедания и выкрашивания, на конусах синхронизаторов также не должно быть следов заедания, сильного износа и наволакивания бронзы на сталь.

Шариковые и роликовые подшипники должны быть в безукоризненном состоянии.

Их вращение должно быть легким, без заеданий, щелчков, люфта и вибраций.

На дорожках качения, шариках и роликах (иглах) не допускаются усталостное выкрашивание (питтинг), заметный износ и сколы.

Сепараторы шарикоподшипников не должны касаться колец, иметь трещины и разрывы.

Вообще, после пробега около 100 тыс. км шариковые подшипники лучше заменить, независимо от их состояния.

Манжеты скользящей вилки карданного вала и манжету первичного вала также заменяем независимо от их состояния.

Перед сборкой тщательно промываем все детали в керосине или дизельном топливе, резьбовые отверстия картера обезжириваем ацетоном или растворителем для нитрокрасок.

Трущиеся поверхности механизма переключения передач, сталебаббитовую втулку, манжеты и шлицы вторичного вала покрываем смазкой ШРУС-4, остальные – трансмиссионным маслом.

Подшипники и их гнезда перед сборкой следует также смазать трансмиссионным маслом.

Собираем коробку в обратной последовательности.

Для обеспечения сборки бессепараторных подшипников их ролики обильно покрываем любой пластичной смазкой.

При сборке все валы устанавливаем в задний картер коробки передач одновременно. Для облегчения этой операции валы можно связать шнуром.

ВНИМАНИЕ Толщина прокладки между картерами коробки передач определяет величину осевого зазора в подшипниках промежуточного вала.

Поэтому устанавливаем ее обязательно, смазав для надежности тонким слоем герметика.

Герметиком следует смазать и все другие картонные прокладки коробки передач.

Болты, соединяющие детали картера, при сборке следует обезжирить и покрыть резьбу герметиком.

После установки агрегата на автомобиль не забудьте залить в коробку 1,2 л трансмиссионного масла (до уровня заливного отверстия).

Диагностика КПП Газель, ремонт своими руками, замена. Диагностика КПП ГАЗ-53, ГАЗ-31105, ГАЗ-3110

КПП по своей сути является основной составляющей автомобиля, поскольку невозможно представить его без коробки передач. Как и любая часть авто, она может поломаться. Большая часть автолюбителей, сталкиваясь с данной проблемой, воспринимает ее как приговор. В связи с тем, что коробка передач представляет собой сложную конструкцию, ее ремонтом должен заниматься специалист, за плечами которого многолетняя практика работы в автосервисе. Но перед тем, как попробовать провести на КПП «ГАЗель» ремонт своими руками, следует некоторое время понаблюдать за поведением машины. Другими словами, для выявления причины поломки необходима диагностика КПП. «ГАЗель» — машина очень популярная в наших краях. Поэтому давайте рассмотрим основные неисправности, указывающие, на необходимость ремонта трансмиссии автомашины этой марки.

Проблемное переключение

Первопричина: попадание воздуха в гидравлический привод или недостаток жидкости в основном цилиндре.

Проблема решаема при:

• затягивании стопорных болтов;
• зачистке заусениц, образовавшихся на зубьях муфт;
• покупке нового рычага переключения передач.

Нарушение синхронности при включении КПП

Одна из самых распространенных проблем, следствием которой является треск при переключении передач.

Решение проблемы: замена запчасти блокирующего кольца с его одновременной притиркой к шестерне.

Для притирки необходимо применять специальную пасту для притирки. Поверхность прилегания кольца должна составлять не менее 80%; замена изношенного кольца полностью.

Включение передач в произвольном порядке — самая серьезная и страшная проблема, результатом которой может стать возникновение клина, что зачастую приводит к созданию аварийной ситуации на дороге. При этом чем больше скорость машины, тем серьезнее проблема. В случае ее возникновения КПП требует срочного устранения недостатков и проведения ремонта.

Решение проблемы:

• замена деталей, отслуживших свой срок годности;
• приобретение новой, более качественной пружины фиксатора;
• проверка затяжки гаек, и в случае их ослабления – проведение затяжки.

Нехарактерный шум в КПП, чем-то напоминающий треск

Решение проблемы:

• смена подшипников;
• добавка масла в картер до нужного уровня;
• при выходе из строя или изношенности зубьев шестерни – их замена;
• приведение в соосность картера сцепления и коленчатого вала.

Ремонт КПП («ГАЗель-2705» в том числе) можно произвести самостоятельно. Но при этом понадобятся определенные знания, иначе это станет практически невыполнимой задачей (имеется ввиду самостоятельно).

КПП («ГАЗель») ремонт своими руками нужен в случае, когда выявлена утечка масла, виною чему стал износ сальников или втулки. Иногда первопричиной данной проблемы является повреждение прокладок или разгерметизация заглушек и пробок.

Решением проблемы может стать доливка или замена масла. В иных случаях ситуацию может исправить замена КПП. «ГАЗель» ремонтируется в таком случае за один световой день.

Если поломка трансмиссии произошла в пути, так или иначе придется проводить ремонт КПП «ГАЗель» своими руками.

Пошаговые действия: восстановление трансмиссии своими руками

1. Установка авто в смотровую яму с целью обеспечения доступа к основным деталям.

2. Отсоединение рычага переключения скорости от КПП.

3. Слив масла.

4. Разъединение коробки с карданным валом.

5. Отсоединение троса от провода, выключающего свет после выполнения заднего хода.

6. Отсоединение сдатчика скорости в случае отсутствия троса.

7. Отвертывание болтиков, которые крепят цилиндр и поднятие его, без отсоединения от трубопровода.

8. Снятие вилки, выключающей сцепление.

9. Отсоединение кронштейна глушителя.

10. Снятие задней опоры.

11. Отсоединение кронштейнов лонжеронов с поперечиной.

12. Отвертывание гайковых шпилек в сторону сцепляющего картера.

13. Снятие КПП и подшипника, выключающего сцепление.

На этом процедура снятия окончена. Для того, чтобы диагностика КПП («ГАЗель 33020» и «Соболь» в том числе) была качественной, необходимо провести мойку комплектующих КПП.

Поломки, которые могут быть обнаружены:

• плохой контакт заднего датчика;
• изношенность подшипника;
• запресованность в коленвале носкового люфта;
• запресованность вторичного вала.

Каково решение проблемы? Необходимо провести замены:

1. Первичного вала.

2. Вторичного вала.

3. Датчика соответствующей передачи.

4. Сальника.

5. Комплекта паронитовых прокладок.

Решитесь вы на ремонт самостоятельно или с помощью СТО, помните, что диагностика КПП («ГАЗель Бизнес» не исключение) — самая важная процедура. После установки новых деталей и проведения ремонта КПП необходимо провести сборку коробки, которая проводится в обратном порядке.

Вторым шагом является тестирование коробки, продолжительность которого должна составлять не более минуты.

Положительными результаты теста являются в случае:

• отсутствия хруста;
• посторонних звуков;
• легкого переключения передач.

Согласно статистическим данным, такая процедура как диагностика КПП «ГАЗель» должна проводиться после каждых 300 тыс. км пробега.

Обращение в сервисный центр необходимо в случае:

— появления вибраций;

— наличия шумов в КПП.

При игнорировании данного требования КПП может поломаться в самое неподходящее время и привести к большим денежным затратам.

Наиболее частые нарушения в работе трансмиссии связаны с:

• некачественным ремонтом;
• неправильной эксплуатацией;
• несвоевременным сервисным обслуживанием авто;
• естественным износом КПП.

Своевременно проведенные мероприятия по устранения неполадок в коробке передач предоставят вам возможность еще 300 тысяч км спокойной езды.

Ремонт своими руками КПП

«ГАЗель» и ее трансмиссию можно отремонтировать лишь тогда, если поломка несерьезная. Прислушивайтесь, чувствуйте свою машину, отслеживайте каждое ее движение. Даже увеличенный расход топлива должен заставить вас насторожиться и заставить задуматься: а не нужна ли вам диагностика.

Рассмотрим тонкости диагностики КПП ГАЗ-53, ГАЗ-31105, ГАЗ-3110. Стоит отметить, что трансмиссия ГАЗ-53 довольно проста и не представляет никаких сложностей в проведении ремонтных работ как мастерами, так своими руками. Нужна только своевременная правильная диагностика КПП ГАЗ-53. В случае невозможности ремонта «газоновскую» коробку передач достаточно легко приобрести в любом автомагазине. Сегодня многие автомобилисты не игнорируют использование б/у коробок, при этом их стоимость значительно ниже новых.

В случае отсутствия нужной коробки передач следует знать, что на ГАЗ-53 идеально подходит элемент от автомобиля ГАЗ-66.

Диагностика КПП ГАЗ-31105 позволяет выявить и предупредить поломки в машине, описываемые далее.

Шумы при нейтральной передаче

Причина:

• изношенность подшипников первичного или вторичного валов;
• поломка подшипника ведущей шестерни;
• изношенность или повреждение шайбы регулировки осевого люфта промежуточного вала.

Шумы при различных положениях КПП

Причина:

• указанные выше;
• низкий уровень трансмиссионного масла.

Наличие посторонних шумов при конкретном положении КПП

Причина:

• повреждение и изношенность шестеренки указанной передачи;
• поломка синхронизатора скорости.

Соскок КПП с максимальной передачи

Причина:

• слишком ослаблено крепление трансмиссии;
• наличие грязи между картером коробки и двигателем или смещение коробки.

Возникновение сложностей при переключении

Причина:

• отключено сцепление;
• произошли повреждения в тяге переключения. В данном случае необходимо провести полную проверку комплектующих и заменить дефектные детали.

Потеря трансмиссионного масла

Причина:

• наличие в КПП слишком большого количества масла;
• износ сальника дифференциала или сальника приводной шестерни спидометра.

Для того, чтобы правильно была проведена диагностика КПП ГАЗ-3110, следует сначала определиться с местом возникновения проблемы. При этом их поиск необходимо начинать с самых простых методов, которые впоследствии пойдут по возрастающей, в зависимости от сложности выполнения работ.

Последовательность проведения операций для проверки КПП ГАЗ-3110:

1. Выявление неисправностей по соответствующим кодам.

2. Проведение проверки давления в шинах.

3. Испытание переключения передач и электрической части системы на соответствие норме.

4. Анализ работы двигателя при заторможенном состоянии автомобиля.

5. Проведение дорожных испытаний авто на наличие посторонних шумов и вибраций.

6. Проведение гидравлической проверки на правильность давления в магистралях.

7. Контроль времени включения передач и проверка деталей на степень изношенности. В большей мере это касается тормозов, передач и блокировочных муфт.

Диагностика коробки передач Газель своими руками

К сожалению, бывают непредвиденные ситуации, СТО далеко, а коробка передач требует немедленного вмешательства. Для того чтобы заняться экстренным ремонтом водитель должен иметь представление о строении кпп, а также набор инструментов.

Когда следует заняться ремонтом кпп Газели?

Существует несколько показателей, которые должные привлечь внимание водителя к неисправностям в работе коробки:

• затрудненное переключение устройства;
• треск в коробке во время движения автомобиля в момент переключения;
• самопроизвольное переключение передач;
• посторонние звуки и шумы в кпп;
• достижение отметки в 300 000 км пробега.

Неисправности, которые чаще всего встречаются в коробке передач

Автомобили марки Газель славятся долговечной и надежной работой коробки передач. Но даже они не выдерживают многолетних нагрузок, что приводит разного плана поломкам. Основными неисправностями являются:

• ослабленные затяжки стопорных болтов головок механизма;
• разбитые штифтовые отверстия в корпусе рычага устройства;
• изношенные кольца синхронизатора;
• перекошенные зубья шестеренок;
• трещины в картерах, изношенные прокладки.

Определив поломку и выяснив причины ее появления можно приступать к непосредственному ремонту.

Как правильно снять и разобрать коробку передач Газели?

Чтобы произвести удобный съем и разборку необходимо поставить автомобиль в смотровую яму или эстакаду, и отключить рычаг переключения от самого узла. Следующим шагом будет слив масла с коробки с последующим отсоединением карданного вала. Далее отсоединяется трос выключателя заднего света, а также датчик скорости. Последним этапом снятия кпп будет отсоединение системы от труб глушителя, картера сцепления, обеспечить защиту головки блока с помощью деревянного бруса и снятие поперечного крепления. Занимаясь самостоятельным ремонтом кпп ГАЗ очень важно разобрать и промыть все детали конструкции. Каждая часть конструкции должна осмотреться на предмет изношенности, трещин, сколов. Выявленные запчасти с повреждениями меняются новыми, тщательно обрабатываются маслом. Теперь осталось совершить сборку кпп в обратном порядке.

Установив конструкцию на место, залейте в картер масло в объеме не менее 1,2 л. Весь процесс по ремонту кпп Газель требует серьезного подхода и терпения. Не забывайте менять подшипники после каждых 100 000 км пробега.

Также вы можете обратиться к нам по поводу ремонта вашей коробки передач.

Прочитайте: Ремонт МКПП на ГАЗ 3309 и ГАЗ 3307

Ремонт коробки передач (КПП) авто ГАЗ

Выполняем все виды работ. Обращайтесь!

Ремонт КПП автомобиля ГАЗ 3302, ГАЗ 2705 — пошаговая инструкция с фото

Коробка переключения передач – это составляющая трансмиссии. Она изменяет передаточное число и крутящий момент, передаваемый от двигателя на приводные колеса автомобиля. Коробка переключения передач имеет весьма внушительный ресурс работы и способна безотказно функционировать в течение всего срока эксплуатации автомобиля.  Но для этого необходимо своевременное и качественное обслуживание КПП.

Сегодня мы будем разбирать коробку передач автомобиля Газель. Сольем масло. Для этого понадобится шестигранник на 12 мм. Если на пробке обнаружена стружка – значит, в коробке передач есть износ.

Производитель рекомендует заливать 1,2 л. масла в коробку передач, но мы рекомендуем лить минимум 1,5 л., для избежания «масляного голодания» на пятой передаче, во время перегруза.

Разбираем коробку передач. Для удобства зажмем её в тисках хвостовиком вниз, под углом.

Откручиваем головкой на 12 мм все болты, начиная с переднего фланца и первичного вала, затем крышку рычага КПП. Болты соединения корпуса коробки удобнее откручивать головкой с «карданчиком».

Головкой на 13 откручиваем болты крепления шестерни задней передачи.

Снимаем фланец первичного вала и счищаем остатки прокладки с герметиком на корпусе.

Далее необходимо снять стопорное кольцо, иначе не удастся располовинить коробку.

Снимаем верхнюю половинку корпуса.

Отворачиваем вилки. Пассатижами вынимаем шток включение передач.

Будьте осторожны, могут выпасть подшипники. Первым снимаются крайние штоки, затем центральный. На нём есть дополнительный шток фиксации.

При износе штока замене подлежит только рабочая часть. Целиком менять шток нецелесообразно.

Снимаем вилки и смотрим износ «сухариков» — если хорошие, оставляем.

Следующую операцию необходимо проводить с помощником. Узкогубцами отжимаем стопор и держим, поднимая блок шестеренок до момента, выхода из сцепления.

Вынимаем блок шестерён и начинаем осмотр, если на шестернях обнаружены сколы их необходимо заменить.

При разборе «коробки» рекомендуем заменить сальники первичного вала и сальники хвостовика.

  

Снимаем первичный вал. Внутри вала находится 14 роликов, которые крутятся на валу. Для замены подшипника необходимо снять стопорное кольцо.

Так как подшипник посажен на вал, его оттуда необходимо выбить. Все остальные передачи разбираются по аналогии. Снимается стопорное кольцо, извлекаются шестерни, проводится осмотр на сколы.

После окончанию ремонта сборка осуществляется в обратном порядке.

На информационном сайте для автолюбителей «FORAM» вы сможете найти много полезной информации, касающейся ремонта и обслуживания автомобилей.

Все о масле в коробке от газели. Какое масло в КПП газель лучше подходит? Что положить в ящик газель

Залейте в коробку передач 1,2 литра трансмиссионного масла.

Залить трансмиссионное масло SAE 75W-85 или 75W-90.

Для этой работы понадобится шестигранный ключ на 12 дюймов, емкость для слива масла, шприц — нагнетатель.

Сливаем масло из КПП сразу после поездки, пока не остыло.

Устанавливаем машину на подъемник или смотровую канаву.

Очищаем сапун от загрязнений

Открутите сливную пробку шестигранным ключом на 12 дюймов

Слейте масло в широкую емкость объемом не менее двух литров.

Если отработанное масло темного цвета или в нем видны частицы металла, промываем коробку передач, для чего устанавливаем на место сливную пробку, очистив ее магнит от стальной стружки

Шестигранным ключом на 12 дюймов открутите пробку заливного отверстия сбоку от картера.

Заполните коробку масляным шприцем примерно одним литром смеси трансмиссионного или моторного масла с 20-30% керосина или дизельного топлива и замените наливную пробку

Подставив упоры под передние колеса, вывешиваем заднее колесо или ось целиком.

Включив первую передачу, запускаем двигатель на 2-3 минуты.

Установив машину на колеса, полностью сливаем промывочное масло (продолжительность слива не менее 5 минут).

Еще раз почистив сливную пробку, заворачиваем на место ключом.

После отвинчивания заливной пробки залить в коробку передач свежее трансмиссионное масло (1,2 л) с помощью масляного шприца.

Заворачиваем заливную пробку на место.

Какое масло заливать в коробку Газель при замене самостоятельно и как правильно делать? Для нормальной работы этого автомобиля в трансмиссию необходимо залить подходящую смазку, которая не будет мешать работе механизма.

Важные особенности

Отечественные автомобили марки Газель широко распространены в России и странах ближнего зарубежья, поэтому разберемся, какое масло лучше заливать в КПП Газель и как это сделать правильно? Эти автомобили используются как грузовые или легковые, поэтому условия эксплуатации могут быть довольно суровыми.

В техническом регламенте на автомобиль сказано, какое масло заливать в коробку Газель, но многие автовладельцы пренебрегают этим. Также у некоторых автомобилистов просто нет такой технической документации, так как они покупают автомобили на рынках подержанных автомобилей.Для таких людей мы подготовили этот материал, в котором подробно рассмотрим подходящие масла в коробку передач Газель.

Многие владельцы автомобилей Газель отечественного производства отмечают, что трансмиссионную жидкость лучше менять каждые 60 тысяч километров. В процессе эксплуатации автомобиля коробка передач испытывает достаточно высокие нагрузки, которые не всегда соответствуют рассчитанным автопроизводителем.

Какое масло выбрать?

Задумайтесь над вопросом, какое масло лучше в КПП Газель, чтобы машина прослужила дольше? Сам автопроизводитель не дает конкретных рекомендаций по замене масла в КПП и на каком масле лучше всего подходит КПП Газель? В инструкции указана только рекомендуемая вязкость смазки — SAE 75W.Именно такой вязкости и должна быть жидкость, которую вы будете заливать в трансмиссию автомобиля. Не рекомендуем заливать в коробку передач масла с более низким или более высоким индексом вязкости, так как это нарушит работу коробки передач и всего автомобиля в целом.

При выборе торговой марки ТМ нужно учитывать рекомендации производителя, но дополнительно лучше изучить форумы и другие информационные материалы. Даже когда указанное автопроизводителем масло оказывается слишком дорогим, лучше выбирать его, так как более дешевые аналоги могут стоить дороже из-за последующих затрат на ремонт дорогостоящей поломки трансмиссии.Важно учитывать климатические условия, в которых планируется эксплуатировать транспортное средство.

Газель эксплуатируется круглогодично в разных условиях, но если масло в трансмиссии замерзнет, ​​она перестанет выполнять свои основные функции. Таким образом, следует постараться выбрать именно такое масло, которое сохранит работоспособность даже при отрицательных температурах окружающей среды. Если вы живете в северных регионах с суровыми зимами, посоветуйтесь с автовладельцами, какое масло заливать в коробку Газель.Это позволит избежать ошибок, которые обычно допускают новички.

Теперь более конкретно рассмотрим, сколько и какое масло в коробку Газель лучше заливать? Вопрос довольно сложный, поскольку точный объем жидкости в трансмиссии автопроизводитель не указывает в технической документации. Вернее, есть некоторые данные — от 1,2 до 1,6 литра в зависимости от конкретной модели трансмиссии. На самом деле владельцы этих автомобилей знают, что даже в одном и том же диапазоне трансмиссий количество смазки в трансмиссии может отличаться.

Определившись, какое масло заливать в коробку Газель, рекомендуем покупать сразу два литра жидкости — этого объема должно хватить на любую трансмиссию. Как мы уже говорили, вам нужно покупать смазку с вязкостью SAE 75W — это может быть:

• Магнум 75W-80
• Total 75W-80 и другие марки.

Этим же маслом заливается КПП «Газель бизнес-класса». Благодаря содержанию в трансмиссионных маслах минеральных веществ они обладают хорошими техническими характеристиками.Например, вязкость обычно довольно высокая и способна обеспечить длительную работу трансмиссии Газель. Качество по плотности сырья тоже довольно высокое, а температура застывания вышеперечисленных масел для КПП Газель примерно -45 градусов. Таким образом, вы сможете эксплуатировать автомобиль круглый год во всех регионах Российской Федерации.

Что потребуется для замены?

Перед заменой трансмиссионного масла в Газели необходимо подготовить все необходимые инструменты и приспособления, в том числе:

• шестигранник 12;
• шприц для заливки масла;
• тряпок;
• новое масло для КПП Газель объемом 2 литра;
• ацетон;
• емкость для слива старого масла;
• 300 г керосина.

Подготовьте место для замены масла в КПП Газель — это может быть яма, подъемник или эстакада.

Переход к замене жидкости

Для начала необходимо очистить сапун КПП от пыли и грязи ветошью, смоченной ацетоном. Затем залезьте под днище и найдите агрегат, на котором должна располагаться сливная пробка. Откручиваем этот болт шестигранником на 12, предварительно подготовив емкость для слива трансмиссионной жидкости и поместив ее под сливное отверстие.Масло с КПП Газель будет стекать минут 20, так что наберитесь терпения.

Если старое масло темное или в нем есть металлическая стружка, мы рекомендуем промыть агрегат. Затяните сливную пробку, предварительно очистив от грязи. Найдите сбоку наливную пробку и открутите ее с помощью шестигранника.

С помощью шприца, наполненного маслом, налейте около литра жидкости в трансмиссию. Вы можете использовать автомобиль или автомобиль и добавить около 300 мл керосина или дизельного топлива.

Затяните пробку заливного отверстия и поместите упоры под передние колеса. Запустите двигатель и переключите передачи на несколько минут. Далее пройти под днище и снова открутить сливной болт, подставив подходящую емкость для отработки.

Подождите 15 минут, пока заполнится жидкость для ополаскивания стекол. Снова очистите заглушку и прикрутите ее шестигранным ключом. Выкрутите пробку заливного отверстия и тем же шприцом залейте новое трансмиссионное масло для коробки передач Газель. Залейте жидкость до этого момента.Пока он не начнет выливаться из ямы, всего попадет не менее 1,2 л.

Установите на место крышку заливной горловины и совершите короткую поездку, чтобы проверить устройство на герметичность. После этого снова залезьте под дно и посмотрите, нет ли подтеков. Теперь вы знаете, какое масло заливать в КПП Газель и сколько нужно.

Как известно, работа трансмиссии любого транспортного средства зависит от объема и характеристик масла в коробке передач.

В связи с этим необходимо ответственно отнестись к такой процедуре, как замена масла в КПП Газель.Нужно знать, сколько масла заливать в коробку передач, как происходит замена. Также нужно уметь правильно выбрать трансмиссионное масло для Газели.

Выбор автомобильного масла

Свежее масло нужно заливать в коробку передач Газель 3302 гораздо реже, чем в силовой агрегат. Производитель рекомендует водителям менять масло в коробке передач не реже одного раза в четыре-пять лет или каждые семьдесят пять тысяч километров (в зависимости от того, что наступит раньше).Владельцы Газелей утверждают, что масло в коробке нужно менять не реже одного раза в шестьдесят тысяч километров пробега. На самом деле трансмиссионное масло теряет собственные характеристики намного раньше.

Автомобиль подвергается высоким нагрузкам во время движения. В частности, сильно страдает трансмиссия. Ситуация усугубляется, если водитель заливает в коробку передач некачественное или неподходящее масло.

Какое автомобильное масло выбрать для Газели? Ответ на этот вопрос наверняка заинтересует любого водителя Газели.К сожалению, производитель автомобилей не дает конкретных рекомендаций, какое масло заливать в коробку. Единственное, что указано в руководстве по эксплуатации, это то, что вязкость смазки должна соответствовать SAE 75W.

При выборе нефтепродукта необходимо учитывать:

• рекомендации производителя. Вы не можете игнорировать их;
• Устойчивость смазки к низким температурам. Даже при замерзшем автомобильном масле коленчатый вал сможет крутить вал коробки передач, но сама трансмиссия точно не сможет крутить мост.

Большинство автовладельцев заливают в свои машины «Кастрол 75w140», «Тотал 75w80». Смазку последней марки чаще всего используют для замены масла в коробке Газель. Считается минеральной водой, имеет следующие показатели эффективности:

• вязкость при температуре сто градусов — 8 кв. Мм / с;
Вязкость
• при температуре сорока градусов — 49 кв. Мм / с;
Плотность
• при температуре пятнадцати градусов — 877 кг / куб.м;
• температура замерзания — минус сорок пять градусов;
• точка воспламенения — двести восемь градусов.

Сколько смазки заливать, что нужно для смены

Какой объем трансмиссии Газель? Производитель не дает точного ответа. Согласно технической информации количество смазки в коробке варьируется, составляет 1,2-1,6 литра. Точная сумма зависит от конкретной модели автомобиля.

Следует отметить, что объем трансмиссии зависит от количества передач, размера шестерен и других факторов.Можно с уверенностью сказать, что пары литров масла будет достаточно.

Для замены автомобильного масла в коробке своими руками вам потребуется:

Изменить алгоритм

Перед тем, как приступить к замене нефтепродукта, необходимо прогреть автомобиль. Это повысит текучесть уже залитой трансмиссионной смазки. Затем нужно установить машину на канаву или эстакаду.

Теперь вы знаете, каким должен быть объем масла в КПП Газель, как правильно заливать свежий расходник.Не откладывайте процедуру замены. Чем дольше вы ездите на старой смазке, тем больше изнашиваются детали коробки передач. От качества масла зависит работоспособность трансмиссии.

Часто автолюбители не знают, какие аспекты необходимо учитывать для качественной эксплуатации автомобиля, но многие знают, что уровень и качество масел в трансмиссии — важный показатель, независимо от того, сколько поездок вы совершите. .

Качество и долговечность его работы зависит от того, какие масляные жидкости используются в коробке передач; при необходимости их нужно заменить.

Именно в связи с этим стоит обратить внимание на то, как часто производится замена, и какой уровень масла в коробке передач вашего автомобиля. Этот параметр важен для любой модели любого производителя, в том числе и для автомобиля Газель. Обратите внимание на то, какую ТМ вы заливаете в ящик станка и правильно ли вы проводите весь процесс замены сырья. Заливать жидкость нужно по правилам.

Чтобы быть уверенным в правильной работе двигателя, необходимо, чтобы жидкости внутри коробки передач всегда были в нужном количестве и следить за тем, какое у нее качество.Если вы заметили, что ваш автомобиль начал работать со сбоями, то вам следует тщательно проверить наличие и количество всех жидкостей внутри него. Если после проверки выяснилось, что трансмиссионного масла (сокращенно — ТМ) не хватает, то его необходимо заменить. Лучше специалиста в автосервисе никто не сделает это, но, на самом деле, каждый автомобилист может выполнить эти работы самостоятельно, в домашних условиях, потому что он умеет заливать жидкость в яму.

Правила замены смазки для коробки передач

Когда менять трансмиссионную жидкость?

В отличие от масла в двигателе автомобиля, его не нужно менять так часто в коробке передач.Двигатель требует замены жидкости на каждые 10 тысяч километров, а вот с коробкой передач дело обстоит иначе. Разные производители рекомендуют разную частоту замены ТМ в зависимости от марки. Для автомобиля Газель это значение оптимально на уровне 75 тысяч километров, что примерно один раз на каждые 4 года эксплуатации вашего автомобиля. Многие опытные автовладельцы рекомендуют заменять трансмиссионную жидкость каждые 60 тысяч километров пробега автомобиля, то есть не реже одного раза в четыре года, но сроки для каждой машины разные.В первую очередь это значение зависит от качества дорог. Если передвигаться только по городу, то маловероятно, что трансмиссионное масло очень быстро придет в негодность, но поездки за город и в промзону обязывают водителя гораздо чаще следить за качеством жидкостей на КПП. Также следует учесть, что многие современные специалисты рекомендуют не ждать десятков тысяч километров пробега и как можно чаще проверять качество жидкостей, ведь они могут прийти в полную негодность.Лить ТМ нужно вовремя.

Поскольку автомобиль Газель очень часто эксплуатируется в достаточно сложных условиях, а его работа проходит в постоянно напряженном режиме, обратите внимание на работу всех узлов. Агрегат может прийти в негодность, например, если вы используете некачественное сырье, не соответствующее техническим параметрам вашего автомобиля. Выливать его нужно постоянно, чтобы не было неприятностей.

Какая ТМ лучше всего подходит для вашего автомобиля?

Для разных моделей автомобилей рекомендованы разные трансмиссионные масла, например, для моделей Газель производители выбрали лучшее сырье с уровнем вязкости SAE 75W.Это означает, что перед покупкой ТМ следует осмотреть упаковку и, найдя значение вязкости, выбрать жидкость с вязкостью «SAE 75W». Его вязкость позволяет легко заливать внутрь.

Также любой автомобилист должен знать, что нет ничего более правильного, чем рекомендации специалистов производителя. Поэтому при покупке ТМ пренебрегать ими не стоит. Если вы видите, что масляная жидкость не подходит для вашей модели автомобиля, то лучше купить подходящую, даже если она дороже первой.Вы должны знать, что когда TM замерзнет, ​​то коробка передач вашего автомобиля не сможет провернуть свою ось, хотя коленчатый вал сможет работать. Жидкость может застывать только при очень низких температурах, поэтому при выборе жидкостей для вашего автомобиля учитывайте минимальные температуры вашей климатической зоны. В машину нужно заливать только качественное сырье.

Убедитесь, что сырье для трансмиссии подходит для вашего автомобиля.

Для коробки передач Вашей Газели отлично подойдут марки Castrol TM, такие как «75w-140», а также марки Total — «75W-80».Благодаря содержанию в ТМ минеральных веществ он имеет прекрасные технические характеристики. Например, очень высокий индекс вязкости, что увеличит продолжительность возможной работы коробки передач вашего автомобиля. Качество сырья по плотности также очень высокое, а температура застывания ТМ составляет около минус 45 градусов по Цельсию. Это значит, что ваш автомобиль сможет работать круглый год на всей территории Российской Федерации. Также сырье с минеральными компонентами имеет невысокую температуру воспламенения — около 200 градусов.

Сколько ТМ нужно приобрести, чтобы заменить свою Газель на КПП?

Основные правила замены смазки в коробке передач

Так как производители Газели часто указывают, насколько неточна коробка передач, то многие автомобилисты, не имеющие большого опыта вождения, не понимают, сколько ТМ нужно приобретать для коробки передач автомобиля. Вместимость коробки передач автомобиля Газель колеблется от 1,2 л до 1,6. Стоимость обычно зависит от модели и ее модификации.Но иногда бывает, что даже одна версия автомобиля имеет разные значения этой характеристики. Поэтому общий объем необходимого масла может быть разным.

Колебания объемов коробки передач зависят от многих параметров, таких как количество скоростей в вашей модели, размер шестерен внутри коробки и других важных факторов. Если учитывать все мнения автомобилистов и специалистов, то смело приобретайте не менее двух литров ТМ. Если ваш бизнес поддерживает ваш автомобиль в рабочем состоянии, вам не следует экономить на масляных жидкостях.

Как правильно залить сырье в коробку передач?

Для правильной замены масляных жидкостей в агрегате автомобиля правильнее всего будет обратиться к специалисту в этой области. Какой бы ущерб вы ни сделали сами. Если у вас нет средств на замену масла в автомастерской, то вы можете выполнить все работы самостоятельно:

Таким образом, вы выполнили все работы по промывке и замене ТМ в коробке передач своего автомобиля Газель.Теперь вы знаете, какое именно количество масла требуется для вашей версии модели автомобиля и как правильно залить сырье в коробку передач.

И немного о секретах Автора

Моя жизнь связана не только с автомобилями, но и с ремонтом и обслуживанием. Но у меня, как и у всех мужчин, есть хобби. Мое хобби — рыбалка.

Я завела личный блог, где делюсь своим опытом. Много чего пробую, разные методы и способы увеличить улов. Если интересно, можете прочитать.Ничего лишнего, просто мой личный опыт.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Долговечность шестерен в двигателе достигается при условии замены масла в КПП «Газель» или нормированной первоначальной правильной заливки масла. Последняя операция проводится на автозаводе. Далее его проводит водитель самостоятельно или на СТО.

Общее количество одновременно трущихся деталей в современном автомобиле Газель Next сосредоточено в коробке передач.Долговечность шестерен и валов увеличивается рационально — трущиеся элементы помещаются в среду, заполненную жидкими смазочными консистенциями.

Агрегат, залитый по технологическому уровню рекомендованными маслами, обеспечивает стабильную длительную работу коробки передач. В частности, это относится к отечественному автомобилю соболя. Водители постоянно следят за уровнем масла в коробке передач. Читают инструкцию, узнают, какой вид смазки следует использовать.

Что касается отечественных автомобилей, например, необходимое количество масла в КПП Газель заливается, руководствуясь инструкцией по эксплуатации блока трансмиссии.Для модификации 2705, 406, 3302 и так далее используйте смазку Next. Их меняют каждые 60 тысяч километров.

Поскольку автомобиль эксплуатируется круглый год в не самых идеальных погодных и дорожных условиях, необходим постоянный контроль за качеством используемого масла. Проверить на металлический мусор, потерю смазывающей способности. Повышенная производительность требует замены масла.

Подбор масла для Газели

Коробка передач — это агрегат, который постоянно находится в работе, если автомобиль движется по бездорожью.Автомобиль ежедневно несколько часов подряд выполняет задания по перевозке грузов, пассажиров и так далее. Нужен подборка специальных смазочных жидкостей для Газели.

Практика показывает, что лучше покупать дорогие виды смазочных жидкостей, чем дешевые аналоги. Пренебрегать рекомендациями не стоит, так как сэкономленные на покупке дешевого масла деньги обязательно пойдут на ремонт коробки передач.

Опытные водители покупают его у производителей, которые приобрели его на ликвидном рынке, и это заслуженный успех.Ссылаясь на практику опытных водителей, рекомендуется приобретать его впрок, что является показателем разумного устранения проблем в будущем. При посещении автосалона следует покупать выбранной смазки на литр больше, чем положено. Остаток будет использоваться для доливки, когда масло в коробке передач упадет. Рекомендуется использовать тот тип смазки, который априори использовался для доливки.

Отечественные автомобили указанных модификаций ездят по дорогам Сибири, Дальнего Востока, Калининграда, Сочи.В зависимости от климатических условий эксплуатации подбираются масла с особыми эксплуатационными характеристиками. В Сибири, где температура воздуха невысокая, покупают низкую вязкость. И, наоборот, в Сочи подходят аналоги с повышенной вязкостью.

Вязкость типа масла, которое коробка передач получает в свой картер, напрямую влияет на эксплуатационные возможности агрегата. Выбор смазочных материалов по этой характеристике не всегда можно найти в прилагаемых к автомобилям инструкциях.

Для двигателя Ульяновского моторного завода требуется масло с вязкостью, установленной стандартом SAE 75W.

Следует отметить, что смазочные материалы соответствуют данному стандарту:

• манол 75W80;
• castrol 75W140;
• всего 75W80;
• magnum 75W80.

Отдельно стоит трансмиссионная смазочная жидкость Cummins. Универсальность масла доказана не только отечественными автомобилями.

Присадки в КПП «Газель»

Интеграция минеральных присадок в масла, соответствующие стандарту, поднимает их плотность и вязкость на новый уровень. Он приходит в негодность, достигая -45 ° C. Показатель дает возможность применять смазку практически во всех регионах страны.

Проверяют, сколько масла «потекло» после 20 тысяч км пробега Газели. Это обязательная рекомендуемая проверка, и ее нельзя игнорировать. Даже когда автомобилист не обнаружил видимых протечек снаружи кузова коробки.При необходимости замените смазку.

В документах на эксплуатацию автомобилей отечественного автозавода не указано, какой объем следует заливать в картер коробки передач. Но логика подсказывает, что смазку нужно заливать в 5-ступенчатую коробку так, чтобы жидкость равнялась уровню, указанному на корпусе. Увеличенный раствор (сленг автомобилистов: коробка передач повышенных скоростей) требует больше смазки.

Чем больше ступеней коробки передач, тем чаще нужно менять масло.

Практика эксплуатации и обслуживания автомобилей этой марки Газель показывает, что чем чаще водитель переключает передачи, тем интенсивнее забивается залитая в коробку передач жидкость. Независимо от того, насколько эффективно смазочная пленка покрывает шестерни, трущиеся друг о друга, абразивный контакт все равно создается, заполняя структуру масла микроскопической металлической стружкой.

Масло Atomic Oil теряет первоначальную вязкость, темнеет, слабее выполняет возложенную на него функцию.Здесь главное не терять бдительность, а своевременно доливать смазочную жидкость до определенного уровня или заменять масло, если оно не соответствует условным параметрам по смазочным характеристикам.

Алгоритм проверки и замены масла в Газели

Проверить уровень смазочной жидкости КПП Газель следующим образом:

• Заливная горловина очищена от грязи;
• Используйте чистую тряпку, протирая места картера рядом с «сапуном»;
• Поверните крышку определенное количество раз.

В автомобилях данной модификации есть несколько способов проверить уровень залитого масла. На машине, проехавшей до контроля 20 километров, убедиться несложно. Для проверки автомобиль выезжает на эстакаду так, чтобы автомобиль находился только в горизонтальном положении. Склона быть не должно. Подождите, пока масло стечет со стенок в картер.

Откручиваем заглушку, смотрим канал. Если он начинает течь тонкой струйкой, то это сигнал о том, что уровень в картере ниже уровня.В этом случае используется шприц. С его помощью добавляется смазочная жидкость и снова наблюдает. Если утечка прекратилась, это означает, что уровень масла в норме. После этого накручивается пробка. Процесс занимает 20 минут. Может быть, и больше, если проверка будет проводиться не на эстакаде, а на вырытой собственноручно вырытой автомобильной смотровой яме.

Процедура «восстановления» масла трансмиссионного агрегата потребует подготовки контрольно-измерительной аппаратуры. Для слива отработанной жидкости будет использоваться ведро.Шприц для добавления смазки. Тряпки и канистра с новой смазкой.

Категорически запрещается эксплуатировать автомобиль с критическим уровнем смазки. Нормальное переключение скоростей будет затруднено, и впоследствии коробка может выйти из строя. Низкий уровень масла может привести к образованию воздушных пробок (пробок), что приведет к нехватке смазки для шестерен и подшипников.

Опытные водители способны определить недолив масляной жидкости по шуму коробки. Но для того, чтобы обладать таким опытом, профессиональным чутьем, нужно провести много часов за рулем автомобиля.

Заключение

В статье рассматривается важный вопрос правильного использования масла для коробки передач Газель при повышенных или пониженных оборотах автомобиля. Все зависит от правильной заливки смазочно-жидкого материала данного автомобиля и его модификаций в картер. Главное — регулярно следить за внешним состоянием коробки.

Видеоинструкция

Масла трансмиссионные для газели рекомендуется. Какое масло в Газель СПП лучше? Какое масло выбрать

Контроль объема масла в КПП Газель — обязательная мера, необходимая для обеспечения качественной защиты деталей от быстрого износа, повреждений и повышенного трения.Для этого требуется знание последовательности работ и критериев выбора качественной смазки для системы переключения скоростей.

Как устроен ящик

На «Газелях» установлены 4- или 5-ступенчатые коробки передач механического типа. Составных элементов устройства:

• 2 алюминиевых картера, соединенных 100 болтами;
• шестерня привода спидометра;
• первичный и вторичный валы, связанные с карданом и коленчатым валом;
• промежуточный вал, на котором расположены нарезанные реверсивные зубья и 1-я ступень;
Редуктор запрессованный
• ;
Инерционные синхронизаторы
• ;
• реверс обеспечивается редуктором;
• муфта для включения 3-х и 4-х передач;
• система блокировки одновременного запуска нескольких скоростей;
• пружинных шариков для крепления различных уровней ящика;
• Механизм рычажного демпферного устройства и органов управления.

Блок агрегата позволяет диагностировать первые признаки неисправности, чтобы предотвратить более опасные отказы.

Характеристики

Основные характеристики диаграмм передач автомобилей:

• 4- или 5-ступенчатая коробка передач;
• 5 скоростей — 1 задняя и 4 передняя.

Для трансмиссии можно отметить следующие параметры:

• рычаг трехходовой, расположенный в узле;
• масса детали 56 кг;
• емкость масляного бака — 3 л;
Передаточное число
• на пять ступеней — 6.55; 3,09; 1,71; один; 7,77.
• четвёртая ступень в КПП прямая.

Базовые модели устройства предполагают наличие в механизме синхронизатора для обеспечения надежной работы.

Схема переключения передач

Схема передач на газели отличается наличием синхронизатора. Перемещение рычага из нейтрального положения в левую сторону приводит к тому, что его нижняя часть способствует смещению тяги и штекера переключения.Это вызывает движение шестерни первой ступени и ее контакт с элементом, отвечающим за первую передачу, расположенным на промежуточном валу. Когда муфта работает, крутящий момент передается через шестерню и промежуточные элементы на вторичный вал.

Включение третьей скорости происходит за счет перемещения рычага из нейтрального положения сначала в правую сторону, а после — вперед. Под действием вилки начинается движение муфты и воздействие конструкции на синхронизатор.Далее следует вращающий момент: первичный вал, постоянно сцепленные шестерни, промежуточный и вторичный валы редуктора.

Для запуска четвертой скорости селектор требуется вправо и назад относительно нейтрали. Движению муфты вперед способствует сцепление стопорного кольца синхронизатора с первичным валом. После уравновешивания скоростей включается передача. На задней скорости начинается перевод рычага вправо, преодолев сопротивление системы безопасности.

Синхронизатор представляет собой механизм в виде ступицы, закрепленной на вторичном валу коробки. По пазам, расположенным снаружи, под действием заглушки перемещается муфта. Прочие ключевые элементы синхронизатора:

• пружины удерживающие;
• «Блокирующие детали»;
• боковые бронзовые кольца для блокировки механизма;

Работа синхронизатора участвует во включении 3-х и 4-х передач и выражается в обеспечении плавного перехода с одного уровня на другой.

Сколько масла заливать

Перед процедурой замены масла в 5 ступке необходимо следить за текущим уровнем. Такое действие рекомендуется каждые 20 000 км. Если масла в коробке передач достаточно, жидкость доливается в картер.

Техническая документация не содержит данных о необходимом количестве масла в коробке Газель. Цифра варьируется в зависимости от модификации техники, колеблется в пределах 1,2–1,6 л. Во время работы смесь с помощью шприца заливается в отверстие до тех пор, пока из него не потечет масло.

Газель Некст, Газель Бизнес и другие модификации автомобиля не запускаются при низком уровне масляной жидкости. Малый объем — причина появления воздушных пробок, негативно влияющих на подшипники и другие элементы коробки передач.

Возможные неисправности и ремонт

Ремонт ЦПП Газель Некс может потребоваться в следующих случаях:

Если вы владелец «Газели», то должны знать, что коробка передач досталась вашему автомобилю от Волги.Тем не менее, если эти машины выполняли одинаковые задачи, выполняли одинаковые нагрузки. К сожалению, это не так. Волга — это легковой автомобиль, а Газель — грузовой транспорт, который приходится перевозить тяжеловесными грузами. Конечно, производитель подверг коробку передач мелким доработкам, но все же вы, как владелец, должны побеспокоиться об облегчении ее работы, поддержании условий, обеспечивающих ее нормальное функционирование.

В профилактических целях необходимо проверить уровень масла в Газель ЦПП.

Одно из таких профилактических мероприятий в Газели на КПП. Не беда, если вы не владеете необходимой информацией и никогда раньше не совершали подобных манипуляций. Перечислим все основные этапы, поможем разобраться, в какой последовательности вам нужно будет делать те или иные действия.

Процесс замены трансмиссионной жидкости

Неопытные автовладельцы часто допускают серьезные ошибки, игнорируя процесс замены трансмиссионной жидкости и полагая, что такие действия не важны и требуют лишь лишних ссор.Другая категория автовладельцев прислушивается к рекомендациям специалистов, но приобретает масло в машину по минимальной цене без учета необходимых параметров. И в первом случае, и во втором владельцам Газелей часто приходится сталкиваться с поломкой коробки передач. По этой причине мы рекомендуем вам не просто согласиться с важностью замены трансмиссии, но и досконально изучить последовательность действий и их особенности.

Интервал замены масла

Следить за автомобилем нужно постоянно, но это существенно не означает, что нужно ежедневно проверять масло в коробке передач.Специалисты рекомендуют проводить, слияние работ и заливку нового масла в коробку передач Газель после очередного многократного «пробега». В частности, если машина преодолела 60 тысяч километров, то такое ответственное техническое задание планируют выполнить.

При этом рекомендуется проверять уровень масла и его состояние после пробега 20 тысяч километров. Если вы обнаружите, что уровень масла снизился до критической отметки, вы сможете принять меры, предупреждающие о развитии опасных проблем, которые могут возникнуть в важных агрегатах вашего автомобиля.

Проверка уровня масла в КПП

Не думайте, что КПП Газель настолько сложна, что самостоятельно с такой задачей будет невозможно справиться. Если вы решили самостоятельно проверить масло в коробке Газель, имейте в виду, что такую ​​проверку нужно проводить перед поездкой на автомобиле или после поездки, но через определенный промежуток времени (не менее пяти минут). В противном случае результат теста будет неточным. Итак, изначально установите автомобиль на горизонтальную поверхность, протрите поверхность вокруг топливного отверстия тряпкой.После этого откручиваем пробку, смотрим, где находится верхний уровень масла.

Важно , чтобы он соприкасался с нижним краем топливного отверстия. Если вы обнаружите, что уровень трансмиссионной жидкости ниже, позаботьтесь о заливе небольшого количества масла.

Какое масло выбрать

Следует понимать, что любое трансмиссионное масло заливать в коробку категорически нельзя. Каждая коробка передач требует заливки масла с определенными техническими характеристиками, на которые указывает завод.Рекомендации производителя можно найти, перелистывая страницы технического руководства. Четко прописано какое масло лучше заливать в КПП Газель. Рекомендуется выбирать марки масел, на которых указана вязкость SAE 75W. Не стоит экономить на покупке масла в КПП, так как при повышении или понижении температуры воздуха трансмиссионная жидкость может подвергаться значительным изменениям, мешающим коробке передач нормально вращать коленчатый вал. Большинство автовладельцев предпочитают заливать в коробку «Газели» трансмиссионную жидкость «Castrol 75W-140» или «Total 75W-80».Так же рекомендуем забрать его.

Сколько смазки заливать и что нужно переложить

Следующий вопрос, который может возникнуть у вас, действительно вызывает затруднения у многих владельцев Газелей, так как сам производитель в техдокументации молчит, сколько масла заливать не прописывает в коробку передач. Именно по этой причине некоторые владельцы автомобиля принимают наугад какое-то количество масла в КПП Газель. К сожалению, это неправильная практика, поскольку в процессе замены может возникнуть нехватка трансмиссионной жидкости, в результате чего вы не сможете успешно завершить начатый процесс.Приобретать большое количество масла на складе также будет неразумно, ведь в этом случае вам придется понести серьезные финансовые потери. В зависимости от модификации автомобиля может потребоваться 1,6 — 1,8 литра трансмиссионной жидкости.

Рекомендуем приобретать его с небольшим запасом, не менее 2 литров, тогда проверять отсутствие масла во время процедуры у вас точно не будет. К сожалению, приобретение ТМ здесь невозможно, необходимо подготовить некоторые инструменты, которые обеспечат точное выполнение каждого вашего действия.

В частности, подготовить:

• комплект ключей;
• шприц для бухты смазки;
• ацетон;
• тряпка;
• емкость, в которой вы можете собрать мастерскую;
• соль и керосин.

Приобрести смазку переключения передач в КПП

Перед тем, как приступить непосредственно к коробке «Газель», необходимо будет прогреть агрегат, чтобы масло было текучим. Запустите двигатель и дайте Газели поработать несколько минут.Если вы не хотите просто тратить время, чтобы обыватель тратил ресурс горючего, то катайтесь на машине, решая какие-то свои неотложные задачи. После этого, загнав «Газель» в яму, при помощи шестигранника откручиваем отверстие для пробки.

Из него сразу потечет отработка, поэтому позаботьтесь о том, чтобы вы сразу могли заменить емкость, в которую будет смываться старое масло. Этот процесс займет около получаса, все равно ускорить его не получится, поэтому найдите на это время какой-нибудь другой урок, чтобы не скучать.После тестирования стеблей внимательно осмотрите его. Если вы заметили в нем следы металлической стружки, то вам нужно будет прибегнуть к промывке коробки передач. Нет ничего сложного и в этой процедуре. Просто затяните сливную пробку, а пробку заливного отверстия наоборот открутите. В него с помощью шприца для наполнения налейте примерно один литр масла и 300 г. Дизельное топливо, кстати, можно заменить на керосин.

Затем запустите двигатель, включите первую скорость и дайте двигателю поработать в течение нескольких минут.Не забудьте что-нибудь заменить передние колеса. После этого повторите процедуру слива, которая продлится около пятнадцати минут. Плавать пробкой затянуть и через заливное отверстие. Чтобы он хорошо разносился по агрегату, рекомендуем не просто погонять машину на холостом ходу, а немного покататься. По окончании поездки проверьте уровень трансмиссионной жидкости. Если вдруг вы обнаружите, что уровень снизился, просто сделайте небольшое количество масла.

Итак, надеемся, что процесс замены трансмиссионной жидкости не вызовет особых сложностей, даже если вы будете делать это самостоятельно.Сконцентрируйтесь и неукоснительно следуйте рекомендациям, в этом случае у вас точно получится.

Для качественной защиты от трения и повреждения трущихся деталей в коробке передач автомобиля Газель необходимо контролировать уровень смазки в ней. Поэтому нужно знать, как определить, сколько масла в коробке Газель и какую смазочную жидкость нужно заливать в устройство переключения передач.

[Скрыть]

Как часто происходит замена масла

Если внимательно прочитать инструкцию по эксплуатации автомобиля Газель 402, 405, 406, 2705, 3302, NEXT, бизнес и других моделей, станет понятно, что замена трансмиссионное масло в КПП этого автомобиля нужно проводить после 60 тыс. км пробега.

Кроме того, на периодичность замены смазки влияют условия, в которых работает автомобиль. В основном автомобили Газели эксплуатируются круглогодично и имеют большой пробег, а условия работы машины не всегда идеальны.

Выбрать смазочный материал

Бесперебойная работа коробки передач, а также смена замены во многом зависят от качества и характеристик моторного масла.

На видео от пользователя слесарь может подробнее узнать о выборе трансмиссионной жидкости для Авто Газель.

Выбирать пластичную смазку для ГАЗели Газель, следует учитывать следующие факторы:

1. Производитель рекомендации производителя по смазочным материалам, которым прописаны определенные требования. Лучше всего использовать более дорогие и качественные масла, так как сэкономив на смазочных материалах, можно немало потратить на ремонт агрегата.
2. Выбирая марку масла, необходимо учитывать не только условия эксплуатации машины (температура окружающей среды, состояние дорожного покрытия, общий пробег), но и производителя трансмиссионной жидкости, а также как его репутация на автомобильном рынке.
3. Приобрести «трансмиссию» следует примерно на 1 литр больше, чем требуется для замены. Он понадобится в дальнейшем при приеме, и только необходимо долить то масло, которое было залито ранее.

Многое при выборе масла зависит от климата, в котором эксплуатируется автомобиль. В районах с низкими температурами воздуха на зиму разливаются жидкости с меньшей вязкостью, чем в южных регионах.

Не всегда в сервисных книжках к автомобилям есть рекомендации по смазочной жидкости.Например, инструкция по эксплуатации автомобиля с двигателем UMS не дает конкретных указаний по выбору масла, рекомендуется только вязкость, соответствующая стандарту SAE 75W.

TRANS GIPOID 80W90 SUPER T-3 85W90 CASTROL 75W140 HD SAE 85W140

Такие показатели соответствуют маслам следующих марок:

• Castrol 75W140;
• Magnum 75W80;
• Итого 75W80;
• Манол 75W80.

Наличие в смазочных материалах минеральных присадок, соответствующих стандарту SAE 75W, позволяет улучшить их характеристики, в том числе плотность и вязкость.Такие масла замораживаются при температуре около -45 ° C, что позволяет использовать их практически во всех регионах Российской Федерации.

О контроле уровня

Проверка уровня смазки агрегата проводится через каждые 20 тыс. Км. Это необходимо сделать даже тогда, когда видимых утечек не обнаружено. Если уровень смазочного материала по какой-либо причине упал, трансмиссионное масло попадает в CTP Carter.

В инструкции по эксплуатации Газель не указывается конкретный объем смазки для добавления в коробку передач, так как в зависимости от модификации автомобиля количество масла может быть в пределах 1.2-1,6 л. Поэтому советуем приобретать жидкость в канистре на 2 литра, возможный излишек пригодится для доливки.

Перед тем, как приступить к проверке уровня жидкости, необходимо тщательно очистить сапун, его крышку и прилегающую поверхность CATER CTP, после чего несколько раз проверить пробку. Количество смазки расположено по нижнему краю заливного отверстия, поэтому очистка от грязи крайне необходима.

Рассмотрим подробнее процесс контроля уровня масла в КПП автомобиля Газель:

1. Проверять количество только на прогретой коробке передач.Для этого достаточно проехать 10-15 километров.
2. Автомобиль должен быть установлен на эстакаде или смотровой яме, даже небольшой уклон в горизонтальной плоскости не допускается.
3. Нужно подать смазку от стенок до низа картера. За это время при утере следует тщательно протереть крышку заливного отверстия, которая также является контрольной.
4. Надо открутить заглушку и посмотреть отверстие. Если через него протекает тонкая струя смазки — это не свидетельство нормального уровня масла.Далее в шприц нужно добавить жидкость в КПП и снова проверить.
5. Остановите утечку смазки после того, как доливка покажет нормальный уровень жидкости в системе.
6. Теперь можно затянуть пробку и продолжить эксплуатацию автомобиля.

Важно! Добавлять смазку в коробку передач Авто нужно только того типа, который был залит ранее.

Эксплуатируется машина с пониженным уровнем масла в коробке передач Газель Некст и другие модели недопустимы.Так как недостаточный объем может спровоцировать воздушные пробки, что отразится на количестве смазочной жидкости, поступающей на шестерни и подшипники коробки передач.

Сливные и топливные пробки

Инструкция по замене

Если подготовлено необходимое количество трансмиссионного масла для замены, выбрано место работы, то можно менять трансмиссию в коробке.

Необходимые инструменты

Для замены следует приготовить:

• емкость для сбора «Рабочая»;
• шприц для заливки новой смазки;
• протирочный материал;
• масло новое для заливки.

В некоторых случаях необходимо промыть CATER CTP. Это укажет на наличие металлической стружки на сливной пробке магнита. Затем дополнительно приготовьте примерно 1 литр.

На видео с канала Газельстера Украины можно увидеть замену смазки в Газель ЦПП.

О порядке выполнения операции

Сколько масла в коробке Газель — выяснили, поговорим о том, как его заменяют. Такая операция проводится только на прогретой коробке передач автомобиля, так как позволяет полностью слить «отработку».

1. Машина устанавливается на смотровой яме или эстакаде. Под колесами размещены упоры.
2. Тщательно очистите сливную и наливную крышку от скопившейся грязи.
3. Снимаем сливную пробку, предварительно подставив под картер для сбора «отработки».
4. Расплавьте смазку, для этого потребуется около 20 минут.
5. Пробка сливного отверстия осматривается на наличие металлической стружки. Если замечено, необходимо промыть Картер ОСАГО.
6. Очищенную крышку переворачиваем на место и откручиваем гадость.В зависимости от комплектации автомобиля он может быть как с левой, так и с правой стороны КПП.
7. В открытое отверстие отсека с помощью шприца добавить необходимый объем смазки. Заливка продолжается до тех пор, пока масло не потечет из отверстия.
8. Заглушка протирается и устанавливается на место.

Если под рукой нет шприца, можно без него заменить масло. В этом случае новая смазка заливается через отверстие для рычага переключения передач. Демонтировать его не составит большого труда.Для этого снимается защита в виде кожуха, а затем поворачивается рычаг. В получившееся отверстие картера нужно налить необходимое количество жидкости, наблюдая за ее появлением в контрольном отверстии.

Отверстие рычага переключения передач

Стоимость замены

Многие владельцы Газелей меняют масло в КПП самостоятельно. В этом случае в стоимость процедуры будет включена только стоимость расходных материалов. Помимо новой смазочной жидкости может потребоваться промывка и растворитель.Масло обойдется покупателю от 500 до 1000 руб., Жидкость для стирки — 400-700 руб, растворитель около 200 руб. Сумма покупки зависит от производителя, типа товара и торговой точки.

Обращение в сервисный центр обойдется несколько дороже. Помимо цены на «расходные материалы» учитывается стоимость выполнения операции. Этот показатель зависит от категории сервисного центра: чем он популярнее, тем дороже. Автовладельцу нужно будет быть готовым платить от 500 до 1000 рублей только за работу.

О последствиях несвоевременной замены

В процессе эксплуатации машины трансмиссионные масла теряют свои качества:

• оценка свойств масла снижается;
• смазка хуже;
• вязкость жидкости снижена.

В результате могут выйти из строя такие редукторы, как шестерни, подшипники, синхронизаторы. И стоимость их восстановления будет в несколько раз выше, чем цена трансмиссионного масла и расходных материалов.

Как известно, от объема и характеристик масла в коробке передач зависит трансмиссия любого транспортного средства.

Ввиду этого необходимо ответственно отнестись к такой процедуре, как замена масла в Газель СРР. Нужно знать, сколько масла льется в коробку передач, как проходит замена. Также необходимо уметь выбрать подходящее трансмиссионное масло для Газели.

Подбор автомобилей

Коробка передач «Газель 3302» для заправки свежей масляной жидкостью встречается гораздо реже, чем в силовом агрегате.Производитель рекомендует водителям заменять масло на КПП не реже одного раза в четыре-пять лет или каждые семьдесят пять тысяч километров пробега (смотря что будет раньше). Владельцы «Газели» утверждают, что масло в коробке нужно менять не реже одного раза в шестьдесят тысяч километров. На самом деле трансмиссионный автомобиль теряет собственные характеристики намного раньше.

При движении автомобиль испытывает высокие нагрузки. В частности, сильно страдает трансмиссия. Ситуация усугубляется, если водитель заливает некачественную коробку передач или несоответствующее масло.

Какой мотор выбрать для «Газели»? Ответ на этот вопрос интересует, наверное, любого водителя Газели. К сожалению, производитель автомобилей не дает конкретных рекомендаций, какое масло заливать в коробку. Единственное, что указано в руководстве по эксплуатации, это вязкость, смазка должна относиться к SAE 75W.

При выборе нефтепродуктов необходимо учитывать:

• рекомендации производителя производителя.Их невозможно игнорировать;
• Устойчивость смазки к низким температурам. Даже при замерзшей машине коленвал сможет крутить вал КПП, но сама трансмиссия вращать мост не сможет.

Большинство автовладельцев заливают в свои машины «Кастрол 75W140», «Тотал 75W80». Смазка последней марки чаще всего используется для замены масла в коробке Газель. Считается минеральной водой, имеет такие эксплуатационные показатели:

вязкость
• при температуре сто градусов — 8 кв.мм / с;
Вязкость
• при температуре сорок градусов — 49 кв. мм / с;
Плотность
• при температуре пятнадцати градусов — 877 кг / куб. м;
• температура замерзания минус сорок пять градусов;
• температура мигания — двести восемь градусов.

Сколько смазки выливается в смену

Что такое трансмиссия «Газели»? Производитель не дает точного ответа. Соответственно с технической информацией объем смазки в ящике разнится, составляет 1.2-1,6 л. Точная сумма в зависимости от конкретной модели автомобиля.

Стоит отметить, что величина трансмиссии зависит от количества передач, размера передачи и других факторов. Можно с уверенностью сказать, что пары литров масляной жидкости хватит.

Для того, чтобы своими руками заменить автомобиль в коробке вам потребуется:

Алгоритм сдвига

Перед тем, как приступить к замене нефтепродуктов, необходимо прогреть автомобиль. Это повысит текучесть трансмиссионной смазки, которая уже залита.Затем нужно установить машину на канаву или эстакаду.

Теперь вы знаете, каким должен быть объем масла в коробке передач Газель, как заливать свежий расходник. Не откладывайте процедуру замены. Чем дольше вы ездите на старой смазке, тем сильнее изнашиваются детали коробки передач. От того, насколько качественное масло, зависит работа трансмиссии.

Отечественный автомобиль Газель — популярный и востребованный вид транспорта благодаря удачному соотношению качества и цены.Этот вид ТС активно и повсеместно используется в качестве коммерческого, грузового, гражданского транспорта и др.

Как и любой другой автомобиль, более рассчитанный на высокие нагрузки и тяжелые условия эксплуатации, Газель нуждается в регулярном и качественном обслуживании узлов и агрегатов. агрегаты. Кроме двигателя есть еще трансмиссия.

В этой статье мы рассмотрим, какое масло в коробку передач Газель нужно заливать, когда масло нужно в коробке Газель, а также как поменять трансмиссионную жидкость.

Читайте в этой статье

Когда менять масло в коробке Газель и какое масло для коробки передач выбирать

Итак, как известно, есть серьезно доработанная коробка от автомобиля Волга на Газели. Учитывая, что газель — это грузовая машина, а Волга — легкая машина, без должного ухода КПП на Газели под нагрузкой быстро не получается. Обычно до 80 тыс. Км появляются переезды и т. Д.

По этой причине необходимо качественное масло, а также его регулярная замена через определенные промежутки времени.Интервал замены масла в коробке Газель на заводе — 50 тыс. Км. Мужские, однако практическая эксплуатация показывает, что лучше масло в коробке Газели менять каждые 25-30 тыс. Км. Пробег. Только в случае качественной синтетики можно увеличить интервал до 40 тыс. Км. (с учетом щадящих условий эксплуатации).

• Определившись с интервалами, теперь давайте разберемся, какое масло выбрать в коробке Газель. На заводе в КПП залит дешевый вариант ТАД17.Такую смазку можно считать пожалуй, что обрезной, то есть лучше поменять через 500 -1 тыс. Км.

Производитель указывает, что в эту коробку передач следует заливать масло GL-4 с вязкостью 75W-90. Можно заливать и GL-5 с такой вязкостью, но в этом случае могут возникнуть проблемы с синхронизаторами.

На практике стоит отказаться от дешевого использования. В первую очередь, минералка зимой кушает, передачи включаются туго, увеличивается износ, увеличивается расход топлива.Оптимально подобрать качественное полусинтетическое.

• Чтобы понять, сколько масла в коробке от Газели и сколько его нужно налить, недостаточно изучить мануал. В мануале указано количество 2 литра. Однако на практике не следует исключать дефекты отливок, разные варианты КПП и т. Д.

Оказывается, объем масла в конкретной коробке может быть как 1,2, так и достигать 1,5 л. Это означает, что для замены следует сразу приобрести 2 литра, так как это не серьезная проблема с серьезной проблемой и быстро выдержит CPP.Лить масло строго по уровню нефтепереработки.

Замена масла в Газель КПП и проверка его уровня

Начнем с контроля уровня масла в КПП. Даже при отсутствии протечек и притирки эту процедуру рекомендуется проводить каждые 20 тысяч км. Чтобы проверить уровень масла в трансмиссии, нужно очистить поверхность возле контрольного отверстия. Затем закручивается контрольный штекер. Обычно уровень должен доходить до нижнего края заливного отверстия.

При этом проверять стоит только на прогретой КПП. Чтобы прогреть коробку и масло в ней, на машине нужно проехать около 15 км. Саму машину нужно поставить на ровную площадку, так как уклоны не дадут оценить реальный уровень. После того, как двигатель заглушен, нужно подождать минут 10, чтобы стекло стекла от стенок и деталей в картер.

Как выбрать наиболее подходящее трансмиссионное масло: синтетическое, полусинтетическое или минеральное масло для коробки передач, вязкости, GL-4 или GL-5.Полезные советы.

Когда и почему необходимо промывать механическую коробку передач перед заменой трансмиссионного масла. Чем промыть МКПП, чем промыть коробку передач.

КПП Лада Веста: Виды коробок на Лада Веста, зачем и когда нужно менять трансмиссионное масло. Какое масло льется в КПП Веста, как менять масло в коробке.

Порядок замены масляной жидкости в Газель ЦПП. Как заменить масло в коробке передач автомобиля Газель трансмиссионные масла для газели рекомендовано

Замена масла в коробке передач автомобиля Газель

Часто автомобилисты не знают, какие аспекты необходимо учитывать при оценке качества автомобиля, но многие знают, что уровень и качество масел в трансмиссии является важным показателем, несмотря на некоторые поездки, которые вы совершаете.

От того, какие масляные жидкости используются в коробке передач, зависит качество и долговечность ее работы, при необходимости их необходимо заменить.

Именно в связи с этим вам стоит обратить мое внимание на то, как часто производится замена, и какой уровень масла в коробке передач вашего автомобиля. Этот параметр важен для любой модели компании любого производителя, в том числе и для автомобиля Газель. Обратите внимание, какую ТМ вы заливаете в ящик машины, и правильно выполняйте весь процесс замены сырья.Заливать жидкость нужно по правилам.

Для того, чтобы быть уверенным в исправной работе двигателя, необходимо, чтобы жидкости внутри КПП всегда были в необходимом количестве и соответствовали этому качеству. Если вы заметили, что ваша машина начала работать некорректно, стоит тщательно проверить наличие и количество всех жидкостей внутри нее. Если после осмотра выяснилось, что трансмиссионное масло (в сокращении — ТМ) укороченное, то его нужно заменить.Лучше специалиста на СТО ничего не сделает, но, по сути, каждый автомобилист способен произвести эти работы самостоятельно, в домашних условиях, потому что умеет заливать жидкость в отверстие.

Правила замены смазки Для коробки передач

Когда заменять жидкости в КПП?

В отличие от масла в двигателе машины, его не нужно менять внутри КПП. Двигатель требует замены жидкостей на каждые 10 000 км пробега, но трансмиссия другая.Разные производители рекомендуют разную частоту замены ТМ в зависимости от марки. Для автомобиля Газель оптимально это значение составляет 75 тысяч километров пробега, что примерно раз в 4 года работы вашего автомобиля. Многие опытные автовладельцы рекомендуют заменять трансмиссионную жидкость каждые 60 000 километров пробега машины, то есть не реже одного раза в четыре года, но для каждой машины сроки. В первую очередь это значение зависит от качества дорог. Если передвигаться только по городу, маловероятно, что трансмиссионное масло очень быстро придет в негодность, но выезды за город и в промзону обязывают водителя гораздо чаще следить за качеством жидкостей на КПП.Также следует учесть, что многие современные специалисты рекомендуют не дожидаться десятков тысяч километров пробега и по возможности проверять качество жидкостей, ведь они могут вообще прийти в полной непригодности. Наливать ТМ нужно вовремя.

Замена смазочной жидкости в автомобиле

Поскольку автомобиль «Газель» очень часто эксплуатируется в достаточно сложных условиях, а его работа проходит в постоянно напряженном режиме, обратите внимание на работу всех узлов.Агрегат может прийти в негодность, например, если вы используете некачественное сырье, не соответствующее техническим параметрам вашего автомобиля. Лить надо постоянно, чтобы не было неприятностей.

Какая ТМ больше всего подходит для вашего автомобиля?

Для разных моделей Для легковых автомобилей рекомендуются разные трансмиссионные масла, например, для моделей Газель, производители подобрали лучшее сырье с уровнем вязкости «SAE 75W». Это означает, что перед покупкой ТМ необходимо осмотреть упаковку и найти значение вязкости, чтобы выбрать жидкость с вязкостью «SAE 75W».Благодаря вязкости его также легко налить внутрь.

Масло трансмиссионное для автомобилей ГАЗель

Также любой автомобилист должен знать, что правильнее рекомендаций специалистов производителя нет ничего. Поэтому при покупке ТМ не нужно пренебрегать ими. Если вы видите, что масляная жидкость не подходит для вашей модели автомобиля, лучше купить подходящую, даже если она дороже первой. Следует знать, что когда ТМ замерзнет, ​​то коробка передач вашего автомобиля не сможет повернуть свой мост, даже если коленчатый вал А он сможет работать.Замерзать жидкость можно только при очень низких температурах, поэтому при выборе жидкостей для вашего автомобиля учитывайте минимальные температуры вашего климатического пояса. Для заливки внутрь автомобиля нужно только качественное сырье.

Следуйте сырьевым материалам трансмиссии, подходящим для вашего автомобиля.

Для КПП вашей газели отлично подойдет марка ТМ Castrol, например, «75W-140», а также марки Total — «75W-80». Благодаря содержанию в TM минералов, он имеет отличные характеристики.Например, показатель вязкости очень высокий, что увеличит продолжительность возможной работы ППС вашего автомобиля. Качество плотности исходных материалов тоже очень высокое, а температура ТМ около минус 45 градусов Цельсия. Это значит, что ваш автомобиль сможет работать круглый год на всей территории Российской Федерации. Также сырье с минеральными компонентами не имеет высоких температур возгорания около 200 градусов.

Сколько ТМ необходимо приобрести, чтобы заменить газель на замену?

Основные правила замены смазки в коробке передач

Поскольку производители газелей часто указывают, насколько неточны коробки передач, многие автолюбители, не имеющие большого опыта вождения, не понимают, сколько ТМ нужно приобретать на машину.Вместимость коробки передач автомобиля Газель колеблется от 1,2 л до 1,6. Стоимость обычно зависит от модели и ее модификации. Но иногда бывает, что даже одна версия автомобиля имеет разные значения этой характеристики. Поэтому общее количество необходимой масляной жидкости может отличаться.

Колебания объемов в КПП зависят от многих параметров, например, от количества скоростей вашей модели, от размера шестерни внутри коробки и других важных факторов.Если учитывать все мнения автомобилистов и специалистов, смело приобретаем не менее двух литров ТМ. Если ваш бизнес держится на работе вашего автомобиля, то на масляных жидкостях экономить не стоит.

Как залить сырье в редуктор?

Для того, чтобы правильно заменить масляные жидкости в автомобильном агрегате, самым правильным будет обратиться к специалисту в этой области. Какой бы ущерб я ни делал сам. Если у вас нет замены денег в автомастерской, то вы можете произвести все работы самостоятельно:

1. Сначала очистите сапун-ящик от частиц пыли и грязи.Для этих целей отлично подойдет старая тряпка и технический ацетон.
2. После этого залезьте под машину, предварительно поставив ее над ремонтной канавой. Используя шестигранник диаметром 12, открутите пробку от сливного отверстия.

Удаление сливной пробки

Для того, чтобы слить трансмиссионное масло, необходимо заранее заменить емкость. Пластина масляной жидкости обычно занимает около получаса, но может пройти и быстрее.

Сливка отработанного масла

Если вы обнаружили металлическую стружку в сливаемом материале или она оказалась слишком темной, промойте агрегат.

Очистив пробку от грязи, ставим на место.

Найдите на блоке отверстие, куда нужно налить ТМ и открутите от него крышку. Для этого можно использовать шестиугольник.

Возьмите шприц с маслом. С его помощью нужно заливать в коробку передач один литр промывочной жидкости.

Заливка чистящей жидкости

Закрываем отверстие заглушкой.

Под передние колеса автомобиля ставим упор.

Включив первую скорость, зафиксировать двигатель на короткое время.

Теперь идем под днище автомобиля и откручиваем пробку пробки, сливаем промывочную жидкость двадцать минут.

Контрольное отверстие и пробка сливного отверстия

Снова очистите пробку и вставьте ее на место.

Сначала нужно промыть ящик, затем открыть отверстие в отсеке. Теперь можно залить внутрь трансмиссионное масло (ТМ) в количестве не менее 1,2 литра.

Закройте отверстие для пробки.

Совершите контрольную поездку и проверьте установку на предмет утечек.

Порядок замены трансмиссионной жидкости

Таким образом, Вы провели все работы по мойке и замене ТМ в коробке передач своего автомобиля Газель. Теперь вы знаете, какое именно количество масляной жидкости требуется вашей версии модели автомобиля и как исправить сырье в коробке передач.

http://maslodoc.ru.

Замена масла в Газель ЦПП способствует длительной эксплуатации автомобиля.

Какое масло лучше заливать в коробку передач Газель, и как еще это сделать? Эта работа и другие выпуски посвящены этой работе.Для нормальной работы большинства автомобилей требуется наличие трансмиссионного масла в коробке, иначе его работоспособность будет нарушена. Автомобили Марка Газель не исключение.

Особенности автомобиля

Эта марка автомобилей очень распространена в нашей стране и ближнем зарубежье, поэтому мы решили остановиться подробнее на масле для их коробки передач. Ведь эти автомобили перевозят не только грузом, но и большим количеством людей в качестве маршрутного такси. От того, насколько правильно они работают, зависит жизнь и здоровье многих людей.

Несмотря на то, что к таким автомобилям прилагаются инструкции, в которых записано, какое масло и как заливать в коробку передач, к сожалению, многие пренебрегают рекомендациями. Кроме того, довольно распространен рынок подержанных автомобилей, в том числе такие достаточно новые модели, как Газель Некст и другие. И новые владельцы часто не умеют читать такие инструкции. Именно для них, и даже для всех, кто хочет больше узнать о своем бизнесе Газели, а также о других моделях этой марки, мы создали эту работу.Надеемся, что он заставит вас путешествовать, а информация спасет чью-то жизнь и здоровье.

В первую очередь наша работа ориентирована на тех, кто хочет провести такую ​​операцию, как замена масла в автомобиле марки Газель. Именно для них будет следующая информация. В общем, советуем лучше доверить эту процедуру специалистам СТО.
В коробку передач, которой оснащены машины этой марки, заливается новое масло далеко не так часто, как предназначено для двигателя и других систем.

Большинство владельцев таких автомобилей говорят, что лучше менять каждые четыре года или через 60 тысяч километров пробега. Ведь в процессе езды коробка передач и сам автомобиль подвергаются значительным нагрузкам, которые не всегда соответствуют тем, на которые они были рассчитаны производителем.

Вернуться в категорию

Какой марки лучше заливать коробку передач в коробку передач?

Выбирайте масло в соответствии с маркировкой вязкости.

Сам производитель не дает четких рекомендаций в этой области, возможно, чтобы не быть обвиненным в рекламе или просто не выбрали какую-то конкретную марку при тестировании.В инструкции к автомобилю дана только маркировка вязкости, которая должна указываться на упаковке любой ТМ. Это SAE 75W. Такой вязкости должно быть масло в коробке передач автомобиля марки Газель. Не рекомендуем использовать жидкости с большим или меньшим значением, так как это может привести к нарушению работы коммутационной коробки, а значит всей машины вместе с потенциально опасной ситуацией.

При выборе торговой марки ТМ нужно обращать внимание на рекомендации производителя. Вы можете прочитать информацию на его веб-сайте и на других форумах, посвященных этой проблеме. И не стоит пренебрегать советами. Даже если указанное компанией масло покажется вам слишком дорогим, вам все равно нужно выбрать его, потому что оно может со временем сделать его более дорогим из-за тех, кто выгодно тратит на ремонт коробки передач автомобиля.
Еще нужно учитывать природно-климатические факторы, в которых этот автомобиль будет служить.

Газель эксплуатируется круглый год в самых разных условиях.Но если TM зависнет, выполнить свои задачи будет невозможно. Так что выбирать обязательно нужно именно такое масло, которое может служить при минусовой температуре. Если вы живете на Крайнем Севере и других подобных регионах с суровой зимней погодой, вы можете проконсультироваться с водителями из вашего региона о том, какое масло заливают ваши машины. Так вы избежите ошибок новичка и получите массу полезных для вашего региона рекомендаций и не только по коробке переключения передач.

Вернуться в категорию

Сколько нужно литров ТМ, и сколько лучше залить масла? Достаточно сложная задача — рассчитать объем, так как производитель не приводит данные о нем в технической документации.Точнее, если верить, этот параметр находится в интервале от 1,2 литра до 1,6 литра, а точное значение зависит от конкретной модели данной марки. Но это не так. На самом деле, как показывает практика, у отдельных автомобилей даже одной модели Рядный этот объем может быть разным.

Поэтому при заливке масла придется быть особенно осторожным, иначе рискуете передернуться.

Согласно нашей информации утилизации, состоящей как из официальных данных производителя, так и из отзывов отдельных водителей в сети, мы можем сказать вам, что два литра ТМ обычно хватает на бак Газели любого типа, поэтому вам следует ориентироваться, когда выбирая именно это значение.

Вернуться в категорию

Как заменить масло в коробке?

Специалисты не советуют смешивать масла разных марок.

Во-первых, давайте разберемся с теми инструментами и вещами, которые вам для этого понадобятся. Первый — шестигранный ключ на двенадцать, с помощью которого и будут производиться основные работы по разборке. А еще шприц, в который вы будете собирать ТМ (он есть у большинства автовладельцев). Еще понадобится: тряпка, немного ацетона, любая емкость, куда можно слить старое масло, самая новая ТМ в количестве в количестве, как мы уже говорили, около 2 литров, потребуется еще литр трансмиссионной жидкости. для стирки и около 300 мл.Бензин или керосин.
Дальнейшие рекомендации требуют особого внимания. Ведь при разборке коробки передач нужно быть очень внимательными. Малейшая ваша ошибка может в будущем привести к аварии, в которой похожи не только вы на водителя, но и пассажиры и другие участники движения.

Настоятельно рекомендуем, если вы не уверены в своих силах, знании устройства автомобиля, проинструктировать эту работу сотрудника СТО.У них в этом гораздо больше опыта, а значит, справиться с поставленной задачей удастся намного быстрее и эффективнее. Не надейтесь на «может быть» и надейтесь, что у вас все получится, если вы не уверены в этом. Автомобильный транспорт Это не та сфера, в которой можно выучить ошибки.
Во-первых, вам нужно будет очистить редуктор коробки передач от пыли и грязи, которые непременно накопятся на ней за несколько лет эксплуатации. Далее с помощью ключа откручиваем заглушку в КПП, заметьте, что это очень просто.

Объем  зависит от конкретной модели.

Затем замените пустую емкость и подождите, пока выхлопное масло полностью не вытечет. На это может уйти достаточно много времени, около получаса, но важно дождаться, пока все пойдет полностью, и не торопиться. Осмотрите термоядерную жидкость. Если он имеет неестественный темный цвет или металлическую стружку и тому подобное, значит, коробку передач нужно промыть до нее.

Очистите сливную пробку от загрязнений, а затем установите на место с помощью ключа.Немедленно отключите вторую вилку, теперь уже из отверстия в отсеке. С помощью шприца влейте в отдельный литр жидкости, о которой мы говорили, и бензина или керосина. Затем затяните все и немного продвиньтесь на месте. Таким образом, вы прогоняете жидкость по системе и промываете ее. Затем откручиваем еще раз сливную пробку и через 10-15 минут сливаем всю жидкость. Только после этого снова поверните пробку и открутите заливную горловину.

Теперь пора заправить саму ТМ с помощью шприца.Делать нужно до тех пор, пока не торчит. Внутри должно быть не менее 1,2 л. Как вы помните, это нижний уровень громкости для коробок передач Газели. Затем остается затянуть заливную пробку и совершить небольшую поездку, после которой проверить, нет ли следов протечек. Бывает, что заглушка не затягивается плотно.

Это все, что нужно знать, чтобы удачно подобрать масло для коробки передач и залить его туда. Надеемся, что эта информация вам поможет. Но, как мы уже говорили выше, если вы не знаете, как заливать масло в коробку передач Газель, то лучше заправлять ее у опытных специалистов.

Отечественный автомобиль Газель — популярный и востребованный вид транспорта благодаря удачному соотношению качества и цены. Этот тип ТС активно и повсеместно используется в качестве коммерческого, грузового, гражданского транспорта и др.

Как и любой другой автомобиль, тем более рассчитанный на высокие нагрузки и тяжелые условия эксплуатации, газель нуждается в регулярном и качественном обслуживании узлов и агрегатов. Кроме двигателя есть еще трансмиссия.

В этой статье мы рассмотрим, какое масло в коробку передач Газель нужно заливать, когда масло нужно в коробке Газель, а также как поменять трансмиссионную жидкость.

Читайте в этой статье

Когда менять масло в коробке Газель и какое масло для коробки передач выбирать

Итак, как известно, есть серьезно доработанная коробка от автомобиля Волга на Газели. С учетом того, что «Газель» — это грузовики, а «Волга» — легковая, без должного ухода за СРЗ на «Газели» под нагрузкой она достаточно быстра. Обычно до 80 тыс. Км появляются переезды и т. Д.

По этой причине необходимо качественное масло, а также его регулярная замена через определенные промежутки времени.Интервал замены масла в коробке Газель на заводе — 50 тыс. Км. Мужчина, однако практическая эксплуатация показывает, что в коробке от газели масло лучше менять каждые 25-30 тыс. Км. Пробег. Только в случае качественной синтетики можно увеличить интервал до 40 тыс. Км. (с учетом щадящих условий эксплуатации).

• Определившись с интервалами, теперь давайте разберемся, какое масло выбрать в коробке Газель. На заводе в КПП залит дешевый вариант ТАД17.Такую смазку можно считать пожалуй, что обрезной, то есть лучше поменять через 500 -1 тыс. Км.

Производитель указывает, что в эту коробку передач следует заливать масло GL-4 с вязкостью 75W-90. Можно заливать и GL-5 с такой вязкостью, но в этом случае могут возникнуть проблемы с синхронизаторами.

На практике стоит отказаться от дешевого использования. В первую очередь, минералка зимой кушает, передачи включаются туго, увеличивается износ, увеличивается расход топлива.Оптимально подобрать качественное полусинтетическое.

• Чтобы понять, сколько масла в коробке от Газели и сколько его нужно налить, недостаточно изучить мануал. В мануале указано количество 2 литра. Однако на практике не следует исключать дефекты отливок, разные варианты КПП и т. Д.

Оказывается, объем масла в конкретной коробке может быть как 1,2, так и достигать 1,5 л. Это означает, что для замены следует сразу приобрести 2 литра, так как это не серьезная проблема с серьезной проблемой и быстро выдержит CPP.Лить масло строго по уровню нефтепереработки.

Замена масла в Газель КПП и проверка его уровня

Начнем с контроля уровня масла в КПП. Даже при отсутствии протечек и притирки эту процедуру рекомендуется проводить каждые 20 тысяч км. Чтобы проверить уровень масла в трансмиссии, нужно очистить поверхность возле контрольного отверстия. Затем закручивается контрольный штекер. Обычно уровень должен доходить до нижнего края заливного отверстия.

При этом проверять стоит только на прогретой КПП. Чтобы прогреть коробку и масло в ней, на машине нужно проехать около 15 км. Саму машину нужно поставить на ровную площадку, так как уклоны не дадут оценить реальный уровень. После того, как двигатель заглушен, нужно подождать минут 10, чтобы стекло стекла от стенок и деталей в картер.

Как выбрать наиболее подходящее масло Коробка передач: синтетическое, полусинтетическое или минеральное масло В КПП, вязкость, GL-4 или GL-5.Полезные советы.

Когда и почему необходимо промывать механическую коробку передач перед заменой трансмиссионного масла. Чем промыть МКПП, чем промыть коробку передач.

КПП Лада Веста: Виды коробок на Лада Веста. Зачем и когда нужно менять трансмиссионное масло. Какое масло льется в КПП Веста, как менять масло в коробке.

Контроль объема масла в Газели ЦПП — обязательное мероприятие, необходимое для обеспечения качественной защиты деталей от быстрого износа, повреждений и повышенного трения.Для этого требуется знание последовательности работ и критериев выбора качественной смазки для системы переключения скоростей.

Как устроен ящик

На «Газелях» установлены 4- или 5-ступенчатые коробки передач механического типа. Составных элементов устройства:

• 2 алюминиевых картера, соединенных 100 болтами;
• шестерня привода спидометра;
• первичный и вторичный валы, связанные с карданом и коленчатым валом;
Промежуточный вал
• , на котором расположены нарезанные зубья, задний ход и 1-я ступень;
Редуктор запрессованный
• ;
Инерционные синхронизаторы
• ;
• реверс обеспечивается редуктором;
• муфта для включения 3-х и 4-х передач;
• система блокировки одновременного запуска нескольких скоростей;
• пружинные крепления шариков разного уровня коробки;
• Механизм рычажного демпферного устройства и органов управления.

Блок агрегата позволяет диагностировать первые признаки неисправности, чтобы предотвратить более опасные отказы.

Характеристики

Основные характеристики диаграмм передач автомобилей:

• 4- или 5-ступенчатая коробка передач;
• 5 скоростей — 1 задняя и 4 передняя.

Для трансмиссии можно отметить следующие параметры:

• рычаг трехходовой, расположенный в узле;
• масса детали 56 кг;
• емкость масляного бака — 3 л;
Передаточное число
• на пять ступеней — 6.55; 3,09; 1,71; один; 7,77.
• четвёртая ступень в КПП прямая.

Базовые модели устройства предполагают наличие в механизме синхронизатора для обеспечения надежной работы.

Цепь переключения передач

Схема передач на газели отличается наличием синхронизатора. Перемещение рычага из нейтрального положения в левую сторону приводит к тому, что его нижняя часть способствует смещению тяги и штекера переключения.Это вызывает движение шестерни первой ступени и ее контакт с элементом, отвечающим за первую передачу, расположенным на промежуточном валу. Когда муфта работает, крутящий момент передается через шестерню и промежуточные элементы на вторичный вал.

Включение третьей скорости происходит за счет движения рычага из нейтрального положения сначала в правую сторону, а после — вперед. Под действием вилки начинается движение муфты и воздействие конструкции на синхронизатор.Вращающий момент следующий: первичный вал., Постоянно сцепленные шестерни, промежуточный и вторичный вал редуктора.

Для запуска четвертой скорости селектор требуется вправо и назад относительно нейтрали. Движению муфты вперед способствует сцепление стопорного кольца синхронизатора с первичным валом. После уравновешивания скоростей включается передача. На задней скорости начинается перевод рычага вправо, преодолев сопротивление системы безопасности.

Синхронизатор представляет собой механизм в виде ступицы, закрепленной на вторичном валу коробки. По пазам, расположенным снаружи, под действием заглушки перемещается муфта. Прочие ключевые элементы синхронизатора:

• пружины удерживающие;
• «Блокирующие детали»;
• боковые бронзовые кольца для блокировки механизма;

Работа синхронизатора участвует во включении 3-х и 4-х передач и выражается в обеспечении плавного перехода с одного уровня на другой.

Сколько масла заливать

Перед процедурой замены масла в 5 ступке необходимо следить за текущим уровнем. Такое действие рекомендуется каждые 20 000 км. Если масла в коробке передач достаточно, жидкость доливается в картер.

Техническая документация не содержит данных о необходимом количестве масла в коробке Газель. Цифра варьируется в зависимости от модификации техники, колеблется в пределах 1,2–1,6 л. Во время работы смесь с помощью шприца заливается в отверстие до тех пор, пока из него не потечет масло.

Газель Некс, Газель Бизнес и другие модификации автомобиля не запускаются с низким уровнем масляной жидкости. Малый объем — причина появления воздушных пробок, негативно влияющих на подшипники и другие элементы коробки передач.

Возможные неисправности и ремонт

Ремонт ЦПП Газель Некс может потребоваться в следующих случаях:

Газель — один из популярных универсальных автомобилей в России и странах СНГ. Его можно использовать как для перевозки различных грузов, так и для перевозки людей.Исходя из этого, можно сделать вывод, что условия эксплуатации транспортного средства достаточно суровые. Чтобы машина проработала как можно дольше, необходимо своевременно обслуживать ее узлы. Особенно это касается трансмиссии, а также масла в коробке Газель.

Когда менять масло?

Автомобили Газель эксплуатируются в достаточно тяжелых условиях при высоких нагрузках. Поэтому нужно обращать внимание на работу всех агрегатов, особенно трансмиссии.

Трансмиссионное масло, в отличие от мотора, менять каждые 10 тыс. Км пробега не нужно. Каждый производитель автомобилей устанавливает определенный межсекретный интервал замены. Для Газели это 75 тысяч км пробега. Но автовладельцы рекомендуют сократить этот интервал до 60 тыс. Км пробега.

В первую очередь, это связано с условиями эксплуатации автомобиля. Если автомобиль эксплуатируется только в городских условиях, трансмиссионное масло не слишком быстро «устает».Но при выезде за город и в промышленные зоны водитель чаще следует проверять состояние трансмиссионной жидкости.

Контроль уровня масла

Проверку уровня трансмиссионной жидкости в автомобилях Газель следует производить каждые 20 тыс. Км пробега. Это необходимо делать, даже если нет видимых протечек. Если по какой-либо причине произошло снижение уровня масла, следует обратиться к картеру коробки передач.

Перед тем, как приступить к проверке уровня масла, нужно тщательно очистить сапун с крышкой и поверхность картера коробки передач.Это необходимо для того, чтобы при проверке уровня в КПП не попадала грязь. После этого можно открутить заглушку. Поскольку ящик газелей не оборудован отверстием с щупом, уровень проверяется по нижнему краю заливного отверстия.

Контроль масла осуществляется следующим образом:

• Перед проверкой нужно прогреть КПП, для этого просто поездка на 10-15 км
• Машину следует устанавливать на ровной поверхности, так как небольшой горизонтальный уклон не даст точного результата.
• Смазка должна тянуться от стенок картера к низу. Одновременно нужно очистить крышку заливного отверстия
.
• Откручиваем пробку и смотрим дырку. Тонкая струя смазки указывает на ненормальный уровень масла. Затем с помощью шприца нужно долить жидкость в КПП и еще раз проверить уровень.
• Если масло перестало течь, уровень жидкости пришел в норму
• Затяните пробку

Только масло, которое уже залито в КПП.Какое-то время можно использовать жидкость другой марки, но похожую по характеристикам.

Эксплуатация автомобилей Газель с пониженным уровнем масла запрещена. Это касается всех моделей. При недостаточном объеме жидкости могут образовываться воздушные пробки, из-за чего количество смазки, поступающей на подшипники и шестерни КПП, уменьшается.

Выбрать масло

Считайте сколько масла в коробке Газель и какое лучше заливать.

Производитель в инструкции по эксплуатации не указывает удельный объем трансмиссионной жидкости.Это связано с тем, что в зависимости от модификации количество масла может составлять от 1,2 до 1,6 л. Поэтому рекомендуется приобретать 2 литра жидкости, и есть возможность оставить ее поверх нее.

То же самое и с маркой масла. В инструкции по эксплуатации содержится информация только о вязкости жидкости. Оно должно быть 75 Вт, но вы можете использовать 80 Вт или 85 Вт. Автовладельцы При выборе масла отдавали предпочтение материалам Castrol, Total, TNK, MANNOL. По классу завод рекомендует жидкости GL-4.Также можно использовать масло аналогичное по вязкости GL-5. Но они содержат больше серы и немного изнашивают синхронизаторы.

Полностью синтетическая жидкость, предназначенная для дифференциалов и легковых автомобилей с конечными передачами, а также коммерческих автомобилей, где требуется применение класса API GL-5.

Материал отлично защищает от износа и экстремальных давлений в широком диапазоне температур. окружающий Для любых нагрузок. Жидкость увеличивает срок службы агрегатов, снижает эксплуатационные расходы, обладает отличной текучестью при низких температурах.

Масло обладает высокой окислительной и термической стабильностью, предотвращает попадание куртки с места и имеет больший интервал замены.

Минеральное трансмиссионное масло для механических коробок передач. Предназначен для агрегатов, где использование жидкостей требует вязкости SAE 75W-80 и класса API GL-4 + (GL-4/5). Рекомендовано концерном PSA (Peugeot, Citroen) в качестве масел с увеличенным интервалом замены (250 тыс. Км). Содержит специальный модификатор, необходимый для передач PSA.

Масло обладает повышенными антикоррозийными, противоизносными и противодействующими свойствами, повышенной текучестью при отрицательных температурах, облегчает холодный запуск и снижает расход топлива. Это снижает затраты на обслуживание. Автомобиль отличается высокой устойчивостью при работе.

Масло трансмиссионное полусинтетическое для легковых и грузовых автомобилей. Также подходит для гипоидных передач и полностью отвечает требованиям отечественных и зарубежных производителей таких узлов. Может использоваться в трансмиссиях, где предписана жидкость класса API GL-5.

Масло обладает высокой механической, термической и окислительной стабильностью, эффективно защищает синхронизаторы и шестерни от износа и коррозии. Обеспечивает безаварийный запуск двигателя при отрицательных температурах, увеличивает срок службы узлов трансмиссии и отличается хорошими антифеновыми свойствами, совместим с любыми конструктивными материалами уплотнений.

Высококачественное синтетическое трансмиссионное масло. Применяется в дифференциалах, задних мостах, рулевых механизмах и других узлах трансмиссии, где может потребоваться GL-4/5.Благодаря своему составу может использоваться в синхронизированных коробках передач и высоконагруженных передачах.

Масло обладает высокими эксплуатационными характеристиками, снижает износ механизмов, предотвращает образование коррозии и отложений. Улучшает работу КПП, обладает высокой термической стабильностью и отличными фрикционными свойствами.

Что нужно заменить?

Перед тем, как начать процедуру замены масла, необходимо подготовить следующий набор:

• Ключ шестигранный на 12
• Масляный шприц
• Чистый мусор
• Ацетон
• Емкость для отработанной жидкости
• Свежее масло объемом 2 литра
• Подстилка трансмиссионное или моторное масло для промывки коробки передач
• 300 г дизельного топлива или керосина

Дополнительно нужно найти транспортный пакет, подъемник или яму, где будет производиться замена.

Порядок замены

Перед началом работы КПП должна прогреться. Для этого небольшая поездка составляет 10-15 км. Так масло станет более текучим и быстрее будет выходить из коробки. Затем загоняем машину на яму, подъемник или эстакаду.

Далее необходимо очистить редуктор Сапун от грязи и пыли ацетоном и вет. Затем нужно залезть под днище машины, найти коробку и открутить отверстие для заглушки шестигранным ключом на 12. Подменяем жидкость для отработки и ждем 20-30 минут, пока она полностью не станет несколько.Если старое масло слишком темное или оно выглядит на металлической стружке, коробку передач следует промыть.

После слива масла прочищаем сливную пробку и ставим на место. Сбоку на КПП находим пробку заливной горловины и откручиваем ее шестигранным ключом на 12. Берем масляный шприц и заливаем в коробку один литр моторного или трансмиссионного масла, а также 300 грамм солярки или керосина. Закручиваем заливную лунку.

Затем подставляем упоры под передние колеса. Включите 1 передачу, дайте двигателю поработать несколько минут и нажмите педаль газа.После этого ставим машину на колеса, поднимаемся на КПП и откручиваем пробку, чтобы слить промывочную жидкость в емкость. На это уйдет минут 10-15. Затем прочищаем сливную пробку и закручиваем.

Далее откручиваем заливную трубку и с помощью шприца чистого масла наливаем свежее масло. Лить его нужно до тех пор, пока не выльется из ямки. В зависимости от модификации коробки в нее входит от 1,2 до 1,8 литра жидкости. После этого закручиваем топливную пробку и совершаем тестовую поездку.Проверка КПП на герметичность и изменение уровня масла. При необходимости перелить.

На этом обслуживание коробки переключения передач автомобиля Газель закончено.

Руководство по мотоциклам Газель: механические и электрические

Слова Кэтрин Дикинсон

24.06.2020 11:22:00

Gazelle — или Royal Dutch Gazelle, чтобы дать им полное название — разрабатывает и производит качественные велосипеды более 125 лет, и сегодня их ассортимент включает в себя все, от треккинговых до городских велосипедов, а с недавних пор и электрических велосипедов.Мы собираемся поближе познакомиться с брендом и его ассортиментом велосипедов, чтобы понять, что делает велосипеды Gazelle такими особенными.

Кто такие Газели?

Gazelle возникла в 1892 году как компания из двух человек, производящая три разных велосипеда, а теперь превратилась в крупнейшую голландскую велосипедную марку, продающую более 250 000 велосипедов в год. Все мотоциклы Gazelle по-прежнему собираются на их заводе в Дирене, а в 2015 году Gazelle открыла новый завод прямо рядом с первоначальным зданием.В 2018 году компания Gazelle отпраздновала постройку 15-миллионного мотоцикла.

Устойчивое развитие находится в авангарде бизнес-плана «Газели», поскольку компания постоянно ищет новые возможности и снижает их воздействие на окружающую среду, а также работает с группами по безопасности езды на велосипеде, чтобы предотвратить количество дорожно-транспортных происшествий. Узнайте больше об истории и корпоративной социальной ответственности Газели здесь.

Чего ждать от Газели?

Gazelle строят свои велосипеды в классическом голландском велосипедном стиле, разработанном с учетом комфорта и функциональности.Это прямое удобное положение снимает нагрузку на спину, которая может быть связана с некоторыми положениями велосипеда.

Велосипеды Gazelle с брызговиками, встроенными фарами, защитными кожухами и стойками идеально подходят для передвижения по городу или поездок на велосипеде. Линейка электронных велосипедов Gazelle включает в себя все эти компоненты и добавляет поддержку мотора, чтобы помочь вам в вашем путешествии — по прибытии в пункт назначения быстро и с комфортом.

Приобрести модельный ряд «Газель»>

«Газель» механические велосипеды

Газель CityGo

Линия CityGo идеально подходит для оживленных городов.Прочная алюминиевая рама с низкими ступеньками обеспечивает вертикальное положение при езде и регулируемое положение для комфорта в течение всего дня. Подготовленный ко всему, CityGo оснащен передними и задними интегрированными фонарями с динамо-приводом, кольцевым замком и цепным замком (хранится в собственном удобном отсеке для хранения), полноразмерными брызговиками и задним багажником. Благодаря надежным и неприхотливым в обслуживании 3-ступенчатым зубчатым колесам он будет готов к работе изо дня в день.

Gazelle Orange C7 +

Как и CityGo, Orange C7 + готов к поездке по городу.Оранжевый C7 с 7-ступенчатой ​​трансмиссией с шестеренчатой ​​ступицей не требует особого обслуживания, но при этом предлагает широкий выбор передач, обеспечивающих комфортное катание на любой местности. Для еще большего комфорта вилка передней подвески и пружинный подседельный штырь уменьшат жало на неровных дорожных покрытиях и тропах. Эта серия оснащена встроенными фонарями, брызговиками, защитным кожухом цепи, кольцевым замком и задним багажником, подходящим для городской среды и повседневных поездок.

Gazelle Vento C7

Vento C7 — идеальный компаньон для езды по городу. Конструкция рамы с низкими ступенями позволяет с легкостью садиться и выходить из автомобиля в любое время.С брызговиками, задним багажником, встроенным замком и фарами в нем есть все, что вам нужно для передвижения по городу, а вилка передней подвески и подседельный штырь обеспечат вам комфортное перемещение из пункта А в пункт Б.

Gazelle Chamonix C8

Благодаря более спортивному положению при езде, которое не жертвует комфортом, и 8-ступенчатой ​​внутренней ступичной передаче, Chamonix может доставить вас по городу и за его пределы. Легкая рама проста в обращении, а с возможностью переноски багажа, встроенными фарами и замком, а также брызговиками вы будете готовы к безопасной и комфортной поездке.

Посмотреть все гибридные велосипеды Gazelle >>>

Электровелосипеды Gazelle

Gazelle CityGo

Обладая всеми фантастическими характеристиками механического CityGo, эта электрическая версия дает вам дополнительный импульс, когда вам это нужно! Мотор Shimano STEPS, расположенный посередине, обеспечивает помощь как на ровной, так и на холмистой местности, а съемная батарея с нижней трубкой обеспечивает запас хода до 120 миль.

Gazelle Ultimate

Один из самых элегантных электровелосипедов Gazelle, Ultimate оснащен двигателем Bosch PerformanceLine и встроенным аккумулятором с нижней трубкой на 500 Вт · ч с запасом хода до 155 миль.Ultimate — это лучший электровелосипед с гидравлическими тормозами для безопасной остановки. Благодаря встроенным фарам, замку, брызговикам и заднему багажнику этот велосипед может заменить автомобиль в повседневных поездках.

Посмотреть все электровелосипеды Gazelle >>>

& nbsp

Найдите ближайший к вам магазин Rutland Cycling

Диагностика КПП «Газель», ремонт своими руками, замена. Диагностика ГАЗ-53, ГАЗ-31105, ГАЗ-3110

CPT по своей сути является основным автомобилем, потому что его невозможно представить без коробки передач.Как и любая деталь автомобиля, она может сломаться. Большинство автомобилистов, столкнувшись с этой проблемой, воспринимают ее как приговор. В связи с тем, что коробка передач представляет собой сложную конструкцию, ее должен ремонтировать специалист, за которым стоит многолетняя практика в автосервисе. Но прежде чем пытаться отремонтировать на КПП «ГАЗель» самостоятельно, следует некоторое время понаблюдать за поведением автомобиля.

Иными словами, для выявления причины поломки необходима диагностика КПП.«ГАЗель» — очень популярный автомобиль в нашем регионе. Поэтому рассмотрим основные неисправности, указывающие на необходимость ремонта трансмиссии автомашины данной марки.

Проблема переключения

Основная причина: попадание воздуха в гидропривод или недостаток жидкости в главном цилиндре.

Проблема решается при:

• затяжке стопорных болтов;
• Удаление заусенцев на зубьях муфт;
• Покупка новой рычага переключения передач.

Нарушение синхронности при включении коробки передач

Одна из самых частых проблем, следствием которой является вылет при переключении передач.

Решение проблемы: замена запасной части стопорного кольца с одновременной его притиркой к шестерне.

Для шлифования необходимо использовать специальную пасту для притирки. Контактная поверхность кольца должна быть не менее 80%; замена изношенного кольца полностью.

Поворот шестерен в случайном порядке — самая серьезная и страшная проблема, результатом которой может стать появление клина, часто приводящего к аварийным ситуациям на дороге.При этом, чем больше скорость машины, тем серьезнее проблема. В случае его возникновения КПП требует срочного устранения неисправностей и ремонта.

Решение:

• замена отслуживших свой срок деталей;
• покупка новой, более качественной стопорной пружины;
• Проверить затяжку гаек, а в случае их ослабления — подтянуть.

Необычный шум на КПП, чем-то напоминающий треск

Решение:

• замена подшипников;
• долить масло в картер до необходимого уровня;
• при выходе из строя или износе зубьев шестерни — их замена;
• Совмещение картера сцепления и коленчатого вала.

Ремонт КПП («ГАЗель-2705» в том числе) может производиться самостоятельно.

Но это требует определенных знаний, иначе это станет практически невыполнимой задачей (то есть само по себе).

Ремонт КПП («ГАЗель») своими руками необходим в случае, если обнаружена утечка масла, вызванная износом сальников или втулок. Иногда первопричиной этой проблемы является повреждение прокладок или разгерметизация заглушек и заглушек.

Решением проблемы может быть доливка или замена масла.В остальных случаях ситуацию можно исправить заменой КПП. «ГАЗель» ремонтируется при этом за один световой день.

Если в пути случилась поломка трансмиссии, так или иначе вам придется ремонтировать КПП ГАЗель самостоятельно.

Пошаговые действия: восстановление трансмиссии своими руками

1. Установка авто в яму для обеспечения доступа к основным деталям.

2. Отсоедините рычаг переключения передач от коробки передач.

3. Слив масла.

4. Отсоедините коробку с карданным валом.

5. Отсоединение троса от провода, отключающего свет после обратного хода.

6. Отключите датчик скорости в случае отсутствия кабеля.

7. Завинчивание болтов крепления цилиндра и подъема его, не отсоединяя от трубопровода.

8. Снимите вилку, отключающую сцепление.

9. Снимите кронштейн глушителя.

10.Снимаем заднюю опору.

11. Отсоединение лонжерона рычагов от поперечины.

12. Завинчивание шпилек гайки в сторону картера муфты.

13. Снятие коробки передач и подшипника, отключающего сцепление.

На этом процедура удаления завершена. Для того, чтобы диагностика КПП («ГАЗ 33020» и «Соболь» в том числе) прошла качественно, необходимо произвести чистку узлов КПП.

Выявленные поломки:

• плохой контакт заднего датчика;
• износ подшипника;
• Недостаточность люфта в коленвале;
• несоответствие вторичного вала.

Какое решение проблемы? Необходима замена:

1. Первичный вал.

2. Вторичный вал.

3. Датчик соответствующей передачи.

4. Сальник.

5. Комплекты подушек из паронита.

Решайте, ремонтируете вы сами или пользуетесь СТО, помните, что диагностика КПП («ГАЗель Бизнес» не исключение) — самая важная процедура.

После установки новых деталей и ремонта коробки передач необходимо произвести сборку коробки, которая осуществляется в обратной последовательности.

Второй этап — тестирование бокса, продолжительность которого не должна быть больше минуты.

Положительные результаты испытаний:

• отсутствие хруста;
• посторонние звуки;
• легкое переключение передач.

По статистическим данным, такую ​​процедуру, как диагностика КПП «ГАЗель», нужно проводить через каждые 300 тыс. Км пробега.

Обращаться в сервисный центр необходимо, если:

— возникновение вибрации;

— наличие шума на КПП.

Если это требование игнорируется, контрольно-пропускной пункт может сломаться в самый неподходящий момент и привести к большим денежным затратам.

К наиболее частым нарушениям в трансмиссии относятся:

• некачественный ремонт;
• неправильная работа;
• несвоевременное обслуживание автомобилей;
• Естественный износ коробки передач.

Своевременные работы по устранению неисправностей коробки передач дадут вам возможность еще 300 тысяч км спокойной езды.

Ремонт МКПП

«ГАЗель» и ее трансмиссию ремонтировать можно только в случае несерьезной поломки.

Слушай, чувствуй свою машину, отслеживай каждое движение. Даже повышенный расход топлива должен насторожить и заставить задуматься: нужна ли диагностика.

Рассмотрим подробности диагностики автомобилей ГАЗ-53, ГАЗ-31105, ГАЗ-3110.

Следует отметить, что трансмиссия ГАЗ-53 довольно проста и не представляет никаких сложностей при проведении ремонтных работ как мастерами, так и своими руками.Нужна только своевременная правильная диагностика КПП ГАЗ-53. В случае невозможности ремонта «газоновскую» коробку передач довольно легко попасть в любое автошоу. Сегодня многие автомобилисты не игнорируют использование бывших в употреблении ящиков, при этом их стоимость намного ниже новых.

При отсутствии необходимой коробки передач следует знать, что ГАЗ-53 идеально подходит для элемента от ГАЗ-66.

Диагностика коробки передач ГАЗ-31105 позволяет обнаруживать и предотвращать неисправности в автомобиле, описанные ниже.

Нейтральный шум

Причина:

• износ подшипников первичного или вторичного валов;
• обрыв подшипника ведущей шестерни;
• Износ или повреждение люфта промежуточного вала.

Шумы при различных положениях КПП

Причина:

Наличие посторонних шумов в определенном положении коробки передач

Причина:

• повреждение и износ шестерни указанной передачи;
• Обрыв синхронизатора скорости.

Снятие трансмиссии с максимальной передачи

Причина:

• Опора трансмиссии слишком ослаблена;
• Наличие грязи между картером и моторной коробкой или смещение коробки.

Сложность переключения

Причина:

• отключено сцепление;
• Повреждение переключателя. В этом случае необходимо провести полный осмотр комплектующих и заменить неисправные детали.

Потеря трансмиссионного масла

Причина:

• слишком много масла в коробке передач;
• износ сальника дифференциала или сальника привода спидометра.

Для того, чтобы диагностика КПП ГАЗ-3110 была проведена правильно, необходимо предварительно определить место возникновения проблемы.

При этом их поиск следует начинать с простейших методов, которые в дальнейшем будут увеличиваться в зависимости от сложности работы.

Последовательность операций по проверке КПП ГАЗ-3110:

1. Устранение неисправностей по соответствующим кодам.

2. Проведите испытание давления в шинах.

3.Проверка КПП и электросистемы на соответствие норме.

4. Анализ двигателя при заблокированном автомобиле.

5. Проведение дорожных испытаний автомобилей на посторонний шум и вибрацию.

6. Проведение гидравлической проверки правильности давления в магистралях.

7. Контроль времени переключения передач и проверка деталей на износ. В большей степени это касается тормозов, шестерен и блокировочных муфт.

Ступица

с внутренним зацеплением — Техническое обслуживание ступицы с внутренним зацеплением

Я бегаю на своем велосипеде всю зиму с втулкой Nexus7 (SG-C3000-7R) — по крайней мере, с монреальской зимой мне нужно очистить всю грязь, которая образуется вокруг звездочки и близлежащих деталей, и если вам нужно получить вы можете также удалить сердечник ступицы и погрузить в смазку (см. Руководство дилера, стр.48). Хотя большинство сердечников ступицы можно полностью разобрать, вам не нужно ничего делать, если они в рабочем состоянии (без ржавчины, пыли или других загрязнений; масло или смазка должны быть чистыми).

Внутренние детали не нуждаются в техническом обслуживании, если на пылезащитных колпачках достаточно смазки, чтобы не допустить попадания воды, но если вы едете в очень грязных условиях (снег, слизь, соль и гравий), вы должны, по крайней мере, подготовить его перед первую зиму или проведите техническое обслуживание после первого года, чтобы убедиться, что все в порядке, затем нанесите много смазки для клещей в подшипники и пылезащитные колпачки, чтобы предотвратить попадание воды и других загрязнений в ступицу.

Что касается 3-скоростной ступицы, о которой идет речь, следуйте процедуре обслуживания ступицы или найдите кого-нибудь, кто сможет это сделать. В зависимости от качества работы и условий, в которых вы катаетесь, вам, возможно, придется делать это до одного раза в год, но хорошо выполненная работа должна длиться 2-3 года даже в самых плохих условиях.

Если вы решите сделать это самостоятельно, найдите свою модель ступицы и следуйте инструкциям по обслуживанию (если это ступица Shimano Nexus Inter-3, техническое обслуживание должно быть аналогично 7-ступенчатой, как описано в ссылке на руководство дилера выше).Обратите внимание на каждую деталь, которую вы удаляете, направление и т. Д. Некоторые детали, возможно, придется вставлять с правой стороны, даже если они выглядят симметрично, и вы должны быть осторожны с деталями, которые имеют крючки или штифты, которые должны быть установлены правильно, чтобы воздействовать на внутренние шестерни.

Внутренние ступицы могут служить очень долго, если внутренние детали содержатся в смазке и свободны от загрязнений.

ОБНОВЛЕНИЕ: Честно говоря, похоже, что из других сообщений голландские велосипеды могут по-прежнему использовать втулки Sturmey Archer (SA) или аналогичные втулки, скопированные с той же конструкции (читайте больше о 3-скоростной втулке, это так же просто, как и можно получить для IGH, и то, что верно для SA, может быть верным для других брендов IGH с 3 скоростями, таких как Shimano).Я также считаю, что погода в Голландии довольно мягкая по сравнению с некоторыми другими странами (много дождя, но очень мало необходимости в соли и гравии зимой), и многие из этих велосипедов имеют крылья и защиту цепи, которые также отлично удерживают воду и пыль.

Какое масло в коробке передач газель. Процедура замены масла Газель

Как известно, функционирование трансмиссии любого транспортного средства зависит от объема и характеристик масла в коробке передач.

В связи с этим необходимо ответственно подойти к такой процедуре, как замена масла на КПП Газель. Нужно знать, сколько масла заливать в коробку передач, как проходит замена. Также необходимо уметь правильно выбрать трансмиссионное масло для Газели.

Выбор масла для авто

В КПП газель 3302 заливать свежую масляную жидкость нужно значительно реже, чем в силовой агрегат. Производитель рекомендует водителям менять масло на КПП не реже одного раза в четыре-пять лет или каждые семьдесят пять тысяч километров (в зависимости от того, что наступит раньше).Владельцы Газелей утверждают, что масло в коробке нужно менять не реже одного раза в шестьдесят тысяч километров пробега. На самом деле трансмиссионное масло теряет собственные характеристики намного раньше.

Автомобиль во время движения испытывает высокие нагрузки. Особенно страдает передача. Ситуация усугубляется, если водитель заливает в коробку передач некачественное или неподходящее масло.

Какое автомобильное масло выбрать для «Газели»? Ответ на этот вопрос наверняка заинтересует любого водителя Газели.К сожалению, производитель авто не дает конкретных рекомендаций, какое масло заливать в коробку. Единственное, что указано в инструкции по эксплуатации, это то, что по вязкости смазка должна быть SAE 75W.

При выборе нефтепродукта необходимо учитывать:

• рекомендации производителя. Их невозможно игнорировать;
• устойчивость к низким температурам. Даже при замерзшем моторном масле коленчатый вал сможет вращать вал коробки передач, однако сама трансмиссия точно не сможет вращать мост.

Большинство автовладельцев заливают в свои машины «Кастрол 75w140», «Тотал 75w80». Смазка последней марки чаще всего используется для замены масла в коробке Газель. Считается минеральной водой, имеет следующие показатели эффективности:

вязкость
• при температуре сто градусов — 8 кв. мм / с;
Вязкость
• при температуре сорока градусов — 49 кв. Мм / с;
Плотность
• при температуре пятнадцати градусов — 877 кг / куб.м;
• температура замерзания — минус сорок пять градусов;
• точка воспламенения — двести восемь градусов.

Сколько смазки заливать, что нужно менять

Какой объем трансмиссии Газель? Производитель не дает точного ответа. Соответственно с технической информацией количество смазки в коробке разнится, составляет 1,2-1,6 литра. Точная сумма зависит от конкретной модели автомобиля.

Следует отметить, что объем трансмиссии зависит от количества передач, размера шестерен и других факторов.Можно с уверенностью сказать, что пары литров масла будет достаточно.

Для того, чтобы сделать замену масла в коробке своими руками вам потребуется:

Алгоритм переключения

Перед тем, как приступить к замене нефтепродукта, необходимо прогреть автомобиль. Это повысит текучесть уже залитой трансмиссионной смазки. Затем нужно установить машину на канаву или эстакаду.

Теперь вы знаете, какой должен быть объем масла в КПП Газель, как правильно заливать свежие расходники.Не откладывайте процедуру замены. Чем дольше вы используете старую смазку, тем больше изнашиваются детали коробки передач. Производительность трансмиссии зависит от качества масла.

Какое масло заливать в коробку Газель при самостоятельной замене и как правильно делать? Для нормальной работы этого автомобиля в трансмиссию необходимо заливать подходящую смазочную жидкость, которая не будет мешать работе механизма.

Важные характеристики

Отечественные автомобили Газель

широко распространены в России и странах ближнего зарубежья, поэтому подробно разберем, какое масло лучше заливать в КПП Газель и как это правильно делать? Эти автомобили используются как грузовые или легковые, поэтому условия эксплуатации достаточно тяжелые.

В техническом регламенте на машину написано какое масло заливать в коробку Газель, но многие автовладельцы этим пренебрегают. Также у некоторых автомобилистов просто нет такой технической документации, так как они покупают автомобили на рынках подержанных машин. Для таких людей мы подготовили этот материал, в котором подробно рассмотрим подходящие масла в КПП Газель.

Многие владельцы автомобилей отечественного производства марки Газель отмечают, что трансмиссионную жидкость лучше менять каждые 60 тысяч километров.При эксплуатации автомобиля коробка передач испытывает высокие нагрузки, которые не всегда соответствуют рассчитанным автопроизводителем.

Какое масло выбрать?

Задумайтесь над вопросом, какое масло лучше в коробке передач Газель, чтобы машина прослужила дольше? Сам производитель автомобилей не дает конкретных рекомендаций по замене масла в КПП и относительно того, какое масло лучше для КПП Газель? В инструкции указана только рекомендуемая вязкость смазки — SAE 75W.Этой вязкостью должна быть жидкость, которую вы будете заливать в трансмиссию автомобиля. Не рекомендуем заливать в коробку передач масла с более низким или более высоким индексом вязкости, так как это приведет к выходу из строя коробки передач и всего автомобиля.

При выборе торговой марки ТМ нужно учитывать рекомендации производителя, но также лучше изучить форумы и другие информационные материалы. Даже когда указанное автопроизводителем масло слишком дорогое, лучше выбирать его, так как более дешевые аналоги могут быть дороже из-за последующих затрат на ремонт поломки дорогой трансмиссии.Важно учитывать климатические условия, в которых планируется эксплуатировать автомобиль.

Газель эксплуатируется круглогодично в разных условиях, но если масло в трансмиссии замерзнет, ​​она перестанет выполнять свои основные функции. Таким образом, следует постараться подобрать именно такое масло, которое сохранит работоспособность даже при низких температурах окружающей среды. Если вы живете в северных регионах с суровыми зимами, посоветуйтесь с автовладельцами, какое масло заливать в коробку Газель. Это позволит избежать ошибок, которые обычно допускают новички.

Теперь более конкретно рассмотрим, сколько и какое масло Газель лучше заливать. Вопрос достаточно сложный, так как автопроизводитель в технической документации не указывает точное количество жидкости в трансмиссии. Вернее, есть некоторые данные — от 1,2 до 1,6 литра в зависимости от конкретной модели трансмиссии. На самом деле владельцы этих автомобилей знают, что даже в коробках передач одного модельного ряда количество смазки в трансмиссии может отличаться.

Определившись, какое масло заливать в коробку Газель, рекомендуем покупать сразу два литра жидкости — этого объема должно хватить на любую трансмиссию. Как мы уже говорили, вам нужно покупать смазку с вязкостью SAE 75W — это может быть:

• Магнум 75W-80
• Total 75W-80 и другие марки.

Масло в КПП Газель бизнес-класса льется так же. Благодаря содержанию в трансмиссионных маслах минеральных веществ они отличаются хорошими техническими характеристиками.Например, вязкость обычно довольно высокая и способна обеспечить длительную работу трансмиссии Газель. Качество по плотности исходных материалов тоже довольно высокое, а температура застывания вышеперечисленных масел для КПП Газель около -45 градусов. Таким образом, вы сможете эксплуатировать автомобиль круглый год во всех регионах Российской Федерации.

Что потребуется для замены?

Перед заменой трансмиссионного масла в Газели необходимо подготовить все необходимые инструменты и приспособления, в том числе:

• шестигранник 12;
• шприц для заливки масла;
• тряпок;
• новое масло для КПП Газель в количестве 2 литра;
• ацетон;
• емкость для слива старого масла;
• 300 г керосина.

Подготовьте место для замены масла на КПП «Газель» — это может быть яма, лифт или эстакада.

Переход к замене жидкости

Для начала необходимо очистить сапун КПП от пыли и грязи ветошью, смоченной ацетоном. Затем залезьте под днище и найдите агрегат, на котором должна располагаться сливная пробка. Ослабьте этот болт шестигранником 12, предварительно подготовив емкость для слива трансмиссионной жидкости и подставив ее под сливное отверстие.Масло с КПП Газель будет стекать минут 20, так что наберитесь терпения.

Если старое масло темное или в нем есть металлическая стружка, мы рекомендуем промыть агрегат. Затяните сливную пробку, предварительно очистив от грязи. Сбоку найдите пробку заливного отверстия и открутите ее с помощью шестигранника.

Залейте в коробку передач примерно литр жидкости с помощью шприца с маслом. Вы можете использовать мотор или мотор и добавить около 300 мл керосина или дизельного топлива.

Заверните пробку заливного отверстия и поместите упоры под передние колеса.Запустите двигатель и переключите передачи на несколько минут. Далее пройти под днище и снова открутить сливной болт, подставив подходящую емкость для отработки.

Подождите 15 минут, чтобы жидкость для ополаскивания полностью стекла. Снова очистите пробку и прикрутите ее шестигранником. Отверните пробку заливного отверстия и этим же шприцем залейте новое трансмиссионное масло для КПП Газель. Долейте жидкость до тех пор. Пока не начнет выливаться из ямы — всего войдет не менее 1,2 л.

Заверните пробку заливного отверстия и совершите короткую поездку, чтобы проверить устройство на герметичность. После этого снова залезьте под днище и посмотрите, нет ли подтеков. Теперь вы знаете, какое масло заливать в КПП Газель и сколько его нужно.

Замена масла в коробке передач автомобиля Газель

Часто автомобилисты не знают, какие аспекты необходимо учитывать для качественной эксплуатации автомобиля, но многие знают, что уровень и качество масел в трансмиссии — важный показатель, независимо от того, сколько поездок вы совершите.

Качество и долговечность его работы зависит от того, какие масляные жидкости используются в коробке передач, при необходимости замените их.

Именно в связи с этим стоит обратить внимание на то, как часто производится замена, и какой уровень масла в коробке передач вашего автомобиля. Этот параметр важен для любой модели любой компании производителя, в том числе и для автомобиля Газель. Обратите внимание, какой ТМ вы заполняете в коробке машины и правильно ли вы проводите весь процесс замены сырья.Залить жидкость по правилам.

Чтобы быть уверенным в правильной работе двигателя, необходимо, чтобы жидкости внутри коробки передач всегда были в нужном количестве и следить за тем, какое у нее качество. Если вы заметили, что ваш автомобиль начал давать сбой, то вам следует тщательно проверить наличие и количество всех жидкостей внутри него. Если после проверки выяснилось, что трансмиссионного масла (сокращенно ТМ) не хватает, то его нужно заменить. Лучше специалиста автосервиса это сделать не может никто, но, на самом деле, каждый автомобилист способен выполнить эту работу самостоятельно, в домашних условиях, ведь он умеет заливать жидкость в яму.

Правила замены смазки трансмиссии

Когда заменять жидкости в коробке передач?

В отличие от масла внутри двигателя машины, внутри коробки передач его не нужно менять так часто. Двигатель требует замены жидкости на каждые 10 тысяч километров, но с коробкой передач дело обстоит иначе. Разные производители рекомендуют разные частоты замены ТМ в зависимости от марки. Для автомобиля Газель это значение оптимально на уровне 75 тысяч километров, что примерно один раз на каждые 4 года эксплуатации вашего автомобиля.Многие опытные автовладельцы рекомендуют замену трансмиссионной жидкости каждые 60 тысяч километров пробега автомобиля, то есть не реже одного раза в четыре года, но для каждой машины сроки различаются. В первую очередь это значение зависит от качества дорог. Если вы путешествуете только по городу, маловероятно, что трансмиссионное масло очень быстро придет в негодность, но поездки за город и в промзону обязывают водителя гораздо чаще следить за качеством жидкостей на КПП. Также следует учитывать, что многие современные специалисты рекомендуют не ждать десятки тысяч километров и как можно чаще проверять качество жидкостей, ведь они могут прийти в полную негодность.ТМ нужно заливать вовремя.

Замена смазки в станке

Поскольку автомобиль Газель очень часто эксплуатируется в достаточно сложных условиях, а его работа осуществляется в постоянно напряженном режиме, обратите внимание на работу всех узлов. Агрегат может прийти в негодность, например, если вы используете некачественное сырье, не соответствующее техническим параметрам вашего автомобиля. Выливать его нужно постоянно, чтобы не было неприятностей.

Какая ТМ больше всего подходит для вашего автомобиля?

Для разных моделей автомобилей рекомендуются разные трансмиссионные масла, например, для моделей Газель производители выбрали лучшее сырье с уровнем вязкости SAE 75W.Это означает, что перед покупкой ТМ следует осмотреть упаковку и найти значение вязкости, чтобы выбрать жидкость с вязкостью «SAE 75W». Благодаря своей вязкости его так же легко налить внутрь.

Масло моторное для коробки передач автомобиля Газель

Также любой автомобилист должен знать, что вернее рекомендаций специалистов производителя; ничего нет. Поэтому при покупке ТМ не нужно ими пренебрегать. Если вы видите, что маслянистая жидкость не подходит для вашей модели автомобиля, то лучше купить подходящую, даже если она дороже первой.Вы должны знать, что когда TM замерзает, тогда коробка передач вашего автомобиля не сможет провернуть свой мост, даже если коленчатый вал будет в состоянии работать. Жидкость может замерзать только при очень низких температурах, поэтому при выборе жидкостей для вашего автомобиля учитывайте минимальные температуры в вашей климатической зоне. Для заливки внутрь автомобиля нужно только качественное сырье.

Убедитесь, что материалы трансмиссии подходят для вашего автомобиля.

ТМ Castrol, такие как «75w-140», а также марки Total — «75W-80» идеально подходят для коробки передач вашей Газели.Благодаря содержанию в ТМ минеральных веществ он имеет прекрасные технические характеристики. Например, очень высокий индекс вязкости, что увеличит продолжительность возможной работы коробки передач вашего автомобиля. Качество исходных материалов также очень высокое, а температура застывания ТМ составляет около минус 45 градусов Цельсия. А это значит, что ваш автомобиль сможет работать круглый год на всей территории Российской Федерации. Также сырье с минеральными компонентами имеет низкую температуру вспышки — около 200 градусов.

Сколько ТМ нужно приобрести, чтобы заменить свою Газель на КПП?

Общие правила замены смазки в коробке передач

Так как производители Газели часто указывают, сколько неточно в коробке передач, то многие автомобилисты, не имеющие большого опыта вождения, не понимают, сколько ТМ нужно приобретать на коробку передач автомобиля. Объем коробки передач Газели составляет от 1,2 л до 1,6. Стоимость обычно зависит от модели и ее модификации.Но иногда бывает, что даже одна версия автомобиля имеет разные значения по этой характеристике. Поэтому общее количество необходимого масла может быть разным.

Колебания объемов в коробке передач зависят от многих параметров, например, количества скоростей вашей модели, размера шестерен внутри коробки и других важных факторов. Если учитывать все мнения автомобилистов и экспертов, то смело приобретайте не менее двух литров ТМ. Если ваш бизнес держится на работе вашего автомобиля, то на масляных жидкостях экономить не стоит.

Как залить сырье в коробку передач?

Для правильной замены масляных жидкостей в агрегате автомобиля целесообразнее всего будет проконсультироваться со специалистом в этой области. Как ни крути, можно было сделать все сам. Если у вас нет средств на замену масла в мастерской, то вы можете выполнить все работы самостоятельно:

1. Сначала очистите сапун коробки от частиц пыли и грязи. Для этих целей отлично подойдет старая тряпка и технический ацетон.
2. После этого залезть под машину, перекинув ее через ремонтную канаву. Шестигранником диаметром 12 открутите пробку сливного отверстия.

Снятие сливной пробки

Для слива трансмиссионного масла необходимо заранее заменить емкость. Слив маслянистой жидкости обычно занимает около получаса, но может пройти быстрее.

Слив отработанного масла

Если вы обнаружили металлическую стружку в сливаемом материале или он оказался слишком темным, промойте устройство.

Очистив пробку от грязи, поставьте ее на место.

Найдите отверстие на машине, куда следует налить TM, и отвинтите крышку. Для этого можно использовать шестиугольник.

Возьмите шприц с маслом. С его помощью нужно налить в коробку передач один литр промывочной жидкости.

Заполняющая жидкость

Закройте отверстие пробкой.

Поставить упор под передние колеса автомобиля.

После включения первой скорости дать двигателю кратковременную работу.

Теперь снова залезьте под днище автомобиля и открутите сливную пробку, слейте промывочную жидкость минут двадцать.

Смотровое отверстие и сливная пробка

Снова очистите пробку и снова вставьте ее.

Сначала нужно промыть ящик, затем открыть заливное отверстие. Теперь внутрь можно залить трансмиссионное масло (ТМ) в количестве не менее 1,2 л.

Закрыть заливное отверстие пробкой.

Сделайте тест-драйв и проверьте устройство на предмет утечек.

Процедура замены трансмиссионной жидкости

Таким образом, Вы выполнили все работы по мойке и замене ТМ в коробке передач своего автомобиля Газель. Теперь вы знаете, какое именно количество масла требуется для вашего варианта модели автомобиля и как правильно заливать коробку передач.

http://maslodoc.ru

Для качественной защиты от трения и повреждения трущихся деталей в коробке передач автомобиля Газель необходимо контролировать уровень смазки в ней.Поэтому нужно знать, как определить, сколько масла в коробке Газель и какую смазку нужно заливать в устройство переключения передач.

[Скрыть]

Как часто нужно менять масло

Если внимательно прочитать инструкцию по эксплуатации ГАЗель 402, 405, 406, 2705, 3302, Next, Business и других моделей, станет ясно, что трансмиссионное масло в коробке передач этого автомобиля подлежит замене через 60 тысяч километров пробега.

Кроме того, условия, в которых эксплуатируется автомобиль, влияют на частоту замены смазочного материала.В основном автомобили ГАЗели эксплуатируются круглогодично и имеют большой пробег, а условия работы автомобиля не всегда идеальны.

Выберите смазку

От качества и характеристик моторного масла во многом зависит бесперебойная работа коробки передач, а также сроки замены.

На видео от пользователя Механик можно подробнее узнать о выборе трансмиссионной жидкости для автомобиля Газель.

Выбирайте смазку для коробки передач ГАЗель, учитывая следующие факторы:

1. Рекомендации производителя станка по смазочным материалам, требующим особых требований.Лучше всего использовать более дорогие и качественные масла, так как экономия на смазочных материалах может дорого стоить для ремонта агрегата.
2. При выборе марки масла необходимо учитывать не только условия эксплуатации машины (температура окружающей среды, состояние дорожного покрытия, общий пробег), но и производителя трансмиссионной жидкости, а также его репутацию в мире. автомобильный рынок.
3. Для покупки «трансмиссии» должно быть примерно на 1 литр больше, чем требуется для замены.Оно понадобится в дальнейшем при доливке, а доливать нужно только то масло, которое было залито ранее.

Многое при выборе масла зависит от климата, в котором эксплуатируется автомобиль. В районах с низкими температурами воздуха на зиму разливают жидкость меньшей вязкости, чем в южных регионах.

Не всегда в сервисных книжках автомобилей есть рекомендации по смазочной жидкости. Например, инструкция по эксплуатации автомобиля с двигателем УМЗ не дает конкретных указаний по выбору масла; рекомендуется только вязкость, соответствующая SAE 75W.

Trans Gipoid 80W90 SUPER T-3 85W90 Castrol 75W140 HD SAE 85W140

Этим показателям соответствует масло следующих марок:

• Castrol 75W140;
• Magnum 75W80;
• Итого 75W80;
• Манол 75W80.

Наличие минеральных присадок в пластичных смазках стандарта SAE 75W позволяет улучшить их характеристики, в том числе плотность и вязкость. Такие масла замораживаются при температуре около -45 ° C, что позволяет использовать их практически во всех регионах Российской Федерации.

О контроле уровня

Проверка уровня смазки агрегата проводится через каждые 20 тыс. Км. Это необходимо делать даже при отсутствии видимых утечек. Если уровень смазочного материала по какой-либо причине упал, трансмиссионное масло добавляется в картер коробки передач.

В инструкции по эксплуатации автомобилей ГАЗель конкретное количество смазки для добавления в коробку передач не указывается, так как в зависимости от модификации автомобиля количество масла может быть в пределах 1.2-1,6 л. Поэтому советуем приобретать жидкость в канистре на 2 литра, возможный ее избыток пригодится для доливки.

Перед тем, как приступить к проверке уровня жидкости, необходимо тщательно очистить сапун, его крышку и прилегающую поверхность картера коробки передач, после чего несколько раз повернуть пробку. Количество смазки находится на нижнем крае заливного отверстия, поэтому очистка от грязи крайне необходима.

Рассмотрим подробнее процесс контроля уровня масла в КПП автомобиля Газель:

1. Проверять количество только на прогретой коробке передач.Для этого достаточно проехать 10-15 километров.
2. Машину следует устанавливать на эстакаде или смотровой яме, недопустим даже небольшой наклон в горизонтальной плоскости.
3. Необходимо дать смазке стечь со стенок на дно картера. За это время тщательно протрите тряпкой крышку заливной горловины, которая также является контрольной.
4. Необходимо открутить заглушку и осмотреть отверстие. Если через него проходит тонкая струйка смазки, это не показатель нормального уровня масла.Далее шприцом нужно долить жидкость в коробку передач и еще раз проверить.
5. Остановка потока смазки после доливки указывает на нормальный уровень жидкости в системе.
6. Теперь можно затянуть пробку и продолжить эксплуатацию автомобиля.

Важно! Добавлять смазку в коробку передач автомобиля нужно только того типа, который ранее был залит.

Недопустимо эксплуатация машины с низким уровнем масла в КПП Газель Next и других.Поскольку недостаточный объем может спровоцировать скопление воздуха, что скажется на количестве смазки, поступающей в шестерни и подшипники коробки передач.

Сливная и заливная пробки

Инструкция по замене

Если необходимый объем трансмиссионного масла для замены подготовлен, место проведения операции выбрано, то можно поменять «шестерню» в коробке.

Инструменты необходимые

Для замены подготовьте:

• емкость для сбора «майнинг»;
• шприц для заливки новой смазки;
• протирочный материал;
• масло новое для заливки.

В отдельных случаях промывка картера КПП. Об этом будет свидетельствовать наличие металлической стружки на магните сливной пробки. Затем следует дополнительно приготовить около 1 литра.

В ролике с канала Газелисты Украины можно увидеть про замену смазки в КПП Газель.

О порядке эксплуатации

Сколько масла в коробке ГАЗель — выяснили, расскажем, как его заменяют. Такая операция проводится только на прогретой коробке передач автомобиля, так как это позволяет полностью слить «добычу».

1. Автомобиль устанавливается на смотровой яме или эстакаде. Под колеса ставятся упоры.
2. Тщательно очистите сливную и наливную пробки от скопившейся грязи.
3. Открутите сливную пробку, подставив под картер емкость для сбора «отработки».
4. Слейте смазку, это займет около 20 минут.
5. Сливная пробка проверена на наличие металлической стружки. Если он виден, промойте картер коробки передач.
6. Заверните очищенную крышку на место и открутите заливную горловину.В зависимости от комплектации автомобиля он может располагаться как с левой, так и с правой стороны коробки передач.
7. Требуемое количество смазки добавляется в открытое заливное отверстие с помощью шприца. Продолжайте заливать, пока масло не потечет из отверстия.
8. Протрите пробку и вставьте на место.

Если под рукой нет шприца, то заменить масло можно и без него. В этом случае через отверстие для рычага переключения передач заливается новая смазка. Разобрать это несложно. Для этого снимается защита в виде крышки, а затем выворачивается рычаг.В образовавшееся отверстие картера необходимо залить необходимый объем жидкости, наблюдая за ее появлением в контрольном отверстии.

Отверстие под рукоятку КПП

Стоимость замены

Многие владельцы автомобилей Газели меняют масло в коробке передач самостоятельно. В этом случае в стоимость процедуры будет включена только стоимость расходных материалов. Помимо новой смазочной жидкости может потребоваться промывка и растворитель. Масло обойдется покупателю от 500 до 1000 рублей, промывочная жидкость — 400-700 рублей, растворитель около 200 рублей.Сумма покупки зависит от производителя, типа товара и торговой точки.

Обращение в сервисный центр будет стоить немного дороже. Помимо цены на расходные материалы, учитывается стоимость операции. Этот показатель зависит от категории сервисного центра: чем он популярнее, тем дороже. Автовладельцу нужно будет подготовить к оплате от 500 до 1000 рублей только за работу.

О последствиях несвоевременной замены

В процессе эксплуатации машины трансмиссионные масла теряют свои качества:

• снижаются противозадирные свойства масла;
• ухудшение смазывающей способности;
• Вязкость жидкости снижается.

В результате могут выйти из строя такие детали КПП, как шестерни, подшипники, синхронизаторы. А стоимость их восстановления будет в несколько раз выше, чем цена трансмиссионного масла и расходных материалов.

В коробку передач залито 1,2 литра трансмиссионного масла.

Необходимо залить трансмиссионное масло SAE 75W-85 или 75W-90.

Для этой работы понадобится шестигранный ключ на 12, емкость для слива масла, шприц — нагнетатель.

Слейте масло из коробки передач сразу после поездки, пока оно не остынет.

Устанавливаем машину на подъемник или смотровую канаву.

Очищаем сапун от загрязнений

Открутите сливную пробку шестигранным ключом «12»

Слейте масло в широкую емкость объемом не менее двух литров.

Если отработанное масло темного цвета или в нем видны частицы металла, промываем коробку передач, для чего устанавливаем на место сливную пробку, очищая ее магнит от стальной стружки

Открутите наливную пробку на боковой стороне картера шестигранным ключом на «12».

Залейте примерно один литр смеси трансмиссионного или моторного масла с 20-30% керосина или дизельного топлива в коробку с масляным шприцем и замените наливную пробку

Подставив упоры под передние колеса, вывешиваем заднее колесо или ось целиком.

Включив первую передачу, заводим двигатель на 2-3 минуты.

Установив машину на колеса, полностью сливаем промывочное масло (продолжительность слива не менее 5 минут).