Ремонт коробок передач мкпп: Ремонт МКПП в Москве | ремонт кпп

Предлагаем ремонт МКПП по выгодной цене в Москве

Механическая коробка передач (МКПП) — один из ключевых узлов автомобиля, ремонт которой лучше доверить нашим специалистам с 10 летним опытом. Его основная обязанность — преобразовать крутящий момент вала в работу колес машины. Хотя механика в России издавна считается надежнее коробки-автомата, она тоже со временем выходит из строя. Наш автосервис осуществляет квалифицированный ремонт мех. коробок передач (МКПП) по выгодной цене в Москве. Мы сможем оперативно устранить различные поломки, а при необходимости и полностью поменять изношенные детали. А так же в ходе ремонта осуществляем замену масла.

В наличии всегда имеются механические коробки передач на самые различные модели автомобилей. Вы можете купить КПП бу в Москве для машин марок:

Alfa_Romeo — модели: 145, 146, 147, 155, 156, 159, 164, 166, 33, 4C, 6, 75, 8C Competizione, 90, Alfasud, Alfetta, Arna, Brera, Disco Volante, Giulia, Giulietta, GT, GTA Coupe, GTV, MiTo, Montreal, RZ, Spider, Sprint, SZ

Audi — модели: 100, 200, 50, 80, 90, A1, A2, A3, A4 allroad, A4, A5, A6 allroad, A6, A7, A8, Cabriolet, Coupe, NSU RO 80, Q3, Q5, Q7, quattro, R8, RS Q3, RS2, RS3, RS4, RS5, RS6, RS7, S1, S2, S3, S4, S5, S6, S7, S8, SQ5, TT, TT RS, TTS, V8

Chery; Chevrolet, Chevrolet Kruz; Citroen; Fiat; Ford; Honda; Mercedes; Hyundai, Hyundai Tucson ; Kia, Kia Rio; Mazda; Mitsubishi; Nissan — модели: Primera, Almera Classic; Opel; Peugeot; Porshe; Renault; Rover; Saab; Seat; Skoda — модели: Octavia, Fabia, Roomster; Ssang Yong; Suzuki; Toyota; Volkswagen — модели: Transporter, Golf, Caddy, Passat; Volvo.

Особенности обслуживания

МКПП представляет собой узел с множеством движущихся деталей, которые изнашиваются со временем под действием силы трения. Скорость износа зависит от интенсивности эксплуатации и соблюдения графика техобслуживания, но рано или поздно любой коробке передач потребуется капитальный ремонт. Во многом его ускоряют российские условия эксплуатации, к которым многие иномарки изначально не приспособлены.

Первый этап работы при любой поломке — компьютерная диагностика неисправностей механической коробки передач на специальном стенде. Такое оборудование есть далеко не во всех сервисных центрах, но наша компания располагает современным техническим оснащением для полноценной проверки коробки переключения передач и ее восстановления. Мы осуществляем техническое обслуживание иномарок всех моделей и сможем помочь при любых неисправностях. Комплексная диагностика после работы мастера проводится повторно, и это позволяет убедиться, что устранены все неисправности.

Для проведения капитального ремонта потребуются качественные комплектующие, которые вы сможете по привлекательной стоимости приобрести непосредственно в нашем автосервисе. Не придется никуда ехать и искать детали — наши сотрудники подробно расскажут, что потребуется для полного восстановления машины и помогут подобрать необходимый комплект запчастей от проверенных производителей. Сколько же стоит ремонт КПП? Цена на ремонт механической коробки передач зависит от сложности работы и времени, которого она потребует. Обращаясь к нам, будьте уверены — обслуживание любой сложности обойдется недорого.

Несколько причин воспользоваться нашими услугами

Самостоятельное восстановление пятиступенчатой механики не только не решит проблему, но и может усугубить ситуацию, в результате чего потребуется полная замена всего узла. Это дорогая операция, но лишних расходов можно избежать, если сразу прибегнуть к помощи профессионалов. Нашим клиентам гарантированы следующие преимущества:

• Большой опыт и высокий профессионализм сотрудников.

  

  Это важные условия успешного ремонта, так как даже самая совершенная техника может помочь только в том случае, если мастер действительно знает свое дело.

• Качественный ремонт при любых поломках.

  Отзывы клиентов и наша репутация станут лучшим подтверждением надежности. Можете не сомневаться — после обращения к нашим мастерам машина будет радовать стабильной работой.

• Профессиональные консультации.

  Мы знаем все о ручной коробке передач каждой марки автомобилей, поэтому можем подсказать, как избежать дальнейших неисправностей.

• Высокая скорость обслуживания.

  Оно займет действительно немного времени, и вам не придется долго ждать в очереди — очень скоро автомобиль будет готов к преодолению новых трудностей.

Не стоит рисковать, занимаясь самостоятельным ремонтом. Помните, что только работа профессионала обеспечит надежный результат. Услуги сотрудников нашего сервисного центра — гарантия того, что машина не подведет, ведь четкое переключение скоростей обеспечит безопасность движения на трассе.

Позвоните и узнайте стоимость ремонта, замены и переборки коробки передач МКПП. Так вы сможете убедиться, что мы предлагаем действительно выгодные тарифы в сочетании с качественным обслуживанием. Ждем вас уже сегодня!

Замена масла в мкпп в сети СТО от 550 руб

Нужно ли менять масло в МКПП?

Технически процедура замены масла в МКПП выглядит достаточно просто, однако выполнять ее рекомендуется в специализированных сервисных центрах.
Недостаточный уровень масла или, наоборот, его превышение, заливка некачественной рабочей жидкости, даже слив отработанного состава на не разогретой коробке передач – все это может привести к неприятным последствиям:

• низкий уровень масла приводит к недостаточно качественной смазке валов, подшипников и шестерен и, как следствие, к повышенному износу механизмов МКПП;
• повышенный уровень масла может привести к засорению сапуна, в итоге – к повышению давления внутри МКПП и, как следствие, выдавливанию манжет;
• если масло сливается с не прогретой коробки, существует риск, что внутри МКПП останется часть старого масла, металлическая стружка, а также прочие механические включения, которые маслом смываются с работающих деталей (в результате эффект от замены масла будет равен нулю).

Задумываясь о том, когда необходимо менять масло в коробке, в первую очередь следует ориентироваться на пробег своего автомобиля. Интервалы между заменами рабочих жидкостей производителем транспортного средства прописываются в инструкции по эксплуатации. Кроме этого обратиться в сервисный центр следует, если вы заметили утечку масла, определить которую можно по падению уровня ниже соответствующей отметки на щупе или по появлению потеков в районе сальников МКПП.
Само собой, что осуществлять замену масла следует в обязательном порядке после ремонта коробки передач. Но это уже отдельное мероприятие, которое сопровождается диагностикой МКПП, ее демонтажем и заменой вышедших из строя деталей.

Обратившись в любой из наших сервисных центров вы сможете произвести замену масла в МКПП, а при необходимости осуществить полную диагностику этого важного узла.

Наши специалисты всегда придерживаются технологии, рекомендуемой заводом-изготовителем, поэтому обслуживание коробки передач осуществляется в несколько этапов:

1. Слив отработанного масла на прогретой коробке передач.
2. Тщательная промывка МКПП.
3. Заливка нового смазывающего состава в соответствии с рекомендуемым уровнем.

Слив отработки с прогретой МКПП позволяет полностью удалить механические включения, которые скопились в коробке в процессе ее работы. Промывка МКПП помогает растворить образовавшиеся отложения и максимально очистить внутренности коробки от посторонних примесей.
Заливка масла, рекомендованного производителем, поможет максимально продлить период эксплуатации вашего транспортного средства без необходимости в дорогостоящем ремонте МКПП. В наших сервисных мастерских используются только лучшие промывочные составы, сертифицированные масла от проверенных производителей и эффективное оборудование, позволяющее сократить время обслуживания коробки передач, одновременно добившись максимального результата. На все виды работ мы предоставляем гарантию и бесплатно делимся с автолюбителями практическими советами.

 

Механизм выбора передач замена

Замена механизма выбора передач

Даже если шестерни и валы в коробке передач находятся в полном порядке, это вовсе не означает, что в какой-то момент у водителя и его автомобиля не возникнет проблем с переключением передач. Причем это касается и тех водителей, которые переключают передачи вручную (владельцев авто, оснащенных механической КПП), и тех, кто полностью полагается на автоматику.
Механизм выбора передач выходит из строя постепенно, а основная причина тому – естественный износ деталей, который может усугубляться различными негативными факторами. Это непропорционально большие усилия, которые водитель прилагает к рычагу КПП, неисправное сцепление, которое разрушает другие элементы трансмиссии (в том числе и различные механизмы коробки передач) и так далее.

Как понять, что механизм выбора передач нуждается в замене

В принципе, механизм выбора передач является достаточно надежным и долговечным элементом автомобильной трансмиссии. Его поломка – это, скорее, исключение из правил. Однако даже исключениям в нашей жизни есть место. О поломке механизма выбора передач можно судить по следующим признакам:

• рычаг коробки передач начинает болтаться из стороны в сторону, появляются все признаки, говорящие о сильном люфте в механизме выбора и переключения передач;
• рычаг коробки, наоборот, начинает перемещаться туго, при этом бывает невозможно четко «поймать» нужную передачу для включения;
• передачи начинают выключаться самопроизвольно;
• на автомобилях с автоматической коробкой при поломке механизма выбора передач рабочие положения рычага можно менять без ключа в замке зажигания, а также без нажатия кнопки на рычаге (в некоторых случаях эта кнопка полностью проваливается внутрь).

Почему нельзя затягивать с заменой механизма выбора передачи

Первая причина, по которой неисправный механизм необходимо заменить как можно быстрее, заключается в том, что дальнейшая эксплуатация автомобиля без ремонта может привести к серьезным поломкам всей коробки передач. Если более дорогостоящий ремонт не входит в ваши планы, посетить специализированный центр технического обслуживания следует при первой же возможности.
Также эксплуатация транспортного средства с неисправным механизмом выбора передач может привести к тому, что однажды вы не сможете включить передачу, вовсе. Это значит, что добраться в автосервис можно будет только при помощи эвакуатора, а это автоматически повлечет за собой дополнительные затраты.

Если механизм выбора передач сломан, но еще позволяет автомобилю доехать до сервисного центра, приглашаем вас на одну из наших станций технического обслуживания. Здесь к вашему транспортному средству будут подобраны оригинальные комплектующие, которые будут исправно служить на протяжении длительного времени.
Наши цены обоснованы и доступны для большинства клиентов, а качество наших услуг соответствует самым передовым стандартам, действующим в мире цивилизованного автосервиса.

Диагностика и замена сальника переднего привода от 2200 руб. в сети СТО

Необходима ли замена сальника переднего привода?

Защита транспортного средства от утечки масла из коробки передач, защита коробки от попадания пыли, грязи, жидкости и посторонних включений извне – вот основные функции, которые выполняет на автомобиле сальник переднего привода. Несмотря на то, что предназначение данного элемента весьма ограничено, переоценить его значение невозможно. Именно поэтому, если сальник переднего привода потерял свою герметичность, заменить его необходимо в самое ближайшее время. В противном случае дальнейшая эксплуатация транспортно средства может привести к негативным последствиям, которые, в конечном итоге, выльются в дорогостоящий ремонт коробки передач.
Представленная деталь относится к категории расходных материалов, поэтому причины выхода ее из строя чаще всего бывают естественными. Так, в процессе длительной эксплуатации автомобиля резиновые элементы уплотнения постепенно теряют свою эластичность, портятся и растрескиваются. Если сальник переднего привода перестал справляться с возложенными на него задачами, его замена является единственной адекватной мерой, которая поможет предотвратить возникновение прочих неисправностей.
В некоторых случаях замена сальника является сопутствующей мерой, которой сопровождается, к примеру, обновление ШРУСов. В этом случае уплотнение обязательно меняется  на новое, ведь после повторной установки старого сальника он уже не сможет в полной мере выполнять свои основные функции.

Обнаружить нарушение герметичности сальника переднего привода можно по следующим признакам:

• падение уровня масла в коробке передач;
• появление масляных течей на поверхности деталей, расположенных вокруг сальника.

Любой из вышеперечисленных признаков является сигналом к тому, что пора менять уплотнение переднего привода.  
Специалисты наших сервисных мастерских всегда к вашим услугам. Они безошибочно определят необходимость в замене сальника переднего привода, а также выявят сопутствующие дефекты, к появлению которых могло привести падение уровня масла в коробке передач.
Замена сальника начинается с разборки неисправного узла и с поиска оригинальных комплектующих, подлежащих замене. Подходящие запасные части всегда присутствуют на складе любого из наших сервисных предприятий, поэтому демонтаж вышедшего из строя уплотнения, а также его замена с предоставлением соответствующих гарантий занимает минимум времени.

Наши преимущества заключаются в следующем:

• в наличии профессионального инструмента, применение которого гарантирует сохранение целостности расходных материалов, а также их правильную установку;
• в полном соблюдении технологических требований, которые производители предъявляют к конструкции выпускаемых автомобилей;
• в возможности осуществлять ремонт любых современных авто, независимо от их марки и года выпуска.

Качественная и своевременная замена сальника переднего привода в одной из наших мастерских – гарантия безопасной эксплуатации транспортного средства, а также необходимая мера, направленная на продление эксплуатационного ресурса такого дорогостоящего узла, как коробка передач.

Ремонт КПП своими руками

Многие владельцы автомобилей сталкиваются с проблемой ремонта своего «железного коня». Случается так, что проблема возникла, а денег на то чтобы оплатить работу мастера, нет. Вот и приходиться самостоятельно вникать во все тонкости строения различных узлов агрегата. Есть при таких случаях и еще одна неприятность: настоящих знатоков ремонта автомашины любой марки остается все меньше. Но работы, выполненные лично водителем, будут качественными, ведь делается для себя. Впрочем, далеко все автолюбители рискуют заняться данным делом, и не каждый проблемный участок можно починить своими руками, особенное если требуется ремонт КПП и других сложных узлов.

Сегодня мы попробуем разобраться с алгоритмом процесса ремонта коробки переключения передач. И не только механической, но и автоматической. Следует предупредить заранее, что это нелегкий процесс, и не слушайте тех, кто будет вас уверять в обратном! Они либо ничего не понимают в строении коробки, либо смотрели на ремонт со стороны.

Прежде чем приступить к ремонтным работам, внимательно и обстоятельно изучите те страницы в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, где описан не только принцип работы, но и внутреннее устройство КПП. Если у вас нет даже начального опыта, то и не стоит начинать сразу с капитального ремонта. Впрочем, имея под руками руководство, возникшие небольшие неисправности большинство мужчин способны исправить и самостоятельно.

Диагностируем состояние и определяем, требуется ли

ремонт КПП

Наличие неисправностей в «механике» или в «автомате» можно определить в процессе движения автомобиля. Может потеряться плавность начального включения или переключения передач при движении в любом скоростном режиме. Течь масла из коробки вы сразу заметите на месте стоянки автомашины по темному пятну на асфальте. И если вы обнаружили проблемы такого плана то, значит, пришло время провести самый тщательный осмотр деталей и планировать ремонт КПП.

Возможные неисправности в механической коробке передач

Самыми типичными неполадками могут быть следующие:

1. Затруднение при включении одной из передач.
2. Самопроизвольно выключается одна из передач (выбивает).
3. Появление нехарактерного шума в коробке.
4. Замечена утечка масла.
5. КПП часто перегревается. Надеемся, что все владельцы помнят о том, что уровень масла в коробке проверяют после каждых 15-20 тысяч километров пробега автомобиля.

Обнаружение этих проблем и служит показателем того, что КПП вашего авто нужно ремонтировать, и не стоит с этим затягивать. Неисправленная на ранних стадиях проблемка способна послужить причиной капитальной починки в дальнейшем, а это уже ремонт другой сложности, требующий обращения в сервисные центры с соответствующей оплатой их услуг.

Возможные неисправности «автомата»

Поломками чаще всего «грешат» машины иностранного производства, и далеко не всегда стоит начинать ремонтировать их самостоятельно. Это может повлечь многочисленные проблемы в случае дальнейшего обращения в центры обслуживания автомашин данного производителя, поэтому вам самим предстоит ответить на данный вопрос с учетом ваших умений и возможностей.

У «автомата» чаще всего:

1. Выходит из строя блок электронного управления, при котором начинаются проблемы с процессом переключения не только «верхних», но и «нижних» передач. Зачастую могут перестать переключаться скорости с 1 на 4.
2. Неприятности могут начаться из-за нарушения правил эксплуатации автомобиля: если вы резко тормозили, пытались стремительно переключить передачи или включали заднюю при неполной остановке автомашины.
3. Автомобили с автоматической коробкой крайне требовательны к качеству и количеству масла, которое вы в нее заливаете. Если присутствует постоянный перелив или недолив, могут начаться неисправности и потребуется ремонт КПП.

Все владельцам автомашин известно, что МКПП отремонтировать намного проще, чем автоматическую. Прежде чем приступить к ремонту «автомата», следует несколько раз подумать и прислушаться к мнению экспертов центра обслуживания. Многие детали стоят дорого, при чем, не только новые, но и уже бывшие в употреблении. Да и мастера центра могут отказаться завершить ремонтные работы, если увидят, что до них в машине кто-то «копался». Поэтому решение остается за вами.

Алгоритм действий при ремонте механической коробки переключения передач

• При проведении ремонтных работ коробки передач следует строго придерживаться принципа: все снимаемые элементы укладываются в том порядке, в котором их снимали, не стоит полагаться на свою зрительную или математическую память. Главный вал коробки и подшипник рекомендуется заменить целиком. Кроме того, на новых деталях следует заменить сальники и шайбы в местах уплотнения, потому что в результате разборки, а затем сборки увеличиваются зазоры и промежутки.
• В коробке переключения передач производим замену той детали, которая пришла в негодность.
• Собираем и монтируем коробку передач в обратном порядке и на этом ремонт КПП можно считать оконченным.

Ремонтные работы по АКПП (если вы до настоящего времени не пробовали этого делать), желательно производить в сервисном центре. Если же вам самому приходиться заменять или доливать до определенной отметки масло в коробку, помните, что не стоит его переливать или недоливать.

Напоследок хочется пожелать, чтобы движение вашего автомобиля было всегда ровным и гладким и вам не пришлось заниматься ремонтом КПП!

Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru

Ремонт коробки передач (КПП) автоматической/механической в Самаре. Цена/стоимость, фото, отзывы

 

Ремонт коробки передач (КПП) автоматической/механической

Благодаря многолетнему опыту, наличию современного оборудования, нужных запчастей наши сотрудники выполнят ремонт коробки передач (КПП) механической в Самаре на высоком уровне. Вся работа делается в кратчайшие сроки. Автосервис «РеСТОвратор» предоставляет официальные гарантии на предоставляемые услуги.

Как узнать о неисправности КПП?

Не нужно быть водителем, преодолевшим десятки тысяч км, для того, чтобы понять, что коробка передач функционирует не надлежащим образом. Поломки КПП определить несложно. Главное — знать базовую информацию и тщательно осмотреть трансмиссию:

• во время эксплуатации слышен нетипичный звук — это может сигнализировать о том, что имеются проблемы с двигателем или ходовой системой;
• плотность и оттенок масла изменились, отмечается нехарактерный запах;
• в процессе переключения передач чувствуется проскальзывание, переключение осуществляется слишком медленно;
• как только автомобиль начинает движение он пробуксовывает, отмечаются непонятные рывки, коробка передач реагирует медленно на любые «команды»;
• несвойственно долго нагревается трансмиссия — скорее всего, вышел из строя гидротрансформатор.

Обнаружили какой-то из вышеперечисленных признаков? Немедленно обращайтесь в наш автосервис. Ремонт коробки передач автоматической в Самаре — специализация профессиональных мастеров. Они занимаются и устранением неисправностей в механических КПП.

Алгоритм действий

Моделей авто сегодня достаточно много. Все они отличаются между собой по тем или иным характеристикам. Но, когда дело доходит до ремонта коробки передач, то работы выполняются по одинаковому принципу:

• определяется, что конкретно поломалось, по какой причине;
• осуществляется грамотная диагностика — проводя тест-драйв, визуальным осмотром, с помощью компьютерной техники;
• снимается КПП, трансмиссия разбирается на несколько частей;
• с клиентом обсуждается финансовый вопрос — цена ремонта КПП авто в Самаре зависит от конкретного типа неисправности;
• если клиент дал согласие — оговариваются методы устранения поломок, покупка необходимых деталей, сроки выполнения работ;
• осуществляется непосредственно ремонт механической или автоматической коробки передач;
• в конце наши мастера соберут трансмиссию, выполнят проверку, установят КПП и проверят крепление, после этого КПП будет функционировать идеально.

Если вы хотите получить ремонт КПП с гарантией за небольшие деньги, обращайтесь в наш автосервис. У нашего СТО отличная репутация в Самаре!

Ремонт МКПП Тойота, цена за ремонт АКПП Toyota у официального дилера Тойота Измайлово

Японский автоконцерн закладывает в акпп автомобилей марки Toyota достаточно большой ресурс. Большинство моделей оснащаются пятиступенчатыми механическими или четырехступенчатыми автоматическими коробками передач, которые при правильном пользовании машиной способны исправно служить длительное время. Однако даже такой надежный агрегат не застрахован от поломок. И задача автовладельца — вовремя заметить неполадки и обратиться за помощью в авторизованный автосервис Toyota. Это гарантирует, что ремонт мкпп Toyota будет проведен грамотно.

Калькулятор кузовного ремонта

Задать вопрос мастеру

Отличный результат обеспечивается:

• использованием профессионального оборудования;
• наличием сертифицированных специалистов, имеющих большой опыт в техническом обслуживании машин данной марки, в том числе в ремонте акпп Toyota;
• применением оригинальных деталей;
• оптимальной стоимостью услуги.

На все виды ремонта дается долгосрочная гарантия.

Когда требуется профессиональный ремонт коробки передач?

Заметить, что нужен ремонт акпп, можно по нескольким признакам.

• Переключение передач нарушается: они словно проскакивают и зависают.
• При запуске коробки передач слышатся звуки, напоминающие вой сирены.
• При малых оборотах двигателя раздается дребезжание, вызванное износом пружин гидротрансформатора либо поломкой лопастей насоса турбины.
• При включении передачи не чувствуется ощутимый толчок.
• Отсутствует магистральное давление в системе.

Причины поломок могут быть разными. Нередко неполадки вызываются тем, что владелец автомобиля вовремя не меняет фильтры и масло, использует трансмиссионное масло марки, которая не была рекомендована производителем машины; или допускает частые пробуксовки колес.

Как выполняется ремонт АКПП?

Перед началом ремонтных работ наши специалисты проводят диагностику коробки передач, используя специальное оборудование. На этом этапе выявляются нарушения и предлагаются варианты решения вопросов.

Затем выполняется ремонт механической коробки передач или ремонт автоматической коробки передач. И хотя в первом случае ремонтировать устройство проще, не стоит делать это самостоятельно, если вы не обладаете соответствующими знаниями, навыками и оборудованием. Дело в том, что вариантов поломок может быть много, и верно определить истинную причину неисправности, не имея специальной техники и подготовки, сложно. Если ошибиться, пострадать может не только система трансмиссии автомобиля, но и мотор, и другие узлы.

В автосалоне работа выполняется по строгому алгоритму, учитываются рекомендации производителя Тойоты. При необходимости акпп может быть заменена на новую.

Меры профилактики

Избежать поломок в дальнейшем в течение долгого времени позволяют несложные профилактические мероприятия, которые рекомендуют выполнять специалисты — опытные автомеханики.

• Важно регулярно проверять уровень тормозной жидкости — этот фактор непосредственно влияет на работу сцепления, поскольку тормозная жидкость питает привод гидравлики.
• Нельзя слишком долго давить на педаль сцепления: это повысит нагрузку на двигатель и трансмиссию.
• Наконец, стоит периодически проводить проверку работы системы трансмиссии в автосервисе, где работают опытные и хорошо подготовленные специалисты.

Для того чтоб приехать в сервисный Тойота центр, рекомендуем предварительно согласовать время вашего визита с нашим сотрудником.

признаков того, что вам необходимо заменить ручную коробку передач

Если вы водите автомобиль с большим пробегом, оснащенный механической коробкой передач, вам нужно будет внимательно следить за признаками того, что ваш автомобиль нуждается в замене трансмиссии. Когда механические трансмиссии изнашиваются, они могут вывести старые автомобили из строя. Магазин трансмиссий, который предлагает восстановленные трансмиссии в Bethesda, может помочь вам определить, когда пора установить новую механическую коробку передач в ваш автомобиль. Вот некоторые из наиболее распространенных признаков того, что ваша механическая коробка передач нуждается в замене.

Муфта проскальзывания

При переключении передач в механической коробке передач вам нужно будет использовать сцепление для включения и выключения маховика. Если ваше сцепление начинает проскальзывать, вы можете заметить, что ваш двигатель работает, но не позволяет вам легко переключаться между различными передачами. При полной замене сцепления вы сможете избежать замены всей механической коробки передач. Как правило, вы можете рассчитывать устанавливать новое сцепление примерно раз в 100 000 миль.

Сложность переключения

Когда ваша механическая коробка передач работает нормально, она позволит вам легко переключаться между всеми ее различными передачами. Чрезвычайно заедание переключателя передач может указывать на необходимость ремонта или замены механической коробки передач. Во многих случаях проблемы с переключением вызваны сильно поврежденными шестернями. Замена шестерен трансмиссии и других основных компонентов поможет продлить срок эксплуатации вашего автомобиля с большим пробегом.

Утечка жидкости

Утечка трансмиссионной жидкости также может указывать на необходимость замены механической коробки передач. Если в вашей механической коробке передач произошла утечка жидкости, вы можете начать замечать лужи ярко-красной жидкости, образующиеся на тротуаре, где вы обычно паркуете свой автомобиль. Без постоянной подачи трансмиссионной жидкости шестерни и сцепление вашего автомобиля не смогут правильно работать. Чтобы получить ответы на вопросы о том, когда следует заменить механическую коробку передач, обязательно обратитесь в местную мастерскую по ремонту трансмиссии.

Что нужно знать при рассмотрении вопроса о ремонте трансмиссии

Часто задаваемые вопросы о восстановлении трансмиссии

У вас есть вопросы, У Drive есть ответы!

В. Лучше ли купить восстановленную трансмиссию, чем отремонтировать старую?

A. Это будет зависеть от нескольких факторов. Если затраты на восстановление трансмиссии превышают затраты на покупку и установку восстановленной детали, это немного упрощает решение. Но если есть неясность в том, что на самом деле повреждено и нуждается в ремонте, лучше всего будет демонтировать трансмиссию для проверки.Это, конечно, стоит денег, но дешевле, чем покупать другую коробку передач.

В. Хорошо, сколько это мне вообще будет стоить?

A. Опять же, это зависит от обстоятельств. Еще в 2014 году Angie’s List обнаружил, что средняя стоимость восстановления трансмиссии составляет от 2800 до 3800 долларов. Сайт также обнаружил, что стоимость покупки замены может стоить от 4000 до 8000 долларов. Это не дешевый ремонт, но легко понять, что восстановление может быть лучшим финансовым решением.

В.Могу ли я сэкономить при этом?

A. Лучший способ «сэкономить» при восстановлении трансмиссии — это в первую очередь предотвратить необходимость восстановления. Регулярное обслуживание и осмотры трансмиссии и связанных с ней компонентов избавят вас от головной боли в будущем. Если вы думаете о удешевлении самого ремонта, подумайте еще раз. Ты получаешь то, за что платишь.

Давайте поговорим, прокомментируем ниже, чтобы поговорить с редакторами

The Drive !

Мы здесь, чтобы быть экспертами во всем, что связано с практическими рекомендациями.Используйте нас, хвалите нас, кричите на нас. Прокомментируйте ниже, и давайте поговорим! Вы также можете написать нам в Twitter или Instagram, вот наши профили.

Джонатон Кляйн: Twitter (@ jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)

Тони Маркович: Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)

Крис Тиг: Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)

Видео

Ремонт и обслуживание механической коробки передач

Ремонт и обслуживание механической коробки передач

Механическая коробка передач имеет сцепление, которое отвечает за передачу мощности от двигателя к коробке передач, позволяя водителю переключать передачи и управлять своим опытом вождения. По сравнению с автоматической коробкой передач, механическая коробка передач в основном состоит из механических передач, переключение которых зависит от привода.

Обслуживание механической коробки передач необходимо для поддержания вашей механической коробки передач в оптимальном состоянии. Трансмиссионная жидкость со временем естественным образом ухудшается, поэтому замена трансмиссионной жидкости важна для плавного переключения передач. Частота замены трансмиссионной жидкости зависит от года выпуска, марки и модели вашего автомобиля. Позвоните в местную службу Mister Transmission, чтобы узнать, когда вы будете

.

Общие проблемы механической коробки передач

Если у вас возникли какие-либо из следующих проблем, вам следует как можно скорее проверить свою передачу.Раннее распознавание этих предупреждающих знаков является ключом к минимизации затрат на ремонт, поскольку для этого может потребоваться только мелкий ремонт или обслуживание

— Проверьте, горит ли индикатор двигателя.
— Сцепление пробуксовывает — когда сцепление пробуксовывает, двигатель начинает вращаться, но автомобиль не движется, как должен, или иногда вообще не движется. Это может указывать на износ сцепления или педали сцепления, который может потребовать простой регулировки, ремонта или нового сцепления.
— Скрежетание
— Шум в нейтрали — Если вы чувствуете, что ваш автомобиль «натыкается» или «лязгает», это может указывать на необходимость доливки трансмиссионной жидкости.

На моем автомобиле есть хотя бы один из этих знаков, что мне делать?

Первым делом нужно записаться на прием к ближайшему к вам Mister Transmission.Мы всегда начинаем с наших БЕСПЛАТНЫХ дорожных испытаний и многократных проверок, чтобы выявить любые проблемы с вашей трансмиссией, а также если потребуется дополнительная диагностика или работа. В Mister Transmission мы ремонтируем и восстанавливаем трансмиссию в соответствии с высочайшими стандартами качества, используя современные диагностические инструменты и технологии, чтобы гарантировать, что мы предоставим вам длительный ремонт. А с нашей общенациональной гарантией вы можете путешествовать с уверенностью, зная, что мы предоставим вам гарантию в любой точке Канады.

Как сохранить трансмиссию вашего автомобиля и избежать дорогостоящего ремонта

Хелен Х.Ричардсон, Getty Images

Если у вас нет лимона, большинство транспортных средств могут продолжать пробегать более 100 000 миль, если они содержатся в хорошем состоянии. Это означает замену масла через рекомендуемые интервалы и обеспечение того, чтобы ваша коробка передач оставалась в хорошем состоянии. Помимо замены двигателя, ремонт трансмиссии — самое дорогое решение для автомобиля, а для старых автомобилей ремонт трансмиссии может стоить почти столько же, сколько и сам автомобиль. Вот несколько советов, как поддерживать вашу трансмиссию в отличной форме.

Техническое обслуживание механической коробки передач

Если вы один из немногих водителей, использующих механическую коробку передач, то вам гораздо меньше о чем беспокоиться, когда дело доходит до обслуживания вашей коробки передач. Механическая коробка передач представляет собой гораздо более простой набор механических деталей и шестерен, в отличие от автоматической коробки передач, которая намного сложнее и может иметь сотни движущихся компонентов, включая гидравлические и электронные системы.

Механическая трансмиссия может выйти из строя из-за ошибки пользователя или стиля вождения, например, из-за того, что шестерни переключаются или неправильно включаются сцепления.Если вам нужно освежиться, у нас есть несколько советов по вождению рычага переключения передач.

Подробную информацию о замене жидкостей см. В рекомендованном графике обслуживания трансмиссии вашего автомобиля. Жидкость в механической коробке передач обычно требует меньше замены, чем в автоматической, и часто ее можно сделать менее чем за 100 долларов. Ремонт механической коробки передач также может быть менее дорогостоящим, и замена механической коробки передач может стоить 1500-3000 долларов, по сравнению с 4000 долларов или более для замены автоматической коробки передач. Большая часть этих затрат — это оплата труда, так как вытаскивание / удаление трансмиссии может занять день или полтора дня.

Техническое обслуживание автоматической коробки передач

Исправность автоматической коробки передач в меньшей степени зависит от стиля вождения пользователя, но разумно по возможности избегать налогообложения трансмиссии. Тепло — враг автоматической коробки передач, и если вы чувствуете, что она борется с трудностями на длинном спуске на более высокой передаче, переключите ее на пониженную передачу вручную. Это увеличит ваши обороты, но снизит нагрузку на вашу трансмиссию. Если вы заметили, что ваша трансмиссия «проскальзывает» — что означает, что она не удерживает передачу или продолжает поиск шестерен, — немедленно отремонтируйте ее, чтобы избежать дальнейшего повреждения.

Узнайте, как проверить уровень трансмиссионной жидкости. Он должен быть вишнево-красного цвета и иметь сладкий запах. Если вы заметили что-то другое, в том числе запах горелой жидкости, немедленно обратитесь в сервисную службу.

Есть много споров о том, чтобы промывать автоматическую коробку передач, а не сливать жидкость. Проблемы с трансмиссией после промывки часто связаны с незакрепленными частицами и отложениями в трансмиссии, которые распространяются во время промывки. Но слив из коробки передач не всегда гарантирует удаление всей жидкости.Для этого вам, возможно, часто придется снимать масляный поддон коробки передач, что является дополнительным шагом по сравнению с простым снятием пробки. Для повторной установки масляного поддона трансмиссии требуется новая прокладка, поэтому убедитесь, что она у вас есть, если вы делаете эту работу самостоятельно. Ознакомьтесь с нашим руководством по замене жидкости для автоматической коробки передач.

Гарантия на трансмиссию / трансмиссию обычно распространяется на проблемы с трансмиссией и может длиться 10 лет или 100 000 миль, поэтому проверьте, покрывается ли еще ваш автомобиль, прежде чем платить за дорогостоящий ремонт, и желаю удачи.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Что такое услуга механической трансмиссии?

Ответ: Независимо от того, есть ли у вас передний или задний привод, трансмиссии необходимы для передачи необходимой мощности и крутящего момента от вашего двигателя на ведущие колеса вашего автомобиля. Трансмиссии позволяют двигателю работать на нескольких скоростях или передачах, в то время как ваша автомобиль может двигаться с большим диапазоном скоростей.Каждая передача в механической коробке передач имеет максимальный диапазон оборотов в минуту (оборотов в минуту), называемый красной линией. Механические трансмиссии сильно отличаются от автоматических трансмиссий. Наиболее очевидные отличия заключаются в том, что механическая коробка передач имеет как педаль сцепления, так и рычаг переключения передач или рычаг переключения передач, тогда как автоматические коробки передач не имеют ни того, ни другого. Механическая коробка передач включает в себя сцепление, вилку переключения передач, хомуты, а также несколько шестерен и валов. По сравнению с автоматической коробкой передач механическая коробка передач очень проста.Есть один главный вал, который передает всю мощность на механическую коробку передач. Этот начальный вал приводится в движение и вращается двигателем. Вал проходит через сцепление вашего автомобиля и соединен с шестерней. Муфта отвечает за подключение или отключение двигателя от трансмиссии. Поскольку ваш двигатель всегда работает, ваше сцепление должно быть включено, чтобы ваша трансмиссия не вращалась (вот почему ваше сцепление должно быть включено, когда ваш автомобиль остановлен и когда вы переключаете передачи).Затем, как только ваше сцепление отпущено, ваш двигатель снова соединяется с первичным валом и трансмиссией. Когда двигатель соединен с трансмиссией (сцепление отпущено), шестерня первичного вала соединяется с другой шестерней, которая приводит в движение промежуточный вал. Промежуточный вал состоит из семи шестерен, которые вращаются как одна. Первая шестерня соединена с первой шестерней и валом, упомянутыми выше, а шесть других шестерен соединены с шестернями, соответствующими первой-пятой передаче и заднему ходу. В целях описания услуги мы будем называть эти шесть других передач, которые соответствуют передаче вашего автомобиля, переключением передач. Пока мы знаем, что первичный вал и шестерня соединены с промежуточным валом, а затем шестерни промежуточного вала соединены с шестью шестернями переключения. Шесть шестерен переключения вращаются вокруг, но не связаны с конечным валом трансмиссии, который соединен с вашим. ведущие колеса автомобиля. То, что соединяет шестерни переключения с конечным валом, — это одно из трех хомутов.Эти хомуты напрямую связаны с валом главной передачи и могут перемещаться влево или вправо для соединения с переключателем передач. Теперь, наконец, здесь в игру вступает ваш рычаг переключения передач. Рычаг переключения передач управляет вилкой переключения передач вашей трансмиссии и сообщает вилке переключения, какой хомут перемещать и к какой передаче он будет прикреплен. Каждый хомут может подключаться к одной из двух передач переключения: первый хомут может подключаться к первой или второй передаче переключения, второй хомут может подключаться к третьей или четвертой передаче переключения, а третий хомут может подключаться к пятой или обратной передаче. механизм.Подводя итог, скажем, что вы хотели переключиться с третьей передачи на четвертую. Сначала вы нажимаете на сцепление и переключаете рычаг переключения передач с третьей на четвертую передачу. Это скажет вилке переключения передач вашей коробки передач переместить вторую втулку и соединить ее с четвертой передачей переключения. Затем после того, как вы отпустите сцепление, двигатель снова подключится к трансмиссии, и начальный вал будет соединяться с промежуточным валом и вращаться с ним. Промежуточный вал будет продолжать вращать все шестерни переключения, и, поскольку хомут соединен с четвертой передачей переключения, четвертая передача переключения будет вращать вал главной передачи и приводить в действие ведущие колеса.Каким бы сложным это ни казалось, это очень простой процесс. Теперь, когда мы знаем, как работает механическая коробка передач, мы можем обсудить, что происходит во время обслуживания механической коробки передач. Это необходимое обслуживание необходимо для того, чтобы ваша механическая коробка передач работала максимально эффективно. Во время этого обслуживания ваша трансмиссионная жидкость будет слита и заменена.

Ремонт механической коробки передач

, Winston Salem, NC

L&R Transmissions — специалист по ремонту механических коробок передач Triad.Мы являемся семейным предприятием и управляем, чтобы гарантировать, что наше сообщество автомобилистов с ручным управлением в Уинстон-Салеме, Северная Каролина, получило фантастическое дружелюбное обслуживание и надежный ремонт их автомобилей с механической коробкой передач. Ручное переключение передач отличается от управления автомобилем и отличается от ремонта, чем автоматические трансмиссии. Благодаря муфте, соединяющей двигатель и трансмиссию, легковые, грузовые и тракторы со стандартной трансмиссией работают по-разному и имеют разные компоненты, требующие специальных знаний и оборудования. Вы можете отвезти свой автомобиль в общий авторемонтный центр или довериться нашим сертифицированным специалистам ASE, имеющим многолетний опыт работы непосредственно с механическими коробками передач. Просто спросите любого из наших постоянных клиентов о нашем выдающемся обслуживании, и вы поймете, почему наш магазин заслужил свое место в качестве объекта ATRA.

В механической коробке передач работает много связанных компонентов. Уникальная трансмиссионная жидкость, диски сцепления, диски, подшипники, цилиндры и маховик должны быть в хорошем состоянии для правильной работы. В L&R Transmissions первым шагом в ремонте механической коробки передач всегда является тщательная и точная диагностика. Наши специалисты знают вашу ручку переключения передач лучше, чем кто-либо другой, и имеют правильное диагностическое оборудование и навыки, чтобы точно выявлять и устранять любые проблемы.Ошибочный диагноз тратит наше и ваше время, стоит вам денег и подрывает наши семейные ценности. После надлежащей диагностики и тест-драйва мы можем приступить к работе с оригинальными запчастями для вашего конкретного автомобиля, которые изменят его поведение и работу. Наши постоянные клиенты и любые проблемы, которые у них есть под капотом, полностью и своевременно решаются, чтобы вывести их из нашего отсека и снова отправиться в путь.

В зависимости от ваших потребностей и привычек вождения, ваша механическая трансмиссия может чаще нуждаться в замене деталей и ремонте.Мы помогаем вам сэкономить время и деньги, постоянно храня оригинальные запчасти для всех марок и моделей на складе, потому что единственное, что делает нас более счастливыми, чем ремонт вашей механической коробки передач, — это отправлять вас с улыбкой и немного тяжелее. В L&R Transmissions в Уинстон-Салеме, Северная Каролина, у нас есть опыт, чтобы быстро отремонтировать вашу ручку переключения передач и вернуть вас к самому важному. Если вашему автомобилю, грузовику или трактору требуется ремонт механической коробки передач, позвоните нам по телефону 336-760-9055 или воспользуйтесь нашей системой онлайн-расписания, чтобы записаться на прием сегодня.Мы приветствуем посетителей и предлагаем трансфер и высадку в нерабочее время в соответствии с вашим графиком. Мы — семья автолюбителей, поэтому, если у вас есть вопросы, проблемы или вы просто хотите поговорить о характеристиках вашего автомобиля с механической коробкой передач, зайдите в 2401 Spaugh Industrial Drive, и мы будем рады поговорить с вами.

Стоимость ремонта коробки передач — Лучший обзор за 2021 год

Коробка передач — один из ключевых элементов конструкции большинства автомобилей. Отвечает за передачу мощности от двигателя к колесам и изменение скорости вращения.Его механическое состояние зависит от условий эксплуатации и обслуживания.

Ремонт коробки передач — трудоемкая и дорогая услуга, потому что в большинстве случаев ее приходится демонтировать. Однако, если коробка передач повреждена, нет другого выхода, кроме как отремонтировать ее.

Стоимость ремонта МКПП

В случае механических коробок передач, которые являются большинством популярных моделей автомобилей в США, легче диагностировать неисправности, поскольку они технически менее сложны, чем в случае автоматических машин.Несмотря на это, механики не хотят заранее определять стоимость и объем ремонта без предварительной разборки, а иногда даже разборки коробки.

Самая дорогая составляющая ремонта — это так называемая рабочая сила. Снятие (и последующая сборка) может стоить до 670 долларов, если это сложно и занимает несколько часов. Замена масла стоит от нескольких десятков до примерно 50 долларов, а замена сцепления — от 80 до 140 долларов, не считая цен на запчасти и рабочие жидкости.

Стоимость ремонта АКПП

Прейскурант на диагностику и ремонт АКПП и АКПП выглядит совершенно иначе. В их случае средняя стоимость сайта составляет от 1330 до 4000 долларов. Сумма затрат зависит от количества неисправностей и их объема, модели коробки и времени, необходимого для устранения и повторной установки.

Стандартный фильтр и замена масла стоит от нескольких сотен долларов до более 550 долларов в случае так называемой динамической замены смазки.Замена мехатроника (системы управления трансмиссией) в популярных моделях колеблется на уровне нескольких сотен долларов. Вторая сумма также должна быть оплачена за адаптацию или загрузку нового управляющего программного обеспечения.

Самыми дорогими являются механические дефекты (шестерни, подшипники), требующие замены на новые элементы. Стоит помнить, что после регенерации ящики подлежат дополнительной и точной регулировке, на которой завершается весь ремонт.

Лучше заменить, чем отремонтировать?

Когда в коробке передач произошла серьезная поломка и затраты на ремонт слишком высоки или стоимость услуги равна цене автомобиля (в случае подержанных автомобилей), лучшим решением является покупка бывшей в употреблении коробки передач с запуском. гарантия.Такая покупка имеет смысл только тогда, когда конкретный тип коробки не имеет конструктивных недостатков. Иначе выйдет из строя и новая обрешетка.

Ремонт коробок передач, особенно автоматических, стоит очень дорого, поэтому стоит позаботиться о них, чтобы они работали как можно дольше. Помимо периодической замены масла (некоторые производители ее не предусматривают) следует еще и умело водить — немного снижать передачи, не переключать передачи без выключения сцепления, избегать езды на высоких передачах на малых оборотах двигателя, не заводиться с полным двигателем.