Картерные газы в системе охлаждения: причины попадания, как проверить и определить

Как проверить идут ли газы в систему охлаждения

Как проверить идут ли газы в систему охлаждения когда система начинает некорректно работать. И из расширительного бачка выбивает жидкость. Происходить это может по разным причинам.

При прорыве газов из камеры сгорания в систему охлаждения происходит аналогичное действие. Газы скапливаются, образуют полости. Полости не позволяют правильно циркулировать жидкости. Образуются пробки  которые не позволяют помпе создавать циркуляцию. Охлаждающая жидкость застаивается перегревается и закипает. В результате выбивает антифриз из расширительного бачка

Содержание статьи:

• 1 Газы в системе охлаждения двигателя признаки
• 2 Где прорываются газы в систему охлаждения
  • 2.1 Прогорание прокладки гбц
  • 2.2 Трещины в гильзах
  • 2.3 Проседание гильз
  • 2.4 Прорыв газов из под головки двигателя Камаз

Газы в системе охлаждения двигателя признаки

Симптомы прорыва газов и закипания жидкости одинаковы. Но все таки существуют небольшие различия. Именно на начальном этапе необходимо увидеть признаки прорыва газов.

• Газы прорвавшиеся из камеры сгорания в первую очередь скапливаются в самой верхней точке  камеры сгорания. Как правило, это радиатор отопителя салона. То есть нарушается циркуляция жидкости в радиаторе отопителя салона. Поэтому постепенно будет снижаться температура воздуха подаваемая из отопителя. Причем во всём остальном. Изменений происходить не будет. Температура системы охлаждения при этом в норме. Жидкость из расширительного бачка выбиваться не будет. Единственное при открытии крышки расширительного бачка сбрасывается небольшое давление. Но определить это как прорвавшиеся газы не получится. Потому что при нагреве пары расширяются и создают небольшое избыточное давление в системе.
• Если внимательно присмотреться внутрь расширительного бачка. Будут видны небольшие пузырьки. Пузырьки эти могут появляться по разному. Они могут возникать на еще не прогретом двигателе. Могут появиться позднее, когда двигатель начнет прогреваться.

Отказ отопителя и появление пузырьков уже говорят о наличии проблемы. В результате выброса газов. Увеличивается давление системы. Из за повышенного давления увеличивается  температура закипания  жидкости. По принципу скороварки. То есть из за нарушения циркуляции увеличивается температура. а закипания не происходит. В результате резкого снижения давления по причине открывания крышки бачка или лопнувшего патрубка. Происходит мгновенное закипание. Жидкость под большим давлением выбрасывается наружу.  Это и является причиной ожогов когда пытаются открыть крышку бачка или радиатора. при возникновении проблем с системой охлаждения. Если обнаружено повышение температуры. Не нужно сразу глушить двигатель. Необходимо дать ему остыть на холостых оборотах. Что бы клапан  в крышке бачка справился со сбросом давления постепенно.

Тяжело определить почему закипела жидкость. От прорыва газов или из за неисправностей системы охлаждения. Как проверить идут ли газы в систему охлаждения на самом раннем этапе прорыва. Пока клапан крышки расширительного бачка ещё срабатывает и справляется с повышенным давлением.

При наличии самых первых признаков и нужно бить тревогу. Потому что количество прорывающихся газов будет только увеличиваться.

На первых этапах жидкость не будет поступать в камеру сгорания в местах прорыва газов. Или её поступать будет, но в  небольших количествах. Тем более возможно, что при остывании двигателя прорыв вообще устранится до следующего нагрева. На работу двигателя это не окажет практически ни какого влияния. Со временем жидкость будет накапливаться в камере сгорания в больших объемах. И если е накопится достаточно для того чтобы заполнить объём камеры сгорания произойдет гидроудар. Жидкость не сжимается. Поэтому произойдут разрушения гильзы поршня и шатуна.

Повторюсь что на начальном этапе прорыв газов можно определить по наличию пузырьков  в расширительном бачке. Нарушениям в работе отопителя. Может быть возникнет подтекание жидкости между головкой и блоком цилиндров. При нагреве в этих местах будет наблюдаться парение жидкости.

Можно использовать механический способ проверки прорыва газов. Если подвести поршень в ВМТ такта сжатия. В свечное отверстие при помощи переходника подать давление воздуха от компрессора. То в случае прорыва газов именно в этом цилиндре. Начнет подниматься уровень жидкости в расширительном бачке. Таким образом, необходимо проверить каждый цилиндр.

На окончательной стадии неисправности. Сомнений не возникает. При увеличении оборотов на не прогретом двигателе жидкость сильно выбивает из расширительного бачка. До этого доводить нельзя.

Единственный эффективный способ как проверить идут ли газы в систему охлаждения на начальном этапе. Это использовать специальную жидкость катализатор. Через неё пропускают газы скопившиеся в расширительном бачке. В случае наличия прорыва газов из камеры сгорания катализатор поменяет цвет. Жидкость катализатора заливается в специальную колбу.

Она имеет две полости. Одну для поступающих газов из расширительного бачка. Другую для заливки катализатора. Газы пропускаются через катализатор. И в случае изменения цвета с уверенностью можно судить о наличии повреждения.

Где прорываются газы в систему охлаждения

Прогорание прокладки гбц

Прогорание прокладки ГБЦ самая распространенная причина прорыва газов в систему охлаждения. В результате  перегрева происходит либо ослабление крепежных болтов. Либо проседание прокладки. Или проседание посадочных мест болтов. Возникают ослабленные места . Через которые начинают прорываться газы. Сначала незначительное количество. Этого хватает для того чтобы создать пробки в системе. Появляются незначительные выделения пузырьков газов в расширительном бачке. Раскаленные газы постепенно начинают прожигать прокладку. А иногда даже и поверхность прилегании головки блока. В результате увеличивается объём газов попавших в систему. Это вызывает более бурное выдавливание  охлаждающей жидкости. Возникает вероятность проникания жидкости в камеру сгорания уже при неработающем двигателе. Это и приводит к серьёзным разрушениям двигателя.

Трещины в гильзах

В гильзе может образоваться трещина. Которая также разрастается и увеличивает прорыв газов.

Трещины образуются в основном из за местного перегрева. Который происходит из за нарушения подачи топлива. Или от неправильно выставленного угла опережения зажигания. Так же причина может возникнуть из за некачественного топлива. Топливо полностью не сгорает в камере в такте расширения. Продолжает догорать в последующих тактах работы двигателя. При поступлении нового количества топлива его становится больше. Температура повышается. Образуется местный перегрев. Так же он вызывает и прогорание прокладки ГБЦ. И клапанов и поршней.

Проседание гильз

На многих автомобилях в основном грузовых. Гильзы съёмные. Они проседают на своих посадочных местах неравномерно по отношению друг к другу.

Это ослабляет затяжку ГБЦ. И как результат сначала небольшой прорыв газов, потом прогорание прокладок. Эта проблема особенно актуальна на двигателях ЯМЗ

Прорыв газов из под головки двигателя Камаз

Самый курьёзный прорыв газов приходилось наблюдать на автомобиле Камаз. На двигателе головки раздельные. Они прижимаются к гильзам при помощи компрессионного кольца. Система охлаждения между головкой и блоком уплотняется при помощи резиновых присосок.

При прорыве  через кольцо газы попадали на это уплотнение. Продавливали его и проникали под давлением в систему охлаждения. Хотя течи жидкости в этом месте не наблюдалось. В результате жидкость выдавливалась из расширительного бачка под большим давлением.

Поэтому методы как проверить идут ли газы в систему охлаждения лучше всего  применять на начальном этапе их прорыва. Что бы не вывести из строя двигатель.

Проверка наличия выхлопных газов в антифризе Киев

Мы работаем:

свет есть всегда

Работают генераторы

запишитесь сейчас

Сертифицированный сервис

ТАЙР ЛЕНД позаботится

о Вашей машине

запишитесь сейчас

Команда квалифицированных

специалистов решит

любые проблемы

запишитесь сейчас

 

Система охлаждения в автомобиле считается одной из самых сложных и хлопотных в обслуживании. Это связано с наличием многочисленных компонентов, а также множества функций, которые система просто обязана выполнять для поддержания безукоризненной работы автомобиля. Достаточно уточнить, что потеря трудоспособности системы чревата полным выходом автомобиля из строя с последующей поездкой на капитальный ремонт силового агрегата. Поэтому, при обнаружении даже малейших неисправностей, лучшим выходом станет поездка в сервисный центр для проведения необходимых диагностических и ремонтных действий.

 

Что такое тест на выхлопные газы в антифризе?

 

По каким причинам может понадобиться проверка наличия выхлопных газов?

Проверка наличия выхлопных газов в системе охлаждения становится первоочередной задачей, если:

• Антифриз булькает в расширительном бачке
• Не срабатывает кондиционер/печка
• Наблюдается неравномерный прогрев радиатора.

Мастера технического центра проводят диагностику при помощи специальных тестовых устройств. Диагностические приборы с легкостью обнаруживают выхлопные газы в антифризе. Обнаруженные примеси говорят либо об образовании трещин в камере сгорания, либо о том, что повреждения, коснулись прокладки ГБЦ. Чаще всего, проникновение выхлопных газов в систему охлаждения происходит вследствие перегрева двигателя в процессе работы.

Почему проверка выхлопных газов должна проводиться при помощи специальных тестов?

Задача тестового прибора проанализировать воздух, скопившийся в расширительном бачке или радиаторной воздушной подушке, на наличие СО2. Диагностика охладительной системы кустарными методами дает ложно-отрицательный результат. Неграмотное проведение проверки и получение некорректных данных чревато кардинальной поломкой системы охлаждения и автомобиля в целом.

 

Когда нужна замена прокладки гбц цена?

 

Почему необходимо проверять прокладку ГБЦ?

Одной из причин, почему система охлаждения дает сбои в работе, становятся неполадки с прокладкой ГБЦ. Диагностика прокладки гбц проходит несколькими способами. Причинами, по которым деталь приходит в частичную или неполную непригодность становятся:

• Перегрев, который приводит к изменению геометрии плоскости
• Нарушение затяжки болтов, что приводит к разрушению прокладки или разгерметизации системы
• Некачественная деталь, приобретенная у непроверенного продавца
• Естественный износ прокладки.

О том, что необходима срочная диагностика прокладки ГБЦ с последующей заменой очевиднее всего говорит выход выхлопных газов из-под детали, происходит прострел между цилиндрами, проникновение выхлопных газов в охлаждающую жидкость, а также значительное повышение температуры двигателя.

В чем срочность обращения за помощью к профессиональным мастерам?

Поездка в сервисный технический центр станет необходимостью еще и в тех случаях, когда водитель отмечает сбои в работе отопления или кондиционера в машине. Водители часто задают вопрос: если пробита прокладка гбц можно ли ездить на автомобиле безопасно? Ответ нет однозначный и безапелляционный.

Неисправности в системе приведут к капитальному ремонту силовой части. Это затратное и долговременное мероприятие, избежать которого с легкостью можно своевременным оказанием помощи системе охлаждения и прокладке головки блока цилиндров.

 

Что делать, если закипает антифриз в расширительном бачке?

Если водитель заметил, что в машине бурлит антифриз в расширительном бачке, необходимо незамедлительно обращаться в технический центр за помощью. Подобное явление может стать причиной глобальной поломки двигателя.

Какие причины закипания антифриза в расширительном бачке?

Причинами закипания могут стать:

• Неисправности заслонки термостата
• Поломка датчика включения вентилятора охлаждения
• Скопления грязи в сотах радиатора охлаждения
• Образование воздушной пробки
• Заклинивание водяного насоса
• Некачественный антифриз.

О том, как проверить систему охлаждения на герметичность и сделать это грамотно для получения однозначно точных данных, знают опытные мастера специализированных технических центров, одним из которых является СТО Тайр Ленд.

 

Куда обратиться за проверкой системы охлаждения?

При обнаружении проблем с системой охлаждения, первым действием, которое должен выполнить любой автовладелец становится поиск ответственного исполнителя, который способен качественно и недорого выполнить работы по устранению неполадок. Приглашаем всех автовладельцев с поломками системы охлаждения в наш технический центр.

Какие профилактические меры рекомендует наш центр?

Рекомендуем список профилактических мер, которые помогут сохранить исправность системы охлаждения на длительный срок, значительно оттягивая момент обращения за помощью в технический центр:

• Использование качественных охлаждающих жидкостей
• Дополнительная покупка специальных присадок, которые увеличивают сроки службы системы
• Аккуратность ответственность при вождении автомобиля.

Опытные мастера, профессиональное оборудование, укомплектованная материально-техническая база, исключительно качественные расходные материалы – все это является преимуществами сотрудничества с нами. Мы знаем все о том, как осуществляется проверка системы охлаждения на прорыв газов, обнаружить нарушения прокладки ГБЦ, устранить проблемы с радиаторами и расширительными бачками.

Запишитесь на СТО прямо сейчас

Звоните: (096) 941-53-96

Записаться на СТО

Узнать больше

Адрес:

г. Киев, ул. Народного ополчения, 26а

Телефоны:

(096) 941-53-96; (095) 776-71-73;
(093) 776-71-73; (044) 249-02-21;
(068) 223-08-72 отдел запчастей;

Email: [email protected]

Working time:

Пн — Пт: 9.00 — 19.00

Сб: 9.00 — 15.00

Дедиагностика утечек принудительной вентиляции картера

Клапан принудительной вентиляции картера (PCV) — это небольшой компонент, который может вызвать большие проблемы, если он не работает. Ни двигатель вашего клиента, ни ваша прибыльность работы не будут процветать, если вы не будете правильно диагностировать утечки PCV.

Система PCV предотвращает попадание картерных газов в атмосферу, улавливая пары, отделяя масло и направляя их во впускной коллектор для сжигания в двигателе. Даже небольшая, казалось бы, незначительная утечка может зажечь лампочку двигателя, поскольку она может привести к попаданию в двигатель неизмеримого количества воздуха.

Установленная на клапанной крышке и соединенная с впускным коллектором, корпусом дроссельной заслонки или воздухоочистителем с помощью большого вакуумного шланга, система PCV играет важную роль в работе автомобиля. Некоторые системы последних моделей могут иметь большую пластиковую коробку, прикрепленную сбоку к двигателю или клапанной крышке. Внутри коробки находится ряд перегородок, которые помогают каплям масла выпадать из паров. Затем масло сливается в двигатель.

Если ваш клиент жалуется на одну из следующих проблем, возможно, в его автомобиле неисправна система PCV. Расход масла (без дыма), загрязненные свечи, неровный холостой ход, забитые и залипшие маслосъемные кольца, быстрый/преждевременный износ двигателя, разрыв прокладок и уплотнений, масло в воздухоочистителе и потенциальная детонация — все это признаки потенциально неэффективной или неработоспособной системы PCV.

В системе используется разрежение в коллекторе для всасывания паров из картера во впускной коллектор, где они сжигаются вместе с обычной воздушно-топливной смесью. Поток регулируется клапаном PCV для измерения количества пара, вводимого в процесс сгорания.

Небрежно работающая или плохо работающая система PCV быстро загрязняет моторное масло и накапливает тяжелые шламы из-за прорыва картерных газов в процессе сгорания.

Тестирование системы

Тестирование системы PCV относительно просто и может быть выполнено различными способами, начиная с простого осмотра компонентов. Клапан PCV «чувствует» себя правильно? Быструю проверку клапана можно произвести, просто покачав его и прислушавшись к скрежету, отсутствие которого указывает на засор. Другой вариант — вытащить клапан из клапанной крышки и нащупать на конце вакуум, пока двигатель работает на холостом ходу (отсутствие вакуума указывает на засорение).

Если вы имеете дело с двигателем, который имеет проблемы с масляным шламом или в системе наблюдаются признаки избыточного давления (отсоединенный шланг или негерметичные уплотнения), проверьте, имеет ли клапан PCV электрический нагреватель. Часто нагреватель выходит из строя и в клапане скапливается конденсат. Когда вода соберется и замерзнет, ​​клапан PCV будет заблокирован до тех пор, пока лед не растает. Проверьте катушку с помощью омметра, чтобы убедиться, что она имеет правильное сопротивление и не разомкнута.

После прогрева двигателя до рабочей температуры и стабилизации его работы на холостом ходу пережмите или заблокируйте шланг между источником вакуума и клапаном PCV. Двигатель обычно должен падать на 50-80 об/мин. Если двигатель не меняется, проверьте клапан PCV и системные шланги на засорение. При необходимости замените компоненты и повторите проверку.

Заглушите двигатель и перекройте доступ свежего воздуха к двигателю. Обычно это шланг, идущий от воздухоочистителя к крышке коромысел. Снимите трубку щупа и подсоедините вакуумметр к трубке щупа. Перезапустите двигатель и дайте ему стабилизироваться на холостом ходу. Затем снимите показания вакуумметра. Вы должны прочитать 1-3 дюйма вакуума при нормально работающем PCV. Если у вас 0 дюймов вакуума или даже давления, у вас проблемы.

Если в двигателе есть внешняя утечка воздуха, у вас не будет эффективной системы PCV. Это может быть протекающая передняя крышка, крышка коромысел, прокладка масляного поддона, торцевые прокладки коллектора или любое другое множество потенциальных утечек.

Поиск утечек

Утечки в современных автомобилях просто недопустимы. Современные автомобильные системы могут и будут обнаруживать даже самое маленькое количество неизмеряемого воздуха, и вам понадобится соответствующее оборудование для обнаружения утечек, чтобы найти его. Во многих ситуациях под капотом вы часто можете найти источник утечки, просто взглянув, но с утечками воздуха, особенно входящими и не выходящими, точно отследить может быть труднее.

Если жидкость не капает и не оставляет легко диагностируемых признаков, дым-машина может быть ценным активом. Благодаря современным машинам, способным не только откачивать дым, который может быть втянут в протекающую систему PCV, современное оборудование со встроенными манометрами, расходомерами, регулирующими клапанами и разъемами для изоляции проверяемой системы значительно повысит ваши диагностические возможности.

Освещение важно для обнаружения дыма, особенно небольшой его струйки. Многие течеискатели поставляются с ярким галогенным или ультрафиолетовым (УФ) фонариком, который будет заметно отражаться от паров дыма.

Хотя краситель наиболее широко используется в системах, которые содержат жидкость для переноса красителя, например, в системе кондиционирования воздуха, для некоторых систем существуют устройства обнаружения утечек, которые работают со специальным дымовым раствором, который суспендирует флуоресцентный краситель и переносит его туда, где он в конечном итоге скапливается вокруг места утечки. Большинство работают с ультрафиолетовым светом, который заставляет краску светиться.

Заставит ли неисправный клапан PCV двигатель работать горячим chevrolet …

Заставит ли неисправный клапан PCV двигатель работать горячим chevrolet …

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

☰

×

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

спросил

Лейси

на 26 октября 2016 г.

Я знаю, что у меня неисправен клапан PCV У меня есть диагностика проблемы, но из-за этого в машине заканчивается вода и двигатель перегревается

Пробег моей машины 159000 миль.
В моей машине установлена ​​автоматическая коробка передач.

Замена клапана принудительной вентиляции картера (PCV)	$97,33 — $562,44	Получить предложение
Замена водяного насоса	187,27–1236,57 $	Получить предложение
Замена радиатора	$353,55 — $1403,40	Получить предложение
Замена шланга радиатора	173,09–817,82 $	Получить предложение
Автомобиль перегревается Осмотр	$94,99 — $114,99	Получить предложение

Или для любого другого авторемонта

Получить предложение

Марк О. Адамс

Автомеханик

35 лет опыта

Привет. Судя по предоставленному вами описанию, плохой PCV вашего автомобиля и потеря охлаждающей жидкости не связаны. Клапан PCV (принудительная вентиляция картера) предназначен для удаления продуктов сгорания, которые попадают в двигатель через поршневые кольца. Как правило, плохой клапан PCV протекает или забивается, рекомендуется замена. Утечка охлаждающей жидкости/антифриза — это утечка в системе охлаждения двигателя, которая требует срочного ремонта. Любое количество компонентов в системе охлаждения может быть негерметичным, т.е. водяная помпа, радиатор, шланги системы охлаждения. Проверка давления в системе охлаждения может подтвердить место утечки. Перегрев двигателя может привести к катастрофическим и дорогостоящим поломкам. Я рекомендую, чтобы неисправный клапан PCV вашего автомобиля и работающий двигатель были диагностированы и отремонтированы сертифицированным специалистом, например, специалистом из YourMechanic.

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш Условия использования подробнее

Получите мгновенную смету для вашего автомобиля

К вам приедут наши сертифицированные механики ・Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль・Справедливые и прозрачные цены

Узнать цену

Механик со стажем?

Зарабатывайте до $70/час

Подать заявку

Что спрашивают другие

Где найти идентификационный номер автомобиля (VIN)?

Идентификационный номер вашего автомобиля (VIN) уникален для вашего автомобиля и используется в качестве юридического идентификатора вашего автомобиля. VIN расположен на лобовом стекле со стороны привода, там, где лобовое стекло соединяется с приборной панелью. Это легко…

Совет о том, как долго может служить обычное масло и как часто его менять

Вы должны понимать, что это зависит от того, как вы ездите и где вы ездите. Я лично меняю масло в своей машине каждые 3000 миль, потому что я не так много езжу. Я даже не проезжаю 3000 миль за…

Разряд аккумуляторной батареи на Honda Civic 2012 года

Использование подзарядного устройства может быть полезным для автомобилей, которые ездят лишь изредка, но в этом случае оно просто маскирует более серьезную проблему. Скорее всего, у вас паразитная тяга к электрической системе, хотя должно быть…

Двигатель громко стучит и имеет слабый разгон.

Возможно, вы повредили подшипники двигателя из-за низкого уровня масла. Я бы посоветовал не ездить на нем, пока механик по двигателям не выслушает и не определит, откуда исходит шум. Если шум усилится…

Предохранители продолжают перегорать

Похоже на прямое замыкание на массу. Предохранители перегорают для защиты аккумулятора и электроники автомобиля. На это нужно обратить внимание немедленно, чтобы предотвратить повреждение любой другой электроники автомобиля и повреждение нового аккумулятора. …

Я только что заменил поликлиновой ремень, после чего моя машина начала издавать громкий шум при повороте колеса после

Это распространенная проблема, когда в гидроусилителе руля мало жидкости, утечка или отказ насоса (https://www.yourmechanic.com/article/symptoms-of-a-bad-or-failing-power-steering-pump) . Если вам нужна помощь, подумайте о том, чтобы опытный автомобильный техник из YourMechanic приехал к вам домой или в офис, чтобы…

Двигатель учащается или увеличивает обороты во время движения.

Привет. Это может быть признаком низкого уровня трансмиссионной жидкости (https://www.yourmechanic.com/services/transmission-fluid-service) или неисправного соленоида управления коробкой передач. Когда вы едете по дороге, компьютер автомобиля анализирует данные, поступающие от датчиков скорости автомобиля и датчиков частоты вращения двигателя. На основе…

BMW в аварийном режиме

Ваш автомобиль оснащен коробкой передач с электронным управлением. Если контроллер увидит неисправность в каком-либо из компонентов, он перейдет в аварийный режим, чтобы вы могли продолжать управлять автомобилем, но он не будет работать как…

Не удается найти выпуск ebrake

Здравствуйте. На этом конкретном автомобиле электронный тормоз не будет задействовать стандартный способ толкания его до пола после того, как он задействован, чтобы его отпустить. Слева от…

будет небольшой рычаг.

Статьи по Теме

Руководство покупателя Kia Sorento 2012 года

Несмотря на то, что штаб-квартира Kia по-прежнему находится в Корее, Kia Sorento 2012 года производится прямо здесь, в Соединенных Штатах, что позволяет Kia полностью снизить цену на этот автомобиль. загруженный компактный внедорожник. С…

Руководство покупателя Cadillac Escalade ESV 2012 года

Когда большинство людей думают о Cadillac Escalade, на ум обычно приходят два слова: мощность и роскошь.