Как промыть систему охлаждения автомобиля
Агрегаты мотора при правильной работе системы охлаждения полноценно функционируют и поддерживают рабочее состояние значительный промежуток времени. Автовладельцы прекрасно знают, когда нужно менять антифриз, ведь всего за 2-3 года он теряет свои свойства, еще это выявляют по пробегу от 30 до 45 тыс. В данном случае необходима замена и, при необходимости, долив до нужного уровня охлаждающей жидкости.
Но, в некоторых случаях, даже соблюдая все правила и проводя своевременную замену жидкости, вы можете стать наблюдателем картины, когда система охлаждения выходит из строя, а это, в свою очередь, ведет к поломке мотора. Дабы избежать подобную ситуацию владельцам транспортных средств настоятельно рекомендуется осуществлять промывание охлаждающей системы (самостоятельно или обратившись к специалистам). Данная статья несет в себе информацию о том, как самостоятельно можно провести процедуру промывание системы охлаждения своими руками, не используя дополнительно той самой “жидкости”.
Зачем вообще нужно промывать систему охлаждения?
Система охлаждения устроена таким образом, что ее элементы должны отлично взаимодействовать между собой для получения того самого эффекта охлаждения, который мы наблюдаем при поступлении жидкости к самых горячим деталям в процессе эксплуатации. Слабым звеном можно назвать шланги, ведь они с большой вероятностью, при наличии сильных нагрузок, могут забиться или вовсе порваться.
За время длительной эксплуатации внутренности автомобиля накапливают на своей поверхности песок, мелкие камни, пыль, грязь и другие посторонние предметы. Доля всего этого в конечном результате оказывается в системе охлаждения, а именно в ее жидкости. Рассуждая логически, несложно догадаться, что она, вместе с пылью и грязью, попадает на другие детали автомобиля и проявляется неприятными образованиями в виде накипи. Далее это все негативно скажется на шлангах и соответственно, на работе всей системы охлаждения.
Посмотрите на панель приборов! Если лампочка охлаждающей жидкости светится, то неисправность нужно искать в другом месте, это может быть причиной не только отсутствия антифриза.
Если потребуется замена деталей, то это может ударить по вашему бюджету. Сэкономить время и деньги можно лишь одним способом – регулярно (желательно каждые 2 года) проводить промывку.
Как промыть систему охлаждения автомобиля
Промывание системы охлаждения осуществить не так сложно, как это может показаться в первый раз. Оно включает в себя последовательность неких этапов.
- Первым делом необходимо хорошенько прогреть двигатель, далее выключить зажигание и подождать n-нное количество времени, пока он слегка охладится.
- Теперь откручиваем пробку и избавляемся от жидкости. Не в коем случае не делайте этого при горячем двигателе, это может привести к нежелательным последствиям в виде серьезных ожогов из-за возможности разбрызгивания антифриза.
- Теперь можно приступить к заливке очищающего средства.Учитывайте тот факт, что средства для очистки могут требовать разбавления с дистиллированной водой. При использовании в качестве промывочной жидкости лимонной кислоты или газировки (Coca-Cola) необходимо прислушиваться к отдельным рекомендациям – смотрите ниже.
Стандартный случай требует лишь соблюдения инструкции по применению. - Двигатель должен немного поработать с новой жидкостью, время включенного двигателя зависит от марки и типа выбранного средства.
- Выполнив предыдущие действия, слейте всю жидкость и заполните систему охлаждения чистой водой для тщательной промывки и удаления остатков применяемого средства. Процедуру желательно повторить 2-3 раза.
- Завершающим этапом является заливка новой охлаждающей жидкости. Будет лучше, если это такой же антифриз, что и был ранее в вашем автомобиле.
Стандартный случай требует лишь соблюдения инструкции по применению.Кропотливый процесс промывки хорошо скажется на дальнейшей эксплуатации, ведь в процессе удаляются все осадки и скопления (грязь, коррозионные элементы и т. д.).
Лимонная кислота для промывки охлаждающей системы автомобиля
Как промыть систему охлаждения автомобиля с использованием лимонной кислоты? Сегодня вы узнаете как провести данную процедуру с использованием обычной лимонной кислоты, которые мы используем в повседневной жизни.
Никому не новость, что она отлично борется с ржавчиной и накипью, поэтому ее будет хорошо использоваться в качестве средства очистки. Создать большой объем данной жидкости можно смешав ее с обычной водой. Данный раствор будет служить очистителем всех загрязнений и скоплений.
Нюансы при промывке системы охлаждения лимонной кислотой.
- Сильное загрязнение требует соотношения кислоты к воде 1:10. То есть для получения раствора нужно взять 1 кг кислоты и смешать его с 10 литрами воды. При среднем загрязнении используется 800 грамм на те же 10 литров воды.
- Залив раствор во внутрь, необходимо завести двигатель и наездить несколько километров в спокойном темпе. Выполнив это условие оставьте автомобиль в полном покое на 30-40 минут.
- Избавившись от лимонной кислоты и промыв систему водой 2-3 раза можно приступить к заливке свежего антифриза.
Важный факт: лимонная кислота на практике показывает те же результаты, что и профессиональные средства по очистке.
Coca-Cola для промывки охлаждающей системы автомобиля
Как промыть систему охлаждения автомобиля с использованием газированного напитка Coca-Cola? Сегодня мы рассмотрим даже такой вариант.
Многие знают что именно Coca-Cola часто используется в качестве чистящего средства, с ее помощью избавляются от грязи, накипи и других неприятных факторов. Газированный напиток отлично выполняет функцию очистителя и справляется не хуже, чем другие средства. Очистка системы охлаждения может быть также осуществлена с его применением.
Внимание: Гарантированный эффект можно получить лишь при использовании оригинальной Coca-Cola. Аналоги могут изготавливаться с использованием иных компонентов, что может привести к неэффективности при их использовании.
Особенности при использовании кока-колы:
- время работы двигателя не должно превышать 5 минут с момента включения зажигания. После остановки выключаем мотор и оставляем автомобиль на 30-40 минут.
- промывка водой после использования кока-колы должна быть как никогда тщательной, чтобы полностью избавится от элементов сахара.
После завершения очистки желательно запустить двигатель при открытой крышке радиатора. Это необходимо для того, чтобы вышли все пузырьки воздуха. Отключив двигатель дополнительно заполните свободное пространство охлаждающей жидкостью.
Как промыть систему охлаждения двигателя лимонной кислотой — Автомобили Premier
Содержание
- Для чего промывать совокупность охлаждения двигателя?
- Как выяснить, что совокупности охлаждения требуется промывка?
- Как промывать совокупность охлаждения во время замены жидкости?
- Промываем совокупность охлаждения раствором лимонной кислоты
Совокупность охлаждения двигателя автомобиля со временем может накапливать в разных собственных элементах отложения, каковые снижают эффективность её работы, приводят к перегреву, ухудшению работы салонного отопителя. В любом автосервисе предлагают услуги по промывке совокупности охлаждения.
Но стоит ли отдавать за это деньги?
Имеется ветхий метод промывки совокупности охлаждения двигателя с помощью раствора простой лимонной кислоты. В статье рассмотрено, для чего по большому счету мыть совокупность, в то время, когда это нужно делать, в то время, когда прибегнуть к раствору лимонной кислоты и как его приготовить.
Для чего промывать совокупность охлаждения двигателя?
Ответ на вопрос очевиден: дабы вернуть ей потерянные характеристики, улучшить циркуляцию охлаждающей жидкости, стабилизировать температурный режим работы двигателя.
Эксперты-автомеханики советуют вначале воспользоваться водой. В случае если степень загрязнения совокупности охлаждения низка, это окажет помощь убрать всё лишнее и продолжить срок работы отдельных узлов.
Но в случае если машина в эксплуатации уже лет пять и больше, а тем более — не из автосалона, поменяла нескольких обладателей, то громадна возможность, что совокупность охлаждения не так свежа, как в прежние годы.
Кое-какие автовладельцы при маленьких протечках не ремонтируют совокупность, а к охлаждающей жидкости герметик. Он превосходно справляется с маленькими трещинами, но вместе с этим способен забить трубки радиаторов, вывести из строя термостат и натворить ещё много бед при неумелом применении.
Как выяснить, что совокупности охлаждения требуется промывка?
Стоит обратить внимание на цвет охлаждающей жидкости. Метод зависит от устройства совокупности охлаждения вашей автомобили.
К примеру, на отечественных машинах марки ВАЗ бачок есть частью совокупности циркуляции — проток жидкости осуществляется через него, и состояние жидкости легко оценить, сняв крышку и посмотрев вовнутрь.
ВНИМАНИЕ! Все манипуляции возможно проводить лишь на остывшем двигателе.
В случае если открыть расширительный бачок с тёплой охлаждающей жидкостью, она может закипеть и выплеснуться наружу.
На иномарках бачок конструктивно возможно выполнен как отдельный элемент, циркуляция через что не идёт.
Патрубок расширительного бачка выходит из заливной горловины радиатора.
В бачке обязан поддерживаться определённый уровень. В случае если в совокупности увеличивается давление, излишек жидкости через патрубок отправляется в бачок.
В случае если создаётся вакуум, совокупность добирает недостающий количество жидкости из этого бачка.
Во втором случае взор на жидкость в бачке может не дать полного представления о состоянии совокупности охлаждения. Исходя из этого нужно слить, мало охлаждающей жидкости через штуцер радиатора и проверить, как она соответствует качеству.
Охлаждающие жидкости производятся трёх цветов: тосол светло синий, антифриз возможно красный, оранжевый либо зелёный (реже — светло синий, жёлтый). В любом случае, если охлаждающая жидкость систематично изменялась и совокупность не имеет важных загрязнений, визуально возможно выяснить, что это за жидкость.
В случае если в совокупности нечистая жижа — это явный сигнал как минимум к замене охлаждающей промывке и жидкости совокупности охлаждения водой.
Как промывать совокупность охлаждения во время замены жидкости?
В случае если проверка распознала, что охлаждающая жидкость имеет нехарактерный оттенок, в жаркую погоду двигатель начал перегреваться, то нужно слить ветхую охлаждающую жидкость и промыть совокупность водой. Количество совокупности охлаждения автомобили вы сможете отыскать в управлении по эксплуатации либо в интернете.
В большинстве случаев это порядка 7-8 литров для распространённых двигателей количеством 1.5 — 1.6.
Промыть совокупность водой : нужный промывочный количество, завести двигатель и ожидать открытия термостата. Разрешить двигателю поработать мин. 10 на холостом ходу.
Затем заглушить и разрешить остыть. После этого воду нужно слить и по возможности продуть совокупность компрессором.
В случае если вода нечистая — повторить процедуру.
По окончании промывки заливается охлаждающую жидкость. Через каждые 100 километров пробега нужно контролировать её уровень, отсутствие подтёков на стыках совокупности, следить за цветом жидкости.
Если он опять изменился — совокупность испытывает недостаток в более важной промывке.
Промываем совокупность охлаждения раствором лимонной кислоты
Многие уверены в том, что таковой метод очистки через чур агрессивен к резиновым шлангам и трубкам радиатора. Это неправда.
Концентрация лимонной кислоты в растворе маленькая.
Пропорция раствора: на пять литров воды один пакетик лимонной кислоты. Она продаётся фасованной по 80-100 граммов в гастрономах . Лучше запастись десятком таких пакетиков.
Не факт, что с первого раза раствор сможет выгнать из совокупности все отложения.
Промыть самостоятельно совокупность охлаждения двигателя лимонной кислотой легко — процесс ничем не отличается от промывки водой: залить раствор, завести двигатель, дождаться открытия термостата, ещё мин. 10-15 разрешить поработать на холостых, заглушить, остудить, слить.
По окончании слива нужно оценить состояние раствора. В случае если на дне тары, куда он слит, собрался слой осадка — процедуру нужно будет повторить.
Делать это нужно до тех пор, пока слитый раствор не будет максимально чистым.
Имеется вывод, что пропорцию лучше поменять в пользу уменьшения содержания кислоты — додавать по половине либо ? пакетика вместо целого. Так понижается возможность, что накипь в совокупности начнёт отваливаться кусками и забьёт трубки радиаторов.
В случае если нереально совершенно верно оценить степень загрязнённости — лучше поступить как раз так. Достаточно снизить концентрацию лимонной кислоты в воде, но расширить количество промывок.
По окончании процесса направляться в обязательном порядке промыть совокупность охлаждения чистой водой, как обрисовано выше. В случае если под рукой имеется компрессор — продуть.
И затем возможно заливать новую охлаждающую жидкость.
По утверждениям проделавших такую процедуру автовладельцев, совокупность по окончании промывки раствором лимонной кислоты вправду начинает трудиться лучше. А в случае если зимний период печка не прогревала салон, то промывка превосходно исправляла данный недочёт.
Основное — на всех этапах промывки контролировать, не показались ли течи в местах соединения элементов совокупности. В полной мере возможно, что до этого в ней был герметик. А промывка уберёт его.
В случае если течь всё же показалась — направляться отремонтировать либо заменить проблемный элемент.
Flushing the engine cooling system
Raso Tech — Система охлаждения
Если вам нравятся статьи на этом веб-сайте, поддержите его, заказав нужные товары, щелкнув ссылки на рекомендуемые продукты Amazon в статьях, которые просто добавят эти продукты на ваш сайт Amazon. корзина.
Ссылки на товары содержат реферальный тег, который позволяет мне получать небольшую комиссию от продажи товаров на Amazon. Это не будет стоить вам ничего дополнительно, но поможет компенсировать расходы на содержание этого веб-сайта и написание новых статей.
Индекс артикулов
- Система охлаждения
- охлаждающая жидкость
- Давление
- Расширение
- Калибровка датчика
- Очень жарко, слишком жарко
- Промывка
- Слишком холодно
- Рекомендации
Страница 1 из 9
Обычная проблема старых автомобилей заключается в том, что они работают либо слишком сильно, либо слишком холодно.
Прежде чем пытаться устранить проблему, которая может не существовать, вы должны сначала убедиться, что вы точно измеряете температуру двигателя. Автомобили были бы оснащены либо заводским датчиком температуры на приборной панели, либо дурацкой лампочкой. В дополнение к сигнальной лампе легко добавить датчик послепродажного обслуживания.
Радиатор двигателя — это просто теплообменник вода-воздух, и его задача — отводить тепло, выделяемое двигателем, в окружающий воздух. Теплопередача является функцией потоков воздуха и хладагента и разницы температур между ними. Увеличение расхода (воздуха и/или охлаждающей жидкости) и увеличение разницы температур увеличивают скорость отвода тепла от двигателя.
Поскольку увеличивающаяся разница температур между воздухом и охлаждающей жидкостью увеличивает теплопередачу, если двигатель не перегревается с термостатом на 160°F, он, скорее всего, не будет перегреваться с термостатом на 19°F.5°F термостат. Двигатели, как правило, работают более эффективно при более высоких температурах, поэтому зимой лучше использовать термостат круглый год.
Часто для решения таких проблем, как перколяция карбюратора или детонация двигателя, используется термостат 160°F. Для перколяции лучшим решением было бы использование лучшей изолирующей прокладки между карбюратором и впускным коллектором. Для детонации двигателя лучшим решением было бы удалить ржавчину и накипь с внутренних частей двигателя с помощью хорошей промывки системы охлаждения.
ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание ожогов и травм никогда не пытайтесь снимать крышку радиатора, пока двигатель горячий!
Все, что нужно знать о промывке системы охлаждения двигателя лимонной кислотой
Промывка системы охлаждения двигателя – одна из самых простых процедур, с которой справится даже новичок. Более того, если разобраться, как промыть систему охлаждения двигателя лимонной кислотой, то можно сэкономить не только на услугах мастерской, но и на дорогостоящих реагентах.
Система охлаждения автомобилей не нуждается в постоянном контроле.
Пока машина исправно работает, достаточно промывать систему не чаще одного раза в два года. Но если показания термодатчика завышены, сильно греется двигатель, шумит вентилятор, капризничает помпа или плохо работает печка, то промывку лучше не откладывать.
Из широкого выбора реагентов на рынке в домашних условиях лучше отдать предпочтение «народным» и проверенным методам. А вот и список основных преимуществ, почему стоит использовать именно лимонную кислоту, а не любую другую чистящую химию:
- Во-первых, это значительно сократит расходы.
- Во-вторых, вам не придется дышать химическими испарениями.
- В-третьих, лимонная кислота не разъедает металл и подходит для любого типа радиаторов.
- В-четвертых, этот природный реагент отлично справляется с самыми сильными загрязнениями и даже накипью.
- В-пятых, очистка щадящая, без разрушения системы и без износа узлов автомобиля.
Однако о том, как промыть систему охлаждения двигателя лимонной кислотой, ходит много споров. Ведь главное сделать это правильно. Хотя измерять пропорции в граммах вовсе не обязательно. Однако нужно придерживаться определенных количественных показателей концентрации лимонной кислоты, так можно избежать лишних проблем и потерь. Для этого нужно помнить всего две вещи:
- Слишком маленькая концентрация лимонной кислоты не даст нужного эффекта;
- Чрезмерное употребление лемонграсса может повредить систему.
Оптимальным вариантом будет использование 30 граммов кислоты на 2 литра дистиллированной воды. Для того чтобы промыть систему достаточно 10 литров жидкости. Это значит, что нам потребуется около 150 граммов лимонной кислоты для полной очистки системы охлаждения.
Подготовка перед началом работ В целом процедура очистки системы охлаждения двигателя лимонной кислотой мало чем отличается от обычных промывочных работ.
Прежде чем начать промывку, купите дистиллированную воду (продается в любом магазине запчастей). Стоит копейки, поэтому экономить на воде, забивая систему новыми солевыми отложениями, не желательно.
Нагреваем часть воды, растворяем в ней весь объем лимонной кислоты и ждем, пока жидкость снова не остынет. В это время можно заняться сливом антифриза. Для этого на днище машины откручивается защитный щиток. Под ним вы увидите крышку радиатора. Если охлаждающая жидкость была залита недавно, и вы планируете использовать ее после промывки, то перед открытием крана на радиаторе нужно подставить емкость для сбора антифриза. Вы также можете использовать контейнер для точности.
А вот заливать кулер обратно или нет, станет ясно, как только вы увидите цвет жидкости. Используемый антифриз имеет темный (грязный) цвет. Контролировать скорость слива жидкости можно, откручивая или закручивая пробку на расширительном бачке. После слива жидкости, чтобы быть более уверенным, что антифриза больше нет, систему можно продуть через расширительный бачок.
Выдувание выполняется в 3-4 подхода с интервалом в несколько минут.
Далее переходим непосредственно к вопросу, как промыть систему охлаждения двигателя лимонной кислотой. Пока антифриз сливался, вода с растворенной в ней лимонной кислотой остыла. Теперь ее можно смешать с оставшейся водой, закрыть пробку радиатора и залить смесь в систему. После этого заводим машину и прогреваем ее сначала на холостых, а потом минут 10-15, подливая немного газа.
Ваши дальнейшие действия зависят от качества слитого вами антифриза. Если жидкость была очень грязной, то воду с лимоном лучше слить после первого прогрева. И снова заполнить систему тем же раствором. Если система была не слишком загрязнена, то следует дать машине остыть и повторить прогрев еще раз. Можно повторить процедуру прогрева с небольшими перерывами на 1-1,5 часа. Чем дольше контакт лимона с системой, тем лучше будет результат.
Помните, что при следующем включении двигателя температура нагрева двигателя может возрасти очень быстро.
