Отзывы на Промывка системы охлаждения Lavr Professional Radiator Flush Classic, с ингибитором коррозии, бутылка 430мл, арт. Ln1103
Промывка системы охлаждения Lavr Professional Radiator Flush Classic
Классическая промывка системы охлаждения эффективно удаляет накипь, продукты разложения охлаждающей жидкости, следы масла, ржавчину и другие загрязнения из всех типов систем. Кроме того, она содержит ингибитор коррозии, защищающий детали. Вам необходима промывка системы охлаждения, если:
- машина стала перегреваться;
- двигатель медленно прогревается;
- вентилятор работает без перерывов;
- плохо греет печка;
- есть проблемы в работе помпы;
- замедлена реакция на сигналы термостата.
Все это признаки надвигающегося дорогостоящего ремонта. Но его можно избежать, если проводить профилактическую очистку системы охлаждения двигателя.
Особенности
- Срок службы нового антифриза продлевается на 30-40%.
- Ресурс радиатора, помпы и термостата увеличивается.
- Устраняются перегревы мотора.
- Снижается термическая нагрузка на двигатель и риск поломок.
Препарат идеален и для использования в автосервисе, и для самостоятельного применения в автомобилях с дизельными и бензиновыми двигателями. Он подходит для любых систем охлаждения объемом 8-10 литров.
Способ применения
Рекомендуется проводить промывку системы охлаждения при каждой смене антифриза
Перед сливом охлаждающей жидкости остудить двигатель. Перед применением прогреть состав до комнатной температуры и встряхнуть.
- Слить антифриз из системы охлаждения.
- Залить препарат и долить теплой воды до отметки MIN.
- Прогреть двигатель и дать ему поработать 30 минут на холостом ходу.
- Слить промывочный раствор.
- Промыть систему охлаждения: залить дистиллированную или чистую теплую воду, прогреть двигатель и дать ему поработать 10-15 минут на холостом ходу, слить воду. При необходимости повторить процедуру.
- Залить новый антифриз.
Состав: смесь органических и неорганических кислот, неионогенное поверхностно-активное вещество, пеногаситель, краситель, вода дистиллированная.
Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.
В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.
Промывка системы охлаждения Классическая LAVR Radiator Flush Classic 430мл LN1103 LAVR
- Главная /
- Бренды / org/ListItem» itemscope=»itemscope»>Lavr /
- Lavr LN1103 Промывка системы охлаждения Классическая LAVR Radiator Flush Classic 430мл
Производитель | Lavr |
Объем упаковки л | 0,43 |
Тип | Очиститель систем охлаждения |
Информация для покупателей
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть персональные цены и скидки.
Фильтр
- срок доставки
- Доступное количество
- Сбросить
Информация для покупателей
Срок доставки указан в рабочих днях, и рассчитывается со следующего дня после оплаты заказа до прихода детали в выбранный филиал. Пожалуйста, учитывайте возможные изменения сроков доставки при планировании ремонтных работ.
Для того, что бы купить с наличия или заказать Промывка системы охлаждения Классическая LAVR Radiator Flush Classic 430мл LN1103 LAVR , добавьте товар в корзину и продолжите оформление заказа.
Если вы сомневаетесь в подборе, обращайтесь по телефонам: Новосибирск + 7 (383) 383-09-33, Россия +7 (951) 365-75-25 (звонки или WhatsApp). Менеджеры с удовольствием подберут запчасти, помогут оформить заказ и по необходимости доставку в г. Новосибирск ул. Писарева 53.
Заказать LN1103 LAVR в г. Новосибирск ул. Писарева 53можно с доставкой почтой России, EMS, Сдек, Енергией, Деловые Линии, АТА, Кит и другими транспортными компаниями.
Оперативно доставляем запчасти по всей России и Казахстану. Средний срок доставки 2-4 дня.
Лавр для промывки системы охлаждения отзывы
Промываем систему охлаждения ЗМЗ-406 — LAVR, SINTEC — бортжурнал ГАЗ 31 2001 года на DRIVE2
Сначала я заказал Lavr LN1103 классическая промывка системы охлаждения — но мне показало что её не хватило…
Решил заказать полный набор для промывки охлаждения двигателя Lavr LN1106 набор для сложнозагрязненных систем охлаждения — 354 руб на emex. ru
промывки охлаждения двигателя Lavr LN1106
промывки охлаждения двигателя Lavr LN1106
Перепутать сложно — каждая баночка подписана
В таком порядке и заливаем. При этой старый тосол сливаем, а сам ЛАВР заливаем с дистилированной водой (я использовал воду которую привозят в бутылях в офис)
Даём машине поработать на холостых оборотах 30 минут
Так как я установил силиконовые патрубки и пружинные хомуты (статья будет позже по этому поводу) то берём в руки специальные щипцы для пружинных хомутов
Ждём пока температура охл. жидкости опустится ниже 80 градусов, я замыкал вентилятор для экономии времени.
Ну и сдергиваем хомут с патрубком
Это очень полезно
Слив воду с грязью после содержимого 1й банки я посчитал что неплохо было бы ещё чем промыть двигатель, до момента использования второй ЛАВРовской бутылочки…Ну и отправился в ВАЗовский магазин, там за 100 руб был приобретен пузырь 0,5 литра с содержимым аналогичного назначения…
Проделав тоже самое снова слил с грязью — правда уже сливаемая жидкость была более чистой.
Залил вторую банку лавра с водой, промыл.
Результат:1. Чистый от ржавчины, накипи двигатель, радиатор охлаждения и радиатор печки.2. Более равномерный нагрев
3. Вентилятор охлаждения двигателя стал реже срабатывать — на приборной панеле стрелка держится на 80. и только при энергичной езде по пробкам поднимается вверх.
Меня это радует!Всем спасибо за внимание, ставьте лайки и подписывайтесь на мое корыто!
Система охлаждения, печка и LAVR Radiator Flush 1&2 LN1106 — бортжурнал Toyota Sparky РыжиК 1,3L 4WD トヨタスパーキー 2002 года на DRIVE2
Проблема с печкой у меня появилась почти сразу. Поменял антифриз с зеленого на красный и через некоторое время печка стала греть немного хуже.В том году весной я договорился с TAURUS87 поехать промыть печку мне и ему.Купил 10 пакетиков лимонной кислоты (очень понравилось как она справляется с накипью в чайнике.) Взял плитку и поехал к TAURUS87 в гараж.В принципе все просто.1.Отключаем печку от шлангов системы охлаждения. 2.Берем железное ведро, ставим на плитку, наливаем в ведро воды и лимонки и греем все это дело.
3.Берем запасные шланги и электрическую помпу, соединяем последовательно с печкой и промываем.
Мыли лимонкой часа 2. Ведро уже отмылось до блеска. Вода немножко помутнела, но ни какой грязи не было.После этого подцепляем все назад и радуемся.По началу я тож вроде обрадовался, но ближе к зиме понял что печка как ни грела так и не греет.А на прошлой неделю в 20 ти градусный мороз печка задула ну совсем теплым воздухом.Расставаться с 12 рублями на покупку новой и разборкой всей передней панели не хотелось.Пошел гуглить интернет на предмет промывок системы охлаждения. Кто только чем не промывает: уксус, сода, лимонная, соляная, серная, ортофосфорная кислоты, кока кола, спрайт, тиреты и кроты. При чем не все жидкости подходят к алюминиевым радиаторам.У кого то промыло оба радиатора сразу) до дыр.
Поехал на автобазу масел на Автомагистральной там был Лавр, хай гир (как прочитал в интернете просто сода) и ликви моли.
Купил набор для полной промывки системы охлаждения LAVR Radiator Flush 1&2.Приехал в гараж слил антифриз и залил 1ую бутылку Лавра (лучше лить половинку так как потом замучился промывать после нее систему охлаждения) в систему ОЖ и обычную профильтрованную холодную воду.Заводим двигатель и пол часа булькаем эту жижу в системе охлаждения и затем сливаем (печка загрела уже через 10 минут промывки).Заливаем вторую бутылку с водой, гоняем двигатель на холостых оборотах минут 30 и снова сливаем.Промываем Дистиллированная водой систему и заливаем антифриз.Я вылил сразу по полной бутылочке и устал промывать. В итоге пришлось залить старый антифриз, с ним доехать до магазина и купить еще пять литров антифриза и опять его слить и залить новый.
После промывки ведро отмылось, а радиатор не очень
Промываем печку Мишке.
старая и новая оригинальная крышка радиатора Toyota 16401-97202
старая и новая оригинальная крышка радиатора Toyota 16401-97202
Меняем термостат. Поднимаем оба сиденья и откручиваем поперечину. Жидкость можно не сливать. Снимаем патрубок и выкручиваем два болтика.
новый термостат 88 градусов Daihatsu 90048-33091 и старый
новый термостат 88 градусов Daihatsu 90048-33091 и старый
новый термостат 88 градусов Daihatsu 90048-33091 и старый
новый термостат 88 градусов Daihatsu 90048-33091 и старый
коробка с составом бутылочек
после первой бутылки
сосульки после многократной промывки водой
после замены антифриза. До сих пор пенится. Еще раз залил свежий антифриз
за окном и в салоне.
Промывка системы охлаждения «Lavr radiator flush 1&2» — бортжурнал Mitsubishi Lancer Evo Style Mivec 2000 года на DRIVE2
Хао✋!Сегодня я промывал систему охлаждения, т.к меня не устараивала температура в салоне )) печь греет, но посидев в таком же лансере, где печка греет по настоящему …я понял, что нужно мыть…
Прикупил химии для промывки и поехал в бокс
Двухсоставная жидкость, сначала сливаем антифриз(тосол)
Видим, что с ним что то не так))
Затем заливаем 1й флакон + воды и запускаем, на холостых 30 минут…
Далее сливаем первую смесь и заливаем 2й флакон + воды и еще 30 минут …
После всего промываем водой несколько раз…
В процессе промывки
Следующее фото, это вода после 2й промывки водой
Много всего вышло
Так я промывал водой 3 или 4 раза, пока не добился прозрачности, не идеальной конечно)))
Сливаем воду полностью и заливаем антифриз (тосол).
Сейчас на обратном пути конечно печь жарила хорошо, но на улице при этом -11 градусов, ночью буду проверять хотя бы при -22 )))В любом случае систему почистил, хуже не сделал, а будет ли теплей, время покажет.
СПУСТЯ НЕКОТОРОЕ ВРЕМЯ НАЧАЛА ТЕЧЬ ПОМПА ВОДЯНАЯ, ПРИШЛОСЬ МЕНЯТЬ…СКЛОНЯЮСЬ, ЧТО ЭТОЙ ПРОМЫВКОЙ ЕЁ И УБИЛ…ПРОМЫВАЯ ПЕЧКУ- МОЙ ЕЁ ОТДЕЛЬНО.
Промывка системы охлаждения двигателя Lavr 2 steps to fully radiator flush — бортжурнал Лада Калина Хэтчбек Черный Трюфель 2010 года на DRIVE2
Когда менял двигатель заменил и антифриз, антифриз быстро стал грязным и около обратки с радиатора в бачке была ржавчина ну и по контуру тоже хотя бачок я поставил новый. Приобрел Лавр и 25 или 30 литров дистиллированной воды. Слил антифриз с радиатора и блока. Залил 1 флакон средства и заполнил систему водой, дал поработать двигателю согласно инструкции. Глушим ждем пока немного остынет сливаем и приступаем ко второму этапу. Потом 2 раза промыл дистиллированой водой. Заливаем новый антифриз. Ах да кстати бачок внутри помыть довольно сложно так как руками не подлезешь а менять новый на новый я как то не захотел, мыл так, снимаем бачок, насыпаем внутрь какую нибудь крупу (гречку пшено или рис) я засыпал рис ложек 5 столовых, немного воды и фери, закрываем пробку на бачке и отверстия и трясем в руках, у меня на это ушло минуты две и бачек стал как новый. Делал я все это недели 3 назад теперь в бачке чистый антифриз ну и вентилятор работает немного меньше.
Слитый антифриз был красный стал рыжий, пробег 10тыс
После первого состава, на дне накипь и ржавчина, бутылка простояла 3 недели
после второго состава темная маслянистая вода
первая промывка водой после средст
вторая промывка водой
Бачок и антифриз спустя 3 недели после промывки
Цена вопроса: 1 000 ₽ Пробег: 129500 км
Смотрите также
«Питер – АТ»
ИНН 780703320484
ОГРНИП 313784720500453
1. Почему радиатор забивается?
При старении охлаждающей жидкости ее защитные свойства снижаются.
Как итог в системе охлаждения образуются вредные отложения – накипь, ржавчина, продукты разложения антифриза и т.д.
Слой отложений всего лишь в полмиллиметра ведет к увеличению расхода топлива на 10%. Появляются и другие проблемы – например, плохой прогрев двигателя зимой и перегрев летом.
2. Чем промыть радиатор?
Особенно опасен сильный перегрев двигателя, когда из-за высокой температуры детали мотора начинает «вести». ?
Последствия придется устранять руками автомехаников: разбирать двигатель, менять прокладки, дополнительно шлифовать поверхности покоробленных деталей.
А чтобы не доводить до этого – лучше вовремя очищать систему охлаждения специальными составами-промывками.
Когда промывка радиатора необходима:
– двигатель перегревается или уже закипел
– зимой плохо работает печка радиатора
– в расширительном бачке виден грязный след от антифриза
– в охлаждающей жидкости плавают частицы накипи и ржавчины
– вам приходится подливать охлаждающую жидкость
– не соблюдаются сроки замены антифриза
– есть сомнения в качестве охлаждающей жидкости
– при каждой замене охлаждающей жидкости.
Если не промывать систему охлаждения,
то риск перегрева двигателя увеличивается!
Выбираем промывку системы охлаждения
Для того чтобы разобраться, какая промывка радиатора наиболее эффективна, специалисты провели эксперимент:
подобрали несколько образцов препаратов и определили, сколько активных веществ в них содержится.
Самый точный способ – выпаривание жидкости, входящей в состав препарата.
После всего взвешиваем то, что осталось в сухом остатке, и отвечаем на вопрос:
«достаточно ли чистящих и эмульгирующих компонентов содержится в препарате для качественной очистки?»
Опыт: смесь 15 популярных зарубежных промывок
против отечественной промывки радиатора LAVR
Результат: количество активных веществ в отечественном
препарате больше в 5,6 раза.
Карбюраторных автомобилей с каждым годом становится все меньше. Ведущие автопроизводители уже давно перешли на инжекторный тип впрыска, который имеет массу достоинств. Это и меньший расход топлива, и повышенная производительность, более сбалансированная топливно-воздушная смесь и т. п. Тем не менее проблем тоже добавилось. Инжектор более дорогостоящий в ремонте, кроме того, часто забиваются его форсунки, для очистки которых нередко используется средство «Лавр». Промывка эта имеет свои плюсы и минусы, о чем мы с вами в данной статье и поговорим.
Почему забивается инжектор автомобиля и как с этим бороться
Большинство химических соединений, содержащихся в топливе, таких как сера, олефин и бензол, образуют смолянистые отложения в топливной системе автомобиля. Они не удаляются бензином, так как покрываются плотной коркой коричневого цвета. Чем более низкого качества используется топливо, тем больше таких отложений с течением времени накапливается в авто.
Вполне логично, что эффективность работы авто снижается в целом, так как загрязняются форсунки. Ввиду того, что комплексная промывка инжектора – процедура довольно трудозатратная, многие ездят так, пока не наступит критический момент. Авто начнет троить, двигатель будет работать нестабильно, и в какое-то утро можно даже не завестись. Чтобы этого не случилось, используется жидкость под названием «Лавр». Промывка инжектора в этом случае сводится к нескольким простым манипуляциям, о чем мы и поговорим в данной статье. Также необходимо затронуть и систему охлаждения мотора.
Активные присадки – хорошо или плохо?
Есть большое количество как сторонников химически активных компонентов, так и тех, кто ими пользоваться категорически отказывается. Как первые, так и вторые основываются на жизненном опыте, технических знаниях или просто советах специалистов.
Для начала необходимо разобраться, как же действует промывка на системы автомобиля. Выделим основные сильные и слабые стороны:
- химически активные компоненты, которые можно назвать агрессивными, оказывают негативное влияние на все резиновые прокладки и уплотнители. Это приводит к их ускоренному износу;
- если вязкость присадки не соответствует вязкости масла, то использовать её категорически запрещается, о чем указывается производителем на упаковке с промывкой;
- некачественные средства для удаления масляных отложений делают только хуже (засоряют катализатор, свечи), в результате чего от них больше проблем, нежели пользы.
Именно поэтому далеко не каждый автовладелец остается доволен результатом.
Почему лучше не экспериментировать
Многие пытаются ставить различные опыты с промывками, которые в большинстве случаев заканчиваются печально. К примеру, изменяют концентрацию промывки. Этого делать не нужно, так как теряется практически весь смысл использования средства. Положенного результата оно не дает, а деньги потрачены.
Помимо этого, не стоит заливать больше, чем нужно, особенно если в баке мало бензина. Это может привести к тому, что вы просто-напросто не доедете до заправки без приключений. К примеру, мягкая промывка «Лавр» при большой концентрации оказывает крайне негативное влияние на резиновые уплотнения, что впоследствии может вылиться в замену прокладок и сальников, а это затратно.
Средство «Лавр»: промывка инжектора и двигателя
Если вы у своего автомобиля заметили подергивания при езде, нестабильную работу двигателя, проблемы с запуском в холодное время года, то самое время использовать моющие присадки.
Все работы довольно просто выполнять самостоятельно. Для этого в бензобак через каждые 5-6 тысяч километров заливается специальное средство. Правда, такое мероприятие выполняется, скорее, в качестве профилактики, нежели «лечения». Тем не менее делать это нужно регулярно даже владельцам новых автомобилей. Что касается «Лавра», то он используется несколько иначе.
Последовательность действий при промывке
В первую очередь нам понадобится «Лавр» – мягкая промывка двигателя. Также желательно иметь несколько литров бензина и специальную лейку для заливки. В пропорциях, указанных на банке, смешиваем «Лавр» и бензин, после чего находим трубку, идущую от вакуумного насоса к впускному коллектору, отсоединяем её и впрыскиваем туда смесь.
Необходимо завести мотор и держать обороты в пределах 2 500 тысяч. При этом постоянно добавляем жидкость в трубку. В это время работа двигателя будет нестабильной, но это нормально. Из выхлопной трубы может выходить нагар и большое количество дыма. Выхлоп в это время будет крайне токсичен, поэтому им лучше не дышать. Глушим мотор и даем ему остыть, после чего желательно заменить свечи зажигания на новые, если они уже не первой свежести. В случае если свечи новые, на время промывки лучше поставить старые, так как с большой вероятностью их можно закоксовать.
О производителях промывок
Одна из наиболее популярных жидкостей, имеющая наибольшее количество положительных отзывов, – «Лавр». Этот производитель зарекомендовал себя с лучшей стороны. Данную жидкость нельзя заливать в бак, что указано на этикетке. Согласно отзывам владельцев, средняя оценка жидкости составляет 4 балла из пяти. Многие говорят о том, что чуда ждать не стоит, но со своей непосредственной задачей средство справляется как нужно.
Еще один популярный производитель промывки – «Винкс». Стоимость его приблизительно такая же, как и у «Лавра» (немного дороже, но несущественно). Что же касается оценок, то тут также 4/5. Правда, специалисты отмечают, что «Лавр» моет не хуже «Винкса», но для здоровья менее вреден. Такое средство, как «Хай-гир», дорого стоит, но и чистит несколько лучше. Ну а сейчас вернемся непосредственно к нашей теме.
Состав присадок промывки
Чтобы понять, вредно для авто использовать подобного рода чистку или нет, необходимо разобраться с компонентами, которые отмывают двигатель и форсунки от нагара. Основной компонент – керосин. Он является отличным средством для очистки масляных загрязнений. Для большей эффективности добавляются химически активные моющие средства, которые позволяют практически полностью удалять масляный нагар на каналах форсунок.
О системе охлаждения автомобиля
Когда антифриз приобретает ненормальный цвет, обычно ярко-оранжевый, это говорит о наличии в системе ржавчины. В этом случае необходимо промыть радиатор и все каналы. Сделать это можно как самостоятельно, так и на СТО. В качестве основного средства подойдет «Лавр». Промывка системы охлаждения займет достаточно много времени, так как за один подход в случае сильного загрязнения ситуацию улучшить не получится.
Первым делом необходимо слить из системы старый антифриз. Дальше берем «Лавр» и заливаем одну банку, затем до минимума доливаем дистилированной воды. Заводим двигатель и даем ему поработать примерно полчаса. После этого сливаем и видим, что в трубках и радиаторах много ржавчины. Процедуру желательно повторить еще раз в таком же порядке. Если ржавчина все еще выделяется, то на третьем этапе используем просто дистиллят, без промывки. После вышеперечисленных процедур заливаем свежий антифриз и наслаждаемся результатом.
Регулярное ТО – залог успеха
Мы уже немного разобрались с тем, какие функции выполняет «Лавр». Промывка системы охлаждения, форсунок и двигателя – все это под силу данному средству. Однако не стоит забывать, что для достижения максимального результата необходимо проводить регулярное ТО.
К примеру, после очистки форсунок они опять загрязняются, как бы это ни было печально. В результате ситуация повторяется. Чтобы этого не случилось, необходимо периодически использовать моющие присадки, но не слишком часто. При замене антифриза, которая выполняется один раз в 12-24 месяца, желательно для профилактики промывать систему. Точно так же и при смене свечей зажигания на новые можно почистить форсунки и топливную систему в целом. Лишним это точно не будет, ну а вы сможете спать спокойно.
«Лавр»: промывка системы охлаждения. Отзывы потребителей
Наиболее надежный способ убедиться в качестве того или иного средства – проверить на себе. Однако такой подход нередко приводит к печальным последствиям. По этой простой причине перед использованием промывки нужно посмотреть, что о ней пишут автолюбители или специалисты СТО.
Что касается «Лавра», то сегодня это одно из наиболее популярных средств в России наряду с «Хай-гир» и «Винкс». Промывка, согласно отзывам, обладает отличными моющими свойствами и при этом не слишком агрессивна по отношению к резиновым уплотнителям, хоть и оказывает на них негативный эффект.
Степень загрязнения форсунок
Как показывает практика, далеко не каждый автовладелец вовремя обслуживает свой автомобиль. Обычно это приводит к еще более серьезным последствиям. В качестве примера стоит привести форсунки. Они отвечают за равномерный впрыск топливно-воздушной смеси в цилиндр. Со временем как цилиндр, так и форсунки обволакиваются нагаром, в результате чего падает эффективность работы мотора. Специалисты выделяют три степени загрязнения форсунок:
- 5-7% – практически незаметно для водителя, так как отсутствуют признаки неисправности. Немного увеличивается расход топлива.
- 10-15% – заметны подергивания во время движения, падение динамических характеристик, растет расход горючего.
- 15-30% – критическая отметка. Существенно вырастает расход бензина, на холостых оборотах двигатель троит, на холодную чаще всего глохнет.
Исходя из вышеперечисленных пунктов, можно сделать вывод о том, что первый этап не такой уж и критичный, кроме того, обнаружить неисправность сможет только опытный специалист. Но отсутствие действий со стороны водителя приводят ко второму, и соответственно, заключительному этапу. Здесь ситуация уже более серьезная и требует особого внимания.
Защита системы после очистки
О качестве отечественного топлива и говорить не приходится. Нередко горючее содержит большое количество примесей, превышающих всевозможные нормы и экологические допуски. В отдельных случаях бензин разбавляют, что губительно влияет на топливную систему современного автомобиля. Если добавить ко всему этому тяжелые условия работы ДВС (пробки, длительная работа, перегрев), то так и до поломки недалеко. Хорошо если используется промывка двигателя «Лавр», отзывы о которой подтверждают её эффективность. Но мало кто применяет такое средство регулярно.
Чтобы «железный конь» работал исправно, желательно защищать систему специальными жидкостями непосредственно после промывки. Если придерживаться советов опытных специалистов и завода-изготовителя авто, то можно существенно продлить срок эксплуатации важных узлов машины. Это касается системы охлаждения, топливной, тормозной и т. д.
Подведем итоги
Вот мы с вами и разобрались, как выполняется и для чего нужна промывка форсунок. «Лавр», отзывы о котором все сводятся к тому, что средство достойно внимания, справляется с поставленной задачей полностью. Однако не нужно забывать, что злоупотребление такой химически активной жидкостью может привести к «съеданию» резиновых уплотнителей и сальников. По этой простой причине необходимо следовать инструкции и не придумывать ничего лишнего.
Действительно качественная промывка «Лавр» – отзывы неоднократно это подтверждают. Отечественный производитель выпускает средство не по самой низкой стоимости, однако в последнее время эффективность его выше, нежели того же «Винкс». Также специалисты предпочитают работать с «Лавром», что неудивительно, учитывая вред для здоровья, наносимый «Винксом».
Эксплуатация инжектора будет беспроблемной, если за системой периодически следить и чистить её, а также использовать жидкость для промывки «Лавр». Еще раз обратите внимание, что заливать в бак «Лавр» нельзя, если об этом написано на этикетке! В случае отсутствия какого-либо опыта промывки инжектора и системы охлаждения лучше предоставить возможность заняться этим специалистам. Но и тут нужно быть уверенным в услугах СТО, так как нередки случаи, когда деньги с водителя взяли, а свою работу не сделали, а если и сделали, то некачественно. Поэтому всегда будьте бдительны.
Lavr LN1103 Классическая промывка системы охлаждения 430мл
Тип присадки: моющая
Объём, л: 0.43
cleaner_type: cleaner
EAN-13: 4607038893671
Товарная группа: присадки в систему охлаждения
Высота, мм: 172
Длина, мм: 66
usage: radiator
Объем упаковки, л: 0. 7
Масса, кг: 0.52
Ширина, мм: 66
Промывка системы охлаждения LAVR next 2-х комп. Набор
Многолетняя кропотливая работа уральских ученых химиков и двигателистов увенчалась успехом! Создана уникальная, не имеющая аналогов по эффективности и безопасности технология двухступенчатой промывки системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания!
ВПЕРВЫЕ обеспечивается полное удаление из системы охлаждения различных по своей структуре и составу загрязнений. Кроме того, технология двухступенчатой очистки обеспечивает создание в системе нейтральной среды, предотвращающей раннее старение антифризов!
Суть технологии двухкомпонентной очистки:
1 этап – применение очистителя системы (состав № 1). Очиститель системы имеет кислую среду и позволяет эффективно размягчить и разрушить на молекулярном уровне накипи, продукты коррозии и разложения антифризов. Обладая высокой диспергирующей способностью, очиститель поддерживает разрушенные загрязнения во взвешенном состоянии.
2 этап– применениенейтрализатора-ополаскивателя (состав № 2). Нейтрализатор–ополаскиватель имеет щелочную основу и обладает высокими моющими свойствами, поэтому позволяет: во-первых, с успехом растворить масляные и жировые загрязнения, во-вторых, нейтрализовать кислотную среду оставшуюся после применения состава № 1, и в-третьих, образовать на деталях защитную химическую пл-нку, замедляющую процесс коррозии.
Результат работы двухкомпонентного очистителя системы охлаждения «LAVR»:
Таким образом, двухкомпонентный очиститель системы охлаждения «LAVR next» впервые в мировой автомобильной практике позволяет:
- Осуществить полную очистку системы охлаждения от различных по своей структуре и составу загрязнений;
- Сделать промывку системы охлаждения абсолютно безопасной процедурой.
Рекомендуется как для профилактической очистки систем охлаждения двигателей легковых и грузовых автомобилей, так и для реанимационного восстановления сильно засоренных систем. Рассчитан на 8-10 литров объема системы.
ЛАВР Промывка системы охлаждения набор 2 в 1 2х330 мл
Набор для полной очистки системы охлаждения: Очиститель от накипи и ржавчины + Очиститель от продуктов разложения антифриза Для самостоятельного применения и профессионального использования в автосервисе. Подходит для всех типов систем охлаждения двигателей легковых и грузовых автомобилей. Совместим со всеми типами охлаждающих жидкостей и водой. Полностью удаляет все виды загрязнений в системе охлаждения. Справляется даже со значительными отложениями различного происхождения. Защищает двигатель от перегрева. Увеличивает ресурс радиатора, помпы и термостата. Не повреждает металлические, пластиковые и резиновые детали. Предотвращает быстрое старение антифриза (ТОСОЛа). Очиститель от накипи и ржавчины (Состав №1): Эффективно и безопасно растворяет накипь и ржавчину. Поддерживает загрязнения во взвешенном состоянии до тех пор, пока они не будут выведены из системы. Очиститель от продуктов разложения антифриза (Состав №2): Эффективно и безопасно растворяет жировые и масляные отложения. Нейтрализует кислотную среду и удаляет загрязнения при сливе. Применение: Во избежание выброса горячего антифриза слив охлаждающей жидкости осуществлять при температуре двигателя не выше 80°C! Слить антифриз из системы охлаждения и отопителя. Залить Состав №1 в систему охлаждения и долить теплой воды до отметки MIN. Прогреть двигатель и промыть систему в течение 30 минут при движении автомобиля или на холостом ходу. Рекомендуется ограничить нагрузку на двигатель. Слить промывочный раствор. Залить Состав №2 в систему охлаждения и долить теплой воды до отметки MIN. Прогреть двигатель и промыть систему в течение 30 минут при движении автомобиля или на холостом ходу. Слить промывочный состав. Залить в систему охлаждения чистую или дистиллированную воду, прогреть двигатель и промыть систему в течение 10-15 минут для удаления остатков загрязнений. Слить воду. Если в жидкости присутствуют загрязнения, повторно очистить систему водой. Залить свежий антифриз. Упаковка препарата рассчитана на 8-10 л антифриза.
|
|
---|
Как использовать промывку системы охлаждения Prestone® HD 2in1 »NAPA Know How Blog
Один из наиболее часто задаваемых вопросов нашей технической команде Prestone®: когда и как часто следует промывать систему охлаждения в грузовике HD? Какую процедуру следует использовать для промывки системы охлаждения грузовика HD?
Когда промывать систему охлаждения
При появлении признаков загрязнения системы. Загрязнение может быть маслом, топливом, твердыми частицами или солями жесткой воды, оставляющими отложения на металлах системы охлаждения.
Если автомобиль был перегрет. Перегретая система охлаждения может привести к выходу охлаждающей жидкости из строя, в результате чего она станет кислой, что приведет к выходу из строя компонентов системы охлаждения за короткий период времени.
Другими причинами для выполнения промывки системы охлаждения может быть смешение охлаждающих жидкостей. Примером может служить грузовик, работающий с охлаждающей жидкостью HD с увеличенным сроком службы, а кто-то доливает обычную (зеленую) охлаждающую жидкость. Это снизит общую защиту и может вызвать отказ водяного насоса или даже кавитационную точечную коррозию гильз цилиндров.Если это происходит, необходимо промыть систему охлаждения и повторно залить охлаждающую жидкость HD с увеличенным сроком службы, чтобы получить преимущества и расширенную защиту. Промывайте систему всякий раз, когда происходит сбой компонента системы охлаждения, помните, что он вышел из строя по какой-то причине.
Изображение любезно предоставлено Prestone.Регулярная промывка системы охлаждения должна производиться всякий раз, когда пришло время заменить охлаждающую жидкость, когда охлаждающая жидкость подошла к концу рекомендуемого пробега или защиты по времени. Рекомендуемые интервалы замены охлаждающей жидкости см. В руководстве по эксплуатации погрузчика.
И последнее: всегда помните эту поговорку; если сомневаетесь, промойте!
При выполнении промывки системы охлаждения HD всегда следуйте процедурам промывки изготовителя оригинального оборудования. В грузовике HD процедуры промывки могут отличаться в зависимости от года выпуска, марки и модели. Это может быть простая (общая) процедура или сложная процедура, требующая сканирующего прибора или ноутбука с соответствующим программным обеспечением для открытия и закрытия клапанов системы охлаждения во время промывки.
Общая процедура промывки
Начните с полного слива охлаждающей системы из сливного крана радиатора. На этом этапе вам не нужно беспокоиться об остатках охлаждающей жидкости в блоке двигателя, промывочный растворитель предназначен для работы с некоторым количеством охлаждающей жидкости в системе. Затяните сливной кран радиатора и залейте один галлон Prestone® HD 2in1 Flush and Degreaser в радиатор или резервуар и залейте остальную часть системы водой. После достижения рабочей температуры двигателя поработайте погрузчик с обогревателем на сильном огне в течение 30–45 минут. Выключите автомобиль и дайте системе охлаждения остыть.Откройте топливный кран радиатора и снимите все сливные пробки блока цилиндров, чтобы полностью слить всю промывочную воду из системы охлаждения. Возможно, вам придется отсоединить впускную и выпускную линии сердечника нагревателя, чтобы полностью слить промывочную воду из сердечника. В это время промойте систему водой, чтобы вода стекала до тех пор, пока вода не станет чистой, выходящей из сливных отверстий радиатора и сливных пробок блока цилиндров. Пропустите воду через линии сердечника нагревателя, которые были сняты, и промойте сердечник нагревателя обратно проточной водой в выпускной шланг, пока вода не станет чистой и не останется мусора. Перекройте воду и дайте системе стечь.
Установите на место сливные пробки блока цилиндров, снова подсоедините шланги нагревателя и закройте кран на радиаторе. Заполните систему дистиллированной или деионизированной водой и дайте погрузчику поработать 10 минут после достижения рабочей температуры. Заглушите погрузчик и дайте двигателю остыть. Снова слейте воду из системы охлаждения, открыв сливной кран радиатора и сняв пробки с блока цилиндров. Снимите шланг сердечника нагревателя, чтобы опорожнить сердечник нагревателя.Установите на место шланг отопителя, сливные пробки блока цилиндров и затяните сливной кран радиатора. Повторите последнюю процедуру еще раз, дав системе охлаждения остыть, прежде чем открывать систему.
Теперь пора добавить охлаждающую жидкость. Убедитесь, что все заглушки и шланги блока цилиндров установлены на место, а сливная пробка радиатора затянута. Рекомендуемые процедуры заполнения системы охлаждения см. В руководстве производителя оборудования, поскольку на грузовиках HD действуют разные процедуры в зависимости от года выпуска, марки и модели. Залейте антифриз / охлаждающую жидкость Prestone Command® HD по своему вкусу.Если используется концентрат, долейте половину рекомендованного объема системы охлаждения и долейте остальную часть системы охлаждения дистиллированной или деионизированной водой. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ колодезную или водопроводную воду, если вы не протестировали воду с помощью тест-полосок для анализа воды Prestone®.
При использовании предварительно смешанной охлаждающей жидкости 50/50 и воды долейте ее в систему охлаждения до полного заполнения. Установите герметичную крышку и прогрейте погрузчик до рабочей температуры и следите за датчиком температуры на предмет перегрева. Дайте системе остыть и проверьте уровень системы охлаждения.
С помощью рефрактометра Prestone® проверьте точку замерзания охлаждающей жидкости, она должна быть -340 по Фаренгейту. Если в системе охлаждения низкий уровень и точка замерзания не достигла -340 по Фаренгейту, добавьте в систему достаточно концентрата, чтобы довести температуру до -340 по Фаренгейту, при необходимости долейте остальную часть системы охлаждения предварительно смешанным 50/50 для поддержания правильный температурный диапазон. Если система охлаждения низкая и диапазон температур имеет точку замерзания ниже -340 по Фаренгейту, добавьте воды в систему, пока она не проверит -340 по Фаренгейту.Не забудьте прогнать грузовик до рабочих температур двигателя после добавления охлаждающей жидкости или воды, чтобы перемешать только что добавленную жидкость, чтобы получить правильные показания температурного теста.
Если вам интересно, зачем снимать заглушки блока цилиндров во время процесса промывки и заполнения. Это важный шаг для удаления как можно большего количества загрязненной охлаждающей жидкости или промывочной воды. Если не снять сливные пробки блока, в блоке двигателя останется от 20% до 30% загрязненной охлаждающей жидкости или промывочной воды. В системе на 12 галлонов, что составляет от 3 до 4 галлонов загрязненной охлаждающей жидкости или промывочной воды, оставшейся в системе.Это приведет к загрязнению свежего нового антифриза / охлаждающей жидкости Prestone Command® HD, добавленного в систему охлаждения.
Утилизируйте использованную охлаждающую жидкость и промывочную воду в соответствии с федеральными, государственными и местными законами.
Prestone® предлагает три различных антифриза / охлаждающей жидкости для тяжелых условий эксплуатации для вашего грузовика HD.
Ознакомьтесь со всеми химическими продуктами, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о промывке системы охлаждения Prestone® HD 2in1 поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.
Фото любезно предоставлено Wikimedia Commons.
THERMOCURE | Средство для удаления ржавчины системы охлаждения
W Хотя широкая публика довольно хорошо придерживается регулярного графика замены масла и масляного фильтра на своем автомобиле, этого нельзя сказать о техническом обслуживании системы охлаждения. В зависимости от транспортного средства, его использования и типа используемой охлаждающей жидкости интервал технического обслуживания системы охлаждения может составлять всего 24 000 миль или 2 года, в то время как другие автомобили могут обещать охлаждающую жидкость «на весь срок службы». Независимо от автомобиля и рекомендуемого интервала обслуживания охлаждающую жидкость следует проводить не реже одного раза в 5 лет. К сожалению, большинство игнорирует регулярное обслуживание системы охлаждения. В результате образуются коррозия, окалина и ржавчина, снижающие эффективность системы охлаждения.
Текст Майкл Феррара
ДСПОРТ Выпуск № 210Коррозия, окалина и ржавчина действуют как изоляторы, не позволяющие теплу проходить через радиатор в наружный воздух.Скорость коррозии удваивается на каждые 10 градусов (Цельсия) повышения температуры охлаждающей жидкости. При снижении эффективности охлаждения двигатели будут работать более горячими и даже могут стать настолько горячими, что это приведет к серьезным повреждениям. Подобно тому, как с годами менялись материалы, используемые в системе охлаждения (алюминиевые сплавы заменяют чугун и медь во многих областях), химические формулы, используемые для очистки системы охлаждения во время «промывочной» части обслуживания, также изменились. Хотя некоторые из новых составов более экологичны, они, на удивление, могут быть даже более эффективными.После краткого обзора истории материалов, используемых в системах охлаждения, и химии «старой школы» промывки радиаторов, мы рассмотрим новый химический состав, который используется в некоторых из новых промывок радиаторов, представленных на рынке. После этого проведите реальное поддержание производительности системы охлаждения с помощью THEMROCURE от EVAPO-RUST на нашем Mitsubishi Starion 1988 года.
Независимо от того, какой продукт используется для очистки вашей системы охлаждения, обязательно тщательно промойте ее. Мы использовали комплект «обратной промывки», чтобы ускорить процесс.
Если вам нравится проводить научные эксперименты дома, возьмите четыре железных гвоздя, четыре стакана, бутылку деионизированной воды, полоску меди и полоску цинка. Вставьте по одному железному гвоздю в каждый стакан. Налейте деионизированную воду примерно на 1/3 высоты стакана в три стакана, оставив один стакан без воды. Поместите медную полоску в один стакан, а цинковую — в другой. Чем дольше вы ждете, тем очевиднее будут результаты. На утюге, контактирующем только с воздухом, образуется очень небольшое количество ржавчины (в зависимости от влажности климата, в котором вы живете).На утюге, погруженном в воду, образуется большое количество ржавчины. Утюг в воде с медной полосой покажет самое большое количество образования ржавчины, в то время как железный гвоздь в воде с цинковой полосой не покажет ржавчины. Вместо того чтобы вдаваться в химию гальванических свойств различных металлов, важно помнить, что медь ускоряет образование ржавчины на железе.В то время как отечественные автомобили производились с чугунными блоками цилиндров, чугунными головками блока цилиндров и медными радиаторами еще в 1990-х годах, большая часть импорта с начала 1960-х годов включала головки блока цилиндров из алюминиевого сплава. В то время как чугунный блок / головка и медная радиаторная система, вероятно, будут иметь наибольшее образование ржавчины в системе охлаждения, чугунный блок / алюминиевая головка блока цилиндров в сочетании с медным радиатором также является отличным кандидатом на чрезмерное образование ржавчины. . Помимо чрезмерного образования ржавчины, алюминиевая головка (и) цилиндров добавляет еще одну сложность. В зависимости от уровня pH охлаждающей жидкости и типа используемой охлаждающей жидкости очень вероятно, что алюминиевая головка блока цилиндров станет жертвенным материалом в системе охлаждения.Это часто приводит к эрозии каналов охлаждающей жидкости в головке блока цилиндров или впускном коллекторе. Если вам не повезло с трехметаллической системой охлаждения (чугун, алюминий, медь), вам нужно запланировать регулярную замену охлаждающей жидкости каждые 2 года или 24 000 миль. Поскольку мы не хотели раздражать такой короткий интервал обслуживания, мы выбрали другое решение для Project Starion. Наше решение сначала будет включать в себя чистку и промывку всей системы, прежде чем будет произведен переход с медного OEM-производителя на алюминиевый радиатор на вторичном рынке.
Когда OEM-производители отказались от медных радиаторов в пользу алюминиевых, скорость образования ржавчины в системе охлаждения значительно снизилась. Хотя в алюминиевых радиаторах не было меди, которая была ускорителем ржавчины, это не означало, что образование ржавчины прекратилось. Удаление меди только замедлило скорость реакции ржавчины. Фактически, мы видели, как многие старые блоки двигателей 2JZ и RB (чугунный блок, алюминиевая головка, алюминиевый радиатор) нуждались в недельном замачивании в EVAPO-RUST, прежде чем можно было начать механическую обработку в Club DSPORT.
Сегодня ряд современных двигателей имеет алюминиевую головку (головки) блока цилиндров, алюминиевый блок цилиндров и алюминиевый радиатор. Поскольку основные компоненты изготовлены из одного и того же материала, гальванической коррозии быть не должно. Так как же получается, что некоторые системы охлаждения этих автомобилей показывают следы или пятна ржавчины на алюминии? Хотя основным материалом является алюминий, в системе охлаждения все же могут быть элементы из чугуна или стали. Это может быть крыльчатка водяного насоса, детали термостата или даже крепежные детали или фитинги, которые в какой-то момент контактируют с охлаждающей жидкостью.
Тройник обратной промывки устанавливается в один из шлангов отопителя, расположенный за корпусом дроссельной заслонки и рядом с брандмауэром. Если вы решите не выполнять обратную промывку, вам нужно будет заполнить, запустить и слить воду из системы три-четыре раза.
Несколько лет назад кислотные химические вещества были активными ингредиентами большинства очистителей радиаторов. Щавелевая кислота была одной из наиболее популярных кислот. Он хорошо выжег ржавчину с чугуна. Если следовать указаниям и правильно смыть кислоту, это обычно не вызывает никаких проблем с медью или алюминием в системе. К сожалению, если очиститель на основе щавелевой кислоты не был вымыт полностью, высокая кислотность снизила бы значение pH охлаждающей жидкости двигателя ниже желаемого диапазона (от 8,0 до 11,0 pH для обычной охлаждающей жидкости или 7,0-9,5 pH для охлаждающей жидкости с увеличенным сроком службы). . Значение pH охлаждающей жидкости ниже идеального может привести к коррозии железа и других металлов в системе. Это также может вызвать точечную коррозию гильз цилиндров, превращая химические вещества для защиты от коррозии в неэффективные твердые частицы.
В то время как кислотные очистители преобладали в прошлом, большинство новых очистителей радиаторов фактически находятся на другой стороне шкалы pH.Хотя многим из этих уборщиков требуется больше времени для работы, это не означает, что они не могут выполнять свою работу так же хорошо.
После опорожнения системы охлаждения в процессе промывки из системы удаляются оставшиеся наросты. Это был цвет некоторой части начального потока во время процесса обратной промывки.
Несколько лет назад мы сделали редакционную статью о различных продуктах для удаления ржавчины. Одним из наших фаворитов оказался продукт под названием EVAPO-RUST. С тех пор мы буквально держим продукт за ствол, чтобы использовать его на всем, от блоков двигателя до ржавых инструментов и болтов и шайб.В отличие от агрессивных кислот, EVAPO-RUST удаляет ржавчину, не разрушая основной металл. Когда мы узнали, что у EVAPO-RUST есть продукт для систем охлаждения, мы решили узнать больше.
Одним из уникальных свойств THERMOCURE является то, что его уровень pH практически сбалансирован до нейтрального уровня. Его pH будет измеряться где-то между 6,0 и 7,0. Поскольку его pH практически нейтрален, нет риска того, что следовые количества (из-за неполной промывки очистителя) повлияют на уровни pH охлаждающей жидкости.Как и EVAPO-RUST, метод, с помощью которого THERMOCURE удаляет ржавчину из системы охлаждения, называется хелатированием. Когда THERMOCURE вступает в контакт с ржавчиной, его химический состав притягивает ржавчину от металла к себе. THERMOCURE может этого добиться при холодном двигателе, но при нагревании он работает еще быстрее.
(L) Вот как THERMOCURE выглядел до того, как попал в заброшенную систему охлаждения нашего Starion. (R) После недели езды с THERMOCURE в системе, это то, что было слито из радиатора.Черный цвет является результатом преобразования ржавчины, которая ранее покрывала систему охлаждения.
Чтобы очистить систему охлаждения автомобиля с помощью THERMOCURE, первым делом необходимо удалить охлаждающую жидкость, которая уже находится в системе. Обязательно соберите эту охлаждающую жидкость и утилизируйте ее надлежащим образом в соответствии с законодательством вашего штата и местными законами. Следующим шагом является заливка THERMOCURE в систему охлаждения и заполнение остальной части системы водой. Используйте любую процедуру, которая лучше всего подходит для вашего автомобиля, чтобы удалить воздух из системы охлаждения, а затем просто управляйте автомобилем, как обычно, в течение следующих нескольких дней. Если оставить обогреватель включенным или хотя бы несколько раз использовать его в течение этого периода, он также будет очищен. Если вы проводите техническое обслуживание по выходным, вы можете ездить в течение недели или двух с THERMOCURE в системе. Чем больше время работы, тем больше ржавчины удаляется. По крайней мере, вы захотите зарегистрировать как минимум три-четыре часа работы двигателя во время этой фазы очистки. Поскольку THERMOCURE не вызывает коррозии, вам не нужно беспокоиться о том, что продукт останется в системе слишком долго.
Самое интересное начинается, когда вы опорожняете систему. В нашей системе охлаждения было достаточно ржавчины, чтобы превратить то, что раньше было прозрачной жидкостью золотистого цвета (вода и THERMOCURE), в твердую жидкость черного цвета. Весь черный цвет происходит от ржавчины, которую удалили с системы охлаждения. После этого слива вы захотите промыть систему водой, пока вода не станет чистой. Самый простой метод — долить воду в систему. Установите нормальную рабочую температуру (чтобы термостат открылся и вода циркулировала по всей системе охлаждения.Припаркуйте автомобиль и подождите, пока двигатель остынет, и снова слейте жидкость. Этот процесс нужно будет повторить не менее 3-4 раз, пока вода не станет прозрачной. Если ваше время более ценно или удалить воздух из системы охлаждения очень сложно, подумайте о комплекте для обратной промывки. Тщательная обратная промывка позволит сделать это за один сеанс.
С помощью Project Starion мы приобрели автомобиль, который будет перегреваться в любой дневной поездке продолжительностью более 15 минут. Во время обоих посещений драгстрипа нам пришлось остановиться и дать машине остыть, прежде чем мы смогли вернуться на дорогу.Вместо того, чтобы бросать новый алюминиевый радиатор в систему охлаждения, которая может иметь много ржавчины, мы решили сначала использовать THERMOCURE, чтобы удалить эту ржавчину и подготовить систему для нового радиатора.
В итоге мы оставили THERMOCURE в системе охлаждения примерно на неделю. Мы слили мерзкий черный суп из того, что когда-то было ржавчиной, и снова промыли нашу систему, чтобы убедиться, что мы удалили всю преобразованную ржавчину. После этого двигатель больше не перегревается на более длительных поездках. Заводской указатель температуры теперь находится примерно на отметке 3/8, а не на отметке 1/2, на которой он раньше находился сразу после прогрева двигателя.Чтобы посмотреть, не «упустил» ли THERMOCURE что-нибудь в процессе, мы решили провести еще один цикл очистки с помощью популярного обычного смыва радиатора. Prestone Radiator Flush + Cleaner — это продукт на основе цитрата натрия со средним pH 9,1 (умеренное основание примерно такое же, как у пищевой соды). Мы следовали указаниям на бутылке и в конце дня убедились, что система охлаждения THERMOCURE получилась настолько чистой, насколько это возможно. Теперь нам просто нужно изготовить несколько кронштейнов, и мы сможем установить наш новый алюминиевый радиатор Mishimoto 240SX и комбинацию вентиляторов в Project Starion.
Жидкость для стиркиЛавр. Промывка Laurel: отзывы
Карбюраторные автомобили с каждым годом становятся все меньше. Ведущие автопроизводители давно перешли на инжекторный тип впрыска, который имеет массу преимуществ. Это означает меньший расход топлива и повышенную производительность, более сбалансированную топливно-воздушную смесь и т. Д. Тем не менее, проблемы также добавились. Инжектор дороже в ремонте, к тому же у него часто забиваются форсунки, для очистки которых часто используется средство Laurel.У этой промывки есть свои плюсы и минусы, о которых мы поговорим в этой статье.
Почему забивается автомобильный инжектор и как с этим бороться
Большинство химических соединений, содержащихся в топливе, таких как сера, олефин и бензол, образуют отложения смолы в топливной системе автомобиля. Бензином они не удаляются, так как покрываются плотной коркой коричневого цвета. Чем ниже качество используемого топлива, тем больше таких отложений со временем накапливается в автомобиле.
Логично, что экономичность машины в целом снижается, так как пачкаются форсунки.В связи с тем, что сложная промывка форсунки — довольно трудоемкая процедура, многие ездят так до наступления критического момента. Машина начнет троить, двигатель будет нестабильный, а однажды утром даже не завести. Чтобы этого не случилось, используется жидкость под названием «Лавр». В этом случае промывка форсунки сводится к нескольким несложным манипуляциям, о которых мы поговорим в этой статье. Также необходимо коснуться системы охлаждения двигателя.
Какие активные добавки хороши или плохи?
Есть большое количество как сторонников химически активных компонентов, так и тех, кто категорически отказывается от их использования.И первое, и второе основаны на жизненном опыте, технических знаниях или просто советах специалистов.
Для начала нужно выяснить, как промывка влияет на систему автомобиля. Выделим основные сильные и слабые стороны:
- химически активные компоненты, которые можно назвать агрессивными, негативно влияют на все резиновые прокладки и уплотнения. Это приводит к их ускоренному износу;
- если вязкость присадки не соответствует вязкости масла, то использовать ее категорически запрещено, что указано производителем на упаковке со стиркой;
- некачественные средства для удаления масляных отложений только усугубляют (засорение катализатора, свечи), в результате чего проблем больше, чем пользы.
Поэтому не каждый автовладелец доволен результатом.
Почему лучше не экспериментировать
Многие пытаются ставить различные эксперименты с промывкой, которые в большинстве случаев заканчиваются печально. Например, изменяется промывочная концентрация. Делать это не нужно, так как теряется почти весь смысл использования инструмента. Это не дает желаемого результата, но деньги потрачены.
Кроме того, не наливайте больше, чем необходимо, особенно если в баке недостаточно газа.Это может привести к тому, что вы просто не попадете на дозаправку без происшествий. Например, мягкая промывка «Лаурус» в высоких концентрациях крайне негативно влияет на резиновые уплотнения, что впоследствии может привести к замене прокладок и уплотнений, а это дорого.
Средство «Лавр»: промывка форсунки и двигателя
Если вы заметили подергивания во время движения, нестабильную работу двигателя, проблемы с запуском в холодное время года, то самое время использовать моющие средства.
Все работы достаточно просто выполнить своими силами. Для этого через каждые 5-6 тысяч километров пробега в бензобак заливается специальный инструмент. Правда, проводится такое мероприятие, скорее, как профилактика, а не «лечение». Тем не менее, даже новичкам нужно делать это регулярно. Что касается Лавры, то она используется несколько иначе.
Последовательность ополаскивания
В первую очередь нам понадобится «Лавр» — мягкая промывка двигателя. Также желательно иметь несколько литров бензина и специальную лейку для заливки.В пропорциях, указанных на банке, смешиваем лавр и бензин, после чего находим трубку, идущую от вакуумного насоса к впускному коллектору, отсоединяем ее и впрыскиваем туда смесь.
Необходимо запустить двигатель и держать обороты в пределах 2 500 тысяч. В этом случае постоянно добавляйте жидкость в трубку. В это время двигатель будет работать нестабильно, но это нормально. Из выхлопной трубы может выходить осадок и большое количество дыма. Выхлоп в это время будет чрезвычайно токсичным, поэтому им лучше не дышать.Останавливаем двигатель и даем ему остыть, после чего желательно заменить свечи зажигания на новые, если они уже не первой свежести. Если свечи новые, на время промывки лучше поставить старые, так как они, скорее всего, могут закоксоваться.
О производителях смывок
Одна из самых популярных жидкостей с самыми положительными отзывами — Laurel. Этот производитель зарекомендовал себя с лучшей стороны. Эту жидкость нельзя наливать в резервуар, как указано на этикетке.По словам владельцев, средний рейтинг ликвидности — 4 из пяти. Многие говорят, что чуда ждать не стоит, но со своей ближайшей задачей инструмент справляется по мере необходимости.
Еще один популярный производитель промывки — Winx. Стоимость его примерно такая же, как у «Лавры» (немного дороже, но незначительно). Что касается рейтингов, то тут тоже 4/5. Правда, специалисты отмечают, что Лорел моется не хуже Винкс, но менее вредна для здоровья. Такое средство, как High-Gir, дорогое, но очищает он несколько лучше.Что ж, теперь вернемся непосредственно к нашей теме.
Состав промывочных присадок
Чтобы понять, вредно ли для автомобиля использовать такой вид очистки, необходимо разобраться с компонентами, очищающими двигатель и форсунки от нагара. Основной компонент — керосин. Это отличный инструмент для очистки от масляных загрязнений. Для большей эффективности добавляются химически активные моющие средства, позволяющие практически полностью удалить масляные отложения на каналах форсунок.
О системе охлаждения автомобиля
Когда антифриз приобретает необычный цвет, обычно ярко-оранжевый, это указывает на наличие ржавчины в системе. В этом случае промойте радиатор и все каналы. Сделать это можно как самостоятельно, так и на СТО. В качестве основного средства подойдет «Лавр». Промывка системы охлаждения займет много времени, так как за один подход при сильном загрязнении ситуацию не исправить.
Первый шаг — слить старый антифриз из системы.Затем берем «Лавр» и разливаем в банку, потом до минимума доливаем дистиллированную воду. Запускаем двигатель и даем ему поработать около получаса. После этого сливаемся и видим, что в трубах и радиаторах много ржавчины. Желательно повторить процедуру еще раз в том же порядке. Если ржавчина все еще выделяется, то на третьем этапе мы просто используем дистиллят без промывки. После вышеуказанных процедур залейте свежий антифриз и наслаждайтесь результатом.
Регулярное обслуживание — залог успеха
Мы уже немного разобрались, какие функции выполняет Laurel.Промывка системы охлаждения, форсунок и двигателя — все это под силу этому инструменту. Однако не забывайте, что для достижения максимального результата необходимо проводить регулярное техническое обслуживание.
Например, после чистки форсунок они снова загрязняются, как бы это ни печально. В итоге ситуация повторяется. Чтобы этого не произошло, необходимо периодически использовать моющие средства, но не слишком часто. При замене антифриза, которая выполняется раз в 12-24 месяца, желательно для профилактики промыть систему.Таким же образом при замене свечей зажигания на новые можно прочистить форсунки и топливную систему в целом. Это точно не будет лишним, но выспаться спокойно можно.
Лавр: промывка системы охлаждения. Отзывы потребителей
Самый надежный способ проверить качество того или иного инструмента — это проверить самому. Однако такой подход часто приводит к печальным последствиям. По этой простой причине перед тем, как использовать промывку, нужно посмотреть, что о ней пишут автомобилисты или специалисты СТО.
Что касается Лавры, то сегодня это одно из самых популярных средств в России наряду с High-Gear и Winx. Ополаскиватель, по отзывам, обладает прекрасными моющими свойствами и не очень агрессивен с резиновыми уплотнителями, хотя и негативно влияет на них.
Степень загрязнения форсунок
Как показывает практика, не каждый автовладелец вовремя обслуживает свою машину. Обычно это приводит к еще более серьезным последствиям. В качестве примера стоит взять насадки. Они отвечают за равномерный впрыск топливно-воздушной смеси в цилиндр.Со временем и цилиндр, и форсунки покрываются сажей, в результате чего КПД мотора снижается. Специалисты выделяют три степени загрязнения форсунок:
- 5-7% — практически незаметно для водителя, так как отсутствуют признаки неисправности. Расход топлива немного увеличен.
- 10-15% — заметны подергивания при движении, падают динамические характеристики, увеличивается расход топлива.
- 15-30% — критическая оценка. Существенно возрастает расход бензина, двигатель глохнет на холостых оборотах, а на холодах часто глохнет.
На основании вышеизложенного можно сделать вывод, что первая стадия не столь критична, кроме того, выявить неисправность сможет только опытный специалист. Но бездействие со стороны водителя приводит ко второму, и, соответственно, финальному этапу. Здесь ситуация уже более серьезная и требует особого внимания.
Защита системы после очистки
О качестве бытового топлива говорить не приходится. Часто топливо содержит большое количество примесей, превышающих всевозможные нормы и экологические допуски.В некоторых случаях бензин бывает разбавленным, что пагубно сказывается на топливной системе современного автомобиля. Если ко всему этому добавить тяжелые условия работы ДВС (пробки, долгая работа, перегрев), то до поломки недалеко. Хорошо, если применяется промывка двигателя Лавр, отзывы о которой подтверждают ее эффективность. Но мало кто пользуется этим средством регулярно.
Для правильной работы «железного коня» рекомендуется сразу после промывки защитить систему специальными жидкостями.Если придерживаться советов опытных профессионалов и производителя автомобиля, можно значительно продлить срок службы важных узлов машины. Это касается системы охлаждения, топлива, тормозов и т. Д.
Подведем итог
Итак, мы разобрались, как выполнять и для чего нужна промывка форсунок. «Лавр», отзывы о котором все сводятся к тому, что средство достойно внимания, с поставленной задачей справляется полностью. Однако не следует забывать, что злоупотребление такой химически активной жидкостью может привести к «съеданию» резиновых уплотнителей и прокладок.По этой простой причине вы должны следовать инструкциям и не придумывать ничего лишнего.
Действительно качественная стирка «Лавр» — отзывы неоднократно подтверждают это. Отечественный производитель не выпускает продукт по самой низкой стоимости, но в последнее время его эффективность выше, чем у той же Winx. Также специалисты предпочитают работать с Лаврой, что неудивительно, учитывая влияние Винкс на здоровье.
Работа инжектора будет беспроблемной, если система будет периодически проверяться и очищаться, а также с использованием промывочной жидкости Laurel.Еще раз обратите внимание, что нельзя заливать бачок Лавра в бак, если это написано на этикетке! При отсутствии опыта промывки инжектора и системы охлаждения лучше предоставить возможность этим специалистам заняться. Но здесь нужно быть уверенным в услугах СТО, так как нередки случаи, когда они брали деньги с водителя, но не выполняли свою работу, а если и брали, то некачественно. Поэтому всегда будьте бдительны.
Лучший обзор промывки радиатора 2020: Top 1 Prestone
Радиатор вашего автомобиля — одна из самых важных частей его метода. Промывка радиатора best перекачивает охлаждающую жидкость в двигатель, чтобы предотвратить перегрев двигателя.
Если ваш радиатор забит, он не будет работать должным образом и может привести к перегреву двигателя. Чтобы радиатор работал ровно и чисто, его необходимо регулярно промывать.
В следующем руководстве вы найдете наши рекомендации и отзывы, чтобы найти лучшие альтернативы промывки радиатора, а также способы правильного ухода за радиатором.
Топ-12 лучших брендов для промывки радиаторов с руководством покупателя
SaleBestseller № 6 Комплект Prestone AF-KIT Flush ‘N FillПрофессиональная промывка систем охлаждения большинства легковых и легких грузовых автомобилей; Удаляет ржавчину и грязную охлаждающую жидкость, которые могут привести к засорению радиатора
Бестселлер No.10 Промывка радиатора BlueDevilСпециально разработанная система промывки охлаждающей жидкости подходит для всех автомобилей; Повысить производительность; Увеличивает срок службы автомобиля
14,75 $
Промывка и очиститель радиатора Prestone
Продукт для промывки радиатораPrestone — ваш победитель, и это во многом связано с названием.Если вы пойдете в ближайший магазин автозапчастей, то среди самых распространенных марок антифриза на полке будет Prestone.
Таким образом, когда пришло время промыть систему, стоит довериться производителю, который производит настоящую охлаждающую жидкость.
Одним из лучших аспектов промывки и очистки является тот факт, что она вызывает «суперхелатирующую» реакцию системы охлаждения вашего автомобиля или грузовика. Хелатирование — это когда определенные ионы в качестве альтернативы связываются с тяжелыми металлами.
Prestone Flush and Cleaner содержит хелатные ионы, которые связываются с ржавчиной и другими тяжелыми металлами в вашей системе охлаждения.После промывки соединения испаряются с использованием раствора.
Учитывая, что продукт поставляется в банке на 22 унции, нужна только одна банка, если только процесс охлаждения транспортного средства не превышает 3 галлона, что не является обычным явлением.
Весь баллон перекачан в систему охлаждения после полного слива старой охлаждающей жидкости. Ионы и химические вещества в продукте образуют окалину и ржавчину, устраняя их в вашей системе охлаждения.
Еще одним элементом этого продукта является то, что он снижает pH всей системы.Как только тяжелые металлы и окалина покидают двигатель и радиатор, новая охлаждающая жидкость предотвращает образование загрязненных отложений. Меньшая кислотность означает меньше ржавчины, защищая двигатель, радиатор и шланговые соединения.
Для этого продукта возможна интенсивная очистка. Prestone рекомендует автомобилистам поддерживать продукт в своих системах охлаждения в течение многих дней, промывать, использовать другую банку и повторить.
Промывка для легких условий эксплуатации предполагает всего 1 промывку, чего может хватить для многих систем. Из-за химического состава этого продукта Prestone может обеспечить глубокое очищение для удаления системы соединений и другого мусора.
Металлы и накипь снижают способность вашего автомобиля передавать тепло от двигателя к охлаждающей жидкости.
Если ржавчина занимает место, которое обычно используется охлаждающей жидкостью, тогда охлаждающей жидкости остается меньше площади для поглощения тепла. С годами это могло вызвать перегрев и отказ двигателя.
См. Также: Отзывы о Prestone Flush and Cleaner
Плюсы:
- Два типа очистки: легкая и сильная
- Особый химический состав с использованием хелатирующих ионов, созданный специально для удаления ржавчины и тяжелых металлов
- Работает со всеми видами систем охлаждающей жидкости
- Нетоксичный и некислый
Минусы:
- Смыв для тяжелых условий эксплуатации требует покупки 2 бутылок
- Дороже, чем другие аналогичные альтернативные продукты для промывки радиаторов
Zerex ZXC01- Лучший очиститель радиатора
Наш второй выбор — это ваш супер-радиатор промывной системы Zerex, предназначенный для дизельного топлива HD.Эти двигатели имеют тенденцию легко забиваться и нуждаются в промывочных системах, которые могут прорезать значительные отложения моторного масла.
Эта промывка отлично справится с этими остатками. Системы охлаждающей жидкости имеют тенденцию объединяться с моторными маслами и становиться беспомощными.
Все это необходимо промыть до двигателя, чтобы он работал оптимально. Промывка радиатора Zerex полностью слит за пять минут.
Промывка используется для промывки засоренных сердечников нагревателя и удаления охлаждающей жидкости за одну промывку.Его безопасно использовать с железными, алюминиевыми, латунными и пластиковыми радиаторами.
Эта промывка — одна из самых эффективных на текущем рынке, поэтому убедитесь, что вы не оставляете ее дольше пяти минут, так как она может повредить ваш автомобиль.
Основные характеристики
- Работает очень быстро и смывает накопившиеся загрязнения и масла с лаков
- Идеально подходит для различных систем охлаждения, таких как латунь и пластик
- Радиатор промыть до ржавчины, так как он удаляет ржавчину и окалину
- Используется для устранения легкой коррозии
Средство для удаления ржавчины для системы охлаждения Thermocure
Thermocure — это нетоксичная и биоразлагаемая формула, предназначенная для профессионального и частного использования.После попадания в систему охлаждения эта жидкость удаляет остатки ржавчины и накипь с радиатора, водяных покрытий, водяных насосов, блоков двигателя, а также с головок.
Освобождает способность двигателя отводить тепло в систему охлаждения и, следовательно, увеличивает срок его службы. Вы обнаружите снижение температуры не менее чем на 10 градусов по Фаренгейту, чего достаточно для улучшения характеристик двигателя.
Подсчитано, что банка на 32 унции может вместить до трех галлонов.
Но вы можете не прикасаться лицом к банке, как только откроете ее.Вызывает сильные пары с неприятным запахом.
Кроме того, его охлаждающее воздействие на двигатель не так продолжительно, как у многих традиционных охлаждающих добавок, представленных на рынке. Кроме того, жидкость может превратиться в гель, если ее не вымыть вовремя.
BlueDevil 00204
Промывка радиатора Bluedevil может промыть двигатели, удалив ржавчину, оружейное масло и грязь. Это отличная промывка, подходящая для самых разных двигателей. Это особенно рекомендуется для двигателей с большим пробегом, которые имеют тенденцию быстрее забиваться.
Промывка вашей системы с использованием промывки радиатора Bluedevil может помочь вашему двигателю работать хорошо в течение нескольких лет. Эта промывка включает в себя инновационные возможности очистки, созданные для удаления самых грубых загрязняющих веществ и загрязнений.
Это концентрированная формула, предназначенная для удаления отложений на протяжении многих лет, а также успокаивает ваш мотор. 16 кварт этого количества можно использовать за 1 раз. Можно использовать больше, если наращивание слишком негибкое.
Основные характеристики
- Эта промывка специально разработана для высокоскоростных автомобилей
- Может также работать с обычными двигателями
- Улучшение работы автомобиля
- Предназначен для очистки поискового двигателя в течение пяти минут
- Помогает улучшить благополучие двигателя
- Улучшенные очищающие свойства и концентрированный состав
Промывка радиатора Gunk Super Heavy Duty
Gunk предлагает простую универсальную альтернативу промывке радиатора, которая недорога и проста в использовании вашей системы охлаждения.Хотя Gunk не славится охлаждающими жидкостями и антифризами, они славятся производством качественных очистителей и обезжиривателей.
Gunk разработан для работы со всеми системами охлаждения автомобилей, что устраняет необходимость в промывке радиатора для конкретной марки.
В то же время эта промывка предназначена для быстрого функционирования. Обычно это означает, что вы не будете тратить дни на то, чтобы истощать и наполнять собственное тело сверх меры. 1 банка Gunk и час или два дня — это все, что вы хотите.
Химически этот продукт не является кислотным. Кислоты вызовут коррозию радиатора и сердечника радиатора.
Фантастическая промывка радиатора, даже с умеренной кислотностью, не является фантастической идеей, поскольку она сводит на нет благотворное влияние промывки. Радиатор с ржавчиной также не будет распределять тепло, что приведет к перегреву двигателя.
Несмотря на то, что этот продукт создан для быстрого использования, он по-прежнему предотвращает образование накипи и ржавчины. В то же время для работы бокса не обязательно покупать дистиллированную воду.
Gunk предлагает простое решение для системы охлаждения при удалении стойкого мусора.
Плюсы:
- Для промывки не требуется дистиллированная вода
- Работает быстро, устраняя ржавчину и окалину
- Подходит для всех моделей и марок
- Предназначен для алюминиевых радиаторов и систем охлаждения
Минусы:
- Не подходит для уборки в тяжелых условиях
- Нельзя мыть всю систему охлаждения, как в моторном блоке
Иронтит ThoroFlush
Иронтит ThoroFlush — высококонцентрированный порошковый состав.При правильном разбавлении он обеспечивает высокоэффективную очистку, которая может помочь удалить стойкую грязь, накипь и другие засоры в радиаторе.
Чтобы использовать этот продукт, важно, чтобы порошок был хорошо перемешан в контейнере, который можно было бы легко высыпать.
Когда раствор приготовлен, его можно вливать и смывать в течение нескольких минут. Вы можете повторить каждый шаг пару раз, чтобы убедиться в полном смывании.
К сожалению, порошок может быть непростым в использовании и, возможно, опасным для здоровья.
При проглатывании порошка или его прилипании к коже его собственные мощные свойства могут вызвать химические ожоги. При использовании таких средств для смывания порошком, как этот, используйте соответствующую защитную одежду.
Этот продукт также может нанести вред вашему автомобилю, если вы оставите его слишком долго, поэтому обратите особое внимание на инструкции, например, используйте мыльную воду, если хотите.
Проектирование 040200
Далее идет охлаждающая жидкость для радиатора, предназначенная для помощи вашей системе охлаждения в равномерном распределении тепла.
Эта охлаждающая жидкость включена для поддержания рабочей температуры на уровне 30 градусов, так что использование двигателя сокращается во время повседневной эксплуатации.
Эту охлаждающую жидкость можно использовать для борьбы с ржавчиной и ржавчиной и гарантирует, что и то, и другое не будет устранено. Он также идеально подходит для удаления минеральных остатков и предотвращения их воздействия на здоровье автомобиля.
Эта охлаждающая жидкость включена для поддержания уровня pH, который очень важен для автомобилей, поскольку может привести к повреждению.
Идеально подходит для маленьких и больших автомобилей в дополнение к автомобилям с обычным и большим пробегом.Использовать охлаждающую жидкость несложно, и никакого перемешивания не требуется.
Просто добавь в кулер, и температура снизится до 30 градусов. Каждый может сделать это без проблем.
Основные характеристики
- Особый состав предотвращает ржавчину и уменьшает ржавчину и окалину
- Идеально для двигателей с водяным охлаждением
- Может использоваться с незамерзающими смесями
- Биоразлагается и не содержит токсинов
- Может использоваться с металлами и не вызывает коррозии
Утечки в стержне, 10-минутная промывка
Как следует из названия, для начала действия данной промывки требуется 10 минут.
Он воздействует на систему охлаждения для удаления отложений и ржавчины, а также для вымывания масла и других загрязняющих веществ в системе двигателя. Он совместим с большинством систем охлаждения, такими как полироли для пластика и алюминия.
Эта промывка нетоксична, безопасна и не требует нейтрализации. Используйте его каждый раз при смене охлаждающей жидкости, чтобы добиться наилучших результатов.
Это фантастическая альтернатива для тех, кто ищет идеальный баланс между удобством и стоимостью, потому что это недорогой смыв, который подойдет для ваших потребностей в охлаждении.
С другой стороны, результаты очистки бледны по сравнению с тем, что могут выполнять чистящие средства высокого класса. Кроме того, его необходимо полностью удалить из системы. В противном случае на радиаторе останется белый мыльный осадок.
Перматекс 80030
Последний из наших выборов — это средство для очистки радиаторов Permatex для тяжелых условий эксплуатации, которое имеет отличные отзывы за его кредит.
Этот очиститель двигателя используется профессионалами для смывания масла и остатков с двигателей.Это позволяет узнать, насколько он хорош и что его нужно часто использовать для смывания загрязнений.
Хотя эта промывка предназначена для тяжелых условий эксплуатации, она довольно щадящая для вашего автомобиля и не будет чрезмерно абразивной. Эта промывка может использоваться для удаления ржавчины и накоплений на моторах и радиаторах.
Лучше всего промывать змеевики бойлера, трубы и водные покрытия, что делает его гибким смывом для мытья автомобиля.
Легко растворяет ржавчину, разрыхляет смолу и грязь, удаляет остатки.Эта промывка обеспечивает полный уход и защиту, так что ваш двигатель может работать без проблем. Помните, что его нельзя использовать с алюминиевыми компонентами.
Основные характеристики
- Легко удаляет ржавчину и накипь с радиаторов, котельных труб и двигателей
- Может растапливать мусор и создавать масла
- Очень мощный и используется в гаражах с профессионалами
Valvoline ZXC01 Промывка радиатора
Промывка радиатора Valvoline обычно используется для смывания ржавых отложений, масляных остатков, накипи и ржавчины с радиатора.
Промывка требует менее 10 минут, чтобы растворить густой осадок из двигателя, и он может стать мутным. Затем вам нужно слить его в двигатель, чтобы он работал оптимально.
Эту жидкость безопасно наносить на полироли для железа, алюминия, латуни и пластика. Более того, это может помочь очистить засоренные стержни дренажа и смыть другие загрязнения с помощью одной терапии.
Но некоторые пользователи не нашли результатов. По этой причине вы можете использовать очиститель для удаления сильных корродированных остатков в радиаторе.
Очиститель радиатора Liqui Moly 2051
Эта специальная промывка радиатора с гордостью изготовлена компанией Liquid Moly, уважаемым производителем моторных масел в Германии.
Подобно любой другой высококачественной промывочной системе радиатора, представленной в этом списке, этот продукт поможет вам очистить и защитить всю систему охлаждения вашего автомобиля.
Состав полностью совместим с пластмассами, металлами, каучуками и антифризами, что увеличивает его гибкость в отношении типов радиаторов, которые он может использовать.
Достаточно однократной промывки альтернативы для очистки радиатора, и вы сможете растворить все загрязнения, включая известь и масло … а также нейтрализовать любые вредные токсины в вашей системе охлаждения.
Эта формула хорошо известна своей беспрецедентной функциональностью в отношении распределения неприятного осадка, который вызывает повышенный уровень нагрева в вашем автомобиле.
Вся его формула не содержит конкурирующих щелочей или кислот, что делает его совместимым практически со всеми видами антифризов.Использовать этот очиститель в процессе охлаждения просто, как пирог.
Основные характеристики:
- Высококачественный продукт, основанный на исследованиях
- Ha Облегчает оптимальную температуру двигателя
- Совместимость с резиной и пластиком
- Без конкурентных щелочей и кислот
- Растворяет масло, жир и шлам на вашем двигателе
- Совместим со всеми видами антифризов
Niteo Motor Medic MF3
Самым первым лучшим очистителем радиатора для тестирования является двигатель Niteo Medic MF3.Если у вас есть поисковая система, это может быть для вас лучшей альтернативой. Состав предназначен для газовых, дизельных, газотурбинных двигателей.
Несмотря на то, что большинство результатов для двигателей безопасны для использования с двигателями с турбонаддувом, они не справятся с задачей вымывания загрязняющих веществ.
Таким образом, если вы выберете сингл, специально созданный для этих двигателей, вы сможете лучше их промыть.
Этот смыв имеет размеры бутылки 32 унции и может использоваться дважды для смывания грязи, масла и отложений мусора.Если вы считаете, что ваш мотор забит, подумайте об одновременном использовании всей бутылки.
Ваш мотор будет как новый менее чем за пять минут. Это масло может способствовать оптимизации двигателя, а также быть лучшим ответом для старых и поисковых систем.
Эту промывку лучше всего выполнять перед заменой масла. Имейте в виду, что смыв нужно просто заливать, пока мотор остынет. Лучше всего будет работать с холодным двигателем.
Основные характеристики
- Вымывает осадок, вызванный медленной ездой
- Удаляет лаки, смолы и масла
- Освобождает клапаны и поршни и способствует свободному выходу масла
Руководство по покупке лучшего очистителя радиатора
Выбор подходящего очистителя радиатора — не ракетная наука.Придерживаясь некоторых простых для запоминания деталей, вы сможете отличить хорошее от плохого. Вот несколько вещей, о которых следует помнить.
Промывка двигателя Vs. Синтетическая промывка двигателя
Прежде чем покупать промывку радиатора, вы должны понять разницу между искусственной промывкой двигателя и обычной промывкой двигателя.
Первый состоит из интенсивных противоизносных присадок, обеспечивающих большую смазку даже при промывании двигателя.
Они созданы, чтобы быстрее вымывать загрязняющие вещества.Их следует использовать с двигателями премиум-класса и бензиновыми двигателями. Обычная промывка двигателя не включает эти вещества и рекомендуется использовать с двигателями поиска.
Безопасность
Убедитесь, что вы проверили, подходит ли промывка вашему двигателю. Несмотря на то, что большинство масел приемлемо для регулярных сливов, некоторые из них следует использовать только с конкретными двигателями.
Не оставляйте промывочную жидкость рядом с двигателем более пяти минут, так как это может привести к повреждению.
Слить его вместе с маслом и заменить свежим маслом.Имейте в виду, что промывка двигателя должна производиться только в радиаторе и ни в какой другой системе, потому что соединения могут повредить компоненты. Следуйте инструкциям на этикетке.
Размер / количество
Требуемый объем промывки зависит от размера двигателя вашего автомобиля. Для обычных двигателей от шести до семи литров бензина можно было смыть с помощью промывки радиатора.
Если у вас есть машина большего размера или двигатель с большей мощностью, вам может потребоваться большая емкость для смыва.Если вы поместите слишком мало, это может не смыть систему. Таким образом, убедитесь, что вы добавляете идеальное количество.
Стоимость
Наконец, выберите промывку двигателя в соответствии с вашим финансовым планом. Высококачественные промывки намного лучше справляются с промывкой двигателя по сравнению с промывками по сниженным ценам.
подсказки
Осторожно снимите сливную пробку радиатора. Слив радиатора позволит старой охлаждающей жидкости быстро и легко покинуть автомобиль.
Убедитесь, что вы промываете радиатор разумно.
Попытайтесь предотвратить смыв предыдущего антифриза возле водоемов, которые могут быть питьевым ресурсом для диких животных.
Если можете, слейте средство в подходящую емкость и утилизируйте его со всей ответственностью, чтобы защитить окружающую среду.
Проверьте уровень охлаждающей жидкости. Снимите крышку радиатора и убедитесь, что после промывки ваш автомобиль получает необходимое количество охлаждающей жидкости.
Если эти продукты могут быть весьма полезны при очистке радиатора, они не чудотворцы.
Если ваш двигатель серьезно поврежден, простая промывка радиатора может оказаться недостаточной для решения проблемы.
Если после промывки мотора у вас все еще возникают проблемы, подумайте о том, чтобы обратиться к профессиональному механику.
Похожие сообщения:
Часто задаваемые вопросы
Требуется ли промывка радиатора?
Да. В большинстве случаев необходимо промывать радиатор после того, как вы протолкнули каждые 25 000–30 000 километров или повторно прочитали руководство по эксплуатации для определения рекомендуемого пробега.
Возможны ли проблемы с запуском промывки радиатора?
Конечно. Если промывка радиатора не заменена, если это требуется или согласно руководству пользователя, это может привести к повреждению двигателя, поэтому промойте радиатор.
Когда вы хотите промыть радиатор?
Есть много признаков того, что вашему автомобилю требуется хорошая промывка радиатора. Например, если ваш автомобиль перегревается, это указывает на то, что вам понадобится промывка радиатора, но вы должны проверить, в порядке ли уровень охлаждающей жидкости, и если это так, то вам, вероятно, обязательно нужно будет промыть радиатор.
Другими важными признаками являются утечка охлаждающей жидкости под вашим автомобилем, скрежет двигателя, исходящий от пара или даже странный запах, а также наблюдаемые загрязнения на охлаждающей жидкости. Действительно ли работают побеги от остановки?
Последние идеи
Нашим лучшим выбором для промывки радиатора будет средство для удаления ржавчины Thermocure Coolant System.
Благодаря универсальному качеству и разумной стоимости, на наш взгляд, это один из лучших продуктов, которые вы можете использовать для промывки радиатора.С другой стороны, вы можете узнать о лучшей утечке радиатора здесь!
Если вы хотите сэкономить несколько долларов, но при этом использовать высококачественный продукт, попробуйте 10-минутную промывку радиатора Gunk Motor Medic.
Жидкость для стирки «Лавр». Стиральная машина «Лавром»: отзывы
Карбюраторных машин с каждым годом становится все меньше и меньше. Ведущие автопроизводители давно перешли на инжекторный тип впрыска, который имеет массу преимуществ. Это и меньший расход топлива, и повышенная производительность, и более сбалансированная топливно-воздушная смесь и т. Д.Впрочем, проблем тоже добавилось. Инжектор дороже в ремонте, к тому же у него часто забиваются форсунки, для очистки которых часто используют средство «Лауреус». У этой стирки есть свои плюсы и минусы, о которых мы и поговорим в этой статье.
Почему забилась форсунка автомобиля и как с этим бороться?
Большинство химических соединений, содержащихся в топливе, таких как сера, олефин и бензол, образуют отложения смолы в топливной системе автомобиля. Бензином они не удаляются, так как покрываются плотной коркой коричневого цвета.Чем ниже качество топлива, тем больше таких отложений со временем накапливается в автомобиле.
Вполне логично, что КПД машины в целом падает из-за загрязнения форсунок. Ввиду того, что сложная промывка форсунки — довольно трудоемкая процедура, многие ездят так долго, пока не наступит критический момент. Автомобиль начнет трогать, двигатель будет работать нестабильно, а однажды утром даже не завести. Чтобы этого не произошло, используется жидкость под названием «Лавр».Промывка форсунки в этом случае сводится к нескольким несложным манипуляциям, о которых мы поговорим в этой статье. Также стоит потрогать и систему охлаждения мотора.
Активные добавки — хорошо или плохо?
Есть большое количество как сторонников химически активных компонентов, так и тех, кто их использует категорически отказывается. И первое, и второе основаны на жизненном опыте, технических знаниях или просто советах специалистов.
Во-первых, вам нужно выяснить, как мойка работает в системах автомобиля.Выделим основные сильные и слабые стороны:
- химически активные компоненты, которые можно назвать агрессивными, негативно влияют на все резиновые прокладки и уплотнения. Это приводит к их ускоренному износу;
- если вязкость присадки не соответствует вязкости масла, то использовать ее категорически запрещено, что указано производителем на упаковке со стиркой;
- некачественные средства для удаления масляных отложений делают только хуже (засоряют катализатор, свечи), в результате больше проблем, чем пользы.
Поэтому не каждый автовладелец доволен результатом.
Почему лучше не экспериментировать?
Многие пытаются ставить разные опыты со стирками, которые в большинстве случаев заканчиваются печально. Например, изменяется промывочная концентрация. Делать это не обязательно, так как теряется практически весь смысл использования инструмента. Не дает желаемого результата, но деньги тратятся.
Кроме того, не стоит заливать больше, чем нужно, особенно если в баке мало бензина.Это может привести к тому, что без приключений заправиться просто не получится. Например, мягкая промывка «Лавром» в высокой концентрации крайне негативно влияет на резиновые уплотнители, что в дальнейшем может привести к замене прокладок и уплотнителей, а это дорого.
Средство «Лавр»: промывка форсунки и двигателя
Если вы заметили подергивание во время движения, нестабильную работу двигателя, проблемы с запуском в холодное время года, то самое время использовать моющие присадки.
Все работы достаточно просто выполнить самостоятельно.Для этого через каждые 5-6 тысяч километров пробега в бензобак заливается специальный инструмент. Правда, проводится такое упражнение, скорее, в профилактических целях, нежели «лекарство». Тем не менее, делать это нужно регулярно даже владельцам новых автомобилей. Что касается «Лавра», то он употребляется несколько иначе.
Последовательность промывок
В первую очередь нам понадобится «Лавр» — промывка мягкого двигателя. Также желательно иметь несколько литров бензина и специальную лейку для заливки.В пропорциях, указанных на банке, смешиваем «Лавр» и бензин, после чего находим трубку, идущую от вакуумного насоса к впускному коллектору, отсоединяем ее и впрыскиваем туда смесь.
Необходимо запустить двигатель и держать обороты в пределах 2 500 тысяч. При этом в тюбик постоянно добавляем жидкость. В это время двигатель будет работать нестабильно, но это нормально. Из выхлопной трубы может выгореть и много дыма. Выхлоп в это время будет чрезвычайно токсичным, поэтому им лучше не дышать.Заглушаем мотор и даем остыть, после чего желательно заменить свечи зажигания на новые, если они не первой свежести. В том случае, если свечи новые, на время стирки лучше поставить старые, так как с большой вероятностью они могут закоксоваться.
О производителях моющих средств
Одна из самых популярных жидкостей, имеющая наибольшее количество положительных отзывов — «Лавр». Этот производитель зарекомендовал себя лучше всех. Эту жидкость нельзя заливать в резервуар, как указано на этикетке.По отзывам владельцев, средняя оценка жидкости — 4 балла из пяти. Многие говорят, что чуда ждать не стоит, но со своей ближайшей задачей объект справляется как следует.
Еще один популярный производитель стиральных машин — Winx. Стоимость его примерно такая же, как у «Лавра» (дороговато, но несущественно). Что касается оценок, то здесь тоже 4/5. Правда, специалисты отмечают, что «Лорел» моет не хуже, чем «Винкс», но для здоровья менее вреден. Такое средство, как «Хай-гир» дорогое, но и очищает несколько лучше.Что ж, теперь вернемся непосредственно к нашей теме.
Состав моющих присадок
Чтобы понять, плохо ли авто использовать такую чистку или нет, необходимо разобраться с компонентами, которые отмывают двигатель и форсунки от нагара. Основной компонент — керосин. Это отличный инструмент для очистки от масляных загрязнений. Для большей эффективности добавляются химически активные моющие средства, позволяющие практически полностью удалить масляный налет на каналах форсунок.
О системе охлаждения автомобиля
Ненормальный антифриз, обычно ярко-оранжевый, указывает на наличие ржавчины в системе. В этом случае необходимо промыть радиатор и все каналы. Сделать это можно как самостоятельно, так и на СТО. В качестве основного средства подойдет «Лавр». Промывка системы охлаждения займет довольно много времени, ведь за один подход в случае сильного загрязнения ситуация не улучшится.
Первый шаг — слить старый антифриз.Затем берем «Лавр» и наполняем одну банку, потом по минимуму доливаем дистиллированную воду. Запускаем двигатель и даем ему поработать около получаса. После сливаем и видим, что на трубках и радиаторах много ржавчины. Желательно повторить процедуру еще раз в том же порядке. Если ржавчина все же осталась, то на третьем этапе мы используем только дистиллят, без промывки. После вышеперечисленных процедур влейте свежий антифриз и наслаждайтесь результатом.
Регулярное обслуживание — залог успеха
Мы уже немного разобрались, с какими функциями выполняет «Лавр».Промывка системы охлаждения, форсунок и двигателя — все это возможно с помощью этого средства. Однако не забывайте, что для достижения максимального результата необходимо проводить регулярный уход.
Например после чистки форсунок они опять как ни прискорбно. В итоге ситуация повторяется. Чтобы этого не происходило, необходимо периодически, но не слишком часто, использовать моющие добавки. При замене антифриза, которая производится раз в 12-24 месяца, желательно промыть систему для профилактики.Точно так же при замене свечей зажигания на новые можно прочистить форсунки и топливную систему в целом. Лишнего в нем уж точно не будет, ну можно спокойно поспать.
«Лавр»: промывка системы охлаждения. Отзывы покупателей
Самый надежный способ проверить качество тем или иным способом — проверить на себе. Однако такой подход часто приводит к печальным последствиям. По этой простой причине перед использованием ополаскивателя нужно посмотреть, что о нем пишут автомобилисты или специалисты СТО.
Что касается «Лавра», то сегодня это одно из самых популярных средств в России наряду с «Хай-гир» и «Винкс». Стирка, по отзывам, обладает прекрасными моющими свойствами и не слишком агрессивна с резиновыми уплотнителями, хотя и негативно сказывается на них.
Степень загрязнения форсунок
Как показывает практика, не каждый автовладелец вовремя обслуживает свой автомобиль. Обычно это приводит к еще более серьезным последствиям. В качестве примера необходимо привести насадки.Они отвечают за равномерный впрыск топливно-воздушной смеси в цилиндр. Со временем и цилиндр, и форсунки покрываются нагаром, что приводит к падению эффективности двигателя. Специалисты выделяют три степени загрязнения форсунок:
- 5-7% — практически незаметно для водителя, так как отсутствуют признаки неисправности. Немного увеличивается расход топлива.
- 10-15% — заметные подергивания при движении, падение динамических характеристик, повышенный расход топлива.
- 15-30% — критическая отметка. Существенно увеличивается расход бензина, двигатель глохнет на холостых оборотах, а на холоде чаще всего глохнет.
Исходя из вышеизложенного, можно сделать вывод, что первая стадия не так критична, кроме того, выявить неисправность сможет только опытный специалист. Но бездействие со стороны водителя приводит ко второму и, соответственно, финальному этапу. Здесь ситуация более серьезная и требует особого внимания.
Защита системы после очистки
О качестве бытового топлива и говорить не надо. Часто топливо содержит большое количество примесей, превышающих все возможные стандарты и экологические допуски. В некоторых случаях бензин разжижается, что негативно сказывается на топливной системе современного автомобиля. Если ко всему этому добавить тяжелые условия работы двигателя (пробки, долгая работа, перегрев), то до поломки не будет. Хорошо, если вы пользуетесь моечной машиной «Лавр», отзывы о которой подтверждают ее эффективность.Но мало кто пользуется таким средством регулярно.
Чтобы «железный конь» работал исправно, желательно защитить систему специальными жидкостями сразу после полоскания. Если следовать советам опытных специалистов и производителя автомобиля, можно значительно продлить срок эксплуатации важных деталей машины. Это касается системы охлаждения, топлива, тормозов и т. Д.
Подведем итоги
Вот мы с вами разобрались, как запустить и что нужно для промывки форсунок.«Лавр», отзывы о котором все сводятся к тому, что средство достойно внимания, справляется с поставленной задачей в полной мере. Однако нельзя забывать, что злоупотребление такой химически активной жидкостью может привести к «поеданию» резиновых уплотнителей и прокладок. По этой простой причине необходимо следовать инструкции и не придумывать ничего лишнего.
Действительно качественная стирка «Лавр» — отзывы неоднократно подтверждают это. Отечественный производитель выпускает средство не по самой низкой цене, но в последнее время его эффективность выше, чем у тех же «Винкс».Также специалисты предпочитают работать с «Лавром», что неудивительно, учитывая ущерб, наносимый здоровью «Винкс».
Инжектор будет работать без сбоев, если периодически следить за системой и чистить ее, а также использовать промывочную жидкость Laurus. Еще раз учтите, что нельзя заливать емкость «Лавр», если это написано на этикетке! При отсутствии опыта промывки инжектора и системы охлаждения лучше предоставить возможность сделать это специалистам.Но здесь нужно быть уверенным в СТО, ведь нередки случаи, когда они брали деньги у водителя, но не выполняли свою работу, а если и делали, то некачественно. Поэтому всегда будьте бдительны.