Датчик уровня масла
Прошли времена, когда каждый водитель перед поездкой проверял уровень масла с помощью щупа. Сейчас эта функция возложена на датчик уровня масла. Щуп, правда, остался, но им пользуются в основном при заправке двигателя маслом. Датчик уровня масла также применяется в коробке передач.
На современные легковые автомобили устанавливаются датчики уровня масла нескольких типов: поплавковый, тепловой, ультразвуковой, емкостной.
Датчик уровня масла поплавкового типа самый простой по конструкции. Он представляет собой поплавок, перемещающийся по вертикальной направляющей (трубке). Внутри поплавка расположен магнит, внутри трубки магнитоуправляемый контакт (геркон). Контакт срабатывает при приближении магнита, что соответствует минимальному уровню масла в двигателе. Контакт замыкает цепь управления, в которой формируется предупреждающий сигнал на панели приборов (знакомая всем «лейка»). Датчик срабатывает в фиксированной точке, что ограничивает область его применение на автомобилях.
Наибольшее распространение на автомобилях получил тепловой датчик уровня масла. Чувствительным элементом датчика является проволока, которая кратковременно нагревается до температуры превышающей температуру масла. После отключения питания проволока охлаждается до температуры масла. Уровень масла рассчитывается по времени, которое требуется для охлаждения чувствительного элемента (чем больше масла в картере, тем быстрее охлаждается проволока).
Измерение уровня масла сопровождается еще и измерением его температуры, которое осуществляет датчик температуры. Он встроен в корпус датчика уровня масла. Сигналы от двух датчиков подаются в блок управления двигателем и далее на панель приборов.
Разновидностью теплового датчика является электротермический датчик уровня масла. В основе датчика проволока с высоким температурным коэффициентом сопротивления. Проволока разогревается проходящим через нее током. Общее сопротивление чувствительного элемента зависит от степени погружения проволоки в масло (чем больше погружена проволока, тем ниже сопротивление).
Уровень масла определяется по величине напряжения на выходе датчика.
Больше возможностей в измерении уровня масла представляет ультразвуковой датчик. Работа датчика построена на обработке ультразвуковых импульсов, отраженных от поверхности масла. Уровень масла определяется по времени между переданным и отраженным ультразвуковыми сигналами (чем ниже уровень масла, тем больше времени нужно для прохождения сигнала).
Сигналы обрабатываются электронным измерительным блоком и вместе с сигналами датчика температуры масла передаются в блок управления двигателем и далее на индикатор панели приборов. С помощью ультразвукового датчика стала возможной графическая индикация уровня масла.
Для контроля уровня масла используются два способа измерений – статический и динамический. Статическое измерение уровня масла производится на стоящем автомобиле и неработающем двигателе. Измерение запускается при включении зажигания. При нем учитывается положение автомобиля (горизонтальное, наклонное).
Динамическое измерение осуществляется при движении автомобиля и учитывает обороты двигателя, продольное и поперечное ускорение, температуру двигателя.
Компания BMW применяет на своих автомобилях датчик уровня и состояния масла. Как следует из названия, датчик контролирует не только уровень масло, но и его состояние. Датчик уровня и состояния масла емкостного типа состоит из двух вертикальных конденсаторов. В качестве электродов каждого из конденсаторов используются две вставленные друг в друга металлические трубки. Между электродами находится моторное масло, которое выполняет функцию диэлектрика. Верхний конденсатор измеряет уровень масла, нижний – его состояние.
При снижении уровня масла изменяется емкость верхнего конденсатора, которая преобразуется в цифровой сигнал и передается в блок управления двигателем. По мере работы двигателя изменяются свойства масла (вязкость, диэлектрическая проницаемость), в результате чего изменяется емкость нижнего конденсатора.
Для измерения температуры масла в электронный блок датчика встроен температурный датчик. Уровень масла, его температура и качество определяются непрерывно с момента включения зажигания.
С помощью датчика уровня и состояния масла реализована эксплуатация автомобиля по фактическому состоянию, а не по пробегу (сроку) как в большинстве современных автомобилей. Это условие позволяет максимально эффективно использовать моторное масло, а также сократить эксплуатационные затраты.
Система смазки с сухим картером
Главная » Система смазки » Система смазки с сухим картером
Система смазки с сухим картером (обиходное название – сухой картер) предназначена для обеспечения стабильной работы системы смазки во всех положениях транспортного средства, в т.ч. при резких маневрах на большой скорости, больших наклонах автомобилях.
Благодаря этим качествам система смазки с сухим картером применяется на спортивных автомобилях, тракторах и некоторых автомобилях повышенной проходимости.
Система предполагает хранение масла в отдельном баке и его закачку в этот бак отдельным насосом (секцией насоса). При этом масляный картер всегда остается без масла – т.н. сухой картер.
Преимуществами системы смазки с сухим картером являются:
- отсутствие масляного голодания;
- уменьшение размеров и снижение центра тяжести двигателя ввиду меньших размеров картера;
- лучшее охлаждение масла;
- некоторое увеличение мощности двигателя за счет снижения сопротивления масла коленчатому валу.
Вместе с тем, сухой картер усложняет конструкцию системы, увеличивает вес автомобиля, повышает расходы на обслуживание, и в итоге повышает стоимость автомобиля.
Система смазки с сухим катером, устанавливаемая на спортивные автомобили, включает всасывающий модуль в поддоне, масляный насос, масляный термостат, два масляных радиатора, масляный бак, масляный фильтр и соединяющие все элементы магистрали и трубопроводы.
Всасывающий модуль в поддоне обеспечивает прием стекающего масла из двигателя. Масляный насос выполняет несколько функций: откачка масла из картера в масляный бак, откачка масла из турбонагнетателя в масляный бак, нагнетание масла из масляного бака в систему смазки. Масляный насос выполнен в виде секций, при этом каждой функции соответствует как минимум одна секция насоса. Насос имеет привод от коленчатого вала двигателя.
Для лучшего охлаждения масла в системе смазки с сухим картером вместе с жидкостным масляным радиатором может устанавливаться дополнительный воздушный масляный радиатор. Его работа регулируется с помощью масляного термостата, который на холодном двигателе направляет масло непосредственно в бак, а на прогретом до определенной температуры – через дополнительный радиатор.
Масляный бак помимо хранения масла обеспечивает гашение колебаний и уменьшение пенообразования. Для этого в баке имеется успокоитель. В масляный бак также встроена система вентиляции картера, размещены масляный щуп и датчик температуры и давления масла.
Помимо системы смазки с сухим картером на современных автомобилях применяются и другие технические решения, препятствующие масляному голоданию двигателя:
- углубленный масляный поддон;
- система дополнительных заслонок в масляном поддоне.
Углубленный масляный поддон обеспечивает надежный забор масла насосом при всех возможных наклонах автомобиля и используется на внедорожниках.
Система дополнительных заслонок представляет собой ряд заслонок, расположенных в картерном поддоне параллельно продольной оси автомобиля. Две заслонки с одной стороны, две – с другой. В нормальном положении заслонка закрыта (опущена вниз) и имеет возможность поворота вовнутрь поддона.
При движении автомобиля в повороте, масло стремиться к внешней стороне поддона. Две заслонки, обращенные к внешней стороне, закрыты и препятствуют движению масла. Две другие заслонки открываются, обеспечивая подачу дополнительной порции масла в зону всасывания.
Sloan Lubrication Systems
Перейти к содержимомуHomewebadmin2022-11-17T19:56:56+00:00
Поговорите со специалистом о ваших потребностях в приложении сегодня по телефону 800-722-0250.
Чтобы узнать больше о нашем революционном TriCip или о нашем партнерстве с Ariel и Ro-Flo, нажмите ниже.
Поговорите со специалистом о ваших потребностях в приложении сегодня по телефону 800-722-0250.
Чтобы узнать больше о нашем революционном TriCip или о нашем партнерстве с Ariel и Ro-Flo, нажмите ниже.
ПРАЗДНОВАНИЕ СТОЛЕТИЯ СЛУЖБЫ
В 1922 году три брата основали семейный бизнес, стремясь к бескомпромиссному качеству и выдающемуся сервису. Четыре поколения и 100 лет спустя это обязательство с гордостью продолжается. Спасибо тем, кто помог нам стать той компанией, которой мы являемся сегодня, и всем тем, кто доверял нашим людям и продуктам на протяжении многих лет.
ПРАЗДНОВАНИЕ СТОЛЕТИЯ СЛУЖБЫ
В 1922 году три брата основали семейный бизнес, стремясь к бескомпромиссному качеству и выдающемуся сервису. Четыре поколения и 100 лет спустя это обязательство с гордостью продолжается. Спасибо тем, кто помог нам стать той компанией, которой мы являемся сегодня, и всем тем, кто доверял нашим людям и продуктам на протяжении многих лет.
С 1922 года компания Sloan Lubrication Systems опирается на наследие нашей семьи в области производства, установки и обслуживания систем, которые превосходят отраслевые стандарты и отвечают требованиям наших клиентов в критических областях применения.
Наша неизменная приверженность инновациям побуждает нас разрабатывать новые технологии смазывания с использованием компонентов высочайшего качества, проверенных и протестированных для безупречной работы. Именно это навязчивое внимание к деталям и отраслевой опыт удерживают наших клиентов, нас, обеспечивая полную удовлетворенность клиентов.
Продукты и услуги Sloan уникально разработаны и разработаны для удовлетворения конкретных потребностей каждого клиента. Мы тесно сотрудничаем с нашими клиентами, чтобы понять их проблемы и предоставить экономически эффективные решения, которые максимизируют эффективность и время работы.
Наши полевые исследования и опыт на местах помогают нам лучше понять цели и показатели производительности, которые требуются сегодняшним операторам компрессоров, чтобы мы могли работать рука об руку как партнеры для оптимизации результатов и превышения ожиданий.
СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ
Революция в смазке компрессоров
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ К РЕВОЛЮЦИИ
Горжусь тем, что нам доверили в качестве национального дистрибьютора запчастей и услуг для систем смазки Ariel.
НАЧАЛО РАБОТЫ
Мы гордимся тем, что являемся единственной рекомендованной производителем системой смазки для ротационных компрессоров Ro-Flo.
НАЧАТЬ
Есть вопрос о наших продуктах или услугах?
Наши специалисты всегда готовы помочь.
Есть вопрос о наших продуктах или услугах?
Наши специалисты всегда готовы помочь.
Системы смазки и решения | Детали системы смазки
ПРОМЫШЛЕННЫЕ СМАЗКИ
Компания DropsA предлагает широкий ассортимент промышленных смазочных материалов, а также аксессуары, компоненты и детали для обработки масла, консистентной смазки, рециркуляционного масла, MQl Air-Oil и почти сухой обработки, которые вам нужны. Некоторые из предлагаемых нами продуктов включают:
Lubrication Solutions
Компания DropsA USA является ведущим производителем качественных систем смазки и поставщиком деталей и продуктов для смазки, начиная от продуктов для смазки и заканчивая проектированием, проектированием и установкой полных специализированных систем для индивидуального применения.
Выберите поставщика смазочных материалов, который понимает строгие стандарты вашей отрасли и предлагает ориентированные на результат решения для обеспечения бесперебойной работы вашего производства.
Качество
Высокопроизводительные продукты, предназначенные для клиентских приложений.
Изделия спроектированы таким образом, чтобы время простоя было минимальным для максимальной производительности.
Доступная цена
Модульная конструкция для легкой замены деталей, установки и экономичности.
Эффективность
Увеличенный срок службы инструмента и производительность станка благодаря нашей запатентованной микроканальной почти сухой технологии.
СИСТЕМЫ СМАЗКИ
Мы производим различные динамические системы для достижения необходимых вам результатов. Если вам нужно смазывать вашу машину маслом, консистентной смазкой, воздушно-масляной смазкой, выберите систему, которая дополняет ваше оборудование и дает проверенные результаты:
Системы смазки
Наша команда специализируется на проектировании, проектировании и монтаже промышленных систем смазки.
Консистентная смазка
Мы предлагаем различные автоматические системы и решения для консистентной смазки, в том числе двухконтурные системы, прогрессивные делительные системы, насосы для консистентной смазки и многое другое.
Воздушно-масляная смазка
Наши воздушно-масляные системы смазки спроектированы таким образом, чтобы обеспечить максимальную индивидуальную настройку для повышения производительности и снижения затрат на техническое обслуживание.
Смазка рециркуляцией масла
Рециркуляционные масляные системы поддерживают непрерывный поток масла, обеспечивая точное качество, количество и температуру, а также снижая количество отходов масла.
MQL: Почти сухая обработка
Наши модульные системы могут быть настроены в соответствии с вашими потребностями в обработке.Технология смазки Bielomatik
Технология смазки Bielomatik предлагает высокоэффективные, чрезвычайно эффективные системы минимального количества (MQL) и централизованные системы и решения для смазки.
Системы фильтрации смазки
Некоторые из систем фильтрации смазки, которые мы предлагаем, включают в себя фильтры охлаждающей жидкости, пылеуловители, улавливатели тумана, скиммеры остаточного масла, уловители тумана и многое другое.
Дополнительные решения
Мы не только поставляем высококачественные смазочные системы, мы также предлагаем смазочные детали и продукты на основе решений для удовлетворения постоянно растущих потребностей наших клиентов.