Как пользоваться зарядным устройством для аккумулятора автомобиля: Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством

Содержание

Правильная зарядка аккумулятора автомобиля зарядным устройством

Всем привет! В этой статье пойдет речь о правильной зарядке аккумулятора автомобиля зарядным устройством. Сам процесс не представляет из себя чего-то сложного, однако если не сделать его по определенным правилам, можно запросто испортить аккумулятор.

Заряжают аккумулятор, как правило, раз в год перед зимним сезоном. Все дело в том, что хоть во время езды батарея и заряжается от генератора автомобиля, этой зарядки недостаточно, поэтому она постепенно садится. И если в плюсовую температуру это особо незаметно, то при отрицательных градусах машина может и не завестись. Происходит это из-за того, что холод снижает емкость батареи до двух раз, и когда в ней заряда становится итак мало, да еще и мороз уменьшил емкость, аккумулятор становится неспособным крутить стартер. Спасти дело сможет только полная зарядка.

Если автомобиль эксплуатировался в обычном режиме, то батарея садится далеко не полностью. Однако при некоторых обстоятельствах она может быть посажена в ноль (забыли выключить фары или магнитолу, например). Полная разрядка вредна для АКБ и может привести к выходу ее из строя. Но все же первые пару раз такую полностью высаженную батарею удается зарядить снова без потери эксплуатационных свойств. Об этом будет написано в конце статьи.

Часто в сети можно встретить заумные описания заряда АКБ, когда, например, обязательно требуют наличия мультиметра, чтобы во время зарядки постоянно контролировать напряжение на клеммах и чего-то там еще. В итоге, прочитав такой способ, скорее хочется ужаснуться и на все плюнуть, чем пытаться самому провести зарядку. Я же приведу старый «дедовский» способ зарядки. Он может быть и не соответствует каким-либо специальным нормативам, но практика показывает, что при нем батарея не портится, исправно заряжается и отрабатывает весь положенный ей срок.

Подготовка к зарядке

Для зарядки я рекомендую снять аккумулятор с автомобиля. В принципе можно и не снимать, но так заряжать может быть неудобно — нужно выдумывать, как разместить зарядное устройство, а также может ненароком что-нибудь и замкнуть. Поэтому все же лучше снять.

Батареи бывают обслуживаемые и необслуживаемые. У первых имеются пробки или крышка, при снятии которых вы получаете доступ к внутренностям аккумулятора. У вторых корпус не имеет каких либо отверстий и пробок. Если батарея обслуживаемая, то пробки нужно выкрутить, а если вместо них крышка, то снять ее. Перед этим корпус желательно протереть от грязи, чтобы она не попала случайно внутрь. С необслуживаемыми батареями ничего предварительно делать не надо, хотя протереть тоже было бы неплохо.

Если батарея была на морозе, то есть вероятность, что электролит в ней застыл. Такое бывает при низком заряде батареи. Пока он не оттает, заряжать нельзя. У обслуживаемых батарей это проверить легко, заглянув внутрь. Необслуживаемые не проверишь. Поэтому их на всякий случай до начала зарядки лучше подержать несколько часов в тепле.

У обслуживаемой батареи убедитесь, что электролит полностью закрывает свинцовые пластины. Если это не так, то долейте дистиллированной воды. Электролит добавлять не стоит, так как понижение уровня происходит, как правило, из-за испарения воды. Кислота же никуда не девается.

Помещение, в котором будет проводиться зарядка, должно быть хорошо вентилируемым, поскольку во время этого процесса происходит образование водорода, при накоплении которого в большом количестве может произойти взрыв. Только не бойтесь — много его не выделяется, поэтому с ним справится даже обычная бытовая вентиляция.

Процесс зарядки

Для зарядки могут использоваться два типа зарядных устройств:

  • с автоматической зарядкой
  • с ручной регулировкой силы тока

Первые имеют от одного до трех режимов зарядки, при которых выдается определенная сила тока. Эти режимы должны подходить для вашего аккумулятора. Определяется это так: емкость аккумулятора нужно разделить на 10, и мы получим силу тока, которая должна иметься у зарядного устройства. Например, на большинстве легковых автомобилей аккумуляторы ставятся с емкостью 55-60 Ач, значит у зарядного устройства должен быть режим с силой тока на выходе в 6 А.

У вторых силу тока вы выставляете сами, поэтому такие зарядники подходят почти ко всем аккумуляторам.

Естественно, каким бы не было зарядное устройство, оно должно иметь напряжение на выходе, соответствующее напряжению на аккумуляторе (например, 12 вольт)

Итак, подсоедините зарядное устройство к АКБ, соблюдая правильно полярность — плюс к плюсу, а минус к минусу. Воткните устройство в сеть. Затем выставьте подходящий для вашей батареи режим зарядки, если устройство автоматическое, либо отрегулируйте ток на устройстве с ручной регулировкой, чтобы это значение было примерно в десять раз меньше, чем емкость аккумулятора. Если установить значение тока больше, чем одна десятая от емкости, то это может привести к повреждению свинцовых пластин внутри АКБ, что в итоге выведет ее из строя без возможности восстановления.

Автоматическое зарядное устройство теперь можно оставить так на 10 часов — оно само будет поддерживать необходимый ток. Некоторые из них даже могут сами отключиться при достижении уровня заряда в 100%.

Устройство с ручной регулировкой нужно контролировать. Продолжительность заряда здесь также составит 10 часов, но во время этого процесса необходимо поглядывать на амперметр и при необходимости регулировать ток до нужного значения, поскольку в процессе зарядки сопротивление батареи увеличивается и ток падает. Поэтому иногда до нескольких раз приходится подкручивать регулятор в бОльшую сторону.

В течение 10 часов аккумулятор зарядится полностью. Поскольку обычно батарея бывает разряжена не полностью, то максимального заряда она достигнет и раньше, но для верности лучше подержать все 10 часов — это никак не повредит аккумулятор.

После этого на обслуживаемом аккумуляторе очень желательно проверить плотность электролита. При ее несоответствии норме аккумулятор будет иметь недостаточную емкость, а также при такой эксплуатации раньше выйдет из строя. Проверка осуществляется ареометром, который можно купить в любом магазине автозапчастей за довольно невысокую стоимость. Замерять сразу после зарядки нельзя — нужно выждать примерно полчаса.

Плотность электролита в теплом помещении должна составлять примерно 1,28 г/см3. Если этот показатель больше, то следует добавить дистиллированной воды. Много сразу воды не лейте, так как можно ее перелить, из-за чего плотность станет меньше, чем нужно, и придется бежать в магазин за электролитом, чтобы добавлять уже его, а не воду, для поднятия плотности. После добавки нужно снова поставить АКБ на зарядку, чтобы вода смешалась с остальным электролитом, дождаться бурления, после чего зарядку отключить. Через несколько минут снова сделайте замер. При необходимости повторяйте эту операцию до достижения нужной плотности.

Ускоренная зарядка

Помимо обычной зарядки можно прибегнуть и к ускоренной. Делается она током, выше чем 1/10, но не более 1/7 от емкости батареи. Как уже говорилось выше, зарядка повышенным током приводит к повреждению свинцовых пластин. Этот процесс при токе 1/7 от емкости хоть и идет довольно медленно, но все равно идет. Поэтому лучше не прибегайте к такому способу.

Однако если по какой-либо причине зарядить батарею нужно быстрее, то раза 2-3 за весь срок эксплуатации можно прибегнуть и к такой зарядке. Но это в любом случае все равно несколько сократит срок службы.

Процесс зарядки такой же. Только время будет составлять уже не 10, а 7 часов. Можно прекратить зарядку и раньше, если нет необходимости дожидаться полного заряда.

Зарядка полностью разряженного аккумулятора

Как уже говорилось выше, доводить свой аккумулятор до такого состояния очень вредно. Но если уж такое случилось, то сделать нужно следующее.

Подготовку провести такую же, как и к обычной зарядке. А вот заряжать батарею следует низким током — в 1/30-1/25 от емкости. То есть для аккумулятора на 60 Ач ток составит 2 Ач. Время заряда составит уже 25-30 часов.

После зарядки нужно на обслуживаемом аккумуляторе также провести проверку плотности электролита.

Читайте также:

Инструкция Зарядные устройства Bosch С7

На данной странице представлена инструкция к зарядному устройству Bosch С7, Для тех кто хочет узнать его цену и преобрести зарядное устройство перейдите по ссылке:Купить Зарядное устройство Bosch C7

Устройство Bosch С7 предназначено для заряда и постоянного под заряда свинцовых аккумуляторов на 12 В и 24 В с жидким электролитом, AGM или глеевым электролитом. Эксплуатируйте устройство в хорошо проветриваемом помещении.

Изготовитель не берет на себя ответственность за ущерб, причиненный в результате использования не по назначению. Устройство не предназначено для промышленного применения.
Комплект поставки:
1. Зарядное устройство
2. Сетевой кабель с сетевой вилкой
3. Соединительные клеммы (1 красная. 1 черная)
4. Зарядный кабель с 2 глухими кабельными наконечниками
5. Руководство по эксплуатации
6. Крепление за крючок

Описание компонентов
1. Зарядное устройство

2. Крепежный крючок
3. Сетевой кабель с сетевой вилкой
4. Зарядный кабель с глухим кабельным наконечником (красный и черный)
5. (+)Соединительная клемма (красная)
6. (-) Соединительная клемма (черная)
7. Индикатор режима ожидания/питания
8. Кнопка выбора режима
9. Защита от неправильной полярности
10. Степень заряженности
Индикатор полной зарядки (горит)
11. Под заряд (мигает)
12. Режим 1: 12 В (заряд мото, авто)
13. Режим 2: 12 В (заряд зимой, AGM)
14. Режим 3: 12 В (блок питания)
15. Режим 4: 12 В (регенерация)
16. Режим 5: 24 В (заряд грузового авто)
17. Режим 6: 24 В (заряд зимой AGM)
Технические данные
Расчетное входное:
Напряжение 230В/50Гц
Ток включения: <50А
Расчетный входной ток: макс. 1,2 А
Потребляемая мощность: 135 В
Вторичные
Выходное напряжение: 12В, 24В.
Зарядное напряжение: 28.8 В/29.4 В (±О,25 В),
14.4 В/14,7В (±0.25 В),
13,6 В/16,5В (±0.25 В)
Зарядный ток: 7А (±10%),
5А (±10%),
3.5А (±10%),
1,5А (±10%),
Выходной ток: 0.8А/3.8А
Пульсация1: макс. 150 мВ
Обратный ТОК2: < 5мА (нет входа переменного тока)
Степень защиты: IP 65 (пыле непроницаемость, водонепроницаемость)
Тип аккумулятора: свинцово-кислотный аккумулятор 12В +24 В (AGM, GEL, открытый и VRLA)
Емкость аккумулятора: 12 В: 14В-230 Ач; 24 В: 14Ач-120 Ач
Предохранитель (внутренний): 10 А
Уровень шума: < 50дБА
Температура окружающей среды: от 0 до +40°С
Размеры: 197x108x65 мм (ДхШхВ)

Безопасность
Указания по безопасности
Осторожно! Поврежденный сетевой кабель представляет опасность для жизни в результате поражения электрическим током.
► Не эксплуатируйте устройство с поврежденным зарядным кабелем, сетевым кабелем или сетевой вилкой.
► В случае повреждения кабеля ремонт осуществляется только квалифицированным специалистом!

Во время использования зарядного устройства аккумулятора не допускайте к нему детей и других лиц.
► Следите за детьми, чтобы они не играли с устройством.
► Дети еще не могут оценивать возможные опасности, возникающие при обращении с электроприборами.
► Данное устройство не предназначено для использования лицами (включая детей) с ограниченными физическими, чувствительными или умственными способностями или не имеющими опыта и / или знаний, за исключением случаев, когда за ними осуществляется контроль со стороны лица, ответственного за их безопасность, или если они получили от него инструкции по использованию устройства.

Опасность травмирования!
► Если аккумулятор не снимается с автомобиля, обеспечьте, чтобы автомобиль не был запущен! Выключите зажигание и переведите автомобиль в положение парковки с затянутым стояночным тормозом (например, для легковых автомобилей) или прикрепленным тросом (например, для электро катеров)
► При подключении зарядного устройства используйте отвертку и гаечный ключ изолированной ручкой!

Взрывоопасность! Защитите себя от высоковзрывчатой водородно-кислородной реакции!
► При заряде и постоянном под заряде из аккумулятора может выходить газообразный водород (гремучий газ). Гремучий газ это взрывчатая смесь газообразного водорода и кислорода. При контакте с открытым огнем (пламенем, жаром или искрами) происходит так называемая водородно-кислородная реакция!
► Заряд и постоянный под заряд проводите в защищенном от атмосферных воздействий помещении с хорошей вентиляцией.
► Обеспечьте, чтобы при заряде и постоянном под заряде не было открытого огня (пламени, жара или искр)!

Взрыво- и пожароопасность!
Не используйте устройство для заряда сухих или не заряжаемых аккумуляторов. Обеспечьте, чтобы при использовании зарядного устройства не произошло возгорание взрывчатых или горючих материалов, например, бензина или растворителя! Зарядный кабель не должен иметь контакта с топливопроводном (например, бензопроводом).
Во время заряда обеспечивать достаточную вентиляцию.
Во время заряда установите снятый аккумулятор на хорошо проветриваемую поверхность.
Не используйте устройство для заряда и постоянного под заряда поврежденного или замерзшего аккумулятора! Перед подключением к электрической сети обеспечьте, чтобы подаваемый из сети ток согласно предписанию имел 230 В , 50 Гц, заземленный нулевой провод, предохранитель на 16 А и автомат защитного отключения! Не допускайте нахождение зарядного устройства вблизи огня, жара и не подвергайте его длительному воздействию температуры выше 50 °С!
Не закрывайте зарядное устройство во время его работы!
Защитите электро контактные поверхности аккумулятора от короткого замыкания!
► Не ставьте зарядное устройство на аккумулятор или в непосредственной близости от него!
► Располагайте зарядное устройство на таком расстоянии от аккумулятора, как это позволяет зарядный кабель.

Опасность химических ожогов!
► Носите защитные очки! Носите защитные перчатки! При попадании кислоты аккумулятора на кожу или в глаза немедленно промойте подверженные воздействию места большим количеством чистой проточной воды и немедленно обратитесь к врачу!

Опасность поражения электрическим током!
► Нив коем случае не разбирайте зарядное устройство. Собранное ненадлежащим образом зарядное устройство может привести к опасности для жизни в результате поражения электрическим током.
► Монтаж, техобслуживание и тех. уход за зарядным устройством аккумулятора проводите только при отключении его от сети!
► К соединительным клеммам (-) и (+) прикасайтесь только в изолированных местах!
► Никогда не прикасайтесь к изолированным соединительным клеммам одновременно при включенном зарядном устройстве.
► Прежде чем соединять зарядный кабель с аккумулятором или отсоединять его от аккумулятора, выньте сетевой кабель из розетки.
► По окончании заряда и постоянного поднаряда в случае находящегося в автомобиле аккумулятора всегда сначала отсоединять соединительную клемму (-) (черную) зарядного устройства от отрицательного полюса (-) аккумулятора.
► В случае эксплуатационных сбоев и повреждений сразу же отсоедините зарядное устройство от сети!
► Поручайте ремонт зарядного устройства только специалистам!
► Если зарядное устройство не используется, отсоедините его от сети и от аккумулятора!

Свойства изделия
Данное устройство сконструировано для заряда открытых и множества закрытых свинцово-кислотных аккумуляторов, которые используются в легковых автомобилях, мотоциклах и некоторых других транспортных средствах — например, аккумуляторы WET (с жидким электролитом), GEL (с гелеобразным электролитом) или AGM (с абсорбирующим стекловолокном). Емкость аккумулятора при этом составляет от 12 В (14 Ач) до 12 В (230 Ач) или от 24 В (14 Ач) до 24 В (120 Ач).

Специальная концепция устройства обеспечивает повторный заряд аккумулятора почти на 100% его емкости.

Зарядное устройство имеет в общей сложим 6 режимов заряда для различных аккумуляторов различных состояниях. Благодаря этому обеспечивается эффективный и надежный заряд.
В отличии от обычных изделий, данное зарядное устройство имеет специальную функцию (импульсный заряд) которая позволяет зарядить почти разряженный аккумулятор. постоянный под заряд: Для того чтобы сохранить полную степень заряженности аккумулятора, зарядное устройство может быть подключенным длительное время. После заряда зарядное устройство автоматически переключается в режим постоянного под заряда.
Высоко ефективные защитные меры, предотвращающие неправильное использование и возникновение короткого замыкания обеспечивают безопасную работу. Благодаря интегрированной схеме зарядного устройство начинает заряд лишь через несколько секунд после выбора режима заряда. За счет этого предотвращаются искры часто возникающие во время подключения.
Кроме того управление зарядным устройством аккумулятора осуществляется с помощью внутреннего Микрокомпьютерного модуля MCU.

Управление
Перед вводом в эксплуатацию
Перед подключением зарядного устройства необходимо ознакомится с руководством по эксплуатации.
Кроме того, необходимо соблюдать предписания изготовителя автомобиля, касающиеся постоянно находящегося в автомобиле аккумулятора. Очистите полюса аккумулятора. Следите за тем, чтобы Ваши глаза при этом не попала грязь.
обеспечьте достаточную вентиляцию. При заряде и постоянном под заряде из аккумулятора может выходить газообразный водород.

Подключение
Подключите красную соединительную клемму (+) (5) зарядного устройства к полюсу (+) аккумулятора. Подключите черную соединительную клемму (-) (6) зарядного устройства к полюсу (-) аккумулятора. Соединительная клемма (-) (черная) (6) может быть подключена к кузову . но она должна находится на расстоянии от топливо привода.

Указание: Проследите за прочностью крепления соединительных клемм (+) и (-).

Только после этого подключите сетевой кабель к электрической сети.
Как только зарядное устройство будет подключено к электрической сети, оно автоматически переключается в режим ожидания. Индикатор „питания» горит синим цветом.

Указание: Зарядное устройство имеет защиту от перепутывания полярности. Светодиод (-)(+) (9) горит, если будут перепутаны соединительные клеммы (+) и (-) (5) (6).
Отсоединение
► Всегда сначала отсоединяйте сетевой кабель от электрической сети.
► Отсоедините черную соединительную клемму (-) (6) зарядного устройства от полюса (-) аккумулятора.
► Отсоедините красную соединительную клемму (+) (5) зарядного устройства от полюса (+) аккумулятора.
Выбор режима работы
► Нажмите кнопку выбора режима (8), чтобы выбрать нужный режим работы.
► Загорается светодиод нужного режима работы.

В Вашем распоряжении имеются следующие режимы работы:

Режим 1-12 В (14,4 В/ 7 А)
Предназначен для аккумуляторов емкостью более 14 Ач в нормальном состоянии. Режим заряда для аккумуляторов WET и для большинства аккумуляторов GEL.
Нажмите кнопку выбора режима (8), чтобы выбрать режим 1. Загорается светодиодный индикатор (12). Если Вы после этого не выполняете никакой операции, то через несколько секунд автоматически запускается процесс заряда и дополнительно загорается светодиодный индикатор (10). После успешного заряда аккумулятора загорается светодиодный индикатор (11) и гаснет светодиодный индикатор (10).

Через короткое время устройство автоматически переключается в режим постоянного под заряда, светодиодный индикатор (11) мигает.

Режим 2-12 В (14,7 В/7 А)
Предназначен для аккумуляторов емкостью более 14 Ач в холодном состоянии, а также для многих аккумуляторов AGM (с абсорбирующим стекловолокном).

Нажмите кнопку выбора режима (8), чтобы выбрать режим 2. Загорается светодиодный индикатор (12+13). Если Вы после этого не выполняете никакой операции, то через несколько секунд автоматически запускается процесс заряда и дополнительно загорается светодиодный индикатор (10). После успешного заряда аккумулятора загорается светодиодный индикатор (11) и гаснет светодиодный индикатор (10).

Через короткое время устройство автоматически переключается в режим постоянного под заряда, светодиодный индикатор (11) мигает.

Режим 3 Поддерживающий режим/блок питания
При замене аккумулятора в некоторых автомобилях необходимо, чтобы при этом не прерывалось электропитание бортовой электроники. С7 Можно использовать в этих автомобилях для того чтобы обеспечивать бортовую электронику напряжением во время замены аккумулятора.

Подключить у установленному на автомобиле аккумулятора.
Нажмите кнопку выбора режима (8), чтобы выбрать режим 3, светодиодный индикатор (Г мигает.

Указание: Поддерживающий режим. Отключи все енерго потребители (например, зажигание< радио, свет).
Указание: Поддержующий режим, как только будет прерван цепь тока, зарядное устройство автоматически переключается в режим ожидания.
Осторожно! В этом режиме аккумулятор длительное время не заряжать. Аккумулятор может выйти из строя.

Блок питания
Без подключения аккумулятора
Удерживайте кнопку выбора режима (8) нажатой и примерно в течение трех секунд. Как только переключится интегрированный переключатель загорается светодиод поддержки (15). Электропитание запускается с силой тока 13.6 В (±0,25В)/5А(±10%).
Указание: Предназначен в качестве блока питания для потребителей 12 В, например для переносного холодильника. Указание: В этом режиме зарядное устройство имеет защиту от перегрузок (макс. 6,0 А).
Указание: В этом режиме нет защиты от неправильной полярности (см «Подключение»)
Осторожно! В этом режиме даже без подключения.

Режим 4-Режим регенерации (16В, повышение)
Подходит для регенерации аккумуляторов которые были экстремально разряжены на короткое время. необходимо отсоединить аккумулятор от бортовой сети для аккумуляторов менее 14 Ач. |
Нажмите кнопку выбора режима (8) чтобы выбрать режим 4. Загорается светодиодный индикатор (12+14).если вы после этого не выполняете не какой операции, то через несколько секунд автоматически запускается режим регенерации и мигает светодиодный индикатор (14).Если аккумулятор почти полностью разряжен то светодиод (14) может мигать до 3-х часов. В это время в аккумулятор подается ток постоянной силы 1500 мА, предназначенный для восстановления его производительности. максимум через 4 часа режим регенерации выключается. Если аккумулятор не полностью разряжен то зарядное устройство переключается в нормальный режим Заряда. После успешного заряда аккумулятора загорается светодиодный индикатор (11) и гаснет индикатор (10).
Через короткое время устройство автоматически переключается в режим постоянного под заряда, светодиодный индикатор (11) мигает.
Указание: Этот режим только для аккумуляторов на 12 В. Указание: В этом режиме аккумулятор должен быть заряжен полностью! Нельзя преждевременно прерывать заряд.
Режим 5-24 В (28,8 В/3,5 А)
Предназначен для аккумуляторов емкостью более 14 Ач в нормальном состоянии. Режим заряда для аккумуляторов WET и для большинства аккумуляторов GEL.

Нажмите кнопку выбора режим (8) чтобы выбрать режим 5. Загорается светодиодный индикатор (16). Если Вы после этого не выполняете никакой операции, то через несколько секунд автоматически запускается процесс заряда и дополнительно загорается светодиодный индикатор (10). После успешного заряда аккумулятора загорается светодиодный индикатор (11) и гаснет светодиодный индикатор (10).

Через короткое время устройство автоматически переключается в режим постоянного под заряда индикатор (11) мигает.
Режим 6-24 В (29,4 В / 3,5 А)
Предназначен для аккумуляторов емкость более 14 Ач в холодном состоянии, а также для многих аккумуляторов AGM (с абсорбирующим стекловолокном).

Нажмите кнопку выбора режима (8), чтобы выбрать режим 6. Загорается светодиодный индикатор (13+16). Если Вы после этого не выполняете никакой операции, то через несколько секунд автоматически запускается процесс заряда и дополнительно загорается светодиодный индикатор (10). После успешного заряда аккумулятора загорается светодиодный индикатор (11) и гаснет светодиодный индикатор (10).

Через короткое время устройство автоматически переключается в режим постоянного под заряда, светодиодный индикатор (11) мигает.

Степень заряженности
Степень заряженности подключенного аккумулятора показывается на зарядном устройстве следующим образом.
Импульсный заряд
Это — автоматическая функция зарядного устройства, которую невозможно выбрать вручную.
Если в начале заряда напряжение аккумулятора режиме 12 В составляет от 7,5 В (± 0,5 В) до 10,5 В (± 0,5 В), а в режиме 24 В от 16 В (± 0,5 В) до21В(±2%), то зарядное устройство автоматически переключается в режим импульсного заряда. При достижении напряжения аккумулятора выше 10,5В(±0,5В)/21В(±2%)зарядное устройство самостоятельно переключается в выбранный до этого режим заряда. Благодаря этому достигается лучший заряд.

Защитная функция устройства
При следующих отклонениях от нормальных ситуаций зарядное устройство переключается в режим ожидания.

Процесс регенерации > 7 часов
Процесс заряда > 41 часа
Напряжение аккумулятора < 7,5 В (аккумуляторы на 12 В)
Напряжение аккумулятора < 16 В (аккумуляторы на 24 В)
Открытая цепь тока
Неправильная полярность
При неправильной полярности дополнительно загорается светодиод (9). Если Вы не выполняете никакой другой настройки, то система остается в режиме ожидания.

Защита от перегрева
Если во время заряда устройство становится слишком горячим, то автоматически уменьшается выходная мощность. Это защищает устройство от повреждения.

Техническое обслуживание и уход за изделием
Перед проведением работ с зарядным устройством всегда отсоединяйте сетевую вилку!
Устройство не требует технического обслуживания.
Выключите устройство!
► Очистите пластмассовые поверхности устройства сухой салфеткой.
► Нив коем случае не используйте растворители или другие агрессивные чистящие средства.

Утилизация
Только для стран ЕС:
Не выбрасывайте электроприборы
8 бытовой мусор!

Не выбрасывайте электроинструменты в бытовой мусор! Согласно Европейской директиве 2002/96/EG об использованных электрических и электронных устройствах и ее реализации в национальном законодательстве не подлежащие использованию электроинструменты должны собираться отдельно и утилизироваться с учетом охраны окружающей среды.
Упаковка состоит из экологически чистых материалов, которые Вы можете сдать на утилизацию в соответствующие местные пункты.
Информация
Сервисное обслуживание
Поручайте ремонт Ваших устройств только квалифицированным специалистам и только с использованием оригинальных запчастей. За счет этого обеспечивается безопасная работа устройства.

Гарантия
На данное устройство Вы получаете гараж ни сроком на 2 года с даты покупки. Устройство было изготовлено с особой тщательностью и
перед поставкой было добросовестно проверено.

Сохраните кассовый чек, служащий доказательством покупки. В случае, требующем предоставления гарантии, обратитесь по месту приобретения изделия.
Гарантийный срок действует с момента первого приобретения. При перепродаже изделия гарантийный срок не продлевается.
Гарантия распространяется только на дефект материала и производственный брак, но не на быстроизнашивающиеся детали и повреждении бьющихся или ломающихся деталей, напри мер, переключателей. Изделие не предназначено для использования в производственных цели.

Как нужно заряжать аккумулятор автомобиля правильно

Многие автовладельцы пользуются зарядными устройствами для своих аккумуляторов, но мало кто вдавался в подробности правильной настройки зарядного устройства для качественного заряжания батареи автомобиля, ведь от этого зависит как величина и время заряда, так и общая продолжительность жизни аккумулятора автомобиля. Об этом и побеседуем в этом посте, ну а если вы решили купить зарядку АКБ — то в этом интернет магазине https://vectorg.com.ua/catalog/zaryadnoe-ustroystvo-dlya-akkumulyatora есть хороший выбор ЗУ.

Во-первых, устройство должно быть качественным и правильно собранным – иметь возможность регулировки, как выходного напряжения, так и регулировку силы тока. То есть вы должны обладать возможность установки на таком зарядном устройстве к примеру, выставить 16 вольт напряжения и силу тока 6А, а потом к примеру, изменить 14вольт напряжение и 2 Ампера сила тока.

Если устройство не обладает такими регулировками и не является полностью автоматизированным от завода производителя, то стоит подумать о целесообразности применения такого зарядного устройства вообще.

Устройство для зарядки аккумулятора автомобиля как пользоваться

Ранее в наших статья про аккумуляторы и пуско зарядные устройства мы подробно рассматривали этот вопрос, поэтому если вам нужно пройдите по этой ссылки и прочитайте очень познавательную статью, а тут мы лишь укажем сжато, как производить зарядку аккумулятора автомобиля с помощью зарядного устройства, которое регулируется вручную.

Для правильной зарядки, а точнее чтоб она вообще происходила нужно, чтоб исходящее напряжение превышало напряжение аккумулятора иначе ток у вас не будет течь, куда вам нужно. Поясняю – на аккумуляторе автомобиля 12 вольт, значит, вам нужно выставить напряжение на зарядном устройстве выше 12 вольт, желательно не сильно выше, но довольно таки значительно.

Для начальной зарядки сильно разряженного аккумулятора хендай санта фе или другого автомобиля, выставьте на заряднике 16 вольт и 10% мощности тока от всей силы вашего аккумулятора. Сила тока аккумулятора рассчитывается очень просто- к примеру, у вас аккумулятор 12 вольт и 70 Ампер, чтоб высчитать каким током его заряжать нужно значение ампер поделить на цифру 10, получается 70/10=7А.

Соответственно на зарядном устройстве выставляем 16 вольт (можно четь больше, можно и чуть меньше, я ставлю в начале 16в) и силу тока в 7 Ампер.

После того как электролит закипит, снижаем силу тока до 2Ампер и производим ещё до зарядки аккумулятора, пока на клеммах аккумулятора не будет хотя бы 15 вольт.

Время зарядки аккумулятора рассчитывается так же просто, Амперы аккумулятора делите на силу тока которым вы заряжаете, в нашем случае аккумулятор 70 Ампер заряжаем его мы 7 Амперами, значит 70/7 = 10 часов нужно его заряжать силой тока в 7 Ампер до полного заряда, но так как мы при кипении электролита снижаем силу тока до двух то примерное время зарядки составит 13-14 часов.

Зачастую можно встретить указания по зарядке аккумулятора в Ваттах, как же вычислить эти Ватты, а очень просто нужно просто напряжение 16 вольт в нашем случае,  умножить на силу тока 7 Ампер в нашем случае и всё это равняется 7*16=112 Ватт, а далее пользуемся такой к примеру таблицей

Снимать аккумулятор с автомобиля или нет

Некоторые автовладельцы спрашивают — как правильно произвести зарядку АКБ и нужно ли аккумулятор вытягивать из авто. Скажем так делать это не обязательно, но желательно.

Делается это, прежде всего для удобства – к примеру, вы заряжаете аккумулятор в гараже, а дело происходит зимой и на улице минус 20 градусов, в гараже минус 10. И заряжать аккумулятор в морозе не сильно хорошая идея. Поэтому многие автовладельцы снимают его несут в какое-то обогреваемое место с положительной температурой и там производят его зарядка до полного или состояния хотя бы, когда автомобиль заведется.

Если дело происходит в теплое время года, то можно и не вытягивать аккумулятор из автомобиля. Так как это иногда бывает очень проблематично сделать и нет под рукой подходящих ключей чтоб  крепления аккумуляторной батареи автомобиля.

Зарядка аккумулятора автомобиля с помощью зарядного устройства этапы проведения

  • Скидываем клеммы с нашей батареи
  • Одеваем клеммы зарядного устройства на их место
  • Выставляем на нашем зарядном устройстве в нашем случае 16 вольт и 7 Ампер
  • Включает в розетку зарядку и начинается собственно процесс заряжание вашего автомобильного аккумулятора
  • Закипел электролит – появляется характерное бульканье, снижаем силу тока до 2-3 Ампер и до заряжаем ещё 3-4 часика
  • При этом не забываем открутить заглушки банок аккумулятора чтоб испарения кипящего электролита могли свободно выходить и не разорвали АКБ
  • Все операции очень желательно проделывать при плюсовых температурах окружающей аккумулятора среды

Если у вас возник вопрос по устройствам для зарядки аккумулятора автомобиля у нас так же есть по этой теме хороший пост, перейдите по этой ссылке и почитайте чтоб не повторятся в этой статье.

Не заряжается аккумулятор автомобиля от зарядного устройства

Иногда так происходит, что не заряжается аккумулятор автомобиля от зарядного устройства вообще никак. Давайте перечислим причины, почему это может происходить, чтоб облегчить или хотя бы сузить круг поисков этой проблемы:

  1. Не работает зарядное устройство – проверьте индикаторы на заряднике
  2. Зарядное устройство работает частично – индикаторы включения горят, но зарядка аккумулятора не происходит – проверьте напряжение на проводах выхода зарядки, то есть на концах тех проводов, которые вы одеваете на аккумулятор, проверку можно осуществить мультиметром или простой автомобильной лампочкой
  3. Перебит кабель – так же проверяем напряжение на выходящих проводах зарядного устройства
  4. Аккумулятор разряжается быстрее чем заряжается – да не смейтесь бывает и такое, как правило наблюдается на очень грязны аккумуляторах, когда между его двумя клеммами столько грязи вперемешку с разными жидкостями что они попросту этой кашей образовывают микрозамыкание и утечки энергии, а как итог саморазряд аккумуляторной батареи
  5. Окислились выходные контакты аккумулятора – зачистить и обработать смазкой от окисления для аккумуляторных батарей
  6. Окислились или плохие контакты на клеммах зарядного устройства непосредственно в месте соприкосновения с клеммами аккумуляторной батареи
  7. Замкнули банки – по сути, разрушение свинцовых пластин внутри аккумулятора, что приводит к короткому замыканию и невозможности удержать заряд
  8. Слишком высокий ток зарядки – высокий ток зарядки, например, 20-30 Ампер приводит к сильному короблению пластин аккумулятора, и они не могут принять заряд, а также к сильному нагреву батареи, да и вообще может привести к полному разрушению аккумулятора
  9. Возможно, у вас выпарился электролит или упала его плотность, нужно замерять и повышать плотность, сама кислота не испаряется из аккумулятора испаряется только вода – поэтому долейте дистиллированной воды (не простой исключительно только дистиллированной воды) так чтоб пластины оказались затопленными электролитом
  10. В необслуживаемом аккумуляторе вы не сможете долить воды – аккумулятор под замену

Интересный совет 

 

Наш пост как правильно подзарядить аккумулятор машины зарядкой подошел к концу. Надеемся, вы почерпнули из него каких-либо полезных для себя знаний, если у вас есть что сказать автолюбителям поделитесь с ними своими мыслями в комментариях, а хотите узнать зачем перекупам старые АКБ что они с ними делают и как навариваются на этом.

как зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством видео

https://youtu.be/gK5s1AR7Xsk

https://youtu.be/RLQEUYU9VF8

Как вам статья?

Мне нравитсяНе нравится

Как правильно заряжать акб зарядным устройством?

Первый этап зарядки: довести напряжение батареи до 14,4 В. Второй этап: снизить ток в два раза и продолжить зарядку до напряжения в 15В. Третий этап: снова снизить силу тока в два раза и заряжать до того момента, когда индикаторы ватт и ампер на зарядном устройстве перестану изменяться.

Как правильно заряжать аккумулятор на 60ah?

Для зарядки считается оптимальным использование тока, равного 10% (или 0,1) емкости батареи. К примеру, при емкости в 60 Ah ток заряда должен находиться на уровне 6 А. — Зарядка автомобильного аккумулятора производят только в хорошо проветриваемом помещении.

Сколько нужно заряжать аккумулятор зарядкой Орион?

Сколько времени зарядным устройством Орион будет заряжаться АКБ, установленная на автомобиль, можно понять по ее объему. Зарядка аккумулятора объемом в 60 амперчасов составит не менее, чем десять часов. Однако полностью аккумулятор качественное зарядное устройство Орион может зарядить за восемь часов.

Как зарядить аккумулятор автомобиля советским зарядным устройством?

Подсоедините зарядное устройство к аккумуляторной батарее и включите его в сеть (220 в). Установите ток зарядки примерно равным 15 от емкости аккумулятора. Например емкость 62 А/Ч значит ток заряда надо установить примерно 12,4 ампера.

Когда аккумулятор считается заряженным?

Аккумулятор для авто считается полностью заряженным, если электролит начинает закипать. В среднем АКБ заряжается около 9 часов. Однако это считается примерным значением. Как правило, время зарядки авто разное и зависит оно от текущего заряда батареи.

Как правильно заряжать аккумулятор при помощи Орион pw265?

Сначала подключаем зажимы к клеммам аккумулятора, затем включаем приборы в сеть. Заряжать можно как снятую АКБ, так и на автомобиле, но с отсоединенной от бортовой сети авто. Особое внимание нужно уделить току , который Вы выставляете на зарядном устройстве, примерный ток – это десятая часть от емкости батареи.

Как правильно заряжать аккумулятор зарядным устройством Орион 325?

Прибор Орион Вымпел 325 относится к такой категории ЗУ.

Как заряжать аккумулятор с помощью Вымпел 325

  1. Подключить зажимы ЗУ к клеммам аккумулятора, соблюдая полярность.
  2. Включить прибор в сеть 220 В.
  3. Установить необходимый уровень зарядного тока (не более 10% от емкость АКб).

Сколько заряжать аккумулятор 12 вольт 7 ампер?

Если говорить о времени, то следует емкость разделить на ток заряда. Полученное число и будет приблизительным количеством часов для зарядки. Например гелевый аккумулятор для скутера, емкостью 7 Ач, и током зарядки в 0,7 А, следует заряжать 10 часов.

Как заряжать аккумулятор не обслуживаемый?

Частично или полностью разряженную необслуживаемую батарею следует заряжать непрерывным напряжением. На зарядном устройстве понадобится выставить силу тока. ЗУ должно подать на клеммы напряжение 14-14.5 В, при этом сила тока не должна превышать на старте 2 ампер.

Что будет если заряжать аккумулятор большим током?

Что будет если заряжать большим током
В первую очередь, большой ток может привести к выходу из строя зарядного устройства вплоть до его воспламенения. Поэтому нельзя устанавливать пуско-зарядные устройства на легко возгораемые столы, табуретки. При большом токе повышается температура электролита.

Можно ли оставить аккумулятор заряжаться на ночь?

Если вкратце — можно спокойно оставлять смартфон заряжаться на всю ночь. Это не повредит ни аккумулятору, ни гаджету. В современных смартфонах установлен чип, который прекращает зарядку при 100% батареи, даже если кабель еще подключен.

Как правильно зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством. Инструкция правильной зарядки аккумулятора автомобиля Чтобы его зарядить

В процессе работы двигателя аккумуляторная батарея () независимо от типа (обслуживаемый или необслуживаемый аккумулятор) подзаряжается от автомобильного генератора. Для контроля заряда аккумулятора на генераторе установлено устройство под названием реле-регулятор.

Сама эксплуатация автомобиля зимой зачастую предполагает короткие поездки, включение большого количества энергоемкого оборудования (подогревы зеркал, стекол, сидений и т.д.) Нагрузка на аккумулятор значительно возрастает. При этом зарядиться от генератора и компенсировать потери, затраченные на запуски, батарея попросту не успевает. С учетом вышесказанного оптимально полностью заряжать аккумулятор зарядным устройством до 100% не реже одного раза в год до наступления холодов.

Добавим, что в случае проблем с запуском двигателя по причине наличия неисправностей мотора (проблемы с топливной аппаратурой, и т.п.), владельцу приходится намного дольше и интенсивнее крутить стартер. В таких случаях заряжать аккумулятор внешним зарядным устройством потребуется намного чаще.

Зарядка аккумулятора зарядным устройством

Чтобы знать, как зарядить необслуживаемый аккумулятор автомобиля зарядным устройством, а также осуществить зарядку батареи обслуживаемого типа, необходимо придерживаться определенных правил. Зарядное устройство (ЗУ, внешнее зарядное устройство ВЗУ, пускозарядное устройство) фактически является конденсаторным зарядным устройством.

Автомобильный аккумулятор — источник постоянного тока. Во время подключения АКБ нужно обязательно соблюдать полярность. Для этого места подключения плюсовой и минусовой клеммы обозначены плюсовым и минусовым знаком («+» и «–») на аккумуляторе. Выводы на ЗУ имеют аналогичную маркировку, что позволяет правильно подключить аккумулятор к зарядному устройству. Другими словами, «плюс» аккумулятора соединяется с «+» клеммой зарядного устройства, «минус» на АКБ подключается к выходу «-» ЗУ.

Обратите внимание, случайная смена полярности приведет к тому, что вместо заряда будет происходить разряд батареи. Также необходимо учитывать, что глубокий разряд (аккумулятор полностью посажен) может в отдельных случаях вывести аккумуляторную батарею из строя, в результате чего может не получиться зарядить такой АКБ при помощи зарядного устройства.

Также необходимо учитывать, что перед подключением к зарядному устройству аккумулятор нужно снять с автомобиля и тщательно очистить от возможных загрязнений. Потеки кислоты хорошо удаляются влажной ветошью, которая смачивается в растворе с содой. Для приготовления раствора достаточно 15-20 грамм соды на 150-200 грамм воды. На наличие кислоты укажет вспенивание указанного раствора при нанесении на корпус АКБ.

Что касается обслуживаемых аккумуляторов, пробки на «банках» для заливки кислоты следует выкрутить. Дело в том, что во время зарядки в аккумуляторе образуются газы, которым необходимо обеспечить свободный выход. Также следует произвести проверку уровня электролита. При снижении уровня ниже нормы производится долив дистиллированной воды.

Каким напряжением заряжать аккумулятор автомобиля

Начнем с того, что зарядка аккумулятора предполагает подачу на него такого тока, которого не хватает батарее для полного заряда. На основе данного утверждения можно ответить на вопросы, каким током заряжать аккумулятор автомобиля,а также сколько нужно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством.

В том случае, если аккумулятор с емкостью 50 Ампер-часов заряжен на 50%, тогда на начальном этапе следует установить зарядный ток 25 А, после чего этот ток нужно динамично уменьшать. К моменту полного заряда аккумулятора подача тока должна прекратиться. Такой принцип работы лежит в основе автоматических зарядных устройств, при помощи которых автомобильный аккумулятор заряжается в среднем за 4-6 часов. Единственным минусом таких ЗУ является их высокая стоимость.

Также стоит выделить зарядные устройства полуавтоматического типа и решения, которые предполагают полностью ручную настройку. Последние наиболее доступны по цене и широко представлены в продаже. С учетом того, что аккумулятор обычно разряжен на 50%, можно высчитать, сколько заряжать необслуживаемый аккумулятор автомобиля, а также понять, сколько нужно заряжать аккумулятор автомобиля обслуживаемого типа.

Основой для расчета времени заряда АКБ является емкость аккумулятора. Зная данный параметр, время заряда просчитывается достаточно просто. Если аккумулятор имеет емкость 50 А ч, тогда для полной зарядки требуется подать на такую батарею ток не более 30 А ч. На зарядном устройстве выставляется 3А, что потребует десять часов для полной зарядки аккумулятора зарядным устройством.

Чтобы на 100% быть уверенным в том, что аккумулятор полностью заряжен, через 10 часов можно выставить на ЗУ ток 0.5 А, после чего продолжить заряжать батарею еще 5-10 часов. Такой способ заряда не представляет опасности для автомобильных аккумуляторов, которые имеют большую емкость. Минусом можно считать необходимость заряжать АКБ около суток.

Для экономии времени и быстрой зарядки аккумулятора можно выставить на ЗУ 8 А, после чего производить заряд около 3 часов. По истечении данного срока ток заряда уменьшается до 6 А и аккумулятор заряжается этим током еще 1 час. В итоге, потребуется 4 часа для зарядки. Отметим, что данный режим зарядки не является оптимальным, так как АКБ желательно заряжать небольшим током до 3 А.

Зарядка большим током может привести к перезарядке и избыточному нагреву аккумулятора, в результате чего значительно сокращается его ресурс. Также отметим, что использование способов заряда аккумулятора, которые направлены на сведение к минимуму негативного процесса сульфатации пластин, на практике не имеют заметных положительных результатов.

Правильная эксплуатация аккумулятора в зависимости от его типа (обслуживаемый и необслуживаемый), исключение глубокого разряда и своевременная зарядка при помощи ЗУ позволяют кислотному аккумулятору исправно работать от 3-7 лет.

Как оценить состояние и заряд автомобильного аккумулятора

Правильная зарядка и ряд условий, которые необходимо соблюдать в процессе эксплуатации автомобильного аккумулятора, способны обеспечить нормальный запуск двигателя даже в условиях крайне низких температур. Главным показателем состояния АКБ является степень его заряда. Далее мы ответим, как узнать, заряжен ли аккумулятор автомобиля.

Начнем с того, что некоторые модели батарей имеют специальный цветовой индикатор на самой АКБ, который указывает на то, заряжен или разряжен аккумулятор. Стоит отметить, что указанный индикатор является весьма приблизительным показателем, по которому можно с определенной долей вероятности определить только необходимость дозарядки. Другими словами, индикатор заряда может показывать то, что аккумулятор заряжен, но при этом пускового тока при отрицательных температурах оказывается недостаточно.

Еще одним способом определения степени заряда аккумулятора является замер напряжения на выводах АКБ. Данный способ также позволяет весьма приблизительно произвести оценку состояния и степени заряда. Для замера аккумулятор потребуется снять с автомобиля или отключить от ЗУ, после чего нужно дополнительно выждать около 7 часов. Температура наружного воздуха не имеет принципиального значения.

  • 12.8 В-100% заряда;
  • 12.6 В-75% заряда;
  • 12.2 В-50% заряда;
  • 12.0 В-25% заряда;
  • Падение напряжение менее 11.8 В указывает на полный разряд аккумулятора.

Также можно осуществить проверку степени заряда аккумулятора без ожидания. Для этого напряжение на выводах АКБ нужно мерить нагрузкой при помощи так называемых нагрузочных вилок. Такой способ является более точным и достоверным. Указанная вилка является вольтметром, параллельно выводам вольтметра подключается сопротивление. Величина сопротивления составляет 0.018-0.020 Ом для АКБ с показателем емкости от 40-60 Ампер-часов.

Вилку нужно подключить к соответствующим выходам на батарее, после чего через 6-8 сек. зафиксировать показания, которые отображает вольтметр. Далее можно оценить степень заряда батареи по напряжению с использованием нагрузочной вилки:

  • 10.5 В — 100% заряда;
  • 9.9 В — 75% заряда;
  • 9.3 В — 50% заряда;
  • 8.7 В — 25% заряда;
  • Показатель менее 8.18 В — полный разряд АКБ;

Также можно провести измерения при отсутствии нагрузочной вилки без снятия аккумулятора с авто. Батарея должна быть подключена к бортовой сети транспортного средства. Затем потребуется дать нагрузку на аккумулятор посредством включения габаритов и дальнего света головной оптики (для автомобилей со штатными галогеновыми лампами). Лампочки фар имеют мощность 50 Вт, нагрузка получается около 10 А. Напряжение нормально заряженного аккумулятора в этом случае должно составлять около 11.2 В.

Следующим способом, который позволяет проверить заряд АКБ, является замер напряжения на выводах батареи в тот момент, когда производится запуск ДВС. Данные измерения можно считать достоверными только при условии нормально работающего стартера.

В момент пуска показатель напряжения не должен оказываться ниже отметки в 9.5 В. Падение напряжения ниже указанной отметки означает, что аккумулятор сильно разрядился. В этом случае требуется его зарядка при помощи ЗУ. Данный способ проверки также позволяет выявить неполадки стартера. На автомобиль устанавливается заведомо исправный и на 100% заряженный аккумулятор, после чего производится замер. Если напряжение на клеммах АКБ в момент запуска упадет ниже 9.5 В, тогда очевидны проблемы со стартером.

Напоследок добавим, что замеры разными способами предполагают фиксацию колебаний в доли вольта. По этой причине к вольтметру выдвигаются повышенные требования. Крайне важна точность устройства, так как малейшая погрешность даже в один или два процента приведет к ошибке в измерении степени заряда АКБ на 10 -20 %. Для замеров рекомендуется использовать приборы с минимальной погрешностью.

Как зарядить полностью разряженный аккумулятор автомобиля

Частой причиной глубокого разряда АКБ является банальная невнимательность. Зачастую достаточно оставить автомобиль с включенными габаритами или фарами, салонным освещением или магнитолой на 6-12 часов, после чего аккумулятор оказывается полностью разряженным. По этой причине многих автовладельцев интересует вопрос, можно ли восстановить полностью разряженный аккумулятор.

Как известно, полный разряд аккумулятора сильно влияет на срок службы батареи, особенно если говорить о необслуживаемом аккумуляторе. Производители автомобильных аккумуляторов указывают, что даже одного полного разряда бывает достаточно для выхода АКБ из строя. На практике относительно новые аккумуляторы удается восстановить как минимум 1 или 2 раза после их полного разряда без существенной потери эксплуатационных свойств.

Для начала необходимо определить насколько сильно разрядилась батарея, воспользовавшись одним из указанных выше способов. Также можно сразу поставить аккумулятор на зарядку. Далее полностью разряженный аккумулятор необходимо заряжать в том режиме, который рекомендован производителем АКБ. Стандартом является подача величины тока заряда на отметке 0.1 от общей емкости батареи.

Полностью посаженный аккумулятор заряжается таким током не менее 14-16 часов. Для примера рассмотрим зарядку аккумулятора с емкостью 60 Ампер-часов. В этом случае ток заряда должен быть в среднем от 3 А (медленнее) до 6 А (быстрее). Полностью разряженную автомобильную аккумуляторную батарею правильно заряжать самым малым током, причем как можно дольше (около суток).

Когда напряжение на клеммах аккумулятора больше не увеличивается на протяжении 60 мин. (при условии подачи одинакового зарядного тока), тогда аккумулятор полностью заряжен. Необслуживаемые аккумуляторы при полной зарядке предполагают величину напряжения на отметке 16.2±0.1 В. Следует учитывать, что такая величина напряжения является стандартом, но при этом имеется зависимость от показателя емкости АКБ, тока заряда, плотности электролита в аккумуляторе и т.д. Для замера подойдет любой вольтметр независимо от погрешности прибора, так как необходимо замерить постоянное, а не точное напряжение.

Чем зарядить аккумулятор автомобиля, если нет зарядного устройства

Самым простым способом зарядки АКБ является запуск автомобиля методом «прикуривания» от другого авто, после чего нужно двигаться на автомобиле около 20-30 минут. Для эффективности зарядки от генератора предполагается либо динамичная езда на повышенных передачах, либо движение на «низах».

Главным условием является поддержание оборотов коленвала на отметке около 2900-3200 об/мин. На указанных оборотах генератор обеспечит необходимый ток, который позволит подзарядить батарею. Отметим, что данный способ подходит только при условии частичного, а не глубокого разряда АКБ. Также после поездки все равно потребуется реализовать полный заряд аккумулятора.

Довольно часто автолюбители интересуются, чем еще можно зарядить автомобильный аккумулятор, кроме ЗУ. Наиболее часто в качестве замены предполагается использовать зарядные устройства, которыми заряжают мобильные телефоны, планшеты, ноутбуки и прочие гаджеты. Сразу отметим, что данные решения не позволяют зарядить автомобильный аккумулятор без ряда манипуляций.

Дело в том, что основным условием для подачи тока от зарядного устройства к АКБ является то, что на выходе ЗУ должно присутствовать напряжение, которое будет больше напряжения на выходах аккумуляторной батареи. Другими словами, при напряжении выходов аккумулятора 12 В напряжение выхода зарядного устройства должно составлять 14 В. Что касается различных устройств, то напряжение их батарей зачастую не превышает 7.0 В. Теперь представим, что под рукой находится зарядное устройство от гаджета, которое имеет необходимое напряжение 12 В. Проблема все равно будет присутствовать, так как сопротивление аккумуляторной батареи автомобиля измеряется в целых Омах.

Получается, подключение зарядки от мобильного устройства к выходам аккумулятора фактически будет представлять собой короткое замыкание выводов блока питания зарядки. В блоке произойдет срабатывание защиты, в результате чего такое ЗУ не подаст ток на аккумулятор. При условии отсутствия защиты высока вероятность выхода из строя блока питания от значительной нагрузки.

Стоит добавить, что аккумулятор автомобиля также не следует заряжать от различных блоков питания, которые имеют подходящее напряжения на выходе, но в них конструктивно отсутствует возможность отрегулировать величину подаваемого тока. Только специальное ЗУ для АКБ автомобиля представляет собой такое устройство, которое имеет на своем выходе нужную величину напряжения и тока для зарядки батареи. Параллельно с этим имеется возможность управления постоянной величиной тока.

Самодельное ЗУ для аккумулятора автомобиля

Теперь перейдем от теории к практике. Начнем с того, что сделать зарядное устройство для аккумуляторной батареи из блока питания от стороннего девайса можно своими руками.

Обратите внимание, данные действия представляют определенную опасность и выполняются исключительно на свой страх и риск. Администрация ресурса не несет никакой ответственности, информация представлена исключительно в ознакомительных целях!

Существуют несколько способов изготовления ЗУ. Давайте поверхностно рассмотрим наиболее распространенные:

  1. Изготовление зарядного устройства от источника, который на своем выходе имеет напряжение около 13-14 В, а также способен обеспечить силу тока больше 1 Ампера. Для такой задачи подойдет блок питания ноутбука.
  2. Зарядка от обычной бытовой электрической розетки 220 Вольт. Для этого понадобится наличие полупроводникового диода и лампы накаливания, которые последовательно соединяются в цепь.

Следует учитывать, что использование подобных решений означает зарядку АКБ посредством источника тока. В результате требуется постоянный контроль времени и момента окончания заряда аккумулятора. Данный контроль осуществляется при помощи регулярных замеров напряжения на клеммах аккумулятора или подсчета того времени, на которое АКБ поставлена на зарядку.

Помните, перезаряд аккумулятора приводит к повышению температуры внутри батареи и активному выделению водорода и кислорода. Закипание электролита в «банках» АКБ вызывает образование взрывоопасной смеси. В случае возникновения электрической искры или появления других источников для возгорания аккумуляторная батарея может взорваться. Подобный взрыв может привести к пожарам, ожогам и травмам!

Теперь заострим внимание на наиболее распространенном способе самостоятельного изготовления ЗУ для аккумулятора автомобиля. Речь идет о зарядке от БП ноутбука. Для реализации задачи необходимы определенные знания, навыки и опыт в области сборки простых электрических цепей. В противном случае оптимальным решением будет обратиться к специалистам, приобрести готовое зарядное устройство или заменить аккумулятор на новый.

Сама схема изготовления ЗУ достаточно проста. К БП подключается балластная лампа, а также выходы самодельного ЗУ подключаются к выходам АКБ. В качестве «балласта» потребуется лампа с небольшим номиналом.

Если попытаться осуществить подключение БП к АКБ без использования в электроцепи балластной лампочки, тогда можно быстро вывести из строя как сам блок питания, так и аккумуляторную батарею.

Следует пошагово подбирать нужную лампу, начиная с минимальных номиналов. Для начала можно подключить маломощную лампочку повторителя поворота, потом более мощную лампу поворота и т.д. Каждую лампу следует отдельно проверять посредством подключения в цепь. Если лампочка горит, тогда можно переходить к подключению аналога, большего по мощности. Данный способ поможет не вывести из строя блок питания. Напоследок добавим, что о заряде АКБ от такого самодельного устройства будет свидетельствовать горение балластной лампы. Другими словами, если аккумулятор заряжается, тогда лампа будет гореть, пусть даже и очень тускло.

Новый аккумулятор должен быть полностью заряжен и работоспособен, то есть предполагает немедленную установку на автомобиль для начала дальнейшей эксплуатации. Перед приобретением необходимо произвести проверку АКБ по ряду параметров:

  • целостность корпуса;
  • замер напряжения на выходах;
  • проверка плотности электролита;
  • дата изготовления АКБ;

На начальном этапе необходимо удалить защитную пленку и осмотреть корпус на предмет трещин, потеков и других дефектов. В случае обнаружения малейших отклонений от нормы аккумулятор рекомендуется заменить.

Затем производится замер напряжения на клеммах нового аккумулятора. Измерить напряжение можно вольтметром, при этом точность устройства не имеет значения. Напряжение не должно быть ниже отметки в 12 Вольт. Показатель напряжения в 10.8 Вольт указывает на то, что аккумулятор полностью разряжен. Такой показатель является недопустимым для новой АКБ.

Плотность электролита измеряют при помощи специальной вилки. Также параметр плотность косвенно указывает на уровень заряда батареи. Завершающим этапом проверки становится определение даты выпуска аккумулятора. Аккумуляторы, которые были выпущены 6 мес. назад и более от дня планируемой покупки приобретать не следует. Дело в том, что готовый к использованию АКБ имеет склонность к саморазряду. По этой причине для длительного хранения батарею необходимо заранее подготовить, но в таком случае аккумулятор уже нельзя считать новым готовым изделием.

Получается, ответ на вопрос, нужно ли заряжать новый аккумулятор для автомобиля, будет отрицательным. Новый аккумулятор заряжать нет никакой необходимости. Если планируемый к покупке аккумулятор разряжен, тогда он может быть попросту старым, бывшим в употреблении или имеет место производственный брак.

Другие вопросы касательно зарядки автомобильных аккумуляторов

Очень часто в процессе эксплуатации владельцы пытаются заряжать аккумулятор без снятия батареи с автомобиля. Другими словами, зарядка АКБ производится без снятия клемм прямо на машине, то есть аккумулятор на зарядке остается подключенным к сети транспортного средства.

Обращаем ваше внимание на то, что при зарядке аккумулятора показатель напряжение на выводах батареи может быть на отметке около 16 В. Данный показатель напряжения сильно зависит от того, какой тип ЗУ используется при зарядке. Добавим, что даже выключение зажигания и изъятие ключа из замка не означает, что все устройства в автомобиле обесточены. Охранный комплекс или сигнализация, головное мультимедийное устройство, внутрисалонное освещение и другие решения могут оставаться включенными или находиться в режиме ожидания.

Зарядка аккумулятора без снятия и отключения клемм может привести к тому, что на включенные устройства подается слишком высокое напряжение питания. Результатом обычно является поломка таких устройств. Если в вашем автомобиле имеются приборы, которые не могут быть полностью обесточены после выключения зажигания, тогда заряжать аккумулятор без отсоединения клемм запрещено. Перед зарядкой в этом случае необходимо произвести обязательное отключение «минусовой» клеммы.

Также не следует начинать отключение аккумулятора с «плюсовой» клеммы. Клемма «минус» на аккумуляторе соединяется с электросетью автомобиля посредством прямого соединения с кузовом. Попытка отключения «плюса» первым может иметь печальные последствия. Непреднамеренный контакт гаечного ключа или другого инструмента с металлическими элементами кузова/двигателя автомобиля приведет к короткому замыканию. Данная ситуация достаточно распространена в тех случаях, когда при помощи ключей производится откручивание плюсовой клеммы с вывода АКБ при не снятом минусе.

Что касается зарядки аккумулятора на холоде или в помещении зимой без отопления, то АКБ можно смело подзаряжать в таких условиях. Во время зарядки батарея нагревается, температура электролита в «банках» будет положительной. Параллельно с этим заносить аккумулятор в тепло для зарядки требуется в том случае, если внутри аккумулятора замерз электролит и АКБ была полностью посажена. Заряжать такой аккумулятор нужно строго после того, когда произойдет оттаивание замерзшего электролита.

Гарантия работы нового аккумулятора 1-2 года, а общий срок эксплуатации при должном уходе за АКБ – 5 лет. Одним из важнейших условий долговечности аккумуляторной батареи является подзарядка от внешнего источника энергии. Основная задача АКБ – запуск двигателя. Дальнейшая работа электрооборудования автомобиля обеспечивается генератором, который заряжает и АКБ, но не может ее зарядить на 100%. Причина в реле-регуляторе, который ограничивает напряжение зарядки аккумулятора 14, 1В. Для полноценной, 100%- ой зарядки АКБ, требуется напряжение в 14,5 В.

Важно! Ресурс аккумулятора ограничен количеством циклов «зарядка – разрядка» и подверженностью к естественному саморазряду, поэтому проведение профилактической подзарядки с помощью зарядного устройства – обязательное условие длительной и безотказной работы АКБ.

Периодичность профилактической подзарядки аккумулятора 1—2 раза в год или в зависимости от степени зарядки АКБ.

Как определить уровень разрядки аккумуляторной батареи?

Ареометром.

Это устаревший, но точный и быстрый способ проверки работоспособности аккумулятора. Применяется только для обслуживаемых батарей, то есть имеющих пробки для доступа к электролиту.

Опускаем перпендикулярно ареометр последовательно в каждую банку АКБ и замеряем плотность.

Аккумулятор исправен и полностью заряжен, если плотность электролита 1,28 г/см3 при температуре 25⁰С. Если плотность ниже этого значения, то необходима зарядка АКБ от внешнего источника.

Вольтметром или мультиметром.

Подсоединить вольтметр к клеммам АКБ и сравнить полученные показания с данными таблицы.

Таблица 1.

Нагрузочной вилкой.

Проверка проводится в два этапа:

Показания снимаются, как и обычным вольтметром.

  • Под нагрузкой.

Случается так, что при нормальной степени зарядки, о чем свидетельствует индикатор зеленого цвета, аккумулятор плохо крутит стартер и быстро разряжается. В этом случае АКБ необходимо проверить под нагрузкой, чтобы выяснить ее реальную работоспособность.

Показания снимаются через 5 секунд после включения нагрузки. Если напряжение меньше, чем 10,2 вольт, то АКБ требует зарядки до нормы. Если и после зарядки аккумулятор при повторной проверке под нагрузкой быстро теряет емкость, то его следует заменить на новый.

Важно! Поскольку нагрузочная вилка имеет возможность подключения нагрузки в диапазоне 1-1,4 емкости проверяемого аккумулятора, что является максимальным разрядным током для него, то частые проверки под нагрузкой ухудшают состояние АКБ и могут вывести из строя.

Как правильно выбрать зарядное устройство?

Зарядные устройства предназначены для восстановления рабочих характеристик аккумулятора и бывают двух типов:

  • Простое зарядное устройство (ЗУ).
  • Комбинированное (пуско зарядное устройство ПЗУ)

Помимо возможности зарядки АКБ, такие устройства имеют дополнительную функцию запуска двигателя в случае отказа штатного аккумулятора. Это удобно и практично для автолюбителей, проживающих в регионах с суровыми климатическими условиями.

Порядок выбора зарядного устройства.

1.Выбираем зарядное устройство в соответствии с характеристиками АКБ. Зарядный ток должен быть не менее 10% от емкости аккумулятора. Например, если емкость автомобильной батареи 60 А/ч, то зарядный ток покупаемого устройства – не менее 6А.

2.Определиться с ценой и заводом изготовителем поможет таблица 2.

Таблица 2.

3.Необходимо учесть условия эксплуатации.

Для мягкой зимы и нечастых поездок достаточно приобрести недорогое простое зарядное устройство китайских производителей. Для суровой и продолжительной зимы лучше выбрать зарядное пусковое устройство с функцией BOOST для быстрой подзарядки аккумулятора.

Важно! Режим BOOST используется только в экстренных случаях. Сила тока при форсированной зарядке достигает 70% от номинальной емкости аккумулятора и сокращает срок службы АКБ.

Инструкция по зарядке аккумулятора.

1.Снять аккумулятор, очистить от пыли и грязи.

2.Определиться с местом, где будет происходить зарядка:

  • В квартире или доме.

Важно! При зарядке аккумулятора в домашних условиях соблюдайте осторожность. Испарения электролита содержат токсичные газы (хлористый водород, сернистый газ). Кроме того, выделяемый водород, соединяясь с кислородом, образует гремучую смесь. Во избежание взрыва в помещении, где происходит зарядка АКБ, не курить!

  • Не снимая аккумулятор с автомобиля.

Чтобы не сбились настройки электронного оборудования (климат-контроль, магнитола, сигнализация, показания бортового компьютера), водители заряжают АКБ, не снимая ее с автомашины. В этом случае потребуется теплый, хорошо вентилируемый гараж. В зимних условиях до начала процесса зарядки машина должна выстояться в тепле не менее 6 часов.

Важно! При подключении зарядного устройства соблюдайте полярность. Красный провод «+», а черный – «минус». Если на крышке аккумулятора стерлись значки, то плюсовая клемма больше по размеру в диаметре, чем минусовая.

Как пользоваться автоматическим зарядным устройством, можно посмотреть здесь.

4.Аккумулятор считается заряженным, если напряжение на клеммах, измеряемое вольтметром не изменяется в течение 1 часа и находится в пределах 14,5-16,0 В.

5.В целях безопасности зарядный ток выставляют в два раза меньше расчетного, что удлиняет по времени процесс зарядки.

6.Расчетный ток составляет 10% от емкости заряжаемой АКБ, а напряжение не менее 14,5 В.

Важно! Основной показатель при зарядке для необслуживаемых аккумуляторов это напряжение, а для обслуживаемых – расчетный ток.

1.При работе с электролитом наденьте резиновые перчатки и защитные очки. При попадании на кожу и слизистую оболочку глаз, необходимо пораженные участки промыть водой.

2.Во время зарядки АКБ придерживайтесь правила: чем медленнее, тем лучше!

Но помните, что при большом зарядном токе и длительной (более суток) зарядке возможен взрыв аккумулятора. Как это происходит, и к каким последствиям приводит можно узнать, посмотрев видеоролик.

3.В зимнее время степень заряженности аккумулятора не превышает 70-75%. Полезно заряжать АКБ с помощью зарядного устройства в теплом помещении один раз в месяц.

4.Не допускайте полной разрядки аккумулятора. Если это случилось, а охранная сигнализация не снята, то попасть в машину можно открыв дверь ключом. Для этого необходимо снять пластиковую накладку на ручке водительской двери и вставить ключ в личинку механического замка.

5.Следите за плотностью электролита. В зимнее время при плотности 1,20 г/см3 температура замерзания электролита – 20⁰С.

Если задать подобный вопрос любому, кто имеет хоть какое-то понятие об автомобиле и АКБ, можно получить самую подробную консультацию. Почему-то многие считают, что данный вопрос настолько пустяковый, что даже стыдно этого не знать. Однако статистика свидетельствует, что больше половины батарей не выдерживают заявленного Производителем срока службы и их приходится преждевременно заменять на новые.

И основная причина – в неправильной зарядке в течение эксплуатационного периода. Разберемся, как все-таки заряжать аккумулятор, причем делать это ПРАВИЛЬНО.

Сразу проясним один момент. Считается, что если генератор автомобиля работает без сбоев, а машина используется регулярно, то этого вполне достаточно, чтобы поддерживать должный уровень заряда АКБ. Такое мнение в корне неверно, и вот почему. Генератор по своим техническим характеристикам не в состоянии обеспечить 100-процентную зарядку, то есть, батарея все время будет заряжена частично, что ощутимо сокращает срок ее эксплуатации.

Снять АКБ с автомобиля

Нередко автолюбители этим пренебрегают и производят зарядку аккумулятора, не снимая его с машины. А зря, и вот почему.

Во-первых , аккумулятор нуждается в систематическом осмотре, причем со всех сторон, а не только сверху. Возможно расплескивание электролита (появится коррозия рамы «посадочного» гнезда), трещина в корпусе (результат постоянной вибрации и ненадежной фиксации по месту расположения).

Во-вторых , изделие обязательно следует очищать от грязи, пыли. Дело в том, что образующийся на корпусе, между клеммами «налет» является токопроводящим, значит, повышается степень саморазряда АКБ, что отрицательно влияет на срок ее пригодности.

Поэтому, прежде чем ставить аккумулятор на зарядку, его следует обслужить. Скопившуюся грязь, в которой присутствует кислота, хорошо собирать тампоном, смоченным в слабом растворе соды. Если происходит пенообразование, то это свидетельствует о том, что не вся кислота с поверхности корпуса удалена.

Кстати, клеммы также нуждаются в периодическом обслуживании, так как свинец окисляется, а, следовательно, требуется больший ток при запуске двигателя, что приводит к повышенному разряду батареи.

Если все-таки зарядка АКБ производится по месту установки, то подходящие (сетевые) провода с его клемм нужно обязательно снять.

Вывернуть пробки на банках

О необходимости их обслуживания также забывать не стоит. В центре каждой находится маленькое сквозное отверстие, через которое выводятся продукты газообразования, которое происходит в процессе работы. Если оно забито грязью, то скопившийся газ может просто разорвать корпус.

Кроме того, необходимо убедиться в соответствии уровня электролита норме. При необходимости – долить воды (дистиллированной).

Подсоединить клеммы зарядного устройства

Здесь нужно обратить внимание на соответствие полярности. «Плюсовая» соединяется с «+» батареи, «минусовая» – с «–».

Процесс зарядки

Это во многом зависит от типа устройства. Однако многие автолюбители предпочитают производить ее в ручном режиме. Ток выставляется максимальный (в зависимости от номинальной емкости АКБ), а по мере снижения напряжения его добавляют.

Следует сразу оговорить, что многое зависит от того, как АКБ эксплуатируется, до какой степени разряжается, как часто владелец ставит его на подзарядку именно от внешнего устройства. Оказывает влияние и «качество» работы генератора автомобиля.

Наиболее оптимальным считается режим зарядки небольшими токами. Об этом – чуть ниже. Остается добавить, что необходимо систематически контролировать данный процесс. Иногда автолюбитель просто ставит АКБ на зарядку и уходит на несколько часов. Это чревато тем, что аккумулятор может зарядиться раньше (и начнется процесс перезаряда) или вообще «сбросить» ток до минимума. Потом придется его увеличивать и еще ждать, когда произойдет полный заряд.

После того, что мы теперь знаем, можно ответить и на некоторые распространенные вопросы, которые возникают у начинающих автолюбителей.

Как узнать, что АКБ полностью зарядилась?

Напряжение на ее клеммах может быть разным (от 14,5 до 16,1 В). Это зависит от многих составляющих (плотности электролита, емкости и ряда других). Главный критерий – постоянство выходного напряжения на ее выводах при продолжающемся процессе заряда в течение 1 часа. Измеряется любым типом вольтметра, независимо от его класса точности.

Можно ли делать зарядку при отрицательной температуре воздуха?

Да, так как электролит с должной плотностью никогда не замерзает. Пример – машина эксплуатируется не только летом, но и зимой, и, тем не менее, подзарядка от генератора не прерывается.

Нужно ли при зарядке от внешнего источника отсоединять АКБ от бортовой сети?

Обязательно. Довольно часто аккумулятор ставят на зарядку, не снимая его с места установки. Но здесь нужно учесть, что к сети, даже при выключенном зажигании и «массе», может быть подключено какое-либо электронное устройство. В современных моделях автомобилей столько различных особенностей инженерных решений, что всего предусмотреть невозможно, тем более что не все Производители подробно расписывают в документации на «авто» подобные нюансы. Поэтому лучше не рисковать и перестраховаться, иначе больший, чем положено, «вольтаж» зарядного устройства может что-то вывести из строя.

Как часто нужно подзаряжать АКБ, если она снята с машины?

Многие автолюбители не эксплуатируют своих «железных коней» в зимний период. Рачительный хозяин на это время снимает батарею и хранит ее отдельно, в теплом помещении. Но любое устройство, характеризующееся таким параметром, как электрическая емкость, постепенно саморазряжается.

Естественно, что электролит начинает реагировать на низкие температуры, и в разряженном состоянии, в холодном помещении, банки могут просто перемерзнуть. Такая АКБ восстановлению уже не подлежит. Кстати, именно поэтому необходимо на зиму ее снимать и ставить в «тепло». Рекомендации по периодичности подзарядки разные. Чтобы не ошибиться, ее следует делать примерно раз в 3 месяца (при условии, что хранение АКБ производится при плюсовой температуре).

Если аккумулятор с машины не снимается, а она не эксплуатируется, то заряжать нужно чаще – раз в 1,5 – 2 месяца. Это объясняется тем, что возможно повышение тока саморазряда через бортовую сеть. А если провода с клемм и сняты, но в гараже холодно, то не реже 1 раза в 2 недели. Так надежнее.

Какой выставлять ток и сколько времени заряжать?

Есть такой критерий, который применим ко всем типам АКБ – величина зарядного тока составляет 10% от номинала емкости изделия. Самые распространенные АКБ – на 45 А/ч (для легковых авто). Следовательно, оптимальный ток заряда – 4,5 А. Если разрядка полная, то не менее 12 – 15 часов. В остальных случаях – до полной зарядки. Как определить, указано выше.

Так как степень разреженности определить «на глазок» невозможно, то если АКБ разряжена не полностью, специалисты рекомендуют использовать «щадящий» режим, то есть выставлять ток раза в 2 меньше расчетного (например, вместо 4,5 А ставить 2,5). Естественно, что времени на заряд потребуется больше, но и срок службы изделия при этом увеличивается.

Иногда для сокращения времени заряда автолюбители специально дают повышенный ток. Да, так АКБ зарядится быстрее. Но при этом в расчет не принимается то, что химические процессы, происходящие при этом, начинают протекать интенсивнее, а это влечет повышение температуры электролита. Перегрев же АКБ существенно снижает срок ее годности.

Автолюбители со стажем предпочитают такую «технологию» – ток примерно пол-ампера, и пускай «стоит». Хоть и дольше, зато для аккумулятора вполне безопасно. При этом зарядка достигается 100-процентная.

Остается добавить, что если не допускать систематического разряда АКБ до критического минимума (10,5 В), то изделие будет надежно служить не только 5 гарантированных лет, но и больше. Нормальная плотность электролита в пределах нормы составляет 1,25 – 1, 27; напряжение на выводах – в зависимости от типа АКБ.

Зарядка автомобильного аккумулятора производится с использованием специальных зарядных устройств. Чтобы правильно осуществить данный процесс необходимо знать тип автомобильного аккумулятора, его характеристики, а так же правильно подобрать тип зарядного устройства.

Устройство автомобильного аккумулятора

В большинстве автомобилей установлены кислотно-свинцовые аккумуляторные батареи. Конструкция представляет собой шесть баночек, которые помещены в изолирующий корпус, изготовленный из материала. Для корпуса выбирается специальный пластик, устойчивый к воздействию серной кислоты.

Баночки соединены последовательно. В них находятся положительные и отрицательные электроды, представляющие по конструкции свинцовые решётки, покрытые активной массой. Электроды помещены в электролит. Со временем, в процессе эксплуатации пластины выходят со строя, что приводит к уменьшению ёмкости аккумулятора. Чем меньше ёмкость, тем быстрее происходит разрядка АКБ.

Типы аккумуляторных батарей

Выделяют два типа аккумуляторов.

  1. Обслуживаемые.
  2. Необслуживаемые.

В обслуживаемых аккумуляторах на баночках есть крышки, которые можно самостоятельно открутить. В таких батареях есть возможность проверить уровень электролита, его качество и, в случае необходимости, есть возможность его долить. Но самостоятельно, не имея опыта данной процедуры, этого делать не рекомендуется. Все операции по проверке качества электролита, его уровня и доливки следует доверить специалисту. Эта работа по цене не дорогая, но в некоторых случаях способна оживить аккумулятор.

В необслуживаемых аккумуляторных батареях нет крышечек, он полностью цельный. Его ремонт и реанимация не возможны.

Так же, часто автомобилисты добавляют в АКБ дистиллированную воду, этим самым разбавляя электролит. Это делать можно, но только в случае необходимости. Если открутить крышечки на баночках, будет виден уровень электролита, если он ниже электродов, то нужна доливка. Уровень должен быть во всех шести баночках одинаковым.

Не доливайте в аккумулятор воду или же электролит самостоятельно. Прежде чем это делать, следует специальным прибором померить качество электролита. Но если вы всё же решили добавит воду, то доливайте только дистиллированную и небольшими порциями.

Типы зарядных устройств

По типу заряда устройства делятся на:

  1. Зарядное с неизменным напряжением . В этих зарядных устройствах напряжение заряда постоянное, а силу тока можно регулировать с помощью регулятора.
  2. Зарядное с неизменным током. В таких устройствах сила тока постоянная, а напряжение меняется регулятором. С помощью такой зарядки можно зарядить аккумулятор полностью, однако нужно внимательно следить за процессом. При длительном использовании электролит может закипеть, а это может стать причиной замыкания аккумулятора и даже его возгорания.
  3. Автоматические (комбинированные). Эти современные зарядные устройства сначала заряжают аккумулятор неизменным постоянным током при меняющемся напряжении, но потом, с постепенной зарядкой аккумулятора, напряжение фиксируется, а ток плавно уменьшается. При достижении полного заряда аккумулятора устройство автоматически выключается.

Проверить состояние аккумуляторной батареи можно несколькими способами.

  1. С помощью обычного тестера. Тестер ставиться в режим вольтметра и при выключенном автомобиле замеряется напряжение. Если эту процедуру сделать при включенном двигателе, вы узнаете идёт ли заряд с генератора. Напряжение при выключенном автомобиле должно быть близким к 12 В.
  2. Нагрузочной катушкой. По конструкции она представляет собой сопротивление 0,018 – 0,020 Ом с вольтметром, подсоединенным параллельно. Этот агрегат подсоединяется на 5 – 7 секунд и затем снимаются показания с вольтметра.
  3. По индикатору на батарее. На некоторых типах аккумуляторов установлен гидрометрический индикатор, который представляет собой маленький глазок. В этом глазке меняются цвета индикатора. Если цвет зелёный, то аккумулятор заряжен. Если белый, требуется зарядка аккумулятора, а если тёмный, заряд на минимуме и возможно требуется доливка электролита.

О том, как происходит автомобиля, вы сможете узнать в подробном материале нашего специалиста.

Когда необходима зарядка АКБ

Так как автомобильный генератор не способен полностью зарядить батарею, а лишь на 60%, заряжать аккумуляторную батарею рекомендуется хотя бы раз в сезон, перед холодами. Так же следует следить за показаниями гидрометрического индикатора, если он есть.

Первым признаком того, что АКБ нуждается в зарядке, является пуск автомобиля. Если стартер крутится быстро, то всё в норме. Если же медленно и скорость вращения идёт как бы на затухание, это свидетельствует о малом заряде.

На что следует обратить внимание и меры предосторожности

Поскольку в АКБ используется серная кислота, нужно быть аккуратным и соблюдать технику безопасности. Зарядку следует производить в проветриваемом нежилом помещении при температуре окружающей среды от +10 градусов Цельсия.

Часто задают вопрос, можно ли заряжать аккумулятор не снимая? Да, можно. Но при плюсовой температуре. Если заряжать при минусовой, КПД зарядки уменьшается. Кроме того, когда АКБ долгое время находится на морозе, электролит может подмерзать. Именно поэтому аккумулятор следует заносить в тёплое помещение, где он «разморозиться» и только тогда начинать зарядку.

Подготовка АКБ к зарядке, снятие с автомобиля

Перед зарядкой желательно протереть АКБ содовым раствором, это даст возможность убрать остатки кислоты с поверхности. Раствор приготовить прост: одна столовая ложка соды на стакан воды. Если при протирании раствор начнёт шипеть, значит остатки кислоты присутствуют.

После снятия с автомобиля аккумулятора, нужно открутить крышечки с баночек и положить их сверху. Это даст возможность электролиту испарятся при нагревании и не выплескиваться из баночек. Так же следует проверить уровень электролита.

Его можно определить на глаз. Если все пластины полностью погружены в электролит на 0,5 см, значит уровень в норме. Так же стоит обращать внимание на уровни в соседних баночках, они должны быть везде одинаковыми. Если уровень меньше нужного, можно долить дистиллированной воды.

Если же АКБ необслуживаемый (то есть, нет крышечек), эту процедуру игнорируем.

Подключение зарядного устройства

При подключении зарядного устройства соблюдайте полярность. На плюсовую клемму («+») на АКБ нужно подсоединять плюсовую клемму зарядного устройства. К минусовой («-») подсоединяем именно минусовую зарядного устройства. Если перепутать полярность, это приведёт к короткому замыканию и выходу из строя зарядного устройства и аккумулятора. Поэтому стоит быть внимательными. Клеммы промаркированы и на АКБ, и на зарядном устройстве.

На большинстве зарядных плюсовая клемма окрашивается в красный цвет, а минусовая в чёрный.

Продолжительность зарядки, контроль за процессом

Заряжать АКБ рекомендуется малыми токами, это даст возможность всем пластинам равномерно распределить заряд, а электролиту не перегреться. Использовать силу тока следует не более 1/10 ёмкости батареи. Она указана на корпусе и обозначается «А/час».

Если зарядное устройство автоматическое и не имеет регуляторных рычагов, значит свои настройки внести невозможно. Обычно такие приборы оснащены индикаторными лампами, обозначающими на каком этапе зарядка АКБ. И при полном заряде загорается зелёная лампочка.

Если в зарядное устройство встроен амперметр, то зарядка будет считается выполненной, когда стрелка прибора установится на нуле.

Время напрямую зависит от силы тока зарядки. Если аккумулятор нужно зарядить срочно, можно осуществить процесс, используя высокие токи, но это уменьшает запас работы батареи. Если спешки нет, то заряжайте малыми токами. При такой зарядке, обычно, процесс не занимает более 8 часов.

Следите за электролитом, если он начал закипать уменьшите силу тока.

Окончание зарядки, установка АКБ на автомобиль

По окончании зарядки отсоедините зарядные провода, закрутите крышечки на баночках и протрите АКБ содовым раствором снова. При зарядке капельки электролита испаряются из баночек и оседают на корпусе. Если не убрать электролит с поверхности, может произойти утечка тока по корпусу и аккумулятор быстро разрядится. Эта проблема очень распространенная, так как 80 % автолюбителей этого попросту не знают. Электролит на корпусе особо не видно, он лежит тонкой плёнкой, но этого достаточно чтобы ток проходил по корпусу устройства.

При подключении обратите внимание на состояние клемм и их плотное прижатие к клеммам АКБ. Они не должны быть окисленными и должны плотно прилегать.

Как зарядить автомобильный АКБ при отсутствии зарядки

Если зарядное устройство отсутствует, а зарядить срочно требуется, можно воспользоваться следующими способами:

  1. Использование переносного пуско-зарядного устройства. Оно напоминает небольшой аккумулятор, заряда которого хватает на пуск двигателя.
  2. Собрать самодельное зарядное устройство, если есть под рукой нужные элементы. Для этого требуется диодный мост, резистор, мультиметр и лампочка, а так же некоторые познания в электротехнике и навык работы с паяльником.
  3. Если на морозе АКБ не показывает признаков жизни, следует его снять и занести в тёплое помещение на 30 минут. Электролит нагреется, и вы сможете завести автомобиль.
  4. Использовать устройство для зарядки ноутбука. На выходе она выдаёт 18 В. В схему последовательно нужно вставить лампочку от фары, она будет играть роль резистора. Тогда ток не будет превышать 2 А, но для полного заряда АКБ таким способом потребуется около 20 часов.

Заключение

При зарядке АКБ используйте все те советы, которые были даны выше и не забывайте про технику безопасности. Берегите глаза от попадания туда кислоты с аккумуляторной батареи, тщательно мойте руки после контакта с крышечками и баночками на АКБ. Заряжать следует в тёплом помещении с хорошей вентиляцией, в отсутствие детей. Выбирайте зарядное устройство только проверенных брендов, исходя из характеристик вашего аккумулятора, и тогда он верно прослужит вам долгое время.

(24 оценок, среднее: 4,08 из 5)

5 лучших зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов (обзор 2022 г.)

Раскрытие информации рекламодателя

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора может восстановить разряженный аккумулятор или отремонтировать аккумулятор, которым вы редко пользуетесь. Мы изучили и протестировали несколько лучших зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов, чтобы предложить самые быстрые и надежные модели.

Качественное зарядное устройство может продлить срок службы автомобильного аккумулятора при правильном использовании. Регулярная зарядка аккумулятора предотвращает сульфатацию — процесс, при котором кристаллы сульфата свинца накапливаются на поверхности аккумулятора, выводя его из строя.Если вам нужно что-то, чтобы запустить разряженный аккумулятор, ищите один из лучших пусковых устройств.

 

В этой статье:


5 лучших зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов

 

Лучшее в целом: Schumacher SC1280 Он может полностью зарядить аккумулятор емкостью 105 Ач за 16 часов (это относительно быстро). SC1280 легкий, портативный, простой в настройке и использовании.Он может автоматически определять напряжение батареи и переключаться между 6-вольтовым и 12-вольтовым режимами. В то время как в большинстве автомобилей используется 12-вольтовая батарея, в мотоциклах распространены 6-вольтовые батареи.

Это зарядное устройство включает двухлетнюю гарантию, режим непрерывной зарядки и режим десульфатации. Он также имеет функцию автоматического отключения, чтобы предотвратить перезарядку. Однако в нескольких отчетах говорится, что эта функция автоматической зарядки может работать со сбоями.

  • Стоимость: Около $75
  • Вес: 3.0 фунтов
  • Сила тока: Режимы 15 и 3 А
  • Напряжение: 13 В
  • Тип(ы) батарей: Стандартный (мокрый элемент), абсорбированный стекломат (AGM) и гель
  • : Два года

В комплект поставки Schumacher SC1280 не входит ничего, кроме руководства по эксплуатации. Зажимы постоянно прикреплены к устройству, которое сконструировано таким образом, что зажимы легко заворачивать и хранить.

Зажимы типа «крокодил» хорошего размера с длинными кабелями и поэтому просты в использовании.Шнур питания также довольно длинный, что упрощает настройку SC1280. Компьютер устройства автоматически определяет правильное напряжение, поэтому все, что вам нужно сделать, это подключить SC1280 и нажать кнопку запуска.

Испытанное напряжение составило 13 ампер при использовании зарядного устройства, что является идеальным диапазоном для 12-вольтового автомобильного аккумулятора. Это напряжение оставалось постоянным на всем протяжении. Возможно, нашей любимой функцией является ЖК-экран, который может даже дать оценку заряда аккумулятора вашего автомобиля.

4 из 5
общий рейтинг 4.6 из 5 4,6 из 5
скорость зарядки 4,5 из 5
9006 4 из 5
Простота использования 5 из 5
Value 5 из 5
 

Средний рейтинг отзывов Schumacher SC1280 на Amazon составляет более 4,6 из 80, основанный на 5.Около 90 процентов отзывов оценивают это автомобильное зарядное устройство на 4 или более звезд.

Многие пользователи впечатлены скоростью зарядки SC1280 и ценят то, что он может автоматически определять напряжение батареи и соответствующим образом регулировать. Несколько обозревателей отмечают, что это зарядное устройство восстанавливало разряженные батареи после того, как другие зарядные устройства не смогли сделать то же самое.

Наиболее неприятные негативные отзывы исходят от клиентов, утверждающих, что функция автоматического отключения не работает. Это может привести к перезарядке, что может привести к необратимому повреждению автомобильного аккумулятора.Хотя это не кажется распространенной проблемой, это серьезная неисправность. Убедитесь, что автоматическое отключение работает правильно, прежде чем оставлять зарядное устройство на аккумуляторе без присмотра.


Лучшее зарядное устройство: CTEK MXS 5.0

Проверить цену >

 

На это небольшое зарядное устройство распространяется чрезвычайно длительная пятилетняя гарантия. Он оснащен встроенными датчиками температуры, которые регулируют выходное напряжение в зависимости от температурных условий. Это автоматическое зарядное устройство запрограммировано на обслуживание аккумуляторов, когда они полностью заряжены.

CTEK MXS 5.0 может заряжать аккумуляторы до 110 ампер, а для зарядки аккумулятора емкостью 110 Ач требуется около 35 часов. Благодаря автоматическому детектору напряжения вы можете использовать этот продукт для зарядки не только автомобильных аккумуляторов, но и любых аккумуляторов до 110 ампер.

  • Стоимость: Стоимость: около $ 82
  • Вес: 1,8 фунтов
  • . Ca), AGM и гель
  • Гарантия: Пять лет

В дополнение к зарядному устройству CTEK включает в себя:

  • Мягкий виниловый чехол для переноски
  • Проушина для комфортного подключения
  • Зажимы для переноски 8 подходит все хорошо, но это могло бы быть более прочным.Он мягкий и не обеспечивает особой защиты.

    CTEK прост в запуске и имеет самое простое и понятное руководство среди протестированных нами зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов. Однако CTEK теряет несколько баллов из-за тусклых зажимов типа «крокодил». Они довольно маленькие, и хотя у нас не возникло проблем с их подключением к аккумулятору нашего тестового автомобиля, качество их заметно ниже, чем у других зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов.

    Это зарядное устройство выдавало стабильные 14 вольт, когда мы подключили его к нашей тестовой батарее.Это идеальный диапазон для 12-вольтового автомобильного аккумулятора.

    Нам нравится предварительно запрограммированный многоэтапный цикл зарядки, и единственные настройки, которые вы должны выбрать, — это 12-вольтовая батарея против 8-вольтовой, а также стандартный режим, режим AGM или режим восстановления.

    Общий рейтинг 4.1 из 5 4.1 из 5
    начисления зарядки 4 из 5
    универсальность 4,5 из 5
    Простота использования 4 из 5
    Значение 4 из 5
     

    CTEK MXS 5.0 имеет рейтинг Amazon 4,8 на основе более чем 3000 отзывов клиентов. Около 95 процентов рецензентов присваивают зарядному устройству не менее 4 звезд.

    Рецензенты впечатлены скоростью зарядки CTEK, тем более что большинство покупают эту батарею для обслуживания и непрерывной подзарядки. Клиенты ценят современные функции безопасности, и некоторые люди отмечают, что они предпочитают это зарядное устройство для своих аккумуляторов AGM.

    В паре отзывов упоминается, что CTEK склонен к перегреву.Тем не менее, правильное расположение (убедившись, что нижние вентиляционные отверстия открыты), кажется, помогает.


    Самая быстрая зарядка: Schumacher SC1309

    Проверить цену >

     

    В отличие от других зарядных устройств в этом списке, Schumacher SC1309 может не только заряжать автомобиль, но и обеспечивать быстрый запуск. Встроенный тестер может определить уровень заряда батареи и даже имеет некоторые функции диагностики.

    Несмотря на то, что Schumacher SC1309 немного тяжелее других рекомендуемых нами лучших зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов, оно универсально и быстро заряжается.Он прост в эксплуатации и включает режимы десульфатации и флотации. SC1309 может полностью зарядить аккумулятор емкостью 105 Ач примерно за 16 часов.

    • Стоимость: Стоимость: около $ 1609
    • Вес: 30,0 фунтов
    • . , AGM и глубокий цикл
    • Гарантия: Один год

    Необходимые зажимы типа «крокодил» — это единственный элемент, который поставляется с Schumacher SC1309.

    Это простое в использовании зарядное устройство оснащено большими прочными зажимами типа «крокодил». Мы обнаружили, что это одно из самых простых зарядных устройств в эксплуатации. Его размер и длинные зажимные кабели позволяют положить зарядное устройство на землю (другие зарядные устройства меньшего размера с короткими зажимами не могут доставать аккумулятор с земли).

    Выходное напряжение составляет 15 ампер, что немного высоко для 12-вольтовой батареи, но недостаточно высоко, чтобы подвергать опасности ее здоровье. Это напряжение также означает быструю скорость зарядки.

    Общий рейтинг 4,5 из 5
    5 из 5
    4,5 из 5
    Простота использования 4,5 из 5
    Значение 4 из 5
     

    SC1309 имеет рейтинг Amazon 4,6 на основе более чем 120 оценок.Около 90 процентов рецензентов дают зарядному устройству 4 или более звезд.

    Довольные клиенты выражают удивление скоростью зарядки SC1309. Многие говорят, что они использовали это зарядное устройство для восстановления давно разряженных аккумуляторов с небольшими трудностями.

    Один повторяющийся негативный комментарий исходит от клиентов, которые сообщают, что SC1309 перестал работать должным образом через пару месяцев. Хотя это не кажется типичным, это также не редкость. Это зарядное устройство поставляется с годовой гарантией, и один рецензент говорит, что они получили замену от компании.

    Несколько пользователей также упоминают о получении бракованных изделий с царапинами и другими повреждениями. У компании, похоже, есть хороший опыт возмещения этих ошибок, но очень тяжело не получить работающий продукт с самого начала.


    Лучшее портативное зарядное устройство: NOCO GENIUS10

    Проверить цену >

     

    NOCO GENIUS10 — это зарядное устройство, устройство для обслуживания и десульфатор. Он может работать от 6- или 12-вольтовых аккумуляторов и оснащен термодатчиками для предотвращения перезарядки.GENIUS10 может заряжать практически все типы автомобильных аккумуляторов, включая литий-ионные.

    Это небольшое, но универсальное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора отличается низким энергопотреблением и имеет трехлетнюю гарантию. Он может полностью зарядить аккумулятор емкостью 100 Ач примерно за 14 часов.

    • Стоимость: Стоимость: около $ 100
    • Вес: 4,0 фунтов
    • amperage: 10 AMPS
    • Напряжение
    • Напряжение: 13 вольт
    • Тип батареи (ы): Стандарт (мокрый), гель, Ca, улучшенная залитая батарея (EFB), AGM и литий-ионная
    • Гарантия: Три года

    В комплект поставки NOCO GENIUS10 входят зажимы для батареи и монтажный кронштейн с саморезами.

    NOCO легко монтируется, а зажимы типа «крокодил» небольшие, но широко открываются и легко крепятся. Дисплей NOCO показывает заряд батареи, а однокнопочный интерфейс позволяет переключаться между режимами.

    Одной из приятных особенностей NOCO GENIUS10 является режим перезарядки. Большинство зарядных устройств, включая NOCO, автоматически определяют состояние батареи и соответствующим образом регулируют напряжение. При попытке зарядить полностью разряженный аккумулятор автоматическое определение не сработает.В этом случае на помощь приходит режим перезарядки.

    По данным нашего мультиметра, NOCO выдает стабильные 13 вольт.

    5 из 5
    Общий рейтинг 4.3 из 5 4.3 из 5
    начисления зарядки 4,5 из 5
    универсальность 5 из 5
    Простота использования 4 из 5
    Значение 3.5 из 5
     

    Средняя оценка NOCO GENIUS10 в обзорах Amazon составляет 4,7 на основе более чем 9500 оценок. Около 92 процентов обзоров дают GENIUS10 не менее 4 звезд.

    Рецензенты говорят, что эта батарея хорошо работает с батареями глубокого разряда, и пользователи ценят ее способность восстанавливать полностью разряженные батареи с помощью режима перезарядки. Несколько клиентов также высоко оценили высокое качество прилагаемых зажимов типа «крокодил».

    Даже в положительных отзывах часто упоминается, что инструкции могут быть трудными для выполнения.Хотя у нас не было никаких проблем с GENIUS10, мы также не пытались использовать все расширенные функции.

    В некоторых обзорах отмечается, что режим десульфатации не работает должным образом.


    Второе место в номинации «Лучшее портативное зарядное устройство»: NOCO GENIUS1

    Контрольная цена >

     

    Это недорогое устройство серии NOCO GENIUS представляет собой альтернативу GENIUS10. Он имеет многие из тех же функций, включая возможность зарядки литий-ионных аккумуляторов. В GENIUS1 отсутствуют некоторые функции ремонта батареи, которые есть в GENIUS10.

    Это зарядное устройство для автомобильного аккумулятора очень маленькое, простое в использовании и энергоэффективное. Он может действовать как десульфатор, подзарядное устройство или устройство для обслуживания 6- и 12-вольтовых аккумуляторов.

    • Стоимость: Стоимость: около $ 30
    • Вес: 6,3 унции
    • Унции: 1 AMP
    • Напряжение
    • Напряжение: 15 вольт
    • Тип батареи (ы): Стандарт (мокрый), гель, Батареи Ca, EFB, AGM и литий-ионные
    • Гарантия: Три года

    Зажимы типа «крокодил» — единственный элемент, входящий в комплект поставки GENIUS1.

    Использование GENIUS1 почти идентично использованию GENIUS10. Имеет зажимы типа «крокодил» отличного качества и единственную кнопку для переключения в нужный режим.

    При проверке с помощью нашего мультиметра GENIUS1 показал показание 15 вольт, что больше, чем у GENIUS10. Меньшая сила тока GENIUS1 означает, что для увеличения скорости зарядки он должен подавать немного более высокое напряжение. Пятнадцать ампер находятся в допустимых пределах для 12-вольтовой батареи.

    Хотя это интеллектуальное зарядное устройство предназначено для небольших аккумуляторов, которые можно использовать в квадроциклах и газонокосилках, оно способно заряжать 12-вольтовые автомобильные аккумуляторы.

    Общий рейтинг 3.9 из 5 3,9 из 5
    зарядки 3 из 5
    Универсальность 4 из 5
    Простота использования 4,5 из 5
    Значение 4 из 5
     

    Обладая более чем 27 000 оценок, GENIUS1 имеет средний рейтинг 4 на Amazon.6. Около 89 процентов рецензентов оценивают GENIUS1 не ниже 4 звезд.

    Похвалы и жалобы на GENIUS1 аналогичны GENIUS10. Многие пользователи говорят, что руководство по обзору сложно расшифровать. Тем не менее, использование GENIUS1 в основном говорит само за себя, особенно для наиболее распространенных задач зарядки и обслуживания стандартного 12-вольтового автомобильного аккумулятора.

    Довольные клиенты довольны мощью этого крошечного устройства. Полезной функцией является режим перезарядки для зарядки разряженных батарей, как и датчик температуры.

    В нескольких комментариях утверждается, что обнаружение перезарядки не сработало, и несколько клиентов чуть не испортили свои батареи. Это не является распространенной проблемой, но убедитесь, что защита от перезарядки работает, прежде чем оставлять GENIUS1 подключенным к аккумулятору без присмотра.


    Руководство покупателя: лучшие зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов

    Не все автомобильные аккумуляторы одинаковы. В то время как в большинстве современных автомобилей используются 12-вольтовые аккумуляторные батареи с жидкостными элементами, это не относится к каждому транспортному средству. При выборе зарядного устройства для аккумулятора сначала определите тип аккумулятора вашего автомобиля .Вам необходимо приобрести совместимое зарядное устройство. Общие типы автомобильных аккумуляторов включают:

    • Мокрые элементы
    • Впитывающие стекломаты (AGM)
    • Гелевые элементы
    • Литий-ионные

    Многие зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов совместимы с жидкостными, AGM и гелевыми элементами, но не все рассчитаны на использование с литий-ионными батареями.

    Сила тока — мера электрического тока. Сила тока зарядного устройства может повлиять на скорость зарядки аккумулятора.Как правило, чем выше сила тока, тем лучше. Вы можете использовать зарядное устройство с большей силой тока, чем ваша батарея.

    Напряжение также является мерой электрического тока. Проще говоря, сила тока описывает объем электронов, протекающих через цепь, а напряжение относится к силе, с которой эти электроны движутся. Вам нужно зарядное устройство с напряжением немного выше, чем напряжение в вашей батарее. Однако, если напряжение слишком высокое, это может привести к повреждению автомобильного аккумулятора.Вы не должны заряжать 12-вольтовую батарею намного больше, чем 16-вольтовое зарядное устройство.

    Лучшие зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов обычно имеют несколько режимов для разных целей. Самое простое использование зарядного устройства — это пополнение заряда аккумулятора или восстановление работоспособности разряженного аккумулятора. Но вы также можете использовать зарядные устройства для непрерывной зарядки и десульфатации.

    Непрерывная зарядка или уход за аккумулятором. — это когда зарядное устройство обнаруживает, что аккумулятор нуждается в подзарядке, и автоматически подает питание до полного разряда аккумулятора, а затем отключается.Подзарядка необходима для предотвращения разрядки редко используемых аккумуляторов.

    Старые свинцово-кислотные аккумуляторы склонны к сульфатации при полной разрядке. Сульфатация — это накопление сульфата свинца на поверхности аккумулятора. После сульфатации батарею может быть трудно зарядить. Некоторые зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов имеют режим десульфатации , который применяет более высокое напряжение для подзарядки аккумулятора. После зарядки нормальный процесс зарядки разрушает накопление сульфата свинца.

    Имейте в виду, что зарядное устройство для автомобильного аккумулятора отличается от пускового устройства.Зарядное устройство обеспечивает меньший ток для постоянного восполнения заряда аккумулятора. Пусковое устройство обеспечивает сильный ток для сброса разряженной батареи. Некоторые зарядные устройства (например, Schumacher SC1309) могут действовать как зарядное устройство и пусковое устройство.


    Наши стандарты обзора

    Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов, описанные в этой статье, прошли два этапа обзоров. Мы начали с поиска лучших продуктов на Amazon, просмотрев рейтинги клиентов, превосходную степень Amazon и стоимость.

    Мы выбрали для тестирования несколько автомобильных зарядных устройств.Оценка по категориям отзывов основана на нашем личном опыте и онлайн-отзывах клиентов.

    Принимая во внимание напряжение зарядного устройства и количество ампер-часов, вы можете определить приблизительную скорость зарядки. Аккумуляторы, которые заряжают автомобиль быстрее, получили более высокую оценку в этой категории.

    Большинство автомобильных аккумуляторов рассчитаны на 12 вольт. Более высокое напряжение зарядит аккумулятор быстрее, но слишком большое напряжение может повредить аккумулятор. Несколько вольт выше номинала батареи приемлемы и даже желательны, но зарядное устройство для автомобильного аккумулятора должно производить не менее 12 вольт для зарядки 12-вольтовой батареи.Поддержание постоянного напряжения также важно для скорости зарядки и защиты аккумулятора.

    Не все автомобильные зарядные устройства подходят для всех типов аккумуляторов. В то время как в большинстве автомобилей используется батарея с жидкостным электролитом, в некоторых могут использоваться AGM, гелевые или литий-ионные батареи. Зарядные устройства, совместимые с большинством типов аккумуляторов, получили лучшие оценки в этой категории.

    Кроме того, некоторые зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов имеют такие функции, как защита от перезаряда и возможность непрерывной подзарядки. Такие функции также способствуют повышению универсальности батареи.

    Простое в использовании автомобильное зарядное устройство оснащено длинными кабелями и прочными зажимами типа «крокодил». Зарядные устройства также просты в использовании, если у них есть длинные шнуры от розетки и простые интерфейсы и инструкции.

    Наша оценка стоимости основана на соотношении рейтинга батареи во всех других категориях по сравнению с ценой.

    Чтобы протестировать каждую автомобильную батарею, мы распаковали ее и подключили к 12-вольтовой аккумуляторной батарее. Запустили зарядное устройство по инструкции и замерили напряжение мультиметром.

    Во время тестирования наша группа по анализу сделала подробные заметки о каждой функции каждой батареи. Мы также учитываем проверенные отзывы клиентов на Amazon, чтобы определить, является ли наш опыт типичным, и оценить долговечность этих продуктов.


    Часто задаваемые вопросы

    * Данные верны на момент публикации.

    Установка зарядного устройства • 4 веские причины установить его сейчас • DEFA

    1. Избегайте разряженных аккумуляторов и приобретайте автомобиль, который всегда заводится.

    Подойдя к машине холодным утром и обнаружив, что она не заводится из-за разряженного аккумулятора, это обычное дело, особенно зимой. Минусовые температуры ослабляют батарею больше, чем думает большинство людей. При -18°C даже новый аккумулятор может работать только на 40% от своей первоначальной емкости. Холодная погода также увеличивает сопротивление аккумуляторной батареи, снижая эффективность ее подзарядки генератором автомобиля. Зимой без использования зарядного устройства батарея обычно заряжается только до 60-80% своей емкости.

    Большинство из нас так же недовольны холодом, как и батареи. Частое использование функций комфорта, таких как обогреватели сидений и окон, является еще одним фактором, который потребляет много энергии от аккумулятора. Наряду с мощностью, необходимой для растущего числа электронных систем в современных автомобилях, это приводит к разрядке аккумуляторной батареи. Использование отопителей, работающих на топливе, только усугубляет проблему, так как при запуске они потребляют много энергии от аккумулятора.

    MultiCharger 1205 Flex полностью заряжает аккумулятор.

    Вопреки тому, что считают многие автовладельцы, типичного стиля вождения недостаточно для поддержания достаточного заряда аккумулятора в течение долгого времени, особенно зимой. При -10°C вам нужно проехать в среднем 7 километров, прежде чем аккумулятор начнет заряжаться. Значительная зарядка требует езды на гораздо большие расстояния.

    Используя бортовое зарядное устройство, такое как MultiCharger 1204, вы гарантируете, что ваш аккумулятор всегда будет полностью заряжен и готов к запуску вашего автомобиля.

    2. Это хорошая инвестиция.

    Разряженный аккумулятор обычно означает необходимость вызывать техпомощь на дороге, а помощь на дороге стоит недешево. Ждать на морозе, когда вы должны были оставить детей или на важной встрече, тоже не весело. Разряженные батареи, безусловно, являются наиболее частой причиной, по которой людям требуется помощь.

    Когда уровень заряда аккумулятора падает ниже критического уровня, это часто приводит к включению сигнальных ламп ABS, EPS и других электрических систем. Несмотря на то, что с этими системами все в порядке, вам обычно приходится идти в ремонтную мастерскую и платить им немалые деньги, чтобы выключить сигнальные лампы.

    К счастью, этих проблем можно легко избежать. Поддерживая аккумулятор заряженным, вам не придется платить за то, чтобы кто-то помог вам завести машину. Вы также значительно продлите срок службы батареи, тем самым избавив себя от необходимости слишком рано покупать замену. Цикл зарядки с электронным управлением и температурной компенсацией исключает возможность перезарядки и повреждения аккумулятора. Бортовое зарядное устройство также является отличным способом обслуживания аккумуляторов в транспортных средствах, которые не используются или хранятся в течение длительного времени.

    Портативное зарядное устройство SmartCharge 6A

    3. Оно защищает ваши настройки.

    Если ваша батарея полностью разряжена, она больше не может подавать питание на электрическую систему автомобиля. Обычно это приводит к сбросу настроек, стиранию всех ваших настроек и предпочтений. Поэтому после того, как вы завели свой автомобиль и какое-то время покатались, вам все равно придется потратить некоторое время на настройку вещей так, как вы хотите. Имея зарядное устройство в автомобиле, вам больше никогда не придется об этом беспокоиться.

    4. Снижает расход топлива и вредные выбросы.

    Если ваша батарея недостаточно заряжена, генератор переменного тока должен подавать питание для работы электрических систем автомобиля и для подзарядки батареи. Работа такого генератора требует, чтобы двигатель работал усерднее, используя около 5-10 дополнительных лошадиных сил. Это приводит к менее эффективному сжиганию топлива и увеличению расхода топлива. В свою очередь, это приводит к увеличению выбросов NOx и углекислого газа.

    Использование встроенного зарядного устройства позволяет избежать этих проблем.Преимущества будут наиболее очевидны зимой. Как уже говорилось, холод снижает емкость аккумулятора, заставляет нас чаще использовать системы отопления и затрудняет запуск и работу двигателя. Наличие полностью заряженного аккумулятора перед началом движения — это хороший способ сэкономить деньги и улучшить состояние окружающей среды как на местном, так и на глобальном уровне.

    Положительный эффект от зарядного устройства еще больше усиливается при сочетании с обогревателем двигателя, обогревателем салона и системой управления в полном комплекте для предварительного нагрева и зарядки.Полная система WarmUp снижает расход топлива до 24 % и выбросы до 71 % в течение первых 20 минут вождения в холодные дни. Узнайте больше о DEFA WarmUp.

    Найдите наших дистрибьюторов.

    Сопутствующие товары:

    Зарядные устройства для частных автомобилей
    Комплекты WarmUp
    Зарядные и инверторные системы для более тяжелых автомобилей
    Портативные зарядные устройства

    Лучшие зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов, которые можно купить в 2022 году

    Если вы покупаете независимо проверенный продукт или услугу по ссылке на нашем веб-сайте, SPY.com может получать партнерскую комиссию.

    Что касается автомобильных аксессуаров, два наиболее важных предмета, которые необходимо иметь под рукой, — это запасное колесо и комплект соединительных кабелей. Тем не менее, что происходит, когда вы отправляетесь в путешествие по открытой дороге, а в поле зрения нет ни машины, ни заботы? Или, если вы храните лодку или автомобиль в течение нескольких месяцев в холодную погоду, как вы можете гарантировать, что аккумулятор не разрядится? Для запуска двигателя соединительным кабелям требуется другое транспортное средство, а это означает, что если вы застряли с разряженным аккумулятором, вы попали в тупик.

    К счастью, зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов могут быстро и эффективно зарядить аккумулятор. Некоторые из них больше похожи на пусковые устройства, которые работают немедленно, а некоторым требуется некоторое время, чтобы зарядить аккумулятор до точки, когда вы можете завести автомобиль. Некоторые из них портативны и могут заряжаться, когда они не используются, в то время как другие должны быть подключены к сети для работы. Но, в конце концов, цель состоит в том, чтобы зарядить аккумулятор, чтобы двигатель мог запуститься, и все зарядные устройства хорошо с этим справляются. К счастью, многие зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов не только заряжают аккумуляторы.

    В зависимости от модели, лучшие зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов могут накачать автомобильные шины и даже зарядить ваши мобильные устройства за считанные минуты. В отличие от традиционных соединительных кабелей, они невероятно просты в использовании и могут использоваться снова и снова, если держать их заряженными и заботиться о них. А поскольку большинство зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов поставляются с целым рядом встроенных протоколов безопасности, вам не нужно беспокоиться о случайных искрах или добавлении неправильного напряжения к аккумулятору.

    Учитывая все преимущества длительного обслуживания аккумулятора или аварийной зарядки, зарядное устройство для автомобильного аккумулятора — это покупка, которую вы хотите сделать до того, как оно вам понадобится.Вот почему мы собрали некоторые из лучших зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов ниже. Существуют универсальные зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов для большинства автомобилей, несколько недорогих вариантов с меньшим количеством наворотов и высококачественное зарядное устройство, подходящее для больших двигателей.

      

    1. Пусковое устройство Neexpow 2000A

    ЛУЧШИЙ ОБЩИЙ

    Это автомобильное зарядное устройство представляет собой отличное сочетание мощности, портативности и полезности. Он достаточно мал, чтобы носить его в одной руке. Это также означает, что вы можете легко поместить его в один из карманов за сиденьями или в обод запасного колеса в багажнике.Этот маленький щенок может прыгать на чем угодно, от аккумулятора дизельного двигателя до зарядки вашего телефона. Правильно, помимо соединительных кабелей, он также оснащен портами USB-A, USB 3.0 и USB-C. И это всего 100 долларов. Как вам мощность, портативность и полезность?

    Предоставлено Амазонкой

      

    2. Пусковое устройство HULKMAN Alpha85

    Второе место

    Пусковое устройство HULKMAN Alpha85 Jump Starter может запускать автомобили с бензиновыми двигателями объемом до 8,5 литров и дизельными двигателями объемом до 6 литров, начиная от двигателей мотоциклов и заканчивая двигателями тяжелых грузовиков.Большой ЖК-экран упрощает наблюдение за процессом, а стартер оснащен стандартными функциями безопасности, а также портами USB-A, USB-C и 12 В постоянного тока. Вы можете получить до 60 запусков на одном заряде, меньше в зависимости от автомобиля, на который мы поставили, и стартер будет оставаться заряженным в течение 1,5 лет без потери энергии. HULKMAN на самом деле не столько зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, сколько пусковое устройство, но для больших автомобилей и грузовиков стартер может быть гораздо более эффективным решением.

    Предоставлено Амазонкой

      

    3.Интеллектуальное зарядное устройство NOCO GENIUS1

    НАИБОЛЕЕ ОТЗЫВЫ

    В качестве абсолютно безопасного зарядного устройства для автомобильного аккумулятора вы можете обратиться к интеллектуальному зарядному устройству NOCO GENIUS1. Он подключается непосредственно к стене, может подключаться к автомобильным аккумуляторам с помощью 6-футовых кабелей и может заряжать подавляющее большинство стандартных аккумуляторов. Если вам нужно обслуживать несколько батарей, это может быть отличным и простым решением.

    Но поскольку это небольшое устройство, оно предлагает только 1 ампер, поэтому для перезарядки батарей потребуется некоторое время.Мы также хотели бы отметить, что в зависимости от того, где расположены ваши торговые точки, может быть трудно подъехать к вашему автомобилю достаточно близко.

    Предоставлено Амазонкой

      

    4. Стартер Audew Jump Starter

    БЮДЖЕТНЫЙ ВЫБОР

    Это отличный выбор, если вы хотите иметь резервный план для своего автомобильного аккумулятора, но при этом не хотите тратить слишком много. Audew Jump Starter может быстро вернуть к жизни разряженный автомобильный аккумулятор, а также зарядить телефон и другие мобильные устройства благодаря USB 3.0 и порты USB-A. А для другого ремонта вы можете включить удобный фонарик, который поможет вам видеть в неоптимальных условиях освещения, или пометить кого-то с помощью настройки стробоскопа. Он портативный и поставляется с небольшим футляром для переноски.

    Предоставлено Волмарт

      

    5. Воздушный болт Halo

    НАГРАДЫ

    Это больше похоже на жесткий диск для вашего компьютера, а не на зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, но не позволяйте размеру и форме переполнить вас, это невероятно удобное оборудование для хранения в вашем автомобиле.Установите эту штуку поверх аккумулятора и подключите соединительные кабели, подключите к аккумулятору, и все готово. Он имеет защиту от обратной полярности, поэтому, если вы подключите неправильные кабели к неправильным концам, вы не причините никакого вреда. А если ваша батарея разрядится в темноте, вам пригодится полезная подсветка. Кроме того, он может даже заряжать ваш телефон или другие мобильные устройства благодаря портам USB.

    Предоставлено Амазонкой

      

    6. Простой старт Stanley

    ПРОСТЕЙШИЙ В ИСПОЛЬЗОВАНИИ

    Многие из нас считают, что то, что находится под капотом нашей машины, может быть с другой планеты.Для тех, кто совершенно не в своей тарелке, когда речь заходит о проблемах с автомобилем и ремонте, Stanley Simple Start — отличное решение. Да, он поставляется с соединительными кабелями для тех, у кого есть немного ноу-хау. Но для тех, кто предпочитает не открывать капот, просто подключите его к 12-вольтовой розетке постоянного тока вашего автомобиля (прикуриватель для тех, кто достаточно стар, чтобы помнить это) и подождите немного. Когда загорается зеленый свет, автомобильный аккумулятор заряжен и готов к работе.

    Предоставлено Волмарт

      

    7.Шумахер SC1309

    ЛУЧШИЙ ДЛЯ ГАРАЖА

    До сих пор мы выбирали портативные устройства, но, возможно, вам просто нужно надежное зарядное устройство для автомобиля или лодки, которая стоит в вашем гараже. Schumacher SC1309 отвечает всем требованиям. Это не значит, что оно совсем не портативное — об этом говорят колеса и ручка, — но размер и мощность этого автомобильного зарядного устройства делают его более подходящим для того, чтобы оставаться на месте. Он обладает огромной мощностью, чтобы прыгать и быстро заряжать автомобильные и лодочные аккумуляторы, а также имеет встроенные элементы управления, которые контролируют силу тока и обеспечивают оптимизированный заряд, который не повредит ваши аккумуляторы.Он даже может сказать вам, если ваш генератор выходит из строя.

    Предоставлено Амазонкой

        

      

    Нравится то, что вы видите? Следите за нами на Twitter , Instagram и Facebook и узнавайте первыми о запуске новых продуктов, последних тенденциях и не пропустите выгодные предложения, которые вы больше нигде не найдете.

    Как работает зарядное устройство для автомобильного аккумулятора?

    Если вы впервые наблюдаете за сеансом зарядки, вам следует поставить безопасность на первое место в списке, особенно когда речь идет о сроке годности батареи.Как работает зарядное устройство для автомобильного аккумулятора на самом базовом уровне — мы даем ответ неспециалисту в статье ниже.

    Мы также предоставляем некоторую информацию о типах зарядных устройств для аккумуляторов, которые вы, возможно, захотите инвестировать в качестве потенциальных клиентов.

    Итак, как работает зарядное устройство? – Выгодно ли это для вашего автомобиля?

    Во-первых, многие батареи энергозависимы по своей природе — это важно учитывать, когда вам нужно использовать зарядное устройство для вашего автомобиля.

    Не хочу утомлять вас краткими пояснениями, но большинство батарей содержат «газ», в основном водород, и это соединение реагирует на многие чувствительные к температуре климатические условия.

    Вот несколько примеров ситуаций, которых следует опасаться при надлежащем обслуживании аккумуляторной батареи вашего автомобиля:

    • Запуск аккумуляторной батареи вашего автомобиля может привести к взрыву.
    • Запуск аккумуляторной батареи вашего автомобиля от внешнего источника может привести к взрыву.
    • Замыкание клемм аккумуляторной батареи автомобиля может привести к взрыву.

    Итак, когда вы читаете приведенный ниже пример процесса зарядки автомобильного аккумулятора, обратите внимание на окружающую среду, а также на компоненты автомобильного аккумулятора на протяжении всего процесса (будьте в безопасности!):

    1.Вы должны выбрать подходящее зарядное устройство

    • Убедитесь, что ваше зарядное устройство совместимо с имеющимся у вас автомобильным аккумулятором.
    • Чтобы сделать более точную оценку, вы можете просмотреть руководство по эксплуатации вашего автомобильного аккумулятора для получения конкретной информации.
    • Вам следует искать предупредительную информацию или специальные предупреждающие этикетки, чтобы знать, чего не следует делать (всегда).
    • И ЕЩЕ ОДНО
    • ПОЖАЛУЙСТА, УБЕДИТЕСЬ, что в вилке нет зарядного устройства для автомобильного аккумулятора и что выключатели для розеток находятся в положении «выключено» — не могу не подчеркнуть этого.

    2. Клеммы и кабели

    • Вам потребуется снять (обычно красного цвета) положительный (+) и отрицательный (-) соединительные кабели (часто черного цвета) с соответствующих клемм аккумулятора,
    • Это эксперты рекомендуют сначала отсоединять отрицательные (-) кабели, а затем положительные (+) кабели.
    • Теперь вы можете подключить красный положительный (+) кабель к соответствующей положительной (+) клемме, а черный отрицательный (-) — к отрицательной (-) клемме.

    3. Скорость зарядки и напряжение

    • Во время процесса зарядки вы можете выбрать между довольно медленным процессом зарядки или довольно быстрым и быстрым процессом зарядки.
    • Вы получите хорошие результаты с любым из них, но процесс подзарядки часто рекомендуется из соображений безопасности при быстрой зарядке.
    • Несмотря на это, вы всегда можете обратиться к любому руководству по параметрам и конфигурациям настроек, которые доступны для оптимальной скорости зарядки автомобильного аккумулятора.
    • Хотите верьте, хотите нет, но некоторые зарядные устройства имеют механизм отключения, предотвращающий их перезарядку, что всегда полезно как для новичков, так и для экспертов.
    • Но, если вам не посчастливилось получить такое «умное» зарядное устройство, вам нужно будет хорошо настроить определенный период, чтобы соблюдать темп зарядки.

    4. Собираем и сохраняем основные принципы

    • Зарядное устройство и соединительные кабели следует хранить вместе и размещать в одном месте или месте, пока батарея находится в процессе зарядки.
    • Когда аккумулятор полностью зарядится, соблюдайте меры безопасности, выключив и отсоединив соответствующее зарядное устройство — мы слишком часто об этом забываем.
    • Что касается ваших соединительных кабелей, вам нужно будет начать с другого процесса при их удалении; вы можете начать с черных, отрицательных (-) клеммных проводов, а затем перейти к красным, положительным (+) клеммным кабелям.

    В целом, это не будет сложным (или опасным!) процессом, если вы будете выполнять его медленно, с непрерывной подзарядкой и всем, что между ними — помните, безопасность превыше всего!

    Можно ли оставлять автомобильное зарядное устройство включенным на ночь?

    Оставлять зарядное устройство и автомобильный аккумулятор на ночь, вероятно, не лучшая идея — в некоторых случаях вы можете это сделать, но это исключения, а не правило.

    Помните проблемы с батареями и температурой? – они печально известны тем, что присылают множество проблем.

    В частности, два климатических условия могут нанести ущерб всем типам аккумуляторов, в том числе автомобильному аккумулятору:

    • Холодный климат, который может вызвать постепенное снижение напряжения или уровня заряда элемента, что приводит к конечному состоянию. разряда — даже «смерть» батареи, если вы можете в это поверить.
    • Теплый или жаркий климат, который обычно менее проблематичен для аккумуляторов, если только вы не говорите о перезарядке и выходе за допустимый диапазон максимального напряжения — обычно около 13.от 0 до 15,0.

    Таким образом, в идеале вам следует избегать крайностей с двумя указанными выше условиями, если вам не нужна батарея, которая не работает так долго.

    Кроме того, вы помните тему о том, что определенные зарядные устройства «умнее» других? – умные зарядные устройства могут сэкономить вам много времени и помочь избежать перезарядки.

    Видите ли, аккумуляторы обычно обладают идеальным процессом зарядки для зарядки, который состоит из трех процессов:

    • Стадия наполнения (всплеск до 80%)
    • Стадия абсорбции (постепенное или поэтапное повышение выше 80%)
    • Стадия подзарядки (удерживание 100% до допустимого уровня)

    Интеллектуальные зарядные устройства, отсюда и этот термин, соблюдают описанный выше процесс с почти точной точностью — рассмотрите более интеллектуальные зарядные устройства, если вы хотите заряжать в течение ночи.

    Нужно ли отключать автомобильный аккумулятор перед зарядкой?

    Нет, вам не обязательно отключать эти линии электропередач от двигателей автомобилей, если вы об этом.

    Но безопаснее получить платформу (своего рода) для сеансов зарядки, если вы не являетесь экспертом в этом вопросе.

    Помните, что вопрос «как работает заряженный автомобильный аккумулятор» также может различаться в зависимости от мастерства человека, совершающего дело — оставайтесь скромными.

    Могу ли я запустить автомобильную магнитолу от зарядного устройства? — Улучшить автозвук.ком

    Несколько месяцев назад я собирался продать свою старую машину, но мне нравится ее стереосистема. Поэтому я решил оставить его для своей студии, но у меня в голове возник вопрос: можно ли использовать зарядное устройство для питания автомобильной стереосистемы?

    Обычно для питания автомобильной стереосистемы можно использовать зарядное устройство. Любая автомобильная магнитола для своей работы нуждается в 12 вольтах, а зарядное устройство может обеспечить 12 – 14 вольт и даже больше. Большинство основных зарядных устройств рассчитаны на 5-10 ампер, а мощные могут обеспечить выходной ток 25-30 ампер, что делает их достаточными для питания автомобильной стереосистемы.

    Как партнер Amazon, ImproveCarAudio будет получать небольшую комиссию от соответствующих покупок, сделанных по ссылкам в этой статье.

    Совет –  Перед подключением автомобильной стереосистемы к зарядному устройству обязательно измерьте выходное напряжение зарядного устройства с помощью хорошего мультиметра.

    Я использую мультиметр AstroAI для измерения всех электрических параметров и доволен его качеством.  

    Используя зарядное устройство, вы можете использовать автомобильную стереосистему в качестве портативной музыкальной системы во время вечеринки у бассейна или прослушивания любимого подкаста.

    В этой статье я покажу вам, как подключить автомобильную стереосистему к зарядному устройству и другим доступным источникам питания, таким как блок питания компьютера, зарядное устройство для ноутбука и т. д. 

    Как подключить автомобильную магнитолу без автомобиля?

    Для питания всех автомобильных стереосистем требуется источник питания постоянного тока 12 В.Источником питания постоянного тока может быть отдельная автомобильная батарея, настольный блок питания или зарядное устройство.

    Для питания автомобильной стереосистемы без автомобиля соедините положительный и отрицательный провод автомобильной стереосистемы с положительной и отрицательной клеммой источника постоянного тока 12 В. Теперь включите источник постоянного тока, и вы увидите, что ваша автомобильная стереосистема мгновенно воспроизводит песни.

    Ниже приведены несколько шагов для подключения автомобильной стереосистемы без автомобиля:

    • Первым делом нужно найти провода питания стереосистемы.Обычно все стереосистемы имеют два-три провода питания. Красный и желтый провода предназначены для положительного входа постоянного тока, а черный — для заземления или отрицательного.   Если вы используете автомагнитолу вторичного рынка, цветовая кодировка может отличаться.
    • Включите источник постоянного тока и проверьте выходное напряжение с помощью мультиметра. Оно должно быть около 12 вольт.
    • Убедитесь, что источник постоянного тока выключен. Подключите красный и желтый провода (положительный вход) стереосистемы к положительной клемме источника постоянного тока, а отрицательный черный провод стереосистемы — к отрицательной клемме аккумулятора.
    • Включите источник постоянного тока, и теперь вы готовы воспроизводить любимые звуки автомобильной стереосистемы.

    При подключении убедитесь, что положительный и отрицательный провода не касаются друг друга или поверхности стереосистемы.

    Как подключить зарядное устройство к автомобильной стереосистеме?

    Как вы уже знаете, вы можете использовать автомобильное зарядное устройство для питания автомобильной магнитолы, но как это сделать правильно?

    Чтобы подключить зарядное устройство к автомобильной стереосистеме, подключите красный и желтый провод автомобильной стереосистемы к положительной клемме зарядного устройства, а черный провод стереосистемы к отрицательной клемме зарядного устройства.

    Вам понадобится проволочный резак , Exchpress Tool и Alligator CLIPS Для сочетания аккуратных и чистых соединений. Чтобы сделать соединения безопасными, закройте все изоляционной лентой .

    Чтобы включить автомобильную стереосистему с помощью зарядного устройства, выполните следующие действия:

    • Выньте автомобильную стереосистему из приборной панели автомобиля и поместите ее рядом с зарядным устройством на деревянный пол или любую другую изолированную поверхность.
    • Вы заметите провода, выходящие из задней части автомобильной стереосистемы. Сначала удалите изоляцию черного, красного и желтого кабелей с помощью кусачек.
    • Теперь возьмите красный и желтый провода автомобильной стереосистемы, соедините их вместе, вставьте соединение в зажим типа «крокодил» и обожмите соединение с помощью обжимного инструмента.
    • Возьмите черный провод заземления автомобильной стереосистемы и обожмите его зажимом типа «крокодил».
    • Теперь повернитесь к автомобильному зарядному устройству и убедитесь, что оно выключено.Затем подключите красный и желтый зажим-крокодил к положительной клемме зарядного устройства, а черный зажим-крокодил к отрицательной клемме зарядного устройства.
    • Включите зарядное устройство, и все готово. Вы должны заклеить все оголенные медные соединения в целях безопасности и дважды проверить, чтобы положительный и отрицательный провода не соприкасались друг с другом, прежде чем включать зарядное устройство.

    Что можно использовать для питания автомобильной стереосистемы дома?

    Все приборы в нашем доме используют переменное напряжение, тогда как автомобильная стереосистема работает от постоянного напряжения 12 вольт.Из-за этого вы не можете напрямую подключить провода автомобильной стереосистемы к домашней розетке.

    Для питания автомобильной стереосистемы дома вам понадобится преобразователь переменного тока в постоянный с выходным напряжением 12 В. Для этого вы можете использовать автомобильный аккумулятор или специальный источник постоянного тока 12 вольт или блок питания от ПК.

    Если у вас нет преобразователя переменного тока в постоянный или блока питания, вы можете использовать мобильное зарядное устройство для питания автомобильной стереосистемы дома. Большинство зарядных устройств для мобильных телефонов имеют выходное напряжение от 5 до 12 вольт, что делает их подходящими для питания автомобильной стереосистемы.

    Ниже приведены несколько шагов, которые вы можете выполнить, чтобы использовать мобильное зарядное устройство для питания автомобильной стереосистемы дома:

    • Сначала отрежьте USB-кабель мобильного зарядного устройства со стороны, которая подключена к телефону. В кабеле USB есть два провода, один из них положительный, а другой отрицательный.
    • Подсоедините положительный провод зарядного устройства мобильного телефона к красному и желтому проводу автомобильной стереосистемы, а отрицательный провод мобильного зарядного устройства к черному проводу автомобильной стереосистемы.
    • Теперь подключите зарядное устройство к сетевой розетке, и вы увидите, что ваша автомобильная стереосистема включена.

    Положительную и отрицательную полярность проводов мобильного зарядного устройства можно проверить с помощью мультиметра. Поверните ручку мультиметра на постоянное напряжение и коснитесь выводами мультиметра проводов мобильного зарядного устройства.

    Если показание напряжения положительное, то провод, касающийся красного вывода мультиметра, положительный, а провод, соединяющий черный щуп мультиметра, отрицательный.

    Если вы хотите использовать DC от вашего компьютера для включения домашней стереосистемы, шаги по подключению такие же, как описано выше.

    Какое зарядное устройство лучше всего подходит для автомобильной аудиосистемы?

    Когда дело доходит до зарядных устройств для вашей автомобильной аудиосистемы, я предпочитаю выбирать удобное зарядное устройство, которое также можно использовать для зарядки автомобильного аккумулятора.

    Вот список зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов с их номинальным напряжением и током, которые я рекомендую для питания автомобильной стереосистемы.

    Зарядные устройства для автомобильного радиоприемника

    Как подключить автомобильный усилитель к зарядному устройству?

    Наряду с автомобильной стереосистемой вам потребуются хорошие динамики и усилители для создания хорошего звучания. Для работы автомобильного усилителя требуется примерно 12–14 В пост. тока, и хорошая новость заключается в том, что для его питания можно использовать зарядное устройство.

    Усилители имеют три контакта: положительный (+12 В), отрицательный (земля) и дистанционное включение. Для питания автомобильного усилителя с помощью зарядного устройства соедините положительную клемму усилителя с положительной клеммой зарядного устройства и сделайте то же самое с отрицательными клеммами.

    Чтобы активировать дистанционное включение, поместите петлю провода между +12 В и дистанционным включением усилителя.

    Провод дистанционного управления на усилителе используется для его включения и выключения, но в автомобиле этот провод подключается непосредственно к вашей стереосистеме. Для подключения дома у вас есть два варианта:

    • Соедините положительный провод внешнего зарядного устройства с проводом усилителя или
    • Добавьте между ними переключатель, используя дополнительные провода (и убедитесь, что ничего не замкнуло!).

    Лучшим зарядным устройством для автомобильного усилителя является  NOCO Genius1 , и оно может питать усилители класса D и A/B.

    Могу ли я использовать компьютерный блок питания для автомобильной стереосистемы?

    Поначалу может показаться запутанным использование компьютерного блока питания или блока питания ATX для питания автомобильной стереосистемы, поскольку блоки питания для ПК поставляются с разными разъемами и множеством проводов, подсоединенных к ним.

    Вы можете использовать компьютерный блок питания для автомобильной стереосистемы, поскольку он может обеспечить достаточное напряжение (12-14 вольт постоянного тока) для включения стереосистемы.

    На задней панели некоторых блоков питания есть переключатель для входного напряжения 110 В переменного тока и 220 В переменного тока. Убедитесь, что он подключен к соответствующему входу напряжения. Например, новый блок питания ПК имеет 24-контактный разъем, и его схема показана ниже.

    Выполните следующие простые шаги, чтобы включить автомобильную стереосистему с помощью блока питания компьютера:

    • Убедитесь, что блок питания отключен от сети.
    • Для включения питания необходимо соединить зеленый провод питания с черным проводом.Вы можете использовать проволочную петлю для соединения точек 16 (PS_ON) и 17 (GND) на разъеме.
    • Чтобы обеспечить положительный и отрицательный вход нашей стереосистемы, отрежьте желтый (+12 вольт) и черный провода (земля) от источника питания в зависимости от наших текущих требований. Как правило, вы можете отрезать три желтых и три черных провода от разных разъемов.
    • Возьмите желтые провода (+12 вольт) от блока питания компьютера и соедините их с красным и желтым проводом магнитолы.Вы можете спаять их вместе, а затем поставить радиатор на соединение.
    • Затем припаяйте или обожмите черные провода от блока питания ПК к заземляющему проводу стереосистемы.

    ● Теперь включите питание, и ваша стереосистема сразу же начнет работать.

    Блоки питания

    для компьютеров доступны с различной мощностью от 150 Вт до 500 Вт и более. Они могут подавать ток силой 15 ампер и более, что делает их подходящим источником питания для большинства автомобильных стереосистем.

    Можно ли подключить автомобильную магнитолу к зарядному устройству для ноутбука?

    Ноутбук не имеет внутреннего источника питания, как ПК, потому что у него есть батарея, для зарядки которой требуется постоянный ток.

    Зарядное устройство для ноутбука можно использовать для питания автомобильной стереосистемы, поскольку оно подает напряжение постоянного тока. Чтобы рассчитать выходную мощность зарядного устройства ноутбука, умножьте номинальное напряжение постоянного тока на ток, указанный на адаптере ноутбука.

    Мое зарядное устройство для ноутбука рассчитано на 12 вольт и 5 ампер. Таким образом, номинальная выходная мощность постоянного тока будет 12 В x 5 А = 60 А, что достаточно для питания автомобильной стереосистемы.

    Чтобы подключить автомобильную стереосистему к зарядному устройству для ноутбука, выполните следующие действия:

    • Отрежьте контактный разъем ноутбука со стороны зарядки ноутбука.Вы увидите, что есть два провода, положительный красный и отрицательный черный.
    • Соедините красный и желтый провод стереосистемы с красным проводом зарядного устройства для ноутбука, а черный провод стереосистемы — с черным проводом зарядного устройства для ноутбука.
    • Теперь подключите зарядное устройство к основной розетке, и ваша стереосистема готова воспроизводить ваши любимые мелодии.

    Перед подключением зарядного устройства для ноутбука к стереосистеме проверьте его выходное напряжение и силу тока. Вы не хотите, чтобы избыточная мощность повредила ваше оборудование!

    Заключение

    Легко подключить автомобильную стереосистему к зарядному устройству.Вы можете использовать запасную стереосистему и превратить ее в домашний кинотеатр.

    Если у вас нет запасного зарядного устройства, вы можете использовать дополнительную батарею, регулируемый источник постоянного тока, блок питания компьютера или зарядное устройство для ноутбука для питания автомобильной стереосистемы.

    плюсов и минусов автомобильного зарядного устройства по сравнению с запуском аккумулятора от внешнего источника

    Никому не нравится оказаться в затруднительном положении из-за разряженного автомобильного аккумулятора. Скорее всего, мы все были там раньше. Вы включаете зажигание, и ничего не происходит — может быть, вы слышите несколько щелчков? Если у вашей батареи недостаточно энергии для запуска двигателя, это может быть верным признаком другой разряженной батареи.Для тех, кто готов, у вас может быть зарядное устройство в багажнике, перемычки или пусковое устройство для возобновления работы, но какой вариант лучше всего подходит для чрезвычайной ситуации?
    Наличие хотя бы одного из этих вариантов на случай разрядки автомобильного аккумулятора должно быть приоритетом для каждого водителя. И зарядное устройство, и пусковое устройство могут помочь вам снова отправиться в путь, но важно понять, как работает каждый из них, прежде чем решить, что лучше всего подходит для ваших нужд.

    Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов 
    Разряженного аккумулятора можно легко избежать, если у вас есть зарядное устройство.Эти зарядные устройства работают путем преобразования переменного тока в постоянный, и их следует приобретать в зависимости от типа автомобильного аккумулятора, с которым он будет использоваться. Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов могут быть относительно недорогими, но это достойный аксессуар, который стоит иметь в машине на случай чрезвычайных ситуаций. Перед покупкой зарядного устройства необходимо взвесить размер и тип аккумулятора. Обычное зарядное устройство автомобильного аккумулятора обычно заряжается током около 2 ампер, а это означает, что ему потребуется 24 часа, чтобы обеспечить 48 ампер, необходимых для полной зарядки разряженного аккумулятора емкостью 48 ампер-часов.
    Большинство зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов предназначены для диагностики, восстановления, зарядки и обслуживания большинства стандартных аккумуляторов. Некоторые аккумуляторы могут предлагать различные скорости заряда с более высокими выходными зарядами, которые быстрее восстанавливают разряженный аккумулятор. Вам нужно будет учитывать нагрузки, возлагаемые на аккумулятор, такие как фары и электрические стеклоподъемники.

    Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов Pros
    Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов популярны просто потому, что они удобны. Ассортимент зарядных устройств постоянно расширяется, поэтому существует надежная, простая в использовании и достаточно прочная конструкция для любой батареи и любой ситуации.Одним из самых больших преимуществ зарядных устройств является их более высокая производительность, особенно когда речь идет о перезаряжаемых автомобильных аккумуляторах, поскольку режим «обновления» обеспечивает оптимальную производительность и срок службы.
    Ампер и мощность являются важными факторами, которые следует учитывать при покупке зарядного устройства (чем больше сила тока, тем дольше работает зарядное устройство и тем быстрее происходит заряд). Если вы хотите найти экологически чистую альтернативу, зарядные устройства на солнечных батареях используют солнце для зарядки автомобильного аккумулятора и устанавливаются на приборной панели автомобиля.Зарядные устройства
    отлично подходят для экономии времени и денег благодаря своей практичности. И вам понадобится всего один плоский автомобильный аккумулятор и зарядное устройство, чтобы вы не застряли слишком долго, чтобы осознать их ценность.

    Автомобильное зарядное устройство Минусы
    С другой стороны, автомобильные зарядные устройства хороши только в экстренных случаях, если они заряжены! Если вы не заряжали автомобильное зарядное устройство с тех пор, как оно использовалось в последний раз, и оно спрятано в багажнике, собирая пыль, это не поможет вам сократить время разрядки аккумулятора.Автомобильные зарядные устройства удобны только в том случае, если они были должным образом заряжены перед использованием.
    Зарядные устройства также могут поставляться с более высокой ценой, чем пусковые устройства. Обычно это только тогда, когда вам нужна более высокая мощность, так как это приводит к тому, что трансформатор большего размера значительно увеличивает стоимость. Если вам нужно только зарядное устройство для автомобильного аккумулятора с небольшой выходной мощностью, оно все равно может быть довольно рентабельным. Самым большим недостатком для большинства водителей с автомобильными зарядными устройствами является невозможность быстрой зарядки.В то время как более мощные усилители будут заряжаться быстрее, для полной зарядки может потребоваться некоторое время (до 12 часов для полной зарядки).

    Запуск батареи от прыжка
    Пусковая установка для запуска аккумулятора. Они предназначены для «запуска» автомобиля без фактической подзарядки самого автомобильного аккумулятора. В отличие от зарядного устройства, пусковые устройства дадут вашему автомобилю мгновенный прилив заряда и мощности. Это может дать около 10-20 минут мощности, которых должно быть достаточно, чтобы добраться до местного механика или домой.
    Плюсы запуска аккумулятора от внешнего источника

    Завод автомобиля от внешнего источника очень быстро вернет вас на дорогу — и здесь вам могут пригодиться пусковые наборы или поводки. Одним из основных преимуществ запуска автомобильного аккумулятора от внешнего источника по сравнению с зарядным устройством является количество производимой энергии. Аккумуляторные перемычки обеспечивают высокую выходную мощность (в диапазоне от 700 до 3000 ампер), что позволяет использовать автомобильные аккумуляторы за считанные секунды, в отличие от зарядных устройств, для которых требуется гораздо больше времени).
    Поскольку пусковые устройства меньше по размеру, чем зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов, они лучше подходят для хранения и переноски в автомобиле.Их размер и отсутствие необходимости в отдельном трансформаторе делают их более практичными, чем зарядные устройства. Портативные пусковые устройства не имеют литиевых батарей, таких как зарядные устройства (что делает их более компактными), и они поставляются с пусковыми усилителями, чтобы процесс возвращения в дорогу был быстрым и легким, как FastFix.com.sg.

    Минусы запуска аккумуляторной батареи от внешнего источника 
    В зависимости от того, какой стартовый комплект вы приобрели, некоторые из них, возможно, придется заряжать в течение ночи. Хотя они, как правило, более портативны, чем зарядные устройства, степень этой портативности зависит от веса батарей внутри.Большинство из них будут достаточно легкими, чтобы их можно было носить с собой, но для более тяжелых стартеров они могут быть недостаточно легкими, чтобы их можно было легко поднимать.
    Jump Starter выведет ваш автомобиль на дорогу намного быстрее и проще, чем зарядные устройства, но после этого вам нужно будет проехать и оставить двигатель работать не менее 30 минут.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.