Устройство электромобиля тесла: Что нужно знать об электромоторе Tesla

Зарядка электромобиля Tesla: основные сведения

«Как заряжать?» — это первый вопрос, который чаще всего беспокоит человека, заинтересованного покупкой электромобиля. Мы решили разобраться в этом вопросе, рассмотрев его на примере автомобилей самой популярной марки — Тесла, которые поражают своими техническими характеристиками и необычным внешним видом.

«Как заряжать?» — это первый вопрос, который чаще всего беспокоит человека, заинтересованного покупкой электромобиля. Мы решили разобраться в этом вопросе, рассмотрев его на примере автомобилей самой популярной марки — Тесла, которые поражают своими техническими характеристиками и необычным внешним видом. 

От чего зависит запас хода автомобилей Tesla?

Запас хода при полностью заряженном аккумуляторе зависит от нескольких причин, каждая из которых играет свою роль:

• Погодные условия. Если на улице холодно, например, зимой, то водитель пользуется подогревом сидений, печкой, а летом кондиционером. Но важно понимать, что вся электроника в машине питается от аккумулятора, что влияет на количество потребляемой электроэнергии и соответственно сказывается на дальности поездки. Но влияние не такое сильное, как резкое ускорение;
• Скорость передвижения. Тесла лучше всего подходит для городской эксплуатации, так как чем выше скорость передвижения, тем выше энергозатраты, необходимые для постоянного поддержания заданной скорости. В городе скорость передвижения не превышает 60 км/ч, а торможение в большинстве случаев осуществляется посредством рекуперации энергии, когда водитель отпускает педаль газа, начинается торможение двигателем и вырабатывается электричество, попадающее обратно в аккумулятор;
• Качество дорожного покрытия. Передвижение по идеально ровной асфальтированной дороге положительно сказывается на разгоне и торможении авто. Грунтовое покрытие, крутые подъемы и спуски, повышают нагрузку на двигатель электромобиля, а соответственно и потребление энергии идет вверх.

Виды зарядных разъемов, использующиеся в электромобилях Тесла

• USA порт. Им оборудуются автомобили Tesla для американского рынка. Они питаются от однофазной сети 220В. Максимальная сила тока равняется 80А;
• EU порт. Машины для европейского рынка могут заряжаться как от однофазной, так и от трехфазной сети с напряжением 220В и 380В соответственно. Максимальный ток 32А/3 фазы;
• Новый EU порт. Это новая разновидность разъемов в автомобилях Тесла, который ускоряет процесс зарядки на общественных станциях.

Правила выбора зарядного устройства для электромобилей Тесла

Стандартные зарядные устройства по уровню мощности подразделяются на три категории: Level 1, 2 и 3. К первому уровню принадлежат самые медленно заряжающие девайсы, которые дают переменный ток с силой 16А. По стандартам США удается получить максимальную мощность в 1,92 кВт, так как стандартное напряжение равняется 120В. При таких характеристиках в среднем на зарядку Теслы будет в среднем уходить порядка 12 часов. Но есть и одно немаловажное преимущество — для зарядки не придется искать специальную станцию, можно подключиться и к обычной домашней розетке.

Ко второму уровню принадлежат уже более мощные зарядные устройства, пиковая мощность которых достигает 7-9 кВт. В американских стандартах ток 30А-40А, а напряжение равняется 240В. Девайсы, предназначенные для домашнего использования, стоит от 400 баксов. Электрический ток на этом уровне также переменный, а внутри электромобиля присутствует преобразователь, который не только выпрямляет ток, но и распределяет его по аккумуляторам. В данном случае аккумулятор с емкостью до 24 кВт заряжается до 100% всего за 4 часа.

Третий уровень подразумевает силу тока свыше 100А и напряжение 600В. Средние варианты устройств подобными показателями не блещут, так что говорить приходится о 50 кВт. Но и этого хватает для того, чтобы зарядить аккумулятор Тесла до 80% всего за 30 минут. Передерживать машину на такой зарядке нельзя, поэтому зарядив аккумулятор на 100% она автоматически отключается или продолжает работать на первом уровне. Это сделано для продления срока службы аккумулятора.

Европейские показатели мощности вас еще больше удивят. Согласно стандарту IEC 62196 выделяют четыре уровня:

1. Первый уровень занимает показатель напряжения в 230В. Сила тока достигает 16А. В Европе напряжение 230В является стандартным, в связи с чем мощность аналогичного зарядного устройства будет выше — 3.6 кВт/ч;
2. Ко второму уровню относятся зарядные устройства с силой тока в пределах 32А (3 фазы), которые дают 22 кВт/ч;
3. На третьем уровне сила тока может доходить до 250А, а напряжение составляет 400В (трехфазный переменный ток). Зарядка выдает до 100 кВт/ч;
4. Четвертый уровень. Это самый лучший вариант, при котором получаем уже постоянный ток с силой 400А, напряжением 600В, что дает 240 кВт/ч.

Формально в Европе и США мощность зарядных устройств и розеток попадает под то же регулирование, но в третьем европейском уровне задействуется переменный ток. А вот в четвертом европейском время зарядки устанавливает рекорды. Первые два уровня можно считать медленной зарядкой. Стандартный электромобиль от них будет заряжаться часами, тогда как последние два уровня способны зарядить аккумулятор до 80% всего за 30 минут. Их можно считать быстрыми зарядками. 

Model S в любой момент можно поставить на зарядку. Не обязательно, чтобы аккумулятор был разряжен до нуля. У аккумулятора нет эффекта памяти, а значит он не перезарядится, если вы оставите зарядку подключенной к нему на длительное время. Производитель рекомендует оставлять ее подключенной к электромобилю все время, пока вы не пользуетесь им. Это особенно актуально зимой, когда на улице минусовая температура. Вы можете удаленно активировать климат-контроль и прогреть салон, а также батарею машины от сети. 

Можно ли «скидывать удлинитель» из квартиры?

В теории да, но на практике — нет. Главная опасность — это дождь, который может пойти в самый неподходящий момент. Вдобавок ко всему зарядка от обычной розетки занимает очень много времени. Для возможности с комфортом использовать свой электромобиль, рекомендуется установить свою зарядную станцию поблизости от места парковки на работе и дома. Это главный момент, о котором следует позаботиться заранее.

Для установки зарядной станции потребуется подготовить проект, пройти все этапы согласований, установить розетки, проложить кабели и вероятно поставить дополнительный счетчик электроэнергии.

Какой аккумулятор в автомобилях Тесла

---

---

Статья обновлена: 2021-05-26

---

Какой аккумулятор в автомобилях Тесла

В устройстве электромобиля принципиально важную роль играет аккумуляторная батарея. Именно от ее характеристик зависит расстояние пробега на 1 заряде, длительность зарядки, масса и цена автомобиля.

Компания Tesla оснащает свои электромобили литиевыми батареями тягового типа. Аккумуляторный блок размещается в днище экомобиля и крепится к кузову надежными кронштейнами. Эта особенность конструкции обеспечивает электромобилям заниженный центр тяжести и отличную управляемость.

 

Какие батареи используются в Тесле?

 

Батареи Tesla состоят из высокоэффективных Li-ion аккумуляторов цилиндрической формы. Преимущественно их поставляет японский производитель Panasonic. Батареи для первых электромобилей Tesla собирались вручную специалистами из Panasonic. Со временем этот процесс роботизировали, и производственный процесс поставили на конвейер.

Сборка батарей Тесла осуществляется на заводе Gigafactory в США. Роботы собирают АКБ с точной подгонкой элементов, четким соблюдением технологии, поддержанием оптимальной температуры, влажности и стерильности помещения. 

Головной завод компании находится в калифорнийском Фримонте.

Для оснащения электромобилей Tesla Model S используются Li-ion аккумуляторы с высокой плотностью энергии. Они производятся в разных странах: Индии, Мексике, КНР, но доработка и конечная комплектация батарей осуществляется в США. Кроме корпорации Panasonic аккумуляторы для сборки АКБ на электромобили Tesla поставляет южнокорейская компания LG Chem, которая входит в группу LG.

Характеристики

 

В таблице приведены основные характеристики аккумуляторных батарей Tesla:

Параметр	Значение
Типоразмер элементов	В Tesla Model 3 – ячейки 21700, обозначаемые также 21-70 или Tesla 2170. В батареях для Model S и Model X – Panasonic 18650.
Ближайший аналог по типоразмеру (для 21700)	18650, 18650В. Ячейки формата 21700 на 5 мм длиннее элементов 18650, и энергоемкость у них на 30% выше.
Тип катодной химии	Используется, как минимум, 3 разных типа химии. Самый распространенный вариант – LiNiCoAlO2 (тип NCA) c 80% Ni, 15% Co и 5% Al. Для получения максимально возможной энергоемкости с сохранением отличной температурной стабильности используются аккумуляторы с уменьшенным содержанием кобальта и добавлением никеля. В некоторых моделях используется соотношение Ni:Mn:Co, равное 8:1:1. Применяются также ячейки, содержащие кремний.
Материал анода	Графит
Количество аккумуляторов в АКБ	В батарее Tesla Roadster – 6831. В варианте Model S с энерговооруженностью 60 кВт·ч – 5375 ячеек. В батарее Model S с энерговооруженностью 85 кВт·ч – 7104 ячеек.
Место установки	Под днищем
Взаимозаменяемость	Старые и новые АКБ Тесла имеют универсальные коннекторы и полностью взаимозаменяемы.
Охлаждение	В новых моделях электромобилей реализован эффективный контур охлаждения на основе антифриза. Литиевые ячейки собраны в 4 группы и расположены вокруг охлаждающих радиаторов.
Номинальное напряжение	400 В
Расстояние пробега на одном заряде	При использовании батареи емкостью 85 кВт·ч – до 265 миль (до 426 км).
Вес и размеры	У самой мощной батареи (на 85 кВт·ч) ≈540 кг, 2100х1500х150 мм.
Срок гарантийного обслуживания	До 8 лет

 

Кроме основной тяговой батареи на 400 В, в электромобилях Тесла есть дополнительная АКБ на 12 В. Она обеспечивает автономное питание бортовых электроприборов, стеклоподъемников и других дополнительных устройств.

 

Схема сборки

 

Тяговая АКБ Tesla Model S с энергоемкостью 85 кВт·ч и номинальным напряжением 400 В состоит из 16 последовательно соединенных блоков напряжением по 25 В и энергоемкостью по 5,3 кВт·ч. Каждый из них в свою очередь собирается из 444 ячеек формата 21700. Они соединяются по схеме 6s74p – параллельно соединяется 74 набора, каждый из которых состоит из 6 последовательно соединенных цилиндрических аккумуляторов. Всего в состав сборки входит 7104 элемента питания.

 

 

От внешних воздействий батарею защищает металлический корпус с крышкой, которая фиксируется винтами и герметизируется с помощью прокладок и силиконового герметика. На ее внутренней поверхности есть накладки. В аккумуляторных отсеках вверху и внизу находятся листы прессованной слюды. Они необходимы для тепло- и электроизоляции АКБ от корпуса автомобиля.

В каждом из 16 аккумуляторных модулей предусмотрен блок BMU, соединенный с общей BMS платой. Она контролирует параметры работы батареи, защищает ее от токовых перегрузок и других опасных ситуаций. В задней области аккумуляторного блока расположены общие клеммы-выводы (терминал).

 

Какой ресурс у батареи Теслы?

АКБ электромобиля Tesla Model 3 имеет ресурс 1500 циклов заряд-разряд. В зависимости от условий эксплуатации, она способна обеспечить пробег от 480 до 800 тыс. км. Замена каждого изношенного модуля обходится в 5–7 тыс. $. Но в рамках онлайн-презентации Tesla Battery Day в сентябре 2020 года Илон Маск представил интересные перспективы, касающиеся дальнейшего производства аккумуляторных батарей.

Он пообещал, что примерно через 3 года будет налажено серийное производство АКБ нового поколения – более мощных и долговечных. При этом их цена обещает быть в 2 раза ниже нынешней. Возможно, глава компании Tesla имел в виду литий-железо-фосфатные аккумуляторы, но это только одно из предположений.

В предыдущей статье блога VirtusTec описан принцип работы контроллера Li-ion аккумулятора.

 

 

2021-05-26

Комментарии: 0

Просмотры: 13544

Комментарии

Лучшее домашнее зарядное устройство для Tesla

Tesla хорошо известна среди любителей электромобилей (EV). Домашнее зарядное устройство, такое как Tesla Wall Connector или даже домашнее зарядное устройство не от Tesla, требуется каждому водителю. 

Но альтернативы зарядке Теслы дома уникальны для каждого человека. Выбор EV зарядное устройство для Тесла будет зависеть от ряда факторов, в том числе от того, как часто вы ездите, как далеко вы едете и сколько батареи вам требуется. Лучшие домашние зарядные устройства для автомобилей Tesla перечислены ниже.

Благодаря разъему типа 2 этот EV зарядное устройство может питать любой электромобиль, включая Tesla. То PV продукт подходит как для наружной, так и для внутренней среды благодаря своей настенной конструкции и пыле- и водонепроницаемому корпусу IP65. Бенни EV мощность зарядного устройства колеблется от 16 до 32 ампер. 

Обладая более чем 30-летним опытом, все BenyАвтора EV зарядные устройства превзойдут ваши ожидания в отношении срока службы и производительности благодаря их опыту в производстве PV компоненты.

Их EV Прочная конструкция зарядного устройства позволяет достигать различных бизнес-целей при продвижении вашего бренда.

преимущества

• Чтобы не загромождать внешний вид, каждый из Бенни EV зарядное устройство подключено к электросети.

• Вилка типа 2 совместима практически со всеми электромобилями, произведенными в Европейском Союзе.

• С помощью красивого светодиодного кольца каждое устройство отображает уровень заряда автомобиля.

• В случае возникновения проблемы аварийный выключатель может отключить ваш EV зарядка быстро.

• Потребляет эффективность энергоснабжения дома, не требуя дорогостоящих модификаций подключения к сети.

• BenyАвтора EV Зарядное устройство оснащено датчиком перегрева, который отключает его при достижении небезопасного уровня.

Соединитель стены Тесла

Источник: Pinterest

Этот культовый разъем Tesla Wall находится в верхней части списка. Главное преимущество в том, что эта машина создавалась именно для вашей Теслы. Эта коробка имеет возможность распределять мощность и одновременно заряжать несколько автомобилей. Несмотря на свое название, вы можете использовать его для зарядки любого другого электромобиля с помощью адаптера. Средняя скорость зарядки составляет около 44 миль в час. Вы также можете зайти на веб-сайт Tesla, чтобы получить более выгодное предложение на Wall Connector.

 
Wi-Fi включен в настенный разъем Tesla 3-го поколения, но сейчас эта функция не очень полезна. Настенный разъем Tesla поставляется с проводами двух разных длин: 18 футов и 24 фута. Поскольку 18-футовый кабель настенного зарядного устройства Tesla может не достигать всех углов гаража, 24-футовый кабель предпочтительнее. Настенное зарядное устройство имеет максимальную выходную мощность 48 ампер.

преимущества

• Простой в эксплуатации, со скоростью зарядки до 44 миль в час.

• Возможна зарядка нескольких автомобилей.

• Он также работает на других моделях электромобилей.

Blink Home Уровень 2 Зарядное устройство для электромобилей

Источник: Pinterest

Это стильный и прочный дизайн, который понравится людям, которым нравится простая зарядка без необходимости в дополнительных приложениях или системах управления. Этот уровень 2 EV домашняя зарядная станция идеально подходит для тех, кто просто хочет плагин, получить мощный и надежная зарядка, а затем отключите его и продолжайте движение.

преимущества

• Все элементы управления представляют собой простые кнопочные команды с интеллектуальными функциями, такими как задержка запуска, чтобы избежать часов пиковой нагрузки.

• Простота — не требуются дополнительные приложения или элементы управления, не требуется работающее соединение Wi-Fi; аппарат автономный и красивый.

• Гарантия производителя 12 месяцев подтверждает качество.

Сплитвольт Уровень 2 EV Портативное зарядное устройство

Источник: Google

Splitvolt предлагает это простое в использовании решение, которое подключается прямо к розетке NEMA 14-30 или даже к розетке сушилки для тех, кто находится на парковке небольшого дома, где установка настенной коробки неудобна. Он небольшой, но поставляется с 16.4-футовым шнуром и зарядное устройство также показывает текущее состояние зарядки, что необычно для небольших зарядных устройств. По премиальной цене также доступна более мощная версия NEMA 14-50.

преимущества

• Идеально подходит для парковки в ограниченном пространстве вокруг дома.

• Зарядка до 24 ампер

• Дополнительная настройка не требуется.

• Возьмите его с собой для быстрая зарядка на самых разных площадках.

Мобильный разъем Tesla — NEMA 5-15

Источник: Pinterest

Каждая Tesla оснащена мобильным разъемом Tesla для зарядка дома. Мобильное зарядное устройство находится либо в багажнике, либо спереди в день доставки. Ваш специалист по доставке, скорее всего, покажет вам, где он находится, и расскажет о нем. Мобильное зарядное устройство поставляется с одним адаптером NEMA 5-15, который должен с ним работать.

Адаптер представляет собой стандартную вилку, которая подключается к стандартным бытовым розеткам с напряжением до 110 вольт. Если вы хотите зарядить свою Tesla с 10 до 80 процентов заряда, для достижения этой цели потребуется более 40 часов. Вам не нужно делать ничего другого. Закончите, подключив один конец к стене, а другой конец к вашей Tesla, после чего зарядка начнется немедленно.

преимущества

• Чрезвычайно эффективный

• Не требует дополнительных комиссий.

• Простой в использовании

• Во время дорожных экскурсий и вдали от дома это очень важно в случае чрезвычайной ситуации.

Домашняя гибкая система ChargePoint EV зарядное устройство

Источник: Pinterest

Домашняя гибкая система ChargePoint EV зарядное устройство — это зарядное устройство уровня 2, которое использует для зарядки 240 вольт. Это зарядное устройство поставляется в трех различных электрических комбинациях. Вы можете либо подключить устройство напрямую, либо подключить его с помощью вилки NEMA 14-50 и NEMA 6-50. Когда вы подключаете устройство и заряжаете EV на 50-амперном автоматическом выключателе вы можете получить от него максимум 40 ампер, в соответствии с 80-процентным пределом потребления.

Подключение зарядного устройства — единственный способ получить полные 50 ампер. Также можно купить вилку NEMA 14-60 и использовать ее при зарядке автомобиля от 60-амперного выключателя, чтобы получить 48 ампер. Зарядное устройство имеет диапазон до 37 миль в час, что довольно впечатляет.

преимущества

• Имеет простой и элегантный дизайн

• Имеет регулируемую мощность

• Просто настроить и использовать

• Сертифицировано по безопасности

Настенная коробка Pulsar Plus Уровень 2 EV зарядное устройство

Источник: Pinterest

Зарядное устройство Pulsar Plus является одним из самых продаваемых продуктов в Европе. Он совместим с Google Home и Amazon Alexa, поэтому вы можете использовать его для зарядки телефона. У них есть модели на 40 и 48 ампер, которые заряжаются от 240 вольт, что означает, что Pulsar Plus может выдавать 9.6 киловатта в цепи 50 ампер и 11.5 киловатта в цепи 60 ампер. Он также может изменить выходную мощность с 16 ампер до 40 ампер или 48 ампер. 

Pulsar Plus довольно компактен с точки зрения дизайна. У него отличная изогнутая форма, а блестящая отделка дополняет общий вид. качественный внешний вид. Качество сборки выдающееся. Чехол для удаленного разъема на Wallbox Pulsar Plus позволяет разместить его в любом удобном месте. Кабель, однако, жесткий и не кажется таким податливым.

Заключение

Домашние зарядные устройства для электромобилей доступны от различных производителей. Вы не обязаны покупать его у Tesla. Все они делают одно и то же. Некоторые могут предложить несколько больше функций, чем зарядные устройства Tesla, но наиболее важным фактором является то, быстро и безопасно ли зарядное устройство заряжает ваш автомобиль.  
Для зарядки Tesla потребуется больше движений, например, извлечение адаптера из автомобиля, подключение его к домашнему зарядному устройству, а затем подключение к Tesla. Вышеупомянутые домашние зарядные устройства являются лучшими на рынке. Для получения дополнительной информации, пожалуйста Контакты.

Автопилот | Tesla

В стандартную комплектацию автомобилей Tesla входит усовершенствованное оборудование, обеспечивающее функции автопилота и полные возможности самостоятельного вождения — благодаря обновлениям программного обеспечения, предназначенным для улучшения функциональности с течением времени.

Команда Tesla Autopilot AI управляет автономией будущих и новых поколений автомобилей. Узнайте о команде и подайте заявку, чтобы помочь ускорить мир с помощью полного самостоятельного вождения.

Присоединяйтесь к команде

Восемь камер и мощная система обработки изображений обеспечивают 360-градусный обзор на расстоянии до 250 метров.

Узкая передняя камера

MAX DISSAUD 250M

Главная передняя камера

MAX DISTADE 150M

Широкая передняя камера

MAX DISSATE 60M

Вперед Взгляд боковые камеры

MAX дистанция 80 мл

Задняя камера

Max Distump 50M 50m расстояние 50m 50m расстояние 50m 50m.

Боковые камеры заднего обзора

Максимальное расстояние 100 м

Узнайте больше о представлениях камеры

Три камеры, установленные за ветровым стеклом, обеспечивают широкий обзор перед автомобилем и сфокусированное обнаружение удаленных объектов на большом расстоянии.

Широкий

Объектив «рыбий глаз» с углом обзора 120 градусов фиксирует светофоры, препятствия на пути движения и объекты с близкого расстояния. Особенно полезно при маневрировании в городских условиях на малых скоростях.

Основной

Широкий спектр вариантов использования.

Узкий

Обеспечивает сфокусированный обзор удаленных объектов с большого расстояния. Полезно при работе на высоких скоростях.

90-градусные резервные боковые камеры переднего обзора выявляют автомобили, неожиданно выезжающие на вашу полосу движения на шоссе, и обеспечивают дополнительную безопасность при въезде на перекрестки с ограниченной видимостью.

Камеры контролируют слепые зоны сзади по обеим сторонам автомобиля, что важно для безопасной смены полосы движения и слияния с движением.

Не только для безопасного движения задним ходом, камера заднего вида теперь является важным элементом аппаратного пакета Autopilot с улучшенной оптикой. Камера заднего вида пригодится при выполнении сложных парковочных маневров.

Чтобы разобраться во всей этой информации, наш бортовой компьютер Hardware 3 обрабатывает более чем в 40 раз больше данных по сравнению с нашей системой предыдущего поколения. На этом компьютере работает нейронная сеть, разработанная Tesla, которая является основой для обучения и разработки автопилота. Эта система обеспечивает представление о мире, которое не может получить один водитель, видя одновременно во всех направлениях и на длинах волн, которые выходят далеко за пределы человеческого восприятия.

Чтобы использовать такой мощный набор камер, каждый автомобиль Tesla оснащен мощным набором инструментов обработки изображений, разработанных Tesla. Построенная на глубокой нейронной сети, Tesla Vision деконструирует окружающую среду автомобиля с более высоким уровнем надежности, чем тот, который достигается с помощью классических методов обработки изображений.

Расширенные функции безопасности и удобства автопилота

призваны помочь вам в самых трудных ситуациях вождения. Автопилот представляет новые функции и улучшает существующие функции, чтобы со временем сделать ваш Tesla более безопасным и функциональным.

Автопилот позволяет вашему автомобилю автоматически управлять, ускоряться и тормозить в пределах своей полосы движения.

Текущие функции автопилота требуют активного контроля со стороны водителя и не делают автомобиль автономным.

Навигация на автопилоте предлагает изменить полосу движения, чтобы оптимизировать ваш маршрут, и вносит коррективы, чтобы вы не застревали за медленными автомобилями или грузовиками. Когда функция «Навигация на автопилоте» активна, она также автоматически направляет ваш автомобиль к развязкам и съездам с шоссе в зависимости от пункта назначения.

Используя передовые камеры, датчики и вычислительную мощность, ваша Tesla сможет преодолевать более узкие и сложные дороги.

С помощью Smart Summon ваш автомобиль будет перемещаться по более сложной местности и парковочным местам, маневрируя вокруг объектов по мере необходимости, чтобы найти вас на стоянке.

Все новые автомобили Tesla имеют аппаратное обеспечение, необходимое в будущем для полного автономного вождения практически при любых обстоятельствах. Система спроектирована так, чтобы иметь возможность совершать поездки на короткие и дальние расстояния без каких-либо действий со стороны человека на сиденье водителя.

Будущее использование этих функций без надзора зависит от достижения надежности, значительно превышающей надежность водителей-людей, что подтверждается опытом в миллиарды миль, а также одобрения регулирующих органов, что может занять больше времени в некоторых юрисдикциях. По мере внедрения этих возможностей автономного вождения ваш автомобиль будет постоянно обновляться посредством беспроводных обновлений программного обеспечения.

Все, что вам нужно сделать, это сесть в машину и сказать, куда ехать. Если вы ничего не скажете, ваша машина просмотрит ваш календарь и отвезет вас туда как предполагаемый пункт назначения. Ваш Tesla выберет оптимальный маршрут, ориентируясь по городским улицам, сложным перекресткам и автострадам.

Когда вы прибудете в пункт назначения, просто выйдите на въезд, и ваша машина перейдет в режим поиска парковки, автоматически найдет место и припаркуется. Прикосновение к телефону вызывает его обратно к вам.

Следующие стандартные функции безопасности будут по-прежнему активны на всех новых автомобилях.

Автоматическое экстренное торможение

1. Предназначен для обнаружения объектов, с которыми может столкнуться автомобиль, и соответствующего торможения

Предупреждение о боковом столкновении

1. Предупреждает водителя о возможных столкновениях с препятствиями рядом с автомобилем

Предупреждение о лобовом столкновении

1. Помогает предупредить о надвигающемся столкновении с медленно движущимися или неподвижными автомобилями

Автоматический дальний свет

1. При необходимости регулирует дальний/ближний свет

Присоединяйтесь к команде

Для некоторых функций автомобиля с высоким уровнем использования данных требуется как минимум стандартное подключение, включая карты, навигацию и голосовые команды. Доступ к функциям, использующим сотовые данные и лицензии третьих сторон, может быть изменен. Узнайте больше о стандартном подключении и любых ограничениях.

Модель S

• Новый ассортимент
• Электрический седан
• Самый быстрый, самый дальний
• Мест 5 Взрослых

Модель X

• Новый ассортимент магазина
• Электрический внедорожник
• Просторный, буксируемый
• Места 7 взрослых

Отдельные лица будут выбраны для недельного тест-драйва с Model X.

Зарегистрироваться

Отдельные люди будут выбраны для недельного тест-драйва с Model X — самым безопасным и быстрым внедорожником.

Зарегистрироваться

Домашняя зарядка | Tesla

Самое удобное место для зарядки Tesla — дома, на ночь. Включите его, когда вы вернетесь домой, и пусть ваш автомобиль заряжается, пока вы спите. Вам больше не нужно ездить к заправке на бензиновом транспортном средстве, и вы можете использовать низкие тарифы на коммунальные услуги в непиковые часы, экономя время и деньги.

• Варианты домашней зарядки
• Процесс установки и стоимость
• Квартиры и Кондо
• Дополнительные ресурсы

---

Варианты домашней зарядки

Мы рекомендуем настенный разъем как наиболее динамичное решение для домашней зарядки. Тем не менее, существует множество вариантов, соответствующих вашему образу жизни и потребностям вождения.

Здесь вы можете просмотреть варианты зарядки и понять, что подходит именно вам.

Выберите свой автомобильМодель SМодель S PlaidМодель 3 Задний приводМодель 3 Long RangeМодель 3 PerformanceМодель XModel X PlaidМодель Y Long RangeМодель Y Performance

Оборудование	Цена покупки	Цена установки (ориентировочная)	Преимущества	Скорость зарядки модели S
Настенный соединитель Рекомендуется	400 долларов	)»> 750–1500 долларов *	Самая быстрая зарядка для дома Позволяет оставить Mobile Connector в автомобиле Беспроводные обновления Разделение мощности	41 миль/ч† (выключатель 60 А)
НЭМА 14-50	$45	)»> 750–1500 долларов *	Можно использовать существующую розетку	34 мили в час†
Мобильный разъем (адаптер 120 В)	200 долларов	Н/Д	Обеспечивает доступ к зарядке везде, где есть стандартная трехштырьковая розетка Простое решение для зарядки для клиентов, которые мало ездят	2–3 мили в час†

* Зависит от электрической системы.
† См. таблицу скоростей зарядки для каждого уровня мощности.

Оборудование	Цена покупки	Цена установки (ориентировочная)	Преимущества	Модель S Plaid Скорость зарядки
Настенный соединитель Рекомендуется	400 долларов	)»> 750–1500 долларов *	Самая быстрая зарядка для дома Позволяет оставить Mobile Connector в автомобиле Беспроводные обновления Разделение мощности	35 миль/ч† (выключатель 60 А)
НЭМА 14-50	$45	)»> 750–1500 долларов *	Можно использовать существующую розетку	29 миль/ч†
Мобильный разъем (адаптер 120 В)	200 долларов	Н/Д	Обеспечивает доступ к зарядке везде, где есть стандартная трехштырьковая розетка Простое решение для зарядки для клиентов, которые мало ездят	2–3 мили в час†

* Зависит от электрической системы.
† См. таблицу скоростей зарядки для каждого уровня мощности.

Оборудование	Цена покупки	Цена установки (ориентировочная)	Преимущества	Скорость зарядки модели 3 с задним приводом
Настенный соединитель Рекомендуется	400 долларов	)»> 750–1500 долларов *	Позволяет оставить Mobile Connector в автомобиле Беспроводные обновления Разделение энергии	31 миль/ч† (выключатель на 40 А)
НЭМА 14-50	$45	)»> 750–1500 долларов *	Можно использовать существующую розетку	31 миль/ч†
Мобильный разъем (адаптер 120 В)	200 долларов	Н/Д	Обеспечивает доступ к зарядке везде, где есть стандартная трехштырьковая розетка Простое решение для зарядки для клиентов, которые мало ездят	2–3 мили в час†

* Зависит от электрической системы.
† См. таблицу скоростей зарядки для каждого уровня мощности.

Оборудование	Цена покупки	Цена установки (ориентировочная)	Преимущества	Модель 3 Скорость зарядки на большом расстоянии
Настенный соединитель Рекомендуется	400 долларов	)»> 750–1500 долларов *	Самая быстрая зарядка для дома Позволяет оставить Mobile Connector в автомобиле Беспроводные обновления Разделение энергии	70 км/ч† (60А выключатель)
НЭМА 14-50	$45	)»> 750–1500 долларов *	Можно использовать существующую розетку	37 миль/ч†
Мобильный разъем (адаптер 120 В)	200 долларов	Н/Д	Обеспечивает доступ к зарядке везде, где есть стандартная трехштырьковая розетка Простое решение для зарядки для клиентов, которые мало ездят	2–3 мили в час†

* Зависит от электрической системы.
† См. таблицу скоростей зарядки для каждого уровня мощности.

Оборудование	Цена покупки	Цена установки (ориентировочная)	Преимущества	Скорость зарядки Model 3 Performance
Настенный соединитель Рекомендуется	400 долларов	)»> 750–1500 долларов *	Самая быстрая зарядка для дома Позволяет оставить Mobile Connector в автомобиле Беспроводные обновления Разделение энергии	38 миль/ч† (выключатель 60 А)
НЭМА 14-50	$45	)»> 750–1500 долларов *	Можно использовать существующую розетку	32 мили в час†
Мобильный разъем (адаптер 120 В)	200 долларов	Н/Д	Обеспечивает доступ к зарядке везде, где есть стандартная трехштырьковая розетка Простое решение для зарядки для клиентов, которые мало ездят	2–3 мили в час†

* Зависит от электрической системы.
† См. таблицу скоростей зарядки для каждого уровня мощности.

Оборудование	Цена покупки	Цена установки (ориентировочная)	Преимущества	Скорость зарядки модели X
Настенный соединитель Рекомендуется	400 долларов	)»> 750–1500 долларов *	Самая быстрая зарядка для дома Позволяет оставить Mobile Connector в автомобиле Беспроводные обновления Разделение энергии	35 миль/ч† (выключатель 60 А)
НЕМА 14-50	$45	)»> 750–1500 долларов *	Можно использовать существующую розетку	29 миль/ч†
Мобильный разъем (адаптер 120 В)	200 долларов	Н/Д	Обеспечивает доступ к зарядке везде, где есть стандартная трехштырьковая розетка Простое решение для зарядки для клиентов, которые мало ездят	2–3 мили в час†

* Зависит от электрической системы.
† См. таблицу скоростей зарядки для каждого уровня мощности.

Оборудование	Цена покупки	Цена установки (ориентировочная)	Преимущества	Скорость зарядки Model X Plaid
Настенный соединитель Рекомендуется	400 долларов	)»> 750–1500 долларов *	Самая быстрая зарядка для дома Позволяет оставить Mobile Connector в автомобиле Беспроводные обновления Разделение энергии	31 миль/ч† (выключатель 60 А)
НЕМА 14-50	$45	)»> 750–1500 долларов *	Можно использовать существующую розетку	26 миль/ч†
Мобильный разъем (адаптер 120 В)	200 долларов	Н/Д	Обеспечивает доступ к зарядке везде, где есть стандартная трехштырьковая розетка Простое решение для зарядки для клиентов, которые мало ездят	2–3 мили в час†

* Зависит от электрической системы.
† См. таблицу скоростей зарядки для каждого уровня мощности.

Оборудование	Цена покупки	Цена установки (ориентировочная)	Преимущества	Модель Y Скорость зарядки на большом расстоянии
Настенный соединитель Рекомендуется	400 долларов	)»> 750–1500 долларов *	Самая быстрая зарядка для дома Позволяет оставить Mobile Connector в автомобиле Беспроводные обновления Разделение энергии	41 миль/ч† (выключатель 60 А)
НЕМА 14-50	$45	)»> 750–1500 долларов *	Можно использовать существующую розетку	34 мили в час†
Мобильный разъем (адаптер 120 В)	200 долларов	Н/Д	Обеспечивает доступ к зарядке везде, где есть стандартная трехштырьковая розетка Простое решение для зарядки для клиентов, которые мало ездят	2–3 мили в час†

* Зависит от электрической системы.
† См. таблицу скоростей зарядки для каждого уровня мощности.

Оборудование	Цена покупки	Цена установки (ориентировочная)	Преимущества	Скорость зарядки Model Y Performance
Настенный соединитель Рекомендуется	400 долларов	)»> 750–1500 долларов *	Самая быстрая зарядка для дома Позволяет оставить Mobile Connector в автомобиле Беспроводные обновления Разделение энергии	38 миль/ч† (выключатель 60 А)
НЕМА 14-50	$45	)»> 750–1500 долларов *	Можно использовать существующую розетку	32 мили в час†
Мобильный разъем (адаптер 120 В)	200 долларов	Н/Д	Обеспечивает доступ к зарядке везде, где есть стандартная трехштырьковая розетка Простое решение для зарядки для клиентов, которые мало ездят	2–3 мили в час†

* Зависит от электрической системы.
† См. таблицу скоростей зарядки для каждого уровня мощности.

Вернуться к началу

Процесс установки и стоимость

Процесс

Мы рекомендуем установить домашнее зарядное устройство до получения автомобиля. Большинство установок занимает несколько часов, но поиск и запись электрика может занять до двух недель.

Выполните следующие действия, чтобы успешно установить домашнее зарядное оборудование в вашем доме:

1. Найти электрика
   Введите свой почтовый индекс в инструменте «Найти электрика», чтобы найти установщика в вашем районе.
2. Запросить цену
   После того, как вы нашли поблизости электриков, свяжитесь с ними напрямую и опишите необходимые вам монтажные работы. Многие электрики теперь предлагают расценки онлайн и по электронной почте, что упрощает получение нескольких расценок.
3. Заказ оборудования
   Получив предложение от электрика, закажите домашнее зарядное устройство онлайн.
4. Запланируйте установку
   Отправьте электронное письмо с подтверждением отправки заказа выбранному вами электрику и напрямую назначьте дату установки.

Стоимость

Стоимость установки может варьироваться в зависимости от вашего домашнего зарядного устройства и электрической системы.

Простая установка может стоить от 750 до 1500 долларов. Однако, если для завершения установки необходимы дополнительные элементы, цена будет соответствующим образом скорректирована.

Обычно включает:

• Профессиональные услуги по установке и материалы
• Разрешение
• Осмотр
• Гарантия на установку

Обычно дополнительно:

• Длинный кабель (расстояние от электрощита до места установки)
• Дополнительная вспомогательная панель
• Траншея (подземные провода)
• Модернизация главной панели
• Установка на пьедестале
• Скрытие кабелей за стенами

Ресурсы по установке

Ваш электрик может посетить страницу поддержки настенного соединителя для получения дополнительной информации об установке настенного соединителя.

Руководства по установке и информацию по устранению неполадок для зарядных устройств Tesla также можно найти на странице «Руководства по зарядным устройствам и адаптерам».

Вернуться к началу

Квартиры и многоквартирные дома

Примечание: Всегда проверяйте наличие разрешения на установку домашней зарядки.

Закон все чаще требует от квартир и многоквартирных домов разрешать зарядку электромобилей. Установка зарядки имеет смысл для бизнеса, и по мере того, как все больше людей покупают электромобили, аргументы будут только укрепляться.

Кроме того, вам или вашему управляющему недвижимостью могут быть доступны стимулы для снижения затрат на федеральном уровне, уровне штата, округа, муниципалитета и коммунального предприятия. Стимулы, связанные с домашней зарядкой, можно найти в Центре данных по альтернативным видам топлива Министерства энергетики США.

Мы предлагаем следующие шаблоны, чтобы помочь начать эти разговоры с вашим управляющим домом или ТСЖ:

• Запросите вашу квартиру или кондоминиум для установки зарядки электромобиля
• Запрос на утверждение самостоятельной установки зарядки электромобиля на официальном парковочном месте

Вернуться к началу

Дополнительные ресурсы

• Часто задаваемые вопросы о домашней зарядке
• Обзор зарядки
• Обзор настенного соединителя
• Обзор мобильного коннектора
• Процедура ввода в эксплуатацию настенного соединителя Gen 3
• Поиск и устранение неисправностей настенного соединителя

Вернуться к началу

Тайна безбатарейного электромобиля Николы Теслы

Джейсон Торчински

Опубликовано 3 года назад: 12 июня 2019 г. , 12:30 —

Изображение: Прилагается

Современная Тесла известна тем, что производит современные электромобили, но правда в том, что оригинальный Никола Тесла сделал электромобиль — и все это он делал без батарей еще в 19 веке.31. Или он?

Проблема в том, что большинство сообщений об автомобиле поступают с веб-сайтов, которые думают, что вечные двигатели — отличная идея, которую подавляет кружок энергетических компаний и космических рептилий-евреев.

Наше расследование предполагает, что автомобиля, приписываемого Тесле, на самом деле не существовало. Но интересно то, что они, вероятно, могли иметь , используя технологию, с которой экспериментировал Тесла.

Наиболее часто упоминаемым электромобилем Tesla был переделанный Pierce-Arrow, выпущенный в 1931. Вариант рассказа об автомобиле Теслы содержится в книге Джерри Вассилатоса Secrets of Cold War Technology – Project HAARP and Beyond :

. Зайдя в небольшой гараж, доктор Тесла направился прямо к Пирс Эрроу, открыл капот и начал делать некоторые регулировки. Вместо двигателя был двигатель переменного тока.

Это было чуть больше 3 футов в длину и чуть больше 2 футов в диаметре. От него тянулись два очень толстых кабеля, которые соединялись с приборной панелью. Кроме того, имелась обычная аккумуляторная батарея на 12 вольт. Мотор был рассчитан на 80 лошадиных сил.

Максимальная скорость ротора была заявлена ​​как 30 оборотов в секунду. Антенный стержень длиной 6 футов был установлен в задней части автомобиля.

Доктор Тесла встал с пассажирской стороны и начал настраивать «приемник энергии», встроенный прямо в приборную панель.

В приемнике, размером не больше, чем коротковолновое радио того времени, использовались 12 специальных ламп, которые доктор Тесла привез с собой в ящикообразном футляре.

Устройство было встроено в приборную панель размером не больше коротковолнового приемника. Г-н Саво сказал г-ну Алеру, что д-р Тесла построил приемник в своем гостиничном номере, устройство 2 фута в длину, почти 1 фут в ширину и 1/2 фута в высоту. Когда эти трубки необычной конструкции были должным образом установлены в свои гнезда, доктор Тесла вставил 2 контактных стержня и сообщил Питеру, что энергия теперь доступна для привода.

Несколько дополнительных счетчиков показывают значения, которые доктор Тесла не может объяснить. Ни [а] звука не было слышно. Доктор Тесла вручил мистеру Саво ключ зажигания и велел ему запустить двигатель, что он и сделал. Но ничего не услышав, я нажал на педаль акселератора, и машина мгновенно тронулась. Племянник Теслы ездил на этом автомобиле без другого топлива в течение неопределенного длительного времени.

Мистер Саво проехал 50 миль по городу и выехал в сельскую местность. Автомобиль тестировался на скорости 90 миль в час, со спидометром, показывающим 120.

Эта же основная история появляется на многих веб-сайтах, некоторые из которых более авторитетны, чем другие, но все они имеют одинаковый формат. Говорят, что человек, которого взяли на прогулку, — это Питер Сальво, племянник Теслы (нет никаких доказательств того, что это был он), и район всегда находится в районе Буффало, штат Нью-Йорк.

Эта история, по-видимому, была впервые опубликована в 1934 году ( New York Daily News , 2 апреля 1934 года под названием «Мечта Tesla о беспроводном питании приближается к реальности») и получила более широкое распространение примерно с 1967 — вот отчет за 1981 год.

Так откуда же взялась эта история с электромобилем и почему она так настойчива? Я подозреваю, что эта история настолько устойчива по нескольким причинам, в первую очередь из-за того, что Тесла имеет почти богоподобный статус среди многих людей, особенно людей, склонных быть в лучшем случае более открытыми и творческими, а в худшем — абсолютно дерьмовым. псих.

Но во всем этом есть и дразнящая крупица возможности. С 1901 по 1917 год Тесла построил и экспериментировал с башней Уорденклиф, объектом, который использовался (среди прочего) для проверки передачи электричества в виде электромагнитных волн по воздуху, подобно тому, как мы передаем звук в виде электромагнитных волн по воздуху для радио.

Такая система, если ее довести до совершенства, фактически позволит электромобилям работать без аккумуляторов. В идеале, это позволит работать без батареек, пока вы находитесь в пределах досягаемости электрического вещания. Однако, если бы это сработало и вмешалась моя телекоммуникационная компания, я, вероятно, в конечном итоге разъехал бы свой беспроводный электромобиль по всему дурацкому району, основываясь на том, как они получают сигнал на мой мобильный телефон.

Итак, если читать рассказ в контексте автомобиля, приводимого в движение электричеством, произведенным более или менее традиционными способами, а не автомобиля, приводимого в движение Волшебным черным ящиком, то история становится намного интереснее, потому что она вполне возможно, что Тесла мог установить приемник в электромобиль (или автомобиль, модифицированный для работы на электричестве), который бы работал. На самом деле нет веских доказательств того, что он это сделал, но электромобили существовали, и он уже продемонстрировал способность передавать электричество, так что кусочки, безусловно, были там.

У Теслы, похоже, были некоторые оговорки по поводу беспроводного питания транспортных средств, как видно из этого интервью в ноябре 1922 года в Radio News :

Вопрос: Не приведет ли беспроводная передача энергии во времени к перемещению практически всех средств передвижения? транспорт с электроэнергией от центральных электростанций?

МР. ТЕСЛА: Нет, я не ожидаю, что это произойдет, поскольку транспортные системы, используемые в настоящее время, имеют определенные важные практические преимущества, которыми нельзя пренебрегать.

Вопрос: Не будут ли, например, автомобили эксплуатироваться просто за счет оперативного «включения» электрической энергии, поставляемой по беспроводной связи с электростанций?

МР. ТЕСЛА: Боюсь, мы не доживем до того момента, когда беспроводная система будет повсеместно использоваться для этой цели. Приводить автомобиль в движение новым методом трудно по причинам, известным специалистам. В случае дирижаблей добиться успеха гораздо легче.